Was sind die Vorteile eines Dreizylinders vs Zweizylinder?





Habe eine Triumph Bonneville mit einem Zweizylinder. Die Triumph hat aber auch noch ein Modell mit drei Zylinder im Programm. Was sind die wesentliche Unterschiede im Fahrverhalten?
Da gibt es keine Vor- bzw. Nachteile. Es ist anders.


Ein Zweizylinder hat, verglichen mit einem 4-Zylinder, ein deutlich stärker einsetzende Motorbremse, macht man das Gas zu. Wird also viel schneller langsamer. Auch neigt ein Twin eher zu Laswechsel als ein 4-Zylinder, je großvolumiger, desto mehr merkt man das. Der 3-Zylinder (Triple) liegt dazwischen.


Ein Twin wird nie so seidenweich fahren wie ein 4-Zylinder, und der Triple, liegt dazwischen, nicht so seidenweich wie ein 4-Zylinder, aber auch nicht so quirlig wie ein Twin ;-)))


Es ist einfach eine andere Motorcharakteristik. Der eine mag mehr das, der andere mehr jenes und wieder ein anderer mag wieder was anderes ;-)))
theoretisch muss man nichts ändern, die geschwindigkeit ist gleich, die drehzahl gleich, mit dem unterschied, dass diesel weniger drehzahlen auf dem tacho hat, diesel 6.000, benzin 8.000, aber die skalierung ist gleich. eventuell gibt es keine tachoskala mit vollgas, aber bei normalem betrieb ist es ok. Berechtigte Frage! Ich denke es hängt damit zusammen, dass die Käufer immer mehr Komfort verlangen und einen möglichst großen Innenraum haben wollen. Außerdem bringt ein breiterer Wagen psychologisch mehr Prestige (meiner Meinung nach aber ganz schöner Blödsinn). Die Hersteller argumentieren oft, dass steigende Sicherheitsanforderungen dafür verantwortlich sind, das Argument ist aber auch nicht haltbar... Frisches Benzin (oder bei Zweitaktern ggf. auch Gemisch) ist sogar Pflicht. Auch Kraftstoffe verlieren ihre Zündfähigkeit, wenn sie altern. Und zwei Jahre ist dafür schon eine lange Zeit. 250er und 300er Supersportler anschauen.


Beispiele von Kawasaki: **Ninja 250 R und 300 R.**


KTM: **390 RC** Hi! Im zweiten oder dritten Gang anfahren, aber nur mit etwas Gas. Wenn der Motor abstirbt ist alles in Ordnung, wenn nicht rutscht die Kupplung und es ist schon zu spät (jetzt nicht mehr fahren!). Ansonsten fahre doch einfach schnell zu einer Werkstatt, die haben das in 2 Minuten überprüft. Gruß 1. Tolles, hochwertiges Design und Marerialien  
2. Fortschrittliche, moderne Technik  
3. Extrem geniales System und intuitive Benutzeroberfläche   
4. Läuft einfach.


Ps: Ich will hier keine dummen Anti Apple Kommentare, ich hab die alte Diskussion satt. Das S bedeutet in der Autowelt ,,Sport". Modelle mit einem solchen Kürzel haben meist etwas mehr Leistung, ein strafferes Fahrwerk oder sonst irgendwas in der Ausstattung was die Fahrperformance erhöht. Schlecht sind die alle nicht, aber ich würde den BMW 523i empfehlen, der am wenigsten gefragt ist und deswegen auch am günstigsten zu haben sein sollte. Der Audi A4 dürfte der teuerste im Kaufpreis sein, ist dafür aber im Unterhalt ggf. biliger (Steuern). Vom 5er BMW wirst du betr. Raumangebot, Ausstattung & Komfort für dein Geld am meisten bekommen, zuverlässig sind die Dinger außerdem.. wäre zumindest meine Denkweise!


Hoffe ich konnte dir helfen! Du kannst mit guten Markentöpfen genau so kochen wie mit AMC. Es gab mal einen Test (ich glaube Stiftung Warentest) in dem dieses bestätigt wurde. Wir benutzen Fissler Töpfe schon seit vielen Jahren und sind auch sehr zufrieden damit. Die Preise bei AMC sind jenseits von gut und böse. Wer behauptet, daß man mit anderen Töpfen nicht genauso fettarm und mit wenig Wasser kochen kann, der hat keine Ahnung. Ich habe es nach einer AMC Party selbst mit den Fissler Töpfen ausprobiert. Alles geht genauso gut wie bei AMC. Spar die das Geld. Übrigens hat Fissler auch einen sehr guten Kundenservice. eine kupplung ermöglicht bei fahrzeugen mit schaltgetriebe ein wechsel des ganges. dabei wird die kupplung vom fahrer betätigt – währenddessen wird ausgekuppelt und es findet keine kraftübertragung der zahnräder im getriebe statt. beim wechseln in einen anderen gang werden die zahnräder neu positioniert, wodurch ein neues drehmoment entsteht, die kupplung kann vom fahrer wieder gelöst werden, die zahnräder greifen wieder ineinander. je nach geschwindigkeit wird ein anderer gang benötigt, um mit einem geringen kraftaufwand so effizient wie möglich zu fahren.