Mis põhjustab vatsakeste süstoli ajal poolkuuklappide avanemise ja vere liikumise vatsakestest kopsuarteritesse ja aorti?




 
 - [Postitus on kustutatud] -
[**elektriimpulss**](mis-pohjustab-vatsakeste-sustoli-ajal-poolkuuklappide-avanemise-ja-vere-liikumise-vatsakestest-kopsu-q962.html#a4514)
pane aju alune plastikkate õigesti paika ja on asi korras. see läheb ikka esiosaga armatuuri taha, mitte suva kruvidega eest läbi armatuuri. starteri pead saama väikese korpusega! ma seda ei teadnud, siis otsisin mitu aega viga miks starter mootorit ringi ei vea 
 
väidetavalt on väikese korpusega starterid facelift m20 mootoritega autodelt saada. 
 
mina ostsin m20 mootoriga e34 pealt starteri ja see sobis ideaalselt. kui viitsid libatsesse sõita siis saan sulle anda täpsed abinõud selleks tööks. väntvõlli fikseerimiseks, pumba fikseerimiseks ja nuka vikseerimiseks. on ka kell pumba täpseks reguleeringuks. kui s tähte näha pole (mida tavaliselt pole näha) , siis tõstad tungiga ühe poole üles, vaba käik sisse ja keerutad ratast, kui raskelt libiseb läbi, siis on lsd. 
võimalus ka õlikork maha keerata ja vaadata mis element seal ikkagi on. greger, ära aja asja keeruliseks, mootori juhtmestiku pistik ühendub lahti kohe kaitsmekarbi kõrvalt, tuled ja viled ei puutu asjasse. läbi aastate on mõned pin`id eri kohtadel ja võimalik, et vaja mõni ots ringi tõsta (ka ümmargused pistikud omavahel võttes) (85a ja alla selle on kandiline ühenduspistik) 1. kui sul on kavas autoga liikuda talvel siis pane talvekad 
2. milleks need head peaks olema? 
3. las olla niisama- garaasis ju 
4. kui garaas on niiske siis on parem paak täis panna, et niiskust ei tekiks paaki 
5. hallituse vastu aitab niiskuse eraldi salongi panemine, aegajalt võid käia sealt vett välja valamas, uksed ikka kinni 
6.käima panna pole mõtet kui sa sellega sõita ei kavatse- külmas oleva sooja asja pinnale koguneb kondents 
7. klemm maha on hea küll see on eesti keeles driftime, mitte inglise keeles drift time 
abi saad kindlasti siit http://www.driftime.ee/ olen sõitnud, 17x8'' veljel väga strech minu silma järgi ei jäänudki. 205/50 rehvi kõrgus on ka enam-vähem identne 225/45 omaga. 
edit: leidsin mingi pildi ka: 
 
 
orki lendasin kui ostsin 205/40 (olid soodsamad kui teised mõõdud) kiirelt kurve võttes venitas rehviääre veljelt lahti ja lõi õhu välja. veljed käisid sirgestuses ja kontrollis, sõitsin 2,7 rõhuga aga ei midagi. lõpuks aitaski ainult laiem ja kõrgem rehv. (niipalju siis soodsatest rehvidest ) kui see on sul küljes ja ei tööta siis on viga, võid süsteemi eemaldada ja panna tavalised reguleerkruvid ja tüüblid- um või h2.ee tellida, võimalik, et kusagilt saab veel. nupu pead ka ära kaotama salongist.
 


 neid mootoreid on palju mida saab kasutada, 34 väiksem variant oli üks võimalikest. tuleraamid peavad jääma ikka e30 omad. 0.7-0.8mm