adaptar bobina de encendido
buenas a todo,.. tengo una bobina de blazer y quiero adaptarla a un ford sierra le compre el conector pero trae tres cables uno rojo, uno negro y azul,,, claramente el rojo al positivo,. pero no se cual va a la señal del modulo si el azul o el negro,.. espero su repuesta y gracias por su tiempo a todos,..,y otra cosa si no me trae problemas mas adelante,..
el modulo ford o bronco igualmente trabajan a voltaje de bateria, el voltaje de bateria con motor apagado 12.5 voltios mas o menos, con motor encendido 14 voltios, en el caso de modulo cuadradogrande ford viejo quien lleva una resistencia es la bobina ...saludos
Muy importante es saber el orden en el que estaban conectados pues la configuración de colores la estableció el instalador a su criterio.  
Si puedes, mira en algún telefonillo de tus vecinos cual es la configuración y fíjate siguiendo las pista del circuito integrado a donde van, pulsador, zumbador, micro teléfono No es para tanto.  
Ese coche si que lleva luz de niebla, pero trasera. El testigo es de color ámbar.  
Todo el problema se reduce a un mal contacto de los terminales en uno de los pilotos traseros.  
Quita el conector y el portalámparas del piloto que falle y limpia el terminal del cable negro. Verás cómo tiene un puntito negro en la pista del portalámparas. El terminal lo lijas y le das más fuerza a la pletina. Al portalámparas le rascas el puntito negro. hola necesitas cable unipolar de 2,5mm. color celeste para el neutro..color rojo para el vivo .color verde-amarillo para la puesta a tierra. y podes usar cable unipolar de 1,5mm de color marron o negro para los retornos. debes hacer dos circuitos independientes: uno para tomas corrientes , otro, para iluminacion. todo eso debera salir de una caja-tablero con disyuntor y llaves termicas bipolares de corte. suerte.. el usb-si dice que todas totalmente compatible con usb 1.1 los cables se venden también cumplir con las especificaciones de usb 2.0 hi-speed (aunque de baja calidad, que no cumplen los cables pueden no funcionar a la velocidad más alta).usb 3.0 cables incluyen nueve pines (en lugar de sólo cuatro usb 2.0) y tienen una mayor 'b' (dispositivo) final que no encaja en usb 2.0 impresoras, escáneres, etc. estos cables parecen a menudo tienen un color azul y/o un 'ss' (superspeed) marcado junto al logotipo de usb. yo tengo una bicicleta la cual la llanta es negra y sólo tiene una pequeña franja naranja y a mi parecer así se mira mejor, ya que no tiene tanto naranja, los puños en el manubrio de color naranja tmb los cambiaría por unos negros es sencillo amigo 
revisa las luces de freno para verificar si no están fundidas si es eso basta solo con cambiarlas en una tienda de autopartes llevas el foco y listo

si no es eso revisa los fusibles por lo general se encuentran en una caja devajo al lado izquierdo del asiento del piloto para saver cual es el fusible apropiado revisa el manual del propietario sacalo con cuidado y ve si el fierrito que tiene adentro sigue unido si no pues basta con cambiarlo igual en una tienda de autopartes lo puedes llevar o si saves el amperaje pues solo vas y lo pides.

si esto tampoco es yo diria que ya seria el cableado de la bateria hacia el fusible hacia el pedal de freo y de ahi a la luz de stop eso yo diria que lo llevaras a un electricista es un trabajo sencillo no te deve salir muy caro

espero que te halla servido Necesito saber de qué motor estamos hablando exactamente, lo suyo es que me des las letras identificativas que van en la tapa de la distribución, o por lo menos me digas la cilindrada.  
¿Es el 1.8 20V?  
No me cuadra que desconecten "bobinas" y luego te quieran cambiar la etapa de encendido...  
Lo de la puerta no tiene nada que ver, te falla el micro de puerta cerrada  
Dime algo. Primero voy a empezar por aclararte como funcionan los fusibles. Los fusibles son unas "cápsulas" que en su interior tienen un hilo conductor con una determinada resistencia a las sobreintensidades (como por ejemplo un cortocircuito), los fusibles conducen la electricidad, siempre y cuando no estén fundidos, es por eso que al quitarlos estás cortando el paso de la corriente por ese tramo. Para poder asesorarte sobre el cambio, antes tengo que saber si estás hablando de fusibles que protegen toda la instalación de tu casa, es decir, si al quitarlos hay un corte general o si por ejemplo solo protegen alumbrado. sólo utiliza cables rca.

en el dvd:
mira, tu reproductor dvd debe tener una salida de audio(line out) en la parte trasera para 2 conexiones que una dice l y otra r (izquierdo y derecho) que son rojo y blanco, utiliza el cable rca ( el de 3 colores, sólo usarás 2 conectores) y conectalos rojo con rojo y blanco con blanco.


en el estereo (equipo de música):
en el estéreo debe tener una entrada auxiliar(por lo general dice aux) ahí haces lo mismo, rojo con rojo y blanco con blanco, busca en el estéreo la opción para que se active el auxiliar (por lo general tiene un boton), reproduce en el dvd y enciende el estereo en la opción de auxiliar y listo, escucharas en el estéreo.

si usas el dvd muy seguido para ver películas te conviene comprar un cable rca para que dejes como está el que tienes y conectes como te digo con el nuevo para que no estés desconectando cables cada vez que ves películas ó escuchas audio.

un saludo. Está claro que el problema es eléctrico.  
Te quedas sin corriente bien porque la batería está mal (o sus terminales), o porque no carga el alternador.  
Comprueba los terminales de la batería, y asegúrate de que están bien limpios y prietos.  
Pon el motor en marcha, y comprueba la carga del alternador.  
Haz un seguimiento de este lugar de mi página web <http://rverdial.iespana.es/averias%20mas%20frecuentes.htm>, y con lo que veas, me informas.  
Las pastillas de freno no tienen testigo, por lo que no influyen en nada.  
Las luces de Air Bag y ABS, se encienden cuando les falta corriente.  
El que se acelere, puede deberse a que recupera la corriente.