A mídia de massa sobre a reconstrução da planta de aviação de Kazan
19:59 13 junho
A primeira etapa da reconstrução da Fábrica de Aviação de Kazan (KAZ), de cujo "berço o bombardeiro estratégico Tu-160M2" será erguido, será realizada pela Kamgesenergostroy JSC (parte do grupo Ak Bars Holding), segundo o jornal Realnoe Vremya (Tartaristão) ) O artigo é publicado pelo blog bmpd.
O valor total dos contratos assinados totalizou RUB 4,3 bilhões.
"Os contratos foram firmados após o resultado dos leilões eletrônicos e calculados até 2017 inclusive. Ou seja, devemos comissionar uma série de instalações neste ano e algumas instalações no início de 2017. Diversas outras construtoras participaram da licitação, mas pelos termos do leilão eletrônico os participantes são negociados incógnitos, ou seja, seus nomes permanecem desconhecidos. Mais tarde, soubemos que havia empresas de Moscou entre elas. Na minha opinião, eles não representavam uma competição séria, já que trabalhamos na KAZ há muito tempo e conhecemos a infraestrutura da planta nos mínimos detalhes ", disse o Diretor Geral da Kamgesenergostroy Ildar Shagitov.
Anteriormente, o chefe da United Aircraft Corporation (UAC), Yuri Slyusar, disse a repórteres que a retomada da produção de um bombardeiro estratégico é impossível sem uma grande reconstrução do KAZ.
"Um dos objetivos é conseguir um novo aviação uma planta de diferente nível tecnológico, com diferentes capacidades tecnológicas. O programa de reequipamento técnico é ambicioso e em grande escala ", afirmou.
Conforme observado no UAC, "o investimento chegará a vários bilhões de rublos, e cerca de 40% do equipamento das principais oficinas de produção está sujeito a reequipamento técnico: montagem-montagem, estampagem em branco e outros."
É verdade que a escala da modernização pode acabar sendo muito maior. Como disse o assistente do presidente do Tartaristão Ravil Zaripov à publicação, "de acordo com estimativas preliminares, cerca de 70-75% da área KAZ está sujeita a modernização, e o tempo concedido é de três anos, incluindo 2018".
O jornal observa que "a fonte de financiamento para o projeto, construção e fornecimento de equipamentos são vários programas alvos federais do complexo da indústria de defesa".
O montante de 4,3 bilhões não é definitivo e é calculado apenas para a primeira etapa da reconstrução. JSC "Kamgesenergostroy" está pronto para lutar por todos os contratos subsequentes.
Atirador da montanha 23 March 2016 13: 29
Nada tão intensificador. Não é uma pena, se apenas funcionar
makst83 23 March 2016 13: 35
"O dinheiro será serrado, os reformados não receberão mais, a produção atrasa, o avião é velho, o Rashka não vai puxar e desabar, o algodão é alimentado com promessas, é melhor dá-lo a reformadas grávidas, não é necessária tal arma, NATO-EUA é melhor, o que há para PAKFA / PAKDA?" Liberast (c)
Py. sy. Eu esqueci completamente - foi supostamente entendido e fundido!
Py. Ser. 2 para os teimosos especialmente (existem alguns no site) - este é um humor de coruja! \
E as notícias ... notícias maravilhosas, viva!
cniza 23 March 2016 13: 40
Abaixo estão notícias negativas, mas aqui está um bálsamo para a alma.
V.ic 23 March 2016 15: 18
E as novidades ...
Não me assuste mais assim, meu coração está doente ...
demonstração 23 March 2016 15: 29
E se você ficar impaciente?
Não terminei de ler até o fim e bam, na cara!
No sentido de menos.
Você precisa escrever sobre humor antes!
E então os casos são diferentes.
Alexey RA 23 March 2016 15: 59
Esquecido o grito tradicional do atirador:
Não tem ninguém para voá-los mesmo, nas partes quase todos os aviões estão fora de serviço, ninguém tem permissão para voar, onde está o cronograma de repasse de qualificações de 2 e 1 classes por pilotos ???
Pobre Gunya ... apenas alguns dias antes do início das surtidas Tu-160 pela Síria, ele jurou que as Forças Aeroespaciais tinham apenas 1 ou 2 "cisnes brancos" úteis com tripulações prontas para o combate.
ECT 23 March 2016 16: 14
Kamges vai estragar tudo. Trabalhei com eles, qualificações 0, para cada passo para o lado que executam com dopniks. Não há nenhuma organização de trabalho no local. Mas o seu próprio - Tartaristão.
mav1971 23 March 2016 17: 25
Não vai estragar. Não há nada para estragar.
