<s>[INST]NBS hangi yıl içinde DOT'un 1975 çalışmasını tekrar ziyaret etti ve etkilenmeyen trafik ölümlerini buldu?[/INST]ABD DOT, 1975’te DST’de trafik kazalarında% 0.7’lik bir düşüş tespit etti ve gerçek düşüşün% 1.5’e% 2’ye düştüğünü tahmin etti, ancak 1976’nın DBS çalışmasının NBS incelemesi trafikte bir farklılık bulamadı ölüm. 1995 yılında Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, yayalara ölümcül kazalarda% 5'lik bir azalma da dahil olmak üzere% 1.2'lik bir düşüş öngördü. Diğerleri de benzer indirimler buldu. Saatlerin kışın güneşten bir saat ileride ve yaz aylarında iki saat olduğu bir türevi olan Tek / Çift Yaz Saati'nin (SDST), İngiltere'deki trafik ölümlerini normal DST'ye kıyasla% 3 ila% 4 oranında azaltacağı tahmin edildi. Ancak, İngiliz Yaz Saati'nin sona ermesini izleyen iki hafta boyunca kazalar% 11'e kadar artmaktadır. İlkbahar saati değiştikten hemen sonra uyku bozukluğunun ölümcül kazalara katkıda bulunup bulunmadığı açık değildir. Kuzey Amerika ve İngiltere'de saat kaymaları ve trafik kazaları arasında bir ilişki olduğu, ancak Finlandiya ya da İsveç'te olmadığı görülmüştür. Bu etki varsa, trafik ölümlerindeki genel azalmadan çok daha küçüktür. 2009’da yapılan bir ABD çalışmasında, Pazartesi günleri DST’e geçişten sonra çalışanların ortalama 40 dakika daha az uyudukları ve işyerinde daha sık ve daha ağır yaralandıkları tespit edildi.</s>