b'\n_START_ARTICLE_\nCarro etrusco de Monteleone\n_START_PARAGRAPH_\nEl carro etrusco de Monteleone es un carro de guerra de madera de nogal decorado con relieves de bronce que fue hallado en una regi\xc3\xb3n situada en la zona central de los Apeninos, en Italia, y que se ha fechado en torno a los a\xc3\xb1os 560-550\xc2\xa0a.\xc2\xa0C. Se expone en el Museo Metropolitano de Arte de Nueva York.\n_START_SECTION_\nContexto hist\xc3\xb3rico\n_START_PARAGRAPH_\nSe trata de un carro etrusco, aunque es posible que el artista que ejecut\xc3\xb3 los relieves fuera griego. Los etruscos estaban asentados en una amplia zona del centro de Italia, en las regiones de Toscana, Lacio y Umbr\xc3\xada que recibi\xc3\xb3 por ello el nombre de Etruria, donde crearon una poderosa confederaci\xc3\xb3n o anfiction\xc3\xada. El territorio etrusco floreci\xc3\xb3 hacia el  750\xc2\xa0a.\xc2\xa0C. y su m\xc3\xa1xima expansi\xc3\xb3n tuvo lugar c. 500\xc2\xa0a.\xc2\xa0C. Ejerci\xc3\xb3 una poderosa influencia en la civilizaci\xc3\xb3n romana. Empez\xc3\xb3 a decaer tras la conquista de Veyes por los romanos en el a\xc3\xb1o 396\xc2\xa0a.\xc2\xa0C. y su incorporaci\xc3\xb3n definitiva a Roma tuvo lugar en el siglo I\xc2\xa0a.\xc2\xa0C.\n_START_SECTION_\nHallazgo y exportaci\xc3\xb3n clandestina\n_START_PARAGRAPH_\nFue descubierto por casualidad en febrero de 1902 por un agricultor llamado Isidoro Vannozzi y su hijo Giuseppe. Durante la construcci\xc3\xb3n de una casa en un lugar llamado Colle del Capitano, a unos 3 km de Monteleone di Spoleto,\xe2\x80\x8b hall\xc3\xb3 una tumba etrusca intacta que conten\xc3\xada el esqueleto de un hombre con su ajuar funerario que inclu\xc3\xada numerosos vasos, tazas y otros objetos de bronce. Entre todo ello, destacaba un hermoso carro decorado con relieves. _NEWLINE_Isidoro Vannozzi desconoc\xc3\xada tanto el valor arqueol\xc3\xb3gico como el material de lo que hab\xc3\xada descubierto as\xc3\xad que algunas semanas despu\xc3\xa9s quiso vender los objetos para comprar materiales de construcci\xc3\xb3n que necesitaba para el techo de la nueva casa y el 23 de marzo de 1902 un herrero que comerciaba con antig\xc3\xbcedades llamado Benedetto Petrangeli se interes\xc3\xb3 en ellos y persuadi\xc3\xb3 a Isidoro para que se los vendiera por 900 liras, una cantidad insignificante en comparaci\xc3\xb3n con el valor real del hallazgo._NEWLINE_Algunos meses m\xc3\xa1s tarde las autoridades italianas iniciaron una investigaci\xc3\xb3n sobre el material descubierto, para tratar de recuperarlo y evitar que saliera del pa\xc3\xads. Sin embargo, los objetos fueron vendidos por Petrangeli a Ortensio Vitalini por 150.000 liras, el cual los transport\xc3\xb3 a Par\xc3\xads, donde Luigi Palma di Cesnola los adquiri\xc3\xb3 en abril de 1903 para el Museo Metropolitano de Arte de Nueva York. La compra fue anunciada por la prensa de Nueva York en octubre de ese mismo a\xc3\xb1o, describiendo que era uno de los descubrimientos arqueol\xc3\xb3gicos m\xc3\xa1s importantes de todos los tiempos y lo cierto es que se trata de un objeto excepcional, ya que es el \xc3\xbanico carro etrusco que ha podido conservarse pr\xc3\xa1cticamente intacto. _NEWLINE_Algunos a\xc3\xb1os m\xc3\xa1s tarde, en 1907, se realizaron excavaciones arqueol\xc3\xb3gicas en el lugar del hallazgo y se encontraron algunos fragmentos que se considera que debieron pertenecer al carro y que se encuentran expuestos en el Museo Arqueol\xc3\xb3gico de Florencia._NEWLINE_Los ciudadanos de Monteleone han reclamado al Museo Metropolitano de Arte de Nueva York la devoluci\xc3\xb3n de los objetos, sin resultado.