No mesmo painel do evento, a Marcopolo revelou o que fez para enfrentar o período de crise e planejar a expansão de seus negócios. A fabricante de carrocerias adotou processos mais enxutos em todas as áreas da empresa, promoveu a otimização das fábricas, adotou programas de redução de custos, ampliou a verticalização e criou dentro de uma das plantas um centro de fabricação de componentes.
“Também estamos olhando com bastante atenção para a eletromobilidade”, garante o diretor da Marcopolo, André Armaganijan.
Em seu plano Marcopolo 2023, a meta não é apenas crescer no mercado interno, mas ampliar as exportações e suas operações internacionais. A companhia tem atualmente cinco fábricas no Brasil e outras 11 fora do País. Recentemente, a Volgren, divisão australiana da companhia, fechou um contrato de fornecimento local de 900 ônibus. A Marcopolo tem atualmente 9% de participação em um mercado mundial de 430 mil ônibus vendidos por ano.