<s>[INST]Dört raylı sistemin kritik avantajı nedir?[/INST]Dört raylı sistemin temel avantajı, çalışan rayın hiçbir akım taşımaması 'dır. Bu şema, topraklanmış (topraklı) yürüyen ray tarafından taşınması amaçlanan dönüş akımlarının, bunun yerine demir tünel astarlarının içinden akması sorunları nedeniyle ortaya atılmıştır. Bu, elektrolitik hasara neden olabilir ve tünel parçaları birbirine elektriksel olarak bağlı değilse bile ark oluşmasına neden olabilir. Sorun daha da artmıştı çünkü geri dönüş akımı ayrıca su ve gaz şebekesini oluşturan yakındaki demir borulardan akma eğilimindeydi. Bunlardan bazıları, özellikle Londra'nın yeraltı demir yollarını terk eden Victoria şebekesi, akım taşımak için inşa edilmedi ve boru parçaları arasında yeterli elektriksel bağlanma olmadı. Dört raylı sistem sorunu çözdü. Tedarik yapay olarak oluşturulmuş bir toprak noktasına sahip olsa da, bu bağlantı başıboş toprak akımlarının yönetilebilir seviyelerde tutulmasını sağlayan dirençler kullanılarak elde edilir. Sadece sızıntıları en aza indirgemek için güçlü yalıtkan seramik sandalyelere monte edilebilir, ancak bu, trenlerin ağırlığını taşımak için daha güçlü metal sandalyelere oturması gereken rayların çalıştırılması için mümkün değildir. Bununla birlikte, raylar ve sandalyeler arasına yerleştirilmiş elastomerik kauçuk pedler, artık hareketli rayların akım geri dönüşünden izole edilmesiyle, hareketli raylardan bir sızıntı olması durumunda, sorunun bir kısmını çözebilir.</s>