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Volkswagen Lavida se renova e ganha jeitão de Passat 23/04/2012 19:3625 Comentários2 Minutos de Leitura
Após quatro anos de seu lançamento, o Lavida foi renovado. A Volkswagen apresenta nesta semana em seu estande durante o Salão do Automóvel de Pequim, na China, a reestilização do sedã desenvolvido especialmente para o mercado chinês. O automóvel adotou a nova (e conhecida) identidade visual da marca alemã, com linhas inspiradas nas do novo Passat norte-americano, principalmente na parte dianteira e traseira da carroceria, adotando um visual mais imponente e moderno.
O Volkswagen Lavida é um modelo de bastante sucesso naquele mercado. Desde quando chegou às ruas, obteve mais de 700 mil unidades comercializadas. Com tais mudanças, a montadora pretende repetir o sucesso do modelo. Além do visual, o carro recebeu melhorias no acabamento e na lista de equipamentos. Na segurança, por exemplo, o modelo conta de série com duplo airbag, ABS com EBD e controle de estabilidade (ESP).
A gama de motores do novo Lavida deverá ser a mesma do modelo antigo, composta por um bloco 1.6 de 102 cv, outro 1.4 de 122 cv e outro 2.0 de 115 cv. Todos eles vem equipados com uma transmissão manual de seis marchas, enquanto o 1.4 pode vir equipado com o câmbio DSG de sete velocidades. O bloco de menor litragem, porém mais potente, conta ainda com o sistema BlueMotion, que adiciona sistema start/stop e freios regenerativos.
O anterior era bem estranho, esse melhorou muito. AutoIng
Realmente, apesar que olho pra esse carro e vejo a lateral do Voyage… Não tem como o desenho de um carro ficar mais simples que isso, é um caixote todo reto e quadrado. Zetros1833
Não é por nada não, mas ficou mais bonito que o novo Jetta. Pena o interior ser muito simples para um carro desse porte e nível. Leandro1978
Parece que utiliza a mesma plataforma do Golf IV, a PQ34. Poderia ser fabricado aqui. Acho que poderia vir abaixo do Jetta. W_Santos
Aqui seria ótimo como sedã medio da VW, ou quem sabe sonhando muito até substituindo o Voyage……. Sedã até os 50ks……não mais que isso. Leandro1978
Ele possui a mesma plataforma do Golf IV, não daria para substituir o Voyage. Talvez entrar no lugar do Polo Sedan. Ricardo_Lopes
Isso seria o fim do Polo no Brasil… pois o sedan ainda vende mais que o hatch. Leandro1978
Talvez. Até porque não há planos da montadora para sua renovação. O que leio, é que a nova geração do Fox entraria em seu lugar. Não se sabe se ele utilizaria a plataforma MQB (o Gol também a utilizaria), a AA do up! ou mesmo se continuaria a PQ24 atual. Quanto ao Lavida, poderia ser uma opção para brigar na faixa dos R$ 50.000. Ricardo_Lopes
Também li em algum lugar que a gama de hatches compactos da VW no Brasil seria Up! >> Gol >> Fox, tirando o Polo de cena e promovendo o Fox ao posto de hatch premium.
Se, de fato, a próxima geração do Fox utilizar a MQB, é o fim do Polo, pois essa também será a próxima plataforma do carro na Europa. Quanto ao Gol, eu acho que não usaria essa plataforma, pois demandaria muito investimento para a adaptação, seria mais lógico a montadora manter na PQ24 (com elementos da PQ25), afinal é o carro com a maior longevidade da linha (fora a Kombi) e mais do que amortizado o investimento inicial. O Up! tem dimensões pequenas, mas muita tecnologia na Europa, todavia para o mercado nacional ele deve vir simplificado – para não dizer depenado – de sistemas como star/stop, eletrônica, etc…
Na minha opinião – ou deveria dizer torcida? – a VWBR deveria aposentar o Gol e fazer a gama de hatches compactos ser Up! >> Fox >> Polo, mas com a próxima geração deste na Europa simultaneamente aqui e não a que está lá atualmente chamada de 6R. frederichdiniz
Aqui seria R$ 69.990,00 fácil (versão tupiniquins peladonis) MarcosMV
O velho 2.0 de com 115 cv também está por lá. Edson Roberto
O motor 1.6 de lá é o mesmo daqui com o cabeçote 16v. Rods
Essa VW…. Meu Deus…. Por isso os lucros altíssimos…. Só vende refugo… Nos emergentes… Antes que me apedrejem… TDRamos
O Motor daqui num é 1.6 8V? duhehe
A VW não desiste desse motor .. impressionante ! Pelo menos é duravel .. conheço varias pessoas que rodaram mais de 120 mil com cuidado 0 e o motor esta como novo ! FellipeZ
Voyage+Jetta = Lavida Rods
Tem certeza que é 'jeitão de "Passat" ??? Pra mim ta mais pra Voyage/Fox…. xraycheat
"2.0 de 115 cv" não seria o velho AP do santana? 2pecamino
Me lembrou o Bora. subzero99
que lembra o passat, que lembra o jetta, que lembra o voyage, que tem a frente do gol, do fox, do spce fox, do polo europeu, do golf europeu… new_eric87
resumindo tudo muito igual e com cara de antiquado subzero99
hahaha essas porcarias da VW são todas iguais agora. Grande coisa. Já chegam com cara cansada, de algo velho. Nasckar
Pelo menos eles reestilizam as carroças por lá, e pra nós aqui, que nem isso fazem ! ainda temos status de Tupiniquim ! caddu
Eu acho que a VW está exagerando com essa padronização. Daqui uns dias a diferença entre um Voyage, um Polo, um Jetta e um Passat vai ser só o tamanho, alguns centímetros a mais ou a menos. Vitor_T
Parace um Voyage oriental reestilizado '-' Eterniti Artemis: outro bólido inglês inspirado no Porsche Cayenne Bentley EXP 9 F: detalhes do futuro SUV são revelados 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook