b'\n_START_ARTICLE_\nNissan Tsuru V16\n_START_SECTION_\nNissan Tsuru en M\xc3\xa9xico\n_START_PARAGRAPH_\nEl Tsuru es un autom\xc3\xb3vil muy consolidado en M\xc3\xa9xico, ya que cuenta con una larga trayectoria desde 1982 y tres generaciones de este modelo.\xe2\x80\x8b Es un modelo favorito para quienes buscan un buen espacio interior y robustez a un precio accesible, como es el caso de los taxistas y flotilleros.\n_START_SECTION_\nPrimera generaci\xc3\xb3n (1982-1987)\n_START_PARAGRAPH_\nEl Nissan Tsuru fue introducido a M\xc3\xa9xico en abril de 1984 para sustituir a los Datsun Violet (160J y 180J), y como respuesta a la creciente demanda de modelos como el Volkswagen Caribe y Atlantic entre los j\xc3\xb3venes de clases media y alta, que buscaban autom\xc3\xb3viles de concepto moderno, los Nissan Stanza que hab\xc3\xadan sustituido a los Datsun 160J, eran m\xc3\xa1s grandes y costosos de lo que Nissan requer\xc3\xada para mantenerse vigente en el mercado mexicano, por tanto, el Nissan Sunny, que estaba por debajo en su posici\xc3\xb3n mercadot\xc3\xa9cnica, fue la opci\xc3\xb3n elegida. La oferta inicial estuvo compuesta por berlinas de 2 y 4 puertas, vagoneta de 5 puertas y un cup\xc3\xa9 fastback 3 puertas llamado Tsuru Samur\xc3\xa1i. El motor inicial fue un 4 cil. 1.5 L asociado a transmisiones manuales de 4 y 5 velocidades (esta \xc3\xbaltima reservada para el Tsuru Samur\xc3\xa1i) y una autom\xc3\xa1tica de 3 velocidades. El \xc3\xa9xito del Tsuru fue inmediato debido a su robustez y excepcionalmente bajo consumo de combustible (para la \xc3\xa9poca). Igualmente se present\xc3\xb3 una versi\xc3\xb3n de lujo muy llamativa por sus ruedas de aleaci\xc3\xb3n, sus vestiduras de velour, sistema de sonido con tocacintas y cristales entintados. En 1985, cambian en el Tsuru la parrilla delantera, y las luces posteriores por unas m\xc3\xa1s grandes en los sedanes._NEWLINE_En 1986, el Tsuru recibi\xc3\xb3 un nuevo motor 1.6 L con el que aument\xc3\xb3 la potencia, sin afectar mayormente el consumo de combustible, igualmente, las defensas cambian a favor de unas de dise\xc3\xb1o m\xc3\xa1s envolvente. En 1987 se introduce sobre el Tsuru Samur\xc3\xa1i, el Nissan Ninja Turbo con un motor 1.6 L turbocomprimido, aunque por el contrario de los motores turbo que Chrysler M\xc3\xa9xico hab\xc3\xada introducido en 1984, \xc3\xa9ste nuevo motor Nissan tra\xc3\xada un carburador. El Ninja Turbo se distingui\xc3\xb3 est\xc3\xa9ticamente por sus franjas laterales negras y tapones de rueda en color dorado.\n_START_SECTION_\nNissan Tsuru II (1987 1/2- 1991)\n_START_PARAGRAPH_\nEl Nissan Tsuru II es introducido durante el \xc3\xbaltimo trimestre de 1987 , que si bien es m\xc3\xa1s grande, m\xc3\xa1s espacioso y de dise\xc3\xb1o m\xc3\xa1s angular, en el apartado mec\xc3\xa1nico se mantiene pr\xc3\xa1cticamente sin cambios respecto a la generaci\xc3\xb3n anterior. _NEWLINE_Una de las innovaciones de esta generaci\xc3\xb3n es la inclusi\xc3\xb3n de la direcci\xc3\xb3n hidr\xc3\xa1ulica en las versiones equipadas. En la versi\xc3\xb3n de lujo se incluye direcci\xc3\xb3n hidr\xc3\xa1ulica (volante de 