b'\n_START_ARTICLE_\nEdificio Lamarca Hermanos\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa empresa Lamarca Hermanos fue fundada en 1840 y desde sus talleres salieron muchos carruajes destinados a la familia real. En 1849, cuando montaron las carrozas del Congreso con piezas tra\xc3\xaddas de Francia, el diario La \xc3\x89poca public\xc3\xb3: \xc2\xabHarto conocido es el cr\xc3\xa9dito de que justamente goza esta casa, una de las primeras de Madrid y de cuyos talleres salen carruajes de paseo de toda \xc3\xadndole, desde la charrette de corte ingl\xc3\xa9s, graciosa y ligera, hasta el severo y majestuoso mail coach, pasando por el land\xc3\xb3 de cinco luces, la berlina, el break y la infinita variedad de tipos que la moda y el capricho inventan\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b Tal como public\xc3\xb3 La Ilustraci\xc3\xb3n Nacional en 1897, ese a\xc3\xb1o presentaron \xe2\x80\x9ctres elegant\xc3\xadsimos carruajes\xe2\x80\x9d en la Exposici\xc3\xb3n Nacional de Industria y de las Artes que tuvo lugar en el Palacio de Exposiciones construido en los Altos del Hip\xc3\xb3dromo \xe2\x80\x93hoy sede del Museo de Ciencias Naturales\xe2\x80\x93.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En el plano de 1900 de Facundo Ca\xc3\xb1ada podemos observar la existencia de un Taller Carruajes Lamarca en el paseo del General Mart\xc3\xadnez Campos 39, entonces a\xc3\xban llamado paseo del Obelisco. Hoy en d\xc3\xada no existe.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Es en 1902, cuando los hermanos Francisco y Joaqu\xc3\xadn Lamarca le encargaron a Santiago Castellanos la construcci\xc3\xb3n de unas nuevas instalaciones para su f\xc3\xa1brica de carruajes. La empresa ten\xc3\xada su sede en la calle Barquillo, esquina Fernando VI. Castellanos construy\xc3\xb3 un edificio de viviendas para Francisco Lamarca en el n\xc3\xbamero 8 de la calle de Santo Tom\xc3\xa9, cuya fachada juega con los colores de los ladrillos para darle mayor vistosidad.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En 2010 fue restaurada la fachada a ra\xc3\xadz de un proyecto que pretend\xc3\xada transformarlo en un hotel,\xe2\x80\x8b pero que posteriormente fue desechado.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En 2011 fue usado como mercadillo de muebles vintage y, en otras ocasiones, como tienda pop up, de car\xc3\xa1cter temporal y generalmente de ropa.\xe2\x80\x8b Desde 2015 se est\xc3\xa1 construyendo un proyecto de 26 viviendas de lujo.\xe2\x80\x8b El nuevo proyecto implica la demolici\xc3\xb3n de los talleres interiores y un nuevo edificio en su lugar de 5.169\xe2\x80\x994 m2, entre los que se crea un patio privado adornado con fuentes, con cuatro plantas de s\xc3\xb3tano para instalaciones y zonas comunes, incluidas 72 plazas de aparcamiento.\xe2\x80\x8b Las obras de demolici\xc3\xb3n, iniciadas en junio de 2015, culminaron el mes de octubre.\xe2\x80\x8b Ha sido descrito como un \xc2\xabejemplo del proceso de gentrificaci\xc3\xb3n de la zona\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b Los bajos albergan actualmente una tienda de ropa.\n_START_SECTION_\nDescripci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nLa planta baja se distribu\xc3\xada en dos tiendas, un zagu\xc3\xa1n daba acceso a los talleres situados en la parte posterior y a trav\xc3\xa9s de una escalera se acced\xc3\xada a la planta superior. En la planta principal se dispon\xc3\xadan tres viviendas y otras dos en los pabellones laterales.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_La fachada es de estilo moderno, con reminiscencias neocl\xc3\xa1sicas como sus frontones o palmetas, y sobre todo se aprecia el estilo modernista, vinculado al estilo vien\xc3\xa9s o de secesi\xc3\xb3n, en la caligraf\xc3\xada del letrero central.\xe2\x80\x8b'