Split (1)

train · 6.5k rows

label class label 13 classes	text stringlengths 6 22.3k
11Xã hội	Tỉnh Ninh Bình có gần 100 lễ hội lớn, nhỏ được tổ chức tại các địa phương, trong đó có những lễ hội làng xã, lễ hội cấp huyện, cấp tỉnh, đã góp phần quan trọng trong việc bảo vệ và phát huy giá trị di sản văn hóa lịch sử, nâng cao đời sống tinh thần cho nhân dân, đặc biệt là thu hút lượng lớn khách du lịch đến tham quan, chiêm bái, góp phần thúc đẩy ngành du lịch và dịch vụ ngày càng phát triển. Mô hình Tổ liên kết kinh doanh dịch vụ du lịch văn minh được thực hiện tại khu du lịch cố đô Hoa Lư - khu sinh thái Tràng An. Tại khu di tích lịch sử cố đô Hoa Lư và khu du lịch Tràng An, việc thực hiện nếp sống văn minh du lịch, lễ hội đã và đang được thực hiện nghiêm túc, hiệu quả. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, trong một số lễ hội lớn đầu năm, vẫn còn tình trạng một bộ phận người dân làm ăn theo thời vụ, chộp giật, còn có hành vi chèo kéo, đeo bám, ép giá du khách, gây phiền hà cho du khách và mất an ninh trật tự; đặc biệt, tại một số tuyến đường dẫn tới các khu du lịch vẫn còn hiện tượng người dân bày bán hàng thực phẩm tươi sống, tạo nên hình ảnh không đẹp mắt. Để khu du lịch Hoa Lư Tràng An trở thành điểm đến an toàn, thân thiện, thực hiện Chương trình công tác năm 2017 của Ban Chấp hành Hội LHPN huyện Hoa Lư về thực hiện hoạt động Xây dựng mô hình liên kết trong dịch vụ du lịch văn minh, tháng 10/2017, Ban Thường vụ Hội LHPN huyện Hoa Lư đã chỉ đạo Hội LHPN xã Trường Yên tổ chức Lễ ra mắt Tổ liên kết kinh doanh dịch vụ du lịch văn minh. Đại diện các thành viên tham gia tổ liên kết. ký cam kết thực hiện những quy tắc ứng xử văn minh du lịch. Tổ liên kết kinh doanh dịch vụ du lịch văn minh được thành lập tại xã Trường Yên là một trong những nội dung của nhiệm vụ Vận động, hỗ trợ phụ nữ phát triển kinh tế, bảo vệ môi trường góp phần đa dạng hóa, tạo ra sức hấp dẫn cho các sản phẩm du lịch đồng thời quảng bá hình ảnh du lịch của địa phương với tinh thần Hợp tác - tự nguyện - cùng có lợi - đạt hiệu quả. Tổ liên kết gồm 35 thành viên, là những chị em đang sản xuất, kinh doanh, làm dịch vụ du lịch như bán hàng, chụp ảnh, chở đò,... tại khu di tích lịch sử Cố đô Hoa Lư và khu du lịch Tràng An, cùng nhau ký cam kết thực hiện những quy tắc ứng xử văn minh du lịch. Qua một thời gian hoạt động, các thành viên trong tổ liên kết đã phối hợp, hỗ trợ, cùng nhau tổ chức nhiều hoạt động du lịch nhằm tạo thành chuỗi những hoạt động du lịch để mở ra cơ hội khai thác những sản phẩm du lịch mới tăng thu nhập cho người dân. Mô hình này cũng góp phần nâng cao vai trò, vị thế của người phụ nữ trong phong trào chung sức xây dựng nông thôn mới tại địa phương. PV Hội LHPN tỉnh Ninh Bình.
11Xã hội	Sáng 25/01, trao đổi với chúng tôi, đại tá Tống Mạnh Hùng, Trưởng Công an TP Ninh Bình, tỉnh Ninh Bình cho biết, cơ quan CSĐT đang điều tra làm rõ vụ việc một người đàn ông đi xe taxi cùng vợ con bị thanh sắt ở công trình xây dựng rơi trúng đầu gây tử vong. Hiện trường vụ tai nạn thương tâm. Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, chúng tôi đã triệu tập chủ nhà cùng nhóm công nhân xây dựng lên trụ sở làm việc. Nạn nhân quê ở xã Trường Yên, huyện Hoa Lư, Ninh Bình. Thời điểm xảy ra sự việc người này ngồi trên xe taxi đang cùng vợ đưa con đi khám bệnh thì bị thanh sắt rơi trúng đầu, đại tá Hùng thông tin. Ngôi nhà đang thi công. Trước đó, khoảng 16h30 ngày 24/01, chiếc xe taxi mang BKS Ninh Bình lưu thông trên đường Trần Phú, TP Ninh Bình, tỉnh Ninh Bình. Khi xe chạy đến ngã tư giao với đường Hải Thượng Lãn Ông, chiếc xe đang rẽ chuyển hướng thì bất ngờ bị một thanh sắt dài từ tòa nhà 3 tầng đang thi công rơi trúng, xuyên thủng nóc xe trúng vào người đàn ông đang ngồi cùng vợ con khiến nạn nhân tử vong sau đó. Nhận được tin báo, Công an thành phố Ninh Bình nhanh chóng có mặt, phân làn giao thông, đảm bảo an ninh trật tự. Nguyên nhân vụ việc hiện đang được cơ quan chức năng tỉnh Ninh Bình điều tra làm rõ.
11Xã hội	Hồ Sông Rộ đoạn qua xã Võ Liệt. Ảnh: Hà Lành. Phát huy truyền thống cách mạng anh hùng, trong suốt những thập kỷ qua, Võ Liệt luôn là mảnh đất năng động, sáng tạo, từng bước vươn lên. Cụ Phan Tố Đức - cán bộ lão thành cách mạng ở xã Võ Liệt (Thanh Chương). Ảnh: Đình Hà. Hôm nay là một ngày rất vui đối với cụ Phan Tố Đức 101 tuổi, cán bộ lão thanh cách mạng. Cụ vui vì đã một trăm tuổi lẻ mà mắt sáng tai thông, tinh thần minh mẫn và vui nhất là phát huy truyền thống cha ông, quê hương đang lớn mạnh, đổi thay từng ngày. Từ một xã nghèo, khó khăn nhiều mặt vì xa trung tâm huyện, sông sâu cách trở, kinh tế thuần nông, từ khi cầu Rộ và đường Hồ Chí Minh đi qua địa bàn được hoàn thành đưa vào sử dụng thì kinh tế - xã hội của địa phương đã có bước bứt phá vươn lên. Sau khi hoàn thành việc chuyển đổi ruộng đất người dân đã xuất hiện các mô hình kinh tế VAC, trang trại, gia trại quy mô lớn, sản xuất theo hướng hàng hóa. Năm 2017 tốc độ tăng trưởng kinh tế ước đạt 9,6%, thu nhập bình quân ước đạt 30 triệu đồng/người/năm. (Cao hơn mức bình quân chung khối các huyện nông thôn gần 6 triệu đồng). Làm đường nông thôn mới tại xã Võ Liệt. Ảnh: Đình Hà. Cùng với nông nghiệp, các hoạt động công nghiệp - xây dựng, mạng lưới dịch vụ tiểu thủ công nghiệp tiếp tục phát triển, đáp ứng với nhu cầu tiêu dùng của người dân địa phương và nhân dân các vùng phụ cận. Đến nay, toàn xã có 483 ki ốt kinh doanh ổn định. Đặc biệt là dịch vụ cơ khí, vận tải và dịch vụ vui chơi giải trí có xu hướng phát triển. Trên địa bàn có 32 hộ có ô tô sử dụng dịch vụ, vận tải hàng hóa, nguyên vật liệu phục sản xuất và xây dựng. Điểm nhấn đáng chú ý nhất trong các hoạt động kinh tế xã hội của Võ Liệt là phong trào thi đua xây dựng Nông thôn mới. Không phải là xã được huyện chọn làm điểm về đích NTM nhưng trong các năm 2015-2017, xã đã huy động nhiều nguồn lực xây dựng được 40 công trình lớn nhỏ với tổng kinh phí gần 50 tỷ đồng tỷ đồng (trong đó nhân dân đóng góp 13,4 tỷ đồng); làm mới 3.52 km đường nhựa và bê tông loại A cùng 1,2 km kênh mương, 2 cầu các loại; xây dựng, nâng cấp các công trình văn hóa như: Đình Võ Liệt, đền Bạch Mã, nhà thờ Phan Sỹ Thục, trạm y tế, trường THCS, tiểu học. Đại diện người cao tuổi xã Võ Liệt đang giới thiệu lịch sử khoa bảng của quê hương tại bia đá Đình Võ Liệt cùng du khách và cán bộ nhân dân địa phương. Ảnh: Đình Hà. Nổi bật có các thôn Trung Đức, Tân Hà mỗi thôn huy động được từ 700-1 tỷ đồng để làm đường giao thông đạt chuẩn. Các hoạt động văn hóa, văn nghệ, thể dục thể thao, y tế, DS/KHHGĐ có nhiều tiến bộ, đời sống vật chất và tinh thần của nhân dân ngày càng được nâng cao. Trong năm 2017 xã đã đạt thêm một chuẩn NTM về giáo dục. Năm 2018 này sẽ huy động xây dựng các cơ sở vật chất nhà văn hóa để đạt thêm chuẩn về văn hóa, nâng chỉ số các tiêu chí đã đạt lên 15 tiêu chí. Từ sau Đại hội đã thay thế 2 Chủ tịch UBND để đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ. Đảng ủy đã xây dựng chương trình trọng tâm, các chương trình thực hiện nghị quyết của cấp trên, ban hành các nghị quyết chuyên đề; phân công từng đồng chí trong cấp ủy phụ trách các chương trình, kế hoạch của cấp ủy, có lộ trình và thời gian cụ thể. Hệ thống chính trị được củng cố và phát triển, năng lực lãnh đạo, quản lý có nhiều chuyển biến tích cực, đội ngũ cán bộ trưởng thành trong cơ chế mới. Là vùng đất từng "đi đầu dậy trước" trong cao trào cách mạng 1930-1931. Mặc dù đạt được nhiều kết quả nhưng trước yêu cầu đổi mới ngày càng cao, xã Võ Liệt còn nhiều việc phải làm, nhất là đầu tư xây dựng NTM. Ông Phan Chính Tâm Bí thư Đảng ủy xã Võ Liệt cho biết: "Hiện xã đã có lộ trình xây dựng các tiêu chí NTM trong từng giai đoạn cụ thể. Cùng với đó là tập trung phát triển kinh tế, du lịch vì trên địa bàn có 2 di tích cấp Quốc gia là Đình Võ Liệt và Đền Bạch Mã, nhiều di tích lịch sử cấp tỉnh, địa bàn lại là cửa ngõ vào cửa khẩu Thanh Thủy - Nậm On và khu du lịch đảo chè- Hồ Cầu Cau. Năm nay xã quyết tâm hoàn thành 20 km đường đạt chuẩn để cơ bản khép kín hệ thống giao thông nông thôn; tiếp tục vận động và tổ chức các thôn xóm thực hiện các tiêu chí về về xây dựng đời sống văn hóa, phát triển kinh tế, phấn đấu về đích NTM trong thời gian sớm nhất". Trần Đình Hà (Đài Thanh Chương).
11Xã hội	Tổ giao dịch lưu động NHCSXH với đầy đủ trang thiết bị, hoạt động như một ngân hàng con tại UBND các xã, phường, phục vụ nhu cầu của người dân. Thành phố Tuyên quang có trên 28,4 nghìn hộ gia đình, sinh sống ở 13 xã, phường. Trung bình mỗi tháng Phòng Tín dụng NHCSXH Tuyên Quang xây dựng kế hoạch tổ chức các buổi giao dịch tại trụ sở Ủy ban nhân dân các xã, phường. Tại đây, cán bộ, nhân viên ngân hàng trực tiếp thực hiện việc giải ngân và thu nợ, thu lãi của các hộ vay vốn. Thông qua các tổ giao dịch xã, nhiều hộ nghèo, cận nghèo, gia đình chính sách, đồng bào dân tộc thiểu số được tiếp cận với nguồn vốn, được hướng dẫn cách thức vay và cách sử dụng đồng vốn đúng mục đích, có hiệu quả. Nhiều hộ đã thay đổi được cách nghĩ, cách làm, vượt qua khó khăn, vươn lên thoát nghèo, ổn định cuộc sống. Đồng thời, mỗi cán cán bộ, nhân viên của ngân hàng phải bám địa bàn, bám dân; phối hợp chặt chẽ với các tổ chức hội, đoàn thể thực hiện giải ngân kịp thời, hiệu quả, đúng mục đích. Ông Trần Hùng, Tổ trưởng tổ giao dịch phường Tân Hà, cho biết, ,mỗi buổi đi giao dịch lưu động tại xã, tổ giao dịch phải chuẩn bị cẩn thận, chu đáo mọi thủ tục, phương tiện cần thiết cho một ngày giao dịch chính xác, hiệu quả như: máy tính được cài đặt sẵn các chương trình; máy in; máy đếm tiền; máy nổ để phòng mất điện và các công cụ hỗ trợ khác. Để các hoạt động giao dịch đạt kết quả cao, trước mỗi phiên giao dịch cố định hằng tháng, cán bộ tín dụng có cuộc họp phổ biến cho các tổ trưởng tổ tiết kiệm và vay vốn nắm bắt được những chính sách mới, kế hoạch hoạt động trong thời gian tới đạt hiệu quả hơn. Đồng thời, các tổ trưởng tổ tiết kiệm và vay vốn thường xuyên cập nhật đầy đủ, kịp thời các chế độ chính sách mới để phổ biến lại cho các hộ có nhu cầu vay vốn hoặc đã vay vốn. Với các chương trình vay vốn ưu đãi từ Ngân hàng CSXH, nhiều hộ nghèo và cận nghèo trên địa bàn huyện có điều kiện để phát triển kinh tế, xây nhà ở, tạo việc làm, tiếp tục học tập và đầu tư xây dựng các công trình nước sạch, vệ sinh môi trường. Bà Nguyễn Thị Thu Hương, Tổ trưởng Tổ tiết kiệm và vay vốn tổ 26, phường Tân Hà, cho biết, thực hiện các buổi giao dịch tại UBND xã, phường có lợi rất nhiều cho bà con nhân dân. Người vay không cần phải đến giao dịch tại ngân hàng, tiết kiệm được thời gian, đi lại và an toàn hơn. Việc thu nộp lãi hàng tháng cũng thuận tiện hơn rất nhiều. Ông Nguyễn Đình Nhàn, Chủ tịch UBND phường Tân Hà cho biết, Từ khi NHCSXH triển khai điểm giao dịch tại phường đã tiết kiệm chi phí, thời gian đi lại của người nghèo. Sau khi giao dịch xong, các cán bộ NHCSXH tổ chức họp với lãnh đạo UBND phường, các hội, đoàn thể để tìm giải pháp phát huy tốt nhất hiệu quả nguồn vốn chính sách. Thông qua hoạt động này, nhiều người dân trên địa bàn phường Tân Hà được tiếp cận nguồn vốn chính sách, có điều kiện phát triển sản xuất, vươn lên thoát nghèo. Hiện nay, chi nhánh NHCSXH tỉnh có 141 điểm giao dịch cố định tại 141 xã, phường, thị trấn trong tỉnh. Hàng tháng, vào một ngày cố định, tổ giao dịch lưu động là các cán bộ NHCSXH với đầy đủ trang thiết bị, phương tiện cần thiết đi giao dịch phục vụ cho người nghèo và các đối tượng chính sách từ giải ngân, thu nợ, thu lãi, NHCSXH tỉnh Tuyên Quang đang thực hiện cho vay 15 chương trình tín dụng, với tổng dư nợ 2.322. Riêng năm 2017 có 22.410 lượt hộ nghèo, hộ cận nghèo, hộ mới thoát nghèo, các đối tượng chính sách khác đang vay vốn; nợ quá hạn chiếm 0,38 % tổng dư nợ. Trong thời gian tới, NHCSXH tỉnh Tuyên Quang tiếp tục củng cố và nâng cao chất lượng hoạt động tại các điểm giao dịch xã, tạo điều kiện thuận lợi nhất, tiết kiệm chi phí và mang lại hiệu quả cho người dân. Chủ động lồng ghép có hiệu quả hoạt động vay vốn của khách hàng với các chương trình khuyến nông, khuyến lâm, khuyến ngư giúp người vay sử dụng vốn có hiệu quả, thoát nghèo bền vững. Tuân thủ chặt chẽ, nghiêm chỉnh chính sách, quy trình nghiệp vụ tín dụng, phân tích, xử lý kịp thời các khoản nợ xấu. Nâng cao chất lượng tín dụng nhằm quản lý, sử dụng hiệu quả nguồn vốn ưu đãi của Nhà nước, góp phần cùng các cấp, ngành và các địa phương đẩy mạnh phát triển kinh tế, xóa đói, giảm nghèo, thực hiện hiệu quả công tác an sinh xã hội trên địa bàn tỉnh. Thu Huyền.
11Xã hội	Tin tức từ Zing.vn , chiều 24/1, chiếc taxi 4 chỗ mang BKS 35A-056XX của hãng Tràng An chạy qua ngã tư Hải Thượng Lãn Ông giao với đường Trần Phú (phường Nam Thành, thành phố Ninh Bình) bất ngờ bị thanh sắt lớn dài khoảng 4m rơi từ công trường tòa nhà đang xây đâm xuyên nóc xe. Chiếc taxi bị thanh sắt từ trên cao xuyên thủng nóc. (Ảnh: Zing.vn). Theo báo Dân sinh , khi xảy ra sự việc, trên taxi có 4 người. Lái xe đang chở 3 hành khách là người trong một gia đình trên đường đi khám bệnh về. Nam thanh niên ngồi sau bị thanh sắt xuyên vào đầu tử vong tại chỗ. VnExpress thông tin thêm, danh tính nạn nhân được xác định là anh Nguyễn Văn B. (SN 1979, trú tại thôn Tràng An, xã Trường Yên, huyện Hoa Lư, tỉnh Ninh Bình). Sau tai nạn, lái xe cùng 2 hành khách khác ngồi trong xe là vợ và con nạn nhân may mắn thoát chết. Lãnh đạo UBND phường Nam Thành cho biết, vụ việc khiến người đàn ông bị thương tích nặng. Nạn nhân được đưa vào bệnh viện cấp cứu nhưng tử vong sau đó. Ngay sau đó, Công an TP.Ninh Bình đã có mặt, phân làn giao thông, đảm bảo an ninh trật tự. Vụ việc hiện đang được cơ quan chức năng tỉnh Ninh Bình điều tra, làm rõ. Mai Anh (tổng hợp).
11Xã hội	Theo đó, năm 2018 sẽ có thêm 13.000 đấu nối cung cấp nước sạch cho nhân dân (tương ứng với 30.000 người dân ở nông thôn được sử dụng nước sạch từ các công trình cấp nước sạch bền vững ở nông thôn). Ngoài ra, tại 16 xã có trường học và trạm y tế được duy trì vệ sinh bền vững. Sở NN&PTNT; Hà Nội vừa tổ chức 18 lớp truyền thông về nước sạch vệ sinh nông thôn tại các xã Liên Phương, Vân Tảo, Hà Hồi, Hồng Vân, Thư Phú (huyện Thường Tín), Trung Hòa, Trường Yên (huyện Chương Mỹ)... Đây là những xã người dân được thụ hưởng nước sạch từ dự án do Ngân hàng Thế giới tài trợ. Tại các lớp học, cán bộ Ban Quản lý dự án chương trình Nước sạch và Vệ sinh nông thôn, Trung tâm Nước sinh hoạt và vệ sinh môi trường nông thôn Hà Nội đã truyền đạt ý nghĩa của việc sử dụng nguồn nước bảo đảm an toàn, hợp vệ sinh, hạn chế việc dùng nước không đạt chất lượng, ảnh hưởng đến sức khỏe người dân. Qua truyền thông, người dân đã thấy được tầm quan trọng của việc giữ gìn vệ sinh môi trường tại khu vực nông thôn và các giải pháp nhằm cải thiện chất lượng nguồn nước sinh hoạt... Ngọc Quỳnh.
11Xã hội	Xử phạt các trại heo xả thải gây ô nhiễm số tiền 500 triệu đồng. Được biết, nguyên nhân gây ô nhiễm là do phần lớn chủ trang trại thiếu kinh phí đầu tư, chưa hoàn thiện hệ thống xử lý nước thải tại cơ sở chăn nuôi, chất thải chưa được xử lý triệt để, chảy tràn ra khu vực bên ngoài, vượt quy chuẩn cho phép. Điển hình như trại heo ở: Đông Hiệp (Tân Hà), Bình Dương (Tân Xuân). Trong khi đó, một số trại nhỏ khác nằm gần khu dân cư không lập bản cam kết bảo vệ môi trường, hệ thống xử lý nước thải vận hành không thường xuyên. Trong năm 2017, đoàn kiểm tra liên ngành của tỉnh Bình Thuận và huyện Hàm Tân đã kiểm tra các trại heo vi phạm về môi trường, xử phạt gần 500 triệu đồng. Hiện huyện đã lập đề án quy hoạch chăn nuôi heo đến 2020, xúc tiến di dời các trang trại chăn nuôi heo gần khu dân cư, không đảm bảo môi trường. Gia Hân (t/h).
11Xã hội	Trạm thu phí BOT Cần Thơ Phụng Hiệp. Theo đó, Bộ GTVT thống nhất với đề xuất của Tổng Cục Đường bộ Việt Nam, UBND TP Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang, Bộ Giao thông Vận tải quyết định miễn giảm giá cho 1.995 phương tiện lưu thông qua trạm thu phí này. Cụ thể, có 972 phương tiện thuộc phạm vi xã Tân Phú Thạnh, Thị trấn Cái Tắc (huyện Châu Thành A, tỉnh Hậu Giang). Tại Cần Thơ, miễn, giảm giá cho 1.023 phương tiện tại các phường Ba Láng, Lê Bình, Thường Thạnh (quận Cái Răng). Miễn 100% đối với xe buýt, phương tiện xe dưới 9 chỗ, xe tải dưới 1 tấn và không kinh doanh mức giảm giá 50%, các phương tiện khác 30-35%. Thời gian dự kiến thực giảm giá là ngày 12/2/2018. Đối với phương tiện chưa sang tên, đổi chủ của các tổ chức, cá nhân và doanh nghiệp có hộ khẩu thường trú hoặc có trụ sở trong phạm vi giảm giá trước mắt đề nghị được giảm. Tuy nhiên, sau ngày 30/3/2018 các tổ chức, cá nhân và doanh nghiệp chưa chuyển đổi đăng ký sang tên chính chủ thì sẽ đề nghị không thực hiện giảm giá. Đặc biệt, các xe của cơ quan Nhà nước không thuộc đối tượng được giảm giá khu vực lân cận trạm thu phí, trừ các xe thuộc đối tượng miễn giảm theo quy định của pháp luật và các cơ quan Nhà nước phải gương mẫu thực hiện việc mua vé khi qua trạm thu phí, chấp hành chủ trương của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước. Đồng thời, Bộ GTVT cũng đề nghị các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức triển khai thực hiện, tuyên truyền, vận động để đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông, không xảy ra hiện tượng ùn tắc giao thông trong quá trình thực hiện và định kỳ 1 quý/lần cung cấp tình hình biến động về các loại phương tiện thuộc đối tượng giảm giá để chủ đầu tư dự án BOT cập nhật, thực hiện. Tại cuộc họp, ông Lê Tiến Dũng, Phó Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ đề nghị, người dân và các doanh nghiệp Cần Thơ, Hậu Giang và các tỉnh trong vùng phải thực hiện đúng chủ trương, quy định của pháp luật, tránh vi phạm hay bị kích động, lôi kéo gây rối tại trạm thu phí. Như Báo PLVN đã đưa tin, từ đầu tháng 1/2018, vì cho rằng giá thu phí quá cao, chưa hợp lý, nhiều tài xế điều khiển xe ôtô tập trung tại trạm thu phí BOT Cần Thơ Phụng Hiệp phản đối việc thu phí khi qua trạm. Nhiều phương tiện vào làn thu phí nhưng không mua vé, dừng lại bóp còi inh ỏi, cự cãi với nhân viên thu phí khiến khu vực này hỗn loạn và gây ách tách kéo dài khoảng 3km. Trước tình trạng trên, chính quyền địa phương đã đề nghị Bộ GTVT, Tổng cục đường bộ Việt Nam xem xét có chính sách miễn giảm phù hợp. Đình Thương.
11Xã hội	Hôm nay, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật có buổi làm việc với UBND TP Cần Thơ, An Giang, Kiên Giang để xử lý những nội dung liên quan đến trạm thu giá dịch vụ đường bộ thuộc Dự án ĐTXD công trình cải tạo, nâng cấp QL 91 đoạn km14-Km50+889 theo hình thức BOT. Tài xế phản ứng tại BOT T2 vào chiều 14/1 vừa qua. Tại buổi làm việc, Giám đốc Sở GTVT tỉnh An Giang Ngô Công Thức cho rằng, người dân phản ứng vì vị trí đặt trạm T2 (quận Thốt Nốt, TP Cần Thơ) bất hợp lí. Người đứng đầu, Sở GTVT tỉnh An Giang đưa ra hai kiến nghị là di dời trạm T2 và làm tuyến tránh Long Xuyên để giảm áp lực cho trạm BOT này. Đại diện Sở GTVT Kiên Giang cũng cho rằng, vị trí đặt của trạm T2 là bất hợp lí, cần phải di dời. Riêng TP Cần Thơ kiến nghị miễn, giảm giá cho các phương tiện theo thỏa thuận trước đó nhằm đảm bảo vấn đề ANTT tại khu vực đặt trạm. Kẹt xe hàng km tại trạm T2 vào chiều ngày 14/1 do tài xế phản ứng. Ông Nguyễn Văn Khang, Giám đốc Công ty Cổ Phần đầu tư QL 91 Cần Thơ- An Giang cho biết, theo chỉ đạo của Bộ GTVT, nhà đầu tư đã thực hiện giảm giá đường bộ cho hơn 1.100 phương tiện. Cụ thể, trạm T1 giảm 108 xe thuộc phường Phước Thới và Châu Văn Liêm và 46 xe buýt. Trạm T2 giảm hơn 1.000 xe thuộc TP Cần Thơ, tỉnh An Giang, Kiên Giang. Sắp tới, chủ đầu tư sẽ tiếp tục giảm theo đề xuất của các tỉnh An Giang, Kiên Giang và Cần Thơ cho tổng số hơn 2.000 phương tiện. Ngoài ra, nhà đầu tư khẳng định không thể tiếp tục giảm hơn nữa, vì như thế sẽ xảy ra nhiều vấn đề bất cập, trong đó có khả năng dẫn đến thời gian thu phí kéo dài, phương án tài chính bị phá vỡ. Trả lời kiến nghị về việc di dời trạm T2, Thứ trưởng Nguyễn Nhật cho biết, Bộ GTVT đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng tuyến tránh Long Xuyên. Khi tuyến tránh này hình thành, trạm T2 sẽ không còn tác dụng. Bộ GTVT cũng thống nhất với phương án giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ. Trong đó, tại trạm T2, thống nhất giảm giá cho 100% xe buýt, xe của người dân có hộ khẩu thường trú tại phường Thới Thuận (quận Thốt Nốt), xã Vĩnh Trinh (huyện Vĩnh Thạnh), TP Cần Thơ; phường Mỹ Thạnh (TP Long Xuyên, tỉnh An Giang); xe khách vận chuyển hành khách công cộng chạy tuyến cố định sử dụng quãng đường BOT theo hướng từ Kiên Giang (QL80) về tỉnh An Giang (QL 91) và ngược lại. Bên cạnh đó, theo đề xuất của nhà đầu tư sẽ giảm 50% giá vé hiện hành cho xe không thuộc đối tượng trên theo đề nghị của tỉnh An Giang. Đối với trạm T1, trước mắt thống nhất giảm 100% cho 10 xe đã được Bộ GTVT chấp thuận tại văn bản trước đó và 100% cho xe buýt. Thứ trưởng Bộ GTVT giao Tổng Cục đường Bộ Việt Nam, cùng Nhà đầu tư, Sở GTVT TP Cần Thơ cùng địa phương có liên quan thành lập tổ tiến hành rà soát, chốt lại danh sách các phương tiện nằm trong đối tượng miễn giảm trên tinh thần 100% miễn cho các phương tiện nằm trong bán kính 3km, 50% cho các phương tiện thuộc bán kính 5km. Cũng trong hôm nay, đoàn công tác của Bộ GTVT đã có buổi làm việc với lãnh đạo Hậu Giang, TP Cần Thơ và nhà đầu tư BOT Cần Thơ Phụng Hiệp để giải quyết những vấn đề liên quan đến trạm thu phí này. Ông Lê Tiến Dũng, Phó giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ đề xuất Bộ GTVT xem xét chính sách giảm giá theo đề nghị của UBND TP, miễn từ 80-90% cho phương tiện không kinh doanh dưới 9 chỗ và ô tô tải nhỏ hơn 1 tấn hiện đang cư trú tại phường Ba Láng, phường Lê Bình, phường Thường Thạnh (quận Cái Răng, TP Cần Thơ). Tài xế phản ứng tại BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Trong đó, đề xuất giảm 50% cho 548 phương tiện, 100% cho 475 phương tiện. Ông Dũng cho rằng, người dân không cần giảm 100%, từ 80-90% là họ đồng ý và đề nghị đi bao nhiêu mét trả tiền bấy nhiêu. Ông Lê Văn Năm, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Hậu Giang đề nghị giữ nguyên 371 phương tiện nằm trong phương án giảm 35-40% trước đó. Ngoài ra kiến nghị giảm thêm cho xã Tân Phú Thạnh gồm: 262 phương tiện giảm 100% nếu không được thì từ 80-90%; giảm 100% cho 282 xe chính chủ và dưới 1 tấn; 339 phương tiện thực hiện phương án giảm 50%. Trước đề nghị của các địa phương, Thứ trưởng Nguyễn Nhật chỉ đạo, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đứng ra chủ trì phối hợp cùng Vụ đối tác công tư thành lập tổ công tác cùng doanh nghiệp dự án làm việc cùng địa phương, tiến hành khảo sát, xem xét các đề xuất trên vào ngày mai. Bên cạnh đó, tiếp tục rà soát lại các phương tiện nằm trong phạm vi giảm giá đã được Bộ thống nhất phương án trước đó. Chốt danh sách và trình Bộ GTVT trước ngày ngày 3/2. Hoài Thanh.
11Xã hội	Hiện trường vụ tai nạn. Xe ô tô mang BKS 88A-095.36 do ông Nguyễn Văn Tiệp, sinh năm 1958, trú tại xã Đức Ninh, huyện Hàm Yên, tỉnh Tuyên Quang điều khiển lưu thông hướng Hà Giang Tuyên Quang đã va chạm với xe ô tô BKS 22A-033.67 do anh Nguyễn Thành Vĩnh, sinh năm 1987, trú tại tổ 33, phường Phan Thiết, thành phố Tuyên Quang điều khiển đang lưu thông theo chiều ngược lại. Sau cú va chạm, phần đầu của cả hai chiếc xe ô tô đã bị biến dạng. Vụ tai nạn đã làm QL2 bị ùn tắc giao thông kéo dài. Ngay sau khi vụ việc xảy ra, các cơ quan chức năng tỉnh Tuyên Quang đã có mặt tại hiện trường điều tiết, phân luồng các phương tiện giao thông. Hiện nguyên nhân vụ việc đang được các cơ quan chức năng tỉnh Tuyên Quang điều tra làm rõ. Tin, ảnh: Quang Đán (TTXVN).
11Xã hội	Khoảng 14 giờ ngày 22.1, một số xe khi lưu thông qua BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp đã dừng xe tại cả 3 làn thu phí, không chịu mua vé qua trạm. Các tài xế, chủ xe muốn giảm sâu giá vé. Tài xế Nguyễn Văn Lớn, chạy xe khách BS 94B - 002.81, dừng tại làn xe thứ 2 (hướng Cần Thơ đi Phụng Hiệp), phản ánh: Tôi chạy xe hợp đồng từ TP.Châu Đốc (An Giang) về Bạc Liêu phải qua 2 trạm thu phí BOT, mỗi lượt phải mất 50.000 đồng/vé. Nghe nói có giảm nhưng giảm chỉ có 5.000 đồng/vé, trong khi xe đóng phí đường bộ hết rồi mà còn đóng phí đi đường như vầy, tăng thêm gánh nặng. Ông Hồ Văn Ánh, Giám đốc Công ty Vạn Thành Phát (P.Thường Thạnh, Q.Cái Răng, TP.Cần Thơ), bức xúc: Công ty tôi cách trạm thu phí chỉ khoảng 3 km, mỗi ngày có 3 xe qua lại trạm khoảng 20 lượt, giá vé là 180.000 đồng/vé (xe tải 120 feet). Hôm trước họp trạm nói 20.1 sẽ giảm giá vé, nhưng tới giờ không thấy, họ nói tới 12.2 mới được giảm. Tôi đề nghị có giảm phải giảm 70% giá vé so với giá hiện tại. Phía trạm thu phí đã giải thích theo công văn của Bộ GT - VT thì tới ngày 12.2 mới chính thức miễn, giảm giá vé cho chủ phương tiện vùng lân cận BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Do một số tài xế dừng tại làn thu phí, kiên quyết không mua vé, gây ùn tắc, nên khoảng 20 phút sau, trạm đã chấp nhận các xe này qua trạm mà không phải mua vé. Trao đối với PV Thanh Niên , ông Lư Thanh Đồng, Giám đốc Sở GT - VT Cần Thơ, cho biết Sở GT - VT TP.Cần Thơ đã tham mưu cho UBND TP.Cần Thơ về kiến nghị cho người dân trong khu vực bán kính 5 km từ trạm thu phí được miễn, giảm giá theo quy định. Tuy nhiên việc đồng ý cho miễn, giảm với mức độ nào là theo đề xuất của Tổng cục đường bộ Việt Nam với Bộ GT - VT. Liên tục đóng - xả trạm. Chiều 20.1, đại diện Sở GT - VT TP.Cần Thơ đã có cuộc họp để thông báo nội dung công văn của Bộ GT VT thống nhất theo đề xuất của Tổng cục đường bộ Việt Nam, UBND TP.Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang về việc miễn, giảm giá vé cho 972 phương tiện thuộc xã Tân Phú Thạch và thị trấn Cái Tắc (Hậu Giang); 1.023 phương tiện thuộc các phường Ba Láng, Lê Bình, Thường Thạnh (Q.Cái Răng, TP.Cần Thơ). Thời gian dự kiến thực hiện từ 12.2. Tuy nhiên, sau khi nhận được thông báo về việc miễn, giảm giá trên, người dân và chủ phương tiện kinh doanh trong phạm vi được miễn, giảm vẫn không đồng ý. Nhiều chủ phương tiện thuộc diện được giảm 50% giá vé thậm chí còn yêu cầu phải được miễn vé hoàn toàn. Từ sáng ngày 21 đến chiều 22.1, tại BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp tiếp tục xảy ra tình trạng các tài xế dừng xe phản ứng, khiến trạm nhiều lần xả trạm. Các phương tiện " chiếm" cả 6 làn xe khiến giao thông ùn tắc chiều 21.1. Mai Trâm. Khoảng 9 giờ ngày 21.1, 3 ô tô thuộc một trung tâm đào tạo lái xe (địa chỉ xã Tân Phú Thạnh, H.Châu Thành A, Hậu Giang) lưu thông hướng Cần Thơ - Hậu Giang đã đồng loạt đậu xe tại các làn thu phí. Vài phút sau, các barie đã phải mở lên cho các xe này qua mà không thu phí. Đến khoảng 15 giờ ngày 21.1, lại xuất hiện tình trạng các xe ô tô cố thủ tại làn thu phí (hướng Hậu Giang - Cần Thơ), không đồng ý mua vé. Tuy nhiên, lần này trạm không mở barie cho các xe này qua trạm như buổi sáng. 30 phút sau, giao thông hướng Hậu Giang - Cần Thơ kẹt cứng. Một xe cứu thương phải chạy vào làn xe dành cho xe máy mới có thể kịp thời đưa người bệnh đi cấp cứu; xe máy phải di chuyển vào làn xe ô tô khiến giao thông hỗn loạn. Tình trạng này kéo dài đến khoảng 16 giờ (21.1), khiến cả 6 làn xe thuộc hai hướng lưu thông qua trạm đều tê liệt, ùn tắc kéo dài hơn 2 km. Để tránh tình trạng giao thông ngày càng xấu đi, BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp đã cho xả trạm vào lúc 17 giờ cùng ngày (21.1).
11Xã hội	Trong không khí cả nước chào mừng kỷ niệm 88 năm ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam (3.2.1930 - 3.2.2018) và chuẩn bị đón Xuân Mậu Tuất 2018, chiều 2-2, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng và Chủ tịch nước Trần Đại Quang đã đến thăm, chúc thọ nguyên Tổng Bí thư Đỗ Mười, năm nay 101 tuổi, 78 tuổi Đảng, tại nhà riêng. Tổng Bí thư và Chủ tịch nước kính chúc nguyên Tổng Bí thư Đỗ Mười mạnh khỏe, trường thọ; đồng thời thông báo một số nét về tình hình đất nước và những công việc mà Đảng, nhà nước đang chỉ đạo triển khai, quyết tâm thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội XII của Đảng, đưa đất nước tiếp tục phát triển nhanh và bền vững, hội nhập quốc tế thành công; thực hiện phương châm đoàn kết - ổn định - phát triển. Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đến thăm và chúc thọ, chúc Tết nguyên Tổng Bí thư Đỗ Mười Ảnh: TTXVN. Cùng ngày, tại các tỉnh - thành trên cả nước đã diễn ra nhiều hoạt động ý nghĩa kỷ niệm Ngày thành lập Đảng. Tỉnh ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ tỉnh Đồng Nai tổ chức kỷ niệm 50 năm cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân, khánh thành công trình cụm tượng đài, nhà lưu niệm truyền thống tại Khu Di tích căn cứ Tỉnh ủy Biên Hòa (mật danh U1, thuộc xã Thanh Bình, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai ngày nay). Tỉnh Vĩnh Long tổ chức lễ kỷ niệm ngày thành lập Đảng và họp mặt mừng Xuân Mậu Tuất năm 2018 với sự tham dự của Ủy viên Bộ Chính trị, Trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương Võ Văn Thưởng; Phó Chủ tịch nước Đặng Thị Ngọc Thịnh; Chủ tịch Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam Nguyễn Thị Thu Hà. Tại TP Cần Thơ, kỷ niệm ngày thành lập Đảng và 50 năm chiến thắng của Tiểu đoàn Tây Đô tại rạch Ông Cửu (10.6.1968-10.6.2018) ở khu vực Thạnh Hòa, phường Thường Thạnh, quận Cái Răng, UBND quận này tổ chức lễ khánh thành đưa vào sử dụng khu di tích lịch sử "Địa điểm chiến thắng của Tiểu đoàn Tây Đô tại rạch Ông Cửu năm 1968" (Di tích chiến thắng Ông Cửu). Tỉnh ủy Sóc Trăng tổ chức kỷ niệm 88 năm ngày thành lập Đảng và 50 năm Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Buổi lễ được lồng ghép với báo cáo chuyên đề do PGS-TS Nguyễn Trọng Phúc, nguyên Viện trưởng Viện Lịch sử Đảng - Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh, trình bày về "Đảng Cộng sản Việt Nam và ý nghĩa cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968". Dự kiến hôm nay (3-2), lãnh đạo Đảng, nhà nước vào Lăng viếng Chủ tịch Hồ Chí Minh nhân dịp kỷ niệm 88 năm ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam. Cùng ngày, sẽ diễn ra lễ trao giải báo chí toàn quốc về xây dựng Đảng (Giải Búa liềm vàng) lần thứ hai năm 2017. D.Ngọc.
