b'\n_START_ARTICLE_\nMariano Rubi\xc3\xb3\n_START_PARAGRAPH_\nMariano Rubi\xc3\xb3 y Bellver\xe2\x80\x8b (Reus, 24 de noviembre de 1862 - Niza, 9 de febrero de 1938) fue un ingeniero militar espa\xc3\xb1ol, responsable de importantes obras urban\xc3\xadsticas y de ingenier\xc3\xada. Fue autor del proyecto y construcci\xc3\xb3n del funicular del Tibidabo,\xe2\x80\x8b as\xc3\xad como de otras obras.\n_START_SECTION_\nBiograf\xc3\xada\n_START_PARAGRAPH_\nGraduado militarmente en la Academia de Ingenieros de Guadalajara (1878), combin\xc3\xb3 el trabajo militar y la actividad t\xc3\xa9cnica y cient\xc3\xadfica. Destinado en Mah\xc3\xb3n (1883), se ocup\xc3\xb3 de las reformas de la Fortaleza de Isabel II._NEWLINE_Se traslad\xc3\xb3 a Barcelona en 1896, y en 1901 curs\xc3\xb3 baja en el ej\xc3\xa9rcito, dedic\xc3\xa1ndose exclusivamente a la obra civil. Fue contratado por el doctor Andreu para la Sociedad Urbanizadora del Tibidabo de cara a dirigir el proyecto de urbanizaci\xc3\xb3n de la monta\xc3\xb1a. Fue presidente de la Sociedad de Atracci\xc3\xb3n de Forasteros de Barcelona desde 1911 y director t\xc3\xa9cnico de la Exposici\xc3\xb3 Universal de 1929. Fue autor de diversos libros de tem\xc3\xa1tica militar y de ingenier\xc3\xada, pero destacan especialmente sus art\xc3\xadculos en La Vanguardia como analista de la Primera Guerra Mundial entre 1914 y 1918. Durante la Guerra civil tuvo que marchar al exilio._NEWLINE_Era hermano de Juan Rubi\xc3\xb3, arquitecto disc\xc3\xadpulo de Gaud\xc3\xad, con el que colabor\xc3\xb3 en el Tibidabo. Se cas\xc3\xb3 con Maria Tudur\xc3\xad y sus hijos siguieron su vocaci\xc3\xb3n por la obra civil: Santiago Rubi\xc3\xb3 Tudur\xc3\xad, con quien comparti\xc3\xb3 proyectos en el Tibidabo y al que introdujo en la Sociedad Gran Metropolitano, que construy\xc3\xb3 la l\xc3\xadnea del Metro de Barcelona (actual L\xc3\xadnea 3); y Nicol\xc3\xa1s Mar\xc3\xada Rubi\xc3\xb3 Tudur\xc3\xad, a quien propuso como ayudante de Forestier en los proyectos de reforma de Montjuic.'