Num belo dia di inverno, dois motoristas de aplicativo de mobilidade decidiram ocupar estacionar no mesmo lugar, próximo ao bar do Celsinho, na avenida Afonso Vaz de Melo, região do Barreiro. A disputa pela vaga fez que um dos motoristas passasse com o carro rente a uma mulher com uma criança no colo. O outro, que já estava estacionado, não gostou da imprudência do colega e decidiu discutir.
O resultado foi uma briga de trânsito para lá de engraçada, com socos, chutes, agressões verbais e até mesmo striptease. Um dos brigões chegou arrancou a camisa para enfrentar o adversário. O mesmo, até pegou um carrinho de supermercado e tentou arremessar sobre o outro, mas não conseguiu.
A mulher com a criança no colo, que quase foi atropelada, também arriscou alguns tapas, mas desistiu quando percebeu que também poderia ser agredia. Pedestres tentaram separar, mas com pouco sucesso. Alguns deles terminaram se engalfinhando.
Toda a confusão terminou somente quando a Guarda Municipal chegou ao local. Ao perceber a presença dos guardas, o motorista que havia ocupado a vaga entrou no carro e fugiu. Já o outro, que tirou a camisa e quase atropelou a mulher com a criança no colo, se esclareceu e também foi embora. Segundo a Polícia Militar, a briga não gerou ocorrência.
Apesar de não existir nos registros civis, na internet a briga foi um sucesso total.Tanto pelo Twitter quanto pelo instagram, as pessoas interagiam e caçoavam da confusão. “Para que tirar a camisa, gente”, disse uma internauta. “Mais um dia normal aqui no Barreiro”, disse outro.
Fizemos uma seleção de memes engraçados e publicamos em um carrossel de imagens em nosso Instagram. A criação dos posts é da página Barreiro Memes, dedicada ao humor com pautas da região. Veja abaixo:
A briga do Barreiro (postado em nosso feed anterior a este post) foi tão engraçada que rendeu uma série de memes muito divertidos. A página @memesbarreiro criou uma sequência para divertir qualquer um. Arraste as imagens para ver mais.

Uma semana depois do retorno do Campeonato Brasileiro de League of Legends (CBLoL), chegou a vez de outro torneio de e-sports de grande relevância no país reiniciar

O empresário Sérgio Murilo Nascimento Mota, presidente regional do Podemos, é cotado para assumir o cargo de secretário estadual de Governo e Gestão Estratégica. Ele é dono de uma empresa que tem contrato de R$ 56,4 milhões com a Sanesul (Empresa de Saneamento de Mato Grosso do Sul), firmado já na gestão de Reinaldo Azambuja (PSDB).
Na Capital, a gasolina à vista pode ser encontrada até a R$ 5,299 nesta quinta, antes do 4º reajuste do ano (Foto: O Jacaré)
Mesmo sem festa, o campo-grandense enfrenta ressaca brava com o novo aumento no preço da gasolina, que pode ser encontrado a R$ 5,30 na Capital. Só que a situação não deve parar por aí. Nesta quinta-feira (18), a Petrobras anunciou reajuste de 10,2% no valor do combustível nas refinarias e o custo final ao consumidor pode superar R$ 5,80 em Campo Grande. No interior, o risco é ultrapassar a barreira de R$ 6.
Com decisão de ministro, apenas Reinaldo vai ser julgado pelo STJ e julgamento pode ser mais rápido do que tucano deseja (Foto: Arquivo)
O ministro Felix Fischer decidiu desmembrar a denúncia da Operação Vostok e manter apenas o governador Reinaldo Azambuja (PSDB) como réu no Superior Tribunal de Justiça. A denúncia contra outros 23 acusados, como o deputado Zé Teixeira (DEM), primeiro secretário da Assembleia Legislativa, o advogado Rodrigo Souza e Silva, filho do governador, empresários e pecuaristas, será enviada ao Tribunal de Justiça de Mato Grosso do Sul.
Inaugurada há seis anos, com investimento de R$ 290 milhões, a MS-040 já foi recapeada, mas voltou a ficar tomada por buracos ao longo dos 209 quilômetros. As péssimas condições da rodovia nova expõe dois graves problemas em Mato Grosso do Sul: a corrupção e a falta de retorno do Fundersul (Fundo de Desenvolvimento Rodoviário), que teve arrecadação recorde de R$ 1,15 bilhão no ano passado.
Com a rodovia MS-306 tomada por buracos, a concessionária decidiu adiar o início da cobrança do pedágio de 1º para o dia 22 de março deste ano. Para alívio dos moradores da região de Costa Rica, Chapadão do Sul e Cassilândia, a Agepan (Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos) decidiu acatar o pedido.

