label
class label 13
classes | text
stringlengths 6
22.3k
|
|---|---|
10Xe cộ
|
Một xưởng độ tại TP.HCM đã biến ngoại hình chiếc E200 hầm hố và thể thao hơn bằng bộ bodykit của biến thể hiệu năng cao E63 S. Bộ bodykit đặt từ nước ngoài, sau đó thợ Việt Nam lắp đặt.
So với E200 nguyên gốc, bản độ khác biệt lớn ở cản trước với 2 hốc gió lớn. Lưới tản nhiệt 3 nan mạ crôm được thay thế bởi lưới nhiệt 1 nan với logo Mercedes-Benz chính giữa, đặc trưng của dòng xe AMG. Đèn pha không có gì thay đổi.
E63 S là biến thế hiệu năng cao nhất trong dòng W213 E-Class của Mercedes. Xe tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến hỗ trợ lái xe và trang bị khối động cơ V8 4.0L, cho công suất 604 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm. Kết hợp với hộp số tự động AMG Speedshift MCT 9 cấp và hệ dẫn động 4 bánh AMG Performance 4Matic+, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,4 giây, vận tốc tối đa 250 km/h.
Trong khi đó, bản độ vẫn dùng động cơ của Mercedes-Benz E200 loại 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 2.0L, sản sinh công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Kết hợp với hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động cầu sau, xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,7 giây. Tại Việt Nam, Mercedes-Benz E200 hiện có giá bán chính hãng 2,099 tỷ đồng.
Bộ bodykit đã được nhà sản xuất ở nước ngoài tính toán kỹ lưỡng, khi đưa về Việt Nam thợ chỉ việc lắp ráp.
Cản sau thay đổi, thêm các cánh khuếch tán gió và ống xả kép. Phần dưới cản trước và cản sau làm bằng nhựa đen, không phải bằng vật liệu carbon như Mercedes-Benz E63 S chính hiệu.
Các bộ phận còn lại và bên trong nội thất không thay đổi. Công nghệ nổi bật trên Mercedes-Benz E200 có hệ thống treo Agility Control, Dynamic Select với 5 chế độ lái, hỗ trợ đỗ xe chủ động, cảnh báo mất tập trung, cảnh báo tiền va chạm...
Hệ thống ống xả từ bản E200, chỉ khác chụp ống xả AMG mạ crôm sáng. Chi phí thực hiện bản độ không được xưởng này tiết lộ.
Phạm Long.
Ảnh: Dương Vũ Mạnh.
|
10Xe cộ
|
Mẫu SUV sang trọng Bentley - Bentayga chính là tác phẩm mới nhất của nhà độ xe Wheelsandmore với sức mạnh được nâng cấp lên tới 700 mã lực.
Bằng cách nâng cấp phần mềm động cơ W12 6.0 lít và lắp thêm hệ thống ống xả được làm thủ công.
Wheelsandmore cho biết rằng, chiếc SUV sẽ đạt công suất 700 mã lực và tốc độ mô-men xoắn 1,060 Nm. Những thông số này đã vượt lên tăng 101 mã lực và 160 Nm so với phiên bản Bentayga tiêu chuẩn.
Bên cạnh đó, Wheelsandmore cũng "chăm sóc" hệ thống treo trên Bentley Bentayga bằng cách thêm một bộ thanh nối khớp điều chỉnh, đồng thời giảm chiều cao của chiếc xe.
Bentley Bentayga có thể bứt tốc từ 0 - 100 km/h trong 4,1 giây và sở hữu tốc độ tối đa là 301 km/h. Tuy nhiên sau khi được Wheelsandmore mài dũa chúng tôi tin rằng nó thậm chí có thể làm được nhiều hơn thế.
Toàn bộ thân xe được phủ màu đen mờ đi kèm với la-zăng 5 chấu kép 1023-inch thể thao và được bao bọc bởi bộ lốp 295/35 Continental Sport Contact có giá 1.043 USD (tương đương 24 triệu đồng).
Bộ la-zăng cũng được sử dụng tông màu đen quyến rũ, bí ẩn.
Hình ảnh chi tiết cụm ống xả tỉ mỉ của siêu SUV.
Với phiên bản nâng cấp này, Bentley Bentayga có lẽ sẽ sớm trở thành một trong những chiếc xe được yêu thích nhất của giới "nhà giàu". Hiện nay, giá bán của chiếc SUV này vẫn chưa được công bố./.
CTV Hiếu Nguyễn/VOV.VN.
|
10Xe cộ
|
Vượt qua rất nhiều thử thách, đặc biệt là về mặt thời gian, G-Class đã thực sự trở thành một biểu tượng thương hiệu. Để thay đổi một biểu tượng, không phải là một điều dễ, nhưng với Mercedes-Benz thì lại không phải là việc khó. Minh chứng rõ ràng nhất là ở thế hệ mới, Mercedes-Benz G-Class vẫn mang được những giá trị thiết kế nguyên bản, nhưng vẫn có những thay đổi thích hợp để nâng cấp "biểu tượng" và càng làm tốt hơn nữa về khả năng off-road.
Xét về tổng thể, G-Class vẫn giữ kiểu dáng thẳng và vuông vức, với chiếc lốp dự phòng được chọn là điểm kết thúc. Mặc dù có ngoại thất quen thuộc, G-Class 2019 dài hơn 53 mm và rộng hơn 121 mm (4,7 inch) so với phiên bản trước. Đặc biệt, hành khách chỗ ngồi ở hàng ghế thứ 2 sẽ có thêm 150 mm cho vị trí để chân của mình. Thiết kế xe có phần hiền hòa hơn trước đây. Phía trước G-Class 2019 vẫn là lưới tản nhiệt quen thuộc được bao quanh bởi đèn chiếu sáng dạng tròn, nhưng lưới tản nhiệt đã được điều chỉnh lại để xe đạt hiệu quả cao hơn về khí động học.
Đáng chú ý hơn từ G-class 2019 chính là nội thất hưởng từ sedan hạng sang, đầu tiên là vô-lăng hoàn toàn mới, các điểm nhấn tiếp theo đến từ những chi tiết làm bằng kim loại, gỗ hoặc sợi carbon. Mẫu SUV của Mercedes-Benz được trang bị đồng hồ analog phía sau vô lăng. Khách hàng có thể tùy chọn thay thế bằng một màn hình 12,3 inch khác để tích hợp cùng màn hình 12,3 inch tương tự ở trung tâm. Những tùy chọn công nghệ cao sẽ có sẵn bao gồm hệ thống âm thanh vòm Burmester 16 loa, ghế bọc da designo và gói Active Multicontour Seat có thêm ghế trước có chức năng sưởi, thông gió và mát xa.
Khách hàng còn có thể lựa chọn gói Exclusive Interior Plus, thêm nệm bọc da Nappa trên cửa ra vào, bảng điều khiển và bảng điều khiển trung tâm để thêm phần sang trọng. Ngay cả khi không có các tùy chọn bổ sung, G-Class 2019 cũng sẽ mang lại cảm giác thoải mái hơn so với phiên bản trước do đã có có nhiều thay đổi nhằm giảm tiếng ồn, giảm độ rung và độ cứng. Phần kích thước gia tăng của phiên bản mới cũng đem đến cho người lái xe và hành khách thêm một chút diện tích để chân, vai và khuỷu tay.
Tại thời điểm ra mắt, phiên bản G550 được công bố sẽ sử dụng động cơ V8 dung tích 4 lít, kết hợp cùng hộp số 9 cấp và hệ thống truyền động 4 bánh toàn thời gian, sản sinh công suất 416 mã lực và 609 Nm mô-men xoắn.
Để làm được điều này, G-class 2019 hoạt động trên một khung gầm kiểu thang và được trang bị 3 bộ khóa vi sai khác biệt 100%, nên G-class 2019 còn có khả năng off-road vượt trội hơn mẫu xe tiền nhiệm của nó. Sự thay đổi lớn nhất là việc bổ sung một hệ thống treo độc lập cho trục trước. Trục sau cũng đã được cải tiến với những cam kết về trải nghiệm tốt hơn tới từ Mercedes-Benz. Nhờ vào những thay đổi này, G-Class có góc tới và góc thoát lần lượt là 31 và 30 độ. Độ sâu giới hạn xe có thể đạt tới là 70 cm (27,5 inch). G-class cũng tự hào khi sở hữu góc nghiêng 26 độ và khoảng cách 241 mm (9,5 inch) giữa 2 trục trước sau.
Tính năng chuyển đổi mới mang tên G-mode giúp thay đổi những đặc điểm của hệ thống tăng áp, hệ thống lái và hệ thống giảm chấn, qua đó điều chỉnh nhằm đảm bảo khả năng off-road tối đa. Bên cạnh đó, G-Class cũng sử dụng hệ thống treo AMG. Khối lượng khô của xe đã giảm khoảng 170 kg nhờ sử dụng các vật liệu nhẹ để thay thế.
Mercedes-Benz G-Class mới sẽ được bán tại Mỹ vào cuối năm 2018 và giá bán được công bố sẽ khá gần với mức dự kiến. Ở Đức, G-Class sẽ được ra mắt vào tháng 6 và có giá từ 107.040 euro (3 tỷ đồng).
Nhất Huy.
|
10Xe cộ
|
Trước đó, hệ thống tự lái phiên bản 2.1 đã được Viện nghiên cứu Toyota (TRI) giới thiệu vào tháng 9/2017. Tuy nhiên, phiên bản 3.0 có những ưu điểm vượt trội. Theo Toyota, hãng gọi công nghệ tự lái này là nền tảng Platform 3.0, đại diện cho sự trưởng thành của nghiên cứu ôtô tự động. Công nghệ này được lắp trên chiếc xe sang Lexus LS 600hL.
Chiếc Lexus LS 600hL Platform 3.0 (dùng để nghiên cứu thử nghiệm), khi tích hợp nhiều khả năng công nghệ tự động như hệ thống máy tính điều khiển, radar và camera... Hệ thống tự lái nền tảng 3.0 là sự kết hợp hai hệ thống tự lái khác của Toyota: Chauffeur và Guardian. Trong đó, Chauffeur là hệ thống tự lái do Toyota nghiên cứu và phát triển.
Guardian là một hệ thống hỗ trợ lái xe giúp theo dõi môi trường xung quanh, cảnh báo người lái về các mối nguy hiểm tiềm ẩn và hỗ trợ tránh tai nạn khi cần thiết. Nó cũng theo dõi hành vi của người lái để cảnh báo mỗi khi người lái buồn ngủ hay phân tâm trên đường.
Ngoài ra, ở nền tảng mới 3.0 hệ thống cảm biến bằng laser LIDAR được bố trí trên mui xe, có thể quay một góc 360 độ xung quanh chiếc xe thông qua bốn đầu quét LIDAR. Nhờ có độ phân giải cao, nó sẽ giúp phát hiện chính xác các vật thể trong môi trường xung quanh, kể cả các vật tối màu khó phát hiện trong phạm vi 200 mét.
Bên cạnh đó, các cảm biến LIDAR ở tầm ngắn hơn bố trí xung quanh nằm ở cả bốn bên của xe, phía trước, sau và hai bên thân xe. Những cảm biến này nhằm phát hiện các vật thể ở mức thấp và nhỏ gần xe như trẻ em và các mảnh vụn trên đường...
Như vậy, khả năng công nghệ của nền tảng mới 3.0 đã được nâng cấp cùng với đó là thiết kế trên nền tảng mới cũng được Toyota chú trọng. Viện nghiên cứu Toyota đã hợp tác với viện nghiên cứu Thiết kế CALTY trụ sở tại Ann Arbor, bang Michigan nhằm thu nhỏ và che giấu cảm biến và máy quét laser sao cho diện mạo chiếc xe đẹp hơn.
Thảo Mai.
|
10Xe cộ
|
Sáng nay (20/1), dàn siêu xe cực khủng với nhiều mẫu xe độ độc nhất Việt Nam đã có chuyến hành trình với quãng đường từ TP Hồ Chí Minh đến Phan Thiết (Bình Thuận).
Dàn siêu xe gây chú ý khi ngoài những mẫu xe nguyên bản còn có sự góp mặt của nhiều mẫu độ khủng và độc tại Việt Nam. Đại gia Minh "Nhựa" tiếp tục hành trình lần này với mẫu siêu xe quen thuộc Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce (màu xanh) khoác lên mình dàn áo cá tính.
Dẫn đầu là siêu xe Lamborghini Aventador S độc nhất tại thị trường Việt Nam.
Cùng với đó là một số siêu xe độ ấn tượng khác như: Lamborghini Huracan độ Mansory và Ferrari 458 Italia độ Liberty Walk, Ferrari F12 Berlinetta.
Dàn siêu xe còn có các mẫu khác như: Lamborghini Huracan, Lamborghini Aventador LP700-4, Ferrari 458 Italia, Ferrari 488 GTB, McLaren 650S, Porsche 911, Trên dọc suốt chặng hành trình, dàn siêu xe đã gây chú ý phấn khích cho những người tham giao thông khi nối đuôi nhau từ ngoại hình đến âm thanh động cơ mỗi khi tăng tốc.
Sơn Đức.
Ảnh: Saigon Hunter Team.
|
10Xe cộ
|
Công ty Cổ phần Tập Đoàn Limo và nhà sản xuất Vcar vừa ra mắt xe Vcar limousine X2 tại thị trường Hà Nội.
Buổi lễ ra mắt Vcar X2 tại Hà Nội thu hút nhiều Doanh nghiệp xe ở phía Bắc và các nhà đầu tư trong lĩnh vực vận tải.
Vcar X2 ứng dụng công nghệ Composite trong sản xuất du thuyền để cố định gần 100% phần xương sống trong nội thất xe, đảm bảo tuổi thọ của nội thất lên tới 30 năm với mọi điều kiện thời tiết, không có tình trạng rung, lắc, long, vỡ kêu khi xe di chuyển trên mọi địa hình.
Vcar X2 được thiết kế màu đen mang phong cách mạnh mẽ nhưng không kém phần tinh tế trong từng chi tiết với bộ ốp body 18 món.
Công nghệ Composite giúp Vcar X2 cải tiến và phân phối hệ thống lạnh trải dài, đều đặn trong toàn xe như trên máy bay cũng như gọn gàng hóa, tinh tế hóa mẫu mã nội thất bên trong xe.
Khoang hành khách với 7 ghế bọc da sang trọng, ốp vân gỗ tinh tế tại từng chi tiết nhỏ, đặc biệt hai ghế hàng 1 có thể xoay 360 độ đem lại sự tiện lợi trong quá trình sử dụng của người dùng.
Vách ngăn khoang tài xế và khoang hành khách, đem lại sự riêng tư, bảo mật. Tuy nhiên, nếu muốn không gian thoáng hơn, bạn vẫn có thể hạ một phần vách ngăn xuống để có sự kết nối với khoang tài xế.
Cửa lùa tự động điều khiển bằng điện, có cần mở cửa ngay cả khi mất điện, cửa tự động dừng lại khi gặp vật cản.
Tại tất cả các ghế ngồi đều có Cổng sạc USB, bệ đỡ điện thoại và tủ lạnh mini có thể bỏ vào nửa thùng nước suối và khăn lạnh.
Vcar X2 được thiết kế đẹp hơn với bầu trời sao đổi màu không đồng bộ một cách mềm mại, nhẹ nhàng trong mắt người nhìn.
Với tài xế, khu vực bảng điều khiển trung tâm được trang bị đầu DVD 2 DIN tích hợp GPS, camera lùi hỗ trợ đắc lực cho trên từng chặng đường.
Với thiết kế nổi bật và cải tiến mới nhất, Vcar X2 hứa hẹn sẽ đem lại cho bạn một chuyến hành trình an toàn, thoải mái và tiện nghi. Với những cải tiến chưa từng xuất hiện ở bất kỳ phiên bản xe Limousine nào trước đó, năm 2018, Vcar X2 sẽ là dòng xe được chào đón nhất trên thị trường xe Limousine Việt Nam.
Phụng Hiếu.
|
10Xe cộ
|
Trong khi còn chút nghi ngờ về việc mở rộng phân khúc gia đình xe Scrambler từ 803 cc xuống loại cỡ nhỏ Sixty2 399cc có đem lại kết quả tốt gì không, nhà máy Ducati mới đây đã quyết định đi khi cho ra lò sản phẩm Scrambler 1100. Nhưng với hành động này, Ducati được giới thạo xe cho là cũng đang chơi một canh bạc mới.
2018 Ducati Scrambler 1100 cho cả nam và nữ.
Tuy nhiên, nhờ ưu thế lớn hơn, mạnh hơn và chắc chắn là trưởng thành hơn, mẫu xe Scrambler phân khối 1100cc vẫn phát huy các ưu thế của mẫu xe nhỏ hơn và còn có các trang bị điện tử tối tân như các chế độ lái, bộ kiểm soát bám đường, hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Dòng Scrambler 1100 đã lớn lên về mọi mặt và có thể sẽ gặt hái được những hoa thơm quả ngọt trong mùa vụ năm nay.
Về thiết kế.
Tiến vào thời hiện đại, chúng ta nhận thấy Ducati đã đưa dòng xe scrambler từ dạng cỡ nhỏ lên dạng tầm chung và có nhiều tùy chọn thiết bị rất thông minh, đó cũng là dòng xe được các tay lái xe rất yêu thích. Bằng việc tăng kích cỡ, sức mạnh và giá bán, Ducati đang đẩy ra ngoài biên giới của mẫu xe hành trình cơ bản để mang tới một cỗ máy công nghệ và đẳng cấp mà vẫn giữ được những nét truyền thống.
2018 Scrambler 1100 trung thành với thiết kế truyền thống.
Cho nên nhìn tổng thể Scrambler 1100 vẫn tương đối trung thành với phong cách thiết kế của các thành viên khác trong gia đình. Bạn có thể dễ dàng nhìn thấy bộ lốp UJM và thanh ba tay lái cùng chỗ để chân thấp cũng như vị trí lái tự nhiên giúp bạn có cảm giác gọn gàng. Điều mà các tay lái được hưởng lợi hơn chính là bộ động cơ lớn hơn được gắn trên một mẫu xe tầm trung.
Đèn pha hình tròn cổ điển, với bóng LED hiện đại.
Phía trước là bộ đèn pha tròn như điểm kết nối thị giác với trường phái scrambler cổ điển, còn ở sâu bên trong là các đèn pha LED hiện đại. Cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn cũng được xếp theo khuôn hình tròn và dạng thanh hình trái xoan được gắn ở giữa. Đó chính là sự kết hợp hài hòa giữa cổ và kim, tạo ra nét thú vị riêng.
Cụm đồng hồ và bình xăng xe.
Chưa hết bình xăng xe cũng lớn hơn với dung tích 3.96 gallon (15 lít) đủ để bạn rong chơi thỏa thích trên đường. Yên xe được uốn cong tạo độ thoải mái cho người ngồi, đèn hậu, tấm chắn bùn được mở rộng bao phủ phần khung phụ. Ống xả có nét nghệ thuật hơn. Ducati Scrambler 1100 dù thế nào đi nữa vẫn giúp người hâm mộ nhận ra thương hiệu của mình nhờ tuân thủ với thiết kế gốc về cơ bản.
Khung gầm.
Giống như các thành viên khác trong gia đình, Scrambler 1100 sử dụng một khung thép ống Trellis làm cấu trúc chính, cánh tay trục thiết kế dạng boomerang/cánh chim ưng ôm lấy bánh sau. Cách thiết kế này không chỉ cung cấp sự vững chắc cần thiết cho phong cách lái nóng náy của Scrambler mà còn giúp tăng độ thẩm mỹ tổng thể, rất bắt mắt.
Khung gầm chắc chắn.
Các chi tiết giúp xử lý xe sắc nét như góc tay lái 24.5 độ, chiều dài cơ sở 59.6-inch (~ 151,4 cm). Cả phiên bản Scrambler 1100 cơ sở và Special (Đặc biệt) đều chạy trên bộ vành bánh cỡ 18-inch ở phía trước và 17-inch ở phía sau, nhưng đều dùng loại vành nan hoa. Không những nhìn đẹp hơn mà khung gầm còn có hiệu suất thực sự tốt hơn.
Phuộc đảo chiều phía trước.
Hệ thống treo gồm bộ phuộc hoàn toàn tùy chỉnh, đảo chiều cỡ 45 mm ở phía tước của Marzocchi và giảm xóc đơn phía sau từ Kayaba với tùy chỉnh trước và giảm chấn biến thiên. Đây là một cải tiến đáng chú ý so với các Scrambler nhỏ hơn về chất lượng lái và kiểm soát. Hệ thống treo với độ dao động dài 5.7 inch giúp xe có khả năng thách thức cả những địa hình khó loại nhẹ.
Phanh đĩa kép phía trước.
Đảm bảo an toàn cho xe là bộ phanh đĩa kép 320 mm với 4 điểm kẹp Brembo Monobloc ở phía trước và phanh đĩa đơn 245 mm với một điểm kẹp piston ở phía sau. Không những đủ phanh để chạy đa địa hình, xe còn trang bị hệ thống ABS cua góc giúp cân băng xe tốt trong trường hợp phanh gấp hoặc mặt đường xấu, cũng như giúp Scrambler 1100 cua góc tốt hơn.
Yên ngồi xe thoải mái với đường chỉ khâu hình viên kim cương.
Hệ truyền động.
Trái tim của Ducati Scrambler 1100 là bộ động cơ L-Twin, làm mát bằng không khí, cho công suất tối đa 86 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 88 Nm tại 4.750 vòng/phút. Xe có hệ thống phun nhiên liệu điện tử và hộp số 6 cấp.
Sức mạnh đến từ động cơ L-twin.
Sức mạnh trên được truyền qua bộ bánh xích tới bánh sau của Scrambler 1100. Trong quá trình vận hành, hệ thống động cơ xe sẽ có sự kết hợp của các hệ thống kiểm soát bám đường, ABS cua góc, cùng kiểm soát bướm ga thông minh RbW, các chế độ lái và chế độ sức mạnh giúp xe đem lại nhiều trải nghiệm lái xe đa dạng và lý thú.
Giá bán và cạnh tranh.
2018 Ducati Scrambler 1100 có giá bán khá hợp lý 13000 USD (295 triệu VNĐ). Đây được xem là đối thủ trực diện của Yamaha SCR 950.
Yamaha SCR 950.
Mẫu xe của Ducati có khả năng phù hợp với các phân khúc khách hàng nam và nữ. Phong cách cổ điển, trang bị hiện đại, cùng động cơ lớn hơn, 2018 Scrambler 1100 hứa hẹn đem lại những hứng thú mới cho làng xế nổ tầm trung.
Văn Biên.
|
10Xe cộ
|
Mời quý độc giả xem video 10 xe Limousine kỳ lạ và độc đáo nhất thế giới:
Nguồn video: Youtube/Xem gì hôm nay.
Trường Sơn.
|
10Xe cộ
|
Hướng dẫn cách xử lý khi động cơ xe bị nóng.
Trong hành trình lưu thông, thực tế không ít lần cánh tài xế rối trí khi gặp tình huống động cơ xe bị nóng. Vậy cần phải xử lý như thế nào để làm mát động cơ đúng cách, đảm bảo tính mạng cũng như bảo vệ an toàn cho chiếc "xế yêu"? Hãy giắt túi một vài bí kíp cực kỳ có ích để chủ động hơn khi lái xe.
Dấu hiệu nhận biết động cơ đang bị nóng dần lên và yếu đi.
Khi dầu động cơ đã được sử dụng quá lâu, bị vón bẩn hay cạn dần mà không được thay mới, động cơ xe cũng sẽ bị giảm tuổi thọ đi rất nhiều do không được bôi trơn. Lái xe sẽ thấy động cơ yếu đi, xe di chuyển chậm mặc dù đã nhấn ga tăng tốc. Hoặc nếu như thấy chỗ ống xả phụt lửa thì cần kiểm tra động cơ ngay lập tức nếu không muốn rơi vào tình huống tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.
Một vài dấu hiệu nhận biết động cơ đang bị nóng.
Ngoài ra, khi khởi động xe, nếu tay lái bị rung lắc thì có nghĩa là động cơ của xế yêu đang không được "khỏe" và cần phải chữa trị. Bên cạnh đó, tài xế cũng phải lưu ý đến những triệu chứng khác như cảm giác xe đang "ì ạch" leo dốc, kim nhiệt độ dừng ngay vạch đỏ hay đèn cảm biến check Engine bật sáng nhằm cảnh báo động cơ đang bị trục trặc và thấy hơi nước bốc lên...
Cách xử lý khi động cơ xe bị nóng.
Dừng xe.
Khi gặp những dấu hiệu cho thấy động cơ đang bị nóng và hoạt động yếu, việc đầu tiên tài xế cần làm là dừng xe và bình tĩnh kiểm tra tình hình.
Nếu như đang lưu thông trên con đường khó tìm được điểm dừng xe, không nên rối trí mà cần tỉnh táo tắt hệ thống điều hòa xe, hạ tấm kính cửa sổ, khởi động máy sưởi hướng ra ngoài và bật quạt tán nhiệt để động cơ thoát bớt hơi nóng. Cùng với đó, tài xế bật đèn báo ra hiệu và chạy chậm tìm chỗ đỗ xe thích hợp. Dừng xe, tắt máy, và lưu ý, chìa khóa xe vẫn cắm ở chế độ Bật để quạt tản nhiệt vẫn quay với mục đích làm mát động cơ.
Kiểm tra nắp ca pô.
Mức độ nóng của động cơ sẽ thể hiện ở phần nắp ca pô. Nếu như nắp ca pô nóng rẫy, bốc hơi nước thì tài xế nên chờ đến khi nó nguội rồi mở nắp. Động cơ sẽ bớt nóng nếu nắp ca pô được mở.
Kiểm tra ống tản nhiệt.
Nếu ống tản nhiệt vẫn còn bị cứng thì có nghĩa chưa phải thời điểm thích hợp để mở két nước làm mát khoang động cơ. Hãy đợi đến khi những thanh ống này bớt nóng, áp suất giảm.
Không nôn nóng mở nắp két nước làm mát khi nó chưa nguội.
Bởi nếu nôn nóng mở két nước làm mát khi nó chưa nguội, nước lúc này đang chịu áp suất lớn và nhiệt độ cao tới 120 độ sẽ bắn ra ngoài, gây bỏng. Sau khi két nước làm mát nguội dần, tài xế cần vặn mở nắp 1 cách từ từ.
Kiểm tra động cơ.
Quan sát kỹ mọi hiện tượng xảy ra bất thường như có vũng nước đọng trên xe hay dưới xe không. Bởi nguyên nhân hàng đầu dẫn đến nóng động cơ thường là do hệ thống bị rò nước.
Thêm nước làm mát.
Sau khoảng 30-45 phút, khi thấy động cơ đã thoát nóng thì mới cho thêm nước làm mát. Tỉ lệ hòa nước làm mát với nước lọc thông thường là 50-50.
Kiểm tra lại kim nhiệt độ.
Nếu kim nhiệt độ không chỉ vào vạch đỏ nữa thì tài xế có thể khởi động xe và tiếp tục cuộc hành trình. Ngược lại, tài xế cần kiên nhẫn chờ thêm ít phút nữa rồi mới di chuyển.
Gọi cứu hộ hỗ trợ.
Trong trường hợp bạn không biết xử lý hoặc tình hình quá nghiêm trọng, đừng chần chừ, hãy gọi ngay cho các chuyên gia của đội cứu hộ xe.
theo banxehoi.com.
|
10Xe cộ
|
Ford Việt Nam đã chính thức xuất xưởng mẫu xe SUV đô thị Ford EcoSport ngày hôm qua (1/2) tại nhà máy của hãng ở Hải Dương. Ford EcoSport vốn là một mẫu xe ăn khách của Ford tại Việt Nam và tiếp tục được lắp ráp trong nước.
Ford EcoSport 2018 sở dĩ là một cái tên được mong chờ bởi đây là một trong những mẫu xe SUV vừa tiền nhất. Đồng thời, phiên bản mới được hé lộ với nhiều cải tiến hấp dẫn hơn với người sử dụng. Vậy Ford EcoSport có những gì thay đổi?
Nội thất được thiết kế lại.
Thiết kế của Ford EcoSport có một số thay đổi.
Thiết kế ngoại thất của Ford EcoSport 2018 không có quá nhiều điểm khác biệt trừ một số chi tiết được làm mới để tạo nên một diện mạo khỏe khoắn hơn cho mẫu xe này. Đầu xe được thiết kế lớn với lưới tản nhiệt dạng tổ ong kết hợp các đường viền mạ chrom ở phiên bản Titanium hoặc sơn nhũ bạc ở bản Trend.
Thân xe với các đường gân dập nổi liền mạch từ nắp capo đến cản trước. Bánh xe dự phòng vẫn giữ nguyên nhưng thiết mâm thép treo bên ngoài được thiết kế lại tương đồng với xe mới.
Thân xe.
Thay đổi đáng kể và thiết kế của phiên bản mới đến từ bên trong nội thất. Không gian bên trong Ford EcoSport được nâng cấp đến 90% về chức năng và tiện nghi. Ford cho hay các cải tiến này đều dựa trên những yếu tố hướng tới người dùng.
EcoSport 2018 có tới 25 chỗ để đồ trong xe. Vị trí ngồi lái cao cho phép mở rộng tầm quan sát. Xe mới cũng có thêm hộp để đồ trung tâm, hàng ghế sau có thêm đệm nghỉ tay trượt được. Đáng chú ý, hàng ghế sau thiết kế gập xuống cũng giúp cho khoang hành lý có thể mở rộng lên tới 1.145 lít.
Ford EcoSport 2018 sử dụng động cơ và hộp số mới.
Phía sau xe với bánh dự phòng giữ nguyên nhưng ốp ngoài được thiết kế lại.
Ford EcoSport thế hệ 2018 sử dụng động cơ hoàn toàn mới. Mẫu SUV đô thị này được trang bị hai phiên bản động cơ EcoBoost 1.0L và động cơ Dragon 1.5L I3 Ti-VCT 122Ps.
Đây là lần đầu tiên hệ thống động cơ Ecoboost được đưa vào sử dụng trên Ford EcoSport. Động cơ có dung tích 1.0L cho công suất 125 mã lực và mô-men xoắn cực đại 170 Nm.
Trong khi đó, động cơ Dragon 1.5L I3 Ti-VCT 122Ps mới sẽ thay thế hoàn toàn cho động cơ 1.5L I4. Hệ thống động cơ mới 3 xy-lanh với thân máy được đúc bằng hợp kim nhôm, trọng lượng động cơ giảm tới 10% cho công suất 121 mã lực và mô-men xoắn cực đại 150 Nm, cao hơn so với thế hệ động cơ cũ.
Ngoài ra, động cơ Dragon sử dụng công nghệ van biến thiên kép (TI-VCT) giúp tiết kiệm nhiên liệu, cải thiện đáng kề hiệu suất của động cơ. Kết hợp với hộp số tự động thủy lực 6 cấp mới, Ford EcoSport mới có khả năng tăng tổc êm và mạnh mẽ.
Ford EcoSport 2018 được bổ sung SYNC 3 và nhiều tính năng mới.
Hệ thống SYNC 3 ở Ford EcoSpor 2018.
Ford EcoSport mới tiện nghi hơn nhờ hệ thống SYNC 3. Đây là một trang bị được mong chờ và hấp dẫn nhiều khách hàng.
Hệ thống SYNC 3 ở Ford EcoSport 2018 với màn hình cảm ứng 8 inch ở trung tâm. Nhờ hệ thống này, người lái có thể dễ dàng điều khiển bằng giọng nói để gọi, nói chuyện điện thoại hay sử dụng các tiện nghi giải trí khác trong khi vẫn giữ tay trên vô lăng. Tính năng này trên Ford EcoSport cũng có thể kết nối GPS với các điện thoại có hệ điều hành hỗ trợ Car Play.
Phiên bản mới trang bị nút bấm khởi động Start/Stop, hệ thống camera và cảm biến có khả năng cảnh báo vật cản bằng âm thanh, hình ảnh số hỗ trợ người lái khi di chuyển, lùi đỗ xe ở những vị trí chật hẹp một cách an toàn.
Ngoài ra, Ford EcoSport 2018 cũng trang bị tính năng MyKey cho phép người lái cá nhân hóa một số tính năng của xe như thiết lập cảnh báo tóc độ tối đa, cảnh báo nhiên liệu, cảnh báo đeo dây an toàn, âm thanh tối đa.
Bằng cách lập trình các phím riêng biệt, Ford EcoSport mới còn có khả năng xác định được ai đang lái xe, số tự động thay đổi cài đặt phù hợp với từng người.
Hoàng Nam (Ảnh: Hiệp Đức).
|
10Xe cộ
|
Ford vừa cho công bố phiên bản đặc biệt của EcoSport 2018 mang tên EcoSport Storm. So với xe tiêu chuẩn, bản này có lưới tản nhiệt với chữ "Storm" theo phong cách của bán tải F-150 Raptor, decal thiết kế riêng, ba ga mui sơn đen, miếng ốp lốp dự phòng màu đen và cũng có chữ "Storm" nổi bật.
Bên trong nội thất xe là tông đen chủ đạo kết hợp cũng một số chi tiết màu cam Satin Orange, khiến EcoSport Storm thêm phần nổi bật. Tuy trang bị động cơ 2.0L 4 xy lanh công suất 176 mã lực và hộp số tự động 6 cấp quen thuộc, bản này lại có dẫn động 4 bánh, thay vì chỉ cầu trước.
Hiện Ford đã bán ra EcoSport Storm tại Brazil với giá 99.990 Real (720 triệu đồng). Chưa rõ liệu bản đặc biệt này có đến Việt Nam trong tương lai gần không.
Toàn Thắng.
|
10Xe cộ
|
Ưu điểm.
Hiệu năng và cảm giác lái chuẩn : Là một mẫu minivan nên độ thoải mái cho hành khách ngồi trên xe và chở đồ đạc đi kèm là không phải bàn cãi với Honda Odessey. Cách lái và điều khiển mẫu xe này không khác quá nhiều so với một mẫu crossover. Động cơ V6 3.5 lít công suất 280 mã lực và hộp số tự động 9 hoặc 10 cấp giúp nó tăng tốc lên 96 km/h với thời gian chưa đến 6 giây.
Ngoại hình trang nhã (đối với một chiếc minivan) : Honda Odessey đã thoát khỏi ngoại hình nhàm chán gần như mặc định trên những mẫu minivan và được thiết kế với nhiều điểm nhấn về vỏ kim loại. Bổ sung thêm vào ngoại hình tổng thể hiện đại là hiệu ứng trần xe nổi đang là xu thế hiện nay. Thiết kế của mẫu xe này có thể nói khá thu hút ánh nhìn.
Honda Odessey 2018.
Đặc biệt an toàn : Mẫu xe này đã được xếp hạng Top Safety Pick+, mức an toàn cao nhất của IIHS ở Mỹ. Các cảm biến thông minh của Honda được trang bị cùng các công nghệ an toàn giúp hỗ trợ cho lái xe rất tốt, trong đó có hệ thống phanh tự động khẩn cấp, hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình chủ động.
Rất đáng tin cậy : Hệ thống đại lý của Honda rộng khắp trên nước Mỹ nên khách hàng của Honda có thể dễ dàng tìm được nơi sửa chữa. Hơn thế, hệ thống động cơ xe Honda cũng rất bền bỉ, có thể dùng lâu dài vẫn chưa hỏng.
Các tính năng tiện dụng cho gia đình : Honda Odessey được trang bị khá nhiều tính năng về công nghệ và thiết thực hơn so với những mẫu minivan tầm trung. Hệ thống ghế ngồi Magic Slide giúp cho hàng ghế thứ 2 không chỉ có thể di chuyển lên phía trước hay về phía sau mà còn di chuyển được sang hai bên. Một ứng dụng kiểm soát cabin thông qua một chiếc smartphone cho phép hành khách trên xe điều chỉnh được hệ thống âm thanh, hệ thống giải trí và điều hòa phía sau.
Cuối cùng, hệ thống giải trí thông tin hoàn toàn mới lấy cảm hứng từ điện thoại thông minh được trình bày theo giao diện ô cho phép hành khách sắp xếp lại các ứng dụng yêu thích nếu muốn. Đương nhiên, xe cũng được tích hợp Android Auto và Apple CarPlay, cùng với đó là các kết nối 4G LTE, Wi-Fi.
Nhược điểm.
Đắt hơn khá nhiều so với các đối thủ : Honda Odessey được trang bị một số tính năng độc đáo khiến mức giá cao hơn so với các đối thủ của nó. Với những người dùng muốn những thứ ngon, bổ, rẻ thì mẫu minivan cao cấp này có vẻ không phù hợp.
Mẫu minivan tồn tại một số nhược điểm.
Không tiết kiệm nhiên liệu : Honda Odyssey có mức tiêu thụ nhiên liệu khá đáng nể khoảng 9,4 km/l, tuy nhiên nếu so với một đối thủ trực tiếp là Chrysler Pacifica Hybrid với mức tiêu thụ nhiên liệu 13,6 km/l thì có lẽ nhiều người mua sẽ phải nghĩ lại.
Việc tháo hàng ghế thứ 2 khá mệt : Nếu muốn gỡ hàng ghế thứ 2 của mẫu xe này, sẽ phải tốn kha khá công sức vì nó không dễ tháo như trên mẫu xe Chryler Pacifica. Người lái phải tháo hết cả băng ghế nhưng những chiếc ghế không hề nhẹ. Đối với những ai muốn tháo ghế ra thường xuyên thì quá trình này sẽ tiêu hao rất nhiều thời gian và công sức.
Viết Hoàng.
Theo Autoguide.
|
10Xe cộ
|
Từng nổi đình, nổi đám cuối thập niên 90 và đầu những năm 2000 - xe máy Honda Nova Dash 125 là mẫu côn tay với vẻ bề ngoài nhỏ gọn, cuốn hút nổi bật với kiểu dáng hyper-underbone cùng tốc độ "xé gió". Chiếc xe trong ảnh theo chủ sở hữu tại Bình Dương thì đã "đắp chiếu" 16 năm và chưa từng được nổ máy hay lăn bánh ra đường.
Mặc dù là một chiếc xe phiên bản cũ, nhưng những chiếc Honda Nova luôn được các tín đồ đam mê dòng xe máy côn tay cỡ nhỏ xem như là một tuyệt tác. Ở mẫu xe "mới zin" này, có thể thấy rõ cụm đồng hồ zin nguyên thủy báo hiệu chiếc xe mới chỉ chạy được 2km.
Phần đầu xe của chiếc Nova Dash đắp chiếu này vẫn được chủ nhân giữ nguyên bản với kính núp gió nhỏ, đèn pha chia đôi, xi nhan đút dưới gầm pha... Cùm ga nguyên thủy với tem thông số chính hãng được dán trên ghi đông không thể lẫn vào đâu được của dòng Nova Dash.
Tất cả chi tiết trên xe đều không hề lai tạp. Ốc ghi đông còn sáng và chưa hề có dấu hiệu của sự rỉ sét do thời tiết hay thời gian. Dàn áo với nước sơn zin bóng bẩy sau 16 năm cùng rất nhiều tem thông số kỹ thuật sau khi được nhập khẩu về và ráp lại vẫn được chủ nhân giữ nguyên.
Đuôi xe cũng không có gì thay đổi so với nguyên bản, vẫn là cụm đèn hậu chia đôi đi kèm cặp xi nhan phía dưới. Việc sử dụng phanh đĩa cùng heo dầu đã cho chiếc Nova thời điểm đó hầu như chưa từng đụng hàng với các dòng xe máy khác, đĩa phanh cùng chi tiết được gia công khá đẹp.
Trên mẫu xe này, chỉ gai trên thân vỏ lốp chưa hề có dấu hiệu bị phai mờ chứng tỏ sử dụng ít. Hệ thống ống xả đặc trưng cùng làn khói trắng "thơm lừng"đã làm rất nhiều người chơi xe mê mẩn dù đã hơn 20 năm ra mắt.
Xe sở hữu khối động cơ 2 thì Horse Power: 21Hp, dung tích động cơ: 125 cc, tỷ số nén: 11,0:1, bộ số 6 cấp, khởi động đề hoặc cần đạp, hệ thống phanh trước sau dạng thắng đĩa, dung tích bình xăng của xe là 4,2 lít.
Theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất vào thời điểm mới ra mắt, Honda Nova Dash 125 có thể đạt vận tốc cao nhất lên tới 160km/h, tăng tốc từ 0-100km/h chỉ khoảng 9.8 giây, vòng tua cao nhất là 12000 RPM.
Được biết, với những chiếc Nova Dash được "dọn" một cách cẩn thận và tỉ mỉ như chiếc xe này trên thị trường không còn nhiều, nếu được định giá thì nó cũng có mức giá lên đến cả trăm triệu đồng. Theo chủ nhân của chiếc xe này thì nhìeu người đam mê dòng xe này đã trả hàng trăm triệu đồng nhưng anh không bán mà để làm kỷ niệm.
