b'\n_START_ARTICLE_\nCorrer\xc3\xadas del Hu\xc3\xa1scar\n_START_SECTION_\nAntecedentes\n_START_PARAGRAPH_\nAunque al inicio de la guerra el Hu\xc3\xa1scar estaba en condiciones de navegar, se encontraba con sus ca\xc3\xb1ones desmontados\xe2\x80\x8b y su mariner\xc3\xada sin entrenamiento._NEWLINE_Desde 1878, el comandante del Hu\xc3\xa1scar era el capit\xc3\xa1n de fragata Gregorio P\xc3\xa9rez. El 24 de marzo de 1879, Miguel Grau, que era diputado por Paita en el congreso peruano, es nombrado comandante del Hu\xc3\xa1scar, asumiendo el mando del buque el 28 de marzo.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El 10 de mayo de 1879 se formaron 3 divisiones navales. La 1\xc2\xaa Divisi\xc3\xb3n, al mando del capit\xc3\xa1n Miguel Grau, estaba conformada por el Hu\xc3\xa1scar, el blindado Independencia y el transporte Chalaco.\n_START_SECTION_\nSalida del Callao del 16 de mayo\n_START_PARAGRAPH_\nEl 16 de mayo de 1879, zarp\xc3\xb3 del Callao el Hu\xc3\xa1scar junto con la Independencia, escoltando a los transportes Chalaco, Lime\xc3\xb1a, Oroya y a los monitores Manco C\xc3\xa1pac y Atahualpa, pero a las pocas horas regresaron al Callao, porque goteaban las calderas de los monitores,\xe2\x80\x8b zarpando el convoy nuevamente el 16 de mayo a medianoche, pero esta vez sin los monitores. La Lime\xc3\xb1a es comisionada a Pacocha, a donde arriba el 19, mientras el resto del convoy arriba a Arica en la noche del 20 de mayo, donde Prado se entera de que el bloqueo de Iquique es sostenido solo por dos viejas corbetas y que desde Valpara\xc3\xadso hab\xc3\xadan salido transportes con 2500 hombres con destino a Antofagasta.\xe2\x80\x8b. Inmediatamente, el Presidente Mariano Ignacio Prado, que hab\xc3\xada viajado en el Oroya, ordena al Hu\xc3\xa1scar y a la Independencia dirigirse al puerto de Iquique para levantar el bloqueo mantenido por buques de la escuadra chilena. El d\xc3\xada 21 de mayo, tras un combate de m\xc3\xa1s de tres horas, el Hu\xc3\xa1scar hunde a la corbeta Esmeralda en el combate naval de Iquique levantando as\xc3\xad el bloqueo del puerto. Esta victoria t\xc3\xa1ctica tuvo un alto costo ya que, el mismo d\xc3\xada, se hunde la fragata Independencia durante el combate naval de Punta Gruesa.   _NEWLINE_Por \xc3\xb3rdenes del Presidente Prado, el 24 de mayo a las 5:30 am, zarp\xc3\xb3 el Hu\xc3\xa1scar de Iquique en direcci\xc3\xb3n a Antofagasta. El 25, a las 6:45 a. m., empez\xc3\xb3 a perseguir un vapor por 4 horas (result\xc3\xb3 ser el Itata, que se dirig\xc3\xada a Tocopilla para remolcar a la goleta Covadonga a Antofagasta) sin \xc3\xa9xito; luego, captur\xc3\xb3 el pailebot peruano Recuperado, que hab\xc3\xada sido capturado por la Esmeralda y se dirig\xc3\xada a Antofagasta, a las que prendi\xc3\xb3 fuego, salvando a su tripulaci\xc3\xb3n antes; se fonde\xc3\xb3 en Mejillones, en donde se destruy\xc3\xb3 7 lanchas y a la goleta Clorinda. El 26 a las 8:30 a. m., avist\xc3\xb3 