Jeep Wrangler ganha versão conceitual com motor V8 - O Documento
Jeep Wrangler Rubicon V8: protótipo chama atenção ao mesmo tempo em que a Ford mostra o rival Bronco
A Jeep resolveu criar o Wrangler Rubicon 392, um conceito equipado com um motor 6.4 V8 de 450 cv e 62,2 kgfm de torque. Com 161 cv a mais do que a versão mais potente de produção (equipada com o motor 3.6 V6 a gasolina), o utilitário foi desenvolvido pela marca para testar a aceitação do público para uma opção de oito cilindros do 4×4, que passa a ter o Ford Bronco como rival.
Além do V6 da gasolina, o Jeep Wrangler conta atualmente com as opções de um motor 2.0 turbo a gasolina de 270 cv (que é o oferecido no carro vendido no Brasil) e um 3.0 V6 turbodiesel de 264 cv. De acordo com a Jeep, o Wrangler V8 precisou modificações no chassi para receber o novo propulsor, além da instalação de novos suportes para o motor.
Mas para ressaltar a capacidade off-road do modelo, a marca mexeu também em outros componentes mecânicos, com a instalação de eixos Dana 44 de terceira geração, caixa de tranferência de duas velocidades, diferenciais blocantes elétricos dianteiro e traseiro, além de um kit de suspensão com amortecedores monotubo Fox que elevou em a altura de rodagem em duas polegadas.
Jeep Wrangler vem com algumas modificações que poderão ser adotadas em modelos fabricados em serie mais adiante
Completam o pacote do Jeep Wrangler conceitual um câmbio automático de oito marchas, que garantiram uma relação de marchas final de 3,73, rodas personalizadas de 17″ com pneus lameiros, além de para-choques de aço com guincho Warn e placas protetoras no assoalho.
O VW T-Cross confirma o bom desempenho da primeira quinzena e fecha o mês de julho como o carro mais emplacado do Brasil no período. Foram 10.211 unidades do SUV compacto, ante as 9.716 do Chevrolet Onix, aponta a base de dados do Renavam. Resultado que interrompeu o ciclo de vitórias contínuas do hatch compacto, que desde agosto de 2015 nunca havia saída da liderança do ranking.
Além do VW T-Cross , outros três SUVs marcaram presença no top 10 de julho: Chevrolet Tracker (6.070), Jeep Compass (4.786) e Jeep Renegade (4.735). Já entre os comerciais leves, a recém-lançada Fiat Strada confirmou a liderança no segmento, somando 6.564 unidades em seu primeiro mês cheio de vendas, enquanto a irmã maior Fiat Toro (4.258) ficou com a segunda colocação.
Entre as picapes médias, a Toyota Hilux (2.327) levou a melhor sobre a Ford Ranger (1.729) e a Chevrolet S10 (1.568). Veja abaixo como ficou a lista dos 10 carros mais vendidos em julho.
1 – VW T-Cross: 10.211
VW T-Cross conseguiu um feito impressionante, por conta dos SUVs estarem cada vez mais procurados no mercado
2 – Chevrolet Onix: 9.716
Chevrolet Onix ganhou bastante maturidade no projeto, com qualidade e e equipamentos que superam o antecessor
3 – Hyundai HB20: 7.852
O pequeno coreano chega logo abaixo do Onix, com seu apelo pensado para reforçar a esportividade
4 – Fiat Strada: 6.564
O primeiro mês cheio de vendas para a nova Strada já rendeu bons frutos. E a tendência é melhorar ainda mais
5 – Chevrolet Tracker: 6.070
O SUV mais vendido da GM é o segundo da lista, mas é um dos grandes destaques do segmento
6 – Chevrolet Onix Plus: 5.205
Novo Chevrolet Onix Plus é o sedã compacto mais vendido do Brasil, seguindo a linha do "irmão" hatch
7 – Jeep Compass: 4.786
O Compass é motivo de orgulho para a FCA, uma vez que é um dos invictos no segmento dos SUVs médios
8 – Fiat Argo: 4.756
Fiat Argo supera o Polo na briga dos compactos, muito por conta da chegada da versão aventureira Trekking (foto)