Prof. Daniel Hasse. Robótica Industrial - PDF
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João Guilherme Abreu Castilho
1 Prof. Daniel Hasse Robótica Industrial
2 Aula 02 - Robôs e seus Periféricos Tipos de Sistemas de Controle Volume de Trabalho Dinâmica e Precisão dos Movimentos Sistemas de Acionamentos Garras
3 Tipos de Sistemas de Controle (Robôs Manipuladores) Controle Ponto a Ponto - PTP O robô é capaz de se deslocar de um ponto para um qualquer outro ponto do seu volume de trabalho, sendo a trajetória e velocidade não controladas ao longo desse movimento. Trajetória Contínua - CP A trajetória é total ou parcial contínua, permitindo o controle do movimento e velocidade de cada eixo em simultâneo. Essencial para aplicações de pintura, solda, etc. Trajetória Controlada Possibilidade de gerar trajetórias com geometrias diferentes, como sejam linhas, círculos, curvas interpoladas. Apenas é necessário memorizar o ponto de início e o de fim da trajetória. Controle Inteligente Este tipo de controle de movimento permite ao robô ajustar as trajetórias por interação com o meio ambiente. Estas tomadas de decisões lógicas baseiam-se na informação recebida por sensores.
4 Volume de Trabalho O volume de trabalho é o termo que se refere ao espaço que um determinado braço consegue posicionar seu pulso. Este volume, em geral, é estabelecido conforme os limites impostos pelo projeto estrutural do braço, ou seja, a configuração física do braço robótico, os limites dos movimentos das juntas e o tamanho dos componentes do corpo, braço e pulso. Por exemplo, o volume de um manipulador cilíndrico deveria ser um cilindro, mas em geral não é. Em resumo, o volume de trabalho de um manipulador depende, basicamente, da configuração do braço, dos comprimentos dos elos (braço e punho) e de limites e restrições construtivas a movimentação das juntas.
5 Volume de Trabalho
6 Dinâmica do Braço Robótico O desempenho dinâmico do braço robótico está associado a velocidade de resposta, estabilidade e precisão. A velocidade de resposta refere-se a destreza do braço robótico ao mover-se de um lugar para outro num curto período de tempo. Desta forma, o torque existente em cada junta do braço e a aceleração em cada elo devem ser analisadas. Já a estabilidade pode ser estimada com base no tempo necessário para amortecer as oscilações que ocorrem durante o movimento de uma posição para a outra. Se a estabilidade for baixa pode-se aplicar elementos de amortecimento no braço, que melhoram a estabilidade, mas influem na velocidade de resposta. A precisão esta relacionada com a velocidade e estabilidade, pois é uma medida de erro na posição do órgão terminal.
7 Precisão dos Movimentos A precisão de movimento esta intrinsecamente correlacionada com três características, como segue: Resolução Espacial Menor incremento de movimento no qual o robô pode dividir a sua área de trabalho. Depende da resolução do sistema de controle e das imprecisões mecânicas do robô. Precisão Capacidade do robô atingir um ponto desejado. Mede a distância entre a posição especificada e a posição real atingida pelo robô. Repetibilidade Capacidade do robô se posicionar na mesma posição naquela que se posicionou anteriormente.
