label
class label 13
classes | text
stringlengths 6
22.3k
|
|---|---|
10Xe cộ
|
Hyundai Kona 2018 hiện đang là mẫu xe được mong đợi nhất của hãng xe Hàn Quốc.
Hyundai vừa công bố giá chi tiết cho mẫu Kona 2018 sẽ ra mắt ở thị trường Mỹ vào tháng 3/2018 tới. Theo hãng xe Hàn Quốc, mẫu SUV mới sẽ có mức giá từ 19.500 USD cùng 5 phiên bản tùy chọn hệ dẫn động, hộp số và động cơ. Ở tất cả phiên bản, nếu muốn sở hữu hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, khách hàng sẽ phải bỏ thêm 1.300 USD. Trong khi đó, tùy chọn màu sơn cho nóc xe chỉ có ở phiên bản SEL có giá từ 21.300 USD.
Hyundai Kona 2018 sẽ được bán ra từ tháng 3/2018.
Hyundai Kona 2018 có các tùy chọn động cơ xăng hoặc diesel với nhiều mức công suất khác nhau: Đầu tiên là động cơ 2.0L 4 xi-lanh với công suất 147 mã lực, mô-men xoắn cực đại 178 Nm đi cùng hộp số tự động 6 cấp, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 10 giây và đạt tốc độ tối đa ở 194 km/h.
Lựa chọn thứ hai là động cơ 1.6L 4 xi-lanh cho công suất cực đại 175 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 265 Nm đi cùng hộp số 7 cấp ly hợp kép, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,7 giây và đạt tốc độ tối đa 210 km/h.
Hyundai Kona 2018 sẽ có cả động cơ xăng và động cơ diesel.
Những trang bị an toàn chủ động trên xe bao gồm: Hỗ trợ tránh va chạm trước, hỗ trợ giữ làn đường, đèn pha thông minh, cảnh báo chú ý người lái, cảnh báo điểm mù và cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau....
Các trang bị giải trí bao gồm: màn hình 8 inch cho hệ thống thông tin giải trí, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto, Sirius XM Radio, HD Radio và Blue Link LTE. Kona còn hỗ trợ sạc không dây cho điện thoại thông minh, màn hình hiển thị kính lái HUD.
Châu Anh.
|
10Xe cộ
|
Ông Phạm Văn Dũng, Tổng giám đốc Ford Việt Nam cho biết, tới tháng 3/2018, EcoSport mới đến tay người tiêu dùng và hiện vẫn chưa có giá chính thức.
Nhà máy Ford Hải Dương là một trong 6 nhà máy trên toàn cầu của Ford sản xuất dòng xe này. Và tới nay, EcoSport được bán ở 149 thị trường khắp thế giới.
Tại Việt Nam, EcoSport được sản xuất ở Hải Dương từ năm 2014, mở ra phân khúc xe thể thao đa dụng cỡ nhỏ dành cho đô thị hoàn toàn mới và trong ba năm liên tiếp vừa qua EcoSport luôn dẫn đầu phân khúc của mình.
Để đáp ứng kế hoạch sản xuất của EcoSport Mới, nhà máy Ford Việt Nam đã đầu tư đáng kể vào dây chuyền sản xuất. Có thể kể đến chiếc ro-bot ở xưởng thân xe để dập và đột lỗ vuông trên phần đầu xe, nâng cao độ ổn định và thẩm mỹ cho thân xe; 20 máy hàn điểm một chiều tần số trung bình để cải thiện chất lượng điểm hàn, hàng trăm thiết bị lắp và xiết bu-lông giúp kiểm soát lực xiết tiêu chuẩn. Tuy nhiên, giá trị chính xác của phần đầu tư này không được công bố.
Về ngoại thất, Ford EcoSport Mới sở thiết kế hiện đại và mang dáng dấp thể thao năng động nhờ cấu trúc khung xe bằng thép chịu lực cao và thép Boron siêu cứng. Đầu xe được thiết kế lớn với lưới tản nhiệt dạng tổ ong kết hợp các đường viền mạ Chrom (phiên bản Titanium) hoặc sơn nhũ bạc (phiên bản Trend) vững chãi và sang trọng.
Điểm nhấn của xe phải kể đến chụp ốp bánh xe dự phòng với thiết kế mâm thép mới treo bên ngoài, từ đó toát lên đặc tính của chiếc xe địa hình SUV dành cho những ai mong muốn trải nghiệm cảm giác phiêu lưu. Những đường gân dập nổi liền mạch từ nắp capo đến cản trước thiết kế cách điệu giúp xe trông chắc chắn và cơ bắp hơn.
Nội thất Ford EcoSport Mới được các nhà thiết kế của Ford chăm chút và nâng cấp đến 90% về mặt chức năng và tiện nghi, dựa trên những yếu tố hướng tới người dùng. EcoSport mới được thiết kế có tới 25 chỗ để đồ trong xe.
Trung thành với vị trí ngồi lái cao cho phép mở rộng tầm quan sát, vị trí lái của Ford EcoSport Mới có thêm hộp để đồ trung tâm và hàng ghế sau với thiết kế có đệm nghỉ tay trượt được rất tiện khi lái xe đường dài.
Ford EcoSport Mới được trang bị hai phiên bản động cơ: EcoBoost 1.0L trứ danh với 5 năm liên tiếp đạt giải Động cơ của Năm trên toàn cầu, và phiên bản thứ hai không kém nổi bật là động cơ Dragon 1.5L I3 Ti-VCT 122Ps.
Thay thế hoàn toàn cho động cơ 1.5L I4, động cơ Dragon hoàn toàn mới với thân máy được đúc bằng hợp kim nhôm, trọng lượng động cơ giảm tới 10% nhưng công suất tăng 10% và mômen xoắn tăng 7% so với động cơ 1.5L I4 trước đó. Kết hợp với hộp số tự động thủy lực 6 cấp mới, Ford EcoSport 8 Mới có khả năng tăng tốc êm và mạnh mẽ. Ngoài ra, động cơ Dragon sử dụng công nghệ van biến thiên kép (Ti-VCT) giúp tiết kiệm nhiên liệu, cải thiện đáng kể hiệu suất của động cơ.
Tiềm năng phát triển của thị trường Việt Nam là động lực để chúng tôi tiếp tục phát triển các sản phẩm như Ford EcoSport Mới, với mong muốn cho ra đời những sản phẩm ngày một vượt trên cả kỳ vọng của khách hàng tại các đô thị. Ford thấu hiểu rằng một sản phẩm tốt cần đem lại những giá trị cốt lõi cho con người. Và việc tự do di chuyển sẽ thúc đẩy tiến bộ của xã hội, ông Dũng nói.
EcoSport Mới được xuất xưởng ngày hôm nay sẽ đi vào sản xuất chính thức và được giao tới tay khách hàng từ tháng 3/2018.
Hoàng Nam.
|
10Xe cộ
|
Hyundai vừa công bố giá chi tiết cho mẫu Hyundai Kona 2018 sẽ ra mắt ở thị trường Mỹ vào tháng 3 tới với mức khởi điểm từ 19.500 USD, rẻ hơn đáng kể so với các đối thủ Toyota C-HR, Mazda CX-3 và Honda HR-V. Giá bán của phiên bản còn lại là 28.700 USD.
Hyundai Kona 2018 sẽ ra mắt ở thị trường Mỹ vào tháng 3 tới. Ảnh: Hyundai.
Kona ra mắt lần đầu tại Hàn Quốc vào tháng 6/2017, phát triển trên nền tảng mới của Hyundai, bổ sung dòng sản phẩm SUV cùng với những Tucson, Santa Fe. Kona dùng đèn pha LED, dải LED ban ngày, lưới tản nhiệt đặc trưng Hyundai.
Hai bản động cơ gồm bản 2 lít 4 xi-lanh công suất 147 mã lực, mô-men xoắn 178 Nm, hộp số tự động 6 cấp và bản 1,6 lít 4 xi-lanh tăng áp công suất 175 mã lực, mô-men xoắn 264 Nm, hộp số 7 cấp ly hợp kép. Lựa chọn dẫn động cầu trước hoặc dẫn động 4 bánh.
Hyundai Kona với mức khởi điểm từ 19.500 USD. Ảnh: Hyundai.
Nội thất trang bị màn hình 8 inch cho hệ thống thông tin giải trí, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto, Sirius XM Radio, HD Radio và Blue Link LTE. Kona còn hỗ trợ sạc không dây cho điện thoại thông minh, màn hình hiển thị kính lái HUD.
Ở tất cả phiên bản, nếu muốn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, khách sẽ phải bỏ thêm 1.300 USD. Trong khi đó, tùy chọn màu sơn cho nóc xe chỉ có ở phiên bản SEL có giá từ 21.300 USD.
Nội thất của Hyundai Kona 2018. Ảnh: Hyundai.
2 phiên bản cao cấp của Hyundai Kona là Limited và Ultimate có động cơ turbo 1,6 lít công suất cực đại 175hp, hộp số ly hợp kép tự động 7 cấp. Limited có hệ dẫn động cầu trước có giá từ 24.700 USD chưa bao gồm lắp đặt hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Sang tới Ultimate, phiên bản này đưa chiếc crossover sang một tầm với cao hơn khách hàng kỳ vọng. BảnUltimate có giá từ 28.350 USD, thấp hơn Toyota C-HR, Mazda CX-3 hay Honda HR-V, được trang bị màn hình giải trí 8 inch, hệ thống cảnh báo người đi bộ, cảnh báo khi đỗ xe và những chức năng khác.
Ở khía cạnh an toàn, mẫu crossover nhỏ nhất của Hyundai sở hữu nhiều hệ thống an toàn chủ động gồm: Hỗ trợ tránh va chạm trước, hỗ trợ giữ làn đường, đèn pha thông minh, cảnh báo chú ý người lái, cảnh báo điểm mù và cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau.
Hòa Lê ( T/h ).
Hòa Lê.
|
10Xe cộ
|
Hyundai Kona. Ảnh: Internet.
Hyundai Kona là mẫu xe toàn cầu của Hyundai được ra mắt hồi tháng 6 năm ngoái tại Hàn Quốc và sắp bán ra tại Mỹ.
Thông tin từ Hyundai cho hay, mẫu SUV cỡ B sẽ được hãng này bán ra tại Mỹ vào tháng 3 tới có tất cả 5 phiên bản với mức giá từ 19.500 USD cho phiên bản tiêu chuẩn.
Hyundai Kona ra mắt lần đầu tại Hàn Quốc vào tháng 6/2017. Mẫu SUV này được phát triển trên nền tảng hoàn toàn mới và sẽ bổ sung vào danh mục SUV của Hyndai cùng với các mẫu xe đàn anh như Tucson và SantaFe.Mẫu xe sở hữu thiết kế ngoại thất và nhiều trang bị hấp dẫn. Trong đó phải kể đến Hệ thống thông tin giải trí cao cấp với các tính năng kết nối Android Auto và Apple CarPlay; Sạc không dây cho điện thoại thông minh hay màn hình hiển thị kính lái HUD...
Hyundai Kona có 2 phiên bản động cơ. Động cơ 2.0L cho công suất cực đại 149 mã lực, mô-men xoắn cực đại 179 Nm, đi cùng bị hộp số tự động 6 cấp. Trong khi đó, phiên bản động cơ Gamma 1.6T-GDI cho công suất 177 mã lực, mô-men xoắn cực đại 265 Nm, đi cùng là hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Nếu về thị trường Việt Nam, nhiều khả năng mẫu SUV hạng B này sẽ được lắp ráp trong nước và sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Ford EcoSport. Trong khi đó, Ford EcoSport cũng vừa có phiên bản mới tại Việt Nam nhưng phải đến tháng 3 mẫu xe này mới chốt giá và bán ra tại Việt Nam.
HN (Tổng hợp).
|
10Xe cộ
|
Xe có thiết kế tông màu liền mạch, không bị gián đoạn, từ phần trước đến phần sau như một thể thống nhất.
Ở thế hệ này, PCX vẫn giữ kiểu dáng đặc trực nhưng được đưa thêm vào một số chi tiết hiện đại và cao cấp hơn. Xe có thiết kế tông màu liền mạch, không bị gián đoạn, từ phần trước đến phần sau như một thể thống nhất.
Tương tự SH và Air Blade, PCX mới cũng tiếp tục được hãng xe Nhật Bản trang bị hệ thống khóa thông minh trên cả hai phiên bản với 2 chìa khóa thông minh FOB.
PCX mới sử dụng thế hệ động cơ eSP làm mát bằng dung dịch tích hợp các công nghệ phun xăng điện tử PGM FI, hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling Stop và hệ thống khởi động ACG.
Bên cạnh phiên bản động cơ dung tích 125cc, ở thế hệ này Honda đã bổ sung thêm phiên bản động cơ dung tíh 150cc cho PCX.
PCX thế hệ mới chính thức có mặt trên thị trường từ ngày 15/1/2018 với mức giá bán lẻ đề xuất 56,49 triệu đồng dành cho phiên bản động cơ 125cc, phiên bản động cơ 150cc có giá đề xuất 70,49 triệu đồng. Xe có chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước.
Đức Thọ.
|
10Xe cộ
|
Phiên bản mới của mẫu xe tay ga cỡ lớn này được kỳ vọng sẽ tiếp tục tạo nên điểm nhấn đầy thú vị và độc đáo cho người dùng trong phân khúc xe tay ga maxi scooter tại thị trường Việt Nam. Trước đó, Honda PCX 150 2018 hoàn toàn mới đã chính thức ra mắt đồng loạt ở một số nước Đông Nam Á trong đó có Thái Lan và Indonesia.
Honda PCX phiên bản 150 thế hệ mới sẽ vẫn giữ ý tưởng về kiểu dáng của các dòng PCX thế hệ trước. Xe được thiết kế lại trông thanh thoát hơn đời cũ, nhưng bên cạnh đó nó cũng được hãng xe máy Honda đưa vào thêm những chi tiết hiện đại và cao cấp để tạo vẻ linh hoạt và năng động.
Phía trước của xe được cải tiến hơn bằng cách tạo thêm điểm nhấn cho phần đèn trước thông qua việc sử dụng tấm ốp đặt giữa đèn pha và đèn định vị, đồng thời vị trí của 2 đèn cũng được bố trí chếch lên phía trên, góp phần tăng thêm độ sắc sảo và cảm giác bề thế của cụm đèn, mang lại cảm giác oai vệ và hiện đại cho phần đầu xe.
Xe sử dụng đồng hồ hiển thị kỹ thuật số LCD đảo ngược để tăng độ sắc sảo trong việc hiển thị thông tin trên đồng hồ. Hơn nữa, khu vực hiển thị lớn ở giữa được lắp đặt để bố trí công tơ mét, đồng hồ thời gian, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình và đồng hồ đo nhiên liệu giúp đảm bảo tầm nhìn tốt, giúp người lái quan sát thông tin dễ dàng...
Xe sẽ vẫn tiếp tục được trang bị Hệ thống khóa thông minh Honda SMART Key với 2 chìa khóa thông minh FOB. Với mục tiêu tăng sự thoải mái khi điều khiển xe ở địa hình đường phố và cả nông thôn, khung xe và hệ thống giảm xóc đã được cải tiến đáng kể.
Khung xe chuyển từ dạng Underbone sang dạng khung treo võng đôi, giúp tăng độ vững chắc cho hệ thống khung sườn, tăng khả năng điều khiển, đồng thời khai thác triệt để được công suất động cơ.
Dung tích cốp xe được tăng thêm 1 lít so với phiên bản trước (27 lít). Độ rộng tấm ốp thân xe được giữ nguyên, tay vịn chỗ ngồi sử dụng ống nhỏ hơn các phiên bản trước, kéo dài ra bên ngoài thân xe. Bên cạnh đó, ống phuộc sau cũng được đặt lại ở phía sau thân xe.
Thiết kế phía sau vẫn duy trì sự thanh mảnh và tinh tế, tuy nhiên cụm đèn sau được thiết kế hai tầng có kích thước lớn hơn, tạo hình chữ X cách điệu, cho hình dạng phát sáng độc đáo mà vẫn giữ được nét sắc sảo riêng.
Tư thế lái xe của PCX vẫn giữ cái chất thoải mái vốn có của dòng xe PCX, nay được cải tiến hơn với việc kéo dài sàn để chân lên phía trước, giúp người lái có được cảm giác lái xe thoải mái hơn so với thế hệ PCX trước đây. Hệ thống phanh trước vẫn dạng đĩa đơn, sau tang trống.
Lốp xe được nâng kích thước lớn hơn, thông số 100/80 bánh trước và 120/70 bánh sau, đi kèm bộ vành 14 inch 8 chấu đơn loại mới. Hệ thống treo sau là lo xo 3 cấp độ xoắn, thay cho loại 2 cấp độ trước đây.
PCX mới vẫn sở hữu khối động cơ eSP, làm mát bằng dung dịch cùng những công nghệ tiên tiến như hệ thống phun xăng điện tử PGM FI, hệ thống dừng động cơ tạm thời Idling Stop, hệ thống khởi động ACG. Ngoài duy trì phiên bản 125cc như hiện tại, Honda Việt Nam còn đưa ra thị trường phiên bản PCX mới với động cơ eSP 150cc.
Tại thị trường Việt Nam - mẫu xe ga Honda PCX 125 mới sẽ có giá 56,49 triệu đồng trong khi PCX150 lần đầu được bán ra sẽ có giá 70,49 triệu đồng. Tất cả sẽ có mặt tại đại lý ủy quyền trên toàn quốc từ ngày 15/01/2018. Xe có chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước.
Video: Xem chi tiết ra mắt Honda PCX 150 2018 mới.
Nguyễn Anh.
|
10Xe cộ
|
Chiếc máy ảnh đầu tiên trên thế giới xuất hiện vào năm 1900. Khi đó, thiết bị này có kích thước siêu khủng - nặng tới 408 kg và phải có 15 người mới có thể khiêng nó lên giá đỡ. Cho tới ngày nay, những phiên bản mới đã nhỏ gọn và tiện dụng hơn rất nhiều.
Những bộ bikini trở nên đa dụng hơn khi vào năm 2006, nhà thiết kế Andrew Schneider đến từ New York, Mỹ giới thiệu đồ tắm năng lượng mặt trời, giúp người dùng có thể sạc điện cho các thiết bị điện tử ngay trên bãi biển đầy nắng gió. Nhắc tới bikini, người ta sẽ nghĩ ngay đến những bộ cánh kiệm vải, giúp phụ nữ khoe trọn đường cong quyến rũ. Nhưng ít ai biết được tổ tiên của chúng lại kín cổng cao tường. Bikini có mặt lần đầu tại các nhà tắm ở Hy Lạp và La Mã cổ đại. Đến khoảng thế kỷ 18 và 19, phụ nữ Anh đã cách tân hơn một chút khi mặc mặc áo dài tay được làm từ chất liệu nhẹ nhàng, vừa đảm bảo sự thoải mái khi tắm nắng, lại không khiến làn da bị đen sạm.
Năm 1922, chiếc máy đọc sách lần đầu tiên xuất hiện trên tay Đô đốc Mỹ Bradley Fiske với mục đích xem chữ chuẩn hơn và không khiến mắt bị mỏi. Ban đầu, nó là một thiết bị khá thô sơ với một ống kính nhỏ, kèm theo con lăn. Tuy thiết kế đơn giản, nhưng nó có thể lưu tới 100.000 từ.
Ngày nay, video call (thoại kèm hình ảnh) đã trở nên quá quen thuộc với con người vì sự tiện lợi cũng như giá thành rẻ. Tuy nhiên, để có được chúng như hiện tại, thì Bell Labs đã phải mất rất lâu nghiên cứu việc thiết lập kết nối giữa điện thoại và truyền hình. Picturephone là tên gọi ban đầu của video call. Nó đã thu hút đông đảo người xem ngay trong lần đầu ra mắt tại Hội chợ Thế giới New York vào năm 1956.
Ngày 17/12/1903, máy bay lần đầu được Wright Brothers đưa ra thử nghiệm, nhưng không đạt được sự thành công như mong đợi. Sau đó, năm 1907, Horatio Phillips đã tiếp tục nghiên cứu và cho ra đời một chiếc máy bay đa năng khác có tới 200 chiếc cánh. Vào thời điểm đó, máy bay này đã có thể chao liệng được ở độ cao 152m.
Chiếc micro đầu tiên trên thế giới được phát minh bởi Emile Berliner vào năm 1876, nhờ việc sử dụng một máy phát giọng nói thông qua điện thoại. Sau đó, chúng được cải tiến để nhỏ gọn hơn vào năm 1878. Và đến 1920, micro có hình dáng như hiện tại.
Vào thế kỷ 19, các nhà khoa học nhận ra rằng xe đạp và động cơ có thể được kết hợp lại với nhau. Năm 1867, nhà phát minh người Mỹ, Sylvester Howard Roper giới thiệu một chiếc xe goòng có hai xi lanh và chạy bằng hơi nước. Sau đó, năm 1885, động cơ hơi nước được đổi thành xăng. Ngày nay, có hơn 200 triệu xe máy đang được sử dụng rộng rãi trên khắp thế giới.
Đây là hình ảnh nguyên mẫu của chiếc kính thực tế ảo được Hugo Gernsback đưa ra vào năm 1963. Những chiếc kính viễn vọng này nặng khoảng 140 gram và chứa vô số tia âm cực nhỏ chạy trên dòng điện áp thấp từ pin. Kính có màn hình riêng cho mỗi mắt và có thể hiển thị hình ảnh lập thể. Tuy vậy, thật không may, vào thời điểm đó, người ta chẳng để mắt tới sáng chế này.
Chiếc xe kéo đầu tiên được William Kent phát minh vào năm 1733. Khi đó, để thiết bị này di chuyển phải cần tới sự dẫn đường của dê, chó, hoặc ngựa. Xe kéo nhanh chóng trở thành phương tiện di chuyển sang trọng của giới quý tộc giàu có. Đến thế kỷ 19, Charles Burton đã có nhiều cải tiến để thiết bị có thể tự di chuyển bằng cách gắn thêm bánh xe. Tuy vậy ngày nay, người ta biết đến nó nhiều hơn ở hình thức xe nôi cho trẻ em.
Một trong những chiếc máy hút bụi đầu tiên là do Hubert Cecil Booth giới thiệu vào năm 1901. Lúc đó, nó được gọi với cái tên Puffing Billy. Thiết bị này được trang bị động cơ dầu và cần một chiếc xe để di chuyển. Năm 1906, Siemens bắt đầu rao bán một thiết bị hút bụi khác có động cơ một mã lực và nặng tới 300 kg. Ngày nay, máy hút bụi đã được thiết kế trở thành robot thông minh, có thể được điều khiển bằng smartphone.
Chuột máy tính đầu tiên trên thế giới có hình chữ nhật và được làm bằng gỗ, do Douglas Engelbart nghiên cứu và phát minh trong suốt những năm 1960 với tên gọi khá dài Thiết bị chỉ thị vị trí cho hệ thống hiển thị. Ngày nay, nó đã được nâng lên một tầm cao mới, điển hình như RAT - được làm bằng kim loại và có thể kết nối USB. Ngoài ra nó còn có khả năng điều chỉnh chiều dài và trọng lượng để phù hợp với tay người dùng.
Mặc dù Robert không phải là đồ chơi robot đầu tiên trên thế giới, nhưng nó là sản phẩm đầu tiên có được danh tiếng. Nó được điều khiển bởi một thiết bị từ xa, có thể nói và làm mắt sáng. Cho tận đến ngày nay, thứ đồ chơi vào năm 1950 vẫn có thể khiến những người đam mê robot sẵn sàng chi trả bất cứ giá nào, 200 USD, thậm chí 1200 USD cho một con Robert cổ điển.
Ngọc Bích (Theo Bright Side).
|
10Xe cộ
|
Hợp tác mới ở dạng hợp đồng khung, tùy vào thực tế, hãng này sẽ sử dụng một số chi tiết do BMW phát triển. Phần thiết kế sẽ sử dụng hai mẫu của Italdesign gồm một sedan và một SUV.
Mẫu sedan sẽ đi vào sản xuất do Italdesign thiết kế.
Ngoài ra hai phiên bản xe ý tưởng (concept) được lên kế hoạch trình làng trong 2018 và do Pininfarina (Italy) chế tạo với hợp đồng 5 triệu USD. Concept là sản phẩm giống như thật từ thân vỏ, nội thất, khung sườn, động cơ, hộp số nhưng không phải bản sản xuất hàng loạt. Dự kiến hai chiếc concept sẽ ra mắt tại Paris Motor Show tháng 10 và tại Việt Nam tháng 12.
Việc mua lại bản quyền một số chi tiết để phát triển xe mới là kiểu thường gặp trong ngành bốn bánh. Những công ty giàu tiềm lực nhưng không có kinh nghiệm về công nghệ sẽ đi tắt để tạo ra mẫu xe như các hãng khác. Các công nghệ an toàn như dây đai ba điểm, ABS, kiểm soát cân bằng thân xe điện tử... trước đây cũng do từng hãng riêng lẻ phát minh, sau đó các hãng khác sử dụng lại hoặc nghiên cứu mở rộng.
Trước BMW, hãng xe của ông Vượng cho biết hợp tác với Bosch, Siemens, Magna Steyr, AVL... để làm ôtô. Hãng đang dùng cách đặt hàng tất cả các chi tiết từ những nhà sản xuất khác nhau trên thế giới, sau đó tổng hợp lại thành xe hoàn chỉnh. Cách làm này tiết kiệm thời gian, chi phí nghiên cứu và đặc biệt phù hợp với các công ty không có nền tảng công nghệ ôtô, cơ khí. Theo kế hoạch đến 2019 Vinfast sẽ bán những chiếc ôtô đầu tiên.
Đức Huy (VnExpress).
|
10Xe cộ
|
Monkee #11: Mẫu xe này đã đưa tên tuổi The Wrenchmonkees lên tầm thế giới. Wrenchmonkees đã tối giản chiếc Honda CB750 và thêm vào những chi tiết riêng để tạo vẻ thanh lịch. Động cơ được phủ sơn chịu nhiệt, những chi tiết bóng loáng đổi thành màu xám trầm tạo điểm nhấn cho xe.
Monkee #18: Bản gốc của chiếc xe là Kawasaki Z750. Monkee #18 có bộ khung màu cam nổi bật và thiết kế đậm nét Wrenchmonkee. Ống xả lấy cảm hứng từ chiếc Yamaha XT500 nối với hệ thống giảm áp SuperTrapp. Xe sử dụng động cơ 970 cc.
Monkee #27: Chiếc Honda CX500 ban đầu có thiết kế khá góc cạnh, không phù hợp với linh kiện của xe. Wrenchmonkees đã thay đổi khá nhiều khi tiết và thiết kế lại cho chiếc xe mềm mại hơn. Monkee #27 là sự kết hợp hài hòa giữa Bobber và Cafe Racer.
Monkee #35: Wrenchmonkees giữ lại hầu hết thiết kế nguyên gốc của chiếc Kawasaki W650. Kiểu dáng ống pô của Monkee #35 được xưởng giữ lại cho khá nhiều đời xe sau.
Monkee #40: Monkee #40 được sửa lại từ chiếc BMW R100RT để có thể đi trên những địa hình gồ ghề. Ưu điểm của chiếc xe là vận hành đơn giản, dễ điều khiển và bền. Màu sắc xe là sự pha trộn giữa xanh thẫm và bạc.
Monkee #55: Wrenchmonkees đã giữ lại hầu hết chi tiết để mọi người vẫn nhận ra đó là chiếc Yamaha XJR1300. Yên xe đã được thiết kế mới hoàn toàn để tạo cảm giác của một chiếc Cafe Racer.
Monkee #59: Monkee #59 được sửa lại từ chiếc Laverda 750 theo yêu cầu của nhạc sĩ người Eston, Leslie Laasner. Wrenchmonkees đã phải thay mới hầu hết linh kiện trước khi bắt đầu độ lại. Thành quả của nhóm là chiếc 1972 SF1 đơn giản và mạnh mẽ.
Monkee #60: Monkee #60 có tên Gibbon Slap, được sửa lại từ chiếc Yamaha SR400. Gibbon Slap được phủ sơn lì màu đen, mang dáng dấp đường phố. Chi phí bảo dưỡng và giá bán của xe khá thấp.
Monkee #68: Chiếc xe gốc được sử dụng là Triumph Thruxton 900 phiên bản 2005. Wrenchmonkess đã tạo cho chiếc xe cảm giác hơi lộn xộn với chút cổ điển nhằm nhấn mạnh hiệu ứng hình ảnh, tăng tính thẩm mĩ.
Monkee #81: Monkee #81 có tên Revmonkee và được tái thiết kế từ Kawasaki Ninja H2. Chiếc xe mang phong cách hiện đại, hơi thô với lớp sơn đen, xám nhưng hiệu suất hoạt động cao.
Năm 2008, Per Nielsen và Nicholas Bech đã thành lập xưởng độ The Wrenchmonkees tại Copenhagen (Đan Mạch). Mong muốn của nhóm là thiết kế và chế tạo lại những mẫu xe theo yêu cầu. Nhóm hướng tới các dòng môtô của Nhật, châu Âu và Mỹ.
Gia Minh.
|
10Xe cộ
|
Bảng giá xe Chevrolet tháng 7/2016 mới nhất bao gồm giá các dòng xe: Chevrolet Aveo, Chevrolet Spark, Chevrolet Captiva, Chevrolet Cruze.
Hiện tại, Chevrolet đang phân phối tại thị trường Việt Nam các mẫu xe khá đa dạng, bao gồm giá các dòng xe: Chevrolet Aveo, Chevrolet Spark, Chevrolet Captiva, Chevrolet Cruze.
Bảng giá xe Chevrolet tháng 7/2017 tại Việt Nam.
Các mẫu xe của Chevrolet được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam nhờ mức giá kinh tế, kiểu dáng đẹp mắt, hợp túi tiền, động cơ bền bỉ và uy tín.
Bảng giá xe Chevrolet tháng 7/2017 không có quá nhiều chênh lệch so với thời điểm trước đó. Các mẫu xe của Chevrolet dao động từ 300 triệu đồng - 800 triệu đồng.
Một trong những dòng xe đắt khách nhất của Chevrolet phải kế tới Spark, Spark Duo. Các dòng xe bán tải của Chevrolet cũng được người Việt ưa chuộng.
Tháng 7/2017, hãng niêm yết bảng giá xe như sau:
Giá xe Chevrolet Aveo 1.4 MT: 459.000.000 VNĐ.
Giá xe Chevrolet Aveo 1.4 AT: 495.000.000 VNĐ.
Giá xe Spark Van (Spark Duo) : 279.000.000 VNĐ.
Giá xe Chevrolet Spark LS (số sàn): 339.000.000 VNĐ.
Giá xe Chevrolet Cruze LS 1.6 (số sàn):589.000.000 VNĐ.
Giá xe Chevrolet Cruze LTZ 1.8(số tự động):699.000.000 VNĐ.
Giá Chevrolet Trax 2017: 769.000.000 VNĐ.
Giá ô tô Chevrolet Orlando LTZ (AT):699.000.000 VNĐ.
Giá Chevrolet Colorado 2.8 High country (số tự động 4x4): 839.000.000 VNĐ.
Giá Chevrolet Colorado 2.8 AT (số tự động 4x4): 809.000.000 VNĐ).
Giá Chevrolet Colorado 2.8 MT (số sàn 4x4): 789.000.000 VNĐ.
Giá Chevrolet Colorado 2.5 MT (số sàn 4x4): 649.000.000 VNĐ.
Giá Chevrolet Colorado 2.5 MT (số sàn 4x2): 619.000.000 VNĐ.
Giá xe Captiva LTZ (số tự động): 879.000.000 VNĐ.
Trên đây chỉ là giá niêm yết đã bao gồm VAT. Giá bán thực tế, chi phí lăn bánh ra biển là bao nhiêu xin vui lòng liên hệ với các đại lý phân phối chính hãng của Chevrolet tại Việt nam để biết thêm chi tiết.
|
10Xe cộ
|
Trong tháng 2 này, giá xe SYM tại thị trường Việt Nam không có bất cứ sự xáo trộn nào so với tháng 1 vừa qua.
Bảng giá xe SYM tháng 2/2018:
Xe tay ga:
Elite 50:
Phiên bản thường: 21,49 triệu đồng.
Phiên bản đen nhám: 21,99 triệu đồng.
Atlila-V 125 EFI Smart Idle.
Shark Mini 125 EFI:
Phiên bản thường: 29,59 triệu đồng.
Phiên bản thể thao: 30,09 triệu đồng.
Elizabeth 110 EFI:
Phiên bản thắng đùm: 29,59 triệu đồng.
Phiên bản thắng đĩa: 30,89 triệu đồng.
Atlila-V 125 EFI Smart Idle: 33,69 triệu đồng.
Venus 125 EFI:
Phiên bản thường: 32,49 triệu đồng.
Phiên bản CBS: 35,49 triệu đồng.
Xe số:
Elegant 50:
Phiên bản thường: 14,6 triệu đồng.
Phiên bản màu mới: 14,89 triệu đồng.
Angela 50:
Phiên bản thường: 15,9 triệu đồng.
Phiên bản màu mới: 16,19 triệu đồng.
Amigo 50:
Phiên bản màu xanh, vàng, đỏ: 16,49 triệu đồng.
Phiên bản màu đen xanh, đen đỏ: 16,79 triệu đồng.
Elegant II 100:
Phiên bản thường: 14,99 triệu đồng.
Phiên bản Sporty Euro3: 15,19 triệu đồng.
Galaxy 115:
Phiên bản SR 115: 18,29 triệu đồng.
Phiên bản SR 115 Euro3: 18,69 triệu đồng.
Phiên bản Sport 115: 20,69 triệu đồng.
Phiên bản Sport 115 Euro3: 20,99 triệu đồng.
StarX 125 EFI:
Phiên bản màu xanh trắng, đỏ trắng: 24,99 triệu đồng.
Phiên bản màu đen nhám: 25,59 triệu đồng.
Star SR 125 EFI: 27,29 triệu đồng.
Xe máy điện:
SYM EV Elite: 16,5 triệu đồng.
SYM Z1: 13,49 triệu đồng.
Xe nhập khẩu:
Fancy 125 EFI:
Phiên bản tiêu chuẩn: 35,9 triệu đồng.
Phiên bản phanh ABS: 38,9 triệu đồng.
Husky Classic 125: 31,9 triệu đồng.
|
10Xe cộ
|
Mẫu xe Toyota Corolla 2018 là phiên bản nâng cấp lần thứ 2 nhưng là lần thay đổi ngoại hình đáng kể nhất của Altis thế hệ thứ 11 ra mắt lần đầu tại Việt Nam năm 2014. Đáng chú ý, ở lần nâng cấp này, số phiên bản của xe tăng từ 3 lên 5, với việc thêm một bản 1.8E CVT nhưng là bản thiếu và 1 bản 2.0V Sport - đây là phiên bản với tùy chọn option gần cao cấp nhất, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng.
Toyota Corolla Altis 2.0V mới có kích thước 4.620mm dài, 1.775mm rộng và 1.460mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.700mm. Phần đầu xe dạng chữ T thiết kế hiện đại với lưới tản nhiệt mảnh hơn với 1 nan, nối 2 cụm đèn pha với nhau, vuốt dài sang hai bên tạo cảm giác thân xe rộng hơn.
So với phiên bản trước, Toyota Corolla Altis 2018 có một số thay đổi về thiết kế ngoại thất cùng trang bị công nghệ hiện đại và an toàn hơn. Lưới tản nhiệt trên mảnh hơn với 1 nan, lưới tản nhiệt dưới được mở rộng, nối 2 đèn sương mù với nhau. Riêng bản 2.0V có đèn pha Bi-LED hiện đại đi cùng dải đèn chiếu sáng ban ngày.
Nhìn ngang, Corolla Altis 2018 không có nhiều thay đổi ngoại trừ phần đèn sương mù nối liền với lưới tản nhiệt dễ nhận biết. Gương chiếu hậu của bản 2.0V Sport tích hợp thêm chức năng gập tự động và tự động điều chỉnh khi lùi xe. Ở phía sau, hãng xe ôtô Toyota giữ nguyên thiết kế đèn hậu cho chiếc xe, nhưng thiết kế lại chóa bên trong với đèn LED dải.
Ngoài ra, cụm đèn hậu vẫn mang thiết kế và phong cách của phiên bản cũ với phận trung tâm được nối với nhau bằng một thanh kim loại mạ chrome, cản sau chỉnh sửa. Phiên bản Sport được trang bị thêm cánh lướt gió gắn cố định. Cản sau có vân phong cách giả carbon trông khá ấn tượng.
Trong khi đó, hông của xe không có nhiều thay đổi, bản 2.0V sẽ sử dụng mâm đúc 16 inch giống phiên bản 1.8 AT. Bản 2.0V còn đi kèm gạt mưa tự động, gương chiếu hậu tự động gập và điều chỉnh khi lùi. Phiên bản 2.0V không có bộ bodykit thể thao như phiên bản 2.0 Sport.
Tương tự như ngoại thất, nội thất của Corolla Altis 2018 cũng chỉ có một vài thay đổi nhỏ, chưa thực sự tạo được sức hấp dẫn. Bảng táp-lô được điều chỉnh dễ dàng sử dụng hơn, cửa gió điều hòa 2 bên dạng tròn cùng màn hình hiển thị đa thông tin TFT 4.2 inch được tinh chỉnh.
Ghế ngồi trên phiên bản 2.0V được bọc da, ghế lái điều chỉnh điện 10 hướng, trong khi ghế phụ chỉnh cơ. Vô-lăng bọc da 3 chấu trợ lực điện, điều chỉnh 4 hướng tích hợp lẫy chuyển số. Gương chiếu hậu bên trong chống chói nhưng không tích hợp camera lùi như bản 2.0V Sport.
Trang bị tiện nghi gồm: Khởi động bằng nút bấm, điều hòa tự động, màn hình cảm ứng 7 inch tích hợp đầu DVD, 6 loa, kết nối USB/bluetooth, HDMI, AUX Trang bị an toàn gồm 7 túi khí, chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA) và hệ thống cân bằng điện tử (VSC), kiểm soát lực kéo (TRC).
Corolla 2.0V được trang bị động cơ 2.0L công suất cực đại 143 mã lực tại 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 187 Nm tại 3.600 vòng/phút, đi kèm hộp số CVT, trong khi đó cả 3 phiên bản 1.8L dùng động cơ 1.8L công suất 138 mã lực tại 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 173 Nm tại 4.000 vòng/phút, kết hợp với hộp số CVT hoặc số sàn 6 cấp.
Các phiên bản có thêm chế độ Sport Thể thao (ngoại trừ bản 1.8MT), nhưng với thông số động cơ trên thì chế độ này không mang lại quá nhiều sự khác biệt về cảm giác lái. Toyota Corolla Altis phiên bản 2.0V 2018 hiện tại đang được bán ra tại Việt Nam với giá khoảng 925 triệu đồng.
Thảo Mai.
|
10Xe cộ
|
Đánh giá Nissan X-Trail: Chạy đua về giá và công nghệ an toàn Trong cuộc đua về giá và doanh số ở phân khúc SUV 1 tỷ đồng, Nissan X-Trail lấy điểm mạnh ở trang bị an toàn cũng như thiết kế thêm hàng ghế thứ 3.
Nissan X-Trail là mẫu SUV cạnh tranh với Mazda CX-5 và Honda CR-V tại thị trường Việt Nam. So với hai đối thủ vốn đã tạo dựng chỗ đứng, X-Trail đến sau nên mặc dù được đánh giá có nhiều ưu điểm, sản phẩm của Nissan vẫn khá vất vả trong cuộc chiến giành giật thị phần.
5 tháng đầu năm 2017, doanh số của Nissan X-Trail biến động khá nhiều. Sau khi tăng vọt trong tháng 3 với 591 xe bán ra, trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc nhờ hiệu ứng từ đợt giảm giá, doanh số của X-Trail nhanh chóng giảm mạnh trong tháng 4 và 5, xuống còn lần lượt 70 và 84 xe.
Phóng viên Zing.vn vừa có dịp cầm lái Nissan X-Trail phiên bản 2.0L SL trên một số cung đường đồi núi phía Bắc, và bản 2.5L SV 4WD từ Sài Gòn qua các tỉnh miền Tây đến đất mũi Cà Mau. Trải nghiệm cả 2 phiên bản với tổng quãng đường hơn 1.000 km, ấn tượng lớn nhất mà Nissan X-Trail mang đến là sự an toàn.
Hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động với hình ảnh xe vận hành ở trạng thái cân bằng hiển thị trên mặt đồng hồ tạo cho người lái sự tự tin lớn khi ôm vô lăng trên những hành trình dài. Nếu có nguy cơ mất an toàn như khi đánh lái gấp, lệch làn hay bánh xe không bám đường, hệ thống sẽ cảnh báo.
Ở những đoạn đường vắng, thử đánh, trả lái gấp ở tốc độ 60-70 km/h, tính năng kiểm soát khung gầm ngay lập tức tác động và ghì chiếc xe để tránh hiện tượng tròng trành, mất lái. Với tốc độ cao trên 80 km/h, gặp chướng ngại là những đoạn đường mấp mô dọc một số tỉnh miền Tây, hệ thống kiểm soát khung gầm tác động lên động cơ và các bánh xe để giảm tốc độ, thể hiện bằng màu xanh ở 4 bánh xe trên màn hình.
Một tính năng khá hữu ích trên X-Trail, đặc biệt khi chạy xe trên đường cao tốc, là hệ thống kiểm soát hành trình. Tuy nhiên, thay vì Cruise Control, nút bấm và chữ thể hiện trên vô-lăng dành cho tính năng này là Coast/Set, khiến những người lần đầu sử dụng xe không khỏi bỡ ngỡ. Trên cao tốc Trung Lương từ Tiền Giang về Sài Gòn, sau khi cài đặt tốc độ 100 km/h, xe duy trì ở vòng tua khá thấp, giúp vận hành ổn định và tiết kiệm nhiên liệu.
Để hỗ trợ lùi xe vào chỗ đỗ, Nissan X-Trail được trang bị camera lùi trên bản 2.0L và camera quan sát xung quanh 360 trên bản 2.5L. Với màn hình quan sát rộng, hiển thị rõ các góc, người lái có thể đỗ xe chính xác đến từng milimet.
Mẫu SUV của Nissan còn được trang bị một loạt tính năng an toàn khác như ABS, EBD, phanh chủ động hạn chế trượt bánh, kiểm soát độ bám đường, kiểm soát cân bằng động, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát đổ đèo...