11Xã hội	Trạm thu giá BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp - Ảnh: Minh Tuấn. Chiều 20/1, tại UBND phường Ba Láng, quận Cái Răng (TP Cần Thơ), ông Lê Tiến Dũng, Phó Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ cùng ngành chức năng đã tổ chức họp dân để triển khai công văn số 715 ngày 19/1/2018 của Bộ GTVT và văn bản số 423 của Tổng cục đường bộ Việt Nam về việc miễn giảm giá cho phương tiện qua lại Trạm thu giá BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Theo đó, Bộ GTVT thống nhất theo đề xuất của Tổng cục đường bộ Việt Nam, UBND TP Cần Thơ và UBND tỉnh Hậu Giang về việc miễn giảm giá cho phương tiện qua lại Trạm Thu giá BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp với tổng cộng 1.995 phương tiện. Cụ thể, địa bàn Hậu Giang phạm vi giảm giá là xã Tân Phú Thạch và thị trấn Cái Tắc (huyện Châu Thành A) với tổng số 972 phương tiện và địa bàn TP Cần Thơ gồm các phường: Ba Láng, Lê Bình, Thường Thạnh (quận Cái Răng) với tổng số 1.023 phương tiện. Mức giảm giá cụ thể như sau: miễn 100% đối với xe buýt, phương tiện xe dưới 9 chỗ, xe tải dưới 1 tấn và không kinh doanh mức giảm giá là 50% và các phương tiện khác 30-35%. Thời gian dự kiến thực giảm giá 12/2/2018. Đối với phương tiện chưa sang tên đổi chủ và đang được sử dụng trên thực tế của các tổ chức, cá nhân và doanh nghiệp có hộ khẩu thường trú hoặc có trụ sở trong phạm vi giảm giá. Trước mắt, đề nghị được giảm giá, trường hợp sau ngày 30/3/2018 các tổ chức, cá nhân và doanh nghiệp chưa chuyển đổi đăng ký sang tên chính chủ thì sẽ đề nghị không thực hiện giảm giá cho các phương tiện này. Đáng chú ý, các xe của cơ quan Nhà nước không thuộc đối tượng được giảm giá khu vực lân cận trạm thu giá trừ các xe thuộc đối tượng miễn giảm theo quy định của pháp luật và các cơ quan Nhà nước phải gương mẫu thực hiện việc mua vé khi qua trạm thu giá, chấp hành chủ trương của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước. Với phương án giảm giá nói trên, thời gian thu giá hoàn vốn của dự án khoảng 13 năm 7 tháng (trong đó lưu lượng phương tiện giảm giá được ước tính theo báo cáo đếm xe tháng 12/2017, do chủ đầu tư cung cấp. Thời điểm tăng giá tiếp theo vào ngày 1/1/2021 với mức tăng giá 9% mỗi 3 năm, cập nhật hệ số chiết giảm vé tháng, vé quý thực tế 12,69% theo báo cáo chủ đầu tư). Ngành chức năng của TP Cần Thơ tổ chức họp dân để triển khai việc miễn giảm giá cho phương tiện qua lại Trạm thu giá BOT Cần Thơ Phụng Hiệp - Ảnh: Minh Tuấn. Tại công văn số 715, Bộ GTVT cũng đề nghị UBND TP Cần Thơ và UBND tỉnh Hậu Giang chỉ đạo cơ quan chức năng của địa phương chủ trì phối hợp với Tổng cục đường bộ Việt Nam, chủ đầu tư xác nhận cụ thể các phương tiện thuộc đối tượng được giảm giá dịch vụ theo danh sách và phía UBND TP Cần Thơ cũng như UBND tỉnh Hậu Giang chịu trách nhiệm về tính chính xác của danh sách các phương tiện đề xuất thuộc đối tượng được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ. Đồng thời, Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục đường bộ Việt Nam và chủ đầu tư kiểm tra đối tượng, phương tiện được giảm giá theo chủ trương nói trên, chỉ đạo và tổ chức triển khai thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ tuân thủ quy định tại các Thông tư số 35/2016/TT-BGTVT ngày 15/11/2016, số 49/2016/TT-BGTVT ngày 30/6/2016 của Bộ GTVT và các quy định của pháp luật, quyết định thời điểm bắt đầu giảm giá khi đầy đủ điều kiện. Bộ GTVT giao Vụ Tài chính hướng dẫn cụ thể đối tượng, phương tiện được giảm giá trong trường hợp có vướng mắc; Vụ Đối tác công - tư phối hợp với các cơ quan đơn vị liên quan xem xét dự thảo phụ lực hợp đồng do Tổng cục đường bộ Việt Nam trình, báo cáo lãnh đạo Bộ ký kết. Ngoài ra, Bộ GTVT cũng đề nghị các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức triển khai thực hiện, tuyên truyền, vận động để đảm bảo ANTT, ATGT, không xảy ra hiện tượng ùn tắc giao thông trong quá trình thực hiện và định kỳ 1 quý 1 lần cung cấp tình hình biến động về các loại phương tiện thuộc đối tượng giảm giá để chủ đầu tư dự án BOT cập nhật, thực hiện. Tại cuộc họp dân triển khai việc miễn giảm giá, ông Lê Tiến Dũng, Phó Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ cũng thông tin đến người dân và doanh nghiệp công điện số 82/CĐ-TTg ngày 18/1/2018 của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc về bảo đảm an ninh trật tự tại các trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức Hợp đồng BOT. Ông Dũng đề nghị người dân và các DN phải thực hiện đúng chủ trương, quy định của pháp luật, tránh vi phạm hay bị kích động, lôi kéo gây rối tại Trạm thu giá BOT. Trong khi đó, phía chủ đầu tư cho biết, những ngày vừa qua tình hình tại trạm ổn định, chỉ có vài trường hợp tài xế dừng xe thắc mắc về thu phí và nhân viên của trạm đã giải thích cặn kẽ, nên sau đó tài xế mua vé để qua trạm sau. Phía chủ đầu tư cùng cho biết sau ngày 20/1, nếu xảy ra tình trạng những phần tử quá khích, lôi kéo gây rối tại khu vực trạm thì chủ đầu tư mong địa phương hỗ trợ trong việc xử lý nhằm đảm bảo ANTT và trật tự ATGT, tránh ùn ứ và ùn tắc giao thông khu vực trạm cũng như ách tắc trên tuyến QL1 đoạn qua khu vực trạm. Minh Tuấn.
11Xã hội	Chiều nay (20.1), Sở GTVT TP.Cần Thơ phối hợp với các ngành chức năng có liên quan tổ chức họp dân và doanh nghiệp để thông báo về việc miễn, giảm giá cho phương tiện qua lại Trạm thu giá BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Việc miễn, giảm trên được thực hiện theo Công văn số 715 ngày 19.1.2018 của Bộ GTVT và văn bản số 423 của Tổng cục đường bộ Việt Nam. Buổi họp triển khai thông báo miễn giảm giá qua BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp chiều 20.1. Theo đó, Bộ GTVT thống nhất theo đề xuất của Tổng cục đường bộ Việt Nam, UBND TP.Cần Thơ và UBND tỉnh Hậu Giang miễn giảm giá vé cho tổng cộng 1.995 phương tiện qua lại Trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Trong đó có 972 phương tiện ở địa bàn xã Tân Phú Thạch và thị trấn Cái Tắc (huyện Châu Thành A, tỉnh Hậu Giang) và 1.023 phương tiện ở các phường: Ba Láng, Lê Bình, Thường Thạnh (quận Cái Răng,TP.Cần Thơ). Mức giảm giá cụ thể như sau: miễn 100% đối với xe buýt; miễn 50% đối với phương tiện xe dưới 9 chỗ, xe tải dưới 1 tấn và không kinh doanh; miễn 30-35% đối với các phương tiện khác. Thời gian dự kiến thực hiện giảm giá từ ngày 12.2.2018. Các tài xế phản đối thu phí tại BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp trong những ngày đầu tháng 1.2018. Riêng các phương tiện chưa sang tên đổi chủ và đang được các tổ chức, cá nhân có hộ khẩu thường trú hoặc có trụ sở trong phạm vi giảm giá sử dụng, trước mắt đề nghị được giảm giá. Tuy nhiên, sau ngày 30.3.2018, các tổ chức, cá nhân chưa đăng ký, sang tên chính chủ, sẽ đề nghị không thực hiện giảm giá. Đáng chú ý, các xe của cơ quan Nhà nước không thuộc đối tượng được giảm giá khu vực lân cận trạm BOT, trừ các xe thuộc đối tượng miễn giảm theo quy định của pháp luật. Các cơ quan Nhà nước phải gương mẫu thực hiện việc mua vé khi qua trạm thu giá, chấp hành chủ trương của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước. Cũng tại cuộc họp trên, đại diện Sở GTVT TP.Cần Thơ đề nghị, người dân và các doanh nghiệp phải thực hiện đúng chủ trương, quy định của pháp luật, tránh vi phạm hay bị kích động, lôi kéo gây rối tại trạm BOT. Như Dân Việt đã đưa tin, trước đó, trong những ngày đầu tháng 1.2018, các lái xe thường xuyên đến trạm thu phí BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp cản trở hoạt động của trạm, yêu cầu nhân viên trạm thu phí bán vé bằng hình thức đi bao nhiêu km sẽ trả bấy nhiêu tiền. Nhiều xe ô tô còn treo băng rôn trên xe có nội dung đề nghị miễn 100% dân cư trong khu vực 5km, đề nghị BOT Cần Thơ- Phụng Hiệp thu đúng, thu đủ. Tình trạng này đã gây ùn tắc giao thông cục bộ và ngày càng trở nên nghiêm trọng. Trước tình trạng trên, UBND TP.Cần Thơ và UBND tỉnh Hậu Giang đã đề nghị Bộ GTVT, Tổng cục đường bộ Việt Nam sớm xem xét có chính sách miễn giảm hợp lý cho các phương tiện ở gần trạm BOT trên. Huỳnh Xây.
11Xã hội	Khoảng 14 giờ ngày 22-1, một số xe khi lưu thông qua trạm thu phí BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp đã dừng tại 3 làn thu phí của trạm và không chịu mua vé. Ông Nguyễn Văn Lớn, người chạy xe khách biển số 94B-002.81 dừng tại làn xe thứ 2 (hướng Cần Thơ đi Phụng Hiệp), phản ánh: "Tôi chạy xe hợp đồng từ TP Châu Đốc (An Giang) về Bạc Liêu phải qua mấy trạm thu phí BOT, mỗi lượt phải mất 50.000 đồng/vé. Nghe nói có giảm nhưng giảm chỉ có 5.000 đồng/vé, trong khi xe đóng phí đường bộ hết rồi mà còn đóng phí đi đường như vầy, tăng thêm gánh nặng". Các phương tiện dừng tại làn thu phí không chịu mua vé qua trạm. Trong khi đó, ông Hồ Văn Ánh, Giám đốc Công ty Vạn Thành Phát (phường Thường Thạnh, quận Cái Răng, TP Cần Thơ), bức xúc: "Công ty tôi cách trạm thu phí chỉ khoảng 3 km, mỗi ngày có 3 xe qua lại trạm khoảng 20 lượt, giá vé là 180.000 đồng/vé (xe tải 120 feet). Hôm rồi bên trạm có họp nói 20-1 sẽ giảm giá vé, nhưng tới giờ không thấy, họ nói tới 12-2 tới mới được giảm. Tôi đề nghị được giảm 70% giá vé so với giá hiện tại". Ông Hồ Văn Ánh hỏi đại diện trạm rằng lúc trước nói 20-1 miễn giảm giá vé nhưng sao tới nay vẫn chưa giảm. Một tài xế gần trạm bức xúc vì cho đến nay chưa thấy trạm giảm giá vé. Phía trạm đã giải thích theo công văn của Bộ GTVT thì tới ngày 12-2 mới chính thức miễn giảm giá vé cho chủ phương tiện vùng lân cận trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Do một số tài xế dừng tại làn thu phí nên gây ùn tắc tại đây khoảng 30 phút. Sau đó, phía trạm đã cho những xe này qua để giao thông thông thoáng. Ùn tắc giao thông tại trạm khoảng 30 phút. Trước đó, chiều 20-1, tại UBND phường Ba Láng (quận Cái Răng, TP Cần Thơ), Sở GTVT TP Cần Thơ đã tổ chức họp dân để triển khai công văn của Bộ GTVT và văn bản của Tổng cục Đường bộ Việt Nam về việc miễn giảm giá vé cho phương tiện qua lại trạm thu giá BOT Cần Thơ Phụng Hiệp. Theo đó, Bộ GT-VT đồng ý miễn giảm giá vé cho 1.995 phương tiện vùng lân cận qua lại trạm. Tại địa bàn Hậu Giang, phạm vi giảm giá là xã Tân Phú Thạnh và thị trấn Cái Tắc (huyện Châu Thành A), tại TP Cần Thơ là các phường: Ba Láng, Lê Bình, Thường Thạnh (quận Cái Răng). Mức giảm giá cụ thể như sau: Miễn 100% đối với xe buýt, giảm 50% xe dưới 9 chỗ, xe tải dưới 1 tấn và không kinh doanh, các phương tiện khác giảm từ 30-35%. Thời gian dự kiến giảm giá là 12-2. Tin-ảnh: Ca Linh.
11Xã hội	Ngày 21/1, trạm thu phí BOT Cần Thơ Phụng Hiệp lại tiếp tục bị các tài xế phản ứng khiến giao thông ách tắc, hỗn loạn. Khoảng 15 giờ hôm nay (21/1), một số tài xế khi đến trạm đã phản ứng bằng cách không mua vé. Nhân viên không mở trạm và hai bên thi nhau cố thủ tại hai làn đường gây ra ách tắc. Tài xế Phạm Thanh Huy (Trung tâm Đào tạo lái xe Số 10, Hậu Giang) cho biết: Chúng tôi đi có 200 mét mà thu phí cả đoạn đường. Bây giờ, chúng tôi đề nghị thu phí theo quãng đường, đi bao nhiêu thu bấy nhiêu, chứ chúng tôi xin miễn giảm cả hai năm nay rồi. Giao thông ùn tắc nghiêm trọng ở khu vực qua trạm. Cả 3 làn đường hướng Hậu Giang Cần Thơ đều kẹt. Xe cứu thương phải chạy vào đường của xe máy, trong khi xe máy đi vào đường của ô tô. Xe máy đi vào làn ô tô. Xe cứu thương đi vào làn xe máy. Đến khoảng 16h cùng ngày, các tài xế đi hướng Cần Thơ Hậu Giang bắt đầu nhập cuộc phản ứng. Cả 6 làn xe qua trạm theo hai hướng đều tê liệt. Để giảm bớt căng thẳng, thỉnh thoảng nhân viên trạm cho xả một số xe qua rồi tiếp tục thu phí trở lại. Đến khoảng 17h, giao thông qua trạm vẫn rất khó khăn. Trước đó, vào chiều 20/1, ông Lê Tiến Dũng, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP Cần Thơ cùng ngành chức năng đã tổ chức họp triển khai công văn số 715 ngày 19/1/2018 của Bộ GTVT và văn bản số 423 của Tổng cục đường bộ Việt Nam về việc miễn, giảm giá cho phương tiện qua lại Trạm thu phí BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Theo đó, Bộ GTVT thống nhất với đề xuất của Tổng Cục Đường bộ Việt Nam, UBND TP Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang, Bộ Giao thông Vận tải quyết định miễn giảm giá cho 1.995 phương tiện lưu thông qua trạm thu phí này. Cụ thể, có 972 phương tiện thuộc phạm vi xã Tân Phú Thạnh, Thị trấn Cái Tắc (huyện Châu Thành A, tỉnh Hậu Giang). Tại Cần Thơ, miễn, giảm giá cho 1.023 phương tiện tại các phường Ba Láng, Lê Bình, Thường Thạnh (quận Cái Răng). Miễn 100% đối với xe buýt, phương tiện xe dưới 9 chỗ, xe tải dưới 1 tấn và không kinh doanh mức giảm giá 50%, các phương tiện khác 30-35%. Thời gian dự kiến thực giảm giá là ngày 12/2/2018. Cảnh Kỳ.
11Xã hội	Thời gian dự kiến thực hiện miễn, giảm giá tại BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp là ngày 12/2/2018. Ảnh: Internet. Theo đó, Bộ Giao thông vận tải thống nhất theo đề xuất của Tổng cục đường bộ Việt Nam, UBND thành phố Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang về việc miễn giảm giá cho phương tiện qua lại BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp với tổng cộng 1.995 phương tiện. Cụ thể, trên địa bàn Hậu Giang sẽ giảm giá 972 phương tiện thuộc xã Tân Phú Thạch và Thị trấn Cái Tắc (huyện Châu Thành A). Tại Cần Thơ có tổng cộng 1.023 phương tiện các phường Ba Láng, Lê Bình, Thường Thạnh (quận Cái Răng) được giảm giá khi qua BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Sẽ miễn 100% đối với xe buýt, phương tiện xe dưới 9 chỗ, xe tải dưới 1 tấn và không kinh doanh mức giảm giá 50% và các phương tiện khác 30-35%. Thời gian dự kiến thực hiện miễn, giảm giá là từ ngày 12/2/2018. Bộ Giao thông vận tải cũng đề nghị các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức triển khai thực hiện, tuyên truyền, vận động để đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông, không xảy ra hiện tượng ùn tắc giao thông trong quá trình thực hiện và định kỳ 1 quý 1 lần cung cấp tình hình biến động về các loại phương tiện thuộc đối tượng giảm giá để chủ đầu tư dự án BOT cập nhật, thực hiện. Xuân Thảo.
11Xã hội	Được sự quan tâm chỉ đạo của Ban Giám đốc Sở LĐTB&XH; Cần Thơ và các tổ chức, cá nhân, cộng đồng xã hội quan tâm hỗ trợ về vật chất, tinh thần trong thời gian qua, Trung tâm Công tác Xã hội Cần Thơ (Trung tâm) đã thực hiện công tác chăm sóc nuôi dưỡng đối tượng được tốt hơn. Theo tìm hiểu của chúng tôi, hiện đa số đối tượng của Trung tâm là người khuyết tật, bại não, tâm thần mọi sinh hoạt hằng ngày đều phụ thuộc hoàn toàn vào người chăm sóc nên công việc khá vất vả. Tuy nhiên lãnh đạo cũng như CNNV Trung tâm luôn xác định công tác xã hội là một nghề cần có sự tận tâm, tâm huyết, yêu thương nên Trung tâm đã vượt qua những khó khăn để hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao. Trẻ em đang chăm sóc, nuôi dưỡng tại Trung tâm. Ngoài việc chăm sóc các đối tượng trên Trung tâm cũng đã có nhiều hoạt động tư vấn hỗ trợ cho người nghèo, nhóm đối tượng yếu thế như: Tâm lý và kết hợp hoạt động ngoại khóa giáo dục kỹ năng sống, định hướng nghề nghiệp cho các đối tượng sống tại Trung tâm, tư vấn hỗ trợ trường hợp mang thai ở tuổi vị thành niên, liên hệ làm từ thiện, địa chỉ Trung tâm, làm giấy tờ khai sinh, hướng dẫn gia đình thuộc diện nghèo... Bên cạnh đó, Trung tâm cũng đã thực hiện các buổi truyền thông, giáo dục kỹ năng sống cho các đối tượng có hoàn cảnh đặc biệt tại cơ sở bảo trợ xã hội trên địa bàn thành phố như: Thiên Ân; CLB Trẻ em đường phố; chùa Bửu Trì. Đối với công tác phát triển cộng đồng, Trung tâm đã triển khai Mô hình Giáo dục, phòng ngừa đối tượng rơi vào hoàn cảnh đặc biệt. Cụ thể, Trung tâm đã phối hợp với UBND xã Thới Xuân - huyện Cờ Đỏ và UBND phường Châu Văn Liêm - quận Ô Môn ra mắt CLB Tuổi hồng tại Trường THCS Thới Xuân và Trường THCS Châu Văn Liêm. Đồng thời thực hiện các buổi sinh hoạt định kỳ cho các thành viên của CLB Tuổi hồng (Thường Thạnh, Trường Long, Thới An Đông, Trường Xuân, Thới Xuân, Châu Văn Liêm), với 420 lượt trẻ tham gia Triển khai thực hiện các hoạt động Giáo dục kỹ năng sống, hướng nghiệp phối hợp Chương trình KidSmart - Giáo dục sớm cho đối tượng tại Trung tâm, Dự án Hỗ trợ học bổng cho trẻ em mồ côi, trẻ em nghèo tại thành phố Cần Thơ do Tổ chức Dillon International (DI) - Mỹ tài trợ; nhằm góp phần làm giảm tình trạng bỏ học, tạo điều kiện giúp các em học sinh tham gia học tập bền vững, không rơi vào hoàn cảnh đặc biệt, tạo điều kiện cho trẻ em phát triển an toàn, bình đẳng trong thực hiện các quyền trẻ em theo đúng Luật Trẻ em quy định; tạo sự kết nối quan tâm và giúp đỡ của các cấp chính quyền địa phương, ban, ngành, đoàn thể, đối với trẻ em có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn tại địa phương, tạo điều kiện để các em an tâm học hành. Trung tâm Công tác Xã hội Cần Thơ phối hợp phối hợp với các mạnh thuờng quân trao học bổng cho học sinh nghèo. Tính đến cuối tháng 11/2017, Trung tâm đang chăm sóc và nuôi dưỡng trực tiếp: 85 đối tượng, gồm 59 nam và 26 nữ, ở độ tuổi từ 05 tháng tuổi đến 49 tuổi. Số đối tượng này được chia thành 06 nhóm cụ thể: Nhóm trẻ sơ sinh: 23 trẻ; Nhóm thiếu nhi: 13 trẻ; Nhóm đối tượng bại não 1: 13 đối tượng; Nhóm đối tượng bại não 2: 12 đối tượng; Nhóm đối tượng Tâm thần 1: 12 đối tượng; Nhóm đối tượng Tâm thần 2: 12 đối tượng. Ông Hồ Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Công tác Xã hội Cần Thơ cho biết: Nhằm hỗ trợ, ngăn ngừa và can thiệp kịp thời trẻ em có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn dẫn đến những hành động tiêu cực, Trung tâm thường xuyên phối hợp các hoạt cùng UBND và Trường THCS của các địa phương tổ chức các buổi sinh hoạt CLB Tuổi hồng định kỳ hàng tháng của mô hình Giáo dục phòng ngừa trẻ em rơi vào hoàn cảnh đặc biệt. Ngoài ra, Trung tâm cũng đã tổ chức nhiều buổi đối thoại nâng cao kỹ năng cho đối tượng là phụ huynh, người chăm sóc thay thế trẻ em tại 09 quận/huyện về phòng chống bạo lực, xâm hại trẻ em, các vấn đề pháp lý liên quan đến bảo vệ, chăm sóc và giáo dục trẻ em Nhờ đó, người dân nắm bắt được các kỹ năng cơ bản tránh các trường hợp đáng tiếc xảy ra cho gia đình và xã hội. THIÊN HƯỚNG.
11Xã hội	Các phương tiện qua BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp không còn xếp hàng kéo dài (ảnh chụp sáng 8/1). Ảnh: Thanh Sang/TTXVN. Chiều 20/1, tại UBND phường Ba Láng, quận Cái Răng (Cần Thơ), ông Lê Tiến Dũng - Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Cần Thơ cùng ngành chức năng đã tổ chức họp dân để triển khai công văn số 715 ngày 19/1/2018 của Bộ Giao thông Vận tải và văn bản số 423 của Tổng cục đường bộ Việt Nam về việc miễn giảm giá cho phương tiện qua lại Trạm thu phí Cần Thơ - Phụng Hiệp (gọi tắt là BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp). Theo đó, Bộ Bộ Giao thông Vận tải thống nhất theo đề xuất của Tổng cục đường bộ Việt Nam, UBND thành phố Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang về việc miễn giảm giá cho phương tiện qua lại BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp với tổng cộng 1.995 phương tiện. Cụ thể, địa bàn Hậu Giang phạm vi giảm giá là xã Tân Phú Thạch và Thị trấn Cái Tắc (huyện Châu Thành A) với tổng số 972 phương tiện. Tại Cần Thơ có tổng cộng 1.023 phương tiện các phường Ba Láng, Lê Bình, Thường Thạnh (quận Cái Răng) được giảm giá khi qua BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Mức giảm giá cụ thể như sau: miễn 100% đối với xe buýt, phương tiện xe dưới 9 chỗ, xe tải dưới 1 tấn và không kinh doanh mức giảm giá 50% và các phương tiện khác 30-35%. Thời gian dự kiến thực giảm giá là ngày 12/2/2018.... Công văn 715, Bộ Giao Thông Vận tải cũng đề nghị các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức triển khai thực hiện, tuyên truyền, vận động để đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông, không xảy ra hiện tượng ùn tắc giao thông trong quá trình thực hiện và định kỳ 1 quý 1 lần cung cấp tình hình biến động về các loại phương tiện thuộc đối tượng giảm giá để chủ đầu tư dự án BOT cập nhật, thực hiện. Tại cuộc họp dân triển khai việc miễn giảm giá, ông Lê Tiến Dũng - Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Cần Thơ cũng thông tin đến người dân và doanh nghiệp công điện số 82/CĐ-TTg ngày 18/1/2018 của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc về bảo đảm an ninh trật tự tại các trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức Hợp đồng BOT. Ông Dũng đề nghị, người dân và các doanh nghiệp Cần Thơ, Hậu Giang và các tỉnh trong vùng phải thực hiện đúng chủ trương, quy định của pháp luật, tránh vi phạm hay bị kích động, lôi kéo gây rối... Thanh Sang (TTXVN).
11Xã hội	Các phương tiện lân cận trạm thu phí BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp sẽ được miễn giảm từ ngày 12/2. Cụ thể, Bộ GTVT vừa có công văn về việc giảm giá vé cho các cá nhân, doanh nghiệp trên các địa bàn lân cận trạm thu phí BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Theo đó, Bộ sẽ giảm 100% giá vé xe buýt, giảm 50% giá vé xe dưới 9 chỗ, xe tải dưới 1 tấn không kinh doanh và 30 - 35% các xe còn lại. Thời gian bắt đầu thực hiện giảm giá vé là 12/2. Được biết, các phương tiện thuộc đối tượng được miễn, giảm giá vé phải thuộc các cá nhân, doanh nhân đang sinh sống và làm việc trên các địa bàn gồm phường Lê Bình, Thường Thạnh và Ba Láng (quận Cái Răng, TP Cần Thơ), xã Tân Phú Thạnh, thị trấn Cái Tắc (huyện Châu Thành A, Hậu Giang). Ngoài ra, đối với phương tiện của cơ quan nhà nước tại các địa phương lân cận trạm thu phí BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp thì sẽ không được miễn giảm giá vé (trừ các xe thuộc đối tượng được miễn, giảm theo qui định của pháp luật). Trước đó, ngày 20/12/2017, Trạm thu phí BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp cũng từng giảm đồng loạt giá vé từ 5.000 đồng tới 20.000 đồng tùy thuộc vào loại xe khác nhau. Tuy nhiên, đến 5/1/2018 trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp tiếp tục bị ùn tắc nghiêm trọng. Trong buổi làm việc ngày 8/1, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã đồng ý với phương án miễn giảm phí tại trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp mà UBND thành phố Cần Thơ đề xuất. Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Cần Thơ - Phụng Hiệp có chiều dài khoảng 21,6 km, điểm đầu tại Km 2078+317,73 (qua thành phố Cần Thơ) và điểm cuối tại Km 2100 (qua tỉnh Hậu Giang). Dự án được khởi công vào tháng 8/2013 với tổng mức đầu tư khoảng 1.836 tỷ đồng và được nghiệm thu hoàn thành vào tháng 12/2015. Trạm thu phí BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp bắt đầu thu phí từ 0 giờ ngày 14/4/2016 với mức thu thấp nhất 35.000 đồng/vé lượt và cao nhất là 200.000 đồng/vé lượt. An Chi.
11Xã hội	Ghi nhận của phóng viên Tiền Phong, đến hơn 14h, tình trạng kẹt xe tại BOT Cần Thơ Phụng Hiệp còn nghiêm trọng, kéo dài hàng cây số. Hướng từ Hậu Giang lên đến Bệnh viện Đa khoa Số 10, thuộc địa bàn tỉnh Hậu Giang, tài xế vòng vào tuyến đường dân sinh vô Cái Chanh, thuộc phường Thường Thạnh (Cái Răng, TP Cần Thơ) rồi vòng ra quốc lộ 1A để né trạm, khoảng hơn 3 km. Tuy nhiên, đoạn đường dân sinh này có bảng cấm trọng tải tối đa 3,5 tấn, đoạn cấm trọng tải 8 tấn và cấm giờ. Trong đó, đoạn đường Huỳnh Thị Nở ngay trước công an phường Thường Thạnh có gắn bảng cấm xe trọng tải 8 tấn và cấm giờ là xe ô tô khách trên 16 chỗ từ 6 8 giờ; 10 14 giờ và 16 19 giờ. Mặc dù vậy, nhiều xe tô tô, xe có tải trọng trên quy định vẫn chạy vào con đường này, đặc biệt là có trường hợp xe qua mặt nhau, một xe 69C 01479 bị lún nghiêng nửa bên xe. Quanh khu vực này cũng có đông lực lượng cảnh sát giao thông và công an đi tuần. Dưới đây là một số hình ảnh xe đi vào đường dân sinh để né trạm BOT Cần Thơ Phụng Hiệp. Hòa Hội.
11Xã hội	Phát biểu ý kiến nhân dịp về thăm, nguyên Chủ tịch nước vui mừng khi nghe lãnh đạo huyện báo cáo tình hình phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn huyện năm 2017. Nguyên Chủ tịch nước lưu ý một số nhiệm vụ trọng tâm huyện ức Phổ cần thực hiện trong thời gian tới. ó là, huyện cần đẩy nhanh tiến độ xây dựng đô thị, để sớm trở thành thị xã trực thuộc tỉnh Quảng Ngãi; kêu gọi, thu hút nhà đầu tư vào các cụm công nghiệp, giải quyết việc làm cho người lao động; chú trọng phát triển nông nghiệp công nghệ cao... Nhân dịp này, nguyên Chủ tịch nước Trần ức Lương trao 100 phần quà Tết tặng gia đình chính sách và người nghèo, giá trị mỗi phần quà một triệu đồng. Trước đó, chiều 14-1, nguyên Chủ tịch nước về thăm và trao 100 phần quà Tết tặng gia đình chính sách và người nghèo ở huyện Ba Tơ (Quảng Ngãi), với tổng giá trị 100 triệu đồng. Ngày 15-1, đồng chí ặng Thị Ngọc Thịnh, Ủy viên T.Ư ảng, Phó Chủ tịch nước, dẫn đầu oàn công tác T.Ư thăm và tặng quà các gia đình chính sách, hộ nghèo và trẻ em có hoàn cảnh khó khăn tại tỉnh Bình Phước. oàn đã thăm, tặng quà Bà mẹ Việt Nam Anh hùng Phạm Thị Duyên (100 tuổi, ấp Tân Hà, xã Tân Tiến, huyện ồng Phú); thăm hỏi, động viên và trao 50 phần quà tặng các gia đình chính sách, hộ nghèo tại huyện ồng Phú và thị xã ồng Xoài. Cùng ngày, Phó Chủ tịch nước ặng Thị Ngọc Thịnh chủ trì Chương trình trao học bổng tặng 200 trẻ em có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn (tổng trị giá 260 triệu đồng) và ba căn nhà tình thương (trị giá 50 triệu đồng/căn) tặng các đối tượng chính sách ở Bình Phước. Chương trình này do Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội phối hợp Quỹ Bảo trợ Trẻ em Việt Nam tổ chức. Báo Nhân Dân vừa phối hợp Hội Chữ thập đỏ huyện Mường La (Sơn La) tổ chức gắn biển và chính thức bàn giao công trình "Báo Nhân Dân tặng công trình nhà tình nghĩa" cho gia đình bà Cầm Thị Ịa, 75 tuổi, ở thị trấn huyện Mường La. ây là đối tượng gia đình có hoàn cảnh khó khăn, có hai con tật nguyền, nhà bị lũ cuốn trôi trong đợt lũ xảy ra tại huyện Mường La, hồi tháng 8-2017. Công trình nhà xây cấp 4, rộng 60 m2, lợp tôn, trị giá 170 triệu đồng, trong đó Báo Nhân Dân quyên góp ủng hộ 132 triệu đồng. PV.
11Xã hội	Tối 7/12, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP Cần Thơ, UBND quận Cái Răng cùng chủ đầu tư BOT Cần Thơ Phụng Hiệp đã bất ngờ tổ chức buổi đối thoại với gần 30 doanh nghiệp để thông báo về việc giảm giá dịch vụ cho các phương tiện qua trạm BOT này. Ông Lê Tiến Dũng, Phó Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ thông báo công văn do Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông ký về việc giảm giá vé trạm thu phí dịch vụ Km2079+535, thuộc dự án BOT mở rộng quốc lộ 1, đoạn Cần Thơ Phụng Hiệp (BOT Cần Thơ Phụng Hiệp). Theo đó, giảm từ 7-17% đối với tất cả các loại vé qua trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Phó Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ (phải) thông báo về việc giảm giá vé qua BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Ảnh: LÊ KHÁNH. Sau gần 2 năm thu phí, nay BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp mới giảm giá vé. Ảnh: LÊ KHÁNH. Đối với phương tiện vùng lân cận, phạm vi giảm giá thuộc 2 địa phương phường Ba Láng (quận Cái Răng, TP Cần Thơ) và xã Tân Phú Thạnh (huyện Châu Thành A, tỉnh Hậu Giang) sẽ giảm giá vé từ 30-35% và giảm 100% cho xe buýt. Tại buổi đối thoại, nhiều chủ doanh nghiệp phản ánh với Sở GTVT, chủ đầu tư rằng họ đã chịu đựng BOT Cần Thơ Phụng Hiệp gần 2 năm nay. Một chủ doanh nghiệp cho biết BOT Cần Thơ Phụng Hiệp thu phí từ tháng 4/2016. Khi đó, người dân đã ý kiến về việc thu giá vé quá cao nhưng đến nay mới chịu giảm. Người dân sống quanh khu vực tram thu phí chỉ đi qua vài trăm mét đường cũng phải đóng phí toàn tuyến là không hợp lý. Trả lời về vấn đề này, ông Lê Tiến Dũng cho biết trên địa bàn phường Ba Láng có khoảng 300 xe. Sở sẽ tập hợp báo cáo UBND TP Cần Thơ trình lên Tổng cục Đường bộ và Bộ GTVT để thực hiện giảm giá vé cho người dân trong tháng 12 này. Đại diện chủ đầu tư, Sở GTVT TP Cần Thơ ghi nhận ý kiến của các doanh nghiệp, tổng hợp báo cáo UBND TP Cần Thơ để trình lên Bộ GTVT quyết định. Như Báo Người Lao Động đã thông tin, kể từ ngày trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp đi vào hoạt động từ giữa tháng 4-2016 đến nay, các ngành chức năng chưa ghi nhận tình trạng người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phản ứng tại chỗ giá thu phí của trạm BOT này như BOT Cai Lậy. Sở dĩ có chuyện này là vì cách trạm thu phí khoảng 1km có tuyến đường nông thôn rẽ từ quốc lộ 1A đoạn phường Ba Láng đến phường Thường Thạnh (quận Cái Răng, TP Cần Thơ) để đi về thị trấn Ngã Sáu (huyện Châu Thành, tỉnh Hậu Giang). Tuyến đường này cũng có ngã rẽ trở ra quốc lộ 1 nên trở thành trục "lộ chính", hàng ngày phải gồng mình chịu đựng hàng trăm, thậm chí là hàng ngàn lượt xe tải và xe ô tô khách qua lại. Theo người dân sinh sống ở đây cho biết từ sáng đến tối, các loại xe ô tô, xe khách, xe tải né trạm BOT cứ nối đuôi nhau ùn ùn chạy vào, bất chấp biển báo cấm xe quá tải ở đầu con đường. Sau gần 2 năm bị "cày", hiện nay con đường này đã xuống cấp nghiêm trọng. Có những chỗ không còn là "ổ voi", "ổ gà" mà là những cái hố sâu khoảng 2 tấc và dài hơn 1m. Theo Lê Khánh- Công Tuấn/ Người lao động.
11Xã hội	Chương trình văn nghệ chào mừng kỷ niệm 88 năm Ngày thành lập Đảng do thành phố Hải Phòng tổ chức. Ảnh: Báo Hải Phòng. Thái Bình kỷ niệm 110 năm ngày sinh đồng chí Nguyễn Đức Cảnh. Ngày 2/2, Tỉnh ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Thái Bình đã tổ chức Lễ kỷ niệm 110 năm ngày sinh đồng chí Nguyễn Đức Cảnh (ngày 2/2/1908-2/2/2018). Dự lễ có Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng và đại diện các cơ quan, ban, ngành Trung ương và một số tỉnh, thành phố đại diện gia đình, dòng họ, quê hương đồng chí Nguyễn Đức Cảnh. Tại lễ kỷ niệm, Bí thư Tỉnh ủy Thái Bình Phạm Văn Sinh khẳng định toàn thể cán bộ, đảng viên và các tầng lớp nhân dân Thái Bình nguyện mãi mãi khắc ghi tình cảm, tự hào và lòng biết ơn sâu sắc công lao to lớn của đồng chí Nguyễn Đức Cảnh, nguyện nỗ lực phấn đấu học tập tấm gương suốt đời hy sinh cho độc lập, tự do của Tổ quốc, hạnh phúc của nhân dân; tiếp tục con đường mà dân tộc, Đảng, Chủ tịch Hồ Chí Minh và đồng chí Nguyễn Đức Cảnh đã lựa chọn. Trong chuyến công tác tại Tây Nguyên nhân dịp kỷ niệm 88 năm Ngày thành lập Đảng, 50 năm cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968 và chuẩn bị đón Tết Nguyên đán Mậu Tuất 2018, ngày 2/2, Chủ tịch nước Trần Đại Quang và đoàn công tác Trung ương đã tới thăm, làm việc và chúc Tết tại tỉnh Kon Tum. Tại đồn Biên phòng Rờ Kơi - Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Kon Tum (huyện Sa Thầy, tỉnh Kon Tum) Chủ tịch nước Trần Đại Quang lưu ý nhiệm vụ của lực lượng Bộ đội Biên phòng nói chung, đồn Biên phòng Rờ Kơi nói riêng trong tình hình mới là rất nặng nề. Đồn Biên phòng cần tiếp tục triển khai, thực hiện có hiệu quả các nghị quyết, chỉ thị của Đảng, Nhà nước, quân đội và mệnh lệnh công tác biên phòng bảo vệ biên giới quốc gia; chăm lo xây dựng tổ chức Đảng trong sạch, vững mạnh, xây dựng đơn vị vững mạnh toàn diện. Cùng ngày, Chủ tịch nước đã đến thăm, chúc Tết Đảng bộ, chính quyền và nhân dân các dân tộc xã Rờ Kơi, huyện Sa Thầy. Cũng nằm trong chuỗi các hoạt động kỷ niệm 88 năm Ngày thành lập Đảng, ngày 1/2, ông Hoàng Trung Hải, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội cùng các lãnh đạo thành phố đã đến thăm, chúc Tết và mừng thọ 101 tuổi đồng chí Đỗ Mười, nguyên Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng. Đồng chí Đỗ Mười đánh giá cao những thành tích của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Thủ đô đạt được trong những năm qua. Tin tưởng vào đội ngũ cán bộ chủ chốt thành phố, nguyên Tổng Bí thư mong muốn, Thủ đô Hà Nội tiếp tục đẩy mạnh công cuộc công nghiệp hóa, hiện đại hóa, không chỉ đi đầu về công tác xây dựng Đảng, xây dựng hệ thống chính trị, mà còn phấn đấu đi đầu cả nước về kinh tế, khoa học kỹ thuật... Nhiều đảng viên được trao Huy hiệu Đảng. Tại TP Cần Thơ, ngày 2/2, tại phường Thường Thạnh, quận Cái Răng (TP Cần Thơ), UBND quận Cái Răng tổ chức Lễ khánh thành đưa vào sử dụng khu di tích lịch sử Địa điểm chiến thắng của Tiểu đoàn Tây Đô tại rạch Ông Cửu năm 1968 (Di tích chiến thắng Ông Cửu). Dịp này, Thành ủy Cần Thơ cũng đã trao Huy hiệu 30 năm đến 55 tuổi Đảng đợt 3/2 cho 18 đảng viên trên địa bàn quận Cái Răng; trong đó, 1 đồng chí 55 năm tuổi Đảng, 3 đồng chí 50 năm tuổi Đảng, 2 đồng chí 45 năm tuổi Đảng và 12 đồng chí 30 năm tuổi Đảng. Ngày 2/2, tại Khu Di tích Kim Liên, huyện Nam Đàn (tỉnh Nghệ An), Bảo tàng Hồ Chí Minh, Cục Lưu trữ Văn phòng Trung ương Đảng, Sở Văn hóa và Thể thao tỉnh Nghệ An phối hợp tổ chức triển lãm Học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh. Triển lãm diễn ra đến hết tháng 2/2018. Ngày 2/2, Tỉnh ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Đồng Nai tổ chức kỷ niệm 88 năm Ngày thành lập Đảng, 50 năm cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân, khánh thành công trình cụm tượng đài, nhà lưu niệm truyền thống tại Khu di tích căn cứ Tỉnh ủy Biên Hòa (mật danh U1, thuộc xã Thanh Bình, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai ngày nay). Dự lễ có lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, các Bà mẹ Việt Nam Anh hùng, đại diện cán bộ, chiến sỹ từng sống, chiến đấu tại căn cứ Tỉnh ủy Biên Hòa. Ngày 2/2, Tỉnh ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Ninh Thuận tổ chức họp mặt kỷ niệm 88 năm Ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam (3/2/1930 - 3/2/2018) và mừng Xuân Mậu Tuất năm 2018. Trước đó, sáng 1/2, Thành ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam TP Hải Phòng đã tổ chức trọng thể lễ kỷ niệm 88 năm Ngày thành lập ảng Cộng sản Việt Nam, trao Huy hiệu Đảng dịp 3/2 tặng 1.798 đảng viên lão thành. Dịp này, Thành ủy Hải Phòng trao Huy hiệu Đảng (từ 30 năm đến 70 năm) cho 1.798 đảng viên. Sáng 1/2, tại TP Long Xuyên, tỉnh ủy, UBND tỉnh An Giang long trọng tổ chức Lễ trao tặng Huy hiệu Đảng, truy tặng Bằng Tổ quốc ghi công cho các cá nhân đã hy sinh vì sự nghiệp giải phóng dân tộc nhân dịp kỷ niệm 50 năm Cuộc Tổng tiến công nổi dậy Tết Mậu Thân 1968 và 88 năm Ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam. Theo đó, đợt này tỉnh An Giang có 229 đảng viên được trao tặng, truy tặng Huy hiệu Đảng. Trong đó, 2 đảng viên được nhận Huy hiệu 60 năm, 7 đảng viên được nhận Huy hiệu 55 năm. Minh Anh.
