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USA.
Une étude (ASME, strategy for energy conservation through tribology, 1977) évalue les pertes dans les systèmes pistons-segments-chemises des moteurs à 0,7 % de la consommation totale d'énergie des États-Unis, soit 100 millions de barils de pétrole par an, coûtant 3 milliards de dollars dont 20 % récupérables en traçant mieux les pièces et en préparant mieux les surfaces.
France.
On a calculé qu'en 1973, le quart du cuivre importé était destiné aux coussinets et autres pièces frottantes, représentant 2,5 % du déficit de la balance commerciale, malgré les solutions de remplacement (traitement de l'acier ordinaire, utilisation de matières plastiques ou d'alliages d'aluminium, ... ).
Il est vrai que ces chiffres ne sont pas très récents, mais l'ampleur du phénomène, à quelques détails près, est la même aujourd'hui. La plupart des innovations décisives dans les domaines du frottement et de l'usure datent du 19e siècle et de la première moitié du 20e, on n'a pas fait beaucoup de progrès depuis !
Approche tribologique.
C'est l'approche du chercheur qui, essayant de comprendre les choses et de découvrir des lois et des phénomènes nouveaux, doit étudier de plus en plus finement les surfaces, leurs substrats, ... Le « tribologue » travaille indifféremment à l'échelle de la machine, de la pièce, de l'aspérité, du cristal élémentaire, de la molécule, voire de l'atome ou de l'électron.
Pour étudier le frottement il faut non seulement posséder un vaste échantillon de connaissances scientifiques, mais aussi disposer du matériel indispensable : machines d'essais spécialisées ou non, appareils de mesure, d'observation ou d'analyse de toutes sortes. De plus, les expériences peuvent être fort longues lorsque l'on étudie le frottement et surtout les phénomènes d'usure, que l'on peut rarement simuler par des procédures accélérées comme on le fait couramment dans d'autres domaines.
Bref, la recherche en tribologie n'est pas facile... surtout si se vérifie le proverbe selon lequel « quand on n'a pas de crédits pour faire de la recherche alors il faut faire des calculs ». Manque de chance, pour l'essentiel, le frottement ne s'étudie pas avec des formules.
Toutes ces particularités dissuadent fortement les universitaires qui souhaitent soutenir une thèse de choisir les domaines du frottement et de l'usure.
Approche du constructeur.
Pendant que les économistes établissent le bilan du désastre et que les tribologues essaient de l'expliquer, les constructeurs se débrouillent comme ils peuvent, obligés qu'ils sont de proposer des solutions aux problèmes qui leur ont été soumis pour réaliser des machines et des équipements fonctionnels. Malheureusement, ils n'ont pas toujours les connaissances de tribologie nécessaires ni les bonnes informations économiques pour agir dans la bonne direction. En outre, ils vivent dans un système économique qui va infléchir, voire pervertir leur action.
Comment expliquer que l'on continue de fabriquer certains mécanismes selon des méthodes archaïques, génératrices de frais de maintenance anormalement élevés, alors que ...
L'enseignement de la construction mécanique ne peut ignorer les pratiques induites par le contexte économico-politique dans lequel il s'exerce.
En théorie, l'Ingénieur utilise les données de l'expérience ou de la recherche appliquée pour concevoir et réaliser des constructions alliant au mieux un coût de revient raisonnable, une durée de vie suffisante, un bon rendement mécanique et un confort d'utilisation acceptable.
En pratique il en va tout autrement. Lorsque la conquête de marchés passe par la vente de produits à prix coûtant ou presque (on n'en dira pas plus car la vente à perte est illégale), il faut bien qu'une entreprise soutire encore quelque argent à sa clientèle. Chacun connaît le prix (et peut deviner le coût) des encres plus ou moins spécifiques aux imprimantes. En l'absence d'un juteux marché captif de consommables, il reste la solution du renouvellement artificiellement accéléré et/ou du service après-vente. La responsabilité du constructeur est ici clairement engagée. S'il sait comment calculer la durée de vie d'un produit, il sait aussi comment la réduire à une valeur prédéterminée !
Il n'est pas interdit de penser que certaines pannes à répétition, ou l'échange un peu trop fréquent de pièces dites « d'usure », voire la défaillance « programmée » de certains équipements (lecteurs ou graveurs de cédéroms qui ont beaucoup de mal à fêter leur second anniversaire...) ne relèvent pas seulement d'une faute de conception ou de l'absence de matériaux vraiment appropriés.
Les « amours perverses » de la concurrence et du savoir peuvent mener, selon les cas, au progrès technologique aussi bien qu'à son contraire...
Société Tribologique de France.
La nécessité de mettre en commun les connaissances acquises a conduit les chercheurs français en tribologie à se structurer. Les commissions "Actions de Contact" et "Mécanismes et Systèmes" de la Délégation générale à la recherche scientifique et technique ont été à l'origine de la création en 1974 de la Société Française de Tribologie, devenue par la suite la Société Tribologique de France.
Cette création a permis de regrouper les tribologues au sein de l’Association Française de Mécanique (AFM) pour constituer le Groupe Scientifique et Technique Tribologie (GST Tribologie). La collaboration des entreprises, des laboratoires de recherche et des centres techniques est encouragée par le Ministère de l’Industrie, le Ministère de la Recherche et le Centre National de la Recherche Scientifique.
Depuis 1989, le GST Tribologie de l’AFM organise chaque année, au printemps, des Journées Internationales Francophones de Tribologie qui associent les communautés scientifique et industrielle et permettent d'orienter plus efficacement les politiques de recherche et de développement.



