b'\n_START_ARTICLE_\nPier Head\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEn la d\xc3\xa9cada de 1890 el George Dock, construido en 1771, era esencialmente redundante. Fue la tercera base construida en Liverpool, y era demasiado peque\xc3\xb1o y ten\xc3\xada demasiado poca profundidad para los barcos comerciales de finales del siglo XIX. La mayor parte del sitio era propiedad de los Mersey Docks y de la Comisi\xc3\xb3n del Puerto, creada por el Parlamento en 1857, una peque\xc3\xb1a parte del sitio a\xc3\xban permanece detenido por la Corporaci\xc3\xb3n de la ciudad de Liverpool. La Comisi\xc3\xb3n y la Corporaci\xc3\xb3n ten\xc3\xadan diferentes prioridades, y los miembros de la Comisi\xc3\xb3n no estaban dispuestos a renunciar a cualquier ventaja comercial para el beneficio de este \xc3\xbaltimo.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En enero de 1896, la Comisi\xc3\xb3n y la Corporaci\xc3\xb3n comenzaron las discusiones, con el equipo de la Corporaci\xc3\xb3n, encabezada por Lord Derby (que era entonces el alcalde), y los representantes del Consejo dirigida por Robert Gladstone, un miembro de la familia de Liverpool. La Corporaci\xc3\xb3n trat\xc3\xb3 de persuadir a la Junta para que aceptase su oferta para comprar el sitio, reservando una parte de ella a las oficinas nuevas de la Junta. Despu\xc3\xa9s de dos a\xc3\xb1os de negociaciones, as\xc3\xad se acord\xc3\xb3, y la autoridad parlamentaria se obtuvo para el acuerdo. Pagados por la Corporaci\xc3\xb3n \xc2\xa3 277.399 para el sitio, del cual la Junta se reservaba cerca de 13.500 metros cuadrados para su propio edificio.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_La Junta sigui\xc3\xb3 adelante con su nueva sede, y anunci\xc3\xb3 un concurso, restringido a arquitectos locales, que se adjudic\xc3\xb3 a Alfred Waterhouse. A pesar de algunas protestas en revistas de arquitectura nacionales sobre la exclusi\xc3\xb3n de los arquitectos de m\xc3\xa1s all\xc3\xa1 de Liverpool, la firma local de Briggs, Wolstenholme, Hobbs y Thornley fue nombrado. Un dise\xc3\xb1o de estilo neobarroco fue aprobado, con una c\xc3\xbapula central se sum\xc3\xb3 en el \xc3\xbaltimo minuto antes de que los planes finales fueron adoptados a tiempo para el inicio de la construcci\xc3\xb3n de trabajo en marzo de 1903. El edificio fue inaugurado en el verano de 1907.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Cuando se adquiri\xc3\xb3 el sitio, la Corporaci\xc3\xb3n ha sido la confianza de encontrar inquilinos para las dos parcelas restantes adecuados para grandes edificios, pero no los futuros inquilinos se dieron a conocer tales, y se decidi\xc3\xb3 ofrecer la plena propiedad de los sitios para la venta. Sin embargo, en una subasta de los sitios en 1905 no hubo postores. Al a\xc3\xb1o siguiente, la Sociedad Royal Liver Friendly hizo un acercamiento a trav\xc3\xa9s de Walter Thomas Aubrey, un arquitecto local, con \xc3\xa9xito ofreciendo mucho menos para un sitio que la Corporaci\xc3\xb3n hab\xc3\xada esperado: \xc2\xa3 70.000 en lugar de \xc2\xa3 95.000. Gladstone y los Mersey Docks y la Comisi\xc3\xb3n del Puerto expresa su consternaci\xc3\xb3n a la altura de la Sociedad Royal Liver propuesto por la nueva sede, a veces descrito como "el primer rascacielos de Inglaterra", pero despu\xc3\xa9s de mucho debate, la Corporaci\xc3\xb3n aprob\xc3\xb3 los planes.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El \xc3\xbaltimo de los tres sitios de Pier Head entre el Liver Building y los muelles y en las oficinas portuarias de la Comisi\xc3\xb3n durante alg\xc3\xban tiempo fue destinado a ser desarrolladas en nombre de la Corporaci\xc3\xb3n, en parte para reemplazar a unos ba\xc3\xb1os p\xc3\xbablicos cercanos, y en parte como oficinas del nuevo tranv\xc3\xadas de la ciudad, pero el plan fracas\xc3\xb3, y en los primeros a\xc3\xb1os del siglo XX unos ba\xc3\xb1os p\xc3\xbablicos combinados y la casa de aduanas fueron propuestos. Despu\xc3\xa9s de varios a\xc3\xb1os de dicho r\xc3\xa9gimen, tambi\xc3\xa9n qued\xc3\xb3 en nada, y en 1913 la compa\xc3\xb1\xc3\xada naviera Cunard anunci\xc3\xb3 su intenci\xc3\xb3n de construir una nueva sede en Liverpool. La Cunard Building fue construida en hormig\xc3\xb3n armado, revestido en piedra de Portland, en un estilo de hacer un repaso de los grandes palacios italianos, descritos por el historiador de la arquitectura de Peter De Figueiredo como "un partido para sus vecinos m\xc3\xa1s ostentosos en el poder expresivo, pero superior en gran medida en el refinamiento de la detalle y la proporci\xc3\xb3n".