b'\n_START_ARTICLE_\nSubmarino S-56\n_START_SECTION_\nTransici\xc3\xb3n a la Flota del Norte\n_START_PARAGRAPH_\nEl S-56 fue botado el 25 de diciembre de 1939 en los astilleros de Dalzavod, Vladivostok y el 20 de octubre de 1941 fue asignado a la flota sovi\xc3\xa9tica en el Pac\xc3\xadfico.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Tras el inicio de la Operaci\xc3\xb3n Barbarroja, la URSS decidi\xc3\xb3 transferir a los submarinos L-15, L-16, S-51, S-54, S-55 y S-56 a su Flota del Norte con base en Polyarny, situada en la pen\xc3\xadnsula de Kola.\xe2\x80\x8b Los submarinos se enviaron en escuadrillas de dos, y en el caso del S-56, su pareja fue el S-51. Gracias a la cooperaci\xc3\xb3n de los Estados Unidos, en el trayecto desde el muelle de Vladivostok a la base de Polyarny se hicieron escalas en puertos norteamericanos y se permiti\xc3\xb3 el paso de la cada escuadrilla por el Canal de Panam\xc3\xa1, hecho que no se volver\xc3\xada a repetir hasta 66 a\xc3\xb1os despu\xc3\xa9s. \xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El S-56 y el S-51 salieron de Vladivostok el 6 de octubre de 1942.\xe2\x80\x8b Desde all\xc3\xad se dirigieron al puerto de Petropavlovsk en la pen\xc3\xadnsula de Kamchatka, atravesaron el Pac\xc3\xadfico e hicieron escala en Unalaska, situada en las islas Aleutianas. El 29 de octubre, a su salida del puerto, un submarino no identificado dispar\xc3\xb3 un torpedo contra el S-56 que pudo esquivar. Dieciocho d\xc3\xadas antes, el L-16 fue hundido por un submarino japon\xc3\xa9s I-25 en las costas de Oreg\xc3\xb3n siendo confundido con un submarino norteamericano.\xe2\x80\x8b Continuaron su trayecto hacia el sur haciendo escala en San Francisco y prosiguiendo su ruta hacia Panam\xc3\xa1. Durante ese trayecto, el 17 de noviembre de 1942, el S-56 fue atacado nuevamente por un submarino no identificado. El torpedo enemigo pas\xc3\xb3 a 50 metros de su popa. No hubo persecuci\xc3\xb3n y el resto de su ruta hasta el canal transcurri\xc3\xb3 sin complicaciones._NEWLINE_Una vez en el oc\xc3\xa9ano Atl\xc3\xa1ntico, los submarinos atracaron en la base militar estadounidense de Guant\xc3\xa1namo y continuaron hacia la base naval canadiense de Halifax, en Nueva Escocia. Durante ese trayecto, les sacudi\xc3\xb3 una gran tormenta que provoc\xc3\xb3 inundaciones en el S-56 y lo apart\xc3\xb3 60 millas de su curso. Tras el temporal, el 12 de diciembre de 1942 fonde\xc3\xb3 en Halifax donde necesit\xc3\xb3 reparaciones de emergencia. Una vez concluidas, cruz\xc3\xb3 el Atl\xc3\xa1ntico y prosigui\xc3\xb3 su rumbo hacia Lerwick, (Reino Unido). En su recorrido, el 8 de enero de 1943, volvi\xc3\xb3 a ser sorprendido por una tempestad y a su llegada a puerto necesit\xc3\xb3 reparaciones de emergencia y su entrada en dique seco._NEWLINE_Tras m\xc3\xa1s de un mes de reparaciones, el S-56 hizo su \xc3\xbaltima etapa de viaje hasta Polyarny. El 5 de marzo de 1943 detect\xc3\xb3 en el \xc3\xa1rtico un submarino no identificado. No se realiz\xc3\xb3 ning\xc3\xban ataque. Tres d\xc3\xadas despu\xc3\xa9s, lleg\xc3\xb3 a Teriberka, un pueblo rural en la costa de Murmansk donde se reuni\xc3\xb3 con el destructor Valeriana Kuibyshev y dos patrulleras que lo escoltaron el resto del viaje. \xe2\x80\x8b_NEWLINE_Al finalizar su traves\xc3\xada, el S-56 hab\xc3\xada recorrido un total de 16\xc2\xa0362 millas n\xc3\xa1uticas, ciento trece de ellas bajo el agua. El trayecto dur\xc3\xb3 153 d\xc3\xadas (2220 horas) y el submarino atraves\xc3\xb3 dos oc\xc3\xa9anos y nueve mares. \xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nParticipaci\xc3\xb3n en las hostilidades\n_START_PARAGRAPH_\nDespu\xc3\xa9s de las reparaciones y consiguientes pruebas de navegaci\xc3\xb3n, el S-56 estaba listo para entrar en combate. Realiz\xc3\xb3 8 patrullas, la mayor\xc3\xada en los alrededores del cabo Nordkinn, en la costa norte de Noruega.