|}

De spoorlijn Kopenhagen - Hillerød (Deens: Nordbanen) is de spoorlijn tussen København H en Station Hillerød.

Geschiedenis 
De spoorlijn Kopenhagen - Hillerød was de tweede spoorlijn vanuit Kopenhagen. De lijn werd geopend door Det Sjællandske Jernbaneselskab (SJS) tot Hellerup op 22 juli 1863 en een jaar later verlengd tot Hillerød en verder naar Helsingør en daarmee de eerste verbinding tussen Kopenhagen en Helsingør. Het gedeelte tussen Hillerød en Helsingør is nu een lokaalspoorweg.

Ten zuiden van Hellerup volgde de lijn een westelijker tracé dan het huidige. Tot aan Ryparken werd de route van de huidige lijn Spoorlijn Hellerup - Ny Ellebjerg gevolgd en vanaf daar door Nørrebro naar het voormalige hoofdstation aan de Kampmannsgade. In 1921 werd het personenverkeer naar de huidige lijn verplaatst, maar tussen Nørrebro en Frederiksberg bleef de lijn in gebruik voor goederenverkeer tot 1930 toen de lijn Hellerup - Vigerslev werd geopend. De voormalige lijn is goed te volgen in het huidige stratenplan.

De Boulevardlijn (Deens: Boulevardbanen) is de naam van het baanvak tussen Station Østerport en Kopenhagen H, (ook wel Indre By (binnenstad) genoemd.) Het traject is uitgegraven en in de open lucht aangelegd. Het traject is 3,2 km lang waarvan 1525 meter in een tunnel en bestaat uit vier sporen. De twee oostelijke sporen zijn van de lijn Kopenhagen - Helsingør en lopen tussen Kopenhagen en Hellerup parallel aan de lijn naar Hillerød. De twee westelijke sporen worden door de S-tog gebruikt.

DSB 
De Danske Statsbaner (DSB) verzorgt het personenvervoer op dit traject met de zogenaamde S-togtreinen.

Stations 

Spoorlijn in Denemarken