b'\n_START_ARTICLE_\nAutov\xc3\xada Comodoro Rivadavia-Caleta Olivia\n_START_SECTION_\nGeneralidades\n_START_PARAGRAPH_\nLa construcci\xc3\xb3n se inici\xc3\xb3 con un Acuerdo tripartito entre la Naci\xc3\xb3n, Chubut y Santa Cruz para concretar una obra superior a los 100 millones de pesos. Las provincias de Chubut y Santa Cruz, junto al Gobierno Nacional, firmaro el contrato de obra para la construcci\xc3\xb3n de la Doble V\xc3\xada que unir\xc3\xa1 Rada Tilly y Caleta Olivia, durante un acto del que tomaron parte el presidente N\xc3\xa9stor Kirchner, el gobernador Mario Das Neves y su par santacruce\xc3\xb1o, Carlos Sancho.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_La autov\xc3\xada actualmente cuenta con 29 km habilitados y los 63 km restantes siguen en construcci\xc3\xb3n con la segunda trocha. _NEWLINE_La obra fue llevada a licitaci\xc3\xb3n en el a\xc3\xb1o 2006, conjuntamente con la Avenida de Circunvalaci\xc3\xb3n de Caleta Olivia para afrontar el problema vehicular en la zona. Esta \xc3\xbaltima d\xc3\xa9cada se increment\xc3\xb3 un gran caudal de autos en la ruta, llegando a generar choques diarios por adelantamiento de veh\xc3\xadculos, por lo tanto, este importante conector de v\xc3\xada r\xc3\xa1pida permitir\xc3\xa1 facilitar el tr\xc3\xa1nsito liviano y pesado y as\xc3\xad prevenir problemas y accidentes._NEWLINE_En las primeras planificaciones de la autov\xc3\xada, se plane\xc3\xb3 la construcci\xc3\xb3n de dos peajes en los tramos km 1844 (Rada Tilly)\xe2\x80\x8b y km 1867 (Playa Alsina). Este \xc3\xbaltimo adem\xc3\xa1s contempla pesaje de transporte.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Estas obras incluir\xc3\xadan en el tramo Autov\xc3\xada Comodoro Rivadavia \xe2\x80\x93 Caleta Olivia, Secci\xc3\xb3n km 1884,70 \xe2\x80\x93 km 1867, en jurisdicci\xc3\xb3n de las provincias de Chubut y Santa Cruz. Tambi\xc3\xa9n el pavimento nuevo (23 km, 15 en Chubut); repavimentaci\xc3\xb3n calzada existente; construcci\xc3\xb3n de dos estaciones de pesaje; un puente en el acceso a Rada Tilly; iluminaci\xc3\xb3n en estaciones de pesaje y en el acceso a la villa._NEWLINE_A la construcci\xc3\xb3n de la Doble V\xc3\xada para unir Rada Tilly y Caleta Olivia, se sum\xc3\xb3 la pavimenaci\xc3\xb3n del camino alternativo \xe2\x80\x9cJuan Domingo Per\xc3\xb3n\xe2\x80\x9d, que une Comodoro Rivadavia con la  villa tur\xc3\xadstica.\xe2\x80\x8b Olivia, en la provincia de Santa Cruz, reordenar\xc3\xa1 el tr\xc3\xa1nsito, sacando del ejido urbano el transporte de cargas._NEWLINE_Las tareas consisten en la duplicaci\xc3\xb3n de 65 km de calzada del tramo comprendido entre las localidades de Comodoro Rivadavia y Caleta Olivia, sobre la RN 3._NEWLINE_En Chubut, se encuentran ejecuci\xc3\xb3n la secci\xc3\xb3n 1 (Rada Tilly \xe2\x80\x93 km 1876) y la secci\xc3\xb3n 2 (km 1876 \xe2\x80\x93 Caleta Olivia). La obra contin\xc3\xbaa por 6 km m\xc3\xa1s en Santa Cruz, en lo que ser\xc3\xa1 la nueva circunvalaci\xc3\xb3n de Caleta Olivia.\n_START_SECTION_\nComodoro - Rada Tilly\n_START_PARAGRAPH_\nEste tramo est\xc3\xa1 totalmente terminado y permite una v\xc3\xada r\xc3\xa1pida entre estas dos ciudades y el parque industrial comodorense, adem\xc3\xa1s si este tramo se congestiona existe el camino alternativo llamado Presidente Per\xc3\xb3n, perteneciente a la RP 1, tambi\xc3\xa9n llamada Ruta Panor\xc3\xa1mica o Camino interjurisdiccional ubicado al este de Punta Piedras.