b'\n_START_ARTICLE_\nAlex Zanardi\n_START_SECTION_\nInicios\n_START_PARAGRAPH_\nEn su adolescencia, Zanardi fue campe\xc3\xb3n italiano y europeo de karting. En 1988 pas\xc3\xb3 a competir en la categor\xc3\xada promocional de monoplazas F\xc3\xb3rmula 3 Italiana. En 1989 result\xc3\xb3 s\xc3\xa9ptimo en dicho certamen y disput\xc3\xb3 adem\xc3\xa1s la Copa Europea de F\xc3\xb3rmula 3, el Gran Premio de Pau y el Gran Premio de Macao._NEWLINE_El piloto fue subcampe\xc3\xb3n de F\xc3\xb3rmula 3 Italiana en 1990, por detr\xc3\xa1s de Roberto Colciago y por delante de Max Angelelli. Asimismo venci\xc3\xb3 en la Copa Europea de F\xc3\xb3rmula 3 frente a Michael Schumacher y Yvan Muller entre otros._NEWLINE_Zanardi ascendi\xc3\xb3 a F\xc3\xb3rmula 3000 Internacional en 1991. Consigui\xc3\xb3 dos victorias y seis podios en diez carreras, obteniendo el subcampeonato por detr\xc3\xa1s de Christian Fittipaldi.\n_START_SECTION_\nF\xc3\xb3rmula 1 y CART\n_START_PARAGRAPH_\nEl italiano debut\xc3\xb3 como piloto de F\xc3\xb3rmula 1 en el a\xc3\xb1o 1991 con Jordan, logrando dos novenos lugares en tres apariciones. En 1992 fue piloto de pruebas de Benetton y disput\xc3\xb3 una carrera con Minardi._NEWLINE_En 1993, Zanardi se convirti\xc3\xb3 en piloto de Lotus. Obtuvo un punto de campeonato al llegar sexto en Interlagos, lo que lo coloc\xc3\xb3 20\xc2\xba en la tabla de posiciones. Adem\xc3\xa1s, result\xc3\xb3 s\xc3\xa9ptimo en M\xc3\xb3naco y octavo en Donington. En Spa sufri\xc3\xb3 un choque que le provoc\xc3\xb3 una conmoci\xc3\xb3n cerebral y lo alej\xc3\xb3 de las pistas por varios meses._NEWLINE_Volvi\xc3\xb3 a F\xc3\xb3rmula 1 en 1994 para la fecha de Montmel\xc3\xb3, donde result\xc3\xb3 noveno. Lleg\xc3\xb3 a meta en cinco de diez carreras, y acab\xc3\xb3 el campeonato sin puntos._NEWLINE__NEWLINE_Zanardi qued\xc3\xb3 fuera de F\xc3\xb3rmula 1 en 1995 y disput\xc3\xb3 algunas fechas de BPR Global GT Series con un Lotus Esprit oficial._NEWLINE_En 1996 pas\xc3\xb3 a CART con el equipo Ganassi. Acab\xc3\xb3 la tercera colocaci\xc3\xb3n por detr\xc3\xa1s de su compa\xc3\xb1ero de equipo Jimmy Vasser y de Michael Andretti, siendo campe\xc3\xb3n de los novatos, con un total de tres victorias, seis podios y seis pole positions._NEWLINE_En 1997 consigui\xc3\xb3 cinco victorias y 11 top 5 en 16 carreras, adem\xc3\xa1s de cuatro pole positions. Pese a ausentarse de la \xc3\xbaltima carrera, se coron\xc3\xb3 campe\xc3\xb3n ante Gil de Ferran y Jimmy Vasser._NEWLINE_Continuando en el equipo Ganassi de la CART, el italiano domin\xc3\xb3 la temporada 1998 al acumular siete triunfos y 15 podios en 19 carreras. As\xc3\xad, consigui\xc3\xb3 su segundo t\xc3\xadtulo por amplio margen frente a Vasser, Dario Franchitti y Adri\xc3\xa1n Fern\xc3\xa1ndez_NEWLINE_Tras esos \xc3\xa9xitos, Zanardi regres\xc3\xb3 a F\xc3\xb3rmula 1 con Williams en 1999. Sus mejores resultados fueron un s\xc3\xa9ptimo en Monza, octavo en M\xc3\xb3naco y Spa, y d\xc3\xa9cimo en Sepang, por lo que no cosech\xc3\xb3 ning\xc3\xban punto en toda la temporada._NEWLINE_Luego de un a\xc3\xb1o sab\xc3\xa1tico en 2000, Zanardi volvi\xc3\xb3 en la temporada 2001 a la CART con el equipo Mo Nunn. Obtuvo un cuarto puesto, un s\xc3\xa9ptimo y un noveno como \xc3\xbanicos top 10.\n_START_SECTION_\nAccidente en EuroSpeedway\n_START_PARAGRAPH_\nEl 15 de septiembre de 2001, durante la carrera de CART denominada  "The American Memorial" en el EuroSpeedway Lausitz, tuvo un grav\xc3\xadsimo accidente que casi le cuesta la vida. El accidente ocurri\xc3\xb3 mientras Zanardi lideraba la carrera cuando faltaban 13 vueltas para el final. Despu\xc3\xa9s de una parada tard\xc3\xada en los pits, Zanardi sal\xc3\xada de nuevo a la pista cuando aceler\xc3\xb3 bruscamente y perdi\xc3\xb3 el control del auto. Patrick Carpentier fue capaz de evitarlo, pero Alex Tagliani no, y el coche de Zanardi fue impactado de costado, detr\xc3\xa1s de la rueda delantera, partiendo el monocasco por la mitad. La colisi\xc3\xb3n le provoc\xc3\xb3 la amputaci\xc3\xb3n de las dos piernas por encima de la rodilla.