<s>[INST]1950'lerde tanıtılan açılı güverte tasarımlarından önce LSO, pilotun düzeltmelerini işaret etmek için ne kullandı?[/INST]Konvansiyonel ("kuyruk kancası") uçağı, uçağın yaklaşımını izlemek, görsel olarak kayma çizgisini, tutumu ve hava hızını ölçmek ve bu verileri pilota iletmek için bir iniş sinyali görevlisine (LSO, telsiz çağrısı işareti kürekleri) dayanmaktadır. Açılı güverte 1950'lerde ortaya çıkmadan önce, LSO'lar pilotun düzeltmelerini işaret etmek için renkli kürekler kullandı (dolayısıyla takma ad). 1950'lerin sonlarından itibaren, Optik İniş Sistemi gibi görsel iniş yardımları, doğru kayma eğimi hakkında bilgi verdi, ancak LSO'lar hala sesli aramaları yaklaşmakta olan pilotlara radyo ile iletiyor.</s>