Faça contacto conosco clicando aqui
Email: spyhead@bol.com.br
Comentarios: Estou estudando a possibilidade de transformar uma cb 400 para o estilo "cafe racer" gostaria de saber se vocês conhecem algum lugar em que eu possa encomendar a rabeta, bancos e que possa modificar o tanque original dela. Obrigado pela atenção e parabens pelo site.
Caro Luciano: A Recar Motos (11-3221-6559), faz belíssimas Cafe Racer com CB 750, CB 500 e outras. Consulte-os.
Email: silviomaverick@itelefonica.com.br
Comentarios: ola Ricardo estou com umas peças p/ cromar e li uma vez no site que voce levou algumas peças p/ cruzeiro sp,poderia me dar o endereço ou tel pois estou na regiao agradeço sua atençao
Caro Silvio: Na verdade, quem utilizou a cromeação em Cruzeiro, foi o meu sócio, Marcos Pasini. Mas ele me informou que essa empresa faz cromo-duro e não galvanoplastia. Porém, anote o endereço: TSM Engenharia, Eduardo José Ribeiro, (0xx12) 3143-2667 / 8119-6451 tsmengenharia@uol.com.br .
Nome: Thelma Cristina Costa
Email: loja@vemar3m.com.br
Fone: 4009 8190
Comentarios: ESTOU DESESPERADA POR UMA PEÇA DA XL 250R 83, O CABEÇOTE. SE PUDEREM ME AJUDAR A ENCONTRAR,MINHA MOTO ESTÁ CONDENADA PELA FALTA DA PEÇA?
Cara Thelma: Fique calma ! Vamos lá ... procure na Hondasa (11-6940-5270), na Moto Matsuo (11-3864-2711), e na Silverstone Moto (11-3333-3285). Caso não consiga, entre em contato com o Jacaré (11-3222-1683), pra tentar recuperar o seu original. E por último, use nossa seção de Peças e Acessórios, para garimpar e anunciar sua "busca desesperada" !
Email: wilson_sparco@hotmail.com
Fone: 13 81458153
Comentarios: olááá...
sou grande fan de motos 2 tempos...e ateh hoje nao tive nehuma...
Mas agora quero ter uma e estou com uma grande duvida entre a suzuki gt 380 e a rd 350...keria saber primeiramente se a suzuki gt 380 eh menor que a gt 550???ou o mesmo comprimento...
E quanto ao motor...qual eh o mais arrojado???gt 380 ou rd 350??? e qto a durabilidade??? aguardo resposta
Caro Wilson: A GT 380 tem 2105 mm de comprimento total e 1355 mm de distância entre eixos. A GT 550 tem respectivamente 2195 mm e 1460 mm. A performance da GT 380 (37 HP a 7500 rpm) e da RD 350 são parecidas (39 HP a 7500 rpm). A concepção mecânica bicilindrica da RD 350 é mais simples do que os 3 cilindros da família GT, mas ambas, se usadas dentro da normalidade, e com manutenção preventiva em ordem, são duas excelentes motos ! Vá em frente ... pesquise e compre a que estiver mais íntegra de originalidade e mecânica ! Caso você tenha interesse, tenho um bela GT 750 a venda, por um bom preço !
Email: guijur@itelefonica.com.br
Comentarios: Tenho uma cb 500 four 1.972, no documento está preta, será que é cor original, como seria essa pintura, teria fotos de uma pra mim ver? Obrigado Junior
Caro Junior: Nenhuma 500 Four saiu na cor preta. Eles podem ser Verde, Marrom ou Dourada, sempre com o grafismo das laterais do tanque preta.
Exemplo da cor dourada
exemplo da cor verde
Comentarios: olááá amigo...
entao...gostaria de saber tambem se a rd 350 eh menor e mais leve que a 380...
meu pai tem 1 tx 500 e 1 tx 650...sao 2 motos muito boas...mais sao muito grande e pesadas...eu kero uma 2 tempos que seja leve e nao muito grande qto compara as tx's...
e qto a sua opniao??? vai de que???
gt(380) ou rd(350)???
e sua 750 ta boua??? qto ta pedindo???
aguardo resposta e obrigado pela sua atençao...
Caro Wilson: A GT 380 é 65 mm mais comprida e tem 28 kg a mais do que a RD 350 (171 kg da GT e 143 Kg da RD) Agora é uma questão de gosto ! As duas são motos ágeis, potentes e bonitas ! A minha GT 750 está ótima de mecânica e muito original. O valor dela é R$ 15.000,00. Mas ela é bem grande e pesada ! São 214 Kg e 2.215 mm de comprimento ! Mas o motor é um "bicho" !!!!
Nome: Roberto Donofre
Email: ra.donofre@terra.com.br
Fone: 68377617-81544972
Comentarios: Bom dia pessoal! Eu gostaria de ter acesso ao desenho explodido do motor da 750 four. Desde já agradeço pela atenção.
Caro Roberto: Você consegue cópia dos manuais (Part List e Shop Manual) da CB 750 na Recar Motos (11-3221-6559).
Nome: pedro susin
Email: pedrosusin@terra.com.br
Comentarios: gostaria de saber a cor original verde de uma lambretta mini saia que estou reformando
Caro Pedro: consulte nossos amigos do site http://spaces.msn.com/members/sppoint - NVL - Nossas Vespas e Lambrettas
Email: scgdick@hotmail.com
Comentarios: agradeco pela resposta sobre,voutagem de bateria, gostaria de saber o seguinte, tenho uma CB400II e tive que trocar as rodas porque as originais sao de arebites, mas os arebites estao frouxos, mas nao todos.Como posso fazer para fixar os arebites, pois sao somente 4 arebites da roda dianteira, a roda trazeira esta mormal. agradeco pela atencao e o site e de mais, obrigado.
Caro Sandro: Sugerimos que você consulte o especialista em rodas, nosso amigo Hugo Oddone, da Hugo Rodas, no 11-3862-5310.
Nome: Claudio Roberto
Email: claudiooab2006@yahoo.com.br
Fone: 02122798258 02195012088
Comentarios: Tenho uma CB 400II ano 1982, gostaria de adquirir o manual dessa moto (proprietário e manutenção), gostaria também de comprar algumas peças para fazer o motor da moto, porém não estou conseguindo encontrar, tanto as peças como o manual, se vocês puderem me ajudar ficarei agradecido.
