input
stringlengths 95
7.33k
| output
stringlengths 35
1.02k
| instruction
stringclasses 2
values |
|---|---|---|
Question: '«Гарно вбрану молодь письменник бачив і в Основі, і в Харкові, а знання творчості народу та реальної дійсності в цих місцях поєдналися й допомогли створити яскраві сентиментальні образи», – сказано про твір, у якому:' 'А: дівчина йде в ліс по гриби', 'Б: свекруха сварить невістку', 'В: мати хоче видати дочку за гетьмана', 'Г: дівчина проводжає хлопця на війну', 'Д: чоловік пише лист дружині', | Chosen answer: А: дівчина йде в ліс по гриби, Rejected answers: Б: свекруха сварить невістку, В: мати хоче видати дочку за гетьмана, Г: дівчина проводжає хлопця на війну, Д: чоловік пише лист дружині | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: '«Гарно вбрану молодь письменник бачив і в Основі, і в Харкові, а знання творчості народу та реальної дійсності в цих місцях поєдналися й допомогли створити яскраві сентиментальні образи», – сказано про твір, у якому:' 'А: дівчина йде в ліс по гриби', 'Б: свекруха сварить невістку', 'В: мати хоче видати дочку за гетьмана', 'Г: дівчина проводжає хлопця на війну', 'Д: чоловік пише лист дружині', | Chosen answer: А: дівчина йде в ліс по гриби, Rejected answers: Б: свекруха сварить невістку, В: мати хоче видати дочку за гетьмана, Г: дівчина проводжає хлопця на війну, Д: чоловік пише лист дружині | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Козацький літопис Самовидця став одним із джерел для написання твору:' 'А: «Гайдамаки»', 'Б: «Чорна рада»', 'В: «Енеїда»', 'Г: «Україна в огні»', 'Д: «Маруся Чурай»', | Chosen answer: Б: «Чорна рада», Rejected answers: А: «Гайдамаки», В: «Енеїда», Г: «Україна в огні», Д: «Маруся Чурай» | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Козацький літопис Самовидця став одним із джерел для написання твору:' 'А: «Гайдамаки»', 'Б: «Чорна рада»', 'В: «Енеїда»', 'Г: «Україна в огні»', 'Д: «Маруся Чурай»', | Chosen answer: Б: «Чорна рада», Rejected answers: А: «Гайдамаки», В: «Енеїда», Г: «Україна в огні», Д: «Маруся Чурай» | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: '«Ставте, тату, мерщій хату через сіни…» – вимагає персонаж:' 'А: усмішки', 'Б: соціально-побутової драми', 'В: пригодницького роману', 'Г: соціально-побутової повісті', 'Д: комедії', | Chosen answer: Г: соціально-побутової повісті, Rejected answers: А: усмішки, Б: соціально-побутової драми, В: пригодницького роману, Д: комедії | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: '«Ставте, тату, мерщій хату через сіни…» – вимагає персонаж:' 'А: усмішки', 'Б: соціально-побутової драми', 'В: пригодницького роману', 'Г: соціально-побутової повісті', 'Д: комедії', | Chosen answer: Г: соціально-побутової повісті, Rejected answers: А: усмішки, Б: соціально-побутової драми, В: пригодницького роману, Д: комедії | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'У творі «Хіба ревуть воли, як ясла повні?» порушено проблему:' 'А: «сродної праці»', 'Б: служіння митця народові', 'В: «пропащої сили»', 'Г: взаємин вождя і народу', 'Д: формування національної еліти', | Chosen answer: В: «пропащої сили», Rejected answers: А: «сродної праці», Б: служіння митця народові, Г: взаємин вождя і народу, Д: формування національної еліти | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'У творі «Хіба ревуть воли, як ясла повні?» порушено проблему:' 'А: «сродної праці»', 'Б: служіння митця народові', 'В: «пропащої сили»', 'Г: взаємин вождя і народу', 'Д: формування національної еліти', | Chosen answer: В: «пропащої сили», Rejected answers: А: «сродної праці», Б: служіння митця народові, Г: взаємин вождя і народу, Д: формування національної еліти | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Афоризм Григорія Сковороди «Потрібно тільки пізнати себе, хто для чого народжений. Краще бути натуральним котом, ніж з ослиною природою левом» суголосний з головною думкою твору:' 'А: «Кайдашева сім’я»', 'Б: «Хіба ревуть воли, як ясла повні?»', 'В: «Сон» («У всякого своя доля…»)', 'Г: «Мартин Боруля»', 'Д: «Мойсей»', | Chosen answer: Г: «Мартин Боруля», Rejected answers: А: «Кайдашева сім’я», Б: «Хіба ревуть воли, як ясла повні?», В: «Сон» («У всякого своя доля…»), Д: «Мойсей» | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Афоризм Григорія Сковороди «Потрібно тільки пізнати себе, хто для чого народжений. Краще бути натуральним котом, ніж з ослиною природою левом» суголосний з головною думкою твору:' 'А: «Кайдашева сім’я»', 'Б: «Хіба ревуть воли, як ясла повні?»', 'В: «Сон» («У всякого своя доля…»)', 'Г: «Мартин Боруля»', 'Д: «Мойсей»', | Chosen answer: Г: «Мартин Боруля», Rejected answers: А: «Кайдашева сім’я», Б: «Хіба ревуть воли, як ясла повні?», В: «Сон» («У всякого своя доля…»), Д: «Мойсей» | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: '***Дух, наука, думка, воля –
Не уступить пітьмі поля.***
***Не дасть спутатись тепер…***
– переконаний ліричний герой твору:' 'А: Володимира Сосюри', 'Б: Івана Франка', 'В: Тараса Шевченка', 'Г: Олександра Олеся', 'Д: Миколи Зерова', | Chosen answer: Б: Івана Франка, Rejected answers: А: Володимира Сосюри, В: Тараса Шевченка, Г: Олександра Олеся, Д: Миколи Зерова | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: '***Дух, наука, думка, воля –
Не уступить пітьмі поля.***
***Не дасть спутатись тепер…***
– переконаний ліричний герой твору:' 'А: Володимира Сосюри', 'Б: Івана Франка', 'В: Тараса Шевченка', 'Г: Олександра Олеся', 'Д: Миколи Зерова', | Chosen answer: Б: Івана Франка, Rejected answers: А: Володимира Сосюри, В: Тараса Шевченка, Г: Олександра Олеся, Д: Миколи Зерова | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Переліком дійових осіб починається твір, який має присвяту:' 'А: Якову де Бальмену', 'Б: любові всевишній', 'В: «Цвітові яблуні»', 'Г: своєму батькові Юліанові Я. Кобилянському', 'Д: кононівським полям', | Chosen answer: Д: кононівським полям, Rejected answers: А: Якову де Бальмену, Б: любові всевишній, В: «Цвітові яблуні», Г: своєму батькові Юліанові Я. Кобилянському, | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Переліком дійових осіб починається твір, який має присвяту:' 'А: Якову де Бальмену', 'Б: любові всевишній', 'В: «Цвітові яблуні»', 'Г: своєму батькові Юліанові Я. Кобилянському', 'Д: кононівським полям', | Chosen answer: Д: кононівським полям, Rejected answers: А: Якову де Бальмену, Б: любові всевишній, В: «Цвітові яблуні», Г: своєму батькові Юліанові Я. Кобилянському, | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: '«Сусідній» ліс, теля, місяць і зорі*** – це образи-символи твору, у якому змальовано життя родини:' 'А: Кайдашів', 'Б: Боруль', 'В: Мазайлів', 'Г: Федорчуків', 'Д: Запорожців', | Chosen answer: Г: Федорчуків, Rejected answers: А: Кайдашів, Б: Боруль, В: Мазайлів, Д: Запорожців | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: '«Сусідній» ліс, теля, місяць і зорі*** – це образи-символи твору, у якому змальовано життя родини:' 'А: Кайдашів', 'Б: Боруль', 'В: Мазайлів', 'Г: Федорчуків', 'Д: Запорожців', | Chosen answer: Г: Федорчуків, Rejected answers: А: Кайдашів, Б: Боруль, В: Мазайлів, Д: Запорожців | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Послідовність розгортання подій твору «Лісова пісня» дотримано в рядку:' 'А: Лукашева сопілка будить Мавку – Килина з Лукашем жнуть жито – Марище забирає Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею', 'Б: Килина з Лукашем жнуть жито – Марище забирає Мавку – Лукашева сопілка будить Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею', 'В: Марище забирає Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею – Лукашева сопілка будить Мавку – Килина з Лукашем жнуть жито', 'Г: Лукашева сопілка будить Мавку – Марище забирає Мавку – Килина з Лукашем жнуть жито – зустріч Лукаша із загубленою Долею', 'Д: Лукашева сопілка будить Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею – Килина з Лукашем жнуть жито – Марище забирає Мавку', | Chosen answer: А: Лукашева сопілка будить Мавку – Килина з Лукашем жнуть жито – Марище забирає Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею, Rejected answers: Б: Килина з Лукашем жнуть жито – Марище забирає Мавку – Лукашева сопілка будить Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею, В: Марище забирає Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею – Лукашева сопілка будить Мавку – Килина з Лукашем жнуть жито, Г: Лукашева сопілка будить Мавку – Марище забирає Мавку – Килина з Лукашем жнуть жито – зустріч Лукаша із загубленою Долею, Д: Лукашева сопілка будить Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею – Килина з Лукашем жнуть жито – Марище забирає Мавку | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Послідовність розгортання подій твору «Лісова пісня» дотримано в рядку:' 'А: Лукашева сопілка будить Мавку – Килина з Лукашем жнуть жито – Марище забирає Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею', 'Б: Килина з Лукашем жнуть жито – Марище забирає Мавку – Лукашева сопілка будить Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею', 'В: Марище забирає Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею – Лукашева сопілка будить Мавку – Килина з Лукашем жнуть жито', 'Г: Лукашева сопілка будить Мавку – Марище забирає Мавку – Килина з Лукашем жнуть жито – зустріч Лукаша із загубленою Долею', 'Д: Лукашева сопілка будить Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею – Килина з Лукашем жнуть жито – Марище забирає Мавку', | Chosen answer: А: Лукашева сопілка будить Мавку – Килина з Лукашем жнуть жито – Марище забирає Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею, Rejected answers: Б: Килина з Лукашем жнуть жито – Марище забирає Мавку – Лукашева сопілка будить Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею, В: Марище забирає Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею – Лукашева сопілка будить Мавку – Килина з Лукашем жнуть жито, Г: Лукашева сопілка будить Мавку – Марище забирає Мавку – Килина з Лукашем жнуть жито – зустріч Лукаша із загубленою Долею, Д: Лукашева сопілка будить Мавку – зустріч Лукаша із загубленою Долею – Килина з Лукашем жнуть жито – Марище забирає Мавку | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Представнику «розстріляного відродження» належать рядки:' 'А: ***Все повторялось: і краса, й потворність.
Усе було: асфальти й спориші…***', 'Б: ***Ні ж бо, не злотне; зрівнявши все злото
Проти свободи воно лиш болото...***', 'В: ***Хоч знаєш, знаєш, добре знаєш,
Як я люблю тебе без тями…***', 'Г: ***Може, квіти зійдуть – і настане
Ще й для мене весела весна…***', 'Д: ***І в наші дні зберіг ти чар-отруту:
В тобі розбили табір аспанфути…***', | Chosen answer: Д: ***І в наші дні зберіг ти чар-отруту:
В тобі розбили табір аспанфути…***, Rejected answers: А: ***Все повторялось: і краса, й потворність.
Усе було: асфальти й спориші…***, Б: ***Ні ж бо, не злотне; зрівнявши все злото
Проти свободи воно лиш болото...***, В: ***Хоч знаєш, знаєш, добре знаєш,
Як я люблю тебе без тями…***, Г: ***Може, квіти зійдуть – і настане
Ще й для мене весела весна…***, | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Представнику «розстріляного відродження» належать рядки:' 'А: ***Все повторялось: і краса, й потворність.
Усе було: асфальти й спориші…***', 'Б: ***Ні ж бо, не злотне; зрівнявши все злото
Проти свободи воно лиш болото...***', 'В: ***Хоч знаєш, знаєш, добре знаєш,
Як я люблю тебе без тями…***', 'Г: ***Може, квіти зійдуть – і настане
Ще й для мене весела весна…***', 'Д: ***І в наші дні зберіг ти чар-отруту:
В тобі розбили табір аспанфути…***', | Chosen answer: Д: ***І в наші дні зберіг ти чар-отруту:
В тобі розбили табір аспанфути…***, Rejected answers: А: ***Все повторялось: і краса, й потворність.
Усе було: асфальти й спориші…***, Б: ***Ні ж бо, не злотне; зрівнявши все злото
Проти свободи воно лиш болото...***, В: ***Хоч знаєш, знаєш, добре знаєш,
Як я люблю тебе без тями…***, Г: ***Може, квіти зійдуть – і настане
Ще й для мене весела весна…***, | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Драматичними за родовою ознакою є обидва твори в рядку:' 'А: «Бджола та Шершень» та «Гайдамаки»', 'Б: «Наталка Полтавка» та «Мина Мазайло»', 'В: «Intermezzo» та «Україна в огні»', 'Г: «Лісова пісня» та «Я (Романтика)»', 'Д: «Залізний острів» та «Мартин Боруля»', | Chosen answer: Б: «Наталка Полтавка» та «Мина Мазайло», Rejected answers: А: «Бджола та Шершень» та «Гайдамаки», В: «Intermezzo» та «Україна в огні», Г: «Лісова пісня» та «Я (Романтика)», Д: «Залізний острів» та «Мартин Боруля» | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Драматичними за родовою ознакою є обидва твори в рядку:' 'А: «Бджола та Шершень» та «Гайдамаки»', 'Б: «Наталка Полтавка» та «Мина Мазайло»', 'В: «Intermezzo» та «Україна в огні»', 'Г: «Лісова пісня» та «Я (Романтика)»', 'Д: «Залізний острів» та «Мартин Боруля»', | Chosen answer: Б: «Наталка Полтавка» та «Мина Мазайло», Rejected answers: А: «Бджола та Шершень» та «Гайдамаки», В: «Intermezzo» та «Україна в огні», Г: «Лісова пісня» та «Я (Романтика)», Д: «Залізний острів» та «Мартин Боруля» | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'У рядках
***Кленусь тобі, веселий світе,
Кленусь тобі, моє дитя.
Що буду жити, поки жити
Мені дозволить дух життя!***
провідним художнім засобом є:' 'А: порівняння', 'Б: антитеза', 'В: анафора', 'Г: гіпербола', 'Д: алегорія', | Chosen answer: В: анафора, Rejected answers: А: порівняння, Б: антитеза, Г: гіпербола, Д: алегорія | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'У рядках
***Кленусь тобі, веселий світе,
Кленусь тобі, моє дитя.
