b'\n_START_ARTICLE_\nRally Islas Canarias\n_START_SECTION_\nPrimera \xc3\xa9poca\n_START_PARAGRAPH_\nA inicios de los a\xc3\xb1os 70 las competiciones de motor en las Islas Canarias estaban paralizadas debido a un accidente ocurrido a finales de los sesenta en una carrera de resistencia disputada en un circuito. En 1972 la Escuder\xc3\xada Drago en conjunto con la Federaci\xc3\xb3n local decidieron celebrar una prueba de rally con el fin de que fuese puntuable para el campeonato de Espa\xc3\xb1a y que en su primera edici\xc3\xb3n se disput\xc3\xb3 en dos etapas: una en Gran Canaria y la otra en Tenerife. La lista de inscritos fue baja, tan solo 26 equipos se presentaron en la prueba, todos aquellos canarios. El orden de salida se realiz\xc3\xb3 por sorteo y el formato contaba con salida el domingo 22 de julio con un itinerario de 453 km que transcurr\xc3\xada por el suroeste de la Isla. Tan solo quince terminaron esa primera etapa para afrontar la segunda con un trazado de 802 km y 13 tramos cronometrados, algunos de ellos sobre tierra. El ganador de la primera edici\xc3\xb3n del rally fue el equipo formado por Jos\xc3\xa9 Manuel Ucha y Jes\xc3\xbas Segura a bordo de un Fiat 128 Rally.\xe2\x80\x8b Al a\xc3\xb1o siguiente las federaciones de Tenerife y Las Palmas organizaron la segunda edici\xc3\xb3n, esta vez con salida en Tenerife y la meta en Gran Canaria. El ganador de esa edici\xc3\xb3n fue el piloto de SEAT, Antonio Zanini a bordo de un SEAT 1430-1800 acompa\xc3\xb1ado en el podio por su compa\xc3\xb1ero de equipo Salvador Ca\xc3\xb1ellas. Esa ser\xc3\xada la \xc3\xbaltima edici\xc3\xb3n donde ambas federaciones trabajaron en conjunto puesto que en a\xc3\xb1os posteriores se alternaron en la organizaci\xc3\xb3n de la prueba. En 1975 el itinerario contaba con 11 tramos cronometrados sobre un total de 411 km de los cuales 204 eran sobre tierra. La lista de inscritos mejor\xc3\xb3 notablemente y en la isla se presentaron cincuenta equipos. La prueba fue igual de dura que en a\xc3\xb1os anteriores y solo once pilotos cruzaron la meta siendo el ganador Manuel de Aguilar con un Toyota Celica. La cuarta edici\xc3\xb3n, celebrada en 1976, cont\xc3\xb3 con una lista de inscritos m\xc3\xa1s pobre y solo tres pilotos de renombre: Fernando Lezama, Eugenio Ortiz y Ricardo Mu\xc3\xb1oz. La prueba cedi\xc3\xb3 protagonismo al Rally Maspalomas que le superaba ampliamente en cuanto a premios en met\xc3\xa1lico. De 42 equipos solo trece terminaron la prueba siendo el ganador Miguel \xc3\x81ngel Dom\xc3\xadnguez con la pecualiaridad de que los tres pilotos del podio conduc\xc3\xadan un Mitsubishi Lancer 1600 GSR procedentes del Campeonato del Mundo. El Rally Costa de Marfil, que ese a\xc3\xb1o estaba en el calendario del mundial se suspendi\xc3\xb3 y los Lancer que iban destinados para competir en dicha prueba desembarcaron en el Puerto de La Luz y posteriormente fueron adquiridos por los pilotos locales.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En 1977 la prueba no se celebr\xc3\xb3 debido al mal entendimiento entre las federaciones y los organizadores del Rally Maspalomas para no perder una prueba del campeonato nacional organizaron una edici\xc3\xb3n bajo el nombre IV Rallye Maspalomas - V Rallye Islas Canarias.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nSegunda \xc3\xa9poca\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1979 la prueba se recuper\xc3\xb3 pero bajo el nombre de Rally Ciudad de Santa Cruz. Tres a\xc3\xb1os m\xc3\xa1s tarde logra de nuevo la puntuabilidad para el Campeonato de Espa\xc3\xb1a con coeficiente 3. Se celebraron siete ediciones con este apelativo y los ganadores de esos a\xc3\xb1os fueron, entre otros, Carlos Alonso-Lamberti (1981), Medardo P\xc3\xa9rez (1982), Jos\xc3\xa9 Luis Rivero (1983) o Carlos Sainz en 1985. En 1986 la Escuder\xc3\xada Anaga registra la denominaci\xc3\xb3n Rally Islas Canarias lo que supuso el inicio de la segunda \xc3\xa9poca de la prueba, recuperando tanto el nombre como las ediciones. El vencedor de esa primera edici\xc3\xb3n (1986) fue Antonio Zanini a bordo de un Ford RS 200 con lo que sumaba su segunda victoria particular en la prueba. En 1987 de nuevo venci\xc3\xb3 Carlos Sainz, a los mandos del Ford Sierra RS Cosworth. Posteriormente vencer\xc3\xadan Salvador Servi\xc3\xa1 en 1988 y Jes\xc3\xbas Puras en 1990 ambos con el Lancia Delta Integrale, Luis Monz\xc3\xb3n en 1991 con el Ford Sierra RS Cosworth 4x4 y Ricardo Avero con el Mitsubishi Galant VR4 en 1992. Ese ser\xc3\xada el \xc3\xbaltimo a\xc3\xb1o de la prueba aunque a\xc3\xb1os despu\xc3\xa9s el Rally El Corte Ingl\xc3\xa9s, que tambi\xc3\xa9n se celebraba en las islas y era puntuable para el campeonato de Espa\xc3\xb1a, recuper\xc3\xb3 el nombre de Rally Islas Canarias.\xe2\x80\x8b'