11Xã hội	Khoảng 16 giờ ngày 22-1, tại trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài hơn 1 km. Nhiều tài xế ô tô, xe tải (chủ yếu là của người dân, DN vùng lân cận trạm) dừng tại 6 làn thu phí, không chịu qua trạm dù nhân viên trạm cố gắng giải thích. Ông Huỳnh Văn Năm (ngụ khu vực 2, phường Ba Láng, quận Cái Răng, TP Cần Thơ) điều khiển xe ô tô dừng tại làn thu phí hướng Cần Thơ đi Phụng Hiệp, nói: "Tôi cầm lá đơn có chữ ký của gần 20 hộ ở phường Ba Láng đề nghị trạm cho miễn giảm giá vé. Nhà tôi cách trạm chỉ 700 m, mỗi lần qua đây mất 30.000 đồng/lượt. Cả đoạn BOT 22 km, tôi đi có 700 m thì cứ thế tính tiền vé cho tôi chỉ 700 m, cớ sao bắt tôi mua vé 22 km là 30.000 đồng? Ông Huỳnh Văn Năm trao đổi với phóng viên. Ông Trần Văn Dũng, Giám đốc DNTN Dũng Thúy (địa chỉ tại số 99A, khu vực 2, phường Ba Láng, quận Cái Răng, TP Cần Thơ), phản ánh: "Cách trạm chưa đầy 1 km, công ty tôi có 31 xe loại 15 tấn chuyên chở vật liệu xây dựng. Tôi đã nhiều lần làm đơn kiến nghị tới chủ đầu tư, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP Cần Thơ nhưng đến nay chưa được giải quyết. Xe đi qua trạm mất 140.000 đồng/vé/lượt, với số xe như trên, 1 năm tôi mất khoảng 800 triệu đồng tiền phí mua vé qua trạm". Cũng theo ông Dũng, giá vé tại trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp gấp đôi giá vé so với trạm BOT ở Bạc Liêu. Trong khi đó, ông Hồ Văn Ánh, Giám đốc Công ty Vạn Thành Phát (phường Thường Thạnh, quận Cái Răng), bức xúc: "Công ty tôi cách trạm thu phí chỉ khoảng 3 km, mỗi ngày có 3 xe qua lại trạm khoảng 20 lượt, giá vé là 180.000 đồng/vé (xe tải 120 feet). Hôm rồi bên trạm có họp nói 20-1 sẽ giảm giá vé, nhưng tới giờ không thấy, họ lại nói tới 12-2 mới được giảm. Tôi đề nghị được giảm 70% giá vé so với giá hiện tại". Các phương tiện dừng tại các làn thu phí vào chiều 22-1. Do ùn tắc kéo dài nên đến 17 giờ 30 phút cùng ngày, BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp cho xả trạm, giao thông đã thông thoáng trở lại. Như Báo Người Lao Động đã thông tin, vào chiều 20-1, tại UBND phường Ba Láng (quận Cái Răng), Sở GTVT TP Cần Thơ đã tổ chức họp dân để triển khai công văn của Bộ GTVT và văn bản của Tổng cục Đường bộ Việt Nam về việc miễn giảm giá vé cho phương tiện qua lại trạm thu giá BOT Cần Thơ Phụng Hiệp. Theo đó, Bộ GTVT đồng ý miễn giảm giá vé cho 1.995 phương tiện vùng lân cận qua lại trạm. Tại địa bàn Hậu Giang, phạm vi giảm giá là xã Tân Phú Thạnh và thị trấn Cái Tắc (huyện Châu Thành A), tại TP Cần Thơ là các phường: Ba Láng, Lê Bình, Thường Thạnh (quận Cái Răng). Mức giảm giá cụ thể: miễn 100% đối với xe buýt, giảm 50% xe dưới 9 chỗ, xe tải dưới 1 tấn và không kinh doanh, các phương tiện khác giảm từ 30-35%. Thời gian dự kiến thực giảm giá ngày 12-2. Tin - ảnh- video: Ca Linh.
11Xã hội	Tài xế Tú lúc đang gây rối tại Trạm BOT T2 QL91 (Ảnh trích xuất từ camera của trạm thu giá). Sau khi Thủ tướng Chính phủ có công điện chỉ đạo các cơ quan chức năng xử lý nghiêm hành vi gây rối; dừng, đỗ phương tiện... không đúng quy định tại các trạm thu giá BOT, tình hình an ninh trật tự và trật tự ATGT ở các trạm thu giá đã ổn định trở lại. Tuy nhiên, tại các trạm thu giá ở các dự án BOT Đồng bằng sông Cửu Long vẫn còn một số tài xế cố tình gây rối, dừng xe phản đối. Vẫn còn hành vi quay vòng, gây rối. Ngày 20/1, tại trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ Km 2123+250, thuộc xã An Hiệp, huyện Châu Thành, Sóc Trăng (Trạm thu giá BOT Sóc Trăng), tình trạng ùn tắc giao thông tại trạm vẫn xảy ra do có nhiều xe mang BKS của tỉnh Sóc Trăng, liên tục quay vòng qua trạm để phản ứng. Trong đó, xe BKS 83C-040.37 quay vòng 17. Các tài xế điều khiển phương tiện vào làn nhưng không chịu di chuyển ra ngoài, dù đã được quét miễn phí từng chiếc. Trích xuất camera của trạm cho thấy, đến khoảng 15h ngày 20/1, các phương tiện BKS: 83A-039.31; 83C-027.72; 51B-039.65; 83N-0286 vẫn liên tục quay đầu, gây kẹt xe kéo dài, buộc Trạm thu giá BOT Sóc Trăng phải xả trạm 5 lần. Đến khoảng 12h trưa 21/1, Trạm thu giá BOT Sóc Trăng không còn cảnh lộn xộn, ùn tắc kéo dài. Trạm tiến hành thu phí bình thường. Trao đổi với PV Báo Giao thông , ông Nguyễn Duy Dương, Trưởng Trạm thu giá BOT Sóc Trăng cho biết, lực lượng công an địa phương đang tích cực hỗ trợ bảo đảm an ninh trật tự cũng như bảo đảm trật tự, ATGT tại khu vực trạm. Hiện, trạm chưa có kiến nghị gì thêm, vì Thủ tướng Chính phủ đã có công điện chỉ đạo các ngành chức năng. Còn việc xử lý hay không đối với những trường hợp quá khích phụ thuộc vào bên công an, ông Dương nói. Tại Trạm thu giá BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp (trên QL1), chiều 20/1, ông Lê Tiến Dũng, Phó giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ cùng các ngành chức năng đã tổ chức họp dân, triển khai việc giảm giá vé tại Trạm thu giá BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Theo đó, địa bàn tỉnh Hậu Giang phạm vi giảm giá là xã Tân Phú Thạch và thị trấn Cái Tắc (huyện Châu Thành A), với 972 phương tiện; địa bàn TP Cần Thơ gồm các phường: Ba Láng, Lê Bình, Thường Thạnh (quận Cái Răng) với 1.023 phương tiện. Mức giảm giá cụ thể như sau: Miễn 100% đối với xe buýt, phương tiện xe dưới 9 chỗ, xe tải dưới 1 tấn và không kinh doanh mức giảm giá là 50% và các phương tiện khác 30-35%. Thời gian dự kiến thực hiện giảm giá ngày 12/2. Tại cuộc họp dân triển khai việc miễn giảm giá, lãnh đạo Sở GTVT TP Cần Thơ cũng đề nghị người dân và các doanh nghiệp phải thực hiện đúng chủ trương, quy định của pháp luật, tránh vi phạm hay bị kích động, lôi kéo gây rối tại trạm thu giá BOT. Đại diện chủ đầu tư đề nghị nếu xảy ra tình trạng những phần tử quá khích, lôi kéo gây rối tại khu vực trạm, mong địa phương hỗ trợ trong việc xử lý nhằm đảm bảo ANTT và trật tự ATGT, tránh ùn ứ và ùn tắc giao thông khu vực trạm cũng như ách tắc trên tuyến QL1 đoạn qua khu vực trạm. Trưởng Trạm thu giá T2 BOT QL91, ông Nguyễn Văn Kiệm cho biết, mấy ngày qua tình hình qua trạm khá ổn định. Tuy nhiên, vẫn còn riêng lẻ một vài tài xế cố tình không mua vé và dừng xe ngay làn thu phí để phản ứng việc thu phí. Tất cả các trường hợp này, trạm đều ghi hình lại để cung cấp cho các cơ quan chức năng xử lý theo tinh thần công điện của Thủ tướng Chính phủ, ông Kiệm nói. Xử nghiêm trường hợp cố tình gây rối, quá khích. Liên quan đến việc xử lý những xe liên tục quay vòng tại Trạm thu giá BOT Sóc Trăng, Đại tá Thái Văn Đợi, Phó Giám đốc Công an tỉnh Sóc Trăng cho biết, đối với những xe liên tục quay vòng tại trạm thu giá, lực lượng công an đã nắm được và đang bàn hướng xử lý cụ thể. Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng đã yêu cầu UBND huyện Châu Thành phối hợp với Công an tỉnh giữ gìn ANTT, ATGT tại trạm thu giá BOT Sóc Trăng và phối hợp với Sở GTVT tổ chức vận động, tuyên truyền về dự án BOT Sóc Trăng đến các hộ dân trên địa bàn. Ngày 21/1, tin từ Cơ quan CSĐT Công an quận Thốt Nốt (TP Cần Thơ) cho biết, đã mời tài xế Lê Thanh Tú (25 tuổi, ngụ tỉnh An Giang) đến làm việc để làm rõ hành vi giật, chiếm giữ điện thoại của nhân viên tại Trạm thu giá T2 BOT91. Theo đó, khoảng 12h30 ngày 20/1, tài xế Tú điều khiển ôtô BKS 67C-058.28 lưu thông trên QL91, từ An Giang về QL80 (hướng đi Kiên Giang). Khi đến Trạm thu phí T2 thuộc phường Thới Thuận (quận Thốt Nốt, TP Cần Thơ), tài xế Tú không đồng ý mua vé qua trạm và xảy ra cự cãi với nhân viên. Nhân viên trạm là Hà Kim Anh (25 tuổi, ngụ tỉnh Thái Bình) đã dùng điện thoại cảm ứng quay lại BKS của tài xế Tú. Thấy nhân viên quay lại biển số xe, tài xế Tú đã xuống xe cự cãi và giật điện thoại của nhân viên này. Khoảng 15 phút sau, tài xế Tú mới mua vé qua trạm và chiếm giữ luôn điện thoại của nhân viên thu phí, cho phương tiện lưu thông về hướng Lộ Tẻ (Rạch Giá, Kiên Giang). Khi phương tiện của tài xế Tú lưu thông được khoảng 6km, lực lượng công an đã đuổi kịp, yêu cầu lái xe về trụ sở Công an phường làm việc. Tại trụ sở công an, tài xế Tú thừa nhận việc đã giật, chiếm giữ điện thoại của nhân viên trạm thu giá và cho biết, đây là lần thứ 3 xảy ra cự cãi tại Trạm thu giá T2. Cơ quan Công an đã lập biên bản và đang điều tra làm rõ động cơ của tài xế để xử lý theo quy định pháp luật. Nhóm PV ĐBSCL.
11Xã hội	Người từng nói: Có cán bộ tốt, việc gì cũng xong. Kỷ niệm Đảng ta tròn 88 tuổi, sau 49 năm từ ngày Bác đi xa, soi mình vào Di chúc của Người, nhìn lại những việc đã làm được và những việc tồn tại, chúng ta càng thấm thía lời Bác dạy vô cùng sâu sắc bởi Bác đã nói một vấn đề liên quan trực tiếp đến vận mệnh của Đảng, của đất nước lâu dài và về sau. Chủ tịch Hồ Chí Minh quan niệm, cán bộ là gốc của cách mạng, quyết định sự thành bại của cách mạng, do đó bồi dưỡng đạo đức cách mạng cho đội ngũ cán bộ, đảng viên có một vai trò đặc biệt quan trọng. Bác viết: Đảng ta là một đảng cầm quyền. Mỗi đảng viên và cán bộ phải thật sự thấm nhuần đạo đức cách mạng, thật sự cần kiệm liêm chính, chí công vô tư. Phải giữ gìn Đảng ta thật trong sạch, phải xứng đáng là người lãnh đạo, là người đầy tớ thật trung thành của nhân dân(1). Qua 88 năm ra đời và phát triển vững mạnh, Đảng ta với bản chất cách mạng ngoài quyền lợi của nhân dân Đảng ta không có quyền lợi nào khác, đã không ngừng vươn lên về mọi mặt, xây dựng được một đội ngũ đảng viên đông đảo hết lòng vì Tổ quốc, vì nhân dân, cống hiến, hy sinh cho sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc Việt Nam xã hội chủ nghĩa. Trong từng thời kỳ của cách mạng, dù nhiệm vụ, điều kiện và hoàn cảnh có khác nhau, nhưng đa số cán bộ, đảng viên có ý thức rèn luyện, nâng cao phẩm chất chính trị, đạo đức lối sống, có ý thức phục vụ nhân dân, được nhân dân tin tưởng. Trưởng ban Tuyên giáo Thành ủy TPHCM Thân Thị Thư chúc mừng các đơn vị thực hiện tốt việc Học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh. Ảnh: VIỆT DŨNG. Và để thực hiện nghiêm túc lời dạy của Người, Đảng ta đã chủ trương, có kế hoạch tổ chức cho cán bộ, đảng viên, quần chúng nhân dân học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh trong nhiều năm qua, nhờ đó đã đem lại những kết quả rất thiết thực, quan trọng, toàn diện trên các mặt. Đã xuất hiện nhiều cách làm hay, kinh nghiệm quý, nhiều điển hình tiên tiến trên các lĩnh vực. Nhiều đồng chí đứng đầu cấp ủy, chính quyền, mặt trận, đoàn thể, cán bộ, đảng viên gương mẫu, đi đầu học tập và làm theo Bác, đổi mới tác phong công tác, gần dân, sát dân, vì dân, nói đi đôi với làm, nói ít, làm nhiều, dám làm, dám chịu trách nhiệm, làm việc khoa học... được nhân dân đồng tình, ủng hộ. Tuy vậy, những kết quả đạt được vẫn chưa thể làm nhân dân hoàn toàn hài lòng. Bởi bên cạnh những đội ngũ cán bộ, đảng viên tích cực, tận tụy phục vụ thì vẫn còn đó một bộ phận không nhỏ cán bộ, đảng viên suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức lối sống, làm giảm sút lòng tin của dân với Đảng. Chính một bộ phận không nhỏ này đã và đang làm ảnh hưởng lớn đến uy tín của Đảng, đe dọa sự tồn vong của Đảng, và vô hình trung đang trở thành những kẻ tiếp tay đắc lực nhất cho các thế lực thù địch luôn tìm cách xóa bỏ vai trò lãnh đạo của Đảng Cộng sản Việt Nam qua chiến lược diễn biến hòa bình và ra sức thúc đẩy tự diễn biến, tự chuyển hóa. Thực tế đó cho thấy công tác xây dựng, chỉnh đốn Đảng vẫn còn nhiều hạn chế, hiệu quả và chất lượng chưa như mong đợi. Trong điều kiện Đảng duy nhất cầm quyền, những yêu cầu phát triển kinh tế năng động, bền vững và tăng cường hội nhập đặt ra những yêu cầu cấp bách về nâng cao năng lực lãnh đạo của Đảng, xây dựng Đảng ta trong sạch, vững mạnh, xây dựng đội ngũ cán bộ kế thừa, đủ sức gánh vác nhiệm vụ và yêu cầu cách mạng của Đảng trong giai đoạn tới. Xây dựng Đảng trong sạch, vững mạnh và đào tạo, bồi dưỡng đội ngũ cán bộ, đảng viên có phẩm chất chính trị vững vàng, đạo đức cách mạng trong sáng là yêu cầu, nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt mà Đảng ta quan tâm thực hiện trong giai đoạn hiện nay. Vấn đề đạo đức cách mạng của cán bộ, đảng viên không chỉ là vấn đề riêng của mỗi cá nhân mà còn là vấn đề quan trọng, có ý nghĩa quyết định trong công tác xây dựng Đảng đối với một Đảng cầm quyền. Kỷ niệm 88 năm thành lập Đảng cũng là dịp để mỗi chúng ta tự soi mình vào những điều Bác dạy mà tự phê bình và phê bình, soi rọi lại mình một cách nghiêm túc để điều chỉnh, để sửa chữa. Tư tưởng Hồ Chí Minh về công tác xây dựng Đảng nói chung, về Đảng lãnh đạo, Đảng cầm quyền nói riêng, cùng với thực tiễn hành động trong xây dựng Đảng và tấm gương đạo đức của Người là tài sản vô giá mà Đảng ta, nhân dân ta mãi mãi giữ gìn, phát huy. Xây dựng Đảng trong sạch, vững mạnh, xứng đáng là người lãnh đạo và đầy tớ thật trung thành của nhân dân phải là sự nghiệp của toàn Đảng, toàn dân, vì đây là vấn đề then chốt, là bảo đảm chắc chắn nhất cho mọi thắng lợi của cách mạng, của sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc, tiến tới dân giàu, nước mạnh, dân chủ, công bằng, văn minh. Sau chuyên đề năm 2017 Học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh về phòng, chống suy thoái tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống, tự diễn biến, tự chuyển hóa, năm 2018, Trung ương chọn chuyên đề Xây dựng phong cách, tác phong công tác của người đứng đầu, của cán bộ, đảng viên trong học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh để thực hiện. Đó là phong cách làm việc dân chủ, quần chúng, khoa học, nêu gương; phong cách lãnh đạo dân chủ nhưng quyết đoán, sâu sát, khéo dùng người, trọng dụng người tài... Tại thành phố Hồ Chí Minh - Thành phố Anh hùng mang tên Bác kính yêu, Ban Thường vụ Thành ủy đã xác định phải tập trung thực hiện có hiệu quả những nội dung đột phá nhằm tạo chuyển biến rõ rệt trong học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh. Từng cấp ủy, tổ chức đảng, địa phương, cơ quan, đơn vị nghiên cứu, vận dụng sáng tạo tư tưởng Hồ Chí Minh nhằm tham mưu, đề xuất, thực hiện có hiệu quả nhiệm vụ chính trị của đơn vị mình. Trong đó, nhấn mạnh nội dung người đứng đầu các cơ quan, đơn vị, bí thư cấp ủy các cấp nghiêm túc thực hiện nêu gương cho cán bộ, đảng viên, quần chúng noi theo, nhất là trong việc thực hành đạo đức công vụ, rèn luyện đạo đức lối sống, tích cực phòng, chống quan liêu, tham nhũng, lãng phí, kịp thời giải quyết những bức xúc chính đáng của nhân dân, xây dựng hình ảnh người cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức tận tụy, vì nhân dân... Đảng ta là Đảng cầm quyền, nhân dân ta làm chủ. Nhân dân đã lựa chọn và đặt trọn niềm tin vào sự lãnh đạo của Đảng. Do vậy, mỗi cán bộ, đảng viên, trước hết là cán bộ chủ chốt, người đứng đầu các cấp, phải thật sự là lực lượng nòng cốt, với quyết tâm chính trị cao, nỗ lực lớn ngăn chặn, đẩy lùi có hiệu quả sự suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống, các biểu hiện tự diễn biến, tự chuyển hóa trong nội bộ, để Đảng ta thực sự trong sạch, vững mạnh, là đạo đức, là văn minh, ngang tầm với đòi hỏi của dân tộc và thời đại, lãnh đạo thực hiện thắng lợi công cuộc đổi mới, xây dựng và bảo vệ vững chắc Tổ quốc Việt Nam xã hội chủ nghĩa trong thời kỳ mới. (1) Di chúc của Chủ tịch Hồ Chí Minh, Hồ Chí Minh toàn tập, NXB Chính trị Quốc gia - Sự Thật, Hà Nội, 2000, tr.516. THÂN THỊ THƯ, Ủy viên Ban Thường vụ, Trưởng ban Tuyên giáo Thành ủy TPHCM.
11Xã hội	Trước đó, 20/1, đại diện Sở GTVT TP Cần Thơ đã thông báo công văn của Bộ GTVT thống nhất miễn, giảm giá cho 972 phương tiện thuộc xã Tân Phú Thạch và thị trấn Cái Tắc (thuộc tỉnh Hậu Giang) và 1.023 phương tiện thuộc các phường Ba Láng, Lê Bình, Thường Thạnh (quận Cái Răng, TP Cần Thơ) khi qua trạm BOT Cần Thơ Phụng Hiệp. Dự kiến ngày 12/2/2018 sẽ tiến hành thực hiện. Kim Hà.
11Xã hội	Theo một số dân người dân sống trong khu vực, hiện tượng này bắt đầu xảy ra từ hôm 8-10 tại đỉnh đồi Chợ Niên, thuộc địa bàn xã Đạ Đờn, huyện Lâm Hà (Lâm Đồng) với những điểm sụp lở nhỏ, trượt đất nhẹ. Tuy nhiên, sau đó mức độ tăng dần và nhanh chóng lan ra phạm vi rộng. Đến ngày 11-10, có khoảng 10 ha đất sản xuất cà phê của người dân bị sụp lở và đến ngày 15-10 đã tăng lên hơn 20 ha. Đến ngày 14-10, diện tích đất bị sụp lở lên đến 20 ha... Ngày 16-10, ông Hoàng Sỹ Lĩnh, Chủ tịch UBND xã Đạ Đờn, huyện Lâm Hà (Lâm Đồng), cho biết tình trạng sụp lở, trượt đất xảy ra tại khu vực sản xuất của xã vẫn tiếp tục gia tăng. Hầu hết diện tích đất sụp lở đã được bà con K'Ho trồng cà phê lâu năm. Những năm gần đây, hiện tượng sạt lở, trượt đất thường xuyên xảy ra tại hai huyện Lâm Hà và Di Linh (Lâm Đồng), đặc biệt vào mùa lũ. Ông K Tân, Bí thư Đảng ủy xã Đạ Đờn, cho biết đồi Chợ Niên là khu vực canh tác cà phê ổn định của hàng trăm hộ dân xã Đạ Đờn, chủ yếu là người đồng bào dân tộc thiểu số KHo. Khu vực bị sạt lở có địa hình đồi dốc. Trước tình trạng sụp lở, trượt đất luôn diễn biến phức tạp và không ngừng lan rộng, chính quyền xã đã báo cáo tình trạng lên huyện, động viên người dân khẩn trương thu hoạch hoa màu trên khu vực bị ảnh hưởng, cảnh báo nguy hiểm, tiến hành thống kê, thống nhất phương án khắc phục - ông nói. CAO DIÊN.
11Xã hội	Theo đó, vào khoảng 9 giờ cùng, 3 ô tô thuộc Trung tâm Đào tạo lái xe Số 10 (địa chỉ xã Tân Phú Thạnh, huyện Châu Thành A, tỉnh Hậu Giang) lưu thông hướng Cần Thơ Hậu Giang đã đồng loạt đến đậu tại các làn thu phí. Vài phút sau, BOT đã mở barie cho các xe qua không thu phí. Dù đã được Bộ GTVT đồng ý giảm giá nhưng BOT Cần Thơ -Phụng Hiệp vẫn bị tài xế phản ứng phải xả trạm. Đến khoảng 15 giờ cùng ngày, các xe thuộc Trung tâm Đào tạo lái xe Số 10 lại tiếp tục cố thủ tại 3 làn thu phí của trạm (hướng Hậu Giang Cần Thơ), không đồng ý mua vé. Tuy nhiên lần này trạm không mở barie cho các xe này đi như buổi sáng. Vẫn những chiếc xe quen thuộc xuất hiện và sử dụng chiêu bài cũ bằng cách không mua vé qua trạm. 30 phút sau, giao thông hướng Hậu Giang Cần Thơ đã kẹt cứng. Sự việc khiến một xe cứu thương phải phải chạy vào làn xe dành cho xe máy mới có thể kịp thời đưa người bệnh đi cấp cứu, còn xe máy phải di chuyển vào làn xe ô tô khiến giao thông hỗn loạn. Giao thông ùn tăc khiến xe cứu thương phải chạy vào làn xe máy để qua trạm BOT Cần Thơ-Phụng Hiệp. Các tài xế này cho rằng chỉ sử dụng có 200 mét đường nhưng lại phải trả phí cả quảng đường là không phù hợp và yêu cầu thu phí theo quảng đường, đi bao nhiêu trả bấy nhiêu. Tình trạng này kéo dài đến khoảng 16 giờ, tại các làn thu phí hướng Cần Thơ Hậu Giang cũng có tài xế phản ứng. Không bao lâu sau, 6 làn xe thuộc hai hướng đã bị các tài xế chiếm đống, giao thông tê liệt, ùn tắc kéo dài khoảng 1km. Để tránh tình trạng giao thông ngày càng xấu đi, phái BOT đã cho xả trạm vào lúc 17 giờ. Ghi nhận lúc 20 giờ 20 cùng ngày, giao thông tại BOT Cần Thơ Phụng Hiệp thông thoáng, không còn các tài xế dừng xe phản ứng. Trước đó, chiều 20-1, tại UBND phường Ba Láng, quận Cái Răng (TP Cần Thơ), đại diện Sở GTVT TP Cần Thơ đã thông báo công văn của Bộ GTVT việc miễn giảm giá cho phương tiện qua lại Trạm thu giá BOT Cần Thơ-Phụng Hiệp. Theo đó, Bộ GTVT thống nhất giảm giá cho 972 phương tiện thuộc xã Tân Phú Thạch và thị trấn Cái Tắc, Hậu Giang và 1.023 phương tiện thuộc các phường Ba Láng, phường Lê Bình, phường Thường Thạnh, quận Cái Răng, Cần Thơ. Cụ thể: Miễn 100% đối với xe buýt, phương tiện xe dưới 9 chỗ, xe tải dưới 1 tấn và không kinh doanh mức giảm giá 50% và các phương tiện khác 30%-35%. Thời gian dự kiến thực hiện giảm giá là từ 12-2-2018. Đối với phương tiện chưa sang tên đổi chủ và đang được sử dụng trên thực tế của các tổ chức, cá nhân và doanh nghiệp có hộ khẩu thường trú hoặc có trụ sở trong phạm vi giảm giá, trước mắt đề nghị được giảm giá. Trường hợp sau ngày 30-3-2018 các tổ chức, cá nhân và doanh nghiệp chưa chuyển đổi đăng ký sang tên chính chủ thì sẽ đề nghị không thực hiện giảm giá cho các phương tiện này. HẢI DƯƠNG.
11Xã hội	Sáng 22/7, ông Vừ Vả Chá, Chủ tịch UBND xã Tà Cạ, huyện Kỳ Sơn xác nhận, trên địa bàn xã vừa xảy ra một trận lũ quét, cuốn trôi nhiều nhà cửa, tài sản của người dân. Theo đó, khoảng 15h ngày 21/7, sau trận mưa to, bất ngờ lũ tràn về quét qua các bản Nhãn Cù, Nhãn Lỳ, Bản Cánh, xã Tà Cạ, huyện Kỳ Sơn. Người dân địa phương hoảng loạn hò nhau bỏ chạy lên núi nên không kịp di dời tài sản, gia súc. Theo thống kê sơ bộ, trận lũ quét đã cuốn trôi 9 ngôi nhà, 2 chiếc xe máy, làm ngập 2 ngôi nhà khác và cuốn trôi hàng trăm con gia súc, gia cầm của người dân. Hiện chưa ghi nhận thiệt hại về người. Lũ ào ào bất ngờ đổ xuống khiến người dân không kịp di tản tài sản. Ảnh: Phú Lữ. Ngoài ra, nước suối dâng cao làm ngập nhiều đoạn trên tuyến đường từ xã Tà Cạ vào các xã Mường Típ, Mường Ải và làm sạt lở và ách tắc giao thông trên tuyến đường từ trung tâm thị trấn Mường Xén đi xã Tây Sơn. Sau khi trận lũ xảy ra, UBND huyện Kỳ Sơn đã huy động mọi lực lượng như công an, quân đội, các ban ngành đoàn thể giúp sơ tán người dân và tài sản lên chỗ an toàn. Hiện, vẫn chưa có thống kê chính xác về thiệt hại do trận lũ quét gây ra. Xã Tà Cạ, nơi xảy ra lũ quét, nằm giáp ranh với Lào. Ảnh: Google Maps. Phú Lữ - Phạm Hòa.
11Xã hội	Sáng 22/7, ông Vừ Vả Chá, Chủ tịch UBND xã Tà Cạ, huyện Kỳ Sơn xác nhận, trên địa bàn xã vừa xảy ra một trận lũ quét , cuốn trôi nhiều nhà cửa, tài sản của người dân. Theo đó, khoảng 15h ngày 21/7, sau trận mưa to, bất ngờ lũ tràn về quét qua các bản Nhãn Cù, Nhãn Lỳ, Bản Cánh, xã Tà Cạ, huyện Kỳ Sơn. Người dân địa phương hoảng loạn hò nhau bỏ chạy lên núi nên không kịp di dời tài sản, gia súc. Theo thống kê sơ bộ, trận lũ quét đã cuốn trôi 11 ngôi nhà và 2 chiếc xe máy cùng hàng trăm con gia súc, gia cầm của người dân. Hiện chưa ghi nhận thiệt hại về người, báo Zing.vn đưa tin. Lũ ào ào bất ngờ đổ xuống khiến người dân không kịp di tản tài sản. Ảnh: Phú Lữ. Ngoài ra, theo tin tức trên báo Infonet, nước trên các dòng suối dâng cao, làm ngập nhiều đoạn đường từ xã Tà Cạ vào các xã Mường Típ và Mường Ải; gây sạt lở và ách tắc giao thông trên tuyến đường từ trung tâm thị trấn Mường Xén lên xã Tây Sơn, huyện Kỳ Sơn. Sau khi trận lũ xảy ra, UBND huyện Kỳ Sơn phối hợp cùng với địa phương đã huy động các lực lượng công an, quân đội và các ban, ngành, đoàn thể... giúp người dân sơ tán, chuyển vật dụng đến chỗ an toàn. Hiện, các ngành chức năng đang thống kê thiệt hại; giúp bà con khắc phục sự cố, sớm ổn định lại cuộc sống. Trung Hùng (Tổng hợp theo báo Zing.vn, Infonet).
11Xã hội	Tọa đàm Mãi mãi niềm tin theo Đảng. Thách thức mới. Nhắc lại dấu mốc lịch sử về việc thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam vào ngày 3-2-1930, đồng chí Hà Đăng, nguyên Ủy viên Trung ương Đảng, nguyên Trưởng ban Tư tưởng - Văn hóa Trung ương, nhấn mạnh, đến nay đã 88 năm, Đảng ta luôn giữ vững ngọn cờ lãnh đạo Cách mạng Việt Nam và đã giành được những thắng lợi to lớn qua các thời kỳ. Thắng lợi vẻ vang của sự nghiệp xây dựng và đổi mới đất nước mở đầu bằng đường lối đổi mới toàn dân, do Đại hội VI của Đảng đề ra năm 1986. Với thắng lợi có ý nghĩa lịch sử của sự nghiệp đổi mới, bộ mặt của đất nước và dân tộc ta đã có nhiều thay đổi rất cơ bản. Vị thế của đất nước và dân tộc ta trên trường quốc tế ngày càng cao, đồng chí Hà Đăng khẳng định. Kết quả đạt được là khá toàn diện, nhưng Đảng luôn đặt ra những vấn đề cấp bách trong xây dựng Đảng. Đảng ta đã qua nhiều lần xây dựng, chỉnh đốn. Từ Hội nghị Trung ương 4 khóa XI đến Hội nghị Trung ương 4 khóa XII về tăng cường xây dựng, chỉnh đốn Đảng; ngăn chặn, đẩy lùi sự suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống, những biểu hiện tự diễn biến, tự chuyển hóa trong nội bộ là sự tích tụ những khuyết điểm, hạn chế của toàn bộ công tác xây dựng Đảng. Theo đồng chí Phạm Đình Đảng (Nhị Lê), Phó Tổng biên tập Tạp chí Cộng sản, từ 5 năm qua, chúng ta thấy rõ nỗ lực của toàn Đảng, sự ủng hộ của toàn dân để thực sự tham gia xây dựng Đảng, để Đảng xứng đáng vừa là người lãnh đạo, vừa là người đầy tớ trung thành của nhân dân, vừa là người đồng chí đối với bạn bè và các đảng cộng sản, công nhân trên thế giới. Nhưng một bộ phận cán bộ đảng viên đã tỏ rõ không xứng đáng là đứa con trung thành của nhân dân lao động Việt Nam, không xứng đáng là đội quân tiên phong của dân tộc, đã đặt ra trước Đảng những thách thức mới. Chính điều đó đặt ra cho chúng ta những việc không thể không làm mang tính cấp bách. Không xử lý thì sẽ nguy cơ tổn hại tới vị thế cầm quyền của Đảng. Không giải quyết, Đảng không xứng đáng là đội quân tiên phong của dân tộc, của đất nước và không xứng đáng là người con thật trung thành của nhân dân. Chính vì như thế, tất cả những điều đó đã đặt cho chúng ta một vấn đề không thể không làm, đồng chí Nhị Lê nói. Nói về công tác xây dựng Đảng với những kết quả quan trọng, đặc biệt là trong năm 2017, đồng chí Hà Quốc Trị, Ủy viên Ủy ban Kiểm tra Trung ương, nhấn mạnh trong năm 2017, công tác kiểm tra, giám sát và thi hành kỷ luật của Đảng đã đạt được một số kết quả quan trọng. Ủy ban Kiểm tra Trung ương xác định tập trung vào các đảng viên và tổ chức đảng có dấu hiệu vi phạm, đặc biệt là một số lĩnh vực dễ phát sinh tiêu cực như tài chính, ngân hàng, quản lý đất đai, công tác cán bộ. Có đau cũng phải làm. Theo đồng chí Hà Quốc Trị, Nghị quyết Trung ương 4 khóa XII đã nhận định rõ về tình trạng suy thoái của một số cán bộ, đảng viên. Trước đây, nhiều người vẫn nói một bộ phận không nhỏ cán bộ đang suy thoái đang nằm ở đâu? Nếu Nghị quyết Trung ương 4 nhận định như vậy mà không chỉ ra được thì đó là nhận định sai. Xuất phát từ tình hình đó, thời gian qua, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã tập trung nắm tình hình và chủ động phát hiện những dấu hiệu vi phạm của cán bộ, đảng viên, đặc biệt là một số đơn vị, tập đoàn kinh tế nhà nước. Năm 2017, công tác kiểm tra, giám sát đã xác định, xử lý được một số cán bộ. Điều đó đáp ứng được yêu cầu, nhiệm vụ chỉnh đốn Đảng trong giai đoạn hiện nay và đáp ứng được lòng mong mỏi của quần chúng nhân dân. Những thành tựu đạt được rất quan trọng, nhưng trong bản thân Đảng ta, bản thân công tác xây dựng Đảng cũng đặt ra những vấn đề không thể không xem xét, không thể không chỉnh đốn để tiếp tục xây dựng Đảng thực sự trong sạch, vững mạnh, là người đứng mũi chịu sào trước dân tộc. Đồng chí Hà Đăng cũng khẳng định, Bác Hồ và Đảng ta đã đặt vấn đề chỉnh đốn Đảng từ rất sớm, thể hiện rõ trong tác phẩm Sửa đổi lối làm việc Bác viết năm 1947, cũng như Di chúc Người để lại (1969). Theo tư tưởng Bác Hồ, Đảng ta, từ những năm tháng trong kháng chiến đã mở nhiều cuộc chỉnh huấn, chỉnh đảng. Từ Đại hội II của Đảng (1951) trở đi, trong mỗi đại hội, bên cạnh báo cáo chính trị, luôn có báo cáo chuyên đề về xây dựng Đảng, trong đó có hàm ý chỉnh đốn. Đến Đại hội VI của Đảng, với đường lối đổi mới toàn diện, Đảng coi phát triển kinh tế là nhiệm vụ trung tâm, xây dựng Đảng là nhiệm vụ then chốt. Các đại hội sau, từ Đại hội VII cho đến nay - Đại hội XII, vẫn kiên trì coi xây dựng, chỉnh đốn Đảng là nhiệm vụ then chốt. Hội nghị giữa nhiệm kỳ khóa VII (1994) chỉ rõ 4 nguy cơ: Tụt hậu xa hơn về kinh tế; chệch hướng xã hội chủ nghĩa; diễn biến hòa bình; tệ quan liêu, tham nhũng. Trong 4 nguy cơ đó, 3 nguy cơ sau có liên quan trực tiếp đến xây dựng, chỉnh đốn Đảng. Đặc biệt nhất, các Nghị quyết Đại hội XI (2011) và XII (2016) của Đảng, được cụ thể hóa bằng hai Nghị quyết Trung ương 4 (khóa XI) và Trung ương 4 (khóa XII), đã nêu lên tình trạng suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức lối sống, cùng với những biểu hiện tự diễn biến, tự chuyển hóa chưa ngăn chặn, đẩy lùi được, là một nguy cơ lớn làm giảm lòng tin của nhân dân đối với Đảng và Nhà nước, đe dọa sự tồn vong của Đảng và chế độ. Theo đồng chí Hà Đăng, để nâng cao năng lực lãnh đạo và sức chiến đấu của Đảng, các giải pháp tổng thể được nêu trong nghị quyết các đại hội Đảng. Việc chỉ đạo thực hiện nghị quyết phải hết sức kiên quyết, nói đi đôi với làm, không nói nhiều làm ít hoặc nói khác, làm khác. Tự phê bình và phê bình phải đi đôi với xử lý kỷ luật; những vụ vi phạm nghiêm trọng thì nhất định phải thi hành kỷ luật nghiêm khắc, có đau cũng phải làm. LÂM NGUYÊN.
11Xã hội	Ảnh minh họa. Theo anh Nguyễn Mạnh Cường - Bí thư Thành đoàn TP.HCM, thời gian qua Đoàn thường xuyên mời các cá nhân có uy tín, có sức ảnh hưởng trong cộng đồng tham gia vào các hoạt động của Đoàn. Qua đó, phát hiện, giới thiệu, tôn vinh, nhân rộng các điển hình tiên tiến đã được tuyên dương trong các giải thưởng, danh hiệu... Phát biểu tại buổi làm việc, Bí thư thường trực T.Ư Đoàn Nguyễn Mạnh Dũng đánh giá cao về cách làm của Đoàn - Hội ở TP.HCM trong thời gian vừa qua và mong muốn Thành đoàn TP.HCM phải là đơn vị luôn đi đầu trong các phong trào sáng tạo để lấy đó nhân rộng ra cho các địa phương khác. Anh Dũng cũng lưu ý các phong trào khi tổ chức phải có tính chiều sâu, có nét tinh hoa và có sức lan tỏa. Việc phát huy vai trò của Đội thiếu niên Tiền phong cũng cần được quan tâm nhiều hơn, bởi vì xây dựng Đội là xây dựng Đoàn trước một bước. Lê Thanh.
11Xã hội	Theo đó, gần 2.000 phương tiện cá nhân, doanh nghiệp thuộc phường Lê Bình, Thường Thạnh và Ba Láng (Q.Cái Răng, TP Cần Thơ), xã Tân Phú Thạnh, thị trấn Cái Tắc (huyện Châu Thành A, Hậu Giang) sẽ được miễn, giảm phí khi đi qua trạm BOT Cần Thơ Phụng Hiệp vào ngày 12/2 tới. BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Cụ thể, miễn phí 100% cho xe buýt, giảm phí 50% cho xe dưới 9 chỗ, xe tải dưới 1 tấn và không kinh doanh. Các loại xe còn lại giảm 30 - 35%. Còn các xe của cơ quan Nhà nước không thuộc đối tượng được giảm giá, trừ các xe thuộc đối tượng miễn giảm theo quy định của pháp luật. Trước đó, ngày 1/1, trạm thu phí BOT Cần Thơ Phụng Hiệp đã giảm giá vé 30 - 35% cho các xe của doanh nghiệp, cá nhân vùng lân cận trạm thu phí. Tài xế dừng xe giữa trạm thu phí BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp để phản đối. Tuy nhiên, chính sách miễn giảm phí qua trạm này chưa đáp ứng nguyện vọng của người dân khu vực lân cận trạm. Nên các tài xế, doanh nghiệp vận tải đã liên tiếp dừng xe giữa trạm để phản đối. Sỹ Đồng.
