EL INVENTOR DE LA HARLEY-DAVIDSON?



el inventor de la Harley-Davidson, Arthur Davidson, murió y fue al cielo.

Al llegar a las puertas del cielo, San Pedro le dice: 
- Hijo mió, como fuiste un buen hombre y tus motos cambiaron al mundo, tu premio es poder encontrarte con quien tu desees!
Arthur pensó un poco y después dijo: 
- Quiero encontrarme...
Excelente chiste..!!   

  

Gracias por darme la oportunidad de hacer de mis instantes un lugar   

de risa y pasatiempo..   

  

Rafael D
darlington aca un video:<br/><a href='http://www.youtube.com/watch?v=7tvk7cp9xn4' rel='nofollow' target='\_blank'>http://www.youtube.com/watch?v=7tvk7cp9xn4</a><br/>para el transitor con damper lee aca:<br/><a href='http://electronica.yoreparo.com/electronica/como-medir-transitor-del-horizontal-con-diodo-damper-t333056.html' rel='nofollow' target='\_blank'>http://electronica.yoreparo.com/electronica/como-medir-transitor-del-horizontal-con-diodo-damper-t333056.html</a> hola aldo! cómo resolviste esa ruta? estoy buscando información y no encuentro. hola que tal que moto es <br/> dependiendo de la moto es el trabajo que tenes que tomarte para la coneccion por lo general todas las motos marcan con masa el punto muerto ya sea por lus o tablero digital --o sea lo que tenes que buscar es el cable que sale del motor que marca el punto neutro si es una moto que solo te marca punto muerto no tenes problemas ya que solo hay un cable --ahora si tenes una moto que marca digital ahi te suben 5 cables tenes que buscar el de punto muerto sea como sea el cable que marca el punto muerto es masa voy a tratar de hacerte un crokis con el teclado <br/> <br/> +  (l) - &uml;&uml;^^^^^bulbo<br/> bat luz cable queda a masa cuando esta en punto muerto -cuando sacas el punto muerto este cable queda sin corriente y hace que no cierre el circuito y la luz de neutral no prenda  de ese cable sacas un derivado para el naranja bueno es algo asi si no entendiste escribi de nuevo y explicame que moto es y como acusa el punto muerto en tu tablero si es por luz o tablero digital igual es lo mismo tenes que buscar el cable que enciende la luz o el que marque 0 -bueno si tenes alguna duda escribi de nuevo y te hago un dibujo mejor con mas tiempo saludos y suerte Por que no pruebas a poner una rueda de inercia a dicho motor, así suavizaras las r.p.m bajas.

Seguramente la electrónica del regulador es muy tosca, aunque uno bueno no creo que mejore mucho, necesita carga el motor, o mejor aun, una rueda de inercia. hola abraham, le puedes poner una 1050ti Necesito saber le motor (letras identificativas) y el año de fabricación para poder ayudarte con precisión.  
Pueden ser unas cuantas cosas y cada motor es diferente. hola, tendrias que informar que cilindrada tiene el motor de tu vehiculo. saludos ![](https://i.ibb.co/934YQXx/Victory-SS-Atchison-Victory.png)
  

  

![](https://i.ibb.co/ts53Xg6/Banner-azul-historia.png)
  

El SS Atchison Victory fue un barco de Victory construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.   

  

Lo nombraron en honor del condado de Atchison, es uno de los 105 condados del estado de Kansas, en Estados Unidos.   

  

La sede del condado es Atchison, y su mayor **ciudad** es Atchison. El condado posee un área de 1.127 km² (de los cuales 7 km² están cubiertos de agua), una población de 16.774 habitantes, y la densidad de población es de 15 hab./km² (según el censo nacional de 2000). Este condado fue fundado el 25 de agosto de 1855.  

  

El barco fue construido por California Shipbuilding Corp.,Los Angeles,California y se lanzó el 22 de abril de 1944.   

  

La Comisión Marítima lo entregó a un contratista civil, American President Lines , para operar hasta el final de las hostilidades.   

  

El SS Atchison Victory sirvió en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial.   

  

Su primera parada fue a Pearl Harbor camino a las islas del Pacífico.  

  

El SS Atchison Victory fue comprado por...  
[Leer más ...](https://www.google-earth.es/foros.php?p=76666#76666) por favor alguien me ayude Necesito saber de qué motor estamos hablando exactamente, lo suyo es que me des las letras identificativas que van en la tapa de la distribución, o por lo menos me digas la cilindrada.  
¿Es el 1.8 20V?  
No me cuadra que desconecten "bobinas" y luego te quieran cambiar la etapa de encendido...  
Lo de la puerta no tiene nada que ver, te falla el micro de puerta cerrada  
Dime algo.