- A RAM acha que a parcela do IRS que cabe às Câmaras Municipais - IRS que é receita da RAM cobrada na RAM - não é uma responsabilidade do Governo Regional mas ante do Estado, mas ninguém sabe como é que isso se processa e com base em que procedimentos legais. Uma coisa foi termos na RAM durante anos a fio, Câmaras Municipais que nunca se lamentaram essas verbas porque o GRM depois as compensava com transferências financeiras ao longo do ano, outra coisa é termos seis, sete ou mais Câmaras Municipais nas mãos da oposição que acham que esse tratamento não é o adequado. Por isso o tema foi parar aos tribunais e, paradoxo dos paradoxos, julgo que depois de uma acção despoletada pela CMF ao que me parece ainda no tempo de Albuquerque na sua liderança e em final de mandato.
- A questão do subsídio de mobilidade aérea, não fosse a pandemia, e mais do que a alteração de algumas regras, desconfio que seria aberta mais uma crise devido aos cerca de 30 milhões de euros que o Estado assumia anualmente, mas que acha que não tem que o fazer sozinho;
- no caso da mobilidade marítima e das ligações entre a RAM e o Continente o Estado nem quer discutir com o Funchal uma partilha de responsabilidades financeiras, por entender que não importa falar em descontinuidade territorial e imputando essa responsabilidade financeira apenas à RAM. Neste quadro também a posição patética e dúbia da União Europeia não facilita o argumentário regional.
Aliás, no quadro europeu actual, o fenómeno da insularidade e da ultraperiferia foi relegado para um qualquer recanto esquecido numa espécie de museu europeu de memórias, numa Europa cada vez mais continentalizada, sem lideranças políticas fortes e pragmáticas, voltada para as negociatas e entregue jogos de bastidores e a oportunistas incompetentes e carreiristas.