<s>[INST]İkinci seviye yollarda farklı olan nedir?[/INST]1970'lerin sonunda, birçok arter yolu ejes viales olarak yeniden tasarlandı; Teorik olarak, Mexico City'yi yan yana uygun şekilde geçen yüksek hacimli tek yönlü yollar. Eje flakon ağı, yarı-Kartezyen bir şebekeye dayanmaktadır; ejlerin kendilerini örneğin Eje 1 Poniente, Eje Merkez ve Eje 1 Oriente, örneğin kuzey-güney yollarında, Eje 2 Sur ve Eje 3 Norte; örneğin, doğu-batı yolları için. Çevre yolları Circuito Interior (iç çevre), Anillo Periférico; Circuito Exterior Mexiquense ("Meksika eyaletinin dış halkası"), metropol alanın kuzeydoğu ve doğu kenarlarını süpüren yolun geçiş yolu, kuzeybatı kenarını süpüren Chamapa-La Venta paralı yol ve arkapol bölgesini bir ark içinde tamamen geçerek Arco Norte kuzeybatıdan (Atlacomulco) kuzeye (Tula, Hidalgo) doğuya (Puebla). Periférico’nun ikinci bir seviyesi (ücretlerin ödenmesi), halk arasında segundo piso (“ikinci kat”) olarak adlandırılırken, 2012 yılında resmi olarak açılmış ve bölümler tamamlanmıştır. Viaducto Miguel Alemán, şehri Observatorio'dan havaalanına doğu-batıdan geçer. 2013 yılında Supervía Poniente, yeni Santa Fe ticaret bölgesini güneybatı Mexico City ile bağlayan paralı bir yol açtı.</s>