al transporte R\xc3\xadmac saliendo de Antofagasta, al que dio in\xc3\xbatil caza de 2 horas; regres\xc3\xb3 al puerto y vio al vapor chileno Itata, que se dirig\xc3\xada al norte y al que tambi\xc3\xa9n dio infructuosa caza de 2 horas; luego se dio el primer combate naval de Antofagasta. Volvi\xc3\xb3 al puerto en la ma\xc3\xb1ana del 27 y cort\xc3\xb3 el cable submarino. El 28 sigui\xc3\xb3 al norte y a las 7 a. m., recuper\xc3\xb3 a la goleta Coqueta, apresada por la Esmeralda d\xc3\xadas antes y la env\xc3\xado a Arica; en Cobija, destruy\xc3\xb3 las 6 lanchas que hab\xc3\xada y zarp\xc3\xb3 al oeste, capturando a las 2 pm a la barca Emilia, chilena que usaba bandera nicarag\xc3\xbcense, cargada de metales con destino a Lota y que al mando del teniente 1\xc2\xb0 Melit\xc3\xb3n Rodr\xc3\xadguez viaj\xc3\xb3 al Callao. _NEWLINE_El Hu\xc3\xa1scar regres\xc3\xb3 a Iquique para desembarcar al capit\xc3\xa1n de fragata Ram\xc3\xb3n Freyre, que hab\xc3\xada sido herido por esquirlas en las piernas, conjuntamente con el cirujano mayor Santiago T\xc3\xa1vara, quien le daba tratamiento m\xc3\xa9dico. Lleg\xc3\xb3 a ese puerto al anochecer del 29 y acordaron que el Hu\xc3\xa1scar pasar\xc3\xada la noche en alta mar para retornar a puerto con la luz del d\xc3\xada para recoger a los desembarcados y recibir nuevas \xc3\xb3rdenes. Pero cuando el Hu\xc3\xa1scar regres\xc3\xb3 a Iquique, avist\xc3\xb3 en la entrada del puerto, el 30 de mayo, a los blindados Blanco Encalada y Cochrane, a la corbeta Abtao y a la ca\xc3\xb1onera Magallanes. Fue perseguido por el Blanco y la Magallanes desde las 7 a. m. hasta las 3 p. m., pues el Cochrane y el Abtao se quedaron atr\xc3\xa1s por falta de carb\xc3\xb3n, suspendi\xc3\xa9ndose la persecuci\xc3\xb3n porque el Blanco ten\xc3\xada solo 15 toneladas de carb\xc3\xb3n y la Magallanes para dos d\xc3\xadas de cocina.\xe2\x80\x8b Mientras el Hu\xc3\xa1scar puso rumbo a Pacocha, a las 4:45 p. m., en las cercan\xc3\xadas de Arica, avist\xc3\xb3 un vapor,\xe2\x80\x8b acerc\xc3\xa1ndose ambos a reconocerse y a las 6:20 p. m., el Hu\xc3\xa1scar empieza su persecuci\xc3\xb3n hasta las 7:50 p. m., en que se desisti\xc3\xb3 de ella._NEWLINE_El Hu\xc3\xa1scar continu\xc3\xb3 a Pacocha, donde carg\xc3\xb3 carb\xc3\xb3n el 31 de mayo, tras lo cual viaj\xc3\xb3 a Arica, fondeando el 1 de junio a las 10:30 a. m. El 2 a las 8 a. m., estuvo en Pisagua, donde se reembarcaron el m\xc3\xa9dico T\xc3\xa1vara y Antonio Cucal\xc3\xb3n, que viajaron por tierra desde Iquique. Ah\xc3\xad recibi\xc3\xb3 un telegrama de Iquique del presidente Prado, para localizar a las corbetas chilenas O\'Higgins y Chacabuco en altamar cerca a Iquique._NEWLINE_En la madrugada del d\xc3\xada 3 de junio, entre Huanillos y Punta Lobos, cerca a Iquique, el vig\xc3\xada del Hu\xc3\xa1scar avist\xc3\xb3 humos sobre la banda de babor. Grau confundi\xc3\xb3 los humos con las de las corbetas Chacabuco y O\'Higgins; tard\xc3\xb3 en