Caro Claudio: Procure na Recar Motos (11-3221-6559). Acesse também o site www.motos.pro.br , que é especializado nas Honda CB 400 / 450.
Nome: PAULO LEANDRO SILVA
Email: plsilva@jfsp.gov.br
Fone: 4726-8783
Comentarios: Caros amigos.
Recentemente adquiri um CB 500 four, ano 72, totalmente restaurada. A moto está uma "tetéia", o único senão é a parte elétrica. A bateria descarrega com facilidade. Vocês poderiam informar qual a bateria indicada para a moto em questão.
Caro Paulo: A bateria é de 12 V e 14 A.
Nome: claudio pereira de oliveira junior
Email: claudiopereira1@bol.com.br
Fone: 0**38 38321147
Cidade: SÃO JOÃO DO PARAISO MG
Comentarios: BOA NOITE CARO AMIGO.
ESTOU A PROCURA DE UMA MOTO QUE SE CHAMA (MOTO AMAZONAS), NÃO SEI SE E ASSIM QUE A CHAMAM, POR FAVOR ME INDICA UMA.
DESDE DE JA AGRADEÇO PELA ATENÇAO.
Caro Claudio: Vez ou outra aparece uma Amazonas à venda nos Classificados / Outras Marcas ... fique de olho !
Nome: fabian lipiarski
Email: fabianlipiarski@hotmail.com
Fone: 5384047798
Comentarios: Olá tenho uma harley panhead com sistema 6v, gostaria de melhorar a luz com um farol de cilibim de 6v, voces sabem onde encontrar? Ou teriam uma solução para ter uma luz boa com 6v? obrigado e aguardo retorno
Caro Fabian: A melhor solução é usar um farol de 6V. É difícil de achar, porém existe, sim. Verifique também se o espelho do farol está bem brilhante.
Nome: Fábio Milanez
Email: fabio.milanez@arcelor.com.br
Fone: 19 3429-3183
Comentarios: Ganhei uma HONDA CG 1980 do meu pai, é o único dono e estou precisando de amortecedor traseiro (original, sem adaptação) e também da grade que vai atrás do banco sobre a lanterna, se você souber onde posso encontrar eu agradeço. Abraços.
Caro Fábio: Use nossa seção de Peças e Acessórios para anunciar a sua procura. A grade que você menciona, é o bagageiro.
Nome: Jorge Luiz Schincariol
Email: schincariol@schincariol.ind.br
Fone: 44 9972 3004
Cidade: Mandaguari - PR
Comentarios: É possível, eu mesmo, regular a "pressão" da suspensão dianteira de uma CB 750 Four 1974?
Caro Jorge: A suspensão dianteira da CB 750 é "regulada" pela quantidade de óleo. Se a sua moto for mesmo uma K4 de 1974, são 160 ml de óleo ATF em cada begala recomendados pelo fabricante.
Nome: Jose F. Aguiar Neto
Email: jose.aguair@tam.com.br
Fone: (12) 39234337
Comentarios: Estou buscando o manual da parte mecanica e eletrica da moto Honda XL 250R
Caro José: Procure na Recar Motos (11-3221-6559).
Email: jrpn@ubbi.com.br
Fone: 21 78278823
Comentarios: Caro amigo, onde no brasil encontro peças originais para Xl 250R 84 Motor Japonês, balancinho, eixo de comando buchas de balança.
Caro Ricardo: Procure na Hondasa (11-6940-5270) ou na Moto Matsuo (11-3864-2711).
Nome: edison ferraioli
Email: edferraioli@ig.com.br
Fone: 4423-2128
Comentarios: ola !muito bom este site!gostaria de tirar uma duvida.as setas originais da yamaha rx 180 ano 1981 sao cromadas ou sao iguais da dt 180.obrigado.
Caro Edison: Os piscas da RX 180 1981 são cromados.
Nome: Fabiano Morais Oliveira
Email: folivei22@yahoo.com.br
Fone: 0xx31 9823-0259
Comentarios: Boa noite,
Sou proprietário de uma RD 350B ano 1975 e estou com um problema, é o seguinte: a peça que vai encaixada na ponta do eixo virabrequim e que serve para gerar energia na moto, salvo engano se chama rotor, está com defeito, ou seja, a peça de cobre(semelhante a um disco) que vai na superfície do rotor quebrou e gostaria de saber se vocês indicariam alguém em Belo Horizonte ou São Paulo que pudesse consertar tal peça, pois estou tendo muitas dificuldades em encontrar outra.
Caro Fabiano: Procure o Jacaré (11-3222-1683).
Nome: carlos lillo
Email: charlix_24@hotmail.com
Fone: 0995178344
Cidade: concepcion (chile)
Comentarios: necesito me ayuden necesito un alternador para moto marca suzuki GT-185 año 1978 ¿es posible encontrar este repuesto? cual es su valor aproximado? esperando vuestra respuesta se despide carlos lillo charlix_24@hotmail.com
Caro Carlos: Procure na Recar Motos ( recar@recarmotos.com.br ).
Nome: Arnobio Leite Siqueira
Email: arnobiosiqueira@uol.com.br
Fone: 0201 22686647 22687075
Comentarios: Tenho uma 500 four ano 1974 cor verde igual a da REVISTA. mas ela tem um defeito que até hoje não consegui ninguem para consertar o problema é o cilindro da esquerda que não queima.
Caro Arnobio: Esse problema não é tão difícil de checar. Pode ser parte elétrica (platinado, bobina, vela) ou carburação. Procure a Moto Ralf aí no Rio de Janeiro (21-2772-6731).
Nome: jose domingo hernandez gonzalez
Email: jdhgromeo@hotmail.com
Fone: 4045111
Comentarios: quiero saber como se instala el magneto de una motocicleta yamaha 1972 125cc
Caro José Domingo: Por favor, seja mais específico na sua dúvida, e informe qual é a moto em questão.
Nome: Ricardo Macagnan
Email: ricardo_macagnan@oi.com.br
Fone: 51-3757-1516
Cidade: Nova Bréscia - RS
Comentarios: Olá, colegas,
Para o colega claudio pereira de oliveira junior vai um link que pode também ajudar nas pesquisas: www.tmamotos.com.br
Caro Xará: Valeu pela valiosa dica !
Nome: Daniel Alexandre
Email: danielgscaruso@gmial.com
Fone: (21) 8738-0171
Comentarios: Olá, Ricardo!
