Segundo o candidato, as opiniões contrárias às ciclofaixas explicam-se principalmente por conta de hábitos que precisam evoluir. "Nós precisamos mudar os hábitos para que a vida nas cidades sejam cada vez melhores", afirmou.
Padilha lembrou que o prefeito também enfrentou resistência na implantação das faixas exclusivas de ônibus, e que hoje a medida é apoiada pela maioria da população. "Você fazer mudanças e sobretudo governar para quem mais precisa, para quem é excluído, você precisa ter coragem", disse, em defesa do seu correligionário.
A liberação das faixas de ônibus para táxis também foi um tema delicado para o prefeito. Seis meses depois de restringir esses veículos nas faixas, Haddad foi pressionado e recuou na medida no último dia 13, quando voltou a liberar a circulação em faixas antes exclusivas para ônibus. O recuo aconteceu após uma agenda da presidente e candidata à reeleição Dilma Rousseff com taxistas, que pediram a volta do direito. Agora, os taxistas têm acesso a todos os 440 quilômetros de faixas espalhadas pela capital paulista. O tráfego nesses locais está condicionado à presença de passageiros. Os veículos não podem utilizar as faixas somente com o motorista.
Padilha e Haddad planejam para o próximo domingo, dia mundial sem carro, uma espécie de ''bicicletada'' no centro da capital. A agenda de campanha do petista será feita, ao lado do prefeito, de bicicleta, no Pátio do Colégio pela manhã.

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