Underground Londres: marca, design e manuais
14/06/2012 16/08/2017 Daniel CamposBranding
Alguns anos depois, insatisfeito com a tipografia usada nos impressos do metrô, Pick contratou o calígrafo Edward Johnston para projetar uma fonte exclusiva, que foi patenteada em 1916. A Railway de Johnston era uma tipografia sólida, extremamente geométrica. O livro História do Design Gráfico dá um belo panorama do trabalho de Johnston:
Edward Johnston buscou a clareza funcional absoluta mediante a redução de seus caracteres à forma mais simples possível: o 'M' é um quadrado perfeito cujos traços em diagonais de 45 graus se encontram no centro exato da letra; o 'O' é um círculo perfeito; todas as letra têm um desenho elementar semelhante. A caixa-baixa do 'L' tem uma cauda para evitar confusão com o 'I' caixa-alta. Essas letras elementares foram protótipos para o design reducionista.
• Fotografia: livro História do Design Gráfico, Ed. Cosacnaify •
Após o desenho da fonte exclusiva Johnston continuou a trabalhar para Pick. Ele projetou uma nova versão da sinalização e dos logos das estações, usando sua nova fonte em cima da barra azul. Mas ele alterou algo: trocou o disco por um círculo. Mal sabia Johnston que havia criado os dois maiores símbolos do design gráfico britânico: a tipografia Railway (que inspirou Eric Gill a projetar a famosa Gill Sans, usada nos cartazes "Keep Calm" durante a II Guerra) e o roundel.
Aliás temos uma ótima imagem: o desenho das proporções do novo logo feito por Johnston. Um guideline para guiar a reprodução e aplicação do novo logo.
• Fotografia: Curry15 •
No início da década de 1970 a consultoria Design Research Unit, do designer Misha Black, foi contratada para repensar e redesenhar toda a identidade visual dos transportes londrinos, incluindo logotipos e tipografias. Então em 1972, o roundel foi relançado na forma como o conhecemos hoje. Um verdadeiro ícone pop britânico.
• Fotografia: E04 •
Em 1984 foi criada a LTR, London Transporter Regional, para administrar os sistemas de metrô e de onibus. Em 1987 a consultoria Wolff Olins for contratada para criar uma versão do roundel para cara uma das subsidiárias da LTR, buscando trazer uma comunicação única para a LTR e seus serviços.
Em 2000, foi criada a TfL, Transport for London, que substituiu a LTR. De cara, ela recebeu a tutela sobre os sistemas de onibus, taxis, 'linhas' do rio Tamisa, trens, placas de transito, alugueis de bicicleta e outros pontos de transporte da cidade. Em 2003 a coroa: o sistema de metrôs foi anexado ao TfL. A decisão de continuar a usar o roundel como principal simbolo de todos os sistemas foi imediata. Para isso, fora criados versões distintas para cada um dos sistemas, apenas alterando a cor da barra. Cada um dos sistemas ganhou sua própria identidade visual. Todos os logos "não-roundel" foram eliminados nesse processo de redesign da identidade.
Dei esse panorama histórico para entendermos como o famoso logo se transformou num complexo sistema de identidade de todos os tipos de transporte de Londres.
A TfL disponibiliza em seu site todos os manuais para cada uma das marcas. Tem manuais específicos para cores, para sinalização, pintura das estações, papelarias, projetos editoriais, CDs e DVDs, pintura de trens e onibus, uniformes, molduras para cartazes, desenho de placas e fachadas, ícones, design para máquinas de tickets e muito mais. Já vi muitos manuais de aplicação de marca, mas nada que se compare a abrangência desses. Clique na imagem abaixo e divirta-se com esse tesouro!