b'\n_START_ARTICLE_\nHarley-Davidson\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nSus or\xc3\xadgenes se remontan a 1903 cuando un joven de Milwaukee, William S. Harley,  su amigo Arthur Davidson y su hermano Walter Davidson fundaron la marca que llevar\xc3\xada sus nombres. Utilizando sus propios dise\xc3\xb1os y el patio trasero de la familia Davidson como taller construyeron su primer modelo de competici\xc3\xb3n, que hizo su primera aparici\xc3\xb3n en septiembre de 1904._NEWLINE_Poco a poco fueron aumentando su producci\xc3\xb3n, y al a\xc3\xb1o siguiente ya ten\xc3\xadan m\xc3\xa1s de una docena de motos en el improvisado taller. En 1907 la cifra ascender\xc3\xada a las 150 unidades de Harley-Davidson, ya en su propia factor\xc3\xada. Esta din\xc3\xa1mica continu\xc3\xb3 de forma imparable, hasta el punto de que en 1914 su producci\xc3\xb3n alcanzaba las 16.284 motocicletas. Con la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, en 1917, Harley-Davidson se convertir\xc3\xada en el proveedor oficial de su ej\xc3\xa9rcito, al que suministr\xc3\xb3 decenas de miles de veh\xc3\xadculos._NEWLINE_En la d\xc3\xa9cada de los veinte ya se hab\xc3\xadan convertido en la mayor constructora de motocicletas a nivel mundial, estando presentes en 67 pa\xc3\xadses distintos. Pero con la llegada de la Gran Depresi\xc3\xb3n, en 1929, la producci\xc3\xb3n de Harley-Davidson cay\xc3\xb3 en picada, por lo que tuvieron que adaptar modelos y m\xc3\xa9todos de fabricaci\xc3\xb3n a los nuevos tiempos._NEWLINE_Al t\xc3\xa9rmino de este periodo, y como una de las \xc3\xbanicas marcas supervivientes de la industria, Harley-Davidson volvi\xc3\xb3 a lograr un contrato con el ej\xc3\xa9rcito norteamericano, en \xc3\xa9sta ocasi\xc3\xb3n para suministrar motocicletas durante la Segunda Guerra Mundial lo que la llev\xc3\xb3 a una nueva edad de oro. Y aunque se mantendr\xc3\xada durante la Guerra de Corea, posteriormente ser\xc3\xada sustituida por Jeep como principal proveedor de los militares. Como curiosidad, tras la vuelta de la II Guerra Mundial muchos ex-combatientes introdujeron las choppers, motocicletas (la gran mayor\xc3\xada fabricadas por Harley-Davidson) a las que se quitaban todas las partes innecesarias, como el guardabarros, para dotarlas de una mayor velocidad y un menor peso._NEWLINE_Pero en los a\xc3\xb1os siguientes la compa\xc3\xb1\xc3\xada vio como su \xc3\xa9xito y reputaci\xc3\xb3n ca\xc3\xadan en picado. Mientras que por un lado la aplicaci\xc3\xb3n de nuevas tasas e impuestos encarec\xc3\xadan enormemente la exportaci\xc3\xb3n y venta de motocicletas, por otro el cine de Hollywood asoci\xc3\xb3 a Harley-Davidson con un estereotipo negativo de conductor, debido a que en sus pel\xc3\xadculas se les presentaba como maleantes y violentos._NEWLINE_Adem\xc3\xa1s, en 1969 la American Machinery and Foundry compr\xc3\xb3 la compa\xc3\xb1\xc3\xada, introduciendo unos cambios que empeoraron la calidad de sus modelos de motocicletas y llevaron a la huelga a muchos de sus trabajadores, lo que se tradujo en la p\xc3\xa9rdida del liderato a favor de las nuevas marcas de origen japon\xc3\xa9s._NEWLINE_No ser\xc3\xada hasta la d\xc3\xa9cada de los ochenta cuando Harley-Davidson recuper\xc3\xb3 su liderazgo, tras la venta de la compa\xc3\xb1\xc3\xada a un grupo de trece inversores entre los que se encontraban Willie G. Davidson y Vaughn Beals. Comenz\xc3\xb3 entonces una nueva tendencia en la compa\xc3\xb1\xc3\xada, que en lugar de seguir la estela de sus competidoras orientales prefiri\xc3\xb3 explotar su propia personalidad.