Ҡорамалдарҙың торошон күҙәтеү өсөн төрлө датчиктар һәм релелар (бокс релелары, артыҡ йөкләнешле релелары) проектлана, машинист пультына сигнал лампалары ҡуйыла. Пассажир поездары янғын сигнализацияһы менән йыһазландырыла, уларҙың иҫкәрткестәре салондарҙа һәм вестибюлдәрҙә урынлашҡан. Вагондар һәм тепловоздар шассиһы менән идара итеү өсөн тимер юлда төрлө датчиктар урынлаштырыла. Улар күп кенә етешһеҙлектәрҙе асыҡларға мөмкинлек бирә, шул иҫәптән: күсәр ҡумтаһын артыҡ йылытыу, шассиҙың зарарланыуы, колеяның боҙолоуы. Машинисҡа эште кәметеп, хәрәкәт хәүефһеҙлеген шулай уҡ САВП — поезда автоматик идара итеү системаһын (моторлы машинист) арттыра. Әлеге ваҡытта метрополитендың күпселек поездары автоматлаштырыу юлы менән идара ителә, ҡала яны электропоездарында башлыса өйрәтмә өсөн ҡулланыла (тиҙлек режимы, светофорҙар тураһында иҫкәртә, шулай уҡ туҡталыштар тураһында иғлан итә).