No último sábado (29), os desenvolvedores do Live for Speed aprovaram a solicitação da H2O de ser um dos "hosts" disponíveis no site do simulador.
Com isso, a H2O||MotorSports passa a constar na lista de host disponíveis para download da versão atual do Live for Speed e, por enquanto, é o único host brasileiro da lista. A lista pode ser acessada no site oficial do Live for Speed através do endereço http://www.lfs.net/?page=downloads
Este é mais um excelente resultado do trabalho que a H2O tem desenvolvido para a divulgação do Live for Speed no Brasil, a fim de tornar essa comunidade cada vez maior em nosso país.
A H2O está disonibilizando a partir de hoje em seu site oficial os downloads mais procurados pelos fãs do Live for Speed.
Estão disponíveis na página de Dowloads a versão atualizada do Live for Speed, o Visualizador de Skins (CMX Viewer) e pacotes de personalização do simulador, como reflexos da pintura, mudanças nos pneus, entre outros.
Em breve estarão disponíveis também algumas ferramentas e templates para skinners, acessórios como velocímetro digital e outros que incrementam o simulador.
A GridLFS publicou ontem à noite o resultado oficial da Copa XFR, confirmando a vitória do piloto Matheus Futsuki na categoria GT2 (Módulo Amarelo), além de confirmar também a terceira posição do piloto Cil Bany Borges, não restando dúvidas de que os dois pilotos agora pertencem à categoria GT1 (Módulo Verde) da liga.
Além disso, o resultado final do campeonato de construtores também foi oficializado. A H2O||MotorSports ficou em terceiro lugar, lembrando que, nesta pontuação, são somados os pontos da categoria GT1 e GT2 de uma mesma equipe. Com isso, o terceiro lugar para a H2O que participou somente da categoria GT2 é, sem dúvida, um excelente resultado.
Mas para confirmar que o nosso desempenho foi realmente superior aos adversários, resolvemos somar somente os pontos dos pilotos da GT2 de cada equipe e se o campeonato de construtores fosse separado entre as categorias GT1 e GT2, na GT2 o resultado seria:
Isso confirma o excelente desempenho que a H2O mostrou na pista neste último campeonato e espera repetir a dose, agora com a contratação de novos pilotos, além da participação também na GT1.
No primeiro dia de Maio de 1994, quando eu tinha apenas 11 anos de idade, senti profundamente o que é a dor da perda de uma referência no esporte em que admirava e admiro até hoje, mais especificamente, no esporte a motor. Morria naquele dia Ayrton Senna da Silva, um ícone do automobilismo, alguém que se tornou uma lenda pelos grandes feitos que realizou dentro do esporte que praticava. E talvez sua morte foi justamente o que o tornou uma lenda, pois morreu fazendo aquilo que mais gostava, aquilo em que buscava a excelência, talvez a perfeição.
Coloquei o que senti aqui por ser algo de certa forma estranho, difícil de definir e de acreditar. Creio que muitos de vocês, leitores do blog da H2O||MotorSports, deve ter sentido essa mesma sensação de que parecia mentira. Era quase um ritual: domingo, macarrão com frango e Ayrton Senna na tela tv dando show de pilotagem.
Esta semana me lembrei dessa sensação quando assistia a última etapa da temporada de 2011 da Fórmula Indy. Um trágico acidente envolvendo 15 carros fez uma vítima fatal: Dan Wheldon faleceu após o acidente na pista de Los Angeles. Quando foi dado a notícia, aquela mesma sensação de 17 anos atrás apareceu. E o que me incentivou a escrever este post foi saber da morte de outro piloto: Marco Simoncelli da MotoGP.
Não quero falar sobre nenhum dos dois acidentes em si, pois já existem muitos sites e veículos de notícia onde se poderá encontrar detalhes sobre isso. Quero apenas deixar registrado primeiramente as nossas condolências às famílias, parentes, amigos e fãs destes dois pilotos. Que O Consolador, o Espírito Santo de Deus, esteja consolando a todos por essas perdas.
Além disso, compartilho este sentimento que deve ser comum aos fãs do automobilismo: quando percebemos o quão perigoso é o esporte a motor, de tal forma a nos sentimos incapazes de fazer qualquer coisa diante destes fatos que ocorrem, mas que, ainda assim, persistimos em alimentar o nosso amor por este esporte. E é em nome desse amor que escrevo este post, pois seja no mundo real, seja no virtual, somos todos apaixonados pelo automobilismo. E, apesar de tudo isso, destes fatos cheios de ironia, continuo amando o esporte a motor, a velocidade, a arte de pilotar e sei que não estou sozinho nesse sentimento.
Com a abertura da Categoria Demo da SuperLiga Brasil, a H2O já se apressou em formar equipes com seus pilotos.
Por enquanto, a primeira equipe já confirmada para participar da 1ª Temporada defenderá as cores do Clube Regatas Flamengo, composta pelos pilotos Paulo Filho e Victor Augusto.
A H2O e a Hakodesh se apressaram em preparar os bólidos e apresentaram as fotos dos testes realizados no circuito de South City, que fica bem próximo à sede da H2O.
