Em 29 de janeiro deste ano, data do aumento das passagens de ônibus na cidade do Rio para R$ 4,05, o prefeito Marcelo Crivella rebateu as críticas ao transporte público alegando que uma pesquisa de 2017, encomendada pela prefeitura, mostrava que os passageiros estavam satisfeitos. No entanto, dados da própria Ouvidoria da Prefeitura do Rio — obtidos com exclusividade pelo EXTRA via Lei de Acesso à Informação — mostram um cenário bem diferente do desenhado por Crivella. Em 2018, os cariocas registraram, em média, uma reclamação sobre o serviço a cada 30 minutos.
Foram 18.475 denúncias, um aumento de 28% na comparação com o ano anterior. No caso de alguns problemas, como a má conservação dos ônibus e a falta de veículos nas linhas, o número de reclamações enviado à Ouvidoria quase dobrou.
As denúncias dos usuários são enquadradas pela Ouvidoria dentro do Decreto nº 36.343, de 2012. As cinco maiores reclamações, segundo dados agrupados pela Ouvidoria são: má conservação da frota (4.616 ao todo, o equivalente a uma denúncia sobre o assunto a cada duas horas), falta de veículos (4.105), o motorista não parar no ponto (2.628), comportamento indevido do motorista (2.008) e retirada de linha (1.304). Essa última foi a denúncia que mais cresceu na comparação com 2017: 172%.
Queixas de má conservação da frota aumentaram quase 84% e as de falta de ônibus na linha subiram de 74%. Nos números enviados pela Ouvidoria da prefeitura, também há pedidos dos passageiros, como a criação de novas linhas, cujas solicitações dobraram (de 196 para 392) entre 2017 e 2018.
Dos itens com média de mais de uma reclamação por dia, apenas dois tiveram queda entre 2017 e 2018: estacionamento indevido de ônibus, que passou de 520 para 436 registros (diminuição de 16,2%), e excesso de velocidade e direção perigosa, que foram de 597 para 401 (redução de 32,8%).
Dentro da lista das 10 linhas e serviços com maior número de reclamações, dois BRTs ocupam as duas primeiras posições: o Transolímpico e o Transcarioca, com 511 e 449 denúncias, respectivamente. Na terceira colocação, está a linha 422, que recebeu quase uma notificação por dia (347).
O gestor ambiental Gabriel Oliveira, de 24 anos, é usuário dessa linha. Ele relata que, em mais ou menos metade das vezes que andou no 422, o ar-condicionado não funcionava:
— Fica muito calor no ônibus porque as janelas não abrem, além de chover por causa das goteiras do ar-condicionado. Se não bastasse, os motoristas são malucos. Eles correm muito. Uma vez, entraram na contramão e arranharam uns cinco carros que estavam estacionados. Fora quando passam no quebra-molas, que o ônibus dá uns dois pulos e você quase voa.
De acordo com os usuários do 422 que prestaram reclamação à Ouvidoria, o não funcionamento do ar-condicionado é, de fato, o maior problema, com 110 reclamações.
A demora do ônibus 342 (Jardim América-Castelo) já fez a diarista Cristiane de Souza, de 42 anos, se atrasar para buscar as filhas diversas vezes e até perder uma audiência:
— Minhas crianças ficam preocupadas, tendo que esperar, porque esse é o único ônibus que posso pegar para lá. Ainda teve uma vez que o veículo enguiçou, nós (os passageiros) tivemos que sair e esperar outro por 40 minutos.
A doméstica Tânia Regina, de 52 anos, também usa a linha 342 diariamente. Ela é outra a reclamar do tempo de espera pelo ônibus:
— É um absurdo! A gente fica mofando aqui. Além de o ônibus ser muito sujo e não ter ar-condicionado.
A doméstica Adriana Aparecido, de 43 anos, reclama que os motoristas das linhas 471, 472 e 473 não param em determinado ponto, onde sempre há estudantes de uma escola municipal. O relato que é confirmado pela aluna Graziela Nascimento, de 18 anos:
— Uma vez deixaram uma idosa no ponto seguinte para não ter que parar ali. A senhora teve que andar um pedação por causa disso.
O prefeito do Rio de Janeiro foi procurado paraa comentar os dados por meio de sua assessoria, mas não respondeu até o fechamento desta reportagem. Em nota, a Secretaria Municipal de Transportes disse que, em 2018, aplicou 11.404 multas — em média, uma por hora — aos consórcios responsáveis pela operação do serviço. Também informou: “É com base nas reclamações registradas na Central 1746 que a Secretaria Municipal de Transportes realiza fiscalização permanente no sistema, a fim de verificar os serviços ofertados à população”.
O Rio Ônibus, sindicato das empresas de ônibus do Rio, disse que, mesmo com as dificuldades econômicas do Rio de Janeiro que resultaram em 14 empresas fechadas, entregou centenas de novos ônibus com ar-condicionado nos últimos meses. Em nota, informou que “o Rio Ônibus e as empresas estão empenhando todos os esforços para resgatar o sistema de transporte por ônibus na cidade”.
Para fazer alguma reclamação sobre o serviço dos ônibus, o telefone da Ouvidoria da prefeitura é o 1746. As denúncias também podem ser feitas pelo site: www.1746.rio/app/ouvidoria.

