b'\n_START_ARTICLE_\nRenault Twizy\n_START_SECTION_\nPrototipo\n_START_PARAGRAPH_\nEl primer prototipo del Twizy fue presentado en el Sal\xc3\xb3n del Autom\xc3\xb3vil de Fr\xc3\xa1ncfort del a\xc3\xb1o 2009. Entonces se mostr\xc3\xb3 con colores mucho m\xc3\xa1s vivos, blancos, azules turquesa y verdes fosforito, acordes al resto de modelos en fase de prototipo presentados bajo la denominaci\xc3\xb3n "Z.E." que avanzaba los futuros modelos el\xc3\xa9ctricos que la casa Renault estaba probando para sacar al mercado. Este primer prototipo ten\xc3\xada dos puertas laterales con un sistema de apertura vertical.\n_START_SECTION_\nF\xc3\xa1brica\n_START_PARAGRAPH_\nDesde finales de 2011 el Twizy se fabrica en la factor\xc3\xada de Renault en Valladolid donde hay una l\xc3\xadnea de ensamblaje para las bater\xc3\xadas._NEWLINE_La zona dedicada al Twizy ocupa 9\xc2\xa0000 metros cuadrados y supuso una inversi\xc3\xb3n de 8 millones de euros._NEWLINE_La noticia de la fabricaci\xc3\xb3n del modelo en Valladolid se supo cuando la ciudad castellana celebr\xc3\xb3 el primer Sal\xc3\xb3n Autom\xc3\xb3vil y Combustible Alternativos en noviembre de 2009. All\xc3\xad se present\xc3\xb3 un segundo prototipo, similar al presentado meses antes en el Sal\xc3\xb3n de Fr\xc3\xa1ncfort pero con un aspecto m\xc3\xa1s favorable para las ventas. Los colores vivos y brillantes del primer prototipo fueron sustituidos por colores m\xc3\xa1s sobrios, grises y azules, se eliminaron las puertas laterales dejando libre acceso al habit\xc3\xa1culo y exteriormente se redise\xc3\xb1aron elementos como las luces y las ruedas acerc\xc3\xa1ndolos a elementos reales de autom\xc3\xb3viles de calle._NEWLINE_El Gobierno de Castilla y Le\xc3\xb3n expres\xc3\xb3 varias veces su apuesta por hacer de la regi\xc3\xb3n una referencia nacional en el autom\xc3\xb3vil el\xc3\xa9ctrico. Cuenta con un plan de ayuda a la compra de estos veh\xc3\xadculos y tiene en marcha la ampliaci\xc3\xb3n de infraestructuras de suministro de energ\xc3\xada._NEWLINE_\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nMotor\n_START_PARAGRAPH_\nEl Twizy 45 dispone de un motor de 4\xc2\xa0kilovatios (5\xc2\xa0CV) y 33 Nm. La velocidad m\xc3\xa1xima es de 45 km/h.\xe2\x80\x8b En algunos pa\xc3\xadses europeos se puede conducir sin permiso de conducir o con la licencia para moto.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El Twizy 80 dispone de un motor de 8\xc2\xa0kilovatios (11\xc2\xa0CV) y 57 Nm. La velocidad m\xc3\xa1xima es de 80 km/h.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Acelera de 0 a 45 km/h en 6,1 segundos.\n_START_SECTION_\nRecarga\n_START_PARAGRAPH_\nEn el frontal del veh\xc3\xadculo se puede abrir una tapa que aloja un cable espiral con una toma Schuko para conectarlo a un enchufe dom\xc3\xa9stico de 220 V y 10 A._NEWLINE_El tiempo de recarga es de 3 horas y 30 minutos.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nBater\xc3\xada\n_START_PARAGRAPH_\nBajo los asientos dispone de una bater\xc3\xada de iones de litio de 6,1 kWh.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El veh\xc3\xadculo se compra con la bater\xc3\xada en alquiler. El alquiler mensual comienza en 50 euros y depende de los kil\xc3\xb3metros recorridos.\n_START_SECTION_\nAutonom\xc3\xada y consumo\n_START_PARAGRAPH_\nLa autonom\xc3\xada homologada en ciclo urbano certificado por la UTAC en ciclo ECE-15 es de 100 km.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En condiciones reales el Twizy 45 recorre entre 80 y 100 km y el Twizy 80 entre 48 y 72 km.