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En noviembre de 2018, y dentro del sal\xc3\xb3n Eicma de Mil\xc3\xa1n, se present\xc3\xb3 la primera Harley-Davidson el\xc3\xa9ctrica de la Historia . Se denomin\xc3\xb3 LiveWire y llegar\xc3\xa1 en el a\xc3\xb1o 2019, con un precio de partida en el mercado espa\xc3\xb1ol de 33.700 euros. Cuenta con una autonom\xc3\xada en tr\xc3\xa1fico urbano estimada de 185 kil\xc3\xb3metros con una sola carga, acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos, al tiempo que no requiere de utilizaci\xc3\xb3n ni de embrague ni de cambio de marchas\n_START_SECTION_\nBuell Motorcycle Company\n_START_PARAGRAPH_\nHarley-Davidson\'s se asoci\xc3\xb3 con el fabricante de motocicletas deportivas Buell Motorcycle Company en 1987 cuando le vendieron 50 motores XR1000. Buell continu\xc3\xb3 comprando motores a Harley-Davidson hasta 1993, cuando Harley-Davidson compr\xc3\xb3 el 49% de las acciones de Buell Motorcycle Company.\xe2\x80\x8b Harley-Davidson increment\xc3\xb3 su participaci\xc3\xb3n a 98% en 1998, y al 100% en 2003.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En un intento por atraer novatos al motociclismo y en particular a las motos Harley-Davidson, Buell desarroll\xc3\xb3 una motocicleta de bajo costo y bajo mantenimiento. La motocicleta de un solo cilindro resultante fue introducida al mercado en el a\xc3\xb1o 2000,\xe2\x80\x8b y fue fabricada hasta 2009, la cual, de acuerdo a Buell, iba a ser el \xc3\xbaltimo a\xc3\xb1o de producci\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El 15 de octubre de 2009, Harley-Davidson Inc. emiti\xc3\xb3 un comunicado en el que informaba que iba a descontinuar la l\xc3\xadnea Buell y a cesar su producci\xc3\xb3n inmediatamente.\xe2\x80\x8b Las razones argumentadas eran para enfocarse y reforzar la marca Harley-Davidson. La compa\xc3\xb1\xc3\xada rehus\xc3\xb3 vender Buell.\xe2\x80\x8b Por lo que Erik Buell fund\xc3\xb3 la compa\xc3\xb1\xc3\xada Erik Buell Racing y continu\xc3\xb3 fabricando y desarrollando la motocicleta 1125RR de carreras.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nPrimera f\xc3\xa1brica fuera de EE. UU. (en Brasil)\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1998 la primera f\xc3\xa1brica fuera de los EE. UU. de Harley-Davidson fue inaugurada en Manaos, Brasil, tomando ventaja de la zona econ\xc3\xb3mica libre de all\xc3\xa1. La localizaci\xc3\xb3n fue escogida para vender motocicletas en el mercado del hemisferio sur.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nMV Agusta Group\n_START_PARAGRAPH_\nEn el 11 de julio de 2008 Harley-Davidson anunci\xc3\xb3 que hab\xc3\xadan firmado un acuerdo para adquirir MV Agusta Group por $109 millones de USD (\xe2\x82\xac70M). MV Agusta Group tiene 2 l\xc3\xadneas de motocicletas: la de alto rendimiento MV Agusta y la de motos de tama\xc3\xb1o peque\xc3\xb1o Cagiva.