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A Praia da Pedra do Ouro, é uma praia da zona Oeste de Portugal. Parte integrante do concelho português de Alcobaça, e da União das Freguesias de Pataias e Martingança, localiza-se numa saí­da da Estrada Atlântica entre Pataias e São Pedro de Moel. Tem alguns condomí­nios e algumas moradias. Tem também uma urbanização com construções recentes e modernas, além de ser um lugar bastante tranquilo, com uma praia que não costuma ter muita gente.
Possuindo um areal extenso e dourado que contrasta com as encostas negras, cor das rochas que a rodeiam, a Praia da Pedra do Ouro é um lugar de grande beleza paisagística, a que o moinho abandonado situado na encosta norte acrescenta um toque pitoresco. Durante a maré baixa, a praia liga-se com a sua vizinha Praia da Polvoeira a sul e possibilita longas caminhadas à beira-mar. Procurada por praticantes de surf, especialmente durante o inverno, a Praia da Pedra do Ouro possui infraestruturas de apoio e bons acessos, sendo o da zona sul o mais seguro
Durante a primeira metade do séc. XX, a Figueira da Foz era uma das principais estâncias balneares de Portugal, frequentada pelas famílias abastadas da região norte. Hoje em dia, continua a ser uma cidade agitada e cosmopolita, apesar de ter perdido parte desse fulgor. O areal larguíssimo que ladeia a Avenida 25 de Abril inclui diversas praias mas apenas a Praia do Relógio, assim designada devido à Torre situada nas imediações, foi galardoada com a Bandeira Azul 2011. No areal, existem vários recintos desportivos onde se disputam campeonatos internacionais, como o Mundialito de Futebol de Praia, e o mar de ondulação forte costuma ser palco de competições de surf, vela e motonáutica.
Localizada na costa ocidental, entre o Cabo Espichel e a Praia das Bicas, a Praia da Foz é ainda desconhecida para muitos.Tem um pequeno areal, ideal para quem prefere estar longe das multidões. O mar apresenta-se por vezes agitado e forma algumas correntes, aconselhando por isso alguma cautela por parte dos banhistas.
Esta extensa praia tem cerca de 4 km de comprimento e oferece toda uma s�rie de infra-estruturas para quem gosta de desportos aqu�ticos. No istmo do Bar do Alvor fica o forte da Meia Praia, que defendeu a ba�a de Lagos nos s�c. XVII e XVIII. Os historiadores dizem que foi nesta praia que naufragaram os gale�es que carregavam o tesouro de Montezuma, um imperador Azteca capturado pelos soldados de Herman Cortez, em 1522. O Hotel Tivoli Lagos encontra-se nas proximidades desta praia. Devido ao facto de ser uma praia j� bastante mais frequentada tem bastantes infra estruturas como um acesso facilitado para deficientes, casa de banho, um parque de estacionamento bastante amplo e al�m de ser vigiada no ver�o tem um centro de sa�de.
A praia do Pinh�o est� ligada � sua vizinha, a praia da Dona Ana por um pequeno acesso pedestre. separada por uma esp�cie de arco natural no seu estremo a este, esta praia � ideal para a pr�tica de mergulho e explora��o subaqu�tica das suas aguas limpas. A capacidade para estacionamento desta praia � bastante limitada no entanto tem a presen�a de um salva-vidas durante o ver�o.
A Praia de São Torpes é uma praia portuguesa situada no concelho de Sines, em plena zona costeira do Parque Natural do Sudoeste Alentejano e Costa Vicentina.
Esta praia possui um extenso areal de areias finas e claras, com águas procuradas por surfistas e por adeptos de águas mais quentes, já que, perto da praia encontra-se um complexo energético da EDP.
É famosa, sobretudo, por acreditar-se que foi nesta que deu à costa o corpo de São Torpes e a quem foi buscar o nome pelo qual se tornou conhecida. Perto da praia encontra-se o Padrão de São Torpes, que marca o local exato onde o santo e mártir cristão foi sepultado.
Uma ondulação forte e regular faz da Praia de São Torpes uma das melhores para a prática de surf na costa portuguesa, existindo aqui diversas Escolas que possibilitam a aprendizagem desta modalidade. Integrada no Parque Natural do Sudoeste Alentejano e Costa Vicentina, mais precisamente no seu extremo Norte, a Praia de São Torpes possui um areal extenso, pontuado aqui e ali por algumas rochas, banhado por um mar com temperatura mais elevada do que as suas vizinhas.
A praia da Azarujinha é uma água balnear, de tipologia urbana e uso intensivo, localizada em São João do Estoril, no concelho de Cascais. Está situada numa pequena reentrância da costa, rodeada de falésias, onde termina o Paredão de Cascais. A sua frente de praia, arenosa e rochosa e de declive suave, é a menor da Costa do Estoril, com apenas 45 m de extensão. O acesso à praia é feito exclusivamente a pé, através do paredão, ou em alternativa pelas escadas localizadas a montante da praia (Travessa da Praia da Azarujinha e Av. Marques Leal).
Está localizada num recanto, rodeada de falésias preenchidas com construções, denotando um carácter intimista. De salientar que as massas rochosas que envolvem as águas de banho, formam uma espécie de anfiteatro natural.