wie wechsle ich mein opel werksraido?
seit gegrüßt alle zusammen,
ich habe folgendes problem: habe einen opel astra f cabrio mit einem blaupunkt car 300 kassettenradio. habe mir nun ein neues radio ersteigert:

http://cgi.ebay.de/ws/ebayisapi.dll?viewitem&rd=1&item=190197723038&sspagename=strk:mewn:it&ih=009

habe mir auch eine passende radioblende für meinen astra bestellt:

http://www.cartuning-unlimited.de/car-hifi/zubehoer/radioblenden/opel/radioblende-fuer-opel-corsa-agila-vivaro-etc::2885.html?referer=preisroboter&refid=8&

nun meine frage, wie baue ich mein altes autoradio aus, wechsle die radioblende und bau und schließe das neue radio ein?

ich danke euch im vorraus.
altes raus ziehen und neues reinstecken ,anschließen fertig.
Hallo Peete,
ein Austausch der Ventildeckeldichtung lässt sich in den meisten Autos recht leicht vornehmen: Zahnriemenschutz abnehmen, die Muttern des Ventildeckels abschrauben, Deckel abnehmen. Nun liegt die Dichtung frei und diese kann entfernt werden. Es ist wichtig, die Auflagefläche der Dichtung gründlich zu reinigen, bevor die neue Dichtung aufgelegt wird, damit keine Löcher entstehen. Liegt die neue Dichtung auf, den Ventildeckel wieder aufsetzen und die Muttern festschrauben sowie den Zahnriemenschutz wieder drauf. Fertig. quelle: <http://zylinderkopfdichtung.org/>


Austretendes Öl kann aber auch andere Gründe haben. Zeigt sich zusätzlich zum Öl- auch ein Kühlwasserverlust ist der Grund wahrscheinlich eine defekte Zylinderkopfdichtung. Diese liegt zwischen Zylinderkopf und Motorblock. Zusätzliche Anzeichen einer kaputten Zylinderkopfdichtung sind Leistungsverlust und übermäßiger Dampfausstoß aus dem Auspuff. Das Wechseln einer Zylinderkopfdichtung ist im Vergleich zur Ventildeckeldichtung ungleich schwerer.


Viel Erfolg bei der Reparatur,


Lg Lea vielleicht solltest du mal nachlesen, was so eine radiogroup macht.
https://stackoverflow.com/questions/9062944/align-radio-buttons-horizontally-and-vertically-in-the-same-radiogroup

dann weißt du auch, dass du eine orientation angeben kannst: moin,   ich weiß nicht was passiert ist, aber bereits vor über 2 wochen funktionierte deezer wie aus heiterem himmel wie gewohnt ohne das ich  etwas gemacht habe. . titel, interpreten, steuerung über das lenkrad etc… alles war wieder möglich. in der zwischenzeit gab ich kein update. war verdattert aber zugleich happy. würd ja jetzt jemanden loben - aber wen?    hallo @roland hh entschuldige die späte reaktion, wir müssen derzeit sehr viele anfragen beantworten. es tut uns sehr leid, dass es zu diesen komplikationen kommt.  die neuen deezer versionen müssen leider nochmal mit den neuen betriebssystemen in kombination mit bluetooth integriert werden. kannst du mir bitte sagen mit welchem auto oder audiosystem im auto dieses problem auftritt? dann werde ich auch diesen fall an das zuständige team weiterleiten. vielen dank Moin Rafidhi,


erstmal top, dass du zu deinem Problem auf den entsprechenden Sound hochgeladen hast.


Erste Möglichkeit, die ich aber fast ausschließe:


Erstmal sollten alle Hitzebleche und Verkleidungen am und in der Nähe des Auspuffsgeprüft werden. Inklusive den Aufhängungen. Das kann man, wenn man die Möglichkeit hat, auch kostengünstig selber machen. Zum Beispiel in einer Mietwerkstatt. Mit einem Blick unter das Auto ist eigentlich alles selbsterklärend.


Zweite Möglichkeit, die schon wahrscheinlicher ist:


Ein Endschalldämpfer (kurz ESD) oder Mittelschalldämpfer (kurz MSD) kann auch einfach mal von innen nach außen vergammeln. Von außen sieht er noch gut aus, aber innen lösen sich die Resonanzkammern und Teile der Dämmung, und schon ergibt das ein bescheidenes Klangbild und rasselt wie eine Packung Schrauben. Ich als VW / Audi "Freak" kenne nicht die Ersatzteilpreise der Japaner, aber das wäre noch eine relativ kostengünstige Möglichkeit. Und nach 11 Jahren kann das schon mal passieren.


Dritte Möglichkeit, diesen Fall hatte ich damals:


Der Kat fing an zu zerbröseln. Dadurch gelangten Teile des Keramikkörpers in die Auspuffanlage und erzeugten bei einer bestimmten Umdrehungszahl dieses Klangbild. Auch wenn man dagegen klopfte, wie bei dir, hörte es sich an wie ein Sack Nüsse. Festgestellt hatte ich es, weil ich die Auspuffanlage auseinandernahm, den MSD aufmachte und das Elend sah ;-) Schon bei Schütteln kamen Brösel heraus.


