b'\n_START_ARTICLE_\nCygnus CRS OA-6\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa primera misi\xc3\xb3n de prueba con una Cygnus como parte del COTS se realiz\xc3\xb3 de forma exitosa en septiembre 2013. A partir de entonces, Orbital ATK comenz\xc3\xb3 a operar misiones de carga a la EEI dentro del programa de Servicio de Reabastecimiento Comercial Servicio (CRS por sus siglas en ingl\xc3\xa9s) con dos misiones en 2014. Sin embargo, la tercera misi\xc3\xb3n, Orb CRS-3, no se llev\xc3\xb3 a cabo de forma exitosa debido a fracaso catastr\xc3\xb3fico del cohete Antares 130 que lanzar\xc3\xada a la Cygnus. La empresa Orbital descontinu\xc3\xb3 la fabricaci\xc3\xb3n de la serie de cohetes Antares 100 y lo sustituy\xc3\xb3 por el planeado Antares 200, el cual contar\xc3\xada con un mejorado motor RD-181. Con este nuevo sistema de propulsi\xc3\xb3n se proporcionar\xc3\xada una mayor capacidad de carga, mayor estabilidad y confianza en su rendimiento.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Mientras el Antares 200 se construye, la compa\xc3\xb1\xc3\xada firm\xc3\xb3 un contrato con la empresa ULA para utilizar los Atlas V. Es por esto que tanto el lanzamiento de la misi\xc3\xb3n CRS OA-4 (ocurrido el 6 de diciembre de 2015) como el de la CRS OA-6 utilizaron este tipo de cohetes.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Orbital ATK realiz\xc3\xb3 los siguientes lanzamientos  CRS OA-5 y CRS OA-7 en el nuevo Antares 230, pues despu\xc3\xa9s de la CRS OA-5 todav\xc3\xada necesita cubrir con los viajes obligados por el contrato que tiene con la NASA, seg\xc3\xban el cual debe llevar un total de 28,700 kg a la estaci\xc3\xb3n a lo largo de diferentes viajes.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nLanzamiento\n_START_PARAGRAPH_\nLa nave despeg\xc3\xb3 el 22 de marzo de 2016 desde Cabo Ca\xc3\xb1averal, Florida y fue puesto en \xc3\xb3rbita baja de forma exitosa. Durante el vuelo, el cohete tuvo una anomal\xc3\xada menor en la primera etapa, lo que provoc\xc3\xb3 el cierre del motor de la primera etapa cinco segundos antes de lo esperado. La anomal\xc3\xada provoc\xc3\xb3 que la etapa superior del cohete Centauro tuviera que funcionar durante un minuto m\xc3\xa1s de lo previsto, utilizando margen de combustible de reserva. El resto del cohete se reintegr\xc3\xb3 a la Tierra de forma segura, aunque no en la ubicaci\xc3\xb3n designada. Este problema con el Atlas V es la primera anomal\xc3\xada en ocho a\xc3\xb1os que ULA reconoce.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Entre el despegue del Atlas V y la separaci\xc3\xb3n de la Cygnus para colocarse en la \xc3\xb3rbita planeada transcurrieron 21 minutos. Una hora despu\xc3\xa9s de la separaci\xc3\xb3n, la nave despleg\xc3\xb3 sus paneles solares circulares y durante los dos siguientes d\xc3\xadas elev\xc3\xb3 su \xc3\xb3rbita hasta situarse a la altura correcta y alinearse con la EEI. Los astronautas dentro de la estaci\xc3\xb3n utilizaron el brazo rob\xc3\xb3tico para unir a la Cygnus con el m\xc3\xb3dulo Unity, donde permanecer\xc3\xa1 unida cerca de dos meses en lo que descargaronn los suministros que llevaba y la llenaron de residuos.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nMisi\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nLa aeronave llev\xc3\xb3 cerca de 3,600 kg de suministros y material cient\xc3\xadfico para experimentos para la Estaci\xc3\xb3n as\xc3\xad como cinco peque\xc3\xb1os sat\xc3\xa9lites (CubeSat) que la nave solt\xc3\xb3.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El OA-6 es el quinto de diez vuelos por Orbital ATK y el segundo vuelo de la Cygnus a bordo de un Atlas V. Se lanz\xc3\xb3 la CRS OA-6 antes que la misi\xc3\xb3n OA-5 debido a contratiempos en el desarrollo de los cohetes Antares.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El 26 de marzo de 2016 se confirm\xc3\xb3 su correcto acoplamiento con la Estaci\xc3\xb3n Espacial Internacional._NEWLINE_Tras ochenta y un d\xc3\xadas acoplada a la EEI, fue separada de \xc3\xa9sta el 14 de junio y el 22 de junio se desintegr\xc3\xb3 al reingresar a la atm\xc3\xb3sfera terrestre. Una vez separada, la sonda llev\xc3\xb3 a cabo el "Spacecraft Fire Experiment-I" o Saffire-I, en el cual la NASA estudi\xc3\xb3 el comportamiento y flamabilidad al interior de la nave. Para esto, se llev\xc3\xb3 a cabo un incendio dentro de la c\xc3\xa1psula, el cual fue monitoreado por c\xc3\xa1maras y sensores. Con este experimento se busca conocer m\xc3\xa1s sobre el fuego y la resistencia a \xc3\xa9ste en las naves espaciales.\xe2\x80\x8b Tambi\xc3\xa9n se realiz\xc3\xb3 una prueba del Reentry Breakup Recorder with Wireless Sensors (REBR-W), sistema que fue instaldo previamente por los astronautas a bordo de la estaci\xc3\xb3n. \xc3\x89ste fue desarrollado por The Aerospace Corporation y se estudi\xc3\xb3 el comportamiento de la nave durante la reentrada a la atm\xc3\xb3sfera y la desintegraci\xc3\xb3n, con lo que se espera aprender y mejorar la seguridad y dise\xc3\xb1o de las naves futuras. El REBR-W grab\xc3\xb3 y transmiti\xc3\xb3 la destructiva reentrada de la Cygnus a la atm\xc3\xb3sfera de la Tierra.\xe2\x80\x8b'