b'\n_START_ARTICLE_\nSoberbio (1754)\n_START_SECTION_\nConstrucci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nFue fabricado mediante el sistema de construcci\xc3\xb3n ingl\xc3\xa9s, y comenz\xc3\xb3 al llegar a Guarnizo el brit\xc3\xa1nico David Howell, responsable_NEWLINE_de las obras seg\xc3\xban un contrato firmado en 1752 para la construcci\xc3\xb3n de una serie de cuatro nav\xc3\xados de 70 ca\xc3\xb1ones, que_NEWLINE_fueron bautizados con los nombres de Serio (cabeza de la serie), Poderoso, Soberbio y Arrogante.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Fue botado en enero de 1754. Su construcci\xc3\xb3n, al igual que la de sus gemelos, fue elogiada por la Corona por la rapidez y el ahorro.\n_START_SECTION_\nHistorial\n_START_PARAGRAPH_\nEn sus diez a\xc3\xb1os de servicio tuvo una actuaci\xc3\xb3n poco destacada, pasando mucho tiempo en reparaciones en los distintos arsenales._NEWLINE_En abril de 1759 estaba asignado al departamento de Ferrol bajo el mando del capit\xc3\xa1n de nav\xc3\xado Juan Ignacio Mar\xc3\xada de Salaverr\xc3\xada, y se incorpor\xc3\xb3 a la escuadra de Andr\xc3\xa9s Reggio destinada al corso.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_A mediados de 1762 se encontraba en el departamento de Ferrol durante la guerra Guerra de los Siete A\xc3\xb1os. Debido a problemas estructurales, fue dado de baja y desguazado en 1764.'