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PBR500 é um desafio de longa distância. Este evento tem como objetivo conjugar o espírito de aventura na natureza, o turismo e o desporto.
O percurso deverá ser percorrido em autossuficiência, em bicicletas de BTT/MTB e guiado por GPS. A extensão total do percurso é de 500km com prazo limite de 60 horas para conclusão.
A participação é aberta a qualquer participante maior de 18 anos. Ser maior de idade no dia da prova e encontrar-se em perfeitas condições de saúde é condição obrigatória. Não são, em qualquer circunstância, permitidas as presenças de menores de 18 anos.
Tenha a plena consciência da extensão, especificidade da prova e estar totalmente preparado para isso.
Ter adquirido, antes da prova, uma real capacidade de autonomia pessoal para gerir as dificuldades e problemas que podem advir neste tipo de evento.
Informar a Organização de qualquer problema de saúde que tenha, para conhecimento prévio dos primeiros socorros, caso necessite, tais como: diabetes, hipertensão, asma e outros.
Este não é um normal maratona de BTT. Tenha em conta que este é um desafio que exige muito treino e capacidade de sofrimento. Lembre-se que as temperaturas podem variar entre temperaturas negativas, durante a noite, e acima do 30º, em alguns locais e horas do dia.
Nota: Não serão permitidas inscrições de atletas que se encontrem com penas por uso de substâncias proibidas.
Todos as Bases de Apoio e Postos de Controlo terão barreiras horárias. Essas informações serão dadas no racebook a enviar dias antes da corrida.
São vencedores do PBR 500K, os participantes que fizerem o total do percurso em menor tempo válido, somado que estejam as devidas penalizações, se as houver.
Os prémios são pessoais e intransmissíveis e só serão entregues aos participantes que se apresentarem pessoalmente na cerimónia da entrega de prémios.
A prova tem uma distância provisória de 500k, 12.500 metros de desnível positivo e um tempo máximo de 60 horas para a concluir.
A prova inicia em Óbidos às 07.00 horas do dia 11 de Maio. Termina logo que o último participante chegue ou no limite das 19.00 horas do dia 13 de Maio na Guarda/Serra da Estrela.
O participante deverá ser autossuficiente durante toda a prova, sem qualquer ajuda externa não autorizada pela Organização. Devendo o mesmo ser responsável pela comida e bebida ao longo da prova.
A ajuda externa é punível com a exclusão de prova, quando comprovada. É caraterizada por toda e qualquer ação direta ou indireta de providenciar ajuda mecânica, alimentar ou qualquer outra que não seja permitida pela organização a um concorrente, sendo ou não solicitada por este e visivelmente premeditada.
O participante poderá abastecer-se de água em fontes ou alimentos e bebidas em casas de particulares, cafés, lojas de qualquer especialidade e outros.
É permitida a ajuda, solicitada ou não pelo participante, no que diz respeito à orientação no terreno e operacionalidade do GPS e seu software.
Somente a Organização pode prestar ajuda ao concorrente quando solicitada, quer seja ajuda mecânica, alimentos, água, peças sobressalentes ou outras, estando sujeito a penalização de 4 horas por cada pedido de ajuda.
A organização poderá, de forma equitativa para todos os participantes, efetuar ajudas pré-programadas ou não.
Apenas será permitido o fornecimento de alimentos, bebidas e peças por terceiros nos locais predefinidos pela organização (Bases de Apoio) e (Postos de Controlo).
a) BA – Bases de Apoio são locais onde poderá servir-se de comida quente, repor os líquidos, ter apoio de sua equipe e ter acesso à sua Drop bag. Poderá ainda dormir algum tempo de forma tranquila. Neste caso deverá enviar juntamente com sua drop bag o seu saco cama.
Será também proibida a circulação de carros de apoios de equipas no percurso, devendo estes permanecer nos pontos de chegada.
Os participantes deverão levar saco cama e colchonete, estes irão juntamente com as drop bags para as Bases de Apoio.
Os apoios só poderão ser dados em zonas pré-identificadas pela Organização. Essas Zonas serão previamente indicadas no racebook e chamam-se Bases de Apoio ou Postos de Controlo. O desrespeito a essa regra será a desclassificação imediata.
O percurso será seccionado em duas zonas principais. Essas zonas principais serão subdivididas em zonas intermédias. Só nessas zonas será permitida a assistência ao participante.
Todas as zonas estarão devidamente identificadas nos tracks a serem descarregados no GPS, bem como no guia do participante.
São locais previamente designados pela organização onde também será possível obter assistência por terceiros. Algumas Bases de Apoio (BA) permitem banhos de água quente e possibilidades de pernoita.
Bases de Apoio – É possível tomar banho e encontrar soluções muito próximas de restauração e hotelaria. É possível descansar em tenda ou em chão duro (Pavilhão desportivo). Serão três as Bases de Apoio e terá alimentos sólidos e líquidos fornecidos pela Orgnaização.
