<s>[INST]Detroit daha büyük bir bölgesel ulaşım sisteminin başarısızlığından sonra ne yaptı?[/INST]Kasım 1973'te şehir Coleman Young'ı ilk kara belediye başkanı olarak seçti. Göreve başladıktan sonra, Young polis departmanında ırk çeşitliliğinin artmasının altını çizdi. Young, Detroit'in ulaşım sistemini geliştirmek için de çalıştı, ancak Young ile bölgesel meseleler üzerindeki banliyö meslektaşları arasındaki gerginlik belediye başkanlığı döneminde sorunluydu. 1976'da federal hükümet, bölgesel bir transit geçiş sistemi kurmak için tek bir bölgesel otorite altında 600 milyon dolar teklif etti. Ancak Detroit ve banliyö komşularının transit planlama konusundaki ihtilafları çözmedeki yetersizliği, bölgenin hızlı geçiş için fonların çoğunu kaybetmesine neden oldu. Daha büyük sistem üzerinde bir anlaşmaya varılmamasının ardından Şehir, sistemin Detroit People Mover olarak bilinen, şehir merkezindeki yüksek sirkülatör bölümünün inşası ile ilerlemiştir.</s>