Eu tenho uma CB 900F Boldor e gostaria de saber qual grau de vela é mais adequado para ela e se também é necessário usar velas resistivas.
Mais uma vez agradeço sua atenção e ajuda,
Caro Daniel: A vela indicada é a D8EA (antiga D8ESL). Não é necessário usar resistivas.
Nome: Arnóbio Siqueira
Fone: 021 22686647 22687075
Comentarios: Sou propietário de uma Ronda 500four ano1974, e estou com problema em um dos cilindros que não fonciona, já me falaram que é carburador, mas não tenho certeza,gostaria de uma orientação. Devo comprar um carburar novo ou rercondicionado e como posso conseguir
Caro Arnóbio: São muitas as variáveis que podem causar esse sintoma. Procure um mecânico de confiança. Se quiser, entre em contato com o Jacaré no 11-3222-1683.
Email: marcelonunes@uol.com.br
Fone: 44263545
Comentarios: Após alguns meses de procura, encontrei a CB750K que eu queria: em bom estado mas necessitando de reparos, tendo por isso um preço razoável e proporcionando uma boa dose de "diversão".
Com isso, fui gastando aos poucos o valor necessário para ter uma moto "de coleção", e a deixei do meu jeito.
Faltam porém alguns detalhes, mas o que me intriga agora é o acabamento externo do motor.
Na Recar fui informado que a pintura do motor é feita naquela oficina com tinta alumínio para rodas. Creio que o bom aspecto não deve durar muito, mas a informação era de que o retoque pode ser frequente, mas é simples.
Pintar o motor não seria problema, pois encontrei tinta alumínio para alta temperatura (600°), mas fico na dúvida se o ideal não seria polir o motor.
Quem faz esse tipo de polimento em SP ou no ABC? É uma boa solução ou vou ter que polir o tal motor semanalmente? O motor é polido montado? (afinal, no momento ele está aberto)
Caro Marcelo: O bloco do motor é pintado e as tampas são polidas. Para conservar, pode aplicar um verniz sobre o polimento. A Moto Four executa esse polimento (11-3338-0962 com Toné).
Nome: wander mota
Email: wanderouropreto@yahoo.com.br
Comentarios: não estou encontrando a coroa do comando de valvulas da cb400, tem alguma que seja compatível com ela?obrigado.
Caro Wander: Essa peça é fácil de achar em S. Paulo. Procure na Loco Motos (11-3333-7808) que trabalha com peças usadas. Apenas procure conhecer a origem das peças.
Nome: JCarlos Figueira
Email: jcarlosfigueira@yahoo.com.br
Fone: 82 33373658
Comentarios: Ola, por favor qual a regulagem da boia dos carburadores da 500 four 72.
Caro J Carlos: A regulagem é por volume. + / - 50 % da cuba.
Email: renato.bellomo@souzacruz.com.br
Comentarios: bom dia ! Estou saindo de uma CB450 e partindo para uma CB400Four, e gostaria de uma ajuda, no documento da moto esta como preto, a moto foi pintada de amarela, e gostaria de saber quais as cores originais dessa moto, é uma CB400Four ano 77, emplacada em 79, ela é diferente das outras por ter uma tampa encima do tanque, o suporte das pedaleiras é soldado ao quadro e o paralama dianteiro só tem um suporte. grato
Caro Renato: A CB 400 Four em 1977 saiu nas cores Candy Antares Red e Parakeet Yellow. Pela descrição, só a cor não está original.
Nome: pablo dutra
Email: borodutra
Fone: 04899329848
Comentarios: queria saber para que serve aquela polca que tem dentro da tampa lateral da embreagem que em sua direção tem um tampão com uma fenda ,pois em minha motto aquela polca estava solta dentro da campana queria saber se tem alguma regulagem naquela aste ou é só apertada a moto é uma cb 400 ano 80
Caro Pablo: É o ajuste da corrente do balanceiro.
Nome: Antonio Carlos Hoefel
Email: achoefel@terra.com.br
Comentarios: Caro amigo Ricardo, gostaria de saber quais as cores originais das RD 350 1973, pois um conhecido está restaurando uma e quer pintar na cor da época.
Caro Antonio Carlos: A RD 350 em 1973 saiu nas cores Verde Petróleo e "Ruby Red"
Email: sainocajfs@yahoo.com.br
Fone: ( 11 ) 81084871
Cidade: Jordanésia/Cajamar - SP
Comentarios: Poderiam me dizer qual o tamanho original do giclê DE BAIXA E DE ALTA da moto XLX 250R ? E qual o intervalo para se trocar o óleo dos amortecedores dianteiros ( bengalas )?
Caro Jacó: Os gicles são: slow # 42, e main # 112. O manual Honda recomenda a troca de óleo das bengalas a cada 12.000 km.
Nome: nuno cruz
Email: nunocruz007@hotmail.com
Fone: 351965027694
Comentarios: ola tudo bem eu sou um posuidor de uma rd 125 twin cilinder e gostaria de saber se existe alguma maneira de retirar o carvao dos escapes sem descarbonizar com fogo ou maçarico sem mais de momento muito obrigado
Caro Nuno: Para descarbonizar as curvas, use a ação mecânica de uma corrente velha de transmissão. Para as ponteiras, somente com calor mesmo.
Nome: reinaldo de oliveira
Email: reinaldodobm@ibest.com.br
Fone: 48 3346 6207
Cidade: sao jose-santa catarina
Comentarios: OLA GOSTARIA DE SABER, SE AINDA É POSSIVEL COMPRAR OS REPAROS DE FREIO DA CB 400 1981 BEM COMO O O'RING DO CALIPER,TODOS ORIGINAIS. CASO CONTRARIO,EXISTE ALGUM SIMILAR,QUAL MARCA? GRATO DESDE JA REINALDO!!!
Caro Reinaldo: Esse é um item de segurança que obrigatoriamente tem que ser original. Procure na Hondasa (6940-5270), na Moto Matsuo (11-3864-2711) e na Silverstone Moto (11-3333-3285).
