b'\n_START_ARTICLE_\nReloj de distancia\n_START_PARAGRAPH_\nEl Reloj de distancia de Vickers (Vickers Range Clock) era un dispositivo de relojer\xc3\xada utilizado por la Royal Navy para calcular continuamente la distancia a una nave enemiga.\n_START_SECTION_\nDescripci\xc3\xb3n general\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1903, Percy Scott\xc2\xa0(en), oficial de la armada brit\xc3\xa1nica, inform\xc3\xb3 de un dispositivo que \xc3\xa9l hab\xc3\xada inventado y que era similar al reloj de Vickers. En abril de 1904, Vickers y Scott trabajaron juntos y patentaron el dispositivo, muestras de las cuales estuvieron disponibles para ser probadas en 1905. En 1906, la Royal Navy orden\xc3\xb3 246 unidades para ser empleadas en sus buques. Para poder efectuar el seguimiento de m\xc3\xbaltiples blancos hab\xc3\xada que instalar m\xc3\xa1s de uno en algunas naves.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El dispositivo consist\xc3\xada en un dial circular con un solo puntero giratorio central, como un reloj. El dial estaba grabado con las distancias en yardas. El motor del mecanismo de relojer\xc3\xada giraba el puntero a una raz\xc3\xb3n constante determinada por un control en el lado derecho del dispositivo. Este ten\xc3\xada una manilla y su propio dial, en el que la raz\xc3\xb3n de cambio\xc2\xa0(en) de la distancia pod\xc3\xada ser seleccionada. Esta se calculaba por otros medios, a menudo mediante el uso de un Dumaresq o un plotting de tiempo y distancia. Una segunda manilla giratoria estaba colocada en el lado izquierdo del reloj. Esto se conectaba mediante engranajes a la placa de marcaci\xc3\xb3n, que en lugar de ser fijada como en un reloj, pod\xc3\xada ser girada. Una vuelta de la manilla giraba la escala 100 yardas (91 m) con respecto al puntero. Por lo tanto, el reloj pod\xc3\xada ser puesto en el distancia inicial a un buque, o se pod\xc3\xadan hacer correcciones para actualizar la lectura sin afectar al mecanismo.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_La distancia que indicaba el dial era la distancia que se pasaba a los artilleros para disparar, y como tal inclu\xc3\xada las correcciones requeridas por el tiempo de vuelo, viento, etc., en lugar de ser un registro instant\xc3\xa1neo de la distancia verdadera al enemigo. Hacia 1913, se hab\xc3\xada a\xc3\xb1adido un segundo puntero rojo al puntero original negro, unidos por un agarre de fricci\xc3\xb3n, que pod\xc3\xada ser ajustado con respecto al original, de modo que uno indicaba la distancia verdadera y el otro la distancia corregida al blanco.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Una vez que se disparaban algunos tiros, los observadores informaban la ca\xc3\xadda de las granadas (lo cual pod\xc3\xada ser observado debido a las grandes trombas de agua que se elevaban donde estas ca\xc3\xadan en el mar) y la distancia era corregida hacia arriba, mas, o hacia abajo, menos, dependiendo de si las granadas ca\xc3\xadan cortas, largas o sobre el enemigo. Inicialmente la distancia inicial era obtenida empleando tel\xc3\xa9metros \xc3\xb3pticos._NEWLINE_El dial ten\xc3\xada tres escalas separadas que indicaban 2.000-6.000 yd (1.800-5.500 m), 6.000-10.000 yd (5.500-9.100 m) y 10.000-14.000 yd (9.100-12.800 m) en pasos de 100 yardas, con subdivisiones marcadas cada 25 yd (23 m). La manilla para ajustar el dial se a\xc3\xb1adi\xc3\xb3 desde 1908; anteriormente, la posici\xc3\xb3n inicial del dial ten\xc3\xada que ajustarse gir\xc3\xa1ndola directamente. Los modelos iniciales ten\xc3\xadan el dial de ajuste de velocidad calibrado tanto en nudos como en "segundos por cada 50 yardas". Esto fue modificado en 1909 a yardas por minuto, que fue la medida estandarizada que se utiliz\xc3\xb3 en otros equipos dise\xc3\xb1ados para trabajar con el reloj.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Un aspecto importante del reloj de distancia Vickers, as\xc3\xad como de otros aparatos que utilizaban una rueda en el disco para el motor de velocidad variable, como el reloj el\xc3\xa9ctrico utilizado en el Sistema de Control de Fuego de Dreyer, era que s\xc3\xb3lo pod\xc3\xada generar distancias de acuerdo a una raz\xc3\xb3n de cambio en distancia constante. En la mayor\xc3\xada de los escenarios de combate, la raz\xc3\xb3n de cambio en distancia var\xc3\xada continuamente. En tales casos, los operadores del reloj cambiaban permanentemente la raz\xc3\xb3n de cambio en peque\xc3\xb1os incrementos seg\xc3\xban lo suger\xc3\xadan las condiciones existentes.\n_START_SECTION_\nMecanismo\n_START_PARAGRAPH_\nLa velocidad variable se obtuvo utilizando un disco de metal giratorio que accionaba una rueda de goma que descansaba sobre ella. La posici\xc3\xb3n de la rueda pod\xc3\xada ser movida dentro y fuera a lo largo del radio del disco, de modo que la rueda giraba a velocidades diferentes (m\xc3\xa1s r\xc3\xa1pido m\xc3\xa1s hacia fuera). Los errores de operaci\xc3\xb3n ocurr\xc3\xadan al ajustar la rueda, ya que esta tend\xc3\xada a deslizarse cuando era arrastrada a trav\xc3\xa9s de la cara del disco giratorio mientras era ajustada. La soluci\xc3\xb3n adoptada fue ajustar la velocidad r\xc3\xa1pidamente y en montos peque\xc3\xb1os, aceptando que los rangos generados se desviar\xc3\xadan moderadamente de las curvas hiperb\xc3\xb3licas continuas en uso. En 1909, se hicieron modificaciones en el mecanismo del reloj para mejorar la fiabilidad de la velocidad y aumentar la potencia del accionamiento.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Una peque\xc3\xb1a abertura en el dial mostraba visualmente cuando el resorte del reloj requer\xc3\xada m\xc3\xa1s cuerda.'