Investimento em renovação da frota será de até US$ 2 bilhões; quatro consórcios disputam o contrato
As negociações do contrato de aquisição de quatro novas corvetas para a Marinha, um investimento estimado entre US$ 1,6 bilhão e US$ 2 bilhões, serão encerradas até o fim do mês. A entrega das ofertas dos quatro consórcios candidatos finalistas à encomenda está marcada para esta sexta-feira, 7, em Brasília. O anúncio do ganhador deve ocorrer nas próximas duas semanas.
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Já houve dois adiamentos no processo. Segundo a Força, ambos em razão do "refinamento das propostas". O projeto de construção dos navios da nova classe Tamandaré, de 2,7 mil toneladas, resgata parcialmente um programa mais amplo de reequipamento da frota. O pacote de 2010, duramente prejudicado pela crise econômica, abrangia 11 unidades de diferentes tipos ao custo estimado de US$ 6 bilhões.
Corveta Barroso da Marinha brasileira
O programa das corvetas Tamandaré, que tomam como referência a mais antiga V-34 Barroso - lançada em 2008, projetada e construída no Brasil -, é avançado. Tem grande carga digital, com sistemas e armamento de última geração.
Segundo engenheiros navais ouvidos pelo Estado, com pouco mais de cem metros e considerável poder de fogo, "o navio pode ser definido como uma minifragata, embora com restrições de autonomia e conforto". Ainda assim, são os menores modelos de escolta e ataque entre todas as categorias navais.
A Marinha do Brasil tem planos de comprar até 12 embarcações no prazo longo. A primeira entrega está prevista para 2022; a última, para três anos depois, em 2025. Todos os grupos internacionais concorrentes estão associados a empresas nacionais. O consórcio empresarial selecionado terá de fabricar as corvetas no País, junto com parceiros locais, garantindo transferência de tecnologia.
Águas Azuis: Atech Negócios em Tecnologias S.A, Embraer S.A. e Thyssenkrupp Marine Systems GmbH (TKMS). Empresas subcontratadas: Artes Aeroespacial e Defesa S.A, Fundação Ezute, Oceana Estaleiro S.A, Omnisys Engenharia Ltda, SKM Eletro Eletrônica Ltda e Weg Equipamentos Elétricos S.A.
Damen Saab: Tamandaré - Damen Schelde Naval Shipbuilding B.V e SAAB AB. Empresas subcontratadas: Consub Defesa e Tecnologia S.A, WEG Equipamentos Elétricos S.A, e Wilson Sons Estaleiros Ltda.
País pode renovar frota para Antártida
A Marinha está negociando a compra de mais um navio polar para atuar na Antártida. O plano é, dentro de cinco a sete anos, ter uma nova embarcação para substituir o Navio de Apoio Oceanográfico Ary Rongel, que já tem 38 anos e vem sendo usado nas operações no continente desde 1994.
Há duas semanas, foi publicado no 'Diário Oficial' da União um aviso de chamamento público para empresas interessadas em fornecer o novo navio. /COM LUCIANA GARBIN