Wer kann eine Radspannerei für das Einspeichen von Felgen nennen ?





Hallo Freunde des Motorrad´s :-)


Heute muß ich mal schlau fragen.........


Mein Winterprojekt DT 175 Twinshock ist am laufen, aber ich hab Probleme bei der Beschaffung von Speichen :-/ da Sondergröße


Daher suche ich einen Betrieb, der neben dem Einspeichen auch div. Speichen liefern, oder anfertigen kann. Natürlich gerne in meiner Nähe.


Habe mir aus der alten Yamaha AS3 eine Bremsnabe mit Duplexbremse besorgt, um diese im Vorderrad der DT zu verbauen. Da beide 36 Speichenlöcher haben, dürfte das kein Problem sein. Der Vorteil dieser Bremse ist , das man auch ans Halten kommt :-)


Hab zwar schon nach anderen Möglichkeiten gesucht, aber eine Scheibenbremse macht an einem Trialmoped von 1974 keine gut Figur .........


Freu mich über konstruktive Antworten.


Gruß aus der Eifel


Klaus
Empfehlen kann ich Dir nix, die Firma radspannerei . dä bietet wohl auch Anfertigungen von Speichen an und ist ca. 1 1/2 Stunden von dir entfernt (obwohl: bei deiner Fahrweise kanns auch länger dauern ;-))) )
Hallo Twefe, 


der Reifenhändler hat die Tabellen, welche Reifengrößen an welchen Fahrzeugen erlaubt sind, außerdem kann dir der TÜV, ein Vertragshändler deiner Automarke oder auch die Zulassungsstelle weiterhelfen. 


BG
ilonaluna Also solche Pads wirst du wohl nicht bekommen aber es gibt so kleine plastig pads die man selbst befüllen kann habe ich bei ehemals Extra und auch bei Real gesehen.
Ansonsten gibt es in einer länglichen packung so wie die filtertüten auch große teebeutel zum selbst befüllen die einfach zurechtschneiden und zu tackern (geht auch hab ich selbst gemacht wo am ende des geldes soviel monat übrig war =D)
Und wenn etwas überrlappt macht das nichts aber tacker die teebeutel richtig zu sonst gibt es sauerei. Vielleicht als erstes das falsche Loch mal wieder verschließen. Dazu notfalls passend aufbohren und dann ein passendes Rundholz einleimen, je nach Durchmesser geht da alles Mögliche, Zahnstocher, Schaschlikspieß, Holzdübel. Um es bündig abzulängen, ohne die Oberfläche drumherum zu beschädigen, gibt es im Handel eigens kleine ungeschränkte Dübelsägen, kann ich sehr empfehlen - damit kann man nämlich nicht nur Dübel sägen. 


Das einzige Problem ist, dass die meisten Rundhölzer, Holzdübel und dergleichen aus Hartholz bestehen. Dadurch hast du dann eine harte Stelle in der weichen Oberfläche, und wenn deren Rand dann knapp neben der korrekten Stelle liegt, kannst du womöglich wieder nicht ganz exakt bohren. Im Zweifel einen größeren Pfropf einsetzen oder Rundholz aus weichem Nadelholz besorgen.


Zum Einspannen/Fixieren empfehlen sich in der Regel **Schraubzwingen**. Nicht umsonst heißt es, dass Holzwerker nie zu viele davon haben können. Wenn du noch gar keine Schraubzwingen hast, kuck vielleicht mal auf Ebay, ob jemand gerade ein ganzes Konvolut gebrauchte Schraubzwingen verhämmert, womöglich zusammen mit anderem brauchbaren Werkzeug.


