Falha em pás de helicóptero pode explicar acidente de filho de Alckmin - 03/04/2015 - Cotidiano - Folha de S.Paulo
Falha em p�s de helic�ptero pode explicar acidente de filho de Alckmin
03/04/2015 12h04 - Atualizado �s 19h54
Segundo especialistas ouvidos pela Folha, uma falha nas p�s do helic�ptero pode ajudar a explicar o acidente que matou na �ltima quinta-feira (2), em Carapicu�ba, o filho do governador de S�o Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), Thomaz Rodrigues Alckmin,31, e mais quatro pessoas.
Para os pilotos e especialistas, a perda total ou at� mesmo parcial de uma das p�s que sustentam o helic�ptero � o pior dano que pode ocorrer durante um voo.
O defeito tamb�m poderia a ajudar a entender o motivo pelo qual o helic�ptero caiu subitamente em uma trajet�ria vertical. As imagens do momento da queda foram captadas por uma c�mera de monitoramento.
"Se fosse algum outro defeito, como uma falha de motor, o helic�ptero ainda teria o m�nimo de sustenta��o para pousar com relativo controle. O que se v� n�o � isso. Pelas imagens, o helic�ptero caiu como um tijolo, sem sustenta��o nenhuma", diz Carlos Camanho, analista de seguran�a de voo.
As imagens do acidente ainda sugerem que um objeto caindo logo ap�s o helic�ptero. Segundo especialistas, o objeto pode ser parte da p� solta. Um dos vizinhos do local do acidente disse que essa p� foi localizada em sua casa, a cerca de 150 metros ao acidente. A Pol�cia Civil declarou, no final da tarde que outras duas p�s foram encontradas a uma dist�ncia de um Quil�metro do local da queda.
Al�m de Thomaz Rodrigues Alckmin, 31, morreram o piloto Carlos Haroldo Isquerdo Gon�alves, 53, e os mec�nicos Paulo Henrique Moraes, 42, Erick Martinho, 36 e Leandro Souza, 34.
Na tarde de quinta, a aeronave caiu sobre uma resid�ncia dentro de um condom�nio na estrada da Fazendinha, em uma �rea nobre de Carapicu�ba. O helic�ptero estava registrado em nome da Seripatri Participa��es, do empres�rio Jos� Seripieri Junior, tamb�m dono da empresa Qualicorp, que administra planos de sa�de coletivos.
Carlos e Paulo eram funcion�rios da Seripatri, enquanto Erick e Leandro trabalhavam para a Helipark, empresa de manuten��o de aeronaves. Segundo a Seripatri, o piloto tinha mais de 30 anos de experi�ncia.
Thomaz trabalhava na rede de farm�cias Farmaconde, de S�o Jos� dos Campos. Ele era piloto do helic�ptero da empresa, que estava em manuten��o h� cerca de vinte dias no mesmo local que o aparelho acidentado.
Acabou aceitando voar na aeronave da Seripatri, como convidado dos tripulantes e dos mec�nicos.
Este helic�ptero estava em fase de testes e revis�o. Ele havia decolado de um heliponto em Carapicu�ba e faria um voo experimental, retornando ao ponto de origem.
A aeronave � a de modelo EC 155 B1, fabricada pela Eurocopter France, prefixo PPLLS.
Uma equipe do 4� Servi�o Regional de Investiga��o e Preven��o de Acidentes (Seripa-4) foi enviada para investigar as causas da queda da aeronave.