A Total anuncia que assinou os acordos definitivos com a Novatek para a aquisição de uma participação direta de 10% na Arctic LNG 2, um importante desenvolvimento de gás natural liquefeito liderado pela Novatek na Península Gydan, na Rússia.
Considerando a participação de 19,4% da Total na intenção da Novatek e da Novatek de reter 60% do projeto, a participação econômica geral do Grupo neste novo projeto de GNL será de aproximadamente 21,6%.
Caso a Novatek decida reduzir sua participação abaixo de 60%, a Total terá a possibilidade de aumentar sua participação direta em até 15%. A Novatek e a Total também concordam que a Total terá a oportunidade de adquirir uma participação direta de 10 a 15% em todos os futuros projetos de GNL da Novatek localizados nas penínsulas de Yamal e Gydan.
"Estamos muito satisfeitos por ter concluído os acordos definitivos para a nossa entrada neste novo projeto de GNL de classe mundial, baseado nos vastos recursos de gás da Rússia, ao lado do nosso parceiro Novatek. O Arctic LNG 2 baseia-se no sucesso do Yamal LNG e apresentará várias soluções inovadoras para aumentar ainda mais a competitividade ", comentou Patrick Pouyanné, presidente e CEO da Total." Arctic LNG 2 se encaixa em nossa estratégia de crescimento de nosso portfólio de GNL através de desenvolvimentos competitivos baseados em recursos gigantes de baixo custo destinados principalmente aos mercados asiáticos em rápido crescimento ". Com uma capacidade de produção de 19,8 milhões de toneladas por ano, ou 535.000 boed, a Arctic LNG 2 desenvolverá mais de 7 Bboe de recursos no campo de gás e condensado terrestre de Utrenneye.
O projeto envolverá a instalação de três estruturas baseadas em gravidade no Golfo de Ob, nas quais três trens de liquefação de 6,6 milhões de toneladas por ano serão instalados.
A produção Arctic LNG 2 será entregue aos mercados internacionais por uma frota de transportadores de GNL da classe ice que poderão usar a Rota do Mar do Norte e um terminal de transbordo em Kamchatka para cargas destinadas à Ásia e uma próxima a Murmansk para as cargas destinadas a Europa. A decisão final de investimento do projeto deverá ser tomada no segundo semestre de 2019, com planos de iniciar o primeiro trem de liquefação em 2023.