Por fora, o modelo abre mão de parte da sua “simpatia urbana” para tentar adquirir um visual mais esportivo, com mais vincos e aparência agressiva. Obviamente, há um limite de esportividade e agressividade que se pode impor ao conceito do Up!. Dentro das possibilidade, a VW parece ter feito um bom trabalho.
Com um para-choque maior e grade mais angulosa, o modelo parece atingir seu objeto. O conjunto de luzes em LED para o dia em conjunto às lanternas com material escurecido e reorganização interna também parecem escolhas mais atuais do que a versão que roda hoje pelas ruas. As lanternas traseiras também ganham desenho mais atual – um de seus pontos mais fracos antes do facelift.
Embora as mudanças externas sejam interessantes e, até mesmo, providenciais para o Up!, é dentro do carro que percebe-se todo um esforço de reformulação. Ele parece mais sofisticado, mas, acima de tudo, mais coerente. Seu interior deixa de parecer genérico para adotar escolhas que parecem homenagear o Fusca (no bom sentido, utilizando os modelos atuais como base).