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Airbus A330 da Aer Lingus
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JetBlue assina carta de intenção para 40 aeronaves A320neos
No Paris Air Show 2011, hoje a JetBlue Airways e a Airbus anunciaram um memorando de entendimento (MOU) para a companhia aérea adquirir 40 aeronaves A320neos. A companhia ainda não anunciou sua seleção do motor para os novos aviões.
Além disso, o MOU divugado no Paris Air Show resultará na conversão da JetBlue Airways de 30 dos seus pedidos atuais para aeronaves A320 para o modelo maior A321, que contará com dispositivos de ponta de asa de melhor aerodinâmica Sharklets. Estes serão os primeiros A321s a ser operados pela JetBlue, que até hoje não opera com aeronaves maiores que o A320.
A companhia aérea baseada em Nova York há muito tempo fez da família A320 o núcleo de sua frota, começando com a entrega de sua primeira aeronave em 1999, um Airbus A320. A JetBlue encomendou 173 aeronaves A320 no total – não incluindo o anúncio de 21 de junho.
"O primeiro voo da JetBlue foi operado por um A320, e com as notícias de hoje, estamos ainda planejando nossa futura frota com a Airbus, o nosso parceiro de negócios mais antigo", disse Dave Barger, presidente e CEO da JetBlue Airways. "Este anúncio impulsiona nossa estratégia de ampliação da frota e da rede, e também suporta a nossa meta financeira de crescimento sustentável, respeitando o nosso meio-ambiente e a responsabilidade ambiental. E os nossos tripulantes e os clientes adoram a Airbus. "
O Airbus A320neo, lançado no final de 2010, é a mais recente inovação de produtos da Airbus. Os novos modelos A319, A320 e A321 apresentam uma opção de escolha por dois novos motores – o PW1100G PurePower da Pratt & Whitney ou o LEAP-X da CFM International.
Fonte: http://cavok.com.br/blog/?p=34845#more-34845
Com a tag A320, JetBlue, Le Bourget
– Já deveriam ter sido entregues os 100 (aviões do pedido firme) há bastante tempo, era para terem sido entregues em quatro, cinco anos e isso não aconteceu. Temos tido uma enorme flexibilidade em termos de ajustar as entregas – disse Curado na véspera da abertura da Paris Air Show, em Le Bourget.
Até o final de março, a Embraer tinha entregue apenas 49 aviões para a JetBlue. Segundo Curado, se a companhia norte-americana adotar em sua frota o novo avião A320neo, da Airbus, a fabricante brasileira "pode ter um risco maior" com as 51 aeronaves restantes da encomenda firme.
Questionado sobre as 100 opções de compra da JetBlue, o executivo foi taxativo:
– Exercer as opções é pouco provável, sinceramente.
Ele frisou, contudo, que dada a diversificação da base de clientes -são cerca de 60 companhias aéreas atualmente no mundo voando com os E-Jets de 70 a 122 assentos da Embraer- o impacto no resultado da empresa não seria dramático.
Apesar do discurso cauteloso, Curado afirmou que sua visão hoje sobre a indústria aeronáutica "é um pouco melhor que a do ano passado". Se comparado à edição anterior da Paris Air Show em 2009, que "estava um clima de velório diante da recessão econômica global, a indústria está bem mais animada".
Curado disse ainda que a Embraer pretende ter pelo menos 1 pedido novo para cada entrega de avião comercial feita em 2011, para fazer a carteira de pedidos "crescer um pouco".
– Estamos sentindo o aumento da competição e não podemos ter ilusão de que vamos ficar de braços cruzados sem anunciar nossos planos e está tudo bem. A expectativa começa a aumentar. Eu continuo achando que até o final do ano a gente já tem um direcionamento – disse.
LAN e JetBlue firmam acordo para ampliar oferta de voos
A LAN e suas subsidiárias LAN Perú, LAN Equador e LAN Argentina firmaram com a norte-americana JetBlue um acordo de interline que ampliará a oferta de voos de ambas e a conectividade entre suas malhas aéreas.
Utilizando o aeroporto JFK em Nova Iorque para realizar as conexões os passageiros da LAN poderão voar para diversos destinos oferecidos pela JetBlue nos EUA e na América Central, enquanto os passageiros da JetBlue poderão embarcar nos voos da LAN rumo aos hubs da companhia na América do Sul e cidades como Cordoba e Mendoza, na Argentina, La Paz e Santa Cruz de La Sierra, na Bolívia, Ilha de Páscoa e Punta Arenas, no Chile, e Montevidéu, no Uruguai.
"A união com a LAN significa que os passageiros da JetBlue terão agora ainda mais opções quando seus planos demandarem viagens para a América do Sul e o Pacífico Sul", disse o diretor de parcerias da JetBlue, Scott Resnick.
"Este acordo expande a malha de interline da LAN na América do Norte e no Caribe tornando possível conectar os passageiros a novos e atrativos destinos e oferecer conexões mais convenientes incluindo 150 novos voos diários em interline de e para Nova Iorque, Boston, Chicado e Washington, bem como outros no Meio Oeste e Oeste dos Estados Unidos", acrescentou o presidente da divisão de passageiros da LAN, Armando Valdivieso.
O acordo também trará maior comodidade para os passageiros, que com um único bilhete poderão realizar todo o itinerário dos voos.