\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El Pier Head, y la adyacente Isla de Man, fueron sometidos a un r\xc3\xa9gimen nefasto en el a\xc3\xb1o 2002 para desarrollar una "Cuarta Gracia". El proyecto, con el ganador, dise\xc3\xb1ado por Will Alsop y conocido como "la nube", fue abandonado en 2004 despu\xc3\xa9s de "cambios fundamentales" en el plan de l\xc3\xadnea de costa original, que lo dej\xc3\xb3 impracticable.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En 2007 comenz\xc3\xb3 a trabajar en un nuevo esquema, para volver a la casa del Museo de la Vida de Liverpool. El trabajo tambi\xc3\xa9n se inici\xc3\xb3 en 2007 para construir un enlace de canal entre el canal Leeds-Liverpool y la D\xc3\xa1rsena Sur. El proyecto de \xc2\xa322,000,000 millones de libras y 1.6 millas de extensi\xc3\xb3n en el canal Leeds-Liverpool fue inaugurado oficialmente el 25 de marzo de 2009. Se abre a los navegantes a finales de abril, y enlaza las 127 millas del canal existente a la D\xc3\xa1rsena Sur de la ciudad, pasando por el Pier Head y las Tres Gracias.\n_START_SECTION_\nNaves transatl\xc3\xa1nticas\n_START_PARAGRAPH_\nOriginalmente, la zona de desembarque del Pr\xc3\xadncipe estaba situada en el Pier Head para servir al servicio de l\xc3\xadnea transatl\xc3\xa1ntica. Hubo una serie de estas etapas construidas durante la historia del Liverpool, el m\xc3\xa1s reciente inaugurado en la d\xc3\xa9cada de 1890 y se uni\xc3\xb3 al vecino muelle George, situado al sur. Despu\xc3\xa9s de un mayor alargamiento que se llev\xc3\xb3 a cabo en el siglo XX, la estructura combinada originalmente med\xc3\xada 2.478 metros, casi la mitad de una milla. Ambos fueron desguazados en 1973, a ra\xc3\xadz de la terminaci\xc3\xb3n de los servicios transatl\xc3\xa1nticos desde Liverpool.\xe2\x80\x8b La terminal de cruceros de Liverpool se inaugur\xc3\xb3 en 2007.\n_START_SECTION_\nFerries Mersey\n_START_PARAGRAPH_\nLos Mersey Ferries operan desde la etapa de desembarque de George, de propiedad de los Mersey Docks y Harbour Company. Los ferries que viajan son el Woodside a Birkenhead y el Seacombe a Wallasey._NEWLINE_S\xc3\xb3lo unos pocos meses despu\xc3\xa9s de una nueva etapa (en sustituci\xc3\xb3n de la estructura combinada anterior) fue inaugurado el 13 de julio de 1975, tuvo que ser puesto a flote, luego de caer en un clima anormal.\xe2\x80\x8b condiciones similares, y una marea extremadamente baja en el 02 de marzo 2006 , provoc\xc3\xb3 que se hundiera de nuevo, probablemente porque una de las bolsas de aire de su viga se rompi\xc3\xb3 y no pudo ser reflotado.\xe2\x80\x8b Una etapa de aterrizaje temporal se instal\xc3\xb3 hasta principios de 2010, cuando se comenz\xc3\xb3 a trabajar en un escenario de aterrizaje nueva Mersey Ferries. Servicios de Mersey Ferries conecta a la terminal de cruceros. Servicios a Liverpool tuvo que ser suspendido en 14 ocasiones durante el a\xc3\xb1o en que los grandes cruceros estaban de visita.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Un nuevo embarcadero exclusivo para el transbordador fue remolcado en su lugar en noviembre de 2011, con el puente se estir\xc3\xb3 la duraci\xc3\xb3n del enlace en su lugar poco despu\xc3\xa9s.\xe2\x80\x8b La nueva fase de desembarco fue inaugurada oficialmente en enero de 2012, con los servicios que se reanudan el 09 de enero.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nFerry en la Isla de Man\n_START_PARAGRAPH_\nLa Isle of Man Steam Packet Company tambi\xc3\xa9n opera de la zona de desembarco Pr\xc3\xadncipes, en una plaza adyacente a los utilizados por los Mersey Ferries.\n_START_SECTION_\nTransporte\n_START_PARAGRAPH_\nAdem\xc3\xa1s de los Mersey Ferries, el Pier Head se desempe\xc3\xb1\xc3\xb3 anteriormente para los tranv\xc3\xadas y m\xc3\xa1s tarde, como un importante intercambiador de autobuses._NEWLINE_La estaci\xc3\xb3n James Mersey est\xc3\xa1 a pocos pasos de distancia. La estaci\xc3\xb3n formaba parte del Ferrocarril del Mersey. El Pier Head tambi\xc3\xa9n fue conformada en sus or\xc3\xadgenes por la estaci\xc3\xb3n  Liverpool Riverside, la conexi\xc3\xb3n a los servicios de la l\xc3\xadnea principal a trav\xc3\xa9s del T\xc3\xbanel Victoria y la estaci\xc3\xb3n de Pier Head, con el tren elevado de Liverpool. Ambos han sido demolidos.'