Eles farão como de costume.
Cada frente de trabalho será revendida de 6 a 8 vezes.
E acontece que o verdadeiro contratante receberá um centavo, e acima dele 7 intermediários, cada um rasgará 20-30% do preço que lhe foi indicado.
Kamgesenergostroy - na primeira fase, pegará imediatamente 300-500 milhões e dará aos empreiteiros
E assim todos vão beliscar.
Como resultado, o trabalho será feito.
Mas os custos reais dessas obras (quanto os artistas reais receberão) será de cerca de um bilhão.
O resto irá para intermediários.
É assim que eles roubam na Federação Russa em todas as fases. Em cada fábrica, em cada instalação.
Este é o próprio corte, do qual nunca se ouviu falar no Ocidente.
O país inteiro é uma panqueca podre.
Portanto, agora estamos em todos os lugares.
Assim foi construído e acabado o aeroporto de Samara Kurumoch.
Supostamente por empresas de São Petersburgo, e depois de todos os assentamentos de dacha de trabalhadores tadjiques e quirguizes, "locais" foram coletados para fazer cercas e banheiros em dachas, e cavar a terra, para que eventualmente colocassem telhas e os colocassem.
ECT 24 March 2016 16: 06
Confissão de um Delitante. Se tudo fosse do jeito que você escreve. Mas geralmente as pessoas que estão longe do canteiro escrevem assim, que só sabem gritar: está tudo ruim.
FID 23 March 2016 13: 30
Pessoalmente me dói olhar a foto ...
jurássico 23 March 2016 13: 43
Droga, entrei nos comentários deste artigo, esperando ver exatamente o seu, "qual tópico" é positivo. Provavelmente cedo, talvez ainda à frente? A nota acima parece favorecer o otimismo? Pelo que entendi, estamos falando de produção de estrategistas?
FID 23 March 2016 13: 54
Não estou feliz, mas ... KAZ tem meio bilhão de dívidas hoje e elas estão crescendo ... Quanto dinheiro será necessário para pagar as dívidas, quanto restará ...
bk316 23 March 2016 14: 09
Lembre-se, eu escrevi que o Pentium não tem nada a ver no KSU-130 como CPU, olhei - lá o R-1000 agora deve estar instalado.
Quanto ao que vai sobrar, o principal é não roubar, embora se você acreditar no artigo que eles vão roubar, vão acrescentar.
FID 23 March 2016 14: 17
O principal problema dos desenvolvedores foi DESLIGAR OS PROCESSADORES ... As superfícies de direção dos aviões desviam-se MUITO mais devagar do que os processos que ocorrem nos caminhos de computação ... Este não é o meu ponto, mas devo responder!
Rus2012 23 March 2016 14: 25
KAZ tem meio bilhão de dívidas hoje e elas estão crescendo ... Quanto dinheiro será gasto para pagar dívidas, quanto restará ...
... grandes comissários do povo letrado de Stalin (o mesmo Lavrenty Palych), a primeira coisa que fariam seria lidar com "débitos-créditos" e verificar a "espessura do útero" - credores / detentores de longo prazo, especialmente com participação estrangeira no capital autorizado.
demonstração 23 March 2016 15: 36
OJSC "Kamgesenergostroy"
Divulgação pelo emissor do relatório trimestral
Declaração de fato relevante sobre divulgação pelo emissor do relatório trimestral
1.1. Nome completo da empresa do emissor (para uma organização sem fins lucrativos - nome): Open Joint Stock Company "Kamgesenergostroy"
1.2. Razão social abreviada do emissor: OJSC "Kamgesenergostroy"
1.3. Localização do emissor: 423807, Republic of Tatarstan, Naberezhnye Chelny, st. Gidrostroiteley, 17.
1.4. OGRN do emissor: 1021602012080
1.5. INN do emissor: 1650007171
1.6. Código único do emissor atribuído pela autoridade de registro: 55471-D
1.7. Endereço da página da Internet usado pelo emissor para divulgação de informações: http://www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=3367
2. Conteúdo da mensagem
2.1. Tipo de documento divulgado pelo emissor e período de referência para o qual foi elaborado: relatório trimestral de período IV trimestre. 2015
2.2. Data de publicação do texto do relatório trimestral do emissor na página da Internet: 12.02.2016/XNUMX/XNUMX.
2.3. Uma cópia do relatório trimestral é fornecida a pedido do interessado e por uma taxa que não excede o custo da sua cópia.
