Weshalb werden neu entwickelte Autos immer breiter?





Ich habe neulich eine Statistik gesehen, in der dargestellt wurde, dass Neuwagen immer breiter werden und da habe ich mich gefragt, wieso das so ist? Das hat doch sehr viele Nachteile: Verbrauch wegen Luftwiderstand, Parklücken, Verkehr in schmalen Straßen und in Autobahnbaustellen und und und.... Weshalb machen das die Hersteller trotzdem so?
Berechtigte Frage! Ich denke es hängt damit zusammen, dass die Käufer immer mehr Komfort verlangen und einen möglichst großen Innenraum haben wollen. Außerdem bringt ein breiterer Wagen psychologisch mehr Prestige (meiner Meinung nach aber ganz schöner Blödsinn). Die Hersteller argumentieren oft, dass steigende Sicherheitsanforderungen dafür verantwortlich sind, das Argument ist aber auch nicht haltbar...
Bei zu geringem Reifendruck hat die Mitte der Lauffläche fast keinen Kontakt zur Straße, der Reifen wird an den Seiten stärker abgefahren und der Rollwiderstand ist erhöht. Dadurch erhitzen sich die Reifen schneller und ihre Lebensdauer nimmt ab. Der Bremsweg verlängert sich. Das Bike wird "schwammig". Ein Großteil der Reifenschäden bei Fahrten auf der Autobahn ist auf eine Überhitzung der Reifen infolge von zu geringem Reifendruck zurück zu führen.


Ein zu hoher Reifendruck hat zur Folge, dass der Reifen nur mit der Mitte der Lauffläche die Fahrbahn berührt und sich an dieser Stelle stärker abnützt. Dadurch verkürzt sich nicht nur die Lebensdauer des Reifens; durch die geringere Haftfläche ist auch der Bremsweg länger und die Kurvenstabilität schlechter. Der Fahrkomfort leidet außerdem unter Reifen mit zu hohem Druck. Es kommt aber auch auf das Gewicht des Bikes und des Bikers an. Auch vom Fahrstil. Ich fahre bei der Vmax vorne 2,4 und hinten 2,9. Das gleiche Reifenpaar auf der GSXR vorne 2,3 und hinten 2,7 - GSXR ist eben leichter. Mit mehr Reifendruck mußt Du den Reifen etwas länger "anwärmen", damit er die volle Leistung hat. Einfach selbst ausprobieren. lg hj In der Tat ist das nicht pauschal zu beantworten. Grade sowas versucht man mit der Bauweise von Anhängern, deren Zugdeichseln und den Anhängerkupplungen zu vermeiden. Allermeistens schaffst du es nicht allein im Vorwärtsfahren durch Volleinschlag so weit einzuknicken dass der Anhänger anschlägt. Mit einem langen Anhänger an einem kurzen Auto kann es passieren. Oftmals passiert so etwas durch Ladung die an der Ladefläche des Anhängers vorne übersteht. Kann auch sein, dass sie sich provoziert fühlen. Es gibt Autofahrer die scheinen es nicht zu Mögen wenn man sie überholt und wollen ihrer position verteidigen ;-) Da gibt es keine Vor- bzw. Nachteile. Es ist anders.


Ein Zweizylinder hat, verglichen mit einem 4-Zylinder, ein deutlich stärker einsetzende Motorbremse, macht man das Gas zu. Wird also viel schneller langsamer. Auch neigt ein Twin eher zu Laswechsel als ein 4-Zylinder, je großvolumiger, desto mehr merkt man das. Der 3-Zylinder (Triple) liegt dazwischen.


