b'\n_START_ARTICLE_\nTriple corona del automovilismo\n_START_SECTION_\nGraham Hill\n_START_PARAGRAPH_\nDesde que estas tres competencias se convirtieron en las m\xc3\xa1s importantes del automovilismo solo el ingl\xc3\xa9s Graham Hill, campe\xc3\xb3n de F\xc3\xb3rmula 1 en 1962 y 1968, consigui\xc3\xb3 la haza\xc3\xb1a._NEWLINE_Apodado Mr M\xc3\xb3naco, Hill dej\xc3\xb3 su huella en las calles de M\xc3\xb3naco con cinco triunfos (1963, 1964, 1965, 1968 y 1969), una marca que m\xc3\xa1s tarde ser\xc3\xada superada por el brasile\xc3\xb1o Ayrton Senna en la d\xc3\xa9cada de los noventa con seis victorias en el circuito urbano._NEWLINE_En pleno apogeo de su campa\xc3\xb1a, Hill se aventur\xc3\xb3 a correr en las 500 Millas de Indian\xc3\xa1polis, competici\xc3\xb3n que fue parte del calendario del Mundial de F1 durante la d\xc3\xa9cada de 1950. Y qued\xc3\xb3 en la historia de la prueba estadounidense al debutar y ganar en 1966 conduciendo un Lola-Ford. Tambi\xc3\xa9n corri\xc3\xb3 en 1967 y 1968, aunque no logr\xc3\xb3 igualar ese gran resultado._NEWLINE_En 1972 Hill le puso la puntilla a su campa\xc3\xb1a deportiva con el triunfo en las 24 Horas de Le Mans compartiendo un Matra-Simca MS670 con el franc\xc3\xa9s Henri Pescarolo. Aunque imponerse en el circuito de La Sarthe no le fue nada f\xc3\xa1cil ya que el \xc3\xa9xito lo consigui\xc3\xb3 en su d\xc3\xa9cima participaci\xc3\xb3n, tras haber corrido ininterrumpidamente entre 1958 y 1966.'