8 Sistemas de Acionamentos Os acionadores são dispositivos responsáveis pelo movimento das articulações e do desempenho dinâmico do robô. Esses dispositivos podem ser elétricos, hidráulicos ou pneumáticos, cada um com suas características. Acionamento Hidráulico Permite valores elevados de velocidade e de força A grande desvantagem é o seu elevado custo Preferíveis em ambientes nos quais os drives elétricos poderão causar incêndios, como seja na pintura Acionamento Elétrico Oferecem menor velocidade e força (comparativamente aos hidráulicos) Permitem maior precisão, maior repetibilidade e mais limpos na utilização Dois tipos de acionamentos elétricos: motores passo a passo (controle em malha fechada ou aberta) e servomotores DC (controle em malha fechada). Os últimos são os mais utilizados, permitindo movimentos controláveis de forma contínua e suave. Acionamento Pneumático Utilizado em robôs de pequeno porte e que possuam poucos graus de liberdade Baixo custo (mais econômico que os anteriores)
9 Acionamento Hidráulico Os principais componentes deste sistema são: motor, cilindro, bomba de óleo, válvula e tanque de óleo. O motor é responsável pelo fluxo de óleo no cilindro em direção ao pistão que movimenta a junta. Assim, este tipo de acionador é geralmente associado a robôs de maior porte, quando comparados aos acionadores pneumáticos e elétricos. Entretanto a precisão em relação aos acionadores elétricos é menor. Existem diversos tipos diferentes de motores hidráulicos, como motor de palheta, de engrenagem, de lóbulos, etc., e todos eles apresentam características de alto torque especifico, ou seja, torque elevado com massa e volume reduzidos. São, portanto, apropriados para braços que manipulam grandes cargas. Em contrapartida, a exigência de elementos de controle e pressurização do fluido hidráulico faz com que o custo destes sistemas seja elevado, tornando-se vantajoso apenas em braços de grande porte.
10 Acionamento Hidráulico Apresentam, adicionalmente, problemas de manutenção, já que podem ocorrer vazamentos do fluido e desgaste na bomba e motores. Deve ser mencionado, finalmente, que atuadores hidráulicos lineares são mais compactos e robustos do que seus equivalentes elétricos ou mesmo pneumáticos, e com isso são indicados para uso em robôs do tipo pórtico ou esféricos, que utilizam juntas prismáticas.
11 Acionadores Elétricos Geralmente robôs de tamanho pequeno a médio utilizam acionadores elétricos. Os acionadores elétricos mais comuns em uso nos robôs são: motor de corrente continua ou DC, servomotor e motor de passo. Esses tipos de acionadores não propiciam muita velocidade ou potência, quando comparados com acionadores hidráulicos, porem atingem maior precisão. Em geral são dotados de redutores para reduzir a velocidade e aumentar o torque. Acionamentos elétricos podem ser utilizados em juntas prismáticas, com a transformação do movimento rotativo do motor em movimento linear por meio de um fuso.
12 Acionadores Elétricos Motores elétricos lineares não são utilizados, pois produzem forças de pequena intensidade. O custo do acionamento elétrico cresce com o torque necessário para acionar o braço mecânico, já o tamanho do motor é praticamente proporcional ao conjugado produzido. Por outro lado, a simples redução da velocidade, por meio de redutor, embora propicie maior precisão e maior torque, reduz significativamente a produtividade. Maior torque significa maior velocidade ou maior carga, e ambos são desejáveis. O custo de acionadores hidráulicos cresce também com a demanda de torque, porem de forma mais lenta, já que tais motores tendem a ser mais compactos. Adicionalmente o custo dos equipamentos de condicionamento e controle do fluido hidráulico é alto e pouco influenciado pela escala. Isto indica, que o acionamento elétrico é mais vantajoso economicamente em braços de pequeno e médio porte, ao passo que o acionamento hidráulico é melhor quando se trata de gerar grandes potências e cargas.
13 Acionadores Elétricos Servo-motores Servo-motores são compostos por motores DC e um redutor de velocidade, junto com um sensor de posição e um sistema de controle re-alimentado. Em outras palavras, os servomotores podem ser considerados como sendo motores comandados em posição (angular ou linear), já que, do ponto de vista de quem os utiliza, o controle interno em malha fechada é irrelevante. Os servo-motores são pequenos, com ampla variação de torques. O mecanismo de posicionamento ajusta a posição angular por meio de um sinal codificado que lhe é enviado. Enquanto esse código estiver na entrada, o servo ira manter a sua posição angular. Em geral o sinal e do tipo PWM (Pulse Width Modulation), ou seja, a posição angular ira depender da largura do pulso enviado.