Một lợi thế của Nissan X-Trail so với các đối thủ là có thêm hàng ghế thứ 3 cho 2 người ngồi. Đây cũng là model có kích thước lớn nhất phân khúc, với chiều dài tổng thể hơn 4,6 m, rộng hơn 1,8 m, cao hơn 1,7 m cùng trục cơ sở 2.705 mm. Hai ghế sau của hàng ghế thứ 3 có thể điều chỉnh gập từng chiếc, hoặc trải phẳng cả 2 chiếc để tăng không gian chứa đồ.
Không gian dành cho hành lý phía sau có thể để vừa vài chiếc va ly cỡ nhỏ và một số vật dụng khác. Cửa sau điều chỉnh điện nên người dùng sẽ phải sắp xếp đồ khá ngăn nắp và gọn gàng mới đóng được cửa.
Bên trong cabin, nội thất của X-Trail nổi bật với chất liệu da sang trọng, các đường viền mạ chrome và miếng ốp giả vân carbon thể thao. Hàng ghế đầu cho người lái và người ngồi ghế phụ hoàn toàn điều chỉnh điện. Mặc dù vậy, cách bố trí không gian để chân, đặc biệt là ở chân ga chưa hợp lý. Nếu điều chỉnh vị trí ngồi quá cao, đầu gối dễ chạm vào tap-lô gây vướng víu khó chịu.
Cửa sổ trời toàn cảnh panorama với cơ chế đóng, mở điện là một điểm nhấn tạo sự thoáng đãng cho không gian nội thất. Các hộc để đồ nhỏ được bố trí xung quanh cho phép để nhiều vật dụng như điện thoại, chai nước, kính râm... Hệ thống giải trí hỗ trợ FM/AM, MP3, AUX và USB và một màn hình cảm ứng 6,5 inch ở bảng điều khiển trung tâm.
Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập làm lạnh nhanh và có thể điều chỉnh nhiệt độ khác nhau. Mặc dù vậy, xe chỉ hỗ trợ cửa gió cho hàng ghế thứ 2, không có cửa gió cho hàng ghế thứ 3.
Diện mạo của Nissan X-Trail bệ vệ, chắc chắn. Mâm xe hợp kim nhôm 18 inch cùng lốp 225/60 giúp tôn thêm độ lớn của chiếc xe. Phần đầu xe có điểm nhấn ở mặt ca-lăng mạ chrome sáng bóng cùng dải LED ban ngày được thiết kế kiểu chữ V đặc trưng.
Hai phiên bản 2.0SL và 2.5SV đều được trang bị đèn pha LED tự động cân bằng góc chiếu. Vận hành xe vào ban đêm, góc chiếu của đèn pha khá rộng và sáng, cho tầm quan sát tốt.
Một số chi tiết đáng chú ý khác ở thiết kế ngoại thất bao gồm đèn sương mù, cụm đèn hậu LED, gương chiếu hậu bên ngoài tích hợp đèn báo rẽ LED có thể gập và điều chỉnh điện. Bản 2.5SL còn có giá nóc.
Trải nghiệm lái thú vị với động cơ công suất mạnh, hộp số vô cấp điện tử.
Ở mẫu Nissan X-Trail 2.0SL 2WD, khi kết hợp hộp số vô cấp điện tử X-Tronic CVT, khối động cơ có thể sản sinh công suất tối đa 142 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 200 Nm tại 4.400 vòng/phút.
Bước vào cabin, ấn nút Start, xe khởi động khá êm. Phanh tay thay vì đặt ở giữa đã được bố trí xuống dưới, bên cạnh bàn đạp phanh. Cách bố trí này có thể khiến những người mới sử dụng không quen và gượng chân. Tuy nhiên, khi đã thuần thục, thao tác đạp chân phanh khi dừng xe khá nhẹ nhàng.
Vô-lăng 3 chấu trợ lực điện khá nhẹ, đặc biệt khi di chuyển tốc độ thấp. Người lái không phải tác động quá nhiều lực. Di chuyển trên đường nội đô, với chế độ D, chân ga có một chút độ trễ khi phản hồi chậm với lực đạp chân. Tuy nhiên, với chế độ số tay, chân ga khá đầm, bốc nhưng đồng nghĩa vòng tua máy cũng cao hơn, mức tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn.
Khi vận hành Nissan X-Trail trên cao tốc, khả năng đạt và duy trì tốc độ 100 km/h của mẫu xe này chỉ ở vòng tua thấp là 2.000 vòng/phút. Chưa phát huy hết 1/3 sức mạnh cũng như tới hạn về tốc độ tối đa, nhưng việc duy trì ở vòng tua thấp giúp tiết kiệm nhiên liệu khá nhiều.
Nếu như bản 2.0SL với động cơ MR20 vẫn chưa làm hài lòng những người thích một chiếc SUV mạnh mẽ, thì bản 2.5SL với động cơ 2.5L, công suất 169 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 233 Nm tại 4.000 vòng/phút sẽ không làm người lái thất vọng.
Chân ga đầm và phản hồi tốt khiến xe vọt đi khá nhanh. Người lái vì thế gần như quên chế độ số tay. Với những điều kiện đường khó, bản dẫn động 4 bánh còn hỗ trợ nút gài cầu điện tử tương đối dễ thao tác.
Với động cơ khỏe, các tính năng an toàn đầy đủ, việc di chuyển đường xa với Nissan X-Trail không có nhiều trở ngại. Mặc dù vậy, những chi tiết nhỏ tạo sự thoải mái khi cầm lái như chỗ nghỉ tay lại được thiết kế chưa hợp lý. Tựa tay ở giữa ngắn và thấp, khiến người lái muốn tỳ tay thường phải nghiêng người.
Đầu tư về công nghệ, chau truốt về thiết kế và tiện ích, song trong cuộc chiến giành thị phần, Nissan X-Trail đang gặp khó trước Mazda CX-5 và Honda CR-V. Ngoài tháng 3 tăng doanh số đột biến để vươn lên đứng đầu phân khúc, các tháng còn lại X-Trail bị lép vế rõ rệt trước hai đối thủ.
Tính tổng cộng trong 5 tháng đầu năm, Nissan bán ra 1.166 chiếc X-Trail, trong khi con số tương ứng của Honda CR-V và Mazda CX-5 là 1.274 và 2.990 chiếc. Mazda CX-5 đang là mẫu xe có giá thấp nhất (849 đến 950 triệu đồng) và doanh số cao nhất. Trung bình mỗi tháng có khoảng 600 chiếc CX-5 bán ra, gấp gần 3 lần so với CR-V và X-Trail.
Hiện tại, Nissan X-Trail có giá từ 933 triệu đến 1,1 tỷ đồng, trong khi Honda CR-V là từ 1,008 đến gần 1,2 tỷ đồng. Cả 3 dòng xe này đều được lắp ráp trong nước.
Hân Nguyễn.
|
10Xe cộ
|
Được phát triển hoàn toàn mới, đến nay, mẫu xe này bao gồm nhiều cải tiến rõ rệt đối với không gian xe, chức năng, kiểu dáng thể thao tinh tế và đặc trưng của một chiếc xe cao cấp.
Ông Peter Medalla, Giám đốc MINI châu Á cho biết: Thế hệ thứ hai của xe MINI Countryman giúp thương hiệu MINI vượt lên trong phân khúc xe cao cấp hạng sang cỡ nhỏ. Những người hâm mộ MINI ở Việt Nam sẽ rất vui mừng khi biết người bạn đồng hành hằng ngày mới này di chuyển rất nhanh nhẹn trên đường phố cũng như ở địa hình không bằng phẳng. Chúng tôi tin rằng dòng xe MINI Countryman mới sẽ mang lại niềm vui và sự phấn khích mỗi khi bạn ngồi sau tay lái.
Ông Võ Văn Minh, Phó Tổng Giám đốc Công ty Phân phối Xe du lịch THACO cho biết: Chúng tôi hào hứng chào đón dòng xe MINI Countryman mới tại Việt Nam. Xe có hình dáng ấn tượng và mạnh mẽ, thân xe được thiết kế mang tính hiệu quả cao và khả năng linh hoạt lái xe vượt trội. Thương hiệu MINI đã có một cộng đồng sử dụng lâu nay ở Việt Nam và chúng tôi tin rằng dòng xe MINI Countryman mới sẽ là xe mà các fan hâm mộ này mong được lái mỗi ngày đi mọi nơi cho mọi mục đích.
Theo MINI, phiên bản MINI Countryman hoàn toàn mới sở hữu không gian dài hơn khoảng 20cm và rộng hơn 3cm, với chiều dài cơ sở được mở rộng thêm 7,5cm so với phiên bản trước. Nhờ vậy, không gian nội thất với năm chỗ ngồi chính cùng khoang hành lý được gia tăng sự linh hoạt gần như hoàn hảo. Với chức năng điều chỉnh vị trí ghế trước, cũng như gia tăng độ cao hàng ghế sau lên đến 13cm, MINI Countryman đảm bảo sẽ đáp ứng cho fan hâm mộ một tầm nhìn và trải nghiệm lái tuyệt vời nhất. Bên cạnh đó, để tối ưu hóa dung tích khoang hành lý tiêu chuẩn với chỉ 450 lít, MINI Countryman còn sở hữu tính năng gập hàng ghế phía sau với tỉ lệ 40:20:40, giúp dung tích khoang hành lý chạm mức 1.390 lít, nhiều hơn 220 lít so với phiên bản trước đây.
Hệ thống treo cao cấp của MINI Countryman mới kết hợp nguyên lý đã được thử nghiệm và kiểm tra của hệ thống lò xo đơn ở cầu trước và hệ thống kết nối đa điểm multilink ở cầu sau, với thiết kế được tối ưu hóa trọng lượng và độ. Điều này đặt nền móng cho các tính chất xử lý chính xác và sự nhanh nhẹn tối đa. Ngoài ra còn có một hệ thống cơ điện với chức năng Servotronic, phanh mạnh mẽ và DSC. Mâm xe hợp kim kích thước 17 inch được trang bị tiêu chuẩn cho phiên bản MINI Cooper Countryman mới, trong khi phiên bản Cooper S All4 sở hữu cho mình bộ mâm kích thước 18 inch. Ngoài ra, tùy theo nhu cầu cá nhân, MINI Countryman vẫn có thể được trang bị bộ mâm riêng lên đến 19 inch.
Dynamic Damper Control là trang bị tùy chọn có sẵn cho dòng xe MINI Countryman mới. Hai chương trình hỗ trợ vận hành có thể được thiết lập cho các van điều khiển điện tử thông qua hệ thống hỗ trợ lái MINI Driving Modes. Núm điều khiển tại trung tâm hoặc lẫy chuyển số bán tự động trên vô lăng cho phép tài xế lựa chọn một trong ba chế độ MID, SPORT và GREEN. Việc này sẽ tác động đến chân ga, vô lăng và chế độ hoạt động của các chức năng tiện nghi được hỗ trợ bằng điện cũng như sự vận hành của hộp số Steptronic.
Trải nghiệm lái phấn khích mà MINI Countryman mới được kỳ vọng mang đến cho người hâm mộ không chỉ dựa trên tính linh hoạt, mà còn là độ an toàn và sự thoải mái. Chính vì vậy, những tính năng hỗ trợ lái xe tiêu chuẩn và tùy chọn là yếu tố quyết định tất cả. Hệ thống cảnh báo va chạm tiêu chuẩn với chức năng phanh tự động có thể được nâng cấp, thông qua việc trang bị hệ thống Hỗ trợ lái xe - Driving Assistant, với chức năng điều khiển hành trình thông qua camera quan sát, hệ thống cảnh báo người đi bộ, hệ thống hỗ trợ điều chỉnh góc chiếu đèn pha, cũng như tính năng nhận diện biển báo đường bộ.
Bên cạnh đó, MINI Countryman còn được bổ sung thêm một số tính năng tùy chọn tùy theo sở thích cá nhân như: Hệ thống kiểm soát cự ly đỗ xe (Park Distance Control) cảm biến trước và sau, camera quan sát lùi xe, hệ thống hỗ trợ đỗ xe và tính năng hiển thị thông tin trên kính chắn gió (MINI Head-Up-Display).
Các tính năng chính và nổi bật.
Ngoại thất.
Kiểu dáng mạnh mẽ, dài hơn 20 cm so với phiên bản cũ.
Cốp sau điều khiển điện với hệ thống hỗ trợ tiện ích đóng/mở cửa xe.
Nội thất:
Năm chỗ ngồi đầy đủ, tăng không gian và tính linh hoạt.
Băng ghế dã ngoại MINI: ghế nệm xếp gập trong khoang hành lý, có thể tháo rời để sử dụng ngoài trời.
Hỗ trợ:
Bảng điều khiển trung tâm với màn hình cảm ứng.
Thông số kỹ thuật MINI Cooper Countryman mới.
Động cơ xăng ba xi-lanh.
Dung tích: 1.499 cc.
Công suất tối đa: 136 mã lực từ 4.400 vòng/phút.
Mômen xoắn cực đại: 220 Nm từ 1.400 vòng/phút.
Tăng tốc: từ 0-100 km/h trong 9,6 giây.
Tốc độ tối đa: 200 km/h.
Tiêu thụ nhiên liệu trung bình theo tiêu chuẩn EU: 5,7l/100 km.
Mức khí thải theo tiêu chuẩn của EU: 130g/km.
Thông số kỹ thuật của Cooper Cooper S All4 mới.
Động cơ xăng bốn xi-lanh.
Dung tích: 1.998 cc.
Công suất tối đa: 192 mã lực từ 5.000 vòng/phút.
Mô-men xoắn cực đại: 280 Nm từ 1.350 vòng/phút.
Tăng tốc: từ 0-100km/h trong 7,2 giây.
Tốc độ tối đa: 222 km/h.
Tiêu thụ nhiên liệu trung bình theo tiêu chuẩn EU: 6,6l/100 km.
Mức khí thải theo tiêu chuẩn EU: 146g/km.
Giá xe MINI Countryman mới:
Model: MINI Cooper Countryman Mới - Giá bán lẻ từ (tại thời điểm ấn định giá) 1.749 triệu đồng.
Model: MINI Cooper S All4 Countryman Mới - Giá bán lẻ từ (tại thời điểm ấn định giá) 2.199 triệu đồng.
V.V.
|
10Xe cộ
|
MINI Countryman mới là mẫu xe cỡ lớn và linh hoạt nhất trong lịch sử 58 năm của thương hiệu MINI.
Thaco ra mắt MINI Countryman cỡ lớn mới, giá từ 1,749 tỷ đồng.
Ngày 30/1, MINI châu Á và Công ty Cổ phần ô tô Trường Hải (Thaco) đã tổ chức lễ ra mắt dòng xe MINI Countryman mới, là mẫu xe lớn nhất và linh hoạt nhất trong lịch sử 58 năm của thương hiệu MINI. Được phát triển hoàn toàn mới, đến nay, mẫu xe này có nhiều cải tiến rõ rệt đối với không gian xe, chức năng, kiểu dáng thể thao và đặc trưng của một chiếc xe cao cấp. Đối với dòng xe Mini Countryman mới này, Thaco sẽ phân phối 2 phiên bản gồm Cooper Countryman mới và Cooper S All4 Countryman mới, có giá bán lần lượt 1,749 tỷ đồng và 2,199 tỷ đồng.
So với thế hệ cũ, Mini Countryman mới dài hơn 20 cm và rộng hơn 3cm, giúp chiều dài cơ sở được mở rộng thêm 7,5cm; trang bị cốp sau điều khiển điện với hệ thống hỗ trợ tiện ích đóng/ mở cửa xe; có băng ghế dã ngoại MINI; Bên cạnh đó, để tối ưu hóa dung tích khoang hành lý tiêu chuẩn với chỉ 450 lít, MINI Countryman còn sở hữu tính năng gập hàng ghế phía sau với tỉ lệ 40:20:40, giúp dung tích khoang hành lý chạm mức 1.390 lít, nhiều hơn 220 lít so với phiên bản trước đây.
MINI Countryman sở hữu tính năng gập hàng ghế phía sau với tỉ lệ 40:20:40, giúp dung tích khoang hành lý chạm mức 1.390 lít.
Về an toàn, xe được trang bị các tính năng hỗ trợ lái xe tiêu chuẩn và tùy chọn gồm: Hệ thống cảnh báo va chạm tiêu chuẩn với chức năng phanh tự động có thể được nâng cấp, thông qua việc trang bị hệ thống Hỗ trợ lái xe Driving Assistant, với chức năng điều khiển hành trình thông qua camera quan sát, hệ thống cảnh báo người đi bộ, hệ thống hỗ trợ điều chỉnh góc chiếu đèn pha, cũng như tính năng nhận diện biển báo đường bộ. Bên cạnh đó, MINI Countryman còn được bổ sung thêm một số tính năng tùy chọn tùy theo sở thích cá nhân như: Hệ thống kiểm soát cự ly đỗ xe (Park Distance Control) cảm biến trước và sau, camera quan sát lùi xe, hệ thống hỗ trợ đỗ xe và tính năng hiển thị thông tin trên kính chắn gió (MINI Head-Up- Display).
Hai phiên bản Mini Countryman do Thaco nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam sẽ sử dụng 2 loại động cơ khác nhau. Đối với bản Cooper Countryman mới, xe trang bị động cơ xăng 3 xy-lanh 1.5L, cho công suất tối đa 136 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0 100 km/h trong 9,6 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 200 km/h. Còn ở phiên bản Cooper S All4 Countryman mới cao cấp hơn, xe sẽ sử dụng động cơ xăng 4 xy-lanh 2.0L, cho công suất tối đa 192 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0 100 km/h trong 7,2 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 222 km/h.
Khoang lái trên MINI Countryman mới.
Ông Peter Medalla, Giám đốc MINI châu Á cho biết: Thế hệ thứ hai của xe MINI Countryman giúp thương hiệu MINI vượt lên trong phân khúc xe cao cấp hạng sang cỡ nhỏ. Những người hâm mộ MINI ở Việt Nam sẽ rất vui mừng khi biết người bạn đồng hành hằng ngày mới này di chuyển rất nhanh nhẹn trên đường phố cũng như ở địa hình không bằng phẳng. Chúng tôi tin rằng dòng xe MINI Countryman mới sẽ mang lại niềm vui và sự phấn khích mỗi khi bạn ngồi sau tay lái.
Ông Võ Văn Minh, Phó Tổng giám đốc Công ty Phân phối Xe du lịch THACO, cho biết: Chúng tôi hào hứng chào đón dòng xe MINI Countryman mới tại Việt Nam. Xe có hình dáng ấn tượng và mạnh mẽ, thân xe được thiết kế mang tính hiệu quả cao và khả năng linh hoạt lái xe vượt trội. Thương hiệu MINI đã có một cộng đồng sử dụng lâu nay ở Việt Nam và chúng tôi tin rằng dòng xe MINI Countryman mới sẽ là xe mà các fan hâm mộ này mong được lái mỗi ngày đi mọi nơi cho mọi mục đích.
Thanh Tùng.
|
10Xe cộ
|
Anh em Michael và Geoff Howe là những nhà sáng lập công ty Howe and Howe Technologies, công ty đã bán cả một hạm đội xe tăng cho hoàng tử Dubai Hamdan bin Mohammed Al Maktoum.
Đương nhiên khách hàng của họ chỉ có thể là các tỷ phú, triệu phú những người giàu nhất hành tinh. Bởi mỗi cỗ xe xa xỉ này có giá đến nửa triệu USD (hơn 11 tỷ đồng).
Một mẫu xe tăng được rao bán.
Khi anh em Howe không bán những cỗ xe cao cấp cho người thường, thì họ sẽ bán chúng cho chính phủ. Ví dụ như mẫu RS1 của họ được thiết kế nhằm giảm thiểu sức công phá của các thiết bị gây nổ. Mẫu RSBI Swat-Bot lại được thiết kế có thể dễ dàng di chuyển, nhằm mục đích bảo vệ cho các nhân viên cảnh sát. Mỗi chiếc như vậy ít nhất cũng có giá 100.000 USD (hơn 2 tỷ đồng).
Những chiếc xe tăng được sản xuất với mục đích dân sự và bán cho các tỷ phú thì có giá chát hơn, khởi điểm khoảng 595.000 USD. Nhưng với các tiện ích bổ sung như hình ảnh hồng ngoại cho các chuyến dã ngoại ban đêm hoặc lớp tăng thiết giáp cho mục đích có-trời-mới-biết càng được thể đẩy giá cao hơn nữa.
Tuy vậy ngoài mục đích có thể phô trương hết nấc trên những cỗ xe hoành tráng thế này, trải nghiệm cầm lái một cỗ xe không thể phá hủy hẳn cũng vô cùng thú vị.
Hậu Dương (Theo CNBC).
|
10Xe cộ
|
Trong những ngày cả nước đang vui mừng với thành tích kỳ diệu của U23 Việt Nam tại đấu trường châu lục, người đam mê xế hộp lại có dịp chiêm ngưỡng những mẫu ôtô độc lạ khoác lên mình màu cờ Việt Nam.
Chiếc Lamborghini Huracan LP610-4 màu đỏ chính hãng đang được trưng bày tại Tràng Tiền Plaza (Hà Nội) thu hút nhiều sự chú ý. Ngôi sao vàng năm cánh trên nắp capo tượng trưng cho quốc kỳ Việt Nam.
Chiếc Audi TT màu đỏ với sao vàng trên nắp capo, cùng dòng khẩu hiệu cổ động được dán đối xứng hai bên cửa.
Dòng chữ "We are the champion" (Chúng ta là nhà vô địch) với tone màu vàng trắng, nổi bật trên tổng thể màu đỏ của chiếc xe.
Mẫu sedan Mazda 6 khoác lên mình màu áo đội tuyển Việt Nam. Thân xe màu đỏ cùng ngôi sao vàng năm cánh trên khắp các mặt.
Phong trào dán decal cổ vũ U23 Việt Nam nở rộ những ngày qua. Người hâm mộ bóng đá sẵn sàng trang hoàng lại chiếc xe của mình với màu quốc kỳ như một sự động viên tình thần gửi đến các tuyển thủ.
Dòng chữ "Việt Nam vô địch" màu vàng hai bên đầu xe là khẩu hiệu quen thuộc mà tất cả người dân Việt Nam luôn hô vang mỗi khi đội nhà chiến thắng.
Chiếc Honda Accord đứng bên cạnh Honda CB750F của garage Tự Thanh Đa. Cả hai chiếc xe đều được lên bộ tem quốc kỳ cùng hình ảnh các thành viên đội U23 Việt Nam.
Toàn bộ mui xe được dán kín, với dòng chữ "Tôi yêu Việt Nam" cùng hình ảnh đội tuyển U23 Việt Nam.
Mazda CX-9 màu trắng dán thêm hình ảnh cổ động trên nắp capo và trên 4 cửa xe.
Nhiều cửa hàng decal tại TP.HCM cho biết trong những ngày qua, có rất nhiều khách đến dán xe với hình quốc kỳ, biểu ngữ và hình ảnh U23 Việt Nam.
Toàn Thiện.
Ảnh: Toàn Thiện, Ngọc Tuấn, H2 Decal.
|
10Xe cộ
|
Theo thông tin tra cứu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, chiếc siêu xe Toyota Land Cruiser mang biển kiểm soát 97A - 006.88 vừa mới được đăng kiểm gần nhất vào ngày 29/8/2017 và hết hạn tới ngày 2/9/2018.
Theo thông tin tra cứu, chiếc siêu xe Toyota Land Cruiser của Bắc Kạn thuộc dòng V8, đời 2014 và được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, giá khoảng 4 tỷ đồng.
Choáng ngợp với độ sang chảnh Toyota Land Cruiser biển xanh của Bắc Kạn.
Hiện tại, giá rao bán của Land Cruiser V8 đời 2014 (đã qua sử dụng) vẫn cao ngất ngưởng, dao động trong khoảng 2 - 3,5 tỷ đồng.
Ở một diễn biến khác, liên quan đến nguồn gốc của chiếc siêu xe giá gần 4 tỷ đồng, bà Đỗ Thị Minh Hoa Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Kạn cho biết, chiếc xe trên được bàn giao cho Văn phòng Phòng chống lụt bão tỉnh Bắc Kạn sử dụng.
Toyota Land Cruiser V8 thuộc phân khúc xe đa dụng (SUV) với chiều dài tổng thể 4950x1970x1905 (mm) và chiều dài cơ sở là 2850 mm giúp cho chiếc xe. Xe có trọng lượng 2.625kg.
Toyota Land Cuiser đánh giá là chiếc xe đẳng cấp thống lĩnh mọi địa hình với thiết kế nổi bật gây ấn tượng sâu sắc ngay từ cái nhìn đầu tiên, Land Cruiser phiên bản mới còn sở hữu những tính năng tiên tiến hàng đầu cho sức mạnh vượt bậc và khả năng vận hành ưu việt cấu trúc thân xe chắc chắn cùng động cơ mạnh mẽ là những ưu thế giúp mẫu xe danh tiếng toàn cầu này chinh phục mọi địa hình, đem lại cho chủ nhân niềm tự hào và những trải nghiệm đỉnh cao.
Xe sử dụng hộp số tự động 06 cấp. Động cơ V8, 32 van, DOHC, VVT-i. Hệ thống điều khiển đa phương tiện tích hợp trên vô lăng.
Hệ thống khóa cửa thông minh và khởi động bằng nút bấm start/stop. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng và tích hợp bộ nhớ 3 vị trí, ghế hành khách phía trước chỉnh điện 8 hướng. Bảng đồng hồ Optitron.
Công nghệ ECT tích hợp với 2 chế độ. Hệ thống điều tự động hòa hai vùng độc lập. Hệ thống âm thanh CD 6 đĩa, 6 loa. Cổng USB /AUX, 4 camera an toàn, 3 màn hình DVD cảm biến quanh xe...
Video: Hàng loạt xe biển xanh 'quên' kiểm định vẫn ngang nhiên hoạt động.
Theo anh Nguyễn Tâm, một chủ salon ô tô đã qua sử dụng ở Hà Nội, các phiên bản của xe Land Cuiser có sức tiêu thụ khá thấp, thậm chí là không được ưa chuộng nhiều ở Việt Nam nếu so với một số đối thủ trong cùng phân khúc như Audi, BMW hay Mecedes-Benz.
Ở phân khúc xe sang, Land Cuiser có sức mua khá thấp nên chúng tôi hạn chế nhập về. Tuy nhiên, nếu xét về chất lượng xe thì mẫu xe sang của Toyota không hề thua kém so với các đối thủ như Audi Q7 hay Mercedes GL-Class..., anh Tâm nói.
Về ưu điểm của Land Cuiser, anh Tâm cho biết thêm, mẫu xe sang của Toyota được trang bị động cơ khỏe, gầm cao, phù hợp để vượt sông hay leo núi.
Đây là dòng xe có khả năng chinh phục mọi địa hình, phù hợp đi trên vùng núi cao, đường đất khó đi. Tuy nhiên, hạn chế của nó nằm ở mức giá cao, hạn chế người mua, anh Tâm nói.
Việt Vũ.
|
10Xe cộ
|
Thaco vừa công bố giá bán 5 mẫu xe Mini tại thị trường Việt Nam. Khác so với BMW, giá Mini mới không chỉ có một chiều giảm. Cụ thể, so với bảng giá Mini hồi tháng 12/2017, mẫu Cooper 3 cửa có giá 1,599 tỷ đồng, tăng 200 triệu. Cooper 5 cửa có giá 1,639 tỷ đồng, tăng 160 triệu đồng. Và Cooper Clubman S giá 2,019 tỷ đồng, tăng 69 triệu đồng.
Thaco công bố giá bán 5 mẫu xe Mini tại Việt Nam.
Hai mẫu xe Mini còn lại nhận mức giá thấp hơn. Cooper S 5 cửa có giá 1,649 tỷ đồng, giảm 80 triệu đồng. Cooper Convertible S giá 1,799 tỷ đồng, giảm 99 triệu đồng. Giá bán Countryman thế hệ mới cũng sắp được công bố.
Người Việt thỏa mãn phần nào mong ước "xe sang giảm giá" khi Thaco chính thức công bố bảng giá BMW. Tuy nhiên, bảng giá Mini lại biến động theo cả 2 chiều, có cả tăng lẫn giảm. Hiện tại, Thaco đã nhập khẩu hơn 50 chiếc Mini về Việt Nam.
Mini là một trong 3 thương hiệu Thaco tiếp quản sau khi Euro Auto dính vào vòng lao lý. Đến nay, doanh nghiệp này đã công bố giá bán của BMW và Mini, còn BMW Motorrad vẫn còn bỏ ngỏ.
Theo ông Võ Văn Minh, Phó TGĐ Kinh doanh xe du lịch Thaco, Mini sẽ mở rộng thêm 7 điểm bán hàng trên cả nước. Đây là một phần trong kế hoạch xây dựng thêm showroom trong năm 2018 mà Thaco công bố trong buổi họp báo cách đây 2 tuần.
Hiện tại, hệ thống showroom Mini ở Phú Nhuận (Sài Gòn) và Mini ở Long Biên (Hà Nội) đã hoạt động lại bình thường sau thời gian gián đoạn trong năm 2017. Đối với khách hàng mua xe Mini từ Euro Auto, phía Thaco vẫn tiếp nhận, bảo hành, bảo dưỡng và sửa chữa và cung cấp phụ tùng chính hãng.
Mini là dòng xe kén khách hơn so với BMW. Lớp khách hàng của hãng xe này đa số là nữ, dù nhiều lần tỏ tham vọng mở rộng sang khách hàng nam giới. Từ khi có mặt tại Việt Nam, Mini bán được hơn 500 xe, trong khi BMW đã đạt con số 10.500 xe.
Thế Anh.
|
10Xe cộ
|
Thời điểm cận Tết Nguyên đán, khi một số thương hiệu ô tô trong nước đang phải chật vật với việc không có xe để bán, ở thái cực ngược lại,Thaco Trường Hải ông lớn của thị trường ô tô Việt Nam tăng giá bán đối với nhiều mẫu xe ăn khách của hãng từ xe dình dân cho đến hạng sang.
Xem thêm: Honda, Toyota và nhiều nhà sản xuất ô tô khác sẽ dừng việc xuất khẩu sang Việt Nam?
Ở phân khúc xe bình dân, hiện SUV ăn khách Mazda CX-5 2018 bất ngờ tăng thêm từ 10-30 triệu đồng (tùy từng phiên bản).
Hiện Mazda CX-5 2018 đang ghi nhận mức giá tăng thêm từ 10-30 triệu đồng (tùy từng phiên bản).
Cụ thể, hiện CX-5 bản 2.0L 2WD tăng thêm 10 triệu đồng (giá bán mới 869 triệu đồng), CX-5 2.5L AWD tăng 10 triệu đồng (giá bán mới 999 triệu đồng) và CX-5 2WD tăng 30 triệu đồng với (giá hiện tại là 969 triệu đồng). Việc tăng giá bán đối với một mẫu xe ăn khách hiện nay như CX-5 2018 không phải là mới lạ.
Ngoài việc tăng giá đối với Mazda CX-5 2018, bán tải BT-50 cũng được hãng điều chỉnh thêm 10 triệu đồng. Theo đó, hiện bản 4WD MT 2.2L có giá bán 630 triệu đồng và bản 2WD AT 2.2L giá 660 triệu đồng (niêm yết của hãng).
Có thể thấy ở thời điểm hiện tại, Mazda là một trong những thương hiệu thay đổi giá bán liên tục và linh hoạt nhất trên thị trường ô tô Việt Nam. Trước đó, đầu tháng 11, hãng đã từng tăng giá bán cho các mẫu xe Mazda nhưng đến cuối tháng lại công bố giảm giá hàng loạt.
Không chỉ riêng phân khúc xe bình dân, dòng xe hạng sang MINI công bố cách đây ít ngày khiến không ít khách hàng vỡ mộng, khi giá bán của 5 mẫu xe đều có sự biến động ở cả hai chiều tăng và giảm. Đáng chú ý nhất là việc giá tăng vọt lên 200 triệu đồng so với trước đây. (Xem bảng giá chi tiết dưới đây).
Bảng giá 5 mẫu xe MINI do Thaco Trường Hải vừa công bố.
Cụ thể, như chiếc MINI Cooper 3 cửa hiện có giá 1,599 tỷ đồng, tăng tới 200 triệu đồng (giá cũ 1,399 triệu đồng), MINI Cooper 5 cửa giá cũ 1,479 tỷ đồng hiện cũng nhận mức tăng thâm 160 triệu đồng, đẩy giá bán lên 1,639 tỷ đồng. Cuối cùng là chiếc MINI Clubman S với mức tăng 69 triệu đồng, giá bán mới 2,019 tỷ đồng (giá cũ 1,950 tỷ đồng).
Dưới thời Euro Auto, giá bán của MINI Cooper S giá 1,549 tỷ đồng.
Trong đó có 2 mẫu được phía Thaco Trường Hải giảm giá bán lần lượt 80 và 99 triệu đồng đối với MINI Cooper S 5 cửa (giá bán mới 2,019 tỷ đồng) và MINI Convertible S giá mới 1,799 tỷ đồng.
Theo thống kê vừa công bố của Tổng cục Hải quan, 15 ngày đầu tháng 1/2018, cả nước chỉ nhập khẩu 60 ô tô nguyên chiếc các loại. Trong đó, xe 9 chỗ ngồi trở xuống chỉ có 6 chiếc, còn lại 10 chiếc trên 9 chỗ ngồi và 27 xe tải. Tổng trị giá xe nhập đạt 5,6 triệu USD. So với cùng kỳ năm 2017, lượng ô tô nguyên chiếc nhập về giảm tới 83 lần.
Minh Quang.
|
10Xe cộ
|
Mitsubishi Pajero. Ảnh: Mitsubishi.
Thời điểm trước Tết Nguyên đán, giá xe Mitsubishi lại khá ổn định và đã không còn mức giảm nhiều như trước đó.
Trong tháng 2, giá bán các mẫu xe của Mitsubishi như Mirage, Attage, Triton được giảm thêm 10 - 15 triệu đồng tại đại lý. Cụ thể, trên thị trường, giá bán 4 phiên bản Mitsubishi Mirage được giảm thêm 10 triệu đồng. Hiện, Mitsubishi Mirage có giá từ 395 triệu đồng cho phiên bản MT 435 cho phiên bản cao cấp nhất CVT Eco.
4 phiên bản Mitsubishi Attage cũng được giảm giá 10 15 triệu đồng và giữ mức giá bán từ 410 505 triệu đồng. Trong khi đó, mẫu xe bán tải Triton cũng có mức giảm 15 triệu đồng cho tất cả các phiên bản. Hiện, Mitsubishi Triton có giá từ 576 - 785 triệu đồng.
Cũng trong tháng 1, Mitsubishi đã ra mắt Mitsubishi Outlander lắp ráp trong nước với tất cả 3 phiên bản. Giá bán cụ thể của 3 phiên bản này là 808 triệu đồng cho bản 2.0 STD. Bản 2.0 CVT có giá 942 triệu đồng và bản 2.4 CVT có giá 1,1 tỷ đồng. Mức giá này được duy trì trong tháng 2 nhưng khách hàng sẽ được tặng thêm phụ kiện trị giá 15 triệu đồng.
Với giá bán này, Outlander lắp ráp trong nước rẻ hơn đáng kể so với xe nhập khẩu. Cụ thể, bản 2.0STD lắp ráp trong nước rẻ hơn 165 triệu đồng so với bản nhập khẩu. Bản 2.0 CVT rẻ hơn 136 triệu đồng so với bản nhập khẩu và bản 2.4 CVT thấp hơn 48 triệu đồng.
Trong khi đó, thương hiệu này vẫn bán song song các bản Outlander nhập khẩu với mức giá từ 975 triệu đồng 1,275 tỷ đồng.
Giảm giá nhiều nhất trong đợt này phải kể đến mẫu xe nhập khẩu Pajero 3.0. Theo đó, trong tháng 2, mẫu xe nhập khẩu này sẽ có mức giảm lên tới 164 triệu đồng.
Hoàng Nam.
|
10Xe cộ
|
Gần đây, Xiaomi đã chuyển trang Youpin sang nền tảng thương mại điện tử và chúng ta đã thấy một số sản phẩm từ cửa hàng đó. Mới đây nhất, Xiaomi đã công bố bếp đa năng Circle và một máy in ảnh cho điện thoại di động. Chưa dừng lại, Xiaomi tiếp tục cho ra một sản phẩm khác được bán trên nền tảng Youpin là giày thể thao GTS Light-Weight với hai màu sắc để lựa chọn là màu đen và màu xám.
Giày thể thao Xiaomi GTS Light-Weight được sản xuất bởi Công ty Dịch vụ Nghiên cứu Công nghệ Thanh Viễn Shuo-seok nhưng được bán trên nền tảng Youpin của Xiaomi. Đôi giày này có thiết kế nhỏ gọn với lưới thoáng khí ở trên cùng, đây là một trong những đặc điểm nổi bật của giày. Lưới được làm từ một vật liệu thẩm thấu đảm bảo không khí được lưu thông vào trong giày để sử dụng cả ngày mà không bị hầm - nóng, toát mồ hôi chân. Giày thể thao GTS Light-Weight nhẹ và có thiết kế ruy băng độc đáo cũng như đế được làm từ vật liệu TPU, không trơn và có thể chịu được sự mài mòn rất tốt.
GTS Light-Weight được Xiaomi nhắm đến phân khúc giày thể thao nhưng thời trang và giá rẻ. Giày có size từ 39 - 44 và hiện đang được bán tại Trung Quốc thông qua trang Youpin.
Theo GizmoChina.
Sang Smith.
|
10Xe cộ
|
Robot Luka biết đọc truyện được trưng bày tại Triển lãm CES ở Las Vegas, Mỹ ngày 11/1. Ảnh: THX/TTXVN.
Hãng Omron Automation của Nhật Bản cho ra mắt mẫu robot mang tên Forpheus với khả năng chơi bóng bàn bằng cách dự đoán hành động đối phương qua hệ thống quan sát ngôn ngữ hình thể, từ đó đưa ra những phương án tối ưu.
Ông Keith Kersten - đại diện của hãng Omron Automation, cho biết: "Robot sẽ phân tích cảm xúc và trình độ của đối phương thông qua những hành động ban đầu, sau đó nó sẽ dự đoán được cú đánh tiếp theo của đối phương. Chúng tôi không có ý định bán những robot chơi bóng bàn này, mà chỉ muốn giới thiệu cho khách tham quan rằng công nghệ có thể song hành với con người như thế nào".
Cũng đại diện cho "Xứ sở Hoa anh đào", hãng Honda mang tới CES 2018 hệ thống 3E (Empower, Experience, Empathy), gồm 4 loại robot được thiết kế nhằm giúp đỡ con người ở nhiều tình huống khác nhau.
Robot 3E-A18 có hình dáng chú lật đật, đóng vai trò người bạn đồng hành với khả năng phản ứng trước cảm xúc của người dùng nhờ những biểu cảm đa dạng trên khuôn mặt.
Robot 3E-B18B là chiếc ghế tự hành có thể sử dụng cả trong nhà lẫn ngoài trời. Hai thành viên còn lại được phát triển dựa trên ý tưởng về xe tự lái.
Cụ thể, Robot 3E-C18 là cỗ máy đa năng giúp vận chuyển hàng hóa, trong khi mẫu xe địa hình 3E-D18 với trí thông minh nhân tạo hỗ trợ chủ nhân ở nhiều nghề nghiệp khác nhau.
Trong khi đó, hãng Blue Frog Robotics của Pháp giới thiệu Buddy - một robot có thể mô phỏng cảm xúc con người.
Theo ông Jean-Michel Mourier - đại diện của hãng Blue Frog Robotics, "Buddy được lập trình cấu tạo não phức tạp. Nó sẽ "vòi vĩnh" để nhận được sự quan tâm từ người đối diện, hoặc trở nên tức giận nếu như bị chạm vào đôi mắt". Hiện Buddy vẫn đang trong quá trình hoàn thiện để có thể chính thức ra mắt vào cuối năm nay.
Có vẻ vượt trội hơn cả là robot Pepper của hãng Softbank Robotics (Nhật Bản). Robot này đã được "nhân cách hóa" tối đa để có thể tự nhận biết và phản ứng phù hợp với mọi cung bậc cảm xúc của người đối diện.
Theo SoftBank Robotics, "Pepper có khả năng đón biết trạng thái tâm lý của bạn chỉ bằng việc phân tích nụ cười, cái nhíu mày, tông giọng hay những hành động, hoặc các chuyển động phần đầu của con người".
CES là triển lãm điện tử thường niên lớn nhất thế giới, đồng thời được xem là một trong những "sàn giao dịch công nghệ" lớn nhất trên thế giới hiện nay.
TTXVN/Báo Tin tức.
|
10Xe cộ
|
Theo số liệu thống kê được THACO công bố, trong năm 2017 vừa qua đã có hơn 21.000 xe Kia được khách hàng Việt Nam tiêu thụ. Kia Morning là mẫu xe đạt doanh số cao với hơn 9.300 xe được giao tới người mua.
Kia Cerato là mẫu xe có doanh số cao thứ 2 đạt hơn 5.300 xe. Tiếp đến là Kia Sorento với hơn 1.500 xe, Sedona với hơn 1.300 xe.
Tuy không bán nhiều như các mẫu xe kể trên, mẫu Rondo lại bất ngờ tăng trưởng mạnh vào dịp cuối năm 2017. Cụ thể trong tháng 12/2017, Rondo bán được lượng xe lên đến 110 chiếc, nhiều hơn Sorento (150 xe) và Sedona (128 xe), mặc dù đương nhiên vẫn ít hơn Morning (894 xe) và Cerato (863 xe).
Phương Anh.
|
10Xe cộ
|
Tiến Vinh.
|
10Xe cộ
|
Hệ thống làm mát của xe nếu xảy ra sự cố có thể khiến động cơ quá nóng, làm việc không hiệu quả, thậm chí phá hủy xe. Nếu nhận thấy dấu hiệu cỗ máy bắt đầu quá nóng, nên giữ bình tĩnh và bạn có thể kiểm soát được tình hình theo các bước hướng dẫn an toàn dưới đây.
Bước 1: Dừng xe vào lề đường sớm nhất có thể.
Ngay khi phát hiện ra kim chỉ nhiệt độ động cơ quay tới chữ H (viết tắt của Hot: nóng), tài xế hãy tìm cách lập tức táp vào lề đường để dừng xe an toàn, tắt máy để động cơ nguội. Với những ngày nóng nên tăng cường để ý chỉ dấu nhiệt độ. Nếu nhìn thấy hơi nước bốc lên từ nắp ca-pô phải dừng xe ngay.
