A nova Ranger, juntamente com o sedã Sail, da Chevrolet, foram os primeiros veículos avaliados pelo Latin NCAP já seguindo uma norma mais rígida, que leva em conta o uso de ESP, o sistema de estabilidade, além de outras exigências. E a picape da Ford recebeu três estrelas na proteção para adultos e quatro estrelas para crianças, segundo o instituto independente de segurança viária.
Há um porém na nota mediana para adultos: a versão testada era a Argentina, que conta com três airbags apenas e não traz ESP – a versão vendida no Brasil vem equipada com sete airbags e tem o sistema de segurança ativa de série.
Chinesinho vai mal
O Latin NCAP também avaliou um modelo popular no continente, mas que não é vendido no Brasil, o Sail. Fabricado na China, mas montado na Colômbia, o sedã é uma espécie de sucessor do Classic no país asiático.
O fato de ser um projeto relativamente novo não ajudou: o modelo teve nova zero em proteção para adultos e duas estrelas para passageiros infantis. Segundo o Latin NCAP, a estrutura foi considerada instável e o dummy trazia marcas que significariam lesões graves na cabeça e no peito do motorista.
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