b'\n_START_ARTICLE_\nSEAT M\xc3\xa1laga\n_START_SECTION_\nDesarrollo y dise\xc3\xb1o\n_START_PARAGRAPH_\nEl SEAT M\xc3\xa1laga (modelo A023) apareci\xc3\xb3 en la \xc3\xa9poca de transici\xc3\xb3n en que SEAT finaliz\xc3\xb3 sus relaciones con Fiat y antes de su toma de control por el Grupo Volkswagen, siendo junto con el Ibiza I el primer SEAT sin hom\xc3\xb3logo Fiat desde los SEAT 133 y SEAT 1200 Sport en los a\xc3\xb1os 1970._NEWLINE_Es fruto del conocido como "acuerdo de colaboraci\xc3\xb3n" con Fiat  por el que \xc3\xa9sta se retiraba del accionariado de SEAT permitiendo a cambio a SEAT desarrollar modelos derivados del  Fiat 127, Fiat Ritmo y  Fiat 131 hasta 1986. De ah\xc3\xad el uso de una plataforma preexistente, la del Fiat Ritmo (a su vez derivada de la del anterior Fiat 128, primera incursi\xc3\xb3n de Fiat en el segmento de los tracci\xc3\xb3n delantera bajo su marca comercial, tras la experiencia adquirida a trav\xc3\xa9s de los Autobianchi). _NEWLINE_SEAT que hab\xc3\xada fabricado su propia versi\xc3\xb3n del  Fiat Ritmo adapt\xc3\xa1ndole los motores del Fiat 124, se vio obligada por el acuerdo de colaboraci\xc3\xb3n a modificar el modelo con el menor costo posible en "aspectos significativos de paneler\xc3\xada externa", tal y como rezaba el acuerdo para poder comercializarlo como SEAT Ronda. Pese a esto SEAT fue demandada ante el Tribunal de Arbitraje de Par\xc3\xads por el grupo Fiat, que consideraba esos cambios poco significativos, resultando SEAT finalmente autorizada a comercializar el modelo Ronda en todo el mundo. _NEWLINE_Una vez abierto el camino a los mercados exteriores con el Ronda, se emplear\xc3\xada la misma base bajo el proyecto S2 para el desarrollo del nuevo sed\xc3\xa1n denominado como SEAT M\xc3\xa1laga. En un principio se plante\xc3\xb3 desarrollar tambi\xc3\xa9n una variante familiar lo que hubiera sido el M\xc3\xa1laga Panorama, pero se descartar\xc3\xada, solo se desarrollar\xc3\xada el sed\xc3\xa1n.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Este nuevo dise\xc3\xb1o buscaba alejarse en lo posible del Fiat Ritmo, pese a compartir gran parte de la paneler\xc3\xada (puertas, techo, etc) con el Ronda de SEAT y con los nuevos Ritmo y Fiat Regata italianos._NEWLINE_De la utilizaci\xc3\xb3n de esta plataforma derivan algunas caracter\xc3\xadsticas t\xc3\xadpicas del M\xc3\xa1laga, como la suspensi\xc3\xb3n trasera por ballest\xc3\xb3n transversal, implantaci\xc3\xb3n t\xc3\xadpica de Fiat desde los tiempos de los Fiat 500 y Fiat 600 o visiblemente las puertas del Fiat Ritmo, con otras manetas de dise\xc3\xb1o aut\xc3\xb3ctono._NEWLINE_Al menos en el dise\xc3\xb1o, el autom\xc3\xb3vil caus\xc3\xb3 relativamente buena impresi\xc3\xb3n en 1985. Para el interior la inspiraci\xc3\xb3n fue claramente Lancia como ya lo hab\xc3\xada sido en el Ronda y para el exterior se busc\xc3\xb3 una imagen identificativa de marca, con un dise\xc3\xb1o similar al del nuevo modelo Ibiza que tomaba su dise\xc3\xb1o de otro descartado por Volkswagen para su Golf II. El dise\xc3\xb1o exterior fue realizado por Giorgetto Giugiaro (Italdesign), el carrocero fue Karmann y Astesa se encarg\xc3\xb3 del interior. En su momento sus principales competidores fueron el Renault 9 y el Volkswagen Jetta.