11Xã hội	Ông Lê Tiến Dũng, Phó Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ thông báo công văn do Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông ký về việc giảm giá vé trạm thu phí dịch vụ Km2079+535, thuộc dự án BOT mở rộng quốc lộ 1, đoạn Cần Thơ Phụng Hiệp (BOT Cần Thơ Phụng Hiệp). Theo đó, giảm từ 7-15% đối với tất cả các loại vé qua trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Phó Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ (phải) thông báo về việc giảm giá vé qua trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Ảnh: LÊ KHÁNH. Đối với phương tiện vùng lân cận, phạm vi giảm giá thuộc 2 địa phương phường Ba Láng (quận Cái Răng, TP Cần Thơ) và xã Tân Phú Thạnh (huyện Châu Thành A, tỉnh Hậu Giang) sẽ giảm giá vé từ 30-35% và giảm 100% cho xe buýt. Tại buổi đối thoại, nhiều chủ doanh nghiệp phản ánh với Sở GTVT, chủ đầu tư rằng họ đã chịu đựng BOT Cần Thơ Phụng Hiệp gần 2 năm nay. Một chủ doanh nghiệp cho biết BOT Cần Thơ Phụng Hiệp thu phí từ tháng 4-2016. Khi đó, người dân đã ý kiến về việc thu giá vé quá cao nhưng đến nay mới chịu giảm. Người dân sống quanh khu vực tram thu phí chỉ đi qua vài trăm mét đường cũng phải đóng phí toàn tuyến là không hợp lý. Sau gần 2 năm thu phí, nay BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp mới giảm giá vé. Ảnh: LÊ KHÁNH. Trả lời về vấn đề này, ông Lê Tiến Dũng cho biết trên địa bàn phường Ba Láng có khoảng 300 xe. Sở sẽ tập hợp báo cáo UBND TP Cần Thơ trình lên Tổng cục Đường bộ và Bộ GTVT để thực hiện giảm giá vé cho người dân trong tháng 12 này. Đại diện chủ đầu tư, Sở GTVT TP Cần Thơ ghi nhận ý kiến của các doanh nghiệp, tổng hợp báo cáo UBND TP Cần Thơ để trình lên Bộ GTVT quyết định. Như Báo Người Lao Động đã thông tin, kể từ ngày trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp đi vào hoạt động từ giữa tháng 4-2016 đến nay, các ngành chức năng chưa ghi nhận tình trạng người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phản ứng tại chỗ giá thu phí của trạm BOT này như BOT Cai Lậy. Sở dĩ có chuyện này là vì cách trạm thu phí khoảng 1km có tuyến đường nông thôn rẽ từ quốc lộ 1A đoạn phường Ba Láng đến phường Thường Thạnh (quận Cái Răng, TP Cần Thơ) để đi về thị trấn Ngã Sáu (huyện Châu Thành, tỉnh Hậu Giang). Tuyến đường này cũng có ngã rẽ trở ra quốc lộ 1 nên trở thành trục "lộ chính", hàng ngày phải gồng mình chịu đựng hàng trăm, thậm chí là hàng ngàn lượt xe tải và xe ô tô khách qua lại. Theo người dân sinh sống ở đây cho biết từ sáng đến tối, các loại xe ô tô, xe khách, xe tải né trạm BOT cứ nối đuôi nhau ùn ùn chạy vào, bất chấp biển báo cấm xe quá tải ở đầu con đường. Sau gần 2 năm bị "cày", hiện nay con đường này đã xuống cấp nghiêm trọng. Có những chỗ không còn là "ổ voi", "ổ gà" mà là những cái hố sâu khoảng 2 tấc và dài hơn 1m. LÊ KHÁNH - CÔNG TUẤN.
11Xã hội	Chiều 20/1, tại UBND phường Ba Láng, quận Cái Răng (TP Cần Thơ), ông Lê Tiến Dũng, Phó giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ đã triển khai công văn của Bộ GTVT và văn bản của Tổng cục đường bộ về việc miễn, giảm giá cho phương tiện qua trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Theo đó, Bộ GTVT thống nhất đề xuất của Tổng cục đường bộ, UBND TP Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang miễn, giảm giá cho các phương tiện qua trạm thu phí này. Gần 2.000 phương tiện tại Hậu Giang và Cần Thơ được miễn giảm giá vé qua BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp từ ngày 12/2. Ảnh: Minh Anh. Tổng cộng, có 1.995 phương tiện được miễn giảm phí qua trạm. Xã Tân Phú Thạnh và thị trấn Cái Tắc (huyện Châu Thành A, tỉnh Hậu Giang) có tổng cộng 972 phương tiện. Phường Ba Láng, Lê Bình, Thường Thạnh (quận Cái Răng, TP Cần Thơ) có tổng cộng hơn 1.000 phương tiện. Thời gian giảm giá từ ngày 12/2. Cụ thể, miễn 100% đối với xe buýt, phương tiện xe dưới 9 chỗ, xe tải dưới 1 tấn và không kinh doanh mức giảm giá 50% và các phương tiện khác 30-35%. Các xe của cơ quan Nhà nước không thuộc đối tượng được giảm giá khu vực lân cận trạm thu phí trừ các xe thuộc đối tượng miễn giảm theo quy định của pháp luật. Tài xế treo băng rôn yêu cầu Trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp "thu đúng - thu đủ" vào ngày 4/1. Ảnh: Minh Anh. Trước đó, trong 2 ngày 4 và 5/1, nhiều tài xế dừng xe tại các làn thu phí của BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp phản ứng về mức thu phí. Tài xế cho rằng, họ chỉ dụng đoạn đường ngắn vài km và sống lân cận khu vực nơi đặt trạm nhưng phải mua vé trả phí cho toàn tuyến hơn 20 km là không hợp lý. Tình trạng hỗn loạn, ùn tắc tại BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp do tài xế phản ứng không chịu mua vé vào ngày 4/1. Ảnh: Minh Anh. Sau đó, Bộ GTVT, Tổng cục đường bộ đã vào Cần Thơ họp với UBND TP Cần Thơ và Hậu Giang cùng chủ đầu tư giải quyết vướng mắc xảy ra tại trạm thu phí. Trên cơ sở đề xuất của Cần Thơ và Hậu Giang, BGTVT thống nhất việc giảm giá vé cho các phương tiện qua trạm. Minh Anh.
11Xã hội	Mùa Xuân năm 1930, Lãnh tụ Nguyễn Ái Quốc đã chủ trì đại hội hợp nhất 3 tổ chức cộng sản ở Việt Nam và Đông Dương là, Đông Dương Cộng sản Đảng, An Nam Cộng sản liên đoàn, Đông Dương Cộng sản liên đoàn thành Đảng Cộng sản Việt Nam. Trải qua những biến thiên của lịch sử, con đường đi của dân tộc từ mùa Xuân ấy đến nay dù có những gập ghềnh, gian khó; dù có những lúc phong ba dồn dập nhưng dưới sự dẫn dắt của Đảng, dân tộc ta đã vượt bao thác ghềnh; vượt bao gian khó để có thể tự hào đi trên con đường hòa bình tươi đẹp và thênh thang hôm nay. 88 năm kể từ khi có Đảng, 73 năm lập nước và 42 năm ngày Việt Nam thống nhất, mỗi mùa Xuân có Đảng là một mùa hạnh phúc an vui với mỗi người dân và mỗi gia đình Việt. Nó lý giải vì sao, Đảng ta đã trở thành lẽ sống của dân tộc; là tổ chức duy nhất có thể đem lại hạnh phúc cho nhân dân Việt Nam. Dù rằng, trên con đường lớn lên cùng dân tộc và đất nước, nói một cách thẳng thắn không phải không có lúc chúng ta mắc sai lầm. Nhưng với tinh thần phê và tự phê, Đảng ta đã nhận ra những sai lầm và sửa sai rất sớm, dù đau đớn. Điều đó càng làm tăng thêm niềm tin trong nhân dân và càng chứng tỏ Đảng ta là một Đảng cách mạng. Một trong những yếu tố làm nên tính cách mạng của Đảng chính là bởi nhờ biết đoàn kết chặt chẽ, một lòng, một dạ, phục vụ giai cấp, phục vụ nhân dân, phục vụ Tổ quốc, cho nên từ ngày thành lập đến nay, Đảng ta đã đoàn kết, tổ chức lãnh đạo nhân dân ta hăng hái đấu tranh tiến từ thắng lợi này đến thắng lợi khác - Bác Hồ viết trong Di chúc gửi lại cho hậu thế. 88 năm trải qua những chặng đường khác nhau và không phải đều là những chặng đường bằng phẳng nhưng nhờ truyền thống đoàn kết cực kỳ quý báu của Đảng ta và của nhân dân ta nên cách mạng nhờ thế đã thành công, đất nước đã phát triển: Từ một nước thiếu đói, dưới sự lãnh đạo của Đảng chúng ta đã không chỉ thoát đói nghèo mà đã trở thành một nước có thu nhập trung bình. Tổng kết lại lịch sử 88 năm từ khi thành lập Đảng, thực sự nhờ biết đoàn kết các giới Đảng đã giữ được vai trò hạt nhân lãnh đạo cách mạng Việt Nam. Và từ một Đảng lãnh đạo cách mạng đến một Đảng cầm quyền Đảng luôn luôn gắn bó mật thiết với nhân dân; bởi Đảng ta hiểu rời xa nhân dân sẽ không thể lãnh đạo cách mạng càng không thể lãnh đạo đất nước tới bước phát triển hôm nay. Chính vì thế, trong giai đoạn hiện nay, xây dựng Đảng là một công việc quan trọng bậc nhất và cũng được Đảng ta quan tâm nhất. Với Hồ Chủ tịch thì, cán bộ, đảng viên phải là người toàn tâm, toàn ý chăm lo phục vụ nhân dân và phải gương mẫu trước nhân dân mới làm tròn và xứng đáng với vai trò người lãnh đạo. Thấm nhuần quan điểm chỉ đạo xuyên suốt của Hồ Chủ tịch, trong mỗi nhiệm kỳ của mình Đảng đều quan tâm đến công tác cán bộ dù rằng không phải nhiệm kỳ nào công tác này cũng thành công rực rỡ nhưng những năm gần đây việc đẩy mạnh công tác cán bộ là điều Đảng ta rất chú trọng. Trong Hội nghị tổng kết ngành tổ chức Đảng vào trung tuần tháng 1 vừa qua, phát biểu tại đây, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đã nhấn mạnh: Xây dựng Đảng rốt cuộc là xây dựng tổ chức và xây dựng con người, bảo đảm thực hiện thắng lợi nhiệm vụ chính trị, đường lối chính trị trong mỗi giai đoạn cách mạng. Lâu nay chúng ta thường nói, sau khi có đường lối đúng thì cán bộ đóng vai trò quyết định việc tổ chức thực hiện đường lối. Nhưng mặt khác, lại phải thấy, nhiều khi cán bộ quyết định cả việc định ra đường lối; cán bộ nào thì đường lối ấy. Chúng ta càng ngày càng thấm thía cán bộ là cái gốc của mọi công việc, là nguyên nhân của mọi nguyên nhân. Nói thế là bởi, công tác cán bộ gắn bó mật thiết với công tác xây dựng Đảng. Nếu cán bộ tốt thì Đảng sẽ tăng thêm uy tín và từ đó sẽ giữ vững vai trò lãnh đạo. Tại Hội nghị kể trên, sau khi chỉ rõ những mặt mạnh mặt yếu của công tác cán bộ gắn với công tác xây dựng Đảng, Tổng Bí thư đã nhấn mạnh đến công tác cán bộ. Tổng Bí thư yêu cầu: Chú trọng đến công tác cán bộ thường xuyên; đồng thời tiếp tục hoàn thiện các quy trình, quy định, quy chế liên quan đến công tác cán bộ và quản lý đội ngũ cán bộ một cách dân chủ, công khai, minh bạch. Tăng cường phân cấp gắn với kiểm tra, giám sát, kiểm soát quyền lực chặt chẽ, hiệu quả trong công tác tổ chức, cán bộ. Thực tế hiện nay, cơ chế kiểm soát quyền lực hiệu quả chưa cao; việc công khai, minh bạch và trách nhiệm giải trình còn hạn chế; hiện tượng chạy chức, chạy quyền còn diễn biến tinh vi, phức tạp. Cũng trong bối cảnh đặc biệt này, Tổng Bí thư cho rằng, công tác cán bộ phải hết sức công tâm, khách quan, tận tụy với công việc; không chịu bất cứ sức ép, sự tác động không lành mạnh nào. Chúng ta phải có dũng khí, dám thẳng thắn bảo vệ cái đúng, kiên quyết can ngăn cái sai, chống cho được tệ bè phái, cục bộ, cá nhân chủ nghĩa, lợi ích nhóm trong công tác cán bộ và cũng không để bị lợi ích nào cám dỗ, không để bị chi phối bởi quan hệ cá nhân, thân quen nào không trong sáng.- Tổng Bí thư nhấn mạnh. Trải qua 88 năm, công tác xây dựng Đảng vì thế là một quá trình xây dựng niềm tin vững chắc của nhân dân vào Đảng. Niềm tin vào Đảng và niềm tin vào sự lãnh đạo cách mạng của Đảng qua mọi thời kỳ là một niềm tin son sắt, không bao giờ phôi pha trong nhân dân. Và, Đảng ta, Đảng do Bác Hồ kính yêu sáng lập, rèn luyện và phát triển chưa bao giờ xa rời mục tiêu cao nhất của mình, đó là, làm cho dân giàu, nước mạnh, xã hội dân chủ, công bằng, văn minh. Xây dựng Đảng và đấu tranh với các biểu hiện tự diễn biến, tự chuyển hóa trong Đảng hiện nay cũng chính là bước đi quan trọng trong quá trình xốc lại đội ngũ, nâng cao hơn nữa tính cách mạng, tính chiến đấu của Đảng để Đảng thật sự văn minh và thật sự cách mạng, thật sự xứng tầm đưa đất nước phát triển hơn nữa. Hoàng Mai.
11Xã hội	Hai Thủ tướng cắt băng khánh thành Trung tâm đào tạo cán bộ quản lý khoa học công nghệ Lào. Ảnh: VGP. Sau khi tới Lào, chiều 4/2, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc và Thủ tướng Lào Thoonglun Sisulit đã dự lễ khánh thành Trung tâm Đào tạo cán bộ quản lý khoa học và công nghệ (KHCN) của Lào - một biểu tượng của hợp tác KHCN giữa hai nước - và chứng kiến lễ ký Biên bản bàn giao giữa Bộ KHCN Việt Nam và Bộ KHCN Lào. Phát biểu tại buổi lễ, Bộ trưởng Bộ KHCN Chu Ngọc Anh bày tỏ tin tưởng rằng Bộ KHCN Lào sẽ quản lý, giữ gìn và phát huy hiệu quả của Trung tâm. Bộ trưởng Chu Ngọc Anh khẳng định, Bộ KHCN Việt Nam với trách nhiệm và tình cảm đặc biệt của mình, trong phạm vi nhiệm vụ được giao sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ KHCN Lào trong quá trình khai thác sử dụng Trung tâm. Về phía Lào, Bộ trưởng Bộ KHCN Lào Boviengkham Vongdara phát biểu bày tỏ biết ơn sâu sắc Đảng, Nhà nước và Chính phủ Việt Nam đã luôn quan tâm giúp đỡ và ủng hộ nhân dân Lào nói chung và ngành KHCN nói riêng. Bộ trưởng Boviengkham Vongdara cũng chân thành cảm ơn Bộ KHCN Việt Nam đã luôn tận tình ủng hộ, giúp đỡ ngành KHCN Lào ngày càng phát triển bền vững. Trong ngày hôm nay (5/2), Học viện KHCN và đổi mới, sáng tạo thuộc Bộ KHCN Việt Nam (đơn vị kết nghĩa với Trung tâm Đào tạo cán bộ quản lý KHCN của Lào) sẽ phối hợp tổ chức khóa đào tạo đầu tiên cho hơn 50 cán bộ quản lý từ Bộ KHCN, một số bộ, ngành và doanh nghiệp của Lào về hoạt động khởi nghiệp đổi mới, sáng tạo. Đây sẽ là hoạt động khởi đầu cho chương trình hợp tác trong năm 2018 giữa hai đơn vị. Dự án đầu tư xây dựng Trung tâm Đào tạo cán bộ quản lý KHCN của Lào được khởi công tháng 9/2015 và đã hoàn thành, nghiệm thu vào tháng 12/2017 theo đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng theo yêu cầu và quy định đề ra. Dự án sử dụng nguồn vốn viện trợ của Chính phủ Việt Nam dành cho Chính phủ Lào, khi hoàn thành sẽ đảm bảo hạ tầng phục vụ công tác nghiên cứu khoa học, đào tạo cán bộ quản lý khoa học của Lào. Dự kiến, hôm nay (5/2), Thủ tướng Chính phủ sẽ cùng Thủ tướng Lào Thongloun Sisoulith đồng chủ trì Kỳ họp lần thứ 40 Ủy ban liên Chính phủ Việt Nam Lào. Đây là kỳ họp Ủy ban liên Chính phủ thứ hai do Thủ tướng Chính phủ hai nước đồng chủ trì, nhằm thúc đẩy hợp tác giữa hai nước ngày càng đi vào chiều sâu, thiết thực và hiệu quả. Kỳ họp này diễn ra ngay sau khi hai nước vừa tổ chức thành công Năm Đoàn kết hữu nghị Việt Nam - Lào, với nhiều hoạt động thể hiện tình hữu nghị cũng như quyết tâm làm sâu sắc và hiệu quả hơn hợp tác giữa 2 nước. Dự kiến, tại kỳ họp lần này, Việt Nam và Lào sẽ tiến hành đánh giá quan hệ hợp tác giữa hai nước trên các lĩnh vực trong năm 2017 và chuẩn bị các nội dung hợp tác, đề xuất các giải pháp mới đột phá để nâng cao hiệu quả hợp tác trong năm 2018. Hai bên cũng sẽ thúc đẩy triển khai các nội dung tại Hiệp định Hợp tác Việt Nam-Lào giai đoạn 2016-2020 cũng như phát huy thành công và tinh thần Năm Đoàn kết hữu nghị Việt Nam-Lào 2017. Một số văn kiện hợp tác để thúc đẩy hơn nữa quan hệ song phương dự kiến sẽ được ký nhân dịp này. Minh Ngọc.
11Xã hội	Từ ngày 1-4/2/2018, tại thủ đô Tehran của Iran đã diễn ra Cuộc họp lần thứ 29 Ủy ban Thường trực Hội nghị quốc tế các chính đảng châu Á (ICAPP). Đoàn đại biểu Đảng Cộng sản Việt Nam do ông Nguyễn Mạnh Cường, Phó Trưởng Ban Đối ngoại Trung ương dẫn đầu dự cuộc họp Ủy ban Thường trực Icapp lần thứ 29. Cuộc họp đã tập trung đánh giá các hoạt động của ICAPP trong một năm qua và trao đổi phương hướng triển khai hoạt động trong năm 2018, trong đó có công tác chuẩn bị cho Hội nghị toàn thể ICAPP lần thứ 10 dự kiến vào cuối năm nay. Nhân dịp này, ICAPP đã phối hợp với Đảng hồi giáo Mô-ta-lê-phê Iran tổ chức Hội thảo chuyên đề về con đường tơ lụa. Hội thảo đã thu hút sự tham gia của gần 200 đại biểu, đại diện cho 38 chính đảng đến từ 24 nước trong và ngoài khu vực. Các đại biểu nhấn mạnh vai trò quan trọng của các đảng chính trị trong tiến trình phát triển và tiến bộ xã hội ở các nước, ngăn ngừa sự lan tràn của chủ nghĩa cực đoan và khủng bố thông qua duy trì, củng cố công bằng, xóa bỏ khoảng cách trong xã hội và kết nối các thế hệ. Các Đảng bày tỏ đánh giá cao các sáng kiến kết nối kinh tế, trong đó có sáng kiến khôi phục lại con đường tơ lụa đã có từ xa xưa, kết nối và thúc đẩy sự phát triển giữa các quốc gia trong khu vực châu Á và giữa hai lục địa Á-Âu. Đoàn đại biểu Đảng ta do ông Nguyễn Mạnh Cường, Phó Trưởng Ban Đối ngoại Trung ương dẫn đầu, đã tham dự, phát biểu tham luận và tích cực tham gia các hoạt động tại cuộc họp. Bên lề Hội thảo và Cuộc họp Ủy ban Thường trực ICAPP lần thứ 29, Đoàn đại biểu Đảng ta đã có các cuộc tiếp xúc, gặp gỡ với nhiều đảng tham dự, trao đổi về việc củng cố và triển khai quan hệ với các đảng trong thời gian tới./. PV/VOV.VN.
11Xã hội	Để làm đường, 16 tỉ đồng đã được sử dụng với kỳ vọng sẽ có một con đường to đẹp và thông thoáng. Thế nhưng bốn năm qua, điều mà người dân ở đây nhận được là nỗi bất an, bức xúc vì đường làm mãi không xong. Tuy ngắn nhưng đường Trần Thủ Độ là tuyến đường có mật độ giao thông rất cao. Ngoài việc là cửa ngõ để vào trung tâm của người dân phường Nghĩa Chánh và khu vực phía đông, con đường này còn tiếp giáp với một khu đô thị, bến xe khách và chợ đầu mối cung ứng nông sản cho toàn tỉnh Quảng Ngãi. Ghi nhận thực tế cho thấy đơn vị thi công đang quây một bên đường để thực hiện việc san ủi cốt nền. Để vượt qua đoạn đường này, ô tô phải nhường nhau, bò rất chậm, lách qua số ổ gà đọng nước trên nửa mặt đường còn lại, còn xe máy, xe đạp phải chờ xe tải qua mới đi được. Dự án ỳ ạch khiến cuộc sống của người dân bị đảo lộn. Ảnh: LÊ DANH. Anh Nguyễn Tài Bảo Hòa, một người dân sống sát mặt tiền đường cho biết mình phải nhường hiên nhà cho người tham gia giao thông. Một bên đường bị múc thành một cái mương sâu cả mét gần hai tháng nay không lấp lại. Không đi vào hiên nhà tôi thì họ biết đi đường nào? - anh Hòa nói. Chỉ tay vào căn nhà mình đang ở, anh Nguyễn Mạnh Cường cho biết ngày anh khởi công căn nhà thì con đường cũng động thổ. Thế nhưng nhà đã ở được ba năm mà đường vẫn chưa xong. Sự chậm trễ trong thi công đường Trần Thủ Độ còn khiến việc lưu thông qua đây rất nguy hiểm. Anh Tài, một tài xế chuyên chở rau xanh cho chợ đầu mối than thở: Trời tối, xe chở đầy hàng mà đường thì vừa chật vừa lầy lội, lại còn phải né xe ngược chiều thì quả là quá khó. anh Cường thì ngao ngán: Đoạn đường này chuyện ngã xe, va quẹt xảy ra như cơm bữa. Được biết chủ đầu tư thi công đường Trần Thủ Độ là BQL dự án Đầu tư xây dựng TP Quảng Ngãi, sau đó chuyển giao cho Trung tâm Phát triển quỹ đất TP Quảng Ngãi. Phía Trung tâm Phát triển quỹ đất TP lý giải việc thi công chậm trễ chủ yếu do công tác giải phóng mặt bằng đến nay vẫn chưa hoàn tất, cộng thêm sự chuyển giao qua nhiều chủ đầu tư. Hiện đơn vị vẫn đang cố gắng đẩy nhanh tiến độ nhằm hoàn thiện con đường trong đầu năm 2018. LÊ DANH.
11Xã hội	Cùng ngày Lễ ký Biên bản bàn giao giữa Bộ KH&CN; Việt Nam và Bộ KH&CN; Lào cũng đã được thực hiện. Tham dự lễ Khánh thành có đồng chí Nguyễn Xuân Phúc, Ủy viên Bộ chính trị, Thủ tướng Chính phủ nước CHXHCN Việt Nam; Đồng chí Thongloun Sysoulith, Ủy ban Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ nước CHDCND Lào; Đồng chí Chu Ngọc Anh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ KH&CN; Việt Nam; Đồng chí Boviengkham Vongdara, Ủy viên trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ KH&CN; Lào cùng các Bộ trưởng, Thứ trưởng, đại diện các cơ quan, Ban, Ngành có liên quan của hai nước. Bộ trưởng Chu Ngọc Anh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ KH &CN; Việt Nam phát biểu tại Lễ Khánh thành. Tại Kỳ họp thứ 35 Ủy ban liên Chính phủ về hộ tác kinh tế, văn hóa, giáo dục, khoa học kỹ thuật giữa Chính phủ nước CHXHCN Việt Nam và Chính phủ nước CHDCND Lào tại Vĩnh Phúc ngày 19/12/2012, Bộ KH&CN; Việt Nam được Thủ tướng Chính phủ giao triển khai Dự án đầu tư xây dựng Trung tâm đào tạo cán bộ quản lý KH&CN; của Lào từ nguồn vốn ODA của Chính phủ Việt Nam dành cho Chính phủ Lào. Nhận thức được tầm quan trọng của nhiệm vụ được giao, Bộ KH&CN; Việt Nam và Bộ KH&CN; Lào đã phối hợp chặt chẽ để triển khai Dự án. Dự án khởi công tháng 9/2015 và đã hoàn thành, nghiệm thu vào tháng 12/2017 theo đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng theo yêu cầu và quy định đề ra. Dự án có tổng mức đầu tư được Chính phủ Việt Nam phê duyệt là trên 98 tỷ VNĐ, trong đó kinh phí viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Việt Nam dành cho Chính phủ Lào là trên 89 tỷ đồng; kinh phí đối ứng của Chính phủ Lào là gần 9 tỷ đồng. Trung tâm đào tạo cán bộ quản lý KH&CN; Lào được xây dựng với mục tiêu có xây dựng cơ sở vật chất hiện đại phục vụ công tác đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành KH&CN; của Lào. Dự án hoàn thành sẽ giúp Chính Phủ Lào nói chung và Bộ KH&CN; Lào nói riêng có được một cơ sở vật chất hiện đại phục vụ công tác đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành KH&CN. Là một cơ sở đào tạo chuyên ngành đầu tiên của Lào, với hệ thống giảng đường, thư viện, ký túc xá, được đầu tư đồng bộ, hiện đại, đạt tiêu chuẩn quốc tế sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho công tác đào tạo, bồi dưỡng đội ngũ cán bộ quản lý KH&CN; và triển khai nghiên cứu khoa học, thúc đẩy hình thành và phát triển mối liên kết chặt chẽ giữa các viện nghiên cứu, nhà khoa học và các nhà doanh nghiệp. Đây cũng chính là nơi sẽ xây dựng đội ngũ các nhà quản lý doanh nghiệp phát triển dựa vào công nghệ, một lực lượng sản xuất mới có hiệu quả cao của nền kinh tế, góp phần đưa KH&CN; trở thành động lực chính cho phát triển kinh tế-xã hội. Thủ tướng Chính phủ nước CHXHCN Việt Nam Nguyễn Xuân Phúc và Thủ tướng Chính phủ nước CHDCND Lào Thongloun Sysoulith chứng kiến Lễ ký Biên bản bàn giao giữa Bộ KH &CN; Việt Nam và Bộ KH&CN; Lào. Dự án hoàn thành đảm bảo hạ tầng phục vụ công tác nghiên cứu khoa học, đào tạo cán bộ quản lý KH&CN; của Lào đáp ứng đào tạo 600- 800 lượt người/năm và nơi làm việc cho khoảng 70 cán bộ, nhà khoa học, giáo viên giảng dạy. Theo định hướng phát triển KH&&CN; đến năm 2030, số lượng cán bộ nghiên cứu và phát triển của Lào sẽ đạt khoảng 11 người/vạn dân, khi đó số lượng cán bộ quản lý KH&CN; trong các cơ quan quản lý nhà nước và các doanh nghiệp dự kiến cũng tăng lên gấp đôi, nhu cầu đào tạo và bồi dưỡng nghiệp vụ quản lý KH&CN; dự kiến sẽ tăng khoảng 1.000 lượt người/năm. Dự án đầu tư xây dựng Trung tâm đào tạo cán bộ quản lý KH&CN; thuộc Bộ KH&CN; Lào được đánh giá là dự án có hiệu quả kinh tế - xã hội đặc biệt, xuất phát từ nhu cầu cấp bách bổ sung nguồn nhân lực trong lĩnh vực KH&CN;, thực hiện sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội và hội nhập toàn diện với nền kinh tế thế giới của đất nước Lào. Dự án có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc hình thành cơ sở vật chất, môi trường làm việc cho công tác đào tạo, bồi dưỡng cán bộ quản lý KH&CN; ở Lào để có thể khai thác được nguồn chất xám của các chuyên gia trong và ngoài nước phục vụ cho việc nâng cao chất lượng và năng lực của đội ngũ cán bộ quản lý KH&CN; hiện nay. Đây cũng là một cơ sở đào tạo các chuyên gia KH&CN; có thể tiếp cận với trình độ KH&CN; tiên tiến trên thế giới, tạo nguồn nhân lực KH&CN; trình độ cao, góp phần thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc của Đảng Nhân dân cách mạng Lào lần thứ IX. Không những vậy, Trung tâm đào tạo cán bộ quản lý KH&CN; Lào sẽ là điểm nhấn góp phần làm đẹp thêm bộ mặt kiến trúc đô thị của thủ đô Viêng Chăn. Đặc biệt dự án hoàn thành sẽ là biểu tượng của tình đoàn kết, hữu nghị đặc biệt của hai Đảng, hai Chính Phủ và nhân dân hai nước. Phát biểu tại lễ Khánh thành, Bộ trưởng Bộ KH&CN; Việt Nam Chu Ngọc Anh nhấn mạnh: Tôi tin tưởng rằng Bộ KH&CN; Lào sẽ quản lý, giữ gìn và phát huy hiệu quả dự án góp phần nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ làm công tác quản lý, nghiên cứu khoa học và phát triển công nghệ của Lào. Bộ KH&CN; Việt Nam với trách nhiệm và tình cảm đặc biệt của mình, trong phạm vi nhiệm vụ được giao sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ KH&CN; Lào trong quá trình khai thác sử dụng dự án theo quy định. Trong lời đáp từ cảm ơn, Bộ trưởng Bộ KH&CN; Lào Boviengkham cho biết, Trong thời gian qua Bộ KH&CN; Việt Nam đã giúp đào tạo cán bộ, hợp tác nghiên cứu khoa học, chuyển giao công nghệ, trang thiết bị phòng thí nghiệm cho ngành KH&CN; cả trung ương và địa phương của Lào. Chúng tôi xin hứa rằng sẽ quản lý, giữ gìn và khai thác hiệu quả của dự án theo mục tiêu đã đề ra- Bộ trưởng Boviengkham cam kết. Một số hình ảnh tại sự kiện: Bộ trưởng Bộ KH &CN; Lào Boviengkham Vongdara phát biểu tại Lễ Khánh thành. Bộ trưởng Chu Ngọc Anh và Bộ trưởng Boviengkham Vongdara ký Biên bản bàn giao giữa Bộ KH &CN; Việt Nam và Bộ KH&CN; Lào trước sự chứng kiến của hai Thủ tướng. Thủ tướng Chính phủ hai nước cùng hai Bộ trưởng cắt băng khánh thành Trung tâm đào tạo cán bộ quản lý KH &CN; trực thuộc Bộ KH&CN; Lào. Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và Thủ tướng Lào Thongloun Sysoulith trồng cây lưu niệm tại khuôn viên Trung tâm đào tạo cán bộ quản lý KH &CN; Tuyết Hạnh.
11Xã hội	Theo thông tin ban đầu, tối 3-2, trên quốc lộ 9, đoạn qua xã Đakrông, huyện Đakrông, Quảng Trị, xe container 34C-103.69 kéo theo rơ-moóc chạy hướng Lao Bảo-Đông Hà. Khi đến khu vực trên thì bất ngờ lật nghiêng, đè hai phụ nữ đang đi bộ bên đường tử vong. Tài xế bị thương được người dân đưa đi cấp cứu. Lực lượng chức năng đã điều hai xe cẩu tải trọng lớn và hai xe chuyên dụng đến cứu hộ, nâng xe container trọng tải 50 tấn đưa thi thể nạn nhân ra ngoài, bàn giao cho gia đình mai táng. HC.
11Xã hội	Đoàn đại biểu Đảng Cộng sản Việt Nam do Phó Trưởng Ban Đối ngoại T.Ư Nguyễn Mạnh Cường dẫn đầu tham dự, phát biểu tham luận và tham gia nhiều hoạt động tại cuộc họp. Đoàn đại biểu Việt Nam đã có các cuộc tiếp xúc, gặp gỡ, trao đổi về việc củng cố và triển khai hợp tác với các đảng. * Dịp này, ICAPP phối hợp Đảng hồi giáo Montalefeh Iran tổ chức hội thảo chuyên đề về con đường tơ lụa. Hội thảo thu hút sự tham gia của gần 200 đại biểu, đại diện 38 chính đảng đến từ 24 nước trong và ngoài khu vực. Các đại biểu nhấn mạnh vai trò quan trọng của các đảng chính trị trong tiến trình phát triển và tiến bộ xã hội ở các nước, ngăn ngừa sự lan tràn của chủ nghĩa cực đoan và khủng bố thông qua duy trì, củng cố công bằng, xóa bỏ khoảng cách trong xã hội và kết nối các thế hệ. Các đảng đánh giá cao những sáng kiến kết nối kinh tế, thúc đẩy phát triển, giữa các quốc gia châu Á và giữa hai lục địa Á và Âu.
11Xã hội	Theo ông Nguyễn Mạnh Cường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch Việt Nam, Giải thưởng du lịch Việt Nam là danh hiệu cao quý của ngành du lịch Việt Nam nhằm tôn vinh các doanh nghiệp lữ hành, khách sạn và các đơn vị cung ứng dịch vụ hàng đầu Việt Nam. Giải thưởng du lịch Việt Nam 2012 sẽ chọn 10 khách sạn 3 sao, 10 khách sạn 4 sao,10 khách sạn 5 sao hàng đầu Việt Nam từ hơn 150 hồ sơ. Bên cạnh đó, BTC trao giải cho 10 công ty lữ hành hàng đầu đón khách du lịch vào Việt Nam, 10 công ty lữ hành quốc tế hàng đầu đưa khách đi du lịch nước ngoài, 10 công ty lữ hành nội địa hàng đầu Việt Nam và chọn ra 1 hãng hàng không chở nhiều khách du lịch nhất, 1 hãng hàng không năng động nhất. X.C.
11Xã hội	Địa bàn dân cư số 1 là địa bàn trung tâm của phường, có đường Khương Hạ và các ngõ chợ thường xuyên bị người dân lấn chiếm kinh doanh gây ách tắc giao thông, mất mỹ quan đô thị. Với quyết tâm giữ gìn trật tự đô thị, thực hiện Kế hoạch 197/KH-BCĐ ngày 3-3-2017 của Ban Chỉ đạo 197 thành phố, ông Nguyễn Mạnh Cường đã cùng Ban Chi ủy chỉ đạo các đoàn thể, Ban Công tác mặt trận vận động nhân dân thực hiện 6 không. Cụ thể, ông đã đến từng nhà vận động các hộ kinh doanh cam kết: Không xây dựng trái phép; không lấn chiếm đất công; không mua bán dưới lòng đường, vỉa hè; không để xe, biển quảng cáo sai quy định; không vứt chất thải, rác thải ra đường; không bao che, tiếp tay cho các hành vi vi phạm. Sau một thời gian kiên trì vận động, đến nay việc lấn chiếm vỉa hè, lòng đường làm nơi buôn bán ở địa bàn dân cư cơ bản không còn. Để duy trì bền vững kết quả, ông Cường đã chỉ đạo thành lập tổ tự quản, hằng ngày kiểm tra, đôn đốc, nhắc nhở các hộ kinh doanh chấp hành chủ trương của thành phố, giữ cho đường thông, hè thoáng. Trên cương vị là đại biểu HĐND phường, ông đã đề xuất với cấp ủy, chính quyền nhiều biện pháp xây dựng đội ngũ cán bộ địa bàn dân cư đoàn kết, nhiệt tình, trách nhiệm với các phong trào; quan tâm chỉ đạo nâng cao chất lượng hoạt động của hệ thống chính trị ở cơ sở. Do vậy, các phong trào, hoạt động của MTTQ và các đoàn thể ở địa bàn dân cư số 1 khá "đều tay". Chi bộ 1 do ông làm Bí thư Chi bộ luôn đạt trong sạch vững mạnh tiêu biểu. Với những đóng góp cho phong trào địa phương, ông Nguyễn Mạnh Cường được UBND quận Thanh Xuân tặng giấy khen về thành tích trong phong trào thi đua, tặng danh hiệu Người tốt việc tốt. Ông cũng là một trong những cá nhân được Hội Cựu chiến binh quận Thanh Xuân biểu dương điển hình tiêu biểu trong học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh. Hiền Phương.
11Xã hội	Chủ tịch Trần Thanh Mẫn trao quà cho các hộ nghèo, gia đình chính sách. Tại huyện Vĩnh Thạnh, Chủ tịch Trần Thanh Mẫn cùng đoàn đã đến dự lễ bàn giao nhà đại đoàn kết cho gia đình ông Huỳnh Thanh Tú là hộ nghèo ở ấp Thắng Lợi, xã Thạnh Lộc, huyện Vĩnh Thạnh, trị giá gần 80 triệu đồng. Đây là một trong số 200 căn nhà đại đoàn kết do Chủ tịch Trần Thanh Mẫn vận động các nhà tài trợ hỗ trợ các hộ nghèo TP Cần Thơ trong năm 2017. Chủ tịch Trần Thanh Mẫn trao quyết định tặng nhà Đại đoàn kết cho hộ Huỳnh Thanh Tú. Sau lễ bàn giao nhà đại đoàn kết, Chủ tịch Trần Thanh Mẫn đến chúc Tết và tặng 100 phần quà cho các gia đình chính sách và hộ nghèo huyện Vĩnh Thạnh. Mỗi phần quà trị giá 1 triệu đồng và gạo. Tại đây Chủ tịch Trần Thanh Mẫn, thay mặt UBTƯMTTQ Việt Nam, gửi lời chúc Tết các gia đình chính sách, hộ nghèo vui xuân, đón Tết vui tươi, đầm ấm, tiết kiệm; năm mới thắng lợi mới. Đồng thời cũng thông tin một số thành tựu nổi bật về kinh tế - xã hội và đối ngoại của đất nước năm 2017; ghi nhận sự đóng góp tích cực của các gia đình chính sách, hộ nghèo và công nhân lao động đối với sự phát triển của đất nước. Đối với huyện Vĩnh Thạnh, Chủ tịch Trần Thanh Mẫn mong muốn các cấp ủy Đảng, chính quyền địa phương tiếp tục quan tâm các gia đình chính sách, hộ nghèo trên địa bàn, giúp các hộ dân thoát nghèo, vượt qua khó khăn, vươn lên trở thành hộ trung bình, khá giả. Để chuẩn bị đón nhận là huyện đạt chuẩn nông thôn mới. Cùng ngày Chủ tịch Trần Thanh Mẫn đã đến thăm Khu công nghiệp Trà Nóc, quận Bình Thủy, TP Cần Thơ và tặng 50 phần quà cho công nhân có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn, mỗi phần quà trị giá 1,3 triệu đồng. Mai Trinh.
11Xã hội	Đưa nạn nhân ra bên ngoài bàn giao cho cơ quan chức năng. Cứu nạn cứu hộ nạn nhân bị đá đè tại mỏ đá Hòa Nhơn. ĐÀ NẴNG - Lúc 9 giờ 45 ngày 4-2, Cảnh sát PCCC TP nhận được tin báo một nam công nhân trong lúc đang vận hành xe múc để khai thác đá tại mỏ đá Hòa Nhơn, Hòa Vang thì bị đá trên núi rơi xuống đè lên xe và người khiến nam công nhân này mắc kẹt. Ngay lập tức, Cảnh sát PCCC TP đã điều động 2 xe cứu nạn cứu hộ nhanh chóng đến hiện trường. Công tác cứu nạn cứu hộ được tiến hành hết sức khó khăn, do hiện trường vụ tai nạn gần sát với chân núi, chỉ cần gặp chấn động nhỏ thì lượng đá trên núi sẽ sạt lở đè lên CBCS làm nhiệm vụ. Lúc này, CBCS đã triển khai banh thủy lực, dỡ từng tảng đá để có thể tiếp cận đưa nạn nhân ra ngoài. Sau 3 giờ đồng hồ, lực lượng Cảnh sát PCCC TP đã đưa nạn nhân ra ngoài an toàn nhưng nam công nhân đã tử vong. Nạn nhân được xác định là anh Phạm Tấn Vĩnh (2000, trú xã Hòa Nhơn, H. Hòa Vang, TP Đà Nẵng). VIỆT THÀNH.
11Xã hội	Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đến Lào, bắt đầu chuyến tham dự và đồng chủ trì Kỳ họp lần thứ 40 Ủy Ban liên Chính phủ Việt Nam-Lào. Vào 8h30 phút sáng nay (giờ Việt Nam), Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dẫn đầu Đoàn đại biểu cấp cao nước ta đã đến sân bay quốc tế Vattay, Thủ đô Vientiane, bắt đầu chương trình tham dự và đồng chủ trì Kỳ họp thứ 40 Ủy ban liên Chính phủ Việt Nam-Lào từ ngày 4-5/2/2018. Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và đoàn đại biểu cấp cao Chính phủ Việt Nam đến sân bay quốc tế Wattay, thủ đô Vientiane, Lào. Đón Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và Đoàn tại sân bay, về phía nước bạn Lào có Chủ nhiệm Văn phòng Phủ Thủ tướng Lào Phet Phomphiphak, Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Lào Boviengkham Vongdara, lãnh đạo Bộ Ngoại giao, Phân ban hợp tác Lào Việ. Về phía Việt Nam, đón Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tại sân bay có Công sứ Đại sứ quán Việt Nam tại Lào Nguyễn Thanh Tùng; cán bộ nhân viên Đại sứ quán Việt Nam tại Lào. Theo chương trình dự kiến, hôm nay, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cùng Thủ tướng Thongloun Sisoulith dự Lễ khánh thành và bàn giao Trung tâm đào tạo cán bộ quản lý Khoa học và Công nghệ Lào; hai Thủ tướng cùng dự Lễ khánh thành Trụ sở Tập đoàn viễn thông Star-Telecom. Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc thăm và nói chuyện với cán bộ, nhân viên Đại sứ quán và đại diện cộng đồng người Việt Nam tại Lào, dự Tết cổ truyền cùng cộng đồng tại Đại sứ quán. Và dự kiến ngày mai, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc sẽ cùng Thủ tướng Thongloun Sisoulith đồng chủ trì Kỳ họp Ủy ban liên Chính phủ hai nước lần thứ 40./. Vũ Dũng/VOV.
