b'\n_START_ARTICLE_\nVeh\xc3\xadculo de combustible flexible\n_START_PARAGRAPH_\nEl veh\xc3\xadculo de combustible flexible o "veh\xc3\xadculo de dos combustibles" es fabricado con un motor de combusti\xc3\xb3n interna convencional de cuatro tiempos (Ciclo Otto) o di\xc3\xa9sel que tiene la capacidad de utilizar dos combustibles alternativamente ubicados en diferentes dep\xc3\xb3sitos._NEWLINE_El tipo de veh\xc3\xadculo flexible m\xc3\xa1s com\xc3\xban disponible en el mercado mundial, y m\xc3\xa1s antiguo, es el dotado de un motor que acepta tanto gasolina como gas propano de manera alternativa y que fue muy utilizado en los taxis._NEWLINE__NEWLINE_Aunque existen en Europa sistemas comerciales para que los motores di\xc3\xa9sel utilicen aceites vegetales o di\xc3\xa9sel en cualquier proporci\xc3\xb3n de mezcla estos sistemas no se montan en veh\xc3\xadculos de serie por diferentes motivos t\xc3\xa9cnicos y pol\xc3\xadticos._NEWLINE__NEWLINE_A 2015, tambi\xc3\xa9n se encuentran otras combinaciones como los que funcionan con gasolina y etanol alternativamente o bien mezclados en cualquier proporci\xc3\xb3n (aunque si la mezcla se hace en el dep\xc3\xb3sito, y este es \xc3\xbanico, ya no seria "combustible dual" propiamente dicho) y que quema a ambos en la c\xc3\xa1mara de combusti\xc3\xb3n simult\xc3\xa1neamente, para lo cual la inyecci\xc3\xb3n de combustible es ajustada autom\xc3\xa1ticamente por sensores electr\xc3\xb3nicos que detectan la proporci\xc3\xb3n presente en la mezcla de los dos combustibles. En el caso de la tecnolog\xc3\xada brasile\xc3\xb1a, se desarroll\xc3\xb3 un software que hizo innecesario el uso de sensores adicionales para realizar este ajuste.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_A la d\xc3\xa9cada de 2010, comercialmente solo son vendidos autom\xc3\xb3viles y veh\xc3\xadculos de carga liviana para operar con el motor flexible de etanol. Tambi\xc3\xa9n han sido desarrollados veh\xc3\xadculos flexibles que funcionan con metanol como combustible, conocidos como M85, utilizados en programas demostrativos en varios pa\xc3\xadses, pero principalmente en California. Hasta 2009 circulaban en el mundo m\xc3\xa1s de 19 millones de veh\xc3\xadculos flexibles usando etanol como combustible, principalmente en Brasil (9,3 millones),\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Estados Unidos (alrededor de 9,0 millones),\xe2\x80\x8b Canad\xc3\xa1 (600 mil)\xe2\x80\x8b y Europa, liderada por Suecia (181.458).\xe2\x80\x8b Adem\xc3\xa1s, en 2009 se vendieron 183.375 motocicletas flex-fuel en Brasil.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Aunque la tecnolog\xc3\xada actual permite que los veh\xc3\xadculos flex a etanol funcionen con cualquier proporci\xc3\xb3n de gasolina sin plomo y etanol,\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b en los Estados Unidos y Europa los motores son optimizados para operar con una mezcla m\xc3\xa1xima de etanol anhidro del 85% (E85).\xe2\x80\x8b Este l\xc3\xadmite es fijado en la pr\xc3\xa1ctica para evitar problemas de arranque con el motor fr\xc3\xado durante temporadas o lugares con clima fr\xc3\xado,\xe2\x80\x8b y el contenido de etanol es reducido durante el invierno para E70 en Estados Unidos\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b y para E75 en Suecia.\xe2\x80\x8b Brasil, con un clima m\xc3\xa1s caliente, desarroll\xc3\xb3 y comercializa veh\xc3\xadculos capaces de operar con cualquier mezcla de etanol hasta un 100% de etanol hidratado (E100), sin embargo, como la gasolina pura no se vende en el pa\xc3\xads desde 1993, los veh\xc3\xadculos flex brasile\xc3\xb1os realmente operan con cualquier mezcla de gasohol E20 a E25 hasta E100. Para evitar problemas de arranque en clima fr\xc3\xado, los veh\xc3\xadculos flex fabricados en Brasil cuentan con un peque\xc3\xb1o tanque auxiliar que almacena gasolina y que es inyectada para el arranque en fr\xc3\xado cuando la temperatura ambiente es inferior a 15 \xc2\xb0C.\xe2\x80\x8b La tercera generaci\xc3\xb3n de motores flex lanzados en 2009 permiten prescindir del tanque auxiliar para el arranque en fr\xc3\xado.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTerminolog\xc3\xada\n_START_PARAGRAPH_\nA pesar de que tambi\xc3\xa9n existen veh\xc3\xadculos flex que utilizan metanol como combustible, por la amplia aceptaci\xc3\xb3n que han tenido en el mundo los veh\xc3\xadculos flexibles que utilizan etanol, el uso com\xc3\xban del t\xc3\xa9rmino "veh\xc3\xadculo flexible" se volvi\xc3\xb3 sin\xc3\xb3nimo de veh\xc3\xadculo flexible que usa etanol como combustible.