A consultoria resultou em processos de organização de tráfego, formação própria de motoristas, instalações de tacógrafos, construção de pontos de apoio e limites à jornada de trabalho dos motoristas, adoção de suspensão a ar e de motores turbinados e de manutenção preventiva.
A empresa soube aproveitar o processo de crescimento econômico e populacional do centro-oeste brasileiro, optando finalmente pela mudança de sua sede para Brasília em 1981, logo depois de separar as atividades de cargas com a criação da REAL ENCOMENDAS E CARGAS.