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b La adquisici\xc3\xb3n fue completada el 8 de agosto.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El 15 de octubre de 2009, Harley-Davidson anunci\xc3\xb3 que iba a simplificar sus intereses en MV Agusta.\xe2\x80\x8b Harley-Davidson Inc. vendi\xc3\xb3 MV Agusta a Claudio Castiglioni, terminando la transacci\xc3\xb3n la primera semana de agosto de 2010. Castiglioni es el due\xc3\xb1o anterior de la MV Agusta y hab\xc3\xada sido el Director General desde que H-D la hab\xc3\xada comprado en 2008.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nOperaciones en la India\n_START_PARAGRAPH_\nEn agosto de 2009, Harley-Davidson anunci\xc3\xb3 sus planes para entrar en el mercado de la India, y comenz\xc3\xb3 a vender motocicletas en la India en 2010. La compa\xc3\xb1\xc3\xada estableci\xc3\xb3 una subsidiaria, Harley-Davidson India, en Gurgaon, cerca de Delhi, en 2011, y cre\xc3\xb3 una red de distribuidores en la India.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nCrisis financiera\n_START_PARAGRAPH_\nDe acuerdo con Interbrand, el valor de las acciones de Harley-Davidson cay\xc3\xb3 en un 43% a $4.340 millones en 2009. La ca\xc3\xadda en el valor se cree se debi\xc3\xb3 a la bajada en las ganancias de un 66% en dos cuartos del a\xc3\xb1o anterior.\xe2\x80\x8b El 29 de abril de 2010, Harley-Davidson declar\xc3\xb3 que tendr\xc3\xadan que disminuir en $54\xc2\xa0millones de d\xc3\xb3lares sus costos de fabricaci\xc3\xb3n en sus unidades productivas de Wisconsin, y que explorar\xc3\xadan lugares alternativos en EEUU para lograrlo. El anuncio vino al principio de una masiva reestructuraci\xc3\xb3n, que hab\xc3\xada comenzado desde principios de 2009 e incluy\xc3\xb3 el cierre de 2 f\xc3\xa1bricas, un centro de distribuci\xc3\xb3n y el despido del 25% de su fuerza de trabajo (unos 3.500 empleados). La compa\xc3\xb1\xc3\xada anunci\xc3\xb3 el 14 de septiembre de 2010 que se mantendr\xc3\xada en Wisconsin.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nEl motor Harley-Davidson\n_START_PARAGRAPH_\nSu cl\xc3\xa1sico motor V-Twin produce gran par y un sonido caracter\xc3\xadstico. Est\xc3\xa1 compuesto de dos cilindros en V, en un \xc3\xa1ngulo 45 grados, con orientaci\xc3\xb3n de cig\xc3\xbce\xc3\xb1al transversal.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Las primeras motocicletas Harleys utilizaron motores experimentales, pero luego vinieron los siguientes dise\xc3\xb1os:\n_START_SECTION_\nRevolution\n_START_PARAGRAPH_\nEl motor Revolution est\xc3\xa1 basado en la VR-1000 de Superbike, desarrollado conjuntamente por el equipo Powertrain Engineering de Harley-Davidson y Porsche Engineering en Stuttgart,\xe2\x80\x8b Alemania._NEWLINE_Es un V-Twin a 60\xc2\xba de 4 tiempos y 69 pulgadas c\xc3\xbabicas(1130cc). Tiene refrigeraci\xc3\xb3n l\xc3\xadquida, doble \xc3\xa1rbol de levas en cada cabeza y 4 v\xc3\xa1lvulas por cilindro accionadas por pulsadores que produce una potencia m\xc3\xa1xima de 115 cv (86 kW) a 8250 rpm. Fue introducido por primera vez en los nuevos modelos de la l\xc3\xadnea V-Rod en 2002, siendo tambi\xc3\xa9n el primer motor de la marca en