lavado con y sin temperatura candy c422
hola, por aca ando con otra pregunta, ya lo he vuelto loco a luis38 por mp, pero quisiera comentar mi problema por aca asi no le estoy tan encima al amigo luis.<br/>llego a mis manos un lavarropas candy c422, el cual tenia problema de timer (programador) logre que funcione, lo deje probando afuera hasta que cumpla la vuelta entera y de hecho lo hizo, probe el termostato y esta bien, la bomba de desagte y esta bien, la resistencia y tambi&eacute;n esta bien, ahora lo que pasa seria lo siguiente, al poner lavado en el numero 7 por ej. que trabaja con 60&ordm; lo hace bien, aunque se detiene en el punto 10, lo muevo un punto sigue, pero sigo con lo que contaba del programa 7, si presiono la tecla ppara que lave enfrio se detiene el timer, si lo vuelvo a pulsar y lo dejo que lave con temperatura sigue marcha, me aseguro luis38 que podr&iacute;a sin ninguna tendr&iacute;a que lavar en frio si quiera, asi que no se donde puede estar el problema, el timer lo volvi a conectar tal cual se saco, pero por las dudas si alguien tiene las conecciones que lleva seria bueno revisarlo, seria un 1307/1/1 05.<br/>por ahora no los molesto mas y espero las respuestas para seguir adelante con sus consejos.<br/><br/>un abrazo. leo
estimado, la opci&oacute;n 'flot', se utiliza justamente cuando se lava de noche o cuando usted deja el lavarropas funcionando.<br/>esto le permite a usted, evitar que la ropa quede dentro del tambor mucho tiempo, luego del centrifugado, pues hay prendas que tienden a arrugarse demasiado o a marcarse demasiado los pliegos.<br/>la salida de la opci&oacute;n 'flot', es manual. no es autom&aacute;tica. saludos
Cuando la calefacción tarda en calentar suele ser porque el termostato tarda en abrir o está roto.  
Puede ser también que haya quedado aire en el circuito. Para que te quede bien el circuito, sigue los pasos de mi página web <http://raverdial.iespana.es/> Pincha en "Todos los enlaces" y en "Cómo cambiar el anticongelante".  
Sigue estas comprobaciones   
**Temperatura del motor**  
Si un motor está bien, tiene que comportarse así:  
Partiendo del motor frío, empezamos a rodar el coche. A los dos o tres minutos tiene que empezar a moverse la temperatura, la temperatura sigue subiendo hasta colocarse a la mitad del marcador más o menos, y en todo el trayecto no tiene que oscilar la temperatura; variar sí, según las condiciones de la carretera (subidas o bajadas, retenciones,...). Cuando se detiene el coche dejándolo al ralentí, la temperatura sigue subiendo hasta superar los dos tercios del marcador, que es el momento en que salta el electro (GMV). En ese momento, la temperatura empieza a bajar hasta situarse entre la mitad y los dos tercios del marcador.   
(El GMV está funcionando un minuto más o menos)  
Abrimos el capó y presionamos el manguito superior del radiador; no tiene que tener presión (menos de 2 bares)  
Después, haz este seguimiento: <http://raverdial.iespana.es/averias%20mas%20frecuentes.htm> pincha en "no funciona el electro ventilador" amiga libia una vez me paso algo igual con la mia es de la misma marca black & decker pero fue porque puse un ciclo de temperatura que no era y se recalentó y se pego en la plancha, deje enfriarla le pase un poco de esperma de velas, luego frote con un trapo seco al final cogí una esponja mister clean se llaman eraser (borrar, limpiar) )la talle salio lo que le quedo en la punta además que no te escracha raya la plancha hazlo y veras que funciona besitos!!!! si por la noche funciona, no tendría que bajar la temperatura.


puede ser que la maquina este programada para dar menos temperatura por la noche, que el agua circule muy lenta y por la noche no sea suficiente y por eso se enfrié.


