A2 Motorrad Supersportler zwischen 2-3.000€?





Hallo,


 wollte mich nach A2 Motorrädern umsehen, (sie sollten gedrosselt sein damit ich sie auch später weiterfahren kann) suche was in Richtung Supersportler, sollte schon was moderneres sein und zwischen 2.000 und 3.000€ liegen gebraucht. Kennt da jemand ein paar schöne Räder :)


liebe Grüße
250er und 300er Supersportler anschauen.


Beispiele von Kawasaki: **Ninja 250 R und 300 R.**


KTM: **390 RC**
1-3, 4-5 sind eher kleinere Sachen, die in einer Werkstatt mit wenigen 100€ gerichtet werden können, wobei die zweite Position man auch selbst erledigen kann.


Was auch immer mit "Rad 2 Achse verbogen" genau gemeint ist, eine gebrauchte, gute Hinterachse kann man schon für rund 200€ bekommen, dazu noch die EInbaukosten. Bei der Vorderachse sähe es preislich nicht deutlich anders aus.


Und ob es sich noch "lohnt", das ist eine individuelle Entscheidung was der Wagen noch wert ist bzw. wie lange man ihn noch fahren möchte. Ein neues und gutes Auto kann deutlich mehr als die Reparatur kosten. Also zunächst brauchst du zum 125er fahren erstmal eine 125er. Die bekommst du ca zwischen 700-5000€. Versicherung kommt stark drauf an, wenn die über deinen Vater läuft (der einen Motorradführerschein bzw mindestens A1 haben muss) vielleicht so 100-150€ im Jahr, sonst mehr. Meine 125er hat damals ca 2,5l Benzin auf 100km verbraucht, wobei es auch ältere 2-Takter gibt, die eher so bei 8l/100km plus Öl liegen. Tüv musst du alle zwei Jahre machen lassen, die Kosten hängen stark davo ab was repariert werden muss.


Ausrüstung: du brauchst auf jeden Fall Helm, Jacke, Hose, Stiefel, Handschuhe und falls nicht integriert, Protektoren. Dafür solltest du mindestens 500€ einplanen, an der Stelle solltest du auf keinen Fall geizig sein Kann mich den ratgebenden Bikern nur anschliessen, Enrico. Weisst du, dasselbe Phäno- men erleben Fahrradwerkstätten zuhauf: die Leute fallen auf den billigen Preis für ganz nett aussehenden Räder rein, mit denen man wohl auch von A nach B kommt, solange A & B keine richtigen Radtouren sind. Gute Räder kosten Geld, gute Mopeds auch, und bei guten Rollern verhält es sich bis aufs i-Tüpfelchen genauso. Warum?


Es sind Originale, keine abgekupferten 2-Räder aus Fernost-Serienproduktionen! Bei Originalen kannst du davon ausgehen, dass sich Fahrrad-, Roller- und Motorradspe-zialisten Unengen an Gedanken gemacht haben: da wurden Ideen erdacht, Entwürfe, Auswertungen voriger Modelle des aktuellen Prototyps einer späteren Produktion ge-
macht, und viele Kontrollen und Verbesserungen sind erfolgt, bevor so ein Modell als Serie produziert und dann verkauft wird über Zwischenhändler. Da wurden auch keine Materialkosten gescheut, weisst Du. 


**Anders sieht es mit dem Baumarktroller aus: Das kann kein Knüller sein!** Es wurden auch keine Originalteile verbaut, sondern es ist und bleibt eine Billigproduktion in Nachbauweise aus Ländern, wo der Arbeitslohn fast nichts kostet. Der Preis wächst ja nicht auf den Bäumen. Bitte lass die Finger von sowas, EnricoFever. Besser ist es dann, wenn du hergehst und dir nen guten neuen oder wenig gebrauchten Roller an-
schaffst, möglich auch per Finanzierung: Da erhältst du Qualität und keinen Schrott fürs Geld. 600 bis 1000 Euro für so'nen Roller ist unterm Strich nämlich rausgeworfenes Geld, glaub mir ;-(( . Please don't do it, kauf dir lieber was Gescheites ;-). VG jayjay Also an sich ist eine EXC eine Geile sache! Pass bei den älteren 2 Takt modelln auf Wartung und Macken auf! Die drossel sollte dir jede Werkstatt reinmachen können! 


