b'\n_START_ARTICLE_\nBAE Systems\n_START_SECTION_\nProductos\n_START_PARAGRAPH_\nBAE Systems lidera o al menos tiene gran participaci\xc3\xb3n en algunos de los proyectos mundiales de alta tecnolog\xc3\xada aeroespacial, naval o terrestre. Los intereses de BAE Systems en la aviaci\xc3\xb3n comercial se centran en Airbus y en BAE Systems Regional Aircraft. La antigua divisi\xc3\xb3n de BAE en Airbus fue transferida a la nueva "Airbus Integrated Company" en 2001 recibiendo como compensaci\xc3\xb3n una participaci\xc3\xb3n del 20% de la nueva compa\xc3\xb1\xc3\xada. Como Airbus UK, esta divisi\xc3\xb3n fabrica alas para toda la familia Airbus: A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A350, A380 y A400M. BAE Systems est\xc3\xa1 considerando deshacerse de esta divisi\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b BAE Systems Regional Aircraft ya no fabrica aviones, sin embargo contin\xc3\xbaa alquilando y dando soporte a sus productos, como el Avro RJ/BAE 146, el BAe ATP, el BAe Jetstream o el BAe 748. BAE desempe\xc3\xb1a papeles importantes en la producci\xc3\xb3n de aviones militares. Los aviones de combate Eurofighter Typhoon, Panavia Tornado y Harrier II, todos de BAE, est\xc3\xa1n en primera l\xc3\xadnea dentro de la flota de la RAF. BAE es parte fundamental en el programa del F-35 Lightning II. Su avi\xc3\xb3n avanzado de entrenamiento Hawk ha sido ampliamente exportado._NEWLINE_BAE Systems Land Systems fabrica el carro de combate Challenger 2 del Ej\xc3\xa9rcito brit\xc3\xa1nico, el veh\xc3\xadculo blindado Warrior Tracked, el ob\xc3\xbas M777, el veh\xc3\xadculo de mando y enlace Panther y el rifle de asalto SA80-L85. BAE Systems Land and Armaments (antigua United Defense) fabrica la familia de veh\xc3\xadculos de combate M2/M3 Bradley, el "Sistema Avanzado de Armamento" de la Armada estadounidense y el ob\xc3\xbas M109 Paladin._NEWLINE_Entre los grandes proyectos navales est\xc3\xa1n los submarinos Clase Astute, los destructores antia\xc3\xa9reos Type-45 y el proyecto CVF de la Armada Real Brit\xc3\xa1nica para un nuevo portaaviones.\n_START_SECTION_\nInformaci\xc3\xb3n corporativa\n_START_PARAGRAPH_\nCon una consolidaci\xc3\xb3n casi total de la industria militar en el continente europeo, BAE Systems desvi\xc3\xb3 su atenci\xc3\xb3n hacia Norteam\xc3\xa9rica, por ejemplo adquiriendo Lockheed Martin Control Systems (LMCS), fabricante de los controles de aviones como el bombardero B-2 Spirit, el transporte estrat\xc3\xa9gico C-17 Globemaster III, el caza F/A-18 Hornet o las aeronaves comerciales Boeing 757 y Boeing 767. Otra adquisici\xc3\xb3n fue Lockheed Martin Aerospace Electronic Systems (LMAES), completada en noviembre de 2000._NEWLINE_En noviembre de 2001, BAE anunci\xc3\xb3 el cierre de la l\xc3\xadnea de producci\xc3\xb3n del Avro Regional Jet BAe 146 en Woodford, Cheshire y la cancelaci\xc3\xb3n del Avro RJX, una serie avanzada de la familia. El \xc3\xbaltimo Avro RJ ensamblado se convertir\xc3\xada en el \xc3\xbaltimo avi\xc3\xb3n civil totalmente brit\xc3\xa1nico. BAE continu\xc3\xb3 dando soporte a los operadores de sus productos a trav\xc3\xa9s de BAE Systems Regional Aircraft. En junio de 2002, BAE confirm\xc3\xb3 que se encontraba en negociaciones con la empresa aeron\xc3\xa1utica norteamericana