b'\n_START_ARTICLE_\nJagdstaffel\n_START_PARAGRAPH_\nUn Jagdstaffel  (Jagdstaffeln en plural,  llamado o abreviado popularmente  como "Jasta") era un avi\xc3\xb3n de caza del Imperio alem\xc3\xa1n, de la Fuerza A\xc3\xa9rea Alemana, (en alem\xc3\xa1n: Deutsche Luftstreitkr\xc3\xa4fte) durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918). Su traducci\xc3\xb3n literal al  castellano es  \xe2\x80\x9cescuadrilla de caza\xe2\x80\x9d.\n_START_SECTION_\nAntecedentes\n_START_PARAGRAPH_\nAntes de abril de 1916, Fuerza A\xc3\xa9rea Alemana, la  Luftstreitkr\xc3\xa4fte, que se hab\xc3\xada establecido en 1912 como el servicio de aviaci\xc3\xb3n del Ej\xc3\xa9rcito Imperial Alem\xc3\xa1n, se organiz\xc3\xb3 en peque\xc3\xb1as unidades o destacamentos (FFA). Los primeros bombardeos especializados y unidades de apoyo cercano comenzaron a formarse durante 1915. Los FFA estaban vinculados y subordinados al Ej\xc3\xa9rcito.\xe2\x80\x8b _NEWLINE_A finales de la primavera de 1915, los primeros aviones de caza alemanes se exped\xc3\xadan en peque\xc3\xb1os n\xc3\xbameros al FFA.\xe2\x80\x8b Durante este periodo de tiempo, su funci\xc3\xb3n era  la de servir como protecci\xc3\xb3n para las misiones de reconocimiento que eran el deber principal del Luftstreitkr\xc3\xa4fte. Pilotos como Kurt Wintgens, Max Immelmann y Oswald Boelcke fueron pioneros en el uso del Fokker Eindecker (tipo de monoplano monoplaza) para combatir, pero no fue hasta un a\xc3\xb1o despu\xc3\xa9s cuando las primeras unidades de combate especializadas se unieran a la Luftstreitkr\xc3\xa4fte. Ya en febrero de 1916, se dieron los primeros pasos hacia unidades de vuelo que fueran de combate donde solo hubiera un piloto-atacante por nave.\xe2\x80\x8b _NEWLINE_Los aviones de combate ya en servicio y sus pilotos fueron separados en distintas unidades de la FFA, y la vez, dentro de cada unidad,  se les organiz\xc3\xb3 en parejas y cuartetos en lugares importantes y estrat\xc3\xa9gicos. Estos destacamentos de la Fuerza A\xc3\xa9rea Alemana, o Luftstreitkr\xc3\xa4fte, se formaron en Vaux, Avillers, Jametz, Cunel y otros lugares a lo largo del Frente Occidental. El uso de estos aviones de combate, no fue bienvenido universalmente, ni trajo \xc3\xa9xito inmediato. En abril de 1916, la superioridad a\xc3\xa9rea establecida por los pilotos del Fokker Scourge hab\xc3\xada desaparecido hace tiempo y los se estaba dando paso a los aviones de combate Fokker D.III y Halberstadt D.II\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nDespu\xc3\xa9s de la Batalla de Verd\xc3\xban, durante la cual el lado alem\xc3\xa1n perdi\xc3\xb3 la superioridad a\xc3\xa9rea construida sobre el Frente Occidental durante el llamado Fokker-Scourge y como resultado del rendimiento superior del Royal Flying Corps (RFC) y el franc\xc3\xa9s A\xc3\xa9ronautique Militaire durante la Batalla del Somme, el servicio a\xc3\xa9reo alem\xc3\xa1n fue reorganizado, ampliado en gran medida y rebautizado el Deutschen Luftstreitkr\xc3\xa4fte (Servicio A\xc3\xa9reo Alem\xc3\xa1n) que refleja un grado mucho mayor de autonom\xc3\xada, aunque sigui\xc3\xb3 siendo parte integrante del ej\xc3\xa9rcito y adquiri\xc3\xb3 un n\xc3\xbamero y variedad mucho mayor de unidades especializadas, incluyendo Jagdstaffeln (escuadrones de caza), las primeras unidades de caza monoplaza alemanas._NEWLINE_Se estableci\xc3\xb3 un objetivo que consist\xc3\xada en crear 37 nuevos escuadrones en los siguientes 12 meses, aviones de combate de un solo asiento y tripulados por pilotos, sometidos a unas pruebas para medir sus aptitudes. De esta manera, se seleccionaba y entrenaba a los m\xc3\xa1s aptos, para contrarrestar los \xc3\xa9xitos de los escuadrones de combate aliados operados por la RFC (ej\xc3\xa9rcito