\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadsticas de los paneles del carro\n_START_PARAGRAPH_\nDada la fragilidad del revestimiento de bronce se cree que el carro se utilizaba \xc3\xbanicamente para ceremonias y desfiles aunque algunos estudiosos han opinado que pudo sido construido \xc3\xbanicamente para servir de ajuar funerario. Su due\xc3\xb1o tuvo que ser una persona poderosa, puesto que el costo de la belleza y la sofisticaci\xc3\xb3n de la decoraci\xc3\xb3n debi\xc3\xb3 haber sido particularmente alto. La decoraci\xc3\xb3n del relieve es de bronce con el fondo con incrustaciones de marfil (casi todo el marfil se han perdido salvo un peque\xc3\xb1o detalle en el cuello de una de las figuras). El marfil se utiliz\xc3\xb3 como un fondo de color blanco brillante en contraste con las partes de bronce, que es un metal de color oscuro. _NEWLINE_El tim\xc3\xb3n del carro parte de la representaci\xc3\xb3n de una cabeza de jabal\xc3\xad de cuya boca parece salir mientras que la parte final del mismo se decora con la cabeza de un ave rapaz. Poco antes del final se halla el yugo para los caballos, cuyos extremos terminan en forma de cabeza de le\xc3\xb3n. Las ruedas constan de nueve radios._NEWLINE_El cuerpo principal de la biga est\xc3\xa1 cerrado por tres paneles decorados con escenas que cuentan la historia \xc3\xa9pica de un guerrero. La mayor\xc3\xada de los eruditos que han estudiado el carro creen que se trata de Aquiles durante la recepci\xc3\xb3n de sus armas por parte de Tetis, la victoria sobre un rival en un duelo y su ascensi\xc3\xb3n en un carro con caballos alados._NEWLINE_El panel central probablemente se inspira en el libro XVIII de la Il\xc3\xadada y representa a Tetis entregando a su hijo Aquiles el casco, que est\xc3\xa1 coronado por una cabeza de carnero, y el escudo especial forjado por Hefesto. En el escudo aparecen representadas dos cabezas, una encima de la otra: la de arriba contiene una cabeza de Medusa, y la de debajo la cabeza de un felino. Bajo el escudo hay un cervatillo colocado boca abajo, que quiz\xc3\xa1 representa un sacrificio propiciatorio. Adem\xc3\xa1s hay dos p\xc3\xa1jaros que descienden desde el cielo en vertical, lo que se ha interpretado como un s\xc3\xadmbolo de esperanza para la pr\xc3\xb3xima batalla que le espera al h\xc3\xa9roe hom\xc3\xa9rico. Tambi\xc3\xa9n se ha sugerido que el jabal\xc3\xad de donde parte el tim\xc3\xb3n forma parte de la escena: este habr\xc3\xada atacado al cervatillo y las aves caer\xc3\xadan en picado hacia este cervatillo._NEWLINE_En el panel lateral de la izquierda se muestra un combate que se ha interpretado como la lucha entre Aquiles y Memn\xc3\xb3n, sobre el cuerpo desnudo, ya despojado de su armadura, de un tercer guerrero, que ser\xc3\xada Ant\xc3\xadloco. Memn\xc3\xb3n trata de golpear al oponente en la cabeza con su lanza, pero un p\xc3\xa1jaro desv\xc3\xada el golpe y Aquiles con su lanza golpea el coraz\xc3\xb3n de Memn\xc3\xb3n. _NEWLINE_El panel derecho representa a Aquiles despu\xc3\xa9s de su muerte conducido en un carro tirado por dos caballos alados\xe2\x80\x8b en movimiento ascendente, probablemente hacia las Islas de los Bienaventurados. Bajo las ruedas de ese carro, con los brazos en alto para protegerse de las patas de los caballos, hay una mujer, cuya identificaci\xc3\xb3n es dudosa: se ha sugerido que podr\xc3\xada tratarse de Gea, la divinidad de la tierra o de Pol\xc3\xadxena, hija de Pr\xc3\xadamo.\xe2\x80\x8b _NEWLINE_En el punto de contacto entre cada uno de los dos paneles laterales con el centro aparecen representados dos j\xc3\xb3venes desnudos de pelo largo de pie sobre leones. Por \xc3\xbaltimo, en el friso deteriorado que hay en la parte inferior del carro aparece, en el lado derecho, el centauro Quir\xc3\xb3n sentado, Iris corriendo, sujetando una tablilla y Aquiles sujetando una pantera. En el lado izquierdo aparecen dos leones que atacan a un toro y a un ciervo. Se ha interpretado que se podr\xc3\xada tratar del momento en que Iris, en su papel de mensajera divina, anuncia que es el momento en que Aquiles debe partir a la guerra de Troya y concluir la educaci\xc3\xb3n a la que est\xc3\xa1 siendo sometido por el centauro Quir\xc3\xb3n.\n_START_SECTION_\nConservaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEl carro se expone desde su adquisici\xc3\xb3n en 1903 en el Museo Metropolitano de Arte de Nueva York, Estados Unidos. La primera reconstrucci\xc3\xb3n del carro la realizaron Luigi Palma di Cesnola y Charles Balliard poco despu\xc3\xa9s del momento de su adquisici\xc3\xb3n, en 1903. En el a\xc3\xb1o 2002, con el fin de corregir algunos errores cometidos en esa primera reconstrucci\xc3\xb3n del carro, se desmont\xc3\xb3 y se inici\xc3\xb3 una nueva restauraci\xc3\xb3n que concluy\xc3\xb3 en el a\xc3\xb1o 2007.'