<s>[INST]Yoğuşmasız doğrudan tahrikli lokomotifler özellikle hızlı yolcu trenleri için nerede kullanılıyordu?[/INST]Hemen hemen tüm nükleer enerji santralleri, bir elektrik jeneratörüne bağlı bir türbini tahrik eden buhar sağlamak için suyu ısıtarak elektrik üretir. Nükleer motorlu gemiler ve denizaltılar, doğrudan ana itiş için doğrudan bir buhar türbini kullanırlar; yardımcı güç sağlayan jeneratörler veya buharın elektrik motorları tarafından tahrik edilen bir itici sete sahip bir turbo jeneratörü çalıştırdığı türbo-elektrik iletimi kullanırlar. Sınırlı sayıda buhar türbini demiryolu lokomotifi üretildi. Bazı yoğunlaşmasız doğrudan tahrikli lokomotifler, İsveç'teki uzun mesafeli nakliye operasyonları ve İngiltere'deki ekspres yolcu çalışması için bir miktar başarı ile karşılaştılar, ancak tekrarlanmadılar. Başka yerlerde, özellikle ABD'de, elektrik iletimli daha gelişmiş tasarımlar deneysel olarak yapılmıştır, ancak çoğaltılmamıştır. Buhar türbinlerinin demiryolu ortamına ideal olarak uygun olmadığı ve bu lokomotiflerin klasik pistonlu buhar ünitesini modern dizel ve elektrik çekişinin yaptığı şekilde yıpratmadığı tespit edildi.</s>