Motorrad Kreisverkehr





Ich habe immer noch Bammel im Kreisverkehr.Nun habe ich seit 4Jahren den Führerschein und fahre eine VN800.Leider fahre ich Schicht bedingt recht selten und habe eigentlich immer in Linkskurven Angst besonders schlimm empfinde ich den Kreisverkehr.Würde mir ein Sicherheitsfahrtraining nutzen oder eher nicht?
LG Gudi
Ich habe selber an mehreren Trainings vom ADAC mit dem Motorrad teilgenommen. Das bringt dir viel. Sprich den Trainer auch ruhig auf dein Problem an. Auch ruhig in der Runde, es wird dich keiner Auslachen. Viel Spass.
3 Wochen sind eigentlich keine Zeit als Fahranfänger. Mach dich deswegen nicht fertig. Wenn du dir unsicher bist, durchfahre Kurven am Anfang langsamer und übernimm dich bloß nicht, nur weil dir vllt. ein Autofahrer im Nacken hängt.


Ich bin am Anfang immer beim Abbiegen rumgeeiert und bei Bergab-Kurven. War ganz schlimm, aber mit der Zeit wurde es immer besser und nun macht es nur noch Spaß :-)


Wenn du vllt einen Kumpel hast, der auch angefangen hat zu fahren, dann sucht euch einen leeren Platz, wo nix los ist (Industriegebiet am Wochenende).


Schnappt euch ein paar "Hütchen" oder halbe Tennisbälle und baut euch einen Parcours auf. Da könnt ihr abwechselnd fahren und üben und einer von euch hat immer ein Auge auf den anderen.


Für solche Parcours gibt es viele Stellvorschläge mit Abständen und auch Tipps zur richtigen Geschwindigkeit im Internet. Auch für Anfänger und vielleicht macht euch das sogar Spaß.


Spontan fällt mir hier der amerikan. BHST (basic handling skills test) ein; den ich sowieso für geeigneter halte, als unsere Einzelübungen hier in D bei der Führerscheinprüfung. Du kannst auch mal bei Youtube nach "Motorrad Gymkhana" suchen. Irre, was manche Leute da mit allen möglichen Motorrädern machen können; aber das sind dann natürlich die Profis :-) hallo mistermiyagi,


die angst vor etwas zu verlieren kann auf verschiedenen wegen passieren, allerdings solltet ihr den weg auf eure tochter abstimmen.


es gibt kinder, denen macht eine verletzung oder ein sturz keine angst und sie setzen sich selbst wieder drauf.


andere sind so verschreckt über den kontrollverlust und dass dadurch ein unfall passiert ist, dass sie länger brauchen, um sich dem ganzen wieder zu stellen. hier ist nicht die verletzung an sich schlimm, sondern dass sie sich nicht mehr sicher auf dem fahrradsattel fühlen.


auch deine einwende, dass fahrradfahren ein muss ist, ist nachvollziehbar, denn je sicherer die kinder auf dem fahrrad im jungen alter sind, desto weniger gefährlich ist das fahradfahren später für sie.


aber: es geht nicht um die fahrradprüfung oder dass sie es als einzige im gegensatz zu ihren klassenkameraden nicht kann. ihr müsst sie ohne druck und ohne zwang ans fahrradfahren heranführen, um sie sicher im straßenverkehr fahren zu lassen.


der erste schritt ist daher ihr vertrauen wieder in sich selbst und dem fahrradfahren zu stärken. zeigt es ihr visuell, wie sie sicher absteigen kann, indem ihr am besten selbst auf dem fahrrad seid.


 zeigt ihr auf, was sie in den situationen, in denen sie hinunter zu fallen droht, machen kann. (absteigen, bremsen). macht es ihr vor. auch das hinfallen und wieder aufstehen muss sie an euch gesehen haben, um es zu lernen.


meistens ist die schwierige motorische koordinierung von lenken, treten und bremsen ein problem. fangt mit lenken und bremsen an, wenn es hilft auch stützräder nutzen. so kann sie hindernisse ausweichen. wenn sie sicher ausweichen und lenken kann, die stützräder abschrauben.


wenn es nicht mit euch alleine klappt, dann mit ihren geschwistern, ihren cousins/en und auch freunden. ändert die atmosphäre beim fahrradfahren - statt angst und verletzungsgefahr spaß mit anderen kindern.


euch alles gute und hoffentlich viel spaß bald auf zwei rädern.


lg, porre Ich denke mal, Du fragst für einen Freund und der meint es nur rein theoretisch. 


Ich finde, es sollte mit Fahrverbot und bei Wiederholung mit Beschlagnahme des Motorrades bestraft werden. Das ist Vorsatz zu Straftaten. Niemand geht maskiert in eine Bank mit besten Vorsätzen, oder vermummt sich um an „friedlichen“ Demonstrationen teilzunehmen. Ich bin bestimmt kein Moralapostel, dazu übertrete ich zu oft die Verkehrsvorschriften, aber auf diese Idee würde ich nicht kommen. 


