Panmagor



dostal se mi do ruky PC, kde jeho původní majitel přepl na zdroji takové to šoupě z 230V na 115V a zdroj to samozřejmě nevydržel.. Zakoupil jsem tedy nový, namontoval. Po zapnutí se větráky točí, LED na bedně svítí, ale tím to končí ![](/Client.Images/smileys/8.gif) Dál se ni neděje.. Jak mám zjistit, co odešlo jiného?
Nedavno som mal podobne PC, skusal som suciastky v druhom ,postupne. Trosku riskantne,ale ten druhy pocitac tiez   
  
za vela nestal.  
  
Nesla ani jedna...
<h2>poznámka před zahájením:</h2><p>tato funkce závisí na hardwaru i softwaru. pokud váš hardware nepodporuje řízení rychlosti ventilátoru nebo je nezobrazuje os, je velmi pravděpodobné, že toto řešení nelze použít. pokud ano, ale software (aka jádro) neví, jak jej ovládat, máte štěstí.</p><hr><ol> <li>nainstalujte balíčky <a href="https://apps.ubuntu.com/cat/applications/lm-sensors">lm-senzory</a> a <a href="https://apps.ubuntu.com/cat/applications/fancontrol">fancontrol</a> .</li> <li> <p>konfigurovat <strong> lm-senzory </strong></p> <ol> <li>v typu terminálu <code>sudo sensors-detect</code> a odpovězte ano na všechny ano/žádné otázky.<br> <em> (potenciálně to může poškodit váš systém nebo způsobit selhání systému. pro mnoho systémů je to bezpečné. neexistuje žádná záruka, že tento proces váš systém natrvalo nepoškodí, jen si myslím, že šance na takové kritické selhání je <strong> opravdu nízká </strong>. uložení veškeré práce pro případné havárie/zmrazení/restartování před zpracováním konfigurace systému je vždy dobrý nápad. nevíte si, přečtěte si komentáře a zkuste prohledat web a získat nějaký přehled na vysoké úrovni, než začnete vše, možná bude stačit selektivita u vašich ano-es)</em></li> <li>na konci detekce senzorů se zobrazí seznam modulů, které je třeba načíst. zadejte „ano“, aby senzory detekovaly vložení těchto modulů do/etc/modules nebo sami/editovali/etc/modules.</li> <li>spustit <code>sudo service module-init-tools restart</code>. tím se přečtou změny, které jste provedli v <code>/etc/modules</code> v kroku 3 a vložte nové moduly do jádra. <ul> <li><strong> poznámka </strong>: pokud používáte ubuntu 13.04 nebo vyšší, měl by být tento 3. krok nahrazen <code>sudo service kmod start</code>.</li> </ul> </li> </ol> </li> <li> <p>konfigurovat <strong> fancontrol </strong></p> <ol> <li>v typu terminálu <code>sudo pwmconfig</code>. tento skript zastaví každého fanouška po dobu 5 sekund, aby zjistil, které ventilátory lze ovládat pomocí pwm. po smyčce skriptu přes všechny ventilátory můžete nakonfigurovat, který ventilátor odpovídá které teplotě.</li> <li>budete muset určit, jaké senzory použít. to je trochu složitější. pokud máte jen jeden ventilátor, ujistěte se, že používáte jádro pro teplotní čidlo, abyste mohli založit rychlost řízení ventilátoru.</li> <li>proveďte výzvy a uložte změny do výchozího umístění.</li> <li>proveďte úpravy doladění <code>/etc/fancontrol</code> a použijte <code>sudo service fancontrol restart</code> pro uplatnění vašich změn. (v mém případě jsem nastavil interval na 2 sekundy.)</li> </ol> </li> <li> <p>nastavit <strong> službu fancontrol </strong></p> <ol> <li>spustit <code>sudo service fancontrol start</code>. tím se také automaticky spustí služba fancontrol při spuštění systému.</li> </ol> </li> </ol><p>v mém případě <code>/etc/fancontrol</code> pro cpu jsem použil:</p><p>nastavení pro hwmon0/device/pwm2:<br> (závisí na hwmon0/device/temp2\_input) (ovládá hwmon0/device/fan2\_input)</p><pre><code>interval=2 mintemp=40 maxtemp=60 minstart=150 minstop=0 minpwm=0 maxpwm=255 </code></pre><p>a na jiném systému je to:</p><pre><code>interval=10 devpath=hwmon1=devices/platform/coretemp.0 hwmon2=devices/platform/nct6775.2608 devname=hwmon1=coretemp hwmon2=nct6779 fctemps=hwmon2/pwm2=hwmon1/temp2\_input fcfans=hwmon2/pwm2=hwmon2/fan2\_input mintemp=hwmon2/pwm2=49 maxtemp=hwmon2/pwm2=83 minstart=hwmon2/pwm2=150 minstop=hwmon2/pwm2=15 minpwm=hwmon2/pwm2=14 maxpwm=hwmon2/pwm2=255 </code></pre><p> <a href="https://www.systutorials.com/docs/linux/man/8-fancontrol/">zde</a> je několik užitečných informací o nastaveních a o tom, co skutečně dělají</p> dobrý den, diference teploty bývá u většiny výrobců +-4 °c. pokud je větší, tak je ve většině případech vadné čidlo. u některých výrobců můžete nastavit korekci čidla, ale raději bych čidlo při servisu vyměnil a je klid. Príčin může být spousta a zrejme to nebude mit souvislost z Duolingem. Zkuste se poptat nekde na forech, kde se resi hardwarove zalezitosti. Toto je normální chování DALI systému, nezávislé na ovládacích prvcích. Základním požadavkem je totiž bezpečnost, proto jsou **všechny DALI předřadníky z výroby nastaveny tak, aby se po obnovení napájecího napětí připojená svítidla zapnula na 100 %**.

