by: darvesh - Dezembro 5th, 2017
Entre 2013 e 2014, a ZAD de Sivens foi investida por centenas de manifestantes – ou Zadistas – que ali construíram cabanas e espaços de vida coletiva para impedir a construção da barragem. Se a violenta repressão que provocou a morte de Rémi Fraisse conseguiu acabar com a ZAD de Sivens, a luta pela proteção do Vale continua viva e outras ZAD não pararam de emergir em todo país desde então…
Xs primeirxs zadistas chegaram um ano antes (outubro de 2013) para proteger a Zona a defender de Sivens. Os conflitos começaram em 23 de janeiro de 2014, quando duas dezenas de homens, com máscaras anti-gaz, assaltaram o acampamento ao som de uma trompete de caça e armados com cabos de enxada e picareta. O objectivo era por fora xs zadistas, devastando o local onde estavam instalados. Ao mesmo tempo, a polícia não mostrava qualquer clemência pelxs zadistas: interpelações, expulsões, ferimentos por tiros de bala de borracha, pertences queimados na floresta e emboscadas, inclusive a eleitos ecologistas com as suas faixas tricolores.
No 27 de fevereiro a zona é evacuada pela polícia. Xs oponentes voltam ao local por várias vezes. Para as autoridades a barragem de Sivens é destinada, 70% os agricultores e 30% a sustentar no verão o deficit do rio Tescou. Para xs zadistas e diversos pequenos agricultores da região, a barragem é sobretudo uma prenda suplementar a um punhado de adeptos da agricultura industrial intensiva e de culturas massivas. E, se o ribeiro desaparece em agosto, é antes de tudo porque estes lhe bombeiam a água para irrigar suas culturas.
As mobilizações não são apenas em defesa da floresta, da zona úmida, e da fauna e flora que o projeto iria destruir, são contra uma barragem desnecessária que favorece apenas um modelo produtivista de agricultura e enriquece uma minoria às custas da destruição de todo um território. Assim, após meses de luta, xs zadistas apelam para uma grande concentração a realizar no dia 25 de outubro de 2014 naquele canto da floresta que parece ter sido passado por um rolo compressor.
Três anos depois, nenhuma pessoa foi reconhecida pela Justiça francesa como responsável pela morte de Rémi Fraisse. Em junho de 2017, o Tribunal encerrou o processo aberto pelos seus familiares, declarando a sua morte como "trágico acidente". Quanto ao projeto inicial de barragem, ele foi abandonado definitivamente em março de 2015, após a interrupção das obras que se seguiram à morte de Rémi. As empresas responsáveis pela obra foram obrigadas pela Justiça a restaurar parte da zona úmida que tinha sido destruída, enquanto um outro projeto de barragem de menor escala está sendo elaborado desta vez em conjunto com alguns coletivos de moradores. No entanto, o coletivo Testet, formado pelxs zadistas e pelxs primeirxs ocupantes do Vale em 2014, se recusou a participar deste projeto que eles denunciam como uma tentativa de impor uma outra versão do projeto inicial, com os mesmo efeitos nocivos para a região. O coletivo continua lutando pela preservação do Vale e organizou, no fim de outubro, uma marcha no Vale de Sivens para relembrar a morte de Rémi Fraisse e demonstrar a continuação da luta pela proteção da área.
Tudo começou com o projeto que previa a construção de um gigantesco aeroporto em Notre Dame des Landes. O governo defendia os beneficios de um grande aeroporto internacional que contemplasse a região Oeste da França, e que poderia substituir o aeroporto da cidade de Nantes. Na década de 1960, quando o projeto foi inicialmente concebido, grupos de moradorxs contrários ao projeto já começaram a se mobilizar na região.
Em 2009, enquanto o Estado começa a desapropriar algumas terras para viabilizar as obras do futuro aeroporto, é organizado no local um Camp Climat – encontro efêmero com objetivo de reunir moradores e ativistas para discutir temas como a destruição do meio-ambiente e o aquecimento global. No final deste encontro, alguns/algumas ativistas decidem permanecer no local, e começam a ocupar algumas das terras já compradas pelo Estado – incluindo casas vazias e destinadas à demolição – como forma de fortalecer a resistência contra o aeroporto. Nos anos seguintes, diversas pessoas se juntam a este primeiro grupo, e começam a se instalar na floresta de Rohanne e seus arredores ocupando e reformando as casas abandonadas, construindo cabanas e cultivando a terra.
Xs ocupantes reutilizam então a sigla tecnocrática usada pelo projeto do governo para qualificar a regiao "ZAD", que significava incialmente "Zone d'Amènagement Différé" ("Zona de Ordenamento Diferenciada"), para lhe conferir um outro significado "Zona A Defender".
Em 2012, o governo recém eleito do Partido Socialista (PS) declara o projeto do aeroporto como prioritário e inicia uma operação de evacuação da zona para começar as obras. A operação César, vasta operação envolvendo cerca de 900 policiais – apoiados com veículos, tratores e máquinas de obras – é lançada em outubro deste ano com objetivo de remover os ocupantes da ZAD e destruir suas construções. No entanto, após semanas de confrontos intensos, xs ocupantes conseguem resistir, a operação César é derrotada e a operação de evacuação da área é temporariamente abandonada.
Bure: na região da Meuse, no noreste da França, perto da fronteira alemã, o Bosque Lejuc é ameaçado por um projeto de enterramento de dejetos radioativos na área, encabeçado pela empresa Andra. Há anos, moradorxs da região se opuseram publicamente a este projeto. Em junho de 2016, Andra começou as obras de desmatamento. No entanto, a mobilização de moradorxs e ativistas anti-nucleares conseguiu interromper as obras e expulsar as máquinas do Bosque. Em seguida, Andra foi condenada pela justiça por desmatamento ilegal no Bosque Lejuc. Desde então, dezenas de ativistas ocupam o bosque construindo cabanas e casas de madeiras. No último mês de agosto, uma manifestação no local foi violentemente reprimida pela polícia e um dos manifestantes foi gravemente ferido. Nas semanas seguintes, zadistas que lutam contra o projeto foram alvos de buscas e apreensões por parte da polícia.
Roybon: Na região do Isère, perto dos Alpes, a ZAD de Roybon luta contra um projeto de Center Parc, imenso resort turístico que prevê destruir uma floresta comunitária. No ínicio do mês de outubro, a ZAD de Roybon foi alvo de incêndios criminosos e diversas barracas de madeiras foram destruídas. Nas últimas semanas, xs zadistas convocaram um mutirão e uma grande festa para reconstruir as instalações danificadas.
Saint-Victor: Na região do Aveyron, no sul da França, não muito longe do Vale de Sivens, moradorxs de diversos vilarejos estão se mobilizando há anos contra a empresa RTE que pretende desapropriar diversas terras de agricultores da região para instalar uma série de turbinas eólicas para geração de energia destinada à indústria. Desde o ínicio de 2015, o coletivo Amassada construiu cabanas e espaços coletivos em parte das terras cobiçadas pela RTE. Neste mês de novembro, três representantes da empresa que vinham realizar uma consulta pública foram expulsos do vilarejo de Saint-Victor por moradores e moradoras do vilarejo que tinham então ocupado a prefeitura local para realizar uma assembleia em oposição ao projeto.
Val de Susa: Desde meados dos anos 1990, as populações do Vale de Susa, no norte da Itália, se mobilizam contra o projeto de Trem de Alta Velocidade (em italitano Treno Alta Velocità ou TAV) que prevê ligar a cidade italiana de Torino à cidade francesa de Lyon graças a um gigantesco túnel que atravessaria o Maçiço dos Alpes. O projeto do TAV Lyon-Torino é atualmente o projeto de infra-estrutura mais caro da Europa, com orçamento de 26 bilhões de euros. O movimento contrário a sua realização, conhecido como NO-TAV, denuncia um projeto de alto impacto social e ambiêntal que é sobretudo destinado a enriquecer as construtoras. O NO-TAV organizou ao longo dos anos 2000 diversas ocupações perenes para impedir o começo das obras e grandes manifestações que chegaram a reunir dezenas de milhares de pessoas nos vilarejos de Bussoleno e Susa. Em 2011 a área que deve receber as primeiras obras perto do vilarejo da Maddalena é ocupada durante vários meses pelo movimento que será finalmente desalojado pela polícia. As recentes manifestações e mobilizações no local contaram com o apoio de muitxs manifestantes e zadistas da Itália e da França. Enquanto as obras de abertura do túnel já começaram, o movimento NO-TAV continua mobilizado, apesar do intenso processo de criminalização que ele enfrenta por parte do Estado italiano. Nos últimos anos, mais de 50 membrxs do movimento foram condenados a penas de prisões ou multas altíssimas acusadxs de sabotagem contra canteiros de obras.
Mapa das principais ZADs e projetos de infra-estruturas que enfrentam uma resistência local no território francês.
Este texto foi publicado no site Cartografia Noturna, ele foi adaptado e atualizado a partir de um texto publicado incialmente pela B.O.E.S.G -Biblioteca e Observatório dos Estragos da Sociedade Globalizada – no seu Boletim nº 2, em setembro de 2016.