brit\xc3\xa1nico) y el ej\xc3\xa9rcito a\xc3\xa9ronautico franc\xc3\xa9s. _NEWLINE_En septiembre, el escuadr\xc3\xb3n comenz\xc3\xb3 a recibir a los primeros combatientes Albatros D.I, que crearon la superioridad a\xc3\xa9rea alemana de la primera mitad de 1917. Uno de los pilotos con m\xc3\xa1s experiencia (Boelcke) muri\xc3\xb3 en una colisi\xc3\xb3n a\xc3\xa9rea el 28 de octubre, pero sus t\xc3\xa1cticas, especialmente la formaci\xc3\xb3n de vuelo, conocida como la Dicta Boelcke. Varios pilotos de Jasta 2 entrenados por este piloto, Boelcke, se convirtieron en l\xc3\xadderes de combate, en particular Manfred von Richthofen, m\xc3\xa1s conocido como \xe2\x80\x9cel Bar\xc3\xb3n Rojo\xe2\x80\x9d, quien acab\xc3\xb3 teniendo una carrera militar muy prol\xc3\xadfica durante la primera guerra mundial._NEWLINE_En abril de 1917, el Jagdstaffeln estableci\xc3\xb3 la superioridad a\xc3\xa9rea en el frente occidental (conocido como abril sangriento y todav\xc3\xada considerado como el per\xc3\xadodo m\xc3\xa1s desastroso en la historia de la aviaci\xc3\xb3n militar brit\xc3\xa1nica). Este ascenso no iba a durar, ya que los nuevos combatientes aliados (m\xc3\xa1s famoso, el Royal Aircraft Factory S.E.5, el Sopwith Camel y el SPAD S.XIII)._NEWLINE_Debido al \xc3\xa9xito, se les dio muy buena publicidad a los pilotos de combate alemanes, que dirig\xc3\xadan un Jagdstaffel. El "culto\xe2\x80\x9d que se les profesaba a nivel social a los \xe2\x80\x9cas de la aviaci\xc3\xb3n\xe2\x80\x9d (aviador militar que haya derribado cinco o m\xc3\xa1s aviones) r\xc3\xa1pidamente estableci\xc3\xb3 el estatus de sus escuadrones como unidades de \xc3\xa9lite, que se asoci\xc3\xb3 con los reinos del Imperio Alem\xc3\xa1n. La mayor\xc3\xada de los Jagdstaffeln (finalmente alrededor de 67 de ellos) fueron considerados para ser prusianos mientras que otras tales unidades fueron asociadas con Baviera, Sajonia y W\xc3\xbcrttemberg._NEWLINE_Para obtener una superioridad a\xc3\xa9rea, se establecieron unidades de combate m\xc3\xa1s grandes, compuestas por varios Jagdstaffeln, conocidos como Jagdgeschwader y Jagdgruppen. _NEWLINE_El m\xc3\xa1s famoso de estas unidades fue Jagdgeschwader 1 compuesto por Jagdstaffeln 4, 6, 10 y 11, comandado por Manfred von Richthofen hasta que fue asesinado. En marzo de 1918, hab\xc3\xada 80 Jagdstaffeln en la Luftstreitkr\xc3\xa4fte (Fuerza A\xc3\xa9rea Alemana).\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nAcabados y descripci\xc3\xb3n f\xc3\xadsica\n_START_PARAGRAPH_\nEstos aviones alemanes, sal\xc3\xadan de la f\xc3\xa1brica com\xc3\xban acabado est\xc3\xa1ndar, aunque ten\xc3\xadan ligeras diferencias de un fabricante a otro. El barniz claro cubr\xc3\xada las superficies de madera, que formaban el chasis del avi\xc3\xb3n, cambiaron en 1916 por el camuflaje.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Los pilotos repintaron sus aviones de caza como les plac\xc3\xada. En enero de 1917, cuando se hizo cargo de Jasta 11, Manfred von Richthofen lo celebr\xc3\xb3 pint\xc3\xa1ndolo de rojo y su escuadr\xc3\xb3n sigui\xc3\xb3 su ejemplo, pintando al menos parte de sus m\xc3\xa1quinas de color rojo._NEWLINE_Otros Jagdstaffeln se adoptaron a la moda hasta el punto que pocos combatientes volaron con el acabado de los fabricantes. A veces se sigui\xc3\xb3 unos esquemas de color o estilo dentro de un escuadr\xc3\xb3n, decorados con colores similares o con motivos similares, pero en general la preferencia personal iba por encima de la grupal, por ello los aviones, estaban cada uno decorado de una manera distinta. M\xc3\xa1s de un piloto cay\xc3\xb3 en la cuenta de que pintado de color caqui, se distingu\xc3\xadan m\xc3\xa1s f\xc3\xa1cilmente de los combatientes del RFC, por ejemplo.'