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Estos veh\xc3\xadculo son conocidos tambi\xc3\xa9n como "flexifuel" en Europa, como "flex-fuel" o veh\xc3\xadculos E85 en Estados Unidos. En Brasil son popularmente conocidos como veh\xc3\xadculos "total flex" o simplemente "flex". Los fabricantes de autos, en especial en los mercados brasile\xc3\xb1o y europeo, utilizan logotipos ornamentales o calcoman\xc3\xadas adhesivas para identificar sus modelos de combustible flexible, con alguna variante de la palabra "flex", tales como Volvo Flexifuel, o Volkswagen Total Flex, o Chevrolet FlexPower o Renault Hi-Flex. Ford vende su modelo Focus en Europa como Flexifuel y como Flex en Brasil. En los Estados Unidos solamente los modelos m\xc3\xa1s recientes utilizan el color amarillo brillante en la tapa del surtidor de combustible con las palabras "E85/Gasoline" escritas en la tapa con el prop\xc3\xb3sito de diferenciar los modelos flex E85 de los veh\xc3\xadculos que solo usan gasolina.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Posteriormente GM introdujo un logotipo ornamental en la parte posterior de los veh\xc3\xadculos con el texto "Flexfuel/E85 Ethanol".\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Los veh\xc3\xadculos de combustible flexible almacenan dos combustibles mezclados en el mismo tanque de dep\xc3\xb3sito y se basan en sistemas desarrollados espec\xc3\xadficamente para dos combustibles (ingl\xc3\xa9s: dual-fuel vehicle) que abastecen ambos combustibles dentro de la c\xc3\xa1mara de combusti\xc3\xb3n al mismo tiempo en proporciones variables de cada combustible. Los dos combustibles m\xc3\xa1s comunes utilizados en los veh\xc3\xadculos flex disponibles comercialmente son la gasolina sin plomo y el etanol. Los veh\xc3\xadculos flex a etanol pueden operar con gasolina pura, etanol puro E100) o cualquier combinaci\xc3\xb3n de los dos combustibles.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b El metanol tambi\xc3\xa9n ha sido mezclado con gasolina en veh\xc3\xadculos flex, y tales veh\xc3\xadculos son conocidos como veh\xc3\xadculos de combustible flexible M85, pero su uso ha sido limitado a proyectos de demostraci\xc3\xb3n y peque\xc3\xb1as flotas de \xc3\xb3rganos p\xc3\xbablicos, principalmente en California.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nBicombustible\n_START_PARAGRAPH_\nAunque en el uso cotidiano el veh\xc3\xadculo de combustible flexible (ingl\xc3\xa9s: dual-fuel vehicle) con frecuencia tambi\xc3\xa9n es conocido como veh\xc3\xadculo bicombustible, t\xc3\xa9cnicamente los veh\xc3\xadculos flex son diferentes de los veh\xc3\xadculos dotados de motor bivalente o veh\xc3\xadculos bicombustible (ingl\xc3\xa9s: bi-fuel vehicle). En los veh\xc3\xadculos flex los dos combustibles son mezclados en el mismo tanque e inyectados simult\xc3\xa1neamente al motor, mientras que los veh\xc3\xadculos bicombustible utilizan un tanque separado para cada combustible y el motor quema solo un combustible a la vez. Como segundo combustible normalmente se utiliza gas natural (GNV), gas licuado del petr\xc3\xb3leo (GLP), o hidr\xc3\xb3geno,\xe2\x80\x8b y durante la operaci\xc3\xb3n es posible intercambiar de gasolina al segundo combustible y viceversa, en forma manual o autom\xc3\xa1tica.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b El veh\xc3\xadculo bicombustible m\xc3\xa1s com\xc3\xban utilizado en Europa, Am\xc3\xa9rica del Sur, Pakist\xc3\xa1n, Italia, India, China e Ir\xc3\xa1n es el que opera con gas natural (GNV).\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Argentina y Brasil son los pa\xc3\xadses con las mayores flotas de bicombustibles a GNV, con 1,69 millones y 1,56 millones de veh\xc3\xadculos en cada pa\xc3\xads respectivamente en 2008.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b La adaptaci\xc3\xb3n de veh\xc3\xadculos con motor de gasolina a este tipo de veh\xc3\xadculo bicombutible a gas natural es com\xc3\xban entre los taxis de las principales ciudades de estos pa\xc3\xadses.\n_START_SECTION_\nMulticombustible\n_START_PARAGRAPH_\nLos veh\xc3\xadculos multicombustible son los que funcionan con m\xc3\xa1s de dos combustibles. En Brasil tambi\xc3\xa9n han sido lanzados al mercado veh\xc3\xadculos multicombustibles que combinan la tecnolog\xc3\xada flex con el uso alternativo de gas natural. En 2004 la General Motors de Brasil introdujo el Chevrolet Astra 2.0 con un motor flex "MultiPower" dise\xc3\xb1ado para usar como combustibles el CNG, etanol puro y gasolina (E20-E25). El autom\xc3\xb3vil fue comercializado para el mercado de veh\xc3\xadculos de servicio taxi, y la alternancia entre combustibles era realizada manualmente por medio de un interruptor.