Nova pista do aeroporto é ameaça às últimas dunas
Sex , 20/06/2008 às 20:48 | Atualizado em: 20/06/2008 às 21:07
Adilson Fonsêca e Luiz Lasserre, do A TARDE
O projeto de construção da nova pista do Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães, em Salvador, será marcado por um complexo debate sobre os impactos da obra na Área de Proteção Ambiental (APA) Lagoas e Dunas do Abaeté, localizada na região.
Enquanto o presidente da Infraero (empresa subordinada ao Ministério da Defesa), Sérgio Gaudenzi, anunciou, nesta sexta-feira, 20, que a licitação será feita mês que vem, a gestora da APA, Indira Niara, disse que "a situação é delicada e terá que ser analisada com critério". Para a gestora, ali estão os últimos remanescentes de dunas no litoral de Salvador – e que ainda são preservados.
A nova pista do aeroporto terá 2.500 metros de extensão, segundo Sérgio Gaudenzi, e os recursos, de R$ 350 milhões, já estão assegurados no orçamento do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). A previsão é de a obra começar em julho de 2009 e durar aproximadamente um ano.
Para viabilizar o projeto, contudo, a Infraero terá que ter aprovação dos órgãos ambientais, como o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) e o Instituto do Meio Ambiente (IMA, antigo CRA). Ciente de que a obra suprimirá áreas da APA – considerada "de proteção permanente", conforme Decreto Estadual 2.540/1993, e amparado pela Resolução 3.023/2002, do Conselho Nacional do Meio Ambiente –, Gaudenzi informou que "será elaborado um estudo de impacto ambiental, a ser submetido aos órgãos fiscalizadores". De acordo com a legislação, fauna, flora e o terreno devem ser preservados integralmente.
Para Indira Niara, a nova pista do aeroporto, passando pela área das dunas, acabará com o que a APA tem de mais preservado: "Se a obra for feita sem critério, a existência da área de proteção ambiental perderá o sentido". Trata-se, como ela afirmou, de área de proteção permanente e, portanto, não deve sofrer intervenções.
Especialista – O professor doutor em botânica do Instituto de Biologia da Universidade Federal da Bahia (Ufba), Lázaro Benedito da Silva, que realizou um estudo sobre a fauna e a flora da região de dunas no Abaeté, afirmou que qualquer intervenção dessa magnitude traz "impactos profundos e, muitas vezes, irreversíveis", ao meio ambiente. Por isso mesmo, não deve ser feita de forma apressada. "É preciso uma ampla discussão, um novo relatório e estudos de impactos ambientais, para que se veja as reais necessidades de uma obra dessa natureza", opinou o especialista.
O professor, que é biólogo, fez a sua tese de mestrado justamente sobre a fauna e a flora da região das dunas do Abaeté. Ele lembrou que há espécimes vegetais que só se reproduzem ali. "Teremos impactos negativos nas lagoas existentes, na fauna e flora", complementou.
Pousos e decolagens – O projeto da nova pista prevê sua construção em paralelo à pista atual, de 3.005 metros. A obra permitirá operação simultânea das duas pistas para pousos e decolagens das aeronaves.