O teste foi feito com pilotos de testes da H2O apenas para ajustes iniciais. Os bólidos serão liberados aos pilotos ainda hoje, após conclusão dos testes.
Como já é normal, o público que passava pelas redondezas do circuito deu uma paradinha para observar os Fórmulas BMW com as cores do Flamengo na pista.
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Com o entusiasmo da conquista obtida pelo piloto Matheus Futsuki na GT2, a H2O chega para o Peugeot Cup S2 GTI preparada para brigar pela vitória também na GT1. A equipe apresentou hoje o HXFG-C com a mesma receita usada no campeonato anterior que possibilitou grandes resultados da equipe.
"A receita que adotamos no campeonato anterior que incluir o ajuste dos carros que também eram tração dianteira, a análise de telemetria dos testes nas pistas e estratégias de corrida, a troca de informações entre os pilotos, enfim, tudo isso deve seguir da mesma maneira, pois foi o que nos ajudou a chegar a vitória do campeonato com um de nossos pilotos e ocupar duas das três primeiras posições finais de classificação na GT2." disse o Diretor da Equipe durante a apresentação do carro.
Esteticamente o HXFG-C segue o mesmo padrão da pintura adotada pela equipe no campeonato anterior, o que deve permanecer nos futuros campeonatos até o aniversário da equipe, data em que a mesma lança uma nova pintura para seus bólidos.
Com o resultado obtido neste Domingo (16), Matheus Futsuki conquistou o título da Copa XFR 2011, promovido pela GridLFS.
O triunfo do "japonês voador" se deu após inúmeros adiamentos da 2ª bateria da 6ª etapa, em Blackwood GP, finalizando em 2º lugar nesta etapa. O vencedor desta etapa foi outro piloto da H2O MotorSports, Cil Bany Borges.
O início desta 2ª bateria foi complicado para o campeão: "Fiquei frustrado com os servidores da Grid, sem estabilidade e o último servidor, que foi emprestado, estava com muito lag para mim. Algo que tinha dito e que aconteceu foi que depois de todas aquelas largadas 'falsas', nas quais eu larguei muito bem, não repeti a mesma largada quando estava valendo. Mas, depois do primeiro pit stop, sozinho na pista, consegui alcançar os líderes e administrar a minha corrida com tranqüilidade, já que o meu adversário direto (Guido Seelig) havia abandonado a prova" - disse Futsuki em entrevista após a prova.
O terceiro lugar no grid também foi ocupado por um piloto da H2O, Amir Moss, repetindo a trinca da equipe nesta etapa.
A H2O emplacou a sua supremacia, em Blackwood GP, conquistando os três primeiros lugares na qualificação, na 1ª bateria e na 2ª bateria. A performance foi digna de reconhecimento dos adversários, já que essa pista é a casa da equipe, onde todos os seus pilotos começaram as suas primeiras disputas ainda como piloto-demo e onde a equipe mentém até hoje uma sede para corridas de teste.
Com base na classificação geral, os pilotos Futsuki e Cil Bany, conseguiram a ascensão para a categoria GT1, por obterem o 1º e 3º lugares respectivamente.
"Estou saindo deste campeonato muito feliz. Fui presenteado com uma licença S2 por minha performance em pista, conseguindo chegar em 3º lugar na classificação geral. Conquistei acesso ao GT1, em meio a excelentes pilotos, algo que também é muito bom" - afirmou o piloto Cil Bany. O piloto, que era demo, foi convidado a participar desta copa usando uma licença emprestada, pela boas performances apresentadas em competições demo anteriores.
O terceiro piloto da equipe, Amir Moss, foi o que mais sofreu neste campeonato. Mesmo com resultados mais discretos, mostrou muita velocidade em diversas pistas. O piloto foi envolvido em acidentes e incidentes, em todas as etapas, que comprometeram a sua pontuação. Mas, a sua contribuição para a equipe foi essencial para o sucesso de todos.
"Demos muitas risadas e conversamos muito enquanto não estávamos na pista. O campeonato nos permitiu conhecer um pouco mais um ao outro, em questões pessoais e profissionais e à toa também" - revela Cil Bany. "Por isso, eu considero que a conquista (da licença S2 e da ascensão a GT1) não é minha, e sim da equipe, pois eles me ajudaram muito" - afirmou.
A equipe também agradeceu ao empenho e participação do piloto Arthur Soares, que teve que se ausentar nas duas últimas etapas.
A H2O||MotorSports parabeniza seu piloto Matheus Futsuki pelo empenho, dedicação e comprometimento que resultaram nesta grande vitória. Também parabeniza os pilotos Cil Bany Borges e Amir Moss pelo empenho e contribuição como equipe a este campeonato.
A H2O irá participar da SuperLiga Brasil com dois de seus pilotos, Eduardo Silva e Raphael Martins, defendendo a equipe do São Paulo Futebol Clube.
Desde a confirmação de inscrição, a H2O e a Hakodesh haviam paralizado temporariamente o desenvolvimento da pintura 2012 da equipe para desenvolver o carro para a competição da SuperLiga que ocorrerá em 3 etapas, nos dias 3, 10 e 17 de Dezembro de 2011.