4 brazos), espejos el\xc3\xa9ctricos, aire acondicionado, vidrios el\xc3\xa9ctricos, aler\xc3\xb3n de agencia, forro de puertas en tacto-piel con revistero, y en casos especiales sunroof, adem\xc3\xa1s de algunos agregados en interiores. Se mantienen las carrocer\xc3\xadas sed\xc3\xa1n 2, 4 puertas y vagoneta. El Tsuru Samur\xc3\xa1i, en cambio es descontinuado, sin embargo, en 1988 se introduce el nuevo Nissan Sunny Coup\xc3\xa9, que recibe el nombre de Nissan Hikari Coup\xc3\xa9, que retoma el motor del anterior Ninja Turbo, con el tiempo y en 1991 y 1992 le fue incorporado un sistema de inyecci\xc3\xb3n electr\xc3\xb3nica con lo que su nombre deriv\xc3\xb3 en "Hikari EGI". En el mercado dom\xc3\xa9stico japon\xc3\xa9s hab\xc3\xada una versi\xc3\xb3n con motor diesel, ya que algunos ejemplares fueron tra\xc3\xaddos a la ciudad de Iquique en el norte de Chile, ciudad donde hasta hoy se hacen cambios a la posici\xc3\xb3n del volante y al panel, incluyendo algunas mejoras en varios componentes._NEWLINE__NEWLINE_El Tsuru II estuvo en producci\xc3\xb3n hasta 1991, reforzando la imagen de robustez caracter\xc3\xadstica de este modelo. _NEWLINE_Durante 1988, tambi\xc3\xa9n estuvo disponible una versi\xc3\xb3n del Tsuru II con motor turbo asociado a un carburador, heredado del Nissan Ninja Turbo, de la cual se produjeron muy pocas unidades, esta versi\xc3\xb3n ten\xc3\xada un distribuidor con doble platino y condensador.\n_START_SECTION_\nNissan Tsuru (Tercera Generaci\xc3\xb3n). Consolidaci\xc3\xb3n y permanencia.\xe2\x80\x8b\n_START_PARAGRAPH_\nEn el \xc3\xbaltimo trimestre de 1991 aparece la generaci\xc3\xb3n actual del Tsuru como modelo 1992. Su motorizaci\xc3\xb3n corre por cuenta de un 4 cil. 1.4L 88 CV alimentado por carburador. Esta generaci\xc3\xb3n fue la segunda en ofrecer en sus modelos de Lujo, equipo como los elevadores de cristales y seguros de puertas el\xc3\xa9ctricos, siendo un \xc3\xa9xito para la \xc3\xa9poca, y que hasta entonces, s\xc3\xb3lo autom\xc3\xb3viles de segmentos superiores ofrec\xc3\xadan en el pa\xc3\xads. Se conservan las carrocer\xc3\xadas sed\xc3\xa1n 2 y 4 puertas, sin embargo, el Hikari Coup\xc3\xa9 y la  Tsuru vagoneta son eliminados de la oferta._NEWLINE_Una de las mejoras de esta nueva generaci\xc3\xb3n del Tsuru es la inclusi\xc3\xb3n de una nueva caja de cambios autom\xc3\xa1tica de 4 velocidades. En su primera etapa, de 1992 a 1995 el Tsuru se conserva como un autom\xc3\xb3vil que compet\xc3\xada con modelos como el Volkswagen Golf, con versiones austeras (el "Nissan Tsuru GS"), de equipo medio ("Nissan Tsuru GST" llamada t\xc3\xadpico en M\xc3\xa9xico), y las versiones de Lujo (el "Nissan Tsuru GSX")._NEWLINE_En 1993 apareci\xc3\xb3 Nissan Tsubame, veh\xc3\xadculo con carrocer\xc3\xada familiar con una apariencia distinta al Tsuru (aunque son id\xc3\xa9nticos en el apartado mec\xc3\xa1nico) que en otros mercados recibe los nombres de Nissan Sunny California o Nissan AD Wagon, igualmente, el motor 1.6 L para toda la l\xc3\xadnea Tsuru recibe un sistema de inyecci\xc3\xb3n electr\xc3\xb3nica, lo que eleva su potencia a 93 CV. Igualmente, para