A cooperação que a Red Bull e a Honda têm até 2025 será significativamente reforçada a partir do próximo Grande Prêmio, no Japão. A questão é se este é um cenário que abre portas para uma maior cooperação depois de 2025. Em qualquer caso, parece ser um plano sofisticado da Red Bull. O que ambas as partes ganham com uma parceria a partir de 2026?
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Um novo regulamento de motores entrará em vigor em 2026 na Fórmula 1. Estas regulamentações se concentrarão mais do que nunca na durabilidade e na confiabilidade das fontes de energia. É uma época interessante para muitos fabricantes de automóveis para entrar na F1. O Grupo Volkswagen, por exemplo, esteve presente desde o início, ajudando a negociar as regras precisas que serão aplicadas a partir de 2026. Na verdade, o plano da empresa é que a Audi e a Porsche entrem na F1.
Honda em posição interessante para 2026
Com o desenvolvimento de fontes de energia sustentáveis, as marcas de carros podem se posicionar estrategicamente como um dos principais players do mercado automobilístico. A Volkswagen não é, portanto, a única com ouvidos para uma parceria com uma equipe de F1 já existente. De acordo com o consultor da equipe Red Bull, Dr. Helmut Marko, também havia vários candidatos para uma colaboração com o Grupo Red Bull. Com a Red Bull escolhendo consolidar sua parceria com a Honda nos próximos anos, parece que a Honda está em uma posição interessante para continuar sua colaboração com a equipe de Max Verstappen a partir de 2026.
Embora a Honda tenha desligado o projeto da F1 apenas este ano e se mantenha em segundo plano nos próximos anos, até 2025, a parceria para 2026 parece mais animadora do que nunca. O acordo entre Red Bull e Porsche caiu, deixando um ponto cobiçado em aberto. Para a Honda, um retorno completo em 2026 seria uma grande vitória sobre a rival Hyundai. O fabricante de carros coreano está atualmente ativo em várias categorias de corrida, mas também teria ouvidos para uma estréia na F1. Stefano Domenicali já teve uma reunião com os representantes da marca.
Motivações da Red Bull
As negociações entre a Red Bull e a Porsche quebraram a divisão de controle dentro da equipe. A Porsche gostaria de uma participação proporcional na Red Bull Powertrains, mas a Red Bull não concordou. De fato, a maior vantagem negocial da Red Bull é que com a Red Bull Powertrains, ela tem uma posição independente razoável. A Red Bull recebe apoio da Honda, mas não depende completamente de um parceiro ou do fornecimento de um fabricante de motores. Isso torna lógica a continuação da parceria com a Honda em 2026.
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Com as novas regulamentações, muito tempo e habilidade terão que ser investidos no desenvolvimento de um produto completamente novo. A posição independente da Red Bull no desenvolvimento de motores pode não ser mais totalmente vantajosa naquele momento. Ter um fabricante de automóveis como parceiro seria então particularmente útil. Então a Red Bull, que indicou que não queria ceder metade de seu controle à Porsche, está procurando por um parceiro que se contente com menos. Investir no vínculo com a Honda - que é bastante forte depois que Max Verstappen ganhou seu primeiro título e só ficará mais forte depois de ganhar ambos os títulos em 2022 - é uma jogada sofisticada da Red Bull depois da parceria com a Porsche. De fato, a Honda pode agora estar mais disposta a se contentar com menos do que 50% das ações em 2026.
Uma grande vantagem final que a Red Bull poderia ganhar com a parceria com a Honda para 2026 é que, se eles jogarem bem, eles podem potencialmente formar um novo time a partir de 2026. De acordo com o jornalista da F1 Erik van Haren, a Red Bull poderia usar um parceiro no papel para desenvolver a parte híbrida do motor. "Esse parceiro (Honda neste caso) é, eu acho, 90% considerado um recém-chegado. Então você recebe um bônus de desenvolvimento nos próximos anos".
Red Bull bouwt zelf eigen motor, maar kan een partner gebruiken voor ontwikkelen hybride gedeelte. Die wordt meen ik voor 90 procent gezien als nieuwkomer. Dan krijg je de komende jaren een ontwikkelingsbonus.