Železniční trať Nové Zámky – Prievidza
Železniční trať Nové Zámky – Prievidza (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 140) je jednokolejná železniční trať na Slovensku, která spojuje Nové Zámky a Prievidzu. Elektrizována je v úseku Nové Zámky – Šurany.

Historie 
Počáteční plány propojení Komárna, Nitry a Trenčína s Ponitřím se objevily v projektu hraběte Keglevicha už v roce 1865. Projekt se neuskutečnil kvůli nedostatku peněz. Až po opakovaných neúspěšných pokusech ji postavila Rakouská společnost státní dráhy (StEG) v letech 1874–1884. Tehdy trať končila ve Veľkých Bielicích a úsek do Prievidzy byl dokončen později. 1. listopadu 1876 byl zprovozněn úsek Šurany – Ivánka pri Nitre a 19. listopadu 1876 úsek Ivánka pri Nitre – Nitra. Úsek železnice z Nitry do Topoľčan byl otevřen až 16. září 1881.

Otevírání úseků 
 1876 Šurany–Nitra
 1881 Nitra–Topoľčany
 1884 Topoľčany – Veľké Bielice
 1896 Veľké Bielice – Prievidza
 1900 Nové Zámky – Šurany

Současnost 
V úseku Nové Zámky – Šurany je trať elektrizovaná. Úsek Nové Zámky – Lužianky je využívaný pouze regionální dopravou a nachází se v něm i největší město celé tratě Nitra. V úseku Lužianky–Prievidza je trať využívaná i pro rychlíkové spojení z Bratislavy do Prievidzy. Nákladní dopravu na trati využívají zejména průmyslové podniky v Horní Nitře.

Budoucnost 
V roce 2018 má začít modernizace a elektrizace tratě 140 v úseku Lužianky–Šurany, jejíž součástí je i dlouho zanedbávaný úsek vedený přes město Nitra.

Plánované opravy mají „připravit podmínky pro moderní dopravní systém integrované vlakové dopravy.“ a také propojení s Bratislavou. Součástí oprav tratě by mělo být umožnění bezbariérového přístupu na nástupiště, rekonstrukce osvětlení, instalace vizuálního informačního systému na stanicích a zastávkách a ve stanicích rozhlas pro cestující. Projekt má také vzít do úvahy případné zdvojkolejnění úseku Leopoldov – Nitra. Nejvíc kolejí, osm, bude elektrizovaných v Nitře a v Lužiankách. Závěrečná zpráva by měla být hotová v březnu 2015, po ní bude následovat projektová dokumentace.

Součástí projektu je i výstavba nové železniční tratě Nitra – Trnovec nad Váhom, která je plánovaná jako jednokolejná elektrizovaná s maximální rychlostí do 160 km/h.

Stanice a zastávky na trati 
 Nové Zámky – napojení na tratě 130, 135, 150 a 151
 Bánov
 Šurany
 Ondrochov
 Komjatice
 Veľký Kýr
 Branč
 Ivanka pri Nitre
 Dolné Krškany
 Nitra
 Nitra zastávka
 Mlynárce
 Lužianky – napojení na trať 141
 Čakajovce
 Jelšovce
 Výčapy-Opatovce
 Koniarovce
 Preseľany nad Nitrou
 Kamanová
 Mýtna Nová Ves
 Ludanice
 Chrabrany
 Topoľčany
 Krušovce
 Bošany
 Chynorany – napojení na trať 143
 Žabokreky nad Nitrou
 Veľké Bielice
 Partizánske
 Partizánske zastávka
 Veľké Uherce
 Oslany
 Bystričany
 Zemianske Kostoľany
 Nováky
 Koš
 Prievidza – napojení na tratě 144 a 145

Vozový park 
Po celé délce tratě projíždějí moderní jednotky řady 861, jednotky 813 a soupravy s lokomotivami řad 736, 750 a 754. V úseku Šurany – Nové Zámky i nové soupravy řady 671.

Reference

Externí odkazy 
 

Nové Zámky – Prievidza
Doprava v okrese Nové Zámky
Doprava v okrese Nitra
Doprava v okrese Topoľčany
Doprava v okrese Partizánske
Doprava v okrese Prievidza