RACIONAUTO: NISSAN VERSA UNIQUE - AVALIAÇÃO
Tem gente que classifica o Versa como sedã compacto e o coloca no mesmo balaio de Voyage, HB20S, Prisma e Ka+. Nós pensamos diferente e o encaixamos numa categoria distinta, que gostamos de chamar de "sedãs médio-compactos", da qual fazem parte o Cobalt, o Logan, o Etios e o Grand Siena. Fato é que a Nissan, com a remodelação e a naturalização do Versa, quis aproximar mais os dois mundos, razão e emoção, tornando-o um sedã bem-quisto não só pelos que compram com a planilha na mão, mas também pelos que deixam o coração decidir.
E, olha, ela conseguiu atingir o objetivo em parte. Não dá pra dizer ainda "Supimpa, que carro lindo!", mas parte da impressão de requinte que se tem ao olhar seus irmãos maiores Sentra e Altima repete-se no contato com o Versa, especialmente quando o olhamos de frente. Os faróis deixaram de parecer gotas e ganharam contornos mais sinuosos, enquanto a grade dianteira cresceu. O para-choque dianteiro também mudou, dando às molduras dos faróis de neblina apliques cromados e recebendo entrada de ar inferior maior. O resultado deixou o conjunto frontal imponente, talvez um pouco exagerado, mas o faz parecer mais largo do que é.
Interior ficou mais requintado com volante igual ao do Sentra, aplique Black Piano e central multimídia
Na versão Unique o interior também ganhou regalias e melhorou em certos aspectos. Os bancos revestidos em couro de série têm tecnologia Comfort Seat na frente e Isofix atrás. O volante multifuncional revestido em couro é igual ao do Sentra. O painel recebeu revestimento em black piano na seção central, esta com os controles do ar condicionado automático digital e da central multimídia - esta, sim, a feature mais bacana do sedã. Com tela touch de 5,8 polegadas e comandos por voz, o sistema traz não só o trio básico áudio + GPS + Bluetooth, mas permite ainda que você acesse as redes sociais. E tudo com comandos intuitivos e fáceis de operar.
Central multimídia permite ao usuário acessar as redes sociais
O Nissan Versa Unique falha, porém, por manter o ar emergente que clientes de carros topo-de-linha tentam evitar. Para se ter uma ideia, a luz de teto dianteira é a mesma utilizada no Renault Logan antigo. Somente o botão do comando elétrico do vidro do motorista tem iluminação à noite e one-touch - só para descer. A cobertura do extintor de incêndio era nada mais que um pedaço de carpete (mal) grampeado. E para acessar as informações do computador de bordo é preciso desviar os olhos da estrada, enfiar a mão pela abertura superior do volante e apertar o velho botãozinho no painel.
Motor 1.6 16v rende 111 cv e 15,1 kgfm de torque
Espaço interno surpreende e atrás é possível até cruzar as pernas
Porta-malas leva 460 litros e tem bom acesso
Não há, no entanto, nada que impressione mais no Novo Versa que o espaço interno; os 2,60 de entre-eixos são mais bem aproveitados que em muito carro com 2,70 ou mais. Ainda que os bancos dianteiros estejam totalmente recuados - e olha que não dá pra reclamar do espaço na frente - atrás é possível até cruzar as pernas. A largura (1,69 m) não permite acomodar tão bem 3 ocupantes, mas se quiserem ir mesmo assim as cabeças não sofrerão. O acesso ali é incrivelmente bom para um sedã de seu porte; as portas traseiras são enormes. Só no porta-malas poderia haver mais espaço a ponto de fazer jus ao que se encontra na cabine; ali só entram 460 litros de bagagem.
Tenho um modelo Unique adquirido em 14 de abril e a matéria está perfeita em relação às características do carro.
J. Nelson - RJ
Rafael 21 de outubro de 2015 19:29
Bom saber. 1° na lista de compra.
paulo sergio silveira Silveira 5 de fevereiro de 2016 19:22
Tenho um versa 1.6 Unique, otimo carrro, bom espaço interno e o mais importante econômico. vale a compra.
Paulo Silveira-RS
paulo sergio silveira Silveira 5 de fevereiro de 2016 19:24
Tenho um versa 1.6 Unique,ótimo carro, bom espaço interno e mais importante é econômico.
Rogerio Groetaers 3 de abril de 2016 15:46
Estou aguardando um versa com câmbio CVT com piloto automático e descansa braço para o motorista com porta treco.