b'\n_START_ARTICLE_\n\xc3\x81rbol de levas\n_START_PARAGRAPH_\nUn \xc3\xa1rbol de levas es un mecanismo formado por un eje en el que se colocan distintas levas, que pueden tener variadas formas y tama\xc3\xb1os, y est\xc3\xa1n orientadas de diferente manera para activar diferentes mecanismos a intervalos repetitivos, como por ejemplo unas v\xc3\xa1lvulas. Es decir, constituye un temporizador mec\xc3\xa1nico c\xc3\xadclico, tambi\xc3\xa9n denominado programador mec\xc3\xa1nico._NEWLINE_En un motor, controla la apertura y el cierre de las v\xc3\xa1lvulas de admisi\xc3\xb3n y escape, por lo que hay tantas levas como v\xc3\xa1lvulas tenga. Dichas levas pueden modificar el \xc3\xa1ngulo de desfase para adelantar y retrasar la apertura y el cierre de las mismas, seg\xc3\xban el orden de funcionamiento establecido.\n_START_SECTION_\nDescripci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEl \xc3\xa1rbol de las levas consta de un eje con una serie de elementos, entre los cuales se encuentran los camones o levas ya citados \xe2\x80\x94prominencias del \xc3\xa1rbol con un tramo curvil\xc3\xadneo (llamado \xc2\xabcresta\xc2\xbb del cam\xc3\xb3n), que es el que act\xc3\xbaa sobre el taqu\xc3\xa9\xe2\x80\x94 y unos mu\xc3\xb1ones de apoyo sobre los que gira, cuyo n\xc3\xbamero var\xc3\xada en funci\xc3\xb3n del esfuerzo a transmitir. Sobre el mismo \xc3\xa1rbol va situada, sobre todo en motores antiguos, una exc\xc3\xa9ntrica para el accionamiento de la bomba de combustible, y el pi\xc3\xb1\xc3\xb3n de arrastre para el mando del distribuidor de encendido en los motores de gasolina._NEWLINE_El \xc3\xa1rbol gira sobre cojinetes de fricci\xc3\xb3n o bien sobre taladros de apoyo practicados directamente sobre el material de la culata. Est\xc3\xa1 lubricado mediante el circuito de lubricaci\xc3\xb3n, a trav\xc3\xa9s de conductos que llegan a cada uno de los apoyos. Los \xc3\xa1rboles de levas se fabrican en una sola pieza de hierro fundido o de acero forjado, debe tener gran resistencia a la torsi\xc3\xb3n y al desgaste, para ello, se le da un tratamiento de templado. El desgaste del \xc3\xa1rbol de levas puede suponer una modificaci\xc3\xb3n del diagrama de distribuci\xc3\xb3n, redundando en una disminuci\xc3\xb3n del rendimiento del motor.\n_START_SECTION_\nAplicaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nLos usos de los \xc3\xa1rboles de levas son muy variados, como en molinos, telares, sistemas de distribuci\xc3\xb3n de agua o martillos hidr\xc3\xa1ulicos, aunque su aplicaci\xc3\xb3n m\xc3\xa1s desarrollada es la relacionada con el motor de combusti\xc3\xb3n interna alternativo, en los que se encarga de regular tanto la carrera de apertura y el cierre de las v\xc3\xa1lvulas, como la duraci\xc3\xb3n de esta fase de apertura, permitiendo la renovaci\xc3\xb3n de la carga en las fases de admisi\xc3\xb3n y escape de gases en los cilindros. _NEWLINE_Su fabricaci\xc3\xb3n puede ser en procesos de fundici\xc3\xb3n (casting Iron), forja, \xc3\xa1rboles ensamblados, suelen someterse a acabados superficiales de tratamientos t\xc3\xa9rmicos, Austemperizado, cementado por citar algunos. Que sirven para endurecer la superficie del \xc3\xa1rbol pero no su n\xc3\xbacleo, y posteriormente son maquinados para dar los acabados finales y la precisi\xc3\xb3n requerida.\n_START_SECTION_\nFuncionamiento\n_START_PARAGRAPH_\nDependiendo de la colocaci\xc3\xb3n del \xc3\xa1rbol de levas y la distribuci\xc3\xb3n de estas, accionar\xc3\xa1n directamente las v\xc3\xa1lvulas a trav\xc3\xa9s de una varilla como en la primera \xc3\xa9poca de los motores Otto, sistema SV o lo har\xc3\xa1n mediante un sistema de varillas, taqu\xc3\xa9s y balancines, es el sistema OHV. Posteriormente, sobre todo desde la aparici\xc3\xb3n de los motores di\xc3\xa9sel, el \xc3\xa1rbol de levas ha pasado a la culata, es el llamado sistema SOHC._NEWLINE_En el pasado, cuando los motores no eran tan fiables como hoy, esto resultaba problem\xc3\xa1tico, pero en los modernos motores de 4 tiempos di\xc3\xa9sel o gasolina, el sistema de levas "elevado", donde el \xc3\xa1rbol de levas est\xc3\xa1 en la culata, es lo m\xc3\xa1s com\xc3\xban. _NEWLINE_Algunos motores usan un \xc3\xa1rbol de levas para las v\xc3\xa1lvulas de admisi\xc3\xb3n y otro para las de escape; esto es conocido como dual overhead camshaft o doble \xc3\xa1rbol de levas a la cabeza  DOHC. As\xc3\xad, los motores en V pueden tener 4 \xc3\xa1rboles de levas. El sistema DOHC permite entre otras cosas montar 2 v\xc3\xa1lvulas de escape y 2 de admisi\xc3\xb3n, en los 4 cilindros es lo que se llama "16 v\xc3\xa1lvulas"._NEWLINE_Aunque se aplican en otros mecanismos, su uso m\xc3\xa1s popular se relaciona con los motores de combusti\xc3\xb3n interna, en los cuales permite regular la apertura y el cierre de las v\xc3\xa1lvulas, acci\xc3\xb3n que facilita el ingreso y salida de gases en los cilindros.'