Verzögerung einer Kugel in der Flüssigkeit berechnen
Auf einem fernen Planeten mit dem Ortsfaktor g = 2m/s2 fällt eine kleine Kugel aus 2 Metern Höhe frei herunter und wird dann in einer zähen Flüssigkeit mit einer konstanter Verzögerung abgebremst. Die Bremsstrecke der Kugel bis zum kurzen Stillstand in der Flüssigkeit am tiefsten Punkt beträgt 0.2m

Man muss irgendwie einen Bezugssystem für den Vorgang mit dem Nullpunkt auf der Oberfläche der Flüssigkeit wählen 

Skizziere s-t v-t und a-t diagramm

c) Zeit für den Fall und den Bremsvorgang bestimmen

Konstante Verzögerung in der Flüssigkeit


  


Die verstehe ich gar nicht. Wäre froh, wenn mir jemand zeigt, wie das gelöst werden kann. Grüsse
Für den Fall gilt:

s= 0,5*g*t^2 also hier 

2m = 0,5 * 2m/s^2 * t^2 

2s^2 = t^2 

t=√2 s.  Dann ist die Kugel auf der Höhe des Flüssigkeitsspiegels.

Und hat die Geschwindigkeit v= g*t = 2m/s^2 *√2 s.  = 2√2 m/s

Also dauert der Fall √2 s. 

Das Eintauchen mit der konstanten Verzögerung a läuft

meines Erachtens so ab:  gleichmäßig verzögerte Bewegung

mit der Verzögerung  a.  Also ist a eine negative Beschleunigung

also v = vo + a*t . Da es bis auf v=0 abgebremst wird  vo = -at 

und wegen vo = 2√2 m/s  gibt das   t = -  2√2 m/s / a . 

Da der Weg (o,2m) bekannt ist und es gilt

     s = vo*t  + 0,5* a *t^2 gibt das 

         s = -a*t^2  + 0,5* a *t^2 = -0,5 a t^2 

.  und   mit s=0,2m und    t = -  2√2 m/s / a   hast du

          0,2m =  -0,5 a * 8 (m/s)^2 / a^2 =  -4(m/s)^2 / a 

<=>  0,2m * a = -4(m/s)^2 

 <=>       a = - 20m/s^2   also mit   t = -  2√2 m/s /  a . 

gibt das dann    t = 0,1*√2 s . (Zeit für den Bremsvorgang.)
für die erste "Kugel"brauchst du alle Punkte, die von (2,2) in dieser Metrik


weniger als 1 entfernt sind. Für Punkte mit x-Wert 2 sind das alle


auf der Strecke (ohnen Endpunkte) von (2,1) bis (2,3) wegn


der Def. für x1=x2.


Ist aber der x-Wert eines Punktes nicht 2, dann ist ja bei


|y1|+|x2-x1|+|y2| schon der erste Summand gleich 2, also gibt   



es in diesem Fall keine Punkte , die weniger als 2 von (2,2) entfernt


sind. Die ganze "Kugel" ist die genannte Strecke.


Bei Radius 2 ist es ähnlich, denn für x ungleich 2 ist der Abstand eines Punktes


von M immer > 2, also wieder die Strecke, nur diesmal von (2,0) bis (2,4)  



bei r=3 wird es schon spannender. Erst mal die Strecke von (2,-1) bis (2,5) aber   



dann auch noch Punkte mit x ungleich 2 und zwar solche mit  



d( (2,2), (x,y) ) < 3   



2 + |x-2| + |y| < 3


|x-2| + |y| < 1


|x-2|  < 1- |y|   



damit das überhaupt geht, muss |y| < 1 sein


und dann muss noch       |x-2|  , also der Unterschied zwischen x und 2


kleiner sein als dieses 1- |y|


z.B. für |y|=0,8 kann zwischen 1,8 und 2,2 liegen


oder für |y|=0,5 kann zwischen 1,5 und 2,5 liegen


oder für |y|=0,3 kann zwischen 1,3 und 2,7 liegen  etc.


Ich versuche mal B3 zu zeichnen:![Bild Mathematik](/?qa=blob&qa_blobid=15294995484412308374) 1.  für x=50 einsetzen  

  

     y=(0,5 -0,004*50)*50=15  

  

     Der Ball ist 15m hoch an der 50m Markierung  

  

2. Nullstellen bestimmen  

  

    die erste Nullstelle ist im Punkt (0|0)  

  

    die Zweite    0=0,5-0,004x  ⇒   x=125  

  

     Der Ball fliegt 125m weit. du kannst doch kein Volumen in Geschwindigkeit umrechnen! Aber mit 50 cm³ kommst du auf maximal 70 km/h. Das ist meine Erfahrung! Zuerst durch - 0,875 teilen →  x²  -348,5x  , dann x ausklammern !


x (  x - 348,5 ) =  0  , Produkt 0 , wenn ein Faktor 0 ist →  x = 0  , Nullstelle


x - 348,5 = 0  >    x =  348,5  , zweite Nullstelle , gleichzeitig die , wie weit gespritzt wird , 348 m ! HI Lisa!