Postos de Controlo – São áreas com menos serviços paralelos e servem apenas de apoio logístico. São quatro os Postos de Controlo
As localizações e tempos de abertura e fecho destes locais serão divulgados no racebook que será enviado antes da prova a todos os participantes.
GPS – É um equipamento obrigatório e deve ter como requisito principais a sua autonomia e a possibilidade de gravar no mínimo 10.000 pontos. Não se esqueça que é o percurso gravado neste equipamento que valida a sua participação. Não existe outra possibilidade de a validar.
Telemóvel – O uso do telemóvel ligado, pelos participantes, durante toda a sua participação na prova, será obrigatório. A falta do telemóvel ou de sua operacionalidade, sempre que for verificada, será punida com 1 hora na contagem final.
Capacete – O uso de capacete será obrigatório, sempre que o participante se desloque na bicicleta, a inobservância dessa regra dará lugar à desclassificação da equipa no evento.
Luzes – As luzes deverão estar montadas na bicicleta desde a partida até às 7 horas da manhã e à noite a partir das 21 horas às 7 horas da manhã. Após esses horários poderão continuar montada na bicicleta ou dentro da mochila. A primeira inobservância será punida com 60 minutos, a segunda vez será
Placa da Bicicleta – A placa, com o número do concorrente, deve estar bem fixada na parte frontal da bicicleta e bem visível. Haverá penalização de 30 minutos para o não cumprimento dessa regra, sempre que for verificado pela organização.
Manta Térmica – o participante deverá levar consigo uma manta térmica durante toda a prova. A mesma serve para proteger tanto do frio como do calor. A falta da mesma, quando verificada, será punida com desclassificação.
Líquido – O participante deverá levar consigo durante toda a prova recipiente com pelo menos 1.5l de água. A falta da mesma, quando verificada, será punida com desclassificação
É expressamente proibida qualquer manifestação considerada obscena, quer seja através de grafismos, expressões sonoras ou visuais, em qualquer parte da apresentação física ou de equipamentos dos participantes, sendo a sua observação punida com a desclassificação da prova.
A Organização, por razões de segurança, poderá, em qualquer ponto do percurso, obrigar a serem transportados para o ponto final da etapa ou, em alternativa, dar instruções para seguir, de forma segura, um percurso alternativo até a meta final da etapa.
No percurso estão previstas a utilização de vias públicas, em estrada ou fora de estrada, travessia de aldeias, vilas, acessos e serventia de propriedades privadas. Portanto, o percurso não estará fechado para o evento e assim sendo, os participantes devem estar atentos ao fato de poder haver viaturas, pessoas e animais a circular num e noutro sentido. Deverá ser cumprido, nestas situações, o código da estrada. O não cumprimento das regras do trânsito poderá levar à desclassificação.
Pode, ainda, a organização impedir a participação de atletas que mostrem sinais de incapacidades físicas ou mentais para realizar a prova. Todo e qualquer sinal de embriaguez ou uso de drogas impedem automaticamente a participação sem qualquer recurso.
O percurso do evento não estará marcado no terreno. Antes do início da prova, a Organização fará o carregamento dos GPS dos participantes, para aqueles que não conseguiram fazê-lo em casa, com um mapa obtendo o percurso desenhado por uma linha como uma estrada. Este será o único meio de orientação de que os participantes disporão para seguir o percurso.
A linha do GPS com o percurso poderá, em alguns casos, conter falhas de continuidade. Nestes casos considera-se como boas todas as opções tomadas pelos concorrentes entre os pontos limites da linha interrompida.
A linha também poderá apresentar desvios relativamente ao caminho marcado no terreno. Os participantes deverão sempre seguir o caminho marcado no terreno mesmo que isso não corresponda exatamente à linha no GPS. São permitidos, nestes casos, desvios não superiores à regra do corredor de 100m.
O percurso do evento atravessa muitas estradas e muitas vezes cruza-as na perpendicular. A travessia de algumas destas estradas constitui perigo acrescido aos participantes, quer pela falta de visibilidade quer pela velocidade dos veículos que nelas circulam. A fim de promover a segurança nestas situações, sugere-se todos os participantes a paragem durante alguns segundos para verificação. Estes cruzamentos, considerados muito perigosos, constarão das informações adicionais carregadas no GPS dos participantes.
Poderá haver locais do percurso cujos caminhos tenham portão ou cancela, neste caso o participante deverá abrir e fechar. Nunca os deixem abertos se os encontrou fechados.
É obrigatório cumprir o percurso do evento, estando previstas punições para os casos em que foram detetadas incorreções no cumprimento do percurso oficial.
