¿Cómo afectaría a la calefacción eléctrica con hilo radiante un revestimiento vinílico?




La calefacción es con tarifa nocturna. Por tanto se basa en un sistema de inercia que funciona las 24 horas.




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 Pregunta hecha sobre el proyecto [8 materiales nuevos para suelos](https://proyectos.habitissimo.es/proyecto/8-materiales-nuevos-para-suelos "8 materiales nuevos para suelos")
Según tu criterio, ¿que otro material de poco espesor puede utilizarse?
¿El suelo refrescante tiene un coste de unos 50? Por metro cuadrado de tuberías y accesorios, sin contar con la maquina que haga circular el refrigerante o agua fría, solo las tuberías, y el problema que tiene es que el frio se queda abajo porque pesa más el aire frio que el aire caliente, por lo que tienes diferencia de temperatura en la cabeza y los pies, lo mejor es hacerlo por techo, techo frio si da mejor resultado, techo frio por arriba y suelo radiante por abajo es lo mejor, pero es más caro enfriar y calentar así, que una instalación de aire acondicionado por bomba de calor., saludos. El sistema de calefacción depende del tipo de casa ... que utilidad va a tener ... que opciones de combustible tenéis ... etc ...

El suelo térmico ofrece un excelente confort y adaptabilidad a cualquier energía conocida ... porque trabaja con temperaturas de agua bajas. Pero tenéis que ser conscientes que se debe conectar a principio de temporada y no parar hasta final. Si es una casa de fin de semana ... pensad que tendréis que encender la calefacción 1 día antes ... pero pararla el también antes porque es más lento de reacción que radiadores. En cuanto al consumo, si se pone un buen regulador ... es menor que con radiadores.

Para suelo térmico ... hoy por hoy ... lo mejor es una caldera de gas natural (propano no, es caro) de condensación ... o una bomba calor aerotermia. Con esto y una buena instalación profesional ... ahorras energía y tienes un excelente confort.

Radiadores ... es lo de siempre, si se calculan bien el consumo es moderado ... la repartición de calor no es homogénea en todo los locales ... y la bomba calor olvidala porque necesitas agua a alta temperatura y la bomba calor consumirá bastante más. Si tienes opción de caldera gas natural ... hoy es lo más barato.

La bomba calor aire-aire ... en invierno no es lo mejor. (A no ser que vivas en una zona templada-calurosa) ... el aire caliente no ofrece inercia térmica a las paredes, por tanto, el confort que pueden dar el suelo térmico o radiadores no lo conseguirás nunca. una cosa son los radiadores de calefacción central que llevan agua caliente por todo el lugar (casa, edificio, etc) o aceite en algunos casos. los que están prohibidos son los radiadores eléctricos, por poseer una sustancia a base de aceites y pcb (altamente toxico), de hecho ya no se comercian más, sustituidos por los de placa de cerámica. espero te sirva. Cuando la calefacción tarda en calentar suele ser porque el termostato tarda en abrir o está roto.  
Puede ser también que haya quedado aire en el circuito. Para que te quede bien el circuito, sigue los pasos de mi página web <http://raverdial.iespana.es/> Pincha en "Todos los enlaces" y en "Cómo cambiar el anticongelante".  
Sigue estas comprobaciones   
**Temperatura del motor**  
Si un motor está bien, tiene que comportarse así:  
Partiendo del motor frío, empezamos a rodar el coche. A los dos o tres minutos tiene que empezar a moverse la temperatura, la temperatura sigue subiendo hasta colocarse a la mitad del marcador más o menos, y en todo el trayecto no tiene que oscilar la temperatura; variar sí, según las condiciones de la carretera (subidas o bajadas, retenciones,...). Cuando se detiene el coche dejándolo al ralentí, la temperatura sigue subiendo hasta superar los dos tercios del marcador, que es el momento en que salta el electro (GMV). En ese momento, la temperatura empieza a bajar hasta situarse entre la mitad y los dos tercios del marcador.   
(El GMV está funcionando un minuto más o menos)  
Abrimos el capó y presionamos el manguito superior del radiador; no tiene que tener presión (menos de 2 bares)  
Después, haz este seguimiento: <http://raverdial.iespana.es/averias%20mas%20frecuentes.htm> pincha en "no funciona el electro ventilador" Para poder ayudarte necesito saber algo más. ¿El techo de panel está suspendido mediante sujeción aislante (son unos anclajes que traen una goma intermedia, como un silentbloc)... ¿De qué son las paredes (pladur, ladrillo, tabique de escayola)?... ¿Cómo las rellenaste?... La lana de fibra como tú la llamas, se emplea para aislamiento térmico NO ACÚSTICO, infórmate y dime si quisiste decir LANA DE ROCA, aunque son muy parecidas, no sirven para lo mismo. Dame esta información e intentaré ayudarte. Los aislantes térmicos no están sujetos a leyes de obligatorio cumplimiento. Solo cuando se trata de locales públicos y son locales en los que el nivel de decibelios puede ser elevado. Pero como aislante térmico no hay nada.  
No se el que ley estarán los aislantes acústicos. Puedes preguntas a un abogado. Primero voy a empezar por aclararte como funcionan los fusibles. Los fusibles son unas "cápsulas" que en su interior tienen un hilo conductor con una determinada resistencia a las sobreintensidades (como por ejemplo un cortocircuito), los fusibles conducen la electricidad, siempre y cuando no estén fundidos, es por eso que al quitarlos estás cortando el paso de la corriente por ese tramo. Para poder asesorarte sobre el cambio, antes tengo que saber si estás hablando de fusibles que protegen toda la instalación de tu casa, es decir, si al quitarlos hay un corte general o si por ejemplo solo protegen alumbrado. el equipo consume aproximadamente 12amp, una termica de 25amp como dices estaria bien, y el cable de 6mm tambien esta bien, recuerda no sobrecargar la lina, solo para el equipo que mencionas[/quote:233f574e22]  
  