Що буду жити, поки жити
Мені дозволить дух життя!***
провідним художнім засобом є:' 'А: порівняння', 'Б: антитеза', 'В: анафора', 'Г: гіпербола', 'Д: алегорія', | Chosen answer: В: анафора, Rejected answers: А: порівняння, Б: антитеза, Г: гіпербола, Д: алегорія | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: '«І мрії про можливість наскоком здобути місце в міській машині зараз здавались йому самому дитячими. Він тлумачив сам собі – треба скласти іспит, добути стипендію й учитись, а решта все прикладеться...» – сказано про:' 'А: Степана Радченка', 'Б: Петра Шраменка', 'В: Степана Борулю', 'Г: Михайла Федорчука', 'Д: Мокія Мазайла', | Chosen answer: А: Степана Радченка, Rejected answers: Б: Петра Шраменка, В: Степана Борулю, Г: Михайла Федорчука, Д: Мокія Мазайла | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: '«І мрії про можливість наскоком здобути місце в міській машині зараз здавались йому самому дитячими. Він тлумачив сам собі – треба скласти іспит, добути стипендію й учитись, а решта все прикладеться...» – сказано про:' 'А: Степана Радченка', 'Б: Петра Шраменка', 'В: Степана Борулю', 'Г: Михайла Федорчука', 'Д: Мокія Мазайла', | Chosen answer: А: Степана Радченка, Rejected answers: Б: Петра Шраменка, В: Степана Борулю, Г: Михайла Федорчука, Д: Мокія Мазайла | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Євген Маланюк є автором рядків:' 'А: «Як син, тобі доземно уклонюсь / і чесно гляну в чесні твої вічі…»', 'Б: «Понад все вони любили / Свій коханий край…»', 'В: «Одійдіте, недруги лукаві!.. / Друзі, зачекайте на путі!..»', 'Г: «Прийшли лемки у крисанях / і принесли місяць круглий...»', 'Д: «Не кинувши у глиб надійний якір, / Пливу й пливу повз береги краси…»', | Chosen answer: Д: «Не кинувши у глиб надійний якір, / Пливу й пливу повз береги краси…», Rejected answers: А: «Як син, тобі доземно уклонюсь / і чесно гляну в чесні твої вічі…», Б: «Понад все вони любили / Свій коханий край…», В: «Одійдіте, недруги лукаві!.. / Друзі, зачекайте на путі!..», Г: «Прийшли лемки у крисанях / і принесли місяць круглий...», | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Євген Маланюк є автором рядків:' 'А: «Як син, тобі доземно уклонюсь / і чесно гляну в чесні твої вічі…»', 'Б: «Понад все вони любили / Свій коханий край…»', 'В: «Одійдіте, недруги лукаві!.. / Друзі, зачекайте на путі!..»', 'Г: «Прийшли лемки у крисанях / і принесли місяць круглий...»', 'Д: «Не кинувши у глиб надійний якір, / Пливу й пливу повз береги краси…»', | Chosen answer: Д: «Не кинувши у глиб надійний якір, / Пливу й пливу повз береги краси…», Rejected answers: А: «Як син, тобі доземно уклонюсь / і чесно гляну в чесні твої вічі…», Б: «Понад все вони любили / Свій коханий край…», В: «Одійдіте, недруги лукаві!.. / Друзі, зачекайте на путі!..», Г: «Прийшли лемки у крисанях / і принесли місяць круглий...», | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'У рядках
***Я знаю, дід та баба – це коли є онуки,
а в них сусідські діти шовковицю їдять***
сказано про:' 'А: самотність старшого покоління', 'Б: щасливе подружнє життя', 'В: активне життя стареньких', 'Г: неможливість існування без праці', 'Д: сум за далеким дитинством', | Chosen answer: А: самотність старшого покоління, Rejected answers: Б: щасливе подружнє життя, В: активне життя стареньких, Г: неможливість існування без праці, Д: сум за далеким дитинством | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'У рядках
***Я знаю, дід та баба – це коли є онуки,
а в них сусідські діти шовковицю їдять***
сказано про:' 'А: самотність старшого покоління', 'Б: щасливе подружнє життя', 'В: активне життя стареньких', 'Г: неможливість існування без праці', 'Д: сум за далеким дитинством', | Chosen answer: А: самотність старшого покоління, Rejected answers: Б: щасливе подружнє життя, В: активне життя стареньких, Г: неможливість існування без праці, Д: сум за далеким дитинством | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Характерні риси постмодернізму відчутні в рядках:' 'А: «Там дивний ліс зітхає ароматом / І весь дзвенить од гімнів п’яних птиць, / Співа трава, ніким ще не зім’ята, / І вабить сном солодких таємниць…»', 'Б: «Дорога і дорога лежить за гарбузами. / І хтось до когось їде тим шляхом золотим. / Остання в світі казка сидить під образами…»', 'В: «Ми, й невтямки нікому з нас, нікому, / Що зовсім не на білому коні, / І навіть не на іншому якому,– / На BMW або на БМП / Зима влетить по вимерзлій шосейці…»', 'Г: «Красиве, засмагле сонце / В золотих переливах кучерів, / У червоній сорочці навипуск, / Що їхало на велосипеді, / Обминаючи хмари у небі…»', 'Д: «Де дня розгойдані тарілі? / Мосянжний перегуд джмелів, / твої пшеничні руки білі / над безберегістю полів…»', | Chosen answer: В: «Ми, й невтямки нікому з нас, нікому, / Що зовсім не на білому коні, / І навіть не на іншому якому,– / На BMW або на БМП / Зима влетить по вимерзлій шосейці…», Rejected answers: А: «Там дивний ліс зітхає ароматом / І весь дзвенить од гімнів п’яних птиць, / Співа трава, ніким ще не зім’ята, / І вабить сном солодких таємниць…», Б: «Дорога і дорога лежить за гарбузами. / І хтось до когось їде тим шляхом золотим. / Остання в світі казка сидить під образами…», Г: «Красиве, засмагле сонце / В золотих переливах кучерів, / У червоній сорочці навипуск, / Що їхало на велосипеді, / Обминаючи хмари у небі…», Д: «Де дня розгойдані тарілі? / Мосянжний перегуд джмелів, / твої пшеничні руки білі / над безберегістю полів…» | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Характерні риси постмодернізму відчутні в рядках:' 'А: «Там дивний ліс зітхає ароматом / І весь дзвенить од гімнів п’яних птиць, / Співа трава, ніким ще не зім’ята, / І вабить сном солодких таємниць…»', 'Б: «Дорога і дорога лежить за гарбузами. / І хтось до когось їде тим шляхом золотим. / Остання в світі казка сидить під образами…»', 'В: «Ми, й невтямки нікому з нас, нікому, / Що зовсім не на білому коні, / І навіть не на іншому якому,– / На BMW або на БМП / Зима влетить по вимерзлій шосейці…»', 'Г: «Красиве, засмагле сонце / В золотих переливах кучерів, / У червоній сорочці навипуск, / Що їхало на велосипеді, / Обминаючи хмари у небі…»', 'Д: «Де дня розгойдані тарілі? / Мосянжний перегуд джмелів, / твої пшеничні руки білі / над безберегістю полів…»', | Chosen answer: В: «Ми, й невтямки нікому з нас, нікому, / Що зовсім не на білому коні, / І навіть не на іншому якому,– / На BMW або на БМП / Зима влетить по вимерзлій шосейці…», Rejected answers: А: «Там дивний ліс зітхає ароматом / І весь дзвенить од гімнів п’яних птиць, / Співа трава, ніким ще не зім’ята, / І вабить сном солодких таємниць…», Б: «Дорога і дорога лежить за гарбузами. / І хтось до когось їде тим шляхом золотим. / Остання в світі казка сидить під образами…», Г: «Красиве, засмагле сонце / В золотих переливах кучерів, / У червоній сорочці навипуск, / Що їхало на велосипеді, / Обминаючи хмари у небі…», Д: «Де дня розгойдані тарілі? / Мосянжний перегуд джмелів, / твої пшеничні руки білі / над безберегістю полів…» | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Лексичної помилки НЕМАЄ в рядку:' 'А: листати сторінки улюбленої книги', 'Б: зранку забули відкрити вікно', 'В: дивовижна пам’ятка природи', 'Г: відноситися з повагою до друзів', | Chosen answer: В: дивовижна пам’ятка природи, Rejected answers: А: листати сторінки улюбленої книги, Б: зранку забули відкрити вікно, Г: відноситися з повагою до друзів | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Лексичної помилки НЕМАЄ в рядку:' 'А: листати сторінки улюбленої книги', 'Б: зранку забули відкрити вікно', 'В: дивовижна пам’ятка природи', 'Г: відноситися з повагою до друзів', | Chosen answer: В: дивовижна пам’ятка природи, Rejected answers: А: листати сторінки улюбленої книги, Б: зранку забули відкрити вікно, Г: відноситися з повагою до друзів | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Помилку в написанні імені по батькові допущено в рядку:' 'А: Валентинівна, Аркадіївна, Ігорівна', 'Б: Васильович, Миколайович, Юрієвич', 'В: Олексіївна, Дмитрівна, Олександрівна', 'Г: Якович, Святославович, Анатолійович', | Chosen answer: Б: Васильович, Миколайович, Юрієвич, Rejected answers: А: Валентинівна, Аркадіївна, Ігорівна, В: Олексіївна, Дмитрівна, Олександрівна, Г: Якович, Святославович, Анатолійович | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Помилку в написанні імені по батькові допущено в рядку:' 'А: Валентинівна, Аркадіївна, Ігорівна', 'Б: Васильович, Миколайович, Юрієвич', 'В: Олексіївна, Дмитрівна, Олександрівна', 'Г: Якович, Святославович, Анатолійович', | Chosen answer: Б: Васильович, Миколайович, Юрієвич, Rejected answers: А: Валентинівна, Аркадіївна, Ігорівна, В: Олексіївна, Дмитрівна, Олександрівна, Г: Якович, Святославович, Анатолійович | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Правильно написано всі слова в рядку:' 'А: скасований, розтривожений, безтурботний, припинений', 'Б: схвалення, безапеляційний, розмовний, преморожений', 'В: безконтактний, призвісько, розрекламований, списаний', 'Г: пресмачний, сфотографований, безмірний, росщеплений', | Chosen answer: А: скасований, розтривожений, безтурботний, припинений, Rejected answers: Б: схвалення, безапеляційний, розмовний, преморожений, В: безконтактний, призвісько, розрекламований, списаний, Г: пресмачний, сфотографований, безмірний, росщеплений | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Правильно написано всі слова в рядку:' 'А: скасований, розтривожений, безтурботний, припинений', 'Б: схвалення, безапеляційний, розмовний, преморожений', 'В: безконтактний, призвісько, розрекламований, списаний', 'Г: пресмачний, сфотографований, безмірний, росщеплений', | Chosen answer: А: скасований, розтривожений, безтурботний, припинений, Rejected answers: Б: схвалення, безапеляційний, розмовний, преморожений, В: безконтактний, призвісько, розрекламований, списаний, Г: пресмачний, сфотографований, безмірний, росщеплений | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'На другий склад падає наголос у слові:' 'А: начинка', 'Б: позначка', 'В: травестія', 'Г: рівнина', | Chosen answer: Г: рівнина, Rejected answers: А: начинка, Б: позначка, В: травестія, | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'На другий склад падає наголос у слові:' 'А: начинка', 'Б: позначка', 'В: травестія', 'Г: рівнина', | Chosen answer: Г: рівнина, Rejected answers: А: начинка, Б: позначка, В: травестія, | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Пунктуаційну помилку допущено в реченні:' 'А: Коли мама Ілона Маска переїхала з дітьми до Канади, їй довелося працювати і вдень і вночі.', 'Б: До речі, жінка ніколи не набридала дітям нудними повчаннями щодо навчання й роботи.', 'В: Вона намагалася бути для родини прикладом в усьому, хоча тепер зауважує, що успіх дітей - лише їхня заслуга.', 'Г: Мати зрідка допомагала дітям, не маючи вільного часу і тому вони досягли всього самостійно.', | Chosen answer: Г: Мати зрідка допомагала дітям, не маючи вільного часу і тому вони досягли всього самостійно., Rejected answers: А: Коли мама Ілона Маска переїхала з дітьми до Канади, їй довелося працювати і вдень і вночі., Б: До речі, жінка ніколи не набридала дітям нудними повчаннями щодо навчання й роботи., В: Вона намагалася бути для родини прикладом в усьому, хоча тепер зауважує, що успіх дітей - лише їхня заслуга., | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Пунктуаційну помилку допущено в реченні:' 'А: Коли мама Ілона Маска переїхала з дітьми до Канади, їй довелося працювати і вдень і вночі.', 'Б: До речі, жінка ніколи не набридала дітям нудними повчаннями щодо навчання й роботи.', 'В: Вона намагалася бути для родини прикладом в усьому, хоча тепер зауважує, що успіх дітей - лише їхня заслуга.', 'Г: Мати зрідка допомагала дітям, не маючи вільного часу і тому вони досягли всього самостійно.', | Chosen answer: Г: Мати зрідка допомагала дітям, не маючи вільного часу і тому вони досягли всього самостійно., Rejected answers: А: Коли мама Ілона Маска переїхала з дітьми до Канади, їй довелося працювати і вдень і вночі., Б: До речі, жінка ніколи не набридала дітям нудними повчаннями щодо навчання й роботи., В: Вона намагалася бути для родини прикладом в усьому, хоча тепер зауважує, що успіх дітей - лише їхня заслуга., | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Суфікс ***-ищ-*** має однакове значення в усіх словах, ОКРІМ:' 'А: родовище', 'Б: вовчище', 'В: попелище', 'Г: сховище', | Chosen answer: Б: вовчище, Rejected answers: А: родовище, В: попелище, Г: сховище | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Суфікс ***-ищ-*** має однакове значення в усіх словах, ОКРІМ:' 'А: родовище', 'Б: вовчище', 'В: попелище', 'Г: сховище', | Chosen answer: Б: вовчище, Rejected answers: А: родовище, В: попелище, Г: сховище | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: '***Прочитайте текст і виконайте завдання***
(1) Надворі було ***по/особливому*** тихо. (2) ***По/зимовому*** небу пропливав, загортаючись у діряву ковдру з хмар надломлений місяць, схожий на тріснуту крижинку. (3). А поруч з ним поблискували зорі, вимальовувалися непевні перші промені. (4) Неохоче вставало заспане сонце і, мабуть, хотіло якось ***по/своєму*** розпочати цей день. (5) Але зима, відвойовуючи останні холодні дні, вирішила ***по/іншому*** і все сипала білі сніжинки, закриваючи сонне світило. (6) Усе, окрім тонесенької смуги над ***(…),*** уже перетворилося на щільну білу завісу, що огортала землю, не давала їй прокинутися.
Пунктуаційну помилку допущено в реченні:' 'А: другому', 'Б: третьому', 'В: п’ятому', 'Г: шостому', | Chosen answer: А: другому, Rejected answers: Б: третьому, В: п’ятому, Г: шостому | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: '***Прочитайте текст і виконайте завдання***
(1) Надворі було ***по/особливому*** тихо. (2) ***По/зимовому*** небу пропливав, загортаючись у діряву ковдру з хмар надломлений місяць, схожий на тріснуту крижинку. (3). А поруч з ним поблискували зорі, вимальовувалися непевні перші промені. (4) Неохоче вставало заспане сонце і, мабуть, хотіло якось ***по/своєму*** розпочати цей день. (5) Але зима, відвойовуючи останні холодні дні, вирішила ***по/іншому*** і все сипала білі сніжинки, закриваючи сонне світило. (6) Усе, окрім тонесенької смуги над ***(…),*** уже перетворилося на щільну білу завісу, що огортала землю, не давала їй прокинутися.
Пунктуаційну помилку допущено в реченні:' 'А: другому', 'Б: третьому', 'В: п’ятому', 'Г: шостому', | Chosen answer: А: другому, Rejected answers: Б: третьому, В: п’ятому, Г: шостому | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: '***Прочитайте текст і виконайте завдання***
(1) Надворі було ***по/особливому*** тихо. (2) ***По/зимовому*** небу пропливав, загортаючись у діряву ковдру з хмар надломлений місяць, схожий на тріснуту крижинку. (3). А поруч з ним поблискували зорі, вимальовувалися непевні перші промені. (4) Неохоче вставало заспане сонце і, мабуть, хотіло якось ***по/своєму*** розпочати цей день. (5) Але зима, відвойовуючи останні холодні дні, вирішила ***по/іншому*** і все сипала білі сніжинки, закриваючи сонне світило. (6) Усе, окрім тонесенької смуги над ***(…),*** уже перетворилося на щільну білу завісу, що огортала землю, не давала їй прокинутися.
Окремо в тексті треба писати сполуку слів:' 'А: по/особливому', 'Б: по/зимовому', 'В: по/своєму', 'Г: по/іншому', | Chosen answer: Б: по/зимовому, Rejected answers: А: по/особливому, В: по/своєму, Г: по/іншому | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: '***Прочитайте текст і виконайте завдання***
(1) Надворі було ***по/особливому*** тихо. (2) ***По/зимовому*** небу пропливав, загортаючись у діряву ковдру з хмар надломлений місяць, схожий на тріснуту крижинку. (3). А поруч з ним поблискували зорі, вимальовувалися непевні перші промені. (4) Неохоче вставало заспане сонце і, мабуть, хотіло якось ***по/своєму*** розпочати цей день. (5) Але зима, відвойовуючи останні холодні дні, вирішила ***по/іншому*** і все сипала білі сніжинки, закриваючи сонне світило. (6) Усе, окрім тонесенької смуги над ***(…),*** уже перетворилося на щільну білу завісу, що огортала землю, не давала їй прокинутися.
Окремо в тексті треба писати сполуку слів:' 'А: по/особливому', 'Б: по/зимовому', 'В: по/своєму', 'Г: по/іншому', | Chosen answer: Б: по/зимовому, Rejected answers: А: по/особливому, В: по/своєму, Г: по/іншому | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: '***Прочитайте текст і виконайте завдання***
(1) Надворі було ***по/особливому*** тихо. (2) ***По/зимовому*** небу пропливав, загортаючись у діряву ковдру з хмар надломлений місяць, схожий на тріснуту крижинку. (3). А поруч з ним поблискували зорі, вимальовувалися непевні перші промені. (4) Неохоче вставало заспане сонце і, мабуть, хотіло якось ***по/своєму*** розпочати цей день. (5) Але зима, відвойовуючи останні холодні дні, вирішила ***по/іншому*** і все сипала білі сніжинки, закриваючи сонне світило. (6) Усе, окрім тонесенької смуги над ***(…),*** уже перетворилося на щільну білу завісу, що огортала землю, не давала їй прокинутися.
