b'\n_START_ARTICLE_\nJoaqu\xc3\xadn Gorina (La Plata)\n_START_SECTION_\nPoblaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nTen\xc3\xada una poblaci\xc3\xb3n de 5.521 habitantes (INDEC, 2001).\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nForma parte de la zona que se desarroll\xc3\xb3 en la l\xc3\xadnea del entonces Ferrocarril Provincial (luego Ferrocarril General Belgrano) que vinculaba a La Plata con Avellaneda, al igual que Gambier, La Cumbre, Arturo Segu\xc3\xad, Centro Agr\xc3\xadcola El Pato e Ingeniero Allan._NEWLINE_El 13 de julio de 1882 el gobierno provincial comenz\xc3\xb3 la construcci\xc3\xb3n de nuevos ramales del ferrocarril que comunicaran a la nueva capital provincial con el Ferrocarril del Oeste y el Ferrocarril del Sur. La l\xc3\xadnea La Plata - Empalme Pereyra (luego Villa Elisa) se inaugur\xc3\xb3 el 1 de enero de 1889._NEWLINE_La historia cuenta que a principio de este siglo, Percival Bell, vendi\xc3\xb3 parte de la "Estancia Grande", que hab\xc3\xada heredado de Jorge Bell, dando origen a las distintas poblaciones de la regi\xc3\xb3n. En 1914 se lote\xc3\xb3 lo que en la actualidad es City Bell, y el 12 de diciembre de 1916 se vendi\xc3\xb3 a Joaqu\xc3\xadn Gorina otra parte de las tierras, que luego se llamar\xc3\xadan Haras "La Luisa", en honor a su esposa, Luisa.\n_START_SECTION_\nToponimia\n_START_PARAGRAPH_\nCuando en 1923 se decidi\xc3\xb3 la construcci\xc3\xb3n de un ferrocarril provincial que uniera La Plata con Avellaneda, las tierras ya pertenec\xc3\xadan a Joaqu\xc3\xadn Gorina, que las cedi\xc3\xb3 a los responsables del nuevo emprendimiento, pero con la condici\xc3\xb3n de que la obra llevara su nombre. De este modo, el 2 de junio el Poder Ejecutivo acept\xc3\xb3 la donaci\xc3\xb3n de las 14 hect\xc3\xa1reas y a\xc3\xb1os m\xc3\xa1s tarde all\xc3\xad comenz\xc3\xb3 a funcionar, en su emplazamiento actual, la estaci\xc3\xb3n Joaqu\xc3\xadn Gorina, en honor al antiguo propietario de las tierras.'