b'\n_START_ARTICLE_\nHMS Empress of India (1891)\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadsticas T\xc3\xa9cnicas\n_START_PARAGRAPH_\nEl HMS Empress of India fue ordenado bajo el programa de la Ley de Defensa Naval de 1889. Fue puesto en grada en el astillero Pembroke Dockyard el 9 de julio de 1889 y botado en 1891 por la Duquesa de Connaught. Luego fue transferido al astillero Chatham Dockyard, donde fue completado en agosto de 1893. Inicialmente iba a ser llamado HMS Renown, pero su nombre fue cambiado antes de ser terminado el buque.\n_START_SECTION_\nHistorial de Operaciones\n_START_PARAGRAPH_\nEl HMS Empress of India fue asignado el 11 de septiembre de 1893 para reemplazar al HMS Anson como buque insignia del segundo al mando de la Flota del Canal. Particip\xc3\xb3 en maniobras anuales en el Mar de Irlanda y el Canal de la Mancha, como miembro de la "Flota Azul" entre el 2 y 5 de agosto de 1894. En junio de 1895, estuvo entre los buques que representaron a la Royal Navy en la apertura del Canal de Kiel, en Alemania. En ese verano, particip\xc3\xb3 nuevamente en las maniobras anuales entre el 24 de julio y el 30 de agosto de 1895. Fue asignado por \xc3\xbaltima vez en la Flota del Canal en diciembre de 1895 por el Capit\xc3\xa1n Angus McLeod. El 7 de junio de 1897 termin\xc3\xb3 su servicio en la Flota del Canal. El 8 de junio de 1897, fue reasignado en la Flota del Mediterr\xc3\xa1neo. Antes de partir tom\xc3\xb3 parte en la revista de la flota en conmemoraci\xc3\xb3n de la 60\xc2\xba aniversario de la coronaci\xc3\xb3n de la Reina Victoria en Spithead el 24 de junio de 1897. Arrib\xc3\xb3 a Malta para su servicio en el mediterr\xc3\xa1neo en agosto de 1897. En agosto y septiembre de 1898, fue parte del Escuadr\xc3\xb3n Internacional bloqueando Creta durante la rebeli\xc3\xb3n de la poblaci\xc3\xb3n griega contra el dominio otomano en la isla. El 24 de diciembre de 1900, fue reasignado a Malta para continuar su servicio en el Mar Mediterr\xc3\xa1neo, el cual termin\xc3\xb3 el 14 de septiembre de 1901 cuando fue reemplaado por el HMS Implacable. El 13 de octubre de 1901 fue reasignado para relevar al HMS Howe en Queenstown, Irlanda, como buque de guardia costera y buque insignia del Comandante de la Costa de Irlanda. Dej\xc3\xb3 esta labor en los primeros meses de 1902 para recibir un extenso reacondicionamiento.Fue agregado al Home Fleet el 7 de mayo de 1902, en la cual sirvi\xc3\xb3 como buque insignia en puerto y buque insignia del segundo al mando cuando estaba en altamar. Particip\xc3\xb3 en la Revista naval por la Coronaci\xc3\xb3n del Rey Eduardo VII en agosto de 1902, en el cual fue buque insignia del almirante Pelham Aldrich. Fue buque insignia de la "Flota B" durante las maniobras combinadas de la Home Fleet, Flota del Mediterr\xc3\xa1neo y Flota del Canal cerca de Portugal entre el 5 y el 9 de agosto de 1903, pero su motor se averi\xc3\xb3 14 horas despu\xc3\xa9s de iniciadas las maniobras y la flota tuvo que dejarlo atr\xc3\xa1s. Su gemelo, HMS Royal Oak lo relev\xc3\xb3 como buque insignia del segundo al mando de la Home Fleet el 1 de junio de 1904. El 22 de febrero de 1905, el HMS Hannibal lo relev\xc3\xb3 completamente de sus funciones de la Home Fleet, al d\xc3\xada siguiente fue reasignadoen reserva en Devonport.'