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b En 2006 Fiat de Brasil introdujo el Fiat Siena Tetra fuel, un veh\xc3\xadculo capaz de operar con hasta cuatro combustibles desarrollado por Magneti Marelli de Brasil.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Este autom\xc3\xb3vil puede operar como un veh\xc3\xadculo flex con 100% de etanol hidratado (E100); o con el gasohol brasile\xc3\xb1o est\xc3\xa1ndar (E-20 a E25);\xe2\x80\x8b o con gasolina pura sin etanol (aunque no se vende en Brasil desde 1993,\xe2\x80\x8b pero que todav\xc3\xada es usada en los pa\xc3\xadses vecinos); o con gas natural vehicular. El Siena Tetrafuel fue fabricado para cambiar autom\xc3\xa1ticamente de cualquier mezcla de gasoline o etanol a GNV, en funci\xc3\xb3n de la potencia requerida por las condiciones de la v\xc3\xada.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En Brasil tambi\xc3\xa9n existe otra opci\xc3\xb3n com\xc3\xban entre los autos dedicados al servicio de taxi en S\xc3\xa3o Paulo y R\xc3\xado de Janeiro, que consiste en adaptar un veh\xc3\xadculos flex E20/E25-E100, para funcionar con gas natural (GNV). Estos veh\xc3\xadculos tricombustible tambi\xc3\xa9n son conocidos como carros flex bicombustible.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nH\xc3\xadbrido flex\n_START_PARAGRAPH_\nEl veh\xc3\xadculo h\xc3\xadbrido el\xc3\xa9ctrico flex y el h\xc3\xadbrido enchufable flex son veh\xc3\xadculos h\xc3\xadbridos dotados con motor de combusti\xc3\xb3n interna de tecnolog\xc3\xada flex capaz de operar con gasolina convencional, E85 o E100 para recargar las bater\xc3\xadas que alimentan la energ\xc3\xada del motor el\xc3\xa9ctrico que impulsa o se alterna en la propulsi\xc3\xb3n del veh\xc3\xadculo.\xe2\x80\x8b Como parte de un proyecto piloto, Ford desarroll\xc3\xb3 en 2008 el primer h\xc3\xadbrido enchufable de combustible flexible para uso del Departamento de Energ\xc3\xada de los Estados Unidos, un Ford Escape Plug-in Hybrid, el cual utiliza combustible E85.\xe2\x80\x8b El Chevrolet Volt de la General Motors es un autom\xc3\xb3vil h\xc3\xadbrido de propulsi\xc3\xb3n en serie que se espera sea lanzado en el mercado de Norteam\xc3\xa9rica a finales de 2010.\xe2\x80\x8b El Volt ser\xc3\xada el primer h\xc3\xadbrido enchufable flex comercialmente disponible en el mundo dise\xc3\xb1ado para adaptarse a los diferentes combustibles limpios utilizadas en varios mercados mundiales, como Estados Unidos (E85), Brasil (E100) o Suecia (metanol o di\xc3\xa9sel limpio).\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEl primer veh\xc3\xadculo comercial de combustible flexible vendido en el mundo fue el Ford T, producido desde 1908 hasta 1927. El auto era fabricado con un carburador de inyecci\xc3\xb3n ajustable que permit\xc3\xada el uso de gasolina, etanol o una combinaci\xc3\xb3n de ambos.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Otros fabricantes de veh\xc3\xadculos tambi\xc3\xa9n ofreceron motores capaces de operar con etanol.\xe2\x80\x8b Henry Ford abog\xc3\xb3 por el uso del etanol como combustible para los autom\xc3\xb3viles, inclusive durante la \xc3\xa9poca de la ley seca o prohibici\xc3\xb3n. Sin embargo, el combustible que prevaleci\xc3\xb3 fue la gasolina debido al bajo costo del petr\xc3\xb3leo, hasta que tuvo lugar la crisis del petr\xc3\xb3leo de 1973, que adem\xc3\xa1s de altos precios result\xc3\xb3 en escasez de la gasolina en varios pa\xc3\xadses y cre\xc3\xb3 conciencia sobre los peligros de la dependencia del petr\xc3\xb3leo. Esta crisis abri\xc3\xb3 una nueva oportunidad para el uso del etanol y otros combustibles alternativos, tales como el metanol, los combustibles gasificados como el gas natural vehicular (GNV) y el gas licuado del petr\xc3\xb3leo (GLP), as\xc3\xad como del hidr\xc3\xb3geno.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b El etanol, el metanol y el gas natural GNV son los tres combustibles alternativos que recibieron mayor apoyo gubernamental, permitiendo el desarrollo de veh\xc3\xadculos comercialmente viables en varios pa\xc3\xadses del mundo._NEWLINE_Desde la segunda mitad de los setenta, y como respuesta a la primera crisis del petr\xc3\xb3leo, el gobierno brasile\xc3\xb1o implement\xc3\xb3 el Programa \xe2\x80\x9cPr\xc3\xb3-\xc3\x81lcool\xe2\x80\x9d (portugu\xc3\xa9s: "Programa Nacional do \xc3\x81lcool"), una iniciativa de alcance nacional financiada por el gobierno, para lograr una reducci\xc3\xb3n progresiva de todos los veh\xc3\xadculos de combustible derivado del petr\xc3\xb3leo y orientado a la sustituci\xc3\xb3n de la gasolina por el etanol producido a partir de la ca\xc3\xb1a de az\xc3\xbacar.