b'\n_START_ARTICLE_\nMD Helicopters MH-6 Little Bird\n_START_SECTION_\nDesarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nEl desarrollo del A/MH-6 se inici\xc3\xb3 en 1960, cuando el Ej\xc3\xa9rcito estadounidense public\xc3\xb3 la Especificaci\xc3\xb3n T\xc3\xa9cnica 153 para Helic\xc3\xb3pteros de Observaci\xc3\xb3n Ligero (LOH) que pudieran realizar transporte de personal, misiones de escolta y ataque, evacuaci\xc3\xb3n de herido y observaci\xc3\xb3n. Veinte compa\xc3\xb1\xc3\xadas tomaron parte en la competencia, donde la divisi\xc3\xb3n aeron\xc3\xa1utica de Hughes Tool Company (la actual Hughes Aircraft) present\xc3\xb3 el Modelo 369. Dos dise\xc3\xb1os, presentados por las compa\xc3\xb1\xc3\xadas Fairchild-Hiller y Bell Aircraft, fueron seleccionados como finalistas por el jurado del concurso de dise\xc3\xb1o del Ej\xc3\xa9rcito y la Marina de Estados Unidos, pero el Ej\xc3\xa9rcito m\xc3\xa1s tarde incluy\xc3\xb3 el helic\xc3\xb3ptero de Hughes tambi\xc3\xa9n._NEWLINE_El primer prototipo del Modelo 369 vol\xc3\xb3 el 27 de febrero de 1963. Originalmente denominado YHO-6A bajo el sistema de denominaciones del Ej\xc3\xa9rcito, la aeronave fue redesignada como YOH-6A seg\xc3\xban el sistema conjunto de denominaciones elaborado por el Departamento de Defensa en 1962. fueron construidos 5 prototipos, adaptados con un motor Allison T63-A-5A\xe2\x80\x8b de 188 kW y enviado al Ej\xc3\xa9rcito en Fort Rucker, Alabama para competir contra los otros 10 prototipos de Bell y Fairchild-Hiller. Finalmente, Hughes gan\xc3\xb3 la competencia\xe2\x80\x8b y el Ej\xc3\xa9rcito otorg\xc3\xb3 un contrato de producci\xc3\xb3n en mayo de 1965. El primer pedido fue 714 aeronaves, pero m\xc3\xa1s tarde fue incrementado a 1300, con opci\xc3\xb3n de comprar otros 114. Setenta helic\xc3\xb3pteros se construyeron en el primer mes de suscrito el contrato._NEWLINE_Este \xc3\xa1gil helic\xc3\xb3ptero, cuando est\xc3\xa1 desarmado (sin artiller\xc3\xada) es equipado con bancas dise\xc3\xb1adas para cargar tres comandos a cada lado del cuerpo. Tambi\xc3\xa9n existe una variante artillada, el AH-6. Pintado de negro para operaciones nocturnas, esta peque\xc3\xb1a aeronave puede realizar infiltraciones y extracciones de fuerzas especiales en aquellas \xc3\xa1reas en donde su hermano m\xc3\xa1s grande, el MH-60 Black Hawk, no podr\xc3\xada.\n_START_SECTION_\nHistoria operacional\n_START_PARAGRAPH_\nDespu\xc3\xa9s del fracaso en abril de 1980 de la Operaci\xc3\xb3n Garra de \xc3\x81guila, se determin\xc3\xb3 que el Ej\xc3\xa9rcito estadounidense carec\xc3\xada de aeronaves y equipos que fueran entrenados y dispuestos a realizar misiones de operaciones especiales (se utilizaron pilotos y helic\xc3\xb3pteros de la Marina Estadounidense). Para remediar este defecto, el Ej\xc3\xa9rcito comenz\xc3\xb3 a desarrollar un grupo de trabajo de aviaci\xc3\xb3n especial para prepararse para la siguiente tentativa de rescatar a los rehenes: la Operaci\xc3\xb3n Honey Badger.\n_START_SECTION_\nTask Force 160\n_START_PARAGRAPH_\nLos arquitectos de la Task Force 160 identificaron la necesidad de un peque\xc3\xb1o helic\xc3\xb3ptero que pudiera aterrizar en las posiciones m\xc3\xa1s restrictivas y que fuera f\xc3\xa1cilmente transportado por cargueros a\xc3\xa9reos de la Fuerza a\xc3\xa9rea. Ellos eligieron el AH-6A como helic\xc3\xb3ptero explorador, y se hizo conocido como Little bird (Pajarito), comparado con las otras aronaves en el grupo de trabajo, el UH-60A y el CH-47C. Como una parte separada