1. Het loopvlak. Dit is gemaakt van synthetisch en natuurlijk rubber en bestaat uit drie delen. De ‘cap’ (bovenlaag) zorgt voor grip op het wegdek, richtingsstabiliteit en slijtvastheid. De ‘base’ (onderlaag) vermindert de rolweerstand en beschermt het karkas. De ‘schouder’ vormt een optimale overgang van het loopvlak naar de zijwand.
2. Spoelbandage Net onder de buitenste laag bevindt zich deze laag van nylon draden in rubber waarmee de band hogere snelheden aankan.
3. Staaldraden voor gordellagen. De bijzonder sterke staaldraden zorgen voor een beter behoud van de vorm en richtingsstabiliteit. Omdat ze de rolweerstand verminderen, verhogen ze ook de levensduur.
4. Koordlaag. Deze laag van rayon of met rubber bekleed polyester controleert de inwendige druk en behoudt de vorm van de band.
5. De voering van butylrubber maakt het interne compartiment luchtdicht en fungeert als het ware als een binnenband in tubelessbanden.
6. De zijwanden beschermen het karkas tegen externe beschadiging en weersomstandigheden. Op de zijwanden bevindt zich ook informatie over de band.
8. Hielpunt. Deze strook van synthetisch rubber bevordert de richtingsstabiliteit en stuurprecisie en verhoogt het comfort.

Gulf is een van oorsprong Amerikaans oliebedrijf dat onder de naam Gulf Oil heeft bestaan van 1901 tot 1984. Daarna zijn ze gefuseerd met Standard Oil of California. In de jaren tachtig heeft Q8 alle tankstations overgenomen, maar midden jaren negentig kwam Gulf weer op de markt. Ondertussen kunt u bij 150 Gulf tankstations in Nederland terecht.
Gulf produceert behalve benzine en diesel ook smeermiddelen voor machines. Daaronder vallen ook de motoroliën die nodig zijn om de motor van uw auto soepel te laten draaien. De motoroliën worden verkocht in de Gulf tankshop bij uw Gulf tankstation.
De premium brandstoffen van Gulf worden verkocht onder de naam Challenger benzine en Challenger diesel.
Met uw UnitedConsumers tankkaart kunt u goedkoop tanken bij een aantal Gulf tankstations in Nederland.

Total is een van oorsprong Franse oliemaatschappij en behoort tot de vijf grootste oliemaatschappijen ter wereld. Total is opgericht in 1924 nadat de Franse regering besloot zelf een oliemaatschappij te starten in plaats van in zee te gaan met Royal Dutch Shell. In Nederland heeft Total ruim 350 tankstations waarvan 26 zogenaamde rijkswegstations.
Niet alle brandstoffen zijn identiek. Iedere maatschappij voegt zijn eigen mix van actieve stoffen toe die de prestaties van de brandstoffen verbeteren. Bovendien bestaat een deel van benzine en diesel uit biobrandstof. Biobrandstof wordt gewonnen uit biomassa in plaats van uit olie. Daardoor wordt de uitstoot van CO2 beperkt en wordt er een bijdrage geleverd aan de energieonafhankelijkheid van Nederland.
Total gebruikt toevoegingen in alle brandstoffen die ze verkopen. De premium brandstoffen bevatten extra toevoegingen waardoor uw motor in optimale conditie blijft.
Sinds 2011 hebben alle Total tankstations een extra service genaamd ‘wij helpen graag’. Dit betekent dat de tankstations zijn voorzien van een sticker met het telefoonnummer van het station. Mensen met een fysieke beperking, zoals een handicap of chronische ziekte, kunnen dit nummer bellen voor extra assistentie bij het tanken, zodat ze hun auto niet hoeven te verlaten.
Veel Total tankstations hebben ook een Café Bonjour waar u kunt genieten van heerlijke Douwe Egberts koffie met een vers afgebakken lekkernij zoals een chocoladebroodje of appelflap.
Met uw UnitedConsumers, in het kort UC, tankkaart kunt u goedkoop tanken bij een aantal Total tankstations in Nederland.

Eind november werd de Stichting Werkgroep Urgenta benaderd door twee fysiotherapie studenten (Froukje en Mariëlla) van de Avans Hogeschool Breda, met de vraag of wij hen konden helpen met hun afstudeerproject in het buitenland. Zij wilden dit graag in Roemenië doen. Urgenta heeft met plezier aan dit verzoek voldaan en inmiddels verblijven de twee studenten in Roemenië om hun project uit te voeren.
De studenten lopen een stage van vier maanden in het Fysiotherapie II gebouw van het Academisch Ziekenhuis, Sibiu. Zij zijn vertrokken op 1 februari en eind mei komen zij weer thuis. De technici van Urgenta, die in maart vertrekken voor de projecten van 2005, kunnen dus even een kijkje gaan nemen.
We zijn hier nu ongeveer drie weken en hebben al ontzettend veel meegemaakt, leuke en minder leuke ervaringen. Onze vlucht ging goed. We hadden maar een paar minuten vertraging. En in Boekarest stond onze contactpersoon, Alexandra, ons op te wachten. Na vele e-mails hebben we elkaar dan eindelijk ontmoet. En vanaf het begin klikte het. In de auto hebben we lekker met zijn vieren meegezongen (tenminste met de nummers die we kenden) met de muziek. Toen we net buiten Boekarest reden waren de eerst putten in de weg een feit (welcome to the romanian roads, was de reactie van onze contactpersoon).
We werden afgezet bij een mooie flat. Dat bleek ons verblijf voor de komende vier maanden te zijn. En dat bevalt tot nu toe uitstekend. We hebben een eigen kamer met eigen douche en toilet. Ook hebben we het al voor elkaar gekregen om de, alleen Roemeens sprekende, conciërge te begrijpen.