b'\n_START_ARTICLE_\nARA Comandante General Irigoyen (A-1)\n_START_SECTION_\nServicio en la Armada de los Estados Unidos\n_START_PARAGRAPH_\nFue construido en el astillero Charleston Shipbuilding & Drydock Co. en Charleston, Carolina del Sur; se le asign\xc3\xb3 el c\xc3\xb3digo de los de su clase (ATF-152) el 15 de mayo de 1944, y comenz\xc3\xb3 su construcci\xc3\xb3n el 2 de noviembre del mismo a\xc3\xb1o y fue asignado a la fuerza como USS Cahuilla (ATF-152) el 10 de marzo de 1945.\n_START_SECTION_\nOperaciones en el Oc\xc3\xa9ano Pac\xc3\xadfico durante la Segunda Guerra Mundial\n_START_PARAGRAPH_\nSu primera operaci\xc3\xb3n en la Armada estadounidense fue la de remolcar en buque en pruebas en Norfolk, Virginia. Desde all\xc3\xad comenz\xc3\xb3 a navegar, el 18 de abril de 1945, para remolcar al USS Pegasus (AK-48) de Pearl Harbor. El 24 de mayo se dirigi\xc3\xb3 con otros buques hacia Guam, donde remolc\xc3\xb3 una serie de buques en Okinawa._NEWLINE_Desde 26 de julio al 6 de agosto de 1945 sirvi\xc3\xb3 para escoltar convoyes y como remolcador de salvamento de los buques que pasaban por las peligrosas aguas de Okinawa, con sujeci\xc3\xb3n a los ataques suicidas desesperados de los aviones japoneses.\n_START_SECTION_\nOperaciones luego de la guerra\n_START_PARAGRAPH_\nAl terminar la guerra el USS Cahuilla se encontraba navegando, con destino a operaciones de salvamento en Eniwetok, de la que volvi\xc3\xb3 a tomar parte en la ocupaci\xc3\xb3n de Nagasaki, Jap\xc3\xb3n, hasta el 16 de octubre de 1945. A partir de ese momento en que se estableci\xc3\xb3 en Okinawa para realizar operaciones de rescate y remolque hasta el 14 de febrero de 1946._NEWLINE_USS Cahuilla continu\xc3\xb3 ofreciendo servicio de remolque a las unidades de la flota, y realizando trabajo de rescate de buques de guerra y mercantes, llegando a Pearl Harbor, Kwajalein, y los puertos de la costa oeste y la zona del Canal de Panam\xc3\xa1 hasta enero de 1947.\n_START_SECTION_\nSalida de servicio\n_START_PARAGRAPH_\nEl USS Cahuilla fue sacado de servicio en San Diego, California. Permaneci\xc3\xb3 amarrrado en las Flotas de Reserva de la Marina de Estados Unidos y eliminado del Registro Naval, y posterior fue transferido, bajo el Security Assistance Program, a la Argentina en 1961.\n_START_SECTION_\nServicio en la Armada Argentina\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1961 fue adquirido por la Armada Argentina y renombrada como ARA Comandante General Irigoyen (A-1) en honor a Don Mat\xc3\xadas de Irigoyen y de la Quintana que ocup\xc3\xb3 la Secretar\xc3\xada de Guerra entre 1815 y 1819. Durante la Guerra de las Malvinas estuvo estacionado en la Isla de los Estados y sirvi\xc3\xb3 para rescatar a la tripulaci\xc3\xb3n del crucero ARA General Belgrano.\xe2\x80\x8b Tambi\xc3\xa9n sirvi\xc3\xb3 como buque de apoyo ant\xc3\xa1rtico y pr\xc3\xa1cticas y entrenamiento de buceadores y submarinos.\xe2\x80\x8b El 29 de septiembre de 2009 con 400\xc2\xa0000\xc2\xa0millas navegadas en el Mar Argentino fue finalmente retirado.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nBuque museo\n_START_PARAGRAPH_\nDesde el 2010, se amarr\xc3\xb3 de forma permanente en la localidad de San Pedro (Buenos Aires)  como Buque Museo Irigoyen, siendo el tercer buque museo de la Armada Argentina.'