b'\n_START_ARTICLE_\nChevrolet\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nChevrolet fue fundada el 3 de noviembre de 1911 por iniciativa del piloto de carreras suizo-franc\xc3\xa9s Louis Chevrolet, en colaboraci\xc3\xb3n con el ingeniero franc\xc3\xa9s Ettienne Planche y m\xc3\xa1s tarde con el empresario William C. Durant, quien estuvo a cargo de la financiaci\xc3\xb3n del proyecto. La compa\xc3\xb1\xc3\xada hab\xc3\xada nacido como la Chevrolet Motor Car Company y su fundaci\xc3\xb3n fue la estrategia m\xc3\xa1s eficaz planteada por Durant para retomar la conducci\xc3\xb3n de la General Motors, de la cual fue expulsado en 1910 luego de su primera gran crisis financiera._NEWLINE_Tras la toma del control de la General Motors por parte de los organismos financieros, William C. Durant (quien no ten\xc3\xada el m\xc3\xa1s m\xc3\xadnimo conocimiento de mec\xc3\xa1nica, ni mucho menos estaba interesado en llevarla a la pr\xc3\xa1ctica) en su af\xc3\xa1n de querer recuperar su negocio perdido y viendo un gran futuro en la venta de autom\xc3\xb3viles, decidi\xc3\xb3 invertir parte de su fortuna en la creaci\xc3\xb3n de una nueva marca de coches, con la cual poder recuperar lo que alguna vez fue suyo. Por su parte, Louis Chevrolet era un piloto suizo de carreras que hab\xc3\xada desembarcado en Estados Unidos y se hab\xc3\xada alistado en competencias de automovilismo, present\xc3\xa1ndose a correr principalmente con veh\xc3\xadculos de la marca Buick perteneciente a General Motors. Estas competencias, animaron a Chevrolet a ser el creador de sus propios coches, para lo cual se ali\xc3\xb3 con el ingeniero franc\xc3\xa9s Ettienne Planche. Sin embargo, el capital monetario para financiar el proyecto no fue el suficiente como para que el mismo pueda emerger. Por tal motivo, ambos terminaron top\xc3\xa1ndose con William C. Durant, quien les provey\xc3\xb3 el apoyo financiero para la creaci\xc3\xb3n de la firma, adem\xc3\xa1s de mantener la idea inicial de utilizar el nombre de Chevrolet para bautizar a la compa\xc3\xb1\xc3\xada. Sin embargo, a pesar de bautizar a la firma con su nombre, Louis Chevrolet nunca pudo ser en s\xc3\xad su propietario, ya que la mayor\xc3\xada de las acciones quedaron en poder de Durant, dej\xc3\xa1ndole a Louis un paquete minoritario._NEWLINE_El logo de Chevrolet surgi\xc3\xb3 cuando Durant estaba en Par\xc3\xads en un viaje de negocios, y durante su estad\xc3\xada en un hotel parisino, observ\xc3\xb3 que el decorado de las paredes de su habitaci\xc3\xb3n presentaban un extra\xc3\xb1o dibujo que mostraba un cuadrado mezclado con un paralelogramo, formando una inusual figura geom\xc3\xa9trica. Aquel dibujo capt\xc3\xb3 fuertemente la atenci\xc3\xb3n de Durant, por lo que arranc\xc3\xb3 un trozo de ese decorado y se lo guard\xc3\xb3 en la billetera con el fin de poder implementarla a futuro en una nueva marca de autom\xc3\xb3viles. La primera vez que Chevrolet us\xc3\xb3 su logo "bowtie" fue en 1913._NEWLINE_El equipo inici\xc3\xb3 sus acciones el 3 de noviembre de 1911, presentando como primera unidad el modelo Chevrolet Classic Six, un sed\xc3\xa1n que se