\n_START_SECTION_\nPrimera patrulla (31 de marzo - 19 de abril de 1943)\n_START_PARAGRAPH_\nEn su primera patrulla, el S-56 parti\xc3\xb3 hacia el norte del cabo de Nordkinn. El 10 de abril localiz\xc3\xb3 una formaci\xc3\xb3n de buques alemanes en el fiordo de Tana. Dispar\xc3\xb3 sus dos torpedos de popa contra un mercante de supuestamente 8000 toneladas. A los dos minutos, el sonar del submarino detect\xc3\xb3 dos explosiones. Tras 25 minutos, el capit\xc3\xa1n Grigori Shchedrin observ\xc3\xb3 por el periscopio de observaci\xc3\xb3n un buque detenido. A la hora repiti\xc3\xb3 la acci\xc3\xb3n y al no detectar ning\xc3\xban barco, lo consider\xc3\xb3 destruido. Sin embargo, informes alemanes de la \xc3\xa9poca destacan que dicho destacamento no se percat\xc3\xb3 de la presencia del S-56, por lo que se considera un ataque fallido.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El 14 de abril el submarino hall\xc3\xb3 un nuevo grupo de barcos en direcci\xc3\xb3n oeste cerca de las costas de Kongsfjord. Los escoltas detectaron al S-56 y este para zafarse de ellos tuvo que cruzarse en el trayecto del convoy. Identific\xc3\xb3 un mercante de supuestamente 6000 toneladas al que dispar\xc3\xb3 una salva de 4 torpedos. Sin embargo, el buque mercante a vapor Detlef (de solo 1809 t), advirti\xc3\xb3 su presencia y evit\xc3\xb3 los torpedos, pasando uno de ellos a 10 metros de su popa. Las naves escolta continuaron persiguiendo al submarino y arrojaron sobre \xc3\xa9l cargas de profundidad que causaron grietas en sus tanques de combustible y lastre. A pesar de todo, el S-56 consigui\xc3\xb3 evitar a las patrulleras y retirarse, aunque tuvo que ser remolcado hasta Polyarny la noche del 17 de abril al quedarse sin combustible.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nSegunda patrulla (14 de mayo - 29 de mayo de 1943)\n_START_PARAGRAPH_\nEn su segunda patrulla, el S-56 zarp\xc3\xb3 de nuevo al norte del cabo Nordkinn.\xe2\x80\x8b En la ma\xc3\xb1ana del 17 de mayo, el submarino detect\xc3\xb3 un convoy alem\xc3\xa1n en las costas de Kongsfjord. La caravana estaba compuesta por dos buques cisternas protegidos por escoltas. El S-56 dispar\xc3\xb3 una salva con sus torpedos de proa. Uno impact\xc3\xb3 contra el petrolero Wartheland de 5096 toneladas, pero el proyectil no explot\xc3\xb3 y continu\xc3\xb3 a flote. Otro de ellos impact\xc3\xb3 contra el segundo carguero, el Eurostadt de 1118 toneladas, que si explot\xc3\xb3 y provoc\xc3\xb3 un incendio en sus tanques de combustible que la consumieron r\xc3\xa1pidamente. Los otros dos torpedos no dieron en ning\xc3\xban blanco. Tras el ataque, las patrulleras detectaron el sonar del S-56 y arrojaron sobre \xc3\xa9l cargas de profundidad. Tras lanzar varias series, los defensores vieron una explosi\xc3\xb3n de gran fuerza ocurrida bajo el agua que identificaron err\xc3\xb3neamente como la destrucci\xc3\xb3n del submarino. Una vez terminado el exitoso ataque, el S-56 regres\xc3\xb3 al puerto de Polyarny donde su tripulaci\xc3\xb3n fue recibida como h\xc3\xa9roes.