Basiert der Mercedes Benz Cls nun auf der E oder der S Klasse?





Dem Namen nach Auf der S aber einige sagen Auf der E. Was denn nun?
Der CLS basiert auf der E-Klasse.


Modellpolitisch, preislich und Ausstattungstechnisch ist er oberhalb der E-Klasse angesiedelt, jedoch unterhalb der S-Klasse.


Denkbar wäre, dass der nächste CLS, trotz weiterhin E-Klasse Basis, noch etwas höher positioniert wird (auch von den Abmessungen her), um Platz zu schaffen für ein viertüriges Coupé im Format der C-Klasse, für das wohl der Name CLC wieder ausgegraben würde. Entsprechend könnte der CLA etwas schrumpfen. Das ist aber reine Spekulation.
Da hilft dir autokostencheck.de weiter: <https://www.autokostencheck.de/teuer-und-guenstig/alle-fahrzeugklassen/> Da gibt es keine Vor- bzw. Nachteile. Es ist anders.


Ein Zweizylinder hat, verglichen mit einem 4-Zylinder, ein deutlich stärker einsetzende Motorbremse, macht man das Gas zu. Wird also viel schneller langsamer. Auch neigt ein Twin eher zu Laswechsel als ein 4-Zylinder, je großvolumiger, desto mehr merkt man das. Der 3-Zylinder (Triple) liegt dazwischen.


Ein Twin wird nie so seidenweich fahren wie ein 4-Zylinder, und der Triple, liegt dazwischen, nicht so seidenweich wie ein 4-Zylinder, aber auch nicht so quirlig wie ein Twin ;-)))


Es ist einfach eine andere Motorcharakteristik. Der eine mag mehr das, der andere mehr jenes und wieder ein anderer mag wieder was anderes ;-))) Berechtigte Frage! Ich denke es hängt damit zusammen, dass die Käufer immer mehr Komfort verlangen und einen möglichst großen Innenraum haben wollen. Außerdem bringt ein breiterer Wagen psychologisch mehr Prestige (meiner Meinung nach aber ganz schöner Blödsinn). Die Hersteller argumentieren oft, dass steigende Sicherheitsanforderungen dafür verantwortlich sind, das Argument ist aber auch nicht haltbar... ja hier ich. 🙋🏽‍♀️ weiss aber meinen wert nicht den ich noch hatte. ich hatte den ersten tag vom abgang als zt1 genommen. zt16 hatte ich dann den es (mit cb rosa bestimmt) und es+10 wurden die... Hallo,
  
du müsstest eigentlich A- oder 0- sein. Es gibt aber auch seltene Fälle, wo da mal etwas abweicht, also sei vorsichtig mit so harten Aussagen. 
  
Alles Gute Das hängt nicht spezifisch von der Marke ab und Golf ist nicht gleich Golf. Bestimmte Autos sind teurer, weil sie der Versicherung mehr Kosten. Golf 3, BMW 3er e36, Astra F-G sind verhältnismäßig sehr billige Autos und werden deshalb gerne als Erstwagen oder Anfängerauto benutzt. Anfänger können schlechter fahren und verursachen mehr Unfälle; Dementsprechend sind alle 3 Fahrzeuge in der Versicherung viel teurer als eine alte E-Klasse von Mercedes. Der A3 wird sicher billiger als der Golf sein, da er in der Anschaffung billiger ist. Ein neuer Golf 6 oder 7 ist wiederum billiger als der alte A3, da eher ältere Leute sich ihn leisten können. Daher kannst du nicht sagen, dass VW generell teuer ist, obwohl VW wohl die breiteste Palette an alten Fahrzeugen für Fahranfänger anbietet (Passat, Polo, Golf, Lupo, Fox usw.)


Meistens beziehen sich diese Angaben aber nur auf die reine Haftpflicht (also dass deine Versicherung Schäden an anderen Dingen bezahlt, die du gemacht hast) und ist Vollkasko wieder was anderes. Vollkasko können sie die meißten Golf 3 Fahrer (da wie gesagt Jugendliche) nicht leisten, darum ist der Golf hier wieder relativ billig.


Cabrios und Autos mit einem hohen Neuwagenwert stellen nochmal wieder eine Besonderheit da.


Wenn du genaue Zahlen haben willst rechne auf [www.check24.de](http://www.check24.de) selber. Die Angaben dort kommen auf wenige Cent an die Angebote von Marklern, auch wenn diese dir eventuell andere Versicherungen ans Herz legen würden. Gibt mal bei google ein: 


Null Leasing,
Main Leasing,
leancar,


BMWs gibts da am meisten, aber ich würd sagen, gegen einen M5 sollte nicht sprechen :)


Was man aber ganz klar sehen muss: 
Für jemanden, mit einem Durchschnittseinkommen (ich sag mal 1000 - 3000 € Netto) Ist ein Auto ala Lambo sicherlich nichts.
Selbst wenn man bereit ist, von seinen 3000 € Netto 1000 € Leasingrate zu zahlen, sollte man jeden Monat weitere 1000 € parat haben für Versicherung, Sprit, Reparaturen, Steuer, Reifen (ein Satz Reifen kostet bei Luxus wagen wohl um die 600 - 1500 €.


Und: Was geschieht bei plötzlich eintretender Arbeitslosigkeit? Die meisten Leasingverträge gehen über 24 oder 36 Monate


Und selbst wenn du bereit bist, 2000 € / Monat dafür hinzublättern: Ich glaube kaum, dass jemand, der bisher gewohnt war mit 3 k auszukommen, nun ohne Probleme mit 1 k hauswirtschaftet... <p>ein freund von mir hat einmal darauf hingewiesen, dass lizenzen ihnen sagen, wovor die lizenzautoren angst hatten.</p><p>wenn sie angst haben, ihren namen durch den schlamm zu ziehen, scheint die bsd-lizenz besser zu sein. wenn sie angst haben, ihre software in eine proprietäre software zu integrieren, scheint die gpl besser zu sein. unabhängig von der lizenz wählt der autor sie, weil sie sie vor dem schützt, wovor sie angst haben.</p><p>unterschiedliche personen haben unterschiedliche bedenken und verwenden daher unterschiedliche lizenzen.</p> hallo @gabriel korozeef, wenn mich nicht alles täuscht, sollte dieser link zu sek loso führen🤔 und dieser link zu the clash. korrigier mich gern, wenn ich die falschen rausgesucht habe🙂 Hier auf dieser Seite kannst du dazu was nachlesen


http://www.laubach-cie.de/altersversorgung/englische/clericalmedical/clericalmedical.php