b'\n_START_ARTICLE_\nShort C-23 Sherpa\n_START_SECTION_\nDise\xc3\xb1o y desarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nLa historia del C-23 Sherpa va ligada a la del avi\xc3\xb3n de pasajeros Short 330, desarrollado por Short Brothers de Belfast a partir del avi\xc3\xb3n utilitario Short Skyvan. El 330 dispon\xc3\xada de fuselaje y alas de mayor tama\xc3\xb1o que su predecesor, manteniendo las formas cuadrangulares del fuselaje del Skyvan.\xe2\x80\x8b  _NEWLINE_Adem\xc3\xa1s de la versi\xc3\xb3n para pasajeros, en Short Brothers tambi\xc3\xa9n se planificaron dos versiones de transporte.  La primera de ellas, denominada Short 330-UTT (Utility Tactical Transport) era una versi\xc3\xb3n pensada para el mercado militar, en la que el suelo de la cabina estaba reforzado, y se le hab\xc3\xada equipado con puertas de mayor tama\xc3\xb1o.\xe2\x80\x8b De esta variante se vendieron pocas unidades, principalmente a Tailandia, que compr\xc3\xb3 un total de 4.\xe2\x80\x8b  El Short Sherpa (no confundir con el avi\xc3\xb3n experimental Short SB.4 Sherpa) se basaba en el Short 330-UTT, aunque estaba equipado con una puerta de carga trasera con rampa, de un ancho igual al interior del fuselaje. Esta versi\xc3\xb3n vol\xc3\xb3 por primera vez el 23 de diciembre de 1982.\xe2\x80\x8b'