Skarnsundbrua
Skarnsundbrua je zavěšený silniční most překonávající úžinu Skarnsundet mezi vesnicemi Kjerringvik a Vangshylla v norském kraji Trøndelag nedaleko města Steinkjer. Je součástí cesty Fylkesvei 755 a je jediným přemostěním fjordu Trondheimsfjord.

Historie a parametry 
První dopravní spojení Kjerringviku a Vangshylly bylo uskutečněno trajektem, který existoval na místě dnešního mostu od roku 1958. Počátkem 70. let byl trajekt nevyhovující a proto bylo v roce 1972 navržena výstavba nového mostu. V roce 1983 byla založena společnost AS Skarnsundbrua, která měla zajistit financování výstavby. Norská vláda rozhodla o výstavbě mostu v roce 1986 a o dva roky později byla zahájeny stavební práce. Dokončen byla v roce 1991 a celkově stál 200 milionů. NOK. 19. prosince 1991 přeplaval úžinou poslední trajekt s norským králem Haraldem V. na palubě, který v ten den otevřel i nový most.

Hlavní pole s délkou rozpětí 530 m se po dokončení stalo nejdelším svého druhu na světě, čímž o 40 m překonalo hlavní rozpětí japonského mostu Ikučibaši. Celková délka zavěšeného mostu je 1010 m, šířka mostovky je 13 m. Pylony byly po dokončení s výškou 152 m nejvyššími v zemi (v současnosti třetí – po mostech Hardangerbrua a Grenlandsbrua). Výškový rozdíl mezi hladinou úžiny a mostovkou je 45 m.

V roce 1992 získal most ocenění Betongtavlen. 17. dubna 2008 byl prohlášen za norské kulturní dědictví.

Ode dne následujícho po otevření do 24. května 2007 bylo na mostě vybíráno mýtné.

Reference

Externí odkazy 
 
 Skarnsund Bridge v databázi Bridge-Info.org

Zavěšené mosty
Silniční mosty v Norsku
Postaveno v Norsku 1991