Documentation en ligne de OsiriX/Système minimum nécessaire pour OsiriX

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OsiriX



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Langue des signes française/Exercices de dactyologie et chiffres





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Texte témoin dans le cadre du livre d'apprentissage de la LSF



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Téléchargements.
Vous pouvez télécharger les éléments suivants depuis Le site OsiriX:
Installation.
Double-cliquer sur OsiriX.pkg et suivre les indications qui aparaissent à l'écran.
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Documentation en ligne de OsiriX/Importer des images DICOM dans OsiriX

Il y a deux manières d'importer des images dans OsiriX :
1) Par le réseau : Si vous travaillez dans un environnement qui dispose d'un PACS, c'est la plus simple manière d'importer des images pour OsiriX. OsiriX est un “DICOM Listener”. Cela veut dire qu'il peut recevoir passivement (automatiquement) des images DICOM. Les images doivent être envoyées depuis la station PACS à l'ordinateur Mac sur lequel tourne OsiriX. OsiriX et la station PACS doivent avoir été préalablement configurés : du côté Mac, cela consiste à assigner une AEtitle et un numéro de port à OsiriX dans le tableau de bord de “Préférences”. Ensuite, il n'y a plus qu'à contacter votre sympathique administrateur de PACS pour qu'il ajoute un destinataire dans la liste des équipements reconnus par le PACS. Le Listener DICOM fonctionne seulement si OsiriX est actif!
"“Tableau de bord de préférences” où se configure le listener DICOM”"
2) Par système de fichier local : Si vous avez des fichiers DICOM dans votre disque dur, ou si vous avez un CD-ROM DICOM, vous pouvez simplement cliquer sur le bouton “Import” de la fenêtre “Local database”. Ensuite vous pouvez sélectioner ou bien des fichiers, ou bien des dossiers contenant des fichiers. Plusieurs fichiers et/ou dossiers peuvent être sélectionnés en maintenant appuyée la touche 'shift' pendant que vous cliquer les fichiers. Vous pouvez aussi glisser-déposer “drag-and-drop” les fichiers directement depuis le bureau dans la fenêtre “Local Database”.
OsiriX



