Visando isso, algumas empresas já oferecem aos motoristas, principalmente aqueles que viajam entre os países europeus, a possibilidade de ficar mais tempo em casa, graças à viagens mais bem programadas, e também mais altos salários, além da criação de planos de carreiras, onde os motoristas poderão avançar para novos cargos dentro das transportadoras.
Para mudar o que está acontecendo no setor, a IRU está estudando programas, junto com governos, para reduzir a idade para obtenção da carteira profissional de motorista, passando, por exemplo na Espanha, para os 18 anos, ante 21 anos exigidos pela legislação atual.
Também devem ser desenvolvidos programas de estímulo para jovens ingressarem na profissão, que é um dos principais problemas, já que não existem jovens motoristas para repor as vagas daqueles que se aposentam.
As mulheres também passam a ter programas especiais de treinamento para operação de caminhões. Na França, um projeto do tipo já foi iniciado.
O Brasil vem seguindo os passos de outros países do mundo. De acordo com dados do Setcesp, o número de vagas em aberto já começa a superar o número de candidatos. Apenas em São Paulo, são estimadas mais de 500 vagas para motoristas profissionais.
Isso tem obrigado as empresas a investirem em treinamento e capacitação de novos motoristas, que, apesar de serem habilitados nas categorias profissionais, não tem experiência com caminhões.
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