Pirelli F1 - GP do Brasil: pneus mais duros neste ano para uma pista icônica e exigente | SEGS - Portal Nacional de Seguros, Saúde, Info, Ti, Educação
Pirelli F1 - GP do Brasil: pneus mais duros neste ano para uma pista icônica e exigente
Escrito ou enviado por Renata Justi
• Em 2018, os pneus médios, macios e supermacios foram nomeados. Apesar desse ano termos uma indicação de pneu mais lenta no papel, é provável que tenhamos tempos de volta mais rápidos, como já aconteceu em várias corridas este ano, graças à evolução contínua dos carros.
• A escolha mais dura dos pneus para este ano no Brasil foi projetada para limitar a degradação e, assim, ajudar os pilotos a conseguirem imprimir um ritmo muito forte durante cada trecho.
• As características meteorológicas de Interlagos estão entre as mais aleatórias do ano. No passado, vimos algumas das temperaturas de pista mais quentes da temporada, acima de 55ºC e chuvas torrenciais.
• O asfalto foi totalmente recapeado em 2014 e já teve muito tempo para amadurecer: também foi limpo com jatos de água de alta pressão no ano passado. Como resultado, a aspereza está média e não apresenta desafios específicos em relação à superfície.
• Interlagos possui 15 curvas e é a segunda pista mais curta do ano, o que significa que não há muitas curvas longas, mantendo as demandas laterais baixas. O pneu dianteiro direito é o mais exigido nesta pista anti-horária.
• A estratégia vencedora do ano passado foi a de uma parada, com Lewis Hamilton indo de supermacio para médio. Mas houve muita variação, com três estratégias táticas diferentes nas três equipes principais e cinco diferentes entre os seis primeiros.
MARIO ISOLA - GERENTE MUNDIAL DE MOTORSPORT DA PIRELLI
• No mesmo final de semana do Grande Prêmio do Brasil, a Pirelli se prepara para um de seus compromissos mais importantes de todos os tempos em Macau. Fornecer não apenas a C o p a do FIA GT, mas também o novo carro de Fórmula 3, que chega ao local pela primeira vez para C o p a , com muitos pilotos regulares da F3 que competem no campeonato que muitas vezes é preliminar da Fórmula 1.
• Os testes com pneus de 18 polegadas continuam na Fórmula 1 e na Fórmula 2. A McLaren testou os protótipos de 2021 por dois dias em Paul Ricard, na França, na semana passada, completando 145 voltas com seus dois pilotos, enquanto o teste dos pneus de 18" da Fórmula 2 para o próximo ano continuam esta semana, na Espanha.
• O Brasil sediou um F1 Fan Festival especial neste último final de semana, em São Paulo, com uma homenagem a Ayrton Senna, que morreu em maio, 25 anos atrás. Os fãs puderam ver alguns carros especiais da história do piloto, incluindo o Toleman de 1984 em que ele iniciou sua carreira na Fórmula 1.