Programmation C++/Les classes

La notion de classe en programmation orientée objet.
Une classe permet de regrouper dans une même entité des données et des fonctions membres (appelées aussi méthodes) permettant de manipuler ces données. La classe est la notion de base de la programmation orientée objet. Il s'agit en fait d'une évolution de la notion de structure, qui apporte de nouvelles notions orientées objet absolument fondamentales. Un objet est un élément d'une certaine classe : on parle de l'instance d'une classe.
L'encapsulation en C++.
L'encapsulation est un mécanisme qui interdit d'accéder à certaines données depuis l'extérieur de la classe. Ainsi, un utilisateur de la classe ne pourra pas accéder à tous les éléments de celles-ci. Il sera obligé d'utiliser certaines fonctions membres de la classe (celles qui sont publiques). L'avantage de cette restriction est qu'il empêche par exemple un utilisateur de la classe de mettre les données dans un état incohérent. Vue de l'extérieur, la classe apparaît comme une boîte noire, qui a un certain comportement à laquelle on ne peut accéder que par les méthodes publiques. Cette notion est extrêmement puissante et permet d'éviter de nombreux effets de bord.
L'encapsulation permet de distinguer très nettement ce que fait la classe et sa sémantique précise, de la manière dont on l'implémente. Cette réflexion permet de répondre dans un premier temps à la question "Comment utilise-t-on la classe ?" Ce n'est que dans un second temps que l'aspect technique entre en jeu et que le programmeur doit répondre à la question "Comment vais-je programmer les fonctionnalités de la classe qui ont été spécifiées ?" L'encapsulation permet de faire abstraction du fonctionnement interne (c'est-à-dire, l'implémentation) d'une classe et ainsi de ne se préoccuper que des services rendus par celle-ci.
Le C++ implémente l'encapsulation en permettant de déclarer les membres d'une classe avec l'un des mots réservés codice_1, codice_2 et codice_3. Ainsi, lorsqu'un membre est déclaré:
Le C++ n'impose pas l'encapsulation des membres dans leurs classes. On pourrait donc déclarer tous les membres publiques, mais en perdant une partie des bénéfices apportés par la programmation orientée objet. Il est de bon usage de déclarer toutes les données privées, ou au moins protégées, et de rendre publiques les méthodes agissant sur ces données. Ceci permet de cacher les détails de l'implémentation de la classe.
Les fonctions membres.

USA.

Une étude (ASME, strategy for energy conservation through tribology, 1977) évalue les pertes dans les systèmes pistons-segments-chemises des moteurs à 0,7 % de la consommation totale d'énergie des États-Unis, soit 100 millions de barils de pétrole par an, coûtant 3 milliards de dollars dont 20 % récupérables en traçant mieux les pièces et en préparant mieux les surfaces.

France.

On a calculé qu'en 1973, le quart du cuivre importé était destiné aux coussinets et autres pièces frottantes, représentant 2,5 % du déficit de la balance commerciale, malgré les solutions de remplacement (traitement de l'acier ordinaire, utilisation de matières plastiques ou d'alliages d'aluminium, ... ).

Il est vrai que ces chiffres ne sont pas très récents, mais l'ampleur du phénomène, à quelques détails près, est la même aujourd'hui. La plupart des innovations décisives dans les domaines du frottement et de l'usure datent du 19e siècle et de la première moitié du 20e, on n'a pas fait beaucoup de progrès depuis !

Approche tribologique.

C'est l'approche du chercheur qui, essayant de comprendre les choses et de découvrir des lois et des phénomènes nouveaux, doit étudier de plus en plus finement les surfaces, leurs substrats, ... Le « tribologue » travaille indifféremment à l'échelle de la machine, de la pièce, de l'aspérité, du cristal élémentaire, de la molécule, voire de l'atome ou de l'électron.

Pour étudier le frottement il faut non seulement posséder un vaste échantillon de connaissances scientifiques, mais aussi disposer du matériel indispensable : machines d'essais spécialisées ou non, appareils de mesure, d'observation ou d'analyse de toutes sortes. De plus, les expériences peuvent être fort longues lorsque l'on étudie le frottement et surtout les phénomènes d'usure, que l'on peut rarement simuler par des procédures accélérées comme on le fait couramment dans d'autres domaines.

