Fuldamobil
Fuldamobil byla německá automobilová značka, která vznikla po druhé světové válce. Název dostala podle města Fulda, kde její minivozy vyráběla v letech 1950–1969 společnost Elektromaschinenbau Fulda. Vozy dodávala i jako stavebnice.

Historie 
Po druhé světové válce byla ve světě poptávka po nedrahých úsporných vozech. Norbert Stevenson, který chvilku studoval strojní inženýrství v Berlíně a pracoval jako novinář na volné noze, se za poválečné hospodářské krize rozhodl navrhnout malý 3kolový dvoumístný vůz. Jeho projekt nakonec v létě 1949 přesvědčil Dipl.-Ing. Karla Schmitta, prodejce Bosch ve Fuldě a provozovatele malé společnosti Elektromaschinenbau Fulda.

Karoserie 
Zpočátku měl Fuldamobil dřevěnou kostru karoserie na podvozkovém ocelovém rámu vozu potaženu překližkou, kterou kryla umělá kůže, později ocelový plech. V roce 1952 hliníkový plech a vůz získal přezdívku "Stříbrná blecha", od teď už s místem pro 2+2 osoby. V roce 1953 byl více zaoblen a posměšně nazýván "kufr na violoncello". Od roku 1957 byla použita umělá hmota.

Pohon 
Vozy měly původně tři, později čtyři kola s malým rozchodem vzadu zjednodušující celý mechanismus. Postupem času se používaly různé motocyklové jednoválcové dvoutaktní motory objemu 175–360 cm3 a výkonu 6,5–10,2 koní, které poháněly zadní kolo(-a).

Výroba 

Zpočátku byly prodávaly vývojové prototypy. Od roku 1951 do roku 1969 se v mnoha generacích vyrobilo asi celkem 2900 vozů Fuldamobil, které byly v Německu široce používané. Licenčně byly montovány další německou značkou Nordwestdeutscher Fahrzeugbau (NWF).

Později se vůz montoval v mnoha zemích světa: jako Nobel v Turecku, Anglii a Chile, Fuldamobil v Jižní Africe, Bambi v Argentině, Bambino v Nizozemsku, Attika v Řecku, Hans Vahaar v Indii a Fram King Fulda ve Švédsku. V Turecku byl prvním sériově vytvářeným vozem, vznikal zde v letech 1958-1961. V Řecku byl montován nejdéle, do roku 1979, už ale už jako Alta.

Modely

Technické parametry 

 typy: S-6, S-7, N-2, S-2
 rok výroby – 1950-1959
 vyrobených kusů – 2 201
 rychlost – 80 km/h
 místo výroby – Německo, Fulda
 návrhář – Norbert Stevenson
 výhody – snadné parkování, vhodné na nákupy
 nevýhody – nepohodlné, náročná údržba, dřevěný rám

Odkazy

Reference

Externí odkazy 
 
 kolorovaný obrázek prvního prototypu https://www.flickr.com/photos/mrscharroo/5990461996/  

Miniautomobily
Firmy založené roku 1950
Německé automobilky