¿qué puedo hacer con el radiador de mi carro?
desde hace días mi mecánico me dijo que el radiador de mi vehículo estaba con algunos problemas, quedando pendiente llevarlo a un taller que revisa este tipo de cosas. pero un día de estos al llegar a mi casa después de mi trabajo observé que salía un chorro de agua hacia el piso, notando que estaba mojado parte del radiador. mis preguntas son: se puede reparar? o hay que comprar uno nuevo? el carro se me puede apagar o dar problemas de estabilidad si el radiador está fregado? gracias
es obio que hay una fuga en cuanto si se puede reparar todo depende
de que auto hables ya que no lo mencionas hay algunos que no se reparan ya que traen tapas de plástico aun que te comento si hay quienes pudieran arreglarlo aquí lo mas importante es que te lo revisen valorar que tan grande es el desperfecto y de acuerdo a eso ya
se toma una determinasion dependiendo cuanto sale un radiador nuevo y cuanto poder repararlo en dado caso que se pudiera aun asi te recomiendo al menos 2 opiniones salvo confies plenamente en tu mecanico
necesitas checar el motor debido a la fuga de agua , ya que esta mojo al motor provocando un corto , tambien es necesario reparar la fuga , suerte y comenta . Son dos cuestiones diferentes, una, la cobertura del seguro, si las tuberías han causado daños a vecinos o en la propia vivienda, estos daños si estarán cubiertos por el seguro, deberán de pintar o sustituir aquello que se haya mojado y proceder a dejarlo como estaba antes del siniestro.

Y dos, sobre la reparación de las tuberías, si hay una clara manifestación de falta de reparación o mantenimiento, correrá de tu cuenta esta reparación, es decir, al tiempo las tuberías se estropean por el óxido y hay que sustituirlas, si este es el caso, tendrás que hacerlo de tu bolsillo, porque los condicionados de las pólizas así lo dicen y esto lo habrás firmado cuando suscribiste la póliza, y efectivamente, la compañía puede negarse a pagar el cambio de esas tuberías, el seguro no es para mantenimiento de las viviendas.

Lamento darte estas noticias pero es lo que suele ocurrir en casos como el que te ha pasado a ti. si por la noche funciona, no tendría que bajar la temperatura.


puede ser que la maquina este programada para dar menos temperatura por la noche, que el agua circule muy lenta y por la noche no sea suficiente y por eso se enfrié.


tendría que revisar la maquina un profesional, el servicio de mantenimiento de la marca de la maquina le puede decir donde encontrar al mas cercano.


si no tiene mucho tiempo, tendrá los papeles de la puesta en marcha, en estos tiene que tener un numero de teléfono de la empresa que realizo la puesta en marcha, en estos casos son ellos quienes tienen que mirar lo que pasa, ya que de lo contrario, se pierde la garantía. puede ser cualquiera de las cosas que dicen los compañeros, mal sellado de juntas o sifones defectuosos.


llame al fontanero o al carpintero que le instalo los electrodomesticos o la fregadera y que repase las juntas o le tocara mirar otro fontanero que le mire que puede ser y comunicarle al primero los costes de reparacion antes de acometer nada, si no llegan a un acuerdo, peritacion y denuncia, que le saldra mas caro que reparar por su cuenta, es mas frecuente de lo que parece que no quieran hacerse responsables de un fallo, en cualquier gremio, a espensas de que denunciar sale mas caro que contratar a otro profesional Los reglajes de dirección no suelen entrar en garantía porque achacan que puedes haber pillado un bordillo fuerte.  
En el taller no pueden hacer otra cosa que decir eso, ya que es muy difícil demostrar que venía mal de serie.  
No veo otra opción que llamar a atención al cliente y exponerles que venías observando un desgaste irregular desde hace tiempo y que el coche lo utilizas para conducción normal y cuidadosa.  
El no, ya lo tienes, pero "llorando" un poco, quizás consigas que te pongan las ruedas nuevas y el reglaje de dirección. No es la primera vez.  
Siento no darte mejores perspectivas.  
Suerte. Si el circuito cerrado entre caldera y radiadores, está lleno y purgado, y no tiene fuga, no tienen porque coger aire, 

Revisa a ver si es que hay alguna fuga, hola alvarado jose   
 bueno amigo es muy probable que el problemas lo tengas en el rectificador regulador pero ante la duda te recomiendo medir la salida del rectificador ( con las fichas de entrada conectada y la ficha de salida desconectada si medi la salido con el cable verde te tiene que dar un voltaje superior a los 12v dc -- si manda menos de eso el regulador esta mal si por lo contrario tenes un buen voltaje revisa el cable que va a carga con el fusible correspondiente y las conecciones bueno amigo espero tengas suerte un saludo grande saludos<br/>amigo cierre la valvula de paso de succion, encienda el equipo y luego de un minuto cierra la valvula de paso de alta y apagas el compresor.<br/><br/>amigo por el hecho que haga vacio, no se debe de realizarlo trate de comprar una bomba, ultimo de los casos con un compresor de refri.<br/><br/>este auto vacio no llega al minimo permitido, 300 micras por que, este compresor es rotativo, paletas, scroll o el que sea y estos no tienen piston, por lo tanto el vacio no es bueno, pero mejor a no hacerlo eso si.<br/><br/>le comento , que lo he hecho en unos buques navegando, y alli hsy que ingeniarse, y solucionar los problemas a toda costa con lo que halla. pero el problema de ense&ntilde;arlo es que esta mala practica se la divulga entre tecnicos hasta que se hace algo cotidiano y normal.<br/><br/>espero que tome conciencia, se esfuerce y trate de comprar una. Se dañó el display, tienes que llevarlo con un técnico a que se la cambie, dependiendo del modelo puede ser barato o caro. Con 30 años podría ser una tontería como el condensador del compresor. Si te animas a desmontar la parte de la bomba (exterior) y mandas fotos, allí debería estar el condensador del motor-compresor.

O podría ser gas, como comenta el compañero, pero el gas, normalmente cada año va disminuyendo la fuerza de enfriamiento hasta que ya no enfría. Y por lo que dices no ha sido así.

Abrir el aparato exterior y limpiar la rejilla no le vendría mal. De paso si tienes tester, puedes medir el condensador a ver que capacidad tiene. Si tienes un buen tester que mida capacidades. O si no arriesgarte y cambiarlo directamente valen 3 - 4 euros.