b'\n_START_ARTICLE_\nZastava 125pz\n_START_SECTION_\nDescripci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nMontaba dos tipos de motor de gasolina, el primero contaba con una cilindrada de 1295 c.c. y una potencia de 60\xc2\xa0caballos de vapor (59\xc2\xa0HP), y el otro era un bloque de 1481 c.c. y 75\xc2\xa0caballos de vapor (74\xc2\xa0HP). Las cajas de marchas eran de tipo mec\xc3\xa1nica y eran de 4 velocidades inicialmente, m\xc3\xa1s tarde contar\xc3\xada con cajas de 5 velocidades.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Todos estos eran b\xc3\xa1sicamente versiones hechas en Yugoslavia del Fiat Polski 125p, pero ya de manera local se produjeron a partir de 1980; contando con motores polacos posteriormente y carrocer\xc3\xadas estampadas en Yugoslavia, en la planta de Kragujevac.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En los pa\xc3\xadses de la antigua Yugoslavia, este modelo se conoce com\xc3\xbanmente como Pezejac.'