A seca na cidade no s geogrfica, tambm cultural. E tambm a deve haver irrigao. E tambm a as sementes plantadas devem ser regadas para no secarem. Outra impresso ruim que tive foi o lixo espalhado pela cidade. Na pea, Z Celso incluiu uma cena para conscientizar as pessoas sobre o recolhimento do lixo plstico.
Fantasia feminista x realidade. Uma das coisas que me faz correr contra o tempo aportando forte para alcanar logo a independncia financeira e sair fora do mundo das empresas privadas brasileiras o futuro sombrio que se apresenta para o homem jovem pobreto.
O parafuso de avano rosqueado na porca une-se mandbula mvel por meio de uma flange, que por sua serve para o mecnico verificar se uma Saber Mais; Jateamento, o que e quais os tipos Para que serve o jateamento,

As etiquetas para o mercado das confecções de roupas são muito importantes, pois agregam valor à peça e à marca que está sendo representada. Existem no mercado muitas empresas fabricantes de etiquetas em zetex e de outros tipos de etiquetas de cós, porém a Sling Personalizados é uma empresa que oferece processos fabris de qualidade e com equipamentos de última geração e alta tecnologia.
Por ser um fabricante especializado, pode oferecer etiquetas em zetex que sejam personalizadas e diferenciadas, ou seja, fabricadas conforme a necessidade do cliente. As etiquetas em zetex são muito utilizadas na aplicação de peças como calças e jaquetas jeans, entre outros, pois é um tipo de material super-resistente, com ótima durabilidade. São excelentes substitutas para as etiquetas de couro e muito utilizadas para identificação visual de marcas.
Existem no mercado vários tipos de materiais para a fabricação de etiquetas para o cós das roupas, mas as etiquetas em zetex apresentam muitos diferenciais, especialmente para peças em jeans. As principais vantagens em utilizar esse tipo de etiqueta são:
A Sling Personalizados é uma fabricante de etiquetas em zetex, algodão, gorgurão, cetim, nylon e silicone com a melhor qualidade do mercado. A empresa possui larga experiência no ramo de produção de diversos tipos de etiquetas para roupas, além de tags, fitas e fitilhos, entre outros.
A Sling Personalizados possui uma forte estrutura fabril e utiliza a mais alta tecnologia para colocar no mercado produtos com perfeito acabamento e qualidade. O atendimento da empresa se estende para todo o território nacional. O foco da empresa é a total satisfação dos clientes, sempre priorizando a necessidade de cada um. O cliente tem a opção de produzir elementos personalizados e com detalhes das etiquetas exclusivos para a sua marca.

