Empresa pretende fabricar 10 mil caminhões por ano no país
Para Harrie Schippers, presidente da DAF, "é um momento excelente para entrar no Brasil", mesmo com a baixa nas vendas de veículos comerciais nos quatro primeiros meses deste ano. "Os brasileiros estarão acostumados com a tecnologia do Euro V quando começarmos as vendas", acrescenta Harrie, reiterando que a companhia tem expectativa inicial de conquistar 10% de participação de mercado no segmento de veículos pesados em cinco anos. Sobre o cenário de curto prazo, o diretor comercial da DAF no Brasil, Michael Kuester, afirma que não há motivo de preocupação. "Não estamos pensando no mercado atual, de 170 mil unidades, mas nos 250 mil a 300 mil do futuro." Além da fábrica, a DAF vai ter um centro de distribuição de peças e está decidindo entre São Paulo e Minas Gerais para sua instalação, que vai acontecer antes da inauguração da fábrica. Na Europa, o cliente recebe as peças em 24 horas. No Brasil poderá demorar mais, devido ao tamanho do País.
Na semana passada, técnicos do Inmetro estiveram na Holanda para certificar o motor da empresa para uso no Brasil. Na Europa, ela acabou de apresentar sua versão do Euro VI, menos poluente, que será usado em 2013. A DAF é controlada pela Paccar, que também detém as marcas Kenworth e Peterbilt.