Todo o desenvolvimento e conversão da fábrica representaram um investimento de cerca de 200 milhões de euros. Aproximadamente 700 milhões de euros já haviam sido investidos entre 2015 e 2018 para novas instalações de pintura e ampliação da área para a produção do BMW Série 3.
A BMW destaca que esta foi a reestruturação da linha de montagem mais ampla que a fábrica de Munique já teve desde que começou a operar, em 1922. Segundo a marca, combinar todos os processos de produção em um espaço confinado foi bastante desafiador, mas pelo menos agora a empresa cumpriu seu objetivo de ser capaz de produzir com flexibilidade modelos com qualquer trem de força (térmico, híbrido e elétrico) de acordo com a oscilação da demanda.
O comunicado à imprensa revela que a bateria do BMW i4 pesará cerca de 550 kg. Ainda não sabemos qual será a sua capacidade, mas a autonomia deve ser superior a 600 km pelo padrão WLTP.

Programação é arte? Vitor e Leonardo começam com essa pergunta e exploram a relação entre criatividade, arte e nosso dia-a-dia com código. Mas não pára por aí: os dois tergiversam sobre o conhecimento que os programadores e programadoras têm da própria área, fazem observações sobre estética que envergonhariam um filósofo e conversam sobre a falta de modéstia que muitos programadores (provavelmente frequentadores assíduos do Hacker News) têm em relação a outras atividades.