USS WS Sims
USS WS Sims (FF-1059)  Knox классы болгон Америка Кошмо Штаттарынын деңиз флотунун  Уильям Симс атындагы. Ал 1970-жылдан 1991-жылга чейин комиссияда болгон.

Курулуш жана ишке киргизуу 
В.С. Sims 1967-жылы 10-апрелде Avondale Shipyards, Inc., Westwego, Луизиана тарабынан негизделген. Ал 1969-жылдын 5-январында учурулган, Роберт Х. Хопкинс айым (адмирал Симстин кызы) тарабынан каржыланган жана 1970-жылы 3-январда ишке киргизилген. В.С. Sims алгач Destroyer Escort (DE) катары пайдаланууга берилген, бирок кийинчерээк эксплуатациядан чыгарылып, өзгөртүлүп, анан Fast Frigate (FF) катары кайра ишке киргизилген.

Тарых 
Чарлстон деңиз верфинде узартылган монтаждоо мезгилинен жана курулуштагы майда мүчүлүштүктөрдү оңдоо үчүн Джексонвилл кеме куруучу заводунда чектелген мүмкүнчүлүктөн кийин, В. Симс 1970-жылы июнда толук ишке кирди жана кубанын Гуантанамо базасына силкинүү боюнча машыгууга жөнөдү. Чарлстондун аскер-деңиз верфинде эки жарым айдан кийин чайкалып калганда ачылган кемчиликтерди оңдоо жана кошумча жабдууларды орнотуу үчүн В. Sims жеңил абада көп максаттуу системаны (LAMPS) орнотуунун максатка ылайыктуулугун баалоо үчүн ноябрда деңизге чыгарылган. Ал өзүнүн палубасына башкарылган тик учакты конгон өз классындагы биринчи кеме болду жана кийинки төрт күндүн ичинде ал жаңы кемелердин башкаруучу тик учактарды башкаруу жөндөмдүүлүгүн ийгиликтүү көрсөттү. Сыноо аяктагандан кийин, эскорт майрам мезгилине Флорида штатындагы Майпорт портуна жөнөп кетти.

1971-жылы 11-январда WS Sims Майпорттон Ки-Уэсттин сыноо жана баалоо отрядынын кызматкерлери менен жөнөп кетти. Долбоор 0дөн 5ке чейинки алты круизден турган, анда WS Sims суу астындагы үндү аныктоочу узак аралыкка орнотулган жабдуулардын мүмкүнчүлүктөрүн жана чектөөлөрүн аныктоо үчүн ар кандай типтеги суу астындагы кайыктар менен иштеген. Сыноолор жыл бою уланып, эскортту Жаңы Орлеан сыяктуу портторго алып барды; Фредрикстед, Сент-Круа ; Сан-Хуан, Пуэрто-Рико ; жана Нассау, Багам аралдары .

Кеме Майпортко ыраазычылык билдирүү үчүн өз убагында кайтып келди жана 1971-жылдын 22-ноябрынан 31-декабрына чейин флоттун токтоп турган мезгилине тартылган, анын жүрүшүндө эскадрилья, флотилия жана типтеги командирлер бир катар текшерүүлөрдү жүргүзүшкөн.

Ки-Уэсттин сыноо долбоору үчүн акыркы круиз 1972-жылдын 4-январында башталган. WS Sims 15-январда Майпортко кайтып келип, кийинки айды 6-флот менен операцияларга даярдануу менен өткөрдү.

1972-жылдын 15-февралында океан эскорт "LantFltRedEx 2-72" катышуу үчүн Кариб деңизине сүзүп, андан кийин Жер Ортолук деңизине жөнөгөн. 10-мартта WS Sims 6-Флотко кошулуп, Испаниянын Барселонасына жана Италиянын Неаполуна баруудан тышкары суу астында жүрүүчү кайыктарга каршы ар кандай машыгууларга катышты. 27-марттан 6-апрелге чейин эсминецтин коштоочусу жана William V. Pratt Жер Ортолук деңизинин түштүк бөлүгүндө советтик аскер-деңиз бөлүктөрүн тыкыр көзөмөлдөп турушкан.

