Estudos desenvolvidos por entidade autônoma*, analisaram comparativamente pneus reformados. Aqueles que foram reparados com a tecnologia TAP-RAP apresentaram comportamento homogêneo e nenhuma evidência de aquecimento nas bordas da área reparada. Aqueles que sofreram consertos convencionais apresentaram significativo aquecimento nas bordas e comportamento altamente não homogêneo.
Nós somos os inventores da tecnologia WSP de substituição de cabos (Window/Steelcord/Protection). As melhores ideias são as mais simples. Este processo consiste em uma unidade bicomponente composta por cabos flexíveis de aço deslocados radialmente e um protetor de borracha especial feito apenas de borracha, como um pneu original.