tendría que revisar la maquina un profesional, el servicio de mantenimiento de la marca de la maquina le puede decir donde encontrar al mas cercano.


si no tiene mucho tiempo, tendrá los papeles de la puesta en marcha, en estos tiene que tener un numero de teléfono de la empresa que realizo la puesta en marcha, en estos casos son ellos quienes tienen que mirar lo que pasa, ya que de lo contrario, se pierde la garantía. Debería tener una temperatura templada. Si la sentís muy caliente, es probable que te haya venido fallada. Si la seguís usando, te puede llegar a levantar las pistas de la placa madre, y eso es un problema. No conozco el modelo pero por lo general lleva conectado al programador un mecanismo que cambia arriba del deposito de jabón, habilitando la entrada de agua al suavizante.  
Revisa y comenta. Bueno vamos a empezar el cuestionario para descartar posibles averías.  
1º- ¿Has comprobado que no se te queda ninguna electroválvula ( sobre todo la de 20000 )pegada?  
2º- ¿El flotador magnético lo has mirado? Que aun tenga todo el magnetismo  
3º- ¿Has mirado el detector de flujo?  
Todo esto esta relacionado solo con acs, el resto de los componentes son comunes y si te fallaran no tendrías tampoco calefacción. Yo creo que el problema lo tienes en las válvulas.   
Ah! Que no te vuelva loco, no es mala caldera . si tienes dudas dímelo. Todo el problema, radica en la salida de gases, el instalador al hacerle la

Trampilla de ventilación, dejó de ser caldera estanca, puede hacer una prueba, si desmonta la carcas y la parte frontal del cajón estanco, y la pone en marcha, vera que funciona bien,

Tienen que solucionarle, lo de la salida de gases, y mejorar el tiro, que ese es el problema. yo hace poco repare una asi, fijense si las bases de los tornillos que sujetan el disipador del procesador están bien fijados a la placa,. suele suceder q uno de ellos se suelta y el disipador pierde contacto con el procesador dejando que este se caliente y por seguridad al alcanzar cierta temperatura este se apaga. El problema de su lavadora es que no funciona el presostato.  
El presostato es un aparato que controla el nivel del agua, tiene apariencia de una cajita redonda o de media luna de color negro o rojo con varios terminales para los cables y en un lateral sale una manguerita de plástico transparente o de goma negra. Esta situada en la parte alta de la lavadora debajo de la tapa o en la parte de atrás en las lavadoras de carga superior.  
La manguerita baja hasta conectar a la salida de agua de la cuba de la lavadora (manguera o filtro) ALLÍ esta casi siempre el problema: la conexión tiene una abertura de apenas 3mm. De diam. Y se obstruye fácilmente con jabón. Se trata de limpiarlo (con la lavadora vacía) y que la manguerita echufa HERMÉTICAMENTE (tanto arriba como abajo). Otra posibilidad es que esta roto el presostato, para verificarlo desenchufe la lavadora y sopla por la manguerita si funciona bien se oirán conmutar los contactos que activan la válvula de agua, reteniendo el aire debe permanecer activado sino es que pierde aire por la membrana u otro lugar, en tal caso debe cambiar el presostato (anotar números y cables antes de desenchufar) [@Gromber](/memberlist.php?mode=viewprofile&mention=1&un=Gromber "Ver perfil de usuario") [@charlybrown79](/memberlist.php?mode=viewprofile&mention=1&un=charlybrown79 "Ver perfil de usuario")   
El disipador de fabrica es lo suficientemente decente para mantener la temperatura siempre por debajo de los 75ºC incluso a full load (en el escritorio no debería estar a mas de 40ºC en ningún caso ergo.... [@HegolanGamer](/memberlist.php?mode=viewprofile&mention=1&un=HegolanGamer "Ver perfil de usuario") a colocado mal los anclajes del disipador y no hace buen contacto con la CPU de hay la temperatura asi pues que revise la colocación del disipador porque seguramente este mal.  
  
Saludos