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Tata Motors trabalha em um crossover baseado no Indica 26/12/2012 12:5127 Comentários1 Minutos de Leitura
Pensando em ter um concorrente para Ford EcoSport, Renault Duster, Premier Rio e Mahindra Quanto, a Tata Motors já trabalha em cima do compacto Indica. Fala-se que o hatch indiano terá um crossover compartilhado, que terá bom potencial de vendas no mercado local e na Europa. Rumores sobre uma versão compacta do Tata Sumo já indicavam a intenção da marca indiana em entrar no segmento. Com isso, a Tata Motors não quer perder de vista seus principais concorrentes dentro de casa. Compartilhar Twittar Publicar Enviar WhatsApp
Deus me livre, que fique por lá mesmo. Granma
Deus me livre, que fique por lá mesmo é muito vago , você consegue explicar o por que ? De repente você sabe de alguma coisa que eu não sei e assim acabo aprendendo algo novo com você ? anderson_sp
Guarde a sua ironia e um pouco de dinheiro, porque se sair no mercado você compra um desse e depois posta um teste dele aqui, de porcaria de 3º mundo já basta o que são fabricados aqui e o mercado saturado deles, ou vai me provar o contrário que se trata de um Land Rover em termos de qualidade ? danieldourado_2
Negativo, quanto mais porcaria de terceiro mundo entrar aqui, melhor. O mercado só vai se resolver com o aumento de concorrência, mesmo que seja de baixa qualidade. Só assim pros preços abaixarem e a qualidade aumentar. anderson_sp
Ah sim, claro, por favor me explique onde empresas como Lifan, Chery, Lada, Daihatsu, Chana, Daewoo, só pra citar alguns, como ajudaram a baixarem os preços e aumentaram a qualidade deles (carros nacionais) ???? as vendas são tão ínfimas que a presidência destas empresas nem cogitam a colocar isso aí como concorrente, Se fosse uma empresa decente como Mazda ou Suzuki faz(ria) uma falta, mas TATA e semelhantes ??? Com este pensamento é o porque o mercado não muda, não há exigência por qualidade, somente por volume de opções carentes da mesma. danieldourado_2
Jac mudou o mercado. Hyundai mudou o mercado, Chery mudou o mercado, Lifan mudou o mercado. Se carros como Chery QQ, Lifan 320 não estivessem por aí, pode ter certeza que ford Ka e Fiat Mille estariam bem mais caros, já que virtualmente não teriam concorrência. E sim, no mercado não há exigência por qualidade, e sim por volume de vendas. É muita inocência achar que alguma montadora vai oferecer mais qualidade sem se sentir ameaçada. Quando as grandes perderem volume de vendas, mesmo que seja pouco, elas precisam se reposicionar no mercado, ou aumentando a qualidade ou abaixando o preço, se quiserem ter o lucro que tinham antes. É assim que o mercado funciona, em QUALQUER lugar do mundo. Granma
. . . Agora ficou melhor por que (Deus me livre, que fique por lá mesmo ) é muito vago . Ta vendo que você consegue ? Um amigo meu ta amadurecendo a ideia de comprar um carro a diesel e andei pesquisando um indiano . Imaginei que você falou com conhecimento de causa sobre carro indiano ,por isso que queria saber . carrosempre
Por que a Tata não pede para a Land Rover desenvolver esse jipinho? A experiência da LR é muito maior nesse segmento, ainda que atue com modelos mais caros. BlackJacket
Pensei que era um Corsa Hatch.. =/ erickluuh
'hahaha, somos 2 Vitão
Ha ha ha…. Era isso msm q ia comentar…… Kkkkkkkkkkkkkk filipe_melo
<img src="http://oi46.tinypic.com/madlkz.jpg"&gt; msbiel13
pow , eu ia comentar isso kkkkkkkkkkk erickluuh
Se for mais bonito que isso, por que não ? birchip
O povo fala mal dos carros da Tata Motors mas pelo menos os indianos possuem fábrica de automóveis 100% nacional que exporta para vários países e ainda é dona da Jaguar, Land Rover e Daewoo.
Nós somos o único país membro do BRIC que não possue uma montadora genuinamente nacional.
<img src="http://www.tornilloslock.com/img/c/60-medium.jpg"&gt; yuri calmon
Precisamos de carros Bons e preços justos, se forem fabricados aqui melhor se nao, vamos produzir alimentos e outras comodites e vender para quem nos vendem automoveis !!! Felipe_Henrique
Foi-se o tempo. A mais promissora delas, a Troller, foi encampada pela Ford. birchip
Toller promissora ?
