Aston Martin Rapide soma acabamento de alto luxo com força esportiva - 10/03/2010 - UOL Carros
Aston Martin Rapide soma acabamento de alto luxo com força esportiva
Especial para o UOL<br>De Lisboa (Portugal)
10/03/2010 21h20
Quatro anos depois da estreia, no Salão de Detroit, do protótipo com o mesmo nome, finalmente chega ao mercado um dos automóveis mais aguardados dos últimos tempos. Primeiro modelo com quatro lugares e quatro portas da história da Aston Martin, o Rapide confirma todas as expectativas geradas. Como era de se esperar, na gênese está a plataforma VH em alumínio que serve de base a toda a gama da montadora do vilarejo de Gaydon, na Inglaterra, em especial ao DB9.
Rapide é pioneiro quatro portas/quatro lugares da Aston Martin; motor é potente V12
Face a este último, o Rapide é mais comprido 30,6 cm e 25,9 cm mais longo no entre-eixos. No total, tem 5 m de comprimento, 1,92 m de largura, 1,36 m de altura, e 2,98 m de entre-eixos. A suspensão também não foi alterada, mas recebeu diversos reforços para lidar com o peso extra, agora de 1.950 kg. O sistema de amortecimento ativo, conta com dois modos de funcionamento (Normal e Sport), cada um com cinco estágios.
MAIS IMAGENS DO RAPIDE
Fundamental no Rapide, porém, é a beleza de suas linhas. E certos detalhes que ilustram bem o esforço dos designers para fazer deste modelo uma proposta única no mercado. A começar pela grade "dupla" dianteira, os conjuntos óticos frontais com bi-xênon, luzes diurnas e setas com LEDs e lanternas traseiras igualmente com leds. Os retrovisores foram aerodinamicamente desenhados, as maçanetas embutidas nas portas e as janelas laterais ficaram sem moldura. Sobre o porta-malas, foi integrado um pequeno defletor e o friso lateral se prolonga da dianteira apenas até as portas traseiras. As imponentes rodas são de 20 polegadas.
Com tudo isto, não restam dúvidas de que o Rapide é um dos automóveis mais chamativos do momento, traz uma aparência dinâmica mesmo parado e esbanja detalhes de estilo que compõem a manufatura artesanal que ainda existe em sua produção. Mas é em movimento que o Rapide faz jus ao nome. Chega quase a fulgurantes 300 km/h e cumpre o 0 a 100 km/h em 5 segundos. Em um ritmo mais calmo, também não há grandes reparos a fazer ao Rapide, em termos do conforto oferecido aos ocupantes.
Ágil, divertido e emocionante de conduzir, esse carro familiar com mais de cinco metros e quase duas toneladas é, inquestionavelmente, um dos automóveis com mais "appeal" da atualidade. Claro que está ao alcance de poucos. Mas os 236.650 euros pedidos em Portugal (cerca de 580 mil reais) acabam por ser um valor competitivo, se comparados ao DB9, que custa quase 230 mil euros (próximos a R$ 563 mil), ou o DBS, orçado em mais de 310 mil euros (um pouco acima de R$ 758 mil). Com a vantagem de o Rapide, além dos quatro lugares, contar com uma lista de equipamentos de série bem mais completa, onde os poucos opcionais são os bancos ventilados, o sistema de entretenimento traseiro, as rodas com acabamento grafite, as pinças do freio coloridas... (por António de Sousa Pereira, do Automotor/Portugal)