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O Ford Ka Urban Warrior foi mostrado no Salão do Automóvel 2018, realizado no fim do ano passado. O conceito tinha uma nova proposta, que está em conformidade com a recente tendência de sedãs aventureiros. Agora, ele volta a aparecer, desta vez num flagrante.
O leitor José Marcelo Cattai flagrou uma carreta com várias unidades do Ford Ka 2019 parcialmente camuflados, exceto um… É este exemplar do sedã, sem proteção contra curiosos, que revela a intenção da Ford em materializar o conceito do salão, que assim poderá rivalizar com o futuro Renault Logan Stepway, outro sedã do segmento que terá foco na aventura.
Compacto, o produto da Ford tinha visual com proteções adicionais no para-choque, com a parte central em cinza, bem como saias de rodas e laterais. Atrás, o para-choque do Ford Ka Urban Warrior também vinha com proteção central de cor cinza, além de uma barra em cinza escuro brilhante.
EcoSport Freestyle: detalhes, preço, motor, equipamentos (e consumo)
Com rodas de liga leve iguais às do Ford Ka FreeStyle, o sedã conceitual era bem próximo do hatch aventureiro, incluindo retrovisores pretos e interior com bancos em couro, dotados de costura contrastante.
O Ford Ka Urban Warrior tinha ainda suspensão elevada, bem como multimídia SYNC 3 com navegador GPS, hot spot Wi-Fi, conexão 4G e assistente de emergência. Também vinha com Google Android Auto e Apple Car Play.
Sua mecânica também era padrão, usando o motor 1.5 Ti-VCT 3C de até 136 cavalos e transmissão manual de cinco marchas. Provavelmente a versão automática com conversor de torque e seis marchas deve sair junto com a proposta. Nas imagens, é possível ver as saias de rodas abauladas e pretas.
Já as maçanetas do carro branco se destacam. Os faróis com máscara negra e elemento em cinza também estão presentes no veículo flagrado. As rodas de liga leve são diferentes. Com vão livre maior, poderá passar por depressões e lombadas preocupação do condutor reduzida.
Ford Ka Urban Warrior – Galeria de fotos
Agradecimentos ao José Marcelo.
Fria depois do fechamento da fabrica….A marca está ficando sem credibilidade.
Esse carro é fabricado na Bahia. Uma coisa não afeta a outra, necessariamente.
Mas mostra que se for viver de KA e Eco não tem porque terem mais de uma unidade fabril no Brasil.
Pra uma empresa que diz que vai "focar" em SUV e pickups.
Ta atrasadinha…
Ford e atraso numa mesma frase, sempre combina hehe.
#go (not so) further
A Ford não sabe produzir carro para pobre, infelizmente.
Até que sabe… o Ka é um bom veículo de entrada para países emergentes…
até ir fazer a manutenção, aí vira carro de rico kkk
Não exagera. Os preços das revisões tem custo fixo e está na média dos concorrentes, só um pouco acima…
E olhe que sempre gostei da FORD, muito melhor que a GM. Mas a mesma não se ajuda hehe. Como dizem "me ajuda a te ajudar".
A Ford está começando a aprender a produzir carros para pobre. Basta elevar a suspensão e colocar uma telinha de passar o dedo. Não é mais o foco o contole de estabilidade e tração, mesmo assim algumas versões do Ka possuem estas tecnologias. Mas brasileiro tá se fu…para segurança.
Ualisson André
Realmente! Nem se compara um GM com um Ford, não sei pq ela n consegue emplacar de vez por aki.
Hyundai do Brasil tambem é só hb20 e Creta o resto é tudo importado.
Hyundai tá num patamar que o limitante é a capacidade fabril, bem diferente de quem tem fábricas pra fechar e ociosas.
Em Tatuí-SP, a Ford tem fábrica
Tem Campo de Provas (pista para testes de veículos).
Discordo de vc,… a ford esta perdendo credibilidade em muitas coisas.
Pior que a noticia que vão frchar a unidade fabril de SP se alastrou de forma errada e as pessoas acham que a marca vai embora do país e abandonar o clientes.
Credibilidade não sei, mas noção de ridículo já perdeu faz tempo. Daqui a pouco criam a versão storm do KA.
A fábrica deu 6 Bilhões dólares de 2013 a 2018, ou R$ 10 milhões de reais por dia corrido durante cinco anos. Demoraram muito tempo para fechar. Ford só fábrica caminhões no Brasil e na Turquia, negócio não deu certo..
O país q mais se vende caminhões, eles não conseguem vender e tampouco lucrar, tem que fechar mesmo pela completa incompetência
A unidade fabril que encerrou produção era voltada exclusivamente para a produção de caminhões. Os automóveis leves nada têm a ver com a questão.
