<s>[INST]Konvansiyonel taşıyıcılar, geminin eksenel hattının limanına açılı olarak uçakları ne zaman kurtarmaya başladı?[/INST]Geleneksel taşıyıcılarda 1950’lerin başından beri, geminin eksenel hattının limanına belli bir açıyla uçağı kurtarmak için pratik yapıldı. Bu açılı güvertenin temel işlevi, cıvata olarak adlandırılan tutuklama tellerini kaçıran uçağın, öne park etmiş uçağa çarpma riski olmadan tekrar havalandırılmasını sağlamaktır. Açılı güverte, iki yay kedisine ek olarak bir veya iki "bel" mancınıkının yerleştirilmesine izin verir. Açılı bir güverte aynı zamanda uçakların eşzamanlı olarak başlatılması ve kurtarılması seçeneğiyle fırlatma ve kurtarma döngüsü esnekliğini de arttırır.</s>