\xe2\x80\x8b La primera medida fue establecer la mezcla de alcohol anhidro con gasolina convencional, conocida como gasohol. Esta mezcla es utilizada desde entonces, y el contenido de etanol desde 1993 est\xc3\xa1 fijado por ley para fluctuar entre E20 y E25, dependiendo de los resultados de la cosecha de ca\xc3\xb1a de az\xc3\xbacar, el principal insumo para producir el etanol brasile\xc3\xb1o.\xe2\x80\x8b Desde julio de 2007 est\xc3\xa1 en vigencia la mezcla con 25% of alcohol (gasohol E25).\xe2\x80\x8b En julio de 1979, y como respuesta a la segunda crisis del petr\xc3\xb3leo, fue desarrollado el primer veh\xc3\xadculo con combustible de etanol puro, el Fiat 147.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El gobierno brasile\xc3\xb1o impuls\xc3\xb3 la industria del etanol como combustible mediante tres medidas importantes: compras garantizadas de la empresa petrolera estatal Petrobras; pr\xc3\xa9stamos con intereses de bajo costo para las empresas del sector agro-industrial del etanol; y precios fijos para la gasolina y el etanol. Despu\xc3\xa9s de alcanzar una flota de m\xc3\xa1s de 4 millones de veh\xc3\xadculos operando con etanol puro, al final de los a\xc3\xb1os ochenta el uso de veh\xc3\xadculos E100 comenz\xc3\xb3 a declinar bruscamente debido a que aumentos en los precios del az\xc3\xbacar provocaron la escasez del combustible E100._NEWLINE_Tras extensivas investigaciones, un segundo impulso al etanol como combustible tuvo lugar en mayo de 2003, cuando la subsidiaria brasile\xc3\xb1a de Volkswagen inici\xc3\xb3 la producci\xc3\xb3n comercial del primer veh\xc3\xadculo completamente flexible, el Gol 1.6 Total Flex. Varios meses despu\xc3\xa9s fue seguido por modelos de otros fabricantes de autom\xc3\xb3viles brasile\xc3\xb1os, y desde 2008 Chevrolet, Fiat, Ford, Peugeot, Renault, Volkswagen, Honda, Mitsubishi, Toyota y Citro\xc3\xabn fabrican modelos populares y algunos de lujo de autom\xc3\xb3viles y veh\xc3\xadculos de carga liviana con motor de combustible flexible, aceptando gasolina y etanol en cualquier proporci\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b La adopci\xc3\xb3n de los veh\xc3\xadculos flex con etanol como combustible alternativo fue tan exitosa, que la producci\xc3\xb3n de veh\xc3\xadculos flex pas\xc3\xb3 de alrededor de 40 mil unidades en 2003 a 1,7 millones en 2007.\xe2\x80\x8b Esta r\xc3\xa1pida adopci\xc3\xb3n de la tecnolog\xc3\xada flex por parte de los usuarios fue facilitada por la red de distribuci\xc3\xb3n de combustible existente, de 27.000 puestos de gasolina por todo el pa\xc3\xads en 1997 con por lo menos una bomba para venta de etanol, una herencia del Programa Pr\xc3\xb3-\xc3\x81lcool.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En los Estados Unidos, el apoyo inicial para desarrollar combustibles alternativos por parte del gobierno fue tambi\xc3\xa9n como respuesta a la crisis del petr\xc3\xb3leo de 1973, y posteriormente, con el objetivo de mejorar la calidad del aire. El desarrollo de combustibles l\xc3\xadquidos tuvo preferencia sobre los gaseosos no solo porque tienen una mejor densidad de energ\xc3\xada por volumen, sino tambi\xc3\xa9n porque son m\xc3\xa1s compatibles con los sistemas de distribuci\xc3\xb3n de combustibles y los motores existentes, evitando as\xc3\xad un distanciamiento de las tecnolog\xc3\xadas actuales y aprovechando los veh\xc3\xadculos y la infraestructura existente.\xe2\x80\x8b California fue el estado que lider\xc3\xb3 la b\xc3\xbasqueda por alternativas sostenibles con inter\xc3\xa9s particular en el metanol. Ford Motor Company y otras fabricantes automotores estadounidenses respondieron al pedido de California de desarrollar veh\xc3\xadculos con etanol como combustible. En 1981, Ford entreg\xc3\xb3 40 veh\xc3\xadculos Escort que funcionaban con metanol puro (M100) al Condado de Los \xc3\x81ngeles, sin embargo, solo cuatro estaciones de abastecimiento fueron habilitadas.\xe2\x80\x8b El mayor reto para el desarrollo de la tecnolog\xc3\xada del veh\xc3\xadculo con alcohol como combustible fue perfeccionar los materiales que fueran compatibles con la mayor reactividad qu\xc3\xadmica del combustible. El metanol fue un reto a\xc3\xban mayor que el etanol, pero afortunadamente, la experiencia previa de Brasil en la producci\xc3\xb3n de veh\xc3\xadculos que utilizaban etanol puro como combustible, fue transferida al metanol. El \xc3\xa9xito de la peque\xc3\xb1a flota experimental de veh\xc3\xadculos M100 llev\xc3\xb3 al Estado de California a solicitar m\xc3\xa1s veh\xc3\xadculos, principalmente para la flota estatal. En 1983 Ford construy\xc3\xb3 582 veh\xc3\xadculos M100 vehicles, 501 fueron para California, y los restantes para Nueva Zelanda, Suecia, Noruega, Reino Unido y Canad\xc3\xa1.