Pioneer Zephyr
Pioneer Zephyr ('praecursor Zephyrus'), primum Zephyr appellatus, est tramen cum motore Diesel et raedis ferculis Jacobs articulatis, a societate Budd anno 1934 astario Burlington et Quincy constructum. Tramen primum factum est ut ferriviariam hominum vecturam in Civitatibus Foederatis Americae praeconetur. Usum amplum chalybis inoxydabilis exhibet; etiam distinguitur usu solidationis impulsibus, quae chalybem iunxit, et usu articulationis, quae pondus traminis minuit.

Die 26 Maii anno 1934 palmam pro summa celeritate transitus inter Denverium et Sicagum accepit, cum intervallum 1 633 km in 13 horis, 5 minutis transierit, id est celeritate media 124 km/h. Una parte cursus celeritatem 181 km/h attingit, haud minorem quam palmam pro celeritate terrestre in CFA hoc temporis, 185 km/h. Cursus illustris cognomen tramini "the Silver Streak" (lineam argenteam) ac pelliculam huius nominis anno 1934 suggessit.

Tramen die 11 Novembris anno 1934 in negotium constans iniit, inter Kansas City in Missuria, Omaha in Nebrasca, et Lincolniam in Nebrasca. In hoc aliisque itineribus usque ad recessum anno 1960 operatum est, cum Museo scientiae et industriae Sicagi donatum est, ubi in ostentu publico manet. Plerumque primum tramen aërodynamicum prosperum in ferriviis Americanis habetur.

Notae 

Ferrivia