Sinds intrede van CFD in combinatie met gebruik van windtunnels, is er meer duidelijkheid gekomen over het effect van de banden op de aerodynamica. De laterale (van links naar rechts) vervorming van de band verandert het aerodynamisch gedrag aanzienlijk, door verschuiving van vuile lucht achter de band wanneer deze vervormd. De stijvere 18 inch band is minder dynamisch en zal naar alle waarschijnlijkheid een directer stuurgedrag (gecompenseerd door de ophanging) en een stabieler aerodynamisch gedrag als gevolg hebben. Kan ik niet anders dan positief noemen.