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTercera patrulla (11 de julio - 21 de julio de 1943)\n_START_PARAGRAPH_\nSu tercera patrulla se llev\xc3\xb3 a cabo en las proximidades del Cabo Norte. El 17 de julio, el S-56 encontr\xc3\xb3 un destacamento de buques de guerra alemanes al oeste del fiordo de Tana. El convoy militar estaba formado por barcos minadores y buscaminas acompa\xc3\xb1ados por un grupo de arrastradores. El submarino dispar\xc3\xb3 sus 4 torpedos de proa contra la formaci\xc3\xb3n y tres minutos m\xc3\xa1s tarde su hidr\xc3\xb3fono detect\xc3\xb3 dos explosiones. El minador Ostmark se percat\xc3\xb3 del ataque y esquiv\xc3\xb3 los torpedos dirigidos contra \xc3\xa9l, pero el dragaminas M-346 (de 551 toneladas) no tuvo tiempo para maniobrar y dos de los proyectiles impactaron contra su casco provocando su hundimiento. Aunque los dragaminas pose\xc3\xadan hidr\xc3\xb3fonos y sistema de radar, el submarino no pudo ser detectado. Debido a ello, en cuanto el resto de embarcaciones rescataron a los supervivientes del naufragio, abandonaron de inmediato el campo de batalla._NEWLINE_Dos d\xc3\xadas m\xc3\xa1s tarde, el 19 de julio, el S-56 detect\xc3\xb3 con su hidr\xc3\xb3fono a un convoy en el fiordo de Tana, cerca de Gamvik. Dicha formaci\xc3\xb3n result\xc3\xb3 imposible de identificar debido a la densa niebla y a las condiciones meteorol\xc3\xb3gicas. El submarino dispar\xc3\xb3 sus dos torpedos de popa contra el convoy y a los dos minutos se registr\xc3\xb3 una explosi\xc3\xb3n. Uno de los torpedos impact\xc3\xb3 contra la nave de patrulla NKI-09, apodada Alane (de 466 toneladas), que se hundi\xc3\xb3 en pocos minutos. El resto de patrulla no detectaron al submarino y el S-56 volvi\xc3\xb3 a disparar tras recargar sus torpedos. En la segunda ocasi\xc3\xb3n no alcanz\xc3\xb3 ning\xc3\xban objetivo.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Al finalizar esta patrulla y retirarse a Polyarny, el submarino sufri\xc3\xb3 una serie de reparaciones y modernizaciones que lo mantuvieron fuera de servicio hasta comienzos de 1944. Cuando volvi\xc3\xb3 al combate, se le hab\xc3\xada instalado un mejor sonar y bater\xc3\xadas nuevas.\n_START_SECTION_\nCuarta patrulla (18 de enero - 4 de febrero de 1944)\n_START_PARAGRAPH_\nEn su cuarta patrulla, el S-56 ocup\xc3\xb3 un sector cercano al cabo Sletnes, en el fiordo de Tana. El 20 de enero localiz\xc3\xb3 un gran convoy alem\xc3\xa1n compuesto por 11 transportes. El submarino dispar\xc3\xb3 desde la superficie sus dos torpedos de popa, pero no alcanzaron ning\xc3\xban objetivo. No pudo lanzar otro ataque debido a que el submarino S-102 tambi\xc3\xa9n operaba en la zona y sus torpedos fallidos podr\xc3\xadan alcanzarlo accidentalmente.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El 23 de enero, el submarino estaba buscando buques enemigos desde la superficie cuando fue descubierto por las patrulleras V-6108 y NKI-10 de una formaci\xc3\xb3n alemana. R\xc3\xa1pidamente se sumergi\xc3\xb3 e intent\xc3\xb3 zafarse del combate mientras que sus atacantes lanzaban sobre \xc3\xa9l cargas antisubmarinas. Afortunadamente para su tripulaci\xc3\xb3n, la persecuci\xc3\xb3n fue corta y el S-56 pudo retirarse sano y salvo._NEWLINE_El 28 de enero el S-56 localiz\xc3\xb3 un nuevo destacamento en las inmediaciones del cabo Sletnes. Dispar\xc3\xb3 sus torpedos de proa y alcanz\xc3\xb3 al mercante Heinrich Schulte (de 5056 toneladas) que se hundi\xc3\xb3 en pocos minutos. Los escoltas Uj-1208, Uj-1209 y Uj-1212 salieron en su persecuci\xc3\xb3n, pero al no localizarlo se limitaron a lanzar cargas de profundidad. El submarino logr\xc3\xb3 zafarse de sus perseguidores y regresar a la base de Polyarny el 4 de febrero de 1944.