3.1. CEO
NO. Shagitov
3.2. Data 12.02.2016/XNUMX/XNUMX
Publique, por favor, se você tiver.
alex86 23 March 2016 21: 35
Há 10 anos, uma mulher que trabalhava na 22ª fábrica vem fazer a limpeza para mim - então, todo esse tempo eles foram alimentados com notícias tão otimistas, já fico com vergonha de perguntar como estão as coisas na fábrica. E uma vez eu estava construindo 16 edifício na 105ª planta - através da cerca do 206º edifício (no território da 22ª planta), que (206º) foi por algum tempo o maior edifício do mundo. E a partir da 16ª planta, pelo que entendi, não sobrou quase nada de aviação ...
2s1122 23 March 2016 13: 43
Sim, antes, provavelmente as pessoas corriam como uma formiga.
FID 23 March 2016 13: 52
Ao mesmo tempo, 8-10 Tu-22M3, 3 Tu-160 e 2-3 Il-62 (KVR, governo) foram construídos na oficina ...
CONTROLE 23 March 2016 14: 49
Quando estávamos lá - nesta oficina em particular - o equipamento estava sendo montado, foi fácil liberar a área para instalação!
Apenas - por que fomos proibidos de soldar lá? Tudo teve que ser transferido para o hardware ...
Os planos são grandes, bons!
... Vamos fazer isso!
(para referência - nos últimos anos da URSS, o KGES era a maior e mais poderosa organização de construção da União - graças a KamAZ e NKNKh, ElAZ não era mais um asno; agora ainda podemos fazer algo)
askort154 23 March 2016 14: 11
Boa tarde, Seryozha! Levante a cabeça!
É difícil lembrar uma geração na Rússia que não participou da guerra ou da revolução. É a nossa geração que tem sorte que depois de 1945, eles só nos assustam.
A Rússia como uma "fênix", ou melhor, uma "fênix" como a Rússia, sempre renasce das cinzas.
Sergei, vamos avançar!
Olá Sasha! Obrigado!
cético 23 March 2016 13: 31
Você realmente ouviu o apelo de todo o corpo de engenharia da Rússia
sobre o renascimento da indústria russa?
E isso é com o gadget "governo"?
Vadim237 23 March 2016 13: 37
Não só ouvi, mas também fez e continua a fazer
krops777 23 March 2016 15: 01
Ah, e nossas máquinas, é como um bálsamo, 100500 positivo.
Alexey Z. 23 March 2016 13: 39
Agora você precisa monitorar cuidadosamente para que eles não saquem! E é agora, e não mais tarde .... anos em .... dtsat.
Cativo 23 March 2016 13: 35
Caras, se eles não tivessem mudado de ideia, se eles não tivessem se irritado. Não vamos desacelerar. Isso é necessário para nós, nossos filhos e netos. No final das contas, para a Rússia é preciso, edrite sua divisão !!!
Yak-3P 23 March 2016 13: 38
é uma coisa boa ... mas nem sempre
Ivan Ivanovich 23 March 2016 13: 40
Queira Deus que tudo chegue à sua conclusão lógica, para que não haja projetos inacabados durante a perestroika
Engenheiro 23 March 2016 13: 42
Sergei Pavlovich Gorbunov era o diretor da Fábrica de Aviação de Moscou nº 22, que após sua morte passou a levar seu nome. Após a evacuação em 41 para o território da planta nº 124 em Kazan e sua associação, a planta passou a levar o nome de Sergei Pavlovich. E até hoje ele Fábrica de aviação de Kazan em homenagem a S.P. Gorbunov... Eu já estive lá, a fábrica é simplesmente gigantesca, enormes oficinas espaçosas e muito dilapidadas por toda parte. Finalmente, suas mãos o alcançarão e, mais importante, os meios daqueles que estão no poder. É uma pena que roubem tanto dinheiro que bastaria para modernizar todas as fábricas de aviões do país. E eles não vão prender ninguém ...
Aleksandr1959 23 March 2016 13: 55
Eu também visitei esta fábrica nos tempos da URSS. A fábrica é realmente enorme. E as tecnologias eram decentes naquela época. Resta esperar e torcer ...
FID 23 March 2016 14: 04
Eu também visitei esta fábrica nos dias da URSS. A fábrica é realmente enorme.
Você não foi ao Aviastar ...
