Café Vlakbij in Eindhoven heeft een opvallend vinding gedaan om gasten in de rookkamer te bedienen. Eigenaar Evert Zwartjens heeft een treintje gemaakt waarmee drank wordt vervoerd naar gasten in de rookkamer.
Door het rookverbod per 1 juli is het niet toegestaan om te serveren in de rookkamer. Om rokende gasten toch te bedienen kwam Zwartjens met een trein.
De trein loopt vanaf de tap door de muur naar de rookkamer. Getapte biertjes gaan in de wagons en worden door de trein vervoerd naar de rookkamer. De bestemming vanuit de rookkamer wordt gedaan met een intercom.
‘Mijn klanten kunnen via een intercom hun bestelling doorgeven. Ik kan ze het niet brengen, want dan krijg ik rook binnen en dat mag niet. En dus rijden de wagonnetjes met drank via een tunnetje zo naar de andere kant’, aldus Zwartjens in De Telegraaf.
Dankzij de kasteelt kan sla jaarrond op de kaart staan. Ook in gebieden waar het weer de teelt in de koude grond toelaat, komt sla vaak vanonder glas. Koks zijn immers dol op een schone krop, en buiten hebben regen, modder en wind vrij spel.
Van de verschillende slasoorten kan dankbaar gebruikt worden gemaakt voor garneringen en salades. Klik onderin dit artikel de diverse linken aan voor een heerlijk slarecept en tips voor saladegarneringen.
Lekker in/als/bij:als Oosters bijgerecht zeer kort roerbakken en op smaak brengen met gember, knoflook en zoete ketjap.
Bijzonderheid:deze sla komt oorspronkelijk uit Italië. Ongeveer twintig jaar geleden kwamen de eerste kroppen op de Nederlandse markt. De rode kleur komt van een pigment genaamd anthocyaan. In het verleden was de lollo veel bitterder. Nieuwe rassen zijn zachter van smaak.
Lekker in/als/bij: een gemengde salade met een vinaigrette van olie, azijn, kappertjes, gehakte ui, peterselie, dragon, kervel en bieslook.
Bijzonderheid: een van de oudste vormen van sla. In geschriften uit Egyptische piramides staan al afbeeldingen van bindsla, ook wel Romaanse of Romeinse sla genoemd. Deze naam dankt de sla aan het feit dat de Romeinen hem op het Griekse eiland Kos ontdekten en naar Rome brachten.
Lekker in/als/bij: stoven en op smaak brengen met peper en zout. Of traditioneel als garnituur bij zware salades.
Bijzonderheid: botersla bestond, in een minder kroppende vorm, al in de 18e eeuw. Veredelingstechnieken hebben geleid tot de krop sla die nu bekend is. In Frankrijk lijkt botersla aan een tweede jeugd te beginnen, waarbij vooral de gele harten populair zijn.
Bijzonderheid: zeer populair in Groot-Brittannië. Little gem lijkt op bindsla. Meestal wordt alleen het zoetige hart gegeten, dus zonder de buitenbladeren.
Bijzonderheid: kort na de Middeleeuwen ontstaan door een spontane mutatie. In Europa vooral in Frankrijk en Spanje geteeld.
Lekker in/als/bij: rauw verwerkt in salades, met verkruimeld hardgekookt ei en citroensap of een vinaigrette. Ook lekker in combinatie met fijngehakte bieten.
Bijzonderheid: er zijn twee variëteiten verkrijgbaar: lichtgroene jonge blaadjes en wat oudere donkergroene blaadjes, die wat steviger zijn. De jonge veldsla is vooral populair in België en Nederland. Fransen en Duitsers zijn meer gecharmeerd van de donkergroene blaadjes. Veldsla bevat relatief veel ijzer en vitamine C.
Koninklijke Horeca Nederland (KHN) en Tele Atlas, een wereldwijd toonaangevende leverancier van digitale kaarten en dynamische inhoud voor navigatie- en locatiegebonden oplossingen, hebben een overeenkomst bereikt om de databank van KHN ter beschikking te stellen van de gebruikers van digitale kaarten van Tele Atlas.
Volgens de deal zullen de POI’s (interessepunten) beschikbaar worden gesteld aan toepassingsontwikkelaars en toestelbouwers voor integratie in persoonlijke en ingebouwde navigatiesystemen op basis van Tele Atlas-kaarten, zo laat KHN in een persbericht weten.
‘Door samen te werken met Tele Atlas kan de informatie van onze leden worden geïntegreerd in diverse navigatieproducten en locatiesystemen en kunnen we onze huidige leden nog aantrekkelijkere voordelen aanbieden’, aldus directeur Lodewijk van der Grinten van KHN.
Van der Grinten: ‘Door deze informatie ter beschikking te stellen van ontwikkelaars van navigatietoepassingen en -producten, zullen nog meer plaatselijke bewoners, bedrijven en toeristen vlot de weg vinden naar onze cafés, hotels en restaurants’.