b'\n_START_ARTICLE_\nWiebe E. Bijker\n_START_SECTION_\nBiograf\xc3\xada acad\xc3\xa9mica\n_START_PARAGRAPH_\nEstudi\xc3\xb3 paralelamente filosof\xc3\xada en la Universidad de Amsterdam (1974) e ingenier\xc3\xada f\xc3\xadsica en la Universidad Tecnol\xc3\xb3gica de Delft (1976) donde se afili\xc3\xb3 al movimiento Science-Technology-Society (STS) que impuls\xc3\xb3 una concienciaci\xc3\xb3n sobre los riesgos de la energ\xc3\xada nuclear, la proliferaci\xc3\xb3n de armas nucleares y la escalada de la degradaci\xc3\xb3n ambiental._NEWLINE_En 1975, Bijker compagin\xc3\xb3 sus estudios de ingenier\xc3\xada f\xc3\xadsica con la docencia en una escuela secundaria en R\xc3\xb3terdam, convirti\xc3\xa9ndose en co-autor de libros de texto y manuales sobre las ciencias f\xc3\xadsicas. Para ello particip\xc3\xb3 en una serie editorial que integraba temas sociales en la transmisi\xc3\xb3n del conocimiento cient\xc3\xadfico: \xe2\x80\x9cScience and Technology Studies\xe2\x80\x9d. Este inter\xc3\xa9s por la ense\xc3\xb1anza continu\xc3\xb3 , como lo demuestra el protagonismo de Bijker en diferentes propuestas acad\xc3\xa9micas como el dise\xc3\xb1o del programa de estudios del Netherlands Graduate School of Science, Technology and Modern Culture (WTMC), el establecimiento de la European Association on Society, Science and Technology (con su programa de maestr\xc3\xada europea ESST), desarrollando como profesor una l\xc3\xadnea diferente de la historia , la filosof\xc3\xada y la sociolog\xc3\xada de la ciencia en la escuela de medicina de la universidad de Maastricht, y en la creaci\xc3\xb3n y direcci\xc3\xb3n del Master of Science in Cultures of Arts, Science and Technology de la Universidad de Maastricht._NEWLINE_En 1981, Bijker inici\xc3\xb3 en la Universidad de Twente un proyecto de investigaci\xc3\xb3n basado en el estudio de la relaci\xc3\xb3n existente entre el desarrollo de la tecnolog\xc3\xada y la sociedad. En 1983 y en colaboraci\xc3\xb3n con Trevor Pinch realizaron estudios de casos emp\xc3\xadricos detallados junto a marcos conceptuales generales creando un nuevo modelo de an\xc3\xa1lisis \xe2\x80\x9cla construcci\xc3\xb3n social de la tecnolog\xc3\xada\xe2\x80\x9d (Social Construction of Technology -SCOT). En 1987, la colaboraci\xc3\xb3n en un taller con soci\xc3\xb3logos de la ciencia e historiadores de la tecnolog\xc3\xada condujo a Bijker y a Trevor Pinch a la publicaci\xc3\xb3n de The Social construction of technological systems: new directions in the sociology and history of technology junto a Thomas Hughes . Esta obra es ampliamente reconocida como principal referente en el comienzo de la nueva sociolog\xc3\xada de la tecnolog\xc3\xada, la cual analiza los contenidos del conocimiento tecnol\xc3\xb3gico y el funcionamiento de las m\xc3\xa1quinas como procesos sociales. En 1992 junto a John Law public\xc3\xb3 Shaping Technology / Building Society Studies in Sociotechnical Change. En esta obra ampli\xc3\xb3 el contenido de la nueva sociolog\xc3\xada de la tecnolog\xc3\xada para incluir amplias cuestiones sociales y \xe2\x80\x9ccl\xc3\xa1sicos\xe2\x80\x9d problemas sociol\xc3\xb3gicos como la emergencia del orden social._NEWLINE_En 2006, Bijker recibi\xc3\xb3 el Premio \xe2\x80\x9cJohn Desmond Bernal\xe2\x80\x9d, otorgado conjuntamente por la \xe2\x80\x9cSociety for Social Studies of Science \xe2\x80\x9cy el \xe2\x80\x9cThomson Scientific\xe2\x80\x9d , por su distinguida contribuci\xc3\xb3n en el campo de los estudios de ciencia y tecnolog\xc3\xada. En 2012, recibi\xc3\xb3 la medalla \xe2\x80\x9cLeonardo da Vinci\xe2\x80\x9d de la \xe2\x80\x9cSociety for the History of Technology\xe2\x80\x9d (SHOT) otorgada "a una persona que haya hecho una contribuci\xc3\xb3n excepcional a la historia de la tecnolog\xc3\xada, a trav\xc3\xa9s de investigaci\xc3\xb3n, docencia, publicaciones y otras actividades\xe2\x80\x9d.