Ali por 1910, 1911, 1912, o noticiário dos jornais curitibanos já refletia, como problema, a gradual introdução do automóvel no quadro urbano.
Uma dessas notícias dava conta do atropelamento de um corneteiro do Exército, ferido na perna por um carro da Garagem Fontana. O soldado foi assistido por populares, que se juntaram em multidão na praça Tiradentes, centro de Curitiba, cenário do ocorrido. Deve ter recebido tratamento médico e licença do serviço para convalescer em casa.
Leve e trivial para os padrões atuais, o acidente chocou a cidade, sendo narrado em detalhes, com chamada em primeira página.
***
Mais ou menos na mesma época, um leitor escrevia à redação para protestar, indignado, reclamando providências. Morava em uma chácara dos arredores e vinha denunciar que, certas noites da semana, a passagem de um automóvel ali perto acordava toda a família e os animais domésticos. Cães, galinhas, porcos, vacas e cavalos – todos despertavam em sobressalto.
***
Uns noventa anos mais tarde, enquanto espero meu sanduíche na lanchonete do Billy, contemplo de uma mesa posta na calçada, junto à complicada esquina de Martim Afonso com Desembargador Mota, junto à praça 29 de Março, em Curitiba, o desfile de colunas maciças de carros, que se alternam nos ritmos do semáforo, avançando uns e parados outros na expectativa do sinal verde.
Essa esquina é interceptada por uma via diagonal, a Fernando Moreira, que abriga a canaleta do ônibus Expresso – o que faz dela quase uma estrela: além das ruas em cruz, a diagonal corta a cruz pelo vértice.
De repente, na calçada da Mota, quase deserta, esvaziada de gente como tantas outras calçadas da cidade – de repente aparece, desfilando em passos elegantes e tranqüilos, um cachorro de rua, um vira-latas, nem grande nem pequeno, nem gordo nem magro, aparentado no perfil encompridado aos “lingüiça” de melhor pedigree. Aproxima-se do cruzamento com a Martim Afonso; educadamente, pára junto ao meio-fio; e ali aguarda a passagem dos carros que descem do alto do Bigorrilho, em densas colunas duplas.
O sinal muda, os carros na Martim Afonso param, e o cachorro atravessa sem pressa, diante dos focinhos protuberantes das duas colunas de carros, como se estivesse passando-as em revista, até alcançar a pequena “ilha” do outro lado da rua. Detém-se por ali um instante, olha nas duas direções, e completa a travessia do segmento da diagonal, seguindo então, lépido e fagueiro, rebolando o rabo, pela continuação da calçada da Mota, na mesma inalterada velocidade de cruzeiro.
***
Enquanto mastigo o sanduba do Billy, vou meditando sobre a cena do cão transeunte. Também os animais passaram, neste século, desde a introdução do automóvel, pela reeducação dos sentidos, mencionada por Karl Marx como uma das conseqüências digamos antropológicas da Revolução Industrial.
Uma nova Convenção, construída aos poucos a cada dia, a cada travessia, a cada acidente, durante muitos anos, instaurou-se afinal entre nós, e nos adaptamos a ela, os humanos e os outros bichos. Aprendemos todos – os cães, os gatos, os ratos, os pombos, os humanos – a conviver com a intrusão de frotas inteiras no espaço das ruas. Aprendemos a seguir nosso caminho entre a massa de máquinas, fiados nos sinais do semáforo. Aprendemos também, infelizmente, a aceitar o inaceitável.
Alguns de seus ônus são tangíveis ou sensíveis, como o ruído, a fumaça, o estreitamento do espaço público para a abertura e o alargamento das pistas de rodagem, a descontinuidade do passeio dos pedestres, o despovoamento das calçadas, a cara fechada e tensa das pessoas lacradas no interior das latarias, o confortável desconforto dos passageiros, o risco quase permanente de uma colisão…
Outros danos, de imensa monta, nem aparecem na paisagem organizada das cidades: as guerras invisíveis que se travam do outro lado do planeta pelo controle das jazidas de petróleo, o transporte perigoso e a incessante poluição dos oceanos, os oleodutos que interrompem a continuidade dos espaços naturais, o passivo ambiental do refino…
Mas há também aquilo que os economistas chamam o custo-oportunidade, isto é, as preciosas alternativas de uso do espaço urbano que poderiam ensejar novas formas de sociabilidade, ou preservar as antigas, e que, necessariamente, são descartadas, para que as frotas possam enfim se deslocar… São as oportunidades históricas perdidas, das quais desembarcamos, para embarcar, aflitos ou docemente inscientes, na Bolha.
singer
Avalie isto:
Compartilhe:
Clique para compartilhar no Facebook(abre em nova janela)
Clique para enviar um link por e-mail para um amigo(abre em nova janela)
Clique para imprimir(abre em nova janela)
Clique para compartilhar no Twitter(abre em nova janela)
Curtir isso:
Curtir Carregando...
