Em roteiro dos sonhos, Piquet vence primeira na F-E em Long Beach e iguala feito do pai 35 anos depois | Grande Prêmio | O Maior Site de Esporte a Motor do Brasil
Em roteiro dos sonhos, Piquet vence primeira na F-E em Long Beach e iguala feito do pai 35 anos depois
Nelsinho Piquet venceu a primeira corrida na F-E em um roteiro dos sonhos. No mesmo lugar, Long Beach, onde o pai venceu a primeira vez na F1 em 1980. Sexto piloto a vencer em seis corridas no campeonato da F-E
Feito para Nelsinho Piquet. Como o pai fez 35 anos atrás, em 1980, ao vencer a primeira corrida na F1, Nelsinho mostrou a determinação desde a largada, quando pulou na frente e não perdeu mais. Com a vitória deste sábado (4) em Long Beach, Piquet se torna sexto vencedor em seis provas da temporada da F-E.
Logo atrás, Jean-Éric Vergne fez sua corrida mais consistente na categoria, apesar de pela primeira vez nas quatro participações não ter chegado a liderar a prova em qualquer momento. Sobe ao pódio e consegue se manter a uma distância relativamente possível de ser alcançada no campeonato.
Assim como em 1980, quando Piquet venceu e Emerson Fittipaldi foi terceiro colocado, dessa vez a vitória de Nelsinho veio com Lucas Di Grassi completando o pódio. E, de quebra, reassumindo a liderança do campeonato com apenas um ponto de vantagem para Piquet.
Sébastien Buemi conseguiu se manter pontuando bem sem correr tantos riscos e chegou em quarto, enquanto Bruno Senna conseguiu marcar uma quinta colocação. Os três brasileiros ficaram no top-5.
A F-E agora volta em 9 de maio, enfim com a temporada europeia. O eP de Mônaco será a porta de entrada da categoria no Velho Continente.
Nelsinho Piquet começou a prova com absolutamente tudo. Do terceiro lugar, o brasileiro saltou para frente de Nicolas Prost e Daniel Abt de forma impressionante.
Com Abt e Prost ficando logo atrás, Jean-Éric Vergne foi rápido, deu o pulo para frente de Lucas Di Grassi. Enquanto o piloto da Audi ABT tentava recuperar, Scott Speed veio para cima.
Ainda na largada, Sam Bird acabou sofrendo uma quebra de suspensão no meio do pelotão e foi ao pit-lane tocar de carro. Seria difícil chegar ao fim com apenas um carro, mas Bird foi para a corrida assim mesmo.
E já na segunda volta, foi Speed quem colocou todo o carro em cima da zebra na passagem da chicane, perdeu o controle e beijou o muro. Fim de prova para o americano da Andretti. E safety-car chamado.
Na relargada, já na oitava volta, Vergne acelerou, atacou e levou Prost. Di Grassi veio na cola e fez o mesmo. Prost parecia estar ficando para trás, mas fechou a porta para António Félix da Costa e retomou a potência.
No fim da fila, Charles Pic e Jarno Trulli se chocaram no hairpin, deixando o italiano no sentido contrário na pista. Pic ainda conseguiu tirar o carro dali e foi trocar a máquina no pit-lane. A pancada, no entanto, foi toda na conta de Pic, que errou o tempo da freada e acertou Trulli, que nada tinha com isso, em cheio. E novo safety-car.
Nova relargada na volta 13. Dessa vez, Prost não conseguiu resistir ao ataque de Félix da Costa. Enquanto isso, Di Grassi chegava em Vergne. E Buemi em Di Grassi.
Lucas Di Grassi em Long Beach (Foto: Reprodução/Twitter)
Lá atrás, Bird acelerava para fazer volta mais rápida e não perder a viagem de ter voltado à prova.
Enquanto formava-se um pequeno pelotão com Abt, Vergne, Di Grassi e Buemi, Nelsinho abria na frente. Com 18 voltas no bolso ele já tinha 2s4 de vantagem.
Nas últimas posições, Loïc Duval e Jaime Alguersuari faziam uma luta brava pelo 13º lugar. E o francês levou a melhor, partindo para cima de Salvador Durán.
Disputando o sétimo lugar, Prost passou do ponto no hairpin e facilitou Bruno Senna a deixar Jérôme D'Ambrosio para trás.
Então começou a rodada de parada nos boxes na volta 22. Enquanto Senna ficou na pista e foi para a liderança, Piquet conseguiu voltar antes dos outros primeiros colocados que também haviam parado. Mas Abt perdeu a segunda posição para Vergne.
Quando entrou, no 23º giro, Senna foi rápido, voltou a ganhou a posição de Prost. E Bird, de fato, não foi muito longe.