WS Sims 17-апрелде Америка Кошмо Штаттары менен Италиянын деңиз күчтөрүнүн биргелешкен машыгуусу болгон "Quickdraw" операциясына катышуудан мурун Италиянын Гаэта шаарында жана Гольф Хуанда, Францияда болушту. Көнүгүүдөн кийин Италиянын Санремо шаарына баруу жана Неаполдогу тендердин болушу.

1972-жылы 8-майда кеме британ, француз жана италиялык согуш кемелери менен "Таң патрулдук" операциясы болгон биргелешкен деңиз машыгуусуна кошулган. Тунистин Сфакс шаарына баргандан кийин WS Sims 23-майдан 10-июнга чейин советтик суу астында жүрүүчү кайыктарда атайын байкоо операцияларын жүргүзгөн. Андан соң кеме Түрк деңиз флоту менен «Жакшы достук» операциясына жана Италия деңиз флоту менен экинчи «Тез тартуу» операциясына катышты. Август айынын ичинде экипаж Италиянын Санремо шаарында эс алды; Барселона, Испания; жана Теул, Франция. Вриланд ошол айдын аягында WS Vreeland бошоткондо, ал үйүн көздөй бет алып, 5-сентябрда Майпортко кайтып келген.

Бир айга созулган токтоп турган мезгилди аяктагандан кийин, кеме Джексонвилл кеме заводдорунда, Джексонвиллде, Флоридада, жылдын акырына чейин жана 1973-жылдын биринчи үч айына чейин улана баштады. Андан кийин кеме жеткиликтүү болгондон кийин деңиз сыноолорун өткөрдү. Тестирлөөдө табылган карама-каршылыктар 9-апрелге чейин оңдолду. Эртеси күнү океандын коштоочулары түштүктү көздөй Пуэрто-Рикодогу Рузвельт Роудсу тарапка жөнөштү жана Атлантика флотунун курал-жарак полигонунда, Кулебра аралында өткөрүлгөн ок атууну колдоо машыгууларына жер үстүндөгү ракеталык флотко кошулду.

1973-жылы 8-майда В.С. Симс Кубанын Гуантанамо түрмөсүнө квалификациясын жогорулатуу үчүн келген, бирок инженердик жабырлануучу аны көп өтпөй Мэйпортко оңдоо үчүн кайтууга аргасыз кылган. Түзөтүүлөр киргизилгенден кийин ал Кубага кайтып келип, майдын аягынан июндун ортосуна чейин квалификациясын жогорулатуу боюнча тренинг өткөргөн. Мэйпортко кайтып келгенден кийин, кеме 17-июндан 9-июлга чейин LAMPS ишин аткарды.

12-26-июлга чейин WS Sims Кариб деңизиндеги "LantRedEx 1-74" оюнуна катышты. Анын кийинки тапшырмасы катары, кеме негизги чекиттик коргонуу ракетасын баалады. Океандагы эскорт 10-августта үй портуна кайтып келди, бул экипажга эс алуу жана эркиндик мезгилинен ырахат алууга мүмкүнчүлүк берди.

WS Sims Түндүк Атлантика жана Жер Ортолук деңиз операцияларына 14-сентябрда сүзүп кетти. Келгенден кийин кеме Амстердамда Нидерландиянын Королдук деңиз флоту үчүн LAMPS демонстрациясын өткөрдү. WS Sims ' inchop 6-флотко кирген учурда Жакынкы Чыгыш согуш абалында болгон. Биринчи бир жарым айдын ичинде океан эскортунун милдеттери Жакынкы Чыгыш кризисинде Кошмо Штаттардын кызыкчылыктарын колдоо боюнча операцияларды камтыды. 26-ноябрдан 30-ноябрга чейин WS Sims Алжирде ( Алжирде ) өткөн араб мунай конференциясына бара жаткан француз люкс лайнери Руссилион менен Марокко падышасын кайтарды. Падыша ыраазылык иретинде офицерлер менен эркектерге үч тонна апельсин, мандарин, сардина жана апельсин ширесин белекке жөнөттү. Неаполь, Италия жана Рота, Испанияга баргандан кийин, WS Sims 1973-жылы эс алуу сезонун Испаниянын Валенсия шаарында өткөргөн.

