Chemins de fer de l'Hérault - Locomotive 040T Schneider D-80 (équipée d'origine du frein Westinghouse) affectée au service <i>en rafale</i> en 1938. Entre Montpellier et Palavas, 25 allers-retours quotidiens sont assurés par 6 rames de 9 voitures et 1 fourgon et 8 machines. Pour s'y retrouver dans un trafic aussi dense, les locomotives portent un indice chiffré à la base de la cheminée.
<a href="//commons.wikimedia.org/wiki/User:S._Panabi%C3%A8re" title="User:S. Panabière">Serge Panabière</a>
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