MotoGP muda punição por queima de largada a partir da temporada 2020 - MotoGP - Grande Prêmio
MotoGP muda punição por queima de largada a partir da temporada 2020
A MotoGP anunciou nesta segunda-feira (12) uma mudança no regulamento esportivo. A partir do próximo ano, a punição por queima de largada será cumprida na volta longa
Redação GP 12/08/2019 | 09:28
A MotoGP anunciou nesta segunda-feira (12) uma mudança na punição por queima de largada. A partir do ano que vem, o piloto que se movimentar antes da hora no grid terá de cumprir duas voltas longas.
Atualmente, o piloto que queima largada é punido com um ride-through, mas a mudança é resultado de uma reunião da Comissão de GP, que é composta por Carmelo Ezpeleta, diretor-executivo da Dorna; Paul Duparc, da FIM (Federação Internacional de Motociclismo); Hervé Poncharal, da IRTA (Associação Internacional das Equipes de Corrida); e Takanao Tsubouchi, da MSMA (Associação das Fábricas de Motocicletas Esportivas), junto com Jorge Viegas, presidente da FIM, Carlos Ezpeleta, também da promotora espanhola; Mike Trimby, da IRTA; e Corrado Cecchinelli, diretor de tecnologia da MotoGP, no Red Bull Ring, no último dia 9.
MotoGP mudou punição por queima de largada (Foto: Divulgação/MotoGP)
A punição da volta longa foi introduzida no início do ano e consiste em uma rota alternativa criada na parte de fora de uma curva para forçar o piloto a perder tempo. Em teoria, os pilotos perdem de 3 a 5s com a volta longa.
A partir de 2020, quem queimar largada terá de cumprir a volta longa duas vezes no intervalo de cinco voltas a partir da notificação.
No início do ano, três pilotos foram punidos por queima de largada. Cal Crutchlow foi sancionado na Argentina, mas criticou a decisão, já que alega que não ganhou nada com a movimentação que teve. Joan Mir e Maverick Viñales também foram sancionados, com o piloto da Yamaha pagando uma pena dupla, já que errou e fez a volta longa ao invés do ride-through.
Além disso, a Comissão de GP também decidiu que o piloto que receber a bandeira preta com um circulo laranja só poderá voltar a pista após parar se autorizado por um oficial.
Também, a partir do GP da Grã-Bretanha, os pilotos de Moto3 e Moto2 que avançaram ao Q2 tendo passado pelo Q1 receberão um pneu dianteiro extra. Atualmente, os competidores já recebem um calçado traseiro a mais.
Por fim, a Comissão de GP decidiu barrar rebites de metal nas raspadeiras, já que entende que as faíscas resultantes do contato com o asfalto podem atrapalhar outros pilotos.