<s>[INST]Daha fazla buhar basıncı arzusunun yanı sıra, emniyet valflerini düşürdüğünde ilk sürücüler ne üretmek istiyorlardı?[/INST]Buhar motorları, kazandaki basıncın çok yüksek olmamasını sağlamak için sıklıkla iki bağımsız mekanizmaya sahiptir; biri kullanıcı tarafından ayarlanabilir, ikincisi tipik olarak en yüksek arıza emniyetli olarak tasarlanmıştır. Bu tür emniyet valfleri, geleneksel olarak bir kazanın tepesindeki bir supap valfini sabitlemek için basit bir kol kullanmıştır. Kolun bir ucu valfı buhar basıncına karşı sabitleyen bir ağırlık veya yay taşıyordu. Erken valfler motor sürücüleri tarafından ayarlanabilir ve bir sürücü valfı motordan daha fazla buhar basıncı ve daha fazla güç elde etmek için kapattığında birçok kazaya yol açabilir. Daha yeni türdeki emniyet valfi tipi, yaylı bir valf kullanmaktadır, öyle ki, kilitler yasadışı bir şekilde kırılmadığı sürece operatörler ayarını değiştiremezler. Bu düzenleme oldukça güvenlidir.</s>