14 Acionadores Elétricos Motor de passo Os motores de passo são usados em aplicações de serviço relativamente leves e algumas das suas características de desempenho são apresentadas a seguir: Rotação em sentido horário e anti-horário; Variações incrementais de precisão angular; Repetição de movimentos bastante exatos; Baixo torque; Um torque de sustentação a velocidade zero; Possibilidade de controle digital. Os motores de passo podem ser bipolares ou unipolares. Em ambos os casos as fontes utilizadas são de tensão continua e requerem um circuito digital que produza as seqüências de sinais para que o motor funcione corretamente. A forma com que o motor ira operar dependera bastante do que se deseja controlar. Existem casos em que o torque é mais importante, em outras a precisão ou mesmo a velocidade são mais relevantes. Ao trabalhar com motores de passo, precisa-se de algumas características de funcionamento, como a tensão de alimentação, a máxima corrente elétrica suportada nas bobinas, o grau (precisão), o torque. Motores de passo podem ser acionados de diversas formas. As duas formas mais comuns são: passo completo e meio passo. No modo de operação em passo completo pode-se acionar apenas uma ou duas bobinas a cada passo. No primeiro caso apenas uma bobina é energizada a cada passo, o torque gerado é menor, assim como o consumo.
15 Acionadores Pneumáticos Os acionadores pneumáticos são semelhantes aos acionadores hidráulicos, porem a diferença é a utilização de ar ao invés de óleo. Entretanto o ar é altamente compressível, o que causa uma baixa precisão e força, mas estes acionadores possuem alta velocidade. Acionadores pneumáticos lineares (cilindros) requerem sistemas sofisticados e complexos para controlarem a posição em pontos ao longo do curso. Justamente por isso, são pouco utilizados em aplicações que tenham tal necessidade. Porem, diversas tarefas de produção podem ser automatizadas com atuadores pneumáticos lineares trabalhando entre os extremos de posição, ou seja, totalmente recolhido ou totalmente estendido, que apresentam boa repetibilidade. Estas tarefas em geral são simples, consistindo de movimentação de material, fixação de peças e separação de objetos, chamadas genericamente de operações pega-e-poe.
16 Acionadores Pneumáticos O baixo custo dos acionadores pneumáticos e da geração de arcomprimido faz com que a automação pneumática seja a mais adequada se o trabalho a ser realizado for simples. Pode-se utilizar o acionamento pneumático em juntas rotativas de forma direta (acionadores rotativos) ou com redutores (motores pneumáticos de lóbulos ou palhetas). Tais aplicações são, contudo, muito especificas e indicadas apenas quando houver restrições quanto ao acionamento elétrico ou hidráulico. A programação de sistemas pneumáticos pode ser realizada com controladores lógicos programáveis (PLC), ou mesmo por chaves distribuidoras e chaves fim-de-curso. Este tipo de programação permite certa flexibilidade na seqüência de acionamentos, porem é bastante limitada no que se refere a mudanças na forma e no tipo de tarefa executada. Pode-se dizer, portanto, que sistemas pneumáticos estão mais próximos de uma automação fixa do que da automação programável.
17 Comparação dos Tipos de Atuadores
18 Comparação dos Tipos de Atuadores
19 Métodos de Acionamento Os acionadores elétricos tendem a ser maiores e mais pesados que acionadores hidráulicos e pneumáticos. Por este motivo, nem sempre é possível posicionar tais atuadores próximos as respectivas juntas, em virtude de restrições no espaço disponível ou de problemas com deflexões devido ao peso. Assim sendo, os acionadores podem ser acoplados de forma direta ou indireta.
