Golf 2.0 com novo câmbio automático e preço reduzido
O Golf sofre a primeira alteração após sua recente reestilização. A versão 2.0, oferecida no acabamento básico e no Comfortline, recebeu a opção de novo câmbio automático de seis marchas com função Tiptronic (trocas manuais seqüenciais), que aposenta o de quatro marchas que o equipava até então. A nova caixa é a mesma que equipa o Jetta e o Passat, segundo a VW, e torna o Golf o primeiro nacional com seis marchas em câmbio automático. O câmbio é fabricado pela empresa japonesa Aisin, que fornece para outros fabricantes como a GM.
A nova caixa conta com bloqueio do conversor de torque em todas as marchas, com exceção da primeira. Foram eliminadas na alavanca seletora as posições 1, 2 e 3 existentes na caixa de quatro marchas, passando para seu lugar a posição S. Nesta, as marchas são trocadas em rotação mais elevada e a sexta marcha fica fora de ação. Isso ocorre porque o câmbio é do tipo 5+E, ou seja, a sexta marcha é de economia em rodovia, com a velocidade máxima atingida em quinta.
Com a função S engatada não é possível passar ao modo Tiptronic, sendo necessário voltar a D (drive). O fabricante justifica a utilização do novo câmbio apenas na versão 2,0, e não na GTI, porque a caixa de seis marchas destina-se a conforto e economia, que não seriam propósitos do Golf esportivo.
A Volkswagen reduziu em até 12% os preços sugeridos do Golf 2.0 com ambos os tipos de câmbio. O básico com caixa manual agora custa R$ 55.030, o Comfortline manual R$ 59.170, o básico automático R$ 60.000, e o Comfortline automático, R$ 64.610.