b"\n_START_ARTICLE_\nPiper PA-48 Enforcer\n_START_SECTION_\nDesarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nEl concepto del Enforcer fue originalmente creado por David Lindsay, dise\xc3\xb1ador de la Cavalier Aircraft Corporation radicada en Sarasota, Florida a partir del dise\xc3\xb1o b\xc3\xa1sico de una versi\xc3\xb3n del P-51D Mustang que esta empresa constru\xc3\xada al haber comprado en los a\xc3\xb1os sesenta el certificado de tipo a la firma North American; estos aparatos estaban destinados al Programa de Ayuda Militar (MAP) de Estados Unidos. Entre 1967 y 1968 Cavalier desarroll\xc3\xb3 por propia iniciativa un Mustang II, aparato destinado a tareas Co-In (contrainsurgencia) con un motor Rolls-Royce Merlin fabricado por Packard de 1.760 cv. M\xc3\xa1s tarde en respuesta al programa PAVE COIN de la Fuerza A\xc3\xa9rea de los Estados Unidos, la compa\xc3\xb1\xc3\xada  decidi\xc3\xb3 mejorar tanto el F-51 Mustang como el Mustang II mediante una versi\xc3\xb3n m\xc3\xa1s avanzada, con planta motriz a turboh\xc3\xa9lice._NEWLINE_En principio se construy\xc3\xb3 un prototipo denominado Turbo Mustang III propulsado por un turboh\xc3\xa9lice Rolls-Royce Dart que m\xc3\xa1s tarde fue sustituido por un Avco Lycoming T-55 L-9._NEWLINE_No consigui\xc3\xb3 apoyos para producir en serie el Enforcer, por lo que el programa fue adquirido por Piper Aircraft Corporation a Lindsay en 1970 . Esta empresa fue quien hizo volar el primer prototipo con motor Lycoming, el 29 de abril de 1971 bajo la designaci\xc3\xb3n Piper Enforcer.\n_START_SECTION_\nEspecificaciones\n_START_PARAGRAPH_\nReferencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1982\xe2\x80\x9383\xe2\x80\x8b"