Das eigenartige: AU wurde bestanden. Warum auch immer. So habe ich den KAT drinnen gelassen.


Was du nun tun kannst: Wenn es den KAT komplett zerlegt hast, sollten eigentlich Fehlermeldungen auftauchen. Ansonsten müssen die entsprechenden Optionen eben von dir oder einer Werkstatt geprüft werden. Es muss auch nicht unbedingt ATU sein ;-) Einfach mal umhören oder im Netz gucken, welche Werkstätten im Umkreis etwas taugen. Gerne auch freie, denn dann bist du nicht an Originalpreise für Ersatzteile und Arbeitsstunden gebunden.


Wie man so ein Geräusch als normal bezeichnen kann, das ist mir allerdings ein Rätsel. Mehr kann man dir aus der Ferne leider nicht helfen ;-)


Gruß Kasi Hallo Paula Humborg,  
  
es freut mich, dass Sie Ihre Absicherung in unsere Hände gelegt haben.  
  
Wenn die Auslandsreisekrankenversicherung bei uns besteht, haben Sie verschiedene Optionen, um die Änderung mitzuteilen.   
  
Sie können es z.B. bequem über den folgenden Link ändern:  
  
<https://bankverbindung.allianz.de>  
  
Sie können die Kollegen der Krankenversicherung telefonisch kontaktieren.  
  
Die Rufnummer lautet 0800/4100109 (Mo.-Fr. 8-20 Uhr)   
  
Gerne können Sie Ihre neue Bankverbindung auch per E-Mail mitteilen. Schreiben Sie hierzu einfach eine E-Mail mit Ihrer Versicherungsscheinnummer, sowie der neuen Bankverbindung an:  
  
[krankenversicherung@allianz.de](mailto:krankenversicherung@allianz.de)  
  
Sollten Sie die Auslandsreisekrankenversicherung jedoch bei unserer Tochtergesellschaft Allianz Global Assistance (AGA) abgeschlossen haben, können Sie die Bankverbindung via E-Mail ändern.   
  


Die E-Mail Adresse der AGA lautet:  [service-reise@allianz.com](mailto:service-reise@allianz.com)   


  
Hilft Ihnen das weiter? Falls nicht, kommen Sie gerne erneut auf uns zu.  
  
Beste Grüße  
Sebastian Das neue Modell ist sicherlich nicht schlechter, mir ist nichts bekannt. Die speedy ist inzwischen sehr ausgereift, und sollte keine Kinderkrankheiten oder ähnliches mehr haben.
Ich persönlich rate dir von einem Neukauf ab, da der Wertverlust wie beim auto einfach zu groß ist. Eine gute gebrauchte mit ein bisschen zubehör und einem lückenlosen scheckheft ist ideal wenn du zwar oben ins regal greifen willst, aber doch den ein oder anderen tausender sparen willst. Ich persönlich finde die alte speedy mit dem rundscheinwerfer sowieso schöner, aber ist halt geschmackssache. Etwas anderes ist es, wenn du es oft krachen laesst, und die karre nicht im alltag einsetzen willst, dann rate ich zur r version der neuen ( hochwertiges fahrwerk, aber zu straff fürs semmelholen) . Ich rate zur baureihe von 2005 bis 2010, also einfach mal bei den ganzen internetportalen nachschauen was da in deiner umgebung zu haben ist. Ruhig für eine mit viel zubehör 500 € mehr hinlegen, dafür haste dann plug and play und musst dich nicht wegen evtl auspuff oder einstellbaren hebeln etc rumärgern. Der verkäufer bekommt nämlich beim verkauf nie den wert des angebauten zubehörs oben drauf.


Entschuldigt meine schachtelsätze und die fehlende groß-kleinschreibung, ich bin mal wieder am mäuseklavier unterwegs :)


Gruß
Clemens Ich selbst halte nichts von den Dingern, aber sie sind für jemd., der wie du nicht so fit im Löten sind, eine gúte Alternative. Bekommste üner Autoteile-Zubehörhandel oder Elektronikfachgeschäft oder Internet.
Wichtig ist, die abisolierte Litze in der richtigen Länge lassen!
Sind auf jeden Fall besser als Lüsterklemmen. Du kannst aber auch mit nem Schrumpfschlauch arbeiten: Kabel 2cm abisolieren, eine Seite Schrumpfschlauch rauf, Kabel verzwirbeln auf kompletter Litzenlänge, umklappen nach einer Seite, Schrumpfschlauch rüber und heiß machen. Hält genauso wie die Klebedinger! War bei mir auch so einfach mit der miene vom füller die patrone am dicken teil aufstechen das ein loch drin ist dann die patrone so weit das sie ein bisschen hebt mit dem dicken teil zu erst in den füller schieben und das andere teil vom füller draufschrauben dann müsste es gehen hoffe konnte dir helfen :) Ja, einfach bei einer Filiale abgeben oder dort in den Briefkasten werfen. Die alten Geräte werden dann dem Recycling zugeführt. update: ich habe jetzt den kompletten dfplayer mini durch einen anderen ersetzt und es geht wieder. die komponente ist wohl kaputt. kann man da was machen oder schmeißt man das weg und kauft sich einen neuen?

vielen dank