Video: Xem chi tiết "xế nổ" Honda Nova Dash 2000.
Nguyễn Anh.
|
10Xe cộ
|
Thông tin trên báo Kiến Thức, một chiếc xe máy 2 kỳ của Honda có tên Nova Dash 2000 "đắp chiếu" 16 năm, chưa từng một lần sử dụng của một người sưu tầm xe máy côn tay tại Việt Nam được định giá hàng trăm triệu đồng.
Từng nổi đình, nổi đám cuối thập niên 90 và đầu những năm 2000 - xe máy Honda Nova Dash 125 là mẫu côn tay với vẻ bề ngoài nhỏ gọn, cuốn hút nổi bật với kiểu dáng hyper-underbone cùng tốc độ "xé gió". Theo chủ sở hữu tại Bình Dương thì đã "đắp chiếu" 16 năm và chưa từng được nổ máy hay lăn bánh ra đường.
Chiếc xe máy được định giá trăm triệu đồng. Ảnh: Kiến Thức.
Mặc dù là một chiếc xe phiên bản cũ, nhưng những chiếc Honda Nova luôn được các tín đồ đam mê dòng xe máy côn tay cỡ nhỏ xem như là một tuyệt tác. Ở mẫu xe "mới zin" này, có thể thấy rõ cụm đồng hồ zin nguyên thủy báo hiệu chiếc xe mới chỉ chạy được 2km.
Tất cả chi tiết trên xe đều không hề lai tạp. Ốc ghi đông còn sáng và chưa hề có dấu hiệu của sự rỉ sét do thời tiết hay thời gian. Dàn áo với nước sơn zin bóng bẩy sau 16 năm cùng rất nhiều tem thông số kỹ thuật sau khi được nhập khẩu về và ráp lại vẫn được chủ nhân giữ nguyên.
Theo Nghe nhìn Việt Nam, Honda Nova Dash là cỗ máy tốc độ từng một thời nổi tiếng và hiện là một trong những mẫu xe được xem là nhanh nhất trong các phân hạng xe côn tay cỡ nhỏ. Chiếc xe kết cấu underbone này sở hữu động cơ 2 thì cho khả năng tăng tốc hoàn hảo ở những cú thốc ga, và thực tế Nova Dash có những pha "đề-pa" cực kì mãnh liệt, hoàn toàn có thể hạ gục không ít đối thủ ở phân khúc 300cc trở lại.
Hà Thúy (T/h).
Hà Thúy.
|
10Xe cộ
|
Để bình xăng cạn.
Đây là lỗi người mới chạy xe hay mắc phải, khi lượng xăng quá ít sẽ dẫn đến đóng cặn bởi xăng vẫn có lẫn các hạt tạp chất có thể gây nghẹt bơm hay kim phun nhiên liệu hoặc hư hại chế hòa khí do kẹt phao xăng.
Khi nhiên liệu cạn, lực hút sẽ mạnh hơn do trong bơm nhiên liệu hút theo một phần không khí, có thể gây kích nổ bên trong họng nạp, dẫn tới hiện tượng động cơ làm việc giật cục.
Không thực hiện thay dầu, bảo dưỡng định kỳ.
Dầu máy và nước mát là 2 thành phần quan trọng nhất, nếu không chú ý thay đúng hạn, đúng chủng loại, dung tích động cơ sẽ nhanh chóng bị hỏng, phải thay thế các chi tiết máy.
Một số các điều chỉnh khác như tăng xích, dây côn, cùm dây ga, vệ sinh lọc gió, vệ sinh kim phun nhiên liệu cũng rất hay bị bỏ qua do chủ nhân quên hoặc không chú ý cũng khiến xe nhanh xuống cấp, có thể gây nguy hiểm trong một vài tình huống.
Lười vệ sinh hệ thống phanh.
Theo thời gian, phanh bẩn khi hoạt động sẽ sinh ra nhiệt, bụi phanh và mạt kim loại khiến các chi tiết phanh giảm hiệu suất. Lâu ngày không làm vệ sinh hệ, thống phanh sẽ không ăn, mất bám, thậm chí bị bó phanh dẫn tới cháy phanh, bục ống dầu do sôi dầu phanh.
Việc quan tâm vệ sinh hệ thống phanh sẽ giúp người lái nắm được tình hình, sớm có biện pháp thay thế bởi đây là hệ thống trực tiếp đảm bảo an toàn cho người sử dụng.
Ngồi lên xe khi đang để chân chống nghiêng.
Sai lầm này hết sức phổ biến ở hầu hết người sử dụng với mọi dòng xe. Riêng chân chống xe phân khối lớn hầu hết được thiết kế để chịu khối lượng của chiếc xe, việc thường xuyên ngồi lên sẽ khiến chân chống dần biến dạng và hư hại.
Đặc biệt, một số dòng xe đắt tiền có chân chống được gắn trực tiếp vào lốc máy có thể khiến lốc máy bị hư hại như trờn ren, nứt hay nghiêm trọng hơn là vỡ lốc máy.
Dắt xe bằng cách nắm vào đai ở yên sau xe.
Dây đai nằm ở yên sau xe được thiết kế để người ngồi sau bám vào, buộc các túi đồ không quá nặng, hay để luồn tay xuống phía dưới mỗi khi dắt xe.
Tuy nhiên, do hầu hết các dòng phân khối lớn không có tay xách phía sau nên nhiều người tóm chặt dây đai này mỗi khi dắt xe, khiến dây đai dễ bị đứt, và khi đang dắt xe có thể khiến xe bị đổ do không thể đỡ kịp.
Không tháo xăng, ắc-quy khi để xe một thời gian dài.
Cần lưu ý để xăng lâu bên trong bình dễ dấn đến hiện tượng thối xăng, tạo ra lớp màng bám khiến bơm xăng bị nghẹt và khó điều khiển.
Việc không tháo ắc-quy khiến ắc-quy nhanh hết điện, xe khó khởi động lại do không được nạp trong một thời gian dài bởi ngay cả khi tắt máy, ắc-quy vẫn phải nuôi hệ thống điện, ECU cũng như cảnh báo khác tùy thuộc các dòng xe. Một số trường hợp có thể gây ra chập cháy.
Bơm lốp quá căng.
Rất nhiều người có sở thích bơm lốp căng để đi lâu, tuy nhiên đây là sai lầm chết người. Lốp quá căng sẽ khiến xe có độ nảy lớn, rung động mạnh, độ bám đường giảm, tiếp xúc mặt đường kém, làm giảm khả năng phanh, ôm cua cũng như khiến cho lốp mòn không đều.
Chưa kể khi di chuyển trong những ngày nắng nóng nhiệt độ tăng cao có thể khiến lốp xe bị nổ do giãn nở nhiệt, gây nguy hiểm cho người điều khiển.
Không sử dụng chất bôi trơn cho đai ốc, bu-lông.
Thông thường, để bu-lông vặn chặt, cần kiểm tra các vòng ren ăn khớp với nhau, siết đủ lực. Việc tra dầu mỡ theo hướng dẫn của nhà sản xuất không làm bu-lông, ốc vít dễ bị tuột mà còn giúp cho việc bảo dưỡng dễ dàng hơn.
Giảm ma sát giữa bu-lông và ốc vít bằng chất bôi trơn, cùng với lực siết đủ mạnh sẽ làm các chi tiết này xoáy chặt hơn.
Cắt côn nẹt pô liên tục.
Các chuyên gia của hãng đều khuyến cáo hành động này rất có hại. Đa số người dùng cũng biết vê côn thường xuyên vừa gây tốn xăng không cần thiết, vừa khiến động cơ nhanh bị quá nhiệt, dễ hao mòn các chi tiết máy.
Tuy nhiên, do là thao tác thú vị, nhiều người vẫn khó bỏ thói quen này ngay cả khi biết là nó có hại cho động cơ.
Rà phanh liên tục khi xuống dốc.
Thói quen không hãm số mà sử dụng phanh liên tục khi xuống dốc thường bắt gặp ở lái mới, việc này khiến dầu trong ống nhanh sôi, má phanh quá nhiệt gây mất khả năng phanh cũng như đĩa phanh mất khả năng ma sát.
Tất cả hiện tượng trở nên nghiêm trọng khi đang đổ đèo. Ngay cả khi có ABS, dùng phanh không đúng cách khi xuống dốc liên tục cũng khiến hệ thống mất tác dụng. Một số trường hợp dẫn tới cháy đĩa, thậm chí vỡ đĩa có thể gây lộn xe rất nguy hiểm.
Ngọc Anh.
Tổng hợp.
|
10Xe cộ
|
Về mặt kỹ thuật của hai chiếc xe: Kawasaki Ninja H2 được trang bị động cơ siêu nạp 998 cc 4.
xi-lanh thẳng hàng, cho công suất tối đa 207 mã lực với Ram Air (và 197 mã lực khi không có Ram Air) và mômen xoắn cực đại 133 Nm, cùng với đó là hộp số 6 cấp.
Trong một số thử nghiệm, Kawasaki Ninja H2 có thể đạt vận tốc 363 km/h. Còn về môtô điện Lightning LS-218 được trang là động cơ điện với nam châm vĩnh cửu cho công suất tối đa 200 mã lực và mômen xoắn cực đại 228 Nm; tốc độ tối đa từng được ghi nhận của mẫu xe này là 350 km/h.
Hai chiếc xe bước vào đường đua drag dặm đặc trưng của người Mỹ. Kết quả được thể hiện rõ qua video. Điều đáng nói ở đây là chiếc Lightning LS-218 không sử dụng hộp số, vì thế nên khi chạy đến quãng giữa xe sẽ không có đủ gia tốc cho việc về đích.
Và đương nhiên, chiếc Kawasaki Ninja H2 trong video còn có thêm ống hút khí, giúp siêu xe này mạnh mẽ hơn khá nhiều.
Viết Hoàng.
|
10Xe cộ
|
Khi túi tiền rủng rỉnh, việc sở hữu chiếc xe siêu sang không phải việc khó khăn. Tuy nhiên, với những người không có điều kiện về kinh tế, việc biến hóa chiếc xe đang sở hữu theo phong cách của các dòng siêu phẩm khả dĩ hơn nhiều.
Hình ảnh chiếc Toyota Venza được độ theo phong cách của Bentley Bentayga được ghi lại trên đường phố tại Iowa, Mỹ. Venza là dòng crossover 5 chỗ bán khá phổ biến tại Mỹ.
Toàn bộ phần đầu của chiếc Venza nhận bộ kít mới, với đèn pha, lưới tản nhiệt dường như lấy cảm hứng từ chiếc Bentley Continental GT Supersport.
Logo xe được thay thế bằng biểu tượng của Bentley. Thậm chí, bộ la-zăng xe cũng được lấy từ những chiếc Continental GT. Có thể coi đây là sản phẩm độ pha trộn các bộ phận từ nhiều mẫu Bentley khác nhau. Do đó, chiếc xe vừa mang phong cách của Bentayga, vừa có những đường nét của chiếc Continental GT.
Bentayga là mẫu SUV siêu sang duy nhất của Bentley hiện tại. Đây chính là sản phẩm mang lại nhiều thành công cho hãng xe sang Anh Quốc. Xe trang bị động cơ W12 và trong thời gian tới có thể là động cơ dầu V8 và hệ động cơ hybrid sử dụng động cơ xăng V8.
Mẫu SUV siêu sang của Bentley có giá bán từ hơn 200.000 đến 300.000 USD tại Mỹ. Trong khi đó, giá của xe độ Toyota Venza rẻ hơn khoảng 10 lần.
Thành Luân (tổng hợp).
|
10Xe cộ
|
Một trong số 2 chiếc Audi R8 màu trắng nguyên bản tại Sài Gòn mới đây xuất hiện trên "con phố siêu xe" An Dương Vương, Quận 5.
Đây là một trong 3 chiếc Audi R8 thế hệ đầu tiên còn được chủ nhân giữ nguyên bản.
Xe sử dụng bộ lazăng giống với phiên bản V10 và cùm phanh hiệu suất cao màu đen.
Đèn pha của thế hệ cũ có thiết kế "mềm" hơn so với thiết kế góc cạnh của thế hệ sau này.
Gương xe không ốp carbon như bản độ PPi Razor hay Prior Design.
Đuôi xe có thiết kế mềm mại, cặp đèn hậu dạng chữ nhật nằm trên hai lỗ thoát khí.
Logo R8 và cánh gió có thể đóng mở nhờ vào nút bấm hoặc tự động mở theo tốc độ của xe để đảm bảo hiệu suất.
Audi R8 sử dụng động cơ V8 4.2 lít hút khí tự nhiên, sản sinh công suất cực đại 420 mã lực và 430Nm mômen xoắn. Sức mạnh được truyền đến bốn bánh xe thông qua hộp số S Tronic 6 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp.
Xe có khả năng tăng tốc 0 - 100km/h trong 3,9 giây và đạt vận tốc tối đa 316 km/h.
CTV Ngọc Bách/VOV.VN.
|
10Xe cộ
|
Nissan X-Trail một tân binh đến sau khi thị trường Việt Nam đang có sự xuất hiện của những cái tên vô cùng nổi bật như: Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa chiếc xe này sẽ bị lép vế trước các đối thủ đã có mặt trước đó. Và Nissan đã chứng minh bằng cách họ tạo ra một chiếc X-Trail không chỉ tốt, tiện nghi hơn mà còn tạo ra một phân khúc mà hầu hết các đối thủ vẫn còn đang bỏ ngỏ.
Thiết kế đơn giản mà vẫn hiện đại.
Gia nhập thị trường bằng mô hình thế hệ mới, nhiều người tiêu dùng đã không khỏi ngạc nhiên trước màn "lột xác" của chiếc Nissan X-Trail, những hình ảnh về khối hộp di động X-Trail vuông vức, có phần khô khan giờ đã nhường lại cho một ngoại hình mềm mại nhưng khỏe khoắn, hiện đại và có sức hấp dẫn hơn rất nhiều.
Nissan X-Trail 2.5 SV 4WD Premium L.
Các chi tiết tạo hình mang đến cảm giác uyển chuyển mà không hề mất đi sự mạnh mẽ. Với phiên bản 2.5 SV 4WD Premium L được giới thiệu trong bài viết lần này, ngoại hình của X-Trail còn được bổ sung thêm các chi tiết ốp cản trước/sau, ốp sườn, dù chỉ là những chi tiết nhỏ nhưng phần nào đã tô điểm thêm phần lịch lãm và cá tính cho chiếc xe.
Sự sang trọng và hiện đại còn được thể hiện rõ nét khi nhìn trực diện từ phần đầu xe với cụm lưới tản nhiệt đặc trưng của Nissan được tạo hình theo ngôn ngữ thiết kế Vmotion, đèn pha LED tự động cân bằng góc chiếu, dải LED ngày cách điệu hình boomerang,
Đầu xe nổi bật với hệ thống đèn pha LED tự động cân bằng góc chiếu (trên phiên bản 2.5 SV 4WD và 2.0 SL 2WD).
So với sự nổi bật của phần đầu xe, phân thân và phía sau của X-Trail lại có thiết kế khá lành và không có nhiều đường nét dập nổi tạo điểm nhấn nổi bật. Thay vào đó, Nissan gây sự chú ý với người dùng bằng cách sử dụng cặp la-zăng cỡ lớn 18 inch có thiết kế cầu kỳ cùng bộ giá nóc trên cao để tôn thêm vẻ vững chãi cho X-Trail.
Nội thất được xây dựng có chất lượng.
Ngồi vào khoang lái của Nissan X-Trail, những ai yêu thích không gian hiện đại, nhiều cung bậc cảm xúc hẳn sẽ có chút hụt hẫng bởi thiết kế cabin của chiếc xe này chủ yếu chú trọng tới sự tiện nghi và thoải mái. Bạn có thể dễ dàng tìm thấy cho mình các tính năng phục vụ những nhu cầu thường thấy của khách hàng Việt như nút bấm khởi động, gương chống chói, màn hình trung tâm cảm ứng 6,5 inch chạy hệ điều hành Android, cổng kết nối USB/AUX/Bluetooth, cửa sổ trời panorama.
Không gian nội thất trên X-Trail.
Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế gọn với màn hình cảm ứng 5 inch hỗ trợ điều khiển. Đặc biệt, với phiên bản cao cấp nhất (2.5L SV 4WD Xtronic-CVT), Nissan X-Trail được trang bị 4 camera giúp bạn có thể nhìn toàn cảnh 360 độ xung quanh xe trong thời gian thực, cho phép kiểm soát được mọi thứ xung quanh xe mình.
Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập và cửa gió cho hàng ghế sau cũng là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản của X-Trail và nó thật sự cần thiết khi số lượng hành khách đã được tăng từ 5 lên 7 người. Theo cảm nhận của người viết, chất lượng chế tạo, vật liệu sử dụng dành cho khu vực nội thất là rất tốt, bền bỉ và khó có thể hỏng được.
Điểm nhấn mà Nissan X-Trail có phần hơi đối thủ chính là ghế ngồi, nó tạo cảm giác khá thoải mái, êm ái và rộng rãi. Khu vực tay vịn hai bên cánh cửa, bệ tỳ tay trung tâm phía trước, vô-lăng, tay nắm cần số và ghế ngồi đều tạo điểm nhấn bằng chi tiết da.
Hàng ghế thứ hai được đánh giá là khá thông minh khi được chia ở tỷ lệ 40/20/40. Trên tay vịn trung tâm và tay vịn bên ngoài đều có hộc đựng cốc tiện lợi cho người ngồi. Lưng ghế có thể ngả ra phía sau nếu hàng ghế thứ 3 không có người ngồi.
Hàng ghế thứ 3 được coi là một lợi thế của X-Trail trong phân khúc.
Khoang hành lý rộng rãi khi gập cả 2 hàng ghế sau.
Không gian cho phần đầu và duỗi chân của hàng ghế này khá dư dả nhờ khả năng trượt ghế tiến/lùi linh hoạt. Một điểm chung của dòng xe SUV 5+2 là không gian cho hàng ghế thứ 3 luôn khá chật chội nên khó có thể cung cấp sự thoải mái khi di chuyển trong quãng đường dài.
Bù lại sự chật chội ở hàng ghế thứ 3, Nissan X-Trail lại có khoang hành lý rộng 550L khi chỉ sử dụng 2 hàng ghế phía trước. Những con số này hoàn toàn ăn đứt không gian 403L của CX-5 và Hyundai Tucson với 488L. Và ngay cả khi có thêm hàng ghế thứ 3 thì không gian chở đồ của chiếc xe vẫn còn có tới 135L. Thế nên, những điều này đã trở thành những lợi thế không nhỏ giúp Nissan X-Trail đến gần với khách hàng hơn khi họ xem xét lựa chọn một chiếc xe CUV cho gia đình hiện đại.
Đầy ắp trang bị an toàn.
Phải nói rằng, ở vị thế kẻ đến sau nhưng Nissan X-Trail rất biết tạo sự khác biệt cho mình để thu hút khách hàng bằng hàng tá công nghệ hiện đại, thậm chí là cả những công nghệ mới lần đầu tiên xuất hiện trên thế giới và cả trên xe Nissan. Có thể kể tới gói giải pháp ACC bao gồm hệ thống kiểm soát lái chủ động ARC, kiểm soát phanh động cơ chủ động AEB và kiểm soát vào cua chủ động ATC.
Các công nghệ hỗ trợ lái xe giúp X-Trail có sự ổn định khi đánh lái gấp ở tốc độ cao...
... hay phải leo đồi dốc.
Cùng với đó còn có hệ thống khởi hành ngang dốc HSA, kiểm soát đổ đèo HDC, hệ thống phanh chủ động hạn chế trượt bánh ABLS, kiểm soát độ bám đường TCS, camera 360 độ Tất cả những công nghệ kể trên đều nhằm mục đích giúp cho X-Trail phản ứng nhanh nhạy và chính xác hơn trong mọi tình huống lái xe.
Lái êm nhưng hơi ồn ào.
Phải nói rằng, người viết khá ấn tượng với hệ thống lái của Nissan X-Trail, nó chính xác và nhẹ nhàng khi di chuyển trong đô thị. Hệ thống treo đa điểm giúp chiếc xe cực kỳ êm ái khi bạn chạy trên địa hình đường xấu. Có điều với sức mạnh bị giới hạn chỉ 169 mã lực từ động cơ 2.5L khi kết hợp với hộp số vô cấp CVT nên khi nhấn mạnh chân ga tăng tốc, động cơ tỏ ra ồn ào, tiếng lốp dội vào khoang lái hơi lớn.
Tại Việt Nam, X-Trail có 3 phiên bản để khách hàng lựa chọn - 2.5L SV 4WD Xtronic-CVT cho công công suất tối đa 169 mã lực và mô-men xoắn cực đại 233 Nm; 2.0L SL 2WD Xtronic-CVT và 2.0L 2WD Xtronic-CVT sản sinh công suất 142 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm.
Cảm giác thiếu đi độ bốc khi bứt tốc trong các tình huống vượt xe cũng dễ nhận ra và điều cần làm để cải thiện chính là chuyển số sang chế độ số tay để chủ động dồn về số thấp. Đây là một trong những hạn chế mà hộp số vô cấp CVT tạo ra nhưng bù lại nó cho phép chiếc xe tăng tốc ổn định và mượt mà hơn.
Khi vận hành ở chế độ 4x4-i, Nissan X-Trail chủ yếu hoạt động với 100% lực truyền tới bánh trước. Ngay cả khi tăng tốc đột ngột, lên hay xuống dốc, tỉ lệ phân bổ lực cho bánh sau hiếm khi vượt quá 10%. Có lẽ phải đường thật sự xấu và khó đi, lúc đó tỉ lệ phân bố lực dành cho các bánh sau sẽ nhiều hơn.
Nissan X-Trail hiện có giá tại Việt Nam từ 852 - 986 triệu đồng.
Với những khúc cua liên tục, X-Trail cho thấy nó có thể xử lý và kiểm soát thân xe hiệu quả, vận hành uyển chuyển trong mọi tình huống, nói chung nó tạo cho người lái cảm giác thích thú, thoải mái trong suốt cuộc hành trình.
Đánh giá.
Với sự khác biệt về thiết kế 5+2, khoang cabin tiện nghi cùng hàng loạt công nghệ hỗ trợ an toàn, Nissan X-Trail đã và đang từng bước chiếm được niềm tin từ phía khách hàng cũng như tạo được vị thế riêng cho mình ở phân khúc Crossoover cỡ nhỏ.
Hiện tại, Nissan X-Trail đang được bán tại Việt Nam từ 852 - 986 triệu đồng. Đây được xem là mức giá rất có sức cạnh tranh với các đối thủ, ngay cả khi các đối thủ vừa có màn thay thế hệ mới như Mazda CX-5 hay Honda CR-V./.
Gia Bảo/VOV.VN.
|
10Xe cộ
|
Trên chìa khóa của những chiếc xe Piaggio đều được gắn chip từ nằm trong chuôi nhựa.
Piaggio luôn là biểu tượng của dòng xe trẻ trung và thời trang. Tuy nhiên, nếu không hiểu rõ đặc tính, không sử dụng đúng cách, bạn sẽ luôn cảm thấy phiền toái và phải bỏ ra khá nhiều tiền cho dù đơn giản đó chỉ là chiếc chìa khóa.
Khóa từ đã không còn xa lạ đối với những người sử dụng dòng xe tay ga cao cấp. Sở dĩ khóa từ được trang bị trên những dòng xe đắt tiền là do tính năng an toàn cao của nó. Với một chiếc xe có khóa từ, bạn gần như sẽ không phải trang bị thêm bất kì một loại khóa càng hay khóa dây nào khác.
Piaggio đã áp dụng công nghệ khóa từ cho những chiếc xe của mình từ khá lâu. Trên chìa khóa của những chiếc xe Piaggio đều được gắn chip từ nằm trong chuôi nhựa. Nếu đúng chìa nhưng không khớp mã từ với vòng nhận mã đặt trong ổ khóa thì IC điều khiển vẫn đóng công tắc điện. Với công nghệ khóa từ tiên tiến, những chiếc xe Piaggio đắt tiền trở nên an toàn hơn rất nhiều.
An toàn là vậy nhưng những chiếc chìa khóa của Piaggio cũng gây không ít phiền toái đối với những người sử dụng không tinh ý. Anh Lê Nam, một người đã sử dụng qua các đời xe Vespa ET8, Liberty, LX cho hay: Mình đã sử dụng xe của Piaggio lâu năm nhưng hầu hết xe nào mình cũng phải rất cẩn thận với chìa khóa. Nếu không thì phải thay cả IC, tốn khá nhiều tiền".
Bộ chìa khóa chống trộm của Piaggio bao gồm hai chìa: chìa khóa gốc màu nâu đỏ (master key) và chìa khóa phụ màu xanh. Chuyên gia kĩ thuật của Piaggio cho hay: "Khách hàng nên sử dụng chìa khóa phụ màu xanh để đi lại hàng ngày và chìa khóa gốc giữ lại phòng trường hợp mất chìa khóa phụ thì mang chìa khóa chính đến trung tâm dịch vụ của Piaggio để sao từ và đánh chìa mới".
Bộ chìa khóa chống trộm của Piaggio bao gồm hai chìa: chìa khóa gốc màu nâu đỏ (master key) và chìa khóa phụ màu xanh.
Nhiều người chủ quan, dùng chìa khóa gốc để sử dụng hàng ngày. Đến khi mất chìa gốc thì không thể chép từ được, chỉ còn cách thay IC. Mất khá nhiều tiền vì một sơ suất không đáng có.
Để sao chép từ sang chìa khóa phụ mới, khách hàng phải mang chìa khóa gốc và xe đến trung tâm dịch vụ của Piaggio. Với 400.000 đến 500.000 VNĐ và mất khoảng 5 phút, bạn sẽ có chìa khóa mới. Trong trường hợp mất chìa khóa gốc, sẽ phải thay lại cả IC và bộ ổ khóa mới. Chi phí thay mới không hề rẻ. Để thay bộ khóa và IC mới bạn sẽ phải chi phí khoảng 5 triệu đồng hoặc rẻ hơn tùy từng mẫu xe.
Nhược điểm của chìa khóa phụ khiến rất nhiều người cảm thấy phiền toái. Phần chuôi khóa được bọc một lớp cao su rất dễ nứt. Từ vết nứt này, lớp cao su sẽ dần vỡ hết ra, mất thẩm mĩ và rất dễ rơi phần từ được gắn trong chuôi. Nhiều người sử dụng thường phải đối phó với trường hợp này bằng cách dán keo. Tuy nhiên keo dán sẽ làm cứng phần nối trong khi lớp cao su lại khá mềm nên cũng chỉ được một thời gian ngắn lại vỡ ra.
Người dùng không nên treo những chùm chìa khóa, móc chìa khóa nặng. Khi mở nên cắm sâu ngập chìa.
Anh Đức, một "nạn nhân" chia sẻ kinh nghiệm: Mình đã dùng keo dán nhiều lần rồi nhưng chìa khóa hay bị va đập, rất dễ nứt lại. Ban đầu mình phải đem đi đục lại lỗ móc chìa khóa vào chính giữa và hàn miếng cao su lại. Sau đấy được nhiều người mách lên phố Lương Văn Can để làm lại chuôi nhựa. Tại đây, thợ khóa sẽ bóc hết phần nhựa mềm của chuôi chìa, lấy phần từ ra và ốp một chuôi chìa khác bằng nhựa cứng, chịu va đập tốt. Chi phí mất khoảng 120.000 VNĐ và mình dùng cũng khá lâu mà chưa có vấn đề gì xảy ra".
Các chuyên gia kỹ thuật cũng khuyến cáo khách hàng không nên treo những chùm chìa khóa, móc chìa khóa nặng. Khi mở nên cắm sâu ngập chìa và xoay nhẹ nhàng để tránh bị cong chìa, hỏng chìa.
Sở hữu những chiếc xe đắt tiền với những tính năng an toàn cao, người dùng nên hiểu rõ đặc tính cơ bản của xe ngay từ việc giữ và dùng chìa khóa. Điều đó giúp họ sử dụng hiệu quả tối đa các tiện ích mà không phải chi phí cho những phát sinh không đáng có.
Theo Autodaily.
|
10Xe cộ
|
Bảng giá xe Mazda mới nhất tháng 2/2018.
Bước sang tháng 2/2018, một vài mẫu xe Mazda chỉ giảm nhẹ và không có sự biến đổi nhiều so với tháng trước. Theo khảo sát các đại lý trên toàn quốc, bảng giá bán lẻ được niêm yết thống nhất, chính điều này đã giảm được sự hỗn loạn về giá Mazda trên thị trường vào thời điểm đầu năm.
Theo bảng giá xe Mazda tháng 2/2018, mẫu xe giảm giá nhiều nhất là Mazda3 với mức giảm lên tới 40 triệu đồng. Cụ thể, hiện giá bán lẻ của Mazda3 phiên bản sedan 1.5L có giá 639 triệu đồng; phiên bản 1.5L hatchback có giá 669 triệu đồng; phiên bản Mazda3 2.0 sedan có giá 730 triệu đồng (giảm sâu 40 triệu đồng).
Mazda3 có mức giảm lên tới 40 triệu đồng trong tháng 2/2018.
Sau Mazda3, mẫu xe Mazda2 cũng có mức giá bán giảm từ 16 - 33 triệu đồng. Như vậy, giá bán của Mazda2 ở thời điểm này là 499 triệu đồng cho bản sedan và 529 triệu đồng đồng cho bản hatchback.
Tương tự, mẫu sedan hạng sang Mazda6 có mức giảm 10 20 triệu đồng cho cả 4 phiên bản. Theo đó, giá bán lẻ sau giảm giá của Mazda6 2.0L (839 triệu đồng), Mazda6 2.0L Premium (879 triệu đồng), Mazda6 2.5L Premium (999 triệu đồng).
>>> Xem thêm: Bảng giá xe Toyota mới nhất tháng 2/2018: Đồng loạt giảm sát Tết.
Mazda6 có mức giảm 10 20 triệu đồng cho cả 4 phiên bản.
Đáng chú ý, trong tháng 2/2018, mẫu xe bán tải BT-50 và Mazda CX-5 lại được hãng điều chỉnh tăng giá bán từ 10 30 triệu đồng so với trước.
Cụ thể, mẫu xe bán tải BT-50 được điều chỉnh tăng thêm 10 triệu đồng đối với 2 phiên bản như sau: BT-50 MT 2.2L (630 triệu đồng); BT-50 AT 2.2L (660 triệu đồng).
Mẫu xe bán tải BT-50 được điều chỉnh tăng thêm 10 triệu đồng trong tháng 2.
Còn mẫu Mazda CX-5 thế hệ mới tăng giá từ 10-30 triệu đồng tùy từng phiên bản. Theo đó, phiên bản CX-5 bản 2.0L 2WD tăng thêm 10 triệu đồng, giá mới 869 triệu đồng (giá cũ 859 triệu đồng), CX-5 2.5L AWD tăng 10 triệu đồng, giá bán mới 999 triệu đồng (giá cũ 989 triệu đồng), CX-5 2WD tăng 30 triệu đồng, giá bán mới 969 triệu đồng (giá cũ 939 triệu đồng).
Mazda CX-5 thế hệ mới tăng từ 10-30 triệu đồng tùy từng phiên bản.
Dưới đây là bảng giá xe Mazda tháng 2/2018 được cập chi tiết và cụ thể nhất:
Bảng giá xe Mazda mới nhất tháng 2/2018.
Bảng giá xe Mazda mới nhất tháng 2/2018.
Bảng giá xe Mazda mới nhất tháng 2/2018.
Thaco Trường Hải cho biết việc công bố chính sách giá mới chính là giá tốt nhất hiện nay, hiện hãng chỉ điều chỉnh khi có sự thay đổi về tỷ giá ngoại tệ hoặc có chính sách thuế mới tác động đến sản xuất kinh doanh.
Trên đây là bảng giá xe Mazda mới nhất tháng 2/2018 được VietnamFinance cập nhật liên tục dành cho bạn đọc tham khảo.
Bạn nên liên lạc và trực tiếp đến đại lý gần nhất để được tư vấn và nhận được thông tin chính xác về giá xe Mazda mới nhất, thụ hưởng các chương trình khuyến mại, hỗ trợ dịp Tết.
>>> Xem thêm: Bảng giá xe KIA mới nhất tháng 2/2018: Kia Rondo giảm sâu 55 triệu đồng.
Đức Hoàng.
|
10Xe cộ
|
Từng là chiếc ô tô giá rẻ khiến người Việt phát thèm tại Ấn Độ và Thái Lan, tuy nhiên thực trạng trên thị trường cho thấy hiện nay Suzuki Ciaz liên tiếp ế nặng tại Việt Nam. Nhìn vào số liệu thống kê của Hiệp hội các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, hiện Suzuki Ciaz liên tục góp mặt trong top những mẫu xe ế nhất từng tháng rồi bảng xếp hạng cả năm.
Bản nâng cấp Suzuki Ciaz 2018 sẽ có sức mạnh vượt trội hơn thế hệ cũ.
Mới đây, bản nâng cấp của chiếc Suzuki Ciaz (có tên gọi tại thị trường Ấn Độ là Maruti Ciaz facelift 2018) được nhà sản xuất giới thiệu hai tùy chọn màu sắc mới đó là màu đỏ Pearl Sangria và xanh da trời.
Ngoài việc bổ sung thêm màu sắc mới, Suzuki Ciaz năm 2018 cũng nhận được một vài thay đổi ở diện mạo bên ngoài của xe, chủ yếu tập trung ở phía trước đầu xe. Theo như hình ảnh phác họa được đăng tải trên mạng cho thấy phần đầu phía trước có bộ lưới tản nhiệt mỏng hơn, logo đặc trưng vẫn đính ở chính giữa trong khi nắp ca-pô mềm mại hơn.
Cụm đèn pha lớn dạng to bản ăn sâu vào khu vực thân xe, sử dụng bóng halogen dạng thấu kính tích hợp đèn báo rẽ phía trên, đèn sương mù nhỏ dạng gương cầu nằm sâu trên cản trước. Ở bên trong, Suzuki Ciaz 2018 có thể nhận được bản sửa đổi nhẹ liên quan tới hệ thống thông tin giải trí Smartplay (hiện đây mới chỉ là phỏng đoán ban đầu).
Suzuki Ciaz 2018 có thể sử dụng động cơ dầu (diesel) 1.5 lít mới của công ty.
Về khả năng vận hành, bản nâng cấp Suzuki Ciaz được dự đoán là sẽ nhận được khối động cơ dầu (diesel) mới 1.5 lít. Ở phiên bản hiện tại, Ciaz được trang bị máy xăng VVT 1.4 lít, sản sinh ra công suất 92.45 PS và mô-men xoắn cực đại 130 Nm. Và một phiên bản thứ 2 là loại động cơ dầu (diesel) 1.3 lít DDiS 200 có công suất 90 PS và mô-men xoắn cực đại 200 Nm.
Hiện thời điểm ra mắt chiếc Maruti Ciaz năm 2018 không rõ ràng. Một số nguồn tin trong nước hé lộ rằng nó có thể ra mắt vào giữa năm, một vài tháng sau khi Maruti Swift 2018 (hay Suzuki Swift 2018 tại Việt Nam) được bán vào tháng 2 năm nay.
Suzuki Ciaz được nhập khẩu nguyên chiếc và được xem là một trong những sản phẩm chủ đạo của Suzuki tại thị trường Việt Nam. Kể từ khi về nước vào cuối năm 2016, Suzuki Ciaz lại lâm vào thảm cảnh "ế xưng, ế xỉa".
Theo đánh giá của nhiều người, điều khiến mẫu xe ăn khách ở Ấn Độ lại trở nên "ế ẩm" tại Việt Nam bởi tại các thị trường này, giá bán của mẫu sedan hạng B này chỉ ở mức 220 triệu đồng cho bán rẻ nhất và khoảng 320 triệu đồng cho bản đắt nhất. Trong khi đó, tại thị trường Việt Nam, Suzuki Ciaz được bán với mức giá hơn 565 triệu đồng (bao gồm thuế GTGT). Hiện mức giá này cao hơ nhiều so với đối thủ nặng ký cùng phân khúc sedan hạng B là Toyota Vios 1.5E CVT và thị trường còn nhiều lựa chọn hơn ở mức giá này.
|
10Xe cộ
|
Trong tháng 2/2018, hãng xe Mỹ - Chevrolet tiếp tục giảm mạnh tay nhiều mẫu ô tô. Trong đó, mẫu xe hạng A - Spark tiếp tục mất giá, vượt qua các đối thủ như Hyundai Grand i10 và KIA Morning, trở thành mẫu ô tô có giá bán rẻ nhất tại Việt Nam.
Cụ thể, Chevrolet Spark Duo LS giảm 30 triệu đồng xuống còn 269 triệu đồng. Phiên bản Spark LS và Spark LT đều giảm 25 triệu đồng xuống mức 334 và 364 triệu đồng.
Chevrolet tiếp tục giảm mạnh tay, mẫu ô tô rẻ nhất thị trường Việt Nam chỉ 269 triệu đồng.
Ngoài ra, Chevrolet cũng điều chỉnh giá bán của một số dòng xe khác. Đơn cử, Chevolet Aveo phiên bản LT giảm từ 459 triệu đồng xuống còn 409 triệu đồng; phiên bản LTZ giảm 60 triệu đồng so với giá bán cũ, giá tại đại lý của Aveo LTZ đang giảm xuống còn 435 triệu đồng.
Chevolet Aveo phiên bản LT giảm từ 459 triệu đồng xuống còn 409 triệu đồng; phiên bản LTZ giảm 60 triệu đồng so với giá bán cũ.
Chevrolet Cruze phiên bản LT, được điều chỉnh giảm thêm 70 triệu đồng, từ 589 triệu xuống còn 519 triệu đồng. Phiên bản LTZ được hạ giá bán tới 80 triệu đồng, giá bán hiện tại là 619 triệu đồng. Chevrolet Orlando 1.8L LTZ giảm từ 699 triệu xuống mức 684 triệu đồng.
Chevrolet Captiva REVV cũng được điều chỉnh giá bán xuống còn 835 triệu đồng, thấp hơn 44 triệu đồng so với giá cũ. Mẫu bán tải Chevrolet Colorado phiên bản 2.8L 4x4 AT LTZ và 2.8L 4x4 AT LTZ High Country đều giảm 10 triệu đồng xuống 799 và 829 triệu đồng.
Nhưu vậy, chỉ còn chưa đầy 2 tuần nữa là đến Tết Nguyên đán Mậu Tuất 2018, các hãng ô tô trong nước đang mạnh tay giảm giá xe để kích cầu thị trường những ngày cuối năm.
Video: Mẫu bán tải Chevrolet Corolado chào thị trường Đông Nam Á.
Việt Vũ.
|
10Xe cộ
|
Trong thực tế Honda CBR250RR Repsol Edition là một tân binh được nhà phân phối PT Astra Honda Motor (AHM) tung ra thị trường Indonesia từ tháng 2.2017.
Mẫu xe này được lấy cảm hứng từ dòng xe đua MotoGP và đội đua Repsol Honda.
Honda CBR250RR Repsol Edition có lô-gô Repsol lớn, đính kèm gói phụ kiện thông minh của Honda (HGA) gồm nắp yên xe, tấm ốp carbon và bảo vệ tay lái được thiết kế đặc dụng cho xe có ABS.
Đáng chú ý, CBR250RR Repsol Edition được sản xuất với số lượng giới hạn rất hiếm chỉ 1.000 chiếc. Đây sẽ là món quà dành cho những người đam mê xe thể thao cao cấp.
Mặt trước xe hầm hố với kính chắn gió vuốt nhẹ về phía lái xe giúp cải gió tốt mà vẫn phát huy được khả năng khí động học.
Cận cảnh đèn pha và xi-nhan của Honda CBR250RR Repsol Edition.
Lô-gô Repsol thiết kế đậm với màu đen nổi bật trên nền trắng.
Hệ thống tay lái của xe.
Cận cảnh bánh trước xe.
Bình xăng lớn với dung tích 14,5 lít.
Tấm ốp hai bên bình xăng tạo độ cơ bắp cho xe giống như hai u vai của một gã đấu sĩ khổng lồ.
Xe được trang bị động cơ mạnh mẽ loại DOHC 8-valve, 4 thì, làm mát bằng dung dịch, dung tích 250cc, với kết cấu xy-lanh đôi song song, cho công suất đầu ra đạt 38,7 mã lực tại 12.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 23.3 Nm tại 11.000 vòng/phút.
Với thiết kế khung gầm mới cùng đơn vị sức mạnh có kích cỡ nhỏ gọn, Honda CBR250RR Repsol Edition mới có khả năng đạt trọng lượng nhẹ 165 kg với phiên bản tiêu chuẩn và 168 kg với bản có ABS. Cận cảnh yên ngồi đơn của xe.
