<s>[INST]90'lı yıllarda Avrupa Ekonomik Topluluğuna katıldıktan sonra, Portekiz ne inşa etmeye başladı?[/INST]1970'lerin başlarında, artan tüketim ve yeni otomobil alımlarıyla birlikte Portekiz'in hızlı ekonomik büyümesi, taşımacılığın iyileştirilmesine öncelik vermiştir. Yine 1990'larda, Avrupa Ekonomik Topluluğuna katıldıktan sonra, ülke birçok yeni otoyol inşa etti. Bugün ülke, yaklaşık 3.000 km (1.864 mil) 44 otoyol sisteminin bir parçası olan 68.732 km (42.708 mi) yol ağına sahiptir. 1944 yılında açılan ilk otoyol (Lizbon'u Ulusal Stadyuma bağlayan), Portekiz'i otoyol oluşturan ilk ülkelerden biri arasında Portekiz'e dönüştüren yenilikçi bir proje oldu (bu otoyol sonunda Lizbon-Cascais otoyolu veya A5 oldu) . Ancak, birkaç başka yol daha oluşturulmuş olmasına rağmen (1960 ve 1970 civarında), ancak 1980'lerin başından sonra büyük ölçekli otoyol inşaatı yapıldı. 1972'de, otoyol imtiyaz şirketi Brisa, birçok otoyolun yönetimini idare etmek için kuruldu. Birçok otoyolda ücretli para ödenmesi gerekir, bkz. Via Verde. Vasco da Gama köprüsü, Avrupa'nın en uzun köprüsüdür.</s>