11Xã hội	Tại huyện Vĩnh Thạnh, đồng chí Trần Thanh Mẫn cùng đoàn đã đến dự lễ bàn giao nhà đại đoàn kết của gia đình ông Huỳnh Thanh Tú, là hộ nghèo ở ấp Thắng Lợi, xã Thạnh Lộc. Đây là một trong 200 căn nhà đại đoàn kết do đồng chí Trần Thanh Mẫn vận động các nhà tài trợ hỗ trợ các hộ nghèo TP Cần Thơ trong năm 2017. Đồng chí Trần Thanh Mẫn trao quà tặng các hộ nghèo, gia đình chính sách huyện Vĩnh Thạnh. Đồng chí Trần Thanh Mẫn ghi nhận quá trình triển khai xây dựng các căn nhà đại đoàn kết trên địa bàn TP Cần Thơ, đồng thời chúc mừng gia đình ông Huỳnh Thanh Tú đón nhận căn nhà mới chuẩn bị vui xuân Mậu Tuất 2018. Sau lễ bàn giao nhà đại đoàn kết, đồng chí Trần Thanh Mẫn đến chúc Tết và trao 100 phần quà (mỗi phần quà trị giá 1 triệu đồng và gạo) tặng các gia đình chính sách và hộ nghèo huyện Vĩnh Thạnh. Đồng chí Trần Thanh Mẫn thay mặt UBTƯMTTQ Việt Nam, gửi lời chúc Tết các gia đình chính sách, hộ nghèo vui xuân, đón Tết vui tươi, đầm ấm, tiết kiệm; năm mới thắng lợi mới; đồng thời thông tin một số thành tựu nổi bật về kinh tế-xã hội và đối ngoại của đất nước năm 2017; ghi nhận sự đóng góp tích cực của các gia đình chính sách, hộ nghèo và công nhân lao động đối với sự phát triển của đất nước. Đồng chí Trần Thanh Mẫn mong muốn các cấp ủy Đảng, chính quyền địa phương tiếp tục quan tâm các gia đình chính sách, hộ nghèo trên địa bàn, giúp các hộ dân thoát nghèo, vượt qua khó khăn, vươn lên trở thành hộ trung bình, khá giả. Chiều cùng ngày, đồng chí Trần Thanh Mẫn tới thăm Khu công nghiệp Trà Nóc, quận Bình Thủy và trao 50 phần quà tặng công nhân có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn (mỗi phần quà trị giá 1,3 triệu đồng, trong đó 1 triệu đồng tiền mặt và phần quà trị giá 300 ngàn đồng). Tin, ảnh: SONG NGUYỄN.
11Xã hội	Hai Thủ tướng cắt băng khánh thành Trung tâm đào tạo cán bộ quản lý KHCN Lào. Ảnh: VGP/Quang Hiếu. Nhân dịp này, hai Thủ tướng đã chứng kiến ký Biên bản bàn giao Trung tâm giữa Bộ KHCN Việt Nam và Bộ KHCN Lào. Theo Bộ trưởng Bộ KHCN Chu Ngọc Anh, dự án khởi công tháng 9/2015 và đã hoàn thành, nghiệm thu vào tháng 12/2017 theo đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng theo yêu cầu và quy định đề ra. Dự án sử dụng nguồn vốn viện trợ của Chính phủ Việt Nam dành cho Chính phủ Lào. Dự án hoàn thành bảo đảm hạ tầng phục vụ công tác nghiên cứu khoa học, đào tạo cán bộ quản lý KHCN của Lào đáp ứng quy mô đào tạo 600 đến 800 lượt người/năm và nơi làm việc cho khoảng 70 cán bộ, nhà khoa học, giáo viên giảng dạy. Hai Thủ tướng đã chứng kiến ký Biên bản bàn giao Trung tâm giữa Bộ KHCN Việt Nam và Bộ KHCN Lào. Ảnh: VGP/Quang Hiếu. Trong sáng mai (5/2), Trung tâm sẽ tổ chức khóa đào tạo đầu tiên cho hơn 50 cán bộ quản lý từ Bộ KHCN, một số bộ, ngành và doanh nghiệp của Lào về hoạt động khởi nghiệp đổi mới sáng tạo. Đây sẽ là hoạt động khởi đầu cho chương trình hợp tác trong năm 2018 giữa hai đơn vị. Trước mắt, Trung tâm sẽ là cơ sở nghiên cứu khoa học và đào tạo cán bộ có trình độ đại học, sau đại học chuyên ngành về quản lý KHCN. Thủ tướng tham quan khu trưng bày các thành tựu KHCN của Lào. Ảnh: VGP/Quang Hiếu. Phát biểu tại buổi lễ, Bộ trưởng KHCN Lào Boviengkham Vongdara đánh giá cao dự án này, cho rằng đây là biểu tượng mẫu mực của sự hợp tác về KHCN giữa Lào và Việt Nam. Trung tâm này sẽ là cơ sở nghiên cứu và đào tạo để nâng cao trình độ về quản lý KHCN và đổi mới sáng tạo cho cán bộ trong ngành KHCN, cán bộ quản lý KHCN của các ngành ở Trung ương và địa phương, các doanh nghiệp. Theo định hướng phát triển KHCN đến năm 2020, số lượng cán bộ nghiên cứu và phát triển của Lào sẽ đạt khoảng 11 người/vạn dân, khi đó số lượng cán bộ quản lý KHCN trong các cơ quan quản lý nhà nước và các doanh nghiệp dự kiến cũng tăng lên gấp đôi, nhu cầu đào tạo và bồi dưỡng nghiệp vụ quản lý KHCN dự kiến sẽ tăng khoảng 1.000 lượt người/năm. Đức Tuân.
11Xã hội	Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và Thủ tướng nước CHDCND Lào Thongloun Sisoulith cắt băng khai trương. Ảnh: Thống Nhất/TTXVN. Tại Kỳ họp lần thứ 35 Ủy ban liên Chính phủ về hợp tác kinh tế, văn hóa, giáo dục, khoa học kỹ thuật giữa Chính phủ nước CHXHCN Việt Nam và Chính phủ nước CHDCND Lào tại Vĩnh Phúc ngày 19/12/2012, Bộ Khoa học và Công nghệ Việt Nam được Thủ tướng Chính phủ giao triển khai Dự án đầu tư xây dựng Trung tâm đào tạo cán bộ quản lý Khoa học và Công nghệ của Lào từ nguồn vốn ODA của Chính phủ Việt Nam dành cho Chính phủ Lào. Nhận thức được tầm quan trọng của nhiệm vụ được giao, Bộ Khoa học và Công nghệ Việt Nam và Bộ Khoa học và Công nghệ Lào đã phối hợp rất chặt chẽ để triển khai Dự án. Dự án khởi công tháng 9/2015 và đã hoàn thành, nghiệm thu vào tháng 12/2017 theo đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng theo yêu cầu và quy định đề ra. Dự án có tổng mức đầu tư được Chính phủ Việt Nam phê duyệt là trên 98 tỷ VNĐ. Dự án hoàn thành đảm bảo hạ tầng phục vụ công tác nghiên cứu khoa học, đào tạo cán bộ quản lý khoa học Lào đáp ứng quy mô đào tạo từ 600 - 800 lượt người/năm và nơi làm việc cho khoảng 70 cán bộ, nhà khoa học, giáo viên giảng dạy, góp phần đạt mục tiêu chiến lược phát triển Khoa học và Công nghệ của Chính phủ Lào. Trong giai đoạn 2012 - 2017, có 308 lượt cán bộ của Lào được đào tạo ngắn hạn và dài hạn tại Việt Nam, con số này là khiêm tốn so với nhu cầu và định hướng phát triển đội ngũ cán bộ Khoa học và Công nghệ của Lào hiện nay. Vì vậy, Trung tâm đào tạo cán bộ quản lý Khoa học và Công nghệ khi đi vào vận hành sẽ là cơ sở nghiên cứu khoa học và đào tạo cán bộ có trình độ đại học, sau đại học chuyên ngành về quản lý Khoa học và Công nghệ quan trọng, đáp ứng nhiệm vụ và mục tiêu phát triển của Bộ Khoa học và Công nghệ được Đảng và Chính phủ Lào tin tưởng giao phó; qua đó, góp phần đưa Khoa học và Công nghệ trở thành động lực chính phát triển kinh tế - xã hội của đất nước Lào. Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và Thủ tướng nước CHDCND Lào Thongloun Sisoulith tại lễ bàn giao. Ảnh: Thống Nhất/TTXVN. Phát biểu tại buổi lễ, Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Chu Ngọc Anh bày tỏ tin tưởng rằng Bộ Khoa học và Công nghệ Lào sẽ quản lý, giữ gìn và phát huy hiệu quả của Dự án. Bộ Khoa học và Công nghệ Việt Nam - với trách nhiệm và tình cảm đặc biệt của mình, trong phạm vi nhiệm vụ được giao sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ Khoa học và Công nghệ Lào trong quá trình khai thác sử dụng Dự án. Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Lào Boviengkham Vongdara phát biểu bày tỏ biết ơn sâu sắc Đảng, Nhà nước và Chính phủ Việt Nam đã luôn quan tâm giúp đỡ và ủng hộ nhân dân Lào nói chung và ngành Khoa học và Công nghệ nói riêng. Bộ trưởng Boviengkham Vongdara cũng chân thành cảm ơn Bộ Khoa học và Công nghệ Việt Nam đã luôn tận tình ủng hộ, giúp đỡ ngành Khoa học và Công nghệ Lào ngày càng phát triển bền vững. Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và Thủ tướng nước CHDCND Lào Thongloun Sisoulith xem các sản phẩm công nghệ. Ảnh: Thống Nhất/TTXVN. Cũng theo thông tin tại buổi lễ, Học viện Khoa học, Công nghệ và & đổi mới sáng tạo thuộc Bộ Khoa học và Công nghệ Việt Nam đơn vị kết nghĩa với Trung tâm đào tạo cán bộ quản lý Khoa học và Công nghệ của Lào sẽ cùng phối hợp tổ chức khóa đào tạo đầu tiên cho hơn 50 cán bộ quản lý từ Bộ Khoa học và Công nghệ, một số bộ, ngành và doanh nghiệp của Lào về hoạt động khởi nghiệp đổi mới sáng tạo. Đây sẽ là hoạt động khởi đầu cho chương trình hợp tác trong năm 2018 giữa hai đơn vị. TTXVN/Báo Tin tức.
11Xã hội	Sự việc xảy ra vào ngày 25/1 vừa qua tại thành phố Cẩm Phả, Quảng Ninh. Theo như đoạn video do chính chủ xe container cung cấp, chiếc xe này đang lưu thông trên đường 1 chiều với tốc độ khá cao thì bất ngờ chiếc Mercedes màu đen vượt lên. Cảnh tạt đầu của chiếc Mercedes khiến nhiều người thót tim. Ảnh cắt từ video. Tài xế xe ôtô cố tạt đầu xe container để rẽ trái. Thế nhưng, không như những gì anh ta mong muốn, chiếc Mercedes bị tông và hất văng vào dải phân cách. Thật may mắn khi không có ai bị thương trong vụ việc này. Qua sự việc này mong rằng các tài xế khi lưu thông trên đường muốn rẽ sáng làn đường bên cạnh thì nên bật báo hiệu để các phương tiện khác cảnh giác. - Video giật mình cảnh Mercedes vượt ẩu, tạt đầu xe container ở Quảng Ninh. Nguồn: Otofun.
11Xã hội	Chiều nay, Ban chỉ huy PCTT&TKCN; tỉnh Bình Định cho biết, 7 hồ thủy lợi lớn trên địa bàn tỉnh đều xả nước để đón đợt lũ mới đang xuất hiện. Hồ thủy lợi Định Bình điều tiết lũ. Lũ thượng lưu các sông ở Bình Định đang dao động ở mức cao, mực nước hạ lưu đang lên. Lúc 16h chiều nay, mực nước sông An Lão tại An Hòa 22,29m trên báo động 1 là 0,29m; sông Lại Giang tại Bồng Sơn 7,16m trên báo động 2 là 0,16m; sông Kôn tại Vĩnh Sơn 71,44m trên báo động 1 là 0,44m, tại Bình Nghi 17,59m trên báo động 3 là 0,09m, tại Thạnh Hòa 8,10m trên báo động 3 là 0,10m;... Hạ lưu sông Kôn bị ngập sâu. Trên sông La Tinh đã xuất hiện lũ lớn, dưới mức lũ 2016 từ 0,5 - 0,6 m. Theo Thường trực Ban chỉ huy PCTT&TKCN; tỉnh Bình Định, đến 18h chiều nay, toàn tỉnh có 2.750 hộ ở vùng trũng thấp bị ngập nước do mưa lũ; trong đó, nhiều nhất là huyện Tuy Phước, Phù Cát. Người dân vùng lũ xã Cát Chánh (huyện Phù Cát) sơ tán gia súc lên cao. Xe máy cày được huy động vận chuyển hàng hóa, người dân đi lại. Nước lũ đổ về gây ngập úng nhiều nơi ở xã Phước Hòa (huyện Tuy Phước). Nước lũ bủa vây khu dân cư ở xã Phước Thắng (huyện Tuy Phước). Nước lũ từ thượng nguồn đổ về gây ngập nhiều tuyến đường, chia cắt giao thông, nhiều nơi ngập sâu đến gần 1m như xã Cát Chánh (Phù Cát); ở huyện Phù Mỹ, mưa lũ đã gây chia cắt thôn Lương Thái (xã Mỹ Chánh); tràn xả lũ hồ Hóc Sấu, xã Ân Đức (Hoài Ân) tiếp tục bị sạt lở. Tại huyện Hoài Nhơn, nước lũ đang gây chia cắt tuyến đường từ xã Hoài Mỹ đi xã Hoài Hương và tuyến đường từ xã Hoài Hải đi xã Hoài Mỹ. Huyền Trang.
11Xã hội	Ngày 24/11, nước lũ ở hạ lưu sông Hà Thanh và sông Kôn (Bình Định) tiếp tục dâng cao, gây ngập lụt ở một số xã khu Đông các huyện Tuy Phước, Phù Cát. Đây là đợt lũ thứ 3 xuất hiện ở Bình Định từ sau bão số 12. Ghi nhận cho thấy, tỉnh lộ 640 từ trung tâm H.Tuy Phước đến các xã khu Đông của huyện này bị chia cắt nhiều đoạn, giao thông ách tắc, đi lại khó khăn, nguy hiểm. Ngày 24/11 khoảng 10.000 học sinh trên địa bàn phải nghỉ học. Ban Chỉ huy phòng chống thiên tai - tìm kiếm cứu nạn tỉnh Bình Định, cho biết ngày 24/11, cháu Phạm Khương Nghi (20 tháng tuổi, ở xã Mỹ Chánh, H.Phù Mỹ) bị chết đuối do ngã xuống suối. Dự báo, đến hết ngày 27/11, Bình Định có mưa vừa, có nơi mưa to đến rất to, các sông trong tỉnh sẽ xuất hiện một đợt lũ mới ở mức báo động 2, 3. Mưa lũ tiếp tục hoành hành Nam Trung bộ. Ảnh:TL. Tại Phú Yên, UBND H.Tuy An thông tin cho biết vẫn chưa tìm thấy thi thể chị Đào Thị Hồng Thắm (29 tuổi, ở thôn Định Trung 3, xã An Định) bị mất tích do lũ cuốn trôi vào tối 23/11. Hiện nước lũ trên sông Kỳ Lộ đã dâng cao trở lại nên một số tuyến đường, khu dân cư ở H.Đồng Xuân và H.Tuy An còn ngập cục bộ. Nhà máy thủy điện Sông Ba Hạ và Nhà máy thủy điện Sông Hinh xả lũ nên vùng hạ du sông Ba dự báo nước sẽ tiếp tục dâng lên. Tại tại Thừa Thiên - Huế trời mưa to đến rất to, lũ trên các sông dâng cao trở lại. Nhiều nơi thấp trũng ở các huyện Quảng Điền, Phú Vang, thị xã Hương Trà bị chia cắt. H.Phương.
11Xã hội	Chủ tịch UBTWMTTQ Việt Nam Trần Thanh Mẫn trao quà cho CNLĐ tại TP.Cần Thơ (ảnh: P.V). Đây là hoạt động nằm trong Chương trình Tết sum vầy 2018 do Tổng LĐLĐ Việt Nam phối hợp với Quỹ Tấm lòng vàng Lao động tổ chức; nhằm chia sẽ khó khăn với CNLĐ nhân dịp tết đến xuân về. Phát biểu tại buổi lễ, ông Trần Thanh Mẫn đã điểm qua những đợt thiên tai xảy ra trong năm 2017, và nhấn mạnh đây là năm hứng chịu thiên tai nặng nhất trong 10 năm trở lại đây với những thiệt hại nặng nề. Song với sự lãnh đạo sát sao của Đảng và Nhà nước, cùng niềm tin của nhân dân, nền kinh tế đất nước đã có sự tăng trưởng mạnh mẽ, tỉ lệ hộ nghèo giảm mạnh, nhiều sự kiện quan trọng đã diễn ra thành công, như Hội nghị cấp cao APEC. Ông Mẫn chia sẻ khó khăn với CNLĐ, đồng thời gửi lời chúc tốt đẹp đến với CNLĐ dịp tết đến xuân về; qua đó đề nghị, các cấp công đoàn quan tâm và chăm lo nhiều hơn nữa cho đời sống CNLĐ; nhất là việc xây dựng nhà ở cho CNLĐ theo chủ trương của Tổng LĐLĐ Việt Nam. Dịp này, ông Trần Thanh Mẫn đã trao 50 phần quà (mỗi phần gồm 1 triệu đồng tiền mặt và hiện vật trị giá 300.000đ) cho 50 CNLĐ có hoàn cảnh khó khăn đang làm việc tại KCN Trà Nóc. Trước đó, cùng ngày, ông Trần Thanh Mẫn cũng đã đến thăm và trao 100 phần quà (mỗi phần gồm 1 triệu đồng tiền mặt và hiện vật) cho các hộ nghèo, gia đình chính sách tại huyện Vĩnh Thạnh, TP.Cần Thơ. Chủ tịch UBTWMTTQ Việt Nam Trần Thanh Mẫn trao quà cho các hộ nghèo tại huyện Vĩnh Thạnh (ảnh: P.V). Ngoài ra, Chủ tịch Trần Thanh Mẫn cũng đã đến dự lễ bàn giao nhà đại đoàn kết cho gia đình ông Huỳnh Thanh Tú là hộ nghèo ở ấp Thắng Lợi, xã Thạnh Lộc, huyện Vĩnh Thạnh. Căn nhà trị giá gần 80 triệu đồng (trong đó 40 triệu đồng từ nguồn vận động của Chủ tịch Trần Thanh Mẫn số còn lại của gia đình đối ứng). Đây là một trong số 200 căn nhà đại đoàn kết do Chủ tịch Trần Thanh Mẫn vận động các nhà tài trợ hỗ trợ các hộ nghèo TP Cần Thơ trong năm 2017. TRẦN LƯU.
11Xã hội	Do ảnh hưởng của không khí lạnh ổn định sau được tăng cường, ở phía Đông Bắc Bộ có mưa rải rác; Bắc và Trung Trung Bộ có mưa vừa, mưa to. Gió đông bắc trong đất liền cấp 2 - 3, vùng ven biển cấp 3 - 4. Ở Bắc Bộ, các tỉnh từ Thanh Hóa đến Thừa Thiên Huế trời rét; riêng vùng núi và trung du phía Bắc có nơi rét đậm, nhiệt độ thấp nhất phổ biến 15 - 18 độ C, vùng núi 13 - 15 độ C, vùng núi cao dưới 9 độ C. Bắc Bộ và Trung Bộ trời rét trong nhiều ngày tới. Hà Nội trời rét với nhiệt độ thấp nhất vào sáng sớm và đêm phổ biến 16 - 18 độ C. Ở vịnh Bắc Bộ, vùng biển ngoài khơi Trung Bộ và khu vực Giữa Biển Đông có gió đông bắc mạnh cấp 6, giật cấp 7 - 8; biển động. Khu vực Bắc Biển Đông (bao gồm cả vùng biển quần đảo Hoàng Sa) tiếp tục có gió đông bắc mạnh cấp 6, có lúc cấp 7, giật cấp 8; biển động mạnh. Sóng biển cao từ 2 - 3m. Do ảnh hưởng của không khí lạnh tăng cường và dòng xiết trong đới gió Tây trên cao, trong các ngày 23 - 25/11 ở Bắc Bộ có mưa, trời rét, vùng núi và trung du rét đậm, có nơi rét hại. Mưa lớn diện rộng ở miền Trung. Do ảnh hưởng của không khí lạnh liên tục được tăng cường và gió Đông trên cao, từ ngày hôm nay (21/11) đến hết ngày 27/11 ở các tỉnh từ Hà Tĩnh đến Quảng Ngãi có mưa vừa, mưa to; riêng các tỉnh từ Quảng Trị đến Quảng Nam có mưa to đến rất to. Trong 6 giờ qua, từ Quảng Trị đến Quảng Nam đã có mưa to đến rất to như tại trạm Mỹ Chánh (Quảng Trị) 66mm; Phú Ốc (Thừa Thiên Huế) 73mm, Kim Long 75mm; Thăng Bình(Quảng Nam) 172,6mm, Hòa Bắc 164mm, Giao Thủy 92,5mm; Hòa Phú (Đà Nẵng) 115,6mm. Cảnh báo: Trong 3 - 6 giờ tới, từ Quảng Trị đến Quảng Nam tiếp tục có mưa to đến rất to. Nguy cơ rất cao xảy ra lũ quét, sạt lở đất ở vùng núi và ngập úng ở vùng trũng thấp từ Quảng Trị đến Quảng Nam. Hoàng Dương/Báo Tin tức.
11Xã hội	Ngày 4/12, báo Thanh Niên đưa tin, mưa lớn gây ngập lụt tại tỉnh Bình Định. Theo đó, do ảnh hưởng không khí lạnh tăng cường và nhiễu đới gió Đông trên cao, ngày 3/12, khu vực tỉnh Bình Định lại có mưa to đến rất to suốt từ sáng đến chiều tối. Nước từ thượng nguồn đổ về mạnh đã gây lũ lớn vùng hạ lưu sông Côn và sông Hà Thanh. Cùng thông tin nội dung trên, báo Bình Định dẫn tin, nước lũ đã gây ngập lụt một số khu vực. Cụ thể, tuyến tỉnh lộ 640 qua địa bàn 2 huyện Tuy Phước và Phù Cát nước ngập sâu từ 0,7 - 1,2m. Hiện, lũ cũng chia cắt các xã phía Đông thị xã An Nhơn, huyện Tuy Phước. Trong khi đó, huyện Phù Mỹ, mưa lũ gây chia cắt thôn Lương Thái (xã Mỹ Chánh). Mưa lớn gây ngập lụt ở tỉnh Bình Định (Ảnh: Báo Thanh Niên). Khu vực đê La Tinh đoạn qua thôn An Xuyên và thôn Lương Trung (xã Mỹ Chánh) cũng bị nước tràn qua, gây ngập từ 0,4 - 0,5m. Tuyến ĐT 629 đoạn đi từ xã Ân Hảo Đông (huyện Hoài Ân) về xã An Hòa (huyện An Lão) cũng bị ngập nhiều đoạn; tràn xả lũ hồ Hóc Sấu, xã Ân Đức (huyện Hoài Ân) tiếp tục bị sạt lở. Huyện Hoài Nhơn cũng bị nước chia cắt tuyến đường từ xã Hoài Mỹ đi xã Hoài Hương và tuyến đường từ xã Hoài Hải đi xã Hoài Mỹ. Báo Thanh Niên thông tin, mưa lớn kéo dài cũng khiến đập Cây Gai (xã Cát Lâm, huyện Phù Cát) bị sạt lở vai đập phía bên phải. Trước tình hình trên, cơ quan chức năng tỉnh đã đến hiện trường, thực hiện các công tác khắc phục sự cố. Tỉnh lộ 640 ngập sâu, các phương tiện giao thông ngừng hoạt động từ chiều 3/12. (Ảnh: Báo Bình Định). Thông tin trên báo chí, ban Chỉ huy Phòng, chống thiên tai - tìm kiếm cứu nạn tỉnh Bình Định cho biết, đến 16h ngày 3/12, mực nước lũ trên sông Lại Giang tại Bồng Sơn (huyện Hoài Nhơn) đã vượt mức báo động 2, sông Côn tại Bình Nghi (huyện Tây Sơn) và tại Thạnh Hòa (thị xã An Nhơn) vượt mức báo động 3, sông Hà Thanh tại Diêu Trì (huyện Tuy Phước) vượt mức báo động 2. Trên sông La Tinh ở các huyện Phù Cát, Phù Mỹ đã xuất hiện lũ lớn, dưới mức lũ 2016 từ 0,5 - 0,6m. Tính đến hết ngày 3/12, tỉnh Bình Định có 2.750 hộ dân bị ngập nước. Các huyện Phù Mỹ, Hoài Ân, TP.Quy Nhơn cũng có nhiều khu dân cư bị ngập, đường giao thông bị lũ chia cắt. Hà Nguyễn (tổng hợp).
11Xã hội	Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc thăm hỏi nhân dân vùng bị lũ lụt tại xã Mỹ Chánh, huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Định. Ảnh: Thống Nhất/TTXVN. Hai mươi năm về trước, cơn bão số 5 (Linda) đã đổ bộ vào Đồng bằng sông Cửu Long gây thiệt hại rất nghiêm trọng về người và tài sản. Từ đầu năm đến nay, thiên tai trên cả nước đã làm hàng trăm người chết và mất tích, hàng ngàn ngôi nhà bị sập, đổ trôi, thiệt hại vật chất trên 36.500 tỷ đồng. Ngày 30/10, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã có Thư kêu gọi đồng bào, chiến sỹ và các lực lượng phòng, chống thiên tai cả nước, trong đó có các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long cần đề cao cảnh giác, sẵn sàng, chủ động ứng phó với thiên tai, hạn chế thấp nhất thiệt hại có thể xảy ra. TTXVN trân trọng giới thiệu toàn văn Thư của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc: Thân ái gửi: - Thân nhân các gia đình bị thiệt hại bởi thiên tai; - Chiến sỹ và các lực lượng phòng, chống thiên tai; Hai mươi năm về trước, vào ngày 2 tháng 11 năm 1997, cơn bão số 5 (Linda) rất mạnh, bất ngờ và dị thường đã đổ bộ vào Đồng bằng sông Cửu Long - vùng đất rất hiếm khi có bão. Bão đã gây thiệt hại rất nghiêm trọng về người và tài sản, đặc biệt đối với tỉnh Cà Mau. Rất nhiều ngư dân và tàu thuyền của đồng bào ta đã nằm lại nơi biển khơi. Nhà cửa và cơ sở hạ tầng bị thiệt hại nặng nề. Cả hệ thống chính trị cùng nhân dân, chiến sỹ và các lực lượng phòng, chống thiên tai đã nỗ lực ứng phó, khắc phục thiệt hại, giúp đồng bào vượt qua nỗi đau, khôi phục sản xuất và ổn định cuộc sống. Sau hai thập kỷ, nỗi đau của các gia đình bị mất người thân vẫn còn đó. Vào ngày này, tất cả chúng ta đều xúc động và nhớ đến thời khắc đau thương đã xảy ra. Thay mặt Chính phủ, tôi gửi tới đồng bào, thân nhân các gia đình bị thiệt hại lời thăm hỏi, chia sẻ sâu sắc nhất. Đồng thời, tôi cũng ghi nhận những nỗ lực, cố gắng của chiến sỹ và lực lượng phòng, chống thiên tai. Thời gian gần đây, thiên tai ngày càng phức tạp, khó lường, xảy ra trên khắp các vùng miền cả nước. Các thách thức của biến đổi khí hậu, sự suy giảm rừng phòng hộ ven biển, lún sụt đất, nước biển dâng... là những yếu tố làm tăng nguy cơ rủi ro khi có thiên tai, nhất là bão, áp thấp nhiệt đới đối với Đồng bằng sông Cửu Long. Với bài học đắt giá từ cơn bão Linda, tôi kêu gọi đồng bào, chiến sỹ và các lực lượng phòng, chống thiên tai cả nước, trong đó có các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long cần đề cao cảnh giác, sẵn sàng, chủ động ứng phó với thiên tai, hạn chế thấp nhất thiệt hại có thể xảy ra. TTXVN/Báo Tin Tức.
11Xã hội	Do ảnh hưởng của các đợt mưa trái mùa, đồng muối của diêm dân thôn Đức Phổ 1, xã Cát Minh (huyện Phù Cát) thường xuyên bị ngập úng nước. Đến thời điểm này, vụ sản xuất muối của tỉnh đã chính thức khép lại với sản lượng muối ráo thu được 17.981 tấn, giảm 34,1% so với cùng kỳ năm 2016. Ông Hồ Phước Hoàn, Chi cục trưởng Chi cục Quản lý chất lượng nông lâm sản và thủy sản, cho biết: Do bị mất mùa, giá muối từ đầu vụ đến nay tăng khá cao so với các vụ trước. Tại đồng muối Đề Gi (huyện Phù Cát) giá muối đất thường xuyên ở mức từ 1.300 - 1.400 đồng/kg; muối sạch sản xuất trên nền trải bạt từ 1.600 - 1.800 đồng/kg. Theo ông Châu Văn Hùng, Phó Chủ tịch UBND xã Cát Minh (Phù Cát), chưa có năm nào sản xuất muối lại khó khăn như năm nay. Trong cả vụ sản xuất,trời liên tục đổ mưa, diêm dân phải tốn kém chi phí lớn để đầu tư, cải tạo ruộng muối. Các vụ sản xuất trước, với diện tích 55ha ruộng muối với điều kiện thời tiết bình thường cho sản lượng đạt trên 10.000 tấn. Thế nhưng năm nay thì sản lượng chỉ được chưa đến 7.000 tấn. Muối mất mùa đã làm cho 461 hộ diêm dân ở địa phương lâm vào cảnh túng thiếu, địa phương đang lập danh sách để đề nghị huyện, tỉnh hỗ trợ gạo cứu đói. Ông Nguyễn Thái Bình, một diêm dân ở thôn Đức Phổ 1, xã Cát Minh cho biết: Suốt cả vụ sản xuất, hầu như tháng nào cũng xảy ra từ 1 - 2 đợt mưa trái mùa. Sau mỗi đợt mưa như vậy, diêm dân phải mất từ 7 - 10 ngày để cải tạo, làm bờ trở lại mới sản xuất muối được. Với 1.000m2 ruộng muối, mấy năm trước, kết thúc vụ, gia đình tôi thu hoạch phải đạt hơn 25 tấn muối, còn năm nay thu hoạch chưa tới 10 tấn. Hiện, giá muối đang ở mức 2.000 đồng/kg, tăng gấp 3 - 4 lần so với mọi năm nên diêm dân ai cũng tiếc hùi hụi. Nhưng nghiệp làm muối là vậy, mất mùa thì được giá, còn được mùa lại mất giá, ông Bình chia sẻ. Cùng cảnh ngộ, ông Lê Văn Trương, trưởng thôn Diêm Vân, xã Phước Thuận (Tuy Phước), cho biết: Với diện tích 3,6ha, kết thúc vụ muối này, bà con diêm dân ở thôn Diêm Vân chỉ thu được vỏn vẹn 441 tấn muối, giảm đến 279 tấn muối so với vụ trước. Tái cơ cấu để nâng cao hiệu quả sản xuất. Theo thống kê, toàn tỉnh Bình Định hiện có 1.363 hộ diêm dân với 3.228 lao động sinh sống bằng nghề làm muối. Do đa số diêm dân sống dựa vào nghề muối và không có thêm ngành nghề phụ nào khác, nên việc mất mùa muối làm cho bà con lâm vào cảnh khó khăn, túng thiếu. Theo ông Phan Trọng Hổ, Giám đốc Sở NN-PTNT Bình Định, trong thời gian tới, tỉnh sẽ ưu tiên các nguồn vốn để đầu tư cải tạo, nâng cấp cơ sở hạ tầng tại các đồng muối Đề Gi thuộc xã Cát Minh, Cát Khánh (Phù Cát); Mỹ Thành, Mỹ Cát, Mỹ Chánh (Phù Mỹ) và đồng muối Diêm Vân, xã Phước Thuận (Tuy Phước). Bên cạnh đó, ngành chức năng cũng tăng cường đầu tư kinh phí xây dựng mô hình trình diễn sản xuất muối sạch theo phương pháp trải bạt để nhân ra diện rộng; hỗ trợ giá mua bạt làm muối với giá hợp lý. Đối với các vùng sản xuất muối kém hiệu quả, vận động diêm dân chuyển sang nuôi trồng thủy sản và phát triển các ngành nghề nông thôn phù hợp. N.HÂN.
11Xã hội	Mưa to khiến nhiều nơi trũng thấp tại tỉnh Thừa Thiên Huế bị ngập úng cục bộ. Không khí lạnh tăng cường. Hiện nay, Không khí lạnh tăng cường đã ảnh hưởng đến Trung Trung Bộ và một số nơi ở Nam Trung Bộ. Ở vịnh Bắc Bộ đã có gió đông bắc mạnh cấp 7, giật cấp 9. Ngày hôm nay (ngày 21/11), không khí lạnh sẽ hoạt động ổn định, từ ngày mai (22/11) không khí lạnh được tăng cường trở lại. Do ảnh hưởng của không khí lạnh, ở phía Đông Bắc Bộ có mưa rải rác; Bắc và Trung Trung Bộ có mưa vừa, mưa to, riêng các tỉnh từ Quảng Bình đến Quảng Nam có mưa rất to. Gió đông bắc trong đất liền cấp 2-3, vùng ven biển cấp 3-4. Ở Bắc Bộ, các tỉnh từ Thanh Hóa đến Thừa Thiên Huế trời rét; riêng vùng núi và trung du phía Bắc có nơi rét đậm, nhiệt độ thấp nhất phổ biến 15 -180C, vùng núi 13 150C, vùng núi cao dưới 90C. Hà Nội trời rét với nhiệt độ thấp nhất vào sáng sớm và đêm phổ biến 16 -180C. Ở vịnh Bắc Bộ, vùng biển ngoài khơi Trung Bộ và khu vực Giữa Biển Đông có gió đông bắc mạnh cấp 6, giật cấp 7-8; biển động. Khu vực Bắc Biển Đông (bao gồm cả vùng biển quần đảo Hoàng Sa) tiếp tục có gió đông bắc mạnh cấp 6, có lúc cấp 7, giật cấp 8; biển động mạnh. Sóng biển cao từ 2,0 3,0m. Cấp độ rủi ro thiên tai: cấp 1. Do ảnh hưởng của không khí lạnh tăng cường và dòng xiết trong đới gió Tây trên cao, trong các ngày 23 24/11 ở Bắc Bộ trời rét, vùng núi và trung du rét đậm, có nơi rét hại. Các tỉnh từ Quảng Trị đến Quảng Nam đề phòng lũ quét, sạt lở đất và ngập úng. Trong 3 giờ qua, từ Quảng Trị đến Quảng Nam đã có mưa to đến rất to như tại trạm Mỹ Chánh (Quảng Trị) 55mm; Phong Điền (Thừa Thiên Huế) 68mm, Kim Long 72mm; Tam Kỳ (Quảng Nam) 157mm, Tiên Phước 74mm, Kỳ Phú 81mm. Trong 3 6 giờ tới, từ Quảng Trị đến Quảng Nam tiếp tục có mưa to đến rất to. Nguy cơ rất cao xảy ra lũ quét, sạt lở đất ở vùng núi và ngập úng ở vùng trũng thấp từ Quảng Trị đến Quảng Nam. Đặc biệt: Nguy cơ cao xảy ra lũ quét, sạt lở đất ở các huyện: Hướng Hóa, Đăkrông (tỉnh Quảng Trị); Phú Lộc, Hương Thủy, Nam Đông (tỉnh Thừa Thiên Huế); Tiên Phước (tỉnh Quảng Nam). Nguy cơ cao xảy ra ngập lụt cục bộ ở các huyện: Triệu Phong, Hải Lăng, TP. Đông Hà (tỉnh Quảng Trị); Phong Điền, Hương Trà, Phú Vang, Tp. Huế (tỉnh Thừa Thiên Huế); Thăng Bình, TP. Tam Kỳ (tỉnh Quảng Nam). An Nhiên.
11Xã hội	Khu tái định cư của người dân vùng lũ quét xã Mỹ Chánh được xây dựng khang trang. Xuyên Cỏ là tên gọi chung của một vùng đất có 3 thôn: Xuyên Cỏ 1, Xuyên Cỏ 2 và Xuyên Cỏ 3, thuộc xã Mỹ Chánh, huyện Phù Mỹ (Bình Định). Cuối năm ngoái, sau những trận lũ liên tiếp, Xuyên Cỏ 3 gần như bị lũ "xóa sổ", người dân mất nhà, mất kế sinh nhai. Thế nhưng chỉ gần một năm sau, vùng đất ấy đã có những đổi thay kỳ diệu bằng chính những nỗ lực của người dân và chính quyền địa phương. Xóm nhỏ Xuyên Cỏ 3, nằm bên hạ lưu sông La Tinh bị cơn lũ quét khủng khiếp đêm 15/12/2016 khiến ngôi làng hoang tàn, xác xơ. Có đến 11 ngôi nhà bị lũ cuốn trôi, sập hoàn toàn; 4 ngôi khác bị đổ tường, sập vách, những đìa tôm, đìa cá trong xóm cũng bị bứt, vỡ, tôm cá trôi sạch. Trở lại xóm lũ quét Xuyên Cỏ 3 lần này, chúng tôi không phải đi thuyền, đu dây để vào xóm như những lần tác nghiệp 10 tháng trước. Con đường cái dẫn vào xóm Xuyên Cỏ 3 bị lũ cuốn bứt thành sông, nay đã được hàn khẩu, đắp nền kiên cố. Ấn tượng nhất là từ đầu làng đến cuối xóm, đâu đâu cũng rộn rả tiếng máy đào đắp hồ đìa, xen lẫn tiếng máy bơm nước, máy tạo ô-xy trong những đìa nuôi tôm rộng lớn. Những người nông dân ở đây vẫn đang hối hả be bờ, bơm nước, vệ sinh ao đìa để thả nuôi vụ mùa tôm mới. Vùng đất 10 tháng trước tan hoang như bị rải bom, nay đã hồi sinh, rộn rã tiếng nói cười. Ông Hồ Xuân Hoàng, Phó Chủ UBND xã Mỹ Chánh phấn khởi nói: Sau lũ, người dân Xuyên Cỏ 3 đã dồn mọi nguồn lực để đắp lại ao đìa, khôi phục sản xuất, từ đầu năm đến nay bà con đã nuôi thả được 3 vụ đạt năng suất khá cao, có nhiều hộ trúng cả tỷ đồng. Dẫn chúng tôi đến thăm khu tái định cư An Xuyên, ông Hồ Xuân Hoàng cho biết, 19 hộ dân ở xã Mỹ Chánh bị lũ cuốn trôi nhà đều được UBND huyện cấp đất tái định cư miễn phí, đồng thời Nhà nước hỗ trợ mỗi hộ 100 triệu đồng để xây lại nhà mới. Toàn bộ người dân mất nhà đều đã xây xong nhà mới kiên cố, hiện đời sống đã dần ổn định, sản xuất trở lại bình thường. Khu tái định cư An Xuyên nằm cao ráo ở trục đường, cách vùng lũ quét khoảng 1,5 km. 8 ngôi nhà của người dân Xuyên Cỏ 3 đã được xây dựng khang trang, mỗi lô đất rộng 150 m2. Ban ngày, xóm này khá vắng vẻ, chỉ có người già và trẻ em bởi người lớn đã trở về nơi ở cũ để làm kinh tế, nuôi tôm, đánh bắt cá. Ông Nguyễn Phẩm (65 tuổi, nhân chứng trận lũ quét đêm 15/12/2016) kể lại: "Nhà ông Phẩm bị dòng nước lũ hung tợn cuốn phăng chỉ trong phút chốc, hôm đó gia đình tôi đi chơi nhà người thân nên may mắn thoát nạn. Hiện, tôi ở đây với hai đứa cháu nội giữ nhà, vợ chồng thằng con trai về nơi ở cũ để nuôi tôm. Ngày trước, nhà tôi ở bên bờ sông La Tinh, mùa lũ về là lo ngay ngáy, nhưng lên đây ở thì yên tâm hơn, không còn lo lụt lội. Tương tự, hộ ông Nguyễn Văn Liễu và con gái Nguyễn Thị Chung được chính quyền cấp 2 lô đất miễn phí nằm liền kề nhau, đồng thời hỗ trợ thêm 100 triệu/hộ để góp phần xây dựng 2 căn nhà khang trang. Ông Liễu vui vẻ kể: Trận lũ lịch sử cuối năm 2016 đã cuốn trôi hai căn nhà của cha con tôi xuống sông La Tinh, toàn bộ tài sản, giấy tờ trôi theo dòng nước lũ. Rất may, sau lũ, gia đình tôi được chính quyền cấp đất, hỗ trợ tiền, cùng với tấm lòng thơm thảo của các mạnh thường quân gửi về ủng hộ nên tôi xây lại được căn nhà rộng rãi, khang trang, trị giá khoảng 300 triệu đồng. Về đây, yên tâm lắm rồi, giờ chỉ lo làm ăn, nuôi hai con ăn học. Cạnh bên nhà con gái ông Liễu là căn nhà hộ gia đình ông Dương Thành Điền. Hộ ông Điền bị trôi nhà cũng được cấp đất miễn phí, Nhà nước hỗ trợ 100 triệu đồng, cộng với số tiền khoảng 100 triệu mọi người ủng hộ đã xây dựng căn nhà to đẹp nhất nhì xóm. Bà Nguyễn Thị Nhường (72 tuổi) sống đơn thân ở xóm Xuyên Cỏ 3 bị sập nhà đã được chính quyền và người dân chung tay hỗ trợ xây dựng lại căn nhà mới kiên cố ngay trên nền ngôi nhà cũ bị lũ cuốn sập. Bà Nhường vui mừng: May nhờ Nhà nước và Ngân hàng Vietinbank quan tâm hỗ trợ, tôi có căn nhà mới để ở lúc tuổi già. Giờ thì yên tâm rồi, không còn lo mưa nắng chi nữa. Tôi mừng và biết ơn nhiều lắm. Ông Hồ Xuân Hoàng cho biết thêm: Đợt mưa lũ lịch sử cuối năm 2016 đã gây hậu quả rất nặng nề đối với địa bàn xã Mỹ Chánh, thiệt hại 35 tỷ đồng, trong đó có 19 căn nhà sập hoàn toàn, 4 căn nhà khác bị hư hỏng nặng, hàng trăm hecta nuôi tôm của người dân bị phá hủy, nhiều diện tích ruộng bị sa bồi thủy phá. Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã về thăm hỏi động viên, hỗ trợ người dân Mỹ Chánh và chỉ đạo khắc phục hậu quả lũ. Sau 10 tháng, đến nay địa phương đã cơ bản khắc phục xong các thiệt hại, toàn bộ người dân bị trôi nhà đều có nhà mới khang trang, to đẹp hơn; đời sống người dân đã ổn định. Người dân vùng lũ quét Xuyên Cỏ đã đắp lại ao đìa, khôi phục sản xuất. Dù đời sống người dân Xuyên Cỏ 3 đã dần ổn định, nhưng ông Hoàng vẫn trăn trở: Sau lũ, người dân gần như kiệt quệ, nhiều gia đình trở về bàn tay trắng. Do đó, lúc này họ rất cần được hỗ trợ vay vốn ưu đãi để tái sản xuất, những hộ có vay nợ đến kỳ hạn trả thì cần được ngân hàng khoanh nợ, giãn nợ. Chúng tôi đã nhiều lần kiến nghị với ngân hàng hỗ trợ, chia sẻ khó khăn với người dân vùng thiên tai nhưng đến nay vẫn chưa thấy hồi đáp gì. Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Văn Dũng, Chủ tịch UBND huyện Phù Mỹ (Bình Định), nói rằng: Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc, chính quyền các cấp đã dồn nhiều nguồn lực, tập trung hỗ trợ người dân Xuyên Cỏ 3 bị lũ quét khắc phục hậu thiệt hại, sớm ổn định đời sống. Vùng đất bị lũ quét nay đã hồi sinh. Người dân bị trôi nhà đều được hỗ trợ xây dựng nhà mới khang trang, đời sống cũng đã ổn định trở lại. Tuy nhiên, hiện khó khăn của người dân nơi đây là diện tích lớn ao hồ nuôi tôm cá đã bị lũ phá vỡ bờ vẫn chưa thể khắc phục được vì thiếu kinh phí. Ngoài ra một số đoạn đê sông La Tinh bị lũ phá vỡ chỉ mới khắc phục tạm, rất cần được cấp trên xem xét đầu tư xây dựng kiên cố để tránh những trận lũ quét tương tự gây thiệt hại nặng nề. Bài và ảnh: Nguyên Linh (TTXVN).
