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Museu Ulbra faz leilão de carros esta semana, veja os modelos e seus preços
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O Museu Ulbra faz um leilão essa semana, com vários modelos antigos, tanto nacionais quanto importados. Os preços começam em modestos 7.000 reais e vão até 200.000 reais, no caso da jóia rara do museu, um Jaguar XK 120 1953. E esses preços são os iniciais, podendo chegar a bem mais.
No caso deste modelo mais caro, o Jaguar XK 120 1953, o número 120 se refere a velocidade máxima em milhas. Veja alguns destaques do leilão do Museu Ulbra:
Bentley Limousine 1954
Este modelo foi o primeiro dos Bentley lançados após a II Guerra Mundial, em 1946, compartilhando seu estilo com um modelo de Rolls – Royce, o Silver Dawn. Isso era possível porque o Rolls – Royce havia comprado a Bentley em 1931, quando esta passava por uma grave crise financeira causada pela depressão.
Cadillac Fúnebre 1955
Este carro fúnebre fazia parte de um cortejo de três carros. Onde o segundo levava as coroas de flores e o terceiro, uma station wagon com 12 lugares, que transportava os familiares. Esses veículos não saiam de fabrica nesses modelos, mas sim por uma encarroçadora terceirizada que partia de um veiculo original.
Na maior parte dos casos, os americanos são cuidadosos na contabilidade de produção de seus modelos. Para o modelo 62, foram produzidas 892.500 unidades, mas naquele os números da GM registraram apenas o tipo de carroceria e não a versão. Dessa forma, não se sabe exatamente quantos SS 62 foram feitos.
Chevrolet Apache Pickup 1961
As maiores mudanças na linha de picapes da GM daquele período ocorreram em 1960, quando esses utilitários foram extensamente alterados. Em 1959 a Apache contava com linhas arredondadas, já em 1960 elas tornaram se quadradas e modernas, sendo que o modelo 1961 é praticamente igual.
Edsel Pacer Conversível 1958
Infelizmente este carro que levava o nome do filho do fundador da Ford, teve um sério problema de imagem. A grade dele se parece com uma parte um tanto peculiar do corpo feminino, associação que a concorrência fez questão de destacar. Resultado: um fracasso de vendas. O carro aqui exposto é o único Edsel conversível da America latina.
Em 1948, William Lyons, presidente da Jaguar estava numa coletiva de imprensa durante a apresentação do carro. Quando perguntado sobre o que significa XK 120 Lyons sem titubear respondeu: "X para experimental, K para motor com duplo comando de válvulas". "E o 120", insistiram alguns repórteres. Para a velocidade máxima, claro, 120 milhas por hora.
Este modelo a exemplo do que aconteceu com o MG TD 1952 e MG TF 1953, serviu como base para uma replica brasileira, feito em fibra de vidro e comercializado na forma de kit, para ser montado pelo proprietário, empregava motor VW refrigerado a ar, o resultado não era muito bom. O MGA legítimo foi produzido entre 1955 e 1962.
Trabant Trabant 1989
Produzido entre 1957 e 1991 na Alemanha oriental pela Sachsenring, o P601 era mais conhecido como Trabant (ou Trabi, para os mais "íntimos"). O modelo tinha algumas peculiaridades, como o motor de dois cilindros, dois tempos (daí a razão de serem muito fumacentos, como no velho DKW)e refrigeração a ar, como no VW Boxer.
Lincoln Continental Conversível 1966
Este Lincoln tem a curiosidade de ter quatro portas e capota conversível, fato incomum nos dias de hoje. O exemplo do que acontece nos carros mais modernos, como o Mercedes-Benz SLK e SL, a capota, com acionamento eletro hidráulico, se acomoda no porta malas. Para isso a tampa tem dois sentidos de abertura.
Chevrolet Sedan 1946
Pontiac Formula 400 1974
Ford Fairlane 500 1964
Ford Taunus FK Cinza 1952
Alfa Romeo TI 2300 Prata 1983
Protótipo Chevrolet Vermelho 1991
Trator Agrale 4100 Vermelho 1970
Meu Deus, como era linda a Chevrolet Apache
Já tive o prazer de visitar o Museu e é triste ver esse acervo indo a leilão. Alguns dos modelos ali expostos não podem ser encontrados em nenhum outro museu no mundo e são exemplares importantes da indústria automotiva brasileira e estrangeira.
Meus pêsames aos que mantiveram até agora o museu.
Espero que os novos donos não escondam essas preciosidades do público.
X2. É nessa hora que o poder público poderia se manifestar e não deixar que estas obras de arte caiam em coleções particulares ou que estraguem por falta de dono e de cuidado. A justiça não está dando a devida importância que este caso merece.
convenhamos que a frente do Edsel Pacer parece uma vagina!
Esse Edsel na epoca levou o apelido de Vagina com dentes hauauauaua incrivel como algum projetou isso ai na epoca! ops bom pra quem projetou celta, novo ka e agora o Fragile e bem aceitavel esse Edsel pra epoca!
É lamentável, um museu como o da Ulbra estar nesta situação, isto é um reflexo de como a cultura é bem tratada neste país, (não isentando a incompetencia de certos administradores), mas para o museu do ex-presidente Sarney dos escândalos semanais do senado, até a Petrobras deu dinheiro para quê? Mostrar os presentes que ganhou? Fazer festa junina? Não sou contra museus para presidentes, mas acho que se deve dar mais valor para o que se tem mais valor.
O museu é particular? Porque eles estão vendendo alguns carros?
Olha que interessante………. na primeiro foto, ao fundo do Chevrolet Impala há um GM Corvair Monza 65… lembra bastante a frente do SP2, Brasilia, Variant II… Será que foi da GM a fonte inspiradora desses Volkswagens? Como o Tatra 87 (google imagens ou no wikipedia) para o desenho do Fusca ou apenas uma mera coincidência? Eu me pergunto…
o fusca é uma copia do tatra mesmo!
Também estou incomformado, porque estão vendendo parte do acervo, aliás uma parte bem importante com carros raros como o (feio) Edsel?
Um polara!Até que tá barato.
Eu estive la no museu a dois anos atras é uma maravilha e é uma pena que infelizmente ele vai acabar :(
Este leilão é uma grande tristeza para quem conhece o museu. Um dos melhores acervos da américa latina, infelizmente, sendo desmontado. Aqui no Rio Grande do Sul, até houve certa mobilização para impedir o leilão, mas não surtiu efeito. Ver todos aqueles exemplares em plena forma, exuberantes e cheios de história, é uma sensação indescritível para quem é, realmente, apaixonado por carros. Que encontrem proprietários capazes de mantê-los em excelentes condições!