Toyota C-HR híbrido cada vez mais perto do Brasil e Argentina - AUTOO
Presença do modelo pode ser vista como uma chance do SUV compacto ser oferecido na região
| Atualizado em 16/05/2017 12:36
Um recente flagra divulgado pelo Autoblog argentino nos fez acender uma chama de esperança de contar com o Toyota C-HR em nossa região.
Segundo a publicação argentina, o SUV compacto em sua versão híbrida vai figurar como um dos destaques da fabricante no Salão de Buenos Aires, que ocorrerá no começo de junho e terá a cobertura do AUTOO.
Isso soa como uma chance que ganha cada vez mais força de vermos o Toyota C-HR híbrido em nossa ruas, já que durante a apresentação do Toyota Corolla 2018 o AUTOO teve a oportunidade de questionar o CEO da empresa para América Latina e Caribe e ouviu coisas que começam a fazer cada vez mais sentido. "O grande problema de oferecer o C-HR no Brasil é o custo que o modelo teria aqui. Mesmo assim, não descarto, talvez, a importação da versão híbrida do modelo", revelou Steve St. Angelo na época da apresentação do sedã.
Colocando em conjunto o flagra do Autoblog e a declaração de St. Angelo, parece que a Toyota cogita mesmo oferecer seu SUV compacto em sua configuração topo de linha por aqui. O preço deverá ser alto, ultrapassando ou girando em torno dos R$ 150.000 praticados no RAV4, porém se a gente olhar para o segmento e ver a Honda cobrando mais de R$ 100.000 no HR-V Touring, talvez o público cogite pagar uma cifra elevada no CR-H Hybrid.
Uma categoria importante não só no Brasil como no restante do mundo, a Toyota certamente não deverá ficar de fora do segmento dos SUVs compactos, porém por aqui ela deverá apostar suas fichas em um produto especialmente projetado para mercados emergentes, com um custo de produção menor do que o C-HR.
Moderno e já construído sobre a plataforma modular global da Toyota, o C-HR Hybrid combina um motor 1.8 a combustão com outro elétrico entregando uma potência combinada de 122 cv. O modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 11 segundos e atingir 170 km/h de velocidade máxima, de acordo com as medições da Toyota. Seu ponto forte será o consumo, com média de 26,3 km/l. Caso chegue ao mercado brasileiro, o C-HR será o primeiro utilitário esportivo híbrido do país, o que não deixa de ser um argumento de venda interessante.