11Xã hội	Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Hoài Nam/TTXVN. Khoảng 8 giờ 45 phút ngày 31/12, tại km 72 + 620 Quốc lộ 19, thuộc thôn Thượng An 2, xã Song An, thị xã An Khê, xe khách 16 chỗ mang biển kiểm soát 81B - 00895 do Phan Xuân Minh (sinh năm 1989, trú tại tổ 9, phường Tây Sơn, thị xã An Khê) lưu thông theo hướng đi tỉnh Bình Định va chạm với ô tô 29 chỗ biển kiểm soát 77B - 01596, do Cao Bá Dũng (sinh năm 1972, trú thôn Chánh Thiện, xã Mỹ Chánh, huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Định) lưu thông theo hướng ngược lại. Vụ tai nạn đã khiến 6 người bị thương, trong đó có 3 nạn nhân bị thương nặng, được đưa đến Bệnh viện Đa khoa thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định cấp cứu. Theo nhận định ban đầu, trong 3 nạn nhân này có 1 người bị thương ở gan, 1 người bị gãy tay trái và người còn lại bị gãy xương đùi phải. Trong khi đó, 3 nạn nhân bị xây xát nhẹ được điều trị tại Bệnh viện thị xã An Khê. Ngay sau khi xảy ra sự việc, Cơ quan chức năng đã tiến hành phân luồng giao thông và đưa hai phương tiện về Công an thị xã An Khê để phục vụ công tác điều tra, làm rõ. TTXVN/Báo Tin tức.
11Xã hội	Thi hình ảnh, clip du lịch đẹp và tổ chức đêm nhạc đường phố tại TX Cửa Lò, phát động phong trào 'Mỗi đoàn viên, thanh niên là một tuyên truyên viên du lịch' là những nội dung ký kết phối hợp giữa Tỉnh đoàn và Sở Du lịch về tuyên truyền, quảng bá và bảo vệ môi trường du lịch năm 2017 diễn ra sáng 18/4. Tham dự Lễ ký kết có đại diện lãnh đạo Đảng ủy Khối các cơ quan tỉnh. Về phía Sở Du lịch có đồng chí Nguyễn Mạnh Cường - Giám đốc; các phó giám đốc và các phòng, ban liên quan. Về phía Tỉnh đoàn có đồng chí Phạm Tuấn Vinh - Ủy viên BCH Trung ương Đoàn, Bí thư Tỉnh đoàn; các đồng chí trong Ban Thường vụ Tỉnh đoàn và các ban liên quan. Toàn cảnh lễ ký kết: Ảnh: Hoài Thu. Phát huy vai trò xung kích của tuổi trẻ Nghệ An trong việc phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, tuyên truyền, quảng bá về du lịch, văn hóa, lịch sử và con người Nghệ An, đồng thời nhằm phát huy những mặt đạt được, tạo điều kiện cho ngành Du lịch Nghệ An phát triển, thực sự trở thành một ngành kinh tế mũi nhọn, then chốt góp phần quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, Ban Thường vụ Tỉnh đoàn, Sở Du lịch xây dựng chương trình phối hợp triển khai các hoạt động tuyên truyền, quảng bá và bảo vệ môi trường du lịch. Trước mắt sẽ thí điểm phối hợp trong năm 2017. Khách du lịch tham quan Vườn Quốc gia Pù Mát, huyện Con Cuông. Ảnh tư liệu. Tại buổi lễ, hai bên đã thảo luận, góp ý xây dựng nội dung chương trình ký kết nhằm đạt hiệu quả cao nhất. Đồng chí Phạm Tuấn Vinh cho biết, lực lượng đoàn viên, thanh niên nhiều năm qua luôn xung kích, tình nguyện trong việc quảng bá hình ảnh của quê hương; tham gia bảo vệ môi trường, xây dựng và giữ gìn cảnh quan xanh, sạch, đẹp tại địa phương và đã đạt được nhiều kết quả tích cực. Chương trình phối hợp sẽ được ký kết theo từng năm và nhất trí chú trọng các nội dung hoạt động gồm: Tổ chức các đội tình nguyện Tuổi trẻ Nghệ An chung tay xây dựng quê hương giàu, đẹp, văn minh tuyên truyền, vận động du khách và cộng đồng tham gia xây dựng nếp sống văn minh và ứng xử thân thiện, có văn hóa tại các khu, điểm du lịch và những nơi diễn ra các hoạt động du lịch. Đại diện lãnh đạo Tỉnh đoàn và Sở Du lịch ký kết nội dung phối hợp. Ảnh: Hoài Thu. Phát động phong trào Mỗi đoàn viên, thanh niên là một tuyên truyền viên du lịch, khuyến khích tuổi trẻ tham gia tuyên truyền, quảng bá những nét đẹp, những giá trị văn hóa, lịch sử về đất nước, con người và của các di sản thiên nhiên, di sản văn hóa Nghệ An trên các phương tiện truyền thông. Tổ chức các đội tình nguyện để tham gia đón, tiếp và giúp đỡ du khách trong nước và quốc tế; Tham gia các hoạt động sự kiện du lịch trên địa bàn tỉnh Nghệ An. Mỗi huyện, thành, thị thành lập ít nhất 1 đội tình nguyện Tuổi trẻ Nghệ An chung tay xây dựng quê hương giàu, đẹp văn minh (mỗi đội khoảng 30 đoàn viên, thanh niên, sinh viên). Tổ chức cuộc thi hình ảnh, clip du lịch đẹp và tổ chức đêm nhạc đường phố tại TX. Cửa Lò. Đối với địa bàn thành phố Vinh, thị xã Cửa Lò, Tỉnh đoàn trực tiếp chỉ đạo, tuyển chọn 2 đội tình nguyện cấp tỉnh và giao cho BTV Thành đoàn Vinh, Thị đoàn Cửa Lò trực tiếp quản lý (số lượng tùy thuộc nhu cầu hoạt động). Hoài Thu. TIN LIÊN QUAN.
11Xã hội	Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) cho biết ngay trong tháng đầu tiên của năm 2018 đã thực hiện đóng điện, đưa vào vận hành một số công trình đường dây và trạm biến áp 110kV như: Trạm biến áp (TBA) Tam Nông, đường dây và TBA Quế Võ 3, đường dây Cẩm Phả- Cẩm Phả 2, lắp máy biến áp T4 TBA Yên Phong 5, xuất tuyến sau trạm 220kV Nông Cống. Nhiều công trình điện được EVNNPC đưa vào vận hành ngay trong tháng đầu 2018. Ảnh VGP Toàn Thắng. Các dự án hoàn thiện sơ đồ Tiên Sơn, Vân Đồn, ngăn lộ 172 trạm Yên Bái, ngăn lộ 172 trạm Vĩnh Yên, cùng nhiều công trình lưới điện trung, hạ áp, góp phần nâng cao năng lực lưới điện và nâng cao độ tin cậy cung cấp điện. Cũng trong tháng này, các đơn vị thuộc Tổng công ty tiếp nhận giải quyết cấp điện mới cho 164 khách hàng trung áp, thời gian trung bình giải quyết các thủ tục là 5,62/7 ngày, giảm 1,38 ngày so với quy định. Trong tháng 1/2018, có 42,01% khách hàng thanh toán tiền điện qua ngân hàng và tổ chức trung gian, trong đó: thanh toán tiền điện qua Ngân hàng chiếm: 12,04%; thanh toán qua tổ chức trung gian chiếm: 29,97%. Bước vào tháng 2/2018, Tổng công ty đang tập trung bảo đảm cung ứng điện an toàn, ổn định cho khách hàng trong dịp Tết Nguyên đán 2018 và cấp điện liên tục cho các trạm bơm trong các đợt lấy nước tập trung phục vụ đổ ải vụ Đông Xuân 2017 - 2018, đồng thời đẩy nhanh tiến độ thi công, đưa vào vận hành các công trình điện, đặc biệt là các công trình điện phục vụ bà con ở vùng sâu, vùng xa có điện trước Tết Nguyên đán để người dân vui Tết, đón xuân. Toàn Thắng.
11Xã hội	Xác nhận sự việc với PV Báo Gia đình & Xã hội vào trưa nay (4/2), lãnh đạo Công an xã Cộng Lạc, huyện Tứ Kỳ (Hải Dương) cho biết, rạng sáng nay trên địa bàn xã, một chiếc ô tô 4 chỗ đã đâm phải một cụ già đi xe đạp khiến nạn nhân tử vong. Theo Công an xã Cộng Lạc, vào khoảng 4h30, ông Nguyễn Văn Dương (SN 1932), trú tại thôn Tất Hạ (cùng xã) đèo chuối đi bán bằng chiếc xe đạp trên đường 392 hướng Cộng Lạc Cầu Xe, khi đến thôn Hàm Hy (cùng xã) bất ngờ bị xe ô tô 4 chỗ hiệu Camry màu đen BKS 30E 685.52 (chưa rõ danh tính lái xe) lưu thông cùng chiều bất ngờ đâm trúng ông Dương. Chiếc xe gây tai nạn khiến ông cụ 86 tuổi tử vong. Ảnh: Bạn đọc cung cấp. Cú đâm mạnh khiến nạn nhân tử vong tại chỗ, còn chiếc xe đạp bị ô tô kéo lê khoảng 50m và phần kính phía trước xe ô tô bị rạn vỡ. Sau khi gây tai nạn xong, lái xe bỏ trốn khỏi hiện trường. Nhận được tin báo, Công an xã Cộng Lạc có mặt tại nơi xảy ra sự việc tiến hành bảo vệ hiện trường, cấp báo về Công an huyện Tứ Kỳ cùng đội pháp y Công an tỉnh về khám nghiệm tử thi, hiện trường và điều tra nguyên nhân sự việc. Đồng thời, truy tìm lái xe gây tai nạn. Đến 7h sáng cùng ngày, sau khi hoàn tất các thủ tục cần thiết, cơ quan chức năng bàn giao thi thể cho gia đình lo hậu sự. Đức Tùy.
11Xã hội	Thông tin trên vừa được Ban Chỉ huy Phòng chống lụt bão và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh Bình Định khẳng định. Từ 19 giờ tối 23/11 đến 15 giờ chiều 24/11, trên địa bàn tỉnh Bình Định tiếp tục có mưa lớn diện rộng, mưa bình quân 38mm. Mưa lớn ở khu vực miền núi phía bắc tỉnh và lưu vực sông Kôn, tại An Toàn 126mm, xã An Nghĩa 102mm, hồ Trong Thượng 96mm, hồ Hóc Sim 91mm, hồ Cẩn Hậu 91mm, An Hòa 85mm, xã Canh Hòa 78mm, xã Canh Liên 71mm, hồ Núi Một 67mm, hồ Quang Hiển 63mm, Tây Xuân 61mm, hồ Thạch Khê 55mm, hồ Hòn Lập 53mm, hồ Diêm Tiêu 52mm, hồ Mỹ Thuận 50mm, Hoài Nhơn 48mm, Vĩnh Sơn 48mm, Thạnh Hòa 46mm, xã Đak-Măng 44mm, Định Bình 42mm. Mưa lớn trên diện rộng làm cho mực nước sông tại Bình Định lên nhanh, đang ở mức trên báo động 1 và báo động 2. Nhiều địa phương vùng trũng thấp bị mưa lũ gây ngập, chia cắt, hàng ngàn học sinh tại khu vực phía đông huyện Tuy Phước, huyện Phù Cát, tiếp tục phải nghỉ học. Sau trận bão số 12 gây ngập úng tại nhiều vùng trũng thấp, hiện đời sống người dân những khu vực này tiếp tục gặp khó khăn, nhất là tình trạng thiếu nước sạch để uống và sinh hoạt. Công tác tìm kiếm người mất tích trong đợt bão số 12 vẫn được Cảng vụ Quy Nhơn, Bộ đội Biên phòng tỉnh, Chi cục Thủy sản phối hợp với các cơ quan Trung ương tiếp tục tìm kiếm. Tuy nhiên, do mưa to, sóng lớn suốt mấy ngày qua nên công tác tìm kiếm gặp rất nhiều khó khăn. Đến thời điểm này, 4 tàu hàng bị chìm đã được hút dầu, 2 tàu Hoa Mai 68 và Sơn Long 08 chưa hút được; công tác cứu hộ, lên phương án trục vớt các tàu hàng bị chìm trên vùng biển Quy Nhơn đang gặp khó khăn, tàu Biển Bắc 16 và Hà Trung 98 chưa tiếp tục triển khai được vì thời tiết xấu. UBND tỉnh Bình Định đã có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải hỗ trợ trục vớt tàu chìm. Phạm Kha (TTXVN).
11Xã hội	Từ chương trình nước sạch nông thôn, nhiều hộ dân nông thôn ấp Giồng Lức, xã Mỹ Chánh (huyện Châu Thành Trà Vinh) đã có nước máy sử dụng. Ảnh: nongnghiep.vn. Theo đó, các hộ nghèo tại vùng nông thôn, vùng đồng bào dân tộc thiểu số chưa có điều kiện sử dụng nguồn nước hợp vệ sinh sẽ được hỗ trợ lắp đặt đồng hồ đấu nối với mạng cấp nước. Các hộ sống xa khu dân cư không thể cấp nước máy sẽ được hỗ trợ dụng cụ chứa nước hoặc khoan giếngTrong những năm qua, từ các nguồn vốn hỗ trợ hộ nghèo, tính đến nay 87% người dân vùng nông thôn trên địa bàn tỉnh được sử dụng nước hợp vệ sinh; 56% người dân được sử dụng nước sạch, đạt 100% kế hoạch. Hiện tỉnh có gần 328.000 người là dân tộc Khmer, chiếm 31,5% dân số toàn tỉnh. Những năm qua, các cấp ủy Đảng, chính quyền địa phương trong tỉnh đã có nhiều nỗ lực trong việc thực hiện các chính sách, chương trình, dự án hỗ trợ nên đời sống vật chất và tinh thần của đồng bào Khmer có sự đổi thay rõ nét. TV.
11Xã hội	Ông Trần Thanh Mẫn bàn chúc mừng hộ ông Huỳnh Thanh Tú (xã Thạnh Lộc, huyện Vĩnh Thạnh) được nhận nhà đại đoàn kết. Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam cùng đoàn đã đến dự lễ bàn giao nhà "Đại đoàn kết" cho gia đình ông Huỳnh Thanh Tú là hộ nghèo ở ấp Thắng Lợi, xã Thạnh Lộc, huyện Vĩnh Thạnh. Căn nhà trị giá gần 80 triệu đồng (trong đó 40 triệu đồng từ nguồn vận động, số còn lại là vốn đối ứng của gia đình). Đây là một trong số 200 căn nhà "Đại đoàn kết" hỗ trợ các hộ nghèo thành phố Cần Thơ trong năm 2017. Sau lễ bàn giao nhà, Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam đã đến chúc Tết và tặng 100 phần quà cho các gia đình chính sách và hộ nghèo huyện Vĩnh Thạnh. Mỗi phần quà trị giá 1 triệu đồng và gạo. Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam đã gửi lời chúc Tết các gia đình chính sách, hộ nghèo vui xuân, đón Tết vui tươi, đầm ấm, tiết kiệm, năm mới thắng lợi mới; đồng thời thông tin một số thành tựu nổi bật về kinh tế - xã hội và đối ngoại của đất nước năm 2017... Ông Trần Thanh Mẫn trao quà Tết cho các gia đình chính sách, hộ nghèo huyện Vĩnh Thạnh. Tại với huyện Vĩnh Thạnh, Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam mong muốn các cấp ủy Đảng, chính quyền địa phương tiếp tục quan tâm các gia đình chính sách, hộ nghèo trên địa bàn, giúp các hộ dân thoát nghèo, vượt qua khó khăn, vươn lên trở thành hộ trung bình, khá giả. Bày tỏ vui mừng khi biết huyện Vĩnh Thạnh chuẩn bị đón nhận danh hiệu huyện nông thôn mới, ông Trần Thanh Mẫn mong muốn khi trở thành huyện nông thôn mới, đời sống của người dân Vĩnh Thạnh sẽ ngày một nâng cao. Cùng ngày, Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam đã đến Khu công nghiệp Trà Nóc, quận Bình Thủy, thành phố Cần Thơ, trao tặng 50 phần quà cho công nhân có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn đang làm việc tại khu công nghiệp. Mỗi phần quà trị giá 1,3 triệu đồng, trong đó 1 triệu đồng tiền mặt và phần quà trị giá 300.000 đồng... Tin, ảnh: Thanh Liêm (TTXVN).
11Xã hội	Trong 6 giờ qua, từ Quảng Trị đến Quảng Nam đã có mưa to đến rất to như tại trạm Mỹ Chánh (Quảng Trị) 66mm; Phú Ốc (Thừa Thiên Huế) 73mm, Kim Long 75mm; Thăng Bình(Quảng Nam) 172,6mm, Hòa Bắc 164mm, Giao Thủy 92,5mm; Hòa Phú (Đà Nẵng) 115,6mm. Cảnh báo: Trong 3 - 6 giờ tới, từ Quảng Trị đến Quảng Nam tiếp tục có mưa to đến rất to. Nguy cơ rất cao xảy ra lũ quét, sạt lở đất ở vùng núi và ngập úng ở vùng trũng thấp từ Quảng Trị đến Quảng Nam. Người trồng hoa Quảng Ngãi thiệt hại nặng do mưa lũ. Ảnh: Phước Ngọc/TTXVN. Cảnh báo lũ trên sông từ Quảng Bình - Bình Định: Hiện nay, lũ trên các sông từ Quảng Bình đến Bình Định đang xuống, các sông ở Thừa Thiên Huế đang dao động theo điều tiết của hồ chứa. Mực nước lúc 7 giờ ngày 21/11 trên các sông như sau: Sông Bồ tại Phú Ốc 4,12m, dưới BĐ3 0,38m; Sông Hương tại Kim Long 2,59m, trên BĐ2 0,59m; Các sông ở Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định ở mức BĐ1 và dưới BĐ1. Dự báo: Lũ trên các sông từ Quảng Bình đến Bình Định tiếp tục xuống; các sông ở Thừa Thiên Huế dao động theo điều tiết của hồ chứa. Trong 6h tới, mực nước trên các sông như sau: Sông Bồ tại Phú Ốc ở mức 4,3m, dưới BĐ3 0,2m; Sông Hương tại Kim Long ở mức 3m, dưới BĐ3 0,5m. Các sông ở tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị và từ Quảng Nam đến Bình Định dao động ở mức BĐ1. Từ chiều và đêm nay (21/11), lũ trên các sông từ Quảng Bình đến Bình Định có khả năng lên lại. Trong đợt lũ này (từ ngày 21 - 25/11), mực nước trên các sông từ Quảng Trị đến Bình Định có khả năng lên mức BĐ2 - BĐ3, có nơi trên BĐ3. Hoàng Dương/Báo Tin tức.
11Xã hội	Tin tức mới nhất liên quan đến vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm 3 người tử vong tại cầu Chương Dương, trên VOV, theo một nhân chứng tại hiện trường, vào thời điểm trên, người điều khiển xe ô tô Hyundai mang BKS 29A-340.87 lưu thông hướng Hà Nội - Gia Lâm đi đến giữa cầu Chương Dương bị xe Lexus mang BKS 30A-955.96 được cho là đi ngược chiều tông một xe máy chở 3 người đi chiều ngược lại. Sau đó, chiếc xe Lexus tiếp tục va chạm xe ô tô 29A-34087. Hậu quả, làm 3 người đi xe máy chết tại chỗ. Được biết ngay sau khi xảy ra vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng trên, người điều khiển xe Lexus 30A-955.96 đã bỏ khỏi hiện trường. Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 3 người tử vong. Ảnh: An ninh thủ đô. Cũng theo nhân chứng này, ngay sau khi xảy ra vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng trên, Đội CSGT số 5 đã có mặt bảo vệ hiện trường, đồng thời thông báo phối hợp cho Đội CSGT trật tự cơ động Công an quận Long Biên đến khám nghiệm hiện trường, thu thập chứng cứ để tìm ra nguyên nhân của vụ TNGT. Trước đó, khoảng 23h ngày 12/7, trên khu vực cầu Chương Dương thuộc địa bàn phường Bồ Đề, quận Long Biên, Hà Nội đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 3 người tử vong, theo báo An ninh thủ đô. Vào thời điểm xảy ra vụ việc, xe máy Honda màu đỏ không có biển kiểm soát chở 3 nam thanh niên là Nguyễn Đình Văn (SN 1998), Quách Văn Điệp (SN 1999) cùng trú tại thôn Xuân Cường, xã Xuân Khang, huyện Như Thanh, Thanh Hóa) và Hoàng Văn Đức (SN 1999, trú tại xã Xuân Châu, huyện Xuân Trường, Nam Định) chưa rõ ai cầm lái, đi vào làn đường dành cho ôtô trên cầu Chương Dương với tốc độ nhanh, hướng từ quận Hoàn Kiếm - Long Biên. Khi đi đến khu vực dầm cầu H6N7 thì bất ngờ xảy ra va chạm với xe ôtô màu trắng nhãn hiệu Lexus BKS: 30A - 955.96 (hiện chưa rõ người cầm lái) di chuyển chiều ngược lại. Sau va chạm, chiếc xe máy văng ra phía thành cầu, chiếc xe ôtô Lexus tiếp tục lao về phía trước và đâm vào ve ôtô nhãn hiệu Hyundai màu trắng, BKS: 29A - 340.80 do anh Phạm Văn Tùng (SN 1992, trú tại Từ Sơn, Bắc Ninh) điều khiển theo hướng Hoàn Kiếm - Long Biên. Cú va chạm mạnh giữa xe máy và xe ôtô Lexus khiến 3 thanh niên văng xa ra hàng chục mét, tử vong tại chỗ. Tài xế xe Hyundai bị thương nhẹ, hiện đang được điều trị tại bệnh viện Đức Giang. Cả 3 phương tiện đều bị hư hỏng nặng. 3 nạn nhân được xác định là: Quách Văn Điệp (SN 1999, ở tỉnh Thanh Hóa), Hoàng Văn Đức (ở tỉnh Nam Định) và Nguyễn Đình Văn (SN 1998, ở tỉnh Thanh Hóa), cả 3 người hiện đang tạm trú tại phường Tư Đình, quận Long Biên, Hà Nội. Vụ việc xảy ra vào ban đêm, trời mưa lớn, nhiều người hiếu kỳ đã dừng lại trên cầu quan sát vụ tai nạn khiến cho công tác khám nghiệm hiện trường gặp nhiều khó khăn. Đến 2h sáng ngày 13/7, công tác khám nghiệm hoàn tất, thi thể các nạn nhân xấu số được di dời khỏi hiện trường. Vụ việc vẫn đang tiếp tục được điều tra làm rõ. Lâm Anh (T/h).
11Xã hội	Khoảng 23 giờ ngày 12-7, trên khu vực cầu Chương Dương thuộc địa bàn phường Bồ Đề, quận Long Biên, Hà Nội đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 3 người tử vong tại chỗ. Vụ tai nạn xảy ra làm 3 người tử vong tại chỗ. Vào thời điểm xảy ra vụ việc, xe máy Honda màu đỏ không có biển kiểm soát chở 3 nam thanh niên là Nguyễn Đình Văn (SN 1998), Quách Văn Điệp (SN 1999) cùng trú tại thôn Xuân Cường, xã Xuân Khang, huyện Như Thanh, Thanh Hóa) và Hoàng Văn Đức (SN 1999, trú tại xã Xuân Châu, huyện Xuân Trường, Nam Định) chưa rõ ai cầm lái, đi vào làn đường dành cho ôtô trên cầu Chương Dương với tốc độ nhanh, hướng từ quận Hoàn Kiếm - Long Biên. Khi đi đến khu vực dầm cầu H6N7 thì bất ngờ xảy ra va chạm với xe ôtô màu trắng nhãn hiệu Lexus BKS: 30A - 955.96 (hiện chưa rõ người cầm lái) di chuyển chiều ngược lại. Sau va chạm, chiếc xe máy văng ra phía thành cầu, chiếc xe ôtô Lexus tiếp tục lao về phía trước và đâm vào ve ôtô nhãn hiệu Hyundai màu trắng, BKS: 29A - 340.80 do anh Phạm Văn Tùng (SN 1992, trú tại Từ Sơn, Bắc Ninh) điều khiển theo hướng Hoàn Kiếm - Long Biên. Cú va chạm mạnh giữa xe máy và xe ôtô Lexus khiến 3 thanh niên văng xa ra hàng chục mét, tử vong tại chỗ. Tài xế xe Hyundai bị thương nhẹ, hiện đang được điều trị tại bệnh viện Đức Giang. Cả 3 phương tiện đều bị hư hỏng nặng. Các phương tiện đều bị hư hỏng nặng. Sau khi tai nạn xảy ra, Công an quận Long Biên đã phối hợp với các đơn vị chức năng tổ chức khám nghiệm hiện trường, tiến hành điều tra, và đưa người bị thương đi cấp cứu. Vụ việc xảy ra vào ban đêm, trời mưa lớn, nhiều người hiếu kỳ đã dừng lại trên cầu quan sát vụ tai nạn khiến cho công tác khám nghiệm hiện trường gặp nhiều khó khăn. Đến 2h sáng ngày 13-7, công tác khám nghiệm hoàn tất, thi thể các nạn nhân xấu số được di dời khỏi hiện trường. Vụ việc vẫn đang tiếp tục được điều tra làm rõ.
11Xã hội	Hiện trường vụ TNGT trên cầu Chương Dương khiến 3 người tử vong. Sáng ngày 13/7 trao đổi với PV Báo Giao thông , một lãnh đạo Đội CSGT số 5 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) xác nhận, vào lúc 23h30 ngày 12/7, một vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra trên cầu Chương Dương (Hà Nội) khiến 3 người tử vong tại chỗ. Cụ thể, vào thời điểm trên, ô tô mang BKS 29A-34087 do Phạm Văn Tùng (SN 1992, ở Cồn Thoi, huyện Lam Sơn, tỉnh Ninh Bình) điều khiển, trên xe chở 1 người là Vũ Quốc Dương (SN 1993, ở Ninh Bình) đã va chạm với xe Lexus 30A-955.96 do người tên Dũng điều khiển (chưa xác định được địa chỉ) và một xe máy chưa rõ biển kiểm soát. Hậu quả, cú va chạm liên hoàn khiến 3 nạn nhân tử vong tại chỗ, hai ô tô hư hỏng nặng, chiếc xe máy nát bét. Theo Cơ quan công an, danh tính 3 nạn nhân được xác định là: Quách Văn Điệp (SN 1999, ở tỉnh Thanh Hóa), Hoàng Văn Đức (ở tỉnh Nam Định) và Nguyễn Đình Văn (SN 1998, ở tỉnh Thanh Hóa), cả 3 người hiện đang tạm trú tại phường Tư Đình, quận Long Biên, Hà Nội. Cơ quan chức năng đang khám nghiệm hiện trường làm rõ nguyên nhân vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng. Còn theo một nhân chứng tại hiện trường, vào thời điểm trên, xe Lexus mang BKS 30A-955.96 nghi là đi ngược chiều tông một xe máy chở 3 người đi chiều ngược lại, sau đó xe Lexus tiếp tục va chạm với xe ô tô Hyundai mang BKS 29A-34087. Hậu quả, làm 3 người đi xe máy chết tại chỗ. Được biết ngay sau khi xảy ra tai nạn, người điều khiển xe Lexus 30A-955.96 đã bỏ trốn khỏi hiện trường. Ngay sau khi xảy ra vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng trên, Đội CSGT số 5 đã có mặt bảo vệ hiện trường, đồng thời thông báo phối hợp cho Đội CSGT trật tự cơ động Công an quận Long Biên đến khám nghiệm hiện trường, thu thập chứng cứ để tìm ra nguyên nhân của vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng này. Hiện, Công an huyện Long Biên đang thụ lý giải quyết vụ việc trên. Lưu Huế.
11Xã hội	Xử lý không xuể. Vào khoảng 9h sáng, tuy không phải giờ cao điểm, nhưng tổ công tác của Đội Cảnh sát giao thông số 6 do Thượng úy Nguyễn Minh Tuấn làm Tổ trưởng chốt tại ngã ba Phạm Hùng - Hoàng Quốc Việt (quận Cầu Giấy) đã rất vất vả, vừa điều tiết giao thông, vừa xử lý các trường hợp vi phạm. Chưa đầy một giờ đồng hồ, đã có 5 trường hợp vi phạm bị tổ công tác xử lý. Người đầu tiên là T.B.M. (sinh năm 1999, trú tại huyện Đan Phượng) với các lỗi: Không đội mũ bảo hiểm, xe không có gương chiếu hậu, không mang giấy tờ xe Tiếp đó là hai cô gái trẻ đi xe máy, nhưng người ngồi phía sau không đội mũ bảo hiểm. Thấy bóng cảnh sát giao thông, cô gái ngồi phía sau lập tức xuống xe, đi bộ lên vỉa hè để né lỗi. Cô gái điều khiển xe máy là T.T.A. (sinh năm 1997, quê ở Nam Định) thì liên tục cho rằng mình không vi phạm. Song, với chứng cứ xác đáng, T.T.A. buộc phải nhận lỗi và bị tổ công tác xử phạt vi phạm hành chính. Một trường hợp vi phạm Luật Giao thông đường bộ bị lực lượng Cảnh sát giao thông xử lý. 4h chiều 27-9, tại nút giao thông cầu vượt Ngã Tư Sở (quận Đống Đa), dù chưa đến giờ tan tầm, nhưng hàng nghìn phương tiện từ các ngả đường ùn ùn đổ về. Tại đường Trường Chinh, hướng đi đến đường Láng, các phương tiện chen chúc chờ tín hiệu đèn, trong số đó, rất nhiều phương tiện lấn sang làn đường ngược chiều. Trung úy Phạm Văn Tùng (Đội Cảnh sát giao thông số 3) chia sẻ, trong giờ cao điểm thường xuyên xảy ra các lỗi lấn làn, lấn tuyến, không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông. Tuy nhiên, trong thời gian này, nhiệm vụ quan trọng của lực lượng Cảnh sát giao thông là điều tiết, phân luồng để hạn chế ùn, tắc. Do vậy, không ít người tham gia giao thông suy nghĩ "vi phạm thoải mái cũng không bị cảnh sát giao thông xử phạt". Theo Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt, TP Hà Nội hiện có gần 600 nghìn xe ô tô, 6 triệu xe máy đăng ký quản lý, chưa kể xe đạp điện, xe từ các địa phương khác đổ về. Vì vậy, tất cả các điểm ra, vào thành phố, các nút giao thông trọng điểm đang bị quá tải 6-7 lần và trung bình một chiến sĩ cảnh sát giao thông phải bao quát từ 8 đến 10 nghìn phương tiện trong giờ cao điểm. Xử phạt kết hợp với tuyên truyền. Từ đầu năm 2017 đến nay, các lực lượng chức năng của Công an thành phố đã kiểm tra, xử lý 194.442 trường hợp, phạt vi phạm hành chính hơn 58 tỷ đồng, tạm giữ 5.623 phương tiện, 41.928 bộ giấy tờ, tước giấy phép lái xe 7.337 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông. Bên cạnh đó, các lực lượng chức năng tiếp tục thực hiện có hiệu quả công tác tuyên truyền pháp luật về giao thông đường bộ. Tuy nhiên, Công an thành phố vẫn xác định, phải đẩy mạnh tuyên truyền hơn nữa, bằng nhiều hình thức, trong đó chú trọng tuyên truyền trực tiếp cho người tham gia giao thông. Thiếu tướng Đinh Văn Toản, Phó Giám đốc Công an TP Hà Nội cho biết, từ nay đến cuối năm 2017, sẽ tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát lưu động, tập trung xử lý các hành vi vi phạm. Bên cạnh đó, việc xử lý vi phạm giao thông đường bộ qua hệ thống camera giám sát cũng sẽ được tăng cường. Ngoài ra, Công an thành phố sẽ nghiên cứu xây dựng phương án bố trí lực lượng khép kín thời gian, địa bàn, tập trung kiểm tra, xử lý đối tượng thanh niên tụ tập, lạng lách, đánh võng, mang theo vũ khí khi tham gia giao thông. Với cương vị quản lý của mình, Đại tá Đào Vịnh Thắng, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt cho hay, Phòng tiếp tục phối hợp với công an phường, xã, đồn, trạm, thị trấn, bảo vệ dân phố, dân phòng, thanh niên tình nguyện hướng dẫn, phân luồng, chống ùn tắc; đồng thời xử lý nghiêm các vi phạm, bảo đảm an toàn giao thông dịp cuối năm 2017 và Tết Nguyên đán Mậu Tuất 2018. Theo thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt (Công an TP Hà Nội), trong quý III-2017 thành phố đã xảy ra 357 vụ tai nạn giao thông, làm 144 người chết, 262 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2016 đã giảm 41 vụ, tăng 10 người chết và giảm 52 người bị thương. Trong thời gian này, lực lượng Cảnh sát giao thông đã kiểm tra xử lý 144.093 trường hợp, tạm giữ 4.632 phương tiện gồm: 359 ô tô, 3.468 mô tô, 531 xe ba, bốn bánh, 175 xe máy điện và 99 phương tiện khác; tước hơn 7.000 giấy phép lái xe. Ngoài ra, lực lượng Cảnh sát giao thông còn phát hiện 1.454 trường hợp vi phạm Luật Giao thông đường bộ qua hệ thống camera giám sát và xử lý 8.351 trường hợp dừng đỗ sai quy định. Tiến Thành.
11Xã hội	Thông tin từ Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh Bình Định cho biết, sáng nay (25/11), trên địa bàn tỉnh Bình Định mưa đã ngớt, nước lũ rút chậm. Đường tràn ở Phước Thắng. Hiện Tỉnh lộ 640 vẫn còn ngập ở các điểm tràn, chia cắt trung tâm huyện với các xã khu Đông như Phước Sơn, Phước Thắng, Phước Thuận Tại các điểm tràn, phương tiện thô sơ chưa thể qua lại do nước chảy xiết. Hôm qua, cháu Phạm Khương Nghim, 20 tháng tuổi ở xã Mỹ Chánh, huyện Phù Mỹ không may ngã xuống suối trước nhà tử vong. Sáng nay, tuyến ĐT 640 còn ngập sâu gần 1m. Ông Nguyễn Văn Công, Chủ tịch UBND xã Phước Sơn, huyện Tuy Phước, tỉnh Bình Định cho biết, nhiều thôn ở khu Đông vẫn còn bị chia cắt, phương tiện đi lại chủ yếu bằng ghe thuyền. Trước đó, chính quyền cũng đã thông báo cho người dân dự phòng lương thực, có thể dùng trong ít nhất 7 ngày. Ngoài việc đi lại khó khăn, hiện các điều kiện khác như điện nước vẫn được đảm bảo đầy đủ./. Thành Long/VOV - Miền Trung.
11Xã hội	Nhiều tuyến đường ở Bình Định bị ngập - Ảnh: Hoàng Trọng. Ngày 24.11, biển Quảng Ngãi có gió cấp 6, giật cấp 7, cấp 8, các tàu vận tải bị cấm hoạt động trên tuyến giao thông đường thủy Sa Kỳ - Lý Sơn và ngược lại không được phép xuất bến. Thời tiết trên biển diễn biến xấu nên vào khuya 23.11 tàu cá QNg 98016 TS, công suất 715 CV do ngư dân Trần Công Trứ (ở xã Phổ Quang, H.Đức Phổ) làm chủ tàu kiêm thuyền trưởng, trong khi chạy vào cửa biển Mỹ Á (xã Phổ Quang) thì bị sóng lớn bổ mạnh đánh dạt va vào kè đá, gây hư hỏng nặng, ước tính thiệt hại khoảng 3 tỉ đồng. Một ngư dân đi trên tàu là anh Nguyễn Cao Nguyên (30 tuổi, ở xã Phổ Quang) bị sóng cuốn mất tích. Cũng trong ngày 24.11, lực lượng cứu hộ của H.Sơn Hà và xã Sơn Nham đã tìm thấy thi thể cháu Đinh Thị Nương (học sinh lớp 2, ở thôn Xà Nay, xã Sơn Nham) bị nước lũ cuốn trôi mất tích vào chiều 23.11. Cùng ngày, nước lũ ở hạ lưu sông Hà Thanh và sông Kôn (Bình Định) lại dâng cao, gây ngập lụt ở một số xã khu Đông các huyện Tuy Phước, Phù Cát. Đây là đợt lũ thứ 3 xuất hiện ở Bình Định từ sau bão số 12. Tỉnh lộ 640 từ trung tâm H.Tuy Phước đến các xã khu Đông của huyện này bị chia cắt nhiều đoạn, giao thông ách tắc, đi lại khó khăn, nguy hiểm. Trong ngày 24.11 khoảng 10.000 học sinh trên địa bàn phải nghỉ học. Ban Chỉ huy phòng chống thiên tai - tìm kiếm cứu nạn tỉnh Bình Định, cho biết ngày 24.11, cháu Phạm Khương Nghi (20 tháng tuổi, ở xã Mỹ Chánh, H.Phù Mỹ) bị chết đuối do ngã xuống suối. Dự báo, từ ngày 24.11 đến hết ngày 27.11, Bình Định có mưa vừa, có nơi mưa to đến rất to, các sông trong tỉnh sẽ xuất hiện một đợt lũ mới ở mức báo động 2, 3. Tại Phú Yên, ông Bùi Văn Thành, Chủ tịch UBND H.Tuy An, cho biết vẫn chưa tìm thấy thi thể chị Đào Thị Hồng Thắm (29 tuổi, ở thôn Định Trung 3, xã An Định) bị mất tích do lũ cuốn trôi vào tối 23.11. Hiện nước lũ trên sông Kỳ Lộ đã dâng cao trở lại nên một số tuyến đường, khu dân cư ở H.Đồng Xuân và H.Tuy An còn ngập cục bộ. Ông Trần Hữu Thế, Phó chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên cho biết, Nhà máy thủy điện Sông Ba Hạ và Nhà máy thủy điện Sông Hinh xả lũ nên vùng hạ du sông Ba dự báo nước sẽ tiếp tục dâng lên.
