Split (1)

train · 1.34k rows

train dict
{ "label": 8, "text": "Với địa hình đa dạng gồm núi, sông, núi đá vôi,... hợp thành vẻ đẹp của \"Vịnh Hạ Long trên cạn\", Ninh Bình những năm gần đây là một điểm đến hot của du khách trong và ngoài nước. Insider đã có bài viết giới thiệu top 50 điểm đến thích hợp cho du lịch năm 2018, trong đó Ninh Bình (Việt Nam) được nói đến đầu tiên đi kèm hình ảnh dòng sông Ngô Đồng chảy quanh những ngọn núi đá vôi ở Tam Cốc đẹp như một bức tranh thủy mặc.\nNói tới Ninh Bình, Insider nhận xét: Nơi đây còn sở hữu địa hình đa dạng và ấn tượng, gồm cả núi non, các vách đá vôi, hay rừng rậm.\nNgoài trải nghiệm ngồi thuyền xuôi theo dòng sông Ngô Đồng ngắm cảnh Tam Cốc, du khách tới Ninh Bình còn được khám phá những hang động trong Vườn quốc gia Cúc Phương hoặc tham quan các ngôi đền, chùa, lăng tẩm cổ kính ở Hoa Lư.\nTràng An là khu du lịch nổi tiếng nhất của Ninh Bình hiện nay. Phong cảnh thiên nhiên hoang sơ, tuyệt đẹp của Tràng An đã được UNESCO công nhận là di sản thiên nhiên và di sản văn hóa thế giới. Khung cảnh nơi đây được tạo nên từ dòng sông chạy uốn lượn qua các dãy núi đá vôi, tạo thành vô vàn những hang động tự nhiên huyền ảo, kỳ bí.\nTới Tràng An, du khách sẽ được ngồi trên con thuyền lướt nhẹ qua các dãy núi, ngắm nhìn làn nước trong vắt tới đấy, khám phá những hang động với những tên gọi đặc biệt mang ý nghĩa riêng như: hang Sáng, hang Tối, hang Nấu Rượu, hang Địa Linh...\nPhương Thanh.\n" }
{ "label": 8, "text": "Vườn chim Thung Nham.\nCách thành phố Ninh Bình khoảng 12km, nằm trọn trong vùng lõi của quần thể danh thắng Tràng An, những năm trở lại đây Thung Nham ngày càng thu hút du khách bởi vẻ hoang sơ và bí ẩn. Nét đặc sắc nhất ở Thung Nham là vườn chim nằm ở trên một vùng ngập nước, nơi có nhiều cây xanh, những bụi lau, sậy rậm rạp thích hợp để các loài chim làm tổ, sinh sống. Có lẽ vì thế mà nơi đây được mệnh danh là xứ sở của các loài chim với hàng nghìn con chim thuộc gần 40 loài tụ hội, như cò, vạc, sáo, le le nhiều nhất là cò trắng.\nChiều về, những đàn chim trời sau một ngày đi kiếm ăn đã dần trở về đậu trắng trên các ngọn cây, lũy tre. Những âm thanh vang rộn của cò, vạc khắp cả khu vườn thật vui tai. Mùa đông, chim sẽ bắt đầu về vườn từ lúc 4 giờ chiều, còn mùa hè, chim về muộn hơn khoảng 1-2 tiếng. Theo người dân nơi đây, vì vùng đất cuối thung lũng này rất yên tĩnh nên luôn là đất lành để các loài chim trời tìm về. Có một phát hiện vô cùng thú vị là tại Thung Nham đã xuất hiện một số cá thể hằng hạc và phượng hoàng - hai loài chim quý hiếm đã được ghi trong sách đỏ và nằm trong bộ tứ linh (long, ly, quy, phượng).\nĐến Thung Nham, du khách còn như lạc vào cổ tích với hang Bụt, động Ba Cô, động Thủy Cung. Đây là dạng cảnh quan hang động ướt dưới vách núi, lòng núi đá vôi rất đặc trưng của vùng đất này. Kỳ thú nhất là ở đây có khu động Vái Giời như một Bích Động thứ hai của Ninh Bình. Trải qua gần 500 bậc đá dựng đứng mới có thể tới được cửa động. Ngay cửa động chính là tầng trần gian, từ đây du khách sẽ trải qua 88 bậc thang cheo leo để tới với chốn thiên đường, nơi có rất nhiều nhũ đá, tảng đá mang hình khối tượng trưng cho cõi niết bàn, bồ tát, thiên đình... như níu bước chân chẳng muốn dời.\nKhông chỉ có vườn chim quý, các hang động đẹp, Thung Nham còn sở hữu cây đa biết đi ở Đền Gối Đại - một ngôi đền cổ, thờ 2 vị thần trấn trạch Hoa Lư tứ trấn là thần Cao Sơn và thần Quý Minh. Theo người dân bản địa, cứ hơn 300 năm cây đa lại di chuyển 1 bước. Mỗi bước di chuyển của cây đa được hơn 10m. Tương truyền vị trí ban đầu của cây đa ở bên cạnh ngôi đền mới xây hiện nay. Đây là ngôi đền mới được xây dựng trên nền móng của ngôi đền cổ. Trước kia, vị trí của cây đa là bên ngôi đền cổ. Khi đền cổ mất đi nó bước đi đầu tiên xuống chỗ dựng miếu thờ tạm. Sau đó đến bước thứ hai và bước thứ 3 đã tiến ra gần bờ hồ.\nCác nhà khoa học, các nhà chuyên môn đánh giá hơn 300 năm cây đa lại di chuyển 1 bước, trong khoảng thời gian đó thân chính của cây sẽ bị mục nát rồi mất đi khi rễ phụ thả xuống bám chặt, ăn sâu vào lòng đất lớn dần lên và sẽ lại trở thành thân chính để nuôi cây. Cứ như thế và nó di chuyển được. Nên nguời dân địa phương mới gọi là cây đa di chuyển.\nNgọc Linh.\n" }
{ "label": 8, "text": "Những chuyến đi ngắn ngày du Xuân cùng gia đình chắc chắn là điều ai cũng nghĩ đến khi chuẩn bị cho kì nghỉ lễ quan trọng nhất năm này.\nNổi tiếng với hàng loạt lễ hội đầu năm cùng với phong cảnh nên thơ trữ tình nên chắc chắn, 4 địa điểm này sẽ là nơi du Xuân lý tưởng nhất miền Bắc.\nChùa Hương - Hà Nội.\nChùa Hương hay chùa Hương Sơn là một trong những địa điểm du xuân nổi tiếng nhất miền Bắc. Hàng năm, lễ hội chùa Hương là một trong những lễ hội đông người tham gia nhất cả nước và kéo dài tới vài tháng.\nĐiểm nổi bật tại địa điểm du xuân này chính là sự kết hợp của tâm linh và phong cảnh. Những chuyến di chuyển bằng đò từ bãi để xe cho tới chùa chính cùng việc leo bậc đá lên động Hương Tích là điểm hấp dẫn với du khách. Tuy nhiên, cũng có một vài điểm chưa hoàn hảo trong lễ hội lớn nhất nước này.\nHang Múa - Ninh Bình.\nĐây chính là một trong những địa điểm du lịch nổi tiếng và \"hot\" nhất Ninh Bình những năm gần đây. Nhiều người còn ví đây là địa điểm \"sống ảo\" đẹp nhất Ninh Bình với khung cảnh hùng vĩ, bao quát nhiều địa điểm đẹp của vùng đất cố đô.\nHang Múa được mệnh danh là Vạn lý trường thành của Việt Nam khi hội tụ cả vẻ đẹp thiên nhiên và tâm linh với 486 bậc đá, ngắm trọn vẹn phong cảnh Tam Cốc. Theo truyền thuyết, vua Trần khi về vùng Hoa Lư lập Am Thái Vi thường tới đây để nghe các mỹ nữ, cung tần múa hát. Vì vậy, nơi đây được đặt tên là Hang Múa.\nBạn có thể chọn nghỉ dưỡng ngắn ngày ngay tại dưới chân khu vực hang Múa để tận hưởng không gian đồng quê yên tĩnh. Từ đây bạn cũng dễ dàng đi tới những địa điểm khác trong quần thể Tràng An -Bái Đính...\nTừ Thành phố Ninh Bình, bạn chạy theo đường Tràng An, cách khu du lịch Tràng An khoảng 2km, bạn nhìn phía bên tay trái sẽ có bảng chỉ dẫn vào khu du lịch Hang Múa, chạy dọc con đường nông thôn với những nếp nhà Bắc Bộ và cánh đồng lúa khoảng 2km sẽ gặp con đường đất đá bên phải, cổng Khu du lịch Hang Múa vào tầm 400m nữa.\nTràng An - Bái Đính.\nĐây là một trong những địa điểm du lịch nên đi dịp Tết nguyên đán ở Ninh Bình cùng với Hang Múa. Quần thể danh thắng Tràng An là địa danh du lịch tổng hợp văn hóa - thiên nhiên ở Ninh Bình.\nSau khi du ngoạn phong cảnh thiên nhiên bằng khoảng hai tiếng đi thuyền ỏ Tràng An thì bạn có thể tới thăm khu du lịch văn hóa chùa Bái Đính nằm ở xã Gia Sinh, cách thành phố Ninh Bình 15 km. Đây chính là ngôi chùa lớn nhất Đông Nam Á.\nChùa Yên Tử.\nCùng với chùa Hương, chùa Yên Từ là một trong hai địa điểm tâm linh được nhiều người hành hương về du xuân nhiều nhất miền Bắc. Chùa Yên Tử nổi tiếng với chùa Đồng nằm trên đỉnh núi cao hơn 1000m.\nYên Tử (còn gọi là Bạch Vân Sơn) là một địa danh quan trọng trong bản đồ tâm linh của Việt Nam, cao 1.068 m, được coi là \"đất tổ Phật giáo Việt Nam\" sau khi vua Trần Nhân Tông từ bỏ ngai vàng lên núi tu hành, thành lập dòng Phật giáo đặc trưng Việt Nam: Thiền phái Trúc Lâm Yên Tử.\nVideo: Chị gái Xuân Mạnh U23 Việt Nam kể chuyện tuổi thơ ăn dưa cà của em trai (Nguồn: VietnamNet).\n" }
{ "label": 8, "text": "Lễ hội chăn ga gối đệm 2018 có sự tham gia của nhiều thương hiệu chăn, ga, gối, đệm nổi tiếng như Hanvico, Amando, Dunlopillo, Inoac - Aeroflow, Canada Home Decor....\nLễ hội chăn ga gối đệm có sự góp mặt của nhiều thương hiệu lớn.\nCùng với hoạt động giới thiệu các bộ sưu tập, các mẫu sản phẩm mới ra mắt trong năm 2018, hội chợ còn có hơn 1.000 sản phẩm được bán với giá ưu đãi lên tới 80% cùng nhiều quà tặng hấp dẫn để khách hàng lựa chọn.\nNhiều sản phẩm được giảm giá tới 80%.\nLễ hội diễn ra đúng dịp Hà Nội chuẩn bị bước vào một đợt mưa rét mới nên thu hút nhiều người đến tham quan và mua sắm.\nKhách hàng được tư vấn, giới thiệu về những bộ sưu tập mới ra mắt trong năm 2018.\nMặt hàng ga, gối giảm giá 40% được nhiều chị em lựa chọn.\n\"Chiến lợi phẩm\" của người tiêu dùng sau khi tham quan hội chợ.\nLễ hội chăn, ga, gối, đệm diễn ra tại Triển lãm Vân Hồ, số 2 Hoa Lư, Hà Nội, từ ngày 26/1 đến hết 28/1/2018. Vào cửa miễn phí.\nTrần Lê.\n" }
{ "label": 8, "text": "Dự buổi lễ có đại diện lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh, các đồng chí lão thành cách mạng, cán bộ tiền khởi nghĩa, mẹ Việt Nam Anh hùng, thân nhân các chiến sỹ Khởi nghĩa Nam kỳ và đại diện các tầng lớp nhân dân huyện Hóc Môn.\nNhững ngày đầu kháng chiến ở Bến Tre (năm 1940). Ảnh: Tư liệu TTXVN.\nPhát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Cư, Bí thư Huyện ủy, Chủ tịch Hội đồng nhân dân huyện Hóc Môn đã ôn lại truyền thống lịch sử của cuộc Khởi nghĩa Nam kỳ. Giữa tháng 11/1940, Xứ ủy Nam kỳ đã phát động toàn Nam kỳ nổi dậy đánh đổ chính quyền thuộc địa, giành chính quyền về tay nhân dân. Đêm 22 rạng sáng ngày 23/11/1940, cả Nam kỳ rung chuyển với sự nổi dậy của nhân dân ở 20/21 tỉnh, thành phố.\nRiêng tại huyện Hóc Môn, đông đảo quần chúng nhân dân đã tham gia cùng lực lượng nghĩa quân của 4 tổng Long Tuy Thượng, Long Tuy Hạ, Long Tuy Trung và Bình Thạnh Trung chia thành 4 mũi tấn công áp sát vào dinh lũy Quận trưởng Hóc Môn. Cùng thời điểm đó, quần chúng nhân dân, lực lượng cách mạng ở các ấp xung quanh quận lỵ đã đồng loạt nổi trống, mõ, cổ vũ tinh thần chiến đấu dũng cảm của nghĩa quân và uy hiếp tinh thần địch. Kết quả, nghĩa quân và quần chúng nhân dân đã chiếm được nhà việc, dinh quận và gần như chiếm được đồn Hóc Môn, làm chủ quận lỵ gần 4 giờ liền, đánh địch phản kích. Cuộc khởi nghĩa tuy không thành công nhưng đã để lại nhiều bài học kinh nghiệm quý giá, góp phần thắng lợi Tổng khởi nghĩa tháng Tám năm 1945.\nTiếp nối truyền thống anh hùng, Đảng bộ, chính quyền và nhân dân huyện Hóc Môn chung sức đồng lòng, tiếp tục nỗ lực phấn đấu để xứng đáng hơn nữa với truyền thống quê hương Hóc Môn - Bà Điểm Anh hùng, với Thành phố Hồ Chí Minh vì cả nước và cùng cả nước. Mỗi cán bộ, đảng viên và nhân dân huyện Hóc Môn đang nỗ lực phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội, không ngừng nâng cao đời sống nhân dân, bảo đảm giữ vững ổn định chính trị và trật tự an toàn xã hội, cùng nhau ra sức xây dựng huyện Hóc Môn ngày càng phát triển, góp phần xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh có chất lượng sống tốt, văn minh, hiện đại, nghĩa tình.\nCùng ngày, các đại biểu đã đến dâng hương tại Khu tưởng niệm Liệt sỹ Ngã ba Giồng (xã Xuân Thới Thượng, huyện Hóc Môn) và Tượng đài Nam kỳ Khởi nghĩa (thị trấn Hóc Môn), tham dự Lễ giỗ các chiến sỹ Nam kỳ tại Di tích Nơi họp Hội nghị Xứ ủy Nam kỳ tháng 9 năm 1940.\nNguyễn Xuân Dự (TTXVN).\n" }
{ "label": 8, "text": "Trước trận chung kết lịch sử của đội tuyển U23 Việt Nam trong vòng chung kết giải U23 Châu Á, rất nhiều hoạt động ý nghĩa đã và đang diễn ra để cùng cổ vũ tinh thần cho đội tuyển của chúng ta. Tại Gia Lai, một chủ một doanh nghiệp đã hào phóng in hàng trăm nghìn cờ tổ quốc phát miễn phí cho người hâm mộ.\nNhóm phát cờ Tổ Quốc miễn phí cho người dân.\nTừ sáng sớm, hàng trăm người dân ở phố núi Pleiku, từ già tới trẻ đã có mặt tại đường Cách mạng tháng 8, phường Hoa Lư, thành phố Pleiku để được nhận cờ tổ quốc miễn phí in trên giấy decal. Số lượng người đến ngày càng đông, khiến đôi lúc giao thông ở đoạn đường này bị tắc. Không khí tại quầy phát cờ miễn phí đông vui như ngày hội.\nChị Nguyễn Thị Hồng Thương, ở phường Phù Đổng, thành phố Pleiku cho biết, nhóm bạn trẻ của chị đã nhận hơn 300 chiếc cờ tổ quốc tại quầy phát miễn phí của của công ty này và đây thực sự là hoạt động ý nghĩa dành cho người hâm mộ bóng đá:Em cảm thấy những điểm phát cờ tổ quốc miễn phí như thế này rất là ý nghĩa, nó tiếp thêm cho chúng em động lực để mà cổ vũ cho đội U23 Việt Nam chiều nay. Tụi em sẽ cố gắng cổ vũ mà mong đội U23 của chúng ta chiều nay sẽ giành chiến thắng giòn giã, vang dội.\nĐể góp thêm phần cổ vũ tinh thần cho đội tuyển U23, chị đã quyết định in khoảng 150-200.000 cờ tổ quốc trên giấy decal để phát cho người hâm mộ. Hai chiếc máy in của công ty hoạt động liên tục từ hôm qua đến giờ nhưng vẫn không đủ để cung cấp cho người hâm mộ bóng đá./.\nCông Bắc/VOV-Tây Nguyên.\n" }
{ "label": 8, "text": "Rau trồng phục vụ Tết Nguyên đán 2018.\nKhu vực trồng rau nhiều nhất tập trung chủ yếu ở các địa phương như: An Phú, Chư Á, Hoa Lư, Trà Đa, Đống Đa, Thống Nhất Các loại rau được trồng chủ yếu là: cà rốt, xà lách, khổ qua, su hào, súp lơ, rau cải.\nĐối với các loại rau lấy củ như khoai tây, cà rốt, su hào, bắp cải do thời gian sinh trưởng lâu hơn nên được bà con nông dân xuống giống trồng cách đấy 2 tháng. Hiện nay các nhà vườn đang khẩn trương trồng các loại rau ăn lá để kịp thu hoạch trong dịp Tết.\nHội nông dân, phòng Kinh tế thành phố phối hợp với Trung tâm Khuyến nông và Trạm Bảo vệ Thực vật đang tích cực hướng dẫn và giám sát bà con áp dụng các quy trình sản xuất an toàn để có những sản phẩm rau đạt chất lượng, đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm cho người tiêu dùng.\nNgọc Ngọc (T/h).\n" }
{ "label": 8, "text": "Thực ra tôi hoàn toàn không có chủ đích chiêm ngưỡng vẻ đẹp cỏ lau, có lẽ bởi vì sắc trắng kia dường như quen thuộc quá, có thể bắt gặp bất kỳ đâu trên đường, và ở quê nhà cỏ lau còn mọc trắng cả triền đồi, chìm khuất trong khoảng trời tuổi thơ lộng gió. Nhưng ở phố, hằng ngày dẫu khách quan, hay chủ quan, tôi vẫn phải đối diện với ồn ào khói bụi và còi xe, còn vô số những bực dọc không tên khác khiến tôi rất dễ cáu giận, nóng nảy. Không hiểu sao, chỉ cần một nhánh cỏ lau chạm khẽ tâm hồn, xác thân bỗng nhiên an nhiên, thong dong đến lạ kỳ, chỉ còn lòng bao dung, nhân hậu từ đâu lóe sáng. Trên đường về phố, tôi cùng người anh đồng hành lang thang dọc tuyến đường ven biển Nguyễn Tất Thành rộng thênh thang, cơn gió biển tự khơi xa thổi vào mát rượi, trên dòng Phú Lộc, những cô hàng xén lững thững gánh cá đi vào khu chợ hải sản. Ở hai đầu cầu Thuận Phước, cỏ lau bung tỏa trước hương vị mặn mòi của biển, từng làn sóng xô tắm mát một vẻ đẹp trong sáng, tinh khôi. Rồi men theo đường Lê Đức Thọ lên chùa Linh Ứng, đâu đâu cũng miền cỏ lau vương vấn, dâng hiến sức sống tự nhiên, hoang dại. Sống trên đất Đà Nẵng đã 4 năm, tôi cũng quen thuộc nhiều con đường ở thành phố ngập tràn nắng gió, nhưng đến mùa cỏ lau tôi được chứng kiến một vẻ đẹp, một hình hài khác, lòng người rộn rã, đất trời hoan ca trong giây phút giao hòa, chào đón xuân về muôn hoa khoe sắc. Cánh lau trắng mong manh dễ vỡ bao bọc từng khoảng không gian quyến rũ, bỏ mặc bao đơn điệu nhàm chán lặp đi lặp lại của những ngày đi làm rồi về trọ, rồi lại đến cơ quan...\nChợt nhớ đến hình ảnh \"chiếc gối bông lau\" được một tác giả nào đó miêu tả trong dòng cảm xúc bất tận, mỗi bông lau nhỏ bé kia khi được kết hợp lại có thể tạo nên một chiếc gối êm ái, dễ chịu đưa đứa con chìm sâu vào cơn mơ, ẩn hiện tấm lòng của người mẹ chăm chút tất cả cho con. Để đến khi trưởng thành, dẫu đã đến phương trời lạ xa nhưng chiếc gối ấy luôn chập chờn trong giấc ngủ, nhắm mắt lại hình ảnh người mẹ lại hiện về xoa dịu mái đầu, với những câu hát ru thân thuộc chìm sâu vào tiềm thức. Tôi thật hạnh phúc và tự hào vì thành phố tôi sống lại dịu dàng, nghĩa tình như thế, miền cỏ lau giản dị là bóng mát xoa dịu biết bao mưa nắng, gian truân của cuộc đời chìm nổi. Quay về phòng trọ, từng cánh lau nghiêng theo dấu chân người lữ khách trên tuyến đường Trần Hưng Đạo, lắng sâu như tiếng sóng dòng sông Hàn thân thiết chảy vào lòng thành phố. Hôm hẹn chị ở quán cafe Phố Cẩm, tôi lại bắt gặp hoa lau ở đường Thăng Long, rồi những hôm thăm bạn băng qua đường Cách Mạng Tháng Tám đầy bụi và xe, cỏ lau lại hiện diện bên dòng kênh tắm mát những xúc cảm trôi chảy theo dòng đời vội vã. Anh có biết chiều nay hoa lau nở?/ Trắng một trời thương nhớ phải không anh?/ Sóng nhấp nhô, gió lùa mái tóc xanh/ Em đùa giỡn chạy trong miền cỏ dại/ Dấu yêu ơi, em vẫn chờ anh mãi/ Cùng dạo chơi trong vạt nắng cuối chiều/ Hai tâm hồn cùng ngân mãi lời yêu/ Gom hạnh phúc vào bờ lau trắng muốt... (Bông Cỏ Lau, thơ Phùng Minh Lương).\nPHAN VĂN NAM.\n" }
{ "label": 8, "text": "Cũng như tranh Hàng Trống, Đông Hồ, tranh Kim Hoàng chủ yếu là tranh Tết, tranh thờ. Bởi thế, dự án khôi phục tranh Kim Hoàng (dòng tranh dân gian ở xã Vân Canh, huyện Hoài Đức) đã chọn Tết Nguyên đán là dịp đưa tranh trở lại với đời sống. Ngay từ đầu năm 2017 những nghệ nhân Dự án khôi phục tranh Kim Hoàng đã phải tìm ý tưởng cho tranh Kim Hoàng đón Xuân Mậu Tuất.\nLà dòng tranh dân gian, cho nên việc tìm mẫu mới cho tranh Kim Hoàng trước tiên phải thỏa mãn điều kiện là nối tiếp được mạch văn hóa truyền thống. Trong kho tàng mỹ thuật Việt, hình tượng con chó, nhất là chó đá không phải là hiếm. Nhưng các mẫu chó đá thường khá đơn sơ, giá trị thẩm mỹ không cao khi đưa lên tranh. Các thành viên dự án đã nghĩ đến đưa nghê Việt lên tranh.\nChị Nguyễn Thị Thu Hòa, Chủ nhiệm Dự án cho biết: Nghê là linh vật mang đậm bản sắc Việt. Thời xưa, các cụ thường tạc nhiều tượng nghê ở các đình, đền, chùa, với các mẫu phong phú đa dạng, từ sư nghê (lấy hình mẫu từ con sư tử), long nghê (lấy cảm hứng từ con rồng) hay cho đến khuyển nghê. Trong đó, khuyển nghê được cách điệu từ con chó. Con chó là con vật gần gũi với người Việt, biểu tượng của lòng trung thành và cũng là linh vật thân thuộc trong mỹ thuật cổ truyền. Trong dân gian còn có câu chó đến nhà thì sang. Chúng tôi quyết định chọn hình tượng khuyển nghê để đưa vào tranh Kim Hoàng.\nMẫu khuyển nghê ở các di tích Việt hết sức phong phú, đa dạng. Có những mẫu khuyển nghê như người lính gác nghiêm nghị; có mẫu lại vui vẻ, hiền từ, được dân gian ví cười như nghê. Dạng thức trang trí cũng phong phú. Từ những khuyển nghê có vảy như vảy rồng, thân hình nhiều đao mác, mây lửa; cho đến những mẫu giản dị hơn. Các mẫu khuyển nghê đều giàu tính mỹ thuật. Song chuyển thể từ mẫu tượng tròn lên tranh 2D (hai chiều) là một câu chuyện khác. Các thành viên Dự án khôi phục tranh Kim Hoàng đã nghiên cứu hơn 40 mẫu nghê khác nhau. Từ đó, chọn ra mẫu vào chung kết.\nKhi mẫu khuyển nghê lên tranh, mọi người nhận ra hơi nhiều họa tiết trang trí, tạo cảm giác rối mắt, không phù hợp với phong cách tranh Kim Hoàng. Đó là khoảng tháng 7-2017. Đang loay hoay chưa biết nên tìm giải pháp nào thì nhà nghiên cứu Trần Hậu Yên Thế gợi ý cho Dự án mẫu khuyển nghê ở đền vua Đinh.\nChị Nguyễn Thị Thu Hòa nhớ lại: Tưởng đơn giản mà phức tạp hơn những gì chúng tôi dự định rất nhiều. Khi đến đền Vua Đinh ở Hoa Lư, tôi nhận thấy đây đúng là mẫu nghê mình cần. Mẫu nghê vạm vỡ, các đường nét không quá phức tạp, nhưng lại tạo nên dáng vẻ oai phong. Có một đôi nghê lớn, dân gian gọi là nghê ông - nghê bà, theo nguyên tắc âm dương của văn hóa phương Đông, chúng tôi quyết định lấy đôi nghê này làm mẫu tranh cho năm nay.\nXuất hiện từ khoảng giữa thế kỷ 18, tranh Kim Hoàng từng có một thời thịnh hành trong đời sống người dân Hà Nội và các tỉnh lân cận. Tranh Kim Hoàng dùng ván khắc in lên giấy, dùng mực tàu và các mầu có nguồn gốc tự nhiên: mầu trắng tạo từ thạch cao ngâm vào nước cho mềm, đánh cho nhuyễn; phấn, chàm, xanh chàm từ mực tàu hòa với nước chàm; mầu đỏ lấy từ son, mầu đen từ tro, rơm rạ, mầu xanh từ gỉ đồng, mầu vàng từ hoa dành dành... Nhưng trận lụt lịch sử vào năm 1915 khiến đê Liên Mạc bị vỡ, hầu hết các ván in tranh bị cuốn trôi. Đến năm 1945, hầu như không còn ai làm tranh Kim Hoàng nữa. Chị Nguyễn Thị Thu Hòa vốn là nhà sưu tập gốm sứ - Giám đốc Bảo tàng Gốm Hà Nội. Chị tìm thấy vẻ đẹp tranh Kim Hoàng và đã quyết tâm tự bỏ vốn liếng, công sức để khôi phục. Đến nay, chị Hòa cùng cộng sự đã khôi phục được khoảng 30 mẫu tranh cổ.\nTết Nguyên đán Đinh Dậu năm 2017, sau nhiều thập kỷ vắng bóng, tranh Kim Hoàng đã trở lại thị trường. Hội chữ Xuân Đinh Dậu tổ chức tại Văn Miếu - Quốc Tử Giám chứng kiến một gian hàng tranh Tết, mà nổi bật nhất, trang trọng nhất là những bức tranh Kim Hoàng. Trong đó mẫu \"Thần kê\" được nhiều người ưa chuộng, vì phù hợp với con giáp của năm đó.\nKết thúc Hội chữ Xuân Đinh Dậu, dự án khôi phục tranh Kim Hoàng đã thu được mấy chục triệu đồng từ việc bán tranh. Số tiền này tuy nhỏ so với công sức bỏ ra nhưng là một tín hiệu vui: Thị trường đã không quay lưng lại với tranh Kim Hoàng. Đó là động lực để dự án khôi phục tranh Kim Hoàng đi tiếp trên con đường hồi sinh dòng tranh dân gian này. Từ chỗ người Vân Canh hoàn toàn quên tranh Kim Hoàng, hiện giờ, dự án đã đào tạo được nghệ nhân, tổ chức được một cơ sở sản xuất tại chính xã Vân Canh để làm tranh phục vụ thị trường. Năm nay, Dự án khôi phục tranh Kim Hoàng tiếp tục mở gian hàng tranh trong Hội chữ Xuân Mậu Tuất tại Văn Miếu - Quốc Tử Giám.\nChị Nguyễn Thị Thu Hòa cho biết, việc đưa những mẫu tranh theo 12 con giáp sẽ là một trong những cách tiếp cận của Dự án khôi phục tranh Kim Hoàng. Ngoài những mẫu đã có sẵn, Dự án sẽ tiếp tục tạo hình mẫu mới trên nền truyền thống. Năm Mậu Tuất với việc tạo hình rất đẹp, mẫu khuyển nghê được kỳ vọng sẽ chinh phục những người yêu mến những dòng tranh cổ.\nGIANG NAM.\n" }
{ "label": 8, "text": "Xa xưa, Bồ Bát (xã Yên Thành, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình) từng là một làng gốm nổi tiếng, là nơi khởi nguồn của gốm Bát Tràng (Hà Nội) ngày nay. Vật đổi sao dời, làng nghề biến mất, dấu tích còn lại có chăng chỉ thấy trong gia phả dòng họ, sử sách hay những mẩu vật khảo cổ. Nhưng bây giờ, làng gốm ấy đang hồi sinh bởi một chàng trai trẻ - Phạm Văn Vang (ngụ thôn Bạch Liên, xã Yên Thành).\nTiếp nối sau ngàn năm.\nTôi biết Phạm Văn Vang tình cờ tại một hội chợ hàng thủ công mỹ nghệ. Gian hàng nhỏ bé nhưng nổi bật của Vang với những sản phẩm gốm sáng bóng, hoa văn tinh xảo. Lời giới thiệu \"gốm Bồ Bát sau cả ngàn năm thất truyền đã được hồi sinh bởi một nghệ nhân còn rất trẻ\" đã thôi thúc tôi tìm Vang.\nTôi đến Công ty TNHH Bảo tồn và Phát triển gốm Bồ Bát của Vang khi anh đang tất bật với những đơn hàng. Dù vậy, khi nói chuyện về gốm, dường như những mạch nguồn cảm xúc trong Vang không bao giờ cạn. Vang kể Bồ Bát vốn là làng gốm nổi tiếng, sản phẩm đã theo thuyền buôn đi muôn nơi. Vua Đinh sau khi dẹp loạn 12 sứ quân cũng dùng gốm Bồ Bát để xây dựng kinh đô Hoa Lư. Năm 1010, vua Lý Công Uẩn dời đô về Thăng Long, những nghệ nhân giỏi của làng cũng theo về kinh thành lập nghiệp, phát triển thành làng gốm Bát Tràng ngày nay. Vật đổi sao dời, nương dâu bãi bể, Bồ Bát dần mai một, không còn ai làm nghề, những sản phẩm tinh xảo chỉ còn lưu lại dấu tích ở nơi vua Đinh ở.\nPhạm Văn Vang miệt mài bên những sản phẩm gốm.\nNhững người làm gốm ở Bát Tràng vẫn nhớ về cội nguồn, coi Bạch Liên là cái nôi của nghề gốm cổ, cũng là cái gốc của gốm men trắng Việt Nam. Tiếc là sự thay đổi của thời thế khiến làng nghề xưa chỉ còn trong dấu tích. Chia sẻ về cơ duyên đến với nghề, Vang bảo từ nhỏ đã nghe ông bà kể về lịch sử của làng, về một thời kỳ Bạch Liên rực rỡ, trên bến dưới thuyền, nhà nhà đỏ lửa mà người trong làng cứ đời này đến đời khác kể lại cho nhau nghe như một sự hoài niệm, tiếc nuối cho thời vàng son. Được sống trong câu chuyện ấy, trong đầu Vang lúc nào cũng nung nấu ý định khôi phục lại nghề.\nNhưng để làm được điều ấy, đầu tiên phải \"tầm sư học đạo\". Nghĩ là làm, năm 2000, sau khi học xong trung học phổ thông, Vang tìm đến Bát Tràng học nghề làm gốm, bắt đầu từ những việc đơn giản, sơ khai nhất của nghề. Có vẻ như nghề đã không chọn nhầm người, Vang bắt kịp rất nhanh và chỉ sau 3 năm là đã có thể thành thục mọi công đoạn của quy trình làm gốm. Để vững tin hơn, Vang lên Bắc Giang xin làm thuê cho một xưởng gốm để học thêm kinh nghiệm, kỹ thuật vẽ các họa tiết tranh cổ. Khi đã vững tin, năm 2006, Vang trở lại Bạch Liên mở xưởng làm gốm, bắt đầu một hành trình sáng tạo.\nSau quá trình chuẩn bị lò xưởng, Vang háo hức, hồi hộp chờ đợi mẻ gốm đầu tiên với bao hy vọng. Nhưng hy vọng bao nhiêu lại thất vọng bấy nhiêu khi mẻ gốm ra lò mà cái thì nứt vỡ, cái méo mó không ra hình dáng; thêm một vài mẻ nữa thất bại khiến Vang có những lúc muốn dừng bước, nguồn lực dần cạn kiệt mà vẫn chưa nhìn thấy đường đi. Nhưng ý chí khôi phục lại nghề gốm lớn hơn tất cả, vượt qua nỗi buồn, Vang lại lao vào nghiên cứu, điều chỉnh nhiệt độ lò, pha chế đất cho phù hợp. \"Gốm mà hỏng là hỏng cả lò nên chi phí tốn kém không biết bao nhiêu mà kể, bao nhiêu mẻ gốm méo mó, không ra hình dạng gì khiến tôi cảm thấy nản, có lúc muốn bỏ dở giữa chừng, chuyển sang nghề khác vì nguồn lực của mình cạn rồi\" - Vang nói về những ngày đầu tiên đến với nghề gốm.\nCuối cùng, sau bao đêm trăn trở, nghiên cứu, Vang tìm ra bí quyết cho một mẻ gốm lành lặn. Cầm sản phẩm đầu tiên trên tay, Vang mừng rơi nước mắt. Vậy là bao nỗ lực đã được đền đáp. Cũng từ đây, sự đứt gãy suốt ngàn năm của làng nghề được nối lại.\nTrả giá bằng rất nhiều lò.\nChia sẻ về bí quyết làm nên những sản phẩm gốm đẹp và tinh xảo, Vang bảo nguyên liệu là linh hồn của sản phẩm.\n\"Khi bước vào nghề, tôi mới hiểu tại sao Bồ Bát được coi là cái nôi của dòng gốm men trắng Việt Nam, bởi quê tôi sở hữu loại đất sét quý hiếm, có hàm lượng đá vôi nhiều, rất lý tưởng cho nghề gốm sứ. Sử dụng loại đất này, chỉ cần nung bằng 50%-70% thời gian so với các loại đất khác nhưng sản phẩm vẫn bảo đảm độ mịn, cứng cần thiết và ít bị nứt, vỡ. Để tạo nguồn men đẹp, tôi cũng chỉ sử dụng những thứ có sẵn ở Ninh Bình như tro lúa nếp hay rễ cây cỏ bãi. Tuy là những cây cỏ đơn sơ, mộc mạc nhưng chúng giúp lên màu men rất đẹp\" - Vang nói. Chắt lọc những gì là tinh túy nhất của đất cố đô, Vang làm nên điều kỳ diệu. Hơn thế, anh còn giúp một làng nghề ngủ yên cả ngàn năm nay sôi động hẳn.\nSay sưa trong từng đường nét.\nVang bảo những người làm gốm ai cũng phải thuộc lòng câu: \"Nhất xương, nhì da, thứ ba dạc lò\" bởi đây là 3 yếu tố quan trọng để tạo nên một sản phẩm gốm. Theo đó, 3 yếu tố này luôn đồng hành với nhau, quy trình tạo ra sản phẩm đòi hỏi sự tinh tế, tỉ mẩn từ chọn lựa, pha chế đất, tạo dáng, vẽ hoa văn, phủ men và cuối cùng là nổi lửa. Kỹ thuật đốt lò vốn được truyền lại từ các cụ, nhưng để điều chỉnh được ngọn lửa theo ý mình thì không đơn giản, bản thân Vang cũng phải trả giá bằng rất nhiều lò gốm méo mó, nứt vỡ mới có thể khiến lửa cháy theo ý mình.\nChia sẻ về những khó khăn trong quá trình lập nghiệp, Vang cho rằng vấn đề vốn luôn làm anh đau đầu. Dù đã được địa phương, ngành chức năng hỗ trợ nhưng do nguồn lực hạn chế nên anh chỉ được vay tối đa 20 triệu đồng (đối với cấp xã) và 100-200 triệu đồng (với cấp huyện) mà với nghề gốm, số vốn này như \"muối bỏ bể\".\nLàm được sản phẩm hoàn thiện đã khó nhưng để nó đến được với thị trường còn khó hơn. Vậy là ngoài những lúc miệt mài ở xưởng, Vang rong ruổi khắp các tỉnh thành, tham gia các hội chợ để giới thiệu sản phẩm. Rất may do sản phẩm men dày, trắng, có độ sâu, độ bền cơ học tốt, giá thành hợp lý nên nhanh chóng được người dùng đón nhận.\nKhông có điểm dừng.\nTôi hỏi: \"Sau hơn 10 năm làm nghề và gặt hái được không ít thành công, anh có cảm thấy hài lòng về chặng đường này không?\". Vang chia sẻ: \"Với nghề gốm sứ thì không bao giờ có hồi kết, không có điểm dừng, thành quả của hôm nay là động lực để tôi tiếp tục phấn đấu, sáng tạo thêm nhiều mẫu mã mới, đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường\".\nNhững nỗ lực không biết mệt mỏi của chàng trai Bạch Liên cuối cùng đã được đền đáp. Gốm Bồ Bát giờ đây có thể sánh vai với nhiều sản phẩm khác trên thị trường. Vang hồ hởi khoe: \"Khi mang sản phẩm cho thợ ở Bát Tràng xem, họ đều đánh giá cao chất lượng sản phẩm\".\nNăm 2008, lần đầu tiên mang sản phẩm Bồ Bát đến giới thiệu tại một triển lãm hàng thủ công mỹ nghệ ở Hà Nội, Vang khiến nhiều người bất ngờ bởi sản phẩm rất tinh xảo, trắng mịn. Trong dịp kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội, gốm Bồ Bát cũng có mặt trong triển lãm sản phẩm các làng nghề cổ truyền. Một tin vui nữa là năm 2018, cơ sở sản xuất của anh sẽ di chuyển ra địa điểm mới với quy mô 5.000 m2 để có thể mở rộng quy mô sản xuất lớn gấp 5-10 lần hiện nay. Đây là cơ hội cho làng nghề gốm Bồ Bát phát triển, lấy lại danh tiếng đã mất hơn ngàn năm trước.\nNăm 2014, Phạm Văn Vang được Hội Nông dân tỉnh Ninh Bình tuyên dương là một trong 10 gương điển hìnhnông dân sản xuất kinh doanh giỏi, được UBND tỉnh phong tặng danh hiệu nghệ nhân ưu tú. Năm 2016, anh được phong danh hiệu nghệ nhân cấp quốc gia và là một trong những nghệ nhân trẻ nhất cả nước.\n\"Tôi sẽ tiếp tục phát triển dòng gốm men trắng từng làm nên một thời huy hoàng cho Bồ Bát, đặc biệt là đưa các hoa văn, họa tiết có liên quan đến các giá trị lịch sử của mảnh đất cố đô vào sản phẩm để tạo nét riêng biệt\" - Vang khẳng định.\nSẽ thức dậy, sáng lòa.\nTrong dòng chảy biến thiên của tạo hóa, trong những thăng trầm của lịch sử, có lẽ chẳng gì tồn tại mãi mãi, sự đứt gãy của thế hệ cũng là chuyện đương nhiên. Bồ Bát ngàn năm trước từng \"trên bến dưới thuyền\", trải qua thời gian, các dòng sông bồi lấp, dấu tích xưa chẳng còn nguyên vẹn. Vì vậy, những nỗ lực phục dựng nghề cổ của Phạm Văn Vang là vô cùng đáng quý, không chỉ tạo việc làm cho người dân trong vùng mà còn làm hồi sinh những giá trị văn hóa, lịch sử của vùng đất cố đô. Tin rằng với sức trẻ, niềm đam mê và sáng tạo, Vang sẽ còn giúp gốm Bồ Bát đi xa hơn nữa, đất ngủ suốt ngàn năm sẽ thức dậy, sáng lòa.\nCÁC ĐƠN VỊ ĐỒNG HÀNH:\nBài và ảnh: Phạm Anh Thơ.\n" }
