Alfa Romeo Giulia - Quadrifoglio NRING | Limited 1/108
Quadrifoglio NRING | Limited 1/108
Grigio Circuito
€ 149.500.00 incl. BTW
Houd je vast: vanaf vandaag is Grigio Circuito het nieuwe Rosso Competizione. En dat allemaal vanwege de komst van één unieke auto: de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio NRING. Amper leverbaar en nu al een (race)legende!
Bij Wim Prins behoren we tot de 'uitverkorene'; slechts 108 exemplaren worden er van de gelimiteerde Giulia NRING gebouwd. Eén daarvan is dus in Nunspeet beland. De NRING is met recht één van de gaafste Quadrifoglio's die we ooit bezaten. Inderdaad, we kunnen ons geluk niet op!
108, wat een raar getal? Lijkt maar zo. Het is namelijk een rechtstreekse verwijzing naar het aantal jaar bestaan van Alfa Romeo. De toevoeging 'NRING' dankt de Giulia aan de historische band die het Italiaanse merk gedurende de afgelopen periode opbouwde met de 'Groene Hel': de beruchte bijnaam van het legendarische Nürburging circuit. De eerste van velen overwinningen die Alfa Romeo op de Duitse baan boekte stamt uit het jaar 1932, toen Rudolf Caracciola met zijn Gran Premio Tipo B de zege wegkaapte voor twee andere Alfa's met Nuvolari en Borzacchini achter het stuur.
De bijzondere band tussen merk en circuit werd onlangs versterkt door de strakke rondetijden die de Giulia & Stelvio Quadrifoglio er op klokten. Laatstgenoemde brak zelfs het record in het segment van de SUV's; mede daardoor verschijnen ook van dit model in totaal 108 NRING's. Een fraaie ode aan nog fraaiere prestaties uit het verre én recente verleden.
De NRING is dus een Quadrifoglio met een beetje extra. We wisten niet dat er nog meer in zat…! We waren immers al zo verwend met het topmodel van Alfa. Deze, aan het circuit verbonden klavertje vier, onderscheidt zich op de eerste plaats met een speciale Grigio Circuito carrosserielak. Het asfalt van de 20,832 kilometer lange baan mocht willen dat het er zo mooi gekleurd bij lag! Hoe dan ook, het misstaat de Italiaanse schone allesbehalve.
Binnenin drukt de genummerde NRING-badge in het koolstofvezel paneel een stempel op de distinctie van deze Giulia. Sowieso aan carbon geen gebrek: spiegelkappen, frontlip- en achterspoiler, sideskirts, dak (!), keramische remmen, stuur én structuur van de Sparco-sportstoelen zijn vervaardigd uit lichtgewicht koolstofvezel. Voorts wordt de NRING opgesierd door een combinatie van Nero leder en Alcantara in het interieur, afgewerkt met rode stiksels. Meer rood is er in de vorm van logo's op de tapijten, ontwikkeld door Mopar.
De Quadrifoglio NRING mag dan een circuitbeest zijn, de riante uitrusting bewijst de straatlegaalheid van de uitvoering eens te meer. Eigenaren van de limited edition Alfa beschikken onder andere over een adaptieve snelheidsregelaar, Harman Kardon-audiosysteem, 19 inch grijs getinte velgen, donkergetinte ramen, AlfaTM Connect 3D Navigatie & Infotainmentsysteem inclusief 8,8 inch scherm, Apple CarPlayTM, Android AutoTM en DAB. Bonus is het Certificaat van Echtheid, exclusief uitgegeven door FCA Heritage, waardoor de ultieme performance-sedan prompt de status van 'instant klassieker' krijgt. Normaal gesproken is dit uitsluitend voorbehouden aan historische modellen. Maar voor deze uitzonderlijke Alfa maakte FCA met liefde een uitzondering. En terecht.
Echter, waar het écht om draait is natuurlijk de immense potentie van de 2,9 liter Bi-Turbo V6-motor, goed voor 510 pk en strepentrekkende prestaties: 0-100 km/h binnen 3,9 seconden en een topsnelheid van 307 (!) km/h.
Helemaal weggeblazen worden we tevens door de fabelachtige wegligging en eindeloze hoeveelheid grip, veroorzaak door het Q2-Sperdifferentieel, het AlfaTM Active Torque Vectoring-systeem, AlfaTM Active Suspension, AlfaTM Chassis Domain Control, ESC en AlfaTM DNA Pro-keuzeschakelaar inclusief Race-functie. Voor het geval u het allemaal niet kunt onthouden: die laatste dekt de volledige lading.