b'\n_START_ARTICLE_\nCosto generalizado\n_START_PARAGRAPH_\nEn econom\xc3\xada del transporte, el costo generalizado es la suma de los costos monetarios y no-monetarios de un viaje. Los costos monetarios (o costos que salen del bosillo) es la tarifa para viajes en transporte p\xc3\xbablico y el combustible, estacionamiento, uso y desgaste (por ejemplo llantas) y peajes, si los hubiera para viajes en transporte privado. Los costos no-monetarios hacen referencia  al tiempo gastado llevando a cabo el viaje. El tiempo es convertido a dinero por medio de la multiplicaci\xc3\xb3n de por el respectivo valor del tiempo.\n_START_SECTION_\nAplicaciones\n_START_PARAGRAPH_\nEn la modelizaci\xc3\xb3n de transporte el costo generalizado es utilizado en muchos casos como funci\xc3\xb3n objetivo a ser optimizada. M\xc3\xa1s espec\xc3\xadficamente, se asume que las personas actuando racionalmente tratan de maximizar su utilidad y por esa raz\xc3\xb3n tratan de reducir sus tiempos de viaje al m\xc3\xa1ximo. _NEWLINE_Las funciones de costo generalizado se asumen en muchos casos como funciones lineales. Modelos lineales proveen una valiosa y flexible herramienta para obtener regresiones de datos relacionadsos con costos.\xe2\x80\x8b Sin embargo, esto conlleva a que se asuma a que cada individuo est\xc3\xa1 dispuesto a pagar lo mismo para ahorrar una hora, independiente del modo y del tiempo que ya haya gastado.\xe2\x80\x8b Este concepto es aplicable en los pasos de distribuci\xc3\xb3n de viajes, selecci\xc3\xb3n modal y asignaci\xc3\xb3n de viajes.'