\xe2\x80\x8b Zanardi perdi\xc3\xb3 una gran cantidad de sangre (casi las tres cuartas partes del volumen sangu\xc3\xadneo), pero los equipos m\xc3\xa9dicos llegaron r\xc3\xa1pidamente y sobrevivi\xc3\xb3. Fue la \xc3\xbaltima vez que compiti\xc3\xb3 en los veh\xc3\xadculos monoplaza.\n_START_SECTION_\nCampeonato Mundial de Turismos\n_START_PARAGRAPH_\nUna vez pasado un periodo de rehabilitaci\xc3\xb3n, Zanardi volvi\xc3\xb3 a las pistas en 2003 para disputar el Campeonato Europeo de Turismos con el equipo Ravaglia, pilotando un BMW Serie 3 con acelerador y frenos en el volante.\xe2\x80\x8b En 2004 se convirti\xc3\xb3 en piloto oficial de BMW, quedando 14\xc2\xba sin podios. En 2005, el italiano sigui\xc3\xb3 con BMW en el reformulado Campeonato Mundial de Turismos. Logr\xc3\xb3 una victoria, un tercer puesto y cuatro top 5 en 17 carreras, por lo que termin\xc3\xb3 d\xc3\xa9cimo en la clasificaci\xc3\xb3n general._NEWLINE_Zanardi obtuvo en 2006 un triunfo, un segundo puesto, un tercero y un s\xc3\xa9ptimo como \xc3\xbanicos resultados puntuables, quedando as\xc3\xad 11\xc2\xba en el campeonato. En 2007 consigui\xc3\xb3 un tercer puesto y cuatro arribos en zona de puntos, por lo que se ubic\xc3\xb3 15\xc2\xba en la tabla final._NEWLINE_El piloto logr\xc3\xb3 una victoria, tres podios y siete resultados puntuables en las 24 carreras del Campeonato Mundial de Turismos 2007. Por tanto, culmin\xc3\xb3 13\xc2\xba en la clasificaci\xc3\xb3n general. En 2008 obtuvo su cuarto triunfo, as\xc3\xad como seis arribos en zona de puntos, lo que lo colocaron 12\xc2\xba en el campeonato._NEWLINE_Recientemente realiz\xc3\xb3 una carrera en el circuito donde tuvo el accidente, completando una gran carrera y llegando a circular con un BMW parecido al que pilotaba entonces, los 311 km/h, r\xc3\xa9cord para un piloto con discapacidad. Adem\xc3\xa1s ha vuelto a pilotar en 2006 un F\xc3\xb3rmula 1, obviamente adaptado a sus necesidades._NEWLINE_A fines de 2009, BMW anunci\xc3\xb3 que el a\xc3\xb1o siguiente contar\xc3\xada con dos pilotos, quedando Zanardi fuera de la competici\xc3\xb3n.\n_START_SECTION_\nGran turismos\n_START_PARAGRAPH_\nZanardi volvi\xc3\xb3 al automovilismo en 2014, al disputar la Blancpain Sprint Series con un BMW Z4 del equipo ROAL. En 2019 corri\xc3\xb3 para la marca alemana las 24 Horas de Daytona.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nCiclismo de mano\n_START_PARAGRAPH_\nZanardi particip\xc3\xb3 en los Juegos Paral\xc3\xadmpicos de Londres 2012 representando a su pa\xc3\xads Italia, donde conquist\xc3\xb3 dos medallas de oro, la primera en la prueba contrarreloj individual H4,\xe2\x80\x8b y la segunda en la prueba de ruta categor\xc3\xada H4 al terminar el recorrido en un tiempo de 2:00:33 horas._NEWLINE_El italiano compiti\xc3\xb3 en el Campeonato Mundial de Ironman 2014, completando los 226 km de recorrido en 9:47\'14, ubic\xc3\xa1ndose 272\xc2\xb0 absoluto y 19\xc2\xba de 247 en la clase de 45-49 a\xc3\xb1os.\xe2\x80\x8b Utiliz\xc3\xb3 una bicicleta de mano en la secci\xc3\xb3n de ciclismo y una silla de ruedas ol\xc3\xadmpica en la secci\xc3\xb3n de marat\xc3\xb3n._NEWLINE__NEWLINE_En los Juegos Paral\xc3\xadmpicos de R\xc3\xado de Janeiro 2016, Zanardi consigui\xc3\xb3 la medalla de oro en la contrarreloj de ciclismo de mano H5 y la medalla de plata en la carrera de pelot\xc3\xb3n. La segunda de ellas la obtuvo el 15 de septiembre, exactamente 15 a\xc3\xb1os despu\xc3\xa9s de su choque en Lausitzring.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b'