b'\n_START_ARTICLE_\nLuigi Villoresi\n_START_SECTION_\nBiograf\xc3\xada\n_START_PARAGRAPH_\nNacido en Mil\xc3\xa1n, Italia, con el sobrenombre "Gigi", fue el hermano mayor de Emilio Villoresi quien le sirvi\xc3\xb3 de copiloto en distintas competencias al inicio de sus carreras. De una familia prospera, Villoresi pudo costear la adquisici\xc3\xb3n de un autom\xc3\xb3vil para participar en rallies locales a la edad de 22 a\xc3\xb1os con un Lancia Lambda y pocos a\xc3\xb1os despu\xc3\xa9s adquiri\xc3\xb3 un Fiat Balilla con el que particip\xc3\xb3 junto con su hermano en la carrera Mille Miglia. En 1935, compiti\xc3\xb3 en la Coppa Ciano, terminando tercero y posteriormente gan\xc3\xb3 la categor\xc3\xada de 1100cc. El siguiente a\xc3\xb1o el y su hermano compraron un Maserati que manejaron individualmente en distintas carreras. Emilio fue tan exitoso que fue contratado para conducir un Alfa Romeo para la Scuderia Ferrari en la temporada de 1937. Desafortunadamente, Emilio muri\xc3\xb3 como piloto de pruebas para Alfa Romeo en el Autodromo Nazionale di Monza.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En 1938, Luigi Villoresi se convirti\xc3\xb3 en parte del equipo Maserati conduciendo un Maserati Tipo 8CTF dise\xc3\xb1ado para competir en 1939, obteniendo el triunfo en el Gran Premio de Sud\xc3\xa1frica pero ante la aparici\xc3\xb3n de la Segunda Guerra Mundial se interrumpi\xc3\xb3 su carrera automovil\xc3\xadstica. Al final de la guerra, regres\xc3\xb3 a las carreras para Maserati hasta 1949 cuando firm\xc3\xb3 con la Scuderia Ferrari debutando en F\xc3\xb3rmula 1 el 21 de mayo de 1950.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Ya con 41 a\xc3\xb1os, Villoresi particip\xc3\xb3 como el corredor experimentado del equipo de F1, teniendo a Alberto Ascari con quien llev\xc3\xb3 una relaci\xc3\xb3n cercana de amistad. En 1954, \xc3\xa9l y Ascari se unieron al nuevo equipo Lancia pero la muerte de Ascari en la primavera del siguiente a\xc3\xb1o afect\xc3\xb3 de tal forma a Villoresi que su carrera declin\xc3\xb3. Se retir\xc3\xb3 de las competiciones de Grand Prix racing en 1957 despu\xc3\xa9s de 32 arrancadas en F\xc3\xb3rmula 1 sin conseguir la victoria pero alcanzando el podio en 8 ocasiones. Continu\xc3\xb3 su carrera en la categor\xc3\xada de rallies ganando el Rally Acr\xc3\xb3polis de Grecia en 1958 antes de retirarse a su casa en M\xc3\xb3dena.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nMuerte\n_START_PARAGRAPH_\nLuigi Villoresi muri\xc3\xb3 en 1997 a la edad de ochenta y ocho a\xc3\xb1os, en un hogar de ancianos de Santa Caterina en M\xc3\xb3dena, donde pas\xc3\xb3 los \xc3\xbaltimos a\xc3\xb1os de su vida.\xe2\x80\x8b'