b'\n_START_ARTICLE_\nBase a\xc3\xa9rea de Olenya\n_START_SECTION_\nPista\n_START_PARAGRAPH_\nEl aeropuerto de Olenya dispone de una pista de hormig\xc3\xb3n en direcci\xc3\xb3n 18/36 de 3500x80 m. (11.482x262 pies).\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nConstruida en la d\xc3\xa9cada de 1950, su origen se remonta a la creaci\xc3\xb3n del sitio de pruebas nucleares de Nueva Zembla, en 1955. El sitio de pruebas de Nueva Zembla fue creado por la necesidad de realizar pruebas nucleares en ambientes diversos, incluyendo detonaciones submarinas, y la realizaci\xc3\xb3n pruebas con bombas nucleares cada vez mayores. Para la realizaci\xc3\xb3n de pruebas con lanzamientos a\xc3\xa9reos se construy\xc3\xb3 el aer\xc3\xb3dromo Olenya. El primer vuelo para una prueba nuclear se realiz\xc3\xb3 el 24 de septiembre de 1957, donde un avi\xc3\xb3n Tupolev Tu-16 (designaci\xc3\xb3n OTAN: Badger)\xe2\x80\x8btransport\xc3\xb3 una bomba termonuclear y la arroj\xc3\xb3 en la bah\xc3\xada de Mityushija, Nueva Zembla. El 30 de octubre de 1961 un avi\xc3\xb3n Tu-95V (designaci\xc3\xb3n OTAN: Bear)\xe2\x80\x8b parti\xc3\xb3 desde Olenya hacia Nueva Zembla con una bomba de 50 megatones, la Tsar Bomba, la que fue la mayor detonaci\xc3\xb3n nuclear en la historia._NEWLINE_Desde la \xc3\xa9poca de la Guerra Fr\xc3\xada ha servido como campo de acci\xc3\xb3n a seguir para la Fuerza A\xc3\xa9rea rusa y habr\xc3\xada sido un centro de ensayo para un ataque nuclear contra los Estados Unidos. Durante la d\xc3\xa9cada de 1960 Olenya fue utilizado como una parada de reabastecimiento de combustible en la ruta del Tupolev Tu-114 de Mosc\xc3\xba a La Habana. A partir de 2006, im\xc3\xa1genes de Google Earth muestran cerca de 40 bombarderos Tupolev Tu-22M en el aer\xc3\xb3dromo.'