Explorer Race Gt 50 - Taugt der "Baumarkt / Cina Roller" was? Erfahrungen?





Hallo Leute!


Wollte mir bald den Explorer Race Gt 50 zulegen. Habe ihn bei A.T.U. gesehen für knapp 1000 Euro, würde mir jedoch ein gebrauchtes Modell (600€) zulegen. Nun habe ich verschieden Meinungen gehört: "China- / Baumarktroller taugen nicht" und dann wieder durchaus gute Empfehlungen von anderen Seiten... Was ist eure Meinung? Schon Erfahrung mit dem GT 50? Ich bin leider ein Roller - Laie bzw. neuling und kenne mich noch nicht so gut aus.


Sicher ist, dass ich den Rolle für ca. 2 Jahre fahren werde, bis ich ein Auto habe.


Vielen Dank für Beiträge.
Kann mich den ratgebenden Bikern nur anschliessen, Enrico. Weisst du, dasselbe Phäno- men erleben Fahrradwerkstätten zuhauf: die Leute fallen auf den billigen Preis für ganz nett aussehenden Räder rein, mit denen man wohl auch von A nach B kommt, solange A & B keine richtigen Radtouren sind. Gute Räder kosten Geld, gute Mopeds auch, und bei guten Rollern verhält es sich bis aufs i-Tüpfelchen genauso. Warum?


Es sind Originale, keine abgekupferten 2-Räder aus Fernost-Serienproduktionen! Bei Originalen kannst du davon ausgehen, dass sich Fahrrad-, Roller- und Motorradspe-zialisten Unengen an Gedanken gemacht haben: da wurden Ideen erdacht, Entwürfe, Auswertungen voriger Modelle des aktuellen Prototyps einer späteren Produktion ge-
macht, und viele Kontrollen und Verbesserungen sind erfolgt, bevor so ein Modell als Serie produziert und dann verkauft wird über Zwischenhändler. Da wurden auch keine Materialkosten gescheut, weisst Du. 


**Anders sieht es mit dem Baumarktroller aus: Das kann kein Knüller sein!** Es wurden auch keine Originalteile verbaut, sondern es ist und bleibt eine Billigproduktion in Nachbauweise aus Ländern, wo der Arbeitslohn fast nichts kostet. Der Preis wächst ja nicht auf den Bäumen. Bitte lass die Finger von sowas, EnricoFever. Besser ist es dann, wenn du hergehst und dir nen guten neuen oder wenig gebrauchten Roller an-
schaffst, möglich auch per Finanzierung: Da erhältst du Qualität und keinen Schrott fürs Geld. 600 bis 1000 Euro für so'nen Roller ist unterm Strich nämlich rausgeworfenes Geld, glaub mir ;-(( . Please don't do it, kauf dir lieber was Gescheites ;-). VG jayjay
Mit gefällt der gut, das war vor 30 Jahren auch mal ein Wunschauto von mir.  
Oldtimer sind als Wertanlage spekulativ, von dem Gedanken als Wertanlage würde ich mich beim Lada 2107 schnell verabschieden. Der wurde doch in beachtlichen Stückzahlen und recht lange gebaut. Zumal Pflege und Unterhalt eines Youngtimers auch Geld kosten, das wird gerne mal vergessen.


Allerdings halten sich die finanziellen Aufwendungen in Grenzen, man kann den 2107 wie alle alten Ladas ganz gut reparieren, die Heizung ist genial und fahren läßt er sich auch ganz brauchbar.  
Als Youngtimer zum Hinstellen und dran erfreuen ist er absolut ok. Im Originalzustand werden die immer seltener. Man muß sie schon aus Ungarn oder den baltischen EU-Staaten rankarren. Tach,


Mein Senf dazu:


Die älteren Piaggio TPH, o Gilera Storm (baugleich) sind technisch supi.


Wie auch Diddy schreibt: "Quasi unkaputtbar"


Ich hab auch so einen.


Die Roller vor Bj 2002 dürfen noch echte 50 km/h fahren.


Plus Geschwindigkeitstoleranz und zuzügl. Messtoleranz (die würde ja nachher wieder von der Messung abgezogen) sind gute 60 Km/h mit Navi gemessen auch bei der Polizei kein Problem.


Ab echten 65 Km/h, mit Navi, wirds kritisch, ab echten 70 gibts auch bei wohlmeinenden Beamten Ärger.


Die meisten Roller haben stark voreilende Lügentachos.


Meiner fährt z.B. bei angezeigten knapp 70 auf m Tacho, lt Navi nur 53 Km/h. - Der kann aber mehr ;-)


Der luftgekühlte Piaggio Motor harmoniert prima mit nem LeoVince SP3, der Auspuff hat auch ne ABE dafür.


Konus raus und dann den Vergaser richtig einstellen, dann rennt das Mopped richtig gut und ist vor Allem leise dabei. Ich glaube der LeoVince SP3 ist sogar noch etwas leiser wie der original Auspuff.


Wenn man den original Auspuff lässt, macht ab erstmal den Konus aus dem Krümmer und dann das Blindrohr zu. Das geht natürlich auch mit nem Zubehörkrümmer, die haben kein Blindrohr.


