b"\n_START_ARTICLE_\nThe Railway Series\n_START_SECTION_\nLa continuaci\xc3\xb3n de la serie\n_START_PARAGRAPH_\nChristopher Awdry continu\xc3\xb3 con la labor ya hecha de su padre casi por accidente y con el que tambi\xc3\xa9n compart\xc3\xada su afici\xc3\xb3n y admiraci\xc3\xb3n por los trenes. Durante una visita al ferrocarril de Nene Valley tuvo la inspiraci\xc3\xb3n de una de las cuatro historias que compondr\xc3\xadan el vig\xc3\xa9simo-s\xc3\xa9ptimo libro Really Useful Engines la cual contaba acerca de un tren llevado por tres locomotoras a la vez. En la historia las tres locomotoras que llevaban el tren eran Thomas, Percy y Duck. El libro fue publicado en 1983, al mismo tiempo que se realizaba la primera temporada de la serie de televisi\xc3\xb3n, con el consentimiento de su padre y a la vez como parte de The Railway Series, siendo el n\xc3\xbamero 27 de la colecci\xc3\xb3n. _NEWLINE_De ese modo, Christopher Awdry escribi\xc3\xb3 otros trece libros todos ilustrados por Clive Spong hasta 1996, los cuales incluyen el libro que celebra el 50 aniversario, el n\xc3\xbamero 39, de la famosa serie de libros Thomas and the Fat Controller 's Engines o el libro Thomas and the Great Railway Show donde Thomas visita el Museo Ferroviario de York. Durante la escritura de los libros, el \xc3\xa9xito de la serie de televisi\xc3\xb3n convirti\xc3\xb3 a Thomas en el personaje m\xc3\xa1s popular de The Railway Series y por lo tanto los editores pidieron a Christopher m\xc3\xa1s libros sobre la locomotora azul con los cuales tuvo algunos conflictos._NEWLINE_En 1996, Christopher public\xc3\xb3 The New Engine como el n\xc3\xbamero 40 de la serie y a partir de ah\xc3\xad, el publicador Egmont Fleetway expres\xc3\xb3 el consentimiento de no publicar m\xc3\xa1s libros de la archifamosa serie de libros por lo que los libros fueron descatalogados y no se volvieron a imprimir ese mismo a\xc3\xb1o._NEWLINE_En 2005, despu\xc3\xa9s de varios sucesos, Christopher Awdry cre\xc3\xb3 la compa\xc3\xb1\xc3\xada Sodor Enterprises y su primer libro fue Sodor: Reading between the lines. Este volumen expandi\xc3\xb3 el universo ficiticio creado por el reverendo Awdry y muy parecido al descatalogado The Island of Sodor: Its People, History and Railways en el cual a\xc3\xb1ade la informaci\xc3\xb3n ya creada por el mismo Wilbert Awdry como la de los nuevos libros de Christopher. Esta nueva editorial escribi\xc3\xb3 varias historias relacionadas con ferrocarriles reales brit\xc3\xa1nicos y tambi\xc3\xa9n promovi\xc3\xb3 eventos relacionados con su serie de libros._NEWLINE_En el a\xc3\xb1o 2006, los libros volvieron a imprimirse en su antiguo formato y en agosto de 2007 los libros escritos por Christopher tambi\xc3\xa9n fueron re-lanzados. Meses despu\xc3\xa9s se public\xc3\xb3 el libro n\xc3\xbamero 41 titulado Thomas and Victoria contando con Clive Spong otra vez como ilustrador.\n_START_SECTION_\nEl futuro de The Railway Series\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1996, se descatalogaron todos los libros quedando s\xc3\xb3lo unos cuantos en librer\xc3\xadas. Varios de ellos se re-imprimieron en un formato distinto al cl\xc3\xa1sico apaisado pero este nuevo formato no gust\xc3\xb3 demasiado y de ese modo fueron descatalogados. En 2004, una imprenta se ofreci\xc3\xb3 a imprimir solo los 26 libros escritos por el reverendo Awdry pero en 2005, el a\xc3\xb1o en el que se celebraba el 60 aniversario de la serie, la familia Awdry quer\xc3\xada que todos los libros se publicasen en su antiguo formato. Entonces en 2007, los libros de Christopher m\xc3\xa1s el nuevo Thomas and Victoria se publicaron por fin, e incluso se lanz\xc3\xb3 una edici\xc3\xb3n de colecci\xc3\xb3n con todos los libros publicados por Christopher titulada como The New Collection._NEWLINE_Christopher Awdry ha establecido que tiene m\xc3\xa1s ideas para expandir el universo creado por su padre por lo que en un futuro se podr\xc3\xa1 apreciar m\xc3\xa1s nuevas historias de los ferrocarriles de la isla de Sodor. Algunas historias que tiene en mente son una visita de Duncan al ferrocarril de Tallyllyn, o un libro dedicado a una nueva locomotora llamada Barry que ayudar\xc3\xa1 a Donald y Douglas en sus trabajos de mercanc\xc3\xada.