present\xc3\xb3 como novedad en el mercado, por la implementaci\xc3\xb3n de un motor de 6 cilindros en l\xc3\xadnea el cual fue considerado una rareza, ya que hasta ese momento se hab\xc3\xadan fabricado unidades con un m\xc3\xa1ximo de 4 cilindros en l\xc3\xadnea. Pero lo que parec\xc3\xada que iba a ser una sociedad perfecta, termin\xc3\xb3 convirti\xc3\xa9ndose en un verdadero conflicto que repercuti\xc3\xb3 en los intereses de ambos socios. Por un lado, Chevrolet pretendi\xc3\xb3 que sus coches sean reconocidos por su velocidad y su desempe\xc3\xb1o en competencias deportivas. Por el otro, Durant pretendi\xc3\xb3 crear un veh\xc3\xadculo m\xc3\xa1s conservador, popular y accesible a todo el mundo. La crisis estall\xc3\xb3 luego de la adquisici\xc3\xb3n por parte de Durant de la Little Motor Car Company, una peque\xc3\xb1a empresa de autom\xc3\xb3viles de bajo consumo que hab\xc3\xada entrado en quiebra. De esa forma, la participaci\xc3\xb3n de Durant en la Chevrolet Motor Car Company aument\xc3\xb3 considerablemente, lo que le permiti\xc3\xb3 llevar adelante su deseo personal del coche popular. Con los peque\xc3\xb1os motores de la Little, Durant comenz\xc3\xb3 a desarrollar su coche sobre la base del Chevrolet Classic Six. Sin embargo, la primera oposici\xc3\xb3n la obtuvo de manera sorpresiva por parte de su mism\xc3\xadsimo socio Louis Chevrolet, quien no quiso que su marca perdiese prestigio con este desarrollo. Ante esta actitud, Durant le sugiri\xc3\xb3 la salida de la sociedad, ofreci\xc3\xa9ndole la compra de sus acciones. La transacci\xc3\xb3n se realiz\xc3\xb3 por una suma considerablemente baja, siendo que dichas acciones valdr\xc3\xadan varios millones de d\xc3\xb3lares unos a\xc3\xb1os m\xc3\xa1s tarde._NEWLINE_Tras la salida de Louis Chevrolet de la Chevrolet Motor Car Company, Durant continu\xc3\xb3 con la expansi\xc3\xb3n de la empresa manteniendo el nombre de la misma, ya que consideraba que su fon\xc3\xa9tica afrancesada era un atractivo para el p\xc3\xbablico y que al mismo tiempo le brindaba publicidad gratuita a costillas de su ex-socio. Su plan comenz\xc3\xb3 presentando el modelo Chevrolet 490, un autom\xc3\xb3vil de bajo costo desarrollado con uno de los motores adquiridos a la Little Motor Car, y que se present\xc3\xb3 como el primer oponente del urbano Ford T. La nomenclatura dada a este coche, tuvo que ver con el precio original con el que fue lanzado el modelo, ya que en ese entonces el Ford T val\xc3\xada 495 d\xc3\xb3lares, por lo que Durant redujo a 5 d\xc3\xb3lares el precio de ese coche para vender el suyo. La expansi\xc3\xb3n que consigui\xc3\xb3 la Chevrolet Motor Car Company, permiti\xc3\xb3 que William Durant vuelva a posicionarse dentro del mercado, de una forma tal que consigui\xc3\xb3 retomar el control de la General Motors, fusionando a Chevrolet con esta otra y convirti\xc3\xa9ndola en la Chevrolet Division de la General Motors. El \xc3\xa9xito en ventas de la marca, hizo de Chevrolet la marca m\xc3\xa1s representativa de la GM y la termin\xc3\xb3 convirtiendo con el correr del tiempo en la marca m\xc3\xa1s vendida del Siglo 20.