TRW para su absorci\xc3\xb3n. Estas conversaciones fueron fruto de la OPA hostil de Northrop Grumman por 5.900 millones de d\xc3\xb3lares USA por TRW en febrero de 2002. La guerra de compra entre BAE, Northrop y General Dynamics finaliz\xc3\xb3 el 1 de julio de 2002 cuando Northrop increment\xc3\xb3 la oferta hasta los 7.800 millones de d\xc3\xb3lares USA y \xc3\xa9sta result\xc3\xb3 aceptada. En diciembre de 2002, BAE experiment\xc3\xb3 una fuerte ca\xc3\xadda en sus beneficios debido a los costes por la demora de los proyectos Nimrod MR4 (avi\xc3\xb3n de reconocimiento y ataque mar\xc3\xadtimo) y Astute SSN (submarinos), proyectos que le supusieron a BAE Systems una carga de 750 millones de libras esterlinas._NEWLINE_BAE ha sido durante mucho tiempo protagonista de los titulares de prensa debido a supuestas fusiones con grandes empresas norteamericanas del ramo como Boeing, Lockheed Martin o General Dynamics. La secci\xc3\xb3n de construcci\xc3\xb3n aeron\xc3\xa1utica de la compa\xc3\xb1\xc3\xada (eso inclu\xc3\xada a Airbus en el contexto de Boeing) fue blindada ante cualquier posible fusi\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b El atractivo de una relaci\xc3\xb3n o uni\xc3\xb3n con alguna compa\xc3\xb1\xc3\xada estadounidense es muy fuerte debido a que el mercado militar norteamericano es, de lejos, el mayor del mundo. La compa\xc3\xb1\xc3\xada ya hab\xc3\xada realizado ventas al Pent\xc3\xa1gono por valor de 9.000 millones de d\xc3\xb3lares USA y cualquier movimiento posterior dentro del mercado norteamericano supondr\xc3\xada mucho m\xc3\xa1s, por ejemplo en el caso de que BAE Systems se convirtiera en adjudicatario principal de un gran proyecto. BAE Systems deb\xc3\xada enfrentarse a menos problemas que sus competidores europeos en este tipo de operaciones, pues existe un alto grado de integraci\xc3\xb3n entre los sistemas de defensa brit\xc3\xa1nicos y estadounidenses. _NEWLINE_En mayo de 2004 salt\xc3\xb3 la noticia de que BAE Systems pretend\xc3\xada vender parte de su divisi\xc3\xb3n de astilleros, en concreto las dos factor\xc3\xadas del r\xc3\xado Clyde en Escocia y la de Barrow-in-Furness. Finalmente la compa\xc3\xb1\xc3\xada se limit\xc3\xb3 a declarar que simplemente hab\xc3\xada estado revisando sus operaciones. Se rumoreaba que General Dynamics quer\xc3\xada comprar las instalaciones de submarinos en Barrow, mientras Vosper Thornycroft dec\xc3\xada estar interesada en los astilleros restantes.\xe2\x80\x8b Hacia 2006 el movimiento m\xc3\xa1s probable de la secci\xc3\xb3n de construcci\xc3\xb3n naval de BAE Systems es la fusi\xc3\xb3n con otros astilleros brit\xc3\xa1nicos para formar una nueva gran compa\xc3\xb1\xc3\xada._NEWLINE_El 4 de junio de 2004, BAE Systems super\xc3\xb3 la oferta de General Dynamics por Alvis Vickers. Lo que parec\xc3\xada una victoria segura para la compa\xc3\xb1\xc3\xada norteamericana fue frenado en seco por el movimiento sorpresa de BAE Systems. Se interpret\xc3\xb3 como un intento para mantener un competidor tan fuerte en el "patio trasero" de BAE Systems. El 7 de marzo de 2005 BAE Systems anunci\xc3\xb3 la adquisici\xc3\xb3n  por 4.192 millones de d\xc3\xb3lares USA de United Defense Industries (UDI). UDI, gran competidor de General Dynamics, es principalmente fabricante de