Letov Š-10
Letov Š-10 byl dvouplošný cvičný letoun vyráběný ve 20. letech 20. století československou firmou Letov. Jednalo se o kopii německé konstrukce Hansa-Brandenburg B.I.

Vznik a vývoj 
Letov Š-10 byl přímou kopií Hansa-Brandenburg B.I série 76 široce užívaného armádním letectvem Rakousko-Uherska. Tento typ patřil mezi nejpočetnější letouny nacházející se na československém území po získání samostatnosti anebo získaných krátce poté, a později bylo rozhodnuto o dalším zvýšení počtů domácí výrobou. U firmy Aero tak vznikaly stroje Aero Ae-10, a v roce 1922 byla v továrně Letov zahájena výroba 51 kusů Š-10. Byly vybaveny šestiválcovým řadovým motorem Mercedes D.I, písty jehož zadních válců byly při stání na zemi nadměrně zaplavovány olejem, což letounům vyneslo přezdívku „sardel“ či „sardinka“. Další neoficiální přezdívkou typů Ae-10 i Š-10 byl „malý branďák“, kterou sdílely s původními Brandenburgy B.I.

Operační historie 
Československému letectvu Š-10 sloužil spolu s příbuznými letouny Aero Ae-10 jako letoun pro základní pilotní výcvik, a ačkoliv byl brzy doplněn moderněji koncipovaným typem Š-18, ve vojenské službě byl zcela nahrazen až po zavedení letounů Praga E-39 začátkem 30. let. Typ se vyznačoval značnou stabilitou, bezpečností letu a celkovou nenáročností na pilotáž, což vedlo k jeho oblibě u pilotů, ale brzy bylo pociťováno jako jistý nedostatek, protože tyto vlastnosti nedokázaly žáky adekvátně připravit na pilotování náročnějších bojových letounů. Po vyřazení z vojenské služby část strojů získaly aerokluby a organizace Masarykovy letecké ligy. Stroj Š-10.1, pojmenovaný „Zdena“, sloužil u pobočky MLL v Nymburce až do listopadu 1936.

Uživatelé 
 
 Československé letectvo
 Masarykova letecká liga

Specifikace 
Údaje podle

Technické údaje 
 Osádka: 2 (instruktor a žák)
 Rozpětí: 12,30 m
 Délka: 8,40 m
 Nosná plocha: 36,52 m²
 Prázdná hmotnost: 668 kg
 Vzletová hmotnost: 966 kg
 Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený šestiválcový řadový motor Mercedes D.I
 Výkon pohonné jednotky: 74 kW (100 k)

Výkony 
 Maximální rychlost: 130 km/h
 Cestovní rychlost: 90 km/h
 Dostup: 3 500 m
 Stoupavost: výstup do výše 1 000 m za 9 minut a 30 sekund
 Dolet: 400 km

Odkazy

Poznámky

Reference

Literatura

Související články 
 Aero Ae-01
 Československé vojenské letouny po první světové válce
 Hansa-Brandenburg B.I

Externí odkazy 
 Letov / Šmolík Š-10 na www.pilotinfo.cz
 Letov Š-10 na www.valka.cz
 Letov Š-10 na www.vinar.cz

Š-10
Československá a česká cvičná letadla
Dvouplošníky