trekhaak TR4 - TR Club Forum
TR Typen
trekhaak TR4
4 jaren 2 dagen geleden	#2578 door Peter Meiboom
Peter Meiboom
trekhaak TR4 werd gestart door Peter Meiboom
Ik ben op zoek naar een trekhaak voor een TR4. Heeft iemand er een liggen of weet iemand de constructie en afmetingen?
Natuurlijk gaat er geen tandem-asser met 2,5 ton stoeptegels achter maar een bagagewagentje aan de bumper knopen is ook geen oplossing.
Powder Blue TR4 '62
Pearl White TR3 '56
4 jaren 1 dag geleden	- 4 jaren 1 dag geleden	#2579 door G.A.C Bouwmeester
G.A.C Bouwmeester
Beantwoord door G.A.C Bouwmeester in topic trekhaak TR4
zie bijlage voor instructies
Deze bijlage is verborgen voor gasten.
Dit zijn de afmetingen voor de TR3 dus even nameten en omzetten naar chassis maten van de TR4.
Met een beetje handigheid moet het mogelijk zijn om er een afkoppelbare trekhaak op te zetten.
Laatst bewerkt 4 jaren 1 dag geleden doorG.A.C Bouwmeester.
4 jaren 8 uren geleden	#2580 door Jasper van Zanten
Jasper van Zanten
Don't drive faster than your angel can fly
Beantwoord door Jasper van Zanten in topic trekhaak TR4
Ik zoek om dezelfde reden een trekhaak. Een google leverde uiteindelijk bij de tscc een aanbod op. Ik wil echter wel zeker weten dat het een beetje mooi weggewerkt is onder de body & bumper
3 jaren 11 maanden geleden	- 3 jaren 11 maanden geleden	#2581 door Jasper van Zanten
Zie hier de aanbieding via TSSC
shop.tssc.org.uk/product/tow-bar-tr6-ptr24p
En forum TR register met info direct van de fabrikant
www.tr-register.co.uk/forums/index.php?/...41-tow-bar-question/
Lijkt dus allemaal haalbaar voor een redelijke prijs ☺️
Laatst bewerkt 3 jaren 11 maanden geleden doorJasper van Zanten.
7 maanden 3 weken geleden	#3690 door Jasper van Zanten
je oproep is alweer van een tijd geleden, maar heb jij intussen ervaring opgedaan met een trekhaak onder je TR4?
7 maanden 3 weken geleden	#3691 door Peter Meiboom
Beantwoord door Peter Meiboom in topic trekhaak TR4
Ik heb zelf (met hulp van Hans K en John W) een trekhaak ontworpen en onder mijn auto gebouwd. Het eerste jaar heb ik er mee gereden met een vouwwagen uit 1964 er achter met een gewicht van max 300kg. Uit die ervaring bleek dat hij van te licht hoekstaal was gemaakt. Ik heb in de winter een nieuwe gelast van sterker hoekstaal en die is perfect. Ik ben nu twee jaar op pad geweest de vouwcaravan en veel plezier gehad.
De constructie is zo dat de haak er in 5 min onder of onderuit is. Als ik zonder haak rij is niet te zien dat er een onder kan.
7 maanden 2 weken geleden	#3695 door Jasper van Zanten
welk trekgewicht staat op jouw kenteken vermeld (geremd en ongeremd?)
7 maanden 2 weken geleden	#3697 door Peter Meiboom
Pas vanaf 1998 staat het maximale trekgewicht bij montage van een trekhaak op het kenteken. Daarvoor niet dus. Als het gewicht niet op je kenteken staat en je auto is van voor 1998 mag je het gewicht trekken dat op het typeplaatje van de haak staat vermeld.
Heeft de trekhaak geen typeplaatje (bijvoorbeeld bij zelfbouw) dan mag je maximaal 750 kg trekken (aanhangwagen plus lading) doch het te trekken gewicht mag niet meer zijn dan het gewicht van de auto. Dat laatste is bij ons geen issue maar bij een fiat 500 wel.
Mijn zelfbouw heeft geen typeplaatje. Het gewicht van mijn vouwcaravan is 230kg en ik mag hem beladen tot 300kg. Ik blijf hiermee binnen alle regels. Bij de apk kan naar de bevestiging van de trekhaak worden gekeken. De bevestiging moet degelijk en roestvrij zijn. Als ik mijn auto voor de APK aanbiedt zit er geen trekhaak onder. Van de opgelaste bevestigingspunten en de elektrische aansluiting zei de keurmeester dat dat voor de APK niet interessant was.