montar sistema de alimentaci\xc3\xb3n mediante inyecci\xc3\xb3n electr\xc3\xb3nica en lugar de carburadores._NEWLINE_En los a\xc3\xb1os 2005 y 2006 estuvo disponible una versi\xc3\xb3n Screamin\' Eagle del motor Revolution con una cilindrada de 1250cc y una potencia m\xc3\xa1xima de 123 cv(92 kW). A partir del a\xc3\xb1o 2008 todos los modelos de la l\xc3\xadnea V-Rod(Night Rod Special y V-Rod Muscle) pasan a montar esta nueva configuraci\xc3\xb3n de motor, a la vez que se descataloga el modelo Street Rod._NEWLINE_En 2014 se incorporan a la los modelos de la nueva l\xc3\xadnea Street dos versiones de 500cc y 750cc derivados del motor Revolution. Estos motores, denominados Revolution X, se diferencian por utilizar un \xc3\xbanico \xc3\xa1rbol de levas por cilindro, ajuste de v\xc3\xa1lvula "screw and locknut", equilibrador \xc3\xbanico y c\xc3\xa1rteres separados verticalmente. Todos estos cambios hacen que este motor se diferencie del Revolution original.\n_START_SECTION_\nFamilias de modelos\n_START_PARAGRAPH_\nLas actuales familias de modelos de Harley-Davidson est\xc3\xa1n formadas por los modelos Street, V-Rod, Sportster, Dyna, Softail y Touring. Cada una de estas l\xc3\xadneas se diferencian entre ellas por sus configuraciones de bastidor, motores y suspensiones entre otras caracter\xc3\xadsticas.\n_START_SECTION_\nStreet\n_START_PARAGRAPH_\nLa Street, la nueva y m\xc3\xa1s reciente plataforma de Harley-Davidson en trece a\xc3\xb1os, fue dise\xc3\xb1ada para atraer a los j\xc3\xb3venes pilotos que buscan una moto ligera. La Street 750 fue presentada en el sal\xc3\xb3n Indian Auto Expo 2014 de Nueva Delhi, India, el 5 de febrero de 2014. Pesa 218 kg y tiene una distancia al suelo de 144 mm, lo que la confiere como la motocicleta m\xc3\xa1s ligera y baja de todas las Harley-Davidson actualmente disponibles._NEWLINE_La Street 750 utiliza un motor V-twin a 60 \xc2\xb0 totalmente nuevo, refrigerado por l\xc3\xadquido, denominado Revolution X. En la Street 750, el motor cubica 749 cc (45,7 pulgadas c\xc3\xbabicas) y produce un par 65 Nm a 4.000 rpm. Utiliza una transmisi\xc3\xb3n de seis velocidades._NEWLINE_La Street 750 y la m\xc3\xa1s peque\xc3\xb1a Street 500 est\xc3\xa1n disponibles desde finales de 2014. Las Street para el mercado de Am\xc3\xa9rica del Norte se producen en la planta que Harley-Davidson tiene en Kansas City, Missouri; mientras que para el resto de mercados internacionales se producen por completo en la factor\xc3\xada de Bawal, India.\n_START_SECTION_\nV-Rod\n_START_PARAGRAPH_\nIntroducida en 2001, la familia VRSC tiene poco parecido con la gama m\xc3\xa1s tradicional de Harley. Compitiendo contra motocicletas japonesas y estadounidenses del segmento de las Power-Cruiser, el "V-Rod" hace uso de un motor desarrollado conjuntamente con Porsche que, por primera vez en la historia de Harley, incorpora levas y refrigeraci\xc3\xb3n l\xc3\xadquida. El V-Rod se distingue e identifica f\xc3\xa1cilmente por el motor V-Twin de 60 grados, el radiador y los largueros del chasis hidroformado que apoyan la tapa del filtro de aire redondo rematado. La plataforma VRSC tambi\xc3\xa9n se utiliz\xc3\xb3 para la fabricaci\xc3\xb3n de motocicletas de carreras de