Maxom75 23 March 2016 14: 35
Eu fui. E até na oficina onde o modelo EKIP se destacou. Nos anos 90, a planta era uma visão terrível, colapso e devastação e ninguém precisava de nada. ((
FID 23 March 2016 14: 43
Nos anos 90, a planta era uma visão terrível, colapso e devastação e ninguém precisava de nada. ((
Bem, ficou melhor nos anos XNUMX, mas ...
Maxom75 23 March 2016 14: 51
Eu quero acreditar, mas foi doloroso de assistir. Aí conversei com os instrumentistas, eles choraram, não havia alunos, eram todos mais de 60 anos. Os homens disseram: "Vamos embora e quem vai ficar no nosso lugar?" Ao mesmo tempo, trabalhavam com atrasos salariais, mas funcionavam.
Michael 23 March 2016 13: 49
A crise da economia sob Gorbachev - as fábricas do complexo militar-industrial foram obrigadas a fazer potes e colheres luminosas com garfos, sob Putin - recuperação, com transição para um novo nível tecnológico, + empregos, ... bem, em geral, a economia.
PHANTOM-AS 23 March 2016 14: 16
sob Putin - recuperação, com uma transição para um novo nível tecnológico, + empregos, ... bem, em geral, a economia.
Michael 23 March 2016 14: 48
Aviões, helicópteros, submarinos e muito mais depois de uma longa pausa começaram a ser lançados - isso é uma lavagem de olhos na sua opinião? Como deve ser?
FID 23 March 2016 14: 23
+ empregos, ... bem, em geral, a economia.
Sobre empregos ... Você leu um artigo no VO sobre Almaz-Antey?
Maxom75 23 March 2016 14: 37
Nós apenas aumentamos o orçamento no HSE, caso contrário os economistas de lá não têm dinheiro suficiente. (((
Kupez4 23 March 2016 13: 50
Graças a Deus. Pelo menos algo saiu do chão. Viva camaradas !!!
Michael 23 March 2016 14: 41
Você está feliz com alguma coisa ou é ruim?
FID 23 March 2016 14: 49
Fico feliz que haja otimistas no país, que talvez nem todos os "gestores do pregão" trabalhem, que nem todos escrevam - "viva! Cada dia está melhorando" ... E NÃO me deixa feliz - minha pensão, embora eu tenha estado aviação arada, nosso "capitalismo" não está contente, enfim, mais uma coisa ... espero ter conseguido responder (parcialmente) sua pergunta?
Maxom75 23 March 2016 14: 53
mas para mim, você não deve se aposentar agora, mas passar experiência, enquanto suas pernas estiverem gastas. Até que uma nova geração cresça e esteja pronta para substituí-lo, e isso pode levar pelo menos 10 a 15 anos. Ou eu estou errado?
FID 23 March 2016 15: 00
Eles estão certos como nunca antes, mas não existe uma geração jovem ...
Maxom75 23 March 2016 15: 24
Aqui não tenho palavras. ((Política de Estado é a criação de empregos e condições atrativas. É preciso resolver a questão do salário digno, da moradia, da educação infantil, dos sanatórios e do desenvolvimento profissional constante. Muitos jovens irão se houver garantias sociais. alguns inteligentes podem e devem ser atribuídos a mentores experientes como você. É assim que a continuidade é criada. Na indústria, é impossível treinar um especialista em um ano - isso é pelo menos 10 anos e um designer 15-20 anos.
AFG-X 23 March 2016 18: 48
Essa política não existe agora, quando uma pessoa dedica sua vida ao trabalho em uma empresa, e então a empresa cuida dele. Essa política foi amplamente difundida na URSS.
PHANTOM-AS 23 March 2016 15: 15
Até que uma nova geração cresça e esteja pronta para substituí-lo, e isso pode levar pelo menos 10 a 15 anos.
De onde virá essa "geração jovem" que se interessará pelo céu? Onde está esse vetor de desenvolvimento?
Você vai comparar a competição em uma universidade do serviço público e em uma universidade de aviação.
Sei em primeira mão que toda a indústria de defesa é sustentada por aposentados, mas não há continuidade.
Toda a indústria de defesa está modernizando os desenvolvimentos soviéticos, nada de fundamentalmente novo. Já os sinos precisam ser batidos, senão perderemos a aviação, assim como toda a indústria de defesa, aliás, junto com o país.
