Para fins de comparação, lembre-se que a velocidade (120km/h) citada é real. Mas concordo que 3400 é muito para um câmbio de 6 marchas.
Quanto às avaliações, prefiro o formato atual, avaliação do carro propriamente dito, com posts separados sobre o atendimento de cada fabricante. Penso que citar até cotação de seguro na avaliação de um carro é o fim da picada, isto é o mínimo que um consumidor deve fazer.
Parece que todo mundo está misturando as bolas. Para começar, foi uma avaliação do Tiida, não um comparativo com tal modelo. Todos comentários aqui postados de donos do carro mostram a mesma face que o Arnaldo mostrou: um modelo agradável, honesto, confortável e com um bom motor que lhe garante boa agilidade. É destinado para um tipo de público que os comentários parecem ignorar. Minha namorada possuía um Focus de geração anterior. Nem preciso dizer que quando íamos viajar, preferia o carro dela. Mas no dia a dia, na cidade, prefiro o Tiida com seu silêncio, respostas ágeis, conforto, espaço pra colocar qualquer tralha, tudo e todos. Como o Franklin comentou, nada como apoiar o seu braço em algo macio, e não só no apoio mas também na moldura da janela. É sem dúvida um carro mais racional, mas que é capaz de surpreender quem o conhece. Inclusive, nos EUA é um campeão de vendas! Tenho certeza que o "público dos sedans" entenderia esse carro e a análise do Arnaldo.
Cotação de seguro? Varia e muito conforme o perfil, família, cep e negociação de cada um. A cotação de revista não serve para muita coisa, para não dizer para nada.
Desvalorização, disponibilidade de peças? Muitas vezes a opinião do avaliador é fortemente influenciada por sua próprias crenças ou lendas urbanas, sem muito nexo com a realidade. Ainda mais atualmente que até as peças de populares estão em falta devido a demanda das fábricas.
Atendimento da rede? Não é uma coisa que varia de marca para marca. Existem concessionárias ruins e menos ruins em todas elas. É mais uma questão do consumidor encontrar dentro da marca uma loja que lhe respeite. Já pesquisei peças onde o valor era mais de R$450,00 numa e pouco mais de R$50,00 em outra concessionária.
Comparativos onde o carro ganha porque a "rede de assistência é maior" ou "desvaloriza menos" ou onde os fatores imáginários pesam mais que os práticos não valem nada para mim. E infelizmente isso é muito comum na imprensa especializada brasileira atualmente.
É o que o Caio resumiu bem. Notem, especialmente você, Bussoranga, que as publicações que focam custo de manutenção, depreciacão, seguro,IPVA etc, pouco falam da essência dos carros. O nosso público é outro, é quem curte automóvel acima de tudo. Fico possesso, por exemplo, quando leio "Pontos Negativos: preço".
Há, também acho o fim da picada aquelas sessões nos blogs/revistas onde o cara pede pros outros escolherem o carro para ele. Nunca se aproveita nada ali.
Essa característica das novas injeções são chatas, sim. Em resposta à essa crítica recebo informações de que não tem jeito, que é pra baixar nível de CO2, etc, mas acontece que isso não acontece em tudo quanto é carro, portanto, o que se conclui é que alguns fabricantes já deram jeito nessa chatice. O Corolla de um ano atrás tinha disso e não sei se continua, por exemplo. O Novo Uno tem e bastante. Portanto, sua crítica é pertinente e acho bom continuarmos a criticar para ver se resolvem isso.