Jawa 50/20
Jawa 50 typ 20 je malý oskútrovaný motocykl se zdvihovým objemem motoru 49,9 cm³.

Jedná se o lehký kapotovaný dvoumístný motocykl lehké silniční konstrukce s jednoválcovým dvoudobým zážehovým motorem určený pro vesnickou i městskou dopravu.

Motocykly Pionýr se po celou dobu svojí existence těší velké oblibě ze strany uživatelů. Jedná se o velice spolehlivý stroj. Mnozí šikovní uživatelé si Pionýra upravují, ať už pouze vzhled nebo i motor. S Pionýry se pořádá velké množství závodů s mnoha odlišnými kategoriemi.

Technické parametry 
Motor
 mazací směs 1:25 – 1:30
 Zapalování – elektrické – magnetka
 setrvačníkový magnet PAL
 světelný výkon zapalování 20 W (od roku 1975 30W)
 zapalovací cívka 8V -02-9210.30
 světelné cívky 15W / 2 x 15W
 přední žárovka 15/15W/–25/25W
 zadní žárovka 5W
 zapalovací svíčka PAL 14-8R (Brisk N15C,NR15C/N14C)
 předstih zážehu 1,6 – 1,9 mm
 vzdálenost kontaktů přerušovače 0,4 mm (odtrh)

JAWA 220.100 
U modelu JAWA 20 proběhla modernizace v roce 1975. Modernizace se týkala pouze vzhledu a elektroinstalace (světelný výkon 30W místo 20W). Byl zjednodušen zadní podsedlový plech, který byl z tenčího plechu a bez zpevňovacích prolisů a hliníkových lišt. Na tomto plechu byly samolepky "JAWA". V roce 1977 byl změněn název na JAWA 220.100. Vzhled zůstal beze změn, pouze místo samolepek byly nápisy stříkany barvou. Toto provedení vydrželo až do konce výroby v roce 1980.

Převodové ústrojí 
Spojka dvoulamelová mokrá v olejové lázni
Převody:
primární převod – poměr 2,43 : 1 (14/34 zubů)
primární převod – řetěz válečkový řetěz (ČZ – Favorit 3/8" x 3/8" – 44 článků)
sekundární převod – poměr 4,58:1 (12/55)
sekundární převod – řetěz válečkový řetěz (12,7 x 5,2 – 111+1 článek)
Poměr převodů
1. převod 1 : 2,94 (24/14x24/14)
2. převod 1 : 1,716 (24/14x19/19)
3. převod 1 : 1 přímý záběr
Celkové převody: II. (sek. kolečko 12 zubů)
1. převod 1 : 32,72
2. převod 1 : 19,1
3. převod 1 : 11,13

Podvozek 
řazení nožní pákou na levé straně
rám svařovaný z ocelových trubek čtvercového profilu
přední vidlice teleskopická bez tlumení – zdvih propružení 90 mm
zadní vidlice kyvná vidlice, odpružení dvěma samostatnými pružícími jednotkami s kapalinovými tlumiči – zdvih propružení 85 mm
brzda vpředu celonábojová bubnová, Ø 125/20 mm
brzda vzadu celonábojová bubnová, Ø 125/20 mm

Kola 
přední kolo drátové na ocelovém ráfku – 1,5 A x 16
zadní kolo drátové na ocelovém ráfku – 1,5 A x 16
pneumatika přední 2,75 x 16" – 1,5 atp.
Pneumatika přední od roku 1978 2.50 x 16"-
pneumatika zadní 2,75 x 16" – 1,9 atp.
počet drátů – 36 ks
Paprsky kola – 2,65 x 150 mm

Rozměry a hmotnosti 
světlost 120 mm
suchá hmotnost 65 kg (bez paliva)
užitečná hmotnost 160 kg
maximální nosnost cca 135kg

Výkony 
konstrukční rychlost 65km/h největší stoupavost 25%

Externí odkazy 
 
 www.jawa-50.cz – Jawa 50 typ 20 a 21 Sport (Pionýr)

50/20