b'\n_START_ARTICLE_\nComair\n_START_SECTION_\nAccidentes\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1996 y 1997, Comair sufri\xc3\xb3 sendos accidentes en Orlando y Monroe, en el que perdieron la vida 29 personas.\n_START_SECTION_\nCaso de la falla del software heredado\n_START_PARAGRAPH_\nA finales de diciembre de 2004, una rigurosa tormenta de invierno cay\xc3\xb3 sobre el Valle de Ohio. La nieve y el hielo perjudicaron de tal manera los aviones, pistas y operaciones que Comair tuvo que cancelar o retrasar m\xc3\xa1s del 90 por ciento de sus vuelos entre 22 y 24 de diciembre. El mal tiempo y las cancelaciones ser\xc3\xadan, sin embargo, s\xc3\xb3lo parte de un problema mucho mayor. El d\xc3\xada 25, el software de gesti\xc3\xb3n de tripulaci\xc3\xb3n, entonces con aproximadamente dos d\xc3\xa9cadas de uso, simplemente entr\xc3\xb3 en colapso. Nadie de Comair sab\xc3\xada que el software registraba cambios de escala con un contador anticuado, que no conten\xc3\xada m\xc3\xa1s de 37.768 cambios por mes._NEWLINE_Las tempestades de los d\xc3\xadas anteriores hab\xc3\xadan llevado a tantos cambios de escala que el software lleg\xc3\xb3 al l\xc3\xadmite y entr\xc3\xb3 en crisis. Toda la programaci\xc3\xb3n de vuelos de 25 de diciembre y 90 por ciento de la programaci\xc3\xb3n del d\xc3\xada siguiente simplemente desaparecieron. Comair no ten\xc3\xada un sistema de reserva y el proveedor de software necesit\xc3\xb3 un d\xc3\xada entero para revertir el fallo. La empresa s\xc3\xb3lo volvi\xc3\xb3 a funcionar normalmente el 29 de diciembre, pero el estrago ya estaba hecho. En cuesti\xc3\xb3n de unos pocos d\xc3\xadas, Delta perdi\xc3\xb3 pr\xc3\xa1cticamente todo el beneficio producido por Comair en el trimestre anterior._NEWLINE_Comair sostuvo que la pieza central del problema fue el mal tiempo, no las limitaciones de su viejo software. En marzo de 2005, la compa\xc3\xb1\xc3\xada a\xc3\xa9rea a\xc3\xban no hab\xc3\xada implementado el nuevo paquete de software SABRE. Continuaba usando el sistema legado SBS, dividido en dos m\xc3\xb3dulos, de manera que los cambios en la escala de los pilotos y los cambios en la escala de las azafatas tengan, cada grupo, un l\xc3\xadmite mensual de 32 mil. Comair tambi\xc3\xa9n estuvo monitoreando desde ese momento el volumen de transacciones con m\xc3\xa1s cuidado._NEWLINE_Terry Tripler, especialista del sector que act\xc3\xbaa en Minneapolis, clasific\xc3\xb3 la actitud de Comair como "inexcusable" y compar\xc3\xb3 el desastre a una situaci\xc3\xb3n en la que todas las cajas registradoras de Wal-Mart se rompieron en las v\xc3\xadsperas de Navidad.'