del proyecto, aparatos AH-6AS artillados, estaban siendo desarrollados en Fort Rucker, Alabama._NEWLINE_Los pilotos seleccionados para volar los helic\xc3\xb3pteros AH-6A, vinieron del 229\xc2\xba Batall\xc3\xb3n de Helic\xc3\xb3pteros de ataque y fueron enviados al Mississippi Army National Guard\'s Army Aviation Support Facility (AASF) en Gulfport, Mississippi, durante dos semanas para capacitarse en el uso de esta aeronave. Cuando el entrenamiento fue completado, un C-141 transport\xc3\xb3 el avi\xc3\xb3n y los equipos a Fort Huachuca, Arizona, durante dos semanas como entrenamiento de misi\xc3\xb3n. La misi\xc3\xb3n de entrenamiento consisti\xc3\xb3 en cargar un avi\xc3\xb3n de transporte C-130 que los transportar\xc3\xada entonces para quedar como grupos de avanzada a distancias no menores de 1000 millas marinas (1900 kil\xc3\xb3metros). Los AH-6 de Fort Rucker se afiliaron al programa de formaci\xc3\xb3n a fines de 1980._NEWLINE_La Operaci\xc3\xb3n Honey Badger fue cancelada luego de que los rehenes fuesen liberados el 20 de enero de 1981 y, por un corto tiempo, parec\xc3\xada que la fuerza de trabajo seria desbandada y el personal devuelto a sus antiguas unidades. Sin embargo, el ej\xc3\xa9rcito decidi\xc3\xb3 que seria m\xc3\xa1s prudente mantener a la unidad. El grupo de trabajo, que hab\xc3\xada sido designado Task Force 158, fue pronto reformado en el 160.\xc2\xba Regimiento de Aviaci\xc3\xb3n de Operaciones Especiales. Los helic\xc3\xb3pteros OH-6A usados para transportar personal se convirtieron en los MH-6 de la compa\xc3\xb1\xc3\xada de asalto ligera y los OH-6As artillados se convirtieron en los AH-6 de la compa\xc3\xb1\xc3\xada de ataque ligero._NEWLINE_En el 1 de octubre de 1986, para ayudar a completar la demanda de apoyo, el 1-245\xc2\xb0 Batall\xc3\xb3n de Aviaci\xc3\xb3n de la guardia nacional de Oklahoma, que ten\xc3\xada 25 AH-6 y 23 UH-1 , fue puesto bajo el control operacional del 160\xc2\xb0 Regimiento de Aviaci\xc3\xb3n.\n_START_SECTION_\nOperaci\xc3\xb3n Urgent Fury\n_START_PARAGRAPH_\nV\xc3\xa9ase tambi\xc3\xa9n Invasi\xc3\xb3n de Granada_NEWLINE_Los OH-6s del 160\xc2\xb0 SOAR fueron los primeros en ver acci\xc3\xb3n en Grenada durante la operaci\xc3\xb3n Urgent Fury. A/MH-6 Little Birds fueron usados durante la invasi\xc3\xb3n de Granada de 1983 para evacuar bajas a las cubiertas de los barcos de la Marina. La existencia de la unidad se volvi\xc3\xb3 muy conocida despu\xc3\xa9s de octubre de 1983, ya que helic\xc3\xb3pteros OH-6s fueron vistos apoyando operaciones especiales durante esta operaci\xc3\xb3n. El departamento de defensa y el ej\xc3\xa9rcito de Estados Unidos negaron que A/MH-6s hayan sido usados durante la operaci\xc3\xb3n a pesar de que videos de aficionados se pusieran en p\xc3\xbablico mostrando a los helic\xc3\xb3pteros en acci\xc3\xb3n_NEWLINE_Los OH-6s fueron llevados en C-130 de la USAF, dos a la vez, hacia Barbados. De ah\xc3\xad volaron hacia Granada.\n_START_SECTION_\nNicaragua\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1983, el 160.\xc2\xba Regimiento de Aviaci\xc3\xb3n de Operaciones Especiales y sus helic\xc3\xb3pteros estaban muy comprometidos en apoyar a los contras, una fuerza militar subsidiada por Estados Unidos. Helic\xc3\xb3pteros Hughes 500D especialmente adaptados y sin marcas identificatorias de la unidad de la CIA Seaspray basados en el fuerte Eustis tambi\xc3\xa9n cumplieron un rol en este trabajo.