b'\n_START_ARTICLE_\nTemporada 2006 de la IndyCar Series\n_START_SECTION_\nCambios Transitorios\n_START_PARAGRAPH_\nEl 2006 la temporada de la IndyCar Series fue muy diferente a la del 2005. El cambio m\xc3\xa1s grande que la retirada de los motores Chevrolet y Toyota de la serie, dejando a Honda como el \xc3\xbanico fabricante de motores. Hubo muchas especulaciones despu\xc3\xa9s de este anuncio debido a que se redujo el dinero proporcionado a los equipos para los proveedores de estos servicios como en a\xc3\xb1os anteriores, muchos de ellos dieron marcha atr\xc3\xa1s. Hasta cierto punto, y de manera definitiva: Entre los casos m\xc3\xa1s relevantes, Ganassi Racing redujo su equipo de tres a dos coches y Panther Racing y Cheever Racing de dos a un coche. Sin embargo, Tony George y Patrick Dempsey ofrecier\xc3\xb3n al equipo Vision Racing al piloto Tomas Scheckter. Honda tambi\xc3\xa9n redujo los costos de arrendamiento de motores tanto de un a\xc3\xb1o de duraci\xc3\xb3ntan solamente en la Indy, prometi\xc3\xb3 que todos los equipos contar\xc3\xadan con motores id\xc3\xa9nticos y apoyo t\xc3\xa9cnico, y que los motores durar\xc3\xadan dos carreras programadas reconstruyendo todas las medidas significativas de reducci\xc3\xb3n de costos en comparaci\xc3\xb3n con a\xc3\xb1os anteriores._NEWLINE_En cuanto al chasis, la situaci\xc3\xb3n hab\xc3\xada cambiado muy poco desde 2005, el mayor cambio fue que Chip Ganassi Racing cambi\xc3\xb3 a Panoz con Dallara. Los corredores que corrieron la temporada completa con el Panoz en 2006 fueron Rahal Letterman Racing, con tres coches y el Delphi Fern\xc3\xa1ndez Racing con Scott Sharp._NEWLINE_El a\xc3\xb1o 2006 tambi\xc3\xa9n ve a la eliminaci\xc3\xb3n de tres rondas del campeonato que cursaron durante la temporada 2005. La carrera en el Phoenix International Raceway fue cancelada debido a conflictos en su programaci\xc3\xb3n. La V\xc3\xa1lida en el circuito del California Speedway no fue aceptada debido a que la IRL quer\xc3\xada mover la fecha para el comienzo de la temporada, para no entrar en conflicto con la temporada de la NFL, para que un d\xc3\xada que estuviera disponible tanto para la pista de carreras y la liga no fuera afectada. Tanto la IRL y la esperanza de California Speedway result\xc3\xb3 que dicha carrera no volver\xc3\xada para el a\xc3\xb1o 2007. El Pikes Peak International Raceway fue eliminado del calendario 2006, el tema fue porque vendida por sus propietarios y cerrada posteriormente. una explicaci\xc3\xb3n m\xc3\xa1s detallada de este nuevo horario fue propuesta por la liga como m\xc3\xa1s "compacta" y "emocionante" y como un m\xc3\xa9todo para evitar la p\xc3\xa9rdida de televidentes y la asistencia a la carrera por terminar su temporada de carreras antes del inicio de la temporada de la NFL. Muchos cr\xc3\xadticos vieron este horario reducido como un rev\xc3\xa9s definitivo para la serie, m\xc3\xa1s no una mejora._NEWLINE_Hab\xc3\xada tambi\xc3\xa9n un pu\xc3\xb1ado de movimientos importante dentro el mundo motor, el m\xc3\xa1s importante de los cuales fue el 2005 con el campe\xc3\xb3n de la serie, Dan Wheldon el cual pas\xc3\xb3 a correr para Chip Ganassi Racing despu\xc3\xa9s de correr en el Andretti Green Racing, donde