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Como respuesta a la falta de infraestructura para abastecer los veh\xc3\xadculos, Ford comenz\xc3\xb3 el desarrollo de veh\xc3\xadculos flexibles en 1982; entre 1985 y 1992, 705 veh\xc3\xadculos flexibles experimentales fueron construidos y entregados a California y Canad\xc3\xa1, incluyendo el Escort 1.6L, el Taurus 3.0L y el LTD Crown Victoria 5.0L. Estos veh\xc3\xadculos pod\xc3\xadan operar con gasolina \xc3\xb3 metanol con el mismo sistema de combustible. En esa \xc3\xa9poca fueron aprobadas leyes para incentivar a la industria automovil\xc3\xadstica estadounidense para iniciar la producci\xc3\xb3n de veh\xc3\xadculos flexibles, la cual comenz\xc3\xb3 en 1993 cuando Ford produjo veh\xc3\xadculos flex M85. En 1996, el nuevo veh\xc3\xadculo flexible Ford Taurus fue desarrollado, con versiones capaces de operar methanol \xc3\xb3 etanol mezclados con gasolina, M85 y E85 respectivamente.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Esta versi\xc3\xb3n de etanol del Taurus fue la primera producci\xc3\xb3n comercial de los veh\xc3\xadculos flexi E85.\xe2\x80\x8b El impulso de los programas de producci\xc3\xb3n de veh\xc3\xadculos flexibles continu\xc3\xb3 en Estados Unidos, aunque al final de los a\xc3\xb1os noventa, el \xc3\xa9nfasis se dio a la versi\xc3\xb3n E85, tal y como contin\xc3\xbaa hoy en d\xc3\xada.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El etanol fue el preferido sobre el metanol debido al gran apoyo de la comunidad de agricultores y gracias a los programas de incentivos y subsidios a la producci\xc3\xb3n de ma\xc3\xadz.\xe2\x80\x8b Suecia tambi\xc3\xa9n hizo pruebas con veh\xc3\xadculos flexibles M85 y E85, sin embargo, tambi\xc3\xa9n se impuso la prioridad de las pol\xc3\xadticas agr\xc3\xadcolas, y al final la preferencia fue dada a los veh\xc3\xadculos flexibles con etanol como combustible.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_La demanda por el etanol producido del ma\xc3\xadz en los Estados Unidos fue incentivada por el descubrimiento al final de los a\xc3\xb1os noventa de que el methyl \xc3\xa9ter metil tert-but\xc3\xadlico (MTBE), un aditivo oxigenante de la gasolina estaba contaminando los mantos acu\xc3\xadferos.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Debido al riesgo de demandas legales costosas y generalizadas y gracias a la prohibici\xc3\xb3n del uso de MTBE establecida en 20 estados hasta 2006, la r\xc3\xa1pida sustituci\xc3\xb3n del MTBE abri\xc3\xb3 un nuevo mercado para el combustible etanol.\xe2\x80\x8b Este cambi\xc3\xb3 ocurri\xc3\xb3 en el momento en que los precios del petr\xc3\xb3leo estaban aumentando r\xc3\xa1pidamente. Como consecuencia, en 2006 casi el 50% de la gasolina utilizada en Estados Unidos contiene etanol en diferentes proporciones, y el crecimiento de la producci\xc3\xb3n ha sido tan r\xc3\xa1pido que Estados Unidos se convirti\xc3\xb3 en el mayor productor de etanol del mundo, desplazando del primer lugar a Brasil en 2005.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Este cambio en la demanda de combustibles tambi\xc3\xa9n contribuy\xc3\xb3 al r\xc3\xa1pido aumento en la producci\xc3\xb3n y ventas de veh\xc3\xadculos flexibles E85 ocurrida a partir de 2002 en los Estados Unidos.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nEventos recientes\n_START_PARAGRAPH_\nLas tres grandes fabricantes estadounidenses, Chrysler, General Motors y Ford, se han comprometido a fabricar 50 por ciento de toda su l\xc3\xadnea de veh\xc3\xadculos como modelos de combustible flexible para el a\xc3\xb1o 2012, condicionado al desarrollo de suficiente infraestructura para la distribuci\xc3\xb3n y venta del combustible E85.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El nuevo h\xc3\xadbrido enchufable Chevrolet Volt desarrollado por General Motors, programado para ser lanzado en el mercado norteamericano en 2010,\xe2\x80\x8b aprovechar\xc3\xa1 la tecnolog\xc3\xada E-Flex\xe2\x80\x8b que actualmente utiliza la GM en sus veh\xc3\xadculos flex E85 como una de las opciones disponibles para recargar las bater\xc3\xadas del motor el\xc3\xa9ctrico.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El Presidente Barack Obama se comprometi\xc3\xb3 durante la campa\xc3\xb1a electoral a reducir en forma significativa el consumo de petr\xc3\xb3leo como parte de su futura pol\xc3\xadtica energ\xc3\xa9tica. Entre las medidas anunciadas estaba la creaci\xc3\xb3n de incentivos para desarrollar veh\xc3\xadculos de tecnolog\xc3\xada avanzada, ampliar el uso de veh\xc3\xadculos h\xc3\xadbridos y hacer obligatorio, antes del final de su mandato, la fabricaci\xc3\xb3n de todos los veh\xc3\xadculos nuevos con capacidad de funcionar como veh\xc3\xadculos de combustible flexible.