JŽ serija 461
ЈЖ/ЖС серија 461 је монофазна електрична локомотива које су произведене у румунској фабрици "Електропутере" у Крајови, а по лиценци шведске фирме "АСЕА“. Локомотиве 461 налазе се у експлоатацији у Железницама Србије. Због своје масе и снаге локомотиве серије 461 носе епитет најславније електричне локомотиве на овим просторима. Локомотиве се данас углавном користе за превоз терета због своје велике вучне снаге. Локомотиве имају популаран назив "Румунка".

Порекло и производња 
Конструктор овог типа локомотиве је фирма "АСЕА" из Шведске, која је почетком 70-их уступила лиценцу фирми Електропутере из Крајове, у Румунији. Концепт ове локомотиве сличан је ЖС серији 441, јер потиче од истог испоручиоца лиценцне документације. Међутим, локомотива серије 461 је идентична са ЦФР 40, која се темељи на АСЕА локомотиви ЕЛ 15. Локомотиве серије 461 су диодне шестооосовинске локомотиве са појединачним погоном осовине (Co'Co') и погонском снагом мотора 5100 kW, а за напајање користи систем 25 kV, 50Hz. Ова врста локомотива за свој погон користи шест вучна електромотора једносмерне (валовите) струје са редном побудом који се напајају преко контактне мреже, преко пантографа (уређај који преноси напон са мреже на локомотиву и служи за одузимање струје из контактног вода). Израђиване су у периоду од 1971. до 1980. године, и то у две подсерије, 000 и 100, нулта подсерија носи ознаку 001-045 (1971-1973), a наредна подсерија 101-158 (1978-1980). Локомотиве серије 461, подсерије 200 су модификоване од стране загребачке фирме "Раде Кончар" и "МИН" из Ниша, али нису тиристоризоване. Предвиђене су за вучу путничких и теретних возова по равничарским и брдским пругама уз постизање максималне брзине 120 км/ч. Локомотиве имају масу 120 тона и електричну отпорну кочницу.

1988 godine je u MIN-u prema projektu DEAL iz Zagreba ugrađen je uređaj za pokretanje lokomotiva u lokomotivu 461-008 kao na seriji 441. Lokomotiva je probana na relaciji Niš - Skopje 31.1.1989 gdje je na teretnom vlaku isproban sustav prijelaza vuča-kočenje-vuča bez smirivanja zračnog kočnog sustava i izbacivnja glavnog prekidača. Uređaj je izgrađen jer lokomotiva 461-008 nema električnu kompenzaciju vučnih motora pa sustav protuklizne zaštite nije mogao raditi.

Технички подаци

Види још 
 ЖС серија 441 и ЖС 444

Видео 
 ЖС серија 461 вуча теретних возова
 ЖС серија 461
 ЖС серија 441 (путнички) и ЖС 461 (теретни)
 ЖС серија 461 (убрзање)

Спољашње везе 
 Инвестициона оправка електричне локомотиве серије 461 у Шинвоз д.о.о. 
 Електрична вуча - предавање проф. др Слободана Вукосавића
 Локомотиве једнофазног система - предавање Др. Жељка Деспотовића 

Ivica Putarek: Ugradnja uređaja za pokretanje u lokomotivu 461-008 1988g
Željeznička vozila