O produto escolhido para o financiamento foi o Finame, devido às taxas de juros mais baixas. A operação contou com até 100% de financiamento e prazo de 60 meses. A Votorantim Cimentos investiu, no total, cerca de R$ 80 milhões.
O Banco Mercedes-Benz atua no segmento de veículos comerciais (caminhões, ônibus e Sprinter) e está presente em São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), Recife (PE) e Porto Alegre (RS), com sede em São Paulo, no Centro Empresarial do Aço.
No total, emprega 250 funcionários e atende aproximadamente 200 concessionários da marca. Desde 1996 no Brasil, o Banco Mercedes-Benz alcançou uma carteira de R$ 3,5 bilhões, com mais de 25 mil contratos ativos e 51 mil unidades financiadas.

A balança comercial mostra que, embora o Brasil ainda sustente um saldo positivo de US$ 17,4 bilhões entre exportações e importações, o superávit vem caindo: no ano há diminuição de 27,1% em relação a 2011. Mas, para especialistas, esses números são apenas um ensaio para o futuro preocupante que espera o comércio exterior brasileiro. Em um cenário internacional marcado por crescente protecionismo, uma crise mundial e a voracidade exportadora da China, não são boas as perspectiva para o Brasil no mercado global, sobretudo em se tratando de produtos industrializados, setor em que é mais fraco.
Soma-se a esse quadro o fim de um benefício tarifário para exportar à União Europeia (UE), o que deve ser seguido por ação semelhante dos Estados Unidos — onde lutamos para manter nossa posição para parceiro comercial com as crescentes exportações mexicanas e chinesas para aquele país.
Para o embaixador Rubens Ricupero, ex-ministro da Fazenda e diretor da faculdade de Economia da Faap, o Brasil passa por uma séria crise de competitividade que o impede de travar qualquer acordo comercial, seja na Organização Mundial do Comércio (OMC) ou na UE, pois não tem condições de abrir o seu mercado aos parceiros.
"Acordos comerciais são um toma lá, dá cá. E o Brasil, na posição defensiva em que se encontra, não pode oferecer nenhuma contrapartida (tarifária)", afirmou o embaixador. "A grande mudança em nossa política externa na passagem do governo Lula para o governo Dilma é essa. Lula tentou concluir a Rodada de Doha (negociações da OMC que tentaram reduzir as barreiras comerciais pelo mundo) em 2008, mas EUA, China e Índia bloquearam o acordo. Poucos param para pensar que, se a Rodada fosse concluída naquele ano, o Brasil não conseguiria hoje atender às reduções de alíquotas para produtos manufaturados que o acordo acarretaria. Estamos atualmente elevando a tarifa de importação de cem produtos. Então, na prática, o Brasil abandonou as negociações na OMC, embora o governo não admita isso. E esse era o único fórum que tínhamos", diz.
Ricupero argumenta que o Mercosul não oferece mais oportunidades de crescimento às exportações entre os países membros, pelo contrário. Ele cita estatísticas da Comissão Econômica para América Latina e Caribe (Cepal) segundo as quais, enquanto as exportações do Mercosul para o resto do mundo cresceram 7,5% no primeiro trimestre do ano, o comércio dentro do bloco caiu 5,5%. Outro exemplo: em virtude da elevação de barreiras protecionistas na Argentina, o saldo comercial do Brasil com aquele país contraiu-se 59% nos nove primeiros meses do ano.
Segundo o embaixador, enquanto o país não fortalecer sua competitividade, só pode crescer suas exportações de commodities, mercado em que não precisa buscar acordos comerciais. Ele admite que o governo tem atacado problemas centrais, como os juros e o câmbio, mas afirma que, em questões como impostos e infraestrutura, ainda não se insinua uma solução.
"Até agora, o que o governo tem mais veleidade do que realidade", acusou Ricupero, referindo-se ao pacote de concessões de infraestrutura e a política de redução do custos da energia, anunciados recentemente pelo governo mas que ainda não foram implementados.
Além de elevar o nível de competitividade, o Brasil precisa ser mais pró-ativo na agenda de acordos comerciais, recomenda Lia Valls, pesquisadora do Ibre/FGV e da Uerj. Ela lembra que diversos países estão formando acordo bilaterais. Vizinhos, como Peru e Chile, e grandes rivais, como México, já têm acordos com a UE, enquanto as negociações do Mercosul com o bloco europeu estão em andamento “há muito, muito tempo”, afirma.
As negociações entre o Mercosul e União Europeia sobre um acordo de livre comércio começaram em 1999, mas foram interrompidas em 2004. Só em 2010 as conversas foram retomadas e, desde então, ocorreram oito reuniões; Segundo o ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (Mdic), as negociações têm se concentrado na elaboração de um marco normativo. Atualmente há consulta pública no ministério sobre o tema, que se desenvolve em um contexto cada vez mais desfavorável ao Brasil.
Em junho, a Comissão Europeia aprovou regulamento que acabará excluindo o Brasil, e vários outros países, do Sistema Geral de Preferências (SGP) europeu a partir de janeiro de 2014. Isso porque o Brasil é considerado país de renda média alta pelo Banco Mundial, classificação que compreende países com renda per capita entre US$ 3.976 e US$ 12.275.
O SGP garante tarifas de importação mais baixa a cerca de 10% das exportações para o bloco. Estudo elaborado pela Federação de Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp) mostra que, em 2010, dos 31,1 bilhões de euros exportados para a UE, 3,6 bilhões de euros chegaram ao continente europeu com o benefício tarifário. Ao todo, naquele ano, um total de 5,2 bilhões de euros eram elegíveis ao benefício.
“Os principais produtos beneficiados foram industrializados de alto valor agregado, como máquinas, automóveis e autopeças. Com o fim do SGP, esses setores sofreriam o impacto de um aumento tarifário e podem perder espaço no mercado europeu”, concluiu o estudo da Fiesp.
No ano, o país sustenta balança comercial positiva de US$ 17,4 bilhões até o momento. Apesar do superávit expressivo, houve diminuição de 27,1% ante o ano anterior. Do começo do ano à segunda semana de outubro, o Brasil exportou US$ 190,3 bilhões. Na comparação entre a média diária do ano e o mesmo período me 2011, houve queda de 4,7%, de US$ 961,6 milhões para US$ 1 bilhão. Já as importações, somaram quase US$ 173 bilhões, com queda de 1,7% na média diária em relação ao ano anterior.

