Wie ausgebaut sind die öffentlichen Verkehrsmittel in Osteuropa auch für längere Strecken?





Wenn man mehrere Länder in Osteuropa recht zügig und bestenfalls günstig bereisen möchte, sind dann die öffentlichen Verkehrsmittel zu empfehlen? Wie gut kommt man in Osteuropa mit Bus und Bahn, gegebenenfalls auch über lange Strecken, voran?
Osteuropa ist vor allem berühmt für seine Buslinien. Das ist ein ziemlich verbreitetes Verkehrsmittel, alleine weil es so günstig ist. Außerdem klappt sogar der grenzübergreifende Verkehr einigermaßen. Die Bahn steht dahinter auf jeden Fall zurück.
benutzen sie den öffentlichen verkehr. sie können auf der website der sbb (schweizerische bundesbahnen) ort, sehenswürdigkeit, haltestelle oder strassenbezeichnung eingeben; das system zeigt ihnen dann die beste verbindung an. auf diesem weg finden sie auch viele verbindungen aus den nachbarländern in die schweiz.
darüber hinaus bietet das swiss travel system ein breites fahrausweis-sortiment mit zahlreichen bonusleistungen. egal wo und wie lange sie bleiben, wie oft sie mit den öffentlichen verkehrsmitteln reisen oder wie viele bergausflüge sie unternehmen möchten – für jeden geschmack und jedes bedürfnis gibt es das passende ticket.
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öffentlicher verkehr in der schweiz
fahrkarten reservieren
fahrplan deine frage kann ich nur mit einem klaren ja beantworten. das ist aber nicht so schlimm, denn es ist ja warm und die infrastruktur ist gut, sodaß das reisen kaum beeinträchtigt ist. Das kommt auf die Ausbildung an. Durch die  Ausbildung gehört man schon zu einem der DB oder privaten Bahnunternehmen. Die ist erstmal auf bestimmt Loktypen begrenzt. Fährt also Nahverkehr regional, Fernverkehr bundesweit. Fernverkehr Europaweit Leider in Deutschland so gut wie kaum. Oder Güterverkehr bundesweit. 


GG fährt Strab im "Großen Plan" da gibt es sogar Wunschpläne (was nicht nur er für völlig Verrückt hält) aber da sucht man sich NICHT den Typ der Lok oder die Zeit wann man anfängt und Feierabend hat aus, sondern das Dienstschema Früh oder Spätschicht. Das gibt es wenn möglich. Dann gibt es den kleinen Plan für Teilzeit. Den endgültigen Dienstplan bekommt man vom Arbeitgeber. 


So ein Chos leitest sich die Bahn nicht. Man kann aber den "Schein" für weitere Loktypen machen, ist dann flexibler.


Dann gibt  es noch was, bei uns bei der Strab heißt das Dienstzettel macht offene  Dienste kurzfristig zu. Sowas braucht jedes Bahnunternehmen, Krank wird immer mal jemand. 


Und noch was das viele über sehen. Sitzt du professionell auf etwas das Rollt kannst du jede Minute des Tages anfangen und aufhören. Bei LKW ist das jedem Klar. Billmerich ist schön, hat aber schlechte Verbindung mit öffentlichen Verkehrsmitteln.


ansonten könnte ich noch Lünern empfehlen, dort gibt es auch ein Bahnhof.


also Billmerich ist mehr für Personen mit Autos o.Ä lohnt sich absolut -- ganz ehrlich, nicht wegen irgendwelchen vergünstigungen beim einkaufen -- im ausland ist sie fast unendberlich da du mit ihr überall bezahlen kannst, unabhängig von der jeweiligen währung - aber auch bei leihwagen mietverträgen wird sie als sicherheit akzeptiert und du brauchst keinen pfand zu hinterlegen - viele online einkäufe kannst du mit visacart bezahlen usw. usf.  du musst nie darauf achten ob du geld dabei hast, mit der karte bist du immer auf der richtigen seite hallo eva, frankfurt hahn ist leider nicht so nah an frankfurt main dran, wie man das vom namen her vermuten könnte. vom frankfurter flughafen sollte man 1 1/2 busfahrt einkalkulieren. soweit ich weiß ist es nicht möglich, einen sitz zu reservieren, sondern man zahlt direkt beim fahrer. die busse pendeln recht regelmäßig omnibusse.bohr.de/routes/wtc/routes.php… mit dem taxi oder auto bin ich die strecke bisher nicht gefahren. vielleicht weiß jemand anders dazu mehr? viele grüße, claudi Im Großraum-Verkehr Hannover gilt ein Kurzstreckenticket im Bus bis zur fünften Haltestelle nach Einstieg.


Diese Information hättest du auch hier finden können: <http://www.gvh.de/kurzstrecken_ticket.html> Ich denke es geht um einen Trip? Denn eine Nacht kann man zur not auch auf den vorderen Sitzen übernachten. Im Kofferraum sowieso. Ich hatte ähnliches vor. Ich habe in einem Volvo 940 und einem alten Mercedes W123-T Probegelegen. Der Volvo hatte schon echt viel Platz.


Ich bin aber auch an 1,86 groß. Wenn dir oder einem Bekannten keiner gehört, fahr doch mal einen Probe. Dann kannst du dich ja mal reinlegen. Allerdings musst du mindestens 5CM für eine Isomatte, besser 20 cm für eine Matratze in der höhe abziehen. Ausserdem stehen die Radkästen zum teil in den Laderaum rein. Das heist du haast effektiv einen halben Meter weniger in der breite.
Die Kopffreiheit bei den Kombis auch so schon echt gering. Besser wäre da ein Hochdachkombi (google mal, da gibts echte Hochdachkombiweltreiseforen) wie ein Renault Kangoo oder Citroen Berlingo. Da kann man noch eine Art zwischenboden für Gepäck einbauen.


Solltest du einen Benz zur Verfügung haben, wünsche ich viel Spass. Für so eine Tour extra einen zu kaufen würde sich nicht lohnen. Da würde ich eher was altes mit solider Technik kaufen. (Volvo) Da tuts dann auch nicht weh, wenn man mal etwas abseits der Stassen in der Pampa fährt / parkt. Grüß Dich. Ein spezielles Bahnrecht gibt es nicht, es gilt: wer keine Leistung erbringt, kann dafür auch kein Geld verlangen. Aber Sie hätten zur Information gehen sollen und sich den Ausfall des Zuges bescheinigen lassen sollen. Dann dürfen Sie die Strecke mit jedem anderen Zug zurücklegen und Ihnen wäre sofort geholfen gewesen. Für Verspätungen gibt es darüber hinaus gewisse Entschädigungstabellen. Lies mal diesen Artikel dazu: http://www.recht-finanzen.de/contents/1393-entschadigungen-im-nationalen-zugverkehr#top Grundsätzlich darf man sicher nicht behaupten, dass teure Winterreifen stets besser wären als billige.


Ausserdem ist nicht jeder Reifen bei jedem Wagen gleich gut.


Am besten siehst Du Dir mal Testergebnisse zum Thema an.


Hier mal ein Beispiel:


<http://auto.t-online.de/winterreifen-test-2010-des-adac-kein-reifen-ist-sehr-gut/id_20044674/index>