\n_START_SECTION_\nDesarrollo multidireccional de la bicicleta\n_START_PARAGRAPH_\nEn los Estudios de Ciencia, Tecnolog\xc3\xada y Sociedad o Estudios Sociales de la Tecnolog\xc3\xada, el proceso de desarrollo de un artefacto tecnol\xc3\xb3gico es descrito como una alternativa entre variaci\xc3\xb3n y selecci\xc3\xb3n. Esto resulta en un modelo \xe2\x80\x9cmultidireccional\xe2\x80\x9d, en contraste con los modelos lineales usados en muchos estudios sobre innovaci\xc3\xb3n. La perspectiva multidireccional es esencial en muchos estudios de historia de la tecnolog\xc3\xada a partir del constructivismo social. Aplicado al nivel de posibles variaciones, las variantes eran bastante distintas y tambi\xc3\xa9n rivales. Frente a la bicicleta Penny-farthing (Ordinary) -1878-, tenemos la Xtraordinary -1978, la Facile -1879- y la Club Safety -1895- que figuran s\xc3\xb3lo como entretenidas aberraciones que no deben ser tomadas seriamente. Algunas de las bicicletas \xe2\x80\x9cordinarias\xe2\x80\x9d eran producidas comercialmente, mientras que la bicicleta Lawson, por ejemplo, que ten\xc3\xada un papel en el modelo lineal fue un fracaso comercial (Woodforde, 1970)._NEWLINE_Por el contrario si se adopta un modelo multidireccional es posible cuestionarse por qu\xc3\xa9 alguna variantes \xe2\x80\x9cmueren\xe2\x80\x9d mientras otras \xe2\x80\x9csobreviven\xe2\x80\x9d. Se trata de la parte selectiva del proceso de desarrollo en el que se deben considerar los problemas y las soluciones presentadas para cada artefacto en momentos particulares, aparecen aqu\xc3\xad las controversias. Al valorar los problemas relevantes, los grupos sociales implicados en el artefacto y los significados que dichos grupos imprimen al artefacto, adquieren un papel crucial. Otros grupos sociales menos obvios deben ser incluidos en el proceso, en este caso por ejemplo, se deben tener en cuenta \xe2\x80\x9clos anticilistas\xe2\x80\x9d. Las mujeres, en el caso de este artefacto deben tenerse en consideraci\xc3\xb3n como un grupo social relevante -separado- ya que las primeras bicicletas con ruedas muy altas no se supon\xc3\xadan para mujeres, por diferentes razones, como el hecho de vestir faldas. \xe2\x80\x8b_NEWLINE_En el caso la bicicleta Ordinary se consideraba consumidores potenciales a los hombres j\xc3\xb3venes de posici\xc3\xb3n y buena condici\xc3\xb3n f\xc3\xadsica, en tanto que su funci\xc3\xb3n primaria era el deporte. Esta forma de describir el proceso teniendo en cuenta todos los actores desarrollaba conflictos tales como la velocidad o la seguridad del artefacto., centrado en cada grupo social: seguridad -ruedas altas o bajas-, conflictos morales -su uso por parte de las mujeres-. El proceso necesita una estabilizaci\xc3\xb3n, en el caso de la bicicleta Safety dur\xc3\xb3 19 a\xc3\xb1os -1879,1898-. El modelo fue desarrollado a partir de una serie de estudios de caso y no a partir un mero an\xc3\xa1lisis te\xc3\xb3rico y filos\xc3\xb3fico. Este modelo hace algo m\xc3\xa1s que describir el desarrollo tecnol\xc3\xb3gico, le otorga su car\xc3\xa1cter multidireccional. Existe flexibilidad en el modo de dise\xc3\xb1ar los artefactos, no se existe un \xc3\xbanico o mejor modo para dise\xc3\xb1ar un artefacto.