b'\n_START_ARTICLE_\nCharles Butler McVay III\n_START_PARAGRAPH_\nCharles Butler McVay III (Ephrata, Estados Unidos, 30 de julio de 1898 - Litchfield, Connecticut, 6 de noviembre de 1968) fue un contralmirante de la Marina de los Estados Unidos cuya controvertida fama tiene relaci\xc3\xb3n con la tr\xc3\xa1gica suerte de la unidad a su mando, el  Crucero USS Indianapolis hundido el 29 de julio de 1945, casi a fines de la Segunda Guerra Mundial.\n_START_SECTION_\nBiograf\xc3\xada\n_START_PARAGRAPH_\nCharles Butler McVay III naci\xc3\xb3 en Ephrata (Pensilvania) en 1898 en el seno de una familia con tradiciones navales, cuyo padre, el almirante Charles Butler McVay II (1868 - 1949) y Edith McVay (1874 - 1960)  fue un destacado almirante y Comandante en Jefe de la flota norteamericana apostada en China a principios del Siglo XX que particip\xc3\xb3 en la Primera Guerra Mundial._NEWLINE_McVay se gradu\xc3\xb3 en la Academia Naval de Annapolis, Maryland en noviembre de 1920 con altas calificaciones y sigui\xc3\xb3 una trayectoria ejemplar en la Marina de los Estados Unidos.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En los inicios de la Segunda Guerra Mundial, Charles Butler McVay III sirvi\xc3\xb3 en la Inteligencia Naval de la Marina de los Estados Unidos y gan\xc3\xb3 la Estrella de PLata por su valor en combate.  Recibi\xc3\xb3 el mando del  Crucero pesado USS Indianapolis  en 1944 cuya insignia izaba el almirante Raymond Spruance, e inmediatamente comenz\xc3\xb3 a realizar exigentes simulacros de abandono de buque logrando un tiempo razonable de abandono en caso de siniestro ( 15 minutos)  y adem\xc3\xa1s realiz\xc3\xb3 extenuantes ejercicios de tiro antia\xc3\xa9reo cuyas dotaciones lograron una considerable destreza como se demostrar\xc3\xada poco m\xc3\xa1s tarde. Su buque particip\xc3\xb3 en la Batalla de Iwo Jima y Okinawa, el 31 de marzo de 1945 fue tocado por un kamikaze caus\xc3\xa1ndoles 13 bajas, no obstante la dotaci\xc3\xb3n antia\xc3\xa9rea hab\xc3\xada derribado previamente 7 aviones enemigos.  El da\xc3\xb1o provocado por el kamikaze cambiar\xc3\xada el destino del USS Indy._NEWLINE_Spruance entretanto iz\xc3\xb3 insignia en el USS New Mexico (BB-40)._NEWLINE_Debido a los da\xc3\xb1os recibidos el 31 de marzo, su buque fue enviado a Mare Island,  San Francisco,  California para ser reparado.  Las reparaciones durar\xc3\xadan hasta julio de ese a\xc3\xb1o.\n_START_SECTION_\nMisi\xc3\xb3n at\xc3\xb3mica\n_START_PARAGRAPH_\nA fines de la primera semana de julio, McVay fue citado de urgencia al comando naval y se le instruy\xc3\xb3 que repostara su buque con combustible lo antes posible, cancelando todos los permisos y se dispusiera para un zarpar de inmediato a un destino secreto por indicar en un sobre lacado. El d\xc3\xada del zarpe, no se permitir\xc3\xadan preguntas.  _NEWLINE_El d\xc3\xada del zarpe fue fijado el lunes 16 de julio de 1945, donde bajo estrictas medidas de seguridad abord\xc3\xb3 un contingente de seguridad con varias cajas forradas con una cubierta de plomo que fueron colocadas en uno de los hangares de hidroaviones.  Se le indic\xc3\xb3 que instruyera a la tripulaci\xc3\xb3n de que no deb\xc3\xadan acercarse a la zona so pena de muerte sumaria o corte marcial. Tampoco se admit\xc3\xadan las preguntas._NEWLINE_A McVay se le dijo que en caso de ser hundida la nave, la caja ten\xc3\xada que ser salvada por sobre la vida de los tripulantes y si era hundido en aguas hostiles, deb\xc3\xada arrojarla a los abismos.La caja transportaba el material fisionable de una bomba at\xc3\xb3mica._NEWLINE_McVay zarp\xc3\xb3 el 16 de julio y solo repost\xc3\xb3 lo justo y necesario en Pearl Harbor, siguiendo destino a la isla de Tinian donde lleg\xc3\xb3 el 23 de julio entregando su carga. El USS Indian\xc3\xa1polis rompi\xc3\xb3 marca de r\xc3\xa9cord de velocidad para un nav\xc3\xado de su tipo. La operaci\xc3\xb3n solo dur\xc3\xb3 algunas horas en Tinian.