b"\n_START_ARTICLE_\nCamille Jenatzy\n_START_SECTION_\nR\xc3\xa9cords de velocidad\n_START_PARAGRAPH_\nEl 17 de enero de 1899 en Ach\xc3\xa8res (Yvelines), cerca de  Par\xc3\xads, Francia,  registr\xc3\xb3 una velocidad de 66,66\xc2\xa0km/h sobre un kil\xc3\xb3metro, conduciendo un CGA Dogcart. Aquel mismo d\xc3\xada, el registro fue batido por Gaston de Chasseloup-Laubat, superado de nuevo el 27 de enero de 1899 cuando Jenatzy alcanz\xc3\xb3 80.35\xc2\xa0km/h. Este registro fue roto otra vez por Chasseloup-Laubat, que aplic\xc3\xb3 un carenado rudimentario a su Jeantaud.\xe2\x80\x8b  Jenatzy respondi\xc3\xb3 con su tercera plusmarca el 29 de abril de 1899, registrando 105.88\xc2\xa0km/h en el coche el\xc3\xa9ctrico CITA N\xc2\xba 25 La Jamais Contente, el primer coche dise\xc3\xb1ado espec\xc3\xadficamente para batir un r\xc3\xa9cord de velocidad, y el primero en superar los 100\xc2\xa0km/h.\xe2\x80\x8b En 1902, su r\xc3\xa9cord de velocidad fue batido por L\xc3\xa9on Serpollet._NEWLINE_Jenatzy gan\xc3\xb3 en 1903 la Copa Gordon Bennet en Athy, Irlanda, al volante de un Mercedes.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nMuerte\n_START_PARAGRAPH_\nJenatzy muri\xc3\xb3 en 1913 en un accidente de caza. Se escondi\xc3\xb3 detr\xc3\xa1s de un arbusto e hizo ruidos imitando animales, para gastar una broma a sus amigos que cazaban con \xc3\xa9l. Lo hizo demasiado bien. Alfred Madoux, director de la revista L'Etoile Belge, abri\xc3\xb3 fuego, creyendo que era un animal salvaje.\xe2\x80\x8b Cuando se dieron cuenta de que era Jenatzy, se apresuraron a llevarlo al hospital en coche. Jenatzy muri\xc3\xb3 desangrado en ruta, cumpliendo su propia profec\xc3\xada de que morir\xc3\xada en un Mercedes.\xe2\x80\x8b Est\xc3\xa1 enterrado en el cementerio de Laeken de Bruselas."