Em suma, o projeto pretende “fazer mais e melhor com o mesmo pessoal”, ainda que tenham alargado a atividade a outras áreas do ramo. Nas novas instalações, a Bompiso oferece dois novos setores: lavagem-auto e mecânica rápida, tendo, para isso, contratado mais três funcionários. A aposta em pequenas reparações e pré-inspeção foi estratégica, já que a empresa possui uma oficina de reparação geral, chaparia e pintura – a Ofiturbo, na Maia – “com os mesmos padrões de qualidade e garantia”. “O carro entra velho e sai novo”, brinca o responsável, fazendo alusão à panóplia de serviços no ramo auto que oferece.
Neste momento, a empresa atravessa uma boa fase, não só pela abertura de novas instalações, mas também porque está a “colher frutos” do investimento numa sociedade com uma empresa em Angola, da qual Joaquim Santos é também fundador, que só este ano faturou 1,5 milhões de dólares. “Para o próximo ano temos como objetivo, que nos parece perfeitamente exequível, cinco milhões de dólares. A Bompiso investiu 1.5 milhões de euros, e agora estamos a ter o retorno desse esforço financeiro”, prevê o gerente.
Com uma carteira de milhares de clientes, a Bompiso prima pela transparência e honestidade para com os clientes, para além de um atendimento personalizado e aconselhamento pessoal. “O cliente cada vez é mais exigente, surpreende-nos com questões técnicas que, há uns anos, era impensável. E temos que ter capacidade de resposta para o informar devidamente, aconselhá-lo, por exemplo, a um determinado tipo de pneus adequado à condução que pratica”, explica Joaquim Santos.
O profissionalismo dos colaboradores e a relação qualidade/preço são outros dos fatores que marcam a diferença na Bompiso. “Na minha casa nunca hão-de ver um slogan: «leve quatro, pague três». Aqui leva quatro, paga quatro. O que tem acontecido frequentemente é o cliente ficar surpreendido quando vê que aqui quatro pneus ainda ficam mais baratos do que pagando só os três noutro lado. É um marketing que induz em erro o cliente menos prevenido”, refere o gerente, sublinhando que, ali, “há preços para todas as bolsas”.
Tendo, desde sempre, cultivado uma paixão por desporto e por automóveis, Joaquim Santos admite que foi por culpa da empresa que gere que nasceu a participação em corridas de automobilismo. Tudo começou quando patrocinou um piloto, em Vila Nova de Gaia, e foi desafiado pelo mesmo – “como tinha a mania de andar rápido” – a tirar a licença de piloto. Aceitou o repto e em 1997, então com 44 anos, fez a primeira corrida. Entretanto, já foi duas vezes campeão de Autocross e vice-campeão várias vezes. “Ganhei cinco troféus seguidos, de 2001 a 2005”, conta, orgulhoso.
Por ano, Joaquim Santos participa numa dúzia de corridas, entre rallycross e provas de montanha. “Embora seja um desporto caro, encontrei aqui uma forma de escape para me libertar”, justifica, acrescentando que é também uma forma de juntar o útil ao agradável, já que, para além da paixão, as corridas ajudam a projetar a empresa.
Amante da prática desportiva, Joaquim Santos transportou para a empresa que gere a filosofia. Dessa forma, a empresa pratica a responsabilidade social, ajudando a comunidade, através de contributos monetários a entidades como bombeiros e coletividades desportivas. “Não fechamos as portas a quem tem esta cultura de desporto”, remata o responsável.

Depois de um ano fora do ar por conta da pandemia, ‘Amor de Mãe’, escrita por Manuela Dias e dirigida por José Luiz Villamarim, vai reestrear na Globo em 1 de março, se nada mais mudar.
Por duas semanas, um compacto do que já foi ao ar vai recordar o público e, em seguida, os 23 capítulos inéditos que já estão finalizados invadem a telinha para mostrar os desfechos dos personagens.