b'\n_START_ARTICLE_\nSobreviraje\n_START_PARAGRAPH_\nSobreviraje es el fen\xc3\xb3meno de deslizamiento del eje trasero que puede ocurrir en un autom\xc3\xb3vil al tratar de tomar una curva o cuando ya se est\xc3\xa1 girando. Se dice que el coche hace un sobreviraje cuando las ruedas traseras no siguen el mismo recorrido que el de las ruedas delanteras, sino que se deslizan hacia el exterior de la curva. El exceso de sobreviraje puede hacer que el veh\xc3\xadculo haga un trompo. En otras palabras m\xc3\xa1s simples, el sobreviraje se da cuando la parte trasera del veh\xc3\xadculo quiere ir por delante de la parte delantera. El efecto contrario es el subviraje._NEWLINE__NEWLINE_En t\xc3\xa9rminos coloquiales tambi\xc3\xa9n se le denomina "derrapaje" o "trompo" cuando termina un giro de 180\xc2\xba._NEWLINE_Actualmente existen competiciones donde se prepara especialmente el veh\xc3\xadculo para que vaya en un continuo sobreviraje. El t\xc3\xa9rmino ingl\xc3\xa9s para este tipo de competiciones es "drifting".\n_START_SECTION_\nCausas\n_START_PARAGRAPH_\nLa tendencia del autom\xc3\xb3vil a sobrevirar es afectada por varios factores como la tracci\xc3\xb3n, aerodin\xc3\xa1mica, suspensi\xc3\xb3n, adherencia y el control del conductor.  Puede darse con cualquier nivel de aceleraci\xc3\xb3n lateral. Generalmente, el sobreviraje es la condici\xc3\xb3n donde el \xc3\xa1ngulo de deslizamiento lateral de las ruedas traseras excede al del de las ruedas delanteras, incluso cuando ambos son peque\xc3\xb1os. El l\xc3\xadmite de sobreviraje ocurre cuando las ruedas traseras alcanzan su l\xc3\xadmite de adherencia lateral durante un viraje, pero las ruedas delanteras no lo hacen, causando as\xc3\xad que la parte trasera del veh\xc3\xadculo se desplace hacia el exterior de la curva.'