RIO DE JANEIRO - Domingo de tempo instável na França para mais uma etapa – sexta e penúltima – da temporada 2018 do VdeV em sua série de Endurance. Desta vez, os pilotos e equipes aceleraram no templo de Le Mans, só que no circuito Bugatti, a variante permanente de La Sarthe, com pouco mais de quatro quilômetros de extensão.
A corrida deste fim de semana teve participação de 21 carros. Protótipos LMP3 em maioria esmagadora contra uma solitária Ferrari do grupo GTV 1 e quatro modelos da classe PFV 2, sendo dois Renault RS01 e dois Foenix, modelo esportivo fabricado lá mesmo na França.
A DB Autosport, com o trio formado por Mathias Beche/Daniel Bassora/Jean-Yves Perissel conquistou a pole position – mas foi justamente o carro #21, autor da melhor volta, o único a abandonar a prova após 91 voltas completadas. Na disputa que teve duração de quatro horas, a vitória da penúltima etapa ficou com a TFT e seu carro conduzido por Arnold e Maxime Robin, mais Philippe Paillot, completando 133 voltas.
Novamente a equipe SRT41 de Fréderic Sausset teve performance destacada. O protótipo guiado por Takuma Aoki/Nigel Bailly/Snoussi Ben Moussa ficou em 15º entre os dezesseis protótipos inscritos para a formação do grid e a corrida do trio foi muito sólida, deixando o #84 em décimo-primeiro lugar na geral, cinco voltas atrás dos vencedores.
A VdeV Sports ganhou a disputa na subcategoria PFV 2 e a Visiom Racing, sem concorrência alguma, só teve o trabalho de levar sua Ferrari ao final, com o décimo-terceiro posto na geral.
Faltando a etapa do Estoril, que encerra o VdeV Endurance Challenge, Jean-Paul Pagny/Thierry Bouvet/Jean-Bernard Bouvet já têm 210,5 pontos e são campeões novamente na classe GTV 1. Na LMP3, a briga é encarniçada: Felix Wimmer e Matias Kaiser têm 147 pontos, um e meio a mais que Smiechowski e Frëdriksson. A trinca vencedora em Le Mans Bugatti está em terceiro, a 14 pontos dos líderes. A prova portuguesa é de coeficiente dois, o que significa pontos em dobro e que o pessoal da TFT está no páreo.
Na PRV 2, Patrick Sarrailh/Max Mugelli somam 155 pontos e os rivais Ludovic Cochet/Gerard Faure, 120. Se ambas as duplas forem ao Estoril para a etapa final, temos briga pelo título, embora a divisão tenha sido junto à GTV 1 a mais esvaziada do ano.
RIO DE JANEIRO - Após praticamente dois meses de férias, o VdeV Endurance Challenge realizou no último fim de semana a 5ª etapa de um total de sete previstas para a temporada 2018. A categoria voltou à Espanha após uma visita molhada ao traçado de Barcelona, logo na primeira prova, aportando dessa vez no traçado de Navarra com seus 3,933 km de extensão.
Dezoito carros apenas tomaram parte do evento (que tinha um total de 21 na lista oficial) com a equipe DB Autosport conquistando a pole position com seu protótipo Norma M30 reforçado pelo piloto do WEC Mathias Beche, 0″297 mais rápido que o bólido do Team Virage na tomada de tempo. Largaram quinze protótipos LMP3, a solitária Ferrari 488 GT3 da Visiom e os dois Foenix alinhados pela tradicional equipe Solution F e pela VdeV Sports, do fundador do certame, o belga Eric Van de Vyver. Havia ainda um Renault RS01 inscrito, mas este carro não alinhou.
