ALs de accu niet laadt, dan gaat je lampje branden (tenzij het niet laden veroorzaakt wordt door het laadstroomcontrolecircuit)
Als je die blauwe draad nu eens (eventueel voor alle zekerheid via een zekeringetje) aan massa legt en de auto op contact zet.
De tellerunit is relatief makkelijk uit te bouwen, daar hoef je niet het hele dashboard voor uit te bouwen.
Achter op je zekeringkast zitten twee blauwe stekkers naast elkaar, deze zijn van je tellerunit. Als iemand kan zeggen welke van de draden in deze stekkers van je laadstroomcontrole is, kun je die draad met massa verbinden en
kijken of bij ingeschakeld contact de laadstroomcontrolelamp op je dash gaat branden --> ja betekend dat het probleem tussen zekeringkast en dynamo zit, nee betekend dat het in de tellerunit zit of dat er geen spanning aan de andere kant van het lampje komt.
volgens mij staat dit op T4 wiki wel ergens uitgelegd (in duits) enige info over penbezettingen van de tellerunit en dergelijk vind je ook op T4-wiki (klik hier)
In elk geval moet je links en recht van de teller de plastic afdekking wegbouwen, dan de schreofjes losmaken en de tellerafdekkap uitbouwen. de teller zit bovenaan met twee schroefjes vast en kan er daarna met wat draaien uit zonder het stuur te demonteren.
Die blauwe draad van bij de dynamo zie ik nu zelfs niet meer hangen... zie enkel rood en iets groenachtig - is verdomd moeilijk om er bij te kunnen en ook maar iets te zien.
Nu heb ik toch zeker niet het plaatje van de naft/temperatuur erafgevezen vooraleer ik doorhad dat je die in zijn geheel er moet uittrekken...
links en rechts onderaan naast de zekeringkast zit een kunststof lipje om een asje geklikt, deze losklikken
de zekeringkast kun je nu met de asjes uit de haakjes tillen en naar beneden en voren kantelen, zo kun je bij de achterkant van je zekeringkast waar de stekkers zitten.
De dynamo is volgens mij het best te bereiken via de onderkant. Daarvoor moet je de beschermkap aan de onderkant verwijderen.
klik het haakje los en til de plaat net onder de voorbumper door naar voren uit de scharnierpunten aan de achterkant.
Mja, maar ik heb net de temp/naft meter om zeep geholpen denk ik met die uit elkaar te vijzen. Tenzij er een truc bestaat om dat ding weer fatsoenlijk ineen te krijgen want nu staan de meters helemaal paraplu als ik het dichtvijs :P
tellerunit zoeken op ebay.... hoeft niet zo duur te woren als je een groene zoekt, de blauwe zijn vaak wle prijziger.
wat bedoel je met paraplu? lijkt me toch dat als het gemakkelijk uit elkaar kan, je het met wat geduld ook weer in elkaar moet krijgen.... of heb je dingen (wijzertjes) verbogen met de demontage?