Não é fria nada a fábrica de camaçari continua suas atividades normais.
Ao que sei, a Ford tem fábrica em Tatuí-SP e aqui na Bahia, em Camaçari.
Em Tatuí tem Campo de Provas (pista de teste).
Iago Alberto Peixoto Rocha
Agora que só tem Ka e Eco, vão lancar "versões" toda semana
Pois é, o próximo lançamento inédito deve ser o Freestyle Urban Warrior Extreme Edition que basicamente acrescenta teto na cor preta e chaveiro exclusivo.
Faltou dizer o principal, Aumentar uns 6 mil pelo adesivo.
Um Ka altinho no estilo Eco, então será o KaEco.
Inovação é tudo: Novo Ford Ka "Férias de Julho". Novo Ka+ "Caprichoso e Garantido".
Qual chega primeiro, ka+ ou logan stepway ?
Do jeito que a Ford é, se chegar antes de 2021 é lucro.
Os engenheiros da Ford BR estão assistindo muito Netflix e não devem ver a hora de sair a 3ª temporada de Lacasa de papel, quem aqui não reconheceu a máscara do Dali nesses novos para-choques.
KKKK que viagem , e nao e que parece mesmo
Já eu sempre que vejo um na cor branca, vejo um capacete de stormtrooper
Warriorível!
Pode parecer estranho, mas esses sedãs altinhos, fazem mais sentido que os hatches, são carros mais propensos e viagens e portanto, um porta malas maior é necessário
Ford diz: Vamos focar em Suvs: Legal, então vão melhorar e atualizar o Ecosport? não. Trazer um concorrente do Compass? não! Explorer? Everest? nãoooo, então? Vamos fazer Ka sedan com molduras de plástico e 2mm mais alto e enganar os incautos Brazucas…
kkk…disse tudo Domenico…coisa pra brazuca.
Eu dei risada mas depois senti preocupação pela Ford BR
Exatamente. Depois a marca não sabe porque está indo mal aqui no Brasil.
Pq não chama logo de Guerreiro Urbano no Braza?
Opcionais: Sistema de pulo do Mach 5 e Blindagem do Batmovel.
kkk.verdade…vou no popular…produto para troucha!
Isso sim vai tirar a marca do buraco, lançar 70 e 10 versões do Ka e do Nhecosport. Boa, animais da Ford!
Ansioso pelo Etios Sedan Cross, Voyage Rallye e Versa X-qualquercoisa… 🤣
Cronos Adventure, Virtus Rallye, Logan Stepway, HB20SX, Prisma Active..
Os que você citou pelo menos são bonitos em suas versões normais, já os que citei… (o Voyage na verdade só não gosto da traseira)
O máximo de aventura com esse aí é ir ao supermercado sábado a tarde.
Pedro olha que não dá pra comprar mais que 500 reais, que ele não aguenta carregar viu!
Top de 500 reais para este carro não conseguir levar só se for tudo de cebola, açúcar ou sal, porque o resto com R$ 500,00 dá para levar só uma dúzia de sacolinhas… Braziu-ziu-ziu !
As sacolas é só pegar e levar pelo preço pago
Uso o carro nas visitas a cliente e sempre estou colocando os produto no porta mala e até nos bancos. Uma média de 300 a 400kg de material.
Estou hoje com aproximadamente 50.000km e sem problema algum na suspensão.
Hahahahahaha bota aventura nisso. Os predicados aventureiros vai ser muito útil que vai dar para reconhecer essa bizarrice de longe, na hora de achar o carro no estacionamento.
A Ford deixou claro sua intenção ao anunciar o fechamento da fábrica em São Bernardo, melhor compra em quem está investindo no Brasil, como os Japoneses…Coreanos ou Chineses, pois daqui a 6 meses todos os ford provavelmente estarão fora de linha.
Nada a ver. A Ford segue com fábrica em Camaçari/BA, esta que passou recentemente por modernização e expansão, produzindo o que realmente vende da marca no país, a linha Ka e o Ecosport.
A fábrica de Sao Bernardo produzia caminhões e o Fiesta. Ambos com desempenho pífio por aqui. O Ka é produzido na Bahia e vai muito bem obrigado.
A última vez que comprei um carro da ford foi em 1978, era um corcel II…um bom carro á época, mais de lá pra cá…nunca mais comprei ford, e não comprei porque sempre estiveram atrás dos concorrentes, acho melhor a ford começar a fazer maquinas de tecelagem, pois de carro quem sabe hoje são os japoneses, saionara!