\n_START_SECTION_\nRada Tilly - Ram\xc3\xb3n Santos\n_START_PARAGRAPH_\nEl tramo no est\xc3\xa1 terminado, actualmente se le est\xc3\xa1 colocando la carpeta asf\xc3\xa1ltica a la nueva trocha.\n_START_SECTION_\nRam\xc3\xb3n Santos - Caleta Olivia\n_START_PARAGRAPH_\nEs el tramo m\xc3\xa1s largo de la autov\xc3\xada, con casi 50 km de extensi\xc3\xb3n reci\xc3\xa9n se est\xc3\xa1n terminando las banquinas - carriles de ripio-, posee una caracter\xc3\xadstica \xc3\xbanica ya que al haber existencia de mesetas y cerros en el recorrido se tuvo que modificar parte de la Punta Peligro. En todo el trayecto se puede observar el mar Argentino y acampar en una de sus tantas playas a lo largo de la costa del golfo San Jorge.\n_START_SECTION_\nCircunvalaci\xc3\xb3n Caleta Olivia\n_START_PARAGRAPH_\nEn Caleta Olivia, la avenida de Circunvalaci\xc3\xb3n por la que se desviar\xc3\xa1 el tr\xc3\xa1nsito pesado se complementar\xc3\xa1 con la autov\xc3\xada de doble trocha que unir\xc3\xa1 esta ciudad con Rada Tilly.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En el tramo de la ruta 3 que va desde el Cerro Pan de Az\xc3\xbacar hasta el paraje La Lober\xc3\xada, va cobrando forma la futura autov\xc3\xada que unir\xc3\xa1 Rada Tilly con Caleta Olivia, a la vera de la misma se est\xc3\xa1 construyendo el nuevo paraje de Ram\xc3\xb3n Santos.\xe2\x80\x8b Tambi\xc3\xa9n sobre esta ruta se asienta la nueva terminal caletense de \xc3\xb3mnibus.\xe2\x80\x8b A 2017 est\xc3\xa1 en proceso de construcci\xc3\xb3n,\xe2\x80\x8b integrada a la ciudad.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nDatos de dise\xc3\xb1o\n_START_PARAGRAPH_\nLa Autov\xc3\xada Comodoro Rivadavia - Caleta Olivia fue dise\xc3\xb1ada para evitar los numerosos accidentes existentes. Otro de los problemas que evitar\xc3\xa1 la obra son los constantes atascos por el intenso tr\xc3\xa1fico vehicular, que trae aparejadas la constante aver\xc3\xada de muchos de los tramos del ruta. Junto con la gran cantidad de automotores los causantes de estos problemas son los camiones, que con sus pesadas cargas destruyen la cinta asf\xc3\xa1ltica poco a poco en distintos tramos.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Ante este panorama de caos vehicular, para evitar m\xc3\xa1s siniestros, el Estado argentino decidi\xc3\xb3 la construcci\xc3\xb3n de la autov\xc3\xada. La obra de la Autopista Comodoro Rivadavia-Caleta Olivia optimizar\xc3\xa1 la vinculaci\xc3\xb3n interprovincial, mejorando sustancialmente las condiciones de seguridad y reduciendo tiempos/costos de viaje. A su vez, la circunvalaci\xc3\xb3n de Caleta Olivia, en la provincia de Santa Cruz, reordenar\xc3\xa1 el tr\xc3\xa1nsito, sacando del ejido urbano el transporte de cargas. Por otra parte, la RN 3 es muy importante para la econom\xc3\xada del pa\xc3\xads ya que conecta la Patagonia, de mucho movimiento comercial y tur\xc3\xadstico.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En invierno sufre en menor media problemas por heladas y nevadas dada su proximidad con el mar,  la intensidad de los movimientos autom\xc3\xb3viles crea el r\xc3\xa1pido deteriro de este sector de la ruta que contribuye a que se den accidentes.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b'