Складним є речення:' 'А: друге', 'Б: третє', 'В: четверте', 'Г: п’яте', | Chosen answer: Б: третє, Rejected answers: А: друге, В: четверте, Г: п’яте | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: '***Прочитайте текст і виконайте завдання***
(1) Надворі було ***по/особливому*** тихо. (2) ***По/зимовому*** небу пропливав, загортаючись у діряву ковдру з хмар надломлений місяць, схожий на тріснуту крижинку. (3). А поруч з ним поблискували зорі, вимальовувалися непевні перші промені. (4) Неохоче вставало заспане сонце і, мабуть, хотіло якось ***по/своєму*** розпочати цей день. (5) Але зима, відвойовуючи останні холодні дні, вирішила ***по/іншому*** і все сипала білі сніжинки, закриваючи сонне світило. (6) Усе, окрім тонесенької смуги над ***(…),*** уже перетворилося на щільну білу завісу, що огортала землю, не давала їй прокинутися.
Складним є речення:' 'А: друге', 'Б: третє', 'В: четверте', 'Г: п’яте', | Chosen answer: Б: третє, Rejected answers: А: друге, В: четверте, Г: п’яте | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: '***Прочитайте текст і виконайте завдання***
(1) Надворі було ***по/особливому*** тихо. (2) ***По/зимовому*** небу пропливав, загортаючись у діряву ковдру з хмар надломлений місяць, схожий на тріснуту крижинку. (3). А поруч з ним поблискували зорі, вимальовувалися непевні перші промені. (4) Неохоче вставало заспане сонце і, мабуть, хотіло якось ***по/своєму*** розпочати цей день. (5) Але зима, відвойовуючи останні холодні дні, вирішила ***по/іншому*** і все сипала білі сніжинки, закриваючи сонне світило. (6) Усе, окрім тонесенької смуги над ***(…),*** уже перетворилося на щільну білу завісу, що огортала землю, не давала їй прокинутися.
Замість крапок у шостому реченні можна вставити всі слова, ОКРІМ:' 'А: виднокругом', 'Б: горицвітом', 'В: видноколом', 'Г: горизонтом', | Chosen answer: Б: горицвітом, Rejected answers: А: виднокругом, В: видноколом, Г: горизонтом | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: '***Прочитайте текст і виконайте завдання***
(1) Надворі було ***по/особливому*** тихо. (2) ***По/зимовому*** небу пропливав, загортаючись у діряву ковдру з хмар надломлений місяць, схожий на тріснуту крижинку. (3). А поруч з ним поблискували зорі, вимальовувалися непевні перші промені. (4) Неохоче вставало заспане сонце і, мабуть, хотіло якось ***по/своєму*** розпочати цей день. (5) Але зима, відвойовуючи останні холодні дні, вирішила ***по/іншому*** і все сипала білі сніжинки, закриваючи сонне світило. (6) Усе, окрім тонесенької смуги над ***(…),*** уже перетворилося на щільну білу завісу, що огортала землю, не давала їй прокинутися.
Замість крапок у шостому реченні можна вставити всі слова, ОКРІМ:' 'А: виднокругом', 'Б: горицвітом', 'В: видноколом', 'Г: горизонтом', | Chosen answer: Б: горицвітом, Rejected answers: А: виднокругом, В: видноколом, Г: горизонтом | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Спрощення приголосних на письмі треба позначати в усіх словах рядка:' 'А: Безвиїз…ний, облас…ний, зап’яс…ний', 'Б: Заздріс…ний, волейболіс…ці, очис…ний', 'В: Безчес…ний, щас…ливий, шіс…надцятий', 'Г: Пристрас…ний, шіс….десят, улес…ливий', 'Д: Цінніс…ний, особистіс…ний, тиж…невий', | Chosen answer: Д: Цінніс…ний, особистіс…ний, тиж…невий, Rejected answers: А: Безвиїз…ний, облас…ний, зап’яс…ний, Б: Заздріс…ний, волейболіс…ці, очис…ний, В: Безчес…ний, щас…ливий, шіс…надцятий, Г: Пристрас…ний, шіс….десят, улес…ливий, | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Спрощення приголосних на письмі треба позначати в усіх словах рядка:' 'А: Безвиїз…ний, облас…ний, зап’яс…ний', 'Б: Заздріс…ний, волейболіс…ці, очис…ний', 'В: Безчес…ний, щас…ливий, шіс…надцятий', 'Г: Пристрас…ний, шіс….десят, улес…ливий', 'Д: Цінніс…ний, особистіс…ний, тиж…невий', | Chosen answer: Д: Цінніс…ний, особистіс…ний, тиж…невий, Rejected answers: А: Безвиїз…ний, облас…ний, зап’яс…ний, Б: Заздріс…ний, волейболіс…ці, очис…ний, В: Безчес…ний, щас…ливий, шіс…надцятий, Г: Пристрас…ний, шіс….десят, улес…ливий, | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Підкреслені літери позначають той самий звук в усіх словах рядка
b u { border-bottom: 1px solid black;}:' 'А: доріжка, стежці, огороджений', 'Б: ягі**д**ка, по**д**зьобувати, ра**д**яться', 'В: рюкзак, Великдень, жилетка', 'Г: айсберг, соколиний, світовий', 'Д: осьдечки, знімання, зів’янути', | Chosen answer: Д: осьдечки, знімання, зів’янути, Rejected answers: А: доріжка, стежці, огороджений, Б: ягі**д**ка, по**д**зьобувати, ра**д**яться, В: рюкзак, Великдень, жилетка, Г: айсберг, соколиний, світовий, | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Підкреслені літери позначають той самий звук в усіх словах рядка
b u { border-bottom: 1px solid black;}:' 'А: доріжка, стежці, огороджений', 'Б: ягі**д**ка, по**д**зьобувати, ра**д**яться', 'В: рюкзак, Великдень, жилетка', 'Г: айсберг, соколиний, світовий', 'Д: осьдечки, знімання, зів’янути', | Chosen answer: Д: осьдечки, знімання, зів’янути, Rejected answers: А: доріжка, стежці, огороджений, Б: ягі**д**ка, по**д**зьобувати, ра**д**яться, В: рюкзак, Великдень, жилетка, Г: айсберг, соколиний, світовий, | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Через дефіс треба писати всі прислівники в рядку:' 'А: по/моєму, казна/куди, хоч/не/хоч', 'Б: рік/у/рік, урешті/решт, хтозна/коли', 'В: по/вашому, на/добраніч, якось/то', 'Г: по/іспанськи, уряди/годи, по/одинці', 'Д: будь/що/будь, по/четверте, на/виплат', | Chosen answer: А: по/моєму, казна/куди, хоч/не/хоч, Rejected answers: Б: рік/у/рік, урешті/решт, хтозна/коли, В: по/вашому, на/добраніч, якось/то, Г: по/іспанськи, уряди/годи, по/одинці, Д: будь/що/будь, по/четверте, на/виплат | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Через дефіс треба писати всі прислівники в рядку:' 'А: по/моєму, казна/куди, хоч/не/хоч', 'Б: рік/у/рік, урешті/решт, хтозна/коли', 'В: по/вашому, на/добраніч, якось/то', 'Г: по/іспанськи, уряди/годи, по/одинці', 'Д: будь/що/будь, по/четверте, на/виплат', | Chosen answer: А: по/моєму, казна/куди, хоч/не/хоч, Rejected answers: Б: рік/у/рік, урешті/решт, хтозна/коли, В: по/вашому, на/добраніч, якось/то, Г: по/іспанськи, уряди/годи, по/одинці, Д: будь/що/будь, по/четверте, на/виплат | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Прочитайте речення (*цифри в дужках позначають наступне слово*).
*Правила **(1)користува(н,нн)я** метрополітеном обов’язкові для осіб, які перебувають на його території (у міжстанційних **(2)ту(н,нн)елях**, в **(3)облаштова(н,нн)их** підземних переходах, у вагонах поїздів). Пасажири **(4)пови(н,нн)і** бути взаємно **(5)(в,вв)ічливими**, дбайливо ставитися до споруд та **(6)обладна(н,нн)я**, дотримуватися норм поведінки в громадських місцях.*
Без подвоєних літер треба писати слова, позначені цифрами в рядку:' 'А: 1,2', 'Б: 2,3', 'В: 3,4', 'Г: 4,5', 'Д: 5,6', | Chosen answer: Б: 2,3, Rejected answers: А: 1,2, В: 3,4, Г: 4,5, Д: 5,6 | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Прочитайте речення (*цифри в дужках позначають наступне слово*).
*Правила **(1)користува(н,нн)я** метрополітеном обов’язкові для осіб, які перебувають на його території (у міжстанційних **(2)ту(н,нн)елях**, в **(3)облаштова(н,нн)их** підземних переходах, у вагонах поїздів). Пасажири **(4)пови(н,нн)і** бути взаємно **(5)(в,вв)ічливими**, дбайливо ставитися до споруд та **(6)обладна(н,нн)я**, дотримуватися норм поведінки в громадських місцях.*
Без подвоєних літер треба писати слова, позначені цифрами в рядку:' 'А: 1,2', 'Б: 2,3', 'В: 3,4', 'Г: 4,5', 'Д: 5,6', | Chosen answer: Б: 2,3, Rejected answers: А: 1,2, В: 3,4, Г: 4,5, Д: 5,6 | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Граматично правильне продовження речення «***Вибираючи стиль одягу*,** **…**» наведено в рядку:' 'А: людині притаманно прагнення мати привабливий, а інколи й вишуканий вигляд.', 'Б: досить просто створюється особливий, індивідуальний, не схожий на інших образ.', 'В: не завжди увага закцентована на перевагах фігури й приховуванні недоліків.', 'Г: зовнішність підкреслюється або ж, навпаки, погіршується невдалим поєднанням.', 'Д: ми хочемо бути в центрі уваги й відчувати на собі сповнені захоплення погляди.', | Chosen answer: Д: ми хочемо бути в центрі уваги й відчувати на собі сповнені захоплення погляди., Rejected answers: А: людині притаманно прагнення мати привабливий, а інколи й вишуканий вигляд., Б: досить просто створюється особливий, індивідуальний, не схожий на інших образ., В: не завжди увага закцентована на перевагах фігури й приховуванні недоліків., Г: зовнішність підкреслюється або ж, навпаки, погіршується невдалим поєднанням., | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Граматично правильне продовження речення «***Вибираючи стиль одягу*,** **…**» наведено в рядку:' 'А: людині притаманно прагнення мати привабливий, а інколи й вишуканий вигляд.', 'Б: досить просто створюється особливий, індивідуальний, не схожий на інших образ.', 'В: не завжди увага закцентована на перевагах фігури й приховуванні недоліків.', 'Г: зовнішність підкреслюється або ж, навпаки, погіршується невдалим поєднанням.', 'Д: ми хочемо бути в центрі уваги й відчувати на собі сповнені захоплення погляди.', | Chosen answer: Д: ми хочемо бути в центрі уваги й відчувати на собі сповнені захоплення погляди., Rejected answers: А: людині притаманно прагнення мати привабливий, а інколи й вишуканий вигляд., Б: досить просто створюється особливий, індивідуальний, не схожий на інших образ., В: не завжди увага закцентована на перевагах фігури й приховуванні недоліків., Г: зовнішність підкреслюється або ж, навпаки, погіршується невдалим поєднанням., | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Помилково утворено форму ступеня порівняння прикметника в реченні:' 'А: Люди прагнуть пізнати далекі світи, але той, що до нас ближчий від усіх, вивчили зовсім мало.', 'Б: Нині вивчено лише п’ять відсотків дна Світового океану, тому якнайцікавіші відкриття в дослідників ще попереду.', 'В: Після відкриття 1875 року Маріанської западини, найбільш глибокого місця на планеті, там побувало лише три людини.', 'Г: На батискафі «Трієст» 1960 року Жак Пікар і Дон Волш сягнули найрекорднішої глибини – 10 916 метрів.', 'Д: Через 52 роки в Маріанську западину зануривсь один з найвідоміших режисерів - Джеймс Кемерон.', | Chosen answer: Г: На батискафі «Трієст» 1960 року Жак Пікар і Дон Волш сягнули найрекорднішої глибини – 10 916 метрів., Rejected answers: А: Люди прагнуть пізнати далекі світи, але той, що до нас ближчий від усіх, вивчили зовсім мало., Б: Нині вивчено лише п’ять відсотків дна Світового океану, тому якнайцікавіші відкриття в дослідників ще попереду., В: Після відкриття 1875 року Маріанської западини, найбільш глибокого місця на планеті, там побувало лише три людини., Д: Через 52 роки в Маріанську западину зануривсь один з найвідоміших режисерів - Джеймс Кемерон. | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Помилково утворено форму ступеня порівняння прикметника в реченні:' 'А: Люди прагнуть пізнати далекі світи, але той, що до нас ближчий від усіх, вивчили зовсім мало.', 'Б: Нині вивчено лише п’ять відсотків дна Світового океану, тому якнайцікавіші відкриття в дослідників ще попереду.', 'В: Після відкриття 1875 року Маріанської западини, найбільш глибокого місця на планеті, там побувало лише три людини.', 'Г: На батискафі «Трієст» 1960 року Жак Пікар і Дон Волш сягнули найрекорднішої глибини – 10 916 метрів.', 'Д: Через 52 роки в Маріанську западину зануривсь один з найвідоміших режисерів - Джеймс Кемерон.', | Chosen answer: Г: На батискафі «Трієст» 1960 року Жак Пікар і Дон Волш сягнули найрекорднішої глибини – 10 916 метрів., Rejected answers: А: Люди прагнуть пізнати далекі світи, але той, що до нас ближчий від усіх, вивчили зовсім мало., Б: Нині вивчено лише п’ять відсотків дна Світового океану, тому якнайцікавіші відкриття в дослідників ще попереду., В: Після відкриття 1875 року Маріанської западини, найбільш глибокого місця на планеті, там побувало лише три людини., Д: Через 52 роки в Маріанську западину зануривсь один з найвідоміших режисерів - Джеймс Кемерон. | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Помилково утворено форму числівника в реченні:' 'А: Прогнозують, що до кінця наступного року довжина велосипедних шляхів у місті Лева сягатиме близько ***ста шістдесяти*** кілометрів.', 'Б: В Івано-Франківську майданчики біля магазинів радять облаштувати велотримачами з ***п‘ятьма - десятьма*** місцями.', 'В: В Одесі довжина велодоріжки з асфальтовим покриттям становить близько ***трьохсот*** метрів.', 'Г: Київська влада планує впродовж наступних років потішити містян ***шестистами*** кілометрами доріжок для велосипедистів.', 'Д: У Новій Зеландії є кінотеатр просто неба для охочих «спалити» близько ***п’ятисот*** калорій за годину: хочеш подивитися фільм - крути педалі на велотренажері.', | Chosen answer: Г: Київська влада планує впродовж наступних років потішити містян ***шестистами*** кілометрами доріжок для велосипедистів., Rejected answers: А: Прогнозують, що до кінця наступного року довжина велосипедних шляхів у місті Лева сягатиме близько ***ста шістдесяти*** кілометрів., Б: В Івано-Франківську майданчики біля магазинів радять облаштувати велотримачами з ***п‘ятьма - десятьма*** місцями., В: В Одесі довжина велодоріжки з асфальтовим покриттям становить близько ***трьохсот*** метрів., Д: У Новій Зеландії є кінотеатр просто неба для охочих «спалити» близько ***п’ятисот*** калорій за годину: хочеш подивитися фільм - крути педалі на велотренажері. | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Помилково утворено форму числівника в реченні:' 'А: Прогнозують, що до кінця наступного року довжина велосипедних шляхів у місті Лева сягатиме близько ***ста шістдесяти*** кілометрів.', 'Б: В Івано-Франківську майданчики біля магазинів радять облаштувати велотримачами з ***п‘ятьма - десятьма*** місцями.', 'В: В Одесі довжина велодоріжки з асфальтовим покриттям становить близько ***трьохсот*** метрів.', 'Г: Київська влада планує впродовж наступних років потішити містян ***шестистами*** кілометрами доріжок для велосипедистів.', 'Д: У Новій Зеландії є кінотеатр просто неба для охочих «спалити» близько ***п’ятисот*** калорій за годину: хочеш подивитися фільм - крути педалі на велотренажері.', | Chosen answer: Г: Київська влада планує впродовж наступних років потішити містян ***шестистами*** кілометрами доріжок для велосипедистів., Rejected answers: А: Прогнозують, що до кінця наступного року довжина велосипедних шляхів у місті Лева сягатиме близько ***ста шістдесяти*** кілометрів., Б: В Івано-Франківську майданчики біля магазинів радять облаштувати велотримачами з ***п‘ятьма - десятьма*** місцями., В: В Одесі довжина велодоріжки з асфальтовим покриттям становить близько ***трьохсот*** метрів., Д: У Новій Зеландії є кінотеатр просто неба для охочих «спалити» близько ***п’ятисот*** калорій за годину: хочеш подивитися фільм - крути педалі на велотренажері. | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Лексична помилка є в реченні:' 'А: Гурт «Антитіла» запропонував глядачам нове відео на пісню «Фари» зі свого альбому «Сонце».', 'Б: Команда вирішила поєднати голлівудські блокбастери про супергероїв з українською дійсністю.', 'В: Музиканти порушили важливу для оточуючого середовища тему – затори та ями на українських дорогах.', 'Г: За сюжетом, супергерой щоночі рятує місто, а, за законами жанру, йому протистоїть «блискучий» лиходій Джокер.', 