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Sempre escutamos que uma boa noite de sono é um dos pilares da boa saúde. Mas por quê? Estudos sobre…
Com 17 anos de tradição e excelência, o Instituto de Especialidades e Sono (IES), é referência no diagnóstico e tratamento das Doenças do Sono. A clínica possui equipe multidisciplinar, com larga experiência na área e modernos equipamentos além de uma estrutura ampla, com suítes climatizadas e cama box de casal para proporcionar maior conforto durante a noite de sono, na avaliação dos diversos Distúrbios do Sono.
O IES está localizado no Setor Bueno, região nobre de Goiânia proporcionando comodidade, conforto e segurança.

Nos últimos dias tem sido apresentado uma nova face do Coronavírus: a xenofobia. Já nos primeiros dias de caracterização do surto, uma série de hipóteses e fake news sobre o surgimento do vírus apareceram e […]
Em nossa postagem de hoje vamos tratar sobre uma das constantes mais conhecidas e importantes do ramo da química, que é a constante de Avogadro. Para isso, vamos abordar em nossa postagem de maneira breve a história desta constante, assim como alguns cálculos que podem ser realizados com a utilização […]

O rápido crescimento do mercado global de carros elétricos trará desafios cada vez mais complexos à cadeia produtiva desse tipo de veículo. A combinação da crescente demanda por carros mais ecológicos e reduções impostas por governos nas emissões de frota das montadoras obrigarão as fabricantes de equipamentos originais (OEMs na sigla em inglês) a aumentar sua participação nesse segmento.
Um estudo recente realizado pelo Boston Consulting Group (BCG) chamado "Shifiting Gears in Auto Manufacturing", aponta que a implantação da força de trabalho será o ponto crítico dessa transição para a mobilidade elétrica, impulsionada pelo impacto que a mudança provocará nas operações das montadoras e fornecedores.
Do ponto de vista da produção, a diferença mais importante entre veículos com motores a combustão e os elétricos a bateria, é a substituição do motor tradicional, cuja montagem é muito mais complexa e trabalhosa, por um motor elétrico, relativamente simples. Os motores elétricos têm menos peças com materiais de difícil manuseio, como mangueiras ou gaxetas, o que permitiria às montadoras automatizar esse processo.
Principalmente por causa de seus conjuntos propulsores mais complexos, os carros a combustão têm muito mais componentes do que carros elétricos. Um trem de força a combustão pode ter mais de 1.000 componentes, enquanto um trem de força elétrico geralmente tem apenas algumas centenas (sem contar cada célula individual da bateria separadamente). No entanto, o custo por veículo elétrico a bateria é na prática cerca de 30% maior do que o do carro convencional, principalmente por causa do alto custo das baterias.
Outra diferença entre os dois sistemas de produção envolve a integração das baterias, levando em consideração que as células que compõem as baterias vêm de fornecedores especializados e o processo de entrega desse componente requer uma cadeia de suprimentos bastante eficiente. Afinal, as montadoras não podem armazenar grandes estoques de módulos de bateria, por conta de limitações como espaço físico, risco de incêndios e etc.
Dessa forma, ao migrar para a produção de veículos elétricos a bateria, as montadoras terão que dominar novos processos de fabricação, como bobinamento, impregnação ou selagem de fiação e controle de qualidade para sistemas elétricos mais complexos. Tudo isso exige mão de obra especializada em grande quantidade para atender a estas novas demandas.
"Uma mudança significativa para uma indústria que passou mais de 100 anos desenvolvendo e melhorando a fabricação de motores e a montagem de veículos com os mais altos níveis de eficiência", aponta o estudo da consultoria norte-americana.

O Arcebispo de Salvador e Primaz do Brasil, Cardeal Dom Sergio da Rocha, visitou, pela primeira vez no dia 6 de julho, a sede da Fundação Instituto Feminino da Bahia, ocasião em que tomou posse como presidente da instituição. Na visita Dom Sérgio da Rocha foi acolhido pela gerente executiva da Fundação, Dra. Taciane Barros de Melo; pelo Capelão, padre João Batista Deferrari Arrojo; pelo assistente administrativo, Romário Souza, que representou o corpo técnico da instituição; e pelos representantes dos Conselhos Curador e Fiscal, respectivamente, Dra. Maria do Carmo Freire e padre Jairon Batista. Também acompanhou a visita o bispo eleito da Diocese de Ruy Barbosa e membro do Conselho Curador, Dom Estevam dos Santos Silva Filho.
A visita teve início com a apresentação de um breve histórico da instituição, que foi fundada no ano de 1923 por Dona Henriqueta Martins Catharino pelo Monsenhor Flaviano Osório Pimentel, e o primeiro espaço apresentado ao Arcebispo foi a Capela do Divino Espírito Santo. Após percorrer alguns ambientes do Museu Henriqueta Catharino, Dom Sergio da Rocha recebeu das mãos da gerente executiva o Estatuto da Fundação e o Projeto Rumo aos Cem Anos, que contém as ações planejadas para a celebração do centenário do Instituto, que acontecerá no ano de 2023.
Em seguida, o Arcebispo presidiu a Missa, pela primeira vez na Capela do Divino Espírito Santo, onde ouviu as mensagens de boas-vindas enviadas pelos fiéis da comunidade e pelos membros dos Conselhos da Fundação. Ao final da Celebração Eucarística uma mensagem foi dirigida a Dom Estevam dos Santos por ocasião do seu Jubileu de Prata Sacerdotal e pelo início do seu pastoreio na Diocese de Ruy Barbosa, onde tomará posse no dia 12 de julho.

Deste modo, o município totaliza 2.276 diagnósticos positivos da doença desde o início da pandemia, sendo que, deste total, 2.080 já se recuperaram e 46 pessoas vieram a óbito. Ainda de acordo com a administração, o restante dos pacientes segue em tratamento em casa ou em âmbito hospitalar.

A Baby Hazel cresceu e agora ela entende a importância da limpeza para um estilo de vida mais saudável. Ela decidiu fazer uma boa faxina pela casa e arredores com a sua mãe e aprender várias etiquetas sociais.