Os 18 micro-ônibus NEOBUS Thunder+ são totalmente acessíveis, com elevador para passageiros com dificuldade de locomoção e duas portas do lado direito. Possuem chassi Volkswagen 9.160, com 9.000 mm de comprimento total e capacidade para 21 passageiros sentados em poltronas estofadas, além de preparação para rádio e câmeras de vídeo, e três itinerários eletrônicos.
O NEOBUS Thunder+ se destaca pela robustez e versatilidade e tem como principais características maior espaço interno no salão de passageiros e a eficiência na operação. O modelo possui piso plano sem caixas de roda no salão, iluminação interna, faróis com máscara cromada, iluminação diurna e lanternas traseiras em LED.
A Fundação Volkswagen acaba de lançar o Moveaê, jogo voltado à causa da mobilidade urbana. O game está disponível gratuitamente para computadores, celulares e tablets, com versões on-line e para download no Google Play e na App Store. Além disso, foi criado um formato analógico para impressão, que pode ser jogado como se fosse um tabuleiro. O Moveaê é voltado para adolescentes e educadores e pode ser acessado na área de materiais educativos do site da Fundação.
No game, o jogador comanda a evolução do sistema de mobilidade de uma cidade, tomando decisões que permeiam temas como segurança, cidadania, sustentabilidade, qualidade de vida e outros aspectos fundamentais para a sociedade contemporânea. O jogo estimula o pensamento crítico sobre o significado da mobilidade, baseado na maneira como os cidadãos se relacionam com o ir e vir. O objetivo é levar a reflexões a respeito da importância de se ter uma cidade acessível para todos.
Desde 1979, a Fundação Volkswagen compartilha a vocação de mover pessoas. Movimentos que diminuem as distâncias e geram mudanças, transformando potenciais em realidade. Junto com parceiros técnicos, incentiva a construção de conhecimentos capazes de atrelar a teoria à prática. Atualmente, sua estratégia de investimento social está voltada a dois grandes pilares: educação e desenvolvimento de comunidades. Para isso, vem direcionando seus esforços para três causas principais: mobilidade urbana, mobilidade social e inclusão de pessoas com deficiência. Ao longo dos anos, mais de 3 milhões de brasileiros já foram beneficiados. Acesse o site www.fundacaovolkswagen.org.br e saiba mais sobre como o conhecimento move pessoas!
A Metra, operadora exclusiva do corredor metropolitano ABD (São Mateus-Jabaquara) iniciou testes com um novo modelo de ônibus articulado na Linha 376, que faz o percurso entre Diadema e o bairro do Brooklin, em São Paulo. O objetivo é oferecer ainda mais conforto, qualidade e segurança para os clientes com um veículo acessível, com suspensão totalmente pneumática de controle eletrônico, e portas dos dois lados equipadas com sistema Door Brake (freio de portas).
De acordo com Maria Beatriz Setti Braga, diretora da Metra, o novo modelo de ônibus eleva ainda mais o padrão de conforto, modernidade e comodidade para os passageiros. "Escolhemos utilizar o novo veículo na Linha 376 em razão de ser uma das com maior demanda e que percorre um corredor compartilhado e sem gestão exclusiva da Metra", explica a executiva.
O novo ônibus tem carroceria Caio Millenium BRT, chassi articulado Volvo B340M 6X2 de 20,55 metros e capacidade para 110 passageiros entre sentados e em pé. Conta ainda com câmbio automático e os mais modernos e sofisticados equipamentos, como sistema de freios com EBS (Electronic Braking System), ABS e controle de tração, além de internet, Wi-Fi e tomadas com entrada USB 12 Volts para recarga. Para maior conforto térmico e acústico dos usuários do transporte coletivo urbano, vidros colados e sistema de ar-condicionado.
"A Metra, certificada recentemente pela Norma ISO 9001/2015 e ISO 14001/2015, possui o melhor serviço de transporte coletivo urbano de todo o Estado de São Paulo e conquistou o primeiro lugar em padrão de qualidade, de acordo com pesquisa realizada com os clientes, com 86,7% de aprovação entre os entrevistados no mais recente IQC – Índice de Qualidade pelo Cliente", enfatiza Maria Beatriz. Realizado no final do primeiro semestre de 2018, o levantamento faz parte do IQT – Índice de Qualidade do Transporte, cumprido este ano pela EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos.
O reconhecimento superior avalia a comunicação e experiência com a marca em momentos chave, como Coletiva de Imprensa, Avant-Première e visitação pública, além de considerar critérios como projeto arquitetônico, construção, qualidade sonora, iluminação e ativações.
A pesquisa, conduzida pelo portal Promoview, especializado em marketing de promoção e ações de ativação de marca, leva em conta a opinião de jornalistas, convidados e visitantes.
A entrega do prêmio aconteceu no estande da marca e contou com a presença do vice-presidente da Honda South America, Roberto Akiyama, e da sócia diretora da agência Netza, Fabiana Schaeffer, responsável pelo projeto.
"Esse importante reconhecimento mostra que acertamos em criar um ambiente que comunica os valores da marca Honda e os atributos de nossa consagrada linha de produtos, presentes em terra, água e ar. Todo estande foi planejado e concebido para que o visitante perceba como nossas tecnologias podem agregar um novo valor à vida das pessoas, maximizando a experiência de mobilidade", afirma Roberto Akiyama.
Em seu estande interativo de 2.000 m², criado sob o tema "Expandindo a mobilidade e criando possibilidades", a empresa mostra que, impulsionada pelo espírito de desafio, busca criar soluções para expandir e melhorar o potencial de vida das pessoas. Os visitantes podem vivenciar esse conceito por meio de ativações em realidade virtual e aumentada, 3D e sistema de som direcional, que proporcionam experiências imersivas ao público. As atrações estão distribuídas em quatro áreas principais, que apresentam uma marca Vibrante, Divertida, Conectada e focada em Mobilidade.
Cervejaria Ambev e Volkswagen completam fase piloto de testes do primeiro caminhão elétrico para transporte de bebidas. Durante 30 dias, veículo desenvolvido em parceria pelas duas empresas percorreu 900 km e realizou entregas pelas ruas de São Paulo.
A primeira fase de testes do modelo do caminhão durou 30 dias e percorreu um total de 915 quilômetros, com emissão zero de partículas poluentes. Os testes reproduziram as rotas mais comuns feitas pelos caminhões na entrega e distribuição de bebidas da Cervejaria Ambev na cidade de São Paulo.
Foi observada redução de emissão de 0,7 toneladas de CO2 no período de testes, graças à particularidade da tecnologia do veículo e à utilização de uma matriz energética limpa. O caminhão elétrico VW e-Delivery que foi testado é recarregado com 100% de energia solar. A energia consumida totalizou 950 kWh, evitando que cerca de 200 litros de diesel fossem utilizados.
“Temos o sonho de construir um legado sustentável e de longo prazo, que permaneça para as próximas gerações, e investir em projetos socioambientais é um de nossos principais focos de atuação para atingir esse objetivo. A parceria com a Volkswagen Caminhões e Ônibus é um passo importante em direção ao mundo melhor que queremos construir, e saber que ambas as companhias partilham desse mesmo sonho é muito motivador. Afinal, sustentabilidade não faz parte do nosso negócio, sustentabilidade é o nosso negócio”, afirma Rodrigo Figueiredo, vice-presidente de Sustentabilidade e Suprimentos da Cervejaria Ambev.
Desenvolvidos no Brasil, os veículos contam com soluções de última geração para logística verde, o que envolve sistemas inteligentes para ajustar a demanda da bateria durante a operação e para recuperar a energia da frenagem. Os testes realizados mostraram que o sistema permitiu uma recuperação de cerca de 40% na energia.
“Desde o início de nossas operações, sempre nos preocupamos em nos manter na vanguarda do desenvolvimento de tecnologias e investir continuamente em novas soluções que contribuam para a operação do cliente e também o meio ambiente”, destaca Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus e membro da Diretoria do Grupo TRATON.
A parceria entre Cervejaria Ambev e Volkswagen Caminhões e Ônibus prevê que, até 2023, 1.600 caminhões elétricos sejam utilizados para o transporte de bebidas. Com isso, cerca de 35% da frota que atende as operações da cervejaria será composta por veículos movidos a energia limpa, deixando de emitir mais de 30,4 mil toneladas de carbono por ano.
O início da operação do caminhão elétrico vem ao encontro da preocupação com o meio ambiente e com o desenvolvimento de práticas sustentáveis dividida pelas duas companhias. Só nos últimos cinco anos, a Cervejaria Ambev investiu cerca de R$ 1 bilhão em projetos voltados à sustentabilidade socioambiental. O montante contribuiu para a superação de seis das sete metas ambientais anunciadas em 2013 para serem atingidas em 2017.