fue reemplazado por Marco Andretti. Adem\xc3\xa1s, Tomas Scheckter pas\xc3\xb3 de Panther Racing a un coche nuevo en el equipo Vision Racing y Vitor Meira pasar\xc3\xada del Rahal Letterman Racing al asiento del Scheckter en Panther. Paul Dana y su patrocinador personal llenaron de terreno de Meira en Rahal Letterman. Eddie Cheever anunci\xc3\xb3 que iba a volver al papel de propietario-conductor de su equipo en un solo coche durante las primeras cuatro carreras, incluyendo para las 500 millas de Indian\xc3\xa1polis, y Michael Andretti anunci\xc3\xb3 que iba a volver a la cabina de uno de los coches junto a su hijo en el "Indy 500". A.J. Foyt IV, quien fue a NASCAR, fue reemplazado por Felipe Giaffone en Automotive Foyt Enterprises, mientras que Buddy Lazier, volve\xc2\xb4ria a un tiempo completo en la serie, sustituyendo la lucha Roger Yasukawa en el Dreyer & Reinbold Racing. Hemelgarn Racing hab\xc3\xada firmado a P.J. Chesson muy tarde al final de temporada con el apoyo de Anthony Carmelo para reemplazar al saliente Paul Dana._NEWLINE_Tambi\xc3\xa9n hubo rumores en curso durante el final de temporada en el que Tony George y jefe Kevin Kalkhoven de la Champ Car World Series se hab\xc3\xada estado reuniendo y discutiendo sobre una posible fusi\xc3\xb3n, o decrear una nueva serie que volver\xc3\xada a reunificar las competencias de Open Wheelers en Estados Unidos. Los dos empresarios han admitido la existencia de dicha reuni\xc3\xb3n y de poder disfrutar de su mutua compa\xc3\xb1\xc3\xada en esqu\xc3\xad y golf, y que por separado en marzo de 2006 haci\xc3\xa9ndoles sus respectivas entrevistas con Los Angeles Times admitieron que en realidad estaban discutiendo las posibilidades de combinar las dos series despu\xc3\xa9s de 10 a\xc3\xb1os.\n_START_SECTION_\nTransici\xc3\xb3n y los cambios a mitad de Temporada\n_START_PARAGRAPH_\nTras la muerte de Paul Dana en un accidente antes de la primera carrera, el Rahal-Letterman Racing contrat\xc3\xb3 a Jeff Simmons para conducir el coche # 17 dos carreras m\xc3\xa1s tarde en Motegi. Despu\xc3\xa9s del Indy 500 se estrell\xc3\xb3 con los coches Hemelgarn as\xc3\xad como los coches entre s\xc3\xad y terminaron en las dos \xc3\xbaltimas posiciones; en Indy 500, [Hemelgarn Racing]] que hab\xc3\xada estado funcionando a tiempo completo con P.J. Chesson, ces\xc3\xb3 sus operaciones. Despu\xc3\xa9s de la carrera de Kansas Speedway, Cheever Racing dej\xc3\xb3 sus operaciones debido a la falta de patrocinio y Foyt Enterprises sustituye a Felipe Giaffone con Jeff Bucknum. Dreyer & Reinbold Racing tambi\xc3\xa9n anunci\xc3\xb3 que Ryan Briscoe, que conduc\xc3\xada su coche en tercer lugar en Watkins Glen, que conducir\xc3\xada su coche los \xc3\xb3valos cortos que quedanban en la temporada y por las dem\xc3\xa1s carreras en circuitos en vez de Buddy Lazier, y que Sarah Fisher har\xc3\xada las carreras en el coche en las pistas de 1.5 millas (2.4 km) que quedaban, Kentucky y Chicago. Marty Roth regres\xc3\xb3 a la serie despu\xc3\xa9s de chocar en la Indy 500 y faltando una carrera para conducir su propio equipo de carreras, Roth corr\xc3\xad\xc3\xb3 las 3 \xc3\xbaltimas carreras finales de la temporada en los \xc3\xb3valos (Michigan, Kentucky, y Chicago).'