Exceto nos casos em que a Organização definir como obrigatório, dentro das povoações não é obrigatório cumprir o percurso, mas aconselha-se que o faça já que na maioria dos casos, é a linha ideal de passagem.
O participante pode abandonar o percurso da prova sempre que quiser, não sofrendo qualquer punição, sempre que volte a ele pelo mesmo ponto que o abandonou.
Haverá Controlo de Passagem nas Zonas identificadas, bem como Controles em zonas não identificadas e não informadas aos participantes.
Os Postos de Controlo identificados estarão registados no mapa fornecido pela Organização e visíveis no ecrã do GPS.
Nos Postos de Controlo identificados haverá um elemento da Organização. Este será responsável pela anotação dos tempos de passagens, verificação de equipamentos obrigatórios e bem-estar do atleta de forma a atestar a sua continuidade em prova.
Todos os participantes que cheguem fora da hora de fecho do Posto de Controlo identificado será obrigado a abandonar a prova, recebendo indicações de como chegar ao final de forma segura ou será transportado pela Organização.
Numa adversidade, acidente ou falência física, a decisão dos comissários, assistente, médico ou polícia é soberana e sem qualquer recurso. O atleta terá que se submeter à sua autoridade.
Em caso de emergência ou incapacidade de continuar em prova, pode ligar diretamente para as organizações de ajuda humanitária (especialmente se estiver em locais que só permitem chamadas de emergência) ou contatos fornecidos pela organização.
A decisão, por qualquer motivo, de desistir da prova, deverá imediatamente ser informada a organização. A desistência poderá ser efetuada por telefone diretamente ao Diretor da Prova.
No caso de desistência sem o devido aviso à Organização, que cause uma operação de busca e resgate, o custo relativo a esse procedimento será imputado a quem negligenciou o dever de informar a sua desistência.
A Organização fornecerá a todos os participantes um cartão com todos os números de telefone mais importantes e que deverá estar sempre na posse do mesmo durante a prova.
Este será o seu guia. Será este equipamento que o levará da partida ao final da prova. É também ele que regista e confirma a prova realizada.
O GPS tem de acompanhar o participante de início até ao fim da prova. A não entrega do equipamento, ou a não gravação do percurso desclassifica imediatamente o participante mesmo que acompanhado por outro com o equipamento em pleno funcionamento.
Aconselha-se o uso de equipamentos que se possa substituir as fontes de alimentação ou permitir a carga em uso.
O GPS deverá estar em modo de gravação durante todo o evento. A não gravação do percurso, a perda do equipamento, a não entrega para descarregamento no final do percurso, desvios superiores a 100 metros à linha do track inicial, penalizam com desclassificação.
O participante deverá ser responsável pela preservação dos dados carregados pela Organização no GPS.
A organização fará o descarregamento de dados do GPS em pelo menos dois pontos do percurso e no final da prova.
GPS – É um equipamento obrigatório e deve ter como requisito principais a sua autonomia e a possibilidade de gravar no mínimo 10.000 pontos.
Não se esqueça que é o percurso gravado neste equipamento que valida a sua participação. Não existe outra possibilidade de a validar.
Os comissários presentes no circuito e em postos de abastecimento têm competência para aplicar as regras do regulamento e sancionar da seguinte forma:
As taxas de inscrição (incluem IVA à taxa em vigor), serão pagas por participante e nos seguintes valores:
Nestes casos os bens serão transportados para locais previamente decididos pelo participante e levados até ao final da prova.
Os equipamentos deverão estar acondicionados de forma segura e bem referenciada. A organização não se responsabiliza por equipamentos soltos e mal acondicionados. As rodas deverão estar no respetivo saco, o capacete idem.
Os participantes poderão dividir por 6 sacos/caixas ou o que lhes aprouver os reforços energéticos que a organização deixará junto dos controladores nas Bases de Apoio e Postos de Controlo.
Se um atleta pretender cancelar a sua inscrição, terá de o fazer por correio eletrónico até 30 dias antes do início do evento. Não serão aceites pedidos de cancelamento por telefone.
Em caso de desistência até 30 dias de antecedência, o inscrito terá o crédito de 50% do valor nominal da inscrição da taxa de inscrição para outro evento da Empresa Horizontes à sua escolha, no mesmo ano ou poderá optar por transferir o crédito de 50% do valor nominal da inscrição para a mesma prova do ano seguinte.
Os participantes estarão automaticamente segurados de acordo com o Decreto Lei nº 10/2009, de 12 de janeiro.
Em caso de acidente, o participante deverá, em primeiro lugar, contactar a organização, a qual providenciará o seu encaminhamento para a instituição médica mais próxima, juntamente com o impresso de participação de sinistro. Por vezes e, dada a urgência/gravidade de alguns acidentes, torna-se impossível diligenciar o preenchimento da participação no ato do sinistro. Nestas circunstâncias, a participação do sinistro poderá ser tratada após concluídos os primeiros socorros ao participante.
