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Genomatica e Braskem confirmam produção direta de butadieno de base biológica em laboratório
A Genomatica, empresa norte-americana de bioengenharia, e a Braskem anunciaram a produção de butadieno em escala de laboratório, através de processo direto a partir de fontes renováveis. As empresas desenvolvem em conjunto uma nova tecnologia para a produção renovável do insumo desde 2013.
O butadieno é uma matéria-prima utilizada na fabricação de borracha para pneus, com aplicações também em aparelhos elétricos, calçados, plásticos, asfalto, materiais de construção e látex. A crescente demanda mundial pelo insumo já é, hoje, de mais de 9 milhões de toneladas por ano. A produção a partir do biobutadieno pode tornar produtos cotidianos feitos com o material, como pneus, mais sustentáveis, além de reduzir a sua pegada ambiental.
Alguns dos resultados do programa são:
1) Produção contínua direta: As equipes do programa desenvolveram com sucesso um microrganismo que consome açúcar e o converte em butadieno em escala laboratorial, em fermentadores de 2 litros. O butadieno foi produzido, coletado e mensurado continuamente ao longo de diversos dias de cada fermentação.
2) Desenvolvimento de diversas rotas diretas e enzimas inéditas: Na busca pelo desenvolvimento do melhor processo, a Genomatica utilizou ferramentas computacionais na análise de todas as maneiras possíveis em que um microrganismo poderia, em teoria, produzir butadieno, identificando 60 rotas biológicas potenciais. As cinco melhores rotas foram escolhidas para validação empírica, conduzida pelas equipes da Genomatica e da Braskem em San Diego e Campinas, juntamente com cientistas residentes da Braskem no Centro de Inovação da Genomatica. A equipe explorou um grande número de enzimas possíveis, através da aplicação de amostragem ambiental e metagenômica em cada passo das rotas metabólicas potenciais. A Genomatica então aumentou em 60 vezes a atividade enzimática em substratos não nativos através de triagem de alta capacidade e engenharia enzimática.
3) Mais propriedade intelectual: A equipe do programa acrescentou muito à propriedade intelectual da Braskem e da Genomatica nessa área. O trabalho aborda o desenvolvimento dos melhores microrganismos e processos, oferece apoio às próximas fases de desenvolvimento e representa uma importante vantagem competitiva.
"Nossa equipe mista utilizou bem a plataforma integrada de bioengenharia da Genomatica, incluindo suas técnicas computacionais e processos de clonagem e triagem de alta capacidade, para alcançar um novo nível rapidamente", destacou Nelson Barton, Vice-presidente Sênior de P&D da Genomatica. "Nossa abordagem 'racional' à criação de cepas deve acelerar o programa, permitiu maior previsibilidade durante o aumento da escala e elevar a eficiência econômica à medida que avançamos".
"É uma grande satisfação anunciar este significativo avanço técnico", disse Patrick Teyssonneyre, Diretor de Inovação e Tecnologia Corporativa da Braskem. "Isso representa a base para um importante e inédito processo na indústria. O trabalho que estamos realizando junto a Genomatica é mais um exemplo do sucesso do nosso sistema aberto de inovação, que visa oferecer aos clientes vantagens competitivas para os seus negócios. Acreditamos que a química renovável é uma parte importante do futuro do setor e do nosso".
Desde a sua criação, em 2002, a Braskem investe em processos tecnológicos que resultam em produtos mais eficientes e sustentáveis. Além do projeto em parceria com a Genomatica, a Braskem produz polietileno a partir de etanol desde 2010, sob a marca "I'm greenTM", além de manter outros acordos de cooperação com parceiros para o desenvolvimento de isopreno verde.
A Braskem tem capacidade anual de produção de mais de 16 milhões de toneladas de resinas e outros produtos petroquímicos básicos. Com faturamento de R$ 53 bilhões, produz o polietileno derivado do etanol de cana-de-açúcar (Plástico Verde), com capacidade de 200 mil toneladas anuais. A Braskem atua em mais de 70 países, conta com cerca de 8 mil integrantes e opera 36 unidades industriais, localizadas no Brasil, EUA e Alemanha. Lidera ainda a construção de um complexo industrial petroquímico no México, em parceria com a mexicana Idesa, cujo investimento é avaliado em cerca de US$ 5,2 bilhões.
