projetos 078.01 Prêmio: 4º Prêmio Nacional de Pré-Fabricados de Concreto para Estudantes de Arquitetura 2005 | vitruvius
078.01 Prêmioyear 07, jun. 2007
4º Prêmio Nacional de Pré-Fabricados de Concreto para Estudantes de Arquitetura 2005
Introdução Ata 1º Prêmio 2º Prêmio 3º Prêmio Menção Honrosa 1 Menção Honrosa 2 Menção Honrosa 3 Menção Honrosa 4 Menção Honrosa 5
[Rogério Faustino de Lacerda, Erica Prata Crepaldi da Silva, Denise Ferreira Moraes, Marcello Menezes da Silva and José Alexandre Silva Carneiro]
PORTAL VITRUVIUS. 4º Prêmio Nacional de Pré-Fabricados de Concreto para Estudantes de Arquitetura 2005. Projetos, São Paulo, ano 07, n. 078.01, Vitruvius, jun. 2007 <http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/projetos/07.078/2799>.
"Pré-fabricação, elementos em série e modulares para permitir diferentes combinatórias, constituem acervo habitual na vida de qualquer estudante ou profissional de engenharia e arquitetura, em qualquer parte do mundo".(Yopanan Rabello)
O concreto tem sido utilizado com grande maestria no Brasil, resultando em obras significativas, conquistando desta forma um espaço de destaque no cenário mundial.
No inicio da década de 60, os pré-fabricados em concreto começam a chegar timidamente ao mercado brasileiro através do pioneirismo de algumas poucas empresas, e somente nos anos 80 vêm marcar sua presença definitiva através do desenvolvimento de tecnologias, tendo carro chefe a grande demanda oferecida a este setor pela construção civil.
Apesar do uso em grande escala do concreto pré-fabricado em determinados setores da construção civil (hipermercados, shopping centers, galpões e fábricas), ainda existe a falta do conhecimento do mercado sobre as alternativas oferecidas por essa tecnologia.
"É preciso vislumbrar o futuro e novas tecnologias à base do cimento" (Paulo F. Campos).
Um sistema portátil de peças pré-fabricadas de concreto protendido, que tem no seu diferencial a utilização racional de uma única forma no formato "U" ou mesa, possibilitando através da montagem a criação de um Modulo Livre capaz de gerar um espaço de dimensões e uso flexíveis.
Em função da proposta, os componentes foram concebidos para atenderem a algumas condições:
Serem duráveis (característica intrínseca ao concreto) e facilmente montáveis e desmontáveis;
Terem dimensões e peso compatíveis para transporte sobre carreta;
Apresentarem poucos componentes para montagem;
Uso de concreto leve reforçado com fibras de vidro nos painéis, permitindo o menor peso próprio das peças;
A redução do peso dos componentes permite que sejam manipulados com equipamentos de menor porte desde de a linha de produção ao transporte e montagem dos componentes acabados.
Este trabalho propõe quebrar alguns paradigmas para a utilização do pré-fabricado em concreto leve, ousando torná-lo desmontável portátil, possibilitando uma inusitada diversificação do seu uso.
Pelas características já conhecidas, o pré-fabricado de concreto tem um emprego estrutural permanente, ao contrario do sistema mais leves e flexíveis, que se adaptam ás exigências técnicas de uma arquitetura efêmera. Essa característica temporária atribuída ao sistema construtivo, permite algumas possibilidades de uso, principalmente na área social, adequando-se aos diversos programas espalhados pelo país, tendo como referências as bibliotecas itinerantes e outras experiências culturais, do tipo "mambembes".
O sistema remete a simplificação e racionalização estrutural com um rigor formal e estético, permitindo dentro do seu aspecto de um objeto arquitetônico, atender a determinadas funções de uso, compondo, de forma transitória, com o cenário urbano.
O sistema modular é composto basicamente por:
2 anéis (pórticos), sendo os principais elementos estruturadores do módulo, que recebe a carga dos demais elementos, transmitindo-a ao solo.
Painéis "U" – tipo mesa – dispostos horizontalmente formando piso de cobertura apoiados e fixados ao pórtico por meio de hastes passantes no sentido transversal;
As peças que compõe os pórticos possuem pinos de aço para encaixe tipo macho-fêmea, promovendo o travamento do módulo.Para maior rigidez e estabilidade, o sistema possui pontos de instalação de cabos ou hastes para contraventamento;
Painéis de fechamento, elementos opcionais, de PVC, com aletas para ventilação e iluminação;
Transporte. Em função do dimensionamento, peso e formato das peças, pode ser feito sobre uma carreta, com braço mecânico para descarregamento e auxilio na montagem do módulo;
Cada módulo pesará em torno de 13.000kg, possibilitando o transporte seguro de duas unidades;
Uma vez desmontado o módulo, as peças serão acondicionadas sobre gabarito em madeira para proteção das suas superfícies e acessórios;
Cantos e bordas bisotadas protegem as peças contra impactos devido ao manuseio;
A área livre interna de cada módulo é de 25m².
Rogerio Faustino de Lacerda, Erica Prata Crepaldi da Silva, Denise Ferreira Moraes, Marcello Menezes da Silva e José Alexandre Silva Carneiro