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Los consumos seg\xc3\xban Renault son:_NEWLINE_Versi\xc3\xb3n 45: 58 Wh/km_NEWLINE_Versi\xc3\xb3n 80: 63 Wh/km\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nComodidad y Seguridad\n_START_PARAGRAPH_\nTiene un chasis tubular de seguridad._NEWLINE_La direcci\xc3\xb3n no tiene asistencia y se maneja con un volante cl\xc3\xa1sico. Las cuatro ruedas tienen suspensi\xc3\xb3n independiente. La tracci\xc3\xb3n es trasera._NEWLINE_Dispone de cinturones de seguridad para conductor y pasajero; el cintur\xc3\xb3n del conductor tiene una banda al lado derecho del asiento, con su propio pretensor, para hacer as\xc3\xad el efecto de retenci\xc3\xb3n equivalente a un cintur\xc3\xb3n de cuatro puntos de anclaje, lo que permite un mejor retenci\xc3\xb3n durante un posible accidente. Tiene un freno de mano de emergencia.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Tiene un airbag._NEWLINE_No dispone de calefacci\xc3\xb3n ni aire acondicionado. No tiene frenos ABS ni control de estabilidad ESP. Tiene un limpiaparabrisas._NEWLINE_Tiene un pedal de acelerador y uno de freno. El cuadro tiene veloc\xc3\xadmetro digital, reloj, indicador de autonom\xc3\xada restante, indicador de carga e indicador de consumo instant\xc3\xa1neo._NEWLINE_En vez de palanca de cambios, dispone de un bot\xc3\xb3n D para la marcha hacia delante y otro R para la marcha atr\xc3\xa1s. Si se pulsan los dos, la transmisi\xc3\xb3n se quedar\xc3\xada en una posici\xc3\xb3n equivalente al punto muerto._NEWLINE_El asiento del conductor tiene el respaldo fijo y el \xc3\xbanico ajuste posible es el de acercamiento al salpicadero.\n_START_SECTION_\nConductores notables\n_START_PARAGRAPH_\nStirling Moss. Piloto de carreras. Gan\xc3\xb3 16 Grand Prix. En mayo de 2015 conduc\xc3\xada por Londres un Twizy de color verde y matr\xc3\xadcula personalizada 7 SM. Este veh\xc3\xadculo no tiene que pagar la tasa de congesti\xc3\xb3n del centro del Londres.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Nikki Gordon-Bloomfield. Es una periodista especializada en veh\xc3\xadculos el\xc3\xa9ctricos. Produce, edita y presenta el podcast, videopodcast y web Transport Evolved. Vive cerca de Bristol, Reino Unido.\xe2\x80\x8b Compr\xc3\xb3 un Twizy y m\xc3\xa1s tarde lo vendi\xc3\xb3 porque no le resultaba pr\xc3\xa1ctico para llevar pasajeros y realizar sus tareas diarias.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nEn los medios\n_START_PARAGRAPH_\nEs el veh\xc3\xadculo predominante en la pel\xc3\xadcula The Zero Theorem dirigida por Terry Gilliam e interpretada por Christoph Waltz, M\xc3\xa9lanie Thierry, Matt Damon y Sanjeev Bhaskar. Es una visi\xc3\xb3n dist\xc3\xb3pica del futuro.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_- En la serie Un, dos, \xc2\xa1chef!, Macedonio conduc\xc3\xada un Renault Twizy, este para llevar los platos a los artistas.\n_START_SECTION_\nTwizy RS F1\n_START_PARAGRAPH_\nEs un concept car con componentes de la f\xc3\xb3rmula 1 como neum\xc3\xa1ticos slick, l\xc3\xa1mina delantera, pontones laterales, aler\xc3\xb3n trasero de carbono, volante de tipo F1 y sistema de recuperaci\xc3\xb3n de energ\xc3\xada cin\xc3\xa9tica KERS (Kinetic Energy Recovery System).\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El KERS es un sistema capaz de recuperar una parte de la energ\xc3\xada cin\xc3\xa9tica que genera la frenada. En lugar de disiparse en forma de calor en los frenos, la energ\xc3\xada que se recupera se puede almacenar para la propulsi\xc3\xb3n del veh\xc3\xadculo._NEWLINE_Consta de tres elementos principales: motor-generador el\xc3\xa9ctrico unido directamente al \xc3\xa1rbol motor, bater\xc3\xadas de I\xc3\xb3n-Litio espec\xc3\xadficas capaces de ciclos de carga y descarga muy r\xc3\xa1pidos y un m\xc3\xb3dulo de control.