Auch wenn es in den Formeln nicht so ganz den Eindruck macht, ein Wassermolekül. ist ziemlich kugelförmig. Und Kugeln kann man mit 12 Kugeln umgeben, die die innere und einander berühren. Nennt sich dichteste Kugelpackung, gibt es in 2 Hauptvarianten und tritt bei vielen Metallen und Salzen auf.


Eine Wasserstoffbrückenbindung kann ein Wassermolekül aber nur zu 4 Nachbarn aufbauen. Und die tun das daher auch, wenn sie nicht gehindert werden. Und Hinderungsgründe gibt es 2:


* Wenn es zu warm wird, schwingen die Moleküle so stark, dass die Bindungen aufreißen. Und wenn die aufgerissen sind, halten sich Moleküle auch nicht mehr an die An- oder Abstandregeln. Daher schmilzt es beim Schmelzpunkt
* Durch starken Druck kann man die Wassermoleküle soweit zusammenschieben, dass die Bindungen nicht mehr greifen. Daher schmilzt Eis unter Druck.


Und Wasser hat bei 4°C die höchste Dichte, weil es sich als Flüssigkeit ***doch*** verändert. Denn beim Schmelzen bricht die Ordnung des Eises nicht vollständig zusammen, nur im großen Maßstab. Im kleinen Maßstab, so etlche bis zig, behalten die Wassermoleküle die Eisstruktur bei. Die Bereiche werden natürlich mit wachsender Temperatur kleiner.


Von 0 bis 4°C ist die Verdichtung durch den weiter fortlaufenden Zerfall der EIs"krümel" noch stärker, danach überwiegt die normale Wärmeausdehnung.


Und falls es dich oder sonst jemanden interessiert, auch die unerwartet hohe Wärmekapazität des Wasser hat mit diesen Clustern von eisartig gebunden Molekülen zu tun. Denn die Cluster schwingen, und in ihrem Innern die Moleküle.


Gruß, Zoelomat Hallo,


um das zu beantworten, muss man erstmal definieren, was normale Reisegeschwindigkeit ist. Denn die liegt je nach Flugzeug zwischen 800 und 1000 km/h.


Wenn deine Frage nun lautet, ob ein bestimmtes Flugzeug in 500 Metern Höhe genauso schnell fliegen kann wie auf idealeröhe, dann lautet die Antwort nein. Der Luftwiderstand wäre nämlich deutlich zu hoch, wodurch das Flugzeug mehr oder weniger stark abgebremst wird.


Wenn deine Frage aber lautet, ob ein schnelles Verkehrsflugzeug ähnlich hohe Geschwindigkeiten wie ein anderes, langsameres Verkehrflugzeug erreicht, dann lautet die Antwort ja. Denn nur weil der Luftwiderstand in dieser Höhe größer ist, wird das Flugzeug nicht so stark verlangsamt, dass es wie ein Stein vom Himmel fällt.


Sinnvoll wäre es aber trotzdem nicht, in so niedriger Höhe zu fliegen, da erstens die Lärmbelästigung steigt und zweitens natürlich auch mehr Treibstoff verbraucht wird, da die Maschinen stärker arbeiten müssen.


MfG 89k Standbremsprobe:


1) Du öffnest die Motorhaube um den wirklichen Stand der Bremsflüssigkeit anzuschauen!
2) du steigst ein und drückst das Bremspedal so weit Du kannst durch - der maximale Leer-weg des Bremspedals darf höchstens die Hälfte des gesamten Pedalweges betragen!
3) Dichtheitsprobe: Das Bremspedal mehrmals pumpen, um den Bremskraftverstärker zu entlüften. Danach das Bremspedal mit großer Kraft für 30 Sekunden drücken! Das Pedal muss einen festen Widerstand bieten - sinkt es während der 30 Sekunden ab so ist die Bremsanlage undicht und Du darfst das Auto nicht mehr fahren - Abschleppen nur Huckepack oder mit Stange!
Federt DAs Bremspedal, so ist Luft in die Anlage eingedrungen, auch dann ist Weiterfahren untersagt!
4) Test des Bremskraftverstärkers. (eine Einrichtung des Bremssystems, die mit Unterdruck arbeitet und dir hilft mit weniger Kraftaufwand trotzdem effektiv zu bremsen - wird immer dann benötigt, wenn ein FAhrzeug mit Scheibenbremsen versehen ist)
Bremspedal wieder pumpen leicht auf dem Bremspedal bleiben und FAhrzeug anstarten. WEnn der Bremskraftverstärker funktioniert, sollte das Pedal leicht nachgeben.
5) Überprüfung der Bremsleuchten!
Du als Fahrer bittest den Prüfer, den Fahrlehrer oder andere Person, bei aufgedrehter Zündung auf das Bremspedal zu steigen, währen Du rückwärts gehst und die Bremsleuchten (und Sicherheitsbremsleuchte) kontrollierst!


