text
stringlengths 0
1k
|
|---|
ද්‍රව්‍ය යොදා ගිණි ඇවිලිමට ඉඩ නොදීමෙන් දුම් උපදවා ගනු ලැබේ. දුමෙන් මී මැස්සන් අක්‍රීය වේ. එමෙන්ම ආරක්ෂක මැස්සන්ගේ අනතුරු අඟවන ෆෙර‍ෙමාන් ක්‍රියාකාරීත්වය දුම නිසා අඩපන වේ. මී මැස්සන් පත් වන මෙම ව්‍යකූල තත්වය මී මැසි පාලකයන්ට මී වදය විවෘත කර තමන්ගේ වැඩ කටයුතු කර ගැනීමට උපකාරි වේ. මීට අමතරව මී මැස්සකු පැණි බිව් විට උගේ උදරය ඇදෙන බැවින් දෂ්ඨ කිරීමට අවශ්‍ය නම්‍යශීලි බව නැති වේ. මෙය විද්‍යානූකූලව පරික්ෂා කර නැත. දුම් ගැසීම සඳහා ස්වභාවික ද්‍රව්‍ය යොදා ගත හැකි සේම ඒවා විෂ සහිත ද්‍රව්‍ය නොවිය යුතුය. දුම් ගැසීම සඳහා යොදා ගන්නා ඉන්ධනවලට හෙස්සියන්, පයින් කටු, කොරුගේටඩ් කාඩ්බෝඩ්, දිරාගිය දැව ආදිය යොදනු ලැබේ. මී මැසි පාලනයට අවශ්‍ය උපකරණ නිෂ්පාදකයෝත් මෙම කටයුතු සඳහා වාණිජ වශයෙන් පල්ප් කළ කඩදාසි, කැටි කළ පුළුන් ආදිය විකුණති.මේ සියල්ලටම වඩා පිරිසිදු කරගත් (කෘෂිරසායන හෝ වෙනත් රසායනික ද්‍රව්‍ය නොතැවරුණු ) වියළි පොල්මුඩු භාවිත කිරීම ඉතා සුදුසුවේ.එය මීමැස්සන්ට අහිතකර නොවන අතර අධිකව දුම් ගැසීම කුමන තත්වයක් යටතේ වුවද සිදු නොකල යුතුය.නව මී මැසි ජනපද ඇති කිරීම[සංස්කරණය]පහත වීමට ආසන්න මී මැසි රංචුවක්සියලු |
ම මී මැසි ජනපද සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතින්නේ රැජින මතයි. බිත්තර දමන්නේ ඇය පමණී. කෙසේ වුවත් ඉතාම හොඳ තත්වයේ රජ මැස්සියක් පවා ජීවත් වන්නේ වසර කීපයක් පමණී. අවුරුද්දක් හෝ දෙකක් ජිවත් වීම සාමාන්‍ය නියමයයි. බිත්තර දමන අතරවාරයේදී ම එම බිත්තර සරු භාවයට පත්කරන්නේද නැද්ද යන්න තෝරා ගැනීමට රජ මැස්සියට හැකියාව තිබේ. එසේ කළහොත් එම බිජු වලින් වැඩකාර මැස්සියන් බිහි වේ. ඇය සරු බවට පත් නොවූ බිජුවක් දැමුවහොත් එයින් බිහි වන්නේ පිරිමි මැස්සෙකි. කුටියේ ප්‍රමාණය සළකා බලා කුමන ආකාරයේ බිත්තරයක් දමන්නේදැයි තීරණය කිරීමට රජ මැස්සියට පිලිවන. කුඩා කුටියක ඇය දමන්නේ සරු බිත්තරයකි. ඇයට විශාල කුටියක් හමු වුවහොත් ඇය එයට දමන්නේ සරු නොවූ පිරිමි මී මැස්සෙකු පිහි වන බිජුවකි.රජ මැස්සිය සරු බවට පත් වී බිත්තර දමන සෑම අවස්ථාවකම ඇය අනෙකුත් මැස්සන්ගේ හැසිරීම් රටාව පාලනය කරන ෆෙරමොන් නිෂ්පාදනය කරයි. විවිධාකාර ෆෙරමෝන් වර්ග තිබෙන අතර ඒවායින් විවිධාකාර සේවාවන් බලාපොරොත්තු වේ. රජ මැස්සිය වයසට යත්ම ඇය ගබඩා කර ගෙන තිබෙන ස්තීර බීජ ප්‍රමාණය අඩු වන අතර ෆෙරමොන් නිෂ්පාදනයටද ඇය අසමත් වන්නීය. කිසියම් අවස්ථාවකදී රජ මැස්සිය දුර්වල වුවහොත් ජනපද |
යේ මී මැසි කැල එම රජ මැස්සියගේම වැඩකාර මැසි බීජයකින් තවත් රැජිනක් නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කරති. රජ මැස්සියට අනතුරක් සිදු වී (පාදයක් අහිමි වූ විට හෝ සංවේදක වලට හානි වූ විට) ඇයගේ බීජ නිපදවීම අඩු වී සරු බිත්තර දැමීමට නොහැකි වූ විට මෙන්ම ඇයගේ ෆෙරමොන් නිෂ්පාදනය දුබල වී ජනපදයේ මී මැස්සන් පාලනය අපහසු වූ විට මෙසේ කරනු ලබයි.මෙම තීරණාත්මක අවස්ථාවේදී මී මැස්සෝ දැනට පවතින වැඩකාර මැස්සන්ගේ කුටියක් නවීකරනය කර රජ මැස්සියක් සඳහා කුටි එකක් හෝ දෙකක් නිර්මාණය කරති.ස මෙම කුටි තුල තිබෙන්නේ සාමාන්‍ය ගැහැණු බිජුවකි. කෙසේ වෙතත් මෙහිදී මී මැස්සන් අනුගමනය කරන විශේෂිත හැසිරීම් රටාවන් දෙකක් තිබේ. 1. ජනපදයෙන් පිට නොගොස් ජනපදය තුලම රජ මැස්සියක් ඇති කර ගැනීම. 2. ජනපදය රංචු දෙකක් වශයෙන් බෙදීම.ඇපිස් මෙලි‍ෆොරා වර්ගයේ උප විශේෂයන් යුරෝපා මහාද්වීපයේ එක් එක් කලාප තුළ දී ඔවුන්ගේ පරිනාමයට අදාළව විවිධාකාරයේ හැසිරීම් රටාවන් ප්‍රදර්ශනය කරති. සාමාන්‍යයෙන් වඩාත් උතුරේ සිටින කලු වර්ගය රංචු ගැසී ඉවත් වීම අඩුවෙන් කරන අතර රජ මැස්සිය ඉවත් කිරීම වැඩියෙන් කරති. එපරිදිම වඩා දකුණු ප්‍රදේශවලට වන්නට කහ සහ අලු පැහැති වර්ගයා රංචු වශයෙන් ඉවත |
් වීම වැඩි පුර කරති.මී මැසි පාලකයින් විසින් රජ මැස්සිය ඉවත් කිරීමේ හැසිරීම් රටාව අගය කරති. එසේ වන්නේ රජ මැස්සිය ඉවත් කළ මීයක් පියඹා නොගොස් නව රජ මැස්සියක් නිර්මාණය කර ගන්නා හෙයින් එහි කලින් රජ මැස්සිය දුර්වල වී යාමට ඉඩ හරිති. එසේ නැතහොත් අලුත් රජ මැස්සිය පැමිණි වහාම පරණ රජ මැස්සිය මරා දමනුලබේ. මෙහිදී අලුත් රජ මැස්සිය සඳහා රැජින කුටි එකක් හෝ දෙකක් නිර්මාණය කෙරේ.මේ සෑම ක්‍රියාවලියක්ම ඇරඹුණු විට සාමාන්‍යයෙන් පැරණි රැජිණිය මී වදයෙන් ඉවත් වන්නීය. මෙසේ ඉවත් වන පැරණි රජ මැස්සිය සමග තවත් මී මැස්සන් රාශියක් එක් වෙති. මොවුන් තරුණ, ශක්තිමත් (ඉටි නිපදවන) මි මැස්සෝ වෙති. නව මී මැසි ජනපදයේ අත්තිවාරම මෙම මී මැස්සන්ය. ඔත්තුකාර මී මැස්සන් නව මී මැසි ජනපදය තැනීමට සුදුසු හිස් බෙනයක් හෝ ගල් බෙනයක් සෙවීම පිණිස යවනු ලබති. එවැනි ස්ථානයක් සොයා ගත් විගස මී මැසි රංචුවම එම ස්ථානයට යති. පැය කිහිපයකින් තරුණ මැස්සන් විසින් අලුතින් උපදින පිලවුන් සඳහා ඉටි වද නිර්මාණය කරති. මෙම ඉටි නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ තරුණ මී මැස්සන්ගේ උදරය පෙදෙසිනි. පළමු මී මැසි රංචුව සමග කන්යාස රැජිනයන් කිහිප දෙනෙකු ගමන් කරති. අලුත් රැජින සංවාසය |
ට එක් වීමෙන් පසු බිත්තර දමන අවස්ථාව වන විට පැරණි රැජින ඉවත් කරනු ලැබේ.මී මැසි ජනපද ඇති වීම ඉක්මන් කිරීමේ සාධක[සංස්කරණය]මී මැසි ජනපදයක්, ජනපදය තුල සියලු වද, බිත්තර, පිලව්, ළදරු මැස්සන්ගෙන් පිරී අවසාන වනතෙක් වෙනත් ස්ථානයක් කරා නොයයි. මෙය සාමාන්‍යයෙන් සිදු වන්නේ වසන්ත ඍතුව අවසානයේදී මී මැසි ජනපදයේ අනෙක් කොටස් සීග්‍රයෙන් මී පැණි වලින් පිරෙන අවස්ථාවේදිය. වෙනත් ස්ථානයකට යාමට හේතු වන තවත් සාධකයක් නම් ම‍ව් රැජිනට බිත්තර දැමීමට ඉඩකඩ තව දුරටත් නොමැති වීම සහ ජනපදයේ මැස්සන්ගේ ගහණය අධික වී තදබදයක් ඇති විමයි, රජ මැස්සිය යන අලුත් ජනපදයේ පිලවු, බිත්තර ආදිය නොමැති නමුත් තරුණ මී මැස්සන් යුහුසුලු වී ඒ සඳහා කෙටි කාලයකින් වද නිර්මාණය කරති.තවත් සාධකයක් වන්නේ රජ මැස්සියගේ වයසයි. වයසින් වැඩි රැජිනියන් මී මැසි ජනපදයට බොහෝ ලැදියාව දක්වද්දී, ජනපදයේ තදබදය තිබේනම් මිස වයස අවුරුදු එකට අඩු මී මැස්සන් ජනපදය අතහැර නොයති. මී මැසි පාලකයෝ වසන්ත කාලයේ ඔවුන්ගේ මී මැසි ජනපද ඉතා ප‍රෙස්සමින් බලා ගන්නේ රැජිනන්ගේ කුටි පෙනෙන්නට තිබේද යන්න ගැනයි. එය නව ජනපදයක් ආරම්භ කිරීම සඳහා යාම නිශ්චය කිරීමට ප්‍රබල සළකුණකි.මී මැසි ජනපදයක |
් නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කරන විට රැජින සඳහා කුටි දොළහක් හෝ ඊට වැඩියෙන් තනනු ලැබේ. මෙම රැජින පිලවුන්ට ආහාර සපයා දින 8 කට පසු පිලව් කෝෂ වසනු ලැබේ. ඉන් පසු නව රැජින කෝෂ අවස්ථවට පැමිනේ. ඉනුත් දින 7 කට පසු කුටියෙන් ඉවතට පැමිනේ. වෙනත් ස්ථානයක් කරා යාමට පළමුව මී මැස්සෝ උන්ගේ කුස මී පැණි වලින්පුරවා ගනිති. මෙසේ කරනුලබන්නේ නව ස්ථානයක අලුත් මී වද නිර්මාණය කිරීමට සූදානම් වීමක් වශයෙනි. මෙසේ මී පැණි රැගෙන යන අවස්ථාවේ උන් දෂ්ට කිරීමට පෙළඹෙන්නේ අඩුවෙනි. පැය 24 ක් යන තෙක් උන් මෘදු බවක් දක්වති. අත් වැසුම් හෝ මුහුණු වැසුම් නොමැතිව උන් සමග කටයුතු කිරීමට පාලකයාට පුලුවන.අත්තක බැඳ තිබෙන මීයක්මෙම රංචු ව නැවතීමට තැනක් සොයති. මී මැසි පාලකයා මේ බව තේරුම් ගෙන උන්ට නිවහනක් සැපයිය යුතුය. එසේ නොවුනහොත් උන් පාලනය කිරීම අමාරු වෙයි. එසේ වූ විට උන් ගස් බෙනයක, ගල් බෙනයක හෝ වෙනත් එවැනි ස්ථානයක උන්ගේ නිවහනක් නිර්මාණය කර ගැනීමට පිටත්ව යති.මුල් මී මැසි ජනාවාසයකින් පළමු රැජින කෝෂ අවස්ථාවෙන් ඉවතට පැමිණි විට පළමුවෙන් කරනු ලබන්නේ කෝෂ වලින් පිටට ඒමට සූදානමින් සිටින අනෙක් තරඟකාරී මී මැසි ළදරු රැජිනියන් විනාශ කිරීමයි. එහෙත් අනෙ |
කුත් මී මැස්සෝ ඇයගේ මෙම ක්‍රියාව කිරීමට ඉඩ නොහරිති. එවැනි අවස්ථාවක ඇය එම මී වදයෙන් පිට වී යාමට කටයුතු කරයි. මෙසේ පිට වී යන මී මැසි රංචු අනුප්‍රාප්තික රංචු (After swarms) වශයෙන් හඳන්වනු ලැබේ. මෙවැනි කණ්ඩායම් ඉතා කුඩාය. ප්රධාන ජනපදයක 10000 සිට 20000 ක් පමණ මී මැස්සන් සිටිති.මෙවැනි මී මැසි කණ්ඩායම් වලට දිගු කල් පැවැත්මේ ඉඩකඩ ඇත්තේ සුලු වශයෙනි. එහෙත් ඒවා ප්රධාන මී මැසි ජනපදයටද තර්ජනයක් වෙමින් එහි ප්‍රමාණයද අඩු කරන්නේය. මී මැසි රංචුවක් ඉවත් වී යාම වැලැක්වීමට මී මැසි පාලකයා උත්සාහ ගනිමින් සිටියදී එසේ වැලැක්වීමට නොහැකි වූයේ නම් එම අවස්ථාවේදී කළ යුතු වන්නේ බිත්තර සහිත රාමු කිහිපයක් එහි තැබීමයි. මේ මගින් සිදු වුනු පාඩුව ඉක්මණින් යථා තත්වයට පත් වන අතර රැජිනක් ඇති කර ගැනීමට තවත් අවස්ථාවක් ලබා දෙයි. මී මැසි උප විශේෂ හෝ එක් එක් වර්ගයාට ඔවුන්ටම ආවේනික එංචු වශයෙන් ඉවත් වී යාමේ ගති සිරිත් තිබේ. ඉතාලි මී මැස්සන් තම වර්ගයා බෝ වීම අතින් උසස් තත්වයක සිටින අතර, අලුත් ජනාවාස සොයා යාමට වැඩි නැඹුරුවක් දක්වති. උතුරු යුරෝපීය “කලු මී මැස්සන්” ඔවුන්ගේ පරණ රජ මැස්සිය ඉවත් කර නව රජ වැස්සියක් බිහි කිරීමේ වැඩි නැ |
ඹුරුවක් තිබෙන බව පෙන්වති.කෘත්‍රිම ජනපද[සංස්කරණය]කිසියම් ජනපදයක රජ මැස්සිය හදිසියේ අහිමි වන අවස්ථා තිබේ. කම්කරු මැස්සන්ට ඒ බව පැයකටත් අඩු කාලයකදී දැනෙන්නට පටන් ගනී. එසේ වන්නේ රජ මැස්සියගේ ෆෙරමොන් වල බලය අඩු වීම හේතුවෙනි. රජ මැස්සියක් විසින් පිලවුන් බෝ කිරීමකින් තොරව මී මැසි ජනපදයක් පවත්වන්නේ නැත. මෙවිට වැඩකාර මැස්සන් දින 3 කට වඩා අඩු වයසක් ඇති බිජු තිබෙන කුටියක් තෝරා ගෙන එය විශාල කරති. මෙය “හදිසි රැජින කුටිය” ලෙස හඳුන්වනු ලැබේ. මෙය විශාල රටකජු කෙඩියක හැඩය ගනි. අඟලක් පමණ දිගය. මෙය අනෙක් ළදරු මී මැස්සන් සිටින ප්රදේශයේ මැද හෝ කොනක එල්ලී තිබේ. මේතුල සිටින ළදරු මී මැසි රැජිනට අනෙකුත් සාමාන්‍ය ළදරු මැස්සන්ට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක ආහාර සපයනු ලැබේ. ඊට අමතරව රෝයල් ජෙලි නම් විශේෂ ආහාරයක් දෙනු ලැබේ. ඒ අනුව මෙහි සිටින පිලවා පසුව කෝෂ අවස්ථාවට පැමිණ කුටියෙන් ඉවතට එන්නේ මි මැසි රැජිනක් විලසිනි. මී මැසි ජනපදයක ඩිම්බ කෝෂයක් තිබෙන්නේ රජ මැස්සියට පමණී. ඇය ෆෙරමොන් නම් රසායන වර්ගයක් නිකුත් කරන අතර ඒ මගින් අනෙකුත් මැස්සියන්ගේ ඩිම්බකෝෂ වර්ධනය වීම අඩපණ කරයි.මී මැසි පාලකයින් ඔවුනට අලුත් ජනපදයක් ඇති කර ගැනීමට අ |
වශ්යෙ වූ විට මී මැස්සන් සතු නව රැජිනක් බිහි කර ගැනීමේ හැකියාව ප්‍රයෝජනයට ගනිති. මෙහිදී කරන්නේ බිජු සහ පිලවුන් සහිත වද කිහිපයක් නව ස්ථානයක තැබීමයි. ඒ සමග පැණි වද ද තබනු ලැබේ. මෙම වද සමග වැඩකාර මැස්සන්ද සිටින අතර උන් ළදරු මැස්සන් බලා කියා ගැනීම හා ඔවුන් උණුසුම් කිරිම ආදී සාත්තු සේවා වැඩ කරති. නව ස්ථානයේ රැජිනක් නොමැති බව වටහා ගන්නා වැඩ කාර මැස්සේ ඒ වන විට තිබෙන බිජු වලින් නව රජ මැස්සියක් ඇති කර ගැනීමට ක්‍රියා කරති.මූලාශ්‍ර[සංස්කරණය]මැලේසියා එයාර්ලයින්ස් 370 පියාසැරියMalaysia Airlines Flight 3709M-MRO, අතුරුදන් වූ ගුවන් යානය (2011 වසරේ Charles de Gaulle ගුවන් තොටුපළදී)අතුරුදන් ගුවන් යානය පිළිබඳවදිනය8 මාර්තු 2014 (2014-03-08)කෙටි විස්තරය2014 මාර්තු 8 දින සිට අතුරුදන්2014 මාර්තු 24 වන දින MH370 යානය දකුණු ඉන්දීය සාගරයට කඩා වැටෙන්නට ඇති බව තහවුරු කරන ලදී.මගීන් ප්‍රමාණය227කාර්ය මණ්ඩලය12ගුවන්යානා වර්ගයබෝයිං 777-2H6ERක්‍රියාකරුමැලේසියා එයාර්ලයින්ස්ලියාපදිංචිය9M-MROපටන් ගැන්මක්වාලාලම්පූර් ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළගමනාන්තයබෙයිජිං කැපිටල් ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළමැලේසියා එයාර්ලයින්ස් පියාසැරි |
370 (MH370), යනු බෝයිං 777-200ER මෙහෙයුම් ගණයේ අන්තර්ජාතික මගී ප්‍රවාහන ගුවන් යානයකි. ගුවන් යානය 2014 මාර්තු 8 වන දිනදී, එහි ගමන් කරමින් සිටි මගීන් 227ක් සහ කාර්ය මණ්ඩලයේ 12 දෙනෙකු සමග අතුරුදන් වූ අතර,[1][2][3] යානය දක්ෂිණ ඉන්දියන් සාගරයට කඩා වැටෙන්නට ඇතැයි මාර්තු 24 වන දිනදී තහවුරු කෙරිණි.[4]2014 මාර්තු 8 වන දින පැය 00:41 දී (මැලේසියානු වේලාවෙන්) මැලේසියාවේ ක්වාලාලම්පූර් ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළින් නික්මුණු ගුවන් යානය, පැය 6 ක පියාසැරියකින් පසු, චීනයේ බෙයිජිං කැපිටල් ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ වෙත ලඟා වීමට නියමිතව තිබුණි. පැය 01:22 දී ගුවන් යානය සහ සුබං ගුවන් මෙහෙයුම් පාලන මධ්‍යස්ථානය (Subang Air Traffic Control Centre) අතර තුබූ සම්බන්ධතා අවසන් වූ අතර, ඒ අවස්ථාවේදී ගුවන් යානය තායිලන්ත බොක්කට (Gulf of Thailand) ඉහල අහසේ පිහිටි බව සඳහන්ය. පැය 02:40 දී ගුවන් යානය අතුරුදන් වූ බවට වාර්තා වුණි.[5][6] ගුවන් යානය අතුරුදන් වීමට පෙර එහි ගමන් පථයේ නැවත හැරවුමක් වැනි දෙයක් සිය රේඩාර් පද්ධති තුල සටහන් වූ බවට, මැලේසියානු ගුවන් හමුදා ප්‍රධානියා ප්‍රකාශ කරන ලදී.[7]සිද්ධිය වී පැය කීපයකින් පසුව, අතුරුදන් |
වූ ගුවන් යානය සොයා අමෙරිකාව, ඔස්ට්‍රේලියාව, චීනය, ප්‍රංශය, පිලිපීනය, ඉන්දියාව, ඉන්දුනීසියාව, මලයාසියාව, සිංගප්පූරුව, තායිලන්තය, සහ වියට්නාමය යන රටවල් එකතුවී, මූලික ලෙසම දකුණු චීන මුහුදේ ඒකාබද්ධ සෙවීම් මෙහෙයුමක් දියත් කරන ලදී.[8][9][10]ගුවන් යානයේ ව්‍යාජ ගමන් බලපත්‍ර සහිතව ගමන් කල මගීන් දෙදෙනෙකු සිටි බවට හෙළි වීමත් සමග, මෙම සිදුවීමට ත්‍රස්ථවාදී සම්බන්ධයක් පැවතියේද යන්න කෙරෙහි බලදාරීන්ගේ අවධානය යොමු විය.[11][12][13]නමුත් මාර්තු 11 වන දිනදී මැලේසියානු පොලීසිය වාර්තා කර සිටියේ ව්‍යාජ ගමන් බලපත්‍ර සහිතව ගමන් කල මගීන් දෙදෙනා ඉරාන ජාතිකයින් වූ බවයි. නීතිවිරෝධී ලෙස යුරෝපය වෙත සංක්‍රමණය වීමට ඔවුන් උත්සහ කරන්නට ඇතැයි අනුමාන කරන බවටයි පොලිසිය වාර්තා කරන ලද්දේ. මින් එක් අයෙකු 19 හැවිරිදි අයෙකු ලෙස මුලින්ම හඳුනාගත් අතර, අනෙක් පුද්ගලයා 29 හැවිරිදි අයෙකු ලෙස පසුව හඳුනා ගැනුණි. ඔවුන් ත්‍රස්ත ක්‍රියාවකට සම්බන්ධ අය විය නොහැකි බවද වාර්තාවේ සටහන් විය.[14]මාර්තු 24 වන දින මැලේසියානු අගමැති නජිබ් රසාක් මහතා විශේෂ මාධ්‍ය නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියේ, මැලේසියාවට අයත් MH370 දරණ ගුවන් යානය දක්ෂිණ ඉන්ද |
ියන් සාගරයෙන් නිමා වී (කඩා වැටී) ඇති බවට නව දත්ත අනූව තහවුරුව ඇති බවයි. මේ සම්බන්ධව වැඩි විස්තර මාර්තු 25 වන දින නිකුත් කරන බවත්, මේ පිළිබඳව මගින් යානයේ සිටි මගීන්ගේ ඥාතීන් දැනුවත් කල බවත්, කරුණාකර ඔවුන්ගේ පෞද්ගලික නිදහස සුරකින ලෙසට මාධ්‍ය වලින් ඉල්ලා සිටින බවත්, එතුමා වැඩි දුරටත් ප්‍රකාශ කරමින් කියා සිටින ලදී. මේ අතර නව දත්ත හා තොරතුරු පිළිබඳව දැනුවත් කොට යානයේ සිටි මගීන්ගේ ඥාතීන් වෙත යැවූ කෙටි පණිවිඩයෙහි, යානයේ සිටි කිසිවෙකුත් දිවි බේරා ගෙන නැති බවට සඳහන්ව තිබුණි.[15]සිදුවීම[සංස්කරණය]MH370 ගුවන් යානයේ පටන් ගැන්ම, ගමනාන්තය සහ සබඳතා ඇණහිටි පිහිටුම්2014 මාර්තු 8 වන දින පැය 00:41 (එරට වේලාවෙන්) දී මැලේසියාවේ ක්වාලාලම්පූර් ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළින් පිටත් වුනු යානය පැය 06:30 ට චීනයේ බෙයිජිං කැපිටල් ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ වෙතට ලඟා වීමට නියමිතව තිබුණි. ගුවන් රේඩාර් පද්ධතිය තුල අවසන් වරට යානය සනිටුහන් වන විට වේලාව පැය 02:40 වූ අතර, යානයේ පිහිටුම 6°55′15″N 103°34′43″E / 6.92083°N 103.57861°E / 6.92083; 103.57861[16][17] ලෙස සඳහන්ව තුබුණි. යානය Ho Chi Minh ගුවන් පාලන කලාපය පසු කිරීමට ආස |