Bref, la recherche en tribologie n'est pas facile... surtout si se vérifie le proverbe selon lequel « quand on n'a pas de crédits pour faire de la recherche alors il faut faire des calculs ». Manque de chance, pour l'essentiel, le frottement ne s'étudie pas avec des formules.

Toutes ces particularités dissuadent fortement les universitaires qui souhaitent soutenir une thèse de choisir les domaines du frottement et de l'usure.

Approche du constructeur.

Pendant que les économistes établissent le bilan du désastre et que les tribologues essaient de l'expliquer, les constructeurs se débrouillent comme ils peuvent, obligés qu'ils sont de proposer des solutions aux problèmes qui leur ont été soumis pour réaliser des machines et des équipements fonctionnels. Malheureusement, ils n'ont pas toujours les connaissances de tribologie nécessaires ni les bonnes informations économiques pour agir dans la bonne direction. En outre, ils vivent dans un système économique qui va infléchir, voire pervertir leur action.

Comment expliquer que l'on continue de fabriquer certains mécanismes selon des méthodes archaïques, génératrices de frais de maintenance anormalement élevés, alors que ...

L'enseignement de la construction mécanique ne peut ignorer les pratiques induites par le contexte économico-politique dans lequel il s'exerce.

En théorie, l'Ingénieur utilise les données de l'expérience ou de la recherche appliquée pour concevoir et réaliser des constructions alliant au mieux un coût de revient raisonnable, une durée de vie suffisante, un bon rendement mécanique et un confort d'utilisation acceptable.

En pratique il en va tout autrement. Lorsque la conquête de marchés passe par la vente de produits à prix coûtant ou presque (on n'en dira pas plus car la vente à perte est illégale), il faut bien qu'une entreprise soutire encore quelque argent à sa clientèle. Chacun connaît le prix (et peut deviner le coût) des encres plus ou moins spécifiques aux imprimantes. En l'absence d'un juteux marché captif de consommables, il reste la solution du renouvellement artificiellement accéléré et/ou du service après-vente. La responsabilité du constructeur est ici clairement engagée. S'il sait comment calculer la durée de vie d'un produit, il sait aussi comment la réduire à une valeur prédéterminée !

Il n'est pas interdit de penser que certaines pannes à répétition, ou l'échange un peu trop fréquent de pièces dites « d'usure », voire la défaillance « programmée » de certains équipements (lecteurs ou graveurs de cédéroms qui ont beaucoup de mal à fêter leur second anniversaire...) ne relèvent pas seulement d'une faute de conception ou de l'absence de matériaux vraiment appropriés.

Les « amours perverses » de la concurrence et du savoir peuvent mener, selon les cas, au progrès technologique aussi bien qu'à son contraire...

Société Tribologique de France.

La nécessité de mettre en commun les connaissances acquises a conduit les chercheurs français en tribologie à se structurer. Les commissions "Actions de Contact" et "Mécanismes et Systèmes" de la Délégation générale à la recherche scientifique et technique ont été à l'origine de la création en 1974 de la Société Française de Tribologie, devenue par la suite la Société Tribologique de France.

Cette création a permis de regrouper les tribologues au sein de l’Association Française de Mécanique (AFM) pour constituer le Groupe Scientifique et Technique Tribologie (GST Tribologie). La collaboration des entreprises, des laboratoires de recherche et des centres techniques est encouragée par le Ministère de l’Industrie, le Ministère de la Recherche et le Centre National de la Recherche Scientifique.

Depuis 1989, le GST Tribologie de l’AFM organise chaque année, au printemps, des Journées Internationales Francophones de Tribologie qui associent les communautés scientifique et industrielle et permettent d'orienter plus efficacement les politiques de recherche et de développement.

