b'\n_START_ARTICLE_\nCivia\n_START_SECTION_\nTecnolog\xc3\xada\n_START_PARAGRAPH_\nEl concepto de tren Civia nace con el objetivo de satisfacer los m\xc3\xa1ximos requisitos de comodidad y calidad, as\xc3\xad como de cumplir los objetivos de fiabilidad, frecuencia y puntualidad de las circulaciones. El 28 de septiembre de 2002, Renfe procedi\xc3\xb3 a la adquisici\xc3\xb3n de 14 trenes que ya est\xc3\xa1n prestando servicio. Estos trenes especificados por Renfe han sido dise\xc3\xb1ados por CAF, y fabricados por Vossloh (actualmente Stadler Valencia) y Alstom, quienes han aportado su capacidad tecnol\xc3\xb3gica y estructura empresarial adapt\xc3\xa1ndose a los requerimientos y solicitudes de Renfe. La velocidad m\xc3\xa1xima a la que circulan es de 120 km/h, aunque est\xc3\xa1n dise\xc3\xb1ados para alcanzar 160 km/h con algunas reformas.\n_START_SECTION_\nCaja\n_START_PARAGRAPH_\nEstructuralmente, las cajas est\xc3\xa1n construidas con perfiles de aluminio de grandes dimensiones soldados entre s\xc3\xad, formando con chapas del mismo material la estructura autoportante del coche. Los testeros frontales est\xc3\xa1n realizados en poli\xc3\xa9ster reforzado con fibra de vidrio y dispositivos anticlimber con absorci\xc3\xb3n de energ\xc3\xada. El espacio interior est\xc3\xa1 dedicado \xc3\xadntegramente a su uso comercial, excepto los veh\xc3\xadculos A1, donde se encuentran las cabinas de conducci\xc3\xb3n, y los coches A2 donde adem\xc3\xa1s se han ubicado algunos armarios de control. Las puertas de acceso a la unidad tienen un paso libre de 1.300 mm, en el interior todos los coches se comunican entre s\xc3\xad mediante un pasillo di\xc3\xa1fano sin puertas._NEWLINE_En el coche A3, se ha adaptado el \xc3\xa1rea de piso bajo para PMR, ubicaci\xc3\xb3n de bicicletas y el W.C.; el acceso al and\xc3\xa9n se facilita mediante rampas autom\xc3\xa1ticas. El interior de la caja se ha revestido con paneles moldeados en resinas fen\xc3\xb3licas, aluminio y materiales estratificados. La iluminaci\xc3\xb3n est\xc3\xa1 formada por dos l\xc3\xadneas longitudinales de fluorescentes con puntos de luz sobre los maleteros. _NEWLINE_El sistema de aire acondicionado/calefacci\xc3\xb3n se ha sustituido por un sistema de climatizaci\xc3\xb3n ambiental, instalado en cada veh\xc3\xadculo, reforz\xc3\xa1ndose el sistema de calefacci\xc3\xb3n con calentadores a nivel del piso del departamento. Las cabinas de conducci\xc3\xb3n disponen de un equipo de climatizaci\xc3\xb3n independiente y aut\xc3\xb3nomo controlado a voluntad por el maquinista. La informaci\xc3\xb3n al viajero consta de seis monitores TFT por coche, dos de ellos de 17" y cuatro de 15", donde se facilitar\xc3\xa1 informaci\xc3\xb3n referente a enlaces, publicidad comercial y mensajes. En el frontal y en los costados exteriores existen teleindicadores para informaci\xc3\xb3n del destino. Interiormente existe megafon\xc3\xada y m\xc3\xbasica ambiental con reproductor MP3. _NEWLINE_En los \xc3\xbaltimos coches recibidos, se pueden apeciar unas cuantas novedades de cara al usuario y que se encuentran principalmente en el n\xc3\xbacleo de Cercan\xc3\xadas Madrid: En primer lugar, los nuevos coches recibidos cuentan con un tono de silbato diferente al resto, y cuentan con se\xc3\xb1al ac\xc3\xbastica indicativo de que el tren se ha detenido en la estaci\xc3\xb3n y va a proceder a abrir las puertas. A d\xc3\xada de hoy, toda la serie cuenta con este sonido. Mientras este tono suena, (conocido como "Sirena de ambulancia" por algunos aficionados al ferrocarril), se ilumina una banda de luces LED en la parte inferior de la puerta, para que se distinga mejor el estribo desplegable, el cual est\xc3\xa1 pintado con un borde amarillo. _NEWLINE_Por otro lado, los monitores TFT del interior poseen m\xc3\xa1s resoluci\xc3\xb3n y se han solventado en parte (no del todo) los errores del sistema que provocan que el sistema de informaci\xc3\xb3n al viajero se reinicie e indique err\xc3\xb3neamente la cabecera de la que parte el tren en vez de la siguiente estaci\xc3\xb3n. Desde hace poco, se trabaja en una nueva versi\xc3\xb3n, la cual se emplea en los trenes reformados de la serie 447, basada en el sistema operativo Linux, en el cual se ofrece informaci\xc3\xb3n al viajero de manera constante sin interrupciones, en ambos idiomas y con una fuente de tama\xc3\xb1o mayor. Otro dato relativo a la informaci\xc3\xb3n al viajero es que este material anuncia los mensajes de aviso de parada de forma m\xc3\xa1s clara que sus predecesores 446/447, de tal forma que el viajero percibe a qu\xc3\xa9 estaci\xc3\xb3n llegar\xc3\xa1 con total nitidez._NEWLINE_En el n\xc3\xbacleo de Cercan\xc3\xadas Madrid, esta serie es la \xc3\xbanica que transmite informaci\xc3\xb3n al usuario, junto con las series 447 y 450 tanto en Espa\xc3\xb1ol como en Ingl\xc3\xa9s (Anuncio de pr\xc3\xb3xima estaci\xc3\xb3n y otros avisos, exceptuando la publicidad comercial de Renfe Cercan\xc3\xadas) si bien es cierto que en algunos casos, la traducci\xc3\xb3n a este \xc3\xbaltimo idioma deja mucho que desear, sobre todo cuando son estaciones sin correspondencia. En otros casos, se dejan sin traducir las marcas comerciales de Renfe (Cercan\xc3\xadas, AVE, Larga y Media Distancia) al ser considerados nombres propios. Para el idioma ingl\xc3\xa9s se ha utilizado la megafon\xc3\xada habitual de la serie 449 y la serie 599 de Renfe.\n_START_SECTION_\nSimilitudes con otras unidades\n_START_PARAGRAPH_\nEstas unidades Civia poseen similitudes con las unidades chilenas X\'Trapolis Modular, fabricado actualmente por Alstom y que opera para  Tren central (ex-TMSA) y Metro Valpara\xc3\xadso (Merval). Sin embargo, el espacio interior, los asientos y la disposici\xc3\xb3n de accesos son propias de la familia X\'Trapolis.'