Como os radares portáteis ou fixos calculam a velocidade dos carros? - Notícias Automotivas
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Como os radares portáteis ou fixos calculam a velocidade dos carros? 27/05/2006 14:025 Comentários2 Minutos de Leitura
São três os sistemas utilizados para o registro de infratores por excesso de velocidade. Radar fixo de velocidade: Na pista são instalados três sensores, também chamados de laços detetores, que formam um campo magnético. Eles estão ligados a um computador e à câmera fotográfica, geralmente instalada em um poste na lateral da pista.
Quando o carro passa pelo primeiro sensor, o campo magnético é interrompido até que a massa metálica do veículo passe pelo segundo. Automaticamente o sistema calcula a velocidade do carro de acordo com o tempo de interrupção desse campo magnético. Caso a velocidade seja superior à permitida, a imagem captada pela câmera é digitalizada e registrada em um disco rígido, no instante em que o carro passa pelo terceiro sensor.
À noite, para não deixar nenhum apressadinho impune, as câmeras dos radares fixos funcionam com um sistema infravermelho, que permite uma boa visualização da placa e do veículo, mesmo com pouca luminosidade.
Radar móvel de velocidade: São duas as opções de equipamento móvel. Um é italiano e funciona com dois feixes de laser.
Em função do tempo de interrupção dos feixes quando o carro passa, o computador dispara a câmera no caso de a velocidade aferida ser superior à permitida. O outro modelo é holandês e emite uma microonda oblíqua em um ângulo de 20 graus em relação à pista. O computador, então, calcula o tempo que essa onda leva para fazer o percurso. Os modelos móveis utilizam uma máquina fotográfica convencional e filmes coloridos de 35 milímetros e 36 poses, como os que usamos para tirar fotos de família.
Esse radar é capaz de fiscalizar até três faixas ao mesmo tempo. Porém não registra a imagem no caso de os sensores identificarem mais de um carro passando pelo ângulo de fiscalização no momento do disparo. À noite, utiliza o recurso de um flash para não deixar os infratores escaparem.
Lombada eletrônica para aferir velocidade: A câmera é instalada em um totem, aproximadamente 15 metros à frente dos sensores, e a imagem registrada é da frente do veículo.
O motorista sabe se está sendo multado, pois logo abaixo da câmera está um mostrador digital indicando a velocidade do carro no momento exato em que passou pelos sensores. Se houver infração, uma luz vermelha se acende e um flash é disparado.
Há um tempo eu vi um filme de uma montadora (não lembro qual), onde um carro estava desmontado, com todas as suaspeças espalhadas pelo chão, e uma peça ia acionando a outra até que na última chegava ao controle remoto de um outro veículo do mesmo modelo do que estava desmontado e acionava o carro interiro.
Não sei se ra da Mercedes-Benz.
O fato é que sou instrutor de Transito e aquele vídeo é beminteressante no sentido de mostrar as partes do veículo, então gostaria de saber se os Srs. não sabem onde posso encontrá-lo.
Caro Antonio Santana, eu sei qual video é esse. É da Honda.
Pega nesse link http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/video/Honda_Accord_SW_comercial.zip
vejo que você já obteve sua resposta, Antonio. obrigado por acessar nosso site.
Como o radar diferencia carro e caminhão, sendo que a velocidade permitida é diferente entre eles? Michael
Gostaria de saber por que existe aqueles sensores no chão da estrada, porem não tem câmeras fotográficas de velocidade…Pra que serve ??? Volvo lança o motor diesel D5 em seus modelos S40 e V50 Explicação detalhada sobre a Alfa Romeo 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook