Acoplamento (ferrovia) – Wikipédia, a enciclopédia livre
Acoplamento (ferrovia)
Nota: Para outros significados de Acoplamento, veja Acoplamento (desambiguação).
Um auxiliar de acoplamento
com um rádio controle.
O termo acoplamento (em inglês: shunting - nos Estados Unidos: switching; em francês: marche en manœuvre), em operações ferroviárias, designa o processo de manobras e operações complementares sobre o material rodante, que visam interligá-los de forma ordenada para compor um trem (português brasileiro) ou comboio (português europeu).[1]
Esse processo, geralmente ocorre em vias auxiliares, e quando está completo, o trem é levado para a via permanente. O processo oposto: de realizar manobras para separar o material rodante que compõe um trem, recebe a designação de "desacoplamento".[1]
↑ a b Superintendência de Operação Ferroviária, SUGOF (julho de 2014). «Regulamentação das operações ferroviárias na VALEC» (PDF). VALEC - Engenharia, Construções e Ferrovias S.A. Consultado em 21 de julho de 2015
Rudolf Grimberg, Ferdinand Hein: Rangieren – eine Gemeinschaftsaufgabe. In: DB-Fachbuch, Band 4/20, Eisenbahn-Fachverlag, Heidelberg / Mainz 1989 (Ohne ISBN). (em alemão)
Dietmar Homeyer u. a.: Rangieren im Bahnbetrieb, In: DB-Fachbuch, Eisenbahn-Fachverlag, Heidelberg 2000, ISBN 3-9801093-5-6. (em alemão)
Rolf Schünemann et al.: Rangierdienst A – Z. 2. Auflage, In: transpress Taschen-Lexikon. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin (Ost) 1980 (Erstausgabe 1978, ohne ISBN). (em alemão)
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Signalsystem Deutschland - Rangiersignale (em alemão)
Dienstvorschrift der Deutschen Reichsbahn für die Verwendung von Rangierzetteln (DV 449 1. Januar 1963) (em alemão)