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nQuinta patrulla (20 de febrero - 7 de marzo de 1944)\n_START_PARAGRAPH_\nEn la quinta patrulla, el S-56 parti\xc3\xb3 de nuevo hacia el cabo Sletnes y form\xc3\xb3 parte de la operaci\xc3\xb3n PB-2, la cual ten\xc3\xada como objetivo interceptar formaciones alemanas. Sin embargo, el primer convoy que encontr\xc3\xb3 fue el destacamento aliado JW-57 que con su paso impidi\xc3\xb3 temporalmente la actuaci\xc3\xb3n del submarino ya que pod\xc3\xada disparar accidentalmente contra uno de sus buques.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El 4 de marzo el submarino fue localizado en la superficie por una caravana enemiga mientras recargaba sus bater\xc3\xadas el\xc3\xa9ctricas. Se sumergi\xc3\xb3 inmediatamente para no estar en el alcance de visi\xc3\xb3n de los escoltas. Se situ\xc3\xb3 a una profundidad de 25 metros y a pesar de no ser la profundidad id\xc3\xb3nea para el lanzamiento de torpedos, el S-56 realiz\xc3\xb3 su ataque guiado \xc3\xbanicamente por su hidr\xc3\xb3fono y dispar\xc3\xb3 sus dos torpedos de popa. Sin embargo, uno de los proyectiles qued\xc3\xb3 atascado en su tubo de lanzamiento y el segundo recibi\xc3\xb3 da\xc3\xb1os y explot\xc3\xb3 poco despu\xc3\xa9s de ser disparado. La tripulaci\xc3\xb3n expuls\xc3\xb3 el torpedo obstruido lo antes posible usando aire comprimido, pero este m\xc3\xa9todo tambi\xc3\xa9n provoc\xc3\xb3 una descompresi\xc3\xb3n descontrolada y la nave comenz\xc3\xb3 a hundirse a gran velocidad. Por suerte, la r\xc3\xa1pida acci\xc3\xb3n de soltar el lastre evit\xc3\xb3 que la nave llegar\xc3\xa1 a la profundidad de aplastamiento, pero produjo un descontrolado resurgimiento hacia la superficie donde fue visto por los buques patrulla alemanes Uj-1219 y Uj-1220. El submarino volvi\xc3\xb3 a sumergirse lo m\xc3\xa1s r\xc3\xa1pidamente posible (esta vez de manera controlada) e intent\xc3\xb3 escapar de sus atacantes que lanzaron sobre \xc3\xa9l cargas submarinas. Afortunadamente los escoltas no lograron establecer contacto por sonar y pronto el S-56 estaba fuera de su alcance, aunque las bombas iniciales causaron severos da\xc3\xb1os en el extractor de aire, el alumbrado, las costuras de su casco exterior, en su superestructura y en varios instrumentos del puente.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_De regreso a su base fue reparado y se le instal\xc3\xb3 un nuevo estabilizador. El 31 de marzo 1944 el buque fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nSexta patrulla (16 de mayo - 31 de mayo de 1944)\n_START_PARAGRAPH_\nLa sexta patrulla del S-56 comenz\xc3\xb3 la noche del 16 de mayo. El submarino zarp\xc3\xb3 hac\xc3\xada un sector al norte del cabo Nordkinn y form\xc3\xb3 parte de la operaci\xc3\xb3n PB-4, la cual ten\xc3\xada el mismo objetivo que la operaci\xc3\xb3n PB-2. Fue una de las patrullas m\xc3\xa1s desafortunadas para el submarino. Desde su salida de Polyarny fue acosado por el mal tiempo y tuvo problemas t\xc3\xa9cnicos durante toda su ruta. Su b\xc3\xbasqueda de flotas aleanas en las cercan\xc3\xadas del fiordo de Tana fue totalmente infructuosa. Al final los problemas t\xc3\xa9cnicos y otros percances lo obligaron a regresar a puerto.