b'\n_START_ARTICLE_\nLearjet 25\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEl Learjet 25, cuyo prototipo vol\xc3\xb3 por primera vez el 12 de agosto de 1966, era b\xc3\xa1sicamente un Gates Learjet 24 con el fuselaje alargado 1,27 m para poder acomodar a dos tripulantes y ocho pasajeros. Certificado el 10 de octubre de 1967, fue seguido por los mejorados Learjet 25B y Learjet 25C a finales de 1970, de los cuales el \xc3\xbaltimo tiene mayor capacidad de combustible, lo que les hace corresponderse con los Learjet 24 E y Learjet 24F respectivamente en cuanto a capacidades absolutas se refiere._NEWLINE_El montaje en 1976 de la nueva ala trapezoidal y otras mejoras aerodin\xc3\xa1micas ya empleadas en el Learjet 24, result\xc3\xb3 en la aparici\xc3\xb3n de las versiones Learjet 25D y Learjet 25F del dise\xc3\xb1o b\xc3\xa1sico. Los cuatro modelos del Learjet 25 pudieron recibir reactores General Electric CJ610-8A certificados para vuelos a alturas de 15.545 m._NEWLINE_Aparte los empleados civilmente, varios Learjet 25 fueron adquiridos por las fuerzas a\xc3\xa9reas de diversos pa\xc3\xadses. En concreto, las fuerzas a\xc3\xa9reas de Argentina, Bolivia, Ecuador, M\xc3\xa9xico, Per\xc3\xba y Yugoslavia. En la mayor parte de los casos su misi\xc3\xb3n era la fotograf\xc3\xada y detecci\xc3\xb3n a gran altura, para lo cual se les dot\xc3\xb3 de un gran contenedor de c\xc3\xa1maras doble o simple justo delante del borde de ataque del ala. Tales aviones son f\xc3\xa1cilmente convertibles en transportes r\xc3\xa1pidos de carga o de personalidades._NEWLINE_La fabricaci\xc3\xb3n del Learjet 25 se dio por terminada en 1979, pero el Learjet 25D continu\xc3\xb3 siendo construido hasta agosto de 1982, cuando la creciente depresi\xc3\xb3n en la industria aerospacial oblig\xc3\xb3 a suspenderla indefinidamente._NEWLINE_En enero de 1979 la compa\xc3\xb1\xc3\xada consigui\xc3\xb3 certificar los Learjet 28 y Learjet 29 Longhorn similares al Learjet 25D de 10 plazas, aunque estos dos modelos empleaban un ala de mayor envergadura con borde de ataque curvado y aletas supercr\xc3\xadticas en sus bordes marginales para mejorar las prestaciones y la econom\xc3\xada. Las aletas hicieron necesario eliminar los dep\xc3\xb3sitos en las extremidades alares, por lo que todo el combustible deb\xc3\xada ahora alojarse internamente. As\xc3\xad pues, el Learjet 28 dispon\xc3\xada de 10 asientos, pero el Learjet 29 sacrificaba dos plazas en favor de 379 litros de combustible adicionales.\n_START_SECTION_\nAccidentes registrados\n_START_PARAGRAPH_\nEste modelo de aeronave, registra desde su entrada en servicio hasta el a\xc3\xb1o 2012, 57 accidentes, en los que intervinieron modelos de toda la gama seg\xc3\xban indica la Aviation Safety Database._NEWLINE_El 9 de diciembre de 2012 una aeronave de este modelo se estrell\xc3\xb3 en la ladera de una Monta\xc3\xb1a, en el estado Mexicano de Nuevo Le\xc3\xb3n; resultando en la muerte de la tripulaci\xc3\xb3n y pasajeros. La noticia alcanz\xc3\xb3 gran relevancia en los medios mexicanos, ya que una de las v\xc3\xadctimas era la cantante regional Mexicana Jenni Rivera.\xe2\x80\x8b Investigaciones posteriores arrojaron diversas irregularidades tanto en la aeronave como en su tripulaci\xc3\xb3n, siendo la principal causa del desastre la fatiga de un tornillo, parte del sistema de estabilizaci\xc3\xb3n del estabilizador horizontal.\xe2\x80\x8b'