Meer geavanceerde veiligheid voor Tesla-eigenaren - Nieuws Online
Hoewel geen enkele auto alle ongelukken kan voorkomen, werken ze bij Tesla elke dag om ze minder waarschijnlijk te maken. De enorme hoeveelheid gegevens uit de echte wereld verzameld van de acht camera's van onze auto's, 12 ultrasone sensoren en naar voren gerichte radar, in combinatie met miljarden kilometers invoer van echte bestuurders, helpt Tesla de patronen waar ze op moeten letten beter te begrijpen voor een crash.
Zoals onze driemaandelijkse veiligheidsrapporten hebben aangetoond, registreren bestuurders die Autopilot gebruiken minder ongevallen per mijl dan bestuurders zonder. Dat komt omdat Autopilot is ontworpen om vermoeidheid te verminderen door bestuurders te helpen in hun rijstrook te blijven, terwijl ze er ook voor zorgen dat ze hun handen aan het stuur houden. Hoewel het bijhouden van rijstroken en hands-on monitoring uiterst effectief kan zijn om de kans op een ongeval te verminderen wanneer Autopilot in gebruik is, zijn wij van mening dat deze voorzorgsmaatregelen ook zeer effectief kunnen zijn om ongevallen te voorkomen wanneer Autopilot niet wordt gebruikt.
Twee nieuwe veiligheidsfuncties die zijn ontworpen om te voorkomen dat bestuurders onbedoeld hun rijstrook verlaten. Hun gegevens laten zien dat dit een veel voorkomende oorzaak is van ongevallen wanneer Autopilot niet wordt gebruikt. Deze nieuwe functies – rijstrook vermijden en rijstrook vermijden – helpen chauffeurs betrokken te blijven en in hun rijstrook om botsingen te voorkomen.
Lane Departure Vermijden
Rijstrookvermijding laat een bestuurder ervoor kiezen correctief te sturen om hem op de beoogde rijstrook te houden. Wanneer de functie in gebruik is en een bestuurder een rijstrook verlaat zonder zijn richtingaanwijzer, zal de auto ook controleren of de handen van een bestuurder aan het stuur zitten. Als de handen van een bestuurder niet op het stuur worden gedetecteerd, ontvangt de bestuurder een aantal praktische herinneringen en waarschuwingen, vergelijkbaar met die met Tesla auto's aan klanten die Autopilot gebruiken. Als de handen van een bestuurder herhaaldelijk niet op het stuur worden gedetecteerd wanneer Traffic Aware Cruise Control in gebruik is, zal hun auto geleidelijk langzamer worden tot 15 mijl onder de snelheidslimiet of onder de ingestelde snelheid van de auto en zullen de alarmlichten worden ingeschakeld.
Deze functie kan worden in- of uitgeschakeld en werkt bij snelheden tussen 25 en 90 mph. Het is een uitbreiding van Lane Departure Warning, dat bestuurders al via een stuurtrilling waarschuwt als ze uit hun rijstrook beginnen te drijven zonder dat hun richtingaanwijzer is ingeschakeld.
Emergency Lane Departure Vermijden
Emergency Lane Departure Avoidance is ontworpen om een ​​Tesla-voertuig terug de rijbaan in te sturen als ons systeem detecteert dat het zijn rijstrook verlaat en er een botsing kan zijn, of als de auto dichtbij de rand van de weg staat. Deze functie wordt automatisch ingeschakeld aan het begin van elke schijf, maar kan voor een enkele schijf worden uitgeschakeld door naar het menu Stuurautomaatbesturing te gaan.
Bij Tesla is het verbeteren van de veiligheid ons primaire doel, zelfs nadat een klant zijn auto heeft gekocht. Daarom introduceren we deze functies via een gratis draadloze software-update, beginnend met Model 3-eigenaren en geleidelijk uitgebreid naar alle auto's die na oktober 2016 zijn gebouwd. Dit is gewoon een andere manier die we helpen beschermen Tesla-chauffeurs en passagiers, en anderen op de weg, elke dag