Comentarios: RICARDO PUPO, por favor me ajude.Tenho uma CBII que nao carregava a bateria, esse problema acabou mas tenho outro problema:quando ligo a moto a parte eletrica esta quase normal,mas com ela ligada, eu ligo o farou e na hora de buzinar a buzina fica fraca. Na pista em alta rotacao o farou fica ocilando, meio amarelado e bem fraco, ja troquei o farou completo. Mas em baixa rotacao fica quase normal,se vc acelerar parada tambem ocila. com o farou desligado fica tudo normal. Ja mandei enrrolar a bobina, troquei o retificador, e a bateria. O que posso fazer para resolver esse ploblema? ja me falarao que pode ser falta de aterramento, o que pode ser? obrigado mais um vez.
Caro Sandro: Comentei seu problema com o Jacaré, e para dar uma opinião ele quer saber uma informação. Qual a voltagem na bateria, com a moto ligada. Verifique e nos informe por favor.
Nome: Luiz Antonio da Silva Relva
Email: lsrelva@zipmail.com.br
Fone: 37190624
Cidade: 05330-000
Comentarios: Preciso de informações tecnicas sobre a regulagem da boia do carburador da 500 four e se tem alguma agulha de moto nacional que sirva na mesma.
Caro Luiz Antonio: A regulagem da bóia é por volume, + / - 50 % da cuba. Não tem como substituir a agulha.
Nome: Romnald Craàgnoat
Email: hotladod@gmail.com
Cidade: Bordeaux - France
Comentarios: Tenho uma CB 450 1985. Adquirida en SP - Brazil. Estou a tentar resolver uns problemas de eléctrica: A moto simplesmente não tem nenhum funcionamento de parte elétrica. OS farois não funcionam, setas, frenoluzes, nada...
Pois bem, a moto pega no tranco, mas mesmo com ele funcionando, as luzes não funcionam. Sempre parece que a bateria está fraca! Mesmo com a moto ligada!!!
Seria algum problema com a carga da beterieè ou seria problema com o alternator?
Caro Romnald: O mais provável seria problema de alternador ou de retificador. Verifique a carga na bateria com um voltímetro ... com a moto ligada tem que ser 14 V.
Email: brodermax@hotmail.com
Fone: 96736665
Comentarios: gostaria de saber a ficha tecnica da cb 500
Caro Roberto: Veja na seção "Fichas Técnicas".
Nome: wilson henrique
Email: wilsonsparco@hotmail.com
Fone: 13 33524841
Cidade: guaruja/santos
Comentarios: Caro amigo Ricardo tudu bem???
Tendo visto uma rd lc 500 me impressionei pois nunca tinha visto uma dessas antes...
Queria saber umpouco mais da serie e o motor??? 2 tempos neh??? me parece que V4 ?????
Essa moto eh boa??? Existe no brasil???
Caro Wilson: A RD 500 LC foi lançada na Europa em 1984, inspirada na YZR 500 de 1983, que era pilotada no mundial pelo genial Kenny Roberts, e foi produzida até 1986. O motor é um V4, 2 Tempos, que produz 88 HP @ 9500 rpm. É um verdadeiro foguete ! Existem algumas, pouquíssimas, no Brasil. Se aparecer uma compre imediatamente !!!
Nome: Jose Americo
Email: americo1@ig.com.br
Fone: 30321924
Comentarios: Antes de maia nada gostaria de parabeniza-lo pelo excelente site .
Possuo uma CB 400 84 ( tucunare) Vermelha.
Ela tem freio a disco duplo na frente , é original???
Uma das bengalas esta prendendo , tenho que substitui-la ou existe alguma alternativa?
O motor dela esta meio de lado , torto, mas a corrente não solta, devo mandar tentar alinhar ou isto não atrapalha?
Caro Américo: A CB 400 Tucunaré tem apenas um freio a disco na dianteira. O fato da "bengala estar prendendo" e " o motor estar meio de lado, torto", parece indicar que alguma coisa mais grave afetou o alinhamento total da moto. Não ande com a moto assim, leva para uma boa avaliação por um profissional competente.
Nome: Alfredo Medrano
Email: bode_amn@yahoo.com.mx
Fone: 55 59753546
Cidade: Mexico D.F.
Comentarios: Saludos, oye poseo una motocicleta yamaha eleven 1100 cc modelo 1981 pero requiero el manual de partes para poder repararla, en realidad la moto esta entera pero tiene un detalle en la caja de velocidades por lo que tengo que desarmar el motor. Espero me puedan auxiliar.
Caro Alfredo: Você consegue os manuais dessa moto (Part List e Shop Manual) na Recar Motos ( recar@recarmotos.com.br ).
Email: sidlucky27(A)yahoo.com.br
Comentarios: Bom dia......por gemtileza....gostaria de saber onde seria possivel arrumar uma foto técnica ou mesmo comun, de um chassi de yamaha ft1 mini-enduro....é que como pretendo ter uma e é impossivel achar uma em preço razoavel, decidi construir uma réplica.....E para tanto, já fabrico o tanque réplica do original em resina Ester-vinilica....
Se alguem puder me auxiliar no chassi,Desde já, agradeço............Obrigado.
Caro Sidney: Esperamos que essa imagem possa ajudá-lo. Boa sorte no projeto.
Email: barezani@click21.com.br
Fone: 31-32966228
Comentarios: Como devo proceder para limpeza do tanque de combustivel, tendo em vista que o da minha cb 750 ano 81 esta cheio de pontos de oxidação e toda vez a gasolina fica com uma cor escura..
Nome: Patrick Ferreira Vaz
Email: patrickvaz@ig.com.br
Fone: 1934433113
Comentarios: Preciso limpar um tanque de CB400 81, que está enferrujado, sei que se limpa com ácido muriático e depois neutraliza a ação do ácido com bicarbonato de sódio, mas não me lembro como é que se faz...
Poderiam dar umas dicas?
Caros Rogério e Patrick: A limpeza interna do tanque de combustível deve ser feita dessa maneira: Colocar 1 litro de ácido muriático e chacoalhar o tanque com a tampa fechada, sem a torneirinha (vede com alguma coisa). Retire o ácido com cuidado, mas caso respingue na pintura, é só lavar com água em seguida. Não é tão agressivo para a pintura. Após isso, neutralize o ácido usando 1 envelope de bicarbonato de sódio, diluído em 1 litro de água.
