Tijdens een instructievlucht in ongecontroleerd luchtruim op 8 juni 2000 zijn twee Beech Bonanza A36 vliegtuigen van de KLM Luchtvaartschool, afkomstig van Groningen Airport Eelde, nabij Smilde met elkaar in botsing gekomen. Het ongeval is veroorzaakt doordat tijdens de ongeautoriseerde formatievlucht de bestuurder van de PH-BWD plotseling een klimmende linkerbocht inzette en de bestuurder van de PH-BWC hier niet adequaat op reageerde of kon reageren. De vliegtuigen zijn daardoor in elkaars vliegpad geraakt met een fatale botsing als gevolg. Tengevolge van de botsing raakte de PH-BWC onbestuurbaar en kwam onder een steile hoek neer. De drie inzittenden kwamen hierbij om het leven. Na de botsing maakte de instructeur van de PH-BWD een noodlanding. Twee inzittende leerlingen van de PH-BWD raakten ernstig gewond. Beide vliegtuigen werden onherstelbaar beschadigd. De achterliggende oorzaak is het niet aanwezig zijn van een juiste veiligheidsmanagement en -cultuur bij de KLS. Hieraan lag de passieve opstelling van de KLM als eigenaresse en enig aandeelhoudster van de KLS en de toenmalige RLD als toezichthouder mede ten grondslag.
Onderzoeksraad voor Veiligheid
2003-04-01
<a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.onderzoeksraad.nl/nl/onderzoek/128/botsing-in-de-lucht-beech-bonanza-a36-beech-bonanza-a36-8-juni-2000">https://www.onderzoeksraad.nl/nl/onderzoek/128/botsing-in-de-lucht-beech-bonanza-a36-beech-bonanza-a36-8-juni-2000</a>