março 2010 – Hiroshi Bogéa On line
Ana entrega LO da ALPA
Sonho dos marabaenses, finalmente, começa a ser desenhado a partir das 16 horas desta quarta-feira, 31.
A entrega da licença prévia da siderúrgica Aços Laminados do Pará (Alpa), pela governadora Ana Júlia ao presidente da Vale, Roger Agnelli, legalizando o início das obras do empreendimento celebra a construção de uma nova história para o desenvolvimento regional.
Antes da entrega da LO, Ana visita as obras de ampliação e revitalização do Distrito Industrial de Marabá.
Desde o anúncio da LP da Alpa que a cidade de Marabá está se mobilizando para a programação oficial desta quarta-feira. O prefeito do município, Maurino Magalhães, também não esconde sua alegria num momento que ele considera muito importante para a região. O prefeito destaca as parcerias com o Governo do Estado no sentido de preparar a cidade para enfrentar os impactos sócio-econômicos da obra.
"Hoje a prefeitura é um agente ativo no processo de desenvolvimento da cidade. É importante para Marabá receber um investimento desse porte. Por isso, estamos buscando parcerias com Vale, Governo do Estado e governo federal para que a cidade ofereça a infraestrutura que o projeto necessita", disse.
Para o prefeito Maurino Magalhães, a entrega da licença prévia também corresponde à realização de um sonho dos moradores de Marabá, que esperavam há anos pela promessa da chamada verticalização do minério de ferro. "Agora, com a entrega da Licença Prévia, estamos confirmando que a Vale está de acordo com as leis do município e do Estado. Esse novo projeto vai contribuir para geração de emprego e renda ao povo de Marabá, assim como da região sul e sudeste do Pará", destacou.
Emprego – A siderúrgica Aços Laminados do Pará (Alpa) deve entrar em operação num prazo estimado de três anos, mas a preparação da cidade e sobretudo da mão-de-obra já está em andamento em Marabá. Em janeiro deste ano se iniciaram os cursos de capacitação para atender o empreendimento que, no pico, deve gerar cerca de 18 mil empregos diretos e indiretos.
Os primeiros trabalhadores da Alpa deverão ser os pedreiros, carpinteiros, ferreiros – profissionais da indústria da construção civil que vão dar as primeiras formas ao empreendimento avaliado em US$ 3,7 bilhões. Os futuros operários estão fazendo curso profissionalizante no Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai) e devem entrar no mercado de trabalho já em junho deste ano, quando começam as obras de terraplenagem do terreno da Alpa.
Para o presidente da Associação Comercial e Industrial de Marabá, Gilberto Leite, o município de Marabá viverá uma nova era. Para ele, a renda per capita da população deve ultrapassar os R$ 15 mil, considerando o saldo positivo da balança comercial do minério de ferro no mundo inteiro e a retomada do segmento em Marabá.
Pelos cálculos de Gilberto Leite, o parque industrial de Marabá deve retomar o fôlego após a crise econômica mundial, que comprometeu uma linha de produção que representava 30% do ferro-gusa no Brasil. Com a entrada da Sinobrás, Alpa e a revitalização do DI de Marabá, haverá injeção financeira com valores acima de R$ 2,5 bilhões e com oferta de milhares de empregos para os trabalhadores da região. "Portanto, queremos parabenizar a governadora pelo conjunto de ações de valores sócio-econômicos fantásticos para a nossa região", destacou.
Com a participação da jornalista Selma Amaral
A vez do Pará
Jornal O Liberal, desta quarta-feira, 31, publica artigo assinado pelo secretário estadual de Desenvolvimento, Ciência e Tecnologia, Maurílio Monteiro, fazendo resumo retrospectivo da história da indústria do aço, no país, ao mesmo tempo em que expõe a implantação da Alpa, em Marabá, como "um divisor de águas na história da indústria do Pará, não apenas para a atual geração: por agora, serão 16 mil empregos na construção e 21mil (diretos e indiretos), na operação; para as próximas décadas".
