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Tudo o que você precisa saber sobre a 40ª edição do Rally Dakar
By Thiago Raposo @thiagoraposo · On 02/01/2018
Começo de ano é sempre a mesma coisa! Planos e metas renovadas, esperança num mundo melhor e Rally Dakar. Sim, o maior e principal rally do mundo acontece sempre na primeira semana de Janeiro e neste ano não será diferente. A competição segue acontecendo aqui na América do Sul e em 2018 cruzará três países. Começa no Peru, atravessa a Bolívia e termina na Argentina.
Em 14 especiais divididas em duas semanas os competidores percorrerão cerca de 9000 km sendo 4500 km cronometrados. Serão cinco grandes categorias na batalha:
. Motos: São 98 os inscritos e a KTM, que vence desde o ano de 2001, vem novamente como grande favorita. Toby Price, campeão de 2016, e Sam Sunderland, de 2017, são os principais nomes da montadora. Mas a HONDA comandada pelo espanhol Joan Barreda e pelo português Paulo Gonçalves podem surpreender e entrarem na disputa. O Brasil não conta com nenhum representante neste ano.
. Quadriciclos: Por mais um ano os irmãos Patronelli não vão participar, eles que foram os grandes nomes da categoria nos últimos dez anos. Provavelmente não teremos nenhuma surpresa e a disputa deve ficar entre os nomes que vieram aparecendo fortes nas últimas edições: Ignacio Casale, Rafal Sonik, Sergei Kariakin e o brasileiro Marcelo Medeiros, que abandonou no meio da competição nos dois últimos anos quando andava entre os ponteiros.
. SxS: Nova designação para os UTVs, a categoria surgiu em 2017 e teve os brasileiros Leandro Torres e Lourival Roldan como campeões. Os dois não voltam este ano para defender o título, mas outras duas duplas brasileiras participam da disputa: Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin e José de Barros Sawaya/Marcelo Duarte Haseyana. A categoria segue pequena, com apenas 10 veículos, e não há nenhum grande favorito.
. Carros: Os carros seguem o mesmo script de 2017. É o esquadrão Peugeot contra o resto. Stéphane Peterhansel puxa o time e vai em busca de mais um título. Mas terá que enfrentar um Sébastien Loeb mordido, por ter perdido o título por pouco em 2017, a experiência de Carlos Sainz e a agressividade de Cyril Despres que ano após ano vai se adaptando melhor aos carros. Nasser Al-Attiya (Toyota) e Nani Roma (Mini) parecem ser os únicos nomes que podem asedar a festa da Peugeot. O Brasil será representado pelo piloto Jorge Waghenführ e o navegador Idali Bosse Rodrigues de Mitsubishi.
. Caminhões: Nos pesos pesados a batalha promete ser dura. Grandes nomes, vários ex-campeões estarão frente a frente na disputa. O holandês Gerard de Rooy, porém, não corre neste ano e será uma ausência importante. Eduard Nikolaev de Kamaz talvez leve um pouco de vantagem frente aos demais, porém Federico Villagra (Iveco), Aleš Loprais (TATRA) e Martín Van den Brink (Renault Trucks) devem dar trabalho.