No relatório da CNV, ainda consta o depoimento de um sindicalista e ex-funcionário da Volkswagen, Lúcio Bellentani, que relata ter sido preso e torturado pela ditadura na própria fábrica da multinacional em São Bernardo do Campo. “Estava trabalhando e chegaram dois indivíduos com metralhadora, encostaram nas minhas costas, já me algemaram. Na hora em que cheguei à sala de segurança da Volkswagen já começou a tortura, já comecei a apanhar ali”, conta Bellentani.[Preso na Alemanha, Stangl, em entrevistas concedidas à historiadora Gitta Sereny, em 1971]
Mais adiante no relatório, no capítulo‘Civis que colaboraram com a ditadura’, a Volkswagen do Brasil também é mencionada como apoiadora — inclusive, com aportes financeiros — de órgãos como o Ipês (Instituto de Pesquisas e Estudos Sociais), GPMI (Grupo Permanente de Mobilização da Fiesp) e Oban (Operação Bandeirantes). “Isso constituiria uma linha de continuidade, desde o golpe, na relação de empresários com a estrutura coercitiva do regime e a perpetração de graves violações dos direitos humanos”, escreve a CNV.
Austríaco de nascimento, Franz Paul Stangl foi o comandante nazista da SS responsável por chefiar os campos de extermínio de Sobibór e Treblinka, na Polônia ocupada pelo III Reich alemão. Depois do fim da Segunda Guerra, Stangl chegou a ser preso na Áustria, mas conseguiu escapar para Roma com sua família. Ali, como tantos outros oficiais católicos da SS, obteve apoio do bispo Alois Hudal no Vaticano.
Segundo o livro Nazis on the run (“nazistas em fuga”, sem edição no Brasil), do historiador austríaco Gerald Steinacher, Stangl recebeu das mãos do bispo católico um documento de viagem como “refugiado” da Cruz Vermelha [na foto abaixo, à direita]. Com o certificado, o nazista chegou a passar pela Síria antes de desembarcar no Brasil, em definitivo, em 1951. No consulado austríaco em São Paulo, o fugitivo, embora fosse criminoso mundialmente procurado, registrou-se com seu nome original e passou a viver legalmente no país, sem alterar a identidade, a partir de 1954.
A historiadora austríaca Gitta Sereny, no livro-reportagem No meio das trevas (Editora Otto Pierre, 1981), que conta a história de Stangl, diz que, embora a Volkswagen seja geralmente citada como uma das empresas que “fornecia ‘cobertura’ a fugitivos nazistas”, não há como provar que a montadora agiu de má fé ao empregar Stangl — o nazista só conseguiu o trabalho em outubro de 1959, após oito anos de uma vida modesta no Brasil, ela argumenta. Para Sereny, é mais provável que Stangl tenha sido indicado para o cargo por sua esposa Theresa, que batia ponto na Mercedes-Benz.[Imagem do documento da Cruz Vermelha, em italiano, entregue pelo bispo Hudal de Roma a Franz Paul Stangl]
Por outro lado, a historiadora aponta que não houve movimentos, nem por parte das autoridades, nem por parte da multinacional alemã, para investigar o caso, no mínimo, suspeito. “Parece que a ‘Lista dos Procurados’ nunca foi checada pelo consulado austríaco em São Paulo, embora seu nome figurasse por lá desde 1964. E aparentemente nem uma pessoa sequer na Volkswagen procurou fazer qualquer pergunta, muito embora tanto seus colegas de trabalho quanto seus chefes pelo menos sabiam o nome de Stangl e presumivelmente liam os jornais”, afirma Gitta Sereny.
Stangl foi preso na noite de 28 de fevereiro de 1967 em uma operação do Dops comandada pelodelegado José Paulo Bonchristiano, ex-chefe da Divisão de Ordem Política do órgão. A polícia política paulista — que posteriormente usou a operação para se defender das acusações de que “só prendia comunistas” — foi informada do paradeiro do criminoso internacional por Simon Wiesenthal, conhecido “caçador de nazistas”. “Se eu fosse entregue aos judeus estava perdido”, ainda teria dito após a captura Stangl ao delegado do Dops, referindo-se ao serviço secreto de Israel, segundo reportagem de Marcelo Godoy no Estadão.
Após ser extraditado para a Alemanha, Stangl foi julgado pelo assassinato em massa de 900 mil pessoas e condenado à prisão perpétua em dezembro de 1970. No fim da vida, admitiu os crimes, mas ressalvou: “Minha consciência está limpa. Estava apenas cumprindo meu dever”. Franz Paul Stangl morreu na prisão em 28 de junho de 1971 enquanto ainda apelava da sentença.
Quem substituiu Stangl na Volkswagen foi o coronel Adhemar Rudge, que chefiou a Divisão de Segurança Industrial e Transporte da Volkswagen a partir de junho de 1969, permanecendo na empresa até 1991, quando se aposentou. O oficial do Exército era engenheiro de formação e dominava o idioma alemão. Quatro anos após a saída de Stangl, o setor de segurança da Volks já contava com mais de 40 funcionários em 1971, recrutados na polícia e também entre os quadros das Forças Armadas.
Aos 88 anos, coronel Adhemar Rudge, que trabalhou na Volkswagen entre 1969 e 1991, recebe condecoração da Câmara de Mogi das Cruzes
“Nunca houve terroristas nas fábricas. Nós preveníamos, eventualmente, com alguma troca de informações com o Dops”, conta o próprio coronel Rudge, ao jornalista José Casado, de O Globo.
Documento encontrado por Opera Mundi no acervo do Dops paulista[na imagem, à esquerda], disponível no Arquivo Público do Estado de São Paulo, mostra um memorando de “comunicação interna”, em papel timbrado da Volkswagen, assinado por Adhemar Rudge.No documento, que acabou circulando no setor de informações do Dops, o coronel comunica à empresa das atividades sindicais em andamento na região monitorada por sua equipe. Entre os destinários das informações estão a presidência da companhia, a diretoria de produção e a divisão jurídica.
No último dia 26 de junho, aos 88 anos de idade, o coronel Rudge — descendente do bandeirante Gaspar Vaz — foi recebido com honrarias na Câmara Municipal de Mogi das Cruzes, quando foi concedido a ele o título de Cidadão Mogiano. Ao longo de sua trajetória, chegou a ser diretor da Polícia Civil, membro da UNEF (Força de Emergência da ONU) e representante do “Pessoal Civil” no governo Castello Branco (1964-1967), indicado por Luiz Antonio da Gama e Silva que, futuramente, viria a ser, como ministro da Justiça, idealizador do AI-5 (Ato Institucional nº 5).

