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18/01/07 - 22h10 - Atualizado em 18/01/07 - 22h10
Investigação policial do acidente combina depoimentos e laudos técnicos
Treze pessoas já foram ouvidas pela Polícia Civil, incluindo testemunhas.
Polícia apura quem são os responsáveis pela obra para definir quem dará depoimento.
Ardilhes Moreira Do G1, em São Paulo
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Peritos já trabalham no local do desmoronamento
A investigação conduzida pela Polícia Civil para determinar as causas do desabamento nas obras da Linha 4 (Amarela) do Metrô, em Pinheiros, Zona Oeste de São Paulo, combina depoimentos e a análise de laudos técnicos. Até esta quinta-feira (18), 13 pessoas já haviam sido ouvidas, incluindo o subprefeito de Pinheiros, Nilton Elias Nachle, que conversou com as autoridades nesta tarde.
De acordo com o delegado da 3ª Seccional Oeste, Dejair Rodrigues, os depoimentos, por si só, não são suficientes para a conclusão da investigação. As testemunhas começaram a ser ouvidas na sexta-feira (12), dia do acidente. Depois disso, a polícia procurou familiares, moradores da região e o coordenador da Defesa Civil, coronel Jair Pacca de Lima.
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Nesta tarde, segundo Rodrigues, o subprefeito Nachle disse não ter reclamações de moradores a respeito de problemas provocados pela obra – as queixas teriam sido encaminhadas diretamente ao Metrô. Na segunda-feira (22) serão ouvidos técnicos do Consórcio Via Amarela. A Polícia Civil ainda apura quem são os responsáveis pela obra para definir quem prestará depoimento.
“É um inquérito técnico e os depoimentos ajudarão, mas vamos depender dos laudos”, resume o delegado, ressaltando a importância dos laudos.
Especialistas
De acordo com Rodrigues, peritos do Instituto de Criminalística (IC) já estão trabalhando no local. Nesta sexta-feira (19) será realizada uma reunião entre o Corpo de Bombeiros, a Defesa Civil e engenheiros para verificar as áreas liberadas e seguras para o prosseguimento do trabalho dos investigadores.
O inquérito será presidido pelo delegado Ricardo Afonso Rodrigues, titular do Setor de Investigações Gerais (SIG) da Seccional. O titular, que assumiu o posto há dez dias, chegou a cursar Engenharia antes de fazer carreira na polícia. Porém, ele não concluiu os estudos. Entre os trabalhos preliminares da investigação estão o levantamento do número exato de operários que estavam no local do acidente e o recebimento da minuta do contrato de licitação.
A complexidade da elaboração dos laudos é o principal fator que contribuirá para tornar o inquérito demorado. Entre outros aspectos, o IC deve concluir estudos sobre aspectos geológicos, topográficos, de material e de estrutura da obra. Um trabalho que, segundo o responsável pelo inquérito, não será resolvido em poucas semanas.