b"\n_START_ARTICLE_\nAeronca L-3\n_START_SECTION_\nDise\xc3\xb1o y desarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nAdaptado desde los modelos de preguerra Tandem Trainer y Chief de Aeronca, el L-3 fue designado inicialmente como O-58 en el momento en que se orden\xc3\xb3 su desarrollo por el Cuerpo A\xc3\xa9reo, un prefijo de designaci\xc3\xb3n que se retir\xc3\xb3 en abril de 1942.\xe2\x80\x8b El avi\xc3\xb3n fue sometido a pruebas de vuelo y de servicio en el verano de 1941 en Luisiana y Texas. El Cuerpo A\xc3\xa9reo del Ej\xc3\xa9rcito de los Estados Unidos orden\xc3\xb3 cuatro ejemplares del Aeronca 65 TC Defender, designados YO-58 que, tras probar su idoneidad para realizar tareas de observaci\xc3\xb3n y enlace, produjo grandes \xc3\xb3rdenes de producci\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b _NEWLINE_Cuando las fuerzas estadounidenses entraron en combate despu\xc3\xa9s del Ataque de Pearl Harbor, la Fuerza A\xc3\xa9rea del Ej\xc3\xa9rcito utiliz\xc3\xb3 el L-3 de la misma manera que se utilizaron globos de observaci\xc3\xb3n durante la Primera Guerra Mundial (la detecci\xc3\xb3n de actividades enemigas y para dirigir el fuego de artiller\xc3\xada). Tambi\xc3\xa9n se utiliz\xc3\xb3 para realizar funciones de enlace y de transporte de corto alcance que requer\xc3\xadan de aparatos que aterrizaran y despegaran en distancias cortas, desde pistas de aterrizaje no preparadas. Los pilotos de enlace entrenar\xc3\xadan en el L-3 antes de pasar a los aviones de primera l\xc3\xadnea como el Piper L-4 Grasshooper o el Stinson L-5 Sentinel. Algunos L-3 fueron enviados a la Campa\xc3\xb1a en \xc3\x81frica del Norte y posteriormente entregados a las fuerzas de la Francia Libre. Al menos uno de los aviones sirvi\xc3\xb3 con las fuerzas estadounidenses en Italia._NEWLINE_El TG-5 fue un planeador de entrenamiento triplaza de 1942, basado en el dise\xc3\xb1o del O-58. El avi\xc3\xb3n reten\xc3\xada el fuselaje trasero, las alas y la cola del O-58, mientras que se a\xc3\xb1ad\xc3\xada un nuevo fuselaje delantero en lugar del motor. En total, Aeronca construy\xc3\xb3 250 planeadores TG-5 para el Ej\xc3\xa9rcito. La Armada de los Estados Unidos recibi\xc3\xb3 tres unidades designadas LNR-1.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Treinta Aeronca L-3B fueron solicitados por Chile, para ser entregados a las filiales provinciales del Club A\xc3\xa9reo de Chile. Las aeronaves fueron solicitadas a trav\xc3\xa9s del Programa de Pr\xc3\xa9stamo y Arriendo de Estados Unidos (Lend-Lease Program), arribando su totalidad por v\xc3\xada mar\xc3\xadtima en 1943. En la actualidad, cuatro de estas aeronaves sobreviven, una de ellas en el Museo Nacional Aeron\xc3\xa1utico y del Espacio de Chile. \xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nEspecificaciones\n_START_PARAGRAPH_\nReferencia datos: Jane's Fighting Aircraft of World War II."