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O carro é baseado no SRX8 e foi otimizado para oferecer o mais baixo centro de gravidade possível, garantindo ainda muita distância ao solo e permitindo maiores velocidades nas curvas.
O chassi é de alumínio 7075-T6 que utiliza um angulo de entrada no limite para cumprir as regras ROAR e IFMAR, o que permitem bom clearance da pista mesmo nas freadas mais bruscas.
Os suportes dos pinos da suspensão são agora feitos em alumínio e garantem ajustes de caster e toe muito amplos. O uso de shims aumentam ainda mais a faixa de configuração. Bulkheads em alumínio com 4 posições de ajuste do Diff agora possuem acesso muito mais simples. Em questão de segundos é possível remover o Diff para ajustes.