1974-жылы 4-январда WS Sims Independence менен иштөө үчүн Валенсия портунан чыгып кетти. Ротага болгон сапардан жана America менен машыгуулардан кийин коштоо кемеси кичинекей британиялык траулердин аман калгандарын издөөгө катышкан; жана дайынсыз жоголгон алты моряктын төртөө табылды. 25-январда ал Гибралтар аркылуу Марокконун Касабланка шаарына жөнөп, 1-февралда келген. Эртеси куну советтик аскердик атташе кораблди атайын кыдырып чыгуу учун бортко келди. Рота жана Бермуд аралдарына кыскача токтогондон кийин, WS Sims 14-февралда Майпортко келди.

1975–1980 
Март жана апрель айларында кеме Джексонвилл менен Чарлстондун ортосундагы сууларда убактылуу деңизди көзөмөлдөөчү кемелерди баалоо операцияларына катышкан. Ал 27-апрелде үй портуна кайтып келип, ар кандай текшерүүлөрдөн өткөн. Эскорттук кеме тендерди 6-майда баштады. 1975-жылы 1-июлда WS Sims фрегаттын классификациясын өзгөртүп, FF-1059 деп өзгөртүлгөн.

7-августта WS Sims Портсмут (Нью-Гэмпшир) деңиз верфине кургактыкта оңдоо иштерин жүргүзүү үчүн сүзүп кетти. Ал 19-сентябрда Майпортко кайтып келип, жылдын калган бөлүгүн жана 1975-жылдын биринчи бөлүгүн машыгууга жана кеменин физикалык абалын жакшыртууга жумшаган.

1975-жылдын 15-апрелинде фрегат флоттун "Агат Пунч" машыгуусуна кошулуп, ага деңиз флотунун аба, жер үстүндөгү, жер астындагы жана кургактагы күчтөрү катышкан. Машыгуу 27-де аяктап, WS Sims деңиз курал-жарак станциясына барды, ал жерде июнда кеме куруучу заводго кирүүгө даярдануу үчүн куралдарды түшүрдү.

Кеме 30-апрелде инженердик жоготууга учурап, оңдоо үчүн Чарлстонго сүйрөлгөн. Ал 8-майда Майпортко кайтып келгенден кийин, WS Sims бир айлык тендердин жеткиликтүүлүгүн баштады. Эскорттук кеме 11-июнда Филадельфияга тогуз айга капиталдык оңдоодон өткөн. Кеме 21-июнда другокка түшүп, ал жерде 8-декабрга чейин болгон; ал кайра сүзүлгөндөн кийин, кемени жаңылоо иштери 1976-жылдын жаз айларына чейин уланган.

Вирджиния мүйүздөрүнүн аймагындагы сыноолордон жана деңиз сыноолорунан кийин кеме 1976-жылдын 14-апрелинде Майпортко кайтып келди. Ошол айдын 23үнөн 27сине чейин WS Sims Порт Эверглейдске орнотулуп, андан кийин Андрос аралына жана суу астындагы кайыктарга каршы согуштун жаңы жабдууларын баалоо үчүн сыноолор башталды. Ал кийинки Майпортко кайтып келип, Джексонвилл аймагында операцияларды жүргүзгөн.

WS Sims 23-майда Кубанын Гуантанамо түрмөсүнө келип, кийинки беш жуманы интенсивдүү машыгууда өткөрдү. Рузвельт Роудс (Пуэрто-Рико) операциялык даярдыгын баалоо жана ок атууну колдоо квалификациясынан кийин кеме 2-июлда Майпортко кайтып келди. Тендердин жеткиликтүүлүгү июль айында болуп, август айына чейин уланган. Бир нече текшерүүлөрдү аяктагандан кийин, WS Sims 2-сентябрда Түндүк Атлантикадан өтүүгө киришти.