\n_START_SECTION_\nLa tragedia\n_START_PARAGRAPH_\nEl 24 de julio, McVay recibi\xc3\xb3 instrucciones de zarpar con destino a Guam donde lleg\xc3\xb3 el 26 de julio y de all\xc3\xad a zarp\xc3\xb3 con destino a Leyte.  _NEWLINE_El 24 de julio fue hundido el destructor USS Underhill por kaitens a 300 km al norte de Cabo Enga\xc3\xb1o, se sab\xc3\xada de al menos tres submarinos japoneses en el \xc3\xa1rea._NEWLINE_Previamente en Guam, McVay requiri\xc3\xb3 informaci\xc3\xb3n al oficial de enrutamiento, capit\xc3\xa1n Oliver Naquin, acerca de los riesgos de la ruta; pero no se le inform\xc3\xb3 acerca de la existencia de submarinos enemigos en su ruta, adem\xc3\xa1s se le indic\xc3\xb3 que la Armada Imperial Japonesa hab\xc3\xada dejado de ser una amenaza real en aguas de las Filipinas.  _NEWLINE_Debido a que el USS Indian\xc3\xa1polis  no llevaba equipamiento de detecci\xc3\xb3n antisubmarina, McVay solicit\xc3\xb3 una escolta, la cual le fue denegada. Se le indic\xc3\xb3 que pod\xc3\xada realizar la ruta en ZigZag a criterio._NEWLINE_El oficial de enrutamiento tampoco inform\xc3\xb3 al puerto de destino de la ruta del crucero ni a la inteligencia Naval, por tanto se desconoc\xc3\xada su itinerario a nivel de comandancia naval._NEWLINE_McVay zarp\xc3\xb3 el 28 de julio desde el Guam con destino al golfo de Leyte en las Filipinas con 1.196 almas a bordo._NEWLINE_El 29 de julio de 1945 a las 23 horas,  el contralmirante McVay en vista de la mala visiblidad y sin tener alerta de submarinos en el \xc3\xa1rea,  orden\xc3\xb3 dejar de zigzgear la ruta, sin saber que minutos despu\xc3\xa9s de suspender el ZigZag hab\xc3\xada sido detectado por el radar de superficie de un Submarino japon\xc3\xa9s de Primera Clase, el  I-58 comandando por Mochitsura Hashimoto  quien lo se\xc3\xb1al\xc3\xb3 visualmente a las 23:45 horas. A las 00 horas, Hashimoto dispar\xc3\xb3 6 torpedos en abanico._NEWLINE_Pasada la medianoche, el  USS  Indianapolis  fue tocado por dos torpedos, uno de los cuales le deshizo la proa; el segundo destruy\xc3\xb3 la sala de generadores dej\xc3\xa1ndolo sin energ\xc3\xada el\xc3\xa9ctrica, debido a esto no se pudo radiar ninguna se\xc3\xb1al de auxilio;  el entrenamiento de abandono de buque rindi\xc3\xb3 de todos modos sus frutos al poder salir con vida unos 880 marinos y oficiales, 316 marinos se hundieron con la nave que se fue a pique en 12 minutos. Numerosos botes y balsas no pudieron ser desplegados debido a que el buque se inclin\xc3\xb3 a estribor antes de hundirse.   McVay estaba entre los sobrevivientes._NEWLINE_Como no se hab\xc3\xada radiado la salida del crucero ni tampoco se le hab\xc3\xada indicado al oficial del ruta del puerto de destino la llegada de este, la Armada no se dio por enterado de la tragedia. _NEWLINE_Desde el 30 de julio al 2 de agosto, los tiburones mataron a a unos 440 marinos, unos 124 hab\xc3\xada muerto a causa de sus heridas y finalmente descubiertos por pura casualidad por un hidroavi\xc3\xb3n Ventura, cuyo observador se frotaba el cuello cuando vio numerosos puntos negros sobre el agua y fue quien dio el aviso,  fueron rescatados 316 sobrevivientes que incluyeron al contralmirante McVay.