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No último sábado, dia 14, aconteceu o show do BUSIC no Sesc Belenzinho. Formada pelos irmãos Andria e Ivan Busic, a proposta inicial da banda, era somente fazer shows com um repertório contendo músicas das bandas em que eles passaram, porém, houve várias ideias e inspirações que fizeram com que os irmãos gravassem um álbum com várias músicas inéditas.
Com isso, eles estão divulgando o primeiro e mais recente álbum “Busic”, lançado em 2016. Um dos lugares escolhidos para apresentar esse repertório, foi no Sesc Belenzinho, um excelente lugar para curtir shows, seja pela sua estrutura, organização, pontualidade, entre outros fatores. Além dos irmãos Busic, a banda completa com os guitarristas: Zeca Salgueiro e Thiago Melo.
Pontualmente começando a apresentação as 21:30, o BUSIC sobe ao palco e muitas vibrações pelo público se ouvia. Foram ao todo 17 músicas tocadas, sendo elas do novo disco da banda e covers de bandas clássicas que deixaram o repertório bem variado e bem desempenhado pela banda. Cada música executada, foi de maneira eficaz, segura e que agitou cada momento o público. Entre elas estavam: “Fúria Cega”, “Cilada”, “Máquina do Tempo”, “Eu Acredito Em Você”, “Canção Para Julie”, música feita em homenagem a filha do Andria, “Ação e Reação”, entre outras canções.
Momentos que merecem destacar na noite foram as participações do Clemente Nascimento, vocalista da banda de Punk Rock Inocentes e o Marcello Pompeu, vocalista da banda de Thrash Metal Korzus. O Clemente subiu no palco para cantar duas músicas clássicas do Rock Nacional: “São Paulo By The Day” da clássica banda Joelho de Porco e “Pátria Amada”, da própria banda do Clemente. O Marcello Pompeu também cantou duas músicas: “War Machine” da banda de Hard Rock Kiss e “Minha Vida É Rock And Roll” da banda Made in Brazil. Foram muito especiais essas grandes participações na noite, a satisfação do Clemente e do Marcello em subir no palco e tocar com o BUSIC, foi evidente. E claro, do próprio BUSIC tocarem junto com esses dois grandes artistas foi muito prazeroso da parte deles, o que rendeu vários agradecimentos de ambos os lados.
Outro momento que ocorreu no show, foi chegando para o final quando o Andria falou que uma notícia ruim aconteceu, que o baixista do Adrenaline Mob David Zablidowsky, faleceu no mesmo dia num acidente. Muito triste essa notícia que abalou todos que estavam presentes e para fazerem uma homenagem a ele, tocaram a música da ex-banda dos irmãos Busic, a “Emotional Catastrophe” do Dr. Sin, que renderam ótimas empolgações pelos fãs e ao mesmo tempo, emocionante pelo acontecimento ocorrido.
E realizaram um bis que aparentou ser muito imprevisto da maneira que aconteceu. Porque a banda tocou por último “Ação e Reação” e depois elas já estavam agradecendo a todos e se despedindo, não teve aquele clima de acontecer um “bis” ou nem nada do tipo, porém, o público começou a pedir o famoso “mais uma” “mais uma” e a banda não quis decepcioná-los e depois de tantas insistências pela galera, eis que o BUSIC tocou mais uma e executaram mais um cover clássico de uma banda clássica do Rock, “You Shook Me All Night Long” do AC/DC. E assim, a banda encerrou a apresentação nas melhores condições e no melhor jeito possível, contando com altas salvas de palmas e muitas vibrações pelo público que puderam ir para a casa felizes e satisfeitos.
Cada integrante da banda fez trabalhos muito apreciáveis e admiráveis, que sem dúvidas, agradou a todos que estavam presente. O Andria Busic mostrando que ainda está na ativa com seus excelentes vocais afinados e adoráveis, evidenciando também as boas notas no baixo, mantendo ele sempre consistente e relevante. O Ivan Busic mostrou também que está na ativa dando um show na bateria de forma primorosa. Mostrando também os seus bons vocais em algumas músicas específicas da banda, seja por ficar nos vocais de apoio ou por ficar nos principais. Tivemos o guitarrista base Zeca Salgueiro, sempre participativo e nos apresentando ótimos trabalhos no instrumento, devido as boas harmonias feitas durante as músicas que soube agradar demais o público. E o guitarrista solo Thiago Melo, novo membro da banda mostrando todo seu talento no instrumento com ótimos solos executados.
Além de mostrarem os seus respectivos talentos, ficou nítido também a simpatia de cada um deles. Sempre se divertindo com altas risadas entre a banda e que renderam também, risadas do público. E sempre que possível, interagiam com os fãs, agradecendo a presença deles e falando o quanto estavam contentes em tocar novamente no Sesc Belenzinho, um lugar que adoram se apresentar.
BUSIC fez uma apresentação de uma hora e meia de duração que se passaram despercebidas. O tempo simplesmente voou, isso porquê a banda é muito comprometida e dedicada ao que fazem, que é executarem músicas boas e bem realizadas e o máximo possível para agradar os fãs. Agora, é esperar mais trabalhos da banda e muito mais shows pela frente como esse que aconteceu. Um show extremamente divertido e empolgante. Valeu a pena.

