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Ford Escort XR3 1983: Comercial de Lançamento no Brasil.
A versão.4 tinha 63,5 cv usando alcool, e 56,8 a gasolina e era bastante econômico.
Divulgação Propaganda do Ford Escort XR-3 nacional O motor que equipava a versão brasileira era o velho motor que equipava o Corcel I desde 1968 derivado da linha Renault.A segunda geração chegou em escort xr3 a venda em sc fins de 1992 já como linha 1993, nas versões L, GL, Ghia, XR3 e XR3 conversível.Ford Escort chegou ao Brasil no início da década de 80 trazendo novos ares ao segmento dos carros médios pequenos que andava estagnado no Brasil desde a década de 70, quando chegaram.Mudou-se o Escort XR3, que ganhou vidros elétricos, três cavalos a mais de potência e perdeu os faróis de neblina no parachoque, permanecendo apenas os de milha na altura dos faróis principais.Em 2003 o modelo deixa de ser fabricado na Argentina encerrando a saga deste valente senhor.Golf alemão da época.Mas foi em 1989 a maior mudança: com a criação da holding Autolatina (união entre Volkswagen e Ford na América Latina o Ford Escort ganhou como opção o motor da família AP da Volkswagen,.8L com 90 cavalos na versão Ghia e.
A Ford foi rápida como nunca havia sido ao lançar o Escort Mark IV praticamente ao mesmo tempo que na Europa.
A principio era possível comprar o modelo L e depois foi lançado o Escort Hobby que podia ser encontrado em versões.0.6 litros.
Em 1994, o Hobby ganhou o motor.0L de 50cv do Volkswagen Gol 1000, após incentivo governamental a motores dessa capacidade.
O modelo foi muito bem recebido pela crítica especializada, ganhando o prêmio de, carro do ano de 1981 e em sua primeira fornada era oferecido nas versões Hatchback (ou Notchback pela pequena porção traseira) e Wagon de 3 ou 5 portas.
Cor, preto, portas 2, combustível, gasolina, câmbio, manual.
Fiesta no Brasil e o modelo perdeu as versões Ghia, XR3 e XR3 conversível, além les miserables fantine prostitute da Hobby, da geração anterior, e do motor.6i, diminuindo muito a linha.
O famoso Escort Zetec GLX em sua versão mais completa Conhecido popularmente como Escort Zetec por causa do seu motor proveniente desta familia, teve um bom desempenho de vendas inicialmente, mesmo com o seu design já considerado cansado por muitos.Ford Escort XR3: Comercial antigo - 1986 Vintage Commercial.O modelo podia ser encontrado em 3 ou 5 portas e tinha conceitos modernos de produção inéditos no Brasil.Divulgação Escort XR-3 conversível: Sonho de criança!Já o XR3 chegou com motor.0i a gasolina, com injeção eletrônica monoponto e 115,5 cavalos.Em 1987, o, ford, escort teve sua primeira reestilização, também baseada na matriz européia, com parachoques envolventes, ausência de grade frontal e lanternas traseiras lisas, além de novo interior.Escort Clube, interior Ford Escort Ghia 1983, o modelo ainda contava com luzes que indicavam desgaste na pastilha de freio, nível do combustível, fluído de arrefecimento e óleo do motor.O lançamento do Focus na Europa e a sua retirada de linha mostrava que teria fim parecido no Brasil, research proposal on prostitution já que a Ford busca sempre manter uma paridade com suas plataformas globais.O Ford Focus, seu sucessor nunca teve sucesso parecido entre as pessoas, apesar de ser um veículo muito superior em todos os aspectos.Escort Europeu XR3.0i Conversivel, quilometragem 65000, ano 1993/1994.Divulgação Interior Escort XR-3 conversível O desempenho do XR-3 conversível era ainda mais fraco do que seu irmão com capota de aço, mas valia a pena pela sensação de vento na cara.Estoque e preços sujeitos a conferência e confirmação do anunciante.Divulgação Escort XR-3 conversível: Elegância em todos os angulos 10 entre 10 jovens da época sonhavam em colocar um XR-3 conversível na garagem, porém era um sonho para poucos já que era o modelo mais caro a venda no mercado nacional, equivalente a mais.Divulgação, ford Escort Estate MkIII: Simpático modelo não foi fabricado no Brasil.
Ghia que tinha um acabamento espetacular para época, com carpetes em alta densidade, vidros em um tom dourado, temporizador do limpador de para-brisa regulável, vidros e travas elétricas, relógio digital igual ao do Corcel.
Baseado na III geração do Escort Europeu (Mk3 foi lançado para substituir o Corcel, mais específicamente o Ford Corcel II, a 2 geração do carro, representando o segmento de carros médios da Ford no Brasil.