[Dlaczego przechodzę przez tak wiele kawałków filipsa?](/posts/3045/dlaczego-przechodze-przez-tak-wiele-kawalkow-filipsa)




[![wrecked bit](https://i.stack.imgur.com/T0w26.jpg)](https://i.stack.imgur.com/T0w26.jpg) Przy zapinaniu 2x tarcicy ciągle szlifuję te kawałki. Wiercę wstępnie otwór i mocno naciskam na wiertło młotkowe, ale i tak niszczę wiertło. Używam 2,5-calowych złotych śrub. Czy ktoś może pomóc z lepszą śrubą, lepszym wiertłem, lepszym wiertłem, czy lepszą techniką? 


UPDATE... Dziękuję wszystkim. 


1. Nauczyłem się różnicy między młotem a uderzeniem i przestawiłem się na uderzenie do śrub.
2. Zaczynam używać Robersona i kwadratowych główek i różnica jest niesamowita.
3. Czułem się marnotrawiony przechodząc przez końcówki Philipsa, ale na pewno są tanie luzem, a te stare mogą być używane jako kołki/nity lub wyrzucane do recyklingu.
4. Odrobina wosku pszczelego lub wazeliny na śrubie sprawia, że śruby 2,5" + idą gładko. Jeszcze raz dziękuję!
Jest to niezwykle powszechne zjawisko i nic nie można zrobić, aby temu całkowicie zapobiec. 


Wydajesz się być świadomy, że standardowa porada sięgająca czasów śrub z rowkiem, że trzeba mocno nacisnąć, aby w pełni zaangażować sterownik ze śrubą. Ale niestety z napędem elektrycznym i śrubami z łbem Phillipsa jest praktycznie nieuniknione, że doświadczysz wysunięcia się głowicy przynajmniej przez jakiś czas (nazywany "cam out"), który zawsze będzie powodować pewne uszkodzenia śruby, śrubokręta/kierownika końcówki, lub dość często, zarówno. 


~~Dlaczego to takie proste? Brzydkim faktem jest, że śruby Phillips zostały zaprojektowane specjalnie do cam out! ~~ 


Nie miały one stać się elementy złączne na poziomie konsumenta, ale raczej były do użytku przemysłowego, intencja jest to, że na liniach produkcyjnych, gdzie prędkość była niezbędna kierowca powinien cam out, a nie ryzykować śruba jest zbyt mocno dokręcone, aby zapobiec ich ustawienie zbyt głęboko, lub trzaskające. A także w celu zmniejszenia zużycia samych napędów mocy (silniki i przekładnie, a nie wskazówki dla kierowcy - są to tanie materiały eksploatacyjne w warunkach przemysłowych, dosłownie dostępne do nabycia w pudełkach po 100 i więcej). 







**Edit:** podane w poniższych komentarzach, śruby Phillipsa zaprojektowane do wygięcia jest najwyraźniej trwałym mitem, wynikiem nieporozumienia opartego na innym użyciu tego terminu przez Phillipsa w jego wniosku patentowym  [Phillips 2,046,837](http://www.google.com/patents/US2046837) ) i w nowoczesnym użyciu. 


W zgłoszeniu patentowym rzeczywiście stwierdza się, że intencja projektowa była dokładnie odwrotna, szczególnie w kontekście napędu elektrycznego, posuwając się aż do zastrzeżenia: 


\_"Co więcej, ze względu na idealne dopasowanie pomiędzy przetwornikiem a śrubą, śruby mogą być wkręcane i wykręcane niezliczoną ilość razy bez najmniejszego śladu okaleczenia głowy. \_"


Teraz może to być prawdą, jeśli zarówno driver jak i śruba mają perfekcyjnie dopasowane geometrie odpowiadające patentowi, ale niestety w prawdziwym świecie, z jakichkolwiek powodów, Phillips drivers robią krzywkę bardzo łatwo i zaczynają zrywać śrubę (nawet bez użycia sterownika mocy). 







Problemy z nimi związane doprowadziły bezpośrednio do powstania Pozidrivu, liniowego potomka głowicy Phillipsa zaprojektowanego tak, aby miał tę samą zaletę (automatyczne centrowanie), ale poprzez zapewnienie większej ilości fasetek, końcówka przetwornika znacznie lepiej angażuje się we wkręt, a w rezultacie znacznie łatwiej się odkręca. 


