b'\n_START_ARTICLE_\nR\xc3\xada de Tina Mayor\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nAunque el tr\xc3\xa1fico mar\xc3\xadtimo es hoy escaso, tradicionalmente esta r\xc3\xada sirvi\xc3\xb3 para establecer conexiones mar\xc3\xadtimas con diferentes lugares de Espa\xc3\xb1a y Europa. A esta r\xc3\xada llegaban desde el valle de Somorrostro, en Vizcaya, los minerales que se embarcaban remontando un tramo del r\xc3\xado Deva hasta un muelle, a partir del cual se transportaban en carro hasta las ferrer\xc3\xadas de la zona interior. Los primeros datos sobre las ferrer\xc3\xadas del lugar aparecen en el siglo XVI, aunque probablemente ya exist\xc3\xadan en el XV.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En las fechas cercanas a 1900 tuvo la importancia de ser el puerto que conectaba la zona con otros de B\xc3\xa9lgica y Alemania, adem\xc3\xa1s de embarcar mercanc\xc3\xadas para las f\xc3\xa1bricas de la Real Compa\xc3\xb1\xc3\xada Asturiana de Minas,\xe2\x80\x8b principalmente calamina y sulfuro de zinc.\xe2\x80\x8b Dos aduanas pod\xc3\xadan utilizar la r\xc3\xada para embarcar g\xc3\xa9neros, frutas y productos:\xe2\x80\x8b la de Llanes y la de San Vicente de la Barquera.'