b'\n_START_ARTICLE_\nBatanga\n_START_PARAGRAPH_\nEn n\xc3\xa1utica, la batanga\xe2\x80\x8b es el armaz\xc3\xb3n de ca\xc3\xb1as separado de la borda en cuya parte exterior vienen a tensarse los obenques, usado por los naturales del mediod\xc3\xada de Asia, archipi\xc3\xa9lagos de Malasia y del Oc\xc3\xa9ano Pac\xc3\xadfico para la mayor estabilidad de sus embarcaciones.\n_START_SECTION_\nBatanga simple\n_START_PARAGRAPH_\nAs\xc3\xad en Sri Lanka como en el Pac\xc3\xadfico, la batanga es simple y como siempre se lleva a barlovento es preciso despu\xc3\xa9s de una virada que la proa de la embarcaci\xc3\xb3n se convierta en popa. A su efecto es debido que puedan usarse barcos cuya manga no sean m\xc3\xa1s que 1/15 de su eslora y emplearse velas trescientas veces mayores en superficie que la secci\xc3\xb3n horizontal de la l\xc3\xadnea de flotaci\xc3\xb3n. Tambi\xc3\xa9n se debe a la batanga la gran velocidad de las piraguas y que hagan las de 30 a 35 pies viajes de alguna consideraci\xc3\xb3n.\n_START_SECTION_\nBatanga doble\n_START_PARAGRAPH_\nEn las islas del archipi\xc3\xa9lago de Asia se emplea la batanga doble, esto es a uno y otro lado de la embarcaci\xc3\xb3n. La de sotavento obra en virtud de la resistencia que le ofrece el agua. La batanga simple es m\xc3\xa1s propia para la vela y la doble para el remo. As\xc3\xad est\xc3\xa1 en pr\xc3\xa1ctica en los paraos malayos.'