Ao contrário do que vinha acontecendo desde 2009, a Penske terá somente dois carros em 2013. A equipe dispensou Ryan Briscoe e manteve Castroneves e o australiano Will Power, que conquistaram os melhores resultados recentes do time. Além disso, o comando técnico também mudou, com o antigo engenheiro do brasileiro, Ron Ruzewski, sendo promovido ao posto de engenheiro-chefe. O novo responsável pelo carro de Helio é Jonathan Diuguid, que trabalhava com Briscoe até o ano passado.
“Estou chegando animado [para a nova temporada]! Temos algumas mudanças internas na equipe, estou com um engenheiro novo depois de seis anos, e a equipe diminuiu de dois para três carros, então tem alguns mecânicos diferentes. Mas isso não vai mudar na performance, só vai ajudar”, elogiou o paulista. “Acho que precisava ter uma mudança. Essa mudança foi feita agora, o pessoal entendeu, e agora as chances são ainda maiores”.
A reestruturação, porém, não vai influir diretamente no desempenho dos carros na pista, afirmou Helio. O que aumentam são as chances de vitória e título. “Por quê? Porque quando você tinha três carros, três pilotos bons, um piloto acabava tirando a chance de outro, porque o equipamento é bom. Um ganha uma corrida, outro acaba chegando em segundo, e são pontos que acabam fazendo falta”, argumentou.
Em 2012, Castroneves terminou a temporada na quarta posição, com 431 pontos e duas vitórias. Power foi vice pelo terceiro ano seguido ao ser batido por Ryan Hunter-Reay por apenas três pontos na última corrida, as 500 Milhas de Fontana, em setembro. No campeonato que começa neste domingo (24), o brasileiro se vê na briga junto desses dois pilotos e da dupla da Ganassi, Scott Dixon e Dario Franchitti. “Eu estou na balada”, avisou. “O que a gente quer nesse ano não é só ser constante, é ser constante mais na frente, terminar mais entre os três primeiros, entre os cinco primeiros para ter mais oportunidades de vencer corridas."