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Arquivos da Tag: Cristina Rosito
Assista ao Guaíba 300 por Hora com Luciano Burti e Cristina Rosito
Postado em 10 de abril de 2015 por Bernardo Bercht Publicado em 12 Horas de Tarumã, 300 por Hora, Automobilismo gaúcho, Fórmula 1
A última edição do Guaíba 300 por Hora falou dos bastidores da equipe Ferrari na época de Michael Schumacher, com Luciano Burti; além das histórias do piloto na Stock Car e Fórmula 1. Além disso, conversamos no estúdio com a piloto Cristina Rosito, uma lenda do automobilismo gaúcho, com três vitórias nas 12 Horas de Tarumã, além de títulos no kart, monopostos e carros de turismo. Assista à íntegra do programa.
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Guaíba 300 por Hora lembra Schumacher com Luciano Burti e acelera com Cristina Rosito
Postado em 3 de abril de 2015 por Bernardo Bercht Publicado em 300 por Hora
Vencedor na Stock conta sobre o que aprendeu como piloto de testes na Ferrari
Cristina fez história e somou troféus no automobilismo gaúcho e nacional
Stock Car, Fórmula 1, mulher no volante e muita velocidade no Guaíba 300 por Hora deste sábado. A partir da 13h10min, o programa da velocidade acelera no AM 720/FM 101.3 com o ex-piloto de Fórmula 1 e atual Stock Car Luciano Burti. Com ele, os bastidores da Fórmula 1, como era trabalhar com Michael Schumacher Alain Prost e Jackie Stewart e o forte acidente sofrido em 2001. Também falamos dos detalhes da Stock Car e as projeções dele para a temporada. Além disso, teremos de convidada no estúdio a legendária piloto Cristina Rosito, com muita história do automobilismo de quem já correu de Fórmula Ford até Fórmula Truck em tudo que é pista do Brasil.
Compromisso firmado, então, com Eduardo Paganella e Bernardo Bercht, com opção de assistir por streaming de áudio no www.radioguaiba.com.br/ao-vivo. O Guaíba 300 por Hora tem o apoio de Full Turbos, a maior e melhor loja de automobilismo do Sul do Brasil.
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Guaíba 300 por Hora destaca Cristina Rosito e Henrique Mansilla neste sábado
Postado em 27 de março de 2015 por Bernardo Bercht Publicado em 300 por Hora, Automobilismo gaúcho, Fórmula 1
Duas gerações de feras no volante: Rosito e Tomaselli. Foto Luciano Santos/SigCom
Histórias de Senna com Henrique Mansilla
O fim de semana vai ser de muito esporte a motor, com Fórmula 1 na Malásia, abertura da Fórmula Indy e, ainda, a primeira prova do Gaúcho de Velocidade em Tarumã. Claro que, para as melhores entrevistas e análises de tudo isso, tem Guaíba 300 por Hora com Bernardo Bercht e Eduardo Paganella. Todos ligados a partir das 13h no AM 720/FM 101.3, pois é dia de mulher no volante! E elas aceleram muito! A multicampeã Maria Cristina Rosito e a jovem promessa Bruna Tomaselli vão conversar sobre os desafios das pistas.
Também tem muito história de automobilismo com o argentino Henrique Mansilla, arquirival de Ayrton Senna na Fórmula Ford inglesa e com uma história incrível na sua tentativa de chegar à Fórmula 1. Promessa de muitos "causos" dos duelos e relação dentro dos boxes na rivalidade "Brasil e Argentina" que fez ferver os boxes do automobilismo europeu.
Bernardo Bercht e Eduardo Paganella na bancada mais rápida do rádio
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Algumas pilotas brasileiras de destaque
Postado em 21 de agosto de 2014 por Nildo Júnior Publicado em História	2 Comentários
Cristina Rosito competiu em diversas categorias nacionais, mas na F-Truck não conseguiu vitórias
Outro dia vi um outdoor com a Cristina Rosito. Era sobre o Dia V da Consciência Vascular. Chamou-me a atenção que a pilota se intitula como a mais vitoriosa do Brasil. Sabia que a carreira da Rosito era fabulosa, tendo corrido em diversas categorias, dando sufoco e ciumeira no macharedo das pistas. Fui consultar o WikiLava, o wikipedia do automobilismo brasileiro, sobre a carreira da Rosito. Para quem não sabe, WikiLava é como todo mundo conhece os arquivos do meu amigo Paulo "McCoy" Lava, o jornalista que tem o maior acervo de resultados de automobilismo brasileiro — um dia vou conseguir fazer uma matéria com o McCoy e mostrar a sua biblioteca.
