b"\n_START_ARTICLE_\nStevens Battery\n_START_SECTION_\nInicio de la construcci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1841, los empresarios Robert L. Stevens y Edwin A. Stevens de Nueva Jersey, propusieron la construcci\xc3\xb3n de un r\xc3\xa1pido vapor blindado para defender la bah\xc3\xada de Nueva York en previsi\xc3\xb3n a una guerra con Reino Unido. Despu\xc3\xa9s de consideraciones de parte de la Marina y el Congreso, los hermanos Stevens recibieron un contrato para la construcci\xc3\xb3n de tal buque en febrero de 1843. El visionario proyecto, denominado como Stevens Battery, represent\xc3\xb3 un n\xc3\xbamero de importantes avances en la tecnolog\xc3\xada naval. Sin embargo, r\xc3\xa1pidamente crecieron los costos m\xc3\xa1s all\xc3\xa1 del financiamiento del gobierno y en 1856 se paralizaron los trabajos, cuando ya se hab\xc3\xada gastado medio mill\xc3\xb3n de d\xc3\xb3lares sin haber sido terminado, debido al fallecimiento de Robert Stevens.\n_START_SECTION_\nDurante la Guerra de Secesi\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nCuando empez\xc3\xb3 la Guerra de Secesi\xc3\xb3n, Edward Stevens intent\xc3\xb3 vender su buque al Gobierno Federal para conseguir el financiamiento y terminarlo, pero su ofrecimiento fue rechazado por considerar que se trataba de un artefacto inservible, seg\xc3\xban informes de la marina ratificados posteriormente por un delegado de la casa constructora John Elder en Reino Unido. _NEWLINE_Edward Stevens entonces ofreci\xc3\xb3 en venta el Naugatuck, un peque\xc3\xb1o vapor de h\xc3\xa9lice de 192 toneladas y 110 pies de eslora, construido en 1844 bajo la tecnolog\xc3\xada del Stevens Battery. De esta manera, se quer\xc3\xada demostrar la capacidad marinera del Stevens Battery En 1862 fue incorporado a la Marina Federal y se le artill\xc3\xb3 con un ca\xc3\xb1\xc3\xb3n rayado. Apoy\xc3\xb3 el bloqueo de Hampton Roads y particip\xc3\xb3 en la Campa\xc3\xb1a de la Pen\xc3\xadnsula. Durante el ataque a Drewry's Bluff el 15 de mayo de 1862, vol\xc3\xb3 su ca\xc3\xb1\xc3\xb3n y fue pasado a reserva hasta que se vendi\xc3\xb3 en 1890, rebautizado como el vapor mercante Argus. _NEWLINE_Hacia 1863 deciden convertirlo en monitor de altamar, el m\xc3\xa1s r\xc3\xa1pido y grande de todos, con una sola torre giratoria, con dinero propio de Edward Stevens, pero la guerra termin\xc3\xb3 y no se hab\xc3\xada terminado la construcci\xc3\xb3n del buque."