Email: gu.bento@itelefonica.com.br
Fone: 19-39350619
Comentarios: Olá pessoal, primeiro parabenizo vcs por este site muito bom... Estou precisando tirar umas duvidas: comprei um CB 450 ano 85 a um preço bem baixo, pois precisa de reparos. O motor fumaceia muito em altas e baixas rotações e vaza oleo no escape do lado direito e bem próximo do comando de válvulas. O que vcs acham q pode ser? E onde consigo consultar preços de peças do motor dela (pistão, anéis, etc)? Agradeço desde já e entrarei em contato sempre, Gustavo
Caro Gustavo: Os sintomas sugerem desgaste de anéis e pistões e problema na junta do cabeçote ou guarnição da tampa. Para valores, consute a Hondasa (11-6940-5270).
Nome: ISMAEL STEINMETZ
Email: isguitar1411@yahoo.com.br
Comentarios: OLÁ RICARDO! GOSTARIA DE SABER O QUE POSSO FAZER PARA QUE MINHA CB 450 85, FIQUE MAIS ECONOMICA? ELA ESTA FAZENDO 14 POR LITRO. LA REGULEI VÁLVULAS E CARBURADORES. EXISTE ALGUMA MÁGICA?
Caro Ismael: O consumo médio de uma moto depende de muitas variáveis, como estilo de pilotagem, qualidade do combustível, e muitas outras. Uma média de 14 km/l alcançado em percursos urbanos, é considerado muito bom para uma CB 450 de 21 anos de idade !
Email: manuel_amaro_dasilva@hotmail.com
Fone: (11)91731828
Cidade: S.Paulo-SP
Comentarios: Amigos:comprei uma Yamaha DS7 250 ano 1971 para restaurar , quando a peguei , a mesma estava rodando , porém após algumas voltas deu problemas no câmbio.Não tive ainda tempo de desmontar , mas já li aqui mesmo nesta página(agora não encontro) que é possível substituir as engrenagens do câmbio das Yamaha´s antigas pelas engrenagens do câmbio de outra moto mais moderna e , consequentemente fácil de encontrar as peças no comércio,gostaria de perguntar : necessitando trocar as engrenagens , de qual moto serve na minha DS7 , também gostaria de passá - la pra 6 marchas , será que isso é possível ? Ficarei grato se puderem me ajudar . Abraços .
Caro Manuel: O câmbio das RD 350 dos anos 70 pode ser uma opção. Sugerimos que você entre em contato com o Toninho da Silverstone Moto, que é especialista nas Yamahas do começo dos anos 70 (11-3333-3285).
Comentarios: Ricardo, a RX 125, em algum ano, saiu com setas pretas ao invés de cromadas?
Caro Reynaldo: A partir de 1982.
Email: sgtaliomar@hotmail.com
Fone: 069-34418811
Cidade: Cacoal-Rondônia
Comentarios: Saudações, prezado Ricardo, por gentileza me informe qual o número do giclê Principal da CB 200 e se onde fica o parafuso de regulagem do ar vai algum anelzinho de borracha dentro do orifício deste parafuso. Mais uma vez muito grato. Abraço Aliomar
Caro Aliomar: O giclê é # 88. Não há nenhum "o" ring no parafuso citado.
Comentarios: Ricardo, preciso trocar o cabo do acelerador da minha RD 350 73, todo o conjunto inclusive da bomba de óleo. Minha pergunta? Servem os das Rd 350 novas?
Caro Antonio: Não são compatíveis.
Email: wjs_38@yahoo.com.br
Fone: 011 66416621
Comentarios: OLÀ RICARDO!!!TENHO UMA CB400 ANO 84,QUERIA TIRAR ALGUMAS DUVIDAS...AS DUAS BENGALAS FORAM TROCADOS OS 02 RETENTORES E CONTINUOU O VAZANDO O MECANICO ME DISSE QUE O CROMO ESTA COM DESGASTE E PRECISA SER TROCADO E TB O CARBURADOR NÃO SEGURA MARCHA LENTA TENHO QUE COMPRAR OUTRO COMPENSA RESTAURALO OU COMPRAR OUTRO USADO???EXISTE ALGUMA LOJA NO CENTRO ESPECIALIZADA EM CARBURADORES???
Caro Washington: Quanto às bengalas, realmente é possível que exista um desgaste no cromo. Nesse caso, será necessário refazer o cromo duro das peças. Os carburadores originais podem ser restaurados no Jacaré (11-3222-1683).
Comentarios: ola!gostaria de uma ajuda.me foi oferecido uma moto kawasaki zx 900 ano 85,mas andei me informando com algumas pessoas que esta moto e muito dificil de achar pecas,pois ela esta com problemas no motor.o dono disse que ela esta com as bielas tortas e o motor esta todo desmontado.o vlr que ele esta pedindo e de $3.500 reais.sera que vale a pena?nao tenho visto nenhum anuncio desta moto na net.muito obrigado!
Caro Edison: A moto em questão deve ser uma Kawasaki GPZ 900. Muitas entraram ilegalmente na época. Verifique a documentação. Quanto à parte mecânica, pode ir se preparando para uma conta bem alta, pois as peças são caras e difíceis de encontrar.
Nome: Roberto Lopesr
Email: roberto_lopes_scs@hotmail.com
Fone: 11-42261284 e 99081439
Comentarios: Por favor, gostaria de saber se é possivel e em caso positivo como conseguir uma bateria de maior amperagem para a minha XL250R ano 83, pois quando piloto a moto a noite em estrada tenho muita dificuldade de visão e ao colocar um par de farol de milha a bateria que é de 3A não aguenta.No aguardo de uma resposta agradeço antecipadamente.
Caro Roberto: Na XL 250 R a corrente que vai para o farol não é da bateria, e sim a gerada pelo sistema elétrico da moto.
Nome: Dério Lovadino Junior
Email: deriojr@terra.com.br
Prezado Ricardo, bom dia.
Permita-me uma contribuição em relação à pergunta do Luiz Antonio da Silva Relva:
A sede de agulha e agulha da Yamaha YBR 125, sustituiem perfeitamente as agulhas originais da CB500F.
A minha CB550F está rodando com os quatro carburadores com agulhas da YBR 125. Não é necessário nenhuma adptação. Basta montar e regular o volume de gasolina na cuba.
Detalhe: o custo da agulha da YBR = R$8,00 (oito reais).
Dério.
Caro Dério: Valeu a dica. Mas pergunto ... as agulhas da YBR não teriam um fluxo muito grande em comparação com as agulhas da CB 500 Four ?
Nome: Derio
Comentarios: Ricardo,
O fluxo é o mesmo, e os carbs funcionam muito bem.