Excelente artigo, na íntegra, a seguir:
História feita de aço
*Maurílio Monteiro
O governo do Estado entrega hoje, em Marabá, a licença ambiental para a construção, pela Vale, da Siderúrgica Aços Laminados do Pará (Alpa). Uma obra que, sob vários aspectos, terá, para as regiões Norte e Centro-Oeste, a mesma importância que teve, para o Brasil, 70 anos atrás, a construção da Companhia Siderúrgica Nacional (CSN).
Em 1939, a United States Steel, após negociar com o governo Getúlio Vargas a construção de uma siderúrgica, simplesmente voltou atrás e desistiu da obra. A recusa irritou tanto o presidente que quase interfere na posição que o Brasil assumiria durante a Segunda Guerra. A revolta de Vargas geraria a CSN, criada, em 1941, sob os auspícios não de uma multinacional norte-americana, mas do governo federal brasileiro.
De todas as realizações da era Vargas, a Companhia Siderúrgica Nacional é uma das mais louvadas. Basta lembrar que, sem a CSN, o Brasil não teria indústria naval ou automobilística. Um divisor de águas, portanto, na história do país, com conseqüências diretas até hoje na vida de cada um de nós.
Da mesma forma, a Aços Laminados do Pará será um divisor de águas na história da indústria do Pará, não apenas para a atual geração: por agora, serão 16 mil empregos na construção e 21mil (diretos e indiretos), na operação; para as próximas décadas, a Alpa representa o início e a consolidação de um polo industrial no interior do Pará, gerando não apenas impostos e emprego e renda, mas mão-de-obra altamente qualificada, integração estadual via desenvolvimento, atração e construção de novas empresas, verticalização da cadeia do minério, afirmação de Marabá e região como centros regionais, enfim: um novo Pará, com desdobramentos positivos para todo o Centro-Oeste brasileiro.
A CSN e a Alpa também são marcos e resultado de duas formas de governar, ou de duas maneiras de se construir a presença do Estado na vida de um país.
O Estado getulista, como sabemos, tinha orientação nacionalista e a construção da CSN no interior do Rio de Janeiro (em Volta Redonda) inseria-se nesse projeto de nação, como forma de reduzir as desigualdades regionais.
A viabilização da Alpa, com esforços dos governos federal e estadual, se insere num novo programa de nação e de presença do Estado na economia: a do Estado indutor, que promove a concertação de entes com o fim de gerar desenvolvimento, que cria infraestrutura para atrair os investimentos e dá garantia institucional para que os esforços tenham êxito.
Após os últimos governos (do Brasil e do Pará), em que o PSDB, segundo a cartilha neoliberal, pregava a lógica do "Estado mínimo", entregando as questões econômicas, por exemplo, para a própria dinâmica do mercado, o presidente Lula e a governadora Ana Júlia Carepa tornaram o Pará um palco privilegiado da lógica do Estado indutor: operaram em cooperação com o setor privado, garantindo infraestrutura, segurança institucional, mercado, ganhos sociais, no âmbito de projetos profundos de desenvolvimento como contrapartida aos altos investimentos reivindicados.
Vejam-se algumas dessas obras: eclusas de Tucuruí; hidrovia do Tocantins; ampliação e melhorias do porto de Vila-do-Conde; asfaltamento de rodovias importantes (Transamazônica, PA-150); construção e ampliação de Distritos Industriais (só em Marabá, investimentos de mais de R$ 100 milhões, pelo governo do Estado); federalização da PA-150, de Marabá a Redenção; investimentos em saneamento, habitação, energia.
A Alpa será a primeira siderúrgica de grande porte construída no interior do Brasil (não no litoral) desde o governo militar. Isso porque o governo do Estado não queria apenas uma siderúrgica, mas gerar um polo industrial, sobretudo em torno do segmento metal-mecânico. Para tanto, garantiu incentivos, infraestrutura, parceiros, mercado (o grupo Aço Cearense, por exemplo, a pedido da governadora, formatou o projeto Aline, para produzir em Marabá, a investimentos de R$ 1,5 bilhão, a partir do aço disponibilizado pela Alpa).
Nosso governo também atua diretamente no município de Marabá, para que os investimentos cheguem imediatamente à população: nunca o município recebeu tantas obras de saneamento, habitação e ordenamento territorial.