Das Blindrohr regelt quasi die Enddrehzahl des Motors durch den Rückstau ab. (Da entsteht ne Resonanz im Auspuff).


Der LeoVince SP3 ist quasi ein TouringAuspuff, der bei mittleren Drehzahlen sehr gute Leistung bringt. Ohne Blindrohr und ohne Konus geht der 50er luftgekühltr Pia Motor mit der kurzen Antriebsschwinge locker echte 70 km/h.


Der Verbrauch liegt i.d.R. so bei 3,7 - 4,2 Ltr/100 Km


Gewöhnungsbedürftig sind die dicken Ballonreifen auf m TPH. - Jedenfalls die Reifen mit dem Stollenprofil.


Ich hab bei mir Heidenau K 61 drauf. - Damit klebt der Roller auch in Kurven wie n Hubba Bubba auf der Straße.


Wenn man im Winter fährt kann, bzw. sollte man aber eher die Stollenreifen fahren, evtl die Heidenau K 77 Snowtex.


Der TPH hat ab Bj '98 ne Upside-Down Gabel, wie bei Supersportmotorrädern. Da passt auch die Gabel vom NRG.


Die ersten hatten als Stoßdämfer quasi ne Fettpresse.


N älteren TPH kann man auf einem Hauptscheinwerfer der späteren Baujahre umrüsten.


Die hatten Klarglas und ich glaube auch H4 Licht.


Über den neueren 4-Takt TPH kann ich nix sagen.


Ich bin kein 4-Takt Freund bei 50er Rollern, aber ich gehe davon aus, dass das was Piaggio da baut auch gut läuft. die 50er 4-Takter laufen auch neueren in Zip, Fly, Liberty, Vespa s 50 u. Vespa LX 50.


Ansonsten wäre ne Piaggio Sfera RST sehr empfehlenswert.


Technisch, bzw. Antriebsmäßig baugleich mit nem 2-Takt TPH.


Die Sfera RST ist aber in wirklich JEDER Hinsicht besser wie n TPH. - nicht technisch, das ist fast gleich.


Bei ner Sfera gibts keine nassen Knie, weil das Beinschild besser geschnittenn ist. - das is breiter.


Ne Sfera hat vorne mehr Platz. - da passt ne Getränkekiste hin und die hat noch n abschließbares Handschuhfach.


Für ne Sfera gab und gibts erheblich mehr Zubehör, wie z.B. Sturzbügel rundrum und n Klappgepäckträger vorne.


Mit Scheibe und TopCase sieht ne Sfera RST dann richtig edel, wie ne richtige Vespa mit Chromgehänge, aus.


Leider wurde die 50er Sfera RST nur bis '98 gebaut.


Die noch ältere Sfera NSL ist wegen der zickigen Trommelbremse vorne nicht zu empfehlen. Gibt mal bei google ein: 


Null Leasing,
Main Leasing,
leancar,


BMWs gibts da am meisten, aber ich würd sagen, gegen einen M5 sollte nicht sprechen :)


Was man aber ganz klar sehen muss: 
Für jemanden, mit einem Durchschnittseinkommen (ich sag mal 1000 - 3000 € Netto) Ist ein Auto ala Lambo sicherlich nichts.
Selbst wenn man bereit ist, von seinen 3000 € Netto 1000 € Leasingrate zu zahlen, sollte man jeden Monat weitere 1000 € parat haben für Versicherung, Sprit, Reparaturen, Steuer, Reifen (ein Satz Reifen kostet bei Luxus wagen wohl um die 600 - 1500 €.


Und: Was geschieht bei plötzlich eintretender Arbeitslosigkeit? Die meisten Leasingverträge gehen über 24 oder 36 Monate


Und selbst wenn du bereit bist, 2000 € / Monat dafür hinzublättern: Ich glaube kaum, dass jemand, der bisher gewohnt war mit 3 k auszukommen, nun ohne Probleme mit 1 k hauswirtschaftet... Da hilft dir autokostencheck.de weiter: <https://www.autokostencheck.de/teuer-und-guenstig/alle-fahrzeugklassen/> Natürlich ist es besser, wenn du schon so früh wie möglich mit Kartfahren angefangen hast. Ein MUSS, wie hier einige schreiben, ist das natürlich nicht. Klar, fast alle großen Rennfahrer haben früh mit Kart angefangen, aber es gibt auch den ein oder anderen "Quereinsteiger" oder "spät Starter". 


Aber eins sollte dir klar sein: Motorsport ist schweine teuer und du wirst niemanden finden der dir das bezahlt - zumindest wenn du kein absolutes Supertalent bist, und solltest du eins sein, dann bezahlst du trotzdem erst mal viele Jahre aus eigener Tasche, bis das Talent einer erkennt. 