reconocer al Blanco Encalada. A las 6:15 a. m., se evapor\xc3\xb3 la niebla y con el Blanco Encalada a una distancia de 8 Km,\xe2\x80\x8b el Hu\xc3\xa1scar vir\xc3\xb3 al oeste y luego hacia Arica, tratando de eludir la persecuci\xc3\xb3n a toda m\xc3\xa1quina. A las 11:30 a. m. la distancia entre el Blanco y el Hu\xc3\xa1scar era de 4.700 metros, mientras la Magallanes quedaba retrasada. Para aligerar al Hu\xc3\xa1scar, Grau orden\xc3\xb3 echar al mar las fal\xc3\xbaas de estribor.\xe2\x80\x8b Ambos blindados no hac\xc3\xadan m\xc3\xa1s de 9 nudos. Al medio d\xc3\xada, el Blanco Encalada abre fuego sobre el Hu\xc3\xa1scar. Para poder sostener su cadencia de fuego, el blindado chileno cambiaba constantemente de una banda a otra. Grau se mantuvo en el rumbo noroeste y pronto sac\xc3\xb3 ventaja al blindado chileno. En esos momentos, se resbal\xc3\xb3 el joven Antonio Cucal\xc3\xb3n de la cubierta del Hu\xc3\xa1scar, que iba como pasajero y cuya ca\xc3\xadda al mar nadie vio, llam\xc3\xa1ndose desde entonces "cucalones" a todos los que viajan en condici\xc3\xb3n indefinida.\xe2\x80\x8b La persecuci\xc3\xb3n se mantuvo hasta medianoche y el Hu\xc3\xa1scar pudo ingresar a Arica. Tan pronto como llegaron a Pisagua, embarcaron a todos los tripulantes que quedaron en Iquique y que hab\xc3\xadan hecho el viaje a caballo todo el d\xc3\xada y la noche anterior y nuevamente el Hu\xc3\xa1scar se hizo a la mar con proa al norte, navegando a 15 millas de la costa.  _NEWLINE_El Hu\xc3\xa1scar entr\xc3\xb3 al Callao el 7 de junio y permaneci\xc3\xb3 en mantenimiento por casi un mes. Desde el inicio de la comisi\xc3\xb3n el 16 de mayo, se ten\xc3\xada planeado que los blindados -en este caso s\xc3\xb3lo el Hu\xc3\xa1scar- regresaran al Callao en junio para mantenimiento. Grau aprovecha su estad\xc3\xada en el Callao para reclutar artilleros experimentados (ingleses y griegos).\n_START_SECTION_\nPrimera salida del Hu\xc3\xa1scar\n_START_PARAGRAPH_\nEl Hu\xc3\xa1scar zarp\xc3\xb3 del Callao para Arica el 6 de julio, llegando el 8 y zarpando al d\xc3\xada siguiente para Iquique. Ah\xc3\xad se entabl\xc3\xb3 el combate nocturno de Iquique entre el Hu\xc3\xa1scar y la ca\xc3\xb1onera Magallanes en la madrugada del 10, tras el cual regres\xc3\xb3 a Arica.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El Presidente Prado recibi\xc3\xb3 en Tacna la noticia del bombardeo de Iquique. A las 2 a. m. del 17 de julio, el general Prado conferencia con los Miguel Grau y Aurelio Garc\xc3\xada y Garc\xc3\xada, para realizar una incursi\xc3\xb3n sobre Antofagasta y capturar los transportes que estaban ah\xc3\xad o estaban por venir. Tantos buques peruanos como chilenos, surtos en los puertos de operaciones, sol\xc3\xadan hacerse a la mar en las noches, regresando a la ma\xc3\xb1ana siguiente, as\xc3\xad pensaban atacar o capturar un transporte frente a Antofagasta. La corbeta Uni\xc3\xb3n y el Hu\xc3\xa1scar navegan al sur, alejados de