<s>[INST]Bu nedenle, genel trafik planlaması iniş sıralarının önlenmesini sağlama eğilimindedir.[/INST]Tüm havaalanlarında (örneğin ABD dışında bir trafik devresi olarak adlandırılan) bir trafik düzeninin kullanılması mümkündür. Çıkış yapan ve gelen uçaklar arasında düzgün trafik akışı sağlanmasına yardımcı olabilirler. Modern havacılıkta bu düzeni gerçekleştirmek için hiçbir sıraya ihtiyaç duyulmadan teknik ihtiyaç yoktur. Ayrıca, SLOT saatleri olarak adlandırılan nedeniyle, genel trafik planlaması iniş sıralarının engellenmesini sağlama eğilimindedir. Mesela bir uçak kuzeyden pist 17'ye (yaklaşık 170 derecelik bir pisti) yaklaşırsa (360/0 dereceden 180 dereceye doğru geliyorsa), uçak sadece 10 derece döndürerek mümkün olduğunca hızlı inecektir ve glidepath, pistin yörüngesiz olarak görsel nedenlerle, bu mümkün olduğunda. ILS ekipmanı olmayan daha küçük hava limanlarındaki daha küçük pistonlu motorlu uçaklar için işler çok farklı.</s>