E depois de 8 meses de muito trabalho em segredo, finalmente o carro desenhado por Anisio Campos e construído por Rino Malzoni em chapa de alumínio sobre um chassi de Fórmula Junior fabricado por Toni Bianco em 1962, ficou pronto e numa manhã de sol em 29 de junho de 1966, no início da BR-2 Rio-Santos (atual Av. das Américas), aquele bonito carro branco alinhou no retão da estrada ainda em construção.
Seu nome era Carcará, o pássaro que "pega, mata e come, mais coragem do que homem, o bicho que avoa que nem avião", como dizia a letra da música de Maria Bethânia.
O Carcará atingiu na primeira tentativa, 214,477 km/h e na segunda 211,329 km/h, obtendo a média de 212,903 km/h, foi a primeira marca brasileira e sul-americana de velocidade em linha reta de acordo com a regulamentação da FIA e homologada pela Confederação Brasileira de Automobilismo.
Em 2005 a história se repete, foi construído por Toni Bianco, o "Carcará II", numa iniciativa de Paulo Afonso Trevisan da "Associação Cultural Museu do Automobilismo Brasileiro" de Passo Fundo (RS), para comemorar o aniversário do recorde estabelecido por Norman Casari ao volante do Carcará em junho de 1966.