Lioré et Olivier LeO 20
Lioré et Olivier LeO.20 byl francouzský třímístný noční dvouplošný bombardér vyráběný společností Lioré et Olivier před 2. světovou válkou.

Vývoj a popis 
Letoun LeO.20.01 byl pokračováním vývoje prototypu letounu s označením LeO.122. Ten zvítězil v roce 1926 ve výběrovém řízení francouzského ministerstva války na nový noční bombardér a výrobce následně obdržel objednávku na prvních 50 letounů LeO.20 BN3. První z nich byly dodány na konci roku 1926 a letové testy probíhaly ve Villacoublay v roce 1927. Do konce prosince 1932 bylo francouzským ozbrojeným silám dodáno posledních 311 letounů.

Letoun byl klasickým vzpěrovým dvouplošníkem, který byl poháněn dvojicí devítiválcových motorů Gnome-Rhône 9Ady s dvoulistými dřevěnými vrtulemi.

Pět letounů bylo později upraveno pro výcvik výsadkářů demontáží střelišť a pumovnice, instalací pěti sedaček podél trupu a zesílením podlahy. Tyto letouny dostaly označení LeO.201.

Operační historie 
Letouny LeO.20 tvořily po celých 10 předválečných let páteř francouzského nočního bombardovacího letectva. Staly se postupně výzbrojí 12 Escadrill ze stavu leteckých pluků č. 21 a 22 dislokované v Nancy a Chartres. S posledními dodávkami byly ustaveny další letecké pluky č. 12 v Remeši a č. 34 v Le Bourget. Pluky byly později převedeny na bombardovací skupiny Groupe de Bombardement. Mimo bombardovacích jednotek letoun sloužil v značných počtech u letecké školy pro piloty vícemotorových letadel v Etampes.

Letoun i po průběžných modernizacích rychle zastarával a byl i poměrně pomalý. Přesto na počátku 2. světové války bylo ještě 92 strojů v letuschopném stavu, přičemž většina z nich sloužila u leteckých škol nebo k vlekání cvičných terčů, a to jak ve vlastní Francii, tak i v severní Africe. Dalších 23 strojů bylo uloženo ve skladech.

Varianty 
LeO.20
Dvoumotorový noční bombardér poháněný motory Gnome-Rhône 9Ady.
LeO.201
Přeznačené letouny LeO.20 pro určené pro výcvik výsadkářů.

Specifikace (LeO.20) 
Technické údaje pocházejí z publikace „Biplanes, Triplanes, and Seaplanes“.

Technické údaje 
 Rozpětí: 22,25 m
 Délka: 13,81 m
 Výška: 4,26 m
 Nosná plocha: 105 m²
 Plošné zatížení: 52 kg/m²
 Prázdná hmotnost: 2 725 kg
 Max. vzletová hmotnost: 5 460 kg
 Pohonná jednotka: 2× hvězdicový motor Gnome-Rhône 9Ady
 Výkon pohonné jednotky: 420 k (313 kW)

Výkony 
 Maximální rychlost 198 km/h (u země)
 Cestovní rychlost 175 km/h
 Dostup 5760 m
 Dolet 1000 km
 Čas výstupu do výšky 3000 m 14 min

Výzbroj 
 5× kulomet Lewis ráže 7,7 mm (zdvojený na nose a hřbetě letounu, jednoduchý na břiše letounu)
 až 1 000 kg bomb

Uživatelé 

 Brazílie
 Brazilské letectvo – provozovalo 2 stroje LeO 20.
 Francie
 Francouzské letectvo – hlavní uživatel letounů.
 Rumunsko
 Rumunské královské letectvo – získalo 7 strojů LeO 20.

Odkazy

Reference

Literatura

Související články 
 Lioré et Olivier LeO 206

Externí odkazy 
 
 Obrázek letounu LeO 20 na stránkách flickr.com.

Letadla Lioré et Olivier
Francouzské bombardéry
Dvouplošníky