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_A todo esto, Louis Chevrolet continuar\xc3\xada con su idea de crear una marca de autom\xc3\xb3viles que se destaque por su prestigio deportivo. Con el dinero cobrado de la venta de sus acciones en la Chevrolet Motor Car, se asoci\xc3\xb3 con su hermano Gast\xc3\xb3n Chevrolet, junto a quien cre\xc3\xb3 la marca Frontenac, marca tomada de una bicicleta creada por Louis durante sus tiempos de vida en Suiza. Louis obtendr\xc3\xada un marcado \xc3\xa9xito como preparador, mientras que su hermano se destacar\xc3\xada al volante de sus unidades, siendo buenos rivales para marcas de la talla de Buick, Cadillac u Oldsmobile (curiosamente, todas marcas que respond\xc3\xadan a la GM de Durant). Unos a\xc3\xb1os m\xc3\xa1s tarde Chevrolet recurrir\xc3\xada nada m\xc3\xa1s ni nada menos que a Henry Ford, con quien llegar\xc3\xada a un acuerdo para la producci\xc3\xb3n en los talleres de Frontenac de nuevos cabezales para los motores de los Ford T. Ford aceptar\xc3\xada la propuesta de Chevrolet, logrando reacondicionar a su modelo con los cabezales provistos por Frontenac. A su vez, Chevrolet obtendr\xc3\xada el permiso de parte de Ford para equipar a sus coches de competici\xc3\xb3n con los renovados motores de Ford T, desarrollando los llamados Fronty-Fords (ap\xc3\xb3cope de Frontenac + Ford). Con esta unidad, Gaston Chevrolet obtendr\xc3\xada una victoria en las 24 hs. de Daytona. Sin embargo, una serie de crisis financieras que tuvieran su pico en la Gran Depresi\xc3\xb3n del a\xc3\xb1o \'29, derrumbar\xc3\xadan el sue\xc3\xb1o de Louis, haciendo que la marca Frontenac, junto a otras marcas peque\xc3\xb1as, entren en la completa ruina. Para subsistir, Louis terminar\xc3\xada volviendo a General Motors, para pedir un puesto como obrero dentro de la f\xc3\xa1brica. Ante esta situaci\xc3\xb3n, General Motors (afortunadamente para \xc3\xa9l, ya sin Durant al frente y con Pierre S. Dupont como presidente), le terminar\xc3\xada otorgando esta "ayuda", coloc\xc3\xa1ndolo como obrero dentro de las f\xc3\xa1bricas de la misma marca que llevara su apellido. Sin embargo, a pesar de haber trabajado muy duro dentro de ella, las muertes de sus hermanos Gast\xc3\xb3n y Arthur, sumados a sus deudas financieras, terminar\xc3\xadan resquebrajando su salud, muriendo finalmente en 1941 en una completa pobreza y olvidado._NEWLINE_William Durant finalmente tendr\xc3\xada un final similar, cuando en 1920 nuevamente volv\xc3\xada a poner a GM al borde de la quiebra, lo que le vali\xc3\xb3 nuevamente la expulsi\xc3\xb3n de la compa\xc3\xb1\xc3\xada, pero esta vez de manera definitiva. Ya no contaba con su cuantiosa fortuna familiar, la cual hab\xc3\xada sido derrochada en la creaci\xc3\xb3n de estas empresas y tratando de adquirir nuevas firmas para poder reinstalarse en el mercado. Sus maniobras burs\xc3\xa1tiles ya no surt\xc3\xadan efecto, por lo que terminar\xc3\xada en la ruina, muriendo en el a\xc3\xb1o 1947 y sufriendo el mismo final que su ex-socio Louis Chevrolet, de cuya desgracia financiera fue uno de los principales responsables.