Com a conclusão da pintura, a H2O efetuou testes no circuito de South City, circuito mais próximo de sua sede, o que acabou chamando a atenção de muitos da região que pararam para ver a H2O utilizando os fórmulas com as cores e o símbolo do São Paulo.
Os testes foram feitos pelos próprios pilotos que estarão disputando a pré-temporada. "Ainda há ajustes a serem feitos no carro para se adaptar às regras e às condições de corrida, principalmente para a primeira etapa que será em Kyoto. Mas o mais importante é que o carro já está pronto com mais de 1 mês de antecedência e, com isso, teremos tempo para todos os ajustes e treinos", disse Eduardo em entrevista após os testes.
O piloto Raphinha aproveitou a presença do público para fazer zerinhos, arrancadas e pequenos drifts, o que arrancou euforia dos que assistiam.
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A H2O obteve uma performance exemplar na pista. Na qualificação, Cil Bany Borges obteve a pole-position, seguido de Mat heus Futsuki em 2º e Amir Moss em 3º. A largada foi tranqüila e a equipe foi superior na pista distanciando-se dos adversários. Após o 1º pit stop, na 10ª volta, Matheus Futsuki subiu para a 1ª colocação, seguido por Cil Bany e Amir Moss.
Os problemas técnicos com os servidores da GridLFS começaram e na 18ª volta a conexão caiu para todos os racers, incluindo para a categoria GT1. Como 50% da bateria foi completada, a Staff deu a bateria como completa e os pontos foram válidos integralmente. Com o resultado obtido, Futsuki conseguiu empatar seus pontos com o líder do campeonato Guido Seelig, aumentando as suas chances de ser campeão.
A 2ª bateria iniciou-se com Amir Moss largando na 3ª posição, Cil Bany na 4ª e Matheus Futsuki na 5ª. Cil Bany conseguiu uma excelente largada e já na T4 (curva Castrol) disputava o primeiro lugar com o Ruan Dreyer. A disputa se manteve forte até a 5ª volta, quando o piloto foi abarroado pelo piloto J. Ayres (IR) na freiada da T1. Com isso, Futsuki subiu para a 1ª posição. Cil Bany teve que fazer uma corrida de recuperação.
Novamente, os servidores da GridLFS caíram quando Futsuki liderava a corrida, com Cil Bany em 2º e Amir Moss em 3º. A queda ocorreu na 14ª volta, antes dos 50% da bateria. A direção decidiu cancelar a 2ª bateria e realizá-la novamente no próximo Sábado, dia 15.
Em reunião após a corrida, o piloto Cil Bany, piloto-demo convidado, foi presenteado com a licença S2 do simulador, como reconhecimento da qualidade da participação deste campeonato. "Foi um presente muito legal. Estou muito contente e grato. O convite foi uma oportunidade que aproveitei, me diverti e competi muito" - disse o piloto Cil Bany.
Vamos para a "final da final", com a certeza de que este campeonato será conquistado pelo nosso "japonês voador".
Com isso, a H2O passa a ser uma equipe a figurar nas duas únicas ligas oficiais de LFS no Brasil, aumentando assim a sua abrangência no Automobilismo Virtual brasileiro.
Agradecemos aos administradores e diretores da LFSBR pela confiança e esperamos somar com as demais equipes para bons momentos de lazer e disputa nas pistas.
O piloto Matheus Futsuki mostrou a sua qualidade mais uma vez neste campeonato e conquistou mais uma vitória para a H2O, desta vez na pista de South City, 5ª etapa da Copa XFR, realizada neste última Sábado (01).
Já na classificação o piloto mostrou para que veio, largando em 2º lugar. Cil Bany Borges largou em 8º e Amir Moss em 13º e último, pois não pode fazer tempo por bater o seu carro quando abriu a 1ª volta.
Futsuki não se intimidou e brigou muito com os pilotos da Punhal, conseguindo uma brilhante vitória na 1ª bateria. Cil Bany Borges terminou na 6 posição, mesmo depois de andar a maior parte do tempo em 4º. "O meu carro foi perdendo rendimento gradativamente durante a corrida, ficando sem velocidade final, e a estratégia que escolhi, usando os compostos mais duros no 3º stint, se mostrou desfavorável" - comentou Cil Bany.
O piloto Amir Moss, mais uma vez, teve problemas durante a corrida por choques com os adversários em pista e não conseguiu completar a bateria.
Na segunda bateria, apesar de largar em 5º lugar, Futsuki repetiu a sua impiedosa competência e velocidade, que lhe rendeu o apelido de "japonês voador", terminando em 1º lugar. Cil Bany, que largou em 6º, teve mais cuidado com a transmissão e optou por uma estratégia mais eficaz, que lhe permitiu duelar intensamente com Guido Seelig nas 3 últimas voltas, terminando em 4º lugar. Amir Moss fez uma grande corrida de recuperação, após largar em antepenútimo, terminando em 6º lugar.
É uma corrida que promete disputas fortes. Estamos torcendo para mais uma grande corrida do nosso piloto Matheus "Japonês Voador" Futsuki.