Textaufgabe Einheiten frage
Hallo

Ich verstehe das irgendwie nicht dieser 2 Aufgaben

  


1) In einem Betriebsgebäude sind 2 Aufzüge eingebaut. Der Personenaufzug (1) fährt konstant mit einer steiggeschwindigkeit von v1= 0,80 m/s , der Lastenaufzug (2) mit v2= 0,20 m/s

a) wie lange braucht jeder der Aufzüge, um vom Erdgeschoss in die 20,0 m höher liegende 5 Etage zu fahren.

2) Ein Containerschiff fährt auf der zwischen Ausgangs und Zielhafen liegenden Strecke von s= 3800km mit einer Konstanten Geschwindigkeit von v= 32,0 km/h

Wie lange dauert die fahrt?

  


Vielen Dank im Voraus
Weg = Geschwindigkeit * Zeit  
s = v * t

*1) In einem Betriebsgebäude sind 2 Aufzüge   
eingebaut. Der Personenaufzug (1) fährt konstant   
mit einer steiggeschwindigkeit von v1= 0,80 m/s ,   
der Lastenaufzug (2) mit v2= 0,20 m/s*

*a) wie lange braucht jeder der Aufzüge, um vom   
Erdgeschoss in die 20,0 m höher liegende 5 Etage   
zu fahren.*

20 = 0.8 * t  
t = 25 sec

Der Lastenaufzug fährt mit 1/4 der Geschwindigkeit  
t = 25 sec * 4 = 100 sec  


*2) Ein Containerschiff fährt auf der zwischen   
Ausgangs und Zielhafen liegenden Strecke von   
s= 3800km mit einer Konstanten   
Geschwindigkeit von v= 32,0 km/h*

*Wie lange dauert die fahrt?*

3800 km = 32 km/h * t  
t = 3800 / 32  
t =  118.75 Std

mfg Georg
Hallo,


um das zu beantworten, muss man erstmal definieren, was normale Reisegeschwindigkeit ist. Denn die liegt je nach Flugzeug zwischen 800 und 1000 km/h.


Wenn deine Frage nun lautet, ob ein bestimmtes Flugzeug in 500 Metern Höhe genauso schnell fliegen kann wie auf idealeröhe, dann lautet die Antwort nein. Der Luftwiderstand wäre nämlich deutlich zu hoch, wodurch das Flugzeug mehr oder weniger stark abgebremst wird.


Wenn deine Frage aber lautet, ob ein schnelles Verkehrsflugzeug ähnlich hohe Geschwindigkeiten wie ein anderes, langsameres Verkehrflugzeug erreicht, dann lautet die Antwort ja. Denn nur weil der Luftwiderstand in dieser Höhe größer ist, wird das Flugzeug nicht so stark verlangsamt, dass es wie ein Stein vom Himmel fällt.


Sinnvoll wäre es aber trotzdem nicht, in so niedriger Höhe zu fliegen, da erstens die Lärmbelästigung steigt und zweitens natürlich auch mehr Treibstoff verbraucht wird, da die Maschinen stärker arbeiten müssen.


MfG 89k Hallo, die Dienstpläne sehen nach Geschäftsbereich sehr unterschiedlich aus. Zum Beispiel sind Übernachtungen im Fernverkehr keine Seltenheit, im Regional- und Güterverkehr sgr selten bis gar nicht vorkommen. Die Zahlen der Übernachtungen ist sehr unterschiedlich. Bei der Deutschen Bahn (zumindest bei DB Regio) gibt es zudem ein einen Spät-, Früh- und Gemischtplan. Der Sinn dahinter ist, dass man die innere Uhr nicht vollkommen durcheinander bringt. Die Fahrtzeit darf ohne Unterbrechung (ab 10 Minuten) 5,5 nicht überschritten. Innerhalb einer Schicht darf die Fahrzeit 9 Stunden nicht übersteigen. Die Dauer der Schichten ist sehr unterschiedlich, so dass einige Schichten nur 5 Stunden dauern, andre jedoch bist zu 14 Stunden. Zwischen zwei Schichten müss mindestens so viel Zeit liegen wie die vorherige Schicht gedauert hat, aber mindestens 9 Stunden. Beispiele für Dienstpläne der Triebfahrzeugführer kann man hier einsehen: <http://www.triebfahrzeugfuehrer.com/Infothek/Dpl/dpl.html> Falls du noch Fragen haben solltest, kannst du mich gerne fragen. Viele Grüße! Erstmal ein bisschen Theorie:
  
  

Bewegt sich der Fahrer in zwei Zeitintervallen t1 und t2 mit den beiden Geschwindigkeiten v und u, so lautet die Durchschnittsgeschwindigkeit vd:

vd = (t1v+t2u)/(t1+t2)

Nun kennen wir die Zeiten aber eigentlich nicht. Wir wissen nur, dass der Fahrer beide Male die gleiche Strecke fährt, nennen wir sie s.

Für die beiden Zeiten gilt dann:

t1 = s/v

t2 = s/u

Eingesetzt in die Gleichung für vd:

vd = (s/v * v+s/u*u)/(s/v+s/u)

vd = (s+s)/(s*(1/v+1/u))

vd = 2/(1/v+1/u)

Was wir suchen ist aber die Geschwindigkeit u unter Kenntnis von vd und v. Wir stellen also nach u um:

vd = 2/(1/v+1/u) | Kehrwert bilden, *2

2/vd = 1/v + 1/u  | - 1/v

2/vd - 1/v = 1/u  | Kehrwert bilden

u = 1/(2/vd - 1/v)


  

Setzt man die beiden bekannten Geschwindigkeiten ein, so erhält man:

u = 1/(2/200 - 1/175) = 700/3 ≈ 233.3

Die Geschwindigkeit u muss also mindestens 233.3 km/h betragen, damit der Fahrer das Qualifying besteht. Das sind:

233.3/175 - 1 = 33.3%

mehr als er in der ersten Runde gefahren ist. Das ist dort genau das gleiche. Bei einer sehr hohen Sicherheitsstufe, wegen Terrorgefahr, musst du sogar damit rechnen, dass die Abfertigung derart langsam von statten geht, dass zwei Stunden kaum ausreichen. Informier dich auf der Homepage von JFK über die Sichwerheitsstufe: <http://www.jfkiat.com/> Wenn Du zwei 110kg- Tonnen draufpacken willst, wird es unbequem...


Der Soziusplatz ist nicht üppig, da sollte die mitfahrende Person eher kleiner und leichter sein (Antwort in unisex gehalten!).


Je nach Veranlagung 30-60 Minuten sollte aber schon möglich sein. Für die große Tour: Selbst fahren!!


**Ich würde Dir nie raten, wegen dem Beifahrer auf die Speed Triple zu verzichten !!** du kannst doch kein Volumen in Geschwindigkeit umrechnen! Aber mit 50 cm³ kommst du auf maximal 70 km/h. Das ist meine Erfahrung! Bitte erlauben Sie 2 Stunden von der Abholung bis zur Rückgabe in Ihrer Unterkunft. Dazu gehören die Fahrt zum Flughafen, Zeit für Papierkram, Sicherheitsunterweisung, Theorie, Rundflug, Freifall, Fallschirmfahrt und Rückfahrt zu Ihrer Unterkunft. Wenn du im Training 10 km in 58 min läufst, dann sollte das mit 2:10 - 2:15 beim Halbmarathon möglich sein. Vergleicht man deine 5 km und 10 km Zeiten, fällt auf, dass die 10 km Zeit deutlich langsamer ist. Du solltest dich in den nächsten Wochen auf längere ruhige Läufe konzentrieren. Einmal pro Woche wäre ein Lauf über ca. 18 km das Richtige. Ein weiterer Lauf ca. 15 km. 


Was den Lauf anbetrifft wäre ein Anfangstempo von 6:10 min/km vielleicht nicht schlecht. Nach der Hälfte kannst du dann immer noch etwas zulegen. Da ist auch vom Gefühl her angenehmer, gegen Ende andere Läufer zu überholen als selbst nach hinten durchgereicht zu werden.


Das Laufen auf Asphalt sollte eigentlich nicht zu Schmerzen führen. Wie sieht es um die Qualität deiner Laufschuhe aus? Da Du keine Angaben des Trainings und der aktuellen Zeit machst, könntest Du 2x pro Woche ein Intervalltraining machen und einmal pro Woche locker eine längere Strecke von 1000m schwimmen. wie gesagt, ohne Gewähr. 1 Tag: 5x25m volle Kanne a 3-5 Minuten Pause. Je 2 Serien a 5 Minuten Serienpause. 2.Tag Pause 3. Tag: Pyramideneinheit;50m voll, 100m Submaximal,200m Submaximal, 100m Submaximal, 50m voll, 25m voll.Pausen wie genannt, je ein Tag Pause dazwischen.Die Reihenfolge ist gedacht Montag,Mittwoch, Freitag. Mittwoch 1000m locker etc. Die meisten sind heute aus Thermopapier und halten, falls sie offen liegen, nur 3 Wochen manchmal. Man muß sie verschlossen und "dunkel" aufbewahren, und wichtige kopiere ich schnellstens. Neuerdings hat meine Bank, die Sparkasse auch die Kontoauszüge auf so einem Papier. Ich war sauer darüber und habe mir die Dauer der Dokumente bestätigen lassen, schriftlich, 8 Jahre auf jeden FAll sagt man dort. Auf der Rückseite sind Anweisungen für die Aufbewahrung zu lesen. Die Banken nehmen immer höhere Gebühren, aber der Kunde sieht sich immer wieder neuen Umständen gegenüber, notfalls müssen die Belege auch wieder fotokopiert werden, mal abwarten, das wären dann zusätzliche Kosten mal wieder.