Um das Werkzeug zu stabilisieren, kannst du dann beispielsweise ein dickes Stück Kantholz auf die Werkbank spannen und daran dann wiederum dein Kästchen festspannen. Oder einfach stumpf ein Brett als provisorische Versteifung an die Seite klemmen oder irgendwie so was. Wenn du einer kleineren Investition nicht abhold bist, kauf dir ein, zwei kleinen Aufspannwinkel. Diese gefrästen oder sogar geschliffenen Winkelplatten aus Gusseisen sind "eigentlich" für die Metallverarbeitung gedacht, beispielsweise um Werkstücke auf Fräsmaschinen aufzuspannen, wo schnell wesentlich größere Kräfte als beim Holzwerken anfallen. in den allermeisten fällen können radkappen einfach auf das rad aufgesteckt und wieder abgezogen werden. ein clipverschluss sorgt dafür, dass die blende fest am rad sitzt. die montage ist dementsprechend einfach und kann von jedem fahrzeugführer durchgeführt werden. es gibt ebenfalls schraubverschlüsse, die sicherer sind und dafür sorgen, dass radkappen nicht so schnell den halt verlieren und sogar abfallen.<br />
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<div class="video"><div class="videoplayer"><iframe class="youtube-player" type="text/html" width="640" height="360" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/nizu1cddm28" frameborder="0" webkitallowfullscreen allowfullscreen ></iframe></div></div> Hallo, ja - die Rollen passen: Sowohl Skate- als auch Longboardrollen. Nur mit dem Durchmesser (außen) mit den großen Rollen aufpassen - da ist meistens bei 70 mm Schluß ;-)
Rollen mit Leuchtdioden drin hatte ich auch mal - gibt es auch irgendwo speziell für Rollschuhe. Habe allerdings mit den Laufeigenschaften schlechte Erfahrungen gemacht, weil der Dynamo in der Achse doch erhebliche Reibung erzeugt. Sieht aber trotzdem cool aus!
Es gibt auch Sets mit LEDs zum Anbringen am Gestell, das Batteriefach hängt man sich dann mitttels Klettverschluß an obere Kante des Schuhs.
Viel Glück! Ich habe selber an mehreren Trainings vom ADAC mit dem Motorrad teilgenommen. Das bringt dir viel. Sprich den Trainer auch ruhig auf dein Problem an. Auch ruhig in der Runde, es wird dich keiner Auslachen. Viel Spass. hallo und herzlich willkommen in der community, @doppeltupf.das hört sich ja nicht so klasse an. auf welchem gerät treten die schwierigkeiten auf? hast du denn schon unsere tipps entdeckt und ausprobiert?viele grüße, melanie kaufe dir einen wildleder-radiergummi. die gibts im fachhandel - also schuhgeschäft selbst. Nein. Du brauchst einen anderen Kammdeckel. Beim Einspänner liegt die Schere seitlich am Kammdeckel auf, beim Zweispänner brauchst du das nicht, weil er eine Deichsel hat. Beim Sulky musst du noch darauf achten, dass die Scherenträger beweglich sind, da dir sonst das Geschirr brechen kann und unebenheiten auf dem Boden nicht ausgeglichen werden können. Bitte such dir einen Fachmann, das dir hilft, das Pferd die ersten mal einzuspannen. Ein Sulky muss gut ausbalanciert sein, da sonst zu viel Gewicht auf dem Pferd lastet... Ein Sulky hat ja nur eine Achse, daher trägt das Pferd eine Last mit! Wenn der Sulky keine Bremse hat, dann braucht das Pferd auch auf jeden Falle in Hintergeschirr und sollte auch gewohnt sein, dass es damit "aufhalten", also bremsen muss! 1-3, 4-5 sind eher kleinere Sachen, die in einer Werkstatt mit wenigen 100€ gerichtet werden können, wobei die zweite Position man auch selbst erledigen kann.


Was auch immer mit "Rad 2 Achse verbogen" genau gemeint ist, eine gebrauchte, gute Hinterachse kann man schon für rund 200€ bekommen, dazu noch die EInbaukosten. Bei der Vorderachse sähe es preislich nicht deutlich anders aus.


Und ob es sich noch "lohnt", das ist eine individuelle Entscheidung was der Wagen noch wert ist bzw. wie lange man ihn noch fahren möchte. Ein neues und gutes Auto kann deutlich mehr als die Reparatur kosten.