b'\n_START_ARTICLE_\nM-Sport World Rally Team\n_START_SECTION_\nTemporada 2006\n_START_PARAGRAPH_\nEl equipo debut\xc3\xb3 en el Rally de Montecarlo de la temporada 2006. Ya en su primer a\xc3\xb1o varios pilotos corrieron en sus filas. Matthew Wilson, el \xc3\xbanico que corri\xc3\xb3 toda la temporada con el equipo tuvo como compa\xc3\xb1eros a Pieter Tsjoen en la primera carrera; a Kosti Katajamaki en Suecia, Cerde\xc3\xb1a, Finlandia y Turqu\xc3\xada; a Luis Perez Companc en nueve pruebas y a Jari-Matti Latvala en Catalu\xc3\xb1a, C\xc3\xb3rcega, Alemania y Gran Breta\xc3\xb1a. El equipo compagin\xc3\xb3 la temporada con el Ford Focus RS WRC 04 y el Ford Focus RS WRC 06. Los primeros puntos lo logr\xc3\xb3 Katajamaki en Suecia con su sexto puesto y el mejor resultado fue el cuarto puesto de Latvala en el Rally de Gran Breta\xc3\xb1a.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTemporada 2007\n_START_PARAGRAPH_\nEn 2007 el equipo cont\xc3\xb3 con tres pilotos: Latvala, Wilson y Henning Solberg que disputaron todas las pruebas del calendario. Tambi\xc3\xa9n hicieron participaciones sueltas los pilotos Andreas Mikkelsen (Suecia, Noruega y Portugal) y Gareth Jones (Finlandia, Alemania, Catalu\xc3\xb1a, Irlanda, y Gran Breta\xc3\xb1a). Ese a\xc3\xb1o el equipo mejor\xc3\xb3 los resultados y se hizo con su primer podio: en Noruega gracias a Henning Solberg, en su segunda carrera con el equipo. Posteriormente volvi\xc3\xb3 a subirse el podio en Jap\xc3\xb3n y Latvala logr\xc3\xb3 tambi\xc3\xa9n un tercer puesto en Irlanda. En el campeonato de marcas termin\xc3\xb3 en la cuarta posici\xc3\xb3n siendo superado por Subaru en la \xc3\xbaltima prueba, Gran Breta\xc3\xb1a.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTemporada 2008\n_START_PARAGRAPH_\nPara 2008 el equipo cont\xc3\xb3 de nuevo con Matthew Wilson, Henning Solberg (que corri\xc3\xb3 todas las pruebas menos cuatro), Jari-Matti Latvala (que solo disput\xc3\xb3 Catalu\xc3\xb1a y C\xc3\xb3rcega, ya que ese a\xc3\xb1o particip\xc3\xb3 en el equipo Ford) y adem\xc3\xa1s fich\xc3\xb3 al belga Fran\xc3\xa7ois Duval que particip\xc3\xb3 en cinco rallies y al italiano Gianluigi Galli que corri\xc3\xb3 desde la primera cita hasta Alemania donde sufri\xc3\xb3 un accidente que le provoc\xc3\xb3 la fractura del f\xc3\xa9mur izquierdo y no pudo correr el resto de la temporada.\xe2\x80\x8b A causa de esto Galli fue sustituido por Duval que termin\xc3\xb3 en el equipo Ford al a\xc3\xb1o siguiente.\xe2\x80\x8b Con el Ford Focus RS WRC 07 y a pesar de finalizar entre los diez primeros en la mayor\xc3\xada de las pruebas, el equipo no pudo mejorar los resultados del a\xc3\xb1o anterior y solo consigui\xc3\xb3 dos podios: el tercer puesto de Galli en en Suecia y el de Duval en Alemania. En el mundial de marcas fue de nuevo cuarto.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTemporada 2009\n_START_PARAGRAPH_\nEn el a\xc3\xb1o 2009 se redujo el n\xc3\xbamero de pilotos. Henning Solberg y Matthew Wilson corrieron toda la temporada con el Ford Focus RS WRC 08 (con especificaciones similares el Focus oficial) y a ellos se sumaron en pruebas sueltas Urmo Aava que solo corri\xc3\xb3 las dos primeras citas, Irlanda y Noruega; Krzysztof Holowczyc que corri\xc3\xb3 Polonia y Steve P\xc3\xa9rez que disput\xc3\xb3 Gran Breta\xc3\xb1a. El equipo consigui\xc3\xb3 dos podios, los dos logrados por Solberg en Argentina y Polonia y consigui\xc3\xb3 mejorar en el mundial al finalizar en la tercera posici\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTemporada 2010\n_START_PARAGRAPH_\nEn 2010 de nuevo fueron varios los pilotos que corrieron con los colores del equipo Stobart. Wilson y Solberg realizaron un programa completo y terminaron en los puntos en la mayor\xc3\xada de las pruebas aunque no pudieron hacerse con ning\xc3\xban podio y el mejor resultado fue el quinto puesto en Jordania de Wilson. Los otros pilotos que corrieron con el equipo fueron: el holand\xc3\xa9s Dennis Kuipers que disput\xc3\xb3 el calendario desde Turqu\xc3\xada, precisamente en la \xc3\xbanica donde logr\xc3\xb3 sumar puntos; Mattias Therman que corri\xc3\xb3 Suecia y Finlandia; Mads Ostberg y Ken Block que corrieron solo rallies de asfalto, el primero Alemania y Alsacia y el segundo Alsacia y Catalu\xc3\xb1a. Tambi\xc3\xa9n pero de manera ocasional participaron con un Ford Focus WRC del equipo Stobart: Marcus Gronholm en Suecia, Per-Gunnar Andersson en Bulgaria, Juha Kankkunen en Finlandia, Fran\xc3\xa7ois Duval en Alemania, Cao Dong Liu en Gran Breta\xc3\xb1a y Xavi Pons que se inscribi\xc3\xb3 en Catalu\xc3\xb1a pero no lleg\xc3\xb3 a tomar la salida. Aunque el Ford Focus WRC sigui\xc3\xb3 siendo el principal coche, varios pilotos hicieron participaciones con el Ford Fiesta S2000.