Relacionado
Publicado em: artebicimob
Navegação de posts
Dia Sem Carro 008 – Menos Carros, Mais Bicicletas!!
Post seguinte
3 comentários sobre “A reeducação dos sentidos e a brisa no rosto de quem pedala”
Peters disse:
novembro 17, 2008 às 13:09
Responder
Texto excelente, caro Jaques!
Tomara que ajude as pessoas a tomar consciência.
Passo quase todos os dias nessa estrela, cuidando para que o grande ônibus não escolha me atinjir ao desviar das latas cujos motoristas avançam dentro dos limites da canaleta.
Um grande abraço!
CurtirCurtir
Peters disse:
novembro 17, 2008 às 13:13
Responder
Perdão pelo erro ortográfico na palavra atingir, que me passou despercebido ao fazer uma troca da flexão verbal.
CurtirCurtir
Pingback: Uma Boa Notícia para o Paraná « bicicletada curitiba
Deixe um comentário Cancelar resposta
Digite seu comentário aqui...
Preencha os seus dados abaixo ou clique em um ícone para log in:
Email (obrigatório) (Nunca tornar endereço público)
Nome (obrigatório)
Site
Você está comentando utilizando sua conta WordPress.com. ( Sair / Alterar )
Você está comentando utilizando sua conta Twitter. ( Sair / Alterar )
Você está comentando utilizando sua conta Facebook. ( Sair / Alterar )
Cancelar
Conectando a %s
Avise-me sobre novos comentários por email.
Avise-me sobre novas publicações por email.
Δ
Pesquisar por:
Inscreva-se no ArteBiciMob
Coloque seu e-mail para receber novidades e notificações do Blog.
Endereço de e-mail:
Inscreva-se
Junte-se a 1.416 outros seguidores
Categorias
agenda a marcha arte artebicimob bicicleta design editais eventos idéias imagens MOB mobilidade notícias reclamações vídeos
Comentários
rose rose em Tradicional a 13 anos.Marcha das 2019 bicicletas apresenta sua trilha.
rose rose em Tradicional a 13 anos.Marcha das 2019 bicicletas apresenta sua trilha.
Swami Kavalananda (@blatxt) em Tradicional a 13 anos.Marcha das 2019 bicicletas apresenta sua trilha.
Valdirene em MA MARCHA DAS 2019 BICES NO DIA MUNDIAL SEM CARROS EM CURITIBA
rose rose em MA MARCHA DAS 2019 BICES NO DIA MUNDIAL SEM CARROS EM CURITIBA
Principais mensagens
DÉCIMO QUINTO ANO DA GRANDIOSA MARCHA DAS 2022 BICICLETAS
MA MARCHA DAS 2019 BICES NO DIA MUNDIAL SEM CARROS EM CURITIBA
Tradicional a 13 anos.Marcha das 2019 bicicletas apresenta sua trilha.
1001 2010 anarquismos arte bicicleta mobilidade 2010 artebicimob 2010 artes Bagageiro bicicleta bicicletada bicicletário livre bike bikes cargo bikes chamadas cicle cine CICLECINE ciclofaixa colabore com a evolução da espécie coletivo tijucas crime ambiental nem a pau critical mass curitiba Curitiba - Ilha dos Valadares curitiba cicle chic dança contemporânea desafio intermodal design dia mundial sem carro dw edital Faris Elmasu felipe fortuna festa da ciclofaixa fiets filmes fotos france frança fuck andor ial inovações interlux interlux arte livre intervenção urbana ippuc ivan illich jorge ben jornal do brasil kunst lyon mandala marcha das 1.000 bikes mil mobilidade multa música pra sair da bolha ocupação pac pacto de sangue pedaladas prefeitura programação projeto tábua protesto provos quadrinhos rasputines Recontextualizações Afetivas rffsa rio belém trem urbanismo velib velo via verde
Recomendações
10porhora
Anderonlyne
Apocalipse Motorizado
Bicicletada Curitiba
Bicicletada PORTO ALEGRE
Bicicletas em Amsterdam
Bicicletas em Blumenau
Bicicletas em Moçambique
Blog do Willian Cruz – Free Ride!!
Car Busters Margazine
Centro de Midia Independente
Ciclista Urbano (cwb)
Dia Mundial Sem Carro
Difusor de Som
Estúdio Tijucas
mais acessados
Nenhum
Bicicletada de Curitiba
Ocorreu um erro. É provável que o feed esteja indisponível. Tente mais tarde.
Stats
105.969 entradas
Marcha das 2016 bicicletas
setembro 22, 2016
É Hoje !!
Pesquisar por:
Assinar blog por e-mail
Digite seu endereço de e-mail para assinar este blog e receber notificações de novas publicações por e-mail.
Endereço de e-mail:
Assinar
Junte-se a 1.416 outros seguidores
Crie um website ou blog gratuito no WordPress.com.
Privacidade e cookies: Esse site utiliza cookies. Ao continuar a usar este site, você concorda com seu uso.