Renault-Nissan quer mais quatro modelos derivados do Kwid na Índia - Notícias Automotivas
Renault-Nissan quer mais quatro modelos derivados do Kwid na Índia 10/09/2015 11:1722 Comentários1 Minutos de Leitura
A Renault-Nissan quer mais quatro modelos baseados no Kwid. O compacto da marca francesa utiliza a nova plataforma modular CMF e tem custo de produção muito reduzido. Pensando em aumentar seu lineup na Índia, a Renault-Nissan estaria interessada em mais produtos com base no pequeno Kwid, que deve desembarcar também no Brasil. Acredita-se que um hatch menor, um sedã compacto de até 4 metros, uma minivan de sete lugares e um utilitário 4×4 sejam as opções desejadas pelo grupo franco-nipônico. Compartilhar Twittar Publicar Enviar WhatsApp
esse carrinho tem um design muito bem resolvido hein… Gosto muito dele, agora quer ver ao vivo! Ele tem tamanho do UP! Acho que vai fazer sucesso…
Nas fotos "reais" achei os plásticos horrorosos. Se tirassem ou diminuíssem eles melhoraria muito.
Aí os custos de produção vão aumentar e o lucro vai para o espaço, esse carro, foi feito para que tenha o menor custo de produção possível dentro da realidade atual e o maior preço pagável também dentro da realidade atual… O que se dá pela seguinte equação:
C < L = + Br = L³__ L³ . L³ = Br – $$$$$
Fora a China, parece que a Índia é a bola da vez dos BRICS, a ex queridinha bola Brasil devido a escorregada de taco de nossos governantes parece que pulou da mesa.
Escorregou tanto que rasgou o pano, e a bola sumiu.
A notícia hoje era justamente essa, a Índia é o mais forte dos BRICS atualmente. O Brasil vem lá atrás, disputando com a Russia pela posição de país mais ferrado politicamente.
A Renault tem uma boa carta na manga, mas pra fazer sucesso aqui, precisa mandar os controles do vidro elétrico para as portas, e esquecer completamente dessas rodas aro 13, de 3 furos. Aqui teria que vir no minimo 14, pneus mais largos e com a furação convencional dos Renault que aqui já estão. Se vier do jeito que ta lá na Índia vai acabar dando tiro no pé, vai queimar o carro, e depois pra tentar recuperar a imagem, vai ser difícil
Se trouxer como o da Índia (+AirBags e ABS), com o preço pouco acima do praticado lá , vai vender é muito…
Queimar o carro por ter rodas com 3 furos, ao invés de 4? Cara, eu diria que 99% das pessoas nem sabe quantos parafusos a roda de seus carros tem. Quanto a pneus largos, não é inteligente num carro com motor fraco (mas concordo que não precisa ser "linguiça" também). Já vidro elétrico é verdade, é demanda importante em país de terceiro mundo, onde se roda sempre com pessoas nos bancos de trás.
Assim como o uno ele tem apenas um limpador de para brisa' quanta economia. Mr. Bola de FOGO!
Sei lá, eu prefereria o Twingo aqui no mercado que esse carro meio duvidoso, se bem que, tudo que vem pra cá, vem mais caro e menos equipado.
Twingo com motor traseiro no Brasil seria fracasso total !!!
Bota na dianteira, pra tudo se dá um jeito nessa vida, só pra morte que não.
Assim não seria um Twingo e sim uma baita gambiarra.
Ou uma adaptação… A Renault já está acostumada a fazer isso, cortar o Duster e fazer uma picape é um exemplo…
Aposto que não ficaria tão ruim assim, basta colocar um motorzinho menor, tipo 800cc turbo de 80cv e 10kgfm, já tava bom de mais.
Mas como eu havia dito, pode ser que venha pelado, então é melhor que seja esse Kwind mesmo, que é feito para mercado de 3º mundo já vem capado de série e tudo o que vier a mais custará uma absurdo…
Vamos ver o que vai sobrar para a Dacia-Brasil.
Fará muito sucesso no Brasil.
Parece ser interessante. Porém, em breve só teremos carros da Dacia e nenhum legítimo da Renault.
Esse é um legítimo Renault, só que para mercados emergentes. Mr. Bola de FOGO!
Isso já é uma realidade…
Qual carro da Renault temos atualmente no mercado nacional?
Tirando o Fluence?
Master e Kangoo, além do Clio. Levando em consideração sua análise, o Fluence não é Renault. É um Samsung.
Vish então são menos modelos do que eu pensei…
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