Жолдо баратып, ал «Биргелешкен күч» операциясына, тапшырма топторунун шартында өткөрүлгөн бир катар машыгууларга катышкан. 14-сентябрда WS Sims  John F. Kennedy арткы жагында, Bordelon ошол жүк ташуучу кеме менен кагылышып, жакын жердеги суулардан борттун үстүнө ыргытылган кишилерди издөөдө.

Түндүк Атлантикалык круиз төрт өзүнчө операцияга бөлүнгөн. Өтүү учурунда жүргүзүлгөн "Биргелешкен аракет" иш-аракет этабы болгон. "Командада иштөө 76" Америка Кошмо Штаттарынын, Улуу Британиянын, Бельгиянын, Даниянын, Батыш Германиянын, Голландиянын жана Норвегиянын күчтөрү катышкан НАТОнун ири машыгуусу болгон. Анда Түндүк Кейп аймагындагы күчтөрдүн көрсөтүүсү камтылган. "Балтика операциялары" Балтика деңизинде жүргүзүлгөн жана чектелген аймакта флоттун буулоо машыгуусу болгон. "Байланыштуу буюм", акыркы көнүгүү, Ютландиядагы амфибия чабуулунун айланасында иштелип чыккан машыгуу болду.

1976-жылы 27-октябрда WS Sims Эдинбургдан, Шотландиядан кеткен; үйүнө бет алды жана 9-ноябрда Мейпортко келди. Кеме 1976-жылдын калган бөлүгүн жана 1977-жылдын январь айларында жеткиликтүү болгон. Февраль айынын верфинде иштөө жана окутуу жүрүп жатат. 1-мартта кыймылдаткычты текшерүү комиссиясы ишке киришти; жана кеме бардык жагынан өтүп кетти. Айдын калган бөлүгүндө коштоо кемеси алдыдагы жайгаштырууга даярданган.

WS Sims 30-мартта Майпорттон чыгып, Лиссабонго, Португалияга жана алты жарым айга Жер Ортолук деңизине жайгаштырылган. Катуу бороон 9 м жолдо жолуккан деңиздер негизги мачтаны байлаган линиялардын такелаждары менен бекемделиши керек болгон чекитке чейин бузду. Натыйжада, кеме Лиссабонго эмес, Ротага келип, 12-апрелден 13-майга чейин оңдоодон өткөн.

Эсминец эскорту андан кийин Крит, Греция, Тунис жана Сицилия аймактарында операцияларды жүргүзгөн. WS Симс 8-августта Египеттин Александрия шаарына келди жана ал жердеги иш сапарынын жүрүшүндө Американын генералдык консулу, Александриянын губернатору жана Египеттин Аскер-деңиз флотунун башкы командачысы зыярат кылышты. Андан соң Сицилиядагы Августа булуңуна жөнөп кетти.

"XXII Улуттук жумалык" 15-августта башталып, 6-флоттун тапшырма топторунун, Италиянын Аскер-деңиз флотунун элементтеринин жана Американын Аскер-аба күчтөрүнүн учактарынын катышуусунда интенсивдүү согуш оюндарынан турган. Машыгуу 22-августта аяктады, флот маалымат алуу үчүн Италиянын Таранто шаарына зыярат кылган.

Экипаж Гибралтарга жакын жердеги "Bystander" операциялары үчүн деңизге барардан мурун Испаниянын Пальма-де-Майорка портуна барышты. Неаполдогу тендерден кийин WS Sims 24-сентябрда НАТОнун "Дисплейди аныктоо" машыгуусуна кошулду. Машыгуу аяктагандан кийин, эскорттук кеме Испаниянын Малага жана Рота шаарларына барганда Independence үчүн жалгыз эскорт катары иш алып барган. 14-октябрда WS Sims Independence жана башка бир нече кемелер менен бирге Ротадан чыгып, 21-де Майпортко келишти.

