Zwolle – De provincies Gelderland en Overijssel, de regio Twente en de gemeenten langs de Twentelijn hebben minister Schultz laten weten dat niet te praten valt over een uitbreiding van het goederenvervoer over bestaand spoor in Oost-Nederland. Ze willen dat eerst het vervoer over rwater en de Betuweroute maximaal worden benut. Regiobestuurder Theo Schouten: Treinreizigers mogen niet de dupe worden van de uitbreiding over verplaatsing van het goederen vervoer.
zondag, 03 juli 2011 11:28
(Bron: TC Tubantia, 30 juni 2011)
Tientallen goederentreinen rijden er per etmaal door het oosten van het land. Dat veroorzaakt flinke overlast. Er moet een heffing komen voor vervuilers, maar de Nederlandse overheid blijft in gebreke. Tegenwoordig denderen er, overdag en 's nachts, steeds meer goederentreinen uit Rotterdam en andere havens dwars door oostelijke steden en dorpen, richting Duitsland. Volgens kabinetsplannen zal hun aantal mogelijk oplopen tot 80 per etmaal. Is dit nodig?
"Nieuw kanaal als alternatief voor spoor"
zondag, 03 juli 2011 10:51
(Bron: TC Tubantia 31 mei 2011)
De Oldenzaalse wethouder Frits Rorink (CDA) pleit ervoor grondig te onderzoeken of er een verbinding kan komen tussen het Twentekanaal en het Dortmund-Emskanaal in Duitsland. Zo'n onderzoek vindt de wethouder van verkeer en vervoer van groot belang omdat goederenvervoer over water volgens hem een goed alternatief kan zijn voor het toenemend goederenvervoer over het spoor door Twente.