Stadtbahn de Karlsruhe
La Stadtbahn de Karlsruhe a l'è on sistema de tram-treno che 'l quatta la zona de Karlsruhe, e l'è fortement integraa cont la red tranviaria, in l'inscì ciamaa modell Karlsruhe.

A l'è vert dal 1992 e l'è gestii de Albtal Verkehrs Gesellschaft e de la Karlsruher Verkehrsverbund.

Red 

El servizzi a l'è spartii in quater formi different:
Tram regolaa de la BOStrab, ossia de la legg todesca in sui tram, in forma de metrotranvia ed elettrificada a 750 V CC: Linia S2
Combinazion de tram urban e lign ferroviari secondari, elettrificaa a 750 V CC: Lign S1 e S11
Combinazion de tram urban, extraurban e lign de ferrovia per conligà Karlsruhe, Wörth am Rhein, Bad Wildbad e Heilbronn, elettrificaa a 750 V in città e a 15 kV CA in la red DB: Lign S4, S41, S42, S5, S51, S52, S6, S7 e S8
Lign purament ferroviari elettrificaa a 15 kV: Lign S31, S32, S71, S81 e S9.

Lign

Storia 

L'idea de integrà el tram in la red suburbana la nass intorna al 1955, ma domà in del 1986 de fann i primm proeuv.

La prima linia a l'è verta el 25 de settember del 1992 in su la linia  Karlsruhe - Bretten.

El sistema l'ha fonzionaa ben, e dal 2002 se parla de on tunnel in del center città per sbassà la congestion, in costruzion dal 2010 e che 'l gh'avaria de finì in del 2019.

Material rotabil 

I tram de la Stadtbahn a hinn in produzion dal 1983, e ghe n'è 60 classich, doperaa in sui lign S1, S2, S11 e derivaa de la Stadtbahnwagen B, comé el tram GT6-80C, el tram GT8-100C/2S e 'l tram GT8-100D/2S-M.

In del 2009 a hinn staa ordinaa 30, cont opzion per alter 45, Bombardier Flexity Swift, e 3 Flexity Link a hinn staa tolt in prestit de la Saarbahn.

A segonda del tram a gh'è on pianal different, e donca i piattaform pòden vess different a segonda de la linia.

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