<s>[INST]Uçak mürettebatı uçak indikten sonra daha fazla izin verebilir mi?[/INST]Havaalanındaki birçok yer ekibi uçakta çalışıyor. Çekme traktörü, uçakları hava köprülerinden birine çeker, Toprak güç ünitesi prize takılır. Terminalde dururken elektriğin uçakta çalışmasını sağlar. Motorlar çalışmıyor, bu nedenle uçuşta olduğu gibi elektrik üretmiyorlar. Yolcular hava köprüsünü kullanarak indi. Mobil merdivenler yer ekibine uçağın kabinine daha fazla erişim sağlayabilir. Uçak indikten sonra uçağı temizlemek için temizlik servisi var. Uçuş catering, uçuşlarda yiyecek ve içecek sağlar. Bir tuvalet atığı kamyonu, insan atığını, atıkları uçaktaki tuvaletlerden tutan tanktan alır. Bir su kamyonu, uçağın su tanklarını doldurur. Bir yakıt transfer aracı havacılık yakıtını yer altındaki yakıt tanklarından uçak tanklarına aktarır. Bir traktör ve arabaları terminalden uçağa bagaj getirmektedir. Ayrıca uçak inmişse ve boşaltılıyorsa terminale valiz taşıyorlar. Yüksek yükleyiciler, ağır bagaj konteynerlerini kargo ambarının kapısına kaldırır. Yer ekibi, bagaj konteynerlerini tutmaya itmektedir. İnerse, yükselirse, yer ekibi mürettebatı yük taşıyıcıya doğru iterek bagaj konteynerini iter. Bagaj haznesi daha sonra traktör dolilerinden birine itilir. Bir forklift üzerinde taşıma bandı olan konveyör, biçimsiz veya geç valizleri getirir. Hava köprüsü, yeni yolcular tarafından tekrar uçağa binmek için kullanılır. Çekme traktörü uçağı terminalden uzağa bir taksi alanına iter. Uçağın havaalanından ve havada 90 dakika içinde havaya uçması gerekir. Havaalanı, uçağın havaalanında geçirdiği süre boyunca havayolunu şarj eder.</s>