\xe2\x80\x8b  Ostberg particip\xc3\xb3 en ambas pruebas con el Fiesta, Solberg corri\xc3\xb3 cuatro (Bulgaria, Alemania, Alsacia y Catalu\xc3\xb1a) y Kuipers tom\xc3\xb3 la salida con el Fiesta en todas las pruebas.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTemporada 2011\n_START_PARAGRAPH_\nPara 2011 el equipo cambi\xc3\xb3 de nombre pas\xc3\xa1ndose a llamar M-Sport Stobart Ford World Rally Team. Cont\xc3\xb3 de nuevo con Wilson, Ostberg y Solberg y fich\xc3\xb3 al ruso Evgeniy Novikov. Los tres pilotaron el Ford Fiesta RS WRC el modelo de Ford de la nueva generaci\xc3\xb3n de los World Rally Car introducidos ese a\xc3\xb1o y que sustitu\xc3\xada al Focus.\xe2\x80\x8b Los resultados fueron mejores que en 2011, el equipo consigui\xc3\xb3 tres podios, dos segundos puestos en Suecia y Gran Breta\xc3\xb1a con Ostberg como protagonista y tercer puesto de Solberg tambi\xc3\xa9n Gran Breta\xc3\xb1a donde el equipo logr\xc3\xb3 el mejor resultado del a\xc3\xb1o con sus cuatro pilotos (tambi\xc3\xa9n particip\xc3\xb3 Ott Tanak) en la zona de puntos, dos de ellos en el podio.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTemporada 2012\n_START_PARAGRAPH_\nEn 2012 el equipo perdi\xc3\xb3 a su principal patrocinador Stobart, despu\xc3\xa9s de seis a\xc3\xb1os en el mundial, por lo que de nuevo el nombre pas\xc3\xb3 a ser simplemente M-Sport Ford World Rally Team. Los principales pilotos fueron Ott T\xc3\xa4nak y Evgeny Novikov a los que se sumaron Fran\xc3\xa7ois Delecour (Montecarlo),\xe2\x80\x8b Micha\xc5\x82 So\xc5\x82owow (Suecia), Matthew Wilson (Gran Breta\xc3\xb1a), Dennis Kuipers (Portugal), Jannie Habig (Gran Breta\xc3\xb1a) y John Powell (Catalu\xc3\xb1a) de manera ocasional. Los resultados fueron similares al a\xc3\xb1o anterior: tres podios con dos segundos logrados por Novikov en Portugal y Cerde\xc3\xb1a. En el campeonato de marcas fue tercero por segundo a\xc3\xb1o consecutivo.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTemporada 2013\n_START_PARAGRAPH_\nA finales de 2012 el equipo Ford anunci\xc3\xb3 su intenci\xc3\xb3n de no seguir compitiendo por lo que el equipo perdi\xc3\xb3 a uno de sus principales apoyos econ\xc3\xb3micos. A pesar de ello el director del equipo Malcolm Wilson anunci\xc3\xb3 su intenci\xc3\xb3n de seguir compitiendo y mejorando el Ford Fiesta RS WRC.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Antes del arranque de la temporada 2013 el equipo firm\xc3\xb3 un acuerdo de patronicio con Catar, que patrocinaba tambi\xc3\xa9n al piloto Nasser Al-Attiyah. Esto signific\xc3\xb3 un cambi\xc3\xb3 de nombre por lo que en 2013 pas\xc3\xb3 a llamarse: Qatar M-Sport WRT.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTemporada 2014\n_START_PARAGRAPH_\nEn diciembre de 2013 M-Sport confirm\xc3\xb3 a Mikko Hirvonen y a Elfyn Evans como pilotos para la temporada 2014.\xe2\x80\x8b Por otra banda tambi\xc3\xa9n confirm\xc3\xb3 la presencia de Robert Kubica en el campeonato con un Ford Fiesta RS WRC patrocinado por Lotos.\xe2\x80\x8b Para 2014 M-Sport no contar\xc3\xa1 con el patrocinio de Qatar tras las tensiones entre Al-Attiyah y el preparador ingl\xc3\xa9s.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTemporada 2015\n_START_PARAGRAPH_\nEl dise\xc3\xb1o de M-Sport de este a\xc3\xb1o fue elegido por los fans de la p\xc3\xa1gina oficial del WRC como el dise\xc3\xb1o m\xc3\xa1s bonito de la temporada.\n_START_SECTION_\nTemporada 2016\n_START_PARAGRAPH_\nDado el \xc3\xa9xito del dise\xc3\xb1o del a\xc3\xb1o pasado, el equipo decidi\xc3\xb3 mantenerlo pero intercambiar el color base de blanco a azul claro. Adem\xc3\xa1s, Malcolm Wilson anunci\xc3\xb3 en pretemporada que seguir\xc3\xa1n usando neum\xc3\xa1ticos Michelin y que Castrol ser\xc3\xa1 su principal socio nuevamente.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTemporada 2018\n_START_PARAGRAPH_\nEn 2018 Ford decidi\xc3\xb3 regresar al WRC oficialmente dando apoyo econ\xc3\xb3mico y t\xc3\xa9cnico a M-Sport WRT.\xe2\x80\x8b'