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Los MH-6s estaban basados en la Base A\xc3\xa9rea Palmerola, Honduras, y volaron misiones dentro de Nicaragua. Los miembros de la unidad vest\xc3\xadan ropas civiles, volaban de noche, y fueron instruidos en destruir sus aeronaves si se los obligaba a aterrizar.\n_START_SECTION_\nOperaci\xc3\xb3n Prime Chance\n_START_PARAGRAPH_\nEl 24 de julio de 1987, un buque carguero kuwait\xc3\xad, renombrado Bridgeton y escoltado por barcos de la armada estadounidense, golpearon una mina en el golfo P\xc3\xa9rsico. Se volvi\xc3\xb3 aparente que har\xc3\xadan falta m\xc3\xa1s que barcos escoltas para cuidar a los nav\xc3\xados mercantes. La milicia de Estados Unidos despleg\xc3\xb3 a los helic\xc3\xb3pteros MH-6 y AH-6 del 160\xc2\xb0 Batall\xc3\xb3n de Aviaci\xc3\xb3n para proveer vigilancia y patrulla en cooperaci\xc3\xb3n con otras unidades de operaciones especiales de Estados Unidos en la Operaci\xc3\xb3n Prime Chance._NEWLINE_Dos MH-6 y cuatro AH-6 fueron iniciamente desplegados y designados como Destacamento del grupo de Aviaci\xc3\xb3n 160 (DET 160 AVGP en ingl\xc3\xa9s). Los MH-6 cargaban sistemas FLIR y un sistema de videocinta que les daba una excelente habilidad para detectar e identificar objetivos, y luego darle instrucciones a los AH-6s artillados . Los helic\xc3\xb3pteros AH-6 estaban armados con minigun de 7.62 mm y cohetes Hydra 70. Inicialmente, los helic\xc3\xb3pteros patrullaban en equipos (nombre clave SEABAT) que esperaban que los SH-2 Seasprite de la marina los dirigiesen hacia los objetivos. Luego, para preservar las aeronaves y a la tripulaci\xc3\xb3n de la fatiga y el desgaste, los equipos SEABAT permanec\xc3\xadan en la cubierta de los barcos hasta que se identificara un objetivo._NEWLINE_A las 10 p.m. del 21 de septiembre de 1987, el capit\xc3\xa1n del USS Jarrett lanz\xc3\xb3 un equipo SEABAT (un MH-6 y dos AH-6s) para confirmar reportes de iran\xc3\xades emplazando minas. El equipo encontr\xc3\xb3 al Iran Ajr, un nav\xc3\xado de desembarco anfibio equipado con lanzaminas. El MH-6 confirm\xc3\xb3 que el Iran Ajr estaba depositando minas, los AH-6s abrieron fuego causando que la tripulaci\xc3\xb3n abandonara la nave. El nav\xc3\xado fue subsecuentemente abordado y ocupado._NEWLINE_En la tarde del 8 de octubre de 1987, un bote Boghammar y dos botes Boston Whaler de la guardia revolucionaria iran\xc3\xad fueron detectados por un SH-2. El equipo SEABAT fue lanzado y cuando el MH-6 se acerc\xc3\xb3 a investigar, el Boghammar abri\xc3\xb3 fuego, el primero de una serie de encuentros entre los AH-6s y el MH-6 (recientemente armado con una minigun). El Boghammar lanz\xc3\xb3 dos misiles Stinger a los helic\xc3\xb3pteros, pero eventualmente los 3 botes fueron hundidos._NEWLINE_Por el resto de la operaci\xc3\xb3n, se decidi\xc3\xb3 que barcazas establecidas como bases navales m\xc3\xb3viles o (MSB en ingl\xc3\xa9s) facilitar\xc3\xadan las operaciones de las fuerzas especiales. El Hercules y el Wimbrown VII fueron prestados para formar estas bases y los equipos SEABAT comenzaron a operar desde all\xc3\xad._NEWLINE_A principios de 1998, se decidi\xc3\xb3 que los helic\xc3\xb3pteros artillados OH-58D modificados por el ej\xc3\xa9rcito, reemplazar\xc3\xadan a los equipos SEABAT. El 24 de febrero de 1988, un equipo de dos helic\xc3\xb3pteros AHIP reemplazaron al equipo SEABAT a bordo del Wimbrown VII, pero en junio de 1998 el equipo SEABAT a bordo del Hercules fue relevado por otro destacamento AHIP.