{ "label": 8, "text": "My Way New Journey Coffee & Tea (Chuỗi cafe & trà My Way Hành trình mới) là nơi mang đến cho khách hàng một hành trình cảm nhận hơi thở thiên nhiên thuần khiết.\nBreath of the wild, Breath of nature - Hơi thở của hoang dã, hơi thở của thiên nhiên.\nTất cả các loại cà phê đều có chất lượng ngon và sạch, được tuyển chọn kỹ lưỡng từ những hạt cà phê thượng hạng vùng đất Buôn Ma Thuột và Cầu Đất - là 2 địa danh mang lại nguồn cà phê nổi tiếng trên thế giới với quy trình sản xuất khép kín kết hợp cùng bí quyết rang xay gia truyền, tạo ra những loại cà phê có mùi thơm tuyệt hảo, đánh thức khẩu vị của người sành điệu, không chỉ thưởng thức cà phê sạch mà còn chung tay bảo vệ sức khỏe của mọi người.\nMy Way New Journey Coffee & Tea 2B Hoa Lư, Hai Bà Trưng, Hà Nội.\nVới niềm tự hào cà phê sạch nguyên chất, mỗi ly cà phê không chỉ sở hữu hương vị đậm đà quyến rũ mà còn ẩn chứa một nguồn năng lượng giúp khởi động trí não, kích thích khả năng tư duy, sáng tạo, khơi mào cảm hứng cho những người mê đắm cà phê.\nBên cạnh các dòng sản phẩm cà phê, My Way New Journey mang đến cho quý khách hàng những thương hiệu trà cao cấp như trà xanh Thái Nguyên, trà san tuyết cổ thụ.\nTiếp theo, đó là sự đam mê của người nghệ nhân pha chế của thương hiệu đã tạo nên các thức uống không chỉ tôn thêm hương vị trà & cafe Việt mà còn bắt kịp xu thế thế giới để chinh phục khách hàng trong và ngoài nước. Cuối cùng, đó là sự tinh tế trong việc nắm bắt thị hiếu, nhu cầu khách hàng để chọn lựa thêm các món ăn, các loại bánh kết hợp hoàn hảo với thức uống để mang đến cho khách hàng hương vị trọn vẹn của một bữa ăn sau thời gian học tập và làm việc căng thẳng.\nVideo Những màn ăn mừng của sao Việt sau khi U23 chiến thắng.\n" }
{ "label": 8, "text": "Ai đã từng lên với vùng cao cữ đầu năm ta, lúc đại ngàn, núi đồi đang trầm lặng, hồi hộp mở những nụ chồi biếc non tươi đón năm mới. Chút lành lạnh của thứ sương tinh khiết được lọc từ độ cao hàng ngàn mét so với mực nước biển, dẫu có làm mờ nhòe đi cảnh vật, nhưng lại làm lòng ta sáng lên trong trẻo, thứ ánh sáng khi trở về, gặp lại bậu cửa quen thuộc ấu thơ, bà mế chờ ta lúc nào từ lâu lắm. Đường lên bản vẫn muôn đời bạc trắng hoa lau ngẫm nghĩ.\nNhững sản phẩm hàng đan thủ công của đôi vợ chồng già người Lào xuôi về dự chợ biên.\nXe dừng ở quán nhỏ nơi bản Noọng Dẻ (xã Nậm Cắn, huyện Kỳ Sơn, Nghệ An) ven đường 7, bất chợt mấy tia nắng vàng rượi, thứ đặc sản vùng cao, lấp lánh xuyên qua sa mù, chấp chới soi mãi tít dưới kia, nơi Mường Xén nhỏ xinh như chiếc mâm mây mà nhà cửa là những món ăn bày trên đó, dòng Nậm Mộ uốn nghiêng nghiêng như chiếc khăn piêu mềm thao thiết. Chợt muốn ôm tất cả điệp trùng kia vào lòng mà thân thương quá đỗi. Vùng biên!\nMột gian hàng hoa quả từ đất Lào có mặt trong phiên chợ hôm nay.\nÔng chủ quán hiếu khách với những đứa nhỏ má hồng như quả táo mời khách nâng cần, làm một sừng rượu đầu Xuân. Trong bếp than liu riu đang có mùi gì thơm hấp dẫn. Thứ cá ghé, cá ních, cá mát của dòng Nậm Mộ trong lành đã về đây. Con độ một cân, cân rưỡi, được mổ từ phía sau lưng, để ráo nước xoa thêm muối rang thơm vào bên trong cá, ớt tươi, mắc khén nghiền nát; hành, tỏi, rau thơm thái nhỏ, tất cả được trộn đều rồi nhồi vào bụng cá cho cay thơm, mặn ngọt ngấm đều, lúc bấy giờ thân cá được kẹp dọc tráo đầu đuôi và nướng trên tro than liu riu.\nNhững chuyến xe khách đặc trưng của Lào kiên nhẫn chờ khách vãn buổi chợ.\nDọc đường lên mạn ngược, lắc lư xe và hoa núi muôn loài không tên dường như cũng xao động theo cung đường uốn lượn, lên xuống trong thẫm xanh.\nAnh Già Giống Lỳ, bản Tiền Tiêu (xã Nậm Cắn) đến chợ biên để chọn mua một con dao mới đi rẫy.\nMấy nếp nhà bé tin hin nghiêng nghiêng lưng chừng trời, điểm nét nâu xám giữa sắc xanh non của nương ngô, lúa triền miên thoải theo triền dốc. Đó là chòi rẫy - nơi làm kho để lương thực. Mùa xuân, chòi rẫy đang lặng yên nghỉ ngơi, chuẩn bị cho nhiều mùa lúa vàng, ngô mẩy sắp đến.\nNét duyên nơi phiên chợ miền sơn cước.\nBản nhỏ chào khách bằng đôi má hồng cô gái Thái, bằng điệu lăm vông mừng năm mới dập dìu giữa sân trường tiểu học vùng cao, nơi có ngọn cờ Tổ quốc điểm chấm đỏ tươi kiêu hãnh giữa điệp trùng xanh. Xuân đang về ngập tràn vùng biên, giữa trầm hùng đất trời miền Tây xứ Nghệ.\nTân Hiệp - Trần Hải -Tuấn Hải.\n" }
{ "label": 8, "text": "Nhằm giới thiệu đến các em học sinh hình ảnh truyền thống ngày Tết cổ truyền của dân tộc, Trường tiểu học Võ Trường Toản (quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ) đã tổ chức chương trình Hội Xuân Mậu Tuất 2018. Đây là dịp mọi người cùng nhau giao lưu, họp mặt trong không khí ngày Tết đang đến gần.\nTại ngày hội các em học sinh được tham gia các hoạt động như mổ heo đất tiết kiệm tặng quà Tết cho các bạn học sinh khó khăn, thi gói bánh Tét, bánh Chưng, trang trí mâm cỗ ngày Tết, chơi các trò chơi dân gian như: Đi cầu khỉ, đua ghe Ngo trên cạn, truyền chanh Các em học sinh rất phấn khích, thích thú, nhiệt tình tham gia các hoạt động vì đây là lần đầu được trực tiếp tham gia các hoạt động thường chỉ được thấy qua sách vở, người lớn kể lại.\nCác em học sinh thích thú trải nghiệm đi cầu khỉ chỉ có ở vùng quê.\nCô Mạch Lệ Xuân Hiệu trưởng Trường tiểu học Võ Trường Toản (quận Ninh Kiều, Tp.Cần Thơ) chia sẻ: Ngày tết cổ truyền của dân tộc là dịp để mọi người họp mặt, sum vầy bên nhau nên Ban giám hiệu nhà trường đã tổ chức ngày hội để giáo viên, phụ huynh và các em học sinh có dịp cùng nhau tham gia các hoạt động chuẩn bị cho ngày Tết. Thông qua ngày hội cho các em biết ý nghĩa Tết cổ truyền, học sinh được trải nghiệm gói bánh Tét, đồng thời cho các em tham gia các trò chơi dân gian, giáo dục các em tình yêu thương, chia sẻ, đoàn kết, sự gắn kết của cha mẹ học sinh và nhà trường\".\nKết thúc chương trình ban giám hiệu đã dùng số tiền thu được từ hoạt động \"mổ heo đất\" tiết kiệm trao 65 phần quà, mỗi phần trị giá 400.000 đồng gồm: tiền mặt, gạo, bánh kẹo, nước ngọt, nhu yếu phẩm cho các em học sinh có hoàn cảnh khó khăn vui xuân đón Tết.\nMột số hình ảnh hoạt động của chương trình Hội xuân Mậu Tuất 2018.\nChuẩn bị mổ heo đất tiết kiệm tặng quà Tết cho các bạn học sinh khó khăn vui xuân đón Tết.\nMổ heo đất tiết kiệm tặng quà Tết cho các bạn học sinh khó khăn vui xuân đón Tết.\nTặng quà cho các bạn học sinh có hoàn cảnh khó khăn đón Tết.\nThầy cô và các em học sinh cùng nhau chụp ảnh lưu niệm.\nNấu bánh Tét, bánh Chưng ngày Tết cho các em học sinh xem.\nCác em học sinh thích thú khi được hướng dẫn gói bánh Tét.\nVideo: Khu du lịch sinh thái Hồ Nam - Bạc Liêu nhộn nhịp khách từ đầu năm mới.\n" }
{ "label": 8, "text": "Chia sẻ cách nấu xôi gấc, xôi vò đúng cách cực đơn giản tại nhà. Xôi gấc đỏ, xôi vò vàng ươm dẻo mịn thơm ngon sẽ mang đến may mắn cho năm mới.\nCách nấu xôi vò.\nNguyên liệu.\n500gr gạo nếp 300gr đậu xanh cà vỏ Chút muối tinh.\nCách làm.\nĐậu xanh đãi thật sạch, ngâm đậu xanh trong nước thêm chút muối khoảng 3 tiếng, vớt ra để ráo. Đem đậu xanh đi hấp vừa chín tới.\nĐể thử đậu chín chưa thì cho hạt đậu đã hấp chín ra tay miết thử thấy hạt đậu mềm và nhuyễn là được, đợi đậu xanh nguội cho vào máy xay thịt xay tơi mịn ( Nếu không có máy xay thịt thì dùng chày giã đậu xanh cho tơi mịn).\nGạo nếp đãi thật sạch, ngâm 5 tiếng, vớt ra để thật ráo nước, chú ý khi vớt gạo ra nhẹ nhàng vì lúc này các hạt gạo rất là mềm nếu mạnh tay các hạt gạo sẽ bị nát ra khi nấu xôi sẽ không còn nguyên hạt và bị nát, vì trước khi ngâm đã đãi sạch rồi nên sau khi vớt gạo ra không cần đãi lại nữa. Gạo vớt ra cũng phải để thật ráo nước, thường mình để 1-2 tiếng, cẩn thận hơn vì lần đầu làm dễ bị hỏng nên mình lấy khăn xô thấm nhẹ qua gạo một lượt để gạo được khô ráo hơn.\nSau khi hạt gạo nếp thật ráo nước đem 2/3 chỗ đậu xanh đã xay tơi mịn trộn đều với gạo nếp. Thêm vào 1/2 muỗng cà phê muối, trộn nhẹ nhàng để đậu xanh bao đều hạt gạo nếp. Sau đó đổ 1/3 nồi nước (Không nên đổ nhiều khi hấp sẽ tràn lên xửng hấp, làm cho xôi bị nhão), bắc xửng lên và đổ xôi vào hấp. Mọi người nên kiếm một miếng vải xô phủ lên xửng hấp sau đó mới đậy vung để xôi được khô ráo. Nếu không có thì thỉnh thoảng nhấc vung ra ngoài để phần hơi nước bốc lên chảy đi và không bị thấm vào xôi.\nHấp xôi trong vòng 15-20p là xôi chín (xôi chín rất nhanh) bắc ra xới đều, lúc này phần xôi chín đã thấy tơi rồi. Nếu bạn nào thích ăn ngọt mát thì cho vào xôi hai muỗng canh đường lúc xôi vừa bắc xuống, đảo đều cho đường tan.\nĐợi xôi bớt nóng đổ xôi ra một cái mâm hoặc cái khay to,rồi đổ nốt phần đậu xanh đã xay tơi mịn còn lại vào trộn thật đều, tải rộng phần xôi ra là đã xong rồi đó ( Đi bao tay vào trộn cả nhà nhé như thế phần đậu bao phủ đều vào xôi hơn).\nXôi vò không khó chỉ cần làm tỉ mẩn chút, cố gắng để phần gạo thật khô, khi đồ tránh nước thấm vào.\nPhần đậu xanh cũng vậy, đảm bảo khô ráo khi vớt ra và khi đồ xong là sẽ thành công. Làm xôi này luôn dùng xửng hấp không được nấu, nấu thành xôi xéo luôn đó.\nGạo nếp mọi người chọn gạo nếp ngon, tròn mẩy, cái này tùy vào mỗi gia đình có cách lựa chọn loại gạo ngon.\nCách nấu xôi gấc.\nXôi gấc vừa ngon, dẻo, vừa là món ăn không thể thiếu trong những cúng lễ tết quan trọng. Màu sắc đo đỏ của xôi gấc được người xưa quan niệm sẽ đem lại may mắn cho gia chủ.\nNguyên liệu.\n500gr gạo nếp ngon 350gr đậu xanh cà vỏ Muối tinh.\nĐường.\nDầu ăn (mỡ gà nếu có càng ngon).\n1 quả gấc.\nRượu trắng.\nCách làm.\nGạo vo thật sạch ngâm qua đêm hoặc ngâm khoảng 5 tiếng trước khi nấu. Đậu xanh vo thật sạch ngâm trong nước với chút muối khoảng 3 tiếng trước khi nấu. Đậu xanh vớt ra để ráo nước cho vào xửng hấp chín tới ( thử cho hạt đậu ra tay miết thấy hạt đậu mềm, mịn, nhuyễn là được). Đợi cho đậu xanh nguội thì cho vào máy xay thịt xay thật tơi mịn. Nếu không có máy xay thì giã bằng tay, nhưng giã xong lại nắm đậu thành một nắm thật chặt, dùng dao bào cho đậu được tơi.\nGạo nếp vớt ra nhẹ nhàng để hạt gạo không bị nát,lúc này không cần vo lại nữa,thêm vào gạo chút xíu muối xóc đều để thật ráo nước (tốt nhất vớt gạo ra khoảng 1-2h hãy nấu để đảm bảo gạo thật khô trước khi cho vào xửng hấp).\nGấc bổ đôi lấy phần thịt gấc, cho vào chút rượu trắng rồi bóp nhuyễn.\nCho phần thịt gấc vào gạo, thêm chút đường và trộn đều ( Công đoạn này cũng cố gắng nhẹ nhàng để tránh hạt gạo bị vỡ nát khi nấu sẽ không còn nguyên hạt). Đổ 1/2 chỗ đậu xanh vào trộn đều cho tất cả vào xửng hấp. Đổ 1/3 nước vào nồi không nên đổ nhiều nước tránh khi sôi nước tràn lên xôi làm ướt xôi. Cẩn thận hơn thì phủ lớp khăn xô mỏng hãy đậy vung lại để xôi được khô ráo.\nHấp trong vòng 15-20p là xôi chín, đổ toàn bộ phần xôi ra mâm, đợi xôi bớt nóng thì đổ nốt phần đậu xanh đi bao tay vào trộn thật đều. Rưới vài thìa mỡ gà hoặc dầu ăn vào xôi, cho lên xửng hấp thêm khoảng 5p nữa bắc xuống là xôi chín.\nChúc bạn thành công với hướng dẫn cách nấu xôi vò, xôi gấc cho mâm cỗ cúng ngày Tết nhé!\nTheo Bepgiadinh.\n" }
{ "label": 8, "text": "Mời quý độc giả xem video Hướng dẫn làm món thịt lợn thơm sấy khô:\nNguồn video: FeedyTV.\nTrường Sơn (nguồn Youtube).\n" }
{ "label": 8, "text": "Chẳng cần phải là Tết, bất cứ mùa nào trong năm, bò khô vẫn là một trong những món \"thống trị bảng xếp hạng món ăn vặt\". Những lúc bỗng dưng đói bụng, một miếng bò khô dai dai, cay cay, mằn mặn từ từ tan ngay nơi đầu lưỡi cũng đủ khiến chúng ta thỏa mãn cơn đói. Đây là là món khoái khẩu của rất nhiều người, từ lớn đến bé.\n(Ảnh: Internet).\nThịt bò khô bày bán rất nhiều thế nhưng giá cả lại hơi chát, thêm vào đó là những nỗi lo an toàn thực phẩm, khiến nhiều người dù rất thích cũng hơi ngần ngại khi ăn. Dần dần, những công thức hướng dẫn tự làm bò khô cũng xuất hiện khá nhiều trên internet nhưng đòi hỏi bạn phải có lò nướng hoặc lò vi sóng.\nTuy nhiên, không phải gia đình nào cũng sở hữu những chiếc lò này nên từ đó, các chị em nội trợ lại mày mò tìm ra những cách không cần lò vẫn có thể làm được bò khô. Trước đây, đã có công thức làm bò khô bằng chảo không dính cũng mang đến những mẻ bò khô ngon không kém gì ngoài cửa hàng. Giờ đây, có thêm một công thức nữa không cần sử dụng lò vẫn tạo ra được bò khô thơm lừng, ngon bá cháy.\nĐó chính là dùng nồi cơm điện. Mẻ bò khô làm bằng nồi cơm điện vẫn ngon lành, lại không mất quá nhiều thời gian, 40 đến 50 phút là xong. Nồi cơm điện sẽ giúp món thịt bò khô rút nước nhờ độ ấm nóng của nồi. Thịt sẽ rút nước, khô như sử dụng lò nướng.\nNguyên liệu cần có: Thịt bò (chọn loại không có mỡ, loại to bản), bột ớt, gừng thái lát, hạt thì là, rượu, muối, đường, xì dầu. Tùy vào khẩu vị, bạn có thể gia giảm lượng gia vị theo ý của mình.\nCách thực hiện:\n- Thịt bò rửa sạch, lau thật khô. Sau đó, thái thịt thành những lát to bản nhưng dày vừa phải, thái thớ dọc sẽ dễ ăn và đẹp mắt hơn.\n- Nêm nếm gia vị vào khoảng 1 giờ. Gia vị cho vào thịt bò trong giai đoạn này gồm có rượu, muối, đường, xì dầu. Bạn nên ướp từng miếng để bò thấm gia vị hơn, hoặc nếu có thời gian, bạn có thể để bò đã ướp trong tủ lạnh 6 đến 7 giờ hay qua đêm, để bò thấm hơn.\n- Tiếp theo, cho thịt bò vào nồi cơm điện rồi bấm nút cook. Khi nồi chuyển qua chế độ warm, bạn lật mặt thịt rồi cho những gia vị còn lại vào nồi, đảo đều tay cho đến khi thịt bò chín, cạn nước.\n- Vẫn chưa xong đâu nhé. Khi thịt đã cạn nước rồi, bạn vẫn tiếp tục đảo thịt để thịt săn, khô hoàn toàn.\n- Lấy ra khỏi nồi, xé miếng nhỏ vừa ăn là hoàn thành rồi đấy.\n(Ảnh: Internet).\nKhi tự làm bò khô tại nhà bạn có thể gia giảm gia vị cho vừa miệng, độ cay theo ý mình nữa. Quá nhiều điểm có lợi để tự làm bò khô tại nhà phải không nè? Bạn thử trổ tài nhé.\nTheo Phụ nữ & Gia đình.\n" }
{ "label": 8, "text": "Cách làm nộm xoài xanh bắp bò:\nNguyên liệu: 1 quả xoài xanh tươi cứng; 2 lạng bắp bò; 1 bông hoa hồi; 1 thanh quế; 1 mẩu gừng; 1 củ hành tây(tùy chọn); đường, bột canh, nước mắm, ớt, lá húng quế, lạc rang đập dập.\nNộm xoài xanh bắp bò là một món ngon chống ngán ngày Tết.\nThực hiện:\nBước 1: Luộc thịt bò chín tới với với gừng, hồi và quế. Sau đó thái miếng mỏng hoặc thái sợi dài.\nBước 2: Xoài xanh gọt vỏ, dùng nạo bào thành sợi. Hành tây thái sợi mỏng, ngâm nước khoảng 30 phút cho bớt hăng.\nBước 3: Lấy một cái tô lớn, cho hành tây và xoài vào, thêm đường và bột canh vào (cho từ ít tới vừa ăn) rồi dùng tay vừa bóp nhẹ vừa đảo đều cho ngấm, không bóp quá nhiều làm nguyên liệu bị nát.\nBước 4: Cho thịt bò, lá húng quế thái nhỏ, vài lát ớt vào trộn chung với xoài, hành tây. Rắc lạc rang lên trên cùng.\nNhư vậy là ta đã hoàn thành món nộm xoài xanh với bắp bò rồi.\nL.N (tổng hợp).\n" }
{ "label": 8, "text": "Theo Đại đức Thích Đức Thiện (Trụ trì chùa Phật Tích, Bắc Ninh), phóng sinh cá trước hết phải xuất phát từ lòng từ bi, bằng cái tâm chứ đừng theo phong trào, làm việc bằng chính kiến chứ không chạy theo số đông.\nPhóng sinh vốn là việc tốt, nhưng phải thả cá vào môi trường cá sống được mới đúng tinh thần hiếu sinh, kẻo việc làm thì tốt, nhưng hiệu quả lại rất hạn chế. Và nếu cá chết còn làm ảnh hưởng tới môi trường.\nNhiều người có tinh thần phóng sinh, nhưng làm như một nghi lễ mang tính hình thức. Họ mua cá về bày ra để cúng lễ cả giờ, thậm chí nửa ngày mới đem đi phóng sinh, khiến những con cá yếu bị chết. Hoặc thả cá nơi ao tù nước đọng, nơi nước ô nhiễm... thì cá khó có thể sống.\nCác phật tử khi phóng sinh có nghi thức riêng (gồm lễ quy y, sám hối, đọc kinh chú đọc cho cá nghe trước khi phóng sinh). Còn người dân cúng Táo quân xong là đem thả cá chép phóng sinh.\nĐể thả cá phóng sinh sống được:\n- Khi mang cá ra ao hồ hãy quan tâm xem môi trường nước đó cá có sống được không (nước có ô nhiễm không, nông hay sâu, có nhiều người câu không), có thích hợp để cá chép sống lâu không.\n- Việc cúng bái nghi lễ phóng sinh cần nhanh gọn để sớm đưa cá đi thả, kẻo cá chen chúc ngột ngạt, sợ hãi sẽ chóng chết.\nẢnh minh họa.\nCách thả cá:\n- Cần chọn mua những con cá chép khỏe mạnh, quan sát thấy cá bơi nhanh, quẫy mạnh, không tróc vẩy... sẽ sống được lâu ở nơi nước lạ.\n- Tâm thái khi đi khi đi thả cá chép phóng sinh cần hoan hỉ, lạc quan, luôn tâm niệm phóng sinh cá là làm việc thiện lành, phúc đức. Luôn nghĩ thả cá phóng sinh bằng sự thành kính chứ không phải làm cho có lệ.\n- Khi phóng sinh cần chọn nơi ít người câu cá để tránh lòng tham của những người săn bắt. Cũng không nhất thiết thả ở ao hồ gần chùa (nhất là chùa đô thị sẽ làm người tham đánh bắt lại).\n- Thả cá chép phóng sinh cần phải thả từ từ, nhẹ nhàng xuống nước. Nên thả cá cách quãng, hoặc nhiều nơi, chứ không tập trung một chỗ, để tránh những va chạm mạnh có thể làm cá chết.\n- Sau khi thả cá nên lưu lại một chút xem cá đã bơi khuất đi chưa, tránh tình trạng cá mắc kẹt, hoặc chưa kịp định hướng nên bơi ngược, bị sóng xô dạt lại vào bờ.\nCá bị săn bắt ngày nào cũng có, sự nguy cấp như nhau. Không nên gọi điện thoại đặt mua cá trước, mà ra chợ thấy cá thì mua tùy tâm. Như thế tránh được việc huy động người buôn bán mua nhiều cá để đáp ứng nhu cầu. Cũng không nên mua cá nhiều lần ở một cá nhân, địa điểm và không có tính chất định kỳ để tránh cá bị đánh bắt lại.\nẢnh minh họa.\nNgoài ra, có thể phóng sinh 3 - 5, hay nhiều cá chép hơn, số lượng tùy tâm, công đức không phân lượng nhiều ít, hay cá lớn nhỏ, mà phụ thuộc vào tâm rộng mở của người phóng sanh, và phóng sinh cá càng nhanh càng tốt.\nTuyệt đối không nên mê tín, hay vụ lợi, đầu cơ công đức. Hay len lỏi vào đó sự mê tín, hoặc mua danh phóng sinh (phô trương, khoe khoang cho nhiều người biết đến) vì không có hiệu quả.\nNgọc Hà.\n" }
{ "label": 8, "text": "Dưới đây là công thức chế biến món ăn theo hướng dẫn của taste.com.au:\nẢnh: taste.com.au.\nNguyên liệu.\n60ml nước cốt chanh, 5-6 thìa đường, 1 thìa nước mắm, 2 thìa cà phê sả băm, 1 thìa cà phê dầu vừng.\n2 ức gà rút xương, cắt làm đôi.\n2 quả dưa chuột thái lát mỏng, 1 trái ớt đỏ bỏ hạt thái sợi mỏng, một củ hành đỏ thái sợi mỏng, 200g cà chua bi bổ đôi, 1 bát ăn cơm lá mùi ta (ngò rí) thái nhỏ, 1/2 bát ăn cơm lá húng bạc hà thái nhỏ.\n70g lạc rang bỏ vỏ giã sơ.\nCách làm.\nTrộn đều nước cốt chanh, đường, nước mắm, sả và dầu vừng trong một cái tô nhỏ. Đặt gà lên một cái đĩa sứ hoặc thủy tinh. Đổ hai thìa hỗn hợp vừa trộn lên gà, lật các mặt thịt, chờ 10 phút để gà ngấm.\nBật lò nướng ở lừa vừa, khi các vỉ nướng nóng thì xếp gà lên nướng. Nướng mỗi mặt thịt khoảng 3 phút hoặc cho đến khi gà chín đều. Sau đó, xếp gà ra đĩa và chờ 5 phút.\nTrong thời gian chờ gà nguội, xếp dưa chuột, ớt, hành, cà chua, mùi ta, bạc hà vào một cái tô lớn. Rưới hỗn hợp nước cốt chanh còn thừa vào rau.\nThái mỏng gà. Cho gà vào tô rau và trộn đều. Sau đó chia nhỏ ra các phần ăn, rắc lạc lên trên. Vậy là bạn đã có những đĩa salad gà mang phong cách ẩm thực Thái được cả thế giới ưa chuộng.\nTheo VnExpress.\n" }
{ "label": 8, "text": "Thịt ba chỉ cuộn sốt gừng.\nNguyên liệu.\n500gr thịt ba chỉ (nên chọn miếng thịt hình chữ nhật).\n80ml nước tương.\n120ml mirin.\n30ml rượu nấu ăn.\n20gr đường.\n70ml nước lạnh.\n1 củ hành tím lột vỏ, cắt đôi.\n3 lát gừng đập giập.\n2 cánh hoa hồi.\n2 cọng hành lá đập giập, buộc gọn.\n4 tép tỏi.\nPhần nước sốt: 2 muỗng cà phê dầu ăn, 2 muỗng canh nước tương, 1 muỗng canh dầu hào 1/2 muỗng canh đường 1/2 muỗng canh giấm 1 muỗng cà phê tương ớt 20gr gừng bào vỏ, xắt sợi 2 tép tỏi băm nhỏ, 1 muỗng cà phê bột bắp hòa tan với 1.5 muỗng canh nước lạnh.\nCách làm.\nThịt ba chỉ cạo lông, rửa sạch, dùng giấy lau khô. Cuộn tròn miếng thịt theo chiều dọc và dùng dây buộc chặt để cố định miếng thịt.\nCho nước tương, mirin, rượu nấu ăn, đường và nước lạnh vào nồi. Dùng muỗng khuấy đều cho đường tan hết. Cho thịt cùng hành tím, hành lá, gừng và hoa hồi vào nồi.\nCho thịt cùng gia vị vào nồi.\nBắc nồi lên bếp, đun với lửa lớn cho đến khi hỗn hợp sôi thì hạ lửa liu riu, đậy nắp nồi và đun thịt khoảng 1 tiếng 15 phút cho thịt mềm. Trong quá trình nấu nhớ dùng đũa lật mặt thịt thường xuyên cho toàn khối thịt ngấm đều gia vị.\nNấu thịt trên lửa liu riu cho thấm vị Thịt chín, chờ nguội hoàn toàn. Sau đó gắp thịt cho vào đĩa, để trong tủ lạnh khoảng 3 giờ cho thịt cố định hình dáng. Khi dùng, cắt bỏ dây buộc, thái lát mỏng.\nTừng lát thịt ba chỉ ngâm thơm ngon, ngọt vị Làm sốt: Hòa tan nước tương, dầu hào, dấm, tương ớt và đường. Đun nóng dầu ăn trong chảo, cho tỏi vào phi thơm. Tỏi vừa dậy mùi, cho gừng vào đảo đều. Sau đó cho hỗn hợp nước tương vào chảo, đun với lửa nhỏ cho đến khi hỗn hợp vừa sôi lăn tăn thì cho bột bắp vào. Dùng muỗng khuấy đều cho nước sốt sệt sệt là tắt bếp. Khi dùng có thể làm nóng thịt bằng lò vi sóng hoặc áp chảo với chút dầu ăn. Có thể rưới sốt lên thịt hoặc dọn kèm chén sốt để chấm.\nChén nước sốt rưới lên thịt.\nChúc bạn thành công với hướng dẫn món ngon ngày Tết thịt ba chỉ cuộn sốt gừng trên.\nTheo Bepgiadinh.\n" }
{ "label": 8, "text": "Cây hoa trạng nguyên thuộc họ thầu dầu, xuất xứ từ châu Phi, Trung Mỹ, miền nam Mexico. Hoa thuộc loại cây thân gỗ, chiều cao khoảng 0,3 2m, nhiều cành nhánh. Ở phương tây, hoa thường nở rộ vào đúng dịp Lễ Tạ ơn nên mang một ý nghĩa thiêng liêng, cũng vì thế mà mọi người thường gọi loài hoa này với tên hoa giáng sinh, hoa noel.\nTại châu Á, hoa có tên hoa trạng nguyên, hoa nhất phẩm hồng gắn với câu chuyện dân gian kỳ ảo. Chuyện kể rằng: Ngày xưa, có một cậu học trò nghèo tham dự kỳ thi trạng nguyên. Trên đường đi, trong một lần dừng chân, cậu bỗng đặc biệt cảm mến vẻ đẹp của một loài cây mọc ven đường nên mang cây theo mình.\nSuốt tháng ngày dùi mài kinh sử, cậu luôn chăm sóc cây nhỏ như một người bạn. Sáng ngày đi thi, đột nhiên, toàn bộ lá cây đổi thành màu đỏ rực rỡ và kỳ thi năm đó cậu đỗ đầu trạng nguyên. Câu chuyện lan xa, loài cây đó được nhân giống và nhân gian đặt tên là cây trạng nguyên.\nTheo quan niệm phong thủy, trưng bày hoa trạng nguyên trong nhà mang đến sự tốt lành, thi cử đỗ đạt cao, thành công trong sự nghiệp. Đặc biệt, loài hoa này gắn liền với các gia đình có sĩ tử, hoặc những người làm việc liên quan đến sách bút. Nhiều gia đình thường thỉnh hoa trạng nguyên về trồng trong nhà trước khi người thân chuẩn bị bước vào những kỳ thi lớn. Tất nhiên, đây chỉ là liệu pháp tâm lý, bởi nếu các sĩ tử đi thi với cái đầu rỗng tuếch thì không hoa trạng nguyên nào có thể mang đến thành công.\nNếu trồng hoa trạng nguyên, bạn nên đặt cây ở hướng đông để đón ánh nắng mặt trời buổi sớm vì loài hoa này có lá bắc rực rỡ nên cần ánh sáng khuếch tán lớn. Tuy nhiên, cũng không nên phơi nắng cả ngày, hạn chế nắng gắt vào buổi trưa và chiều. Bạn nên nhớ, trạng nguyên là loại cây không ưa nước, chỉ nên tưới cách nhật vài ngày một lần và không nên phun nước trực tiếp lên lá bắc.\nẢnh minh họa.\nNhững bông hoa trạng nguyên có hình dáng giống nhiều chiếc lá màu đỏ rực rỡ, xếp lại thành hình tròn xòe ra. Thực ra, phần màu vàng dễ làm mọi người nhầm tưởng là nhụy lại chính là hoa, phần cánh hoa màu đỏ chính là lá bắc bao xung quanh. Lá bắc có nhiều màu sắc khác nhau như: Đỏ, vàng, hồng phấn, trắng nhưng màu đỏ được ưa chuộng hơn cả.\nTrên thế giới có khoảng 109 loài trạng nguyên, nhưng loại trạng nguyên dáng lùn rất được ưa thích vì hoa đẹp và đặc tính dễ trang trí. Vẻ đẹp sang trọng, bắt mắt của hoa trạng nguyên khiến không gian bừng sáng tỏa ra năng lượng lạc quan nên loài hoa này thường được trưng bày ở những vị trí trang trọng dịp Tết đến Xuân về.\nVới đặc tính tươi lâu, dễ kết hợp với các loại hoa khác, hoa trạng nguyên không chỉ được trưng bày trong các gia đình mà còn dùng để trang trí khuôn viên, cảnh quan đô thị trong những ngày lễ.\nNhững ngày giáp Tết, nếu bạn ra ngoại ô Hà Nội, sẽ bắt gặp khá nhiều hàng rào được trồng bằng hoa trạng nguyên nở hoa rực rỡ như tình cảm nồng hậu, chân thành của chủ nhà chào đón khách tới chơi. Hoa mang lại cho ta cảm giác tràn đầy niềm tin và hy vọng một năm mới thành công viên mãn.\nVy Anh.\n" }
{ "label": 8, "text": "Nhớ ngày còn nhỏ, mỗi khi đi học về, cô và đám bạn thường rẽ vào Văn Miếu chơi. Cả đám thường tha thẩn ngắm các cụ rùa đội bia đá, ngắm đàn cá vàng bơi lội tung tăng trong hồ bán nguyệt. Các bạn gái dắt nhau đi nhặt những bông hoa dại rụng trên sân, mọc rải rác trong sân vườn. Các bạn trai thì đi nhặt xoài rụng, sấu rụng, dâu da xoan, hái quả cơm nguội về chơi bắn súng phốc... mùa nào thức nấy.\nLần nào cũng vậy, bao giờ cô cũng tìm bằng được cây hoa Mộc, ngắm nghía, hít hà rồi hái vài bông ép vào vở cho thơm. Bạn bè thắc mắc: Hoa này có gì đẹp đâu mà cậu thích đến thế?. Cô chỉ giải thích đơn giản: Tớ thích mùi hương của hoa này!. Hoa Mộc có đặc tính lưu hương rất bền, cả khi hoa đã héo khô rồi nhưng mùi hương ngọt ngào vẫn còn vương vấn mãi. Văn Miếu ngày đó còn thanh vắng và tĩnh lặng. Niềm vui của học trò cũng chỉ giản dị vậy thôi!\nẢnh st.\nLạ thế, đông đến, cây cối chỉ còn những cành trơ trụi, khẳng khiu vươn lên bầu trời xam xám đượm buồn. Các loài hoa hình như cũng bớt khoe sắc bởi gió đông lạnh lẽo. Ấy thế mà hoa Mộc lại chọn thời điểm giá lạnh để bung nở. Hoa mọc thành chùm ở kẽ lá, gần ngọn, những cánh hoa trắng ngà, nhỏ xíu, có mùi hương ngòn ngọt riêng có thật đặc trưng không lẫn với bất kỳ loài hoa nào. Một số hãng nước hoa đã cho ra đời loại nước hoa mang mùi hương đặc trưng của hoa Mộc và được các tín đồ nước hoa rất ưa thích.\nHoa Mộc có tên khoa học là Osmanthusfragans, là loài thực vật bản địa của châu Á. Ta có thể bắt gặp loài hoa này từ đông Himalaya đến Hoa Nam, Đài Loan, Nam Nhật Bản... Ở Việt Nam, cây được phát hiện mọc nhiều ở khu vực Ninh Bình, Kon Tum và một số nơi khác. Cây hoa Mộc thân gỗ, dáng bụi, dễ tạo kiểu khi trồng làm cảnh. Bởi có dáng đẹp, hoa có mùi thơm quyến rũ, vẻ đẹp thanh cao nên cây thường được trồng ở các đền, chùa, danh lam thắng cảnh, sân, vườn. Hoa được trồng làm cảnh, ướp trà uống và một số bộ phận khác của cây cũng được dùng làm các vị thuốc trong đông y.\nCứ ngỡ mọi người sẽ đam mê những loài hoa có sắc hương rực rỡ, nổi trội, ấy thế nhưng khá nhiều người có cùng tình yêu với loài hoa Mộc bình dị. Nửa đêm, trên mạng xã hội, một bạn trẻ chia sẻ: Hoa Mộc không sum sê xanh tốt, hương và sắc đủ vừa. Hương thoang thoảng mà thanh khiết, không sực nồng. Sắc trắng vàng tinh khôi mà dịu nhẹ ấm áp... Giữa tiết đông lạnh giá, những thân cành khô khốc, khẳng khiu mà vẫn đơm hoa giữa đất trời.... Bài viết của bạn đã nhận được sự đồng cảm từ khá nhiều bạn bè trên cộng đồng mạng.\nNgẫm ra, hoa Mộc cho ta một triết lý nhân sinh tuyệt vời. Loài hoa bé nhỏ thật kiên cường, chắt chiu trổ hoa, lặng lẽ đưa hương trong gió lạnh. Cuộc đời con người, không cần phải hào nhoáng với sắc hương sặc sỡ, cứ bình dị và thanh khiết như hoa mộc nhưng lưu giữ nhớ thương, trân trọng trong lòng mỗi ta cùng nhân gian, thế là đủ.\nVy Anh.\n" }