A Genomatica é uma empresa líder amplamente reconhecida no campo de bioengenharia. A empresa desenvolve processos com base em fontes renováveis que permitem aos seus parceiros fabricar produtos químicos a partir de matérias-primas alternativas, com melhores resultados econômicos e de sustentabilidade se comparados aos insumos e processos tradicionais. A Genomatica utiliza sua plataforma de engenharia de bioprocesso e mais de 600 patentes e aplicações no desenvolvimento de processos para produtos químicos adicionais. Entre eles estão os intermediários butadieno e poliamida, em parceria com a Braskem e a Versalis.
Tags:Base biológica, Biopolímeros, Braskem, Butadieno, Elastômeros, Genomatica, Plásticos
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Lanxess divide sua unidade de negócios de Produtos de Borrachas Técnicas
Antiga unidade de negócios Technical Rubber Products é dividida em Keltan Elastômeros (KEL) e High Performance Elastomers (HPE)
A unidade de negócios Technical Rubber Products (BU TRP) foi dividida em duas unidades de negócios separadas. Desde 1º de janeiro de 2013, Keltan Elastômeros (cujo produto principal é o monômero de etileno-propileno-dieno – EPDM) iniciou a sua atividade como uma unidade de negócios independente, sob o nome de Keltan Elastômeros (KEL). O restante do portfólio de produtos de TRP (NBR, HNBR, EVM e CR) faz parte agora da unidade de negócios High Performance Elastomers (HPE).
Com a aquisição dos negócios Keltan da DSM em maio de 2011, a unidade TRP ampliara significativamente sua linha de negócios EPDM para criar, de longe, a maior de todas as linhas de negócios. A LANXESS também fortaleceu sua posição como uma fornecedora líder de borrachas para fins especiais. "O sucesso no desenvolvimento estratégico de EPDM para nos transformar em um líder global de mercado e as características específicas de todos os negócios da ex-TRP exigiram esta divisão em duas unidades de negócios", diz o líder global da antiga BU TRP, Guenther Weymans.
Exigências específicas de negócios
Weymans assumiu o comando da BU Keltan, que tem sede em Geleen, na Holanda. Cerca de 600 funcionários sediados lá e também em Marl (Alemanha), Orange (Estados Unidos), Triunfo (Brasil) e Changzhou (China) vão trabalhar para a BU com seus produtos de elastômero EPDM. As principais aplicações de EPDM são mangueiras, vedações, cintos e aditivos de polímeros.
Jan Paul de Vries, que estava no comando da linha de negócios Advanced Materials EMEA da unidade de negócios High Performance Materials (BU HPM), agora é o líder global da BU HPE, que terá sede em Colônia *. Cerca de 900 funcionários com base em Dormagen e Leverkusen (Alemanha), La Wantzenau (França), Orange (Estados Unidos) e Nantong (China) focarão em borrachas de especialidades e alto desempenho.
Ao contrário da BU KEL, cujo negócio se concentra exclusivamente em um único produto, EPDM, a BU HPE é responsável por quatro grades diferentes de borracha e um portfólio de produtos muito mais diversificado. "A reorganização nos permitirá atender às demandas muito específicas para ambas as unidades de negócios de forma muito mais eficaz", explica Weymans.
Para aproveitar ainda melhor o uso de sinergias no futuro, cerca de 100 funcionários existentes de TRP do Centro de Serviços Técnicos em Dormagen e no Centro de Testes de Polímeros em Leverkusen – com suas subunidades em Qingdao (China) e Geleen (Holanda) – passaram para função de grupo de Inovação e Tecnologia (GF INN), também em 1º de janeiro de 2013.
Tags:Elastômeros, Lanxess, Polímeros
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Inmetro publica portaria que regulariza a certificação de pneus no Brasil, entrando em vigor a partir de outubro de 2016
O Inmetro (Instituto de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) publicou no Diário Oficial da União, no final de outubro, uma portaria que regulamenta a certificação de pneus no Brasil a partir de outubro de 2016, quando todos os pneus produzidos e importados no país deverão ter um rótulo que especifica sua qualidade em três critérios: consumo de combustível, segurança e emissão de ruídos.
