<s>[INST]Hangi görsel iniş yardımları, 1950'lerin sonlarından bu yana doğru kayma eğimi hakkında bilgi sağlamıştır?[/INST]Konvansiyonel ("kuyruk kancası") uçağı, uçağın yaklaşımını izlemek, görsel olarak kayma çizgisini, tutumu ve hava hızını ölçmek ve bu verileri pilota iletmek için bir iniş sinyali görevlisine (LSO, telsiz çağrısı işareti kürekleri) dayanmaktadır. Açılı güverte 1950'lerde ortaya çıkmadan önce, LSO'lar pilotun düzeltmelerini işaret etmek için renkli kürekler kullandı (dolayısıyla takma ad). 1950'lerin sonlarından itibaren, Optik İniş Sistemi gibi görsel iniş yardımları doğru kayma eğimi hakkında bilgi sağlamıştır, ancak LSO'lar hala sesli aramaları yaklaşmakta olan pilotlara radyo yoluyla iletmektedir.</s>