b'\n_START_ARTICLE_\nEstaci\xc3\xb3n de Guadalmedina\n_START_SECTION_\nAccesos\n_START_PARAGRAPH_\nA esta estaci\xc3\xb3n se podr\xc3\xa1 acceder a trav\xc3\xa9s de tres bocas de metro situadas en la Calle Armengual de la Mota, en la Glorieta Albert Camus y en intersecci\xc3\xb3n entre las calles Montalb\xc3\xa1n y Callejones del Perchel. Estar\xc3\xa1 unida a la estaci\xc3\xb3n de M\xc3\xa1laga-Centro-Alameda de la red de trenes de Cercan\xc3\xadas M\xc3\xa1laga.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadsticas\n_START_PARAGRAPH_\nSe sit\xc3\xbaa a 20 metros de profundidad, con un and\xc3\xa9n central de 66 metros de largo y 11,5 de ancho y con tres bocas de entrada.\xe2\x80\x8b La estaci\xc3\xb3n de Guadalmedina iba a contar con una comisar\xc3\xada de Polic\xc3\xada Nacional en sus instalaciones,\xe2\x80\x8b sin embargo dicha comisar\xc3\xada finalmente se instal\xc3\xb3 en la estaci\xc3\xb3n de El Perchel,\xe2\x80\x8b por su estatus de intercambiador. Guadalmedina integrar\xc3\xa1 los restos arqueol\xc3\xb3gicos aparecidos en la zona durante la construcci\xc3\xb3n de este tramo.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nPrevisi\xc3\xb3n de entrada en funcionamiento\n_START_PARAGRAPH_\nAunque esta estaci\xc3\xb3n no estaba lista cuando se inauguraron los dos tramos de las l\xc3\xadneas 1 y 2, formar\xc3\xa1 parte del tramo com\xc3\xban entre las l\xc3\xadneas 1 y 2, siendo estaci\xc3\xb3n de paso de la primera hacia Atarazanas y estaci\xc3\xb3n de paso hacia el Hospital Civil de la segunda, saliendo en superficie. La estaci\xc3\xb3n ha sufrido una serie de retrasos consecutivos, primero estimada para finales de 2016 o principios de 2017, luego a principios de 2018,\xe2\x80\x8b principios de 2019\xe2\x80\x8by ahora se estima para 2020.\xe2\x80\x8b'