b'\n_START_ARTICLE_\nFokker S.14 Machtrainer\n_START_SECTION_\nHistoria operacional\n_START_PARAGRAPH_\nEl S.14 Machtrainer entr\xc3\xb3 en servicio en octubre de 1955, y las entregas siguieron hasta noviembre de 1956. Solo 19 de las 20 aeronaves encargadas por la Fuerza A\xc3\xa9rea Real de los Pa\xc3\xadses Bajos llegaron a entrar en servicio activo, ya que una de ellas se destruy\xc3\xb3 en un accidente en los Estados Unidos cuando era empleada por Fokker como demostrador antes de su entrega. El S.14 estuvo en servicio durante una d\xc3\xa9cada, retir\xc3\xa1ndose en el a\xc3\xb1o 1967.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b   _NEWLINE_De las aeronaves fabricadas, dos se perdieron en accidentes, y la mayor\xc3\xada de los ejemplares dados de baja, fueron desguazados en los a\xc3\xb1os posteriores a su retiro. De estas aeronaves se preservan dos ejemplares, entre ellos el prototipo original (K-1, PH-XIV), la cual est\xc3\xa1 ubicada en el museo Aviodrome en el Aeropuerto de Lelystad. La aeronave, con n\xc3\xbamero de producci\xc3\xb3n L-11 se conserva en el museo de la Fuerza A\xc3\xa9rea Real de los Pa\xc3\xadses Bajos en Soesterberg.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b'