Nog een plannetje waar de sluis exact komt. Het geleidingssysteem waar verkeer door de sluizen geleid wordt zonder te moeten wachten op bruggen zal verdwijnen, maar vervangen worden door een soortgelijk complex.
Lambo19 schreef: Wanneer is men dan van plan te starten met de aanleg van de nieuwe en diepere Zelzatetunnel?
Een diepere sluis is tamelijk nutteloos als ze niet verder dan Zelzate kunnen komen. Er zal dus wel wat druk zitten om een nieuwe en diepere Zelzatetunnel te bouwen. Het zal iets zijn dat op het bord van de volgende Vlaamse regering zal komen.
Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu heeft het Tracébesluit vastgesteld voor de Nieuwe Sluis in Terneuzen. Met de bouw van de Nieuwe Sluis verbetert de toegang naar de havens van Terneuzen en Gent. De capaciteit van het sluizencomplex wordt aanzienlijk groter, waardoor de wachttijden verbeteren. Het gaat om een cruciale schakel op de toekomstige as Rotterdam-Parijs, via de Seine-Scheldeverbinding.
Minister Schultz is blij met de nieuwe mijlpaal. “Zoals het er nu voor staat, kan in het derde kwartaal van 2017 de schop in de grond. Deze nieuwe sluis betekent een vlottere doorvaart tussen Nederland, België en Frankrijk. Hiermee verstevigen we de concurrentiepositie van de maritieme sector in Noordwest-Europa voor zowel binnenvaart, zeevaart als de havens. Het is een impuls voor een duurzame groei van de Nederlandse economie.”
De Nieuwe Sluis bij Terneuzen is een Nederlands-Vlaams project, uitgevoerd door de Vlaams-Nederlandse Scheldecommissie. In februari vorig jaar tekenden minister Schultz en haar Vlaamse collega minister Weyts van Mobiliteit en Openbare Werken het Verdrag voor de aanleg van de nieuwe sluis met daarin politieke, juridische en financiële afspraken. Het Verdrag is inmiddels door beide parlementen goedgekeurd en gaat in op 1 maart 2016.