MS Marco Polo, geschiedenis, constructie en eigenschappen
De SS Aleksandr Poesjkin is een Russisch schip, eerste verstrekken transatlantische service en cruiseschip. Het heeft vier zusterschepen: de Ivan Franko, de Shota Rustaveli, Taras Shevchenko en Lermontov Mikhail. Allemaal zijn vernoemd naar dichters en Russische schrijvers. Wanneer de afbraak USSR, het Aleksandr Poesjkin wordt overgedragen aan het bedrijf Orient Lines, omdat de MS Marco Polo, op grond waarvan hij nog steeds vaart.
De Aleksandr Poesjkin werd gebouwd in de scheepswerven VEB Mathias-Thesen Werft in Wismar Oost-Duitsland. Dit is het tweede schip in de reeks van dichters en schrijvers. Gelanceerd 26 april 1964, heeft hij in het oog springende verschillen met de westerse schepen. De Aleksandr Poesjkin is uitgerust met een takel ruim boven het gemiddelde vermogen, waarschijnlijk om tanks te laden. In het geval dat het moet dienen als een troep transport, Aleksandr Poesjkin heeft oversized brandstoftanks, waardoor het een bereik van 10.000 nautische mijlen. Haar romp is versterkt om deze te navigeren in ijs. Het beschikt over typisch interieur accommodatie ruimteschepen van die tijd, zoals de zes-persoons hutten en douches met drie kranen.
Het schip heeft een romp geschilderd in zwart, wit opbouw, en een schoorsteen-vormige afgeknotte kegel. Het kan dragen 750 passagiers en 220 bemanningsleden. De bemanning is vrij gemengd, om de bemanningsleden te binden met passagiers te voorkomen. Net als haar zusterschepen, het Aleksandr Poesjkin ondergaat een redesign in 1972. De faciliteiten dat het een lading te worden verwijderd, en de bovenbouw wordt verhoogd. Een volgende herziening voegt een nachtclub, waardoor hij de eerste Sovjet-schip wordt uitgerust met een dergelijke voorziening.
De Aleksandr Poesjkin maakt zijn eerste reis in augustus 1965 en wordt toegewezen op een transatlantische lijn, rallysport Leningrad en Montreal met stops in Kopenhagen en Londen. Het is dan aan de Queen Elizabeth 2 één van de laatste drie oceaanstomers. In 1975 werd hij schip cruises. Eerst varen naar de Baltische Shipping Company, het is afgestaan ​​in 1985 tot de Far Eastern Shipping Company. Tijdens deze periode wordt de romp wit geschilderd en het schip gecharterd door de Europese reisbureaus, de resterende Sovjet-bemanning.
Tijdens het uiteenvallen van de Sovjet-Unie, werd het bedrijf gedwongen om te scheiden van het Pushkin Alksandr om financiële redenen. Het schip, al dok verlaten in Singapore in 1990, verkocht het volgende jaar aan het bedrijf Orient Lines. Gerenommeerde Marco Polo, het schip ondergaat een herontwerp van de zware machines in Griekenland, voor hervatting van dienst in 1993. In 1998 werd het bedrijf gekocht door Norwegian Cruise Line, die echter, houdt de originele merk.
In 2008, het bedrijf scheidt van het schip en Orient Lines. Sinds het vaartuig opereert namens de wereldwijde maritieme bedrijf, is gecharterd door Transocean Tours.
In de nacht van 14 februari tot en met 15, werd 2014 het schip gevangen in de storm Ulla. Bij deze gelegenheid stierf een passagier tachtigjarige na een val. Een tweede slachtoffer wordt gehesen door een rescue eenheid en geëvacueerd naar Frankrijk.