Nasci em 1986, no Porto, tendo vivido até aos 18 anos em Vila Real, de onde sou natural. Desde pequena que o meu sonho sempre foi ser médica e poder ajudar os outros. Fiz o curso de Medicina na Faculdade de Ciências Médicas da Universidade Nova de Lisboa, tendo vivido nesta cidade durante 6 anos. Em 2016 especializei-me em Medicina Geral e Familiar, tendo trabalhado na USF Garcia de Orta, no Porto, e na UCSP Lousado, em Famalicão, onde me encontro a trabalhar neste momento.
Participo ativamente no desenvolvimento da especialidade de Medicina Geral e Familiar e publico em revistas científicas casos clínicos, artigos de opinião e investigação original. Interessam-me particularmente as áreas de Saúde Materna, Saúde Infantil, Geriatria e Cuidados Paliativos.
Gosto muito de morar no Porto e sou uma apaixonada pelo mar. Adoro ouvir música, ir a concertos, estar com os amigos e a família, fotografar e dançar.

A Câmara Municipal de Gondomar reedita este ano a campanha “Neste Natal Compre + Local”, que visa fidelizar os munícipes ao comércio local. A campanha foi aprovada, ontem, com três abstenções do PSD, durante a reunião pública da Câmara Municipal de Gondomar realizada no edifício da antiga Junta de Freguesia da Foz do Sousa.
A grande novidade da campanha de 2015 está na atribuição dos prémios, que será automática, mediante uma “raspadinha”, a ser usada de imediato, por cada 25 euros de compras nas lojas aderentes. Está prevista a emissão de 100 mil “raspadinhas” que distribuirão 700 prémios produzidos ou comercializados em Gondomar.
No final da campanha será efetuada uma sessão solene de entrega dos 20 primeiros prémios. Os restantes 680 poderão ser levantados a qualquer altura da vigência da campanha, que decorrerá entre 1 de dezembro de 2015 e 6 de janeiro de 2016.
A proposta da campanha aprovada prevê, também, a distribuição de alcatifa, tal como em 2014, e a iluminação adequada à época nas principais zonas de comércio.