\n_START_SECTION_\nFormato y presentaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nLos libros son de tapa dura, de formato apaisado y con 60 p\xc3\xa1ginas cada uno. Las tapas son duras y nada gruesas pero las tapas de las re-ediciones si fueron m\xc3\xa1s gruesas. Diferente de color entre s\xc3\xad (pueden ser azules, rojas, verdes, amarillas, naranjas, etc.) y cada portada lleva una ilustraci\xc3\xb3n del libro mismo. La portada m\xc3\xa1s conocida es la de Thomas the Tank Engine, con Thomas saliendo de un t\xc3\xbanel, sonriendo y llevando los vagones de mercanc\xc3\xadas de Edward. El formato siempre ha sido apaisado incluidas las re-ediciones._NEWLINE_Cada libro comienza con un peque\xc3\xb1o pr\xc3\xb3logo de una p\xc3\xa1gina en forma de carta del autor hacia una determinada persona cuyo contenido depende del libro. A veces se incluye un peque\xc3\xb1o p\xc3\xa1rrafo debajo en el cual el autor da su agradecimiento a los que han ayudado a colaborar o inspirar un hecho de una historia del libro. La estructura narrativa consta de 60 p\xc3\xa1ginas, de las cuales est\xc3\xa1n divididas de mitad en mitad, es decir, 30 p\xc3\xa1ginas de los hechos de la historia y 30 p\xc3\xa1ginas para las ilustraciones. Todos los libros constan de cuatro cap\xc3\xadtulos, a excepci\xc3\xb3n del libro Henry the Green Engine que ten\xc3\xada una historia extra en la cual Percy desea ponerse una bufanda para permanecer caliente durante el fr\xc3\xado invierno y acaba con los pantalones de Sir Topham Hatt como bufanda debido a un descuido, por lo tanto el libro contiene 63 p\xc3\xa1ginas de historias e ilustraciones. Los libros tienen una medida de 14'3 cent\xc3\xadmetros de ancho y 10'7 cent\xc3\xadmetros de alto._NEWLINE_El inusual formato de los libros los hac\xc3\xadan reconocibles al instante. Aunque muchos libreros se quejaban de que ese inusual formato los hac\xc3\xadan f\xc3\xa1cilmente accesibles para robarlos y dif\xc3\xadciles de exhibir. Este formato fue copiado por los editores de Ian Allen para sus libros de Sammy the Shunter._NEWLINE_Inusualmente para los libros infantiles durante el per\xc3\xadodo de austeridad, los libros de The Railway Series fueron impresos totalmente en color desde el principio. Este hecho es citado por muchos cr\xc3\xadticos como uno de los mayores puntos de venta en tiempos anteriores.\n_START_SECTION_\nEl marco de las aventuras: la isla de Sodor\n_START_PARAGRAPH_\nEl reverendo Wilbert Awdry recibi\xc3\xb3 numerosas cartas de los admiradores de las historias acerca del ferrocarril donde viven las locomotoras. De ese modo el reverendo empez\xc3\xb3 a planificar un lugar para establecer el marco espec\xc3\xadfico de las historias. Durante una visita a la isla de Man, descubri\xc3\xb3 que el obispo de la isla era llamado el Obispo de Sodor y Man. El nombre Sodor ven\xc3\xada de Sudrey, las islas del sur, pero el reverendo decidi\xc3\xb3 que de establecer una isla ficticia entre Man y Gran Breta\xc3\xb1a con ese nombre ser\xc3\xada una gran idea._NEWLINE_A\xc3\xb1os despu\xc3\xa9s, Wilbert y su hermano George Awdry, que era bibliotecario del Club Liberal Nacional, escribieron el libro de The Island of Sodor: Its People, History and Railways sobre la isla ficticia donde se habla de su geograf\xc3\xada, la lengua que se hablaba, su historiograf\xc3\xada, industrias y ferrocarriles.