Bia Figueiredo conquistou vitórias nos Estados Unidos
Diz o WikiLava: "No quesito MULHERES BRASILEIRAS no automobilismo, sem problema AFIRMAR que ela é a maior vencedora – PRINCIPALMENTE no quesito PROVAS NACIONAIS ( = certames brasileiros). Ela foi campeã brasileira Kart (classe Novatos… 1982… estou sem meu banco de dados para consulta correta. Mas… 99,99% de certeza de que é 1982!) e, você deve lembrar, foi campeã brasileira na ÚNICA temporada COPA FIESTA FEMININA (2001). Já no certame BRASCAR (também certame NACIONAL, temporada 2003), isto eu lembro bem, ela foi VICE-CAMPEÃ – em que pese ter vencido provas, perdeu o titulo na final por quebra de motor NO ALINHAMENTO para a prova!!!!!!!! Coisas do automobilismo… Ainda sobre a Cris: além das categorias citadas, ela venceu 'n' provas aqui no RGS – Marcas & Pilotos e F-Ford (além do regional de Kart… e até no MOTOCICLISMO!)".
McCoy traça um paralelo com Bia Figueiredo, que é a pilota brasileira com mais visibilidade mundial, visto que competiu na Fórmula Indy e na Indy Lights, competição na qual foi a primeira mulher a vencer uma corrida em 2008. Bia competiu de kart, Fórmula Renault brasileira, Fórmula 3 Sul-Americana e agora está na Stock Car.
Suzane Carvalho conquistou um título sul-americano de F-3 light
Mas a Suzane Carvalho foi quem conquistou um título internacional, foi campeã de Fórmula 3 Sul-Americana Light. A carioca competiu no Canadá e na Itália de Fórmula 2000. Além dela, há o destaque para Débora Rodrigues, que segue firme e forte na Fórmula Truck, mesmo que não tenha conseguido vitórias. Tem a Michelle Jesus que venceu no Campeonato Paulista, mas não sei a categoria. "Bem… considere a JULIANA CARRERA (campeã da UNO FEMININA NACIONAL 1998)… a DANUZA MOURA… a ANA LUCIA WALKER – correu de FIAT 147 em 1980 –, a GRAZIELA FERNANDES (que no final dos anos 60 correu aqui no RGS, prova RODOVIA PRESIDENTE KENNEDY – corrida vencida pelo ROBERTO GIORDANI. Graziela competiu com o famoso ALFA GTA da equipe JOLLY…)… e sobre a stock: não esqueça da REGINA CALDERONI… pilota de SP que fez historia em 1984 como a PRIMEIRA MULHER NO CERTAME", destaca Paulo Lava.
Bia Figueiredo Cristina Rosito Débora Rodrigues Graziela Fernandes Juliana Carreira Suzane Carvalho
Thiago Marques explica como funciona a Sprint Race e destaca "templo" de Tarumã
Postado em 16 de abril de 2013 por Bernardo Bercht Publicado em Automobilismo gaúcho, Entrevistas, Geral, Tarumã, Vídeo
Vencedor Kau Machado (#22) à frente de Cristina Rosit, o subindo o retão. Fotos Bernardo Bercht
Detalhe da suspensão dianteira do Sprint, o motorzão fica no meio do carro
O último fim de semana foi oportunidade também para os gaúchos conhecerem de perto a categoria Sprint Race, certame nacional que sua chassis tubulares similares ao da Stock Car e motors 2.0 de 225 cavalos. Alguns problemas logísticos possibilitaram a largada de 13 carros em Tarumã que viraram dez na segunda bateria após acidente na largada da primeira, mas foram suficientes para apresentar carros velozes, que giram na casa de 1min13s na pista de Viamão, e proporcionam ótimas disputas de posição. No paddock, tivemos a oportunidade de conversar com o organizador da categoria, Thiago Marques, que também é piloto do Brasileiro de Marcas.
Thiago destacou os objetivos do certame, que deverá contar com 15 carros na maior parte das provas, e elogiou a qualidade do grid, que inclui jovens promessas e veteranos. Um dos destaques do projeto, conforme salientou, é o custo baixo para um equipamento de alta performance, o que possibilita atrair competidores veteranos, mas também a gurizada de talento que busca uma alternativa nas categorias de turismo.