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nS\xc3\xa9ptima patrulla (11 de julio - 22 de julio de 1944)\n_START_PARAGRAPH_\nEn su s\xc3\xa9ptima patrulla el S-56 particip\xc3\xb3 en la operaci\xc3\xb3n PB-6 (similar a las anteriores) y se dirigi\xc3\xb3 a un sector del cabo Nordkinn. La ma\xc3\xb1ana del 15 de julio, el submarino encontr\xc3\xb3 una formaci\xc3\xb3n bastante grande en las cercan\xc3\xadas del cabo Harbaken. Hubo dificultades para fijar los objetivos en la densa niebla, pero finalmente dispar\xc3\xb3 sus torpedos de proa, dos en direcci\xc3\xb3n a un destructor y los otros dos contra un mercante. Poco despu\xc3\xa9s el submarino registr\xc3\xb3 sus respectivas explosiones a trav\xc3\xa9s del hidr\xc3\xb3fono y el capit\xc3\xa1n observ\xc3\xb3 minutos despu\xc3\xa9s impactos en la popa del destructor y en el mercante. Sin embargo el convoy alem\xc3\xa1n La-124-Ki (que seg\xc3\xban los datos corresponde al convoy que atac\xc3\xb3 el S-56) no registr\xc3\xb3 ofensiva alguna por parte del submarino. Se considera un ataque fallido. \xe2\x80\x8b_NEWLINE_El 21 de julio debido al mal funcionamiento de una v\xc3\xa1lvula de gas tuvo que regresar a la base prematuramente. El submarino necesit\xc3\xb3 reparaciones mucho m\xc3\xa1s sustanciosas de las que a simple vista presentaba, ya que sus bater\xc3\xadas y mecanismos estaban bastante desgastados.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nOctava patrulla (16 de septiembre - 27 de septiembre de 1944)\n_START_PARAGRAPH_\nEn su \xc3\xbaltima patrulla el S-56 fue asignado a la operaci\xc3\xb3n PB-8 (similar a las anteriores) en el cabo Nordkinn. El 18 de septiembre lleg\xc3\xb3 al \xc3\xa1rea designada, pero no encontr\xc3\xb3 objetivo alguno hasta el 24 de septiembre, cuando localiz\xc3\xb3 un convoy a una distancia muy alejada. No pudo reducir su separaci\xc3\xb3n, pero dispar\xc3\xb3 4 torpedos. Informes sovi\xc3\xa9ticos destacan que uno de los proyectiles alcanz\xc3\xb3 un transporte de 4000 toneladas, pero el destacamento alem\xc3\xa1n Lf-133-Ki (el cual deber\xc3\xada corresponder) no inform\xc3\xb3 de perdidas y por lo tanto se considera un ataque fallido.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El 26 de septiembre atac\xc3\xb3 a los dragaminas M-31 y M-251 de otro convoy en el cabo Nordkinn. Dispar\xc3\xb3 sus torpedos de proa, pero algunos explotaron antes de alcanzar al objetivo y el resto fueron evitados por los buques. Durante el contraataque de las patrulleras lanzaron cargas de profundidad sobre el submarino que lleg\xc3\xb3 a darse por desaparecido en el combate. Sin embargo, este logr\xc3\xb3 huir y regres\xc3\xb3 a la base de Polyarny el 27 de septiembre de 1944.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_No volvi\xc3\xb3 a realizar ninguna otra patrulla durante la segunda guerra mundial, pero su capit\xc3\xa1n Shchedrin fue galardonado como H\xc3\xa9roe de la Uni\xc3\xb3n Sovi\xc3\xa9tica y el submarino se convirti\xc3\xb3 en un Guardia.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nServicio en la posguerra\n_START_PARAGRAPH_\nContinu\xc3\xb3 en la flota del norte tras la guerra sin tener gran actividad. En el verano de 1954 se hizo al mando de la nave el capit\xc3\xa1n Viktor Kharchenko, que se encarg\xc3\xb3 de su transici\xc3\xb3n de nuevo a la flota del Pac\xc3\xadfico que se llev\xc3\xb3 a cabo del 10 de julio al 5 de octubre de 1954. El trayecto se hizo sin ninguna novedad, atravesando el mar del norte hasta la pen\xc3\xadnsula de Kamchatka y desde all\xc3\xad a Vladivostok. De esta manera, el S-56 se convirti\xc3\xb3 en uno de los primeros submarinos rusos en dar la vuelta al globo. Por este m\xc3\xa9rito Kharchenko fue galardonado con la Orden de la Estrella Roja.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Despu\xc3\xa9s de su transici\xc3\xb3n, el submarino fue convertido el 20 de abril 1964 en un buque de pr\xc3\xa1cticas y el 9 de mayo de 1975, la fecha del 30 aniversario del D\xc3\xada de la Victoria, se estableci\xc3\xb3 como buque museo junto a la sede de la flota del Pac\xc3\xadfico en Vladivostok, donde se encuentra actualmente.\xe2\x80\x8b'