caldera peisa diva duo solo funciona con muy baja presion
hola, mi caldera peisa diva duo solo funciona con 100 o 200 gramos de presión. si la pasas de eso, tira e1 como error y se apaga. cuando logro que encienda con 100 gramos, esta un rato prendida hasta que toma presion de 300 o 400 gramos y se apaga, arrojando ese error. si le saco el agua para llevarla a los 100 gramos, vuelve a prender....ayuda por favor!!!
hola hmoran:  
desconecta el presostato de agua y lleva la preciona 1 kl, con un tester medi si esta abierto o cerrado, si esta abierto cambialo.  
suerte  
pd:el presostato es de dos o tres conecciones??? o subi una foto ya que puede estar mal conectado tambien
Debería tener una temperatura templada. Si la sentís muy caliente, es probable que te haya venido fallada. Si la seguís usando, te puede llegar a levantar las pistas de la placa madre, y eso es un problema. yo hace poco repare una asi, fijense si las bases de los tornillos que sujetan el disipador del procesador están bien fijados a la placa,. suele suceder q uno de ellos se suelta y el disipador pierde contacto con el procesador dejando que este se caliente y por seguridad al alcanzar cierta temperatura este se apaga. Bueno vamos a empezar el cuestionario para descartar posibles averías.  
1º- ¿Has comprobado que no se te queda ninguna electroválvula ( sobre todo la de 20000 )pegada?  
2º- ¿El flotador magnético lo has mirado? Que aun tenga todo el magnetismo  
3º- ¿Has mirado el detector de flujo?  
Todo esto esta relacionado solo con acs, el resto de los componentes son comunes y si te fallaran no tendrías tampoco calefacción. Yo creo que el problema lo tienes en las válvulas.   
Ah! Que no te vuelva loco, no es mala caldera . si tienes dudas dímelo. Normalmente el fusible del mechero es de 10A si conectas un compresor de 15A deberia haberse quemado el fusible. Puede que esté semifundido y que solo deje pasar una pequeña cantidad de corriente. Prueba de conectar dos cables directos a la batería y a los contactos del compresor, si funciona, tendrás que revisar el fusible o cableado del mechero del coche. Todo el problema, radica en la salida de gases, el instalador al hacerle la

Trampilla de ventilación, dejó de ser caldera estanca, puede hacer una prueba, si desmonta la carcas y la parte frontal del cajón estanco, y la pone en marcha, vera que funciona bien,

Tienen que solucionarle, lo de la salida de gases, y mejorar el tiro, que ese es el problema. En primer lugar quisiera comentarte que no es tan engorroso cargar un equipo por peso. Además es la mejor manera con diferencia de garantizar una carga adecuada. Se puede cargar por presión/temperatura pero tiene el inconveniente de que no tienes una tabla con las curvas de relación temperatura exterior-condensación y la de temperatura interior-evaporación. En cualquier caso se puede hacer de una manera que queda bastante aproximado. Te envío al final un enlace en el que encontrarás una regla de gases muy práctica para determinar la relación presión temperatura de los gases.

 Par cargar el gas R-407 debes hacerlo en fase líquido. Si lo haces por baja (manómetro azul) deberás tener cuidado de hacerlo tan despacio como puedas para evitar un golpe de líquido en el compresor. Deberás meterlo a pequeñas dosis y comprobando que la presión de evaporación sea de 4,8 o 5 bar (68-73 psi) para una temperatura interior de 25-26 ºC y una exterior de 28 -32ºC. Es importante que antes de iniciar la carga realices un buen vacío del circuito.

En cuanto al R-22 puedes cargar en fase gas o líquido si bien en fase gas no tienes el peligro de golpe dé líquido pero si lo tienes en fase líquido. Las presiones de carga para R-22 son de 4,2-4,5 bar (60-65 psi). En cuanto al termómetro, según tu explicas sería para comprobar el subenfriamiento y el recalentamiento. Ese método es bastante eficaz en potencias mayores y con válvula de expansión pero en equipos domésticos es poco usual. En cuanto a la posición de la aguja en máquina parada, dependerá de la temperatura ambiente y siempre te dará una presión que puedes averiguar si en la regla de gases metes la temperatura del ambiente en que estés midiendo. Es decir si en la calle tienes 28º y es R22, si te fijas en la regla le corresponden aprox 150 psi equivalentes a 10 bar largos. Espero que te sirva . Un saludo

 <http://www.pecomark.com/rdgr.htm> ni la leí toda porque es mu larga, pero brevemente partiste de un error: tienes que ponerle una resistencia en serie con el led para limitar la corriente, si no seguro que se van a quemar!. un led común en general se utiliza con unos 15 o 20 ma, y tienen una caída directa del orden de 1,1 v. (recuerda que es un diodo, así que tiene polaridad!). mi consejo: poner dos led en serie con una resistencia del orden de 100 ohm, y repetir con otros circuitos en serie si quieres mas leds. lógicamente, la llave de encendido va en serie con todo ese circuito y la batería. el parpadel no los daña. hay circuitos que se los hace parpadear a frecuencias altas y no les provoca ningún daño, siempre que mantengas la corriente y el valor de tensión dentro de límites adecuados.
espero que te sirvan los datos. Seguramente el problema que tienes es un exceso de velocidad en los tubos, abre al máximo las válvulas y detentores, si el problema persiste baja una velocidad la bomba de recirculación. Antes que nada dejame darte la mala noticia de que las impresoras Epson son de muy mala calidad en su diseño y es muy difícil repararlas y costoso, sobre todo si son usadas y pero aun, si la falla es con los cablezales, no defines muy bien el termino "no funciona" por lo que entoendo, si comienza a imprimir y es emueve el cabezal pero no se nota nada en el papel, si esta es la falla entonces como supones los cabezales están mal, no hay forma de destaparlos "caseramente" lo único que te puedo recoemndar como experto de hardware es que desmontes los cabezales y los pongas en un recipiente lledo con alcohol isopropílico (industrial para limpieza de maquinaria) por lo menos 2 horas este alcohol no daña la spartes pasticas, recuerda solo los cabezales, sin cartuchos. Si esto no soluciona tu problema lo mejor es llevarla aun laboratorio a que la revisen, pero si esta no es la falla a que te refieres avisame y tratamos de encontrar una solución a tu problema.  
¡Suerte! la prueba de tolerancia a la glucosa se puede realizar de dos maneras, la carga puede ser 75 gramos o de 100 gramos respectivamente. por lo general se recomienda el uso de la 75 gramos. el hecho de que le indiquen la de 100 no quiere decir que la prueba no sea útil ni que esté errada la solicitud. los resultados los debe interpretar su médico porque los puntos de corte (saber cuando está normal y cuando no) dependen de cuanta glucosa se usó para la carga.