TLN: maak appen achter het stuur onmogelijk - HST Groep
HST Groep >> Nieuws >> TLN: maak appen achter het stuur onmogelijk
​Vrachtauto- en telefoonfabrikanten zouden volgens TLN moeten samenwerken om het simpelweg onmogelijk te maken om in een rijdende vrachtauto te appen. Of andere dingen op een mobiele telefoon doen waardoor de chauffeur zijn aandacht niet bij de weg heeft. Alleen handsfree navigeren en bellen zou mogelijk moeten zijn, vindt TLN. 'Appen achter het stuur is onacceptabel', zegt TLN-voorzitter Arthur van Dijk. 'Dat moeten alle weggebruikers gewoon laten, dat zou vanzelfsprekend moeten zijn. Elk ongeluk is er een teveel. Laten we gewoon zorgen dat chauffeurs niet meer in de verleiding kunnen komen om tóch de tekstfuncties van de telefoon te gebruiken'.
Waarschijnlijk gaat het nog wel even duren voordat alle vrachtauto's en telefoons zijn uitgerust met technieken die appen achter het stuur onmogelijk maken. Tot die tijd zou de overheid de pakkans voor appen achter het stuur moeten verhogen. Controles vanuit touringcars of vanaf bruggen, zoals de politie die de laatste tijd uitvoert, blijken heel effectief. Op deze wijze kan de politie makkelijker in de cabine van een vrachtauto kijken. Daarnaast juicht TLN nieuwe initiatieven op dit gebied toe. Zoals het experiment van de politie met een camera die automatisch registreert of weggebruikers hun telefoon gebruiken tijdens het rijden​.
Er zijn nog geen harde cijfers over ongevallen veroorzaakt door appende vrachtautochauffeurs. 'Maar bestuurders van vrachtauto's hebben een extra verantwoordelijkheid: ze zijn professionals', zegt Van Dijk. 'En als het misgaat, zijn de gevolgen van een ongeluk met een vrachtauto vele malen groter. Dit vanwege de afmetingen en het gewicht van het voertuig.' Eigenlijk zouden chauffeurs ook zonder technische blokkering van hun telefoon of de dreiging van een strenge sanctie hun telefoon links moeten laten liggen, vindt TLN.
Van Dijk wijst erop dat de meeste vrachtautochauffeurs zich als professionals gedragen. Het zijn vakmensen met een uitstekend verkeersinzicht. 'Door goed te anticiperen op het gedrag van andere weggebruikers voorkomen vrachtautochauffeurs zelfs elke dag ongelukken. Bijvoorbeeld door meer afstand te bewaren als een bestuurder van een personenauto slingert of merkwaardig manoeuvreert. Laten we dat vooral niet vergeten'.