b'\n_START_ARTICLE_\nEstaci\xc3\xb3n de Florencia Santa Maria Novella\n_START_SECTION_\nSituaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nLa estaci\xc3\xb3n se encuentra situada a escasos metros de la Iglesia de Santa Maria Novella, de la que recibe su nombre, y a 10 minutos de la Bas\xc3\xadlica de Santa Mar\xc3\xada del Fiore, la catedral de Florencia. En las proximidades tambi\xc3\xa9n hay varias estaciones de autobuses que prestan servicio tanto a nivel regional como nacional e internacional, y por ello representa el principal punto de entrada a la ciudad para turistas y visitantes._NEWLINE_Se encuentra comunicada mediante varias l\xc3\xadneas de autob\xc3\xbas urbano con toda la ciudad y su \xc3\xa1rea metropolitana, y ser\xc3\xa1 uno de los ejes en torno a los que desarrollar\xc3\xa1 la futura red de tranv\xc3\xada de Florencia (actualmente en construcci\xc3\xb3n), siendo la estaci\xc3\xb3n final de la primera l\xc3\xadnea que parte desde Scandicci.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa actual estaci\xc3\xb3n fue construida en 1932-1934. Anteriormente existi\xc3\xb3 una estaci\xc3\xb3n en el mismo lugar denominada de Mar\xc3\xada Antonia, que fue demolida para poder construir la nueva estaci\xc3\xb3n.\n_START_SECTION_\nLa estaci\xc3\xb3n de Mar\xc3\xada Antonia\n_START_PARAGRAPH_\nHacia 1840 se comenz\xc3\xb3 a proyectar la comunicaci\xc3\xb3n de Florencia con la naciente red ferroviaria italiana. La primera estaci\xc3\xb3n de la ciudad fue la Estaci\xc3\xb3n Leopolda, creada en la zona de la Porta al Prato para servir a los trenes hacia Livorno. Fue inaugurada el 12 de junio de 1848 y dedicada a Leopoldo II de Toscana.\n_START_SECTION_\nLa estaci\xc3\xb3n de Santa Maria Novella\n_START_PARAGRAPH_\nLa nueva estaci\xc3\xb3n de tren de Florencia, denominada de Santa Mar\xc3\xada Novella, fue proyectada y construida en la d\xc3\xa9cada de los a\xc3\xb1os 30, durante la \xc3\xa9poca fascista. En este momento, las autoridades fascistas se mostraron partidarias de realizar una arquitectura moderna y funcional acorde a los nuevos tiempos, y el trabajo de realizaci\xc3\xb3n de esta nueva estaci\xc3\xb3n recay\xc3\xb3 sobre el denominado Grupo Toscano de arquitectos, entre los que destacaba Giovanni Michelucci. Seg\xc3\xban las pautas del racionalismo italiano, la estructura de un edificio deb\xc3\xada reflejar su funci\xc3\xb3n. La estaci\xc3\xb3n de Santa Mar\xc3\xada Novella fue la primera estaci\xc3\xb3n italiana que se construy\xc3\xb3 bajo los preceptos de la funcionalidad moderna. El edificio caus\xc3\xb3 un gran impacto en la sociedad italiana del momento, provocando una divisi\xc3\xb3n entre aquellos que se mostraban a favor de realizar edificios modernos en solares pr\xc3\xb3ximos a los cascos hist\xc3\xb3ricos de las ciudades, y aquellos que optaban por una postura m\xc3\xa1s conservadora.'