Ao cabo de praticamente seis horas de disputa, a escuderia austríaca Wimmer Werk Motorsport venceu a disputa que teve 183 voltas no total. O Ligier JS P3 do trio Hendrik Still/Matthias Kaiser/Felix Wimmer fechou a prova de Navarra com uma volta de vantagem para a Graff Racing e o carro #77 de Éric Trouillet/Sébastien Page/Luis Sanjuan. A Visiom não teve problemas para chegar em 8º lugar com sua Ferrari e no duelo particular dos Foenix, a VdeV Sports venceu a Solution F, terminando em 11º na geral.
A SRT41 de Fréderic Sausset fez mais uma aparição na temporada com seu protótipo Ligier JS P3 adaptado para o trio Nigel Bailly/Takuma Aoki/Snoussi Ben Moussa. Mesmo largando do 18º e último lugar, os pilotos fizeram mais um bom trabalho e terminaram a prova em 13º na geral – décimo entre os LMP3, com 164 voltas completadas.
O circuito Le Mans Bugatti recebe no fim de semana de 6 e 7 de outubro a 6ª e penúltima etapa do VdeV. Confira a partir de 5h36min do vídeo abaixo as imagens da disputa do VdeV Endurance Challenge na Espanha.
RIO DE JANEIRO - Quarta etapa do VdeV Endurance Challenge disputada no último fim de semana no circuito de Dijon-Prénois, num domingo especialmente calorento na França (temperatura ao redor de 34º C fora do carro, outro tanto dentro dele e quentíssima no asfalto). A antiga pista-sede de provas de Fórmula 1 nos anos 1970 e 1980 viu o colorido dos inscritos na prova de 4h de duração que reuniu as classes GT/Turismo/LMP3/PFV, sendo que dentro do regulamento Turismo não tinha ninguém e o grid era diminuto nas classes GT/PFV – dois carros em cada.
Os LMP3 foram de novo maioria absoluta do plantel de 20 carros inscritos. Dos 16 presentes, havia seis Norma M30 e os demais eram os Ligier JS P3. A trinca formada por Daniel Bassora/Mathias Beche/Jean-Yves Perissel largou da pole position com o tempo de 1’12″353, mas o carro #21 da DB Autosport acabou por desistir após 28 voltas. A vitória foi da TFT, que largou da 12ª posição e após 170 voltas percorridas, chegou na frente de todo mundo com a trinca formada por Philippe Paillot, Arnold e Maxime Robin.
E de novo tivemos a presença do Ligier JS P3 #84 da equipe de Fréderic Sausset, que ficou toda orgulhosa por ser citada (merecidamente, por sinal) aqui no blog – manifestando seu agrado no Twitter. Mais uma vez presente com a trinca Snoussi Ben Moussa/Takuma Aoki/Nigel Bailly, eles finalizaram a disputa em 17º lugar. Sempre bom lembrar que trata-se de um carro para pilotos com problemas de mobilidade e que classificou a 3.2 segundos da pole position, conseguindo em ritmo de corrida a melhor volta em 1’17″917, enquanto o carro mais rápido da etapa virou em 1’14″392.
RIO DE JANEIRO - Vamos nós com mais uma etapa do VdeV Endurance Challenge neste ano de 2018: após a primeira ‘corrida’, que a priori não aconteceu, já que foi um lento desfile por trás do Safety Car numa pista alagada por uma chuva perene, o circuito de Magny-Cours recebeu a primeira etapa pra valer da temporada.
Uma pena o baixo número de inscritos na divisão GTV1 – apenas quatro carros, sendo uma Ferrari, um Lamborghini e dois Foenix, de fabricação francesa. A divisão PFV teve um solitário Renault RS01. Nem os Ginetta G57 com poderosos motor Chevrolet 6,2 litros V8 têm participado mais do VdeV Endurance Challenge.
A próxima etapa do campeonato será em Paul Ricard, no último fim de semana de maio. Fiquem com a prova #2 do campeonato no vídeo abaixo, que tem ainda as demais categorias que participam da programação, incluindo carros antigos, Fórmulas e Protótipos CN.