Českomoravská transverzální dráha
Českomoravská transverzální dráha (Českomoravská transverzálka) je soubor železničních tratí v Česku, které vznikaly na konci 19. století spojení lokálního charakteru mezi Čechami a Moravou. Spojovala Domažlice, Strakonice, Tábor, Jihlavu, Brno, Veselí nad Moravou a Trenčianskou Teplou v Uhersku. Cílem bylo propojit již existující státní dráhy s typickou severojižní vídeňskou orientací: Plzeňsko-březenskou dráhu u Klatov, Dráhu císaře Františka Josefa u Strakonic a její pražskou odbočku v Táboře, Rakouskou severozápadní dráhu u Jihlavy, Rakouskou společnost státní dráhy u Brna, Severní dráhu císaře Ferdinanda u Bzence a Povážskou dráhu v Uhrách.

Zprovozňování jednotlivých úseků
Jednotlivé úseky byly uváděny do provozu postupně:
 úsek Domažlice – Horažďovice předměstí (článek): 1. října 1888
 úsek Písek – Tábor (článek): 21. listopadu 1889
 úsek Tábor – Horní Cerekev (článek): 17. prosince 1888
 úsek Veselí nad Lužnicí – Horní Cerekev – Jihlava (článek): 3. listopadu 1887
 úsek Okříšky – Zastávka u Brna (článek): 4. června 1886
 úsek tratě Brno – Veselí nad Moravou – Vlárský průsmyk – Trenčianska Teplá, tzv. Vlárské dráhy, byl uváděn do provozu od 1. dubna 1883 do 28. října 1888, poslední úsek (Uherský Brod – Trenčianska Teplá) byl uveden do provozu 28. října 1888.

K zajímavým stavbám Českomoravské transverzálky patří např. příhradový most u Červené nad Vltavou.

Fotogalerie

Literatura 
 

Doprava v Rakousku-Uhersku
Železniční tratě v Česku
Železniční doprava v okrese Domažlice
Železniční doprava v okrese Strakonice
Železniční doprava v okrese Tábor
Železniční doprava v okrese Jihlava
Železniční doprava v okrese Brno-venkov
Železniční doprava v okrese Brno-město
Dopravní stavby v okrese Domažlice
Dopravní stavby v okrese Strakonice
Dopravní stavby v okrese Tábor
Dopravní stavby v okrese Jihlava
Dopravní stavby v okrese Brno-venkov
Dopravní stavby v okrese Brno-město
Trenčianska Teplá
Doprava v Domažlicích
Stavby v Domažlicích