Honda GL 1500 Gold Wing
Honda GL 1500 Gold Wing (používají se i jména Goldwing nebo GoldWing) je čtvrtým modelem řady Gold Wing. 
Jedná se o plnohodnotný cestovní motocykl představený roku 1974 firmou Honda na motosalonu v italské Bologni. Při vývoji byl kladen velký důraz na spolehlivost, což bylo vyjádřeno rčením "Toto je první skupina řidičů, kteří si nemusí balit do zavazadel nářadí." 
Gold Wing se stal vlajkovou lodí Hondy. V průběhu následujících třiceti let se původní plochý čtyřválec 1000 ccm vyvinul na plochý šestiválec 1800 ccm. Suchá hmotnost vzrostla z počátečních 265 kg na 389 kg (s prázdnou nádrží) u modelu GL1800.

Výrobce 

Honda. V letech 1975 - 1980 byla výroba zahájena v Japonsku. Během výroby modelu GL1100 byla výroba přenesena roku 1980 do Marysville, Ohio, USA. Zde byla v roce 2010 výroba ukončena. V roce 2011 byla výroba přesunuta do prefektury Kumamoto v Japonsku. V roce 2011 nebyl uveden nový model. Modelový rok 2012 byl vyráběn v Japonsku na zařízeních převezených z původní americké továrny.

GL1500 

Honda Gold Wing GL1500 byla vyráběna v letech 1987 - 2000. Prodejní cena se podle modelu a vybavení pohybovala v rozmezí $12,000 - $17,900. Honda poprvé použila k pohonu motocyklu šestiválcový motor s ležatými protiběžnými válci, který byl osazen dvěma karburátory průměru 36[mm]. Bylo to poprvé, kdy měl model Gold Wing méně než jeden karburátor na válec. 

Motor z GL1500 byl od roku 2003 použit v modelu Valkyrie. 
Protože majitelé Gold Wingů mívali problémy při couvání s mimořádně těžkým motocyklem, byla jako novinka u modelu GL1500 zavedena elektrická zpátečka.

Rozměry 
 Délka	2630 [mm]
 Výška sedla	740 - 770 [mm]
 Suchá hmotnost	366 [kg]
 Pohotovostní hmotnost	398 [kg]
 Nosnost		185 [kg]
 Maximální rychlost 191 [km/hod]

Motor 
 Objem motoru 1520 ccm, SOHC plochý šestiválec
 Kompresní poměr	9,8:1
 Výkon 75 [kW]  (100 koní) / 5200 [ot/min]
 Kroutící moment 150 [Nm]
 Hydraulické ovládání ventilů
 Pořadí zapalování 1-4-5-2-3-6
 Číslování válců ve směru jízdy
 Vpravo	1-3-5
 Vlevo	2-4-6
 Dva rovnotlaké karburátory, průměr 36 [mm]
 Kapalinové chlazení 4,1 [l]

Tempomat 
Motocykl je vybaven tempomatem (anglicky Cruise Control), který udržuje zvolenou rychlost. Tempomat se ovládá třemi tlačítky na řídítkách, palcem pravé ruky. Lze ho používat jenom při rychlosti od 50 [km/hod] výše a při zařazeném 4. nebo 5. převodovém stupni. Technicky vzato, tempomat neudržuje zvolenou rychlost, ale konstantní otáčky motoru. Rychlost motocyklu je pouze indikativní a umožňuje nastavení požadované rychlosti (otáček motoru) nebo opětovnou aktivaci rychlosti již zvolené. Tempomat přestane ovládat motor při aktivaci jednoho z těchto prvků: brzdový pedál nebo brzdová páčka, lehký dotyk spojkové páčky, manuální "zavření plynu" plynovou rukojetí, prudké natočení řídítek, pád motocyklu. Tempomat lze deaktivovat i jeho vypínačem. Rychlost motocyklu lze plynule měnit i při aktuálně zapnutém tempomatu pomocí dvou tlačítek na řídítkách. Jejich stiskem se vždy změní rychlost o 1 [mil/hod]. Maximální nastavitelná rychlost tempomatu je 80 [mil/hod]. To platí pro 4. i 5. převodový stupeň.
 Ovládací tlačítka jsou:
	ON/OFF - Zapnutí / Vypnutí tempomatu (Tlačítko s aretací)
	SET/DECEL - Nastavení aktuální rychlost / Snížení rychlosti
	RESUME/ACCEL - Aktivace již nastavené rychlosti / Zvýšení rychlosti

