Maareh.. hoe komt de rechter eigenlijk bij die points of interest? Die zijn niet aangedragen door partijen en komen bij het oordeel ineens uit de lucht vallen :/ Gegoogeld misschien?
Tijdens de rechtzaak kwam Falkplan/Andes naar voren met een aantal technische beschrijvingen van verschillende kaartjes. Een vergelijking tussen Falkplan, Navteq en het NWB. Alle drie lineart, waarschijnlijk ook de reden dat OSM er niet bij stond 😉
Maar de claim was dus dat het makkelijker zou zijn voor een concurrent dat als het NWB er eenmaal was om extra diensten aan te bieden. (denk hierbij aan points of interest). De rechter vond dat tijdens de zitting al een vreemde zaak. In het NWB zitten immers geen Points of Interest en iedereen die dat materiaal nu al verzameld heeft daarmee immers al een voorsprong.
Daarbij kwam nog een discussie over routering en wat je allemaal nodig hebt daarvoor. En dat staat dan in het kort in het vonnis.