E ai, de quando vc pegou até agora, já precisou retornar na CSS? já notou algum problema? No meu caso o apito no freio que tá incomodando já, pretendo levar assim que possível pra olharem isso e a saída da ventilação que teima em fechar, pensei que fosse uma posição específica, mas notei depois que na velocidade 3 e 4 vc fica limitado a 1 posição apenas, se não ela fecha sozinha :-\! outra coisa que notei hoje também foi um barulho de metal vindo da frente em certos momentos que mudo de marcha, como se algo tivesse solto, pretendo relatar isso também na CSS !!!
Falando em marcha que câmbio looooongo é esse?? ah 40km/h na segunda em 2mil rpm, praticamente não vou usar nem a quarta marcha no meu dia-a-dia :O!!!! E eu que acreditava que o câmbio do 206 1.6 era longo
Caramba² maliba, que que é isso... leva logo cara, mesmo que peçam 2 dias, mas exija que saia tudo direito... no meu caso só o barulho do freio já tá incomodando a berça!!! ai somou com a saída da ventilação, to pensando em levar logo na CSS....
Minha suspensão dianteira estava fazendo barulho (muito). Deixei na CSS e ajeitaram no dia. Muito bom o serviço.
Gente o ser humano é uma benção!, entro no forum e no face da Jac todos os dias, sei que não têm a ver com o assunto, mas vou cita-lo, o Sr. Pedro Junior, no face da Jac disse "Muito cuidado com as revisões, é preciso estar atento! Levei meu J3 em todas as revisões mas nelas eles não fazem alinhamento e balanceamento a não ser que seja solicitado, até aí tudo bem, temos até a opção de fazer em outro lugar. O que achei ruim é que também não é avisado se o carro está desalinhado ou não, percebi durante uma viagem logo após a revisão de 50.000 Km o voltante tremendo (sinal clássico de desalinhamento) e hoje a tarde vou pagar o preço de 4 pneus novos pois todos os meus foram comidos por dentro chegando até o arame. A revisão barata saiu caro! =(
e eu respondi: Pedro Junior, vc mesmo disse: "o voltante tremendo (sinal clássico de desalinhamento), então porque continuou dirigindo o carro, como vc disse "4 pneus novos pois todos os meus foram comidos por dentro chegando até o arame" a JAC, não têm culpa disso não.
Ele respondeu "Oi Aleteia Sousa continuei dirigindo Pq sou leigo e nao sabia desse "sinal classico", fiquei sabendo depois de uma aula de quem vendeu os pneus. Espero que vc esteja apta a perceber todos os sinais de defeito do seu carro tbm, pois pelo seu ponto de vista, se vc nao perceber por sua conta a culpa vai ser só sua não é mesmo? Mesmo tendo levado em todas as revisões. Não estou dizendo que a JAC é a culpada não, carro dá problema mesmo, apenas digo que poderiam ter evitado me oferendo o alinhamento e balanceamento na revisão dos 50 mil."
Moral da história: têm gente que até um espirro quer cobrar da Jac, pelo amor de Deus, toda pessoa que têm carro têm que saber o básico, daqui a pouco bate o motor e culpa a Jac, porque não colocou água no radiador, é cada um que aparece!
Na verdade todo motorista amador, como nós são todos leigos, e no dia a dia vamos aprendendo algumas coisinhas de como cuidar melhor do nosso carro.
Entretanto, como você mesmo mencionou, mesmo sendo leigo qualquer "animalzinho" depois de dirigir 50000 km sabe que trepidação no volante não é normal, pois isto não aconteceu nos 49999 km anteriores.
Se o pneu estava no aço é sinal que ele (o animalzinho) nunca se preocupou em ler a manual doproprietário, então a única coisa que possa falar é "bem-feito".
Por falar em alinhamento, vi uma matéria na Globo onde orienta que o alinhamento não seja feito apenas antes de alguma viagem longa, mas também no retorno dela, pois como nossas estradas são cheias de imperfeições o alinhamento possivelmente foi perdido em uma desta imperfeições.
Antes de fazer viagem SP x RS no mês passado, fiz o alinhamento e balanceamento (tinha pego o carro recentemente), e no retorno peguei uma destas imperfeições. Conclusão, mandei alinhar novamente para diminuir o risco de deixá-lo chegar no aço.
Apenas o plástico da porta do motorista que esta torto. Quando levei a CSS disseram que foi na hora de tirar este plástico para instalação do InsulFilm. E disseram que irão trocar, mas que no momento não possuem a peça em estoque. Assim que chegar irá me ligar.
USB que não toca meus mp3 (vou tentar deixar apenas músicas no PenDrive pra ver se toca, se não tocar, vou levá-lo pra CSS novamente)
E ainda preciso passar na CSS pois o Vendedor esta me devendo o Chaveiro da JAC que me prometeu (kkkk)
Segunda medição que fiz fez 14km/L com Aditivada (Posto Ipiranga) e ar-condicionado ligado 20% do tempo.
esse problema do freio apitando outro comprador na net já comentou e além disso o vendedor na CSS também disse que muitos já retornaram com esse problema...