7 maanden 2 weken geleden	#3698 door Jasper van Zanten
Met betrekking tot het kenteken, is bovenstaande toch niet helemaal volgens de regels van RDW. Volgens de site
Als u gaat rijden met een aanhangwagen of caravan, is het wettelijk verplicht dat de gewichten geregistreerd staan in het kentekenregister van de RDW. Ziet u dat het trekgewicht in het kentekenregister, op het kentekenbewijs of op het conformiteitsbewijs niet klopt of ontbreekt, neem dan contact op met RDW Klantenservice. U kunt online uw voertuiggegevens bekijken. U vindt de gegevens onder het tabblad technisch > Wettelijke toegestane maximum massa's.
Vóór 06-04-1998 werden de gegevens over het trekgewicht nog niet op het kentekenbewijs gezet. Toen werd er een inlegvel bij het kentekenbewijs afgegeven. Dit heet aanvullingsblad. Het aanvullingsblad is nog steeds geldig als u geen vermelding op het kentekenbewijs heeft.
zie ook: www.rdw.nl/particulier/voertuigen/auto/v...p-het-kentekenbewijs
Ik heb geen inlegvel en inmiddels een verzoek ingediend voor het vermelden van het trekgewicht. Ik houd je op de hoogte
7 maanden 4 dagen geleden	- 7 maanden 4 dagen geleden	#3702 door Jasper van Zanten
Vandaag reactie van RDW.
Het kentekenregister kan aangepast worden met één van de volgende verklaringen
Registratie instantie vanuit het land waarvan de wagen is ingevoerd
De voertuigfabrikant
Nederlandse importeur
foto typeplaatje van de wagen waarop dit vermeld is
Indien deze verklaring niet afgegeven kan worden, mag op eigen verantwoordelijkheid de volgende aanpassing worden doorgevoerd op het kenteken
ongeremd 510 kg
geremd 680 kg
Voor hogere gewichten moet het voertuig getest worden en daarmee zijn kosten gemoeid. Keuringskosten tot maximaal 550 euro
Laatst bewerkt 7 maanden 4 dagen geleden doorJasper van Zanten.
6 maanden 3 weken geleden	- 6 maanden 3 weken geleden	#3709 door Jasper van Zanten
Toch maar eens gebeld met RDW of het mogelijk was mijn trekgewicht te verhogen tot minimaal 750 kg geremd. Mijn motivatie is nameklijk dat je met een eigenbouw trekhaak tot dat gewicht mag gebruiken, daarboven moet de trekhaak RDW goedgekeurd zijn (met typeplaatje). Dat werd in eerste instantie een moeilijk verhaal, paar keer doorverbonden en toen het advies om de combinatie bij hun op eigen risico te laten testen..... Ik vond dat wel bijzonder omdat op basis van steekproef ik meerdere TR6-en uit de club had gevonden die allen een hoger (allen 1000kg geremd en 590 ongeremd) trekgewicht op het kenteken hadden staan. Waarom dan voor mijn TR6 een uitzonderingsbehandeling, inclusief bijkomende kosten en risico's. Het advies was om het maar even op de mail te zetten.Zo gezegd zo gedaan....Gisteren kreeg ik een enveloppe van RDW met een nieuw pasje: keurig de gewichten vermeld zoals op de andere TR6-en.. Enorme meevaller, het kan dus ook voorspoedig gaan met RDW.
Laatst bewerkt 6 maanden 3 weken geleden doorJasper van Zanten.
6 maanden 1 week geleden	#3722 door Rien Corzilius
Rien Corzilius
Beantwoord door Rien Corzilius in topic trekhaak TR4
Ik heb de originle van mijn TR5PI nog liggen.
Deze zou je als voorbeeld kunnen gebruiken.
Is vroeger altijd een caravan mee getrokken.
6 maanden 1 week geleden	#3729 door Jasper van Zanten
Ik heb intussen een specialist gevonden die een maatwerk trekhaak voor mij gaat maken. Wat foto's van jouw trekhaak zijn welkom voor de voorbereiding! Wil je die delen?