drag._NEWLINE_En 2008, Harley a\xc3\xb1adi\xc3\xb3 el sistema de frenado antibloqueo como opci\xc3\xb3n instalada de f\xc3\xa1brica en todos los modelos VRSC. Harley tambi\xc3\xa9n aument\xc3\xb3 la cilindrada del motor, pasando de 1130cc (69 pulgadas c\xc3\xbabicas) a 1250 cc (76 pulgadas c\xc3\xbabicas) que s\xc3\xb3lo hab\xc3\xada estado disponible previamente en las versiones Screamin \'Eagle, y tambi\xc3\xa9n se incorpora un embrague de tipo antirebotes como parte del equipamiento est\xc3\xa1ndar._NEWLINE_Modelos VRSC incluidos:_NEWLINE_VRSCA: V-Rod (2002-2006), VRSCAW: V-Rod (2007-2010), VRSCB: V-Rod (2004-2005), VRSCD: Night Rod (2006-2008), VRSCDX: Night Rod Special (2007-presente), VRSCSE: Screamin \'Eagle CVO V-Rod (2005), VRSCSE2: Screamin\' Eagle CVO V-Rod (2006), VRSCR: Street Rod (2006 a 2007), VRSCX: Screamin \'Eagle Tribute V-Rod (2007), VRSCF: V-Rod Muscle (2009-2017).\n_START_SECTION_\nTouring\n_START_PARAGRAPH_\nLos modelos Touring (de turismo) usan motores Big-Twin y horquillas telesc\xc3\xb3picas con tubos de gran di\xc3\xa1metro. Todos los nombres de los modelos de turismo comienzan con las letras FL, por ejemplo FLHR (Road King) y FLTR (Road Glide)._NEWLINE_La familia de turismo (touring), tambi\xc3\xa9n conocidas como "dressers" o "baggers", incluye los modelos Road King, Road Glide, Street Glide y Electra Glide; modelos ofrecidos en varias versiones. Los Road Kings tienen una apariencia retro crucera y est\xc3\xa1n equipadas con un gran parabrisas transparente. Las Road Kings son una reminiscencia de los modelos big-twin de los 1940s y 1950s. Las Electra Glides pueden ser identificadas por sus grandes carenados frontales. La mayor\xc3\xada de las Electra Glides tienen un carenado montado en la horquilla al que se le conoce como "Bati ala" ("Batwing") debido a su peculiar forma. Las Road Glide y Road Glide Ultra Classic tienen un carenado montado en el bastidor al que se le conoce como "Nariz de tibur\xc3\xb3n" ("Sharknose"). La "nariz de tibur\xc3\xb3n" incluye una luz frontal de 2 l\xc3\xa1mparas._NEWLINE_Los modelos de touring se reconocen por sus grandes alforjas, muelles helicoidales traseros encima de amortiguadores de aire y son los \xc3\xbanicos modelos con radios y CBs. Todos los modelos de turismo usan el mismo bastidor, introducido inicialmente con un motor Shovelhead en 1980, y construy\xc3\xa9ndose desde entonces solo con ligeros cambios hasta el 2009, cuando tuvo un gran redise\xc3\xb1o. El bastidor se distingue por la localizaci\xc3\xb3n del eje y porque fue el primer bastidor de Harley-Davidson con montajes de hule para el tren motor, para disminuir la vibraci\xc3\xb3n del gran V2 que tiene._NEWLINE_El bastidor fue modificado para el modelo de 1994 cuando el tanque de aceite se coloc\xc3\xb3 debajo de la transmisi\xc3\xb3n y la bater\xc3\xada pas\xc3\xb3 de debajo la alforja derecha a estar bajo el asiento. En 1997, el bastidor fue modificado otra vez para permitir una bater\xc3\xada m\xc3\xa1s grande debajo del asiento y para que el mismo tuviera una menor altitud desde el piso. En el 2007, Harley-Davidson introdujo el motor de 96 pulgadas (c\xc3\xbabicas) (1,570 cc)\xe2\x80\x8b DOHC, as\xc3\xad como transmisi\xc3\xb3n de 6 velocidades para darle al motociclista mejores velocidades en la autopista._NEWLINE_En el 2006, Harley introdujo la FLHX Street Glide, una motocicleta dise\xc3\xb1ada por Willie G. Davidson para ser su motocicleta personal, a su l\xc3\xadnea de turismo.