b'\n_START_ARTICLE_\nEstaci\xc3\xb3n de Medina del Campo\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa estaci\xc3\xb3n fue abierta el 15 de septiembre de 1860 con la puesta en marcha del tramo Medina del Campo\xe2\x80\x93Valladolid de la l\xc3\xadnea radial Madrid-Hendaya.\xe2\x80\x8b Su explotaci\xc3\xb3n inicial qued\xc3\xb3 a cargo de la Compa\xc3\xb1\xc3\xada de los Caminos de Hierro del Norte de Espa\xc3\xb1a, que construy\xc3\xb3 un edificio para viajeros, dos muelles para mercanc\xc3\xadas y un dep\xc3\xb3sito para locomotoras.\xe2\x80\x8b Sin embargo, la llegada de nuevas l\xc3\xadneas f\xc3\xa9rreas, como la Medina del Campo-Zamora en 1863 o la Villalba-Segovia, absorbida por la compa\xc3\xb1\xc3\xada en 1884, supusieron un aumento creciente del tr\xc3\xa1fico que convirti\xc3\xb3 r\xc3\xa1pidamente las instalaciones existentes en peque\xc3\xb1as. Por ello, en 1896, Norte decidi\xc3\xb3 encargar a Vicente Sala, uno de sus mejores ingenieros, la construcci\xc3\xb3n de una nueva estaci\xc3\xb3n de tipo monumental y estilo franc\xc3\xa9s dotada de una marquesina met\xc3\xa1lica de grandes proporciones, que se inaugur\xc3\xb3 en 1902.\xe2\x80\x8b _NEWLINE_En 1941, la nacionalizaci\xc3\xb3n del ferrocarril en Espa\xc3\xb1a supuso el final de Norte y el nacimiento de RENFE, que gestionar\xc3\xada la estaci\xc3\xb3n hasta el 31 de diciembre de 2004 ,cuando fue dividida en Renfe Operadora y Adif, siendo esta \xc3\xbaltima la titular de las instalaciones ferroviarias._NEWLINE_Dentro de los planes de alta velocidad y tras la apertura en diciembre de 2007 de la l\xc3\xadnea de alta velocidad Madrid\xe2\x80\x93Segovia\xe2\x80\x93Valladolid, est\xc3\xa1 previsto construir un ramal hasta Medina, que se prolongar\xc3\xa1 despu\xc3\xa9s hacia Zamora y Salamanca._NEWLINE_En febrero de 2016 comienza a prestar servicio la nueva estaci\xc3\xb3n de Medina del Campo AV, ubicada en las afueras de la localidad, y supone desplazar a la misma los servicios diurnos de larga distancia que conectaban a Medina del Campo con Madrid y Galicia.\n_START_SECTION_\nLa estaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nMedina del Campo es una estaci\xc3\xb3n monumental de estilo ecl\xc3\xa9ctico con inspiraciones clasicistas.\xe2\x80\x8b Muestra un dise\xc3\xb1o ortogonal y sim\xc3\xa9trico basado en el modelo franc\xc3\xa9s de la \xc3\xa9poca. En total, todo el complejo ferroviario abarca 18 hect\xc3\xa1reas.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El edificio para viajeros destaca por sus grandes dimensiones (102 x 12,5 metros) y se compone de un bloque central al que se unen dos pabellones y dos anexos laterales. Su esquema compositivo es marcadamente ortogonal y sim\xc3\xa9trico tanto en planta como en alzado, siguiendo el modelo de estaciones francesas similares. _NEWLINE_La fachada principal est\xc3\xa1 decorada con tres arcos peraltados con generosas claves y pilastras corintias. Un front\xc3\xb3n curvo con el escudo de armas de la ciudad completa la parte ornamental._NEWLINE_Sobre los andenes destaca una amplia marquesina de dos vertientes construida en hierro y cristal de 356 toneladas de peso y unas medidas de 102 x 35 metros.\xe2\x80\x8b Cuenta con elementos decorativos tanto en los capiteles de las columnas que sostienen la estructura como en los cuerpos mensulados o en los broches de remate._NEWLINE_Dispone de cuatro andenes, uno lateral y tres centrales a los que acceden siete v\xc3\xadas. La marquesina cubre las v\xc3\xadas 1, 2, 3 y 4 y dos andenes. El resto de los andenes tambi\xc3\xa9n posee marquesina propia con tejado en uve. M\xc3\xa1s v\xc3\xadas destinadas a funciones log\xc3\xadsticas completan las instalaciones.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Cuenta con venta de billetes, atenci\xc3\xb3n al cliente, aseos, cafeter\xc3\xada y restaurante. Todo el recinto est\xc3\xa1 equipado con servicios adaptados para las personas con minusval\xc3\xada. En el exterior existe un reci\xc3\xa9n ampliado aparcamiento y una parada de taxi.\n_START_SECTION_\nLarga Distancia\n_START_PARAGRAPH_\nMedina del Campo dispone de un tren diario Intercity que conecta la ciudad con _NEWLINE_Salamanca y Barcelona en ambos sentidos. Adem\xc3\xa1s los Trenhotel enlazan Lisboa con Madrid y la frontera francesa por Hendaya, aparte del Trenhotel que une Madrid con  Galicia. Desde febrero de 2016, los servicios de larga distancia diurnos entre Madrid y Galicia pasan a efectuar parada en la nueva estaci\xc3\xb3n de Medina del Campo AV, al circular por la LAV Olmedo - Galicia.'