A Abiove e a Anec afirmaram que as chuvas reduziram a capacidade de tráfego da rodovia de 800 para 100 caminhões por dia. "Desde o dia 14 de fevereiro, já não chegam caminhões nos terminais fluviais de Miritituba", apontou a Abiove, que cobrou providências do governo federal. "O asfaltamento dos 178 km da BR-163 é de responsabilidade do governo federal, sobretudo do Ministério dos Transportes e do DNIT", destaca. A associação defende ainda que cabe ao Departamento de Engenharia do Exército dar o suporte necessário para obras emergenciais. "Enquanto não ocorre a conclusão do asfaltamento do trecho antes do período das chuvas, são necessárias medidas emergenciais para garantir a trafegabilidade com condições mínimas de segurança", disse a Abiove.
A associação pede a alocação de patrulhas mecanizadas para rebocar os veículos pesados atolados no barro, que as empresas construtoras adotem gestão do tráfego de caminhões para evitar que eles parem em fila dupla na rodovia e para assegurar capacidade de manutenção da pista e que os trechos críticos, entre eles Jamanxim, 3 Bueiros, Caracol e o aclive de Moraes Almeida, recebam reforço das obras de manutenção, especialmente no primeiro semestre do ano.