Hyundai: compacto HB começa ser feito a partir de setembro - Notícias Automotivas
Asiáticos • Crossovers • Hatches • Hyundai • Lançamentos • Montadoras/Fábricas • Sedãs
Hyundai: compacto HB começa ser feito a partir de setembro 08/05/2012 21:3362 Comentários1 Minutos de Leitura
Setembro será um mês especial para a Hyundai, pois começará a produção do projeto HB, um novo modelo compacto que foi desenvolvido especificamente para o mercado brasileiro. O projeto HB contempla variantes hatch, sedã e crossover, tendo motorização 1.0 e naturalmente 1.6 nas versões mais caras, ambas flexíveis. Ocupando uma área de 1,4 milhão de m2, a fábrica da Hyundai em Piracicaba/SP tem investimento próprio dos sul-coreanos e produzirá 150.000 unidades já no primeiro ano de operação. A Hyundai não quer dar tempo ao tempo, e já vai desovar toda a produção anual no mercado brasileiro, com preços começando por volta dos R$30.000. Fala-se ainda que a unidade da Hyundai (primeira na América Latina) poderá no futuro produzir veículos da irmã Kia Motors. A chegada da Hyundai promete agitar não só o público no Salão do Automóvel 2012 – onde provavelmente o HB estará em exposição e vendas – mas também as principais montadoras, especialmente as que deverão ser mais afetadas pela sul-coreana, tais como Ford e Renault, por exemplo. Compartilhar Twittar Publicar Enviar WhatsApp
será que vai ser "só" 30000 mesmo? Achei meio otimista, mas vai saber… ccn1410
Até pode, mas penso que deve pintar ágio. Brasileiro gosta disso… Rods
E a ânsia de ser o "primeiro"????? Meu Deus… subzero99
o que se sabia, era na casa dos 30 mil o 1.0. Vi em outro site, que o 1.6 completão mecânico chegaria por R$ 38 mil e o automático por R$ 43 mil. Deus queira que o automático chegue por menos, tipo uns 40-41 mil. Aí será campeão !! AutoIng
Chuto o automático a uns 45 mil ou mais. Dá uma olhada nos preços do Gol, por exemplo. Começam também lá embaixo, mas sobem 15 mil fácil quando se equipa de forma minimamente decente e com motor 1.6. luidlh
po, se for 43 mil automatico ja tá valendo, porque um novo palio com cambio automatizado ja custa 42 mil por aí, entao se esse for automatico de verdade, ta valendo eu acho Roxmmp
Não, se for branco põe mais uns 2500 reais, mais 5 mil de ágio, mais o preço se for completo é 37000, se for completíssimo 39500 e se for o top 42000, ah isso 1.0 viu hehehehehehe
Sinceramente será bom, mais empregos gerados e algum incomodo nas montadoras "menores" de resto não muda nada.
Abraços Rods
"Completo, completissímo e top"…. Só na terra das bananas…. andre_0102
Acho que depende da proposta dos Coreanos, se quiserem mesmo vir p/ abalar o mercado e crescer(afinal de contas 150k carros p/ ano + os importados não é pouca coisa), os preços poderão ser bons mesmo, agora se for p/ seguir a politica CAOA, fica tudo igual.
Lembrando que o march 1.0 salta menos de 28k e ainda não é produzido aqui… Nissan esta demorando p/ iniciar a produção, vai ficar p/ trás… tiards
Pra mim esse carro tem porte de Fox. Se por 30 mil,vai ser do jeito que brasileiro gosta, peladinho e com varios opcionais a sua escolha. carrocas_nao
Nissan só 2014 amigo!! Cil
Por 30 mil vindo da Hyundai? Hummm… tá com cara de ser um Gol coreano. Ehehehehe… caro e pelado. diegopolla1
Único defeito possível de verificar até o momento: FLEX. andre_0102
Pois é, o pior é saber que eles pegam motores muito econômicos lá fora e metem a gambiarra.
