b'\n_START_ARTICLE_\nR4M\n_START_SECTION_\nDesarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nEl cohete R4M, apodado Orkan (en alem\xc3\xa1n: \xc2\xabhurac\xc3\xa1n\xc2\xbb) debido al humo caracter\xc3\xadstico que dejaba el escape del cohete al ser lanzado, fue el primer cohete efectivo del mundo para el derribo de aviones enemigos en vuelo a partir de un avi\xc3\xb3n, tambi\xc3\xa9n en vuelo, usado como plataforma de tiro (aire-aire). No fue sin embargo como suele creerse el primer cohete aire-aire propiamente dicho porque los primeros cohetes aire-aire de la historia fueron los cohetes franceses Le Prieur, que durante la Primera Guerra Mundial estaban destinados al derribo de zepelines y globos de observaci\xc3\xb3n y que hab\xc3\xadan sido usados por primera vez durante la Batalla de Verd\xc3\xban, en 1916._NEWLINE_El R4M alem\xc3\xa1n fue desarrollado por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial y utilizado operacionalmente por un breve per\xc3\xadodo justo antes del fin de la guerra. En la postguerra, el dise\xc3\xb1o del R4M sirvi\xc3\xb3 para desarrollar muchos sistemas similares, utilizados por casi todos los interceptores de los a\xc3\xb1os 1940 y 1950.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEl R4M fue desarrollado con el objetivo de lidiar con el cada vez mayor peso de las armas anti-bombarderos desplegadas en los cazas de la Luftwaffe. Su armamento hab\xc3\xada comenzado con el ca\xc3\xb1\xc3\xb3n autom\xc3\xa1tico MG 151/20 de 20 mm, pero pronto se dieron cuenta que se necesitaba, en promedio, casi 20 impactos para derribar un B-17 Flying Fortress, un n\xc3\xbamero demasiado alto y por ende dif\xc3\xadcil de alcanzar. Los ca\xc3\xb1ones de 20 mm fueron reemplazados, o suplantados, por los MK 108 y MK 103 de 30 mm, que pod\xc3\xadan derribar bombarderos con s\xc3\xb3lo 3 o 4 impactos. Sin embargo, el MK 108 era mucho m\xc3\xa1s pesado y el tama\xc3\xb1o y peso de las municiones hac\xc3\xadan dif\xc3\xadcil poder transportar la cantidad necesaria para m\xc3\xa1s de uno o dos \xe2\x80\x9cpasadas\xe2\x80\x9d. Para peor, la baja velocidad de boca obligaba a los cazas a acercarse demasiado a los bombarderos, y por lo tanto, a ponerse dentro del alcance de las armas defensivas de \xc3\xa9ste. El MK 103 era m\xc3\xa1s poderoso y ten\xc3\xada un mayor alcance, y como consecuencia era m\xc3\xa1s pesado y voluminoso. _NEWLINE_La soluci\xc3\xb3n fue reemplazar el arma por un peque\xc3\xb1o cohete de combustible s\xc3\xb3lido, que montaba una ojiva similar a la de las balas de los ca\xc3\xb1ones. De hecho, el R4M utilizaba una ojiva explosiva de Hex\xc3\xb3geno que era m\xc3\xa1s grande, exactamente de 55 mm, y que garantizaba el derribo de un solo impacto. Cada R4M pesaba 3,2 kg y ten\xc3\xada suficiente combustible como para ser disparado efectivamente a 1.000 m, fuera del alcance de las armas defensivas de los bombarderos. Por lo general, una bater\xc3\xada consist\xc3\xada de dos grupos de 12 cohetes y cuando los 24 cohetes se lanzaban al mismo tiempo pod\xc3\xadan llenar de esquirlas un \xc3\xa1rea de 15 x 30 m, a 1.000 metros de distancia, lo suficientemente densa como para que uno este casi completamente seguro de impactar en el blanco. Usualmente, los R4M eran lanzados en cuatro salvas de 6 cohetes cada una, a intervalos de 0,07 segundos y a una distancia de 600 m del blanco. El cuerpo del cohete consist\xc3\xada en un simple tubo de metal con aletas estabilizadoras en la cola para estabilizarlo. Estaban disponibles dos ojivas para el R4M, la m\xc3\xa1s com\xc3\xban era la PB-3, que con 0,4 kg de explosivos era ideal para derribar aviones; y una ojiva PB-2, que era de construcci\xc3\xb3n similar a la del Panzerschreck, para ser utilizada en misiones antitanque._NEWLINE_S\xc3\xb3lo un peque\xc3\xb1o n\xc3\xbamero de aviones fueron modificados para poder utilizar el R4M, casi todos estos fueron Messerschmitt Me 262 y la versi\xc3\xb3n de ataque al suelo del Focke-Wulf Fw 190, que llevaban peque\xc3\xb1os rieles de madera debajo de las alas._NEWLINE_Luego de la guerra, el dise\xc3\xb1o del R4M sirvi\xc3\xb3 para el desarrollo de los cohetes estadounidenses FFAR de 70 mm y Zuni de 127 mm.\n_START_SECTION_\nServicio operacional\n_START_PARAGRAPH_\nEn servicio, el cohete prob\xc3\xb3 ser muy efectivo en algunos combates y completamente in\xc3\xbatil en otros. El as franc\xc3\xa9s Pierre Clostermann escribi\xc3\xb3 en su libro El gran Show que en marzo de 1945, seis Me 262 equipados con cohetes R4M volaron desde el centro de pruebas de Oberammergau, dirigidos por el general de la Luftwaffe Gordon Gollob, aduciendo haber derribado 14 B-17 en una sola misi\xc3\xb3n. En otra instancia, en abril del mismo a\xc3\xb1o, los Me 262 equipados con cohetes tambi\xc3\xa9n dijeron haber derribado 30 B-17 contra la p\xc3\xa9rdida de tan s\xc3\xb3lo 3 aviones, pero los registros de los Aliados solo muestran 5 B-17 perdidos en ese lugar. Por lo general, los pilotos de la Luftwaffe encontraban que los R4M eran muy impredecibles en vuelo, en parte debido a su naturaleza no guiada y en parte por culpa de las miras Revi utilizadas para apuntar. En combate se comprob\xc3\xb3 que el cohete ten\xc3\xada que ser lanzado a 600 metros de distancia del blanco.'