න්නව තිබියදී,[5][18][6] පාලන මධ්‍යස්ථානය සමග තුබූ සියළුම සන්නිවේදන සබඳතා ඇණ හිට තිබෙයි.[19]පැය 07:24 ට මාධ්‍ය ප්‍රකාශයක් සිදු කල මැලේසියා එයාර්ලයින්ස් (Malaysia Airlines) සිය ගුවන් යානය පැය 02:40 අතුරුදන් වූ බවට ප්‍රකාශ කරන ලදී.[20] එම මොහොතේ පටන් ගුවන් යානය සෙවීමේ මෙහෙයුම්ද ආරම්භ කරන ලදී.[6] අතුරුදන් වීමට පෙර, ගුවන් යානය සම්බන්ධ කාර්මික දොෂයක් හෝ අහිතකර කාළගුණ තත්වයක් සම්බන්ධ හෝ තොරතුරක් පිළිබඳව, වාර්තා වී නොතිබුණි.[21] එලෙසම, තවත් ධාවන පැය 7.5 කට ප්‍රමාණවත් තරම් ඉන්දන තොගයක් ගුවන් යානයේ තිබී ඇත.[22] චීන සහ තායිලන්ත බලදාරීන්ද මෙම ගුවන්යානය සිය ගුවන් කලාප වලට ඇතුල් නොවූ බවට තහවුරු කරන ලදී.[23]ගුවන් යානය සහ මැලේසියාවේ ගුවන් පාලන මෙහෙයුම් මැදිරිය අතර ඇතිවූ අවසන් කතාබහ පැය 01:30 දී පමණ සිදුව තිබෙන අතර, සුබං හී රේඩාර් තිර මතින් යානය අතුරුදන් වන විට වේලාව පැය 02:40 ලෙස සටහන්ව තිබිණ. එම අතරතුර ගතවූ කාලය තුලදී යානයට වියට්නාමය පසුකර යාමට හැකියාව තිබූ බවත් සඳහන්ය.උපුටාදැක්වීම් දෝෂය: අනීතික <ref> ටැගය;අනීතික නාමයන්, නිද. පමණට වැඩිමාර්තු 17 වන දින වන විට ගුවන් යානාවේ අතුරුදන් වීම පිළිබඳව තහව |
ුරු කරගත් තොරතුරු[24][සංස්කරණය]කරුණදේශීය වේලාව (මාර්තු 8)විස්තරයයානාව ගමන් ආරම්භ කිරීමපෙරවරු 12:41පියාසැරි MH370 යානාව ක්වාලාලම්පූර් ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළේ සිට බෙයිජිං දක්වා ගමන ඇරඹීම.ACARS ක්‍රියා විරහිත කිරීමපෙරවරු 1:07 ත් 1: 037 ත් අතර කාලය තුල(ACARS = ගුවන්යානා සංනිවේදන ඇමතුම් සහ වාර්ථාකිරීමේ පද්ධතිය) යානාවේ කාර්මික තත්ව පිළිබඳ මූලික දත්ත සම්ප්‍රේෂණය කරනු ලබන්නේ මෙම පද්ධතිය හරහායි.අවසන් පණිවුඩයපෙරවරු 1:19"All right, good night" (සියල්ල නිවැරදියි, සුභ රාත්‍රියක්) යානාව දකුණු චීන මුහුද ඉහලින්, මැලේසියානු ගුවන් පාලන කලාපයේ සිට වියට්නාම පාලන කලාපයට ඇතුළු වීමේදී මෙම පණිවුඩය නිදහස් ස්වරයකින් සම්ප්‍රේෂණය වී ඇත. මෙම පණිවිඩය සහය නියමුවා විසින් එවන ලද්දක් යැයි විශ්වාස කෙරේ.නමුත් අප්‍රියෙල් 1 වනදා ප්‍රකාශයක් නිකුත් කරමින් මැලේසියානු බලධාරීන් පවසා සිටියේ ගුවන් පාලක මාදිරියේ සිට එවූ අවසන් පණිවිඩය එය නොවූ බවයි. සත්‍ය අවසන් පණිවුඩය "Good night Malaysian three seven zero" (සුභ රාත්‍රියක් මැලේසියා, ත‍්‍රී සෙවන් සීරෝ) යන්න බවයි ඔවුන් විසින් පවසා සිටින ලද්දේ.[25]සම්ප්‍රේෂ |
ප්‍රතිචාරක ක්‍රියා විරහිත කිරීමපෙරවරු 1:21යානාවේ එවක පිහිටීම සහ උන්නතාංශය පිළිබඳ රේඩාර් ප්‍රතිචාරණය වන්නේ මෙය මගිනි.අවසන් රේඩාර් සබඳතාවයපෙරවරු 2:15මැලේසියානු සිවිල් රේඩාර් තිර මත යානාව දර්ශනය වීම පෙරවරු 1:30 ට අවසන්ව තිබෙන අතර, මිලිටරි රේඩාර් තිර මත යානාව පෙරවරු 2:15 පමණ දක්වා (නිශ්චිතව තහවුරු කල) දර්ශනය වී තිබෙයි.ගමන් මග වෙනස් කිරීම?මැලේසියානු සිවිල් රේඩාර් තිර මතින් යානාව ඉවත්වූ විගසින් ගමන් මග බටහිර දෙසට වෙනස් කරන්නට ඇතැයි විශ්වාස කෙරේ.අවසාන චන්ද්‍රිකා සංනිවේදනයපෙරවරු 8:11ACARS සහ සම්ප්‍රේෂ ප්‍රතිචාරක නිමාදැමීමෙන් අනතුරුව, මෙම වේලාවේදී චන්ද්‍රිකා සංනිවේදන ප්‍රතිග්‍රහණයක් සටහන්ව තිබූ නිසා, යානාව තවත් පැය ගණනක් පියාසර කරන්නට ඇතැයි අදහස් කෙරේ.සෙවීමේ කටයුතු[සංස්කරණය]නිශ්චයනයන්[සංස්කරණය]සෙවීම් කටයුතු සිදු කල කලාප. කුඩා රවුම් වලින් දැක්වෙන්නේ විවිධ සුන්බුන් පිළිබඳව වාර්තාවූ ස්ථාන වෙයි.වියට්නාම ජනතා නාවික හමුදාවේ (Vietnam People's Navy) අද්මිරාල් Ngo Van Phat ට අනූව, ඔවුන්ගේ රේඩාර් පද්ධති වලින් යානය මැකී යන විට, යානය Thổ Chu සිට තායිලන්ත බොක්කේ නාවික සැතපුම් 153 ක් ද |
කුණට වන්න ඉහල අහසේ රැදී තිබිණ.[10][26] මුලදී වියට්නාම රජය විසින් යානය තායිලන්ත බොක්ක ආශ්‍රිත මුහුදට කඩා වැටුනු බවට ප්‍රකාශ කලත්, අදාල ගුවන් සමාගම විසින් එය ප්‍රතික්ෂේප කරන ලදී.[27][28][29] අද්මිරාල් Ngo Van Phat විසින් පවසන ලද පිහිටුම සැබැවින්ම ගුවන් යානය රේඩාර් පද්ධතියෙන් මැකී ගිය අවස්ථාවේ පිහිටුම බවත්, ගුවන් යානය කඩා වැටුණු නිශ්චිත පිහිටුම නොවන බවත්, වියට්නාම නාවික හමුදාව පසුව පැහැදිලි කරන ලදී.[5]මෙහෙයුම් අතරතුර මුහුදේ තෙල් පැල්ලමක් දුටු බවට ප්‍රථමයෙන්ම වියට්නාම නාවික හමුදාව විසින් ප්‍රකාශ කරන ලදී. ඒවා අතුරුදන් වූ ගුවන් යානයට අයත් විය හැකි බව ඔවුහූ තව දුරටත් ප්‍රකාශ කරන ලදී.[30][31] මේ අතරේදී වියට්නාම සිවිල් ගුවන් පරිපාලන දෙපාර්තමේන්තුවද, Thổ Chu Island දිවයිනේ සිට නාවික සැතපුම් 140ක් දකුණු දිගින් පිහිටි මුහුදේ විශාල ප්‍රමාණයේ තෙල් පැල්ලම් දෙකක් නිරික්ෂණය කල බවට තහවුරු කරන ලදී.[32] Cape Cà Mau සිට ඈත මුහුදේ පාවෙන කිලෝ මීටර 80 ක් තරම් දිගට විහිදුණු පැහැදිලි තෙල් පැල්ලමක් පිළිබඳවද වියට්නාම මෙහෙයුම් අංශ මාර්තු 9 වන දින පැය 08:35 ට වාර්තා කරන ලදී.[33][34] මාර්තු 9 වනදා පැය 17:30 ට පමණ, |
ගුවන් යානාවක හදිසි පිටවීමේ දොරටුවක් වැනි හඳුනානොගත් වස්තුවක් මුහුදේ පාවන බවට තවත් වියට්නාම සෙවුම් අංශයක් වාර්තා කරන ලදී.[35]නමුත් පසුව, වියට්නාම සෙවුම් අංශ විසින් වාර්තා කරන ලද එම මුහුදේ පාවූ තෙල් පැල්ලම්, අතුරුදන් වූ යානයේ ඉන්ධන කාන්දුවක් නිසා හටගත් තෙල් පැල්ලම් නොවන බවට මාර්තු 11 වන දිනදී තහවුරු කෙරිණ.[36]අතුරුදන් වූ යානයේ බවට සැකකෙරෙන වස්තූන් ත්‍රිත්වයක් දකුණු චීන මුහුදේ පාවන අයුරු චීන චන්ද්‍රිකාවක් විසින් ගත් ඡායාරූප කීපයක අන්තර්ගත වන බව[37] මාර්තු 12 වන දින චීන මාධ්‍ය ඔස්සේ අණාවරණය කෙරුණි. නමුත් චීන බළදාරීන් විසින් එය නිශ්චිතව තහවුරු නොකල අතර, මාර්තු 13 වැනි දින මැලේසියාව සහ වියට්නාමයද එම වස්තූන් පිළිබඳව පලවූ මාධ්‍ය වාර්තා ප්‍රතික්ෂේප කරන බව ප්‍රකාශ කරන ලදී.[38]සෙවීමේ මෙහෙයුමට දායක වූ රටවල්[සංස්කරණය]යානයේ සෙවීම් කටයුතු සිදු කල කලාප.(මාර්තු 14 වන විට)ක්වාලාලම්පූර් (පටන් ගැන්ම)සම්බන්ධතාවය ඇණ හිටීමබෙයිජිං (ගමනාන්තය)1000 kmඅමතාදඉගුවන් යානය තිබිය හැකි යැයි අනුමාන කරන කලාපය (2014 මාර්තු 15 වන විට)අතුරුදන් වූ ගුවන් යානය සොයා මෙහෙයුම් දියත් කල කලාප(1 - මාර්තු 12, 2 - |
මාර්තු 20-23 දක්වා )මැලේසියාව.[39] (මාර්තු 8 වැනිදා සිට)ඔස්ට්‍රේලියාව.[40] (මාර්තු 9 වැනිදා සිට)බංග්ලාදේශය.[41] (මාර්තු 14 වැනිදා සිට)බෲනායි[42] (මාර්තු 12 වැනිදා සිට)චීනය.[43] (මාර්තු 8 වැනිදා සිට)ප්‍රංශය.[44]ඉන්දියාව.[45] [45][46] (මාර්තු 13 වැනිදා සිට)ඉන්දුනීසියාව.[9] [47] (මාර්තු 9 වැනිදා සිට)ජපානය[48] (මාර්තු 12 වැනිදා සිට)මියන්මාරය.[49](මාර්තු 16 වැනිදා සිට)නවසීලන්තය[50] (මාර්තු 11 වැනිදා සිට)නෝර්වේ.[51](මාර්තු 20 වැනිදා සිට)පිලිපීනය.[26][52] (මාර්තු 8 වැනිදා සිට)සිංගප්පූරුව.[53] [54]දකුණු තොරියාව.[55] (මාර්තු 14 වැනිදා සිට)තායිවානය[56] (මාර්තු 11 වැනිදා සිට)තායිලන්තය. [57][58] [59]එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය.[60][61](මාර්තු 17 වැනිදා සිට)එක්සත් රාජධානිය.[62] [63](මාර්තු 14 වැනිදා සිට)අමෙරිකා එක්සත් ජනපදය.[64][65][64] (මාර්තු 8 වැනිදා සිට)වියට්නාමය.[66][67](මාර්තු 8 වැනිදා සිට)අතුරුදන් වූ යානය සෙවීම සඳහා මාර්තු 11 වනදා වන විට ඉහත රටවල් විසින් නෞකා 40ක්, ගුවන් යානා 30 කට වැඩි සංඛ්‍යාවක් වියට්නාම මුහුදු තීරය, දකුණු චීන මුහුද සහ මලක්කා සමුද්‍ර සංධිය අශ්‍රිත මුහු |
දට, යොදවා තුබුණි. යානය පිළිබඳ කිසිදු තොරතුරක් වාර්තා නොවීමත්, යම් යම් අනුමාන කිරීම් හේතුවෙනුත් මාර්තු 14 වන දින විට ගුවන් යානාවේ සෙවීම් කටයුතු ඉන්දියන් සාගරයේ මාලේ අර්ධද්වීපය දක්වා පුළුල් කෙරිණි.[68]අතුරුදන් වූ යානය සෙවීම සඳහා මාර්තු 15 වනදා වන විට ඉහත රටවල් විසින් නෞකා 43ක්, ගුවන් යානා 58 ක් යානය කඩා වැටෙන්නට ඇතැයි සැක කෙරෙන මුහුදු ප්‍රදේශ වෙත යොදවා තුබුණි. එදිනම වියට්නාමය සිය මුහුදු කලාපය තුල සිදු කල සෙවීමේ කටයුතු නවත්වා දමන ලදී. මාර්තු 16 වනදා මැලේසියානු බලදාරීන්ගේ ඉල්ලීම පරිදි ඉන්දියාව සිය සෙවීම් කටයුතු තාවකාලිකව අත්හිටුවන ලදී.[69]සිය චන්ද්‍රිකා මගින්, අතුරුදන් වූ යානයේ බවට සැක කෙරෙන සුන්බුන් කොටස් ද්විත්වයක් නිරික්ෂණය කල බවට, ඕස්ට්‍රේලියානු අගමැති ටෝනි ඇබට් මහතා එරට පාර්ලිමේන්තුව තුලදී හෙළි කිරීම නිසා, මාර්තු 20 වනදා වන විට අතුරුදන් වූ යානය සෙවීමේ කටයුතු බටහිර ඕස්ටේ‍්‍රලියානු වෙරළට කිලෝමීටර් 2500 ක් නිරිත දිගින් ඉන්දීය සාගරය දෙසට යොමුවිය.[70]පසුව එම මුහුදු ප්‍රදේශ ආශ්‍රිතවම තිබූ, අතුරුදන් වූ යානයේ බවට සැක කෙරෙන සුන්බුන් කොටස් දැක්වෙන ඡායාරූප සිය චන්ද්‍රිකා තුලද සටහන් වූ බවට ච |
ීනය, ප්‍රංශය සහ තායිලන්තයද[71] ප්‍රකාශ කල නිසා, යානය සෙවීමේ කටයුතු එම ප්‍රදේශ තුල තීව්‍ර කරන ලදී.ගුවන් නියමුවෝ[සංස්කරණය]9M-MROහී ගුවන් නියමු මැදිරිය, (2004)යානයේ ප්රධාන නියමුවා 53 වියැති මැලේසියාවේ Zaharie Ahmad Shah. 1981 පටන් සේවයට පැමිණි ඔහු ධාවන පැය 18,365 ක පලපුරුද්දක් සහිත නියමුවෙකි.[6][72]සහයක නියමුවා 27 හැවිරිදි Fariq Bin Ab Hamid. 2007 වසරේ පටන් සේවයේ නියුතු ඔහුට ධාවන පැය 2,763 ක පලපුරුද්දක් තිබිණි.[6]මේ අතර මාර්තු 11 වන දින ඕස්ට්‍රේලියානු ජාත්‍යන්තර පුවත් සේවාවක් වර්ථා කරන ලද්දේ, ගුවන් යානාවේ සිටි 27 හැවිරිදි නියමුවා වූ Fariq Bin Ab Hamid සම්බන්ධව පසුගිය කාලයේ විශමාචාර හැසිරීම් චෝදනා තිබී ඇති බවයි. 2011 වර්ෂයේදී ඔහු ගුවන් යානයේ නියමු කුටියට දකුණු අප්රිකානු කාන්තාවන් දෙදෙනෙකු ගෙන්වා ගෙන විනෝද වීමෙන්, ගුවන් යානා නීති රීති උල්ලංඝනය කෙරූ බව එම මාධ්‍ය වාර්තාවෙන්හෙළි කොට තිබුණි.[73]යානයේ ගමන් ගත් මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩලය[සංස්කරණය]මැලේසියානු ගුවන් සමාගම විසින් යානයේ සිටි මගීන් 227 දෙනෙකුගේ සහ කාර්ය මණ්ඩලයේ 12 දෙනෙකුගේ අනන්‍යතාවය සහිත විස්තර මුදා හරින ලදී.[6][74]සොරකම් කරන |
ලද ඉතාලියට සහ ඔස්ට්‍රියාවට[75] අයත් ගමන් බලපත්‍ර දෙකක් භාවිතයෙන් ඉරාන ජාතිකයෝ දෙදෙනෙක් යානයට ඇතුළු වී සිට ඇති බවට මාර්තු 11 වනදිනදී මැලේසියානු පොලිස් බලදාරීන් විසින් වාර්තා කරන ලදී. ඔවුන් දෙදෙනා වංචනිකව යුරෝපය බලා යාමට උත්සාහ කල දෙදෙනෙකු බවත්, ත්‍රස්ථවාදී ක්‍රියාවකට සම්බන්ධ දෙදෙනෙක් ලෙස අනුමාන කල නොහැකි බවත් ඔවුන් වැඩි දුරටත් ප්‍රකාශ කරන ලදී.[76]මැලේසියා එයාර්ලයින්ස් පියාසැරි 370 හි සිටි මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩලයජාතිකත්වයමගීන්කාර්යමණ්ඩලයඑකතුව ඕස්ට්‍රේලියාව606 කැනඩාව202 චීන මහජන සමූහාණ්ඩුව1520152 ප්‍රංශය404 හොංකොං101 ඉන්දියාව505 ඉන්දුනීසියාව707 ඉරානය(සොරකම් කරන ලද ගමන් බලපත්‍ර යටතේ ඇතුළු වූ මගීන්.)2[77]02 මලයාසියාව381250 නෙදර්ලන්තය101 නවසීලන්තය202 රුසියාව101 තායිවානය101 යුක්රේනය202 ඇමරිකානු එක්සත් ජනපද303එකතුව22712239ගුවන් ගමන් අංකය[සංස්කරණය]අතුරුදන් වූ ගුවන් යානයේ සිටි මගීන් වෙත සිදු කරන ගෞරවයක් වශයෙන්, යානයේ ගුවන් ගමන් අංකය වූ එම් |
.එච්. 370 සහ 371 (MH370 සහ MH371) යන අංක, මින් ඉදිරියට භාවිත නොකරන බවට මාර්තු 13 වැනි දින ප්‍රකාශයක් නිකුත් කරමින් මලයාසියානු ගුවන් සේවය කියා සිටින ලදී. ඉදිරියේදී ඒ වෙනුවට එම්.එච්. 318 සහ 319 (MH318 සහ MH319) යන අංක භාවිතා කරන බවද ඔවුන් වැඩි දුරටත් ප්‍රකාශ කරන ලදී.[78]ජ්‍යෙතිර්වේදී අදහස්[සංස්කරණය]ජ්‍යෙතිර්වේදී වන්ද්‍රසිරි බන්ඩාර මහතා පවසන්නේ දින 14 ක් ඇතුලත් යානය පිළිබඳ තොරතුරු හෙළි වන බවකි. ඔහු මෙම සිදුවීම සම්බන්ධයෙන් මාර්තු 17 වන දින දෙරණ රූපවාහිනිය සමඟ මෙසේ අදහස් පළකොට තිබුණි.මේක සිද්ධවෙන්නේ සෙනසුරු වායු රාශියක්වූ තුලාවේ මේ ගමන් කරන කාලෙදී අවසාන අංශකයට එනවා. ඒ කියන්නෙ අංශක 29 ට එනවා. මේ වායු රාශියක්වූ තුලාව තුළ ගමන් කරන වකවානුවෙදි මේක පැහැදිලිවම ගුවන් අනතුරක් නෙවී. මේක පැහැදිලිවම ප්රධාන නියමුවෙකුගේ පූර්ණ සහය ඇතිව ඉතාම සූක්ෂ්මව සිදු කළ පැහැරගැනීමක්. මේ ගුවන් පැහැරගැනීමත් ඔබට නිවැරදිව එළිදරව් කරගන්නට අඩුම තරමින් දින 14 කට එහා කාලයක් ගතවෙනවයි කියල වගකීමෙන් යුතුව මට කියන්න පුළුවන් (උපුටා ගැනීම lankacnews)[79]මාර්තු 15 වන දින මැලේසියානු අගමැති නජිබ් රසාක් මහතා විසින්, අතුරුදන් වූ |
ගුවන් යානය සිය සන්නිවේදන උපකරණ ක්‍රියා විරහිත කොට නිශ්චිත මාර්ගයෙන් බැහැරව හිතාමතාම බටහිර දෙසට හරවා තව දුරටත් පියාසර කර ඇතැයිද, ගුවන් යානා හැසිරවීම පිළිබඳ මනා පළපුරුද්දක් සහිත පුද්ගලයෙකු විසින් මෙය සිදු කරන්නට ඇතැයි පරික්ෂණ අංශ සැක පහළ කරන බවද[80] යනුවෙන් ප්‍රකාශ කර දින තුනකට පසුව, ජ්‍යෙතිර්වේදී වන්ද්‍රසිරි බන්ඩාර මහතා විසින් මෙවැනි ප්‍රකාශයක් සිදු කිරීමද විශේෂත්වයකි.චෙන්නායි නගරය පදනම් කර ගත් ජ්‍යෙතිර්වේදී හා වාස්තු විද්‍යා විශේෂඥ යුවරාජ් සොවුමා පවසන්නේ සෙනසුරාදා (මාර්තු 22) වන විට යානය හමු වන බවයි. [81]ගනේෂස්පික්ස් නම් සංවිධානයේ භවේශ් පට්නි පවසන්නේ යානය අතුරුදහන්වූයේ තාක්ෂණික දෝෂයක් නිසා බවයි [82]ආධ්‍යාත්මික බලයක් ඇතැයි පවසන ඉන්දියානු ජාතික රාමචන්ද්‍ර ගුරුජී නැමැත්තෙකු එරට රූපවාහිනී වැඩසටහනකට එක්ව, ඔහු විසින් ඉදිරිපත් කල දෙදෙනෙකු මගින් යානයේ ගමන් ගත් පුද්ගලයන්ගේ ආත්ම ආවේශනයට ගොස්, යානය අතුරුදන් වීමේ සිදුවීම විස්තර කිරීම. ඔහුගේ ආධ්‍යාත්මික බලය හෙළි කල ආකාරයට, යානය කඩා වැටී තිබෙන්නේ පැසිපික් සාගරයටයි.[83]සිදුවීම සම්බන්ධව කාලානුරූපි තොරතුරු[සංස්කරණය]දිනයවාර්තාවූ සිදුවීම* |
මාර්තු 8ගමන් කරමින් සිටි මගීන් 227ක් සහ කාර්ය මණ්ඩලයේ 12 දෙනෙකු සමග ගුවන් යානය අතුරුදන් වීම.*මාර්තු 8සොරකම් කරන ගමන් බලපත්‍ර දෙකක් භාවිතයෙන් පුද්ගලයින් දෙදෙනෙකු යානයට ඇතුළුව සිටි බවට තොරතුරු හෙළිවීම.*මාර්තු 8යානය සොයා මැලේසියාව, වියට්නාමය, චීනය, පිලිපීනය සහ අමෙරිකා එක්සත් ජනපදය මෙහෙයුම් ඇරඹීම.*මාර්තු 9මුහුදේ පාවෙන තෙල් පැල්ලම් කීපයක් හා සුන්බුන් කීපයක් පිළිබඳව වාර්තා වීම.*මාර්තු 10මුහුදේ පාවෙන තෙල් පැල්ලම් අතුරුදන් ගුවන් යානයට අයත් තෙල් පැල්ලම් නොවන බව හෙළිවීම.[84]*මාර්තු 11සොරකම් කරන ගමන් බලපත්‍ර දෙකක් භාවිතයෙන් යානයට ඇතුළුව සිටි පුද්ගලයින් දෙදෙනා ඉරාන ජාතිකයෝ බව හෙළිවීම හා ඔවුන් ත්‍රස්ථවාදී සංවිධානයකට සම්බන්ධ වූවන් විය නොහැකි බව අණාවරණය වීම.*මාර්තු 11ගුවන් යානාව සිය මාර්ගය වෙනස් කොට මලක්කා සමුද්‍ර සන්ද්‍රිය දෙසට ගමන් කළ බවට තොරතුරු පැතිරීම. නමුත් පසුව මැලේසියානු බළදාරීන් විසින් එය ප්‍රතික්ෂේප කරන ලදී.[85]*මාර්තු 11ගුවන් යානාවේ සිටි 27 හැවිරිදි නියමුවා වූ Fariq Bin Ab Hamid සම්බන්ධව අනාචාර හැසිරීම් පැවැති බව හෙළිවීම.[86]*මාර්තු 11යානයේ ගමන් ගත් සමහර මග |
ීන්ගේ දුරකථන වලට, ඇමතුමක් ගත් විට නාද වන බව ඥාතීන් විසින් අණාවරණය කිරීම.[87] නමුත් එය සාවද්‍ය බව පසුව වාර්තා වීම.[88]*මාර්තු 12යානය සෙවීමේ කටයුතු අන්දමන් මුහුද දෙසට යොමුවීම.*මාර්තු 12යානයේ ගමන් ගත් චීන මගීන්ගේ ඥාතීන්ගෙන්, මැලේසියා ගුවන් සේවයේ නිළදාරීන්ට, බෙයිජිං තානාපති කාර්යාලයේ පැවැති රැස්වීමකදී වතුර බෝතල් ප්‍රහාරයක් එල්ල වීම.[89]*මාර්තු 13මලයාසියානු ගුවන් යානය කඩා වැටුණු බවට ඇසින් දුටු සාක්ෂියක් පිළිබඳව තොරතුරක් වාර්තා වීම.[90]*මාර්තු 13ගුවන් යානය අතුරුදන් වූ වේලාවේ සිට පැය 04 ක කාලයක් පණිවිඩ සම්බන්ධතාවයකින් තොරව ගුවනේ සැරි සරා ඇති බවට, යානය නිපදවූ ඇමරිකානු රෝල්ස් රොයිස් සමාගම විසින් ප්‍රකාශයක් නිකුත් කිරීම.[91] නමුත් මැලේසියානු බළදාරීන් එය ප්‍රතික්ෂේප කරන ලදී.[92]*මාර්තු 14යානයේ සෙවුම් කටයුතු ඉන්දියන් සාගරය දක්වා පුළුල් කිරීම.*මාර්තු 14ගුවන් යානාවට කුමක් සිදුවීදැයි සෙවීම වෙනුවෙන් එරට දෛවඥයෙකුගේ සහය ඇතිව මලයාසියානු බලදාරීන් විසින් විශේෂ පූජාවක් පැවැත්වීම.[93]*මාර්තු 14මෙම ගුවන් යානය අතුරුදන් වූ අදාළ මුහුදු කලාපයේම, මීට පෙර තවත් ගුවන් යානා 6ක් අතුරුදන් බවට |
