b'\n_START_ARTICLE_\nRobert Stephenson\n_START_SECTION_\nBiograf\xc3\xada\n_START_PARAGRAPH_\nTras recibir educaci\xc3\xb3n en la Academia Bruce de Newcastle upon Tyne, ser aprendiz de Nicolas Wood, director de Killingworth Colliery, y pasar por la Universidad de Edimburgo, Robert fue a trabajar con su padre en sus proyectos ferroviarios, empezando por la l\xc3\xadnea de Stockton a Darlington. En 1823 Robert fund\xc3\xb3 una empresa junto con su padre y Edward Pease para construir locomotoras, la Robert Stephenson and Company, que fabric\xc3\xb3 un buen porcentaje de las primeras locomotoras del mundo, y estuvo operativa hasta mediados del siglo XX. El edificio original de la f\xc3\xa1brica todav\xc3\xada existe en Forth Street, Newcastle; en la actualidad se llama Centro Robert Stephenson. _NEWLINE_Robert hizo un buen negocio con la ganadora de las Pruebas de Rainhill, The Rocket. Tras este \xc3\xa9xito la compa\xc3\xb1\xc3\xada construy\xc3\xb3 m\xc3\xa1s locomotoras para la l\xc3\xadnea f\xc3\xa9rrea que iba de Liverpool a M\xc3\xa1nchester y otras v\xc3\xadas f\xc3\xa9rreas recientes, incluyendo la de Leicester a Swannington._NEWLINE_En 1833 Robert Stephenson obtuvo el puesto de ingeniero jefe de la London and Birmingham Railway, la primera l\xc3\xadnea ferroviaria que entr\xc3\xb3 en Londres y el primer tramo de la l\xc3\xadnea de la costa oeste (West Coast Main Line). Este recorrido presentaba un gran n\xc3\xbamero de desaf\xc3\xados a la ingenier\xc3\xada civil, sobre todo el T\xc3\xbanel Kilbsy, pero aun as\xc3\xad se complet\xc3\xb3 en 1838. Stephenson fue el responsable directo del t\xc3\xbanel que atravesaba Primrose Hill. Las primeras locomotoras no pod\xc3\xadan afrontar la subida del tramo entre Euston y Chalk Farm, as\xc3\xad que hizo falta que Stephenson idease un sistema para escalar la colina que funcionaba mediante cadenas accionadas por un motor a vapor situado junto a The Roundhouse. _NEWLINE_Robert Stephenson fue un experto reconocido internacionalmente para cuestiones ferroviarias. Por ejemplo, fue asesor del ingeniero franc\xc3\xa9s amigo suyo, Paulin Talabot, para la construcci\xc3\xb3n del ferrocarril del Gard de Beaucaire a Al\xc3\xa9s en Francia entre 1837 y 1840. Viaj\xc3\xb3 a Espa\xc3\xb1a para asesorar durante la construcci\xc3\xb3n de la l\xc3\xadnea de Vizcaya a Madrid, y tambi\xc3\xa9n visit\xc3\xb3 el ferrocarril de Orle\xc3\xa1ns a Tours en Francia. Asimismo fue miembro de la Sociedad de estudios del Canal de Suez. En oto\xc3\xb1o de 1850 viaj\xc3\xb3 por Suiza por encargo del Gobierno federal para elaborar dict\xc3\xa1menes sobre la red ferroviaria prevista y cuestiones financieras._NEWLINE_Entre 1851 y 1853 construy\xc3\xb3 el ferrocarril de Alejandr\xc3\xada a El Cairo en Egipto, que en 1858 fue prolongado hasta Suez._NEWLINE_Construy\xc3\xb3 varios puentes famosos, como el High Level de Newcastle sobre el r\xc3\xado Tyne; el Puente Britannia, de secciones de hierro forjado, que cruzaba el Estrecho de Menai; el puente de Conwy, entre Llandundno y Conwy; el Viaducto Arnside de Cumbria; el Royal Border Bridge de Berwick-upon-Tweed y un puente para carretera y v\xc3\xada f\xc3\xa9rrea de 1850 sobre el R\xc3\xado Nene en Sutton Bridge, Lincolnshire. _NEWLINE_Uno de los pocos errores de la carrera de Stephenson fue el dise\xc3\xb1o del puente Dee, que se hundi\xc3\xb3 mientras lo cruzaba un tren, en lo que se llam\xc3\xb3 el desastre del puente Dee. Fue duramente criticado por este dise\xc3\xb1o, incluso antes del desastre, particularmente por la mala elecci\xc3\xb3n de los materiales._NEWLINE_Como miembro del Partido Conservador fue elegido miembro del Parlamento por Whitby desde 1847 hasta su muerte. Fue comisario de la Comisi\xc3\xb3n Metropolitana de Alcantarillado desde 1848. Tambi\xc3\xa9n fue presidente de la Instituci\xc3\xb3n de ingenieros civiles de 1855 a 1857. _NEWLINE_Muri\xc3\xb3 el 12 de octubre de 1859, poco antes de que cumpliera los 56 a\xc3\xb1os de edad. Sus restos mortales descansan en la Abad\xc3\xada de Westminster._NEWLINE_A pesar de su rivalidad, Stephenson mantuvo una \xc3\xadntima amistad con Isambard Kingdom Brunel. Se ayudaron mutuamente en varios proyectos._NEWLINE_El Museo Ferroviario Stephenson en North Shields fue nombrado en su honor y en el de su padre.\n_START_SECTION_\nEn la ficci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nStephenson es un personaje de la pel\xc3\xadcula de animaci\xc3\xb3n Steamboy, en la que vive hasta 1966. En el doblaje ingl\xc3\xa9s de la pel\xc3\xadcula Stephen habla con un acento afectado en lugar del acento norte\xc3\xb1o que en realidad tuvo.'