<s>[INST]Hidrolik asansörlerde yer altı elektrolitik arızaları, neyin imha edilmesine neden olabilir?[/INST]Hidrolik asansörlerle ilgili geçmiş problemler arasında silindir ve bölmenin yeraltı elektrolitik imhası, boru arızaları ve kontrol arızaları bulunur. Tipik olarak 1972 ASME A17.1 Asansör Güvenlik Kodu değişikliğinden önce inşa edilen ve ikinci bir bölmeli bölme gerektiren tek bölmeli silindirler, olası felaket yetmezliğine maruz kaldı. Önceden kod sadece tek tabanlı hidrolik silindirlere izin veriyordu. Silindirin kırılması durumunda, sıvı kaybı, asansörün kontrolsüz aşağı hareketine neden olur. Bu iki önemli tehlike yaratır: asansör aniden durduğunda dibinde bir etkiye maruz kalmak ve sürücü kısmen asansördeyse, potansiyel bir makaslama için girişe girmek. Sistemi her zaman doğrulamak mümkün olmadığından, kod basınç kapasitesinin periyodik olarak test edilmesini gerektirir. Bir silindir patlamasına karşı korumak için bir başka çözüm, bir piston kavrama tertibatının kurulmasıdır. Ticari olarak temin edilebilen bir ürün "LifeJacket" pazarlama adıyla bilinmektedir. Bu, kontrolsüz bir aşağı doğru hızlanma durumunda, pistonu tahribatsız bir şekilde tutan ve aracı durduran bir cihazdır. Aşırı hız veya kırılma valfi olarak bilinen bir cihaz, silindirin hidrolik girişine / çıkışına takılır ve maksimum akış hızı için ayarlanır. Eğer bir boru veya hortum kırılırsa (koparsa), yırtılma valfinin akış hızı ayarlanan bir limiti aşacak ve hidrolik sıvının çıkış akışını mekanik olarak durduracak, böylece pistonu ve aracı aşağı yönde durduracaktır.</s>