'Д: Над втіленням ідеї цього відеокліпу команда творчо працювала три доби на чотирьох знімальних майданчиках Києва.', | Chosen answer: В: Музиканти порушили важливу для оточуючого середовища тему – затори та ями на українських дорогах., Rejected answers: А: Гурт «Антитіла» запропонував глядачам нове відео на пісню «Фари» зі свого альбому «Сонце»., Б: Команда вирішила поєднати голлівудські блокбастери про супергероїв з українською дійсністю., Г: За сюжетом, супергерой щоночі рятує місто, а, за законами жанру, йому протистоїть «блискучий» лиходій Джокер., Д: Над втіленням ідеї цього відеокліпу команда творчо працювала три доби на чотирьох знімальних майданчиках Києва. | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Лексична помилка є в реченні:' 'А: Гурт «Антитіла» запропонував глядачам нове відео на пісню «Фари» зі свого альбому «Сонце».', 'Б: Команда вирішила поєднати голлівудські блокбастери про супергероїв з українською дійсністю.', 'В: Музиканти порушили важливу для оточуючого середовища тему – затори та ями на українських дорогах.', 'Г: За сюжетом, супергерой щоночі рятує місто, а, за законами жанру, йому протистоїть «блискучий» лиходій Джокер.', 'Д: Над втіленням ідеї цього відеокліпу команда творчо працювала три доби на чотирьох знімальних майданчиках Києва.', | Chosen answer: В: Музиканти порушили важливу для оточуючого середовища тему – затори та ями на українських дорогах., Rejected answers: А: Гурт «Антитіла» запропонував глядачам нове відео на пісню «Фари» зі свого альбому «Сонце»., Б: Команда вирішила поєднати голлівудські блокбастери про супергероїв з українською дійсністю., Г: За сюжетом, супергерой щоночі рятує місто, а, за законами жанру, йому протистоїть «блискучий» лиходій Джокер., Д: Над втіленням ідеї цього відеокліпу команда творчо працювала три доби на чотирьох знімальних майданчиках Києва. | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Форму наказового способу дієслова вжито в реченні:' 'А: Творімо українське мистецтво разом!', 'Б: Треба бути наполегливим, аби стати успішним.', 'В: Нове життя нового прагне слова!', 'Г: На всі питання шукаємо відповіді у своєму серці!', 'Д: Не боятися експериментів - ось гасло сміливців.', | Chosen answer: А: Творімо українське мистецтво разом!, Rejected answers: Б: Треба бути наполегливим, аби стати успішним., В: Нове життя нового прагне слова!, Г: На всі питання шукаємо відповіді у своєму серці!, Д: Не боятися експериментів - ось гасло сміливців. | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Форму наказового способу дієслова вжито в реченні:' 'А: Творімо українське мистецтво разом!', 'Б: Треба бути наполегливим, аби стати успішним.', 'В: Нове життя нового прагне слова!', 'Г: На всі питання шукаємо відповіді у своєму серці!', 'Д: Не боятися експериментів - ось гасло сміливців.', | Chosen answer: А: Творімо українське мистецтво разом!, Rejected answers: Б: Треба бути наполегливим, аби стати успішним., В: Нове життя нового прагне слова!, Г: На всі питання шукаємо відповіді у своєму серці!, Д: Не боятися експериментів - ось гасло сміливців. | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Омоніми є в реченні:' 'А: Той розум не шляхетний, а шляхетський.', 'Б: Князь Костянтин, батько князя Василя, мав талант і талан.', 'В: У пеклі наших доль не знаєш сам: ти бранець чи обранець.', 'Г: Бо хтозна, чи він знайде там свободу, чи ще одну збудує слободу.', 'Д: Бридкого бруду із холодних душ не змиє навіть і холодний душ.', | Chosen answer: Д: Бридкого бруду із холодних душ не змиє навіть і холодний душ., Rejected answers: А: Той розум не шляхетний, а шляхетський., Б: Князь Костянтин, батько князя Василя, мав талант і талан., В: У пеклі наших доль не знаєш сам: ти бранець чи обранець., Г: Бо хтозна, чи він знайде там свободу, чи ще одну збудує слободу., | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Омоніми є в реченні:' 'А: Той розум не шляхетний, а шляхетський.', 'Б: Князь Костянтин, батько князя Василя, мав талант і талан.', 'В: У пеклі наших доль не знаєш сам: ти бранець чи обранець.', 'Г: Бо хтозна, чи він знайде там свободу, чи ще одну збудує слободу.', 'Д: Бридкого бруду із холодних душ не змиє навіть і холодний душ.', | Chosen answer: Д: Бридкого бруду із холодних душ не змиє навіть і холодний душ., Rejected answers: А: Той розум не шляхетний, а шляхетський., Б: Князь Костянтин, батько князя Василя, мав талант і талан., В: У пеклі наших доль не знаєш сам: ти бранець чи обранець., Г: Бо хтозна, чи він знайде там свободу, чи ще одну збудує слободу., | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Прочитайте текст.
*Майте на увазі(1), Дейл Карнегі(2), усесвітньо відомий психолог(3), пропонує простий спосіб стати найкращим співрозмовником(4): заохочуючи інших розповісти про себе(5), будь уважним слухачем від початку до кінця бесіди(6), бо людей значно більше цікавлять власні проблеми.*
НЕПРАВИЛЬНИМ є пояснення вживання розділових знаків у рядку:' 'А: кома 1 - при вставних словах', 'Б: кома 2, 3 - при відокремленій прикладці', 'В: двокрапка 4 - при однорідних членах речення', 'Г: кома 5 - при відокремленій обставині', 'Д: кома 6 - при підрядній частині складного речення', | Chosen answer: В: двокрапка 4 - при однорідних членах речення, Rejected answers: А: кома 1 - при вставних словах, Б: кома 2, 3 - при відокремленій прикладці, Г: кома 5 - при відокремленій обставині, Д: кома 6 - при підрядній частині складного речення | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Прочитайте текст.
*Майте на увазі(1), Дейл Карнегі(2), усесвітньо відомий психолог(3), пропонує простий спосіб стати найкращим співрозмовником(4): заохочуючи інших розповісти про себе(5), будь уважним слухачем від початку до кінця бесіди(6), бо людей значно більше цікавлять власні проблеми.*
НЕПРАВИЛЬНИМ є пояснення вживання розділових знаків у рядку:' 'А: кома 1 - при вставних словах', 'Б: кома 2, 3 - при відокремленій прикладці', 'В: двокрапка 4 - при однорідних членах речення', 'Г: кома 5 - при відокремленій обставині', 'Д: кома 6 - при підрядній частині складного речення', | Chosen answer: В: двокрапка 4 - при однорідних членах речення, Rejected answers: А: кома 1 - при вставних словах, Б: кома 2, 3 - при відокремленій прикладці, Г: кома 5 - при відокремленій обставині, Д: кома 6 - при підрядній частині складного речення | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'НЕПРАВИЛЬНО оформлено чужу мову в рядку:' 'А: «Київська міська рада пропонуватиме обмежити використання в магазинах поліетиленових пакетів», - повідомляє прес-служба відомства.', 'Б: У повідомленні зазначено: «Погоджено проект рішення щодо зменшення використання поліетиленових пакетів у магазинах та інших місцях продажу товарів».', 'В: «Продавці мають запропонувати альтернативу поліетиленовим пакетам, - зазначає розробник, а далі пропонує: - Це можуть бути біологічні полімерні чи паперові пакунки, багаторазові торбинки тощо».', 'Г: «Щороку в масштабах ЄС на смітниках виявляють вісім мільярдів поліетиленових пакетів, - мотивують це рішення чиновники - тобто на одного європейця припадає 200 одноразових пакунків за рік».', 'Д: «Частина пакетів потрапляє до світового океану з катастрофічними наслідками для морської флори та фауни»,- додає автор проекту Костянтин Яловий.', | Chosen answer: Г: «Щороку в масштабах ЄС на смітниках виявляють вісім мільярдів поліетиленових пакетів, - мотивують це рішення чиновники - тобто на одного європейця припадає 200 одноразових пакунків за рік»., Rejected answers: А: «Київська міська рада пропонуватиме обмежити використання в магазинах поліетиленових пакетів», - повідомляє прес-служба відомства., Б: У повідомленні зазначено: «Погоджено проект рішення щодо зменшення використання поліетиленових пакетів у магазинах та інших місцях продажу товарів»., В: «Продавці мають запропонувати альтернативу поліетиленовим пакетам, - зазначає розробник, а далі пропонує: - Це можуть бути біологічні полімерні чи паперові пакунки, багаторазові торбинки тощо»., Д: «Частина пакетів потрапляє до світового океану з катастрофічними наслідками для морської флори та фауни»,- додає автор проекту Костянтин Яловий. | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'НЕПРАВИЛЬНО оформлено чужу мову в рядку:' 'А: «Київська міська рада пропонуватиме обмежити використання в магазинах поліетиленових пакетів», - повідомляє прес-служба відомства.', 'Б: У повідомленні зазначено: «Погоджено проект рішення щодо зменшення використання поліетиленових пакетів у магазинах та інших місцях продажу товарів».', 'В: «Продавці мають запропонувати альтернативу поліетиленовим пакетам, - зазначає розробник, а далі пропонує: - Це можуть бути біологічні полімерні чи паперові пакунки, багаторазові торбинки тощо».', 'Г: «Щороку в масштабах ЄС на смітниках виявляють вісім мільярдів поліетиленових пакетів, - мотивують це рішення чиновники - тобто на одного європейця припадає 200 одноразових пакунків за рік».', 'Д: «Частина пакетів потрапляє до світового океану з катастрофічними наслідками для морської флори та фауни»,- додає автор проекту Костянтин Яловий.', | Chosen answer: Г: «Щороку в масштабах ЄС на смітниках виявляють вісім мільярдів поліетиленових пакетів, - мотивують це рішення чиновники - тобто на одного європейця припадає 200 одноразових пакунків за рік»., Rejected answers: А: «Київська міська рада пропонуватиме обмежити використання в магазинах поліетиленових пакетів», - повідомляє прес-служба відомства., Б: У повідомленні зазначено: «Погоджено проект рішення щодо зменшення використання поліетиленових пакетів у магазинах та інших місцях продажу товарів»., В: «Продавці мають запропонувати альтернативу поліетиленовим пакетам, - зазначає розробник, а далі пропонує: - Це можуть бути біологічні полімерні чи паперові пакунки, багаторазові торбинки тощо»., Д: «Частина пакетів потрапляє до світового океану з катастрофічними наслідками для морської флори та фауни»,- додає автор проекту Костянтин Яловий. | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Синонімічним до речення «Коли в людини є народ, тоді вона уже людина» є:' 'А: Щоб відчувати себе людиною, треба мати підтримку свого народу.', 'Б: Оскільки в людини є народ, то вона вже людина.', 'В: Через те що в людини є народ, вона почуває себе людиною.', 'Г: Аби бути людиною, треба бути частиною рідного народу.', 'Д: Якщо в людини є народ, то вона тоді вже людина.', | Chosen answer: Д: Якщо в людини є народ, то вона тоді вже людина., Rejected answers: А: Щоб відчувати себе людиною, треба мати підтримку свого народу., Б: Оскільки в людини є народ, то вона вже людина., В: Через те що в людини є народ, вона почуває себе людиною., Г: Аби бути людиною, треба бути частиною рідного народу., | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Синонімічним до речення «Коли в людини є народ, тоді вона уже людина» є:' 'А: Щоб відчувати себе людиною, треба мати підтримку свого народу.', 'Б: Оскільки в людини є народ, то вона вже людина.', 'В: Через те що в людини є народ, вона почуває себе людиною.', 'Г: Аби бути людиною, треба бути частиною рідного народу.', 'Д: Якщо в людини є народ, то вона тоді вже людина.', | Chosen answer: Д: Якщо в людини є народ, то вона тоді вже людина., Rejected answers: А: Щоб відчувати себе людиною, треба мати підтримку свого народу., Б: Оскільки в людини є народ, то вона вже людина., В: Через те що в людини є народ, вона почуває себе людиною., Г: Аби бути людиною, треба бути частиною рідного народу., | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Читання й аналіз тексту
Прочитайте тексти (*цифри є дужках позначають номери абзаців*) і виконайте завдання
**Текст А**
**Місто, у якому хотілося б жити**
(1) *Енріке Пеньялоса, володар найвищої нагороди Венеційського фестивалю, архітектури «Золотий лев» за успішні інновації в містобудуванні, перебуваючи в Києві, виступив з публічною лекцією.*
(2) Щасливий бути в прекрасному Києві й хочу поділитися з вами деякими думками. Як зробити місто ідеальним для людей? Я жив у Парижі в маленькій квартирі, але площі, галереї, музеї були моїми... Це священна територія для будь-якого пішохода.
(3) Який урбаністичний простір комфортний? Той, де люди люблять долати відстань пішки, виходити з будинків на вулиці, на площі, у кав'ярні. Сьогодні ж усе зорієнтовано на водіїв. Фраза «Добре було б мати місто без машин…» схожа на слова божевільного. Але в деяких мегаполісах уже обмежують рух приватних автомобілів і частіше використовують громадський транспорт. Справжній символ демократії тут - смуга для автобусів: машини стоять у довжелезній черзі – натомість автобус вільно їде своєю дорогою. І тоді всім стає зрозуміло: людина в ньому так само важлива. Як і власник авто.
(4) Паркування... Я не знаю конституції, що гарантувала б людині таке право. Тротуари, на яких залишено автомобілі, - ознака проблемної країни. Це все одно, що перетворити парки на місця для машин.
(5) Пішоходи в місті - це ще й туристи. Якщо хочемо бачити в Києві безліч мандрівців, треба зробити так, щоб для прогулянок було більше місця. Єлисейські Поля в Парижі… Та тут же вистачить території і щоб запаркуватися, і щоб пройтися! Але чи привабить це гостей? Ні! Машини не мають втручатися в простір піших людей!
(6) Останнім часом у містах почали облаштовувати окремі піші зони. Наприклад, у Нью-Йорку Бродвей - територія без машин не лише під час свят чи фестивалів, а й щодня. У Боготі, де я був мером, було створено простір для пішоходів - 30 кілометрів зеленої смуги без транспорту! Для цього довелося зменшити території модних гольф-клубів. Потім збудували 24-кілометрову велосипедну вулицю й сотні кілометрів велодоріжок. І це не лише в центрі, а й у найвіддаленіших і нереспектабельних кварталах. Тож спочатку зони для пішоходів і велосипедистів, а лише потім - асфальт для машин! Інакше це неповага до громадян і символ соціальної несправедливості.
(7) Родзинка багатьох міст - це пляжі й узбережжя. Зауважте: приватна власність не має обмежувати доступ до води. У ХХ столітті в мегаполісах уздовж річок почали прокладати шосе: там, бачте, не буде перехресть. А в Парижі мер закрив дорогу коло Сени, щоб облаштувати пляж. У Копенгагені набережна – місце для прогулянок. Уздовж каналу з мальовничими будиночками, в одному з яких мешкав відомий казкар Андерсен, немає машин - це вільний простір для людей! У Сеулі біля ріки раніше теж було багаторядне шосе, тепер тут – пішохідна зона! Так само в Лондоні, у Нью-Йорку, у Ванкувері - шлях до води скрізь безперешкодний.
(8) Київ може стати містом мрії, і для цього потрібні лише два чинники: по-перше, не сприймати реалії життя як невідворотність; по-друге, розбудовувати такий урбаністичний простір, де всі громадяни рівні й права кожного священні.
*За матеріалами Інтернет джерел*
**Текст Б**
**Нехай місто стане кращим!**
*(9) У документі з гучною назвою «Маніфест "Київ - зручне місто"» ініціативні кияни запропонували власну програму дій з облаштування столиці. Розробники розповіли про своє бачення того, як допомогти їй стати комфортнішою для мешканців.*
(10) **Григорій М., журналіст:** «Нещодавно ми підрахували кількість транспорту на Північному мосту в годину пік. Дізналися, що в цей час на шість тисяч машин припадає лише 120 автобусів і тролейбусів. Отже, громадський транспорт, що перевозить 50% містян, займає на дорозі лише п'ять відсотків її площі! Конче необхідно виділити смугу для комунального транспорту й заборонити заїжджати туди автомобілям. Тоді пасажири автобусів і тролейбусів матимуть привілей – не стоятимуть у заторах».