la costa, con el supuesto de que los 2 blindados chilenos estaban en Iquique, que result\xc3\xb3 falso porque el Cochrane  navegaba a Antofagasta. Hab\xc3\xadan acordado reunirse frente y lejos de las costas de Mejillones. _NEWLINE_En la madrugada del 18 de julio, la Uni\xc3\xb3n avist\xc3\xb3 al Hu\xc3\xa1scar frente a Mejillones, que hab\xc3\xada interceptado al velero ingl\xc3\xa9s Lady de V\xc3\xa9re que navegaba a Liverpool. Grau se inform\xc3\xb3 a trav\xc3\xa9s de este velero, que en Antofagasta esperaban 3 transportes con tropas y pertrechos provenientes de Valpara\xc3\xadso. Navegaron juntos toda la ma\xc3\xb1ana y el Hu\xc3\xa1scar avist\xc3\xb3, a la 1 p. m., un vapor que navegaba a rumbo contrario. La Uni\xc3\xb3n lo identific\xc3\xb3 como un buque de guerra que navegaba a Mejillones y empez\xc3\xb3 su persecuci\xc3\xb3n. En un principio se crey\xc3\xb3 que se trataba de la corbeta Abtao. La inc\xc3\xb3gnita nave entr\xc3\xb3 a la rada de Mejillones y la Uni\xc3\xb3n se coloc\xc3\xb3 frente a ella, ofreciendo una de sus bandas lista para descargar su artiller\xc3\xada: lentamente subieron los colores de Francia en la nave de guerra no identificada. El Hu\xc3\xa1scar entr\xc3\xb3 a las 4 p. m. y se identific\xc3\xb3 a la nave: se trataba de la ca\xc3\xb1onera francesa Hugon,\xe2\x80\x8b proveniente de Valpara\xc3\xadso. Seg\xc3\xban los informes que dispon\xc3\xada el comandante Grau, se hab\xc3\xada tendido el tel\xc3\xa9grafo de Antofagasta a Mejillones, por lo que se supon\xc3\xada que al entrar a puerto, la incursi\xc3\xb3n sorpresa se hab\xc3\xada acabado. Los buques peruanos se fueron de Mejillones a las 8:00 p. m. del 18, mientras a las 10 p. m., se recib\xc3\xada en Antofagasta la noticia de la presencia del Hu\xc3\xa1scar en Mejillones._NEWLINE_El 19 de julio a las 8 a. m., frente a Antofagasta, el Hu\xc3\xa1scar y la Uni\xc3\xb3n capturan a la fragata Adelaida Rojas, que ten\xc3\xada bandera nicarag\xc3\xbcense pero era chilena. La nave, con carga de 1.700 toneladas de carb\xc3\xb3n, se dirige al Callao como presa. _NEWLINE_El 20 de julio a las 7:30 a. m., frente a Cha\xc3\xb1aral, el Hu\xc3\xa1scar captura al bergant\xc3\xadn Saucy Jack cargado de cobre y lo env\xc3\xada al Callao. En Cha\xc3\xb1aral, el Hu\xc3\xa1scar incendia 10 lanchas y deja varadas otras 2, mientras que la Uni\xc3\xb3n arrib\xc3\xb3 a Caldera a las 2 p. m. _NEWLINE_El 21 de julio, el Hu\xc3\xa1scar arriba a Huasco y destruye las 4 lanchas presentes. La Uni\xc3\xb3n fondea a las 6:30 a. m. del 21 en Carrizal Bajo, incendia 17 lanchas y se re\xc3\xbane con el Hu\xc3\xa1scar, retir\xc3\xa1ndose al norte a las 6 p. m. _NEWLINE_Los buques peruanos regresan a Cha\xc3\xb1aral el 22 de julio a las 9:50 a. m. Mientras la Uni\xc3\xb3n navega a la caleta Pan de Az\xc3\xbacar, el Hu\xc3\xa1scar captura a la barca Adriana Luc\xc3\xada, cargada de metales, que enarbolaba ilegalmente bandera nicarag\xc3\xbcense. El Hu\xc3\xa1scar sali\xc3\xb3 de Cha\xc3\xb1aral a las 2:30 p. m. con la barca, que la env\xc3\xado al Callao. La Uni\xc3\xb3n ingres\xc3\xb3 a Pan de Az\xc3\xbacar a las 12 del d\xc3\xada, destruy\xc3\xb3 5 lanchas y se fue a reunir con el Hu\xc3\xa1scar. _NEWLINE_El 23 de julio, el Hu\xc3\xa1scar junto con la Uni\xc3\xb3n, capturan al transporte R\xc3\xadmac, regresando con su presa a Arica el 25.