{ "label": 8, "text": "Hồng ngâm được trồng nhiều ở các tỉnh phía Bắc như Cao Lộc, Văn Lãng (Lạng Sơn), Xuân Vân (Tuyên Quang), Bắc Cạn, ở phía nam được trồng ở Đà Lạt (Lâm Đồng). Mùa hồng ngâm qua nhanh và chỉ có 1 lần trong năm, vì vậy, những người mê món hồng ngâm thường chờ đợi những trái hồng đầu mùa vào khoảng cuối tháng 9, đầu tháng 10 dương lịch hàng năm.\nNgày bé, cứ mỗi khi nhìn thấy các chị hàng rong gánh hồng ngâm tung tẩy trên phố, chúng tôi bắt đầu nắc nỏm chờ Tết Trung thu. Mâm cỗ Trung thu của người Hà Nội dù có rất nhiều loại quả nhưng không thể thiếu hồng ngâm, loại quả được cho là hồn của trời đất và của mùa.\nNgày ấy, buổi chiều Tết Trung thu, các bà các mẹ trong khu phố thường quây quần cắt tỉa các loại hoa quả trông thật đẹp mắt. Quả bưởi được tỉa thành hình chú chó bông ngộ nghĩnh, những quả na cũng được đính mắt bằng hạt đỗ đen trông thật sinh động... riêng món hồng ngâm thì hơi cầu kỳ. Các bà các mẹ dùng dao nhỏ mà sắc gọt rồi ngâm vào nước muối nhạt.\nĐến sát giờ bày cỗ mới tỉa thành những bông hoa màu vàng bày lên mâm, vì nếu bày sớm sợ hồng sẽ bị thâm. Những bông hoa hồng vàng giòn ngọt ấy đã đi theo ký ức tuổi thơ tôi suốt những năm tháng sau này...\nThu về nhớ gánh hồng ngâm.\nQuả hồng có nhiều loại khác nhau, nhưng tại sao lại gọi là hồng ngâm? Sở dĩ gọi như vậy là vì quả hồng thường được hái xuống khi còn xanh, phải ngâm nước nhiều ngày cho ra hết nhựa chát. Sau đó, những quả hồng giòn ngọt, vàng ươm, theo bước chân các bà các chị đi khắp phố phường. Hồng ngâm không ngọt sắc như các loại quả khác mà có vị ngọt thanh, dìu dịu, giòn sần sật với lớp bột mịn màu vàng tươi khiến những ai đã từng thưởng thức thường khó quên.\nTheo kinh nghiệm của các bà nội trợ, khi chọn hồng ngâm đừng tham quả to, nên chọn những quả hồng nhỏ, vỏ hơi vàng, phần dưới nhọn, quả càng nhỏ càng thơm và giòn ngọt. Đặc biệt, một bí quyết được lưu truyền khi chọn hồng, ấy là nên chọn những quả có núm vành khuyên, khi ăn sẽ có hương vị đặc biệt riêng có.\nHiện nay, trên thị trường có cửa hàng trà trộn bán hồng ngâm Trung Quốc, loại này quả thường to, vỏ bóng, trông dại hơn, ăn nhạt và chát. Ngoài ra, chỉ cần tinh ý một chút, bạn cũng có thể phân biệt được hồng ngâm của ta nhưng bị ngâm tẩm hóa chất. Những quả hồng bị ngâm tẩm hóa chất, núm thường xuất hiện những vùng trắng hoặc bị tụt núm.\nTốt nhất, bạn nên mua quả hồng còn nguyên cuống tại các cửa hàng quen, có uy tín. Quả hồng ngâm không bị tẩm hóa chất thường có mã xấu hơn một chút, nhanh hỏng nhưng an toàn. Tốt nhất, khi mua hồng ngâm về bạn nên rửa sạch, ngâm qua nước muối trước khi gọt vỏ, gọt xong ngâm với nước muối loãng, vị hồng sẽ ngọt đậm hơn và không bị thâm khi bày ra đĩa.\nQuả hồng ngâm có khá nhiều khoáng chất tốt cho sức khỏe như mangan, đây là chất khoáng vi lượng giúp điều hòa thần kinh, tăng cường sự phát triển của trẻ em. Ngoài ra, hồng ngâm còn chứa kali, vitamin C, axit amin... tốt cho người bị cao huyết áp, làm việc trí óc và người vận động nhiều.\nThu đã choàng chiếc khăn heo may se lạnh lên vai Hà Nội... và những gánh hồng ngâm lại thấp thoáng trên từng con phố gợi nhớ gợi thương....\nVy Anh.\n" }
{ "label": 8, "text": "Mãn nhãn với bình sen quỳ đầu mùa của tác giả Đỗ Vy Anh.\nTuyệt đẹp; Quá nghệ thuật; Thanh khiết, mãn nhãn là số ít trong hàng trăm lời khen tặng dành tác giả bình hoa sen quỳ là anh Đỗ Vy Anh, Khu đô thị Nam Thăng Long - Ciputra Hà Nội.\nAnh Đỗ Vy Anh chia sẻ: Với hoa sen, tôi có một niềm yêu thích đặc biệt. Nhưng không, phải nói là niềm đam mê mới đúng. Tôi vẫn thường ví hoa sen là Thúy Kiều, còn hoa quỳ là Thúy Vân. Mỗi loại hoa có một vẻ riêng nhưng đều đẹp quyến rũ và rất thanh tao\".\nĐể cắm được bình sen đầu mùa này, anh Đỗ Vy Anh đã ra đầm hái hoa từ 4 - 5 giờ sáng, khi những giọt sương đêm còn đọng li ti trên từng búp sen hồng và từng chiếc lá xanh non mỡ màng đầu mùa. Anh Vy Anh cho biết luôn cố tìm những bông nụ to để hôm sau, sen quỳ có thể nở bung cánh mang vẻ đẹp tinh khôi, viên mãn.\nCô Nguyễn Ngọc Dân cũng phải lặn lội lên tận chợ Quảng An để mua cho mình những bông sen đẹp đầu mùa.\nLà người có một niềm đam mê đặc biệt với loài hoa gần bùn mà chẳng hôi tanh mùi bùn, cô Nguyễn Ngọc Dân, 29 Phạm Hồng Thái Ba Đình, Hà Nội, cũng lặn lội lên chợ Quảng An từ sớm để có được những bông hoa sen đẹp đầu mùa chính hiệu.\nBình sen nở rộ, còn nguyên những hạt gạo tinh khôi, thơm ngát.\nVào vụ sen, tôi thường lên tận Đầm Xuân Bắc, Tây Hồ để mua sen sớm về cắm. Phần vì thích mùi hương thơm ngát của hoa sen lan tỏa trong nhà, phần vì chót mê thú vui của người Hà Nội cổ là tự tay ướp trà sen và thích nhất là khoảnh khắc vừa tận hưởng thú vui vừa thưởng ngắm sen vừa nhâm nhi chén trà óng ánh thấm đượm hương sen..., cô Nguyễn Ngọc Dân chia sẻ.\nLãng mạn cùng sen.\nVới chị Nguyễn Thu Nga, Kim Mã, Hà Nội, cũng vậy, sen hay sen quỳ đầu mùa bao giờ cũng có một sức hấp hẫn đặc biệt, như một nỗi nhớ chờ mong dịp tháng 5 rất đỗi dịu dàng.\nCuối cùng, mình cũng được chạm tay vào nỗi nhớ ấy. Sáng chợt tỉnh giấc trong hương thơm dịu dàng nhẹ nhàng của đóa sen quỳ ùa vào phòng, thật nhẹ nhàng và thanh tao, chị Thu Nga chia sẻ.\nMềm mại cùng sen quỳ Phú Thượng.\nCũng là một người yêu hoa sen và sen quỳ đến độ năm nào cũng vậy, cứ đầu mùa hoa là chị Ngô Thị Phượng, phố Đội Cung 1, phường Đông Thọ, Thanh Hóa, lại háo hức ra đầm từ lúc sen quỳ từ lúc mới ra lá non, chỉ để hỏi bà chủ đầm ngày nào có thể mua được những bông hoa đầu mùa.\nTác phẩm của chị Ngô Thị Phượng, Thanh Hóa.\n\"Tôi thường ra đầm sen từ 5 giờ sáng, để được thỏa thích ngắm sen quỳ, được hít hà hương hoa và để mang về cho mình những chục sen quỳ thơm ngát cùng những chiếc lá non mơn mởn\", chị Phượng chia sẻ.\nYêu sen, cũng muốn mọi người có được niềm yêu thích với mình, chị Phượng còn thường gửi sen ra Hà Nội cho bè bạn. Chị nói: \"Sen quỳ ở quê rẻ chỉ 25.000 đồng/1 chục bông, mà tôi chỉ cần gửi ra nhà xe là các bạn có thể ra lấy được hoa. Sau đó, mấy chị mình cùng cắm, cùng chia sẻ những bình hoa đầu mùa, thú vị lắm\".\nPhương Liên/Báo Tin Tức.\n" }
{ "label": 8, "text": "Một đời chỉn chu trong cõi chữ.\nGần 50 năm cầm bút, nhà văn, nhà báo Tuấn Vinh đã trải qua hành trình dài với biết bao nhiêu con chữ. Cuộc đời ông là những chuyến đi dài và những năm tháng làm việc không bao giờ ngơi nghỉ. Ông sinh quán tại Hà Nội, dọc đường mưu sinh tại nhiều tỉnh mạn ngược như chữ mà ông hay dùng, sau lại về Hà Nội làm nghề dạy học, rồi nhập ngũ, trở thành PV chiến trường của Đài Phát thanh Tiếng nói Việt Nam ở mặt trận Quảng Trị.\nỞ nhà văn, nhà báo Tuấn Vinh, có một đặc điểm mà ai tiếp xúc cũng nhớ ngay, là ông chỉn chu và cẩn thận trong từng con chữ. Ông vẫn nói rằng tiếng Việt mình mênh mông vô tận, khác một dấu là một nghĩa khác, chữ ông dùng phải đắt, phải chuẩn. Có lúc, báo sắp ra nhà in, ông vẫn gọi ban thư ký nhờ sửa bài của mình, dù chỉ một chữ.\n48 năm cầm bút, 11 năm gắn bó với báo PL&XH;, trong cõi chữ mênh mênh vô tận của đời người ấy, ông đã viết rất nhiều tác phẩm, có cho mình một gia tài chữ nghĩa cùng nhiều ấn phẩm truyện và ký đã xuất bản như: O giao liên Gio Linh (1972), Trưa Trường Sơn (1977), Kết thúc một tội ác (1982), Vùng sáng Kim Anh (1992), Vòng xoáy tận cùng (1993), Truyện ngắn Tuấn Vinh (1998), Khước từ (2010) và tác phẩm mới xuất bản gần đây, ông còn tặng sách cho người thân, bạn bè, đồng nghiệp chưa lâu Một thời để nhớ (2017).\nNhà văn Tuấn Vinh cũng có nhiều ấn phẩm thơ, viết kịch bản phim, các bài phê bình, xã luận Đến với báo PL&XH;, ông viết rất đều đặn, phụ trách nhiều chuyên mục có dấu ấn trong lòng độc giả như: Văn hóa Thăng Long, Kẻ nói người nghe, Tản văn, Truyện siêu ngắn nói như cách ông vẫn dùng như thế cũng là nhiều.\nNhà văn, nhà báo Tuấn Vinh là người yêu con chữ đến kỳ lạ, ông cân nhắc nhiều lần mỗi khi dùng chữ, và sự cẩn trọng đó được ông chia sẻ lại rất cẩn thận cho các cán bộ PV báo PL&XH. ; Từ những ngày đầu tờ báo mới chỉ có hơn 10 người, đến nay đã hơn 60 cán bộ, phóng viên, ông vẫn như xưa, góp ý cho từng người, và động viên rất nhiều người. Ông vẫn gọi: Hùng Sơn này, M.Tuấn này, Vi Giáng này, Vy Anh này bác thấy bài viết ấy được đấy Đối với người cầm bút, không gì bằng một lời động viên từ người có nhiều năm kinh nghiệm cuộc đời và chữ nghĩa như vậy.\nCó lẽ cũng vì yêu từng con chữ, mà tình yêu ấy được nhân lên trong gia đình ông chăng, khi con, cháu ông đều theo nghiệp báo, yêu chữ nghĩa và say mê với nghề thông tin, trở thành gia đình có truyền thống làm báo.\nÔng giống như một lãng khách trong dòng chảy chữ nghĩa với cái nhìn khoáng đạt về tất cả mọi chuyện. Cả cuộc đời gắn bó, yêu Hà Nội, nhà văn, nhà báo Tuấn Vinh rất tâm can với báo chí và văn hóa Hà Nội. Suốt 11 năm qua, Tết nào ông cũng đặt vài tờ báo Tết trên bàn, để đọc, ngẫm nghĩ, so sánh và từ đó chia sẻ lại với các anh chị em PV trong tòa soạn báo mình cũng khá lắm, và cũng cần cố gắng lắm.\nNhà văn, nhà báo Tuấn Vinh dành nhiều ân tình với báo Pháp luật & Xã hội.\n11 năm chữ Tình son sắt.\nNhà văn, nhà báo Tuấn Vinh về với báo PL&XH; khi ông đang ở tạp chí Người làm chè. Có lần ông kể, vì chữ tình với Tổng biên tập Nguyễn Văn Bình, ông nhận lời về báo, tòa soạn lúc ấy số lượng người chỉ đếm trên đầu ngón tay, và tờ báo mới chỉ ra tuần 1 kỳ.\nNhưng chữ tình ấy lại để lại quá nhiều cảm xúc và kỷ niệm đẹp đẽ, nhiều xúc động. Nhà báo Tuấn Vinh là một trong những cái tên góp phần xây dựng tờ báo lớn mạnh và vững chắc như bây giờ. 11 năm qua, có nhiều cái tên, nhiều gương mặt đến và đi, kỳ lạ là ở tuổi gần 80 ông vẫn nhớ hết. Và tất cả mọi người đều yêu quý gọi ông là bố Vinh, bác Vinh.\n11 năm qua ấy, ông đã góp ý động viên nhiều cây bút trẻ trở nên cứng cáp và trưởng thành, hiếm có ai trong cuộc họp cơ quan lại chia sẻ rất nhiều tâm tư, tình cảm với PV như ông. Dẫu đã bước vào tuổi xưa nay hiếm, ông vẫn rất hiểu đời sống báo chí nói chung và tình hình báo chí Hà Nội những năm gần đây nói riêng. Ông vẫn bảo phải cố lên, dù rằng, bây giờ báo chí có nhiều thay đổi, nhưng người làm báo vẫn phải luôn đạo đức, luôn tôn trọng nguyên tắc sự thật. Ông cũng không quên dành lời khen cho một bài viết hay, sự khích lệ ông vẫn thường làm đối với đồng nghiệp trong suốt 11 năm hình thành và phát triển.\nVới chuyên mục mình phụ trách, dẫu có lúc mọi người bảo : Bác Vinh ốm đấy, ông vẫn không bao giờ quên chăm lo, quên gửi bài. Ông đặc biệt xem xét kỹ những bài viết về Hà Nội, với ông, cuộc sống thấm chữ tình và mọi việc ông làm luôn sâu sắc, không bao giờ được dừng lại ở hai chữ: qua loa, hời hợt.\nSố Tết này, mọi người vẫn đang chờ tùy bút của tác giả Tuấn Vinh, chờ ông rút một lời đề từ cho số xuân 2018, vậy mà Trước ngày vĩnh biệt mọi người để đi một chuyến đi dài, ông vẫn bỏ cả bữa trưa để cùng biên tập viên phòng Thư ký tòa soạn đánh máy các bản thảo bài vở cho số Tết.\nHôm nay, Hà Nội lại thêm một ngày rét ngọt nữa, bác Vinh ơi!\nNam Dương.\n" }
{ "label": 8, "text": "TP.HCM:\nMọi nẻo đường chỉ toàn thấy xe và xe. ẢNH: SƠN NGUYỄN.\nTại TP.HCM, hầu hết các con đường ở trung tâm ngập tràn cờ đỏ sao vàng cùng tiếng hò reo của hàng ngàn người Việt Nam vô địch.\nDòng người kẹt cứng ở ngã tư Đinh Tiên Hoàng-Lê Duẫn. Ảnh: L.Thoa.\nTại ngã tư Đinh Tiên Hoàng-Lê Duẫn, người và xe kẹt cứng cùng tiếng hò reo. Những gì tạo ra tiếng kêu đều bị trưng dụng: Nồi niêu, trống vang liên hồi.\nThủ Đức cũng không còn chổ chen chân. Ảnh: Đào Trang.\nNhiều bạn chế ngay Cup chạy trên đường Trần Hưng Đạo, quận 1, TP.HCM. Ảnh: N.Tân.\nCàng về đêm dòng người từ các quận huyện vùng ven liên tục đổ về các tuyến phố trung tâm trong tiếng reo hò cổ vũ nồng nhiệt, nhiều tuyến đường và các giao lộ càng lúc càng kẹt.\nTại Hà Nội, các ngã đường chật kín người và cờ Tổ quốc. Nếu không hò reo thì là bài Quốc Ca vang khắp nẻo đường.\nNgười dân Thủ đô vui mừng với chiến thắng của đội tuyển. Ảnh: V.Long.\nĐà Nẵng rợp cờ:\nNgười dân hát vang bài Quốc ca trên các nẻo đường. Ảnh: L.Phi.\nNgười dân Huế ra đường hò reo:\nCác thanh niên căng băng rôn trên đường. Ảnh: N.Do.\nHàng ngàn người dân ở Nghệ An đã xuống đường mừng chiến thắng của U23 Việt Nam.\nNghệ An: Mang kèn, trống xoong, nồi đi ăn mừng.\nHiện nay, từng dòng người mang theo cờ đỏ sao vàng, kèn, trống và cả xoong, nồi xuống các con đường ở TP Vinh (Nghệ An) hô vang \"Việt Nam vào chung kết\", \"Việt Nam vô địch\"...\nCSGT cũng vất vả để ổn định trật tự và phân luồng tránh ách tắc giao thông kéo dài. Dòng người đang đổ xuống đường mỗi giờ mỗi đông.\nẢnh: Đắc Lam.\nCần Thơ ngập tràn niềm vui chiến thắng:\nKhi kết thúc trận đấu hàng ngàn cổ động viên ở Cần Thơ với cờ đỏ sao vàng trên tay đã đổ về các tuyến đường chính ở trung tâm thành phố để mừng chiến thắng. Trong đó đại lộ Hòa Bình tràn ngập cờ đỏ sao vàng, băng rôn và những tiếng hò reo.\nMột gia đình trống ra đường để ăn mừng.\nDòng người xe ùn ùn khắp nơi đổ về mừng chiến thắng của U23 Việt Nam. Hòa trong biển người ăn mừng chiến thắng lịch sử của U23 Việt Nam, anh Nguyễn Duy Phương, người hâm mộ Cần Thơ cho biết: \"Đúng là một trận cầu đỉnh cao. Một cột mốc lịch sử của bóng đá Việt Nam. Những cầu thủ của mình tuyệt vời, chắt chiu từng cơ hội. Xin cảm ơn các chàng trai U23 Việt Nam\".\nNhóm phóng viên.\n" }
{ "label": 8, "text": "Thực ra tôi hoàn toàn không có chủ đích chiêm ngưỡng vẻ đẹp cỏ lau, có lẽ bởi vì sắc trắng kia dường như quen thuộc quá, có thể bắt gặp bất kỳ đâu trên đường, và ở quê nhà cỏ lau còn mọc trắng cả triền đồi, chìm khuất trong khoảng trời tuổi thơ lộng gió. Nhưng ở phố, hằng ngày dẫu khách quan, hay chủ quan, tôi vẫn phải đối diện với ồn ào khói bụi và còi xe, còn vô số những bực dọc không tên khác khiến tôi rất dễ cáu giận, nóng nảy. Không hiểu sao, chỉ cần một nhánh cỏ lau chạm khẽ tâm hồn, xác thân bỗng nhiên an nhiên, thong dong đến lạ kỳ, chỉ còn lòng bao dung, nhân hậu từ đâu lóe sáng. Trên đường về phố, tôi cùng người anh đồng hành lang thang dọc tuyến đường ven biển Nguyễn Tất Thành rộng thênh thang, cơn gió biển tự khơi xa thổi vào mát rượi, trên dòng Phú Lộc, những cô hàng xén lững thững gánh cá đi vào khu chợ hải sản. Ở hai đầu cầu Thuận Phước, cỏ lau bung tỏa trước hương vị mặn mòi của biển, từng làn sóng xô tắm mát một vẻ đẹp trong sáng, tinh khôi. Rồi men theo đường Lê Đức Thọ lên chùa Linh Ứng, đâu đâu cũng miền cỏ lau vương vấn, dâng hiến sức sống tự nhiên, hoang dại. Sống trên đất Đà Nẵng đã 4 năm, tôi cũng quen thuộc nhiều con đường ở thành phố ngập tràn nắng gió, nhưng đến mùa cỏ lau tôi được chứng kiến một vẻ đẹp, một hình hài khác, lòng người rộn rã, đất trời hoan ca trong giây phút giao hòa, chào đón xuân về muôn hoa khoe sắc. Cánh lau trắng mong manh dễ vỡ bao bọc từng khoảng không gian quyến rũ, bỏ mặc bao đơn điệu nhàm chán lặp đi lặp lại của những ngày đi làm rồi về trọ, rồi lại đến cơ quan...\nChợt nhớ đến hình ảnh \"chiếc gối bông lau\" được một tác giả nào đó miêu tả trong dòng cảm xúc bất tận, mỗi bông lau nhỏ bé kia khi được kết hợp lại có thể tạo nên một chiếc gối êm ái, dễ chịu đưa đứa con chìm sâu vào cơn mơ, ẩn hiện tấm lòng của người mẹ chăm chút tất cả cho con. Để đến khi trưởng thành, dẫu đã đến phương trời lạ xa nhưng chiếc gối ấy luôn chập chờn trong giấc ngủ, nhắm mắt lại hình ảnh người mẹ lại hiện về xoa dịu mái đầu, với những câu hát ru thân thuộc chìm sâu vào tiềm thức. Tôi thật hạnh phúc và tự hào vì thành phố tôi sống lại dịu dàng, nghĩa tình như thế, miền cỏ lau giản dị là bóng mát xoa dịu biết bao mưa nắng, gian truân của cuộc đời chìm nổi. Quay về phòng trọ, từng cánh lau nghiêng theo dấu chân người lữ khách trên tuyến đường Trần Hưng Đạo, lắng sâu như tiếng sóng dòng sông Hàn thân thiết chảy vào lòng thành phố. Hôm hẹn chị ở quán cafe Phố Cẩm, tôi lại bắt gặp hoa lau ở đường Thăng Long, rồi những hôm thăm bạn băng qua đường Cách Mạng Tháng Tám đầy bụi và xe, cỏ lau lại hiện diện bên dòng kênh tắm mát những xúc cảm trôi chảy theo dòng đời vội vã. Anh có biết chiều nay hoa lau nở?/ Trắng một trời thương nhớ phải không anh?/ Sóng nhấp nhô, gió lùa mái tóc xanh/ Em đùa giỡn chạy trong miền cỏ dại/ Dấu yêu ơi, em vẫn chờ anh mãi/ Cùng dạo chơi trong vạt nắng cuối chiều/ Hai tâm hồn cùng ngân mãi lời yêu/ Gom hạnh phúc vào bờ lau trắng muốt... (Bông Cỏ Lau, thơ Phùng Minh Lương).\nPHAN VĂN NAM.\n" }
{ "label": 8, "text": "Chụp ảnh lưu niệm.\nNha Trang có một con phố nhỏ, mọi người quen gọi là \"Phố lồng đèn\". Mỗi năm phố chỉ xuất hiện vỏn vẹn 10 ngày, bắt đầu từ ngày 20 tháng chạp âm lịch, tô điểm cho thành phố Nha Trang thêm sắc màu rực rỡ vào những ngày cuối năm. Phố lồng đèn không dài lắm, nhưng ở vị trí rất đắc địa trong lòng thành phố biển. Đó là vỉa hè trước Trường THCS Thái Nguyên, từ đường Lê Thánh Tôn đến đường Nguyễn Chánh, có khi vươn ra thêm một đoạn trên đường Lê thánh Tôn về hướng biển. Phố độc đáo bởi trước mặt là công viên Ngô Gia Tự, nơi giao nhau của 5 con đường, có hồ phun nước rực rỡ vào mỗi đêm cho thêm rộn ràng sắc Xuân. Nhiều năm nay, con phố lồng đèn ấy trở thành điểm đến vào những ngày Tết cho khách du lịch, người dân thành phố Nha Trang. Một không gian tươi vui, đầy sắc hồng, sắc đỏ khiến lòng người trở nên rộn ràng, yêu cuộc sống này hơn. Không gian gian hàng ở đây rộng chừng 10m2, nép mình trên vỉa hè, nhưng như thế cũng vừa đủ để trưng bày đủ loại lồng đèn lớn nhỏ treo trên cao, đêm xuống thắp đèn tạo thêm cảm giác lung linh. Còn ép sát vào vách tường là đủ vật trang trí nhiều sắc màu, từ câu đối dành cho ngày Tết, những vật trang trí nhỏ đến những đồng tiền chúc may mắn...\nChỉ mới ngày đầu là con phố đã xôn xao. Dân tình kháo nhau trên facebook rủ nhau đi chụp ảnh. Các anh thợ chụp hình cũng có công ăn việc làm. Chỉ cái khoảng đất trống trước cổng trường Thái Nguyên đã thành nơi để xe, rồi cùng nhau dạo quanh giữa sắc màu mà chụp hình làm kỷ niệm. Tất cả các chủ cửa hàng như quen cảnh cả nhà dừng xe lại, ai cũng ăn mặc đẹp và mang theo những vật dụng hỗ trợ để chụp ảnh. Nhiều lúc, buổi sáng hoặc buổi chiều, bạn chỉ cần mang máy ảnh ra, đợi một tí là đã thấy rất nhiều cô người mẫu chuyên hay không chuyên tới Phố lồng đèn chụp ảnh kỷ niệm. Nhiều cô cậu học sinh, sinh viên trong trang phục áo dài, sơ-mi, trang điểm đẹp, tới phố lồng đèn chỉ chụp hình lưu niệm và đưa lên facebook. Người bán hàng thì cười nói vui vẻ chào khách mua hàng sau khi chụp ảnh. Và tất nhiên, dịch vụ cho thuê áo dài để chụp hình cũng \"ăn nên làm ra\" trong những ngày con phố rộn rã ánh đèn.\nĐêm xuống, phố lồng đèn trở nên huyễn hoặc và lung linh hơn. Những ông đồ nghiệp dư cũng tranh thủ bày giá bút viết chữ trong cuộc mưu sinh cận Tết, các hàng bán mạ non làm lộc, bán các đồng tiền hên hay bất cứ thứ gì liên quan tới ngày Tết cố gắng tìm một chỗ trống khiêm nhường bày bán. Du khách nước ngoài lại nhẩn nha dạo theo con phố cũng chọn mua những đồ trang trí, chiếc đèn lồng rồi cầm như thế mà đi trong con phố đêm.\nK.V.T.\n" }
{ "label": 4, "text": "1965 Shelby GT350 S/C - 528.000 USD: Mẫu Shelby cổ điển này là chiếc Mustang đầu tiên trang bị bơm siêu nạp Paxton, biến GT350 trở thành xe hiếm. Năm 2007, sàn đấu giá RM Sothebys đã trao chiếc GT350 cho người trả 528.000 USD ở Florida.\n1969 Mustang Boss 429 - 550.000 USD: Chiếc xe cơ bắp này là sản phẩm nguyên gốc tuyệt vời và vẫn giữ được tình trạng ban đầu khi mới lăn bánh chưa đầy 1.609 km. Thậm chí, ghế xe vẫn còn bọc ni lông. Năm 2013, nó được bán với giá 550.000 USD.\n2008 Shelby GT500KR - 550.000 USD: Chiếc GT500KR ra mắt vào đúng thời điểm những chiếc Mustang Shelby rất được yêu thích. Điều này giúp Shelby GT500KR được trả tới 550.000 USD tại sàn đấu giá ở Scottsdale, toàn bộ số tiền được trao cho Quỹ nghiên cứu bệnh tiểu đường.\n2007 Shelby GT500 - 600.000 USD: Năm 2006, GT500 là chiếc Mustang Shelby đầu tiên trong 35 năm chuẩn bị ra mắt. Ford đã đưa mẫu 2007 GT500 đi đấu giá và thu về con số kỷ lục 600.000 USD để ủng hộ cho Quỹ trẻ em của huyền thoại ngành ôtô Carroll Shelby.\n1969 Mustang Boss 429 - 605.000 USD: Những chiếc Mustang Boss 429 đều là hàng hiếm, và đời 1969 chỉ được làm thủ công 50 chiếc. Xe được trang bị động cơ 820-S NASCAR khiến cho nó càng trở nên quý giá hơn. Một nhà sưu tầm xe đã trả 605.000 USD cho chiếc 1969 Mustang Boss 429 tại sàn Scottsdale.\n2007 Shelby GT - 660.000 USD: Trước khi GT500KR ra mắt, một chiếc Mustang Shelby cũng gây sốt ở sàn đấu giá Barrett Jackson. Đây là mẫu Shelby GT đầu tiên được nâng cấp từ Mustang GT với cải tiến về hiệu suất và nâng cấp về ngoại hình. Xe được sang tay với giá 660.000 USD.\n1969 Shelby GT500 Convertible - 742.500 USD: Đầu tiên, chiếc Mustang mui trần này thuộc sở hữu của chủ tịch Carroll Shelby lúc sinh thời. Được phục chế như bản gốc, 1969 Shelby GT500 mui trần được bán với giá 742.500 USD tại buổi đấu giá của Barrett Jackson năm 2008.\n1965 Shelby GT 350R-990.000 USD: Trên thế giới chỉ có 34 chiếc GT 350R 1965, trong số đó, không còn nhiều xe tồn tại. Chính vì sự hiếm hoi của mẫu xe được coi là Mustang Shelby nhanh nhất'' mà một chiếc GT 350R với động cơ và hộp số nguyên bản đã được đấu giá 990.000 USD vào năm 2012, đánh dấu mức kỷ lục cho xe Mustang.\n1967 Shelby GT500 Eleanor - 1 triệu USD: Mẫu xe này từng được tài tử Nicolas Gage cầm vô lăng trong bộ phim Gone in 60 Seconds. Nó được bán với giá tròn 1 triệu USD vào năm 2013 ở Indianapolis.\n1967 Shelby GT500 Super Snake - 1,3 triệu USD: Mẫu xe vô cùng hiếm hoi Shelby GT500 Super Snake đã lập kỷ lục đấu giá vào năm 2013 khi được sang tay với giá 1,3 triệu USD. Số tiền này vượt qua kỷ lục trước đó của Eleanor GT500. Điều khiến chiếc Mustang này đặc biệt là bởi nó chỉ có 1 chiếc.\nThượng Tâm.\n" }
{ "label": 4, "text": "Diễn ra trong ba ngày từ 19 - 21/1/2018, hơn 100 ô tô đã được kiểm tra và chăm sóc tại B-select Hải Anh, 36 Lê Thanh Nghị, Cẩm Bình, Cẩm Phả.\nChương trình Bridgestone Lăn bánh an toàn đã diễn ra tại B-select Hải Anh, tỉnh Quảng Ninh vào ngày 19 - 21/01 vừa qua.\nTrong 2 năm tổ chức tại nhiều tỉnh thành, Lăn bánh an toàn truyền tải thông điệp xuyên suốt về Bridgestone Việt Nam với hành trình mang những giá trị tốt đẹp, thiết thực nhất đến cộng đồng, theo đúng sứ mệnh Phục vụ xã hội với chất lượng tuyệt hảo.\nHành trình cộng đồng tâm huyết.\nTrách nhiệm xã hội được Bridgestone phát triển dựa trên định hướng mang tới các giá trị thiết thực cho địa phương, thể hiện ở ba lĩnh vực:Di chuyểnan toàn, Môi trường và Con người.\nTrong đó, là doanh nghiệp dẫn đầu thị trường ngành lốp, Bridgestone đặc biệt chú trọng phát triển sự di chuyển an toàn. Xuất phát từ một quan sát rất thú vị đó là diện tích tiếp xúc của mỗi chiếc lốp với mặt đường chỉ nhỏ bằng một bàn tay nhưng lốp xe lại mang trên mình sự an toàn của tất cả hành khách và phương tiện, Bridgestone từ đó đã phát triển chiến dịch Lăn bánh an toàn nhằm chăm sóc lốp toàn diện và trang bị kiến thức giúp chủ xe xử lý những sự cố bất ngờ trên đường. Liên tục được tổ chức ở khắp các tỉnh thành từ năm 2016, với sự tham gia của cả hàng ngàn khách hàng, Lăn bánh an toàn là hành trình tâm huyết của Bridgestone với cộng đồng cả nước.\nBên cạnh đó, cam kết về sự Di chuyển an toàn còn thể hiện ở việc liên tục mở rộng mạng lưới B-select, đem các tiêu chuẩn chăm sóc lốp chuyên nghiệp nhất đến với khách hàng. Sự kiện Lăn bánh an toàn tại Cẩm Phả đồng thời đón chào B-select Hải Anh, Trung tâm dịch vụ lốp xe du lịchđầu tiên đáp ứng đủ tiêu chuẩn Bridgestone toàn cầu tại Quảng Ninh.Trước B-select Hải Anh, việc các trung tâm dịch vụ B-select liên tục được khai trương xuyên suốt các năm gần đây đã giúp thay đổi diện mạo ngành dịch vụ lốp của Việt Nam.\nB-select Hải Anh là Trung tâm dịch vụ lốp xe du lịch đầu tiên đáp ứng đủ tiêu chuẩn Bridgestone toàn cầu tại Quảng Ninh.\nSứ mệnh phát triển cộng đồng của Bridgestone không chỉ về mặt xã hội, mà còn bao gồm việc tham gia tạo nên Môi trường xanh. Mỗi sản phẩm Bridgestone đều trải qua quá trình nghiên cứu chuyên sâu để đảm bảo sự thân thiện với môi trường từ tỉ lệ chất liệu cao su đến lực cản lăn giúp tiết kiệm nhiên liệu cũng như giảm lượng khí thải CO2...\nLăn bánh an toàn còn thể hiện tâm huyết của Bridgestone trong việc phát triển Con người. Tất cả số tiền thu được từ việc bán vé đều được chuyển thành quà tặng là xe đạp và học bổng cho các em nhỏ khó khăn tại địa phương.\nMuốn đi xa phải đi cùng nhau.\nĐiều đáng trân trọng là các chương trình cộng đồng đều có được sự hỗ trợ từ các đối tác của Bridgestone, cụ thể là hệ thống các Trung tâm dịch vụ B-select.\nĐiển hình chương trình Lăn bánh an toàn tại Cẩm Phả là nỗ lực của cả Bridgestone và B-select Hải Anh. Tiền thân là công ty thương mại Anh Vũ, B-select Hải Anh dưới sự quản lý của thế hệ thứ 2, đã đưa doanh nghiệp gia đình thành Trung tâm dịch vụ lốp cao cấp nhất thành phố, với tham vọng dẫn đầu thị trường ngành lốp tại Quảng Ninh. Diện tích hơn 500m2, khả năng phục vụ 10 xe cùng một lúc và các thiết bị máy móc từ Mỹ, B-select Hải Anh nâng cao tiêu chuẩn dịch vụ lốp tại Cẩm Phả.\nChương trình Bridgestone Lăn bánh an toàn tại Cẩm Phả tiếp tục nối dài hành trình thực hiện trách nhiệm cộng đồng, phát triển bền vững của Bridgestone Việt Nam.\nVới những trăn trở và tâm huyết đáng trân trọng, các đại lý đã mang sứ mệnh cộng đồng của Bridgestone trải rộng khắp đất nước, trở thành cầu nối đưa những giá trị tốt nhất đến mỗi khách hàng.Và sự kiện Lăn bánh an toàn tại Cẩm Phả là một khởi đầu cho sự đồng hành đó trong năm 2018.\nLà doanh nghiệp duy nhất trong ngành lốp đạt danh hiệu Doanh nghiệp phát triển bền vững, Bridgestone vẫn đang viết nên câu chuyện thành công về việc đưa trách nhiệm cộng đồng trở thành văn hóa doanh nghiệp. Câu chuyện đó được tạo nên bởi tâm huyết từ nhà sáng lập, mong muốn Phục vụ xã hội với chất lượng tuyệt hảo, bởi sự sáng tạo của đội ngũ Bridgestone Việt Nam và cam kết của các đối tác trên cả nước.\nThu Hằng.\n" }
{ "label": 4, "text": "Sở hữu tỷ lệ giống với các siêu xe Aventador và Huracan nhà Lamborghini, đó là 2/3 \"cơ thể\" và 1/3 cửa sổ, Urus trông thực sự nổi bật, tính tích cực không chỉ thể hiện ở thiết kế mà còn cả hệ truyền động. Urus có kiểu dáng rất dữ dằn giống như những chiếc siêu xe thể thao truyền thống. Tuy nhiên với những chủ nhân muốn tìm kiếm sự độc đáo cho chiếc xe của mình, một mẫu siêu SUV như Urus vẫn chưa đủ ấn tượng với họ, đó là lý do TopCar Design đã quyết định phát triển một bộ bodykit hầm hố hơn nữa dành cho chiếc xe gầm cao đầu tiên của hãng siêu xe Ý.\nĐến từ Nga - đất nước không thường xuyên xuất hiện trên bản đồ xe độ thế giới, tuy nhiên TopCar đã khẳng định được tên tuổi của mình bởi những bộ bodykit có thiết kế ấn tượng cho nhiều dòng siêu xe và xe cao cấp khác nhau. Để bắt đầu với Urus, hãng cũng đã thiết kế một gói độ thân xe cho dòng siêu SUV này, có thể dễ dàng lắp đặt dựa trên các chi tiết nguyên bản. Đầu tiên, cản trước nguyên bản của Urus đã được TopCar giữ nguyên, chỉ lắp một cánh gió ốp bên dưới đậm chất thể thao.\nCác thay đổi mới chỉ được Topcar Design hé lộ ở bên ngoài ngoại thất với màu sơn xanh lá cây đậm (satin green) khiến mẫu Urus trở nên cứng cáp và ấn tượng hơn. Màu sơn xanh kết hợp với các chi tiết nhựa màu đỏ và đen tạo ra sự tương phản nhất định. Bên cạnh đó, hệ thống bánh xe cũng được thay bằng loại vành hợp kim 5 chấu màu đen kích thước 22 inch.\nPhần mui xe, chắn bùn, cản trước sau và bộ khuếch tán cũng được thiết kế lại và sử dụng vật liệu có màu sơn đen nhám hòa vào tổng thể màu sơn xanh. Hệ thống ống xả cũng được thiết kế bằng vật liệu titan với viền đỏ tạo điểm nhấn nằm đối xứng 2 bên bộ khuếch tán phía sau. TopCar Design cho biết, ống xả có dạng hình tròn hoặc hình thang tùy theo nhu cầu của khách hàng.\nTheo TopCar, gói độ dành cho Urus hiện vẫn đang được hãng tiếp tục hoàn thiện để có thể cung cấp cho khách hàng ngay sau khi những chiếc xe đầu tiên được trao tay vào mùa xuân này.\nLê Huân.\n" }
{ "label": 4, "text": "Chiếc xe Range Rover Velar First Edition là phiên bản cao cấp thuộc dạng hàng hiếm trên thế giới đang trên đường về Việt Nam theo diện nhập khẩu tư nhân. Được biết, chủ nhân mua chiếc xe này là một vị đại gia ở Móng Cái, Quảng Ninh.\nDù giá cả chiếc xe vẫn chưa được tiết lộ nhưng nhiều người dự đoán nó có giá trên dưới chục Bởi Đây cũng là một trong những phiên bản Range Rover Velar được Jaguar Land Rover Việt Nam phân phối chính hãng.\nChiếc xe có màu bạc ánh kim, tương phản phần kính và nóc sơn đen bóng. Ngoại thất bản First Edition nổi bật với bộ vành 9 chấu kép, kích thước 22 inch.\nHệ thống đèn chiếu sáng LED laser ma trận thông minh, có thể tự động điều chỉnh từng luồng chiếu sáng để không gây chói xe đối diện và thay đổi theo dải tốc độ.\nNội thất xe được bọc da màu sáng rất sang trọng.\nKhoảng cách giữa các hàng ghế khá thoải mái.\nTheo tiết lộ, chiếc SUV hạng sang Range Rover Velar này sở hữu cỗ máy loại máy xăng siêu nạp, dung tích 3 lít, sản sinh công suất 380 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm. Hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian là trang bị tiêu chuẩn.\nXe gây thu hút bởi nhiều trang bị an toàn như hệ thống camera 360 độ, phanh khẩn cấp tự động, phát hiện người đi bộ, cảnh báo điểm mù, kiểm soát làn đường.\nVideo: Range Rover Velar First Edition.\nVăn Anh.\n" }
