Het spoor in en om Zwolle wordt verbeterd. Daardoor zijn er kortere reistijden tussen Zwolle en de Randstad en sluitende intercity's beter aan op de regionale treinen in Groningen en Leeuwarden.
Staatssecretaris Wilma Mansveld en de provincies Overijssel, Groningen, Friesland en Drenthe trekken 225 miljoen euro uit om het spoor bij Zwolle uit te breiden en voor een groot deel te vernieuwen.
Na Utrecht is Zwolle het grootste spoorknooppunt. Behalve een betere en snellere verbinding met de Randstad profiteren straks dagelijks zo'n 35.000 reizigers van een kortere reistijd van Zwolle naar Groningen, Assen, Leeuwarden en Emmen. Het is de bedoeling dat de eerste aanpassingen in 2017 klaar zijn. Het Rijk betaalt 119 miljoen euro voor deze operatie, de provincies 106 miljoen.