Estradas | Pedágios na freeway (BR-290) voltaram e as fissuras também
Noticias Pedágios na freeway (BR-290) voltaram e as fissuras também
FISSURAS: O pedágio voltou na Freeway (BR-290), e com ele as as fissuras também. A conservação do pavimento deixa a desejar. Fotos: Omar Freitas/Agência RBS
Média diária de veículos ultrapassa 100 mil
Mesmo com a volta dos pedágios na Freeway (BR-290), no Rio Grande do Sul, que já completou seis meses, a conservação do asfalto não é das melhores ao longo dos 96 quilômetros entre Osório e Porto Alegre.
A falta de cuidados é percebida em trechos como nos km 43 e 49, sobretudo na faixa da direita, destinada a veículos pesados. Buracos são exceções, mas as fissuras e ranhuras incomodam quem trafega pela rodovia. Por outro lado, não há o que reclamar da sinalização, da capina e do recolhimento do lixo, amontoado pelas laterais da rodovia antes da CCR ViaSul assumir o trecho, em 15 de fevereiro deste ano.
A principal via que liga a Capital ao Litoral Norte e por onde circulam, em média, 110 mil veículos diariamente, garantiu ao grupo paulista arrecadação de R$ 66,6 milhões nos primeiros seis meses. Conforme a empresa, o investimento alcançou a cifra de R$ 81,8 milhões.
O déficit é explicado, em parte, por aquisição de equipamentos duráveis, como guinchos, ambulâncias e veículos de inspeção. Foram registrados, até esta quarta-feira (14), 507 acidentes, 392 atendimentos médicos e 26,7 mil ligações para o 0800.
A reportagem percorreu a rodovia nesta quarta e encontrou motoristas satisfeitos com os serviços mecânicos, médico e de controle de tráfego. Só por isso, já vale pagar a taxa de R$ 4,40 em Gravataí e de R$ 8,80 em Santo Antônio da Patrulha, considera o comerciante Luiz Carlos Rocha, 60 anos.
O morador de Canoas trafega todo o dia pela freeway e diz sentir-se mais seguro de fevereiro para cá:
— Naquele período em que ficou a cargo do governo, evitava andar por aqui. Achava perigoso. Ia atalhando por dentro das cidades — comentou.
Caminhoneiro há 30 anos, Fernando Gadelia, 62 anos, concorda que a situação melhorou e elogia a limpeza e a iluminação à noite, mas critica a deterioração das pistas.
— Pelo preço que pagamos, não poderia estar assim — sublinha.
Questionada se o ritmo de recuperação do asfalto acompanha a velocidade de degradação, a CCR informou que durante o primeiro ano, o contrato de concessão prevê os trabalhos iniciais de recuperação no pavimento, que são intervenções mais superficiais e emergenciais, localizadas.
Ainda de acordo com a empresa, a restauração mais profunda do pavimento está prevista para se iniciar em fevereiro de 2021. No percurso, a reportagem encontrou duas equipes tapando buracos e outra cortando a grama da margem direita. Antes, a Triunfo Concepa atuou na rodovia por 21 anos.
TRECHOS RUINS: Rodovia tem vários trechos com o estado pavimento cheio de fissuras e ondulações. Concessionária diz que vai reparar.
Atendimento médico e mecânico, monitoramento permanente de tráfego e canal de comunicação para informações e emergências.
O Disque CCR ViaSul funciona no número 0800-000-0290.
A freeway conta, também, com três bases operacionais – em Santo Antônio da Patrulha, Glorinha e Gravataí – e um Serviço de Atendimento ao Usuário. As operações estão disponíveis 24h por dia.
Há 13 veículos operacionais disponíveis, sendo duas ambulâncias de atendimento pré-hospitalar, uma UTI, quatro guinchos leves, um guincho pesado, três veículos de inspeção, um caminhão-pipa e um caminhão boiadeiro.
Em até 36 meses, as quatro rodovias sob a administração da CCR ViaSul (BRs 101, 290, 386 e 448) serão monitoradas por mais de 1,1 mil câmeras, com 100% de cobertura do trecho concedido e sistema interligado com a polícia rodoviária federal.
Conforme contrato de concessão, até fevereiro do ano que vem, serão implantados 20 controladores de velocidade nas quatro rodovias.
Realocação da praça de pedágio de Gravataí, do km 77 para o km 60.
Ampliação e cobrança bidirecional na praça de Santo Antônio da Patrulha. Cobrança em ambos os sentidos.
Entre 2022 e 2024
Quatro passarelas, duas em Porto Alegre e duas em Gravataí.
Entre 2031 e 2033
Faixa adicional de 73,7 quilômetros entre a RS-030, em Osório, e a RS-118, em Gravataí, nos dois sentidos.Fonte: Estradas com Gaúcha ZH