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A Honda lançou modelos Repsol do potente modelo CBR. Veja quais os modelos receberam essa versão e qual o grande diferencial do modelo Repsol.
A Honda fez um grande sucesso com os modelos CBR, a linha delineou uma boa variação de potencia entre os modelos. Todos de sua linha vária de 250 a 1000 cilindradas. Entretanto, entre esses modelos, devemos destacar algumas informações: o único modelo fabricado no Brasil é a CBR 500, as outras são importadas. Dos quatro modelos atuais, CBR 250R, CBR 500R, CBR 600RR e CBR 1000RR, apenas os modelos 600RR e 1000RR ganharam uma versão Repsol.
Essas versões foram pensadas para transformarem tais modelos urbanos em modelos de corrida. Os modelos Repsol, além de uma pintura diferente, contém alterações no chassi e outras alterações sutis como potência, luminosidade e desempenho contra o ar. Costumam ficar em média de 3 mil a 4 mil reais mais caro que um modelo convencional da mesma linha.
Um modelo normal da CBR 600 RR fica em média de R$ 49.006,00 na versão Standard e R$ 51.976,00 na versão C-ABS. Enquanto a versão Repsol fica em R$ 54.000,00, a CBR 1000 RR agora, apenas na versão Repsol, custa em média R$ 59.026,00 na Standard e R$ 62.081,00 na C-ABS, na qual ficou conhecida por ser uma campeã do motoGP, mas não com a mesma configuração, no entanto seu modelo foi utilizado como base.
Caso queira saber mais sobre o que esses modelos podem oferecer pode acessar esse link e obter mais informações. Os modelos Repsol também vem com sua placa de identificação nas laterais, justamente para diferenciar os modelos originais dos falsos. Há leves alterações nos diâmetros e no comprimento de algumas peças, principalmente nos eixos.