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En el 2008, Harley agreg\xc3\xb3 frenos ABS y control de crucero opcionales de f\xc3\xa1brica en todas las motos touring, est\xc3\xa1ndar en sus modelos CVO y de aniversario.\xe2\x80\x8b Tambi\xc3\xa9n para el 2008 fue el tanque combustible de 6 US-Gal(23 l; 5.0 imp gal) para todos los modelos touring. En 2008 en todos los modelos touring el acelerador era actuado por cable._NEWLINE_Para el 2009, Harley-Davidson redise\xc3\xb1\xc3\xb3 la l\xc3\xadnea completa de motocicletas touring con varios cambios, incluyendo un nuevo bastidor, nuevo brazo columpio para la llanta trasera, un nuevo sistema de montaje del motor, llantas delanteras con rin de 17 pulgadas (430 mm) para todos los modelos menos el FLHRC Road King Classic, y un escape 2\xe2\x80\x931\xe2\x80\x932 exhaust. Los cambios resultaron en una mayor capacidad de carga, mejor manejo, un motor de funcionamiento m\xc3\xa1s suave, una autonom\xc3\xada mayor y menos calor transmitido desde el escape al piloto y pasajero.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Tambi\xc3\xa9n en 2009 se liber\xc3\xb3 la FLHTCUTG Tri-Glide Ultra Classic, la primera motocicleta de 3 ruedas desde que el Servi-Car fue descontinuado en 1973. El modelo tiene un bastidor \xc3\xbanico motor de 103 pulgadas c\xc3\xbabicas (1,690 cc) exclusivo para la trike.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En 2014, Harley-Davidson lanz\xc3\xb3 un dise\xc3\xb1o para ciertas motocicletas de la l\xc3\xadnea touring llam\xc3\xa1ndolo "Proyecto Rushmore".\xe2\x80\x8b Las novedades incluyeron nuevos motores de alta potencia de 103 pulgadas c\xc3\xbabicas (1,690 cc), una alforja de f\xc3\xa1cil apertura y compartimentos, un nuevo centro de entretenimiento con pantalla sw 4.3 o 6.5 pulgadas con funcionalidad de touchscreen (solo modelos de 6.5"), bluetooth, multimedia, tel\xc3\xa9fono celular, GPS, SiriusXM, speach y conectividad USB. Otras funcionalidades disponibles inclu\xc3\xadan frenos ABS con Reflex\xe2\x84\xa2, estilo mejorado, luces de hal\xc3\xb3geno o LED y confort mejorado para el pasajero.\n_START_SECTION_\nHarley Owners Group\n_START_PARAGRAPH_\nHarley-Davidson fund\xc3\xb3 el Harley Owners Group (HOG) en 1983 en respuesta al deseo de los motociclistas de tener una manera organizada de compartir su pasi\xc3\xb3n y orgullo por sus motocicletas. Para 1985, ya dispon\xc3\xadan aproximadamente 60.000 miembros._NEWLINE_Este r\xc3\xa1pido crecimiento continu\xc3\xb3 en la d\xc3\xa9cada de 1990, y en 1991, el HOG tom\xc3\xb3 escala internacional. En la actualidad, el HOG tiene m\xc3\xa1s de 1.300.000 miembros alrededor de todo el mundo._NEWLINE_La manera de ingresar a dicho club es al momento de comprar una motocicleta en la agencia, para lo cual se otorga una membres\xc3\xada con un a\xc3\xb1o de duraci\xc3\xb3n. Posteriormente en los a\xc3\xb1os consecutivos si se desea permanecer en el HOG se tendr\xc3\xa1 que pagar anualidad nuevamente.'