Waco CG-15
Waco CG-15 byl americký vojenský kluzák vyvinutý v době druhé světové války z typu CG-4. Ačkoliv povrchně podobný svému předchůdci a přepravující stejný počet pasažérů, početné změny konstrukce, zahrnující zmenšení rozpětí křídel a aerodynamičtěji tvarovanou příď trupu, mu umožnily dosahování vyšších výkonů. Bylo objednáno 1000 kusů, z nichž 473 bylo předáno zákazníkům, než byla výroba ukončena. Dva exempláře byly předány US Navy, které je zkoušelo pod označením XLR2W-1. Jeden kus byl přestavěn na motorizovaný kluzák XPG-3 za pomoci dvou hvězdicových motorů Jacobs R-755-9.

Varianty 
XCG-15 Prototyp přestavěný z CG-4A, vyroben jeden kus.
XCG-15A Nově postavené prototypy, vyrobeny dva kusy.
CG-15A Sériová varianta, postaveno 427 kusů. V roce 1948 přeznačena na G-15A.
PG-3 Jeden z XCG-15A opatřený dvěma motory R-755-9. V roce 1948 označen jako G-3A.
XLR2W-1 Dva sériové CG-15A předané Námořnictvu Spojených států.
G-3A Od roku 1948 nové značení PG-3.
G-15A Od roku 1948 nové označení CG-15A.

Uživatelé 
 
 United States Army Air Forces
 Letectvo Spojených států amerických
 Námořnictvo Spojených států amerických

Specifikace (CG-15A)

Technické údaje 
 Posádka: 2
 Kapacita: 13 vojáků
 Délka: 14,9 m (48 stop a 10 palců)
 Rozpětí: 18,95 m (62 stop a 2 palce)
 Výška:
 Nosná plocha: 57,88 m² (623 čtverečních stop)
 Prázdná hmotnost: 1 814 kg (4 000 lb)
 Vzletová hmotnost: 3 644 kg (8 035 lb)
 Užitečné zatížení: 1 830 kg (4 035 lb)

Výkony 
 Maximální rychlost: 290 km/h (180 mph)
 Plošné zatížení: 62,96 kg/m² (12,9 lb/ft²)

Odkazy

Reference

Související články 
 Airspeed Horsa
 DFS 230
 General Aircraft Hamilcar
 General Aircraft Hotspur
 Gotha Go 242
 Waco CG-4

Externí odkazy 
 
  WACO CG-4A
  David Handon: WACO CG-15A

Americká vojenská letadla
Americká transportní letadla
CG-15
Vojenské kluzáky