Trong trường hợp không thể dừng ngay lập tức, bạn nên: Tắt điều hòa và mở cửa sổ; Bật hệ thống sưởi và quạt tản nhiệt trên xe để làm hơi nóng thoát ra khỏi động cơ; Bật đèn báo nguy hiểm và giảm tốc, chạy từ từ đến khi tìm được chỗ dừng xe.
Bước 2: Mở nắp ca pô khi hơi nước không còn bốc ra.
Mở mui xe để tạo khoảng trống cho hơi nóng động cơ thoát ra ngoài nhanh hơn. Một số xe có chốt ca-pô gần két làm mát nên tài xế cần cẩn thận, lót tay trước khi mở nắp để đảm bảo an toàn.
Tiếp theo là bạn nên tắt động cơ nhưng vẫn để chìa khóa cắm trong ổ khóa ở chế độ bật để đèn cảnh báo nguy hiểm, bảng điều khiển... quạt tản nhiệt tiếp tục hoạt động để đẩy nhanh quá trình làm mát máy.
Lưu ý: Hãy để cho động cơ nguội hẳn rồi mới được mở nắp ca pô hay mở nắp két nước làm mát. Dù có thể mất một khoảng thời gian của bạn khá lâu từ 30-45 phút, nhưng việc này sẽ giúp bạn tránh nguy cơ bị bỏng.
Bước 3: Kiểm tra ống tản nhiệt phía trên két nước.
Sau khi mở nắp ca-pô, bạn dùng tay bóp nhẹ vào ống tản nhiệt ở phía trên để xác định liệu hệ thống tản nhiệt có đang phải chịu áp suất và việc mở nắp két nước có an toàn hay không. Nếu thấy cứng và khó bóp thì nghĩa là áp suất trong hệ thống vẫn tương đối lớn và không nên mở nắp két nước vào lúc này.
Lưu ý: Hãy dùng một tấm giẻ hoặc khăn để cầm ống vì có thể ống dẫn này còn rất nóng.
Bước 4: Không được đụng vào nắp két nước làm mát cho tới khi nguội hẳn.
Trong nhiều trường hợp, lực áp suất cao và hơi nước bên trong của két nước làm mát có thể làm nước nóng bắn vào mặt bạn. An toàn là trên hết: lúc này bạn hãy để nguyên nắp két nước càng lâu càng tốt. Nếu chạm vào vẫn thấy ấm thì hãy cứ để nguyên và chờ cho tới khi nguội hẳn.
Bước 5: Vặn nắp két nước.
Để đảm bảo an toàn cho bạn tránh bị bỏng, bạn hãy dùng một tấm khăn hay giẻ dày để vặn nắp một cách cẩn thận. Việc mở nắp có tác dụng sẽ làm chất lỏng bên trong nhanh chóng nguội xuống khi được tiếp xúc với không khí.
Trường hợp nếu nắp két nước không có ren, bạn cần ấn nó xuống ngay sau khi nới lỏng để vô hiệu khóa an toàn. Bằng cách này bạn có thể mở hẳn được nắp két nước.
Bước 6: Kiểm tra liệu động cơ có bị rò rỉ không.
Nguyên nhân làm nóng máy thường gặp nhất là rò rỉ nước ở hệ thống làm lạnh. Hầu hết các xe đều có một bình chứa nước để dẫn vào két nước, có thể quan sát bằng mắt thường mực nước có đầy hay không. Trong trường hợp nước làm mát trong két ở mức thấp hay hết hẳn, hãy quan sát xem có vết nước trong xe hay có xuất hiện vũng nước nhỏ ở dưới gầm xe hay không.
Nước làm mát thường có mùi dễ chịu và có thể được nhìn thấy trong các ống dưới gầm xe hoặc xung quanh nắp két nước. Nó di chuyển giống như một giọt nước chứ không đặc quánh như dầu. Ở xe đời cũ, nước làm mát thường có màu xanh lá cây, mặc dù vậy, màu sắc này không đồng nhất giữa các hãng và dòng xe.
Bước 7: Bổ sung nước và dung dịch làm mát.
Sau khi kiểm tra két nước làm mát bị cạn kiệt, nếu xe có bình chứa, hãy đổ đầy lượng dung dịch làm mát, nếu trường hợp khẩn cấp không có dung dịch làm mát có thể thay bằng nước sạch. Nếu xe không có bình chứa, bắt buộc chờ cho hệ thống làm mát nguội hẳn rồi mới mở nắp để thêm dung dịch hoặc nước.
Bước 8: Tìm kiếm vết rò rỉ.
Khá nhiều trường hợp xe bị quá nóng do hệ thống làm mát bị rò rỉ ở đường ống, đầu xi-lanh hay các lá mỏng ở két nước do bị đá văng lên... Nếu không thể kiểm tra hay đưa xe tới một cửa hàng sửa chữa gần nhất để thợ kỹ thuật xem xét.
Bước 9: Xác định xem có thể đi tiếp hay không.
Sau khi đã làm mát và kiểm tra kim chỉ nhiệt độ, hãy khởi động lại xe để kiểm tra xem kim nhiệt độ còn chỉ vào vạch đỏ không? Nếu vẫn còn, bạn cần tắt máy và chờ thêm 10-15 phút nữa cho xe nguội hẳn rồi mới lái tiếp. Nếu không còn, bạn có thể lái xe đem đi kiểm tra, sửa chữa tại các gara gần nhất.
Bước 10: Trường hợp nghiêm trọng gọi ngay xe cứu hộ.
Nếu hệ thống làm mát bị rỉ nước, xe bị rò rỉ dầu hay động cơ không thể hạ nhiệt, các tốt nhất là hãy gọi xe cứu hộ ngay lập tức. Nếu bất cẩn, đầu máy quá nóng sẽ làm hư hại động cơ và toàn bộ xe hơi. Còn nếu bắt buộc phải lái xe, hãy để nó nguội hết mức có thể trước khi chạy lại.
Vũ Thạch.
|
10Xe cộ
|
"The Beast" của tổng thống Mỹ vẫn đứng đầu về trang bị và công nghệ. Rolls-Royce của quốc vương Brunei có giá lên tới 14 triệu USD, là chiếc xe đắt nhất một nguyên thủ quốc gia từng sử dụng. Dưới đây là loạt xe đắt tiền nhất mà những nhà lãnh đạo các nền kinh tế APEC thường dùng trong các chuyến công du.
Thủ tướng Nhật Bản - Lexus LS 600h L Guard (300.000 USD).
Chiếc xe chính thức của nhà nước Nhật Bản là Toyota Century Royal, thường được Hoàng đế Nhật Bản sử dụng. Tuy nhiên Thủ tướng Shinzo Abe không thích kiểu dáng lỗi thời của dòng Century nên dùng mẫu xe sang trọng nhất, đời mới Lexus LS 600h L.
Đoàn xe Lexus LS 600h L chở thủ tướng Nhật Bản Shinzo Abe.
Với những chuyến công du hoặc di chuyển trong nước, thủ tướng Nhật Bản thường sử dụng 4 chiếc Lexus LS 600h L, trong đó có xe chống đạn nhằm đánh lạc hướng kẻ khủng bố.
Trong một số trường hợp, người đứng đầu chính phủ Nhật Bản còn tự cầm lái chiếc Lexus LS 600h L mà không cần đoàn hộ tống. Lexus LS600h L là mẫu xe rất hiện đại, sang trọng và an toàn. Xe sử dụng động cơ xăng V8, 4.6 lít, công suất 386 mã lực và mô-men xoắn 498 Nm.
Chủ tịch Trung Quốc - Hongqi L5 (800.000 USD).
Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình thường sử dụng chiếc limousine made in China Hongqi L5 trong các lễ duyệt binh hay những chuyến công cán.
Hongqi L5 là xe hơi siêu sang kiểu cổ điển, lấy cảm hứng từ thiết kế trên chiếc Hongqi CA770 đã ngừng sản xuất. Được giới thiệu năm 2013 tại Triển lãm ôtô Thượng Hải, L5 nổi tiếng là chiếc xe Trung Quốc đắt tiền nhất.
Số tiền khách hàng phải trả để sở hữu mẫu xe này lên tới 5 triệu nhân dân tệ (800.000 USD). Đây là chiếc xe chính thức được nhà nước Trung Quốc sử dụng. Dòng sedan này chỉ cung cấp tại thị trường nội địa dành cho những đại gia và chính khách Trung Quốc.
Hongqi L5 không chỉ là xe sang mà còn được các tỷ phú và siêu sao Trung Quốc sử dụng như một cách biểu lộ niềm tự hào dân tộc.
Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình trên chiếc Hongqi L5. Ảnh: Todayonline.
Hongqi L5 là chiếc xe to xác, chiều dài lên tới 5,55 m (tương tương Rolls-Royce Phantom), rộng hơn 2 m và cao 1,5 m, chiều dài cơ sở 3,4 m. Tổng trọng lượng lên tới 3.150 kg trên bản dân sự, phiên bản bọc thép còn nặng hơn rất nhiều.
Xe sử dụng động cơ V12, dung tích 6.0 lít, công suất 408 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.
Ngoài ra, trong một số thời điểm, chủ tịch Trung Quốc cũng sử dụng những chiếc xe sang trọng khác như Mercedes S600 Pullman Guard như của tổng thống Nga hay BMW 7 Series trong các chuyến thăm địa phương.
Tổng thống Mỹ The Beast (1,5 triệu USD).
Tổng thống Donald Trump đang sử dụng chiếc Cadillac One có biệt danh The Beast từng phục vụ người tiền nhiệm Obama. Giá trung bình mỗi chiếc Cadillac One lên tới 1,5 triệu USD.
Cơ quan Mật vụ Mỹ có khoảng 12 chiếc Cadillac One nhằm đảm bảo tổng thống liên tục có xe chờ sẵn mỗi khi đáp xuống sân bay. Trong những chuyến công du nhiều nước, Cadillac One sẽ được máy bay vận tải C-17 chở tới trước.
Cadillac One là biểu tượng quyền lực nước Mỹ.
Cadillac One của Tổng thống Mỹ Donald Trump được xem như pháo đài trên bánh xe, được bọc thép chống đạn, chống bom, thậm chí cả vũ khí hóa học. Lớp kính dày 12 cm, gồm 5 lớp, có thể chặn được các loại đạn xuyên giáp như súng AK 47. Cánh cửa xe nặng bằng cửa chính máy bay phản lực Boeing 757, được trang bị loại khóa đặc biệt, chỉ các mật vụ được đào tạo mới có thể mở.
Tổng thống Nga - Mercedes S600 Pullman Guard (1,57 triệu USD).
Tổng thống Nga Vladimir Putin sử dụng chiếc S600 Pullman Guard chống đạn trong các chuyến thăm hoặc di chuyển hàng ngày. Xe của ông Putin là dòng S-Class thuộc thế hệ thứ 5 (W221), phiên bản facelift (sửa đổi nhỏ) sản xuất trong giai đoạn 2008-2013.
Đây là bản limousine với thân được kéo dài, bọc giáp chống đạn cấp độ B7 (cao nhất trên xe dân sự). Trên xe có 6 chỗ ngồi, bao gồm hai chỗ cho lái xe và vệ sĩ phía trước. 4 người ngồi trên khoang sau gồm Tổng thống, phu nhân, gia đình hoặc các trợ lý, cận vệ.
Mercedes S600 Pullman Guard của Tổng thống Putin. Ảnh: Sputnik.
Xe được bọc thép dày, nặng hơn so với phiên bản S600 Pullman, vì vậy trọng lượng cũng tăng lên. Nhà sản xuất sửa đổi lại hệ thống treo, thêm lò xo thép bổ sung với bộ treo khí nén trên S-Class, phanh đĩa đôi phía trước cũng lớn hơn.
Những chiếc xe được ông Putin sử dụng hiện nay được giao từ năm 2008 và tổng thống Nga sử dụng để di chuyển hàng ngày đến điện Kemlin hoặc trong các chuyến công du. Xe có giá 1,57 triệu USD, chưa tính thuế.
Quốc vương Brunei - Rolls Royce mạ vàng (14 triệu USD).
Quốc vương Brunei Hassanal Bolkiah được biết tới là người đam mê sưu tầm xe hơi. Ông sở hữu bộ sưu tập xe lớn nhất thế giới với trên 5.000 chiếc, tổng trị giá ước tính khoảng 300 triệu USD.
Vị quốc vương giàu có này đặc biệt yêu thích thương hiệu Rolls-Royce. Bộ sưu tập của Bolkiah có tới 604 chiếc Rolls-Royce, 574 chiếc Mercedes-Benz, 452 chiếc Ferrari, 382 xe Bentley, 209 chiếc BMW, 179 xe Jaguar, 134 xe Koenigsegg, 21 chiếc Lamborghini, 11 chiếc Aston Martin và hàng loạt mẫu xe đắt tiền, độc nhất vô nhị.
Chiếc Rolls Royce Silver Spur II mạ vàng giá 14 triệu USD của Quốc Vương Brunei.
Tuy nhiên chiếc xe được quốc vương Brunei thường xuyên sử dụng trong các nghi lễ cấp nhà nước là mẫu Rolls Royce Silver Spur II bản kéo dài, mạ vàng 24 carat, ước tính trị giá khoảng 14 triệu USD.
Ngoài ra, khi đi công du nước ngoài, quốc vương Brunei thường sử dụng xe của nước sở tại như Hongqi L5 trong chuyến thăm Trung Quốc, BMW, Mercedes S-Class.
VIDEO: Công nghệ tuyệt mật trên Cadillac One của Tổng thống Trump.
Cadillac One của Tổng thống Donald Trump có thể chịu được những quả mìn chống tăng, súng xuyên giáp hay các vụ tấn công hóa học. Bình xăng có thể tự hàn khi bị bắn thủng.
Thạch Lam.
|
10Xe cộ
|
'Áo' siêu độc cho 'xế cưng' cổ vũ U23 Việt Nam.
Phong trào dán decal hay tấm sticker, hình Quốc kỳ cùng biểu ngữ cổ vũ tinh thần cho U23 Việt Nam trước khi bước vào trận chung kết U23 Châu Á nở rộ trong những ngày gần đây. Rất nhiều chủ xe trên khắp đất nước lên đời cho "xế cưng" của mình bằng những tấm sticker vô cùng độc đáo.
Những chiếc bán tải off-road mạnh mẽ được chủ nhân tô điểm thêm ngôi sao vàng 3 cánh vô cùng đẹp mắt nhằm tiếp thêm sức mạnh cho đội tuyển U23 Việt Nam.
Một chủ nhân chơi trội khi dùng hẳn chiếc xe đầu kéo hạng nặng để cổ vũ tinh thần cho ĐT U23 Việt Nam. Phần đầu của xe nổi bật với hình ảnh các cầu thủ và dòng chữ "Việt Nam vô địch".
Một chiếc xế hộp mang thương hiệu 4 vòng tròn Đức với "tấm áo choàng" đỏ sẵn cỏ được nữ chủ nhân xinh đẹp tô điểm thêm dòng sticker độc đáo.
Thêm hình ảnh về chiếc xe hạng sang Audi rực đỏ cùng ngôi sao 5 cánh.
Chiếc Suzuki Vitara tại một đại lý nổi bật với tông màu ngoại thất đỏ chót cùng ngôi sao vàng 5 cánh trên nắp ca-pô.
Xe sang Range Rover nổi bật với hình ảnh cờ đỏ sao vàng trên nóc và nắp ca-pô. Kèm với đó là đội hình U23 Việt Nam gắn ở hai bên hông thân xe.
Không chỉ xế hộp 4 bánh được "lên đời", chủ nhân của những chiếc xe hai bánh cũng không kém cạnh. Trên là hình ảnh của chiếc sportbike BMW S1000RR lên "dàn áo" đỏ chót cùng ngôi sao vàng.
Mẫu môtô Honda CB750F đời 1980 được một hãng độ "lên đời".
Chiếc Yamaha Exciter 135 vẫn giữ màu đen nguyên bản, chỉ dán thêm hình quốc kỳ Việt Nam ở hai bên hông và mặt nạ phía trước.
Mẫu xe Brixton Scrambler 150 độ tem Quốc kỳ Việt Nam.
Chiếc Kawasaki Z1000 của một fan hâm mộ tuyển U23 được dán lại toàn bộ thân xe thành màu đỏ, ngôi sao 5 cánh xuất hiện khắp các mặt từ bình xăng, chắn bùn, 2 bên yếm...
Minh Quang.
|
10Xe cộ
|
Thông tin mua sắm này được Tổng Thư kí Hội đồng quốc phòng và an ninh Ukraine (NSDC) ông Oleksandr Turchynov cho biết trong chuyến thăm khu vực Kharkiv hôm 23/6 vừa qua.
Theo ông này, đơn đặt hàng quốc gia cho năm 2018 sẽ bao gồm việc mua ít nhất 10 xe tăng chiến đấu chủ lực T-84 Oplot nhằm tằng cường sức mạnh cho lực lượng tăng thiết giáp trong cuộc chiến với quân ly khai miền Đông.
Theo vị lãnh đạo của NSDC, lô xe tăng T-84 Oplot tăng cường sẽ được trang bị động cơ cơ hoàn toàn mới và mạnh mẽ hơn trước. Cụ thể, đây là thế hệ động cơ có công suất lên đến 1.500 mã lực PowerPack do nhà máy Malyshev của Ukraine sản xuất.
Xe tăng T-84 Oplot.
Đại diện của nhà sản xuất cho biết, động cơ diesel mới thuộc serie 6TD với các tính năng mới như khả năng phun nhiên liệu trực tiếp, hệ thống bôi trơn mới, hệ thống làm mát tích hợp, hộp số được nâng cấp và nhiều cải tiến khác.
Malyshev tiết lộ, hệ thống làm mát mới trên PowerPack cho phép xe tăng hoạt động ở nhiệt độ môi trường bên ngoài lên tới 55 độ C nhưng vẫn đảm bảo mức tiêu thụ nhiên liệu ổn định.
Không chỉ có vậy, hệ thống điều hòa không khí mới trên động cơ serie 6TD mới còn được đánh giá có hiệu quả tới 99.8% phù hợp với hoạt động tác chiến trong điều kiện sa mạc. Đặc biệt, mẫu động cơ mới còn cho phép xe tăng có thể lội nước ở độ sâu 1.8m mà không cần chuẩn bị trước.
Với thế hệ động cơ này, Ukraine tin rằng T-84 Oplot có thể khiến phiên bản xe tăng mới nhất hiện nay của Nga là T-90MS hoàn toàn bị lép vế. Cụ thể, trong khi tăng Ukraine trang bị thế hệ động cơ tới 1.500 mã lực thì T-90MS chỉ khiên tốn với động cơ diesel tăng áp V-92S2F công suất 1.130 mã lực. Hộp số tự động 7 cấp tiến và một cấp lùi, tốc độ tối đa 72 km/h, dự trữ hành trình 550 km.
Ngoài ra, xe còn có hệ thống năng lượng phụ trợ để cung cấp điện cho xe khi động cơ chính không hoạt động. T-90MS có chiều tài tổng thể 10 m, rộng 3,5 m, cao 2,3 m, trọng lượng chiến đấu 48 tấn. Tuy nhiên, theo nhận định của Tạp chí Focus (Đức), dù rất cần nhưng động cơ mạnh mẽ không phải là yếu tố quyết định thắng thua của xe tăng trên chiến trường.
Để có thể phát hiện và tiêu diệt được kẻ thù theo Focus, xe tăng cần có thiết kế tối ưu, hệ thống cảm biến hiện đại cùng khả năng công - thủ toàn diện. Và những khả năng này chưa bao giờ là thế mạnh trên các dòng tăng do Ukraine sản xuất.
Clip tăng T-84 Oplot bắn đạn thật.
Đan Nguyên.
|
10Xe cộ
|
Có thể nói 2 mẫu naked-bike Kawasaki Z900 và Yamaha MT-09 hiện đang làm mưa gió trong phân khúc tại thị trường châu Á nói chung cũng như Việt Nam nói riêng, khiến cho người mua đắn đo mỗi khi quyết định lựa chọn bởi mỗi chiếc xe đều có những ưu nhược điểm nhất định.
Về thiết kế, mỗi mẫu xe mang trên mình những điểm riêng biệt, Z900 có vóc dáng phù hợp với người Việt Nam. Xe sở hữu đèn phanh dạng LED hình chữ Z, cụm đồng hồ kỹ thuật số với màn hình LCD cao cấp và đèn báo cấp số. Động cơ của xe là DOHC 948cc Inline 4 - bốn xi-lanh thẳng hàng và làm mát bằng chất lỏng sản sinh công suất 125 mã lực, mô-men xoắn 98,6 Nm cùng trọng lượng đạt 208 kg.
MT-9 có thiết kế góc cạnh, yên xe cao hơn 5mm so với bản cũ, đèn pha và đèn hậu LED, sở hữu trọng lượng nhẹ kèm khối động cơ DOHC Crossplane - 847cc - ba xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, phun xăng điện tử ( 3 chế độ lái A,B và STD) giúp sản sinh công suất tối đa 115 mã lực, mô-men xoắn 87,5 Nm và trọng lượng chỉ 193 kg.
Z900 sở hữu động cơ Inline-4 truyền thống với tiếng hú mê hoặc và chiều cao yên thấp phù hợp với vóc dáng người Việt, hệ thống phanh ABS an toàn đi cùng với bình xăng dung tích lớn tới 17 lít phù hợp cho những chuyến hành trình dài.
Yamaha MT-09 2017 mặc dù cao hơn,bình xăng chỉ 14 lít nhưng lại sở hữu trọng lượng nhẹ hơn, dễ lái và linh hoạt trong phố đông, chưa kể khối động cơ 3 máy Crossplane mạnh mẽ thừa hưởng từ đàn anh R1 cho mô-men xoắn ấn tượng.
Trong khi chiếc MT-09 2017 được nâng cấp với hệ thống treo, điện tử, công nghệ sang số nhanh quickshifter system (QSS), công nghệ chống trượt bánh khi dồn số slip-assist clutch thì đối thủ Kawasaki Z900 cũng không hề kém cạnh với hệ thống hỗ trợ sang số QS cũng như hỗ trợ sang số Assist & Slip như một tùy chọn an toàn.
Về động cơ cũng khiến người tiêu dùng phân vân bởi 2 loại động cơ 3 và 4 xy-lanh sẽ sở hữu nhiều đặc tính khác nhau. Mặc dù mức giá chênh lệch khá nhiều nhưng những trang bị đi kèm chiếc xe sẽ là tiêu chí để người mua cân nhắc.
Trong khi Kawasaki Z900 2017 có lợi thế được phân phối chính hãng với giá bán lẻ đề xuất chỉ từ 288 triệu đồng thì Yamaha MT-09 lại về theo đường nhập khẩu tư nhân với mức giá lên tới 350 triệu đồng.
Cùng xem video clip so sánh giữa 2 mẫu xe Z900 và MT-09 2017 - Nguồn : Youtube.
Lê Anh.
|
10Xe cộ
|
Volvo V90 trình làng vào đầu năm 2016, được phát triển dựa trên khung gầm của người anh em Volvo S90 và được đưa về Việt Nam đầu năm 2018.
Volvo V90 Cross Country 2018 là dòng xe mới nhất được Volvo phân phối chính hãng tại Việt Nam bên cạnh dòng xe sedan Volvo S90, hai dòng SUV Volvo XC 60 và Volvo XC90. Kiểu dáng Wagon thực dụng của Volvo V90 thể hiện qua chiều dài xe lớn, đuôi xe kiểu dáng xe SUV nhưng chiều cao thấp và bề ngang lớn hơn.
Volvo V90 sở hữu kích thước tổng thể lần lượt dài x rộng x cao tương ứng 4.935 x 1.890 x 1.476 (mm) và đạt chiều dài cơ sở 2.941 mm.
Cụm lưới tản nhiệt được tạo bởi các thanh mạ crom đặc trưng của Volvo, cùng các phần ốp trước và sau xe.
Cụm đèn trước full LED dạng búa Thor, đèn hậu LED tinh tế.
Volvo V90 được trang bị bộ mâm 5 chấu kép 19 inch cùng với các chế độ như: Eco, Comfort, Dynamic, Individual.
Gương chiếu hậu chỉnh điện tích đèn LED báo rẽ.
Nội thất Volvo V90 rộng rãi hiện đại, tinh giảm được các nút bấm so với S90 và XC 90. Xe được trang bị với nhiều chi tiết bọc da, đường khâu tương phản bắt mắt, chi tiết trang trí bằng nhôm và thậm chí cả chất liệu gỗ.
Vô-lăng 3 chấu bọc da, cùng màn hình sau vô lăng đa dụng hiển thị thông tin tiện dụng.
Ghế xe được bọc da cao cấp, thiết kế thể thao với hàng ghế trước được điều chỉnh bằng điện. Ngoài ra, còn một màn hình giải trí cỡ lớn 9 inch hỗ trợ tối đa cho người dùng tích hợp các tính năng như Apple Carplay và Android Auto cùng hệ thống loa Bowers & Wilkins.
Khoang ghế thứ hai rộng rãi cùng tay tựa chính giữa.
Khoang hành lý của Volvo V90 rộng rãi, dung tích đạt 560 lít.
Volvo V90 Cross Cuontry được trang bị động xăng tăng áp 2.0L đạt công suất 316 mã lực, vòng tua 5.700 vòng/phút, mô-men xoắn 4.000 Nm. Kết hợp hộp số tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh. Nhờ đó Volvo V90 chỉ cần 6,3 giây để tăng tốc 0-100 km/h. Đi cùng là hộp số 8 cấp với hệ dẫn động 2 cầu được xem là trang bị tiêu chuẩn cho V90 Cross Country.
|
10Xe cộ
|
Trong sự kiện triển lãm Singapore Motor Show 2018, nhà phân phối độc quyền Motor Image đã giới thiệu đến khách hàng hai mẫu xe Subaru tiêu biểu nhất của hãng, đó chính là Outback Facelift và XV phiên bản động cơ 2.0L. Điều đáng chú ý, cả hai mẫu xe trưng bày đều được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn EyeSight, đây là lần đầu tiên Subaru giới thiệu công nghệ này đến với khách hàng tại thị trường Đông Nam Á.
Để bắt đầu, chúng ta sẽ điểm lại một chút về thiết kế của Subaru Outback phiên bản Facelift, phiên bản gầm cao hoàn hảo của mẫu sedan Legacy, từng được giới thiệu tại triển lãm New York International Auto Show vào quý 2/2017. Subaru Outback Facelift dường như không có quá nhiều sự thay đổi khi vẫn sở hữu một lưới tản nhiệt lục giác, được sơn bóng và bao quanh bởi một đường viền chrome nổi bật. Xe sở hữu cụm đèn pha dạng mắt diều hâu, bên trong chứa dãy đèn LED chạy ban ngày có hình tượng chữ C đặc trưng. Các trang bị và tính năng đi kèm có thể kể đến như bộ phụ kiện thể thao bao gồm ốp cản trước, sau, hai bên, thanh giá nóc baga mui, mâm hợp kim 18. Bên cạnh đó, tính năng đèn pha tự động Bật/Tắt và tự động điều chỉnh theo hướng đánh lái cũng được trang bị.
Tiến vào bên trong, Subaru vẫn duy trì một phong cách thiết kế tinh giản, và có phần nào đó rất bảo thủ. Khoang nội thất của Outback không quá bóng bẩy và cuốn hút như những mẫu xe đồng hạng trên thị trường, mà thay vào đó là một cảm giác rất chắc chắn và thực dụng. Các chi tiết tuy không quá cầu kì, nhưng được thiết kế một cách trực quan, dễ dàng để làm quen và sử dụng.
Phiên bản trưng bày được trang bị hầu như đầy đủ các tính năng cơ bản cần thiết, như hệ thống điều hòa hai vùng độc lập, ghế lái chỉnh điện tích hợp chức năng nhớ vị trí, khởi động nút bấm, phanh tay điện tử, cốp chỉnh điện, lẫy chuyển số. Ngoài ra, các hệ thống thông tin, giải trí hiện đại cũng được trang bị như màn hình cảm ứng trung tâm 8, tương thích các ứng dụng Apple Carplay, Android Auto. Và đặc biệt là hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon.
Hệ thống dẫn động được trang bị khối động cơ Boxer 4 xi lanh, dung tích 2.5L thế hệ mới, với trọng lượng được tinh giảm 8%. Công suất tối đa đạt được là 175PS/5800rpm, và momen xoắn có thể đạt 235Nm/4000rpm. Đi cùng đó là hệ thống truyền động đặc trưng bao gồm hộp số vô cấp Lineartronic CVT, và hệ truyền động đối xứng Symmetrical All-Wheel Drive. Chế độ lái X-Mode cũng được trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản Outback mới. (X-Mode là hệ thống kiểm soát động năng đặc trưng trên các dòng xe SUV của Subaru. Hiện nay, hai mẫu xe Forester và XV đều đang được trang bị tính năng này). Hệ thống giảm chấn hiệu năng cao cũng được trang bị, giúp cải thiện độ ổn định và thăng bằng cho xe khi vận hành.
Xét về tính năng an toàn, đây được xem là điểm nhấn đáng chú ý nhất của hãng tại triển lãm lần này. Bên cạnh các tính năng an toàn tiêu chuẩn như 7 túi khí, cân bằng điện tử (VDC), cảnh báo điểm mù (BSM), phân phối momen chủ động (Active Torque Vectoring), sự xuất hiện của hệ thống trợ lái xe an toàn EyeSight giúp cho Subaru tiến gần hơn đến chuẩn mực của những dòng xe cao cấp. Hệ thống EyeSight cung cấp cho người dùng các tính năng hỗ trợ lái chủ động, giúp quá trình sử dụng xe trở nên hiệu quả và an toàn hơn bao giờ hết. Các tính năng tiêu biểu của EyeSight có thể kể đến như hệ thống Cảnh báo và hỗ trợ giữ làn đường, hệ thống Cruise control thông minh duy trì khoảng cách xe phía trước, hệ thống Cảnh báo va chạm, Phòng tránh va chạm bằng hệ thống phanh (phanh chủ động) hoặc điều tiết chân ga.
Đối với mẫu xe Subaru XV, nhà phân phối Motor Image cũng chính thức giới thiệu phiên bản 2.0L đến thị trường Singapore (trước đây, thị trường Singapore chỉ phân phối phiên bản động cơ 1.6L). Tổng cộng, lineup sản phẩm hiện hữu đã lên đến 6 phiên bản, bao gồm 1.6i, 1.6i-S, 1.6i-S EyeSight, 2.0i, 2.0i-S and 2.0i-S EyeSight.
Điều đáng tiếc là động cơ Boxer 2.0L được giới thiệu lần này vẫn là loại khí nạp tự nhiên, sản sinh công suất và momen xoắn cực đại lần lượt là 156PS tại 6000 vòng/phút và 196Nm tại 4000 vòng/phút. Tương tự Outback, XV cũng sở hữu một hệ thống truyền động quen thuộc bao gồm hộp số vô cấp CVT và hệ dẫn động AWD đối xứng.
Các hệ thống an toàn trên phiên bản XV 2.0i-S EyeSight hoàn toàn tương tự như sản phẩm Subaru Outback 2.5i-S EyeSight, bao gồm 7 túi khí, cân bằng điện tử (VDC), cảnh báo điểm mù (BSM), phân phối momen chủ động (Active Torque Vectoring), và cuối cùng là tổ hợp hệ thống an toàn EyeSight.
Hi vọng trong tương lai không xa, Motor Image cũng sẽ mang đến cho khách hàng Việt Nam những mẫu xe Subaru thế hệ mới với các công nghệ tiên tiến của hãng để đáp ứng sự kì vọng của khách hàng.
Ảnh: paultan.org.
Đức Thái.
|
10Xe cộ
|
Áp suất dầu thấp hơn so với tiêu chuẩn.
Khi gặp hiện tượng này, chủ xe cần kiểm tra bơm dầu, bởi có thể bơm dầu bị hỏng. Ngoài ra, van ổn áp của bơm dầu cũng có thể bị hỏng. Tiếp đến là các chi tiết của nhóm pít tông thanh truyền bị mòn, hoặc dò dầu. Cũng có thể do đồng hồ đo áp suất dầu bôi trơn bị hỏng, độ nhớt của dầu nhờn giảm khiến ô tô bị lỗi này.
Mức dầu ở đáy cacte động cơ không đúng quy định.
Nếu kiểm tra thấy mức dầu ở đáy động cơ không đúng quy định thì nghĩa là mức dầu bị giảm hoặc bị tăng. Cũng có thể dầu bị tiêu hao nhiều trong máy nén không khí, bởi vậy hãy kiểm tra các bộ phận liên quan để khắc phục tốt nhất khi thấy mức dầu ở đáy cacte động cơ không đúng quy định.
Chất lượng dầu trong động cơ kém tiêu chuẩn.
Ngoài ra, nếu thấy chất lượng dầu trong động cơ kém tiêu chuẩn thì có thể dầu bị loãng, dầu bị bẩn, bầu lọc dầu bẩn hoặc chủ xe thay dầu động cơ không đúng hạn. Nếu để tình trạng này xảy ra mà không có biện pháp khắc phục, các chi tiết trong động cơ sẽ rất hao mòn, dẫn đến hỏng hóc động cơ.
Két nước bị tắc.
Két nước được cấu tạo từ những đường ống nhỏ hẹp và qua quá trình sử dụng lâu ngày các cặn gỉ sẽ tích lũy làm tắc ống nước. Khi đó dòng nước sẽ không được thông suất trong két làm mát khiến nước không giải nhiệt được tốt, tăng áp lực trên các dòng và dễ gây rò rỉ. Để xử lý hiện tượng này bạn cần kiểm tra bằng việc súc két nước và nên thông két nước nếu có hiện tượng tắc đường ống nước để đảm bảo cho việc giải nhiệt của két nước.
Hệ thống làm mát bị rò rỉ.
Xe đi nhanh nóng máy, thấy hệ thống làm mát bị rò rỉ thì cần kiểm tra ngay các ống mềm vì chúng có thể bị hỏng. Tiếp đến là đệm bịt của bơm nước bị hỏng, vòng phớt trục bơm nước bị hỏng cũng là nguyên nhân dẫn đến hệ thống làm mát bị rò rỉ, khiến xe nhanh nóng máy, có nguy hiểm hỏng hóc cháy nổ cao.
Chỗ đổ nước vào két nước làm mát bị trào.
Nếu gặp hiện tượng này có thể gioăng đệm của nắp với thân máy bị hỏng, nắp quy lát vặn không chặt hoặc cũng có thể két nước của hệ thống làm mát bị tắc. Ngoài ra, còn do rạn, nứt trong xi lanh động cơ.
Bơm nước hỏng.
Bơm nước có nhiệm vụ luân chuyển dòng nước làm mát trong hệ thống làm mát. Nếu bơm hư hỏng sẽ khiến dòng nước không lưu thông được và làm động cơ nóng. Bơm nước thường có tuổi thọ khá cao nhưng nó cũng có thể hư hỏng sớm hơn. Khi bơm bị hư bạn phải thay thế để đảm bảo quá trình hoạt động của động cơ.
Ngọc Anh.
Tổng hợp.
|
10Xe cộ
|
Tùy thuộc vào điều kiện sử dụng ô tô, mỗi bộ lọc cần được về sinh, thay mới theo định kỳ.
Trên hầu hết các mẫu ô tô hiện nay đều được trang bị hệ thống lọc gió điều hòa, lọc dầu động cơ cũng như lọc nhiên liệu nhằm hạn chế cặn bã, bụi bẩn, các tác nhân cản trở quá trình lưu thông không khí, dầu nhớt hay nhiên liệu trên xe.
Tùy thuộc vào điều kiện môi trường sử dụng ô tô, mỗi bộ lọc cần được về sinh, thay mới theo định kỳ để góp phần giúp động cơ, hệ thống điều hòa hoạt động ổn định. Tuy nhiên, không phải tài xế nào cũng hiểu được tầm quan trọng cũng như thời gian cần vệ sinh thay thế các bộ lọc trên ô tô.
Lọc gió động cơ.
Lọc gió thường đặt trong khoang động cơ dưới nắp capô, bộ phận này có vai trò lọc bụi bẩn trong không khí trước khi được đưa vào buồng đốt động cơ. Sau một thời gian sử dụng, bụi bẩn, hơi ẩm bám vào màng lọc, lấp đầy lỗ thông khí của bộ lọc. Nếu không được vệ sinh, thay thế sẽ gây cản trở lượng không khí vào động cơ, gây sai lệch tỉ lệ hòa khí (nhiên liệu và không khí) làm giảm công suất, nóng máy và gây muội than trong buồng đốt.
Hệ thống lọc gió động cơ nên vệ sinh định kỳ sau khi xe vận hành được 5.000 km, đồng thời thay lọc gió mới sau 20.000 km.
Vì vậy, theo khuyến cáo của các nhà sản xuất, người dùng ô tô nên chú ý vệ sinh định kỳ hệ thống lọc gió động cơ sau khi xe vận hành được 5.000 km, đồng thời thay lọc gió mới sau 20.000 km. Với các xe đời cũ, thường xuyên sử dụng trong môi trường nhiều bụi bẩn, nên vệ sinh lọc gió sau 3.000 - 4.000 km và thay mới sau 15.000 km. Ngoài ra, nên thường xuyên kiểm tra hệ thống lọc gió, nếu phát hiện bọ lọc bị rách, ẩm nên thay thế bằng lọc gió mới.
Lọc gió nằm trong khoang động cơ, việc tháo lắp bộ phận này cũng khá đơn giản nên người dùng ô tô có thể tự kiểm tra, vệ sinh hay thay lọc gió mới mà không cần mang xe tới gara.
Lọc dầu động cơ.
Thường được người dùng ô tô gọi là cốc lọc dầu, bộ phận này có cấu tạo nhỏ gọn nhưng đóng vai trò quan trọng trong việc lọc sạch cặn bẩn, tạp chất trong dầu nhớt, đảm bảo cho việc bôi trơn các chi tiết bên trong động cơ.
Nên chú ý kiểm tra mức dầu động cơ và thay thế bộ lọc dầu sau 10.000 km.
Không giống như lọc gió, hệ thống lọc dầu động cơ không thể vệ sinh mà phải thay mới định kỳ sau một thời gian sử dụng. Hầu hết các sách hướng dẫn sử dụng, chăm sóc trên các mẫu ô tô, người dùng nên chú ý kiểm tra mức dầu động cơ và thay thế bộ lọc dầu sau 10.000 km.
Để không bỏ quên bộ phận này, một số người có kinh nghiệm dùng ô tô thường thay cốc lọc dầu sau 2 lần thay dầu nhớt động cơ. Trường hợp lọc dầu bị hỏng nên thay thế để không làm ảnh hưởng đến quá trình bôi trơn động cơ.
Trên một số mẫu xe, cốc lọc dầu thường được bố trí dưới gầm động cơ, vì vậy khi thay thế cần chú ý việc lắp đặt để không làm rò rỉ. Ngoài ra, nên lựa chọn các bộ lọc dầu chính hãng, đảm bảo chất lượng và tìm hiểu kĩ các thông tin kỹ thuật của động cơ để chọn bộ lọc dầu phù hợp.
Lọc gió hệ thống điều hòa.
Tương tự như lọc gió động cơ, lọc gió hệ thống điều hòa hay còn gọi là lọc gió cabin có vai trò lọc bụi bẩn, làm sạch không khí trước khi qua hệ thống điều hòa vào trong nội thất xe.
Kiểm tra vệ sinh sau khi sử dụng xe khoảng 5.000 km, đồng thời thay mới sau 20.000 km.
Trong quá trình sử dụng, bụi bẩn bám vào các màng lọc sẽ làm giảm lưu lượng gió hút vào điều hòa ở chế độ lấy gió ngoài, gây ảnh hưởng đến thời làm mát khoang nội thất. Bên cạnh đó, việc tiếp xúc với không khí môi trường làm lọc gió điều hòa bị ẩm mốc, trở thành nơi ẩn náu của nhiều loại vi khuẩn. Không khí qua lọc gió cuốn theo ẩm mốc, tạo mùi khó chịu làm ảnh hưởng đến sức khỏe của người ngồi trong xe.
Với bộ phận này, người dùng ô tô nên chú ý kiểm tra vệ sinh sau khi sử dụng xe khoảng 5.000 km, đồng thời thay mới sau 20.000 km. Trong quá trình sử dụng, nếu phát hiện không khí đi qua điều hòa giảm, hệ thống quạt gió phát ra tiếng kêu hay mùi hôi khó chịu nên kiểm tra, thay thế lọc gió điều hòa.
Lọc nhiên liệu.
Bên cạnh bộ lọc không khí, dầu động cơ... lọc nhiên liệu là một bộ phận quan trọng góp phần loại bỏ cặn bẩn, rỉ sắt trong nhiên liệu xăng, dầu bơm vào xe. Qua đó, tạo nguồn nhiên liệu sạch trước khi đưa vào buồng đốt động cơ.
Lọc nhiên liệu hay còn gọi là lọc xăng, lọc dầu diesel... cấu tạo từ giấy tiêu chuẩn, hỗn hợp của xen-lu-lô, sợi tổng hợp, sợi thủy tinh. Trên một số dòng xe, bộ phận này thường nằm ở dưới gầm xe, gần động cơ dưới nắp capô hoặc trong bình nhiên liệu. Xăng, dầu diesel bán trên thị trường khi bơm vào xe sẽ qua bộ lọc nhiên liệu trước khi vào động cơ để được đốt cháy.
Trong quá trình sử dụng, nếu bị bám cặn bẩn hay hư hỏng sẽ làm bộ lọc nhiên liệu bị tắc, dòng nhiên liệu đến chế hòa khí hoặc vòi phun bị chặn lại khiến động cơ khó khởi động, bị giật cục, xe vận hành không ổn định. Với chất lượng xăng dầu hiện nay, người dùng nên chú ý mang xe đến trung tâm chăm sóc ô tô để kiểm tra vệ sinh lọc nhiên liệu định kỳ. Sau quá trình sử dụng khoảng 40.000 km, nên thay mới lọc nhiên liệu.
Theo Hoàng Cường.
thanhnien.vn.
|
10Xe cộ
|
Forte 2019 sẽ có mặt tại các đại lý Kia Bắc Mỹ vào cuối năm nay (Ảnh: Kia).
Về cơ bản, ngoại hình của Kia Forte 2019 thế hệ thứ này vẫn giữ hầu hết các đường nét thể thao và sự trẻ trung của người tiền nhiệm nhưng nó đã được thêm vào những chi tiết tinh tế hơn gợi nhớ tới phong cách năng động của mẫu xe sedan thể thao Stinger của hãng.
