O novo Volvo FH LNG movido a gás
Mais desempenho menos 20% de CO2
Mesma dirigibilidade menos 20% de CO2
Mesma produtividade menos 20% de CO2
Mesmos intervalos de manutenção menos 20% de CO2
Um caminhão para operações regionais e de longa distância. Que é conduzido e tem o mesmo desempenho do Volvo FH que você conhece. Mas com um impacto ambiental menor, além do potencial para custos de combustível menores. E não há necessidade de comprometer a dirigibilidade ou a produtividade.
Euro 6 etapa C ● 420 hp/2100 Nm ou 460 hp/2300 Nm ● I-Shift ● Trator ou rígido ● 4×2, 6×2 ou 6×4 ● Faixa de operação até 1.000 km
Cinco motivos para escolher um novo Volvo FH LNG
Não existe outro caminhão como esse no mercado. Confira o que o torna único e por que é uma excelente escolha para seus negócios e o ambiente.
Com o mesmo desempenho e conduzido como um caminhão movido a diesel
O trem de força em nossos novos caminhões movidos a gás é baseado em nossa renomada tecnologia de motor. Ninguém oferece algo assim. Ele oferece o mesmo desempenho – mas com menos 20% de emissões de CO2*. O novo Volvo FH LNG movido a gás é conduzido da mesma forma e tem o mesmo desempenho que o Volvo FH que você conhece.
Diminua seus custos de combustível
Os novos caminhões a gás da Volvo proporcionam a mesma economia de combustível dos equivalentes a diesel. Entretanto, como o GNL é sempre mais barato, existe sempre uma oportunidade para reduzir os custos de combustível.
Diminua seu impacto ambiental
Os mesmos transportes com a mesma velocidade. Mas com um impacto 20% menor de CO2*. Se as suas ambições ambientais são altas, o Volvo FH LNG movido a gás dará a você uma vantagem. E se o seu objetivo for ainda maior, você pode rodar com bio GNL e reduzir suas emissões em 100%*. Um grande passo para emissões de CO2 zero.
Calcule agora seu impacto ambiental
O motor é o coração de qualquer caminhão. O novo motor movido a gás é baseado em nosso avançado motor D13K. Mas fomos ainda além com as soluções inovadoras a gás. O resultado? O novo motor G13C com a mesma economia do diesel. E você pode esperar os mesmos intervalos de manutenção, confiança e desempenho.
Seus clientes exigem transporte sustentável? Ótimo. O Volvo FH LNG proporciona uma redução* imediata de 20% nas emissões de CO2. E você nem mesmo precisa comprometer a capacidade de carga ou a produtividade. Ou a competitividade, quando necessário.
O gás natural tem um grande potencial como substituto do diesel em caminhões. Existe uma grande rede de abastecimento global e as emissões de CO2 são consideradas mais baixas em comparação. Quando arrefecido para temperaturas baixas, o gás se liquefaz (GNL) e tem seu volume reduzido. Isso significa que você pode ter combustível suficiente a bordo e operar transportes pesados regionais e de longa distância.
O GNL e um pouco de diesel
O novo motor G13C é baseado na tecnologia de motores diesel da Volvo. Mas em vez disso, usa aproximadamente 90% a 95% de gás natural liquefeito (GNL) e 5% a 10% de diesel para fornecer ignição ao GNL. As proporções do combustível dependem das condições de condução. Como os outros caminhões Euro 6 da Volvo, o Volvo FH LNG usa tecnologia SCR com Adblue e filtro de partículas para pós-tratamento dos gases de escape.
Tanques e alcance
Geralmente, a faixa operacional é muito importante para veículos pesados a gás. A eficiência do motor, combinada com o GNL, garante uma faixa operacional adequada para transportes regionais e de longa distância. Escolha entre três tamanhos diferentes de tanques para otimizar o caminhão para uma faixa operacional de até 1.000 km.
Abastecimento e acesso ao combustível
O abastecimento de GNL é um procedimento diferente, mas depois que você aprender, isso não será complicado ou consumirá mais tempo em comparação. Algumas precauções de segurança ao abastecer são necessárias por causa da baixa temperatura do combustível líquido. A rede de postos de abastecimento de GNL está em constante crescimento em toda a Europa e existem iniciativas europeias para apoiar essa expansão.
Operações pesadas regionais e de longa distância
O Volvo FH LNG a gás é perfeito para transportes pesados regionais e de longa distância. Atribuições do tipo levar a carga de um local a outro e voltar no mesmo dia. À medida que a rede de postos de abastecimento de GNL continua a se expandir, as possibilidades para usar novos caminhões a gás em transporte de longa distância puro estão crescendo.
O uso de veículos a gás, não apenas ajuda muito o meio ambiente. Ele também beneficia nossa empresa cortando custos diretos e indiretos.
Diretor administrativo, Monge & C Spa, compartilha seus grandes planos para o futuro.
A sociedade exige combustíveis alternativos mais limpos. O GNL oferece potencial como uma solução imediata e também a longo prazo com um impacto ambiental consideravelmente mais baixo.
Gerente de produto da Volvo Caminhões, sobre os novos caminhões a gás.
A caminho de emissões zero
A economia de energia e os combustíveis alternativos são essenciais na nossa estratégia em direção a transportes sustentáveis. O novo Volvo FH LNG movido a gás oferece uma redução* imediata de 20% no impacto ambiental do CO2. E a possibilidade de operar com bio GNL significa uma redução potencial de 100%. Esse caminhão cria possibilidades de longo prazo de mudança para combustíveis renováveis, tornando-nos menos dependentes de fontes de energia fóssil.
Todas essas etapas são importantes para alcançar nossa visão de emissões de CO2 zero e de transportes sustentáveis, para o ambiente e para seus negócios.
Fique informado sobre o Volvo FH LNG movido a gás
Sua concessionária da Volvo Caminhões manterá você informado sobre os últimos desenvolvimentos dos caminhões a gás no seu país.
Nossa calculadora de impacto ambiental possibilita que você veja quanto pode reduzir seu impacto ambiental com nossos motores GNL, enquanto mantém o mesmo desempenho do diesel.