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En la aplicaci\xc3\xb3n del neum\xc3\xa1tico con c\xc3\xa1mara, para algunos era un modo de solucionar el problema de la vibraci\xc3\xb3n, para otros una forma de ganar velocidad, mientras para otros, el hecho de hacer ruedas m\xc3\xa1s bajas supon\xc3\xada un mayor riesgo para la seguridad -inestabilidad-. En 1896 cuando la bicicleta de neum\xc3\xa1ticos con c\xc3\xa1mara se estabiliz\xc3\xb3 como segura, a\xc3\xban se vend\xc3\xadan cuadros con amortiguadores como soluci\xc3\xb3n al problema de las vibraciones. Podemos observar as\xc3\xad la flexibilidad interpretativa del artefacto y un camino de diferentes m\xc3\xa9todos posibles, y sobre todo teniendo en cuenta que distintos grupos sociales poseen interpretaciones radicalmente distintas de un artefacto tecnol\xc3\xb3gico. El significado de las bicicletas con ruedas altas mostraba la bicicleta como viril y de alta velocidad, mientras que para grupos de mujeres y hombres ancianos significaba inseguridad. Esto sumado a discordancias entre el di\xc3\xa1metro de ambas ruedas, el cuadro y la posici\xc3\xb3n del ciclista, llev\xc3\xb3 a disminuir la rueda frontal, hacer retroceder el asiento y llevar la horquilla frontal a una posici\xc3\xb3n menos vertical. La clausura de un artefacto tecnol\xc3\xb3gico significa la \xe2\x80\x9cdesaparici\xc3\xb3n\xe2\x80\x9d de problemas, no el sentido estricto de solvencia de tales, sino en la concepci\xc3\xb3n de los grupos sociales relevantes de dicha soluci\xc3\xb3n. Hemos podido observar en este proceso los distintos significados que pueden construir las diferentes l\xc3\xadneas de desarrollo de una tecnolog\xc3\xada vinculando el contenido de un artefacto tecnol\xc3\xb3gico a un medio sociopol\xc3\xadtico.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nLibros\n_START_PARAGRAPH_\nBijker, W. E., Hughes, T. P., & Pinch, T. (Eds.). (1987). The Social Construction of Technological Systems. New Directions in the Sociology and History of Technology. Cambridge, MA: MIT Press._NEWLINE_Bijker, W. E., & Law, J. (Eds.). (1992). Shaping Technology / Building Society. Studies in Sociotechnical Change. Cambridge, MA: MIT Press._NEWLINE_Bijker, W. E. (1995). Of Bicycles, Bakelites and Bulbs. Toward a Theory of Sociotechnical Change. Cambridge, MA: MIT Press._NEWLINE_Bijker, W. E. (1998). La bicicletta e altre Innovazioni. Milano: McGraw-Hill Libri Italia. Lieshout, M. v., Egyedi, T. M., & Bijker, W. E. (Eds.). (2001). Social Learning Technologies: The Introduction of Multimedia in Education. Aldershot: Ashgate._NEWLINE_Bijker, W. E., & Peperkamp, B. (2002). Ge\xc3\xabngageerde geesteswetenschappen. Perspectieven op cultuurveranderingen in een digitaliserend tijdperk. Den Haag: Adviesraad voor Wetenschaps- en Technologiebeleid._NEWLINE_Bal, R., Bijker, W. E., & Hendriks, R. (2002). Paradox van wetenschappelijk gezag. Over de maatschappelijke invloed van adviezen van de Gezondheidsraad, 1985-2001. Den Haag: Gezondheidsraad._NEWLINE_Shrum, W., Benson, K.R., Bijker, W.E., and Brunnstein, K. (eds.) (forthcoming in 2006). Past, Present, and Future of Research in the Information Society. Dordrecht: Kluwer Academic Publishers.\n_START_SECTION_\nArt\xc3\xadculos\n_START_PARAGRAPH_\nAibar, E., & Bijker, W. E. (1997). Constructing a City: The Cerd\xc3\xa0 Plan for the Extension of Barcelona. Science, Technology & Human Values, 22(1), 3-30._NEWLINE_Bal, R., Bijker, W. E., & Hendriks, R. (2004). Democratisation of scientific advice. British Medical Journal, 329, 1339-1341._NEWLINE_Bijker, W. E. (2002). The Oosterschelde Storm Surge Barrier. A Test Case for Dutch Water Technology, Management, and Politics. Technology & Culture, 43, 569-584._NEWLINE_Bijker, W. E. (2006). Why and How Technology Matters. In Goodin, R. E. & C. Tilly (Eds.), Oxford Handbook of Contextual Political Analysis (pp. 681-706). Oxford: Oxford University Press._NEWLINE_Bijker, W. E. (2006). The Vulnerability of Technological Culture. In Nowotny, H. (Ed.), Cultures of Technology and the Quest for Innovation (pp. 52-69). New York: Berghahn Books._NEWLINE_Bijker, W. E. (2007). American and Dutch Coastal Engineering: Differences in Risk Conception and Differences in Technological Culture. Social Studies of Science, 37(1), 143-152._NEWLINE_Bijker, W. E. (2007). Dikes and Dams, Thick with Politics. Isis, 98, 109-123.'