b'\n_START_ARTICLE_\nRai\xc3\xb3n de V\xc3\xbdselki\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEl rai\xc3\xb3n fue establecido el 31 de diciembre de 1934 en el krai de Azov-Mar Negro como resultado de la descentralizaci\xc3\xb3n del rai\xc3\xb3n de Korenovsk. Inicialmente estaba compuesto por ocho selsoviets: Anapski, Beisugski, Beisuzhokski, Berez\xc3\xa1nski, Buzinovski, V\xc3\xbdselkovski, Zh\xc3\xbaravski y Kazache-Mali\xc3\xb3vani. El 13 de septiembre de 1937 pas\xc3\xb3 al krai de Krasnodar._NEWLINE_El 22 de agosto de 1953 pas\xc3\xb3 a formar parte del distrito el territorio del anulado rai\xc3\xb3n de Grazhdanski. Entre el 1 de febrero de 1963 y el 30 de diciembre de 1966 el rai\xc3\xb3n fue disuelto y su territorio dividido entre el rai\xc3\xb3n de Tijoretsk y el de Ust-Labinsk. Los selsoviets Zhuravski y Novoberezanski pasaron a depender del rai\xc3\xb3n de Korenovsk._NEWLINE_En 1993 se disolvieron los selsoviets y en 2005 se decidi\xc3\xb3 la divisi\xc3\xb3n en 10 municipios.\n_START_SECTION_\nNacionalidades\n_START_PARAGRAPH_\nEl 92\xc2\xa0% de la poblaci\xc3\xb3n del rai\xc3\xb3n se declaraba de etnia rusa, el 3\xc2\xa0% de etnia ucraniana y el 1.5\xc2\xa0% de etnia armenia, entre otros.\n_START_SECTION_\nEconom\xc3\xada y transporte\n_START_PARAGRAPH_\nLas principales actividades econ\xc3\xb3micas del rai\xc3\xb3n son la agricultura y la transformaci\xc3\xb3n industrial de sus productos._NEWLINE_La l\xc3\xadnea ferroviaria Krasnodar-Tijoretsk-Salsk pasa de suroeste a nordeste del rai\xc3\xb3n. La carretera federal M4 Don Mosc\xc3\xba-Novoros\xc3\xadisk pasa por el nordeste.'