b'\n_START_ARTICLE_\nCardenal Cisneros (1903)\n_START_SECTION_\nConstrucci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nLos buques de esta clase, se encuadraban dentro del plan naval del almirante Alejandro Rodr\xc3\xadguez Arias y Rodulfo, y su construcci\xc3\xb3n fue aprobada por las Cortes el 12 de enero de 1887. Originalmente, deb\xc3\xadan ser iguales a los clase Infanta Mar\xc3\xada Teresa, pero finalmente se decidi\xc3\xb3 variar el dise\xc3\xb1o de este segundo tr\xc3\xado, cuya construcci\xc3\xb3n, se encontraba m\xc3\xa1s retrasada. El centro consultivo de la armada, decidi\xc3\xb3 el 6 de noviembre de 1895 reducir su artiller\xc3\xada principal a 240 mm, y aumentar la protecci\xc3\xb3n de la bater\xc3\xada secundaria, entre otras modificaciones._NEWLINE_Su quilla fue puesta sobre las gradas de Reales Astilleros de Esteiro\xe2\x80\x8b Ferrol el 1 de septiembre de 1890, desde donde fue botado el 19 de marzo de 1897\xe2\x80\x8b y entregado a la armada el 30 de marzo de 1903, por lo que se convirti\xc3\xb3 en el primero de su clase en entrar en servicio, a pesar de no ser el primero en ponerse en grada.\n_START_SECTION_\nHistorial\n_START_PARAGRAPH_\nEntre el 1 y el 15 de agosto de 1902 el Cardenal Cisneros realiz\xc3\xb3 sus pruebas de mar. El 23 de octubre, qued\xc3\xb3 varado frente al dique de la Campana del arsenal mientras su tripulaci\xc3\xb3n, trataba de amarrar el buque frente al dique viejo para terminar las obras, cuando toc\xc3\xb3 con la proa en un bajo de piedra. Los t\xc3\xa9cnicos no dieron importancia al accidente y el buque logr\xc3\xb3 quedar a flote con la marea alta._NEWLINE_El 22 de junio de 1903, junto con los cruceros Carlos V, Princesa de Asturias y Extremadura, el acorazado Pelayo y el acorazado guardacostas Numancia y el destructor Audaz, acudi\xc3\xb3 a Cartagena con ocasi\xc3\xb3n de la visita que Alfonso XIII realiza a esta ciudad. En el arsenal se encontraba adem\xc3\xa1s el Lepanto y una divisi\xc3\xb3n de torpederos, y a\xc3\xban en construcci\xc3\xb3n el crucero Catalu\xc3\xb1a. Tras realizar unas maniobras en aguas cercanas a Cartagena, parti\xc3\xb3 con rumbo a Lisboa, donde fonde\xc3\xb3 en la desembocadura del Tajo, con ocasi\xc3\xb3n de la visita del rey a tierras portuguesas.\xe2\x80\x8b _NEWLINE_Entre los meses de abril y mayo de 1904 el Cardenal Cisneros dio escolta al yate real Giralda, a bordo del cual viajaba el Rey, en un viaje que le llevar\xc3\xada a diversos puertos espa\xc3\xb1oles. El d\xc3\xada 21 de abril en compa\xc3\xb1\xc3\xada del Lepanto fonde\xc3\xb3 en Palma de Mallorca procedente de Mah\xc3\xb3n, el 26 el Giralda lleg\xc3\xb3 a Almer\xc3\xada forzado por un fuerte temporal, que oblig\xc3\xb3 al Cisneros a fondear en las islas Chafarinas ese mismo d\xc3\xada, el d\xc3\xada 27 el crucero fonde\xc3\xb3 en Almer\xc3\xada, el d\xc3\xada 28 el Giralda fonde\xc3\xb3 en M\xc3\xa1laga escoltado por el Cisneros y el Lepanto, el 2 de mayo en Melilla y ese mismo d\xc3\xada acompa\xc3\xb1\xc3\xb3 al Giralda en una visita a las Chafarinas, el d\xc3\xada 3 los buques arribaron a Ceuta, para partir el d\xc3\xada 4 con rumbo a C\xc3\xa1diz, el 6 la escuadrilla real fondea en el puerto de Huelva, finalmente, el 8 de mayo, el Cisneros acompa\xc3\xb1a al Giralda hasta la desembocadura del Guadalquivir, que remont\xc3\xb3 el Giralda en solitario hasta Sevilla, \xc3\xbaltima ciudad del periplo naval._NEWLINE_El 13 de enero de 1905, el Cisneros, junto a los Pelayo, Carlos V, Princesa de Asturias, Extremadura, R\xc3\xado de la Plata e Infanta