b'\n_START_ARTICLE_\nHarold Vanderbilt\n_START_SECTION_\nOr\xc3\xadgenes\n_START_PARAGRAPH_\nNaci\xc3\xb3 en Oakdale, New York, siendo tercer ni\xc3\xb1o y segundo hijo de William Kissam Vanderbilt y Alva Erskine Smith. Para su familia y amigos \xc3\xa9l era conocido como "Mike." Sus hermanos fueron William Kissam Vanderbilt II y Consuelo Vanderbilt. Como bisnieto del magnate mar\xc3\xadtimo y ferrocarrilero Cornelius Vanderbilt, naci\xc3\xb3 en medio de una gran riqueza y privilegios: cuando ni\xc3\xb1o fue criado en las , viaj\xc3\xb3 frecuentemente a Europa, y naveg\xc3\xb3 por el mundo en yates de propiedad de su padre.\n_START_SECTION_\nCarrera de navegante y la Copa Am\xc3\xa9rica\n_START_PARAGRAPH_\nEn su infancia, Harold Vanderbilt ocup\xc3\xb2 parte de sus veraneos en las mansiones Vanderbilt, la propiedad Idle Hour en Long Island, New York en la rivera del Connetquot River, Marble House en Newport, Rhode Island, y m\xc3\xa1s tarde en Belcourt (la mansi\xc3\xb3n Newport de su padrastro, Oliver Belmont). De adulto, el orient\xc3\xb3 sus intereses en las regatas, ganando seis "Copas del Rey" y cinco Copas Astor en regatas entre 1922 y 1938. En 1925, construy\xc3\xb3 su propia y lujosa casa de vacaciones en Palm Beach, Florida la que llam\xc3\xb3 "El Solano." En adici\xc3\xb3n a ser su casa de vacaciones, El Solano es tambi\xc3\xa9n notable por haber sido comprada por el ex-Beatle John Lennon poco antes de su asesinato en 1980._NEWLINE_En 1930, Harold logr\xc3\xb3 el pin\xc3\xa1culo de su carrera de yachting compitiendo por la Copa Am\xc3\xa9rica en el yate clase J Enterprise. Su victoria lo proyect\xc3\xb3 a la portada de la revista Time del 15 de septiembre de 1930. En 1934 Harold se enfrent\xc3\xb3 a un peligroso desafiente en el Endeavour, ya que el velero brit\xc3\xa1nico gan\xc3\xb3 las primeras dos carreras. Sin embargo, Vanderbilt volvi\xc3\xb3 con su yate Rainbow para ganar tres carreras al hilo y ganar la Copa. En 1937 Harold defendi\xc3\xb3 la Copa por tercera vez con Ranger, el \xc3\xbaltimo de los yates clase J que defendieron la Copa. La esposa de Vanderbilt, Gertrude "Gertie" Lewis Conaway, se convirti\xc3\xb3 en la primera mujer en competir como miembro del equipo en una carrera de yates por la Copa Am\xc3\xa9rica. Ellos fueron p\xc3\xb3stumamente elegidos para pertenecer al Hall de la Fama de la Copa Am\xc3\xa9rica en 1993. A una edad m\xc3\xa1s avanzada Vanderbilt se convertir\xc3\xada en Comodoro del New York Yacht Club y se involucrar\xc3\xada intrincadamente en muchas defensas exitosas de la Copa Am\xc3\xa9rica._NEWLINE_En oto\xc3\xb1o de 1935, Harold comenz\xc3\xb3 un estudio de las reglas de las carreras de yates con tres de sus amigos: Philip J. Roosevelt, Presidente de la North American Yacht Racing Union (predecesor de US SAILING); Van Merle-Smith, Presidente la Yacht Racing Association de Long Island Sound; y Henry H. Anderson. "Los cuatro hombres comenzaron intentando to take the right-of-way rules as they were and amending them. Despu\xc3\xa9s de seis semanas de intenso esfuerzo, ellos llegaron finalmente a la conclusi\xc3\xb3n que ellos estar\xc3\xadan llegando exactamente a ninguna parte. Eran los principios b\xc3\xa1sicos, no los detalles, los que estaban provocando los problemas. Tedr\xc3\xadan que recomenzar desde cero."\xe2\x80\x8b_NEWLINE_In 1936, Vanderbilt, con la asistencia de los otros tres hab\xc3\xada desarrollado un conjunto de reglas alternativas, las hab\xc3\xada impreso, y despachado una copia a cada hombre de regatas que Harold conociera personalmente o por su nombre, tanto en los Estados Unidos como en Inglaterra. Estas fueron virtualmente ignoradas, pero una segunda edici\xc3\xb3n en 1938 las mejor\xc3\xb3, as\xc3\xad como fueron las ediciones posteriores. Vanderbilt continu\xc3\xb3 trabajando con los diversos comit\xc3\xa9s de la North American Yacht Racing Union hasta que finalmente en 1960 la International Yacht Racing Union (predecesora de la International Sailing Federation o ISAF) adopt\xc3\xb3 las reglas que Vanderbilt y los americanos hab\xc3\xadan desarrollado durante el cuarto de siglo anterior.