b'\n_START_ARTICLE_\nAeropuerto de Bucarest-B\xc4\x83neasa\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEl primer vuelo en la zona de B\xc4\x83neasa tuvo lugar en 1909 y fue efectuado por el piloto franc\xc3\xa9s y pionero de la aviaci\xc3\xb3n Louis Bl\xc3\xa9riot. En 1912 la primera academia de vuelo de Ruman\xc3\xada fue abierta en el aer\xc3\xb3dromo de B\xc4\x83neasa. Esto supone que el aeropuerto de B\xc4\x83neasa es el m\xc3\xa1s antiguo en operaci\xc3\xb3n del Este de Europa, y uno de los cinco m\xc3\xa1s antiguos del mundo._NEWLINE_En 1920, el aeropuerto alberg\xc3\xb3 a la primera compa\xc3\xb1\xc3\xada de aviaci\xc3\xb3n en Ruman\xc3\xada, y una de las primeras del mundo, la CFRNA (La Compa\xc3\xb1\xc3\xada Franco - Rumana para la Navegaci\xc3\xb3n A\xc3\xa9rea), precursora de la compa\xc3\xb1\xc3\xada de bandera rumana, TAROM. En 1923 la CFRNA construy\xc3\xb3 las instalaciones para el mantenimiento de aeronaves en B\xc4\x83neasa; en esta base la compa\xc3\xb1\xc3\xada aeroespacial Romaero fue creada en los 60._NEWLINE_La terminal actual fue dise\xc3\xb1ada a finales de los 40 e inaugurada en 1952. En ese momento fue considerado uno de los elementos m\xc3\xa1s representativos de la arquitectura de Bucarest. La edificaci\xc3\xb3n consiste de una nave con tres salientes en representaci\xc3\xb3n de un motor de h\xc3\xa9lice con tres \xc3\xa1labes.\xe2\x80\x8b _NEWLINE_Durante el periodo comunista, el aeropuerto de B\xc4\x83neasa fue la base de operaciones dom\xc3\xa9sticas de TAROM, mientras que el aeropuerto de Otopeni era utilizado como base de operaciones internacional. A comienzos de 2000, TAROM movi\xc3\xb3 todas sus operaciones a Otopeni (rebautizado como Aeropuerto Internacional Henri Coand\xc4\x83). Hoy, el aeropuerto se est\xc3\xa1 convirtiendo en una base de operaciones para las compa\xc3\xb1\xc3\xadas ejecutivas y para aerol\xc3\xadneas de bajo coste, siendo la base de operaciones de Blue Air.\n_START_SECTION_\nAcceso a la ciudad\n_START_PARAGRAPH_\nEl aeropuerto se encuentra a s\xc3\xb3lo 8 km al norte del centro de Bucarest y es accesible a trav\xc3\xa9s de los buses Societatea de Transport Bucure\xc8\x99ti(STB), el tranv\xc3\xada 5 de la STB y los taxis.\n_START_SECTION_\nLa "invasi\xc3\xb3n" del bajo coste del 2007\n_START_PARAGRAPH_\nLa primera aerol\xc3\xadnea de bajo coste que se estableci\xc3\xb3 en BBU fue Blue Air en 2004. Desde enero de 2007 muchas otras aerol\xc3\xadneas europeas de bajo coste (Sky Europe, Wizz Air, Germanwings) comenzaron a volar desde Bucarest BBU a destinos populares europeos. Aunque, el tr\xc3\xa1fico a\xc3\xa9reo en 2007 (en comparaci\xc3\xb3n con 2006) pudo haberse doblado; el aeropuerto hubo de ser cerrado durante dos meses en verano de 2007 para modernizaci\xc3\xb3n, con mejoras importantes, as\xc3\xad como planear ampliaciones para a\xc3\xb1os venideros._NEWLINE_EasyJet inici\xc3\xb3 vuelos a Mil\xc3\xa1n y Londres-Gatwick el 29 de octubre de 2007. Sin embargo, como EasyJet no estaba de acuerdo con los requisitos operacionales de Baneasa, efectu\xc3\xb3 temporalmente sus vuelos a Otopeni. As\xc3\xad permaneci\xc3\xb3 hasta el 30 de marzo de 2008.\n_START_SECTION_\nInstalaciones\n_START_PARAGRAPH_\nLas instalaciones son un dise\xc3\xb1o de los a\xc3\xb1os 40, y fueron construidas para 800.000 pasajeros al a\xc3\xb1o y salidas cada 25 minutos, por lo que pronto se quedaron cortas._NEWLINE_B\xc3\xa1sicamente la terminal no cuenta con zonas de espera ni salas._NEWLINE_El embarque se produce a pie desde la terminal al avi\xc3\xb3n. _NEWLINE_No se perrmite fumar en el interior. _NEWLINE_El edificio no puede ampliarse, debido a que est\xc3\xa1 rodeado por la ciudad.\n_START_SECTION_\nTrabajos de renovaci\xc3\xb3n de 2007\n_START_PARAGRAPH_\nEl aeropuerto fue cerrado del 10 de mayo al 19 de agosto para efectuar trabajos de renovaci\xc3\xb3n. Durante este periodo, todos los vuelos pasaron a ser efectuados desde Otopeni. Se esperaba una renovaci\xc3\xb3n de \xc3\xa1reas comerciales, restaurantes, una sala VIP y trescientas plazas de aparcamiento. La pista y los sistemas de luces fueron tambi\xc3\xa9n revisados. Las obras tuvieron un coste estimado de veinte millones de euros.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b'