Neste workshop vamos aprender a fazer embalagens naturais e reutilizaveis para alimentos com tecidos 100% algodão impermeabilizados com cera de abelha biológica de origem sustentavél e outros ingredientes orgânicos . É maleável o suficientemente aderente e perfeito para: embrulhar snacks,sandes, legumes, fruta ou pão. Preservar alimentos cortados(queijo, legumes e fruta). No final levará a embalagem ecológica que criou.

O Pássaro de Ferro teve recentemente oportunidade de visitar a Esq 502, que dá pelos dias de hoje os primeiros passos no benjamim da FAP, o C-295, promissor sucessor do digno mas já fatigado, e comparado com o novo inquilino da BA6, bastante ultrapassado C-212 Aviocar.
Da visita e da cordialidade, para não dizer hospitalidade com que fomos recebidos, prelúdio de um briefing com uma exposição clara das potencialidades do avião nas suas várias vertentes, ficou-nos a certeza de que tanto os profissionais empenhados nesta nova etapa da Esq. 502, como o sistema de armas ora iniciado, garantirão ao país e à Força Aérea muitos anos de bons e nobres serviços, que as páginas da história se encarregarão de escrever “Sobre as Asas Ínclitas da Fama”.
Quem estiver interessado em saber mais sobre a já longa e rica história da Esq 502 pode adquirir o magnífico livro sobre os primeiros 50 anos dos “Elefantes”, através da própria Esquadra, da revista Mais Alto ou ainda no Museu do Ar.
De entre algumas histórias curiosas envolvendo aviões em plástico, há uma que vem na sequência deste texto que aqui escrevi há alguns dias e que "ameaçava" já esta sequela que me preparo para vos contar.
O primeiro "bom" modelo de A-7A/B que adquiri, (penso que em 1987, talvez...) foi um kit da ESCI, na escala 1/72 e que trazia já decalques para uma versão A-7P cuja matrícula era 5517. Foi uma emoção de galinhas a pôr ovos que senti quando descobri essa possibilidade!
Mas como já é publico, eu sempre tive intrincados problemas com a atribuição de matrículas aos aviões que, melhor ou pior, ia construindo.