b'\n_START_ARTICLE_\nSistema Integrado de Transporte del \xc3\x81rea Metropolitana de San Salvador\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEl mi\xc3\xa9rcoles 25 de enero de 2012, con 70 votos la Asamblea Legislativa de El Salvador aprob\xc3\xb3 un pr\xc3\xa9stamo de $45 millones de d\xc3\xb3lares al Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para la construcci\xc3\xb3n del SITRAMSS. Se hab\xc3\xada previsto construir una etapa desde Soyapango hasta la 33 Avenida Norte (en el centro de San Salvador). El proyecto se tuvo en mente con el fin de innovar el sistema de transporte p\xc3\xbablico de San Salvador y disminuir muchos problemas de la ciudad como los congestionamientos, la inseguridad e incomodidad _NEWLINE_.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El viceministerio de transporte (VMT) dio la orden del inicio de la construcci\xc3\xb3n de la terminal del SITRAMSS en Soyapango en diciembre de 2012 .\xe2\x80\x8b Mientras que la orden de construcci\xc3\xb3n del primer tramo fue dada hasta en marzo de 2013 .\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El ministerio de obras p\xc3\xbablicas (MOP) inici\xc3\xb3 la construcci\xc3\xb3n del carril del SITRAMSS en el bulevar del ej\xc3\xa9rcito el s\xc3\xa1bado 1 de junio de 2013. .\xe2\x80\x8b Su construcci\xc3\xb3n gener\xc3\xb3 congestionamiento adem\xc3\xa1s de obligar a los conductores a utilizar v\xc3\xadas alternas para transportarse.  _NEWLINE_El primer tramo (de Plaza Soyapango a FENADESAL) del SITRAMSS fue habilitado el 23 de diciembre de 2013 en un acto presidido por el entonces presidente de la Rep\xc3\xbablica Mauricio Funes .\xe2\x80\x8b El 29 de diciembre se habilit\xc3\xb3 el tramo en la Alameda Juan Pablo II. _NEWLINE_Los autobuses del SITRAMSS empezaron a transportar pasajeros el 21 de enero de 2015 en las pruebas piloto .\xe2\x80\x8b Durante los primeros nueve d\xc3\xadas de la prueba piloto alrededor de 76 mil personas fueron movilizadas \xe2\x80\x8b  y la cantidad aument\xc3\xb3 a 140 mil durante la segunda fase .\xe2\x80\x8b_NEWLINE_La terminal del SITRAMSS en Soyapango inici\xc3\xb3 operaciones en septiembre de 2016 .\xe2\x80\x8b \xc3\x89sta terminal recibe adem\xc3\xa1s autobuses y microbuses de la ruta 41-B. _NEWLINE_La red sigue en proceso, actualmente se ha conseguido conectar la cuenca oriente del \xc3\x81rea Metropolitana con el centro de San Salvador. Por el momento se realizan estudios para conectar la red con el otro extremo del Gran San Salvador, es decir, con Santa Tecla, cabecera del departamento de La Libertad.\n_START_SECTION_\nSistema de pago\n_START_PARAGRAPH_\nDesde antes de la creaci\xc3\xb3n del SITRAMSS el VMT hab\xc3\xada propuesto la utilizaci\xc3\xb3n de la tarjeta de transporte prepago \xe2\x80\x9cSubes\xe2\x80\x9d, y en algunas unidades de transporte se instal\xc3\xb3 el lector de tarjetas, sin embargo no todos los usuarios aceptaron esta nueva forma de pago. Con el SITRAMSS se utiliza al entrar a las estaciones.   _NEWLINE_La tarjeta SUBES es una tarjeta recargable y puede ser adquirida en diferentes estaciones de la red SITRAMSS. _NEWLINE_En las unidades Padr\xc3\xb3n el pasaje se paga en la parte delantera del bus y su costo es de $0.33.\n_START_SECTION_\nHorarios\n_START_PARAGRAPH_\nEl sistema funciona todos los d\xc3\xadas de 5 de la ma\xc3\xb1ana hasta las nueve de la noche. Durante su \xc3\xbaltimo recorrido las unidades muestran el mensaje en sus pantallas que lee \xe2\x80\x9c\xc3\x9altimo Servicio\xe2\x80\x9d.  Para los d\xc3\xadas feriados los usuarios son informados por la empresa si habr\xc3\xa1 servicio o no.\n_START_SECTION_\nFlota\n_START_PARAGRAPH_\nActualmente el sistema cuenta con 37 unidades; 21 padrones (buses cortos) y 16 articulados. Se prev\xc3\xa9 que para cuando el sistema haya sido terminado en su totalidad la red tendr\xc3\xa1 208 autobuses; 151 padrones y 57 articulados .\xe2\x80\x8b'