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En 1987 sufri\xc3\xb3 un peque\xc3\xb1o redise\xc3\xb1o que afect\xc3\xb3 a la calandra delantera dejando su parrilla a cuadros por otra en l\xc3\xadneas horizontales. Sin embargo, con el tiempo, al ir quedando su origen de Fiat Ritmo cada vez m\xc3\xa1s lejano y debido a los avances de la competencia el autom\xc3\xb3vil empez\xc3\xb3 a quedar desfasado en comparaci\xc3\xb3n con los mejores autom\xc3\xb3viles de la competencia internacional: Opel Kadett, Volkswagen Jetta y Fiat Regata._NEWLINE_Con el Regata compart\xc3\xada bastidor pero Fiat continu\xc3\xb3 desarroll\xc3\xa1ndolo con una profunda reestilizaci\xc3\xb3n, mayor equipamiento y muy superior calidad de construcci\xc3\xb3n, as\xc3\xad como mec\xc3\xa1nicas mucho m\xc3\xa1s competitivas, etc. Aunque el SEAT M\xc3\xa1laga se manten\xc3\xada bien compitiendo en precios bajos con otros modelos de origen lejano como los Ford Escort Mk III/Orion, etc._NEWLINE_Debido a esto, en 1989, para poder hacer durar un poco m\xc3\xa1s al modelo hasta que le llegara un sucesor, se decidir\xc3\xa1 que el M\xc3\xa1laga sufriera una somera reestilizaci\xc3\xb3n. Esta consisti\xc3\xb3 en un cambio en los bajos de los parachoques, molduras laterales diferentes, la calandra pas\xc3\xb3 a estar pintada en color carrocer\xc3\xada con un hueco para albergar el nuevo logotipo de la marca SEAT, y algunos peque\xc3\xb1os retoques en el interior._NEWLINE_SEAT present\xc3\xb3 a la c\xc3\xbapula de Volskwagen en 1984, sobre la plataforma ampliada del Ibiza, un prototipo llamado SEAT Mallorca que podr\xc3\xada haber sustituido al M\xc3\xa1laga a finales de 1989, pero fue desestimado por el grupo (no confundir el prototipo SEAT Mallorca con el derivado Hispano Alem\xc3\xa1n Mallorca que se construy\xc3\xb3 a partir de numerosos componentes de origen SEAT). En su lugar Volkswagen ofrece a SEAT retomar un proyecto abortado para sustituir a los Passat y Santana, y que quede como sustituto del SEAT M\xc3\xa1laga pero SEAT lo rechaza por ser un coche con unas dimensiones enormes y, en lugar de esto, SEAT decide empezar desde cero con un nuevo veh\xc3\xadculo._NEWLINE_SEAT llega a un acuerdo en 1986 para crear una nueva berlina en cooperaci\xc3\xb3n con el grupo Volkswagen. Esta quedar\xc3\xada lista en 1991 con el nombre de SEAT Toledo. Sin embargo, el Toledo no ser\xc3\xada su sucesor directo ya que al nuevo modelo se le aup\xc3\xb3 para que estuviera entre los segmentos C y D, aunque realmente pertenecer\xc3\xada al C por plataforma. La producci\xc3\xb3n del SEAT M\xc3\xa1laga finalizar\xc3\xada en 1991 pero la comercializaci\xc3\xb3n de unidades acabar\xc3\xada en 1992._NEWLINE_En 1993 llegar\xc3\xada otro nuevo modelo basado en el Ibiza de segunda generaci\xc3\xb3n en versi\xc3\xb3n sed\xc3\xa1n llamado SEAT C\xc3\xb3rdoba, este perteneciente al segmento B, con lo cual se considera que el M\xc3\xa1laga tiene 2 sustitutos indirectos ya que quedar\xc3\xada entre los modelos Toledo y C\xc3\xb3rdoba.\n_START_SECTION_\nParentesco con el SEAT Ibiza\n_START_PARAGRAPH_\nAunque pertenec\xc3\xadan a distintos segmentos, el SEAT Ibiza de primera generaci\xc3\xb3n compart\xc3\xada plataforma con el M\xc3\xa1laga. El Ibiza era subcompacto del segmento B que a diferencia de todos sus rivales utilizaba una plataforma del segmento superior procedente del Fiat Ritmo, optimizando los escasos recursos disponibles al descartar por cuesti\xc3\xb3n de costes crear una nueva o aprovechar la del obsoleto 127/Fura. Para el Ibiza se modific\xc3\xb3 la carrocer\xc3\xada por completo, siendo un autom\xc3\xb3vil m\xc3\xa1s "redondo", que era el m\xc3\xa1s grande de su categor\xc3\xada (no en vano su plataforma proced\xc3\xada del segmento C) y que no parec\xc3\xada ser el mismo autom\xc3\xb3vil que el M\xc3\xa1laga._NEWLINE_Los interiores tambi\xc3\xa9n eran distintos salvo algunos mandos (como los famosos "sat\xc3\xa9lites" del volante), y el nuevo dise\xc3\xb1o exterior le permiti\xc3\xb3 sobrevivir al M\xc3\xa1laga e incluso convivir con el Toledo I, un modelo ya desarrollado en cooperaci\xc3\xb3n con el Grupo Volkswagen.