– Fizemos uma verificação com os mergulhadores nas quatro bases provisórias que estão embaixo da água e detectamos que a estrutura suportou bem e as deformações estão dentro do admissível. Não há problemas, então, para transferir a carga – garante o engenheiro do Deinfra responsável pela fiscalização da recuperação da Ponte Hercílio Luz, Wenceslau Diotallevy.
Na segunda quinzena de outubro, após a elevação, inicia a retirada dos pendurais, barras verticais do vão central usadas para suportar as barras de olhal. O trabalho vai se estender até o começo de novembro e fará as duas torres cederem entre 7 e 9 centímetros cada uma. Para isso, oito cabos de estaiamento foram instalados. Eles vão segurar as torres durante as retiradas das peças. Em três semanas, apontam os engenheiros da Teixeira Duarte, essa etapa estará pronta.
Será a vez, então, a partir de novembro, de usar novamente macacos hidráulicos. Eles vão levantar as barras de olhal em 70 centímetros cada. Assim, explica Diotallevy, não haverá mais tensão entre elas, o que possibilitará retirá-las sem acidentes. Serão 360 barras de 1,8 mil toneladas cada substituídas. Isso deve ocorrer em duas etapas até fevereiro de 2018 para que comecem os preparativos da colocação das novas peças, a partir de junho.
– Esse ato da retirada das primeiras barras de olhal será o desligamento da antiga ponte. Por isso pretendemos fazer um evento com a presença de familiares de Hercílio Luz – revela o engenheiro do Deinfra.