b'\n_START_ARTICLE_\nAutov\xc3\xada Oviedo-La Espina\n_START_SECTION_\nEstado actual\n_START_PARAGRAPH_\nA 28 de mayo de 2019 se encuentra construido un tramo de 36 km entre Oviedo y Cornellana y una calzada de un tramo de 12 km entre Salas y La Espina. En el supuesto de que finalmente se prolongase hasta Canero a\xc3\xban quedar\xc3\xadan 31 km. Tras los recortes anunciados por el Ministerio, se suspenden las obras de la segunda calzada entre Salas y La Espina, con lo que la autov\xc3\xada ya no llegar\xc3\xada a La Espina; adem\xc3\xa1s, la conexi\xc3\xb3n con la A-8 no se realizar\xc3\xada a corto o medio plazo hasta que mejorase la situaci\xc3\xb3n econ\xc3\xb3mica._NEWLINE_Por otro lado, la autov\xc3\xada que llegar\xc3\xada hasta Cangas del Narcea \xc3\xbanicamente tiene en estudio informativo el tramo La Espina-Tineo; del tramo Tineo-Cangas apenas se sabe nada y la autov\xc3\xada llegar\xc3\xada all\xc3\xad a medio plazo. Hoy por hoy, la conexi\xc3\xb3n con Ponferrada est\xc3\xa1 descartada._NEWLINE_A 25 de agosto de 2016 se encuentra casi terminado, el viaducto de 875 metros, que cruza el r\xc3\xado Narcea. Viaducto perteneciente al tramo de autov\xc3\xada Doriga - Cornellana que se espera que finalice en verano de 2017, y que llevaba parado desde 2010 por recortes presupuestarios. Por otro lado, pese a tratarse de una v\xc3\xada de alta velocidad, este tramo estar\xc3\xa1 limitado a 80 Km./ h. a causa de la complicada orograf\xc3\xada del terreno. A fecha 7 de diciembre de 2016 ya se ha invertido casi el 80 por ciento del presupuesto de este trayecto, que asciende a 37 millones de euros. Tambi\xc3\xa9n se retomaron los tramos de la autov\xc3\xada Cornellana, pendientes de asignaci\xc3\xb3n presupuestaria de 2017 a fecha 8 de octubre de 2016._NEWLINE_A 7 de diciembre de 2016 se prev\xc3\xa9 la reanudaci\xc3\xb3n de un tramo afectado de las obras, Cornellana-Salas, sobre el final del verano del a\xc3\xb1o 2017. A 11 de marzo de 2017 vecinos de Cornellana se manifiestan para exigir al Ministerio de Fomento que se mantenga fiel a los planes iniciales del proyecto y construya una rotonda en el enlace a la Autov\xc3\xada, y no la nueva intersecci\xc3\xb3n vial en construcci\xc3\xb3n al ser considerada peligrosa. _NEWLINE_La 2\xc2\xaa calzada de Salas-La Espina actualmente esta en redacci\xc3\xb3n de proyecto, luego ser\xc3\xa1 sometida la informaci\xc3\xb3n p\xc3\xbablica y posteriormente la licitaci\xc3\xb3n/adjudicaci\xc3\xb3n de obras. Esta segunda calzada, podr\xc3\xada ser finalizada en la pr\xc3\xb3xima d\xc3\xa9cada. Fuente: http://www.fomento.es/MFOMBPrensa/Noticias/El-ministro-de-Fomento-visita-las-obras-del-sobre/fe56d99d-757d-4f6d-9f66-719158d735c4_NEWLINE_A 26 de diciembre de 2017 las obras del tramo Cornellana-Salas ha reanudado de forma oficial por el ministro De La Serna (Ministerio de Fomento). El proyecto de la 2\xc2\xaa calzada de Salas-La Espina esta a un paso final a falta de los 2 tramites: el rec\xc3\xa1lculo de las estructuras para comprobar la adaptaci\xc3\xb3n a la nueva normativa y la realizaci\xc3\xb3n de nuevos estudios hidr\xc3\xa1ulicos para ratificar la validez de las estructuras ya ejecutadas. Una vez solucionado los 2 tramites, podr\xc3\xada salir a someter la informaci\xc3\xb3n p\xc3\xbablica y cierre definitivo del proyecto._NEWLINE_A 15 de enero de 2019 relicitan las obras del tramo Salas-La Espina, 2\xc2\xaa calzada (fuente: https://www.fomento.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mar-15012019-1345), como "Adaptaci\xc3\xb3n parcial de la segunda calzada de la autov\xc3\xada A-63 en el tramo: Salas \xe2\x80\x93 La Espina del P.K. 0,600 al P.K. 5,490 y obras complementarias", ir\xc3\xa1 ejecutando las obras entre Salas y el viaducto de El Regueir\xc3\xb3n. Anteriormente ha dejado paralizadas las obras a mitad de todo el tramo y le dejaron a poner en servicio, la primera calzada, en Marzo del a\xc3\xb1o 2012._NEWLINE_En cuando finalice esta parte del tramo Salas-La Espina, 2\xc2\xaa calzada, avanzar\xc3\xa1 al siguiente, entre el viaducto de El Regueir\xc3\xb3n y La Espina, as\xc3\xad poder completar la autov\xc3\xada entre Oviedo y La Espina. Se prev\xc3\xa9 de que cuando finalice esta parte del tramo (entre Salas y viaducto de El Regueir\xc3\xb3n), se pondr\xc3\xa1 en servicio, al mismo tiempo, del tramo anterior Cornellana-Salas. A la espera de tener mas informaci\xc3\xb3n en cuando adjudique las obras del tramo Salas-La Espina, 2\xc2\xaa calzada para conocer la duraci\xc3\xb3n de obras y la posibilidad de inauguraci\xc3\xb3n, a principios de la pr\xc3\xb3xima d\xc3\xa9cada.'