by feedfood 23 de janeiro de 2020 90 Views
Guidolin, presidente da entidade que hoje possui como associados cerca de 70% do mercado de suplementação animal, considera o percentual acima do esperado e aponta potenciais prejuízos para a cadeia produtiva com a nova resolução: "Existem regiões que a indústria de alimentos se beneficia do frete "retorno". O frete de ida como de madeira, bebidas, implementos agrícolas, pisos, por exemplo, pagam muito bem para o transportador tornando possível ele fazer um frete de retorno mais baixo para outro tipo de matéria prima. Sendo assim, essa tabela prejudica essa dinâmica do mercado".
A ANTT encaminhou um comunicado geral onde aponta as principais mudanças do frete, confira no link. "Lutamos pelo livre mercado, não podemos travar um preço no frete, as mercadorias transportadas pelos caminhoneiros em sua grande maioria não são tabeladas, por que apenas essa classe necessita desta tutela do Estado?", questiona Guidolin