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Il y a deux manières d'importer des images dans OsiriX :

1) Par le réseau : Si vous travaillez dans un environnement qui dispose d'un PACS, c'est la plus simple manière d'importer des images pour OsiriX. OsiriX est un “DICOM Listener”. Cela veut dire qu'il peut recevoir passivement (automatiquement) des images DICOM. Les images doivent être envoyées depuis la station PACS à l'ordinateur Mac sur lequel tourne OsiriX. OsiriX et la station PACS doivent avoir été préalablement configurés : du côté Mac, cela consiste à assigner une AEtitle et un numéro de port à OsiriX dans le tableau de bord de “Préférences”. Ensuite, il n'y a plus qu'à contacter votre sympathique administrateur de PACS pour qu'il ajoute un destinataire dans la liste des équipements reconnus par le PACS. Le Listener DICOM fonctionne seulement si OsiriX est actif!

"“Tableau de bord de préférences” où se configure le listener DICOM”"

2) Par système de fichier local : Si vous avez des fichiers DICOM dans votre disque dur, ou si vous avez un CD-ROM DICOM, vous pouvez simplement cliquer sur le bouton “Import” de la fenêtre “Local database”. Ensuite vous pouvez sélectioner ou bien des fichiers, ou bien des dossiers contenant des fichiers. Plusieurs fichiers et/ou dossiers peuvent être sélectionnés en maintenant appuyée la touche 'shift' pendant que vous cliquer les fichiers. Vous pouvez aussi glisser-déposer “drag-and-drop” les fichiers directement depuis le bureau dans la fenêtre “Local Database”.

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Programmation C++/Les classes

La notion de classe en programmation orientée objet.

Une classe permet de regrouper dans une même entité des données et des fonctions membres (appelées aussi méthodes) permettant de manipuler ces données. La classe est la notion de base de la programmation orientée objet. Il s'agit en fait d'une évolution de la notion de structure, qui apporte de nouvelles notions orientées objet absolument fondamentales. Un objet est un élément d'une certaine classe : on parle de l'instance d'une classe.

L'encapsulation en C++.

L'encapsulation est un mécanisme qui interdit d'accéder à certaines données depuis l'extérieur de la classe. Ainsi, un utilisateur de la classe ne pourra pas accéder à tous les éléments de celles-ci. Il sera obligé d'utiliser certaines fonctions membres de la classe (celles qui sont publiques). L'avantage de cette restriction est qu'il empêche par exemple un utilisateur de la classe de mettre les données dans un état incohérent. Vue de l'extérieur, la classe apparaît comme une boîte noire, qui a un certain comportement à laquelle on ne peut accéder que par les méthodes publiques. Cette notion est extrêmement puissante et permet d'éviter de nombreux effets de bord.

L'encapsulation permet de distinguer très nettement ce que fait la classe et sa sémantique précise, de la manière dont on l'implémente. Cette réflexion permet de répondre dans un premier temps à la question "Comment utilise-t-on la classe ?" Ce n'est que dans un second temps que l'aspect technique entre en jeu et que le programmeur doit répondre à la question "Comment vais-je programmer les fonctionnalités de la classe qui ont été spécifiées ?" L'encapsulation permet de faire abstraction du fonctionnement interne (c'est-à-dire, l'implémentation) d'une classe et ainsi de ne se préoccuper que des services rendus par celle-ci.

Le C++ implémente l'encapsulation en permettant de déclarer les membres d'une classe avec l'un des mots réservés codice_1, codice_2 et codice_3. Ainsi, lorsqu'un membre est déclaré:

Le C++ n'impose pas l'encapsulation des membres dans leurs classes. On pourrait donc déclarer tous les membres publiques, mais en perdant une partie des bénéfices apportés par la programmation orientée objet. Il est de bon usage de déclarer toutes les données privées, ou au moins protégées, et de rendre publiques les méthodes agissant sur ces données. Ceci permet de cacher les détails de l'implémentation de la classe.

Les fonctions membres.