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Cuando se activa el KERS, la potencia se multiplica por seis y pasa de forma instant\xc3\xa1nea de 17 a 97 caballos (72 kW). Los 80 caballos adicionales que aporta el KERS est\xc3\xa1n disponibles durante alrededor de 13 segundos.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos, con la misma rapidez que el M\xc3\xa9gane RS. La velocidad m\xc3\xa1xima es de 110\xc2\xa0km/h.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nCopia china\n_START_PARAGRAPH_\nEl Rayttle E28 se lanz\xc3\xb3 al mercado chino en septiembre de 2014. El parecido exterior es del 99%. Est\xc3\xa1 fabricado por Zhejiang Litong New Energy Automobile Corporation, en la ciudad de Hangzhou en la provincia de Zhejiang._NEWLINE_La configuraci\xc3\xb3n m\xc3\xa1s cara dispone de un motor el\xc3\xa9ctrico de 7,5 kW con unas bater\xc3\xadas de iones de litio de 73.5/135aH._NEWLINE_Seg\xc3\xban el fabricante tiene una autonom\xc3\xada de 130 km y una velocidad m\xc3\xa1xima de 80 km/h._NEWLINE_\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nMedio ambiente\n_START_PARAGRAPH_\nComo todos los autom\xc3\xb3viles el\xc3\xa9ctricos no produce contaminaci\xc3\xb3n atmosf\xc3\xa9rica ni contaminaci\xc3\xb3n sonora en el lugar de uso. _NEWLINE_Tambi\xc3\xa9n tiene el potencial de reducir la dependencia del petr\xc3\xb3leo si la electricidad que consume es generada por fuentes renovables como centrales hidroel\xc3\xa9ctricas, energ\xc3\xada e\xc3\xb3lica o paneles solares._NEWLINE_Adem\xc3\xa1s los autom\xc3\xb3viles el\xc3\xa9ctricos son mucho m\xc3\xa1s eficientes que los de combusti\xc3\xb3n ya que convierten un 80% de la energ\xc3\xada proporcionada por un enchufe en mover las ruedas, mientras que los de combusti\xc3\xb3n s\xc3\xb3lo convierten entre un 12% y un 30% de la energ\xc3\xada del combustible en mover las ruedas.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nVentajas\n_START_PARAGRAPH_\nEl mantenimiento es muy barato porque el motor el\xc3\xa9ctrico es muy sencillo y no precisa el mismo mantenimiento que un veh\xc3\xadculo con motor a combusti\xc3\xb3n._NEWLINE_Solo requiere el mantenimiento del aceite de transmisi\xc3\xb3n, l\xc3\xadquido de frenos y reponer el l\xc3\xadquido del limpiaparabrisas._NEWLINE_Muchos ayuntamientos ofrecen aparcamiento gratuito en las zonas de estacionamiento regulado (zona azul) y bonificaciones en el impuesto de circulaci\xc3\xb3n._NEWLINE_La revisiones ITV (Inspecci\xc3\xb3n T\xc3\xa9cnica de Veh\xc3\xadculos) son m\xc3\xa1s baratas porque no tiene que realizar la prueba de control de emisiones por carecer de motor a combusti\xc3\xb3n._NEWLINE_Tiene m\xc3\xa1s facilidad para encontrar aparcamiento porque mide 2337 mm de largo e incluso se puede aparcar de forma transversal._NEWLINE_El coste del combustible es mucho m\xc3\xa1s barato ya que con 6 kWh puede recorrer hasta 100 km.\n_START_SECTION_\nDesventajas\n_START_PARAGRAPH_\nRenault al igual que con el modelo el\xc3\xa9ctrico Renault ZOE solo ofrece las bater\xc3\xadas del veh\xc3\xadculo en r\xc3\xa9gimen de alquiler y se paga en funci\xc3\xb3n del uso de la bater\xc3\xada._NEWLINE_Las bater\xc3\xadas de litio sufren una degradaci\xc3\xb3n con la carga y descarga de las mismas, con lo cual seg\xc3\xban su uso acabar\xc3\xa1 perdiendo su capacidad de carga y a su vez autonom\xc3\xada.'