Para continuidade dos estudos e consequente implantação da classe Cruise em 2019 Francisco Freitas ofereceu sua contribuição o que foi aceito por todos.
Assuntos gerais. Finalmente, dentro da pauta “assuntos gerais”, Pierre abordou a necessidade de maior apoio por parte da ABVO para a classe MOCRA prevendo a disponibilidade de balança exclusiva para auxiliar a pesagem daqueles barcos, em um dos dois centros que ainda não dispõem deste equipamento. A balança poderia, inclusive, servir para implementar outras regras da ABVO, IRC e ORC naqueles centros. Além disso, salientou que seria preciso aumentar os esforços da ABVO no sentido de desenvolver a MOCRA em outros locais do Sudeste e Sul do país.
O Comodoro anunciou a previsão da vinda ao Brasil do Medidor-Chefe ORC, Nicola Sironi, com o apoio da ABVO e em data ainda a ser definida, quando, esperamos, possa ocorrer a atualização dos nossos Medidores e o credenciamento de um Medidor-Chefe qualificado no Brasil para atuar com maior flexibilidade na emissão de certificados diretamente expedidos pela ABVO.
Avaliação das últimas regatas (Ihabela) Dando início às discussões sobre o primeiro assunto da pauta, Luciano Secchin manifestou opinião favorável ao modelo empregado em Ilhabela que, na sua avaliação, resultou em maior quantidade de Veleiros competindo na mesma raia. Destacou, entretanto, o aspecto negativo representado pelo custo do pagamento de dois certificados distintos para correr a mesma regata.
Walcles comentou o equilíbrio de ambas as regras tendo em vista os resultados apresentados, a exemplo do que já tinha ocorrido na Europa em campeonato recente. Destacou que a forma adotada em Ilhabela com emissão de Súmula levando em conta ambas as classes contrariou filosofia anteriormente divulgada e implantada pela ABVO.
Paulo Freire, ainda que ressalvando a ausência na última edição da Semana de Vela de Ilhabela, destacou que, de forma geral, pelos comentários dos participantes, o fato de todos terem competido contra todos foi o aspecto considerado mais positivo. Contudo, isso seria equivalente à disputa empregando uma única regra, entendendo que não se trata dos barcos largarem juntos, somente, mas sim velejarem a mesma regata (disputa de boias, vento sujo, largada, etc.) Apesar de apoiar a decisão da ABVO tomada em 2016, o ex Comodoro Paulo Freire opinou que as eventuais resistências para barcos correrem juntos em uma mesma regra são menores agora, exemplificando a situação em Ilhabela onde os barcos buscaram um segundo certificado sem maiores dificuldades. O Rio Grande do Sul deve seguir nesta linha. Finalmente, expressou opinião que não há massa crítica para duas regras, concluindo que se con continuarmos assim teremos sempre “meia dúzia” de barcos para cada lado. Já o Vice-Comodoro Mario Martinez, que esteve presente em Ilhabela, avaliou que a experiência foi válida. Destacou que a comissão de Regatas conduziu bem as disputas dentro da água mas se equivocou na fase de premiação, pois a proposta inicial foi não premiar o mesmo barco mais de uma vez. Concluindo, Mario julga que a ABVO efetivamente acertou em manter diferentes classes com seus respectivos perfis.
Tomando a palavra João Marcos opinou que todos disputando a mesma regata foi melhor, aproveitando para destacar que a IRC contribuiu muito com a ORC ao exigir o processo de pesagem. Concluindo, João manifestou-se a favor de largada única.

- Edital: Saiu o Edital do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (Processo Seletivo Simplificado IBGE 2020) para a contratação temporária de pessoal para o preenchimento de 5.462 vagas para a função de Agente Censitário Municipal (ACM), para a realização do Censo Demográfico 2020.
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