Marques busca custos competitivos, disputas acirradas e alto desempenho na Sprint
O piloto enfatizou, ainda, sua paixão pela pista de alta velocidade, que classificou de "templo do automobilismo brasileiro". "A recepção que a gente tem aqui, a história, a identificação que o pessoal tem com as corridas é fantástica. E a pista é muito diferenciada", avaliou.
Outra característica interessante do Sprint é a posição de pilotagem: é como um cockpit de Fórmula, em que o condutor senta no meio do carro e não no lado. O motor, ao invés de ser dianteiro, é colocado o mais centralizado possível, em direção à parte traseira da máquina, tudo para encontrar o melhor equilíbrio nas curvas.
Batida forte de Adeodato Neto assustou, mas piloto saiu ileso
A prova contou com a participação da gaúcha que marcou época nas pistas, Cristina Rosito. A piloto mostrou ritmo logo de cara nos carrinhos e se manteve perto da ponta, inclusive liderando a segunda bateria antes de abandonar. Os vencedores, contudo, foram a dupla Gaetano Di Mauro/Guilherme Salas, na primeira corrida; e Kau Machado, voltando às pistas após superar uma leucemia. Kau, aliás, teve de se recuperar do fundo do pelotão, após fazer duas passagens nos boxes com problemas, durante uma entrada de safety car.
Com a aerodinâmica projetada para os carros andarem juntos, também não faltaram os encostões e acidentes. Além da batida na largada (vídeo ao fim do post), Adeodato Neto escapou na saída da Curva 9 e bateu de frente no começo do retão. Pegou carona na ambulância para exames de rotina, mas não sofreu ferimentos.
Assista ao vídeo da largada:
1. G.Di Mauro/G.Salas
Cristina Rosito Entrevista Sprint Race Tarumã Thiago Marques
Top Series divulga lista com 25 inscritos para corrida de estreia
Postado em 27 de abril de 2012 por Bernardo Bercht Publicado em GT Brasil	3 Comentários
Garagem da equipe de Duda Rosa, que correrá de Mercedes SLS. Oelcio Francisco/Divulgação
Protótipo Spyder que será conduzido por Carlos Burza e Cristina Rosito. Divulgação
Acabou um certo mistério que envolvia a Top Series, categoria derivada da agora falecida GT Brasil. Preliminar da Fórmula Indy em São Paulo, neste final de semana, a categoria divulgou a lista oficial de inscritos. São 25 carros, em um grid diferente do usual nos últimos anos. Carros de Super GT e protótipos vão dividir espaço nas ruas da capital paulista.
Destaque para a presença da gaúcha Cristina Rosito, cuja equipe tentou alinhar com uma Gintetta G50, mas vai competir de protótipo Spyder na categoria Top 2. Ela corre ao lado de Carlos Burza. Outro representante dos Pampas, Duda Rosa também competirá, mas na categoria Top 1, com um Mercedes-Benz SLS AMG, ao lado de Cleber Faria. Vale lembrar que Duda venceu uma das provas da corrida de estreia do Brasileiro de Gran Turismo, na semana passada em Santa Cruz do Sul.