Onde ? Só o nome já é bizarro.
A Troller só fabrica 01 utilitário fora de estrada que copiou o design do Jeep® norte-americano, o preço é altíssimo: > 90 mil reais e nem ao menos oferece como opcionais itens básicos de segurança como airbags ou freios ABS.
Antes de ser comprada pela Ford, a Troller fabricou a picape Pantanal. Essa picape estava com problema
gravíssimo de projeto no chassi, não havia conserto, a Ford após a aquisição da Troller encerrou a produção, teve que recolher e recomprar as unidades vendidas. Quem tinha não deveria utilizá-lo.
<img src="http://www.yaplakal.com/uploads/post-11-12481762481243.jpg"&gt; Felipe_Henrique
Promissora sim, "birchip"… Ela era a única!
Erros de projeto em carros construídos "do zero", acontecem até em montadoras maiores e só não são comuns por que todas as montadoras atualmente são ligadas umas à outras e há compartilhamento de tecnologias.
O lance da Troller é que ela fabrica pra apenas um determinado nicho do mercado. akrobatos
Tão promissora que a Ford comprou. Quando o nome é interessante mais a empresa não é promissora, a prática de mercado é esperar a empresa falir para comprar somente o nome da massa falida. (A VW fez isso com a Karmann). Pagando uma ninharia.
Erro em chassis sem conserto? Já ouviu falar em chassis sob encomenda no mercado hot-rod? Se empresas pequenas conseguem fazer bons chassis, porque não a Troller (o do T4 nunca deu problemas) e, mais ainda, porque não a Ford? Ainda que tenha existido, seria mais barato trocar o chassis que recomprar o carro todo, não?
A decisão foi econômica. Assim, a Ford não queria ter que prestar assistência técnica, o que envolve custos vultosos em treinamento de pessoal e estrutura de abastecimento de peças, às pouquíssimas 77 unidades vendidas de um modelo que seria descontinuado (A Ford já possuía a Ranger). Ficava mais barato comprar os carros de volta – e a empresa só pagou pelo Tabela Fipe quando, no caso, sendo verdade o erro de projeto, deveria tomar danos morais. Mas, se o donos não são obrigados a revendê-los, como se livrar desse custo? Divulgar que o carro tem um grave problema de segurança para poder se eximir de prestar assistência a quem não o devolver.
It's the economy. Felipe_Henrique
É, no mercado de hot-rod os chassis são quase que artesanais… Mas existe muito mais tempo de dedicação a um projeto, que normalmente é personalizado. E outra: se um chassi feito sob encomenda para o mercado hot-hod, quem mais além de quem encomendou vai ficar sabendo do problema?!
Quando disse – e afirmo – que a Troller era promissora, é por que nenhuma montadora genuinamente brasileira vendeu como ela desde o fechamento das nostálgicas montadoras brasileiras na década de 80 e 90. A Troller, enquanto montadora brasileira, atuava praticamente sozinha… Não haviam marcas genuinamente brasileiras no mercado na época dela, só ela. akrobatos
Existe quem faça seu hot-rod com chassis artesanal. Mas eu me referia a empresas profissionais especializadas na confecção de chassis. Seus produtos têm sido utilizado na maioria dos projetos por seu menor custo e maior confiabilidade perante os chassis artesanais. Elas seguem padrões estabelecidos pela ABNT e qualquer defeito em seus produtos será de conhecimento não só do comprador mas de toda a comunidade hot-rodder através dos diversos fóruns e listas de discussão. Toyota e Ford podem sobreviver a problemas graves com aceleradores e pneus, mas uma empresa desse tipo, se tiver a reputação arranhada, vai à falência. Felipe_Henrique
Sim, se tiver a reputação arranhada e vai ter prejuízos, sem dúvidas. Granma
Exatamente isso !!! Agora tenta explicar isso pro cidadão la em cima ( anderson_sp 95p ) Jota_eTc
infelizmente os comentários deste blog estão cada vez mais ofensivos. já fico até com receio de postar uma opinião e ser apedrejado com ofensas, ironias e ásperas críticas apenas por pensar diferente de alguns. Granma
Tem razão Jota , as vezes acontece exatamente isso que você falou . Porem não devemos perder a oportunidade de exercitarmos a capacidade muitas vezes esquecida de entregarmos flores quando recebemos pedras . Quando isso acontece a sensação é indescritível . Jason
SE conseguirem fazer algo mais bonito que Duster e Eco, já será um bom começo. VÍDEO: Divulgação do Volvo V40 Cross Country Avaliação NA – Novo Citroen C3 (3) – Comportamento e consumo na cidade 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook