Bei besonders beengten Gleisverhältnissen wurden <i>Doppelkreuzweichen mit Bogeneinlauf</i>, von den <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Schweizerische_Bundesbahnen" class="extiw" title="de:Schweizerische Bundesbahnen">Schweizerischen Bundesbahnen</a> (SBB) als <i>versteilte DKW</i> bezeichnet, eingebaut. Bei diesen äusserst seltenen Weichen ist die <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Backenschiene" class="extiw" title="de:Backenschiene">Backenschiene</a> im Bereich, wo die Weichenzunge anliegt, gekrümmt. Die Weichenneigung wird dadurch größer. Weil im Jahr 2017 <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Eisenbahnunf%C3%A4llen_in_der_Schweiz#Luzern_2017" class="extiw" title="de:Liste von Eisenbahnunfällen in der Schweiz">in Luzern</a> und <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Eisenbahnunf%C3%A4llen_in_der_Schweiz#Basel_2017" class="extiw" title="de:Liste von Eisenbahnunfällen in der Schweiz">in Basel</a> Reisezüge auf DKW mit Bogeneinlauf entgleisten, ersetzen die SBB die kritischen Weichen und passen die Gleisgeometrie an.
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