{ "label": 4, "text": "Đối với lỗi này, trong trường hợp xảy ra tai nạn, túi khí bên và túi khí rèm có thể không hoạt động.\nĐối với lỗi này, trong trường hợp xảy ra tai nạn, túi khí bên và túi khí rèm có thể không hoạt động.\nTheo thông báo mới nhất, Toyota đang thực hiện đợt triệu hồi khoảng 49.000 chiếc Toyota, bao gồm: Prius, Lexus RX và NX do lỗi liên quan đến túi khí. Cụ thể với lỗi này, Toyota báo cáo rằng, những chiếc xe đang bị nghi gặp trục trặc ở hệ thống túi khí khiến đèn cảnh báo túi khí sẽ được bật sáng. Khi này, cả túi khí bên và túi khí rèm có thể sẽ không được triển khai trong trường hợp xảy ra tai nạn.\nCác phiên bản Toyota Prius và Lexus RX có thể bị ảnh hưởng được sản xuất năm 2016. Trong khi đó, đối với Lexus NX là phiên bản được sản xuất năm 2015 và 2016. Chủ xe sẽ được thông báo về chiến dịch triệu hồi chậm nhất là cuối tháng 3/2018. Để giải quyết vấn đề, các đại lý Toyota và Lexus sẽ kiểm tra số sê-ri của bộ cảm biến túi khí và thay thế bằng bộ phận mới nếu cần. Tất cả hoàn toàn miễn phí.\nTheo Carscoops.\nMinh Anh.\n" }
{ "label": 4, "text": "Khảo sát trên nhiều trang website của các đại lý ô tô cho thuê, đa phần mức giá dao động thấp nhất từ 700.000 đồng/ngày đến hơn 1,2 triệu đồng/ngày chưa kèm lái. Vào các ngày cao điểm như 29 - 30 Tết hoặc từ mồng 5 đến mồng 7 Tết, nhiều nơi cho biết đã kín xe, khách phải đặt cọc trước sau 10 ngày mới biết có xe hay không.\nThuê xe tự lái bắt đầu đắt khách dịp tết Nguyên đán Mậu Tuất 2018.\nThực tế, hiện những mẫu xe nhỏ 1.0L đến 1.5L của Kia Morning, Hyundai i10 được ưa chuộng thuê bởi các gia đình trẻ đi chơi 1 - 2 ngày, mức giá ngày bình thường là khoảng 700.000 đồng đến 1 triệu đồng.\nĐối với loại xe 4 chỗ sedan hoặc xe 7 chỗ dòng Crossover, MPI thì mức giá thời điểm hiện tại cho thuê không kèm lái thấp nhất là 1 triệu đồng/ngày.\nNhiều đại lý cho thuê xe ô tô thường cho thuê xe nhỏ theo ngày một, còn để dành các xe lớn, 7 chỗ cho thuê dài ngày khoảng từ 5 ngày trở lên để vừa có lời vừa tránh phải lo quay vòng xe.\nThực tế, khi khách hỏi xe 7 chỗ rộng rãi như Innova, Ford Everest, chủ xe thường hỏi người thuê bao nhiêu ngày, nếu trùng ngày cao điểm mà chỉ thuê 1 - 2 ngày có thể bị từ chối hoặc \"hét\" giá đắt hơn.\nThông thường các đại lý đều muốn cho thuê xe lớn dài ngày, với mức giá khoảng từ 1 đến 1,3 triệu đồng/ngày, mức giá này có thể không đắt hơn so với năm trước. Còn nếu có kèm lái, mỗi xe sẽ cộng thêm từ 100.000 đến 200.000 đồng/ngày, vào thời gian cao điểm có thể đắt hơn tùy theo hợp đồng giữa khách và đại lý.\nTheo nhận định của giới kinh doanh cho thuê xe, năm nay thời gian nghỉ Tết dài, các ngày cao điểm là 29, 30 và từ mồng 5 tết trở ra có thể sẽ rất khan hiếm xe và giá thuê có thể bị đẩy lên cao vì nhu cầu người về quê, du xuân tăng cao. Nếu thuê dài ngày từ 7 10 ngày, một chiếc xe Vios hoặc Kia Morning thông thường giá khoảng 7 - 10 triệu đồng, nếu xe 7 chỗ có thể từ 10 đến 12 hoặc 15 triệu đồng.\nNgoài trường hợp cho thuê xe về quê, mọi năm vẫn có đại lý cho thuê xe tự lái đi du xuân, thăm thú bạn bè gia đình hoặc đi lễ hội, chùa chiền. Đây cũng là mảng kiếm ăn khá hời của các đại lý cho thuê xe khi mà nhiều người chỉ thuê xe ngày phục vụ mục đích là di chuyển về quê.\nNăm nay, với sự bùng nổ của Uber và Grab, thị trường có cầu lớn và sự cạnh tranh về giá cũng quyết liệt hơn. Tuy nhiên, các loại xe này chủ yếu phục vụ cho dân đô thị di chuyển quãng đường ngắn, còn những quãng đường dài vẫn phải hợp đồng riêng mới đặt được xe.\nMặc dù nhiều nơi lịch thuê xe đi chơi Tết đã kín do những ngày cận tết mới được nghỉ song theo nhiều doanh nghiệp đại lý có thể sau tết ông công ông táo trở ra sẽ có đợt xe mới bổ sung vào thị trường. Nhiều người thuê xe có kinh nghiệm cho biết, các đại lý thường mắc ngoặc nhau nói hết xe nhưng thực tế để nâng giá và câu kéo khách hàng.\nCũng như mọi năm, lúc cao điểm sẽ có những người cho thuê xe không chuyên tham gia thị trường, đơn cử là những người kinh doanh xe cũ đã có sẵn biển tại Hà Nội sẽ sẵn sàng cho thuê xe đang bày bán cho khách để kiếm lời. Những chiếc xe cũ này có đủ giấy tờ đăng kiểm nên chẳng khác gì những chiếc xe chuyên cho thuê ở đại lý với mức giá rẻ hơn.\nTheo An Linh/Dân trí.\n" }
{ "label": 4, "text": "Nếu bạn chưa biết về mẫu xe mô tô Suzuki Hayabusa thì đây là mẫu xe được bán tại Việt Nam với giá bán lên đến 610 triệu đồng. Suzuki Hayabusa được mệnh danh là chim ưng trong làng mô tô tại Việt Nam. Ngay từ khi ra đời, mẫu phân khối lớn Suzuki đã không có đối thủ trên thị trường. Xe có kiểu dáng hầm hố với kích thước lớn: dài 2.190 mm, rộng 735 mm, cao 1.165 mm. Chiều cao yên ở mức 805 mm. Trọng lượng xe là 260 kg, dung tích bình xăng 21 lít. Hayabusa khắc họa kiểu dáng lướt gió khí động học độc đáo, tạo nên một siêu mô tô đậm chất thể thao mạnh mẽ, cực kỳ hầm hố ngay từ cái nhìn đầu tiên và không kém phần tinh tế khi đi sâu vào các chi tiết thân xe.\nNgoài ra, Hayabusa sử dụng động cơ 4 thì cam kép DOHC làm mát bằng dung dịch, dung tích xi-lanh 1.340 phân khối. Hệ thống phun xăng và đánh lửa điện tử, cùng hộp số 6 cấp. \"Thần gió\" đạt công suất 197 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút. Tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 2,8 giây và tốc độ tối đa 320 km/h. Hệ thống định vị S-DMS với công tắc đặt trên tay lái cho phép người điều khiển lựa chọn ba cấp bậc hoạt động khác nhau của động cơ tùy thuộc vào điều kiện đường sá vận hành. Ở thời điểm hiện tại, chiếc xe duy nhất có thể coi là đối thủ của Suzuki Hayabusa GSX1300R chính là Kawasaki Ninja ZX-14R.\nVậy làm sao một mẫu xe giá rẻ chỉ tầm khoảng 27 triệu có thể độ thành thần gió Hayabusa. Vậy mà hãng xe độ GM Customs đã hoàn thành một tác phẩm xe độ gây bất ngờ, khi biến hóa chiếc xe máy giá siêu rẻ Hero MotoCorp Xtreme thành mẫu xế nổ giống y hệt như siêu môtô có tốc độ kinh hoàng nhất hành tinh Suzuki Hayabusa.\nTrước đó GM Customs có trụ sở tại Delhi (Ấn Độ) cũng đã từng biến Yamaha YZF-R15 thành chiếc Suzuki Hayabusa. Với Xtreme lần này chính là lần thứ hai mà GM Customs tiếp tục độ thành Suzuki Hayabusa từ một mẫu xe có phân khối 150cc.\nSản phẩm hoàn thiện như thấy trong ảnh không khác gì Hayabusa thật. Xtreme thực tế đã có bộ dụng cụ thân xe mới, lốp xe lớn và bộ phanh đĩa kép phía trước. Cụm đồng hồ cũng được chỉnh sửa tạo dáng giống như trên Hayabusa chính xác tới nỗi mà khó có thể ai nhận ra được.\nTuy nhiên chỉ khác là chiếc Hayabusa này lại vẫn mang động cơ SOHC, 4 thì, 4 valve, dung tích 149.2cc, sản sinh công suất tối đa 14.2 mã lực và có mức tiêu thụ nhiên liệu 40 km/l.\nDĩ nhiên sẽ chẳng là gì nếu so sánh chỉ số này với Hayabusa thực tế. Nhưng nếu bạn không có tiền mà lại đang mơ ước một chiếc siêu môtô Hayabusa thì có lẽ đây là một lựa chọn rất tốt.\nNhật Linh (tổng hợp).\n" }
{ "label": 4, "text": "Một người thợ cơ khí 71 tuổi sống ở phía Tây Java, Indonesia đã hoàn thành chiếc xe sedan Toyota Vios 2 đầu sau 6 tháng làm việc. Bản độ có 2 động cơ, 2 vô-lăng, 2 bàn đạp ga, 2 bàn đạp phanh và một hình xăng.\nTrước đây, đã có một số bản độ xe 2 đầu ra đời, nhưng hầu hết chỉ thay đổi về kiểu dáng, chứ không khác gì về động cơ hay hệ thống lái. Roni, chủ nhân chiếc xe cho biết, anh và 10 người thợ đã cắt 2 chiếc Toyota Vios rồi hàn chúng lại với nhau thành bản độ hoàn chỉnh.\nLý do mà Roni thực hiện bản độ chỉ đơn giản là muốn thiết kế ra một thứ gì đó độc nhất vô nhị, không giống bất kỳ chiếc xe nào trên thế giới.\nTuy nhiên, niềm vui chỉ kéo dài vài giờ đồng hồ. Roni bị cảnh sát bắt ngay sau khi lái chiếc xe ra đường vì vi phạm luật giao thông. Theo Hilman Rawalasi, một cảnh sát giao thông cấp cao, chiếc xe vi phạm luật của Indonesia vì không có đủ đèn tín hiệu, cụ thể là đèn hậu...\nTheo phía cảnh sát Indonesia cho hay, trước khi thực hiện bản độ Toyota Vios này, chủ nhân của nó còn không có giấy phép thay đổi màu sơn và kết cấu hình dạng chiếc xe. Hơn nữa, chiếc xe này còn có 2 biển số cùng 2 giấy tờ đăng ký khác nhau.\nTuy nhiên, ngay sau đó phía cảnh sát đã trao trả lại chiếc xe sau khi chủ nhân ký một thỏa thuận sẽ không sử dụng nó trên đường phố công cộng.\nKhông ít người hoài nghi về tính thực tế của chiếc xe sedan Toyota Vios, họ đặt ra một câu hỏi rằng, sẽ thế nào khi vào cua tốc độ cao, bánh phía sau bỗng dưng bị bẻ lái? Và thật phiền phức khi phải dùng đến 2 chìa khóa cho 1 chiếc xe?\nVideo: Xem xe sedan Toyota Vios 2 đầu độc nhât thế giới.\nTheo Tatar Imaj.\n" }
{ "label": 4, "text": "Những mẫu xe của Piaggio được đông đảo người tiêu dùng tại Việt Nam yêu thích không chỉ bởi thiết kế cao cấp mà còn ở khả năng vận hành ấn tượng cùng với đó là sự cải tiến không ngừng và áp dụng những công nghệ hiện đại, an toàn mới.\nPiaggio là dòng xe được đông đảo người tiêu dùng tại Việt Nam yêu thích. Ảnh minh họa.\nDưới đây là bảng giá các xe hãng Piagio tháng 2/2018 đề xuất tham khảo giá trung bình trên thị trường xe máy tại Việt Nam.\nGiá bán đã gồm thuế VAT, chưa bao gồm lệ phí trước bạ và phí cấp biển số, bảo hiểm xe máy. Bảng giá chỉ mang tính chất tham khảo, giá bán có thể thay đổi tùy theo thời điểm và đại lý bán.\nBảng giá xe Piaggio 2018:\nGiá xe Piaggio Fly 125 (Màu vàng, trắng và đỏ): 41.900.000/ 42.000.000.\nGiá xe Piaggio Beverly 125 (Nâu đất, đỏ và trắng): 147.300.000/ 147.300.000.\nGiá xe Piaggio Zip 100 (màu vàng, trắng và đỏ): 34.000.000/ 34.000.000.\nGiá xe Piaggio Zip 100 E3 (màu vàng, trắng và đỏ): 36.000.000/ 36.000.000.\nGiá xe Liberty ABS 125 (Đỏ, đen, trắng, vàng đồng, xanh nhạt và xanh đậm): 56.500.000/ 56.500.000.\nGiá xe Liberty S ABS 125 (Màu Đỏ, đen, trắng, vàng đồng, xanh nhạt và xanh đậm): 57.500.000/ 57.500.000.\nGiá xe Medley ABS (125): 71.500.000/ 71.500.000.\nGiá xe Medley ABS (125S): 72.500.000/ 73.500.000.\nGiá xe Medley ABS (150): 86.000.000/ 86.000.000.\nBảng giá xe Vespa 2018:\nGiá xe Vespa GTS 300 ABS: 120.000.000/ 120.000.000.\nGiá xe Vespa GTS Super 125 ABS: 89.000.000/ 89.000.000.\nGiá xe Vespa 946 Armani: 405.000.000/ 405.000.000.\nGiá xe Vespa PX: 122.800.000/ 122.800.000.\nGiá xe Vespa Primavera 125 iGet ABS (Màu màu ghi xám, đen, đỏ, xanh và trắng): 74.500.000/ 74.500.000.\nGiá xe Vespa Primavera 125 iGet (Màu màu ghi xám, đen, đỏ, xanh và trắng): 70.900.000/ 70.900.000.\nGiá xe Vespa Sprint ABS125: 75.000.000/ 75.000.000.\nGiá xe Vespa Sprint ABS 125 bản đặc biệt: 80.000.000/ 80.000.000.\nGiá xe Vespa LX iGet (Màu cam, vàng, trắng, ghi, đen và đỏ): 67.900.000/ 67.900.000.\nGiá xe Vespa LXVV 3V i.e (Màu xanh và màu tím): 73.900.000/ 73.900.000.\nĐỗ Thu Thoan (T/h).\nĐỗ Thu Thoan.\n" }
{ "label": 4, "text": "Vào chiều qua 16/10/2017, trên mạng xã hội đã xuất hiện những hình ảnh về chiếc siêu xe Lamborghini Aventador S LP740-4 độc nhất Việt Nam tại một trạm đăng kiểm nằm trên đường Lê Thị Riêng, phường Thới An, quận 12, TP HCM. Ngoài việc xuất hiện, chiếc xe cũng đã đeo biển số.\nNhư vậy, sau 5 tháng được đưa về nước, chiếc Lamborghini Aventador S LP740-4 độc nhất Việt Nam thuộc sở hữu của một đại gia quận 12, TP HCM, đã được cho ra biển số trắng. Mức giá lăn bánh cho \"siêu bò\" này sau khi chịu đủ mọi thuế phí... được đồn đoán khoảng 48 tỷ đồng.\nMới đây, theo Quyết định số 2018/QĐ-BTC mà Bộ Tài chính ban hành ngày 9/10 cho thấy siêu xe Lamborghini Aventador S LP740-4 có giá tính lệ phí trước bạ lên đến 40 tỷ Đồng tại Việt Nam. Trước khi được cho ra biển số, chiếc Lamborghini Aventador S độc nhất Việt Nam từng xuất hiện trên phố Sài Gòn để tham dự các sự kiện của chủ nhân.\nSiêu xe Lamborghini Aventador S LP740-4 được đưa về Việt nam vào khoảng cuối tháng 5/2017, tuy nhiên, phải mất gần 2 tháng sau đó, siêu xe này mới được thông quan tại cảng Hải Phòng và nhanh chóng đưa về showroom Lamborghini chính hãng tại Hà Nội để kiểm tra.\nLamborghini Aventador S LP740-4 thực chất là bản nâng cấp của chiếc Aventador LP700-4 \"ăn khách\" tại thị trường Việt Nam khi có 10 chiếc được đưa về nước. Trong đó, ngoại hình của xe có thiết kế hầm hố hơn. Thiết kế này không chỉ giúp giảm lực cản gió mà còn tăng cường luồng không khí và tạo ra lực ép xuống mặt đường lớn hơn.\nTrên cản va trước của Lamborghini Aventador S LP740-4 có bộ chia gió \"cơ bắp\" với nhiệm vụ truyền dẫn luồng không khí để tăng cường khả năng làm mát cho xe. Đằng sau Lamborghini Aventador S LP740-4 mới xuất hiện bộ khuếch tán gió tương tự phiên bản SV với vây cá nằm dọc.\nNằm ở giữa cản va sau là 3 ống xả đơn mới. Đây là hệ thống xả do Lamborghini mới phát triển với trọng lượng giảm 20%. Tiếp đến là cánh gió sau chủ động có 3 vị trí thay đổi theo tốc độ và chế độ lái của xe. Người dùng cũng có thể tùy chọn các gói nội thất khác nhau, giống như bản thường nhưng bao gồm bọc carbon nhiều chi tiết bên trong.\nNâng cấp ấn tượng nhất là Lamborghini Aventador S vẫn được trang bị động cơ V12, hút khí tự nhiên, dung tích 6,5 lít nhưng sản sinh công suất tối đa 740 mã lực, cao hơn 40 mã lực so với Aventador LP700-4. Mô-men xoắn cực đại vẫn giữ nguyên ở mức 690 Nm tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới cả 2 cầu qua hộp số ISR 7 cấp.\nLamborghini Aventador S LP740-4 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây và đạt vận tốc tối đa 350 km/h. Đặc biệt, Aventador S LP740-4 là mẫu siêu xe thương mại đầu tiên của Lamborghini được trang bị hệ thống đánh lái 4 bánh giúp cho xe vận hành linh hoạt hơn khi chạy ở tốc độ thấp và trung bình đồng thời tăng sự ổn định ở tốc độ cao hơn.\nThảo Nguyễn.\n" }
{ "label": 4, "text": "Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư 03/2018 nhằm hướng dẫn Nghị định 116/2017 về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ô tô ngoại nhập, có hiệu lực từ ngày 1-3-2018.\nThông tư này được xem là đòn nốc ao, gần như c hặn hoàn toàn ô tô nhập khẩu vào Việt Nam , nhất là với các dòng xe dưới 10 chỗ ngồi.\nĐại lý thất thu, khách hàng chịu thiệt.\nThông tư 03/2018 của Bộ GTVT đưa ra rất nhiều quy định với ô tô nhập khẩu. Riêng xe nhập chưa qua sử dụng, bộ hồ sơ cần tới khoảng 12 loại giấy tờ khác nhau.\nTrong rất nhiều giấy tờ, thủ tục bắt buộc để đạt điều kiện nhập khẩu ô tô, giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ô tô được xem là quan trọng nhất và khó đáp ứng nhất.\nĐáng chú ý, Thông tư 03 quy định đối với ô tô chưa qua sử dụng nhập khẩu phải được cơ quan quản lý chất lượng kiểm tra đối với từng lô xe nhập khẩu. Mẫu ô tô đại diện cho từng kiểu loại ô tô trong lô phải được kiểm tra, thử nghiệm về khí thải và chất lượng an toàn kỹ thuật.\nHiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho rằng Thông tư 03 là một rào cản khó vượt qua đối với nhiều nhà nhập khẩu ô tô.\nTương tự, đại diện một số đơn vị nhập khẩu ô tô cũng cho rằng quy định kiểm tra theo lô làm tốn thời gian và phát sinh chi phí không cần thiết cho doanh nghiệp lẫn khách hàng.\nĐặc biệt, đã có giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ô tô nhưng thông tư còn yêu cầu thêm giấy chứng nhận linh kiện của lốp, kính chiếu hậu, đèn chiếu sáng phía trước và kính.\nRào cản khó vượt qua.\nNhững rào cản này khiến nhiều đơn vị đành phải ngừng hoạt động nhập khẩu ô tô, bởi nhiều nước trên thế giới không có loại giấy tờ như thông tư yêu cầu.\nĐơn cử, ông Bùi Xuân Trường, Giám đốc Công ty Ô tô Trường Thành, cho biết hiện đơn vị đã ngừng kinh doanh ô tô nhập, chuyển sang bán ô tô cũ trong nước.\nBà Nguyễn Thị Hiền, phụ trách mảng ô tô đã qua sử dụng Toyota Việt Nam, nhận định Thông tư 03 siết chặt hơn đối với xe nhập khẩu. Với quy định từ thông tư mới này có thể đến giữa năm 2018 nhiều đơn vị cũng chưa chắc đã nhập được xe về Việt Nam.\nThậm chí sẽ có thêm một số công ty liên doanh tạm dừng nhập khẩu xe.\nQuy định tại thông tư này gây khó khăn nhất cho các đơn vị nhập khẩu xe từ các nước ASEAN như Thái Lan, Indonesia nơi ô tô có tay lái nghịch với Việt Nam.\nBởi việc yêu cầu các cơ quan chức năng của những nước này chứng nhận chất lượng xe xuất khẩu là rất khó khăn và mất nhiều thời gian - bà Hiền nói.\nÔng Phạm Vũ, chủ đại lý kinh doanh ô tô tại quận 1, TP.HCM, cho biết đã phải thông báo kéo giãn thời gian giao hàng với hàng chục khách hàng đặt cọc mua xe, trong đó chủ yếu là mẫu xe Toyota Fortuner nhập từ Indonesia.\nSau khi Bộ GTVT ban hành thông tư mới, chúng tôi buộc phải cáo lỗi với nhiều khách hàng vì không thể chắc chắn thời điểm giao xe.\nChúng tôi cũng chữa cháy bằng cách bồi hoàn lại tiền đặt cọc và tặng thêm gói dịch vụ, phụ kiện đối với khách hàng khi họ chấp nhận mua những mẫu xe lắp ráp trong nước thay vì xe nhập khẩu - ông Vũ chia sẻ.\nTác động tiêu cực đến ô tô nhập khẩu.\nXe sản xuất, lắp ráp trong nước hưởng lợi.\nNhiều nhà kinh doanh, nhập khẩu ô tô cho rằng càng siết xe nhập khẩu thì xe sản xuất, lắp ráp trong nước càng hưởng lợi.\nThậm chí xe sản xuất, lắp ráp trong nước sản xuất ra đến đâu bán hết đến đó.\nChính vì vậy, mấy ngày gần đây xe trong nước giảm giá để chớp thời cơ chiếm lĩnh thị trường.\nCụ thể, nhiều mẫu xe đang được Toyota Việt Nam lắp ráp như Vios, Innova, Altis được điều chỉnh giảm giá 3%-10%. Trong đó, mẫu ô tô ăn khách Toyota Vios giảm nhiều nhất, 51-58 triệu đồng. Mẫu xe bảy chỗ Toyota Innova giảm 42-50 triệu đồng.\nNhiều hãng xe khác cũng công bố giảm giá đối với các mẫu lắp ráp tại Việt Nam như Nissan giảm 50-127 triệu đồng; Mitsubishi giảm khoảng 200 triệu đồng cho mẫu xe Outlander so với phiên bản nhập khẩu.\nAnh Tiến Mạnh, quận Gò Vấp, TP.HCM, than thở mấy ngày nay anh cũng như nhiều người khác đi lùng các đại lý hỏi mua các mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc như Everest hay Explorer nhưng đều được thông báo hết hàng.\nMột số đại lý bảo anh để lại số điện thoại, khi có hàng sẽ liên hệ kèm theo lời nhắn anh phải trả thêm vài chục triệu đồng mới có xe vì hiện rất nhiều người hỏi mua.\nTôi quyết định quay sang mua các mẫu xe sản xuất, lắp ráp trong nước. Dù không mua được mẫu xe thiết kế đẹp như mong muốn nhưng đành chịu - anh Mạnh chia sẻ.\nBà Nguyễn Hiền, chủ đại lý Hiền Toyota trên đường Trần Đình Xu, quận 1, TP.HCM, phân tích: Với các quy định thắt chặt tại Nghị định 116 có hiệu lực từ đầu năm 2018, nhiều tập đoàn mẹ như Toyota, Honda (Nhật) đã dừng hoạt động sản xuất ô tô để xuất khẩu sang thị trường Việt Nam.\nNay cộng thêm những điều kiện tại Thông tư 03 khiến không khác gì một rào chắn ô tô nguyên chiếc.\nThông tư 03/2018 sẽ tác động tiêu cực khiến lượng xe nhập của hãng này trên thị trường sẽ khan hiếm, giá xe đều tăng.\nĐặc biệt là các dòng xe được nhập nhiều về Việt Nam như Yaris, xe bán tải Hilux tăng vài chục triệu đồng/xe, mẫu xe bán chạy Fortuner tăng hơn 100 triệu đồng/xe và xe hạng sang Lexus tăng khoảng 200 triệu đồng/xe.\nThậm chí mấy ngày qua giá còn rục rịch tăng thêm nữa - bà Hiền nói.\nTheo dantri.\n" }
{ "label": 4, "text": "Trong tháng 2 này, giá niêm yết xe Nissan tại thị trường Việt Nam không có bất cứ sự xáo trộn nào so với tháng Giêng vừa qua.\nBảng giá xe Nissan tháng 2/2018:\nNissan Teana 2.5SL: 1,299 tỷ đồng.\nNissan X-Trail:\nX-Trail 2.0 2WD: 852 triệu đồng.\nX-Trail 2.0 2WD Premium: 852 triệu đồng.\nNissan X-Trail.\nX-Trail 2.0 SL 2WD: 918 triệu đồng.\nX-Trail 2.0 SL 2WD Premium: 918 triệu đồng.\nX-Trail 2.5 SV 4WD: 986 triệu đồng.\nX-Trail 2.0 2WD LE (phiên bản giới hạn với 2 màu đỏ - đen): 852 triệu đồng.\nNissan Sunny:\nSunny XL: 428 triệu đồng.\nSunny XV: 468 triệu đồng.\nSunny XV Premium: 468 triệu đồng.\nNissan Juke 1.6L CVT: 1,060 tỷ đồng.\nNissan Navara:\nNavara E: 625 triệu đồng.\nNavara EL: 669 triệu đồng.\nNavara SL: 725 triệu đồng.\nNavara VL: 815 triệu đồng.\nNavara Premium R (EL): 669 triệu đồng.\nNavara Premium R (VL): 815 triệu đồng.\n" }
{ "label": 4, "text": "Thành tích này của liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi nhờ vào sự sát nhập và đóng góp doanh số của Mitsubishi với 1,03 triệu xe. Doanh số bán hàng của Nissan năm qua cũng đã đạt kỷ lục 5,82 triệu xe, trong khi Renault cũng đạt 3,76 triệu xe. Như vậy, 3 thương hiệu này đã bán được tổng 10,61 triệu xe.\nChủ tịch và giám đốc điều hành của Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn.\nVolkswagen và các thương hiệu của tập đoàn này đứng thứ 2 khi bán được 10.53 triệu xe. Toyota đứng thứ 3, với 10,2 triệu xe.\nCarlos Ghosn, chủ tịch và giám đốc điều hành của Renault-Nissan-Mitsubishi cho biết: \"Với hơn 10,6 triệu xe chở khách và xe thương mại hạng nhẹ được bán ra năm 2017, Renault-Nissan-Mitsubishi đã trở thành tập đoàn ô tô số 1 thế giới.\nÔng cho biết thêm, \"Sự phát triển này phản ánh về sản phẩm, sự hiện diện trên thị trường toàn cầu và sự hấp dẫn của khách hàng về công nghệ xe của chúng tôi.\n10 thị trường lớn nhất của Renault-Nissan trong năm 2017.\nTrung Quốc vẫn là thị trường lớn nhất của Renault-Nissan-Mitsubishi khi bán hơn 1,71 triệu xe, kế đến là Mỹ với 1,69 triệu xe.\nLiên minh Renault-Nissan-Mitsubishi hiện đang bán xe tại hơn 200 quốc gia trên toàn thế giới thông qua 10 thương hiệu bao gồm Renault, Nissan, Mitsubishi Motors, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine, Lada, Infiniti, Venucia và Datsun.\nUy Vũ.\n" }
{ "label": 4, "text": "Nhằm kích cầu tiêu dùng trước thềm Tết Nguyên đán 2018, Công ty Cổ phần Ôtô Trường Hải - nhà phân phối xe Kia tại thị trường Việt Nam đã quyết định giảm giá bán 3 mẫu xe gồm Kia Morning, Kia Rondo và Kia Cerato. Chương trình này chỉ được áp dụng đến hết tháng 2/2018.\nMức giảm giá cao nhất của Kia Rondo trước Tết Nguyên đán 2018 là 50 triệu đồng.\nTheo đó, Kia Morning phiên bản Si MT 1.25L, Si AT 1.25L đều giảm 4 triệu đồng, xuống mức 345 và 375 triệu đồng. Trong khi đó, phiên bản MT 1.0L giảm 5 triệu đồng, xuống còn 290 triệu đồng. Phiên bản EX 1.25L giảm 16 triệu đồng, xuống 299 triệu đồng.\nTrong khi đó, mẫu sedan Kia Cerato cũng được giảm giá từ 10-14 triệu đồng. Cụ thể, phiên bản Cerato 1.6 MT giảm từ 539 triệu đồng giảm xuống còn 525 triệu đồng. Phiên bản 1.6 AT và 2.0 AT giảm 10 triệu đồng, xuống mức 579 triệu đồng và 629 triệu đồng.\nKia Rondo phiên bản 1.7 DAT và GATH 2.0 đều được giảm 50 triệu đồng, xuống còn 749 triệu đồng. Hai phiên bản GMT 2.0 và GAT 2.0 cùng được hạ giá 10 triệu đồng, xuống còn 609 và 669 triệu đồng.\n" }
{ "label": 4, "text": "Top Secret do một người đam mê xe độ tên Kazuhiko Nagata (hay còn được biết đến với nickname \"Smoky\" Nagata) tạo ra. Dù tới hiện tại vẫn được coi là chiếc Supra độ \"khủng\" nhất thế giới, tuy nhiên bản độ độc đáo này của Top Secret lại ra đời do ông Nagata quá rảnh. Vào năm 2006, nhiều tháng trước khi nó được ra mắt lần đầu tại triển lãm xe độ Tokyo Auto Salon, thị trường xe thể thao Nhật đang chũng xuống. Dư thừa thời gian, ông Nagata - một người làm trong ngành công nghiệp ô tô - đã quyết định tạo ra một chiếc xe độ này để thỏa mãn óc sáng tạo và sự \"khát\" sức mạnh của mình. Dự án Supra V12 có tên gọi chính thức là TS8012V đã được ông Nagata đặt ra, và nó đã trở nên khác biệt so với những chiếc Supra thế hệ thứ 4 khác ngay từ kiểu dáng.\nVới bản độ này, ông đã trang bị cho chiếc xe bộ widebody Top Secret Final Evolution. Vào thời điểm chiếc xe được độ, bộ bodykit này có giá lên tới 600.000 Yen. Ngoài ra với mục tiêu đạt tốc độ tối đa 400km/h, ông Nagata đã trang bị cho chiếc Supra các cùm phanh trước với 8 piston và sau 4 piston. Chúng nằm ẩn bên trong bộ mâm 10 cây Volk Racing GT-F với bản 9.5Jx19 inch ở bánh trước và 10.5Jx19\"ở bánh sau. Bọc xung quanh bộ mâm là lốp thể thao Bridgestone RE-01R với bản trước sau lần lượt là 255/35/19 và 285/30/19.\nToàn bộ thân của chiếc Supra đã được sơn lại trong màu vàng kim loại đã trở thành biểu tượng của hãng. Màu sơn vàng chỉ được dành cho những bản độ Top Secret nổi tiếng nhất, được độ lại triệt để nhất. Trong khi đó, những chiếc xe được nâng cấp chưa \"full bài\" sẽ chỉ được sơn màu trắng đơn giản. Dù là một mẫu xe độ hướng tối đa tới hiệu năng, tuy nhiên chiếc Supra V12 của Top Secret vẫn có nội thất đầy đủ tiện nghi thay vì bị \"lột trần\" theo phong cách xe đua. Thậm chí ông Nagata còn trang bị cho nó một dàn âm thanh chất lượng cao và hệ thống thông tin giải trí với tính năng định vị GPS. Tuy nhiên thay vì những chiếc ghế nguyên bản khá êm ái, chiếc xe đã được thay cặp ghế xe đua của Bride. Đồng thời, thay vì vô-lăng Toyota kèm túi khí, ông Nagata cũng đã thay tay lái thể thao cho xe.\nĐể có được mọi thông tin quan trọng khi xe vận hành, toàn bộ cụm đồng hồ nguyên bản đã được thay bằng đồng hồ độ Defi Super Sport Cluster. Vào thời điểm chiếc xe hoàn thành, đây là loại đồng hồ độ hiện đại nhất khi có khả năng theo dõi tới cả áp suất dầu và bình nhiên liệu, cũng như chép dữ liệu ra thẻ SD. Ở phía trước ghế phụ, túi khí cũng đã bị loại bỏ để nhường chỗ cho 2 ECU của HKS, cùng với 2 màn hình A/F700 của hãng Neko Corporation.\nỞ dạng nguyên bản, Toyota Supra thế hệ thứ tư vốn đã được trang bị khối động cơ 3.0l 6 xi-lanh tăng áp kép mang mã hiệu 2JZ-GTE - khối máy nổi tiếng với khả năng độ lên mức công suất hàng ngàn mã lực. Tuy nhiên ông Nagata đã vứt bỏ động cơ này để thay bằng cỗ máy V12 5.0l \"khủng\". Được lấy ra từ mẫu xe siêu sang Toyota Century và có tên mã 1GZ-FE, nó là khối động cơ V12 duy nhất được sản xuất hàng loạt bởi một hãng xe Nhật Bản, tính tới thời điểm hiện nay.\nHộp số sàn 6 cấp nguyên bản Getrag của Supra được giữ nguyên, nhưng có bộ côn độ của ORC và khóa vi sai ở cầu sau. Sau khi độ lại, động cơ này đã có thể đạt công suất lên tới 943PS và mô-men xoắn 1.010Nm. Ngay cả trong thời điểm hiện nay, những con số tương tự chỉ xuất hiện trên những siêu xe thuộc đẳng cấp hypercar - điều này đã cho thấy trình độ của ông Nagata và Top Secret đã cao tới mức nào vào thời điểm hơn 10 năm trước.\nSau khi hoàn thành chiếc xe được khoảng hai năm, ông Nagata đã gửi nó từ Nhật sang Ý, nhằm thử nghiệm tốc độ tối đa của nó tại đường đua hình tròn Nardo. Mặc dù không đạt được 400 km/h như mong muốn ban đầu, tuy nhiên ông vẫn có thể đưa chiếc Top Secret V12 Supra tới tốc độ tối đa 357,6 km/h một cách tin cậy. Theo ước tính, chi phí để tạo ra bản độ này lên tới khoảng nửa triệu USD vào khoảng năm 2006.\nQua hơn 10 năm, chiếc xe độ Supra liên tục được Top Secret thay đổi và nâng cấp. Tuy nhiên sắp tới, chiếc xe sẽ không còn thuộc sở hữu của ông Nagata nữa, khi ông sẽ quyết định bán đấu giá nó tại một triển lãm ô tô.\nNhật Linh (tổng hợp).\n" }
{ "label": 4, "text": "Dẫn thông tin báo Tiền phong đăng tải, Toyota vừa công bố doanh số bán xe hybrid trong năm 2017 đạt khoảng 1,52 triệu xe. Điều này tương đương mức tăng 8% doanh số bán xe hybrid của Toyota năm 2016.\nToyota cho biết hãng đã góp phần làm giảm hơn 90 triệu tấn CO2 phát thải. Phó giám đốc điều hành Toyota Shigeki Terashi nói: \"Thành tựu trong năm vừa qua là một minh chứng cho chất lượng, độ bền và độ tin cậy của hệ thống động lực điện hóa của chúng tôi và nhờ đó, chúng tôi đã tạo ra một nền tảng vững chắc và bền vững cho sản xuất hàng loạt những mẫu xe đa dạng hơn.\nTrong năm 2017, Toyota bán hơn 1,5 triệu xe hybrid. Ảnh minh họa.\nTheo báo Dân trí , kể từ khi ra mắt mẫu xe hybrid đầu tiên của mình vào năm 1997, phải mất 10 năm sau Toyota mới bán được 1 triệu chiếc hybrid đầu tiên; tuy nhiên, doanh số của loại xe này tăng trưởng khá tốt trong những năm gần đây, giúp Toyota trở thành \"ông lớn\" thực sự ở phân khúc này.\nTheo báo Tiền phong , được biết, doanh số bán xe hybrid của Toyota đã đạt đỉnh điểm vào năm 2013 với 1,28 triệu chiếc trước khi giảm nhẹ trong năm 2014 và 2015. Sau đó vào năm 2016, Toyota đã đạt kỷ lục mới với 1,4 triệu chiếc trước khi thiết lập thêm một kỷ lục khác vào năm 2017 với 1,52 triệu chiếc.\nĐỗ Thu Thoan (T/h).\nĐỗ Thu Thoan.\n" }
