Política de preços de Bolsonaro para derivados beneficia refinarias dos EUA, diz AEPET - Expresso222.com.br
Governo entregou a Refinaria Landulpho Alves – RLAM (BA) para fundo estrangeiro e pela metade do preço. Foto: Divulgação
A entidade denuncia também o desmonte da estatal. A BR Distribuidora, a Transportadora Associada de Gás (TAG), que é a operadora do sistema de gasodutos de cerca de 4,5 mil km de extensão, a RLAM e a Liquigás foram vendidas neste período
Jair Bolsonaro acaba de anunciar mudanças na direção da Petrobrás com o objetivo de confundir os caminhoneiros que não aceitam mais aumentos no diesel. O Planalto finge que muda alguma coisa mas mantém a desastrosa política de atrelamento de preços internos dos combustíveis à variação do dólar e do preço do barril de petróleo nos centros financeiros internacionais.
Isso é o que se pode depreender da afirmação de Joaquim Silva e Luna, novo presidente da estatal, que disse não estar em seus planos alterar a atual política de preços da Petrobrás. "Se meu nome for aprovado, serei apenas mais uma voz na diretoria executiva. Quem propõe algo ruim para a empresa é voto vencido", afirmou ele à CNN.
A Associação dos Engenheiros da Petrobrás (AEPET) divulgou nota nesta semana denunciando as pretensões do governo de seguir beneficiando com a alta de preços as multinacionais, os acionistas estrangeiros da Petrobrás e as trades importadoras de derivados ao atrelar os preços internos ao mercado internacional.
A entidade denuncia também o desmonte da estatal e a redução dos investimentos nos últimos anos. "A previsão de investimentos apresentada pela gestão Castello Branco no Plano Estratégico 2021-2025 foi de US$ 55 bilhões, média anual de US$ 11 bilhões. Entre 1965 e 2018, a média anual de investimentos superou os US$ 20 bilhões, em valores atualizados. Entre 2007 e 2014, os investimentos superaram US$ 45 bilhões por ano", diz a nota.
"A redução dos investimentos objetiva tão somente a maior geração de fluxo de caixa livre, que é resultado da geração de caixa descontada dos investimentos. Com maior geração de caixa livre e com as privatizações se objetivava maximizar o pagamento de dividendos para os acionistas no curto prazo, em detrimento do crescimento e do futuro da Petrobrás", acrescentam os engenheiros da Petrobrás.
Assim como o professor Ildo Sauer, pesquisador do Instituto de Energia da USP e ex-diretor da Petrobrás, vem denunciando, a AEPET também ressalta que a privatização das refinarias vai agravar a alta de preços dos combustíveis. As refinarias privatizadas vão poder praticar o preço que quiserem.
O atual presidente da empresa, Castello Branco, abriu o jogo ao dizer que "a solução é a privatização de oito, entre as treze, refinarias da Petrobrás", que representam 50% de sua capacidade de refino. "Vender refinarias não é só bom para a Petrobrás. Nós vamos deixar de ser o endereço onde as pessoas batem na porta para reclamar de preço da gasolina e do diesel" e acrescentou "eu não quero mais ouvir essa expressão, 'Ah, a política de preços'".
Ao mesmo tempo que facilita a importação, praticando preços dos mercados internacionais, o governo trabalha para aumentar a ociosidade das refinarias brasileiras. Ele estimula a entrada de derivados que competem com o produto refinado no Brasil. É um trabalho claramente antinacional. Há redução do processamento de petróleo e da produção de combustíveis no Brasil. Aumenta a exportação de petróleo cru. "Combustíveis produzidos nos EUA são trazidos ao Brasil por multinacionais estrangeiras da logística e distribuídos pelos concorrentes da Petrobrás", denunciam os engenheiros da estatal.
"A Petrobrás perde com redução da sua participação no mercado. O consumidor paga mais caro, desnecessariamente, com o alinhamento aos preços internacionais do petróleo e à cotação do câmbio. Ganham as refinarias dos EUA, as multinacionais da logística e as distribuidoras privadas. Também são beneficiados os produtores e importadores de etanol, com a gasolina relativamente mais cara que perde mercado", afirma a AEPET.
A entidade lembra ainda que não adianta Bolsonaro querer culpar o ICMS. "Apesar do preço do diesel nas refinarias representar cerca de 54% do preço final ao consumidor, impostos são proporcionais e quando o preço varia na refinaria também varia nos postos. Quando se eleva o preço na refinaria, o reajuste ao consumidor é mais rápido do que quando se reduz".
A AEPET chama a atenção também para o fato de que o governo Bolsonaro "privatizou a BR Distribuidora, a maior malha de gasodutos da Petrobrás, com a venda da Transportadora Associada de Gás (TAG), que é a operadora do sistema de gasodutos de cerca de 4,5 mil km de extensão, localizados principalmente nas regiões Norte e Nordeste do Brasil, com capacidade instalada de transportar 75 milhões de metros cúbicos de gás por dia e a Liquigás, distribuidora de GLP, reservas de petróleo e participações na produção de biocombustíveis".
Leia a nota da AEPET na íntegra
Fonte: horadopovo.com.br/politica-de-precos-de-bolsonaro-para-derivados-beneficia-refinarias-dos-eua-diz-aepet