TAI Hürkuş
TAI Hürkuş je turecký jednomotorový turbovrtulový základní cvičný a lehký bojový letoun, vyráběný společností Turkish Aerospace Industries (TAI). Konstrukce vychází z jihokorejského cvičného letounu KAI KT-1 Woongbi používaného Tureckým letectvem. Hürkuş je první pilotovaný letoun navržený a vyrobený v Turecku. Letoun je pojmenován na počest tureckého průkopnika letectví Vecihiho Hürkuşe.

Vývoj 
Cvičný letoun Hürkuş je primárně vyvíjen pro turecké letectvo, počítá se však i s jeho prodejem civilním uživatelům. Vývoj letoun byl zahájen roku 2006, přičemž jej provází značné zpoždění. Například první let prototypu, plánovaný na rok 2009, musel být odložen o plné čtyři roky. Slavnostní roll-out prototypu proběhl v červnu 2012. První let prototypu (imatrikulace TC-VCH) proběhl 29. srpna 2013. Druhý prototyp TAI Hürkuş (TC-VCI) poprvé vzlétl 10. září 2014. V roce 2015 byl vstup letounu do služby odložen na rok 2018, přičemž tureckému letectvu chybějící letouny byly nahrazeny dodatečnou objednávkou 15 letounů KT-1T.

Plánována je výroba tří základních variant, civilního cvičného letounu Hürkuş A, vojenského cvičného letounu Hürkuş B a letoun určený k protipovstaleckým operacím a přímé letecké podpoře Hürkuş C. Hürkuş C bude vybaven elektrooptickým infračerveným systémem FLIR a unese 1500 kg výzbroje. Turecko plánuje zakoupení 36 letounů Hürkuş.

Prvním zahraničním uživatelem letounu by se měl stát Niger.

Konstrukce 
Letoun je dvomístný – pilot a instruktor sedí v tandemovém uspořádání, přičemž mají k dispozici moderní tzv. skleněný kokpit (HUD displeje, velkoplošné barevné displeje MFD) a vystřelovací sedadla Martin-Baker Mk.T-16N s parametry 0-0. Letoun pohání turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-68T o výkonu 1200 kW, pohánějící pětilistou hliníkovou vrtuli Hartzell HC-B5MA-3.

Varianty 
 Hürkuş A – civilní cvičný letoun
 Hürkuş B – vojenský cvičný letoun
 Hürkuş C – ozbrojený letoun

Specifikace

Technické údaje 
 Posádka: 2 (instruktor a žák)
 Délka: 11,17 m
 Rozpětí: 9,96 m
 Výška:  
 Nosná plocha: ? m² 
 Hmotnost prázdného stroje: ? kg
 Maximální vzletová hmotnost : ? kg
 Pohonná jednotka: 1× turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-68T
 Výkon pohonné jednotky: 1600 shp

Výkony 
 Maximální rychlost: 574 km/h
 Dolet 1478 km
 Dostup: 10 600 m
 Stoupavost: 22 m/s
 Vytrvalost: 4 h 15 min

Výzbroj 
 1500 kg výzbroje

Odkazy

Reference

Literatura

Externí odkazy 
 

Cvičná letadla
Hürkuş