b"\n_START_ARTICLE_\nPuente de Nyons\n_START_SECTION_\nLa construcci\xc3\xb3n (mediados del XIV \xe2\x80\x93 inicios del XV)\n_START_PARAGRAPH_\nSe produce cuando la peque\xc3\xb1a ciudad de Nyons acaba de experimentar una notable expansi\xc3\xb3n. En el viejo n\xc3\xbacleo feudal encaramado sobre el escarpe rocoso de los Forts, se agregaron dos nuevos barrios: el burgo nuevo alrededor de la plaza de las Arcadas y un barrio al este. Es al final de este \xc3\xbaltimo, donde se estrecha el valle del Eygues, donde se plane\xc3\xb3 construir un puente sobre esa corriente torrencial y dif\xc3\xadcil de cruzar, en los planes de los hermanos del Esp\xc3\xadritu Santo.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El problema de la financiaci\xc3\xb3n fue resuelto mediante la imposici\xc3\xb3n de un gravamen del vig\xc3\xa9simo de los cultivos (la vingtain) y tambi\xc3\xa9n por las donaciones y los legados alentados por los obispos de Vaison-la-Romaine, de Valence y Die,que acordaron indulgencias a los donantes. _NEWLINE_Seg\xc3\xban los historiadores de Nyons, la construcci\xc3\xb3n habr\xc3\xada comenzado en 1341, pero durante medio siglo, los trabajos apenas habr\xc3\xadan avanzado (en 1361, el nyon\xc3\xa9s Thibaud de Noyx fracas\xc3\xb3 en su intento), y solo los estribos a ambos otro del r\xc3\xado hab\xc3\xadan sido construidos. En marzo de 1398, se celebr\xc3\xb3 un contrato con  Guillaume de Pays, cantero  y carpintero de Romans que se comprometi\xc3\xb3 a construir \xc2\xabbien  et convenablement\xc2\xbb (bien y adecuadamente) el puente de un solo arco entre los dos \xc2\xabpiles\xc2\xbb existente por la suma de 1200 florines de oro. Por su parte, la comunidad de Nyons se comprometi\xc3\xb3 a proporcionar v\xc3\xadveres y alojamiento, as\xc3\xad como los materiales y las jornadas de trabajo necesarias; en 1400, renov\xc3\xb3 su confianza en el artesano romanais (manuscrito de precio hecho en lat\xc3\xadn conservado en los archivos municipales de Nyons). _NEWLINE_Terminado probablemente antes de 1405, el puente fue inaugurado con gran pompa en 1409 por el obispo de Vaison. Hasta el siglo XIX,  una torre de peaje estuvo  dispuesta en el centro del puente.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTransformaciones en el siglo XIX\n_START_PARAGRAPH_\nDurante cuatro siglos, el puente se mantuvo sin cambios a excepci\xc3\xb3n de las reparaciones de los da\xc3\xb1os causados por las crecidas del Eygues. Alrededor de 1850, la torre que lo remataba fue destruida y unos a\xc3\xb1os m\xc3\xa1s tarde, sus accesos se modificaron para hacerlo accesible a los autom\xc3\xb3viles, incluso aunque estos no pudieran cruzar all\xc3\xad. Hasta la construcci\xc3\xb3n, en 1970, de un nuevo puente aguas abajo (Pont de l'Europe), sigui\xc3\xb3 siendo el \xc3\xbanico puente para cruzar el Eygues en el territorio de la comuna de Nyons.\n_START_SECTION_\nEl puente hoy\n_START_PARAGRAPH_\nAunque todav\xc3\xada utilizado por los autom\xc3\xb3viles, sigue siendo por su antig\xc3\xbcedad, su audacia y sus cualidades est\xc3\xa9ticas, uno de los principales elementos del patrimonio arquitect\xc3\xb3nico nyon\xc3\xa9s."