Jeśli więc musicie nadal używać śrub Phillipsa, kupcie masowo końcówki przetworników i po prostu wyrzućcie je, gdy tylko będą zbyt zużyte, aby dobrze działały. Najlepiej jednak w miarę możliwości przestawić się na lepsze śruby: Pozidriv, Robertson lub Torx.
Należy zwrócić uwagę na to, że podana na urządzeniu wydajność niszczenia kartek odnosi się do papieru o grubości 80 g. Możliwe, że przyczyna leży także w tym, że mechanizm tnący funkcjonuje zbyt powolnie. W tym przypadku należy nasmarować krążki tnące za pomocą naszego specjalnego oleju do zespołu tnącego, pozostawić olej na krążkach przez pewien czas i następnie włączyć bieg wsteczny niszczarki dokumentów, aby osiągnąć optymalne rozłożenie specjalnego oleju. W niektórych przypadkach usterka jest spowodowana spadkiem napięcia podczas niszczenia. Jeśli to możliwe, podłączyć urządzenie do innego gniazdka. uwaga, wjeżdżam! 
eins: 

 
zwei: 

 
warum? 
no bo nie ma sensu dopłacać do czegoś innego. acer wydaje mi się, że ma trochę lepszą matrycę, bo tufa miałem w ręku i średnio bym powiedział. srgb niby 91%, ale coś mi nie gra w tych ekranach - to jakiś wynalazek, którego opis ciężko znaleźć, a organole… to nie jest takie proste. zębatki w korbie mają piny, rampy i frezy umożliwiające przejście łańcucha między zębatkami. te są dopasowane do wielkości sąsiedniej, mniejszej zębatki czyli jak wymieniać to komplet.
 


 druga sprawa - przerzutka przednia dopasowana do "dyferencji" 10t nie poradzi sobie z 14t
 


 no i w końcu dochodzimy do dostępności samych zębatek - z 2x były xtr fc-m985 o uzębieniu 42x30 czy nawet 44x30 ale komplet tych zębatek będzie kosztował tyle.co cały twój rower W przypadku zmniejszającej się wydajności cięcia, generowania hałasu lub po opróżnieniu pojemnika na ścinki należy nasmarować mechanizm tnący. Spryskać wałki tnące specjalnym olejem na całej szerokości szczeliny podawczej. Następnie za pomocą przycisku ze strzałką cofania wycofać mechanizm tnący, aż zostaną usunięte wszystkie resztki papieru. Smarowanie mechanizmu tnącego za pomocą cięcia pasków poprawia wydajność cięcia i zapobiega powstawaniu odgłosów piszczenia spowodowanych zablokowanymi resztkami papieru. W końcu wymieniłam tę szybkę, muszę się Wam pochwalić.
  
Kosztowało 250, w takim punkcie w galerii handlowej, gdzie sprzedają futerały i telefony.
  

  
Działa jak nowy! Jeśli dojdzie do zacięcia papieru, można wycofać go po naciśnięciu na przycisk ze strzałką cofania. Jeśli w ten sposób nie można usunąć zacięcia papieru, można namoczyć zacięty papier za pomocą dużej ilości specjalnego oleju do zespołu tnącego przez ok. 60 minut. Następnie można przecisnąć papier w dół za pomocą cienkiego kartonu. Należy zwrócić uwagę na to, aby podczas przeciskania urządzenie było włączone. W ten sposób silnik może ułatwić usuwanie blokady. Jeśli postępowanie w przedstawiony powyżej sposób nie pomoże zlikwidować blokady, należy skontaktować się z naszym działem [obsługi klienta](https://eu.hsm.eu/pl/zglos-awarie-urzadzenia). ja kupiłem [silicona](https://www.x-kom.pl/p/508124-dysk-ssd-silicon-power-256gb-m2-pcie-nvme-a80.html) i jestem zadowolony, trzyma parametry nawet przy zapełnieniu 80% (no, prawie - zamiast 3,4 jest 2,9). a co do 

takie rzeczy to już przeszłość. ważne dane trzyma się w kilku kopiach, a ssd nie są w stanie dorównać żywotnością hdd. jak padnie, to kupię nowy. zresztą i tak już nie … Najpierw należy sprawdzić, czy fotokomórka przy szczelinie doprowadzającej papier jest zanieczyszczona. Znajduje się dokładnie po środku szczeliny doprowadzającej, można ją wyczyścić suchym pędzlem lub miękką ścierką. W przypadku ustalenia, że mechanizm tnący działa zbyt ciężko, należy naoliwić wałki tnące i następnie ponownie uruchomić urządzenie. Jeśli nie da się usunąć błędu w ten sposób, należy skontaktować się z naszym działem [obsługi klienta](https://eu.hsm.eu/pl/zglos-awarie-urzadzenia). postanowiłem, że raczej kupię nowe. to już się rozsypuje i to dosłownie. kondensatory nie trzymają parametrów. szkoda gadać.

rzeczywiście podłącznie z ethernetem będzie szybsze więc... pomyślałem, że może kupię drugi transmitter. z czymś takim może miałeś do czynienia:?

[zdjęcie]

[tp-link …](https://www.x-kom.pl/p/549810-adapter-homeplug-plc-tp-link-tl-wpa7510-kit-powerline-lanwifi-1000mb-s-2szt.html#opinie) prawdopodobnie klawiatura do wymiany. gdzieś dostała się woda. klawiatury nie czyści się płynami. pewnie już nic z niej nie będzie. ale koszt wymiany nie jest zbyt wygórowany, a ewentualnie można również wymienić samemu.  
na przyszłość powietrzem z wewnątrz, a z zewnątrz zwykłą lekko(!) wilgotną szmatką oraz od razu suchą.