Maxom75 23 March 2016 15: 29
Meu sobrinho trabalha como modelador de aeronaves desde criança, desde os 10 anos ouvi: vou voar! Agora um cadete da Escola de Voo Krasnodar. Ele diz que vou voar sem salário, porque adoro isso. Essa paixão deve ser mantida desde a infância, dois deles do círculo no vôo, mais um em Moscou está estudando para ser fabricante de aeronaves. Das 18 pessoas, três vincularam suas vidas à aviação. Tudo desde a infância começa com um círculo, então se torna o objetivo da vida. Adorei a frota, faço agricultura e instalação elétrica, mas nos finais de semana faço barcos para amigos e conhecidos. Bem, eu amo isso! Eu prefiro lutar boxe durante todo o fim de semana curto do que ficar deitado no sofá.
PHANTOM-AS 23 March 2016 15: 48
Desde criança, meu sobrinho é modelo de avião, desde os 10 anos de idade ouviu: Vou voar!
Esta é uma exceção, e as exceções apenas comprovam a regra!
Você pode imaginar quantos talentos você cortou "asas" em 25 anos! Agora eu não conheço um único círculo de modelagem de aeronaves em nossa cidade. Onde estão os clubes de vôo do DOSAAF, que costumavam colocar os jovens nas asas?
Entenda que esse estado não precisa de "asas", ele precisa de usuários.
Maxom75 23 March 2016 15: 56
E seu círculo é mantido por um professor aposentado, ele veio para a cidade há 15 anos e pegou o bastão. Eu mesmo fui a um encontro com o governador regional e consegui permissão para não fechar o círculo, ele trabalha sem salário de forma voluntária, os materiais vão mendigando aos empresários. Mas de seus alunos, já existem 5 projetistas de aeronaves, 1 estudando e 10 pilotos. E o mais importante, nem um único condenado, viciado em drogas ou alcoólatra! Todos os caras são apaixonados e ainda se encontram. Já escrevi em nome dos pais dos alunos do Min. uma carta com um pedido de recompensa por tal atitude em relação ao assunto, mas nem mesmo uma carta foi encontrada. ((
PHANTOM-AS 23 March 2016 16: 44
Já escrevi em nome dos pais dos alunos do Min. uma carta com um pedido de recompensa por tal atitude em relação ao assunto, mas nem mesmo uma carta foi encontrada. ((
Confirmação da minha tese e muito obrigado a este camarada entusiasta!
bk316 23 March 2016 16: 24
Bem compare, por favor. Quais universidades você quer dizer especificamente?
Meu filho se formou no MAI há 2 anos, então posso falar sobre o MAI.
nada fundamentalmente novo.
Eu nem sei, de novo o que você quer dizer? Um exemplo de algo fundamentalmente novo ...
PHANTOM-AS 23 March 2016 16: 46
Quais universidades você quer dizer especificamente?
Cresceu. Academia Nacional de Economia e Função Pública, por exemplo.
Eu não entendi o que você está escrevendo
bk316 23 March 2016 17: 29
Bem, eu quis dizer que, se o primeiro jato ou hovercraft ou bombas termonucleares, então sim, nada de novo.
E se o mesmo "Elbrus 90 micro", então é ainda muito novo em comparação com a URSS.
Eu comparo o Registro Civil de advogados e o Instituto de Aviação de Moscou de segurança da informação 2010, você não vai acreditar, fiquei surpreso com 220 checkpoint IGUALMENTE (embora tenha olhado para o fórum, não oficialmente, mas era improvável que eles mentissem)
Nem todo mundo quer ser gerente
bk316 23 March 2016 23: 02
Mais sobre invenções revolucionárias ...
Hoje mandei minha esposa ficar com minha sogra, estamos sentados com uma amiga tomando conhaque e uma ideia nos veio ...
Ou talvez nada desse avanço tenha sido inventado ultimamente porque a União está 50 anos à frente do mundo inteiro - até que uma massa crítica seja acumulada, o progresso não avançará?
16112014nk 23 March 2016 17: 55
Em 1978, Kamgesenergostroy construiu o CHPP-26 em Moscou. Muito bom CHP. Até agora, tudo funcionou sem muitos incidentes. Espero que a fábrica de aeronaves de Kazan seja reconstruída como deveria! Boa sorte para Kamgesenergostroy!
AFG-X 23 March 2016 18: 51
Vamos ver quais equipamentos serão fornecidos. Haverá substituição de importação ou não.
mav1971 23 March 2016 22: 20
E o que "assistir" então?
você apenas tem que olhar para trás.
Veja fábricas na Internet para máquinas-ferramentas.
