b'\n_START_ARTICLE_\nAutobianchi Primula\n_START_PARAGRAPH_\nEl Primula es un turismo producido de la Autobianchi entre el 1964 y el 1970.\n_START_SECTION_\nDesarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nEl Primula fue el primer veh\xc3\xadculo del grupo Fiat en experimentar la tracci\xc3\xb3n anterior\xe2\x80\x8b y el motor transversal. Su tarea, casi propia de un experimento de laboratorio, fue legitimar este tipo de soluci\xc3\xb3n t\xc3\xa9cnica, mal vista en el Grupo Fiat. Las reticencias ten\xc3\xadan su origen en un accidente ocurrido 1932, durante el cual el primer prototipo de FIAT con tracci\xc3\xb3n delanera se prendi\xc3\xb3 fuego, resultando implicado personalmente el propio Giovanni Agnelli._NEWLINE_Al inicio de los a\xc3\xb1os sesenta, en cambio, Oreste Lardone y Dante Giacosa lograron convencer la c\xc3\xbapula de la casa de volver a experimentar nuevamente con una soluci\xc3\xb3n t\xc3\xa9cnica que ten\xc3\xada en autom\xc3\xb3viles de peque\xc3\xb1o y medio tama\xc3\xb1o ventajas indudables. La direcci\xc3\xb3n de la compa\xc3\xb1\xc3\xada sin embargo no autoriz\xc3\xb3 la experiencia en la casa matriz, prefiriendo a la filial Autobianchi. Empez\xc3\xb3 as\xc3\xad en 1961 el que en c\xc3\xb3digo era el "Proyecto 109"._NEWLINE_Utilizando una nueva plataforma y situando en posici\xc3\xb3n anterior transversal el motor de 4 cilindros en l\xc3\xadnea y 1221\xc2\xa0cm\xc2\xb3 del 1100 D, naci\xc3\xb3 en el 1964 el Primula de tracci\xc3\xb3n delanera.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Debe se\xc3\xb1alarse que los primeros autom\xc3\xb3viles de tracci\xc3\xb3n delantera con el motor transversal fueron el Mini y sus derivados  (como el BMC ADO16, de l\xc3\xadnea muy similar al Primula). Proyectados por sir Alec Issigonis, su innovador dise\xc3\xb1o difer\xc3\xada del Primula en que la caja de cambios estaba en el carter, compartiendo engrase con el motor -lo cual resultaba problem\xc3\xa1tico al tener el aceite motor caracter\xc3\xadsticas distintas del de la transmisi\xc3\xb3n-,. En el Primula sin embargo Dante Giacosa tuvo la intuici\xc3\xb3n de colocar la caja de cambios transversalmente fuera del motor, en continuaci\xc3\xb3n del cig\xc3\xbce\xc3\xb1al. El miedo a los posibles problemas generados por la diferente longitud que deb\xc3\xadan tener los semiejes pronto se disip\xc3\xb3, resultando no ser un problema con potencias limitadas y recurriendo en el caso de motores m\xc3\xa1s potentes a dividir el semieje m\xc3\xa1s largo en dos partes una fija y la otra de la misma longitud que el semieje corto, para as\xc3\xad evitar los bandazos en aceleraciones debidos al efecto girosc\xc3\xb3pico. _NEWLINE_Esta configuraci\xc3\xb3n, motor transversal y transmisi\xc3\xb3n lateral es la configuraci\xc3\xb3n adoptada universalmente por los constructores de todo el mundo, siendo una de las muchas innovaciones introducidas por el grupo Fiat en el mundo del autom\xc3\xb3vil, como las recientes Common Rail, Multiair o el conmutador multifuel._NEWLINE_Caracterizada por una racional y sobria l\xc3\xadnea a dos vol\xc3\xbamenes con accennate pinne posteriores, assai en voga a la \xc3\xa9poca, la Primula pod\xc3\xada ser elegido en configuraci\xc3\xb3n berlina o coup\xc3\xa9._NEWLINE_La berlina pod\xc3\xada tener el practico portellone posterior o un sencillo cofano equipajes, en las versiones a 2, 3, 4 o 5 puertas, mientras el modelo coup\xc3\xa9, caracterizado de un padiglione m\xc3\xa1s bajo y posteriormente rastremato, ven\xc3\xada ofrecido en la sola versi\xc3\xb3n a 2 puertas._NEWLINE_El portellone posterior que la rend\xc3\xada una vettura "fastback", poco apreciado en Italia, fue en cambio muy gradito en Francia; azar raro, dado que las vetture extranjeras no eran particularmente apreciadas oltralpe, pero d\xc3\xb3nde modelos utilitari al igual que la Citro\xc3\xabn 2CV Mixte o la Renault 4 eran assai amadoes propios para el portellone posterior que consent\xc3\xada una gran versatilidad de utilizaci\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Caracterizada de finiture raffinate, gracias a los 49 cv del motor la nueva Autobianchi ten\xc3\xada buenas prestaciones, supportate de una hacienda de calle excelente; m\xc3\xa9rito de la tracci\xc3\xb3n anterior y de las suspensiones anteriores a ruedas independientes MacPherson, otra novedad para la Casa.\n_START_SECTION_\nLa evoluci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEn el 1968 la Primula vino ristilizzata. Sobre la berlina cambiaron la mascherina anterior y los interiores, mientras el coup\xc3\xa9 obtuvo tambi\xc3\xa9n una cola completamente ridisegnata y priva de las caracter\xc3\xadsticas pinne (que quedaron, en cambio, sobre la berlina)._NEWLINE_Del punto de vista t\xc3\xa9cnico, en cambio, la novedad m\xc3\xa1s importante estaba dada de la adopci\xc3\xb3n de los motores de la Fiat 124. La berlina vino equipada con el 1197\xc2\xa0cm\xc2\xb3 de 65cv de la 124 base, mientras el coup\xc3\xa9 (ahora denominada Coup\xc3\xa9 S) obtuvo el 1438\xc2\xa0cm\xc2\xb3 de 75cv de la 124 Special.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_La l\xc3\xadnea del coup\xc3\xa9, que en la parte posterior parec\xc3\xada "incompleta", gust\xc3\xb3 menos de aquella de la serie precedente, a pesar del miglioramento de las prestaciones y de las finiture._NEWLINE_La producci\xc3\xb3n acab\xc3\xb3 en el 1970. Sobre el mercado c\'era, ahora ya de dos a\xc3\xb1os, su heredera espiritual, la A111._NEWLINE_El establecimiento de Desio "sforn\xc3\xb2" 74.858 ejemplares de esta vettura del 1964 al 1970._NEWLINE_De la Primula deriv\xc3\xb3 tambi\xc3\xa9n el furg\xc3\xb3n Fiat 238.'