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Em uma prova marcada por diversos acidentes fortes (inclusive uma bandeira vermelha de uma hora), o trio do Audi #1, que alinhou na pole, venceu com apenas sete segundos de vantagem sobre o BMW # 77 do BMW Sports Trophy Team Marc VDS, com o trio Lucas Luhr/Dirk Werner/Markus Paltalla.
O trio Christopher Mies/Frank Stippler/James Nash (#3 Belgian Audi Club Team WRT), com uma volta de atraso, completou o pódio no geral e na Classe Pro.
Pole-position, Vanthoor manteve a ponta no começo da prova. Com 1m35m de prova, o Safety-Car foi acionado pela primeira vez, após Vyacheslav Maleev (#100 SMP Racing Russian Bears Ferrari) bater forte na curva Eau Rouge, só parando na curva Raidillon.
Uma sequencia de fortes acidentes, provocou três entradas do Safety-Car, e nove abandonos. Em uma das relargadas, Jörg Müller (BMW Sports Trophy Team Marc VDS BMW), que liderava a prova, errou a freada e acertou a traseira da Ferrari #11 da Kessel Racing. Foram sete voltas nos boxes, para reparos no carro.
Com quatro horas de prova, os Audis dominavam a prova. Na saída da curva Paul Frère, as Ferraris #333 da GT Corse by Rinaldi, pilotada por Vadim Kogay, e #111 da Kessel Racing com Marcus Mahy, se envolveram em um forte acidente. A prova foi interrompida em bandeira vermelha.
Mahy, piloto amador, recebeu os primeiros atendimentos, sendo transportado de helicóptero para um hospital em Liege. O britânico, de 53 anos, sofreu uma fratura na coluna e está hospitalizado, e consciente.
A prova recomeçou após uma hora de interrupção. A prova recomeçou com o Safety-Car na pista. O Audi #3, que liderava, recebeu um drive-through, por entrar nos pits durante a bandeira vermelha, com a liderança passando para os parceiros do Audi #1.
No restante da prova, a disputa pela vitória ficou concentrada entre o Audi #1 e o BMW #77. Eles trocaram de posição até a hora final. Enquanto o Audi era mais rápido na pista, o Team Marc VDS devolvia o BMW mais rápido para a pista, após o pit stop.
No pit stop final, faltando 40 minutos para o final, o Team Marc VDS decidiu não trocar os pneus. Werner assumiu a liderança com 20 segundos de vantagem sobre Rast.
O brasileiro Augusto Farfus (#66 BMW Sports Trophy Team Marc VDS), em trio com Jörg Müller e Maxime Martin, abandonou após um inusitado acidente com Müller, que atropelou uma lebre.
O BMW já havia perdido dez voltas nos boxes, após Müller sofrer um acidente na relargada, e danificar a parte dianteira do carro (que teve que ser toda trocada).
Em seu turno noturno, Müller atropelou uma lebre, que atravessou a pista. Com o radiador do carro danificado, a prova acabou para o trio. A lebre morreu no acidente.
A conquista do título do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil pelo gaúcho Miguel Paludo provocou uma grande comemoração em família e um momento inusitado em Jacarepaguá. Durante a entrevista coletiva, Paludo decidiu cumprir uma promessa feita à namorada, Patrícia. “Eu havia dito a ela que, se conquistasse o campeonato, a pediria em casamento”, afirmou. E, virando o rosto em direção à namorada, disparou: “Patrícia, quer casar comigo?”. O pedido, claro, foi imediatamente aceito.
Aos 25 anos, o gaúcho Miguel Paludo é o mais jovem campeão do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil. Nascido em Porto Alegre em 26 de julho de 1983, começou a correr no kart e passou por categorias de turismo como o Gaúcho de Marcas e a Copa Clio antes de estrear neste ano no Porsche GT3 Cup Challenge Brasil. Em sua primeira temporada, chegou ao título com uma campanha para veterano algum colocar defeito: terminou todas as corridas entre os seis primeiros colocados, um feito inédito na categoria. Venceu três provas, terminou cinco em segundo lugar e quatro em terceiro.