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nOperaci\xc3\xb3n Causa Justa\n_START_PARAGRAPH_\nEl 17 de diciembre de 1989, 9 MH-6, 11 AH-6G/J y 19 UH/MH-60A fueron transportados por C-5 Galaxy de la USAF al Hangar 3 de la base a\xc3\xa9rea Howard. Al anochecer, el 19 de diciembre, las aeronaves fueron descargadas para prepararse para la operaci\xc3\xb3n Just Cause (Causa Justa). Antes que la fuerza de invasi\xc3\xb3n principal arribara a la capital de Panam\xc3\xa1, dos MH-6s apoyados por dos AH-6s aterrizaron en el Aeropuerto Internacional de Tocumen para insertar una baliza y controladores de combate. Otros cuatro AH-6s condujeron ataques de pre-asalto en los cuarteles del ej\xc3\xa9rcito de Panam\xc3\xa1, cercano al densamente poblado barrio de El Chorrillo. Uno de los AH-6 fue impactado por disparos hechos desde la superficie e hizo un aterrizaje forzoso en el complejo de la comandancia. Los dos pilotos, inmovilizados por fuego de armas ligeras durante 2 horas, eventualmente regresaron con fuerzas aliadas, tomando un soldado paname\xc3\xb1o como prisionero en el camino._NEWLINE_Otros AH-6s escoltados por algunos MH-6s aterrizaron en una azotea durante la operaci\xc3\xb3n de rescate en la C\xc3\xa1rcel Modelo, una c\xc3\xa1rcel adyacente a "la Comandancia". En la Operaci\xc3\xb3n Gambit Acid, la aeronave se acerca a la prisi\xc3\xb3n. Bajo el fuego de unos apartamentos cercanos, las "peque\xc3\xb1as aves" aterrizaron en el techo, dejando al equipo de rescate, para elevarse al terminar. A su regreso, el humo denso imped\xc3\xada la localizaci\xc3\xb3n visual del techo del recinto, donde recibieron fuego pesado desde una celda a 50-60 pies desde el sitio de aterrizaje. El Mayor Richard Bowman, el copiloto, recibi\xc3\xb3 un tiro en el codo, haci\xc3\xa9ndose cargo de los controles el piloto y aterrizando la nave. La aeronave recogi\xc3\xb3 al equipo de rescate y lo llev\xc3\xb3 de regreso a la Base A\xc3\xa9rea Howard, sin embargo, un MH-6 perdi\xc3\xb3 poder de despegue y se estrell\xc3\xb3 en una calle aleda\xc3\xb1a, resultando sus pasajeros con heridas leves. Fueron socorridos por soldados de infanter\xc3\xada del Ej\xc3\xa9rcito de los Estados Unidos._NEWLINE_Por otra parte, cuatro AH-6s otorgaron fuego de cobertura durante el asalto a\xc3\xa9reo al Aeropuerto Rio Hato, apoyado por un MH-60, operado como unidad de avanzada y punto de reabastecimiento. 2 equipos de 9 hombres de la 160\xc2\xba participaron en los asaltos a\xc3\xa9reos del Aeropuerto Torrijos-Tucumen y el Aeropuerto de R\xc3\xado Hato, donde llevaron C-141 de la Fuerza A\xc3\xa9rea para armar los FARP (Acr\xc3\xb3nimo de la expresi\xc3\xb3n del Ej\xc3\xa9rcito de los Estados Unidos Forward Arming Refueling Point), plataformas con cohetes HEy munici\xc3\xb3n para los minica\xc3\xb1ones, adem\xc3\xa1s de bombas de carga de combustible, mangueras, etc. Pero el FARP liber\xc3\xb3 el material fuera del alcance, forzando a la "wet wing" ("ala mojada") a reabastecerse de combustible desde el MH-60._NEWLINE_La misi\xc3\xb3n del R\xc3\xado Hato inclu\xc3\xada originalmente otros 9 MH-60 y 4 MH-6. Varias horas antes de la hora "H", esas aeronaves y sus tripulaciones fueron enviadas en apoyo a un asalto en Col\xc3\xb3n Panam\xc3\xa1, en un basti\xc3\xb3n clave del PDF, donde se cre\xc3\xada estaban sus l\xc3\xadderes. En la hora "H", los helic\xc3\xb3pteros hicieron un asalto a\xc3\xa9reo contra una edificaci\xc3\xb3n al costado de la playa, a lo largo de la costa de Col\xc3\xb3n. Durante esa misi\xc3\xb3n, la 160\xc2\xba sufre sus primeras bajas, al ser derribado un de los