Sistemas de Freios dos Carros
E7 - outubro 14, 2012
Quando falamos em freios do carro, pode-se ter a ideia de algo simples, afinal basta apertar o pedal do automóvel e tudo estará resolvido. Porém, para tocar nesse assunto, primeiramente, precisamos entender os princípios de funcionamento.
Desde então, o freio a disco veio ganhando espaço entre os veículos terrestres (inclusive nas motocicletas), já que apresenta resultados bem melhores que o freio a tambor – isso porque o disco dissipa mais rapidamente o calor provocado pela frenagem, reduzindo a velocidade com mais eficiência.
Voltando ao princípio de funcionamento dos freios hidráulicos dos carros: a força aplicada em um determinado ponto é transmitida a outro por intermédio de um fluido incompressível (óleo de freio) através da tubulação do sistema.
Quando se pisa no pedal do freio, a haste abre uma válvula e assim permite a entrada do ar em um lado do diafragma na câmara. Isso faz com que a pressão no outro lado do diafragma seja aumentada para empurrar a haste e em consequência o pistão no cilindro-mestre.
Esses sensores verificam a velocidade e fornecem a informação de cada roda a unidade controladora. Se ocorrer uma queda abrupta na frequência dos pulsos significa que a roda esta travando.