A Softtek leva em conta as necessidades do mercado local em suas atividades científicas e tecnológicas. Isto significa que prefere a contratação de pessoas na cercania de seus escritórios. Oferece treinamento e formação.
A Softtek leva em conta os planos já existentes em cada localidade onde opera e as políticas para o desenvolvimento científico e tecnológico. Está plenamente comprometida em contribuir com o desenvolvimento do conhecimento em cada país onde tem presença ou operação.
A Softtek acredita que o "livre mercado" somente funciona se existir uma concorrência leal. Na contratação ou venda de um serviço concentra-se exclusivamente em sua própria posição, sem levar em conta outros compradores ou fornecedores. Respeita as leis da concorrência em estrita colaboração com as autoridades sobre a matéria.
Como Softtek, respeitamos as normas fiscais dos países nos quais operamos, portanto utilizamos as recomendações da OCDE. Isso significa que, em qualquer caso, sempre pagará os impostos em dia.

O espanhol Fernando Alonso, bicampeão da Fórmula 1, mostrou toda sua desaprovação quanto às mudanças que a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) pretende promover na categoria até 2010. Nesta terça-feira, o piloto chegou a cogitar a aposentadoria caso a idéia das equipes usarem um motor padrão seja aprovada.
“Se eles aprovarem um único motor, isso seria a gota d’água. Seria a hora de começar a pensar na aposentadoria”, ameaçou Alonso, que considera a provável mudança “um passo para trás”. Além do motor padronizado, a FIA também pretende que a transmissão dos carros seja a mesma para todas as equipes, em uma tentativa de reduzir os custos na Fórmula 1.
Alonso também fez questão de lembrar que os motores na categoria já foram mais potentes, passando do V10 para o V8, em 2005. “(O motor V10) era empolgante para os pilotos – automobilismo no seu limite”, disse o bicampeão mundial. “Nós fomos de uma visão do futuro para carros sem recursos eletrônicos e tração, o que é uma visão do passado“.
Mesmo desaprovando as propostas para 2010, o espanhol surpreendeu ao elogiar as mudanças que a Fórmula 1 terá já no ano que vem. Na temporada de 2009, a FIA promoverá a volta dos pneus slick e a implantação do sistema Kers. Com a nova tecnologia, os carros reaproveitarão a própria energia, o que permitirá um ganho de potência do motor a cada volta. Além disso o mecanismo tem a vantagem de ser acionado pelo piloto, que pode escolher o melhor momento para fazê-lo.
“A vantagem é que praticamente todo mundo está começando do zero”, afirmou Alonso, que não hesitou em afirmar que buscará o tricampeonato da categoria em 2009. “No ano que vem eu tentarei ser campeão. Você não pode se permitir começar o campeonato sem pensar em vencer. Meu objetivo é o título. É um objetivo bem claro”.

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