Em maio, o plenário do TSE aprovou a troca do nome do Partido Trabalhista Nacional (PTN) para "Podemos". Em tramitação, além do pedido do PSDC, há o do PTdoB, que quer passar a se chamar "Avante". Nos bastidores também estudam mudar de nome o Democratas (DEM), para "Centro Democrático", e o Partido Ecológico Nacional (PEN), para "Prona" - mesmo nome da legenda de "Reedificação da Ordem Nacional", de Enéas Carneiro, morto há 10 anos.
Na esteira, o cenário político brasileiro apresentou, em 2015, o Partido Novo e pode ter ainda o "Livres", tentativa de renovação do Partido Social Liberal (PSL).

Depois de quatro altas consecutivas, o dólar comercial abriu em baixa nesta quarta-feira. Às 10h21, a moeda americana estava a R$ 3,2375, queda de 0,21%.
Os investidores seguem atentos ao cenário político brasileiro e à movimentação para a escolha de quemchefiará o Federal Reserve (Fed, banco central americano) a partir de 2018.
O principal evento econômico do dia é a decisão do Comitê de Política Monetária (Copom), no fim da tarde. Conforme consenso do mercado, o colegiado deve reduzir a taxa Selic em 0,75 ponto percentual, para 7,5% ao ano. O que deve chamar atenção são os sinais no comunicado sobre o ponto terminal do juro básico, embora não haja leitura única no mercado se o colegiado já se comprometerá com um determinado momento para encerrar o ciclo de cortes.

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Para continuar utilizando todos os recursos do veículo, quem adquiriu um Tesla a partir de 1º de julho de 2018 vai precisar pagar uma mensalidade. As tarifas do pacote Premium Connectivity custarão 10 dólares americanos e darão acesso a mapas via satélite e condições de tráfego ao vivo. Bem, com toda a automação do carro, é fundamental que esse tipo de dado seja obtido facilmente, mas pagar um extra de conectividade parece um pouco “fura-olho”, por mais que a tarifa não seja alta.
Cabe ressaltar que essa tarifa é para custear a conectividade com dados cruciais para navegação no veículo. Outros recursos, principalmente aqueles voltados para entretenimento, como streaming de mídia, navegação genérica na internet e karaokê, continuarão acessíveis via WiFi, sendo possível utilizá-los através do pacote de dados do smartphone, por exemplo.
Outro ponto importante sobre essa mensalidade é que não haverá gratuidade para quem adquiriu um veículo antes da data estipulada. Isso pode soar bem chato para os clientes, visto que um dos pilares da Tesla sempre foi oferecer esse serviço de conectividade como um item básico dos seus veículos. Afinal de contas, os carros da Tesla ostentam um painel interativo maior do que um tablet convencional e presume-se que o usuário queira explorar essa ferramenta ao máximo.
Porém a empresa do nosso querido Elon Musk já vinha dando indícios de que faria algo nesse sentido. Uma dessas pistas gerou alvoroço e especulação, quando os limites de dados passaram a ser monitorados e o consumo exibido no painel dos carros.
Quando a Tesla lançou o Modelo S pela primeira vez em 2012, alguns proprietários ficaram bastante perplexos com o fato de que o serviço de internet veio com os carros sem nenhum custo e não havia nenhuma indicação clara de quando isso iria mudar. Em 2014, Tesla esclareceu que a conexão à Internet seria por quatro anos, mas o prazo chegou e a Tesla continuou oferecendo conectividade gratuitamente.
Conectividade padrão: oferecia mapas e navegação básicos, música e mídia por Bluetooth® e atualizações de software por Wi-Fi.
Premium Connectivity: adicionava mapas via satélite com visualização de tráfego ao vivo, streaming de música e mídia no carro, um navegador da Internet (para o Modelo S e Modelo X) e atualizações de software via Wi-Fi e celular.
É possível que os fãs da marca não se afetem com o custo de 10 dólares mensais (que devem ser simbólicos para quem banca um Tesla), visto que transmite um ar de exclusividade. Contudo, isso não é muito democrático e pode estar igualmente associado à limitação. De toda forma, a polêmica que fica é: esse será o único pacote de assinaturas ou outras taxas para o bom funcionamento dos sistemas integrados serão incluídas sem aviso prévio? Outra coisa: começou em dez dólares, depois para quando isso irá migrar?

Petrobras eleva o preço da gasolina em suas refinarias em 4%, em média, a partir desta quinta (26), e em 5% os preços do diesel. É o segundo aumento de novembro – dia 12, o valor da gasolina foi reajustado em 6% e o do diesel em 5%.
– Com o reajuste, o preço médio da gasolina nas refinarias passa a R$ 1,8237 por litro, enquanto o litro do diesel passa a custar, em média, R$ 1,7304. Ambos alcançam o maior nível desde o fim de agosto…
Importadores, contudo, afirmam que ainda há defasagem – segundo a Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom) os preços da Petrobras deveriam estar mais altos para se equiparar aos combustíveis importados.
— Segundo dados da associação, atualizados no início desta semana, a defasagem do diesel estava em R$ 0,23 por litro e a da gasolina variava entre R$ 0,24 e R$ 0,15, antes do aumento de hoje.
O Brent fechou o dia em alta de 1,6%, a US$ 48,61 o barril, máxima desde o início de março. O WTI também terminou a sessão no mais alto patamar desde março, subindo 1,8%, para US$ 45,71 o barril.
— Os preços do petróleo avançaram para o maior nível em mais de oito meses nessa quarta (25), após dados semanais mostrarem uma inesperada queda nos estoques da commodity nos EUA, o que levou o mercado a ampliar o rali guiado por expectativas de que uma vacina contra a covid-19 dê impulso à demanda por combustíveis. Investing.com, com Reuters