Agora, em 2018, a cervejaria anunciou mais um passo importante nesse trabalho, assumindo novos compromissos para serem atingidos até 2025. As novas metas socioambientais da companhia são divididas em quatro pilares, sendo que uma delas se refere especificamente à redução das emissões de carbono em suas operações e à compra de eletricidade de fontes renováveis:
Líder no mercado de veículos 100% elétricos no Brasil, a Renault assinou protocolo de intenções com a Itaipu Binacional para a criação de um centro de treinamento para manutenção de veículos elétricos. Chamado Renault Academy, o centro vai operar no Parque Tecnológico de Itaipu (PTI), sediado em Foz do Iguaçu, no Paraná. O local é referência no desenvolvimento tecnológico sustentável de meios de transporte movidos a eletricidade. O objetivo é a qualificação da mão de obra da rede Renault para atendimento a clientes dos veículos zero emissão da marca.
A assinatura do protocolo ocorreu em São Paulo, com a presença do diretor-geral brasileiro da Itaipu Binacional, Marcos Stamm; o diretor-superintendente do Parque Tecnológico Itaipu-Brasil, Jorge Callado; o diretor global do Programa Veículo Elétrico da Renault, Eric Feunteun; e o gerente geral de Pós-Venda da Renault do Brasil, Marcos Felippe.
“Para a Renault, a mobilidade elétrica já é uma realidade. Por isso, estamos nos preparando desde já no treinamento de profissionais para o atendimento aos clientes de carros zero emissão. A Renault possui um centro de treinamento em Jundiaí (SP), que atende a necessidade de capacitação de nossa rede de concessionárias, e agora amplia cada vez mais o foco no veículo 100% elétrico. O protocolo de intenções com a Itaipu, um parceiro histórico e com forte know-how nessa área, reforça os nossos esforços nesse sentido”, disse Felippe.
A Renault, que detém mais de 50% de participação de mercado no segmento dos carros 100% elétricos, anunciou nesta edição do Salão do Automóvel a venda ao público final do Renault Zoe.
“Para Itaipu, essa parceria com a Renault é a consagração de um trabalho de seis anos. A Renault tem demonstrado efetiva participação no mercado de elétricos. Buscarmos essas ações com o Renault Academy e com o PTI não é só importante para Itaipu, mas também para a região que estamos situados, para o Paraná e para o Brasil. Estamos falando de futuro. A Itaipu é uma geradora de energia, mas Itaipu tem um compromisso com a sustentabilidade, com os programas socioambientais, com o meio ambiente. Um compromisso grande com todos os brasileiros”, afirmou Stamm.
Mais novo integrante da família de caminhões leves da VW, o Delivery 13.180 acaba de desembarcar no mercado brasileiro e suas primeiras unidades já têm destino certo. Foram encomendadas para operar na distribuição de bebidas pelo país. Equipado com terceiro eixo, o modelo é mais leve que sua versão anterior e tem a maior capacidade de carga de sua categoria.
Com robustez e flexibilidade sob medida, o Delivery 13.180 tem peso bruto total (PBT) de 13,2 toneladas, tendo sido projetado de acordo com a legislação de circulação de Veículo Urbano de Carga (VUC) nas cidades onde há restrição de tráfego. Seu motor Cummins ISF, de 3,8 litros e tecnologia SCR, foi desenhado com robustez sob medida e entrega torque máximo de 600 Nm e 175 cv de potência.
No trem de força, o Delivery 13.180 conta ainda com a transmissão manual ESO-6206, com seis velocidades. Sua configuração permite um melhor escalonamento, mais economia de combustível e conforto para o condutor.
Os caminhões foram “construídos em cima da balança”, procurando otimizar ao máximo sua carga útil, além de proporcionar maior economia de combustível e menor desgaste de componentes. Com rastro e padrão em todos os furos, o chassi tem como ponto alto a flexibilidade. Mantém a originalidade, facilita e torna mais rápido qualquer encarroçamento, como nesse primeiro lote em que as mais de 100 unidades vão receber carroceria específica para transporte de bebidas.
A estrutura da cabine é mais um destaque de toda a nova família Delivery. Além de ser referência como a mais espaçosa do mercado na categoria de leves, o habitáculo conta com o reforço dos aços de alta resistência, que a tornam mais segura e resistente, atendendo aos mais severos requisitos de segurança europeus (norma ECE R29).
Modelo com maior capacidade de carga da nova família, o Delivery também carrega os atributos que já consagram os demais veículos da linha. Ao entrar no caminhão o motorista já poderá sentir que o modelo é feito sob medida, volante de múltiplas regulagens e menor diâmetro.
A coluna de direção é ajustável em altura e profundidade, o que facilita a operação e proporciona ergonomia de carro de passeio. A manobrabilidade também se destaca como a melhor do mercado na categoria, graças ao maior ângulo de esterçamento e ganho na capacidade de realizar as manobras em vias estreitas.
