Dit toilet is voorzien van een dubbelwerkende pomp. Na het toiletbezoek wordt doormiddel van het heen- en weer bewegen van de pomphendel eerst spoelwater, vaak buitenwater, in de toiletpot gepompt.
Bij de meeste toiletten zit de pot met 4 bouten vast op het onderdeel van het toilet. Daardoor is de pot draaibaar en dat kan handig zijn wanneer u uw scheepstoilet moet monteren.
In de meeste gevallen is dan ook de pomphendel zowel links als rechts te plaatsen, afhankelijk van wat in uw situatie het beste past.
Wanneer u uw bestaande scheepstoilet vervangt adviseren wij ook de slangen gelijk mee te vervangen. Om uw toilet goed aan te sluiten gebruikt u Saniflex toiletslang voor zowel de aan- als de afvoer.
De afvoer van uw scheepstoilet mag in Nederland, wanneer u een pleziervaartuig heeft niet overboord geloosd worden maar moet worden opgevangen in een vuilwatertank. Op zee mag u via een huiddoorvoer uw toilet wel lozen, op binnenwater dus niet.
Met het installeren van een Y-kraan tussen de afvoerslang en vuilwatertank / buitenafvoer kunt u altijd, afhankelijk van het water waarop u vraart uw afvoer kiezen.
Het voordeel van een scheeptoilet met een pomphendel is dat het een eenvoudig systeem is. Er is geen elektra benodigd om een elektrische pomp aan te drijven. Hierdoor bespaart u ook nog eens gewicht.
Het nadeel van een pomptoilet is dat het doorspoelen wat meer werk vergt en de bediening van de pomphendel goed uitgelegd moet worden aan eventuele gasten!
Wanneer het gewicht een belangrijke rol speelt, bijvoorbeeld op een zeilboot, wil je een zo licht mogelijk toilet. RM69 heeft binnen het portfolio een kunststof scheepstoilet van ABS.
ABS is een sterk en toch licht materiaal en door de toepassing van ABS weegt dit scheepstoilet slechts 3 kilo!
Zo’n scheepstoilet met een pomphendel vergt net als elk ander toilet wat onderhoud om goed functioneren te waarborgen. Welk onderhoud u moet plegen en wat u vooral niet moet doen leest u verderop.
Een elektrisch scheepstoilet biedt in vergelijk dat het handmatig bediende pomptoilet veel voordelen.
Bij de meeste “standaard” elektrische scheepstoiletten wordt de spoelpomp die voor aanvoer van spoelwater zorgt gecombineerd met de mercatorpomp, ook wel versnijderpomp genoemd, die voor de afvoer zorgt. Deze toiletten kennen een 1-knops bediening. Spoelen en afvoeren gebeurt tegelijktijdig.
Het enige nadeel van dit type elektrisch toilet is dat het doorspoelen wat lawaaiig is wat minder prettig is als u met meerdere personen aan boord slaapt en u moet ’s nachts naar het toilet.
Het grote voordeel van zo’n elektrisch scheepstoilet is dat u met een druk op de knop doorspoelt. Niet ingewikkeld toiletpotten volpompen met spoelwater, hendels draaien maar gewoon een eenvoudig knopje indrukken, that’s it!
Wel vraagt zo’n elektrisch scheepstoilet behoorlijk stroom. Zorg dan ook voor een goede huishoudaccu en denkt u aan de juiste dikte bekabeling. Die dikte is vaak afhankelijk van de afstand tussen toilet en accu. Wanneer een elektrisch toilet niet doorspoelt ligt dat behoorlijk vaak aan te weinig accu-vermogen of slechte of te dunne bekabeling. Schaf dus naast een elektrisch scheepstoilet ook geschikte bekabeling aan om uw toilet met voldoende dikke stroomkabel aan te sluiten. bijvoorbeeld Automarine 6 mm2 montagekabel
Het doorspoelen gebeurt meestal met buitenwater. Wilt u liever niet met buitenwater doorspoelen dan zou u een elektrisch toilet met een losse spoelpomp en afvoerpomp kunnen overwegen.
Of met een Solenoidklep waarmee u een bestaande drinkwaterpomp kunt gebruiken voor de aanvoer van spoelwater.