Câmara analisa redução no IPI para troca de veículo com mais de 15 anos por similar novo - Blog do Caminhoneiro
Proposta em análise na Câmara (PL 6167/16) prevê que donos de veículos com mais de 15 anos de registro terão isenção no Impostos Sobre Produtos Industrializados, IPI, na compra de um veículo similar novo.
Segundo o texto, que já foi aprovado na Comissão de Desenvolvimento Econômico, Indústria e Comércio, a redução no IPI será de 60% e os veículos antigos deverão ser entregues aos órgãos de trânsito municipais ou estaduais para que tenham seu Renavan cancelado e sejam destinados à reciclagem industrial num prazo máximo de 90 dias.
O dono do veículo adquirido com desconto no IPI deverá ficar com o carro por um prazo de, no mínimo, 12 meses.
O relator da proposta na comissão, deputado Mauro Pereira, do PMDB do Rio Grande do Sul, explicou que o objetivo do projeto é incentivar a indústria brasileira, com geração de empregos e ainda preservar o meio ambiente.
“Nós teremos a redução da poluição em especial nas grandes cidades. O nível de poluição nas grandes cidades, como São Paulo, é baseado na queima de combustível, tanto diesel, quanto gasolina que poluem o meio ambiente.”
O professor da Unicamp, Creso Peixoto, lembrou que há alguns anos foi concedida a isenção do IPVA para veículos com mais de 20 anos, incentivando a permanência de veículos antigos nas ruas. Para ele, incentivar a troca desses veículos vai trazer mais segurança para os usuários dos automóveis.
“Esses veículos mais antigos têm uma estrutura onde o local que ficam os ocupantes dos veículos tem rigidez semelhante ao local onde se encontra o motor e local onde se encontram as malas. Os carros mais recentes são carros que, quando sofrem um impacto o cofre, que é o local onde fica o motor, amassa mais e com isso ele absorve energia do choque e protege mais seus ocupantes.”
A proposta que diminui a cobrança de IPI para a troca de carros com mais de 15 anos por similares novos ainda vai ser analisada pelas Comissões de Viação e Transporte, de Finanças e Tributação e de Constituição e Justiça.
8 comentários em “Câmara analisa redução no IPI para troca de veículo com mais de 15 anos por similar novo”
Nossa como nossos governantes são generosos…. em vez de darem o exemplo, não, começam ferrando com o povo… por que alias caminhões mais novos são mais caros na documentação anual… tem que usar o Arla… o caminhoneiro tem que ficar mais enroscado com os bancos… Mais o governo em vez de erradicar o desmatamento da Amazônia… cuidar da destinação dos lixos ou principalmente usar os nossos impostos pagos para fazer melhorias nas rodovias…. primeiro façam isto, que é o que mais ponha a população em risco…. Um absurdo, com o governo os fins justificarem o inicio… primeiro vem a carroça na frente dos bois. Diminuam os impostos do diesel por exemplo…melhorem o preço do frete…
Tinha que reduzir todos esses impostos claro .. cada moriçoca andando na br aqui no litoral que é até um perigo pro motorista que está atrás de seus objetivos e quem utiliza as vias! Boa muda Brasil pra melhor em valor de quem trabalha! !!!!!!!!!!!!
Greve dos caminhoneiros diminui em 27% operações de granéis no Porto de Paranaguá - Blog do Caminhoneiro
A greve nacional dos caminhoneiros nas estradas brasileiras está impactando as operações de granéis vegetais e fertilizantes no Porto de Paranaguá. A movimentação diária caiu 27%, de 150 mil toneladas para 110 mil toneladas.
Nos primeiros quatro dias de paralisação total das atividades rodoviárias, os estoques de grãos para exportação nos armazéns estavam a 51% da capacidade total do porto. Deste modo, o porto registrou uma queda nas exportações de granéis de 15 mil toneladas por dia, passando de 85 mil para 60 mil toneladas diárias.
Já a importação de fertilizantes foi interrompida em berços de atracação em que o transporte da carga é feito por caminhões. Apenas os berços que operam com esteiras continuam funcionando. Com isso, a movimentação de desembarque de fertilizantes caiu de 25 mil toneladas ao dia para 10 mil toneladas.
A movimentação de granéis líquidos, no entanto, mantém sua média diária de 40 mil toneladas. Os desembarques continuam normais enquanto os tanques dos terminais ainda não estão completos.