<s>[INST]Bir "cıvata" bir uçağın yapmasını ne önleyebilir?[/INST]Uçuş güvertesinin kurtarma tarafında, uçak yüküne adaptasyon yansıtılır. VTOL olmayan veya konvansiyonel hava taşıtları kendi başlarına yavaşlayamazlar ve onları kullanan hemen hemen tüm taşıyıcıların uçaklarını geri kazanmak için tutuklanan kurtarma sistemlerine (-BAR, örneğin CATOBAR veya STOBAR) sahip olması gerekir. İniş yapan uçaklar, kendilerini kısa bir mesafeden durdurmak için güverte boyunca uzanan tutucu telleri yakalayan bir kuyruk kancası uzatır. İkinci Dünya Savaşı sonrası Kraliyet Donanması'nın daha güvenli CATOBAR kurtarma araştırması, sonunda, tutuklama tellerini kaçıran uçağın <cıvatalı "cıvata" ve güvenli bir şekilde çarpmak yerine başka bir iniş girişimi için güvenli bir şekilde geri dönmesine izin vermek için eksene açılı bir eksenin açılmasına yol açtı. ön güvertedeki uçaklar.</s>