Departamento de Engenharia Mecânica da Escola Politécnica da USP » Competição de Aerodesign: POLI/USP leva dois aviões ao podium
Tag: Aerodesign, Alexandre Kawano, Antonio Luis de Campos Mariani, Departamento de Engenharia Mecatrônica, Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares (IPEN), Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT), Keep Flying, POLI Aclive, X Competição SAE Aerodesign Brasil
Projetos de alunos da POLI/USP de aviões radio-controlados conquistam o 2º e o 5º melhor lugar na X Competição SAE Aerodesign Brasil, encerrada no dia 19 de outubro de 2008. Os projetos da POLI reuniram materiais e técnicas construtivas inovadoras.
As equipes de Aerodesign da Escola Politécnica da USP, Keep Flying e POLI Aclive, conquistaram o 2º e o 5º melhor lugar, respectivamente, na X Competição SAE Aerodesign Brasil, encerrada no último dia 19 de outubro, na Pista de Táxi do Aeroporto do CTA, Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial, em São José dos Campos, SP. A décima edição do campeonato reuniu 69 equipes na classe regular, sendo sete delas da Venezuela e uma do México.
"As nossas duas equipes subiram ao pódio, trazendo cada uma um troféu. É importante destacar que os dois projetos da POLI foram muito bem colocados na fase inicial da competição, chamada Competição de Projeto, selecionados entre os cinco primeiros colocados, sendo que a equipe Poli-Aclive foi a vencedora, recebendo menção honrosa pelo Melhor Projeto de Engenharia", registra o prof. Dr. Antonio Luis de Campos Mariani, do Departamento de Engenharia Mecânica da Escola que, assim como o prof. Dr. Alexandre Kawano, do Departamento de Engenharia Mecatrônica, coordenaram as equipes.
No podium (com informações da SAE)
A equipe Uai Sô Fly, da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), foi a campeã pela Classe Regular com 382,1 pontos na classificação geral, ao transportar 12,20 kg de carga útil. A equipe Keep Flying, da Escola Politécnica da USP, obteve 375,5 pontos; a terceira colocada foi a equipe paulista 100 Limites, do Instituto Tecnológico da Aeronáutica (ITA), seguida da equipe Cefast, do Centro Federal Tecnológico (Cefet) de Minas Gerais e equipe Poliaclive, da Poli-USP. A aeronave de equipe Cefast transportou o maior peso da história da competição (14,07 kg). O recorde anterior, de 12,13 kg, foi batido em 2006 pela equipe Keep Flying.
Sobre a competição SAEBrasil AeroDesign (maiores informações no www.saebrasil.org.br)
Em uma primeira visão, assemelham-se a aeromodelos, mas na verdade são refinados projetos de engenharia. A aeronáutica sempre visou à conquista do céu com a busca de aeronaves mais sofisticadas e que atendessem aos requisitos propostos. Nesta linha, alunos da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo anualmente desenvolvem aeronaves para a competição SAE Aerodesign, que promove etapas nacional e internacional.
Com respaldo das matérias do curso de graduação, orientação de professores especializados nas áreas de projeto (com alunos em iniciação científica), cursos externos à universidade e pesquisa autônoma, as equipes da POLI desenvolveram modelos teóricos bem estruturados e propostas inovadoras, como o algoritmo genético (o projeto da POLI é o primeiro a utilizar esse recurso de desenvolvimento no Brasil, empregado apenas pela AirBus Boeing e Embraer), otimização estrutural e aplicações de mecânica dos fluídos computacional.
Para completar o processo, são propostos diversos testes de validação com o auxílio do Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) e o Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares (IPEN). Exemplos como ensaios em túnel de vento, sistema de aquisição de dados embarcado e ensaios estruturais mostram o grau de sofisticação dos projetos.