11Xã hội	Theo Trung tâm phối hợp cứu nạn hàng hải khu vực 2 (tại Đà Nẵng), ngày 9/12, tàu cá BĐ 96691 TS do anh Cao Duy Sông (sinh năm 1983, quê tại Hoài Hương, Hoài Nhơn, Bình Định) làm thuyền trưởng, trên tàu có 7 thuyền viên, bị hỏng máy thả trôi khi đang hoạt động tại vị trí cách Cửa Lò 155 hải lý về hướng Đông Nam, ở khu vực đường phân định vịnh Bắc bộ. Thời tiết tại hiện trường có gió mùa Đông Bắc cấp 6, giật cấp 7, sóng cao 2 - 3m. Thuyền trưởng gửi yêu cầu cứu nạn khẩn cấp tới Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam. Nhận được thông tin, Trung tâm đã hướng dẫn thuyền viên trên tàu các biện pháp khắc phục sự cố tại chỗ, đồng thời chuẩn bị các thiết bị cứu sinh cần thiết để đảm bảo an toàn cho thuyền viên. Sau thời gian tự khắc phục sự cố không hiệu quả, điều kiện thời tiết tại khu vực có chuyển biến rất xấu, sóng cao gió lớn, biển động rất mạnh làm tàu chao lắc, có khả năng chìm, tinh thần thuyền viên hoảng loạn, trong khi tại khu vực không có tàu thuyền nào có khả năng trợ giúp. Với tinh thần khẩn trương, theo chỉ đạo của Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn, Bộ Giao thông Vận tải, Cục Hàng hải Việt Nam, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã điều động tàu chuyên dụng tìm kiếm cứu nạn SAR 411 lên đường thực hiện nhiệm vụ cứu nạn khẩn cấp. Vượt qua điều kiện thời tiết nguy hiểm, biển động mạnh, gió cấp 6 giật cấp 7, sóng cao trên 3m, đến 16 giờ 30 ngày 9/12, lực lượng cứu nạn đã xác định được vị trí, tiếp cận được tàu BĐ 96691 TS đang trôi dạt trong đêm tối; tiến hành chăm sóc sức khỏe, động viên tinh thần và chuyển một số lương thực thực phẩm, nước ngọt, áo phao và phao tròn cho các thuyền viên trên tàu bị nạn. Đến hơn 9 giờ ngày 10/12, tàu cứu nạn SAR 411 đã đưa toàn bộ 7 thuyền viên cùng với tàu BĐ 96691 TS về đến Đà Nẵng an toàn. Tại lễ bàn giao người bị nạn, đại diện Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam đã chuyển lời hỏi thăm, động viên của lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, Cục Hàng hải Việt Nam tới các thuyền viên vừa được cứu nạn và gia đình, đồng thời nhắc nhở thuyền viên tàu BĐ 96691 TS cũng như ngư dân nói chung cần chuẩn bị đầy đủ, đảm bảo cho những chuyến đi biển an toàn. Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam sẽ tiếp tục đồng hành với bà con và người đi biển để đảm bảo an toàn, tính mạng, tài sản cho người dân trong các tình huống tai nạn, sự cố xảy ra trên biển. Đây là chuyến cứu nạn thứ hai trong vòng 3 ngày qua của tàu tìm kiếm cứu nạn chuyên dụng SAR 411, trước đó tàu đã thực hiện cứu nạn thành công 9 thuyền viên tàu cá NA 94113 TS tại vùng biển Nghệ An vào ngày 8/12. Danh sách thuyền viên trên tàu BĐ 96691 TS: Cao Duy Sông (sinh năm 1983, Thuyền trưởng, ở Hoài Hương, Hoài Nhơn (Bình Định); các thuyền viên gồm Cao Duy Tuyền, (sinh năm 1986), Võ Bá Danh (sinh năm 1986), La Vinh Lo (sinh năm 1960) và Phạm Văn Tùng (sinh năm 1970), cùng ở Hoài Hương, Hoài Nhơn, (Bình Định); Chương (chưa rõ họ, sinh năm 1977, ở Tam Quan, Bình Định) và Lý (chưa rõ họ, sinh năm 1982, ở Phú An, Hoài Nhơn, Bình Định). Văn Sơn (TTXVN).
11Xã hội	Tổ công tác của Cảnh sát giao thông TP Hà Nội kiểm tra giấy tờ của người điều khiển xe ba bánh hoạt động trên địa bàn. Tạo sự đồng tình, ủng hộ. Cùng tổ công tác gồm 3 chiến sĩ của Đội Cảnh sát giao thông số 3 thuộc Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt và 3 chiến sĩ thuộc Trung đoàn Cảnh sát cơ động tuần tra trên địa bàn quận Đống Đa, lập chốt kiểm soát dưới chân cầu vượt Ngã Tư Sở, chúng tôi tận mục sở thị hàng loạt trường hợp người điều khiển xe ba bánh có vi phạm. Chỉ trong khoảng thời gian từ 14h đến hơn 15h ngày 13-6, có 7 trường hợp xe ba bánh dán nhãn thương binh vi phạm trật tự, an toàn giao thông được tổ công tác kiểm tra, xử lý. Một trong số đó là trường hợp xe ba bánh do ông Bùi Văn Khoản (53 tuổi, thương binh hạng 3/4) điều khiển. Ký vào biên bản xử phạt về hành vi chở hàng cồng kềnh, ông Bùi Văn Khoản chia sẻ, ông mới lái xe chở hàng được mấy ngày. Mặc dù biết là sử dụng xe tự đóng để chở hàng sẽ không bảo đảm an toàn, có thể gây nguy hiểm khi lưu thông, nhưng để kiếm thêm thu nhập ông đành liều. Được tổ công tác giải thích, ông cho biết sẽ tính toán, tìm cách chuyển sang nghề khác. Thiếu úy Phạm Văn Tùng, Tổ trưởng Tổ công tác chuyên đề thuộc Đội Cảnh sát giao thông số 3 cho biết, thương binh được sử dụng xe phục vụ mục đích hỗ trợ đi lại, nhưng thực tế một số người lại sử dụng để chở hàng cồng kềnh, gây nguy hiểm cho người đi đường và ùn tắc giao thông. Thời gian đầu xử lý vi phạm, anh em làm nhiệm vụ cũng vất vả vì có bác thương binh nổi nóng, phản ứng... Tuy nhiên, sau khi được tuyên truyền, giải thích, các bác đều hiểu và hợp tác tốt với tổ tuần tra. Bên cạnh đó, chúng tôi cũng kiên quyết xử lý những đối tượng giả danh thương, bệnh binh điều khiển xe ba bánh có hành vi vi phạm quy định về giao thông - Thiếu úy Phạm Văn Tùng nói. Chia tay tổ công tác của Đội Cảnh sát giao thông số 3, chúng tôi tiếp tục lên đường cùng tổ công tác của Đội Cảnh sát giao thông số 7 tuần tra trên đường Nguyễn Trãi. Khi phát hiện một xe ba bánh có dấu hiệu vi phạm, ngay lập tức tổ công tác đã vượt lên yêu cầu người điều khiển dừng xe sát lề đường. Qua kiểm tra cho thấy, người điều khiển xe vi phạm các lỗi: Không có giấy tờ xe, xe không có biển số Chiếc xe cùng người điều khiển đã được đưa về chốt lập biên bản vi phạm. Tại chốt giao thông ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến, tổ công tác chủ yếu thực hiện các biện pháp kiểm tra, tuyên truyền, nhắc nhở người điều khiển xe ba bánh là thương binh chấp hành nghiêm túc các quy định về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Nhìn chung, các biện pháp xử lý của lực lượng Cảnh sát giao thông đều nhận được sự đồng tình, ủng hộ của những thương binh lái xe ba bánh. Nở nụ cười tươi sau khi được lực lượng Cảnh sát giao thông ra hiệu dừng xe kiểm tra, tuyên truyền, ông Quách Văn Lợi (60 tuổi, thương binh hạng 3/4) cho biết mình không cảm thấy phiền toái và hoàn toàn nhất trí với cách xử lý của tổ công tác. Theo ông Lợi, thời gian qua, không ít người đã mạo danh thương binh thường đi ẩu, chở hàng cồng kềnh vi phạm Luật Giao thông đường bộ. Kiên quyết xử lý. Trung tá Nguyễn Đức Thắng, Phó Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông số 7 cho biết, việc lập tổ công tác tổ chức tuần tra, kiểm soát là mũi nhọn thực hiện Kế hoạch 199/KH-CAHN-PV11 của Công an TP Hà Nội về Tổng điều tra cơ bản, kiểm tra xử lý vi phạm của các phương tiện quá tải, quá khổ; xe ba, bốn bánh tự sản xuất, tự lắp ráp lấy danh nghĩa là xe thương binh, bệnh binh, người khuyết tật hoạt động trên địa bàn TP Hà Nội. Song song với đó, lực lượng chức năng phát hiện, xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông khác bằng biện pháp liên tục tuần tra từ 7h đến 11h và từ 14h đến 19h. Theo Trung tá Nguyễn Đức Thắng, có trường hợp khi bị lập biên bản vi phạm thì người điều khiển bỏ đi, khiến lực lượng Cảnh sát giao thông vất vả đưa xe về trụ sở. Xử lý vi phạm của các thương binh, là đối tượng chính sách cần vừa kiên quyết, vừa đúng mực - Trung tá Nguyễn Đức Thắng nhận định. Theo Trung tá Lê Tú, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông số 3, chỉ 10% vi phạm được đơn vị phát hiện mà đối tượng vi phạm là thương binh, còn lại là mạo danh. Các đồng chí thương binh sau khi được cán bộ, chiến sĩ đội giải thích, tuyên truyền phổ biến về pháp luật đã đồng tình, ủng hộ lực lượng. Nhờ tăng cường kiểm tra, xử lý, tình trạng xe ba bánh mạo danh, vi phạm trật tự an toàn giao thông đã giảm hẳn. Cụ thể hơn, theo Thiếu úy Phạm Văn Tùng, Tổ trưởng Tổ công tác chuyên đề thuộc Đội Cảnh sát giao thông số 3, sau 5 ngày triển khai thực hiện Kế hoạch số 199/KH-CAHN-PV11, đội đã tạm giữ 62 xe ba bánh vi phạm. "Với những trường hợp giả danh thương binh, đội sẽ lập biên bản tạm giữ phương tiện tại chỗ, sau đó trình cơ quan có thẩm quyền ra quyết định tịch thu phương tiện" - Thiếu úy Phạm Văn Tùng cho biết. Về việc xử lý vi phạm liên quan đến xe ba bánh, Đại tá Đào Vịnh Thắng, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt (Công an TP Hà Nội) khẳng định, đây là việc làm thường xuyên của phòng chứ không đợi có kế hoạch. Đợt tổng điều tra cơ bản, kiểm tra xử lý vi phạm này nhằm tập trung quản lý xe quá khổ, quá tải, xe ba bánh giả danh thương binh. Thành phố hiện chỉ có 30 xe ba bánh của thương binh được đăng ký để phục vụ đi lại, nhưng thực tế, số xe mang nhãn thương binh đang hoạt động nhiều hơn rất nhiều. Cũng theo Đại tá Đào Vịnh Thắng, chính quyền các địa phương cũng cần vào cuộc với lực lượng công an để thực hiện chủ trương của thành phố đến năm 2018 sẽ không cho phương tiện này hoạt động trên địa bàn. Đối với lực lượng Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt, trong quá trình xử lý vi phạm cần làm nghiêm túc, không thể có chuyện xin cho. Nếu trong quá trình xử lý vi phạm, các thương binh có nhờ sự can thiệp từ bên ngoài thì lực lượng chức năng sẽ kiên quyết đưa về công an phường sở tại để xử lý. Đặc biệt, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ phối hợp với công an các quận, huyện rà soát, kiểm tra, xử lý đối với các cơ sở sản xuất xe ba bánh. Nếu không có những cơ sở sản xuất này, xe ba bánh sẽ không thể tồn tại. Tiến Thành.
11Xã hội	Khoảng 23h30 ngày 12/7, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên cầu Chương Dương (Hà Nội) khiến 3 người tử vong tại chỗ. Ảnh: Trần Anh/Zing. Theo cơ quan công an, danh tính 3 nạn nhân được xác định là: Quách Văn Điệp (SN 1999), Nguyễn Đình Văn (SN 1998, cùng ở Thanh Hóa) và Hoàng Văn Đức (ở Nam Định). Cả 3 người hiện đang tạm trú tại phường Tư Đình, quận Long Biên, Hà Nội - báo Vietnamnet ghi. Ảnh: Trần Anh/Zing. Thông tin trên báo Tuổi Trẻ cho hay, vào thời điểm trên, ô tô Huyndai do Phạm Văn Tùng (25 tuổi, ở Ninh Bình) điều khiển đã va chạm với xe máy do một trong ba thanh niên điều khiển, sau đó tiếp tục đâm liên hoàn với chiếc xe Lexus. Ảnh: Vietnamnet. Cú va chạm khiến 3 người trên xe máy văng xuống đường. Các nạn nhân tử vong sau cú va chạm xe trên cầu Chương Dương. Ảnh: Tiền Phong. Tại hiện trường, chiếc xe máy nát bươm. Ảnh: Hongnhatdao. Hai ô tô đều bị biến dạng. Ảnh: Hongnhatdao. Phần đầu và thân của hai ô tô hư hỏng nặng. Nhiều mảnh vỡ sau cú va chạm của 3 chiếc xe văng khắp mặt đường. Ảnh: otofun. Túi khí của một chiếc xe bung ra. Vụ tai nạn đã khiến giao thông trên cầu Chương Dương bị ách tắc. Linh Hoàng (Tổng hợp).
11Xã hội	Vụ việc xảy ra vào khoảng 23h30 ngày 12/7 tại cầu Chương Dương, quận Long Biên (Hà Nội). Theo thông tin ban đầu từ người dân, khoảng thời gian trên, 3 người đi cùng xe máy không rõ BKS đi vào làn đường dành cho ôtô trên cầu Chương Dương theo hướng từ Hà Nội đi Gia Lâm. Vụ tai nạn trên cầu khiến 3 người tử vong tại chỗ. Ảnh: Trần Anh. Khi đến giữa cầu thì xảy ra va chạm với xe ôtô hiệu Hyundai mang BKS 29A và một xe ôtô hiệu Lexus. Cú va chạm mạnh khiến 3 người ngồi xe máy ngã văng mạnh xuống đường, bất tỉnh. Ghi nhận PV tại hiện trường, 3 nạn nhân trên xe máy bị văng xa hàng chục mét, nằm bất động tại chỗ. Ngoài ra 2 chiếc xe ôtô cũng bị hư hỏng nặng, các mảnh vỡ văng tứ tung khắp mặt cầu. Trao đổi với Zing.vn , một cán bộ CA làm việc tại hiện trường cho biết 3 người trên xe máy đã tử vong tại chỗ ngay sau tai nạn. Vụ việc cũng khiến 2 ôtô hư hỏng nặng, các mảnh vỡ văng khắp mặt cầu. Ảnh: Trần Anh. Vụ việc xảy ra vào lúc đêm muộn, trời mưa lớn, nhiều người dân hiếu kỳ đã dừng lại trên cầu quan sát vụ tai nạn khiến cho công tác khám nghiệm hiện trường gặp nhiều khó khăn. Theo Đội CSGT số 5 Công an Hà Nội, 3 thanh niên trên xe máy tử vong sau vụ va chạm trên cầu Chương Dương, gồm Hoàng Văn Đức (quê Nam Định); Quách Văn Điệp (18 tuổi) và Nguyễn Đình Văn (19 tuổi) cùng ở tỉnh Thanh Hóa). Các nạn nhân đang tạm trú tại phường Tư Đình, quận Long Biên. Tài xế 2 ôtô trong vụ tai nạn là Phạm Văn Tùng (25 tuổi, quê Ninh Bình) và nam thanh niên tên Dũng (chưa rõ nhân thân). Đến 2h sáng ngày 13/7, công tác khám nghiệm hoàn tất, thi thể các nạn nhân xấu số được di dời khỏi hiện trường. Vụ việc vẫn đang tiếp tục được điều tra làm rõ. Vụ việc xảy ra tại cầu Chương Dương, quận Long Biên, Hà Nội (Chấm đỏ). Ảnh: Google Maps. Trần Anh.
11Xã hội	Theo đó, xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng (loại 1) giảm còn 30.000 đồng/vé/lượt (giảm 5.000 đồng); xe từ 12-30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn (loại 2) giảm còn 45.000 đồng/vé/lượt (giảm 5.000 đồng); xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn (loại 3) giảm còn 70.000 đồng/vé/lượt (giảm 5.000 đồng). Đối với xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng bằng container 20 feet (loại 4) giảm còn 120.000 đồng/vé/lượt (giảm 20.000 đồng); xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet (loại 5) giảm còn 180.000 đồng/vé/lượt (giảm 20.000 đồng). BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp chính thức giảm giá vé từ ngày 20-12. Trước đó, vào tối 7-12, Sở Giao thông vận tải TP Cần Thơ, UBND quận Cái Răng (TP Cần Thơ) cùng chủ đầu tư BOT Cần Thơ Phụng Hiệp đã bất ngờ tổ chức buổi đối thoại với gần 30 doanh nghiệp để thông báo về việc giảm giá dịch vụ cho các phương tiện qua trạm BOT này. Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Cần Thơ - Phụng Hiệp có chiều dài khoảng 21,6 km, điểm đầu tại Km 2078+317,73 (qua TP Cần Thơ) và điểm cuối tại Km 2100 (qua Hậu Giang). Dự án được khởi công vào tháng 8-2013 với tổng mức đầu tư khoảng 1.836 tỉ đồng và đầu thu phí từ ngày 14-4-2016. Mức thu thấp nhất ở trạm BOT này là 35.000 đồng/vé lượt và cao nhất là 200.000 đồng/vé lượt. Tin - ảnh: CÔNG TUẤN.
11Xã hội	Sáng nay (6/1), Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Võ Thành Thống vừa ký văn bản gửi Bộ GTVT truyền tải ý kiến của người dân gần khu vực BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Theo đó, người dân đề đạt 2 hình thức: Miễn 100% và giảm một phần phí cho nguời dân và doanh nghiệp gần khu vực trạm thu phí. Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Võ Thành Thống vừa ký văn bản gửi Bộ GTVT truyền tải ý kiến của người dân gần khu vực BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Cũng trong sáng nay, tình hình tại BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp vẫn rất căng thẳng. Nhiều tài xế cố thủ tại trạm vì cho rằng giá vé quá cao, một số tài xế lại dùng "chiêu" tiền lẻ bị ướt nước để trả phí, nhằm kéo dài thời gian tại trạm. Vụ việc khiến giao thông tại khu vực trạm hỗn loạn, tình trạng kẹt xe kéo dài. Trước đó, chiều 5/1, lãnh đạo UBND TP Cần Thơ tổ chức cuộc họp với chủ đầu tư trạm thu phí này cùng nhiều cơ quan ban, ngành liên quan. Được biết, khi Chủ tịch Võ Thành Thống đến trụ sở của trạm thu phí để làm việc thì không có người của phía công ty ra làm việc. Thậm chí, nhiều bảo vệ tại đây còn lớn tiếng ngăn cản và đe dọa phóng viên đi theo đoàn. Một lúc sau mới có người của công ty ra làm việc với ông Thống. Sau buổi làm việc, ông Thống yêu cầu phía BOT xả trạm để các xe nhanh chóng di chuyển, giảm ùn tắc giao thông nghiêm trọng đang diễn. Đây là lần thứ 2 ông Thống yêu cầu phía chủ đầu tư trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp xả trạm. Sau yêu cầu này, phía trạm thu phí đồng loạt mở 6 làn xe, giải tỏa ùn tắc giao thông. Video: Tài xế gỡ từng tờ 500 đồng ướt nhẹp trả phí qua trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Tài xế dùng tiền lẻ bị ướt trả phí qua trạm. Tuy nhiên chỉ sau vài phút, phía trạm thu phí lại đóng barie và tiếp tục thu như thường. Trước đó, ngày 4/1, ông Thống cũng yêu cầu chủ đầu tư xả trạm để giải quyết ách tắc giao thông. Tuy nhiên, yêu cầu của ông không được phía chủ đầu tư hồi đáp. Đến khi ông trực tiếp xuống trạm thu phí thì phía trạm mới miễn cưỡng xả trạm nhưng cũng chỉ trong thời gian ngắn. "Việc Chủ tịch TP yêu cầu xả trạm nhưng BOT vẫn không thực hiện thể hiện sự thiếu thiện chí của chủ đầu tư. Chúng tôi sẽ tiếp tục phản đối cho đến lúc thấy hợp lý thì thôi", một tài xế cho biết. Thy Huệ.
11Xã hội	Ùn ùn kéo nhau né trạm. Sau nhiều ngày ghi nhận, PV VietNamNet nắm được lộ trình tuyến đường xương máu mà cánh tài xế rỉ tai nhau không mất tiền mua vé qua trạm thu phí BOT Cần Thơ Phụng Hiệp. Trạm thu phí BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp trên QL1 (quận Cái Răng, TP Cần Thơ). Theo đó, lộ trình của cánh tài xế là đi vào tỉnh lộ 925, đường Huỳnh Thị Nở, Nguyễn Thị Trâm (địa phận của tỉnh Hậu Giang và TP Cần Thơ) và hướng ngược lại. Trước đó, tháng 4/2016, sau khi hoàn thành nâng cấp mở rộng nâng cấp QL1, đoạn Cần Thơ Phụng Hiệp, trạm thu phí trên tuyến đường này đi vào hoạt động. Từ thời điểm này bắt đầu có hiện tượng ô tô lưu thông vào tuyến đường nhánh trong các khu dân cư để né trạm. Dòng xe lũ lượt né trạm thu phí BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp cày nát đường dân sinh. Có mặt trên lộ trình này, chúng tôi chứng kiến nhiều xe tải nối đuôi nhau lưu thông từ QL1 vào né trạm thu phí. Thực tế, đoạn đường mà các tài xế lưu thông vào để né trạm thu phí có chiều dài khoảng 5km. Mặt đường hẹp, một số đoạn cua gấp, đầy "ổ gà" nhưng nhiều tài xế vẫn giữ nguyên tốc độ khiến xe chồng chiềng như chực lật nhào. Có thời điểm nhiều ô tô kèn cựa nhau lưu thông khiến nhiều người chạy xe máy phải dạt vào lề đường khi dòng xe này chạy qua. Theo quan sát, mặc dù đầu các tuyến đường đều được lắp đặt biển báo giới hạn thời gian và tải trọng phương tiện lưu thông. Cụ thể cấm các ô tô tải trọng trên 3,5 tấn và ô tô khách trên 16 chỗ lưu thông qua tuyến đường này vào các giờ cao điểm. Tuy nhiên thực tế, vào những giờ cao điểm, không có lực lượng chức năng tuần tra, rất nhiều xe tải trên 3,5 tấn mang biển kiểm soát Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng, Cà Mau, Vĩnh Long đi vào tuyến tránh này để né trạm thu phí BOT Cần Thơ Phụng Hiệp. Lý giải việc né trạm, một số tài xế cho biết mức phí khi qua trạm là cao, nên phải né trạm. Cày nát mặt đường. Theo người dân, sau mỗi cơn mưa, hàng loạt vũng nước lớn đọng lại trên những ổ voi, ổ gà khiến nhiều người chạy xe máy không thể quan sát, một số trường hợp bị trượt ngã. Còn trời nắng thì bụi bay mù mịt. Chưa kể về đêm, hàng loạt xe tải, ô tô chạy bạt mạng khiến các hộ dân luôn nơm nớp sợ vì nguy cơ xảy ra tai nạn. Theo người dân mặt đường hư hỏng là do các xe né trạm thu phí. Vào mỗi đêm, các ô tô nối đuôi nhau chạy rầm rập trên đoạn đường này, bóp còi inh ỏi. Lòng đường thì hẹp, lại hư hỏng nên chỉ cần một chiếc xe tải chạy qua thì người điều khiển xe máy phải nép sát lề để tránh. Nhiều vụ người dân bị sập ổ gà té ngã", chị Nguyễn Thị Mai (46 tuổi, ngụ phường Thường Thạnh, quận Cái Răng) nói và khẳng định tuyến đường này bị hư hỏng là do các phương tiện né trạm thu phí trên QL1. Mặt đường đầy "ổ gà", "ổ voi". Còn theo anh Huy (nhà gần cầu Bà Vèn 2), trước đây mặt đường bóng loáng nhưng từ khi xe né trạm BOT...đường xuống cấp, hư hỏng trầm trọng. Người dân địa phương rất bức xúc vì xe tải, ô tô cày nát mặt đường. Đường hư thì cơ quan chức vá nhưng được vài hôm lại hư hỏng", anh Huy nói và cho biết, ban đêm xe tải chạy rung rinh nhà cửa khiến người già, trẻ nhỏ rất khó ngủ. Theo cơ quan chức năng, việc xe né trạm thu phí BOT Cần Thơ Phụng Hiệp để vào tuyến đường nông thôn trên là có. Lực lượng chức năng thường xuyên đã tuần tra kiểm soát để đảm bảo tình hình trật tự an toàn giao thông trên tuyến đường này, đặc biệt vào khung giờ cấm. Còn Phó giám đốc BOT Cần Thơ Phụng Hiệp Từ Thị Bích Nguyệt cho biết, đoạn đường mà công ty của bà đầu tư không chỉ nâng cấp mà là mở rộng làm mới 1 làn đường. Khi làm xong con đường rồi, có 1 lượng xe rất lớn đi qua đường vòng cung để né trạm, những thiệt hại này nhà đầu tư đang gánh chịu.., bà Nguyệt nói. Thiện Chí.
11Xã hội	14h30 chiều nay (5.1), trước tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng, BOT Cần Thơ Phụng Hiệp đã phải xả trạm. Tuy nhiên, chỉ khoảng 4 phút sau đã cho thu phí trở lại. BOT Cần Thơ Phụng Hiệp xả trạm chiều 5.1. Lúc này, nhiều tài xế xe bức xúc (vì phía sau vẫn còn tình trạng ùn tắc kéo dài) bóp còi xe liên tục nên các nhân viên thu phí phải cho qua trạm, không thu phí. Cá biệt, có 1/6 làn xe thu phí của BOT Cần Thơ Phụng Hiệp chưa được mở cho xe qua nên một người trên xe khách gường nằm đã bước xuống xe, dùng tay đẩy thanh chắn barie sang một bên, cho xe vượt trạm. Để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông xảy ra trên địa bàn thành phố, Chủ tịch UBND TP.Cần Thơ ông Võ Thành Thống đã xuống hiện trường để làm việc với chủ đầu tư BOT Cần Thơ Phụng Hiệp. Nhiều phóng viên, nhà báo theo Chủ tịch UBND TP.Cần Thơ vào trụ sở BOT thì bị bảo vệ trạm ngăn lại. Trước đó, lúc 14h, trao đổi với phóng viên Dân Việt , Chủ tịch UBND TP.Cần Thơ ông Võ Thành Thống cho biết, đã yêu cầu phía BOT Cần Thơ Phụng Hiệp xả trạm. Tuy nhiên, yêu cầu của ông chưa được phía BOT thực hiện. Ông Thống cũng cho biết, đã chỉ đạo cơ quan chức năng tìm người quản lý BOT Cần Thơ Phụng Hiệp để bàn. Tôi yêu cầu phải tháo các làn xe ra hết để giao thông ổn định bình thường nhưng chưa được thực hiện. Đây là biện pháp được thành phố lựa chọn trước tình thế ùn tắc nghiêm trọng Chủ tịch UBND TP.Cần Thơ nói. Như Dân Việt đã đưa tin, từ 8h45 sáng cùng ngày, các tài xế khi điều khiển xe tới trạm thu phí BOT Cần Thơ Phụng Hiệp đã tắt máy, đóng cửa, rời khỏi xe. Vụ việc khiến khu vực này bị ùn tắc nhiều km. Nhiều tài xế lái xe cho biết, nhà ở gần trạm thu phí BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp, dù đã yêu cầu trạm thu phí miễn cước qua trạm nhưng đến nay vẫn chưa có trả lời từ phía công ty BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp nên rất bức xúc. Huỳnh Xây.
11Xã hội	Sáng ngày 6/1, tình hình tại BOT Cần Thơ Phụng Hiệp vẫn rất nóng. Tài xế liên tục dừng xe giữa làn trạm để phản đối và yêu cầu giảm phí và miễn phí. Theo ghi nhận của PV, tài xế ở cả hai hướng Cần Thơ đi Hậu Giang và ngược lại tiếp tục dừng giữa làn để phản đối việc thu phí cao và kiến nghị giảm giá phí với đối tượng được miễn phí trong vùng lân cận trạm thu phí. Trước những phản đối của tài xế, nhà đầu tư BOT Cần Thơ Phụng Hiệp không xả trạm và yêu cầu tài xế mua vé. Sau một hồi đôi co, tình trạng ùn ứ diễn ra trước hai đầu cửa trạm. Nhân viên trạm đóng trạm ở những làn bị tài xế phản đối, ra hiệu lệnh cho các phương tiện khác đi vào làn trạm khác để mua vé. Anh Trịnh Hoàng Hải - Công ty vận tải Ngọc Lan bức xúc: Công ty chúng tôi cách trạm thu phí này có 3 km. Mỗi ngày có khảng 20 chiếc container qua trạm. Nếu đi qua đi lại mất khoảng 7,2 triệu tiền phí. Chúng tôi yêu cầu xin giảm phí theo chế độ Phường Ba Lánh (Quận Cái Răng). Nhưng chúng tôi gửi đơn lên thì cơ quan, chính quyền thì bị trả. Anh Ngô Hòa Thành quận Cái Răng có 7 chiếc xe du lịch lẫn xe tải, cho biết: "Nếu mỗi chiếc xe của tôi đi về Cần Thơ tôi phải đóng 2 lần mua vé. Còn đi về Sóc Trăng, Hậu Giang là 3 lần phí. Như vậy, mỗi chuyến đi về tôi mất đến 90.000 tiền phí trên mỗi chiếc xe". Khi nhân viên BOT Cần Thơ Phụng Hiệp yêu cầu anh Thành mua vé và di chuyển xe ra khỏi làn, anh Thành không thực hiện. Sau một hồi đôi co, nhân viên trạm nói anh về viết đơn miễn giảm phí, chúng tôi sẽ giải quyết. Anh Thành bức xúc: Anh nói vậy là không đúng, tôi viết đơn nhiều lắm, gửi rồi mà chưa giải quyết. Tôi đến đây không phải manh động, mấy anh không giải quyết cho tôi thì tôi mới làm vậy. Tôi là dân làm ăn chứ không phải là dân kiếm chuyện. Cũng trong sáng nay, một tài xế đã dùng tiền lẻ khi mua phí qua trạm. anh này cũng búc xúc cho biết: "Mức phí như này là quá cao. Chúng tôi cần nhà đầu tư phải giảm giá vé xuống". Một số hình ảnh PV ghi nhận được trong sáng này (6/1) tại BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp: Tài xế nhất quyết không mua vé, còn nhà đầu tư quyết không xả trạm. Tài xế giải thích với Thanh tra giao thông về chế độ miễn giảm phí khi đi qua trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp... ... và đôi co với nhân viên trạm. Tài xế "biến mất" khi cho xe dừng giữa trạm để phản đối. Và một tài xế khác dùng tiền lẻ để phản đối. Mỗi lần có xe dừng trạm, làn này được nhân viên đóng lại tránh kẹt cục bộ giữa làn và ra hiệu cho xe khác đi sang làn khác để mua vé. Tình trạng ùn ứ vẫn liên tục xảy ra trong... ... và trước cửa trạm thu phí. Sỹ Đồng.
11Xã hội	Ngày 6/1, ông Lư Thành Đồng, giám đốc Sở Giao thông vận tải TP Cần Thơ, cho biết UBND TP Cần Thơ vừa có công văn báo cáo Bộ Giao thông vận tải về việc trạm BOT Cần Thơ Phụng Hiệp hợp tác thiếu tích cực với chính quyền địa phương, để kẹt xe kéo dài nhiều lần, nhiều ngày gây bức xúc cho người dân. Kẹt xe kéo dài gần 5km khiến đời sống người dân bị đảo lộn, nhân dân rất bức xúc. Ảnh: Phương Nguyên. Theo đó, từ ngày 2/1 đến nay, tại trạm thu phí này kẹt xe kéo dài liên tục ở hai đầu trạm nhưng quản lý trạm BOT vẫn không xả trạm để giao thông thông thoáng khiến nhiều lúc các hàng xe nối đuôi kẹt kéo dài đến khoảng 5km. Tình hình an ninh, trật tự trở nên phức tạp, người dân mệt mỏi, hàng hóa ùn ứ. Trước tình hình này, Công an Cần Thơ, Hậu Giang và các ngành chức năng của hai tỉnh đã chủ động đảm bảo an ninh, trật tự, vận động các cá nhân, doanh nghiệp thực hiện đúng quy định của pháp luật. Đồng thời yêu cầu Ban quản lý trạm BOT này xả trạm để tránh ùn tắc kéo dài, tuy nhiên Ban quản lý trạm BOT có lúc không chấp hành, hợp tác không tích cực. Tại công văn gửi Bộ Giao thông vận tải, UBND TP Cần Thơ đề nghị Bộ này yêu cầu chủ đầu tư khi gặp tình huống về an ninh trật tự, ùn tắc giao thông thì phải hợp tác chặt chẻ với cơ quan chức năng của địa phương, đặc biệt phải chấp hành chỉ đạo của Thành ủy, UBND TP Cần Thơ trong việc xử lý tình huống để đảm bảo tuyệt đối an ninh trật tự tại trạm thu phí. Kẹt xe kéo dài nhiều ngày liền và chưa có dấu hiệu giảm nhiệt. Ảnh: Phương Nguyên. Để đảm bảo an ninh trật tự, không tạo thành điểm nóng trong thời gian tới, UBND TP Cần Thơ cũng đề nghị Bộ Giao thông vận tải sớm xem xét chính sách miễn giảm 100% phí qua trạm cho các phương tiện không kinh doanh ở phường Ba Láng, xã Tân Phú Thạnh, thị trấn Cái Tắc (các địa phương xung quanh trạm); giảm 50% cho xe ô tô từ 10 chỗ trở lên và xe tải trên 1 tấn ở phường Ba Láng, xã Tân Phú Thạnh và thị trấn Cái Tắc. Đối với các hộ dân, doanh nghiệp có hợp đồng vận chuyển cụ thể, cố định trên 3 tháng có sử dụng quảng đường dưới 5km tính từ trạm thì đề nghị cho hưởng chính sách miễn giảm. Riêng đối với 23 phương tiện không có đăng ký xe chính chủ thuộc phường Ba Láng mà trước đây Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị không thuộc trường hợp miễn giảm thì nay UBND TP Cần Thơ đề nghị cho hưởng chính sách miễn giảm. Được biết, do các hộ kinh doanh, cá nhân có xe ô tô nằm trong khu vực lân cận trạm thu phí bức xúc về giá thu phí, cách thu bất hợp lý, nhiều lần kiến nghị lên chính quyền, trạm BOT xem xét nhưng chưa được quan tâm giải quyết nên họ tổ chức phản đối trạm thu phí này. Các tài xế đậu xe tại trạm thu phí yêu cầu nhân viên bán vé bằng hình thức đi bao nhiêu km sẽ trả bấy nhiêu tiền, đề nghị miễn 100% cho dân cư trong khu vực 5km, bóp còi inh ỏi, cự cãi với nhân viên nên đã xảy ra ùn tắc nghiêm trọng. Trạm thu phí này đưa vào hoạt động từ tháng 4/2016, thu cho dự án mở rộng Quốc lộ 1 từ Cần Thơ đi Phụng Hiệp theo hình thức BOT với tổng mức đầu tư trên 1.800 tỉ đồng. Video: Nhóm thanh niên dùng hung khí xin tiền tren cao tốc Hà Nội - Lào Cai.
11Xã hội	Vỡ đập nước, gần 10ha lúa vụ đông xuân bị dìm trong nước (ảnh minh họa). Theo thông tin ban đầu, do mấy ngày qua đơn vị thi công tuyến đấu nối Cao Lãnh Vàm Cống đã lấy một lượng lớn đất sát phần đập để đắp mái taluy cho phần đường sát chân cầu Rạch Vượt làm phần chân của đập bị sạt, nên khi người dân bơm nước cạn đồng để xuống giống thì sự chênh lệch giữa mực nước phía trong và ngoài đập khá cao, từ đó dẫn đến tình trạng vỡ đập, nước tràn vào và nhấn chìm toàn bộ khu ô bao khoảng 10ha lúa đông xuân vừa xuống giống. Được biết đây là lần thứ 3 đoạn đập này bị vỡ. Gia Hân (t/h).
11Xã hội	2 con cá nghi là cá sủ vàng, được thương lái trả giá bạc tỷ. Ảnh: Dân Trí. Chiều nay (29/1), không khí lạnh đã ảnh hưởng đến Bắc Bộ, Bắc Trung Bộ và Trung Trung Bộ. Ở Vịnh Bắc Bộ đã có gió đông bắc mạnh cấp 7, giật cấp 9. Dự báo, đêm nay và ngày mai, không khí lạnh sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến các nơi khác ở Nam Trung Bộ. Do ảnh hưởng của không khí lạnh tăng cường, Trung Trung Bộ có mưa, mưa rào. Gió đông bắc trong đất liền cấp 2-3, vùng ven biển cấp 3-4. Các tỉnh Bắc Bộ trời rét đậm, rét hại, vùng núi cao có khả năng xảy ra băng giá với nhiệt độ thấp nhất ở vùng đồng bằng phổ biến 9-12 độ, vùng núi 5-8 độ, vùng núi cao có nơi dưới 3 độ. Hà Nội có mưa nhỏ vài nơi, trời rét đậm, rét hại với nhiệt độ thấp nhất phổ biến 9-12 độ. Phát biểu kết luận phiên họp của Ban Chỉ đạo 138 và Ban Chỉ đạo 389 quốc gia (ngày 29/1), Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình cho rằng, các loại tội phạm có tổ chức, tội phạm núp bóng doanh nghiệp, tội phạm sử dụng công nghệ cao như đánh bạc qua mạng xuyên quốc gia lên đến hàng nghìn tỷ đồng. Bên cạnh đó, tội phạm về kinh tế, tham nhũng, buôn lậu... vẫn diễn ra phức tạp; có nơi, có lúc tội phạm hình sự hoạt động ngang nhiên lộng hành, gây bức xúc trong dư luận; việc phát hiện và xử lý tham nhũng ở một số địa phương còn hạn chế. Sau 2 tháng triển khai, dự án nạo vét hồ Hoàn Kiếm do Công ty TNHH Thoát nước Hà Nội lập và thi công cơ bản hoàn tất. Dự kiến ngày 31/1, các đơn vị sẽ dọn dẹp vệ sinh, thu dọn công trường để bàn giao đưa vào sử dụng. Như vậy, dự án nạo vét hồ Hoàn Kiếm đã về đích trước tiến độ 7 ngày. Trước đó, theo kế hoạch, ngày 7/2, dự án nạo vét mới hoàn thành. Khoảng 18h30 ngày 29/1, nhiều tài xế xe tải đi từ hướng TP. Cần Thơ về Hậu Giang, khi qua trạm BOT Cần Thơ Phụng Hiệp, đã dùng tiền mệnh giá từ 200 đến 1.000 đồng để mua vé và buộc nhân viên phải trả lại 100 đồng tiền thừa. Đáng nói hơn, tiền mua vé còn bị nhúng nước để gây khó khăn cho nhân viên kiểm đếm. Một tài xế cho biết, việc dùng tiền lẻ nhúng nước để mua vé nhằm phản đối việc một số trạm BOT gắn bảng cấm dừng xe quá 5 phút. Chiều 29/1, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân đã gặp mặt đội tuyển U23 Việt Nam tại Phòng họp Diên Hồng, Nhà Quốc hội. Tại buổi gặp, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân nhấn mạnh: Thành công của U23 Việt Nam đáng trân trọng hơn vì ý chí của nhiều tuyển thủ vượt qua khó khăn trong cuộc sống, khổ luyện để có thành công hôm nay. Các em làm nên điều kỳ diệu, làm rung động trái tim người dân Việt Nam từ miền xuôi tới miền ngược, từ thành thị tới nông thôn. Chiều 29/1, cặp cá nghi là sủ vàng do 2 người đàn ông ở Nha Trang câu, đã được thương lái ra mức giá lên tới 1,5 tỷ đồng nhưng hai ông chưa bán. Theo đó, chủ của cặp cá nghi là cá sủ vàng là ông Lê Văn Hằng và ông Hoàng Quốc Đại (phường Phước Long, TP Nha Trang, Khánh Hòa). Trước đó, vào sáng 26/1, nhóm ông Hằng gồm 5-6 người thuê ghe nhỏ ra vùng biển Hòn Khói (thị xã Ninh Hòa, Khánh Hòa) để câu cá. Một lúc sau, cá lạ bất ngờ cắn câu ông Đại và được kéo lên ghe thành công. Chừng một giờ sau, con cá lạ thứ 2 đớp câu ông Hằng, được xác định nhỏ hơn con thứ nhất. Bước đầu xác định con lớn nặng tới 7kg, dài hơn 60cm; con còn lại nặng 2kg, dài khoảng 40cm. Theo quan sát bên ngoài, cá có đặc điểm màu hồng nhạt, vây to dài rất đẹp, nghi là cá sủ vàng. Không thấy P.T.T.K (SN 1995, trú xã Nhân Cơ) mở cửa hàng như thường ngày, người thân phá cửa kiểm tra thì phát hiện chị này đã tử vong với 1 vết cắt sâu trên cổ còn người chồng sắp cưới là V.M.P. (SN 1994, trú xã Quảng Khê, huyện Đắk GLong) đang trong tình trạng nguy kịch. Công an tỉnh Đắk Nông đang điều tra vụ việc. Theo Reuters , một sỹ quan cảnh sát đã tiết lộ tại phiên tòa vào ngày 29/1 rằng người được cho là ông Kim Jong-nam, anh trai của nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un, đã gặp một công dân Mỹ tại một khách sạn của Malaysia trước khi bị sát hại vào cuối tháng 2/2017. Trước tòa, điều tra viên Wan Azirul Nizam nêu rõ ông Kim Jong-nam đã tới Malaysia vào ngày 6/2 trước khi du lịch tới đảo Langkawi, một địa điểm du lịch nổi tiếng ngoài khơi bờ biển phía Tây của quốc gia Đông Nam Á này. Tuy nhiên, sỹ quan cảnh sát này không thể xác nhận nhiều thông tin chi tiết và không thể nhớ tên khách sạn mà ông Kim Jong-nam đã ở, cũng như không biết tên người đàn ông Mỹ mà ông Kim Jong-nam đã gặp vào ngày 9/2. Ngày 29/1, Tổ chức Giám sát Nhân quyền Syria (SOHR) cho biết các vụ không kích của quân đội chính phủ tại tỉnh Idlib ở phía Tây Bắc Syria trong vòng 24 giờ qua đã khiến 33 dân thường thiệt mạng. SOHR cho biết chỉ riêng trong ngày 29/1, các vụ không kích đã cướp đi sinh mạng của 16 dân thường, trong đó 11 người đã thiệt mạng tại một khu chợ ở thị trấn Saraqeb. Giá cả cao, sợ bí mật quân sự bị tiết lộ và sự do dự của Ấn Độ là nguyên nhân chính khiến cho thương vụ bạc tỷ giữa Nga và Ấn Độ về hệ thống tên lửa phòng không S-400 đổ bể , một quan chức Bộ Quốc phòng Ấn Độ tiết lộ. Phan Thiên.
