WIELEKE | Bosch fiets batterij
Bosch fiets batterij
Nu dat Bosch ebike in 2013 2 nieuwe types fiets batterij heeft gelanceerd, leek het mij wel interessant om te weten wat er nu eigenlijk verandert is, in de accu's zelf. Ik heb heel wat onderzoek moeten doen om aan volgende info te geraken . Er komen altijd veel vragen binnen over de Bosch accu's, en welke reikwijdte je behalen kunt.
Bosch batterij gebruikt Li-Ion accu's en een Li-ion batterij zet chemische energie direct om in elektrische energie. Hij bestaat uit twee polen, de anode en de kathode. Een Li-ion batterij kan er niet goed tegen als hij te veel ongecontroleerd geladen wordt, te diep ontladen of te warm wordt. Om dit te voorkomen wordt iedere batterij voorzien van een stukje intelligentie.
Dit stukje intelligentie wordt ook wel BMS genoemd, het batterij-management-systeem zorgt ervoor dat de bosch batterijoptimaal geladen en ontladen kan worden. Bosch gebruikt zelfs slimme BMS , deze kan communiceren met het ganse systeem. Tevens is de batterij hierdoor ook uitleesbaar met pc om foutcodes en problemen op te sporen. Op deze pagina vind je nog meer info over het BMS systeem.
Bosch 288 watt Accu (2012)
Bosch batterij 400, 500 en 625 wh (vanaf 2014 tot heden)
In 2014 wordt er gebruik gemaakt van de Lg cellen 11865 Uitschakeling onder volledige belasting bij 29,5 Volt en heeft dan nog 3% restwaarde Na 500 cycli laden, wordt er gezegd dat nog steeds meer dan 70% capaciteit beschikbaar zou moeten zijn.
Bms Bosch fiets batterij management systeem
Opletten grote capaciteit batterij wil niet zeggen veel km's kunnen doen . De efficientie van de motor en gewicht fiets speelt ook een grote rol . NiCd accu voor Electrische Fietsen Deze accu word niet meer gebruik, en zult u ook niet tegen komen in nieuwe electrische fietsen. De batterij is de voeding van de elektrische fiets. Er zijn verschillende soorten batterijen die verschillende prestatie-eigenschappen bezitten en verschillen in kosten. De batterij valt makkelijk op bij de meeste electrische fietsen. Sommige batterijen zijn belachelijk groot in verhouding tot de fiets zelf. Terwijl in andere electrische fietsen de batterij wordt verwerkt in het frame, vaak genoemd als monocoque frame.