Jaguar F-Pace SVR alia performance de super esportivo com praticidade de SUV | Mecânica Online® | 20 anos | Mecânica do jeito que você entende
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A Jaguar traz ao Brasil o SUV mais potente já produzido na história da marca: o F-PACE SVR, desenvolvido pela Divisão de Veículos Especiais da Jaguar Land Rover em Gaydon, no Reino Unido.
O modelo alia todo o desempenho e esportividade de um veículo focado em performance, com a praticidade e o espaço de um utiltátrio esportivo e começa a ser vendido no Brasil por R$ 539.100,00.
O veículo oferece aos clientes o legítimo DNA esportivo da Jaguar, cinco vezes vencedora da tradicional 24 Horas de Le Mans, ao ser equipado com motor V8 de 5.0 litros e 550 cv de potência, com 68kgfm de torque, força suficiente para levar o modelo da imobilidade aos 100 km/h em apenas 4,3 segundos e atingir os 283 km/h de velocidade máxima.
As rodas de 22 polegadas – com design exclusivo, da mesma forma que os pára-choques dianteiro e traseiro e o acabamento da grade frontal, dão ao modelo um visual externo marcante, juntamente com o aerofólio traseiro e os discos de freio bem mais potentes, disponíveis na cor vermelha.
Por dentro, a esportividade é garantida pelos bancos mais finos com costura em cor contrastante, acabamento de painel e portas em alumúnio assim como as haletas colocadas atrás do volante para trocas manuais e o emblema SVR disposto tanto na soleira quanto nos bancos.
Mais do que um visual agressivo, o F-PACE SVR foi totalmente projetado pela divisão SVO para alcançar a melhor performance para um SUV. Isso inclui melhorias significativas na aerodinâmica do modelo, em comparação com a versão tradicional do F-PACE.
As entradas de ar no pára-choque dianteiro e nas laterais foram aumentadas para diminuir a temperatura e aumentar a estabilidade do veículo.
O capô exclusivo com aberturas facilita a ventilação do motor, melhorando a refrigeração do ar quente e oferecendo um visual único, no estilo SVR.
Na parte traseira, um spoiler exclusivo é acompanhado por um novo para-choques, que abriga tubos de escape quádruplos integrantes do sistema de exaustão ativo.
O para-choque incorpora laterais que auxiliam no desempenho aerodinâmico, suavizando o fluxo de ar na traseira do veículo.
As rodas de 22 polegadas são 2,4 kg mais leves na frente e 1,7 kg mais leves na traseira em relação às demais versões do F-PACE, e foram projetadas para fornecer um fluxo de ar maior aos discos de freio dianteiros de 395 mm e 396 mm respectivamente.
Os discos de freio apresentam uma construção avançada de duas peças na frente e na traseira para reduzir o peso, contribuindo ainda mais para a condução esportiva do veículo.
O F-PACE SVR também é equipado com um sistema de escapamento ativo de válvula variável.
Isso dá ao modelo um rugido típico de um superesportivo da Jaguar, um som marcante que transmite toda aptidão esportiva do modelo.
O sistema Intelligent Driveline Dynamics (IDD) oferece tração sob demanda nas quatro rodas e foi otimizado para maximizar todos os benefícios do Sistema de Controle de Tração (EAD).
Já a suspensão trabalha com amortecedores adaptativos, que podem ser mais ou menos rígidos de acordo com o modo de condução selecionado.
Mesmo sendo um modelo totalmente focado em proporcionar o máximo de desempenho, o F-PACE SVR mantém a praticidade e a versatilidade inerentes à família PACE, de SUVs da Jaguar, com seu porta-malas com capacidade para 650 litros.
O veículo é equipado com o avançado sistema de infoentretenimento Touch Pro com tela sensível ao toque de 10 polegadas e um cluster de instrumentos HD de 12,3 polegadas, compatível com sistemas Android Auto e Apple Car Play.