11Xã hội	Liên quan đến phản ứng của một số tài xế gây ùn tắc nghiêm trọng tại trạm thu phí BOT Cần Thơ Phụng Hiệp những ngày qua, trao đổi với VOV, ông Võ Thành Thống, Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ cho biết, nếu chủ đầu tư không hợp tác để giải quyết các tình huống đảm bảo an toàn giao thông và an ninh trật tự tại địa phương, UBND TP sẽ chỉ đạo các ngành chức năng ra Quyết định bị xử phạt theo đúng quy định của pháp luật. Ông Võ Thành Thống, Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ. Phóng viên: Thưa ông, hôm qua đại diện nhà đầu tư sau khi làm việc với ông đã đồng ý, nếu có ách tắc nghiêm trọng sẽ xả trạm. Tuy nhiên, thực tế trong ngày 5/1 sự việc đã không diễn ra như mong muốn. Nguyên nhân tại sao? Ông Võ Thành Thống: Tôi đã chỉ đạo lực lượng chức năng địa phương, khi cần phải áp dụng biện pháp xả trạm cho đến khi đường thông thoáng mới thu phí trở lại. Tuy nhiên, phía trạm thu phí chưa hợp tác tốt với chính quyền địa phương. Họ lấy lý do là chưa có sự chỉ đạo của chủ đầu tư có thẩm quyền ngoài Hà Nội. Trước tình hình giao thông ùn tắc nghiêm trọng và kéo dài, chúng tôi đã vào cuộc quyết liệt yêu cầu người đại diện cho chủ đầu tư trạm BOT phải xả trạm và nhà đầu tư đã đồng ý xả trạm. Tôi hoan nghênh sự hợp tác đó. Tuy nhiên, tôi cũng lưu ý chủ đầu tư, việc hợp tác cần được thực hiện tốt hơn. Phóng viên: Nếu còn xảy ra ùn tắc như những ngày qua, nhưng trạm BOT Cần Thơ Phụng Hiệp không xả trạm, thành phố sẽ giải quyết như thế nào, thưa ông? Ông Võ Thành Thống: Trong biên bản làm việc giữa chúng tôi và nhà đầu tư có nội dung, từ đây cho đến khi Bộ GTVT có biện pháp căn cơ giải quyết vấn đề liên quan đến sự cố này, nhà đầu tư phải có trách nhiệm chủ động xử lý tình huống, không để xảy ra ách tắc giao thông như hai ngày qua. Trách nhiệm của địa phương là đảm bảo an ninh trật tự trên địa bàn. Tất cả những trường hợp không hợp tác sẽ bị xử lý theo quy định của pháp luật. Cụ thể, nếu nhà đầu tư này không thực hiện theo yêu cầu để giải quyết các tình huống xảy ra, tôi đã giao cho Sở GTVT áp dụng biện pháp xử phạt hành chính theo Nghị định của Chính phủ. Nếu xảy ra tình huống ùn tắc nghiêm trọng mà trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp không xả trạm sẽ bị xử phạt. Phóng viên: Vậy theo ông, đâu là biện pháp căn cơ để giải quyết vấn đề này? Ông Võ Thành Thống: Giải pháp căn cơ cần có sự tham gia của nhiều bên. Đặc biệt là Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ và nhà đầu tư. Bởi vì thẩm quyền miễn giảm và xem xét mức miễn giảm không thuộc về TP Cần Thơ. Chúng tôi cũng đã đề xuất một cuộc họp và đã gửi thư mời Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ làm việc với TP. Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang để bàn bạc xử lý vụ việc này. Nguyên nhân xảy ra phản ứng tại trạm BOT chỉ xoay quanh hai vấn đề: Mức phí và đối tượng được giảm phí. Người dân mong muốn mức miễn giảm nhiều hơn mức mà Bộ GTVT đã cho thực hiện trước đó. Các doanh nghiệp cũng đề nghị ngoài các đối tượng chính chủ mà Bộ GTVT đã cho phép miễn giảm, cần mở rộng hơn cho các loại xe mà họ hợp đồng. Những ý kiến này chúng tôi đã tiếp thu và cũng đã có báo cáo gửi Bộ GTVT. Tuần tới, khi làm việc với Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ, chúng tôi sẽ đặt lại vấn đề này để cơ quan có thẩm quyền xem xét. Phóng viên: Thưa ông, đối với những người cố tình nhiều lần qua lại trạm phản ứng gây ùn tắc giao thông thì ngành chức năng địa phương sẽ xử lý thế nào? Ông Võ Thành Thống: Tôi cho rằng, ý kiến người dân đã được chính quyền ghi nhận và đã phản ánh đến cơ quan có thẩm quyền xem xét thì người dân cần bình tĩnh. Trong khi chờ đợi không nên có những hành động gây mất trật tự an toàn giao thông. Đây chỉ là bức xúc của một nhóm người nhưng làm ảnh hưởng đến rất nhiều người. Ảnh hưởng đến tình hình an ninh trật tự trên địa bàn cũng như điều kiện phát triển kinh tế xã hội của địa phương. Vì một lợi ích nhỏ mà ảnh hưởng đến lợi ích lớn là không nên. Phóng viên: Xin cảm ơn ông./. Phạm Hải - Trần Hiếu/VOV-ĐBSCL.
11Xã hội	Trần Trang.
11Xã hội	Tài xế dung tiền lẻ mua vé qua trạm. Gần 11h hôm nay (5/1), khi lái xe khách qua trạm BOT Cần Thơ Phụng Hiệp, tài xế Hồ Quang Thuận (ngụ quận Thốt Nốt, Cần Thơ) đã dùng tiền mệnh giá 200 - 500 đồng để mua vé, kéo dài thời gian gây kẹt xe. Việc tài xế này nhẩn nha đếm từng tờ tiền lẻ để trả phí khiến giao thông qua khu vực bị ùn tắc. Ông Thuận cho biết, trước đó khi qua trạm, xe của ông chịu phí 50.000 đồng/lần. "Giờ được giảm có 5.000 đồng, còn 45.000 đồng/lượt. Mức giảm như vậy là quá ít. Chúng tôi chỉ mong trên quốc lộ 1A không còn trạm BOT nào hết vì tài xế chúng tôi đã đóng phí bảo trì đường bộ hàng năm", ông Thuận nói. Cũng trong sáng nay, nhân viên trạm BOT Cần Thơ Phụng Hiệp đã phải è lưng đẩy một chiếc xe tải để tránh ùn tắc bởi khi đến trạm chiếc xe này "bỗng dưng" chết máy. Xe tải chết máy các nhân viên trạm phải đẩy ra khỏi khu vực. Ảnh Nhật Huy. Tại làn đường số 2 của trạm hướng từ Hậu Giang lên Cần Thơ, một tài xế cùng chiếc xe ô tô 7 "thi gan" với các nhân viên thu phí. Trong suốt 1 tiếng đồng hồ, ông này không mua vé và nhân viên trạm cũng không cho qua. Ở hướng ngược lại, từ Cần Thơ về Hậu Giang, tình trạng kẹt xe ngày càng nghiêm trọng vì các tài xế không chịu đi. Kẹt xe kéo dài hướng Cần Thơ đi Hậu Giang. Ảnh: Kim Hà. Thêm tài xế dùng tiền lẻ mua vé. Ảnh: Kim Hà. Cố thủ. Ảnh: Kim Hà. Một xe bị nhốt cả tiếng đồng hồ tại làn số 2 hướng Hậu Giang Cần Thơ. Ảnh: Cảnh Kỳ. Tài xế rời khỏi xe. ảnh: Cảnh Kỳ. Tới khoảng 12h20, cả hai chiều qua trạm đều bị kẹt xe kéo dài. Một tài xế xe khách than phiền: Xe bị kẹt tại đây gần 1 tiếng đồng hồ không đi được. Hành khách trên xe rất khó chịu, họ cứ thúc hoài nhưng bị kẹt như thế biết đến khi nào mới đi được. Bị kẹt xe cách trạm khoảng 1km, anh Tân một hành khách bức xúc: Tôi đang trên đường từ TP.HCM về quê ở Sóc Trăng có việc gấp, xin công ty nghỉ được có 2 ngày mà bị kẹt ở đây làm mất mấy tiếng đồng hồ. Tôi mong muốn trạm phải giải quyết bằng cách nào đó để xe được đi chứ kéo dài hoài như vậy sao được. Không chỉ ô tô, người đi xe máy cũng rất nản vì kẹt xe kéo dài ảnh hưởng đến việc lưu thông. Kẹt xe kéo dài. Ảnh: Kim Hà. Nhiều hành khách bức xúc xuống xe chờ đợi. Ảnh: Kim Hà. Ông Thừa cố thủ tại trạm yêu cầu viết giấy nợ. Ảnh: Kim Hà. Trong khi đó, tại làn thu phí một của trạm BOT, tài xế tên Thừa điều khiển xe ô tô 4 chỗ cố thủ không chịu qua trạm. Ông này cho biết, do hôm qua hay tin xả trạm nên hôm nay, ông không mang tiền. Thế nên ông dừng xe tại cabin và đề nghị nhân viên trạm viết giấy nợ nhưng không được đồng ý. Tôi sẽ đậu ở đây đến khi nào có người của trạm đến giải quyết ông Thừa nói. Một người đi xe máy bức xúc, yêu cầu xả trạm. Ảnh: Cảnh Kỳ. Trước tình hình trên, hiện tại đoàn xe tại trạm thu phí Cần Thơ Phụng Hiệp đã kẹt kéo dài hàng km, cả 6 làn xe ở 2 chiều đều bị tê liệt. NHẬT HUY CẢNH KỲ - KIM HÀ.
11Xã hội	Khoảng 14h chiều nay (5/1), nhiều tài xế đã "cố thủ" tại trạm thu phí cả 6 làn đường ở BOT Cần Thơ Phụng Hiệp (nằm trên QL1A, đoạn qua quận Cái Răng, TP Cần Thơ), khiến tình trạng kẹt xe kéo dài hàng cây số. Tuy nhiên chủ đầu tư BOT Cần Thơ Phụng Hiệp vẫn cương quyết không cho xả trạm. Lúc này, tình trạng kẹt xe diễn ra ngày càng nghiêm trọng. Người dân trên xe khách bức xúc bẻ luôn thanh chắn barie, cho xe vượt trạm. Trước tình hình đó, Chủ tịch UBND TP.Cần Thơ Võ Thành Thống đã xuống hiện trường để làm việc với chủ đầu tư, nhưng vẫn chưa có đại diện nào của BOT Cần Thơ Phụng Hiệp làm việc với ông Thống. Trả lời báo chí, ông Võ Thành Thống cho biết, đã chỉ đạo cho Công an yêu cầu chủ đầu tư phải mở tất cả các cửa trạm cho xe qua, khi tình hình giao thông ở đây trở lại bình thường thì mới được thu phí trở lại. Tuy nhiên, phía công an vẫn chưa gặp được chủ đầu tư. Lúc này, đã có người của Cty làm việc với ông Thống. Đến khoảng 14h30 BOT Cần Thơ Phụng Hiệp đã cho xả trạm. Tuy nhiên, chỉ khoảng ít phút sau đã cho thu phí trở lại. Lúc này, một người trên xe khách bức xúc đã bước xuống xe, dùng tay bẻ luôn thanh chắn barie, cho xe vượt trạm. Trong sáng nay, giao thông qua BOT Cần Thơ Phụng Hiệp trở nên hỗn loạn khi nhiều tài xế dùng tiền lẻ để mua vé hoặc đỗ xe quây trạm để phản đối mức thu phí, gây ách tắc giao thông. Nhiều tài xế lái xe cho biết, nhà ở gần trạm thu phí BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp, dù đã yêu cầu trạm thu phí miễn cước qua trạm nhưng đến nay vẫn chưa có trả lời từ phía công ty BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp nên rất bức xúc. Mai Đỉnh.
11Xã hội	Mới đây, ông Nguyễn Nguyên Quân -Trưởng ban Đô thị cho biết, trong tờ trình mới nhất của UBND TP và dự thảo nghị quyết của HĐND về đề án quản lý phương tiện giao thông không còn nội dung thu hồi xe máy cũ nát trong giai đoạn 2017-2020. Xe máy cũ chở tôn sắc nhọn trên phố Đê La Thành, Hà Nội. Cơ quan soạn thảo thấy rằng nội dung này còn phải xem xét và tính toán kỹ hơn. Vì thế, dự thảo nghị quyết trình HĐND sẽ không có việc thu hồi xe máy cũ nát - ông Nguyên nói. Trước thông tin TP Hà Nội bỏ đề xuất thu hồi xe máy cũ nát, tại một số tuyến phố Hà Nội rất nhiều xe máy nát hàng ngày di chuyển. Một chủ xe cũ nát cho biết: "Tôi mua chiếc xe máy cũ giá hơn 600 nghìn, xe không giấy tờ gì cả, gắn thêm hai sợ dây xích vào hông xe rồi chỉ dùng để chở tôn, thép cho khách, chạy khoảng chục chuyến là đủ vốn mua xe khác để đi rồi". Theo trung úy Phạm Văn Tùng (Đội CSGT số 3, Công an TP Hà Nội), trong số xe cũ nát chở vật liệu cồng kềnh bị xử lí có đến 80% các chủ phương tiện không xuất trình được giấy tờ. Hầu hết chỉ mua lại với giá rẻ, khi bị lực lượng chức năng bắt, đa phần họ chấp nhận bị tịch thu. Hình ảnh xe cũ nát: Một chiếc xe máy cũ nát gắn thêm dây xích chở thép trên phố Ngọc Khánh, Hà Nội. Không khó để nhìn thấy những chiếc xe cũ nát trên phố Đê La Thành, Hà Nội. Một chiếc xe cũ, đèn vỡ, không có yếm bao bọc bên ngoài, ảnh chụp trên đường Cầu Giấy, Hà Nội. Xe cũ nát thường có đặc điểm chung là không có đèn, không có yếm che chắn. Những chiếc xe cũ có giá từ 400 - 1 triệu đồng. Ảnh chụp trên đường Nguyễn Xiển, Hà Nội. Một chiếc xe 'nát như tương' di chuyển trên phố Đê La Thành, Đống Đa, Hà Nội. Chỉ cần chạy xe chở chục đơn hàng vật liệu sắt thép là đủ vốn để mua xe cũ khác. Chính vì giá thành mua một xe rẻ nên khi bị lực lượng chức năng bắt họ đều chấp nhận bị tịch thu. Thậm chí có xe còn gắn biển số ra đằng trước, dùng dây chun cố định hộp đèn một cách sơ sài. Một người đi xe cũ nát không đội mũ bảo hiểm. Đoàn Bổng.
11Xã hội	Video: Tài xế bấm còi inh ỏi, trạm thu phí Sóc Trăng hỗn loạn. Khoảng 8h ngày 7/1, hàng chục tài xế đến trạm BOT Sóc Trăng (xã An Hiệp, huyện Châu Thành, Sóc Trăng) để phản đối trạm thu phí. Các tài xế điều khiển xe đến trạm theo hướng từ Bến Tre về Hậu Giang, dừng lại tại trạm và liên tục bấm còi "báo hiệu" nhau dừng lại. Nhiều tài xế bức xúc vì cho rằng trạm thu phí Sóc Trăng đặt trên Quốc lộ 1 là vô lý và mức thu phí quá cao. "Tôi đâu đi tuyến tránh đâu mà bắt tôi trả tiền tuyến tránh. Đồng ý các anh mở rộng Quốc lộ 1 thì tôi đi đến đâu chỉ trả tiền phần đó, sao bắt tôi trả tiền toàn tuyến", một tài xế bức xúc nói. Tài xế dừng xe phản đối trạm BOT Sóc Trăng. BOT Sóc Trăng là trạm thu phí dùng để hoàn vốn cho dự án mở rộng quốc lộ 1 đoạn từ Km 2118 + 600 Quốc lộ 1 thuộc địa phận xã Thuận Hòa, (huyện Châu Thành) đến Km2127 + 320 Quốc lộ 1 thuộc xã Đại Tâm (huyện Mỹ Xuyên) và xây dựng tuyến tránh thành phố Sóc Trăng. Dự án có tổng chiều dài khoảng 16 km với vốn đầu tư 1.419 tỷ đồng. Đơn vị đầu tư là liên danh Công ty Cổ phần Đạt Phương và Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1 Sóc Trăng. Tuyến đường qua trạm thu phí bị ùn tắc kéo dài. Chủ đầu tư được Bộ Giao thông vận tải giao nhiệm vụ tổ chức thu phí sử dụng đường bộ trạm thu phí tại Km2123 + 250 Quốc lộ 1. Mức phí tại trạm thu phí này dao động từ 25 140 nghìn đồng/lượt, bắt đầu từ 1/6/2017 với thời gian thu phí 18 năm 9 tháng. Video: BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp tiếp tục căng thẳng ngày thứ 3. Nhật Linh - Thy Huệ.
11Xã hội	Chiều nay, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Võ Thành Thống có buổi làm việc đối với đại diện chủ đầu tư BOT Cần Thơ Phụng Hiệp liên quan đến tình hình ùn tắc giao thông diễn ra nghiêm trọng, kéo dài trên quốc lộ 1 qua khu vực thu phí. Người dân phản đối tại trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Theo biên bản buổi làm việc, khoảng 9h30 ngày 4/1, có 10 xe ôtô của cá nhân, doanh nghiệp treo băng rôn yêu cầu Trạm thu phí BOT Cần Thơ Phụng Hiệp miễn 100% cho xe trong khu vực 5km. Các lái xe điều khiển phương tiện vào các làn thu phí không hợp tác mua vé, cự cãi với nhân viên dẫn đến ùn tắc hai đầu trạm khoảng 3km. Đến 12h30 phút cùng ngày, khi có lệnh của Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, BOT Cần Thơ Phụng Hiệp đã cho xả trạm để đảm bảo giao thông không bị ùn tắc. Lúc này, tình hình trật tự an toàn giao thông trở lại bình thường. Đến 10h30 sáng 5/1, tình hình giao thông tại trạm thu phí tiếp tục diễn biến như hôm trước. Số lượng xe ùn tắc ở 2 đầu trạm dài 5km. Đến 14h30 cùng ngày, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ chỉ đạo xả trạm, giao thông trở lại bình thường. Giao thông ùn tắc hàng km nhưng BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp vẫn không xả trạm vào trưa nay. Các tài xế ngồi chờ xả trạm. Chủ tịch UBND TP Cần Thơ yêu cầu chủ đầu tư là BOT Cần Thơ Phụng Hiệp chủ động xử lý mọi tình huống để đảm bảo tuyệt đối an ninh trật tự, chống ùn tắc giao thông trong khu vực trạm thu phí. Từ nay đến thời điểm giải quyết dứt điểm việc miễn giảm, khi xảy ra những tình huống tương tự, trạm phải chủ động xử lý tình huống. Đặc biệt, nếu có trường hợp quậy phá gây mất an ninh trật tự, phải ghi lại hình ảnh cung cấp cho cơ quan chức năng làm cơ sở xử lý theo quy định pháp luật. Lập biên bản xử phạt hành chính. Trả lời báo chí sau buổi làm việc, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Võ Thành Thống cho biết, hôm qua việc xả trạm đã giải quyết được tình trạng ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, hôm nay lại xảy ra ùn tắc như ngày trước. Chỉ khi Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Võ Thành Thống xuất hiện tại hiện trường, BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp mới xả trạm. Từ lúc sáng tôi đã chỉ đạo lực lượng chức năng làm việc với nhà đầu tư để áp dụng đúng biện pháp xả trạm khi ùn tắc giao thông. Lúc nào giao thông thông thoáng thì thu phí trở lại. Thế nhưng phía đại diện trạm chưa hợp tác tốt. Họ đổ trách nhiệm, nói chưa có chỉ đạo của chủ đầu tư, tức là người ở Hà Nội. Tình thế đó khiến mức độ ùn tắc ngày càng nhiều lên và kéo dài. Vì vậy, chúng tôi có mặt, yêu cầu nhà đầu tư phải xả trạm để xử lý tình huống, ông Thống nói và cho biết, sau khi xả trạm tình hình giao thông trở lại thông thoáng. Tôi hoan nghênh sự hợp tác đó nhưng cũng lưu ý chủ đầu tư phải thực hiện việc hợp tác tốt hơn. Nếu buổi sáng giải quyết phương án xả trạm, tôi nghĩ hậu quả sẽ không kéo dài như chúng ta đã thấy". Ông Thống cũng cho biết, trách nhiệm của chính quyền địa phương là đảm bảo an ninh trật tự trên địa bàn và ai không hợp tác thực hiện sẽ xử lý theo quy định của pháp luật. Cụ thể đối với nhà đầu tư BOT này, việc không kịp thời giải quyết các tình huống như đã xảy ra thì tôi đã giao cho Sở GTVT áp dụng phạt hành chính theo Nghị định của Chính phủ, ông Thống nói và cho biết biện pháp căn cơ giải quyết các vấn đề liên quan đến BOT Cần Thơ Phụng Hiệp phải có sự tham gia của nhiều bên, trong đó đặc biệt là của Bộ GTVT, Tổng Cục đường Bộ, chủ đầu tư. Chờ đợi lâu, nhiều hành khách đành xuống xe vác hành lý ngang BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp để kiếm phương tiện khác. Người đứng đầu UBND TP Cần Thơ cho rằng, trong vấn đề xem xét miễn giảm và mức miễn giảm như thế nào thì địa phương không có thẩm quyền. Chính vì vậy, Cần Thơ đề xuất 1 cuộc họp và đã phát thư mời. Chúng có trách nhiệm phản ánh lại ý kiến của người dân. Cho đến thời điểm này, các ý kiến của người dân phản ánh chỉ vấn đề là mức thu phí và đối tượng được giảm phí ở xã Tân Phú Thạnh (huyện Châu Thành A, Hậu Giang) và phường Ba Láng (quận Cái Răng, TP Cần Thơ). "Thứ nhất, người dân đề nghị mức miễn giảm cần được miễn nhiều hơn mức Bộ GTVT đã giải quyết, áp dụng từ ngày 1/1. Thứ hai, về đối tượng được miễn, các chủ nhà xe đề nghị ngoài đối tượng xe chính chủ mà Bộ GTVT đã áp dụng, trong những trường hợp cụ thể của 1 số doanh nghiệp vận tải trên địa bàn xin những xe hợp đồng cũng được hưởng chính sách đó, lời ông Thống. Ông Thống đề nghị chính quyền các địa phương, các bên có liên quan phải có trách nhiệm vận động người dân. Người dân cũng phải hết sức bình tĩnh, mọi việc đều có cơ quan chức năng giải quyết, điều đó cần phải có thời gian. Không vì lý do bức xúc mà gây mất an ninh trật tự trên địa bàn. Hoài Thanh.
11Xã hội	Ngày 5/1, sau gần 4 giờ đồng hồ, trước tình hình ùn tắc giao thông kéo dài nhiều km tại hai đầu trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp trên Quốc lộ 1A, trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp mới xả trạm. Động thái này được thực hiện sau khi Chủ tịch UBND TP.Cần Thơ, ông Võ Thành Thống trực tiếp đến trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp để đối thoại với chủ đầu tư. Trước mắt, chủ đầu tư cần giải quyết giao thông hiện tại ở khu vực. Cảnh người và xe hỗn loạn trước trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Theo đó, UBND TP.Cần Thơ sẽ mời đại diện chủ đầu tư, các doanh nghiệp vận tải cùng làm việc với các cơ quan chức năng để tìm hướng giải quyết những mâu thuẫn giữa các chủ xe, tài xế và chủ đầu tư BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Với những doanh nghiệp không đồng tình, TP.Cần Thơ sẽ mời đại diện bộ Giao thông vận tải, chủ đầu tư BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp, các doanh nghiệp có buổi làm việc để giải quyết dứt điểm. Dự kiến, buổi làm việc sẽ diễn ra vào tuần sau. Đến 14h30 cùng ngày, trạm BOT bắt đầu xả trạm trong sự reo hò cuồng nhiệt của người dân hai bên đường và các tài xế. Tình trạng kẹt xe hai bên trạm kéo dài nhiều km trên Quốc lộ 1. Tuy nhiên, xả trạm được khoảng 10 phút thì trạm bắt đầu đóng và thu phí trở lại. Nhiều lần lực lượng chức năng yêu cầu thực hiện đúng theo chỉ đạo của lãnh đạo TP.Cần Thơ thế nhưng, các cabin vẫn bán vé thu phí bình thường, các phương tiện vẫn phải mua vé qua trạm. Lúc này, giao thông khu vực trạm thông thoáng trở lại. Tái xuất hiện tài xế mua vé bằng tiền lẻ mệnh giá 200-500 đồng. Trước đó, khoảng 11h ngày 5/1, tình hình tại trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp, các tài xế phản đối dữ dội. Ông Trần Phước Thành, Đội trưởng Quản lý xe của trung tâm lái xe Chiến Thắng bức xúc, hiện tại trung tâm có 73 xe làm đề nghị xem xét miễn giảm 30 xe, tuy nhiên chỉ được xem xét 20 xe. Cũng theo ông Thành, trung tâm cách trạm BOT chưa tới 500m, hàng ngày xe phải qua trạm liên tục chịu phí, gây tốn kém cho doanh nghiệp rất nhiều. Ông Trần Phước Thành, Đội trưởng Quản lý xe của trung tâm lái xe Chiến Thắng bức xúc khi mức thu phí quá cao tại trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Hàng chục tài xế, chủ xe, với nhiều cách khác nhau như đưa tiền lẻ, di chuyển chậm rãi, còn một số tài xế cho đậu xe tại trạm, tài xế rời khỏi xe để gây ùn tắc kéo dài. Tài xế Hồ Quang Thuận (ngụ quận Thốt Nốt, TP.Cần Thơ) khi lái xe khách qua trạm BOT Cần Thơ Phụng Hiệp đã dùng tiền mệnh giá 200 - 500 đồng để mua vé, kéo dài thời gian gây kẹt xe. Trước khi chưa giảm giá, xe qua trạm chịu phí 50.000 đồng/lần. Giờ được giảm có 5.000 đồng, còn 45.000 đồng/lượt. Với mức giá cao, giảm như vậy chưa đáng kể, ông Thuận nói. Nhiều doanh nghiệp, nhà xe muốn gặp chủ đầu tư để đối thoại nhưng bảo vệ không cho gặp. Đến 13h30 cùng ngày, tình trạng kẹt xe trở nên trầm trọng hơn kéo dài 5km ở hai đầu trạm. Chủ đầu tư vẫn nhất quyết không xả trạm gây mất trật tư, ùn ứ giao thông nhiều giờ liền. Khu vực tại trạm tê liệt hoàn toàn, ùn tắc giao thông nghiêm trọng kéo dài trên Quốc lô 1A. Lê Tiết Cương.
11Xã hội	BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp tiếp tục bị phản ứng, dừng xe tại trạm gây ùn tắc giao thông. Tài xế mang xe đến đậu ngay cửa thu phí, sau đó rời khỏi xe để phản ứng. Những tài xế phản ứng cho rằng mức thu phí còn cao. Ách tắc giao thông xảy ra. Tình hình ngày càng nghiêm trọng. Cảnh sát giao thông phải điều tiết xe tải, ô tô quay đầu trở lại để giảm ùn tắc. Đoạn đường khoảng 1 km trước và sau trạm thu phí vẫn ngổn ngang xe cộ. Nhân viên trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp không thể thu phí. Khu vực quanh trạm BOT tập trung khá đông người. Vào khoảng hơn 12h hai cửa thu phí hướng từ Hậu Giang - Cần Thơ vẫn tiến hành thu phí. Sau đó khoảng nửa tiếng, toàn bộ 6 cửa thu phí đều bị các tài xế phản ứng chặn đứng. Do ùn ứ giao thông, nhiều xe phải nằm chờ qua trạm. Người dân cũng phải đợi. Đến 13h30' hai chiều lưu thông của trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp vẫn kẹt cứng.
11Xã hội	Một tài xế dừng xe, phản ứng. Khoảng 9 giờ 20 phút sáng nay, 6-1, một số tài xế đã đậu xe ngay tại quầy vé của trạm BOT Cần Thơ Phụng Hiệp để tiếp tục phản ứng việc thu phí bị cho là chưa hợp lý của trạm này. Tình trạng ách tắc giao thông tại đây bắt đầu xuất hiện. Đây là ngày thứ 3 liên tiếp các tài xế phản ứng BOT Cần Thơ Phụng Hiệp. Đến 10 giờ 15 phút cùng ngày, ùn tắc giao thông đã kéo dài khoảng 1 km. Các tài xế dừng xe ngay trạm để phản ứng. Trước đó, khoảng 14 giờ ngày 5-1, trước tình trạng kẹt xe nhiều km tại BOT Cần Thơ Phụng Hiệp do bị tài xế phản ứng, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Võ Thành Thống đã trực tiếp xuống hiện trường và có cuộc họp khẩn với lãnh đạo tỉnh Hậu Giang và chủ đầu tư là Công ty TNHH BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Ông Thống đã chỉ đạo phải cho xả trạm, đồng thời yêu cầu chủ đầu tư chủ động xử lý mọi tình huống để bảo đảm tuyệt đối an ninh trật tự, chống ùn tắc giao thông trong khu vực trạm thu phí. Từ nay đến thời điểm giải quyết dứt điểm việc miễn - giảm nếu xảy ra tình huống tương tự phải xả trạm. Tài xế cho xe đậu ngay phòng vé. Theo ông Thống, trong tuần tới, UBND TP Cần Thơ sẽ làm việc với Tổng cục Đường bộ, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và chủ đầu tư để bàn giải pháp giải quyết toàn diện vấn đề. Trong đó, lưu ý lại đối với chủ đầu tư về thái độ hợp tác với chính quyền địa phương trong việc bảo đảm an ninh trật tự. Đồng thời giao ngành chức năng lập biên bản về việc chủ đầu tư không cho xả trạm vào thời điểm ách tắc giao thông. Tình trạng kẹt xe bắt đầu trở lại. Chiều 5-1, các ngành chức năng của TP Cần Thơ đã lập biên bản nhưng đại diện BOT Cần Thơ Phụng Hiệp không chịu ký tên vào. Công Tuấn - Ca Linh.
11Xã hội	Như tin đã đưa liên quan đến vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm 3 người tử vong tại cầu Chương Dương, trao đổi với PV, một cán bộ Đội CSGT số 5 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết, vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên cầu Chương Dương khiến 3 người tử vong tại chỗ. 3 nạn nhân được xác định là: Quách Văn Điệp (SN 1999, ở tỉnh Thanh Hóa), Hoàng Văn Đức (ở tỉnh Nam Định) và Nguyễn Đình Văn (SN 1998, ở tỉnh Thanh Hóa), cả 3 người hiện đang tạm trú tại phường Tư Đình, quận Long Biên, Hà Nội. Hiện vụ TNGT trên đang được Công an huyện Long Biên đang thụ lý giải quyết. Hiện trường vụ TNGT nghiêm trọng tại cầu Chương Dương. Theo một nhân chứng tại hiện trường, vào thời điểm trên, người điều khiển xe ô tô Hyundai mang BKS 29A-340.87 lưu thông hướng Hà Nội - Gia Lâm đi đến giữa cầu Chương Dương bị xe Lexus mang BKS 30A-955.96 được cho là đi ngược chiều tông một xe máy chở 3 người đi chiều ngược lại. Sau đó, chiếc xe Lexus tiếp tục va chạm xe ô tô 29A-34087. Hậu quả, làm 3 người đi xe máy chết tại chỗ. Được biết ngay sau khi xảy ra vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng trên, người điều khiển xe Lexus 30A-955.96 đã bỏ khỏi hiện trường. Cũng theo nhân chứng này, ngay sau khi xảy ra vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng trên, Đội CSGT số 5 đã có mặt bảo vệ hiện trường, đồng thời thông báo phối hợp cho Đội CSGT trật tự cơ động Công an quận Long Biên đến khám nghiệm hiện trường, thu thập chứng cứ để tìm ra nguyên nhân của vụ TNGT. Trước đó, 23h30 ngày 12/7, trên cầu Chương Dương hướng Long Biên sang quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) đã xảy ra vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng liên quan giữa 2 ô tô và 1 xe máy làm 3 người tử vong tại chỗ. Cụ thể, ô tô mang BKS 29A-34087 do Phạm Văn Tùng (SN 1992, ở Cồn Thoi, huyện Lam Sơn, tỉnh Ninh Bình) điều khiển, trên xe chở 1 người là Vũ Quốc Dương (SN 1993, ở Ninh Bình) đã va chạm với 30A-955.96 do người tên Dũng điều khiển (chưa xác định được địa chỉ) và va chạm với một xe máy nát bét chưa rõ biển kiểm soát làm 3 nạn nhân tử vong tại chỗ. VOV.VN sẽ tiếp tục thông tin vụ TNGT này./. Thu Thủy/VOV.VN.
11Xã hội	Ổ gà, nắp cống hỏng ở đoạn quốc lộ vừa nâng cấp của BOT Tiền Giang Nằm trong phần đầu tư nâng cấp để tính vào gói thu phí nhưng quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy vẫn còn nhiều ổ gà, mặt đường lồi lõm. Hơn hai tháng rưỡi trước, trạm thu phí tại Km 2123 + 250 trên quốc lộ 1 đã chính thức hoạt động lúc 0h ngày 1/6. Trạm đặt tại xã An Hiệp, huyện Châu Thành (Sóc Trăng) thuộc Dự án đầu tư công trình mở rộng quốc lộ 1 đoạn Km 2118 + 600 đến Km 2127 + 320,75 và xây dựng tuyến đường tránh TP Sóc Trăng theo hình thức BOT. Dự án bắt đầu từ cầu Trà Quýt, xã Thuận Hòa của huyện Châu Thành đến xã Đại Tâm, huyện Mỹ Xuyên (Sóc Trăng) có tổng chiều dài 16,22 km. Trong đó, đoạn mở rộng quốc lộ 1 thuộc xã Thuận Hòa (Châu Thành) đến cửa ngõ TP Sóc Trăng dài 8,54 km và đường tránh 7,68 km. Nếu như đoạn quốc lộ do Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1 Sóc Trăng (BOT Sóc Trăng) quản lý có mặt đường bằng phẳng thì vừa vào đường tránh mặt đường xuất hiện lồi lõm. Mặt đường xuất hiện "sống trâu", hằn vết lún bánh xe. Tuyến tránh TP Sóc Trăng được dựng biển báo "đường đang chờ lún". Theo quyết định phê duyệt dự án ngày 27/12/2014 của Bộ Giao thông Vận tải, BOT Sóc Trăng có tổng vốn đầu tư 1.419,2 tỷ đồng, thời gian thu phí hoàn vốn khoảng 18 năm 9 tháng. Còn theo lãnh đạo nhà đầu tư thì vốn đầu tư thực tế của BOT Sóc Trăng chỉ gần 1.200 tỷ đồng và doanh nghiệp đang lỗ mỗi ngày khoảng 70 tỷ đồng vì tiền bán vé không đủ đóng lãi và chi phí quản lý. Hiện, đường tránh TP Sóc Trăng có đoạn chỉ cho phép vận tốc tối đa 60 km/h. Từ đoạn hết đường tránh TP Sóc Trăng đến địa phận tỉnh Bạc Liêu khoảng 40 km về hướng Cà Mau là đến cầu Nàng Rền - điểm đầu của Dự án đầu tư xây dựng quốc lộ 1 đoạn cửa ngõ phía bắc TP Bạc Liêu và xử lý một số vị trí ngập nước trên quốc lộ 1, tỉnh Bạc Liêu theo hình thức BOT. Dự án này do Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1 Bạc Liêu (BOT Bạc Liêu) làm chủ đầu tư, dài 9,03 km đến cửa ngõ TP Bạc Liêu. Theo quyết định phê duyệt ngày 5/12/2014, tổng mức đầu tư cho dự án là 633,2 tỷ đồng, dự kiến thu phí hoàn vốn 14 năm 9 tháng. Trạm thu phí của dự án này chính thức hoạt động từ 0h ngày 30/12/2016. Hiện, mặt đường gần cầu Nàng Rền đã xuất hiện ổ gà khá to, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, nhất là xe máy. Theo lãnh đạo BOT Bạc Liêu, dự án này vốn thực tế khoảng 600 tỷ đồng, thời gian thu phí dự kiến 15 năm. Nhựa mặt đường bị đùn thành đống ở khu vực xã Châu Hưng A, huyện Vĩnh Lợi (Bạc Liêu). Hai làn đường tại cầu Xã Bảo gần trạm thu phí của BOT Bạc Liêu xuất hiện ổ gà. Chị Huỳnh Bích Thủy ở ấp Trà Ban 2, xã Châu Hưng A, huyện Vĩnh Lợi (Bạc Liêu) nói: "Nhiều ổ gà xuất hiện nên mấy tháng nay có 5-6 vụ té xe máy vào ban đêm tại nơi đây. Gia đình tôi đã dùng trên 5 bao đá lấp ổ gà nhưng không ăn thua gì". Không riêng đoạn gần cầu Nàng Rền và dưới chân cầu Xã Bảo mà khu vực vào khu hành chính của huyện Vĩnh Lợi mặt đường cũng bị hư hỏng. Cách trung tâm hành chính huyện Vĩnh Lợi vào trăm mét, mặt đường gần cửa hàng xăng dầu thuộc ấp Xẻo Chích, thị trấn Châu Hưng (huyện Vĩnh Lợi, Bạc Liêu) cũng xuất hiện ổ gà. Nhân viên trạm xăng cho biết đã có nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra tại khu vực này do người chạy xe máy bị sụp ổ gà. Hiện, giá vé thấp nhất tại BOT Sóc Trăng và BOT Bạc Liêu là 25.000 đồng, dành cho xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn và các loại xe buýt. Giá cao nhất ở đây là 140.000 đồng/lượt đối với xe tải trên 18 tấn và xe chở hàng bằng container 40 feet. Ông Nguyễn Văn Phương, Chủ tịch HĐQT hai doanh nghiệp là BOT Bạc Liêu và BOT Sóc Trăng, cho biết đơn vị đã đầu tư gần 1.800 tỷ đồng cho hai dự án. Nguyên nhân một số nơi mặt đường bị hư hỏng do lúc thi công gặp mưa nên hiện nay nhựa bong tróc và đơn vị đang chờ ngày nào có nắng để sửa chữa gấp. Cả hai dự án BOT Sóc Trăng và Bạc Liêu đầu do Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể (nay là Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng) ký duyệt. Ông Thể cũng là người phê duyệt dự án của BOT Tiền Giang, BOT Cần Thơ - An Giang (quốc lộ 91). Hai trạm thu phí của BOT Bạc Liêu và Sóc Trăng cách nhau khoảng 48 km.Tiếp theo là các trạm của BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp và BOT Cai Lậy trên quốc lộ 1. Đồ họa: Minh Trí. Việt Tường.

Subsets and Splits

No community queries yet

The top public SQL queries from the community will appear here once available.