Meu nome é Andréia Mendes, sou hipnoterapeuta OMNI, casada, mãe de 3 filhos, cristã e atendo em João Pessoa/PB e Brasília/DF.
A hipnoterapia OMNI salvou minha vida e hoje é um enorme prazer trabalhar transformando a vida das pessoas!
Andréia é esposa, mãe, cristã, graduada em ciências biológicas, hipnoterapeuta avançado e HypnoKids® formada pela OMNI e Decodificadora Mental e Corporal DMC com fundamentos na nova medicina germânica

Devido à crescente demanda por energias sustentáveis, gestão de resíduos e o uso de materiais recicláveis, o presente trabalho objetivou o desenvolvimento de compósitos poliméricos de matriz de polipropileno reciclado visando o uso como placas absorvedoras de energia solar. Nessa matriz polimérica adicionou-se como fase dispersa um resíduo do tabaco (pó de fumo) empregando teores de 10%, 15%, 20%, 25% e 30%, em massa. Além disso, estudou-se a adição de negro de fumo junto ao pó de fumo, utilizando teores de 6% e 10% de cada fase dispersa. As formulações foram misturadas em homogeneizador de laboratório, moídas em moinhos de facas e processadas por moldagem por compressão a 180°C, obtendo-se placas com dimensões de 400x400mm e espessura de 4 mm, as quais, foram caracterizadas e avaliadas em testes de absorção de calor, tração, flexão, dureza e densidade. Os resultados indicaram potencial de aplicação no sistema de aquecimento solar de água devido aos resultados de absorção térmica. Também, a utilização do negro de fumo como fase dispersa mostrou-se uma grande contribuição para as características mecânicas do material. Outro importante resultado diz respeito a possibilidade de se estar usando um polímero reciclado e um resíduo industrial gerado em grande quantidade, tal como é o pó de fumo, na produção das placas caracterizando assim um ganho ambiental.

O Rio Tietê tornou-se mais conhecido por sua degradação, principalmente no trecho canalizado que corta a capital paulista, do que pela importância econômica e urbanística que tem para São Paulo. Isso fica gritante quando chove. Na quinta-feira passada, quando voltou a chover na cidade depois de quase um mês de estiagem, o que se viu foi uma correnteza de lixo cobrindo o leito do rio, transformando-o em uma enorme cicatriz de 56 m de largura e 26 km de extensão na maior e mais rica cidade do País. Até um majestoso sofá foi visto boiando em meio ao caldo tóxico composto por dejetos orgânicos, garrafas PET e galhos de árvores, entre outros objetos que todos os dias são descartados irregularmente no leito do rio.
Um estudo de 2018 da organização SOS Mata Atlântica mostrou que 11% do Tietê está “morto”, ou seja, não apresenta condições de vida para os peixes e a água não pode ser usada para lazer, irrigação ou consumo. “O canal do rio em São Paulo recebe lixo de Mogi, Suzano e Guarulhos”, disse ao Estado Malu Ribeiro, coordenadora da Rede de Águas da SOS Mata Atlântica. No trecho “morto”, o Tietê serve como vetor de contaminação para doenças como hepatite e cólera. Ainda de acordo com a organização SOS Mata Atlântica, a mancha de poluição vai de Itaquaquecetuba, a leste da capital, até Cabreúva, a noroeste, um trecho de 120 km de extensão.
O governo de São Paulo vem tentando despoluir o maior rio do Estado há 27 anos, quando foi lançado, em parceria com a SOS Mata Atlântica e apoio do Grupo Estado, o Projeto Tietê, em 1992. Em nota, a Secretaria Estadual de Infraestrutura e Meio Ambiente informou que, desde então, a mancha de poluição foi reduzida em 77%, passando dos 530 km de extensão para os 120 km atuais. “Apenas a Sabesp investiu mais de US$ 3 bilhões no projeto, o que resultou na ampliação da coleta de esgoto de 70% para 87%, e do tratamento de água de 24% para 70%”, diz um trecho da nota.
São significativos avanços na recuperação do Tietê, que em segmentos do trecho “morto” chega a apresentar 0% de oxigenação, quando o recomendado para a vida de peixes é, no mínimo, 7%. Entretanto, ainda há muito há ser feito. E não só pelo poder público. Toda a sociedade é corresponsável pelo resgate do rio. Enquanto os cidadãos continuarem a usar o leito do rio como lata de lixo, não haverá investimentos e políticas públicas que deem conta de dar a São Paulo um Tietê saneado como há em outras grandes cidades do mundo.
“Tem de tudo no rio: baldes, garrafas de plástico, tambor, até um guarda-roupa eu já vi”, disse Antônio Caires, frentista de um posto de combustíveis às margens do Tietê.
“Sinceramente, eu me sinto muito triste, porque todos nós somos responsáveis”, disse o motoboy Anderson de Paula, também ouvido pelo Estado.
Em boa medida, a salvação do Rio Tietê depende hoje de uma reflexão sobre cidadania e vida em sociedade. Evidentemente, a administração pública tem sua cota de responsabilidade no processo de despoluição do rio e há muito trabalho a ser feito. Os cidadãos, por sua vez, não devem olhar para o rio apenas como um retrato feio da negligência do Estado. Naquelas águas pútridas corre uma boa dose de incivilidade. O lixo descartado em locais inadequados chega às galerias pluviais e aos córregos. Basta chover para que estes levem a massa de resíduos para os rios.