Novos terminais trazem competitividade para o setor de grãos - Guia Marítimo
Redação 05/02/2016 18:40
Novos terminais trazem competitividade para o setor de grãos
Companhias assinam contratos de longo prazo com a Hidrovias do Brasil para utilizar estrutura de escoamento
Com a entrada em operação de novos terminais construídos pela Hidrovias do Brasil, a Noble Agri, Nidera e Multigrain vão se estabelecer definitivamente nas rotas de escoamento de grãos pela bacia amazônica a partir de julho. As companhias que assinaram contratos de longo prazo para utilizar a estrutura de escoamento, dão lastro para os investimentos da Hidrovias do Brasil, sem impedir que a empresa possa atender outros clientes.
De acordo com o presidente-executivo da Hidrovias do Brasil, Bruno Serapião, os grãos começaram a ser recebidos entre fevereiro e março. "A gente tem intenção de iniciar operação cheia a partir de julho", disse.
A ideia de todos os investidores é cortar custos de transporte ao evitar um trajeto de mais de 2 mil quilômetros de caminhão entre a principal região produtora de grãos do Brasil, no norte de Mato Grosso, e os portos do Sul e Sudeste. "O transporte hidroviário é mais competitivo", resumiu Serapião.
A Hidrovias, que tem contratos com as três tradings controladas por asiáticos, define-se como "operador logístico de bandeira branca" e está finalizando a construção de um terminal fluvial no distrito de Miritituba, no Pará, no encontro da BR-163 com o rio Tapajós, onde soja e milho levados de caminhão serão colocados em barcaças.
Com investimentos de R$ 1,5 bi, incluindo obras em terra, além da aquisição de barcaças e empurradores a expectativa é atingir melhores resultados. Sem comentar sobre o volume que será embarcado pelos terminais em 2016, Serapião, aponta que a expectativa é de atingir uma capacidade de 6,5 milhões de toneladas ao ano, em até cinco anos.