E finalmente veja.
Que temos uma ou duas fábricas de máquinas-ferramenta. 80% deles estão na forma de propriedade LLC. Conseqüentemente, não se fala de nenhuma máquina produtiva moderna real neles.
Permanece vaaaashche minúsculo.
Como parece. para que apenas estabeleçam o lançamento de equipamentos produzidos anteriormente (nos tempos soviéticos) (sem contar o desenvolvimento de novos equipamentos), eles também devem ser reequipados novamente. Isso é novamente bilhões de rublos. Para reparos e máquinas nas quais as máquinas serão feitas. "
Isso é novamente 3-4 anos para reparos. Falta do número necessário de trabalhadores qualificados.
Rodando em novos equipamentos e depurando o lançamento. Essa. Vamos ser honestos - levará mais 3-5 anos.
No total, são necessários 10 anos e dezenas de bilhões de rublos para isso. para começar a produzir pelo menos algumas máquinas.
E assim acontece em todas as indústrias.
E não temos trilhões de rublos.
Afinal, para reequipar todos os subcontratados da KAZ, e há milhares deles, todo mundo precisa desses bilhões, chegando a um trilhão.
A fim de produzir 50 Tu-160M2?
E depois ficar fora do trabalho?
E eles ficarão sem trabalho.
Pois o Tu-160 é muito específico.
Produzimos aeronaves apenas para a aviação militar.
Não temos aviação civil e não teremos por mais 20 anos.
Pois ela não tem chance.
Não se desenvolve há 40 anos.
E mesmo que a nossa comece a produzir aeronaves civis comparáveis ​​em qualidade à Boeing e Airbus, então seu preço deveria ser 2 vezes menor.
Caso contrário, o mercado mundial não vai abrir.
Você precisa ter um depósito de peças de reposição dentro de 6 horas de disponibilidade para reparos em toda a bola.
Você precisa ter centenas e milhares de reparadores altamente treinados em todo o mundo.
E essas coisas (armazéns, pessoal treinado) exigem muito dinheiro.
Onde obter dinheiro?
Não há dinheiro no país.
Todo o dinheiro é geralmente retirado dos impostos do país. E eles não são.
Você sabe, mas nossos ancestrais por seus milhares de anos vieram com o ditado "o jogo não vale a pena", que explica tudo perfeitamente.
há uma tarefa de reequipar o KAZ - é mais fácil comprar uma centena de máquinas especificamente para o KAZ.
Caso contrário, chegaremos à heresia do posseiro.
Se você quer um pedaço de carne, compre um terreno, construa uma fazenda, compre um bezerro, semeie a terra com grama e grãos, beba. crescer. alimentação. Então esqueça e coma.
E vai acabar assim. que carne você quer agora. mas você só verá depois de 3 anos.
E se você quisesse ficar com ele, comece a construir uma hidrelétrica e uma fábrica para a produção de geladeiras.
Pois você precisa de uma geladeira e de eletricidade. e sozinho.
Tudo não é feito de uma vez.
"a regra de ouro da mecânica é a gradualidade."
Kulneff2009 23 March 2016 22: 10
Se ao menos o saque fosse feito!
klopik4 23 March 2016 22: 26
O Ombudsman refere-se a dados do Ministério do Trabalho de que o número de russos com renda abaixo do nível de subsistência no ano passado aumentou em 3 milhões de pessoas - até 19 milhões, com 60% a 70% das pessoas abaixo da linha da pobreza - famílias com crianças.
Para 2015, "a maior diferença entre ricos e pobres na Rússia foi observada em Moscou (39,3%), na República da Chechênia (40,1%) e na República do Daguestão (38,6%)". Na Rússia, como observam os analistas, é observada uma das maiores taxas de estratificação social, só na China esse nível é maior.
"O indicador do rácio de rendimentos médios de 10% dos mais e 10% dos estratos menos abastados da população aumentou de 4,5 vezes em 1990 para 16,5 vezes em 2013, em 2015 este indicador diminuiu ligeiramente. Ao mesmo tempo, desde 2000, a pobreza tem diminuído, e A desigualdade econômica está aumentando. Se as tendências atuais continuarem, até 2017, a desigualdade de renda entre os 10% mais ricos e os resultados financeiros poderá aumentar de 16,5% para 20% ", diz o relatório.
Quanto à "classe média", o número real de cidadãos pertencentes a ela na Rússia é estimado em 15% (com a norma de um estado desenvolvido em 60-80%), especifica o relatório.