Кеме ноябрь айынын көп бөлүгүн тендерден өтүп, 28-жылы Канаданын деңиз флоту менен биргелешкен "Маркот" операциясына катышкан.

3-декабрда Бермуд аралына жакын жерде иштеп жаткан кеме инженердик иштен улам бардык күчүн жоготкон. Кемеде батареялар менен иштегендерден башка эч кандай жабдууларга кубаты жок болчу. Бир учак кырсыкка кабылган өрткө жооп берип, аймактагы жер үстүндөгү кемелер менен байланышты. USS Ainsworth жооп берип, ачык деңизде бардык сызыктар үч эсе көбөйүп, "териден териге" жанаша келди. Алты футтук шишиктин ортосунда эки кеменин ортосунда катуу кыймыл башталып, тез-тез тийип, кеменин ортоңку бөлүгүндө бир нече рамкалардын кыйшайып калышына жана оң жагына бир топ үстүртөн зыян келтирилген. Убактылуу оңдоо иштери жүргүзүлгөндөн кийин бардык линиялар тазаланып, WS Sims оңдоо үчүн үй портуна кайтып келди. 1977-жыл эскорттун чектелүү болушу менен аяктады, дизельдерде да оңдоп-түзөө иштери жүргүзүлүп, оң жагында конструкциялык оңдоо иштери жүргүзүлдү.

WS Sims 1978-жылдын мартына чейин чектелген жеткиликтүүлүктө калган. 8-чи күнү ал Кариб деңизиндеги 2-флоттун бөлүктөрүнө "Safepass "78" машыгуусуна кошулган. Андан кийин кеме Hammerhead үчүн кызмат көрсөтүү үчүн түндүктү көздөй жөнөдү. Коннектикут штатындагы Нью-Лондондо май куюгандан кийин, WS Sims 24-мартта Майпортко кайтып келип, 6-апрелге чейин тейлөө мезгилин баштады.

Ийгиликтүү эксплуатациялоочу заводдун экзаменинен өткөндөн кийин, фрегат Кариб деңизине жана "Comptuex" машыгуусуна киришти; андан кийин 27-апрелде Чарлстон аскер-деңиз станциясында сүзүү үчүн Купер дарыясын көздөй бет алды. Курал-жарактарды жүктөгөндөн кийин, кеме 5-июнга чейин созулган жеткиликтүүлүк жана тейлөө үчүн үй портуна кайтып келди.

WS Sims деңизде сыноолорду жана инспекцияларды өткөрдү, андан кийин 13-июндан 28-июнга чейин порттук мезгилди өткөрдү, анын жүрүшүндө ал келе жаткан Жер Ортолук деңиз круизине даярдыктарды аяктады. 29-июнда фрегат Жер Ортолук деңизинин төртүнчү жана эң узун круизине сүзүп кетти. Атлантика океанынан өткөндөн кийин кеме 9-июлда Малагага келди. Неаполго кыскача чуркап баргандан кийин, ал бортто Түштүк Европадагы союздаш күчтөрдүн башкы командачысы адмирал HE Ширды кабыл алды.

Кеме 29-июлда Сицилиядагы Августа булуңуна жана Ион деңизиндеги операцияларга жөнөдү. «XXV Улуттук жумалык» 23-июлдан 5-августка чейин өттү. Грециянын портторун кыдырып чыккандан кийин, ал "Анти-Абадан согушуу жумалыгына" катышып, 21-августта Неаполго кайтып келди. Август айынын акыркы жумасында Аскер-деңиз операцияларынын начальниги адмирал Томас Б. Хейвард кемени кыдырып келди.

Сентябрь айында WS Sims Жер Ортолук деңизинин чыгышында "Ocean Missilex" операциясына катышкан; «Дисплей аныктоо-78» операциясы, НАТОнун биргелешкен операциясы; Грециянын эскадрильясы жана карама-каршы турган грек суу астында сүзүүчү кайыктары менен суу астында сүзүүчү кайыктарга каршы согуштук машыгууларды өткөрүү. Айдын аягында WS Sims француз суу астында жүрүүчү Дафна жана НАТОнун океанографиялык изилдөө кемеси Мария Паола Ги менен сыноолорду жүргүзүп жатканын тапты.