Mas, vamos lá, o carro anda bem pacas e como no meu caso e no do gommes foram poucas coisas então ainda tá no positivo na balança =))))!!!
Ainda não fiz o consumo não, estou no primeiro tanque ainda, to andando 80-90% do tempo com ar ligado então to esperando uns 9 á 10km/l nessa primeira medição :O! to querendo levar ele ali na linha verde (litoral norte - ba) por sinal onde o danado foi testado e elogiado pela mídia especializada... pretendo dar uma amaciada no motor e curtir a praia, se tudo der certo esse sábado faço isso ai já tiro uma primeira medição de consumo!!!
Me tirem uma dúvida, vcs estão tendo irritação com a saída de ar do arcondicionado? ela tem fechado com vcs também nas velocidades 3-4???
- O já 'clássico' problema das saídas de AR - (A direita quase não se move - só fazendo muita força mesmo) - e a esquerda fecha com o próprio fluxo de ar)
- A tampa do tanque de combustível não trava com a chave, não sei se é jeito, mas até agora nenhum frentista nem eu conseguimos)
O que acham? Eu confesso que esperava mais... Todas as vezes que peguei a estrada eu dei puxadas até 4.000 RPM (me disseram que isso é importante para o processo de amaciamento). Pode ter sido isso...
Com relação às saídas de ar: é problema crônico do J2. Levei meu J2 na CSS para resolver outras coisas e perguntei sobre a saída de ar e tanto o mecânico quanto o vendedor foram honestos e disseram que é algo crônico e que ainda não tem solução...
Com relação à tampa: todos os 3 frentistas que abasteceram o carro falaram mal dela. Quando eu for na JAC de novo eu vou reclamar sobre isso.
O meu apresentou alguns já.... Primeiro a saída esquerda de ar se fecha sozinha quando o ar está em 4 e continuando no ar, quando vc direciona o ar diretamente para vc continua saindo no pé e achei muito fraco pro tamanho do carro. O som do nada sai abafado tanto no rádio quanto no mp3.Em relação a acabamento tudo tranquilo só tenho que ver se eles não tem protetor de cárter lá. Uma coisa q está me deixando encucado é o fato de quando vc vira a chave desligando o motor e deixando somente a elétrica ativada para funcionamento do rádio, os vidros elétricos ficam ativos por um tempo mas depois apagam não funcionando mais, somente se desligar o carro ou ligar o motor. Já fui na JAC tijuca ver o ar pois no dia estava um calor do cão e o ar não dava vazão e lá reconheceram o defeito mas eles estavam enrolados com os carros da enchente q teve no rio terça-feira. Mas gostei muito do carro achei o meu beberrão de início, acho q ele está fazendo 9 com 100% do tempo com ar ligado. O meu pedi com o módulo de vidro mas eles não possuem ainda então estou no aguardo de chegar.
O carro é bonito e chama atenção e desde o início sabia que o carro podia vir com alguns probleminhas mas nada grave como o gol de um amigo q com um ano de uso está batendo pino.... Abraços
Comigo ocorre exatamente igual Bruno, já to querendo marcar o retorno na CSS que tá dando agonia esse passarinho no freio !
Vou encher o tanque novamente hj, primeiro tanque e já acusou reserva com 270km :O! to desconfiando que dê ai uns 9km/l +/- :O! rezar pra isso melhorar chegando a uns 12-13 pq to andando tranquilamente na cidade, pisar menos só se for pra andar arrastado !
E com essa autonomia e esse porta malas não vou ter coragem mesmo de pegar estrada rsss!!! mas tirando esses detalhes o carro tá super bacana, todos gostando e eu to curtindo muito o desempenho...
Fala Tiago, eu estou achando estranho esse barulho pois ontem quando lavei o carro, ele deu uma diminuida, mas depois de seco retornou o barulho....
eu espero que com o decorrer do tempo e do amaciamento do motor, o consumo melhore. Estou achando bem beberrão, pois não forço o motor e raramente ligo o ar condicionado, ainda mais abastecendo com gasolina aditivada.
Oi, Tiagomac, homens não precisam de carro c/ mala grande, mulher é que precisa, curta sua viagem...
Me parece que o carro é extremamente baixo pois dependendo do quebra molas o carro bate o fundo.... Por esse motivo vomprarei o protetor de cárter e o valor aqui no Rio eatá por volta de 180
Filipe, quantos km/l o seu está fazendo? não é possível que os J2 bebam mais que o J3 que faz ai por volta de 12km/l...
O meu eu fiz hj, 277km e 30litros de gasolina (só aditivada), 9,23km/L :O!!! fiquei assustado, estou rezando para melhorar isso...