<s>[INST]Birden fazla silindir boyunca evreleme genişlemesi ne azalır?[/INST]Bu ısıtma ve soğutmanın büyüklüğünü azaltmaya yönelik bir yöntem, 1804'te Woolf yüksek basınçlı bileşik motorunu 1805'te patentleyen İngiliz mühendis Arthur Woolf tarafından icat edildi. Bileşik motorda, kazandan yüksek basınçlı buhar yüksek oranda genişler. basınç (HP) silindiri ve ardından bir veya daha fazla müteakip düşük basınç (LP) silindirine girer. Buharın tamamen genişlemesi şimdi çoklu silindirlerde gerçekleşir ve şimdi her silindirde daha az genleşme gerçekleştiğinden her biri buhar tarafından daha az ısı kaybedilir. Bu, motorun verimliliğini artırarak silindir ısıtma ve soğutma büyüklüğünü azaltır. Genişlemeyi birden fazla silindirde kademelendirmek suretiyle tork değişkenliği azaltılabilir. Düşük basınçlı buhardan eşit çalışma elde etmek için bu buhar daha yüksek bir hacim kapladığından daha büyük bir silindir hacmi gerektirir. Bu nedenle, delik ve çoğu zaman strok, daha büyük silindirlerle sonuçlanan düşük basınçlı silindirlerde arttırılır.</s>