No filme de Ken Loach, The Navigators, a realidade supera a ficção. São ferroviários de verdade, da região de Sheffield, que dão as respostas para a fala dos actores. O filme é uma denúncia da deterioração das condições de vida dos trabalhadores da ferrovia e da crescente falta de segurança, em proveito de mais lucro. Paul, Mick, Len e Gerry, ferroviários com um senso profundo de solidariedade, vêem as suas vidas mudar radicalmente numa manhã de 1995. Ao chegarem à garagem para pegar ao serviço, são informados que a rede ferroviária fora privatizada. Um cartaz afixado às pressas informa-os que, a partir de então, passam a trabalhar para a "East Midlands Infrastructure". Um pouco mais tarde, outro anúncio exibe "Gilchurch Industry".
Os executivos da nova empresa tentam, de imediato, desvalorizar os ferroviários: "Fazer somente o serviço não basta!" É preciso "ganhar contratos" e "vencer no mercado da concorrência". Os novos dirigentes oferecem aos assalariados a seguinte "opção": vocês aceitam as novas condições de trabalho, baseadas na rentabilidade (e, portanto, na exploração de seres humanos), ou preferem assinar a rescisão embolsando uma módica indemnização de demissão?
As cenas em que os trabalhadores são obrigados a destruir as suas ferramentas de trabalho - para que a empresa concorrente não as possa utilizar - apenas corroboram episódios verídicos do pós-privatização. Em Beckenham Junction, empregados da Railtrack apagam um incêndio com lama, pois o extintor era propriedade de outra empresa: um cartaz avisava, inclusive, que o uso de extintores poderia acarretar medidas disciplinares. Nessa mesma lógica, as tarifas escolares entre as cidades de Teignmouth e Torre tiveram um aumento de 50% porque os dirigentes da empresa ferroviária avaliaram que era muito grande o número de crianças que apanhava o comboio.