b'\n_START_ARTICLE_\nViaducto del Malleco\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nSu inauguraci\xc3\xb3n oficial se llev\xc3\xb3 a cabo el 25 de octubre de 1890 por parte del entonces presidente Jos\xc3\xa9 Manuel Balmaceda, siendo uno de los principales logros de su gobierno. El viaducto del Malleco permiti\xc3\xb3 la r\xc3\xa1pida conexi\xc3\xb3n del sur del pa\xc3\xads con el centro y su desarrollo econ\xc3\xb3mico, fomentando el comercio._NEWLINE_La concepci\xc3\xb3n y c\xc3\xa1lculos iniciales se deben al ingeniero Victorino Aurelio Lastarria._NEWLINE_El dise\xc3\xb1o y construcci\xc3\xb3n es obra de la firma parisina Schneider et Cie. o Le Creusot.\xe2\x80\x8b Se presentaron tres propuestas para su construcci\xc3\xb3n: Gustave Eiffel \xe2\x80\x94raz\xc3\xb3n del mito que se lo atribuye a Eiffel\xe2\x80\x94, la Soci\xc3\xa9t\xc3\xa9 Anonyme des Anciens Establissements Cail, y Schneider et Cie. Los talleres de Schneider et Cie. lo construyeron entre 1886 y 1888._NEWLINE_Entre 1886 y 1888, la empresa construy\xc3\xb3 en sus talleres en Europa las armazones de hierro, que fueron transportadas por barco y luego por ferrocarril a su destino. Las fundaciones estuvieron listas paulatinamente, instal\xc3\xa1ndose el viaducto entre febrero de 1889 y mediados del a\xc3\xb1o siguiente._NEWLINE_Fue declarado Monumento Nacional por la Unesco en octubre de 1990.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nDimensiones\n_START_PARAGRAPH_\nSu longitud es de 347,5 m y descansa sobre sus dos estribos extremos y cuatro pilas intermedias, todas ellas de acero. La primera y cuarta pilas tienen 43,7 m de alto, la segunda 67,7 y la tercera 75,7. Los rieles se encuentran a 103 m de altura sobre el fondo de la quebrada. Posteriormente, se pusieron refuerzos diagonales entre la viga y las torres para que la estructura soportara el peso de locomotoras m\xc3\xa1s modernas. El viaducto se aprecia en toda su magnitud desde el puente de la carretera Panamericana Sur, que se construy\xc3\xb3 paralelo a \xc3\xa9l.'