\n_START_SECTION_\nUniversidad Vanderbilt\n_START_PARAGRAPH_\nHarold Vanderbilt tuvo un agudo inter\xc3\xa9s en el \xc3\xa9xito de la Universidad Vanderbilt en Nashville, Tennessee, fundada en 1873 por medio de el patrocinio financiero de su bisabuelo, Cornelius Vanderbilt. Un veterano miembro del directorio de la universidad, ejerci\xc3\xb3 como su presidente entre 1955 y 1968. Ayud\xc3\xb3 a guiar a la instituci\xc3\xb3n por un tiempo en la historia en que la integraci\xc3\xb3n racial del cuerpo de estudiantes era un asunto divisionario y explosivo. En 1962 Vanderbilt particip\xc3\xb2 en una de las primeras reuniones del Vanderbilt Sailing Club y provision\xc3\xb3 fondos al club para que comprara su primera flota de dinghies, Ping\xc3\xbcinos. La universidad ofrece todos los a\xc3\xb1os diversas becas nombradas en su honor, y en los terrenos frente al Buttrick Hall, se erigi\xc3\xb3 una estatua en su honor.\n_START_SECTION_\nBridge\n_START_PARAGRAPH_\nVanderbilt fue tambi\xc3\xa9n un entusiasta de los juegos de cartas y que, en 1925, ayud\xc3\xb3 a desarrollar el sistema de anotaci\xc3\xb3n bajo el cual el juego del contract bridge suplant\xc3\xb3 al auction bridge en popularidad. Tres a\xc3\xb1os despu\xc3\xa9s, el hizo una potente donaci\xc3\xb3n fundando la Copa Vanderbilt, que va para los ganadores del campeonato nacional de equipos de Estados Unidos. En 1932, y nuevamente en 1940, \xc3\xa9l fue parte del equipo que gan\xc3\xb3 su propio trofeo. Tambi\xc3\xa9n fue autor de diversos libros on el tema del bridge, siendo su obra m\xc3\xa1s notable "The Vanderbilt Club."_NEWLINE_No siendo alguien que se duerme en sus laureles, Vanderbilt tambi\xc3\xa9n invent\xc3\xb3 el primer sistema de remate de tr\xc3\xa9bol fuerte el que ha dominado en forma perenne el juego a nivel de campeonato mundial desde aquel entonces. El Nottingham Club, Tr\xc3\xa9bol Napolitano, Blue Club, Precision Club, y otros sistemas de Tr\xc3\xa9bol fuerte son derivados del Vanderbilt Club. Polish Club, Unassuming Club y otros sistemas de Tr\xc3\xa9bol d\xc3\xa9bil son derivados del Sistema Vienna (Sistema Stern Austr\xc3\xadaco, 1938)._NEWLINE_En 1969, la World Bridge Federation (WBF) hizo a Vanderbilt su primer miembro honorario. Cuando la American Contract Bridge League (ACBL) inaugur\xc3\xb3 su Hall de la Fama en 1964, Vanderbilt fue una de las primera tres persona elegidas. Su trofeo contin\xc3\xbaa siendo uno de los m\xc3\xa1s preciados de este deporte-juego.\n_START_SECTION_\nEp\xc3\xadlogo\n_START_PARAGRAPH_\nAdem\xc3\xa1s de marino, Vanderbilt fue un piloto licenciado, adquiriendo un Sikorsky S-43 "Flying Boat" in 1938._NEWLINE_En 1963, Harold Vanderbilt colabor\xc3\xb3 con la Sociedad de Preservaci\xc3\xb3n del condado de Newport para adquirir la propiedad veraniega Marble House en Newport, Rhode Island, vendida por su madre hac\xc3\xada ya m\xc3\xa1s de treinta a\xc3\xb1os. Tuvo \xc3\xa9xito en su oferta, y la propiedad fue convertida en un museo._NEWLINE_Harold Stirling Vanderbilt muri\xc3\xb3 en 1970. \xc3\xabl y su esposa est\xc3\xa1n enterrados en el cementerio de Saint Mary, en Portsmouth, Rhode Island, y sus tumbas est\xc3\xa1n identificadas con solo una simple piedra lisa._NEWLINE_Un trago marinero, Stirling Punch, fue apodado en honor a Vanderbilt._NEWLINE_El carro de ferrocarril privado de Harold Vanderbilt, New York Central 3, fue recientemente renovado y opera efectuando viajes charteados de lujo enganchado a la parte trasera de los trenes de recorrido regular Amtrak y VIA Rail Canada._NEWLINE_Un sobrino, Barclay Harding Warburton III, fund\xc3\xb3 la American Sail Training Association.\xe2\x80\x8b'