Phía sau có nắp đuôi xe và chỗ tựa lưng cho lái xe.
Trọng lượng nhẹ, kết hợp với sức mạnh động cơ như vậy, Honda CBR250RR Repsol Edition có khả năng tăng tốc từ 0-200 m chỉ trong 8,65 giây và đạt tới vận tốc tối đa 170 km/h. Ảnh hệ thống ống xả và bánh sau xe.
Không chỉ đạt được độ tăng tốc chóng mặt, mẫu xe này còn tuân thủ tuyệt đối triết lý Total Control (Kiểm soát hoàn toàn) của dòng siêu xe thể thao Honda giúp tối đa hóa hiệu suất xe và độ thú vị cho những ai cầm cương. Ảnh hệ thống xích xe.
Cận cảnh đầu ống xả của Honda CBR250RR Repsol Edition.
Tuy đã xuất hiện tại thị trường Việt Nam qua đường nhập khẩu tư nhân thế nhưng giá bán thực tế của Honda CBR250RR Repsol Edition ở Việt Nam hiện vẫn còn là một ẩn số. Trong khi đó tại Indonesia, mẫu xe này có giá niêm yết là 72 triệu IDR (114,4 triệu VNĐ). Ảnh đuôi xe.
Văn Biên.
|
10Xe cộ
|
Vừa qua, Volvo S90 T8 Hybrid đã ra mắt thị trường Malaysia với 2 cấu hình Inscription và Inscription Plus, với giá bán lần lượt là 368.888 MYR (1,99 tỷ đồng) và 388.888 MYR (2,1 tỷ đồng). Đây được coi là giá hấp dẫn so với mặt bằng chung, vì xe Volvo lắp ráp CKD ngay tại nhà máy ở Shah Alam, Malaysia đồng thời hưởng ưu đãi thuế từ chính phủ đối với "xe xanh".
Ngoại hình Volvo S90 T8 Hybrid nổi bật với cụm đèn pha LED bo tròn các góc, kết hợp cùng dải đèn định vị LED chiếu sáng ban ngày, lưới tản nhiệt là các thanh nan kim loại đặc trưng của hãng, logo đặt chính giữa, cản trước mở rộng, hốc hút gió bao bởi viền ốp kim loại sáng. Bộ mâm hợp kim 10 chấu kích thước 19 inch đi cùng lốp Michelin Pilot Sport 4 kích cỡ 255/40. Ở phía sau là cụm đèn hậu dạng LED thiết kế sắc sảo dạng chữ E ngược, cặp ống-xả đơn nối liền bằng một thanh ngang kim loại.
Bên trong nội thất là các tiện nghi hiện đại như màn hình trung tâm kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình HUD trên kính lái, màn hình giải trí cảm ứng 9 inch tích hợp Apple CarPlay và Android Auto, kết nối Bluetooth, vô-lăng bọc da và hệ thống điều khiển khí hậu hai vùng độc lập với hệ thống lọc không khí CleanZone. Dàn âm thanh 10 loa hiệu năng cao với 6 kênh, 330 watt.
Riêng bản Inscription Plus sử dụng hệ thống âm thanh cao cấp Bowers & Wilkins với 19 loa (12 kênh, 1.400 watt). Nó được tạo thành từ 7 loa đường kính 25 mm, màng loa làm từ hỗ hợp gồm nhôm kết hợp công nghệ Nautilus, 7 loa tầm trung (phía trước 100 mm, phía sau 80 mm) với màng loa Kevlar màu vàng, 4 loa woofers đường kính165 mm với màng làm từ carbon và giấy, cuối cùng là một loa siêu trầm thoáng khí 250 mm.
Trên Volvo S90 T8 dày đặc hệ thống an toàn: chống bó cứng phanh, kiểm soát độ ổn định và lực kéo, túi khí bên hàng ghế trước, túi khí rèm bên và ghế trước bảo vệ cột sống cổ, camera lùi, cảnh báo va chạm phía trước (có thêm tính năng bảo vệ người đi bộ/đi xe đạp), phanh tự động giảm va chạm trước, tính năng bảo vệ xe trên đoạn đường xấu, tính năng Volvo On Call giúp hỗ trợ khẩn cấp, khóa và mở xe từ xa, camera 360 độ, cảnh báo va chạm tự động và định vị xe bị lấy cắp,...
Hệ truyền động Volvo S90 T8 đến từ động cơ dung tích 2.0 lít, 4 xi-lanh Drive-E, sản sinh công suất 320 mã lực ở vòng tua 5.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại 2.200 đến 5.400 vòng/phút, cùng mô tơ điện dùng pin lithium-ion 10.4 kWh sản sinh ra công suất tới gần 87 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm. Tổng sức mạnh của Volvo S90 T8 Hybrid lên tới 407 mã lực và mô-men xoắn cực đại 640 Nm. Hộp số tự động 8 cấp. Xe có tính năng sạc điện qua ổ cắm.
Toàn Thắng.
|
10Xe cộ
|
Sau hơn hai tháng nhận đơn đặt hàng và bắt tay vào việc sản xuất chiếc sedan Hybrid plug-in đầu bảng của hãng, mới đây Volvo Car Malaysia (VCM) đã chính thức cho ra mắt chiếc S90 T8 sử dụng động cơ plug-in hybrid CKD (lắp ráp tại địa phương).
Cung cấp sức mạnh cho Volvo S90 T8 là một động cơ đốt trong kết hợp một động cơ điện. Cụ thể, động cơ chính của S90 T8 là loại động cơ dung tích 2.0 lít, 4 xi-lanh Drive-E, sản sinh công suất 320 mã lực ở vòng tua 5.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại 2.200 đến 5.400 vòng/phút. Đi kèm với động cơ là loại hộp số tự động 8 cấp do Aisin cung cấp.
Kết hợp cùng một động cơ điện sử dụng nguồn pin lithium-ion 10.4 kWh (lớn hơn XC90 tới 9.2 kWh), sản sinh ra công suất tới gần 87 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm. Như vậy, tổng công suất của Volvo S90 T8 Engine plug-in hybrid lên tới 407 mã lực và mô-men xoắn cực đại 640 Nm.
Vận tốc tối đa của Volvo S90 T8 là 250 km/h. Có bốn chế độ lái để lựa chọn: Pure, Power, Hybrid và Individual. Mức nhiên liệu tiêu thụ theo công bố là 2.0 lít/100 km (tiết kiệm hơn XC90 (2.1 lít/100 km). Có bốn chế độ lái để lựa chọn: Pure, Power, Hybrid và Individual.
Thiết kế của hai phiên bản Inscription và Inscription Plus trên chiếc Volvo S90 T8 plug-in hybrid giống hệt nhau, bao gồm các tùy chọn tiêu chuẩn như: cụm đèn pha LED bo tròn các góc, kết hợp cùng dải đèn định vị LED DRLs chiếu sáng ban ngày, lưới tản nhiệt là các thanh nan kim loại đặc trưng của hãng, logo đặt chính giữa, cản trước mở rộng, hốc hút gió bao bởi viền ốp kim loại sáng.
Bộ mâm hợp kim 10 chấu kích thước 19 inch (giống với thiết kế trên chiếc XC90), sử dụng loại lốp Michelin Pilot Sport 4 kích cỡ 255/40. Ở phía sau là cụm đèn hậu dạng LED thiết kế sắc sảo dạng chữ E ngược, cặp ống-xả đơn nối liền bằng một thanh ngang kim loại.
Từng được đánh giá là xe an toàn nhất thế giới, do đó không có gì ngạc nhiên khi Volvo S90 T8 được trang bị những công nghệ tiên tiến nhất của hãng. Trên khu vực bảng điều khiển là một màn hình kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình hiển thị heads-up, màn hình giải trí cảm ứng 9 inch tích hợp Apple CarPlay và Android Auto, kết nối Bluetooth, vô-lăng bọc da và hệ thống điều khiển khí hậu hai vùng độc lập với hệ thống lọc không khí CleanZone.
Các chi tiết khác trên xe được ốp bằng gỗ óc chó bóng loáng, ghế ngồi bọc da Nappa màu đen-xám với dòng chữ Inscription gắn trên tựa đầu của ghế ngồi. Hệ thống giải trí là dàn âm thanh 10 loa hiệu năng cao (6 kênh, 330 watt).
Trên phiên bản Inscription Plus là hệ thống âm thanh cao cấp Bowers & Wilkins với 19 loa (12 kênh, 1.400 watt). Nó được tạo thành từ 7 loa đường kính 25 mm, màng loa làm từ hỗ hợp gồm nhôm kết hợp công nghệ Nautilus, 7 loa tầm trung (phía trước 100 mm, phía sau 80 mm) với màng loa Kevlar màu vàng, 4 loa woofers đường kính165 mm với màng làm từ carbon và giấy, cuối cùng là một loa siêu trầm thoáng khí 250 mm.
Trang bị công nghệ an toàn trên Volvo S90 T8 sở hữu hàng loạt hệ thống an toàn đỉnh cao như: chống bó cứng phanh, kiểm soát độ ổn định và lực kéo, túi khí bên hàng ghế trước, túi khí rèm bên và ghế trước bảo vệ cột sống cổ, camera lùi, cảnh báo va chạm phía trước (có thêm tính năng bảo vệ người đi bộ/đi xe đạp), phanh tự động giảm va chạm trước, tính năng bảo vệ xe trên đoạn đường xấu, tính năng Volvo On Call giúp hỗ trợ khẩn cấp, khóa và mở xe từ xa, camera 360 độ, cảnh báo va chạm tự động và định vị xe bị lấy cắp,...
S90 T8 plug-in hybrid CKD được lắp ráp tại địa phương ờ nhà máy Shah Alam của Volvo, và nó đủ điều kiện được hưởng ưu đãi theo Chương trình Xe Tiết kiệm năng lượng hiện tại (EEV). Theo kế hoạch, xe sẽ được xuất khẩu sang Thái Lan - thị trường đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á.
Lê Ngà.
|
10Xe cộ
|
Ngày 30/1, Thaco (Trường Hải) và MINI châu Á đã chính thức ra mắt dòng xe MINI Countryman mới tại thị trường Việt Nam.
MINI Countryman là mẫu xe lớn nhất và linh hoạt nhất trong lịch sử 58 năm của thương hiệu MINI. Tại thị trường Việt Nam, sẽ có hai phiên bản là MINI Cooper Countryman và MINI Cooper S All4 Countryman được bán với mức giá 1,749 tỷ đồng và 2,199 tỷ đồng.
MINI Countryman mới sở hữu nhiều cải tiến rõ rệt. Xe mới sở hữu không gian dài hơn khoảng 20cm và rộng hơn 3cm, với chiều dài cơ sở được mở rộng thêm 7,5cm so với phiên bản trước. Nhờ đó, không gian nội thất và khoang hành lý được gia tăng đáng kể.
Hàng ghế sau có thể điều chỉnh độ cao thêm 13cm. Bên cạnh đó, để tối ưu hóa dung tích khoang hành lý tiêu chuẩn với chỉ 450 lít, MINI Countryman còn sở hữu tính năng gập hàng ghế phía sau với tỉ lệ 40:20:40, giúp dung tích khoang hành lý tăng thêm 220 lít so với phiên bản trước đây.
MINI Countryman vẫn giữ nguyên thiết kế đặc trưng. Nhưng ở thế hệ mới nhiều chi tiết được thay đổi như mui xe, đèn hậu thẳng đứng, lưới tản nhiệt lục giác và hệ thống đèn pha kích thước lớn. Viền đèn báo rẽ (ốp lườn) được cải tiến thành hình mũi tên. Baga mui ốp nhôm được kết hợp với các đường viền bằng bạc, làm cho MINI Countryman dường như cao hơn hẳn. Đường viền ngang bằng Chrome phía sau với hệ thống đèn sắp xếp theo chiều dọc mang lại cho Countryman một sự tương phản.
Mâm xe hợp kim kích thước 17 inch được trang bị tiêu chuẩn cho phiên bản MINI Cooper Countryman mới, trong khi phiên bản Cooper S All4 sở hữu cho mình bộ mâm kích thước 18 inch. Ngoài ra, tùy theo nhu cầu cá nhân, MINI Countryman vẫn có thể được trang bị bộ mâm riêng lên đến 19 inch.
Về động cơ, MINI Cooper Countryman sử dụng động cơ xăng ba xi-lanh dung tích 1.5L cho công suất tối đa 136 mã lực từ 4.400 vòng/phút, Mômen xoắn cực đại: 220 Nm từ 1.400 vòng/phút.
Trong khi đó, MINI Cooper Cooper S All4 sử dụng động cơ xăng bốn xi-lanh dung tích 2.0L cho công suất tối đa 192 mã lực từ 5.000 vòng/phút và Mô-men xoắn cực đại: 280 Nm từ 1.350 vòng/phút.
Ông Võ Văn Minh, Phó Tổng giám đốc Công ty Phân phối Xe du lịch THACO, cho biết: Chúng tôi hào hứng chào đón dòng xe MINI Countryman mới tại Việt Nam. Xe có hình dáng ấn tượng và mạnh mẽ, thân xe được thiết kế mang tính hiệu quả cao và khả năng linh hoạt lái xe vượt trội. Thương hiệu MINI đã có một cộng đồng sử dụng lâu nay ở Việt Nam và chúng tôi tin rằng dòng xe MINI Countryman mới sẽ là xe mà các fan hâm mộ mong được lái mỗi ngày đi mọi nơi cho mọi mục đích.
Phúc Vinh.
|
10Xe cộ
|
BMW 3 Series có giá từ 1,3 tỷ đồng đến 2 tỷ đồng.
Thaco Trường Hải vừa công bố giá bán chính thức của 16 dòng xe ô tô trong lô hàng gồm 305 xe BMW và 45 xe MINI vừa nhập về từ đầu năm.
Từ bảng giá chi tiết có thể thấy mức giá mới mà nhà phân phối Trường Hải đưa ra cho các dòng xe BMW đều thấp hơn năm trước từ 99 triệu đồng đến 589 triệu đồng. Hai dòng xe giảm giá nhiều nhất là là 528i Gran Turismo và X5 xDrive35i, mỗi xe giảm hơn nửa tỷ đồng.
Cá biệt, có 2 dòng xe là X6 x Drive35i Pure Extravagance và M2 Coupe có giá cao hơn năm trước, nhưng chỉ là cao hơn 1 triệu đồng.
Dòng xe bán chạy nhất trên thế giới và cả ở Việt Nam, với hơn 6.400 chiếc đã lăn bánh tại thị trường Việt Nam, là BMW Series 3, có giá từ 1,3 tỷ đồng cho tới 2 tỷ đồng, thấp hơn giá năm ngoái trên dưới 200 triệu đồng.
Dòng xe bán chạy thứ hai của thương hiệu BMW , với tổng số doanh số 7,6 triệu chiếc trên toàn thế giới, là Series 5, có giá trên dưới 2,6 tỷ đồng thấp hơn năm trước hơn nửa tỷ đồng.
Ông Võ Văn Minh, Phó Tổng giám đốc kinh doanh Công ty Thaco PC, cho biết: "Thông qua mức giá bán này công ty mong muốn vừa cạnh tranh, chinh phục thị trường cao cấp. Đồng thời chia sẻ với người tiêu dùng yêu mến thương hiệu xe BMW trên cả nước".
Bảng giá dưới đây sẽ có hiệu lực từ ngày 18/1/2018.
Quỳnh Như.
|
10Xe cộ
|
Ngày 30/1, tại TP.HCM, Trường Hải và MINI châu Á đã cho ra mắt dòng xe MINI Countryman mới. Đây được xem là mẫu xe lớn nhất và linh hoạt nhất trong lịch sử 58 năm của thương hiệu MINI. Được phát triển hoàn toàn mới, mẫu xe này có nhiều cải tiến rõ rệt đối với không gian xe, chức năng, kiểu dáng thể thao đặc trưng của một chiếc xe cao cấp.
Dòng MINI Countryman thế hệ thứ 2 có khoảng sáng gầm được mở rộng, cụm đèn pha, đèn hậu, lưới tản nhiệt và mui xe cũng được thiết kế lại kết hợp với các đường viền nhôm hoặc chrome tạo điểm nhấn đáng chú ý.
MINI Cooper Countryman thế hệ mới vừa lên kệ tại Việt Nam với giá từ 1,75 tỷ đồng.
MINI Cooper Countryman được trang bị tiêu chuẩn bộ mâm 17 inch hợp kim nhẹ, trong khi đó MINI Cooper S ALL4 Countryman có mâm 18 inch hợp kim nhẹ. La-zăng 19 inch là lựa chọn thêm.
Không gian nội thất rộng rãi hơn khi chiều dài xe dài hơn khoảng 20cm, rộng hơn 3cm, với chiều dài cơ sở được mở rộng thêm 7,5cm so với phiên bản trước. Ghế trước có chức năng điều chỉnh vị trí, cũng như gia tăng độ cao hàng ghế sau lên đến 13cm, dung tích khoang hành lý chạm mức 1.390 lít, nhiều hơn 220 lít so với phiên bản trước đây.
Khu vực điều khiển trung tâm được mở rộng lên vị trí bản taplo, tích hợp hộc chứa vật dụng cá nhân và 2 giá giữ cốc ở phía trước cần số. Phím xoay chức năng MINI Controller và phím điều khiển phanh điện cũng được thiết kế nằm tại vị trí này. Màn hình cảm ứng trung tâm có viền LED bao quanh.
Dòng MINI Countryman mới cải tiến đáng kể về thiết kệ nội, ngoại thất.
Mẫu xe sang cỡ nhỏ còn có hệ thống đóng mở cốp sau bằng điện, băng ghế phụ Picnic Bench được gấp gọn trong không gian hành lý. Hệ thống giảm xóc với lò xo đơn điểm ở cầu trước và hệ thống treo đa điểm cầu sau kết hợp hệ thống trợ lực cơ điện Servotronic, cân bằng điện tử DSC cùng 3 chế độ lái Mid, Sport và Green.
MINI Cooper Countryman sử dụng động cơ xăng 3 xi-lanh, dung tích 1.499 cc, công suất tối đa 136 mã lực tại 4.400 vòng/phút, mômen xoắn cực đại 220 Nm tại 1.400 vòng/phút. Trong khi đó, Cooper S All4 Countryman được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 1.998 cc, có công suất tối đa 192 mã lực tại 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 280 Nm tại 1.350 vòng/phút.
MINI Cooper Countryman sẽ có giá bán 1,75 tỷ đồng trong khi bản Cooper S All4 Countryman giá 2,2 tỷ đồng.
Hân Nguyễn.
|
10Xe cộ
|
Sau khi tập đoàn ôtô trong nước - Trường Hải đã chính thức khẳng định việc tiếp quản việc quản lí thương hiệu xe hai bánh BMW Motorrad tại thị trường Việt Nam, mới đây những chiếc xe môtô BMW G310R đầu tiên về Việt Nam vào giữa năm 2017 bất ngờ được hé lộ mức giá mới rẻ hơn so với thời Euro Auto tiếp quản.
Theo đó, giá xe BMW G310R được dự đoán oử mức khoảng 150 triệu đồng (giá tốt hơn rất nhiều so với giá gần 200 triệu đồng được tiết lộ trước đây). Giá BMW G310GS cao hơn. Tuy nhiên, đây chỉ là giá dự đoán, Giá BMW G310R chính thức sẽ sớm được công bố trong thời gian tới.
Đây là mảng kinh doanh hoàn toàn mới của Trường Hải và sẽ là thách thức không hề nhỏ với tập đoàn này khi mà họ được biết đến nhiều hơn với các thương hiệu xe ôtô. Chính vì vậy, nếu có mức giá bán cạnh tranh ở mảng xe hai bánh - chắc chắn đây sẽ là đối thủ đáng gờm của Ducati, Harley-Davidson, Yamaha, thậm chí là cả Honda tại Việt Nam.
BMW G310R là kết quả từ sự hợp tác giữa hãng xe môtô xứ Bavaria cùng với hãng xe TVS của Ấn Độ, và cũng là mảnh ghép còn thiếu của BMW bên cạnh một loạt những sản phẩm "khủng" ăn khách của hãng. Đây là mẫu môtô nhắm tới thị trường châu Á và phân khúc entry-level.
Trên mẫu xe cỡ nhỏ mới này, thay đổi dễ nhận ra nhất của G310R phải kể tới phần đầu mới với đèn pha sắc sảo nằm phía trước xe. Xe sở hữu một số trang bị cao cấp như phuộc USD với đường kính 41 mm, phanh đĩa trước 4 piston có kèm theo hệ thống phanh ABS...
Ghi đông của xe được đặt cao, đem tới tư thế lái thoải mái thường thấy ở naked-bike. Bảng đồng hồ của G310R hoàn toàn là một màn hình LCD đơn sắc đen trắng, dễ nhìn hơn hẳn so với đồng hồ cam/đen của đối thủ KTM Duke và các đối thủ cùng phân khúc.
BMW trang bị cho G310R phiên bản 2016 bộ khung ống lồng thép, giảm xóc trước hành trình ngược và giảm xóc sau loại đơn. Chiếc naked-bike dung tích nhỏ nhất của BMW hiện nay sở hữu chiều cao yên 785 mm và trọng lượng khô 159 kg.
Lốp trước và sau của mẫu xe môtô cỡ nhỏ G310R mới này có thông số lần lượt là 110/70 và 150/60. La-zăng 17-inch là điểm nhấn nổi bật trên chiếc naked-bike của thương hiệu "Cánh quạt xanh xứ Bavaria". Ngoài ra, xe còn được trang bị bình xăng có dung tích 11 lít.
Mẫu xe naked-bike cỡ nhỏ mới của gia đình BMW Motorrad sử dụng động cơ dung tích xylanh 313cc, làm mát bằng nước, xylanh đơn, sản sinh công suất 34 mã lực, mô men xoắn 28 Nm tại số vòng quay 7.500 vòng/phút.
Đầu xy lanh của xe được thiết kế dạng quay ngược, đẩy ống bơm hướng về phía trước - điều này cho phép động cơ được đặt nghiêng, hướng trọng lượng về bánh trước trong khi giữ thẳng ống xả ở bánh sau.
BMW G310R được đánh giá là chiếc môtô vừa có giá thành hợp lý, vừa mang lại trải nghiệm thú vị cho những người trẻ tuổi. Được sản xuất bởi đối tác Ân Độ TVS, chính vì vậy BMW G310R hứa hẹn sẽ có giá rất hấp dẫn cho các khách hàng yêu thích thương hiệu BMW Motorrad.
Hiện tại, BMW Motorrad Việt Nam cũng như nhà phân phối Thaco Trường vẫn chưa tiết lộ thông tin chính thức về ngày ra mắt cũng như mức giá bán của mẫu xe G310R mới này. Tuy nhiên, nếu nhìn vào bảng giá xe ôtô mà BMW Thaco vừa cung cấp, người dùng hoàn toàn có thể hi vọng vào dòng môtô giá rẻ này.
Video: Xem chi tiết xe môtô giá rẻ BMW G310R mới.
Thảo Nguyễn.
|
10Xe cộ
|
Thaco quyết định tặng "Guus Hiddink của Việt Nam" một món quà ấn tượng.
Như vậy, với thành tích đưa đội tuyển U23 VIệt Nam tiến vào trận chung kết AFC Cup 2018, ông Park Hang-Seo - HLV được mệnh danh là "Guus Hiddink của Việt Nam" đã được nhận ngay một chiếc xe hạng D mang thương hiệu Kia có trị giá gần 800 triệu đồng do Thaco tài trợ.
Trên trang cá nhân của mình, ông Nguyễn Một - Giám đốc truyền thông của Trường Hải (Thaco) cho biết Chủ tịch Tập đoàn Trường Hải là ông Trần Bá Dương đã quyết định thưởng nóng cho tuyển U23 Việt Nam 500 triệu đồng sau khi đội tuyển lọt vào trận chung kết.
Trước đó, sau chiến thắng ở trận tứ kết giữa Việt Nam và Iraq, Thaco đã tặng cho đội tuyển 500 triệu đồng. Như vậy, tổng phần thưởng mà Trường Hải dành cho U23 Việt Nam đến nay là 1 tỷ đồng.
Chiếc Kia Optima mà ông Trần Bá Dương dành tặng cho huấn luyện viên Park Hang-Seo thuộc phiên bản 2.0 AT. Động cơ dung tích 2 lít sản sinh công suất 152 mã lực và mô-men xoắn 194 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp.
Nội thất của Kia Optima được đánh giá cao nhờ được sử dụng nhiều vật liệu chất lượng và thiết kế đậm chất châu Âu.
Như vậy, với chiếc xe có xuất xứ từ Hàn Quốc và đang được Thaco lắp ráp ngay tại Việt Nam, đây thật sự là một món quà cảm ơn đầy ý nghĩa mà Thaco muốn dành tặng cho vị thuyền trưởng của đội U23 Việt Nam sau khi ông và các cộng sự đã viết lên một trang sử mới cho nền bóng đá Việt Nam.
Tại Việt Nam, Kia Optima hiện đang cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Camry, Mazda6, Hyundai Sonata. Điểm mạnh của mẫu xe hạng D đến từ Hàn Quốc chính là chất lượng chế tạo và tiện nghi luôn đi đầu, cùng hàng loạt các trang bị an toàn có thể nói đầy đủ nhất phân khúc.
Có thể kể ra như hệ thống 7 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh BA, cân bằng điệm tử ESP, hệ thống ổn định thân xe VSM, hệ thống khởi hành ngang dốc HAC, cảm biến lùi trước/sau, camera lùi, cảnh báo áp suất lốp, phanh tay điện tử.
Minh Lâm /
|
10Xe cộ
|
Thaco Trường Hải âm thầm khai tử Kia Rio?
Thời gian gần đây, không ít người tiêu dùng trong nước khá bất ngờ và băn khoăn khi không thấy sự xuất hiện của mẫu xe Kia Rio. Ngay trong bảng giá bán công bố trong tháng 1/2018, mẫu xe phân khúc B hoàn toàn mất hút một cách kỳ lạ.
Người dùng hết mặn mà cộng thêm doanh số sụt giảm nghiêm trọng khiến mẫu xe Kia Rio bị Thaco Trường Hải âm thầm cho "khai tử" tại Việt Nam.
Cũng theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số ô tô bán ra trong tháng 11 và tháng 12 của Thaco Trường Hải trong năm 2017 cũng không còn thấy bất kỳ chiếc Kia Rio đình đám thuở nào ghi nhận bán ra thị trường mặc dù giá bán vẫn được công bố.
Sự biến mất một cách lạ lùng đến khó hiểu này khiến không ít thành viên trên các diễn đàn cộng đồng mạng đồn đoán rằng Thaco đã ngừng bán Kia Rio vì quá ế ẩm?
Trong một động thái mới nhất, chia sẻ trên tạp chí Nhà đầu tư, ông Nguyễn Một - Giám đốc truyền thông Thaco cũng xác nhận, hiện mẫu xe Kia Rio được nhập khẩu về Việt Nam đã được ngừng bán từ năm 2017 để tập trung cho các mẫu xe chiến lược khác. Đồng thời ông Nguyễn Một không cho biết thời điểm chính xác bắt đầu ngừng bán và lý do ngừng bán dòng xe Kia Rio.
Trên thị trường, Kia Rio là mẫu xe nằm trong phân khúc B được phân phối tại Việt Nam với hai tùy chọn gồm phiên bản hatchback và sedan, được sản xuất ngay tại Hàn Quốc, đồng thời cạnh tranh trực tiếp với hai đối thủ sừng sỏ là vua doanh số Toyota Vios và Honda City hay các cái tên khác như Mitsubishi Attrage, Mazda2...
Đánh giá ưu, nhược điểm của Kia Rio.
Tại thị trường Việt Nam, Kia Rio được công ty ô tô Trường Hải giới thiệu từ sau khi thế hệ thứ ba của Kia Rio ra mắt trên thế giới. Sản phẩm Kia Rio được Thaco nhập khẩu và phân phối đến khách hàng Việt Nam từ năm 2013 với phiên bản hatchback 5 cửa.
Kia Rio được Thaco nhập khẩu và phân phối đến khách hàng Việt Nam từ năm 2013.
Sau khi được làm mới vào năm 2014, Kia Vietnam được Thaco đã bổ sung vào danh mục sản phẩm thêm phiên bản Rio Sedan (đời 2015), cùng bản Hatchback giúp đa dạng hóa sự lựa chọn cho khách hàng.
Theo nhiều người dùng trên các diễn đàn đánh giá, ưu điểm của Kia Rio nằm ở lối thiết kế trẻ trung và hiện đại. Kiểu dáng bên ngoài bắt mắt, ấn tường với lối thiết kế theo triết lý Young At Heart, kèm bộ lưới tản nhiệt hình mũi hổ đặc trưng thường thấy.
So với một số đối thủ cùng phân khúc, không gian bên trong của Rio đậm chất Châu Âu. Đặc biệt là khoảng để chân của hàng ghế sau khá rộng tạo cảm giác cho người dùng. Các trang bị về hệ thống công nghệ tiện nghi đủ dùng như: màn hình DVD, GPS, các cổng kết nối AUX, USB, iPod, Bluetooth khá tiện lợi, hệ thống âm thanh 6 loa...
Nội thất của Kia Rio.
Ngoài ra, khả năng chứa đồ hàng hóa của Kia Rio khá ấn tượng khi ở bản sedan có dung tích 388 lít và bản hatchback có dung tích lên đến 422 lít. Đặc biệt, bản hatchback có thể gập phẳng hoàn toàn ở hàng ghế sau cho công suất chứa đồ của xe khá ấn tượng lên tới 1.410 lít.
Thế hệ mới nhất bán ra tại Việt Nam là đời 2017 khi chỉ được trang bị một cấu hình lựa chọn là bản động cơ xăng I4, 16 van DOHC, công nghệ CVVT dung tích 1.4L, có công suất 106 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 135 Nm tại 4.200 vòng/phút. Đi kèm với động cơ này là hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp, cùng với đó là hệ thống trợ lực tay lái điện MDPS.
Nhược điểm của Kia Rio bị người dùng phàn nàn như chạy tốc độ cao bị bồng bềnh, khả năng mất giá cao, mức tiêu hao nhiên liệu lớn...
Ưu điểm vượt trội nhưng nhược điểm cũng không ít, theo đánh giá của nhiều người dùng cho rằng các trang bị an toàn của xe cũng bị cắt giảm nhiều so với bản nước ngoài khi chỉ trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, và hai túi khí hàng ghế trước.
Ngoài hộp số sàn 6 cấp, Kia Rio yếu thế hơn các đối thủ khác khi chỉ trang bị hộp số tự động 4 cấp cho tất cả những phiên bản của mình. Đơn cử như Ford Fiesta được trang bị hộp số tự động ly hợp kép 6 cấp. Kia Rio gây thất vọng khi có mức tiêu hao nhiên liệu lớn, chạy ở tốc độ cao xe bị chao đảo, khả năng vào cua kém, chất lượng xe Hàn thấp hơn xe Nhật.
|
10Xe cộ
|
Theo chánh Văn phòng Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch Nguyễn Thái Bình cho biết, Bộ đã chốt phương án đón đội tuyển U23 Việt Nam bằng xe buýt mui trần từ sân bay Nội Bài về nội thành Hà Nội; hiện hai xe chiếc xe này đã từ Đà Nẵng ra đến Hà Nội.
Ngoài ra, Bộ Văn hóa bố trí 2 xe khác đưa đại biểu, phóng viên báo chí đi cùng đoàn. "Lộ trình đi của đoàn xe đã có song chúng tôi chưa thể tiết lộ", ông Bình nói. Máy bay đưa đội tuyển U23 Việt Nam sẽ hạ cánh tại Nội Bài lúc 12h ngày 28/1. Sau lễ đón, các cầu thủ và ban huấn luyện sẽ về nội thành và giao lưu với người hâm mộ tại sân vận động Mỹ Đình.
Xe bus ngắm cảnh 2 tầng là loại xe bus chuyên dụng phục vụ cho du lịch, được sản xuất bởi Trường Hải với linh kiện nhập khẩu trực tiếp từ Đức, Nhật Bản và Hàn Quốc. Xe được thiết kế 2 tầng có mui trần, không gian và tầm nhìn thoáng thích hợp tham quan ngắm cảnh...
Trên chiếc xe buýt hai tầng này còn có trang bị quầy bar mini, hệ thống màn hình cảm ứng hiển thị thông tin đa ngôn ngữ kết hợp hình ảnh và hệ thống định vị GPS toàn cầu tự động giới thiệu các địa danh cho khách du lịch nước ngoài và các điểm dừng, đỗ. Mẫu xe này được Trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D;) Thaco theo tiêu chuẩn Châu Âu.
Body và khung chassis của xe được thiết kế theo công nghệ Full monocoque tiên tiến nhất hiện nay trên thế giới. Động cơ Hino được nhập khẩu từ Nhật Bản. Hộp số tự động 6 cấp cùng với hệ thống cầu trước, cầu sau với cơ cấu phanh đĩa tại 4 bánh xe, hệ thống treo khí nén, hệ thống lái được nhập khẩu từ tập đoàn ZF - Đức.
Xe sử dụng hộp số tự động tích hợp thêm hệ thống phanh thủy lực hiện đại, hệ thống treo khí nén (bầu hơi), kết hợp với hệ thống cân bằng điện tử ECAS (Đức) giúp xe hoạt động ổn định, an toàn cao trên mọi địa hình. Các công nghệ này hiện còn khá mới và các xe bus đang lưu hành tại Việt Nam chưa trang bị.
Hiện tại, việc trang trí cho hai chiếc xe chở các tuyển thủ U23 Việt Nam đã được hoàn tất và ngày 26/1 vừa qua, phía VFF phối hợp với đơn vị tài trợ là Công ty Coco City Tour thuộc Tập đoàn Empire sẽ tiến hành chạy thử theo hai lộ trình đã được vạch ra.
Trước đó, chiều 25/1, Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển và Xây dựng Thành Đô (Tập đoàn Empire) xác nhận đơn vị này đã nhận được công văn đồng ý của Liên đoàn Bóng đá Việt Nam (VFF) về việc hỗ trợ xe buýt mui trần hai tầng phục vụ đưa đón các cầu thủ U23 Việt Nam sau khi kết thúc giải U23 Châu Á.
Video: Xem xe buýt mui trần hai tầng chạy du lịch tại Đà Nẵng.
Thảo Mai.
|
10Xe cộ
|
Hai trong những mẫu xe BMW sẽ được THACO phân phối tại Việt Nam.
Công ty CP Ô tô Trường Hải (THACO) đã chính thức giới thiệu xe ô tô BMW và MINI tại Việt Nam với tư cách là nhà phân phối chính thức của Tập đoàn BMW châu Á từ 1/1/2018.
Đồng thời, THACO cũng giới thiệu lại thương hiệu BMW Motorrad chuyên phân phối dòng xe phân khối lớn.
Trước đó, BMW châu Á đã hợp tác với Công ty Ô tô Sime Darby (Sime Darby Motors), nhà đầu tư lớn của Công ty Cổ phần Ô tô Âu Châu (EAC) tại thị trường Việt Nam. Sau 4 năm, hợp tác này đã kết thúc vào ngày 3/12/2017.
Phủ sóng BMW và MINI toàn quốc trong 2 năm.
Lãnh đạo THACO cho biết, BMW và MINI sẽ không chỉ được phân phối chính ở 2 thành phố trọng điểm là TP. Hồ Chí Minh và Hà Nội mà sẽ được nhân rộng ra cả nước.
Dự kiến trong 2 năm tới, THACO sẽ mở 15 showroom cộng với các dịch vụ sửa chữa và hậu mãi đi kèm trên toàn quốc. Ngoài 2 thành phố vừa kể trên, THACO sẽ mở rộng thị trường ra Hải Phòng, Nghệ An, Đà Nẵng, Nha Trang, Biên Hòa, Bình Dương, Cần Thơ.
Tham vọng táo bạo của THACO là một trong những lý do được tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu thế giới BMW đặt niềm tin. Bởi lẽ, ngay cả như Mercedes sau 20 năm hoạt động tại Việt Nam cũng chỉ mới có 14 showroom cùng các dịch vụ đi kèm.
Hiện THACO đã mua lại 2 showroom BMW bao gồm xưởng dịch vụ với đầy đủ máy móc, thiết bị và phụ tùng dự trữ tại Long Biên (Hà Nội) và Phú Mỹ Hưng (TP. Hồ Chí Minh), một showroom MINI tại Nguyễn Văn Trỗi (TP. Hồ Chí Minh), các showroom này đang hoạt động bình thường.
Showroom MINI ở Hà Nội sẽ chuyển về Long Biên và sẽ mở cửa phục vụ khách hàng vào cuối tháng 1/2018.
Lễ công bố giới thiệu thương hiệu xe BMW và MINI tại Việt Nam.
Tất cả những hoạt động và dịch vụ của Euro Auto về BMW, MINI và BMW Motorrad sẽ được THACO kế thừa trọn vẹn từ đơn đặt hàng, hậu mãi, sửa chữa.
Chiếm lĩnh tất cả các phân khúc.
Cùng sự xuất hiện của BMW và MINI, THACO đang dần hiện thực hóa tham vọng có mặt trên tất cả phân khúc thị trường ô tô Việt Nam.
Kia (Hàn Quốc) nhắm vào khách hàng trẻ và gia đình có thu nhập trung bình, giá phổ biến 300 triệu đến 700 triệu đồng. Đây là thương hiệu bán chạy thứ hai của THACO, với doanh số bán 120.000 xe từ 2007.
Mazda (Nhật Bản) phù hợp với người có thu nhập khá cũng như các gia đình trung lưu, giá phổ biến từ 600 triệu đến 800 triệu đồng. Đây là dòng xe bán chạy nhất của THACO, đạt doanh số hơn 100.000 xe từ năm 2012.
Peugeot (Pháp) dành riêng cho những khách hàng giàu và cận giàu, giá trung bình từ 800 triệu đến 1,3 tỷ đồng. Chính thức ra mắt với 2 mẫu SUV 5008 và 3008 cuối năm 2017, Peugeot có khoản 1.000 đơn đặt hàng.
MINI và BMW phù hợp với người giàu và siêu giàu, giá trung bình của MINI từ 1,3 tỷ đến 1,7 tỷ đồng, BMW trên 1,7 tỷ đồng (giá trước năm 2018).
THACO đã hoàn tất cơ bản thủ tục hải quan, đăng kiểm cho 358 xe BMW và MINI cooper vừa nhập khẩu, với đầy đủ hầu hết các model như: BMW Series 3, Series 5, Series 7, X1, X3, X5, X6.
Các mẫu xe MINI: Coopers, Countryman, Clubman và các mẫu Motorrad. Tuy nhiên hiện THACO chưa công bố giá bán chính thức.
Quỳnh Như.
|
10Xe cộ
|
Việc Trường Hải chốt giá thấp cho các dòng xe BMW không chỉ khiến khách hàng mà ngay cả các đối thủ đều phải choáng. Trên thực tế, về lý thuyết trong bối cảnh các nhà phân phối xe nhập vẫn đang bó tay không thể đưa xe về nước, Trường Hải hoàn toàn có quyền áp giá như trước đây hoặc cao hơn khi có trong tay hơn 300 chiếc xe nhập khẩu mới thông quan ngay trước giờ G.
Tuy nhiên, với mục tiêu thâu tóm thị trường một cách lâu dài và tiến tới lắp ráp xe BMW, đại gia xe lớn nhất Việt Nam đã quyết định dùng chiêu phá giá tương tự như đã áp dụng với Mazda trước đây. Việc Trường Hải áp giá thấp cho BMW không chỉ đưa ra thông điệp bóc mẽ việc nhiều nhà phân phối xe ăn lãi cao từ trước tới nay mà còn cho phép BMW nhanh chóng lấy lại thị phần sau một thời gian dài vắng bóng.
Chiêu này còn hiệu quả hơn trong bối cảnh thị trường xe nhập bắt đầu lao đao vì thiếu nguồn cung. Chỉ cần làm vài phép so sánh nhanh, không khó để thấy Trường Hải ra đòn giá sát ván thế nào. Với mẫu 320i, Trường Hải áp giá từ 1,319 đến 1,509 tỉ đồng tùy theo phiên bản, thấp hơn giá của nhà phân phối trước là Euro Auto hơn 200 triệu đồng.
Cùng nhập từ Đức nhưng mẫu xe này cũng rẻ hơn đối thủ đồng hương Audi A4 hơn 300 triệu đồng (dòng xe này có giá khởi điểm hơn 1,63 tỉ) và so với đối thủ lắp ráp trong nước Mercedes C200, BMW 320i cũng rẻ hơn từ 170 triệu đến 440 triệu đồng tùy theo phiên bản.