{ "label": 4, "text": "Lọc khí động cơ, lọc gió cabin và lọc nhiên liệu.\nLọc khí động cơ của Honda Civic 2015.\nVới mức giá chỉ từ vài trăm ngàn (loại bình thường) đến trên dưới 2 triệu đồng (loại cao cấp), đây là những bộ phận đóng vai trò quan trọng giúp xe vận hành trơn tru nhưng lại có chi phí sửa chữa, thay thế không cao.\nLọc khí động cơ (air filter) thường được chủ xe quan tâm vì bộ phận này gắn liền với động cơ, có nhiệm vụ lọc không khí sạch bơm vào trong xi lanh, giúp xe khởi động trơn tru hơn. Lọc khí bẩn sẽ khiến máy xe yếu hay tệ hơn là đề không nổ.\nLọc xăng (mũi tên xanh) thường nằm đâu đó dọc theo ống dẫn nhiên liệu.\nLọc nhiên liệu (fuel filter) bảo vệ hệ thống bơm phun và động cơ khỏi các tác nhân gây hại như bụi bẩn,nước và các chất cặn trong nhiên liệu. Cùng với lọc khí, lọc nhiên liệu có tác dụng đảm bảo sự tinh khiết tối đa cho hỗn hợp xăng (hoặc dầu) và không khí, bơm vào xi-lanh, giúp động cơ luôn đạt hiệu suất tối đa. Bạn cũng cần lưu ý rằng trên một xe có thể có nhiều lọc xăng khác nhau, chịu trách nhiệm lọc những thành phần khác nhau.\nCó thể xem lọc gió khoang lái như một chiếc \"khẩu trang\" cho hành khách ngồi trên xe.\nTrong khi đó, lọc gió khoang lái (cabin air filter), đôi khi còn được biết đên vơi tên gọi lọc gió điều hòa,có nhiệm vụ lấy không khí trong sạch từ bên ngoài đưa vào khoang hành khách, có ảnh hưởng trực tiếp tới sức khỏe của những người ngồi trên xe, nhưng lại ít được quan tâm. Lọc gió cabin bẩn có thể sẽ khiến xe mang mùi khó chịu hay mở máy lạnh hết cỡ mà không mát.\nDầu phanh và dầu hộp số.\nDầu phanh dùng quá lâu ngày sẽ bị ngậm nước do hút ẩm từ không khí (đặc biệt là nếu xe thường xuyên phải lội nước). Việc bị dính ẩm sẽ khiến nhiệt độ sôi giảm xuống làm cho dầu phanh sủi bọt, gây giảm khả năng truyền lực của phanh và khiến hệ thống phanh hoạt động kém hiệu quả, đặc biệt ở các tình huống xe phải phanh liên tục trong thời gian dài như khi đổ đèo.\nDầu hộp số cũng đóng vai trò quan trọng, đặc biệt đối với xe số tự động. Với hộp số AT, dầu không chỉ thực hiện những vai trò cơ bản như bôi trơn, làm sạch và làm mát, mà còn là thành phần không thể thiếu của hệ thống van và piston thủy lực điều khiển hoạt động của hộp số. Thiếu dầu hộp số khiến xe yếu, tăng tốc kém, vòng tua cao mà vẫn ì ạch và nặng nhất là hỏng cả hộp số.\nThông thường, dầu phanh được khuyến khích thay mới sau mỗi 40.000 km còn với dầu hộp số là 80.000 km vận hành. Tuy nhiên con số này có thể thay đổi tùy thuộc vào từng loại dầu cụ thể.\nBugi động cơ.\n\"Thứ nhất là hỏng bugi, thứ hai là hỏng cái gì bên trong\", câu nói huyền thoại mà ai cũng biết này đã cho thấy tầm quan trọng của bugi đối với cả ô tô và xe máy. Bugi có nhiệm vụ sinh tia lửa điện giữa hai điện cực (cực trung tâm và cực bên nối mát), để đốt cháy hỗn hợp không khí - xăng từ được nạp vào buồng đốt.\nChỉ một chiếc bugi bị hỏng cũng có thể dẫn đến máy xe không nổ được, vỡ vòng đệm kín piston hay làm dầu xe nhiễm bẩn. Vì thế, bugi cần được kiểm tra và vệ sinh định kỳ.\nDây curoa.\nDây curoa (serpentine belt) có nhiệm vụ kéo nhiều bộ phận khác nhau trong đầu máy như điều hòa, bơm dung dịch làm mát, quạt tản nhiệt hay hệ thống trợ lái. Dây curoa là một trong những linh kiện có giá \"bèo\" nhất trên xe nhưng lại đóng vai trò tối quan trọng. Trên hầu hết các xe phổ thông hiện nay chỉ có một curoa tổng phụ trách truyền động. Trong khi đó, trên các xe cao cấp (với máy V6 hoặc V8), động cơ có thể có hai dây đối xứng. Một số xe giá rẻ có thể có hai dây độc lập (một cho truyền động và một cho điều hòa, máy phát...).\nTrong mọi trường hợp, nếu dây đai xoắn bị đứt, nhiều bộ phận của động cơ sẽ rủ nhau \"đình công\". Tệ hơn, nếu dây tổng bị đứt, động cơ sẽ bị đội nắp máy, buộc chủ nhân phải dỡ ra để đặt lại các trục và piston. Dĩ nhiên, chi phí trong trường hợp này sẽ không nhỏ.\nDây đai xoắn thường hao mòn trong quá trình sử dụng, nhưng cũng có thể mục ruỗng vì hóa chất, độ ẩm không khí... Vì vậy chúng ta nên thường xuyên quan tâm đến bộ phận này để tránh gặp phải những rủi ro đáng tiếc hơn.\nỐng dẫn dầu phanh.\nChỉ một lỗ rò rỉ nhỏ trên ống dẫn dầu phanh (brake hose) cũng có thể khiến toàn bộ lượng dầu phanh của xe chảy hết xuống đường và làm chiếc xe bị mất phanh hoàn toàn. Hậu quả nghiêm trọng đến đâu chắc không cần bàn cãi nữa.\nNhìn chung, những phụ tùng nêu trong bài viết chỉ có mức giá bán trong khoảng vài trăm nghìn đồng nhưng tầm quan trọng của ống dẫn dầu phanh thì lớn hơn rất nhiều. Đừng quên kiểm tra chi tiết này mỗi lúc cảm thấy chân phanh có vấn đề hoặc khi đưa xe đi bảo dưỡng.\nTheo otofun.\n" }
{ "label": 4, "text": "Trong tháng 2 này, giá niêm yết xe Toyota tại thị trường Việt Nam không có bất cứ sự xáo trộn nào so với tháng 1.\nBảng giá xe Toyota tháng 2/2018:\nToyota Yaris E CVT: 592 triệu đồng.\nToyota Yaris G CVT: 642 triệu đồng.\nToyota Vios 1.5E (MT): 513 triệu đồng.\nToyota Vios 1.5E (CTV): 535 triệu đồng.\nToyota Innova Venturer.\nToyota Vios 1.5G (CTV): 565 triệu đồng.\nToyota Vios 1.5G TRD: 586 triệu đồng.\nToyota Corolla Altis 1.8E (MT): 678 triệu đồng.\nToyota Corolla Altis 1.8E (CVT): 707 triệu đồng.\nToyota Corolla Altis 1.8G (CVT): 753 triệu đồng.\nToyota Corolla Altis 2.0V: 864 triệu đồng.\nToyota Corolla Altis 2.0V Sport: 905 triệu đồng.\nToyota Camry 2.0E: 997 triệu đồng.\nToyota Camry 2.5G: 1,161 tỷ đồng.\nToyota Camry 2.5Q: 1,302 tỷ đồng.\nToyota Innova 2.0E: 743 triệu đồng.\nToyota Innova 2.0G: 817 triệu đồng.\nToyota Innova 2.0V: 945 triệu đồng.\nToyota Innova Venturer: 855 triệu đồng.\nToyota Land Cruiser VX: 3,650 tỷ đồng.\nToyota Land Cruiser Prado TX-L: 2,262 tỷ đồng.\nToyota Fortuner 2.4G 4x2: 981 triệu đồng.\nToyota Fortuner 2.7V 4x2: 1,149 tỷ đồng.\nToyota Fortuner 2.7V 4x4: 1,308 tỷ đồng.\nToyota Hilux 2.4E 4x2 MT: 631 triệu đồng.\nToyota Hilux 2.4G 4x4 MT: 775 triệu đồng.\nToyota Hilux 2.4E 4x2 AT: 673 triệu đồng.\nToyota Hiace động cơ xăng: 1,131 tỷ đồng.\nToyota Hiace động cơ dầu: 1,240 tỷ đồng.\nToyota Alphard: 3,533 tỷ đồng.\n" }
{ "label": 4, "text": "Đã hơn 2 thập kỷ kể từ khi Toyota tham gia kinh doanh các mẫu xe điện hóa và ra mắt mẫu xe Prius hybrid tại Nhật Bản vào năm 1997. Vào mùa thu năm 2015, hãng xe này đã công bố một số mục tiêu nằm trong chương trình hành động mang tên Toyota Environmental Challenge 2050 nhằm giảm thiểu những tác động tiêu cực của quá trình sản xuất và sử dụng xe hơi.\nMột trong số những mục tiêu đó là bán 1,5 triệu xe hybrid (bao gồm thương hiệu xe sang Lexus) hàng năm trước năm 2020. Toyota vừa công bố rằng họ đã đạt được mục tiêu này với 1,52 xe điện hóa được bán ra trong năm 2017.\nĐiều này tương đương mức tăng 8% doanh số bán xe hybrid của Toyota năm 2016. Đồng thời có thể thấy hãng đã bán được 11,47 triệu chiếc xe điện hóa kể từ khi khởi điểm.\nToyota đã bán hơn 1,5 triệu xe điện trong năm 2017.\nToyota cho biết hãng đã góp phần làm giảm hơn 90 triệu tấn CO2 phát thải. Phó giám đốc điều hành Toyota Shigeki Terashi nói: \"Thành tựu trong năm vừa qua là một minh chứng cho chất lượng, độ bền và độ tin cậy của hệ thống động lực điện hóa của chúng tôi và nhờ đó, chúng tôi đã tạo ra một nền tảng vững chắc và bền vững cho sản xuất hàng loạt những mẫu xe đa dạng hơn.\nCác mục tiêu khác của chương trình hành động Toyota Environmental Challenge 2050 là đạt doanh số bán 30.000 xe FCV (xe chạy pin nhiên liệu hydrogen) hàng năm trước năm 2020, sản xuất hàng loạt xe điện vào năm 2020 và doanh số bán xe điện hóa hàng năm đạt 5,5 triệu xe trước năm 2030. Đây là một phần nằm trong mục tiêu của Toyota là giảm phát thải khí CO2 đến 90% vào năm 2050 (so với năm 2010).\nTrước năm 2016, doanh số bán xe hybrid của Toyota đã đạt đỉnh điểm vào năm 2013 với 1,28 triệu chiếc trước khi giảm nhẹ trong năm 2014 và 2015. Sau đó vào năm 2016, Toyota đã đạt kỷ lục mới với 1,4 triệu chiếc trước khi thiết lập thêm một kỷ lục khác vào năm 2017 với 1,52 triệu chiếc.\nNguyễn Minh Đức.\nTheo Autoblog.\n" }
{ "label": 4, "text": "Liên minh ô tô Renault-Nissan-Mitsubishi trong năm 2017 đã xuất sắc vượt qua ông lớn Volkswagen Group để nắm giữ ngôi vị đầu bảng là nhà sản xuất ô tô số Một thế giới.\nTheo đó, Ba thương hiệu này đã bán được 10,61 triệu xe chiếc trong năm 2017 (trong đó Mitsubishi chiếm 1,03 triệu chiếc, Nissan 5,82 triệu chiếc và Renault đạt 3,76 triệu chiếc), vượt Volkswagen khi chỉ bán được 10,53 triệu chiếc. Đối với ông lớn Nhật Bản là Toyota hiện đứng ở vị trí thứ ba với 10,2 triệu xe bán ra.\nLiên minh Renault-Nissan-Mitsubishi trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới trong năm 2017.\nCarlos Ghosn, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Renault-Nissan-Mitsubishi cho biết: \"Với hơn 10,6 triệu xe chở khách và xe thương mại hạng nhẹ được bán năm 2017, hiện Renault-Nissan-Mitsubishi đã trở thành tập đoàn ô tô số Một thế giới và chúng tôi rất hài lòng về khối liên minh này.\nLiên minh Renault-Nissan-Mitsubishi bán xe tại hơn 200 quốc gia trên toàn thế giới, với 10 thương hiệu khác nhau gồm: Renault, Nissan, Mitsubishi Motors, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine, Lada, Infiniti, Venucia và Datsun.\nReuters báo cáo rằng, khối liên minh Renault Nissan đặt mục tiêu đạt doanh số hàng năm lên 14 triệu chiếc.\nNgoài khối liên minh này, Toyota cũng áp dụng cách tiếp cận tương tự, hợp tác với Mazda và Suzuki để chia sẻ chi phí phát triển EVs và các công nghệ mới khác. Tuy nhiên, không phải tất cả các nhà sản xuất ô tô đều coi đây là một cách để tăng hiệu quả và lợi nhuận.\n" }
{ "label": 4, "text": "Theo Reuters , doanh số bán xe hạng nhẹ của Nissan Motor Co, Renault SA và Mitsubishi trong năm 2017 lần lượt ở mức 5,82 triệu chiếc, 3,76 triệu chiếc và 1,03 triệu chiếc, đưa tổng doanh số bán xe của liên minh lên khoảng 10,61 triệu chiếc, thông tin trên TTXVN cho hay.\nRenault-Nissan-Mitsubishi vượt qua Volkswagen AG trong năm 2017. Ảnh minh họa: Internet.\nKết quả này đánh bật doanh số bán xe của đối thủ Volkswagen AG với khoảng 10,53 triệu chiếc trong năm 2017.\nTập đoàn Toyota Motor, đứng thứ 2 trong năm 2016, công bố doanh số tiêu thụ là 10,2 triệu chiếc, không bao gồm xe tải hạng nặng Hino Motors.\nTheo báo Đấu thầu , nhiều nhà sản xuất ôtô đang cố tăng tăng doanh số để đạt được tính kinh tế theo quy mô và cắt giảm chí phí, giữa bối cảnh những khoảng đầu tư cần thiết đang ngày tăng lên trong phát triển công nghệ ôtô thế hệ tiếp theo - bao gồm xe tự lái, xe điện và các dịch vụ công nghệ di động.\nRenault, Nissan và một số nhà sản xuất khác đang hướng tới việc chia sẻ các bộ phận xe và củng cố dàn sản xuất nhằm cắt giảm chi phí R&D;, chi phí sản xuất và tăng lợi nhuận.\nToyota cũng đang thực hiện cách tiếp cận tương tự bằng việc hợp tác với Mazda Motor Corp và Suzuki Motor Corp để giảm chi phí phát triển và tiếp thị đối với xe điện và các công nghệ mới.\nTuy nhiên, không phải tất cả các nhà sản xuất ô tô đều coi quy mô là một cách để nâng cao hiệu quả và lợi nhuận. General Motors (GM) đã kết luận rằng quy mô không quá quan trọng, sau khi bán đi thương hiệu Opel cho PSA năm ngoái để tập trung đầu tư cho các dự án có lợi nhuận cao hơn.\nPhương Dung (t/h).\n" }
{ "label": 4, "text": "Daihatsu Move (doanh số: 270.455 chiếc).\nMaruti Alto (doanh số: 265.236 chiếc).\nFiat 500 (doanh số: 199.204 chiếc).\nFiat Panda (doanh số: 193.589 chiếc).\nChevrolet Spark (doanh số: 190.797 chiếc).\nHyundai Grand i10 (doanh số: 187.211 chiếc).\nFord KA (doanh số: 168.386 chiếc).\nMaruti Wagon R (doanh số: 166.815 chiếc).\nVolkswagen Up (doanh số: 156.849 chiếc).\nDaihatsu Tanto (doanh số: 141.312 chiếc).\n" }
{ "label": 4, "text": "Wuling Hongguang (doanh số: 532.394 chiếc).\nVolkswagen Lavida (doanh số: 517.255 chiếc).\nHaval H6 (doanh số: 505.944 chiếc).\nBuick Excelle (doanh số: 421.296 chiếc).\nNissan Sylphy (doanh số: 404.726 chiếc).\nBaojun 510 (doanh số: 358.877 chiếc).\nVolkswagen Tiguan (doanh số: 340.032 chiếc).\nGAC Trumpchi GS4 (doanh số: 337.330 chiếc).\nToyota Corolla (doanh số: 336.763 chiếc).\nVolkswagen Sagitar (doanh số: 327.062 chiếc).\nHữu Hoàng (Theo Focus 2 Move).\n" }
{ "label": 4, "text": "Một mẫu ô tô nhập khẩu về Việt Nam trước thời điểm cuối 2017. Ảnh HỒNG QUÝ.\nSau khi Thông tư hướng dẫn số 03/2018/TT-BGTVT được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) ban hành hướng dẫn thực hiện Nghị định 116 về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ô tô nhập khẩu, thị trường xe nhập vẫn không có gì tiến triển.\nTrao đổi với Tuổi Trẻ, một đại lý Honda Việt Nam tại khu vực phía Nam xác nhận hiện chưa nhận được thông báo khi nào có lô CR-V tiếp theo. Lượng xe hiện tại của đại lý này còn vài chiếc.\nTrước đó, đại diện Honda Việt Nam cho biết vẫn đang chờ đợi thông tư hướng dẫn cụ thể. Điều đó đồng nghĩa với việc lô xe CRV-2018 được nhập vào cuối năm 2017 là lô xe cuối cùng của hãng.\nLiên hệ với một số đại lý Toyota Việt Nam về dòng xe Fortuner, tất cả các đại lý này đều xác nhận không còn xe để bán và cũng không nhận đặt hàng vì không biết khi nào xe về và cũng chưa biết giá bán mới.\n\"Thị trường phía Nam hiện không còn Fortuner để bán, phải tới quý III hoặc quý IV xe mới có thể nhập về được. Không phải riêng đại lý mình mà tất cả các hãng xe nhập điều không có xe để bán, nếu khách muốn lấy thì chỉ có thể mua xe cũ.\". Đại diện một đại lý chia sẻ.\nTrước đó, Ford Việt Nam công bố từ tháng 2 đến tháng 6 sẽ không giao xe về đại lý. Vì vậy, nhiều đại lý của hãng này đang trong tình trạng \"trong kho có gì bán đó\", một nhân viên bán hàng của đại lý Ford tại quận 1, TP.HCM cho biết.\nĐối với dòng xe Ford Everest được xác nhận là không còn xe để bán và phải tới khoảng tầm tháng 6 thì mới có thể có xe. Với dòng xe Explorer hiện còn số lượng rất ít và muốn lấy xe khách hàng phải mua thêm gói phụ kiện với giá 200 triệu đồng.\nRiêng với mẫu bán tải Ranger, hầu hết các đại lý đều có xe giao ngay, nhưng \"giá dòng xe Ranger hiện tại đã tăng lên so với giá bán trước\", một nhân viên bán hàng tiết lộ.\nMột loạt các hãng xe không thể nhập xe mới từ đầu 2018 cũng tác động không nhỏ tới lĩnh vực xe cũ khi lượng xe mới bán ra thị trường ít, những người đang sử dụng xe không đổi xe mới, khiến nguồn hàng cho các doanh nghiệp xe cũ trở nên khan hiếm, giá thu mua tăng cao. Trong khi, bản thân các doanh nghiệp này cũng không thể nhập xe đã qua sử dụng về bán.\nĐại lý ô tô Honda Kim Thành, cho biết: \"Hiện tại, các dòng xe trong hãng đều đã hết hàng, được khách đặt trước ngoại trừ dòng Honda City\".\nTại đại lý này, những chiếc xe được khách hàng đặt trước đều là những chiếc xe được nhập vào cuối năm 2017 nên vẫn phải chịu mức thuế nhập khẩu 30%, kể cả những chiếc xe được giao sau năm 2018 hiện tại do chưa chuẩn bị được giấy tờ nên vẫn phải chịu mức thuế 30%.\nLý giải về sự lựa chọn đặt mua của khách hàng mà không chờ đến khi mức thuế nhập khẩu được điều chỉnh về 0%, đại diện showroom này cho biết: \"Hiện tại là cận Tết, khách hàng mua xe tăng do họ có nhu cầu đi lại trong dịp Tết. Nhiều người cho rằng dù thuế nhập khẩu giảm còn 0% nhưng không biết sẽ có sự điều chỉnh các mức thuế khác như thế nào nên muốn mua luôn thay vì phải chờ đợi nữa\".\nKhông thể nhập xe là tình trạng chung của đa phần các hãng xe đang bán xe nhập khẩu tại thị trường Việt Nam. Vấn đề này cho đến nay các hãng vẫn chưa có giải pháp.\nChỉ 60 chiếc xe hơi nhập về đầu năm.\nTheo thống kê mới nhất của Tổng cục hải quan, trong 15 ngày đầu tháng 1-2018, cả nước chỉ nhập khẩu 60 ô tô nguyên chiếc các loại. Trong đó, xe 9 chỗ ngồi trở xuống chỉ có 6 chiếc, còn lại 10 chiếc trên 9 chỗ ngồi và 27 chiếc xe tải.\nĐây là cú sốc mới của thị trường xe nhập khẩu nửa đầu năm 2018. Lượng xe nhập nửa đầu tháng 1-2018 chỉ bằng số lẻ của tháng trước.\nLượng ô tô nhập khẩu giảm mạnh ngay sau khi hàng loạt hãng xe hơi thông báo ngừng xuất ô tô sang thị trường Việt Nam, bao gồm Toyota, Honda và một số hãng xe hơi khác do Nghị định 116 thắt chặt kiểm tra đối với ô tô nhập khẩu.\nKể từ khi Nghị định 116 được công bố, Chính phủ nhiều nước như Nhật Bản, Thái Lan, Hoa Kỳ đã bày tỏ lo ngại sẽ khó có thể xuất ô tô sang Việt Nam.\nTheo tuoitre.vn.\n" }
{ "label": 4, "text": "Nhằm kích cầu tiêu dùng tại thị trường Việt trước thềm Tết Mậu Tuất 2018, Mitsubishi Motors Việt Nam vừa giảm giá bán 164 triệu đồng đối với xe SUV Mitsubishi Pajero. Điều đó có nghĩa, khách hàng chỉ phải đầu tư số tiền 1,956 tỷ đồng, thay vì mức 2,120 tỷ đồng như giá niêm yết.\nMitsubishi Pajero là mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường Nhật Bản. Pajero sở hữu thiết kế sang trọng, hầm hố. Nội thất sang trọng và tiện nghi. Pajero sở hữu kích thước 4.900x1.875x1.900 mm, chiều dài cơ sở 2.780 mm, khoảng sáng cgaamf xe 235 mm.\nMitsubishi Pajero giảm giá 164 triệu đồng trước Tết Mậu Tuất 2018.\nSức mạnh của Mitsubishi Pajero đến từ độc cơ MIVEC 6 xi lanh với dung tích 3 lít. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 250 mã lực, mô-men xoắn cực đại 329 Nm. Kết hợp cùng hộp số tự động 5 cấp INVECS II Sport-mode cho khả năng vận hành tối ưu và phù hợp với điều kiện đường sá Việt Nam.\nNgoài Mitsubishi Pajero, khi mua 1 trong 4 phiên bản của Mitsubishi Mirage gồm MT, CVT, MT Eco, CVT Eco, khách hàng đều được tặng tiền mặt trị giá 10 triệu đồng. Mức ưu đãi dành cho 4 phiên bản của mẫu sedan Attrage từ 10-15 triệu đồng.\nVới 2 phiên bản của Mitsubishi All New Pajero Sport là Gasoline 4x2 AT và Gasoline 4x4 AT, đều được ưu đãi số tiền mặt trị giá 15 triệu đồng. Cả 5 phiên bản của mẫu bán tải Mitsubishi Triton gồm 4x4 AT MIVEC, 4x2 AT MIVEC, 4x4 MT, 4x2 AT và 4x2 MT đều được ưu đãi 15 triệu.\n" }
{ "label": 4, "text": "Volkswagen Polo (doanh số: 653.178 chiếc).\nToyota Yaris (doanh số: 526.977 chiếc).\nRenault Clio (doanh số: 405.407 chiếc).\nFord Fiesta (doanh số: 401.404 chiếc).\nPeugeot 208 (doanh số: 312.385 chiếc).\nHonda Fit (doanh số: 306.357 chiếc).\nKia Rio (doanh số: 282.348 chiếc).\nHyundai i20 (doanh số: 275.109 chiếc).\nOpel Corsa (doanh số: 245.002 chiếc).\nCitroen C3 (doanh số: 239.843 chiếc).\n" }
{ "label": 4, "text": "Morning, Cerato, Sedona là 3 mẫu xe Kia được lựa chọn nhiều nhất trong năm vừa qua. Đặc biệt, doanh số tháng 12/2017 của Kia tăng trưởng ấn tượng với 2.179 xe, Trong đó, Morning đạt 894 xe, Cerato đạt 863 xe, Rondo đạt 110 xe, Sorento đạt 150 xe, Sedona đạt 128 xe.\nKia Morning là mẫu xe đạt doanh số cao với hơn 9.300 xe được giao tới tay khách hàng, Morning tiếp tục khẳng định vị trí là mẫu xe cỡ nhỏ bán chạy nhất trên thị trường nhờ thiết kế trẻ trung, nhỏ gọn linh hoạt khi di chuyển trong đô thị, đa dạng phiên bản và màu sắc, cùng mức giá tốt nhất phân khúc.\nViết chú thích ảnh ở đây.\nKia Cerato là mẫu xe có doanh số cao thứ 2 đạt hơn 5.300 xe, sở hữu kiểu dáng trẻ trung, thể thao và nhiều trang thiết bị công nghệ hiện đại lẫn giá bán hợp lý, Cerato đã hoàn toàn chinh phục đông đảo khách hàng trong năm vừa qua.\nVới hơn 1.300 xe, Kia Sedona không chỉ nằm trong top 3 xe Kia bán chạy nhất mà còn dẫn đầu phân khúc MPV tại thị trường Việt Nam. Những cải tiến vượt trội về thiết kế, chất lượng, vận hành cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, Sedona được khách hàng đánh giá là một trong những lựa chọn MPV lý tưởng nhất hiện nay.\nSở hữu mức giá tốt nhất phân khúc SUV 7 chỗ, cùng với thiết kế mạnh mẽ, thể thao, vận hành vượt trội, Kia Sorento luôn là mẫu SUV được khách hàng Việt tin tưởng lựa chọn. Kết thúc năm 2017, mẫu xe SUV của thương hiệu Kia đạt hơn 1.500 xe.\nKia là một trong những thương hiệu đã và đang thành công nhất thị trường ô tô Việt Nam. Với chất lượng không ngừng cải thiện, nâng câp sản phẩm, giá cả phù hợp và dịch vụ chuyên nghiệp đã mang lại nhiều giá trị lựa chọn cho khách hàng Việt Nam, chính vì vậy, năm 2017 bất chấp thị trường khó khăn, nhưng doanh số Kia vẫn tăng trưởng ổn định, con số hơn 21.000 xe trong năm 2017 là một minh chứng cho thực tế đó.\nĐể tiếp tục mang lại nhiều lợi ích hơn nữa và sự hài lòng cao nhất cho khách hàng yêu mến và tin dùng Kia, trong năm 2018, Kia sẽ không ngừng nỗ lực nâng cấp về dịch vụ hậu mãi, cải tiến sản phẩm, mang đến cho khách hàng những giá trị tốt nhất.\n" }
{ "label": 4, "text": "Số liệu này được dựa trên báo cáo doanh số xe toàn cầu do Focus2Move thực hiện, được tổng hợp từ hơn 300 nguồn tin khác nhau từ hãng và chính quyền các nước. Toyota Corolla: Mẫu sedan cỡ nhỏ của Toyota đứng đầu danh sách với doanh số 1.224.990 chiếc trong năm 2017.\nFord F-Series: Dòng bán tải bán chạy nhất nước Mỹ góp mặt trong danh sách ở vị trí thứ 2 với doanh số 1.076.551 chiếc.\nVolkswagen Golf: Mẫu hatchback có doanh số giảm nhẹ so với năm ngoái khi bán được 952.826 chiếc.\nHonda Civic: Chiếc sedan đến từ Honda đứng thứ 4 với doanh số 819.005 chiếc.\nToyota RAV4: Với doanh số 807.401 chiếc, RAV4 đứng thứ 5 trong danh sách.\nHonda CR-V: Chiếc SUV của Honda đứng thứ 6 với doanh số 748.048 chiếc.\nVolkswagen Tiguan: VW bán được 703.143 chiếc Tiguan trong năm 2017.\nFord Focus: Mẫu hatchback của Ford đứng thứ 8 trong danh sách với doanh số 671.923 chiếc.\nChevrolet Silverado: Mẫu bán tải của Chevrolet đứng thứ 9 với 660.530 chiếc bán ra trong năm 2017.\nVolkswagen Polo: Cuối cùng là chiếc hatchback Polo của VW với doanh số 656.179 chiếc.\n" }
{ "label": 4, "text": "Chiếc xe ô tô tự lái của công ty khởi nghiệp Nuro ở thung lung Silicon, được trưng bày ở San Franciso, Mỹ.\nMẫu xe tự hành Vision EQ.\nXe ô tô không người lái tại bãi thử nghiệm ở thành phố Đông Quản, tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc.\nPhiên bản Mercedes-Benz tự hành.\nXe ô tô điện tự hành e-Palette của Toyota, được thiết kế cho mục đích chở người và chở hàng.\nMàn hình trên ô tô tự hành của hãng Toyota khi xe đi theo chế độ tự động trên đường cao tốc ở Tokyo.\nMàn hình hiển thị các góc nhìn từ các thiết bị cảm biến khác nhau trên xe tự hành của hãng Google.\nXe tự hành Volkswagen I.D. Buzz, trưng bày vào tháng 11/2017.\nCác nhà báo bước xuống từ một xe tự hành tham gia trình diễn ở Singapore.\nXe tự hành Google thị giác hóa dữ liệu cảnh trên phố.\nNội thất chiếc xe tự hành Mercedes-Benz F015.\nNgười dân đi thử bằng chiếc xe điện 100% không người lái tại Đại học Công nghệ Nam Dương của Singapore.\nHãng Ford giới thiệu một xe thử nghiệm nhằm nghiên cứu phản ứng của người tiêu dùng trước các xe tự hành, thông qua một tài xế giấu mình.\nMột người đi xe nhập dữ liệu về hành trình.\nHình ảnh video về con phố mà xe tự hành Google đi qua và hình ảnh con phố đó qua mắt thần của xe.\nChiếc xe bus điện tự hành đầu tiên ở làng Sion, Thụy Sĩ, vào tháng 6/2016.\nChiếc xe con thoi không người lái của hãng khởi nghiệp Navya của Pháp.\nNội thất trong xe tự hành Volkswagen I.D. Buzz, vào tháng 11/2017.\nXe con thoi Robot của hãng DeNA Co, Nhật Bản.\nNguyên mẫu của chiếc xe tự hành Google.\nXe bus tự hành EZ10 do Pháp sản xuất, chạy thử trong khuôn viên một trường đại học ở Đài Bắc, Đài Loan (Trung Quốc)./.\nTrung Hiếu/VOV.VN.\nẢnh: Reuters.\n" }
{ "label": 4, "text": "Ảnh minh họa. (Nguồn: japantimes.co.jp).\nNăm 2017 ghi dấu sự thành công vượt trội của các nhà sản xuất xe ôtô của Nhật Bản khi doanh số bán ra của 6 hãng chế tạo ôtô hàng đầu của đất nước \"Mặt Trời mọc\" đứng đầu thế giới.\nTheo báo cáo kinh doanh công bố ngày 2/2, thành công này có được là nhờ doanh số tiêu thụ tại thị trường lớn Trung Quốc liên tục tăng trong năm qua.\nCụ thể, Toyota Motor Group gặt hái thành công nhất trong năm qua, đứng đầu trong các hãng xe về doanh số xe bán ra trên toàn thế giới với 9,38 triệu xe, tăng 1,7% so với năm 2016. Tiếp sau đó là Nissan Motor Co., Honda Motor Co. Suzuki Motor Corp, Mazda Motor Corp và Subaru Corp.\nTrong năm 2017, cả 4 hãng Toyota, Nissan, Honda, Mazda đều mải mê chinh phục khách hàng tại Trung Quốc - thị trường xe hơi lớn nhất thế giới hiện nay.\nHonda mở rộng kinh doanh tại nhiều khu vực kinh tế đang nổi ở khu vực Đông Nam Á với dòng sản phẩm Civic được ưa chuộng. Nhờ đó, Honda đã đứng thứ 3 thế giới về doanh số bán ôtô trên toàn cầu với 5,3 triệu xe, tăng 6,6%.\nTrong khi đó, tại Mỹ - thị trường chủ chốt truyền thống của các nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản, xu hướng chuộng ôtô cỡ lớn tại đây đã gia tăng sức ép lên doanh số bán ra của các dòng xe ôtô cỡ nhỏ và sedan vốn là thế mạnh của các nhà sản xuất Nhật Bản.\nTrước xu thế này, Toyota và Mazda có kế hoạch phát triển dây truyền sản xuất ôtô cỡ lớn như các loại xe thể thao để đáp ứng nhu cầu của người dân Mỹ./.\n(TTXVN/Vietnam+).\n" }
{ "label": 4, "text": "Mẫu SUV cỡ nhỏ được nâng cấp đáng kể và có giá bán khởi điểm hơn 51.000 Bảng Anh khoảng 1,65 tỷ đồng.\nLexus chính thức giới thiệu RX 450h Sport Edition 2018 tại thị trường Anh Quốc (UK).\nRX 450h Sport Edition sử dụng hệ truyền động kết hợp giữa động cơ xăng V6 3.5 lít và 2 động cơ điện cho tổng công suất 308 mã lực. Công suất được truyền tới cả 4 bánh xe thông qua hệ thống E-Four, sử dụng một động cơ điện để vận hành trục sau. Điểm nâng cấp đáng kể nhất của mẫu SUV hạng sang này là ở ngoại thất và các trang bị an toàn cũng như tiện nghi theo kèm.\nThay đổi đáng kể nhất trên mẫu RX 450h Sport Edition là ở ngoại thất.\nRX 450h SE vẫn được trang bị lưới tản nhiệt đặc trưng của Lexus với các thanh ngang màu đen và đường viền mạ crom sáng bóng, đèn sương mù kết hợp các đường viền xung quanh màu đen. Điểm nhấn ở hai bên thân xe là ốp gương màu đen và bộ la-zăng hợp kim 20 inch thiết kế chấu kép. Hoàn thiện phong cách thể thao cho RX 450h Sport Edition là bộ khuếch tán màu đen và crôm - đối lập với màu ngoại thất. Cùng với đó là logo Sport Edition xuất hiện trên nhiều chi tiết nội và ngoại thất xe.\nNội thất trên mẫu Lexus RX 450h Sport Edition 2018 không có quá nhiều thay đổi.\nThiết kế nội thất của xe mang tới cảm giác sang trọng với toàn bộ các chi tiết phủ màu đen và nội thất bằng da, hàng ghế trước sưởi, thông gió và chỉnh điện, hệ thống thông tin giải trí màn hình 12,3 inch đi kèm hệ thống định vị cao cấp.\nNhững trang bị được bổ sung trên Lexus RX 450h Sport Edition 2018 bao gồm: đèn pha LED tự động, gương chiếu hậu chỉnh điện và gói an toàn chủ động Safety System+. Mẫu SUV mới này chính thức được bán ra đầu tiên tại UK và có giá khởi điểm từ 51.645 Bảng Anh tương đương 1,65 tỷ đồng.\nThành Công.\n" }
{ "label": 4, "text": "PGO Alpha Max 125, một mẫu xe có thiết kế lấy cảm hứng từ công nghệ, dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 2.2018. Mới lướt qua mẫu xe này có nét hao hao giống với Honda AirBlade.\nPGO Alpha Max 125.\nThế nhưng thực tế không giống với các thiết kế xe tay ga thông thường, PGO lại sở hữu các đường nét cơ bắp, có nút khởi động động cơ, vành bánh sau có khả năng chạy đa địa hình. Xe có giá dự kiến tới 86.000 CNY (30,98 triệu VNĐ) tại Đài Loan.\nCó nét hao hao giống Honda AirBlade nhưng các đường nét cơ bắp hơn.\nVẻ bề ngoài xe có dáng vẻ Naked (trần trụi) tạo nên chút gì đó hoang dã. Xe có các ưu điểm như công nghệ Stop & Go, tiết kiệm nhiên liệu, công suất đầu ra cao và động cơ bền bỉ. Đèn pha mới, thiết kế đa phản xạ cung cấp hiệu suất chiếu sáng vượt trội, không chỉ đem tới độ an toàn mà còn có diện mạo bắt mắt.\nCác nút điều khiển trên tay lái.\nCụm đồng hồ xe đa chức năng, với đèn nền LED, cung cấp các thông tin quan trọng như tốc độ, thời gian, mức độ tiêu hao nhiên liệu. Đèn hậu thuộc loại LED, chỗ để chân bằng hợp kim nhôm và kiểu dáng phía sau xe cao ráo tạo phong cách thể thao mạnh mẽ.\nĐèn pha LED.\nNgoài kiểu dáng mạnh mẽ, Apha Max còn có các tính năng đáng chú ý như hệ thống phanh liên hợp CBS, cho phép xe cân bằng lực phanh, cùng hệ thống phanh đĩa trước 245 mm và phanh đĩa sau 200 mm tăng thêm độ an toàn khi vận hành. Động cơ lại có hệ thống làm mát dầu hiệu quả đảm bảo hoạt động bền bỉ, hệ thống treo cao cấp giúp xe chạy tốt trên các mặt đường.\nCụm đồng hồ bắt mắt.\nVới những tính năng như vậy, PGO Alpha Max 125 hoàn toàn có thể cạnh tranh với các đối thủ từ xứ mặt trời mọc như Honda Air Blade hay Yamaha NVX.\nPhía sau có tay vịn bằng nhôm.\nHệ thống phanh đĩa cả trước và sau.\nCận cảnh phanh đĩa trước.\nHệ thống piston kẹp.\nGương chiếu hậu và tay cầm.\nVăn Biên.\n" }
{ "label": 4, "text": "Trong thời gian tới, chiếc sedan cỡ nhỏ này sẽ có thêm một biến thể hiệu năng cao. Giám đốc phụ trách sản phẩm KIA Forte tại thị trường Bắc Mỹ Derrick Ty cho biết, hãng hiện còn nhiều kế hoạch phát triển cho dòng sản phẩm này, tương tự như các thương hiệu \"anh em\" Hyundai đang làm với i30 N.\nHiện nay, phiên bản Hyundai i30 hiệu năng cao đang là mẫu xe được cho là \"sôi động\" nhất trong phân khúc, nhờ thế, nó giúp thu hút đáng kể sự chú ý từ phía người tiêu dùng. Dĩ nhiên, KIA với mục tiêu hướng tới nhóm người tiêu dùng trẻ tuổi sẽ rất cần tạo dựng cho mình hình ảnh thể thao, phong cách theo kiểu như vậy.\nKhi có mặt trên thị trường, Forte/K3 2019 với hiệu năng cao sẽ là đối thủ trực tiếp của Honda Civic Si, Hyundai Elantra Sport, hay thậm chí là Volkswagen Jetta GLI. Hiện nay, Elantra Sport (cũng đang được Hyundai Thành Công phân phối tại Việt Nam) đang sở hữu động cơ tăng áp 1.6L, tương tự như Tucson Sport). Động cơ này đem tới công suất 204 mã lực, mô men xoắn cực đại 265 Nm, cao hơn đáng kể so với Forte/K3 2019 \"thường\" chỉ vào khoảng 147 mã lực và 178 Nm (động cơ 2.0L và hộp số tay 6 cấp).\nXét theo mối quan hệ Hyundai - KIA hiện nay, việc chia sẻ công nghệ là hoàn toàn có thể xảy ra. Tuy nhiên để tạo sự khác biệt giữa hai dòng sản phẩm, các chỉ số về hiệu năng vận hành có thể sẽ được điều chỉnh đáng kể, song song với thay đổi nằm ở tùy chọn tính năng, tiện nghi.\nHoàng Linh.\n" }