Vi em ouro site que a marca lonçou um cama de casal…
Imagina que estranho uma cama com logotipo Ford
Já temos Forno Elétrico e outros eletrodomésticos de cozinha com a marca.
Tenho um jogo de chaves de boca da Ford. Até que são boas, mas sei lá da onde vieram…
Só compraria um ford hoje se ele custasse 1/2 do preço de um japonês, honda ou toyota, e olha lá viu!
Ford ficou igual a frances…cheira bem…mas não vale grande coisa.
Era trocentas vezes melhor uma Courier baseada no KA que essa e metade das outras recentes versões de KA e Ecosport.
Uma courier do Ka seria excelente!
Todo mundo vê isso, menos a dona Ford… Não seria líder, por N motivos hoje, mas sem fazer muito esforço poderia vender acima da monstruosa "Montana" e se duvidar ultrapassar a Saveiro, um mês ou outro, ficando atrás da líder, não melhor, Strada.
A Ford perdeu uma mina de ouro quando cancelou o projeto da picape baseada no EcoSport da 1ª geração. Teria inaugurado o segmento hoje dominado pelo Fiat Toro.
Inclusive o próprio EcoSport também não teve seu potencial devidamente aproveitado. Na época de lançamento da primeira geração, lembro que foi um furor que todos queriam a novidade, roubando clientes tradicionais de sedãs como Vectra, Civic e etc. Mas logo foi minado pelo péssimo acabamento e o interior pobre, já que era basicamente igual ao do Fiesta da época, frustando os consumidores que migraram de categorias superiores.
Ao invés de detectar essa expectativa do consumidor que queria um SUV mais próximo ao sedã médio, como fez a Honda com o HR-V que distanciou em acabamento e motorização do Fit (que aliás serviu para pode cobrar bem caro por isso). Na nova geração do Eco (que virou global), o que a Ford fez? Ao invés de inspirar no Focus, basicamente pegou novamente o Fiesta brasileiro (e seu pobre acabamento) e ainda de quebra botou o estepe rídiculo na traseira em tempos que a tendência de muitos SUVs era de abandonar.
Meus pais foram comprar o primeiro ecosport, só que o acabamento duro e o motor 1.0 fizeram eles comprarem um Vectra sedan
E ainda tomou taca de vendas do Duster(e o Captur entrou na briga), dupla da Jeep, Honda HR-V, Nissan Kicks, Hyundai Creta(lider de vendas na categoria na Bahia em 2017) e até da chinesada, Lifan x60, Chery Tiggo e os da JAC.
Anda em Salvador-BA hj e verás. Fábrica da Ford fica a míseros 40 km(Camaçari), e vc vê todos esses SUV com mais frequência que a Eco…
Tbm, o cara vai querer um suv nutella desses, na Renault, Sandero 2.0 full top, menos caixa AT, custando o mesmo que uma Eco pelada, na Lifan, um x60 full custando o mesmo que a Eco pelada. nem olha pra da Ford.
Os estrangeiros adoraram, e terá espaço no mercado.
Outro filhote de satanás chegando? Já não chega o martírio do Logan "Cross"???
Acho válida mais uma opção pra consumidores que moram em cidades com pisos irregulares (maioria do BR..kk) e/ou precisam passar por estradas de terra e não querem ou podem adquirir um utilitário e ainda com um porta-malas amplo.
Eu acharia válido, desde que não tivesse esses detalhes em cinza nos parachoques (modinha dos Fiesta Trail 20 anos atrás), e que não tivesse esse nome que vai ser motivo de piada.
Cadê a empresa que descontinua a linha toda pra focar em SUVs e pickups ?
Depois não se sabe o motivo de fecharem fábricas.
Está em uma estratégia amadora em se criar esses tipos de versões.
É um "Crosca".
Aventureiro ( além de um baita Warrior ) na verdade será ………………………………… quem comprar esse KA
URBAN WARRIOR?!!? Serio isso?!
Contratar Renan da Towner Azul pro comercial e chamar o carro de "Nosso Guerreirinho"???
O mal gosto de instaurando no Brasil.
Ka AWD.
Seria mais interessante que esse Ka plastificado
Urban Warrior… minha nossa…
Por um lado me parece que tem chances de vender.
Mas eu acho que o "kit aventureiro" não basta mais, as pessoas querem um carro erguidinho mesmo.
Posso estar errado, mas HB20X, Ka Fresstyle e outros assemelhados não estão mais na lista dos desejos da maioria.
Chute que é macumba.
Até aceitável no visual, mas assim como os hatches, não vale a pena. E essa faixa cinza na traseira acabou com tudo!
