b'\n_START_ARTICLE_\nEmpalme Etcheverry\n_START_PARAGRAPH_\nEmpalme Etcheverry es el nombre con que se conoce al empalme ferroviario realizado en el a\xc3\xb1o 1953, entre el ramal Gonz\xc3\xa1lez Cat\xc3\xa1n - Puerto La Plata de la ex Compa\xc3\xb1\xc3\xada General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires (CGBA) y la l\xc3\xadnea La Plata (Meridiano V) a Mira Pampa, Azul y Olavarr\xc3\xada del Ferrocarril Provincial de Buenos Aires (FCPBA). _NEWLINE_Anteriormente, la primera de estas l\xc3\xadneas cruzaba a nivel a la segunda, para luego encarar una curva y acceder as\xc3\xad al puerto de La Plata (v\xc3\xada Esquina Negra). Con la estatizaci\xc3\xb3n de los ferrocarriles llevada a cabo a partir del a\xc3\xb1o 1948, este doble acceso, con escasos kil\xc3\xb3metros de diferencia, se hizo innecesario y se condujo el tr\xc3\xa1fico al puerto a trav\xc3\xa9s de este empalme.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nHistoria y actualidad\n_START_PARAGRAPH_\nSi bien existi\xc3\xb3 transporte de pasajeros por esta l\xc3\xadnea (posteriormente limit\xc3\xa1ndolo hasta la Estaci\xc3\xb3n Buchanan), se registr\xc3\xb3 tr\xc3\xa1fico por este empalme hasta mediados de los a\xc3\xb1os 90, solamente para el traslado de combustibles desde la destiler\xc3\xada que YPF posee en Ensenada, hasta el dep\xc3\xb3sito de locomotoras en Tapiales. _NEWLINE_Como ocurri\xc3\xb3 con gran parte de la red ferroviaria argentina, no existi\xc3\xb3 una fecha exacta de clausura para este ramal. Al quedar fuera de la concesi\xc3\xb3n a las empresas privadas (llevadas a cabo en los a\xc3\xb1os 90), simplemente los trenes dejaron de pasar y se abandon\xc3\xb3 la infraestructura a su suerte, siendo v\xc3\xadctima de vandalismo, robo de rieles y durmientes y la ocupaci\xc3\xb3n por parte de particulares de las estaciones ya sin tr\xc3\xa1fico. El \xc3\xbaltimo viaje se realiz\xc3\xb3 el 13 de marzo de 1993.\xe2\x80\x8b _NEWLINE_El cambio de v\xc3\xadas en cercan\xc3\xadas de Gonz\xc3\xa1lez Cat\xc3\xa1n, que daba acceso a este ramal fue levantado por el ex-consorcio ferroviario Metropolitano, condenando el ramal al olvido.'