\n_START_SECTION_\nSegunda salida del Hu\xc3\xa1scar\n_START_PARAGRAPH_\nAl Hu\xc3\xa1scar se le asign\xc3\xb3 hundir al blindado Cochrane, que seg\xc3\xban informes de inteligencia se hallaba con sus calderas en p\xc3\xa9simas condiciones. Esta noticia no era cierta.\xe2\x80\x8b El 1 de agosto a las 00:30 a. m., el Hu\xc3\xa1scar zarpa de Arica junto con el transporte artillado R\xc3\xadmac, para atacar al blindado Cochrane, del cual se dec\xc3\xada estaba en Caldera._NEWLINE_En alta mar, se desat\xc3\xb3 una tormenta que oblig\xc3\xb3 a las naves peruanas a reducir a\xc3\xban m\xc3\xa1s su velocidad, entre 3,5 y 6 nudos, para capear el temporal. El R\xc3\xadmac rompi\xc3\xb3 las exc\xc3\xa9ntricas de sus m\xc3\xa1quinas en la madrugada del 3 de agosto y hubo que pararlas para su reparaci\xc3\xb3n temporal y fue enviada por Grau al Callao, pero previamente, le traspas\xc3\xb3 carb\xc3\xb3n al Hu\xc3\xa1scar, siendo el primer reabastecimiento en alta mar en la historia de la marina, aunque con buques parados.\xe2\x80\x8b El Hu\xc3\xa1scar continu\xc3\xb3 s\xc3\xb3lo. _NEWLINE_El 4 de agosto, el Hu\xc3\xa1scar intercept\xc3\xb3 a la vapor alem\xc3\xa1n Ibis de la Compa\xc3\xb1\xc3\xada Kosmos que hac\xc3\xada la carrera entre Valpara\xc3\xadso y el Callao. Del Ibis se informaron que el blindado chileno estaba en Coquimbo. Grau decidi\xc3\xb3 buscarlo a lo largo de la costa chilena y puso proa a Caldera, con velocidad entre 4 y 7 nudos. En este puerto, para no ser visto, se env\xc3\xado un bote con el teniente Ferm\xc3\xadn Diez Canseco y trajo la informaron de que s\xc3\xb3lo estaba el transporte Lamar._NEWLINE_Grau decidi\xc3\xb3 incursionar m\xc3\xa1s al sur en su b\xc3\xbasqueda del buque chileno. El 5 de agosto se desat\xc3\xb3 otra tormenta, peor que la anterior, reduci\xc3\xa9ndose la velocidad entre 1,5 y 6 nudos. El Hu\xc3\xa1scar sufri\xc3\xb3 da\xc3\xb1os que le impedir\xc3\xadan afrontar con \xc3\xa9xito un nuevo combate y hubo que regresar al norte. El comandante peruano orden\xc3\xb3 volver a Caldera en busca del transporte Lamar. El 6 de agosto, a las 10:30 p. m., el Hu\xc3\xa1scar volvi\xc3\xb3 a entrar en el puerto de Caldera y permaneci\xc3\xb3 a la vista de los fuertes del puerto. Encontraron al vapor Valdivia de la PSNC con el vicec\xc3\xb3nsul brit\xc3\xa1nico a bordo y se confirm\xc3\xb3 la presencia del Lamar en el puerto; sin embargo, la b\xc3\xbasqueda que dur\xc3\xb3 hasta las 11:30 p. m., fue infructuosa y el Hu\xc3\xa1scar se retir\xc3\xb3 del puerto._NEWLINE_A la 1:45 p. m. del d\xc3\xada 7 de