b'\n_START_ARTICLE_\nEstaci\xc3\xb3n de Alar del Rey\n_START_SECTION_\nSituaci\xc3\xb3n ferroviaria\n_START_PARAGRAPH_\nLa estaci\xc3\xb3n se encuentra en el punto kilom\xc3\xa9trico 376,2 de la l\xc3\xadnea f\xc3\xa9rrea de ancho ib\xc3\xa9rico Palencia-Santander a 853,20 metros de altitud,\xe2\x80\x8b entre las estaciones de Herrera de Pisuerga y Mave. Hist\xc3\xb3ricamente dicho kilometraje se corresponde con el trazado Madrid-Santander por Palencia y Alar del Rey.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa estaci\xc3\xb3n fue abierta al tr\xc3\xa1fico el 27 de abril de 1857 con la apertura del tramo Alar-Reinosa de la l\xc3\xadnea que pretend\xc3\xada unir Alar con Santander.\xe2\x80\x8b Su construcci\xc3\xb3n fue obra de la Compa\xc3\xb1\xc3\xada del Ferrocarril de Isabel II que en 1871 pas\xc3\xb3 a llamarse Nueva Compa\xc3\xb1\xc3\xada del Ferrocarril de Alar a Santander ya que el acceso al trono de Amadeo de Saboya hac\xc3\xada poco recomendable el anterior nombre.\xe2\x80\x8b Mientras se produc\xc3\xada la construcci\xc3\xb3n de la l\xc3\xadnea, Norte por su parte hab\xc3\xada logrado alcanzar Alar por el sur uni\xc3\xa9ndola as\xc3\xad a su red que inclu\xc3\xada conexiones con Madrid y que se dirig\xc3\xada a buen ritmo a la frontera francesa. En dicho contexto la l\xc3\xadnea a Santander era m\xc3\xa1s que apetecible para la compa\xc3\xb1\xc3\xada que finalmente se hizo con ella en 1874. Norte mantuvo la titularidad de la estaci\xc3\xb3n hasta que en 1941 se decret\xc3\xb3 la nacionalizaci\xc3\xb3n del ferrocarril en Espa\xc3\xb1a y la misma fue integrada en la reci\xc3\xa9n creada RENFE._NEWLINE_Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la l\xc3\xadnea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.\n_START_SECTION_\nLa estaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nDispone de un amplio edificio para viajeros, de base rectangular y planta baja que ha sido elevado en su parte central. Muestra un dise\xc3\xb1o sobrio con vanos adintelados y una marquesina met\xc3\xa1lica adosada. Cuenta con dos andenes, uno lateral y otro central y cuatro v\xc3\xadas. Las instalaciones conservan edificios anexos, muelles de carga o b\xc3\xa1sculas que recuerdan la importancia del lugar cuando Alar se alzaba como punto estrat\xc3\xa9gico entre el suave tramo palentino y el accidentado tramo c\xc3\xa1ntabro al borde del Canal de Castilla.'