b'\n_START_ARTICLE_\nUSS Sable (IX-81)\n_START_SECTION_\nConstrucci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nAnteriormente llamado Greater Buffalo, El USS Sable  fue construido originalmente en 1924 por American Ship Building Company en Lorain, Ohio como vapor de ruedas laterales de recreo, y dise\xc3\xb1ado por el ingeniero Frank E. Kirby. Cuando fue completado, el Greater Buffalo ten\xc3\xada una eslora de 158,1\xc2\xa0m, una manga de 17,68\xc2\xa0m, un calado de  6,49\xc2\xa0m y un desplazamiento de 7863\xc2\xa0t. Su movimiento depend\xc3\xada de una m\xc3\xa1quina de vapor de triple expansi\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nHistorial\n_START_PARAGRAPH_\nDesde 1924 a 1942, el Greater Buffalo fue utilizado como buque de transporte nocturno para m\xc3\xa1s de 1500 pasajeros entre Bufalo, Nueva York  y Detroit, M\xc3\xadchigan  para la  Detroit and Cleveland Navigation Company.\xe2\x80\x8b Fue adquirido por la Armada de los Estados Unidos el  7 de agosto de 1942 por la  War Shipping Administration  y renombrado Sable el 19 de septiembre de 1942.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nRefoma\n_START_PARAGRAPH_\nEl Sable fue modificado en la Erie Plant of American Shipbuilding Company de Buffalo, NuevaYork.\xe2\x80\x8b Fueron retiradas la superestructura y las cabinas del pasaje, dejando la cubierta principal y unos apoyos, sobre los que se instal\xc3\xb3 una cubierta de vuelo de acero, en lugar de una de madera similar a la del Wolverine prevista originalmente.\xe2\x80\x8b El Sable carec\xc3\xada de hangar bajo la cubierta de vuelo, elevadores o armamento, ya que su papel, era el de entrenar pilotos en despegues y aterrizajes desde un portaaviones.\xe2\x80\x8bEl  Sable fue dado de alta el 8 de mayo de 1943, bajo el mando del capit\xc3\xa1n William A. Schoech.\n_START_SECTION_\nTareas de entrenamiento\n_START_PARAGRAPH_\nUna vez completado, el Sable parti\xc3\xb3 de Buffalo el 22 de mayo de 1943 y arrib\xc3\xb3 a su puerto base en Chicago, Illinois el 26 de mayo de 1943.\xe2\x80\x8b El Sable junto al Wolverine, fue asignado al 9\xc2\xba distrito naval de portaaviones de cualificaci\xc3\xb3n (CQTU). Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, fue puesto en reserve el 7 de noviembre de 1945 y dado de baja del registro naval de buques el28 de noviembre de 1945.\xe2\x80\x8b Fue vendido por la comisi\xc3\xb3n mar\xc3\xadtima a  H. H. Buncher Company el 7 de julio de 1948 a la que fue entregado el 27 de julio de 1948.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nLegado\n_START_PARAGRAPH_\nJuntos, el Sable y el Wolverine entrenaron y cualificaron a 17\xc2\xa0820 en 116\xc2\xa0000 aterrizajes en portaaviones. De ellos, 51\xc2\xa0000 aterrizajes fueron en el Sable. Uno de los pilotos cualificados en el Sable, fue un joven teniente de 20 a\xc3\xb1os, y futuro presidente de los Estados Unidos  George H. W. Bush.\xe2\x80\x8b Se estima que entre 135 y 300 aviones se accidentaron durante los entrenamientos, de los cuales, 35, pudieron ser salvados para continuar con su funci\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b'