Fundação SOS Mata Atlântica participa de audiência pública sobre o projeto da lei geral do licenciamento ambiental | SOS Mata Atlântica
Fundação SOS Mata Atlântica participa de audiência pública sobre o projeto da lei geral do licenciamento ambiental
Grupo de Trabalho composto por nove parlamentares debate texto-base do projeto de lei para sugerir aperfeiçoamentos e diminuir conflitos
Começou na última segunda-feira (17/6), a série de dez audiências públicas sobre o projeto de lei geral do licenciamento ambiental (veja calendário). Os eventos seguem até o dia 9/7 e dão início ao debate da nova proposta que está sendo elaborada pelo relator, deputado federal Kim Kataguiri (DEM-SP). Nesta quarta (19), às 14h30, a Fundação SOS Mata Atlântica participa da terceira audiência que terá como tema: “Vincular licenciamento a concessão de certidão do uso do solo, outorga de uso da água e outros atos autorizativos“. A audiência será realizada no Anexo II, Plenário 09, da Câmara dos Deputados.
Kataguiri foi escolhido o coordenador do Grupo de Trabalho, criado pelo presidente da Câmara Federal, Rodrigo Maia (DEM-RJ), para apresentar um relatório que vai subsidiar a proposta. O colegiado tem 60 dias, prorrogáveis por mais 60 dias, para apresentar o documento. Logo em seguida, o projeto já poderá ser votado em plenário.
Malu Ribeiro, especialista em Água da Fundação SOS Mata Atlântica, representará a organização na audiência para destacar, entre outras coisas, os riscos de flexibilizações contidos no texto base do projeto de lei – evidenciados em acontecimentos recentes no Brasil, como os danos ambientais decorrentes do rompimento de barragens da Vale em Brumadinho e em Mariana, em Minas Gerais. A especialista apresentará propostas para que, além de garantir o respeito ao meio ambiente e à vida das pessoas, o novo marco do licenciamento ambiental também seja positivo para setores que desejam cumpri-lo.
“O licenciamento ambiental, previsto na Constituição brasileira, deve garantir a transparência e a participação social e promover a gestão integrada, e dessa forma evitar e prevenir riscos e criar mecanismos para avanços tecnológicos, direcionando projetos, empreendimentos e políticas públicas sustentáveis e éticas. Tratar de um tema estratégico como esse, em audiências públicas na Câmara dos Deputados é fundamental. Queremos uma legislação arrojada que garanta controle social, autonomia e integração para os órgãos técnicos e que respeite os recursos naturais“, afirma Malu Ribeiro.
Divulgado na semana passada por Kataguiri, o texto-base do projeto enfraquece instrumentos de controle e de restrições ambientais, ampliando as atividades que poderão ser dispensadas do processo de licenciamento que nas propostas anteriores. A redação que deverá sofrer alterações indica as principais balizas do debate.
O texto prevê isenção de licença para atividades agropecuárias, para grandes obras de infraestrutura, saneamento, entre outras. Abre espaço para que Estados e municípios flexibilizem regras próprias de licenciamento com o objetivo de atrair empreendimentos, criando a chamada “guerra fiscal ambiental”. A redação estabelece ainda a autorização automática para licenças, por decurso de prazo, no caso da manifestação de órgãos como o Instituto do Patrimônio Artístico Nacional (Iphan) e a Fundação Nacional do Índio (Funai). Também institui a licença por “adesão e compromisso”, autodeclaratória e automática.
As organizações ambientalistas reclamam dos prazos apertados das audiências públicas, em especial neste momento do país. A figura do Grupo de Trabalho não permite debates antes do projeto chegar ao plenário. A composição do colegiado também é bastante desfavorável aos defensores do meio ambiente: apenas dois parlamentares – Nilto Tatto (PT-SP) e Rodrigo Agostinho (PSB-SP) – militam em favor da causa na Câmara.
Maia assumiu o assunto como parte de sua agenda de desburocratização e estímulo à economia. Sua principal bandeira é a redução e fixação de prazos, para dar maior velocidade à concessão das licenças. Ele tende a pressionar pela aceleração da tramitação. Kataguiri chegou a dizer que o projeto seria votado antes do recesso parlamentar, em meados de julho, mas ainda não é possível confirmar a informação. O presidente da Câmara criou uma Comissão Especial (CE) sobre o tema, mas voltou atrás, optando pela alternativa do GT. A comissão permitiria mais tempo de debates.
Cientistas, ambientalistas e Ministério Público argumentam que o enfraquecimento das regras do licenciamento vai ampliar o desmatamento e o risco de desastres socioambientais. No caso da dispensa de licença para obras de infraestrutura, por exemplo, há uma preocupação com o asfaltamento e ampliação de estradas, sobretudo na Amazônia. Pesquisas comprovam que as rodovias são o principal vetor da destruição da floresta.

Heptacampeão mundial, o alemão Michael Schumacher fará parte do comitê que decidirá a distribuição dos 60 milhões de dólares que a McLaren pagou multa por conta do escândalo de espionagem contra a Ferrari que marcou a temporada 2007 da Fórmula 1.
Além de Schumi, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) nomeou Max Mosley, presidente da entidade, Jean Todt, ex-chefe da escuderia de Maranello, e Nobert Haug, responsável pela Mercedes, sócia majoritária do time de Woking. Presidente do Comitê de competições automobilísticas dos Estados Unidos, Nick Craw representará as associações nacionais de esportes a motor.
A idéia é que pelos próximos cinco anos todos eles controlem a distribuição do dinheiro em basicamente três programas: um para a formação de comissários de prova, outro para ajudar na conscientização de jovens pilotos com relação à segurança e o último em auditorias de infra-estrutura visando proteger a integridade física dos competidores.
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