Novo Hyundai HB20S 2020 aparece por inteiro às vésperas do lançamento; veja
Um dia após divulgar a primeira imagem oficial do novo HB20S, um detalhe da traseira, hoje a Hyundai apresentou uma foto do sedã compacto visto por inteiro. Agora, dá para ver com clareza o desenho com perfil de cupê, exibindo traseira curta, coluna bastante inclinada e lanternas maiores, que se estendem até a tampa do porta-malas.
De olho no novo Chevrolet Onix Plus, lançado ontem, o HB20S será apresentado na próxima segunda-feira, juntamente com as versões hatch. No sábado passado, já tinha sido visto rodando na região central da capital paulista. Confira abaixo duas fotos e um vídeo feitos na ocasião, de autor desconhecido.
A marca afirma que o novo desenho segue o estilo de lançamentos recentes da Hyundai, chamado de "esportividade sensual". A fabricante confirma que a fonte de inspiração foi o novo Hyundai Sonata e fala em "sofisticação". O release destaca as "linhas laterais de forte identidade, traseira mais encorpada no estilo fastback e porta-malas maior e com caimento bastante acentuado".
Lanternas trazem nova assinatura luminosa, que lembra a do Onix Plus; placa foi para o para-choque
Ontem, a montadora anunciou que a capacidade do porta-malas foi ampliada de 450 litros para 475 litros. O cadastro para pré-venda no site oficial da Hyundai, já está aberto e, de acordo com a empresa, já registra mais de 56 mil inscritos. A apresentação da família HB20 atualizada está marcada para o próximo dia 16.
Dianteira é a mesma da versão hatch, com capô mais curvado e grade mais baixa que o atual
O sedã do HB20 traz a mesma dianteira polêmica do hatch, enquanto a traseira acentuou o estilo cupê, com o teto ainda mais arqueado que no HB20S atual. A coluna traseira ficou mais larga e termina quase na junção com a tampa do porta-malas - que exibe um ressalto que se assemelha a um pequeno aerofólio.
Na traseira, HB20S exibe lanternas bem maiores e curvatura acentuada do teto, reforçando o estilo cupê
Por sua vez, as lanternas atrás ficaram maiores, estendendo-se até a tampa traseira. A placa foi deslocada para o para-choque.
Novo HB20X já deu as caras
Segunda geração do HB20X é a versão que mais se assemelha ao conceito Saga, exibido no Salão do Automóvel
Imagem: Rômulo Rodrigues/Arquivo pessoal
No domingo passado, foi a vez de a versão aventureira HB20X surgir, também no Centro de São Paulo. O carro foi fotografado por Rômulo Rodrigues, que também fez o vídeo abaixo e cedeu as imagens para publicação em UOL Carros. No flagrante, dá para notar que o novo HB20X é bastante parecido com o conceito Saga que a Hyundai exibiu em novembro do ano passado no Salão do Automóvel de São Paulo.
Chamam a atenção os apliques plásticos parrudos no entorno das caixas de roda, a expressiva altura em relação ao solo e as barras de teto. Além disso, como a versão convencional, o hatch traz adesivo na coluna traseira para conferir o efeito de teto "flutuante".
Por dentro do HB20
Na semana passada, a Hyundai divulgou as primeiras imagens oficiais do interior do novo HB20, evidenciando o painel na cor marrom, o botão de partida e parte das saídas centrais do ar-condicionado e dos comandos da central multimídia.
Volante que traz borboletas para troca de marchas e controle de velocidade de cruzeiro
Também revelou uma parte do painel de instrumentos, com velocímetro digital monocromático ao lado do computador de bordo - como na geração atual do Chevrolet Onix. Outra foto mostra parte do volante do compacto.
Nos últimos dias, a montadora também soltou imagens de frente e traseira do hatch, evidenciando a frente com capô mais parrudo, faróis espichados e grade de menores dimensões. Atrás, as lanternas ganharam um prolongamento na tampa do porta-malas no formato de bumerangue, enquanto nas laterais a coluna traseira ganhou um aplique preto, para dar o efeito de "teto flutuante", na moda.
UOL Carros teve há cerca de dois meses a oportunidade de conferir ao vivo, a cores e sem nenhuma camuflagem o HB20 2020 na sede da Hyundai na Coreia do Sul, porém nenhuma foto foi liberada pela montadora na ocasião. Dá para antecipar que as dimensões são bastante parecidas com as do carro atualmente vendido no Brasil.
Podemos adiantar também que, nas versões mais caras, tanto o HB20 quanto suas variantes sedã e aventureira terão o inédito motor 1.0 turbo flex, dotado de injeção direta de combustível e capaz de render cerca de 120 cv de potência e 17 kgfm de torque, disponível bem cedo, a apenas 1.500 rpm.
Quanto às transmissões, irá manter as alternativas atuais: câmbio manual de cinco marchas na versão de entrada e automático ou manual de seis velocidades nas configurações mais completas.