"Tenho certeza que a publicação da portaria do Inmetro é mais um avanço para os consumidores brasileiros. Com a certificação dos pneus no mercado nacional, o Brasil se iguala a mercados mais maduros como o europeu, por exemplo", afirma Marcelo Lacerda, presidente da LANXESS no Brasil.
O PBE-Pneus (Programa Brasileiro de Etiquetagem de Pneus), como vem sendo chamada a certificação de pneus nacional, é resultado de uma parceria do Inmetro com a LANXESS e todo o setor da cadeia pneumática.
Certificação no dia a dia
Assim como existem selos de qualidade para determinar o consumo de energia em eletrodomésticos ou aparelhos de ar-condicionado, o Inmetro definiu uma padronização para os pneus no Brasil.
O selo de qualidade dos pneus vai mostrar aos consumidores a eficiência de combustível (consumo de combustível), aderência em piso molhado (segurança) e as emissões de ruído que o produto provoca. Veja alguns exemplos:
A resistência à rolagem dos pneus da categoria A (melhor qualidade) será cerca de 40% menor do que dos pneus da categoria F (pior qualidade). Um carro com pneus da categoria A precisará de uma distância de frenagem de cerca de 20 metros menor (a uma velocidade de 80 km/h), do que um carro com pneus da categoria F, por exemplo.
Os pneus de alta performance serão um pouco mais caros no ato da compra, mas reduzirão o consumo de combustível em até 7% – o que o tornará mais vantajoso no médio prazo.
Tags:Borracha, Brasil, Elastômeros, Inmetro, Lanxess, Pneu, Rotulagem
Pneus de alta performance reduzem consumo de combustível e emissão de CO2
UE lançou rotulagem de pneus em 1º de novembro de 2012
Novo estudo comprova que pneus de alta performance são "investimento verde" para motoristas
Motoristas podem reduzir custos de combustível e as emissões de CO2 significativamente com os pneus de alta qualidade
Os pneus de alta performance – também chamados "pneus verdes" – são um dos métodos mais eficientes para os motoristas reduzirem o custo do uso de automóveis e proteger o meio ambiente, segundo estudo recente da Universidade Técnica de Munique, encomendado pela LANXESS, um destacado fabricante mundial de borracha sintética.
Segundo o estudo, o "retorno verde" nestes pneus com baixa resistência à rolagem e de alta qualidade é excelente. O investimento dos motoristas se paga muito mais rápido do que os sistemas de parada e partida automáticos e unidades híbridas, por exemplo. Isso se deve graças ao seu baixo consumo de combustível e seus baixos custos adicionais. Ao mudar para pneus verdes, os motoristas também conseguem reduções maiores de CO2 por cada euro adicional investido do que em outros "investimentos verdes".
O estudo foi motivado pela rotulagem obrigatória de pneus novos, que passou a vigorar na União Européia desde 1º de novembro de 2012. A rotulagem classificará todos os pneus novos saindo da linha de produção em três categorias: de resistência à rolagem (consumo), aderência ao piso molhado (segurança), em uma escala de A (melhor) a G (pior) e, também, o volume de ruído emitido. Os pneus verdes obtêm as melhores avaliações na certificação, que os consumidores já conhecem em uma forma similar em refrigeradores e máquinas de lavar.
"O estudo da Universidade Técnica de Munique confirma que os pneus verdes oferecem inúmeros benefícios para um pequeno encargo financeiro", diz Werner Breuers, membro do Conselho de Administração da LANXESS AG. "A partir de agora, os consumidores podem usar o novo rótulo para identificar no momento da compra se estão comprando pneus de alta performance. Nossas borrachas inovadoras desempenham um papel fundamental, possibilitando que estes pneus tenham baixa resistência à rolagem e economizem combustível".
Pneus verdes se pagam mais rápido
Um exemplo simples da Universidade Técnica de Munique mostra o quanto a resistência à rolagem otimizada reduz os custos de combustível de um veículo. Um carro que consome seis litros de combustível por 100 km e cobre uma distância de 12.500 km por ano, com um preço de combustível a €1,40 por litro pode poupar até € 100 por ano, graças aos pneus verdes.