ABER!! Wenn du im Wald fahren willst, bedenke es ist **illegal**, egal ob du offen oder Gedrosselt fährst.


Ich bin damals auch ab 16 mit meiner Honda CBR 250 4 Takt in den Wald gefahren ohne jede Erfahrung! War eine sehr geile Zeit. Das geht aber nur wenn du in einem Gebiet wohnst wo nicht viel los ist. Soll heißen, wenig Polizei und am besten wenig Förster, obwohl man nach etwas Training sehr gut davon kommt ;) 


Hatte nach der Honda eine Husaberg TE 300 (2 Takt) unschlabares Teil, da kommt dir nichts mehr nach wenn du es kannst ;)


Ich möchte dich nicht dazu anstifften illegal im Wald zu heizen, du musst dir bewusst sein das du deinen Führerschein nicht machen darfst und vorallem eine Hohe geldstrafe zahlen musst.  


Zu dem Moped, kann dir nur eine ältere KTM EXC 125 oder eine SX 125 empfehlen. 


Zu den Kosten: Dieser Sport ist teuer, vorallem in der Anschaffung! Rechne für Klamotten und schutzausrüstung min. 800€!


Monatliche Kosten kann man schlecht sagen, da es drauf ankommt wie oft und vorallem wie du fährst! Aber ich habs so gemacht, das wenn ich kein Geld hatte blieb die Kiste halt in der Garage! :) 


Hoffe ich konnte weiter helfen :) Hallo gehi76,


die Frage nach dem richtigen Moped für Dich ist klar das Eisatzgebiet. Aber auch das Fahrergewicht spielt eine Rolle. Wenn du unter 70 Kilo wiegst ist eine 125er ok. Vorteil: Top Handling im Wald und auf Singletrails. Nachteil: Selektive Auffahrten mit wenig Anlauf sind für die 125er nichts. Dann lieber ne 250er, ein Kompromiss aus Leistung und Handling. Fahre selbst zur Zeit 2 Mopeds KTM EXC 250 und 300 (fürs grobe). Allerdings ist fahrwerkstechnisch eine Abstimmung von Franz-Racing wärmstens zu empfehlen. Damit fährtst Du dann in einer anderen Liga, gerade wenn Du Trail fährst, wirst Du merken, was so ein Fahrwerk ausmacht. Ob jetzt KTM, Husaberg oder Husqvarna, das ist letztendlich Geschmacksache. Heute gibts keine schlechten Mopeds mehr.......
Meine Empfehung ist klar eine 250 2t Hallo Red,


ich will mal versuchen, dir das Thema "Motorradstiefel" etwas anders näher zu bringen.


Für die Motorradprüfung sind Motorradstiefel vorgeschrieben welche die Kriterien X, Y und Z erfüllen müssen.


Du versuchst, verständlicher Weise, möglichst günstig weg zu kommen und willst gerade mal das Mindestmaß der Anforderung erfüllen.


Du willst aber doch auch nach deiner bestandenen Führerscheinprüfung fahren, oder? Also vergiss bitte das "für die Prüfung brauche ich". Du brauchst die Motorradstiefel nicht in erster Linie für die Prüfung, du brauchst sie in erster Linie dafür, dass deine Füße im Fall der Fälle geschützt sind!


Die "Stiefelchen", die du dir ausgesucht hast, sind nicht mehr als bessere Wanderstiefel. Einen Schutz für deine Füße kann ich bei ihnen nicht erkennen.


