Por Trás das Letras: Blücher - Through Lucy Eyes
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Algumas músicas sempre nos chamam a atenção, seja por sua sonoridade, letra e as vozes ou narrações que as completam. Sem dúvida, Blücher, da banda Kamelot, é uma dessas que te faz querer saber o que a banda está dizendo ou contando. Blücher é a quinta faixa do álbum "Ghost Opera" da banda Kamelot lançado em 2006. Ela começa com som de vento e água, seguido de sussurros e até mesmos uma transmissão a rádio e por fim o avião passar por nossas cabeças abrindo caminho para a banda entrar!
Com base nesses sons preliminares, e alguns trechos da canção conclui-se que Blücher fala sobre a última atuação do cruzador alemão construído após a ascensão do partido nazista em agosto de 1936. O cruzador também carrega o nome do Marechal-de-Campo Gebhard von Blücher Leberecht que liderou o exército da Prússia contra Napoleão na Batalha das Nações e na Batalha de Waterloo.
Fonte: wrecksite.eu
Blücher foi utilizado pelas forças alemãs para invadir a Noruega em 1940, como parte da "Operação Weserübung" durante a Segunda Guerra Mundial. Embora neutra, a Noruega foi considerada estrategicamente importante, devido ao porto de Narvik, a partir do qual eram exportadas grandes quantidades de minério de ferro da Suécia, além de ser uma rota importante nos meses de inverno, quando o mar báltico ficava completamente congelado.
Na primeira estrofe, Roy parece se referir a Noruega quando diz "In the land of the undying sun" (na terra do sol imortal), já que Noruega é conhecida pela terra onde o sol nunca se põe ou o sol da meia noite.
Obscura é a luz de um novo dia
Na terra do sol imortal
Vazio é o silêncio que me rodeia
Distante é o som de uma arma
Blücher seguiu destino para Olso em 8 de abril de 1940, acompanhado de outros dois cruzadores: Lützow e Emden. Pouco depois das 23:00 (hora norueguesa), o comboio alemão foi avistado pela patrulha norueguesa, que apesar de abatidos pelos alemães, não foi possível impedir a patrulha de disparar o alarme que de estavam sendo atacados por navios desconhecidos. Foram disparados dois tiros de advertência, mas a visibilidade era ruim e não foi possível acertar o cruzador. Blücher procedeu para chegar a Olso ao amanhecer, ele foi avistado novamente pelos holofotes norueguês que iluminaram o navio, e as armas da Fortaleza Oscarsborg abriram fogo contra Blücher muito de perto, iniciando a Batalha de Drobak Sound.
Porém o caos começou quando uma bomba de 28cm explodiu no hangar de aviões do navio, dando início a um grande incêndio, e com o fogo intenso, explosivos transportados para a infantaria foram detonados, prejudicando ainda mais os esforços de combate ao incêndio. Então, Blücher foi nocauteado por torpedos terrestres em seus motores. Por fim, o incêndio atingiu um porão de munição, e uma grande explosão, rompeu as anteparas do navio e rasgou bancas do cruzador. Ás 06:22 (hora da Noruega), Blücher finalmente sucumbiu e desapareceu abaixo da superfície, iniciado um grande vazamento de petróleo que cobriu de preto 2 mil soldados que ainda lutavam por suas vidas nas águas geladas. O óleo pegou fogo rapidamente matando centenas de alemães. Com essa investida, a Noruega conseguindo salvar o rei e o governo norueguês de ser feito prisioneiro.
Roy no narra o momento que Blücher é alvejado quando diz: "Incoming shot cross the bow" e da agonia dos soldados que ainda lutavam nas águas geladas: "Frost misty waters around me".
À bombordo próximo ao litoral
Me pergunto onde ela está
O tiro que vem atravessa a proa
Ela irá se lembrar de mim
Lamente, minha lua de abril
Alma abandonada por Deus
Wail, my April moon
Maldito é o nascer de um novo dia
Revelações da morte e do desespero
Águas nebulosas e geladas em minha volta
O medo frenético e nu
Blücher permaneceu na parte inferior de Drobak a uma profundidade de 210 pés e estava constantemente vazando óleo. Em 1991 a taxa de vazamento havia aumentado para 50 litros por dia, ameaçando o meio ambiente. Em 1994 a empresa Rockerwater SA em conjunto com mergulhadores removeu 1000 toneladas de óleo, que após processo de limpeza foi vendido. A operação de extração do óleo também possibilitou recuperação de duas aeronaves Arado 196 que agora estão no museu de aviação Flyhistorisk Museum, Sola.