(11) **Ігор С., дизайнер:** «Усі мріють жити в комфортному місті з якісним дизайном. Коли дізнався, що київський фунікулер будуть ремонтувати, розробив новий логотип, фірмові кольори, стиль, написав правила користування та створив інформаційні таблички. Усе це вже діє. А ще два роки тому я запропонував зміни щодо навігації Києва: покажчики, таблички, інформаційні стенди. Сьогодні хочу зібрати команду й запустити цей проект. Пізніше - залучити спонсорів і благодійників».
12) **Олеся С. координатор Асоціації велосипедистів Києва:** «Нещодавно з'явилась ідея порахувати велосипедистів на наших вулицях. Щоб розвивати велоінфраструктуру, потрібно знати, скільки людей їздить таким транспортом, зростає їх кількість чи ні, де вони рухаються – дорогами чи тротуарами, спортсмени це чи звичайні містяни. Наша мета - робити цей засіб пересування частиною міської транспортної системи».
(13) **Станіслав Д., архітектор:** «Разом з ініціативною групою я брав участь у розробці плану благоустрою набережної Дніпра. Працював з натхненням: барельєфи Івана Предтечі й Володимира Великого спроектував за чотири дні. Шкода, що люди не завжди цінують наші зусилля: перші дні ходив сюди ганяти рибалок, які розкладали снасті над скульптурною композицією. Згодом звик, навіть була і з цього користь: вони зупиняли порушників, які заважали відпочивальникам вільно прогулюватися набережною».
*За Н. Орловою*
Обидва тексти об’єднує тема:' 'А: створення місць, привабливих для туристів', 'Б: роль ініціативних громадян у житті міста', 'В: розбудова міста, ідеального для життя людини', 'Г: обмеження доступу людей до пляжів і водойм', | Chosen answer: В: розбудова міста, ідеального для життя людини, Rejected answers: А: створення місць, привабливих для туристів, Б: роль ініціативних громадян у житті міста, Г: обмеження доступу людей до пляжів і водойм | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Читання й аналіз тексту
Прочитайте тексти (*цифри є дужках позначають номери абзаців*) і виконайте завдання
**Текст А**
**Місто, у якому хотілося б жити**
(1) *Енріке Пеньялоса, володар найвищої нагороди Венеційського фестивалю, архітектури «Золотий лев» за успішні інновації в містобудуванні, перебуваючи в Києві, виступив з публічною лекцією.*
(2) Щасливий бути в прекрасному Києві й хочу поділитися з вами деякими думками. Як зробити місто ідеальним для людей? Я жив у Парижі в маленькій квартирі, але площі, галереї, музеї були моїми... Це священна територія для будь-якого пішохода.
(3) Який урбаністичний простір комфортний? Той, де люди люблять долати відстань пішки, виходити з будинків на вулиці, на площі, у кав'ярні. Сьогодні ж усе зорієнтовано на водіїв. Фраза «Добре було б мати місто без машин…» схожа на слова божевільного. Але в деяких мегаполісах уже обмежують рух приватних автомобілів і частіше використовують громадський транспорт. Справжній символ демократії тут - смуга для автобусів: машини стоять у довжелезній черзі – натомість автобус вільно їде своєю дорогою. І тоді всім стає зрозуміло: людина в ньому так само важлива. Як і власник авто.
(4) Паркування... Я не знаю конституції, що гарантувала б людині таке право. Тротуари, на яких залишено автомобілі, - ознака проблемної країни. Це все одно, що перетворити парки на місця для машин.
(5) Пішоходи в місті - це ще й туристи. Якщо хочемо бачити в Києві безліч мандрівців, треба зробити так, щоб для прогулянок було більше місця. Єлисейські Поля в Парижі… Та тут же вистачить території і щоб запаркуватися, і щоб пройтися! Але чи привабить це гостей? Ні! Машини не мають втручатися в простір піших людей!
(6) Останнім часом у містах почали облаштовувати окремі піші зони. Наприклад, у Нью-Йорку Бродвей - територія без машин не лише під час свят чи фестивалів, а й щодня. У Боготі, де я був мером, було створено простір для пішоходів - 30 кілометрів зеленої смуги без транспорту! Для цього довелося зменшити території модних гольф-клубів. Потім збудували 24-кілометрову велосипедну вулицю й сотні кілометрів велодоріжок. І це не лише в центрі, а й у найвіддаленіших і нереспектабельних кварталах. Тож спочатку зони для пішоходів і велосипедистів, а лише потім - асфальт для машин! Інакше це неповага до громадян і символ соціальної несправедливості.
(7) Родзинка багатьох міст - це пляжі й узбережжя. Зауважте: приватна власність не має обмежувати доступ до води. У ХХ столітті в мегаполісах уздовж річок почали прокладати шосе: там, бачте, не буде перехресть. А в Парижі мер закрив дорогу коло Сени, щоб облаштувати пляж. У Копенгагені набережна – місце для прогулянок. Уздовж каналу з мальовничими будиночками, в одному з яких мешкав відомий казкар Андерсен, немає машин - це вільний простір для людей! У Сеулі біля ріки раніше теж було багаторядне шосе, тепер тут – пішохідна зона! Так само в Лондоні, у Нью-Йорку, у Ванкувері - шлях до води скрізь безперешкодний.
(8) Київ може стати містом мрії, і для цього потрібні лише два чинники: по-перше, не сприймати реалії життя як невідворотність; по-друге, розбудовувати такий урбаністичний простір, де всі громадяни рівні й права кожного священні.
*За матеріалами Інтернет джерел*
**Текст Б**
**Нехай місто стане кращим!**
*(9) У документі з гучною назвою «Маніфест "Київ - зручне місто"» ініціативні кияни запропонували власну програму дій з облаштування столиці. Розробники розповіли про своє бачення того, як допомогти їй стати комфортнішою для мешканців.*
(10) **Григорій М., журналіст:** «Нещодавно ми підрахували кількість транспорту на Північному мосту в годину пік. Дізналися, що в цей час на шість тисяч машин припадає лише 120 автобусів і тролейбусів. Отже, громадський транспорт, що перевозить 50% містян, займає на дорозі лише п'ять відсотків її площі! Конче необхідно виділити смугу для комунального транспорту й заборонити заїжджати туди автомобілям. Тоді пасажири автобусів і тролейбусів матимуть привілей – не стоятимуть у заторах».
(11) **Ігор С., дизайнер:** «Усі мріють жити в комфортному місті з якісним дизайном. Коли дізнався, що київський фунікулер будуть ремонтувати, розробив новий логотип, фірмові кольори, стиль, написав правила користування та створив інформаційні таблички. Усе це вже діє. А ще два роки тому я запропонував зміни щодо навігації Києва: покажчики, таблички, інформаційні стенди. Сьогодні хочу зібрати команду й запустити цей проект. Пізніше - залучити спонсорів і благодійників».
12) **Олеся С. координатор Асоціації велосипедистів Києва:** «Нещодавно з'явилась ідея порахувати велосипедистів на наших вулицях. Щоб розвивати велоінфраструктуру, потрібно знати, скільки людей їздить таким транспортом, зростає їх кількість чи ні, де вони рухаються – дорогами чи тротуарами, спортсмени це чи звичайні містяни. Наша мета - робити цей засіб пересування частиною міської транспортної системи».
(13) **Станіслав Д., архітектор:** «Разом з ініціативною групою я брав участь у розробці плану благоустрою набережної Дніпра. Працював з натхненням: барельєфи Івана Предтечі й Володимира Великого спроектував за чотири дні. Шкода, що люди не завжди цінують наші зусилля: перші дні ходив сюди ганяти рибалок, які розкладали снасті над скульптурною композицією. Згодом звик, навіть була і з цього користь: вони зупиняли порушників, які заважали відпочивальникам вільно прогулюватися набережною».
*За Н. Орловою*
Обидва тексти об’єднує тема:' 'А: створення місць, привабливих для туристів', 'Б: роль ініціативних громадян у житті міста', 'В: розбудова міста, ідеального для життя людини', 'Г: обмеження доступу людей до пляжів і водойм', | Chosen answer: В: розбудова міста, ідеального для життя людини, Rejected answers: А: створення місць, привабливих для туристів, Б: роль ініціативних громадян у житті міста, Г: обмеження доступу людей до пляжів і водойм | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Читання й аналіз тексту
Прочитайте тексти (*цифри є дужках позначають номери абзаців*) і виконайте завдання
**Текст А**
**Місто, у якому хотілося б жити**
(1) *Енріке Пеньялоса, володар найвищої нагороди Венеційського фестивалю, архітектури «Золотий лев» за успішні інновації в містобудуванні, перебуваючи в Києві, виступив з публічною лекцією.*
(2) Щасливий бути в прекрасному Києві й хочу поділитися з вами деякими думками. Як зробити місто ідеальним для людей? Я жив у Парижі в маленькій квартирі, але площі, галереї, музеї були моїми... Це священна територія для будь-якого пішохода.
(3) Який урбаністичний простір комфортний? Той, де люди люблять долати відстань пішки, виходити з будинків на вулиці, на площі, у кав'ярні. Сьогодні ж усе зорієнтовано на водіїв. Фраза «Добре було б мати місто без машин…» схожа на слова божевільного. Але в деяких мегаполісах уже обмежують рух приватних автомобілів і частіше використовують громадський транспорт. Справжній символ демократії тут - смуга для автобусів: машини стоять у довжелезній черзі – натомість автобус вільно їде своєю дорогою. І тоді всім стає зрозуміло: людина в ньому так само важлива. Як і власник авто.
(4) Паркування... Я не знаю конституції, що гарантувала б людині таке право. Тротуари, на яких залишено автомобілі, - ознака проблемної країни. Це все одно, що перетворити парки на місця для машин.
(5) Пішоходи в місті - це ще й туристи. Якщо хочемо бачити в Києві безліч мандрівців, треба зробити так, щоб для прогулянок було більше місця. Єлисейські Поля в Парижі… Та тут же вистачить території і щоб запаркуватися, і щоб пройтися! Але чи привабить це гостей? Ні! Машини не мають втручатися в простір піших людей!
(6) Останнім часом у містах почали облаштовувати окремі піші зони. Наприклад, у Нью-Йорку Бродвей - територія без машин не лише під час свят чи фестивалів, а й щодня. У Боготі, де я був мером, було створено простір для пішоходів - 30 кілометрів зеленої смуги без транспорту! Для цього довелося зменшити території модних гольф-клубів. Потім збудували 24-кілометрову велосипедну вулицю й сотні кілометрів велодоріжок. І це не лише в центрі, а й у найвіддаленіших і нереспектабельних кварталах. Тож спочатку зони для пішоходів і велосипедистів, а лише потім - асфальт для машин! Інакше це неповага до громадян і символ соціальної несправедливості.
(7) Родзинка багатьох міст - це пляжі й узбережжя. Зауважте: приватна власність не має обмежувати доступ до води. У ХХ столітті в мегаполісах уздовж річок почали прокладати шосе: там, бачте, не буде перехресть. А в Парижі мер закрив дорогу коло Сени, щоб облаштувати пляж. У Копенгагені набережна – місце для прогулянок. Уздовж каналу з мальовничими будиночками, в одному з яких мешкав відомий казкар Андерсен, немає машин - це вільний простір для людей! У Сеулі біля ріки раніше теж було багаторядне шосе, тепер тут – пішохідна зона! Так само в Лондоні, у Нью-Йорку, у Ванкувері - шлях до води скрізь безперешкодний.
(8) Київ може стати містом мрії, і для цього потрібні лише два чинники: по-перше, не сприймати реалії життя як невідворотність; по-друге, розбудовувати такий урбаністичний простір, де всі громадяни рівні й права кожного священні.
*За матеріалами Інтернет джерел*
**Текст Б**
**Нехай місто стане кращим!**
*(9) У документі з гучною назвою «Маніфест "Київ - зручне місто"» ініціативні кияни запропонували власну програму дій з облаштування столиці. Розробники розповіли про своє бачення того, як допомогти їй стати комфортнішою для мешканців.*
(10) **Григорій М., журналіст:** «Нещодавно ми підрахували кількість транспорту на Північному мосту в годину пік. Дізналися, що в цей час на шість тисяч машин припадає лише 120 автобусів і тролейбусів. Отже, громадський транспорт, що перевозить 50% містян, займає на дорозі лише п'ять відсотків її площі! Конче необхідно виділити смугу для комунального транспорту й заборонити заїжджати туди автомобілям. Тоді пасажири автобусів і тролейбусів матимуть привілей – не стоятимуть у заторах».
(11) **Ігор С., дизайнер:** «Усі мріють жити в комфортному місті з якісним дизайном. Коли дізнався, що київський фунікулер будуть ремонтувати, розробив новий логотип, фірмові кольори, стиль, написав правила користування та створив інформаційні таблички. Усе це вже діє. А ще два роки тому я запропонував зміни щодо навігації Києва: покажчики, таблички, інформаційні стенди. Сьогодні хочу зібрати команду й запустити цей проект. Пізніше - залучити спонсорів і благодійників».
12) **Олеся С. координатор Асоціації велосипедистів Києва:** «Нещодавно з'явилась ідея порахувати велосипедистів на наших вулицях. Щоб розвивати велоінфраструктуру, потрібно знати, скільки людей їздить таким транспортом, зростає їх кількість чи ні, де вони рухаються – дорогами чи тротуарами, спортсмени це чи звичайні містяни. Наша мета - робити цей засіб пересування частиною міської транспортної системи».
(13) **Станіслав Д., архітектор:** «Разом з ініціативною групою я брав участь у розробці плану благоустрою набережної Дніпра. Працював з натхненням: барельєфи Івана Предтечі й Володимира Великого спроектував за чотири дні. Шкода, що люди не завжди цінують наші зусилля: перші дні ходив сюди ганяти рибалок, які розкладали снасті над скульптурною композицією. Згодом звик, навіть була і з цього користь: вони зупиняли порушників, які заважали відпочивальникам вільно прогулюватися набережною».
*За Н. Орловою*
Транспортна ситуація на Північному мосту (текст **Б,** абзац **10**) НЕ підтверджує думки автора тексту **А**, що:' 'А: міста сьогодні більше зорієнтовані на автомобілістів', 'Б: такі ситуації - приклад соціальної несправедливості', 'В: автомобілі в містах не поступаються дорогою автобусам', 'Г: людина в автобусі так само важлива, як і власник автомобіля', | Chosen answer: Г: людина в автобусі так само важлива, як і власник автомобіля, Rejected answers: А: міста сьогодні більше зорієнтовані на автомобілістів, Б: такі ситуації - приклад соціальної несправедливості, В: автомобілі в містах не поступаються дорогою автобусам, | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Читання й аналіз тексту
Прочитайте тексти (*цифри є дужках позначають номери абзаців*) і виконайте завдання
**Текст А**
**Місто, у якому хотілося б жити**
(1) *Енріке Пеньялоса, володар найвищої нагороди Венеційського фестивалю, архітектури «Золотий лев» за успішні інновації в містобудуванні, перебуваючи в Києві, виступив з публічною лекцією.*
(2) Щасливий бути в прекрасному Києві й хочу поділитися з вами деякими думками. Як зробити місто ідеальним для людей? Я жив у Парижі в маленькій квартирі, але площі, галереї, музеї були моїми... Це священна територія для будь-якого пішохода.
(3) Який урбаністичний простір комфортний? Той, де люди люблять долати відстань пішки, виходити з будинків на вулиці, на площі, у кав'ярні. Сьогодні ж усе зорієнтовано на водіїв. Фраза «Добре було б мати місто без машин…» схожа на слова божевільного. Але в деяких мегаполісах уже обмежують рух приватних автомобілів і частіше використовують громадський транспорт. Справжній символ демократії тут - смуга для автобусів: машини стоять у довжелезній черзі – натомість автобус вільно їде своєю дорогою. І тоді всім стає зрозуміло: людина в ньому так само важлива. Як і власник авто.
(4) Паркування... Я не знаю конституції, що гарантувала б людині таке право. Тротуари, на яких залишено автомобілі, - ознака проблемної країни. Це все одно, що перетворити парки на місця для машин.
(5) Пішоходи в місті - це ще й туристи. Якщо хочемо бачити в Києві безліч мандрівців, треба зробити так, щоб для прогулянок було більше місця. Єлисейські Поля в Парижі… Та тут же вистачить території і щоб запаркуватися, і щоб пройтися! Але чи привабить це гостей? Ні! Машини не мають втручатися в простір піших людей!
(6) Останнім часом у містах почали облаштовувати окремі піші зони. Наприклад, у Нью-Йорку Бродвей - територія без машин не лише під час свят чи фестивалів, а й щодня. У Боготі, де я був мером, було створено простір для пішоходів - 30 кілометрів зеленої смуги без транспорту! Для цього довелося зменшити території модних гольф-клубів. Потім збудували 24-кілометрову велосипедну вулицю й сотні кілометрів велодоріжок. І це не лише в центрі, а й у найвіддаленіших і нереспектабельних кварталах. Тож спочатку зони для пішоходів і велосипедистів, а лише потім - асфальт для машин! Інакше це неповага до громадян і символ соціальної несправедливості.
