b'\n_START_ARTICLE_\nSS City of Paris (1888)\n_START_PARAGRAPH_\nEl SS City of Paris fue un transatl\xc3\xa1ntico brit\xc3\xa1nico de la compa\xc3\xb1\xc3\xada naviera Inman Line, que mantuvo el galard\xc3\xb3n de la Banda Azul como el barco m\xc3\xa1s r\xc3\xa1pido en la ruta del oc\xc3\xa9ano Atl\xc3\xa1ntico norte desde 1889 a 1891 y de nuevo de 1892 a 1893.\xe2\x80\x8b Era un barco hermano del SS\xc2\xa0City of New York, y rival del RMS\xc2\xa0Teutonic y el RMS\xc2\xa0Majestic, de la White Star Line. Result\xc3\xb3 ser el buque de dos h\xc3\xa9lices m\xc3\xa1s r\xc3\xa1pido antes de la llegada del RMS\xc2\xa0Campania y el RMS\xc2\xa0Lucania, de la Cunard Line. _NEWLINE_En 1893,  fue rebautizado Paris, siendo transferido al registro de Estados Unidos cuando la Inman Line fue fusionada con la American Line. El City of Paris y el City of New York fueron agrupados junto a los nuevos buques estadounidenses St Louis y St Paul para formar uno de los mejores servicios transatl\xc3\xa1nticos del transporte de pasajeros, conocido como los "cuatro grandes". El Paris sirvi\xc3\xb3 a la Marina de Estados Unidos como crucero auxiliar Yale durante la Guerra hispano-estadounidense y es recordado sobre todo por colarse en el puerto de San Juan, Puerto Rico bajo las armas espa\xc3\xb1olas de Morro Castillo.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Despu\xc3\xa9s de que el Paris regresara al servicio comercial, fue da\xc3\xb1ado seriamente en 1899 cuando embarranc\xc3\xb3 en la costa brit\xc3\xa1nica. Reconstruido y rebautizado como Philadelphia, naveg\xc3\xb3 para la American Line hasta que fue requisado de nuevo durante la Primera Guerra Mundial como el buque de transporte Harrisburg. Despu\xc3\xa9s de la guerra, continu\xc3\xb3 en servicio para la American Line hasta 1920 y fue desguazado en 1923.\xe2\x80\x8b'