විස්තර හෙළිවීම.[94] ඒවා නම්,Pan Malaysian Air Transport (1993)Upali Air flight N482U (1983)Weather reconnaissance flight Swan 38 (1974)Garuda Indonesia Airlines (1961)Charles Kingsford Smith’s Lady Southern Cross (1935)GW Salt and FB Taylor’s private plane (1932) වේ.මින් Upali Air flight N482U (උපාලි එයාර් ෆ්ලයිට් N482U) යානයේ, ශ්‍රී ලාංකික මිලියනපතියෙකු වූ උපාලි විජේවර්ධන මහතා සිට ඇති අතර, එය 1983 වසරේ පෙබරවාරි 13 වන දින මැලේසියාවේ ක්වාලා සෙලන්ගොර් සිට කිලෝ මීටර 20 ක් පමණ දුරින් වූ මලක්කා සමුද්‍ර සන්ධිය ප්‍රදේශයේදී අතුරුදන් වී තිබේ. යානය ඒ වන විට ක්වාලාලම්පූර් ගුවන් තොටුපොළේ සිට කටුනායක ගුවන් තොටුපොළ දක්වා පියාසර කරමින් තිබූ බව සඳහන්ය.*මාර්තු 15ගුවන් යානා පිළිබඳ පළපුරුද්දක් සහිත පුද්ගලයෙකු හෝ කිහිපදෙනෙකු විසින් යානය පැහැරගෙන ඇති බවටත්, යානය අන්දමන් මුහුද දෙසට පියාසර කර ඇති බවටත්, අඥාත මැලේසියානු පරික්ෂණ වාර්තාවක් හෙළි කිරීම.[95] එසේ පැහැර ගැනීමකට ලක්වීමේ හේතුව නොහඳුනන බව එහි සඳහන් වීම.[96] නමුත් එම වාර්තාවේ විශ්වාසනීයත්වය පිළිබඳ ගැටළුකාරී තත්වයක් ඇති බවට මාධ්‍ය වාර්තා සඳහ |
න් කිරීම.*මාර්තු 15යානය ගමන් ගන්නට ඇතැයි සැක පහළ කරන මාර්ග ද්විත්වය. (ඉහලට - උතුරු කොරිඩෝව, පහලට - දකුණු කොරිඩෝව)ගුවන් යානය නිශ්චිත මාර්ගයෙන් බටහිර දෙසට හිතාමතාම හරවා තව දුරටත් පියාසර කර ඇතැයි, මැලේසියානු අගමැති නජිබ් රසාක් මහතා විසින් නිවේදනයක් සිදු කොට ප්‍රකාශ කිරීම. යානය මාර්ග දෙකක් ඔස්සේ ගමන් ගන්නට ඇතැයි සැක පහළ කරන බවට ඔහු වැඩිදුරටත් ප්‍රකාශ කිරීම. [97] පරික්ෂණ සිදු කරන බලදාරීන් විසින් ගුවන් යානාව පැහැරගැනීමකට ලක්ව ඇතැයි එදින පලවූ පලවූ මාධ්‍ය වාර්තා ප්‍රතික්ෂේප කිරීම. පැහැර ගැනීම තවත් එක් අනුමාන කිරීමක් පමණක් බව සඳහන් කිරීම.[98]*මාර්තු 16අතුරුදන් ගුවන් යානය සෙවීම සඳහා දායක වූ රටවල් ප්‍රමාණය 14 සිට 26 දක්වා වැඩිවීම.*මාර්තු 16ගුවන් යානයේ ප්රධාන නියමුවා වූ 53 වියැති Zaharie Ahmad Shah, පියාසැරියට පෙර මානසික ආතතියකින් සිටි බවට පරික්ෂණ වාර්තාවක් අණාවරණය කිරීම[99] සහ ගුවන් නියමුවන් දෙදෙනාගේ නිවාස සෝදිසියකට ලක් කිරීම. (මැලේසියාවේ විපක්ෂ නායක අන්වර් ඉබ්‍රහිම්ට සිර දඬුවමකක් නියම වීම සම්බන්ධයෙන් ඔහු මානසිකව කළකිරී සිටි බවට සැක කෙරෙයි.)*මාර්තු 18ගුවන් යානයේ ප්රධාන නියමුවා ව |
ූ Zaharie Ahmad Shahගේ නිවසේ තිබූ ගුවන් සිමියුලේටරයේ, ගුවන් ධාවන පථ 5 ක පුහුණුව සහිත මෘදුකාංගයක් හමුවීම. එම ගුවන් ධාවන පථ අතර ශ්‍රී ලංකාවේ සහ ඉන්දියාවේ පථ 3 ක්, මාලදිවයිනේ මාලේ ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ පථය සහ අමෙරිකාවට අයත් දියාගෝ ගාෂියා දූපතේ හමුදා ධාවන පථයද තිබූ බව සඳහන්ය. මේ සියළුම ධාවන පථ මීටර 1000 ක් පමණ දිගකින් යුක්ත වීමද විශේෂත්වයකි.[100]කෙසේ නමුත් දියාගෝ ගාෂියා දූපතේ හමුදා ගුවන්තොටුපළට මැලේසියානු යානය ලඟා නොවූ බව අමෙරිකාව මීට පෙර තහවුරු කරන ලදී*මාර්තු 18අතුරුදන් යානය සෙවීමේ විශේෂ කටයුතු සඳහා මැලේසියාව, ඇමෙරිකාව, නවසීලන්තය, සහ ඕස්ට්‍රේලියාව යන රටවල් වලට අයත් ගුවන් යානා වලට, දේශීය ගුවන් සීමාවට ඇතුළු වීමට ශ්‍රී ලංකාව අවසර ලබා දීම.[101]*මාර්තු 18අතුරුදන් ගුවන් යානයේ සිටි චීන මගීන්ගේ ඥාතීන්, ඔවුන්ට සත්‍ය තොරතුරු හෙළි නොකරන්නේ නම් ආහාර උපවාස ක්‍රියාමාර්ගයකට එළඹෙන බවට තර්ජනය කිරීම.[102]*මාර්තු 18මාර්තු 8 වන දින, එනම් යානය අතුරුදන් වූ දින මාලදිවයිනේ Kuda Huvadhoo සංචාරක දිවයිනේ සිටි වැසියන් පිරිසක්, විශාල ගුවන් යානාවක් දූපතට ඉතා ආසන්නයෙන් (ගුවනේ පහතින්) පියාසර කරනු දැක තිබ |
ෙන බවට එරට Haveeru news නම් වෙබ් අඩවිය විසින් වාර්තා කිරීම. මාලදිවයින් පොලීසිය එම පුවත සම්බන්ධයෙන් පරික්ෂණයක් සිදු කිරීම ආරමිභ කිරීම.[103] අතුරුදන් වූ ගුවන් යානය සම්බන්ධයෙන්, එම තොරතුරු වල විශ්වාසනීයත්වය අවම බව මාලදිවයින් බලධාරීන් විසින් කියා කිරීම.[104]*මාර්තු 19මාර්තු 8 වනදා සිය රේඩාර් පද්ධතියක සටහන් වූ හඳුනා නොගත් වස්තුවක් පිළිබඳව, තායිලන්තය අණාවරණයක් සිදු කිරීම. එය අතුරුදන් යානයේ සළකුණක් විය හැකි බවට සැක පහළ වීම.[105]*මාර්තු 19ප්රධාන නියමුවා වූ Zaharie Ahmad Shahගේ ගුවන් සිමියුලේටරයේ මකා දමා තිබෙන දත්ත නැවත ලබා ගැනීමට මැලේසියානු බළධාරීන්, ඇමෙරිකානු FBI සහය පැතීම.[106]*මාර්තු 19ගුවන් යානයේ ප්රධාන නියමුවා වූ Zaharie Ahmad Shah, මැලේසියාවේ විපක්ෂ නායක අන්වර් ඉබ්‍රහිම්ගේ සමීප ඥාතියෙකු බව හෙළිවීම.[107] (මැලේසියානු විපක්ෂනායකවරයා මේ වන විට පුංමෛතූනයක් සම්බන්ධයෙන් වරදකරුවෙකු වී සිරගතව පසුවෙයි.)*මාර්තු 20සිය චන්ද්‍රිකා මගින්, අතුරුදන් වූ යානයේ බවට සැක කෙරෙන සුන්බුන් කොටස් ද්විත්වයක් බටහිර ඕස්ටේ‍්‍රලියානු වෙරළට කිලෝමීටර් 2500 ක් නිරිත දිගින් ඉන්දීය සාගරයේ නිරික්ෂණය කල බවට |
, ඕස්ට්‍රේලියානු අගමැති ටෝනි ඇබට් මහතා එරට පාර්ලිමේන්තුව තුලදී හෙළි කිරීම. එය තහවුරු කර ගැනීම පිණිස ඕස්ට්‍රේලියාව සහ නොර්වීජීයාව එම ප්රදේශයේ පරීක්ෂණ කටයුතු ආරම්භ කිරීම. (මින් එක් සුන්බුන් කොටසක් මී 24 ක් පමණ දිග බව පැවසේ)[108][109]*මාර්තු 21අතුරුදන් වූ යානය සෙවීම වෙනුවෙන්, තම නෞකා හතරකට ඉන්දියානු මුහුදු කලාපය වෙත ඇතුල් වීමට අවසර ලබා දෙන ලෙස චීනය කල ඉල්ලීම, ඉන්දියාව විසින් ප්‍රතික්ෂේප කර දැමීම.[110]*මාර්තු 21මාර්තු 8 වනදා ජෙඩා සිට ක්වාලාලම්පූර් දක්වා ගමන් කරමින් තිබූ ගුවන් යානයක සිටි කාන්තාවක්, තමා අන්දමන් මුහුදේ කඩා වැටී තිබූ යානාවක් දුටු බවට ප්‍රකාශ කිරීම.[111]*මාර්තු 22දකුණු දිග ඉන්දියානු මුහුදේ පාවෙමින් තිබූ, අතුරුදන් වූ යානයේ බවට සැක කෙරෙන සුන්බුන් කොටසක් දැක්වෙන, මාර්තු 18 වන දින ගත් චීන චන්ද්‍රිකා ඡායාරූපයක් සම්බන්ධයෙන් චීනය පරීක්ෂණ කටයුතු ආරම්භ කිරීම. (මෙම සුන්බුන් කොටස මී 22× 13 ක් පමණ වන බව පැවසේ) චීන චන්ද්‍රිකාවේ මෙම සුන්බුන් කොටස දැක්වෙන පිහිටුම, මාර්තු 20 වන දින පළකල ඕස්ට්‍රේලියානු චන්ද්‍රිකා ඡායාරූපයේ පිහිටුමට වඩා කිලෝ මීටර 125 ක් පමණ බටහිරින් පිහිටා ඇති බව සඳ |
හන්ය. [112]*මාර්තු 22ඕස්ට්‍රේලියානු චන්ද්‍රිකා ඡායාරූපයක් පදනම් කර ගනිමින් මාර්තු 20 වන දින ඕස්ට්‍රේලියාව සහ නොර්වීජීයාව, බටහිර ඕස්ටේ‍්‍රලියානු වෙරළට කිලෝමීටර් 2500 ක් නිරිත දිගින් වූ ඉන්දීය සාගරයේ සිදුකල පරික්ෂණයන්ගේ සාර්ථකත්වයක් ඇති නොවීම.[113]*මාර්තු 23ඕස්ට්‍රේලියානු සහ චීන චන්ද්‍රිකා මගින් නිරික්ෂණය කල ප‍්‍රදේශයේම (දකුණු ඉන්දීය සාගරයේ ඕස්ටේ‍්‍රලියාවට කිලෝමීටර් 2500ක් පමණ බටහිරින් වූ පෙදෙස), අතුරුදන් වූ යානයේ බවට සැක කෙරෙන සුන්බුන් කොටස් තම චන්ද්‍රිකා ඡායාරූප මගින්ද නිරීක්ෂණය කල බවට ප්‍රංශය ප්‍රකාශ කිරීම.[114]*මාර්තු 24මැලේසියානු අගමැති නජිබ් රසාක් මහතා, අතුරුදන් වූ ගුවන් යානය දක්ෂිණ ඉන්දීය සාගරයට කඩා වැටුණු බවට තහවුරු කිරීම.[115][116][117]*මාර්තු 25අතුරුදන් ගුවන් යානය සොයා දකුණු දිග ඉන්දියන් සාගරයේ සිදු කල සෙවීම් කටයුතු, අහිතකර කාලගුණ තත්වය නිසා අත්හිටුවීම.[118] පදනම් විරහිත තොරතුරු ඉදිරිපත් කරන බව පවසමින්, යානයේ සිටි චීන ජාතිකයින්ගේ ඥාතීන්, මැලේසියානු නිළදාරීන්ට චෝදනා සහ විරෝධතා එල්ල කිරීම.[119]*මාර්තු 25අතුරුදන් ගුවන් යානයේ කළු පෙට්ටිය තවත් දින 15 ක් තුල සොයා |
නොගතහොත්, යානයේ කඩා වැටීම සැමදා අභිරහසක්ව පවතිනු ඇති බවට මාධ්‍ය විසින් වාර්ථා කිරීම.[120]*මාර්තු 26අහිතකර කාලගුණ තත්වය නිසා අත්හිටවූ යානය සෙවුම් කටයුතු අද නැවතත් පටන් ගැනීම.[121]*මාර්තු 26අතුරුදන් ගුවන් යානයට අයත් යැයි සැක කෙරෙන සුන්බුන් 122 ක ප්‍රමාණයක්, සෙවීම් කටයුතු සිදු කරන දකුණු දිග ඉන්දියන් සාගරයේ පාවෙමින් පවතින ආකාරය, 23 වනදා ලබා ගත් ප්‍රංශ චන්ද්‍රිකා ඡායාරූපයන්හී සටහන්ව ඇතිබවට, මැලේසියානු ප්‍රවාහන අමාත්‍යවරයා ප්‍රකාශ කිරීම. (මේ සුන්බුන් කැබලි මීටර 1 සිට මීටර 23 ක් පමණ දක්වා විශාල බව පැවසේ.)[122]*මාර්තු 27අතුරුදන් ගුවන් යානයට අයත් යැයි සැක කෙරෙන සුන්බුන් 300 ක පමණ ප්‍රමාණයක්, පර්ත් සිට කිලෝමීටර 2700ක් පමණ නිරිත දෙසින් (ප්‍රංශ චන්ද්‍රිකා ඡායාරූපයන්හී සටහන්ව තිබූ කලාපයේ සිට කිලෝමීටර් 200 ක් පමණ ඊසාන දෙසින්) දකුණු දිග ඉන්දියන් සාගරයේ පාවෙමින් පවතින ආකාරය, 24 වනදා ලබා ගත් තායි චන්ද්‍රිකා ඡායාරූපයන්හී සටහන්ව ඇතිබවට, වාර්ථා වීම.[123]*මාර්තු 27අතුරුදන් ගුවන් යානයට අයත් යැයි සැක කෙරෙන සුන්බුන් 10 ක පමණ ප්‍රමාණයක්, 26 වනදා ලබා ගත් ජපාන චන්ද්‍රිකා ඡායාරූපයන්හී සටහන්ව ඇතිබ |
වට වාර්ථා වීම.[124]*මාර්තු 27අහිතකර කාලගුණ තත්වය නිසා සෙවුම් කටයුතු සඳහා බාධා එල්ල වීම.[125]*මාර්තු 28නව විශ්වාසනීය සාක්ෂි කීපයක් මත පදනම්ව දක්ෂිණ ඉන්දියන් සාගරයේ මෙතෙක් සෙවීම් කටයුතු සිදු කල කලාපය අතහැර ඊට කිලෝ මීටර 1,100 ක් පමණ ඊසාන දිග නව කලාපයක සෙවීම් කටයුතු සිදු කිරීම ඇරඹීම.[126][127]*මාර්තු 28සෙවුම් කටයුතු සිදුකරන නව කලාපය තුලදී, අතුරුදන් ගුවන් යානයට අයත් යැයි සැක කෙරෙන සුන්බුන් යම් ප්‍රමාණයක් නවසීලන්ත සෙවුම් යානාවක් විසින් නිරීක්ෂණය කිරීම.[128]*මාර්තු 30ගුවන් යානය කඩා වැටෙන්නට ඇතැයි සැක කෙරෙන නව කලාපයේ සෙවුම් කටයුතු සිදු කිරීමට, කලු පෙට්ටිය අණාවරකයක් සහිත යාත්‍රාවක් ඕස්ට්‍රේලියාව විසින් යෙදවීම.[129]*මාර්තු 31සෙවුම් කටයුතු සිදුකරන මුහුදේ, අතුරුදන් ගුවන් යානයට අයත් යැයි සැක කෙරෙන තැඹිලි පැහැ කොටස් 4 ක් දර්ශනය වූ බවට ඕස්ට්‍රේලියානු ගුවන් කණ්ඩායමක් පිරිසක් වාර්ථා කිරීම. ගුවන් යානය අතුරුදන්ව අදට දින 22 ක් වන අතර එහි කලු පෙට්ටියේ ආයු කාලය තව දින 8 කින් අවසන් වන බවට මාධ්‍ය විසින් වාර්ථා කිරීම.[130]*මාර්තු 31මාර්තු 8 වන දින අතුරුදන් වූ ගුවන් යානාවේ සිටි ෆිලිප් වු |
ඩ් (Phillip Wood) නම් මගියෙකු, තමන් ගමන් ගත් යානාව නොහඳුනන හමුදා පිරිසක් විසින් පැහැරගත් බවත්, ඔහුව අනෙකුත් මගීන්ගෙන් වෙන් කොට කුටියක සිර කොට ඇති බවත්, තමාට ඖෂධ ලබා දී ඇති බව හැඟෙන බවත්, සඳහන් කරමින් තමා වෙතට කෙටි පණිවුඩයක් හා හිස් අඳුරු ඡායාරූපයක් ලැබුණු බවට ජිම් ස්ටෝන් (Jim Stone) නැමැත්තෙකු වාර්ථා කිරීම. තමා IBM හී සේවය කරන්නෙකු බව ෆිලිප් වුඩ් විසින් වැඩි දුරටත් කෙටි පණිවුඩයේ දක්වා ඇත. එම එවන ලද එම ඡායාරූපයෙහි ඛණ්ඩාංක (coordinates), ඇමෙරිකානු හමුදා යටතේ පවතින දියාගෝ ගාෂියා දූපතේ පිහිටි ගොඩනැගිල්ලකට සමපාත වන බවද සඳහන් වෙයි. කෙටි පණිවුඩය ලැබී තිබෙන්නේ මාර්තු 18 වන දිනයි.[131] [132][133]*අප්‍රියෙල් 2ගුවන් යානාව අතුරුදන් වීමේ අභිරහස කවදාවත් හෙළි නොවිය හැකි බවට, මැලේසියානු පොලිස්පතිවරයා විසින් අනතුරු හැඟවීම.[134]*අප්‍රියෙල් 3අතුරුදන් ගුවන් යානය පිළිබඳ වැඩි විස්තර සොයා බැලීමට මැලේසියානු අගමැති නජිබ් රසාක් මහතා ඕස්ට්‍රේලියාවට පැමිණීම.[135]*අප්‍රියෙල් 5අතුරුදන් වූ යානය සොයා මුහුදේ මෙහෙයුම් සිදු කල Ocean Shield නම් චීන මුර සංචාරක නෟකාව මගින්, ගුවන් යානා කළු පෙට්ටිය විසින් නිකුත් |
කරන සංඛ්‍යාතයන්ට සමාන සංඛ්‍යාතයකින් නිකුත් වූ සංඥා කිහිපයක් ග්‍රහණය කර ගැනීම.[136]*අප්‍රියෙල් 8ඕෂන් ෂීල්ඩ් (Ocean Shield) නම් චීන මුර සංචාරක නෞකාව විසින් නැවත වතාවක් අප්‍රියෙල් 5 වනදින ලැබුණු සංඛ්‍යාතයන්ට සමාන සංඛ්‍යාතයකින් නිකුත් වූ සංඥා දෙකක් ග්‍රහණය කර ගැනීම.[137]*අප්‍රියෙල් 10ඕෂන් ෂීල්ඩ් චීන මුර සංචාරක නෞකාව විසින් තවත් සංඥාවක් ග්‍රහණය කර ගැනීම.[138]*අප්‍රියෙල් 11ඕෂන් ෂීල්ඩ් යාත්‍රාව විසින් සංඥා ග්‍රහණය කරගත් පිහිටුම් සහ සංඥා මැකී ගිය පිහිටුම්ඕෂන් ෂීල්ඩ් චීන මුර සංචාරක නෞකාව විසින් පසුගිය දිනවල ග්‍රහණය කරගත් සංඥා, ගුවන් යානයේ කළු පෙට්ටියෙන් නිකුත් වූ සංඥාවන් බවට තමා විශ්වාස කරන බව ඕස්ට්‍රේලියානු අගමැති ටෝනි ඇබට් මහතා කියා සිටීම.[139]*අප්‍රියෙල් 14ඕෂන් ෂීල්ඩ් චීන මුර සංචාරක නෞකාව විසින් ග්‍රහණය කරගත් සංඥා එන්නට ඇතැයි අනුමාන කල මුහුදු තීරයට කිලෝමීටර 5.5 ක් පමණ දුරින් තෙල් පැල්ලමක් මතුවීම. එය අතුරුදන් යානයට අයත්දැයි සොයාබැලීමට පරික්ෂණ ඇරඹීම.[140]*අප්‍රියෙල් 18අප්‍රියෙල් 14 දින මුහුදේ මතුවූ තෙල් පැල්ලම් අතුරුදන් යානයට අයත් නොවන බව තහවුරු කර ගැනීම.[141]*අප්‍රියෙල් |
24අතුරුදන් වූ යානයට අයත් යැයි සැකකෙරෙන ලෝහමය කොටසක් ඕස්ට්‍රේලියානු බටහිර වෙරළට ආසන්නයෙන් හමුවීම. නමුත් එය යානාවට අයත් නොවන සුන්බුන් කොටසක් බව පසුව තහවුරු වීම.[142]*අප්‍රියෙල් 28අතුරුදන් වූ ගුවන් යානය සොයා සිදුකරන ඉහල සිට සිදුකරන ගුවන් මෙහෙයුම් අත්හිටුවා, මුහුද යට සෙවුම් කටයුතු සිදු කිරීම සම්බන්ධයෙන් අදහස් පළවීම. යානයේ සුන්බුන් මේ වනවිට ගිලීගොස් ඇතැයි අනුමාන කිරීම.[143][144][145]*අප්‍රියෙල් 29වත්මන් සෙවීම් කටයුතු දියත් කරන ප්‍රදේශයට කිලෝමීටර 5000 කට පමණ මෙහායින් බෙංගාල බොක්ක කලාපයෙහි තිබී අතුරුදන් MH370 යානයට අයත් යැයි කියන සුන්බුන් කොටස් හමුවූ බවට, ඕස්ට්‍රේලියානු මුහුදු ගවේෂණ ආයතනයක් ප්‍රකාශ කිරීම.[146][147]*අප්‍රියෙල් 30ඕස්ට්‍රේලියානු මුහුදු ගවේෂණ ආයතනයක් විසින් යානයට අයත් සුන්බුන් කොටස් හමුවීමට ඉඩහැකි බවට අප්‍රියෙල් 29 දින සිදුකල ප්‍රකාශය, The Joint Agency Coordination Centre (JACC) විසින් ප්‍රතික්ෂේප කිරීම.[148]*මැයි 1අතුරුදන් වූ ගුවන් යානය ගැන මූලික පරීක්ෂණ වාර්තාව, මැලේසියානු රජය විසින් මහජනතාවට නිකුත් කිරීම.[149] එම වාර්ථාවට අනූව, සෙවීම් කටයුතු ආරම්භ වී තිබෙන්නේ |
යානය අතුරුදන් වී පැය 4 කට පසුවයි.*මැයි 2අතුරුදන් වූ යානය සෙවීමට තවත් වසරක් පමණ ගතවනු ඇති බවට, සෙවුම් කටයුතු භාර ප්‍රධානියෙකු වූ Angus Houston විසින් ප්‍රකාශ කිරීම.[150]*මැයි 2යානාවේ ගමන් ගත් සියළු දෙනා මේ වන විට මියගොස් ඇතැයි යන සත්‍යයට මුහුණ දී සිත් සනසාගන්නා ලෙස, මැලේසියානු බලදාරීන් අතුරුදන් යානාවේ සිටි මගීන්ගේ ඥාතීන්ට දැන්වීම නිසා, ඥාතීන් සිය මියගිය අය වෙනුවෙන් මෙම සති අන්තයේ පළමු අවමගුල සිදුකරන බවට ප්‍රකාශ කිරීම.[151]*මැයි 5ඇමරිකානු ආරක්ෂක අංශ විසින් ලබාදුන් තොරතුරු මත පදනම්ව, MH370 ගුවන් යානය අතුරුදන්වීම සම්බන්ධයෙන්, අල්කයිඩා ත‍්‍රස්තවාදීන් සමග ගනුදෙණු කරන කරනවා යැයි කියන පුද්ගලයන් 11 දෙනෙකු මලයාසියාවේ ක්වාලාලම්පූර් නුවරදී අත්අඩංගුවට ගැනීම.[152]*මැයි 8අභිරහසක් පමණක් ඉතිරිකරමින්, මැලේසියානු MH370 යානය අතුරුදන් වී අද දිනට මාස දෙකක් සම්පූර්ණ වීම.[153]*මැයි 20MH370 ගුවන් යානය වෙඩි තබා බිම හෙළු බවට මතයක් පලවීම.[154]*මැයි 27අතුරුදන් වූ MH370 යානයේ චන්ද්‍රිකා දත්ත මැලේසියානු බලදාරීන් විසින් මාධ්‍යයට නික්තු කිරීම.[155]*මැයි 29ඕස්ටේ‍්‍රලියාවේ පර්ත් නුවරට වයඹ දෙ |
සින් වන ඉන්දීය මුහුදු ප්රදේශයේ, අතුරුදන් වූ MH370 යානය නොමැති බව හෙළිවීම.[156]*මැයි 29අතුරුදන් වූ MH370 යානයේ කළු පෙට්ටියෙන් නිකුත් වූවා යැයි සැකකළ ශබ්දය ව්‍යාජ ශබ්දයක් බව අමෙරිකානු නාවික හමුදාව ප්‍රකාශ කිරීම.[157]*ජුනි 5අතුරුදන් වූ MH370 යානය ඉන්දියාවට ආසන්න මුහුදේදී ගිනිබත් වූ බවට ඇසින් දුටු සාක්ෂියක් පිළිබඳ වාර්ථා වීම.[158]*ජුනි 16MH370 ගුවන් යානය අතුරුදහන් වී අදට දින සියයක් සැපිරීම.[159]*ජුනි 26MH370 ගුවන් යානය අතුරුදන් වූ අවස්ථාව වන විට ගුවන් නියමුවෙකුගේ පාලනයෙන් තොරව පැවති බවට සැකකරන බව, ඔස්ට්‍රේලියානු මාර්ටින් ඩොලන් (Martin Dolan) විසින් කියා සිටීම.[160]*සැප්තැම්බර් 15අතුරුදන් වූ MH370 ගුවන් යානයට අයත් යැයි සැක කෙරෙන සුන්බුන් කොටස් 58ක් ඉන්දීය සාගරයෙන් හමුවීම.[161]*2015 ජූලි 29අනතුරෙන් මාස 17කට පසුව රීයූනියන් දිවයිනට ගසාගෙන පැමිණි ගුවන් යානාවක කොටසක් MH370 ගුවන් යානයට අයත් ඒවා විය හැකි බව තහවුරු කිරීම.[162]මේවාද බලන්න[සංස්කරණය]මැලේසියා එයාර්ලයින්ස් 17 පියාසැරියඉන්දුනීසියා එයාර්ඒෂියා 8501 පියාසැරියමූලාශ්‍ර[සංස්කරණය]↑ "Malaysia Airlines 'loses co |
