심판청구를 기각,대법원,특허심판원,디자인보호법
또한 이 사건 출원디자인의 테두리부는 옆에서 보았을 때 그 표면이 곡면을 가지도록 형성되어 동일한 곡면을 갖도록 형성된 몸체부와 결합되는 경우 그 곡면이 연속적으로 매끄럽게 이어지도록 되는 반면, 선행디자인 2, 3에서는 베젤의 윤곽과 몸체부의 윤곽이 연속적으로 이어지지 않고 소정의 각도로 꺾이도록 되어 있는 점에서 차이가 있다.