Haveria centenas de exemplos a citar, mas o importante é que esse imposto, adotado há menos de uma década, só nos últimos anos tem ganhado força nos estados que o adotaram e regulamentaram. As pessoas se tocam que, mesmo do ponto de vista econômico, uma árvore em pé vale mais do que deitada.
Desde o ano de 1.500, quando os portugueses aportaram por aqui, o Brasil vem destruindo sistematicamente sua biodiversidade. Por motivos justificáveis, por ganância econômica ou por banalidades, os principais biomas que cobriam nosso território vão desaparecendo num ritmo constante.
A Mata Atlântica, originalmente soberana em toda a região litorânea, foi a primeira a ser massacrada e dela restam menos de 10%, em reservas ambientais ou áreas de difícil acesso. Foi este também o destino dos pinheiros araucária, concentrados na Região Sul do País, com ocorrências em partes do Sudeste.
Neste caso, há um episódio sanguento que marcou a história do Brasil. Foi na construção da ferrovia São Paulo-Rio Grande, obra entregue à empresa Brazilian Development Company, do empresário ianque Percifal Farqhuar, que havia construído a polêmica Madeira-Mamoré, na fronteira Norte com a Bolívia, e explorado borracha na Amazônia.
Em troca da construção, o gringo recebeu 30 km em linha reta de terras ao longo da ferrovia, com o que nelas houvesse, inclusive flora e fauna, em especial os pinheirais. Mas havia gente também. O povo reagiu e estourou a Guerra do Contestado, que durou quatro anos (1912-1916), no Oeste de Santa Catarina, e matou 20 mil pessoas.