Warum kann man Ethanol mit Wasser löschen und Benzin (Hexan) nicht?





Bitte nur brauchbare Antworten geben, ist wirklich wichtig danke!
Benzin ist apolar (reine Kohlenwasserstoffketten) und mischt sich nicht mit Wasser (polar). Da es außerdem leichter als Wasser ist, schwimmt es obendrauf und brennt weiter, es verteilt sich sogar dadurch besser (über die ganze Wasseroberfläche), der Brand wird also schlimmer.


Ethanol ist im Prinzip ähnlich gebaut wie Wasser (beide sind polar - Dipolcharakter). deshalb mischen sich beide sehr gut. Ethanol brennt nur solange sein Anteil mehr als 50% Prozent beträgt. Wenn also genügend Wasser zugegeben wird, erlischt das Feuer!
Aceton bringt ein recht aggressives Löseverhalten mit, es löst nicht nur Fette und Öle, sondern auch die meisten Kunststoffe, Farben und Lacke.


"Besser" sind da Benzin und Alkohol (kein Whisky, kein Kognak!). Feuerzeugbenzin ist recht sauber und ölt praktisch nicht, bei Alkohol reicht zur Not Brennspiritus, besser ist chemisch reiner Alkohol aus der Apotheke oder dem Chemiebedarf, Ethanol ist teuer - wegen der Steuer (reim dich, oder ich fress d ...), Methanol ist giftig, Isopropanol am schwierigsten auszusprechen, aber erste Wahl.


Allerdings ist die Gefahr bei jedem Lösungsmittel groß, dass man den Dreck eher in den Hörer rein- als rausspült ...


"Auseinander nehmen kann man die Kopfhörer leider nicht", glaub ich nicht! Lass mal deinen fünfjährigen Bruder ran, der schafft das - hinterher sieht man dann auch meist, wie es ohne Zerstörung gegangen wäre. Das Magnesium zieht praktisch den Sauerstoff aus dem Wasser. Danach steigt Waserstoff auf, der kann sich auch wieder entzünden. Das aber ernst wenn genus Magnesium brennt.


Was so mancher Chemielehrer erzählt, von wegen Magnesiumband kann man nicht mit Wasser löschen stimmt einfach nicht. Magnesiumband kann man schon fasst auspusten. Sogar ein ganzer brennender Spitzer hat schon arge probleme unter Wasser weiter zu brennen. Du hast keinen Manuell verstellbaren Benzinhahn, sondern Lediglich einen Unterdruckhahn der nur das Benzin durchlässt wenn der Motor läuft oder du mit dem Mund an saugst. Wenn trotzdem Benzin läuft auch wenn der Motor aus ist, dann ist deine Membran im Unterdruckhahn kaputt. Zur Reperatur kannste Google benutzen. Salut,


  



> Ordnen Sie folgende Alkanole nach zunehmender Wasserlöslichkeit und begründen Sie die gewählte Reihenfolge
>   
> Butan-1-ol, Propan-1,2,3-triol, Propan-1-ol, Heptan-1-ol

Ob sich ein Alkohol in Wasser löst oder nicht, ist davon abhängig, ob seine Moleküle in ausreichendem Maße mit den Wassermolekülen wechselwirken können, d.h. Wasserstoffbrückenbindungen ausgebildet werden können.

Alkohole bestehen nun aus einer sehr reaktionsträgen Kohlenwasserstoffkette (Alkylgruppe) und der Hydroxygruppe, die Wasserstoffbrücken bilden kann (siehe meine letzte Antwort). Mit zunehmender Kettenlänge werden allerdings die van - der - Waals-Kräfte zwischen den Alkylresten immer stärker und der Einfluss der OH - Gruppe schwindet zunehmend, wodurch die Wasserlöslichkeit der Alkohole abnimmt. Heptan-1-ol besitzt in deinen Beispielen die längste Kohlenwasserstoffkette und ist in Wasser nur schwer löslich. Über Butan-1-ol, hin zu Propan-1-ol nimmt die Wasserlöslichkeit hingegen wieder zu.
  


Heptan-1-ol  ⇒  C7H16O
  


Butan-1-ol  ⇒ C4H10O

Propan-1-ol  ⇒  C3H8O

Im Gegensatz zu diesen 3 Alkoholen, die jeweils nur über eine einzige OH - Gruppe verfügen, besitzt Propan-1,2,3-triol pro Molekül gleich 3 polare OH - Gruppen und kann dadurch von den hier aufgezeigten Alkoholen am besten mit dem polaren Lösungsmittel Wasser in Wechselwirkung treten.

