Rui Costa convida asiáticos para substituir Ford na Bahia | Poder360
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Fez contato com embaixadas
Cria força-tarefa para o tema
Estratégia para diminuir dano
13.jan.2021 (quarta-feira) - 8h10
O governador da Bahia, Rui Costa (PT), afirmou que já fez contatos com as embaixadas da China, do Japão, da Índia e da Coreia do Sul para substituir a multinacional Ford, que anunciou no início desta semana o encerramento de sua atividade no parque industrial de Camaçari.
O petista também criou uma força-tarefa com representantes da Federação das Indústrias, do Sindicato dos Metalúrgicos e funcionários da prefeitura para buscar uma solução para a fábrica de Camaçari, que foi a principal unidade de produção da Ford no país. A informação foi publicada pelo próprio governador nessa 3ª feira (12.jan.2021), no Twitter.
"A Bahia tem estrutura portuária, segurança jurídica e todas as condições de receber empresas interessadas em assumir este negócio. Juntos, vamos trabalhar duro para garantir a recuperação dos empregos perdidos e a manutenção desta importante cadeia produtiva na Bahia", disse.
"Também já fizemos contato com as embaixadas da China, Japão, Índia e Coreia do Sul em busca de investidores interessados em assumir o parque industrial em Camaçari, que é a maior planta automotiva da América do Sul."
Além da produção de Camaçari, que será encerrada imediatamente, as fábricas de Taubaté (SP) e da Troller em Horizonte (CE) também serão fechadas, segundo o anúncio da Ford.
Aproximadamente 5.000 empregos podem ser comprometidos.
A decisão da multinacional obrigou os governadores da Bahia e do Ceará a traçarem estratégias para minimizar as consequências econômicas da decisão.
O governador de São Paulo, João Doria (PSDB), lamentou a decisão, mas comemorou o fato de que a sede latino-americana da empresa continuará na capital. "No Estado de SP, serão mantidos 700 trabalhadores em atividades no município de Tatuí e na Capital", afirmou o governador.
No Ceará, Camilo Santana (PT), ainda tenta reverter a situação. Ele não se manifestou publicamente desde o anúncio feito pela Ford, mas, segundo informação do jornal Folha de S. Paulo, ele deve insistir para que a empresa não feche a unidade que fabrica a Troller no interior do Estado.