Russo "treshka» BMW 318i
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O BMW "três rublos", com um "318і" equipado com motor de dois litros, não é coletado na Alemanha, que considere qualquer entusiasta do carro, e na Rússia.
Aparência liberação BMW 318i em 2001 e 2002 não é muito diferente. Mudaram "cut olho" ópticas dianteiras, um capuz. Além disso, os indicadores de direcção ter escondido atrás de um vidro transparente e expandiu a grade "nariz". O perfil do corpo do carro e muito menos mudou: há vyshtampovka lado, e máquina de alimentação recebeu uma modificado pára-choque traseiro e novas luzes.
Todas estas mudanças relativamente pequenas, combinadas com as novas rodas de 16 polegadas com jantes de aço, anexar aparência dinâmica BMW 318i. Foto de um carro – um exemplo vivo disso.
Salon manteve-se inalterada. Torpedo inicialmente focada no motorista. "Trabalho" será conveniente para uma pessoa de qualquer construção. Uma desvantagem pode parecer – uma certa rigidez visual.
Espaço para os passageiros traseiros BMW 318i é o bastante, mas o pouso pouso não é tão bom quanto o da frente, como pode ser facilmente pé agarrado por trás do bar.
Sob o capuz colocado litro. Um pouco incomum que o motor está quase inteiramente localizado na base – serve não mais de 10 centímetros atrás do eixo dianteiro. A mesma unidade é montada em um ângulo de aproximadamente 20 graus, em vez de verticalmente, e deslocado para a direita em relação ao eixo central.
guarda-lamas esquerdo com um sinal de "Autotor" indica que o carro estava indo na planta de Kaliningrado. Isto reduziu o seu custo em comparação com o mesmo, mas montado na Alemanha em 20%. BMW 318i, cujo preço é de cerca de 37.000 euros para o conjunto alemão, 7.000 mais caro do que nacional. A máquina, feita na Rússia, vai custar 30.000 euros. Apesar do custo, a qualidade de "avtotorovskoy" construir um melhor Alemanha que os inspectores têm repetidamente confirmado Munique.
Quando em marcha lenta, o motor não é realmente estremecer audível e visível na parte de trás do carro (isolamento de ruído a BMW tem sido sempre a um nível elevado). O bloco está inclinada com um ângulo de 20 graus, para minimizar as vibrações de um motor em funcionamento.
Na BMW 318i é definido transmissão automática. troca de marchas ocorre suavemente, de forma rápida e adequada.
A unidade de potência equipado sistema Valvetronic é capaz de fornecer um binário de 200 Nm a 3500 rev / min. Os carros também definir sistema Duplo-Vanos pelo que o binário máximo é mantido numa grande gama de velocidades.
BMW 318i se tornou mais agressivo na estrada. O carro é capaz de "disparar" em alta velocidade. Para um valor de 100 km / h "treshka" acelera em apenas 10 segundos. A velocidade máxima do carro é de 214 Km / h, que é mais do que o resultado de oito km / h.
Os novos sistemas têm um impacto positivo na eficiência do veículo. O sensor, que mostra o consumo de combustível instantâneo, é quase sempre localizado na posição extrema do lado direito, mas o consumo de combustível médio inferior a 8 litros por 100 km. BMW, reunidos em Kaliningrado, pode trabalhar sem problemas com o número de octanagem da gasolina que – nada menos do que 91, e alemão – pelo menos 95.
Este é um carro fácil e bem controlada, o que trará o proprietário um monte de emoções agradáveis.
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