Die Einordnung nach zunehmender Wasserlöslichkeit der Alkohole sieht demnach folgendermaßen aus:

Heptan-1-ol °°° Butan-1-ol °°° Propan-1-ol °°° Propan-1,2,3-triol

zunehmende Wasserlöslichkeit>


  


Schöne Grüße :) Wenn im Öl ein starker Anteil von Kraftstoff ist, liegt die Ursache meist daran, dass das Kraftstoff-Luftgemisch des Motors zu fett ist.
Als Ursache können sein. Beim Vergaser: Choke ist nicht außer Funktion im betriebswarmen Zustand, Luftfilter zugesetzt, Schwimmwerstand zu hoch,falsche Düsenbestückung. Beim Einspritzer: Kraftstoffdruck zu hoch,Einspritzdüsen tropfen nach, Kühltemperatursensor defekt.
Als Abhilfe erst mal Öl wechseln und nachsehen ob der Ölstand wieder ansteigt(Benzin im Öl ist) und natürlich die Ursache beseitigen.
Die Schmierfähigkeits des Öls wird durch den Kraftstoff stark herabgesetzt. Mögl. Folge: Kolbenfresser, Lagerschaden. Also ich mache es wie folgt.


Du hast ein Hexan - ist denke ich klar oder? Weil ja die Längste Kette 6 C Atome sind.


Dann hast du ein Ethyl und ein Methyl rest.


Die werden in alphabetisch korrekter Reihenfolge davor geschrieben


x-Ethyl-y-Methyl-Hexan


Bleiben noch die Zahlenwerte.


Zähl ich von Links ist Ethyl 3 und Methyl 4 macht zusammen 7.


Zähl ich von Rechts ist Ethyl 4 und Methyl 3 macht auch zusammen 7.


Jetzt ist es eigentlich wurscht wohin du die 3 und die 4 schreibst. Ich schreib die 3 dann auch gerne nach vorne also numerisch aufsteigent. Daher habe ich


3-Ethyl-4-Methyl-Hexan  



Du kannst aber auch


4-Ethyl-3-Methyl-Hexan  



aufschreiben. Beides ist richtig. Salut,

  



> wieso muss das Erdöl überhaupt vom Salzwasser getrennt werden?

Damit die Korrosionsgefahr gebannt wird, die von gelösten Salzen für Lager- und Transportmittel ausgeht, denn frisch gefördertes Rohöl kann nunmal nur in Tanks gelagert und über Pipelines und Tankschiffe transportiert werden.   


  


Schöne Grüße :) Auch Benzin verbrennt nicht rußfrei. Auch nicht, wenn das Gemisch perfekt stimmt. Und angereichert wird schon beim kleinsten Gasgeben, nicht nur bei Volllast. Das ist ja die ganze Augenwischerei mit den Kats, auch bei den Pkw. Die funktionieren nur halbwegs, wenn man konstant im Teillastbereich fährt.


Ich habe fast noch nie einen Benziner-Auspuff gesehen (Mrd und Pkw), der innen nicht schwarz ist. Nur wenn der Ruß Überhand nimmt, wird wohl etwas nicht stimmen.


Wenn du uns noch verraten würdest, um welches Moped sich handelt oder zumindest, ob es einen Kat und eine Lambdasonde hat, könnte man mehr evtl. sagen. | **Zitat** (HannaS, 04.11.2008) |
|  Mit CillitBang Fett Löser Kraft Reiniger müsste das weck gehen der löst alles auch fest gebranntes :)  |

  
 Mit Cillit Bang kriegst du nicht nur die [Flecken](https://www.frag-mutti.de/flecken) weg sondern auch die [Fugen](https://www.frag-mutti.de/haushalt/putzen-reinigen/t/207)... in diesem Fall würd ich mal einen Grundreiniger (z. B. Lithofin) verwenden. Anschließend gut mit Wasser nachreinigen, ggf. auch mehrfach. [Likör](https://www.frag-mutti.de/rezepte/getraenke/t/289) ist wasserlöslich, wenn man häufig genug mit Wasser aufwischt, geht er weg.. Es spricht alle für einen defekten Simmerring an der KW.
Im Umkehrschluss müsstest du aber dann auch im Getriebe Benzin finden. Dadurch wird das Getriebeöl stark verdünnt und das Getriebe geht kaputt.
In extremen Fällen steigt der Pegelstand im Getriebe meßbar an.