b'\n_START_ARTICLE_\nRoger Clark\n_START_SECTION_\nTrayectoria\n_START_PARAGRAPH_\nComenz\xc3\xb3 a competir en el 1956 en pruebas de Gran Breta\xc3\xb1a. En la d\xc3\xa9cada de los 60 fue piloto de Ford corriendo con modelos como el Ford Cortina con el que obtuvo su primer t\xc3\xadtulo en el campeonato brit\xc3\xa1nico, en 1965 y varias victorias como en el Scottish Rally donde venci\xc3\xb3 en tres ocasiones, 1964, 1965, 1967. En la misma volver\xc3\xada a ganar en 1968, 1973 y 1975 con el Ford Escort RS 1600. Fue el primer piloto en dar una victoria a este coche, cuando gan\xc3\xb3 en el Rally Circuito de Irlanda en 1970 prueba que ya hab\xc3\xada ganado en las dos ediciones anteriores con un Ford Escort Twin Cam. En la d\xc3\xa9cada de los 70 continu\xc3\xb3 su participaci\xc3\xb3n en pruebas de Europa, como el Rally de Finlandia o el Gran Breta\xc3\xb1a resultados que ayudaron a sumar puntos a Ford en el Campeonato Internacional de Marcas.\xe2\x80\x8b En 1973 naci\xc3\xb3 el Campeonato Mundial de Rally y Clark debut\xc3\xb3 en el Rally Safari donde abandon\xc3\xb3. Ese a\xc3\xb1o tambi\xc3\xa9n particip\xc3\xb3 en el RAC donde consigui\xc3\xb3 la segunda posici\xc3\xb3n. Su participaciones en el mundial se limitaron a la prueba inglesa y a otras pero de manera discontinua como el San Remo, el Montecarlo, el Acr\xc3\xb3polis y el Safari. Sus mejores resultados fueron siempre en Gran Breta\xc3\xb1a donde consigui\xc3\xb3 varios y su \xc3\xbanica victoria en el mundial: en 1976. Fue tambi\xc3\xa9n segundo en el Acr\xc3\xb3polis de 1977 y tercero en Canad\xc3\xa1 ese mismo a\xc3\xb1o. Como piloto oficial de Ford particip\xc3\xb3 en dieciocho pruebas y tuvo como compa\xc3\xb1eros de equipo al sueco Bjorn Waldergard o el fin\xc3\xa9s Ari Vatanen. Tambi\xc3\xa9n corri\xc3\xb3 con otros veh\xc3\xadculos en el mundial como un Triumph TR7 en 1980, un Porsche 911 SC RS en 1984 y un Subaru Impreza en 1995, siempre en el Rally de Gran Breta\xc3\xb1a.\xe2\x80\x8b'