WikiZero - Pakistan International Airlines-vlucht 8303
Het betrokken vliegtuig in 2016.
Type ramp Verongelukt tijdens poging tot landing.
Locatie Karachi, Pakistan
Coördinaten 24° 55′ NB, 67° 11′ OL
Registratienummer AP-BLD
Maatschappij Pakistan International Airlines
Vertrekpunt Allama Iqbal International Airport
Eindbestemming Jinnah International Airport
Passagiers 91
Op 22 mei 2020 stortte Pakistan International Airlines-vlucht 8303, een binnenlandse vlucht van Pakistan International Airlines (PIA) neer in een dichtbevolkte woonwijk van Karachi. Het aantal passagiers aan boord was 91. Vlucht PK8303 vloog van Lahore naar de Jinnah International Airport. Het betrokken vliegtuig was een Airbus A320.
De vlucht was bijna aan het einde van zijn 90 minuten durende vlucht, toen het rond 14.45 uur lokale tijd (09:45 UTC) verongelukte boven de wijk Model Colony. Dit gebeurde op ongeveer 3 kilometer (1,9 mijl) van de luchthaven. Het lijkt erop dat de piloot de luchtverkeersleiding, door middel van een Mayday call, via de radio heeft geïnformeerd om technische problemen – een motorstoring of problemen met het landingsgestel – te melden; terwijl de verkeersleiding de piloot vertelde dat hij uit twee beschikbare banen kon kiezen.
De minister van Volksgezondheid riep de noodtoestand uit voor de ziekenhuizen van Karachi. Premier Imran Khan beval dat alle beschikbare middelen naar de crashplaats kwamen, evenals het hoofd van de luchtmacht. Khan kondigde ook een onderzoek aan, terwijl de PIA naar verluidt haar website had gesloten.
Pakistan had, na opschorting tijdens de COVID-19-pandemie, slechts een paar dagen eerder op 16 mei, toestemming gegeven om internationale vluchten te hervatten. De ramadan was ook afgelopen, en dit betekende dat veel mensen op reis gingen voor feesten met hun families.
Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Pakistan International Airlines Flight 8303 op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.