Ở phân khúc cao hơn, nếu so sánh Lexus RX350 và BMW X5, phiên bản cao nhất của X5 cũng rẻ hơn phiên bản tiêu chuẩn của đối thủ nhập Nhật hơn 200 triệu đồng và thấp hơn giá chính nó trước đây hơn 500 triệu đồng. Với bảng giá gây sốc này, giới trong nghề nhận định hơn 300 xe Trường Hải thông quan trong những ngày cuối cùng năm 2017 sẽ nhanh chóng được bán và doanh số mục tiêu của năm 2018 là hơn 600 xe sẽ không khó để đạt được.
Bằng việc chấp nhận ăn lãi ít hơn, Trường Hải sẽ dễ dàng lấy lại vị thế trên thị trường xe sang và có tiền đề để đàm phán câu chuyện lắp ráp BMW tại Việt Nam. Với lợi thế cực lớn về hệ thống phân phối, đại gia xe này sẽ không lo gặp khó khi có thể phát triển dịch vụ hậu mãi, miếng bánh ngon ít gây chú ý. Với người tiêu dùng, dù giấc mơ xe đại hạ giá sau ngày 1.1.2018 đã tan vỡ nhưng cơ hội mua xe giá thấp hơn trước vẫn còn khi các đại gia xe nội mở rộng sản xuất và tăng sản lượng.
Khánh Hòa.
|
10Xe cộ
|
Là một trong những dòng xe đình đám chiếm nhiều cảm tình và được đông đảo giới biker trong nước mê mệt kể từ khi ra mắt. Yamaha Exciter 150 hiện là mẫu côn tay dung tích 150cc ăn khách bậc nhất trên thị trường.
Với kiểu thiết kế thể thao bắt mắt đầy nam tính cùng với đó là khối động cơ mạnh mẽ, khả năng vận hành vượt trội giúp cho cái tên Exciter 150 được nhiều bạn trẻ yêu thích.
Sức hấp dẫn của Yamaha Exciter của các bạn trẻ có lẽ chỉ những người thật sự yêu thích dòng xe này mới hiểu được. Không phải chỉ việc mua về, cắm chìa khóa vào ổ và nổ máy. Ngày nay, khá nhiều biker trong nước sẵn sàng chi ra hàng chục triệu đồng lên đời cho xế cưng của mình với loạt đồ chơi hàng hiệu đắt tiền của các thương hiệu nổi tiếng trên thế giới.
So với nguyên bản, chiếc xế nổ được chủ nhân chịu chơi chi gần 10 triệu đồng để lên dàn tem đấu phong cách.
Tay thắng nguyên bản được thay thế bằng tay RCB hàng hiệu.
Phần đầu xe trở nên nổi bật hơn bao giờ hết khi được bổ sung thêm mỏ cào nhô cao.
Bánh xe trước nổi bật với đĩa độ RCB cùng pát dây dầu Brembo.
Phuộc monoshock đơn phía sau được thay thế bằng phuộc bình dầu độ màu vàng bắt mắt.
Một vài chi tiết phía sau dạng nguyên bản cũng được chủ nhân thay thế bằng nhông nhôm hàng hiệu, xích vàng DID cùng ốc titan màu.
Để tăng thêm uy lực cho xe, chiếc Exciter 150 còn được gắn ống-pô Uma Racing.
Ngoài việc thay đổi dàn áp ngoại thất mới cùng một số đồ chơi hàng hiệu cho xe, chiếc Exciter 150 vẫn giữ nguyên các thông số kỹ thuật như nguyên bản.
Xe có kích thước lần lượt là dài 1.970 mm, rộng 670 mm và cao 1.080 mm. Chiều cao yên xe ở mức 780 mm. Trục cơ sở dài 1.290 mm, khoảng sáng gầm xe 135 mm.
Cung cấp sức mạnh cho Exciter 150 là khối động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, dung tích 149,7cc, 4 van, làm mát bằng dung dịch, cam đơn SOHC, công suất 11,3 kW tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút, tỷ số nén 10,4:1, đi cùng hộp số 5 cấp.
Lê Ngà.
|
10Xe cộ
|
Bên cạnh những chiếc Honda SH hay Yamaha Exciter, tay ga tầm trung Honda Air Blade cũng là mẫu xe máy rất được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam, do đó không khó để bắt gặp những chiếc Air Blade được gắn biển số tứ quý, ngũ quý, lộc phát trên đường phố.
Bên cạnh chiếc tay ga Honda SH Mode biển tứ quý 6, chiếc Air Blade cũng không hề kém cạnh khi mang cặp biển số lặp khá đẹp mắt.
Một chiếc mang biển soát Hà Nội nổi bật với cặp số trùng 2929.
Biển kiểm soát ngũ quý 3 khiến nhiều người ao ước sở hữu.
Một chiếc Air Blade mang biển kiểm soát tại Sài Gòn với biển số lặp khá đẹp mắt 1717 mang hàm ý mãi phát đạt.
Một chiếc Honda Air Blade đời mới được chủ nhân chịu chơi trang bị biển kiểm soát mang ý nghĩa tài lộc 8686.
Thêm hình ảnh chiếc tay ga Air Blade mang biển tứ quý 6 siêu độc.
San bằng tất cả hay sống bằng tình cảm là ý nghĩa thể hiện trên chiếc tay ga này.
Một chiếc Honda Air Blade đời đầu mang cặp biển lặp toàn 6 với 9.
Thêm một chiếc mang biển kiểm soát tiến siêu khủng.
Một chiếc mang biển số lặp 8686.
Dường như số lặp được khá nhiều người yêu thích trang bị cho xế cưng của mình.
Bộ đôi Honda Air Blade khiến nhiều người thèm muốn.
Một cặp biển số cặp 6633.
Một chiếc Honda Air Blade mang biển số ngũ quý 6 từng được rao bán lên tới hơn 200 triệu đồng, cao hơn tới 3, 4 lần so với giá niêm yết ban đầu.
Air Blade 125 biển số "độc nhất tam phát" ở Điện Biên.
Air Blade biển số "phát lộc, lộc phát" ở Hải Dương.
|
10Xe cộ
|
Hơn nửa tháng kể từ khi chính thức tiếp quản thương hiệu BMW và MINI thay thế cho nhà phân phối cũ Euro Auto, ngày 19/1, Trường Hải đã chính thức công bố giá bán cho các mẫu xe BMW.
Theo bảng giá Thaco vừa công bố, BMW X5 xDrive35i có mức giảm cao nhất đến 589 triệu đồng. Giá bán lẻ đề xuất cho model này hiện chỉ từ 3,2 đến 3,6 tỷ đồng. Trước đó, mức giá bán ra cho model này gần 3,8 tỷ đồng.
Mẫu xe có mức giảm nhiều thứ 2 là BMW 528i Gran Turismo. Giá bán lẻ hiện tại từ 2,549 đến 2,699 tỷ đồng, mức giảm khoảng 580 triệu đồng.
Giá bán các mẫu xe BMW do Thaco phân phối giảm mạnh so với trước đây.
Dòng xe thứ 3 có mức giảm đến 500 triệu đồng là BMW 420i Convertible. Giá bán lẻ mới là từ 2,4 đến 2,65 tỷ đồng. Trước đó, model này bán ra với giá từ 2,9 đến 3 tỷ đồng. Loạt xe có mức giảm trên 400 triệu bao gồm 640 Gran Coupe, X6 xDrive35i. Các dòng xe còn lại được áp dụng mức giảm từ 100 đến hơn 300 triệu đồng.
Với việc giảm giá mạnh tay cho các mẫu xe BMW, động thái của Trường Hải được xem là một tín hiệu cho thấy sự khác biệt trong lần trở lại của BMW tại thị trường xe sang Việt Nam. Chỉ một thời gian ngắn, Thaco đã đưa loạt xe BMW mới về nước và tạo ra chính sách giá theo hướng giảm mạnh để lấy doanh số và thị phần.
Lô xe mới về của Trường Hải.
"Thông qua mức giá bán này công ty mong muốn vừa cạnh tranh, chinh phục thị trường cao cấp, đồng thời chia sẻ với người tiêu dùng yêu mến thương hiệu xe BMW trên cả nước", ông Võ Văn Minh - Phó Tổng giám đốc kinh doanh Công ty Thaco PC cho biết.
Theo giới kinh doanh xe sang, sự trở lại của BMW với nhà phân phối mới Thaco mạnh về tài chính sẽ tạo ra cuộc cạnh tranh mới giữa các thương hiệu xe Đức tại thị trường Việt Nam, nơi Mercedes vẫn đang chiếm thế thượng phong. Những thương hiệu xe sang của Nhật vì thế cũng sẽ khó khăn hơn.
Tại thị trường Việt Nam, BMW 3 Series là một trong những dòng xe thành công nhất lịch sử thương hiệu xe Đức với hơn 6.400 chiếc đã lăn bánh. Một số dòng xe phổ biến khác như 5-series, X-series.
Hân Nguyễn.
|
10Xe cộ
|
Kia Rio ngừng bán tại thị trường Việt Nam.
Theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số ô tô tháng 11 và tháng 12 của năm 2017 cũng không còn thấy bất kỳ chiếc Kia Rio đình đám thuở nào ghi nhận bán ra thị trường mặc dù giá bán vẫn được công bố.
Trên các diễn đàn về xe ô tô, nhiều thành viên đồn đoán THACO đã ngừng bán Kia Rio vì quá ế ẩm? Trao đổi với tạp chí Nhà đầu tư, ông Nguyễn Một - Giám đốc truyền thông Thaco cũng xác nhận, hiện mẫu xe Kia Rio được nhập khẩu về Việt Nam đã được ngừng bán từ năm 2017 để tập trung cho các mẫu xe chiến lược khác. Tuy nhiên, ông Nguyễn Một không cho biết thời điểm chính xác bắt đầu ngừng bán và lý do ngừng bán dòng xe Kia Rio.
Tại thị trường Việt Nam, xe Kia Rio là mẫu xe nằm trong phân khúc hạng trung, luôn tìm cách cạnh tranh với Toyota Vios hay Honda City, nhưng doanh số liên tục sụt giảm dù đã làm mới trong phiên bản 2017 để tăng sức hấp dẫn.
Theo nhiều chuyên gia, nguyên nhân chính khiến mẫu xe Kia Rio bị ngừng bán đến từ người tiêu dùng. Mặc dù xe Kia Rio vẫn nằm trong TOP 5 dòng xe bán chạy nhất của THACO trong 9 tháng đầu năm 2017 và có đóng góp cho doanh số 16.000 xe bán ra thị trường của tập đoàn này, nhưng số lượng xe KIA RIO bán ra không được tiết lộ. THACO chỉ cho biết, trong tổng số 16.000 xe bán ra, xe Rio, Sorento và Sedona cộng dồn đạt 5.104 xe. Tuy nhiên, đến 2 tháng cuối năm 2017, không còn xe Kia Rio nào được bán ra nên có thể nó đã bị ngừng bán từ trước đó.
Trong phân khúc xe hạng B, dù phiên bản 2017 của Kia Rio đã được làm mới với hàng loạt thay đổi, nhưng người dùng Việt Nam vẫn quay lưng khi có nhiều lựa chọn tốt hơn như Toyota Vios hay Honda City. Ngoài điểm mạnh về giá mềm hơn, tiện nghi và kiểu dáng đẹp hơn, Kia Rio lại có quá nhiều nhược điểm so với 2 đối thủ cạnh tranh trên như khi chạy tốc độ cao xe bị chao đảo, vào cua kém, chất lượng xe Hàn thấp hơn xe Nhật.
Xem thêm: Mazda CX-5 của Thaco Trường Hải được mệnh danh là "vua làm giá".
Thùy Dung.
|
10Xe cộ
|
Honda vừa phát đi thông điệp triệu hồi 960 chiếc xe môtô Honda Goldwing đang sử dụng túi khí do Takata cung cấp có khả năng tự bung do vấn đề tuổi thọ, nhiệt độ và độ ẩm bên ngoài. Cụ thể hơn, túi khí trên mẫu Gold Wing có thể tự bung và có thể gây thương tích nghiêm trọng cho người lái nếu không được kiểm tra và thay thế.
"Vua đường trường" Honda Goldwing triệu hồi để thay thế cụm túi khí.
Do đó, để đảm bảo an toàn, hãng xe máy Honda quyết định thu hồi 960 mẫu xe sản xuất từ năm 2009-2010 và từ 2012-2016, tuy nhiên mẫu xe sản xuất từ 2017 được đánh giá là an toàn bởi từ thời gia này Honda đã không còn sử dụng túi khí từ nhà cung cấp Takata.
Từ khi ra mắt cách đây 43 năm, Honda Goldwing luôn là mẫu xe đường trường hàng đầu trong phân khúc. Động cơ 6 xy-lanh phẳng với 4 van/1 xy-lanh, dung tích 1.833 cc này nhẹ hơn 6,2 kg so với thế hệ trước. Động cơ sản sinh công suất tối đa 124 mã lực tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 170 Nm tại vòng tua máy 4.500 vòng/phút.
Có 960 mẫu xe sản xuất từ năm 2009-2010 và từ 2012-2016.
Goldwing 2018 được trang bị hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp PGM-FI của Honda, đi kèm 2 tùy chọn hộp số là hộp số sàn 6 cấp thông thường hoặc hộp số tự động 7 cấp với bộ ly hợp kép Dual Clutch Transmission (DCT). Hộp số DCT có chế độ Walking Mode giúp giới hạn tốc độ xuống 1,8 km/h khi tiến và 1,2 km/h khi lùi. Chế độ này khá bổ ích khi người lái vào trong bãi đỗ xe.
Honda sẽ thông báo cụ thể với các khách hàng, và những đại lý ủy quyền sẽ được thay mô-đun túi khí Honda Goldwing miễn phí.
Nguyễn Anh.
|
10Xe cộ
|
Subaru Outback 2018 Facelift là mẫu xe chiến lược vừa được nhà sản xuất ôtô Subaru ra mắt tại Triển lãm ôtô Singapore thời gian vừa qua và sắp tới sẽ chính thức trình làng thêm một thị trường Đông Nam Á khác, cụ thể là thị trường Malaysia ngay trong quý II/2018 tới đây.
Thiết kế ngoại thất của Subaru Outback mang phong cách thực dụng của xe Nhật, trông kém sắc hơn khi đặt cạnh các dòng xe Châu Âu. Dù sở hữu kích thước lớn nhưng xe vẫn rất năng động cơ khoảng sáng gầm cao, thiết kế cản trước, cản sau chắc chắn giúp tăng tính năng động cho xe.
Về ngoại thất, mẫu xe này được trang bị cụm đèn trước LED, hệ thống đèn tự động, rửa đèn pha. Gương chiếu hậu chỉnh gập điện, tích hợp đèn báo rẽ, đèn hậu LED, cánh lướt gió và thanh giá nóc chở hành lý.
Kích thước dài x rộng x cao của xe lần lượt 4.801 mm x 1.821 mm x 1.623 mm. Trục cơ sở xe ở mức 2.741 mm. Kích thước xe gần tương đương với một số dòng xe SUV 5+2 chỗ ngồi, tuy nhiên Outback thiết kế kiểu lai wagon, nên cốp chứa đồ sau khá rộng và chỉ có 5 chỗ.
Khoang nội thất của xe được thiết kế không quá đặc biệt, chất liệu da kết hợp cùng nhựa và kim loại. Vô lăng có thể điều chỉnh vị trí phù hợp người sử dụng và tích hợp nhiều nút điều khiển các hệ thống thông tin, thoại rảnh tay hay kiểm soát hành trình. Phía sau vô lăng trang bị lẫy chuyển số.
Phiên bản Subaru Outback nâng cấp mới cho năm 2018 nổi bật với màn hình thông tin giải trí cảm ứng ở trung tâm bảng taplo kích thước 8 inch tích hợp công nghệ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Khả năng giải trí của mẫu facelift mới được nâng cấp với hệ thống âm thanh Harman/Kardon và công nghệ điều khiển bằng giọng nói.
Những tiện nghi khác bên trong nội thất như hệ thống điều hòa nhiệt độ 2 vùng độc lập tích hợp cửa gió cho hàng ghế thứ hai, cổng USB dành cho hàng ghế sau, ghế lái chỉnh điện tích hợp bộ nhớ ghế, phanh tay điện tử, khởi động bằng nút bấm đồng bộ với chìa khóa thông minh, hệ thống mã PIN nhận diện,...
Dòng SUV 5 chỗ này được hãng xe ôtô Subaru trang bị chế độ X-Mode, gồm các thiết lập liên quan đến hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian, hỗ trợ xuống dốc để tăng sự ổn định cho xe ở những địa hình khác nhau. Hệ thống treo của Outback 2017 được tối ưu hóa giúp mang đến sự êm ái cho người ngồi trên xe kể cả khi chạy ở địa hình xấu.
Subaru Outback facelift 2018 mới sẽ được nâng cấp hệ thống an toàn EyeSight cao cấp của Subaru, ngoài ra mẫu xe mới vẫn có những trang bị an toàn hàng đầu như 7 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử VDC, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và phân phối mô-men xoắn chủ động Active Torque Vectoring.
Xe vẫn sử dụng khối động cơ boxer 2.5L 4 xy lanh đối đỉnh cho công suất tối đa 173 mã lực tại 5.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 235Nm tại 4.000 vòng/phút. Mẫu xe này vẫn được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng Symmetrical All-Wheel Drive đi kèm với hộp số biến thiên vô cấp Lineartronic CVT.
Subaru Outback 2.5i-S EyeSight có giá bán chưa bao gồm phí bảo hiểm 239.688 ringgit (tương đương 1.399 triệu đồng), cao hơn phiên bản trước 10.000 ringgit (khoảng 58 triệu đồng). Tương tự thị trường Việt Nam, Subaru Outback facelift tại Malaysia được nhập khẩu từ Nhật Bản.
Video: Xem chi tiết Subaru Outback 2018 nâng cấp mới.
Nguyễn Anh.
|
10Xe cộ
|
Từ loại động cơ V-Twin phổ biến nhất đến công nghệ điện tử của xe, chiếc Eluder dường như có tất cả mọi thứ mà bạn cần.
Động cơ mới.
Động cơ của Eluder chia sẻ công nghệ làm mát bằng không khí, OHV, bốn van mỗi xi-lanh, thiết kế nghiêng 48 V-Twin, dung tích 1.854 cc. Mô-men xoắn cực đại đạt 105,8 lb-ft ở vòng tua 2.800 vòng/phút. Công nghệ điều khiển bướm ga điện tử có nghĩa là động cơ có cả chế độ điều khiển hành trình và chế độ điều khiển xe khác nhau. Các máy phát điện kép phát ra 750 watt, đủ để cung cấp cho hệ thống giải trí thông tin của Eluder và bất kỳ phụ tùng nào mà người lái xe mong muốn.
Dung tích chứa lớn.
Hai túi hành lý phía sau có dung tích chứa tới 71 lít. Ngăn chứa bên phải có khóa còn tích hợp cả một đầu vào âm thanh phụ và một kết nối USB có thể sạc điện thoại và kết nối với hệ thống giải trí thông tin.
Ghế có sưởi cho cả người điều khiển và hành khách.
Trong khi Eluder đã bị loại bỏ núm điều chỉnh nhiệt độ trong quá trình chuyển đổi từ Venture, ghế có sưởi cho cả người điều khiển và hành khách.
sẽ giúp bạn có một chặng đường dài ấm áp trong thời tiết mưa lạnh. Ghế cung cấp ba cấp độ nhiệt, có thể tùy chỉnh.
Dàn quây có thể điều chỉnh thông gió.
Vì động cơ của Eluder được làm mát bằng không khí, việc ngăn chặn luồng không khí trong thời tiết lạnh sẽ giúp sưởi ấm chân người lái hơn. Bạn có thể vận hành bằng tay, giúp dàn quây phía dưới chân thấp nhất có thể.
Khởi động không cần chìa.
Nhiều người ghét việc cởi bỏ găng tay để đưa chìa khóa vào ổ cắm. Vâng, công đoạn này sẽ được giải quyết nhờ công nghệ khởi động không cần chìa của Eluder. Điều này có nghĩa là, nếu bạn đang ngồi trên xe, tất cả những gì bạn phải làm là bật công tắc đánh lửa để khởi động xe. Bạn cũng có thể khóa và mở khóa các túi hành lý bằng cách ấn nút.
Hệ thống thông tin giải trí hiện đại.
Công nghệ xe máy không ngừng tiến bộ từng ngày, thị trường xe mô tô sang trọng cũng không phải là ngoại lệ. Yamaha đã làm một công việc tốt với hệ thống giải trí của Eluder. Màn hình 7 inch được đặt lên cao và phía trước của người lái, giúp việc nắm bắt thông tin dễ dàng hơn.
Độ phân giải và thiết kế của màn hình giúp bạn thu thập được những thông tin cần thiết trong nháy mắt. Màn hình được thiết lập để truy cập cảm ứng, việc thay đổi nguồn nhạc - với sự lựa chọn đầu vào từ Pandora, SiriusXM, USB, AUX, đài AM FM và đài CB với một vài lần nhấn nút và có thể được thực hiện chủ yếu từ bộ nhớ khi bạn đã quen thuộc với các bảng điều khiển.
Gói tùy chọn Star Eluder GT.
Những người thường xuyên sử dụng Star Eluder sẽ muốn chọn những tính năng bổ sung được cung cấp trong Gói tùy chọn Star Eluder GT. Nâng cấp lên hệ thống thông tin giải trí một số khả năng hữu ích. Đầu tiên, bạn sẽ có được tính năng định vị GPS. Rất nhiều người trong chúng ta có thể được sử dụng tính năng này bởi một chiếc điện thoại thông minh trong túi hoặc gắn vào tay lái, nhưng một tính năng OEM GPS làm cho đi xe dễ dàng hơn nhiều. Các tuyến đường có thể được lên kế hoạch từ một chiếc máy tính và sau đó được tải lên hệ thống thông qua cổng USB. Máy thu SiriusXM đi cùng gói GT Package sẽ mang lại âm nhạc chất lượng cho người lái.
Ngoài ra, nếu bạn là một fan hâm mộ của mạng truyền thông vô tuyến, gói GT cũng bổ sung chức năng đó vào danh sách các tính năng.
Yamaha Star Eluder dự kiến sẽ được bán ra vào năm 2018 với 3 màu sắc: bạc, xanh và đen. Giá tiêu chuẩn của Eluder là 22.499 USD (510 triệu đồng), và gói tùy chọn GT sẽ làm xe có mức giá 23.999 USD (545 triệu VNĐ).
Bạch Dương.
|
10Xe cộ
|
Indian Motorcycle đã ban hành lệnh thu hồi cho mô hình Roadmaster trên toàn lãnh thổ Mỹ về sự cố rò rỉ nước vào dây curoa phía sau của mẫu xe này. Có tới 7.392 chiếc Indian Roadmaster sản xuất từ năm 2015-2017 đã được triệu hồi. Việc nước bị rò rỉ vào dây dẫn điện có thể dẫn tới ánh sáng phanh vẫn bật sáng ngay cả khi không sử dụng phanh. Nếu điều đó xảy ra, chiếc xe đằng sau có thể không biết thực sự khi nào xe phía trước dừng lại, làm tăng nguy cơ va chạm.
Mô tô đường trường Indian Roadmaster.
Indian dự kiến sẽ thông báo cho chủ sở hữu, và các đại lý sẽ thay thế dây nịt dây dẫn hoàn toàn miễn phí. Việc thu hồi được bắt đầu vào ngày 30/01.
Indian Roadmaster là chiếc xe máy hàng đầu trong dòng xe touring của hãng và được trang bị động cơ 1.811 cc, V-twin, ThunderStroke 111, sản sinh mô-men xoắn cực đại 150 Nm ở tốc độ 2.900 rpm. Xe được trang bị các tính năng, như kính chắn gió điều chỉnh điện, tay lái sưởi ấm 10 cấp, ghế nóng và hệ thống âm thanh 200 watt có radio và cũng có kết nối USB và Bluetooth. Cho đến nay, không có thông tin gì nếu việc thu hồi này sẽ ảnh hưởng đến bất kỳ chiếc xe nào được bán ở thị trường Việt Nam và các thị trường khác hay không.
Bạch Dương.
|
10Xe cộ
|
Toyota UK mô tả nó như một cấp độ workhorse, nhắm vào những đối tượng cần sự bền bỉ và đáng tin cậy của một chiếc Land Cruiser (được bán dưới dạng Prado ở một số thị trường nhất định) nhưng không cần thiết đến những thứ như ghế da, mạ crom hay thậm chí la-zăng làm bằng hợp kim.
Chiếc Land Cruiser Utility mới sử dụng bộ bánh xe thép 17 inch giúp khách hàng trút được nỗi hoài nghi về chất lượng và thậm chí có thể đem đến chất lượng xe tốt hơn.
Dù phiên bản này rẻ nhất của dòng Land Cruiser, nhưng nó vẫn sở hữu tấm chắn mái, đèn phá sương, điều hòa không khí, đèn pha cảm biến bụi, điều khiển hành trình, khóa thông minh và hệ thống âm thanh gồm 6 loa với máy nghe nhạc CD, Bluetooth, Aux và cổng USB.
Toyota cung cấp cho dòng Land Cruiser Utility với các phiên bản 3 cửa và 5 cửa. Sẽ chỉ có 1 loại động cơ là turbodiesel D-4D dung tích 2.8L công suất 175 mã lực và mô men xoắn cực đại 419 Nm khi kết hợp với hộp số sàn 6 cấp.
Xu hướng đơn giản hóa này khá là mới mẻ, chưa kể đến việc sẽ khiến cho Toyota Land Cruiser dễ dàng tiếp cận hơn bao giờ hết. Phiên bản Utility 3 cửa với hộp số sàn sẽ có giá khởi điểm là 45.500USD (khoảng 1 tỉ đồng) tại thị trường Anh, trong khi đó phiên bản 5 cửa sẽ có giá khoảng 1,04 tỉ đồng./.
CTV Anh Quân/VOV.VN.
|
10Xe cộ
|
Theo Akipress, ông Shavkat Mirziyoyev, đương kim Tổng thống Uzbekistan đã có quyết định thưởng "nóng" các cầu thủ U23 nước này một chiếc xe Chevrolet Malibu 2017 có giá lên đến gần 28.000 USD (tương đương 616 triệu đồng) với thành tích vô địch tại giải U23 châu Á vừa qua diễn ra ở Trung Quốc.
Chiến thắng tại giải U23 châu Á, mỗi cầu thủ U23 Uzbekistan được thưởng ô tô hơn 600 triệu đồng.
Chevrolet Malibu 2017 thuộc phân khúc sedan hạng D, cạnh tranh trực tiếp với Toyota Camry, Hyundai Sonata,... xe có 4 phiên bản LS, LT, Hybird và Premier được trang bị động cơ 2,5 lít 4 xy-lanh tạo công suất 186 mã lực ở vòng tua máy 5.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 249 Nm với 4.400 vòng/phút.
Chevrolet Malibu 2017 thuộc phân khúc sedan hạng D, cạnh tranh trực tiếp với Toyota Camry, Hyundai Sonata,... xe có 4 phiên bản LS, LT, Hybird và Premier được trang bị động cơ 2,5 lít 4 xy-lanh tạo công suất 186 mã lực.
Điểm mới của bản 2017 là hộp số tự động 9 cấp thay thế cho 8 cấp ở các mẫu Premier. Xe được trang bị đèn pha mới và đèn LED chạy ban ngày.
Hệ thống giải trí với màn hình 7-8 inch, hệ thống âm thanh 6 loa, kết nối bluethooth, kết nối USB, hệ thống âm thanh 9 loa Bose, điểm phát wifi cũng làm nên điểm cộng cho xe.
Mẫu xe này cũng được Cục quản lý đường cao tốc và an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) đánh giá 5 sao.
Video: Mẫu bán tải Chevrolet 2017 chào thị trường Đông Nam Á.
Việt Vũ.
|
10Xe cộ
|
Khảo sát tại một số đại lý bán xe Yamaha tại Hà Nội cho thấy, dòng xe Yamaha NVX 125 bán khá tốt và ăn khách hơn so với phiên bản 155 phân khối trước đó.
Yamaha NVX 125 và Honda Air Blade đang là đối thủ ở phân khúc giá 40 triệu đồng. Ảnh minh họa.
Bán ra thị trường từ đầu tháng 3, Yamaha NVX 125 được xem là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Honda Air Blade, cùng trong tầm giá 40 triệu đồng.
So với phiên bản 155, NVX 125 không khác nhiều ngoại trừ động cơ, nhưng giá mềm hơn nên dễ tiếp cận khách hàng hơn. Hiện dòng xe này không có hiện tượng chênh giá so với giá đề xuất từ hãng là 41 triệu đồng.
Trong khi đó, Honda Air Blade vẫn giữ giá ổn định là khoảng 44 triệu đồng. Giá đề xuất của dòng xe này chỉ từ 38 triệu đến cao nhất 41 triệu đồng. Từ khi mới ra mắt, dòng xe này thường xuyên có giá bán cao hơn mức đề xuất nhưng vẫn hút người mua. Xem chừng trong tương lai gần, Honda Air Blade vẫn chưa có đối thủ xứng tầm.
Xét về công nghệ, Yamaha NVX 125 mới ra nên có thêm một số tiện ích so với Honda Air Blade. Kiểu dáng của Yamaha được đánh giá ngầu hơn so với đối thủ. Tuy nhiên, mức độ ăn khách hiện tại của NVX 125 vẫn chưa theo kịp mẫu xe của Honda.
Hoàng Dương/Báo Tin Tức (tổng hợp).
|
10Xe cộ
|
Đây là sản phẩm chủ lực đánh dấu tròn 20 năm sản xuất của Ford tại Việt Nam và được trang bị những tính năng cải tiến nổi bật phù hợp đời sống đô thị năng động tại Việt Nam.
Phiên bản 2018 của Ford EcoSport có nhiều sự thay đổi ở ngoại thất và nội thất cùng nhiều trang bị tiên tiến như camera lùi, tính năng tự động khởi động động cơ, hệ thống kết nối SYNC3...
Ông Daniel Abondanza, Kỹ sư Phát triển dòng xe EcoSport đến từ hỗ trợ nhóm nghiên cứu và phát triển Ford EcoSport Mới tại Việt Nam cho biết: Trong suốt quá trình phát triển sản phẩm, mọi phản hồi từ khách hàng Việt Nam đều được lắng nghe và trao đổi với các nhóm phát triển sản phẩm toàn cầu, nhằm cho ra đời những cải tiến ngày một tốt hơn, vượt trên cả kỳ vọng của khách hàng.Ford EcoSport Mới là hình mẫu lý tưởng của một chiếc SUV cỡ nhỏ, linh hoạt, mạnh mẽ, thông minh, phù hợp đời sống đô thị.
Về ngoại thất, Ford EcoSport Mới sở thiết kế hiện đại và mang dáng dấp thể thao năng động nhờ cấu trúc khung xe bằng thép chịu lực cao và thép Boron siêu cứng. Đầu xe được thiết kế lớn với lưới tản nhiệt dạng tổ ong kết hợp các đường viền mạ Chrom (phiên bản Titanium) hoặc sơn nhũ bạc (phiên bản Trend) vững chãi và sang trọng.
Điểm nhấn của xe phải kể đến chụp ốp bánh xe dự phòngvới thiết kế mâm thép mới treo bên ngoài, từ đó toát lên đặc tính của chiếc xe địa hình SUV dành cho những ai mong muốn trải nghiệm cảm giác phiêu lưu.Những đường gân dập nổi liền mạch từ nắp capo đến cản trước thiết kế cách điệu giúp xe trông chắc chắn và cơ bắp hơn.
Nội thất Ford EcoSport Mới được các nhà thiết kế của Ford chăm chút và nâng cấp đến 90% về mặt chức năng và tiện nghi, dựa trên những yếu tố hướng tới người dùng. EcoSport mới được thiết kế có tới 25 chỗ để đồ trong xe.
Trung thành với vị trí ngồi lái cao cho phép mở rộng tầm quan sát, vị trí lái của Ford EcoSport Mới có thêm hộp để đồ trung tâm và hàng ghế sau với thiết kế có đệm nghỉ tay trượt được rất tiện khi lái xe đường dài.
Ford EcoSport Mới được trang bị hai phiên bản động cơ: EcoBoost 1.0L trứ danh với 5 năm liên tiếp đạt giải Động cơ của Năm trên toàn cầu, và phiên bản thứ hai không kém nổi bật là động cơ Dragon 1.5L I3 Ti-VCT 122Ps.
Với Ford EcoSport Mới, việc di chuyển trong phố có thể trở nên thư giãn và tiện nghi hơn nhờ vào hệ thống SYNC 3 với màn hình cảm ứng 8.0 cải tiến.
VơíSYNC 3, người lái có thể dùng khẩu lệnh gọi và nói chuyện điện thoại, và điều khiển các tiện nghi giải trí khác trong khi vẫn giữ tay trên vô lăng và tập trung điều khiển xe. SYNC 3 trên Ford Ecosport Mới có thể kết nối GPS với các điện thoại có hệ điều hành hỗ trợ Car Play.
Ford EcoSport Mới được xuất xưởng ngày hôm nay là kết tinh của nhiều tháng nghiên cứu, lắng nghe phản hồi và làm việc cật lực và nghiêm túc của đội ngũ kỹ sư, kỹ thuật và điều hành của Ford trên toàn cầu từ Brazil, quê hương của chiếc xe này đến Anh và Đức là trung tâm công nghệ của Ford đến Úc và ASEAN, đặc biệt là có cả đóng góp của đội Việt Nam. ông Phạm Văn Dũng, Tổng Giám đốc Ford Việt Nam chia sẻ.
Tại Việt Nam, EcoSport được sản xuất ở Hải Dương từ năm 2014, mở ra phân khúc xe thể thao đa dụng cỡ nhỏ dành cho đô thị hoàn toàn mới và trong ba năm liên tiếp vừa qua EcoSport luôn dẫn đầu phân khúc của mình.
Nhà máy Ford Hải Dương là một trong 6 nhà máy trên toàn cầu của Ford sản xuất dòng xe này. Và tới nay, EcoSport được bán ở 149 thị trường khắp thế giới.
Thu Hà.
|
10Xe cộ
|
Tại Việt Nam, EcoSport được sản xuất ở Hải Dương từ năm 2014, mở ra phân khúc xe thể thao đa dụng cỡ nhỏ dành cho đô thị hoàn toàn mới và trong ba năm liên tiếp vừa qua EcoSport luôn dẫn đầu phân khúc của mình.
Ford EcoSport mới sở thiết kế hiện đại và mang dáng dấp thể thao năng động nhờ cấu trúc khung xe bằng thép chịu lực cao và thép Boron siêu cứng. Đầu xe được thiết kế lớn với lưới tản nhiệt dạng tổ ong kết hợp các đường viền mạ Chrom (phiên bản Titanium) hoặc sơn nhũ bạc (phiên bản Trend) vững chãi và sang trọng.
Nhà máy Ford Hải Dương là một trong 6 nhà máy trên toàn cầu của Ford sản xuất dòng xe này. Và tới nay, EcoSport được bán ở 149 thị trường khắp thế giới.
Ford EcoSport mới là kết tinh của nhiều tháng nghiên cứu, lắng nghe phản hồi và làm việc cật lực và nghiêm túc của đội ngũ kỹ sư, kỹ thuật và điều hành của Ford trên toàn cầu từ Brazil, quê hương của chiếc xe này đến Anh và Đức là trung tâm công nghệ của Ford đến Úc và ASEAN, đặc biệt là có cả đóng góp của đội Việt Nam.
Ông Phạm Văn Dũng, TGĐ Ford Việt Nam.
Điểm nhấn của xe phải kể đến chụp ốp bánh xe dự phòng với thiết kế mâm thép mới treo bên ngoài, từ đó toát lên đặc tính của chiếc xe địa hình SUV dành cho những ai mong muốn trải nghiệm cảm giác phiêu lưu. Những đường gân dập nổi liền mạch từ nắp capo đến cản trước thiết kế cách điệu giúp xe trông chắc chắn và cơ bắp hơn.
Nội thất Ford EcoSport mới được nâng cấp đến 90% về mặt chức năng và tiện nghi, dựa trên những yếu tố hướng tới người dùng. EcoSport mới được thiết kế có tới 25 chỗ để đồ trong xe.
Trung thành với vị trí ngồi lái cao cho phép mở rộng tầm quan sát, vị trí lái của Ford EcoSport mới có thêm hộp để đồ trung tâm và hàng ghế sau với thiết kế có đệm nghỉ tay trượt được rất tiện khi lái xe đường dài.
EcoSport mới là sản phẩm chủ lực đánh dấu tròn 20 năm sản xuất của Ford tại Việt Nam và được trang bị những tính năng cải tiến nổi bật phù hợp đời sống đô thị năng động tại Việt Nam.
Ford EcoSport Mới được trang bị hai phiên bản động cơ: EcoBoost 1.0L với 5 năm liên tiếp đạt giải Động cơ của năm trên toàn cầu, và phiên bản thứ hai là động cơ Dragon 1.5L I3 Ti-VCT 122Ps.
Thay thế hoàn toàn cho động cơ 1.5L I4, động cơ Dragon hoàn toàn mới với thân máy được đúc bằng hợp kim nhôm, trọng lượng động cơ giảm tới 10% nhưng công suất tăng 10% và mômen xoắn tăng 7% so với động cơ 1.5L I4 trước đó. Kết hợp với hộp số tự động thủy lực 6 cấp mới, Ford EcoSport 8 mới có khả năng tăng tốc êm và mạnh mẽ. Ngoài ra, động cơ Dragon sử dụng công nghệ van biến thiên kép (Ti-VCT) giúp tiết kiệm nhiên liệu, cải thiện đáng kể hiệu suất của động cơ.
Đây cũng là một trong các yếu tố giúp Ford EcoSport mới giảm 15% lượng khí thải và tiết kiệm nhiên liệu tới 20% trong khi vẫn tăng công suất và cho phép người lái trải nghiệm khả năng vận hành đầy mạnh mẽ.
Ford EcoSport mới được trang bị hệ thống SYNC 3 với màn hình cảm ứng 8.0 cải tiến. SYNC 3 trên Ford Ecosport Mới có thể kết nối GPS với các điện thoại có hệ điều hành hỗ trợ Car Play.
EcoSport có cấu trúc khung xe bằng thép chịu lực cao và thép Boron siêu cứng kết hợp với hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến và hệ thống 6 túi khí (phiên bản Titanium).
Trải qua hơn 20 năm, Ford đã trở thành biểu tượng cho cộng đồng doanh nghiệp Mỹ trong đầu tư bền vững, tạo công ăn việc làm cho người dân qua đó đóng góp vào kinh tế của địa phương. Bên cạnh việc đầu tư bền vững, Ford cũng mang đậm tinh thần doanh trí Mỹ với tính liêm chính cao, có trách nhiệm trong hoạt động kinh doanh, nhờ đó đảm bảo tốt các điều kiện lao động và chú trọng phát triển con người.
Ông Daniel Kritenbrink Đại sứ Hoa Kỳ tại Việt Nam.
Điểm nhấn không thể bỏ qua trên Ford EcoSport mới là công nghệ MyKey của Ford cho phép người lái cá nhân hóa một số tính năng của xe, như thiết lập cảnh báo tốc độ tối đa, cảnh báo nhiên liệu, cảnh báo đeo dây an toàn, và âm thanh tối đa. Bằng cách lập trình các phím riêng biệt, Ford EcoSport Mới còn có khả năng xác định được ai đang lái xe, và sẽ tự động thay đổi cài đặt phù hợp với từng người.
Bên cạnh đó, hệ thống camera và cảm biến có khả năng cảnh báo vật cản bằng âm thanh và hình ảnh sẽ hỗ trợ người lái khi di chuyển và lùi đỗ xe ở những vị trí chật hẹp một cách an toàn. EcoSport Mới còn được trang bị tính năng Auto Start Stop tự động khởi động động cơ trên các phiên bản cao cấp.
Khoang hành lý phía sau thiết kế rộng rãi với dung tích 348 lít là nơi lý tưởng để sắp xếp các đồ đạc dã ngoại cho gia đình, thậm chí có thể mở ra một không gian lên tới 1.145 lít khi hàng ghế sau được gập xuống.
Kể từ khi ra mắt lần đầu tiên năm 2003 tại Brazil, Ford EcoSport luôn được định vị là dòng sản phẩm quan trọng trong việc mở rộng danh mục xe và cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ nhỏ của Ford.
EcoSport mới được xuất xưởng ngày 1/2/2018 sẽ đi vào sản xuất chính thức và được giao tới tay khách hàng từ tháng 3/2018 với mức giá còn đang được giữ bí mật. Tuy nhiên trao đổi với phóng viên ông Phạm Văn Dung- TGĐ Ford Việt Nam khẳng định: giá sẽ rất ạnh tranh.
