요부,피로,지압
2개 1조의 회동판(91)을 추가하는 이유는 편심판(50)과 지압편(80)이 직접 맞닿을 경우 마찰이 심해질 수 있기 때문이며, 이러한 이유로 회동판(91)이 추가될 경우 편심판(50)의 회전력을 샤프트(40)의 길이방향인 직진 왕복운동으로 변환시켜 지압편(80)에 자연스럽게 회동력으로 제공토록 하여 훨씬 부드러운 동작을 이끌어낼 수 있도록 하기 위함이다.