Fiat Toro 2020: conheça os detalhes
Fiat Toro 2020: imagem já havia sido divulgada, mas preços eram mantidos em segredo
Linha remodelada será lançada em Recife (PE) no próximo dia 10
Modelo ganha nova versão Endurance, além de série com visual tunado
Picape recebe reajuste de preço próximo dos 2,5%
A Fiat confirma a chegada da picape Toro 2020, feita no Polo Automotivo de Goiana, para os próximos 15 dias. A picape recebeu leve alteração de visual (vide o para-choque frontal), ganhou nova configuração de entrada (Endurance Flex), além de série com estilo tunado (S-Design). Mas adiantamos também, que terá reajuste de preço em torno dos 2,5%.
Novas versões e preços são os seguintes:
+ Toro Endurance 1.8 Flex MT5: R$ 92.990
+ Toro Endurance 1.8 Flex AT6: R$ 98.990
+ Toro Endurance 2.0 Diesel AT9 4x4: R$ 129.990
+ Toro Freedom 1.8 Flex AT6: R$ 109.990
+ Toro Freedom 1.8 Flex AT6 S-Design: R$ 114.990
+ Toro Freedom 2.0 Diesel AT9 4x4: R$ 140.990
+ Toro Freedom 2.0 Diesel AT9 4x4 S-Design: R$ 145.990
+ Toro Volcano 2.4 Flex AT9: R$ 122.990
+ Toro Volcano 2.0 Diesel AT9 4x4: R$ 152.990
+ Toro Ranch 2.0 Diesel AT9 4x4: R$ 159.990
Veículo é best seller do segmento desde o seu lançamento em 2016 com mais de 170 mil unidades vendidas.
Versões Endurance 1.8 flex de câmbio manual (com calotas aro 16 polegadas) e a 2.0 turbodiesel com rodas 17 e pneus ATR serão as atrações da linha 2020.
Haverá também a proposta S-Design, que aplica acessórios Mopar nas versões Freedom, com pintura diferenciada, logos escurecidos e mudanças no interior. A ideia é deixar a picape, sendo ela 4x2 ou 4x4, mais esportiva: faixa preta no capô além de logotipos, rodas, estribos, santantantônio e barras do teto escuros. Modelo ainda recebe na parte interna, também no esquema "pretinho básico", o logo
Fiat, o kit de chave e alguns componentes pretos.
A frente da Fiat Toro ficou mais "parruda" com o novo design do para-choque acrescentando o over-bumper (que não tem a função de quebra-mato, apenas de estilo). O acessório agrada aos picapeiros e deixa a dianteira mais imponente ainda que para o comprador, usuário urbano e de estrada.
Internamente, a nova central multimídia com tela de 7 polegadas assume a posição fixa para quase todos os modelos. Opcional para a linha Endurance (e vale a pena optar pelo acessório se o pacote for oferecido).
A Toro, por dentro, na parte dianteira da cabine, repete a base de conforto dos Jeep Renegade e Compass. A suspensão dianteira é independente, McPherson e na traseira, multibraço.
Mas vale lembrar que enquanto alguns fabricantes reduzem versões, não será dessa vez que o consumidor da Fiat terá um leque menor. Se for optar pela compra da picape serão dez configurações mínimas oferecidos para agradar ao público alvo... ou deixá-lo confuso.
Para finalizar, antes do teste do lançamento no dia 11 de julho, a picape entra na prateleira escalada da seguinte forma: Endurance, Freedom, Volcano e Ranch com três tipos de motores: 2.0 diesel de 170 cv; 1.8 flex, 139 cv; e 2.4 flex, 186 cv (no etanol). Ainda no ataque, dois tipos de tração, 4x2 e 4x4 e câmbio manual de cinco marchas, automáticos de seis e nove marchas.
E na reserva? Aí é a Strada 2020, que está praticamente pronta e vem por aí no degrau inferior, o das picapes compactas.