agosto, el Hu\xc3\xa1scar entr\xc3\xb3 en el nuevo puerto de Taltal; en este puerto reconocieron a las naves neutrales Annie Brener y Meteore, alemanas; Adelina B, guatemalteca y Coquimbo, inglesa. Grau orden\xc3\xb3 al teniente 2\xc2\xb0 Enrique Palacios desembarcar para avisar al gobernador de Taltal la intenci\xc3\xb3n del Hu\xc3\xa1scar de hundir todas las embarcaciones chilenas a fin de que sus tripulaciones se pongan a salvo. Al retorno del teniente Palacios, Grau se enter\xc3\xb3 de la renuncia del contralmirante Juan Williams Rebolledo a la Comandancia General de la escuadra de Chile. El teniente 2\xc2\xb0 Gervasio Santillana llev\xc3\xb3 los botes chilenos al lado del Hu\xc3\xa1scar para su destrucci\xc3\xb3n, pero aparecieron 2 humos en el horizonte. A las 4:00 p. m. reconocieron al blindado Blanco Encalada y a un transporte desconocido, que result\xc3\xb3 ser el Itata, que forzaban m\xc3\xa1quinas.\xe2\x80\x8b El Hu\xc3\xa1scar comenz\xc3\xb3 a escapar rumbo suroeste, hasta que aprovechando la oscuridad de la noche, hizo rumbo sur y luego, rumbo al este, para navegar pegado a la costa y navegar al norte, perdi\xc3\xa9ndolos de vista a media noche. _NEWLINE_El 8 de agosto a las 6 p. m., el Hu\xc3\xa1scar ingres\xc3\xb3 a Cobija y luego ingres\xc3\xb3 a Tocopilla a las 11 p. m., sin novedad. El 9 de agosto a las 3 p. m., el Hu\xc3\xa1scar ingres\xc3\xb3 a Iquique. Entr\xc3\xb3 a Arica el 10 de agosto a las 2 p. m., escoltando al transporte Oroya desde Iquique.\n_START_SECTION_\nTercera salida del Hu\xc3\xa1scar\n_START_PARAGRAPH_\nEl presidente Prado le dio a Grau la misi\xc3\xb3n de torpedear al blindado chileno Blanco Encalada en Antofagasta. Si se lograra hundir al Blanco Encalada, el transporte Oroya, que viajaba en convoy con el Hu\xc3\xa1scar, ir\xc3\xada a Arica a remolcar al monitor Manco C\xc3\xa1pac a Antofagasta y los 3 buques reunidos intimar\xc3\xadan la rendici\xc3\xb3n del ej\xc3\xa9rcito chileno. El alf\xc3\xa9rez de fragata Ricardo Herrera, que viajaba de inc\xc3\xb3gnito en el vapor Ilo de la PSNC, har\xc3\xada un croquis de la ubicaci\xc3\xb3n del Blanco Encalada en Antofagasta y deb\xc3\xada ser recogido al sur de Antofagasta. El Presidente Prado decidi\xc3\xb3 enviar al Hu\xc3\xa1scar sobre Antofagasta despu\xc3\xa9s de recibir 3 noticias: la limpieza de fondos del Blanco Encalada en Antofagasta, la informaci\xc3\xb3n de una pr\xc3\xb3xima invasi\xc3\xb3n chilena y a que no llegar\xc3\xada pronto la lancha torpedera Herreshoff para Per\xc3\xba.