b'\n_START_ARTICLE_\nRolls-Royce Corniche\n_START_SECTION_\nCorniche original\n_START_PARAGRAPH_\nAunque el Corniche de 1971 fue el primer coche de ese nombre vendido por la compa\xc3\xb1\xc3\xada, el nombre "Corniche" hab\xc3\xada sido registrado por Rolls-Royce den la d\xc3\xa9cada de 1930. El Corniche original fue un prototipo basado en el Bentley Mark V con una carrocer\xc3\xada de la firma parisina van Vooren.\xe2\x80\x8b El \xc3\xbanico coche construido recorri\xc3\xb3 15.000 millas (24.000\xc2\xa0km) de pruebas de resistencia en Europa Continental antes de ser alcanzado por una bomba en Dieppe (Francia) mientras esperaba en los muelles a ser embarcado a Inglaterra.\n_START_SECTION_\nCorniche V (2000)\n_START_PARAGRAPH_\nUn quinto coche en llevar el nombre Corniche hizo su debut en enero de 2000. En el momento de su lanzamiento, era el veh\xc3\xadculo m\xc3\xa1s caro ofrecido por Rolls-Royce, con un precio base de US$359.900. Su producci\xc3\xb3n fue cesada brevemente despu\xc3\xa9s, en 2001, ya que Bentley y Rolls-Royce se convirtieron en dos compa\xc3\xb1\xc3\xadas separadas otra vez, con dos propietarios diferentes. Bentley se convirti\xc3\xb3 en subsidiaria de Volkswagen AG y continu\xc3\xb3 su fabricaci\xc3\xb3n en la factor\xc3\xada de Crewe mientras que Rolls-Royce se convirti\xc3\xb3 en propiedad exclusiva de BMW y produjo en una factor\xc3\xada enteramente nueva construida por BMW.'