In 1953 werd Willys-Overland overgenomen door Kaiser Frazer die beide bedrijven fuseerde tot Kaiser-Jeep en Kaiser-Willys Sales. In 1955 besloot Kaiser de personenautomobielbranche te verlaten. Het model Willys Aero uit 1952 verhuisde naar Brazilië waar het nog gebruikt werd tot 1963 door Willys do Brazil.
In 1970 werd Kaiser-Jeep dan verkocht aan American Motors (AMC) die de naam veranderde in Jeep Corporation en het bedrijf opdeelde in 2 aparte onderdelen:
de overheidsproducten (AM General, South Bend, VS). In 1983 nam de LTV Corporation dit bedrijfsonderdeel over voor $170 miljoen.[1]
In 1980 kocht de Franse autoconstructeur Renault zich voor een groot aandeel in American Motors en nam de operationele leiding van het bedrijf over. De CJ-serie werd tot 1986 geproduceerd.
In 1987 verkocht Renault haar aandeel aan Chrysler. De CJ was intussen vervangen door de Jeep Wrangler. In 1998 nam het Duitse Daimler-Benz Chrysler over en fuseerde beide bedrijven tot DaimlerChrysler. De fusie van de twee automobielbedrijven was geen succes en in 2007 verkocht DaimlerChrysler 80% van de aandelen van Chrysler aan Cerberus Capital Management. De jeep activiteiten bleven bij Chrysler en deze produceert nog steeds Jeeps in de fabriek in Toledo.