b'\n_START_ARTICLE_\nVelocidad supers\xc3\xb3nica\n_START_PARAGRAPH_\nUna velocidad es supers\xc3\xb3nica cuando es mayor que la velocidad del sonido, es decir, mayor que 1.235,52 km/h o a 343,00 m/s al nivel del mar. Muchos aviones de combate son supers\xc3\xb3nicos. Las velocidades mayores a 5 veces la velocidad del sonido son algunas veces llamadas hipers\xc3\xb3nicas._NEWLINE_El disco blanco que se forma es vapor de agua condens\xc3\xa1ndose a consecuencia de la onda de choque. Este fen\xc3\xb3meno se conoce como "Singularidad de Prandtl-Glauert".\n_START_SECTION_\nRompiendo la barrera del sonido\n_START_PARAGRAPH_\nEn aerodin\xc3\xa1mica, la barrera del sonido usualmente se refiere al punto en el cual un objeto (aeronave) se mueve desde una velocidad trans\xc3\xb3nica a supers\xc3\xb3nica. Fue un t\xc3\xa9rmino aeron\xc3\xa1utico comenzado a usar durante la segunda guerra mundial cuando aeronaves comenzaron a encontrar los efectos de la compresibilidad, un efecto aerodin\xc3\xa1mico no conocido. Cuando un avi\xc3\xb3n se acerca a la velocidad del sonido, la forma en que el aire fluye alrededor de su superficie cambia y se convierte en un fluido compresible, dando lugar a una resistencia mayor. En 1947, Chuck Yeager se convirti\xc3\xb3 en la primera persona en cruzar la barrera del sonido a bordo de un Bell X-1. Hacia los 1950s las aeronaves rutinariamente "romp\xc3\xadan" la barrera del sonido.'