b'\n_START_ARTICLE_\nNort Jet\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa aerol\xc3\xadnea Euskal Air S.A. que operaba bajo el nombre comercial de Nort Jet fue fundada a principios del a\xc3\xb1o 1989._NEWLINE_El capital con el que se cre\xc3\xb3 la aerol\xc3\xadnea era de principalmente vasco ya que en su mayor\xc3\xada pertenec\xc3\xada a tres bancos de esta regi\xc3\xb3n: BBK, Caja Vital y Caja Guip\xc3\xbazcoa. El Know-How de esta aerol\xc3\xadnea proced\xc3\xada de la aerol\xc3\xadnea francesa Air Charter._NEWLINE_En un principio esta aerol\xc3\xadnea se hab\xc3\xada creado para realizar vuelos regulares desde el Aeropuerto de Vitoria, pero debido a las numerosas trabas legales en aquellos momentos se opt\xc3\xb3 por convertirla en una aerol\xc3\xadnea ch\xc3\xa1rter basada en el Aeropuerto de Palma de Mallorca._NEWLINE_La aerol\xc3\xadnea comienza sus operaciones de tr\xc3\xa1fico comercial el 12 de febrero de 1989 con un avi\xc3\xb3n del tipo Boeing 737-400 bautizado como \xc3\x81lava con matricula EC-239 que m\xc3\xa1s tarde pasar\xc3\xada a ser EC-EMI. _NEWLINE_Nort Jet fue la primera compa\xc3\xb1\xc3\xada en utilizar en Espa\xc3\xb1a el Boeing 737-400._NEWLINE_Nort Jet nunc\xc3\xa1 desisti\xc3\xb3 en su idea de convertirse en aerol\xc3\xadnea regular e hizo algunas rutas entre Vitoria, Valladolid, M\xc3\xa1laga y Sevilla entre agosto y octubre de 1990, utilizando para ello utilizando el BAE 146-200, alcanzando una ocupaci\xc3\xb3n baja de sus vuelos._NEWLINE_Hasta el momento del cese de sus operaciones el 14 de abril de 1992, Nort Jet oper\xc3\xb3 3 aviones del tipo Boeing 737-400 m\xc3\xa1s un BAE 146-200 que alquil\xc3\xb3 a la compa\xc3\xb1\xc3\xada Loganair con el fin de introducirse en el mercado regular.\n_START_SECTION_\nQuiebra\n_START_PARAGRAPH_\nEl 14 de abril de 1992 cesa sus operaciones tras 3 a\xc3\xb1os. El cierre fue debido a que el Gobierno vasco no aport\xc3\xb3 un capital con el que se contaba y a que los aviones no tuvieron la rentabilidad esperada._NEWLINE_Recientemente a el Tribunal Supremo ha reabierto el caso de esta compa\xc3\xb1\xc3\xada dictaminando que la auditor\xc3\xada PWC-Pricewaterhousecoopers posee responsabilidad ilimitada sobre la antigua Nort Jet. Esto permitir\xc3\xada a los acreedores cobrar de esta compa\xc3\xb1\xc3\xada la deuda valorada en 400 millones de pesetas de la aerol\xc3\xadnea.'