Rebaixado, conjunto óptico dianteiro ajuda a deixar a Z1000 com cara mais "malvada" na linha 2015 Imagem: Mario Villaescusa/Infomoto
Z1000 está mais esguia e com guidão largo, proporcionando bom encaixe das pernas em volta do tanque de combustível e posição de pilotagem bem inclinada Imagem: Mario Villaescusa/Infomoto
Para melhorar o desempenho do propulsor tetracilíndrico em baixas e médias rotações, a Kawasaki diminuiu o tempo de abertura das válvulas e o comprimento do coletor de admissão, alterou as saias dos pistões e conectou os cilindros, para menor perda de bombeamento Imagem: Mario Villaescusa/Inofomoto