Uma nota adicional fica por conta do selim Fizik Aliante Versus. No Rio, passamos boa parte do tempo pedalando em pé ou sofrendo câimbras por conta da desidratação. Por conta disso, a avaliação do selim ficou um pouco "amortecida". Já em São Paulo, pedais mais longos e planos, com mais tempo sentado, mostraram que o formato mais arredondado do selim não funcionou para nosso piloto de testes, que prefere selins mais planos. Obviamente, o selim é o componente mais particular e individual de uma bike e o que funciona para um, pode não funcionar para outro.
O ponto mais controverso e que mais merece discussão na Racevox são seus freios, não pelo desempenho, mas pelo fato do modelo ainda apostar nas ferraduras sobre aros de carbono. A bem da verdade, o desempenho do conjunto é realmente excelente, tanto na potência quanto na modulação. Obviamente, os freios a disco estão em um outro patamar, principalmente na chuva, mas a verdade é que as ferraduras de montagem direta Shimano Ultegra, com sapatas para carbono, funcionam perfeitamente bem, mesmo nas montanhas.
As ferraduras de montagem direta desta linha são construídas com o desenho SLR-EV. Nela, todo o sistema é simétrico e roletado, fornecendo mais modulação e potência de frenagem.
Durante o teste, descemos uma ladeira super inclinada de paralelepípedos molhados e foi possível controlar a frenagem sem dificuldades. Também descemos o Pico do Jaraguá, praticamente inteiro, segurando os freios e o sistema não apresentou problemas de delaminação. A bem da verdade, a única situação em que sentimos um decréscimo de força foi quando molhamos o aro, mas nada comparado aos aros de carbono mais antigos.