\xe2\x80\x8b En mayo de 2009, Barack Obama firm\xc3\xb3 una Directiva Presidencial con el prop\xc3\xb3sito de promover la investigaci\xc3\xb3n de biocombustibles y mejorar su comercializaci\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b El grupo de trabajo creado mediante esta directiva debe desarrollar un plan para aumentar el uso de los veh\xc3\xadculos de combustible flexible y facilitar la dotaci\xc3\xb3n de la infraestructura necesaria para mejorar la distribuci\xc3\xb3n y aumentar el n\xc3\xbamero de estaciones de gasolina con disponibilidad de E85 en todo el pa\xc3\xads.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nAlemania\n_START_PARAGRAPH_\nEn Alemania el \xc3\xa9nfasis en el uso de biocombustibles est\xc3\xa1 orientado hacia el biodi\xc3\xa9sel,\xe2\x80\x8b y no existen incentivos espec\xc3\xadficos otorgados a los veh\xc3\xadculos flex E85, sin embargo, est\xc3\xa1 en vigor una exenci\xc3\xb3n total de impuestos para todos los biocombustibles mientras que se aplica un impuesto de \xe2\x82\xac 0,65 por litro para los combustibles derivados del petr\xc3\xb3leo.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b La distribuci\xc3\xb3n de E85 comenz\xc3\xb3 en 2005,\xe2\x80\x8b y con 219 estaciones vendiendo E85 hasta septiembre de 2008, Alemania clasifica segunda atr\xc3\xa1s de Suecia como el pa\xc3\xads que tiene m\xc3\xa1s estaciones de servicio con E85 disponible en la Uni\xc3\xb3n Europea.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En enero de 2008 el precio al consumidor del combustible E85 era de \xe2\x82\xac 0,95 por litro, y para la gasolina (RON 95) era de \xe2\x82\xac 1,37 por litro, precios que permiten un margen suficiente de ahorro para compensar por la menor econom\xc3\xada del combustible del etanol.\xe2\x80\x8b Ford lanz\xc3\xb3 el modelo Focus flexifuel desde agosto de 2005 en Alemania. En 2008 estaban disponibles en el mercado alem\xc3\xa1n los modelos E85 del Saab 9-5 y el Saab 9-3 Biopower, el Peugeot 308 Bioflex, el Citroen C4 Bioflex, el Audi A5, dos modelos del Cadillac BLS, y cinco modelos de Volvo.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nEspa\xc3\xb1a\n_START_PARAGRAPH_\nLos primeros veh\xc3\xadculos flex fueron introducidos a finales de 2007, con la incorporaci\xc3\xb3n de 80 autom\xc3\xb3viles al Parque M\xc3\xb3vil del Estado, la flota oficial de Espa\xc3\xb1a. Como en ese momento el pa\xc3\xads contaba con solo tres estaciones dispensando combustible E85, fue necesario instalar una bomba de E85 en la estaci\xc3\xb3n oficial de abastecimiento de Madrid para atender a los veh\xc3\xadculos de combustible flexible.\xe2\x80\x8b A pesar de la introducci\xc3\xb3n en el mercado espa\xc3\xb1ol de varios modelos de veh\xc3\xadculos flex, a finales de 2008 todav\xc3\xada persit\xc3\xada el problema de insuficiencia de estaciones surtidoras de combustible E85, contando con solo 10 estaciones de suministro p\xc3\xbablico en todo el pa\xc3\xads.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nFrancia\n_START_PARAGRAPH_\nLos veh\xc3\xadculos que operan con biocombustibles en Francia disfrutan de fuertes incentivos fiscales, incluyendo una reducci\xc3\xb3n en el impuesto a los veh\xc3\xadculos nuevos que oscila entre 0 y 50%, y una reducci\xc3\xb3n del 50% en el impuesto sobre las emisiones de CO\xe2\x82\x82 que es aplicado en los veh\xc3\xadculos nuevos. Para los veh\xc3\xadculos de flota de las empresas existe una exenci\xc3\xb3n del impuesto aplicado a veh\xc3\xadculos corporativos por 2 a\xc3\xb1os y la recuperaci\xc3\xb3n de 80% del impuesto al Valor Agregado (IVA) para los veh\xc3\xadculos flex E85.\xe2\x80\x8b Los precios del combustible E85 son significativamente m\xc3\xa1s bajos que los del di\xc3\xa9sel o la gasolina. En abril de 2007 el precio del litro de E85 era de \xe2\x82\xac 0,80 mientras que el di\xc3\xa9sel cuestaba \xe2\x82\xac 1,15 y la gasolina \xe2\x82\xac 1,30 por litro. Hasta mayo de 2008, Francia contaba con 211 estaciones de gasolina vendiendo E85,\xe2\x80\x8b a pesar de que el gobierno hab\xc3\xada anunciado planes para la implementaci\xc3\xb3n de hasta 500 puestos de distribuci\xc3\xb3n de E85 para finales de 2007.\xe2\x80\x8b Los fabricantes de autos franceses Renault y PSA (Citroen & Peugeot) anunciaron que iniciar\xc3\xadan ventas de sus modelos flex al inicio del verano de 2007.\n_START_SECTION_\nIrlanda\n_START_PARAGRAPH_\nIrlanda es el tercer mayor mercado en ventas de veh\xc3\xadculos flex E85 en Europa, atr\xc3\xa1s de Suecia y Francia.