\n_START_SECTION_\nCorte Marcial\n_START_PARAGRAPH_\nEl almirante Chester Nimitz  orden\xc3\xb3 una investigaci\xc3\xb3n al respecto para establecer las responsabilidades de uno de los m\xc3\xa1s graves incidentes de la Armada de los Estados Unidos en tiempo de guerra.  La comisi\xc3\xb3n investigadora recomend\xc3\xb3 a Nimitz el iniciar un Consejo de Guerra contra McVay a\xc3\xban sin tener pruebas o evidencias de que la responsabilidad reca\xc3\xada netamemte sobre \xc3\xa9l.  _NEWLINE_Nimitz se opuso a esto sugiriendo que solo se llegara a la amonestaci\xc3\xb3n por escrito en caso de ser imputado como responsable.  A la oposici\xc3\xb3n de Nimitz se uni\xc3\xb3 tambi\xc3\xa9n el almirante Spruance; pero con la intervenci\xc3\xb3n del secretario de la Armada, James Forrestal y el Jefe de Operaciones, Ernest King, se inici\xc3\xb3 la Corte Marcial._NEWLINE_Charles McVay fue acusado de dos imputaciones:  No dar la orden de abandono del buque y no navegar en Zig Zag._NEWLINE_Respecto de la primera imputaci\xc3\xb3n, se demostr\xc3\xb3 que los generadores quedaron fuera de servicio con el segundo torpedo; por tanto la orden de abandono de buque se hizo a viva voz;  McVay fue encontrado inocente de esta acusaci\xc3\xb3n._NEWLINE_Sin embargo, respecto de no navegar en Zig Zag, la defensa tuvo controversias y fue notablemente d\xc3\xa9bil, entonces la fiscal\xc3\xada llev\xc3\xb3 al capit\xc3\xa1n japon\xc3\xa9s Mochitsura Hashimoto, recientemente capturado como testigo de cargo.  Hashimoto declar\xc3\xb3 que el blanco navegaba muy r\xc3\xa1pido y no lo hac\xc3\xada en Zig Zag; pero aunque si de todos modos lo hubiera hecho, sus kaitens habr\xc3\xadan hundido su buque.  Un destacado submarinista estadounidense declar\xc3\xb3 que la maniobra de Zig Zag no hubiera evitado al USS Indianapolis el ser fijado como blanco y torpedeado. _NEWLINE_El oficial de enrutamiento, Oliver Naquin, declar\xc3\xb3 que McVay solicit\xc3\xb3 escolta pero le fue denegada.\xe2\x80\x8b  _NEWLINE_La fiscal\xc3\xada entonces hizo sopesar con vigor el criterio de McVay para suspender el Zig Zag 15 minutos antes de la medianoche a pesar de tener poca visiblidad, la defensa fue mediocre y el jurado lo conden\xc3\xb3 como culpable de arriesgar su nave y sus hombres sin usar un criterio adecuado y se le sentenci\xc3\xb3 a degradarlo como contralmirante dej\xc3\xa1ndolo como capit\xc3\xa1n arruinando su carrera militar._NEWLINE_En 1946, Nimitz ya ungido como Jefe de Operaciones navales rehabilit\xc3\xb3 a McVay al rango de contralmirante y lo coloc\xc3\xb3 en el Distrito Naval de New Orleans donde McVay finalmente se retir\xc3\xb3 de la Armada en 1949._NEWLINE_Su ejecutor, Hashimoto declar\xc3\xb3 despu\xc3\xa9s del juicio que le parec\xc3\xada incre\xc3\xadble que se juzgara a McVay por la Armada y se le deshonrara ignominiosamente.  Muchas fuentes citan que la Armada ocult\xc3\xb3 sus errores (no conocer la ruta del crucero) usando al contralmirante McVay como un chivo expiatorio._NEWLINE_Charles McVay III afectado de una profunda depresi\xc3\xb3n, se suicid\xc3\xb3 con un disparo de pistola en la cabeza, el 6 de noviembre de 1968, en Litchfield, Connecticut._NEWLINE_McVay fue exonerado de culpas y rehabilitado por el Presidente Bill Clinton luego de un arduo trabajo realizado por ex-marinos del USS Indian\xc3\xa1polis, amigos, familiares y simpatizantes, incluido al capit\xc3\xa1n enemigo Hashimoto.  En 2001, la Armada rectific\xc3\xb3 su error limpiando su Historial y rehabilit\xc3\xa1ndolo.'