{ "label": 4, "text": "Bỏ hơn 60 tỷ đồng mua số điện thoại.\nTrên thế giới, có những số điện thoại có mức giá khiến nhiều người... ngã ngửa. Có số điện thoại thuộc hàng hiếm giá trị ngang bằng cả một gia tài.\nSố điện thoại đắt nhất thế giới hiện nay được ghi nhận là số 666-6666 thuộc về một công dân Qtar. Số điện thoại siêu đẹp này đã được bán với giá lên tới 10 triệu QAR (tương đương 2,75 triệu USD, hơn 60 tỷ đồng) tại cuộc đấu giá từ thiện mà hãng viễn thông Qatar Telecom tổ chức vào năm 2006. Mức giá khởi điểm của số điện thoại này trong phiên đấu giá là 1 triệu USD.\nSố điện thoại 666-6666.\nMột số điện thoại cũng đắt đỏ không kém là 052-2222222. Chủ nhân của đầu số này là ông Mohamed Hilal. Vào tháng 4 năm 2015, trong cuộc đấu giá diễn ra căng thẳng trong hơn 1 giờ đồng hồ tại sàn đấu giá diễn ra ở vương quốc Dubai xa hoa để tìm ra chủ nhân của số điện thoại 052-2222222, ông Mohamed Hilal đã giành chiến thắng với mức giá lên đến 8 triệu Dh (tương đương 2,2 triệu USD).\nĐấu giá số điện thoại 052-2222222.\nĐứng vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng những số điện thoại đắt nhất thế giới là số 050-7777777. Số điện thoại này cũng từng giữ vị trí đầu trong danh sách những số điện thoại đắt nhất ở các Tiểu vương quốc Ả-rập Thống nhất. Vào năm 2014, sim siêu đắt này được bán đấu giá trực tiếp tại Dubai và Abu Dhabi. Người chiến thắng đã giành được số điện thoại này với mức giá 7,44 triệu Dh (tương đương 2,1 triệu USD). Được biết, chủ nhân của số điện thoại này là nam giới và sử dụng số điện thoại đó với mục đích cá nhân.\nMohamed Hilal, chủ nhân số điện thoại 052-2222222 có giá 2,2 triệu USD.\nSố điện thoại 555-55555 cũng nằm trong bảng xếp hạng những số điện thoại đắt nhất thế giới. Số điện thoại này được nhà mạng Viva bán đấu giá tại Kuwait vào năm 2010. Một người đã bỏ 210.000 KD, tương đương 735.000 USD để được sở hữu chiếc sim siêu đắt này. Một nhà mạng khác đến từ Kuwait là Zain trước đó cũng đã bán số điện thoại 900-00000 với giá 116.500 KD (tương đương 380.000 USD).\nNằm trong bảng xếp hạng những số điện thoại đắt nhất thế giới còn có số điện thoại 8888-8888. Vào năm 2003, trong một phiên đấu giá, Hãng hàng không Tứ Xuyên đã chi 2,33 triệu tệ (tương đương 280.000 USD) để sở hữu số điện thoại này. Trong tiếng Trung Quốc, số 8 có phát âm giống với từ phát và được xem như biểu tượng đem lại may mắn về tiền bạc.\nĐại gia Việt chơi sim VIP tiền tỷ.\nKhông chịu thua kém các đại gia thế giới, nhiều đại gia Việt đã chi hàng tỷ đồng để sở hữu những sim số điện thoại siêu đẹp.\nVào cuối tháng 11/2017, cộng đồng mạng xôn xao trước màn mua bán hai sim số điện thoại 012.5555.5555 và 016.5555.5555. Quá trình giao dịch được truyền trực tiếp trên mạng xã hội và số tiền được thanh toán bằng tiền mặt. Hai sim VIP này được giao dịch tiền tươi là 9 tỷ đồng. Tuy nhiên, có nhiều nghi ngờ về thương vụ này có thể là màn PR hay một trò gây chú ý trên mạng xã hội.\nPhi vụ bán sim khủng \"tiền ngay thóc thật\" được live stream trên facebook.\nNăm 2017, thương vụ mua bán sim VIP 20 tỷ của người mẫu Ngọc Trinh cũng khiến dư luận chú ý. Vào chiều 2/1, Ngọc Trinh tiết lộ vừa mua sim khủng 0989999999 từ một doanh nhân chuyên kinh doanh số điện thoại đẹp tại TP.HCM để bán đấu giá gây quỹ từ thiện. Người đẹp cho biết, sim được định giá là 20 tỷ đồng, nhưng sẽ được bán đấu giá với mức khởi điểm khoảng 10 tỷ đồng. Sau đó ít lâu, Ngọc Trinh lại chia sẻ một đoạn clip trên trang cá nhân làm \"dậy sóng\" cộng đồng khi công bố thông tin \"mạnh thường quân\" trả giá cao nhất trong buổi đấu giá siêu sim đã không giữ cam kết với ban tổ chức.\nNgọc Trinh \"khoe\" mua sim 098.999.9999 thành công trên trang cá nhân.\nĐược biết, \"siêu sim\" 098.999.9999 từng do Chủ tịch Tập đoàn Mai Linh sở hữu. Sim này đã được rao bán với giá 20 tỷ đồng. Sau đó, Tập đoàn Mai Linh đã bán sim số 098.999.9999 cho ông Thái Minh Phương, một đại gia chuyên kinh doanh sim số đẹp, với giá trị gần 5 tỷ đồng. Giữa năm 2015, chủ nhân của \"siêu sim\" 098.999.9999 đã rao bán lại với giá 12 tỷ đồng.\nĐầu năm 2016, ông Nguyễn Ngọc Nghĩa, chủ chuỗi tiệm vàng ở Thái Bình đã bán siêu sim 0969 999 999 cho ông Thái Minh Phương với mức giá 9,9 tỷ đồng. Vào hồi đầu tháng 3/2015, siêu sim này đã được chuyển giao với mức giá 8 tỷ đồng.\nNgày 2/11/2015, tại một cửa hàng của MobiFone ở quận Cầu Giấy, Hà Nội, chiếc sim 0933 999999 đã được ông Đỗ Trọng Hiếu, Giám đốc Công ty thương mại dịch vụ Mê Linh, chuyển nhượng cho một đại gia giấu tên sinh năm 1982, ở Thái Nguyên với giá 3 tỷ đồng. Theo ông Hiếu, chiếc sim này được ông mua lại từ một khách hàng vào năm 2013 với mức giá 1,1 tỷ đồng.\nAnh Đặng Minh Đức - chủ nhân của sim \"khủng\" 0988888888.\nTrong một phiên đấu giá để sở hữu sim \"khủng\" nhất mạng Viettel năm 2013, anh Đặng Minh Đức - một doanh nhân trong lĩnh vực tài chính - đã chi 1,3 tỷ đồng để sở hữu siêu sim 0988888888. Theo lời anh Đức, đã có rất nhiều người hỏi mua lại chiếc sim 0988888888 với giá trị rất lớn, lên đến 8 tỷ đồng.\nCuối tháng 9/2015, một đại gia ở Đà Nẵng xác nhận đã trả 13,5 tỷ đồng cho 3 chiếc sim 0989999999, 0986666666, 0996666666 của anh Bùi Nguyễn Gia Khang, giám đốc một công ty viễn thông tại TP. HCM. Tuy vậy, thời điểm đó, chủ sở hữu vẫn chưa đồng ý do mức giá này còn thấp hơn nhiều so với con số 20 tỷ đồng đã rao trước đó.\nChiếc sim 01888 888888 được nhiều trang web chào bán với giá 18 tỷ đồng.\nTháng 11/2015, sim 01888 888888 của mạng di động Vietnamobile được nhiều đơn vị rao bán với giá 18 tỷ đồng. Sim giờ thuộc sở hữu cá nhân của một người tại TP HCM. Người sở hữu chiếc sim 01888888888 cho biết, hiện anh có nhu cầu bán chiếc sim với giá 10 tỷ đồng.\nSim 097.9999999 được rao bán với mức giá gần 8 tỷ đồng.\nNăm 2014, dân chơi sim lại một lần nữa xôn xao khi một số điện thoại sim thất quý 9 0979999999 được một cửa hàng bán sim điện thoại V.I.P có cơ sở tại Kim Mã (Ba Đình, Hà Nội) rao bán với mức giá 7.999.000.000 đồng.\nHạnh Nguyên (Tổng hợp).\n" }
{ "label": 4, "text": "A class thế hệ mới sở hữu các đường nét thiết kế tạo ra sự thanh lịch, sang trọng, tương tự như thiết kế của mẫu CLS hoàn toàn mới.\nỞ thế hệ mới này, phần đầu xe được thiết kế thấp hơn phiên bản trước, tạo cảm giác thể thao hơn.\nĐèn pha dạng LED với những chi tiết mạ crom, với đèn chạy ban ngày góc cạnh hơn.\nMâm xe đa chấu.\nXe sở hữu kích cỡ dài x rộng x cao lần lượt là 4.419mm x 1.796mm x 1.440mm và chiều dài trục cơ sở ở vào mức 2.729 mm.\nĐuôi xe có thiết kế thể thao hơn phiên bản trước với nhiều đường gân dập nổi.\nĐèn hậu thanh mảnh hơn và được kéo dài vào trong.\nXe có hai tùy chọn động cơ xăng và tùy chọn động cơ dầu. Cả ba đều sử dụng hộp số tự động 7G-DCT trong khi phiên bản A 200 có tùy chọn số sàn 6 cấp.\nPhiên bản máy xăng A 200 sử dụng động cơ xăng 1.4L với công suất khoảng 160 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm, tiêu hao nhiên liệu ở vào mức 5.1 lít/100km, phiên bản A 250 sử dụng động cơ I4 2.0L với công suất 221 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, phiên bản này tiêu hao 6 lít xăng cho 100km.\nTrong khi đó bản A 180 d sẽ dùng động cơ diesel 1.5L, cho công suất 114 mã lực và mô-men xoắn 260 Nm, phiên bản này sử dụng 4,1 lít dầu cho 100km.\nVề nội thất, A Class thế hệ mới mang nhiều thay đổi, khiến nội thất xe trở nên hiện đại hơn. Xe cho khách hàng hai lựa chọn bố trí màn hình gồm: 2 cái 7 inch; 1 cái 7 inch và 1 cái 10,25 inch hoặc là 2 màn hình 10,25 inch.\nẤn tượng hơn là đèn viền nội thất của A Class giờ đây có đến 64 màu khác nhau, tương tự như trên các dòng xe cao cấp của hãng. A-Class 2019 cũng sẽ có các trang bị cao cấp khác như hệ thống Head-up Display, kết nối Car-to-X, hệ thống định vị xe Vehicle Tracker và gói ứng dụng Mercedes Me.\nCác công nghệ hỗ trợ vận hành và an toàn trên A-Class 2019 gồm hệ thống hỗ trợ kiểm soát khoảng cách chủ động (Active Distance Assist), hệ thống dừng khẩn cấp chủ động (Active Emergency Stop Assist), hệ thống hỗ trợ chuyển làn chủ động (Active Land Change Assist) và hệ thống hỗ trợ phanh chủ động (Active Brake Assist), tính năng PRE-SAFE Plus có thể nhận biết các khả năng va chạm cả từ phía sau xe và có thể tự động kích hoạt phanh để giảm thiểu tình trạng chiếc xe bị văng quá mạnh về phía trước.\nHiện giá bán cho mẫu A Class thế hệ mới này chưa được Mercedes công bố.\n" }
{ "label": 4, "text": "Tờ Motoring của Úc cho biết mẫu xe Ford Ranger Raptor sẽ trang bị động cơ tăng áp, máy dầu 4 xy-lanh 2.0L , thay vì loại twin-turbo V6 3.5L trên F-150 Raptor hiện hành.\nSức mạnh của động cơ diesel mới này vẫn chưa được xác nhận nhưng có thể tăng đôi chút so với mức 197 mã lực của loại diesel 4 xy-lanh 3.2L trên các phiên bản Ranger tiêu chuẩn. Đi kèm khối động cơ trên là hộp số tự động 10 cấp do hãng xe ôtô Ford đồng phát triển với Genenal Motors.\nSau khi ra mắt ở Thái Lan vào ngày 7/2, chiếc Ford Ranger Raptor cũng sẽ được giới thiệu tại Úc ngay sau đó 1 ngày.\nĐể phát triển dòng xe Ranger Raptor, các kỹ sư của Ford đã phải thử nghiệm chiếc xe này ở rất nhiều địa hình khác nhau từ sa mạc Borrego ở Mỹ cho tới những vùng hẻo lánh của Úc.\nHàng loạt các chế độ lái sẽ có mặt trên chiếc xe mới bao gồm cả chế độ Baja và Sport cùng hệ thống dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn. Ngoài ra, còn rất nhiều thứ được thay đổi trên phiên bản Raptor nhằm đảm bảo tạo nên sự khác biệt với các phiên bản còn lại của Ranger mới như hộp số, hệ thống giảm xóc, bánh xe.\nSau khi ra mắt ở Thái Lan vào ngày 7/2, chiếc Ford Ranger Raptor cũng sẽ được giới thiệu tại Úc ngay sau đó 1 ngày.\nTheo Motoring.\n" }
{ "label": 4, "text": "VIDEO: Nissan phát triển hệ thống tự hành cho cả dép.\nLiên kết với bộ phận điều khiển thông qua mạng Wi-Fi, những đôi dép này có thể tự quay về chỗ cũ thông qua những bánh xe và động cơ nhỏ được đặt bên trong dép.\nTrong khi cả thế giới đang đổ dồn sự chú ý vào các mẫu xe tự lái thì hãng Nissan lại tạo ra những chiếc dép có thể tự đỗ tương tự ôtô. Đây có thể là khởi đầu cho cuộc cách mạng công nghệ mới trong tương lai.\nProPILOT Park Ryokan là tên gọi của khách sạn mà Nissan dùng để áp dụng công nghệ của mình, nằm cách Tokyo 80 km về phía tây nam.\nNhìn bề ngoài, ProPILOT Park Ryokan không có nhiều sự khác biệt so với những khách sạn truyền thống khác. Tuy nhiên, mọi thứ bên trong khách sạn này đều ẩn chứa những công nghệ mới nhất của Nissan, từ những chiếc dép cho đến chiếc gối trang trí.\nNhững đôi dép tại đây được ứng dụng công nghệ bán tự hành, tương tự trên chiếc Nissan Leaf ra mắt cuối năm ngoái. Sau khi di chuyển khỏi vị trí ban đầu, những chiếc dép có thể tự quay lại chỗ cũ chỉ bằng một nút bấm tại quầy lễ tân.\nBên trong mỗi chiếc dép được trang bị những bánh xe và động cơ nhỏ để giúp chúng có thể di chuyển. Tất cả đều được kết nối với một cổng lệnh qua mạng không dây.\nTương tự, gối đệm và bàn trong phòng khách cũng được trang bị công nghệ này. Ngay cả chiếc điều khiển TV cũng biết vị trí của nó ở trên bàn và quay trở về khi nhận được lệnh.\nBan đầu, công nghệ ProPILOT của Nissan được ứng dụng trên ôtô, giúp người lái có thể hoàn toàn thư giãn khi phương tiện của họ tự động đỗ xe với khoảng trống thích hợp.\nThượng Tâm.\n" }
{ "label": 4, "text": "Trước đây, người tiêu dùng kỳ vọng giá các loại xe ô tô nhập khẩu sẽ giảm khi thuế suất nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN về 0% tại thời điểm 1/1/2018. Tuy nhiên, Nghị định 116 siết chặt việc nhập khẩu xe, dẫn đến lượng xe nhập khẩu giảm mạnh chỉ đạt 1.000 chiếc trong tháng 1/2018. Nhiều dòng xe ăn khách như Toyota Fortuner, Honda CR-V, Ford Ranger... bị ngưng trệ, hiếm hàng.\nKhông mua được xe mới ưa thích, nhiều người chuyển hướng sang tìm mua xe cũ, khiến nhu cầu tăng đột biến. Cách đây khoảng 2 tháng, hầu hết dân kinh doanh xe cũ đều lâm vào tình cảnh khó khăn không tiêu thụ được xe cũ; đến nay thì ngược lại, xe cũ không có để bán, trong khi khách tìm mua nhiều. Thị trường xe cũ cuối năm bỗng dưng đổi chiều.\nTại nhiều showroom kinh doanh xe cũ ở cả Hà Nội lẫn TP.HCM, xe cũ nhập khẩu nguyên chiếc được khách hàng tìm kiếm nhiều nhất. Đặc biệt, những chiếc xe có giá từ 700 - 900 triệu đồng được nhiều người quan tâm nên luôn trong tình trạng khan hiếm. Hyundai Santa Fe đời 2010, 2011 nhập khẩu Hàn Quốc đã chạy khoảng 100.000 km có giá tới 800 triệu đồng. Ford Focus 2011 số tự động chạy gần 100.000 km tăng thêm 30 triệu đồng lên khoảng 360 triệu đồng...\nMẫu xe thuộc loại ăn khách trên thị trường xe mới như Toyota Corolla Altis được rao bán xe cũ với mức giá trung bình từ 487 triệu đồng/xe. Các dòng cao cấp như Toyota Land Cruiser hay Lexus thậm chí còn tăng thêm 100 triệu đồng/xe so với các tháng cuối năm 2017.\nLê Bình.\n" }
{ "label": 4, "text": "Mẫu CX-9 2018 thế hệ hoàn toàn mới có thể được đặt hàng chính hãng với giá 2,15 tỷ đồng. Số lượng xe nhập về không nhiều, phụ thuộc vào nhu cầu của những khách hàng nắm được thông tin.\nThiết kế ấn tượng.\nMazda CX-9 mới được đưa về Việt Nam thuộc phiên bản mới nhất đang bán ở thị trường Nhật Bản. Ở thế hệ mới, xe được áp dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo quen thuộc. Đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn 5 nan ngang làm từ kim loại và cụm đèn pha LED tiêu chuẩn. Những đường gân mềm mại, chắn bùn tròn trịa và đường viền cửa sổ khí động học cũng là điểm nhấn trong thiết kế của Mazda CX-9 thế hệ mới.\nMazda CX-9 có kích thước tổng thể gồm Dài x Rộng x Cao lần lượt là 5.064 x 1.968 x 1.752 (mm), chiều dài trục cơ sở 2.928 mm.\nThân xe nổi bật với mâm hợp kim 5 chấu kép tùy chọn kích thước từ 18 20 inch, gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn xi-nhan dạng LED. Đuôi xe là sự xuất hiện của hệ thống ống xả đơn đặt đối xứng, cụm đèn hậu dạng LED nối liền nhau thông qua 1 nẹp kim loại sáng.\nNội thất hiện đại.\nBên trong khoang nội thất, xe có hệ thống đèn viền LED và hệ thống thông tin giải trí Mazda Connect được điều khiển trên màn hình 7 hoặc 8 inch. Hệ thống âm thanh sẽ có 12 loa Bose. Ghế ngồi xe được bọc da Nappa. Cần số bọc da, phanh tay điện tử, nút kích hoạt chế độ Sport, cụm điều khiển màn hình giải trí đặt ở giữa hàng ghế trước.\nThêm vào đó, hàng ghế thứ 2 rộng rãi cho 3 người ngồi được phân chia tỷ lệ 60:40. Cửa gió điều hòa tự động dành riêng cho khoang sau. Ghế ngồi có thể trượt lên xuống hoặc gập phẳng. Hàng ghế thứ 3 thiết kế cho 2 người ngồi. Do hàng 2 có thể di chuyển lên xuống nên khoảng duỗi chân của hàng 3 cũng khá thoải mái. 2 ghế ngồi này cũng có khả năng gập phẳng nhằm gia tăng dung tích khoang chứa đồ.\nĐộng cơ mạnh mẽ.\nCX-9 thế hệ mới sở hữu khối động cơ xăng 4 xy-lanh tăng áp, dung tích 2,5 lít, sản sinh công suất tối đa 250 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 420 Nm ở vòng tua máy 2.000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp, hệ dẫn động cầu trước hoặc AWD...\nVới việc chỉ được nhập về với số lượng hạn chế nhằm phục vụ nhu cầu ít ỏi của người tiêu dùng, Mazda Motor Việt Nam không đặt nhiều mục tiêu vào mẫu xe có giá bán cao nhất của mình. Theo nguồn tin thân cận, Mazda CX-9 vào cuối năm nay sẽ được thay thế bằng đàn em CX-8 với giá bán thấp hơn nhưng có cấu hình ghế ngồi tương tự.\nTrước đây, CX-9 thế hệ cũ từng được bán chính hãng ở Việt Nam nhưng ít được ưa chuộng nên đã bị loại bỏ khỏi danh mục sản phẩm Mazda. Người Việt vẫn thích xe 7 chỗ cao cấp tầm 2 tỷ đồng phải có kiểu dáng \"hầm hố\", \"đúng chất SUV\" như Prado hay Explorer, trong khi CX-9 mềm mại và lành tính, y như một phiên bản phóng to của CX-5.\nKim Dung (Nguồn: Mazdaclubs.vn).\n" }
{ "label": 4, "text": "Sẽ chỉ còn 13 chiếc Honda CR-V được bán nốt trong tháng 2/2018.\nDoanh số bán hàng của CR-V mới đạt được 737 xe trong tháng 1/2018 là một điều đã được dự đoán trước khi có thể coi đây là kết quả của gần 2 tháng cộng đồn lượng khách hàng đặt mua xe kể từ lúc mẫu xe mới này ra mắt vào giữa tháng 11/2017. Tuy nhiên, nó cũng chưa phản ánh hết nhu cầu thực sự của người tiêu dùng đối với CR-V mới.\nLô 750 xe về đợt đầu tiên trước năm 2018 chính là minh chứng cho điều đó khi lượng xe nhập về dường như quá ít ỏi, lại bán ra ở thời điểm cận Tết Nguyên đán nên đã không đáp ứng đủ nhu cầu quá lớn của khách hàng Việt.\nĐiều này khiến cho nhiều người đã phải giành giật từng xuất mua bất chấp việc giá xe tăng hơn 150 triệu. Thậm chí, lợi dụng tình trạng khan hàng, nhiều đại lý của Honda còn ép phải mua thêm phụ kiện tới gần 70 triệu nếu muốn giao xe trước Tết.\nTuy nhiên, niềm vui này của Honda Việt Nam nhiều khả năng sẽ sớm kết thúc vì từ tháng 2/2018, lượng CR-V 7 chỗ nhập khẩu sẽ chỉ còn duy nhất 13 chiếc để bán nốt.\nTheo khảo sát của VietTimes, tại các đại lý Honda ở Hà Nội, nhân viên ở đây đã ngừng nhận đặt xe hoặc có nhận thì cũng chỉ nhận nốt 1, 2 xe còn tồn lại vì đến thời điểm này họ vẫn chưa nhận được thông tin từ hãng về thời điểm lô xe tiếp theo sẽ về.\nNhiều khách hàng đã rút cọc Honda CR-V mới để chuyển sang lựa chọn một mẫu xe khác.\nTheo nguồn tin không chính thức, Honda CR-V mới có thể sẽ về Việt Nam vào cuối tháng 5 tới nếu hoàn tất các giấy tờ theo Thông tư 03 hướng dẫn thực hiện Nghị định 116.\nGiá bán chắc chắn sẽ giảm so giá hiện tại nhờ thuế NK 0% do nhập khẩu từ khối ASEAN nhưng khó lòng trở về với mức 1,1 tỷ đồng như đã công bố trong buổi ra mắt. Ở thời điểm hiện tại, dù rất thích CR-V mới nhưng không ít khách hàng của Honda đã chấp nhận rút cọc để tìm một mẫu xe khác.\nCó điều để tìm được mẫu xe trước Tết vào lúc này gần như rất khó khăn khi không chỉ có dòng xe nhập khẩu mà các dòng xe trong nước bán chạy như Mazda CX-5, Honda City, Hyundai Santa Fe cũng rơi vào tình trạng không có xe để bán do nguồn linh kiện bị thiếu và một phần đến từ nguồn xe nhập bị hạn chế nên khách hàng đành quay lại với dòng xe lắp ráp.\nNgô Minh.\n" }
{ "label": 4, "text": "Xe máy là phương tiện phổ biến nhất ở Việt Nam, hầu hết người trưởng thành đều có thể đi xe máy. Tại các thành phố lớn, số lượng phương tiện này tăng cao nhanh chóng, bình quân mỗi người một xe. Tuy nhiên hầu hết đi xe máy theo thói quen mà không biết cách đi an toàn và bảo dưỡng xe để giữ độ bền.\nChỉ dùng phanh trước rất dễ bị ngã.\nĐây là sai lầm phổ biến nhất của hầu hết mọi người, đặc biệt là những người mới biết chạy xe. Đây cũng là nguyên nhân chính dẫn đến những tai nạn không đáng có. Bởi lẽ, khi xe gặp tình huống bất ngờ phía trước, nhiều người sẽ dồn hết lực để bóp phanh trước (phanh bên phải) do thuận tay. Đối với những xe có phần đầu tương đối nặng, nếu chỉ bóp phanh trước xe sẽ dễ bị mất cân bằng, khiến người lái bị ngã.\nNổ máy trước khi chạy hay lái xe về vạch E thường xuyên sẽ rất nguy hiểm. Ảnh minh họa.\nChạy ngay sau khi nổ máy tàn phá động cơ.\nNhiều người nghĩ chạy ngay sau khi nổ máy là một thói quen hoàn toàn vô hại, tuy nhiên đây là một sai lầm tai hại có sức tàn phá khủng khiếp lên động cơ xe. Bởi vì sau một thời gian không sử dụng, động cơ xe máy cần thời gian để làm nóng tới nhiệt độ lý tưởng cho việc vận hành. Nếu người lái chạy xe ngay sau khi nổ máy, động cơ xe sẽ không kịp đạt ngưỡng nhiệt độ lý tưởng để vận hành này.\nKhởi động xe từ số lớn tốn nhiên liệu.\nSai lầm khác mà nhiều người cũng thường mắc phải đó là khởi động và điều khiển xe ngay khi số vẫn còn ở mức 3 hoặc 4. Làm như vậy sẽ khiến xe tốn thêm nhiều nhiên liệu, xe chạy ì và khó tăng tốc. Đặc biệt, mọi thứ sẽ còn tệ hại hơn nếu xe phải chở thêm người hay vật nặng.\nPhanh gấp dễ ngã.\nKhi xe vận hành với tốc độ cao, động cơ xe cần phải hoạt động nhiều hơn để phát ra công suất lớn hơn. Nếu người lái giảm tốc đột ngột, động năng của xe sẽ chuyển thành nhiệt năng trên các bố thắng và tản vào không khí, dẫn đến việc làm tiêu hao nhiên liệu.\nChạy xe khi xăng đã về vạch E nhanh hỏng máy.\nTheo kỹ thuật viên của những hãng xe máy, thường xuyên vận hành xe khi bình xăng đã cạn có thể gây tác động xấu lên hiệu quả hoạt động của động cơ, khiến mặt trong bình xăng bị gỉ do tiếp xúc với không khí.\nMỗi loại xe máy có một cấu tạo kỹ thuật, đặc điểm vận hành với ưu, khuyết điểm riêng, đòi hỏi người sử dụng phải hiểu về cấu tạo xe và thành thục những kỹ năng vận hành khác nhau.\nNgười điều khiển phải biết kết hợp tăng ga, bóp côn và vào số nhịp nhàng. Xe phân khối lớn và xe ga thường có trọng lượng nặng hơn xe số, vì thế, cách ôm cua an toàn nhất là phải nghiêng người lợi dụng sự thăng bằng của thân xe để cua (không nên dùng tay lái như xe số vì trọng lượng xe nặng, dễ bị văng ra khỏi xe).\nVới dòng xe thể thao (Sport bike) như: Honda Wave, Future, Yamaha Exciter... do có trọng lượng nhẹ hơn, thiết kế khí động học, lốp bám đường nên có thể ôm cua từ 45-60 độ (tuy nhiên bạn cũng cần nhớ rằng tốc độ an toàn nhất khi vào cua ở những xe này là từ 40-60 km/h).\nNgược lại, ở dòng xe côn, phân khối lớn (Cruiser) lại không thể thực hiện những cú ôm cua như xe Sport, cách vào cua an toàn nhất là phải lấy lái rộng hơn, khúc cua càng gấp thì tốc độ xe phải càng giảm xuống (tuyệt đối tránh bẻ lái ôm cua khi xe đang chạy tốc độ cao, cố gắng giữ xe cân bằng, không lắc tay lái).\nĐiểm chung trong thao tác LXAT của tất cả các loại xe máy là phải biết kết hợp giữa phanh trước và phanh sau trong từng tình huống, điều kiện đường sá... Khi bóp phanh phải cùng lúc nhấp nhả nhịp nhàng cả phanh trước và phanh sau, tuyệt đối không bóp cứng phanh.\nAn Dương (T/h).\n" }
{ "label": 4, "text": "Cụ thể, hiện tại, giá bán của mẫu Mitsubishi Pajero tại các đại lý chỉ còn 1,956 tỷ đồng (giá đề xuất là 2,120 tỷ đồng).\nTiếp đến, SUV All New Pajero Sport được điều chỉnh 15 triệu đồng; trong đó, phiên bản 4x2 sẽ là 1,245 tỷ đồng; phiên bản 4x4 còn lại sẽ là 1,411 tỷ đồng.\nTrong tháng 2/2017, Mitsubishi có sự điều chỉnh giá bán của một vài mẫu xe trên thị trường, trong đó, mẫu Pajero có mức giảm cao nhất lên tới 164 triệu đồng.\nCác mẫu xe khác của Mitsubishi vẫn giữ nguyên giá bán trong tháng 1/2018 và thấp hơn giá đề xuất từ 10 - 20 triệu đồng. Cụ thể, Mitsubishi Mirage vẫn có mức giảm từ 10 - 20 triệu đồng, tùy từng đại lý.\nHiện tại, giá bán của Mirage tại các đại lý lần lượt là: MT (385 triệu đồng); CVT (450 - 465 triệu đồng); MT Eco (360 triệu đồng); CVT Eco (425 triệu đồng).\nMitsubishi Attrage có mức giảm dao động từ 5 - 10 triệu đồng. Giá bán các phiên bản của Attrage lần lượt là: MT Eco (395 - 400 triệu đồng); CVT Eco (450 triệu đồng); MT (440 triệu đồng) và CVT (495 triệu đồng).\nMẫu bán tải Triton vẫn đang được ưu đãi từ 5 - 10 triệu đồng, giá bán của mẫu bán tải Triton dao động trong khoảng 576 tới 785 triệu đồng.\nĐặc biệt, mẫu xe mới chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp Outlander đang nhận được sự chú ý của khách hàng. Hiện tại, khách hàng mua xe Outlander phải đợi sau Tết Nguyên đán mới nhận được xe. Giá mẫu Outlander dao động từ 808 - 1,148 tỷ đồng cho 6 phiên bản tùy chọn.\nVideo: Bốn quận Hà Nội sẽ có bãi đậu xe ngầm.\nViệt Vũ.\n" }
{ "label": 4, "text": "Chính phủ Bulgaria vừa thông báo kế hoạch điều tra một số loại xe sang, siêu xe đang lăn bánh ở quốc gia này nhằm nỗ lực đẩy lui nạn gian lận thuế và rửa tiền.\nTheo France24 , công tố viên của Bulgaria đã ra lệnh kiểm tra tất cả 435 xe loại Maybach, Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini và Ferrari đang lưu hành.\n\"Mục đích của cuộc điều tra là xác định nguồn gốc số tiền mua xe, từ đó có thể xác định chủ xe có gian lận thuế hoặc rửa tiền hay không\", phát ngôn viên của công tố viên trưởng Rumyana Arnaudova nói với báo chí.\nChính phủ Bulgaria điều tra chủ sở hữu 5 thương hiệu xe cao cấp để điều tra gian lận thuế và rửa tiền.\nViệc chọn chủ sở hữu 5 thương hiệu xe cao cấp để điều tra được chính phủ trả lời rằng, vì \"giá của những siêu xe này cực kỳ cao\", tuy nhiên, họ không giải thích vì sao chỉ lựa chọn 5 thương hiệu này. Trong khi, còn rất nhiều xe mang thương hiệu cao cấp khác đang lưu hành tại Bulgaria.\nCuộc điều tra gian lận thuế và rửa tiền không dừng lại ở xe cao cấp. Chính phủ Bulgaria còn điều tra 245 người đã chi hơn 300.000 USD để mua nhà vào năm 2015 và 2016. Trong tổng số 245 người bị điều tra có phần lớn đã chi tiền mua nhà tại thủ đô Sofia, nơi giá trung bình một căn hộ 2 phòng ngủ có giá trên dưới 125.000 USD.\n\"Tất cả những người thuộc diện điều tra hoàn toàn có thể chứng minh số tiền của họ là hợp pháp\", công tố viên Arnaudova nói. Theo Carscoops , mức lương trung bình hàng tháng ở Bulgaria hầu như không vượt quá 625 USD.\nMinh Toàn.\n" }
{ "label": 4, "text": "Hình ảnh về chiếc scooter Vespa 946 biển ngũ quý 3 tại thành phố Cà Mau từng được đăng tải trên một fanpage thu hút sự quan tâm của cộng đồng mạng. Được biết, chủ nhân bức hình này là một người dân sống ở Cà Mau, cũng chính là người sở hữu chiếc Honda SH đeo biển bốn số 9 trong ảnh.\nCặp đôi Vespa của một tay chơi Đà thành gây sốc người xem với một chiếc 946 mang biển tứ quý 7 siêu khủng.\nVespa 946 màu trắng muốt trong ảnh của một chủ nhân ở Kiên Giang mang biển 067.89, thường được luận nghĩa là \"san bằng tất cả\".\nThêm hình ảnh về chiếc Vespa 946 ở Hà Nội mang biển phát lộc với toàn 8 và 6.\nLục quý 1, một biển số mang ý nghĩa đứng đầu tất cả.\nMột chiếc xe với biển số đối xứng.\nBiển số lặp hai số 8 và 3 đẹp mắt, chiếc Vespa 946 này có hộ khẩu tại TP.HCM.\nMột cặp Vespa 946 biển ngũ quý cực đẹp ở Sóc Trăng.\nTheo Người đưa tin.\n" }
{ "label": 4, "text": "Ngày 1/2, tại nhà máy ở Hải Dương, Ford Việt Nam đã chính thức cho ra mắt mẫu SUV Ford Ecosport 2018 với nhiều cải tiến đáng chú ý. Thay đổi lớn nhất là 2 lựa chọn động cơ 1.0L EcoBoost và Dragon 1.5L kết hợp với hệ truyền động hoàn toàn mới. Ngoài ra, không gian nội thất cũng được mở rộng, tăng thêm không gian chứa đồ bên cạnh các tiện ích khác.\nTiền Phong có cuộc trao đổi với ông Ông Daniel Abondanza, Kỹ sư Phát triển dòng xe EcoSport đến từ hỗ trợ nhóm nghiên cứu và phát triển Ford EcoSport Mới tại Việt Nam.\n- Ford Ecosport có mặt tại Việt Nam từ năm 2014 và trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc. Ford Việt Nam đã chuẩn bị cho kế hoạch phát triển phiên bản mới của dòng xe này thế nào?\n- Ngay từ khi ra mắt sản phẩm Ecosport vào năm 2014 chúng tôi đã bắt tay ngay vào kế hoạch cho ra mắt phiên bản mới của dòng xe này.\nPhiên bản mới này được thiết kế và cải tiến dựa trên phản hồi của khách hàng ở nhiều thị trường trên thế giới, trong đó có Việt Nam. Những phản hồi của khách hàng được chúng tôi đưa vào quá trình phát triển sản phẩm suốt từ thời gian đó đối với các kỹ sư trên toàn cầu, đặc biệt là từ Brazil đã phát triển ra thế hệ này.\nVới kế hoạch ra mắt sản phẩm mới ngày hôm nay chúng tôi đã lên kế hoạch từ tháng 9 năm 2017. Đấy cũng là thời gian tôi được cử từ Brazil sang Việt Nam để phát triển đời xe này.\nÔng Daniel Abondanza, Kỹ sư Phát triển dòng xe EcoSport đến từ hỗ trợ nhóm nghiên cứu và phát triển Ford EcoSport Mới tại Việt Nam.\n- Ford nhận được những phản hồi và đánh giá gì về dòng xe Ecosport từ khách hàng Việt Nam?\n- Các ý kiến đóng góp từ khách hàng toàn cầu và Việt Nam rất quan trọng với chúng tôi trong việc phát triển sản phẩm Ecosport mới. Qua đó, chúng tôi đặc biệt cải thiện khả năng chống ồn, động cơ cũng như sự vững chắc nói chung của sản phẩm. Khách hàng là trọng tâm trong quá trình phát triển sản phẩm của chúng tôi và dựa trên phản hồi của khách hàng chúng tôi nhận được rất nhiều tín hiệu tích cực và mong muốn khách hàng có một sản phẩm tốt và tự hào về chiếc xe của họ.\n- Ở sản phẩm Ecosport mới này có một số thay đổi đáng chú ý, đặc biệt là lựa chọn động cơ EcoBoost 1.0L và Dragon 1.5L hoàn toàn mới. Lý do vì sao Ford đưa 2 động cơ mới này vào dòng Ecosport 2018?\n- Việc đưa 2 phiên bản động cơ mới bao gồm 1.0L EcoBoost và Dragon 1.5L, tiêu chí của chúng tôi là muốn cải thiện trải nghiệm khách hàng, đưa đến cho khách hàng những sản phẩm Ecosport vừa có khả năng tiết kiệm nhiên liệu vừa có khả năng tăng tốc tốt và sức mạnh vượt trội, đặc biệt là động cơ Dragon 1.5L thế hệ mới với 3 xi-lanh.\nMột điểm mới ở Ecosport thế hệ này là việc chúng tôi đưa vào hệ truyền động mới hoàn toàn, giúp tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Đây là hệ truyền động sử dụng trên dòng Ford Mondeo ở các thị trường khác, một mẫu xe hạng D.\nFord Ecosport 2018 sở hữu nhiều nâng cấp đáng chú ý.\n- Ngoài động cơ, các tiện ích và không gian nội thất cũng được mở rộng rất nhiều, vì sao Ford Việt Nam tập trung nhiều vào những điểm này?\n- Nội thất mới của Ecosport 2018 là một niềm tự hào của chúng tôi. Đội ngũ kỹ sư đã có rất nhiều công sức để phát triển nên thiết kế nội thất mới đầy tiện nghi này. Ví dụ, chúng tôi bổ sung thêm 25 ngăn chứa đồ, hệ thống SYNC 3 giúp kết nối với người lái và thế giới của họ. Toàn bộ bảng điều khiển trung tâm được thiết kế lại, bổ sung thêm màn hình DVD cho các bản Titanium và hệ thống ghế ngồi, người lái, hệ thống ghế trên xe mới êm ái và tiện nghi hơn, sử dụng vật liệu cao cấp hơn và có thêm tựa tay cho vận hành đường dài êm ái hơn.\n- Ở bản Ecosport mới tại sao lốp dự phòng vẫn giữ nguyên vị trí phía sau?\n- Với lốp dự phòng này, đây không phải là quyết định riêng của một mình Ford hay Ford Việt Nam mà đây là chúng tôi đã lắng nghe phản hồi của khách hàng. Chúng tôi dựa trên đại đa số ý kiến của khách hàng và cụ thể với khách hàng Việt Nam, đa phần ý kiến phản ánh với Ford rằng họ vẫn muốn có một chiếc lốp dự phòng ở phía sau để cho thân hình chiếc xe được cân đối hơn cũng như cải thiện khoảng sáng gầm xe.\nNgoài ra, thiết kế lốp dự phòng phía sau cho cảm giác thiết kế tổng thể phiêu lưu mang đôi chút tính chất off-road.\n- Với việc duy trì vị thế dẫn đầu phân khúc nhiều năm qua, dòng sản phẩm Ford Ecosport 2018 liệu có đối thủ xứng tầm?\n- Chúng tôi rất vui mừng và tự hào khi đưa dòng sản phẩm mới này tại thị trường Việt Nam. Về khía cạnh kỹ thuật, bản thân tôi và đội ngũ kỹ thuật khá tự hào, tin tưởng rằng khách hàng Việt Nam sẽ có những trải nghiệm rất tuyệt vời với sản phẩm mới này.\nHân Nguyễn.\n" }
