¿tengo una bicicleta clásica y el cuadro/marco no posee el agurejo de instalación para el tensor ¿hay una solución para esto?
deseo instalar cambios en mi bicicleta pero no tengo donde colocar el tensor. 

alguien puede ayudarme? doy maximo puntaje.
si se puede, en una tienda especializada de ciclismo le colocan/adaptan una pieza llamada "pata de cambio", deben perforar el cuadro y colocársela con un tornillo para que ahora si tu cuadro tenga un desviador trasero, pero ahora tu otro problema es que todo el juego de la rueda trasera los debes sustituir por un modelo más moderno y primero checa que la maza trasera quepa en el espacio de la rueda porque si es muy antiguo tu cuadro de nada va servir tanto cambio
hola. yo estoy en c&oacute;rdoba. algo lejos. lo que puedes hacer es averiguar en la p&aacute;gina de la f&aacute;brica donde venden repuestos leg&iacute;timos as&iacute; colocas algo de calidad. saludos Con comprar un soporte para la alcachofa lo tiene solucionado. Hay muchos modelos en el mercado que se instala la toma debajo del regulador.


Le adjunto imágenes de Hansgrohe, que no creo que sean chapuceros.




![](https://es.habcdn.com/photos/qna/answers/medium/se-puede-cambiar-la-alcachofa-de-sitio-2903671.jpg) Por que no pruebas a poner una rueda de inercia a dicho motor, así suavizaras las r.p.m bajas.

Seguramente la electrónica del regulador es muy tosca, aunque uno bueno no creo que mejore mucho, necesita carga el motor, o mejor aun, una rueda de inercia. aunque hay muchos tipos de candado para bicicletas disponibles, no hay todavía una opción en el mercado, que esté absolutamente garantizada para proteger su bicicleta. de hecho, con las herramientas adecuadas y el tiempo suficiente, un criminal podría romper la mayoría de los candados de bicicletas comerciales eventualmente.

sin embargo, esto no es algo de lo que debas preocuparte. el objetivo de un candado de bicicleta es a menudo disuadir a los delincuentes en lugar de detenerlos. a la hora de la verdad, las bicicletas que los ladrones no intentan robar nunca son robadas. por esta razón, un candado que parece fuerte y difícil hará un mejor trabajo que una alternativa más débil y barata.

seguirás queriendo tener el candado más grueso y fuerte que puedas, pero es importante que también tenga el aspecto adecuado. con el candado adecuado, puedes hacer que cualquier ladrón potencial se lo piense dos veces antes de intentar coger tu moto, ya que no valdrá la pena. yo tengo una bicicleta la cual la llanta es negra y sólo tiene una pequeña franja naranja y a mi parecer así se mira mejor, ya que no tiene tanto naranja, los puños en el manubrio de color naranja tmb los cambiaría por unos negros Los reglajes de dirección no suelen entrar en garantía porque achacan que puedes haber pillado un bordillo fuerte.  
En el taller no pueden hacer otra cosa que decir eso, ya que es muy difícil demostrar que venía mal de serie.  
No veo otra opción que llamar a atención al cliente y exponerles que venías observando un desgaste irregular desde hace tiempo y que el coche lo utilizas para conducción normal y cuidadosa.  
El no, ya lo tienes, pero "llorando" un poco, quizás consigas que te pongan las ruedas nuevas y el reglaje de dirección. No es la primera vez.  
Siento no darte mejores perspectivas.  
Suerte. estimado, visite este link, que esta el circuito en cuestion. saludos  
<http://www.yoreparo.com/foros/download.php?id=65408> ke tal como estas<br/><br/>el problema puede ser causado por el shifter actuator, capacitor, motor o la targeta de control prinsipal..<br/><br/>realiza entrar en el modo codigo de falla como muestra el siguiente video, si te muestra un codigo comentanos cual es para poder ayudarte..<br/>.<br/>como entrar al modo codigo de falla..<br/> <div class='videowrapper'> <iframe width='560' height='315' src='https://www.youtube-nocookie.com/embed/7kwripawlum?rel=0' frameborder='0' ></iframe>
 </div> <br/><br/><br/>tambien puedes intentar lubricar el actuator shifter muchas de las veces este es el culpable del problema..<br/><br/>para realizar la lubricacion tienes que acostar la lavadora y lo demas lo puedes observar en el video...<br/>lubricacion shifter acutator<br/>parte 1<br/> <div class='videowrapper'> <iframe width='560' height='315' src='https://www.youtube-nocookie.com/embed/v-ifg3qg0lu?rel=0' frameborder='0' ></iframe>
 </div> <br/>parte 2<br/> <div class='videowrapper'> <iframe width='560' height='315' src='https://www.youtube-nocookie.com/embed/sty7p8oexo0?rel=0' frameborder='0' ></iframe>
 </div> y como les va colegas,no pude evitar meterme,  
yo he armado cantidad de amplificadores caseros y pasa 100pre queremos probar haciendo un kilombo trenza aqui trenza alla y e ahi, suena dlas mil maravillas,pero! al armar se crea un kilomboo.!   
100pre el trafo da problemas + si tiene bajo amperaje y mal filtrado..  
en fin, mi recomendacion seria q cuando armen un amplificador lo prueben ya de forma en como van estar ubicado en el gabinete.. &gt;toroidal&lt;&nbsp; tranformador;&nbsp;<br/>checala aliment con 12 v de cd y los cables conectados correctamente ( + a +, y - a - ).<br/>el trans lo puedes reparar. pero checalo antes correctamente y la entrada y salida.