\n_START_SECTION_\nMotorizaciones\n_START_PARAGRAPH_\nEn el apartado de motorizaciones, SEAT invirti\xc3\xb3 en la remotorizaci\xc3\xb3n parcial del original recurriendo a Porsche (como hizo Lada a\xc3\xb1os despu\xc3\xa9s), y de ah\xc3\xad derivan los famosos System Porsche, unos motores adaptados a su \xc3\xa9poca y que a\xc3\xban hoy reciben pocas cr\xc3\xadticas negativas aparte de ser poco ahorradores. Inicialmente estaban disponibles con cilindradas 1.2 de 63 CV, 1.5 de 85 CV y 1.5 de inyecci\xc3\xb3n de 100 CV, este \xc3\xbaltimo aparecido con la versi\xc3\xb3n M\xc3\xa1laga Injection. Tambi\xc3\xa9n existi\xc3\xb3 una exclusiva versi\xc3\xb3n, potenciada en el M\xc3\xa1laga GLX a partir de 1989, en la que su motor System Porsche 1.5 pasaba de los 85 a los 90 caballos de potencia._NEWLINE_Esta remotorizaci\xc3\xb3n no lleg\xc3\xb3 a los di\xc3\xa9sel, donde se sigui\xc3\xb3 utilizando el motor Fiat 1.714 de 55 CV procedente del  Fiat Ritmo a pesar de haberse planteado equipar con otros motores suministrados por la italiana FNM o poe la propia Fiat, motorizando a los Ronda/M\xc3\xa1laga con propulsores de gas\xc3\xb3leo con base en motores de gasolina. De hecho, los hermanos Negri, de FNM, hab\xc3\xadan llegado meses atr\xc3\xa1s a un acuerdo de principio para suministrar a SEAT 200 unidades diarias de su compacto motor di\xc3\xa9sel de 1.366 cc (76 x 71,5 mm), que ofrec\xc3\xada diversas posibilidades, pues rend\xc3\xada 48 CV en versi\xc3\xb3n atmosf\xc3\xa9rica, 60 CV como Turbo, y 66 CV al a\xc3\xb1adirse al turbocompresor un intercambiador para refrigerar el aire de admisi\xc3\xb3n.\n_START_SECTION_\nComercializaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nSEAT present\xc3\xb3 el autom\xc3\xb3vil bajo el eslogan "lo m\xc3\xa1s grande de SEAT", en clara referencia al espacio de buque insignia de la marca que el M\xc3\xa1laga ten\xc3\xada que ocupar, al desaparecer el SEAT 131 y a\xc3\xb1os antes el SEAT 132._NEWLINE_Para los mercados exteriores, dado que hab\xc3\xada que dar a conocer la marca en Europa (donde no hab\xc3\xada podido exportar m\xc3\xa1s que versiones comercializadas con el anagrama Fiat), se utiliz\xc3\xb3 la estrategia de presentar al veh\xc3\xadculo como "Estilo italiano, tecnolog\xc3\xada alemana e inspiraci\xc3\xb3n espa\xc3\xb1ola" en referencia a Giugiaro y Porsche, que ten\xc3\xadan que ayudar de alguna forma a la marca. Precios bajos, tama\xc3\xb1o del maletero y un dise\xc3\xb1o interior relativamente agradable y bien equipado fueron sus \xc3\xbanico argumentos en el mercado. Por contra los acabados y la calidad, aut\xc3\xa9ntico tal\xc3\xb3n de aquiles de los SEAT de transici\xc3\xb3n eran inferiores a pr\xc3\xa1cticamente todos sus rivales, mejorando paulatinamente en especial tras la toma de control por Volkswagen_NEWLINE_El M\xc3\xa1laga exportado a Grecia fue conocido como SEAT Gredos,\xe2\x80\x8b debido a que la palabra "M\xc3\xa1laga" suena al pronunciarse muy similar a la palabra griega \xce\xbc\xce\xb1\xce\xbb\xce\xac\xce\xba\xce\xb1 (malaka), que significa "pajero",\xe2\x80\x8b aunque la ciudad de M\xc3\xa1laga se llamaba Malaka en la \xc3\xa9poca fenicia y Malaca en la \xc3\xa9poca romana.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Las ventas del M\xc3\xa1laga fueron relativamente buenas en Espa\xc3\xb1a, pero muy bajas en los mercados extranjeros, a pesar de poseer un motor System Porsche al igual que el SEAT Ibiza.\n_START_SECTION_\nPremios y Patrocinio\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1986, el SEAT M\xc3\xa1laga fue nombrado Coche del A\xc3\xb1o en Espa\xc3\xb1a.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En 1986 SEAT patrocino al equipo ciclista Orbea,\xe2\x80\x8b SEAT utiliz\xc3\xb3 el M\xc3\xa1laga como modelo para patrocinar al equipo ciclista con un modelo decorado que portaba una baca para bicicletas.'