{ "label": 4, "text": "Hầu như, đồng hồ hiển thị vận tốc trên nhiều dòng xe ô tô, xe máy luôn thể hiện mức vận tốc tối đa cao hơn thực tế xe có thể đạt được ở một khoảng khá xa. Dù đồng hồ vận tốc trên xe của bạn có thể hiện mức vận tốc cao nhất là bao nhiêu đi nữa, thì ngưỡng vận tốc đạt được của chúng cũng chỉ ở khoảng 2/3 mức vận tốc trên đồng hồ hiển thị.\nVậy tại sao lại có điều này xảy ra? Để hiểu rõ tại sao các hãng xe lại trang bị chiếc đồng hồ với mức vận tốc không phản ánh đúng thực tại này thì chúng ta cần phải điểm mặt qua 4 yếu tố sau đây.\nĐồng hồ hiển thị được sản xuất hàng loạt.\nVề mặt logic thì các hãng sản xuất xe sẽ không rảnh hơi để chế tạo cho mỗi mẫu xe mỗi kiểu đồng hồ hiển thị khác nhau, ngoại trừ đây là những chiếc xe thuộc phiên bản limited. Một vấn đề khác quan trọng không kém nữa là vấn đề tiền bạc, chi phí sản xuất có thể gia tăng đáng kể nếu họ bằng lòng thực hiện việc sản xuất có tâm như thế này. Để đồng bộ hóa khâu sản xuất hàng loạt cũng như tối ưu giá thành sản phẩm, những hãng sản xuất xe này sẽ sử dụng luôn một mẫu đồng hồ hiển thị cho nhiều mẫu khác nhau.\nDự phòng trường hợp người dùng muốn độ xe.\nTại nhiều quốc gia trên thế giới độ xe là một việc rất phổ biến của hội những người đam mê tốc độ, do đó những nhà sản xuất xe luôn đặt mức vận tốc tối đa của xe ở một ngưỡng khá cao. Theo như tính toán của họ, trong trường hợp khách hàng nâng cấp hiệu năng của xe ở mức cao nhất thì kim đồng hồ của xe vẫn có thể chỉ đúng tốc độ đang đi.\nĐể được gắn mác xe tốc độ cao.\nNgay cả khi các hãng sản xuất xe đủ giàu để tạo ra mọi loại đồng hồ hiển thị, phù hợp với đủ các mẫu xe khác nhau của mình, thì họ cũng sẽ chẳng có lý do gì để làm như vậy. Dễ hiểu là theo lẽ thường tình, những thứ càng khủng, thông số càng cao thì lại càng được yêu thích và săn lùng hơn, xe cũng không là ngoại lệ.\nTheo Fawaz Baltaji, trưởng bộ phận phát triển kinh doanh của Yazaki North America - Công ty chuyên sản xuất và cung cấp đồng hồ tốc độ cho các hãng xe chia sẻ Đó là một trong những chiến thuật marketing thông minh của những nhà sản xuất xe hàng đầu thế giới. Bằng cách nắm bắt tâm lý thông số càng lớn, động cơ càng mạnh mẽ của khách hàng, các nhà sản xuất này sẽ có thể dễ dàng bán được nhiều xe hơn.\nGiúp người lái chú tâm hơn khi di chuyển.\nTheo Stewart Reed, Chủ nhiệm thuộc khoa Thiết kế ô tô của Đại học Art Center chia sẻ Đồng hồ hiển thị càng cao, người lái sẽ càng chú tâm đến việc điều khiển xe an toàn hơn. Đơn cử như trường hợp bạn đang lái một chiếc xe với vận tốc tối đa là 140 km/h, bạn sẽ dễ dàng mất kiềm chế và sẵn sàng tăng tốc nếu đang di chuyển trên đoạn đường cao tốc. Tuy nhiên, nếu đồng hồ ở ngưỡng cực đại là 240 km/h, người lái sẽ để tâm hơn đến việc lái xe và thường chỉ di chuyển ở tốc độ kim đồng hồ vẫn nằm ở vạch từ 1/3 cho đến 1/2 đồng hồ hiển thị.\nTất nhiên điều này cũng không hẳn là chính xác với tất cả mọi người, đặc biệt là với những con ma tốc độ. Họ có thể sẽ càng thêm hăng máu và mất kiểm soát nếu biết được vận tốc tối đa mà chiếc xe họ đang cưỡi có thông số khá cao.\nDuy Huỳnh.\n" }
{ "label": 4, "text": "Năm 2017 đã qua với sự xuất hiện nhiều mẫu xe độ là những tác phẩm của các bậc thầy độ xe đã gây được tiếng vang trong giới chơi xe.\nTrong năm 2017, xu hướng của làng xe độ thế giới chuyển dần từ Café Racer sang phong cách Scrambler mạnh mẽ. Tracker cũng có tỉ lệ tăng. Bobber vẫn chiếm dẫn đầu xu hướng của năm 2017.\nBMW R100R của Vagabund.\nĐiểm đặc biệt ấn tượng ở bản độ này là thân xe độ liền khối cùng phong cách tối giản, sạch sẽ. Chiếc BMW R100R không còn kiểu dáng Café Racer thân thuộc như những bản độ thông thương mà thay vào đó là phong cách Tracker mạnh mẽ. Lớp vỏ để màu kim loại thô trần trụi tạo cảm giác dữ tợn phối hợp với những đường cong đẹp mê ly như một mẫu superbike thứ thiệt.\nHonda CB750 của Bryan Moses.\nNhìn vào ảnh đẹp lung linh như thế này, ít người nghĩ rằng: Chiếc CB750 này từng hoen gỉ trước khi Bryan mua lại với giá 50 USD. Khởi điểm anh chỉ định lột đồ khi mua lại chiếc xe này, nhưng rồi Bryan đã thay đổi ý định. Ở bản xe độ này, Bryan đã tăng sức mạnh khối động cơ của chiếc CB750 lên 836 cc, bộ phuộc trước được gỡ xuống từ chiếc CBR 900RR Fireblade, phần lớn đuôi sau lấy từ CBR 600F4i.\nCub điện của Shanghai Customs.\nKhá bất ngờ khi mẫu Cub độ xe điện này lại được vinh danh trong top 10 của Bikeexif. Nhưng chúng ta sẽ hiểu lý do khi đọc bài viết về bản độ này đã được otoxemay.vn đăng tải trong thời gian trước.\nBản độ đến từ xưởng Shanghai Customs lần này theo đuổi tinh thần năng lượng sạch đang lên cao của thế giới năm 2017. Cub điện của Shanghai Customs được trang bị những phụ tùng hiện đại, bao bọc trong cái phong cách xe di chuyển thành thị tối giản, nhưng bắt mắt. Đặc biệt, xe còn trang bị hệ thống tái hồi năng lượng qua phanh cùng dàn đèn LED đầy chất chơi.\nRoyal Enfield Bullet bởi Thrive.\nRoyal Enfield đang đi lên dần trong thế giới môtô. Hai thợ độ Indra Pratama, Barata Dwiputra đến từ Jakarta đã sáng suốt khi lựa chọn đây làm điểm đột phá cho danh tiếng của họ.\nChiếc Bullet 350 này thuần túy theo đuổi chất Scrambler cổ điển. Xe trang bị dè cao, yên đệm dày thoải mái và Thrive vẫn giữ lại những chi tiết nguyên bản trên xe. Đây chính là minh chứng cho việc không phải cứ loại bỏ những chi tiết thực dụng mới tạo được độ nổi trội ấn tượng.\nMark II Series của Diamond Atelier.\nTom Konecny và Pablo Steigleder của Diamond Atelier là những thợ độ có gu thẩm mỹ cao không ngừng nhắm đến phong cách thời thượng cao quý. Mark II Series chính là các mẫu xe độ thương mại có sẵn phục cho nhu cầu đam mê dòng BMW R-Series độ của khách hàng.\nMỗi xe đều trang bị gắp đơn, phần thân mới, phuộc được nâng cấp và đĩa phanh 320 mm kết hợp cùng cùm phanh Tokico.\nTrong phần sau mời bạn xem tiếp thêm năm mẫu xe độ tốt nhất năm 2017 nhé.\nNhật Linh (tổng hợp).\n" }
{ "label": 4, "text": "Ngày càng nhiều nhà sản xuất xe máy bổ sung thêm những chiếc xe thể thao cỡ nhỏ vào hàng ngũ của họ. Và những người lái xe đang thích thú với những chiếc scramblers nhỏ hơn, giá thành phải chăng hơn.\nKawasaki đã đi theo xu hướng này, và họ có hai chiếc xe bụi trong danh sách: Versys-X 300 và chiếc KLX250.\nKLX đã có mặt từ năm 2009, nhưng đã bị gián đoạn vào năm 2014 trước khi được nâng cấp.\nNguyên mẫu xe là một mô hình KLX250 chạy bộ chế hòa khí. Xe được bổ xây dựng theo phong cách enduro vintage và bổ sung một vài nâng cấp bởi các tay độ đến từ Knuckle WhackJob.\nCó trụ sở tại tỉnh Lebak Bulus của Jakarta, Knuckle WhackJob không chỉ có tên tuổi nổi tiếng nhất trong kinh doanh, mà còn có một sở thích đối với những xe thật sự thú vị.\nChủ nhân xưởng độ Otir có một trí tưởng tượng rất phong phú đối với mẫu xe này. Hãng độ đã lắp đặt phần phía trước của YZ, xử lý phuộc bằng bộ Pro Circuit, với thanh lái mới. Các bánh xe nguyên bản, là sự kết hợp ban đầu 21F/18R, nhưng bây giờ chúng được bọc trong cao su Maxxis.\nĐộng cơ được giữ lại, và được xử lý nó để một công việc đánh bóng. Hệ thống xả tảm âm FMF Power Core 4 làm giảm tiếng rì rào của xe.\nĐối với thân xe của Kawasaki, bình nhiên liệu trông giống như chiếc xe enduro cũ. Các tấm lót bộ tản nhiệt được làm theo yêu cầu, cũng như vỏ bọc bên cạnh có bảng số được tích hợp. Xe được trang bị một chiếc chắn bùn mới và đèn hậu LED kiểu cổ điển.\nKnuckle WhackJob cũng bổ sung thêm một loạt các phụ kiện hiện đại, thiết thực. Trong buồng lái, bạn sẽ tìm thấy ghi đông liền Renthal, tay nắm và bộ điều khiển ProTaper, và bộ chuyển mạch Domino.\nChúng ta có lẽ sẽ bị thu hút bởi vỏ ngoài mang âm hưởng những năm thập niên 70 với sự pha trộn của xanh, sọc đỏ, vàng và trắng. Phần còn lại của đã được hoàn thành tinh tế trong màu đen, với một vài điểm nổi bật - giống như chuỗi màu xanh và đường phanh phía sau màu đỏ.\nBạch Dương.\n" }
{ "label": 4, "text": "Nissan Nhật Bản vừa giới thiệu tới khách hàng tại thị trường Malaysia phiên bản đặc biệt của mẫu crossover X-Trail với tên gọi X-Tremer. Hiện mức giá bán của Nissan X-Trail phiên bản đặc biệt được trang bị động cơ 2.5L 2 cầu và có giá bán dao động từ 141.450 163.650 Ringgit (khoảng 826 đến 956 triệu đồng).\nNgoài ra, khách hàng còn có thêm các tùy chọn dành cho Nissan X-Trail như: Comfort, Aero và Premium Impul kèm mức phí dao động từ 300-700 Ringgit (từ 1,75 đến 3,5 triệu đồng).\nSo với bản tiêu chuẩn thông thường, phiên bản đặc biệt X-Trail X-Tremer mang diện mạo ngoại thất năng động, trẻ trung và sang trọng.\nĐiểm nhấn với tông màu ngoại thất đỏ Passion Red bắt mắt, trong khi thiết kế như bộ lưới tản nhiệt, cụm đèn pha không có nhiều sự khác biệt. Cụ thể, phần đầu xe vẫn là lưới tản nhiệt hình chữ V mạ crôm sáng đặc trưng, dải đèn LED chiếu sáng ban ngày sắc sảo. Bộ mâm xe hợp kim 17 inch 5 chấu kép phủ nước sơn đen bóng huyền bí.\nỞ bên trong, không gian của Nissan X-Trail bản X-Tremer vẫn được giữ lại những nét cơ bản, tuy nhiên ghế ngồi được hãng nâng cấp bọc da sang trọng. Giữa bảng điều khiển trung tâm là hệ thống thông tin giải trí Nissan Connect SM với màn hình cảm ứng 7 inch hỗ trợ tính năng định vị, sử dụng các ứng dụng điện thoại,...\nXe sở hữu khối động cơ xăng 4 xy-lanh, dung tích 2 lít, công suất 144 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 200 Nm tại 4.400 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động vô cấp và hệ dẫn động hai cầu.\nTại Việt Nam, Nissan X-Trail có 2 phiên bản động cơ gồm 2.5L sản sinh công suất tối đa 170 mã lực, mô-men xoắn cực đại 224 Nm, hộp số điện tử vô cấp X-Tronic CVT, hệ dẫn động 2 cầu. Ngoài ra xe sẽ còn có thêm phiên bản động cơ 2.0L cho công suất tối đa 144 mã lực, mô-men xoắn cực đại 200 Nm.\nXe sử dụng hộp số tự động vô cấp điện tử Xtronic-CVT với chế độ số tay 7 cấp và chế độ lái tiết kiệm ECO Mode. Nissan X-Trail có bình xăng 60 lít và mức tiêu hao nhiên liệu do nhà sản xuất công bố là 7,7 lít/100 km kết hợp, 10 lít/100 km đô thị và 6,4 lít/100 km xa lộ.\nLê Ngà.\n" }
{ "label": 4, "text": "Những chiếc moped như xe máy Peugeot 102 đã từng có thời hoàng kim đầy rực rỡ trong ký ức của người Việt thời bao cấp. Mặc dù đã trải qua tuổi đời hàng chục năm, cái thú chơi xe Peugeot cổ vẫn còn đầy nhuyệt huyết với nhiều người đam mê dòng xe này cho tới tận ngày nay.\nVi vu dạo phố, bạn sẽ bắt gặp hình ảnh của một chiếc xe đạp hai bánh gắn động cơ với tiếng nổ pạch pạch giòn tan cùng làn khói thơm đặc trưng không lẫn lộn vào đâu trước dòng người tấp nập.\nNếu như trước đây, việc sở hữu một chiếc Peugeot chỉ dành cho tầng lớp quý tộc, thì ngày nay, chỉ với một món tiền chỉ khoảng hơn 10 triệu đồng quay lại bạn cũng có thể tìm mua được một chiếc xe máy đạp chạy tốt.\nLậtlại lịch sử của \"dòng xe vang bóng\" một thời, những chiếc xe moped của Peugeot đã ra đời từ trước chiến tranh thế giới lần 2. Tại Pháp, nó được biết đến dưới tên gọi BMA. Hai sản phẩm đầu tiên được giới thiệu tới công chúng là P50 (1932) và P53 (1939).\nHãng xe máy Peugeot chỉ đẩy mạnh sản xuất BMA từ thập kỷ 1950 và chiếc BB2 ra đời cuối thập niên 1950 trở thành sản phẩm vô cùng phổ biến và là một thành công lớn của Peugeot.\nNăm 1962, BB 104 xuất hiện với thiết kế tinh gọn đi rất nhiều. Cho đến năm 1967, Peugeot sản xuất series 100, với những cái tên hết sức quen thuộc như Peugeot 102, 103, 104. Đây cũng là dòng mopel được nhập khẩu khá nhiều về Việt Nam và còn tồn tại cho đến bây giờ.\nTheo chia sẻ của chủ nhân chiếc Peugeot 102 cổ này thì chiếc xe của anh được mông má lại khi động cơ nguyên bản theo xe đã được anh thay thế bằng động cơ của một chiếc Peugeot khác.\nCấu tạo máy móc của dòng xe máy đạp này khá đơn giản, chủ yếu là động cơ 50 phân khối đặt giữa, khởi động bằng cách quay bàn đạp. Một chiếc xe còn tốt thì khởi động rất dễ dàng, chỉ cần đạp khoảng 1/4 vòng là đã nghe thấy tiếng máy nổ giòn giã.\nThay vì sử dụng hệ thống điện má vít, chiếc Peugeot 102 của người chơi xe máy tại Hà Nội này đã được thay thế và nâng cấp hệ thống điện từ má vít lên hệ thống điện bán dẫn giúp xe dễ dàng khởi động hơn.\nTuy nhiên, khi lắp hệ thống điện bán dẫn, tiếng nổ của bô xe không được tròn tiếng nên nhiều người chơi xe cổ không chuộng hệ thống điện loại này.\nThường thì yên xe ở phía sau được trang bị một túi da nhỏ để đựng nhiều loại đồ nghề. Hư ở đâu thì sửa ở đó. Đặc biệt, dòng xe này không có kim báo xăng như xe máy thời nay nên hay hết xăng bất ngờ, đòi hỏi người lái thường xuyên phải kiểm tra nhiên liệu.\nNhững năm trở lại đây, thú chơi xe máy cổ Peugeot đang dần trở lại Hà Nội. Không chỉ người từng sống trong những thập niên hoàng kim của chiếc Peugeot cổ muốn tìm lại điều hoài cổ, mà ngay những người trẻ cũng đang bị những chiếc xe gắn máy đáng tuổi bố mẹ mình làm cho mê mẩn.\nVideo: Ngắm vẻ đẹp hoài cổ của xe máy đạp Peugeot 102.\nKa Đíc.\n" }
{ "label": 4, "text": "Dựa trên khung gầm siêu xe Bugatti EB110 huyền thoại sử dụng động cơ V12 3.8 lít 720 mã lực, một hãng thiết kế của Mỹ tên gọi Casil Motors đã hợp tác với công ty B Engineering của Modena để sản xuất siêu xe Edonis với bản giới hạn chỉ 15 chiếc có giá từ 850.000 USD.\nSau khoảng thời gian khá dài ngừng sản xuất Bugatti EB110 , thì việc hồi sinh siêu phẩm với tên gọi mới, Edonis sẽ sử dụng lại khung gầm EB110 nhận được nhiều sự quan tâm của công chúng mê siêu xe này.\nMột vài chi tiết về thiết kế ngoại thất trên Edonis dự kiến sẽ khác nhiều so với EB110 với 2 lựa chọn cho người mua...\nCác thông số kỹ thuật của chiếc Bugatti cũ cũng sẽ được nâng cấp nhằm mang đến những trải nghiệm mới mẻ trên siêu xe Bugatti EB110 với những thay đổi kinh ngạc.\nDựa trên khung gầm cũ, Edonis thoạt nhìn không khác nhiều so với EB110.\nNhiều bộ phận nguyên bản ở sau xe được giữ nguyên theo thiết kế của Bugatti EB110.\nCasil và B Engineering cho biết, các thông số hiệu suất của siêu xe Bugatti EB110 rất ấn tượng, khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,4 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 354 km/h sẽ được giữ nguyên. Tuy nhiên, thay vì dẫn động 4 bánh, Bugatti Edonis sẽ sử dụng động cơ dẫn động bánh sau, cảm giác lái táo bạo hơn.\nCasil Motors và B Engineering dự kiến sản xuất 15 mẫu Edonis với giá khoảng từ 850.000 USD/chiếc.\nVới khá nhiều thay đổi về ngoại hình và động cơ mạnh mẽ hơn, việc mẫu xe Bugatti Edonis mới đắt hơn nhiều so với EB110 vẫn được cho là phù hợp và đáng đồng tiền bát gạo. Nguồn ảnh: Thedrive.\nVideo: Bugatti EB110 SS Burnout.\nVăn Anh.\n" }
{ "label": 4, "text": "Từ trước tới nay, SYM thường mang đến cho thị trường Việt những mẫu xe khá rẻ với thiết kế phong phú đa dạng về kiểu dáng. Tuy nhiên chất lượng và độ bền của xe SYM chưa thực sự hoàn thiện, do đó SYM chỉ chiếm một thị phần nhỏ trong phân khúc xe gắn máy tại Việt Nam.\nSYM cung cấp cho thị trường Việt những mẫu xe khá rẻ. Ảnh minh họa.\nDưới đây là chi tiết bảng giá xe SYM ở thị trường Việt Nam tháng 2/2017. Bảng giá chỉ mang tính chất tham khảo, giá bán có thể thay đổi tùy theo thời điểm và đại lý bán:\nGiá xe tay ga SYM tháng 2/2018:\nMẫu xe/ Giá cũ/ Giá mới (Triệu đồng).\nGiá xe ga.\nFancy 125 2018 (bản tiêu chuẩn): 36.000.000/ 36.000.000.\nFancy 125 ABS 2018: 39.000.000/ 39.000.000.\nShark Mini 125 EFI: 30.490.000/ 29.590.000.\nShark Mini 125 Sprot: 30.900.000/ 30.090.000.\nAttila-V Smart Idle (Euro3): 36.700.000/ 33.690.000.\nElizabeth 110 thắng đĩa: 33.000.000/ 20.890.000.\nElizabeth 110 thắng đùm: 31.700.000/ 29.590.000.\nElizabeth 110 Smart Idle: 33.900.000/ 31.890.000.\nVeus 125 CBS: 38.900.000/ 35.490.000.\nVeus 125 Smart Idle: 36.900.000/ 33.490.000.\nVeus 125 EFI: 35.900.000/ 32.490.000.\nGiá xe số.\nSYM Husky Classic 125: 31.900.000/ 31.900.000.\nStarX 125 EFI: 24.900.000/ 24.900.000.\nStarX 125 EFI: 24.900.000/ 24.900.000.\nGalaxy SR 115: 18.290.000/ 18.290.000.\nGalaxy SR 115 (Euro 3): 18.690.000/ 18.690.000.\nGalaxy Sport 115: 20.690.000/ 20.690.000.\nGalaxy Sport 115(Euro3): 20.990.000/ 20.990.000.\nElegant II 100: 14.490.000/ 14.490.000.\nElegant II 100 (Euro 3): 14.990.000/ 14.990.000.\nElegant II 100 sporty (Euro3): 15.190.000/ 15.190.000.\nAmigo 50: 16.490.000/ 16.490.000.\nElegant 50: 14.600.000/ 14.600.000.\nElegant 50 New Color: 14.890.000/ 14.890.000.\nAngela 50: 15.900.000/ 15.900.000.\nAngela 50 New Color: 16.190.000/ 16.190.000.\nĐỗ Thu Thoan (T/h).\nĐỗ Thu Thoan.\n" }
{ "label": 4, "text": "UMW Toyota Motor (UMWT) Malaysia vừa thông báo thu hồi để thay thế bộ cảm biến túi khí bị lỗi trên một số mẫu xe của Toyota Corolla Altis, cũng như Lexus NX và RX. Việc thu hồi lần này là một phần tương tự của Toyota Motor Corporation (TMC), từng được khởi động vào ngày 31/1.\nKhoảng 2.800 chiếc Toyota Corolla Altis bị triệu hồi tại Malaysia.\nDựa trên thông tin từ TMC, có khoảng 2.800 xe của Corolla Altis bị ảnh hưởng và khoảng 500 xe NX và RX. Những chiếc xe bị ảnh hưởng đã được sản xuất từ tháng 6/2015 đến tháng 1/2016 và phân phối bởi UMWT và Lexus Malaysia.\nNguyên nhân được đưa ra là do liên quan tới các vấn đề nằm ở dây chuyền sản xuất, nơi có bộ phận cách điện được sử dụng cho các chip vi mạch trong các cảm biến áp suất bị lỗi.\nĐiều này có thể làm cho đèn cảnh báo túi khí chiếu sáng, túi khí bên hoặc túi khí phía trước có thể bị tắt và sẽ không triển khai trong các trường hợp cần thiết. Điều này làm tăng nguy cơ thương tích cho người sử dụng trong trường hợp xảy ra tai nạn.\nQuá trình kiểm tra và thay thế bộ phận lỗi sẽ mất khoảng 30 phút đến 4 giờ (tùy thuộc vào mô hình), tất cả các chi phí liên quan đến việc thay thế được cung cấp bởi UMWT.\nLê Ngà.\n" }
{ "label": 4, "text": "Cái tên Dream II đã gắn liền với những thế hệ sinh sống trong những năm 1990, từ người già cho đến trẻ nhỏ. Hiện nay, ngoài thú chơi sưu tầm Honda Dream \"zin\" hay dọn về nguyên bản, giới trẻ trong nước còn độ mẫu xe huyền thoại theo phong cách thể thao, hiện đại hơn.\nVành may-ơ được làm bằng crôm, lốp xe cũng được thay bằng lốp Winner mới. Cặp phanh đĩa nhập ngoại, đùm trước sau của Dream. Đèn xi nhan cùng đèn pha nhập Thái. Tay nắm Spacy đi kèm đôi cùm công tắc mới. Để hoàn thành được bản độ này, chủ xe phải mất hơn 50 triệu và phải sau 2 tuần mới hoàn thành. Được biết chiếc xe này là sản phẩm của một xưởng độ nổi tiếng tại Hà Nội.\nSơn Lê.\n" }
{ "label": 4, "text": "Theo một thông báo mới đây của KTM, piston phanh trước Brembo của nhiều mẫu xe được đánh giá yếu và có thể gây ra tình trạng nứt vỡ khi chịu áp lực lớn. Các mẫu xe dính phải lỗi này đa phần là mẫu xe 2015: 650 Duke R, 1290 Super Duke R, 1290 Super Duke R phiên bản đặc biệt và mẫu xe 1290 Super Duke GT đời 2016.\nViệc thay thế và sửa lỗi chỉ diễn ra trong khoảng 1 giờ 30 phút, nên KTM khuyên khách hàng sau khi nhận được thông báo nên đến đại lý KTM gần nhất để thực hiện. Việc triệu hồi được áp dụng cho toàn thế giới.\nDính lỗi nhưng KTM khẳng định, tới giờ vẫn chưa hề có báo cáo tai nạn nào do lỗi phanh trước.\nKhông chỉ riêng KTM, hồi đầu tháng 1/2018, lỗi phanh tương tự cũng được phát hiện trên nhiều mẫu xe của những hãng sản xuất môtô hiệu suất cao sử dụng phanh Brembo như: Ducati, MV Augusta, TM Racing, Horex, Aprilla và Moto Morini.\nKTM khẳng định rằng tới giờ vẫn chưa hề có báo cáo tai nạn nào do lỗi phanh trước. Một thông tin khác đến từ hãng xe này đó là phanh sau của tất cả các mẫu môtô KTM đều không bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi lần này./.\nCTV Ngọc Bách/VOV.VN.\n" }
{ "label": 4, "text": "Hãng Tesla có đến 4 chiếc xe nằm trong top những mẫu xe ôtô điện tốt nhất năm 2018. Trong đó, Tesla Roadster gây ấn tượng với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 1,9 giây, trở thành chiếc xe tăng tốc nhanh nhất thế giới. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 250 km/h và cư ly hoạt động 1.000 km mỗi lần sạc.\nSiêu phẩm Tesla Model S rất được yêu thích vì xe có thể chạy được quãng đường dài tối đa đến 480km chỉ trong một lần sạc. Ngoài ra Tesla còn có hệ thống nạp Supercharger giúp thời gian nạp lại nhanh chóng.\nTesla Model X cũng được đánh giá cao, tiện dụng thu hút người tiêu dùng. Chiếc xe 7 chỗ có khá nhiều trang bị thông minh hiện đại và có giá từ 75.000 bảng tại Anh.\nMẫu xe giá rẻ nhất của Tesla là Model 3 với giá chỉ khoảng khoảng 35.000 bảng tại Anh. Xe được chú ý đặc biệt khi tích hợp hệ thống tự lái Autopilot hiện đại.\nNói đến xe ôtô điện chất lượng cao phải kể tên BMW i3. I3 EV thiết kế nhỏ nhắn đủ cho 4 người ngồi và có hệ thống khung gầm carbonfibre ứng dụng từ công nghệ F1.\nHyundai Ioniq được đánh giá là mẫu xe điện gia đình với cabin rộng thoáng cùng nhiều tiện nghi khá tiện lợi.\nNissan Leaf 2018 được xem là một trong những chiếc xe điện tốt nhất hiện nay. Leaf mới có hình dáng mang phong cách của mẫu crossover Qashqai. Nissan cho biết mẫu xe này có thể chạy 360 km chỉ với một lần sạc.\nVới sức mạnh lên tới 600 mã lực và khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,5 giây, tốc độ tối đa 250 km/h, Porsche Mission E cũng được nhiều người săn mua. Bên cạnh đó xe còn sở hữu khối pin lên tới 350 kW, Mission E có thể chạy 400 km chỉ tốn 80 pin. Tầm hoạt động lên tới 500 km khi sạc đầy.\nXe điện Kia Soul EV có thiết kế khá khác biệt so với đại đa số mẫu xe của hãng KIA. Kia cho biết Soul EV chạy được 212 km với mỗi lần sạc.\nI-Pace là chiếc xe điện đầu tiên của Jaguar mới tung ra thị trường đầu năm 2018. Chiếc xe này có thể vượt quãng đường hơn 350 km chỉ với một lần sạc. Mất khoảng 90 phút để sạc 80% và xe cần 2 giờ làm đầy pin.\nVideo: Xe ôtô điện siêu nhỏ, siêu rẻ Brabus Ultimate E Concept.\nVăn Anh.\n" }
{ "label": 4, "text": "Thế hệ mới của mẫu A-Class vừa được Mercedes-Benz giới thiệu với giới truyền thông. Ngoại thất của xe có những thay đổi đáng kể so với trước đây. Bên cạnh đó, A-Class 2018 được trang bị thêm nhiều công nghệ an toàn và tiện nghi hiện đại, cũng như động cơ tốt hơn.\nNgoại thất của A-Class mới mang bước tiến tiếp theo của ngôn ngữ thiết kế Sensual Purity. Tính thẩm mỹ của thế hệ này được đánh giá tương đồng với những chiếc CLS hoàn toàn mới.\nPhần đầu xe thay đổi đáng kể, nắp ca pô hạ thấp, cụm đèn pha LED thêm một số chi tiết chrome, tích hợp đèn chạy ban ngày. Nắp ca pô hạ thấp nhiều so với thế hệ cũ, giúp A-Class mới có diện mạo năng động hơn.\nTrong khi đó, vòm bánh xe được thiết kế lớn hơn, phù hợp với kích thước lốp từ 16 đến 19 inch, tăng thêm điểm nhấn ở diện mạo.\nĐuôi xe thay đổi với đường nét cơ bắp hơn. Cụm đèn hậu mới, kiểu dáng khác biệt so với phiên bản trước đây.\nNội thất của A-Class mới được thiết kế lại nhiều, giúp chiếc xe thêm sang trọng và hiện đại. Bảng táp lô liền mạch, kết nối sang hai cánh cửa. Điểm nhấn trên cụm điều khiển trung tâm nằm ở màn hình hiển thị và các cửa gió điều hòa.\nKhách hàng có 3 tùy chọn cụm màn hình ở bảng táp lô, gồm 2 màn hình cảm ứng 7 inch, 2 màn hình kích thước 10,25 inch, hoặc một màn 7 inch và một màn 10,25 inch.\nKhông gian cabin được trang trí bởi ánh đèn LED với 64 màu sắc khác nhau tùy theo sở thích của người lái. Các kết nối hiện đại và hệ thống thông tin - giải trí thông minh được trang bị trên thế hệ A-Class này. Màn hình HUD được tích hợp trên xe, cùng với kết nối Car-to-X...\nKích thước của mẫu xe này cũng tăng thêm so với thế hệ cũ, mang đến không gian rộng rãi hơn bên trong cabin. Cốp chứa đồ phía sau có dung tích 370 lít, tăng 29 lít so với thế hệ cũ.\nCác tiện nghi khác trên xe gồm ghế ngồi có chức năng sưởi và điều chỉnh nhiệt độ. Gói trang bị Multicontour Seat với chức năng massage cho hàng ghế trước.\nCác hệ thống an toàn của A-Class 2018 ăn theo nhiều từ đàn anh S-Class, gồm hỗ trợ chuyển làn chủ động, phanh chủ động, phanh khẩn cấp chủ động, hệ thống phanh tự động khi phát hiện chướng ngại vật.\nA-Class 2018 có 3 phiên bản động cơ khác nhau gồm 2 động cơ xăng và một động cơ diesel. A200 sử dụng động cơ 1.4L, 4 xi-lanh, công suất 160 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm, hộp số tự động ly hợp kép 7G-DCT hoặc số sàn 6 cấp.\nPhiên bản A250 dùng động cơ 4 xi-lanh 2.0L, 221 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Trong khi đó, phiên bản máy dầu có dung tích 1.5L, công suất 114 mã lực và mô-men xoắn cực đại 260 Nm. Hai phiên bản này dùng hộp số tự động ly hợp kép 7G-DCT.\nMercedes-Benz A-Class 2018 lên kệ tại châu Âu vào tháng 3, cạnh tranh với các đối thủ BMW 1-Series, Audi A3, Infiniti Q30 và Volvo V40.\nVideo giới thiệu A-Class 2018 mới ra mắt Ngoại thất của xe có những thay đổi đáng kể so với trước đây. Bên cạnh đó, A-Class 2018 được trang bị thêm nhiều công nghệ an toàn và tiện nghi hiện đại, cũng như động cơ tốt hơn.\nDuy Hải.\n" }
{ "label": 4, "text": "Vốn nổi tiếng với những chiếc siêu xe Bespoke, việc Rolls-Royce tung ra thị trường xe hơi chiếc Phantom Coupe Tiger Edition vào cuối năm 2015 là điều không có gì ngạc nhiên. Điều mà giới yêu xe thán phục đó chính là tại sao đội ngũ kỹ sư của Rolls-Royce lại có thể chế tạo ra một tác phẩm nghệ thuật tuyệt mỹ đến như vậy. Không bị bó buộc bởi bất kỳ một nguyên tắc thiết kế nào, phiên bản \"ông hổ\" 2 cửa đặc biệt của dòng Phantom gây ấn tượng mạnh bởi sự sáng tạo vô cùng độc đáo.\nXe Rolls-Royce Phantom Coupe Tiger Edition có giá 550.000 USD (12,5 tỷ đồng).\nRolls-Royce luôn biết cách chiều chuộng sở thích của khách hàng để tạo ra những chiếc xe bespoke khác biệt nhất. Tại triển lãm Dubai 2015, Rolls-Royce đã mang đến chiếc Phantom Coupe phiên bản Tiger độc nhất vô nhị dành cho thị trường giàu có này.\nTại triển lãm Dubai 2015, Rolls-Royce đã mang đến chiếc Phantom Coupe phiên bản Tiger độc nhất vô nhi.\nKhông muốn lặp lại hình ảnh quen thuộc 4 cửa của Phantom, Rolls-Royce đã mạnh dạn thay đổi thiết kế để cho ra 1 chiếc xe Coupe 2 cửa vô cùng hiện đại, trẻ trung nhưng không kém phần sang trọng. Độ tinh tế được thể hiện qua từng chi tiết nhỏ nhất như việc phối màu cam rực rỡ và vàng lấp lánh cho vỏ xe, những đường viền mạnh mẽ xuất hiện ở thân xe và nội thất màu ngà sang trọng cùng điểm nhấn ở phần tựa trên của chiếc ghế với hình đầu con hổ quyền lực được thêu cực kỳ tinh xảo.\nNội thất sang trọng của xe.\nđộc đáo của Rolls-Royce ở thời điểm đó có giá bán 680.000 USD. Và sau 2 năm, chiếc xe độc bản này hiện đang được chủ nhân rao bán tại đại lý Deals on Wheels với mức giá 550.000 USD. Theo nhiều tin tức ô tô, đây là một mức giá được xem là khá hời bởi vì có thể thấy chiếc xe được chủ nhân cũ cưng chiều đến mức nào khi nó gần như là mới tinh và quãng đường mà xe di chuyển chỉ gần 520km.\nKiều Trang (T/h).\n" }
