lava/secarropas drean gold blue 8.6!
como se reemplaza la tapa superior
hola, desmonta los dos pasadores de pla&acute;stico que tiene en las bisagras y luego tira hacia arriba<br/><a href='http://www.dtforum.info/index.php?action=dlattach;topic=131355.0;attach=268643730;image' rel='nofollow' target='\_blank'>http://www.dtforum.info/index.php?action=dlattach;topic=131355.0;attach=268643730;image</a><br/>saludos
Con comprar un soporte para la alcachofa lo tiene solucionado. Hay muchos modelos en el mercado que se instala la toma debajo del regulador.


Le adjunto imágenes de Hansgrohe, que no creo que sean chapuceros.




![](https://es.habcdn.com/photos/qna/answers/medium/se-puede-cambiar-la-alcachofa-de-sitio-2903671.jpg) amiga libia una vez me paso algo igual con la mia es de la misma marca black & decker pero fue porque puse un ciclo de temperatura que no era y se recalentó y se pego en la plancha, deje enfriarla le pase un poco de esperma de velas, luego frote con un trapo seco al final cogí una esponja mister clean se llaman eraser (borrar, limpiar) )la talle salio lo que le quedo en la punta además que no te escracha raya la plancha hazlo y veras que funciona besitos!!!! si se puede,pero a veces es mejor una nueva tienes que verificar el estado de tu transmisión, el primer paso es sacar la valloneta del liquido de transmision hidraulica, este debe tener un olor a aceite comun y un tono rojizo o negro en caso de que este muy sucio, si encuentras un olor fetido o a quemado, con colores tipo rosa pastel o con cuagulos de agua, es urgente que la repares pues estas teniendo ingreso de agua al sistema y esto descompone las pastas de la transmision. si en este punto esta bien debes proseguir a quitar el carter de la transmisión, por lo general no traen tapon de drenado, asi que debes de drenarlo quitando el carter, en la bandeja (carter) debes de verificar que no halla rebabas o trozos de tipo metalico o de algun tipo de pasta grandes, en este lugar hay un iman que debe tener pegado un tipo lodo, esto es normal siempre y cuando no halla trozos o rebabas. si encuentras estos problemas deberas cambiar o reparar toda la transmision. por lo que comentas que te enciende el foco del over drive sugiero que sea tu caja de solenoides, si es electronica claro esta. de ser asi, hubica este dispositivo y desmontalo veras que entran dos mangueras a el y por la parte que hace contacto con la transmision traera varios orificios. bien aunque dice que no es reparable y que no la abras tu destapala toma nota de como va cada cosa y si es posible toma fotos a cada paso que des en el desarme. hay en el interior primero que nada un circuito electronico que por lo general unicamente trae unas resistencias, verifica el estado de estas y con un multimetro mide que esten trabajando, luego hay unas bobinas estas las debes de limpiar muy bien sin maltratarlas, en fin todo lo lavas con agua corriente y bastante "pinol" en una cubeta y despues lo enjuagas. en los orificios que hacen contacto con la transmision en cada uno hay un filtro pequeño puedes sacarlo con un desarmador o pinzas, estos los debes de lavar tambien con pinol y soplarles para destaparlos, por lo general estas tapaduras en los filtros son los que generan el problema. despues armas todo muy bien ( perfectamente seco y libre del detergente) y pruebas, puede que con eso quede suerte amigo!!! Tendras que instalar un regulador de presion para cada una de ellas. a mi tambien me pasa lo mismo :sssssss kiero ayuda si aprendes a repararlo me avisas Seguramente el problema que tienes es un exceso de velocidad en los tubos, abre al máximo las válvulas y detentores, si el problema persiste baja una velocidad la bomba de recirculación. hola si es crema no sirve como shampoo,, el shampoo dice shampoo en la etiqueta y lo abrís de arriba el acondicionador tiene la tapa abajo. fijate si lo podés cambiar por shampoo.

saludos. restaura el sistema o instala nuevos drivers para la tarjeta de red Buenos días.


Para ese tipo de superficies debe de utilizar una imprimación tipo dos componentes o wasprimer. Es muy importante que realices un desengrasado (quitar toda la grasa del material con un trapo umedo en disolvente,para un agarre correcto y es recomendable lijar para abrir poro,tendras un 80% mas de adherencia de la imprimacion fosfatante ).


Saludos.