As vantagens que envolvem descontos não são acumuláveis com outras campanhas, descontos protocolados com instituições, bolsas de estudo ou financiamento de cursos. Não dispensam a consulta e verificação das condições das campanhas junto dos SUC - Serviços Universitários Centrais.

Robinson Faria 3º colocado na disputa pelo governo do estado, tenta atrair eleitores de Bolsonaro dizendo ser simpático ao candidato.
Em entrevista a 98FM, Robinson disse que ver com muita simpatia a linha adotada pelo candidato do PSL a presidência da república.
O atual governador, tenta com isso atrair os votos dos eleitores de Jair Bolsonaro para forçar sua ida ao segundo turno, se vai conseguir, só as urnas vão dizer.

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Mudanças serão realizadas a partir do dia 29 no transporte em Camaçari - Jorge Calmon | Jornal dos Municípios
Com o intuito de otimizar a dinâmica dos trajetos e oferecer à população um deslocamento mais rápido e eficiente, a Superintendência de Trânsito e Transporte Público (STT) realizará mudanças em linhas do transporte coletivo na sede. As mudanças contribuirão para o desafogamento do trânsito, à medida que os itinerários serão mais racionais e objetivos, e serão válidas a partir do dia 29 de setembro.
Uma das principais alterações que serão realizadas é que as linhas deixarão de ser diametrais para ser radiais, ou seja, deixarão de sair de uma extremidade a outra da cidade, passando pelo Centro. Ou seja, passarão a se deslocar do bairro para o Centro, retornando ao seu bairro de origem, como por exemplo, a atual linha UNEB x TIR X Shopping, que não seguirá mais até o destino final e as pessoas precisarão fazer o transbordo no terminal de integração.
Outra mudança importante é que os itinerários não seguirão mais o roteiro bairro TIR X Centro X TIR x bairro, passando a adotar o deslocamento bairro X TIR X Centro X bairro. Isto significa que as linhas só passarão pelo terminal de integração uma vez, na saída do bairro, não mais duas como acontece atualmente.
Durante o período de adaptação, agentes da STT estarão em pontos estratégicos orientando a população sobre as mudanças.

O Microfone PMMN4013 permite ao usuário falar e ouvir sem remover o rádio do cinto, estojo ou carregador.

Com este ebook você será capaz de criar ou fortalecer a sua relação com a Mãe de Deus, estabelecendo uma relação pessoal, mística e mágica com Nossa Senhora. Mas se você deseja se conectar a outra energia feminina, o livro ainda é útil, porque mostra os passos de como se conectar à energia, e como criar um ritual específico - é só você pesquisar e substituir as informações pela deusa que você deseja se conectar. O passo a passo está todo descrito.