b'\n_START_ARTICLE_\nAsquith Motor Company\n_START_PARAGRAPH_\nAsquith Motor Company Ltd. es una empresa fabricante de veh\xc3\xadculo comerciales de procedencia brit\xc3\xa1nica, que lleva construyendo veh\xc3\xadculos desde 1981 y originalmente basada en Braintree, Essex. La empresa fue fundada por Bruce West, qui\xc3\xa9n dise\xc3\xb1\xc3\xb3 el logotipo, cre\xc3\xb3 el nombre y dise\xc3\xb1\xc3\xb3 los primeros veh\xc3\xadculos. Su idea era la de crear autom\xc3\xb3viles modernos pero que incluyeran el potencial de la publicidad en masas a trav\xc3\xa9s del atractivo de los veh\xc3\xadculos hist\xc3\xb3ricos. En 1984, West vendi\xc3\xb3 los moldes a Hunnable Holdings, de Yeldham, Essex.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nWest empez\xc3\xb3 a construir furgonetas de reparto de estilo \xc2\xabRetro\xc2\xbb basadas en el chasis de la Ford Transit en 1982. Estos modelos eran reconstrucciones de las antiguas furgonetas Austin 12, que en poco tiempo empezaron a sufrir problemas t\xc3\xa9cnicos y de calidad. Hacia 1991 la empresa anunci\xc3\xb3 la fabricaci\xc3\xb3n de un taxi con un estilo t\xc3\xadpico de los a\xc3\xb1os 1930, que cumplir\xc3\xada los est\xc3\xa1ndares de la Public Carriage Office de Londres a trav\xc3\xa9s de un chasis hecho a prop\xc3\xb3sito, ali\xc3\xa1ndose para ello con la empresa LTI._NEWLINE_La empresa se estableci\xc3\xb3 originalmente en Braintree, lugar en el que Asquith emple\xc3\xb3 a 30 artesanos a jornada completa, que fabricaron a mano alrededor de 1.000 unidades, siendo muchos de ellos exportados a pa\xc3\xadses como Paraguay, Jap\xc3\xb3n y Estados Unidos, aunque Alemania siempre ha sido su mayor mercado de exportaci\xc3\xb3n._NEWLINE_A finales de los a\xc3\xb1os 1990, tras la venta de la compa\xc3\xb1\xc3\xada a Hunnables, la empresa experiment\xc3\xb3 algunos retos. El coste de la fabricaci\xc3\xb3n hab\xc3\xada aumentado, el precio de la investigaci\xc3\xb3n y desarrollo de los nuevos veh\xc3\xadculos, como el taxi de Londres, se hab\xc3\xada disparado; y un gran pedido desde Jap\xc3\xb3n hab\xc3\xada sido cancelado debido al incremento en la tasa de cambio. Fue por esto por lo que Asquith se vio forzada a entrar en quiebra. Debido a esto, una parte de la empresa fue vendida a la Shanghai Automotive Industry Corporation; de aqu\xc3\xad sali\xc3\xb3 un proyecto para fabricar el conocido como \xc2\xabtaxi de Londres\xc2\xbb en tierras de China._NEWLINE_La compa\xc3\xb1\xc3\xada fue adquirida por los liquidadores de Mike Edgar en 1997. Construy\xc3\xb3 un equipo de dise\xc3\xb1adores liderado por Paul Keegan y un grupo de ingenieros liderado por Eddie Parsons. Se necesit\xc3\xb3 una mayor inversi\xc3\xb3n para sacar adelante a la empresa, y poco despu\xc3\xa9s Mike descubri\xc3\xb3 que la fabricaci\xc3\xb3n en el Reino Unido era demasiado cara, por lo que busc\xc3\xb3 asociaciones en otros pa\xc3\xadses. Por ahora, se han establecido relaciones con terceras compa\xc3\xb1\xc3\xadas sitas en Barcelona, Espa\xc3\xb1a y Katowice en Polonia._NEWLINE_En 2003 los moldes de fabricaci\xc3\xb3n y los derechos de propiedad intelectual fueron adquiridos por Simon Rhodes y se fund\xc3\xb3 Asquith Motor Company Ltd, con el fin de desarrollar nuevas versiones de los veh\xc3\xadculos originales. Debido a varios temas con respecto a la calidad de fabricaci\xc3\xb3n, el idioma y la distancia con sus asociados en el extranjero, se decidi\xc3\xb3 que dejaran de producir sus veh\xc3\xadculos._NEWLINE_En 2005, Asquith Motor Company Ltd compr\xc3\xb3 los activos de Vintage Motor Company Ltd, basada en Doncaster. Los principales bienes de la compa\xc3\xb1\xc3\xada inclu\xc3\xadan el Royale Windsor (una limusina inspirada en los a\xc3\xb1os 1940) y el Royale Sabre (un autom\xc3\xb3vil deportivo de la misma \xc3\xa9poca). Se espera que estos veh\xc3\xadculos sean fabricados en un futuro._NEWLINE_Hacia 2009, Asquith Motor Company Ltd nombr\xc3\xb3 a John Barlow, un conocido y respetado dise\xc3\xb1ador e ingeniero, para que desarrollara nuevos moldes para los modelos Shire y Mascot, que se basan en el chasis del Iveco Daily. El lanzamiento de estos veh\xc3\xadculos se realiz\xc3\xb3 a principios de 2010 y ha habido solicitudes de parte de empresas de todo el mundo, que aprecian el estilo cl\xc3\xa1sico para publicitar sus negocios.'