b'\n_START_ARTICLE_\nEstaci\xc3\xb3n de Le\xc3\xb3n-Matallana\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLos antecedentes de la estaci\xc3\xb3n se encuentran en el ferrocarril de La Robla, que un\xc3\xada La Robla con Valmaseda para el transporte de carb\xc3\xb3n desde las cuencas leonesas hasta las acer\xc3\xadas del Pa\xc3\xads Vasco. Inaugurada en 1894, en 1902 la l\xc3\xadnea fue prolongada hasta Luchana, desde donde se hac\xc3\xada el acceso a Bilbao a trav\xc3\xa9s del corredor Santander-Bilbao. En la construcci\xc3\xb3n del ramal del ferrocarril de La Robla a Le\xc3\xb3n el 31 de mayo de 1923,\xe2\x80\x8b se encuentra el origen de la estaci\xc3\xb3n se encuentra en  inici\xc3\xa1ndose desde ese momento los servicios directos de pasajeros Le\xc3\xb3n-Bilbao, a\xc3\xban en funcionamiento._NEWLINE_Desde 1983 la estaci\xc3\xb3n es punto de partida del tren tur\xc3\xadstico de lujo Transcant\xc3\xa1brico. Sin embargo, la falta de rentabilidad de la l\xc3\xadnea producir\xc3\xadan el cese de actividad de tramo central, cancelando los servicios Le\xc3\xb3n-Bilbao, que por entonces tardaban 12 horas, y el resto de los servicios de pasajeros, quedando la l\xc3\xadnea para algunos servicios de transporte de mercanc\xc3\xadas. En 1993 se reabrir\xc3\xada al servicio el tramo Le\xc3\xb3n-Cistierna, en el 1995 el Cistierna-Guardo y en 2003 se proceder\xc3\xada a la reapertura total de la l\xc3\xadnea._NEWLINE_La estaci\xc3\xb3n se halla cerrada en la actualidad debido a las obras de integraci\xc3\xb3n de la l\xc3\xadnea de FEVE en la ciudad de Le\xc3\xb3n, por lo que los trenes parten del apeadero de Asunci\xc3\xb3n/Universidad. Para llegar all\xc3\xad, hay un servicio de autob\xc3\xbas que lo sustituye.\n_START_SECTION_\nCirculaciones\n_START_PARAGRAPH_\nLa estaci\xc3\xb3n recib\xc3\xada los servicios de cercan\xc3\xadas Le\xc3\xb3n-Guardo y los servicios regionales Le\xc3\xb3n-Bilbao, con un tren diario por sentido.'