Dixon resgata pontos no primeiro DNF em dois anos – Duna Press Jornal e Magazine
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A noite de Scott Dixon no World Wide Technology Raceway rapidamente deixou de tentar marcar sua segunda vitória da temporada para salvar qualquer coisa possível para o campeonato após um acidente na 65ª volta.
Dixon, seis vezes campeão da NTT INDYCAR SERIES, foi pego em um incidente na Curva 1 quando o Sonax/Autogeek Chevrolet nº 21 de Rinus VeeKay bateu na traseira de seu nº 9 PNC Bank Grow Up Great Honda antes de derrubar seu companheiro de equipe Chip Ganassi Racing Alex Palou no nº 10 da American Legion Honda.
As noites de Palou e VeeKay terminaram ali, mas Dixon foi capaz de levar seu carro ao pit lane para reparos. A equipe da Chip Ganassi Racing levou sua máquina azul e laranja para a garagem, onde os reparos continuaram.
Para Dixon, que entrou na corrida em terceiro lugar na classificação do campeonato e 34 pontos atrás do líder Palou, o objetivo era consertar o carro da melhor maneira possível para ganhar vagas na ordem de corrida e, portanto, marcar mais pontos.
Depois que Dixon trabalhou seu caminho até a tabela de classificação o máximo que pôde, foi o fim da noite para o Kiwi.
"Não consigo agradecer ao time o suficiente", disse Dixon. "Até mudamos os diferenciais. Quebramos os diferenciais. Tentamos consertar tudo que havia de errado com o carro só para ver se conseguiríamos voltar lá. Obviamente, demorou quase 80 voltas para consertar".
"É lamentável. Eu me sinto muito mal por mim e por Alex. Eu realmente não sei o que (Rinus) VeeKay estava tentando fazer lá, e ele nos tirou da corrida".
O incidente foi mais do que apenas um péssimo final para Dixon. Isso criou grandes implicações na batalha pela Astor Challenge Cup. Dixon perdeu uma vaga na classificação, caindo para a quarta posição, e ele está a 43 pontos da liderança, que Pato O'Ward conquistou após terminar em segundo lugar.
Dixon tem apenas uma vitória nos locais das três corridas restantes, marcando a vitória em Long Beach em 2015. Mas ele tem mais experiência nas outras duas corridas, WeatherTech Raceway Laguna Seca e Portland International Raceway, do que seus jovens rivais do campeonato Palou e O'Ward.
Seu maior competidor pode ser o vencedor da noite de sábado, Josef Newgarden, que também nunca venceu nenhuma das três corridas restantes, mas, ao contrário de Palou e O'Ward, competiu em todas as três.
Dixon conhece o desafio pela frente, mas o piloto com o segundo maior campeão da história da INDYCAR SERIES está pronto para a luta.
"Vai ser difícil, obviamente, mas temos que aproveitar ao máximo", disse ele. "Vamos ver como vão as restantes corridas, mas se tivermos três corridas fortes para terminar a época, continuamos na luta. Não saímos, então continuaremos cavando".