b'\n_START_ARTICLE_\nAdministraci\xc3\xb3n de la cadena de suministro\n_START_PARAGRAPH_\nLa administraci\xc3\xb3n de redes de suministro (en ingl\xc3\xa9s, Supply chain management, SCM) es el proceso de planificaci\xc3\xb3n, puesta en ejecuci\xc3\xb3n y control de las operaciones de la red de suministro con el prop\xc3\xb3sito de satisfacer las necesidades del cliente con tanta eficacia como sea posible.\xe2\x80\x8b La gerencia de la cadena de suministro atraviesa todo el movimiento y almacenaje de materias primas, el correspondiente inventario que resulta del proceso, y las mercanc\xc3\xadas acabadas desde el punto de origen al punto de consumo. La correcta administraci\xc3\xb3n de la cadena de suministro debe considerar todos los acontecimientos y factores posibles que puedan causar una interrupci\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Algunos expertos distinguen entre la gerencia de la red de suministro y a la gerencia de la log\xc3\xadstica, mientras que otros los consideran t\xc3\xa9rminos intercambiables. Desde el punto de vista de una empresa, el alcance de la primera est\xc3\xa1 limitado, en lo relativo a los recursos, por los abastecedores de su proveedor, y en el lado del cliente, por los propios contratistas.\n_START_SECTION_\nActividades\n_START_PARAGRAPH_\nLa resoluci\xc3\xb3n de los problemas de la cadena de suministro implica a los niveles estrat\xc3\xa9gicos, t\xc3\xa1cticos y operacionales de actividades.\n_START_SECTION_\nEl efecto "Bullwhip" o efecto "L\xc3\xa1tigo"\n_START_PARAGRAPH_\nUna nueva teor\xc3\xada sugiere que el problema de la gerencia de la cadena de suministros se ha centrado en el proveedor en lugar de centrarse en el consumidor. Usando la analog\xc3\xada de una autopista sin peaje, el te\xc3\xb3rico Carlos Daganzo, del Instituto de Estudios del Transporte en Berkeley encontr\xc3\xb3 que las faltas en la cadena de suministros tienden a ser causadas por los embotellamientos en el extremo del consumidor de la misma, que caus\xc3\xb3 los efectos en toda la cadena hasta el proveedor (el efecto Bullwhip). _NEWLINE_La estrategia de inventario denominada " justo a tiempo" es un ejemplo de una estrategia que trata este problema de la gerencia de la cadena desde la fuente, pero no es, por supuesto, aplicable en todos los niveles de la demanda.\n_START_SECTION_\nGesti\xc3\xb3n de Repuestos\n_START_PARAGRAPH_\nEl inventario representa un componente esencial y costoso en las operaciones de servicios. Con el fin de lograr un rendimiento \xc3\xb3ptimo mientras mantiene los costos bajos, las organizaciones deben equilibrar cuidadosamente los niveles de existencias, ubicaciones de stock, repuestos y los niveles de servicio y mucho m\xc3\xa1s.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nEl modelo SCOR de gesti\xc3\xb3n de la cadena de suministro\n_START_PARAGRAPH_\nEl modelo SCOR (Supply Chain Operations Reference model, SCOR-model) es una gu\xc3\xada para la planificaci\xc3\xb3n, an\xc3\xa1lisis y definici\xc3\xb3n de los procesos necesarios en cadenas de suministro. Dicho modelo fue desarrollado en 1997 por el Supply-Chain Council (SCC), posteriormente fusionado con APICS._NEWLINE_SCOR propone la utilizaci\xc3\xb3n de tres niveles para definir progresivamente las actividades dentro de la cadena de suministro, lo que nos permite analizar y establecer claramente el proceso de SCM dentro de una empresa. SCOR se ha convertido en el modelo m\xc3\xa1s utilizado y por tanto en el est\xc3\xa1ndar en planificaci\xc3\xb3n de cadenas de suministro. Gracias a este hecho es posible determinar f\xc3\xa1cilmente las interfaces entre las diferentes empresas dentro de la cadena de suministro, lo que a su vez aumenta la efectividad y reduce los costes.'