Spoorzone – Vereniging Bewoners Canadalaan
HOOFDSTATION Het Hoofdstation van Groningen gaat ruimte bieden aan méér treinen. En voor het eerst in de geschiedenis ook aan doorgaande reizigerstreinen. Daarvoor zijn meer sporen en meer perrons nodig en een nieuwe voetgangerstunnel. Door deze uitbreiding is er geen ruimte meer voor het opstelterrein voor treinen aan …
Continue reading"Ontwerp omgevingsdomein Hoofdstation Groningen"
BUSTUNNEL EN FIETSTUNNEL De geplande ingrepen aan de sporen maken het relatief eenvoudig om tegelijk ook een bustunnel en een fietstunnel onder de sporen aan te leggen. Momenteel worden de mogelijkheden hiervoor verkend.
Continue reading"Hoofdstation, kansen voor zuid-entree, fietstunnel en bustunnel"
Informatiemarkten over vernieuwing spoor en hoofdstation: 12 mei en 20 mei 2014 tussen 16.00-20.00 uur, locatie Puddingfabriek, Viaductstraat 3 te Groningen en op 14 mei 2014 tussen 16.00-20.00 uur, locatie 't Clockhuys, Brinkhorst 3 te Haren. Lees meer:
Continue reading"Informatiemarkten over vernieuwing spoor en hoofdstation: 12, 14 en 20 mei 2014."
Continue reading"Het stationsgebied gaat op de schop van 2016 tot 2020."
Informatiemarkten over vernieuwing spoor en hoofdstation: 12 mei en 20 mei 2014 tussen 16.00-20.00 uur, locatie Puddingfabriek, Viaductstraat 3 te Groningen. De Puddingfabriek is gesitueerd direct naast het Centraal Station van Groningen. In deze wijk geldt 'betaald parkeren' van maandag t/m zaterdag van 9.00 – 18.00, en op donderdag van …
Continue reading"Groningen beter bereikbaar per spoor"
De stad Groningen staat aan de vooravond van een ingrijpend infrastructureel project om de bereikbaarheid per spoor te verbeteren: Spoorzone Groningen. In dit project worden onder meer grote ingrepen gedaan op het station van Groningen. De provincie en gemeente Groningen, NS, ProRail en het Ministerie van Infrastructuur & Milieu tekenden …