<s>[INST]Lokomotifler dört kademede nasıl koşabilir?[/INST]Standart frekanslı tek fazlı AC kullanmaya yönelik ilk girişimler, Macaristan'da 1923 yılına kadar, 50 Hz'de 16 kV kullanılarak, Macar-Kálmán Kandó tarafından Budapeşte-Nyugati ve Alag arasındaki hatta yapıldı. Lokomotifler, çok kutuplu endüksiyon tipindeki tek bir çekiş motorunu 600 ila 1,100 V'ta besleyen dört kutuplu bir dönme faz dönüştürücüsünü taşıyordu. 2.500 hp motordaki kutup sayısı çalıştırmak için kayma halkaları kullanılarak değiştirilebilir Dört senkron hızdan birinde. Testler başarılıydı, 1932'den 1960'lara kadar, Budapeşte-Hegyeshalom hattındaki (Viyana'ya doğru) trenler düzenli olarak aynı sistemi kullandı. İkinci Dünya Savaşı'ndan birkaç on yıl sonra, 16 kV Rus ve daha sonra Fransız 25 kV sistemine değiştirildi.</s>