Personenzuglokomotive aus dem alten Ungarn, die MÁV beschaffte sie als Reihe <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%81V_TV" class="extiw" title="de:MÁV TV">TV</a>, 1911 erhielten die Lokomotiven die neue Reihenbezeichnung 375. MÁVAG lieferte im langen Beschaffungszeitraum von 1907 bis 1959 596 Exemplare. Die Kolbenschieber deuten auf <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Hei%C3%9Fdampf" class="extiw" title="de:Heißdampf">Heißdampf</a> hin. Die Achsfolge ist damit 1’C1’ h2t. Beide Laufachsen sind deichelllose <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Adamsachse" class="extiw" title="de:Adamsachse">Adamsachsen</a>.
<a href="//commons.wikimedia.org/wiki/User:Falk2" title="User:Falk2">Falk2</a>
CC BY-SA 4.0
<span class="int-own-work" lang="en">Own work</span>