#69 Archives - Blog do Flavio Gomes
Categoria#69
GP ÀS 10: PIMBA!
Em #69, Gomes, Grande Prêmio
Em #69, Arte, One comment
RIO (ô dificuldade que é editar vídeo!) – Muito bem. Faltou um relato sobre o fim de semana em Interlagos, a reestreia do Meianov agora pela Super Liga Desportiva de Velocidade na categoria Hot Classics. Antes de mais nada, um elogio aos organizadores e participantes. Reencontrei, depois de anos, um ambiente de enorme camaradagem, alegria e entusiasmo. De todos. Ganhei uma família, e...
GP ÀS 10: WE'RE BACK
Em #69, Corridas de clássicos
RIO (agora, acertos) – Não tenho falado muito das corridas de clássicos ultimamente, pelo simples fato de que minha promissora carreira de piloto entrou num ciclo errático desde a mudança para o Rio, há dois anos. Mas a quem interessar possa, o Meianov voltou às pistas no último fim de semana para os primeiros testes com motor AP. O Luiz Finotti, Nenê, meu chefe de equipe e um dos melhores...
Quero que sejas bem feliz junto do seu novo rapaz… Vai, garoto, acelera.
"GP ÀS 10": A VOLTA DO MEIANOV
Em #69, Arte, Foto do dia
Em #69, Automobilismo internacional, Foto do dia
P22, E TEM NOVO CONCURSO
SÃO PAULO (valeu muito a pena) – Bem, macacada, ontem corremos pela última vez no ano, a primeira em Interlagos com a nova estrutura de boxes e paddock. Estava todo mundo na seca para correr. Os grids foram enormes na Old Stock, na F-Vee, na F-1.600, na Clássicos de Competição, na Sprint, na Força Livre, no Marcas e na Classic Cup — o maior de todos, com 46 inscritos. Teve também a...
SÃO PAULO (acelerando sempre, kamarada) – Semana retrasada, sexta-feira, peguei um avião para Londrina. Era nosso décimo GP do Café, jamais poderia faltar — apesar da falta de grana, da temporada errática do Bon Voyage, das dificuldades todas. É preciso agradecer de público o Nenê Finotti, seu pai Luiz, o Marcônio e nossa equipe toda. A LF faz de tudo para que eu corra, mesmo sabendo...
LONDRINA (será cedo…) – Já estamos no décimo GP do Café. Que coisa. Começamos com essa história de correr fora de São Paulo em 2007, e desde então todos os anos viemos para Londrina. Quanta coisa aconteceu na vida de cada um de nós nesse tempo… Não é demais? Já vim de DKW, o inesquecível #96, de Lada, o intrépido Meianov, e no ano passado o Bon Voyage #69 estreou aqui —...
VOYAGE X GOL
Foi ontem, em Interlagos. Desta vez, deu Voyage.
VOYAGE, 35
Em #69, Indústria automobilística
SÃO PAULO (parabéns pra você) – Tive um verde em 1990. Belo carro. Desse, perdi a pista. Tenho um agora. De corrida, puro-sangue. Estamos nos conhecendo, ainda. Alguns bons resultados, algumas decepções, uma certa evolução recente. Falo do Voyage, que está completando 35 anos como informa o site da Volkswagen. Foi fabricado de 1981 a 1996 — vou desconsiderar o novo, que não tem nada a...
O Bon Voyage, fotografado por Carlos Freitas no sábado.
SÃO PAULO (blergh) – P4 na categoria, P13 na geral entre 20 carros, depois de largar em P18. Longe, bem longe de impressionar. Fui bem na classificação, mas os carros da Turismo N ainda são mais de 2s mais rápidos, e assim não tem disputa. O pessoal de trás também está 2 ou 3s mais lento do que o Bon Voyage, e assim corri sozinho, sem tentar nada de especial porque não havia muita motivação...
SÃO PAULO (enfim) – É preciso treinar. Tudo que aconteceu de ruim com o Bon Voyage neste ano, exceção feita à vitória em Curitiba, foi culpa minha. Não fui treinar nunca, por um motivo ou outro, chegava a poucos minutos da classificação — teve um dia que nem classificação fiz, porque perdi a hora miseravelmente –, queria que tudo desse certo na corrida. Claro que não é assim que...
SÃO PAULO (quase lá) – Demorou um pouco, mas aí está o vídeo da terceira etapa do Paulista, no começo do mês. A corrida foi divertida por algumas voltas, fiz várias cagadas, o motor acabou quebrando. Na verdade, quebrou o filtro de óleo, comecei a sentir cheiro de queimado, saiu fumaça, parei.
Assim terminou minha corrida hoje em Interlagos. Sem uma roda. Larguei em último porque na classificação estourou o burrinho de freio e não consegui dar nenhuma volta cronometrada. Na corrida, na terceira volta comecei a sentir uma vibração estranha na roda dianteira esquerda e na volta seguinte, quando já tinha decidido recolher aos boxes, ela caiu. Dois prisioneiros quebrados. Não sabemos ainda...