Karte des „eisenbahnlosen Vierecks“ zwischen München, Salzburg, Passau und Straubing um 1866.
<ul><li>Schwarz: 1866 bestehende Bahnstrecken</li>
<li>Rot: geplante Strecke München–Simbach–Braunau–Neumarkt in der verwirklichten Variante</li>
<li>Gelb: verworfene Variante durch das Rottal</li>
<li>Blau: verworfene Variante über Haag</li></ul><p>Gezeichnet nach:
</p>
<ul><li>Karte von Südwestdeutschland 1:250.000. Blatt <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.geodaten.bayern.de/histTopoKarten/09_SWDeutschlandKarte/09_14_N_1860.pdf">14</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.geodaten.bayern.de/histTopoKarten/09_SWDeutschlandKarte/09_15_N_1860.pdf">15</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.geodaten.bayern.de/histTopoKarten/09_SWDeutschlandKarte/09_19_N_1860.pdf">19</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.geodaten.bayern.de/histTopoKarten/09_SWDeutschlandKarte/09_20_N_1860.pdf">20</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.geodaten.bayern.de/histTopoKarten/09_SWDeutschlandKarte/09_24_N_1860.pdf">24</a> und <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.geodaten.bayern.de/histTopoKarten/09_SWDeutschlandKarte/09_25_N_1860.pdf">25</a>. 1860. In: Geoportal Bayern, abgerufen am 7. September 2020.</li>
<li>Karl Bürger: München – Mühldorf – Simbach. Glanz, Niedergang und Renaissance einer königlich bayerischen Eisenbahn. Bewegte Verkehrsgeschichte mit umwälzender Zukunft. Selbstverlag, Walpertskirchen 2017, <a href="//commons.wikimedia.org/wiki/Special:BookSources/978-3-00-056474-1" title="Special:BookSources/978-3-00-056474-1">ISBN 978-3-00-056474-1</a>, S. 15.</li></ul>
<a href="//commons.wikimedia.org/wiki/User:Flummi-2011" title="User:Flummi-2011">Flummi-2011</a>
CC BY-SA 4.0
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