compensar algunas huelgas en las plantas de Nissan Mexicana, se importan al pa\xc3\xads por un corto per\xc3\xadodo, algunos ejemplares desde Estados Unidos, llamados Tsuru Sentra, caracterizados por unas terminaciones de mayor calidad y equipos como los cinturones de seguridad regulados por el gobierno estadounidense. Para el a\xc3\xb1o-modelo 1994, el Tsuru recibe un ligero redise\xc3\xb1o que afecta a faros delanteros, parrilla y luces traser olmotor 1.6 L pasa a tener 16 v\xc3\xa1lvulas con control de tiempo de apertura, por lo que la potencia aumenta a 115 CV, asimismo, como respuesta al Volkswagen Golf GTI, se introduce el "Nissan Tsuru 2000 GSR", con un motor 2.0 L 16V y 140 CV, en su carrocer\xc3\xada de 2 puertas, convirti\xc3\xa9ndose en referencia en su segmento durante el tiempo de su comercializaci\xc3\xb3n._NEWLINE_En 1995, y debido al error de diciembre de 1994, y para compensar la considerable bajada de ventas, se reorden\xc3\xb3 la gama del Tsuru, desapareciendo paulatinamente todas las variantes anteriores, dejando solamente dos nuevas variantes con equipamiento b\xc3\xa1sico: "Nissan Tsuru GSI", y "Nissan Tsuru GSII", que son las variantes que se comercializan hasta la actualidad. Para suplir a las anteriores versiones m\xc3\xa1s equipadas, Nissan lanza el Sunny B14 bajo el nombre de Nissan Sentra, como un autom\xc3\xb3vil de un segmento superior al Tsuru, en sed\xc3\xa1n de 4 puertas, y un cup\xc3\xa9 2 puertas que conserva su nombre japon\xc3\xa9s: Nissan Lucino._NEWLINE_Inicialmente el nivel de equipamiento de estas nuevas versiones del Tsuru estaba reducido al m\xc3\xadnimo, le fueron eliminados elementos tales como las barras estabilizadoras, barras de protecci\xc3\xb3n laterales en puertas, el recubrimiento anti-ruidos que proteg\xc3\xada la parte baja de la carrocer\xc3\xada de peque\xc3\xb1os golpes de piedras adem\xc3\xa1s de insonorizar la cabina, el espejo de vanidad en visera derecha, la consola central, el descansabrazos con revistero, el toldo en tela, los asientos con cabeceras ajustables, los revisteros en las puertas delanteras, entre otros. El Tsuru GSII incorporaba detalles adicionales tales como los revestimientos interiores de las puertas preformados, la direcci\xc3\xb3n asistida, barras estabilizadoras, neum\xc3\xa1ticos m\xc3\xa1s anchos. Para abatir los costos se le retir\xc3\xb3 el control de tiempo de apertura de las v\xc3\xa1lvulas del motor, reduciendo con ello la potencia a 105 CV. Con el paso de los a\xc3\xb1os el Tsuru ha recobrado parte de su equipo original como un sistema de sonido, defensas al color de la carrocer\xc3\xada, tapones de rueda completos, aire acondicionado, transmisi\xc3\xb3n autom\xc3\xa1tica, entre otros. Igualmente, el Tsuru ha recibido dos redise\xc3\xb1os con el paso del tiempo._NEWLINE_En 2001, Nissan Mexicana alcanza la cifra de un mill\xc3\xb3n de Nissan Tsuru vendidos en la historia._NEWLINE_En febrero de 2009, Nissan Mexicana ha anunciado la venta de la unidad 1,5 millones del Tsuru en M\xc3\xa9xico.