Armada do Chile em ação - Poder Naval - A informação naval comentada e discutida
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Armada do Chile em ação
Enquanto aguardamos novidades no Brasil com relação a novas escoltas, vamos curtindo as fotos de navios de outras Marinhas. Abaixo, as fragatas de origem holandesa e inglesa adquiridas de segunda-mão pela Armada Chilena.
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Usadas e impecavelmente, bem conservadas.
Belas naves …
e as do Brasil ?
Aquelas duas fragatas, com lancadores Albatroz na proa tb são Holandesas?? Não consegui identificar a Classe.
Sim, Rodrigo, são holandesas. Classe Jacob van Heemskerck, uma versão de defesa aérea da Kortenaer (também já desativadas da Marinha Holandesa, mas que têm uma versão ainda ativa na alemanha, as Bremen). O sistema próximo à proa não é exatamente o Albatross, é o que lhe deu origem, o Sea Sparrow (o lançador é o mesmo, mudam os mísseis, sistema etc). Para sua instalação, foi retirado o armamento de tubo original das Kortenaer. Ver também que, próximo à popa, há outro lançador de SAM, o Mk13 que lança mísseis Standard, de defesa de Área (para conseguir espaço para o sistema,… Read more »
É isso mesmo Nunão, Falta a fragata Almirante Williams, ex-HMS Sheffield, da classe Type 22 Batch 2, que, como vc mesmo publicou aqui no blog "concluiu o processo de modernização no estaleiro Asmar Talcahuano e iniciou o período de provas de mar". Citando ainda o outro post: "O navio vai operar como capitânea e por isso recebeu um segundo CIC (Centro de Informações de Combate)." São no total 8 (oito) fragatas modernas e, pelo que vemos, operacionais. Somadas as FPB (Fast Patrol Boat) com mísseis Exocet e Gabriel, vc tem uma marinha muito bem equipada para o TO que está… Read more »
É caro Ivan,
acho que podemos falar que o Chile, por um bom tempo, não será incomodado por ninguém. Ficarão somente no falatório, como no caso do Peru.
Tomara que nossos políticos se sensibilizem com a situação de nossa MB.
Vou ao mercadinho da esquina repor o meu estoque de babador e depois comprar outro teclado novo, pois acabei de babar mais esse teclado e está dando curto 😀
Não interessa se são da Marinha do Chile, da Argentina, da Holanda ou de outro pais. O que interessa é que os estaleiros do Brasil precisam de encomendas. Esses navios podem ser construidos aqui para qualquer Marinha do mundo e até mesmo para a Marinha do Brasil, isso sim que interessa. A construção naval precisa de encomendas, contratos, trabalho, muito trabalho, isso significa empregos e impostos. A construção de um só navio representa um a dois anos de trabalho para muita gente, isso sim que é importante.
Desculpe Luis Mas não o seria assim não Cade as construções da Transpetro que estão inspiradissimas na construção da Barroso Cade o Suezmax de Suape que ficaria pronto antes do estaleiro em março de 2010 Cade os preços competitivos e prazos plausiveis locais pq a Petrobras International mandou converter os nossos VLCC´s em FPSO´s em cingapura, Coreia and Espanha, sendo mais barato ir, construir and voltar, do que fazer aqui Poderia ficar aqui maior cara tc, mas … quer mais ? Querer eu queria, alias adoraria … mas infelizmente nunca foi e não eh bem assim não … tomara, oxala… Read more »