Chegaste exactamente à questão/dúvida que eu tenho! Qual é que exactamente foi a base para eles afirmarem que o escape estava alterado? Por senso comum o Polícia anda a pesquisar no Google os componentes das motas durante o seu tempo livre e sabe, de cabeça, quais são as diferenças?
E ainda gostava de conseguir entender qual é o artigo que menciona que a alteração de escape tem de constar no livrete. Eles definem, explicam (mal) as alterações, mas nunca vi escrito que, por aprovação, significa estarem mencionados no certificado de matrícula...
1º Situação - Quero alterar a medida de pneu no meu carro para uma medida k n esteja no livrete. Primeira coisa k tenho a fazer é ver se a marca o permite e, caso afirmativo, ir ao IMT alterar o livrete. Caso a marca não o permita tenho sempre a opção de tratar disso com o LTA - Laboratório de Tecnologia Automóvel - Para o fazer tenho k comprar 4 pneus com a medida k quero meter e ir à empresa já com os 4 pneus montados para o carro ir para a pista e verificarem se é viável a alteração. Se sim, ir ao IMT com um papel k eles passam para colocar no livrete a nova medida e está feito...
Tudo certo, tendo em conta que tem lá no livrete um sítio específico para esse tipo de alteração, e tendo em conta também que no documento "Alteração dos Elementos do Certificado de Matrícula" Modelo 9 IMT existe esse campo e a possibilidade de solicitar modificação do mesmo.
Quanto à permissão, nenhuma marca de mota vai autorizar a instalação de um escape de outra marca sem ser de origem, visto eles quererem mesmo é vender os seus de origem (bem caros, por sinal).