Để đáp ứng kế hoạch sản xuất của EcoSport mới, nhà máy Ford Việt Nam đã đầu tư đáng kể vào dây chuyền sản xuất, có thể kể đến chiếc ro-bot ở xưởng thân xe để dập và đột lỗ vuông trên phần đầu xe, nâng cao độ ổn định và thẩm mỹ cho thân xe; 20 máy hàn điểm một chiều tần số trung bình để cải thiện chất lượng điểm hàn, hàng trăm thiết bị lắp và xiết bu-lông giúp kiểm soát lực xiết tiêu chuẩn. Tất cả các thiết bị này trị giá hàng triệu đô la Mỹ. Việc chuyển giao công nghệ và phát triển nhân sự được tập đoàn Ford làm bài bản và hiện nay tất cả các vị trí quản lý chủ chốt điều hành công ty ở Việt Nam đều do người Việt Nam đảm nhận.
Nguyễn Hà.
|
10Xe cộ
|
EcoSport thế hệ mới đã xuất xưởng nhưng Ford Việt Nam vẫn chưa công bố giá bán đối với mẫu xe này.
Ford EcoSport 2018 chính thức xuất xưởng tại Việt Nam.
Sáng 1/2, tại nhà máy Ford Hải Dương, Ford Việt Nam chính thức xuất xưởng EcoSport 2018 hoàn toàn mới, trước khi giao xe tới tay khách hàng vào tháng 3 tới. Tuy nhiên, trong lễ xuất xưởng Ford EcoSport thế hệ mới, Ford Việt Nam vẫn chưa công bố giá bán đối với mẫu xe này. EcoSport 2018 đánh dấu tròn 20 năm sản xuất của Ford tại Việt Nam. Xe sẽ có 2 phiên bản động cơ xăng: EcoBoost 1.0L và Dragon 1.5L 3 xy-lanh, đi kèm hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 5 cấp.
Phiên bản 2018 của Ford EcoSport có nhiều sự thay đổi ở ngoại thất và nội thất cùng nhiều trang bị tiên tiến như camera lùi, tính năng tự động khởi động động cơ, hệ thống kết nối SYNC3... EcoSport 2018 được sản xuất tại nhà máy Ford Hải Dương và giao tới khách hàng vào tháng 3 tới với 5 phiên bản cùng 8 tùy chọn màu ngoại thất.
Ông Phạm Văn Dũng, Tổng giám đốc Ford Việt Nam chia sẻ tại buổi lễ.
Chia sẻ tại buổi lễ, ông Phạm Văn Dũng, Tổng giám đốc Ford Việt Nam cho biết: Ford EcoSport mới được xuất xưởng ngày hôm nay là kết tinh của nhiều tháng nghiên cứu, lắng nghe phản hồi và làm việc cật lực, nghiêm túc của đội ngũ kỹ sư, kỹ thuật và điều hành của Ford trên toàn cầu từ Brazil, quê hương của chiếc xe này đến Anh và Đức là trung tâm công nghệ của Ford đến Úc và ASEAN, đặc biệt là có cả đóng góp của đội ngũ kỹ sư, kỹ thuật Việt Nam.
Thanh Tùng.
|
10Xe cộ
|
Đầu tháng 8 vừa qua, hãng xe Suzuki Việt Nam đã công bố giá bán 2 mẫu xe là GSX-R150 và GSX-S150 sau nhiều tháng được mong chờ tại thị trường Việt Nam. Theo đó, mẫu xe theo phong cách Sport bike là Suzuki GSX-R150 có giá bán là 74,99 triệu đồng. Mẫu xe theo phong cách Nake bike là Suzuki GSX-S150 có giá 69,4 triệu đồng đối với phiên bản Xanh GP và 68,9 triệu đồng đối với phiên bản đỏ - đen, đen.
Hiện nay tại Việt Nam, phân khúc thị trường backbone 150cc có nhiều mẫu xe đình đám như FZ150, TFX150 và YZF R15 Trên thực tế, điểm mạnh có tính cạnh tranh rất cao của Suzuki GSX-S150 và Suzuki GSX-R150 so với lứa đàn anh là ứng dụng công nghệ chế tạo xe của các dòng xe đua thể thao MotoGP. Nổi bật nhất là khả năng vận hành mạnh mẽ cũng như khả năng bứt tốc nhanh nhất trong phân khúc 150cc, nhờ vào sự kết hợp hài hòa giữa trọng lượng thân xe và sức mạnh động cơ 150cc DOHC, phun xăng điện tử tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu. Động cơ của 2 mẫu xe này đã được áp dụng trên mẫu xe Raider Fi thế hệ mới.
Ngoài ra, Suzuki còn tích hợp trên 2 mẫu xe này các tính năng hiện đại như: Smart key (chìa khóa thông minh) với dòng GSX-R150, cụm đồng hồ điện tử LCD toàn phần, hệ thống khởi động nhanh 1 lần ấn, đèn pha LED nhằm mang đến cảm giác thoải mái và thích thú cho khách hàng khi điều khiển. Hai mẫu xe có chiều dài cơ sở là 1.300mm, trọng lượng khoảng 130kg, độ cao yên là 785mm.
Hãng xe đến từ Nhật Bản đã dành cho mẫu xe GSX-S150 mỹ từ là tuyệt tác nghệ thuật. Mẫu xe này có kiểu dáng đẹp, thân xe mạnh mẽ không chỉ mang lại trải nghiệm tuyệt vời về tổng thể mà còn làm cho xe nhẹ nhàng hơn so với các đối thủ cạnh tranh, điều này giúp việc điều khiển xe dễ dàng trong điều kiện giao thông đông đúc tại Việt Nam.
Còn đối với GSX-R150, đây là mẫu xe có kiểu dáng mạnh mẽ, cao cấp được kế thừa từ di sản của dòng xe GSX-R đình đám. Với kiểu dáng thiết kế khí động học, thân xe không những có kiểu dáng đẹp mà còn làm tăng hiệu quả và khả năng điều khiển dễ dàng.
Kỳ vọng trở thành thương hiệu độc nhất.
Đối với thị trường xe máy Việt Nam thời điểm hiện tại, phân khúc xe tay ga đang gia tăng hàng năm, đây là một minh chứng cho thấy người tiêu dùng ngày càng mong muốn có một phương tiện di chuyển tiện nghi hơn, nhiều khác biệt hơn so với một chiếc xe gắn máy đơn thuần.
Đặc biệt, lượng người tìm kiếm niềm đam mê trong việc lái xe thể thao tay côn đang tăng trưởng khá mạnh, nhất là giới trẻ. Mặc dù phân khúc này hiện còn rất nhỏ nhưng lại có tốc độ tăng trưởng rất nhanh trong thời gian gần đây. Do đó, Suzuki đưa ra 2 mẫu xe GSX-R150, GSX-S150 nhằm phục vụ cho nhu cầu của các đối tượng khách hàng này.
Trao đổi với Tạp chí GTVT, đại diện Suzuki cho biết, năm 2015 Tập đoàn Suzuki (Nhật Bản) đã công bố chiến lược kinh doanh trung hạn. Theo đó, Suzuki sẽ tập trung vào thế mạnh của mình trên toàn cầu ở phân khúc xe Backbone từ 150cc trở lên. Chiến lược kinh doanh này bao gồm cả các quốc gia Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.
Theo định hướng chiến lược này, Suzuki Việt Nam cho ra mắt 2 dòng sản phẩm GSX-R150 và GSX-S150 với mong muốn mang đến cho khách hàng, đặc biệt là các khách hàng trẻ có cơ hội trải nghiệm cảm giác lái xe Backbone thể thao của Suzuki. Đồng thời, Suzuki cũng kỳ vọng sẽ đưa các dòng xe này trở thành các thương hiệu độc nhất trên thị trường ở phân khúc backbone.
Theo phân tích của Suzuki Việt Nam, trong năm 2016, phân khúc xe 150cc đã tăng trưởng đến 16 lần so với năm trước đó. Dự báo trong năm 2017, phân khúc này sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ hơn nữa. Điều này cho thấy ngày càng có nhiều khách hàng tìm kiếm những mẫu xe có khả năng vận hành mạnh mẽ.
Nếu phân chia thị trường xe máy theo loại truyền động thì có thể dễ dàng thấy được rằng, phân khúc xe côn tay tăng trưởng rất nhanh. Trong năm 2016, phân khúc này chiếm 9,3% tổng nhu cầu thị trường (với 290.000 xe), trong khi 5 năm trước đó (năm 2011), con số này chỉ là 2,7% (với 91.000 xe).
Khi phân chia thị trường theo chủng loại xe chúng tôi nhận thấy, loại xe backbone chỉ chiếm 0,2% trong năm 2016 nhưng tốc độ tăng trưởng lại rất nhanh trong các phân khúc xe hiện nay. Do vậy chúng tôi tự tin rằng, phân khúc 150cc của thị trường xe máy Việt Nam sẽ phát triển mạnh trong tương lai gần, mặc dù đây vẫn là một phân khúc nhỏ, đại diện Suzuki Việt Nam khẳng định o.
Vũ thành vũ.
|
10Xe cộ
|
Kymco Like 50cc - Mẫu xe học sinh mang phong cách châu Âu thời thượng.
Thuộc phân khúc xe tay ga dưới 50cc, người điều khiển mẫu xe này không cần sử dụng bằng lái xe A1. Cùng với mức giá 23 triệu đồng, Kymco Like 50cc đang hâm nóng cuộc cạnh tranh trong phân khúc xe máy 50cc và xe máy điện.
Trao đổi với Tạp chí GTVT, đại diện hãng xe Kymco cho biết, với mẫu xe Like 50cc, Kymco hy vọng sẽ đáp ứng được yêu cầu ngày càng cao của thị trường, đặc biệt là các cô gái có gu thời trang và phong cách thời thượng đang tìm kiếm một phong cách cho riêng mình.
Kymco Like 50cc phù hợp với phong cách và cá tính của nữ sinh Việt Nam.
Điểm mạnh của mẫu xe Like 50cc nằm ở phong cách châu Âu, thời thượng cùng sự trau chuốt về thiết kế thường gặp ở những mẫu xe tay ga cao cấp như Vespa, Lambretta,. Kymco đánh giá cao gu thời trang cùng phong cách của các bạn học sinh Việt Nam, do đó Kymco Like được trau chuốt đến từng chi tiết để đảm bảo có thể làm hài lòng các thượng khách này, đại diện Kymco chia sẻ.
Không những vậy, Like 50 còn có thiết kế an toàn cùng những tiện ích đáp ứng được đầy đủ yêu cầu của một phương tiện di chuyển đến trường cũng như tham gia hoạt động khác cùng bạn bè.
Kymco Like 50cc mang phong cách châu Âu thời thượng thường gặp ở những mẫu xe tay ga cao cấp như Vespa, Lambretta,...
Like 50cc được trang bị gương chiếu hậu dạng tròn cổ điển, khoảng để chân rộng rãi, thoải mái; dung tích bình xăng 6 lít; cốp xe chứa đồ rất rộng, có thể để vừa hai nón bảo hiểm nửa đầu cùng một số vật dụng khác; yên xe dày và êm ái, thiết kế hài hòa với tổng thể xe dạng ngang và hơi phân ra dạng 2 tầng cho người lái và người ngồi sau.
Về động cơ, Kymco Like 50 sử dụng động cơ làm mát bằng không khí, công suất 3,5 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 3,5 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Like 50cc là một sản phẩm chất lượng, an toàn, thời trang trong bộ sưu tập 50cc của Kymco gồm: Candy Hi 50, Many 50, Candy S, K-pipe 50.
Hãng xe đến từ Đài Loan nhìn nhận, 50cc là một phân khúc thị trường tuy không lớn nhưng vẫn đang còn khá nhiều tiềm năng. Nền kinh tế Việt Nam phát triển không ngừng trong những năm gần đây, thu nhập cũng theo đó mà tăng lên. Trong khi đó, các bậc phụ huynh ngày càng bận rộn trong guồng quay cuộc sống nên thời gian đưa đón con đi học bị hạn chế.
Đó là lý do mà Kymco đã đưa ra thêm 2 dòng xe 50cc mới vào năm nay là K-pipe 50 và Like 50. Đây là những sản phẩm chất lượng, an toàn, thời trang để bổ sung thêm vào bộ sưu tập các dòng sản phẩm 50cc của Kymco đã quen thuộc với người tiêu dùng Việt đó là Candy Hi 50, Many 50, Candy S.
Kymco Like 50cc đang hâm nóng cuộc cạnh tranh trong phân khúc xe máy 50cc và xe máy điện.
"Mặt tiền" của xe thiết kế bo tròn ở các cạnh vuông, tạo các đường gân cong mềm mại cho chiếc xe dành cho nữ giới. Đèn pha nhỏ gọn với bóng Halogen. Xi-nhan tách rời nằm ở dưới mặt nạ, vị trí trung tâm là khe hút gió.
Cụm đồng hồ trung tâm thiết kế đơn giản, sử dụng công nghệ Analog với kim chỉ tốc độ và nhiên liệu. Phía trên là 2 đèn xi-nhan 2 bên. Cụm công tắc trái - phải đầy đủ các chức năng và có cả chức năng Passing trên cộng tắc Cos - Pha... khá tiện lợi và dễ dàng sử dụng.
Đuôi xe nổi bật với tay xách sau được thiết kế lớn mạ crom sáng bóng.
Cốp xe rất rộng rãi, có thể để 2 mũ bảo hiểm cùng nhiều vật dụng khác. Đây là một trong những ưu điểm lớn của chiếc xe được thiết kế để "đốn tim" các bạn gái.
Vũ Thành Vũ.
|
10Xe cộ
|
Ford Edge, Edge ST.
Ford Edge.
Chiếc crossover Ford Edge đã có phiên bản 2019. Phần thân xe được cải tiến, nhiều tính năng hỗ trợ người lái và cả hiệu suất hoạt động. Các lựa chọn động cơ EcoBoost 2.0 lít và V6 twin-turbo 2.7 lít 335 mã lực. Ford cũng ra mắt chiếc Mustang Bullitt, trùng với kỷ niệm 50 năm của bộ phim nổi tiếng Steve McQueen.
Toyota Avalon 2019.
Toyota Avalon 2019.
Dù không phải chiếc Supra được chờ đợi nhưng Toyota Avalon 2019 được ra mắt với một diện mạo mới và có thêm một số nâng cấp quan trọng. Đây là chiếc Toyota đầu tiên trang bị Apple CarPlay và một hệ thống treo tùy chỉnh. Là chiếc sedan hàng đầu của hãng ôtô Nhật Bản, đây là chiếc Toyota giống Lexus nhất.
Honda Insight.
Honda Insight.
Honda lại một lần nữa nhảy vào phân khúc xe hybrid. Nhà sản xuất Nhật Bản đang mang nhãn hiệu Insight trở lại thị trường sau một thời gian dài vắng bóng. Tuy chưa có thông tin cụ thể nhưng được biết chiếc xe sẽ có động cơ 4 xi-lanh dung tích 1,5 lít chu kỳ Atkinson và tiết kiệm nhiên liệu.
Ford Ranger 2019.
Ford Ranger 2019.
Ford đang hướng vào phân khúc xe tải hạng trung ở Mỹ bằng cách làm cho chiếc Ranger trở nên phù hợp với khách hàng nước này. Loại xe bán tải này sẽ có khung thép với độ bền cao và thanh cản trước và sau chắc chắn. Dưới mui xe, hệ thống truyền động là một động cơ 2,3 lít turbo kết hợp với một hộp số tự động 10 cấp.
Hyundai Veloster 2019.
Hyundai Veloster 2019.
Hyundai Veloster hoàn toàn mới đã được ra mắt tại Detroit. Giữ lại cấu trúc cửa đối xứng, kiểu xe hatchback thể thao này sẽ cho khách hàng 3 lựa chọn gồm bản tiêu chuẩn, một mẫu với động cơ 1,6 lít tăng áp và một phiên bản N hiệu suất cao 275 mã lực và một hộp số sàn 6 cấp, trở thành đối thủ Honda Civic Type R.
Mercedes-Benz G-Wagen 2019.
Về cơ bản, chiếc xe này nhìn giống như mọi chiếc G-Class đã được sản xuất nhưng phiên bản 2019 đã được nâng cấp hoàn toàn. Nhờ sử dụng vật liệu tiên tiến, chiếc xe đã nhẹ đi gần 400 pounds nhưng không giảm khả năng hoạt động vì nó vẫn giữ lại bộ truyền động chậm và khóa vi sai.
Mercedes-Benz G-Wagen 2019.
Để làm cho chiếc xe hiện đại hơn, nó cũng có một hệ thống treo trước độc lập và tay lái trợ lực thanh răng cơ điện. Mercedes-AMG cũng tiết lộ một loạt 53 xe mới, tất cả đều được hybrid hóa. Chúng được trang bị động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng được tăng áp bởi hệ thống điện 48 volt.
Volkswagen Jetta 2019.
Volkswagen Jetta 2019.
Bên dưới thân máy trang nhã của Jetta là rất nhiều kỹ thuật tiên tiến. Phiên bản 2019 sản xuất theo thiết kế MQB chắc chắn, an toàn và tiết kiệm không gian của tập đoàn Volkswagen. Xe được chạy bằng động cơ 1.4 lít TSI 4 xi lanh 147 mã lực. Hộp số sàn 6 cấp và hộp số tự động 8 cấp cũng được trang bị trong chiếc xe này.
Acura RDX 2019.
Acura RDX 2019.
RDX đã được thiết kế lại hoàn toàn cho phiên bản 2019. Trên thực tế, nó thực sự mới mẻ và sản xuất theo thiết kế độc quyền của Acura. Xe chạy bằng động cơ tăng áp 2.0 lít 4 xilanh chắc chắn và sẽ có một số bộ phận giống với động cơ Civic Type R. Chiếc xe có hộp số tự động 10 cấp.
Chevrolet Silverado 2019.
Chevrolet Silverado 2019.
Nhẹ hơn, mạnh hơn và nhiều tính năng hơn, chiếc Silverado hoàn toàn mới đang nâng level cho Chevrolet. Trọng tải của chiếc xe này đã giảm 450 pound, điều này có lợi cho cả việc tiết kiệm nhiên liệu lẫn khả năng vận hành. Chiếc xe sẽ được trang bị một động cơ diesel 3.0 lít và một loạt các cải tiến quan trọng sẽ giúp động cơ xăng V8 vận hành tốt hơn.
Ram 1500 2019.
Mẫu xe quan trọng nhất được ra mắt tại Detroit Auto Show là chiếc Ram 1500 phiên bản 2019. Được thiết kế lại từ đầu, chiếc pickup này đã giảm 225 pound, mặc dù trong quá trình sản xuất nó có xu hướng tăng về trọng lượng. Khung xe chắc chắn hơn bao giờ hết được làm bằng thép cường lực 98%.
Ram 1500 phiên bản 2019.
Một phiên bản sẵn có của hệ thống thông tin giải trí FCAs Uconnect với màn hình 12 inch, cung cấp một hệ thống điện 48 volt cho phép hoạt động một loạt các chức năng bao gồm hệ thống start-stop và phanh tiết kiệm nhiên liệu. Ram đang làm việc để xác định lại các phân khúc pickup đầy đủ kích thước và điều đó có thể hoàn thành với phiên bản 2019 này.
Nguyễn Minh Đức.
Theo Autoguide.
|
10Xe cộ
|
Theo tờ The Detroit Bureau , Masahiro Moro - Giám đốc điều hành Mazda Bắc Mỹ - cho biết Mazda và Toyota không có kế hoạch sáp nhập. Mazda vẫn hoạt động với tư cách là công ty độc lập, song vị CEO không phủ nhận việc 2 công ty sẽ tiếp tục hợp tác phát triển sản phẩm và công nghệ mới trong tương lai.
Masahiro Moro - Giám đốc điều hành Mazda Bắc Mỹ. Ảnh: Autonews.
Hồi đầu năm, Mazda và Toyota đã "bắt tay" xây dựng nhà máy trị giá 1,6 tỷ USD tại phía bắc Alabama, Mỹ. Nhà máy này cung cấp việc làm cho 4.000 công nhân, mục tiêu sản xuất 350.000 xe/năm, dự kiến vận hành vào 2021.
Tin đồn Mazda sáp nhập vào Toyota giống như giọt nước tràn ly, vì trước đây, 2 công ty này từng nhiều lần hợp tác. Toyota từng thỏa thuận hợp tác về việc phát triển Scion iA dựa trên Mazda2 sedan. Mazda sử dụng công nghệ hybrid của Toyota cho dòng xe điện ở Nhật Bản.
Tại triển lãm Detroit, Masahiro Moro cũng chia sẻ quan điểm về tương lai ngành ôtô. Ông cho rằng xe điện rất quan trọng. Tuy nhiên, Mazda vẫn tin rằng động cơ đốt trong vẫn tồn tại trong một vài thập kỷ nữa, nhưng cần phải có những tiến bộ công nghệ.
"Động cơ đốt trong sẽ tốt hơn khi kết hợp những công nghệ mới trong những năm tới", Moro nói.
Câu nói của vị CEO nhằm ám chỉ tới động cơ SkyActiv-X mà Mazda sẽ sử dụng trong những năm tới. Động cơ xăng không sử dụng bugi đánh lửa giới thiệu hồi tháng 8/2017 sẽ là bước tiến lớn trong kế hoạch Zoom-Zoom của hãng xe Nhật. Trong kế hoạch đó còn bao gồm việc giới thiệu công nghệ xe tự lái và đặt mục tiêu giảm mức xả thải CO2 trung bình xuống 50% so với năm 2010.
"Mazda sẽ bán ra những mẫu xe trang bị động cơ SkyActiv-X từ 2019", Moro cho biết. "Chúng tôi hy vọng động cơ mới sẽ tiết kiệm nhiên liệu từ 20-30% so với động cơ hiện tại".
Thế Anh.
|
10Xe cộ
|
Vua địa hình Mercedes-Benz G-Class 2019 từng được giới thiệu tới công chúng tại Detroit Auto Show 2018, dự kiến mẫu xe này sẽ tới tay khách hàng vào nửa cuối năm 2018. Tuy nhiên, đại lý Hollmann ở Đức đã đăng trên website của mình thông tin bán xe Mercedes-Benz G-Class thế hệ mới với giá 163.500 USD (khoảng 3,71 tỷ đồng).
Hiện mức giá bán này cao hơn nhiều so với giá khởi điểm của xe tại thời điểm công bố là 130.977 USD (khoảng 2,97 tỷ đồng). Như vậy, đơn đặt hàng sớm cho chiếc Mercedes-Benz G-Class 2019 mới này cao hơn tới 74 triệu đồng so với mức giá công bố ban đầu.
Đây là tình trạng khá phổ biến với các mẫu xe "hot" mới ra mắt. Điều đáng nói là Mercedes-Benz còn chưa khởi động dây chuyền lắp ráp mẫu xe này, nên tất cả chỉ là đơn đặt hàng trước.
Theo như lời quảng cáo đăng tải cho biết biến thể được rao bán là chiếc Mercedes-Benz G500. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ xăng V8 4.0 lít AMG phát triển, có công suất 422 PS và mô-men xoắn cực đại 610 Nm. Mức tiêu hao nhiên liệu vào khoảng 11,1 lít/100 km và mức phát thải 263 g/km CO2.
Chiếc Mercedes-Benz G500 2019 sở hữu nước sơn đen bóng Obsidian Black, đi kèm với đó là bộ mâm hợp kim đa chấu 20 inch. Bên trong nổi bật với hai tông màu chủ đạo nâu và trắng sữa, vô-lăng, ghế ngồi bọc da, thân ghế ôm sát cơ thể cùng các đường gân dập nổi,
Gói trang bị bổ sung cho xe gồm hỗ trợ lái xe, hệ thống camera 360 độ, ánh sáng xung quanh, dàn âm thanh cao cấp Burmester, màn hình giải trí cho hàng ghế phía sau và cửa sổ trời.
Nguồn: Carscoops.
Lê Ngà.
|
10Xe cộ
|
Lexus mang một phong cách riêng biệt so với đối thủ trong phân khúc xe hạng sang. Nhưng điều này cũng khiến xe Lexus kén khách hàng hơn, đặc biệt là mẫu LC500 và LF-1 Limitless Concept với phần lưới tản nhiệt khác hẳn truyền thống.
Lexus LF-1 Limitless Concept vừa trình làng tại triển lãm Detroit. Ảnh: Lexus.
"Những người thấy Lexus kém hấp dẫn phần lớn là khách hàng cũ của chúng tôi", Jeff Bracken, Tổng giám đốc Lexus nói. "Thực tế, khi gọi cho khách hàng cũ, tôi phải bỏ ra từ 45 phút đến 1 giờ đồng hồ để nghe họ bày tỏ nỗi thất vọng về thiết kế mới của Lexus".
Vị lãnh đạo thừa nhận rằng, thiết kế táo bạo thậm chí có thể khiến nhóm khách hàng lớn tuổi rời bỏ thương hiệu. Tuy nhiên, Lexus chấp nhận rủi ro để đánh đổi lấy tập khách hàng trẻ tuổi hơn. "Độ tuổi trung bình của Lexus là 60, và chúng tôi phải trẻ hóa khách hàng", ông nói.
Các mẫu xe mà Lexus giới thiệu dạo gần đây cho thấy Lexus có thể áp dụng thiết kế phá cách hơn trong tương lai. Ví dụ như LF-1 Limitless Concept hay mẫu crossover cỡ nhỏ UX với bộ lưới tản nhiệt khổng lồ và đèn pha cắt xẻ mạnh mẽ 2 bên.
Ở mỗi mẫu xe, Lexus phải tạo ra những thiết kế lưới tản nhiệt khác nhau nên rất tốn kém thời gian. Đối với Lexus LS, một nhà thiết kế phải làm việc bằng máy tính trong suốt 6 tháng để điều chỉnh độ cong cho 5.000 miếng nhỏ tạo nên lưới tản nhiệt. Sau đó, một thợ thủ công dùng các dụng cụ cầm tay để tinh chỉnh sao cho đúng với bản vẽ, rồi đến công đoạn đánh bóng bề mặt.
Phạm Long.
|
10Xe cộ
|
VIDEO: Kia Forte thách đấu Lamborghini Aventador.
Đoạn video quảng cáo của Kia là màn so tài giữa chiếc sedan Forte 2019 với siêu xe Lamborghini Aventador. Tuy nhiên đây không phải là một cuộc đua tốc độ.
Kia Forte 2019 vừa được ra mắt tại triển lãm ôtô Detroit, mẫu xe này là đối thủ cạnh tranh ngang hàng với Honda Civic, Ford Focus hay Toyota Corolla. Tuy nhiên, trong một video quảng cáo mới đây, Kia đã đem chiếc sedan nhỏ gọn của mình thách đấu siêu xe Lamborghini Aventador và kết quả khiến không ít người bất ngờ.
Trong video quảng cáo táo bạo được Kia tung ra cho thấy chiếc Forte 2019 đứng hiên ngang trên đường đua, bên cạnh là siêu xe Lamborghini Aventador. Nhưng may mắn cho Kia, đây không phải là một cuộc đua tốc độ.
Nếu xét về mặt tiện nghi và dễ sử dụng, mẫu sedan tí hon Kia Forte 2019 hoàn toàn vượt trội so với gã khổng lồ Lamborghini Aventador.
Video của Kia nhằm mục đích chào hàng những phẩm chất thiết thực hơn của Forte. Chắc chắn, Lamborghini có thể nhanh hơn, nhưng Forte cũng có những ưu điểm vượt trội hoàn toàn so với đối thủ.
Việc ra vào cabin của Forte dễ dàng hơn nhiều so với siêu bò Aventador, cốp sau của chiếc sedan có thể đựng hàng tá đồ trong khi cốp của đối thủ chỉ chứa được một túi nhỏ. Màn hình cảm ứng, ghế chỉnh điện hoặc sạc không dây cũng không có trên chiếc siêu xe trị giá 400.000 USD.
Kia Forte 2019 là trong thế hệ thứ ba, có một số thay đổi bao gồm thiết kế bên ngoài mới với một lưới tản nhiệt lấy cảm hứng từ mẫu Stinger. Chiếc xe trông thể thao hơn với trục cơ sở dài hơn 3,2 inch so với phiên bản cũ. Forte 2019 được trang bị động cơ 2.0 lít 4 xy-lanh, công suất 147 mã lực và mo-men xoắn 179 Nm.
Toàn Thiện.
|
10Xe cộ
|
Mỗi năm trên thế giới có hàng trăm triển lãm ôtô lớn nhỏ được tổ chức. Đây là nơi các hãng xe giới thiệu những mẫu xe mới nhất của mình cũng như thu thập ý kiến của khách hàng để định hướng những kế hoạch trong tương lai. Hãy cùng Zing.vn điểm qua 5 triển lãm ôtô nổi tiếng nhất thế giới.
Triển lãm ôtô quốc tế Frankfurt (Đức).
Được xem là "ông hoàng" của các triển lãm ôtô quốc tế, Frankfurt Motor Show được tổ chức lần đầu tiên vào năm 1897 bởi Hiệp hội các nhà sản xuất xe hơi châu Âu. Ban đầu, triển lãm này được đặt tại thủ đô nước Đức nên được đặt tên là Berlin Motor Show. Do nhu cầu quốc tế hóa nên triển lãm này được đổi tên thành Internationale Automobil-Ausstellung hay Frankfurt Motor Show (do được dời về Frankfurt).
Siêu phẩm Mercedes-AMG Project ONE tại Frankfurt Motor Show. Ảnh: Wheels Magazine.
Kỳ triển lãm đầu tiên chỉ thu hút bốn nhà sản xuất của Đức gồm Benz, Lutzmann, Khlstein và Daimler với vỏn vẹn 8 mẫu xe. Hiện nay, Frankfurt Motor Show thu hút hơn 100 mẫu xe mới cùng 1 triệu lượt khách tham quan mỗi năm.
Triển lãm ôtô quốc tế Geneva (Thụy Sĩ).
Vào tháng 3 hàng năm, hàng ngàn công ty danh tiếng trong lĩnh vực tự động hóa và ôtô đều tề tựu tại về triển lãm ôtô quốc tế Geneva (Geneva International Motor Show) để trưng bày những sáng chế và sản phẩm mới nhất. Năm 1905, Geneva International Motor Show được tổ chức với sự tham gia của hầu hết mô hình ôtô thời đó, từ chạy xăng cho đến chạy bằng hơi nước.
Một góc của Geneva International Motor Show. Ảnh: Wikipedia.
Nếu Frankfurt Motor Show là triển lãm thu hút các mẫu xe đã đi vào sản xuất thì Geneva International Motor Show là nơi tỏa sáng cho các phiên bản thử nghiệm, xe concept. Bên cạnh đó, việc Thụy Sĩ không có nền công nghiệp ôtô nổi trội nên Geneva là một sân chơi khá công bằng cho tất cả các hãng xe trên thế giới.
Triển lãm ôtô Paris (Pháp).
Triển lãm ôtô Paris (Paris Motor Show) không phải là sự kiện ôtô lớn nhất nhưng trong những năm gần đây, nó có lượng khách tham quan nhiều nhất. Trong năm 2014, Paris Motor Show đã chào đón hơn 1,25 triệu du khách, nhiều hơn cả Frankfurt hay Tokyo. Với sự kết hợp tính tế của rượu vang, mỹ thuật và kỹ thuật ôtô, Paris Motor Show trở thành nơi ưa thích của người hâm mộ xe.
Siêu xe điện Renault Trezor Concept tại Paris Motor Show 2016. Ảnh: Autocar.
Được tổ chức lần đầu tiên vào năm 1898 bởi người tiên phong trong ngành công nghiệp - Albert de Dion. Đến năm 1910, Paris Motor Show được dời về cung điện Grand Palais tại đại lộ Champs-Élyseés danh tiếng. Paris Motor Show được tổ chức định kỳ hai năm một lần vào tháng 10.
Triển lãm ôtô Tokyo (Nhật Bản).
Tokyo Motor Show được công nhận là một trong năm triển lãm xe lớn nhất thế giới (cùng với Frankfurt, Paris, Geneva và Detroit) vì số lượng xe concept tham gia tăng đáng kế. Điều này minh chứng cho vị thế vững chắc của Tokyo Motor Show trong nên công nghiệp ôtô toàn thế giới. Tại đây, bạn có thể bắt gặp tất cả các hãng xe nổi tiếng từ xe môtô cho đến ôtô.
Honda NSX được giới thiệu tại quê nhà. Ảnh: Malay Mail Online.
Ở lần triển lãm đầu tiên năm 1954, All Japan Motor Show (tên cũ của Tokyo Motor Show) được tổ chức tại công viên Hibiya với 267 mẫu xe được trưng bày cùng hơn 547.000 khách tham quan trong 10 ngày. Tương tự Paris Motor Show, Tokyo Motor Show cũng được tổ chức hai năm một lần vào khoảng tháng 10 và tháng 11.
Triển lãm ôtô quốc tế Bắc Mỹ (Mỹ).
Detroit được biết đến là trung tâm ôtô của thế giới với đại bản doanh của ba ông lớn là Ford, Chrysler và General Motors. Vì vậy, đây là nơi diễn ra sự kiện về xe lớn nhất vùng Bắc Mỹ. North American International Auto Show hay Detroit Auto Show ra đời vào năm 1899 bởi William E. Metzger.
Kia Forte thế hệ mới được ra mắt tại Detroit Auto Show 2018. Ảnh: Carscoops.
Năm 2000, Detroit Auto Show bắt đầu công tác gây quỹ từ thiện từ số tiền bán vé. Năm 2004 và 2005, triển lãm này đã tạo ra được 7 triệu USD cho quỹ từ thiện. Từ đó đến nay, Detroit Auto Show đều đặn tạo ra hơn 6 triệu USD tiền từ thiện và hơn 500 triệu USD mỗi năm cho kinh tế địa phương.
Thượng Tâm.
|
10Xe cộ
|
Lấy cảm hứng từ mẫu muscle car Mustang GT 390 Fastback đã cùng với nam tài tử Steve McQueen tạo nên những màn rượt đuổi kịch tính trong bộ phim nổi tiếng Bullitt ra đời năm 1968, Ford Motors vừa chính thức giới thiệu phiên bản đặc biệt Ford Mustang Bullitt 2019 tại Detroit.
Darrell Behmer, nhà thiết kế chính của Mustang cho biết: "Đây là mẫu Bullitt mới nhưng thừa hưởng những gì Steve McQueen đã làm, với khả năng làm mát dễ dàng. Là một nhà thiết kế, tôi thật sự yêu thích Mustang. Chiếc xe này không có hoa văn sọc, không có logo phía trước. Không phải nói nhiều, chiếc Mustang này thật cuốn hút.".
Sự xuất hiện của mẫu xe Mustang Bullitt mới nhằm đúng nhân dịp kỷ niệm 50 năm ra mắt tác phẩm điện ảnh nói trên. Về mặt ngoại thất, 2019 Mustang Bullitt nhìn chung vẫn giữ nguyên thiết kế của phiên bản Ford Mustang GT mới ra mắt với bộ cánh màu xanh lục Dark Highland Green.
Trong khi đó lưới tản nhiệt và các ô cửa sổ phía trước của mẫu xe cơ bắp mới này cũng được hãng xe hơi Ford bao quanh bằng những đường viền crom giống như chiếc xe xuất hiện trong bộ phim 50 năm trước.
Trên phiên bản mới, Mustang Bullitt 2019 được trang bị hệ thống ống xả hiệu suất cao với các đầu bọc màu đen Black NitroPlate. Hệ thống này đã được hiệu chỉnh lại để chiếc xe có thể đạt hiệu năng vận hành cao hơn.
Bộ vành 5 chấu nhôm có kích thước 19 inch được sơn màu đen với một đường crom bao quanh tạo nên sự đối lập rõ nét. Phía sau bộ la-zăng này là hệ thống phanh của Brembo với các đĩa phanh màu đỏ vô cùng nổi bật.
Nội thất của Mustang Bullitt thế hệ thứ ba cũng kế thừa khá nhiều nét đặc trưng từ người tiền bối, nhưng được kết hợp với nhiều trang bị hiện đại. Theo đó, núm gạt trên cần số cũng mang thiết kế dạng khối cầu được sơn màu trắng như mẫu Bullitt ở thế hệ đầu tiên.
Tạo điểm nhấn cho cabin là những đường nét trang trí màu xanh xuất hiện trên táp-lô, các tấm ốp cửa, bảng điều khiển trung tâm cũng như bộ ghế ngồi. Ngoài ra, bản Bullitt này vẫn giữ nguyên cụm đồng hồ hiển thị dạng màn hình kỹ thuật số 12inch vốn được tích hợp trên Mustang 2018.
Xe vẫn sở hữu khối động cơ Coyote V8 dung tích 5,0 lít như Ford Mustang GT thế hệ mới. Tuy nhiên, cỗ máy này đã được tinh chỉnh để sản sinh công suất lớn hơn. Theo công bố của Ford, động cơ này sở hữu sức mạnh tối thiểu 475 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 569Nm.
Nguồn sức mạnh trên cho phép Mustang Bullitt thế hệ mới có khả năng chạm tới vận tốc tối đa hơn 262km/h nhanh hơn Mustang tiêu chuẩn 12km/h. Ngoài hai màu sơn ngoại thất, nhà sản xuất cũng đưa ra một số tùy chọn khá hấp dẫn dành cho khách hàng với gói nâng cấp hệ thống điện tử mang tên Bullitt Electronics Package.
Với vẻ ngoài hầm hố, dữ dằn hơn, Ford Mustang Bullitt 2019 xứng đáng là biểu tượng mới của dòng xe cơ bắp Mỹ. Theo Carl Widmann, kỹ sư trưởng Mustang: "Khi ra mắt mẫu Mustang Bullitt, những yếu tố nhất định phải có đó là dáng dấp đứng đắn, vượt trội hơn so với Mustang GT và phần đuôi phải cuốn hút".
Video: Ngắm huyền thoại màn mạc - Ford Mustang Bullit 2019.
Thảo Mai.
|
10Xe cộ
|
Thế hệ thứ hai của Audi A7 được thiết kế dựa trên cảm hứng từ phong cách của chiếc Prologue concept, với các đường thân xe điêu khắc và các bề mặt thân xe cuốn hút cũng như một đường dốc mái cắt sâu đầy thể thao. Mặc dù trông có vẻ thon gọn nhưng Audi khẳng định rằng chiếc A7 Sportback mới cung cấp không gian và tiện nghi cho hành khách phía sau nhiều hơn so với mẫu xe cũ, với trần xe cao và khoảng để chân rộng rãi.
Ngôn ngữ thiết kế mới nội thất với bảng điều khiển mới nhất của hệ thống giải trí MMI vừa ra mắt trên mẫu A8, thay thế tất cả các nút điều khiển truyền thống bằng một cặp màn hình cảm ứng lớn, độ nét cao. Cùng với hệ thống buồng lái ảo Audi Virtual Cockpit, nội thất của xe được đánh giá là một trong những cabin xe hơi hiện đại nhất trên thị trường hiện nay.
Hiện tại, Audi vẫn chưa chia sẻ bất cứ thông tin nào về hệ truyền động của A7 mới tại Mỹ, nhưng nhiều người cho rằng chiếc coupe thể thao mới sẽ được trang bị động cơ tăng áp V6 TFSI 3.0 lít sản sinh công suất 355 mã lực, kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp S-Tronic và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro. Nếu như vậy, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5.3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250km/h.
Sẽ có thêm nhiều hệ truyền động khác được cung cấp cho A7 trong tương lai, trong đó có cả các phiên bản plug-in hybrid. Audi A7 Sportback 2019 sẽ chính thức ra mắt công chúng Mỹ tại triển lãm ôtô Detroit (diễn ra từ 13 đến 28/1).
Lê Huân.
|
10Xe cộ
|
Ford Focus RS là phiên bản hiệu suất cao nhất của dòng xe này những sẽ mất nhiều năm để hoàn thiện nó.
Được biết địa điểm mà Ford lựa chọn vẫn nằm ở châu Âu thay vì quê nhà Bắc Mỹ. Thông tin trên được phát ngôn viên của Ford xác nhận với tờ Automotive News.
Sở hữu thiết kế hoàn toàn mới lấy ý tưởng từ Fiesta phiên bản mới nhất, Focus 2019 sẽ ra mắt phiên bản đầu tiên là dòng hatchback 5 cửa vào tháng 4, theo sau đó là bản estate vào nửa sau 2018.
Các bản saloon, Active và ST hiệu suất cao sẽ xuất hiện sau đó. Đứng cao nhất trong đội hình Focus thế hệ mới là dòng RS nhưng ít nhất phải 2-3 năm nữa bản này mới hoàn thiện.
