b'\n_START_ARTICLE_\nTexas Motor Speedway\n_START_SECTION_\nChamp Car\n_START_PARAGRAPH_\nLa Champ Car intent\xc3\xb3 correr en Texas en abril de 2001. Debido a la alta carga aerodin\xc3\xa1mica de los autom\xc3\xb3viles y a la mayor potencia del motor con respecto a los Indy Car, nunca hab\xc3\xadan corrido en \xc3\xb3valos tan peraltados desde 1983. En diciembre de 2000 y febrero de 2001, los pilotos giraron en la pista a un promedio de velocidad de unas 225\xc2\xa0mph (360\xc2\xa0km/h), sin mayores inconvenientes._NEWLINE_En la primera tanda de entrenamientos del d\xc3\xada viernes, Tony Kanaan gir\xc3\xb3 en 22.845 segundos a un promedio de velocidad de 233,539\xc2\xa0mph (375,845\xc2\xa0km/h). En la segunda tanda, Kenny Br\xc3\xa4ck marc\xc3\xb3 un tiempo de 22.821 segundos, equivalentes a un promedio de velocidad de 233,785\xc2\xa0mph (376,240\xc2\xa0km/h), en tanto que Dario Franchitti cruz\xc3\xb3 la l\xc3\xadnea de meta a una velocidad instant\xc3\xa1nea de 238,936\xc2\xa0mph (384,448\xc2\xa0km/h)._NEWLINE_Tambi\xc3\xa9n en la segunda tanda, Maur\xc3\xadcio Gugelmin choc\xc3\xb3 fuertemente pero no sufri\xc3\xb3 lesiones mayores; llevaba puesto el dispositivo de cabeza y cuello. Pilotos como Tony Kanaan, Alex Zanardi y Adri\xc3\xa1n Fern\xc3\xa1ndez sintieron mareos y expresaron que sent\xc3\xadan a sus autom\xc3\xb3viles fuera de control._NEWLINE_En la sesi\xc3\xb3n de entrenamientos del s\xc3\xa1bado, Paul Tracy estableci\xc3\xb3 un tiempo de vuelta de 22.542 segundos, a una velocidad promedio de 236,678\xc2\xa0mph (380,896\xc2\xa0km/h). Cristiano da Matta tambi\xc3\xa9n sufri\xc3\xb3 un accidente, del cual result\xc3\xb3 ileso. Kenny Br\xc3\xa4ck logr\xc3\xb3 la pole position con un tiempo de 22.854 segundos (233,447\xc2\xa0mph); s\xc3\xb3lo uno de los 25 pilotos tuvo un promedio de velocidad inferior a 225\xc2\xa0mph._NEWLINE_Horas m\xc3\xa1s tarde, gran parte de los pilotos dijeron sufrir desorientaci\xc3\xb3n, falta de visi\xc3\xb3n lateral y s\xc3\xadntomas de v\xc3\xa9rtigo. Se propuso disminuir la presi\xc3\xb3n de los turbocompresores y aumentar la carga aerodin\xc3\xa1mica para reducir la velocidad, as\xc3\xad como posponerla a otra fecha para evaluar otra medidas, pero finalmente se decidi\xc3\xb3 cancelar la carrera.'