Esquadrão HU-2 realiza 1.000º pouso do NDM Bahia (G 40), durante a Operação Dragão XXXVIII – Defesa Aérea & Naval
No período de 03 a 14 de dezembro, o 2° Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-2) participou da Operação Dragão XXXVIII, no litoral do Espírito Santo e da Semana da Marinha, no litoral do Rio de Janeiro.
Embarcado no Navio Doca Multipropósito Bahia (G 40), o UH-15 Super Cougar N-7107 (Pégasus 07), compondo a Força Tarefa 101, auxiliou o Comando da Força Tarefa Anfíbia (ComForTarAnf) durante o Assalto Anfíbio realizado na praia de Itaóca-ES.
A aeronave foi empregada em diversas tarefas tais como: apoio às vagas helitransportadas no Movimento Navio-Terra, retração de militares, infiltração e retirada de Elementos de Operações Especiais, transporte de militares do Estado Maior da Força de Desembarque (ForDbq) após o estabelecimento da cabeça de praia, e o transporte administrativo do Comandante da Marinha e autoridades, para acompanhar as atividades. No total foram transportados cerca de 500 militares.
O emprego das três aeronaves UH-15 Super Cougar (H225M) contabilizaram um total de 30 HV e 66 pousos a bordo, demonstrando mais uma vez o profissionalismo do Esquadrão HU-2.
Durante a Comissão, foi realizado o milésimo pouso a bordo no NDM Bahia (G 40), um importante marco desde a sua chegada ao Brasil, em abril de 2016, exaltando ainda mais o elevado nível operativo alcançado pelo navio e os meios da Força Aeronaval na condução das operações aéreas.
Tags: 2º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-2)Airbus HelicoptersH225MHelibrasHU-2NDM Bahia (G 40)Operação Dragão XXXVIIIUH-15 Super Cougar
Opinião - Procurando o rumo
Uma aeronave de projeto francês em uma embarcação francesa que estamos muito bem a usar!
Vendo isto, creio que o A-12 poderia estar sim em pleno funcionamento, se fossemos mais assertivos menos corruptos e falastrões com nossa segurança.
Senhores Padilha e Guilherme
O Super Cougar é equivalente ao merlin utilizado pelos britânicos ou não tem como fazer esse parâmetro?
São duas aeronaves diferentes, enquanto o H225M está na categoria de 11 Ton, o Merlin tem 15,6 Ton. O primeiro é bimotor e o segundo tem três motores. No quesito alcance, o do H2225M é de aproximadamente 860 Km, o do Merlin é de quase 1.400Km…
a segunda foto ficou muito boa!!!
Pois é o H-225M ,pros ninjas internéticos é "Kombi" mas pra quem opera são máquinas voadoras que ,ao que parece, estão muito bem obrigado no cumprimento de suas missões.
Wiltgen and Padilha…
devo deduzir que "HV" signifique Horas de voo ? No mais achei impressionante um milésimo pouso ocorrendo em tão pouco tempo desde a incorporação do "Bahia".