b'\n_START_ARTICLE_\nPerito marino\n_START_SECTION_\nPerito del Gobierno\n_START_PARAGRAPH_\nUn Perito del Gobierno realiza el registro de embarcaciones valuadas, estudios de embarcaciones extranjeras, construcci\xc3\xb3n en astilleros, y generalmente lo hace para cumplir las normas de seguridad y asegurar la seguridad mar\xc3\xadtima industrial. Los Inspectores Marinos designados por el Gobierno, pertenecen a dos grupos, los que no son mutuamente excluyentes: Peritos de Estado de la nacionalidad del buque, informan al gobierno con el que la embarcaci\xc3\xb3n est\xc3\xa1 registrado, y los peritos de estado de Puerto informan al gobierno en cuyo dominio la embarcaci\xc3\xb3n ha entrado. Los Peritos de  Estado del puerto generalmente tienen la autoridad para detener a los embarcaciones que considera que tienen defectos que pudiera resultar en impactos adversos sobre la vida marina o el medio ambiente. Sobre la base de su gobierno, marco jur\xc3\xaddico, Los Peritos de Estado de la nacionalidad del buque pueden imponer condiciones en la embarcaci\xc3\xb3n, tales que el incumplimiento dar\xc3\xa1 como resultado que la inscripci\xc3\xb3n de la embarcaci\xc3\xb3n sea suspendida o retirada. En este caso, la embarcaci\xc3\xb3n se encontrar\xc3\xa1 en una situaci\xc3\xb3n casi imposible de comerciar.\n_START_SECTION_\nPerito de Clasificaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nUn Perito de Clasificaci\xc3\xb3n inspecciona embarcaciones para asegurar que la embarcaci\xc3\xb3n, sus componentes y maquinaria sean construidos y mantenidos de acuerdo a las normas necesarias para su clase. Los Peritos de Clasificaci\xc3\xb3n suelen tener dos funciones: uno es como un representante de la Sociedad de clasificaci\xc3\xb3n; y el otro como un inspector en nombre del pa\xc3\xads con el que la embarcaci\xc3\xb3n est\xc3\xa1 registrado (el Estado de Bandera). El papel de la clasificaci\xc3\xb3n es garantizar que durante la construcci\xc3\xb3n, la embarcaci\xc3\xb3n inicialmente cumple con Normas de construcci\xc3\xb3n y equipamiento de la Sociedad de clasificaci\xc3\xb3n, y posteriormente se mantiene apta para realizar comercio (***ya no se utiliza el t\xc3\xa9rmino condiciones de navegabilidad). El papel del Estado del pabell\xc3\xb3n se basa en un conjunto claro de directrices emitidas por el registro del pa\xc3\xads. A la terminaci\xc3\xb3n de su peritaje, el perito de  clasificaci\xc3\xb3n hace recomendaciones a la Sociedad de Clasificaci\xc3\xb3n y/o el Estado del pabell\xc3\xb3n. Estos pueden ser, que la embarcaci\xc3\xb3n tiene un reporte de buena condici\xc3\xb3n para hacerse a la mar, o que deben ser corregidos diversos defectos en un momento dado. _NEWLINE_Cada vez m\xc3\xa1s, los peritos tanto del Gobierno como de clasificaci\xc3\xb3n est\xc3\xa1n participando en conforme al cumplimiento de los tratados internacionales relacionados con cosas tales como la contaminaci\xc3\xb3n, la seguridad internacional, y gesti\xc3\xb3n de la seguridad. Tambi\xc3\xa9n podr\xc3\xa1n examinar aparejos de carga para garantizar que se re\xc3\xbane varios requisitos o reglamentos. Los peritos del gobierno y de clasificaci\xc3\xb3n son generalmente marinos profesionales marineros, tales como capit\xc3\xa1n, Ingeniero, arquitecto naval u oficial de radio.\n_START_SECTION_\nPerito Privado\n_START_PARAGRAPH_\nA una empresa privada de peritaje naval se le podr\xc3\xa1 pedir llevar a cabo una amplia gama de tareas, incluido el estudio la carga de la embarcaci\xc3\xb3n las condiciones a bordo, tales como calidad del combustible; investigar accidentes en el mar (por ejemplo, los derramamientos de petr\xc3\xb3leo o el fallo de maquinarias o estructuras que no son considerados cr\xc3\xadticos); y preparar informes sobre accidentes a los efectos del seguro, y llevar a cabo an\xc3\xa1lisis de calado del buque, para analizar cu\xc3\xa1nta carga se ha perdido o ganado. _NEWLINE_Los Peritos Privados tambi\xc3\xa9n realizan peritajes de pre-compra para determinar la condici\xc3\xb3n de la embarcaci\xc3\xb3n antes de un alquiler o una adquisici\xc3\xb3n. Muchas empresas como P&I clubs, armadores, agentes, etc. emplean o contratan los servicios de un perito naval a fin de determinar la condici\xc3\xb3n del embarcaci\xc3\xb3n. _NEWLINE_Muchas compa\xc3\xb1\xc3\xadas tradicionales realizan inspecciones privadas, los ejemplos incluyen Bureau Veritas (BV), Registros internacionales de transporte mar\xc3\xadtimo, Buro de nav\xc3\xados Iamsa, registros Lloyd, DNV, NKK, y otros.\n_START_SECTION_\nPerito de Yates y peque\xc3\xb1as embarcaciones\n_START_PARAGRAPH_\nLos peritos de Yates y peque\xc3\xb1as embarcaciones especializados en inspeccionar embarcaciones m\xc3\xa1s peque\xc3\xb1as que son m\xc3\xa1s utilizada a menudo para navegaci\xc3\xb3n de recreo (tanto potencia como vela). Los peritos de Yates y peque\xc3\xb1as embarcaciones pueden ser empleados directamente por las compa\xc3\xb1\xc3\xadas de seguros marinos m\xc3\xa1s amplias, pero generalmente son profesionales independientes. Como el uso de embarcaciones para placer (o yachting) es un fen\xc3\xb3meno relativamente reciente, que s\xc3\xb3lo se practica ampliamente durante el \xc3\xbaltimo siglo o algo as\xc3\xad, el peritaje de Yates y peque\xc3\xb1as embarcaciones tiene muchos aspectos singulares que no son compartidos con las formas m\xc3\xa1s tradicionales de peritajes marinos antes descritos.'