Cambiar fusibles por llaves térmicas




QUisiera saber como cambiar una instalación hecha con fusibles por las llaves térmicas. El problema es que al desconectar los fusibles para instalar las llaves térmicas dejo de funcionar por lo que volví a conectar los fusibles y volvió a la normalidad. Mi pregunta es porque al sacar los fusibles no funciona nada. Si puedes asesorarme te lo agradesco
Primero voy a empezar por aclararte como funcionan los fusibles. Los fusibles son unas "cápsulas" que en su interior tienen un hilo conductor con una determinada resistencia a las sobreintensidades (como por ejemplo un cortocircuito), los fusibles conducen la electricidad, siempre y cuando no estén fundidos, es por eso que al quitarlos estás cortando el paso de la corriente por ese tramo. Para poder asesorarte sobre el cambio, antes tengo que saber si estás hablando de fusibles que protegen toda la instalación de tu casa, es decir, si al quitarlos hay un corte general o si por ejemplo solo protegen alumbrado.
juan, dudo que sean diodos deben ser termofusibles. chécalos en sus extremos deben dar continuidad porque si no es así debes sustituirlos. en qué momento te abre el fusible??  
te lo abre al dar start??  
si es así a mí se me hace sospechoso tu trafo--  
pero realiza la prueba alimentando directamente el lado primario y veras como te vuela el fusible --desvincular diodo--condensador y magnetron-- mira luis penalo  
  
observando este caso se nota que las tarjetas inverter colocadas estan bien y los sensores aparentemente bien tambien aunque verifica el de deshielo   
  
ahora el bimetal si chequealo pues parece roto pues asi el ventilador no funcione debe mandar deshielo el sensor y bimetal  
  
ahora el problema si es en placa principal de seguro el actuador del motor ventilador un triac de seguro ó un transistor npn estos por lo general reciben señal amplificada de un driver uln2003 o similar  
  
por alli le podes revisar o mandar a revisar vos con un electrónico  
  
saludos revisaste los fusibles?, si a la bobina no llega corriente entonces no tenes encendido, fijate en el vano motor tendria que haber una caja con fusibles y reles, uno de los reles tiene que alimentar la bobina y los inyectores, si sabes cual es el cable de entrada de corriente de la bobina, pone un cable directo de la bateria del borne positivo a dicho cable y proba, si arranca debes probar los reles y fusibles para ver cual no anda, suerte Hola Nacho, los equipos multisplit llevan el control central en la condensadora o máquina exterior, por lo que no es necesario conectar todos los aparatos interiores para la que están concebidas. Si realizas el proceso exactamente como lo has descrito al inicio te funcionará sin ningún problema.


Un saludo es sencillo amigo 
revisa las luces de freno para verificar si no están fundidas si es eso basta solo con cambiarlas en una tienda de autopartes llevas el foco y listo

si no es eso revisa los fusibles por lo general se encuentran en una caja devajo al lado izquierdo del asiento del piloto para saver cual es el fusible apropiado revisa el manual del propietario sacalo con cuidado y ve si el fierrito que tiene adentro sigue unido si no pues basta con cambiarlo igual en una tienda de autopartes lo puedes llevar o si saves el amperaje pues solo vas y lo pides.

si esto tampoco es yo diria que ya seria el cableado de la bateria hacia el fusible hacia el pedal de freo y de ahi a la luz de stop eso yo diria que lo llevaras a un electricista es un trabajo sencillo no te deve salir muy caro

espero que te halla servido amigo revisa otros filtros, principalmente los de los 24 volt hacia el inversor, si todo ok, puede ser por protecci&oacute;n del conversor dc-dc que est&aacute; notando alg&uacute;n agotamiento en las l&aacute;mparas, de ser as&iacute; tendr&aacute;s que cambiarlas o desactivar la protecci&oacute;n desde el mismo integrado, si no sabes c&oacute;mo enviar su n&uacute;mero para que alg&uacute;n colega te explique q hacer, ya que en todos no es igual, pero si efectivo, revisa y comenta resultados. saludos y suerte ![](http://www.hispavista.optize.es/imgproductos/img110000/big/img113937.jpg)  
hola german, completa tu perfil en la pagina por favor...(debes ir a mi cuenta y ahi veras el boton de editar perfil)  
aca te dejo el esquema de como se puede llegar hacer una conexion de tres llaves combinadas  
![](http://img222.imageshack.us/img222/4994/tresnq2.jpg)  
  
te recomiendo que en todos los circuitos que vallas a implementar,siempre el interruptor corta la fase, de esta manera logramos desenergizar el circuito completamente y a la hora de repòner el foco de luz, no corremos riesgo alguno.  
si no logras reconocer entre el color de conductores cual es la fase, cual es el neutro y cual es el sistema de pat (puesta a tierra), delega este trabajo a una persona responsable que se dedique a estos trabajos para que no te lastimas.  
saludos yo hace poco repare una asi, fijense si las bases de los tornillos que sujetan el disipador del procesador están bien fijados a la placa,. suele suceder q uno de ellos se suelta y el disipador pierde contacto con el procesador dejando que este se caliente y por seguridad al alcanzar cierta temperatura este se apaga. sobre el alambre,si es el que viene al efecto,parece estar en corto algunas espiras del transformador y est&aacute; mandando m&aacute;s voltaje que el necesario. sobre el calor de la plancha,est&aacute; manejado por un termostato igual al de las planchas de ropa. se pueden regular desde el buloncito central,sacando la perilla o mejor,cambielo