De heer Heymen geeft aan dat hier in het verleden door zorgaanbieders naar is gekeken. Zij hebben destijds aangegeven hier geen brood in te zien.
De heer Van der Post geeft aan dat verkeerskundigen gekeken hebben naar de mogelijkheden voor ontsluiting van het gebied. Er zijn diverse opties aangedragen. Gekeken is naar regelgeving, veiligheid en wensen van bewoners. De ontsluiting kan via de oostkant (Kemperbergerweg), westkant (Menthenbergerweg) of beide kanten. Volgens Van der Post zal het gebruik van de ontsluiting door de nieuwe invulling minder zijn dan het huidige gebruik. Qua verkeersveiligheid is de huidige snelheid op de Kemperbergerweg (80 km per uur) een probleem. Ondanks dit heeft DHC o.a. Vanuit stedenbouwkundig perspectief de voorkeur voor een directe aansluiting op de Kemperbergerweg en men wil dit graag met de gemeente samen oppakken. DHC is benieuwd naar de reactie van de leden van de Klankbordgroep.
De heer Heymen is het eens met DHC en geeft aan dat de ontsluiting van deze locatie altijd heeft plaatsgevonden via de Kemperbergerweg. Hij wil geen ontsluiting via de Menthenbergseweg. De weg die daar nu ligt is eigenlijk nooit intensief gebruikt, alleen als ‘kadaverweggetje’ om dode dieren af te voeren. De buitenplaats moet in ere hersteld worden, met de geheime tuin. Dan kan er geen weg doorheen met allerlei autoverkeer.
Mevrouw Kaarsemaker vindt dat de Kemperbergerweg afgewaardeerd moet worden naar 60 of 50 kilometer per uur.
De heer Landsaat wil expliciet weten of de Klankbordgroep het eens is met een directe aansluiting op de Kemperbergerweg en het eens is met het idee om deze weg qua snelheid te verlagen. Dat is zo.
De voorzitter geeft aan dat de Dorpsraad Schaarsbergen hier wel een mening over heeft. Zowel in het Wijkactieplan 2015-2017 en de Gebiedsvisie Schaarsbergen, die beiden zijn geaccordeerd door de gemeente Arnhem, is sprake van een Kemperbergerweg met een lagere snelheid dan nu het geval is. De gemeente Arnhem heeft hier ook mondelinge toezeggingen over gedaan aan de Dorpsraad. Dit staat los van de RIN-locatie, maar is in het belang van de veiligheid van heel Schaarsbergen.
De heer Van der Post geeft nog eens aan dat het niet is toegestaan om een woonwijk waar 30 kilometer per uur gereden moet worden aan te sluiten op een 80 kilometer per uur weg. De Kemperbergerweg moet dus in snelheid verlaagd worden.
Mevrouw Frederix geeft aan dat de gemeente Arnhem vindt dat de kosten voor aanpassing van de Kemperbergerweg bij de projectontwikkelaar ligt. Er komen aardig wat kosten bij kijken. Het gaat niet alleen om wat borden te verplaatsen en de belijning aan te passen. De psychologische beleving van de autorijden komt er ook bij kijken. De bestuurder moet het gevoel krijgen echt op een 50 of 60 kilometer per uur weg te rijden. Ze geeft aan dat er mogelijk nog wat ruimte zit in het wijkbudget voor Schaarsbergen.
De voorzitter stelt voor om samen met de gemeente, DHC en de Dorpsraad om tafel te gaan zitten om te kijken hoe dit op te lossen. Er zal op korte termijn een afspraak gemaakt worden.
Vervolgens wordt de andere kant besproken. De heer Van der Post geeft aan dat er op dit moment een fiets- en voetpad gepland staat langs de geheime tuin en de Sylva Hoeve, waar nu het ‘kadaverweggetje’ ligt, om zo de wijkbeleving te krijgen en een opening te maken om elkaar als wijkbewoners ook echt te ontmoeten op het nieuwe dorpspleintje.
De heer Seelen is het eens met het plan van DHC voor deze route. De nieuwe wijk moet zo voor iedereen bereikbaar worden en bovendien vindt hij het belangrijk dat er voor iedereen zicht is op het gemeentelijk monument, de Sylva Hoeve.
De heer Heymen ziet dit anders. Hij wil een voetpad door de geheime tuin met een nieuwe ingang vanaf de Menthenbergseweg. Hij ziet niks in een fiets- en voetpad op de huidige locatie van het ‘kadaverweggetje’, omdat dit zijn idee van een buitenplaats en het restaureren van de terrassentuin bemoeilijkt. Zijn serre ligt op 30 meter afstand van de huidige weg en wil ook graag wat privacy. Hij heeft tekeningen die hij rond laat gaan om een alternatief te laten zien.