<s>[INST]Fransa'da hangi olaydan sonra asfalt kaldırımlar için kullanılmaya başlandı ve diğer çeşitli kullanımlar kullanıldı?[/INST]1453’deki Konstantinopolis’in düşmesinden yüz yıl sonra, Pierre Belon, 1553’deki gözlemlerinde, zift ve bitüm karışımı olan pissasphalto’nun Venedik’teki bir pazar yerine ihraç edildiği gemilerin tartarı için kullanıldığını gözlemlemiş. herkes tarafından satın alınabilir. 1838 tarihli Mechanics Magazine, Fransa'daki asfalt kullanımının erken bir tarihine değindi. "Belirli bir Monsieur d'Eyrinys tarafından 1621 tarihli bir kitapçık, Neufchatel'in yakınında büyük miktarlarda varlığını (asfalt) keşfettiğini" ve çeşitli şekillerde kullanmayı önerdiğini - "ilke olarak" hava şartlarına dayanıklı tahıl ambarlarının yapımında ve kemerler vasıtasıyla, Paris şehrinde su yollarını, o zamanlar kullanılmaz hale getiren kir ve pisliklerin girmesinden korumaktadır. "Bu malzemelerin, saraylarda düz ve dayanıklı teraslar oluşturmadaki mükemmelliklerine" ve "bu türden bir Parisli'nin beynini geçmesi muhtemel olmayan sokaklarda bu tür teraslar oluşturma nosyonuna" önem veriyor. Fakat Fransa'da 1830 devrimi kadar ihmal edildi. Ardından, 1830'larda, bir ilgi dalgası vardı ve asfalt yaygın olarak "kaldırımlar, düz çatılar ve sarnıçların astarı için ve İngiltere'de de benzer amaçlar için kullanılmıştı" olarak kullanılıyordu. Avrupa'da yükseliş "ani bir fenomen" idi, doğal birikintiler bulunduktan sonra "Fransa'da Osbann (BasRhin), Parc (l'Ain) ve Puy-de-la-Poix (Puy-de-Dome)", yapay olarak da yapılabilmesine rağmen. Fransa’nın en eski kullanımlarından biri 1835’te Place de la Concorde’de yaklaşık 24.000 metrekarelik Seyssel asfalt döşenmesiydi.</s>