Marienbad (lokomotiva)
Marienbad byla lokomotiva určená k tahání nákladních vlaků.

Historie 
Výrobu lokomotivy spolu s dalšími pěti stroji zadala železniční společnost Severní státní dráha továrně Maffei z Mnichova. Objednávka se uskutečnila v rámci přípravy zajištění provozu na železniční trati z Prahy do Podmokel. Dodané stroje měly jména podle měst, a sice Vyšehrad, Ústí nad Labem (), Josefov (), Františkovy Lázně (), Mimoň () a Mariánské Lázně. Jméno spolu se svým číslem měla každá z lokomotiv vyraženo na kotli. Stroje byly vhodné na rovinaté tratě, a proto je společnost na svou další trať – z Brna do České Třebové – příliš nenasazovala.

Roku 1862 nechala společnost lokomotivu Marienbad v dílnách v pražských Bubnech rekonstruovat a po dalších deseti letech provozu (1872) ji vyřadila. Stroj tak nikdy nevjel do města, jehož jméno nosil, neboť mariánskolázeňské nádraží bylo otevřeno až roku 1873.

Odkazy

Poznámky

Reference

Literatura 
 

Mariánské Lázně
Parní lokomotivy