Laatste bezoek was: di 25 jan 2022, 18:47
Het is momenteel di 25 jan 2022, 18:47
Snelwegfreak schreef: ↑za 06 jul 2019, 23:19 Daarnaast: drie rijstroken zonder vluchtstroken. Dat is niet echt bevorderlijk voor de verkeersveiligheid én eventuele toekomstige uitbreidingen.
vynkce schreef: ↑ma 08 apr 2019, 8:32 Vorige week stond er in het Vlaams parlement een voortgangsrapportage op de agenda van het Toekomstverbond waaronder Oosterweel. Het volledige document kan hier ingekeken worden: http://docs.vlaamsparlement.be/pfile?id=1475220
Alfa schreef: ↑vr 12 apr 2019, 1:32 Lantis: Leefbaar Antwerpen door Innovatie en Samenwerking. BAM was zeker verbrand door de jarenlange diabolisering van Ademloos en sTraten-Generaal?
Chris schreef: ↑vr 15 nov 2019, 12:25 Over wat voor waardes qua luchtkwaliteit en geluid spreken we dan? De media geeft altijd een platform aan dit soort actiegroepen, maar er wordt nooit onderbouwing gegeven aan de claims en bezwaren. Wat zijn de concentraties fijnstof en stikstofdioxide voor en na het project? Wat zal de geluidsbelasting zijn? De bouwvergunning kan alleen worden afgegeven indien voldaan zal worden aan de grenswaarden.
Chris schreef: ↑wo 04 dec 2019, 12:20 Ik snap eigenlijk niks meer van het proces. Al jaren vliegen de gewijzigde ontwerpen en scope je om de oren, kostenramingen en planningen worden telkens bijgesteld, terwijl ondertussen er kennelijk al wel werkzaamheden begonnen zijn?