VW Golf 5 bj 05 Motorkontrollleuchte leuchtet auf was tun? Wer kann mir helfen?





Vor kurzem bin ich mit meinem VW Golf gefahren bis plötzlich die Motorkontrollleuchte aufgeleuchtet hat, im Serviceheft steht drin dass es die Lambdasonde sein kann bin darauf hink direkt zu vw gefahren und habe den Fehler auslesen lassen nun der Fehler ist kühleransteuerung 1 Kurzschluss nach masse Habe das Auto jetzt zu einem bekannten gebracht der eine eigene Werkstatt er hat den Fehler auch ausgelesen und hat das selbe festgestellt jetzt meint er es sind entweder die kühlermotoren oder das Steuergerät Weiß aber noch nicht genau er meinte erst eine Sache kaufen das einbauen wenn es der Fehler nicht ist dann das andere erneuern. Naja das ist für mich suspekt hat da eventuell jemand Erfahrung mit oder hat das selbe schon erlebt und kann mir da helfen oder ein Tip geben was ich machen kann ? Habe auch noch 2 Bilder eingefügt von dem fehlerspeicher Vielen lieben Dank im Vorraus
Die Lüftermotoren sind eine Krankheit bei Golf5 und Touran. Erst der eine, dann der andere (weil der Zweite die Funktion des Ersten übernehmen muß, dabei aber völlig überfordert wird). Das "Steuergerät" sitzt im Lüfter mit drin. Beim Golf4 war es **früher** extra...


Nix für Ungut, aber dein Helferlein hat scheinbar recht wenig Erfahrung... Wenn du nicht sicher bist, gehe zu einer anderen, guten Werkstatt.
Bitte prüfen Sie zunächst, ob die grüne LED "Betriebsbereit" leuchtet. Wenn die LED leuchtet und keine weitere Fehlermeldung angezeigt wird, deutet dies auf eine defekte Lichtschranke hin. Kontaktieren Sie bitte unseren [Kundendienst](https://eu.hsm.eu/de/serviceformular-technische-stoerung). Was das Checkheft anbelangt- dort sind vom Hersteller vorgegebene Wartungsvorschriften, die man tunlichst einhalten sollte, und zwar nicht nur, um den Wert (in Euro) zu erhalten. Jedes Fahrzeug benötigt halt gewisse Wartungen, und damit sollte man nicht schlampen, sonst drohen teure Folgeschäden.  
Wenn zum Beispiel der Zahnriemen reißt, weil er zu alt ist, hat man einen äußerst teuren Motorschaden. Der Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe kostet dagegen keine 200,-  
Überaltertes Öl läßt den Motor unheimlich stark verschleißen und verschlissene Fahrwerksteile, die nicht erkannt werden, gefährden die Verkehrssicherheit.  
  
Was die Motorkontrolleuchte anbelangt- wie gesagt, sie zeigt mögliche Fehler an, die das Motorsteuergerät erkannt hat. Und da gibt es nunmal 1000 Möglichkeiten... Das kann mehrere Ursachen haben:


Plattenschluß in der Batterie, und dadurch wird der Regler überlastet.


Lima liefert zu geringe Spannung, da eine Drehstromspule defekt ist, und der Regler schafft keine Ladespannung mehr,


Laderegler ist defekt, und überhitzt deshalb, kann ein Diodendefekt im Regler sein.


Kurzschluß im Ladestromkreis,


Überprüfe mal alle Stecker von der Lima zum Regler auf verschmorte Kontakte, und miss die Lima ohne Regler an den offenen Spulenanschüssen, da müssten normal 50 - 80Volt Wechselspannung zwischen allen 3 Spulen anliegen.


Lade die Batterie mal ausserhalb des Motorrads mit einem externen Ladegerät, und schau, ob sie Ladung annimmt.


Viel Erfolg Wenn im Öl ein starker Anteil von Kraftstoff ist, liegt die Ursache meist daran, dass das Kraftstoff-Luftgemisch des Motors zu fett ist.
Als Ursache können sein. Beim Vergaser: Choke ist nicht außer Funktion im betriebswarmen Zustand, Luftfilter zugesetzt, Schwimmwerstand zu hoch,falsche Düsenbestückung. Beim Einspritzer: Kraftstoffdruck zu hoch,Einspritzdüsen tropfen nach, Kühltemperatursensor defekt.
Als Abhilfe erst mal Öl wechseln und nachsehen ob der Ölstand wieder ansteigt(Benzin im Öl ist) und natürlich die Ursache beseitigen.
Die Schmierfähigkeits des Öls wird durch den Kraftstoff stark herabgesetzt. Mögl. Folge: Kolbenfresser, Lagerschaden. Das Lämpchen ist ja am Kocher, nicht am Untersatz. Also scheint der Untersatz ja Strom zu liefern.   
Also Kocher öffnen und mit einem Spannungsprüfer dem Weg der Elektrizität Stück für Stück folgen. Irgendwo muss ja eine Unterbrechung sein. für alle technischen laien ist das aufsuchen einer geeigneten fachwerkstatt möglich. das warten der nebelschlussleuchten kann mit einigen sehr hilfreichen tipps sehr einfach und dazu noch günstig ausfallen. zu aller erst sollte die motorhaube oder die heckklappe( je nach dem welches licht gerade repariert werden soll) geöffnet werden. anschließend ist das lösen einer schraube notwendig, die sich in der nähe der blinker befindet. als nächstes können die lampen durch neue modelle ersetzt und somit auch wieder funktionsfähig gemacht werden. Ich hatte bei einem Auto einmal, dass der Schlauch zwischen Kühlmittelbehälter und Kühler undicht war. Habe es gemerkt und das Leck gefunden, da getrocknetes Kühlmittel weiße Rückstände hinterlässt.


Also guck deine Schläuche mal an. Vielleicht findest du irgendwo weiße Pulverspuren! nach langem experimentieren habe ich das nun so gelöst, ich habe zum kalibrieren eine led lampe mit an den rolladen gemacht, das da ein stromverbrauch in den ersten 2sec da ist.

diese led lampe muss man dann aber bevor der rollanden in der endlager ist wieder trennen.

danach habe ich die parameter… Es spricht alle für einen defekten Simmerring an der KW.
Im Umkehrschluss müsstest du aber dann auch im Getriebe Benzin finden. Dadurch wird das Getriebeöl stark verdünnt und das Getriebe geht kaputt.
In extremen Fällen steigt der Pegelstand im Getriebe meßbar an. Überprüf doch auch mal den Abfluß im Kühlschrank. Normalerweise ist innen an der Rückwand, dort wo die Gemüseschale endet, ein Loch, durch welches das Kondenswasser abfließen kann. Reinige dieses Loch mal mit einem Q-Tip. Manchmal setzen sich dort Reste von Kondenswasser fest und verstopfen das Loch, ohne dass man es merkt. Wenn das passiert, kann das [Wasser](https://www.frag-mutti.de/wasser-s258/) nicht mehr abfließen, und es wird zuviel Feuchtigkeit im Kühlschrank produziert, die zu [Schimmel](https://www.frag-mutti.de/schimmel-und-stockflecken-s223/) führt.  
  
Cahuita10