b'\n_START_ARTICLE_\nEducaci\xc3\xb3n vial\n_START_PARAGRAPH_\nLa educaci\xc3\xb3n vial (tambi\xc3\xa9n conocida como educaci\xc3\xb3n para la seguridad vial) es el proceso de adquisici\xc3\xb3n, desarrollo e integraci\xc3\xb3n de las capacidades o competencias destinadas a promover la seguridad en el tr\xc3\xa1nsito, mejorar las relaciones y conductas viales, y prevenir los siniestros en las v\xc3\xadas (evitando o minimizando los da\xc3\xb1os, cuidando el ambiente y salvando vidas).\xe2\x80\x8b  Es un proceso permanente de instrucci\xc3\xb3n y aprendizaje (desde la etapa del preescolar y durante toda la vida) en materia de seguridad vial y promoci\xc3\xb3n de una \xc2\xabcultura vial\xc2\xbb en la sociedad, que incluye a las estrategias de prevenci\xc3\xb3n, pol\xc3\xadticas de precauci\xc3\xb3n y normas legales en la materia; a trav\xc3\xa9s de conocimientos, destrezas, habilidades, h\xc3\xa1bitos, valores y actitudes.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nCultura vial\n_START_PARAGRAPH_\nSe denomina cultura vial a la manera en \xc2\xabc\xc3\xb3mo los seres humanos viven, sienten, piensan y act\xc3\xbaan en, desde y para el cotidiano de los espacios de movilizaci\xc3\xb3n y desplazamiento\xc2\xbb,\xe2\x80\x8b lo que incluye a aceras, calzadas, paseos y pasos peatonales, ciclov\xc3\xadas, parques p\xc3\xbablicos, plazas, etc. Es decir, es el modo de proceder interactuando en la v\xc3\xada p\xc3\xbablica, mismo que deber\xc3\xada basarse en el respeto y la cortes\xc3\xada, entre otros valores ciudadanos. Toda comunidad o sociedad \xc2\xabposee su propia cultura vial\xc2\xbb, la cual no es buena ni mala de por s\xc3\xad, sino susceptible de ser perfeccionada.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nPrevenci\xc3\xb3n y minimizaci\xc3\xb3n de siniestros\n_START_PARAGRAPH_\nLos siniestros viales suceden por diversos motivos, mas su denominaci\xc3\xb3n no toma en consideraci\xc3\xb3n la existencia o no de v\xc3\xadctimas, ni tampoco su previsibilidad. El concepto se refiere a aquellos hechos susceptibles de ser evitados por el ser humano, lo que no ocurre con los accidentes, por ser estos \xc3\xbaltimos hechos fortuitos. _NEWLINE_Cualquier incidente negativo en la v\xc3\xadas de transporte es considerado un siniestro, mientras que los accidentes son solamente una peque\xc3\xb1a parte de los mismos, aquellos que hayan tenido lugar por obra casual o sin mediar responsabilidad humana.\xe2\x80\x8b _NEWLINE_A menudo, las conductas de transgresi\xc3\xb3n de las normas de tr\xc3\xa1nsito durante la circulaci\xc3\xb3n por el espacio p\xc3\xbablico (en calidad de conductores, ciclistas, pasajeros o transe\xc3\xbantes) aparecen naturalizadas, sobre todo en cuanto al respeto de las se\xc3\xb1ales y a los reglamentos m\xc3\xa1s actuales. Esto se generaliz\xc3\xb3 en algunos pa\xc3\xadses a partir de hechos como el aumento del parque de rodados (automotriz, motoveh\xc3\xadculos, transportes p\xc3\xbablicos y de carga), la pavimentaci\xc3\xb3n masiva de las calles o la adopci\xc3\xb3n de nuevos sentidos de circulaci\xc3\xb3n; a lo que debe sumarse la inadecuada o insuficiente educaci\xc3\xb3n vial de la ciudadan\xc3\xada._NEWLINE_Los siniestros viales se hallan entre las principales causas de muerte de seres humanos en el mundo, con aproximadamente 3700 v\xc3\xadctimas por d\xc3\xada.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\n\xc3\x81mbitos de desarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nLa educaci\xc3\xb3n vial formalmente se imparte desde las instituciones educativas y las autoescuelas; pero tambi\xc3\xa9n tiene lugar de manera no formal e informal desde las familias, organismos estatales, instituciones privadas y medios de comunicaci\xc3\xb3n. Para su desarrollo tanto las instituciones p\xc3\xbablicas (ministerios, agencias viales, ayuntamientos, municipios, etc.) como las privadas y mixtas aportan recursos econ\xc3\xb3micos, coordinan o promocionan proyectos, organizan campa\xc3\xb1as publicitarias, lanzan libros, y realizan conferencias, encuentros o talleres.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b _NEWLINE_En las escuelas promueve la transformaci\xc3\xb3n de los habitus culturales mal arraigados en \xc2\xabel juego de la calle\xc2\xbb (t\xc3\xa9rmino acu\xc3\xb1ado por el antrop\xc3\xb3logo argentino Pablo Wright)\xe2\x80\x8b mediante el trabajo de manera transversal en las asignaturas, a trav\xc3\xa9s de una educaci\xc3\xb3n del transe\xc3\xbante que pone en el centro al sujeto, al ciudadano que transita, cualquiera sea el medio o la forma que utilice para desplazarse.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nParques viales\n_START_PARAGRAPH_\nAlgunas ciudades poseen parques especialmente equipados, destinados a la formaci\xc3\xb3n o apoyo para la educaci\xc3\xb3n de ni\xc3\xb1os y j\xc3\xb3venes, en la seguridad vial. Su caracter\xc3\xadstica distintiva es la de contar con circuitos espaciales que simulan situaciones de tr\xc3\xa1fico, los cuales son recorridos a pie, en bicicleta, en kart, etc.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Son conocidos tambi\xc3\xa9n estos espacios como parques infantiles de tr\xc3\xa1fico, o de educaci\xc3\xb3n vial.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nImportancia de la educaci\xc3\xb3n vial\n_START_PARAGRAPH_\nHechos como la existencia de diferentes elementos en circulaci\xc3\xb3n (humanos, vehiculares y ambientales), de distintas funciones desempe\xc3\xb1adas por las personas (conductores, pasajeros, peatones, ciclistas, trabajadores viales y agentes),\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b y de que los trayectos de los transe\xc3\xbantes pueden coincidir; hacen importante la difusi\xc3\xb3n de la educaci\xc3\xb3n vial y de su cultura propia._NEWLINE_La educaci\xc3\xb3n vial tiene impacto en cuestiones de salud p\xc3\xbablica, movilidad y derecho, pero no solo ata\xc3\xb1e a estas \xc3\xa1reas. Las acciones de los seres humanos en las v\xc3\xadas involucran o pueden involucrar a otras personas, por lo que representan tambi\xc3\xa9n problemas \xc3\xa9ticos y de relaciones sociales (resoluci\xc3\xb3n de conflictos, actuaci\xc3\xb3n colectiva, convivencia arm\xc3\xb3nica, espacios p\xc3\xbablicos, etc.).\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nLos agentes involucrados\n_START_PARAGRAPH_\nPara lograr los objetivos comunes, los distintos niveles de gobierno, los organismos no gubernamentales, las empresas y la sociedad civil desarrollan programas de educaci\xc3\xb3n continua en materia de seguridad vial y promoci\xc3\xb3n de la cultura vial -en cada pa\xc3\xads y destinada a todas las edades- como elementos necesarios en educaci\xc3\xb3n para la vida y en educaci\xc3\xb3n permanente en la vida cotidiana.\xe2\x80\x8b'