Außerdem, was nützt es? Die meisten Autofahrer greifen zum Handy und rufen die Polizei in dem Glauben das Motorrad wäre ein Fluchtfahrzeug bei einer Straftat. Glaube mir, keine 10 Minuten mit dem zugeklebten Nummernschild und die haben Dich am Wickel. Gruß Bonny @wernilein, almmichel: Sicherlich kann man mit einem wachen Augen und ein bisschen Vorsicht vielem aus dem Weg gehen, aber leider ist es so, dass dies eben nicht immer klappt. Je nachdem wo man wohnt, wie lange man abends weg ist, wie sehr man ein "Opfer"-Typ ist, kommt man früher oder später in eine Situation die eben mit Deeskalation nicht lösbar ist.


Das ist dann der Moment wo es praktisch ist zu wissen wie man sich seiner Haut erwehren kann oder ein paar Sekunden gut macht um das Weite zu suchen.


@maaars: Wenn du Straßenkampf meinst, solltest du weniger bei den Sportarten suchen als bei Kampfkünsten. Kampfsportarten sind gut um sich zu raufen, Straßenkampf meint aber meistens eher aus einer unglücklich Situation entkommen. Anders als im Sport gehts auf der Straße leider meistens erst los wenn einer am Boden liegt.


Daher wäre es eben auch sinnvoll ein System zu lernen, wo es nicht durch Regeln untersagt ist natürliche Schwachstellen anzugreifen sondern eher zentrales Element des Systems ist. Daher scheiden die meisten Kampfsportarten aus. Interessant sind Systeme wie zum Beispiel: Krav Maga, Jet Kun Do, Hapkido, u.U. WT, Jiu Jitsu. Das fällt mir gerad spontan ein. Man muss dazu allerdings sagen, dass es auch stark vom Meister/Sifu/Trainer abhängt, wie realitätstauglich die KK im Alltag ist.


Generell würde ich dir aber raten, dass du einfach Mal ein wenig in deiner Umgebung guckst welche Systeme/Schulen existieren und dann Reih um Probetraining machst. Meist wirst du selbst schon dabei einige Unterschiede feststellen wie hart das Training läuft, wie die höherrangigen Schüler drauf sind, etc.
Am Ende musst du entscheiden was dir am besten gefällt und was dir am besten einsetzbar vorkommt. Aller Anfang ist schwer, aber in 1-2 Jahren wirst du sicherlich schon einen ganz guten Überblick haben was geht und was nicht! Also an sich ist eine EXC eine Geile sache! Pass bei den älteren 2 Takt modelln auf Wartung und Macken auf! Die drossel sollte dir jede Werkstatt reinmachen können! 


ABER!! Wenn du im Wald fahren willst, bedenke es ist **illegal**, egal ob du offen oder Gedrosselt fährst.


Ich bin damals auch ab 16 mit meiner Honda CBR 250 4 Takt in den Wald gefahren ohne jede Erfahrung! War eine sehr geile Zeit. Das geht aber nur wenn du in einem Gebiet wohnst wo nicht viel los ist. Soll heißen, wenig Polizei und am besten wenig Förster, obwohl man nach etwas Training sehr gut davon kommt ;) 


Hatte nach der Honda eine Husaberg TE 300 (2 Takt) unschlabares Teil, da kommt dir nichts mehr nach wenn du es kannst ;)


Ich möchte dich nicht dazu anstifften illegal im Wald zu heizen, du musst dir bewusst sein das du deinen Führerschein nicht machen darfst und vorallem eine Hohe geldstrafe zahlen musst.  


Zu dem Moped, kann dir nur eine ältere KTM EXC 125 oder eine SX 125 empfehlen. 


Zu den Kosten: Dieser Sport ist teuer, vorallem in der Anschaffung! Rechne für Klamotten und schutzausrüstung min. 800€!


Monatliche Kosten kann man schlecht sagen, da es drauf ankommt wie oft und vorallem wie du fährst! Aber ich habs so gemacht, das wenn ich kein Geld hatte blieb die Kiste halt in der Garage! :) 


