Outras coisas que influenciam o consumo: Sensor MAF sujo, excesso de carbonização no coletor de admissão, EGR suja, catalizador sujo, motor com compressão baixa, folga nas válvulas fora do padrão, entre várias outras coisas.
Ou seja, para resolver problemas assim, tem que ter paciência e levar em alguém que saiba fazer um diagnóstico PRECISO!
Uma vez eu peguei uma Frontier 2011 também, automática, fazia 7 km/l na rodovia, não passava disso. Ela estava com a geometria de turbina carbonizada, não variava a geometria, o óleo do câmbio estava um horror, sensores sujos, depois de uma bela revisão ela passou de 7 para 10,5 km/l na rodovia a 110 km/h travados no piloto automático.

Na edição de hoje eu trago artistas bascos, ingleses, espanhóis, escoceses, alemães, australianos e americanos. Eu também relembro a dura vida dos taxistas em SP durante a crise do petróleo de 1980 e falo de uma exposição que recria um estúdio de TV dos anos 80 lá em Brasília.