Tại châu Âu Focus sẽ có nhiều phiên bản từ thấp đến cao, bao gồm bản Vignale hạng sang và ST-Line thể thao. Một loạt các dòng động cơ EcoBoost chạy xăng với dung tích từ 1.0L, 1.5L tới 2.0L sẽ được sử dụng bên cạnh 2 dòng diesel.
Ford có thể bổ sung một tùy chọn hệ thống truyền động điện hoặc hybrid nhưng thông tin này chưa được kiểm chứng.
Hộp số sàn đương nhiên vẫn là trang bị tiêu chuẩn trên Focus nhưng loại tự động ly hợp kép cũng sẽ có mặt. Bản Active hiện tại là bản duy nhất có thể trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Ở triển lãm Geneva 2018 diễn ra vào tháng 3 tới đây, để bù đắp cho sự thiếu vắng của Focus ở gian trưng bày của mình, Ford sẽ là bản facelift của dòng supermini Ka+ cùng dòng Edge mới vừa ra mắt tại Detroit tháng 1 vừa qua.
Thanh Hoạt.
|
10Xe cộ
|
Lấy cảm hứng từ nghệ thuật chế tác kiếm Nhật Katana, mẫu concept Lexus LF-1 Limitless được kì vọng sẽ mở ra một tương lai mới cho dòng xe crossover sang trọng hàng đầu của Lexus tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ 2017.
Nhìn từ trên cao.
Cách đây 20 năm, cũng tại Detroit, Lexus đã ghi dấu ấn trong phân khúc crossover hạng sang bằng việc ra mắt Lexus RX 300 đẳng cấp. Cho tới nay, Lexus RX 300 vẫn là mẫu xe có doanh số bán hàng đầu mặc dù có gần 50 đối thủ cạnh tranh trong cùng phân khúc được ra mắt sau đó.
Đầu xe Lexus LF-1 Limitless.
Mẫu xe concept Lexus LF-1 Limitless lần này mang tới định nghĩa hoàn toàn mới cho một mẫu xe crossover hạng sang hàng đầu. Kết hợp giữa khả năng vận hành vượt trội với thiết kế sang trọng đỉnh cao, Lexus LF-1 Limitless tự tin mang lại trải nghiệm không giới hạn về công nghệ và thiết kế hiện đại tới khách hàng.
Lexus LF-1 Limitless.
Với mục tiêu xóa bỏ mọi giới hạn, mẫu xe concept lần này đáp ứng tất cả những trải nghiệm phong phú, đẳng cấp của khách hàng. Động cơ của Lexus LF-1 Limitless đem tới khả năng vận hành đầy hứng khởi với nhiều lựa chọn đa dạng như hệ thống pin nhiên liệu, hybrid, plug-in hybrid, xăng hoặc thậm chí cả điện. Dự kiến tới năm 2025, tất cả mẫu xe Lexus trên khắp thế giới sẽ được vận hành bởi động cơ điện, hoặc trang bị thêm lựa chọn chức năng điện.
Với các công nghệ tiên phong và phong cách cuốn hút tuyệt vời, hãy cùng chiêm ngưỡng các hình ảnh tuyệt đẹp của mẫu xe concept Lexus LF-1 Limitless...
Lexus LF-1 Limitless.
Lexus LF-1 Limitless.
Lexus LF-1 Limitless.
Lexus LF-1 Limitless.
Lexus LF-1 Limitless.
Lexus LF-1 Limitless.
Lexus LF-1 Limitless.
Lexus LF-1 Limitless.
Lexus LF-1 Limitless.
Lexus LF-1 Limitless.
PHI NGUYỄN.
|
10Xe cộ
|
Trong khuôn khổ triển lãm xe hơi Bắc Mỹ tại Detroit lần này, bên cạnh SUV ý tưởng Nissan Xmotion đại diện cho thế hệ SUV hoàn toàn mới, hãng xe Nhật cũng cho thấy sự chuyển mình mới mẻ ở thương hiệu cao cấp Infiniti qua xe sedan ý tưởng Q Inspiration.
Về ngoại hình, chiếc xe có kiểu dáng fast-back với phần mui xe vuốt dài về phía sau. Phần đầu xe có thiết kế tăng tính khí động học với hai hốc hút gió cỡ lớn và nhỏ. Cụm lưới tản nhiệt dạng hình thang với dải đèn LED bo viền cá tính, nổi bật trong đêm.
Ông Christian Meunier, Phó Chủ tịch Infiniti, cho biết: "Phân khúc xe sedan cao cấp hiện nay đã trở nên khá cũ kĩ và có chút gì đó bảo thủ. Q Inspiration của Infiniti gợi lên một cái gì đó thu hút nhóm khách hàng trẻ tuổi, những người tìm kiếm một chiếc xe hội tụ thiết kế hiện đại, những công nghệ mới và an tâm trong suốt hành trình ".
Infiniti đặt con người làm trung tâm với thiết kế khoang lái hết sức tối giản, giảm sự xao nhãng, giúp người lái tập trung hoàn toàn cho việc lái xe. Mỗi hành khách đều có màn hình cảm ứng riêng (HMI - Human Machine Interface) nhằm giám sát sinh trắc học của người sử dụng.
Về phần mình, Giám đốc Thiết kế của Infiniti Karim Habib nói: "Nội thất Q Inspiration được tinh giản tối đa để mang lại sự hài lòng và thoải mái, tạo ra không khí ấm áp, hiện đại điều mà bất cứ ai cũng dễ dàng nhận ra ở kiểu kiến trúc đô thị khi đến thăm Tokyo".
Khu vực hộc chứa đồ được lót bằng vật liệu 'Nishijin-ori', bao gồm các mảnh giấy lụa vàng được dệt bằng tơ tằm. Bên cạnh "chất" sang vốn có, loại vật liệu này hoạt động như một cảm biến công nghệ cao, cho phép hành khách để bật/tắt và điều chỉnh ánh sáng theo ý muốn.
Theo nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, động cơ này mang đến hướng tiếp cận mới về khả năng sản sinh công suất ở một chiếc xe sedan cao cấp cỡ trung đồng thời, đi ngược lại những ý kiến cho rằng chỉ những động cơ dầu hoặc hybrid mới có mức lực kéo lớn cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.Bên dưới mui của Q Inspiration là động cơ tăng áp VC mới (đã xuất hiện trên QX50 2018) có khả năng điều chỉnh tỷ số nén tùy từng điều kiện vận hành nhằm tối ưu hóa khả năng tiêu thụ nhiên liệu.
Khi đã quá mệt mỏi và người lái muốn thư giãn, hệ thống sẽ cung cấp khả năng tự lái từ điểm khởi hành cho đến đích cuối cùng, với chức năng tự động điều hướng xe di chuyển trong môi trường đường cao với nhiều làn xe và các điểm giao cắt.Ở phương diện an toàn, Q Inspiration mang đến cho công chúng cái nhìn trước về giai đoạn phát triển tiếp theo của hệ thống lái tự động ProPILOT của Infiniti. Hệ thống này hoạt động như một người lái thực thụ nhưng vẫn nhằm mục đích cuối cùng cho phép người lái xe giữ được quyền kiểm soát chiếc xe của họ.
Mạnh Quân.
|
10Xe cộ
|
Triển lãm Detroit trở lại sau khi kết thúc năm 2017 với doanh số tổng thị trường Mỹ hơn 17 triệu xe trong 3 năm liên tiếp. Thành công có được nhờ giá xăng đang ở mức thấp, thị hiếu xe bán tải và xe đa dụng tăng cao.
Xe bán tải là phân khúc giúp các nhà sản xuất ôtô vượt qua giai đoạn khó khăn. Ảnh: Reuters.
Mike Jackson, Giám đốc điều hành của AutoNation, nhà bán lẻ ôtô lớn nhất tại Mỹ nhận định: "Năm 2018 sẽ là một năm rất tốt với thị trường ôtô".
Mặc dù tổng doanh số bán ôtô vẫn ở mức cao, người tiêu dùng đang mua ít xe mới hơn. Việc mua sắm của khách hàng cá nhân tại các đại lý, được cho là dấu hiệu phản ánh chính xác nhất về nhu cầu của thị trường, đã giảm nhẹ trong năm 2016 và 2017. Một số nhà sản xuất ôtô bù đắp sự sụt giảm ở nhóm người mua xe cá nhân bằng nhóm khách hàng công ty, ví dụ như cho thuê xe hơi.
Đáng lo ngại hơn, việc giảm doanh số bán lẻ không có dấu hiệu quay đầu ngay cả khi các nhà sản xuất áp dụng mức chiết khấu khổng lồ, chấp nhận cắt giảm lợi nhuận của họ. Trung bình, ưu đãi cho xe mới hiện tại khoảng 11% so với giá niêm yết. Con số tăng đáng kể so với mức 8% năm 2014.
Hơn nữa, nhóm người mua trẻ tuổi ngày nay ít quan tâm hơn đến việc sở hữu ôtô hơn các thế hệ trước. Lượng mua ôtô đã qua sử dụng với mức giá thấp đang tăng cao, tạo cho người tiêu dùng nhiều lựa chọn thay thế và hấp dẫn hơn so với ôtô mới.
Ngành công nghiệp ôtô đã trải qua nhiều cuộc suy thoái. Lần gần đây nhất trùng với cuộc khủng hoảng tài chính cách đây 10 năm. Detroit rơi vào khủng hoảng. General Motors và Chrysler phải nhận tiền cứu trợ từ chính phủ để tồn tại.
Hiện tại, các nhà phân tích đang băn khoăn, liệu cuộc suy thoái 10 năm trước có quay lại với thị trường ôtô Mỹ?
Alix - một công ty tư vấn chiến lược - dự báo, doanh số ôtô sẽ tiếp tục giảm trong năm nay, và giảm mạnh vào năm 2019 và 2020. Alix tin rằng, doanh số năm 2019 và 2020 chỉ đạt 16 triệu xe.
Éo le thay, sự lung lay của thị trường ôtô Mỹ xuất hiện đúng vào thời điểm các nhà sản xuất đang tăng số lượng nhà máy. BMW và Audi đang xây dựng nhà máy mới ở Mexico. Nhà máy Volvo tại phía nam Carolina bắt đầu đi vào hoạt động trong năm nay. Toyota xây dựng thêm một nhà máy sản xuất xe bán tải tại Mexico, và một nhà máy chung với Mazda ở Alabama, Mỹ. Fiat Chrysler đang nâng cấp một nhà máy ở Michiagan đã không hoạt động hơn 2 năm nay. Tập đoàn này cũng vừa mở rộng nhà máy Jeep ở Ohio và Illinois, Mỹ.
"Các nhà sản xuất ôtô đang sản xuất nhiều hơn số lượng xe bán được", Ron Harbour, một chuyên gia về ngành ôtô của Oliver Wyman, nói.
Ông nói thêm, một phần do thị trường đang sụt giảm, và thứ 2 là người Mỹ đang ưa chuộng dòng xe SUV và bán tải, khiến doanh số sedan và các mẫu xe cỡ nhỏ đi xuống. Camry từng chiếm tới 25% doanh số bán xe mới của Toyota tại Mỹ, nhưng giờ chỉ còn 15%.
Các nhà sản xuất ôtô đã nhìn thấy sự phân hóa trong hoạt động kinh doanh, từ đây tạo ra hiện thực đối nghịch, nhà máy sản xuất xe bán tải hoạt động hết công suất, nhưng nhiều nhà máy khác buộc phải cắt giảm.
Theo số liệu của Automotive News, Ford, Toyota, Honda và Hyundai đã cắt giảm sản lượng tại các nhà máy ôtô từ 10% đến 22% trong năm 2017. GM cắt giảm khoảng 33% sản lượng tại nhà máy Lordstown, Ohio. Trong khi đó, một nhà máy lớn khác của GM nằm tại Ontario đã cắt giảm sản lượng xuống gần một nửa.
"Tôi sẽ không ngạc nhiên khi thấy một số nhà máy sản xuất ôtô đóng cửa trong vài năm tới", Harbour cho hay.
Trong quá khứ, Mitsubishi từng đóng cửa nhà máy ở Normal vào năm 2016, và Ford đóng cửa nhà máy sản xuất xe bán tải ở Minn vào năm 2011.
Nhưng sự việc sẽ tồi tệ hơn khi các nhà sản xuất không cùng nhau mở rộng thị trường, mà muốn giành giật thị phần nhằm tránh bị cắt giảm sản xuất. Chiến lược này đã được GM, Ford và Chrysler thực hiện năm 2000, và đã không thành công.
Trong tuần vừa qua, các nhà quản lý của Honda, Subaru và một số nhà sản xuất khác đều thừa nhận, họ muốn tăng thị phần, mặc cho thị trường ôtô đang co hẹp lại.
Nhân tố có thể cứu vớt lại sự khó khăn hiện hữu trên thị trường ôtô Mỹ là xe bán tải, hiện chiếm khoảng 2/3 lượng xe mới bán ra. "Xe bán tải đang giữ mức lợi nhuận kỷ lục, và con đường này sẽ giúp các nhà sản xuất vượt qua giai đoạn suy thoái", Jack, Giám đốc điều hành AutoNation nói.
Việc các nhà sản xuất tập trung vào mảng xe tải có thể thấy rõ qua triển lãm Detroit. Chevrolet giới thiệu Silverado mới, Fiat Chrysler có Ram 1500 và Ford ra mắt Ranger 2019.
Triển lãm Detroit năm nay không thu hút sự chú ý như những năm trước. Một số thương hiệu lớn, bao gồm Audi, Cadillac, Chrysler và Lincoln không có xe mới. Porsche, Jaguar và Land Rover thậm chí còn không tham gia.
Phạm Long.
|
10Xe cộ
|
Dù là một mẫu hatchback hạng C, tuy nhiên nó không có khoang hành lý lớn và sở hữu hàng ghế sau với khoảng đầu chật chội. Thay vào đó, Veloster chinh phục khách hàng bởi cảm giác lái thể thao và đặc biệt nhất là thiết kế cửa bất đối xứng 2+1 "có một không hai" của mình. Với thế hệ Veloster 2019 vừa ra mắt tại triển lãm ô tô Bắc Mỹ, Hyundai đã tiếp tục giữ lại "chất" riêng của chiếc xe, trong khi nâng cấp về mọi mặt.
Thiết kế mới nhưng vẫn giữ nét riêng.
Mạnh mẽ là chủ đề chính mà Hyundai hướng tới với phần đầu của Veloster 2019. Ngoài lưới tản nhiệt vân tổ ong có hình lục giác lớn, chiếc xe còn có các khe gió ở hai bên và cánh khuếch tán khí động học lắp sẵn dưới cản trước. Cụm đèn pha có bóng chính dạng thấu kính projector cùng dải LED ban ngày ở phía dưới - tất cả đều được đặt trong hộp đèn đa giác có thiết kế hài hòa. Những đường gân nổi ở xung quanh vòm bánh cùng sơn 2 tông màu khiến Veloster nổi bật hơn khi nhìn từ hai bên thân xe.
Điểm nhấn nổi bật nhất của chiếc xe là cặp đèn hậu với các dải LED hình mũi tên khá giống những siêu xe Lamborghini. Bộ cản sau cũng có thiết kế rất ấn tượng với cánh khuếch tán không khí ốp bên dưới và ống xả kép đặt chính giữa. Nằm phía trên kính chắn gió sau là một chiếc cánh đuôi nhỏ được tích hợp khéo léo vào tổng thể thiết kế của Veloster. Tuy nhiên cũng giống như thế hệ trước, do có cản sau cao và vòm mui thấp nên tầm nhìn về phía sau của Veloster 2019 vẫn rất hạn chế.
Khoang nội thất của Veloster 2019 mặc dù được làm mới với màn hình 8, tích hợp Apple CarPlay và Android Auto, có camera phía sau, sạc không dây cho smartphone, hiển thị thông tin lên kính lái (HUD) và dịch vụ kết nối Blue Link.
Động cơ mạnh mẽ.
Phiên bản Veloster tiêu chuẩn sử dụng động cơ 2.0L 4 xi lanh thường thấy của Hyundai với công suất 147 mã lực, mô men xoắn 180 Nm. Tùy chọn hộp số có 2 loại là hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Trong khi đó, bản Turbo cao cấp và mạnh mẽ hơn ứng dụng công nghệ tăng áp trên động cơ 1.6L cho công suất tối đa 201 mã lực đi kèm mô men xoắn 264 Nm (có khả năng nâng tạm thời lên 275 Nm), tùy chọn hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Tất cả các phiên bản Veloster mới đều được trang bị tính năng kiểm soát hướng lực kéo chủ động, kiểm soát cân bằng điện tử cùng hệ thống treo đa điểm phía sau cho phép xe phanh chính xác hơn, tất cả phục vụ mục đích cải thiện khả năng đánh lái trên thế hệ mới.
Hỗ trợ nhiều tính năng hiện đại.
Những tính năng an toàn nổi bật trên Veloster 2019 bao gồm hỗ trợ phòng ngừa va chạm phía trước, hỗ trợ chạy đúng làn đường, đèn pha LED chủ động và cảnh báo nguy hiểm cho người lái. Hệ thống kiểm soát lực kéo theo véc tơ Torque Vectoring Control tăng cường sự ổn định.
Xe đang trưng bày tại triển lãm ô tô Bắc Mỹ 2018 tại Detroit, dự kiến sẽ được bán ra từ tháng 3 năm nay tại Hàn Quốc, giá bán chưa công bố.
Kim Dung (Nguồn: Viettimes.vn).
|
10Xe cộ
|
1963 Lingenfelter Corvette Grand Sport.
Mặc dù chiếc xe này không là một chiếc xe cổ điển thực sự - đây là sự phối hợp giữa Superformance với kĩ sư Lingenfelter, nhưng nó vẫn xứng đáng có một vị trí trong danh sách dựa trên một thiết kế hoàn toàn cổ điển.
Với công suất 720 mã lực đến từ khối động cơ tăng áp LT4 V8, sẽ không có bất kì trở ngại nào dù bạn đang lái ở đâu đi chăng nữa. 5 chiếc Corvette Grand Sport nguyên bản được chế tạo vào năm 1963 đã giành chiến thắng trong cuộc đua FIA.
1982 Mercedes-Benz G-Wagen.
Đây là chiếc xe đua G-Wagen được thiết kế bởi Jackie Ickk và Claude Brasseur cho cuộc đua Paris-Dakar 1982.
Sở hữu động cơ straight-six dung tích 2.8L với công suất được điều chỉnh từ 150 mã lực đến 230 mã lực, chiếc xe đã về nhất trong cuộc đua vào năm 1983 sau khi chỉ về nhì vào mùa giải 1982. Phiên bản đặc biệt này không có được sự thoải mái so với chiếc G-Class mới với vô lăng Momo, ghế đua, kiểu dáng xe tải ở phía sau để giảm độ kéo và nâng cấp các tấm nhôm để để khiến chiếc xe nhẹ hơn.
1955 Chrysler C-300.
Chiếc Chrysler 300 được thiết kế bởi Virgil Exner nên không có gì để chê về thiết kế của chiếc xe vào thời điểm đó.
Ban đầu chiếc xe chỉ sở hữu động cơ Hemi 5.42L nhưng bây giờ chiếc xe đua đã hoàn thiện và chiếc Chrysler RT Hemi 2016 đã được trang bị hộp số tự động. Phiên bản đó được hoàn thiện và mang tên The Drive Home III.
1962 International Harvester Travelette.
International Harvester đã làm nên tên tuổi của mình bằng cách sản xuất những chiếc xe tải có thể xử lý bất cứ những công việc nặng nhọc nào.
Chiếc xe này có thể chở được 6 người và có thể chứa cả đồ cắm trại trên thùng xe. Với những chiếc lốp trong thùng xe chắc chắn là để cho phù hợp với chủ đề The Drive Home III.
1968 Ford Mustang Bullitt.
Chiếc xe cổ tốt nhất có mặt trong triển lãm chính là người anh hùng Ford Mustang Fastback 1968 được tay đua Steve McQueen sử dụng ở Bullitt. Trước khi bị thất lạc, chiếc xe đã được giấu đi trong 50 năm.
Chiếc xe được bán với giá 6.000 USD (132 triệu đồng) sau thời gian dài sử dụng như một chiếc xe chạy hằng ngày của một gia đình vào những năm 70 và 80. Chiếc Mustang này được mang đến triển lãm cùng với chiếc Mustang Bullitt mới để kỷ niệm 50 năm cho bộ phim./.
CTV Anh Quân/VOV.VN.
|
10Xe cộ
|
Hyundai Veloster 2019 là thế hệ thứ 2 hoàn toàn mới của dòng xe Veloster. Xe đang trưng bày tại triển lãm ô tô Bắc Mỹ 2018 tại Detroit, dự kiến sẽ được bán ra từ tháng 3 năm nay tại Hàn Quốc, giá bán chưa công bố.
So với thế hệ đầu tiên, Veloster 2019 có kiểu dáng khí động học hơn. Đèn pha và đèn hậu cũng được thiết kế lại, kết hợp cùng bộ khuếch tán gió sau lớn hơn. Hai ống xả tròn đặt ở chính giữa. Xe vẫn cá tính với kiểu bố trí 3 cửa, gồm 1 cửa bên người lái và 2 cửa bên đối diện, dù rằng chi tiết này khiến nhiều người gặp bất tiện khi ra vào hàng ghế sau.
Khoang nội thất của Veloster 2019 mặc dù được làm mới với màn hình 8, tích hợp Apple CarPlay và Android Auto, có camera phía sau, sạc không dây cho smartphone, hiển thị thông tin lên kính lái (HUD) và dịch vụ kết nối Blue Link.
Veloster 2019 trang bị động cơ I4 2.0 hút khí tự nhiên, công suất 147 mã lực và mô-men xoắn 179 Nm. Khách hàng có thể lựa chọn giữa hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp. Bản mạnh hơn là Veloster Turbo với động cơ I4 1.6 tăng áp, công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm, có thể tự tăng thêm 10 Nm nữa khi cần tăng tốc nhanh, kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Những tính năng an toàn nổi bật trên Veloster 2019 bao gồm hỗ trợ phòng ngừa va chạm phía trước, hỗ trợ chạy đúng làn đường, đèn pha LED chủ động và cảnh báo nguy hiểm cho người lái. Hệ thống kiểm soát lực kéo theo véc tơ Torque Vectoring Control tăng cường sự ổn định.
Toàn Thắng.
|
10Xe cộ
|
Châu Kiệt Luân: Batmobile (44 tỷ đồng).
Ông hoàng nhạc pop Châu Kiệt Luận nổi tiếng với các khoản chi mạnh tay hiện sở hữu một chiếc siêu xe Batmobile. Những người hâm mộ phim hành động siêu anh hùng chắc chắn sẽ rất ấn tượng với hình ảnh chiếc Batmobile (xe dơi) dòng xe có phân phối lớn cùng những trang thiết bị hiện đại.
Chiếc xe người dơi có kích cỡ to lớn quá khổ (diện tích điểm đỗ bằng ba chiếc xe thông thường), động cơ dung tích 6.300 cc.
Tạ Đình Phong: Ferrari F355 (20 tỷ đồng).
Chiếc F355 là dòng xe được Ferrari tung ra thay thế cho dòng F348 xuất xưởng năm 1995. F355 được coi là chiếc xe thể thao tốt nhất trong những năm gần đây của Ferrari. Những chiếc F355 sử dụng động cơ 3,5 lít với năm van mỗi xi lanh, trong khi động cơ và hiệu suất của F355 tương đương với dòng F355 Berlinetta.
Ferrari F355 được trang bị động cơ V8 gắn phía sau, động cơ V8 này được tăng lên 3.5L, tính năng lớn nhất là mỗi xi lanh có 5 van nạp, giúp 355 đạt vận tốc 375 mã lực.
Dương Mịch: Nissan 350Z (20 tỷ đồng).
Bà mẹ một con từng tiết lộ chiếc xế yêu thích của cô là dòng SUV của Nissan. Ngoài ra Dương Mịch cũng tỏ ra thích thú với các dòng xe thể thao, vì vậy ngôi sao Tam sinh tam thế đã không tiếc tiền khi tậu về chiếc Nissan 350Z trị giá 5,8 triệu NDT (gần 20 tỷ đồng).
Nissan 350Z Roadster sở hữu kiểu dáng nhỏ gọn và bắt mắt với những đường cong mượt mà và khỏe khoắn. Nissan 350Z sử dụng động cơ V6 3.5L công suất 306 mã lực cùng hộp số tự động 5 cấp. Với động cơ mạnh mẽ này, 350Z có thể đạt vận tốc tối đa 250 km/h. Nissan 350Z Roadster ôm cua tốt, hệ thống lái cân bằng nhạy và cho cảm giác lái chính xác.
Lâm Chí Dĩnh: Mercedes-Benz G500 4x4 (13 tỷ đồng).
Mới đây ông bố 2 con chia sẻ bức ảnh chụp cạnh chiếc xe đời mới khá hầm hố anh mới tậu trên trang web cá nhân, khiến các fan trầm trồ. Đầu tiên chiếc G500 này có giá 3,7 triệu NDT (13 tỷ đồng) và dáng vẻ hầm hố, cao lớn.
G500 có kích thước 2,36m và cao hơn hẳn tài tử họ Lâm 64cm. Bản thân Lâm Chí Dĩnh cũng phàn nàn vì chiếc xế khổng lồ này: Xem ra một người chân ngắn như tôi có vẻ không phù hợp với chiếc xe kiểu này, lên xe phải sải bước thật cao mới được, trong khi chỗ ngồi hơi quá khổ nên cũng mệt đây. Tuy vậy cảm giác cũng rất là phê, anh tâm sự.
Brabus đã thực hiện tinh chỉnh động cơ cho chiếc G500 này. Và khối động cơ Biturbo V8 4.0 lít nâng cấp sản sinh công suất tới 500 mã lực ở tốc độ 5.600 vòng/phút và 710Nm mô-men xoắn cực đại. Đi cùng là hệ dẫn động 4 bánh. Với sức mạnh mới, Brabus G500 có thể tăng tốc từ 0 - 100 km/h với kết quả ấn tượng, chỉ 6,9 giây. Vận tốc cực đại được giới hạn ở con số 130 km/h.
Trương Bá Chi: Ferrari California (12 tỷ đồng).
Theo thống kê của tờ On, Trương Bá Chi từng sở hữu 12 mẫu xe khác nhau, trong đó 10 chiếc do cô tự bỏ tiền mua, đều là thương hiệu nổi tiếng như Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Ranger Rover, Lamborghini...
Trong bộ sưu tập xế sang, Trương Bá Chi vẫn dành tình yêu hơn cả cho chiếc Ferrari California màu đỏ bóng loáng. Cô thường xuyên sử dụng xế hộp này để đưa hai cậu con trai Lucas (Tạ Chấn Hiên) và Quintus (Tạ Chấn Nam) đến trường hàng ngày.
Theo tiết lộ của giỡi mê xế sang thì chiếc Ferrari California đỏ của Trương Bá Chi hiện có giá thị trường ước tính khoảng 3,5 triệu NDT (12 tỷ đồng). Thiết kế khỏe khoắn và sang trọng khiến chiếc xe hơi cáu cạnh của Bá Chi luôn nổi bật mỗi khi lăn bánh trên đường.
Ferrari California là mẫu xe coupe có khả năng mở mui cứng chỉ với thời gian 14 giây. Ferrari California sử dụng động cơ V8 đặt trước có dung tích 4,3 lít kết hợp hệ thống phun xăng trực tiếp GDI. Động cơ sản sinh ra công suất cực đại 460 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút, nhờ đó Ferrari California chỉ mất 4 giây để chạm mốc 100 km/h kể từ lúc đứng yên. Xe nổi bật với lưới tản nhiệt hình miệng cá. Những đường nét uốn lượn mềm mại nhưng khỏe khoắn mang lại cho California một ngoại hình năng động và thể thao.
Chu Đông Vũ: Porsche Cayenne (9.5 tỷ đồng).
Nữ diễn viên nhỏ nhắn là vậy nhưng lại vô cùng cá tính khi sắm siêu xe cáu cạnh Porsche Cayenne SE-Hybrid trị giá 2,8 triệu NDT (9,5 tỷ đồng).
Cayenne S E-Hybrid sử dụng hệ thống plug-in hybrid, so với chiếc Cayenne S Hybrid trước, phiên bản này không chỉ tăng công suất pin và công suất động cơ, tăng chức năng plug-in. Vì vậy, phiên bản này đã được cải thiện nhiều về hiệu suất năng động và hiệu quả tiết kiệm năng lượng.
Lý Tiểu Lộ: Audi R8 (8,4 tỷ đồng).
Bà mẹ một con được biết đến với chiếc Audi R8 khi cô bị các phóng viên bắt gặp đang điều khiển con xế cáu cạnh này ra sân bay. Dòng xe này có bộ khung hoàn toàn bằng nhôm, sở hữu động cơ V10 với dung tích 5,2 lít đạt công suất 601 mã lực, tốc độ tối đa 329 km/h. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,2 giây. Siêu xe này vẫn truyền sức mạnh tới cả bốn bánh xe bởi hệ dẫn động độc quyền nổi tiếng quattro, kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 tốc độ tự động.
Ngoài ra trong thời gian Lý Tiểu Lộ mang thai đã được ông xã Giả Nãi Lượng thường xuyên đưa đón trên chiếc xe Ranger Rover trắng vô cùng ấn tượng, có giá 3,3 triệu NDT (11 tỷ đồng). Xe được trang bị động cơ 3.0T, công suất tối đa 551 mã lực, mô men xoắn cực đại 680 Nm. Phù hợp tốc độ truyền dẫn bằng tay tiptronic 8 tốc độ, tăng tốc 100 km trong thời gian 5,5 giây với tốc độ tối đa 225 km.
Cặp vợ chồng ngôi sao còn sở hữu chiếc Ferrari 458 màu vàng có giá 4,5 triệu NDT (15 tỉ đồng) đã ngưng sản xuất.
Phạm Băng Băng: Mercedes-Benz G55 AMG (7,8 tỷ đồng).
Nữ diễn viên 38 tuổi được mệnh danh là Phạm gia trong Cbiz vì vậy chiếc xe địa hình của cô cũng hết sức hầm hố và đắt đỏ.
Chiếc Merc đen này của cô trị giá 2,3 triệu NDT (7,8 tỷ đồng), được trang bị động cơ V8 dung tích 5,5 lít tăng áp, công suất 500 mã lực tại vòng tua 6.100 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 700 Nm ở vòng tua 2.750-4.000 vòng/phút.
Theo truyền thống của AMG, động cơ có chữ ký của kỹ sư chịu trách nhiệm phát triển. Hộp số tự động 5 cấp. Khối lượng không tải lên tới 2,6 tấn nhưng G55 AMG chỉ mất 5,5 giây để đạt vận tốc 100 km/h. Tốc độ tối đa 210 km/h.
Thái Du (Tổng hợp).
|
10Xe cộ
|
Phát biểu trong Hội nghị báo chí ngành ô tô thế giới diễn ra tại Detroit (Mỹ), Chủ tịch Mazda Bắc Mỹ Masahiro Moro cho biết Mazda sẽ không sáp nhập với hãng xe đồng hương Toyota.
"Hai tập đoàn sẽ chỉ hợp tác phát triển xe điện cùng các hệ thống hỗ trợ trên xe ô tô. Dù là đối tác về mặt công nghệ với Toyota, Mazda vẫn sẽ tiếp tục hoạt động như một công ty độc lập", ông Moro chia sẻ.
Mazda sẽ không về chung một nhà với Toyota.
Vừa qua, Mazda đã công bố dự án hợp tác cùng Toyota xây dựng nhà máy trị giá 1,6 tỷ USD tại Alabama (Mỹ). Khi đi vào hoạt động trong năm 2021, nhà máy này dự kiến sẽ tạo ra 4.000 việc làm và đảm nhiệm sản xuất dòng xe Toyota Corolla cùng một mẫu SUV hoàn toàn mới của Mazda.
Bên cạnh đó, Mazda cũng lên kế hoạch giới thiệu thế hệ động cơ SkyActiv-X hoàn toàn mới vào năm 2019, với khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn dòng động cơ hiện tại từ 20-30%. Trước trào lưu xe điện đang ngày càng mạnh mẽ, Mazda là một trong số ít các hãng xe vẫn đặt niềm tin vào động cơ đốt trong truyền thống.
"Chúng tôi tin rằng các hãng xe nên phát triển hết tiềm năng của động cơ đốt trong trước khi đầu tư thời gian, công sức và tiền bạc vào công nghệ xe điện", ông Moro cho biết.
Tứ Đức (tổng hợp).
|
10Xe cộ
|
Nguồn tin từ Autocar của Ấn Độ cho biết, Yamaha có thể sẽ trình diện mẫu xe tay ga phân khối 125cc tại 2018 Auto Expo vào tháng tới. Mẫu xe này có vẻ dựa trên nền tảng của xe tay ga Yamaha Nozza Grande, bởi trước đó Nozza Grande đã được bắt gặp thử nghiệm vào tháng 7.2017.
Yamaha Nozza Grande.
Cũng theo Autocar, trong thực tế Yamaha đã tung dòng xe ga Grande ra thị trường Việt Nam từ năm 2014, nhằm tới phân khúc khách hàng nữ giới. Tại thị trường Việt Nam, mẫu xe ga này có các phiên bản Premium và Deluxe. Các tính năng đáng chú ý của xe gồm có hộc đựng đồ rộng 27 lít với đèn chiếu sáng LED, cụm đồng hồ hỗn hợp kỹ thuật số và analogue, nắp bình xăng ở phía trước và ổ khóa đa chức năng.
Ở Việt Nam mẫu xe này có giá bán từ 41,99 triệu VNĐ.
Nozza Grande có sức mạnh đến từ loại động cơ SOHC 124cc, cho công suất tối đa 8,2 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9.7 Nm tại 5.000 vòng/phút. Đi kèm với đó là loại hộp số tự động. Giới thạo xe cho rằng nếu được tung ra tại thị trường Ấn Độ, Nozza Grande có khả năng sẽ được nội địa hóa với động cơ có chế hòa khí để đem lại giá bán cạnh tranh cao.
Grande đẹp rất cuốn hút với các bóng hồng.
Về phanh xe, Nozza Grande sử dụng phanh đĩa trước và phanh trống sau. Hệ thống treo gồm phuộc lồng trước và giảm xóc đơn phía sau. Trọng lượng ướt của xe chỉ 99 kg, và chiều cao yên ngồi ở mức 790 mm. Nếu thương hiệu xe Nhật Bản mang Nozza Grande ồ ạt vào Ấn Độ, với những tính năng ưu điểm như thế, thì các đối thủ như Honda Grazia, Suzuki Access 125 và SR 125 sắp tới của Aprillia sẽ không khỏi lo lắng.
Văn Biên.
|
10Xe cộ
|
Suzuki GSX-1300 Hayabusa được sản xuất từ năm 1999 là một huyền thoại hoàn hảo của dòng xe hai bánh Suzuki. Khi mới ra lò, Hayabusa trong hình hài một mẫu xe hành trình thể thao và là mẫu xe đầu tiên có khả năng đạt vận tốc 300 km/h, giành ngay ngôi vị siêu mô tô nhanh nhất thế giới và lập tức được làng xe phong là thần gió ý chỉ chạy nhanh như gió.
Hình ảnh được cho là Suzuki GSX-1300R Hayabusa hoàn toàn mới.
Tuy nhiên, trải qua thời gian ngôi vị này của Hayabusa đã bị lung lay. Để có những đổi mới, vừa qua, theo nguồn tin từ chuyên trang xe Nhật Bản Autoby.jp tiết lộ mẫu Hayabusa mới đã lộ diện với diện mạo có những thay đổi lớn. Ngày ra mắt của mẫu xe chưa được công bố chính thức nhưng giới thạo xe cho rằng Hayabusa lần này sẽ giúp lái xe không chỉ phong cách hơn mà còn có độ kiểm soát tốt hơn nữa.
Mặt trước xe.
Ngoài những tính năng như kiểm soát bám đường, kiểm soát động cơ, hệ thống bướm ga điện tử thông minh. Hayabusa mới cũng có hệt hống hỗ trợ vòng quay RPM tầm thấp giúp cho lái xe linh hoạt hơn cùng hệ thống valve biến thiên VVT giống như nguyên mẫu xe mới mà Suzuki đã trình diện trước đó.
Phiên bản màu cam.
Giới thạo xe dự đoán Suzuki GSX-1300R Hayabusa hoàn toàn mới sẽ được ra mắt vào cuối năm nay và sẽ sẵn bán trong quý đầu tiên vào năm 2019, thời gian này cũng là dịp kỷ niệm 20 năm ngày ra đời huyền thoại Hayabusa.
Màu trắng.
Màu xanh.
Vân Long.
|
10Xe cộ
|
Theo quan sát của PV Nhadautu.vn, Ở Hà Nội các khu vực được xem là chợ ô tô cũ như Nguyễn Chánh, Dương Đình Nghệ, Phạm Hùng hay Tố HữuĐây là những nơi tập trung mua bán nhộn nhịp nhất của thị trường ô tô cũ tại Thủ Đô. Tuy nhiên, thời gian này, không có nhiều khách hàng tìm đến Showroom.
Trao đổi với Nhadautu.vn, một chủ Showroom, ở đường Nguyễn Chánh cho biết, từ đầu tháng 1/ 2018 đến thời điểm này chưa bán được bất kỳ một chiếc xe nào cả, lượng khách đến tham quan tìm hiểu mua xe cũng ít dần đi cho dù giá xe thời điểm này không tăng lên như những năm trước đây.
Lượng ô tô cũ bán khá chậm dịp gần Tết Nguyên Đán 2018. Khách mua ô tô cũ chủ yếu tìm hiểu những mẫu xe trong tầm giá dưới 1 tỷ Đồng. Xe sang ít người hỏi do giá cao và chi phí sử dụng lớn, chủ Showroom này nói.
Tại Hà Nội, nơi có nhiều showroom kinh doanh ô tô cũ là Lê Văn Lương (Thanh Xuân) và Nguyễn Văn Cừ (Long Biên), những mẫu xe ô tô cũ bày bán khá đa dạng, từ những mẫu xe nhỏ Kia Morning, dòng tầm trung như Toyota Corolla Altis, Honda Civic cho đến các model xe sang BMW, Mercedes-Benz hay Porsche.
Các chủ đại lý kinh doanh ô tô cũ cho biết, lượng khách hàng đến xem xe vào cuối tuần khá đông nhưng ở thời điểm hiện tại, các cửa hàng đều chịu cảnh vắng khách.
Trong khi đó, người dân đang đợi chờ thị trường ô tô Việt nam 2018 với rất nhiều kỳ vọng. Liệu giá xe ô tô 2018 có rẻ hơn nữa? Những mẫu xe ô tô mới nào sẽ ra mắt để các thượng đế Việt thêm lựa chọn?
Giá xe ô tô năm 2018 theo nhiều người kỳ vọng sẽ giảm. Về thực tế tâm lý chờ đợi đang bao trùm toàn bộ thị trường. Doanh số bán xe năm 2017 không tăng trưởng thậm chí thụt giảm so với năm 2016 là con số biết nói. Dẫu vậy, nhiều ý kiến cho rằng giá xe rất khó để giảm thêm nữa, nhất là hiện nay các hãng đã giảm giá rất nhiều, nhiều xe ô tô nhập khẩu mức giá đã ngang bằng Thái Lan (tức theo như các hãng nhập khẩu là không còn lãi).
Đây cũng là lý do khiến thị trường ô tô dịp cận kề Tết nguyên đán đìu hiu, không như những năm trước đây.
Hình ảnh ghi lại tại một số điểm bán xe ô tô cũ chiều ngày 22/1 tại Hà Nội:
Nguồn: Nhân Hà/nhadautu.vn.
|
10Xe cộ
|
Honda PCX đỏ được dân chơi xứ chùa vàng Thái Lan độ tuyệt đẹp.
Bộ vành trước và sau xe được sơn màu hoa văn độc đáo.
Dưới đèn hậu được bọc lớp sợi carbon nhìn sang chảnh.
Cận cảnh vành xe được sơn hoa văn.
Chân trống, hộp xích cũng được sơn màu khác lạ.
Ống xả cũng được phủ lớp carbon.
Các chi tiết độ được tập trung nhiều hơn vào phần tay lái và mặt trước xe.
Ngay cụm đồng hồ cũng được hóa màu rất bắt mắt.
Tấm chắn bùn và phần viền xung quanh kính chắn gió được phủ lớp carbon.
Nhìn ấn tượng hơn hẳn.
Những chi tiết được sơn vàng nhìn rất đắt tiền.
Cùm điều khiển trên thanh tay lái.
Vị trí trung thâm thanh ba là nơi phô diễn những chi tiết độ đắt tiền.
Chiếc xe trở nên cuốn hút hơn.
Thỏa mãn thú chơi xe độ.
