b'\n_START_ARTICLE_\nAviatik B.II\n_START_SECTION_\nDise\xc3\xb1o y desarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nEl B.II fue un biplano biplaza de configuraci\xc3\xb3n convencional que acomodaba a su piloto y a su observador en t\xc3\xa1ndem, en cabinas abiertas. Comparado con su predecesor (el B.I), el B.II ten\xc3\xada un motor m\xc3\xa1s potente y un dise\xc3\xb1o de morro revisado que carenaba m\xc3\xa1s elegantemente la planta motriz, con un \xc3\xbanico colector de "cuerno de rinoceronte" para el escape. Se utilizaron una serie de dise\xc3\xb1os de ala de dos y tres vanos durante la producci\xc3\xb3n. Aunque originalmente no fue equipado con armamento (en com\xc3\xban con otros aviones de la clase B), las versiones de producci\xc3\xb3n tard\xc3\xadas recibieron una ametralladora para el observador. Todos fueron retirados del servicio en primera l\xc3\xadnea a principios de 1916, aunque el modelo continu\xc3\xb3 en uso como entrenador por un tiempo en unidades de entrenamiento de vuelo avanzado (se sabe que el B.II realiz\xc3\xb3 estas tareas con el FEA 9 en\xc2\xa0Darmstadt en 1916).\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Los D.II construidos en Austria-Hungr\xc3\xada presentaban alerones mayores revisados y motores Austro-Daimler.'