\xe2\x80\x8b Para tal fin, el Hu\xc3\xa1scar utilizar\xc3\xada 2 torpedos Lay que estaban listos en Iquique, pues hab\xc3\xada uno m\xc3\xa1s sin preparar en Iquique y 7 m\xc3\xa1s en el Callao. El 22 de agosto a las 3:30 a. m., sali\xc3\xb3 de Arica el Hu\xc3\xa1scar en convoy con el transporte Oroya y a las 8:30 p. m. fondean en Iquique, recogieron los dos torpedos Lay y embarcaron a los ingenieros Felipe Arancibia (peruano) y Stephen Chester (norteamericano) para operarlos. Los torpedos fueron izados a bordo en los pescantes de popa, reemplazando a las fal\xc3\xbaas del Hu\xc3\xa1scar y los buques peruanos zarparon a Antofagasta el 23 de agosto a la 1:45 p. m. _NEWLINE_A las 3 p. m. del 24 de agosto, el Hu\xc3\xa1scar y el Oroya estaban frente a punta Jara, al sur de Antofagasta, esperando al vapor Ilo. A las 6 p. m. se intercept\xc3\xb3 al Ilo y el alf\xc3\xa9rez de fragata Ricardo Herrera inform\xc3\xb3 que en Antofagasta estaban la ca\xc3\xb1onera Magallanes, la corbeta Abtao y los transportes Limar\xc3\xad y Paquete de Maule, ignor\xc3\xa1ndose el paradero del blindado Blanco Encalada. Grau orden\xc3\xb3 al Oroya que permaneciera en la boca del puerto vigilante e inici\xc3\xb3 su ingreso al puerto de Antofagasta y avanz\xc3\xb3 hasta colocarse, a las 3 a. m. del 25, de 300 a 400 metros del Abtao y la Magallanes. No pod\xc3\xadan usar el espol\xc3\xb3n por la cercan\xc3\xada de los rompientes, se usar\xc3\xadan los torpedos Lay. El torpedo Lay que se lanz\xc3\xb3 sobre el Abtao desde la amura de babor, fall\xc3\xb3 porque su h\xc3\xa9lice de propulsi\xc3\xb3n qued\xc3\xb3 enredada con el cabo para mantenerse en posici\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b La corriente llev\xc3\xb3 el torpedo de regreso al Hu\xc3\xa1scar y pudo chocar y hundir al buque peruano, pero el teniente 2\xc2\xb0 Ferm\xc3\xadn Diez Canseco se lanz\xc3\xb3 al mar desviando su trayectoria y el teniente Carlos de los Heros y el aspirante de marina Manuel El\xc3\xadas Bonnemaison salieron en un bote a recoger el torpedo. A las 7:35 a. m. se izaron el bote y el torpedo a las afueras de Antofagasta, entonces Grau orden\xc3\xb3 retirarse del puerto._NEWLINE_El Hu\xc3\xa1scar y la Oroya, llegaron a Taltal el 26 de agosto, tomaron 9 lachas de las que 6 fueron remolcadas por la Oroya y las otras destruidas junto con una lancha a vapor, tras lo cual la Oroya hizo rumbo a Arica, a donde arrib\xc3\xb3 el 29, habiendo abandonado las 6 lanchas que remolcaba debido al mal tiempo. El 27, el Hu\xc3\xa1scar estuvo en las caletas de Blanco Encalada y Cobre, al sur de Antofagasta, entrando nuevamente a aquel puerto a las 11:00 a. m. del 28 a cortar el cable submarino, entabl\xc3\xa1ndose horas despu\xc3\xa9s, el segundo combate naval de Antofagasta.\xe2\x80\x8b El Hu\xc3\xa1scar regres\xc3\xb3 a Arica, arribando el 31 de agosto, en donde Grau recibi\xc3\xb3 los pliegos de su ascenso a contraalmirante.\n_START_SECTION_\nCuarta y \xc3\xbaltima salida del Hu\xc3\xa1scar\n_START_PARAGRAPH_\nEl Hu\xc3\xa1scar estuvo anclado en Arica casi todo septiembre de 1879. Escolt\xc3\xb3 al transporte Chalaco para llevar tropas y pertrechos desde Arica a Iquique entre el 1 y 4 de septiembre, entre el 23 y 24 lo escolt\xc3\xb3 a llevar tropas desde Pacocha a Arica y entre el 27 y 28, nuevamente lo escolta a Iquique. _NEWLINE_El 29 zarp\xc3\xb3 el Chalaco de Arica en direcci\xc3\xb3n