1978-жылдын 2-ноябрында Италиянын Ла Специя шаарына кайтып келгенден кийин, кеме 7-ноябрдан 14-ноябрга чейин "Суу астындагы кайыктарга каршы согуш жумалыгына" катышып, андан кийин Испаниянын Картахена шаарында орто техникалык тейлөөдөн өткөн. Фрегат 9-декабрда Франциянын Тулон шаарына 10 күндүк визит менен келди. WS Sims эс алуу сезонун 21-декабрдан тартып жыл аяктаганга чейин Испаниянын Аликанте шаарында өткөрдү.

1979-жылдын январь айынын аягында WS Sims Малагадан кетти; жана ал февраль айында Мэйпортко келди. Ал май айына чейин үй портунда калып, келе жаткан верф мезгилине даярданган. Портлендге, Мэнге болгон кыска сапардан кийин, WS Sims 1979-жылы 7-майда Мэн штатындагы Ваннадагы темир заводуна капиталдык оңдоо иштери үчүн отчет берген.

Ал 1980-жылдын март айында Мэйпортко кайтып келип, ишин улантмак.

Иштен чыгаруу жана утилдештирүү 
WS Sims 1991-жылдын 6-сентябрында эксплуатациядан чыгарылган жана 1995-жылы 11-январда Аскердик кемелердин реестринен чыгарылган. Ал 1999-жылы 21-декабрда Түркияга бөлүкчө катары которулган.

1991-жылы 15-мартта саат 21:00дө USS WS Sims казан жарылган. BECCE (Basic Engineering Casualty Control Exercises) программасынан кийин окуунун бир бөлүгү катары казан коопсуздандырылды. Резервдик дизелдик генератор талаптагыдай иштебей калганда, казандын "калдык буу жарыгын өчүрүү" аракетин көрүү чечими кабыл алынган. Экипаж казандагы отту кыска убакытка күйгүзө алды, бирок күйүүчү май менен кычкылтек клапандарын көзөмөлдөө жана көзөмөлдөө үчүн эч кандай электр жарыгы жок күйүү туруктуу бойдон кала албайт. Бир нече ийгиликсиз аракеттерден кийин мейкиндик өтө жогорку температурадан улам эвакуацияланган (космосто вентиляция жок). Бош орун бош болгондон көп өтпөй, казандын ичиндеги жогорку температура жана калдык жарыкты өчүрүү аракетинде колдонулган күйүүчү майдын калдыктары тутанып, "мактанын" (негизги мачта жана соргуч үймөк) чыгып кетишине себеп болгон. Экипаж деңиз батареялары менен иштөөчү убактылуу радиону чогултуп, бийлик органдары менен байланышып, жардам сурай алышты.

Окуя болгон жерге АКШнын Жээк коопсуздук кызматынын кескичи келип, жардам көрсөтүп, USS WS Simsти сүйрөп, Пуэрто-Рикодогу Рузвельт Роудс аскер-деңиз базасына бараткан АКШнын Аскер-деңиз флотунун сүйрөөчүсү Жээк күзөтүнүн кескичтерин бошотуу жана USS WS Sims алып кетүүгө бурулганга чейин сүйрөп кеткен. Пуэрто-Рикого. USS WS Sims кемесинин экипажы өз кемесин төрт күн бою эч кандай кубаты жок кармап, төрт палубадан сууну кол менен сордуруу жана учуу палубасына чакаларды ташып жеткирип турушту. Кырсыктан каза болгондор болгон жок жана жеңил жаракат алгандар гана болгон.

Шилтемелер 

 This article incorporates text from the public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships. The entry can be found here.

Тышкы шилтемелер 

 Naval Vessel Register FF1059
 NavSource images
 Navysite.de