Extra borden bij spoorwegovergang in Harlingen na botsing | Binnenland | AD.nl
Twee dodenNa het dodelijke ongeluk van vanochtend waarbij een auto in botsing kwam met een trein, komen er extra borden bij de spoorwegovergang in Harlingen. Burgemeester Roel Sluiter van Harlingen heeft hier opdracht voor gegeven.
Redactie 27-03-17, 18:13 Laatste update: 27-03-17, 21:38
,,Ik heb bij ProRail aangedrongen dat deze overgang spoedig wordt aangepakt. De overweg nu sluiten is helaas geen optie, omdat het de enige toegangsweg naar de boerderij is. Tot er een nieuwe route is, moeten we alles op alles stellen dat hier geen ongelukken meer plaatsvinden", zegt Sluiter op de website van de gemeente.
De overleden inzittenden van de auto, een 31-jarige vader en zijn zoontje van 3, waren bij de boerderij in de buurt geweest. Daar waren volgens de gemeente in totaal 23 kinderen uit één klas naar lammetjes gaan kijken. Deze auto verliet als eerste de boerderij en werd bij het oversteken van het spoor geschept.
ProRail-directeur Pier Eringa kondigde vanmiddag aan dat ProRail van alle onbewaakte overwegen af wil. Het spoorbedrijf gaat in de komende jaren alle openbare, onbewaakte overwegen beveiligen of opheffen. Het geld daarvoor is er. Particuliere overwegen zoals in Harlingen, die vaak naar boerderijen leiden, maken geen deel uit van het plan van ProRail.
De spoorbeheerder wil wel graag dat ook zoveel mogelijk van deze overgangen verdwijnen en wil in overleg met de particuliere gebruikers kijken naar alternatieve oplossingen. Nederland telt nog 120 openbare, onbewaakte spoorwegovergangen en ongeveer 300 particuliere overgangen.
Het plan om de onbewaakte overwegen helemaal op te heffen, is geen reactie op het ongeval van vanochtend, maar was al langer in voorbereiding. Aan het plan wordt al geruime tijd gewerkt. ProRail had het later deze week openbaar willen maken, maar komt er nu mee naar buiten.
Eringa zegt dat de onbewaakte overgangen niet meer van deze tijd zijn en dat de risico's te groot worden. Op het hoofdspoornet gaan de treinen frequenter en sneller rijden. Ook worden treinen steeds stiller, waardoor passanten ze minder goed horen aankomen.
Voor het uitrusten van een overweg met slagbomen en rinkelende bellen is ongeveer een miljoen euro per keer nodig. Dat geld gaat met name zitten in het uitrusten van het spoor met een detectiesysteem, dat de bellen en de slagbomen in werking zet.