Vân Long.
|
10Xe cộ
|
Chiếc môtô Harley-Davidson Shovelhead gây ấn tượng mạnh đối với dân chơi xe độ khi sở hữu ngoại hình phong trần. Phần ghi đông trần cá tính khiến xe trở nên chất chơi hơn hẳn.
Nhiều chi tiết trên chiếc Harley-Davidson nguyên bản được thay thế như bộ phận tay đòn, phuộc trước và khung phụ. Cặp bánh trước và sau được thay mới với kích thước lần lượt là 19 và 16 inch. Hai bánh xe được lấy từ hai chiếc xe khác nhau nhưng đều dùng chung lốp "Dirtman" mang phong cách kiếm sỹ Samurai, Nhật Bản.
Bình xăng hình giọt nước.
Khá đặc biệt khi xe không có đồng hồ đo tốc độ, kể cả công tắc và phanh trước.
Xe không có phần dè sau, đèn Led thiết kế lạ mắt.
Phần yên xe bọc da chỉ nổi rất cá tính.
Chiếc xe môtô Harley-Davidson độ này được trang bị hộp số 4 cấp. Điểm nhấn của động cơ là hệ thống ống xả hai-trong-một hoàn hảo. Máy lọc không khí gọn gàng cũng được làm thủ công, và nếu nhìn gần thì sẽ thấy các phụ kiện bằng đồng xung quanh động cơ.
Phanh sau được điều khiển bởi xi-lanh chính của Grimeca và phanh caliper nối với một đầu gắn tùy chỉnh. Đĩa phanh có thiết kế gọn gàng.
Các bộ điều khiển chân cũng được độ lại với chốt bàn đạp gia công từ nhôm.
Vốn mang kiểu dáng và thiết kế hoài cổ của những năm 60 thế kỷ trước, chiếc môtô Harley-Davidson Shovelhead 1968 cuốn hút hơn hẳn khi được độ ngoại hình mới. Nguồn ảnh: Bike EXIF.
Video: Môtô Harley gần 1 tỷ đồng tại Việt Nam.
Văn Anh.
|
10Xe cộ
|
Thực tế ngoại trừ vấn đề về lốp bất thình lình, thì mọi thứ đều có thể ngăn ngừa được. Do đó, bạn chỉ cần chịu khó quan sát tinh tế chú xế yêu của mình thông qua một số dấu hiệu đáng ngờ, thì có thể giảm mức thiệt hại ở mức thấp nhất. Tất nhiên, giữa việc chi tiền để ngăn ngừa một lỗi nhỏ với sửa những gì bị hư hỏng hoàn toàn, thì bạn biết nên chọn cái nào rồi đúng không?
Nặng khói khi chạy.
Bạn đừng nghĩ đây là tín hiệu bình thường vì xe đang chở nặng, hoặc động cơ diesel thì có xu hướng xả khỏi nhiều hơn thông thường. Trên thực tế, ta có bốn loại màu khói gồm: trắng, xám, xanh dương, và đen. Mỗi màu khói sẽ báo hiệu một vấn đề khác nhau, và tùy thuộc vào màu nào mà bạn sẽ phải khắc phục lỗi với chi phí tương ứng.
Khói màu trắng có nghĩa là động cơ đẩy nhiều nước qua ống xả. Vấn đề này là do gioăng mặt máy bị lỗi. Còn với động cơ diesel thì đây có thể là vấn đề với thời gian phun bơm nhiên liệu. Khi bạn thấy khói trắng quá mức mà nghĩ rằng đây là chuyện bình thường, thì rất có thể một ngày nào đó bạn sẽ phải tốn tiền cho xi-lanh mới.
Khói màu xanh thường đem lại mùi đặc trưng và khó chịu. Bệnh này thì rất dễ chẩn đoán, vì điều này có nghĩa là động cơ của bạn đang ăn dầu bôi trơn nhiều hơn bình thường. Nếu khói này thường xuyên xuất hiện mỗi khi khởi động hoặc tăng tốc, thì bạn cần nhanh chóng thay Vòng găng. Lưu ý, đây sẽ là một sửa chữa khá tốn kém.
Khói đen thì báo hiệu rằng động cơ của bạn đang nhận quá nhiều nhiên liệu. Nếu xe sử dụng động cơ xăng, bạn nên đem xe tới gara ngay để điều chỉnh bộ chế hòa khí. Còn nếu là động cơ diesel, thì khói đen có thể là nguyên do từ muội than cần được hút sạch.
Khói màu xám có thể được gây ra bởi nhiều nguyên nhân khác nhau, từ việc van PCV bị hỏng cho đến đầu xi-lanh không hoạt động. Khói xám xuất hiện khi chất làm mát bị rò rỉ vào buồng đốt. Trong trường hợp này, bạn nên kiểm tra ngay bình chứa chất làm mát, và nếu có dầu thì bạn cần sửa lại đầu trụ xi-lanh.
Lưu ý, nếu khi chạy xe và khó nhận biết dấu hiệu này, thì bạn hãy nhờ một người bạn ngồi phía sau để ý đến ống xả. Ngoài ra, bạn cũng có thể sử dụng gương để kiểm tra, nhưng khi bạn thấy khói nhiều trong gương thì e rằng mọi thứ đã quá trễ.
Rò rỉ nhiên liệu.
Xe của bạn có nhiều loại chất lỏng bên trong (như chất làm mát, nhiên liệu, dầu phanh, dầu truyền động/Dầu hộp số, Dầu trợ lực hay các bộ phận giảm xóc), và bất kỳ loại nào trong số chúng đều có thể bị rò rỉ theo thời gian. Bạn có thể dễ dàng phát hiện ra sự rò rỉ bằng cách quan sát gầm xe ở chỗ đậu xe.
Nếu bạn nhìn thấy một chất lỏng kỳ lạ dưới xe, mà bản thân không lái xe qua vũng nước hoặc môi trường ướt, thì điều này có nghĩa là đường ống phanh của bạn bị rò rỉ. Và điều này càng chắc chắn thêm khi bàn đạp phanh mềm hơn bình thường. Lúc này, bạn đừng cố lái xe đi xa nếu không muốn gặp vấn đề bất trắc. Ngoài ra, rò rỉ dầu cũng có thể quan sát trên động cơ bằng cách nhìn vào đường nối giữa đầu và khối xi lanh.
Với nước làm mát, bạn có thể dễ dàng nhận ra dấu hiệu bởi vệt chất lỏng rò rĩ (hỗn hợp chất cặn bẩn và vết dầu loang) khi động cơ xe đang hoạt động. Còn với việc quan sát rò rỉ hệ thống treo thì khó nhận biết hơn, vì bạn phải nhìn vào các bộ giảm xóc. Do đó, bạn hãy đến trung tâm bảo dưỡng càng sớm càng tốt nếu phát hiện ra bất kì sự rò rỉ. Điều này sẽ giúp bạn giảm thiểu nguy cơ cháy nổ vô cùng nguy hiểm.
Âm thanh khó chịu như tiếng rít, tiếng gầm, hoặc rung lắc bất thường.
Nếu xe của bạn phát ra tiếng kêu nhỏ khi qua các chướng ngại vật, thì điều này có thể là hệ thống treo của xe cần được kiểm tra. Còn nếu bạn nghe thấy tiếng kêu lớn khi va chạm mạnh, thì điều này là điều hoàn toàn bình thường. Tuy nhiên, bạn cũng nên cẩn thận kiểm tra gầm xe, đặc biệt là khu vực chấn giảm xóc để chắc chắn rằng không có sự rò rỉ, vết nứt hay linh kiện nào bị hỏng hóc.
Vấn đề sẽ phức tạp hơn nếu chiếc xe rung lắc hay phát ra tiếng rít. Chúng có nhiều nguyên nhân tiềm ẩn, và lúc này bạn cần đem xe đến gara ngay để kiểm tra toàn diện.
Cuối cùng, tiếng gõ mới là điều tồi tệ nhất. Chúng báo hiệu một lỗi động cơ lớn sắp xảy ra, và sẽ rất tốn kém để sửa chữa. Nếu bạn nghe thấy tiếng động cơ gõ liên tục, thì bạn lưu ý việc kiểm tra mức dầu của xe. Và trong mọi trường hợp khi bạn phát hiện dấu hiệu này, hãy mang xe đến gara ngay lập tức.
Lỗi lạ.
Lỗi này chỉ xuất hiện khi xe của bạn hoạt động được một thời gian, hoặc trong điều kiện khí quyển nhất định như: nhiệt độ quá lạnh hoặc quá nóng, sau cơn mưa to,... Ví dụ, bạn nhận thấy mức tiêu thụ nhiên liệu của chiếc xe tăng trong khi bạn vẫn lái xe như bình thường, hay tiếng ồn bất thường khi nhả chân côn. Và nếu động cơ của chiếc xe trở nên ì ạch bất thường trong một số trường hợp nhất định, bạn nên đem xe đi bảo dưỡng ngay lập tức.
Các lỗi bất thường về điện.
Bạn nhận thấy có sự bất thường với đèn pha, hoặc một số nút bấm không hoạt động? Bạn nên kiểm tra cường độ sáng của đèn pha khi chiếc xe đang trong chế độ khởi động máy nhưng không chạy, hoặc cho tăng tốc từ từ. Tất nhiên, hộp cầu chì là nơi đầu tiên bạn cần kiểm tra khi phát sinh vấn đề về điện. Tuy nhiên, nếu bạn không chắc về mọi thứ thì đừng cố đụng vào thì có thể xảy ra chập mạch nguy hiểm. Tốt nhất, bạn nên đem xe đến trung tâm bảo dưỡng để kiểm tra hệ thống điện nếu có vấn đề.
Kết luận.
5 lỗi trên đây chỉ mang tính tổng quát vì dấu hiệu của mỗi xe sẽ mỗi khác. Do đó, đôi lúc bạn hãy tắt nhạc trong xe và lắng nghe tiếng rít, tiếng ồn lạ, cảm nhận sự quay ổn định của bánh xe, kiểm tra tỏa nhiệt của động cơ khi chạy ở tốc độ vừa phải. Chiếc xế yêu sẽ phải xảy ra các vấn đề theo thời gian, nên bạn cần lưu ý đến một số dấu hiệu trước khi phải tốn bộn tiền để sửa chữa các hỏng hóc tồi tệ.
Thực tế ngoại trừ vấn đề về lốp bất thình lình, thì mọi thứ đều có thể ngăn ngừa được. Do đó, bạn chỉ cần chịu khó quan sát tinh tế chú xế yêu của mình thông qua một số dấu hiệu đáng ngờ, thì có thể giảm mức thiệt hại ở mức thấp nhất. Tất nhiên, giữa việc chi tiền để ngăn ngừa một lỗi nhỏ với sửa những gì bị hư hỏng hoàn toàn, thì bạn biết nên chọn cái nào rồi đúng không?
theo otosaigon.com.
|
10Xe cộ
|
Đây là chiếc McLaren 720S đầu tiên Việt Nam, vừa khu công tại cảng TP.HCM. Phiên bản được nhập về Việt Nam màu xám ghi, đắt hơn bản tiêu chuẩn màu cam khoảng 8.000 USD. Tại Mỹ, McLaren 720S có giá khoảng 289.000 USD. Ảnh: VOV.
Siêu xe này sử dụng động cơ tăng áp kép V8, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất 710 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây, từ 0-200 km/h trong 7,8 giây, vận tốc tối đa 341 km/h. Ảnh: VOV.
Chiếc Mclaren 720S đầu tiên tại Việt Nam có nội thất màu da bò và đặc trưng của dòng 720S là màn hình chíng có thể xoay 90 độ tạo thành một bảnh màn hình nhỏ hơn. Ảnh: VOV.
Nhờ sử dụng cấu trúc thân xe nguyên khối bằng sợi carbon, McLaren 720S có trọng lượng khá nhẹ, chỉ khoảng 1.283 kg, nhẹ hơn 18 kg so với tiền nhiệm 650S. Nỗ lực giảm cân của McLaren bao gồm cắt giảm hệ thống điện 3 kg, hệ thống phanh gốm-carbon tiết kiệm 2 kg, cấu trúc airbox giảm 1,5 kg và hệ thống treo mới giúp giảm đến 16 kg. Ảnh: Tri thức trực tuyến.
Theo nguồn tin rò rỉ, mẫu siêu xe này về Việt Nam với giá chưa ra biển là 700.000 USD (khoảng 16 tỷ đồng). Ảnh: Tri thức trực tuyến.
Kiều Trang (T/h).
|
10Xe cộ
|
Genesis G70 là mẫu sedan hạng sang cỡ nhỏ, cùng kích thước với Lexus IS, Mercedes-Benz C-Class, BMW 3-Series và Audi A4. Xe ra mắt lần đầu vào tháng 9/2017 và rất nhanh chóng có mặt tại Việt Nam chỉ 4 tháng sau đó. Chiếc đầu tiên về Việt Nam có màu sơn ngoại thất trắng.
Đây là xe nhập về theo đường ngoại giao, chưa phải dùng để bán ra thị trường. Tuy nhiên nhà phân phối xe Hyundai tại Việt Nam cũng không phủ nhận khả năng sẽ kinh doanh xe Genesis trên diện rộng trong tương lai.
Genesis G70 sử dụng chung nền tảng với Kia Stinger với chiều dài tổng thể 4.685 mm, chiều rộng 1.850 mm, chiều cao 1.400 mm, chiều dài trục cơ sở 2.835 mm. Một số chi tiết nổi bật về mặt thiết kế bao gồm lưới tản nhiệt ma trận đặc trưng của hãng, viền kim loại mạ crôm. Một cảm biến cỡ lớn gắn trên lưới tản nhiệt, phía trên là camera. Cản trước thể thao, hai khe gió nhỏ 2 bên tích hợp đèn sương mù dạng LED. Cụm đèn pha sắc sảo tích hợp đèn LED định vị.
Ở bên trong, Genesis G70 được trang bị màn hình cảm ứng kích thước 8 inch, hỗ trợ MirrorLink, Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống âm thanh vòm Lexicon 15 loa. Ghế ngồi thể thao bọc da tạo hình ca rô bắt mắt, nhiều chi tiết làm từ kim loại nhôm cao cấp, thành cửa bọc da Quilt. Vô lăng 3 chấu bọc da tích hợp nhiều phím chức năng hỗ trợ người lái.
Hệ thống điều khiển được sắp xếp xung quanh người lái, tạo ra một không gian êm ái và hướng tới người lái hơn là những mẫu xe Genesis lớn hơn. Không gian hàng ghế sau với chiều rộng là không gian để chân tương đương với các xe khác trong phân khúc, mặc dù trần xe thấp hơn một chút so với mẫu xe đối thủ.
Hiện chưa rõ cấu hình chiếc Genesis G70 xuất hiện tại Việt Nam, bởi tại Hàn Quốc xe sẽ được trang bị 3 loại động cơ khác nhau bao gồm V6 3.2L Twin-turbo chia sẻ từ mẫu Kia Stinger và có tên gọi là G70 Sport. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 365 mã lực, mô men xoắn cực đại 510 Nm. Tiếp theo là động cơ xăng 4 xi lanh 2.0L cho công suất tối đa 254 mã lực, mô men xoắn cực đại 353 Nm. Cuối cùng là động cơ Diesel 4 xi lanh 2.2L cho công suất 201 mã lực, 439 nm.
Thanh Phương.
|
10Xe cộ
|
Honda DN-01: Ra mắt thị trường lần đầu tại triển lãm Tokyo năm 2005. Năm 2008, Honda phân phối mẫu xe này tại Nhật và châu Âu, 2009 bán tại Mỹ và dừng sản xuất vào 2010. Mẫu xe này không được đánh giá cao bởi hiệu suất "dưới đất" nhưng giá bán "trên trời". Điểm nổi bật của DN-01 là việc sử dụng hộp số tự động cao cấp có nhiều đặc điểm tương tự xe hơi. Hộp số kiểu này giúp việc cầm lái Honda DN-01 trở nên nhàn nhã hơn bao giờ hết.
Ducati 999: Là mẫu xe được thiết kế bởi Pierre Terblanche, Ducati 999 được xem là "con ghẻ" trong lịch sử superbike của hãng xe Italy. Thay thế cho những mẫu tiền nhiệm như 916, 996, 998 không bao giờ là dễ dàng, Terblanche đã sử dụng công nghệ và thiết kế tiên phong thay trên chiếc 999. Dù ít được đề cập đến, Ducati 999 là chiếc xe đua thành công nhất, là dấu ấn vàng son của Ducati, dù ngoại hình không bắt mắt bằng những người anh em khác.
Honda NM4 Vultus: Lấy cảm hứng thiết kế từ máy bay nên chiếc xe khá kì lạ. Để sở hữu mẫu môtô hai xy-lanh thẳng hàng 745 cc, người dùng phải trả con số lên tới 15.700 USD, ngang với giá của những chiếc 1.000 cc. Nhưng khi những chiếc xe trở thành xe cổ, hiệu suất động cơ không còn là vấn đề quan trọng, với ngoại hình hấp dẫn, Honda NM4 Vultus sẽ thu hút nhiều nhà sưu tầm trong tương lai.
Yamaha VMAX 1700: Rất ít ai chọn mua Yamaha VMAX 1700 bởi bề ngoài bệ vệ, thân xe nặng nề 310 kg, và giá bán đắt đỏ. Dù công suất gần 200 mã lực từ khối động cơ V4 DOHC 1.679 cc, mẫu xe này cũng không nhanh như Ducati XDiavel. Tuy nhiên, nhờ chính sự hiếm có của mình, Yamaha VMAX 1700 sẽ trở thành chiếc môtô hoài cổ có giá trị và được săn đón trong tương lai.
Ducati 1299 Panigale: Mẫu superbike Ducati 1299 Panigale sắp rơi vào dĩ vãng với sự ra đời của Ducati Panigale V4. Sau phiên bản Ducati 1299 Panigale R Final Edition, dòng superbike Ducati Panigale L-Twin sẽ chính thức được hãng môtô Italy "khai tử" để dùng động cơ V4. Ra mắt lần đầu vào năm 2011 với phiên bản 1199, dòng siêu môtô Ducati Panigale sau 7 năm đã trở thành một trong những chiếc siêu môtô động cơ 2 xy-lanh tuyệt vời nhất từng được chế tạo.
Yamaha XTZ 660 Ténéré: Là mẫu môtô dual-sport được Yamaha sản xuất từ năm 1991 đến năm 1999, XTZ 660 Ténéré là chiếc xe địa hình thành công nhất lịch sử sản xuất môtô của hãng. Chiếc xe được đặt tên theo sa mạc Ténéré, sân khấu chính của giải đua Paris-Dakar Rally ở đông bắc Niger, châu Phi. Phiên bản năm 1991 đến năm 1993 có đèn pha trước hình chữ nhật, trong khi các model 1994 trở về sau sử dụng hai đèn tròn. Thành công của Yamaha trong những năm 1990 tại giải đua sa mạc Dakar đã tạo nên danh tiếng cho gia đình XTZ.
Ducati Multistrada 1000: Quái thú Ducati Multistrada 1200 với động cơ làm mát bằng nước là chiếc xe thành công, làm hài lòng 99% người lái. Nhưng người đàn anh Ducati Multistrada 1000 do Pierre Terblanche thiết kế mới chính là mẫu xe huyền thoại. Với thiết kế lạ mắt, cùng động cơ V-Twin 992cc mạnh mẽ, Ducati Multistrada 1000 mang tính thẩm mỹ cao.
Suzuki Hayabusa: Không phải ngẫu nhiên mà Suzuki Hayabusa được giới mộ điệu đặt cho biệt danh "đứa con của thần gió". Lần đầu ra mắt vào năm 1999, Hayabusa nhanh chóng chứng tỏ mình là mẫu môtô nhanh nhất thế giới lúc bấy giờ, tốc độ tối đa của thế hệ thứ nhất lên tới 312 km/h. Cùng với Honda Super Blackbird và Kawasaki ZX-12R, Suzuki Hayabusa tạo ra cuộc chạy đua về hiệu suất môtô hấp dẫn nhất thập niên đầu thế kỷ 21.
Suzuki SV650: Mẫu môtô phong cách cổ điển Suzuki SV650 sẽ trở thành một huyền thoại giống như những gì người đồng hương Yamaha RD350 đạt được. Theo đuổi xu hướng xe môtô giá rẻ, kết hợp giữa nét hoài cổ và thể thao, Suzuki SV650 gặt hái những thành công trong suốt cuộc đời 20 năm của mình. Có thể trong vài thập niên nữa, cái tên Suzuki SV650 sẽ là niềm khao khát của bao tín đồ xe cổ.
Honda Grom / MSX125: Honda MSX125, còn có tên gọi là Honda Grom ở thị trường Mỹ đã chứng tỏ là mẫu tay côn ăn khách của hãng xe Nhật. Dù rất thành công tại thị trường châu Á, rất ít người mong đợi chiếc xe này sẽ chinh phục người dùng trẻ tại phương Tây, nhưng MSX 125 đã làm được điều đó. Chắc chắn rằng khi những thế hệ 9X, 10X già đi, họ sẽ nhớ đến Honda MSX như một mẫu xe gắn liền với tuổi trẻ.
Toàn Thiện.
|
10Xe cộ
|
Bộ ảnh thực hiện chụp người mẫu chân dài có nick name Arya Na khoe dáng với cặp đôi xe môtô Honda CB750 độ cafe racer "con cưng" của tay thợ độ tại garage Tự Thanh Đa. Đây là 2 trong số những bản độ cafe racer đình đám của xưởng độ có tiếng này ở Sài Gòn.
Chiếc thứ nhất với bình xăng vàng là Honda CB750F đời 1981 , độ cafe racer và ngoại thất phối theo tông màu Vàng-Cam đặc trưng của đội đua Repsol Honda Racing Team. Chiếc xe không chỉ đơn thuần là tạo dáng cafe racer, mà nó còn sở hữu phần đầu phá cách với dàn đèn led hầm hố trông như những chiếc Street Fighter hiện đại.
Chiếc thứ 2 với bình xăng sơn màu đỏ có trang trí họa tiết "Tuyển U23 Việt Nam" mới được hoàn thiện gần đây nhân dịp cổ vũ cho đội Tuyển U23 dành được những thành tích vang dội. So với nguyên bản, chiếc Honda CB750 được thay đổi gần như toàn bộ từ ngoại hình, vị trí góc lái, giảm xóc, yên phụ, bình xăng cho tới ống xả,...
Ra đời từ năm 1969, mẫu môtô Honda CB750 là một trong những dòng naked-bike đặc trưng nhất của Honda. Tại Việt Nam, những chiếc CB750 thường thuộc thế hệ F7 với kiểu dáng naked-bike thuần, hướng tới sự thoải mái khi lái và phần nào đó có thể coi là phiên bản lớn hơn của dòng CB400 Super Four nổi tiếng.
Cách đây 4 năm, xưởng độ Tự Thanh Đa tại Sài Gòn đã từng độ một chiếc Honda CB750F đời 1981 hoàn hảo đến mức khiến Autoevolution, một trang tin nổi tiếng về ôtô - xe máy ở nước ngoài đánh giá rằng nó có thể khiến nhiều xế độ đến từ châu Âu phải "xấu hổ".
Lấy cảm hứng từ bản độ đình dám trước đây, garage Tự Thanh Đa vừa hoàn thành bộ đôi CB750 với phong cách tương tự, nhưng độc đáo và phá cách hơn nhiều. Cả hai mẫu xe đều được thiết kế với đèn LED và đầu đèn dạng thấu kính projector hiện đại nhưng vẫn mang hơi thở của phong cách cafe racer cổ điển.
Vốn được trang bị cặp phuộc ống lồng nguyên bản, tuy nhiên trên chiếc CB750 cafe racer phiên bản mới nay đã sở hữu phuộc USD với đường kính lớn từ một mẫu xe phân khối lớn khác. Trên bản độ này, Tự Thanh Đa đã giữ mâm 6 cánh của CB750, nhưng nâng cấp hệ thống phanh với đĩa mới cùng heo Tokico 4 piston bắt dọc..
Theo đúng phong cách cafe racer, chiếc xe đã được trang bị cặp tay lái clip-on thấp đầy thể thao. Khác với những bản độ trước đây của xưởng độ Tự Thanh Đa, chiếc CB750 này hoàn toàn không có công tơ mét, thay vào đó trên chảng ba của xe chỉ có đồng hồ báo giờ và báo nhiệt độ ngoài trời.
Trên những bản độ mới nhất này, hình dáng của bình xăng xe đã được xưởng độ đã gò lại tương tự bản độ CB750F nổi tiếng cách đây 4 năm, đồng thời bộ khung xe cũng có màu đỏ nổi bật bình xăng phối màu mới.
So với bản độ trước đây, chiếc CB750 này cũng có bộ yên solo được làm thủ công với các đường vân chần chỉ con thoi đẹp mắt hơn. Ở phía sau chiếc xe, xưởng độ cũng khéo léo tích hợp một đèn hậu LED vào khung phụ. Hệ thống phanh sau được nâng cấp với heo 4 piston.
Honda CB750F được trang bị khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng mạnh mẽ. Yếu tố này giúp cho việc tạo dáng cafe racer trông hầm hố và dữ dằn hơn rất nhiều, bên cạnh đó, khối động cơ nguyên bản cũng được phục chế lại, có công suất 73 mã lực và mô-men xoắn 61,8 Nm.
Video: Xem môtô Honda CB750F độ cafe racer cực chất.
Ảnh: Garage Tự Thanh Đa.
|
10Xe cộ
|
Xe máy phân khối nhỏ trang bị phanh ABS ở Việt Nam hiện đã có ở một số dòng xe tay ga tầm trung của Honda, Yamaha hay Piaggio. Với các loại xe khác cũng phân khối nhỏ như underbone hay backbone cụ thể là chiếc Honda Winner 150 mới , không được trang bị hệ thống ABS trong danh mục của nhà sản xuất.
Hệ thống phanh ABS (viết tắt Anti Lock Braking System) là hệ thống chống bó cứng khi phanh gấp, đây là hệ thống mang tính an toàn cao khi phanh cũng như làm giảm thiểu tối đa khả năng xảy ra tai nạn, và đây cũng là hệ thống đang được áp dụng và sử dụng rộng rãi trên thị trường xe máy sử dụng phanh đĩa hiện nay.
Tại thị trường xe máy Việt Nam, các dòng xe có sử dụng hệ thống phanh ABS rất ít, hầu như chỉ áp dụng trên những dòng xe cao cấp như Honda Sh150i, Yamaha NVX 155, Vespa Primavera, hay chỉ những mẫu môtô phân khối lớn dung tích trên 150cc mới được trang bị.
Mới đây, xưởng độ xe Tự Thanh Đa đã lắp đặt và thử nghiệm thành công hệ thống phanh ABS trên Honda Winner 150 với chi phí chỉ 8,5 triệu đồng.
Hệ thống phanh chống bó cứng ABS an toàn này sẽ bao gồm một ECU điều khiển, máy bơm dầu tự điều chỉnh lưu lượng dầu phanh, cảm biến tốc độ, đèn báo phanh ABS và một số van điều khiển áp suất dầu.
Hệ thống này được lắp đặt khá đơn giản, với các chi tiết nhỏ gọn được thợ độ xe giấu kín vào bên trong khung sườn, nhận biết rõ nhất qua bên ngoài có thể thấy qua vòng đọc tốc độ ở bánh trước và bánh sau.
Hệ thống phanh ABS hoạt động dựa trên sự điều khiển của ECU, lấy tín hiệu tốc độ thực từ hai bánh xe trước và sau, tiếp nhận lực bóp phanh/đạp phanh vào bơm dầu, lúc này ECU sẽ hoạt động điều khiển bơm dầu với lưu lượng dầu phân phối phù hợp nhất đến 2 heo dầu phanh.
Nó cũng nhằm tránh hiện tượng bị trượt bánh, đồng thời máy bơm cũng sẽ tạo hiện tượng nhấp nhả phanh liên tục khiến phanh không bị bó cứng như các hệ thống phanh đĩa thông thường trên các mẫu xe máy hiện nay.
Theo những người thợ độ xe tại garage Tự Thanh Đa ở Sài Gòn cho biết; hệ thống ABS này có thể lắp đặt trên những mẫu xe phổ thông sử dụng phanh đĩa, cụ thể với những mẫu xe thể thao, công suất cao như Yamaha Exciter, Honda Winner, Suzuki Raider,... hay môtô PKL.
Hệ thống phanh ABS mới này sau khi được trang bị sẽ hoạt động trên toàn dải tốc độ, nhưng hiệu quả nhất khi phanh gấp ở tốc độ trên 60 km/h. Lúc này, chúng ta sẽ cảm nhận hiệu quả thực sự của hệ thống mang lại.
Cũng theo các tay thợ độ xe máy tại Sài Gòn này cho hay, thời gian thi công hoàn chỉnh bộ phanh đĩa ABS cho một chiếc xe máy chỉ khoảng 3 giờ đồng hồ. Bộ ABS được nhập khẩu từ Thái Lan hoặc Malaysia và chi phí cho gói nâng cấp này hết chỉ khoảng 8,5 triệu đồng.
Video: Thử nghiệm ABS trên Yamaha Exciter 150 và Honda Winner 150.
Tâm Võ.
|
10Xe cộ
|
Hãng Yamaha đã vừa cho ra mắt những chiếc xe mô tô phân khối lớn hoàn toàn tự động, có thể di chuyển mà không cần người ngồi trên. Xe sử dụng trí thông minh nhân tạo, camera hành trình, thiết bị cảm ứng và công nghệ nhận dạng để có thể nhận diện được người lái.
Gây sốt với mẫu xe mô tô không người lái.
Hiện các nhà sáng chế ra Motoroid hy vọng, chiếc xe này sẽ di chuyển được với vận tốc khoảng 200 km/h.
Không chỉ sản xuất những dòng xe máy phù hợp cho người dùng phổ thông, Yamaha còn là một tên tuổi lớn trên thị trường xe mô-tô thể thao và mới cho ra dòng xe mô tô không người lái trên thế giới. FJR1300 là dòng xe sport-touring nổi tiếng tại thị trường châu Âu và Bắc Mỹ từ đầu những năm 2000, được trang bị động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 1300 phân khối, cấp cùng hệ thống truyền động bằng trục độc đáo, giúp tăng tốc tối ưu và hoạt động bền bỉ trong thời gian dài, ít phải duy tu bảo dưỡng.
Kiều Trang (T/h).
|
10Xe cộ
|
Decal xe mang hình quốc kỳ cùng biểu ngữ cổ vũ cho đội tuyển U23 Việt Nam trước trận chung kết U23 Châu Á đang nở rộ trong những ngày gần đây, với phông nền đỏ và ngôi sao vàng 5 cánh đặc trưng. Với niềm đam mê bóng đá Việt Nam, mẫu môtô Honda CB750F đời 1980 cũng được garage Tự Thanh Đa khoác lên mình màu áo mới.
Chiếc xe môtô Honda CB750F đời 1980 này từng được một tay thợ độ có tiếng tại Việt Nam tại garage Tự Thanh Đa lột xác theo phong cách cafe racer với 2 tone màu đỏ - vàng, ngoài thiết kế lại kiểu dáng xe - nó còn được trang bị thêm nhiều phụ kiện, "đồ chơi" có giá trị.
Qua bàn tay của garage Tự Thanh Đa, chiếc Honda cổ điển này không chỉ đơn thuần là tạo dáng cafe racer, mà nó còn sở hữu phần đầu rất phá cách trông như những chiếc Street Fighter hiện đại với cụm đèn led mới.
Bình xăng được sơn màu đỏ bóng, với dòng chữ "Tôi yêu Việt Nam" ở phần trên cùng ngôi sao vàng tỏa sáng. Hai mặt bên hông của bình xăng là hình ảnh HLV Park Hang-seo đang chỉ đạo những học trò cưng như Công Phượng, Tiến Dũng, Văn Thanh, Xuân Trường, Quang Hải...
Theo đúng phong cách cafe racer, chiếc xe đã được trang bị cặp tay lái clip-on thể thao. Khác với những bản độ trước đây của xưởng độ Tự Thanh Đa, chiếc CB750 này hoàn toàn không có công tơ mét, thay vào đó trên chảng ba của xe chỉ có đồng hồ báo giờ và báo nhiệt độ ngoài trời. Ở hai bên, cùm công tắc của cũng được rút gọn.
Vốn được trang bị cặp phuộc ống lồng nguyên bản, tuy nhiên chiếc Honda CB750 cafe racer phiên bản mới nay đã sở hữu phuộc USD với đường kính lớn từ một mẫu xe môtô phân khối lớn khác. Trên bản độ này, Tự Thanh Đa đã giữ mâm 6 cánh của CB750, nhưng nâng cấp hệ thống phanh với đĩa mới cùng heo Tokico 4 piston bắt dọc..
Ngoài yên xe được làm thủ công khá bắt mắt với phần đuôi sau có thêm ốp đuôi, ngoài ra xưởng độ này cũng khéo léo tích hợp một đèn hậu LED vào khung phụ. Hệ thống phanh sau được nâng cấp với heo 4 piston.
Honda CB750F được trang bị khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng mạnh mẽ. Yếu tố này giúp cho việc tạo dáng cafe racer trông hầm hố và dữ dằn hơn rất nhiều, bên cạnh đó, khối động cơ nguyên bản cũng được phục chế lại. Có công suất 73 mã lực và mô-men xoắn 61,8 Nm, động cơ này chỉ được thay thế hệ thống xả với cổ pô 4-to-1, dẫn khí xả tới pô lon ngắn được chế tạo thủ công tại Việt Nam.
Lấy cảm hứng từ bản độ Honda CB750 cafe racer từng được Autoevolution đánh giá rất cao cách đây 4 năm, chiếc xe mới được xưởng độ Tự Thanh Đa này có kiểu dáng cafe racer tương tự, nhưng sở hữu vẻ ngoài phá cách và tạo sự ổn định cao cho người cầm lái hơn nhiều so với "siêu phẩm" đình đám từng ra lò trước đây.
Video: Ngắm xe môtô độ Cafe Racer của Tự Thanh Đa.
Nguyễn Anh.
|
10Xe cộ
|
Ngoài những chiếc xe tay ga cao cấp như Honda SH, Vespa, Liberty hay các mẫu xe mô tô phân khối lớn mang trên mình biển số tứ quý, biến tiến dần đều đẹp mắt. Bên cạnh đó, cũng còn có không ít "xe cỏ" như Honda Wave, Dream cũng khiến không ít người lác mắt với con số trên biển kiểm soát.
Hình ảnh chiếc Honda Wave 110 mang biển số lặp đẹp mắt "6969".
Một chiếc Wave 100 đời cũ mang biển kiểm soát ở TP.HCM gây choáng với dãy số sảnh tiến "34567".
Honda Wave 110 biển số đẹp thường được gọi là "sống bằng tình cảm" hay "san bằng tất cả".
Thêm hình ảnh về Honda Wave mang biển tứ quý siêu độc toàn số 1.
Một chiếc Wave Thái 110 của một chủ nhân ở Hà Nội với biển số lặp 8228.
Ắt hẳn với chiếc xe mang biển kiểm soát này khiến không ít người phải ghen tỵ.
Thêm hình ảnh 1 chiếc Honda Wave 110 mang biển khá đẹp mắt.
|
10Xe cộ
|
Hơn 50 xe mô tô phân khối lớn Harley-Davidson đã tham gia buổi diễu hành chào đón các tuyển thủ U23 Việt Nam về nước từ vòng chung kết U23 Châu Á, diễn ra tại Thường Châu, Trung Quốc. Ảnh: Trọng Phú.
Đoàn xe có nhiệm vụ dẫn đoàn, hỗ trợ cho xe đưa đón đội tuyển và chốt đoàn. Ảnh: Trọng Phú.
Nhưng do người dân đổ ra quá đông nên đoàn xe đã bị tách nhau.
Một số mẫu xe Harley tham gia diễu hành như: Iron 883,...
Forty-Eight.
1200 Custom.
Một chiếc Iron 883 khác.
Super Low 883.
Harley - Davidson là thương hiệu mô tô đình đám đến từ nước Mỹ.
Street Glide.
Fat Boy.
Tri-Glide Ultra.
Street Glide.
Police Electra Glide./.
|
10Xe cộ
|
Đoàn tàu mới được thiết kế kiểu dáng hiện đại, không gian bên trong toa xe thoáng rộng hơn tàu truyền thống, có cách âm, chống cháy. Toa xe giường nằm được làm bằng composite màu trắng tạo sự sang trọng.
Ghế ngồi trên tàu chất lượng như ghế máy bay. Ảnh: Xuân Hoa.
Toa ghế ngồi loại 56 ghế có một số tiện ích giống ghế máy bay, giá để hành lý, ổ sạc pin. Cửa ra vào toa xe cảm ứng bán tự động. Buồng vệ sinh có hệ thống xử lý chất thải đáp ứng tiêu chuẩn vệ sinh môi trường.
Đoàn tàu SNT2 xuất phát tại Sài Gòn lúc 20h30, đến Nha Trang lúc 5h27. Chiều ngược lại từ Nha Trang lúc 20h06 đến Sài Gòn lúc 4h04. Tàu có dừng tại các ga chính như Tháp Chàm, Biên Hòa, Dĩ An, Sài Gòn.
Ngành đường sắt áp dụng giá vé từ 280.000 đồng đến 485.000 đồng mỗi người tùy loại ghế. Khách mua vé trước 20 ngày đi suốt chặng được giảm từ 20% đến 30% giá vé.
Đây là đoàn tàu 5 sao thứ hai trên tuyến Sài Gòn - Nha Trang. Tuyến này hiện có 6 đôi tàu hoạt động hàng ngày luôn đông khách vào dịp cao điểm hè.
Đoàn tàu '5 sao' Sài Gòn - Nha Trang đầu tiên hoạt động đầu năm 2017.
Theo ông Vũ Anh Minh - Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Đường sắt VN, từ nay đến cuối năm, ngành sẽ đưa thêm 6 đoàn tàu chất lượng cao vào hoạt động trên các tuyến có nhu cầu hành khách cao, hướng tới thay thế toàn bộ toa xe cũ vào 2021.
VnExpress.
|
10Xe cộ
|
Mẫu xe môtô Yamaha R6 2018 huyền thoại sport-bike 600cc phiên bản màu mới nhất hiện được thông báo là sắp về Việt Nam. Trên một số chuyên trang mua bán xe máy và môtô phân khối lớn nhập khẩu tư nhân, giá Yamaha R6 mới hiện được chào giá tới trên 500 triệu đồng.
Theo một số chủ cửa hàng xe máy nhập khẩu tư nhân tại Việt Nam thì giá của mẫu xe Yamaha R6 phiên bản 2018 sẽ không rẻ vì thuế và một số chi phí khác. Các cửa hàng này cũng cho biết, sẽ cố gắng tạo điều kiện cho các khách hàng thật sự đam mê huyền thoại R6 với giá trần tốt nhất.
Kể từ khi ra mắt lần đầu vào năm 1998, mẫu sportbike Yamaha R6 đã trở thành một trong những "anh đại" trong phân khúc 600 cc, với hiệu năng vận hành hấp dẫn nhiều tay lái trên toàn Thế giới. Tính tới nay, trải qua 20 năm nhưng R6 mới có tổng cộng 4 thế hệ cùng 7 đợt nâng cấp lớn khác nhau.
Yamaha R6 2018 mới là bản cập nhật của thế hệ mới thứ 2 thuộc R-Series đình đám. Trong khi đối thủ Honda với CBR600RR đã "từ bỏ" sportbike 600cc, đồng thời các hãng khác cũng không cập nhật phân khúc này thì Yamaha vẫn tiếp tục "bám trụ" với mẫu xe R6.
Với R6 thế hệ mới, Yamaha đã tổng hợp thiết kế của 2 "đàn anh" là mẫu xe đua MotoGP M1 và superbike R1 để tạo ra kiểu dáng cho xe. Điều này được thể hiện rõ nhất ở phần đầu: nếu như bỏ đi các đèn pha và đèn LED ban ngày theo phong cách R1, phía trước của R6 với khe hút gió chính giữa sẽ gần như y hệt M1.
Ở phía trước, cặp phuộc USD của R6 mới đã được Yamaha thay bằng phuộc KYB với đường kính 43 mm thay vì 41 mm như bản cũ. Xe vẫn tiếp tục sử dụng thiết kế vành 5 cánh đơn khỏe khoắn nhưng có phanh trước với đĩa lớn hơn 10 mm, đạt 320 mm. Hệ thống phanh trước vẫn có dạng 4 piston nhưng nay đã được trang bị sẵn ABS. Cả phuộc và phanh trước đều được thương hiệu Yamaha lấy từ R1.
Trên R6 thế hệ mới, hãng xe máy Yamaha đã trang bị cho xe bảng đồng hồ tương tự như R1 đời 2013 với màn hình LCD đơn sắc và báo tua chạy cơ. Tuy nhiên, đồng hồ này đã được cập nhật với màn hình hiển thị nhiều thông tin hơn, do chiếc xe đã được nâng cấp lớn về các công nghệ hỗ trợ so với phiên bản R6 trước.
