Fairey Gannet
Fairey Gannet byl britský protiponorkový letoun, zařazený do služby od roku 1953 u Royal Navy i Royal Air Force.

Vývoj 
Gannet byl postaven v roce 1945 jako odpověď na požadavek Admirality GR.17/45, pro který byly postaveny prototypy Fairey (typ Q nebo Fairey 17, po zadání požadavku) a Blackburn Aircraft (Blackburn B-54 / B-88).

Po zvážení a vyřazení Rolls-Royce Tweed turboprop, Fairey vybralo motor založený na Armstrong Siddeley Mamba: Double Mamba (nebo "Twin Mamba"). Šlo v podstatě o dva motory Mamba namontované vedle sebe a spojené prostřednictvím společné převodovky na koaxiální protiběžně rotující vrtule. Výkon se přenášel z každého motoru pomocí torzní hřídele sérií převodů, čímž se získá vhodný redukční poměr a správné otáčení vrtulového hřídele.

Modifikace

Uživatelé 

 Fleet Air Arm (Royal Australian Navy)

 Marineflieger

 Indonéské námořnictvo
 Velká Británie
 Fleet Air Arm

Dochované exempláře

Spojené státy americké 
Airworthy
 Prototyp Gannetu T5 XT752 vlastní Shannan Hendricks, New Richmond, Wisconsin. Jedná se o poslední létající Gannet verze T5, navrácený do letuschopného stavu 9. srpna 2013

Specifikace

Technické údaje 
 Osádka: 3
 Délka: 13 m
 Rozpětí křídla: 16,56 m
 Výška na zemi: 4,19 m
 Nosná plocha: 45 m²
 Hmotnost prázdného letounu: 6 835kg
 Vzletová hmotnost :
 Plošné zatížení křídla:
 Pohonné jednotky: 1 × turbovrtulový Armstrong Siddeley Double Mamba ASMD 1 o výkonu 
 Poměr tahu a hmotnosti:

Výkony 
 Maximální rychlost: 500 km/h
 Dolet:
 Dostup:
 Výzbroj:

Odkazy

Reference

Literatura

Externí odkazy 
 
  English Electric Lightning na Thunder and Lightnings - Fairey Gannet

Palubní letadla
Britské bombardéry
Gannet