Yamaha e Ducati têm forças opostas e disputam protagonismo na MotoGP
Yamaha e Ducati são as protagonistas da MotoGP 2021 (Foto: Divulgação/MotoGP)
Yamaha e Ducati mostram forças opostas e disputam protagonismo na MotoGP 2021
Nas cinco corridas disputadas até aqui, a casa de Iwata construiu um placar de 3 a 2 contra a rival de Bolonha. Com Fabio Quartararo e Jack Miller empatados com duas vitórias cada, o francês lidera a classificação seguido de perto por um pelotão de Desmosedicis
Juliana Tesser, de São Paulo 25/05/2021 | 05:30
A temporada 2021 da MotoGP vai contrapor as forças de Yamaha e Ducati. Enquanto Honda vive o maior jejum de vitórias na classe rainha, Suzuki não se pôs como grande força até agora, Aprilia ainda tateia o pódio e KTM sumiu, as duas montadores têm protagonizado a disputa, com Fabio Quartararo e Jack Miller empatados com duas vitórias e Maverick Viñales vindo desequilibrar o placar em favor da marca dos três diapasões, com um triunfo.
As duas forças principais do campeonato, porém, têm perfis diferentes: a Desmosedici é conhecida pela 'força bruta', tendo a potência do motor como grande arma, enquanto a YZR-M1 é mais 'delicadinha', famosa pelo ritmo de curva.
Jack Miller e Fabio Quartararo: protagonistas no confronto entre Ducati e Yamaha (Foto: Divulgação/MotoGP)
O perfil de cada uma das máquinas exige táticas de corrida diferentes, especialmente porque a Ducati, equipada com dispositivos que alteram a altura da moto e, portanto, o downforce, tem ampla vantagem na hora da largada.
A tabela do campeonato reflete esta dualidade, já que Yamaha e Ducati dominam todo o top-5. Quartararo lidera a disputa, mas é seguido por um pelotão vermelho. O francês de Nice soma 80 pontos, só um a mais do que Francesco Bagnaia, o segundo colocado. Johann Zarco aparece em terceiro, 12 pontos atrás do líder, seguido por Miller e Viñales.
No geral, são também pilotos de perfis muito diferentes. Zarco, Viñales e Miller são os mais experientes, mas eles também são distintos entre si. Johann já jogou a carreira para o alto ao largar a KTM, mas agarrou com unhas e dentes a chance de se reconstruir. Maverick é um piloto que sempre se destacou nas classes menores e foi muito bem com a Suzuki, mas segue devendo com a M1. Jack, por outro lado, pulou a fase da Moto2, foi da Moto3 direto para a MotoGP e, por isso, teve um caminho mais árduo para chegar ao posto de protagonista.
Entre os novinhos, Quartararo já foi conhecido como 'novo Marc Márquez', mas nunca fez jus a alcunha. Ao menos no que tange o Mundial de Motovelocidade. Pecco, por outro lado, é mais uma das crias da Academia de Pilotos VR46, chegou à classe rainha como campeão da Moto2 e, aos poucos, vem ganhando mais e mais espaço, ainda que falte a vitória neste ano de estreia na equipe de fábrica de Bolonha.
A Yamaha conta ainda com Franco Morbidelli, que depois de um início de ano irregular, voltou ao prumo a partir de Portimão e agora tem a oitava colocação na classificação, 47 pontos atrás do líder. Com só nove pontos até aqui, Valentino Rossi não indica que vai interferir muito na disputa pela taça.
Quem poderia palpitar nessa batalha é Jorge Martín. O espanhol já soma um pódio na MotoGP, mas a temporada de estreia foi marcada por lesão, que o manteve ausente das últimas duas corridas, como será também em Mugello. Os demais pilotos da marca são Enea Bastianini e Luca Marini, que, além de novatos, contam com motos desatualizadas. Natural, então, que não estejam com frequência na ponta da tabela.
O ponto comum entre as duas fábricas é a briga pelo fim de jejum. A seca da Yamaha data de 2015, quando Jorge Lorenzo foi campeão. A Ducati, por outro lado, está com a prateleira vazia tem muito mais tempo, já que o único campeonato data de 2007, na era Casey Stoner.
Dominante nos últimos anos, Marc Márquez está de volta à área de combate, mas ainda longe da forma necessária para a briga. Sem o hexacampeão, a disputa parece mais aberta, o que beneficia o espectador, já que o campeonato fica mais imprevisível e atraente.
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