sistemas de defensa terrestre, potenciando la participaci\xc3\xb3n de BAE Systems en este sector y sus ventas en el mercado norteamericano. Los productos de UDI son veh\xc3\xadculos de combate, sistemas de artiller\xc3\xada, armamento naval, lanzamisiles y munici\xc3\xb3n guiada de precisi\xc3\xb3n._NEWLINE_En diciembre de 2005, BAE anunci\xc3\xb3 la venta de su subsidiaria alemana de sistemas navales, Atlas Elektronik, a ThyssenKrupp y EADS. La venta fue complicada por la necesidad del gobierno alem\xc3\xa1n de aprobar cualquier venta. El Financial Times describi\xc3\xb3 la venta como "a precio recortado" debido al hecho de que la compa\xc3\xb1\xc3\xada francesa Thales intentase comprarla por 300 millones de euros, operaci\xc3\xb3n bloqueada por motivos de seguridad nacional.\xe2\x80\x8b El 31 de enero de 2006 BAE anunci\xc3\xb3 la venta de BAE Systems Aerostructures a Spirit AeroSystems, Inc. BAE afirm\xc3\xb3 que a principios de 2002 pretend\xc3\xada deshacerse de todo lo que no formase parte de su negocio principal.\xe2\x80\x8b El 16 de marzo de 2006 el Financial Times inform\xc3\xb3 de la posible venta de la participaci\xc3\xb3n del 37.5% de BAE en MBDA. El diario informaba de que EADS estaba interesada en hacerse con el control de la "joint venture" adquiriendo la parte de BAE y el 25% de Finmeccanica.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nFuturo de la participaci\xc3\xb3n en Airbus\n_START_PARAGRAPH_\nAl igual que las posibles fusiones y adquisiciones en Norteam\xc3\xa9rica, el futuro de la participaci\xc3\xb3n del 20% de BAE en Airbus ocup\xc3\xb3  durante mucho tiempo los titulares de la prensa econ\xc3\xb3mica internacional._NEWLINE_La publicaci\xc3\xb3n anual The World in 2006, editada por la revista The Economist, predijo que BAE Systems estaba casi segura de vender su parte de Airbus en 2006 para poder llevar fusionarse con alguna empresa estadounidense (L-3 Communications era considerado el "candidato obvio"). EADS ten\xc3\xada opci\xc3\xb3n preferente sobre la participaci\xc3\xb3n y era la empresa con m\xc3\xa1s probabilidades de qued\xc3\xa1rsela, pero la revista afirmaba que ambas partes tratar\xc3\xadan la venta en el verano de 2005 y no alcanzaron acuerdo alguno sobre el precio.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En marzo de 2006 comenzaron a aparecer de forma intensiva informaciones varias en los medios brit\xc3\xa1nicos acerca de la posibilidad de una venta, con ese 20% de BAE "valorado de forma conservadora" en 3.500 millones de euros. A pesar de las negativas de la compa\xc3\xb1\xc3\xada la BBC inform\xc3\xb3 el 6 de abril de 2006 de que BAE efectivamente iba a vender su participaci\xc3\xb3n, probablemente a su hasta el momento socio EADS.\xe2\x80\x8b El movimiento fue visto por muchos analistas como una acci\xc3\xb3n para hacer las posibles alianzas con empresas norteamericanas m\xc3\xa1s factibles, en t\xc3\xa9rminos tanto pol\xc3\xadticos como econ\xc3\xb3micos.