b'\n_START_ARTICLE_\nJaguar XKSS\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nTras la retirada de Jaguar de la International Sport Car Racing, un n\xc3\xbamero de Jaguar D-Type completados y parcialmente completados se mantuvieron sin vender en la f\xc3\xa1brica inglesa de Browns Lane. En 1956, Jaguar decidi\xc3\xb3 modificar las unidades del D-Type que no fueron vendidas, para as\xc3\xad poder venderlas como autom\xc3\xb3viles de carretera. Despu\xc3\xa9s de que Jaguar se retirase de las carreras, y tras haber producido 68 unidades del D-Type, un total de 25 se quedaron sin vender, y fueron convertidas en unos deportivos denominados "Jaguar XKSS",\xe2\x80\x8b siendo realizadas algunas modificaciones est\xc3\xa9ticas, interiores y estructurales. Sin embargo, en la noche del 12 de febrero de 1957, un incendio en la planta de Browns Lane destruy\xc3\xb3 nueve de los veinticinco autom\xc3\xb3viles que ya se hab\xc3\xadan terminado o estaban casi terminados. El Jaguar XKSS fue presentado en el Sal\xc3\xb3n del Autom\xc3\xb3vil de Nueva York de 1957.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_La puesta a punto de su motor Jaguar XK6 (preparado para la competici\xc3\xb3n), no fue modificada, y se adopt\xc3\xb3 una protecci\xc3\xb3n contra el agua. S\xc3\xb3lo se hicieron cambios menores a la estructura del D-Type: la adici\xc3\xb3n de una puerta lateral para el pasajero, la eliminaci\xc3\xb3n de la gran aleta detr\xc3\xa1s del asiento del conductor, y la eliminaci\xc3\xb3n de la separaci\xc3\xb3n entre los asientos del pasajero y el conductor. Adem\xc3\xa1s, se realizaron cambios por razones legales cosm\xc3\xa9ticas y de confort: se a\xc3\xb1adi\xc3\xb3 un parabrisas completamente ancho, rodeado con un marco de cromo; fueron a\xc3\xb1adidas unas ventanillas que no se pod\xc3\xadan abrir (tambi\xc3\xa9n con marco de cromo) a ambas puertas del conductor y el pasajero; se a\xc3\xb1adi\xc3\xb3 una capota de tela plegable para la protecci\xc3\xb3n del tiempo; se a\xc3\xb1adieron parachoques delantero y trasero cromados (un detalle estil\xc3\xadstico que tambi\xc3\xa9n fue instalado m\xc3\xa1s tarde en el Jaguar E-Type); grupos de luces traseras iguales a las del Jaguar XK140 montados en la parte trasera; tiras delgadas de cromo a\xc3\xb1adidas al borde de los carenados de las luces frontales; y un portaequipajes en la parte trasera. En el interior del XKSS no hab\xc3\xada calefacci\xc3\xb3n. En total fueron construidas 16 unidades del XKSS,\xe2\x80\x8b siendo la mayor\xc3\xada vendidas en los Estados Unidos, antes de que el incendio de Browns Lane destruyese el resto de unidades._NEWLINE_En marzo de 2016, Jaguar anunci\xc3\xb3 que completar\xc3\xada el pedido original de 25 unidades de 1957 construyendo, desde cero, los nueve coches restantes  destruidos por el incendio de la planta. Se espera que sean vendidos por m\xc3\xa1s de 1 mill\xc3\xb3n de libras.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTrivialidades\n_START_PARAGRAPH_\nEl actor estadounidense Steve McQueen fue propietario de un Jaguar XKSS para su uso personal.\xe2\x80\x8b'