AH-6._NEWLINE_Otra fuerza de 8 MH-60s y cuatro MH-6s estaban en la l\xc3\xadnea de alerta para hacer incursiones en caso que se requirieran._NEWLINE_Despu\xc3\xa9s de estas misiones iniciales, elementos del 160\xc2\xba proporcionaron apoyo a las fuerzas de operaciones especiales asegurando \xc3\xa1reas perif\xc3\xa9ricas, recuperando escondites de armas, y realizando la b\xc3\xbasqueda de Elvis \xe2\x80\x93 santo y se\xc3\xb1a con que los hombres del 160\xc2\xba sol\xc3\xadan referirse a la b\xc3\xbasqueda del General Manuel Noriega. Cuatro MH-60, dos MH-6s, dos AH-6s, y dos MH-47 fueron movilizados en el Fuerte Sherman al norte para operaciones en los alrededores de Col\xc3\xb3n._NEWLINE_Los del 160\xc2\xba realizaron numerosas misiones a\xc3\xa9reas las dos semanas siguientes, y el 3 de enero de 1990, la mayor\xc3\xada de las fuerzas volvieron a Fort Campbell, Kentucky.\n_START_SECTION_\nOperaci\xc3\xb3n Gothic Serpent\n_START_PARAGRAPH_\nArt\xc3\xadculo principal Batalla de Mogadiscio_NEWLINE_Los MH-6 Little Birds fueron parte del asalto inicial sobre el Olympic Hotel en el Mercado de Bakara de Mogadishu, Somalia. Los MH-6s realizaron los despliegues de Delta Force en las terrazas de los edificios previamente designados._NEWLINE_Despu\xc3\xa9s del derribo del MH-60L de nombre clave Super 61, por un RPG-7, un MH-6 Little Bird de nombre clave Star 41, pilotado por Keith Jones y Karl Maier, consigui\xc3\xb3 aterrizar en la calle al lado del MH-60 derribado e intentando evacuar las bajas. Jones fue a ayudar a los sobrevivientes, lo que logr\xc3\xb3 al abordar dos soldados en el aparato, mientras Maier abri\xc3\xb3 fuego de contenci\xc3\xb3n desde la cabina de la nave con su arma individual. Bajo fuego de tierra intenso, el MH-6 se march\xc3\xb3 con su equipo y con los sobrevivientes.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Durante la noche, los artilleros AH-6J proporcionaron fuego de cobertura a los operadores Rangers y Delta Force que estaban en posiciones defensivas alrededor del sitio de accidente del Super 61 y bajo constantes disparos de los milicianos del Se\xc3\xb1or de la guerra Mohamed Farrah Aidid.\n_START_SECTION_\nOperaci\xc3\xb3n Libertad Iraqu\xc3\xad\n_START_PARAGRAPH_\nDurante la invasi\xc3\xb3n de Irak de 2003, en el marco de la Segunda guerra del Golfo P\xc3\xa9rsico y durante la etapa de estabilizaci\xc3\xb3n llevados a cabo desde dicha fecha, los pilotos del "Little Bird" han tomado parte en numerosas misiones. Dos AH-6 y dos helic\xc3\xb3pteros MH-6 formaron parte de un comando especial de operaciones que atac\xc3\xb3 a la poblaci\xc3\xb3n de Al Qadisiyah en el occidente de Irak._NEWLINE_Los helic\xc3\xb3pteros AH-6 a su vez participaron en las misiones de apoyo a tierra, en la misi\xc3\xb3n de rescate de la soldado de primera clase Jessica Lynch en abril del 2003._NEWLINE_Los helic\xc3\xb3pteros MH-6 formaron parte de la Task Force 145, as\xc3\xad como el rescate de tres contratistas italianos y un inversionista polaco tomados como rehenes por insurrectos iraqu\xc3\xades en 2004.\n_START_SECTION_\nOperaci\xc3\xb3n Celestial Balance\n_START_PARAGRAPH_\nEn septiembre de 2009, dos AH-6 fueron usados en Somalia como parte de una operaci\xc3\xb3n especial, llevada a cabo por unidades SEALs para dar muerte al terrorista Saleh Ali Saleh Nabhan.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nEspecificaciones (MH-6E)\n_START_PARAGRAPH_\nReferencia datos: Data from U.S. Army Aircraft\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b'