ntact with plane'". BBC. 8 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ "Beijing-bound flight from Malaysia missing". USA TODAY. සම්ප්‍රවේශය 7 March 2014.↑ "Terrorism not ruled out in disappearance of Malaysia Airlines jet". Chicago Tribune. 8 March 2014. 8 March 2014 දින මුල් පිටපත වෙතින් සංරක්ෂණය කරන ලදී. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2013.↑ සංරක්ෂිත පිටපත, http://wpri.com/2014/03/24/malaysia-pm-plane-plunged-into-indian-ocean/, ප්‍රතිෂ්ඨාපනය 2014-03-24 ↑ 5.0 5.1 5.2 "Crash: Malaysia B772 over Gulf of Thailand on Mar 8th 2014, aircraft missing". The Aviation Herald. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 "MH370 Flight Incident". Malaysian Airlines. 8 March 2014 දින මුල් පිටපත වෙතින් සංරක්ෂණය කරන ලදී. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ Pete Williams, Robert Windrem and Richard Esposito (9 March 2014). "Missing Malaysia Airlines Jet May Have Turned Back: Officials". NBC News. සම්ප්‍රවේශය 9 March 2014.↑ Grudgings, Stuart. "Malaysia Airlines plane crashes in South China Sea with 239 p |
eople aboard: report". සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ 9.0 9.1 Tasnim Lokman (9 March 2013). "MISSING MH370: Indonesia helps in search for airliner". New Straits Times. සම්ප්‍රවේශය 9 March 2014.↑ 10.0 10.1 "Vietnam Navy says Malaysia Airlines plane crashes off Tho Chu Island". Tuoi Tre News. 8 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ "Passengers with stolen passports on board Malaysia Airlines flight". Malaysia Sun. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ "U.S. reviews possible terror links in missing Malaysian jet". USA Today. 9 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 9 March 2014.↑ "Reports: FBI prepared to join investigation of missing Malaysia Airlines plane". circa. 9 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 9 March 2014.↑ "Malaysia Airlines MH370: Stolen passport 'no terror link'". BBC News. සම්ප්‍රවේශය 11 March 2014.↑ සංරක්ෂිත පිටපත, http://www.thewire.com/global/2014/03/families-called-emergency-meeting-mh370/359470/, ප්‍රතිෂ්ඨාපනය 2014-03-24 ↑ "Malaysia Airlines MH370 Flight Incident – 4th Media Statement". Mala |
ysia Airlines. 8 March 2014. 8 March 2013 දින මුල් පිටපත වෙතින් සංරක්ෂණය කරන ලදී. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014. {{cite web}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch; $1 suggested (help)↑ "Great Circle Mapper". Karl L. Swartz. සම්ප්‍රවේශය 9 March 2014.↑ "Malaysian Airlines System (MH) No. 370 ✈ 08-Mar-2014 ✈ WMKK / KUL – ZBAA / PEK ✈". flightaware. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ "Interview with Mikael Robertson of Fight Radar 24, Astro Awani, 8 March 2014". English.astroawani.com. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ "MEDIA STATEMENT released at 7.24am/8 Mar 2014 MH370 Incident". Facebook.com. සම්ප්‍රවේශය 10 March 2014.↑ "UMissing MAS flight: Last point of contact was east of Kota Baru". The Star. 8 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ Tom Watkins; Chelsea J. Carter (8 March 2014). "Search intensifies for Malaysian airliner and 239 people, rescue ships head to sea". CNN. සම්ප්‍රවේශය 9 March 2014.↑ "Malaysia Airlines loses contact with plane carrying 239 people – Yahoo!!!7". Yah |
oo! News. 8 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ සංරක්ෂිත පිටපත, http://www.channelnewsasia.com/news/specialreports/mh370/news/timeline-last-known/1039030.html, ප්‍රතිෂ්ඨාපනය 2014-03-21 ↑ http://edition.cnn.com/2014/03/31/world/asia/malaysia-airlines-plane/↑ 26.0 26.1 "Malaysian plane crashed off Vietnam coast: state media". Yahoo News. 8 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ "Malaysia Airlines Deny Crash". Chicago Tribune. 8 March 2014 දින මුල් පිටපත වෙතින් සංරක්ෂණය කරන ලදී. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ "Malaysia's transport minister said there was no information on wreckage and he urged against speculation". BBC News. 8 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ "Too early to come to any conclusion, says Najib". Daily Express. 9 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 9 March 2014.↑ Bradsher, Keith (8 March 2014). "Oil Slick Sighting Is First Sign Malaysia Airlines Plane May Have Crashed". The New York Times. ISSN 0362-4331. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ "Five young children among missing |
Malaysia Airlines passengers as air search called off". South China Morning Post. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ "Missing MAS flight: Two giant oil slicks spotted off Vietnam coast". The Star. 8 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ "Tiếp cận hiện trường khu vực máy bay Malaysia mất tích" (Vietnamese බසින්). Tuổi Trẻ. 9 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 9 March 2014.{{cite web}}: CS1 maint: unrecognized language (link)↑ "Exclusive: Probe into missing Malaysia plane looks at possible mid-air disintegration". Reuters. 9 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 9 March 2014.↑ Ng, Brummitt, Eileen, Chris. "Vietnam says it may have found missing jet's door". Yahoo! News Malaysia. සම්ප්‍රවේශය 9 March 2014.{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)↑ http://www.philstar.com/world/2014/03/11/1299657/oil-slick-not-missing-malaysia-plane↑ http://rt.com/news/satellite-image-malaysia-plane-426/↑ http://www.usatoday.com/story/news/world/2014/03/12/malaysia-airlines-investigation/6315339/↑ "Mi |
ssing MAS flight: Malaysia grateful for assistance in search and rescue operations, says Anifah". The Star. 9 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 9 March 2014.↑ "Australia sending two P3C Orions from Darwin to Malaysia to aid with the search for missing Malaysian flight MH370". News Corp Australia. 9 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 9 March 2014.↑ "Bangladesh to Help Search Missing Plane". The Financial Express. 14 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 14 March 2014.↑ "Brunei's Suldan sends message of sympathy to Chinese president over loss of flight MH370". Xinhua News Agency. 10 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 12 March 2014.↑ "Chinese warships on way to rescue mission". Xinhua News Agency. 9 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 9 March 2014.↑ "French accident board offers help recovering missing flight MH370". The Malaysian Insider. 10 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 10 March 2014.↑ 45.0 45.1 Gupta, Jayanta. "Indian Navy joins search". The Times of India. සම්ප්‍රවේශය 11 March 2014.↑ Indian Navy joins the search for missing Malaysian |
plane සංරක්ෂණය කළ පිටපත 2014-03-16 at the Wayback Machine IBN Live 13 March 2014↑ Fadli (9 March 2014). "RI deploys warships, aircraft to SCS to search for missing aircraft". The Jakarta Post. සම්ප්‍රවේශය 9 March 2014.↑ "MH370 SAR ops: Tokyo dispatches Japan Disaster Relief team". The Malay Mail. 12 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 12 March 2014.↑ "Malaysia asks more countries to join plane probe as search area expanded". Xinhua News Agency. 16 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 17 March 2014.↑ Michael Field (11 March 2014). "NZ air force joins search for missing jet". stuff.co.nz. සම්ප්‍රවේශය 11 March 2014.↑ http://www.globaltimes.cn/content/849771.shtml↑ "PH joins SE Asia search for Malaysian plane". Rappler. 8 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ "Malaysia Airlines missing flight: Live Report". Yahoo! News Malaysia. 8 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ "Additional SAF assets deployed in response to missing Malaysia Airlines Plane (09 Mar 14)". Ministry of Defence of Singapore. 9 |
March 2014. සම්ප්‍රවේශය 9 March 2014.↑ "MISSING MH370: South Korea sends two aircraft to help with SAR". New Straits Times. 14 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 14 March 2014.↑ "Taiwan joins search for Malaysia Airlines Flight 370". Taiwan Today. 11 March 2014. 12 March 2014 දින මුල් පිටපත වෙතින් සංරක්ෂණය කරන ලදී. සම්ප්‍රවේශය 12 March 2014.↑ "Thai navy ready to deploy rescue vessels, aircraft for missing Malaysian plane: spokesman". CCTV News. 8 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 9 March 2014.↑ "MISSING MH370: Rescue efforts under way". New Straits Times. 9 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 9 March 2014.↑ Jim Clancy and Mark Morgenstein (9 March 2014). "New leads explored in hunt for missing Malaysia Airlines flight". CNN News. සම්ප්‍රවේශය 10 March 2014.↑ "Missing Malaysia Airlines latest update: UAE Armed Forces now part of search". Emirates 24/7 News. 18 March 2014.↑ "UAE Armed Forces join search for missing Malaysia Airlines flight MH370". The National. 17 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 19 March 2014.↑ " |
Missing MH370: Britain's air accident investigation team arrives". The Star. 14 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 16 March 2014.↑ "ITV News report 20 March 2014". Itv.com. 2014-03-14. සම්ප්‍රවේශය 2014-03-20.↑ 64.0 64.1 "US P-3 and USS Pinckney helicopter over Malaysian Airlines search site". U.S. Seventh Fleet Public Affairs. 9 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 9 March 2014. උපුටාදැක්වීම් දෝෂය: Invalid <ref> tag; name "USNavy" defined multiple times with different content↑ "U.S. Sends Destroyer to Aid Search for Malaysia Airlines Jet". NBC News. 8 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ "RSAF sends plane to search for missing Malaysia Airlines aircraft". Channel NewsAsia. 8 March 2014.↑ "No piece of metal found 60km from Vung Tau". Bubblews.↑ http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-26572172↑ http://www.ndtv.com/article/india/india-puts-on-hold-search-for-malaysia-airlines-plane-awaits-new-instructions-496336↑ http://www.smh.com.au/federal-politics/political-news/missing-malaysia-airlines-fligh |
t-mh370-pm-tony-abbott-says-satellite-images-could-be-wreckage-of-crashed-plane-20140320-354ij.html↑ සංරක්ෂිත පිටපත, http://www.news.com.au/travel/travel-updates/thai-satellite-spots-300-objects-possibly-part-of-missing-malaysia-airlines-flight-mh370/story-fnizu68q-1226865929215, ප්‍රතිෂ්ඨාපනය 2014-03-29 ↑ "Missing MAS flight: Captain piloting MH370 a Penang boy". The Straits Times. 8 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 9 March 2014.↑ http://www.emirates247.com/news/malaysian-flight-last-words-good-night-search-widened-to-andaman-2014-03-11-1.540786↑ "MH 370 PASSENGER MANIFEST" (PDF). Malaysia Airlines. 8 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 8 March 2014.↑ Tania Branigan; Kate Hodal (10 March 2014). "Flight MH370: officials 'puzzled' by Malaysia mystery as search widens". The Guardian. සම්ප්‍රවේශය 10 March 2014.↑ "Malaysia Airlines MH370: Stolen passport 'no terror link'". BBC News. සම්ප්‍රවේශය 11 March 2014.↑ "Stolen jet passport 'no terror link'". BBC News. 11 March 2014. සම්ප්‍රවේශය 11 March |
2014.↑ Anwar, Zafira; Nambiar, Predeep "MISSING MH370: MAS changes flight number for KL-Beijing-KL flights". New Straits Times.↑ http://lankacnews.com/sinhala/main-news/112188/↑ http://www.theguardian.com/world/2014/mar/15/malaysian-pms-full-statement↑ http://www.mid-day.com/articles/vasthu-shastra-expert-predicts-missing-malaysian-jet-will-be-found-by-saturday/15156134↑ සංරක්ෂිත පිටපත, http://www.ganeshaspeaks.com/blog_malaysia_airlines_mh370_goes_missing.action, ප්‍රතිෂ්ඨාපනය 2014-03-17 ↑ http://www.gossiplankanews.com/2014/03/guruji-speaks-to-souls-of-mh370-missing.html↑ සංරක්ෂිත පිටපත, http://www.channelnewsasia.com/news/asiapacific/timeline-the-hunt-for/1042818.html, ප්‍රතිෂ්ඨාපනය 2014-03-21 ↑ http://www.usatoday.com/story/news/world/2014/03/11/malaysia-airlines-investigation/6282557/↑ http://www.dailymail.co.uk/news/article-2578146/Young-blonde-says-missing-Malaysia-Airlines-pilot-invited-friend-ride-cockpit-entire-flight-2011.html↑ http://www.usatoday.com/s |