Cụ thể, người xem sẽ thấy chiếc Forte 2019 có một nắp ca-pô dài hơn, khoảng sáng gầm xe hạ thấp hơn và trần xe có xu hướng dốc nhiều về phía sau hơn. Tâm của kính chắn gió trước cũng đã được dịch chuyển về phía sau 127 mm giúp tạo ra vẻ ngoài cực kỳ năng động cho mẫu xe thế hệ mới.
Đèn pha của Kia Forte 2019 không thật sự giống với những gì chúng ta nhìn thấy trên mẫu Stinger, trong khi cụm đèn hậu LED lại khá tương đồng với mẫu Sportage. Về kích thước, chiều dài tổng thể của Kia Forte 2019 đã tăng thêm 81 mm (đạt 4.640 mm), chiều cao cũng lên tới 1.440 mm và rộng 1.789 mm.
Bên trong, khoang lái của Kia Forte 2019 tiếp tục được lấy cảm hứng từ mẫu Stinger với bảng điều khiển trung tâm được mở rộng theo chiều ngang, tránh sự lộn xộn bằng việc tối giản các nút bấm thông qua màn hình màu cảm ứng 8 inch ở vị trí cao nhất.
Hệ thống kết nối điện thoại thông minh qua Apple CarPlay và Android Auto sẽ là trang bị tiêu chuẩn trên Kia Forte 2019 và người dùng cũng có thể đọc tin nhắn SMS văn bản qua kết nối Bluetooth. Ngoài ra, khay sạc điện thoại không dây chuẩn Qi cũng có mặt trên chiếc xe này cho phép tương thích với một số điện thoại Android nhất định cũng như iPhone 8 hay iPhone X.
Những gì mà Kia gọi là "tính năng đáng ngạc nhiên nhất trong phân khúc này" phải kể tới hệ thống âm thanh Harman Kardon 320W được thiết kế độc đáo trên hai bên cánh cửa. Đối với công nghệ an toàn, ngoài cảnh báo điểm mù và giữ làn đường, Forte thế hệ mới còn có thêm hệ thống chân ga tự động thông minh và hỗ trợ cảnh báo va chạm phía trước.
Về sức mạnh, Kia Forte 2019 sẽ được trang bị động cơ Theta II I-4 2.0L thế hệ thứ 2 với chu trình Atkinson và hệ thống làm mát tuần hoàn khí xả EGR được thiết kế nhằm tăng hiệu suất nhiên liệu. Động cơ này sẽ được kết hợp cùng hộp số tay 6 cấp hoặc hộp số tự động vô cấp biên thiên thông minh mới (IVT) của Kia.
Mặc dù công suất và mô-men xoắn không đổi (147 mã lực/ 179 Nm) so với động cơ có trên mô hình tiền nhiệm nhưng thế hệ mới của Kia Forte sẽ có mức tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn, chỉ 6,7L/100km, cải thiện 0,8L/100km so với thế hệ cũ.
Tại thị trường Mỹ, Kia Forte 2019 vẫn sẽ có 3 phiên bản gồm LX, S, EX và sẽ có mặt tại các showroom của Kia vào cuối năm 2018.
Ngô Minh /
|
10Xe cộ
|
Hiểm họa chết người từ việc cài đai an toàn sau lưng.
Mới đây, ông Nguyễn Thành Chính, Chủ tịch UBND huyện Côn Đảo, lái ôtô BMW trên QL56, hướng từ trung tâm thành phố Bà Rịa về nhà riêng ở xã Hòa Long thì gặp tai nạn dẫn đến tử vong. Cụ thể, khi gần đến nhà, chiếc BMW bất ngờ đâm vào trụ điện rồi tiếp tục va vào gốc cây. Tuy toàn bộ túi khí trên xe đều bung nhưng ông Chính vẫn tử vong. Quan sát kỹ vào ghế lái, có thể thấy rằng dây đai an toàn đã được cài nhưng cài sau lưng ông Chính, không có tác dụng bảo vệ nạn nhân khi xảy ra tai nạn.
Nhiều tài xế sắm đầu cài dây để chống chế, đánh lừa hệ thống cảnh báo trên xe.
Hiện nay, rất nhiều tài xế cũng đang sử dụng cách cài dây đai an toàn sau lưng, như một biện pháp chống chế để khỏi vướng víu. Tuy nhiên, hành động này vô tình thành hiểm họa chết người bởi túi khí nổ phát ra lực rất mạnh, không khác gì một quả bom. Đai an toàn có tác dụng giữ cho những người ngồi trên xe luôn ở đúng vị trí, tư thế để từ đó túi khí có thể ngăn cơ thể người lái tiếp xúc với vô lăng, kính chắn gió và các chi tiết khác. Vì vậy, nếu không thắt đai an toàn, người ngồi trên xe sẽ đối mặt với nguy cơ bị thương từ chính túi khí khi nó bung đột ngột trong thời gian quá ngắn với lực nổ mạnh (chưa tới 1 giây với tốc độ lên đến 300km/h).
Thiết kế túi khí trên ô tô ngày nay được làm theo dạng độc lập hoặc phụ thuộc. Độc lập tức là không cần thắt dây an toàn mà túi khí vẫn bung, còn phụ thuộc là phải thắt dây an toàn thì túi khí mới bung. Tuy nhiên dù có là dạng độc lập hay phụ thuộc, túi khí và dây an toàn vẫn là hai hệ thống an toàn bị động bổ trợ nhau hiệu quả nhằm đảm bảo tính mạng cho người ngồi trên xe.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong các va chạm đủ để kích nổ túi khí, dây đai an toàn đóng vai trò rất quan trọng trong việc phối hợp với hệ thống túi khí, để bảo vệ an toàn cho hành khách. Vì vậy các tài xế Việt cần ghi nhớ luôn thắt dây đai an toàn khi ngồi trên xe.
X em video lực nổ cực mạnh của túi khí trên ô tô:
|
10Xe cộ
|
Nissan Juke.
Nissan Juke - Nguồn: The Blue&Gold;
Khi hãng xe Nhật Bản ra mắt chiếc Nissan Juke 2015, nhiều nhà phê bình phản ứng không tích cực về thiết kế lồi của đèn xe phía trước, nhưng nhờ khả năng vận hành mạnh mẽ nên mẫu xe này được người tiêu dùng đánh giá cao, nhất là khi cầm lái chiếc Juke mang lại trải nghiệm thích thú, vượt ra ngoài sự mong đợi của một chiếc SUV cỡ nhỏ.
Với động cơ tăng áp turbo 1.6L đi cùng thiết kế có chiều dài cơ sở 2.530mm, chiều dài tổng thể 4.135mm, chiều rộng 1.756mm và chiều cao 1.565mm, kích thước nhỏ gọn cộng với nguồn năng lượng mạnh mẽ từ động cơ cho phép Juke dễ dàng lách qua những chỗ giao thông đông đúc.
Khi nhắc đến dòng SUV, nhiều người sẽ nghĩ ngay đến hình dáng của một chiếc ô tô cỡ lớn. Tuy nhiên, khi Nissan phát hiện ra rằng người tiêu dùng đánh giá cao và cũng ưa chuộng những mẫu xe gọn gàng, ngay cả không gian bên trong bị thu hẹp, đã mạnh dạn thay đổi bằng việc sản xuất chiếc Juke dành cho phân khúc SUV cỡ nhỏ và mang thêm tính năng của các dòng xe hatchback và backseats.
Bên cạnh lợi thế nhỏ gọn, Juke dễ dàng vượt qua những con đường đầy bùn hay tuyết phủ. Khả năng tăng tốc nhờ động cơ có trang bị thêm turbo khiến Juke có thể đạt và vượt tốc độ 100km/h nhanh chóng đi cùng với "tiếng gầm" tạo ra sự phấn khích cho cả người lái và hành khách.
Mazda CX-3.
Mazda CX-3 - Nguồn: Car-revs-daily.
Trong phân khúc SUV cỡ nhỏ, được xây dựng theo tỷ lệ tiêu chuẩn của dòng xe crossover với lưới tản nhiệt sắc sảo, logo thương hiệu ba chiều bằng kim loại, phần mũi trông mạnh mẽ, Mazda CX-3 được đánh giá có vẻ ngoài ưa nhìn nhất.
Với chiều dài 4.275mm, rộng 1.756mm, cao 1.550mm, chiều dài cơ sở 2.570mm, nội thất của Mazda CX-3 hướng tới khách hàng nhiều tiền, vì thế nó được trang bị những tính năng chất lượng cao. Mặc dù thuộc phân khúc SUV cỡ nhỏ nhưng CX-3 được thiết kế cabin rộng rãi, sang trọng với hộp số tự động 6 cấp để tùy chọn công suất động cơ.
Sự vận hành linh hoạt của vô-lăng, hệ thống treo khiến CX-3 dễ điều khiển, nhưng về cơ bản thì ít năng động hơn Juke.
Chevrolet Trax.
Chevrolet Trax - Nguồn: GM Canada.
Hãng xe đến từ Mỹ, General Motors (GM) là một trong những gã khổng lồ trong phân khúc xe SUV với đầy đủ kích thước từ nhỏ đến lớn, trong đó Chevrolet Trax là mẫu xe cỡ nhỏ được kỳ vọng nhất.
Về hình dáng, Trax có vẻ ngoài bắt mắt như SUV Encore - mẫu xe vốn dĩ bán rất chạy và chiếm thị phần lớn tại Mỹ, nhưng được thiết kế sáng tạo hơn với lưới tản nhiệt độc đáo, đèn pha vuốt ngược về sau và hốc chắn bùn sau cơ bắp. Nội thất của Trax rộng rãi như chiếc SUV Encore với phong cách tối giản, ít nút bấm.
Trax là sự lựa chọn tốt nhất cho những khách hàng muốn những chuyến đi đường dài êm ái bằng mẫu xe nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu và mang lại cảm giác sang trọng.
Buick Encore.
Buick Encore - Nguồn: YouTube.
Buick Encore là một trong những xe SUV cỡ nhỏ bán chạy nhất của General Motors tại thị trường Mỹ. Buick khá sang trọng như Lexus, Mercedes hay Cadilac nhưng mức giá thấp hơn.
Về mặt kích cỡ và hình dáng, Encore có liên hệ mật thiết với Chevrolet Trax. Encore sở hữu thiết kế tổng thể bắt mắt, nội thất tinh tế, danh sách dài các tính năng đa dạng và không gian nội thất rộng rãi cũng như vận hành êm ái.
Jeep Renegade.
Jeep Renegade - Nguồn: Incar Autos.
Chiếc Renegade (kẻ nổi loạn) đúng như tên gọi, khác biệt theo một hướng khác của dòng xe SUV cỡ nhỏ. Mặc dù kích thước không lớn nhưng Jeep.
Renegade với động cơ mạnh mẽ vẫn duy trì khả năng off-road như những mẫu Jeep đặc trưng, đủ khả năng vượt qua những con đường gồ ghề nhất. Renegade với tính năng "Trail Rated", là phiên bản thích hợp cho những khách hàng muốn thoát khỏi lối mòn.
Với chiều dài 4.240mm và nhiều tùy chọn, như động cơ 1,4 lít, hộp số tay 6 cấp, hay động cơ 2,4 lít, hộp số tự động 9 cấp, Renegade mang lại cho khách hàng những cảm giác mạnh và dễ dàng di chuyển trong các đô thị đông đúc.
Fiat 500 X.
Fiat 500 X - Nguồn: Concept Cars 2015 - 2016.
Fiat 500X được xem là "huynh đệ với Jeep Renegade. Cả hai đều được sáng tạo bởi cùng một đội ngũ kỹ thuật và đều được lắp ráp bởi Fiat Chrysler Automobiles trên cùng một dây chuyền tại một xưởng sản xuất tại Ý.
Tuy nhiên, trong khi Renegade dành cho phân khúc khách hàng ưa chuộng phong cách mạnh mẽ nên được trang bị nhiều tính năng vận hành trên đường off-road thì Fiat 500 X được thiết kế mềm mại hơn nhằm sử dụng cho giao thông thành thị.
Honda HR-V.
Honda HR-V - Nguồn: Honda.
Honda HR-V là một đối thủ nặng ký của phân khúc SUV cỡ nhỏ bởi tính năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Cụ thể, mức tiêu thụ của xe là 8,4 lít trong nội thành, 6,72 lít đường cao tốc và 7,59 lít ở đường hỗn hợp, trên cùng một quãng đường 100km.
Honda HR-V được thiết kế táo bạo, đột phá, là sự kết hợp giữa xe thể thao đa dụng nhỏ gọn với kiểu cách xe coupe sang trọng ở phía sau, có độ an toàn cao và nhận được đánh giá tích cực từ giới chuyên môn.
Văn Lộc (DNSG).
|
10Xe cộ
|
Đại diện Công ty CP Xe điện Hà Nội thông tin, nhân dịp kỷ niệm 42 năm ngày Giải phóng miền Nam thống nhất đất nước 30/4 và Ngày Quốc tế lao động 1/5, Công ty CP Xe điện Hà Nội tổ chức thay mới 12 phương tiện tiêu chuẩn chất lượng cao cho tuyến buýt 35A: Trần Khánh Dư Nam Thăng Long.
Các xe buýt thế hệ mới này mang logo, màu sơn, nhận diện thương hiệu màu sơn xanh nước biển với nhiều tiện ích tăng thêm cho khách như xe sàn bán thấp, khí thải tiên tiến, hệ thống cabin độc lập cho lái xe, wifi miễn phí và đặc biệt, có 3 bảng điện tử thông tin LED hiện tại, hệ thống GPS được nâng cấp kết nối tự động thông báo điểm dừng đỗ theo hướng thuận tiện gần gũi hơn với khách hàng.
Toàn bộ xe buýt thế hệ mới của tuyến 35A Trần Khánh Dư- Nam Thăng Long mang màu sơn mới, có wifi miễn phí.
Tuyến 35A có điểm đầu ở bãi xe Trần Khánh Dư, điểm cuối ở bến xe Nam Thăng Long.
Chiều đi: Bãi đỗ xe Trần Khánh Dư Trần Hưng Đạo Bà Triệu Đại Cồ Việt Hầm Kim Liên Xã Đàn Phạm Ngọc Thạch Chùa Bộc Thái Hà Huỳnh Thúc Kháng Nguyễn Chí Thanh Trần Duy Hưng Phạm Hùng Phạm Văn Đồng Bến xe Nam Thăng Long.
Chiều về: : Bến xe Nam Thăng Long Phạm Văn Đồng Phạm Hùng Trần Duy Hưng Nguyễn Chí Thanh Huỳnh Thúc Kháng Thái Hà Chùa Bộc Phạm Ngọc Thạch Đào Duy Anh Hoàng Tích Trí Xã Đàn Hầm Kim Liên Đại Cồ Việt Phố Huế - Hàng Bài Trần Hưng Đạo Phan Chu Trinh Tràng Tiền Trần Khánh Dư.
Lượt xe ngày thường là 124 lượt/ ngày, Chủ nhật là 100 lượt/ ngày. Tần suất 15-20 phút/lượt. Giá vé 7.000 đồng/ lượt.
Hải Dương.
|
10Xe cộ
|
Theo đó, 12 phương tiện tiêu chuẩn được thay lần này có sức chứa 60 chỗ, mang logo, màu sơn, nhận diện thương hiệu màu sơn xanh nước biển.
Xe mang logo, màu sơn, nhận diện thương hiệu màu sơn xanh nước biển.
Đặc biệt, xe được trang bị nhiều tiện ích cho khách như: xe sàn bán thấp, khí thải tiên tiến, hệ thống cabin độc lập cho lái xe, wifi miễn phí; hệ thống xe có 03 bảng điện tử thông tin LED hiện đại, hệ thống GPS được nâng cấp kết nối tự động thông báo điểm dừng đỗ theo hướng thuận tiện gần gũi hơn với khách hàng.
Đại diện Công ty CP Xe điện cho biết, giờ mở bến từ 5h00, đóng bến lúc 21h00. Lượt xe ngày thường là 124 lượt/ ngày, Chủ nhật là 100 lượt/ ngày. Tần suất 15-20 phút/lượt. Giá vé 7.000 đồng/ lượt.
Chiều đi: Bãi đỗ xe Trần Khánh Dư Trần Hưng Đạo Bà Triệu Đại Cồ Việt Hầm Kim Liên Xã Đàn Phạm Ngọc Thạch Chùa Bộc Thái Hà Huỳnh Thúc Kháng Nguyễn Chí Thanh Trần Duy Hưng Phạm Hùng Phạm Văn Đồng Bến xe Nam Thăng Long.
Chiều về: : Bến xe Nam Thăng Long Phạm Văn Đồng Phạm Hùng Trần Duy Hưng Nguyễn Chí Thanh Huỳnh Thúc Kháng Thái Hà Chùa Bộc Phạm Ngọc Thạch Đào Duy Anh Hoàng Tích Trí Xã Đàn Hầm Kim Liên Đại Cồ Việt Phố Huế - Hàng Bài Trần Hưng Đạo Phan Chu Trinh Tràng Tiền Trần Khánh Dư.
P.Linh.
|
10Xe cộ
|
Chevrolet Việt Nam đã bán ra 10.576 xe trong năm 2017. Đây là kỷ lục của thương hiệu này tại thị trường Việt Nam.
Mẫu bán tải Colorado có một năm 2017 khá thành công tại thị trường Việt Nam - Ảnh H.C.
Chevrolet Việt Nam vừa công bố doanh số bán hành chính thức trong năm 2017. Cụ thể, thương hiệu xe hơi Mỹ bán được 10.576 xe trong năm 2017.Doanh số bán hàng kể trên đã giúp Chevrolet tăng trưởng 8,5% và chiếm giữ 3,9% thị phần ô tô Việt Nam trong năm qua.
Đóng góp đáng kể vào sự trỗi dậy của thương hiệu là xe Colorado , mẫu xe tiếp tục gây ấn tượng mạnh với người tiêu dùng. Kết thúc năm 2017, doanh số bán hàng của Colorado đạt 3082 xe tại Việt Nam. Doanh số mẫu xe bán tải này tăng gấp ba lần từ năm 2014 đến 2015 và tăng gấp đôi trong giai đoạn 2015 2016, đây cũng là mức tăng cao nhất trong phân khúc. Colorado giữ vị trí thứ 2 trong phân khúc bán tải tại thị trường Việt Nam, đồng thời là một trong 10 mẫu xe bán chạy nhất trong toàn thị trường vào tháng 4, 10 và 11.
Ngoài tăng trưởng tại thị trường Việt Nam, Genera Motor (GM) cũng đạt mức tăng trưởng ấn tượng tại thị trường Đông Nam Á. Chevrolet Indonesia đạt mức tăng ấn tượng 34,5% trong khi Chevrolet Thái Lan tăng 25,7% so với năm ngoái, vượt mức tăng chung 11,3% của thị trường.
Thành Công.
|
10Xe cộ
|
Trong chương trình này, ngoài sự hỗ trợ 200 triệu đồng dành cho khách hàng khi mua mới, các khách hàng đang sở hữu bất kỳ sản phẩm chính hãng nào của Jaguar và Land Rover đều có thể mang xe đến bất cứ đại lý chính hãng nào của Jaguar để được kiểm tra, định giá cho chiếc xe cũ của mình.
Sau khi thống nhất về giá bán, Jaguar Việt Nam sẽ tiến hành mua lại trên giá đã thống nhất đối với xe cũ và hỗ trợ 200 triệu trên giá xe mới cho khách đủ điều kiện đổi xe cũ và lấy xe mới.
Được coi là dòng sản phẩm bán chạy nhất phân khúc sedan tại thị trường Việt Nam, Jaguar XF hoàn toàn mới sở hữu những tinh chỉnh từ thiết kế nội ngoại thất cho đến cấu tạo thân xe, cùng với đó là những cải tiến về công nghệ hỗ trợ lái khiến mẫu xe trở nên tinh tế, nhẹ hơn và an toàn hơn bao giờ hết.
Có thể nói Jaguar XF thế hệ mới thể hiện phong cách thể thao hơn, vận hành hiệu quả mà vẫn đảm bảo sự tinh tế, thanh thoát và tiện nghi. Đây xứng đáng là tuyệt tác với cá tính và sự độc đáo riêng, tiếp tục hướng đến đối tượng là những người trẻ tuổi thành đạt, đam mê sự tinh tế và hoàn hảo.
Jaguar Việt Nam được nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam qua hệ thống các đại lý chính hãng được ủy quyền trên toàn quốc:
Royal Auto Sài Gòn:
Showroom Quận 2:Lô B1, đường C2, phường Thạnh Mỹ Lợi, KCN Cát Lái, Quận 2, TP.HCM.
Hotline: 0908272090.
Showroom Quận 3: 115 Lý Chính Thắng, phường 7 quận 3, thành phố Hồ Chí Minh.
Hotline: 0969022115.
Royal Auto Hà Nội:
Địa chỉ: Lô 3-5m, số 3 Nguyễn Văn Linh, quận Long Biên, thành phố Hà Nội.
Hotline: 0919295636.
Lệ Thanh.
|
10Xe cộ
|
Thị phần ô tô NK nguyên chiếc đang dần tăng khi thuế NK trong khu vực giảm. Ảnh Nguyễn Hà.
Theo VAMA trong tháng 5, lượng ô tô bán ra của toàn thị trường đạt 23.232 xe, tăng 6% so với tháng liền kề trước đó nhưng giảm 1% so với cùng kỳ năm ngoái.
Điểm đáng chú ý so với tháng trước đó là tiêu thụ ô tô trong tháng 5 rồi tăng mạnh với dòng xe du lịch (đạt 12.900 xe, tăng 20%). Đây là phân khúc ô tô được đánh giá là sẽ bị ảnh hưởng nhiều do một bộ phận người tiêu dùng có tâm lý chờ đợi đến đầu năm tới để mua xe giá thấp hơn do thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ các thị trường khu vực ASEAN được giảm về 0% so với mức 30% hiện nay.
Trong khi đó lượng xe thương mại và xe chuyên dụng lại sụt giảm lần lượt là 6% (với 9.000 xe) và 22% (với hơn 1.300 xe).
Trong tháng 5, tiêu thụ ô tô lắp ráp trong nước đạt 16.656 xe, tăng 1% so với tháng trước trong khi số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 6.576 xe, tăng 20% so với tháng trước.
Tính chung trong 5 tháng đầu năm cả nước tiêu thụ hơn 109.900 ô tô các loại, giảm nhẹ (1%) so với cùng kỳ năm ngoái. Cụ thể hơn có 79.423 xe lắp ráp trong nước được bán ra, giảm 7%; trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 30.480 xe, tăng đến 16%.
Điều này phản ánh rõ theo chiến lược kinh doanh của các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô khi gia tăng dòng xe nhập khẩu, giảm mẫu xe lắp ráp trong nước do không thể cạnh tranh được với xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu, nhất là xe ở thị trường khu vực ASEAN với thuế ưu đãi trong nội khối cao.
Với diễn biến của thị trường cũng như định hướng của các nhà sản xuất và lắp ráp ô tô trong nước, giới phân tích nhận định nếu không có chính sách hoặc biện pháp can thiệp kịp thời thì khoảng cách về lượng tiêu thụ giữa xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu nguyên chiếc sẽ không còn xa như hiện nay, đặc biệt là kể từ năm 2018 với thuế nhập khẩu ô tô từ khu vực ASEAN về 0%.
Dự báo năm 2017 lượng tiêu thụ dòng xe du lịch sẽ giảm 7-10%, nhưng khả năng xe du lịch lắp ráp trong nước sẽ sụt giảm nhiều hơn so với mức giảm chung này. Thay vào đó, thị phần ô tô nhập khẩu nguyên chiếc sẽ tăng dần lên.
Về thị phần, trong tháng 5, Trường Hải vẫn là doanh nghiệp chiếm lớn nhất với 37,8%. Toyota Việt Nam chiếm vị trị thứ 2 với 23,6; Ford Việt Nam giữu vị trí thứ 3 với thị phần đạt 11,2%. Các thương hiệu khác chiếm số nhỏ thị phần còn lại.
Top 10 ôtô bán chạy trong tháng 5 vẫn là những cái tên quen thuộc như Toyota Vios, Ford Ranger hay Kia Morning. Honda CR-V cũng trở lại top 10 sau nhiều tháng vắng bóng. Đáng lưu ý là sau một tháng bị mẫu bán tải Ford Ranger soán ngôi, sang tháng 5, Toyota Vios trở lại vị trí dẫn đầu toàn thị trường ô tô Việt Nam, với hơn 1.750 xe bán ra, cao hơn tháng trước đó gần 700 xe.
Trong khi đó, sau một tháng đột biến lọt vào danh sách 10 xe bán nhiều nhất, đến tháng 5, mẫu xe bán tải Chevrolet Colorado đã phải "nhường vị trí" cho Honda CR-V. Tuy vậy, doanh số gần 330 xe bán ra trong tháng vẫn chưa thể giúp mẫu xe của Honda đuổi kịp đối thủ Mazda CX-5 trong cuộc cạnh tranh ở phân khúc crossover nóng bỏng này.
Ở một số liệu thống kê khác đến từ báo cáo mới nhất của Tổng cục Thống kê cho thấy kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong tháng 5/2017 ước đạt 7.000 chiếc và 170 triệu USD, tăng khoảng 2.000 chiếc về lượng và 17 triệu USD về giá trị so với tháng liền trước. Cộng dồn 5 tháng đầu năm, tổng kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc ước đạt 42.000 chiếc và 850 triệu USD, tăng 3,2% về lượng trong khi giảm đến 12,9% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.
Nguyễn Hà.
|
10Xe cộ
|
Thị trường đổi tiền lì xì Tết đã bắt đầu nhộn nhịp dù còn hơn 2 tháng nữa mới đến Tết Nguyên đán 2018. Đánh vào tâm lý khách hàng ham của lạ độc và để lôi kéo người mua, nhiều chủ dịch vụ đổi tiền tung ra sản phẩm bắt mắt với mức giá cạnh tranh khốc liệt. Đáng chú ý nhất là các loại tiền hình chó 2018 dành riêng cho năm Mậu Tuất. Loại tiền này đang được tìm kiếm nhiều và có mức giá chênh lệch nhất.
Khảo sát những cửa hàng bán và điểm đổi tiền online tại Hà Nội, tiền hình con chó 2018 có hai dạng: tiền xu và tiền giấy. Trong đó, dòng tiền xu 5 đô la làm bằng niken, mạ vàng, có đường kính 39mm, dày khoảng 3mm. Hình chú chó ngoái đầu nhìn chủ được chạm khắc nổi trên đồng tiền có màu vàng óng, đường nét sắc sảo. Đồng tiền có dòng chữ Year of the Dog. Ngoài dòng mạ vàng, còn có thêm tiền xu mạ bạc với thiết kế tương tự. Hai loại tiền xu này đều được đặt trong hộp cứng khá chắc chắn, phía ngoài có dòng chữ Tiền xu may mắn và những câu chúc quen thuộc trong năm mới An Khang - Thịnh Vượng, Tấn Tài - Tấn Lộc.
Theo những lời rao bán, đồng xu này tượng trưng cho năm 2018, với ý nghĩa Trí Dũng Tài Lộc và may mắn. Chúng được các chủ hàng hét giá khá cao, dao động từ 200.000 500.000 đồng/cặp.
Xu mạ vàng in hình chú chó 2018 được rao bán nhiều trên thị trường với đủ mức giá khác nhau.
Ngoài ra, trên thị trường cũng xuất hiện tiền xu Đài Loan được làm từ chất liệu kẽm, mạ nhôm hoặc mạ đồng, phía trên có in hình chú chó và nhiều loại hoa xuân đẹp mắt. Giá của dòng xu Đài Loan mềm hơn, dao động từ 100.000 150.000 đồng/cặp. Nhưng hiện cũng có những cửa hàng sẵn sàng rao bán xu Đài Loan với giá giảm tới 50%, ở mức 50.000 60.000 đồng/cặp.
Đồng xu Đài Loan độc lạ hút khách.
Thay vì phải chi vài trăm nghìn đồng để mua tiền xu in hình chó, thì người mua năm nay có nhiều lựa chọn ở dòng tiền giấy in hình chú chó của Úc, Mỹ, Belarus, Litva Trong đó, tiền giấy kỉ niệm Belarus có giá bán rẻ nhất, 40.000 đồng/tờ, tiền con chó Litva rao bán 50.000 60.000 đồng/tờ.
Thị trường online rao bán loại tiền lì xì với đủ mức giá chênh lệch.
Khá hoang mang khi chọn mua tiền lì xì Tết 2018, chị Minh Anh (khu Thái Thịnh, Đống Đa, Hà Nội) cho hay: Dù tiền lì xì năm nay đa dạng hơn, nhưng mức giá chênh nhau quá nhiều, thành ra, tôi vẫn lưỡng lự chưa mua được tờ nào.
Lý giải về hiện tượng đủ mức giá tiền lì xì, chủ cửa hàng sưu tập, đổi tiền lẻ tại đường Kim Ngưu (Hai Bà Trưng Hà Nội) cho hay: Hiện nay, thị trường tiền lì xì Tết khá loạn do nguồn hàng xuất xứ, chất liệu khác nhau. Do đó, ngoài so sánh giá, khách cần tìm hiểu kỹ về chất liệu, kích thước sản phẩm. Hơn nữa, nếu để ý kỹ, các cửa hàng có mức giá bán tiền lì xì cao hơn thường tặng kèm một món quà cho khách. Bên cạnh đó, càng sát Tết, khả năng tăng giá mặt hàng đặc biệt này là khó tránh vì nhu cầu càng cao và lượng hàng khan hiếm hơn. Nếu mua với số lượng lớn, chỉ cần gọi điện trước 15 phút, sẽ có người mang tiền giao tận nhà, kể cả ngày 30 Tết và càng mua nhiều thì giá mua sẽ mềm hơn giá bán lẻ.
Anh Thái Huỳnh (kinh doanh tiền tại khu vực Đống Đa) cho rằng các đồng tiền kỉ niệm này chỉ được phát hành dịp Tết, việc nhập về có giới hạn, trong khi nhu cầu của người dân mua làm quà tặng Tết cao, do đó khách thường có tâm lý đặt hàng sớm để tránh cháy hàng. Điều này khiến các chủ hàng được dịp đưa ra nhiều mức giá khác nhau để hút khách.
Đóa Nhi.
|
10Xe cộ
|
Ngày 30/1 vừa qua, công ty Harley-Davidson đã tuyên bố sẽ đầu tư mạnh vào công nghệ môtô điện và đưa ra lịch trình ra mắt trong 18 tháng nữa. Hiện vẫn chưa có thông tin nào về tên, kiểu dáng, kích cỡ pin hay phạm vi hoạt động.
Vào năm 2014, Harley-Davidson công bố mẫu thiết kế chiếc môtô điện có tên gọi LiveWire và cho chạy vòng quanh nước Mỹ nhằm tham khảo ý kiến khách hàng. Mẫu thử nghiệm này sử dụng loại khung sườn rỗng đúc bằng nhôm nhằm giảm trọng lượng xe. LiveWire được trang bị động cơ công suất 74 mã lực, mô-men xoắn cực đại 71 Nm, làm mát bằng motor điện. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 148 km/h, tăng tốc từ 0 - 96 km/h khoảng 4 giây. Chỉ chạy được 80,5 km với mỗi lần sạc từ pin 10 kWh thì LiveWire không thể đáp ứng cho các chuyến đi dài.
Hãng dự định sẽ sản xuất xe có phạm vi hơn 160 km bằng cách nâng cấp thêm phần pin giống như hãng môtô Zero Motorcycle đã làm. Rất có thể là khi Harley giới thiệu môtô điện mới vào giữa năm 2019, một số bộ phận của LiveWire và phong cách tổng thể sẽ tiếp tục được nâng cấp và thay đổi.
Mẫu xe điện mới sẽ được công bố, chính thức ra mắt vào mùa hè 2019 cùng với các môtô truyền thống khác, cộng với giai đoạn sản xuất thì nó sẽ kéo dài đến năm 2020. Tuy nhiên, nếu Harley coi xe máy điện là cách để xây dựng doanh số bán hàng bên ngoài thị trường thì áp lực sẽ tăng lên bởi có thể xuất hiện rất nhiều mẫu xe mới khác xuất hiện trong năm 2020.
Động thái mới của Harley-Davidson diễn ra trong thời điểm mà thị trường môtô điện tuy quy mô vẫn còn nhỏ nhưng đang tăng trưởng. Một báo cáo năm 2016 thực hiện bởi công ty nghiên cứu thị trường TechNavio dự báo mức tăng trưởng lên đến 45% đối với thị trường xe máy điện vào năm 2020. Trong khi đó, nhu cầu xe môtô truyền thống hiện đã giảm sâu, ít nhất là ở Mỹ với doanh số trong quý IV/2017 giảm 6,5%.
So với năm 2016, doanh số bán lẻ của Harley-Davidson giảm 8,5% ở Mỹ, 3,9% trên toàn cầu và 6,7% tổng thể. Công việc kinh doanh của Harley-Davidson khá tốt khi có thu nhập ròng khoảng 520 triệu USD với doanh thu gần 5 tỷ USD vào năm 2017. Cổ phần công ty thậm chí còn tăng lên từ năm 2016. Nhưng doanh số bán hàng hiện nay đang giảm, vì vậy, xe máy điện là động lực chính để thúc đẩy việc kinh doanh.
Harley-Davidson là hãng môtô hàng đầu trong việc tiếp cận thị trường trẻ hơn để xây dựng cơ sở dữ liệu khách hàng. Hãng đã nhìn thấy sự thụt lùi trong việc kinh doanh của mình. Bằng chứng là những tay đua trẻ tuổi hơn so với khách hàng truyền thống của họ dường như đang không mặn mà lắm đến môtô.
Tuần trước, sự kiện Harley-Davidson Snow Hill Climb là một ví dụ về những nỗ lực của công ty để tìm ra khách hàng là những tay đua mới. Theo hãng, Harley-Davidsonđã thu được 32.000 tay đua mới vào năm 2017 và đào tạo hơn 62.000 tay đua trong học viện Riding Academy. Môtô điện không phải là giải pháp bảo đảm cho doanh số bán hàng nhưng việc kết hợp những tiến bộ kỹ thuật khác như công nghệ tự cân bằng của Honda, tăng độ an toàn, giảm thiểu lượng phát thải CO2 có thể thu hút nhiều khách hàng hơn.
Gia Minh.
|
10Xe cộ
|
Bảo Quyên - Hoàng Thiên.
|
10Xe cộ
|
Không phải là xe siêu sang trị giá tiền tỷ đến từ các thương hiệu nổi tiếng trên thế giới, những chiếc xe cỏ với giá tầm trung vài trăm triệu đồng nhưng lại sở hữu biển số siêu khủng, siêu đẹp khiến không ít người phải ghen tị, ngỡ ngàng.
Thời điểm cuối năm 2013, cộng đồng các diễn đàn xe trong nước dậy sóng khi hình ảnh của chiếc Kia Morning sở hữu biển số Hà Nội ngũ 9 lăn bánh trên đường. Sau khi tìm hiểu, chiếc xe này đăng ký chính chủ của một người ở Thanh Trì, Hà Nội.
Cặp đôi Kia Morning với biển ngũ quý 3 và ngũ quý 9 được chụp lại tại 1 gara. Tuy nhiên chiếc Morning biển ngũ quý 3 đã được xác định là biển giả khi nó vốn dành cho một chiếc Mercedes-Maybach S500.
Thêm hình ảnh về một chiếc xe đô thị cỡ nhỏ giá rẻ Morning mang biển ngũ quý 7 khiến nhiều người ao ước.
Một chiếc Toyota Yaris màu đỏ với biển số khủng ngũ quý 3 của một chủ nhân sống ở Hà Nội khiến không ít người phải bất ngờ.
Chủ nhân của chiếc Toyota Vios tại Hà Nội được cho là bốc biển ngẫu nhiên và nhận được dãy số đẹp nhất trong ngày 30E-999.99.
Không chỉ riêng Yaris, một mẫu xe khác cùng thương hiệu Toyota là Innova đã bốc được biển số ngũ quý 1 tại TP.HCM và ngay sau đó đã rao bán với giá hơn 2 tỷ đồng (chênh hơn 1 tỷ đồng so với giá trị thực của xe).
Thêm hình ảnh về Toyota Yaris lăn bánh trên đường phố Sài Gòn sở hữu biển số ngũ quý 2 cực kỳ độc đáo.
Kia Forte biển kiểm soát tỉnh Quảng Ninh với biển tứ quý 2 đẹp mắt.
Lê Ngà.
|
10Xe cộ
|
Tại điều 5, khoản 1 điểm (k) và điểm (l) quy định mức xử phạt 100.000 - 200.000 đồng với người điều khiển, người được chở trên xe ôtô và các loại xe tương tự xe ôtô không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy.
Tuy nhiên, vào thời điểm tháng 8/2016, quy định này mới chỉ áp dụng đối với người lái và hành khách ngồi phía trước, trong khi đối với người ngồi ở hàng ghế sau, quy định này chỉ chính thức có hiệu lực từ tháng 1/2018 tới đây.
Hiện nay, ô tô có thể được trang bị hệ thống túi khí hoạt động độc lập hoặc phụ thuộc vào dây đai an toàn. Nếu hoạt động độc lập, trong trường hợp xảy ra va chạm, túi khí vẫn sẽ bung dù dây an toàn không cài. Trong khi đó, với kiểu hoạt động phụ thuộc, dây an toàn phải cài thì túi khí mới bung.
"Theo Cục CSGT (C67, Bộ Công an), dây đai an toàn trên ôtô là một chi tiết rất nhỏ và giá trị không lớn. Tuy nhiên, xét về tầm quan trọng trong việc bảo vệ tính mạng người ngồi trên xe, dây đai an toàn lại đứng hàng đầu.
Cấu tạo một dây đai an toàn thường bao gồm dây đai và khóa. Dựa trên cảm biến va chạm, thông tin được truyền tới bộ điều khiển dây đai để tự động siết chặt dây đai, nhờ đó có thể giữ chắc cơ thể không bị văng khỏi ghế.
Khi xảy ra va chạm, quán tính của xe, lái xe và hành khách trên xe hoàn toàn độc lập với nhau. Giả sử trường hợp xảy ra va chạm trực diện làm chiếc xe đột ngột dừng lại nhưng do lái xe và hành khách là những vật thể độc lập với xe nên sẽ tiếp tục chuyển động về phía trước.
Nếu không thắt dây đai an toàn, người sẽ lao về phía trước va đập vào kính chắn gió, vô lăng, bảng táp lô.... với vận tốc tương ứng với vận tốc của xe trước lúc xảy ra va chạm, thậm trí trường hợp va chạm tại vận tốc lớn người có thể bay xuyên qua kính chắn gió và tiếp tục va chạm với các vật thể khác trong quá trình di chuyển.
Do kính là một chất liệu cứng, đầu là một trong những bộ phận của cơ thể dễ bị tổn thương nhất nên nguy cơ bị chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong sau khi va chạm là rất lớn. Theo thống kê thì 75% người lái xe bị văng ra khỏi xe do không thắt dây đai an toàn đều bị tử vong.
Khi thắt dây đai an toàn đúng quy cách, các đây đai sẽ truyền phần lớn lực dừng thông qua các phần trên cơ thể như khung xương chậu, xương sườn. Lực này tác động vào nhiều điểm trên cơ thể nên không gây nhiều tổn thương và sẽ giảm được phần lớn các tác hại.
Thanh Bút.
|
10Xe cộ
|
Quan điểm của Soichiro - nhà sáng lập nên thương hiệu Honda về việc xe hơi không chỉ đơn thuần là một phương tiện đã đặt nền móng cá tính cho Accord ngay từ ngày đầu có mặt và lý giải cho sự gắn bó đáng ngạc nhiên đến vậy đối với mỗi chủ nhân. Mỗi thế hệ Accord đều được phát triển xoay quanh trọng tâm là sự kết nối, tình cảm và trải nghiệm đối với cá nhân người lái.
Cái tên Accord lần đầu xuất hiện trên bản đồ xe hơi thế giới là vào năm 1976 - khi thế hệ đầu tiên của dòng xe này được Honda đưa ra thị trường. Ngay trong giai đoạn này, công nghệ CVCC của Honda đã giúp hãng nhanh chóng đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải vốn được xem là khắt khe.
Một Accord "hồng nhan, bạc phận".
Tại Việt Nam nhiều người biết đến Accord hơn cả phải kể từ những năm 1998 ở hệ thứ 6 trở đi với thiết kế đầu dài theo trào lưu của những chiếc xe cuối thế kỷ 20. Rõ nét nhất phải kể đến thế hệ thứ 8 (2008) nơi mà Accord là một đối trọng chính của Camry trong việc làm chủ cuộc chơi ở phân khúc D. Thế rồi những cái tên như Mazda6, Hyundai Sonata, Nissan Teana bỗng "lột xác" và bứt tốc khiến cuộc đua càng khắc nghiệt. Và hệ quả của nó là để lại một Accord tụt dốc không phanh về doanh số.
Bản nâng cấp 2016 dành cho chiếc sedan này ở thế hệ thứ 9 với cuộc "cách mạng" bằng việc cải tiến ở thiết kế, động cơ và tính năng công nghệ. Honda Việt Nam vẫn giữ nguyên mức giá 1,47 tỷ đồng cho Accord 2016, một động thái đáng hoan nghênh khi mà thiết kế đẹp hơn, tính năng công nghệ được cải tiến.
Honda Accord đời 2016.
Ngoài việc đa dạng với 6 ngoài ngoại thất thì chỉ duy nhất một phiên bản sử dụng động cơ 2.4 lít. Không có bản máy nhiều chấm hoặc nhỏ chấm hơn như Camry hay Mazda6. Không nằm ngoài cuộc chơi giảm giá liên tiếp mà các "anh tài" ở phân khúc này áp dụng, Accord buộc phải gia nhập và từ gần 1,5 tỷ đồng hồi tháng 05/2016 cho đến nay giá của chiếc sedan này đã về mức 1 tỷ 198 triệu đồng. Với mức giá này Accord vẫn cao hơn 200 triệu so với phiên bản cao nhất của Mazda6 là 2.5L Premium. Còn với Camry thì mẫu xe của Honda đắt hơn bản 2.5G trong khi sức cạnh tranh về thương hiệu và thói quen tiêu dùng thì Accord đành "ngửi khói" Camry.
Những con số không mong đợi.
Năm 2017 là một năm bết bát với Accord khi liên tiếp được xướng tên trong bảng xếp hạng những chiếc xe bán ế nhất thị trường. Cụ thể theo số liệu của VAMA thì năm qua Honda Accord chỉ bán ra được 297 xe trong khi 3.341 là doanh số của Camry trong 365 ngày. Như vậy trong khi các đại lý ô tô Honda trên cả nước không bán nổi một xe thì ở Toyota họ bán ra tới 11 xe.