(7) Родзинка багатьох міст - це пляжі й узбережжя. Зауважте: приватна власність не має обмежувати доступ до води. У ХХ столітті в мегаполісах уздовж річок почали прокладати шосе: там, бачте, не буде перехресть. А в Парижі мер закрив дорогу коло Сени, щоб облаштувати пляж. У Копенгагені набережна – місце для прогулянок. Уздовж каналу з мальовничими будиночками, в одному з яких мешкав відомий казкар Андерсен, немає машин - це вільний простір для людей! У Сеулі біля ріки раніше теж було багаторядне шосе, тепер тут – пішохідна зона! Так само в Лондоні, у Нью-Йорку, у Ванкувері - шлях до води скрізь безперешкодний.
(8) Київ може стати містом мрії, і для цього потрібні лише два чинники: по-перше, не сприймати реалії життя як невідворотність; по-друге, розбудовувати такий урбаністичний простір, де всі громадяни рівні й права кожного священні.
*За матеріалами Інтернет джерел*
**Текст Б**
**Нехай місто стане кращим!**
*(9) У документі з гучною назвою «Маніфест "Київ - зручне місто"» ініціативні кияни запропонували власну програму дій з облаштування столиці. Розробники розповіли про своє бачення того, як допомогти їй стати комфортнішою для мешканців.*
(10) **Григорій М., журналіст:** «Нещодавно ми підрахували кількість транспорту на Північному мосту в годину пік. Дізналися, що в цей час на шість тисяч машин припадає лише 120 автобусів і тролейбусів. Отже, громадський транспорт, що перевозить 50% містян, займає на дорозі лише п'ять відсотків її площі! Конче необхідно виділити смугу для комунального транспорту й заборонити заїжджати туди автомобілям. Тоді пасажири автобусів і тролейбусів матимуть привілей – не стоятимуть у заторах».
(11) **Ігор С., дизайнер:** «Усі мріють жити в комфортному місті з якісним дизайном. Коли дізнався, що київський фунікулер будуть ремонтувати, розробив новий логотип, фірмові кольори, стиль, написав правила користування та створив інформаційні таблички. Усе це вже діє. А ще два роки тому я запропонував зміни щодо навігації Києва: покажчики, таблички, інформаційні стенди. Сьогодні хочу зібрати команду й запустити цей проект. Пізніше - залучити спонсорів і благодійників».
12) **Олеся С. координатор Асоціації велосипедистів Києва:** «Нещодавно з'явилась ідея порахувати велосипедистів на наших вулицях. Щоб розвивати велоінфраструктуру, потрібно знати, скільки людей їздить таким транспортом, зростає їх кількість чи ні, де вони рухаються – дорогами чи тротуарами, спортсмени це чи звичайні містяни. Наша мета - робити цей засіб пересування частиною міської транспортної системи».
(13) **Станіслав Д., архітектор:** «Разом з ініціативною групою я брав участь у розробці плану благоустрою набережної Дніпра. Працював з натхненням: барельєфи Івана Предтечі й Володимира Великого спроектував за чотири дні. Шкода, що люди не завжди цінують наші зусилля: перші дні ходив сюди ганяти рибалок, які розкладали снасті над скульптурною композицією. Згодом звик, навіть була і з цього користь: вони зупиняли порушників, які заважали відпочивальникам вільно прогулюватися набережною».
*За Н. Орловою*
Транспортна ситуація на Північному мосту (текст **Б,** абзац **10**) НЕ підтверджує думки автора тексту **А**, що:' 'А: міста сьогодні більше зорієнтовані на автомобілістів', 'Б: такі ситуації - приклад соціальної несправедливості', 'В: автомобілі в містах не поступаються дорогою автобусам', 'Г: людина в автобусі так само важлива, як і власник автомобіля', | Chosen answer: Г: людина в автобусі так само важлива, як і власник автомобіля, Rejected answers: А: міста сьогодні більше зорієнтовані на автомобілістів, Б: такі ситуації - приклад соціальної несправедливості, В: автомобілі в містах не поступаються дорогою автобусам, | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Читання й аналіз тексту
Прочитайте тексти (*цифри є дужках позначають номери абзаців*) і виконайте завдання
**Текст А**
**Місто, у якому хотілося б жити**
(1) *Енріке Пеньялоса, володар найвищої нагороди Венеційського фестивалю, архітектури «Золотий лев» за успішні інновації в містобудуванні, перебуваючи в Києві, виступив з публічною лекцією.*
(2) Щасливий бути в прекрасному Києві й хочу поділитися з вами деякими думками. Як зробити місто ідеальним для людей? Я жив у Парижі в маленькій квартирі, але площі, галереї, музеї були моїми... Це священна територія для будь-якого пішохода.
(3) Який урбаністичний простір комфортний? Той, де люди люблять долати відстань пішки, виходити з будинків на вулиці, на площі, у кав'ярні. Сьогодні ж усе зорієнтовано на водіїв. Фраза «Добре було б мати місто без машин…» схожа на слова божевільного. Але в деяких мегаполісах уже обмежують рух приватних автомобілів і частіше використовують громадський транспорт. Справжній символ демократії тут - смуга для автобусів: машини стоять у довжелезній черзі – натомість автобус вільно їде своєю дорогою. І тоді всім стає зрозуміло: людина в ньому так само важлива. Як і власник авто.
(4) Паркування... Я не знаю конституції, що гарантувала б людині таке право. Тротуари, на яких залишено автомобілі, - ознака проблемної країни. Це все одно, що перетворити парки на місця для машин.
(5) Пішоходи в місті - це ще й туристи. Якщо хочемо бачити в Києві безліч мандрівців, треба зробити так, щоб для прогулянок було більше місця. Єлисейські Поля в Парижі… Та тут же вистачить території і щоб запаркуватися, і щоб пройтися! Але чи привабить це гостей? Ні! Машини не мають втручатися в простір піших людей!
(6) Останнім часом у містах почали облаштовувати окремі піші зони. Наприклад, у Нью-Йорку Бродвей - територія без машин не лише під час свят чи фестивалів, а й щодня. У Боготі, де я був мером, було створено простір для пішоходів - 30 кілометрів зеленої смуги без транспорту! Для цього довелося зменшити території модних гольф-клубів. Потім збудували 24-кілометрову велосипедну вулицю й сотні кілометрів велодоріжок. І це не лише в центрі, а й у найвіддаленіших і нереспектабельних кварталах. Тож спочатку зони для пішоходів і велосипедистів, а лише потім - асфальт для машин! Інакше це неповага до громадян і символ соціальної несправедливості.
(7) Родзинка багатьох міст - це пляжі й узбережжя. Зауважте: приватна власність не має обмежувати доступ до води. У ХХ столітті в мегаполісах уздовж річок почали прокладати шосе: там, бачте, не буде перехресть. А в Парижі мер закрив дорогу коло Сени, щоб облаштувати пляж. У Копенгагені набережна – місце для прогулянок. Уздовж каналу з мальовничими будиночками, в одному з яких мешкав відомий казкар Андерсен, немає машин - це вільний простір для людей! У Сеулі біля ріки раніше теж було багаторядне шосе, тепер тут – пішохідна зона! Так само в Лондоні, у Нью-Йорку, у Ванкувері - шлях до води скрізь безперешкодний.
(8) Київ може стати містом мрії, і для цього потрібні лише два чинники: по-перше, не сприймати реалії життя як невідворотність; по-друге, розбудовувати такий урбаністичний простір, де всі громадяни рівні й права кожного священні.
*За матеріалами Інтернет джерел*
**Текст Б**
**Нехай місто стане кращим!**
*(9) У документі з гучною назвою «Маніфест "Київ - зручне місто"» ініціативні кияни запропонували власну програму дій з облаштування столиці. Розробники розповіли про своє бачення того, як допомогти їй стати комфортнішою для мешканців.*
(10) **Григорій М., журналіст:** «Нещодавно ми підрахували кількість транспорту на Північному мосту в годину пік. Дізналися, що в цей час на шість тисяч машин припадає лише 120 автобусів і тролейбусів. Отже, громадський транспорт, що перевозить 50% містян, займає на дорозі лише п'ять відсотків її площі! Конче необхідно виділити смугу для комунального транспорту й заборонити заїжджати туди автомобілям. Тоді пасажири автобусів і тролейбусів матимуть привілей – не стоятимуть у заторах».
(11) **Ігор С., дизайнер:** «Усі мріють жити в комфортному місті з якісним дизайном. Коли дізнався, що київський фунікулер будуть ремонтувати, розробив новий логотип, фірмові кольори, стиль, написав правила користування та створив інформаційні таблички. Усе це вже діє. А ще два роки тому я запропонував зміни щодо навігації Києва: покажчики, таблички, інформаційні стенди. Сьогодні хочу зібрати команду й запустити цей проект. Пізніше - залучити спонсорів і благодійників».
12) **Олеся С. координатор Асоціації велосипедистів Києва:** «Нещодавно з'явилась ідея порахувати велосипедистів на наших вулицях. Щоб розвивати велоінфраструктуру, потрібно знати, скільки людей їздить таким транспортом, зростає їх кількість чи ні, де вони рухаються – дорогами чи тротуарами, спортсмени це чи звичайні містяни. Наша мета - робити цей засіб пересування частиною міської транспортної системи».
(13) **Станіслав Д., архітектор:** «Разом з ініціативною групою я брав участь у розробці плану благоустрою набережної Дніпра. Працював з натхненням: барельєфи Івана Предтечі й Володимира Великого спроектував за чотири дні. Шкода, що люди не завжди цінують наші зусилля: перші дні ходив сюди ганяти рибалок, які розкладали снасті над скульптурною композицією. Згодом звик, навіть була і з цього користь: вони зупиняли порушників, які заважали відпочивальникам вільно прогулюватися набережною».
*За Н. Орловою*
НЕ порушено в тексті **А**, однак згадано в тексті **Б** питання:' 'А: виділення окремої смуги для громадського транспорту', 'Б: потреба в креативних розробках міського дизайну', 'В: набережна - це комфортне місце для прогулянок', 'Г: велосипедна інфраструктура сучасного міста', | Chosen answer: Б: потреба в креативних розробках міського дизайну, Rejected answers: А: виділення окремої смуги для громадського транспорту, В: набережна - це комфортне місце для прогулянок, Г: велосипедна інфраструктура сучасного міста | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Читання й аналіз тексту
Прочитайте тексти (*цифри є дужках позначають номери абзаців*) і виконайте завдання
**Текст А**
**Місто, у якому хотілося б жити**
(1) *Енріке Пеньялоса, володар найвищої нагороди Венеційського фестивалю, архітектури «Золотий лев» за успішні інновації в містобудуванні, перебуваючи в Києві, виступив з публічною лекцією.*
(2) Щасливий бути в прекрасному Києві й хочу поділитися з вами деякими думками. Як зробити місто ідеальним для людей? Я жив у Парижі в маленькій квартирі, але площі, галереї, музеї були моїми... Це священна територія для будь-якого пішохода.
(3) Який урбаністичний простір комфортний? Той, де люди люблять долати відстань пішки, виходити з будинків на вулиці, на площі, у кав'ярні. Сьогодні ж усе зорієнтовано на водіїв. Фраза «Добре було б мати місто без машин…» схожа на слова божевільного. Але в деяких мегаполісах уже обмежують рух приватних автомобілів і частіше використовують громадський транспорт. Справжній символ демократії тут - смуга для автобусів: машини стоять у довжелезній черзі – натомість автобус вільно їде своєю дорогою. І тоді всім стає зрозуміло: людина в ньому так само важлива. Як і власник авто.
(4) Паркування... Я не знаю конституції, що гарантувала б людині таке право. Тротуари, на яких залишено автомобілі, - ознака проблемної країни. Це все одно, що перетворити парки на місця для машин.
(5) Пішоходи в місті - це ще й туристи. Якщо хочемо бачити в Києві безліч мандрівців, треба зробити так, щоб для прогулянок було більше місця. Єлисейські Поля в Парижі… Та тут же вистачить території і щоб запаркуватися, і щоб пройтися! Але чи привабить це гостей? Ні! Машини не мають втручатися в простір піших людей!
(6) Останнім часом у містах почали облаштовувати окремі піші зони. Наприклад, у Нью-Йорку Бродвей - територія без машин не лише під час свят чи фестивалів, а й щодня. У Боготі, де я був мером, було створено простір для пішоходів - 30 кілометрів зеленої смуги без транспорту! Для цього довелося зменшити території модних гольф-клубів. Потім збудували 24-кілометрову велосипедну вулицю й сотні кілометрів велодоріжок. І це не лише в центрі, а й у найвіддаленіших і нереспектабельних кварталах. Тож спочатку зони для пішоходів і велосипедистів, а лише потім - асфальт для машин! Інакше це неповага до громадян і символ соціальної несправедливості.
(7) Родзинка багатьох міст - це пляжі й узбережжя. Зауважте: приватна власність не має обмежувати доступ до води. У ХХ столітті в мегаполісах уздовж річок почали прокладати шосе: там, бачте, не буде перехресть. А в Парижі мер закрив дорогу коло Сени, щоб облаштувати пляж. У Копенгагені набережна – місце для прогулянок. Уздовж каналу з мальовничими будиночками, в одному з яких мешкав відомий казкар Андерсен, немає машин - це вільний простір для людей! У Сеулі біля ріки раніше теж було багаторядне шосе, тепер тут – пішохідна зона! Так само в Лондоні, у Нью-Йорку, у Ванкувері - шлях до води скрізь безперешкодний.
(8) Київ може стати містом мрії, і для цього потрібні лише два чинники: по-перше, не сприймати реалії життя як невідворотність; по-друге, розбудовувати такий урбаністичний простір, де всі громадяни рівні й права кожного священні.
*За матеріалами Інтернет джерел*
**Текст Б**
**Нехай місто стане кращим!**
*(9) У документі з гучною назвою «Маніфест "Київ - зручне місто"» ініціативні кияни запропонували власну програму дій з облаштування столиці. Розробники розповіли про своє бачення того, як допомогти їй стати комфортнішою для мешканців.*
(10) **Григорій М., журналіст:** «Нещодавно ми підрахували кількість транспорту на Північному мосту в годину пік. Дізналися, що в цей час на шість тисяч машин припадає лише 120 автобусів і тролейбусів. Отже, громадський транспорт, що перевозить 50% містян, займає на дорозі лише п'ять відсотків її площі! Конче необхідно виділити смугу для комунального транспорту й заборонити заїжджати туди автомобілям. Тоді пасажири автобусів і тролейбусів матимуть привілей – не стоятимуть у заторах».
(11) **Ігор С., дизайнер:** «Усі мріють жити в комфортному місті з якісним дизайном. Коли дізнався, що київський фунікулер будуть ремонтувати, розробив новий логотип, фірмові кольори, стиль, написав правила користування та створив інформаційні таблички. Усе це вже діє. А ще два роки тому я запропонував зміни щодо навігації Києва: покажчики, таблички, інформаційні стенди. Сьогодні хочу зібрати команду й запустити цей проект. Пізніше - залучити спонсорів і благодійників».
12) **Олеся С. координатор Асоціації велосипедистів Києва:** «Нещодавно з'явилась ідея порахувати велосипедистів на наших вулицях. Щоб розвивати велоінфраструктуру, потрібно знати, скільки людей їздить таким транспортом, зростає їх кількість чи ні, де вони рухаються – дорогами чи тротуарами, спортсмени це чи звичайні містяни. Наша мета - робити цей засіб пересування частиною міської транспортної системи».
(13) **Станіслав Д., архітектор:** «Разом з ініціативною групою я брав участь у розробці плану благоустрою набережної Дніпра. Працював з натхненням: барельєфи Івана Предтечі й Володимира Великого спроектував за чотири дні. Шкода, що люди не завжди цінують наші зусилля: перші дні ходив сюди ганяти рибалок, які розкладали снасті над скульптурною композицією. Згодом звик, навіть була і з цього користь: вони зупиняли порушників, які заважали відпочивальникам вільно прогулюватися набережною».
*За Н. Орловою*
НЕ порушено в тексті **А**, однак згадано в тексті **Б** питання:' 'А: виділення окремої смуги для громадського транспорту', 'Б: потреба в креативних розробках міського дизайну', 'В: набережна - це комфортне місце для прогулянок', 'Г: велосипедна інфраструктура сучасного міста', | Chosen answer: Б: потреба в креативних розробках міського дизайну, Rejected answers: А: виділення окремої смуги для громадського транспорту, В: набережна - це комфортне місце для прогулянок, Г: велосипедна інфраструктура сучасного міста | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Читання й аналіз тексту
Прочитайте тексти (*цифри є дужках позначають номери абзаців*) і виконайте завдання
**Текст А**
**Місто, у якому хотілося б жити**
(1) *Енріке Пеньялоса, володар найвищої нагороди Венеційського фестивалю, архітектури «Золотий лев» за успішні інновації в містобудуванні, перебуваючи в Києві, виступив з публічною лекцією.*
(2) Щасливий бути в прекрасному Києві й хочу поділитися з вами деякими думками. Як зробити місто ідеальним для людей? Я жив у Парижі в маленькій квартирі, але площі, галереї, музеї були моїми... Це священна територія для будь-якого пішохода.