To ale nemusí vyhovovat např. v obytných objektech nebo tam, kde po delší dobu není žádná přítomnost osob.   
Většina DALI předřadníků umožňuje toto chování změnit – postupujte podle popisu, který najdete v návodu k [regulátoru](https://nizke-napeti.cz.abb.com/regulator-otocny,-pro-system-dali,-vykonovy-16513/pristroj-stmivace-pro-otocne-ovladani-a-tlacitkove-spinani-2cka006599a2988) v odst. 6.6. Pokud je nastavení úspěšné, od této chvíle **se po výpadku obnoví předchozí stav**, tj. nastaví se stejná úroveň jasu jako byla před výpadkem, nebo svítidlo zůstane vypnuté.

**Upozornění:****I když je po obnovení napájení svítidlo zapnuté, regulátor není aktivovaný** (otáčení knoflíku nemá na svítidlo žádný účinek). Je to signalizováno svitem orientačního LED osvětlení v regulátoru. Nejprve je třeba krátce stisknout ovládací knoflík – orientační osvětlení v regulátoru zhasne. Potom je regulátor připraven na standardní ovládání. No "hezkej" vánoční stromeček. Ale když se to někomu líbí, proč ne. Je to jeho věc.   
Zkus si schválně spočítat, kolik má ta opičárna příkon. Přičti si k tomu původní osvětlení auta a pak se podívej na pojistku, jestli ta chudinka to je vůbec schopná utáhnout. Já bych si tipnul, že to je normálně přetížený a proto ta pojistka odejde. Když totálnímu laikovi (který o elektřině ví, že existuje) poradím, že se odborná práce má přenechat odborníkovi, snese se tu na mě zase lavina kritiky. Takže volím druhou možnost a na tuhle otázku neodpovídám. ![;)]( ";)")

  
doplněno 29.07.20 07:44: Proboha proč by měl být modrý a zelenožlutý vodič zapojený do vypínače? ![*ee*]( "*ee*")

  
doplněno 29.07.20 13:13: No vidíte pánové - uplynulo sotva 5 hpdin od dotazu a už jsou tu minimálně 4 odborné rady jak to zapjit a každá ta rada je trochu jiná (i když jsou v podstatě správné). Myslíte, že si tazatel vybere tu nejlepší, nebo bude lehce zmatený, něco z toho špatně pochopí a udělá nějakou pitomost? Kdo z Vás si to vezme na svědomí? Ho přeinstaluj, molh se poškodit nějaký důležitý soubor, popřípadě nějaká nová aktualizace. Která se nestáhla, nebo stáhla ale chybně (např přerušením netu)

Na metina se vykšli, raději někde sosni WOW ![:)]( ":)") je to w podstatě to samé ale o 200% lepší ![:)]( ":)") Toto se mi stalo jednou, když jsem na mobilu měl slabý signál internetu (nebo alespoň si to tak vysvětluji). Později bylo vše v pořádku. Elektrody boahatě stačí. Ideální je invertor, ale kvalitní, nejlíp od Kuhtreiberovců (Gama, Kitin, Omicron). Čínu nebrat, poddimenzvaná elektronika a problémy s opravitelností. Svarinfo cz Do benzínu neprídavajte nič,tiež vlastním tento typ motora,značka,výkon.Vačka,čo ovláda ventily je v oleji,ak vám berie olej,tak by som doporučil vymeniť piestné krúžky.Rozmer si zistíte podľa VIN na stránkach výrobcu: [briggsandstratton.com/...](http://www.briggsandstratton.com/us/en/support/need-help/push-mower-engines.)