b'\n_START_ARTICLE_\nLavochkin La-7\n_START_SECTION_\nDise\xc3\xb1o y desarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1943, el Lavochkin La-5 era la base de la Fuerza A\xc3\xa9rea Sovi\xc3\xa9tica. Tanto el jefe de dise\xc3\xb1o, Semi\xc3\xb3n Lavochkin como los ingenieros del TsAGI (Instituto Central de Aerohidrodin\xc3\xa1mica - \xd0\xa6\xd0\xb5\xd0\xbd\xd1\x82\xd1\x80\xd0\xb0\xd0\xbb\xd0\xbd\xd1\x8b\xd0\xb9 \xd0\x90\xd0\xb5\xd1\x80\xd0\xbe\xd0\xb3\xd0\xb8\xd0\xb4\xd1\x80\xd0\xbe\xd0\xb4\xd0\xb8\xd0\xbd\xd0\xb0\xd0\xbc\xd0\xb8\xd1\x87\xd0\xb5\xd1\x81\xd0\xba\xd0\xb8\xd0\xb9 \xd0\x98\xd0\xbd\xd1\x81\xd1\x82\xd0\xb8\xd1\x82\xd1\x83\xd1\x82), hab\xc3\xadan contribuido a su perfecionamiento. El LaGG-1 fue dise\xc3\xb1ado en un momento en que era una prioridad la conservaci\xc3\xb3n de materiales estrat\xc3\xa9gicos como las aleaciones a\xc3\xa9reas, y la estructura fue construida casi en su totalidad de contrachapado. Una vez que los estrategas sovi\xc3\xa9ticos pudieron confiar en que el suministro de materiales estrat\xc3\xa9gicos no ser\xc3\xada un problema, Lavochkin empez\xc3\xb3 a reemplazar grandes partes de la estructura (incluyendo los largueros de las alas) con estos materiales. Otros cambios menores incrementaron las prestaciones del aparato. El prototipo, designado internamente La-120 por Lavochkin, vol\xc3\xb3 en noviembre de ese mismo a\xc3\xb1o, y fue r\xc3\xa1pidamente puesto en producci\xc3\xb3n, entrando en servicio la siguiente primavera.\n_START_SECTION_\nHistoria operacional\n_START_PARAGRAPH_\nEl Lavochkin La-7 consigui\xc3\xb3 por m\xc3\xa9ritos propios un impresionante registro de combate al final de la guerra, y fue pilotado por uno de los dos m\xc3\xa1ximos ases de la aviaci\xc3\xb3n sovi\xc3\xa9tica en el conflicto: Ivan Kozhedub. Hac\xc3\xada un c\xc3\xadrculo completo en 19-21 segundos._NEWLINE_El avi\xc3\xb3n tambi\xc3\xa9n fue el banco de pruebas para avanzados sistemas de propulsi\xc3\xb3n, incluyendo cohetes auxiliares instalados en la secci\xc3\xb3n trasera del fuselaje, alimentados por combustible l\xc3\xadquido (La-7R), con dos pulsorreactores colocados debajo de las alas (La-7D) y dos estatorreactores bajo las alas (La-126). Ninguna de estas variantes alcanz\xc3\xb3 sus objetivos, y la tecnolog\xc3\xada del turborreactor la super\xc3\xb3 r\xc3\xa1pidamente._NEWLINE_El La-7 fue el \xc3\xbanico caza sovi\xc3\xa9tico en derribar a un Messerschmitt Me 262, efectuado por Ivan Kozhedub el 15 de febrero de 1945 sobre Alemania._NEWLINE_El total de La-7 producidos alcanz\xc3\xb3 la cifra de 5.753 aviones, incluyendo algunos aviones de entrenamiento La-7UTI. Estos aviones estuvieron en servicio despu\xc3\xa9s de finalizar la guerra, y la OTAN les dio el nombre de Fin. El siguiente modelo fue el Lavochkin La-9, que a pesar de su apariencia similar, era un dise\xc3\xb1o totalmente distinto.'