tory/news/world/2014/03/11/malaysia-airlines-370-passengers-cell-phones/6285325/↑ http://edition.cnn.com/2014/03/12/world/asia/mh370-phone-theory-debunked/↑ http://www.dailymail.co.uk/news/article-2578914/Nine-fresh-witnesses-place-missing-jet-near-Thailand-despite-Malaysia-military-moving-search-area-west.html↑ සංරක්ෂිත පිටපත, http://www.3news.co.nz/Eyewitness-reports-seeing-missing-plane-on-fire/tabid/417/articleID/335680/Default.aspx, ප්‍රතිෂ්ඨාපනය 2014-03-13 ↑ http://www.cbc.ca/news/world/malaysia-airlines-flight-mh370-search-widens-west-1.2570313↑ http://www.voanews.com/content/malaysia-denies-missing-plane-flew-4-hours-after-last-contact/1870241.html↑ http://www.themalaymailonline.com/malaysia/article/putrajaya-insists-did-not-invite-bomoh-to-locate-mh370↑ http://www.mirror.co.uk/news/world-news/missing-malaysian-airlines-flight-seven-3241706↑ http://www.latimes.com/world/worldnow/la-fgw-wn-malaysia-plane-hijacking-20140314,0,356436.story#axzz2w0OzYUC2↑ http:// |
ktla.com/2014/03/14/new-report-says-missing-malaysian-plane-may-have-been-hijacked-as-is-expanded/↑ සංරක්ෂිත පිටපත, http://www.channelnewsasia.com/news/asiapacific/missing-mh370-plane-s/1036744.html#.UyQUjvlp7rQ.facebook, ප්‍රතිෂ්ඨාපනය 2014-03-15 ↑ http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/malaysia/10699933/Missing-Malaysia-Airlines-flight-MH370-investigator-denies-claim-plane-was-hija↑ http://www.bbc.com/news/world-asia-26599394↑ සංරක්ෂිත පිටපත, http://www.themalaysianinsider.com/malaysia/article/us-military-base-south-asian-airports-in-mh370-pilots-simulator-says-paper, ප්‍රතිෂ්ඨාපනය 2014-03-18 ↑ http://www.adaderana.lk/news.php?nid=26119↑ http://www.theguardian.com/world/2014/mar/18/malaysia-airlines-hunger-strike-chinese-missing-plane-mh370↑ සංරක්ෂිත පිටපත, http://www.channelnewsasia.com/news/asiapacific/maldives-police-probe/1040832.html, ප්‍රතිෂ්ඨාපනය 2014-03-19 ↑ http://www.freemalaysiatoday.com/category/nation/2014/03/19/missing-plane-spotted-near-maldiv |
es/↑ http://abcnews.go.com/International/wireStory/china-finds-terror-link-nationals-jet-22951466↑ http://www.nytimes.com/2014/03/20/world/asia/missing-malaysia-flight.html?hpw&rref=world&_r=0↑ http://www.dailymail.co.uk/news/article-2583217/Revealed-Pilot-RELATED-jailed-Malaysian-opposition-leader-families-lost-relatives-threaten-hunger-strike.html↑ http://www.hirunews.lk/sinhala/79654↑ http://www.theguardian.com/world/2014/mar/20/mh370-two-possible-objects-may-have-been-found-in-australian-search-zone↑ සංරක්ෂිත පිටපත, http://chinadailymail.com/2014/03/21/china-refused-permission-to-search-for-missing-plane-in-indian-waters/, ප්‍රතිෂ්ඨාපනය 2014-03-21 ↑ http://www.dailymail.co.uk/news/article-2586013/Malaysian-woman-claims-seen-missing-MH370-water-near-Andaman-Islands-day-disappeared.html↑ http://www.bbc.com/news/world-asia-26697048↑ http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-26677056↑ http://www.dailymail.co.uk/news/article-2587209/Now-France-says-satellite-images-objec |
ts-missing-MH370-airliner.html↑ http://www.haaretz.com/news/world/1.581664↑ http://edition.cnn.com/2014/03/24/world/asia/malaysia-airlines-plane/↑ http://www.euronews.com/2014/03/24/live-mh370-us-search-plane-unable-to-find-objects-spotted-by-chinese-on-south-/↑ http://www.ndtv.com/article/world/australia-suspends-search-for-jet-debris-citing-bad-weather-500075↑ http://edition.cnn.com/2014/03/25/world/asia/malaysia-airlines-plane/↑ සංරක්ෂිත පිටපත, http://perezhilton.com/2014-03-25-malaysian-airlines-flight-370-black-box-must-be-found-before-batteries-die#.UzLbiqiSwdA, ප්‍රතිෂ්ඨාපනය 2014-03-26 ↑ http://www.irishexaminer.com/breakingnews/world/malaysia-plane-search-resumes-as-seas-calm-626049.html↑ http://www.independent.co.uk/news/world/asia/missing-malaysia-flight-mh370-french-satellite-images-show-possible-debris-field-of-122-objects-in-search-area-9216139.html↑ http://www.bbc.com/news/world-asia-26763358↑ http://www.themalaymailonline.com/malaysia/article/japan-s |
atellite-images-show-floating-objects-possibly-from-mh370-reports↑ http://www.business-standard.com/article/news-ians/300-more-objects-spotted-bad-weather-disrupts-jet-search-roundup-114032701209_1.html↑ http://edition.cnn.com/2014/03/27/world/asia/malaysia-airlines-plane/↑ http://www.chicagotribune.com/news/chi-malaysia-plane-search-20140327,0,725532.story↑ http://www.smh.com.au/national/malaysia-airlines-mh370-plane-detects-debris-in-new-search-zone-20140328-35p0p.html↑ සංරක්ෂිත පිටපත, http://www.weather.com/tv/tvshows/americas-morning-headquarters/missing-malaysia-airlines-plane-flight-370-update-20140317, ප්‍රතිෂ්ඨාපනය 2014-03-30 ↑ http://edition.cnn.com/2014/03/30/world/asia/malaysia-airlines-plane/↑ http://beforeitsnews.com/scandals/2014/03/missing-maylasian-plane-passenger-ibm-exec-philip-wood-sends-phone-text-message-from-diego-garcia-2433790.html↑ සංරක්ෂිත පිටපත, http://kiis1065.com.au/news/text-message-from-mh370-sent-10-days-after-plane-disappears, ප්‍රතිෂ් |
ඨාපනය 2014-04-05 ↑ http://www.closeronline.co.uk/2014/04/missing-flight-mh370-passenger-sends-desperate-text-i-am-being-held-hostage↑ http://www.theguardian.com/world/2014/apr/02/mh370-malaysia-police-chief-missing-malaysia-airlines-plane-mystery↑ සංරක්ෂිත පිටපත, http://time.com/47813/malaysian-pm-visits-australian-base-for-jet-search/, ප්‍රතිෂ්ඨාපනය 2014-04-04 ↑ http://www.theguardian.com/world/2014/apr/05/mh370-chinese-patrol-ship-detects-pulse-signal↑ "Missing plane search has 'best lead so far'". BBC. සම්ප්‍රවේශය 7 April 2014.↑ Malaysia Airlines Flight 370 searchers hear another possible black box ping from Indian Ocean . CBS, 10 April 2014↑ http://time.com/59062/mh370-black-box-may-be-found/↑ "Malaysia Airlines MH370: submarine to be deployed as oil slick spotted". The Daily Telegraph. සම්ප්‍රවේශය 14 April 2014.↑ Withnall, Adam. "Malaysia Airlines flight MH370: Analysis of Indian Ocean oil slick shows it is not from missing jet". The Independent. සම්ප්‍රවේශය 18 |
April 2014.↑ Paul Farrel. "Link to MH370 discounted after debris washes up on Western Australia coast". www.theguardian.com. 26 April 2014 දින මුල් පිටපත වෙතින් සංරක්ෂණය කරන ලදී. සම්ප්‍රවේශය 26 April 2014. {{cite web}}: Unknown parameter |coauthors= ignored (|author= suggested) (help)↑ JACC Transcript of Press Conference Retrieved 28 April 2014)↑ Missing plane: Search enters 'new phase' BBC 28 April 2014 Last updated at 06:15↑ Press conference video extract Sydney Morning Herald (Retrieved 28 April 20214)↑ http://indiatoday.intoday.in/story/missing-flight-mh370-malaysia-airlines-search-for-mh370/1/358097.html↑ http://www.stuff.co.nz/world/asia/9988528/Australian-company-claims-MH370-wreckage-found↑ Marquez, Miguel; Molko, David; Yan, Holly (30 April 2014). "Searchers dispute company's claim that it may have found aircraft wreckage". CNN. සම්ප්‍රවේශය 30 April 2014.↑ http://www.hirunews.lk/sinhala/82385↑ http://www.nbcnews.com/storyline/missing-jet/owe-it-families-searc |
h-jet-may-take-year-n95376↑ http://www.voanews.com/content/as-first-funerals-set-for-mh370-passengers-malaysia-says-face-reality/1906077.html↑ http://www.hirunews.lk/sinhala/82584↑ සංරක්ෂිත පිටපත, http://newsfirst.lk/sinhala/2014/05/%E0%B6%B8%E0%B7%90%E0%B6%BD%E0%B7%9A%E0%B7%83%E0%B7%92%E0%B6%BA%E0%B7%8F%E0%B6%B1%E0%B7%94-mh370-%E0%B6%BA%E0%B7%8F%E0%B6%B1%E0%B6%BA-%E0%B6%85%E0%B6%AD%E0%B7%94%E0%B6%BB%E0%B7%94%E0%B6%AF%E0%B6%B1/, ප්‍රතිෂ්ඨාපනය 2014-05-09 ↑ http://www.hirunews.lk/sinhala/83603↑ http://www.hirunews.lk/sinhala/84113↑ http://www.hirunews.lk/sinhala/84280↑ සංරක්ෂිත පිටපත, http://newsfirst.lk/sinhala/2014/05/mh370-%E0%B6%BA%E0%B7%8F%E0%B6%B1%E0%B6%BA%E0%B7%9A-%E0%B6%9A%E0%B7%85%E0%B7%94-%E0%B6%B4%E0%B7%99%E0%B6%A7%E0%B7%8A%E0%B6%A7%E0%B7%92%E0%B6%BA%E0%B7%99%E0%B6%B1%E0%B7%8A-%E0%B7%81%E0%B6%B6%E0%B7%8A/, ප්‍රතිෂ්ඨාපනය 2014-05-30 ↑ සංරක්ෂිත පිටපත, http://newsfirst.lk/sinhala/2014/06/mh370-%E0%B6%BA%E0%B7%8F%E0%B6%B1%E0%B6%BA-%E0%B6%89%E0%B6%B1%E0%B7%8A%E0%B |
6%AF%E0%B7%92%E0%B6%BA%E0%B7%8F%E0%B7%80%E0%B6%A7-%E0%B6%86%E0%B7%83%E0%B6%B1%E0%B7%8A%E0%B6%B1-%E0%B6%B8%E0%B7%94%E0%B7%84/, ප්‍රතිෂ්ඨාපනය 2014-06-06 ↑ http://sinhala.adaderana.lk/news.php?nid=43995↑ http://www.nbcnews.com/storyline/missing-jet/missing-flight-mh370-was-autopilot-crashing-official-n141331↑ http://www.hirunews.lk/sinhala/92214↑ http://www.express.co.uk/news/world/596319/Malaysia-Airlines-MH370-found-debris-confirm-Reunionභාහිර සබැදි[සංස්කරණය]Updates regarding MH370 සංරක්ෂණය කළ පිටපත 2014-03-08 at the Wayback Machine Malaysia AirlinesPassenger Manifest( සංරක්ෂණය කළ පිටපත 2014-03-08 at the Wayback Machine)"Updates on Flight MH370" from Kuala Lumpur International AirportStatement from BoeingCoverage from the New Straits TimesLast known position and information of 9M-MRO from Flightradar24.comෆ්ලෑෂ් නිර්මාණ ෆ්ලෑෂ් නිර්මාණයක් හෝ ෆ්ලෑෂ් කාටුනයක් යනු ඇඩෝබ් ෆ්ලෑෂ් නිර්මාණ මෘදුකාංගය මඟින් නිර්මාණය කරන ල ද swf යන ආකෘතිය ඇති චිත්‍රපටයකි. ෆ්ලෑෂ් යන වචනය ආකෘතිය |
විස්තර කිරීමට පමණක් නොව එක්තරා ආකාරයකට දෘශ්‍යය චලනය හා රටාව ද නිරූපනය කරයි. මෙවන් ෆ්ලෑෂ් නිර්මාණ සම්මාන ලබමින්ද බොහෝ රූපවාහිනී වැඩසටහන් පෙලවලට සම්බන්ධ වෙමින්ද පුනරුදයකට ලක්වී තිබේ.1990 අගභාගයේදී අන්තර්ජාල කලාප පලල 56 කිලෝබයිට් / තප්පරයට සීමාවූ නිසා බොහෝ ෆ්ලෑෂ් නිර්මාණ නිෂ්පාදනය සීමා සහිත වී තිබිණ. උදාහරණයක් ලෙස 1999 දී 628 කිලෝබයිට් ප්‍රමාණයකට ප්‍රවාචනය කල "ද ගෝඩ්මන් ජෝර්ජ් ලිකර් වැඩසටහන" සැලකිය හැක.මෙවන් සමහර ෆ්ලෑෂ් නිර්මාණ ඉතා දුර්වල චලනයන්ගෙන් හා වේගවත් වෙනස්කම්වලින් යුක්ත වේ. බොහෝ ෆ්ලෑෂ් චිත්‍රපට දෛශික පදනම්වූ රූප වලින් යුක්ත අතර බොහෝවිට පැහැදිලි ග්‍රැපික් පෙනුමක් ගනි.ෆ්ලෑෂ් නිර්මාණ අන්තර්ජාලය හරහා බෙදාහරින අතර ඒවා බොහෝවිට අන්තර්ජාල කාටුන, ඔන්ලයින් කාටුන හෝ වෙබ්ටුන ලෙස හැඳින්වේ. වෙබ් ෆ්ලෑෂ් නිර්මාණ අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වයෙන් වැඩි අතර බොහෝ විට නිර්මාණ පෙළක් ලෙස දියුණුකරයි.වර්තමානයේ දී ෆ්ලෑෂ් නිර්මාණ ෆ්ලෑෂ් ජෙනරේටර හා එබ්බවු වීඩියෝ ආශ්‍රිතව අන්තර්ජාලය හරහා බහුලව භාවිතා වේ. බොහෝ ප්‍රසිද්ධ නැවත සෑදු වැඩසටහන් නැවත නැවතත් සාර්ථකත්වයට පැමිණ තිබේ. මෙම ෆ්ලෑෂ් ජෙනරේටරවල භාවිත යූටියුබ්, ග |
ූගල් වීඩියෝ හා මගිස‍්පේස් වීඩියෝ වැනි දේවලට ද ඈඳී තිබේ. බොහෝ ෆ්ලෑෂ් ජෙනරේටර වෙබ් නිර්මාණවල ලේඛන ලැයිස්තු නිර්මාණයට යොදාගන්නා අතර වේගවත් ෆ්ලෑෂ් ගුණාංග හා මුද්‍රණ තවමත් ප්‍රමුඛස්ථානය ගනි.සංගීත පිළිබද ඉගෙනුම මුලික සංගිතමය න්‍යාය ධර්ම ඉගෙනීමට අමතරව මනෝවිද්‍යානුකූලව සංගීතය ක්‍රියාත්මක වන අකාරයට අධ්‍යනය කිරීම දක්වා පුළුල් ක්ෂේත්‍රයක විහිදි පැතිරුණක් වෙයි. සංගීත හුදෙක් ශ්‍රව්‍යමය කේෂ්ත්‍රයක් නොවේ. එය විවිධාකාර ක්‍රම මගින් පුද්ගල මනසට ඇතුළත් කරවිය. හැකි අතර විවිධ රස නිෂ්පාදන කරවිම හැකිය. බිහිරි පුද්ගලයන් තම දේහයට දැනෙන කම්පනයන් ආධෘරයෙන් සංකිර්ණ හදුනා ගනි. ලෝ ප්‍රකට සංගීතඥ බීනෝවන් එවැනි අයෙකි. ඔහු තම නිර්මාණ ජීවිතයේ විශිෂ්ඨ නිරාමාණ බිහි‍කළේ සම්පුර්ණ බිහිරි පුද්ගලයෙකු විමෙන් අනතුරුවය.එවලින් ග්ලෙනි යනු ලොව විශිෂ්ඨ ආසන් භාණ්ඩ වාදකයෙකි. ඔහු බිහිරි පුද්ගලයකු බවට පත්වුයේ වයස අවුරුදු දොළහේදීය. ක්‍රිස් බක් නමැති වයලීන වාදකයාද එවැනිම බිහිරි පුද්ගලයෙකි. මෙම කරුණු වලින් අනාවරණ යන්නේ සංගීතය යනු හුදෙන් කණ පිනවීම සදහා භාවිතා වන ක්‍රමවේදයක් පමණක් නොව ඊට වඩා ගැඹුරු මානසිකත්වය හා සම්බන්ධ ක්ෂේත්‍රයක් බවය |
ි. සටහන්[සංස්කරණය]| [1]|}මැදිරිගිරියේ පිහිටා ඇති පුරාණ මණ්ඩලගිරි සංකීර්ණයට අයත් පිච්චමල් විහාර ගෙයමැදිරිගිරිය වටදාගෙයමණ්ඩලගිරිය හෙවත් මැදිරිගිරිය වටදාගෙය ශ්‍රී ලංකාවේ පොළොන්නරුව දිස්ත්‍රික්කයේ මැදිරිගිරිය පිහිටි වටදාගෙයක් සහිත බෞද්ධ විහාරයකි.ඉතිහාසය[සංස්කරණය]මැදිරිගිරිය වටදාගෙය හා සම්බන්ධ පළමු ඉතිහාසමය තොරතුර මහාවංශයෙන් හමුවේ. ඊට අනුව කනිට්ඨතිස්ස රජතුමා (ක්‍රි.ව. 164-192) විසින් මණ්ඩලගිරි විහාරයේ උපෝසථඝරයක් කරවූ බව සඳහන් වේ.[1] ඒ බැවු තහවුරු කෙරෙන පැරණි බ්‍රාහ්මීය අක්ෂර සහිත ගඩොල් කැට කිහිපයක් ද මෙම ස්ථානයෙන් හමුවී තිබේ.[2] මේ නිසා මෙම විහාරයේ ඉතිහාසය කනිට්ඨතිස්ස රජ සමයටත් එහා දිවයන්නක් බවට විශ්වාස කෙරේ.මැදිරිගිරිය හා සම්බන්ධ දෙවන ඉතිහාසමය සඳහන, හතරවන අග්ගබෝධි රජු (ක්‍රි.ව. 677-683) දවස හමුවේ.[2] එම සමයේ විහාරයේ කුඩා ස්තූපයට වටදාගෙයක් ඉදිකල බව විස්තර වේ. මීට අමතරව දෙවන සේන රජු (ක්‍රි.ව. 853–887) සමයේ මෙම විහාරස්ථානයේ නඩත්තු කටයුතු සඳහා ගම් වරයක් පූජා කොට තිබේ.චෝල ආක්‍රමණ සමඟ සිදුවූ අනුරාධපුරයේ බිඳ වැටීම නිසා මැදිරිගිරිය ඇතුළු සිද්ධස්ථාන රැසක් විනාශයට පත් විය. පසු |
ව චෝලයින් පරදා විජයබාහු රජු (ක්‍රි.ව. 1070 – 1110) පොළොන්නරුවේ රජ වීමෙන් අනතුරුව විනාශයට පත්ව තුබූ මැදිරිගිරිය විහාරය නැවත ප්‍රතිසංස්කරණය කොට එහි නඩත්තු කටයුතු සඳහා ගම්වරද පූජා කරන ලද බව මහාවංශයෙහි සඳහන් වේ.[2]ප්‍රතිසංස්කරණය[සංස්කරණය]ඝන වනාන්තරයකට යටව පැවැති මෙම භූමිය 1897 වර්ෂයේදී එච්.සී.පී. බෙල් මහතා විසින් සොයාගනු ලැබූ අතර පසුව එහි ප්‍රතිසංස්කරණ වැඩ කටයුතු අරඹන ලදී. බෞද්ධ ස්ථානයක මුදලට වැඩ කිරීම නොවටී යැයි සැළකීම නිසා මෙම භූමියේ ප්‍රතිසංස්කරණ කටයුතු වලින් බෞද්ධ ප්‍රජාව ඉවත්ව සිටි බවත්, මුස්ලිම් ප්‍රජාව විසින් එම කටයුතු සිදු කල බවත් පැවසේ. 1945 වර්ෂයේදී මෙහි ප්‍රතිසංස්කරණ කටයුතු එවකට පුරාවිද්‍යා කොමසාරිස්ව සිටි සෙනරත් පරණවිතානයන්ගේ අධීක්‍ෂණය යටතේ නිම කරන ලදී.[3]භූමියේ වූ පුරාවිද්‍යාත්මක වටිනාකම හේතුවෙන් 1937 වසරේදී වටදාගෙය අවට අක්කර 600ක් පුරාවිද්‍යා තහනම් ඉඩමක් වශයෙන් ප්‍රකාශයට පත් කරනු ලැබූවත්, මිනිසුන් විසින් පදිංචිවීම සදහා ඉඩම් අත්පත්කර ගැනීම නිසා වර්තමානයේ එම ප්‍රමාණය අක්කර 250කට පමණ සීමා වී තිබේ.අනෙකුත් නටඹුන්[සංස්කරණය]වටදාගෙය හැරුණු විට විහාර සංකීර්ණයෙහි පොකුණු, ශිලා ලි |
