b'\n_START_ARTICLE_\nHonda HSV-010 GT\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEl 23 de octubre de 2009, Honda anunci\xc3\xb3 oficialmente el final del uso del NSX Super GT de motor central para la competici\xc3\xb3n en las carreras de Super GT debido a las nuevas regulaciones de Super GT que permitieron limitaron a la configuraci\xc3\xb3n de motor delantero, tracci\xc3\xb3n trasera. El 15 de noviembre de 2009, Honda anunci\xc3\xb3 que a pesar de la retirada del NSX de la Super GT, participar\xc3\xada con un nuevo veh\xc3\xadculo en la temporada 2010. Honda revel\xc3\xb3 que el coche iba a estar basado en la producci\xc3\xb3n del NSX cancelado en aquella \xc3\xa9poca.\xe2\x80\x8b Aunque en la Super GT normalmente se exige que los veh\xc3\xadculos de carreras deben basarse en veh\xc3\xadculos de producci\xc3\xb3n, tambi\xc3\xa9n se permite el uso de un veh\xc3\xadculo listo para la producci\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El 22 de diciembre de 2009, Honda anunci\xc3\xb3 el HSV-010 GT como el sucesor del NSX Super GT en la serie Super GT. A diferencia de los coches t\xc3\xadpicos de Super GT, el veh\xc3\xadculo no se basa en ning\xc3\xban veh\xc3\xadculo de producci\xc3\xb3n que est\xc3\xa1 disponible para la compra por el p\xc3\xbablico en general. En la temporada de 2013 el HSV-010 GT fue reemplazado por el h\xc3\xadbrido-el\xc3\xa9ctrico Acura NSX siendo el \xc3\xbaltimo a\xc3\xb1o para el veh\xc3\xadculo.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nCancelado de producci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nHonda no fabric\xc3\xb3 este veh\xc3\xadculo en masa para calle debido a la crisis financiera mundial y se aprovech\xc3\xb3 el desarrollo de este como veh\xc3\xadculo para las carreras de GT. El desarrollo del deportivo para calle deb\xc3\xada ser el rival para los deportivos japoneses Nissan GT-R y el Lexus LFA.\xe2\x80\x8b Aunque Honda se retir\xc3\xb3 de la F\xc3\xb3rmula 1 durante unas temporadas, no abandon\xc3\xb3 completamente la competici\xc3\xb3n, participando en el campeonato GT500 con el HSV. Desde 2011, oficialmente se encuentra en desarrollo la tercera generaci\xc3\xb3n del NSX, el sucesor del HSV para calle.\xe2\x80\x8b'