b'\n_START_ARTICLE_\nFreno hidr\xc3\xa1ulico\n_START_PARAGRAPH_\nEl Freno hidr\xc3\xa1ulico es el que aprovecha la acci\xc3\xb3n multiplicadora del esfuerzo ejercido sobre un l\xc3\xadquido oleoso incompresible. La presi\xc3\xb3n que se ejerce sobre un pist\xc3\xb3n que act\xc3\xbaa sobre el l\xc3\xadquido es transmitida a otros pistones que accionan los frenos, con lo cual se logra la misma presi\xc3\xb3n de frenado en los distintos elementos de fricci\xc3\xb3n y se evita la necesidad de realizar diferentes ajustes._NEWLINE__NEWLINE_Su principal funci\xc3\xb3n es disminuir o anular progresivamente la velocidad del veh\xc3\xadculo, o mantenerlo inmovilizado cuando est\xc3\xa1 detenido. El sistema de freno principal, o freno de servicio, permite controlar el movimiento del veh\xc3\xadculo, llegando a detenerlo si fuera preciso de una forma segura, r\xc3\xa1pida y eficaz, en cualquier condici\xc3\xb3n de velocidad y carga en las que rueda._NEWLINE_Los frenos deben cumplir los requisitos de inmovilizar al veh\xc3\xadculo en pendiente, incluso en ausencia del conductor. Un freno es eficaz, cuando al activarlo se obtiene la detenci\xc3\xb3n del veh\xc3\xadculo en un tiempo y distancia m\xc3\xadnimos. La estabilidad de frenada es buena cuando el veh\xc3\xadculo no se desv\xc3\xada de su trayectoria. Una frenada es progresiva, cuando el esfuerzo realizado por el conductor es proporcional a la acci\xc3\xb3n de frenado._NEWLINE_Un freno de tambor, est\xc3\xa1 fijado a la rueda por medio de tornillos, en cuyo interior van alojadas las zapatas, provistas de forros de un material muy resistente al calor y que pueden ser aplicadas contra la periferia interna del tambor por la acci\xc3\xb3n del bomb\xc3\xadn, produci\xc3\xa9ndose en este caso el rozamiento de ambas partes. Como las zapatas van montadas en el plato, sujeto al chasis por el sistema de suspensi\xc3\xb3n y que no gira, es el tambor el que queda frenado en su giro por el frotamiento con las zapatas._NEWLINE_Frenos de disco: sustituyen el tambor por un disco, que tambi\xc3\xa9n se une a la rueda por medio de tornillos._NEWLINE_Este disco puede ser frenado por medio de unas plaquetas, que son accionadas por un \xc3\xa9mbolo y pinza de freno, que se aplican lateralmente contra \xc3\xa9l deteniendo su giro. Suelen ir convenientemente protegidos y refrigerados, para evitar un calentamiento excesivo de los mismos.'