Por onde trafega nosso COLETIVO
09/12/2019 | Geral
Programa de inovação setorial para o transporte público coletivo amplia atividades, que vão desde a incubação de projetos à disseminação da cultura de uma mobilidade coletiva nas cidades
O COLETIVO - Programa de Inovação em Mobilidade Urbana anda com a agenda cheia. Entre setembro e novembro seus representantes participaram de vários eventos, como o Fórum Sistema de Transporte Coletivo, realizado pelas Empresas de Ônibus de Curitiba e Região Metropolitana (Setransp), em Curitiba (PR), e o 33° Congresso da Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET), na cidade de Balneário Camboriú (SC). No final de novembro, o COLETIVO participa do II Desafio COR, do Centro de Operações do Rio, ajudando a desenvolver soluções tecnológicas para aprimorar a gestão dos impactos das mudanças climáticas no sistema de ônibus no município do Rio de Janeiro. E o interesse só tem aumentado.
O primeiro e único programa de inovação setorial para a mobilidade urbana no Brasil funciona como um espaço dedicado ao desenvolvimento de ideias, processos, produtos e serviços voltados para melhorar o sistema de transporte coletivo urbano brasileiro. Trabalha também na criação de uma rede de inovação em mobilidade urbana, reunindo operadores, gestores públicos, fornecedores, especialistas e usuários do serviço.
Criado em maio deste ano pela Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), o COLETIVO nasceu como resposta a um cenário adverso. Entre abril de 2018 e abril de 2019 um total de 12,5 milhões de brasileiros deixaram de se deslocar por ônibus urbano, uma redução de 4,3% na demanda segundo levantamento anual da Associação. Um fenômeno agravado pelo surgimento recente de várias novas tecnologias de mobilidade, como os serviços de transporte por aplicativo.
Diante desse cenário, o setor percebeu que precisava recuperar o tempo perdido. E que o caminho para essa mudança era a inovação e a tecnologia, que passaram a ser vistas não apenas como aliadas na recuperação das empresas operadoras do transporte público, mas também da própria mobilidade das cidades – a começar por uma reflexão sobre a forma como as pessoas se relacionam com os modos de transporte.
O presidente do Conselho de Inovação da NTU, Edmundo Pinheiro, explica que as cidades não vão suportar a mobilidade baseada em modos individuais, cujo aumento só intensifica o caos no trânsito, entre outros impactos negativos. Por isso, avalia que para manter a qualidade de vida urbana é imprescindível investir em soluções coletivas, como propõe a iniciativa lançada. "Todas as inovações disponíveis visam a modos individuais e não à mobilidade coletiva e sustentável, mas o Programa COLETIVO pretende mudar essa realidade", pontua.
O consultor, mentor e acelerador de startups Cileneu Nunes ressalta que o setor não pode ficar de fora da inovação tecnológica. "É preciso uma disruptura, que já está acontecendo. O Uber é um exemplo dela. Chegou, sem se preocupar com as regras; as questionou e começou a ganhar dinheiro. Depois foi se adequando às exigências. Ou o transporte coletivo faz parte dessa transformação ou vai ser atropelado por ela. Por isso, o Programa COLETIVO é tão importante para o setor. Os empresários de ônibus e os gestores públicos precisam ver o passageiro como um cliente e, não, como um usuário ou um passageiro, que passa. Não, ele é um cliente".
A nova abordagem inspirou o 1º Desafio do COLETIVO, competição realizada entre julho e agosto que escolheu as melhores e mais inovadoras soluções para alguns dos desafios enfrentados pelo transporte público. Foram recebidos 36 projetos voltados para a mobilidade urbana nas cidades, dos quais quatro serão capacitados no hub de inovação do COLETIVO durante seis meses, processo que colocará as startups selecionadas em contato com agentes importantes do mercado e fornecerá o apoio necessário para o desenvolvimento dos projetos.
A ideia, segundo a coordenadora do programa, Maria Luiza Machado Santos, é disponibilizar também capacitação para as outras startups que se inscreveram no Desafio. "Vamos começar a disponibilizar conteúdo para as startups que estão engajadas com a gente. Foram 36 projetos. O que vamos fazer com eles agora? Oferecer capacitação. É uma forma de estarmos conectados a eles", ressalta.