\n_START_SECTION_\nThe Railway Series, el Ferrocarril Brit\xc3\xa1nico y el Movimiento de Preservaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEl reverendo Wilbert Awdry cre\xc3\xada firmemente en las locomotoras de vapor como algo sumamente importante por lo que en varios de sus libros e historias criticaba los planes de modernizaci\xc3\xb3n o situaciones del Ferrocarril Brit\xc3\xa1nico, al cual en las historias se refer\xc3\xadan como el \xe2\x80\xb3Otro Ferrocarril\xe2\x80\xb3. El libro Troublesome Engines criticaba por ejemplo las disputas industriales en el Ferrocarril Brit\xc3\xa1nico._NEWLINE_Otro de los aspectos m\xc3\xa1s criticables es el uso de las locomotoras di\xc3\xa9sel en sustituci\xc3\xb3n por las locomotoras de vapor. De ese modo, varias de las locomotoras di\xc3\xa9sel que aparecieron se les caracterizaban por ser presuntuosas y maliciosas. Diesel, el antagonista de Duck and the Diesel Engine, hizo poner en su contra a la locomotora Duck por rencor ya que Duck le desafi\xc3\xb3 a llevar unos cuantos vagones viejos por ser mejor y revolucionario. Otra locomotora di\xc3\xa9sel tambi\xc3\xa9n lleg\xc3\xb3 a Sodor presumiendo de que era mejor y que todas las locomotoras de vapor deber\xc3\xadan ser chatarra en Stepney the \xe2\x80\xb3Bluebell\xe2\x80\xb3 Engine hasta que se estrope\xc3\xb3 por succionar sin querer el bomb\xc3\xadn del inspector._NEWLINE_Enterprising Engines, es el libro que m\xc3\xa1s critica a los diesels ya que fue publicado en 1968, el a\xc3\xb1o que las locomotoras de vapor fueron puestas en desuso y sustituidas por los diesels. Dos diesels llamados por sus n\xc3\xbameros 199 y 7101 llegaron a Sodor. 199 era el m\xc3\xa1s arrogante mientras que 7101 era m\xc3\xa1s amable. 199 fue expulsado finalmente por su torpeza. En la historia de Escape! del mismo libro, los di\xc3\xa9sel act\xc3\xbaan del mismo modo que un grupo de nazis en caza de jud\xc3\xados, o polic\xc3\xadas en busca de un preso fugado, sea inocente o no. En este caso de la locomotora de vapor Oliver que huye hacia Sodor ya que Sir Topham Hatt no permite la destrucci\xc3\xb3n de locomotoras de vapor, y es rescatado y llevado por el gemelo Douglas que lo deja en Crovan 's Gate, donde est\xc3\xa1 el taller de reparaciones. Sir Topham Hatt ya sabe de Oliver y lo manda a reparar, finalmente diciendo delante de todas las locomotoras de Tidmouth que Todas las locomotoras de vapor siempre ser\xc3\xa1n bienvenidas y tendr\xc3\xa1n un hogar en Sodor._NEWLINE_Pero no todos los di\xc3\xa9sel llegaron a ser tan reacios en los libros. Daisy, que al principio era presumida y quisquillosa, demostr\xc3\xb3 ser \xc3\xbatil y se qued\xc3\xb3 en Sodor. BoCo, que ayuda a Edward en su ramal, al principio pareci\xc3\xb3 borde cuando sin querer se llev\xc3\xb3 los vagones de mercanc\xc3\xadas de los gemelos Bill y Ben pero Edward les ense\xc3\xb1\xc3\xb3 a respetarle, y acab\xc3\xb3 por integrarse en el grupo de las locomotoras de vapor de las cuales muchos de ellos ten\xc3\xadan cierta distancia debido a la malicia de Diesel, el que acos\xc3\xb3 a Duck. Mavis era un di\xc3\xa9sel nuevo e inexperto que ayuda en la cantera de Anopha y quer\xc3\xada hacer las cosas a su manera, cosa que disgustaba al veterano Toby y tras varias lecciones, Mavis aprendi\xc3\xb3 a ser realmente \xc3\xbatil. Bear, el nuevo nombre del di\xc3\xa9sel 7101 por los rugidos que emite su motor, tambi\xc3\xa9n se qued\xc3\xb3 en Sodor por su utilidad y ayuda a Henry, Gordon y James. Rusty, el peque\xc3\xb1o di\xc3\xa9sel del ferrocarril de Skarloey, es amable y ayuda en las tareas de mantenimiento del ferrocarril. A partir de los libros de