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Para el 2010, la gama del Nissan Tsuru se compone de las siguientes versiones: "Tsuru GSI", versi\xc3\xb3n austera que ahora recibe los tapones de rueda completos que anteriormente se reservaban al "Tsuru GSII", que sobre la otra versi\xc3\xb3n presenta tela de mejor calidad en las vestiduras, un Radio AM/FM/CD, desempa\xc3\xb1ante de vidrio trasero, sistema alarma a control remoto, barras estabilizadoras en la suspensi\xc3\xb3n de ambos ejes, y como equipo opcional, aire acondicionado y caja de cambios autom\xc3\xa1tica de 4 velocidades._NEWLINE_En 2011 se deja de ofrecer la transmisi\xc3\xb3n autom\xc3\xa1tica, mientras que la transmisi\xc3\xb3n recibe un nuevo embrague de origen Renault, que reemplaza al anterior de funcionamiento mec\xc3\xa1nico as\xc3\xad como ligeros ajustes en los engranajes de la transmisi\xc3\xb3n para una mejor econom\xc3\xada de combustible. Desde entonces las ventas de este modelo han estado a la baja, debido a la introducci\xc3\xb3n del nuevo Nissan Versa, lo que dio origen a especulaciones acerca de su posible descontinuaci\xc3\xb3n, sin embargo, Nissan anunci\xc3\xb3 que su producci\xc3\xb3n continuar\xc3\xa1 siempre y cuando la demanda del mercado mexicano lo siga requiriendo, ofreci\xc3\xa9ndose a la par del Tiida como modelos de entrada a la marca en el mercado mexicano.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nLegado en M\xc3\xa9xico: Taxi de la Ciudad de M\xc3\xa9xico\n_START_PARAGRAPH_\nEl Nissan Tsuru es una elecci\xc3\xb3n frecuente de taxistas de la Ciudad de M\xc3\xa9xico,\xe2\x80\x8b en donde en 2014 hab\xc3\xada 65 millones de estos 21 veh\xc3\xadculos de marca Nissan, compartiendo la cifra con el modelo Tiida.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Asimismo es una elecci\xc3\xb3n de mayor\xc3\xada frecuente en la ciudad de Cuernavaca y en general en el estado de Morelos, principalmente por que el veh\xc3\xadculo es fabricado en la planta de Nissan de esa entidad, as\xc3\xad como tambi\xc3\xa9n en las 2 ciudades grandes como Guadalajara y Monterrey donde el Tsuru se destaca como veh\xc3\xadculo de alquiler con bajos costos de mantenimiento, los modelos Nissan son utilizados para taxis.\n_START_SECTION_\nNissan V16 en Chile\n_START_PARAGRAPH_\nEn Chile, era uno de los autom\xc3\xb3viles m\xc3\xa1s populares en las d\xc3\xa9cadas de 1990, 2000 y 2010 (estaba en el d\xc3\xa9cimo puesto el 2004 y en el quinto el 2008) por su compatibilidad de repuestos y por lo econ\xc3\xb3micos que son \xc3\xa9stos. Principalmente este auto se utiliza como herramienta de trabajo (Taxis colectivos y viajes largos), por su consumo econ\xc3\xb3mico de gasolina. En mayo de 2010, debido a las nuevas regulaciones en materia de seguridad de Chile, el Nissan V16 se dej\xc3\xb3 de comercializar en ese pa\xc3\xads, para dar lugar al Tiida Sed\xc3\xa1n como su reemplazo. Los cambios en la normativa chilena que impidieron que se siguiese comercializando el V16 fueron que el veh\xc3\xadculo deb\xc3\xada tener airbag y deformaci\xc3\xb3n programada. Nissan Chile, en un comunicado de prensa indic\xc3\xb3 que prefer\xc3\xadan sacar de circulaci\xc3\xb3n al V16 que ajustarlo a la norma. Exist\xc3\xadan dos modelos: B3801 y B3802 (los dos variaban seg\xc3\xban el equipamiento tambi\xc3\xa9n existentes en el GSI y GSII).