Sicher, gute Stiefel kosten! ABER: du musst bedenken, dass du sie auch lange hast, deine Markenturnschuhe für rund 80,- € sind nach nem Jahr kaputt, Motorradstiefel kannst du 5, 7, oder auch 10 Jahre haben! Das ist eine sehr sehr langfristige Investition und wenn du dir das auf's Jahr umrechnest (Vergleich: deine Markenturnschuhe), dann kosten sie fast nix.


Vielleicht bekommst du noch nen Zuschuss von deinen Eltern oder Großeltern. Wenn du ihnen sagst, dass dir dein Eigenschutz sehr wichtig ist, du ja noch so jung bist (ich schätze mal so ungefähr 16 Jahre jung) und noch lange gesunde Füße brauchst!


Ab nem gewissen Grad an kaputten Knochen (und dem damit leider Verbundenen, nicht zu vernachlässigen "Drumrum" wie ausgerissene Wadenmuskulatur, Nervenschäden und und und) dauert die Heilung sehr lange und wie vorher wird's dann nicht mehr! Auch wenn Tattoos, Branding usw. gerade sehr modern sind, so ein paar lange OP-Narben, machen auch Männerbeine nicht schöner.


Denk bitte nochmal über deine "Stiefelchen" nach und versuche es mal nicht aus der Perspektive "für die Prüfung" zu sehen, sondern aus der Perspektive, dass du danach fahren magst, ein aktiver Teil des Verkehrsgeschehens sein wirst und egal wie vorsichtig du vielleicht fahren magst, du vor Fehlern anderer nicht gefeit bist. NIE!  



Viel Erfolg für deine Prüfung! Im Normalfall zu teuer! Es kann aber sein, das der Vorbesitzer so lange mit den kaputten Lagern gefahren ist, bis sich der Außenring im Lagersitz gedreht hat und der Lagersitz ausgebessert werden musste. Dann kommt man doch wohl auf den Betrag. Würd dann allerdings auch auf eine miserable Wartung der Maschine schließen.... Hi scooterfan,


der Begriff Beinschild hört sich sehr nach Ritterrüstung an. Die empfohlene Regenhose ist für einen Rollerfahrer da schon passender. Wir wäre es mit Windabweiser? Für die Majesty gibt es solche Dinger. Kosten um die 90 EUR und haben gleich eine ABE dabei. Die brauchst du. Der Roller wird damit ja breiter. Das Anbringen solcher Teile stellt eine genehmigungspflichtige Veränderung des Fahrzeugs dar. 


<http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/yamaha-yp-majesty-400/7106753>


Der Fahrkomfort wird im Regen verbessert. Die Regenhose kannst du dir dann sparen. Wer sitzt schon gerne mit einer Regenhose auf einem Sofa-Roller? Mit meinem Silver-Wing bin ich vor Regen sicher, wenn ich mindestens 120 km/h fahre. Fährst du mit einem hohen Windschild? Dann probiere es mal aus. Mein "BMW-Maxiroller" lässt da schon mehr Regen durch:-))))
Gruß Ebbi Schau in der Pfändungstabelle. 
Alleinstehend sollten das um die 1300 Euro sein.


900-1000 wie oft genannt wird ist die Einkommensgrenze ab der überhaupt erst gepfändet wird. led rückleuchten haben in der regel eine sehr hohe lebenserwartung und besitzen eine bessere leuchtkraft als ihre alten vorgänger. außerdem verbrauchen diese weniger energie und sind mit einer hohen mechanischen robustheit gekennzeichnet. ein nachteil von led rückleuchten sind die hohen anschaffungskosten. diese können gerne mal über 500 € gehen. ein anderer nachteil ist nicht die möglichkeit zu haben einzelne, defekte und nicht mehr funktionierende leds einzeln tauschen zu können. wenn eine led nicht mehr funktioniert, muss die gesamte rückleuchte gewechselt werden, da es zu aufwendig wäre einzelne leds wechseln zu lassen.