lavadora whirlpool 8mwtw1925cmo no lava ni centrifuga
tengo una lavadora whirlpool expert system modelo 8mwtw1925cmo llena pero no lava y si saca el agua pero no centrifuga alguien me podria decir cual es la falla
por ahora , no puedo ver bien la imagen del actuador shifter, pues estoy conectado v&iacute;a celular .<br/>en un par de horas, la veo en la computadora.<br/><br/>y pues, s&iacute;, es una l&aacute;stima que a veces el clienteno la repare luego de invertir tiempo y esfuerzo en la intenci&oacute;n de repararla..<br/>saludos!!
amiga libia una vez me paso algo igual con la mia es de la misma marca black & decker pero fue porque puse un ciclo de temperatura que no era y se recalentó y se pego en la plancha, deje enfriarla le pase un poco de esperma de velas, luego frote con un trapo seco al final cogí una esponja mister clean se llaman eraser (borrar, limpiar) )la talle salio lo que le quedo en la punta además que no te escracha raya la plancha hazlo y veras que funciona besitos!!!! Bueno vamos a empezar el cuestionario para descartar posibles averías.  
1º- ¿Has comprobado que no se te queda ninguna electroválvula ( sobre todo la de 20000 )pegada?  
2º- ¿El flotador magnético lo has mirado? Que aun tenga todo el magnetismo  
3º- ¿Has mirado el detector de flujo?  
Todo esto esta relacionado solo con acs, el resto de los componentes son comunes y si te fallaran no tendrías tampoco calefacción. Yo creo que el problema lo tienes en las válvulas.   
Ah! Que no te vuelva loco, no es mala caldera . si tienes dudas dímelo. Seguramente el problema que tienes es un exceso de velocidad en los tubos, abre al máximo las válvulas y detentores, si el problema persiste baja una velocidad la bomba de recirculación. Necesito saber de qué motor estamos hablando exactamente, lo suyo es que me des las letras identificativas que van en la tapa de la distribución, o por lo menos me digas la cilindrada.  
¿Es el 1.8 20V?  
No me cuadra que desconecten "bobinas" y luego te quieran cambiar la etapa de encendido...  
Lo de la puerta no tiene nada que ver, te falla el micro de puerta cerrada  
Dime algo. es obio que hay una fuga en cuanto si se puede reparar todo depende
de que auto hables ya que no lo mencionas hay algunos que no se reparan ya que traen tapas de plástico aun que te comento si hay quienes pudieran arreglarlo aquí lo mas importante es que te lo revisen valorar que tan grande es el desperfecto y de acuerdo a eso ya
se toma una determinasion dependiendo cuanto sale un radiador nuevo y cuanto poder repararlo en dado caso que se pudiera aun asi te recomiendo al menos 2 opiniones salvo confies plenamente en tu mecanico El problema de su lavadora es que no funciona el presostato.  
El presostato es un aparato que controla el nivel del agua, tiene apariencia de una cajita redonda o de media luna de color negro o rojo con varios terminales para los cables y en un lateral sale una manguerita de plástico transparente o de goma negra. Esta situada en la parte alta de la lavadora debajo de la tapa o en la parte de atrás en las lavadoras de carga superior.  
La manguerita baja hasta conectar a la salida de agua de la cuba de la lavadora (manguera o filtro) ALLÍ esta casi siempre el problema: la conexión tiene una abertura de apenas 3mm. De diam. Y se obstruye fácilmente con jabón. Se trata de limpiarlo (con la lavadora vacía) y que la manguerita echufa HERMÉTICAMENTE (tanto arriba como abajo). Otra posibilidad es que esta roto el presostato, para verificarlo desenchufe la lavadora y sopla por la manguerita si funciona bien se oirán conmutar los contactos que activan la válvula de agua, reteniendo el aire debe permanecer activado sino es que pierde aire por la membrana u otro lugar, en tal caso debe cambiar el presostato (anotar números y cables antes de desenchufar) No conozco el modelo pero por lo general lleva conectado al programador un mecanismo que cambia arriba del deposito de jabón, habilitando la entrada de agua al suavizante.  
Revisa y comenta. pide en un lugar especializado que te chequen las luces, a lo mejor son los focos o que no llega suficiente electricidad como para alumbrar bien. checa tu batería y el alternador para descartar posibilidades.
espero te ayude. Antes que nada dejame darte la mala noticia de que las impresoras Epson son de muy mala calidad en su diseño y es muy difícil repararlas y costoso, sobre todo si son usadas y pero aun, si la falla es con los cablezales, no defines muy bien el termino "no funciona" por lo que entoendo, si comienza a imprimir y es emueve el cabezal pero no se nota nada en el papel, si esta es la falla entonces como supones los cabezales están mal, no hay forma de destaparlos "caseramente" lo único que te puedo recoemndar como experto de hardware es que desmontes los cabezales y los pongas en un recipiente lledo con alcohol isopropílico (industrial para limpieza de maquinaria) por lo menos 2 horas este alcohol no daña la spartes pasticas, recuerda solo los cabezales, sin cartuchos. Si esto no soluciona tu problema lo mejor es llevarla aun laboratorio a que la revisen, pero si esta no es la falla a que te refieres avisame y tratamos de encontrar una solución a tu problema.  
¡Suerte! el agua por si misma no disolverá ni arrastrará los vestigios de aceite que pudiera tener el contenedor, así que lo mas probable será que se contamine con olores y sabores al aceite. la opción de lavar con abundante detergente y/o cloro podría ser una solución, pero necesitarías además una remoción mecánica (cepillado o frotado), cosa que no puedes hacer porque la bolsa es sellada. yo te sugiero que consigas en la ferretería un par de bolsitas de hidróxido de sodio (lo llaman soda cáustica o potasa), lo disuelvas en agua y lo introduzcas en el recipiente que necesitás limpiar. luego de removerlo bien para que esa solución "trabaje", lo enjuagues muy bien y listo. la soda cáustica disuelve muy bien las grasas. de hecho, es el componente principal de los limpia-hornos y de los líquidos que se usan para limpiar los motores de fundición de acero. no le hagas tomar contacto con cobre, bronce o aluminio, porque es corrosivo a esos metales y aleaciones. eventualmente, si la válvula contuviera algún componente de esos materiales, necesitarás cambiarla, aunque si el contacto no es muy prolongado, dificilmente se dañe.