Ein Twin wird nie so seidenweich fahren wie ein 4-Zylinder, und der Triple, liegt dazwischen, nicht so seidenweich wie ein 4-Zylinder, aber auch nicht so quirlig wie ein Twin ;-)))


Es ist einfach eine andere Motorcharakteristik. Der eine mag mehr das, der andere mehr jenes und wieder ein anderer mag wieder was anderes ;-))) <p>kartons müssen definitiv neu gestaltet werden. der fall ist:</p><ol> <li> <p>material - kartons sind leicht, um die ladung gegen blechdosen aufzunehmen, was ein wenig ladung und druck erfordert.</p> </li> <li> <p>laden und druck - kartons nehmen seitlich und vertikal druck auf, wodurch der saft schnell herausgezogen wird. seitlicher druck tritt ein, wenn ihre hand bereits in der mitte auf die kartonwände gelegt ist, und vertikaler druck tritt auf, wenn der karton aufgerissen wird. während das aufreißen endet, üben sie natürlich seitlich kraft auf ihn aus, wenn der saft austritt des zerrissenen teils.</p> </li> </ol><p>die lösung hierfür sollte darin bestehen, das verwendete material zu verstärken oder unter berücksichtigung des druckfaktors neu zu gestalten.</p><p>soweit ich gesehen habe, handelt es sich bei den kartons um kartons mit "zerreißbarem schlitz" wie bei blechdosen. bei anderen kartons handelt es sich um versiegelte kartons, die versiegelt sind oder keinen "zerreißbaren schlitz" haben, mit zerreißbaren schlitzen oben auf den kartons oder am ende davon - ein dreiecksmuster bilden.</p><ol> <li> <p>der beste weg, um dieses problem zu lösen, besteht darin, dass die kartons in der mitte eine feste wand haben sollten, da sie zwar druck ausüben, die darin enthaltene flüssigkeit jedoch nicht beeinträchtigt wird.</p> </li> <li> <p>haben sie einen größeren karton wie mindestens 0,3-0,5% mehr als die höhe des kartons, um den flüssigkeitsrausch zu vermeiden (hier sind einige zusätzliche investitionen für materialien erforderlich).</p> </li> <li> <p>den abreißbaren schlitz neu gestalten.</p> </li> </ol><p>während sie auch üben, kann das verschütten vermieden werden, wenn sie den oberen teil des kartons halten müssen, ohne mehr druck auszuüben, und ihn auf einer oberfläche halten müssen (z. b. um die volle kraft zu vermeiden). die kanten des kartons sind wenig fest als der mittelteil.</p> Durch das grobe Profil hast du eine stärkere Abnutzung und die Stollen nutzen sich bei strammer Fahrweise ungleichmäßig ab. Da kannst den Luftdruck etwas erhöhen (,03 - ,04 bar), das vermindert es etwas. Ähnlich wie beim Chopper (meistens angegebener Druck 2,25 bar vorne und hinten) verhält sich das auch hier. Fahre nen Chopper mal mit 2,4 / 2,9 und du merkst nen riesen Unterschied im Kurveneinlenken wie auch in der Stabilität. Frisches Benzin (oder bei Zweitaktern ggf. auch Gemisch) ist sogar Pflicht. Auch Kraftstoffe verlieren ihre Zündfähigkeit, wenn sie altern. Und zwei Jahre ist dafür schon eine lange Zeit. hi edan182,
dann bin ich aber auch für ein absolutes alkoholverbot!!!

alles beschwert sich, daß rauchen schädlich ist - das wissen wir raucher von alleine - nur leute, die nicht rauchen, haben auch lungenkrebs.

was ist eigentlich mit den alkoholikern - stören die die umwelt nicht und kosten die den krankenkassen nicht auch genügend geld - warum wird dagegen nicht was unternommen?

wir raucher prügeln nicht in der familie herum oder belästigen leute auf der straße usw. - und die alkoholiker???

ich fahre bestimmt keine langen strecken mehr mit dem zug - fliegen ist die lösung. Manche Banken fragen nach diesen Daten, wenn eine Auslandsueberweisung gemacht werden soll. Hatte ich (geschaeftlich) auch schon, dass Kunden diese Daten benoetigt haben. Warum manche Banken das wollen und andere nicht, kann ich Dir allerdings auch nicht sagen. Ich würde an Deiner Stelle die Versicherung verlängern lassen, auch wenn es teurer wird. Kommt es zum Schadensfall, könnte es wirklich Ärger geben. Du musst nachher nachweisen, welche Versicherung für welchen Zeitraum in Kraft tritt. Da gibt es immer Probleme!