Westinghouse J46
Westinghouse J46 byl proudový motor s přídavným spalováním, který byl vyvinut jako pohonná jednotka několika letounů námořnictva Spojených států amerických v 50. letech 20. století. Bylo plánováno, že bude sloužit jako pohonná jednotka verze letounu F3D-3 Skyknight se zkosenými křídly, který byl nakonec zrušen. Také poháněl letouny Convair F2Y Sea Dart a Vought F7U Cutlass. Také sloužil k pohonu rychlostního automobilu Wingfoot Express.

Vývoj a popis 
Motor J46 byl vyvinut jako asi o polovinu větší a výkonnější verze motoru Westinghouse J34. Vývoj tohoto motoru se potýkal s celou řadou problémů.

Motor měl jedenáctistupňový kompresor, který byl poháněn jedinou hřídelí dvoustupňovou turbínou. Motor měl rovněž zabudované jedno z prvních přídavných spalování, které bylo jednoduché konstrukce a bylo ovládáno dlouhou tyčí, která se táhla po celé délce motoru.

Varianty 
 
 J46-WE-8: tah 21,4 kN (4 800 lb) bez přídavného spalování. Tato verze poháněla letouny F7U Cutlass. Většina letounů F7U-3 byla vybavena subvariantou J46-WE-8B, což jim dalo maximální rychlost 1 095 km/h (680 mph). Tato varianta poháněla také vysokorychlostní člun Harvey Hustler, který dokázal vyvinou rychlost větší než 275 mph.
 J46-WE-18: tah 27,1 kN (6 100 lb) bez přídavného spalování. Tato verze měla být určena pro plánované útočné letouny A2U, což měla být útočná varianta letounu F7U. Tato verze byla zrušena spolu se zrušením plánovaného letounu.
 J46-WE-12: varianta pro hydroplány Convair F2Y Sea Dart. Motor byl vybaven systémem pro rozprašování čisté vody pro rozpuštění usazené soli v motoru před vzletem.

Použití 
Motor J46 byl používán u následujících letounů: 
 Convair F2Y Sea Dart
 Vought F7U Cutlass
Motor byl použit i k pohonu rychlostního člunu Harvey Hustler a vysokorychlostní vozidlo Wingfoot Express.

Specifikace (J46-WE-8) 
Data pocházejí z časopisu „Flight“.

Technické údaje 
 Typ: proudový motor s přídavným spalováním
 Délka: 5,0 m
 Průměr: 0,86 m
 Hmotnost: 952,5 kg

Součásti motoru 
 Kompresor: jednoduchý, jedenáctistupňový, axiální
 Spalovací komora: prstencový typ
 Turbína: dvoustupňová

Výkony 
 Maximální tah: 21,4 kN (4 800 lb), 26,7 kN (6 000 lb) s přídavným spalováním
 Celkové stlačení za kompresorem: 6
 Poměr tah/hmotnost: 2,3 / 2,9 (s přídavným spalováním)

Odkazy

Reference

Literatura

Související články 
 Westinghouse J34
 Westinghouse J40

Externí odkazy 
 
 Záběry vystaveného motoru na webu Youtube.com. 

J46
Proudové motory