b'\n_START_ARTICLE_\nFerrocarril La Habana-G\xc3\xbcines\n_START_PARAGRAPH_\nEl Ferrocarril La Habana-Bejucal-G\xc3\xbcines fue la primera l\xc3\xadnea f\xc3\xa9rrea de Cuba, Espa\xc3\xb1a y de Hispanoam\xc3\xa9rica, se inaugur\xc3\xb3 el 10 de noviembre de 1837, adelant\xc3\xa1ndose casi once a\xc3\xb1os a la primera l\xc3\xadnea ferroviaria abierta en la Espa\xc3\xb1a peninsular, Barcelona-Matar\xc3\xb3.\n_START_SECTION_\nAntecedentes\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1767 Lorenzo de Montalvo y Montalvo, Conde de Macuriges, solicita la construcci\xc3\xb3n de un Canal de Navegaci\xc3\xb3n que enlazara G\xc3\xbcines con La Habana con la finalidad de facilitar el transporte de riquezas forestales, caf\xc3\xa9, az\xc3\xbacar y sus derivados.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nPromotor\n_START_PARAGRAPH_\nPromovida por el publicista andaluz Marcelino Carrero Portocarrero con la denominaci\xc3\xb3n de El Camino de Hierro Habana-G\xc3\xbcines, solicita autorizaci\xc3\xb3n al gobernador y Capit\xc3\xa1n General Francisco Dionisio Vives._NEWLINE_"...El camino elegido es el de G\xc3\xbcines, porque siendo el \xc3\xbanico en aquella direcci\xc3\xb3n en que se encuentran riqu\xc3\xadsimas comarcas y en consecuencia el m\xc3\xa1s frecuentado, ha de ser necesariamente el m\xc3\xa1s productivo para los accionistas..."_NEWLINE_Expediente 4 981 del Archivo Nacional de Cuba, del Fondo del Real Consulado_NEWLINE_La reina gobernadora -Mar\xc3\xada Cristina de Borb\xc3\xb3n-Dos Sicilias-, autoriz\xc3\xb3 a la Junta de Fomento el 12 de diciembre de 1834 a hipotecar sus rentas para amortizar el pr\xc3\xa9stamo con Inglaterra, lo que permiti\xc3\xb3 la realizaci\xc3\xb3n de las obras.'