BMW:: 3a série E46:: Remoção e instalação de um radiador
Em consequência da operação longa do carro os canais finos em um radiador podem desordenar-se com precipitações que se contêm no esfriamento de depósitos líquidos e calcários. Disso a eficiência do esfriamento significativamente diminui e o motor superaquece. O único caminho da correção de uma situação é a substituição de um radiador.
Se o óleo vier a um contorno do esfriamento, por exemplo, no defeito de selar a colocação de uma cabeça de cilindros, depois dos reparos feitos é necessário retirar um radiador e um largo tanque e lavar fora os meios de clareira habituais. Observe ao mesmo tempo instruções do fabricante dos meios de clareira. Depois da instalação de um radiador no lugar é necessário encher várias vezes todo o sistema de esfriamento da água quente e fundi-lo.
O líquido depois da lavagem não pode esvaziar-se. Observe instruções do seu produtor. As autoridades locais têm de fornecer a informação sobre lugares da utilização possível de líquidos semelhantes.
1 Retiram um torcedor que encaixa, dirigem a Remoção de Seção e instalação de um torcedor/cobertura do torcedor.
2 líquido de esfriamento de Fusão e utiliza-o, dirige a Substituição de Seção de Esfriar o Líquido.
3 motor de Gasolina: Retire uma caixa do filtro de ar na absorção, dirija a Remoção de Seção e a instalação do filtro de ar do motor.
4 Desconectam mangueiras de esfriar o líquido de cima e de abaixo em um radiador. Com esta finalidade por meio da pequena chave de fenda retiram braçadeiras ascendentes do rápido desconectam uniões, dirigem a Conexão de Seção e a separação do rápido desconectam a união.
5 Desconectam de abaixo na esquerda em um radiador um fio de sensor de nível.
6 Resultam na esquerda em cima em um radiador o screw-1-.
O parafuso correspondente à direita em um radiador já despejou-se no momento da remoção de uma cobertura do torcedor.
7 Inclinação um radiador acima de costas, logo tome fora dos portadores mais baixos.
Os radiadores da direção de poder e condicionador localizam-se antes de um radiador de motor no portador do módulo. Para a remoção destes radiadores é anteriormente necessário retirar um radiador de motor. Permite-se que o contorno do esfriamento do condicionador só se abra com uma oficina especializada que tem o equipamento correspondente. Há um perigo do acidente, Seção 11 de endereço.
As chapas de um radiador têm bordas agudas, por isso, recomenda-se usar mitenes para a remoção de um radiador.
8 Cheque todas as mangueiras do sistema de esfriamento de existência de cortes, fendas e outros danos. Se for necessário, substitua-os. Verifique uma condição de ambo o suporte de borracha mais baixo de um radiador.
9 Inserção um radiador de cima para que o suporte de borracha se sentasse precisamente em erros (armas de fogo pretas em uma ilustração).
10 Inclinação um radiador expede e parafusa o parafuso superior de um tubo de ramo para encher-se da água.
11 Estabelecem um torcedor que encaixa, dirigem a Remoção de Seção e instalação de um torcedor/cobertura do torcedor.
12 Anexam um fio ao sensor de nível na esquerda abaixo em um radiador.
13 Entregam anéis visualmente selam rápidos desconectam uniões. Na presença de deformações substituem.
14 arame de Prensa aperta em uniões. Una mangueiras a um radiador. Ao mesmo tempo rápido desconectam uniões têm de aferrolhar-se distintamente, dirigir a Conexão de Seção e a separação do rápido desconectam a união.
15 motor de Gasolina: Instale uma caixa do filtro de ar do ar embebido, dirija a Remoção de Seção e a instalação do filtro de ar do motor.
16 Enchem o sistema do líquido e retiram dele o ar, dirigem a Substituição de Seção de Esfriar o Líquido.