<s>[INST]Federal hükümet hızlı bir geçiş sistemi için ne kadar teklifte bulundu?[/INST]Kasım 1973'te şehir Coleman Young'ı ilk kara belediye başkanı olarak seçti. Göreve başladıktan sonra, Young polis departmanında ırk çeşitliliğinin artmasının altını çizdi. Young, Detroit'in ulaşım sistemini geliştirmek için de çalıştı, ancak Young ile bölgesel meseleler üzerindeki banliyö meslektaşları arasındaki gerginlik belediye başkanlığı döneminde sorunluydu. 1976'da, federal hükümet bölgesel bir hızlı geçiş sistemi kurmak için tek bir bölgesel otorite altında 600 milyon $ teklif etti. Ancak Detroit ve banliyö komşularının transit planlama konusundaki ihtilafları çözmedeki yetersizliği, bölgenin hızlı geçiş için fonların çoğunu kaybetmesine neden oldu. Daha büyük sistem üzerinde bir anlaşmaya varılmaması üzerine, Şehir, Detroit Halk Hareketçisi olarak bilinen, sistemin yüksek şehir merkezi sirkülatör kısmının inşası ile ilerledi.</s>