Um outro detalhe que esqueci de ressaltar: monta-se a sede e agulha da YBR com as boias originais da CB550F, ou com as boias da YBR 125 (neste caso é necessário uma pequena adaptação da boia ao carburador).
Caro Dério: Ok, valeu !
Comentarios: Ricardo, onde consigo o esquema eletrico da RD 350 1973? Caso vc tenha, poderia me passar?
Caro Antonio: Enviaremos para o seu e-mail, pois é um arquivo muito "pesado" para publicar e abrir no site.
Nome: Gilberto Reis
Email: gilberto.reis@ensp.fiocruz.br
Fone: 02197930284
Comentarios: Olá pessoal. Tenho até hoje uma DT 125 EB. Nesses quase 30 anos algumas modificações foram feitas, porém gostaria de toná-la novamente original. Meu problema é que 20 nos atrás roubaram meu tanque. Busco tanques da AT 125 e DT's 125 de 1973 a 1976. Podem ajudar? Obrigado e boas trilhas.
Caro Gilberto: Procure na Recar Motos (11-3221-2559). Fique atento também à nossa seção de Peças e Acessórios !
Nome: Francisco Giannetto
Email: fgiannetto@uol.com.br
Fone: (0xx11) 6672 3301
Comentarios: Possuo uma Harley-Davidson - Motovi ano76
e preciso cromear algumas partes.
Favor informar quem poderia executar este serviço, em S.Paulo - Capital, com qualidade e garantia.
Caro Francisco: Procure a DS Galvanoplastia (11-3873-2752).
Email: dado_c@ig.com.br
Fone: (19)92870922
Cidade: SBO
Comentarios: Caro amigo, a minha cb-400 anda me intrigando, pois, quando ela está +ou- em 5000giros ela começa a engasgar, só que passando disso volta ao normal, queria saber se pode ser regulagem do carburador e como faço pra regular
Caro Cicero: O problema parece estar nos vaporizadores. Verifique.
Email: glauco_mello@hotmail.com
Fone: 41 99843828
Comentarios: Bom dia, como consigo peças para a Honda CBX 1050 (motor, de preferencia moto batida).
Caro Glauco: Na seção de Peças e Acessórios você encontra o anúncio da "Used CBX Parts". Faça uma cotação das peças que você precisa.
Email: marcosramos@pifpaf.com.br
Fone: 31 96770238
Comentarios: Estou precisando do manual eletrica da cb 450E ano 83 modelo 84. se possivel de me mandar por imail eu agardeço
Caro Marcos: Você encontra no site www.motos.pro.br que é especializado nas Honda CB 400 / 450.
Email: joao_morais71@hotmail.com
Comentarios: como e que se desmonta o motor da vespa piaggio 50
Email: amarisamoreira@hotmail.com
Fone: 963145821
Comentarios: Estou à procura de um cilindro e pistão para uma Vespa 150 Super de 1969.
Se alguém tiver algum destes componentes para venda por contactem para o número de telemóvel ou e-mail em cima mencionados.
Nome: flavio salmeron
Email: fsgesso@bol.co.br
Fone: 93219000
Comentarios: tenho uma lambreta ano 62 ,gostaria de restaurar. poderiam indicar quem poderia faze-lo ?
Caros João, Fernando e Flavio: Procurem se informar no site http://spaces.msn.com/members/sppoint - NVL - Nossas Vespas e Lambrettas.
Nome: PEDRO ACOSTA
Email: pjacosta26@yahoo.es
Fone: 3156029207
Cidade: paipa colombia
Comentarios: quisiera obtener el plano o catalogo de la moto SUZUKI 380
Caro Pedro: Você encontra na Recar Motos ( recar@recarmotos.com.br ).
Nome: renato martins
Comentarios: Tenho uma cb 400 82 e tive que trocar as juntas do cilindro e do cabeçote,o mecânico me disse que seria nescessário fazer assentamento de valvulas, ai aproveitei para trocar os retentores das valvulas,mas acontece que a moto quando está fria de manhã continua "fumando".e as valvulas agora fazem um barulho de "maquina de costura" mesmo depois de reguladas. E ai qual seu parecer? poderia ser inversão dos balancis ou das molas?
Caro Renato: O sintoma sugere comando fora do ponto ... verifique.
vendo o site motosantigas eu me lembrei que no começo dos anos 80 +ou- em 81 ou 82 foi feita uma tentativa montar no brasil as bmw r-100rs; sendo montadas e comercializadas algumas unidades inclusive com teste pela revista 2 rodas ,se não me engano era um projeto do avalone.porém como chegaram se foram pois simplesmente era retirado o logo da bmw.gostaria de saber mais sobre este projeto.desde já obrigado e um abraço
silvio.scortecci@terra.com.br
Caro Silvio: Em 1980 / 1981, foram montadas e comercializadas 10 motos Avallone, que tinham mecânica da BMW R100 (chassis, motor, câmbio) e vários itens nacionalizados, como rodas, banco, tanque, carenagem, pneus, etc. Ela foi idealizada pelo piloto de autos da época, Antonio Carlos Avallone, e era montada pelo grupo Dacon. Custava na época Cr$ 1.300.000,00, enquanto uma CB 400 zero custava Cr$ 309.000,00 ... seria algo em torno de R$ 100.000,00 hoje !
Nome: Alexandre Linhares
Email: ale@salem.com.br
Fone: 11-8232 7735
Comentarios: Tenho uma TX 650 1974. A vovó passa mais tempo na oficina do que comigo. Primeiro por questões estéticas. Quando comprei ela precisava de pintura, etc. Depois fiz partida elétrica que já não funciona mais. Desde que fiz o motor (por completo) ele não dá conta de girar o bichão. Depois foi o carburador que não dava ajuste. Tive até que trocar (temporariamente, espero) por um da CBR 450. Agora são as velas. O lado esquerdo qeuima e suja de óleo com menos de 90 km. Que será que está acontecendo? Será caso para benzedeira?
Qualquer dica é sempre ben-vinda.
Caro Alexandre: A partida elétrica das TX 650 sempre foram problemáticas. Na verdade sua TX precisa cair nas mãos de quem conhece esse tipo de moto. Sugerimos que você procure o Jacaré (11-3222-1683), ou o Shigeo (11-2577-1429).