a Mollendo escoltado por el Hu\xc3\xa1scar y a las 10:30 p. m. se encuentra con el transporte R\xc3\xadmac escoltado por la corbeta Uni\xc3\xb3n, que navegaban hacia Arica. El Hu\xc3\xa1scar deja al Chalaco y viaja con el convoy a Arica en donde fondean a las 3 a. m. del 30. Grau pasa a tierra donde recibe las instrucciones del Presidente Prado para su \xc3\xbaltima expedici\xc3\xb3n al sur. Las instrucciones eran: el convoy conformado por el Hu\xc3\xa1scar, la Uni\xc3\xb3n y el R\xc3\xadmac navegaran a Pisagua para desembarcar oficiales y bultos pertenecientes al ej\xc3\xa9rcito boliviano, dirigirse a Iquique, donde el R\xc3\xadmac desembarcar\xc3\xada a la Divisi\xc3\xb3n Exploradora del ej\xc3\xa9rcito peruano, de 1500 plazas, y embarcar madera para regresar a Arica; mientras el Hu\xc3\xa1scar y la Uni\xc3\xb3n, ambos al mando de Grau, viajar\xc3\xadan a Tocopilla a donde llegar\xc3\xadan de noche para hundir a alguno de los blindados chilenos o a alg\xc3\xban buque chileno si estuviera all\xc3\xad, para lo cual utilizar\xc3\xada un torpedo Lay, operado por el norteamericano G. Haight, y si no fuera posible por la claridad de la noche, Grau debiera cometer entre Tocopilla y Coquimbo todas las hostilidades posibles; en ning\xc3\xban caso, Grau arriesgar\xc3\xada los buques bajo su mando._NEWLINE_El 30 de septiembre a las 4:10 a. m. zarparon al sur el Hu\xc3\xa1scar, la Uni\xc3\xb3n y el R\xc3\xadmac, arribando a Iquique a las 4 p. m. y desembarcando la Divisi\xc3\xb3n Exploradora. El 1 de octubre a las 3:10 a. m., zarp\xc3\xb3 el convoy de Iquique rumbo al norte, pero a las 5:30 a. m., el Hu\xc3\xa1scar y la Uni\xc3\xb3n hacen rumbo al oeste y luego al sur, mientras el R\xc3\xadmac continua a Arica, haciendo escala en Pisagua. Debido a la claridad de la noche, puesto que hubo luna llena hasta el 4 de octubre, el convoy no arrib\xc3\xb3 a Tocopilla, sino continu\xc3\xb3 viaje al sur. El convoy llega a Sarco, caleta al sur de Huasco, a las 11 a. m. del 4 de octubre, en donde se apres\xc3\xb3 y se env\xc3\xado al Callao al velero Coquimbo, y continuaron al sur. El Hu\xc3\xa1scar y la Uni\xc3\xb3n llegaron a Coquimbo a la 1:30 a. m. del 5, enrumbando a Tongoy a las 3:15 a. m., a donde recal\xc3\xb3 a las 11:00 a. m. En Tongoy, el Hu\xc3\xa1scar repar\xc3\xb3 una v\xc3\xa1lvula de vapor frente a la bah\xc3\xada hasta las 5 p. m., navegando luego al norte junto con la Uni\xc3\xb3n. A las 9 a. m. del 7, el Hu\xc3\xa1scar se detuvo a 60 millas de la costa para reparar una aver\xc3\xada en sus m\xc3\xa1quinas, tiempo que aprovech\xc3\xb3 para recibir 25 toneladas de carb\xc3\xb3n de la Uni\xc3\xb3n, que fue visitada por el contraalmirante Grau. A las 1:10 p. m. se reinici\xc3\xb3 el viaje al norte y a la 1:00 a. m. del 8, el Hu\xc3\xa1scar ingresa a la bah\xc3\xada de Antofagasta. Horas m\xc3\xa1s tarde se dio el combate naval de Angamos, en donde el Hu\xc3\xa1scar fue capturado por la escuadra chilena.'