<s>[INST]Açılı güverte, kurtarma işlem alanını neden ayırıyor?[/INST]Uçak VTOL yeteneğine sahipse veya helikopterse, yavaşlamaları gerekmez ve dolayısıyla böyle bir ihtiyaç yoktur. Tutuklanan geri kazanım sistemi, 1950'lerden bu yana açılı bir güverte kullandı, çünkü uçağın durdurma telini yakalamaması durumunda, kısa güverte, uçakla pistin sonu arasındaki nesne sayısını azaltarak daha kolay kalkışa izin veriyor. Ayrıca kurtarma işlemi alanını fırlatma alanından ayırma avantajına sahiptir. Dikey veya kısa kalkış ve iniş (V / STOL) yapabilen helikopterler ve uçaklar, genellikle liman tarafındaki taşıyıcıya yaklaşarak ve daha sonra vurguyu durdurmaya gerek kalmadan uçuş güvertesi ve arazi üzerinde hareket etme yeteneklerini kullanarak toparlanır .</s>