Os sistemas de parada e partida automáticos reduzem o consumo quase no mesmo nível – cerca de 6%, mas a compra e instalação desta tecnologia é muito mais cara do que a troca por pneus verdes. Os custos adicionais para os pneus de qualidade também são recuperados mais rapidamente – pneus verdes pagam a si próprios, depois de apenas 20 mil km, em média, enquanto os sistemas de parada e partida automáticos não chegam a este ponto antes dos 60 mil km. Os pneus também têm um bom desempenho em termos de retorno verde – com economia de 4,7 kg de CO2 por cada euro investido, o valor da eficiência é 50% maior do que para os sistemas de parada e partida automáticos e até 150% maior do que para as unidades híbridas.
Aplicativo da LANXESS mostra o potencial de poupança individual
A calculadora de economia de combustível da LANXESS mostra quanto dinheiro todos os motoristas podem economizar e que reduções de emissões de CO2 eles podem alcançar, graças aos pneus verdes. Apenas alguns detalhes são necessários para executar o cálculo – a quilometragem anual, o consumo do carro e, claro, o preço do combustível. O programa foi desenvolvido em conjunto com a Universidade Técnica de Munique. A TÜV Rheinland testou e certificou a calculadora. Cerca de 60 mil usuários já acessaram o programa ou fizeram o seu download diretamente. O software está disponível desde setembro como um aplicativo gratuito na App Store e como uma versão móvel e para a web em http://www.app.green-mobility.com.
Tags:Borracha sintética, Elastômeros, Lanxess, Pneus de alto desempenho, Pneus verdes
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Dow anuncia planos para construção de nova planta de EPDM nos EUA
A The Dow Chemical Company (Dow) tem planos para a construção de uma nova planta em escala global para a produção de borracha de etileno – propileno – dieno (EPDM) metalocênico, comercializado sob a marca registrada de NORDEL™ IP Hydrocarbon Rubber.
A nova instalação, cujo início das operações está previsto para 2016, ajudará a definir os padrões de eficácia em termos de custos e eficiência de produção ao incorporar o uso da nova tecnologia de catalisadores exclusiva da Dow e aproveitar as vantagens produtivas do processo de solução integrado e de grande escala da Companhia. Essa unidade produtiva alavancará o plano de investimentos da Dow para ampliar a produção de etileno e propileno na Costa do Golfo dos EUA e conectar as operações norte-americanas da Companhia a oportunidades de matérias-primas disponíveis resultantes da maior disponibilidade no fornecimento de gás de xisto nos EUA.
"O NORDEL IP continuará a ser parte estratégica do portfólio da Dow Elastomers tanto hoje quanto no futuro", afirmou Kim Ann Mink, Presidente de Negócios para a Dow Elastomers, Electrical and Telecommunications. "A nova instalação em escala mundial posicionará a Dow para atender à crescente demanda global por EPDM por meio de tecnologia de próxima geração que garante uma ampla oferta de produtos com qualidade aprimorada. Dos mercados automotivo e de construção ao de fios e cabos, manteremos nosso posicionamento de custos competitivos por meio da implantação de tecnologias eficientes e aproveitamento de instalações integradas e de grande de porte. Essa nova planta demonstra o compromisso da Companhia em investir em produtos especiais que oferecem vantagens de desempenho para o mercado".
A Dow é líder reconhecida em catalisadores de polimerização e emprega esse poder para aprimorar o design e qualidade de seus produtos. O NORDEL™ IP é frequentemente especificado como solução preferida devido à sua estrutura homogênea, que garante processamento fácil e uniformidade entre os lotes. Os clientes que utilizam o NORDEL™ IP contam com excelente controle, desempenho, vantagens de processamento e precisão que garantem defeitos e imperfeições mínimos e baixíssima quantidade de rejeitos.
Entre as aplicações de uso final do NORDEL IP estão borrachas para vedação de automóveis, mangueiras e esteiras automotivas, perfis de construção, membranas de pisos, calçados e outros produtos de borracha em geral.
Tags:Borracha, Dow, Elastômeros, EPDM, EUA, Indústria Automotiva, NORDEL IP, Polímeros
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