\xe2\x80\x8b El combustible E85 est\xc3\xa1 disponible en todo el pa\xc3\xads en m\xc3\xa1s de 20 estaciones de servicio Maxol.\xe2\x80\x8b El bioetanol (E85) en Irlanda es fabricado de suero de leche que resulta como residuo de la producci\xc3\xb3n de queso.\xe2\x80\x8b El gobierno irland\xc3\xa9s ha establecido varios incentivos para fomentar el uso de veh\xc3\xadculos flex, incluyendo un 50% de descuento en los impuestos de registro del veh\xc3\xadculo, los cuales representan en Irlandanda m\xc3\xa1s de una tercera parte del valor de compra de un autom\xc3\xb3vil nuevo (alrededor de \xe2\x82\xac 6.500). El etanol utilizado para la mezcla del combustible E85 est\xc3\xa1 exonerado de impuestos, lo que permite que los precios al consumidor sean suficientemente bajos para compensar el 25% de p\xc3\xa9rdida en econom\xc3\xada de combustible de los veh\xc3\xadculos flex E85. Los consumidores tambi\xc3\xa9n pueden pedir reembolso del impuesto al valor agregado pagado en la compra del veh\xc3\xadculo E85.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En octubre de 2005, el Ford Focus FFV 1.8\xe2\x80\x8b fue el primer veh\xc3\xadculo de combustible flexible a ser comercializado en Irlanda. Posteriormente Ford lanz\xc3\xb3 al mercado los modelos flexifuel C-max y el Mondeo. Saab y Volvo tambi\xc3\xa9n tienen modelos E85 disponibles en el mercado irland\xc3\xa9s.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nReino Unido\n_START_PARAGRAPH_\nEl gobierno brit\xc3\xa1nico estableci\xc3\xb3 varios incentivos para los veh\xc3\xadculos flex E85, incluyendo reducci\xc3\xb3n del impuesto al combustible.\xe2\x80\x8b En el reino solo existe un peque\xc3\xb1o n\xc3\xbamero de estaciones de servicio vendiendo E85, y est\xc3\xa1 limitado a los puestos de la cadena de supermercados Morrisons.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En 2005 el Ford Focus Flexi-Fuel fuel el primer veh\xc3\xadculo flex vendido en el Reino Unido, a pesar de que las primeras estaciones con disponibilidad de E85 abrieron hasta 2006.\xe2\x80\x8b Actualmente Volvo ofrece en el mercado ingl\xc3\xa9s sus modelos S80, S40, C30, V50 y V70.\xe2\x80\x8b Otros modelos disponibles en el reino son el C-Max Flexi-Fuel,\xe2\x80\x8b y los modelos Saab 9-5 y 9-3 Flex-Fuel Biopower, as\xc3\xad como el nuevo Saab Aero X BioPower E100 bioethanol.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nAustralia\n_START_PARAGRAPH_\nEn enero de 2007 General Motors import\xc3\xb3 un autom\xc3\xb3vil flex E85 Saab 9-5 Biopower como parte de una demostraci\xc3\xb3n para medir el inter\xc3\xa9s en Australia por este tipo de veh\xc3\xadculo.\xe2\x80\x8b En el mismo a\xc3\xb1o, Saab de Australia fue el primer fabricante local en producir un veh\xc3\xadculo flex E85 para el mercado australiano, con el lanzamiento del Saab 9-5 BioPower. Un mes despu\xc3\xa9s fue lanzado el nuevo Saab 9-3 BioPower, convirti\xc3\xa9ndose en el primer veh\xc3\xadculo australiano en posibilitar a los usuarios tres opciones de combustible, E85, di\xc3\xa9sel o gasolina. La mayor red de estaciones de gasolina independiente de Australia, United Petroleum, anunci\xc3\xb3 planes para instalar en el pa\xc3\xads las primeras bombas de combustible E85, una en S\xc3\xaddney y la otra en Melbourne.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nCanad\xc3\xa1\n_START_PARAGRAPH_\nComo parte del mercado automovil\xc3\xadstico norteamericano, en 2007 Canad\xc3\xa1 contaba con 51 modelos de veh\xc3\xadculos flex E85, principalmente de Chrysler, Ford Motor Company y General Motors, incluyendo autom\xc3\xb3viles, veh\xc3\xadculos deportivos utilitarios y pickups.\xe2\x80\x8b En Canad\xc3\xa1 hab\xc3\xada en circulaci\xc3\xb3n cerca de 600.000 veh\xc3\xadculos flex E85 al inicio de 2008,\xe2\x80\x8b sin embargo, la mayor\xc3\xada de los propietarios no es consciente de que su veh\xc3\xadculo tiene capacidad para usar el combustible E85, hecho ocasionado por la falta de identificaci\xc3\xb3n expl\xc3\xadcita de la naturaleza E85 del motor del veh\xc3\xadculo. Solamente a partir de 2007 varios modelos del mercado norteamericano usan como distintivo la tapa del conducto de abastecimiento de combustible en color amarillo, escrita sobre la tapa la leyenda "E85/Gasoline".\xe2\x80\x8b Otra restricci\xc3\xb3n importante que impide un mayor uso del E85 es la falta de estaciones de gasolina que suministran ese combustible. A finales de 2007 solamente hab\xc3\xada dos estaciones con bombas p\xc3\xbablicas de abastecimiento de E85 en Ontario, ya que el E85 est\xc3\xa1 disponible principalmente para flotas privadas de veh\xc3\xadculos.