Norma de Ferragens e molas para vidros deverá entrar em vigor este ano
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A nova norma técnica de ferragens para vidros (NBR 16835), que inclui também as molas aéreas e de piso, deverá entrar em vigor ainda este ano. O objetivo é adequar a classificação de códigos de ferragem e molas, determinar tamanho e peso dos vidros que cada uma delas suporta. Tudo para evitar problemas na montagem desse tipo de estrutura.
A ideia de criar uma norma para o setor de Ferragens para Vidros surgiu em 2010. A proposta foi apresentada ao Sindicato da Indústria de Artefatos de Metais Não Ferrosos no Estado de São Paulo (Siamfesp), que em parceria com entidades e empresários do vidro e de empresas indiretamente ligadas a esse material, iniciaram os trabalhos em 2012. Agora todo o processo encontra-se em sua fase final de revisão, após passar por consulta pública.
Com a nova norma os fabricantes terão que seguir regras que foram desenvolvidas para proteger, principalmente, o usuário final do produto. A principal novidade será a identificação das ferragens com o nome dos fabricantes de forma visível mesmo com o vidro instalado. Isso permitirá a rastreabilidade dos criminosos em caso de ferimentos e apuração de responsabilidades.
Além dessa identificação, cada ferragem ou mola deverá trabalhar com a furação especialmente projetada para ela e com o aperto de parafusos apropriado. Em caso de acidentes, ao se apurar responsabilidades, será verificado se os procedimentos necessários foram executados pelo instalador de forma satisfatória.
No caso das molas aéreas e de piso, cada modelo deverá ser enquadrado em uma classificação de mercado que indicará sua capacidade de carga e até mesmo a quantidade de ciclos mínimos que cada uma deverá suportar em sua vida útil.
Segundo as normas técnicas que regulam a instalação de vidros (NBR 7199), uma porta de vidro temperado com 10mm de espessura deve ter a largura máxima de 1,10 m em dobradiça ou mola de piso convencional. No caso de peças mais largas devem ser utilizadas ferragens especiais e a sustentação deve ser deslocada mais para o meio da porta. A nova norma irá contemplar esse aspecto para definir de quem serão as responsabilidades em caso de acidentes provocados por erros no dimensionamento das molas e ferragens.
Também serão definidas as cargas máximas que cada ferragem suporta e, caso o instalador não se atente a esses limites, poderão ser responsabilizados. Modificações feitas pelos vidraceiros nas ferragens para que estas se adaptem à instalação também serão itens observados.
Molas UdiGlass
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