Se pelo menos contasse com alguns dos atributos da falecida linha Adventure talvez fizesse algum sentido
URBAN WARRIOR = CARRO IDEAL PARA OS CRIADOS PELA AVÓ, QUE SOLTAM PIPA NO APARTAMENTO, CHUTA O PÉ DA PORTA E CHORA NO CARPETE!
Visual aventureiro não combina com carroceria sedan, imagina se a moda pega: cronos adventure, Virtus Cross, Hb20SX kkkkkk.
Foi só os flagras do Logan Crossover ou Stepway em testes aqui aparecerem que a Ford deixou de lado o conceito e tbém já começou a corrida pra ver quem irá lançar primeiro o sedan aventureiro. Pelo visto isso é só o início, logo teremos sedans aventureiros de outras marcas.
Depois a Ford não sabe porque está indo de mal a pior no Brasil, pois em vez de trazer o Kuga, Novo Fiesta, Novo Focus e a F150, fica inventando essas aberrações sobre rodas. Tem que fechar as portas mesmo.
Pir cocoricórrr… para quem criou o primeiro Ecosport isso é algo decepcionante.
Sinceramente, esses nomes gringos, ou difíceis de serem pronunciados pelo povão, costumam não vingar no Brasil.
Lembram da Hoogar? Até hoje vejo gente que não sabe falar… aí colocam um sobrenome gigante, num carro que tem nome pequeno, é criar pretexto para apelidarem esse carro de Ka cross ão ou Ka altinho, tirando os derivados pornográficos que conhecemos bem.
Põe Ka Sedan Storm que combinaria 10x mais, além de associar ao demais carros da marca.
Imagine, você que acabou de comprar o carro, contando para seu amigo… comprei um Ka Sedan Urban Warrior 1.5 Automático… cansa até de falar.
Um nome curto que representa bem esse carro seria Gada.
Ka Gada.
É de f0d3r o coo do palhaço, mesmo.
Não que fosse melhorar essa bola fora (Mais uma), mas era só deixar "Urban". Ka Urban. É simples, mas não, os caras tem a coragem de chapar WARRIOR no nome. Put%$# que par¨$#%.
Só faltou ar condicionado digital para tirar 10!!!!!
Urban Warrior? Me ajuda com o inglês, que não tô acreditando.
Esse nome todo por uns protetotores de pára-lamas é um parachoque diferente???
Ô, dona Ford…
Ford Ka sedan guerreiro urbano. O SUV dos sedãs.
Depois desta atitude de fechar a fábrica em São Bernardo do Campo, fica difícil para o consumidor querer adquirir um veículo OKM ford – exceto um ou outro – pelo menos no momento. Os proprietários do fiesta que o digam. Acho engraçado revogarem o programa de incentivos fiscais na Bahia concedido pelo governo e logo após tomarem essa decisão.
Uorior, menino, tira essa fantasia e vá rodar no alfalto!
Deixar uma empresa na mão de executivos incompetentes. Exemplo? FORD.
Haja mau gosto pra comprar isso ai
A Ford está correta cortando custo mantinha sua única fábrica de caminhões no mundo, new fiesta, focus, focus sedan ninguém comprava, ainda é importado o edge é ranger até quando, más o brasileiro gosta de ka e EcoSport até quê bons projetos locais.
A proposta , apesar de muito criticada aqui , não é de todo ruim, quando consideramos o solo lunar de algumas de nossas cidades e rodovias, bem como as armadilhas "articificiais" que existem em rebaixamentos de entradas de garagens e de calçadas.
O que pega mesmo é o preço, que deve superar os 70-75k e torná-los uma mosca branca nas ruas.
Eu até entendo o conceito de hatch aventureiro , mas sedã aventureiro é uma proposta que não me encanta pois quando penso em sedã não penso em "lama e buracos"
Mais um tiro no pé que a Ford dá em si mesma, na cidade que moro um Ka FreeStyle está partindo de 67k, imagina quanto não vão cobrar por esse sedã? 80k? Eu particularmente prefiro comprar um Focus Hatch 1.6 manual 0km, mesmo sabendo que está fora de linha, do que esse sedã ou hatch cheio de plásticos.
Ao invés de cobrar o retorno do que é pago em impostos, nos combustíveis, IPVA, IPTU, pedágios, para que a manutenção das vias seja a melhor possível, o povo compra carro cheio de plástico nos paralamas, com suspensão elevada para rodar na "selva urbana", sem um controle de estabilidade de verdade e ainda acha que tá tirando onda! Segue o cortejo funebre…
Não falou nada do tamanho da roda e pneu, se for o mesmo vai raspar nas mesmas coisa que o modelo normal, o eixo fica na mesma altura, só muda a altura do assoalho