b'\n_START_ARTICLE_\nMSAS\n_START_PARAGRAPH_\nEl sistema MSAS (Multi-functional Satellite Augmentation System) es un sistema de aumentaci\xc3\xb3n basado en el sat\xc3\xa9lite multifuncional MTSAT, este es un sistema de navegaci\xc3\xb3n por sat\xc3\xa9lite, el cual soporta DGPS, designado para mejorar la precisi\xc3\xb3n de la se\xc3\xb1al del sistema GPS. Este sistema esta operativo en Asia, principalmente en Jap\xc3\xb3n._NEWLINE_En paralelo con el sistema WAAS de Estados Unidos y el EGNOS de Europa, Jap\xc3\xb3n ha desarrollado este sistema basado en un sat\xc3\xa9lite geoestacionario de transporte multifuncional (MTSAT), el cual tiene tambi\xc3\xa9n una funci\xc3\xb3n meteorol\xc3\xb3gica (adem\xc3\xa1s de la aeron\xc3\xa1utica). El MTSAT-1 fue lanzado en el a\xc3\xb1o 2000, y subsecuentes lanzamientos son programados cada cinco a\xc3\xb1os. _NEWLINE_Aunque el sistema de software del MSAS est\xc3\xa1 basado en el WAAS presenta diferentes capacidades que los sistemas WAAS y del EGNOS, porque incluiye dos modos de comunicaci\xc3\xb3n, voz y datos. Esta capacidad de comunicaci\xc3\xb3n ser\xc3\xa1 usada para brindar Vigilancia Autom\xc3\xa1tica Dependiente (ADS). Espec\xc3\xadficamente, MSAS est\xc3\xa1 basado en el concepto FANS de la OACI, incluyendo GNSS para navegaci\xc3\xb3n y Servicio Satelital M\xc3\xb3vil Aeron\xc3\xa1utico (AMSS) para los modos voz/datos con ADS. _NEWLINE_La aplicaci\xc3\xb3n aeron\xc3\xa1utica consist\xc3\xada en dos funciones: servicio m\xc3\xb3vil aeron\xc3\xa1utico por sat\xc3\xa9lite (SMAS) y sistema de aumentaci\xc3\xb3n basado en sat\xc3\xa9lite (SBAS) del GNSS para proporcionar a las aeronaves informaci\xc3\xb3n sobre aumentaci\xc3\xb3n GPS por enlace ascendiente a partir de las instalaciones terrestres. La funci\xc3\xb3n MSAS del MTSAT cumplir\xc3\xada plenamente con las normas y m\xc3\xa9todos recomendados (SARPS) de la OACI. Los detalles t\xc3\xa9cnicos no especificados en los SARPS se coordinaron mediante las actividades del Grupo T\xc3\xa9cnico de Trabajo sobre Interfuncionamiento (IWG) SBAS. As\xc3\xad, el MSAS permit\xc3\xada el pleno interfuncionamiento con otros servicios SBAS._NEWLINE_Despu\xc3\xa9s de haber fallado el lanzamiento del MTSAT-1 (el primer MTSAT), Jap\xc3\xb3n adquiri\xc3\xb3 otro sat\xc3\xa9lite, MTSAT-1R, que se lanzar\xc3\xada a principios de 2004. El segundo MTSAT, MTSAT-2, se lanz\xc3\xb3 en 2005. Una vez finalizada la certificaci\xc3\xb3n, el MSAS entrar\xc3\xada en servicio y ser\xc3\xada operacional utilizando \xc3\xbanicamente el MTSAT-1R a partir de este a\xc3\xb1o. El doble funcionamiento del MTSAT-1R y el MSAT-2 entr\xc3\xb3 en servicio en el a\xc3\xb1o 2006.\n_START_SECTION_\nElementos del sistema MSAS\n_START_PARAGRAPH_\nDos centros de sat\xc3\xa9lites aeron\xc3\xa1uticos se encargar\xc3\xa1n del control de los MTSAT. Las estaciones de control principales (MCS) del MSAS se han instalado en dos centros de sat\xc3\xa9lites aeron\xc3\xa1uticos. Con objeto de proporcionar servicio MSAS en la FIR (Regi\xc3\xb3n de Informaci\xc3\xb3n de Vuelo) del Jap\xc3\xb3n, se hab\xc3\xadan instalado estaciones de vigilancia de tierra (GMS) en cuatro centros de control de tr\xc3\xa1nsito en rutas a\xc3\xa9reas. Para garantizar una referencia amplia para una determinaci\xc3\xb3n exacta de la \xc3\xb3rbita de los MTSAT se instalaron dos estaciones de vigilancia y cronometr\xc3\xada (MRS) en Haw\xc3\xa1i (Estados Unidos) y Camberra (Australia). Cuenta tambi\xc3\xa9n con una MRS en cada centro de sat\xc3\xa9lites aeron\xc3\xa1uticos._NEWLINE_En operaciones normales, los usuarios podr\xc3\xadan recibir dos se\xc3\xb1ales SBAS con diferentes c\xc3\xb3digos PRN. Cada se\xc3\xb1al se enviar\xc3\xada por enlace ascendente de una MCS diferente y por medio de un sat\xc3\xa9lite diferente. Si falla uno de los sat\xc3\xa9lites, la MCS que est\xc3\xa9 comunicando por enlace de datos por medio del sat\xc3\xa9lite que haya fallado se conmutar\xc3\xada al otro sat\xc3\xa9lite. As\xc3\xad, a\xc3\xban en estas condiciones anormales, la avi\xc3\xb3nica del usuario podr\xc3\xada recibir las dos se\xc3\xb1ales SBAS. Esta arquitectura garantiza un servicio SBAS sumamente redundante y fiable._NEWLINE_Dado que la se\xc3\xb1al MSAS ser\xc3\xada objeto de radiodifusi\xc3\xb3n por el MTSAT en la mayor parte de la Regi\xc3\xb3n Asia/Pac\xc3\xadfico, el servicio MSAS podr\xc3\xada ampliarse f\xc3\xa1cilmente si se instalaran GMS en la zona de cobertura del MTSAT y se conectaran l\xc3\xadneas terrestres especializadas a las MCS. Jap\xc3\xb3n ha ofrecido servicio MSAS gratuito a los Estados de la Regi\xc3\xb3n Asia/Pac\xc3\xadfico a fin de establecer en dicha regi\xc3\xb3n un sistema de navegaci\xc3\xb3n a\xc3\xa9rea fluido, m\xc3\xa1s seguro y fiable.'