Christopher Awdry, la apariencia de los diesels como nocivos para el ferrocarril se fue apagando y de ah\xc3\xad est\xc3\xa1n los personajes del Diesel del Taller, que ayud\xc3\xb3 a James y convencerle que no todos los diesels son maliciosos, Philippa/Pip y Emma, que lleva a pasajeros desde Londres hasta Sodor, o Frank, del ferrocarril de Arlesdale, que en un principio era gru\xc3\xb1\xc3\xb3n demostr\xc3\xb3 ser de gran utilidad. El \xc3\xbaltimo di\xc3\xa9sel presumido con las locomotoras de vapor fue el apodado 'Old Stuck-Up' que se estrell\xc3\xb3 en la pared trasera del hangar de Tidmouth en James and the Diesel Engines._NEWLINE_El entusiasmo del reverendo por las locomotoras de vapor sirvi\xc3\xb3 para que en sus historias promocionase los ferrocarriles de vapor y permanezca su entusiasmo por siempre. Por poner ejemplos, varios de los ferrocarriles de Sodor est\xc3\xa1n basados en muchos ferrocarriles aut\xc3\xa9nticos. El ferrocarril de Skarloey est\xc3\xa1 basado en el de Talyllyn, en Gales y en muchas historias se menciona tambi\xc3\xa9n al verdadero ferrocarril y a sus locomotoras como Talyllyn y Dolgoch, los gemelos reales y base de inspiraci\xc3\xb3n de Skarloey y Rheneas. Incluso en los pr\xc3\xb3logos se promocionan varios de los ferrocarriles._NEWLINE_Otros ferrocarriles reales son el de Snowdon Mountain, tambi\xc3\xa9n en Gales e inspiraci\xc3\xb3n del ferrocarril de Culdee Fell; y el de Ravenglass y Eskdale, en Cumbria fue la inspiraci\xc3\xb3n del ferrocarril de Arlesdale. Otros ferrocarriles de Sodor est\xc3\xa1n directamente basados en los reales, como son el antiguo ferrocarril de Mid Sodor donde estaba Duke, y ahora es el de Arlesdale, basado en los ferrocarriles de Ffestiniog y Corris, o el ramal de Duck, tambi\xc3\xa9n llamado el \xe2\x80\xb3Peque\xc3\xb1o Oeste\xe2\x80\xb3, basado en el ferrocarril de South Devon._NEWLINE_Como ya se coment\xc3\xb3 antes, varias locomotoras reales aparecen en los libros como son Flying Scotsman, que es presentado como uno de los hermanos de Gordon, Stepney, las locomotoras que mantienen Sodor en vilo mientras las locomotoras de Sodor van a Gran Breta\xc3\xb1a entre ellas Jinty y Pug, Green Arrow, Mallard, Iron Duke, o City of Truro sirviendo como publicidad para el entusiasmo del ferrocarril de vapor. Wilbert la locomotora que aparece en Wilbert the Forest Engine est\xc3\xa1 basada en una locomotora de vapor del ferrocarril del bosque de Dean, del cual el reverendo era presidente y de ese modo Christopher la nombr\xc3\xb3 en honor de su padre._NEWLINE_En el libro de Thomas and the Great Railway Show, Thomas visita el Museo Ferroviario Nacional en York donde aparec\xc3\xadan m\xc3\xbaltiples locomotoras incluida la locomotora The Rocket de Stephenson, aunque esta en realidad es una copia del original que est\xc3\xa1 expuesta en Londres. Al final del libro Thomas es condecorado como Miembro Honarario del Museo. Esto fue reflejado por la inclusi\xc3\xb3n real del ferrocarril ficticio de Sodor con la extensa biblioteca de libros sobre ferrocarriles del Museo en reconocimiento por su influencia en la preservaci\xc3\xb3n del ferrocarril de vapor.\n_START_SECTION_\nCameos, apariciones especiales y curiosidades\n_START_PARAGRAPH_\nComo suele ocurrir en varias obras sean literarias o audiovisuales, los creadores mismos o algunos compa\xc3\xb1eros suyos aparecen como personajes en las historias m\xc3\xa1s que nada como visitantes de la isla de Sodor._NEWLINE_El mismo reverendo apareci\xc3\xb3 en el libro de Small Railway Engines y Duke the Lost Engine aunque apodado como el Cl\xc3\xa9rigo Delgado, cuyo oficio era el mismo: escritor de libros ferroviarios y reverendo. Este personaje llega a Sodor para encontrar inspiraci\xc3\xb3n en uno de sus libros