Đơn cử như tháng 12/2017 khi mà thị trường sôi động với việc xem xe, chốt cọc, ký hợp đồng thì Accord chỉ bán được vỏn vẹn con số 1 tròn trĩnh. Nếu nhìn rộng hơn thì tháng 12 vừa qua, Honda cũng tự thua chính mình về mảng doanh số khi sụt giảm 7% so với cùng kỳ tháng trước.
Còn Mazda6 thì sao? Dù không ấn tượng về doanh số như ông vua bán chạy Camry ở phân khúc D nhưng 2017 cũng là một năm không đến nỗi nào của Mazda6 nếu không so sánh với tăng trưởng -19% toàn cục của các mác xe thuộc Vinamazda. Mẫu sedan với ngôn ngữ thiết kế KODO bán ra 2044 xe trên cả nước và 175 xe tính riêng tháng 12/2017.
Thị phần ngày càng bó hẹp cho phân khúc D bởi người tiêu dùng ngày càng mặn mà hơn với các mẫu xe cỡ nhỏ đô thị, bán tải hay Crossover 5 chỗ. Các đối thủ cũng đang gia tăng các "miếng đánh" đa dạng như giảm giá, thêm tính năng, nâng cấp... Cơ hội nào cho Honda Accord ở 2018??
Nguyễn Linh.
|
10Xe cộ
|
Tuy nhiên, trái với mong đợi, lượng xe nhập khẩu giảm mạnh chỉ đạt 1.000 chiếc trong tháng 1/2018 nên một số người tiêu dùng quay sang chọn mua xe ô tô cũ khiến giá bán tăng trong dịp Tết Nguyên đán Mậu Tuất 2018.
Ảnh minh họa (Nguồn: Internet).
Chủ một cửa hàng kinh doanh ô tô cũ trên đường Dương Đình Nghệ, Cầu Giấy cho biết: Thị trường xe cũ cuối năm đổi chiều. Cách đây khoảng 2 tháng, hầu hết dân kinh doanh xe cũ đều lâm vào tình cảnh khó khăn không tiêu thụ được xe cũ. Đến nay thì ngược lại, xe cũ không có để bán, trong khi khách tìm mua nhiều. Trước đây, trong cửa hàng luôn có khoảng 40 xe bày chật kín, khách thoải mái lựa chọn, nay chỉ còn khoảng 20 xe, nhưng gần 10 xe đã có khách đặt mua, chuẩn bị giao hàng. Xe cũ nhập khẩu nguyên chiếc được khách hàng tìm kiếm nhiều nhất. Đặc biệt, những chiếc xe có giá từ 700 - 900 triệu đồng được nhiều người quan tâm nên luôn trong tình trạng khan hiếm. Tương tự, tại cửa hàng bán xe OTC trên đường Phạm Hùng, Cầu Giấy đang trưng bày 9 xe nhưng 6 xe đã có người mua, đang chờ giao.
Sức mua tăng nhưng cung không đủ cầu khiến giá bán xe cũ đã tăng thêm 5 - 10%. Với chiếc xe tầm trung, giá tăng 20 - 30 triệu đồng/xe, còn xe cũ được xếp vào dòng cao cấp như Toyota Land Cruiser hay Lexus... giá tăng gần 100 triệu đồng mỗi chiếc so với cách đây 2 tháng. Chẳng hạn như dòng Huyndai Santafe đời 2010, 2011 xe nội địa, nhập khẩu Hàn Quốc đã chạy khoảng 100.000km, đến nay cửa hàng nào còn xe đều hét giá lên tới 800 triệu đồng. Mẫu xe Ford Focus đời 2011 số tự động, chạy gần 100.000km, trước đây giá chỉ khoảng 300 triệu đồng, nay người bán cũng hô tăng thêm 30 triệu đồng. Thông tin trên trang mua bán online Chợ Tốt cho thấy, những chiếc sedan hạng C đã qua sử dụng cũng tăng 20 - 30 triệu đồng/xe so với tháng 12/2017. Hiện, xe Toyota Corolla Altis được rao bán với mức giá trung bình từ 487 triệu đồng/xe, Ford Focus khoảng 460 triệu đồng/xe, Mazda 3 khoảng 530 triệu đồng/xe.
Theo Chủ tịch Công ty CP Đầu tư phát triển Thế Giới Mới Ngô Gia Bình: Nguyên nhân khiến giá xe cũ tăng nhẹ là do các công ty nhập khẩu xe nguyên chiếc vướng Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại, theo quy định tại Nghị định 116 của Chính phủ. Các DN nhập khẩu ô tô đến nay vẫn chưa biết giấy nào sẽ được chấp nhận và cũng chưa xin được, vì vậy đã hủy hàng loạt đơn hàng nhập khẩu ô tô mới vào đầu năm 2018. Lượng xe nhập khẩu giảm mạnh, cung không đủ cầu, vì vậy giá xe cũ bị đẩy lên cao trong dịp sát Tết Nguyên đán cũng là điều khó có thể tránh khỏi.
Lê Nam.
|
10Xe cộ
|
Sự việc xảy ra tại một khu dân cư tại Hà Nội. Hai chiếc Mazda CX-5 bị kẻ gian đánh cắp toàn bộ logo và mác xe gắn xung quanh.
Hình ảnh hai chiếc Mazda CX-5 bị vặt trụi logo và tem xung quanh.
Camera hành trình của nhà hàng xóm đã ghi lại được cảnh kẻ gian bóc logo những chiếc xe này vào lúc 3 giờ 25 phút đêm.
Logo đầu xe Mazda CX-5 bị bóc hẳn ra.
Theo báo giá từ nhân viên đại lý Mazda, chi phí để thay lại toàn bộ các chi tiết bị mất tại các chi nhánh bão dưỡng của Mazda có thể tốn hàng triệu đồng, riêng logo phía sau đã là 400.000 đồng.
Gần đây, các vụ trộm phụ tùng ô tô, đặc biệt là trộm logo ô tô xảy ra khá nhiều, khiến các chủ xe lo lắng.
Vào tháng 3/2017, hình ảnh chiếc xe siêu sang Rolls-Royce của đại gia cà phê Trung Nguyên bất ngờ bị trộm vặt mất hai chiếc logo gắn trên bánh xe khi xuất hiện tại Thành phố biển Nha Trang đã khiến nhiều người không khỏi xót xa. Theo giới thạo xe, chiếc Rolls-Royce Phantom màu độc này có mức giá lên đến hơn 20 tỷ đồng.
Rolls-Royce của đại gia cà phê Trung Nguyên bất ngờ bị trộm vặt mất hai chiếc logo gắn trên bánh xe.
Năm 2016, trên mạng xã hội vitalk, một thành viên đã đăng những hình ảnh chiếc Mazda CX5 bị vặt trụi gương, lô gô, cần gạt nước, thậm chí cả ốp xe trong 15 phút khi chủ xe vừa vào trong nhà có việc.
Hàng loạt ô tô tại bãi xe thuộc Chung cư CT5 bị tháo trộm logo.
Vào sáng sớm ngày 7/9/2016, tại bãi xe thuộc Chung cư CT5, Yên Xá, xã Tân Triều, huyện Thanh Trì, TP. Hà Nội, 10 xe ô tô gửi qua đêm ở đây cũng bị trộm tháo logo, gương chiếu hậu, chụp mâm bánh xe, gạt nước Ước tính tổng giá trị lên tới trăm triệu đồng. Các loại xe bị tháo logo chủ yếu Toyota, Kia, Ford, Mazda và nhiều dòng xe đắt tiền khác.
Anh Tuấn (Tổng hợp).
|
10Xe cộ
|
Honda Vision và Yamaha Grande là những chiếc xe tay ga hạng trung sở hữu nhiều tính năng vượt trội khiến nhiều người tiêu dùng không biết nên lựa chọn Honda Vision hay Yamaha Grande là tốt nhất.
Thiết kế.
Honda Vision có thiết kế thanh lịch, gọn nhẹ và phổ thông. Vision 2016 được kết hợp khá nhiều điểm đặc trưng của các dòng xe tay ga trước đó của Honda như Click, SH, PCX hay Wave. Cảm nhận đầu tiên là cụm đèn xi-nhan hậu, dáng vẻ góc cạnh và phần thân vuốt nhọn với đường viền cứng cáp giống PCX. Phần thân xe thuôn dài và có đường vuốt nếp dọc khiến người tiêu dùng liên tưởng đến dòng SH. Trong khi đó, kiểu dáng nhỏ gọn dường như được lấy từ Click, phần đầu tay phanh và đèn pha của Vision cũng khiến nhiều người nhầm lẫn với dòng xe Wave RS.
Honda Vision có thiết kế thanh lịch, gọn nhẹ và phổ thông. Ảnh: Honda.
Trong khi đó, Yamaha Grande được thiết kế theo cảm hứng thanh lịch kiểu Pháp với sự trẻ trung, sang trọng và nữ tính. Yamaha Grande phù hợp với đối tượng là phụ nữ nhiều hơn.
Nhìn chung, Honda Vison phù hợp với nhiều đối tượng sử dụng hơn Yamaha Grande.
Động cơ.
Động cơ eSP được trang bị trên Honda Vision. Chiếc xe này cũng được trang bị công nghệ hiện đại khác như: phun xăng điện tử PGM-FI, hệ thống ngắt động cơ tự động Idling-Stop, động cơ tích hợp bộ đề ACG.
Grande được trang bị động cơ 125cc, công nghệ hiện đại nhất Blue Core của Yamaha. Công suất của Grande là 8,1 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,7 Nm tại 5.000 vòng/phút.
Khả năng vận hành.
Bánh trước của Honda Vison không săm, kết hợp phanh đĩa. Lốp không săm, kích thước 14 inch, lớn hơn lốp của xe Yamaha Grande, do đó có tính cơ động, đi được trên nhiều địa hình khác nhau hơn hẳn. Trang bị hệ thống phanh tang trống bánh sau và phanh đĩa bánh trước nên cũng khá an toàn khi di chuyển với tốc độ không quá cao.
Yamaha Grande được trang bị lốp không săm với kích thước 12 inch cả bánh trước và bánh sau khiến người dùng cảm thấy rất thoải mái và êm ái khi di chuyển trên đường. Hệ thống giảm xóc cực tốt, và được đánh giá cao với khả năng hấp thụ những xung động tốt, và cho người đi cảm giác êm ái gần như hoàn toàn.
Xét về khả năng vận hành, Yamaha Grande có phần nhỉnh hơn hẳn so với Honda Vision. Ảnh: Yamaha.
Xét về khả năng vận hành, Yamaha Grande có phần nhỉnh hơn hẳn so với Honda Vision.
Tiện ích.
Cốp xe Honda Vision có dung tích 18 lít, cho khả năng chứa một mũ bảo hiểm cả đầu hoặc 2 mũ bảo hiểm nửa đầu, và thêm một số vật dụng khác tiện dụng. Tuy nhiên, còn kém xa so với cốp xe của Grande. Bình xăng của Vision được đặt dưới cốp nên có phần khá bất tiện.
Diện tích của cốp xe của Grande là 27 lít khá rộng và sâu, đủ không gian để chứa được một chiếc mũ bảo hiểm cỡ lớn, hay một số mũ loại đội nửa đầu. Ngoài ra, bình xăng trước xe và cốp xe được tích hợp nút bấm, cho phép người dùng dễ dàng mở ra một cách nhanh chóng và không làm dơ tay. Trong cốp xe cũng được trang bị một đèn chiếu sáng nhỏ, giúp dễ dàng quan sát bên trong hơn.
Nhìn chung, về tiện ích Yamaha Grande có vẻ hiểu người dùng hơn hẳn.
Tiêu thụ nhiên liệu.
Bình xăng của Honda Vision vẫn được đặt dưới cốp xe với độ tiêu hao nhiêu liệu vào khoảng 1,6 lít/100km.
Trong khi đó, Yamaha Grade có mức tiêu hao nhiên liệu là 1,85 lít/100km.
Như vậy, Honda Vision đỡ ăn xăng hơn hẳn so với Yamaha Grade.
Giá bán.
Một chiếc Honda Vision có giá bán 30 triệu đồng.
Trong khi đó, một chiếc Yamaha Grande có giá bán dao động từ 40 42 triệu đồng.
Hòa Lê ( T/h ).
Hòa Lê.
|
10Xe cộ
|
Các mẫu xe nằm trong đợt triệu hồi này gồm 3 mẫu xe khác nhau với tổng cộng 14 đời xe, cụ thể: Lancer từ đời 2009 đến 2012, Lancer Sportback từ đời 2010 đến 2012, Outlander từ đời 2008 đến 2012. Tổng số lượng xe trong đợt triệu hồi này lên đến 141.053 chiếc ở Mỹ.
Theo Cơ quan Quản trị An toàn Lưu thông Đường bộ Hoa Kỳ, lỗi này liên quan đến bộ phận căng đai truyền động, khi nó có thể bị vỡ và khiến đai truyền động tuột ra. Điều đó có thể gây ra nhiều hậu quả như: ắc-quy xe ngừng nạp, động cơ không hoạt động nữa và tệ nhất là gây ra tai nạn.
Nhiều mẫu xe Mitsubishi gặp lỗi hộp số ở Mỹ.
Để sửa lỗi này, Mitsubishi sẽ thông báo với khách hàng đang sở hữu những mẫu xe trên và yêu cầu đưa chúng đến các đại lý gần nhất để thay thế bộ phận bị ảnh hưởng. Và đợt triệu hồi này sẽ bắt đầu vào cuối tháng 3 năm nay.
Mặc dù đợt triều hồi lần này không có quy mô quá lớn nhưng số lượng hơn 140 nghìn chiếc là khá nhiều cho một hãng xe như Mitsubishi, vì hãng xe này thực tế mỗi năm chỉ bán được khoảng 100 nghìn chiếc ở Mỹ, tức là chỉ chiếm khoảng 0,5% thị trường này. Vào năm 2012, Mitsubishi chỉ bán được chưa đến 58 nghìn chiếc ở Mỹ, còn chưa bằng một nửa so với số lượng xe được triệu hồi.
Mới đây, bằng việc liên kết với Renault và Nissan, dưới sự điều hành của Carlos Ghosn, Mitsubishi hy vọng sẽ cải thiện được tình hình kinh doanh và trước mắt, họ đang chú trọng đến các mẫu crossover.
Viết Hoàng.
|
10Xe cộ
|
Ngày 10/1, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phê duyệt đợt triệu hồi đầu tiên trong năm 2018 liên quan đến một mẫu xe của Kawasaki. Theo đó, nhà nhập khẩu và phân phối các dòng xe Kawasaki ở Việt Nam là TC Motorcycles Việt Nam thông báo có 225 chiếc Kawasaki Z900 ABS gặp hiện tượng lỗ giá bắt giảm xóc sau không đảm bảo độ cứng theo đúng yêu cầu kỹ thuật. Các mẫu xe này có thời gian sản xuất trong các năm 2016 và 2017.
Theo khuyến cáo từ nhà sản xuất, khi gia công chi tiết giá đỡ giảm sóc sau, hãng đã không tuân thủ quy trình nên đã làm cho độ cứng lỗ gắn thanh nâng giảm sóc sau không đủ độ cứng theo yêu cầu kỹ thuật. Vì vậy, sau một thời gian sử dụng đặc biệt đi trên đường xấu, lỗ gắn giảm sóc sau bị toét rộng và có thể làm cho giảm sóc hoạt động không bình thường. Trường hợp xấu nhất, lỗ giữ thanh nâng phuộc bị hỏng không cố định được giảm sóc trên khung xe có thể gây nguy hiểm cho người sử dụng khi vận hành xe.
Gần 300 chiếc Kawasaki Z900 ABS phải triệu hồi liên quan đến lỗi giảm xóc sau ở Việt Nam. Ảnh: Motosaigon.
Trao đổi với Tiền Phong , ông Tharwinder Singh - Giám đốc makerting và sau bán hàng của TC Motorcycles Việt Nam cho biết đợt triệu hồi dòng xe Z900 ABS này được thông báo từ Kawasaki Heavy Industries và TC Motorcycles Vietnam đã gửi thư đến Cục Đăng kiểm Việt Nam để được phê duyệt. Hầu hết các xe sau khi được phát hiện lỗi đều đã được kiểm tra, sửa chữa nên thời điểm hiện tại lỗi này không gây nguy hiểm đến người sử dụng khi vận hành.
Tất cả các xe gặp lỗi đều đã được bán ra tại thị trường Việt Nam và do lỗi này chỉ liên quan đến duy nhất dòng Z900 ABS nên các model khác vẫn tiếp tục được bán theo kế hoạch.
Đợt triệu hồi 225 chiếc Kawasaki Z900 ABS bắt đầu từ 10/1/2018 và kết thúc một năm sau đó. Thời gian sửa chữa mỗi xe dự kiến diễn ra từ 0,9h/xe trong trường hợp gia cường hoặc 15 đến 20 ngày trong trường hợp phải thay thế. Khách hàng không phải trả phí liên quan đến lỗi giảm xóc này.
Hân Nguyễn.
|
10Xe cộ
|
Đợt triệu hồi 225 chiếc Kawasaki Z900 ABS bắt đầu thực hiện từ ngày 10/1 - 10/1/2019. Thời gian sửa chữa mỗi xe dự kiến diễn ra trong khoảng 0,9h/xe trong trường hợp gia cường hoặc 15 đến 20 ngày trong trường hợp phải thay thế. Khách hàng sẽ được kiểm tra, khắc phục miễn phí lỗi.
Xe Kawasaki Z900 ABS dính lỗi lỗ giá bắt giảm xóc sau. Ảnh: motorcycledaily.com.
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm, khi gia công chi tiết giá đỡ giảm xóc sau, nhà sản xuất không tuân thủ quy trình nên đã làm cho độ cứng lỗ gắn thanh nâng giảm xóc sau không đủ độ cứng theo yêu cầu kỹ thuật. Sau một thời gian sử dụng, đặc biệt đi trên đường xấu, lỗ gắn giảm xóc sau bị toét rộng và có thể làm cho giảm xóc hoạt động không bình thường.
Trường hợp xấu nhất, lỗ giữ thanh nâng phuộc bị hỏng, không cố định được giảm xóc trên khung xe có thể gây nguy hiểm cho người sử dụng khi vận hành xe.
Vì vậy, vì quyền lợi và sự an toàn của mình, Cục Đăng kiểm khuyến cáo, khách hàng nhanh chóng mang xe đến tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của của Công ty TNHH xe máy TC (Việt Nam) trên toàn quốc để được kiểm tra, khắc phục hoặc thay thế khung theo chương trình đã công bố.
Hà Thanh.
|
10Xe cộ
|
Theo báo Dân Việt , Tập đoàn xe mô tô Honda tại Mỹ vừa phát lệnh triệu hồi 960 chiếc Honda GL 1800 Gold Wing các đời 2009-2010 vì nguy cơ như trên.
Cụ thể, các mẫu xe này có bộ phận bơm của túi khí được lắp đặt như một thành phần của mô-đun túi khí có khả năng phát nổ do sự suy giảm chất xúc tác xảy ra sau một thời gian dài tiếp xúc với độ ẩm, nhiệt độ.
Túi khí trên Gold Wing khi phát nổ sẽ không khác gì quả bom. Ảnh: Dân Việt.
Theo Kiến thức , do đó, để đảm bảo an toàn, hãng xe máy Honda quyết định thu hồi 960 mẫu xe sản xuất từ năm 2009-2010 và từ 2012-2016, tuy nhiên mẫu xe sản xuất từ 2017 được đánh giá là an toàn bởi từ thời gia này Honda đã không còn sử dụng túi khí từ nhà cung cấp Takata.
Từ khi ra mắt cách đây 43 năm, Honda Goldwing luôn là mẫu xe đường trường hàng đầu trong phân khúc. Động cơ 6 xy-lanh phẳng với 4 van/1 xy-lanh, dung tích 1.833 cc này nhẹ hơn 6,2 kg so với thế hệ trước. Động cơ sản sinh công suất tối đa 124 mã lực tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 170 Nm tại vòng tua máy 4.500 vòng/phút.
Goldwing 2018 được trang bị hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp PGM-FI của Honda, đi kèm 2 tùy chọn hộp số là hộp số sàn 6 cấp thông thường hoặc hộp số tự động 7 cấp với bộ ly hợp kép Dual Clutch Transmission (DCT).
Hộp số DCT có chế độ Walking Mode giúp giới hạn tốc độ xuống 1,8 km/h khi tiến và 1,2 km/h khi lùi. Chế độ này khá bổ ích khi người lái vào trong bãi đỗ xe.Honda sẽ thông báo cụ thể với các khách hàng, và những đại lý ủy quyền sẽ được thay mô-đun túi khí Honda Goldwing miễn phí.
Anh Thư (T.H).
|
10Xe cộ
|
Mai Thu.
|
10Xe cộ
|
Chỉ trong thời gian hơn ba năm từ tháng 5/2014 đến tháng 11/2017 các mẫu xe của Piaggio như: Vespa, Medley, Zip, Liberty liên tục vướng lệnh triệu hồi để kiểm tra, sửa chữa với số lượng lên tới 42.579 xe.
Đặc biệt, theo thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong năm 2017 có 5 đợt triệu hồi liên quan đến xe máy để khắc phục các lỗi khác nhau. Trong đó số lượng xe bị triệu hồi nhiều nhất là của Piaggio Việt Nam với 16.387 chiếc trên tổng 17.426 chiếc của năm 2017. Có nghĩa, xe Piagio chiếm tới 94% lượng xe máy bị triệu hồi trong năm 2017.
Dưới đây là những lần triệu hồi của Piaggio trong 3 năm qua:
Tháng 5/2014 Piaggio triệu hồi hơn 10.000 xe Vespa Primavera 125 3V ie-100.
Vespa Primavera 125 3V ie-100 (Ảnh:Đức Huy/VNE).
Trong đợt này, Piaggio Việt Nam tiến hành triệu hồi 10.072 xe Vespa Primavera loại 125 3V ie-100 (sản xuất trong thời gian từ 30/9/2013 - 17/4/2014) do đường ống dẫn dầu đến phanh trước không được lắp đặt đúng quy định, gây nguy cơ bị ăn mòn và rò rỉ dầu phanh, có thể làm xe mất khả năng phanh trước gây mất an toàn khi tham gia giao thông.
Tháng 9/2014 triệu hồi hơn 14.000 Vespa.
Ngày 12/9/2014, công ty Piaggio Việt Nam công bố chương trình triệu hồi 14.291 xe Vespa 3V được sản xuất từ ngày 13/5/2013 - 10/1/2014 với số lượng chi tiết: Vespa LX 3V i.e - 9.793 xe, Vespa S 3V i.e - 2.655 xe, Vespa LXV 3V i.e - 1.226 xe và Vespa LT 3V i.e - 617 xe.
Theo Piaggio Việt Nam, trong quá trình kiểm tra đã phát hiện chất lượng bộ phận ống nhiên liệu được lắp lên xe chưa đạt tiêu chuẩn chất lượng của Tập đoàn Piaggio, trong một số điều kiện hiếm gặp sẽ làm ống nhiên liệu bị nứt gây rò rỉ xăng. Điều này buộc công ty phải thu hồi và kiểm tra toàn bộ các xe nằm trong diện nghi vấn xe lỗi để thay mới bộ phận này.
Tháng 1/2015 triệu hồi 628 xe Beverly, Vespa GTS và Vespa LXV.
Đợt này, Piaggio Việt Nam triệu hồi 628 chiếc xe tay ga nhập khẩu nguyên chiếc của các dòng Beverly, Vespa GTS và Vespa LXV.
Vespa GTS (Ảnh: Zing).
Theo Piaggio Việt Nam, quá trình kiểm tra định kỳ trong hệ thống kiểm soát chất lượng của Tập đoàn, Piaggio đã phát hiện cuộn cảm (Rotor) của bơm nhiên liệu có trục trặc. Vấn đề này có khả năng gây ra khó khởi động động cơ hoặc có khả năng làm động cơ dừng hoạt động khi xe được sử dụng trong khoảng thời gian dài liên tục và trong điều kiện nhiệt độ môi trường quá nóng.
Tháng 3/2016 triệu hồi hơn 1.200 xe Zip.
Piaggio Việt Nam công bố lệnh triệu hồi 1.201 chiếc xe tay ga Zip (sản xuất từ 10/6/2015 - 12/10/2015), liên quan đến lỗi rò rỉ nhiên liệu. Phao xăng của 1.201 chiếc Piaggio Zip có khả năng được lắp đặt không đảm bảo tiêu chuẩn, dẫn đến việc rò rỉ nhiên liệu. Do đó, hãng xe Italy triệu hồi dòng xe này để kiểm tra.
Tháng 1/2017 triệu hồi hồi hơn 13.000 xe Liberty ABS 125 3V i.e.
Theo lí giải của Piaggio Việt Nam, nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này là hệ thống khung ống chính của xe Liberty 125 3V i.e có có lỗi trong quá trình hàn, nên nếu sử dụng lâu dài trong điều kiện đường xá không tốt và chở quá tải thì có thể làm giảm độ cứng của khung xe. Trong vài trường hợp có thể gây nứt trong quá trình sử dụng, dẫn đến nguy cơ gặp tai nạn cho người sử dụng.
Trong đợt triệu hồi lần này có tới 13.052 xe Liberty 125 3V i.e được "gọi tên".
Tháng 11/2017 triệu hồi 3.335 xe Medley 125/150 ABS.
Tháng 11/2017, Piaggio Việt Nam tiếp tục triệu hồi 3.335 chiếc Medley ABS. Nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này là hệ thống khung ống chính của xe Medley ABS có có lỗi trong quá trình hàn, nên nếu sử dụng lâu dài trong điều kiện đường xá không tốt và chở quá tải thì có thể làm giảm độ cứng của khung xe. Trong vài trường hợp có thể gây nứt trong quá trình sử dụng, dẫn đến nguy cơ gặp tai nạn cho người sử dụng.
Những chiếc Medley nằm trong diện triệu hồi lần đó có thời gian sản xuất từ 2/2016 đến tháng 8/2016. Còn các mẫu Medley sản xuất từ tháng 9/2016 tới nay thì Piaggio Việt Nam không cung cấp thông tin./.
Gia Linh/VOV.VN.
|
10Xe cộ
|
Theo đó, triệu hồi các xe Kawasaki số loại ZR900 ABS (Model ZR900B), sản xuất từ năm 2016-2017. Nguyên nhân triệu hồi, để kiểm tra và khắc phục hiện tượng lỗi giảm xóc không đảm bảo độ cứng theo đúng yêu cầu kỹ thuật trên dòng xe máy hai bánh.
Hành khách sở hữu xe trên có thể đến tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Công ty TNHH xe máy TC (Việt Nam) trên toàn quốc. Thời gian bắt đầu thực hiện từ ngày 10-1-2018 đến 10-1-2019. Công ty TNHH xe máy TC (Việt Nam) và các đại lý được ủy quyền sẽ kiểm tra, khắc phục miễn phí lỗi của những xe bị ảnh hưởng.
Giảm xóc không đảm bảo kỹ thuật có thể gây nguy hiểm cho người sử dụng khi vận hành xe. Ảnh: Internet.
Được biết, khi gia công chi tiết giá đỡ giảm xóc sau, nhà sản xuất không tuân thủ quy trình nên đã làm cho độ cứng lỗ gắn thanh nâng giảm xóc sau không đủ độ cứng theo yêu cầu kỹ thuật. Vì vậy sau một thời gian sử dụng, đặc biệt đi trên đường xấu, lỗ gắn giảm xóc sau bị toét rộng và có thể làm cho giảm xóc hoạt động không bình thường.
Trường hợp xấu nhất, lỗ giữ thanh nâng phuộc bị hỏng, không cố định được giảm xóc trên khung xe có thể gây nguy hiểm cho người sử dụng khi vận hành xe.
Vì vậy, chúng tôi khuyên khách hàng vì quyền lợi và sự an toàn của mình, nhanh chóng mang xe đến các nhà phân phối ủy nhiệm của Kawasaki để được kiểm tra, khắc phục hoặc thay thế khung theo chương trình đã công bố, thông tin triệu hồi khuyến cáo.
VIẾT LONG.
|
10Xe cộ
|
Theo KTM, Pít-tông phanh của Brembo được đánh giá có thể hơi yếu và sẽ rất dễ gây ra việc nứt vỡ khi phanh chịu áp lực lớn.
Các mẫu môtô lần này là các mẫu xe đời 2015: 650 Duke R, 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R phiên bản đặc biệt cũng như mẫu xe 1290 Super Duke GT đời 2016.
KTM cho biết khách hàng đã được thông báo phải ngay lập tức liên lạc với đại lý KTM gần nhất để sắp xếp việc thay thế phanh trước. Việc thay thế chỉ tốn 1 giờ 30 phút và đợt triệu hồi này có hiệu lực đối với tất cả các thị trường.
Loạt xe KTM phải triệu hồi liên quan đến lỗi phanh trước.
Vấn đề này thực sự không chỉ dừng lại ở hãng KTM mà còn liên quan đến một số mẫu xe của các hãng khác sử dụng phanh của Brembo. Hồi đầu tháng 1, chính Brembo đã thông báo lỗi phanh trên rất nhiều mẫu môtô công suất lớn, các mẫu xe này thuộc nhiều hãng nôi tiếng như: Aprilia, Ducati, KTM, MV Augusta, TM Racing, Moto Morini và Horex.
Hãng KTM khẳng định rằng tới giờ vẫn chưa hề có báo cáo tai nạn nào do lỗi phanh trước. Một thông tin khác đến từ hãng xe này đó là phanh sau của tất cả các mẫu môtô KTM đều không bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi lần này.
Viết Hoàng.
|
10Xe cộ
|
Hãng xe Hàn Quốc vừa thông báo đợt triệu hồi liên quan tới 87.900 xe Hyundai Sonata đời 2006 và Azera đời 2006-2011 - chiếc sedan nằm giữa phân khúc giữa Sonata và Genesis. Nguyên nhân của đợt triệu hồi là do nước, hơi ẩm có thể xâm nhập vào module chống bó cứng phanh ABS gây ra hiện tượng ngắn mạch có thể làm cháy khoang động cơ ngay cả khi xe đã tắt máy.
Triệu hồi hàng loạt xe Hyundai Sonata, Azera do nguy cơ cháy.
Theo thông tin triệu hồi, module phanh ABS có thể bị hơi ẩm, nước xâm nhập khi dùng vòi rửa cao áp làm sạch khoang động cơ. Việc sửa chữa sẽ được tiến hành miễn phí tại các đại lý Hyundai ở Mỹ, ngăn chặn khả năng ngắn mạch ABS khi xe đang đỗ.
Được biết các chủ xe Hyundai tại Mỹ nằm trong danh sách bị triệu hồi sẽ được thông báo từ 23.2 tới. Hiện chưa rõ những chiếc Sonata và Azera tại những thị trường còn lại có gặp lỗi kể trên hay không.
Kiều Trang (T/h).
|
10Xe cộ
|
Theo công bố của tuần báo Bild am Sonntag phát hành ở Đức, hãng xe Audi sẽ phải chủ động triệu hồi hơn 126.000 xe sử dụng động cơ V6 và V8 vì lý do vướng đến việc gian lận khí thải.
Cách đây không lâu, cơ quan giám sát ô tô KBA Đức vừa đưa ra cáo buộc về việc hãng xe Audi đã sử dụng phần mềm gian lận khí thải đối với các mẫu xe dùng động cơ V6 và V8. Theo đó, những mẫu xe sử dụng động cơ này được gắn phần mềm làm giảm mức khí thải ra môi trường.
Được biết, số lượng 126.000 xe bị triệu hồi đợt này nằm trong danh sách 850.000 xe triệu đồi được công bố vào hồi tháng 7/2017. KBA Đức yêu cầu Audi phải thay đổi phần mềm kiểm soát khí thải, sau đó kiểm tra và báo cáo trước ngày 02/02/2018.
Hồi tháng 6 năm ngoái, chính phủ Đức cũng đã lên tiếng cáo buộc thương hiệu xe sang Audi vì đã lừa dối trong việc kiểm tra mức khí thải trên gần 24.000 xe sử dụng động cơ A7 và A8, Audi cũng đã lập tức triệu hồi ngay sau đó.
Volkwagen -Công ty mẹ của Audi đã làm rúng động ngành công nghiệp ô tô thế giới qua vụ bê bối khí thải lớn nhất từ trước đến nay với án phạt lên đến hàng ngàn tỷ USD và mức phạt dù 7 năm dành cho cựu giám đốc Volkswagen.
Theo OtoS.vn.
Ngọc Thi - Carscoops.
|
10Xe cộ
|
Nguyên nhân của đợt triệu hồi là do nước, hơi ẩm có thể xâm nhập vào module chống bó cứng phanh ABS gây ra hiện tượng ngắn mạch có thể làm cháy khoang động cơ ngay cả khi xe đã tắt máy.
Thông tin cho biết ở Hàn Quốc một chiếc xe có module quá nóng và một chiếc bị cháy tại Hoa Kỳ, nhưng may mắn không có ai bị thương.
Huyndai Sonata nằm trong danh sách triệu hồi tại Mỹ.
Được biết các chủ xe Hyundai tại Mỹ có xe nằm trong danh sách triệu hồi sẽ được thông báo từ 23-2 tới. Trước đó các đại lý sẽ cài đặt lại lỗi ngắn mạch trên xe để chống cho chiếc xe bị chập chấy khi tắt máy xe.
Hiện chưa rõ những chiếc Sonata và Azera tại những thị trường còn lại có gặp lỗi kể trên hay không.
Tại Việt Nam, Hyundai không nhập hay bán dòng xe Azera mà chỉ bán dòng xe Sonata. Tuy nhiên, các chiếc xe Hyundai Sonata hiện nay đều là các chiếc xe đời mới không nằm trong năm sản xuất cần thu hồi.
Kiều Trang (T/h).
|
10Xe cộ
|
Ford EcoSport 2018.
So với giá bán hiện tại, nếu đúng với những gì đang được các đại lý của Ford công bố, mẫu EcoSport 2018 mới sẽ có giá bán cao hơn khoảng gần 40 triệu. Vậy chiếc xe Crossover nhỏ gọn có những nâng cấp gì đáng để chúng ta chịu bỏ thêm tiền, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu từng chi tiết của Ford EcoSport hoàn toàn mới này.
Sự khác biệt giữa hai phiên bản cũ và mới của Ford EcoSport là khá rõ ràng khi quan sát từ phía trước.
Lưới tản nhiệt trên phiên bản Titanium sẽ được viền crôm mang đến cảm giác sang trọng.
Camera lùi, cảm biến trước/sau sẽ là trang bị triêu chuẩn trên phiên bản cao cấp nhất.
Bộ lốp dự phòng vẫn được giữ nguyên sau khi Ford Việt Nam khảo sát có tới hơn 50% khách hàng muốn có lốp dạng treo thay vì để bên trong phía dưới khoang chứa đồ.
Cụm đèn pha Halogen đã tách biệt pha/cos với sự bổ sung bóng projector với dải LED chiếu sáng ngày ấn tượng hơn, cụm đèn sương mù cũng được làm mới để phù hợp với diện mạo mới.
So với phiên bản cũ, Ford EcoSport 2018 đã có bộ la-zăng kích thước lớn 17 inch, kiểu dáng mới và bộ lốp tiêu chuẩn 205/50 R17.
Ford EcoSport 2018 được trang bị hai phiên bản động cơ: EcoBoost 1.0L từng 5 lần đoạt giải động cơ quốc tế của năm, được trang bị trước đó trên mẫu hatchback Ford Fiesta và động cơ 3 xi-lanh Dragon 1.5L Ti-VCT hoàn toàn mới công suất 121 mã lực, mô-men xoắn 150 Nm. Động cơ Dragon hoàn toàn mới với thân máy được đúc bằng hợp kim nhôm, trọng lượng động cơ giảm tới 10% nhưng công suất tăng 10% và mômen xoắn tăng 7% so với động cơ 4 xi-lanh 1.5L trước đó.
Nội thất Ford EcoSport 2018 mới được các nhà thiết kế của Ford chăm chút và nâng cấp đến 90% về mặt chức năng và tiện nghi, dựa trên những yếu tố hướng tới người dùng. Người dùng chắc chắn sẽ cảm thấy sự hiện đại và cao cấp hơn rất nhiều ở mẫu xe mới này.
Với SYNC 3 cải tiến tích hợp trong màn hình cảm ứng 8 inch, người lái có thể dùng khẩu lệnh gọi và nói chuyện điện thoại, và điều khiển các tiện nghi giải trí khác trong khi vẫn giữ tay trên vô lăng và tập trung điều khiển xe. Ngoài ra, hệ thống SYNC 3 trên Ford Ecosport 2018 còn có thể kết nối GPS với các điện thoại có hệ điều hành hỗ trợ Car Play.
Bảng đồng hồ có thiết kế giúp người lái dễ quan sát các thông tin hơn, màn hình hiển thị ở giữa có kích thước lớn 5 inch.
Vị trí lái của Ford EcoSport 2018 mới có thêm hộp để đồ trung tâm với thiết kế có đệm nghỉ tay trượt được rất tiện khi lái xe đường dài.
Nút bấm khởi động và tính năng Auto Start Stop tự động khởi động động cơ sẽ là trang bị tiêu chuẩn các phiên bản cao cấp.
Người ngồi sau giờ đây có thể chủ động việc đóng mở khóa cửa nhờ nút bấm được tích hợp ở hốc để đồ trung tâm.
Cổng kết nối USB nhiều hơn cho phép người dùng có thể thoải mái trong việc sạc pin hoặc kết nối điện thoại với hệ thống giải trí trung tâm.
Ghế ngồi phía sau có thiết kế để người dùng cảm thấy thoải mái hơn, nó có thể gập xuống linh hoạt theo tỉ lệ 40/60. Đặc biệt, lưng ghế đã được bổ sung thêm bệ tỳ tay được tích hợp thêm 2 vị trí để cốc và đủ 3 vị trí tựa đầu cho hành khách.
Hộp số tự động 6 cấp mới sẽ loại bỏ nhược điểm của hộp số Powershift 6 cấp ly hợp kép là dễ bị trượt khi đi ở số thấp, dễ quá nhiệt khi di chuyển lâu trong điều kiện tắc đường trong thành phố.
Khoang hành lý phía sau của Ford EcoSport 2018 mới vẫn được thiết kế rộng rãi với dung tích 348 lít, là nơi lý tưởng để sắp xếp các đồ đạc dã ngoại cho gia đình, thậm chí có thể mở ra một không gian lên tới 1.145 lít khi hàng ghế sau được gập xuống.
Công nghệ an toàn trên bản cao cấp có chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESP, hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, cảm biến lùi và thêm camera lùi hỗ trợ khi đỗ xe, 6 túi khí.
Hiện tại đối thủ của Ford EcoSport 2018 mới chủ yếu là hai mẫu xe nhập khẩu Chevrolet Trax và Suzuki Virtara nhưng nếu không gỡ được vướng mắc Nghị định 116 thì khả năng Ford EcoSport 2018 sẽ có nhiều lợi thế do được lắp ráp trong nước.
Ngô Minh.
|
10Xe cộ
|
Đó là sản phẩm từ đề tài Nghiên cứu thiết kế và chế tạo mẫu xe ô tô cỡ nhỏ sử dụng kết hợp động cơ điện và động cơ xăng của Thạc sĩ Nguyễn Phước Vĩnh Nguyên (Trung tâm giáo dục nghề nghiệp - Giáo dục thường xuyên TP. Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế).
Anh Nguyên bên chiếc xe ô tô độc đáo của mình.
Kỳ công chế tạo.
Nói về lý do sáng tạo ra ô tô độc đáo này, theo anh Nguyên thì ô tô là phương tiện vận tải chở người và hàng hóa, có vai trò rất quan trọng trong đời sống của chúng ta. Ở các nước phát triển, cuộc chạy đua tìm nguồn năng lượng sạch cho ô tô nói chung đã xuất hiện từ lâu...
Với những ô tô cỡ nhỏ, người ta thường sử dụng động cơ xăng nhưng xăng ngày càng khan hiếm, mặt khác khi làm việc lại gây ra ô nhiễm môi trường. Còn ô tô sử dụng động cơ điện mới xuất hiện gần đây giúp êm dịu, không gây ô nhiễm môi trường nên có xu hướng phát triển hơn. Nhưng nó cũng có nhược điểm là hạn chế về tốc độ và thời gian sử dụng nên không thể đi xa được.
Vì thế người ta mong muốn có một dạng xe ô tô sử dụng động cơ điện nhưng khi ắc quy hết điện vẫn có thể tiếp tục hành trình khi chuyển sang làm việc với động cơ xăng. Xuất phát từ yêu cầu đó, mình đã thực hiện đề tài Nghiên cứu thiết kế và chế tạo mẫu xe ô tô cỡ nhỏ sử dụng kết hợp động cơ điện với động cơ xăng- anh Nguyên cho hay.
Lắp ráp, chế tạo ô tô.
Từ đầu năm 2015, anh Nguyên bắt tay vào nghiên cứu. Vật liệu chế tạo các chi tiết khác nhau bao gồm: các loại thép tấm, thép góc, thép chữ U, thép thanh, thép ống. Nhiều chi tiết máy trong các hệ thống: truyền lực, hệ thống di động, hệ thống phanh, hệ thống lái... được tận dụng từ hai xe máy cũ hoặc được mua lẻ trên thị trường. Thiết bị chế tạo ô tô bao gồm các loại máy như: máy tiện, máy mài, máy hàn (hàn hồ quang và hàn khí), máy cắt, máy khoan, máy bắn vít và các dụng cụ, đồ nghề cơ khí...
Để chế tạo chiếc xe ô tô này cần phải trải qua nhiều công đoạn như chế tạo khung gầm; lắp đặt nguồn động lực; chế tạo thùng xe và lắp đặt ghế ngồi; lắp đặt trang bị làm việc. Trong mỗi công đoạn này còn phải thực hành nhiều bước nhỏ rất kỳ công.
Nguyên lý hoạt động của xe ô tô trên như chiếc xe ô tô bình thường. Tuy nhiên, điểm khác biệt hiện tại so với ô tô trên thị trường tỉnh Thừa Thiên Huế là ứng dụng được công nghệ kết hợp động cơ điện và động cơ xăng. Khi dùng động cơ điện thì động cơ xăng đứng yên, còn khi sử dụng động cơ xăng thì động cơ điện đứng yên.
Sơ đồ truyền động của xe.
