Toda a região da Andaluzia é grande produtora de azeitona e os campos de oliveiras são paisagens rurais comuns.
Ronda fica numa localização espetacular. Sobre um grande afloramento rochoso e cortada pelo Rio Tejo, aquele mesmo que deságua em Lisboa, Ronda era naturalmente protegida e por isso foi uma das últimas cidades a ser tomada dos mouros. Só conquistada pelos reis católicos em 1485.
A paisagem urbana de Ronda é dominada pelos famosos “pueblos blancos”, tão típicos da Andaluzia. As casas pintadas de branco são uma forma de amenizar os efeitos do calor excessivo do verão na região. A cor branca reflete a luz e consequentemente armazena menos calor.
A praça de touros de Ronda é uma das mais antigas e famosas do país. Todo aspirante a toureiro matador sonha em tourear em Ronda. Um dos grandes ícones das touradas espanholas foi o Pedro Romero, toureiro de Ronda, que nasceu em 1754 e matou cerca de 6.000 touros. Romero é considerado o pai das touradas modernas.
Um dos monumentos mais marcantes da cidade é a Puente Nuevo, uma incrível obra de engenharia sobre um desfiladeiro de 100m de altura, construída no século XVIII sobre o Rio Tejo e que liga as duas partes da cidade, a antiga e a moderna.
Ao lado da Puente Nuevo fica o Convento de Santo Domingo, que funcionou como a sede da inquisição na cidade de Ronda.
De São Pedro de Alcântara seguimos até Marbella, um balneário turístico famoso e frequentado por estrelas do cinema mundial. Toda a Costa do Sol possui uma grande quantidade de condomínios de luxo que servem de veraneio para europeus dos países mais frios e dos próprios espanhóis.
Fiz exatamente esse roteiro na Andaluzia,Sevilha,Ronda, Granada realmente é inesquecível, passeio pelo balneário de Marbella, que luxo, estrelas de cinema e os carros ,boutique e restaurantes, toda Costa do Sol, atravessei o estreito de Gibraltar e cheguei em Marrocos,encantadora e, exótica viagem!
A viagem deve ser feita devagar, o ideal é separar um dia inteiro para isso, pois a cidade de Ronda deve ser visitada. Se programe para almoçar em Ronda e seguir viagem à tarde. A descida de Ronda para São Pedro de Alcântara precisa ser feita com calma, pois a estrada é íngreme e com muitas curvas.
Adoramos a sua sugestão. Parece um percurso fantástico. Qual o tempo de viagem que levaram até Granada? Abs Renata

Na manhã do segundo dia chegamos a Recife. O visual de Recife vista do mar não rivaliza com Salvador, mas algumas intervenções urbanas próximas à área do porto mostram o crescimento da cidade.
A entrada do navio no porto é complicada, mas isso é problema do piloto. O porto de Recife consegue ser pior do que o de Salvador, o desembarque é lastimável e nos mostra o quanto precisamos de investimento para melhorias no turismo de navios no Brasil.
Como a viagem foi montada às pressas, esquecemos algumas coisas. Ao invés de fazer turismo em Recife, fomos ao Shopping para comprar aquilo que tínhamos esquecido. À tarde estávamos seguindo para a Travessia do Atlântico.
Foram cinco dias de navegação contínua. Procuramos criar uma rotina para não ficarmos entediados. Pela manhã tentamos ir para a academia do navio, mas era impraticável. Muita gente, fila para todos os equipamentos. Desistimos da academia e a solução foi utilizarmos o deck do navio para corridas e caminhadas. No deck 7 havia uma pista que circundava todo o navio, tinha aproximadamente 400m o que nos permitia correr e caminhar 4 km por dia.
À noite variávamos um pouco e alternávamos os bares. No navio havia um excelente bar de vinhos, com um piano muito bem executado. Outros bares ficavam próximos à pista de dança e de vez em quando arriscávamos a sorte no bom cassino do “Música”. No Teatro tinha shows todos os dias. Era outro programa interessante, além da serenata no deck da piscina.
Quando acordamos, na primeira manhã após a saída de Recife, estávamos passando ao lado do Arquipélago de Fernando de Noronha. As ilhas são lindas vistas do mar. Não houve parada, somente algumas fotos e a sensação de que o Brasil estava ficando para trás.
No terceiro dia de navegação passamos pela Linha do Equador. As mudanças climáticas eram visíveis e a viagem se tornava uma aula viva de geografia. Correntes marinhas, ventos, mudanças de fusos horários, calmarias e chuvas torrenciais eram testemunhas dessa dinâmica.
Quando passamos pela Linha do Equador, o navio organizou uma grande festa no deck das piscinas: A Festa de Netuno é um momento de grande descontração, em que boa parte dos passageiros a bordo participam, jogando farinha de trigo e outras lambuzeiras, uns nos outros e tudo termina numa grande festa.

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Conforme podes observar na imagem anterior, a planta do Castelo de Guimarães tem o formato de um escudo.
As suas muralhas, reforçadas por quatro torres, são rasgadas por portas. Um adarve, (passeio estreito), percorre a parte superior das muralhas, coroadas por ameias pentagonais, de recorte pontiagudo.
Na face oeste, uma ponte de madeira estabelece a ligação entre o adarve das muralhas e a porta da torre de menagem.
O portão principal, a oeste, é defendido por dois torrões, estando outros dois a defender a porta da traição, a leste.
A Torre de Menagem, no centro da praça de armas, apresenta planta quadrangular, com poucas aberturas, ligados internamente por escada de madeira e de pedra. Um adarve largo e contínuo permite a circulação e a observação no topo da torre, coroada por ameias pentagonais pontiagudas.

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