Vůz Bee243 ČD
{{DISPLAYTITLE:Vůz Bee243 ČD}}

Vozy Bee243, číslované v intervalu 51 54 20-41, v 80. letech označené Bm, v 90. letech B, jsou řadou oddílových osobních vozů z vozového parku Českých drah. Všechny tyto vozy (883–890) pro tehdejší Československé státní dráhy vyrobil VEB Waggonbau Bautzen v roce 1985. Všech osm vozů připadlo po rozdělení Československa Českým drahám.

Technické informace 
Jsou to neklimatizované vozy se skříní typu UIC-Y o délce 24 500 mm. Jejich nejvyšší povolená rychlost je 140 km/h. Jsou vybaveny podvozky Görlitz Va se špalíkovou brzdou.

Vnější nástupní dveře jsou zalamovací, vybavené centrálním zavíráním a blokováním za jízdy. Mezivozové přechodové dveře jsou manuálně posuvné do stran. Vozy mají polospouštěcí okna.

Ve vozech je deset oddílů. Původně byly v každém oddíle dvě čtyřmístné lavice potažené koženkou, celkem tedy v nich bylo 80 míst k sezení. V roce 2003 byly lavice přečalouněny látkovým potahem a počet míst k sezení v oddíle byl administrativně snížen na šest, celková kapacita tedy klesla na 60 míst k sezení. V současné době jsou lavice potaženy korporátním potahem od studia Najbrt.

Tyto vozy vznikly tak, že posledních osm vozů typu B bylo již z výroby osazeno centrálním zdrojem energie (CZE) namísto nápravového generátoru. Zajímavostí je, že vozy až do roku 2003 neměly v označení písmena ee. Provozní osvětlení vozů je zářivkové, vedlejší a nouzové žárovkové. Vozy mají teplovzdušné topení s automatickou regulací teploty. Teplotu v jednotlivých oddílech lze individuálně nastavit.

Původní nátěr byl tmavě zelený ve stylu Československých státních drah, později přes okna světle zelený a zbytek bílý, a nyní mají vozy korporátní lak ze studia Najbrt.

Modernizace 
V roce 2003 proběhla v KOS Krnov úprava těchto vozů pro mezistátní vlaky do Rakouska. Lavice byly přečalouněny látkovými potahy, byla odebrána prostřední loketní opěrka a počet míst v oddílu byl administrativně snížen z osmi na šest.

Od roku 2013 probíhala výměna původních lavic za samostatné sedačky, které byly získány z vozů BDhmsee448 při jejich modernizaci.

Provoz 
Vozy byly původně používané pro mezistátní rychlíky do Rakouska. Od GVD 2012/2013 již do Rakouska zajížděly pouze v případě mimořádností a od GVD 2013/14 již nebyly pravidelně řazeny, jezdily pouze jako náhrada za jiné řady nejen na rychlících a expresech, ale také na regionálních vlacích v Jihočeském kraji.

Vůz č. 883 byl v roce 2005 poničen a následně zrušen při požáru vlaku Ex 533 „Budvar“ mezi Prahou a Českými Budějovicemi.

Reference

Související články 
 Vůz A150, 151, 149 ČD
 Vůz AB349, 350 ČD
 Vůz B256, 250, 249, 244 ČD
 Vůz BDs450, 449 ČD

Externí odkazy 
 Fotogalerie vozů na webu VagonWEB.cz
 

Bee243
Železniční vozidla Pars nova
Kolejová vozidla vyráběná od roku 1985
Kolejová vozidla vyráběná do roku 1985