{ "label": 4, "text": "Hình ảnh máy bay Airbus A350-1000 tại Nội Bài.\nChuyến thăm Hà Nội ngày 2/2 nằm trong hành trình bay trình diễn của A350-1000 trên toàn khu vực Châu Á Thái Bình Dương trong kéo dài trong 3 tuần.\nA350-1000 là máy thân rộng mới nhất và lớn nhất thuộc dòng máy bay hai lối đi của Airbus. Với khoang máy bay dài hơn 7m, không gian trong A350-1000 dành cho các sản phẩm cabin cao cấp rộng hơn 40% so với không gian máy bay A350-900. A350-1000 có sức chứa 366 hành khách với thiết kế tiêu chuẩn 3 hạng ghế, bao gồm ghế hạng phổ thông rộng 18 inch (khoảng 46 cm) của Airbus. Đây là máy bay tầm xa có tầm bay khoảng 8.000 nm (14.800 km) phù hợp cho các đường bay thẳng từ Hà Nội đến Châu Âu hoặc Bắc Mỹ.\nA350-1000 là máy thân rộng mới nhất và lớn nhất thuộc dòng máy bay hai lối đi của Airbus.\nCabin Airspace của A350-1000 có thiết kế và công nghệ mới nhất mang lại trải nghiệm bay tốt nhất cho hành khách. Khoang hành khách trên máy bay A350-1000 rộng rãi và hoàn toàn yên tĩnh, mang đến cho hành khách bầu không khí thoải mái ở cấp độ mới cùng với dịch vụ giải trí hiện đại.\nMáy bay A350-1000 cho thấy mức độ tương đồng với toàn bộ dòng sản phẩm của Airbus như tương đồng 95% về hệ thống so với A350-900 và cùng chủng loại máy bay. A350-1000 có bộ phận lái ở đuôi máy bay kéo dài, càng máy bay gồm 6 bánh và động cơ Rolls-Royce Trent XWB mạnh mẽ hơn. Giống như máy bay A350-900, A350-1000 có thiết kế khí động học mới nhất và công nghệ tiên tiến giúp giảm 25% chi phí vận hành so với các máy bay đối thủ thế hệ trước.\nChiếc máy bay A350-1000 MSN065 được trưng bày là một trong ba chiếc máy bay A350-1000 bay thử nghiệm với khoang hành khách được được lắp đặt đầy đủ (40 ghế hạng thương gia, 36 ghế hạng phổ thông đặc biệt và 219 ghế hạng phổ thông).\nDòng máy bay A350 XWB đã gặt hái được thành công rực rỡ trong khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, nơi mà có đến 14 hãng hàng không lớn đã đặt mua tổng cộng 287 chiếc, chiếm 1/3 trong tổng số 854 chiếc đặt mua trên toàn thế giới cho đến nay.\nNhiều hãng hàng không trong khu vực đã khai thác máy bay A350-900 trên các đường bay dài gồm: Asiana Airlines, Cathay Pacific Airways, China Airlines, Hong Kong Airlines, Malaysia Airlines, Singapore Airlines, Thai Airways International và Vietnam Airlines.\nBảo An.\n" }
{ "label": 4, "text": "Rolls-Royce luôn biết cách chiều chuộng sở thích của khách hàng để tạo ra những chiếc xe bespoke khác biệt nhất. Tại triển lãm Dubai 2015, Rolls-Royce đã mang đến chiếc Phantom Coupe phiên bản Tiger độc nhất vô nhị dành cho thị trường giàu có này.\nVẫn toát lên vẻ bề thế và sang trọng đặc trưng của dòng Phantom, phiên bản hai cửa này tăng thêm sự trẻ trung, năng động cho chủ nhân của nó.\nMẫu xe siêu sang này được hoàn thiện với hai tông màu cam và vàng, kết hợp với đường coachline đặc trưng chạy dọc thân xe.\nNội thất xe sở hữu màu vàng beige nhẹ nhàng, được tô điểm bởi các đường viền màu trắng và họa tiết đầu hổ cách điệu được thêu tinh xảo trên tựa đầu ghế.\nSau hơn 2 năm về với chủ nhân, mới đây Phantom Tiger Edition lại xuất hiện tại đại lý Deals on Wheels khi xe chỉ mới lăn bánh hơn 518 km, chứng tỏ xe siêu sang này được chủ nhân rất cưng chiều.\nHiện tại, chiếc Rolls-Royce Phantom Coupe Tiger Edition được rao bán với giá 550.000 USD, giảm đáng kể so với mức giá 680.000 USD cách đây 2 năm. Khi mua xe, chủ nhân kế tiếp vẫn còn 9 tháng bảo hành và hợp đồng dịch vụ cho siêu phẩm này.\nThượng Tâm.\n" }
{ "label": 4, "text": "Xe điện đang dần trở nên phổ biến, sẽ có rất nhiều xe chạy pin xuất hiện trên thị trường trong năm 2018 và những năm tiếp theo. Dưới đây là những chiếc xe điện tốt nhất do tạp chí Car bình chọn mà bạn có thể mua ngay bây giờ hoặc trong tương lai gần.\nNhững tiêu chí được đưa ra bao gồm phạm vi hoạt động đủ đáp ứng nhu cầu, có thể dễ dàng sạc tại nhà hoặc nơi làm việc. Khả năng tăng tốc, khả năng chuyên chở.\nNếu bạn dự định sử dụng xe điện trong những chuyến đi dài, hãy đảm bảo trục đường cao tốc hoặc quốc lộ mà bạn đi qua có những trạm sạc, nếu không bạn phải tính đến phương án thay thế là những chiếc xe điện hybrid.\nHyundai Ioniq Electric.\nHyundai Ioniq là chiếc xe gia đình hợp lý với mức giá chỉ 29.495 bảng Anh. Nếu bạn vẫn lo lắng về cự ly hoạt động của chiếc xe điện, bạn có thể lựa chọn phiên bản hybrid, giúp yên tâm trong những chuyến đi dài. Ioniq có cabin đủ rộng rãi cho gia đình bốn hoặc năm người.\nNissan Leaf 2018.\nNissan Leaf là một trong những chiếc xe điện tốt nhất. Phiên bản 2.0 đã khắc phục được một số nhược điểm thời trước. Với mức giá 26.000 bảng Anh, Nissan Leaf 2018 được bổ sung công nghệ pin tốt hơn và cabin mới để phù hợp với kiểu dáng của một chiếc xe gia đình. Leaf mới có hình dáng mang phong cách của mẫu crossover Qashqai. Nissan cho biết mẫu xe này có thể chạy 360 km chỉ với một lần sạc.\nTesla Model X.\nTesla Model X là một chiếc xe điện 7 chỗ, thực dụng. Xe được trang bị những công nghệ thông minh. Có thể gọi Model X là chiếc xe nửa crossver, một nửa MPV.Chiếc xe này gây ấn tượng với cửa sau mở kiểu cánh chim, giúp người ngồi phía sau dễ dàng ra vào, ngay cả trong bãi giữ xe chật chội. Nội thất rộng rãi với 5 ghế cho người lớn và 2 ghế nhỏ phía sau cho trẻ em. Với mức giá từ 75.000 bảng tại Anh, người dùng có thể mua phiên bản cơ sở Model X 75D.\nTesla Model S.\nModel S là chiếc xe đi trước thời đại, khiến cả ngành công nghiệp xe hơi phải đuổi theo sau.Mẫu xe này được yêu thích bởi phạm vi hoạt động dài cho một lần sạc. Phiên bản cơ sở có thể chạy được 480 km. Bản hiệu suất cao có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3 giây. Xe đủ rộng rãi cho 5 người, sàn phẳng hoàn toàn giúp hành khách phía sau ngồi thoải mái hơn. Ngoài ra Tesla còn có hệ thống nạp Supercharger giúp thời gian nạp lại nhanh chóng.\nPorsche Mission E.\nPorsche Mission E là mẫu xe điện được xây dựng dựa trên mẫu Panamera. Xe sử dụng động cơ điện với sức mạnh lên tới 600 mã lực, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,5 giây, tốc độ tối đa 250 km/h. Mission E được trang bị động cơ điện kép và tính năng lái 4 bánh như trên dòng 911. Cụm pin được đặt thấp dưới gầm nhằm hạ trọng tâm. Pin có thể sạc nhanh trong 15 phút. Với khối pin lên tới 350 kW, Mission E có thể chạy 400 km chỉ tốn 80 pin. Tầm hoạt động lên tới 500 km khi sạc đầy.\nBMW i3.\nBMW i3 là một chiếc xe điện chất lượng cao. Khách hàng có hai lựa chọn phiên bản điện thuần túy và phiên bản hybrid. I3 EV có hệ thống khung gầm carbonfibre ứng dụng từ công nghệ F1. Ngoại hình nhỏ gọn, mang hơi hướng một chiếc xe thành phố tương lai. BMW nhỏ xíu và cực kỳ nhanh nhẹn khi bạn sử dụng trong thành phố, nhưng vẫn đủ chỗ cho 4 người ngồi. Mức giá từ 34.000 bảng tại Anh.\nKia Soul EV.\nĐây là một chiếc xe có ngoại hình không khác biệt so với phiên bản chạy xăng. Nó khá đắt tiền nếu so với những mẫu xe nhỏ cùng phân khúc (giá khoảng 30.000 bảng tại Anh). Lý do là pin trên xe điện thường rất đắt. Nhờ khoản hỗ trợ của chính phủ, mức giá đã giảm 4.500 bảng so với giá niêm yết. Kia cho biết Soul EV chạy được 212 km với mỗi lần sạc, kém nhiều so với các đối thủ.\nJaguar i-Pace.\nI-Pace là chiếc xe điện đầu tiên của Jaguar mới tung ra thị trường đầu năm 2018. Về ngoại hình, i-Pace có nhiều nét tương đồng với F-Pace. Xe được trang bị động cơ điệp kép với công suất gần 400 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm. Jaguar I-Pace có thể tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 4 giây. Chiếc xe này có thể vượt quãng đường hơn 350 km chỉ với một lần sạc. Mất khoảng 90 phút để sạc 80% và xe cần 2 giờ làm đầy pin.\nTesla Model 3.\nModel 3 là chiếc xe điện rẻ nhất của Tesla. Về ngoại hình, Model 3 khá giống đàn anh Model S nhưng nhỏ hơn. Mức giá của xe khoảng 35.000 bảng tại Anh. Với mức giá này, Model 3 là đối thủ của những mẫu xe chạy xăng như Mercedes C-Class và BMW 3 Series. Khoang nội thất đơn giản, tích hợp hệ thống tự lái Autopilot nổi tiếng của Tesla là những điểm đáng chú ý.\nTesla Roadster.\nNếu hiệu suất là điều bạn mong muốn, Tesla Roadster là chiếc xe bạn không thể bỏ qua. Trong nguyên mẫu do Elon Musk giới thiệu, Roadster có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 1,9 giây, trở thành chiếc xe tăng tốc nhanh nhất thế giới. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 250 km/h và cư ly hoạt động 1.000 km mỗi lần sạc.\nTesla Roadster 2020 khoe khả năng tăng tốc cực nhanh Tesla vừa tung thêm video khoe khả năng tăng tốc của Roadster 2020. Chiếc xe mui trần chạy điện này có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 1,9 giây.\nThạch Lam.\n" }
{ "label": 4, "text": "Tại Mỹ, Hyundai chính thức công bố giá bán cho mẫu Kona từ 19.500 USD (440 triệu đồng) cho bản cấu hình SE, sử dụng động cơ 2.0L, cho công suất 147 mã lực và mô-men xoắn 178 Nm, hộp số tự động 6 cấp, dẫn động cầu trước. Các bản Limited và Ultimate sử dụng động cơ 4 xy-lanh 1.6L Turbo, cho công suất 175 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm, hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép, giá bán bắt đầu từ 24.700 (558 triệu đồng) đến 28.700 USD (648 triệu đồng).\nKona sở hữu dáng vẻ mỹ miều, năng động và hiện đại. Xe dài 4.165 mm, rộng 1.800 mm, cao 1.550 mm và có trục cơ sở 2.600 mm. Lưới tản nhiệt theo phong cách \"dòng chảy\" đặc trưng kết hợp cùng dải đèn pha hẹp, mang lại ấn tượng khác biệt so với các dòng SUV mà Hyundai đang có.\nBên trong xe là không gian nội thất rộng rãi hàng đầu phân khúc B (theo lời đại diện Hyundai), đặc biệt là khoảng cách từ trần xe xuống đầu người ngồi được nới cao nhất có thể, mang lại cảm giác thoáng đãng. Phong cách thiết kế khoang cabin khá tương đồng với dòng Elantra thế hệ mới. Hàng ghế thứ 2 có thể gập phẳng, tăng thêm sức chứa hành lý.\nHyundai cho biết, tùy vào thị trường mà Kona sẽ trang bị động cơ dầu diesel 1.6L, xăng 2.0L truyền thống (149 mã lực), xăng tăng áp 3 xy lanh 1.0L (120 mã lực) hoặc 4 xy lanh 1.6L (177 mã lực). Các tùy chọn hộp số gồm tự động 6 cấp và ly hợp kép 7 cấp.\nBên cạnh các tiện ích phục vụ hành khách, Hyundai Kona còn sở hữu nhiều công nghệ an toàn như hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm giao thông, cảnh báo tình trạng thiếu tập trung của người lái, hỗ trợ đèn pha và hỗ trợ duy trì làn đường.\nHyundai Kona từng bán ra tại Hàn Quốc vào tháng 6/2017. Theo tiết lộ của đại diện nhà phân phối Hyundai Thành Công, mẫu xe Hyundai Kona hoàn toàn mới dự kiến sẽ về Việt Nam ngay trong năm 2018 này. Thậm chí, nếu điều kiện thuận lợi, xe có thể ra mắt ở nửa đầu năm 2018.\nTrần Lê.\n" }
{ "label": 4, "text": "Ngành đường sắt đã có những đổi mới về toa xe, trang thiết bị. (Ảnh: VNR cung cấp).\nVới mục tiêu không ngừng nâng cao chất lượng phục vụ, gia tăng tiện ích để đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của khách hàng, từ 15/7, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tổ chức chạy thêm một đôi tàu khách chất lượng cao trên tuyến trên tuyến Sài Gòn - Nha Trang.\nTuyến Sài Gòn - Nha Trang (mác tàu SNT2 ) có lộ trình xuất phát tại Sài Gòn lúc 20 giờ 30 phút đến Nha Trang lúc 5 giờ 27 phút.\nSau một thời gian đưa vào hoạt động, đoàn tàu chất lượng cao chạy trên tuyến Sài Gòn Nha Trang đã được hành khách ghi nhận và đánh giá cao về chất lượng toa xe, trang thiết bị hiện đại. Và, đoàn tàu đóng mới thứ 2 được đưa vào khai thác trên tuyến này nhằm đáp ứng thêm nhu cầu đi lại của hành khách, lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt cho hay.\n[Ngành đường sắt hụt hơi so với các loại hình vận tải khác].\nĐoàn tàu mới được thiết kế theo kiểu dáng hiện đại, sử dụng nhiều vật liệu mới như: composite, polyurethane cách âm, chống cháy... không gian bên trong toa xe rộng rãi, thông thoáng, nội thất được sử dụng các thiết bị với màu sắc phù hợp, với nhiều tiện ích.\nĐiểm đặc biệt của các toa xe này là thành, vách, cửa sổ toa xe được đúc liền khối, từ đó mở rộng lối hành lang đi lại của hành khách. Riêng toa xe giường nằm được thiết kế bằng vật liệu composite màu trắng, với kiểu dáng thanh lịch, tạo sự sang trọng.\n[Ngành đường sắt với nghịch lý: Chẳng thua lỗ dẫu đi giật lùi].\nToa xe ghế ngồi loại 56 ghế với nhiều tiện ích, có độ ngả phù hợp, có thể điều chỉnh; giá để hành lý thiết kế rộng rãi. Hệ thống cửa ra vào trong toa xe sử dụng cửa cảm ứng bán tự động; hệ thống chiếu sáng sử dụng đèn led; bồn rửa mặt với vòi nước thiết bị cảm ứng; buồng vệ sinh được thiết kế rộng hơn so với thiết kế trước, có hệ thống xử lý chất thải đảm bảo tiêu chuẩn vệ sinh môi trường; bậc lên xuống toa xe được thiết kế phù hợp với những sân ga cao hoặc thấp rất thuận tiện trong việc ra/vào, lên/xuống của hành khách.\nToa xe sạch sẽ, hiện đại của ngành đường sắt. (Ảnh: VNR cung cấp).\nĐặc biệt, từ 14/8 tới đây, Tổng công ty Đường sắt sẽ giảm giá cho hai đoàn tàu này, giá vé chỉ từ 280.000 - 485.000 đồng/vé/lượt (trừ các dịp lễ, Tết). Hành khách mua trước nhiều ngày (từ 20 ngày trở lên) đi suốt chặng được giảm từ 20 - 30% giá vé./.\n" }
{ "label": 4, "text": "Theo bảng giá được Nissan công bố, nhiều mẫu xe được điều chỉnh giảm từ 10-53 triệu đồng, kèm theo đó là các quà tặng phụ kiện theo xe có trị giá hàng chục triệu đồng.\nNissan Juke.\nCụ thể, với mẫu xe Juke mặc dù lượng xe tại Việt Nam không nhiều nhưng mẫu xe là vẫn giảm tới 53 triệu đồng trong tháng 2/2018.\nĐối với mẫu bán tải Navara, khách hàng được tặng 10 - 30 triệu đồng tiền mặt và quà tặng là bộ phụ kiện Premium R hoặc nắp thùng trị giá 30 triệu đồng. Nếu không lấy phụ kiện, khách hàng có nhận được tiền mặt với tổng giá trị lên tới 50 triệu đồng. Giá bán của Navara giá giá từ 625 triệu đồng - 815 triệu đồng. Ngoài ra, mẫu xe ăn khách nhất của Nissan là X-Trail tiếp tục chương trình tặng phụ kiện chính hãng. Giá Nissan X-Trail dao động từ 852 tới 986 triệu đồng với 6 phiên bản tùy chọn.\nBảng giá tham khảo xe Nissan tháng 2/2018:\nNissan Teana 2.5SL: 1,299 tỷ đồng.\nNissan Sunny:\nSunny XL: 428 triệu đồng.\nSunny XV: 468 triệu đồng.\nSunny XV Premium: 468 triệu đồng.\nNissan Juke 1.6L CVT: 1,060 tỷ đồng.\nNissan Teana.\nNissan X-Trail:\nX-Trail 2.0 2WD: 852 triệu đồng.\nX-Trail 2.0 2WD Premium: 852 triệu đồng.\nX-Trail 2.0 SL 2WD: 918 triệu đồng.\nX-Trail 2.0 SL 2WD Premium: 918 triệu đồng.\nX-Trail 2.5 SV 4WD: 986 triệu đồng.\nX-Trail 2.0 2WD LE (phiên bản giới hạn với 2 màu đỏ - đen): 852 triệu đồng.\nNissan X-Trail.\nNissan Navara:\nNavara E: 625 triệu đồng.\nNavara EL: 669 triệu đồng.\nNavara SL: 725 triệu đồng.\nNavara VL: 815 triệu đồng.\nNavara Premium R (EL): 669 triệu đồng.\nNavara Premium R (VL): 815 triệu đồng.\nNissan Navara.\nTiến Vinh.\n" }
{ "label": 4, "text": "Sang tháng 2/2018, Mitsubishi Motors Việt Nam lại có sự điều chỉnh giá bán của một vài mẫu xe Mitsubishi trên thị trường.\nTrong đó, mẫu SUV được nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường Nhật Bản Mitsubishi Pajero nhận được sự ưu đãi nhiều nhất về giá, với mức giảm lên tới 164 triệu đồng. Giá bán của mẫu SUV Mitsubishi Pajero hiện nay là 1,956 tỷ đồng, thay vì mức 2,120 tỷ đồng như giá niêm yết.\nMẫu SUV Mitsubishi Pajero lại giảm \"khủng\".\nNgoài Mitsubishi Pajero, một số mẫu xe khác của thương hiệu Mitsubishi tại Việt Nam cũng được giảm giá bán.\nCụ thể, 4 phiên bản của mẫu Mitsubishi Mirage gồm MT, CVT, MT Eco, CVT Eco đều được giảm thêm 10 triệu đồng. 4 phiên bản của mẫu Mitsubishi Attage cũng được giảm giá từ 10 15 triệu đồng. Giá của Mitsubishi Attage hiện dao động từ 410-505 triệu đồng.\nCòn mẫu xe bán tải Mitsubishi Triton cũng có mức giảm 15 triệu đồng cho tất cả các phiên bản. Giá bán hiện tại của Mitsubishi Triton dao động từ 576 - 785 triệu đồng. 2 phiên bản của Mitsubishi All New Pajero Sport là Gasoline 4x2 AT và Gasoline 4x4 AT đều được nhận số tiền mặt trị giá 15 triệu đồng.\nTrước đó, trong tháng 1/2018, Mitsubishi đã ra mắt mẫu crossover 5+2 Mitsubishi Outlander lắp ráp trong nước với tất cả 3 phiên bản. So với phiên bản nhập khẩu nguyên chiếc ở Nhật Bản, giá bán của Mitsubishi Outlander bản lắp ráp trong nước giảm khoảng 200 triệu đồng.\nMitsubishi Outlander lắp ráp trong nước giảm khoảng 200 triệu đồng.\nTrong cuộc chiến giảm giá ô tô tại thị trường Việt Nam, Mitsubishi là hãng xe tỏ ra rất \"chịu chơi\" khi thực hiện nhiều đợt giảm giá gây sốc cho khách hàng.\nTháng 1/2018, Mitsubishi Motors Việt Nam công bố giảm giá cho nhiều mẫu xe của mình tại Việt Nam như Mitsubishi All New Pajero Sport, Pajero, Outlander, Pajero Sport... với mức giảm từ 10-164 triệu đồng.\nTrước đó, trong năm 2017, Mitsubishi Motors Việt Nam liên tục giảm giá cho nhiều mẫu xe với mức giảm tới 100-200 triệu đồng một lần.\nKhông chỉ Mitsubishi, gần đây, nhiều hãng ô tôliên tiếp công bố chương trình ưu đãi, giảm giá dành cho các mẫu xe của mình pgaan phối, sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam.\nTheo bảng giá tháng 2/2018 vừa được hãng Nissan công bố, nhiều mẫu xe của hãng được điều chỉnh giảm từ 10-53 triệu đồng, kèm theo đó là các quà tặng phụ kiện theo xe có trị giá hàng chục triệu đồng.\nTrong tháng 2 này, Chevrolet Việt Nam tiếp tục thực hiện chính sách giảm giá cho rất nhiều mẫu xe, với mức giảm từ 10-80 triệu đồng. Trong đó, giá Chevrolet Spark Duo LS giảm 30 triệu, xuống còn 269 triệu đồng, trở thành mẫu ô tô hạng A rẻ nhất thị trường Việt Nam hiện nay.\nGiá Chevrolet Spark Duo LS hiện chỉ còn 269 triệu đồng.\nTheo bảng giá xe Kia mới nhất tháng 2/2018, nhiều mẫu xe Kia lắp ráp trong nước như Kia Morning, Kia Cerato, Optima, Rondo được điều chỉnh giảm giá, với các mức giảm từ 5-50 triệu đồng.\nTất cả các mẫu xe đang được Toyota Việt Nam lắp ráp như Vios, Innova, Altis hiện nay đều được điều chỉnh giảm giá nhẹ từ 3-10%, tương đương từ 25-58 triệu đồng.\nTrong tháng 2/2018, một vài mẫu xe Mazda như Mazda3, Mazda2, Mazda6 cũng được giảm giá bán từ 10-40 triệu đồng.\nTheo nhận định của giới chuyên môn, việc nhiều hãng xe cùng tung ra những chính sách giảm giá khủng là nhằm tăng sức cạnh tranh, giành thị phần, nhất là khi thời điểm Tết Nguyên đán đang cận kề.\nTuấn Dũng.\n" }
{ "label": 4, "text": "Bên cạnh việc tăng giá bán hàng loạt mẫu xe, Mitsubishi Việt Nam bất ngờ dừng phân phối Outlander Sport và Pajero Sport CKD.\nTrong tháng 2/2018, bảng giá Mitsubishi tại Việt Nam được hãng xe Nhật điều chỉnh theo chiều hướng tăng so với năm 2017. Dường như do khan hàng xe nhập khẩu nên những mẫu xe nhập khẩu của Mitsubishi bất ngờ không còn được khuyến mãi nhiều như trong năm 2017 hoặc tháng 1/2018. Ví dụ ở thời điểm hiện tại, Mitsubishi All New Pajero Sport vẫn được bán với mức giá thấp hơn giá bán lẻ đề xuất, nhưng vẫn cao hơn so với giá bán hồi năm 2017 từ 53 96 triệu đồng, khiến giá xe hiện nay ở mức từ 1,245 1,411 tỷ đồng.\nTheo nhận định, đợt điều chỉnh giá bán này của Mitsubishi Việt Nam nhằm đối phó với tình trạng khan hiếm xe nhập. Trong khi những hãng xe khác vẫn còn nhiều dòng xe sản xuất lắp ráp trong nước, có thể ứng phó được thì với Mitsubishi, hầu hết các mẫu xe của hãng này đều được nhập khẩu nên nếu giảm giá ồ ạt có thể sẽ không có xe để bán trong thời gian tới.\nBảng giá Mitsubishi cận Tết:\nBảng giá Mitsubishi cận Tết.\nBảng giá Mitsubishi cận Tết.\nBảng giá Mitsubishi cận Tết.\nBảng giá Mitsubishi cận Tết.\nBảng giá Mitsubishi cận Tết.\nBảng giá Mitsubishi cận Tết.\nThanh Tùng.\n" }
{ "label": 4, "text": "Mitsubishi Pajero được các đại lý bán giá 1,956 tỷ đồng, giảm nhiều so với giá đề xuất là 2,120 tỷ đồng. Đàn em của nó là chiếc Pajero Sport nhỏ nhắn hơn thì được giảm 15 triệu đồng cho cả 2 phiên bản gồm 4x2 1,245 tỷ đồng và 4x4 1,411 tỷ đồng. Còn lại các mẫu xe khác giữ nguyên ưu đãi 10 - 20 triệu đồng như tháng trước.\nCụ thể, Mitsubishi Mirage đang bao gồm các bảm MT (385 triệu đồng); CVT (450 - 465 triệu đồng); MT Eco (360 triệu đồng); CVT Eco (425 triệu đồng). Attrage thì là MT Eco (395 - 400 triệu đồng); CVT Eco (450 triệu đồng); MT (440 triệu đồng) và CVT (495 triệu đồng). Bán tải Triton dao động trong khoảng 576 - 785 triệu đồng.\nRiêng Outlander 2018 lắp ráp trong nước mới ra mắt vốn đã có giá rẻ hơn bản nhập khẩu nên giữ nguyên giá. Giá mẫu Outlander lắp ráp đang dao động từ 808 - 1,1 tỷ đồng, với 3 cấu hình 2.0 tiêu chuẩn, 2.0 CVT và 2.4 CVT.\nNhất Huy.\n" }
{ "label": 4, "text": "Hà Đương - Thanh Thắng.\n" }
{ "label": 4, "text": "Với thương hiệu Thiên Hà LIMOUSINE, được thiết kế gồm 20 phòng VIP, với nội thất trang thiết bị cao cấp, hiện đại nhập khẩu do Huynhdai sản xuất. Trong đó có 18 phòng đơn + 02 phòng đôi + 02 ghế với chất lượng đạt chuẩn 5 sao.\nĐể phục vụ nhu cầu giải trí trên suốt hành trình, xe còn được trang bị hệ thống nghe nhìn TV ổ cứng với thiết kế âm thanh vòm để khách hàng có thể thỏa sức thưởng thức âm thanh cùng những bộ phim mình ưa thích mà không ảnh hưởng đến những người xung quanh.\nNgoài ra, trên xe còn có quầy Bar sang trọng, cao cấp tiện dụng phục vụ trà, cà phê, đèn trang trí phòng, đèn ngủ, đèn đọc sách để quý khách tận hưởng. Bên cạnh đó, các thiết bị phục vụ sinh hoạt cá nhân như: Khay để sạc điện thoại, ipad riêng biệt, tủ đựng đồ cá nhân riêng được thiết kế tiện nghi. Việc đảm bảo an toàn trên hành trình được Công ty quan tâm nhất, do đó trên giường mỗi hành khách được trang bị dây đai an toàn, bọc da cao cấp, có trang bị hệ thống massage 5 chế độ theo tính năng ưu việt tạo cảm giác thoải mái và an toàn nhất cho hành khách đi xe.\nDưới đây là những hình ảnh về siêu xe khách đầu tiên ở xứ Nghệ:\nTRẦN LỘC.\n" }
{ "label": 4, "text": "Honda CR-V 2018 \"bị\" thổi giá lên tới gần 1,43 tỷ đồng, cao hơn niêm yết hàng trăm triệu đồng.\nTheo công bố từ phía Honda Việt Nam, thế hệ mới của Honda CR-V có giá bán cho bản thấp nhất là CR-V E (1,136 tỷ đồng) và bản cao cấp nhất là L có giá 1,256 tỷ đồng. Tuy nhiên, hiện nay mẫu SUV 7 chỗ ngồi này đang rơi vào tình trạng khan hàng khi nhu cầu mua sắm của người tiêu dùng tăng cao.\nTrước tình hình này, một số trang mua bán trực tuyến đã \"thổi giá\" Honda CR-V 2018 lên rất cao, cao hơn niêm yết tới hàng trăm triệu đồng.\nGiá xe ô tô Honda mới nhất tháng 2/2018: Thổi giá hàng trăm triệu vẫn cháy hàng.\nVí dụ như trang mua bán trực tuyến choxe.net, hiện mức giá cho mẫu SUV 7 chỗ ngồi này được rao bán với mức giá dao động từ 1,26 tỷ đồng (bản thấp nhất) cho tới 1,38 tỷ đồng (bản cao nhất). Được biết tất cả các mẫu xe được rao bán đều là hàng lướt, đã qua sử dụng.\nBản cao cấp nhất của CR-V 2018 là bản L hiện có mức giá lên tới 1,350 tỷ đồng, cao hơn niêm yết 94 triệu đồng.\nHay trang bonbanh.com hiện cũng rao bán phiên bản cao cấp nhất của CR-V là bản L với giá 1,350 tỷ đồng (màu đen, mới 100%, nhập khẩu nguyên chiếc). Trong khi trên trang mua bán trực tuyến carmudi.vn, rao bán phiên bản này với giá 1,356 tỷ đồng và xe có sẵn giao ngay cho khách hàng.\nMức giá rao bán của Honda CR-V 2018 trên các trang mua bán trực tuyến.\nTheo lời khuyên của các chuyên gia, đây là thời điểm \"làm giá\" của không ít đại lý tư nhân hay các trang mua bán trực tuyến, do đó người tiêu dùng cần phải tỉnh táo, cân nhắc kỹ trước khi quyết định xuống tiền tậu xe. Nếu không thực sự cần thiết, có thể chờ đợi ra Tết để mua được xe với giá rẻ, bởi đây là thời điểm sức mua của khách hàng đi xuống.\nSo với thế hệ cũ, Honda CR-V 2018 nổi bật hơn với hàng ghế ngồi thứ 3, kích thước lớn hơn thế hệ trước. Thông số kỹ thuật với số đo dài x rộng x cao lần lượt là: 4.584 x 1.855 x 1.679 (mm).\nDiện mạo CR-V 2018 trông góc cạnh và sắc nét nhớ hệ thống đèn LED mới trang bị cho đèn định vị ban ngày, đèn hậu và báo rẽ. Bên cạnh đó, xe còn sở hữu màn hình cảm ứng 5 inch đối với bản E và 7 inch dành cho bản L. Ngoài ra, bản L được trang bị thêm cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, cảm biến gạt mưa tự động, cửa sau điều khiển điện và hệ thống âm thanh 180 Watt gồm 8 loa.\nCung cấp sức mạnh cho Honda CR-V 2018 là khối động cơ tăng áp 1.5L VTEC TURBO, có công suất 188 mã lực tại 5.600 vòng/phút - tương đương sức mạnh của động cơ 2.5L nạp khí tự nhiên, đi kèm hộp số vô cấp CVT.\nTuy nhiên, Honda CR-V 2018 \"bị\" cắt giảm gói an toàn Honda Sensing khi nhập khẩu về nước. Các tính năng tích hợp trên gói an toàn này gồm: hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, phanh chủ động (CMBS - Collision Mitigation Braking System), giữ làn đường, cảnh báo lái xe khi buồn ngủ, cảnh báo an toàn trong thành phố, hay cảnh báo va chạm người đi bộ PCMS (Pedestrian Collision Mitigation Steering).\n'Săn tìm' xe rẻ nhất thị trường Chevrolet Spark Duo LS chỉ còn 269 triệu.\nMinh Quang.\n" }
{ "label": 4, "text": "Aston Martin DB5 nổi bật với nước sơn xám bạc còn khá mới. Aston Martin DB5 ra đời 1963, xe sử dụng động cơ I6 4.0 lít, công suất 282 mã lực. Tuy đã có tuổi đời hơn 50 năm, nhưng thiết kế của mẫu xe vẫn để lại ấn tượng trong lòng người chơi xe.\nPorsche 912 với màu ngoại thất trắng, tôn lên vẻ đẹp cổ điển của dòng xe thể thao Porsche.\nBên cạnh đó, Porsche còn có thêm một cái tên tham gia hành trình là 911 Carrera RS 2.7 đời 1973.\nBentley cũng góp mặt trong đoàn \"phượt\" với hai mẫu xe mui xếp.\nBên cạnh đó còn có một chiếc Jaguar XK140 Convertible đời 1954.\nTuy là \"đồ cổ\" nhưng nội thất Jaguar XK140 Convertible vẫn còn khá mới, nước sơn ngoại thất màu đỏ vẫn được chủ nhân chăm chút tỉ mỉ.\n" }
{ "label": 4, "text": "Mẫu xe môtô Yamaha XV950 còn có tên gọi Star Bolt, được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2013. Phiên bản Racer trang bị một số phụ kiện theo phong cách xe đua cổ điển. Những chiếc XV950 phiên bản 2017 mới này từng được đưa về thị trường Việt Nam theo dạng nhập khẩu tư nhân với mức giá khoảng hơn 300 triệu đồng.\nBản ấn tượng nhất sẽ màu vàng đặc biệt vì đây chính là phiên bản kỷ niệm 60th Anniversary và bản thứ 2 sẽ kém đặc biệt hơn sở hữu màu xám mờ. Chiếc xe trong bài viết này được một người chơi môtô tại Hà Nội rao bán lại sau một năm sử dụng đi được 3000km với mức giá chỉ hơn 200 triệu đồng (rẻ hơn xe mới cả trăm triệu).\nXV950 Racer có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 2.295 x 775 x 1.160 mm. Chiều cao yên xe ở mức 765 mm. Trục cơ sở dài 1.570 mm. Đây được xem là đối thủ của những chiếc Harley-Davidson 883. Xe được trang bị cụm đèn pha tròn cổ điển, được ốp bảo vệ bên ngoài theo phong cách xe đua. Tay lái dạng slip-on.\nĐồng hồ hiển thị điện tử hoàn toàn, những vẫn mang kiểu dáng tròn trịa cổ điển. Có thể thấy mẫu xe này được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Các nút bấm trên xe cũng được thiết kế khá đơn giản, tiện dụng cho cả những người mới sử dụng môtô phân khối lớn.\nThiết kế bình xăng kiểu dáng cổ điển dạng giọt nước, dung tích 12 lít, nắp bình xăng có khóa. Phía đuôi xe có gù đặc trưng của dòng cafe racer, yên xe của Yamaha XV950 Racer có thể tùy biến 1 chỗ hoặc 2 chỗ ngồi.\nCụm đèn hậu khá đơn giản, nhưng sử dụng toàn bộ bóng LED. Trong khi đó, đèn xi-nhan tách rời dùng bóng halogen. Phía dưới yên xe là giảm xóc lò xo, trụ thủy lực với bình dầu đặt bên ngoài, hành trình 110 mm.\nXV950 trang bị ABS trên cả 2 bánh. Đĩa phanh sau đường kính 298 mm. Lốp không săm kích thước 150/80-16. Phía trước sử dụng giảm xóc ống lồng thủy lực, hành trình 130 mm, đường kính 41 mm. Đĩa phanh trước đường kính 298 mm. Lốp không săm trước kích thước 100/90-19.\nYamaha XV950 Racer sở hữu khối động cơ V-Twin 942cc, làm mát bằng gió, phun xăng điện tử, công suất 51,3 mã lực tại 5.500 vòng/phút à mô-men xoắn cực đại 79,5 Nm tại 3.000 vòng/phút, hộp số 5 cấp.\nXV950 Racer không được hãng xe máy Yamaha phân phối chính hãng mà chủ yếu được bán ra từ các nhà nhập khẩu tư nhân tại TP HCM và Hà Nội. Mẫu xe này cũng xuất hiện khá ít trên đường phố bởi kén người chơi hơn một số dòng xe cùng phân khúc khác hiện nay.\nTại thị trường Việt Nam, với mức giá bán ra lên tới hơn 300 triệu đồng, XV950 Racer của Yamaha sẽ phải cạnh tranh gay gắt với các đối thủ môtô hoài cổ khác như; BMW RNineT, Harley-Davidson 883 hay Kawasaki Z900 RS... hiện đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam.\nVideo: Xem chi tiết và sức mạnh của Yamaha XV950 Racer.\nẢnh: Tuấn Đặng.\n" }

Subsets and Splits

No community queries yet

The top public SQL queries from the community will appear here once available.