Hoffe ich konnte weiter helfen :) Wenn eine Fahrschule knapp kalkuliert wird meist auch kein Wert auf die Inhalte gelegt - Hauptsache am Ende hat der Schüler sein Kärtchen und dafür unter x€ bezahlt. Was ist so ein Menschenleben schon wert, Geld jedenfalls ist wichtiger. Ich habe dies bei meiner Wahl der Fahrschule berücksichtigt, habe Erfahrungen anderer gesammelt und letztendlich sogar die Preise verglichen. Bin dann zur teuersten (auf dem Papier ;)) hier im Ort gegangen, dort wurden die besten Erfahrungen gemacht und Wert auf die korrekte Ausbildung (Inhalte vermitteln, lehren) gelegt. Im Theorieunterricht wurde anfangs die Fahrphysik besprochen, Kurventechniken und wann man derer anwendet, Kurvenlinie, Lenkimpuls - alles war dabei. In der ersten Fahrstunde wurde das Motorrad dann erstmal über den Platz geschoben, der Kipp-Punkt wurde ausgelotet und so weiter. Erst dann ging es ans Fahren, während der Fahrt gab der Lehrer immer wieder Tipps zur Kurventechnik und Linienwahl, so dass ich mich später wirklich gut vorbereitet gefühlt habe. Ich habe jahrelang ( über 20 Jahre) intensiv diesen Kampfsport betrieben und bin der Meinung, dass es besser für dich ist, dass du dich nach einer anderen( gelenkschonender Sportart) orientieren solltest. Dein Arzt will es dir vielleicht nicht so genau sagen, weil er ganz genau weiß, dass du es nicht mehr machen solltest oder weil er sich nicht so genau auskennt. Die Nebenwirkungen die du beschrieben hast sind hier zweitrangig, weil ich in meiner damaligen Laufbahn habe ich auch Leute trainiert die auch unter diesen Symptomen weder Nachteile noch gesundheitliche Schäden davon trugen. gehe bitte zu einem gutem Sportarzt und lass dich nochmal beraten.


Alles Gute von rulamann Ich kann dir KFZMmechatroniker nur wärmstens empfehlen, ich habs selber gemacht und hatte einen riesen Spaß mit.


Etwas Mathe Grundkenntnisse braucht man schon, man kommt damit aber auch gut durch.


Natürlich wollen die auch mal ne Federrate oder sowas berechnen,wenn man sonst etwas zuhört kommt man auch durch ohne das zu können...


Wichtiger ist ein hohes Tehnisches Verständnis und man muss logisch denken können.


Etwas handwerkliches Geschick ist auch wichtig!


Zudem empfehle ich dir alle 3,5 Lehrjahre zu machen auch wenn du ggf das erste überspringen könntest, mach es bitte nicht.


Im ersten Jahr lernt man so viele Basics das alles aufzuholen ist echt schwer! 1. Am besten was enges, was dich allerdings nicht in schnellen Bewegungen beschränkt, sei es lenken, einen Stoß abfedern, oder ähnliches.
2. Eigentlich sollte nicht viel passieren, du solltest nur versuchen deine Körperspannung beizubehalten und wenn möglich nicht das Lenkrad loslassen (außer es reißt deine Hände weg). Wenn du allerdings meint, ob es irgendwelche Schäden geben kann, dann kann ich dich beruhigen, da du wahrscheinlich nicht direkt so schnell fahren darfst, dass irgendetwas passieren kann.
3. Nein, sie sind sogar erstaunlich direkt und haben nur Gas und Bremse ;) Klar :D Ich hab es das erst Mal mit 12, oder 13 gemacht und hatte keinerlei Probleme.
4. Dir wird gesagt, dass du aufpassen sollst, aber manchmal ist es unvermeidlich. E sollte nich viel passieren, aber eventuell wird deine Geschwindigkeit gedrosselt, wenn du oft "Unfälle" baust.
5. Es geht, bei mir waren es höchstens 30 km/h, aber je nach Strecke, Kart und Betreiber ist das unterschiedlich. Zudem können die Betreiber die Karts regulieren (meistens) und beispielsweise (wenn es keine Unfälle etc. gibt) um 5-20 km/h schneller machen.


Ich hoffe der Text klingt jetzt nicht zu negativ, denn Kart fahren macht eine Menge Spaß und ich denke so ein paar kleine Rammeleien machen alles noch viel spannender und lustiger, auch wenn es dann nicht unbedingt schneller wird :D


Ich wünsche dir viel Spaß und genieß es, auch wenn ich hier von Unfällen schreibe, denn damit sind einfach nur diese kleinen Rammeleien (z.B.: Hinten auffahren) unter Freunden gemeint ;) Ich glaube das macht wirklich jeder anders, bzw wird auch individuell auf den reitschüler eingegangen. Wenn man noch nicht so sicher beim aussitzen ist, dafür aber die Möglichkeit hat erstmal das leicht traben zu festigen, ist das in Ordnung. Man muss nicht alles sofort und gleichzeitig machen. Hauptsache man kommt erst mal so schnell wie möglich zu einem Sitz der dem Pferd nicht schadet oder weh tut, die routine und das Bewusstsein für die Bewegungen festigen sich dann fast von alleine. Wenn du schon gut leicht traben kannst, auch ohne dich festzuhalten oder in den Sattel zu fallen, kannst du ja fragen ob du mal ein paar tritte versuchen darfst auszusitzen. Ist ja auch nicht schlecht wenn man es erst mal ohne Zügel und Richtung halten probieren kann. Wie es bei mir war kann ich nicht sagen... bin zuvor 2 Jahre voltigiert und saß dementsprechend schon sicher in allen gangarten. Hatte dann nur eine longenstunde um mich an Sattel, Zügel etc zu gewöhnen und bin dann direkt in die gruppenstunde. Ich kann voltigieren für den Anfang übrigens wärmstens empfehlen :)