google.com, pub-3521758178363208, DIRECT, f08c47fec0942fa0 DIRIGINDO NO GELO - AUTOentusiastas Classic (2008-2014)
publicado por Hans Jartoft em fevereiro 09, 2011 14 comentários
Mas agora tinha mais gelo, com certeza, e levei o furador grande. No sol bonito comecei a furar e depois uns 20 a 25 centimetros o gelo estava furado. Água no buraco. Coloquei a mão na água fria para fazer foto bonita.
Então, serve para sair com um carro? As rodas são bem separadas, acho que se pode dizer 300 kg em cada roda dianteira, pelo menos no meu A2.
Não quebrou não. Um riso grande. Eu fiz um pouco de "rally" aí. Mas,estava quase escuro, nublado, nada de sol bonito
Hans no seu "rally" no gelo
Os pneus com pregos do Jaguar S-Type
Dá para derrapar bastante, rodando o carro para fazer piruetas não sei quantas voltas.
Numa foto que eu encontrei num site deles tem uma placa engraçadinha dizendo que é proibido pescar e fazer fogo na estrada!
Anônimo 09/02/2011 09:11
Hans Jartoft, tem que ser um pouco maluco para fazer isso, mesmo se fundamentando em física e matemática. Mas acho que é bem divertido mesmo. Gostaria de ter a chance de guiar num terreno bem amplo e liso como vocês. Além de ser um bom estímulo aos instintos, a paisagem pelo jeito é linda.
Anônimo 09/02/2011 09:43
Lindo país, a Suécia. Isto sem falar em outros aspectos.
Enquanto isto, aqui no RJ, 45º celsius...
Nickolas 09/02/2011 09:46
hehheheheh... eu acho que a velocidade faz diferenca na fisica quantica da coisa. Se vc for atarvessar o lago voando baixo eh uma coisa.... a outra eh ficar parado tirando foto do carro :D
Anônimo 09/02/2011 09:54
Fabio Toledo 09/02/2011 10:41
Boa HJ!!!
Brincadeira boa pra dar um "frio na barriga"... hehehe
Em algumas fotos parecem que o carro está sobre a água, digo não sobre o gelo... Interessante o efeito!
Rodrigo Ciossani 09/02/2011 13:16
Ótima estória. De fato brincadeira de gente grande!
Gostaria de pedir pra você, se possível, fazer um post sobre dicas de como dirigir e cuidar do carro em condições de neve.
Dentro de algum tempo devo precisar dirigir na Alemanha, mas nunca dirigi um FWD ou RWD na neve.
Perneta 09/02/2011 13:29
Hans, muito bacana o teu post! Achei as fotos muito bonitas.
Espero que os meus elogios te dêem ânimo para escrever mais coisas interessantes para nós.
Francisco V.G. 09/02/2011 16:20
Coisa de maluco, mas bem que eu gostaria de meter meu carro sem nenhum recurso eletrônico e/ou preparado para a situação. Só pra ver no que iria dar.
Anônimo 09/02/2011 16:30
Deve ser uma delícia um Chevette nesse lago congelado.
Ou um Audi Quattro clássico.
Legal Hans, escreva muito mais sobre as coisas diferentes que vocês tem aí na Suécia.
Anônimo 09/02/2011 19:44
Hans, este post é sensacional! gostei muito!
O máximo que consigo aqui é andar na praia, já que a o mar "seca" bastante e fica uma longa faixa de praia com areia firme e que permite um acesso seguro. Nos pontos mais afastados dá até para brincar um pouco andando meio forte e sentir o carro mudar repentinamente de trajetória. Gosto muito disso, mas com cuidado pra não atolar...hehe
Agora no gelo tenho verdadeira curiosidade em andar com um carro. Deve ser muito "assustador" guiar praticamente sem aderência. O máximo que consegui foi sentir uma escapadinha de traseira num clio sedan numa estradinha com um pouco de neve. Meio frustrante...
Aproveitando, gostaria de sugerir um post onde vc poderia nos explicar mais detalhadamente as diferenças dos pneus de neve para os normais, e algumas tecnicas de direção que a neve requer, não é mesmo?
Anônimo 09/02/2011 20:26
Hans,ou alguém que saiba informar, sabe me dizer se a espessura do gelo é sempre constante, ou há o risco de a perfuração feita não representar a espessura do lago todo e acontecer algo ruim?
paulomarcelo86 09/02/2011 23:33
Faltou um vídeo pra gente babar... rsrs.
Lawrence Jorge R S 14/02/2011 11:52
Anônimo 16/02/2011 08:13
Na alemanha normalmente não tem muita neve, só as veces. Explicar tudo como dirigir na neve é um pouco complicado. Se você aluga um carro, aluga um com ESP, isso ajuda muito.
E quando você esta la, procura um estacionamento grande e vazia e practice. Que contece quando se acelera demais, freia demais, vira o volante demais? Isso você vai sentir quando você perde o controle do carro. Até no jogo GT5 no PS3 acho que voce pode sentir um pouco de isso no mundo virtual.
A espessura do gelo nunca é constante. Um pouco de movimento da agua em baixo do gelo e a espessura vai ser menos. Você tem que conhecer o lago muito bem, ou medir a espessura mas ou menos em tudos os lugares aonde você quer dirigir.