b'\n_START_ARTICLE_\nMaybach 57 y 62\n_START_SECTION_\nMaybach 57 S\n_START_PARAGRAPH_\nDaimlerChrysler desvel\xc3\xb3 el Maybach 57 S en el Sal\xc3\xb3n del autom\xc3\xb3vil de Ginebra del 2005. Este modelo viene con un motor de 6.000 cent\xc3\xadmetros c\xc3\xbabicos de cilindrada, con arquitectura V12 fabricado por AMG. La potencia que este motor desarrolla es de 604 CV y tiene un par de 1.000 N\xc2\xb7m, alcanzando una velocidad de 97 km/h en 5,0 segundos. Es 13 mm m\xc3\xa1s bajo respecto al Maybach 57 y monta unas llantas de 20 pulgadas (508 mm).\n_START_SECTION_\nBrabus Maybach\n_START_PARAGRAPH_\nLa firma Brabus, famosa por las modificaciones de alto rendimiento y cambios estil\xc3\xadsticos a modelos Mercedes-Benz y Smart, realiz\xc3\xb3 una versi\xc3\xb3n en el 2004 del 57/62 en la que incrementa la potencia, a\xc3\xb1ade novedades y modifica el aspecto del modelo. Electr\xc3\xb3nicamente limitado a los 300 km/h de velocidad m\xc3\xa1xima, estos enormes veh\xc3\xadculos desarrollan un par de 1026 N\xc2\xb7m y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos._NEWLINE_Esto hace que el modelo Brabus Maybach sea uno de las berlinas de superlujo m\xc3\xa1s r\xc3\xa1pidas del mundo, una tendencia que comenz\xc3\xb3 en 1968 con el Mercedes-Benz 300SEL 6.3.\n_START_SECTION_\nMaybach 62S Landaulet\n_START_PARAGRAPH_\nRecientemente, Maybach ha confirmado la fabricaci\xc3\xb3n de una versi\xc3\xb3n especial de su modelo 62S denominada "Landaulet". El Landaulet fue mostrado primero como prototipo en el Sal\xc3\xb3n del Autom\xc3\xb3vil de Dub\xc3\xa1i de 2007, y a principios de 2008, Maybach confirm\xc3\xb3 la versi\xc3\xb3n de producci\xc3\xb3n. El convertible saldr\xc3\xa1 a la venta en los Estados unidos en diciembre._NEWLINE_"El Landaulet es para un individuo extremadamente rico que quiere algo m\xc3\xa1s all\xc3\xa1 de los extraordinario y disfruta ser llevado en un veh\xc3\xadculo que le permite tener un acceso al cielo sobre ellos," dijo Hans-Dieter Multhaupt, Vice presidente de administraci\xc3\xb3n de Maybach._NEWLINE_El Landaulet est\xc3\xa1 dise\xc3\xb1ado como una limusina para que la maneje un chofer. La parte convertible de material blando se abre desde el pilar B para atr\xc3\xa1s, para que el pasajero en la parte trasera pueda disfrutar el paisaje y el sol._NEWLINE_Las puertas traseras del Maybach y las ventanas laterales se mantienen intactas. El compartimiento del conductor est\xc3\xa1 cubierto con un techo duro fijo. Multhaupt dijo que el Maybach Landaulet "Tendr\xc3\xa1 un vidrio que separa al conductor del pasajero, como en los veh\xc3\xadculos del pasado."_NEWLINE_Para el momento de su lanzamiento, el Maybach 62S Landaulet tendr\xc3\xa1 un costo de 1.35 millones de d\xc3\xb3lares._NEWLINE_Es el autom\xc3\xb3vil de producci\xc3\xb3n m\xc3\xa1s largo de mundo, con 6,2 metros de largo, y el autom\xc3\xb3vil de turismo m\xc3\xa1s alto del mundo, con 1,57 metros de alto, mide 1, 98 metros de ancho. Pesa 3.380 kilogramos. Entre las cuatros ruedas del maybach 62 cabr\xc3\xada un Renault Clio._NEWLINE_Los asientos traseros del maybach incluyen detalles como una funci\xc3\xb3n de masaje y otra de ventilaci\xc3\xb3n -mediante ocho ventiladores internos-. Los asientos pueden reclinarse y poseen extensiones que permiten que el pasajero pueda dormir.'