පි, පිළිම ගෙවල් හා ස්ථූපයක් දැක ගත හැකි වේ.පිච්ච මල් විහාරය[සංස්කරණය]වටදාගෙයට ආසන්නව එකිනෙක සම්බන්ධිතව ගොඩ නැගූ අඩි 20×20 ප්‍රමාණයේ පිළිම ගෙවල් ද්විත්වයක් දැක ගත හැකිවේ. එහි හිටි බුද්ධ ප්‍රථිමා තුනක් හා හිදි බුද්ධ ප්‍රථිමා දෙකක් දැකගත හැකිවේ.මේවාද බලන්න[සංස්කරණය]පොළොන්නරුව වටදාගෙයතිරියාය වටදාගෙයලංකාරාමය වටදාගෙයමිහින්තලය වටදාගෙයථූපාරාමය වටදාගෙයමූලාශ්‍ර[සංස්කරණය]↑ "මැදිරිගිරිය වටදා ගෙය". බුදුසරණ අන්තර්ජාල කලාපය. 2013-01-08 දින මුල් පිටපත වෙතින් සංරක්ෂණය කරන ලදී. සම්ප්‍රවේශය 2015 නොවැම්බර් 23. {{cite news}}: Check date values in: |accessdate= (help)↑ 2.0 2.1 2.2 "පින්කර නොමැත නොදුටු ව හොත් ඔබේ නෙතු මැදිරිගිරිය වටදාගෙයි සැබෑ තතු". සිළුමිණ. සම්ප්‍රවේශය 2015 නොවැම්බර් 23. {{cite news}}: Check date values in: |accessdate= (help)[permanent dead link]↑ "මැදිරිගිරිය වටදාගේ". අමේසිං ලංකා. සම්ප්‍රවේශය 2015 නොවැම්බර් 22. {{cite news}}: Check date values in: |accessdate= (help)මෙම ලිපියට හෝ ඡේදයට අදාල රූපමය, ශබ්දමය හෝ මීට අදාල අනෙකුත් මාධ්‍යයන් ඇතුලත් කරන්න. කරුණාකර මීට අදා |
ල ගොනු දැනට විකියේ ඇත්නම් ඒවා පිහිටුවන්න නැතහොත් උඩුගත කර මීට ඇතුලත් කරන්න.මෙම ශාක පේලියේ දර්ශනය දෙස බැලු විට එය දිගු ශාක පේළියක් වන අතර එය ඉතා තියුණු හැඩයක් ගනී. දර්ශනයේ ඉතිරි කොටස, ශාක වලින් පිරුණු ප්රදේශයේ සිට ශාක නොමැති කලාපය දක්වා වෙනස් වීම පෙන්නුමි කරයි. ශීත හා සුළග හේතුකොට ගෙන මෙම ශාක මිටි හා එක් දිශාවකට යොමු වූ ශාක බවට පත්ව ඇත. මෙම ශාක පේලිය හෝ දැව පේළිය වාසස්ථානයේ සීමාවේ පිහිටා ඇති නමුත් එම ප්‍රදේශ ශාක වර්ධනයට සුදුසු ප්‍රදේශ වේ. ශාක පේලියට ඉදිරියෙන් ඇති ශාක වලට යෝග්‍ය නොවන පාරිසරික තත්ත්ව නිසා ඒවාට වර්ධනය විය නොහැක. (සාමාන්‍යයෙන් ශීත උෂ්ණත්වයන්, ප්‍රමාණවත් නොවන වායුගෝල පීඩනය හෝ තෙතමනය අඩු වීම වේ.)යම් ශාක පේලියක ශාක කුරු වේ නම්, අවසාන ශාක කීපය ඝනත්වයෙන් අඩු පදුරු බවට පත් වේ නම් හා එය සිදු වූයේ සුළග මගින් නම් එය ක්රෑම් හෝල්ස් (krummholz formation) ලෙස හැදින්වේ. ජර්මනියේ මෙය සමාවෘත ලි ලෙස හදුන්වයි. මෙම ශාක පේළි අනෙකුත් ස්වභාවික පේළි ආකාරයෙන්ම දිස්වන අතර (උදාහරනයක් ලෙස දිය ඇල්ලක සීමා මායිම්) දුරින් සිට හොදින් හදුනාගත හැක. නමුත් ඒ සදහා ඉතා සමීප පරීක්ෂා කිරීමක් කළ යුතුයි. තව ද |
එහි ක්‍රමවත්ව මාරු වීම් සිදුවේ. ශාක ඒවායේ වර්ධනය නවතින තුරු ශාක වර්ධනයට නුසුදුසු කාලගුණයක් පවතින ප්‍රදේශ දක්වා හෙමින් වර්ධනය වේ.DreamWorks Animation SKG, Inc.DreamWorks Animation SKG logoවර්ගයPublicපූර්වගාමියාAmblimationස්ථාපිතය1998ප්‍රාරම්භකSteven SpielbergJeffrey KatzenbergDavid Geffenමූලස්ථානයGlendale, California, United Statesපිහිටිස්ථානයන් ගණනRedwood City, California, United Statesප්රධාන පුද්ගලයන්Jeffrey Katzenberg, CEO Roger Enrico, Chairman Lew Coleman, Presidentකර්මාන්තයCGI animationMotion picturesනිෂ්පාදිතයන්Animated filmsකොටඨාශMoonBoy Animationවෙබ්අඩවියdreamworksanimation.com/විකුණනු ලබන්නේසැකිල්ල:Nasdaqඩ්‍රීම් වර්ක්ස් ඇනිමේෂන් SKG,Inc ( NYSE:DWA) යනු ස්වාධීන ඇමරිකානු සජීවීකරණ චිත්‍රාගාරයක් වන අතර මූලිකව සජීවීකරණ චිත්‍රපටි නිපදවයි. එය ඩ්‍රීම් වර්ක්ස් SKG හි සජීවීකරණ ඒකකය හා පැසිෆික් ඩේටා ඉමේජස්හි ඒකාබද්ධ වීම මගින් නිර්මාණය විය. මුලින්ම ඩ්‍රීම් වර්ක්ස් SKG යන වෙළඳ නාමය යටතේ ආරම්භ වූ මෙය 2004 දී වෙන් වූ පොදු සමාගමක් බවට පත්වන ලදී. සමහරක් හොඳින්ම දන්නා චිත්‍රපට අතරට Sh |
erk, Shark Tale, Madagascar, Over the hedge හා Bee Movie ඇතුළත් වේ. ඒවා වර්තමානයේ දී බෙදා හරිනු ලබන්නේ 2006 පෙබරවාරි මස දී ඩ්‍රීම් වර්ක්ස් SKG හි ඉතිරි කොටස මිළට ගත් පැරා මවුන් පික්චර්ස් (Viacom ට අයිති) හරහා පමණි. ඩ්‍රීම් වර්ක්ස් සජීවීකරණ චිත්‍රාගාර 2ක් නඩත්තු කරයි. කැලිෆෝනියා, ග්ලෙන්ඩේල්හි පිහිටි මුල් ඩ්‍රීම් වර්ක්ස් සජීවීකරණ චිත්‍රාගාරයඉතිහාසය[සංස්කරණය]DreamWorks Animation SKG logo1980 දී කාල් රොසෙන්ඩොල් විසින් තම පියාගේද උපකාරය ඇතිව Pacific Data Image ආයතනය ආරම්භ කරන ලදි. පසු කලකදී රිචඩ් චුවැන්ග් සහ ග්ලෙන් එන්ටිස් ඔහුට එකතු වුණු අතර, ඔවුන් විසින් පසුගිය දශක දෙක තුළ භාවිතයට ගත් inhouse පරිගණක සජිවිකරණ මෘදුකාංගය නිර්මාණය කරන ලදි. 1980 වකවානුවේ දී PDI ආයතනය NBC, Sky Movies වැනි ආයතන සඳහා සජිවිකරණය කරන ලද රූප සහ ලාංඡන ඇතුලත් නොයෙකුත් රූපවාහිනි දැන්වීම් නිර්මාණය කරන ලදී. ඒ අතර ඔවුන් විසින් පසු කලක දී එනම් වර්ෂ 1991 වකවානුවේ දී Terminator 2; විනිශ්චය කිරීමේ දිනයට සමගාමීව පින්තූර සජිවිකරණය කිරීමේ දෘශ්‍යමාන මෙවලම් බිහි කරන ලදි.The PDI/DreamWorks Studio in Redwood City, Califor |
nia1997, Dreamwork SKG ආයතනය විනෝදයන් සැපයීමේ ශිල්පීන් තිදෙනෙක් විසින් ආරම්භ කරන ලදි. ස්ටීවන් ස්පෙල්බර්ග් මහතා එහි අධ්‍යක්ෂක සහ නිෂ්පාදකයා ලෙසත්, ඩේවිඩ් ගැෆැන් එහි සංගීත පාලකයා ලෙසත්, ක්‍රියාකළ අතර පෙර Disney හි විධායකයා වූ ජෙෆ්රෙ කැට්ස්බර්ජ් මහතා ද ඔවුනට සහය විය. Dream work සමාගම PDI සමාගම සමඟ වෙනම ආයතනයක් පිහිටු වීමට ලිඛිත එකඟතාවයක් ඇති වූයේ ඉන්පසුවයි. එම ආයතනය මඟින් 1998 දී Antz චිත්‍රපට‍යෙන් ආරම්භ කර දිගටම චිත්‍රපට නිෂ්පාදනය සිදුකරන ලදි. එම අවුරුද්දේදීම Dream Works SKG ආයතනය මඟින් සම්ප්‍රදායික ශිල්පීය ක්‍රම උපයෝගී කරගනිමින් The Prince of Egypt චිත්‍රපටය නිර්මාණය කරන ලදි.2000 වසරේ දී Dream work SKG ආයනය, Dream Works Animation නමින් නව ආයතනයක් ඇති කළ අතර එමඟින් දෙවර්ගයටම අයත් සජිවිකරණය කරන ලද චිත්‍රපට නිෂ්පාදනය කෙරිණි. සාම්ප්‍රදායික ලෙස සජීවිකරණය කළ චිත්‍රපට දකුණු කැලිෆෝනියා ශාඛාවේ අංශයක් මඟින් නිෂ්පාදනය කෙරේ. එහි ලාභයෙන් වැඩි‍කොටසක් Dream works SKG ආයතනය ලබාගනී.මෙම ආයතනය පසු කලෙක දී වෙන්ව ගොඩනැංවුණු අතර, Dream Works Animation SKG Inc. නව ආයතනයක් ඇති කළ අතර එහි ලාභය |
PDI සහ PDI LLC හි තැන්පත් කරන ලදි.වර්තමානය[සංස්කරණය]2004 වන තෙක්, Dream Work සජිවිකරණ ආයතනය මඟින් CG සජිවිකරණය කළ චිත්‍රපට නිෂ්පාදනය වූ අතර සම්ප්‍රදායික ද්විමාන චිත්‍රපට භාවිතයෙන් බැහැර කරන ලදි.Dream Work සජිවිකරණ ආයතනය එංගලන්තයේ බ්‍රිරිස්ටල් හි ස්ථාපිත Aardman සජිවිකරණය සහ stop-motion සජිවිකරණ ආයතන සමඟ සබදකම් පවත්වන ලදි. මෙම සම්බන්ධතා මඟින් Dream Work ආයතනය විසින් stop-motion චිත්‍රපට බ්‍රිරිස්ටල් හි නිෂ්පාදනය කරන ලදි. එමෙන්ම ඇමරිකාවේ සමහර CG සජිවිකරණ චිත්‍රපට සඳහා Aardman ආයතනය සහය දැක්වීය. මෙම සම්බන්ධකම් Flushed Away චිත්‍රපටයේ පිළිගැන්වීම 2006 නොවැම්බර් මාසයේ දී අවසන් වූ අතර මේ පිළිබඳව ඔක්තෝබර් 3 වැනි දින දැනුම් දෙන ලදි. එයට හේතුව ලෙස ඔවුන් සඳහන් කළේ “නිර්මාණාත්මක වෙනස” යි.2004 තෙක් මෙම ආයතනය විසින් පරිගණකයෙන් සජිවිකරණය කළ චිත්‍රපට දෙකක් නිෂ්පාදනය කරන ලදි.මෙම ආයතනයේ ලාංඡනය, වර්ණවත් අකුරුවලින් සමන්විත වන අතර, එහි ළමයෙක් සඳ එළියේ මාලු අල්ලන පින්තූරයක් ද ඇත. මෙම ශබ්ද පථය Dream work තේමා ගීතයෙන් ලබාගෙන ඇත. 2001 දී Shrek බිහිකිරීම නිසා මෙය ඉතා සාර්ථක වූණි. ජෝන් පවෙල් |
විසින් අධ්‍යක්ෂණය කරන ලද True lover's first kiss චිත්‍රපටයට Shrek හි ශබ්ද පථය යොදා ගන්නා ලදි.මෙම ලිපිය හෝ ලිපි කොටස විකට කාටුන් තීරුව වෙතට ඒකාබද්ධ කෙරුමට යෝජිතය. (සංවාදය)ව්‍යාකරණ, ශෛලිය, සංගතිය, ස්වාස්ථය හෝ අක්ෂර වින්‍යාසය අරභයා මෙම පිටුව විෂයයෙහි පිටපත-සංස්කරණය සිදු කිරීම අවශ්‍ය බව පෙනේ. එය සංස්කරණය කිරීමෙන් ඔබ හට උපකාර විය හැක. (මෙම පණිවිඩය ඉවත් කිරීම පිළිබඳ තොරතුරු)ලිපියේ මාතෘකාව ලිපියට නොගැලපෙන බැවින් හෝ විකිපීඩියා ලිපි නාමකරන සම්මතයන්ට පටහනි බැවින් හෝඅක්‍ෂර වැරදි බැවින්..... මෙම ලිපියේ මාතෘකාව වෙනස් කලයුතුව හෝ නිවැරදි මාතෘකාව ඇති ලිපිය සමග ඒකාබද්ධ කලයුතුව ඇත. "ගෙනයන්න" විධානය භාවිතාකර මෙම ලිපියේ මාතෘකාව නිවැරදි කරන්න. නැතහොත් අදාල ලිපිය සොයා ඒකාබද්ධකරන්න.මෙම ලිපිය අනාථ ලිපියක් වන්නේ, වෙනත් කිසිම ලිපියක් මෙය වෙත නොබැඳෙන බැවිනි. කරුණාකර මෙම ලිපියට ආශ්‍රිත ලිපි වලින් සබැඳි එක්කරන්න; යෝජනා සඳහා සබැඳි සෙවීමේ මෙවලම භාවිතා කරන්න.මෙම ලිපිය කිසිම අන්තර්ගතයට අදාළ ප්‍රවර්ගයකට එකතු කොට නොමැත. අදාළ විෂයය පිලිබඳව ඔබ දැනුවත් නම්, ප්‍රවර්ගකරණයට දායකවීමට කාරුණික වන්න. එමගින් මෙය සම |
ජාතීය පිටු සමඟ ලැයිස්තුගත වනු ඇත.මෙම ලිපිය වෙනත් බසකින් ගත් ඍජු පරිවර්ථනයකි. සිංහල සහ ලාංකික සංකල්ප වලට ගැලපෙනසේ සංස්කරණයට දායකවන්න.(එසේ නොමැති නම් මෙම ලිපිය අදාලවන සංස්කෘතිය හෝ ප්‍ර දේශය ලිපි සිරසෙහි හෝ ලිපිය ආරම්භයේ සඳහන් කරන්න)ලිපියකට ගැලපෙන මාතෘකාවක කුඩා කොටසක් පමණක් ආවරණය කරන , මෙම ලිපිය, කණගාටුවෙන් හෝ ලිපි කොටසක් ලෙස හැඳින්වීමට සිදුව ඇත. කරුණාකර මෙම ලිපියට ප්රධාන මාතෘකාවට අදාල ලිපියකට එක් කරන්න.බොහෝ විටක තිරුවල චරිතවල වයස ඉහල නොයෙකි. එහෙත් වයසට යන චරිතද ඇත.උදාහරණ ලින් ජොන්ස්ටන්ගේ ‘ෆෝ බෙටර් ඕර් ෆෝ වර්ස්’ වියපත් වන චරිත ඇතුලත් පළමු තිරුව වූයේ ‘ගැසලන් ඇලි’ ය.විකට තිරු ඉතිහාසය තුල විටක නොවන එහෙත් කතාවක් ඉදිරිපත් කරන චරිතද ඇත. උදාහරණ ‘ද ෆෑන්ටන් , ප්‍රින්ස් වෙිලියන්ට්, ඩික් ෙට්‍රසි,වර්ත්, මෝඩස්ටී බ්ලේස් සහ ටාසන් සමරහර තිරු විකට ෙපාත්වල චරිත උපහාස ගණ. උදාහරණ සුපර්මෑන්, බැට්මෑන්, ද අැමේසන් ස්පයිඩර් මැන්.ප්රධාන චරිත වශයෙන් සතුන් ඇතුලු වූ තිරු ද ඇත. සමහරුන් කතා නොකරයි. උදාරහරණ මාමඩියූක්,ද ඇන්ග්‍රීයස්ට් ඩා්ග් ඉන්ද වර්ල්ඩ් සටහරැන් වචන කතා කළද ඒවා මිනිසුන්ට තේරුම් ගත න |
ොහැකිය. උදාහරණ බැලුම් කවුන්ට්, ගේට් ෆසි, පර්ල්ස් බිෆෝ ස්වයන්, පූප් කැෆේ තවත් සමහර තිරු සම්පූර්ණයෙන් සතෙකු වටහා ගෙෙතයි.උදාරහරණ පොගෝ, ඩෝනලඩ් ඩොනල්ඩක් ගැරී,ලා ලාසන්ස්ගේ ෆා සයින් හා ප්රධාන චරිත කිසවක් නොතිබුණි. එහි මනුෂයන් යකුන් පටසක් වල ජීවීන් කුකුලන්, එලදෙනුන්, පණුවන්, අමීභාවන් ඇතුලු චරිත ගණනාවක් එක් කර තබුනි. ජෝන් මැක්ෆර්දන්ගේ ‘කෝලොස්’ ටූ හෝම් ද මෙම ආකෘතිය යොදාගත් නමුත් එහ රචිත මිනුෂන් හා සෑමෑ ලෝකයේ ජීවීන්‍ය. විලයම් මිලර්ගේ නොන් සෙක්විටර් ගේ ‘නොන්සෙක් විටර්’ හි න මනුශ්‍ය, සත්ව හා මවාගත් චරිත සමිශ්‍රනය කල තිබූ අතර එකම සිරස්තලය යටතේ විකට තිරුවේ වෙළුම් කිහිපයම ප්‍රකාශනයට පත්විය.මනුව් චරිත සත්ව එලවළු හා ඛනජ ස්වරැපයෙන් දක්වා බෝබ් තේවිස් 1972 දී නර්මාණය කළ ‘ ෆෑන්ක් ඇන්ඩ්’ අර්නස්ට් පසුව නමවුණු විටක තිර සදහා ආදර්ශයක් විය. ඉපදීම 1805 අප්‍රේල් 02 ස්ථානය ඔඩෙන්ස්, ඩෙන්මාර්කය මියයාම 1875 අගෝස්තු 04 (වයස 70) ස්ථානය කෝපන් හේගන්, ඩෙන්මාර්කය වෘත්තිය නවකතා කරු, කෙටිකතා කරු, සුරංගනා කතා කරු, පද්‍ය රචක ජාතිය - ඩෙන්මාර්ක් නිර්මාණ වර්ග - ළමා සාහිත්‍ය, චිත්‍ර කතා ඩෙන්මාක් බසින් |
හාන්ස් ක්‍රිස්ටියන් ඇන්ඩර්සන් හෝ සරළව H.C.ඇන්ඩර්සන් (1805 අප්‍රේල් 02 – 1875 අගෝස්තු 04) ඩෙන්මාර්ක් ජාතික කවියෙක් වු අතර ඔහුගේ සුරංගනා කතා සදහා ඔහු වඩාත් ප්‍රසිද්ධියක් උසුලයි. ඔහුගේ වඩාත් ජනප්‍රිය වු කතා අතර The Snow queen , The Little Mermaid, The Emperor’s New Clothes හා The Ugly Duckling වෙයි. ඇන්ඩර්සන්ගේ ජීවිත කාලය තුළදී රාජකීයත්වයෙන් පිදුම් ලැබු අතර යුරෝපය පුරා වු ළමයින්ට සතුට ගෙන ආ පුද්ගලයෙකු ලෙස සැලකිනි. ඔහුගේ සුරංගනා කතා භාෂා 150 කට වැඩි ගණනකට පරිවර්තනය කර ඇති අතර ලෝකය පුරා පිටපත් මිලියන ගණන් වලින් ප්‍රකාශනයට පත්විය. ඇන්ඩර්සන් විසින් ඔහුගේ මුලකුරු දරා සිටි හොරයිසන් ක්‍රිස්ටියන් ඇකඩමියට ඔහුගේ ක්‍රියාකාරී දායකත්වය සැපයීය.මුල් අවධිය[සංස්කරණය]හෑන්ස් ක්‍රිස්ටියන් ඇන්ඩර්සන් 1805 අප්‍රේල් 2 දින ඩෙන්මාර්කයේ ඔඩෙන්ස් නම් නගරයේ දී උපත ලැබුවේ ය. ඔහු පවුලේ එක ම දරුවා විය. හෑන්ස් ම නම් වූ ඇන්ඩර්සන්ගේ පියා තමන් වංශවත් පෙළපතකට අයත් ලෙස සැලකුවේය. ඔහුගේ පිය පාර්ශ්වයේ මිත්තණිය විසින් ඔවුන්ගේ පවුළ අතීතයේ දී ඉහළ සමාජ කණ්ඩායමකට අයත් ව සිටි බැව් පවසා තිබුණ මුත් මෙය අසත්‍යයක් බව ගවේෂණවලින් තහවුරු |
වේ. පැතිර ඇති මතයකට අනුව ඇන්ඩර්සන් යනු 8වැනි ක්‍රිස්ටියන් රජුගේ විවාහයෙන් පරිබාහිර පුත්‍රයෙකි. නමුත් මේ කථාන්දරය අන්‍යයන් විසින් විවේචනය කරති.මූලික අධ්‍යාපනයක් පමණක් ලබා තිබුණු ඇන්ඩර්සන්ගේ පියා ඔහුට අරාබි නිසොල්ලාසය කියා දෙමින් කුඩා හෑන්ස් ව සාහිත්‍යය වෙත යොමු කළේ ය. ඈන් මේරි ඇන්ඩස්ඩැටර් නම් නූගත් තැනැත්තියක වූ ඇන්ඩර්සන්ගේ මව, 1816දී සිදු වූ ඇන්ඩර්සන්ගේ පියාගේ මරණින් පසු රෙදි අපුල්ලන්නියක ලෙසින් කටයුතු කළ අතර 1818දී ඕ දෙවන වරටත් විවාහ වූවා ය. දුප්පත් දරුවන් සඳහා වූ ග්‍රාමීය පාසැලකට යැවුණු ඇන්ඩර්සන්ට ඉන් මූලික අධ්‍යාපනය ලබා ගැනීමෙන් අනතුරු ව මුලින් ම රෙදි වියන්නකු ළඟත් පසු ව සන්නාලියෙකු ළඟත් අත්උදව්කරුවකු ලෙස උගනිමින් සිය ජීවනෝපාය සාදාගන්නට සිදු විය. නලුවකු ලෙස වෘත්තීය අවස්ථාවක් සපයා ගනු පිණිස වයස අවුරුදු 14දී කෝපන්හේගන් බලා යන ඔහු ව උත්කෘෂ්ඨ සොප්රානෝ කටහඬක් තිබීම හේතුවෙන් රාජකීය ඩැනිෂ් රඟහළ විසින් තෝරාගැණුනි. එහෙත් ඔහුට ඉක්මනින් ම කටහඬින් ඉවත් වන්නට සිදුවිය. තමන් ඇන්ඩර්සන් ව කවියකු ලෙසින් සලකන බැව් රඟහළේ සගයෙකු පැවසූ අතර මිතුරාගේ කීම දැඩි ව සිතට ගනිමින් ඔහු ලේඛනය කෙරෙහි යොමු විය.ර |
ාජකීය ඩැනිෂ් රඟහළේ අධ්‍යක්ෂක වූ ජොනාස් කොලින් ඇන්ඩර්සන් කෙරෙහි ඉමහත් සෙනෙහසක් දැක්වු අතර යෞවනයාගේ අධ්‍යාපනය වෙනුවෙන් වියදම් කිරීමට 8වැනි ෆ්‍රෙඩ්රික් රජු ව එකඟ කරවා ගනිමින් ඔහු ව ස්ලැගෙල්ස් හි ව්‍යාකරණ පාසැලට ඇතුළත් කරවූයේ ය. "The Ghost at Palnatoke's Grave" (1822) නමින් ඇන්ඩර්සන් සිය පළමු කථා පොත ඒ වන විටත් පළ කර තිබුණි. එතරම් උනන්දුවෙන් අධ්‍යාපන කටයුතුවල නොයෙදුණත් ඔහු 1827 දක්වා එල්සිනෝර් පාසැලට ද ඇතුළත් විය.සිය දිවියේ අඳුරු ම සහ අමිහිරි ම යුගය තමන් පාසැල් අධ්‍යපනය ලැබූ වසරවල් බව ඇන්ඩර්සන් පසු කලෙක පැවසී ය. එක් විදුහලක දී ඔහු සිය විදුහල්පතිවරයාගේ නිවසේ වාසය කළ අකර එහි දී ඔහු ව අපයෝජනයට ලක් ව තිබූ අතර ඔහුගේ චරිතවත් බව වැඩිකිරීමේ අදහසින් ඒ සිදු කළ බව ඔහුට පවසන ලදී.පසු කලෙක ඔහු පැවසූ පරිදි පාසල ඔහු ව ලේඛනයෙන් ඈත් කිරීමට උත්සාහ කළ අතර ඔහු ව විශාදීය තත්ත්වයකට පත්වීමට එය හේතු විය.සාහිත්‍ය සේවාව[සංස්කරණය]මුල්කාලීන කෘති[සංස්කරණය]The Tallow Candle නමින් ලියා තිබුණු ඇන්ඩර්සන්ගේ බෙහෙවින් ම මුල්කාලීන සුරංගනා කතාවක් 2012 ඔක්තොබර් මස ඩැනීෂියානු ලේඛනාගාරයක තිබී සොයා ගන්නා ලදී. ඇගයීමකට ලක් නොවු |
ණු ඉටිපන්දමක් ගැන කියැවෙන එම කථාන්දරය 1820දී පමණ ලියැවුණකි. එය ලියා තිවුණේ ඔහු පාසල් අධ්‍යාපනය ලබන සමයේ දී ම ය. භාරකරුවකුට කැපකරන ලදු ව ඔහුගේ පවුලේ දේපළක් බවට පත් ව තිබූ එය එතෙක් කල් පවුලේ ලියකියවිලි සමූහයක් අතර සැඟවී ගොස් තිබුණි. 1829 දී A Journey on Foot from Holmen's Canal to the East Point of Amager නම් කෙටිකතාව රචනා කිරීමත් සමග ඇන්ඩර්සන් සැළකිය යුතු කීර්තියක් අත්කර ගත්තේ ය. මෙහි වීරවරයාට සාන්ත පීතරගේ පටන් කථාකරන බළලකු දක්වා වූ විවිධාකාර චරිත සමූහයක් මුණගැසෙති. Love on Sent Nicholas Church Tower නම් නාට්‍ය තුළ මෙන් ම කෙටි කාව්‍ය සංග්‍රහයක් තුළ ද මෙම සාර්ථකත්වය තවදුරටත් පවත්වාගැනීමට හෙතෙම සමත් විය. ඔහු ලේඛකයෙකු ලෙස විශාල ප්‍රගතියක් ඒ වනවිට අත්කරගෙන නොතිබුණත් 1833දී ඔහුට කෙටි චාරිකා අවස්ථාවක් රජුගෙන් හිමි විය. ස්විට්සර්ලන්තයේ ලෙ ලොක්ලේ ආසන්නයේ පිහිටි ජූරාහි දී ඔහු Agnet and the Merman නම් කථාන්දරය රචනා කළේය. ඉතාලියානු වෙරළ ගම්මානයක් වන සෙස්ට්‍රි ලෙවන්ටේ හි ඔහු එම වසරේ ම දිනක සන්ධ්‍යාවක් ගත කළ අතර The Bay of Fables යන නාමය එයට ලැබීමට එය හේතු විය. 1834 ඔක්තෝබරයේ දී ඔහු රෝමයට පැමිණි |
