ACT AT (R$ 69.990): todos os itens citados acima mais controle eletrônico de estabilidade (ESC), assistente de partida em rampa, bancos de material que imita couro e teto solar.
Questionados sobre a ausência do controle de estabilidade e assistente de rampa na versão Look, a justificativa da marca foi a contenção de custos para poder oferecer um preço mais competitivo, mas a marca reconhece que o Tiggo2 deve passar por atualizações futuramente que permitam, também, incluir mais airbags (só há os dois frontais obrigatórios em todas as versões), algo presente até mesmo em veículos mais baratos do mercado.
Para reforçar o apelo mercadológico do Tiggo2 automático, a Caoa Chery apresentou durante a conversa com os jornalistas alguns exemplos, comparando-o com modelos como o Renault Duster na versão 1.6 Expression CVT. A diferença de R$ 13 mil entre ele o Tiggo2 Look AT (nesta versão, o Duster custa R$ 79.990) não seria justificada pela diferença de equipamentos entre ambos, considerando que o Duster já conta com ESC e assistente de partida em rampa nesta opção. Outro exemplo são os R$ 12 mil que a Nissan pede a mais pelo Kicks 1.6 S CVT (R$ 81.990) em relação ao Tiggo2 ACT AT. Aos olhos da fabricante chinesa, eles também não seriam compensados pelo ajuste de profundidade do volante e direção elétrica que o japonês traz de diferente (sem falar que, nesta opção, o Tiggo2 possui controlador de velocidade, DRL e câmera de ré, indisponíveis na versão S do Kicks).