<s>[INST]Hangi emekli NASA denetmen genel ofisi FAA hakkında açıklanır?[/INST]FAA, “havayolu endüstrisinin düzenleyicilerine açıkça düzenleyen kurallarını açıkladığı, sadece yararlı düzenlemeler için düzenleme yapmadıklarını, aynı zamanda bu düzenleyicileri yönetecek kilit kişileri belirttikleri” düzenleyici bir yakalama örneği olarak gösterildi. Emekli NASA Müfettiş Genel Kıdemli Özel Ajan Joseph Gutheinz, eskiden Ulaştırma Bakanlığı Genel Müfettişlik Ofisi ve FAA Güvenliği ile Özel Ajan olarak görev yapan, en açık sözlü eleştirmenlerden biridir. FAA. Southwest Hava Yolları'na 2008 yılında zorunlu teftiş yapamamaları nedeniyle 10.2 milyon dolar para cezası önerme önerisini yerine getirmek yerine, Associated Press'te şöyle yazıyordu: "FAA direktiflerini ihlal eden havayollarına yapılan cezalar daha sert olmalıdır. İhlal başına 25.000 dolar, Gutheinz, havayollarının zar atmayı ve yakalanma şansını haklı çıkarabileceğini belirtti. Ayrıca FAA'nın genellikle havayollarından ve pilotlardan gelen baskıya boyun eğmek için çok hızlı olduğunu söyledi. " Diğer uzmanlar, FAA'nın faaliyet göstermesinin beklendiği kısıtlamaları ve beklentileri eleştirdiler. Havacılık yolculuğunu teşvik etmenin ve havacılık yolculuğunu düzenlemenin ikili rolü çelişkilidir. Örneğin, bir FAA düzenlemesini ihlal etmeye yönelik bir havayolu şirketine ağır bir ceza verilmesi, çalışmaya devam etme yeteneklerini etkileyebilecek, havacılık seyahatini cesaretlendirici olarak kabul edilmeyecektir.</s>