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nGobierno corporativo\n_START_PARAGRAPH_\nHacia noviembre de 2005 los miembros del consejo de administraci\xc3\xb3n de BAE Systems eran: Sue Birley, Phil Carroll, Ulrich Cartellieri, Chris Geoghegan, Michael Hartnall, Michael Lester, Peter Mason, Steve Mogford, Dick Olver, Roberto Quarta, Mark Ronald, George Rose, Michael Turner y Peter Weinberg._NEWLINE_A finales de marzo de 2004 y tras m\xc3\xa1s de 30 a\xc3\xb1os al frente de la compa\xc3\xb1\xc3\xada (y de sus predecesoras), el presidente de BAE Systems, Sir Richard Evans anunci\xc3\xb3 a su sucesor. Dick Olver, hasta entonces vicepresidente, sucedi\xc3\xb3 a Sir Richard el 1 de julio de 2004. Este nombramiento lleg\xc3\xb3 en un momento muy oportuno coincidiendo con la recuperaci\xc3\xb3n de la empresa en los mercados tras el grave recorte de beneficios sufrido en diciembre de 2002. _NEWLINE_El gerente general de BAE Systems ya era entonces Mike Turner, que hab\xc3\xada sustituido a John Weston en 2002. Weston fue forzado a dimitir en lo que fue un movimiento sorpresa. Se rumoreaba que Turner, al igual que Sir Richard Evans, no se llevaba especialmente bien con algunos de los miembros del gabinete del Ministro de Defensa. Curiosamente la primera reuni\xc3\xb3n entre el nuevo presidente Olver y el Secretario de Defensa (segundo del ministro) fue presentada como un \xc3\xa9xito, llegando a comentarse desde el ministerio que "(Olver) es un hombre con quien se puede trabajar. Pensamos que es bueno darle aire fresco a las cosas."\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Algunos informes presentados en 2005 suger\xc3\xadan que las relaciones entre el presidente Olver y el gerente general Turner, eran especialmente tensas. En junio de 2005, Turner hizo crecer las preocupaciones de los inversores acerca de las tensiones en la directiva, al criticar los conocimientos de Olver sobre la industria militar, "[\xc3\xa9l] tiene un escaso conocimiento de base y no sabe nada sobre nuestra industria". Turner sugiri\xc3\xb3 de todos modos que Olver acabar\xc3\xada aprendiendo, "Lo entender\xc3\xa1 todo en unos 5 a\xc3\xb1os. \xc3\x89ste es un negocio que lleva tiempo comprender._NEWLINE_Pero no es s\xc3\xb3lo negocio, es pol\xc3\xadtica."\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nAlegatos de soborno\n_START_PARAGRAPH_\nBAE (y British Aerospace previamente) por mucho tiempo han sido sujeto de acusaciones de soborno en relaci\xc3\xb3n a sus negocios en Arabia Saudita (a trav\xc3\xa9s de los contratos Al Yamamah). La compa\xc3\xb1\xc3\xada ha sido acusada de mantener un fondo de usos il\xc3\xadcitos de \xc2\xa360 millones y es sujeto de investigaci\xc3\xb3n por la Oficina de Importantes Fraudes. La Oficina Nacional de Auditor\xc3\xada del Reino Unido (UK National Audit Office) investig\xc3\xb3 los contratos y hasta la fecha no ha publicado sus conclusiones - el \xc3\xbanico reporte de la UK-NAO que hasta hoy se haya retenido._NEWLINE_El diario ingl\xc3\xa9s The Guardian alegaba que en septiembre de 2005 los registros bancarios muestran que BAE pag\xc3\xb3 \xc2\xa31 mill\xc3\xb3n a Augusto Pinochet, el antiguo dictador chileno.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nCr\xc3\xadticas\n_START_PARAGRAPH_\nComo muchos otros fabricantes de armas, BAE ha recibido muchas cr\xc3\xadticas por parte de organizaciones pro derechos humanos y organizaciones contra el tr\xc3\xa1fico de armas debido a documentos sobre derechos humanos de los pa\xc3\xadses a quienes BAE ha vendido armas y/o equipo.  Estos incluyen Indonesia, Arabia Saudita y Zimbabwe.'