<s>[INST]Müzeden bir metro tüneli hangi metro istasyonuna gidiyor?[/INST]1990'larda Hint, Japon, Çin, demir işleri, ana cam galerileri ve 2002'de Viktorya döneminden kalma bir dekorasyonun yeniden yaratıldığı 2002 yılında daha da geliştirilmiş olan ana gümüş eşya galerisi dahil birkaç galeri yeniden tasarlandı. Bu, seramik dekorasyonlarının yerini alan on sütundan ikisini ve tavana yerleştirilmiş özenle boyanmış tasarımları içeriyordu. 2006 tadilatının bir parçası olarak, heykel galerisindeki mozaik zeminler restore edildi - Viktorya dönemine ait döşemelerin çoğu İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra linolyumla kaplandı. 2001'de açılan İngiliz Galerilerinin başarısından sonra, müzedeki tüm galerilerin büyük bir yeniden tasarımına girilmesine karar verildi; Bu "FuturePlan" olarak bilinir ve sergi tasarımcıları ve masterplanners Metaphor ile istişare içinde oluşturulmuştur. Planın yaklaşık 10 yıl sürmesi bekleniyor ve 2002'de başlatıldı. Bugüne kadar, 2002'de başta birkaç galeri yeniden tasarlandı: ana Gümüş Galeri, Çağdaş; 2003 yılında: Fotoğrafçılık, ana giriş, Resim Galerileri; 2004'te: South Kensington metro istasyonuna giden metroya tünel, müze boyunca yeni tabelalar, mimari, V&A ve RIBA okuma odaları ve mağazaları, metal eşya, Üyeler Odası, çağdaş cam, Gilbert Bayes heykel galerisi; 2005 yılında: portre minyatürleri, baskılar ve çizimler, oda 117, bahçe, kutsal gümüş ve vitray; 2006'da: Central Hall Shop, İslam Ortadoğu, yeni kafe, heykel galerileri. Bu çalışmaya birkaç tasarımcı ve mimar katılmıştır. Eva Jiřičná, ana girişte ve rotunda'da, yeni dükkanda, tünelde ve heykel galerindeki geliştirmeleri tasarladı. Çağdaş ve mimarlıktan Gareth Hoskins, Softroom, İslami Orta Doğu ve Üye Odası, McInnes Usher McKnight Architects (MUMA) yeni Cafe'den sorumluydu ve 2009'da açılan yeni Ortaçağ ve Rönesans galerilerini tasarladı.</s>