b'\n_START_ARTICLE_\nEstaci\xc3\xb3n de Toro\n_START_SECTION_\nSituaci\xc3\xb3n ferroviaria\n_START_PARAGRAPH_\nLa estaci\xc3\xb3n se encuentra en el punto kilom\xc3\xa9trico 57,357 de la l\xc3\xadnea f\xc3\xa9rrea de ancho convencional que une Medina del Campo con Zamora a 650,9 metros de altitud,\xe2\x80\x8b entre las estaciones de Nava del Rey y Zamora. El tramo es de v\xc3\xada \xc3\xbanica y est\xc3\xa1 sin electrificar.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa estaci\xc3\xb3n fue inaugurada en mayo de 1864 con la puesta en marcha del tramo Toro \xe2\x80\x93 Navas del Rey de la l\xc3\xadnea Medina del Campo - Zamora.\xe2\x80\x8b Su explotaci\xc3\xb3n inicial qued\xc3\xb3 a cargo de la Compa\xc3\xb1\xc3\xada de Medina del Campo a Zamora quien r\xc3\xa1pidamente se convirti\xc3\xb3 en Compa\xc3\xb1\xc3\xada del Ferrocarril de Medina a Zamora y de Orense a Vigo o MZOV con las obras del tramo Orense - Vigo que unido al anterior culminar\xc3\xada posteriormente con la conexi\xc3\xb3n de Galicia con la Meseta. En 1928, los graves problemas econ\xc3\xb3micos que sufr\xc3\xadan las empresas que gestionaban las l\xc3\xadneas f\xc3\xa9rreas del oeste espa\xc3\xb1ol llevaron al estado a la nacionalizaci\xc3\xb3n de las mismas y a su agrupaci\xc3\xb3n en la Compa\xc3\xb1\xc3\xada Nacional de los Ferrocarriles del Oeste.\xe2\x80\x8b Oeste conserv\xc3\xb3 la propiedad de la estaci\xc3\xb3n hasta su integraci\xc3\xb3ne en RENFE en 1941._NEWLINE_Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la l\xc3\xadnea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.\n_START_SECTION_\nLa estaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nToro posee un edifio de viajeros de planta rectangular y cuerpo central de dos pisos con dos anexos de similares proporciones de un solo piso. Est\xc3\xa1 adornada con hasta once arcos que permiten el acceso al recinto que ha sido repintado de varios colores en su \xc3\xbaltima restauraci\xc3\xb3n. En su dise\xc3\xb1o guarda una gran similitud con la estaci\xc3\xb3n de Nava del Rey. Dispone de dos andenes uno lateral y otro central y de cuatro v\xc3\xadas. El central es estrecho y carece de uso.'