Nome: Rafael Luiz
Email: rafaeluizi@hotmail.com
Fone: (49) 9107-3090
Comentarios: opa!!!....eu tenho uma CB 360 ano 72 e nao consigo pecas para o motor gostaria de saber onde posso encontrar
aguardo resposta grato....
Caro Rafael: Procure na Recar Motos (11-3221-6559), e na nossa seção de Peças e Acessórios.
Comentarios: Olà ricardo como anda o nosso site???O mais completo do brasil,que faz manter viva as nossas TIAZONAS.esse è o quarto contato que faço,estou restaurando uma CB400 ANO84;JÀ esta emfase final,fiz o motor de A a Z SÒ que na carburaçao o motor não segura marcha lenta o mecanico me disse que o mesmo não tem como regula-lo,disse que tenho k comprar outro e o cara è excelente mecanico,e sei tb k o jacarè restaura o dito cujo,o k devo fazer restauralo ou comprar outro,existe alguma loja especializada,ou vale arriscar comprar um carburador usado...
Caro Washington: O ideal seria você restaurar o original. Consulte o Jacaré (11-3222-1683).
Nome: Cláudio Mattos
Email: csmengenharia@oi.com.br
Fone: 73-3525-7925
Comentarios: Possuo uma CB 350 1972 e necessito de informações de como, onde e valor de como restaurá-la.
Caro Claudio: Você tem 3 opções, mas todas fora da Bahia. Jacaré Motos (11-3222-1683), Recar Motos (11-3221-6559), e Moto Dax (41-3333-3077).
Nome: everson gravy
Email: everson@hotmail.com.br
Comentarios: MEUS AMIGOS fico grato pela primeira informaçao,mas estou precisando de outra valiosa sobre a localizaçao dos 8 prisioneiros de tamanho menor e maior que prendem os cilindros do motor de uma cb400 84,espero que quebrem esse galho pra mim!
Caro Everson: Veja na figura abaixo, a ordem correta dos prisioneiros.
Nome: Antonio Carlos Martins
Email: martinsprf@yahoo.com.br
Fone: 0 X X 11 - 44021121
Comentarios: Se já fiz essa pergunta desculpe, mas vou perguntar de novo. Quem poderia restaurar as ponteiras (originais) da minha RD 350 A? Elas estão com pequenos amassados e a cromeação comprometida, porém em excelente estado de lata, gostaria de achar alguém que retirasse os amassados e depois seria feita a cromeação.
Caro Antonio Carlos: Procure o Nino funileiro (11-6215-9875).
Nome: vanderlei luiz sebben
Email: vandesebben@hotmail.com
Fone: 046 99147729
Cidade: francisco beltrao-pr
Comentarios: ola tenho uma cb 400 ano 1980 e vou restaura-la,gostaria que vcs me mandassem a foto dela para que eu veja oque falta de original na minha e ver o grafismo dela a cora da moto é prata.
Caro Vanderlei: No nosso Álbum Test Drive, você encontra várias fotos de uma CB 400 vermelha. Caso queira mais informações, procure o site www.motos.pro.br que é especializado nas Honda CB 400 / 450.
Nome: kleber Aguilar Campoic
Email: cfcrifaina@yahoo.com.br
Fone: 3135 7454
Cidade: Rifaina SP
Comentarios: Onde consigo jogo de juntas, do cabeçote da CB500 ano 71
Caro Kleber: Na Recar Motos (11-3221-6559).
Nome: MARCOS FONSECA
Email: patrosorte@terra.com.br
Fone: (34)3823-4400
Comentarios: Olá pessoal,
Gostaria de obter uma cópia do Manual de Serviço e do Manual do Proprietário da RX 125 ano 83, pois estou restaurando uma e tenha algumas dúvidas.
Caro Marcos: Procure na Recar Motos (11-3221-6559) ou na Italssuis (11-3841-9475).
Email: fatfisio@hotmail.com
Fone: (17) 81351380
Comentarios: Olá esse site é muito legal e gosto muito de ver a dedicação de vcs em responder tudo com atenção e capricho. Isso é realmente louvável, Parabéns.
No mais eu queria saber se é possivel mudar o paralama traseiro da minha cb 400 ano 81, por um mais classico, sem muitas alterações. Obrigado!
Caro Paulo: Possível, é, mas nem sempre é recomendável. Use bom senso, bom gosto, e criatividade, procurando não alterar itens que possam comprometer a segurança.
Nome: Fabio Santos
Email: fabiosantos.rs@ibestvip.com.br
Fone: 53 32307025 / 84072094
Comentarios: Olá Amigos, sei que a recomendação de vcs é manter as motos o mais original possível, mas acontece que no meu caso a motoca(Yamaha RD250 1973) tá parada porque não veio com a parte elétrica(dínamo e volante). Estou a procura dessas peças, mas ainda não encontrei com preço bom.
Então enquanto não acho, gostaria de colocar o CDI da 350Lc, já que possuo um motor aqui. Acontece que o volante da 350 tem a bitola maior e não cabe no eixo do virabrequim da 250.
Certa vez lí por aqui mesmo que pode-se usar o próprio virabrequim da 350, porém tirando 2mm de cada lado das bolaxas(lado externo). Isso procede??? Posso mesmo usar o Virabrequim da 350LC???
Meu motor já está quase acabado graças as dicas dos companheiros aqui do site, aos quais agradeço muito.
O fato é que a motoca está parada apenas por esse detalhe sendo que assim que conseguir as peças originais abro o motor denovo, visto que esse é o meu hoby predileto.
Agradeço mais uma vez pelas dicas.
Caro Fabio: Essa adaptação é até procedente, mas precisa ser feita com muitos detalhes. Sugerimos que você entre em contato com o Jacaré no 11-3222-1683, que já está sabendo do caso, e irá orientá-lo devidamente.
Nome: Rodrigo M. Goulart
Email: digoulart@ibestvip.com.br
Fone: 51-3658-4537
Cidade: Charqueadas RS
Comentarios: Gostaria de saber onde posso encontrar peças em geral para o motor da CB450, pois aqui no RS, as concessionárias da HONDA são muito fracas quando se trata de peças ou manutenção de uma moto um pouco mais antiga, o negócio deles é vender motos novas.
Caro Rodrigo: Procure na Hondasa (11-6940-5270), na Silverstone Moto (11-3333-3285) e na Moto Matsuo (11-3862-2711).
