b'\n_START_ARTICLE_\nVuelo 181 de Lufthansa\n_START_SECTION_\nTrasfondo pol\xc3\xadtico-social\n_START_PARAGRAPH_\nEl secuestro del avi\xc3\xb3n y la liberaci\xc3\xb3n posterior de los rehenes en la denominada "operaci\xc3\xb3n Feuerzauber" (operaci\xc3\xb3n "fuego m\xc3\xa1gico"), gracias al asalto del grupo antiterrorista de \xc3\xa9lite alem\xc3\xa1n GS-G9, creado por Hans-Dietrich Genscher a ra\xc3\xadz de la matanza en las Olimpiadas de M\xc3\xbanich en 1972, y considerado como el mejor del mundo, forman parte del denominado "Oto\xc3\xb1o Alem\xc3\xa1n": dos meses, septiembre y octubre de 1977, en los que la Rep\xc3\xbablica Federal Alemana se vio salpicada por una serie de ataques terroristas a cargo de la RAF. Este atentado se dio en estrecha conexi\xc3\xb3n con el secuestro de Hanns Martin Schleyer, en ese entonces presidente de la Confederaci\xc3\xb3n Alemana de Patronales, por parte de la RAF un mes atr\xc3\xa1s. Dado que el canciller federal Helmut Schmidt se negaba a ceder a la exigencia de los secuestradores de intercambiar a camaradas presos por Schleyer, la RAF decide emprender un nuevo atentado, esta vez de mayores consecuencias, para presionar m\xc3\xa1s al gobierno federal. Es as\xc3\xad como, en cooperaci\xc3\xb3n con el FPLP, planean el secuestro del avi\xc3\xb3n. Dos a\xc3\xb1os antes ya se hab\xc3\xada producido una colaboraci\xc3\xb3n germano-\xc3\xa1rabe similar para perpetrar el atentado terrorista contra la sede de la OPEP en Viena en 1975._NEWLINE_La exitosa liberaci\xc3\xb3n de los rehenes y la muerte de los secuestradores en Mogadiscio provoc\xc3\xb3 el suicidio desesperado de los terroristas de la c\xc3\xbapula de la RAF presos, Andreas Baader, Gudrun Ensslin y Jan-Carl Raspe, en la que se conoce como la "Noche de Stammheim". A consecuencia de esto, la RAF asesina inmediatamente a Hanns Martin Schleyer en venganza, aunque sin beneficio alguno y con la p\xc3\xa9rdida de algunos de sus miembros m\xc3\xa1s importantes.\n_START_SECTION_\nInicio\n_START_PARAGRAPH_\nA las 11:00 horas del jueves 13 de octubre de 1977, el vuelo LH181 de Lufthansa, operado por un Boeing 737-200 (matriculado D-ABCE y conocido popularmente como Landshut), despeg\xc3\xb3 del aeropuerto de Palma de Mallorca, en Espa\xc3\xb1a, direcci\xc3\xb3n Frankfurt, en Alemania. El avi\xc3\xb3n, pilotado por el comandante J\xc3\xbcrgen Schumann y el copiloto J\xc3\xbcrgen Vietor, llevaba a bordo 86 pasajeros. _NEWLINE_Tras treinta minutos de vuelo, cuando sobrevolaban Marsella, en Francia, la aeronave fue secuestrada por un comando del FPLP liderado por el palestino Zohair Youssif Akache, de 23 a\xc3\xb1os, que se llam\xc3\xb3 a s\xc3\xad mismo "Capit\xc3\xa1n Mahmud". Bajo su mandato estaban otros tres secuestradores: Souhaila Andrawes (22), Wabil Harb (23) y Hind Alameh (22). Mahmud le orden\xc3\xb3 al Capit\xc3\xa1n Schumann que volase a Chipre, pero, debido a la escasa autonom\xc3\xada de vuelo de la aeronave, se vieron obligados a hacer una primera parada en la capital de Italia, Roma.