Apartamento Reformado de 85 m² bem distribuídos em um dormitório com uma ampla sacada com vista lateral do mar para você aproveitar o pôr do sol curtindo aquela taça de vinho ou até mesmo um cafezinho pela manhã, cozinha com armários. Andar Alto. Para sua tranquilidade possui uma vaga de garagem. Todas as informações estão sujeitas a mudanças, bem como confirmação de disponibilidade e valores. Agende uma visita!

A Volvo espera que, em 2025, 50% das suas vendas mundiais sejam de elétricos, triplicando já em 2022 a capacidade de produção de EV na fábrica de Ghent.
A Volvo Cars anunciou o aumento da capacidade de produção de automóveis elétricos na sua fábrica de Ghent, na Bélgica.
Este anúncio surge como resposta ao aumento de procura da gama de modelos eletrificados Recharge, cujas vendas, em percentagem do total de unidades comercializadas pela marca a nível global, mais que duplicaram em 2020, quando comparadas com 2019.
Estima-se que, em 2022, a capacidade de produção de viaturas elétricas na fábrica de Ghent seja o triplo do valor atual, atingindo cerca de 60% da capacidade total da unidade.
A fábrica belga da Volvo Cars prepara-se para receber um segundo modelo 100% elétrico que será baseado na plataforma CMA.
O seu início de produção acontecerá ainda este ano. É, de resto, em Ghent que a Volvo Cars produz o seu primeiro modelo 100% elétrico – XC40 Recharge, bem como a versão híbrida plug-in Volvo XC40.
“O nosso futuro é elétrico e os clientes estão a apreciar a nova gama Recharge. À medida que continuamos a eletrificar a nossa linha e a aumentar a nossa capacidade de produção elétrica, Gent está a tornar-se numa fábrica pioneira na nossa rede de produção global” – Javier Varela – Head Global Industrial Operations & Quality – Volvo Cars
A Volvo Cars ambiciona tornar-se numa referência entre os veículos elétricos premium nos anos vindouros, durante os quais irá apresentar vários modelos.
Em 2025, espera que 50% das suas vendas mundiais sejam de automóveis elétricos, com a restante quota a ser preenchida por modelos híbridos.
Embora Ghent seja a primeira fábrica da Volvo Cars a produzir automóveis totalmente elétricos, a empresa também tem planos para aumentar a capacidade de produção destas unidades noutros locais do mundo.
No mês passado, a Volvo Cars também fez saber que irá montar motores elétricos na sua fábrica de motores em Skövde, na Suécia. É neste local que pretende também estabelecer a produção interna destes motores em meados da década.

Nova variante com tração traseira para o modelo totalmente elétrico Porsche Taycan chega ao mercado nacional na primavera.
A Porsche está a lançar aquela que será a quarta variante da sua berlina desportiva totalmente elétrica, Taycan. Trata-se do Taycan (assim, sem sufixos ou outra designação), a versão base, de acesso à gama, a qual se junta ao Taycan Turbo S, Taycan Turbo e Taycan 4S.
A característica principal desta nova versão do Taycan é o facto de se apresentar com tração traseira.
O modelo base está disponível com dois modelos de bateria: a bateria Performance, com uma capacidade bruta de 79,2 kWh, é de série. A bateria Performance Plus está disponível como opção. A sua capacidade bruta é de 93,4 kWh.
A autonomia, de acordo com o ciclo WLTP, é até 431 km (bateria Performance) ou 484 km (bateria Performance Plus).
Com a bateria Performance, de série, o novo modelo de entrada tem uma potência nominal de 240 kW (326 cv) que, em overboost com Launch Control, atinge 300 kW (408 cv); com a opcional bateria Performance Plus, a potência nominal é de 280 kW (380 cv), sendo que, em overboost com Launch Control, a potência chega a 350 kW (476 cv)
Como mais jovem membro da família, o Taycan inclui, desde o início, as novas funcionalidades introduzidas nas outras versões com a mudança de model year. Por exemplo, a função Plug & Charge permite carregamentos e pagamentos mais simples, sem a necessidade de utilizar um cartão ou uma app: assim que o cabo de carregamento é conectado, o Taycan estabelece uma comunicação encriptada com a estação Plug & Charge. Em seguida, o processo de carregamento inicia-se de forma automática. Os pagamentos são também processados automaticamente.
Com o serviço Functions on Demand (FoD), os proprietários de um Taycan podem adquirir variadas funcionalidades de assistência ou conforto. Em alternativa, têm a possibilidade de as solicitar por um período de tempo limitado. Esta solução funciona depois de o veículo ser entregue e para a sua configuração original.
A ativação online significa que não é necessário visitar um Centro Porsche. Atualmente, isto é possível para o Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), Direção Assistida Plus, Assistente Ativo de Manutenção na Faixa e Porsche InnoDrive.
A velocidade máxima é de 230 km/h em ambas as configurações de bateria, enquanto a capacidade máxima de carregamento é de 225 kW (Bateria Performance) ou de 270 kW (Bateria Performance Plus). Significa isto que ambas as baterias podem ser carregadas de cinco a 80% SoC em 22,5 minutos e que a energia para percorrer 100 km é obtida em apenas cinco minutos.
O motor síncrono permanente, colocado no eixo traseiro, é o mesmo que é utilizado no Taycan 4S. O inversor opera até 600 amperes.
Adicionalmente ao motor síncrono permanente colocado no eixo traseiro, a arquitetura da transmissão inclui também uma caixa de duas velocidades.
Em termos exteriores, as caraterísticas que distinguem o Taycan dentro da gama são as jantes Taycan Aero de 19” e as pinças de travão em preto.
O spoiler do para-choques dianteiro, as saias laterais e o difusor traseiro em preto são os mesmos que encontramos no Taycan 4S. Os faróis em LED são de série.
Os primeiros Porsche Taycan de tração traseira irão chegar aos Centro Porsche a partir de meados de março de 2021.