b'\n_START_ARTICLE_\nEje 1 Poniente\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadsticas\n_START_PARAGRAPH_\nEsta Avenida tiene distintos nombres con los cuales la conocen tanto lugare\xc3\xb1os, capitalinos y otros tantos de la zona metropolitana, considerada un enlace directo al centro y al sur de la ciudad.\n_START_SECTION_\nCalzada Vallejo (Tenayuca-La Raza)\n_START_PARAGRAPH_\nEl Primer tramo de esta importante avenida se encuentra en los l\xc3\xadmites con el municipio de Tlalnepantla, siendo una avenida de doble sentido delimitada por un camell\xc3\xb3n arbolado esto hasta el cruce con la Avenida 3-A donde esta misma toma una forma radicalmente distinta siguiendo una arquitectura tipo V\xc3\xada R\xc3\xa1pida con 2 secciones de v\xc3\xada r\xc3\xa1pida y 2 laterales, siendo una de ellas dedicada para el sentido Sur-Norte aunque predominante en el sentido Norte-Sur._NEWLINE_Esta secci\xc3\xb3n Poseeia dos vueltas inglesas para poder agilizar el tr\xc3\xa1fico, una de ellas se ubicaba en la zona de la Unidad Habitacional La Patera, esta misma serv\xc3\xada para funcionar como ingreso a la avenida Othon de Mendizabal o Eje 6 Norte y la siguiente vuelta Inglesa en el cruce con la calle de Poniente 128 o Eje 4 Norte esta fue pensada para que los autobuses for\xc3\xa1neos tuviesen una mejor alternativa para poder maniobrar con facilidad y llegar a la central camionera del norte. Estas vueltas inglesas fueron retiradas en el 2011 para el paso de la l\xc3\xadnea 3 del Metrob\xc3\xbas. Este tramo solo tiene otros 2 cruces importantes los cuales son con Avenida Cuitlahuac y Avenida Clave._NEWLINE_para compensar la falta de las vueltas inglesas, se permiti\xc3\xb3 el uso de calles alternativas para poder completar el ingreso de los autobuses for\xc3\xa1neos a la central camionera del norte,y al Metro Polit\xc3\xa9cnico._NEWLINE_Este mismo Finaliza en el Hospital La Raza._NEWLINE_Sobre esta avenida circula la nueva l\xc3\xadnea de Metrob\xc3\xbas n\xc3\xbamero 3 que inicia en la estaci\xc3\xb3n Tenayuca y termina en la estaci\xc3\xb3n Etiop\xc3\xada.\n_START_SECTION_\nAv. Guerrero y Av. Rosales (La Raza - Paseo de la Reforma)\n_START_PARAGRAPH_\nA partir del Hospital La Raza la avenida es parte de un peque\xc3\xb1o distribuidor vial el cual nos da como alternativa continuar por el Eje 1 Poniente, Seguir hacia la avenida Insurgentes o En su defecto ir hacia el Circuito Interior._NEWLINE_Siguiendo la primera alternativa la avenida toma las caracter\xc3\xadsticas de un Eje Vial Est\xc3\xa1ndar atravesando la colonia San Simon, la Unidad Habitacional Tlatelolco y la Colonia Guerrero teniendo cruce con el Eje 2 Norte Eulalia Guzm\xc3\xa1n, Av Flores Magon, Eje 1 Norte Mosqueta y la avenida Puente de Alvarado, el tama\xc3\xb1o de la avenida se reduce un poco al llegar a la avenida Puente de Alvarado por corto tiempo, recuperando su ancho est\xc3\xa1ndar hasta el cruce con el Paseo de la Reforma._NEWLINE_el carril confinado del Metrob\xc3\xbas a este tramo trajo la reconfiguracion directa con un carril de contraflujo libre para cualquier veh\xc3\xadculo y 3 carriles de circulaci\xc3\xb3n normal\n_START_SECTION_\nAvenida Bucareli y Av. Cuauht\xc3\xa9moc (Paseo de la Reforma - Divisi\xc3\xb3n del Norte)\n_START_PARAGRAPH_\nLa Avenida, aqu\xc3\xad anteriormente conocido como la Calzada de la Piedad,\xe2\x80\x8b reduce su ancho al encontrarse en este tramo, siendo muy reducido el espacio a la vez teniendo problemas de tr\xc3\xa1nsito en horas pico y durante algunas manifestaciones que afectan fuertemente a la avenida a la altura de la glorieta del Reloj Chino y superando este punto la fluidez comienza a ser m\xc3\xa1s evidente hasta llegar al cruce con Avenida Chapultepec donde retoma el ancho est\xc3\xa1ndar de eje vial._NEWLINE_A partir de este punto la avenida pasa a ser un poco m\xc3\xa1s fluida en el tramo que sirve de l\xc3\xadmite entre la Colonia Roma y la Colonia Doctores teniendo cruces con los Ejes 2 Y 2A Sur y el Eje 3 Sur donde localizamos la estaci\xc3\xb3n del Metro Centro M\xc3\xa9dico, el hospital del IMSS, Centro M\xc3\xa9dico Siglo XXI, y la zona de hospitales, el cruce con Viaducto tiene una ligera subida y bajada debido a la configuraci\xc3\xb3n del entubamiento de este r\xc3\xado, asimismo podemos encontrar el centro comercial Parque Delta el cual ocupa el terreno que antes ocupaba el antiguo Parque del Seguro Social._NEWLINE_La avenida se adentra en la residencial colonia Narvarte donde sigue teniendo un ancho importante y cruza con el Eje 4 Sur y con la l\xc3\xadnea de Metrob\xc3\xbas instalada en esta otra importante avenida. Siguiendo la misma se tienen cruces con los Ejes 5 y 6 Sur hasta llegar a la avenida Divisi\xc3\xb3n del Norte es donde finaliza este tramo._NEWLINE_Para sortear los posibles paros de servicio de la l\xc3\xadnea 3 del Metrob\xc3\xbas, se opt\xc3\xb3 por hacerla correr por av.hidalgo, cruzando por paseo de la Reforma y Av. Ju\xc3\xa1rez, hasta llegar a Televisa Chapultepec, de ah\xc3\xad se enfila a la derecha para continuar por la av. del mismo nombre hasta retomar de nuevo el Eje 1 Pte.sin embargo cada 28 de cada mes debido a la fiesta de "San Judas Tadeo" se toma un trazo temporal alternativo por Eje 1 Pte. Rosales hasta llegar a reforma y de ah\xc3\xad retomar Av. Ju\xc3\xa1rez, esto sin pasar por la estaci\xc3\xb3n Hidalgo.\n_START_SECTION_\nAv. Cuauht\xc3\xa9moc, Av M\xc3\xa9xico-Coyoacan y Centenario (Divisi\xc3\xb3n del Norte - Centro de Coyoac\xc3\xa1n)\n_START_PARAGRAPH_\nEs en este punto conocido como "La Glorieta de Riviera" ubicada en una zona residencial y comercial exactamente en los l\xc3\xadmites de las colonias residenciales colonia Narvarte, Colonia Del Valle y la colonia Letran Valle._NEWLINE_A partir de este punto se nos dan 3 opciones para continuar nuestro camino hacia el sur pudiendo escoger la avenida Divisi\xc3\xb3n del Norte, la Avenida Universidad o en su defecto este mismo eje._NEWLINE_Siguiendo el trazo de este mismo eje nos encontraremos con los Ejes 7, 7A y 8 Sur as\xc3\xad como una importante cantidad de establecimientos comerciales y edificios de departamentos residenciales tanto nuevos como antiguos y otro punto importante el cual es la Cineteca Nacional, la cual ofrece funciones diarias de distintas pel\xc3\xadculas tanto culturales como de legado hist\xc3\xb3rico._NEWLINE_Pasando este punto llegamos al Circuito Interior R\xc3\xado Churubusco el cual indica el fin del Eje 1 Poniente en si pero no es as\xc3\xad ya que a partir de aqu\xc3\xad la avenida se pasa a denominar Avenida Centenario y reduce considerablemente su tama\xc3\xb1o para poder internarse en parte del centro de Coyoac\xc3\xa1n para seguir siendo una avenida peque\xc3\xb1a hasta desembocar en la Avenida Miguel \xc3\x81ngel de Quevedo. Al llegar a esta misma avenida podemos considerar el fin del Eje 1 Poniente.\n_START_SECTION_\nImportancia\n_START_PARAGRAPH_\nLa avenida 3-A Tambi\xc3\xa9n es parte importante de la zona del eje 1 pues recibe la mayor\xc3\xada del tr\xc3\xa1fico proveniente del estado de M\xc3\xa9xico con direcci\xc3\xb3n al Distrito Federal asimismo la Calzada Vallejo, y en parte el contraflujo libre del Eje central en el tramo de la colonia Progreso nacional son v\xc3\xadas alternas para poder desfogar el tr\xc3\xa1nsito de esta avenida._NEWLINE_Al igual que el Eje Central L\xc3\xa1zaro C\xc3\xa1rdenas, El Eje 1 Poniente tiene una importancia muy acentuada dado que es uno de los accesos principales al Distrito Federal frecuentemente concurrido por gente de la zona metropolitana y de la misma capital._NEWLINE_Tambi\xc3\xa9n es usada por los habitantes del municipio de Tlalnepantla provenientes de la zona norponiente y por los transportistas pesados quienes se les dio esta avenida como opci\xc3\xb3n para poder llegar a la autopista M\xc3\xa9xico-Cuernavaca._NEWLINE_Este mismo eje en conjunto con el Eje Central son las 2 v\xc3\xadas m\xc3\xa1s importantes que permiten un r\xc3\xa1pido acceso al centro de la ciudad de manera eficaz aunque mermado por el tr\xc3\xa1fico a ciertas horas del d\xc3\xada.\n_START_SECTION_\nTransporte\n_START_PARAGRAPH_\nLa Ruta 100 en el pasado tuvo bastantes servicios que le brindaban a esta avenida una conectividad excepcional as\xc3\xad como un n\xc3\xbamero importante de rutas privadas tanto del D. F. como del Estado de M\xc3\xa9xico que llegan a la estaci\xc3\xb3n del Metro Polit\xc3\xa9cnico. Inclusive esta misma usaba un carril de contraflujo presente en las partes Norte y Sur de esta misma._NEWLINE_Hoy en d\xc3\xada podemos encontrar empresas y rutas que usan parte de la avenida o la avenida en toda su extensi\xc3\xb3n'