Bình thường xe sử dụng động cơ điện với nguồn điện từ ắc quy. Khi ắc quy yếu điện, xe sẽ sử dụng động cơ xăng. Trong lúc này động cơ xăng làm quay mô tơ của máy phát điện, tạo ra dòng điện 220V được đấu nối với bộ sạc và nạp lại điện cho ắc quy. Khi nguồn động lực được khởi động (động cơ điện hoặc động cơ xăng), mô men quay từ nguồn động lực sẽ được truyền động qua hệ thống truyền lực đến hệ thống di động làm xe chuyển động. Xe thay đổi tốc độ bằng biến tần (khi sử dụng động cơ điện) hoặc bằng hộp số (khi sử dụng động cơ xăng). Xe chuyển hướng bằng cách quay vòng bánh dẫn hướng nhờ vô lăng, thông qua cơ cấu lái. Hệ thống phanh của xe sử dụng bộ phận làm việc phanh đĩa trực tiếp tại bốn bánh xe...
Thân thiên môi trường...
Sau hơn 10 tháng thiết kế, anh Nguyên đã chế tạo được xe ô tô cỡ nhỏ có 4 bánh, 4 chỗ ngồi với khối lượng khoảng 700kg (tính cả người và hàng hóa).
Anh đã cho mẫu xe chạy thử 5km, tải trọng trung bình với tốc độ từ thấp lên cao. Kết quả là ô tô hoạt động ổn định, tốc độ được thay đổi một cách êm dịu và đạt tối đa 40km/h; hệ thống truyền lực và di động làm việc bình thường; hệ thống lái hoạt động chắc chắn sau khi được cân chỉnh; hệ thống phanh với lực đạp vừa phải đã hoạt động hiệu quả; các trang bị làm việc hoạt động bình thường- anh Nguyên thông tin.
Sau đó, anh tiếp tục chạy thử nghiệm xe bằng nguồn động lực động cơ xăng và nhận thấy rằng, xe chạy bằng động cơ điện hay động cơ xăng đều ổn định, bộ chuyển đổi làm việc dễ dàng, thuận tiện, thay đổi tốc độ một cách êm dịu. Khi xe chạy tiến có thể đạt tốc độ tối đa 40km/h, khi xe chạy lùi có thể đạt tốc độ tối đa 5km/h. Hệ thống lái làm việc nhẹ nhàng, chính xác. Hệ thống phanh làm việc chắc chắn, an toàn.
Nhiều năm nay, anh Nguyên đã dùng chiếc xe tự chế của mình cho nhiều việc...
Sơ bộ tính toán chi phí cho phần năng lượng khi xe chạy bằng động cơ điện là 35.000 đồng/100km. Và khi chạy bằng động cơ xăng là 56.000 đồng/100km (tương đương 3,5 lít xăng/100km). Mẫu xe giúp tiết kiệm chi phí, ít gây tiếng ồn, ít gây ô nhiễm môi trường và thời gian sử dụng nhiều hơn, qua đó đi xa hơn mà không lo hết xăng hay hết điện; công suất động cơ nhỏ nên tiền nhiên liệu ít hơn so với xe ô tô thông thường- anh Nguyên nhận định.
Tuy nhiên do thời gian và kinh phí có hạn nên mẫu xe còn có một số hạn chế nhất định như hệ thống truyền lực tận dụng các chi tiết máy cũ có độ rơ tương đối lớn nên khi tăng giảm tốc hoặc chạy tốc độ cao xuất hiện tiếng kêu nhỏ; do xe tự chế tạo nên tốc độ của xe chỉ đạt tối đa 40km/h; trang bị làm việc chưa đầy đủ và hình thức còn hạn chế...
Gần 3 năm nay, anh Nguyên đã dùng chiếc xe do mình tạo ra để đến cơ quan làm việc, chở con cái đi học rất tiện lợi, nhất là mùa mưa...
Sắp tới mình sẽ tìm cách để khắc phục những điểm hạn chế của thiết bị cũng như mong các cơ quan có thẩm quyền quan tâm cho phép sản xuất thử nghiệm để tạo ra mẫu xe ô tô 2 động cơ này để phục vụ du khách- anh Nguyên bộc bạch.
Văn Dinh.
|
10Xe cộ
|
Dầu bôi trơn động cơ.
Nhớt hoặc dầu bôi trơn động cơ giúp động cơ và xe vận hành êm ái và tốt nhất, phần nào giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và chống hao mòn động cơ. Nếu dầu bôi trơn động cơ của xe hết khi chạy bạn sẽ không tưởng tượng được xe mình xe gặp phải vấn đề nào, nhẹ thì khiến động cơ nhanh nóng khiến xe hao mòn nhanh. Nặng thì có thể làm xe hư hỏng nặng, chết máy giữa đường.
Để đảm bảo việc đó không xảy ra, bạn hãy kiểm tra dầu bôi trơn động cơ vẫn còn ở mức cần thiết. Nếu gần hết khi thăm dò bằng que thăm hoặc nhớt có mùi khét thì bạn cần thay nhớt động cơ để đảm bảo.
Kiểm tra lốp xe.
Lốp xe là bộ phận đầu tiên bạn cần kiểm tra bởi đây là bộ phận chịu nhiều tác động và hỏng nhất trên xe. Việc xe vận hành êm ái và an toàn liên quan trực tiếp từ bộ phận lốp xe. Hãy kiểm tra độ mòn của các lốp xe, có thể bằng mắt thường hoặc dựa vào các chỉ số. Thông thường tuổi thọ của lốp xe chạy khoảng 40.000 - 50.000km thì cần thay mới bạn nên lưu ý.
Kiểm tra áp suất của lốp, lốp quá căng hay non hơi cũng ảnh hưởng lớn tới khả năng vận hành và sự an toàn khi chạy xe. Bạn có thể dùng bộ cảm biến để đo áp suất lốp hoặc bằng mắt thường quan sát. Thường thì áp suất phù hợp cho lốp của các dòng xe cỡ trung và nhỏ là khoảng 2,2 - 2,5 kg/cm2 và tùy vào trọng tải cũng như lượng người trên xe.
Kiểm tra bộ lốp dự phòng và bộ đồ sửa chữa theo xe.
Hãy kiểm tra và chắc chắn lốp dự phòng trên xe luôn đảm bảo sẵn sàng có thể thay thế lốp khi gặp sự cố trên đường đi như hết hơi, bục lốp. Đồng hành cùng lốp dự phòng luôn là bộ đồ nghề sửa chữa xe thông dụng theo kèm trên xe luôn có sẵn và đầy đủ để phục vụ việc sửa chữa tạm thời. Việc kiểm tra và chuẩn bị này sẽ hữu ích và đảm bảo bạn không phải mệt mỏi hay bực bội chờ đợi cứu hộ khi chẳng may xe bị hỏng lốp ngay giữa đường quốc lộ và bạn có thể tự mình tiến hành sửa chữa thay lốp dự phòng để tiếp tục vận hành xe.
Hệ thống chiếu sáng, đèn báo trong xe.
Hệ thống chiếu sáng và các đèn báo trên xe liên quan trực tiếp tới khả năng cảnh báo những hư hỏng, lỗi trên xe và cũng như là tầm nhìn, kiểm soát khi bạn lái xe trên đường đặc biệt là buổi đêm. Hãy kiểm tra để đảm bảo các hệ thống này trên xe vẫn hoạt động tốt và không có dấu hiệu bị lỗi.
Dầu trợ lực lái, dầu phanh và phanh xe.
Hệ thống phanh và hệ thống lái là đặc biệt quan trọng khi chạy xe, nó liên quan trực tiếp tới sự an toàn khi điều khiển xe và xử lý tình huống trên đường. Hãy kiểm tra 2 hộp dầu của hai hệ thống này trong khoang động cơ xe để đảm bảo chúng vẫn ở mức an toàn và giúp hệ thống phanh và lái hoạt động trơn tru.
Kiểm tra hệ thống phanh tay và phanh đĩa trên xe để đảm bảo nó vẫn hoạt động tốt với những tình huống xử lý trên đường. Nếu có dấu hiệu má phanh hoặc phanh hư hỏng cần nhanh chóng thay mới và sửa lỗi phanh xe.
Kiểm tra bình ắc quy ô tô.
Sẽ là không may khi xe bạn đang chạy giữa cao tốc mà ắc quy xe bị hỏng khiến xe chết máy, không đề được để vận hành và cấp điện cho các bộ phận trên xe.
Kiểm tra các điện cực trên bình và bình ắc quy của xe vẫn hoạt động tốt và không có gì tác động khiến bình ắc quy xe bị hư hại. Kiểm tra mực nước bên trong bình có nằm ở mức an toàn giữa hai vạch Upber và Lower level, nếu thấp thì cần châm thêm nước cho bình để nó hoạt động ổn định hơn. Cần thay mới bình ắc quy nếu nó bị hư hỏng hoặc đã sử dụng quá lâu gần hết hạn, với bình ắc quy thông thường sẽ có tuổi thọ từ 2 tới 3 năm sử dụng theo xe thì cần thay ắc quy ô tô.
Nước làm mát.
Điều này rất quan trọng với xe khi chạy đường dài, nó ảnh hưởng trực tiếp tới sự ổn định của động cơ khi hoạt động liên tục và chạy đường xa nếu không được làm mát. Khi động cơ không được làm mát và tản nhiệt sẽ rất dễ xảy ra lỗi, hư hỏng giữa đường.
Bạn hãy mở nắp ca-pô xe và kiểm tra mực nước làm mát động cơ vẫn còn mức đảm bảo thì không cần thêm. Nếu mực nước làm mát trong két nước mát quá ít, hoặc có mùi và màu lạ thì cần thay nước mát vào xe để đảm bảo động cơ hoạt động tốt nhất tránh hư hỏng giữa đường.
Nước rửa kính và cần gạt nước.
Đây là bộ phận khá nhiều chủ lái bỏ qua và không kiểm tra. Tuy nhiên nó lại có vai trò khá quan trọng trong việc giúp bạn cải thiện tầm nhìn và quan sát tốt khi lái xe. Nếu kính chắn gió trước xe bám đầy bụi bẩn hay bùn đất trên đường mà bộ phận cần gạt nước không hoạt động, như vậy sẽ rất nguy hiểm vì tầm nhìn và quan sát của lái xe bị hạn chế.
Vậy nên bạn cần kiểm tra phần nước rửa kính xe nếu hết thì hãy thêm nước vào để bộ phận này hoạt động tốt. Cần thay mới cần gạt nước khi đã quá mòn chổi, bị hư hại cần để đảm bảo chúng có thể hoạt động tốt và lau sạch kính, giúp lái xe an toàn hơn.
Trên đây là 8 bộ phận cần lưu ý để kiểm tra ô tô giúp chạy xe an toàn chuẩn bị du xuân tết Đinh Dậu sắp tới. Chúc bạn có những chuyến xuất hành đầu năm Đinh Dậu an toàn, may mắn!
Lê Huân.
|
10Xe cộ
|
Bóng đèn dự phòng.
Đèn chiếu sáng là thiết bị an toàn chủ động thiết yếu, hỗ trợ người lái quan sát khi lái xe vào ban đêm hoặc thời tiết xấu. Vì vậy, nên chuẩn bị sẵn trong xe bóng đèn dự phòng cũng như dụng cụ tháo mở để thay thế, phòng trường hợp đèn bất ngờ bị cháy khi đang lưu thông.
Đèn pin.
Trang bị sẵn một chiếc đèn pin trên xe sẽ giúp tài xế dễ dàng quan sát xử lý các hư hỏng trong khoang động, gầm xe hay thay bánh xe... khi xe gặp sự cố lúc trời tối. Để thuận tiện nên mua các loại đèn pin có dây sạc có thể kết nối được với cổng sạc điện trên xe.
Thiết bị đo áp suất lốp.
Áp suất lốp được xem là một trong những thông số quan trọng ảnh hưởng đến sự an toàn cũng như khả năng điều khiển xe. Nếu áp suất trên từng lốp sai lệch quá lớn so với mức tiêu chuẩn, không chỉ làm giảm tuổi thọ lốp, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu còn gây nguy hiểm cho người lái.
Vì vậy, trong quá trình sử dụng xe, lái xe nên trang bị dụng cụ đo để theo dõi áp suất của từng lốp. Trước mỗi chuyến đi, nên đo từng lốp đối chiếu với thông số tiêu chuẩn thường được dán trên thành cửa trước phía người lái để điều chỉnh phù hợp.
Bệ bước chân.
Với những mẫu xe gầm cao, đặc biệt là các dòng xe bán tải hay SUV, việc bước lên xe đối với các chị em phụ nữ cũng rất khó khăn, đặc biệt trong gia đình có người cao tuổi, việc trang bị thêm bệ bước chân dành cho xe là điều rất cần thiết.
Hiện nay, các nhà sản xuất phụ kiện ô tô cho ra hàng loạt các bệ bước chân điều khiển điện, rất tiện lợi. Chúng có thể tự động gập ra vào mỗi khi mở cửa xe,
Dây câu bình điện.
Khi sử dụng ô tô, lái xe nên trang bị sẵn trên xe 2 sợi dây câu bình điện để sử dụng khi gặp sự cố ô tô hết điện ắc quy. Dây cầu bình điện thường gồm 2 sợi tách biệt, trong đó dây màu đỏ để nối cọc dương (+), dây màu đen để nối cọc âm (-). Nên chọn những loại dây dài khoảng 2 mét, có sẵn đầu kẹp để dễ dàng sử dụng. Ngoài ra, lái xe cũng nên nắm rõ các bước câu bình kích điện ắc quy để xử lý.
Camera lùi.
Camera lùi là trang bị hữu ích, góp phần hỗ trợ tầm quan sát cho người lái khi di chuyển trong các khu nội đô chật hẹp. Tuy nhiên, không phải mẫu xe nào cũng được nhà sản xuất trang bị sẵn tính năng này.
Để tăng sự an toàn và hỗ trợ tầm quan sát, người lái nên lắp thêm camera lùi trên xe. Với các xe có màn hình trung tâm trên bảng táp lô điều khiển, khi lắp camera lùi, có thể tận dụng để tích hợp hình ảnh báo từ camera lùi, giúp người lái dễ dàng quan sát khi lùi hay đỗ xe.
Camera hành trình.
Camera hành trình đang dần trở thành xu thế của các bác tài khi không chỉ ghi lại những khoảnh khắc của mỗi chuyến đi, mà còn đóng vai trò như một nhân chứng sống trong trường hợp không may xảy ra va chạm. Ngoài ra, trên những thiết bị camera hành trình cao cấp nhà sản xuất còn tích hợp nhiều tính năng như cảnh báo quá tốc độ, sai làn, va chạm, theo dõi dung lượng ắc quy hay giám sát khi đỗ xe để hỗ trợ người lái.
Gương chống điểm mù.
Bên cạnh camera lùi, gương chống điểm mù thiết kế nhỏ để gắn thêm trên gương chiếu hậu hai bên là vật dụng hữu ích giúp tài xế mở rộng tầm quan sát, dễ dàng bao quát xung quanh và hạn chế điểm mù khi lái xe.
Nước làm mát động cơ.
Một thứ vô cùng quan trọng mà bạn nên mang theo trong xe đó là nước làm mát. Bởi đôi khi di chuyển trên đường sẽ có những lúc bạn cần kiểm tra hệ thống làm mát và cần châm thêm nước nếu thiếu hụt. Động cơ sẽ bị quá nhiệt nếu thiếu hụt nước làm mát.
10.Túi cứu thương.
Việc chữa trị vết thương trên đường đi trở nên dễ dàng và an toàn hơn nhiều với chiếc túi cứu thương đựng những thứ thiết yếu như vài cuộn băng, kem chữa bỏng, đồ sát trùng, thuốc giảm đau...
Ngọc Anh.
Tổng hợp.
|
10Xe cộ
|
UAZ Việt Nam mới đưa về nước mẫu Hunter mui bạt với giá bán 565 triệu đồng cho bản máy dầu. Tiền thân xe UAZ chủ yếu được sản xuất phục vụ mục đích quân sự, với cấu trúc đơn giản, dễ sửa chữa và tháo lắp. UAZ xuất hiện tại Việt Nam từ thế kỷ trước, nhưng mới được bán thương mại hơn một năm nay.
So với bản mui cứng, UAZ Hunter mui trần không thay đổi thiết kế, chỉ bỏ đi phần mui. Thiết kế hiện tại của UAZ Hunter đã kéo dài nhiều thập kỷ, xuất phát từ chiếc UAZ 469. Phần kính chắn gió có thể gập gọn trên nắp pô đúng chất xe quân sự.
Phần đầu xe đơn giản với đèn pha và đèn xi-nhan tròn, bóng halogen. UAZ Hunter mui trần tại Việt Nam trang bị tiêu chuẩn lốp 225/65/R16, hoặc tùy chọn lốp địa hình 265/75/R16. Xe dài 4.100 mm, rộng 1.730 mm và cao 2.010 mm. Chiều dài cơ sở 2.380 mm, khoảng sáng gầm 210 mm và có khả năng lội nước lên đến 500 mm.
Nắp cốp sau có cơ cấu đóng mở dạng chốt, có bộ gá để gắn bánh dự phòng. Động cơ UAZ Hunter bản máy dầu có dung tích 2,2 lít, cho công suất 114 mã lực, tốc độ tối đa 130 km/h. Xe trang bị hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.
Nội thất ở mức cơ bản nhất. Không có hệ thống giải trí và túi khí an toàn. Gương chiếu hậu gập tay. Đồng hồ tốc độ dạng analog nằm kế bên trục lái, đi cùng một màn hình trắng đen nhỏ báo quãng đường đã đi. Vô-lăng trợ lực dầu.
Vô-lăng đơn giản, không có nút bấm chức năng giống xe hiện đại. Phía sau gồm cần gạt xi-nhan và gạt mưa.
Trung tâm bảng taplo là 4 đồng hồ analog báo mức xăng, nhiệt độ máy, mức dầu và ắc quy. Hai màn hình nhỏ phía trên hiển thị một số thông tin như thắt dây an toàn, phanh tay...
Cần số và gài cầu sơ khai. UAZ Hunter mui trần vẫn giữ những đặc điểm của một mẫu xe off-road với ghế ngồi bọc giả da chống nước và sàn xe có thiết kế thoát nước nhanh chóng.
Hàng ghế sau có thể gập 180 độ, biến thành chiếc bán tải chở đồ. Tuy nhiên cơ cấu gập ngửa dễ bị bụi bẩn khi chở đồ. Mui bạt của xe đóng mở bằng tay.
Phạm Long.
|
10Xe cộ
|
Dịp cận Tết Nguyên đán được xem là thời điểm mua sắm sôi động nhất trong năm tại Việt Nam vì đây là thời điểm mà nhiều người tiêu dùng có nhu cầu mua xe nhất để "chơi Tết". Tuy nhiên, đây cũng là dịp để các cửa hàng, đại lý thổi giá bán đối với hầu hết các mẫu xe của hãng với lý do là do khan hàng, nhà máy chỉ sản xuất với số lượng có hạn.
Kinh nghiệm chọn mua xe máy dịp Tết để không bị chặt chém. Ảnh minh họa.
Do đó, để mua được một chiếc xe ưng ý phục vụ nhu cầu sử dụng, không ít người phải bỏ thêm một khoản tiền không hề nhỏ, thường dao động tới vài triệu đồng, hoặc chục triệu đồng so với giá niêm yết ban đầu.
Dưới đây là một số mẹo nhỏ giúp dành cho bạn để không bị chặt chém khi đi mua xe máy dịp Tết:
"Săn" các chương trình khuyến mãi.
Thông thường vào dịp Tết Nguyên đán là thời điểm khá nhiều hãng xe máy trong nước tung ra các chương trình khuyến mãi giảm giá bán, hay tặng quà tặng,.. nhằm kích cầu dịp cuối năm.
Chính vì vậy, người tiêu dùng cần nắm bắt cơ hội này để không bỏ qua nếu muốn mua xe máy giá rẻ nhất dịp Tết Nguyên đán.
Tham khảo giá niêm yết trước khi quyết định xuống tiền.
Tình trạng các head hoặc đại lý chính hãng xe máy tại Việt Nam vốn nổi tiếng với việc tăng giá bán một cách vô lý so với mức giá niêm yết của chính hãng. Chính vì thế, người tiêu dùng luôn phải bỏ một khoản tiền không nhỏ cho sự tăng giá vô lý này.
Do đó, để tránh bị hớ quá nhiều khi đi mua xe, người tiêu dùng nên tham khảo giá bán niêm yết đưa ra của nhà sản xuất, sau đó đem đối chiếu với mức giá hiện tại cho mẫu xe mình muốn mua xem mức chênh lệch cao bao nhiêu.
Nếu khoản chênh lệch quá cao, bạn có thể tìm mua sang mẫu xe khác cùng phân khúc, hoặc có thể chờ ra thời điểm ngoài Tết để mua được giá rẻ hơn.
Mua online trên các trang mạng mua bán điện tử.
Thời đại công nghệ điện tử, việc mua xe máy online được xem là xu hướng của thời đại khi chỉ với một cú click chuột, bạn sẽ nhận được hàng trăm nghìn kết quả về mẫu xe mình đang nhu cầu.
Việc mua bán online giúp người tiêu dùng vừa có thể mua được xe máy tốt với mức giá rẻ, đồng thời không mất quá nhiều thời gian phải ra ngoài mà chỉ cần ngồi nhà sẽ có người tự mang đến cho mình.
Tuy nhiên, việc mua bán online cũng không tránh nhiều rủi ro lớn khi bạn có thể tiền mất tật mang, vì vậy lời khuyên dành cho bạn đó là nên tỉnh táo khi giao dịch mua bán qua mạng.
Mua xe cũ, xe thanh lý.
Nếu chỉ phục vụ cho việc đi lại mà không quá cầu kỳ về mặt hình thức thì việc chọn mua xe máy cũ, xe thanh lý là một gợi ý sáng giá cho bạn. Một điều dễ nhận thấy đó là vào dịp cuối năm, trong khi có nhiều người có nhu cầu mua xe máy, thì cũng không ít người bán xe máy cũ để mua xe máy mới hoặc để phục vụ mục đích nào đó.
Thông thường, những người này cần tiền nhanh, nên mức giá bán những chiếc xe máy này đều rất hời cho người mua. Thậm chí có những chiếc xe mới mua được vài tháng, cũng được bán ra với mức giá chỉ bằng nửa so với mức giá mua.
Do vậy, mua xe máy dịp cuối năm cũng là cách nhiều người tiêu dùng nên áp dụng để có cho mình phương tiện đi lại mà không mất quá nhiều tiền khi phải mua một chiếc xe mới bị dân buôn thổi giá trên trời.
Những lưu ý khi chọn mua xe máy cũ bạn cần biết:
- Kiểm tra tổng thể chiếc xe: Theo kinh nghiệm chọn xe máy cũ, một chiếc xe còn tốt là phải "đều xe", nghĩa là tất cả các chi tiết, phụ tùng trên xe có độ mới/cũ đồng đều với nhau.
- Kiểm tra đăng ký của xe và đối chiếu với biển kiểm soát: Một trong việc quan trọng cho việc mua xe cũ đó là kiểm tra rõ ràng số khung, số máy phải trùng khớp với thông số kỹ thuật như trên giấy đăng ký.
- Sơn xe: Dùng mắt quan sát tổng thể chiếc xe để xem nước sơn có gì khác biệt hay không. Thông thường, nước sơn "gin" được sản xuất trên dây chuyền công nghiệp thường không thể bị bong tróc, theo thời gian sử dụng, bề mặt sơn chỉ mòn dần đi.
- Động cơ: Động cơ là phần quan trọng nhất của chiếc xe và cũng là nơi khó kiểm tra nhất, động cơ xe còn tốt sẽ có những đặc điểm sau, đó là bề mặt, hình dạng những con ốc trên động cơ không móp méo hay trầy xước. Dễ khởi động, tiếng nổ chậm, đều (khi để garanti) và ổn định.
Vặn hết ga mà không thấy khói ở ống xả, sang số một cách nhẹ nhàng và đặc biệt là động cơ vẫn hoạt động một cách bình thường ngay khi kéo ga (xe ga).
- Điện, ắc quy: Cần yêu cầu chủ xe tháo cốp, mở yên để kiểm tra kỹ thuật và hệ thống điện, ắc quy, IC, đi-ốt nạp. Một chiếc ắc-qui còn tốt thể hiện ở việc khởi động xe dễ dàng, đèn xi-nhan/còi hoạt động ổn định khi xe không nổ máy.
- Giảm xóc: Kiểm tra hệ thống phuộc giảm xóc ở cả phía trước và sau xem có hoạt động một cách ổn định hay không.
Để kiểm tra giảm xóc trước cần bóp chặt phanh trước rồi nhún mạnh nếu thấy tiếng kêu lục cục là giảm xóc đã kém hoặc bị chảy dầu, giảm xóc trước còn tốt có độ nhún sâu và êm ái, bề mặt ống nhún bóng sáng không có tỳ vết hay vệt dầu loang. Còn đối với giảm xóc sau, bạn có thể kiểm tra bằng cách tải nặng (2 - 3 người) nếu không có tiếng kêu lạ, xe cân bằng, êm ái chứng tỏ chất lượng còn tốt.
Lê Ngà.
|
10Xe cộ
|
Xe bị chết ắc quy.
Thời tiết lạnh không phải là lý do duy nhất khiến ắc quy hết điện và không sử dụng được. Đối với những chiếc xe càng hiện đại, có nhiều chức năng thì tiêu thụ điện càng nhiều. Tuy nhiên, vào mùa lạnh thì nhu cầu sử dụng các chức năng như bộ sưởi, điều hòa, đèn ô tô... cao hơn những ngày khác. Bên cạnh đó, các tính năng như chống trộm, cảnh báo..vẫn hoạt động và tiêu thụ điện ngay cả khi xe không vận hành cũng là nguyên nhân khiến ắc quy ô tô nhanh bị hết điện.
Cách khắc phục đồng thời cũng là cách bảo vệ ắc-quy là khởi động xe và vận hành xe ít nhất 15 phút mỗi ngày. Ngoài ra, bạn có thể trang bị thêm một bộ sạc để giữ ắc-quy luôn đầy điện. Bạn nên mang theo bộ dây câu sạc đề phòng trường hợp xe ô tô hết điện, chết máy giữa đường.
Xe ô tô khó khởi động.
Hiện tượng xe ô tô khó khởi động không chỉ xảy ra với các xe đời cũ mà ngay cả các xe ô tô mẫu mới cũng hay gặp phải. Nguyên nhân của lỗi này tùy thuộc vào các hãng và các phiên bản xe ô tô khác nhau. Có thể do rơ-le hoặc van bị nguội khi trời lạnh.
Cách khắc phục lỗi này là hạn chế để xe ô tô ngoài trời lạnh quá lâu mà không sử dụng. Bạn nên thường xuyên vận hành ô tô mỗi ngày để làm nóng ô tô. Bên cạnh đó, bạn có thể trang bị cho xe của mình bộ kích nổ ô tô để có thể sử dụng trong những trường hợp cần thiết.
Cần gạt nước hoạt động kém.
Kết quả các cuộc thử nghiệm đã chỉ ra rằng cần gạt nước sẽ hoạt động kém hiệu quả sau khi sử dụng xe được 6 tháng. Dấu hiệu cho thấy cần gạt nước hoạt động kém hiệu quả là các vết bẩn hoặc xước trên kính.
Người dùng có thể tăng tuổi thọ của cần gạt nước bằng cách làm sạch bề mặt cao su bằng khăn giấy và dụng cụ làm sạch thủy tinh. Nếu sử dụng cách này vẫn không mang lại hiệu quả thì người dùng nên thay cần gạt nước mới. Ngoài ra, các chuyên gia cũng khuyên khách hàng nên thay cần gạt theo chu kỳ 2 lần/năm.
Kính lái ô tô bị mờ.
Lỗi kính lái ô tô thường xuyên bị mờ vào mùa đông gây rất nhiều phiền toái cho tài xế. Không chỉ làm giảm thiểu tầm quan sát mà còn rất dễ dẫn đến tai nạn nguy hiểm cho chính bạn cũng như những người ngồi trên xe. Nguyên nhân của lỗi này rất dễ giải thích. Khi bạn di chuyển trên đường vào mùa đông, nhiệt độ thấp trên kính lái khiến lượng hơi nước bên trong xe ngưng tụ bám phía trong kính lái, gây mờ.
Cách giải quyết lỗi này cũng khá đơn giản, khi bạn bước lên xe thì nên bật sưởi kính hoặc điều hòa. Vừa giúp bạn cảm thấy thoải mái còn giúp kính lái không bị mờ nữa./.
Ngọc Anh.
Tổng hợp.
|
10Xe cộ
|
Theo như công bố thì Hyundai Grand i10 đã chính thức soán ngôi vương doanh số của Toyota Vios tại thị trường Việt Nam.
Kể từ năm 2014 - 2016, Hyundai Grand i10 đã bán được gần 50.000 chiếc tại thị trường Việt Nam.
Tối ngày 5/7, tại nhà máy Hyundai Thành Công ở Ninh Bình, Hyundai Thành Công (HTC) đã giới thiệu Hyundai Grand i10 thế hệ mới, lắp ráp trong nước đến khách hàng Việt Nam. Cũng tại buổi lễ giới thiệu, lần đầu tiên HTC chính thức công bố doanh số Grand i10 tại thị trường Việt. Theo đó, kể từ năm 2014 2016, đã có gần 50.000 xe Grand i10 được bán ra. Con số này bỏ xa doanh số Toyota Vios trong 3 năm trở lại đây là 40.464 xe. Như vậy, Hyundai Grand i10 đã chính thức soán ngôi vương doanh số của Toyota Vios, khiến mẫu xe này không còn là mẫu xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại.
Trước đó, theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong năm 2014, Toyota Vios bán được 9.187 chiếc, kém doanh số của Hyundai Grand i10 là 570 xe (Grand i10 đạt doanh số 9.757 xe). Bước sang năm 2015, doanh số Toyota Vios tăng vọt so với năm trước, đạt 13.716 xe. Nhưng con số này không thấm tháp vào đâu so với 17.899 xe Hyundai Grand i10 được bán ra trong năm đó.
Gần đây nhất, năm 2016, lại một lần nữa Toyota Vios có sự tăng trưởng mạnh về mặt doanh số với 17.561 xe bán ra. Tuy nhiên, Hyundai Grand i10 lại tiếp tục áp đảo doanh số Vios khi bán được tới 22.258 xe.
Toyota Vios mất ngôi vương doanh số ô tô Việt.
Bước sang năm 2017, ông Lê Trọng Thanh, Phó Tổng giám đốc HTC cho biết, kỳ vọng doanh số trong năm nay của HTC với Hyundai Grand i10 là bán được 3.000 xe/tháng. Nếu điều này thành sự thật thì doanh số trong năm 2017 của Grand i10 ước tính đạt được sẽ là 36.000 xe.
Lý giải về doanh số ấn tượng của Grand i10 tại Việt Nam, ông Lê Ngọc Đức, Tổng giám đốc HTC chia sẻ, kể từ khi ra mắt, Grand i10 đã nhận được rất nhiều sự quan tâm từ phía khách hàng. Không chỉ nhiều người mua Grand i10 để sử dụng, đi lại hàng ngày mà có rất nhiều doanh nghiệp lựa chọn mẫu xe này để kinh doanh, chạy xe dịch vụ, giúp doanh số mẫu xe này tăng trưởng mạnh.
|
10Xe cộ
|
Người Việt Nam đang cực kỳ phấn khích và họ có muôn vàn cách để thể hiện tình yêu với đội tuyển U23 Việt Nam trước thềm chung kết U23 Châu Á, đặc biệt là đối với những người đang sở hữu ôtô. Các fan hậm mộ cuồng nhiệt của bóng đá Việt Nam đã bày tỏ tính yêu bằng cách độ ôtô phong cách U23 Việt Nam với đủ phong cách khác nhau.
Với tình yêu bóng đá vô bờ bến, thậm chí chủ nhân của chiếc xe độc đáo này, ngoài màu đỏ còn dán tất cả tên của các cầu thủ chủ lực của đội tuyển U23 Việt Nam và tỷ số dự đoán của trận chung kết vào ngày 27/1 sắp tới.
Dàn xe bán tải off-road độ được chủ nhân trang trí cờ đỏ sao vàng "sẹc tông" giống hệt nhau tại một trung tâm độ xe địa hình ở khu vực phía Nam.
Cặp đôi Ford Fiesta và Mercedes-Benz GLC màu đỏ rủ nhau trang trí cờ Việt Nam chuẩn bị đi "bão" trước trận chung kết cuối tuần này.
Một tiệm decal giảm giá 50% cho khách hàng nào muốn dán decal cổ động U23 Việt Nam với đủ mọi hình ảnh, sắc, tâm trạng màu khác nhau.
Một chiếc xe SUV hạng sang Range Rover trị giá vài tỷ đồng dán chằng chịt ảnh đội tuyển U23 Việt Nam được chủ nhân đưa đi ra phố mua cúp gắn vào đầu xe gây xôn xao góc phố thủ đô Hà Nội.
Một chiếc siêu xe Ferrari 488 trị giá gần 10 tỷ đồng cũng được chủ nhân trang trí sao vàng trên nền sơn màu đỏ thể hiện tình yêu với đội tuyển.
Đoàn xế "khủng" trang trí cờ hoa khá đầy đủ xuất hiện trên đường Điện Biên Phủ, quận Bình Thạnh, TP HCM, trước khi hòa cùng dòng người đông như kiến để reo hò ăn mừng chiến thắng lịch sử.
Ford Mustang tiền tỷ độ bodykit "khủng" tại TP HCM mang tên Rocket với cờ đỏ sao vàng dán trên thân xe màu trắng xuống phố diễu hành.
Nhóm những người sở hữu xe Cruze độ cũng có cách để thể hiện sự phấn khích trước chiến tích lịch sử của đội tuyển U23 Việt Nam.
Tất cả mọi người dân đất Việt đều vì mục tiêu duy nhất là mong muốn đội tuyển U23 Việt Nam có tinh thần và sự khát khao cống hiến cho người hâm mộ một trận cầu quả cảm và niềm tin tạo nên một lịch sử.
Video: Muôn kiểu ăn mừng chiến thắng khi U23 Việt Nam vào chung kết.
Nguyễn Chung.
|
10Xe cộ
|
Ảnh VOV.
EcoSport được sản xuất ở Việt Nam từ năm 2014, mở ra phân khúc xe thể thao đa dụng cỡ nhỏ dành cho đô thị hoàn toàn mới. Trong 3 năm qua, EcoSport luôn dẫn đầu phân khúc của mình. Hiện EcoSport đã được bán ở 149 thị trường khắp thế giới.
Những cải tiến thông minh và toàn diện của EcoSport mới được xem như một yếu tố giúp chiếc xe này giảm 15% lượng khí thải và tiết kiệm nhiên liệu tới 20% trong khi vẫn tăng công suất và cho phép người lái trải nghiệm khả năng vận hành đầy mạnh mẽ. Sau lễ xuất xưởng chính thức, EcoSport mới sẽ đi vào sản xuất chính thức và được bàn giao tới khách hàng từ tháng 3/2018.
Ông Phạm Văn Dũng, Tổng giám đốc Ford Việt Nam cho biết "Tiềm năng phát triển của thị trường Việt Nam là động lực để Ford tiếp tục phát triển các dòng sản phẩm".
Hồng Tươi.
|
10Xe cộ
|
New EcoSport có hai phiên bản động cơ xăng EcoBoost 1.0L và Dragon 1.5L 3 xi lanh cùng hộp số tự động thủy lực 6 cấp và hộp số sàn 5 cấp, giúp giảm 15% lượng khí thải và tiết kiệm 20% nhiên liệu nhưng vẫn mạnh mẽ và hiệu quả.
Cùng với hàng loạt cải tiến toàn diện trong thiết kế nội, ngoại thất, camera lùi, tính năng tự khởi động, hệ thống kết nối thông minh SYNC3 với màn hình cảm ứng 8.0 inch và nhiều trang bị an toàn và thông minh khác, New EcoSport được xem là sự tiếp nối thành công của EcoSport - dòng xe thể thao đa dụng cỡ nhỏ dành cho đô thị của Ford đã chiếm lĩnh thị trường toàn cầu trong 3 năm qua.
Nhà máy Ford Hải Dương là 1 trong 6 nhà máy trên thế giới sản xuất dòng xe này và đến nay Ford EcoSport đã bán tới 146 quốc gia và vùng lãnh thổ.
Ford New EcoSport sẽ được bàn giao tới khách hàng vào tháng 3-2018 với 5 phiên bản từ tiêu chuẩn đến cao cấp và có 8 màu sơn.
Sự ra đời của mẫu xe New EcoSport đánh dấu tròn 20 năm đầu tư, phát triển của Ford tại Việt Nam. Không chỉ đầu tư về tài chính và kỹ thuật, mà trong 20 năm qua, đội ngũ kỹ sư, kỹ thuật viên người Việt Nam làm việc tại Ford Việt Nam đã có sự phát triển vượt bậc. Hiện nay, toàn bộ các vị trí quản lý chủ chốt điều hành công ty tại Việt Nam đều do người Việt Nam đảm nhận.
Phát biểu tại lễ xuất xưởng mẫu xe New EcoSport, Đại sứ Hoa Kỳ tại Việt Nam Daniel Kritenbrink cho biết: "Trải qua hơn 20 năm, Ford Việt Nam đã trở thành một biểu tượng cho cộng đồng doanh nghiệp Mỹ trong đầu tư bền vững, tạo công ăn việc làm cho người dân, qua đó đóng góp vào kinh tế địa phương... Tôi rất vui mừng khi chứng kiến quá trình phát triển sản phẩm và con người tại Ford Việt Nam mà Ford New EcoSport là một minh chứng điển hình".
Hà Anh.
|
10Xe cộ
|
Sáng nay 1/2, tại nhà máy Ford Việt Nam tại Hải Dương, liên doanh ô tô Mỹ đã chính thức xuất xưởng mẫu xe Ecosport phiên bản mới. Những chiếc SUV cỡ B cho đô thị sẽ được giao tới khách hàng vào tháng 3/2018 với 5 phiên bản tùy chọn từ tiêu chuẩn đến cao cấp cùng 8 màu sơn.
Về thiết kế, Ford Ecosport 2018 sở hữu thiết kế hiện đại và mang dáng dấp thể thao. Ngoại thất nổi bật với đầu xe với lưới tản nhiệt dạng tổ ong kết hợp các đường viền mạ chrome (bản Titanium) hoặc sơn nhũ bạc (bản Trend).
Ford Ecosport 2018 sở hữu thiết kế hiện đại và mang dáng dấp thể thao. Ảnh: Ford.
Điểm nhấn ở ngoại thất còn được thể hiện ở chụp ốp bánh xe dự phòng với thiết kế mâm thép mới treo bên ngoài. Các đường gân dập nổi liền mạch từ nắp ca-pô đến cản trước thiết kế cách điệu tạo nét cơ bắp.
Nội thất xe bản Titanium có khá nhiều điểm mới, từ màn hình 8 inch cảm ứng, vô-lăng 3 chấu bọc da, cụm đồng hồ hiện đại hơn, điều hòa tự động Có khả năng, xe Ecosport 2018 chưa được trang bị tính năng kiểm soát hành trình chủ động (Cruise Control) bởi không có nút bấm như trên xe Focus, mặc dù thiết kế vô-lăng tương đồng.
Sự thay đổi đáng chú ý ở Ford Ecosport mới là việc mẫu xe này được trang bị 2 lựa chọn động cơ hoàn toàn mới gồm bản EcoBoost 1.0L và bản Dragon 1.5L Ti-VCT. Khối động cơ này kết hợp với hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Ford Ecosport mới được chú trọng về mặt an toàn với cấu trúc khung xe bằng thép chịu lực cao và thép Boron siêu cứng bên cạnh các công nghệ an toàn khác, hệ thống 6 túi khí (bản Titanium).
Ford EcoSport mới tiện nghi hơn nhờ hệ thống SYNC 3 với màn hình cảm ứng 8.0inch cải tiến. Với SYNC 3, người lái có thể dùng khẩu lệnh gọi và nói chuyện điện thoại, điều khiền các tiện nghi giải trí khác trong khi vẫn giữ tay trên vô lăng và tập trung điều khiển.
SYNC 3 trên Ford Ecosport mới có thể kết nối GPS với các điện thoại có hệ điều hành hỗ trợ Car Play. Ecosport có cấu trúc khung xe bằng thép chịu lực cao và thép Boron siêu cứng, kết hợp cùng hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến với hệ thống 6 túi khí (phiên bản Titanium).
Ford Ecosport còn trang bị công nghệ MyKey cho phép người lái cá nhân hóa một số tính năng của xe như thiết lập cảnh báo tóc độ tối đa, cảnh báo nhiên liệu, cảnh báo đeo dây an toàn, âm thanh tối đa.
Nội thất phiên bản Titanium. Ảnh: Ford.
Bằng cách lập trình các phím riêng biệt, Ford Ecosport mới còn có khả năng xác định được ai đang lái xe, số tự động thay đổi cài đặt phù hợp với từng người.
Bên cạnh đó, hệ thống camera và cảm biến có khả năng cảnh báo vật cản bằng âm thanh, hình ảnh số hỗ trợ người lái khi di chuyển, lùi đỗ xe ở những vị trí chật hẹp một cách an toàn. Ecosport mới còn được trang bị tính năng Auto Start Stop tự động khởi động động cơ trên các phiên bản cao cấp.
Khoang hành lý phía sau khá rộng rãi với dung tích 348 lít và mở rộng đến 1.145 lít khi gập hàng ghế sau. Với những cải tiến đáng kể về tiện nghi, trang bị an toàn và động cơ mới, Ford Ecosport 2018 tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu phân khúc SUV cỡ nhỏ ở Việt Nam.
Hòa Lê ( T/h ).
Hòa Lê.
|
10Xe cộ
|
Nhà phân phối và lắp ráp Ford Việt Nam đã chính thức xuất xưởng EcoSport 2018 hoàn toàn mới, trước khi giao xe tới tay khách hàng vào tháng 3 tới. Tuy nhiên, trong lễ xuất xưởng mẫu xe Ford EcoSport 2018 thế hệ mới, Ford Việt Nam vẫn chưa công bố giá bán đối với mẫu xe này.
Ecosport 2018 lắp ráp tại Việt Nam sở hữu diện mạo giống với phiên bản Mỹ, với 2 tùy chọn động co khác nhau và sở hữu nhiều dải mầu sắc hơn so với trước. So với phiên bản cũ, xe có đường nét thiết kế ngoại thất được tinh chỉnh khá nhiều, có phần mềm mại và "đại chúng" hơn.
Đầu của xe được trang bị lưới tản nhiệt hình lục giác viền mạ cờ-rôm cách điệu, bên trong là hai thanh ngang xếp song song ngoài lưới dạng tổ ong, logo thương hiệu của nhà sản xuất Ford được gắn ở phía trung tâm.
