Gang springt beim Beschleunigen raus. Was kann das sein?





Bei meiner KTM LC4 Enduro von 1999 springt beim harten Durchbeschleunigen öfters mal der Gang raus und dann dreht der Motor natürlich ins Leere. Wenn ich dann wieder schalte, ist der Gang wieder drin. Sie macht es nicht immer, sondern wie sie lustig ist. Total nervig und auch gefährlich. Habe mich bei den ersten Malen richtig erschreckt. Was kann das sein? Kündigt sich ein großer Schaden an?
Bei Motorradgetrieben sind die Zahnräder ständig im Eingriff und der Kraftschluss erfolgt über Mitnehmer. Vermutlich sind die Mitnehmerklauen einiger Zahnräder im Getriebe abgenutzt und unter starker Belastung drückt es die Zahnräder auseinander und Du hast plötzlich keinen Gang mehr drinnen. Bei mir sprang mal bei einer Kawasaki gelegentlich der zweite Gang raus und ich musste das Zahnrad vom vierten Gang tauschen da an dem der Mitnehmer für den zweiten Gang sass. Das kann nur durch austauschen der betroffenen Zahnräder behoben werden.
Ich habe selber an mehreren Trainings vom ADAC mit dem Motorrad teilgenommen. Das bringt dir viel. Sprich den Trainer auch ruhig auf dein Problem an. Auch ruhig in der Runde, es wird dich keiner Auslachen. Viel Spass. Hi! Im zweiten oder dritten Gang anfahren, aber nur mit etwas Gas. Wenn der Motor abstirbt ist alles in Ordnung, wenn nicht rutscht die Kupplung und es ist schon zu spät (jetzt nicht mehr fahren!). Ansonsten fahre doch einfach schnell zu einer Werkstatt, die haben das in 2 Minuten überprüft. Gruß bei schnellem rollen könnte der schlauch leiden bzw. abgerissen werden.
und um die ecke hinterherziehen klappt auch nicht immer so gut. gerade in highsider-situationen kann dir tc den a**** retten.


mein erster gedanke war auch, dass du im sportmodus nur eine sehr schwach eingreifende tc hast. die dürftest du schon überreizen können.


aber es ist noch was anderes möglich, sofern du einen höheren querschnitt am reifen fährst, als standardmässig vorgesehen, z.b. 55er querschnitt statt 50er.


dadurch vergrössert sich der raddurchmesser, so dass alle tc-stufen träger reagieren. für die schwächste stufe der tc dürfte das dann bedeuten, dass sie gar nicht mehr im arbeitsbereich liegt und nicht mehr anspricht.


annokrat Hallo,


einen Motorschaden würde ich da fast ziemlich sicher ausschließen. Das würdest du am Fahrverhalten, Gasannahme, Beschleunigung etc. merken. Ich würde eher vermuten, dass dein Kat hinüber ist.


Klingt der Wagen einfach nur laut oder rasselt er wenig? Antriebswellen, Motorlager, Auspuffaufhängung wären denkbare Geräuschquellen.


Etwas Spiel im Antriebsstrang ist normal, d.h. es es gibt Spiel in den Antriebswellen, Getriebe und Kraftübertragung bei der Kupplung 1. Am besten was enges, was dich allerdings nicht in schnellen Bewegungen beschränkt, sei es lenken, einen Stoß abfedern, oder ähnliches.
2. Eigentlich sollte nicht viel passieren, du solltest nur versuchen deine Körperspannung beizubehalten und wenn möglich nicht das Lenkrad loslassen (außer es reißt deine Hände weg). Wenn du allerdings meint, ob es irgendwelche Schäden geben kann, dann kann ich dich beruhigen, da du wahrscheinlich nicht direkt so schnell fahren darfst, dass irgendetwas passieren kann.
3. Nein, sie sind sogar erstaunlich direkt und haben nur Gas und Bremse ;) Klar :D Ich hab es das erst Mal mit 12, oder 13 gemacht und hatte keinerlei Probleme.
4. Dir wird gesagt, dass du aufpassen sollst, aber manchmal ist es unvermeidlich. E sollte nich viel passieren, aber eventuell wird deine Geschwindigkeit gedrosselt, wenn du oft "Unfälle" baust.
5. Es geht, bei mir waren es höchstens 30 km/h, aber je nach Strecke, Kart und Betreiber ist das unterschiedlich. Zudem können die Betreiber die Karts regulieren (meistens) und beispielsweise (wenn es keine Unfälle etc. gibt) um 5-20 km/h schneller machen.


Ich hoffe der Text klingt jetzt nicht zu negativ, denn Kart fahren macht eine Menge Spaß und ich denke so ein paar kleine Rammeleien machen alles noch viel spannender und lustiger, auch wenn es dann nicht unbedingt schneller wird :D


Ich wünsche dir viel Spaß und genieß es, auch wenn ich hier von Unfällen schreibe, denn damit sind einfach nur diese kleinen Rammeleien (z.B.: Hinten auffahren) unter Freunden gemeint ;) eine kupplung ermöglicht bei fahrzeugen mit schaltgetriebe ein wechsel des ganges. dabei wird die kupplung vom fahrer betätigt – währenddessen wird ausgekuppelt und es findet keine kraftübertragung der zahnräder im getriebe statt. beim wechseln in einen anderen gang werden die zahnräder neu positioniert, wodurch ein neues drehmoment entsteht, die kupplung kann vom fahrer wieder gelöst werden, die zahnräder greifen wieder ineinander. je nach geschwindigkeit wird ein anderer gang benötigt, um mit einem geringen kraftaufwand so effizient wie möglich zu fahren. Hallo Susanne84xyz


Wenn bei abgenommenen Riemen keine Geräusche auftreten wenn du die Trommel drehst dann liegt der Fehler an der Keilriemenscheibe oder am Motor. Wenn du die Maschine ohne Riemen auf Schleudern schaltest dann wirst du gleich bemerken wenn das Geräusch vom Motor kommt.


Gruß HobbyTfz Hallo GameBoii



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>  Mittlerweile kann ich nicht mehr richtig den Dampf tief in die Lunge ziehen, weil ich sonst so ein krasses Brennen in der Lunge habe...
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Das klingt nach einen Dryhit. Eventuell hast du mit zu viel Leistung, bei zu geringen Liquidnachfluß die Watte verbrannt.



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>  Was kann ich am besten tun?
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Neuen Coil einbauen, mit weniger Leistung dampfen, die Airflowcontrol voll öffnen.


Gruß, Franky