Triumph Street Scrambler 900 | Best Cars
[Versão] Scramber
[Principais aspectos positivos] Motor com muito torque em qualquer rotação, baixo consumo ( acima de 25 km/l ), acabamento, estilo, revisões a cada 16 mil km ou 1 ano, facilidade para pilotar.
[Principais aspectos negativos] Acho os amortecedores traseiros um pouco duros em depressões na pista. As molas estão na regulagem macia, mas como peso 75 kg, talvez seja esse o problema.
[Defeitos apresentados] Nenhum defeito até hoje, aos 14 mil km.
[Concessionárias] Comprei e fiz a primeira revisão, além de comprar alguns acessórios na Triple Campinas. Sempre foram solícitos, atenciosos e competentes. Sempre evito atendimento aos sábados, quando o movimento é muito grande.
[Comentários adicionais] Estou muito satisfeito com a moto e o atendimento. Ainda, aos 72 anos, não tinha andado com moto inglesa e estou tendo uma ótima experiência.
[Best Cars] Minha fonte de informações em se tratando de duas ou quatro rodas. Testes muito completos e objetivos.
[Nome] Marcelo Galdino
[Principais aspectos positivos] É uma moto com estilo clássico e atraente (Scrambler). Difícil localizar outra igual na cidade. Todos olham admirados. Possibilidade de ligar e desligar o ABS e o Controle de Tração. Moto robusta com torque excelente. A necessidade de revisão é de 16 mil em 16 mil km. Existe uma gama de acessórios e possibilidades de mudar o visual da moto. Outro destaque positivo é o consumo de combustível (hoje 23 km/l na cidade e 27 km/l na estrada).
[Principais aspectos negativos] O amortecedor traseiro deixa a desejar. Pelo valor poderia vir com amortecedores a gás. Além disso, o preço poderia ser mais atrativo.
[Defeitos apresentados] Não apresentou defeitos até agora.
[Concessionárias] Excelente. Todas as motos na Triumph são disponíveis para o test ride e o atendimento é de primeira. Isto falando de Brasília.
[Best Cars] Esta seção do Best Cars é muito importante para que os pretendentes a adquirirem uma moto possam ter noção das novidades e das características das mesmas.