b'\n_START_ARTICLE_\nFord Escort (China)\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nA pesar de haber sido bautizado con un nombre hist\xc3\xb3rico para la marca Ford, esta versi\xc3\xb3n de Escort no guarda ninguna relaci\xc3\xb3n con las versiones desarrolladas en Europa y Am\xc3\xa9rica del Norte. Mientras la primera serie fue desarrollada en las m\xc3\xbaltiples filiales de Ford en Europa, llegando a producir en distintos mercados del mundo hasta 6 generaciones de veh\xc3\xadculos entre 1967 y 2003, la segunda fue una serie renombrada de la gama de versiones del modelo Mazda 323 entre los a\xc3\xb1os 1980 y 2003. En ambos casos, sus producciones fueron sustituidas por el Ford Focus._NEWLINE_Tras m\xc3\xa1s de 10 a\xc3\xb1os de haberse producido el cese de la producci\xc3\xb3n del Ford Escort a nivel mundial, Ford consider\xc3\xb3 la idea de reutilizar la nomenclatura de este autom\xc3\xb3vil con el fin de presentar un nuevo modelo que inicialmente est\xc3\xa9 disponible para los mercados del Lejano Oriente. De esta forma, en el a\xc3\xb1o 2013 fue presentado en el Sal\xc3\xb3n del Autom\xc3\xb3vil de Shangh\xc3\xa1i un concept car basado sobre la plataforma de la primera generaci\xc3\xb3n del Ford Focus. La idea en un principio fue la de basar sobre este concepto, la producci\xc3\xb3n de un nuevo autom\xc3\xb3vil de bajo costo, cuyo posicionamiento dentro de la gama Ford iba a ser por debajo de la tercera generaci\xc3\xb3n del Focus. A pesar de ello, el concepto result\xc3\xb3 ser unos pocos mil\xc3\xadmetros m\xc3\xa1s grande que la versi\xc3\xb3n sed\xc3\xa1n del Focus, tanto en largo como en ancho. Finalmente, su producci\xc3\xb3n comenz\xc3\xb3 a ser una realidad a partir de enero del a\xc3\xb1o 2015, siendo producido de manera exclusiva en China y Taiwan._NEWLINE_Est\xc3\xa9ticamente, como se hab\xc3\xada mencionado anteriormente, este nuevo Ford Escort result\xc3\xb3 ser unos pocos mil\xc3\xadmetros m\xc3\xa1s grande que su hermano Focus, conjugando adem\xc3\xa1s l\xc3\xadneas que respetan la corriente de dise\xc3\xb1o Kinetic Design Attraction, presentada por Ford en el a\xc3\xb1o 2012. Sin embargo, mec\xc3\xa1nicamente el Focus hizo prevalecer su jerarqu\xc3\xada dentro del escalaf\xc3\xb3n de productos de Ford, en relaci\xc3\xb3n a este nuevo Escort. En este aspecto, este nuevo Escort fue primeramente presentado con una \xc3\xbanica opci\xc3\xb3n de motorizaci\xc3\xb3n, siendo este un 1.5 Sigma Ti-VCT de 4 cilindros lineales con sincronizaci\xc3\xb3n independiente doblemente variable de \xc3\xa1rbol levas (Ti-VCT), acoplado a dos opciones de transmisi\xc3\xb3n: Una caja manual de 5 velocidades o una autom\xc3\xa1tica SelecShift de 6. En el a\xc3\xb1o 2018, se introdujo como novedades las incorporaciones del motor 1.0 EcoBoost de 3 cilindros y 998 cc con turbocompresor, y de la caja manual de 6 velocidades en reemplazo de la de 5. En cuanto a equipamientos, este Escort ofrece llantas de aleaci\xc3\xb3n de 17 pulgadas, \xc3\xb3pticas LED delanteras y traseras, tablero con tres instrumentos de aguja y veloc\xc3\xadmetro digital, control de estabilidad, airbags frontales, laterales y de cortina y monitoreo de presi\xc3\xb3n de los neum\xc3\xa1ticos.\xe2\x80\x8b'