(3) Який урбаністичний простір комфортний? Той, де люди люблять долати відстань пішки, виходити з будинків на вулиці, на площі, у кав'ярні. Сьогодні ж усе зорієнтовано на водіїв. Фраза «Добре було б мати місто без машин…» схожа на слова божевільного. Але в деяких мегаполісах уже обмежують рух приватних автомобілів і частіше використовують громадський транспорт. Справжній символ демократії тут - смуга для автобусів: машини стоять у довжелезній черзі – натомість автобус вільно їде своєю дорогою. І тоді всім стає зрозуміло: людина в ньому так само важлива. Як і власник авто.
(4) Паркування... Я не знаю конституції, що гарантувала б людині таке право. Тротуари, на яких залишено автомобілі, - ознака проблемної країни. Це все одно, що перетворити парки на місця для машин.
(5) Пішоходи в місті - це ще й туристи. Якщо хочемо бачити в Києві безліч мандрівців, треба зробити так, щоб для прогулянок було більше місця. Єлисейські Поля в Парижі… Та тут же вистачить території і щоб запаркуватися, і щоб пройтися! Але чи привабить це гостей? Ні! Машини не мають втручатися в простір піших людей!
(6) Останнім часом у містах почали облаштовувати окремі піші зони. Наприклад, у Нью-Йорку Бродвей - територія без машин не лише під час свят чи фестивалів, а й щодня. У Боготі, де я був мером, було створено простір для пішоходів - 30 кілометрів зеленої смуги без транспорту! Для цього довелося зменшити території модних гольф-клубів. Потім збудували 24-кілометрову велосипедну вулицю й сотні кілометрів велодоріжок. І це не лише в центрі, а й у найвіддаленіших і нереспектабельних кварталах. Тож спочатку зони для пішоходів і велосипедистів, а лише потім - асфальт для машин! Інакше це неповага до громадян і символ соціальної несправедливості.
(7) Родзинка багатьох міст - це пляжі й узбережжя. Зауважте: приватна власність не має обмежувати доступ до води. У ХХ столітті в мегаполісах уздовж річок почали прокладати шосе: там, бачте, не буде перехресть. А в Парижі мер закрив дорогу коло Сени, щоб облаштувати пляж. У Копенгагені набережна – місце для прогулянок. Уздовж каналу з мальовничими будиночками, в одному з яких мешкав відомий казкар Андерсен, немає машин - це вільний простір для людей! У Сеулі біля ріки раніше теж було багаторядне шосе, тепер тут – пішохідна зона! Так само в Лондоні, у Нью-Йорку, у Ванкувері - шлях до води скрізь безперешкодний.
(8) Київ може стати містом мрії, і для цього потрібні лише два чинники: по-перше, не сприймати реалії життя як невідворотність; по-друге, розбудовувати такий урбаністичний простір, де всі громадяни рівні й права кожного священні.
*За матеріалами Інтернет джерел*
**Текст Б**
**Нехай місто стане кращим!**
*(9) У документі з гучною назвою «Маніфест "Київ - зручне місто"» ініціативні кияни запропонували власну програму дій з облаштування столиці. Розробники розповіли про своє бачення того, як допомогти їй стати комфортнішою для мешканців.*
(10) **Григорій М., журналіст:** «Нещодавно ми підрахували кількість транспорту на Північному мосту в годину пік. Дізналися, що в цей час на шість тисяч машин припадає лише 120 автобусів і тролейбусів. Отже, громадський транспорт, що перевозить 50% містян, займає на дорозі лише п'ять відсотків її площі! Конче необхідно виділити смугу для комунального транспорту й заборонити заїжджати туди автомобілям. Тоді пасажири автобусів і тролейбусів матимуть привілей – не стоятимуть у заторах».
(11) **Ігор С., дизайнер:** «Усі мріють жити в комфортному місті з якісним дизайном. Коли дізнався, що київський фунікулер будуть ремонтувати, розробив новий логотип, фірмові кольори, стиль, написав правила користування та створив інформаційні таблички. Усе це вже діє. А ще два роки тому я запропонував зміни щодо навігації Києва: покажчики, таблички, інформаційні стенди. Сьогодні хочу зібрати команду й запустити цей проект. Пізніше - залучити спонсорів і благодійників».
12) **Олеся С. координатор Асоціації велосипедистів Києва:** «Нещодавно з'явилась ідея порахувати велосипедистів на наших вулицях. Щоб розвивати велоінфраструктуру, потрібно знати, скільки людей їздить таким транспортом, зростає їх кількість чи ні, де вони рухаються – дорогами чи тротуарами, спортсмени це чи звичайні містяни. Наша мета - робити цей засіб пересування частиною міської транспортної системи».
(13) **Станіслав Д., архітектор:** «Разом з ініціативною групою я брав участь у розробці плану благоустрою набережної Дніпра. Працював з натхненням: барельєфи Івана Предтечі й Володимира Великого спроектував за чотири дні. Шкода, що люди не завжди цінують наші зусилля: перші дні ходив сюди ганяти рибалок, які розкладали снасті над скульптурною композицією. Згодом звик, навіть була і з цього користь: вони зупиняли порушників, які заважали відпочивальникам вільно прогулюватися набережною».
*За Н. Орловою*
Автор тексту **Б** порушує питання благоустрою набережних, натомість автор тексту **А** акцентує увагу на проблемі:' 'А: зниження травматизму через заборону купання', 'Б: зручності руху набережними без світлофорів', 'В: потреби в будівництві шосе вздовж набережних', 'Г: обмеження доступу відпочивальників до набережних.', | Chosen answer: Г: обмеження доступу відпочивальників до набережних., Rejected answers: А: зниження травматизму через заборону купання, Б: зручності руху набережними без світлофорів, В: потреби в будівництві шосе вздовж набережних, | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Читання й аналіз тексту
Прочитайте тексти (*цифри є дужках позначають номери абзаців*) і виконайте завдання
**Текст А**
**Місто, у якому хотілося б жити**
(1) *Енріке Пеньялоса, володар найвищої нагороди Венеційського фестивалю, архітектури «Золотий лев» за успішні інновації в містобудуванні, перебуваючи в Києві, виступив з публічною лекцією.*
(2) Щасливий бути в прекрасному Києві й хочу поділитися з вами деякими думками. Як зробити місто ідеальним для людей? Я жив у Парижі в маленькій квартирі, але площі, галереї, музеї були моїми... Це священна територія для будь-якого пішохода.
(3) Який урбаністичний простір комфортний? Той, де люди люблять долати відстань пішки, виходити з будинків на вулиці, на площі, у кав'ярні. Сьогодні ж усе зорієнтовано на водіїв. Фраза «Добре було б мати місто без машин…» схожа на слова божевільного. Але в деяких мегаполісах уже обмежують рух приватних автомобілів і частіше використовують громадський транспорт. Справжній символ демократії тут - смуга для автобусів: машини стоять у довжелезній черзі – натомість автобус вільно їде своєю дорогою. І тоді всім стає зрозуміло: людина в ньому так само важлива. Як і власник авто.
(4) Паркування... Я не знаю конституції, що гарантувала б людині таке право. Тротуари, на яких залишено автомобілі, - ознака проблемної країни. Це все одно, що перетворити парки на місця для машин.
(5) Пішоходи в місті - це ще й туристи. Якщо хочемо бачити в Києві безліч мандрівців, треба зробити так, щоб для прогулянок було більше місця. Єлисейські Поля в Парижі… Та тут же вистачить території і щоб запаркуватися, і щоб пройтися! Але чи привабить це гостей? Ні! Машини не мають втручатися в простір піших людей!
(6) Останнім часом у містах почали облаштовувати окремі піші зони. Наприклад, у Нью-Йорку Бродвей - територія без машин не лише під час свят чи фестивалів, а й щодня. У Боготі, де я був мером, було створено простір для пішоходів - 30 кілометрів зеленої смуги без транспорту! Для цього довелося зменшити території модних гольф-клубів. Потім збудували 24-кілометрову велосипедну вулицю й сотні кілометрів велодоріжок. І це не лише в центрі, а й у найвіддаленіших і нереспектабельних кварталах. Тож спочатку зони для пішоходів і велосипедистів, а лише потім - асфальт для машин! Інакше це неповага до громадян і символ соціальної несправедливості.
(7) Родзинка багатьох міст - це пляжі й узбережжя. Зауважте: приватна власність не має обмежувати доступ до води. У ХХ столітті в мегаполісах уздовж річок почали прокладати шосе: там, бачте, не буде перехресть. А в Парижі мер закрив дорогу коло Сени, щоб облаштувати пляж. У Копенгагені набережна – місце для прогулянок. Уздовж каналу з мальовничими будиночками, в одному з яких мешкав відомий казкар Андерсен, немає машин - це вільний простір для людей! У Сеулі біля ріки раніше теж було багаторядне шосе, тепер тут – пішохідна зона! Так само в Лондоні, у Нью-Йорку, у Ванкувері - шлях до води скрізь безперешкодний.
(8) Київ може стати містом мрії, і для цього потрібні лише два чинники: по-перше, не сприймати реалії життя як невідворотність; по-друге, розбудовувати такий урбаністичний простір, де всі громадяни рівні й права кожного священні.
*За матеріалами Інтернет джерел*
**Текст Б**
**Нехай місто стане кращим!**
*(9) У документі з гучною назвою «Маніфест "Київ - зручне місто"» ініціативні кияни запропонували власну програму дій з облаштування столиці. Розробники розповіли про своє бачення того, як допомогти їй стати комфортнішою для мешканців.*
(10) **Григорій М., журналіст:** «Нещодавно ми підрахували кількість транспорту на Північному мосту в годину пік. Дізналися, що в цей час на шість тисяч машин припадає лише 120 автобусів і тролейбусів. Отже, громадський транспорт, що перевозить 50% містян, займає на дорозі лише п'ять відсотків її площі! Конче необхідно виділити смугу для комунального транспорту й заборонити заїжджати туди автомобілям. Тоді пасажири автобусів і тролейбусів матимуть привілей – не стоятимуть у заторах».
(11) **Ігор С., дизайнер:** «Усі мріють жити в комфортному місті з якісним дизайном. Коли дізнався, що київський фунікулер будуть ремонтувати, розробив новий логотип, фірмові кольори, стиль, написав правила користування та створив інформаційні таблички. Усе це вже діє. А ще два роки тому я запропонував зміни щодо навігації Києва: покажчики, таблички, інформаційні стенди. Сьогодні хочу зібрати команду й запустити цей проект. Пізніше - залучити спонсорів і благодійників».
12) **Олеся С. координатор Асоціації велосипедистів Києва:** «Нещодавно з'явилась ідея порахувати велосипедистів на наших вулицях. Щоб розвивати велоінфраструктуру, потрібно знати, скільки людей їздить таким транспортом, зростає їх кількість чи ні, де вони рухаються – дорогами чи тротуарами, спортсмени це чи звичайні містяни. Наша мета - робити цей засіб пересування частиною міської транспортної системи».
(13) **Станіслав Д., архітектор:** «Разом з ініціативною групою я брав участь у розробці плану благоустрою набережної Дніпра. Працював з натхненням: барельєфи Івана Предтечі й Володимира Великого спроектував за чотири дні. Шкода, що люди не завжди цінують наші зусилля: перші дні ходив сюди ганяти рибалок, які розкладали снасті над скульптурною композицією. Згодом звик, навіть була і з цього користь: вони зупиняли порушників, які заважали відпочивальникам вільно прогулюватися набережною».
*За Н. Орловою*
Автор тексту **Б** порушує питання благоустрою набережних, натомість автор тексту **А** акцентує увагу на проблемі:' 'А: зниження травматизму через заборону купання', 'Б: зручності руху набережними без світлофорів', 'В: потреби в будівництві шосе вздовж набережних', 'Г: обмеження доступу відпочивальників до набережних.', | Chosen answer: Г: обмеження доступу відпочивальників до набережних., Rejected answers: А: зниження травматизму через заборону купання, Б: зручності руху набережними без світлофорів, В: потреби в будівництві шосе вздовж набережних, | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Читання й аналіз тексту
Прочитайте тексти (*цифри є дужках позначають номери абзаців*) і виконайте завдання
**Текст А**
**Місто, у якому хотілося б жити**
(1) *Енріке Пеньялоса, володар найвищої нагороди Венеційського фестивалю, архітектури «Золотий лев» за успішні інновації в містобудуванні, перебуваючи в Києві, виступив з публічною лекцією.*
(2) Щасливий бути в прекрасному Києві й хочу поділитися з вами деякими думками. Як зробити місто ідеальним для людей? Я жив у Парижі в маленькій квартирі, але площі, галереї, музеї були моїми... Це священна територія для будь-якого пішохода.
(3) Який урбаністичний простір комфортний? Той, де люди люблять долати відстань пішки, виходити з будинків на вулиці, на площі, у кав'ярні. Сьогодні ж усе зорієнтовано на водіїв. Фраза «Добре було б мати місто без машин…» схожа на слова божевільного. Але в деяких мегаполісах уже обмежують рух приватних автомобілів і частіше використовують громадський транспорт. Справжній символ демократії тут - смуга для автобусів: машини стоять у довжелезній черзі – натомість автобус вільно їде своєю дорогою. І тоді всім стає зрозуміло: людина в ньому так само важлива. Як і власник авто.
(4) Паркування... Я не знаю конституції, що гарантувала б людині таке право. Тротуари, на яких залишено автомобілі, - ознака проблемної країни. Це все одно, що перетворити парки на місця для машин.
(5) Пішоходи в місті - це ще й туристи. Якщо хочемо бачити в Києві безліч мандрівців, треба зробити так, щоб для прогулянок було більше місця. Єлисейські Поля в Парижі… Та тут же вистачить території і щоб запаркуватися, і щоб пройтися! Але чи привабить це гостей? Ні! Машини не мають втручатися в простір піших людей!
(6) Останнім часом у містах почали облаштовувати окремі піші зони. Наприклад, у Нью-Йорку Бродвей - територія без машин не лише під час свят чи фестивалів, а й щодня. У Боготі, де я був мером, було створено простір для пішоходів - 30 кілометрів зеленої смуги без транспорту! Для цього довелося зменшити території модних гольф-клубів. Потім збудували 24-кілометрову велосипедну вулицю й сотні кілометрів велодоріжок. І це не лише в центрі, а й у найвіддаленіших і нереспектабельних кварталах. Тож спочатку зони для пішоходів і велосипедистів, а лише потім - асфальт для машин! Інакше це неповага до громадян і символ соціальної несправедливості.
(7) Родзинка багатьох міст - це пляжі й узбережжя. Зауважте: приватна власність не має обмежувати доступ до води. У ХХ столітті в мегаполісах уздовж річок почали прокладати шосе: там, бачте, не буде перехресть. А в Парижі мер закрив дорогу коло Сени, щоб облаштувати пляж. У Копенгагені набережна – місце для прогулянок. Уздовж каналу з мальовничими будиночками, в одному з яких мешкав відомий казкар Андерсен, немає машин - це вільний простір для людей! У Сеулі біля ріки раніше теж було багаторядне шосе, тепер тут – пішохідна зона! Так само в Лондоні, у Нью-Йорку, у Ванкувері - шлях до води скрізь безперешкодний.
(8) Київ може стати містом мрії, і для цього потрібні лише два чинники: по-перше, не сприймати реалії життя як невідворотність; по-друге, розбудовувати такий урбаністичний простір, де всі громадяни рівні й права кожного священні.
*За матеріалами Інтернет джерел*
**Текст Б**
**Нехай місто стане кращим!**
*(9) У документі з гучною назвою «Маніфест "Київ - зручне місто"» ініціативні кияни запропонували власну програму дій з облаштування столиці. Розробники розповіли про своє бачення того, як допомогти їй стати комфортнішою для мешканців.*
(10) **Григорій М., журналіст:** «Нещодавно ми підрахували кількість транспорту на Північному мосту в годину пік. Дізналися, що в цей час на шість тисяч машин припадає лише 120 автобусів і тролейбусів. Отже, громадський транспорт, що перевозить 50% містян, займає на дорозі лише п'ять відсотків її площі! Конче необхідно виділити смугу для комунального транспорту й заборонити заїжджати туди автомобілям. Тоді пасажири автобусів і тролейбусів матимуть привілей – не стоятимуть у заторах».