\n_START_SECTION_\nImportadores\n_START_PARAGRAPH_\nEn Chile, Nissan fue importada por tres empresas, Cidef, Difor y Marubeni. Cidef perdi\xc3\xb3 la representaci\xc3\xb3n de Nissan el 2 de enero de 2012, dedic\xc3\xa1ndose actualmente a la importaci\xc3\xb3n de motocicletas Kawasaki, autom\xc3\xb3viles chinos ZNA y Hafei, gr\xc3\xbaas horquilla y maquinaria agr\xc3\xadcola. Marubeni sigui\xc3\xb3 importando Nissan hasta 2014 en modelos como el March, Tiida, Terrano, Navara, entre otros, al igual que Difor Chile, quien representa a la marca desde 2011.\n_START_SECTION_\nSeguridad\n_START_PARAGRAPH_\nSeg\xc3\xban la prueba LatinNCAP, el Nissan Tsuru es un auto inseguro ya que en la prueba obtuvo 0 estrellas de 5, por lo se ha considerado como uno de los autom\xc3\xb3viles m\xc3\xa1s inseguros del mundo.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b No cuenta con ning\xc3\xban equipamiento extra de seguridad, como frenos ABS o bolsas de aire (airbag) y tiene un alto \xc3\xadndice de destrucci\xc3\xb3n general debido al bajo calibre de la l\xc3\xa1mina, por eso su comercializaci\xc3\xb3n se ha empezado a prohibir en ciertos mercados. Pero en M\xc3\xa9xico, no fue hasta abril de 2017 que se public\xc3\xb3 la Norma Oficial Mexicana que obliga a las armadoras a incluir al menos 2 bolsas de aire y frenos ABS en todos sus modelos._NEWLINE_Seg\xc3\xban LatinNCAP el auto deber\xc3\xada salir inmediatamente del mercado de Am\xc3\xa9rica Latina debido al alto \xc3\xadndice de mortalidad en los accidentes fatales en los que particip\xc3\xb3, m\xc3\xa1s de 4000 entre 2007 y 2012 s\xc3\xb3lo en M\xc3\xa9xico.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_A finales de 2016, Nissan anunci\xc3\xb3 oficialmente que deja de fabricar este modelo en 2017 debido a las normas de seguridad vehicular que entran en vigencia en M\xc3\xa9xico en 2019, aunque a inicios de 2017, y por un precio elevado, Nissan de M\xc3\xa9xico lanz\xc3\xb3 al mercado una \xc3\xbaltima edici\xc3\xb3n del Tsuru llamada "Buen Camino", que se distingue por tener tanto interior como exterior en azul, escape con terminaci\xc3\xb3n en cromo y por contar con equipo de confort adicional, aunque sin ninguna mejora en t\xc3\xa9rminos motrices o de seguridad, para los que adquieran una unidad Tsuru "Buen Camino" adem\xc3\xa1s se les incluye un paquete conmemorativo consistente en un llavero alusivo a la ocasi\xc3\xb3n y una carta de agradecimiento por haber sido parte de dicha experiencia.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Posteriormente, los clientes potenciales de este auto est\xc3\xa1n siendo redirigidos a otros veh\xc3\xadculos que suplir\xc3\xa1n su funci\xc3\xb3n de entrada a la gama, siendo los modelos Versa (Sed\xc3\xa1n),Note (Monovolumen) y March (hatchback) los que est\xc3\xa1n en ese segmento para distintos presupuestos cuyo objetivo es estar al alcance tanto de familias, quienes adquieren su primer auto as\xc3\xad como tambi\xc3\xa9n de uso intensivo (flotillas, taxis, etc.).'