b'\n_START_ARTICLE_\nSuspensi\xc3\xb3n Dubonnet\n_START_PARAGRAPH_\nLa suspensi\xc3\xb3n Dubonnet era un tipo de sistema de suspensi\xc3\xb3n independiente y de direcci\xc3\xb3n para autom\xc3\xb3viles, que utilizaba brazos de guiado (sustituyendo las ballestas por muelles helicoidales). Popular en las d\xc3\xa9cadas de 1930 y 1940, fue reemplazado por otros mecanismos m\xc3\xa1s eficaces y de mantenimiento menos exigente.\n_START_SECTION_\nDescripci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nConsiste en un eje r\xc3\xadgido sobre cuyos extremos pivotan las articulaciones de la direcci\xc3\xb3n y de la suspensi\xc3\xb3n. Las ruedas estaban montadas sobre pivotes verticales. El sistema inclu\xc3\xada muelles helicoidales y amortiguadores dispuestos en el interior de un compartimento sellado, dise\xc3\xb1ado para permitir la lubricaci\xc3\xb3n y proteger el mecanismo de suspensi\xc3\xb3n. Esta caracter\xc3\xadstica supon\xc3\xada una debilidad del dise\xc3\xb1o, puesto que cualquier fuga de aceite ten\xc3\xada efectos negativos sobre la durabilidad del sistema mec\xc3\xa1nico y sobre las condiciones de guiado del veh\xc3\xadculo.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEl sistema fue inventado por el dise\xc3\xb1ador e ingeniero franc\xc3\xa9s Andr\xc3\xa9 Dubonnet (heredero de la fortuna de la f\xc3\xa1brica de vermut Dubonnet), que lo instal\xc3\xb3 en su Hispano-Suiza especial en 1933.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Vendi\xc3\xb3 los derechos a General Motors, que lo adapt\xc3\xb3 con la denominaci\xc3\xb3n "Knee-action ride" (R\xc3\xb3tula de acci\xc3\xb3n de guiado), pero el sistema fue tambi\xc3\xa9n utilizado por muchas otras marcas, incluyendo a Fiat, Alfa Romeo, Simca, e Iso Rivolta.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b _NEWLINE_La relaci\xc3\xb3n de General Motors con sus filiales hizo que el sistema regresara a Europa, utiliz\xc3\xa1ndose en modelos anteriores a la Segunda Guerra Mundial como los Vauxhall 12 y los Vauxhall 14 entre 1935 y 1938.\xe2\x80\x8b Tras la guerra, el Vauxhall Velox de 1949 reintrodujo una suspensi\xc3\xb3n de brazo de guiado similar, ampliamente descrita como suspensi\xc3\xb3n \'Dubonnet\'.\xe2\x80\x8b Sin embargo, esta suspensi\xc3\xb3n utilizaba barras de torsi\xc3\xb3n en vez de muelles helicoidales, por lo que la propia Vauxhall informaba de que no se trataba de un aut\xc3\xa9ntico sistema Dubonnet.'