Digitale tachograaf kan productiviteit, veiligheid en gemak vergroten | Verizon Connect NL
HomepageKennisbankBlogDit is hoe een digitale tachograaf productiviteit, veiligheid en gemak kan vergroten
Dit is hoe een digitale tachograaf productiviteit, veiligheid en gemak kan vergroten
Door Verizon Content team 13 november 2020
Per 15 juni 2019 moeten alle nieuwe voertuigen zijn voorzien van een nieuwe digitale tachograaf, de zogenaamde slimme tachograaf. Deze heeft een verbinding met het globale satellietnavigatiesysteem (GNSS), een communicatiesysteem voor vroegtijdige detectie op afstand (DSRC) en een interface met intelligente vervoerssystemen (ITS).
De digitale tachograaf registreert elektronisch de rij- en rusttijden, de snelheid, het aantal kilometers, de activiteiten en wie de bestuurder is. Hiermee kunnen controlerende instanties op afstand detecteren of er signalen van fraude en/of manipulatie zijn, wat tot efficiëntere wegcontroles zou moeten leiden.
De gegevens die de slimme tachograaf verzamelt, worden over een periode van ten minste 28 dagen opgeslagen op de bestuurderskaart. Na die periode worden de gegevens van de eerste dag weer overschreven. In de praktijk blijkt echter dat bij veel stops per dag de opslagcapaciteit eerder is bereikt. Je moet de bestuurderskaart daarom minimaal elke 28 dagen uitlezen en de gegevens op het bedrijf bewaren, en ervoor zorgen dat de bestuurderskaart eerder wordt uitgelezen, zodat er geen gegevens verloren gaan. Bijna één derde van de fleetmanagers gaf toe de regel om bestuurderskaarten elke 28 dagen uit te lezen niet na te leven. Dit komt naar voren uit onderzoek van Verizon Connect.
Sommige transportbedrijven downloaden de gegevens van de tachograaf bovendien nog steeds handmatig. Dat kost tijd, geld, en is bovendien foutgevoelig. Voor de meeste fleetmanagers kost het herstellen van verkeerd ingevoerde tachograafdata zelfs nog meer tijd dan het downloaden en inzien van de data. Hetzelfde onderzoek toont aan dat fleetmanagers ongeveer drie uur per week nodig hadden om fouten in tachograafdata te herstellen en op te volgen. Dit komt neer op bijna een maand per jaar waarin fouten hersteld moeten worden.
Het beheren van deze gegevens is dan ook een belangrijke uitdaging voor fleetmanagers. Een slimme tachograaf waarmee je de data op afstand kan uitlezen en opslaan kan dan een oplossing zijn; zo'n oplossing zorgt namelijk voor meer gemak, compliance en productiviteit.
Zo'n slimme tachograaf, gekoppeld aan fleetmanagementsoftware, maakt handmatige invoer van gegevens onnodig. De trackingunit met gps maakt verbinding met de tachograaf in het voertuig en stuurt relevante gegevens naar het fleetmanagementsysteem.
Die gegevens zijn vervolgens te downloaden via het internet, zonder de chauffeur lastig te vallen en zonder dat voertuigen fysiek aanwezig hoeven te zijn. Zo hebben fleetmanagers nagenoeg altijd en overal gemakkelijk inzicht in de status van chauffeurs, voertuigen en de motor. Ook kunnen fleetmanagers rapporten downloaden of automatische rapporten instellen en kunnen ze nieuwe opdrachten veilig toewijzen binnen de rijlimieten.
De nieuwe wetgeving – en slimme tachografen – maakt het afdwingen van naleving van de specifieke rij- en rusttijden door vrachtwagenbestuurders efficiënter. Deze gegevens zijn vrijwel te allen tijde op te vragen, worden altijd op de juiste wijze geregistreerd en zijn bovendien minder fraudegevoelig doordat afwijkingen in tachodata, zoals verkeerd ingevoerde pauzes, eenvoudig te ontdekken zijn. Daarnaast is het mogelijk om proactieve meldingen in te stellen die waarschuwen wanneer chauffeurs hun rij- en rusttijden overschrijden.
Een gps-trackingoplossing helpt wagenparkbeheerders de locatie van bestuurders near-realtime te volgen en op afstand te monitoren. Zo hebben ze gemakkelijk inzicht in de rij- en rusttijden van chauffeurs. Geen overbodige luxe, als je weet dat de Inspectie Leefomgeving en Transport regelmatig inspecties uitvoert en boetes tot een jaar nadat eventuele registratiefouten plaatsvinden nog boetes kunnen uitdelen. En die kunnen oplopen tot 4.400 euro, per bestuurder, per dag. Een slimme tachograaf helpt dus niet alleen vermoeidheid voorkomen en dus de verkeersveiligheid vergroten, maar helpt ook om compliant te werken en boetes voorkomen.
Een digitale-tachograafoplossing geeft een near-realtime overzicht van de tachostatus van alle chauffeurs binnen een bedrijf, zodat fleetmanagers sneller beslissingen kunnen nemen en nauwkeuriger kunnen plannen. Eén blik op de resterende rij-uren laat zien aan wie ze nieuwe opdrachten en leveringen kunnen toewijzen.
Daarnaast verzamelen fleetmanagers eenvoudig data over bijvoorbeeld locatie, snelheid, aankomst- en vertrektijden bij een opdracht en stationair draaien. Door al deze informatie te combineren met data over de onderhoudsstatus van het voertuig en de rijstijl, is het mogelijk om beter preventief onderhoud te plegen. Zo kunnen alle voertuigen op tijd onderhouden worden en hoeven er minder tot geen onverwachte onderhoudsbeurten uitgevoerd te worden. Zo helpt een digitale tachograaf dus de productiviteit verhogen, doordat fleetmanagers hun personeel efficiënter in kunnen zetten en er preventief onderhoud gepleegd kan worden, waardoor er minder voertuigen uit de roulatie raken.