Au début des années 1960, le déploiement de sièges éjectables propulsés par fusée conçus pour être utilisés à des vitesses supersoniques a commencé dans des avions tels que le Convair F-106 Delta Dart. Six pilotes se sont éjectés à des vitesses supérieures à 700 nœuds (1 300 km/h ; 810 mph).