b'\n_START_ARTICLE_\nS-Bahn Stuttgart\n_START_SECTION_\nTipolog\xc3\xada\n_START_PARAGRAPH_\nEs un sistema ferroviario de alta capacidad, que es subterr\xc3\xa1neo en el centro de Stuttgart (entre las estaciones Schwabstra\xc3\x9fe y Hauptbahnhof ), pero que opera en superficie en el resto de los tramos, compartiendo las v\xc3\xadas, en muchos casos, con los trenes de \xc3\xa1mbito local (Zug des Nahverkehr), trenes regionales (Regional Bahn) y algunos trenes de largo recorrido (Fernverkehr)._NEWLINE_En su tipolog\xc3\xada, el sistema es de tronco y ramas. Todas las l\xc3\xadneas, excepto la S60, convergen a un mismo tramo en t\xc3\xbanel debajo de la Roteb\xc3\xbchlstra\xc3\x9fe. Las l\xc3\xadneas S4, S5 y S6 operan desde las ciudades del norte y hacen retorno operacional en la estaci\xc3\xb3n subterr\xc3\xa1nea de Schwabstra\xc3\x9fe, mientras que las l\xc3\xadneas S1, S2 y S3 vienen del norte, atraviesan el tramo subterr\xc3\xa1neo del centro, pero contin\xc3\xbaan al sur por un t\xc3\xbanel (m\xc3\xa1s all\xc3\xa1 de la estaci\xc3\xb3n \xe2\x80\x98\xe2\x80\x99Schwabstra\xc3\x9fe\xe2\x80\x99) para servir la Universidad de Stuttgart, el aeropuerto, la feria o Messe y otras importantes ciudades como Vaihingen, Sindelfingen y B\xc3\xb6blingen._NEWLINE_El S-bahn Stuttgart sirve los distritos de B\xc3\xb6blingen, Esslingen, Ludwigsburg y Rems-Murr.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEl proyecto del S-bahn Stuttgart fue posible por la ley de financiaci\xc3\xb3n com\xc3\xban para proyectos de transporte entre el gobierno federal, el gobierno de los estados federados y las autoridades de las ciudades. El tramo subterr\xc3\xa1neo entre la estaci\xc3\xb3n central  y la estaci\xc3\xb3n Schwabstra\xc3\x9fe  fue abierto al p\xc3\xbablico en el a\xc3\xb1o 1978. En 1981 se terminaron las l\xc3\xadneas hacia el norte de la ciudad. _NEWLINE_En ese mismo a\xc3\xb1o, se inici\xc3\xb3 la construcci\xc3\xb3n del t\xc3\xbanel al sur de la estaci\xc3\xb3n Schwabstra\xc3\x9fe. En 1985 se inaugur\xc3\xb3 este tramo que conecta el campus de la Universidad de Stuttgart con el centro. Las otras l\xc3\xadneas unos a\xc3\xb1os despu\xc3\xa9s. Hasta mediados de los a\xc3\xb1os 1980, todas las l\xc3\xadneas terminaban en la estaci\xc3\xb3n subterr\xc3\xa1nea de Schwabstra\xc3\x9fe. Luego se prolong\xc3\xb3 el t\xc3\xbanel hasta el barrio Vaihingen, en el sur de la ciudad, para donde el tramo principal desemboca en la l\xc3\xadnea de Stuttgart a Zurich. A principios de los a\xc3\xb1os 1990 se ha renovado y electrificado un ferrocarril cerrado para conectar el aeropuerto y la ciudad de Filderstadt. En el a\xc3\xb1o 2010 se abri\xc3\xb3 una prolongaci\xc3\xb3n de la l\xc3\xadnea S1 hasta Kirchheim unter Teck y la nueva l\xc3\xadnea S60 entre B\xc3\xb6blingen y Maichingen.\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadsticas\n_START_PARAGRAPH_\nLa red tiene una longitud total de 195,5 kil\xc3\xb3metros y 77 estaciones. El sistema transportra diariamente 340.000 pasajeros. El sistema es operado por 552 empleados\xe2\x80\x8b con Unidades M\xc3\xbaltiples El\xc3\xa9ctricas (EMU) del tipo BR-420, BR-421, BR-423 y BR-433. Los trenes pueden estar compuestos por una (tren corto o Kurzzug), dos (tren normal) o tres (tren largo Vollzug) unidades. Es decir, todas las estaciones tienen plataformas y andenes de 200m para poder albergar los trenes m\xc3\xa1s largos.\n_START_SECTION_\nExplotaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEl sistema opera en horas punta con la frecuencia de 4 trenes por hora, o intervalos de 15 minutos entre trenes. Cuando los trenes de las 6 l\xc3\xadneas convergen en el tramo troncal, entran de forma muy precisa cada 2,5 minutos. Para mantener la frecuencia en horas valle, se proveen trenes cortos (Kurzzug). _NEWLINE_Durante per\xc3\xadodos de muy baja demanda (noches, domingos y feriados), la frecuencia baja a 2 trenes por hora (a intervalos de 30 minutos). Tambi\xc3\xa9n es frecuente que no todos los trenes operen hasta las estaciones terminales y que hagan retornos operacionales en estaciones intermedias, como Ludwigsburg, aeropuerto, Rohr, Vaihingen, Esslingen o Plochingen._NEWLINE_En caso de eventos especiales en el estadio de Stuttgart, en el Porsche Arena o en el centro, la operaci\xc3\xb3n del S-bahn Stuttgart es modificada._NEWLINE_Las 6 l\xc3\xadneas operan a partir de las 4:30 de la ma\xc3\xb1ana desde las estaciones terminales para llegar a la estaci\xc3\xb3n central a las 5:00. La operaci\xc3\xb3n termina a la 01:00 de la madrugada. Desde diciembre de 2012 existe servicio de S-Bahn nocturno los viernes y s\xc3\xa1bados, as\xc3\xad como v\xc3\xadsperas de festivos, limitado a un tren por hora y l\xc3\xadnea. El servicio de transporte municipal de Stuttgart (VVS) provee tambi\xc3\xa9n servicios de buses nocturnos.'