b'\n_START_ARTICLE_\nGothaer Waggonfabrik\n_START_SECTION_\n1883-1918\n_START_PARAGRAPH_\nLas ra\xc3\xadces de Gothaer Waggonfabrik se remontan a 1883 con el cerrajero y m\xc3\xa1s tarde fabricante Fritz Bothmann. En 1892 se asocia al comerciante Louis Gl\xc3\xbcck para formar Fritz Bothmann & Gl\xc3\xbcck Maschinenfabrik & Carussellbau-Anstalt. Uno de los objetivos principales fueron los carruseles, posteriormente se dedic\xc3\xb3 a la fabricaci\xc3\xb3n de vagones de ferrocarril especialmente vagones de carga. Fue reconocido p\xc3\xbablicamente por la fabricaci\xc3\xb3n de tranv\xc3\xadas, comenzando en 1898 hasta 1913 con 57 fabricados. En 1898 se instituy\xc3\xb3 como sociedad an\xc3\xb3nima bajo el nombre Gothaer Waggonfabrik antes Fritz Bothmann & Gl\xc3\xbcck AG. Siete a\xc3\xb1os m\xc3\xa1s tarde, el fundador de la compa\xc3\xb1\xc3\xada se retir\xc3\xb3 en 1905. En 1910 lleg\xc3\xb3 el cambio de nombre a Gothaer Waggonfabrik AG. Las instalaciones de la empresa contaron con un tama\xc3\xb1o de 110.000 m\xc2\xb2 del Gothaer Ostbahnhof, trabajando unos 900 empleados._NEWLINE_Durante la Primera Guerra Mundial, Gotha fue el fabricante de una muy exitosa serie de bombarderos sobre la base de un dise\xc3\xb1o de 1914 de Oskar Ursinus. Desde 1917, estos aviones fueron capaces de llevar a cabo misiones de bombardeo estrat\xc3\xa9gico sobre Inglaterra, siendo la primera vez que naves m\xc3\xa1s pesadas que el aire fueron utilizadas en esta funci\xc3\xb3n. Varias decenas de estos bombarderos fueron construidos en varios subtipos - el Gotha G.I, G.II, G.III, G.IV y Gotha G.V. Esta \xc3\xbaltima variante es la m\xc3\xa1s prol\xc3\xadfica, con treinta y seis en el escuadr\xc3\xb3n de servicio en un punto dado de la guerra._NEWLINE_Como Alemania tuvo prohibida la fabricaci\xc3\xb3n de aviones militares por el Tratado de Versalles, Gotha volvi\xc3\xb3 a la industria del ferrocarril, pero regres\xc3\xb3 a la aviaci\xc3\xb3n con el ascenso de los nacionalsocialistas al poder y el abandono de las restricciones del tratado.\n_START_SECTION_\nSu producto estrella\n_START_PARAGRAPH_\nLa principal contribuci\xc3\xb3n de Gotha a la nueva Luftwaffe fue el entrenador Gotha Go 145, del cual se construyeron 1.182 ejemplares. La empresa tambi\xc3\xa9n produjo el planeador de asalto Gotha Go 242 . Quiz\xc3\xa1s el producto m\xc3\xa1s famoso de Gotha durante la II Guerra Mundial fue un avi\xc3\xb3n que en realidad nunca entr\xc3\xb3 en servicio, el Horten Ho 229. Este era un caza ex\xc3\xb3tico a reacci\xc3\xb3n, ala volante, dise\xc3\xb1ado por los hermanos Horten , que carec\xc3\xadan de las instalaciones para producirlo masivamente. Dos prototipos volaron, el tercer prototipo casi se complet\xc3\xb3 y varios m\xc3\xa1s estaban en diversas etapas de fabricaci\xc3\xb3n antes del final de la guerra. _NEWLINE_Despu\xc3\xa9s de la guerra, Gotha, una vez m\xc3\xa1s, volvi\xc3\xb3 a su prop\xc3\xb3sito original, la construcci\xc3\xb3n de tranv\xc3\xadas y trenes ligeros, adem\xc3\xa1s de veh\xc3\xadculos en la antigua Alemania Oriental.'