Het zout op zich veroorzaakt zeer weinig schade aan de weg. De typische winterschade die optreedt na vorstperiodes, wordt veroorzaakt door de afwisseling van vriezen en dooien. Het dooiwater loopt in kleine scheurtjes in de weg. Dat water zet uit als het opnieuw bevriest. Daardoor worden de kleine scheurtjes steeds groter en is er steeds meer zichtbare schade aan het wegdek.
Tegenwoordig wordt het agressieve Calciumchloride (CACl2) zelden gebruikt. Het Agentschap Wegen en Verkeer geeft de voorkeur aan het meer milieuvriendelijke natriumchloride (NaCl), beter bekend als keukenzout.
De Vlaamse gewest- en autosnelwegen zijn onderverdeeld in 315 strooiroutes. Voor elk van die routes is er een strooiwagen met sneeuwploeg beschikbaar. De strooiwagens van het rijden elk hun eigen strooiroute af. Het afrijden van één route duurt 2,5 tot 3 uur. Hoewel er meestal al een strooiwagen is gepasseerd, kan de weg bij sneeuwval al opnieuw ondergesneeuwd zijn voor de strooiwagen een tweede keer is kunnen langskomen.