y pasea por los alrededores del ferrocarril de Arlesdale junto a su amigo el Cl\xc3\xa9rigo Gordo. Tambi\xc3\xa9n colabora en la b\xc3\xbasqueda de Duke la locomotora perdida._NEWLINE_El Cl\xc3\xa9rigo Gordo est\xc3\xa1 basado en una persona real, el reverendo Teddy Boston, amigo de Wilbert Awdry y tambi\xc3\xa9n entusiasta de los ferrocarriles. Su personaje es el que descubre el cobertizo donde Duke estaba encerrado durante unos treinta a\xc3\xb1os, y al cual la veterana locomotora confunde con un v\xc3\xa1ndalo._NEWLINE_El reverendo Awdry aparece tambi\xc3\xa9n en algunas ilustraciones pero solo como espectador. En una ilustraci\xc3\xb3n de Percy runs away se le puede ver junto a su familia mientras ven a Percy llevar vagones de mercanc\xc3\xada. Otra aparici\xc3\xb3n fue en Duck and the Diesel Engine junto a una persona muy parecida al ilustrador C. Reginald Dalby. Brian Sibley, el bi\xc3\xb3grafo del reverendo Awdry, propone que esto ser\xc3\xada una referencia al disgusto del reverendo de como Dalby dibuj\xc3\xb3 a Duck._NEWLINE_El vicario de Wellsworth que aparece en Edward the Blue Engine podr\xc3\xada ser una referencia a Teddy Boston ya que este pose\xc3\xada una locomotora de tracci\xc3\xb3n, y Trevor, que era una locomotora de tracci\xc3\xb3n, fue rescatado gracias al pago del vicario de Wellsworth._NEWLINE_Christopher Awdry nunca ha aparecido en las ilustraciones pero en algunos pr\xc3\xb3logos ha dicho que ha hablado con varias de las locomotoras, pero solo como referencia humor\xc3\xadstica._NEWLINE_Otras personas asociadas con la serie de libros, tambi\xc3\xa9n aparecen referenciadas. El ilustrador Dalby apareci\xc3\xb3 en sus propias ilustraciones dos veces: en los cap\xc3\xadtulos Off the rails de Gordon the Big Engine y Saved from scrap de Edward the Blue Engine. El editor de los libros, Eric Marriot, ha aparecido como nombre de una compa\xc3\xb1\xc3\xada de barcos en el cap\xc3\xadtulo Percy takes the plunge y su cara fue la inspiraci\xc3\xb3n del matrimonio Edwards para ilustrar la cara de Gordon._NEWLINE_El Director Delgado llamado Peter Sam, jefe del ferrocarril de Skarloey, est\xc3\xa1 basado en la persona de Edward Thomas, el director del ferrocarril de Tallyllyn hasta 1951 y que a su vez hay una locomotora llamada Edward Thomas que es la locomotora en la que se bas\xc3\xb3 la locomotora Peter Sam._NEWLINE_Gerard Fiennes, uno de los directores m\xc3\xa1s estimados del Ferrocarril Brit\xc3\xa1nico, quiso llamar a su autobiograf\xc3\xada The Fat Controller, el sobrenombre por el que se conoce Sir Topham Hatt, pero los editores no se lo permitieron._NEWLINE_Como ya se ha comentado, varias de las historias y sucesos que ocurren en los libros est\xc3\xa1n basados en hechos reales que aparecieron en art\xc3\xadculos publicados por entusiastas de los ferrocarriles en aquel tiempo.\n_START_SECTION_\nLos libros de The Railway Series\n_START_PARAGRAPH_\nEl n\xc3\xbamero total de libros de esta serie es de 41. Los libros del 1 al 26 fueron escritos por el reverendo Wilbert V. Awdry, y los libros del 27 al 41 por su hijo Christopher Awdry.\n_START_SECTION_\nLos personajes de The Railway Series\n_START_PARAGRAPH_\nSon muchos los personajes de los libros. Principalmente los protagonistas son las locomotoras sean de vapor o diesels. Como en la vida real las locomotoras no se mueven por si solas sino que son conducidas por personas. Cada personaje tiene una personalidad distinta como los seres humanos. Tambi\xc3\xa9n tienen relevancia en las historias los vagones de pasajeros y los vagones de mercanc\xc3\xadas._NEWLINE_Aparte de las locomotoras y las personas, otros personajes secundarios que participan en las historias son otros veh\xc3\xadculos como tractores, autobuses o coches."