\n_START_SECTION_\nRecorrido\n_START_PARAGRAPH_\nEl avi\xc3\xb3n aterriz\xc3\xb3 en el aeropuerto de Fiumicino a las 14:46 horas para repostar, lo que se logr\xc3\xb3 tras dos horas de negociaciones con las autoridades italianas. All\xc3\xad, "Capit\xc3\xa1n Mahmud" comunica pertenecer al desconocido "Grupo Tigre" y exige al gobierno alem\xc3\xa1n la liberaci\xc3\xb3n de once terroristas de la RAF encarcelados en Alemania y de dos camaradas del FPLP encarcelados en Turqu\xc3\xada, as\xc3\xad como la entrega de 15 millones de d\xc3\xb3lares. Al pedirse la liberaci\xc3\xb3n de terroristas de la RAF, el gobierno del canciller federal Helmut Schmidt sospecha que tras la acci\xc3\xb3n se esconde la propia RAF y se niega a ceder._NEWLINE_De Roma parte el avi\xc3\xb3n a las 16:45 horas con destino a Beirut, pero dado que el gobierno liban\xc3\xa9s no da autorizaci\xc3\xb3n para que el aparato aterrice en alguno de sus aeropuertos, el piloto se ve en la necesidad de hacer una escala t\xc3\xa9cnica en el aeropuerto de L\xc3\xa1rnaca. El objetivo de los terroristas era dirigir el avi\xc3\xb3n secuestrado a alg\xc3\xban pa\xc3\xads pro-palestino de Oriente Pr\xc3\xb3ximo para poder negociar en mejores condiciones con el gobierno alem\xc3\xa1n. De entre los destinos que ten\xc3\xadan en mente estaban el L\xc3\xadbano, Irak, Bar\xc3\xa9in o Yemen del Norte._NEWLINE_Tras las paradas para repostar combustible en Dubai y Ad\xc3\xa9n, la aeronave finalmente lleg\xc3\xb3 a Mogadiscio.\n_START_SECTION_\nAvi\xc3\xb3n despu\xc3\xa9s del secuestro\n_START_PARAGRAPH_\nTras el asalto de la aeronave en Mogadiscio, se repar\xc3\xb3, sigui\xc3\xb3 volando en el servicio regular de Lufthansa y se vendi\xc3\xb3 en 1985._NEWLINE_Posteriormente, fue utilizado por otras seis compa\xc3\xb1\xc3\xadas en servicios de pasajeros y carga, incluyendo Sudam\xc3\xa9rica, Francia e Indonesia. Por \xc3\xbaltimo, de 2002 a enero de 2008, la compa\xc3\xb1\xc3\xada vol\xc3\xb3 como PT-MTB en el TAF Linhas A\xc3\xa9reas brasile\xc3\xb1o, que finalmente abandon\xc3\xb3 y ofreci\xc3\xb3 a la venta tras 38 a\xc3\xb1os de funcionamiento y unos 60.000 vuelos. La aeronave sin vuelo estaba estacionada en un aer\xc3\xb3dromo cerrado de Fortaleza._NEWLINE_En mayo de 2017, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Alemania compr\xc3\xb3 la m\xc3\xa1quina por un valor de chatarra de unos 20.000 euros. El 23 de septiembre de 2017, dos aviones rusos de transporte de la aerol\xc3\xadnea Volga-Dnepr - un An-124 con fuselaje y alas, as\xc3\xad como un Il-76 con asientos y otras partes - trajeron de vuelta a Alemania el avi\xc3\xb3n. Las dos m\xc3\xa1quinas desembarcaron en el aeropuerto de Friedrichshafen como parte de una jornada de puertas abiertas en el Museo Dornier, al que tambi\xc3\xa9n asistieron v\xc3\xadctimas de secuestro. El "Landshut" debe ser restaurado por especialistas de Lufthansa y restaurado en gran parte a su condici\xc3\xb3n de 1977. A partir del oto\xc3\xb1o de 2019 se expondr\xc3\xa1 finalmente en el Museo Dornier.'