Adaptation intelligente de la vitesse
Le système d'adaptation intelligente de la vitesse (ou ISA pour «  » ou «  » en anglais) est un système d'aide à la conduite automobile qui évite au véhicule de dépasser une vitesse limitée. Ainsi, en cas d'excès de vitesse, le véhicule peut alerter le conducteur humain, voire réduire automatiquement sa vitesse.

Ce système devrait à terme être installé par défaut sur tous les véhicules neufs vendus dans un État membre de l'Union européenne ou au Royaume-Uni à partir de juillet 2024.

Fonctionnement 
L'ISA utilise l'information concernant la route pour déterminer la vitesse requise. L'information peut être obtenue par géolocalisation, prenant en compte des tables de vitesse pré-connues, et en interprétant le contexte routier tel que la signalisation routière. Les systèmes ISA sont conçus pour détecter et avertir le conducteur quand le véhicule est soumis à une nouvelle limitation de vitesse ou entre dans une nouvelle zone de vitesse, ou lorsque différentes limitations de vitesse peuvent être en vigueur en fonction du contexte (heure, nuit, pluie, travaux, etc.). Plusieurs systèmes ISA fournissent également des informations sur des zones de risque (tel que  zones de grands mouvements de piétons, passages à niveau, écoles, hôpitaux) et limites de vitesse contrôlées par des radars routiers et aux radars de feu rouge. Le but de l'ISA est donc d'assister le conducteur pour maintenir une vitesse sûre.

La recherche a montré qu'en agglomération le nombre d'accidents corporels doublent pour chaque palier de  au-dessus de la limite.

Réglementation européenne 
Dans l'Union européenne et au Royaume-Uni, l'adaptation intelligente de la vitesse doit devenir obligatoire sur les nouveaux modèles de véhicules en juillet 2022 et sur les véhicules neufs en juillet 2024. Les estimations font espérer une réduction de la mortalité de 20 %.

Définition légale

Exigence fonctionnelle 

En juin 2021, une annexe du règlement délégué précise les règles détaillées relatives aux procédures d'essai et aux prescriptions techniques spécifiques pour la réception par type des véhicules à moteur en ce qui concerne leurs systèmes d'adaptation intelligente de la vitesse.

Il s'agit du règlement délégué (UE) 2021/1958 du 23 juin 2021.

Au sens du règlement délégué (UE) 2021/1958 de la Commission du 23 juin 2021: «Un système d’adaptation intelligente de la vitesse (ISA) comporte une fonction d’information concernant la limite de vitesse (SLIF) et soit une fonction d’avertissement concernant la limite de vitesse (SLWF), soit une fonction de régulation de la vitesse (SCF).».

Fonctionnement limité

Réglementation indienne 

En Inde, la fonction d'avertissement de dépassement de vitesse est obligatoire sur les nouvelles voitures depuis le , mais ne peut être ni dépassée ni désactivée.

Limitations 
La technologie d'adaptation intelligente de la vitesse peut se heurter à des difficultés techniques telles que des panneaux non lisibles, des cartes de navigation qui ne seraient pas à jour ou des limitations de vitesse temporaires dues à des travaux par exemple.

Notes et références 

Équipement automobile