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nActualidad\n_START_PARAGRAPH_\nChevrolet siempre se mantuvo como la nave insignia de la General Motors. A\xc3\xban despu\xc3\xa9s del a\xc3\xb1o 2000, la marca se mantuvo en la vanguardia del mercado internacional, perdiendo en el a\xc3\xb1o 2009, luego de la quiebra sufrida por GM. Aun as\xc3\xad, la marca se mantuvo firme dentro del esquema org\xc3\xa1nico de la compa\xc3\xb1\xc3\xada, siendo la m\xc3\xa1s rentable dentro del conglomerado. A nivel mundial, Chevrolet ten\xc3\xada mucha presencia en mercados como el de Am\xc3\xa9rica del Norte, Am\xc3\xa9rica del Sur y comenz\xc3\xb3 su expansi\xc3\xb3n dentro de Asia y \xc3\x81frica. En algunos mercados como el de Am\xc3\xa9rica del Sur se utilizaban utilizados modelos de otras marcas de General Motors para ser vendidos bajo la marca Chevrolet, en el caso de Am\xc3\xa9rica del Sur, los veh\xc3\xadculos Chevrolet estaban basados en la l\xc3\xadnea alemana Opel._NEWLINE_A partir de 2005 Chevrolet desarrolla una campa\xc3\xb1a de globalizaci\xc3\xb3n con la transformaci\xc3\xb3n de la filial coreana GM-Daewoo en Chevrolet Europa basando primero su gama en modelos de origen Daewoo. Posteriormente inicia la comercializaci\xc3\xb3n de veh\xc3\xadculos globales, como ser el Chevrolet Aveo, el Chevrolet Cruze o el Chevrolet Captiva, agregando a esta gama al estadounidense Chevrolet Malib\xc3\xba, en su versi\xc3\xb3n presentada en el a\xc3\xb1o 2011. _NEWLINE_A lo largo de su historia, Chevrolet fabric\xc3\xb3 modelos que tuvieron \xc3\xa9xito alrededor del mundo, como el Chevrolet Corvette y el Chevrolet Camaro. Tambi\xc3\xa9n son recordados los modelos Chevrolet Impala, Chevrolet Malib\xc3\xba y Chevrolet Monte Carlo. En otros pa\xc3\xadses como Argentina o Brasil, fueron producidos los modelos Chevrolet Chevy y Chevrolet Opala respectivamente. El primero, era un derivado del estadounidense Chevrolet Nova, sin embargo a pesar de ser un \xc3\xa9xito en el mercado solo durar\xc3\xada 9 a\xc3\xb1os en producci\xc3\xb3n, producto del retiro de GM de Argentina en 1978. Mientras que el segundo, fue el coche m\xc3\xa1s exitoso de la industria brasile\xc3\xb1a, alcanzando el mill\xc3\xb3n de unidades producidas, en sus 28 a\xc3\xb1os de existencia. _NEWLINE_Actualmente, Chevrolet est\xc3\xa1 utilizando su experiencia con el VOLT Chevrolet Volt (presentado como un veh\xc3\xadculo el\xc3\xa9ctrico de autonom\xc3\xada extendida ya que es un h\xc3\xadbrido con motor el\xc3\xa9ctrico y de combusti\xc3\xb3n en l\xc3\xadnea) para lanzar el BOLT, este ya completamente el\xc3\xa9ctrico y de autonom\xc3\xada prevista por encima de los 300 km . _NEWLINE__NEWLINE_A principios de diciembre de 2013, la empresa anuncia una reorganizaci\xc3\xb3n por la que abandonar\xc3\xada (como as\xc3\xad hizo) el mercado Europeo no m\xc3\xa1s tarde del 31/12/2015 tras los dos a\xc3\xb1os de preaviso a los concesionarios que marca la ley europea.