Entre os projetos inscritos no Desafio, 66% (23 propostas) foram apresentados como iniciativa individual, o que indica que as soluções propostas não estão sendo concebidas sob a ótica da cocriação e multidisciplinaridade, mas ocorreram sob o ponto de vista e expertise de um único profissional. As demais inscrições (34%) foram realizadas por startups já atuantes ou empresas consolidadas e conhecidas no mercado de mobilidade urbana.
O eixo Centro-Oeste/Sudeste concentrou quase todos os projetos inscritos (27 dos 34 projetos). Foram inscritos seis projetos do Nordeste e dois projetos do Sul do país. As cidades de Brasília (DF) e São Paulo (SP) lideraram as inscrições, com seis e 11 projetos respectivamente.
Dos projetos inscritos, 21 têm foco exclusivo na mobilidade urbana coletiva, enquanto os demais 14 projetos dividem o público-alvo com os usuários do transporte individual (motorizado ou não). Entretanto, nesses casos, as soluções são sinérgicas e benéficas ao transporte coletivo. Essa é, inclusive, a premissa fundamental do COLETIVO. As soluções propostas têm, principalmente, foco nos passageiros do transporte público como usuário final, a exemplo de sistemas de informação e relacionamento com o cliente.
Veja os projetos que serão pré-incubados
ArejaBus – Salvador (BA)
É um sistema de ventilação parcialmente natural que usa o movimento do ônibus para promover conforto térmico e qualidade do ar. É dividido em três partes: dispositivo de exaustão, janelas venezianas de encaixe fácil e sistema que aciona exaustores quando o veículo está parado. Tem baixo consumo enérgico. Foi criado para reduzir o desconforto das altas temperaturas no interior do veículo a um custo menor que a refrigeração convencional, com ar-condicionado.
I.OnMobile – Brasília (DF)
Plataforma para a mobilidade coletiva compartilhada que coloca o passageiro como principal tomador de decisão. O modelo considera a operação com pontos de embarque/desembarque e horários de saída, porém com itinerários flexíveis e que respondem à demanda. O passageiro escolhe os pontos de embarque/desembarque disponíveis e o horário que pretende usar o serviço, sendo notificado da proximidade do veículo e do local para embarque.
Em setembro o COLETIVO foi um dos destaques da Arena ANTP, evento realizado em São Paulo, que teve como tema "Mobilidade Urbana: novos caminhos, desafios antigos". O programa organizou uma mesa de diálogo para debater o transporte coletivo como principal solução para o alcance da mobilidade urbana sustentável, tema central das discussões. "Estamos escutando a sociedade e vamos desenvolver soluções com base nessas demandas. É hora de o transporte público voltar a ter protagonismo", conta Maria Luiza.
Segundo a coordenadora, a divulgação no evento da ANTP aumentou a visibilidade do programa. "Abriu caminho para o engajamento dos agentes do ecossistema, para que seja criado um ambiente fértil à inovação na mobilidade urbana. Estamos no caminho certo", conclui ela.
No início de novembro, o I Fórum de Parceiros do COLETIVO, realizado na capital paulista com o apoio da Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado de São Paulo (FETPESP), reuniu empresas e entidades engajadas na iniciativa para definir as atividades que serão implementadas em 2020.
As entidades parceiras participam ativamente da Rede de Inovação de Mobilidade Urbana e garantem a continuidade do programa, podendo em troca acessar os benefícios do processo de inovação. São três categorias de parceria: Conteúdo, Patrocinador e Institucional.
O parceiro de Conteúdo participa de atividades de capacitação, discussão técnica e produção de conteúdo para o COLETIVO. Nessa categoria, o programa já conta com as empresas Cittati e ITTS Digital.
Já a Mercedes-Benz, a Praxio e a Caio Tecnologia apoiam o programa como Parceiros Patrocinadores, contribuindo financeiramente com as ações do programa e participando dos projetos de inovação.
Como parceiros Institucionais, que participam de ações de engajamento e contribuem no desenvolvimento de projetos, o COLETIVO já tem o apoio da Frente Nacional de Prefeitos (FNP); do Instituto MDT - Movimento Nacional pelo Direito ao Transporte Público de Qualidade para Todos; da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP); da Associação Nacional de Pesquisas e Ensino em Transportes (ANPET); e do Instituto WRI Brasil.
Para Cristina Albuquerque, gerente de Mobilidade Urbana do WRI Brasil, iniciativas como essa são muito bem-vindas. "O COLETIVO tem potencial de auxiliar a conectar inovações de mobilidade com os operadores de ônibus do país, fomentando que os serviços de ônibus prestem cada vez mais um serviço de melhor qualidade," resume.