O 1.0 será o mesmo 3cil. do Picanto? Vitão
Pelo menos vai ter a tecnologia FLEX mais avançada do MUUUUNDOO….. (Tô ironizando….) Kkkkkkkkkkkkkkkkk……. erickluuh
Ford e Renault mecham nos seus populares, pois brasileiro gosta de beleza e isso o HB vai ter CTZ :) olhandoalua
O HB será o melhor, o mais desejável, o mais premiado… carro compacto do mundo… Cil
Eu já estou imaginando a voz daquele locutor chato falando isso… kkkkkkkkkkkkkkkkkk Vitão
Por ser Hyundai e não CAOA, acho q não vai ter o msm locutor….. felipevielmo
espero que esse 1.0 seja moderno ou mesmo totalmente novo, se bem que se fosse um produto novo direcionado para o brasil eu já fico com o pé atrás TDRamos
o 1.0 é o do Picanto 3 cilindros com 80cv mottervictor
bem que poderia ser o kappa 1.2 turbo de 120cv CyborgPilot
Falou e disse. Eu fiquei esperando a Kia trazer o Picanto 1.2 turbo automático duas portas pro Brasil e nada. Resultado: fiquei sem comprar, porque esse 1.0 3 cilindros é bonzinho, mas pro meu geito de dirigir é fraco. ocduarte
O Picanto é um carro urbano e 80cv é mais que suficiente. Fico imaginando o 1.2 turbo no seu "geito" de dirigir. felipevielmo
motorzinho bom esse, se o carro for leve e a transmissão tiver 6 marchas vai ficar show Fábio Vicente
Eu estou curioso pra saber quanto rende esse 1.0 – estão dizendo por aí que este motor equipará também o Hyundai Accent, que será fabricado no Brasil: http://exame.abril.com.br/negocios/empresas/indus… MuriloSoares
Vou aguardar, prefiro não comentar nada, mas acho que o modelo nacional terá grandes surpresas, como todas as montadoras que produzem aqui! Racer2001
Para poder brigar pelas primeiras posições do segmento precisa vir mais barato. subzero99
Não necessariamente. Desde que o carro venha com ítens de segurança, conforto e qualidade a mais do que as carroças "nacionais", já é um belo diferencial. Racer2001
Sem dúvida. Mas quando falei em brigar pelas primeiras posições do segmento eu estava pensando realmente numa briga com Uno e Gol, algo que alguns acham possível. Mas é difícil brigar com esses dois custando mais de R$ 30 mil. Considerando que a fábrica irá produzir até 150.000 unidades por ano, provavelmente a Hyundai tenha a intenção de vender, no mínimo, de 10 a 12 mil carros por mês (previsão otimista), o que não acho possível se o carro vier pelo preço que estão anunciando, mesmo que venha bem equipado. Mas, claro, talvez eu esteja errado. Se vier muito bem equipado talvez possa realmente surpreender nas vendas. ocduarte
Prá vender isso tudo não basta ter capacidade produtiva. Precisa, e muito, ter mais concessionárias, pois a quantidade atual não entregará toda essa produção. subzero99
Sem dúvidas, meu próximo carro. Não vejo a hora de me livrar do lixo chamado Gol G5. basket133
Eu tambem tenho um gol g5 to louco pra se livrar dessa coisa chamada de carro gol g5 é muito ruim tem horas que eu tenho saudades do celta era outra porcaria mais pelo menos tinha uma suspensão bem melhor mais macia ,além da visibilidade frontal com colunas menos largas do que o gol g5,o celta tambem era pelado da cor branca não sei se impressão minha mais o celta em dias de calor não ficava tão quente igual o g5. tem horas que da vontade em arriscar em qualquer outro carro ja pensei em march, novo palio, sandero, fiesta e corsa hatch até num focus 2008 fui dar uma olhada mas ai penso que é melhor esperar quem sabe pegar um carro automatico esse hyundai se vir com um bom preço quem sabe . ocduarte
Virgula, ponto e coisas do tipo ajudam um texto a ficar mais compreensível. basket133
Você tem toda razão.Mas eu não to nem ai pra virgula ponto e coisa do tipo.Compreendeu bem não compreendeu amém. ocduarte
Conceito interessante… Dcattini
Bom, pelo que vi a Ford já está sentindo o bafo na nuca de Renault e Hyundai, e já está planejando mexer no Ka para que ele se torne um mini new fiesta. Já a Renault continua lerda como sempre e o Sandero não vai segurar as vendas dela sozinho. Seria muito bom ela investir em um novo popular, mesmo que não seja um clio IV, mas poderia usar uma plataforma simplificada do clio IV ou até mesmo uma alongada do novo twingo. Vamos ver no ano que vem… Me dá um medo só de pensar… Leobr00