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nArgentina\n_START_PARAGRAPH_\nChevrolet, desembarc\xc3\xb3 en este pa\xc3\xads en el a\xc3\xb1o 1925. Tuvo su \xc3\xa9poca de consolidaci\xc3\xb3n con la inauguraci\xc3\xb3n en 1940, de la f\xc3\xa1brica ubicada en la localidad de San Mart\xc3\xadn (hoy, una sucursal de la cadena de supermercados Jumbo\xe2\x80\x8b), Buenos Aires. All\xc3\xad fueron fabricadas las camionetas de la l\xc3\xadnea C, adem\xc3\xa1s de las dos versiones del modelo estadounidense Chevy II, siendo la primera generaci\xc3\xb3n llamada Chevrolet 400 y la segunda simplemente Chevy, conocido tambi\xc3\xa9n como Coup\xc3\xa9 Chevy, esta \xc3\xbaltima la m\xc3\xa1s popular de la marca. Tambi\xc3\xa9n, en esa f\xc3\xa1brica, fue producida la versi\xc3\xb3n nacional del Opel Kadett, bautizado como Opel K-180. El mismo, llevaba un motor de origen Chevrolet desarrollado \xc3\xadntegramente en Argentina. Sin embargo, GM detuvo sus operaciones en 1978 debido a la crisis econ\xc3\xb3mica general del pa\xc3\xads. Finalmente, GM regres\xc3\xb3 al pa\xc3\xads en 1995, inaugurando una nueva planta en Alvear, Provincia de Santa Fe, donde se comenz\xc3\xb3 fabricando el Chevrolet Corsa, versi\xc3\xb3n sudamericana del modelo alem\xc3\xa1n Opel Corsa. Este autom\xc3\xb3vil, se termin\xc3\xb3 convirtiendo en el s\xc3\xadmbolo de la reinserci\xc3\xb3n de General Motors en Argentina, a la vez de ser el modelo Chevrolet de mayor tiempo de producci\xc3\xb3n en Argentina, al haberse producido y vendido 919.972 unidades entre 1997 y 2016, convirti\xc3\xa9ndose al mismo tiempo en el modelo de mayor producci\xc3\xb3n en la historia automotriz Argentina. A lo largo de su producci\xc3\xb3n, este modelo mutar\xc3\xada de nombre en dos oportunidades, siendo llamado de manera definitiva como Chevrolet Classic.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_A la par del Corsa/Classic, en Alvear fueron producidos tambi\xc3\xa9n la Pick-up Chevrolet Silverado, el SUV Chevrolet Grand Blazer, el Chevrolet Agile(autom\xc3\xb3vil desarrollado \xc3\xadntegramente en el Mercosur) y la camioneta Suzuki Grand Vitara, junto a su variante de la marca Chevrolet. A mediados del a\xc3\xb1o 2015 se realiz\xc3\xb3 el anuncio de la ampliaci\xc3\xb3n de la planta de Alvear, con el fin de albergar la producci\xc3\xb3n de un modelo global para su futura exportaci\xc3\xb3n. Finalmente y tras el cese de la producci\xc3\xb3n de los modelos Classic y Agile, en 2016 inici\xc3\xb3 la producci\xc3\xb3n del sed\xc3\xa1n Chevrolet Cruze II, al cual se le sum\xc3\xb3 un a\xc3\xb1o m\xc3\xa1s tarde su versi\xc3\xb3n hatchback.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nBrasil\n_START_PARAGRAPH_\nEn Brasil, el Chevrolet Opala est\xc3\xa1 basado en el Opel Rekord alem\xc3\xa1n de finales de los 1960, que continu\xc3\xb3 su producci\xc3\xb3n hasta inicios de los noventas cuando finalmente fue reemplazado por la versi\xc3\xb3n del Opel Omega. Otros Chevrolet peque\xc3\xb1os en Brasil son el Chevette y el Monza, basados en el Opel Kadett y en el Opel Ascona respectivamente. La producci\xc3\xb3n brasile\xc3\xb1a comprende actualmente algunos dise\xc3\xb1os exclusivos como el Chevrolet Celta, basado en el Opel Corsa B, mientras que el Chevrolet Vectra es un Opel Astra C con un frontal modificado, y el Omega es un Holden Commodore con cambios m\xc3\xadnimos. La gama incluye a varias camionetas, entre ellas la Chevrolet Montana, la Chevrolet S10, la Chevrolet LUV, y la Chevrolet Silverado.