b'\n_START_ARTICLE_\nAutostrada A22\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nYa en 1950, durante una convenci\xc3\xb3n sobre tr\xc3\xa1fico celebrada en Ginebra fue trazada una ruta, identificada con la sigla E56, que un\xc3\xada la pen\xc3\xadnsula escandinava con la parte m\xc3\xa1s meridional de Italia, de la que formaba parte el recorrido actual de la Autobrennero._NEWLINE_El paso siguiente en la realizaci\xc3\xb3n del proyecto fue el 20 de febrero de 1959 cuando se fund\xc3\xb3 la Autostrada del Brennero SpA que, dos a\xc3\xb1os despu\xc3\xa9s, consigui\xc3\xb3 la concesi\xc3\xb3n de la autopista (tal empresa es la que opera esta infraestructura). En 1963, se aprob\xc3\xb3 el trazado definitivo del recorrido y, gracias tambi\xc3\xa9n a financiaciones internacionales, se inician los procesos de construcci\xc3\xb3n. El 21 de diciembre de 1968 se abre al p\xc3\xbablico el primer tramo, entre Bolzano y Trento. _NEWLINE_Despu\xc3\xa9s de la apertura gradual de otros tramos, la autopista se puede considerar definitivamente concluida el 11 de abril de 1974, con la inauguraci\xc3\xb3n del tramo que result\xc3\xb3 m\xc3\xa1s complicado desde el punto de vista de las obras de ingenier\xc3\xada, el que se sit\xc3\xbaa entre Chiusa y Bolzano. En conjunto, se abrieron 21 estaciones de entrada y salida y 12 estaciones de servicio.\n_START_SECTION_\nVolumen de tr\xc3\xa1fico\n_START_PARAGRAPH_\nEstudios estad\xc3\xadsticos han calculado que esta autopista registra un tr\xc3\xa1fico de entre 30 y 40 mil veh\xc3\xadculos al d\xc3\xada (de los que alrededor de 1/4 son veh\xc3\xadculos pesados) con puntas m\xc3\xa1s elevadas coincidiendo con los traslados de las vacaciones; esta gran densidad de tr\xc3\xa1fico causa a menudo retenciones en la circulaci\xc3\xb3n, que tambi\xc3\xa9n se deben a que esta autopista solo dispone de dos carriles por cada sentido. Para subsanar estos problemas, se est\xc3\xa1 promoviendo e intencivando el uso, en lo que respecta a los veh\xc3\xadculos pesados, del transporte intermodal.'