ANÁLISE COMPARATIVA ENTRE O ETANOL E A GASOLINA NO DESEMPENHO DOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DO CICLO OTTO - Trabalhos de Pesquisa - 10156 Palavras
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Páginas: 41 (10156 palavras) Publicado: 15 de novembro de 2014
Evandro Magalhães Pereira
Jônatas Neves de Oliveira
ANÁLISE COMPARATIVA ENTRE O ETANOL E A GASOLINA NO
DESEMPENHO DOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DO CICLO OTTO
ANÁLISE COMPARATIVA ENTRE O ETANOL E A GASOLINA NODESEMPENHO DOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DO CICLO OTTO
Projeto de Monografia do curso de
Engenharia de Mecânica, apresentado
como requisito à obtenção de graduação
no Centro Universitário do Leste de
Minas Gerais – Unileste.
ANÁLISECOMPARATIVA ENTRE O ETANOL E A GASOLINA NO
Monografia submetida à Comissão Examinadora
Engenharia Mecânica como requisito básico para
a obtenção do título de Bacharel em Engenharia
Coronel Fabriciano, 14 de junho de 2014.___________________________________________________________________
Professor Orientador: Ronaldo Neves Ribeiro
Titulação: Mestre em Engenharia Industrial
Instituição:Centro Universitário do Leste de Minas Gerais – Unileste-MG
Professora de Metodologia: Elizabete Marinho Serra Negra
Instituição: Centro Universitário do Leste de MinasGerais – Unileste-MG
Professor (a) Convidado (a): Antônio Machado Filho
Titulação: Coordenador do curso Engenharia Mecânica – Unileste - MG
Aos nossos familiares, em especial aos nossos pais, por tudo que representam em
nossas vidase cooperaram para que alcançássemos os nossos objetivos.
A Deus pelos anos de superação e contemplação da conclusão do curso, onde
nossa fé foi determinante para chegarmos onde estamos.
Aos nossos pais e familiares, que são as nossas bases, e contribuíram através de
incentivos, conselhos, ensinamentos e também financeiramente. São os nossos
familiares, os pilares denossas vidas, buscando sempre o nosso bem e o nosso
melhor. Sem eles não estaríamos concluindo esta etapa.
Aos amigos e colegas adquiridos ao longo do tempo universitário, onde ajudamos
uns aos outros a vencer os obstáculos e dificuldades, aprendendo a trabalhar em
equipe e fortificando os estudos ao decorrer dos anos. Pelos momentos difíceis e
também pelos fáceis, pelos momentos tristes e muitomais pelos momentos alegres.
Ao professor Ronaldo, não somente pela orientação prestada neste trabalho, mas,
lembrai-vos de que as grandes coisas dos homem
foram conquistadas do que parecia impossível"
Charles Chaplin, Disponível em: http://pensador.uol.com.br/frase/MTI5NA
A gasolina se tornou ocombustível mais utilizado como fonte energética em Motores
de Combustão Interna (MCI) em todo o mundo. Diante da necessidade de reduzir a
dependência excessiva do petróleo e a emissão de poluentes, as indústrias
energéticas e automobilísticas vêm se adequando à substituição da gasolina por
combustíveis provenientes de biomassa, devido às metas traçadas pelas
convenções mundiais de meioambiente, que visam um equilíbrio sustentável entre o
consumo de combustíveis e os impactos ambientais que eles causam. O Brasil se
tornou referência mundial na produção de álcool etílico e implementação de projetos
de motores que utilizam esse combustível. Nesse cenário, esse trabalho avalia as
vantagens do uso do etanol em relação á gasolina a partir da comparação dos
resultados encontrados por...
...MOTORES DIESEL 4 TEMPOS CATERPILLAR Os motores á diesel 4 tempos Caterpillar, são bastante semelhantes aos motores 4 tempos a gasolina.Uma grande diferença é que no tempo de explosão do motor a diesel, o diesel é pulverizado dentro do cilindro ao ar que esta comprimido e á elevadíssima temperatura, ocorrendo a combustão, já os motores a gasolina primeiramente se realiza a mistura...
...Fig. 1 Esquema de motor movido à pólvora	7 Fig. 2 Esquema do motor de Newcomen	8 Fig. 3 Esquema de funcionamento da locomotiva a vapor	10 Fig. 4 Esquema de motor a combustão interna.	11 Fig. 5 Nomenclatura do motor Fig. 6 Principais componentes de um motor	11 Fig. 7 Componentes interno do motor	12 Fig. 8 Bloco de motor	13 Fig. 9 Tipos de camisa	13...
...Princípio de Funcionamento do Motor a Combustão Interna Ciclo Otto parte 1: O motor a combustão interna ciclo Otto é uma máquina que trabalha com os princípios da termodinâmica e com os conceitos de compressão e expansão de fluidos gasosos para gerar força e movimento rotativo. Criado e patenteado por Nikolaus August Otto, por volta do...
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...MECÂNICA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA PROF. SÉRGIO BARBOSA RAHDE CAPITULO 1 - INTRODUÇÃO UNIDADES DEFINIÇÕES INTRODUÇÃO Os motores de combustão podem ser classificados como do tipo de COMBUSTÃO EXTERNA, no qual o fluido de trabalho está completamente separado da mistura ar/combustível, sendo o calor dos produtos da combustão transferido através das paredes de um reservatório ou...
ANÁLISE DE FALHAS EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA
...ANÁLISE DE FALHAS EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA A prevenção de danos potenciais (falhas) em equipamentos, está associada à uma série de fatores que vão desde as especificações de projeto, até questões relacionadas com a manutenção dos equipamentos. A monitoração eficaz durante a vida operativa dos motores de combustão interna ou de quaisquer outros equipamentos, através de uma minuciosa...
...FTEC CURSO SUPERIOR DE ENGENHARIA MECÂNICA DANIEL ARGENTA DA ROSA GNV COMO COMBUSTÍVEL AUTOMOTIVO: VANTAGENS E DESVANTAGENS COM RELAÇÃO À GASOLINA Caxias do Sul 2014 DANIEL ARGENTA DA ROSA GNV COMO COMBUSTÍVEL AUTOMOTIVO: VANTAGENS E DESVANTAGENS COM RELAÇÃO À GASOLINA Trabalho apresentado para o Curso de Engenharia Mecânica, da Faculdade de Tecnologia FTEC como parte dos requisitos para...