(11) **Ігор С., дизайнер:** «Усі мріють жити в комфортному місті з якісним дизайном. Коли дізнався, що київський фунікулер будуть ремонтувати, розробив новий логотип, фірмові кольори, стиль, написав правила користування та створив інформаційні таблички. Усе це вже діє. А ще два роки тому я запропонував зміни щодо навігації Києва: покажчики, таблички, інформаційні стенди. Сьогодні хочу зібрати команду й запустити цей проект. Пізніше - залучити спонсорів і благодійників».
12) **Олеся С. координатор Асоціації велосипедистів Києва:** «Нещодавно з'явилась ідея порахувати велосипедистів на наших вулицях. Щоб розвивати велоінфраструктуру, потрібно знати, скільки людей їздить таким транспортом, зростає їх кількість чи ні, де вони рухаються – дорогами чи тротуарами, спортсмени це чи звичайні містяни. Наша мета - робити цей засіб пересування частиною міської транспортної системи».
(13) **Станіслав Д., архітектор:** «Разом з ініціативною групою я брав участь у розробці плану благоустрою набережної Дніпра. Працював з натхненням: барельєфи Івана Предтечі й Володимира Великого спроектував за чотири дні. Шкода, що люди не завжди цінують наші зусилля: перші дні ходив сюди ганяти рибалок, які розкладали снасті над скульптурною композицією. Згодом звик, навіть була і з цього користь: вони зупиняли порушників, які заважали відпочивальникам вільно прогулюватися набережною».
*За Н. Орловою*
Кожна з розповідей ініціативних киян (текст **Б**) - яскравий приклад утілення в життя ідеї автора тексту **А**:' 'А: Не варто сприймати реалії життя як невідворотність.', 'Б: Машини не мають втручатися в простір пішоходів.', 'В: Місць для прогулянок у мегаполісі має бути більше.', 'Г: Приватна власність не має перешкоджати доступу до води.', | Chosen answer: А: Не варто сприймати реалії життя як невідворотність., Rejected answers: Б: Машини не мають втручатися в простір пішоходів., В: Місць для прогулянок у мегаполісі має бути більше., Г: Приватна власність не має перешкоджати доступу до води. | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Читання й аналіз тексту
Прочитайте тексти (*цифри є дужках позначають номери абзаців*) і виконайте завдання
**Текст А**
**Місто, у якому хотілося б жити**
(1) *Енріке Пеньялоса, володар найвищої нагороди Венеційського фестивалю, архітектури «Золотий лев» за успішні інновації в містобудуванні, перебуваючи в Києві, виступив з публічною лекцією.*
(2) Щасливий бути в прекрасному Києві й хочу поділитися з вами деякими думками. Як зробити місто ідеальним для людей? Я жив у Парижі в маленькій квартирі, але площі, галереї, музеї були моїми... Це священна територія для будь-якого пішохода.
(3) Який урбаністичний простір комфортний? Той, де люди люблять долати відстань пішки, виходити з будинків на вулиці, на площі, у кав'ярні. Сьогодні ж усе зорієнтовано на водіїв. Фраза «Добре було б мати місто без машин…» схожа на слова божевільного. Але в деяких мегаполісах уже обмежують рух приватних автомобілів і частіше використовують громадський транспорт. Справжній символ демократії тут - смуга для автобусів: машини стоять у довжелезній черзі – натомість автобус вільно їде своєю дорогою. І тоді всім стає зрозуміло: людина в ньому так само важлива. Як і власник авто.
(4) Паркування... Я не знаю конституції, що гарантувала б людині таке право. Тротуари, на яких залишено автомобілі, - ознака проблемної країни. Це все одно, що перетворити парки на місця для машин.
(5) Пішоходи в місті - це ще й туристи. Якщо хочемо бачити в Києві безліч мандрівців, треба зробити так, щоб для прогулянок було більше місця. Єлисейські Поля в Парижі… Та тут же вистачить території і щоб запаркуватися, і щоб пройтися! Але чи привабить це гостей? Ні! Машини не мають втручатися в простір піших людей!
(6) Останнім часом у містах почали облаштовувати окремі піші зони. Наприклад, у Нью-Йорку Бродвей - територія без машин не лише під час свят чи фестивалів, а й щодня. У Боготі, де я був мером, було створено простір для пішоходів - 30 кілометрів зеленої смуги без транспорту! Для цього довелося зменшити території модних гольф-клубів. Потім збудували 24-кілометрову велосипедну вулицю й сотні кілометрів велодоріжок. І це не лише в центрі, а й у найвіддаленіших і нереспектабельних кварталах. Тож спочатку зони для пішоходів і велосипедистів, а лише потім - асфальт для машин! Інакше це неповага до громадян і символ соціальної несправедливості.
(7) Родзинка багатьох міст - це пляжі й узбережжя. Зауважте: приватна власність не має обмежувати доступ до води. У ХХ столітті в мегаполісах уздовж річок почали прокладати шосе: там, бачте, не буде перехресть. А в Парижі мер закрив дорогу коло Сени, щоб облаштувати пляж. У Копенгагені набережна – місце для прогулянок. Уздовж каналу з мальовничими будиночками, в одному з яких мешкав відомий казкар Андерсен, немає машин - це вільний простір для людей! У Сеулі біля ріки раніше теж було багаторядне шосе, тепер тут – пішохідна зона! Так само в Лондоні, у Нью-Йорку, у Ванкувері - шлях до води скрізь безперешкодний.
(8) Київ може стати містом мрії, і для цього потрібні лише два чинники: по-перше, не сприймати реалії життя як невідворотність; по-друге, розбудовувати такий урбаністичний простір, де всі громадяни рівні й права кожного священні.
*За матеріалами Інтернет джерел*
**Текст Б**
**Нехай місто стане кращим!**
*(9) У документі з гучною назвою «Маніфест "Київ - зручне місто"» ініціативні кияни запропонували власну програму дій з облаштування столиці. Розробники розповіли про своє бачення того, як допомогти їй стати комфортнішою для мешканців.*
(10) **Григорій М., журналіст:** «Нещодавно ми підрахували кількість транспорту на Північному мосту в годину пік. Дізналися, що в цей час на шість тисяч машин припадає лише 120 автобусів і тролейбусів. Отже, громадський транспорт, що перевозить 50% містян, займає на дорозі лише п'ять відсотків її площі! Конче необхідно виділити смугу для комунального транспорту й заборонити заїжджати туди автомобілям. Тоді пасажири автобусів і тролейбусів матимуть привілей – не стоятимуть у заторах».
(11) **Ігор С., дизайнер:** «Усі мріють жити в комфортному місті з якісним дизайном. Коли дізнався, що київський фунікулер будуть ремонтувати, розробив новий логотип, фірмові кольори, стиль, написав правила користування та створив інформаційні таблички. Усе це вже діє. А ще два роки тому я запропонував зміни щодо навігації Києва: покажчики, таблички, інформаційні стенди. Сьогодні хочу зібрати команду й запустити цей проект. Пізніше - залучити спонсорів і благодійників».
12) **Олеся С. координатор Асоціації велосипедистів Києва:** «Нещодавно з'явилась ідея порахувати велосипедистів на наших вулицях. Щоб розвивати велоінфраструктуру, потрібно знати, скільки людей їздить таким транспортом, зростає їх кількість чи ні, де вони рухаються – дорогами чи тротуарами, спортсмени це чи звичайні містяни. Наша мета - робити цей засіб пересування частиною міської транспортної системи».
(13) **Станіслав Д., архітектор:** «Разом з ініціативною групою я брав участь у розробці плану благоустрою набережної Дніпра. Працював з натхненням: барельєфи Івана Предтечі й Володимира Великого спроектував за чотири дні. Шкода, що люди не завжди цінують наші зусилля: перші дні ходив сюди ганяти рибалок, які розкладали снасті над скульптурною композицією. Згодом звик, навіть була і з цього користь: вони зупиняли порушників, які заважали відпочивальникам вільно прогулюватися набережною».
*За Н. Орловою*
Кожна з розповідей ініціативних киян (текст **Б**) - яскравий приклад утілення в життя ідеї автора тексту **А**:' 'А: Не варто сприймати реалії життя як невідворотність.', 'Б: Машини не мають втручатися в простір пішоходів.', 'В: Місць для прогулянок у мегаполісі має бути більше.', 'Г: Приватна власність не має перешкоджати доступу до води.', | Chosen answer: А: Не варто сприймати реалії життя як невідворотність., Rejected answers: Б: Машини не мають втручатися в простір пішоходів., В: Місць для прогулянок у мегаполісі має бути більше., Г: Приватна власність не має перешкоджати доступу до води. | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Уривок
*Ой кочують чумаченьки
В чистім степу при долині,
Розпустили сірі воли пасти
При зеленій муравині.*
узято з:' 'А: історичної думи', 'Б: народної балади', 'В: родинно-побутової пісні', 'Г: суспільно-побутової пісні', 'Д: календарно-обрядової пісні', | Chosen answer: Г: суспільно-побутової пісні, Rejected answers: А: історичної думи, Б: народної балади, В: родинно-побутової пісні, Д: календарно-обрядової пісні | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Уривок
*Ой кочують чумаченьки
В чистім степу при долині,
Розпустили сірі воли пасти
При зеленій муравині.*
узято з:' 'А: історичної думи', 'Б: народної балади', 'В: родинно-побутової пісні', 'Г: суспільно-побутової пісні', 'Д: календарно-обрядової пісні', | Chosen answer: Г: суспільно-побутової пісні, Rejected answers: А: історичної думи, Б: народної балади, В: родинно-побутової пісні, Д: календарно-обрядової пісні | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: '«*І немає більшої радості, аніж жити за покликанням*» - це провідна думка твору:' 'А: «Кайдашева сім’я»', 'Б: «Бджола та Шершень»', 'В: «Слово про похід Ігорів»', 'Г: «Наталка Полтавка»', 'Д: «Дума про Марусю Богуславку»', | Chosen answer: Б: «Бджола та Шершень», Rejected answers: А: «Кайдашева сім’я», В: «Слово про похід Ігорів», Г: «Наталка Полтавка», Д: «Дума про Марусю Богуславку» | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: '«*І немає більшої радості, аніж жити за покликанням*» - це провідна думка твору:' 'А: «Кайдашева сім’я»', 'Б: «Бджола та Шершень»', 'В: «Слово про похід Ігорів»', 'Г: «Наталка Полтавка»', 'Д: «Дума про Марусю Богуславку»', | Chosen answer: Б: «Бджола та Шершень», Rejected answers: А: «Кайдашева сім’я», В: «Слово про похід Ігорів», Г: «Наталка Полтавка», Д: «Дума про Марусю Богуславку» | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Словами «*Не віриш? Так знай же, що я тебе давно уже - теє-то як його - полюбив, як тільки ви перейшли жити в нашеє село*» освідчується:' 'А: Василь Марусі Дрот', 'Б: Тетерваковський Наталці Терпило', 'В: Петро Лесі Черевань', 'Г: Чіпка Галі Гудзь', 'Д: Націєвський Марисі Борулі', | Chosen answer: Б: Тетерваковський Наталці Терпило, Rejected answers: А: Василь Марусі Дрот, В: Петро Лесі Черевань, Г: Чіпка Галі Гудзь, Д: Націєвський Марисі Борулі | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Словами «*Не віриш? Так знай же, що я тебе давно уже - теє-то як його - полюбив, як тільки ви перейшли жити в нашеє село*» освідчується:' 'А: Василь Марусі Дрот', 'Б: Тетерваковський Наталці Терпило', 'В: Петро Лесі Черевань', 'Г: Чіпка Галі Гудзь', 'Д: Націєвський Марисі Борулі', | Chosen answer: Б: Тетерваковський Наталці Терпило, Rejected answers: А: Василь Марусі Дрот, В: Петро Лесі Черевань, Г: Чіпка Галі Гудзь, Д: Націєвський Марисі Борулі | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Ідеалізація внутрішньої та зовнішньої краси українців, наскрізне повчання властиві твору:' 'А: «Всякому місту - звичай і права...»', 'Б: «І мертвим, і живим, і ненарожденним...»', 'В: «Кайдашева сім’я»', 'Г: «Маруся»', 'Д: «Мартин Боруля»', | Chosen answer: Г: «Маруся», Rejected answers: А: «Всякому місту - звичай і права...», Б: «І мертвим, і живим, і ненарожденним...», В: «Кайдашева сім’я», Д: «Мартин Боруля» | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Ідеалізація внутрішньої та зовнішньої краси українців, наскрізне повчання властиві твору:' 'А: «Всякому місту - звичай і права...»', 'Б: «І мертвим, і живим, і ненарожденним...»', 'В: «Кайдашева сім’я»', 'Г: «Маруся»', 'Д: «Мартин Боруля»', | Chosen answer: Г: «Маруся», Rejected answers: А: «Всякому місту - звичай і права...», Б: «І мертвим, і живим, і ненарожденним...», В: «Кайдашева сім’я», Д: «Мартин Боруля» | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Словами
*У всякого своя доля*
*І свій шлях широкий;*
*Той мурує, той руйнує...*
починається:' 'А: ліричний вірш', 'Б: соціально-побутова поема', 'В: поема-послання', 'Г: сатирична поема', 'Д: романтична поема', | Chosen answer: Г: сатирична поема, Rejected answers: А: ліричний вірш, Б: соціально-побутова поема, В: поема-послання, Д: романтична поема | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Словами
*У всякого своя доля*
*І свій шлях широкий;*
*Той мурує, той руйнує...*
починається:' 'А: ліричний вірш', 'Б: соціально-побутова поема', 'В: поема-послання', 'Г: сатирична поема', 'Д: романтична поема', | Chosen answer: Г: сатирична поема, Rejected answers: А: ліричний вірш, Б: соціально-побутова поема, В: поема-послання, Д: романтична поема | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Question: 'Послідовність розгортання подій твору «Чорна рада» є правильною в рядку:' 'А: Шрам із сином на хуторі Хмарище - двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - Кирило Тур прагне визволити Сомка - вибори гетьмана в Ніжині', 'Б: двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - Шрам із сином на хуторі Хмарище - Кирило Тур прагне визволити Сомка - вибори гетьмана в Ніжині', 'В: Шрам із сином на хуторі Хмарище - Кирило Тур прагне визволити Сомка -двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - вибори гетьмана в Ніжині', 'Г: двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - вибори гетьмана в Ніжині - Кирило Тур прагне визволити Сомка - Шрам із сином на хуторі Хмарище', 'Д: Шрам із сином на хуторі Хмарище - двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - вибори гетьмана в Ніжині - Кирило Тур прагне визволити Сомка', | Chosen answer: Д: Шрам із сином на хуторі Хмарище - двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - вибори гетьмана в Ніжині - Кирило Тур прагне визволити Сомка, Rejected answers: А: Шрам із сином на хуторі Хмарище - двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - Кирило Тур прагне визволити Сомка - вибори гетьмана в Ніжині, Б: двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - Шрам із сином на хуторі Хмарище - Кирило Тур прагне визволити Сомка - вибори гетьмана в Ніжині, В: Шрам із сином на хуторі Хмарище - Кирило Тур прагне визволити Сомка -двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - вибори гетьмана в Ніжині, Г: двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - вибори гетьмана в Ніжині - Кирило Тур прагне визволити Сомка - Шрам із сином на хуторі Хмарище, | Given the question and options below, choose the best answer. |
Питання: 'Послідовність розгортання подій твору «Чорна рада» є правильною в рядку:' 'А: Шрам із сином на хуторі Хмарище - двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - Кирило Тур прагне визволити Сомка - вибори гетьмана в Ніжині', 'Б: двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - Шрам із сином на хуторі Хмарище - Кирило Тур прагне визволити Сомка - вибори гетьмана в Ніжині', 'В: Шрам із сином на хуторі Хмарище - Кирило Тур прагне визволити Сомка -двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - вибори гетьмана в Ніжині', 'Г: двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - вибори гетьмана в Ніжині - Кирило Тур прагне визволити Сомка - Шрам із сином на хуторі Хмарище', 'Д: Шрам із сином на хуторі Хмарище - двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - вибори гетьмана в Ніжині - Кирило Тур прагне визволити Сомка', | Chosen answer: Д: Шрам із сином на хуторі Хмарище - двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - вибори гетьмана в Ніжині - Кирило Тур прагне визволити Сомка, Rejected answers: А: Шрам із сином на хуторі Хмарище - двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - Кирило Тур прагне визволити Сомка - вибори гетьмана в Ніжині, Б: двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - Шрам із сином на хуторі Хмарище - Кирило Тур прагне визволити Сомка - вибори гетьмана в Ніжині, В: Шрам із сином на хуторі Хмарище - Кирило Тур прагне визволити Сомка -двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - вибори гетьмана в Ніжині, Г: двобій Петра Шраменка й Кирила Тура - вибори гетьмана в Ніжині - Кирило Тур прагне визволити Сомка - Шрам із сином на хуторі Хмарище, | Враховуючи запитання та варіанти нижче, оберіть найкращу відповідь. |
Subsets and Splits