3, Eduardo Oliveira / Sérgio Laganá / Alan Hellmeister, TOP 2 (Ferrari F430)
5, Dimas de Melo Pimenta / Rodrigo Pimenta, TOP 1 (Protótipo Dimep)
6, Valter Pinheiro / Leonardo Burti, TOP 2 (Lotus Evora)
7, José Cardoso / Eduardo Furlanetto, TOP 2 (Spyder)
8, Carlos Amorim / Antonio De Luca, TOP 1 (Protótipo MRX Metal Moro)
9, Xandy Negrão / Xandinho Negrão, TOP 1 (Lamborghini Gallardo LP600+)
10, Demétrio Mendes / Valter Patrocínio, TOP 2 (Maserati)
13, Pedro Queirolo / Rodrigo Barbosa, TOP 1 (Corvette Z06R)
18, Carlos Burza / Cristina Rosito, TOP 2 (Spyder)
19, Chico Longo / Daniel Serra, TOP 1 (Ferrari F458)
21, Valter Rossete / Fábio Greco, TOP 2 (Ferrari F430)
22, Boni / Sérgio Jimenez, TOP 1 (Mercedes-Benz SLS AMG)
28, Marcos Ramos / Mario Marques / Marcelo Losasso, TOP 2 (Ferrari F430)
30, Cleber Faria / Duda Rosa TOP 1 (Mercedes-Benz SLS AMG)
31, Marcello Sant'Anna / Christian Pons, TOP 2 (Ferrari F430)
54, Rodrigo Gonçalves / Fabrício Cola, TOP 2 (Spyder)
61, Fernando Croce / Fernando Gomes Croce / Daniel Croce, TOP 1 (Corvette Z06R)
64, Henry Visconde / Ricardo Landi, TOP 2 (BMW M3)
66, William Freire / Leonardo Jafet, TOP 2 (Spyder)
71, Robson Kolling / Marco Garcia, TOP 2 (Spyder)
75, Henrique Assunção / Ronaldo Kastropil, TOP 1 (Lamborghini Gallardo LP600)
82, Marçal Melo / João Gonçalves, TOP 2 (Ginetta G50)
105, Vanuê Faria / Renan Guerra, TOP 1 (Mercedes-Benz SLS AMG)
911, Marcel Visconde / Nonô Figueiredo / Ricardo Maurício (Porsche 911 RSR)
996, Marcel Visconde / Nonô Figueiredo / Ricardo Maurício (Porsche 996)
Cristina Rosito Top Series
No automobilismo, todas as mulheres ainda são desbravadoras
Postado em 8 de março de 2012 por Bernardo Bercht Publicado em Automobilismo gaúcho, Geral	3 Comentários
Cristina Rosito, três vitórias nas 12 Horas de Tarumã. Vai encarar?
Carreiras no automobilismo são abortadas ou estagnadas todos os anos. Milhares de pilotos tentam algum caminho para ganhar destaque no esporte a motor e apenas algumas dezenas deles encontram a oportunidade merecida. Entre as mulheres, isso é ainda mais raro. É por isso que, no Dia Internacional da Mulher o blog PitLane precisa fazer uma homenagem muito grande às gurias que apostam seu talento atrás do volante numa modalidade que nem sempre incentiva a sua presença.
No começo, elas sempre encontram barreiras maiores. Podem argumentar que por ser curiosidade chama a atenção ou atrai simpatia, mas o fato é que a galera da testosterona faz de tudo para orgulhosamente dar seu recado: não vai dar certo! Mas a vantagem do esporte a motor, como me falou e mostrou um certo trio feminino das 12 Horas de Tarumã (Patrícia de Souza, Sabrina Kuronuma e Isadora Diehl), é que o esporte a motor permite a competição de igual para igual entre homens e mulheres, a diferença na pista sendo mostrada pelo talento e dedicação individual.
As gurias do Gol #11 deram trabalho no ano passado
Poucas chegaram no topo do automobilismo, em qualquer modalidade que seja, apenas duas participaram oficialmente de uma prova de Fórmula 1, por exemplo: a italiana Lella Lombardi e a inglesa Desiré Wilson. Mas é como disse a francesa Michelle Mouton certa vez em uma entrevista: "É porque um número grande o suficiente ainda não está tentando!"
A francesa Michelle Mouton foi vice do Mundial de Rally em 1982
Para quem não conhece, Michelle correu no Campeonato Mundial de Rally na década de 1980. Pela equipe Audi, ela conquistou quatro vitórias e foi vice-campeã na temporada de 1982. Sim, disputou o título até a última etapa contra alguns nomezinhos fracos como Walter Röhrl, Hannu Mikkola, Ari Vatanen e Stig Blomqvist. Naquele ano, por sinal, nem o campeão venceu mais etapas do que ela.
Sob a inspiração de Michelle, desta forma, o PitLane quer parabenizar todas as mulheres, mas principalmente as que estão brigando na pista e disputando freadas, criando uma cultura feminina de automobilismo. E nós temos a nossa Mouton aqui no Rio Grande do Sul, a Cristina Rosito. Esta competiu nas mais diversas modalidades do automobilismo e conquistou resultados com todo tipo de carro, inclusiva três vitórias nas 12 Horas de Tarumã.
Neste exemplo, temos meninas de futuro que andaram por esses pagos, como a Isadora e a Sabrina, já citadas. Isa vai tentar repetir o título da Endurance, conquistado em 2011 e Sabrina aposta na Fórmula Atlantic com a carreira planejada para chegar à Fórmula Indy. Certamente temos meninas surgindo no kart e para elas também vai uma aposta do PitLane.