Ich schätze für den Seat Cup wirst du ca. 80.000 € pro Jahr zahlen müssen, Porsche Cup natürlich noch mehr. Dann brauchst du eine Rennlizenz. die so 300-400 € kostet. Einen Helm (1.000 €), einen Feuerfesten Overall und Feuerfeste Unterwäsche, Rennhandschuhe und Schuhe (alles zusammen nochmal ca. 400 €). Und ganz wichtig: Immer gaaaaanz viel Geld für reparaturen in reserve haben. In der Regel wirst du nämlich schäden am Auto bezahlen müssen, die du im Training oder im Rennen verursacht hast. Das kann schon bei einem kleinen Rempler auf der Rennstrecke teuer werden...vor allem eine Saison ist was das angeht sehr lang. Natürlich kannst du dir auch ein Team suchen, die sowas mit einer Versicherung abdecken.


Es gibt zahlreiche Rennfahrer-Schulen und Lehrgänge. Da kannst du ruhig mal bei google Suchen. Die gibt es "überall" und auch zu unterschiedlichen Preisen. 1-3, 4-5 sind eher kleinere Sachen, die in einer Werkstatt mit wenigen 100€ gerichtet werden können, wobei die zweite Position man auch selbst erledigen kann.


Was auch immer mit "Rad 2 Achse verbogen" genau gemeint ist, eine gebrauchte, gute Hinterachse kann man schon für rund 200€ bekommen, dazu noch die EInbaukosten. Bei der Vorderachse sähe es preislich nicht deutlich anders aus.


Und ob es sich noch "lohnt", das ist eine individuelle Entscheidung was der Wagen noch wert ist bzw. wie lange man ihn noch fahren möchte. Ein neues und gutes Auto kann deutlich mehr als die Reparatur kosten. Grundsätzlich darf man sicher nicht behaupten, dass teure Winterreifen stets besser wären als billige.


Ausserdem ist nicht jeder Reifen bei jedem Wagen gleich gut.


Am besten siehst Du Dir mal Testergebnisse zum Thema an.


Hier mal ein Beispiel:


<http://auto.t-online.de/winterreifen-test-2010-des-adac-kein-reifen-ist-sehr-gut/id_20044674/index> Hinweis: Als erstes fällt mir auf, das du das WB Logo für dich verwendest. Das könnte echt Schwierigkeiten bringen.


Ich kenne den Original Trailer nicht, aber du hast sicherlich nichts anderes gemacht als die Bilder auszutauschen. Bis auf wenige Ausnahmen.


Auch wenn da viel Arbeit drin steckt, aber das scheint keinen zu interessieren. Zudem war für die User das Playmobil Zeug interessanter.


Ich nehme mal an, das es nicht viel Interesse dazu gibt. Zudem ist das Prinzip Lego Filme auch schon sehr alt. Ich würde eher sogar sagen, das es schon ziemlich Retro ist. Mittlerweile gibt´s sicherlich neue Interessen usw.


Behalte doch einfach mal deine Film Technik, aber denke dir neue Sachen aus. Ob das jetzt aktuelle Figuren sind oder richtig alte, das musst du mal ausprobieren.


Solange du nicht wirklich viele Klicks hast, um so mehr kannst du probieren. Ich würde da gar keine Tricks für Werbung benutzen, weil du die möglichen User mit den Video vielleicht für die Zukunft verschreckst. Das hängt nicht spezifisch von der Marke ab und Golf ist nicht gleich Golf. Bestimmte Autos sind teurer, weil sie der Versicherung mehr Kosten. Golf 3, BMW 3er e36, Astra F-G sind verhältnismäßig sehr billige Autos und werden deshalb gerne als Erstwagen oder Anfängerauto benutzt. Anfänger können schlechter fahren und verursachen mehr Unfälle; Dementsprechend sind alle 3 Fahrzeuge in der Versicherung viel teurer als eine alte E-Klasse von Mercedes. Der A3 wird sicher billiger als der Golf sein, da er in der Anschaffung billiger ist. Ein neuer Golf 6 oder 7 ist wiederum billiger als der alte A3, da eher ältere Leute sich ihn leisten können. Daher kannst du nicht sagen, dass VW generell teuer ist, obwohl VW wohl die breiteste Palette an alten Fahrzeugen für Fahranfänger anbietet (Passat, Polo, Golf, Lupo, Fox usw.)


Meistens beziehen sich diese Angaben aber nur auf die reine Haftpflicht (also dass deine Versicherung Schäden an anderen Dingen bezahlt, die du gemacht hast) und ist Vollkasko wieder was anderes. Vollkasko können sie die meißten Golf 3 Fahrer (da wie gesagt Jugendliche) nicht leisten, darum ist der Golf hier wieder relativ billig.


Cabrios und Autos mit einem hohen Neuwagenwert stellen nochmal wieder eine Besonderheit da.


Wenn du genaue Zahlen haben willst rechne auf [www.check24.de](http://www.check24.de) selber. Die Angaben dort kommen auf wenige Cent an die Angebote von Marklern, auch wenn diese dir eventuell andere Versicherungen ans Herz legen würden. um bei nvidia zu bleiben: 
schau dir doch einfach die leistungstests der gtx760 vs 1060, 1070 und 1080 an. 
die 1060 ist der p/l sieger. kostet neu nur ca 140€ und ist ca 60% schneller. 
die 1070 ist ca 110% schneller, kostet aber auch deutlich mehr. 
die 1080 ist für ihre leistung teurer und nur m…