Extato, e VW e Fiat vão estar se lixando para a novidade. Ford e Renault serão pressionadas e embora essa última lucre bastante com o Sandero, vai ter que tirar um coelho da cartola. A Peugeot aprendeu com as surras que levou no segmento de compactos e lançou o 208, que parece ser muito bom, vamos ver os próximos passos da "Dona Renô". Kravicz
O encanto desse carro terminará quando ele começar a ser vendido. Como os outros carros vendido aqui no país(não importa a marca), o objetivo principal é o lucro, e boa parte desse lucro será repassada a sua matriz, não existe milagre e as montadoras querem faturar e ser eficientes, não confundam com beneficientes. rafaelobss
Pena que essas montadoras querem ser eficientes com relação ao institucional e as despesas, enquanto seus produtos não ganham eficiência em nada, no brasil um carro com preço acessível fizer 30 km/l, tiver pouca manutenção, ser leve entre outras coisas… nunca chegará esse dia pois eficiência nos produtos para essas empresas é anti lucro. É assim que esse sistema passa por cima dos consumidores. andre_0102
Acho que não existe confusão, todas querem o lucro, mas algumas situações podem ser melhores do que outras, o relançamento do 500 demonstra muito bem isso, a FIAT não podia repaginar uma linha de montagem e correr o risco de não vender, mas um mico seria o fim do pequeno italiano por aqui, a Hyundai vive uma situação parecida, tem carros de alto custo, mas não alcança o grande publico, não pode vender 2k carros mês depois de montar uma fabrica p/ produção anual de 150k unidades, acredito que o preço e principalmente a qualidade deve surpreender. leandrorj12
Estou esperando muito o lançamento do HB, porém essa motorização anuncia de 1.0 (Fraco) e 1.6 (caro) como no Gol, me faz lamentar a ausência de um motor intermediário nessa história. E aguardo também o Toyota Etios, que se vier com um motor 1.3 ou 1.4 e com um visual melhor que o indiano (painel central não dá), pode brigar bem. mottervictor
bom , se vier da HYUNDAI , chuto precos encostando nos 30K , se vier da CAOA , apartir de 45K andre_0102
+ 5mil se for branco. kkkkkk Roxmmp
Vem aí o subcompacto premium brasileiro mais exclusivo do mundo, aguardem, iXi1/2.
Tomara que a Hyundai siga caminho diferente da Caoa, sinceramente algo precisar mudar nesse mercado, seja em preços, seja no nível de equipamentos oferecidos. FellipeZ
Se a versão de entrada já contar com Airbag, ABS, AC e direção por 30~35k com certeza irá superar qualquer popular. Design e marca conceituada ele já tem, espero que a hyundai não permita o ágio tomar conta deste carro pequeno e simpático.
E que painel bonito pra um popular! nightwishjp
conceituada no Brasil, né? ;P Fábio Vicente
Eu estou curioso pra saber quanto rende esse 1.0 – estão dizendo por aí que este motor equipará também o Hyundai Accent, que será fabricado no Brasil: http://exame.abril.com.br/negocios/empresas/indus… cleissispav
se vier o 1.6 automatico topo de linha por 40k…. a hyundai vai se firmar de vez no brasil, afinal ja passou da hora de termos um carro de entradade com qualidade e que não custe mais do que isso, sem falar que vai diminuir a farra das 4 grandes! O_Corsario
É cedo para fazer muitas previsões, mas acho muito positivo novas fabricantes atacaram o segmento de entrada. O March que está na média do segmento já conquistou seu espaço, vendendo bem, espero que a Hyundai com seu HB ajuda a diversificar ainda mais o segmento. caddu
Eu não entendo porque ainda fabricam motores 1.0. Nos dias de hoje tem muitos motores 1.6, com ar condicionado ligado, que é tão econômico quanto muitos mil cilindradas. madeinstefano
O interior ficou show! Quem vai vender esse carro? a CAOA? ou ela só vende os importados? Landrutt
