Haltbarkeit Tankversiegelung





Hat jemand von euch Erfahrung mit dem Entrosten, Reinigen und Versiegeln alter Tanks?
Für mein Modell ist ein neuer oder gut gebrauchter Tank selten und ich möchte sie "original" fürs H-Kennzeichen lassen... :-)
Löst sich die Versiegelung irgendwann wieder oder hält die erstmal ein paar Jahre?
(Ich würds nicht selber machen.)


Danke!
Servus!


Ich hab in meinem Logbuch vermerkt:innen rostigen Tank mit (magnetischen) Kugellagerkugeln usw. ordentlich geschüttelt (man kann ihn auch auf eine Mischmaschine binden) Rost rausgespült, anschliessend mit HaushaltsWC Reiniger von Fa. Schleker ausgespült,und montiert. Man könnten auch mit 1 L Nitroverdünnung, 2L 30%ige Salzläure und 1 L 20%ige Phosphorsäure und Wassser den rostigen Tank spülen. Erst jedoch mit Nitro ausschwenken. Alternativ mit Chlorix WC Reiniger und Oxalsäure.


Das brachte ein ganz brauchbares Ergebnis.
Frisches Benzin (oder bei Zweitaktern ggf. auch Gemisch) ist sogar Pflicht. Auch Kraftstoffe verlieren ihre Zündfähigkeit, wenn sie altern. Und zwei Jahre ist dafür schon eine lange Zeit. Gewährleistung sind 3 Jahre.


Nicht ölen! Leider musst Du den zerlegen und die Lager neu fetten. Erste Hilfe könnte Silikonöl in den Kurbelschacht sein - machmal quietschen die weil da Metall an Kunstoff läuft. Die werden ihn solange behalten bis sie den Fehler gefunden und dann behoben haben. Ist ja wohl auch in deinem Sinne. Länger als eine Woche sollte das aber sicher nicht dauern. Ruf doch selbst mal die Kunden-Hotline von Hyundai an und erkundige dich dort warum das so dauert. Das bewirkt manchmal schon kleine Wunder. Das du einen Werkstattersatzwagen bekommen hast, ist keine Selbstverständlichkeit.. Kommt immer auf die Lagerung an. Kühl und ohne Licht. Des Weiteren darauf achten das es keinen Luft Kontakt hat. Wenn es einmal geöffnet ist am besten schnell verbrauchen. 


Die Haltbarkeit von guten Olivenölen werden meist auf 18-24 Monate ab der Ernte angegeben. Da danach die Qualität leicht nachlässt und die antioxidante und Aromen Verfallen, jedoch ist das wohl nur vom Experten wahrzunehmen da es wenig Unterschied gibt. Habe schon Öle verkostet die auch nach 3-4-5 Jahren noch gut waren dank guter Lagerung. Bei schlechter Lagerung werden sie recht schnell Ranzig und sind auch die 2 Jahr nicht top. 


Auch kommt es auf die Sorte an. Ich empfehle bei Spanish-oil deswegen gerne Öle welche keine Arbequina Olivenöle sind. Arbequina ist eine tolle olive sehr mild aber leider sehr anfällig und verfällt sehr schnell. 


Aber alle Öle werden nie schlecht, solange sie gut riechen ist alles in Ordnung. Ansonsten zum kochen verwenden :-) 


Mit den besten Grüßen aus Spanien je nach länge des kennzeichens, das fixiert werden soll und den persönlichen präferenzen gibt es zahlreichen arten von kennzeichenhaltern. es gibt beispielsweise standard-halterungen aus schwarzem kunststoff, elegantere lösungen aus verchromten oder gebürsteten metallen sowie varianten mit eingebauter beleuchtung. den persönlichen wünschen sind kaum grenzen gesetzt, da es zudem die möglichkeit gibt, einen kennzeichenhalter selbst zu gestalten. Hallo und herzlich Willkommen, soviel Zeit für Höflichkeit muss sein,  
  
ich würde es nochmals heiß machen, dann fleissig über ein altes Tuch bügeln, bis der meiste Aufdruck runter ist. Danach abkühlen lassen und mit dem Schmutzradierer den Rest vernichten... müsste eigentlich klappen. Abschleifen und schauen wie's tiefer im Holz aussieht. Schauen ob die Platte nach dem schleifen "weiche" Stellen hat also ob die Platte an sich im Holz feucht ist.


Wenn die Platte feucht ist oder Schimmel tief, dann eine neue Platte drauf.


Wenn nicht, ein Schutz drüber "lackieren" /streichen" wie auch immer man das nennt. Lasieren? Hallo Peete,
ein Austausch der Ventildeckeldichtung lässt sich in den meisten Autos recht leicht vornehmen: Zahnriemenschutz abnehmen, die Muttern des Ventildeckels abschrauben, Deckel abnehmen. Nun liegt die Dichtung frei und diese kann entfernt werden. Es ist wichtig, die Auflagefläche der Dichtung gründlich zu reinigen, bevor die neue Dichtung aufgelegt wird, damit keine Löcher entstehen. Liegt die neue Dichtung auf, den Ventildeckel wieder aufsetzen und die Muttern festschrauben sowie den Zahnriemenschutz wieder drauf. Fertig. quelle: <http://zylinderkopfdichtung.org/>


Austretendes Öl kann aber auch andere Gründe haben. Zeigt sich zusätzlich zum Öl- auch ein Kühlwasserverlust ist der Grund wahrscheinlich eine defekte Zylinderkopfdichtung. Diese liegt zwischen Zylinderkopf und Motorblock. Zusätzliche Anzeichen einer kaputten Zylinderkopfdichtung sind Leistungsverlust und übermäßiger Dampfausstoß aus dem Auspuff. Das Wechseln einer Zylinderkopfdichtung ist im Vergleich zur Ventildeckeldichtung ungleich schwerer.


Viel Erfolg bei der Reparatur,


Lg Lea das ist eine der einfachsten arbeiten, die man selbst am auto vornehmen kann. dazu wird die motorhaube geöffnet und der wischwasserbehälter gesucht. dieser ist meist im randbereich zu finden und oftmals in weiß/transparenter farbe gehalten. oftmals ist die darin enthaltene flüssigkeit auch durch den behälter selbst erkennbar, wodurch der wischwasserbehälter nach nur wenigen sekunden ins auge fallen sollte.<br />
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oben am behälter befindet sich der verschluss, der mit einem entsprechenden symbol versehen ist. diesen öffnen, die flüssigkeit - egal ob gemisch oder fertiglösung - einfüllen, verschluss wieder ordentlich schließen - fertig! Ich hatte bei einem Auto einmal, dass der Schlauch zwischen Kühlmittelbehälter und Kühler undicht war. Habe es gemerkt und das Leck gefunden, da getrocknetes Kühlmittel weiße Rückstände hinterlässt.


Also guck deine Schläuche mal an. Vielleicht findest du irgendwo weiße Pulverspuren!