\n_START_SECTION_\nM\xc3\xa9xico\n_START_PARAGRAPH_\nEn M\xc3\xa9xico los veh\xc3\xadculos Chevrolet iniciaron su venta \xc3\xbanicamente como modelos de importaci\xc3\xb3n hasta 1937 cuando se fund\xc3\xb3 la primera planta de General Motors en el pa\xc3\xads, que inicialmente ensamblaba camiones Chevrolet. A partir de 1964 todos los veh\xc3\xadculos vendidos por Chevrolet eran de producci\xc3\xb3n nacional, siendo as\xc3\xad hasta principios de los a\xc3\xb1os noventa._NEWLINE_La gama mexicana de autom\xc3\xb3viles Chevrolet se bas\xc3\xb3 totalmente en la estadounidense, existiendo los mismos modelos con los mismos nombres solo con ligeras variaciones est\xc3\xa9ticas en algunos casos y diferencias en cuanto a versiones y motorizaciones, siendo as\xc3\xad hasta la apertura del mercado mexicano de autom\xc3\xb3viles que motiv\xc3\xb3 entre otras cosas la introducci\xc3\xb3n de autom\xc3\xb3viles de otras divisiones de GM. Desde la introducci\xc3\xb3n del Chevrolet Chevy (Opel Corsa) en 1994, se encuentran disponibles algunos modelos Opel bajo la marca Chevrolet, tal es el caso de autos como el Chevrolet Corsa, Astra, Zafira y Vectra. Este \xc3\xbaltimo modelo es el mismo que se vende en Europa mientras que en Brasil el Vectra deriva del actual Astra._NEWLINE_Tambi\xc3\xa9n se han introducido algunos modelos Daewoo, como es el caso del Chevrolet Aveo y el Matiz, que es vendido como Pontiac. Asimismo, se mantienen algunos modelos de dise\xc3\xb1o estadounidense como lo son toda la gama de camiones y SUVS, el Chevrolet Malibu y el Chevrolet Corvette._NEWLINE_Cabe hacer menci\xc3\xb3n que a partir del a\xc3\xb1o 2008 el Aveo se empez\xc3\xb3 a armar en M\xc3\xa9xico (Ramos Arizpe, Coahuila); en la actualidad es el auto que sustituy\xc3\xb3 al Chevrolet Chevy (Opel Corsa), el cual ha tenido gran aceptaci\xc3\xb3n en el mercado mexicano puesto que est\xc3\xa1 ubicado en el tercer lugar nacional de ventas dicho esto por las revistas especializadas.\n_START_SECTION_\nResto de Am\xc3\xa9rica\n_START_PARAGRAPH_\nHist\xc3\xb3ricamente en varios mercados americanos se hicieron modificaciones a varios modelos antiguos de la General Motors estadounidense y europea. Actualmente el modelo Chevrolet S10 y el Chevrolet Blazer K5, son ejemplos de esta estrategia. Sin embargo, las nuevas condiciones del mercado y el incremento de la competencia permiten que cada vez salgan m\xc3\xa1s modelos nuevos al mercado. En la actualidad, General Motors comercializa m\xc3\xa1s de 23 modelos de la marca Chevrolet en Am\xc3\xa9rica\n_START_SECTION_\nAutomovilismo\n_START_PARAGRAPH_\nChevrolet ha competido en automovilismo profesional en numerosos pa\xc3\xadses, en particular Estados Unidos, Argentina y Brasil._NEWLINE_En la Copa NASCAR, Chevrolet ostenta los r\xc3\xa9cords de mayor cantidad de victorias (m\xc3\xa1s de 750) y campeonatos de pilotos y marcas (38). Se han destacado con Chevrolet los pilotos Rex White, Cale Yarborough, Darrell Waltrip, Terry Labonte, Dale Earnhardt, Jeff Gordon, Tony Stewart y Jimmie Johnson entre otros, y los equipos Junior Johnson, Hendrick Motorsports, Richard Childress Racing y Stewart-Haas Racing._NEWLINE_Chevrolet colabor\xc3\xb3 con el motorista brit\xc3\xa1nico Ilmor para competir en autom\xc3\xb3viles Indy de 1986 a 1993. Logr\xc3\xb3 seis victorias consecutivas en las 500 Millas de Indian\xc3\xa1polis, y cinco campeonatos de pilotos en la CART, contando con los pilotos Rick Mears, Al Unser Jr., Michael Andretti, Danny Sullivan, Arie Luyendyk, Emerson Fittipaldi y Bobby Rahal, y los equipos Penske, Patrick Racing, Newman/Haas Racing y Rahal-Hogan entre otros._NEWLINE_En la IndyCar Series, Chevrolet sustituy\xc3\xb3 a la marca Oldsmobile como motorista desde 2002 hasta 2005, suministrando entre otros equipos a Penske y Ganassi el primer a\xc3\xb1o y a Panther durante los cuatro a\xc3\xb1os. En 2002 triunf\xc3\xb3 en las 500 Millas de Indian\xc3\xa1polis con H\xc3\xa9lio Castroneves y obtuvo el campeonato de pilotos con Sam Hornish Jr. Sin embargo, sus rivales japoneses Honda y Toyota dominaron los campeonatos restantes._NEWLINE_Chevrolet retorn\xc3\xb3 a la IndyCar en 2012 con los equipos Penske y Andretti como principales, aunque el segundo intercambi\xc3\xb3 de motorista con Ganassi en 2013. Ha logrado tres campeonatos de pilotos con Ryan Hunter-Reay, Will Power y Scott Dixon, adem\xc3\xa1s de dos victorias en las 500 Millas de Indian\xc3\xa1polis con Tony Kanaan y Juan Pablo Montoya. Por otra parte, el pace car para las 500 Millas de Indian\xc3\xa1polis ha sido un Chevrolet desde la edici\xc3\xb3n 2002._NEWLINE_En 1999, el Chevrolet Corvette comenz\xc3\xb3 a competir oficialmente en campeonatos de gran turismos. Ha logrado m\xc3\xbaltiples t\xc3\xadtulos en la American Le Mans Series y victorias en las 24 Horas de Le Mans, las 24 Horas de Daytona y la European Le Mans Series._NEWLINE_Chevrolet tambi\xc3\xa9n ha competido en campeonatos de sport prototipos como motorista de Chaparral, Lola y McLaren Automotive. En 2009 ingres\xc3\xb3 como motorista en la clase de Prototipos Daytona de la Rolex Sports Car Series, y en 2010 sustituy\xc3\xb3 por completo a Pontiac._NEWLINE_Chevrolet compiti\xc3\xb3 oficialmente en el Campeonato Mundial de Turismos desde 2005 hasta 2012, en colaboraci\xc3\xb3n con RML Group. Domin\xc3\xb3 las temporadas 2010 a 2012 con los pilotos Yvan Muller, Robert Huff y Alain Menu. Adem\xc3\xa1s, Jason Plato gan\xc3\xb3 el Campeonato Brit\xc3\xa1nico de Turismos 2010 con un Chevrolet oficial de RML._NEWLINE_Chevrolet ha competido en el Turismo Carretera argentino desde sus or\xc3\xadgenes. Entre sus campeones se destacan Juan Manuel Fangio, Juan Mar\xc3\xada Traverso, Emilio Satriano y Guillermo Ortelli. En el TC 2000 gan\xc3\xb3 campeonatos con Christian Ledesma y Mat\xc3\xadas Rossi, en tanto que otros pilotos destacados han sido Agust\xc3\xadn Canapino, Marcelo Bugliotti y Norberto Fontana._NEWLINE_En Brasil, Chevrolet ha competido en el Stock Car Brasil desde 1979, de manera exclusiva hasta 2004. Con la marca se han destacado Paulo Gomes, Ingo Hoffmann, Chico Serra y Giuliano Losacco entre otros.'