Ainda estão achando que esse HB virá por 30 mil? Risos. Sendo otimista, uns 35-37k na versão de entrada. E como é um Hyundai, símbolo de luxo e status no Brasil, vai ter fila pra comprar. Rods
Vai vir mais caro que os concorrentes… Isso é fato. Pela qualidade de construção. Mas será uma possível aquisição…Lógico, com muitas ressalvas… Preço por exemplo. Mas tomara que jogue uma pá de terra em cima de gol…celta…etc…. Se vier não muito mais caro, essas montadoras mequetrefes vão tomar um calor na bunda…. A se vão! MatheusMaranhao
A hyundai produzirá 150.000 carros por ano, todos para comercialização local. Não é difícil chegar ao número mensal de 12.500. Logicamente, o hatch será o mais barato de sua linha e responderá pelo maior volume de comercialização. Se colocarmos que o preço médio, dos três modelos em média ponderada, for 35.000, será difícil a Hyundai conseguir escoar toda produção. Principalmente, porque a hyundai ainda não interiorizou. Suas concessionários estão, na maioria, concetradas nos grandes centros, que já tem um mercado sharing bem concorrido. Na cidade de São Paulo, por exemplo, Gol, Palio, Uno, Fiesta, Celta, Fox, March vendem bem mais próximos que no interior da Bahia. Outra razão, a concorrência vai ser mecher, e não é pouco. Teremos: Ônix, C3, 208, novo sandero, novo gol, new fiesta nacionalizado, march de produção local, substituto do Clio; isso sem contar os projetos de subcompactos: UP, fiat feito aqui em Pernambuco… Desconheço qualquer carro nacional que tenha valor médio na casa dos 35.000R$ e venda 12.500 por mês. Se a Hyundai quiser fazer sucesso por aqui vai ter que: Lançar um ótimo carro(bom não é suficiente, veja o march), Interiorizar sua rede de concessionárias, mas, principalmente, colocar o preço inferior à concorrência(leia Gol G5). Não sou daqueles torcedores por marcas, acho isso ridículo. Só que, dessa vez, eu espero muto que a hyundai consiga emplacar seus três modelos. Quem sabe consigamos com isso uma melhor concorrência! jcesarcbr
Soube que esse carrinho já ganhou 3 prêmios internacionais no mundo do planeta, já foi consagrado em 13 salões do automóvel (só esse mês) e ultrapassou a barreira do projeto Manhattan, como maior investimento em desenvolvimento já feito pelo ser humano no planeta. Contará inclusive com um motor flex ainda mais moderno que o mais moderno do mundo (Ix35): agora usará um reservatório especial de gasolina em polímero de engenharia para facilitar ainda mais a partida, sendo capaz de rodar com qualquer proporção de combustível entre álcool e gasolina em qualquer condição de temperatura encontradas no planeta Terra.
Deixando a brincadeira de lado, sucesso ao novo carrinho de apartir de 40 mil reais sem ar, e que a dona assuma as operações o quanto antes. CanalhaRS
Amigo, esse modelo já nascerá sob o comando da matriz, nada de CAOA no DNA dele. A ser não as revisões na css.
Pode dormir tranquilo. CanalhaRS
A vida não vai ser fácil em 2013 para os 4 encostos (VW. GM. Fiat, Ford) que nos atormentam. Tomara mesmo.
Agora esperem deitados que esse HB custe entre 30 e 40 mil. Eu vou de 35 a 50 mil. O_Corsario
Difícil mesmo chutar preços, mesmo pq até o lançamento muita água vai rolar. marciomvo
Ela só vai conseguir assustar algumas das montadora se tiver preço competitivo, coisa muito difícil de acontecer partindo de CAOA. freemontomaisvendido
Lindão, parece ser muito bom. As nacionais vão ter que rebolar. Não sei se só eu, mas eu acho que essas piadinhas com relação a Caoa já está tão sem graça e repetitva. Agora o comando é da própria Hyundai, que já vai assumir as operações locais. granrs78
Seja bem vindo HB, e que a Hyundai possa realmente lança-lo com um preço bom, pois irá matar a concorrencia, com seus carros ultrapassados e caros. Salão do Automóvel 2012: várias marcas já confirmaram presença VÍDEO: Policial Rodoviário Federal não apreendeu veículo irregular e foi demitido 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook