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Chevrolet Tracker ganha visual renovado na China
O Chevrolet Tracker ganhou um novo visual na China. O crossover compacto da GM adota o perfil global da marca americana. As mudanças começam pelos faróis, que agora adotam projetores únicos de facho duplo e LEDs diurnos. O desenho do conjunto ótico do Chevrolet Tracker ficou mais agressivo e isso fez o capô ser alterado. A grade ficou bem afilada e ostenta a gravata dourada, assim como um friso cromado. Já o para-choque ganhou um formato mais robusto e grade hexagonal com frisos cromados, além de molduras laterais proeminentes e faróis de neblina circulares ou LEDs com a mesma função. O protetor tem ainda spoiler integrado ao conjunto. Na traseira, a tampa do porta-malas perde a barra cromada e o para-choque é totalmente novo. Ambos os protetores não possuem mais placa central prateada. As rodas de liga leve também foram atualizadas. O Chevrolet Tracker na China é equipado unicamente com motor 1.4 Ecotec Turbo de 143 cv e tem opção de câmbio automático de seis marchas. Compartilhar Twittar Publicar Enviar WhatsApp
Se o Onix ficar assim, nem ficará tão ruim. Quanto ao Tracker, como todo SUV que na verdade não deixa de ser um carro comum e até simplificado: eu passo!
Os carros estão ficando todos iguais!
Não vai. Ficará igual ao Cobalt. Não sei o que a GM quer deixando os carros do Brasil iguais ao Cruze… da geração passada!
O nome disso, gênio é padrão de design globalizado…TODAS as marcas estão adotando essa prática. Vc olha para um Voyage e vê um certo quê de Jetta ou no Fox um quê de Golf…o mesmo acontece na Ford, Fiat e até nas marcas de luxo como Mercedes, BMW e Audi. A ideia é simplesmente facilitar a fabricação das peças, onde oq muda é apenas alguns detalhes de desenho na peça, bem como o encaixe e a quantidade de parafusos e tamanho deles e por ai vai…
Pois é… isso que eu temia… rsss
Pelamor, mais um com essa grade hexagonal… sem imaginação.
Ué, a Hyundai tb tem esse formato de grade, e tenho visto bastantes modelos Hyundai, principalmente HB20 e I30.
Fui ver Trackers seminovos… mas o valor das revisões são muito altas. desisti.
Esse Tracker tá ficando mais feinho a cada mudança que fazem… Melhor apresentarem um totalmente novo de uma vez.
Ele só sofreu 1…ops 2 (ganhou novas rodas aro 18 a um ano).
Ficou melhor. Falta uma versão LT com preço competitivo no Brasil. Ser fabricado no mercosul para não ter cota. Ou seja, falta muita coisa.
Acho que atual versão LTZ podia ser batizada de LT e lançarem uma nova versão LTZ com materiais de melhor qualidade no painel e com esse motor 1.4…além do que vc já falou antes produzido no mercosul e preço mais em conta
Ele já tem uma LT, que antes foi lançada como Freeride…a GM lançou essa versão quando o motor 2.5 SIDI Flex foi lançado na S10 e agora virou LT tb.
De muito bom gosto. Gostei bastante. Quem diria…
Gostei tb…ficou mais bonito.
Chevrolet, larga de ser burra.
Produz esse carro no Brasil, equipa com o 1.4 Turbo Flex, cambio de 6 marchas e equipa igual a concorrência. Vai vender muito e brigar de frente com a Honda e Jeep.
Larga de ser burra.
honda e jeep nunca venderão menos exatamente por serem honda e jeep.
Ja as marcas mais tradicionais no brasil tem que rebolar muito pra conseguir peitar estas ai nos SUVs.
Ela vai conseguir se oferecer um modelo de qualidade, equipado, motor bom e preço dentro do segmento. Não vai tirar vendas, vai entrar no mercado e ganhar compradores.
Porem, com certeza vai sacrificar algum modelo dentro da linha. Ou o Cruze ou até comprador do Captiva.
exatamente.. SE fizer isso.
Só SE fizer. Pq como ela vem atualmente e nessa faixa de preço, vai continuar vendendo no máximo 800 unidades.
Certeza que a captiva já morreu e a marca fica escondendo o jogo pra desovar o estoque… e em pouco tempo essa deve chegar por aqui (talvez lancem no salão)
A morte de um excelente carro.
Pena que a gm esqueceu dela á nível mundial, pois não vejo nada equivalente na linha gm global…
Pois é… e sempre foi excelente. A Versão Ecotec recebeu as melhorias necessárias em 2011 e ficou um otimo carro pro dia-a-dia e pra familia.
A tracker é um carro bem interessante, porem carece de equipamentos, ja que preço alto todos tem, se a GM trouxer uns bons equipamentos com essa nova cara e manter os preços (ou subir menos) esse carro tem muito potencial, pois não deve nada ao Suv Urbanóide da Honda.. Pacheco
O atual mesmo já é bonito. Só faltava equipamentos nele.
Sem ESP, Ar digital e uns mimos, deixava ela sem desejo par ao consumidor.
Aquela caixa de roda protusa na traseira da Tracker nunca me agradou. No primeiro modelo que veio para o Brasil (Suzuki Vitara) ainda ficava harmonioso. Mas no modelo atual e nas fotos acima, sei lá… não fica bem no carro.
Pra quem gosta e é apaixonado por automóveis, aqui no Brasil, só nos resta chorar por tanta carroça a preço de ouro 24k.
Aqui no Brasil a gente sofre com acabamentos ruins, motorização ruim e preços elevadíssimos. O Tracker atual poderia ser uma opção até bacana, mas seu preço é restritivo e desanimador =(