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Los principales insumos agr\xc3\xadcolas usados en Canad\xc3\xa1 para la producci\xc3\xb3n del combustible E85 son el ma\xc3\xadz y el trigo.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nColombia\n_START_PARAGRAPH_\nEl 31 de marzo de 2009 el gobierno Colombiano decret\xc3\xb3 la introducci\xc3\xb3n paulatina de veh\xc3\xadculos de combustible flexible E85. La regulaci\xc3\xb3n aplica a todos los veh\xc3\xadculos con motor a gasolina con cilindrada inferior a 2 litros que se fabriquen, ensamblen, importen, distribuyan y comercialicen en el pa\xc3\xads a partir del 1 de enero de 2012. El decreto ejecutivo establece que el 60% de tales veh\xc3\xadculos deber\xc3\xa1n tener motores "flex-fuel" capaces de operar con gasolina o E85, o cualquier mezcla de ambos. En 2014 la provisi\xc3\xb3n anual sube para 80% y alcanza el 100% en 2016. Todos los veh\xc3\xadculos con cilindrada superior a 2 litros deber\xc3\xa1n soportar E85 a partir de 2013. El decreto tambi\xc3\xa9n ordena que en 2011 la infraestructura de la cadena de distribuci\xc3\xb3n y venta al consumidor de gasolina deber\xc3\xa1 adaptarse para garantizar la venta de E85 en todo el pa\xc3\xads.\xe2\x80\x8b La introducci\xc3\xb3n obligatoria de los veh\xc3\xadculos flex-fuel E85 caus\xc3\xb3 controversia entre los fabricantes y vendedores de autos, as\xc3\xad como de algunos productores que reclamaron que la industria no est\xc3\xa1 en capacidad de suplir suficiente etanol para la nuevo flota E85.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nParaguay\n_START_PARAGRAPH_\nEmpresarios y autoridades del gobierno de Paraguay iniciaron negociaciones en 2007 con los fabricantes brasile\xc3\xb1os con el prop\xc3\xb3sito de importar veh\xc3\xadculos flex a etanol, con lo cual, Paraguay se convertir\xc3\xada en el primer destino de exportaciones brasile\xc3\xb1as de sus veh\xc3\xadculos de combustible flexible.\xe2\x80\x8b En mayo de 2008 el gobierno paraguayo anunci\xc3\xb3 un plan para exoner a los veh\xc3\xadculos flex del pago de impuestos de importaci\xc3\xb3n. Este plan tambi\xc3\xa9n incluye la compra de 20.000 flex autom\xc3\xb3viles flex en 2009 para uso de la flota oficial del gobierno.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTailandia\n_START_PARAGRAPH_\nEn noviembre de 2008 comenz\xc3\xb3 en Tailandia la venta de veh\xc3\xadculos de combustible flexible E85. Los primeros modelos disponibles fueron los Volvo S80 y C30. El S80 es ensamblado localmente y el C30 es importado. Antes del lanzamiento de los carros flex ya exist\xc3\xadan en Bangkok dos estaciones de gasolina con disponibilidad de E85 y se espera que aumenten para 15 durante 2009.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b En octubre de 2009 fue lanzado el Mitsubishi Lancer Ex convirti\xc3\xa9ndose en el primer veh\xc3\xadculo flexi-fuel E85 producido en Tailandia para el mercado en masa.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nM\xc3\xa9xico\n_START_PARAGRAPH_\nIntroducir los veh\xc3\xadculos de combustible flexible al pa\xc3\xads a\xc3\xban genera pol\xc3\xa9mica debido a la ineficiencia y entorpecimiento por parte de los fabricantes de autom\xc3\xb3viles afincados en el pa\xc3\xads, los gobiernos local y federal que a\xc3\xban no deciden las normas que deber\xc3\xa1n seguirse para usar este tipo de veh\xc3\xadculos ya sea en est\xc3\xa1ndar Brasile\xc3\xb1o o Americano._NEWLINE_Brasil se ha comprometido en cierto modo a ayudar al pa\xc3\xads a desarrollar una econom\xc3\xada sostenible en base al etanol para poder llegar al modelo brasile\xc3\xb1o que le ha permitido a lo largo de 30 a\xc3\xb1os obtener mejores resultados en base al etanol._NEWLINE_No obstante algunas empresas independientes han comenzado una carrera por el mercado del Etanol en el pa\xc3\xads ante la incapacidad de PEMEX Para suministrar etanol o mezclas de gasohol, ense\xc3\xb1\xc3\xa1ndole al pa\xc3\xads que la tecnolog\xc3\xada de autom\xc3\xb3viles de combustible flexible lleg\xc3\xb3 para quedarse sea del est\xc3\xa1ndar que sea._NEWLINE_En las agencias automotrices de las marcas Chevrolet, Chrysler y Ford de la Frontera se han comenzado a vender Veh\xc3\xadculos Flex de est\xc3\xa1ndar Americano E85 Esto por la cercan\xc3\xada a dicha zona._NEWLINE_Muchas empresas han empezado a ofrecer kits de conversi\xc3\xb3n a Etanol los cuales se instalan de manera sencilla, as\xc3\xad un veh\xc3\xadculo cualquiera puede ser transformado en un veh\xc3\xadculo de combustible flexible dej\xc3\xa1ndonos m\xc3\xa1s opciones en cuanto a combustible se refiere. Esto pretende hacer que el gobierno ponga atenci\xc3\xb3n y nos brinde una alternativa en nuevos combustibles de manera r\xc3\xa1pida.'