යේ ය. 1835 දී පළ වූ ඇන්ඩර්සන්ගේ ප්‍රථම නවකතාව වන The Improvisatore (Improvisatoren) නම් ස්වයංචරිතාපදානමය කෘතියේ ඔහුගේ ඉතාලි සංචාරයන් පිළිබිඹු වන බව පැවසේ. කවි සහ සුරංගනා කථා[සංස්කරණය]ඔහුගේ මුල්කාලීන සුරංගනා කථා රචනයන් සිය ළමාකාලයේ දී අසන්නට ලැබුණු කථාන්දර ප්‍රතිරචනයට ගත් ප්‍රයත්නයක් විය. නමුත් අපූරු සහ නවීන වූ නිර්මාණයන් තුළින් එකී ශානරය නවමානයක් කරා ගෙනයාමට පසු ව ඇන්ඩර්සන් සමත් විය. පරිවර්තනය කිරීම දුෂ්කර වීම හේතුවෙන් දෝ ඒවා මුල දී ප්‍රචලිත නොවී ය.ඇන්ඩර්සන් සිය Fairy Tales කෘතියේ මුල් කාණ්ඩ දෙක පළකළේ 1835 දී ය. 1837දී පළමු වෙළුම සම්පූර්ණ කරමින් කථාන්දර රැසක් ම පළ කෙරුණි. එම සංග්‍රහය The Tinderbox, The Princess and the Pea, Thumbelina, The little Memaide සහ The Empire’s New Clothes ඇතුළු කථාන්දර නමයකින් සමන්විත විය. මුල දී මෙම කථාන්දරවල වටිනාකම නිවැරදි ව හදුනා නොගත් අතර අලෙවි වූයේ ද සෙමිනි. මෙම කාලයේ දී ම ඇන්ඩර්සන් O.T. සහ Only a Fiddler නම් නවකතා දෙක රචනා කරමින් විශාල කීර්තියක් අත්කර ගැනීමට සමත් විය. දෙවනු කී කෘතිය තරුණ සොරන් කියකගාර්ඩ් විසින් විචාරයට ලක් කෙරිණ. 1837 දී ස්ව |
ීඩනයට කළ සංචාරයකින් අනතුරු ව ඇන්ඩර්සන් ස්කැන්ඩිනේවියානුවාදය වෙත ආකර්ෂණය වූ අතර ස්විඩීෂියානුවන්, ඩේන්ස්වරුන් සහ නෝර්වීජියානුවන්ගේ සහෝදරත්වය තේමාකරගත් කාව්‍යයක් රචනා කිරීමට යොමු විය. 1839 දී Funen වෙත කළ සංචාරයක් අතරතුර දී Jeg er en Skandinav (මම ස්කැන්ඩිනේවියානුවෙක් වෙමි) නමින් ඔහු සිය කාව්‍යයේ මුල් පද රචනා කළේ ය. ඇන්ඩර්සන් නොර්විජියානු ආධ්‍යාත්මයේ සුන්දරත්වය සහ සහෝදර ජාතීන් ත්‍රිත්වය අත්වැල් බැද ගනිමින් නැගී ආ අයුරු විදහා දක්වමින් එය රචනා කරන ලද්දේ ස්කැන්ඩිනේවියානු ජාතික ගීතයේ කොටසක් වශයෙනි. සංගීතඥ ඔටෝ ලින්ඩ්බ්ලැඩ් ඊට සංගීතය සැපයූ අතර 1840 ජනවාරියේ දී ප්‍රසිද්ධ කෙරුණි. එය කළාතුරකින් ගැයුණු 1845 සමයේ දී ජනප්‍රියත්වය හිනිපෙත්තට ම නැග තිබුණි. 1844 ගිම්හානයේ දී ඇන්ඩර්සන් ඔගස්ටන්බර්ග් මාළිගාවේ දෙසතියක් ගත කළේ ය. ඇන්ඩර්සන් 1848 දී "The Daisy", "The Steadfast Tin Soldier" සහ "The Wild Swans" යන කථාන්දර ඇතුළත් Fairy Tales Told for Children. New Collection. First Booklet (Eventyr, fortalte for Børn. Ny Samling) නම් තවත් සංග්‍රහයක් සමගින් නැවතත් සුරංගනා කථා කලාවට ගොඩවැදුණි. 1845 වසරේ ඔහු |
ගේ සුරංගනා කථාන්දරයන්හි පරිවර්තන භාෂා හතරකින් එළිදැකීම ඔහුගේ නිර්මාණ දිවියේ දැවැන්ත කඩඉමක් සනිටුහන් කළේය. Bentley's Miscellany නම් සඟරාවේ The Little Mermaide පළවුණු අතර Wonderful Stories for Children නමින් ඔහුගේ සුරංගනා කථාවල දෙවෙනි වෙළුමක්ද පළකෙරුණි. අනතුරු ව A Danish Story Book සහ Danish Fairy Tales and Legends නමින් තවත් වෙලුම් දෙකක් ද පළකෙරුණි. Wonderful Stories කෘතිය සම්බන්ධයෙන් The Athenæum නම් ලන්ඩනයේ පළ වූ සගරාවක මෙවැනි විචාරයක් ද පළ වී තිබුණි. මෙම කෘතිය සුරංගනා ලෝකයේත් සැබෑ ලෝකයේත් සංකලනයකි. එය කෙළිලොල් බාලයන්ට මෙන් ම වැඩි මහලු අයටත් එකසේ රස විදිය හැක්කකි. මෙය කියවූ කිසිවකුගේ මතකයෙන් මෙහි එකදු වදනක් ඉවත් නොවනු නො අනුමාන ය. ඇන්ඩර්සන් ඉන් අනතුරු ව ද 1872 දක්වා ම සුරංගනා කථා රචනයෙහි යෙදුණු අතර ඒවා කොටස් වශයෙන් පළ කෙරුණි.සංචාරාඛ්‍යාන[සංස්කරණය]පෞද්ගලික ජීවිතය[සංස්කරණය]ඩිකන්ස් සමග ඇසුර[සංස්කරණය]1847 ජුනි මස ඇන්ඩර්සන් සිය පළමු සවාරිය එංගලන්තය උදෙසා යොදාගත් අතර එහිදී ඔහුට ලේඛකයෙකු වශයෙන් සිය සමාජ ජීවිතයේ ජයග්‍රහණයන් රැසක් ම ලබාගැනීමට ද හැකි විය. බ්ලෙසිංග්ටන්හි අදිපාදවරිය |
සිය සාදවලට ඔහුට ද ඇරයුම් කළ අතර ඔහු මුල්වරට චාල්ස් ඩිකන්ස් ව මුණ ගැසෙන්නේ එවක සමාජයේ විද්වතුන්, කළාකරුවන් වැනි අය නිතර මුණගැසුණු එවැනි සාදයක දී ය. ඩිකන්ස් සමග අතට අත දී ඔහු සමග වැරැන්ඩාවේ ගමන් කිරීමට ලැබීම ගැන ඇන්ඩර්සන් සිය දිනපොතෙහි මෙසේ සටහන් කර තිබිණි. අපි වැරැන්ඩාව දිගේ එකට ගමන් කළෙමු. මා එදින මහත් ප්‍රීතියට පත් ව සිටියෙමි. මක්නිසාද යත් මා වඩාත් ම අගය කළ ලේඛකයා සැබවින් ම හමු වී කථාබහ කිරීමට මා වාසනා ලද බැවිනි. ඩිකන්ස් සහ ඇන්ඩර්සන් එකිනෙකාගේ නිර්මාණ අගය කළ අතර නිර්මාණකරුවන් වශයෙන් තම සිතුවිලිද බෙදාහදා ගත්හ. ඔවුන් දෙදෙනා ම කාර්මික විප්ලවයත් අන්ත දරිද්‍රතාවයත් හේතුවෙන් බෙහෙවින් කම්කටොලු විද තිබුණු බැවින් අසරණ දිළිදු ජනතාව පිළිබද සාහිත්‍යමය දැක්ම දෙදෙනාට ම පොදු වූවක් විය. එමෙන් ම වික්ටෝරියානු සමය තුළ වූ දරුවන් පිළිබද සානුකම්පිත දයාව මෙන් ම ළමාවියේ නිර්මල අවිහිංසක බව පරමාදර්ශගත කිරීමද ඔවුන්ට බලපෑවේ ය. ප්‍රේම සබදතා[සංස්කරණය]මරණය[සංස්කරණය]1872 සිට අක්මාවේ පිළිකාවක ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරමින් සිටි ඔහු 1875 අගෝස්තු 4 කෝපන්හේගන් ආසන්නයේ සිය මිතුරකු වූ මොරිස් මෙල්ශියර්ගේ නිවසේ දී අවසන |
් හුස්ම හෙළී ය. සිය අභාවයට කෙටි කලකට පෙර සංගීතඥයකුට සිය අවමංගල සංගීතය නිර්මාණය කිරීමට පවරමින් ඇන්ඩර්සන් මෙසේ පවසා තිබුණි. කුඩා ළමුන් හුඟ දෙනෙක් මා එක්ක පසු ගමන් යන්න ඒවි. ඒ අයට අඩි තියන්න ලේසි වෙන රිද්මයක් යොදාගන්න. කෝපන්හේගන්හි Nørrebro පෙදෙසේ Assistens Kirkegård හි ඔහුගේ දේහය තැන්පත් කෙරිණි. සිය ජීවිතය නිමා කරන විට ඇන්ඩර්සන් ජාත්‍යන්තර වශයෙන් සම්භාවනාවට පත් ලේඛකයෙක් ව සිටියේ ය.මෙම ලිපිය සත්‍යාපනය සඳහා තවත් අමතර මූලාශ්‍ර දැක්වීම කළ යුතුව ඇත. විශ්වසනීය මූලාශ්‍ර වෙත වන උපහරණ එක් කිරීමෙන් මෙම ලිපිය වැඩිදියුණු කිරීමට උපකාර කිරීමට කාරුණික වන්න. මූලාශ්‍ර රහිත කරුණු අභියෝගයට ලක්වීමට හා ඉවත් කිරීමට ඉඩ ඇත.මූලාශ්‍ර සෙවීම: "මාගම්පුර මහින්ද රාජපක්ෂ වරාය" – news • පුවත්පත් • පොත් • scholar • JSTOR (2018 ඔක්තෝබර්) (මෙම පණිවිඩය ඉවත් කිරීම පිළිබඳ තොරතුරු)Port in ශ්‍රී ලංකාව{{SHORTDESC:Port in ශ්‍රී ලංකාව|noreplace}}මාගම්පුර වරායමාගම්පුර ජාත්‍යන්තර වරායපිහිටීමරට ශ්‍රී ලංකාවස්ථානයතිස්සමහාරාමය, හම්බන්තොටඛණ්ඩාංක06°07′10″N 81°06′29″E / 6.11944°N 81.10806°E / 6.11944; 81.10806ඛණ්ඩාංක: 06°0 |
7′10″N 81°06′29″E / 6.11944°N 81.10806°E / 6.11944; 81.10806විස්තරවිවෘත කිරීම2010 නොවැම්බර් 18සංඛ්‍යාලේඛනවෙබ් අඩවියhttp://www.slpa.lk/මාගම්පුර මහින්ද රාජපක්ෂ වරාය ( හම්බන්තොට වරාය හෝ රුහුණු මාගම්පුර වරාය ලෙසද කටවහරේ හැඳින්වෙන) ශ්‍රී ලංකාවේ හම්බන්තොට ප්රදේශයේ පිහිටා ඇති ජාත්‍යන්තර වරායකි.හම්බන්තොට දිස්ත්‍රික්කයේ තිස්සමහාරාම පූරවදේශයේ පිහිටා ඇති මාගම්පුර මහින්ද රාජපක්ෂ වරායෙහි වැඩ අරඹනු ලැබුවේ 2008 ජනවාරි මස තුළදීය. 2010 නොවැම්බර් මස 18 වන දින විවෘත කළ මෙහි නැංගුරම්පළවල් 3කි. චීන රජයේ මූල්‍ය අනුග්‍රහය ලබාගෙන නිමවා ඇති මෙම වරාය ලොව ප්‍රථම අභ්‍යන්තර වරාය වේ. මෙහි ප්‍රථම අදියරේ ආයෝජනය ඇ.ඩෝ. මිලියන 361 වන අතර ඉන් 85% සැපයුනේ චීනයේ එක්-ඊම් බැංකුවයි. [1]ආශ්‍රිත[සංස්කරණය]කොළඹ වරායගාලු වරායමූලාශ්‍ර[සංස්කරණය]↑ සංරක්ෂිත පිටපත, http://www.slpa.lk/port_hambantota.asp?chk=4, ප්‍රතිෂ්ඨාපනය 2014-07-05 vteශ්‍රී ලංකාවේ වරායන් හා තොටුපළවල්ශ්‍රී ලංකාවේ ගමනාගමනයබටහිර තීරය කොළඹ වරාය · බේරුවල වරායදකුණුදිග තීරය හම්බන්තොට වරාය · ගාලු වරාය නැගෙනහිර තීරය ත්‍රිකුණාමලය වරාය · ඔලුවිල් වරාය උ |
තුරුදිග තීරය පේදුරු තුඩුව වරාය · කන්කසන්තුරේ වරාය අතීත වරායන් දඹකොළ පටුන · මහාතිත්ථ වරාය · ඌරාතොට වරාය Under constructionවරායක් පිළිබඳ මෙම ලිපිය තවමත් අංකුර ලිපියකි. විකිපීඩියාවට උදවුවක් ලෙසින් ඔබ හට එය විහිදුවාලිය හැක.vteවින්ඩෝස් නවීකරණයගොනුව:Windows update icon.pngමයික්‍රොසොෆ්ට් වින්ඩෝස්වල අංගයකිගොනුව:Windows Update.pngතොරතුරුවර්ගයජාලකරණ සේවාඅඩංගුයි සමගවින්ඩෝස් 98 සහ පසුව ආ සංස්කරණවිස්තරයවින්ඩෝස් නවීකරණයආශ්‍රිත සංරචකBITS, වින්ඩෝස් පිහිටුවනය, ඉන්ටර්නෙට් එක්ස්ප්ලෝරර්, වින්ඩෝස් සත්‍ය වාසියවින්ඩෝස් නවීකරණය යනු මයික්‍රොසොෆ්ට් වින්ඩෝස් මෙහෙයුම් පද්ධතිවලට සහ ඒවාවල පිහිටුවා ඇති සංරවක වලට යාවත්කාලීන ලබා දීමට මයික්‍රොසොෆ්ට් සමාගම විසින් සපයන ලද එක් සේවාවකි. (උදාහරණයක් වශයෙන් ඉන්ටර්නෙට් එක්ස්ප්ලෝරර් ගත හැකිය.) වින්ඩෝස් විස්ටා, වින්ඩෝස් සර්වර් 2008, සහ වින්ඩෝස් 7 යන මෙහෙයුම් පද්ධතිවල යාවත්කාලීන කට්ටල අංග (settings) හැඩගැස්වීමට සහ යාවත්කාලීන සදහා පරීක්ෂා කිරීමට පාලක පුවරුවක් ලබා දී තිබේ. මයික්‍රොසොෆ්ට් වින්ඩෝස්වල කලින් සංස්කරණ සදහා ඉන්ටර්නෙට් එක්ස්ප්ලෝරර් මගින් වින්ඩෝස් නවීකරණ වෙබ් අඩව |
ිය වෙත ගොස් තම පරිගණකය සදහා අවශ්‍ය යාවත්කාලීන අවපතනය කර ගත හැක.මෙම ලිපිය වැඩිදියුණු කළයුතුව ඇත. ඔබ මෙම මාතෘකාව පිලිබඳව දැනුවත්නම්, නව කරුණු එක්කිරීමට දායකවන්න.ඉතිහාසය[සංස්කරණය]ඉතා වැදගත් යාවත්කාලීන දැනුම්දීමේ මෙවලම/උපයෝගීභාවය[සංස්කරණය]ස්වයංක්‍රීය යාවත්කාලීන[සංස්කරණය]මයික්‍රොසොෆ්ට් නවීකරණය[සංස්කරණය]ඔෆිස් නවීකරණය[සංස්කරණය]වින්ඩෝස් විස්ටා, වින්ඩෝස් සර්වර් 2008, සහ වින්ඩෝස් 7[සංස්කරණය]සංඛ්‍යාලේඛන[සංස්කරණය]මේවාද බලන්න[සංස්කරණය]වින්ඩෝස් සර්වර් නවීකරණ සේවාවින්ඩිස්නවීකරණයවිමර්ශණ[සංස්කරණය]බාහිර සැබැදි[සංස්කරණය]මයික්‍රොසොෆ්ට් නවීකරණ සේවාවLatest Computer Security Updates: Summary - Microsoft Security / RSSMicrosoft Technical Security NotificationsWindows Update Explained සංරක්ෂණය කළ පිටපත 2016-03-04 at the Wayback Machinevteමයික්‍රොසොෆ්ට් වින්ඩෝස් සංරචකමධ්‍යActive Scripting (WSH · VBScript · JScript) · ගගන · AutoPlay · AutoRun · ClearType · COM (ActiveX · ActiveX Document · COM Structured storage · DCOM · OLE · OLE Automation · Transaction Server) · Desktop Window Manager · D |
irectX · එක්ස්ප්ලෝරර් · Graphics Device Interface · Imaging Format · ඩොට්නෙට් ෆ්‍රේම්ව'ක්ස් · Search (IFilter · Saved search) · Server Message Block · Shell (විස්තීර්ණ · File associations · Namespace · Special Folders) · ආරම්භක මෙනුව · Previous Versions · Taskbar · Windows USER · Win32 console · XML Paper Specificationකළමනාකරණමෙවලම්බැකප් ඇන්ඩ් රෙස්ටෝ · cmd.exe · Control Panel (Applets) · Device Manager · ඩිස්ක් ක්ලීන්අප් · Disk Defragmenter · ඩ්‍රයිවර් වෙරිෆයර් · Event Viewer · IEAK · IExpress · Management Console · Netsh · Problem Reports and Solutions · Resource Monitor · Sysprep · System Policy Editor · System Configuration · ටාස්ක් මැනේජර් · System File Checker · System Restore · WMI · වින්ඩෝස් ඉන්ස්ටෝලර් · Windows PowerShell · වින්ඩෝස් නවීකරණය · WAIK · WinSAT · Windows Easy Transferවැඩසටහන්ගණකය · කැරක්ට මැප් · Contacts · ඩීවීඩී මේකර් · Fax and Scan · ඉන්ටර්නෙට් එක්ස්ප්ලෝරර් · Journal · Magnifier · Media Center · මාධ්‍ය වාදකය · Mobile Device Center · Mobility Center · Narrator · |
නෝට්පෑඩ් · Paint · වින්ඩෝස් ෆොටෝ විවර් · Private Character Editor · Remote Assistance · Windows Desktop Gadgets · Snipping Tool · සවුන්ඩ් රෙකෝඩර් · Speech Recognition · Tablet PC Input Panel · වර්ඩ්පෑඩ්ක්‍රීඩා3D Pinball for Windows: Space Cadet · Chess Titans · FreeCell · Hearts · Hover! · Inkball · Mahjong Titans · Minesweeper · Purble Place · Solitaire · Spider Solitaireකර්නලNtoskrnl.exe · hal.dll · සිස්ටම් ඉඩ්ල් ප්‍රොසෙස් · Registry · DLL · EXE · NTLDR / Boot Manager · Winlogon · Recovery Console · I/O · WinRE · WinPE · Kernel Patch ProtectionසේවාSCM · BITS · Task Scheduler · Wireless Zero Configuration · Shadow Copy · Error Reporting · Multimedia Class Scheduler · CLFSගොනු පද්ධතිNTFS (Hard link · Junction point · Mount Point · Reparse point · Symbolic link · TxF · EFS) · WinFS · FAT (FAT12 · FAT16 · FAT32) · exFAT · CDFS · UDF · DFS · IFSසර්වර්Domains · Active Directory · DNS · Group Policy · Roaming user profiles · Folder redirection · Distributed Transaction Coordinator · M |
SMQ · Windows Media Services · Rights Management Services · IIS · Terminal Services · WSUS · Windows SharePoint Services · Network Access Protection · PWS · DFS Replication · Remote Differential Compression · Print Services for UNIX · Remote Installation Services · Windows Deployment Services · System Resource Manager · Hyper-Vනිර්මාණ ශිල්පයNT series architecture · Object Manager · Startup process (Vista/7) · I/O request packet · Kernel Transaction Manager · Logical Disk Manager · Security Accounts Manager · Windows File Protection / Windows Resource Protection · Windows library files · LSASS · CSRSS · SMSS · MinWinආරක්ෂණAction Center · බිට්ලොකර් · ඩිෆෙන්ඩර් · Data Execution Prevention · Mandatory Integrity Control · Protected Media Path · User Account Control · User Interface Privilege Isolation · වින්ඩෝස් ෆයර්වෝල්අනුකූලතාcommand.com · Interix · Unix subsystem (Microsoft POSIX) · Virtual DOS machine · Windows on Windows · Windows XP Mode · WoW64රුවන් එම්. ජයතුංග |
Dr Ruwan M. Jayathungaඋපතකොළඹ ලංකාවනිවහනකැනඩාවජාතිකත්වය ශ්‍රී ලාංකිකඅධ්‍යාපනයනාලන්දා විද්‍යාලය, කොළඹතනතුරවෛද්‍ය මනෝ චිකිත්සකආගමබෞද්ධවෛද්‍යවරයෙකු[තහවුරු කර නොමැත] ලෙස තම වෘතිය ජීවිතය ආරම්භ කළ වෛද්‍ය රුවන් එම් ජයතුංග (ඉංග්‍රීසි: Ruwan M Jayatunge) කොලොන්ගොඩ ග්‍රාමීය රෝහලේ ස්ථාන භාර වෛද්‍ය නිලධාරී[තහවුරු කර නොමැත] ලෙසටද මිනිපේ ප්රදේශයේ සෞඛ්‍ය වෛද්‍ය නිලධාරී[තහවුරු කර නොමැත] ලෙසටද මුලින් සේවය කොට පසුව මීගමුව මුලික රෝහල, උතුරු කොළඹ ශික්ෂණ රෝහල, හලාවත මුලික රෝහල සහ කොළඹ යුද හමුදා රෝහල යන රෝහල් වල සේවය කරන ලදි[තහවුරු කර නොමැත]. ඔහු එංගලන්තයේ බාන්ස්ලි විද්‍යාලයෙන් ළමා මනෝ විද්‍යාවද, කැනඩාවේ හම්බර් විද්‍යාලයෙන් මනෝ සමාජීය පුනරුථාපනය පිළිබඳවද හදාරා තිබේ[තහවුරු කර නොමැත]. එසේම ඇමරිකාවේ ෆිලඩෙල්ෆියාවේ කෝට්ස්විල් ප්‍රතිකාර ආයතනයේ මනෝ විද්‍යාඥ සුසන් රොජර්ස් යටතේ EMDR මනෝ ප්‍රතිකාරය පිළිබඳ පුහුණුව ලබා තිබේ[තහවුරු කර නොමැත]. ඔහු පශ්චාත් ව්‍යසන ක්ලමථ අක්‍රමතාව පිළිබඳ පරියේශන පත්‍රිකා කීපයක්ද පළ කොට ඇත[තහවුරු කර නොමැත]. දැනට කැනඩාවේ යෝර්ක් විශ්ව විද්‍යාලයේ පශ්චාත් උපාධි අධ්‍යනයන් හදාරන ඔහු සිංහල සහ ඉ |
