Por que fugíamos para entretenimentos em espaço público sempre que era necessário um esforço para nos entender com alguém no espaço privado?
Estamos num momento privilegiado para refletir porque deixamos escapar do nosso cotidiano tantas expressões autênticas de nossa felicidade e do nosso ativo afetivo; descobrir em nome de que as sufocamos; concluir, olhando com honestidade os pratos da nossa balança existencial, o que ganhamos e o que perdemos com isso.
É hora de aproveitar todos os fóruns e espaços que estão se abrindo para refletir sobre a qualidade da nossa existência.
Para isso será necessário garantir no novo normal um espaço respeitável para o eu privado curtir o seu bazar de realizações.

Seja a relação potência/peso ou poder e controle, a KTM 250 SX é a combinação perfeita de tudo o que é importante. Apresentando um motor de 2 tempos de alto desempenho montado em um chassi de última geração, esta máquina é, sem dúvida, a mais rápida das motos de 2 tempos de 250 cc na pista. Esta máquina de corrida comprovada é a escolha ideal para quem se inspira com a gloriosa sinfonia de 2 tempos enquanto rasga a pista.
O motor do KTM 250 SX apresenta a mais recente tecnologia de 2 tempos, com um eixo de contrapeso para baixa vibração do motor, além de uma embreagem DDS confiável, operada hidraulicamente. Possui uma válvula de potência controlada por duas válvulas, que contribui enormemente para tornar o motor KTM 250 SX o mais competitivo de dois tempos de sua classe. A transmissão através de sua transmissão de 5 velocidades é realmente uma experiência emocionante.
O cilindro na KTM 250 SX tem um diâmetro de 66,4 mm e é equipado com um sistema de válvula de válvula de duas válvulas. A porta de exaustão é usinada para uma função precisa da válvula de potência, proporcionando excelente entrega geral de energia. Ao usar as duas molas fornecidas, as características de potência podem ser alteradas rápida e facilmente, garantindo configurações ideais para diferentes faixas e preferências do piloto. Os suportes laterais da cabeça do cilindro são feitos de alumínio e reduzem a vibração a níveis quase insignificantes.
As caixas compactas do motor são fabricadas usando um processo de produção sob pressão de alta pressão que ajuda na redução de peso, mantendo a força e a durabilidade. O design permite arranjos ideais do eixo mais perto do centro de gravidade, resultando em perfeita centralização da massa e facilidade de liberação. As tampas do motor apresentam uma estrutura de superfície inteligente que reduz o desgaste causado pelas botas do motociclista, mantendo-as com a aparência mais fresca do dia em que você a comprou.
O motor possui uma caixa de marchas de 5 marchas, construída para atender qualquer tipo de pista de motocross. As relações de transmissão foram desenvolvidas especificamente para combinar com a potência do motor de 250cc. A caixa de câmbio também possui um câmbio de marchas sem sujeira. Semelhante ao design do pegador de pés, evita o acúmulo de sujeira e garante que a próxima marcha esteja sempre disponível, independentemente das condições.
Não há mais mãos e pés dormentes. Esse design do motor permite a adição de um eixo balanceador lateral, o que ajuda a manter as vibrações do motor no mínimo. Isso significa que você pode continuar cobrando mais por mais tempo.
O KTM 250 SX é equipado com a embraiagem DDS extremamente durável, desenvolvida pela KTM (aço com diafragma amortecido), com uma cesta de aço sem desgaste e placas de embraiagem resistentes ao calor. Ele usa uma mola de diafragma em vez das molas helicoidais comuns, o que resulta em uma ação da embraiagem consideravelmente mais fácil. A mola do diafragma também é compacta o suficiente para permitir que um sistema de amortecimento seja integrado ao cubo da embraiagem, contribuindo para uma melhor tração e durabilidade. Além disso, o sistema hidráulico BREMBO fornece modulação fácil e precisa da embraiagem.
O KTM 250 SX está equipado com um carburador MIKUNI TMX. As configurações do carburador de 38 mm de lâmina plana se encaixam perfeitamente no design da caixa de ar e dos escapamentos, fornecendo energia suave e controlável por todo o caminho da rotação