Isabel se reuni\xc3\xb3 en C\xc3\xa1diz para recibir a los Duques de Connaught en su visita a C\xc3\xa1diz, a la que llegaron a bordo del crucero HMS Essex._NEWLINE_El d\xc3\xada 5 de febrero de 1905 el Cardenal Cisneros, que formaba parte de la escuadra de instrucci\xc3\xb3n, fonde\xc3\xb3 en Santa Cruz de Tenerife. Junto a los dos buques citados, los cruceros Carlos V, Princesa de Asturias, R\xc3\xado de la Plata y Extremadura. Los buques de la escuadra se mantuvieron en aquellas aguas hasta el d\xc3\xada 25 de ese mismo mes, en que zarparon con rumbo a la pen\xc3\xadnsula._NEWLINE_En el mes de abril el Cardenal Cisneros es asignado por el gobierno para rendir honores al emperador alem\xc3\xa1n Guillermo II, en la visita que este realiza a Mah\xc3\xb3n procedente de T\xc3\xa1nger y con destino final en G\xc3\xa9nova. El d\xc3\xada 3, escolt\xc3\xb3 al trasatl\xc3\xa1ntico Hamburg y al crucero SMS Friedrich Carl hasta el puerto, donde fueron saludados por la artiller\xc3\xada de costa y por el acorazado guardacostas Numancia. _NEWLINE_El Cisneros fue nuevamente asignado por el gobierno, para dar escolta al yate real Giralda, por lo que puso rumbo a Castell\xc3\xb3n, desde donde partir\xc3\xada junto con el Numancia la tarde del 13 de abril con destino Alicante, a donde arribar\xc3\xadan los tres buques en la ma\xc3\xb1ana del 14 de abril._NEWLINE_En junio de ese mismo a\xc3\xb1o el rey inici\xc3\xb3 un viaje a Francia y Gran Breta\xc3\xb1a. Parti\xc3\xb3 en el yate real Giralda hasta el puerto franc\xc3\xa9s de Cherburgo, escoltado por el Cisneros y el Princesa de Asturias. Desde all\xc3\xad pusieron rumbo al puerto brit\xc3\xa1nico de Portsmouth, para finalmente arribar a Ferrol el d\xc3\xada 19. Pese a que el Rey regreso a Espa\xc3\xb1a unos d\xc3\xadas antes, los buques permanecieron en el puerto ingl\xc3\xa9s en visita de cortes\xc3\xada._NEWLINE_Incorporado a la divisi\xc3\xb3n naval de instrucci\xc3\xb3n para la realizaci\xc3\xb3n de ejercicios en las r\xc3\xadas gallegas, el Cardenal Cisneros zarp\xc3\xb3 el 28 de octubre de 1905 de su fondeadero de Muros con rumbo a Ferrol a reparar unas peque\xc3\xb1as aver\xc3\xadas en sus calderas. Al pasar a unas 2,6 millas de los bajos de Meixidos, toc\xc3\xb3 con un escollo, no cartografiado, que le desgarr\xc3\xb3 m\xc3\xa1s de 50 metros de su obra viva, en toda la extensi\xc3\xb3n de las c\xc3\xa1maras de calderas y parte de la de m\xc3\xa1quinas de proa. Ante semejantes da\xc3\xb1os, la inundaci\xc3\xb3n no pudo ser controlada, dando tiempo sin embargo a que se salvara toda la dotaci\xc3\xb3n, hundi\xc3\xa9ndose el buque de proa._NEWLINE_Al olvidar el oficial de derrota recoger el cuaderno de bit\xc3\xa1cora, no pudo precisarse con exactitud el lugar donde el casco impact\xc3\xb3 con la roca, ya que la inercia le hizo alejarse unas 2,5 millas del lugar del impacto._NEWLINE_El Consejo de Guerra, sentencio al comandante del buque, el capit\xc3\xa1n de nav\xc3\xado Manuel D\xc3\xadaz Iglesias a un a\xc3\xb1o de suspensi\xc3\xb3n de empleo, seg\xc3\xban el art\xc3\xadculo 198 del C\xc3\xb3digo Penal de la Marina de Guerra, por negligencia al no haberse recogido el cuaderno de bit\xc3\xa1cora, quedando libre de cargos sin embargo por la p\xc3\xa9rdida del buque.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nHallazgo del Cisneros\n_START_PARAGRAPH_\nEn septiembre del a\xc3\xb1o 2006 los buzos Jos\xc3\xa9 Manuel Silva, Juan Montero y Unai Artaloitia, consiguieron localizar los restos del crucero acorazado Cardenal Cisneros.\xe2\x80\x8b'