Porto de Qinqdao, China.
O volume total de minério de ferro despachado para destinos globais da Austrália e do Brasil foi de 29,7 milhões de toneladas de 21 a 27 de dezembro, o maior desde junho de 2019, segundo levantamento da Mysteel.
Durante o período da pesquisa, os embarques de minério de ferro de dez portos australianos com destinos globais atingiram 21,7 milhões de toneladas, e a tonelagem embarcada dos nove portos do Brasil atingiu 8 milhões de toneladas.
O minério de ferro superou todas as commodities em 2020, mais do que dobrando recordes na forte demanda de aço pelos chineses.
Como o maior produtor mundial de aço com 1,1 bilhão de toneladas em 2020, a China importa 60% de seu minério de ferro da Austrália. As relações bilaterais entre os dois países azedaram no início deste ano depois que a Austrália apoiou um crescente apelo por uma investigação internacional sobre como a China está lidando com a pandemia do coronavírus. As tensões em curso não tiveram um grande impacto sobre o comércio de minério de ferro até agora.
Os preços do minério de ferro mais que dobraram em 2020, colocando a matéria-prima da siderurgia no caminho para ser a principal commodity de melhor desempenho globalmente pelo segundo ano consecutivo, já que o dinheiro especulativo subiu e a demanda chinesa se manteve firme.
Os contratos futuros de minério de ferro mais ativos na Dalian Commodity Exchange ganharam 37,8% neste trimestre e 21,5% somente em dezembro.
Alguns analistas de mercado, informou Stockhead, esperam que os preços moderem nos próximos dois anos.
De acordo com o jornal, a S&P Global Ratings disse em uma reportagem sobre a Vale que espera que os preços do minério de ferro fiquem em uma média de US $ 85 por tonelada em 2021 e US $ 70 por tonelada em 2022.