O pagamento da franquia do seguro no valor de 120€, em caso de acidente, é da exclusiva responsabilidade dos atletas.
ATENÇÃO: Em caso de sinistro o seguro deve ser ativado até 24 horas após o evento e a organização informada.
O Seguro tem uma franquia. Até ao valor da franquia os custos deverão ser assegurados pelo participante. O valor da mesma será enviado no Guia do Participante.
A Organização da prova PBR500, respetivos patrocinadores e as entidades que colaboram na organização desta manifestação desportiva reservam-se os direitos de utilizarem livremente em todos os países e sob todas as formas, a participação dos concorrentes, assim como os resultados por eles obtidos.
A prova poderá ser gravada em vídeo e/ou fotografada pela Organização do evento e jornalistas para posterior aproveitamento publicitário.
Os participantes que tiverem alguma restrição quanto ao uso da sua imagem deverão notificar a Organização com antecipação e por escrito. Caso contrário, estarão automaticamente a autorizar o uso em qualquer tempo, sem direito a receber compensação financeira por parte da organização.
Só serão aceites recursos escritos, entregues no Secretariado, durante o decorrer da prova ou até 30 minutos após a afixação dos resultados.
Os recursos devem conter informações precisas e fundamentadas, incluindo a descrição do incidente, testemunhas, nomes e contatos, identificação e a assinatura do responsável pela apresentação do recurso.
A Organização dará o seu parecer sobre o recurso, tendo o Diretor de Prova voto de desempate até 1hora após a entrega do recurso.
À Organização do PBR500 não poderão ser imputadas quaisquer responsabilidades no que respeita a acidentes e suas consequências, quer tenham sido causados pelos concorrentes, quer tenham sido estas as vítimas, quer provenham ou não da prova. Do mesmo modo não lhe será imputada qualquer responsabilidade, quanto as consequências das infrações às leis, regulamentos e códigos em vigor, a qual deverá ser suportada pelos infratores.
Todas as dúvidas sobre a interpretação do Regulamento e demais casos relacionados com a prova serão analisadas e decididos pela Organização do PBR500.
Compete exclusivamente à Organização aprovar qualquer correção que considere oportuna e a qualquer tempo, a qual será divulgada na Internet, no site oficial da Prova e no Secretariado.
Os casos não previstos neste Regulamento, assim como todas as eventuais dúvidas originadas pela sua interpretação, serão analisadas e decididas pela Organização da prova.
Caso o presente Regulamento venha a ser publicado noutros idiomas e em caso de dúvidas relativas à sua interpretação, o texto Português será o único considerado como válido.
A Organização do PBR500 reserva-se o direito de aplicar sanções, que poderão ir até à desclassificação ou exclusão da prova, a qualquer concorrente que não respeite à letra o espírito do presente Regulamento, ou que, por qualquer forma, prejudique o bom nome, imagem e prestígio da prova ou de qualquer dos seus promotores. Nenhuma responsabilidade poderá ser imputada aos Organizadores por eventuais prejuízos que de uma decisão deste tipo possam advir.
Por força da inscrição, pagamento e participação no PBR500, o concorrente reconhece que leu, compreendeu e aceitou, sem reservas, os termos e condições da participação no evento previsto no Regulamento da prova.
A organização, em casos de mau tempo e/ou por razões de segurança, reserva-se o direito de interromper, mudar horários ou suspender a realização da prova na data e local previsto. Nestes casos, não haverá qualquer reembolso a fazer aos concorrentes das verbas já pagas ou aos patrocinadores.
O Embaixador da China no Reino Unido, Liu Xiaoming, publicou ontem (29) no jornal Daily Mail um artigo assinado, intitulado “Para obter um Reino Unido globalizado, deve-se cooperar com a China após o Brexit”.
O artigo defende que as cooperações em investimento entre os dois países desenvolveu-se rapidamente por duas razões principais: Primeira, o Reino Unido é um dos destinos de investimento mais atraentes do mundo. A segunda razão é que o investimento chinês no Reino Unido é benéfico a ambos os países, e de ganho mútuo.
Segundo Liu Xiaoming, diante da nova situação internacional, os países devem manter-se abertos e inclusivos ao investimento estrangeiro. A China relaxará significativamente o acesso a investimentos estrangeiros, fortalecerá a proteção à propriedade intelectual e aumentará ainda mais as importações. No contexto do Brexit, o Reino Unido está empenhado em construir um “Reino Unido globalizado” e continuar a aderir a uma política de investimento estrangeiro aberta e inclusiva. Esta posição é propícia à prosperidade e ao desenvolvimento de longo prazo do país. Acredita-se que o governo britânico continuará a criar um ambiente de investimento amigável e inclusivo para as empresas estrangeiras.