Khác với đời cũ, các hệ thống điện tử hỗ trợ từ R1 cũng đã được đem xuống R6 như điều khiển lực kéo 6 chế độ (có thể tắt được) hay hệ thống lái D-Mode 3 chế độ. Trong khi đó, hệ thống lên số nhanh không cần bóp côn là trang bị tùy chọn. Các nút bấm điều chỉnh hệ thống điều khiển lực kéo và chế độ lái nằm 2 bên cùm công tắc của xe.
Trên thế hệ mới, R6 vẫn tiếp tục giữ động cơ với cách bố trí 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC 4 van làm mát bằng nước. Dung tích thực của động cơ này là 599 cc với piston đường kính 67 mm và hành trình 42,5 mm, đem tới tỉ số truyền 13.1:1. Công suất của động cơ mới này đạt mức 118 mã lực - yếu hơn R6 thế hệ cũ 4 mã lực do hệ thống xả "bí" hơn bởi những lớp lọc giảm âm, giảm ô nhiễm nhằm đạt các tiêu chuẩn khí thải mới.
Trên động cơ mới này, hãng xe máy Yamaha cũng đã thực hiện nhiều cải tiến như sử dụng các xú páp bằng titan, nắp quy-lát cùng bưởng máy bằng magie, trang bị hộp số 6 cấp với tỉ số truyền ngắn cùng ly hợp trượt slipper clutch, pô titan, chip điều khiển cổ hút YCC-I và tay ga điện tử điều khiển bằng chip YCC-T.
Tại thị trường Mỹ, Yamaha R6 2018 có 3 màu là Trắng/Bạc mờ, Đen mờ toàn thân và xanh GP và giá bán 12.199 USD (tương đương 272 triệu đồng). Tuy nhiên, R6 sẽ rất khó bán ở thị trường Việt Nam, ngay cả với các cửa hàng tư nhân hiện nay do không có lợi về thuế, khiến giá xe có thể đắt tương đương với đàn anh siêu môtô R1.
Video: Chi tiết xe môtô Yamaha R6 2018 bản nâng cấp mới.
Nguyễn Chung.
|
10Xe cộ
|
Ảnh TN.
Ảnh TN.
Để tăng sức cạnh tranh với ngành hàng không, ngành đường sắt đang có những động thái đáng chú ý như giảm giá vé, tăng khuyến mại và bổ sung những đoàn tàu mới chất lượng cao.
Mới nhất là đoàn tàu chạy tuyến Sài Gòn Nha Trang với thiết kế khá hiện đại và không gian bên trong toa xe thoáng rộng hơn tàu truyền thống.
Theo Tổng công ty đường sắt Việt Nam, đoàn tàu mới được đóng trong nước để giảm giá thành nhưng có đủ các tính năng như cách âm, chống cháy. Toa xe giường nằm được làm bằng composite màu trắng.
Toa ghế ngồi loại 56 ghế có một số tiện ích giống ghế máy bay, giá để hành lý, ổ sạc pin. Cửa ra vào toa xe cảm ứng bán tự động. Buồng vệ sinh có hệ thống xử lý chất thải đáp ứng tiêu chuẩn vệ sinh môi trường.
Theo lịch trình, đoàn tàu có ký hiệu SNT2 xuất phát tại Sài Gòn lúc 20h30, đến Nha Trang lúc 5h27 và chiều ngược lại từ Nha Trang lúc 20h06 đến Sài Gòn lúc 4h04. Tàu có dừng tại các ga chính như Tháp Chàm, Biên Hòa, Dĩ An, Sài Gòn.
Để kích cầu trong dịp cao điểm hè, ngành đường sắt cho biết áp dụng giá vé ưu đãi từ 280.000 đồng đến 485.000 đồng mỗi người tùy loại ghế từ ngày 14.8 và khách mua vé trước 20 ngày đi suốt chặng được giảm từ 20% đến 30% giá vé.
Đây là đoàn tàu 5 sao thứ hai trên tuyến Sài Gòn - Nha Trang. Tuyến này hiện có 6 đôi tàu hoạt động hàng ngày luôn đông khách vào dịp cao điểm hè.
Trao đổi với báo giới, ông Vũ Anh Minh - Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Đường sắt VN - cho biết, từ nay đến cuối năm, ngành sẽ đưa thêm 6 đoàn tàu chất lượng cao vào hoạt động trên các tuyến có nhu cầu hành khách cao, hướng tới thay thế toàn bộ toa xe cũ vào 2021.
Hình ảnh chi tiết về đoàn tàu 5 sao mới được bổ sung vào tuyến Sài Gòn Nha Trang từ ngày 14.7. Ảnh TN.
Lâm Anh.
|
10Xe cộ
|
Vào năm 2014, Harley-Davidson đã công bố nguyên mẫu thiết kế chiếc mô tô chạy điện có tên gọi "LiveWire" nhằm tham khảo ý kiến khách hàng. Và với tuyên bố gần đây của Matt Levatich, Chủ tịch kiêm CEO của Harley-Davidson, thì có vẻ như một chiếc mô tô chạy điện hoàn toàn và được thương mại hóa sẽ sắp thành hiện thực: Nếu bạn đã từng nghe về dự án LiveWire thì chúng tôi đang chuẩn bị hiện thực hóa dự án này trong vòng 18 tháng nữa.
Ở phiên bản thử nghiệm, LiveWire có thể đạt tốc độ tối đa 148 km/h, tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian không quá 4 giây, mỗi lần sạc đầy (trong khoảng 3,5 tiếng) sẽ chạy được 88,5 km. Động thái mới của Harley-Davidson diễn ra trong thời điểm mà thị trường mô tô điện tuy quy mô vẫn còn nhỏ nhưng đang tăng trưởng. Một báo cáo năm 2016 thực hiện bởi công ty nghiên cứu thị trường TechNavio dự báo mức tăng trưởng lên đến 45% đối với thị trường xe máy điện vào năm 2020. Trong khi đó, nhu cầu xe mô tô truyền thống hiện đã giảm sâu, ít nhất là ở Mỹ với doanh số trong quý IV/2017 giảm 6,5%.
Riêng Harley-Davidson, doanh thu của công ty này đã giảm 11% trong quý IV và 8.5% ở cả năm. John Olin - giám đốc tài chính của Harley cho biết hãng sẽ chi 25 - 50 triệu USD mỗi năm trong vài năm tới để phát triển công nghệ cho xe mô tô điện. Mục tiêu của họ là trở thành công ty hàng đầu trên thế giới trong lĩnh vực này.
Tuy nhiên, có 1 vấn đề vô cùng... buồn cười với chiếc mô tô điện của Harley-Davidson. Thay vì tiếng máy gầm vang như tiếng sấm đã tạo nên thương hiệu cho Harley-Davidson, thì những chiếc mô tô điện lại chỉ phát ra thứ âm thanh "ù ù" như tiếng gió. Với sự khác biệt đó, liệu thị trường và những người yêu mô tô phân khối lớn sẽ dễ dàng chấp nhận hay không?
Video chạy thử mô tô điện của Harley-Davidson.
Nguồn Bloomberg.
Huy Khang.
|
10Xe cộ
|
Tôi đang sử dụng chiếc KIA Caren số tự động đời 2012, đã đi được gần 10 vạn km.
Hỏi: Tôi đang sử dụng chiếc KIA Caren số tự động đời 2012, đã đi được gần 10 vạn km. Tôi đã được nhân viên ở gara sửa chữa thông báo sắp đến kỳ thay dầu hộp số. Xin hỏi, tôi cần lưu ý những gì và ngoài thay dầu hộp số tôi phải kiểm tra hoặc thay thế bộ phận nào khác của xe không?
Vũ Mạnh Hùng (Hai Bà Trưng, Hà Nội).
Trả lời: Qua quá trình bảo dưỡng và kiểm tra, gara đã đưa ra mốc thay dầu hộp số tự động (AT) cho chiếc xe của bạn là 100.000 km. Bạn nên lưu ý có thể do đặc thù quá trình vận hành mà xe có thể phải thay dầu hộp số sớm hơn mốc kể trên.
Thông thường hiện nay có 2 loại dầu để thay cho hộp số AT là SP3 và SP4. Đối với những dòng xe có yêu cầu phức tạp hơn thì sẽ có những loại dầu hộp số AT chuyên dụng. Về cơ bản, các hộp số xe số tự động thường thay hết khoảng 6 - 7 lít dầu hộp số. Tuy nhiên, con số thay thực tế có thể sẽ lớn hơn do thợ sẽ dùng thêm dầu mới tuần hoàn trong hộp số để xả sạch được dầu cũ cùng với các cặn dầu trong hộp số. Nếu tính tổng thể thì bạn có thể phải sử dụng từ 8 - 10 lít dầu hộp số xe số tự động để có thể thay cho chiếc xe của mình.
Nếu thay dầu hộp số bạn cũng nên thay thế luôn lọc dầu hộp số. Bộ phận này sau quá trình vận hành lâu ngày có thể xuất hiện những cặn bẩn, vụn kim loại nên bạn cũng cần thay thế luôn trong đợt này để hộp số được vận hành ổn định và bền bỉ.
Sau khi xả và thay dầu, bạn cũng nên yêu cầu thợ kiểm tra thật kỹ xem xe có bị hiện tượng trượt số hay không. Nếu thay dầu không đúng cách có thể gây ra hiện tượng này.
Gara Thái Hoàng (Ba Đình, Hà Nội).
Kỹ thuật viên Đức Hoàng.
|
10Xe cộ
|
Theo đó, mẫu xe I -Pace của Jaguar sẽ chính thức được công bố vào ngày 1/3/2018 và sẽ có lần ra mắt đầu tiên tại Triển lãm ôtô Quốc tế Geneva vào ngày 6/3/2018.
Jaguar I-Pace.
Jaguar I-Pace sẽ có hiệu suất nổi bật và khả năng sạc nhanh ấn tượng dưới 45 phút (xe có khả năng sạc từ 0 80% trong vòng dưới 45 phút, sử dụng ổ sạc DC 100kWh).
Dự kiến I-Pace sẽ có ngoại hình bắt mắt, sở hữu công suất mạnh mẽ của dòng xe thể thao với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) đồng thời tích hợp công nghệ và tiện nghi hiện đại như chiếc SUV.
I-Pace còn là mẫu xe phù hợp cho các nhu cầu hàng ngày như đi học, đi làm, thậm chí có thể vận hành trong điều kiện thời tiết dưới 0C./.
CTV Ngọc bách/VOV.VN.
|
10Xe cộ
|
Phong Trần.
|
10Xe cộ
|
Ford Việt Nam mới đây đã gửi thư mời đến giới truyền thông trong nước về việc sẽ cho ra mắt phiên bản mới của dòng xe Ecosport vào ngày 1/2. Sự kiện ra mắt Ford Ecosport 2018 được tổ chức tại nhà máy của Ford Việt Nam ở Hải Dương.
Ford Ecosport 2018 với chủ đề Street Smart, sẽ mang dáng vẻ hiện đại, nhỏ gọn, linh hoạt trong thành phố; đồng thời sở hữu những công nghệ thông minh, tiện ích hướng tới sự an toàn tối ưu.
Thông tin chi tiết về mẫu Ecosport mới chưa được liên doanh xe Mỹ hé lộ, tuy nhiên, nguồn tin của Tiền Phong cho biết, nhiều khả năng Ford Ecosport 2018 lần đầu tiên sẽ được trang bị động cơ EcoBoost 1.0. Một số cải tiến đáng chú ý khác ở ngoại thất và nội thất như mặt ca-lăng, cụm đèn chiếu sáng, màn hình trung tâm cỡ lớn hay hệ thống phanh đĩa ABS 4 bánh...
Ford Ecosport 2018 sẽ chính thức được giới thiệu vào ngày 1/2 tại Việt Nam.
Mẫu SUV cỡ nhỏ Ford Ecosport đã trải qua 2 thế hệ phát triển kể từ năm 2003. Bắt đầu từ thế hệ thứ 2 năm 2013, model này được hãng xe Mỹ phát triển thành một mẫu xe toàn cầu. Sau màn ra mắt người tiêu dùng Đông Nam Á ở Huahin, Thái Lan hồi tháng 3/2014, Ford Ecosport bắt đầu được lắp ráp và bán ra tại thị trường Việt Nam từ tháng 7/2014.
Ở tháng đầu tiên lên kệ doanh số có Ford Ecosport nhanh chóng cán mốc gần 300 chiếc. Những tháng sau đó, doanh số của Ecosport cũng duy trì ở mức cao và nhiều tháng trong các năm 2015, 2016 và 2017 dòng xe này đều lọt top 10 ôtô bán chạy nhất ở Việt Nam.
Việc mở đầu phân khúc SUV cỡ nhỏ cùng nhiều ưu điểm được xem là những điểm thu hút ở Ford Ecosport. Dòng xe này có khoảng sáng gầm 220 mm, khả năng lội nước 550 mm, thiết kế khí động học, hệ thống trợ lực lái điện hay các công nghệ an toàn như kết cấu thép siêu cứng, hệ thống khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử...
Ford Ecosport 2018 với nhiều trang bị mới ra mắt vào 1/2 tới sẽ củng cố thêm vị thế dẫn đầu phân khúc SUV cỡ nhỏ của dòng xe này.
Tiền Phong sẽ tường thuật trực tiếp lễ ra mắt mẫu xe Ecosport mới tại nhà máy của hãng ở Hải Dương.
Hân Nguyễn.
|
10Xe cộ
|
Honda Super Cub, một dòng xe huyền thoại, đã được sản xuất trong suốt 6 thập niên, và đạt tới 100 triệu chiếc lăn bánh trên đường. Ngay từ đầu Super Cub xuất hiện đã đi kèm với một tuyên ngôn bất hủ: Những người thanh lịch nhất đi trên xe Honda.
2018 Honda Super Cub độ siêu chất.
Thiết kế của Honda Super Cub dần dần được hiện đại hóa qua các năm, nhưng mẫu xe 2018 Super Cub thì lại kế thừa những điểm đẹp từ phiên bản gốc, cho diện mạo hoài cổ hơn. Xe sở hữu loại động cơ phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 109cc lại pha trộn nét quyến rũ của trường phái cổ điển với công nghệ hiện đại, cộng với hệ thống phanh trống và hệ thống chiếu sáng LED.
Nhìn đậm đà và khác lạ.
Mới đây nhất, 2018 Honda Super Cub đã có bán tại Thái Lan và được sản xuất ngay tại nhà máy Honda của Thái Lan. Điều bất ngờ là, Honda Thái Lan đã đưa Super Cub tới đội độ xe K-Speed vào tháng trước và chỉ sau 30 người, K-Speed đã phù phép 2018 Super Cub thành một cỗ máy vô cùng đặc biệt.
Biển số xe gắn trên phuộc sau.
Chúng tôi gọi chiếc xe độ này là Super Power Cub một chiếc Super Cub quyền lực. Mẫu xe theo kiểu pha trộn hiện đại và hoài cổ - có nghĩa rằng các thợ độ đã kết nối phong cách mới, như đèn xi-nhan LED, với phong cách cổ điển, thanh tay lái xếp dạng cánh, lốp dạng răng cưa và được sơn bằng màu trắng và đen cổ điển. Ngoài ra xe vẫn còn giữ loại yếm quây thấp như một biểu tượng truyền thống đội K-Speed cho biết.
Xe vẫn giữ lại yếm huyền thoại của Super Cub.
Qua sự nhào nặn khéo léo của các thợ độ tài hoa, Super Cub mới dạng hình hộp đã có một khuôn hình khá khác lạ. Mẫu xe độ gợi chúng ta nhớ tới chiếc xe Bulldog của Pháp. Điểm thay đổi nhìn thấy lớn nhất là phần trước xe, trong đó cụm đồng hồ đã trở nên khác biệt. Trong khi đèn pha OEM giờ được đặt hạ thấp hơn, nằm trong hốc mới. Ở phía trên là bộ thanh tay lái được cài đặt mới và còi được vay vượn từ dòng xe đạp.
Thanh tay lái hình cánh chim.
Các nút bấm được gắn ở phía dưới tay lái với nút khởi động và bật xi-nhan, cụm đồng hồ tốc độ analog đơn giản được gắn ở phía sau các nút điều khiển này. Tất cả các dây nối được sử dụng đặt trong ống nhựa được thiết kế gọn gàng.
Bộ vành bánh lớn.
Thoáng nhìn qua thấy 2018 Super Cub thực sự là một mẫu xe được tuốt lại rất lớn nhờ bộ vành bánh 17 x 2.50 với lốp Vee Rubber theo phong cách cổ điển. K-Speed có phuộc bằng kim loại, giúp toàn bộ mặt trước xe cho cảm giác béo hơn.
Đèn hậu được gắn ở bên phải.
Một số bộ phận còn được độ rất cẩn thận. Ở phía cuối khung xe là bộ cản được làm bằng tay. Cánh tay trục được cải tiến lên loại nhôm và giảm xóc sau có các nấc tùy chỉnh. Ngoài ra còn có cả lớp bọc da được gắn với cánh tay trục.
Phía trước nhìn hoành tráng hơn.
Công việc chính của K-Speed là việc cung cấp các thành phần hậu mãi, cho nên không quá ngạc nhiên rằng hãng độ này sở hữu cả một thương hiệu phụ kiện độ là Diablo. Chính các thành phần của Diablo đã được tích hợp vào trong hệ thống đèn hậu mới và xi-nhan loại LED.
Lốp xe bán béo.
Theo đó, đèn hậu được gắn hạ thấp ở bên phái, với tấm biển đặt ở bên đối diện. Đèn xi-nhan thực sự được thiết kế ở trên cản sau và ở hai bên của bộ phuộc mới phía trước. Đương nhiên đây là những trang bị cần thiết để mẫu 2018 Super Cub phù hợp với các quy định khi chạy trên đường.
Yên ngồi xe.
Các thành phần Diablo khác bao gồm có tấm ốp bên và ống xả, mặc dù cả hai đều được thiết kế riêng cho 2018 Super Cub. Điều đó có nghĩa rằng rất có thể K-Speed sẽ hướng tới việc sản xuất các phụ kiện độ này cho cả những người sở hữu Super Cub một cách rộng rãi.
Mẫu xe dạo phố uống cafe hoàn hảo.
Điều hoàn hảo nhất là, Honda có thể sẽ sản xuất số lượng giới hạn phiên bản K-Speed Super Cub. Đấy là niềm mơ ước của biết bao tay lái muốn sở hữu một chiếc xế nổ tân cổ điển để dạo phố uống café mỗi chiều thứ 7 hay Chủ nhật.
Văn Biên.
|
10Xe cộ
|
Vừa qua, một chiếc Lamborghini LM002 được bán đấu giá tại New York với giá 467.000 USD (10,6 tỷ đồng) đã thu hút sự chú ý của truyền thông và giới chơi xe. Bởi với mức giá nêu trên, đã cao hơn hai lần so với chiếc Urus mới - chiếc siêu crossover SUV mà Lamborghini giới thiệu cách đây chưa lâu.
Được biết chiếc SUV này mới chạy 19.153 dặm. Chủ nhân cũ đã mua chiếc xe với giá 158.000 USD, nhưng trong thời gian 5 năm phải khôi phục lại hoàn toàn, nên chiếc LM002 gần như trong tình trạng mới. Đây là mẫu xe được nhập khẩu vào Mỹ thông qua hải quan Florida.
Người chủ cũ đã tiêu tốn khoảng 325.000 USD dùng để đại tu chiếc xe, bao gồm động cơ lấy từ xe Countach, hệ thống ống xả mới và nội thất được bọc lại hoàn toàn. Bên trong được gắn thêm dàn âm thanh của Alpine và tích hợp Bluetooth, khiến chiếc xe vừa hoài cổ, vừa hiện đại.
Chiếc xe cũng có thêm cốp chứa đồ phía sau thuộc dạng hiếm, thảm trải sàn mới và nhiều chi tiết mạ chrome. Chủ sở hữu cũng không quên sưu tập những món đồ: như chìa khóa, sách hướng dẫn, những jack cắm, biên nhận mua xe và hình ảnh tài liệu về quá trình khôi phục chiếc xe, cùng với hai máy tính ECU của OEM. Vô lăng bọc da cùng logo Lamborghini ở trục trung tâm. Các đồng hồ analog được khôi phục ở tình trạng khá mới.
Xe sử dụng hộp số tay 5 số. LM002 là thế hệ kế tiếp của dòng Cheetah, một chiếc SUV 4x4 với động cơ gắn phía sau (thực chất dòng xe này được Lamborghini ký hợp đồng với một nhà thầu quân đội Mỹ).
LM002 là chiếc SUV dân dụng đầu tiên của Lamborghini, dựa trên động cơ và kỹ thuật cơ bản của Cheetah, thêm gỗ và da sang trọng, nội thất rộng rãi.
Xe sử dụng khối động cơ V12 5.2 lít lấy từ Countach, có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 7,7 giây. Chỉ 301 chiếc được sản xuất trong giai đoạn 1986 đến 1993. Tuy nhiên chỉ 48 chiếc được chế tạo theo tiêu chuẩn LM của Mỹ và được nhập khẩu vào quốc gia này nên độ hiếm của xe càng tăng lên.
Chiếc Lamborghini LM002 phiên bản thương mại đầu tiên đã được trưng bày tại triển lãm ôtô Brussel vào năm 1986. Vốn được thiết kế với mục tiêu trở thành một mẫu xe quân sự ngay từ đầu, LM002 vẫn giữ lại thiết kế vuông vức, hầm hố và hoàn toàn khác biệt so với những siêu xe Lamborghini đầy tính khi động học trong lịch sử. Với ngoại hình "khủng bố" của mình, chiếc xe thậm chí còn được đặt biệt danh là "Rambo Lambo".
Không chỉ trông hoành tráng, LM002 còn có kích thước và trọng lượng khá lớn. Chiếc xe có chiều dài 4.790mm, rộng 2.000mm, cao 1.850mm, trục cơ sở dài 2.950mm và trọng lượng lên tới 2,7 tấn.
Xe có thùng nhiên liệu dung tích 287 lít, chiếc xe được bán đấu giá gắn lốp chạy đường phố Pirelli Scorpion. Nhà sưu tập Jay Leno cũng có một chiếc LM002 và từng xuất hiện trong chương trình Jay Leno's Garage.
Thiên Nhân.
|
10Xe cộ
|
Hãng xe ôtô Ford mang đến nhiều lựa chọn mâm hợp kim nhôm đúc nguyên khối hoặc mâm bằng sợi carbon đường kính 20 inch cho chiếc siêu xe đua Ford GT. Tuy nhiên, cuối cùng chiếc xe đã hoàn toàn "lột xác" với bộ mâm RS10 PUR tùy chỉnh cực chất.
Bộ mâm RS10 của hãng độ PUR áp dụng cho chiếc siêu xe này có kích thước 209 và 2012 tương ứng cho bánh trước và bánh sau. Bộ mâm làm từ nhôm đúc 6061-T6, là loại vật liệu chuyên dùng cho ngành hàng không vũ trụ có tính năng siêu cứng và bền, đồng thời rất nhẹ.
Mâm RS10 được hoàn thiện với màu sơn xám Lumiere Gray và tương thích với cảm biến áp suất lốp OEM.
Màu sắc bộ mâm độ siêu xe này có độ tương phản với màu vàng của xe khiến nó trở nên nổi bật và hút ánh nhìn hơn.
Đi cùng với mộ mâm tùy chỉnh của PUR và bộ lốp Michelin chất lượng cao.
Bộ lốp cũng được trang trí sọc vàng đồng màu với màu thân xe.
Bộ mâm nhìn rất chắc chắn và cá tính.
Nếu để ý có thể thấy ngoài hai sọc xanh chạy giữa nắp capo kéo dài tới đuôi xe, chiếc Ford GT còn có một sọc màu xanh lá cây đồng màu với kẹp phanh Brembo viền từ cản trước chạy theo mép dưới thân xe làm nổi bật màu vàng sáng của toàn bộ chiếc xe.
Siêu xe Ford GT có khung làm từ nhôm và sợi carbon, các cản trước sau và thân xe cũng làm từ vật liệu sợi carbon siêu nhẹ. Chỉ nặng 1360kg, siêu xe Ford GT mất 3 giây để tăng tốc lên 100km/giờ và đạt tốc độ tối đa 349km/giờ.
Xe được trang bị khối động cơ V6 EcoBoost tăng áp kép dung tích 3,5 lít kết hợp với hộp số 7 cấp ly hợp kép cho công suất 647 mã lực và mô men xoắn cực đại 746Nm.
Mời quý độc giả xem video: Review siêu xe đua Ford GT.
Văn Anh.
|
10Xe cộ
|
Siêu SUV Lamborghini Urus đã chính thức lăn bánh trên đường phố Paris, đóng khung với hình ảnh tháp Eiffel nguy nga tráng lệ trong công viên Champ-de-Mars bên bờ sông Sense, hay những công trình kiến trúc cổ điển và thậm chí trong tiết trời mưa bay lất phất, càng làm cho chiếc Urus thêm phần lãng mạn hơn khi hiện diện nơi đây.
Ngày 01/2/2018, hãng Lamborghini (Automobili Lamborghini) đã chính thức khai trương showroom mới ở Paris là showroom Lamborghini thứ 5 ở nước Pháp đồng thời cũng lần đầu ra mắt siêu SUV Lamborghini Urus cho thị trường Pháp đang có tăng trưởng ấn tượng.
Ngoài showroom siêu xe Lamborghini mới ở Paris, hãng xe Ý đã có các đại lý khác ở Lyon, Mulhouse, Cannes và Monaco. Đối tác thương mại của Lamborghini Paris là Schumacher Group, một công ty gia đình Pháp đã có 70 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực kinh doanh xe hơi.
Tring năm 2017 vừa qua, hãng siêu xe Lamborghini đã đạt kỷ lục doanh số với 127 chiếc "siêu bò" Lamborghini được giao đến tay khách hàng ở Pháp và Monaco, giúp cho tăng trưởng của hãng lên 35% so với năm 2016.
Pháp hiện nay đã trở thành thị trường vững mạnh thứ 3 của nhà sản xuất xe hơi Lamborghini ở khu vực châu Âu, chỉ sau Anh và Đức. Việc ra mắt Urus được hãng dự báo có thể sẽ lập kỷ lục mới trong năm 2018.
Trên phạm vi toàn cầu, thương hiệu Lamborghini cũng vừa kết thúc năm 2017 với kỷ lục doanh số chưa từng có trong lịch sử. Với mạng lưới 145 đại lý ở 50 quốc gia, Lamborghini đã bán được 3.815 xe trong năm 2017, tăng trưởng 10% so với 2016 (3.457 xe).
Lamborghini Urus là một chiếc siêu xe SUV sang trọng bậc nhất nhưng lại sở hữu sức mạnh cũng như khả năng vận hành của một siêu xe thể thao đích thực, đem lại trải nghiệm cực kỳ khác biệt trước nay cho cả người lái lẫn hành khách ngồi trong.
Lamborghini Urus đưa thế giới SUV lên một tầm cao mới Siêu SUV. Nó là một chiếc Lamborghini thực thụ về các phương diện thiết kế, hiệu năng, đặc tính vận hành và cảm xúc cũng như có thể lái xe hàng ngày trong nhiều môi trường khác nhau, phát biểu của ông Stefano Domenicali, Chủ tịch và CEO của Automobili Lamborghini cho biết.
Siêu xe Lamborghini Urus mới có trục cơ sở 3.003mm, tổng thể (Dài x Rộng x Cao) tương ứng (5.112 x 2.016 x 1.638)mm. Khoảng sáng gầm xe dao động từ 158mm tới 248mm tùy theo chế độ và điều khiển của treo khí nén. Thể tích khoang hành lý từ 616 lít đến 1.596 lít (gập ghế).
Đảm bảo cho hiệu suất phanh tối ưu của Urus là hệ thống phanh đĩa carbon gốm CCB tiêu chuẩn, với đĩa phanh 440x40mm ở trước và 370x30mm ở sau. Các mâm xe có kích cỡ từ 21 đến 23 inch, có thể kết hợp với nhiều loại lốp khác nhau, từ lốp mùa hè, mùa đông, 4 mùa, lốp địa hình all-terrain và lốp thể thao, tất cả đều do đối tác Pirelli phát triển.
Động cơ của xe có công suất 650 mã lực (478kW) tại 6.000v/ph và mô-men xoắn cực đại 850Nm tại 2.250-4.500v/ph, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, cho phép chiếc Urus tăng tốc 0-100km/h trong vòng 3,6 giây; 0-200km/h sau 12,8 giây và vận tốc tối đa 305km/h. Khả năng giảm tốc 100km/h về 0 của xe là 33,7 mét.
Video: Ngắm siêu SUV Lamborghini Urus tại thủ đô Paris.
Thảo Mai.
|
10Xe cộ
|
Ford EcoSport 2018 bán ra tại Việt Nam từ tháng 3 Mẫu SUV cỡ nhỏ vừa được Ford Việt Nam ra mắt nhưng chưa công bố giá bán, bắt đầu có mặt trên thị trường từ tháng 3.
EcoSport 2018 xuất xưởng tại nhà máy của Ford ở Hải Dương sáng 1/2. Dòng xe này sẽ bán chính thức tại các đại lý của hãng từ tháng 3 năm nay. Đây là thế hệ thứ 2 được lắp ráp kể từ năm 2014.
EcoSport 2018 sở hữu kích thước dài, rộng, cao lần lượt 4.093 x 2.057 x 1.645 (mm). Trục cơ sở xe ở mức 2.520 mm.
Lưới tản nhiệt thiết kế lại. Phiên bản Titanium có đường viền mạ chrome quanh lưới tản nhiệt, trong khi phiên bản Trend chỉ sơn bạc. EcoSport 2018 vẫn sử dụng đèn halogen và projector.
Đuôi xe thay đổi nhẹ ở cản sau. Mẫu SUV hạng B này vẫn trang bị lốp dự phòng ở đuôi xe mang cảm giác của một chiếc xe chạy đường offroad.
Thay đổi lớn nằm bên trong cabin xe. Bảng táp lô được thiết kế lại hoàn toàn. Tính thẩm mỹ cao hơn so với phiên bản cũ. Các chi tiết được chăm chút và hoàn thiện tinh tế hơn.
Chính giữa bảng điều khiển trung tâm trang bị màn hình cảm ứng kích thước 8 inch, thiết kế có nét của một chiếc xe cao cấp.
Vô lăng 3 chấu bọc da tích hợp nhiều nút bấm chức năng. Với hệ thống thông tin - giải trí SYNC 3, EcoSport 2018 cho phép người điều khiển ra lệnh bằng giọng nói với các tính năng giải trí, thoại rảnh tay. Mẫu SUV này cũng có kết nối Car Play...
Xe trang bị điều hòa tự động. Hai cổng kết nối USB bố trí ngay bên dưới cụm điều khiển điều hòa.
EcoSport 2018 được trang bị các công nghệ an toàn như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, 6 túi khí. Ngoài ra, mẫu SUV này còn có camera và cảm biến hỗ trợ lùi xe.
Hệ thống loa được bố trí quanh xe. EcoSport 2018 có tính năng My Key giúp người lái kiểm soát được một số tính năng trên xe theo mục đích cá nhân như cảnh báo tốc độ, cảnh báo thắt dây an toàn...
EcoSport 2018 được trang bị cửa sổ trời.
Hàng ghế thứ 2 không có cửa gió điều hòa riêng, thay vào đó là nút bấm mở/khóa cửa.
Cốp chứa đồ rộng rãi phía sau xe có thể nâng lên mức 1.145 lít khi gập hàng ghế thứ 2.
EcoSport 2018 có 2 tùy chọn động cơ 1.0L EcoBoost và 1.5L Dragon. So với phiên bản 1.5L cũ trước đây, động cơ mới nhẹ hơn và công suất lớn hơn. Phiên bản 1.5L mới có sức mạnh 120 mã lực và mô-men xoắn cực đại 154 Nm.
Dòng xe này có phiên bản số sàn 5 cấp và số tự động 6 cấp thủy lực. Trên thị trường, Ford EcoSport là đối thủ của Suzuki Vitara, Chevrolet Trax. Hiện tại, mẫu xe của Ford chưa có giá bán, dự kiến lên kệ vào tháng 3 năm nay.
Ngọc Tuấn.
|
10Xe cộ
|
Chiếc xe sang mà anh chàng ca sỹ Ngô Kiến Huy mới tậu là chiếc crossover SUV Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC có giá công bố 2,149 tỉ đồng, với ngoại thất màu đen sang trọng. Trong phân khúc SUV hạng sang nói riêng và xe sang nói chung, Mercedes-Benz GLC là dòng sản phẩm bán chạy nhất với gần 2.500 xe bán ra trong năm 2017.
Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC là một trong 4 phiên bản của GLC-Class đang được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam, cùng với GLC 250 4MATIC, AMG GLC 43 4MATIC và GLC 300 4MATIC Coupe. Mẫu xe này nằm trong phân khúc SUV hạng sang Mercedes , kế thừa những thành công của "đàn anh" GLK trước đó.
GLC có kích thước dài x rộng x cao tương ứng 4.656 x 1.890 x 2.870 (mm) tức là lớn hơn so với người tiền nhiệm GLK. Không những thế GLC còn có chiều dài cơ sở hơn BMW X3 tới 60 mm. Phần đầu của xe thiết kế nổi bật với lưới tản nhiệt thanh đôi nằm ngang, cụm đèn pha cỡ lớn tích hợp đèn chiếu sáng ban ngày dạng LED.
Phần đuôi xe của Mercedes-Benz GLC 300 được thiết kế khá gọn gàng và đơn giản. Cản trước và sau xe đều được làm từ hợp kim nổi bật đi kèm cặp ống xả tứ giác mạnh mẽ. Xe được trọng lượng tới 80 kg so với GLK.
Bên trong nội thất, Mercedes GLC 300 gây ấn tượng mạnh với khoang nội thất sáng trọng, điểm nhấn của nội thất chính là bảng điều khiển liền khối cùng toàn bộ chất liệu cao cấp làm từ da, gỗ và hợp kim nhôm. Ghế người lái và hành khách phía trước điều chỉnh điện, bộ nhớ 3 vị trí cho ghế trước, tay lái và gương chiếu hậu bên ngoài...
Hệ thống âm thanh với đầu đọc CD, màn hình màu TFT 7-inch, bộ thu sóng phát thanh, kết nối Bluetooth, trình duyệt Internet. Touchpad điều khiển cảm ứng trên bệ trung tâm,đầu đọc thẻ cho hệ thống dẫn đường và định vị vệ tinh toàn cầu GPS, cổng kết nối truyền thông đa phương tiện phía dưới tựa tay trung tâm, hỗ trợ các thiết bị giải trí di động.
Xe sở hữu cửa sổ trời siêu rộng panoramic, đèn viền nội thất 3 màu cùng hệ thống âm thanh vòm Burmester 13 loa, công suất 590 watt. Hệ thống dẫn đường và định vị vệ tinh toàn cầu GPS tích hợp bản đồ Việt Nam... Xe được trang bị hệ thống hỗ trợ phòng ngừa va chạm với chức năng hỗ trợ tự động giảm tốc cho xe, camera lùi hỗ trợ người lái.
GLC 300 được hãng xe Mercedes-Benz trang bị động cơ I4 2.0L 245 mã lực. Hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC đi kèm hệ dẫn động 4MATIC. Đặc biệt, mô-men xoắn cực đại 350 và 370 Nm trên cả hai động cơ đều đạt được ngay từ vòng tua máy 1.200 vòng/phút. Mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 6,5l/100km.
Video: Soi Mercedes-Benz GLC 300 phiên bản mới.
Thảo Mai.
|
10Xe cộ
|
Dongfeng Fengxing Jingyi X7.
SUV Dongfeng Fenxing Yingji X7. Ảnh: Carnewschina.
Đây là những bức ảnh đầu tiên của chiếc SUV Dongfeng Fenxing Yingji X7 mới tại thị trường Trung Quốc. Yingji X7 sẽ ra mắt tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh vào tháng Tư và sẽ được bán ra thị trường ô tô Trung Quốc ngay sau đó.
Fengxing là một tên thương hiệu của Liuzhou Dongfeng, một chi nhánh của Dongfeng Motors.
Yingji X7 được trang bị động cơ xăng 1,6 lít tăng áp với công suất 200 mã lực, một sản phẩm gọn gàng cho động cơ 1,6 turbo. Tốc độ tối đa được đánh giá là 175 km / h.
Kích thước của xe là: 4760/1865/1760, và chiều dài cơ sở là 2753. Chiếc Yingji X7 có 5 chỗ ngồi.
Chery Tiggo 8 SUV.
Đây là chiếc Chery Tiggo 8 mới, một chiếc SUV lớn bảy chỗ sẽ xuất hiện trên thị trường xe hơi Trung Quốc vào tháng Tư. Chery đã sử dụng cơ hội ra mắt mẫu Tiggo 8 để tung ra khẩu hiệu mới: "Cuộc sống trong tương lai".
Chery Tiggo 8 sẽ sớm có mặt tại thị trường Trung Quốc. Ảnh: Carnewschina.
Hầu như chưa có hình ảnh nào về nội thất của Chery Tiggo 8. Đơn vị sản xuất cũng không nói gì về kích thước hoặc động cơ của xe. Những tin đồn cho thấy chiếc Tiggo 8 dường như lớn hơn chiếc SUV cao cấp Chery Exeed TX và có cùng kích thước với chiếc Jetour X70 mới.
Dựa trên những hình ảnh bị rò rỉ, Tiggo 8 được cho sẽ là một chiếc xe đẹp.
Động cơ Tiggo 8 có thể được sử dụng động cơ turbo công suất 150 mã lực.
FAW Senya R9.
SUV FAW Senya R9. Ảnh: Carnewschina.
Chiếc SUV FAW Senya R9 sắp có mặt tại thị trường Trung Quốc có vẻ ngoài trông rất ấn tượng với lưới tản nhiệt khổng lồ. Senya R9 sẽ ra mắt vào tháng 4 tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh và ra mắt thị trường xe hơi Trung Quốc vào tháng 5.
Senya còn gọi là Xenia, là thương hiệu thuộc First Auto Works (FAW). Những chiếc xe mang nhãn hiệu Xenia được sản xuất bởi FAW-Jilin, một chi nhánh FAW có trụ sở tại tỉnh Cát Lâm.
Những chiếc xe hiệu Senya từ trước đến nay được đánh giá là sở hữu nội thất tốt với ghế bọc da, một bánh lái có dải dày và màn hình cảm ứng 10 inch.
Senya R9 sẽ được trang bị động cơ 1.5 turbo với công suất 150 mã lực và 215 Nm, được trang bị hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Khánh Hồng (theo Carnewschina).
Khánh Hồng.
|
10Xe cộ
|
Ngọc Tuấn.
|
10Xe cộ
|
Hyundai Kona được ra mắt hồi tháng 6 năm ngoái và sắp được trình diễn tại Ấn Độ trong Triển lãm Auto Expo 2018.
Hyundai Kona là mẫu B-SUV được giới thiệu riêng tới những thị trường mà nó được phát triển hướng tới.
Hyundai Kona có chiều dài 4.165mm, chiều rộng 1.800mm, cao 1.550mm và chiều dài cơ sở 2.600mm.
Hyundai Kona có các dòng động cơ xăng T-GDI 1.0 lít 120 PS, diesel T-GDI 1.6 lít 177 PS, MPI 2.0 lít 149 PS và VGT 1.6 lít 136 PS.
Những lựa chọn hộp số bao gồm hộp số tay 6 cấp, tự động 6 cấp và ly hợp kép tự động 7 cấp.
Hệ truyền động AWD có sẵn trong các cấu hình được lựa chọn.
Lưới tản nhiệt Cascading Grille, đèn pha được chia đôi với đèn LED chính và LED DRL, la-zăng 18 inch, đèn đuôi LED, mái sunroof điện,...
... màn hình hệ thống thông tin giải trí 8 inch, màn HUD màu, ổ sạc smartphone không dây, hệ thống âm thanh KRELL cao cấp.
Đi cùng là hệ thống cảnh báo va chạm điểm mù và cảnh báo va chạm sau là những tính năng nổi bật của Hyundai Kona.
Mẫu SUV cỡ nhỏ cao cấp này là đối thủ của những xe như: Honda HR-V, Toyota C-HR và Mazda CX-3.
Hyundai không có kế hoạch ra mắt mẫu Kona tại Ấn Độ, nhưng sẽ ra mắt phiên bản Huyndai Kona Electric không phát thải, chạy bằng điện tại đây trong năm tới.
|
Subsets and Splits
No community queries yet
The top public SQL queries from the community will appear here once available.