ReP USP - Detalhe do registro: Aplicação de métodos numéricos de otimização ao problema conjunto da dirigibilidade e conforto veicular
Aplicação de métodos numéricos de otimização ao problema conjunto da dirigibilidade e conforto veicular (2010)
Autor USP: VILELA, DANIEL - EP
Subjects: CONFORTO VEICULAR; MÉTODOS NUMÉRICOS (OTIMIZAÇÃO;APLICAÇÕES)
Abstract: O trabalho desenvolvido tem como objetivo aplicar metodologias de otimização de suspensão para veículos de passageiro e comerciais leves, baseando-se em parâmetros de dirigibilidade e conforto veicular, através do uso de simulação numérica computacional. São apresentadas métricas objetivas utilizadas para a avaliação de um veículo com relação ao seu desempenho em termos de dirigibilidade e conforto e é proposta uma nova métrica global conjunta. São desenvolvidos no trabalho modelos analíticos para quantificar as métricas de dirigibilidade. Os resultados obtidos foram comparados com medições experimentais e resultados de modelos multicorpos mais complexos, atingindo o nível de correlação necessário para os propósitos deste trabalho. Alguns dos modelos analíticos desenvolvidos são contribuições inovadoras deste trabalho, não tendo correspondente anterior na literatura. É apresentada a modelagem dinâmica vertical que possibilita avaliar as métricas de conforto, cuja aplicação foi feitaem conjunto com os modelos analíticos de dirigibilidade desenvolvidos, obtendo-se uma avaliação global conjunta. Três ferramentas de otimização são apresentadas e avaliadas na aplicação ao problema de otimização global. A análise comparativa dos resultados dos métodos de otimização permite identificar qual método mais adequado com relação ao desempenho computacional, praticidade de uso e disponibilidade de informação. Finalmente, demonstra-se que a aplicação da otimizaçãonumérica proporciona resultados efetivos para melhoria do produto, trazendo ganhos de tempo e custo no desenvolvimento de um novo projeto
Data da defesa: 15.03.2010
VILELA, Daniel; BARBOSA, Roberto Spinola. Aplicação de métodos numéricos de otimização ao problema conjunto da dirigibilidade e conforto veicular. 2010.Universidade de São Paulo, São Paulo, 2010. Disponível em: < http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3152/tde-20082010-153319/ >.
Vilela, D., & Barbosa, R. S. (2010). Aplicação de métodos numéricos de otimização ao problema conjunto da dirigibilidade e conforto veicular. Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3152/tde-20082010-153319/
Vilela D, Barbosa RS. Aplicação de métodos numéricos de otimização ao problema conjunto da dirigibilidade e conforto veicular [Internet]. 2010 ;Available from: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3152/tde-20082010-153319/
Estudo comparativo entre métodos computacionais de otimização aplicados ao problema do conforto veicular