<s>[INST]İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Macaristan'da hangi sistem benimsendi?[/INST]Standart frekanslı tek fazlı AC kullanmaya yönelik ilk girişimler, Macaristan'da 1923 yılına kadar, 50 Hz'de 16 kV kullanılarak, Macar-Kálmán Kandó tarafından Budapeşte-Nyugati ve Alag arasındaki hatta yapıldı. Lokomotifler, çok kutuplu endüksiyon tipindeki tek bir çekiş motorunu 600 ila 1,100 V'ta besleyen dört kutuplu bir dönme faz dönüştürücüsünü taşıdı. 2.500 hp motordaki kutup sayısı, dört senkron hızdan birinde çalıştırmak için kayma halkaları kullanılarak değiştirilebilir. Testler başarılıydı, 1932'den 1960'lara kadar, Budapeşte-Hegyeshalom hattındaki (Viyana'ya doğru) trenler düzenli olarak aynı sistemi kullandı. İkinci Dünya Savaşı'ndan birkaç yıl sonra, 16 kV Rus ve daha sonra Fransız 25 kV sistemine değiştirildi.</s>