20 Métodos de Acionamento Acionamento indireto Uma vez que os atuadores das juntas são pesados, os fabricantes tentam introduzir alterações no projeto que permitam redução do peso nas juntas próximas ao pulso e transferir este peso, quando possível, para a base. Desta forma consegue-se uma capacidade de carga maior para o braço. Este tipo de acionamento é denominado indireto, já que o atuador fica afastado da junta movida por ele. Neste tipo de acionamento, é necessário usar algum tipo de transmissão de potência, como polias, correntes, rodas dentadas, engrenagens, parafusos e correias, ou seja, o acionador é adaptado longe da junta pretendida do manipulador. Entretanto este método sofre efeitos indesejados no desempenho do robô, devido a folga nas engrenagens, flexão dos vínculos do manipulador, escorregamento dos sistemas de polias.
21 Métodos de Acionamento Acionamento direto Neste método, o acionador é adaptado diretamente na junta, o que, em determinados casos, proporciona melhor precisão e rendimento de potência em relação ao acionamento indireto. Contudo, devido ao baixo torque por unidade de peso alcançado pelos motores elétricos, costuma-se utilizá-los em conjunto com redutores de engrenagens, que aumentam o torque, porem reduzem a velocidade. Neste caso, se o acionador estiver fixado no elo motor, o acionamento é considerado direto. Nas juntas rotativas com acionamento direto, o sensor de posição angular ( encoder ) fornece o angulo relativo entre o elo motor e o elo movido. No acionamento indireto esta leitura fornece o angulo do elo movido em relação a um outro elo, anterior ao elo motor.
22 Órgão Terminal Na robótica, órgão terminal é usado para descrever a mão ou ferramenta que esta conectada ao pulso, como por exemplo, uma pistola de solda, garras, pulverizadores de tintas, entre outros. O órgão terminal é o responsável por realizar a manipulação de objetos em diferentes tamanhos, formas e materiais, porem esta manipulação depende da aplicação ao qual se destina. É valido ressaltar que os órgãos terminais requerem cuidados ao serem projetados, pois é necessário controlar a força que esta sendo aplicada num objeto. Para isso, alguns órgãos terminais são dotados de sensores que fornecem informações sobre os objetos. Existe uma grande variedade de modelos de garras que podem ser utilizadas em diversas aplicações.
23 Tipos de Garras Garras de dois dedos: É o tipo mais comum; Tem grande variedade de forma - diferenciados pelo tamanho e/ou movimento dos dedos; Dedos com movimento paralelo ou de rotação; Desvantagem - limitação da abertura dos dedos, não serve para grandes objetos.
24 Tipos de Garras Garras com dedos articulados: Projetadas para agarrar objetos de diferentes tamanhos e formas. Os dedos são articulados e formado por diversos vínculos; Sua destreza em segurar objetos de formas irregulares e tamanhos diferentes se deve ao grande número de vínculo; Podem ter dois ou mais dedos; Os vínculos são movimentados por pares de cabos, onde um cabo flexiona a articulação e o outro a estende.
25 Tipos de Garras Garra para objetos cilíndricos: Consiste de dois dedos com vários semicírculos chanfrados; Permite segurar objetos cilíndricos de vários diâmetros diferentes.
26 Tipos de Garras Garra para objetos frágeis: Exercem força controlada durante a operação de segurar algum objeto; Não causam dano ao objeto; Formada por dedos flexíveis - dedos se curvam de forma a agarrar um objeto frágil; Operação em geral pneumática ou elétrica; Podem ter controle ativo da pressão de contato com o objeto - mas para isso exige sensor de pressão.
27 Tipos de Garras Garras a vácuo: Garras a vácuo são projetados para prender uma superfície lisa pela ação do vácuo; Possuem ventosas de sucção conectadas a uma bomba de ar comprimido; Sevem para superfícies tipo chapas metálicas e caixas de papelão; Para reduzir o risco de mal funcionamento devido a perda de vácuo é comum usar mais do que uma ventosa de sucção.
28 Tipos de Garras Garras eletromagnéticas: São utilizadas para segurar objetos que podem ser magnetizados (aço e níquel) através de um campo magnético; São muito eficientes: Podem segurar objetos de vários tamanhos; Não necessitam de grande precisão no posicionamento da garra.