Comentarios: Pupo, obrigado pela atencao, resolvi o meu proplema, fui em um eletricista de carro amigo meu e ligamos um fiu direto da bateria ate a buzina com um fuzivel e um rele. Meu acabou o proplema, funciona tudo na maior normalidade. Acredito que o proplema estava no chicote, mas eu troquei o chicote tambem. entao deixa pra la, valeu e obrigado pela atencao de sempre.
Caro Sandro: Conte conosco no que for possível.
Nome: A. Amaral
Email: aecio@batidademao.com.br
Fone: 3234-5245
Comentarios: Por causa do site motos classicas 70 criei coragem para recuperar meu passado, e estou restaurando uma XL 250R 1983, igual à que tive no início dos anos 80.
Comprei a moto com o motor retificado, só que ela está com um vazamento de óleo na tampa do cabeçote.
Sei que esta moto não usa junta, e que a cola não é um recurso recomendável.
Como faço para acabar com este problema ?
Caro Amaral: Parabéns pela sua iniciativa ! O correto é usar mesmo uma cola específica. Verifique também as roscas, "o" rings, engrenagem do tacômetro, e os pinos dos balancins, que são lugares passíveis de vazamentos.
Nome: Nuno Pimenta
Email: ig32274@yahoo.com
Fone: 933263977
Cidade: Ponte da Barca
Comentarios: Boa tarde, gostaria, se fosse possivel, que me indica-se para o meu correio electrónico, um local onde encontraria a ficha técnica da suzuki mt 50 R, 1971 (tara, peso bruto, distancia entre eixos) porque tenho este modelo e queria legaliza-lo.
Caro Nuno: Essa mini moto é a chamada Trailhopper.
comprimento - 1308 mm
largura - 650 mm
Distância entre eixos - 939 mm
Distância livre do solo - 129 mm
Peso seco - 59,8 Kg
Capacidade do tanque - 2,5 l
2 Tempos, monocilindrico, refr1gerado a ar, 49 cc
Potencia - 3 HP @ 6000 rpm
Carburador - VM14
Transmissão de 3 marchas
dianteiro e traseiro- 3.50-8 4PR
Se precisar de mais informações, faça novo contato
MT 50 R 1971
Fone: (19)9287-0922
Comentarios: Caro amigo eu gostaria de saber a medida da regulagem dos vaporizadores da cb 400, desde já agradeço. Um abraço
Caro Cicero: Não existe regulagem. Se estiver gasto, com folga, é necessário trocar.
Email: marcelo_cb400@yahoo.com.br
Fone: 21-27596987
Cidade: belford roxo-RJ
Comentarios: ola amigos amantes das classicas, possuo uma cb 400 ano 1981 e preciso saber se retificador de voltagem e regulador de voltagem são peças distintas ou é uma coisa só ? (a minha moto esta sem ).muito obrigado !!!
Caro Marcelo: É uma peça só.
Email: lh.salomone@uol.com.br
Fone: (19) 9792.7506
Comentarios: Por gentileza, esclareça-me uma dúvida!
Estou negociando a compra de uma RD 125 ano 1972 e minha dúvida é sobre o modelo desta moto. O ano 1972 é de fato uma RD 125 ou trata-se de uma AS3? Como ter certeza sobre qual modelo é através de suas diferenças estéticas ?
Agradeço sua atenção e aguardo um esclarecimento.
Caro Luiz: Consultei meu sócio, Marcos Pasini, que é "especialista" em Yamaha dos anos 70, que respondeu o seguinte:
"O modelo 1972 é uma AS3.
A principal diferença entre elas é no motor, que tem torque-induction na RD e na AS3 não (verifique a diferença na flange de fixação dos carburadores nos cilindros).
O quadro da RD125 tem um suporte extra para o escapamento e a AS3 não tem, pois o escape é solidario na curva, e na RD é separado.
As RD começaram a chegar no Brasil em 1973 sendo que existem algumas AS3 ano 1973 também.
O numero do chassis da RD125 1973 também começa por AS3.....
Resolví a duvida? "
Nome: Pasqual Fatturi Pires
Email: pasqual-pires@saude.rs.gov.br
Fone: (53)3242-27-92
Comentarios: Oi Ricardo
Tenho uma CB200, abri o motor e existe uma pequena folga no eixo das bielas e uma das gaiolas estava quebrada.Qual seria a solução, me informaram que pode-se retificar com posterior cimentação do pino. Existe alguma biela de outra moto que seja compatível.
Caro Pasqual: A informação que lhe deram procede, é assim mesmo. Não existe biela compatível.
Nome: Adelson Flôres Maciel
Email: terranovaadvance@yahoo.com.br
Fone: 31 9999-5157
Comentarios: Boa tarde, gostari de saber se você tem alguma informação sobre o projeto do cambio da antiga Amazonas, pois na WEB chegam a pedir R$ 1.300,00 por ele. Estou com um projeto em andamento faltando somente o trambulador. Tenho uma ferramentaria e não tenho dificuldade em fabricá-lo e se achasse o dsenho ficaria mais fácil. Obrigado
Caro Adelson: Tente se informar no site www.tmamotos.com.br. Procure também o Léo, mecânico que trabalha atualmente no Jacaré (11-3222-1683), pois ele foi por muito tempo o responsável pélo desenvolvimento dos câmbios da Kahena 1600.
Email: guilhermeyoung@uol.com.br
Fone: 11 3822 2840
Comentarios: Boas tardes,
Eu queria alguma indicação de uma boa oficina pra cromar para-lama e roda dianteiros em São Paulo/Capital. Tenho uma 500four.
Caro Guilherme: Procure a DS Galvanoplastia (11-3873-2752). Lembre que os raios são galvanizados e não cromeados.
Email: dtc.jau@ig.com.br
Comentarios: caros amigos...estou com planos de comprar uma honda cb 400 ou 450...porém gostaria de saber sobre os modelos tr, dx,etc...qual a mais completa ...o custo-benefício (se é que estas motos tem custo-benefício) e até que ano elas foram fabricadas com a média de preços também...grato pela compreenssão
Caro Daniel: Você vai sanar todas as suas dúvidas no site www.motos.pro.br, que é especializado nas Honda CB 400 / 450.
Email: kninja1100@hotmail.com
Fone: 27 -33492849
Comentarios: Boa noite Ricardo e Pasini,gostaria de uma informação ,quando se pinta o motor com poliester pode -se usar verniz ou é necessário ? abraço...