<s>[INST]19. yüzyılın son yarısında, hangi gemiler ticaret rüzgarlarına bağımlı olmayanlar için yaygınlaştı?[/INST]1833 Hindistan Yasası hükümleri uyarınca, Saint Helena'nın kontrolü, Doğu Hindistan Şirketi'nden İngiliz Kraliçesi'ne geçti ve bir taç kolonisi haline geldi. Daha sonraki idari maliyet düşürme, uzun vadeli bir nüfusun başlangıcını tetiklemiş, böylece bunu yapabilenlerin başka bir yerde daha iyi fırsatlar için adadan ayrılma eğiliminde oldukları görülmüştür. 19. yüzyılın son yarısında, ticaret rüzgarlarına bağlı olmayan buhar gemileri 'nin gelişi ve Uzak Doğu ticaretinin geleneksel Güney Atlantik nakliye şeritlerinden Kızıldeniz üzerinden bir rotaya yönlendirilmesi görüldü. (Süveyş Kanalı'nın inşasından önce, karadan kısa bir bölüm vardı. Bu faktörler, adaya 1855'de 1.100'den 1889'da 288'e kadar çağrı yapan gemilerin sayısında düşüşe neden olmuştur.</s>