Trên phiên bản mới này, EcoSport 2018 được trang bị cụm đèn pha lớn hơn, tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày. Bên cạnh đó là đèn sương mù sắc sảo và cản va cải tiến. Cản trước của xe được mạ giả kim loại.
Thân xe nổi bật với đường gân chạy suốt chiều dài xe, tạo cảm giác liền mạch và thể thao hơn. Bánh xe dự phòng được gắn ngay sau phần đuôi xe. Phần cản sau của xe tương tự như phía trước, cũng là cản ốp nhựa mầu đen với chi tiết ốp sau được mạ giả kim loại và gắn biển số.
Ford EcoSport 2018 có kích thước dài 4.345 mm, rộng 1.785 mm, cao 1.659 mm và chiều dài cơ sở ở mức 2.519 mm. Xe được trang bị vành xe hợp kim nâng từ 16 lên 17 inch, thiết kế đa chấu. Bản Trend chỉ có đèn halogen, vành sắt và ốp bên ngoài. Bản Titanium trở lên sẽ được trang bị thêm thanh giá nóc tiêu chuẩn.
Bên trong nội thất của mẫu EcoSport 201 8 được làm mới và khác biệt tới 90% so với trước, các chi tiết tối màu hoàn toàn. Xe được trang bị ghế ngồi bọc da mới, 5 chỗ ngồi khá thoải mái. Vị trí để đồ trên xe tới 25 vị trí.
Xe cũng được nâng cấp với vô lăng 3 chấu mới bọc da với các nút bấm tiện ích hai bên. Phía sau là bảng điều khiển trực quan với một màn hình nhỏ nằm giữa cụm đồng hồ tốc độ mang phong cách thể thao hơn.
Các tiện ích với hệ thống SYNC 3 cùng màn hình cảm ứng 8 inch cho phép người lái có thể dùng khẩu lệnh gọi và nói chuyện điện thoại, điều khiển các tính năng giải trí khác... SYNC 3 trên Ecosport 2018 còn hỗ trợ kết nối GPS với điện thoại thông minh như Apple CarPlay Android...
Sự thay đổi đáng chú ý ở mẫu xe Ecosport 2018 hoàn toàn mới chính là việc mẫu nó đã được nhà sản xuất Ford trang bị 2 lựa chọn động cơ so với trước đây; gồm bản EcoBoost 1.0L và bản Dragon 1.5L Ti-VCT. Khối động cơ này kết hợp với hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 5 cấp.
Trang bị an toàn nổi bật trên EcoSport 2018 có camera lùi, cảm biến đỗ xe và 6 túi khí (với bản Titanium). Cấu trúc khung xe làm bằng thép chịu lực cao và thép Boron. Nhiều khách hàng đánh giá cao bộ khung vỏ chắc chắn trên xe Ford khi so với xe Hàn và Nhật cùng tầm tiền.
Công nghệ Mykey trên xe cũng cho phép người dùng có thể thiết lập cảnh báo tốc độ tối đa, cảnh báo nhiên liệu, đeo dây an toàn và âm thanh tối đa. Hệ thống camera và cảm biến có khả năng cảnh báo vật cản bằng âm thanh và hình ảnh, hỗ trợ tối đa người lái.
Khoang hành lý phía sau khá rộng rãi với dung tích 348 lít và mở rộng đến 1.145 lít khi gập hàng ghế sau. Với những cải tiến đáng kể về tiện nghi, trang bị an toàn và động cơ mới, Ford Ecosport 2018 sẽ tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu phân khúc SUV cỡ nhỏ tại thị trường ôtô Việt Nam.
Video: Cận cảnh Ford Ecosport 2018 mới.
Nguyễn Anh.
|
10Xe cộ
|
Ford EcoSport Titanium 2018 là phiên bản cao cấp nhất, sử dụng động cơ 1.0L EcoBoost.
Ngày 1/2 tại nhà máy Ford Hải Dương, Ford Việt Nam đã tổ chức lễ xuất xưởng Ford EcoSport 2018 hoàn toàn mới. Xe sẽ được giao tới khách hàng vào tháng 3/2018 với 5 phiên bản khác nhau cùng 8 màu sắc để khách hàng lựa chọn. Trong đó, phiên bản xuất hiện nhiều cải tiến, trang bị đầy đủ nhất là Ford EcoSport Titanium 2018. Đây là sản phẩm chủ lực đánh dấu tròn 20 năm sản xuất của Ford tại Việt Nam, được trang bị những tính năng cải tiến nổi bật.
Về ngoại thất, Ford EcoSport mới sở thiết kế hiện đại, mang dáng dấp thể thao năng động nhờ cấu trúc khung xe bằng thép chịu lực cao và thép Boron siêu cứng. Đầu xe được thiết kế lớn với lưới tản nhiệt dạng tổ ong kết hợp các đường viền mạ Chrom trên phiên bản Titanium.
Nội thất Ford EcoSport mới được các nhà thiết kế của Ford chăm chút và nâng cấp đến 90% về mặt chức năng và tiện nghi, dựa trên những yếu tố hướng tới người dùng. EcoSport mới được thiết kế có tới 25 chỗ để đồ trong xe. Vị trí lái của Ford EcoSport mới có thêm hộp để đồ trung tâm và hàng ghế sau với thiết kế có đệm nghỉ tay trượt được.
Động cơ EcoBoost 1.0L trang bị trên phiên bản Titanium.
Ford EcoSport Titanium 2018 được trang bị động cơ EcoBoost 1.0L , với 5 năm liên tiếp đạt giải Động cơ của năm trên toàn cầu. Bên cạnh đó, Ford EcoSport 2018 cũng được trang bị hộp số mới.
Với Ford EcoSport mới, việc di chuyển trong phố có thể trở nên thư giãn và tiện nghi hơn nhờ vào hệ thống SYNC 3 với màn hình cảm ứng 8.0 inch cải tiến. Với SYNC 3 , người lái có thể dùng khẩu lệnh gọi và nói chuyện điện thoại, và điều khiển các tiện nghi giải trí khác trong khi vẫn giữ tay trên vô lăng và tập trung điều khiển xe. SYNC 3 trên Ford Ecosport có thể kết nối GPS với các điện thoại có hệ điều hành hỗ trợ Car Play.
Điểm nhấn không thể bỏ qua trên Ford EcoSport 2018 là công nghệ MyKey của Ford, cho phép người lái cá nhân hóa một số tính năng của xe, như: thiết lập cảnh báo tốc độ tối đa, cảnh báo nhiên liệu, cảnh báo đeo dây an toàn, và âm thanh tối đa. Bằng cách lập trình các phím riêng biệt, Ford EcoSport còn có khả năng xác định được ai đang lái xe, và sẽ tự động thay đổi cài đặt phù hợp với từng người.
Bên cạnh đó, hệ thống camera và cảm biến có khả năng cảnh báo vật cản bằng âm thanh và hình ảnh sẽ hỗ trợ người lái khi di chuyển và lùi đỗ xe ở những vị trí chật hẹp một cách an toàn. EcoSport Titanium 2018 còn được trang bị tính năng Auto Start Stop tự động khởi động động cơ trên các phiên bản cao cấp. Đặc biệt, phiên bản cao cấp nhất Titanium được Ford trang bị tới 6 túi khí.
Cận cảnh Ford EcoSport 2018 phiên bản Titanium cao cấp nhất:
Ford EcoSport 2018 phiên bản Titanium cao cấp nhất.
Ford EcoSport 2018 phiên bản Titanium cao cấp nhất.
Ford EcoSport 2018 phiên bản Titanium cao cấp nhất.
Ford EcoSport 2018 phiên bản Titanium cao cấp nhất.
Ford EcoSport 2018 phiên bản Titanium cao cấp nhất.
Ford EcoSport 2018 phiên bản Titanium cao cấp nhất.
Ford EcoSport 2018 phiên bản Titanium cao cấp nhất.
Ford EcoSport 2018 phiên bản Titanium cao cấp nhất.
Ford EcoSport 2018 phiên bản Titanium cao cấp nhất.
Ford EcoSport 2018 phiên bản Titanium cao cấp nhất.
Ford EcoSport 2018 phiên bản Titanium cao cấp nhất.
Ford EcoSport 2018 phiên bản Titanium cao cấp nhất.
Ford EcoSport 2018 phiên bản Titanium cao cấp nhất.
Thanh Tùng.
|
10Xe cộ
|
Ngày 1/2/2108, Ford Việt Nam đã chính thức xuất xưởng mẫu xe EcoSport mới tại nhà máy ở Hải Dương với sự chứng kiến của Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch HĐND tỉnh Hải Dương, Bí thư Tỉnh ủy Hải Dương - Nguyễn Mạnh Hiển và Đại sứ Hoa Kỳ tại Việt Nam Daniel J. Kritenbrink.
Đây là sản phẩm chủ lực đánh dấu tròn 20 năm sản xuất của Ford tại Việt Nam và được trang bị những tính năng cải tiến nổi bật phù hợp đời sống đô thị năng động tại Việt Nam.
Nhà máy Ford Hải Dương là một trong 6 nhà máy trên toàn cầu của Ford sản xuất dòng xe này. Và tới nay, EcoSport được bán ở 149 thị trường khắp thế giới.
Các đại biểu tham dự lễ xuất xưởng Ford EcoSport mới ngày 1/2.
Tại Việt Nam, EcoSport được sản xuất ở Hải Dương từ năm 2014, mở ra phân khúc xe thể thao đa dụng cỡ nhỏ dành cho đô thị hoàn toàn mới và trong ba năm liên tiếp vừa qua EcoSport luôn dẫn đầu phân khúc của mình.
So với thế hệ trước, Eco Sport mới có nhiều thay đổi về nội-ngoại thất cũng như các trang thiết bị đi cùng.
Cụ thể, về ngoại thất, Ford EcoSport Mới mang thiết kế hiện đại và dáng dấp thể thao năng động nhờ cấu trúc khung xe bằng thép chịu lực cao và thép Boron siêu cứng. Đầu xe được thiết kế lớn với lưới tản nhiệt dạng tổ ong kết hợp các đường viền mạ crom (phiên bản Titanium) hoặc sơn nhũ bạc (phiên bản Trend) vững chãi và sang trọng.
Ngoại hình của Ford EcoSport mới.
Cụm đèn pha được thiết kế mới.
Điểm nhấn của xe phải kể đến chụp ốp bánh xe dự phòng với thiết kế mâm thép mới treo bên ngoài, từ đó toát lên đặc tính của chiếc xe địa hình SUV dành cho những ai mong muốn trải nghiệm cảm giác phiêu lưu. Những đường gân dập nổi liền mạch từ nắp ca-pô đến cản trước thiết kế cách điệu giúp xe trông chắc chắn và cơ bắp hơn.
Nội thất Ford EcoSport Mới được các nhà thiết kế của Ford chăm chút và nâng cấp đến 90% về mặt chức năng và tiện nghi, dựa trên những yếu tố hướng tới người dùng. EcoSport mới được thiết kế có tới 25 chỗ để đồ trong xe.
Nội thất của Ford EcoSport mới mang tới cảm giác hiện đại, tiện nghi.
Trung thành với vị trí ngồi lái cao cho phép mở rộng tầm quan sát, vị trí lái của Ford EcoSport Mới có thêm hộp để đồ trung tâm và hàng ghế sau với thiết kế có đệm nghỉ tay trượt được rất tiện khi lái xe đường dài.
Về động cơ, Ford EcoSport mới được trang bị hai phiên bản động cơ: EcoBoost 1.0L và phiên bản thứ hai không kém nổi bật là động cơ Dragon 1.5L I3 Ti-VCT 122Ps.
Thay thế hoàn toàn cho động cơ 1.5L I4, động cơ Dragon hoàn toàn mới với thân máy được đúc bằng hợp kim nhôm, trọng lượng động cơ giảm tới 10% nhưng công suất tăng 10% và mômen xoắn tăng 7% so với động cơ 1.5L I4 trước đó.
Đi cùng là hộp số tự động thủy lực 6 cấp mới, Ford EcoSport mới có khả năng tăng tốc êm và mạnh mẽ. Ngoài ra, động cơ Dragon sử dụng công nghệ van biến thiên kép (Ti-VCT) giúp tiết kiệm nhiên liệu, cải thiện đáng kể hiệu suất của động cơ.
Về an toàn, EcoSport mới có cấu trúc khung xe bằng thép chịu lực cao và thép Boron siêu cứng.
Đây cũng là một trong các yếu tố giúp Ford EcoSport Mới giảm 15% lượng khí thải và tiết kiệm nhiên liệu tới 20% trong khi vẫn tăng công suất và cho phép người lái trải nghiệm khả năng vận hành đầy mạnh mẽ.
Ngoài ra, Eco Sport mới còn được trang bị hệ thống SYNC 3 với màn hình cảm ứng 8 inch cải tiến. Với SYNC 3, người lái có thể dùng khẩu lệnh gọi và nói chuyện điện thoại và điều khiển các tiện nghi giải trí khác trong khi vẫn giữ tay trên vô lăng và tập trung điều khiển xe. SYNC 3 trên Ford Ecosport Mới có thể kết nối GPS với các điện thoại có hệ điều hành hỗ trợ Car Play.
Về an toàn, EcoSport có cấu trúc khung xe bằng thép chịu lực cao và thép Boron siêu cứng kết hợp với hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến và hệ thống 6 túi khí (phiên bản Titanium). Cùng với đó là công nghệ MyKey của Ford cho phép người lái cá nhân hóa một số tính năng của xe, như thiết lập cảnh báo tốc độ tối đa, cảnh báo nhiên liệu, cảnh báo đeo dây an toàn, và âm thanh tối đa. Bằng cách lập trình các phím riêng biệt, Ford EcoSport mới còn có khả năng xác định được ai đang lái xe và sẽ tự động thay đổi cài đặt phù hợp với từng người.
Hiện giá của Ford EcoSport mới vẫn chưa có giá cụ thể cho từng phiên bản.
Bên cạnh đó, hệ thống camera và cảm biến có khả năng cảnh báo vật cản bằng âm thanh và hình ảnh sẽ hỗ trợ người lái khi di chuyển và lùi đỗ xe ở những vị trí chật hẹp một cách an toàn. EcoSport Mới còn được trang bị tính năng Auto Start Stop tự động khởi động động cơ trên các phiên bản cao cấp.
Khoang hành lý phía sau thiết kế rộng rãi với dung tích 348 lít là nơi lý tưởng để sắp xếp các đồ đạc dã ngoại cho gia đình, thậm chí có thể mở ra một không gian lên tới 1.145 lít khi hàng ghế sau được gập xuống.
EcoSport Mới được xuất xưởng ngày hôm nay sẽ đi vào sản xuất chính thức và được giao tới tay khách hàng từ tháng 3/2018. Tuy nhiên, giá bán cụ thể cho từng phiên bản hiện vẫn chưa được Ford Việt Nam công bố./.
Huy Phương/VOV.VN.
|
10Xe cộ
|
Chất lượng của EcoSport đã được cải thiện đáng kể so với trước - Ảnh: Lê Hùng.
EcoSport hiện đang là mẫu xe chủ lực của Ford tại thị trường Việt Nam và cũng do đó được lựa chọn là mẫu xe đánh dấu quãng thời gian tròn 20 năm có mặt của thương hiệu ô tô Mỹ.
Để đáp ứng kế hoạch sản xuất của EcoSport mới, Ford Việt Nam cho biết đã đầu tư đáng kể vào dây chuyền sản xuất. Trong đó đáng chú ý là robot ở xưởng thân xe để dập và đột lỗ vuông trên phần đầu xe, nâng cao độ ổn định và thẩm mỹ cho thân xe; 20 máy hàn điểm một chiều tần số trung bình để cải thiện chất lượng điểm hàn; hàng trăm thiết bị lắp và xiết bu-lông giúp kiểm soát lực xiết tiêu chuẩn.
Do chưa đi hết một thế hệ nên EcoSport chưa có nhiều điểm mới về ngoại thất. Tuy nhiên, theo công bố của Ford, thì chất lượng của EcoSport đã được cải thiện đáng kể so với trước.
"Giao diện" của khoang nội thất được thay đổi và các công nghệ trên xe cũng được nâng cấp - Ảnh: Bá Hội.
Khoang nội thất cũng được nâng cấp đến 90% về mặt chức năng và tiện nghi. Một thay đổi mà nhiều người tiêu dùng chờ đợi là trong khoang xe có đến 25 hộc chứa đồ.
Ở các phiên bản trước, EcoSport thường bị chê về khả năng vận hành. Vì vậy, ở các phiên bản mới lần này, hãng xe Mỹ đã bổ sung đáng kể về sức mạnh động cơ cho EcoSport.
Xe vẫn có 2 phiên bản động cơ. Ngoài phiên bản trang bị động cơ EcoBoost 1.0L không thay đổi nhiều thì lần này, phiên bản động cơ 1.5 lít I4 được thay thế bằng động cơ mới Dragon 1.5L I3 Ti-VCT. Hộp số tự động thủy lực 6 cấp cũng là một điểm mới đáng giá ở EcoSport.
Theo công bố của Ford, động cơ Dragon mới được đúc bằng hợp kim nhôm cho trọng lượng giảm 10% nhưng công suất tăng thêm 10% (đạt 122 mã lực) và mô-men xoắn tăng 7% so với động cơ 1.5L I4 trước đó.
Các công nghệ và tiện ích trên EcoSport mới cũng được nâng cấp so với trước. Cụ thể là ở phiên bản này, EcoSport được trang bị hệ thống hệ thống SYNC 3 với màn hình cảm ứng 8 inch cải tiến.
Theo kế hoạch, sau khi chiếc xe đầu tiên được xuất xưởng, EcoSport mới sẽ chính thức đi vào sản xuất và bắt đầu được giao tới tay người tiêu dùng kể từ tháng 3/2018. Hiện giá bán lẻ của EcoSport mới vẫn chưa được công bố.
Đức Thọ.
|
10Xe cộ
|
Lễ xuất xưởng xe Ford EcoSport Mới được tổ chức tại Nhà máy Ford Hải Dương.
Phát biểu tại lễ xuất xưởng, ông Phạm Văn Dũng Tổng Giám đốc Ford Việt Nam chia sẻ, Ford EcoSport Mới được xuất xưởng ngày hôm nay là kết tinh của nhiều tháng nghiên cứu, lắng nghe phản hồi và làm việc cật lực và nghiêm túc của đội ngũ kỹ sư, kỹ thuật và điều hành của Ford trên toàn cầu từ Brazil, quê hương của chiếc xe này đến Anh và Đức là trung tâm công nghệ của Ford đến Úc và ASEAN, đặc biệt là có cả đóng góp của đội Việt Nam.
Ford EcoSport Mới được trang bị hai phiên bản động cơ: EcoBoost 1.0L trứ danh với 5 năm liên tiếp đạt giải Động cơ của năm trên toàn cầu, và phiên bản thứ hai không kém nổi bật là động cơ Dragon 1.5L I3 Ti-VCT 122Ps.
Ford EcoSport Mới được trang bị hai phiên bản động cơ trứ danh là EcoBoost 1.0L và động cơ Dragon 1.5L I3 Ti-VCT 122Ps.
Thay thế hoàn toàn cho động cơ 1.5L I4, động cơ Dragonhoàn toàn mơívới thân máy được đúc bằng hợp kim nhôm, trọng lượng động cơ giảm tới 10% nhưng công suất tăng 10% và mômen xoắn tăng 7% so với động cơ 1.5L I4 trước đó. Kết hợp với hộp số tự động thủy lực 6 cấp mới, Ford EcoSport 8 Mới có khả năngtăng tốc êm và mạnh mẽ. Ngoài ra, động cơ Dragon sử dụng công nghệ van biến thiên kép (Ti-VCT) giúp tiết kiệm nhiên liệu, cải thiện đáng kể hiệu suất của động cơ.
Đây cũng là một trong các yếu tố giúp Ford EcoSport Mới giảm 15% lượng khí thải và tiết kiệm nhiên liệu tới 20% trong khi vẫn tăng công suất và cho phép người lái trải nghiệm khả năng vận hành đầy mạnh mẽ.
Ford EcoSport Mới với nhiều cải tiến toàn diện trong thiết kế nội, ngoại thất, camera lùi, tính năng tự khởi động...
Cùng với hàng loạt cải tiến toàn diện trong thiết kế nội, ngoại thất, camera lùi, tính năng tự khởi động, hệ thống kết nối thông minh SYNC3 với màn hình cảm ứng 8.0 inch và nhiều trang bị an toàn và thông minh khác, New EcoSport được xem là sự tiếp nối thành công của EcoSport - dòng xe thể thao đa dụng cỡ nhỏ dành cho đô thị của Ford đã chiếm lĩnh thị trường toàn cầu trong 3 năm qua. Được biết, Nhà máy Ford Hải Dương là 1 trong 6 nhà máy trên thế giới sản xuất dòng xe này và đến nay Ford EcoSport đã bán tới 146 quốc gia và vùng lãnh thổ.
Cũng tại lễ xuất xưởng xe Ford EcoSport, Đại sứ Hoa Kỳ tại Việt Nam, ngài Daniel Kritenbrink cho biết: Ford là một trong những doanh nghiệp toàn cầu tiên phong đầu tư tại Việt Nam. Trải qua hơn 20 năm, Ford đã trở thành biểu tượng cho cộng đồng doanh nghiệp Mỹ trong đầu tư bền vững, tạo công ăn việc làm cho người dân qua đó đóng góp vào kinh tế của địa phương. Bên cạnh việc đầu tư bền vững, Ford cũng mang đậm tinh thần doanh trí Mỹ với tính liêm chính cao, có trách nhiệm trong hoạt động kinh doanh, nhờ đó đảm bảo tốt các điều kiện lao động và chú trọng phát triển con người. Tôi rất vui mừng khi chứng kiến quá trình phát triển sản phẩm và con người tại Ford Việt Nam, mà Ford EcoSport Mới là một minh chứng điển hình.
Đỗ Đạt.
|
10Xe cộ
|
Nếu bạn đang có trong tay 200 triệu đồng, thì đây là một số gợi ý và một số mẫu ô tô mới và cả xe cũ đang được rao bán trên thị trường ô tô.
Kia Morning mới.
Những chiếc Kia Morning mới 2018 hiện đang được nhiều đại lý, cửa hàng ô tô rao bán phổ biến ở mốc 290 triệu đồng/chiếc.
Lý do tại sao với 200 triệu trong tay bạn có thể mua được chiếc xe này là bởi bạn có thể mua trả góp, với việc các đại lý hỗ trợ trả góp lên tới 90% thì với 200 triệu, bạn hoàn toàn có thể trả trước rồi rinh đẹp chiếc ô tô mới cóng này về. Chi phí lăn bánh của xe ước tính vào khoảng 336 triệu đồng.
Spark van mới.
Chiếc Spark Duo mới hiện có giá tại các đại lý chỉ vào khoảng 269 triệu đồng, và người mua được hỗ trợ trả góp, tương tự như chiếc Kia Moring. Vì vậy, với 200 triệu đồng, bạn hoàn toàn có thể sở hữu một chiếc xe Spark mới cứng.
Chevrolet Aveo 2012.
Một chiếc Chevrolet Aveo đời 2012 đang rao bán giá 255 triệu.
Một chiếc Chevrolet Aveo đời 2012 số sàn vẫn còn khá mới đang được rao bán giá 255 triệu, chi phí lăn bánh thực tế vào khoảng 266 triệu đồng. Xe đã chạy được 58 nghìn km và có xuất xứ trong nước. Theo giới thiệu của người bán thì xe nhà ít đi, không kinh doanh, không chạy taxi.
Toyota Vios G đời 2004.
Toyota Vios G đời 2004 đang rao bán 248 triệu đồng.
Một chiếc Toyota Vios G đời hơi sâu năm 2004, hiện đang được rao bán giá 248 triệu đồng, giá lăn bánh vào khoảng 259 triệu. Chiếc xe có vẻ hơi cũ nhưng được đánh giá là bền bỉ, tiết kiệm xăng, cũng là một lựa chọn cho ngân sách 200 triệu đồng.
Toyota Zace 1.8 GL cuối 2001.
Chiếc Zace màu đỏ đẹp mắt có giá bán 255 triệu đồng.
Quả thực không có quá nhiều lựa chọn các mẫu ô tô với số tiền 200 triệu đồng. Tuy nhiên, với việc bỏ ra 255 triệu, bạn có thể sở hữu chiếc Toyota Zace 1.8 GL đời cuối 2001 màu đỏ hiếm này. Chiếc xe trông còn khá mới và điều tuyệt nhất là bạn có một chiếc xe 7 chỗ ngồi màu sắc tươi thắm.
Lâm Anh.
|
10Xe cộ
|
Hyundai vừa ra mắt thị trường Ấn Độ mẫu sedan hạng B Verna 2018, với giá bán khởi điểm vào khoảng 7.00.000-7.50.000 INR (tương đương 250-268 triệu đồng).
Ở phiên bản mới này tại Ấn Độ, Hyundai đã bổ sung thêm tùy chọn động cơ mới dung tích 1.4 lít sản sinh ra công suất 98 mã lực tại 6000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 134 Nm với 4000 vòng/phút đi kèm hộp số sàn 6 số tiêu chuẩn.
Hyundai Verna 2018 sở hữu vẻ ngoài vô cùng bóng bẩy. Ảnh: Indiaautos.
Ở phiên bản cũ, Verna sử dụng động cơ dung tích 1.6 lít, sản sinh công suất 132 mã lực cùng mô-men xoắn 161 Nm, đi kèm hộp số 6 cấp.
Hyundai Verna bản 2018 đang được phân phối thuộc thế hệ thứ 5. So với những thế hệ trước đó, xe được cách tân nhiều với diện mạo thể thao, bắt mắt, sở hữu sức vận hành mạnh mẽ, được trang bị một số tính năng hiện đại...
Hyundai Verna 2018 là đối thủ của Honda City và có sẵn với các cấp độ E, EX, SX và SX (O). Những điểm đáng chú ý về ngoại thất là đèn pha projector với LED DRL và đèn định vị,..... la-zăng 16 inch họa tiết kim cương, đèn đuôi LED, ăng-ten vây cá mập.
Những điểm nổi bật trong nội thất bao gồm hàng ghế trước trang bị hệ thống thông khí, vô-lăng cùng cần số bọc da, màn hình hiển thị hệ thống thông tin giải trí cảm ứng 7 inch kết hợp định vị,...
Đi cùng là khả năng kết nối Apple CarPlay và Android Auto với MirrorLink, nút bấm start/stop và hệ thống âm thanh cao cấp Arkamys.
Lâm Anh (T/h).
|
10Xe cộ
|
Suzuki Đài Loan vừa giới thiệu tới người dùng nước này mẫu xe tay ga hoàn toàn mới có tên New Nex 125, với kiểu dáng hiện đại.
Chiếc xe có vẻ ngoài bắt mắt này hiện có 3 màu sắc cho người tiêu dùng Đài Loan lựa chọn là xanh, đen và bạc, sở hữu mức giá khiến dân Việt phát thèm chỉ 77.800 Nhân dân tệ (khoảng 28 triệu đồng).
New Nex 125 có vẻ ngoài "đẹp long lanh". Ảnh: Suzuki.
Một số đặc điểm của xe bao gồm dòng chữ cái NEX được dán phía trước, bộ yếm quây ngay trên phía trước mặt xe; cụm đèn pha phía trước dạng to bản với hệ thống bóng đèn H4 và đèn định vị LED trên cả mặt trái và mặt phải của xe.
Cụm đồng hồ dạng LCD đẹp mắt hiển thị đầy đủ thông số kỹ thuật, bao bọc bên ngoài bởi viền màu bạc bắt mắt; hệ thống khởi động trên chiếc New Nex 125 thuộc loại Easy Start đặt ở ngay phía đầu xe nên rất thuận tiện. Ngoài ra xe còn có nút bật đèn cảnh báo rất hiện đại.
Sàn để chân rộng rãi, vừa đủ để một chiếc balo to. Ảnh: Suzuki.
Yên ngồi của xe dạng vát thấp về phía trước và nhô cao phía sau. Ảnh: Suzuki.
Cốp xe rộng rãi. Ảnh: Suzuki.
Thân xe với đường gân dập nổi mang tính khí động học, đặc biệt là bộ tem gắn trên phần yếm dạng nổi ấn tượng. Yên ngồi dạng vát thấp về phía trước và nhô cao phía sau. Sàn để chân rộng đủ để ba lô lớn.
Cụm đèn hậu dạng góc cạnh chia thành từng phần tách biệt không lẫn lộn vào nhau; cốp xe rộng có thể đựng vừa mũ bảo hiểm và các vật dụng khác cần thiết.
Động cơ của New Nex 125 2018 là loại hiệu suất cao SEP kết hợp với công nghệ hiện đại của Suzuki. Hiện không rõ về thông số kỹ thuật của xe.
Lâm Anh (T/h).
|
10Xe cộ
|
Xe ga Kymco Candy HI 110cc: 23,3 triệu đồng.
Kymco Candy HI 110cc có giá 23,3 triệu đồng. Ảnh: Kymco.
Có vẻ ngoài nữ tính, nhẹ nhàng, mẫu xe ga này rất phù hợp với các bạn nữ xinh xắn. Điều đáng nói là Candy Hi 50 mới được trang bị động cơ 4 thì, làm mát bằng gió, dung tích xy-lanh 49,5 cm3. Do đó, người điều khiển Candy Hi 50 không cần phải có bằng lái xe. Nhờ đặc tính này, Candy Hi 50 là lựa chọn rất phù hợp cho các học sinh, sinh viên và phụ nữ, những người cần một phương tiện di chuyển nhỏ gọn, đơn giản và tiện lợi.
Xe sở hữu kích thước 1820mm x 680mm x 1100mm (dài x rộng x cao), Candy Hi 110 vẫn là một chiếc xe tay ga nhỏ gọn. Động cơ 110cc của Candy HI có công suất 7,8 mã lực (5,8 kW) ở vòng tua 7500 v/phút và mô-men xoắn cực đại 7Nm ở vòng tua 6500 v/phút, làm việc khá hiệu quả với khả năng tăng tốc phù hợp. Theo công bố của Kymco, lượng tiêu hao nhiên liệu của Candy Hi 110cc vào khoảng 2,5 lít/100km trong điều kiện vận hành ở vận tốc xe trung bình ở 45km/giờ.
Trên thị trường, Kymco Candy HI 110cc có giá 23,3 triệu đồng.
Kymco Like 50: 23,4 triệu đồng.
Kymco Like 50 giá 23,4 triệu đồng. Ảnh: Kymco.
Kymco Like 50 là mẫu xe tay ga dành cho nữ của Kymco tại thị trường Việt Nam. Like 50 nhắm tới đối tượng khách hàng là nữ sinh. Like 50 nằm ở phân khúc 50cc nên không đòi hỏi bằng lái A1, rất phù hợp với các bạn nữ trẻ mua chạy xe đi chơi dịp Tết.
Trên thị trường, Kymco Like 50 đang được bán giá 23,3 triệu bản màu trắng; bản màu đỏ giá cao hơn một chút, ở mức 23,8 triệu đồng.
SYM Elite 50: 21,5 triệu đồng.
SYM Elite 50 giá 21,5 triệu đồng. Ảnh: SYM.
Elite 50 thiết kế thon gọn, kiểu dáng khá thời trang, rất hợp với những bạn nữ cá tính và đáng yêu.
Mẫu xe ga mới dài 1.725 mm, rộng 650 mm, cao 1.025 mm, trọng lượng thô ở mức 84 kg. Xe trang bị đồng hồ tốc độ tròn dạng analog. Đèn pha đôi phân tầng kiểu "mắt lồi" tương tự mẫu xe ga Mio Classico của Yamaha.
Elite 50 có khoảng sáng gầm 100 mm, phanh tang trống cho cả hai bánh, vành đa chấu. Thân xe vuốt cong về sau khá điệu đà. Đuôi xe thêm tay nắm bằng kim loại. Động cơ 4 thì, dung tích thực 49,5 phân khối, công suất 3,6 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 3,4 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Trên thị trường, SYM Elite 50 hiện được bán giá 21,5 triệu đồng.
Lâm Anh.
|
10Xe cộ
|
Honda Wave Alpha nằm trong top 5 xe máy ăn khách của hãng.
Thị trường xe máy Việt Nam trong nửa đầu 2017 đang chứng kiến nhu cầu tăng mạnh ở các dòng xe máy số phổ thông. Ở top 5 xe máy ăn khách nhất có 2 mẫu xe số phổ thông, trong đó có dòng Honda Wave Alpha và một model của hãng khác.
Bước vào tháng 8 cũng là thời điểm trước thềm năm học mới, khảo sát tại các đại lý kinh doanh xe máy ở Hà Nội, TP.HCM và một số thành phố lớn khác cho thấy nhu cầu với các dòng xe số phổ thông khá cao. Những gia đình có con em mới trúng tuyển đại học không ngần ngại chi tiền để sắm những chiếc xe mới phục vụ nhu cầu đi lại cho các tân sinh viên.
Tại một đại lý HEAD Honda trên đường Phan Trọng Tuệ (Hà Nội), vợ chồng anh Phạm Văn Quân cùng cậu con trai Phạm Văn Thành sau một hồi tham khảo các dòng xe số như Wave RSX, Blade 110 hay Wave Alpha đã quyết định mua chiếc Honda Wave Alpha 110 với giá 17,6 triệu đồng.
Theo chia sẻ của anh Quân, chiếc xe số Wave Alpha anh vừa mua cho con trai mình không chỉ phù hợp với điều kiện kinh tế của gia đình mà còn là chiếc xe dễ sử dụng với cậu con trai vừa đỗ đại học.
Quãng đường từ nhà đến trường khoảng 7-8 km và với chiếc Honda Wave Alpha, cháu có thể chủ động trong việc đến lớp. Chi phí sử dụng với dòng xe số này cũng không nhiều nên khá thích hợp với các tân sinh viên, anh Quân bày tỏ thêm.
Giống với trường hợp gia đình anh Quân, nhiều gia đình khác cũng đến một đại lý Head ở trung tâm quận Hà Đông, Hà Nội để xem xét và mua một chiếc xe phù hợp cho những cử nhân tương lai.
Blade 110 cũng là lựa chọn của nhiều nam sinh viên.
Nếu như xe tay ga cỡ nhỏ như Honda Vision được nhiều tân nữ sinh yêu thích thì xe số phổ thông Blade 110 và Wave Alpha 110 vẫn là sự lựa chọn của đa số các nam sinh viên.
Là người vừa mua chiếc Honda Blade 110, em Nguyễn Mạnh Hào (Hoài Đức, Hà Nội) cho biết, chiếc xe số này sẽ phục vụ cho việc đi học hàng ngày của em cũng như về quê dịp cuối tuần.
Sau khi sắp xếp được thời gian học và quen đường phố Hà Nội, có thể em sẽ sử dụng chiếc xe làm phương tiện chạy dịch vụ Uber hoặc Grab để kiếm thêm tiền trang trải cuộc sống, Hào chia sẻ về dự định trong tương lai.
Theo chủ các đại lý kinh doanh xe máy ở Hà Nội, TP.HCM và các địa phương khác, ngoài xe số phổ thông, nhóm khách hàng trẻ còn có xu hướng thích những dòng xe côn tay cỡ nhỏ như MSX 125 hay Winner 150.
Những dòng xe này có mức giá bán từ hơn 30 đến gần 40 triệu đồng. Mặc dù đắt hơn các mẫu xe số phổ thông nhưng dòng xe côn tay lại thể hiện được cá tính riêng, phù hợp với những người trẻ hiện đại.
Cũng theo giới kinh doanh số máy, ngoài đợt năm học mới, thị trường xe máy từ nay đến cuối năm được dự báo sẽ sôi động hơn khi bước vào các đợt mua sắm lớn.
Người dùng trong nước có nhu cầu lớn với các dòng xe tay ga và xe số phổ thông. Mặc dù vậy, các phân khúc xe máy khác như côn tay thể thao, phân khối lớn cũng sẽ được quan tâm hơn, đặc biệt với những khách hàng trẻ tuổi, cá tính.
Theo Zing News.
|
10Xe cộ
|
Trở về Tuyên Quang, trước sự chào đón vô cùng nồng nhiệt của người hâm mộ, đội trưởng đội tuyển U23 Việt Nam Lương Xuân Trường đã có một hành động đẹp dành cho người hâm mộ. Anh đứng trên chiếc xe hạng sang Range Rover màu đen ló đầu ra khỏi xe và không quên vẫy tay đối đáp lại tình cảm từ phía người hâm mộ.
Xuất hiện trong đoạn clip đưa đón Xuân Trường là chiếc xe hạng sang Range Rover của một đại gia Tuyên Quang từng gây xôn xao giới mê xe tại Việt Nam trong năm 2015 khi đây là hàng hiếm Range rover Autobiography bản LWB (đắt nhất của hãng tại Việt Nam).
Chiếc xe mang biển đẹp Tuyên Quang 22A-036.88 có nghĩa là tài lộc phát phát, được biết chiếc xe mua tháng 3/2015 với mức giá khoảng 8 tỷ đồng sau thuế.
Phiên bản kéo dài trục cơ sở (LWB-Long Wheelbase) có thêm 140 mm cho chỗ để chân phía sau với thân xe được mở rộng ở phần phía trước của bánh xe sau.
So với phiên bản tiêu chuẩn, Range Rover Autobiography LWB có chiều dài trục cơ sở lớn hơn 200 mm, đạt 3.120 mm. Khoảng kéo dài này tập trung chủ yếu vào khoang sau của xe giúp hành khách có thêm không gian sử dụng.
Điểm nổi bật của chiếc Range Rover phiên bản trục cơ sở kéo dài là trang bị rèm cửa hai bên, cửa sổ trời toàn cảnh và logo L. Phiên bản kéo dài sẽ chỉ cung cấp trên Autobiography và Autobiography Black.
Ngoại thất nổi bật với cụm đèn pha sử dụng bóng bi-xenon đi kèm dải đèn LED định vị, lưới tản nhiệt làm từ hợp kim có thiết kế 3 nan ngang đục lỗ đặc trưng của dòng xe Range Rover. Mâm xe 10 chấu kích thước 21 inch, gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp dải đèn LED báo rẽ, camera 360 độ.
Chiếc xe này có nội thất siêu sang khi ghế sau có thể được thiết lập như một băng ghế phụ hoặc như một hàng ghế sau riêng biệt. Lưng ghế có thể ngả đến 17 độ, hơn 8 độ so với Range Rover bản tiêu chuẩn. Để tăng thêm chỗ để chân, hành khách phía sau có thể điều chỉnh điện ghế trước di chuyển lên phía trước.
Cung cấp sức mạnh cho Range Rover Autobiography LWB là khối động cơ V8 5.0L SuperCharged, sản sinh công suất tối đa 510 mã lực, hệ dẫn động 4 bánh đi kèm hộp số tự động 8 cấp.
Lê Ngà.
|
10Xe cộ
|
Ford EcoSport Storm có một loạt những thay đổi ngoại thất để phân biệt chính mình khỏi dòng Ford EcoSport.
Những thay đổi chính bao gồm: Màu sơn nâu Brown Trancoso đặc biệt, đèn pha bi xenon cùng dải đèn LED DRL.
lưới tản nhiệt có dòng chữ Storm được thiết kế tương tự phong cách của dòng bán tải F150 Raptor, decal dành riêng cho mẫu xe,...
Cản trước cơ bắp hơn với tấm bảo vệ bằng nhôm, những tấm ốp nới rộng vòm bánh, mâm 17 inch, baga mui và chụp bánh dự phòng với ốp chữ Storm.
Ford EcoSport Storm cũng được trang bị giá đỡ thể thao trên mái.
Ford EcoSport Storm vẫn thiết kế kiểu lốp dự phòng đặt phía sau cửa cốp.
Bên trong, Ford EcoSport Storm được trang bị với ghế da Ebony Black cùng chỉ thêu Satin Orange,...
...và các chi tiết màu cam trên khu trung tâm cùng cửa xe.
Phiên bản này được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng nạp khí tự nhiên 2.0l, cho công suất 176 mã lực và mô-men xoắn 221Nm.
Đi cùng là động cơ này được nối với hộp số tự động 6 cấp và truyền sức mạnh tới cả 4 bánh xe, thay vì chỉ có hệ dẫn động cầu trước như đa số các phiên bản EcoSport thường.
Tương xứng với các thay đổi nêu trên, phiên bản Storm cũng được định giá đắt nhất trong dòng EcoSport. Tại Brazil, mức giá niêm yết chính thức của Ford dành cho EcoSport Storm là 99.990 Real (khoảng 719,6 triệu đồng).
CTV Hoàng Thanh/VOV.VN.
Theo Indianautosblog.
|
10Xe cộ
|
Được biết, hai phiên bản đặc biệt dành cho bộ đôi xe sang Lexus GS và RC được thiết kế nhằm kỷ niệm tròn 10 năm hai mẫu xe này có mặt tại thị trường Nhật Bản vào năm ngoái. Hiện bộ đôi này đang bắt đầu chính thức bán ra tại quê nhà với số lượng giới hạn.
Xét về diện mạo, cả hai mẫu xe hạng sang Lexus GS F và Lexus RS F sở hữu diện mạo tương đồng nhau. Điểm khác biệt lớn nhất ở hai mẫu xe này là GS F thiết kế theo phong cách sedan thể thao 4 cửa, còn RS F được thiết kế theo kiểu dáng coupe 2 cửa.
Phần đầu xe ấn tượng với lưới tản nhiệt hình đồng hồ cát đặc trưng của thương hiệu Lexus, nối cùng cụm đèn pha dạng LED, cùng với đó dải đèn LED hình chữ L cách điệu vuốt sắc sảo ở bên dưới tạo điểm nhấn.
Kiểu dáng thể thao của chiếc Lexus RC F đặc biệt nổi bật với các chi tiết như nắp ca-pô, hốc hút gió, vách bên thân xe, bộ khuếch tán phía sau được làm bằng sợi carbon giúp cho xe trở nên hầm hồn và mạnh mẽ hơn nhiều so với chiếc RC F tiêu chuẩn từng ra mắt thị trường trước đây.
Cả hai phiên bản giới hạn này đều được trang bị các bộ giảm chấn đặc biệt cho hiệu suất cao, đồng thời giúp cho khả năng di chuyển tốt hơn. Mâm xe hợp kim kích thước 19 inch đa chấu sơn đen, bọc bởi lốp trước 225/35 và lốp sau 275/35, kèm hệ thống phanh màu xanh calipers.
