Na apresentação do museu na sede da “Ordem dos Arquitectos” em Portugal, Mendes da Rocha explicou que a elevação do edifício ocorreu em razão do desejo de criar uma praça que permita às pessoas transitarem livremente pelo terreno, em trajetos próprios e aleatórios, para embarcar no trem ou barco. Ricardo Carvalho, arquiteto e crítico, num texto sobre o Museu dos Coches, ( “Toda a arquitectura é pública”, in jornal Público, P2, 31.10.2008) observou de maneira acurada que a proposta do museu não se afasta em nada da convicção moderna que o arquiteto Mendes da Rocha expressa no seu texto “A cidade para todos”: “O que desenha a imprevisibilidade da vida é uma construção, nítida e rigorosamente técnica, mas que não determina o fim, o modo e meio, o programa. Ampara a indeterminação, a imponderabilidade da liberdade individual, aquilo que nos obriga a arrumar o território, a reconformar a natureza.” Essa atitude firme frente à natureza transpareceu no debate na “Ordem dos Arquitectos” numa frase instigante do arquiteto: “Temos que construir. Não se pode ter essa contemplação boquiaberta, essa espécie de pasmaceira, na frente das águas. Ainda acabamos por desiludir as próprias águas” (“Os coches levantados do chão” , in jornal Público, P2, 31.10.2008, por Alexandra Prado Coelho). Paulo Mendes da Rocha parece ter recrudescido seu espírito moderno nessa ocupação de território além mar se afastando consideravelmente da modernidade interrogativa de Siza. Uma modernidade que seleciona as vistas, determina os caminhos e, quem sabe, escuta mais as águas.