ංග්‍රීසි භාෂාවලින් කෘතීන් පල කොට තිබේ[තහවුරු කර නොමැත].ජීවන සටහන්[සංස්කරණය]රුවන් කොළඹ නාලන්දා විද්‍යාලයයේ ආදි සිසුවෙකි. සාහිත්‍යකාමිත්වය (සිංහල)[සංස්කරණය]සාහිත්‍යකාමියෙකු ද වන වෛද්‍ය රුවන් එම් ජයතුංග විසින් ලියා පළ කළ පොත් පත් කිහිපයක් පහත දැක්වේ. මේ ලේඛනයේ සඳහන් නොවූ පොත් ද තවමත් මුද්‍රණයේ පවතින පොත් ද වේ.මල් වැනි දරුවන් - ගොඩගේ ප්‍රකාශනයකි.අධ්‍යාපන ප්‍රතිකාර -සර්වෝදය විශ්වලේඛා ප්‍රකාශනයකි.මනෝ විද්‍යාත්මක උපදේශනය - (විජේසූරිය ග්‍රන්ථ කේන්ද්‍රය)ප්‍රතිකාරාත්මක උපදේශනය - (විජේසූරිය ග්‍රන්ථ කේන්ද්‍රය)දිවි නසා ගැනීමේ චර්යාව හා උපදේශන ප්‍රතිකාර මනෝ රෝග විශේෂඥ නීල් ප්‍රනාන්දු සමඟවිශාදය හා මනෝ ප්‍රතිකාරය - මනෝ රෝග විශේෂඥ නීල් ප්‍රනාන්දු සමඟජෝන් එෆ් කෙනඩි - ජීවිතය සහ මරණය (විජේසූරිය ග්‍රන්ථ කේන්ද්‍රය)ඉවාන් ගේ ලෝකය (විජේසූරිය ග්‍රන්ථ කේන්ද්‍රය)මිනිසුන් තුළින් ලෝකය දුටුවෙමි (විජේසූරිය ග්‍රන්ථ කේන්ද්‍රය)යුද ආතතියේ මනෝවිද්‍යාත්මක බලපෑම (විජේසූරිය ග්‍රන්ථ කේන්ද්‍රය)මනෝ විශ්ලේෂණ ප්‍රතිකාරයපශ්චාත් ව්‍යසන ක්ලමථ අක්‍රමතාව (විජේසූරිය ග්‍රන්ථ කේන්ද්‍රය)සංග්‍රාම විඩාව සහ යුද ආතතිය ( |
විජේසූරිය ග්‍රන්ථ කේන්ද්‍රය)ප්‍රභාකරන් සාධකය පිළිබඳ මනෝවිද්‍යාත්මක විශ්ලේශණයක් (සංචිත ප්‍රකාශකයෝ)ව්‍යසනයන් සහ මනෝවිද්‍යාත්මක පසුබිම - ව්‍යසන උපදේශනය මනෝ රෝග විශේෂඥ නීල් ප්‍රනාන්දු සමඟසංග්‍රාමයෙන් පසු - සරසවි ප්‍රකාශනයකිජාතක කථා මනෝ විද්‍යාත්මක ඇසින් - ගොඩගේ ප්‍රකාශනයකිභින්නෝන්මාදය - සරසවි ප්‍රකාශනයකිසාහිත්‍යකාමිත්වය (ඉංග්‍රීසි)[සංස්කරණය]PTSD Sri Lankan ExperienceShell Shock to Palali Syndrome - Sarasavi PublishersPsychoanalysis with Clinical EvidencePsychological Management of Sexual Trauma VictimsTrauma CounselingCombat StressPTSD Post Traumatic Stress Disorder – Vishva Lekha PublishersRhythm of Life (Poetry)EMDR Sri Lankan Experience -Sarasavi PublishersBuddhism and PsychologyStress in Security Forces – (Co-Author) ICFAI- Indiaආශ්‍රිත[සංස්කරණය]කොළඹ නාලන්දා විද්‍යාලයයේ ආදි සිසු ව්‍යෛද්‍යවරුන්ආදි නාලන්දයීය ව්‍යෛද්‍යවරුන්ගේ සංගමය සංරක්ෂණය කළ පිටපත 2020-07-23 at the Wayback Machineසභා වසර ලෙසින්ද හැඳින්වෙන, ජනවන්දනා වසර යනු, සාන්තුවරයන් සිහිකිරීම්ද අඩංගු මංගල්‍යය |
සැමරිය යුත්තේ කවර දිනකදීද යන්න සහ, වාර්ෂික චක්‍රයක් අනුව හෝ වසර කිහිපයක චක්‍රයක් අනුව හෝ, ශුද්ධ ලියවිල්ලේ කුමන කොටස් කියවිය යුතුද යන්න තීරණය කෙරෙන, ක්‍රිස්තියානි සභාවන්හී ජන්වන්දනාමය කාලසීමාවන් චක්‍රයකි. ජනවන්දනා වසරෙහි වෙනස් කාලසීමා සඳහා, ප්‍රභින්න ජනවන්දනා වර්ණයන් භාවිතා විය හැක. මංගල්‍යයන් පැවැත්වෙන දිනයන් පිළිබඳව, විවිධ සභාවන් අතර වෙනස්කම් පැවතිය හැකි නමුදු, ක්‍රමානුරූපය සහ තර්කානුකූල බව බොහෝ ලෙසින් එක සමාන වෙයි.පාස්කු මංගල්‍යය පැවැත්වෙන දිනය අනුව වෙනස්වන, බොහෝ වෙනත් සචල මංගල්‍යයන් පවතින අතර, එසේ පාස්කු දිනය පැවැත්වෙන දිනය අනුව, වසරෙන් වසරට බොහෝ මංගල්‍යය දිනයන්, බටහිර හා නැගෙනහිර සභාවන්හී වෙනස් වෙයි. මංගල්‍යයන් සහ උත්සවයන් කෙතරම් ප්‍රමාණයක් සැමරෙනවාද යන්නද සභාවන් අනුව වෙනස් වෙයි; විශේෂිත වශයෙන් කන්‍යා මරියතුමියගේ සහ අනෙකුත් සාන්තුවරයන්ගේ මංගල්‍යයන් සැලකූ කළ, සාමාන්‍යයෙන්, කතෝලික සහ ඕර්තඩොක්ස් සභාවන්ට වඩා අඩු මංගල්‍යය ප්‍රමාණයක් ප්‍රොතෙස්තන්ත සභාවන් විසින් සමරනු ලැබේ.ජනවන්දනාමය චක්‍රය[සංස්කරණය]ජනවන්දනාමය චක්‍රයක් විසින්, ජනවන්දනා වසරක්, කාලසීමා මාලාවකට බෙදා වෙන් කරන අතර |
, එයින් එක් එක් කාල සීමාවකට වෙන්වූ ස්වීය මනෝභාවයන්, දේවධර්මීය අවධාරණයන්, සහ යාච්ඤා ප්‍රක්‍රමයන් සහිත වන අතර, දේවස්ථාන සැරසීමේ වෙනස් ක්‍රම, දේවස්ථාන ඇතුලත සැරසීම සඳහා භාවිතා වන ප්‍රසාධනයන්ගේ සහ පූජ්‍ය පක්ෂය සඳහා ලෝගුවන්හී වර්ණයන්, ශුද්ධ ලියවිලි කියවීම්, දේශනා සඳහා තේමාවන් සහ නිවෙස්වලදී පෞද්ගලිකව පිළිපැදෙන වෙනස් සම්ප්‍රදායයන් සහ ප්‍රතිපත්තීන් පවා තුලින් මේවා ප්‍රකට විය හැක. ජනවන්දනා වසර අනුගමනය කරන සභාවන්හී, එක් එක් ඉරිදා දිනයන් සඳහා ශුද්ධ ලියවිලි පාඨ (සමහර සම්ප්‍රදායයන්හීදී වසරේ එක් එක් දිනයන් සඳහා වෙන් වෙන් වශයෙන්) පාධන සංග්‍රහයක් තුල සඳහන් කොට ඇත.NFkB සංඥා පථය සෛලීය ක්‍රියාකාරීත්වයන් රාශියකදි සක්‍රියව දායක වන, විශේෂයෙන් ප්‍රතිශක්ති ප්‍රතිචාර ජනනය සම්බන්ධයෙන් වැදගත් ජාන පිටපත්කාරකයකි (transcription factor). NFkB සංඥා පථය සක්‍රීය වීමට මූලික ප්‍රෝටීන 3 ක් අවශ්‍ය වේ. NFkB, NFkB නිෂේධකය (IkB) සහ IkB කයිනේස් සංකීර්ණය (IKK) යනුවෙනි. අක්‍රිය NFkB නිශේධකය හා බද්ධ වී (NFkB:IkB) ස්තායි තත්වයක පවති. මෙනිසාම NFkB න්‍යෂ්ටිය වෙත පරිසංක්‍රමණයද නැවතී, සෛල ප්ලාස්මය තුල රඳවා ගැනේ. ඉහල පෙල සංඥා |
හේතුවෙන් IKK සක්‍රිය වී, IkB නිශේධකය ෆොස්පේට් කාණ්ඩයක් එක් කිරීම මගින් E3 ලයිගේස හරහා යුබික්විටීකරණයට (ubiquitilation) ලක්වේ. යුබික්විටීකරණයට ලක්වූ IkB, 26S ප්‍රෝටියෝසෝමය මගින් හායනයට ලක් කරයි.මෙම ලිපිය අනාථ ලිපියක් වන්නේ, වෙනත් කිසිම ලිපියක් මෙය වෙත නොබැඳෙන බැවිනි. කරුණාකර මෙම ලිපියට ආශ්‍රිත ලිපි වලින් සබැඳි එක්කරන්න; යෝජනා සඳහා සබැඳි සෙවීමේ මෙවලම භාවිතා කරන්න.මූර්ති ශිල්පය යනු ත්‍රිමාණ කලා ශිල්පයක් වන අතර හැඩ කැපීමෙන් හෝ ප්ලාස්ටික් වැනි මාධ්‍යයක් යොදා නිමැවුම් කරයි. බහුලව ගල්, යකඩ හෝ ලී යොදා ගනී. බොහෝ මූර්ති කැටයම් කැපීම මඟින් නිපදවයි. තවද කොටස් එකතු කිරීමෙන් සහ අච්චු යොදා ගනිමින් ද මෙම නිර්මාණකරණය සිදු කරයි. මෙම මූර්ති ශිල්පයේ යෙදෙන්නන් මූර්ති ශිල්පීන් ලෙස හඳුන්වයි.බොහෝවිට මූර්තිකරණයේ දී ඇඹීමට යොදාගත හැකි අමුද්‍රව්‍ය යොදා ගනිමින් මූර්ති නිර්මාණයේ යෙදෙන්නේ ඒවා අවශ්‍ය ලෙස සකසා ගත හැකි නිසාමය. එබැවින් එය ඇඹීම් කලාවක් ලෙසින්ද සැලෙකේ. මහජන කලාවන් හි බහුතරය ලෙස දැක්වෙන්නේ ද මූර්ති ශිල්පය වේ. බොහෝ රූප නෙලීම් උද්‍යාන අලංකරණයට යොදා ගන්නා අතර එම නිසා නූතනයේ මූර්තිමත් උද්‍යාන වැඩි වී |
ඇත.ස්තූතියි.මූර්ති වර්ග[සංස්කරණය]සුලභ මූර්ති ආකාරයන් පහත දැක්වේ.පූර්ණ උන්නත මූර්ති : මූර්තියේ පාදම හැරෙන්නට අන් සියලූ පැති නෙලා ඇත. මෙය ඕනෑම කෝණයකින් නිරීක්ෂණය කළහැක. ආභරණ උන්නත : මූර්තිය පසුතලයක් හා සම්බන්ධිතව ඇත. පිහිටන ස්ථානයට විශේෂිත කෘති චාලක මූර්ති : භෞතික චලනයක කිසියම් පැතිකඩක් හෙළදරව් කරයි. වතුර මල - ජලය ගලායන ආකාරයෙන් නිමවන මූර්තිය. පිළිමය : පුද්ගලයෙක්, අවස්ථාවක්, සතෙක් හෝ වස්තුවක් නිරූපනය කරන සංදර්ශකවාදී මූර්තියකි. ඌර්ධවකාය - කෙනෙකුගේ පපුවේ සිට ඉහල කොටස දැක්වෙන මූර්තියකි. අශ්වාරෝහක පිළිම - සුවිශේෂී තැන්තකු අවශ්වයකු පිට සිටින ආකාරය දක්වයි.ලෑන්ඩ් ආර්ට්[සංස්කරණය]ලෑන්ඩ් ආට් යනු එක්තරා කළා නිර්මාණ සම්ප්‍රදායක් වන අතර එය ඉංග්‍රීසි බසින් Land art, Earthworks සහ Earth art යන නම් වලින් හැඳින්වේ. මෙය 1960 දශකයේ අගභාගයේ සහ 1970 දශකයේ මුල් භාගය තුළ ඇමරිකාව තුළ ආරම්භ වූ කළා සම්ප්‍රදායකි. මෙම සම්ප්‍රදායට අයත් කළා නිර්මාණ ඒවා පවතින වටපිටාව සමඟ දැඩිව බැඳී පවතී. මෙහි දී කිසියම් පරිසරයක් තුළට අඹන ලද මූර්ති පිහිටුවීම සිදු නොකෙරෙන අතර ඒ වෙනුවට අදාල භෑ දර්ශනයන්ම නිර් |
මාණය සඳහා යොදාගනු ලබයි. මෙම වර්ගයට අයත් කළා නිර්මාණ බොහෝ විට බාහිර පරිසරයට නිරාවරණය වන ආකාරයට පිහිටුවා තිබෙනු දැක ගත හැකි අතර සාමාන්‍යයෙන් ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවලින් ඉතා දුරස්ථව මේවා පිහිටුවනු ලැබේ. එමෙන්ම මෙම නිර්මාණ ස්වභාවික ක්‍රියාවලීන් හේතුවෙන් වෙනස්වීම්වලට භාජනය විය හැකි ආකාරයට පිහිටුවීම සාමාන්‍ය සිරිතකි. මෙම වර්ගයට අයත් මුලින්ම නිර්මාණය කළ බොහෝ නිර්මාණයන් නෙවාඩා, නිව්‍මෙක්සිකෝ, ඌටා සහ ඇරිසෝනා යන ප්‍රදේශවල කාන්තාරයන් තුළ පිහිටුවන ලද අතර මේ වන විට ඒවායින් බහුතරයක් ස්වභාවික හේතු නිසා විනාශයට පත්ව ඇත. එබැවින් වර්තමානයෙහි ඒවා දැකගත හැකි වන්නේ වීඩියෝ පට හෝ වාර්තාමය ඡායාරූප ඇසුරෙන් පමණි.අප්රිකානු අමෙරිකානු අධ්‍යයන ලතින් අමෙරිකන් අධ්‍යයන සහ අමෙරිකානු මුල් වාසී අධ්‍යයන ආදියට පණ දුන් බටහිර වෙරළේ තුන් වන ලෝක ජනතාවගේ ක‍්‍රියාකාරකම් හේතුවෙන් ආසියානු අමෙරිකානු අධ්‍යයන 1960 දශකයේ බිහිවිය. ලතින් අමෙරිකානු අධ්‍යයන අප්රිකානු අමෙරිකන් අධ්‍යයන වැනි විෂය ධාරා විශ්ව විද්‍යාල සහ අධ්‍යාපනික ආයතන සිය ගණනක් තුල සීඝ‍්‍රයෙන් ව්‍යාප්ත වුවද ආසියානු ශිෂ්‍යයින් බඳවා ගැනීමෙන් වැළකීමේ පණත නිසාවෙන් ආසියා අමෙරි |
කානු අධ්‍යයන ව්‍යාප්ත වූයේ සාපේක්ෂව සෙමිනි.කෙසේ වුවද මෑතකදී ශිෂ්‍ය උද්ඝෝෂණ සහ සමාජ බලපෑම් හේතුවෙන් විශේෂයෙන් ම වැඩි ආසියානු අමෙරිකානු ව්‍යුහයක් පවතින පාසල් හා ප‍්‍රාන්ත වල ආසියානු අමෙරිකානු අධ්‍යයන පාඨමාලා ආරම්භ කිරීම සිදුවිය.ආශ්‍රිත[සංස්කරණය]http://en.wikipedia.org/wiki/Asian_American_Studies#History වෙනත් භාවිතා සඳහා, රබර් (බහුරුත්හරණය) බලන්න.කෘත්‍රිම රබර් සහ ස්වභාවික රබර් යනුවෙන් රබර් දෙවර්ගයකි.ස්වභාවික රබර්[සංස්කරණය]ස්වභාවික රබර් සෑදිමට මූලිකව භාවිතා වන්නේ රබර් ශාඛයේ ෆ්ලෝයම තරලයයි. සැකසීම[සංස්කරණය]මෙය රබර් ගසේ පොත්ත මතුපිට සිදුකරන කැපීම් මගින් ලබා ගන්නා අතර, වෑහෙන තරලය රබර් කිරි ලෙස හදුන්වයි. මෙසේ ලබා ගන්නා කිරි ඒකතු කර අසමතුලිත කැටි ගැසීම වැලැක්වීමට ප්රතිකැටිකාරක ඒක්කරනු ලබයි. කර්මාන්ත ශාලා වෙත ප්රවාහනය කරන මෙම කිරිවල ගුණාත්මකභාවය මැන බලයි. vteරබර්Chemical typesNatural rubberSynthetic rubberButyl rubberStyrene-butadieneNitrile rubberSilicone rubberChloroprene rubberEPDM rubberLatexMechanical typesFoam rubberMicronized rubber powderCold rubberAdditi |
vesPolymer additivePlasticizerPolymer stabilizersBiodegradable additivesFiller (materials)Rubber processingRubber tappingRubber technologyVulcanizationIndustryRubber industry in MalaysiaRubber Industry Smallholders Development AuthorityRubber BoardMichelinDunlopBridgestoneUnited States Rubber CompanyGoodyear Tire and Rubber CompanyRubber Manufacturers AssociationList of tire companiesCategory:Rubber industryProductsTiresRubber mulchRubberized asphaltRubber bandCategory:Rubber productsWasteRubber pollutionGreat Pacific garbage patchPersistent organic pollutantDioxinsEnvironmental hazardsTire-derived fuelRubber recyclingAirfield rubber removalTire codesමෙම ලිපිය තවමත් අංකුර ලිපියකි. විකිපීඩියාවට උදවුවක් ලෙසින් ඔබ හට එය විහිදුවාලිය හැක.vteඑල්ලේ(Sri Lanka Elle)උසස්ම පාලන මණ්ඩලයඑල්ලේ පාලක මණ්ඩලයපළමුව ක්‍රීඩා කලේශ්‍රී ලංකාවලියාපදිංචි ක්‍රීඩකයෝවැඩි විස්තර සදහාක්‍රීඩා සංගම්වැඩි විස්තර සදහාගුණාංගකණ්ඩායම් සාමාජිකයෝ16 (අතිරේක 4)මිශ්‍ර ලිංගපිරිමි කණ්ඩායම් |
සහ කාන්තා කණ්ඩායම්වර්ගීකරණයකණ්ඩායම් තරගයකි පිත්ත සහ බෝලය සමග තරගයකිඋපකරණ[එල්ලේ පන්දුව]ස්ථානයක්‍රීඩා පිටියක්,වෙල්යාය හෝ මුහුදු වෙරළපැවතීමඔලිම්පික්නැතඑල්ලේ යනු ශ්‍රි ලංකාවට පමණක් ආවේනික පිත්තෙන් පන්දුවට පහරදෙන කණ්ඩායම් ක්‍රීඩාවක් වේ. පිත්ත සහ පන්දුවත් අතර පිල් දෙකක් වශයෙන් ක්‍රීඩකයින් දහසය (16) දෙනකුද අතිරේක ක්‍රිඩකයින් හතර (04) දෙනකු ඇතුලත් මෙම ක්‍රීඩාව ලොව වැඩිම ක්‍රිඩක සංඛ්‍යාවක් ඇතුලත් වන ක්‍රීඩාව වශයෙන් හැඳින්විය හැක.[තහවුරු කර නොමැත]l එල්ලේ ක්‍රීඩාව වෙනුවෙන් ලියවුන ප්‍රථම වෙබ් පිටුව වසර දහස් ගණනක ඇත ඉතිහාසයකට උරැමකම් කියනු ලබන මෙම ක්‍රීඩාව ඉතාමත් උද්වේගකාරවුත් තරගකාරිවුත් තරග රටාවක් ගන්නා එල්ලේ ක්‍රිඩාවේ සැම තරගයක්ම මහත් කුතුහලයකින් නැරඹිමට හැකියාවක් ලැබෙන අතරම ගම් පලාතේ මෙන්ම කණ්ඩායම් අතර එකමුතුකම වර්ධනය කරගැනිම මෙම තරගයන්හි මුලික අරමුණ ඇතිව අතීත මුතුන්මිත්තන් විසින් ආරම්භ කර ඇති ක්‍රිඩාවකි.[තහවුරු කර නොමැත]l එල්ලේ ක්‍රීඩාව වෙනුවෙන් ලියවුන ප්‍රථම වෙබ් පිටුවඑල්ලේ ක්‍රීඩාවේ ඉතිහාසය[සංස්කරණය]කවදා, කොතනකදි,කවුරැන් විසින් ආරම්භයට මුල පුරා ඇත්දැයි සදහන්ව නැතත් ශ්‍රී ලංකාවේ ඈත අත |
ීත මුතුන් මිත්තන්ගේ ආභාෂය මත ඔවුන් විසින් ආරම්භ කරන ලද ක්‍රීඩාවක් වශයෙන් හදුන්වා දීමට හැකියාවක් ඇත.[තහවුරු කර නොමැත] එල්ලේl එල්ලේ ක්‍රීඩාව වෙනුවෙන් ලියවුන ප්‍රථම වෙබ් පිටුව]ගොනුව:CIMG2996.JPGහාලිංග්ස් වින්ස් එල්ලේ කණ්ඩායම - 1960කෘෂිකර්මාන්තයෙන් දිවිපෙවත ගෙවා දමන ලද ගොවි ජනතාව තම අස්වනු නෙලා ගන්නා ලද කාලසිමාවෙන් පසුව ඊලග කන්නයේ කුඹුරැ යලි අස්වද්න තෙක් ලැබෙනන්නාවු විවේක කාලය තම බිරින්දැවරුන් දුවා දරුවන් ඥාතිමිත්‍රාදීන් මෙන්ම අසල්වැසි ගම්වැසියන් සමග සහයෝගයෙන් දිවිපෙවෙත ගත කිරිම සදහා මෙම ක්‍රිඩාව උපයෝගි කර ගන්නා ලද බව කියැවෙයි.එසේම අස්වැන්න නෙලා ගැනීමෙන් අනතුරැව වෙල්යාය තුල එකමුතුව එල්ලේ ක්‍රිඩා කරනු ලබන අතර එම කණ්ඩායම සදහා කාන්තාවන් ලමයින් මෙන්ම තම තමන් ඥාතින්ද එකමුතව කණ්ඩායම් කිහිපයක් සාදා ගැනිමෙන් අනතුරැව තරගයන් පැවැත්විම කරනු ලබයි. එසේ ගම තුල සෑදුන කණ්ඩායම් අතරින් දක්ෂතම කණ්ඩායම පිලිගනිමින් උත්සවයන්ද සංවිධානය කර ඇත.සියලුම කණ්ඩායම්හි සිටින දක්ෂ තරැණ කොටස් එකමුතු කරමින් එම ගම්මානය තුල එල්ලේ කණ්ඩායමක් සකස් කර ගැනීමද දක්ෂතම තරැණ ක්‍රීඩකයා කණ්ඩායම් නායකයා වශයෙන් නම් කිරිමෙන් අනතුරැව අසල |
්වැසි ගම්මානයන්හි මෙම ආකාරයටම සාදාගන්නා ලද කණ්ඩායම සමග තරගයන් පැවැත්විමට කටයුතු කරනු ඇත. එසේ තරගයන් පවත්වනු ලබන්නේ අසල්වැසි ගම්මානයන් සමග එකමුතුව වැඩ කිරිමේ අදහස පෙරදැරි කරගෙනය. මෙම ක්‍රමය 1960 - 1980 දක්වා පැවති අතර එය ක්‍රමක් ක්‍රමයෙන් හින වි ගොස් ඇතත් වර්ථමානයේ පවා කුඹුරැ අස්වනු නෙලාගන්නා කාලයට තරැණ කොටස් එකමුතුව පැරණි මුතුන් මිත්තන් අනුගමනය තරමින් එල්ලේ තරග පවත්වනු සැම ශ්‍රි ලාංකිකයෙකුම දැක ඇත.එහෙත් එය එදා මෙන් නොවිම විශේෂත්වයකි.එල්ලය බලා වේගයෙන් පහරක් එල්ල කිරිමඑල්ලේ තරගයක්එල්ලේ තරගයක්එල්ලේ සම්මේලනයේ නිතිමාලාව[සංස්කරණය]ශ්‍රී ලංකා එල්ලේ සම්මේලනය ආරම්භවිමෙන් අනතුරැව එල්ලේ ක්‍රිඩාව සදහා නව නිති මාලාවක් සකස්කර එල්ලේ ක්‍රීඩාවේ දියුනුව පිනිස එම නිති හා රිති මාලාව සිංහලෙන් සහ ඉංග්‍රීරීසියෙන් මුද්‍රනය කොට එල්ලේ ක්‍රිඩාසමාජයන් අතරට ලබාදී ඇත.එල්ලේ ක්‍රීඩාවේ ගුණාංගයන්[සංස්කරණය]එල්ලය බලා වේගයෙන් පහර එල්ල කිරිමේ හැකියාව.ඉතා ඉහලින් එන උඩපන්දුවක් නිවරදි ලෙස රැක ගැනීමේ හැකියාව.පොළවට සමාන්තරව සහ වේගයෙන් බිම දිගේ එන පන්දුවක් නිවරදි ලෙස රැක ගැනීම හැකියාව.ඉතා දුරක සිට කඩඉම් දක්වා ප්‍රදේශයට |
පන්දුව නිවරදිව යොමු කිරිමට ඇති හැකියාව.වේගයෙන් ධාවනයේ යෙදීමේ හැකියාව.ධාවනයේ යෙදෙන ක්‍රීඩකයෙකුහට පන්දුවෙන් නිවරදිව එල්ලයට පහර එල්ල කොට දවා ගැනීමේ හැකියාව.ධාවනයේ යෙදෙන අවශ්ථාවකදී විරැද්ධ පිලෙන් එල්ල කරනු ලබන ප්‍රහාරයෙන් බේරි වටයක් ලබා ගැනිමට ඇති හැකියාව.එල්ලේ ක්‍රීඩාව අන්තර්ජාලයට යොමු කිරිම[සංස්කරණය]ප්රධාන ලිපිය: එල්ලේ ක්‍රීඩාවඑල්ලේ ක්‍රීඩාව වසර දහස් ගනනක ඈත අතීතයකට උරැමකම් කියනු ලබන ක්‍රීඩාවක් වුවද ජාතික ක්‍රීඩාව වශයෙන් සුදුසුකම් ලැබීමට තරම් උරැමකමක් ඇත්තාවු දේශීය ක්‍රීඩාව වුවද අවාසනාවකට ජාතික ක්‍රීඩාව නොවීය.ප්‍රථමයෙන් එල්ලේ ක්‍රීඩාව අන්තර්ජාලයට යොමු කිරිමට කටයුතු කර ඇත්තේ තිබ්බොටුගොඩ ගණ්මුල්ල නො 56 බී දරණ නිවසේ පදිංචි එස් ජූඩ් සිල්වා විසිනි 1990 වර්ෂයේ සිට එල්ලේ ක්‍රීඩාව අන්තර්ජාලයට යොමු කිරිමට කටයුතු කර ඇතප්‍රධාන ලිපිය: එස් ජූඩ් සිල්වා.1990 වර්ෂයේ සිට එල්ලේ ක්‍රීඩාව අන්තර්ජාලයට යොමු කිරිමට කටයුතු කර ඇතඑල්ලේ තරග මාදිලි[සංස්කරණය]එක් ක්‍රීඩකයෙකු පහරදීමට පැමිනෙන එක් අවශ්ථාවකදී පන්දු පහක් බැගින් පිරිනමනු ලබන ඉනිම් දෙකේ එල්ලේ තරග.එක් ක්‍රීඩකයෙකු පහරදීමට පැමිනෙන එක් අවශ්ථාවකදී පන් |
Subsets and Splits
No community queries yet
The top public SQL queries from the community will appear here once available.