Entre Duval e Durán, na volta 27, a briga terminou com o francês remexendo o carro na pista e tocando o espanhol, que não teve maiores problemas e levou a melhor.
Na volta 32, Abt recebeu uma punição por ter usado mais energia que o permitido, deixando o caminho livre para Di Grassi assumir o terceiro lugar. Vergne, com boa vantagem na segunda colocação, não se aproximava de Piquet.
Às vistas do chefe Leonardo DiCaprio, um dos donos da Venturi, Nick Heidfeld e Stéphane Sarrazin se tocaram na volta 35. E como tem sido até aqui na temporada da F-E, Heidfeld levou a pior e ficou fora da prova.
Vergne até que tirava diferença de Piquet nas últimas voltas, mas nada que fosse preocupante para o piloto da China. Piquet dominou a prova de maneira que ainda não tinha sido vista na categoria.
Os problemas de Prost durante a corrida o relegaram para apenas o 14º lugar, longe da zona de pontos.
No fim das contas, Piquet venceu, seguido por Vergne, Di Grassi, Buemi, Senna, D'Ambrosio, Félix da Costa, Alguersuari, Duval e Sarrazin no top-10. Os pontos para melhor volta da prova ficaram com Prost, pelo 58s973.
F-E, eP de Long Beach:
1 NELSINHO PIQUET BRA CHINA 39 voltas
2 JEAN-ÉRIC VERGNE FRA ANDRETTI +1.705
3 LUCAS DI GRASSI BRA AUDI ABT +2.994
4 SÉBASTIEN BUEMI SUI E.DAMS +3.518
5 BRUNO SENNA BRA MAHINDRA +8.844
6 JÉRÔME D'AMBROSIO BEL DRAGON +13.460
7 ANTONIO FÉLIX DA COSTA POR AMLIN AGURI +16.171
8 JAIME ALGUERSUARI ESP VIRGIN +17.975
9 LOÏC DUVAL FRA DRAGON +18.436
10 STÉPHANE SARRAZIN FRA VENTURI +20.418
11 NICK HEIDFELD ALE VENTURI +21.326
12 KARUN CHANDHOK IND MAHINDRA +32.917
13 VITANTONIO LIUZZI ITA TRULLI +38.592
14 NICOLAS PROST FRA E.DAMS +42.375
15 DANIEL ABT EUA AUDI ABT +44.361
16 CHARLES PIC FRA CHINA +58.125
17 SALVADOR DURÁN MEX AMLIN AGURI +12 voltas NC
18 SAM BIRD ING VIRGIN +17 voltas NC
19 JARNO TRULLI ITA TRULLI +32 voltas NC
20 SCOTT SPEED EUA ANDRETTI +36 voltas NC
PESADELO DOS VIZINHOS
Graziano Rossi nunca gostou de ver o filho se aventurando nas pistas de motocross. Depois de uma lesão sofrida por Valentino em 2010, o ex-piloto chegou a proibir o #46 de voltar a treinar nos terrenos de saltos e obstáculos naturais.
Por conta da preocupação com a integridade física de Vale, Graziano se tornou o maior incentivador da construção do Motor Ranch, um rancho próximo à pequena cidade italiana de Tavullia que abriga uma pista de dirt-track, atualmente umas das modalidades mais usadas pelos pilotos de motovelocidade para treinar
Depois de Felipe Massa e do chefe de performance Rob Smedley, agora é Valtteri Bottas quem fala sobre a perda de rendimento da Williams em 2015. Para o finlandês, a esquadra inglesa luta contra um "déficit enorme" em termos de ritmo de corrida para as duas equipes ponteiras, Ferrari e Mercedes.
Após uma temporada bastante ruim em 2013, a Williams promoveu uma reestruturação interna e conseguiu projetar um carro muito melhor, também apoiado nos fortes motores da montadora da estrela de três pontas. O desempenho colocou o time como segunda força do grid no fim do campeonato passado
Diretor-técnico da Ferrari, James Allison afirmou que ainda há muito trabalho pela frente se a equipe italiana quiser imprimir um ritmo consistente na caça à Mercedes nesta temporada, mas admitiu que a vitória de Sebastian Vettel na Malásia foi um alívio e ajudou a minimizar a pressão vivida em Maranello.
A esquadra vermelha optou por uma estratégia certeira em Sepang e, contando ainda com um melhor gerenciamento dos pneus, foi capaz de vencer, após uma seca que já durava 34 corridas
Buemi é punido por exceder limite de energia na classificação, perde pole-position e sai em 10º. Abt larga na frente
Buemi e Abt tomam primeira fila de assalto no fim da classificação em Long Beach e frustram Prost e brasileiros
Di Grassi volta a ser mais rápido em terceiro treino livre sem muitas emoções nas ruas de Long Beach