KDEMPRESAS CARAGUATATUBA
A necessidade de elaboração do Plano de Mobilidade Urbana para as cidades brasileiras, em atendimento a Lei Federal 12.587, prevê que o mesmo será compreendido como um macro planejamento, onde diretrizes serão desenhadas para futura elaboração de projetos urbanos específicos e planejamento complementares à este plano, atendendo assim, toda complexidade e importância envolvida no assunto mobilidade urbana.
O Plano de Mobilidade pretende reestruturar e ordenar os fluxos, permitindo maior eficácia no deslocamento das pessoas e bens de consumo através de três eixos principais que percorrem todo município (Norte/Centro/Sul). Cada eixo terá suas características distintas de usos e modais.
Eixo – Via Expressa – atual SP55
Aspectos e funções de avenida expressa que recebe todas as coletoras que dão acessos aos bairros lindeiros.
Com a implantação do Contorno Norte Sul, teremos uma melhor distribuição dos fluxos de automotores e a consequente diminuição do intenso trafego da atual Rodovia SP 55 que hoje possui características de uma avenida. Teremos instalados em toda a extensão da via expressa pontos de ônibus em plataformas acessíveis , evitando o mal uso de plataformas dos veículos de transporte coletivo.
Está previsto na Via Expressa quatro terminais de médio porte de ônibus urbano. Localizados na região norte, na região sul e central, Pretende-se com isso dinamizar o tempo de viagem do transporte coletivo, facilitando o acesso da população aos seus destinos. Novas tecnologias, informações sobre os itinerários, pontos de referências e identificações numéricas nos pontos de ônibus deverão complementar estes pontos acessíveis implantados.
Por sua vez, esta via interbairros ligará todos os equipamentos públicos (escolas, creches, postos de saúde, esporte, lazer e cultura) do município. Estes receberão ponto de ônibus com plataformas acessíveis, conforme demonstrado em anexo.
Eixo – Via Turística
Com as reurbanizações ocorridas na orla de Caraguatatuba, que hoje atinge quase toda a sua totalidade e as implementações de equipamentos turísticos que foram construídos, com estas reurbanizações houve a melhoria do fluxo, o deslocamento destas vias e a reorganização dos caminhos de pedestres (calçadas), ciclistas e automotores. Esta via turística interliga os pontos turísticos, criando infraestrutura, cicerones (guia turístico capacitados), gerando emprego para população, receptivo espaço de convívio e acessibilidade. Sugerimos para tanto a criação de um transporte coletivo alternativo e com identidade associada a atividade turística do município, A via turística ligará a região sul a região norte, inicia-se à partir do Praça de Eventos do Porto Novo e finaliza na Praça Maria Carlota.
Contorno Norte Sul:Atenderá principalmente as cargas e descargas (zona de logística para atender atividades de escoamento / atividades econômicas), fluxo de automotores locais , fluxo ampliado de automotores relacionados as atividades turísticas.
A meta principal do Plano de Mobilidade Urbana de Caraguatatuba é incentivar e incrementar o uso da bicicleta, com a implantação de ciclovias, priorizar o pedestre com a criação de rotas acessíveis e transporte coletivo.
Contorno Norte Sul
Atenderá principalmente as cargas e descargas (zona de logística para atender atividades de escoamento / atividades econômicas), fluxo de automotores locais , fluxo ampliado de automotores relacionados as atividades turísticas.