Tuesday, 23 March 2021 17:49
Com a exclusão do Vietmam, O circuito de Portimão voltou ao calendário em 2021, onde no ano passado tivemos uma grande corrida.
As coisas neste momento estão bem por agora - o RT, ou seja, a capacidade de transmissibilidade de doença é inferior a 0.80, e o numero de novos doentes anda na casa dos 550, dos mais baixos desde o inicio do outono - mas só na terceira semana de março é que começou a ser seguido o plano de desconfinamento, e caso a capacidade suba para acima de um por um, esse plano é congelado de imediato.
A ideia seria que, caso estas experiências fossem bem sucedidas, todas as provas seguintes no calendário, a partir de junho - a Endurance, as Superbikes - poderão acontecer com espectadores. Aliás, no plano de desconfinamento atual, um dia após o GP de Portugal, a 3 de maio, está prevista o plano do regresso das pessoas a realizações desportivas ao ar livre, como estádios de futebol e pavilhões desportivos, com limitações. Mas a grande dúvida tem a ver com o Rali de Portugal, que acontecerá entre os dias 20 e 23 de maio, no norte do país.
Normalmente, a prova é acompanhada por dezenas de milhares de pessoas nas zonas onde passa a prova, e ainda nada se sabe sobre se terá espectadores ou não, e se acontecer, que tipo de limites terá. Falta cerca de dois meses e se pouca gente coloca dúvidas sobre a prova, que foi cancelada em 2020, todos querem saber que plano existirá neste campo. Mas como ainda nem sabemos quantas classificativas vai ter a prova deste ano...
O espetacular salto de Fafe não deverá ter a muitidão que o cerca nesta edição do WRC em Portugal por causa da pandemia.
Contudo, durante a semana que passou, começaram a aparecer altas expectativas, quando na quarta-feira, o secretário de Estado do Desporto, João Paulo Rebelo, afirmou numa entrevista ao jornal "A Bola" que essa hipótese poderia acontecer. Mas dia e meio depois caiu um enorme balde de água fria, quando o governo decidiu que as provas de MotoGP e a Formula 1 iriam acontecer sem espectadores. E no caso deste último, isso implicaria uma perda de receita na ordem dos 30 milhões de euros. Aliás, o que o governo decidiu na realidade foi deixar cair a ideia destas provas serem "balões de ensaio" para a entrada de público em recintos desportivos abertos, limitados ou não.
Assim, é provável que a meio de junho, quando a Endurance correr ali é que veremos gente nas bancadas de Portimão. O que é pena, porque este é um grande ano, com tamanha concentração de provas nas nossas pistas... espero que em 2022 tudo aconteça sem obstáculos, datas adiadas e outros.