A Marcopolo conquistou pela 17ª vez o Prêmio AutoData na categoria Produtor de Carroçarias e Implementos. do Prêmio AutoData 2018. A empresa se destacou pelo lançamento de novos produtos e pelas ações desenvolvidas para alcançar ganhos de eficiência, qualidade, produtividade e racionalização de custos. Nos primeiros nove meses deste ano, a fabricante ampliou em 45,5% sua receita liquida.
Em 19 edições, a Marcopolo é uma das companhias mais distinguidas, não somente como fabricante de carrocerias de ônibus, mas também como exportadora, em responsabilidade social, sustentabilidade e, por quatro anos (2000, 2001, 2002 e 2004), como a Empresa do Ano", recebendo o Tributo AutoData.
Para Francisco Gomes Neto, diretor-geral da Marcopolo, a premiação demonstra e reforça todos os esforços empreendidos pela empresa e seus colaboradores para superar a crise econômica brasileira, ganhar competitividade e eficiência, e crescer nos mercados brasileiro e internacional. "Temos grande satisfação em participar do prêmio e em sermos eleitos mais uma vez. Faço um agradecimento especial à Editora AutoData e a todos os profissionais da indústria automobilista que nos elegeram", enfatiza o executivo.
Promovido pela AutoData Editora, o prêmio é um reconhecimento às empresas, produtos e profissionais do setor que mais se destacaram ao longo do ano na busca de objetivos determinados, inovações, tecnologia e produtividade. Concorreram ao prêmio 72 cases e indicações, divididos em 18 categorias.
Em pouco mais de três anos de operação, o Polo Automotivo Jeep comemora a marca de 500 mil unidades produzidas em Pernambuco. Se em 2015, quando foi inaugurado, o Polo produzia o Jeep Renegade em dois turnos de trabalho, agora, é responsável pela produção também da picape Fiat Toro e do Jeep Compass, líder absoluto na categoria SUV, e opera em três turnos. O Polo já é responsável pelo emprego de cerca de mais de 13.600 pessoas e se consolida como um vetor de desenvolvimento regional.
Com a presença do Presidente da FCA para América Latina Antonio Filosa, a empresa comemorou a marca com uma homenagem aos primeiros funcionários do Polo, que acompanharam o nascimento da Jeep em Pernambuco desde a fase de construção. Filosa agradeceu o comprometimento dos colaboradores e lembrou do importante e contínuo processo de capacitação do time do Polo.
Aferidor da área de qualidade, Adjair Fernando Soares não imaginava mudar de vida aos 45 anos, quando iniciou sua trajetória na Jeep, ainda na fase de projeto. Quase seis anos depois, o pernambucano natural de Recife se mostra orgulhoso por trabalhar num ambiente de tecnologia. “Trabalhava como mecânico e estava desempregado há um ano e meio quando fiquei sabendo que a montadora ia se instalar aqui. Mandei logo meu currículo e fiquei surpreso na seleção quando fui chamado diante de tantos jovens que também participavam”, lembra. Depois de passar mais de um ano fazendo capacitação no Polo Fiat, em Betim, Adjair se orgulha de ter ajudado a preparar a fábrica, desde a instalação dos equipamentos e testes, até a equipe com a qual trabalharia. “Fico feliz de ganhar esse reconhecimento e orgulhoso de estar aqui nesse momento de comemoração de 500 mil carros produzidos”.
Ao lado de Adjair, Cinthia Luis é a mulher mais antiga contratada pelo Polo. A técnica de segurança do trabalho acompanhou a construção da mais moderna fábrica do Grupo FCA no Mundo desde o início. “ Eu vi isso tudo crescer, no início foi um desafio grande pela quantidade de empresas e trabalhadores envolvidos na obra”, lembra do período de pico da obra em que mais 11 mil pessoas estavam no local. A moradora de Abreu e Lima, no entanto, destaca que foi uma época de grande aprendizado. “Nunca imaginei trabalhar com tantas pessoas de diferentes nacionalidades e participar de uma transformação tão importante, saindo da obra para a instalação dos equipamentos e das linhas e, em seguida, da operação”, diz ela que hoje é uma das responsáveis pela segurança do trabalho da área de funilaria do Polo Jeep. “A gente evoluiu junto com a empresa e continuamos avançando juntos. Fiquei muito feliz com a homenagem”.
A comemoração aconteceu no momento em que a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) confirma seu plano de investimentos superior a R$ 14 bilhões no Brasil entre 2018 e 2023, destinado ao desenvolvimento de novos veículos, modernização de modelos em linha, motores e tecnologias no Polo Automotivo Fiat, em Betim (MG), e no Polo Automotivo Jeep, em Goiana (PE). Ao todo, a empresa planeja 25 ações de produto, entre lançamento e atualização de modelos, até 2023.