b"\n_START_ARTICLE_\nTranslohr\n_START_PARAGRAPH_\nTranslohr es el nombre de un sistema de tranv\xc3\xada (que es guiado por un solo carril, situado en el centro), que tiene en com\xc3\xban con el troleb\xc3\xbas el que se mueve sobre ruedas neum\xc3\xa1ticas. Ha sido desarrollado por Lohr Industrie. Por extensi\xc3\xb3n se denomina Translohr a todo sistema de tranv\xc3\xada con un \xc3\xbanico carril.\n_START_SECTION_\nIncidentes\n_START_PARAGRAPH_\nEl primer a\xc3\xb1o de utilizaci\xc3\xb3n en condiciones reales del Translohr ha puesto en evidencia una sensibilidad importante del sistema de guiado al ambiente exterior._NEWLINE_El 6 de octubre de 2006 un Translohr de Clermont-Ferrand descarril\xc3\xb3 sobre el viaducto de Saint-Jacques. La presencia de un objeto extra\xc3\xb1o en la garganta del rail fue la causa. El accidente no provoc\xc3\xb3 ning\xc3\xban herido, pero el servicio se interrumpi\xc3\xb3 un mes. Tras este incidente los tranv\xc3\xadas fueron equipados de un dispositivo de limpieza del ra\xc3\xadl de guiado (llamado DDO, Dispositif, de D\xc3\xa9gagement d'Objets). Adem\xc3\xa1s un veh\xc3\xadculo especial limpia la plataforma todas las noches. Tras este incidente no se ha rese\xc3\xb1ado ning\xc3\xban otro en el sistema de guiado._NEWLINE_En el mismo periodo un Translohr de Padua descarril\xc3\xb3 por la misma raz\xc3\xb3n durante la fase de pruebas. El 5 de mayo de 2007 el Translohr de Padua descarrila de nuevo, lo que provoca un herido leve y la rotura de un cristal. La causa del accidente a\xc3\xban no se ha averiguado._NEWLINE_Un tranv\xc3\xada del Translohr de Tianjin descarril\xc3\xb3 el 20 de agosto de 2007, tres meses despu\xc3\xa9s de su inauguraci\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b El \xc3\xbaltimo incidente tuvo lugar el 26 de diciembre de 2009, cuando un Translohr de Clermont-Ferrand se incendi\xc3\xb3 accidentalmente.\xe2\x80\x8b"