b'\n_START_ARTICLE_\nAer\xc3\xb3dromo de Arauzo\n_START_PARAGRAPH_\nEl aer\xc3\xb3dromo de Arauzo fue un aer\xc3\xb3dromo de car\xc3\xa1cter militar que existi\xc3\xb3 en la provincia de Salamanca. Fue creado durante la Guerra Civil Espa\xc3\xb1ola por el bando sublevado y su periodo de utilizaci\xc3\xb3n qued\xc3\xb3 restringido a la duraci\xc3\xb3n del conflicto, siendo abandonado una vez finaliz\xc3\xb3 el mismo.\n_START_SECTION_\nInstalaciones y accesos\n_START_PARAGRAPH_\nSolamente cont\xc3\xb3 con una explanada sin ning\xc3\xban tipo de pavimentaci\xc3\xb3n que era utilizada como pista, as\xc3\xad como varios barracones donde estaban instalados los distintos servicios del aer\xc3\xb3dromo. Estaba unido con la Carretera Villacast\xc3\xadn-Vigo por medio de un camino de 1300 metros de longitud que part\xc3\xada del punto kilom\xc3\xa9trico 177,700 de la primera v\xc3\xada.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nSu actividad se inici\xc3\xb3 a finales del verano de 1936. En octubre se establecen en el mismo varias escuadrillas de Junkers Ju-52 del grupo K/88 de la Legi\xc3\xb3n C\xc3\xb3ndor que participan en las operaciones que el bando sublevado lleva a cabo contra Madrid. Al igual que ocurri\xc3\xb3 con el aer\xc3\xb3dromo de San Fernando, con la llegada del oto\xc3\xb1o se revelaron las malas condiciones que presentaba el suelo en \xc3\xa9poca lluviosa, por lo que la mayor parte de las actividades que se desarrollaban en el mismo fueron transferidas poco despu\xc3\xa9s al aer\xc3\xb3dromo de Matac\xc3\xa1n. Durante la contienda, fue bombardeado en dos ocasiones por la Aviaci\xc3\xb3n Republicana, la primera en la ma\xc3\xb1ana del 30 de noviembre de 1936 y la segunda al d\xc3\xada siguiente. Finalizada la guerra, el aer\xc3\xb3dromo fue clausurado y los terrenos que ocup\xc3\xb3 fueron devueltos a su anterior propietario.'