uffffff luisito super bien viejo calidad a 10 pues ese cable de 6 mm te aguanta hasta 60 amp pero antes de que eso ocurra se ha cortado la termica  
  
un abrazo  
  
happy weekend  
  
luis beltran Bueno vamos a empezar el cuestionario para descartar posibles averías.  
1º- ¿Has comprobado que no se te queda ninguna electroválvula ( sobre todo la de 20000 )pegada?  
2º- ¿El flotador magnético lo has mirado? Que aun tenga todo el magnetismo  
3º- ¿Has mirado el detector de flujo?  
Todo esto esta relacionado solo con acs, el resto de los componentes son comunes y si te fallaran no tendrías tampoco calefacción. Yo creo que el problema lo tienes en las válvulas.   
Ah! Que no te vuelva loco, no es mala caldera . si tienes dudas dímelo. hola bueno los materiales semi conductores son aquellos elementos que se comporta como un conductor o aislante dependiendo a que se refiera ya sea eléctrico o magnético pero en este caso creo que te refieres a lo eléctrico mejor dicho son elementos que se conectan a otros como un conducto por medio de un tercero bueno tenemos a las células que están conectadas unas entre si, los focos para placa, los elementos de una placa, bobinas o agujas, los superconductores al igual que los semi puede referirse al campo eléctrico o magnético, en lo eléctrico conducen corriente sin perdida alguna y puede transportar densidades de corrientes 2000 veces mas que el cable de cobre. bueno los radiadores se basan en este principio. la electricidad pasa por una rejilla que se calienta y pone al rojo vivo (a la que llamamos, justamente, "resistencia"). una bombilla se basa en un delgado alambre se pone incandescente cuando pasa la electricidad. si sube la electricidad pasa demasiada corriente y el alambre se funde por el calor. bombilla "fundida" al canto, nunca mejor dicho. en lo magnetico tenemos los resonantes magneticos que ls utilizan en los hospitales o equipos de investigacion, algunas formas comunes que podemos observar el campo gravitatorio es el tren ya que al colocar un material superconductor a temperatura ambiente sobre una configuración de imanes, el campo magnético penetra totalmente en el superconductor.
después de enfriarlo con nitrógeno líquido y alcanzar la temperatura crítica, es decir, el estado superconductor, casi todo el campo magnético permanece dentro del superconductor, es decir “recuerda” el campo en el que ha sido enfriado y se opone a cualquier variación del mismo. si en este estado tratamos de alejarlo del imán, encontraremos una fuerza atractiva entre ambos, de manera que el superconductor arrastrará al imán.
espero que te ayude te dejo las fuentes derrepente te ayudan