Zur Feststellbremse:
1) Funktion überprüfen: Handbremse so fest wie möglich anziehen. DAnn versuchen mit eingelegtem niedrigsten GAng (1. Gang) anzufahren!
Wenn Handbremse funktioniert, sollte Motor absterben und FAhrzeug sich nicht bewegen.
2) Kontrolle des Leerweges: Feststellbremse anziehen und zählen, wie oft es "Klick" macht . Normals ist 3 - 5 - wenn die Anzahl höher ist, dann in der Bedienungsanleitung nachsehen - da manche Autos auch 7 - 8 Rasten haben (wenn Zahnsprung kleiner ist - oft Japaner) Wenn dort nichts vermerkt ist, dann Werkstatt und nachstellen lassen.
3) Beim Anziehen der Handbremse muss Kontrolllampe aufleuchten!


So sieht das in österreich jedenfalls aus!
Alex Es wurden 415 km/h gemessen.



[http://www.tvspielfilm.**/news-und-specials/newsarchiv/tempolimit-bei-370-wie-schnell-ist-die-formel-1,4250765,ApplicationArticle.html](http://www.tvspielfilm.de/news-und-specials/newsarchiv/tempolimit-bei-370-wie-schnell-ist-die-formel-1,4250765,ApplicationArticle.html) Hallo Fahrtwind 2! 
Das Ballventil spielt bei der Flatteraufgabe keine Rolle. Es gibt einige wichtige Kernpunkte in der Bewegungsausführung auf die man unbedingt achten sollte, wenn die Flatteraufgabe gelingen soll.
Wichtige Kernpunkte:
- hohe Konzentrationsphase schon beim Anwerfen des Balles
- den Ball mit der Wurfhand lange führen
- den Ball nicht zu hoch abwerfen [ 1m bis maximal 11/2 m ], er darf dabei keine Rotation bekommen
- kurzer schneller Schlag mit fixiertem Handgelenk und einem gesterckten Arm
- Trefferfläche sollte die nur Handfläche - Handteller - sein [ Finger überstrecken ]
- den Ball in der senkrechten Körperebene treffen, nicht vor dem Kör-per treffen – bei längeren Spielern ist ein kleiner Winkel zur Körperebene noch möglich 
- die Hand nicht aktiv nachklappen, und den Schlagarm beim treffen des Balles kurz verharren lassen – nicht direkt nicht nachziehen
Der Flattereffekt wird hauptsächlich durch eine hohe Anfangsgeschwindigkeit, die man dem Ball mitgibt und dem Abschlagwinkel - den Ball möglichst in der Körperebene treffen -, erreicht.


Mit sportlichen Grüßen
Ottos A(0 | 0) ; B(2 | -5), C( 7 | -3)

Wir bestimmen den Abstand von A zu B mit dem Pythagoras

d = Wurzel((x1 - x2)² + (y1 - y2)²) = Wurzel((0 - 2)² + (0 - (-5))²) = Wurzel(29)

 

Wir bestimmen den Abstand von B zu C mit dem Pythagoras

d = Wurzel((x1 - x2)² + (y1 - y2)²) = Wurzel((2 - 7)² + ((-5) - (-3))²) = Wurzel (29)

Damit haben wir 2 gleich lange Seiten und damit einen Raute (Rombus) oder ein Quadrat

Ich bestimme die Steigung zwischen A und B

m = (y1 - y2) / (x1 - x2) = (0 - (-5)) / (0 - 2) = 5/-2 = -5/2

 

Ich bestimme die Steigung zwischen B und C

m = (y1 - y2) / (x1 - x2) = (-5 - (-3)) / (2 - 7) = -2/-5 = +2/5

Damit sind die beiden Steigungen senkrecht zueinander und die Figur ist ein Quadrat.