Řízení teploty nasávaného vzduchu 
Systém Řízení teploty nasávaného vzduchu (anglicky System IAT – Intake Air Temperature System) zabraňuje zamrzání karburátorů při teplotách pod +11 °C. V boxu vzduchového filtru je bimetalové čidlo, které snímá teplotu  nasávaného vzduchu. Svým pohybem ovládá podtlak, kterým se přepíná vzduchová klapka na vstupu boxu vzduchového filtru. Při nízké teplotě se nasává vzduch hadicí od výfukových kolen motoru, jinak se nasává vzduch přímo z okolí.

Převodovka 
 5 stupňů vpřed plus elektrický zpětný chod
 Pohon zadního kola kardanem 
 Zpětný chod elektrickým pohonem - startérem

Podvozek 
 Rozvor	1690 [mm]
 Světlá výška	140 [mm]
 Stopa 115 [mm] při 30[°]
 Pneumatiky přední 130/70-18 63H, zadní 160/80-16 75H 
 Nádrž paliva 23 [l], pod sedlem 
 palivový systém přetlakový 
 Pérování  
 přední pružinové + vzduchové s použitím ruční pumpičky, anti-dive systém, zdvih 140 [mm] 
 zadní pružinové + vzduchové, napojené na palubní kompresor, zdvih 100 mm 
 Brzdy hydraulické, duální. Nožní brzda působí na zadní kotouč a levý přední kotouč. Ruční brzda působí na pravý přední kotouč. 
 přední dva kotouče 232 mm s dvoupístovými třmeny.  
 zadní jeden kotouče 250 mm s dvoupístovým třmenem

Elektrická výbava 
 Jmenovité napětí 12 [V]
 Alternátor 550 [W]
 Baterie 22 [Ah]
 Pojistky 5 [A], 10 [A], 15 [A], 30 [A], 55 [A], 65 [A]

Barevná provedení

1988 
 GL1500
	Martini Beige Metallic, YR149M
	Dynastic Blue, PB192
	Phantom Gray Metallic, NH215M

1989 
 GL1500
	Martini Beige Metallic, YR149M. Lower cowl colour is Haze Brown Metallic, YR150
	Candy Wineberry, R114CU. Lower cowl colour is Rime Gray, NH276
	Commodore Blue-Green, B127M. Lower cowl colour is Triton Blue, B128M

1990 
 GL1500
	Candy Wineberry, R114CU. Lower cowl colour is Rime Gray, NH276
	Carmel Blue, PB224
GL1500 SE
	Pearl Pacific White, NH251P. Insert colour is Eagle Silver Metallic, NH275M. Lower cowl colour is Ocean Gray Metallic, NH253M.

1991 
 GL1500 Interstate
	Cinnamon Beige Metallic, YR168M. Lower cowl colour is Valiant Brown Metallic, YR127M
 GL1500 Aspencade
	Gloss Black, NH1Z. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M
 GL1500 SE
	Sunflash Gold Metallic, YR126M. Lower cowl colour is Valiant Brown Metallic, YR127M

1992 

 GL1500 Interstate
	Candy Spectra Red, R176C. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M
	Cambridge Blue Metallic, PB240. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M
	Gloss Black, NH1Z. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M
 GL1500 Aspencade
	Candy Spectra Red, R176C. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M
	Cambridge Blue Metallic, PB240. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M
	Gloss Black, NH1Z. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M
 GL1500SE
	Barbados Blue Metallic, B134M. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M
	Laguna Blue Metallic, B135M. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M

1993 
 GL1500 Interstate
	Candy Spectra Red, R176C. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M
	Cambridge Blue Metallic, PB240. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M
	Gloss Black, NH1Z. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M
 GL1500 Aspencade
	Candy Spectra Red, R176C. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M
	Cambridge Blue Metallic, PB240. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M
	Gloss Black, NH1Z. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M
 GL1500SE
	Pearl Glacier White, NH326M
	Barbados Blue Metallic, B134M
	Pearl Coronado Blue, PB255M

1994 
 GL1500 Interstate
	Candy Spectra Red, R176C.
	Pearl Atlantis Blue, B142P
	Gloss Black, NH1Z.
 GL1500 Aspencade
	Candy Spectra Red, R176C
	Pearl Atlantis Blue, B142P
	Gloss Black, NH1Z
 GL1500SE
	Pearl Bermuda Green, BG101P
	Pearl Atlantis Blue, B142P
	Candy Spectra Red, R176C. Inset panel colour is Candy Garnet Red, R199C
	Pearl Glacier White, NH326M. Inset panel colour is Glacier White Accent Gray, no code available

1995 
 GL1500 Interstate
	Pearl Sierra Green, G156P
	Candy Spectra Red, R176C
 GL1500 Aspencade
	Pearl Royal Magenta, R151P
	Pearl Sierra Green, G156P
	Candy Spectra Red, R176C
 GL1500SE
	Candy Spectra Red, R176C. Inset panel colour is Candy Garnet Red, R199C
	Pearl Glacier White, NH326M. Inset panel colour is Glacier White Accent Gray, no code available
	Pearl Royal Magenta, R151P. Inset panel colour is Pearl Royal Magenta Accent, no code available
	Pearl Sierra Green, G156P. Inset panel colour is Pearl Sierra Green Accent, no code available

1996 
 GL1500 Interstate
	Pearl Sierra Green, G156P
	Candy Spectra Red, R176C
 GL1500 Aspencade
	Pearl Sparkling Blue, PB269
	Pearl Royal Magenta, R151P
	Pearl Sierra Green, G156P
	Candy Spectra Red, R176C
 GL1500SE
	Candy Spectra Red, R176C. Inset panel colour is Candy Garnet Red, R199C
	Pearl Glacier White, NH326M. Inset panel colour is Glacier White Accent Gray, no code available
	Pearl Royal Magenta, R151P. Inset panel colour is Pearl Royal Magenta Accent, no code available
	Pearl Sierra Green, G156P. Inset panel colour is Pearl Sierra Green Accent, no code available

1997 
 GL1500 Aspencade
	Pearl Sonoma Green, G159P
	Pearl Glacier White, NH326M
	Candy Spectra Red, R176C
 GL1500SE
	Candy Spectra Red, R176C. Inset panel colour is Candy Garnet Red, R199C
	Pearl Sonoma Green, G159P. Inset panel colour is Dark Green, no code available
	Pearl Sapphire Black, NH374M

1998 

 GL1500 Aspencade
	Candy Spectra Red, R176C
	Gloss Black, NH1Z
 GL1500SE
	Pearl Chapparel Beige, Y191P. Inset panel colour is Dark Beige, no code available
	Candy Spectra Red, R176C. Inset panel colour is Candy Garnet Red, R199C
	Pearl Glacier White, NH326M. Inset panel colour is Glacier White Accent Gray, no code available
	Pearl Twilight Silver, NH390M. Inset panel colour is Dark Silver, no code available
	Gloss Black, NH1Z

1999 
 GL1500 Aspencade
	Candy Spectra Red, R176C
	Gloss Black, NH1Z
 GL1500SE
	Candy Spectra Red, R176C. Inset panel colour is Candy Garnet Red, R199C
	Pearl Glacier White, NH326M. Inset panel colour is Glacier White Accent Gray, no code available
	Pearl Twilight Silver, NH390M. Inset panel colour is Dark Silver, no code available
	Pearl Mercedes Green, G167. Inset panel colour is Dark Green, no code available
	Gloss Black, NH1Z

2000 
 GL1500 Aspencade
	Candy Spectra Red, R176C
	Gloss Black, NH1Z
 GL1500SE
	Candy Spectra Red, R176C. Inset panel colour is Candy Garnet Red, R199C
	Pearl Glacier White, NH326M. Inset panel colour is Glacier White Accent Gray, no code available
	Pearl Mercedes Green, G167. Inset panel colour is Dark Green, no code available
	Gloss Black, NH1Z
	Pearl Coronado Blue, PB255M. Inset panel colour is Secondary Blue, no code

Externí odkazy 
 Popis technických detailů (anglicky)

Reference 

GL 1500 Gold Wing