b'\n_START_ARTICLE_\nFrank Stephenson\n_START_PARAGRAPH_\nFrank Stephenson Santos naci\xc3\xb3 en Casablanca, Marruecos, de padre noruego y madre malague\xc3\xb1a, curiosamente el 3 de octubre de 1959, el mismo d\xc3\xada que se present\xc3\xb3 el primer Mini (autom\xc3\xb3vil)). Se crio en M\xc3\xa1laga, donde su padre regentaba un concesionario de coches, pero se gradu\xc3\xb3 en el Art Center College of Design en Pasadena, donde permaneci\xc3\xb3 de 1982 a 1986. Despu\xc3\xa9s se traslad\xc3\xb3 a Colonia (Alemania), donde trabaj\xc3\xb3 para Ford Europa dando forma al aler\xc3\xb3n biplano del Ford Escort Cosworth y m\xc3\xa1s tarde comenz\xc3\xb3 a trabajar en la BMW, donde su presidente por entonces, Bernd Pischetsrieder, le encarg\xc3\xb3 el dise\xc3\xb1o del BMW X5 y el nuevo MINI (BMW)._NEWLINE_Se fue al grupo Fiat en julio de 2002 y all\xc3\xad trabaj\xc3\xb3 primero como jefe de dise\xc3\xb1o de Ferrari y Maserati dibujando o retocando coches como el Maserati MC12, Maserati Quattroporte, Ferrari F430, Ferrari 599 GTB Fiorano y Ferrari 612 Scaglietti._NEWLINE_Dentro del mismo grupo es promovido para trabajar en marcas m\xc3\xa1s populares, siendo jefe de dise\xc3\xb1o de los proyectos del Alfa Romeo MiTo, Lancia Delta (2008), Fiat 500 (2007) y Fiat Bravo (2007), en cuyo desarrollo se emple\xc3\xb3 un tiempo r\xc3\xa9cord de s\xc3\xb3lo 18 meses; menos de la mitad de lo que tardan otras marcas._NEWLINE_Tambi\xc3\xa9n trabajo en McLaren, donde ha dise\xc3\xb1ado el McLaren MP4-12C_NEWLINE_                                 En la actualidad est\xc3\xa1 trabajando en el desarrollo de los coches voladores'