Khoang nội thất của cả hai mẫu xe đều được bao phủ bởi tông màu xanh-đen-trắng ấn tượng. Đặc biệt, ghế ngồi và vô-lăng bọc da màu xanh cùng với điểm nhấn trắng tạo nên phong cách thể thao, sang trọng cho xe.
Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hệ thống giảm xóc tối ưu và hệ thống Active Sound Control giúp hạn chế tiếng ồn và lọc âm thanh hiệu quả.
Cả hai phiên bản đặc biệt Lexus GS F và RC F đều được trang bị động cơ V8 2UR-GSE 5.0 hút khí tự nhiên, cho công suất tối đa 480 mã lực tại 7.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại tại 4.800-5.600 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 8 cấp Sport Shift.
Theo công bố từ thương hiệu xe sang của Toyota, Lexus GS F có giá bán 15.5 triệu Yên Nhật (tương đương 3,2 tỷ đồng) và Lexus RC F được bán với giá 17 triệu Yên Nhật (tương đương 3,5 tỷ đồng) tại Nhật Bản.
Lexus IS F là một dự án về siêu xe sang trọng siêu nhanh của thuong hiệu xe sang Lexus nhà Toyota nhắm đến việc cạnh tranh với những đối thủ cùng phân khúc đến từ thương hiệu Đức (BMW M3, Audi RS4 và Mercedes C-Class AMG) hay Cadillac CTS-V từ thương hiệu Mỹ.
Video: Chi tiết bộ đôi xe sang thể thao Lexus GS F và RC F đặc biệt.
Thảo Nguyễn.
|
10Xe cộ
|
Vừa qua tại Ấn Độ, Isuzu đã cho ra mắt chiếc D-Max V-Cross 2018, có thêm một số cải tiến đáng chú ý so với bản tiêu chuẩn đời cũ, nhưng vẫn duy trì giá bán ở mức khá cạnh tranh: chỉ 1.432 triệu INR (tương đương 511 triệu đồng).
Ở ngoại thất, các cụm đèn LED, đèn đuôi LED được trau chuốt lại, trong khi những chi tiết khác không có nhiều thay đổi so với đời trước. Khách hàng có thể tùy chọn thêm màu ngoại thất đỏ Ruby. D-Max V-Cross 2018 còn được trang bị đèn LED chiếu sáng ban ngày, ghế lái điều chỉnh điện, bọc ghế tông màu kép với đường khâu tương phản, hệ thống thông tin giải trí tích hợp điều hướng, ga tự động cruise control, ABS với EBD và BA, ESC, TCS, HSA, HDC và túi khí đôi.
Động cơ D-Max V-Cross 2018 vẫn là loại 2,5 lít VGS Turbo giống như đời cũ, sản sinh công suất 134 mã lực ở vòng tua 3.600 vòng/phút và momen xoắn 320 Nm từ 1.800-2.800 vòng/phút. Đi kèm là hộp số 5 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.
Trần Lê.
|
10Xe cộ
|
Mới đây một số hình ảnh của mẫu xe sang Genesis G70 tại Việt Nam đã xuất hiện trên mạng xã hội, nhiều khả năng đây là mẫu xe được nhập khẩu chính hãng.
Một số chi tiết nổi bật về mặt thiết kế bao gồm lưới tản nhiệt ma trận đặc trưng của hãng, viền kim loại mạ chrome. Một cảm biến cỡ lớn gắn trên lưới tản nhiệt, phía trên là Camera. Cản trước thể thao, hai khe gió nhỏ 2 bên tích hợp đèn sương mù dạng LED. Cụm đèn pha sắc sảo tích hợp đèn LED định vị.
Genesis G70 vừa bất ngờ xuất hiện tại Việt Nam.
Thiết kế thể thao tiếp tục được thể hiện ở bộ mâm 5 chấu kép kích thước 19 inch, lốp hiệu Michelin. Cùm phanh bên trong của thương hiệu Brembo. Thân xe nổi bật với đường gân dập chìm mạnh mẽ. Gương hậu chỉnh điện tích hợp đèn xi-nhan báo rẽ. Ở phía sau, cụm đèn hậu dạng LED, cản sau thể thao, hệ thống ống xả đơn đặt đối xứng 2 bên.
Bên trong, Genesis G70 được trang bị màn hình cảm ứng kích thước 8 inch, hỗ trợ MirrorLink, Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống âm thanh vòm Lexicon 15 loa. Ghế ngồi thể thao bọc da tạo hình ca-rô bắt mắt, nhiều chi tiết làm từ kim loại nhôm cao cấp, thành cửa bọc da Quilt. Vô-lăng 3 chấu bọc da tích hợp nhiều phím chức năng hỗ trợ người lái.
Genesis G70 được trang bị màn hình cảm ứng kích thước 8 inch.
Xe được trang bị 3 loại động cơ khác nhau bao gồm V6 3.2L Twin-turbo chia sẻ từ mẫu Kia Stinger và có tên gọi là G70 Sport. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 365 mã lực, mô-men xoắn cực đại 510 Nm. Tiếp theo là động cơ xăng 4 xy-lanh 2.0L cho công suất tối đa 254 mã lực, mô-men xoắn cực đại 353 Nm. Cuối cùng là động cơ Diesel 4 xy-lanh 2.2L cho công suất 201 mã lực, 439 nm.
Theo đại diện Hyundai Thành Công cho biết chiếc Genesis G70 này được nhập về theo đường ngoại giao. Đơn vị này chưa khẳng định nhưng cũng không phủ nhận sẽ phân phối Genesis trong tương lai.
Nguyễn Chung.
|
10Xe cộ
|
Tuy được biên chế cho quân đội ta từ đầu những năm 1980, nhưng những hình ảnh về xe tăng T-62 ít xuất hiện trên phương tiện thông tin đại chúng. Phải đến giữa năm 2016 những hình ảnh cụ thể đầu tiên về T-62 Việt Nam mới xuất hiện trong chương trình Sống trong quân ngũ do kênh Quốc phòng Việt Nam thực hiện.
Dựa trên phóng sự trên chúng ta có thể thấy được T-62 của Việt Nam vẫn thường xuyên tham gia nhiệm vụ huấn luyện và sẵn sàng chiến trong trong các đơn vị tăng thiết giáp của lục quân. Nguồn ảnh: QPVN.
Về lai lịch của T-62 Việt Nam, với những hình ảnh hiếm hoi có được nhiều khả năng đây là biến thể T-62 Obr.1972 được Liên Xô phát triển trong cuối những năm 1960 và đầu những năm 1970. Trong ảnh là một nguyên mẫu hoàn chỉnh của T-62 Obr.1972 được trưng bày tại Công viên chủ đề Người Ái Quốc (The Patriot) ở ngoại ô Moscow. Nguồn ảnh: Vitaly Kuzmin.
Nhìn thiết kế ta có thể dễ dàng nhận thấy T-62 không có quá nhiều đột phá so với người tiền nhiệm của mình là T-54/55. Thậm chí nếu nhìn sơ qua rất dễ đưa ra nhận định cả hai dòng xe tăng này sử dụng chung một khung gầm bánh xích, tuy nhiên trên thực tế khung gầm của T-62 khác hoàn toàn so với T-54/55. Nguồn ảnh: Vitaly Kuzmin.
Theo đó trên xe tăng T-62 nó được trang bị cụm bánh xích với 5 bánh dẫn động mỗi bên, 3 bánh đầu lắp sát nhau còn bánh thứ 3,thứ 4 và thứ 5 thì cách xa nhau khá rõ, còn T-54/55 thì ngược lại. Và T-62 không có bánh quay xích. Trong ảnh là phần đuôi xe của T-62 Obr.1972 với một số khác biệt rõ rệt so với T-54/55. Nguồn ảnh: Vitaly Kuzmin.
Một chiếc T-62 có trọng lượng tổng thể 37 tấn, dài 9,34m, rộng 3,3m, cao 2,4m với kíp lái 4 người. Xe được bọc giáp dày tới 102mm nghiêng 60 độ trước thân và 214mm (lên tới 242mm phiên bản sản xuất sau 1972) ở mặt trước tháp pháo. Nguồn ảnh: Vitaly Kuzmin.
Nhìn ở mặt chính diện T-62 có hình dáng khá giống T-54/55 nhất là với thiết kế tháp pháo hình tròn và phần giáp phía trước mũi xe. Tuy nhiên để phân biệt vẫn có thể thấy rõ T-62 được trang bị nòng pháo chính khác so với người tiền nhiệm của mình. Theo đó T-62 được trang bị pháo nòng trơn U-5TS 115mm, tốc độ bắn ước tính đạt 3-5 phát/phút và có khả năng bắn đạn xuyên giáp vốn không có ở T-54/55. Nguồn ảnh: Vitaly Kuzmin.
Kho đạn trên xe tăng T-62 gồm 40 viên: 12 viên đạn xuyên giáp APFSDS kiểu BM-3; 6 đạn nổ chống tăng HEAT kiểu BK-4, BK-4M và 22 đạn nổ phá HE OF-18. Ngoài ra nó còn được trang bị các vũ khí phụ như súng máy đồng trục 7.62mm PKT và súng máy hạng nặng 12.7mm DShK. Nguồn ảnh: Vitaly Kuzmin.
Pháo 115mm U-5TS của T-62 Obr.1972 có tầm bắn hiệu quả khoảng 4 km trong điều kiện ban ngày và 800 m (với việc sử dụng thiết bị nhìn đêm) vào ban đêm. Ngoài ra với được trang bị hệ ổn định hai trục Meteor, xe tăng T-62 có thể vừa di chuyển vừa khai hỏa chính xác. Nguồn ảnh: Vitaly Kuzmin.
Về hệ thống động cơ giống như T-54/55, T-62 được trang bị động cơ diesel V-12 làm mát bằng nước có công suất 580 mã lực. Tốc độ đạt đến 4050 km/h. Tầm hoạt động trên địa hình xấu là 320 km, trên đường bằng phẳng là 450 km với thùng nhiên liệu bên trong. Nếu được trang bị thêm 2 thùng nhiên liệu dung tích 200 lít thì tầm hoạt động sẽ đạt 450 km (đường xấu) và 650 km (đường bằng phẳng). Nguồn ảnh: Vitaly Kuzmin.
Hình ảnh cuối cùng về T-62 Obr.1972 ta có thể thấy, phía sau tháp pháo của nó có một cửa sập nhỏ và cửa sập này có nhiệm vụ đẩy vỏ đạn ra ngoài sau mỗi phát bắn của pháo U-5TS. Nguồn ảnh: Vitaly Kuzmin.
Mời độc giả xem video: T-62 Liên Xô chuyển trạng thái sẵn sàng chiến đấu. (Nguồn Yolkhere).
Trà Khánh.
|
10Xe cộ
|
Truyền thông Triều Tiên vừa đồng loạt đăng tải thông tin về việc Chính phủ nước này đã sản xuất được ô tô và sẽ giới thiệu công khai trong ít ngày tới.
Thương hiệu xe hơi mới của Triều Tiên được truyền thông báo tin có tên gọi Naenara (tiếng Hàn - "Nước tôi"), do Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng Triều Tiên sản xuất.
Triều Tiên công bố mẫu xe hơi mới.
Theo thông báo của cơ quan này, tính năng mới được trang bị trên Naenara như kính điện, gương phản chiếu, điều hòa, hệ thống dừng động cơ tạm thời Idling Stop, hệ thống trợ lực lái, và cảm biến đỗ xe phía sau.
Chiếc xe hơi mới có nhiều tính năng.
Tốc độ tối đa mà chiếc Naenara có được là 120- 280km/h.
Đây là dòng xe dân sự đã được giới thiệu tại Hội chợ thương mại Xuân lần thứ 13 của Triều Tiên hồi năm 2012.
Băng-rôn chào mừng sự kiện ra mắt xe hơi Triều Tiên.
Theo Econom Watch, không chỉ các loại xe hơi hạng nhẹ mà đơn vị này còn sản xuất được xe minivans, xe buýt, và cả xe tải nhỏ.
Sản phẩm đa dạng của liên doanh Hàn - Triều.
Trong bối cảnh bị cấm vận kinh tế, CHDCND Triều Tiên vẫn tự sản xuất được ô tô và Naenara đã đánh dấu cho sự khởi đầu đó. Dòng xe du lịch Naenara nhắm đến người dân có thu nhập trung bình và thấp.
Xe hơi của Triều Tiên hướng tới người có thu nhập trung bình và thấp.
Báo chí Hàn Quốc lưu ý rằng, Naenara không phải là thương hiệu đầu tiên và duy nhất của Triều Tiên mà đây là từ Công ty liên doanh Triều Tiên - Hàn Quốc.
Ngọc Dương.
|
10Xe cộ
|
Xe nhập về Việt Nam năm 2017 tại cảng Cát Lái (TP.HCM) - Ảnh: Ngọc Dương.
Đây là hai hãng xe có doanh số khủng tại thị trường Việt Nam. Năm 2017, doanh số của Toyota Việt Nam đạt mức kỷ lục khi bán ra hơn 59.350 xe (không tính dòng Lexus), sản lượng sản xuất năm 2017 tại Việt Nam của hãng này đạt gần 41.500 chiếc.
Tuy đã đặt nhà máy sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam từ hơn 20 năm nay, song hằng năm, Toyota Việt Nam phải nhập khẩu thêm từ các nước Thái Lan, Indonesia và Nhật Bản, chủ yếu là các dòng xe: Hilux, Fortuner, Yaris, Land Cruiser Prado và các dòng xe cao cấp của thương hiệu Lexus để bán tại Việt Nam. Các mẫu xe vào hàng top bán chạy nhất trong năm qua đều có mặt của hãng này như: Vios, Fortuner, Innova.
Còn với Honda Việt Nam cũng đã bán ra hơn 12.000 chiếc, con số cao nhất từ ngày hãng này thành lập tại Việt Nam và cũng là năm thứ 5 liên tiếp Honda Việt Nam đạt kỷ lục doanh số bán theo năm.
Trong bối cảnh thị trường xe du lịch năm 2017 tụt giảm 13% thì Honda lại tăng 6%. Đặc biệt, hai dòng xe nhập khẩu cao cấp của Honda là Accord và Odyssey, doanh số bán ra trong năm 2017 cũng tăng đáng kể, riêng chiếc Accord doanh số đạt mức cao nhất kể từ năm 2011.
Trước thông tin cả hai thương hiệu đang chia miếng bánh thị phần ô tô lớn tại Việt Nam tuyên bố ngưng nhập khẩu xe, một chủ đại lý xe hơi trên đường Phạm Hùng (Q.8, TP.HCM) cho rằng trước mắt, thị trường cũng không có gì thay đổi nhưng về lâu dài, người tiêu dùng phải tự điều chỉnh sở thích để chuyển sang thương hiệu khác.
Hiện tại, một vài mẫu xe cao cấp như Lexus, Land Cruiser sẽ khó có hàng hơn, còn dòng xe phổ thông hầu như không mấy thay đổi. Chủ đại lý xe này phân tích: Lượng xe sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam của Toyota đáp ứng gần đủ nhu cầu thị trường. Trung bình mỗi năm, hãng này chỉ nhập khẩu thêm tầm 1.000 chiếc, chủ yếu các dòng xe từ trung đến cao cấp. Nên việc ngưng nhập, thị trường không mấy biến động. Chưa kể năm 2017, tập đoàn ô tô lớn của Nhật cũng đã đầu tư hơn 15 triệu USD để mở rộng nhà máy sản xuất lắp ráp tại Việt Nam.
Nguyên Nga.
|
10Xe cộ
|
Ngành đường sắt Việt Nam chính thức đưa vào sử dụng 90 toa tàu mới có chất lượng "5 sao" - Ảnh: Ngọc Dương.
Qua đó, 90 toa tàu thuộc các đoàn tàu này được đóng bằng công nghệ và vật liệu hoàn toàn cao cấp. Thành toa xe được làm bằng thép cường lực cao. Toa xe được chế tạo theo dạng module hóa. Ngoài ra toàn bộ các toa xe được lắp giá chuyển hướng lò xo không khí có khả năng chống rung lắc tốt.
Nội thất toa tàu được làm bằng composite có độ bền cao, có khả năng chống cháy, chống bám bụi.
Thành, vách, cửa sổ toa xe được đúc liền khối nên mở rộng lối hành lang đi lại của hành khách, tạo không gian bên trong toa xe rộng rãi, thông thoáng. Hệ thống chiếu sáng sử dụng đèn LED. Thành toa xe được phun sơn chống ồn. Sàn xe được dán lớp Tapi chống cháy, được nhập khẩu từ Pháp, có độ cách âm tốt.
Ghế được thiết kế sang trọng.
Ở toa phục vụ ăn uống cũng được thiết kế lại với phong cách sang trọng.
Ngoài ra, từ ngày 10.1, Tổng công ty ĐSVN phục vụ suất ăn hàng không miễn phí trên 6 đoàn tàu chất lượng cao.
Hành khách được trải nghiệm tàu "5 sao" vào tối 10.1.
Toa giường nằm có 2 loại phòng, phòng 4 giường và 6 giường.
Hệ thống nước uống nóng cũng được trang bị thêm trên tàu.
Khu vực nhà vệ sinh có điều hòa không khí, thiết bị vệ sinh tự hoại theo nguyên lý hoạt động của hệ thống Micropho của Mỹ, hệ thống xử lý chất thải đảm bảo tiêu chuẩn vệ sinh môi trường.
Vài năm trở lại đây, ngành đường sắt đã có nhiều phương án thay đổi để phục vụ hành khách đi tàu.
Tàu SE4 được đóng mới khởi hành vào tối 10.1.
Phạm Hữu - Ngọc Dương.
|
10Xe cộ
|
Fiat Chrysler Automobile đã giới thiệu mẫu bán tải Dodge Ram 1500 thế hệ mới tại Triển lãm Bắc Mỹ 2018. Đến nay, hãng xe này tiếp tục giới thiệu phiên bản Ram 1500 Laramie Longhorn hoàn toàn mới.
Ram 1500 Laramie Longhorn được đánh giá là một chiếc bán tải sang trọng hàng đầu phân khúc với các điểm đặc trưng như lưới tản nhiệt nhiều thanh crôm mỏng độc đáo bên cạnh đèn pha LED tiêu chuẩn. Thân xe sơn 2 tông màu và bộ mâm hợp kim kích thước 20 inch hoặc 22 inch tùy chọn.
*Ảnh chi tiết Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn:
Kiểu dáng bên ngoài của Ram 1500 Laramie Longhorn chỉ thể hiện một phần sự sang trọng. Một khi người lái mở cửa và bước vào ca-bin, họ sẽ choáng ngợp bởi chất liệu da cao cấp sử dụng trong hầu hết các chi tiết nội thất như ghế, bảng điều khiển trung tâm và cửa xe. Ngoài ra còn có chất liệu gỗ ốp, crôm trang trí và chỉ khâu tương phản.
Các tính năng đáng chú ý khác trên phiên bản này bao gồm hệ thống ánh sáng viền trang trí nội thất, ghế sau có sưởi ấm và làm mát. Hoàn thiện sự sang chảnh trên phiên bản này là tính năng 4G WiFi hotspot và hệ thống thông tin giải trí Uconnect với màn hình 12 inch.Phiên bản này cũng được Dodge Ram đánh dấu bằng huy hiệu "Longhorn" khắc trên tấm gỗ ốp táp-lô bên phụ, một huy hiệu khác trên tựa tay trung tâm.
Giá bán của phiên bản Ram 1500 Laramie Longhorn sẽ được công bố trong thời gian tới.Ram đã không công bố chi tiết về động cơ nhưng khả năng cao phiên bản Laramie Longhorn vẫn được trang bị động cơ Pentaxar V6, 3.6L công suất 305 mã lực và mô-men xoắn 364 Nm hoặc loại HEMI V8, 5.7L mạnh 395 mã lực và mô men xoắn cực đại 555 Nm. Cả hai động cơ này được kết hợp với hộp số tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh tùy chọn.
Uy Vũ.
|
10Xe cộ
|
Nhà phân phối xe ôtô Nissan tại Malaysia là Edaran Tan Chong Motor vừa giới thiệu mẫu xe Nissan X-Trail phiên bản đặc biệt. Xe sở hữu thiết kế tổng thể không có sự thay đổi so với phiên bản tiêu chuẩn, tuy nhiên Nissan X-Trail X-Tremer 2018 lại được bổ sung thêm nhiều chi tiết mới với màu sơn ngoại thất đối lập.
So với phiên bản hiện tại đang được bán ra thì phiên bản đặc biệt này được trang bị 2 tông màu, bao gồm đỏ (Passion Red) trên thân xe và phần nóc mái cùng một số chi tiết khác được sơn màu đen mờ, tiêu biểu như cản trước sau, ốp gương chiếu hậu và bộ vành bánh xe hợp kim 17 inch được sơn màu đen.
Các chi tiết mạ chrome cũng như tấm ốp bảo vệ gầm cản sau cũng được bổ sung... Trong đó, lưới tản nhiệt vẫn mang thiết kế lớn, tạo hình theo ngôn ngữ V Motion quen thuộc. Đèn ban ngày LED dạng boomerang đặc trưng. Đèn chiếu sáng và đèn hậu đều sử dụng công nghệ LED.
Thân xe của Nissan X-Trail bản cao cấp 2018 không có nhiều sự thay đổi, sở hữu nẹp màu đen trung với một số chi tiết ngoại thất. Xe vẫn sở hữu bộ mâm kích thước 17, 18 (giống như phiên bản cũ) và 19 inch với thiết kế mới tuy nhiên nó được sơn đen bóng đầy mạnh mẽ và cá tính.
Bên trong, Nissan đã trang bị cho X-Trail X-Tremer tay lái 3 chấu với thiết kế thể thao, kèm theo lẫy chuyển số phía sau vô-lăng. Bảng táp-lô của xe cũng có một chút khác biệt nhẹ. Giữa bảng điều khiển trung tâm là hệ thống thông tin giải trí NissanConnectSM với màn hình cảm ứng 7 inch hỗ trợ tính năng định vị, sử dụng các ứng dụng điện thoại,...
Các chi tiết khác được bọc bằng da Nappa cao cấp với màu đen sang trọng. Các trang bị cao cấp của xe gồm tay lái có sưởi, khởi động máy từ xa, gương hậu và ghế lái nhớ vị trí... Tùy từng bản trang bị, X-Trail X-Tremer sẽ có thêm các tính năng như hệ thống camera 360 độ, hỗ trợ đèn pha, cảnh báo giao thông phía sau và can thiệp làn đường thông minh.
Xe sở hữu khối động cơ xăng 4 xy-lanh, dung tích 2 lít, công suất 144 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 200 Nm tại 4.400 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động vô cấp và hệ dẫn động hai cầu. Phiên bản 2.0L 2WD và 2.5L 44-I sẽ có mức giá đi kèm lần lượt là 141.450 và 163.650 RM tương ứng (tương đương khoảng 825 đến 954 triệu đồng).
Với việc bổ sung thêm phiên bản X-Tremer 2018, chủ sở hữu X-Trail hiện tại có thể tăng thêm tính cá nhân hóa bên cạnh các các phiên bản Comfort, Aero Edition hoặc Premium Impul sẵn có. Một số chi tiết của X-Tremer được bán rời cho chủ nhân muốn nâng cấp mẫu xe của mình.
Video: Chi tiết xe Nissan X-Trail X-Tremer cao cấp.
Nguyễn Anh.
|
10Xe cộ
|
Bán ra từ tháng 3, Hyundai Kona cung cấp cho khách hàng Mỹ nhiều lựa chọn từ động cơ, hệ dẫn động cho đến hộp số. Giá bán của xe dao động từ 19.500 đến 28.700 USD. Ở tất cả phiên bản, nếu muốn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, khách hàng sẽ phải bỏ thêm 1.300 USD. Trong khi đó, tùy chọn màu sơn cho nóc xe chỉ có ở phiên bản SEL có giá từ 21.300 USD.
Ngoại thất của Hyundai Kona mang phong cách trẻ trung, năng động khỏe khoắn. Ấn tượng phần đầu xe là thiết kế lưới tản nhiệt kiểu thác đổ "Cascading". Đèn pha kép của Kona được Hyundai mô tả là cải tiến tầm nhìn, với đèn LED sáng ban ngày nằm bên trên của đèn pha LED. Kiểu thiết kế các đèn tách biệt cũng nhằm tạo nên một dấu ấn nhận diện đặc trưng cho xe.
Nội thất trang bị màn hình 8 inch cho hệ thống thông tin giải trí, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto, Sirius XM Radio, HD Radio và Blue Link LTE. Kona còn hỗ trợ sạc không dây cho điện thoại thông minh, màn hình hiển thị kính lái HUD.
Hyundai Kona có các tùy chọn động cơ xăng hoặc diesel với nhiều mức công suất khác nhau: Đầu tiên là động cơ 2.0L 4 xi-lanh với công suất 147 mã lực, mô-men xoắn cực đại 178 Nm đi cùng hộp số tự động 6 cấp, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 10 giây và đạt tốc độ tối đa ở 194 km/h. Lựa chọn thứ hai là động cơ 1.6L 4 xi-lanh cho công suất cực đại 175 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 265 Nm đi cùng hộp số 7 cấp ly hợp kép, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,7 giây và đạt tốc độ tối đa 210 km/h.
Những trang bị an toàn chủ động trên xe bao gồm: Hỗ trợ tránh va chạm trước, hỗ trợ giữ làn đường, đèn pha thông minh, cảnh báo chú ý người lái, cảnh báo điểm mù và cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau. Theo kế hoạch, Hyundai Kona 2018 sẽ bán ra thị trường Mỹ vào tháng 3 tới đây.
Lê Huân.
|
10Xe cộ
|
Từng xuất hiện lần đầu tiên tại Việt Nam ở triển lãm ôtô Quốc tế VIMS 2017, mẫu xe Volkswagen Sharan mới được đánh giá nằm trong phân khúc xe cao cấp dành cho gia đình, vốn được nhiều khách hàng Việt ưa chuộng bởi sự to lớn, rộng rãi và đa dạng trong công năng sử dụng.
Về ngoại hình, chiếc Sharan mới của Volkswagen (VW) trông có vẻ đơn giản, nhã nhặn, tuy nhiên khi để ý tới các tính năng trang bị, nhiều khách hàng bất ngờ khi Sharan được trang bị hàng loạt công nghệ, tiện ích.
Xe có kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) tương ứng (4.952 x 1.904 x 1.720)mm, trục cơ sở 2.920mm, tự trọng 1.838kg và đường kính quay vòng 11,9 mét. Đặc biệt là trang bị bộ mâm đúc thể thao Sydney 17-inch giúp ngoại hình xe thêm phần cứng cáp và mạnh mẽ.
Dù đã tồn tại được 23 năm nhưng tính tới nay, Sharan mới trải qua tổng cộng 2 thế hệ. Thế hệ mới nhất của chiếc xe được ra mắt lần đầu vào năm 2010 và vừa trải qua một đợt nâng cấp lớn vào năm ngoái. Sau khi được nâng cấp, Sharan phiên bản hiện tại đã có thiết kế hiện đại hơn với cụm đèn pha LED phía trước.
Với phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) mới nhất, Sharan cũng có các đèn hậu phía sau sử dụng những dải LED đầy hấp dẫn. Về tổng thể, phần đuôi xe có thiết kế khá giống với dòng SUV Touareg của hãng.
Giống như các mẫu xe "đại chúng" khác của Volkswagen, thân xe của Sharan cũng có thiết kế đơn giản, ít đường nét nhấn mạnh. Xe được trang bị hai cửa thứ 2 bên hông xe đóng mở bằng điện và trượt dọc theo thân xe.
Vốn là một chiếc MPV 7 chỗ cao cấp nên nội thất xe Sharan lại tỏ ra không hề đơn giản như vẻ bề ngoài. Toàn bộ các ghế trên xe được bọc hoàn toàn bằng da Vienna cao cấp, ghế người lái và hành khách phía trước chỉnh điện 12 hướng, riêng ghế người lái có thêm chức năng massage, giúp người lái thoái mái hơn trên những chặng đường dài.
Những chi tiết ốp gỗ Mirrored Oak trong nội thất nhấn thêm vẻ tinh tế sang trọng. Hệ thống giải trí Composition Media bao gồm CD 1 đĩa, MP3, AUX-IN, USB, Bluetooth và dàn âm thanh 8 loa cao cấp. Một vài tiện nghi đáng chú ý như vô lăng 3 châu đa nút bấm tiện ích, điều hòa tự động 3 vùng độc lập, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama.
Phiên bản facelift mới nhất tại Việt Nam được bổ sung hệ thống thông tin giải trí mới với màn hình 6,5 inch, với các tùy chọn như định vị vệ tinh, kết nối smartphone MirrorLink, Android Auto và Apple CarPlay...
Ngoài việc sở hữu không gian lớn, hàng ghế thứ 2 và 3 có thể sắp xếp linh hoạt cho việc chứa đồ cồng kềnh, và đều có thể gập phẳng. Tựa lưng ghế trước có bàn ăn gập tiện ích cho người ngồi ở hàng ghế thứ 2.
Thay vì nằm ở vị trí trung tâm, cửa gió điều hòa của xe được bố trí ở trên trần, trong khi ở bệ trung tâm là một ổ điện 12V. Trên các lưng ghế trước, Volkswagen cũng bố trí cho chiếc xe các bàn gấp tiện dụng. Đồng thời hãng còn có tùy chọn giá gắn iPad trên tựa đầu ghế trước.
Volkswagen trang bị cho Sharan động cơ xăng tăng áp TSI 2.0 công suất 220 mã lực tại 6.200v/ph, mô-men xoắn cực đại 350Nm tại 4.400v/ph, hộp số ly hợp kép DSG 6 cấp. Xe đạt tiêu chuẩn khí thải EU5, có chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu ECO Mode và hệ thống ngắt động cơ tạm thời.
Nhiều tính năng hỗ trợ lái và an toàn như hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng Adaptive Cruise Control, cảnh báo điểm mù, cảnh báo áp suất lốp, ABS, BA, ESP, AEB, hệ thống kiểm soát cự ly đỗ xe và tính năng đỗ xe tự động không cần điều khiển vô-lăng.
Tại thị trường Việt Nam, MPV 7 chỗ Volkswagen Sharan được phân phối chính hãng với mức giá 1,9 tỷ đồng. Mẫu xe này được định vị cao hơn Kia Sedona và thấp hơn Mercedes V-class, trong khi sẽ đối đầu trực tiếp với Honda Odyssey tại Việt Nam với giá bán tương đương.
Video: Chi tiết xe gia đình Volkswagen Sharan giá 1,9 tỷ tại Việt Nam.
Nguyễn Anh.
|
10Xe cộ
|
Mercedes-Benz C-Class từng được giới thiệu ra thị trường Việt Nam từ tháng 11/2014 với 3 phiên bản. Trong đó, bản C250 Exclusive được bán với giá 1,559 tỷ đồng, thấp hơn bản C250 AMG và cao hơn bản C200. Sau khi hoàn thành mọi thủ tục và ra biển trắng Hà Nội, mẫu xe sang Mercedes-Benz C250 Exclusive 2015 có giá khoảng 1,77 tỷ đồng.
Mới đây trên thị trường xe cũ, một chủ xe tại Hà Nội sau khi sử dụng được hơn 2 năm đã quyết định rao bán lại cho người có nhu cầu sử dụng chiếc Mercedes-Benz C250 Exclusive màu đen. Được biết, chiếc xe này đã lăn bánh hơn 20.000km, sản xuất và đăng kí lần đầu vào năm 2015.
Mercedes-Benz C250 Exclusive phiên bản 2015 sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.686 x 1.810 x 1.442mm, chiều dài cơ sở đạt 2.840mm. Tại thị trường Việt Nam hiện nay, Mercedes-Benz C-Class sẽ phải cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ "đồng hương" là BMW 3-Series và Audi A4.
Về mặt thiết kế, Mercedes-Benz C250 Exclusive sở hữu ngoại hình khác biệt so với 2 phiên bản còn lại ở cụm lưới tản nhiệt phía trước được cấu thành từ 3 nan ngang và có thể điều chỉnh đóng mở linh hoạt. Ngoài ra, cản trước và khe hút gió 2 bên cũng được thiết kế khác biệt.
Mâm xe kích thước 17 inch có thiết kế dạng đa chấu, cản sau làm từ kim loại mạ chrome, đèn pha, đèn hậu và đèn định vị dạng LED. Thân xe có thêm nẹp kim loại mạ chrome làm tăng thêm tính sang trọng cho xe.
Bên trong, nội thất của C250 Exclusive được hãng xe sang Mercedes-Benz thiết kế theo thiên hướng sang trọng và đẳng cấp. Ghế ngồi bọc da, táp-lô và nhiều chi tiết được ốp gỗ đẹp mắt hoặc kim loại chế tác tinh xảo.
Vô-lăng 3 chấu bọc da Nappa và ốp kim loại, trợ lực điện, điều chỉnh 4 hướng, tích hợp nhiều phím chức năng hỗ trợ người lái. Trung tâm bảng điều khiển là màn hình giải trí kích thước 7 inch điều khiển qua touchpad phía dưới, hiển thị dẫn đường, radio, giải trí, điện thoại và cài đặt phương tiện. Hệ thống âm thanh 13 loa hàng hiệu Burmester.
Ghế lái có khả năng chỉnh điện 16 hướng, nhớ 3 vị trí. Hàng ghế sau có khả năng nâng lên ngả xuống qua cơ cấu chỉnh cơ. Hàng ghế này có 3 vị trí ngồi, ở giữa có thêm bệ tì tay tích hợp 2 khay để cốc có khả năng gập gọn và mở ra. Cửa gió điều hòa riêng biệt, ngoài ra C250 Exclusive còn sở hữu cửa sổ trời phía trên trần xe.
C250 Exclusive sử dụng động cơ 2.0L, cho công suất tối đa 211 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.200 - 4.000 vòng/phút. Hộp số tự động 7 cấp 7G-TRONIC Plus và dẫn động cầu sau.
Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe Mercedes-Benz C250 Exclusive trung bình từ 5,3 đến 5,6 lít cho mỗi quãng đường 100km. Xe mất 6,6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h.
Chiếc Mercedes-Benz C250 Exclusive phiên bản 2017 này hiện đang được chủ nhân đăng bán với giá hơn 1,3 tỷ đồng, chịu lỗ hơn 400 triệu đồng so với giá trị xe khi mua mới. Phiên bản 2018 mới nhất của C250 Excpusive hiện có giá bán chính hãng khoảng 1,729 tỷ đồng tại Việt Nam.
Với giá bán hơn 1,3 tỷ đồng, theo đánh giá của nhiều người tiêu dùng hiện nay, số tiền này có thể sở hữu được ngay một chiếc BMW 320i mới cứng theo bảng giá mà nhà phân phối Thaco mới công bố tại Việt Nam.
Video: Ngắm chi tiết Mercedes-Benz C250 Exclusive 2017.
Nguyễn Chung.
|
10Xe cộ
|
Hai năm sau thảm họa nói trên, nhà sáng lập công ty sản xuất ô tô Fomm Corp. này đã phát triển mẫu xe điện nhẹ, có khả năng nổi hoặc thậm chí là chạy chậm trên mặt nước.
Pin xe nằm dưới 4 ghế và có thể thay thế được. Do đó, người dùng có thể sử dụng xe mà không cần phải chờ 6 giờ cho đến khi pin được sạc đầy.
Chiếc ô tô có thể nổi trong nước của ông Hideo Tsurumaki Ảnh: BLOOMBERG.
Với mỗi lần sạc đầy, chiếc xe có thể đi được quãng đường 160 km và đạt vận tốc tối đa 80 km/giờ. Công ty Fomm Corp. đang lên kế hoạch sản xuất 10.000 xe/năm, bắt đầu từ cuối năm nay tại một nhà máy ở gần thủ đô Bangkok - Thái Lan.
Trong bối cảnh chính phủ Thái Lan đẩy mạnh sử dụng phương tiện chạy bằng năng lượng sạch, xe của Fomm Corp. có khả năng thành công tại thị trường này - chuyên gia phân tích Ken Miyao của Công ty tư vấn Carnorama Inc. (Nhật Bản) nhận định với trang Bloomberg.
Dù vậy, công ty vẫn phải vượt qua không ít trở ngại nếu muốn mẫu xe trên được sử dụng rộng rãi, trong đó giá thành là vấn đề lớn nhất.
Sản lượng xe mục tiêu hằng năm tương đối thấp khiến họ không dễ đàm phán mức giá tốt nhất với các nhà cung cấp linh kiện, theo ông Tsurumaki. Điều này có nghĩa là chiếc xe sẽ được bán với giá khoảng 580.000 baht (hơn 18.000 USD), số tiền đủ để mua một phương tiện khác lớn hơn nhiều.
Thấy rõ thách thức này, ông Tsurumaki cho biết đang tìm cách giảm giá xe xuống dưới 5.000 USD/chiếc. "Sản phẩm của họ cần có giá rẻ như những chiếc xe thông thường. Sẽ chẳng ai muốn chi gấp đôi tiền để mua một chiếc xe có thêm tính năng mà họ có thể chỉ sử dụng một lần trong đời" - ông Miyao khuyến cáo.
Cao Lực.
|
10Xe cộ
|
Ảnh minh họa.
Theo Bộ Tài chính, kim ngạch nhập khẩu xe tải đã qua sử dụng nhập khẩu ngày càng tăng (do giá nhập khẩu từ Trung Quốc rẻ); lượng xe dưới 9 chỗ đã qua sử dụng giảm dần do có điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu từ năm 2013 (năm 2013 nhập khẩu 3.777 chiếc, giảm xuống còn 1.441 chiếc năm 2016); xe trên 9 chỗ nhập khẩu không nhiều (do thuế suất khá cao).
Đối với xe từ 10 chỗ đến 15 chỗ, nhóm xe này có mức cam kết WTO là X + 10.000USD đối với xe có dung tích xi lanh dưới 2.500cc hoặc X + 15.000USD đối với xe có dung tích xi lanh từ 2.500cc trở lên (trong đó X là mức thuế suất của xe mới cùng chủng loại hàng năm). Mức thuế nhập khẩu tuyệt đối hiện hành: 9.500 USD quy định cho xe có dung tích xi lanh từ 2.000cc trở xuống; mức 13.000 USD quy định cho xe có dung tích xi lanh trên 2.000cc đến 3.000cc; mức 17.000 USD quy định cho xe có dung tích xi lanh trên 3.000cc.
Bộ Tài chính dự kiến đề xuất sửa đổi lại bằng đúng mức cam kết WTO như sau: Mức X + 10.000 USD quy định cho xe có dung tích xi lanh dưới 2.500cc; Mức X + 15.000 USD quy định cho xe có dung tích xi lanh từ 2.500cc trở lên.
Đối với xe từ 16 chỗ ngồi trở lên, nhóm xe này có mức cam kết WTO là X + 10.000USD đối với xe có dung tích xi lanh dưới 2.500cc hoặc X + 15.000USD đối với xe có dung tích xi lanh từ 2.500cc trở lên (trong đó X là mức thuế suất của xe mới cùng chủng loại hàng năm). Mức thuế suất hiện hành là 150% hoặc 1,5 lần so với mức thuế suất thuế nhập khẩu của xe ô tô mới cùng chủng loại. Bộ Tài chính đề xuất giữ như quy định hiện hành.
Trong khi đó, Bộ Tài chính dự kiến đề xuất sửa đổi đáng kể thuế nhập khẩu đối với xe ô tô chở người từ 9 chỗ trở xuống đã qua sử dụng (nhóm 87.03), theo đó, ở dòng xe ô tô có dung tích xilanh dưới 1.000cc, đối với xe ô tô (kể cả xe chở người có khoang chở hành lý chung, SUVs và xe thể thao, nhưng không kể xe van), loại chạy dầu, mức thuế theo cam kết WTO là 200% hoặc 150% + 10.000USD, lấy theo mức thấp nhất. Mức thuế nhập khẩu hiện nay là 5.000 USD/chiếc. Bộ Tài chính đề xuất điều chỉnh tăng mức thuế nhập khẩu từ 5.000 USD/chiếc lên là 10.000USD/chiếc. Đối với các xe khác trong dòng xe này, mức thuế nhập khẩu hiện hành là 5.000 USD/chiếc, Bộ Tài chính đề xuất tăng mức thuế lên là 10.000USD.
Đối với một dòng xe có dung tích xilanh từ 1.000cc đến dưới 1.500cc, đối với xe ô tô (kể cả xe chở người có khoang chở hành lý chung, SUVs và xe thể thao, nhưng không kể xe van), cam kết WTO là 200% hoặc 150% + 10.000USD, lấy theo mức thấp nhất. Mức thuế nhập khẩu hiện hành: 10.000 USD/chiếc, và Bộ Tài chính đề xuất tăng mức thuế suất bằng mức cam kết là 200% hoặc 150% + 10.000USD, lấy theo mức thấp nhất.
Xe ô tô có dung tích xi lanh từ 1.500cc đến dưới 2.500cc, đối với xe ô tô (kể cả xe chở người có khoang chở hành lý chung, SUVs và xe thể thao, nhưng không kể xe van), mức thuế nhập khẩu hiện hành: X + 5.000 USD, còn Bộ Tài chính đề xuất tăng mức thuế suất bằng mức cam kết là 200% hoặc 150% + 10.000USD, lấy theo mức thấp nhất. Đối với xe khác trong dòng xe này cũng dự kiến đề xuất điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu từ mức thuế nhập khẩu hiện hành là X + 5.000USD lên bằng mức cam kết WTO là X + 10.000USD.
Đối với xe ô tô (kể cả xe chở người có khoang chở hành lý chung, SUVs và xe thể thao, nhưng không kể xe van) có dung tích xi lanh từ 2.500 trở lên, mức thuế nhập khẩu hiện hành là X + 15.000 USD, Bộ Tài chính đề xuất tăng mức thuế suất bằng mức cam kết WTO là 200% hoặc 150% + 10.000USD, lấy theo mức thấp nhất.
Riêng đối với xe ô tô tải (nhóm 87.04), mức thuế nhập khẩu theo cam kết WTO là X + 7.000 USD, trong đó X là mức thuế suất của xe mới cùng chủng loại hàng năm. Hiện, mức thuế suất nhập khẩu hiện hành đối với loại xe này là 150%. Riêng xe đông lạnh, xe thu gom phế thải có bộ phận nén phế thải, xe xi téc, xe bọc thép để chở hàng hóa có giá trị; xe chở xi măng kiểu bồn và xe chở bùn có thùng rời nâng hạ được: áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi là 1,5 lần so với mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi của xe mới. Bộ Tài chính đề xuất vẫn giữ nguyên mức thuế nhập khẩu như hiện hành.
Bách Nguyễn.
|
Subsets and Splits
No community queries yet
The top public SQL queries from the community will appear here once available.