Peugeot 305
Peugeot 305 byl automobil nižší střední třídy od automobilky Peugeot vyráběný v letech 1977 až 1988. Nahradil Peugeot 304.

Historie 
Peugeot 305 byl mnoho let vyráběn s nejvyšším počtem vyrobených kusů automobilky Peugeot. Přímým nástupcem byl Peugeot 405.
Je také zajímavé, že 305 byla od roku 1978 až do konce 90. let používána v Sársku jako policejní vozidlo.

Verze 
Peugeot 305 byl nabízen jako čtyřdveřový sedan a pětidveřové kombi Break. Kombi Break se vyrábělo i ve verzi užitkového vozidla se dvěma dveřmi pod názvem Break Service. Po faceliftu v roce 1982 dostala karoserie nižší a aerodynamičtější přední část vozu.

Celkové rozměry automobilu byly téměř identické pro oba modely:
 Délka: 4240 mm (Limousine), 4260 mm (Break)
 Šířka: 1630 mm (Limousine), 1640 mm (Break)
 Výška: 1400 mm (Limousine), 1420 mm (Break)

Motory a převodovky 
Peugeot 305 byl během své výroby nabízen s různými motory, které byly čtyřválcové. První generace převzala motorizaci od Peugeot 304 1,3l a 1,5l s výkonem 44kW a 54kW, později byly v nabídce XU-motory 1,6l s výkonem 66kW a 71kW, 1,9l s výkonem 72kW a katalyzátorem.

V nabídce byl i dieselový motor o obsahu 1,9 litru o výkonu 48kW, ale před ním byl v nabídce i 1,5 litrový motor.

Motor byl montován příčně nad přední nápravou. V muzeu Peugeot je i prototyp s motorem uloženým podél přední nápravy.

Peugeot 305 byl v nabídce s předním náhonem.

Výbavy 
 GL
 GLS
 GR
 SR
 GT (od 1983)
 GTX

 GLD (Diesel)
 GRD (Diesel)
 SRD (Diesel)

Reference

Externí odkazy 
 

Automobily nižší střední třídy
305
Automobily vyráběné od roku 1977
Automobily vyráběné do roku 1988