Réseau de bus Casabus
Casabus est le nom commercial attribué au réseau d'autobus de transport en commun desservant l'ensemble de la communauté d'agglomération Al Baida, comprenant les villes de Casablanca, Mohammédia, et seize autres communes urbaines et rurales.

Il est exploité par Alsa Al Baida, filiale du groupement Alsa-National Express, depuis novembre 2019.

Histoire

Situation initiale 

En 2017, le président du conseil de la ville, Abdelaziz El Omari annonce que le contrat de M'dina Bus, l'ancien exploitant du réseau de bus de Casablanca, ne sera pas reconduit quand il prendra fin en 2019, vu qu'il a « failli à ses engagements ».

M'dina Bus est mise sous séquestre par le conseil de la ville de Casablanca début .
Alsa lui succède, par une phase transitoire qui durera jusqu'en . Le réseau Casabus est mis en place.

Entrée en service d'Alsa Al Baida et lancement du réseau Casabus 

L'entrée d'Alsa Al Baida comme nouvel opérateur du réseau d'autobus de la ville de Casablanca est marqué par une phase transitoire, durant jusqu'à , pendant laquelle il opère le service, dans un premier temps, par les 200 autobus en mauvais état restant de l'ancien exploitant M'dina Bus.

Dans un second temps, à partir du , le service commence à être effectué par 400 autobus d'occasion, importés d'Europe en attendant la mise en service de 700 autobus neufs en  (originellement prévue pour  mais retardée du fait de la crise sanitaire du Covid-19).

Les autobus d'occasion assurant le service de transition sont de type Mercedes-Benz Citaro et Conecto, Scania Omnicity, MAN Lion's City et Solaris Urbino 12.

Les autobus neufs, mis en service dès , sont de marque Irizar i3 (assemblés au Maroc, à Skhirat) pour  d'entre eux, et Mercedes-Benz Conecto 12m et 18m (assemblés en Turquie) pour les  restants.

Les autobus seront accessibles aux personnes à mobilité réduite, et entre autres dotés d'un Système d'Aide à l'Exploitation (SAE).

Exploitation 

Le réseau Casabus est exploité par l'opérateur Alsa Al Baida, filiale de ALSA-National Express, depuis le .

Le contrat de gestion déléguée entre l'Etablissement de Coopération Intercommunale Al Baida et Alsa Al Baida est ratifié pour une durée de dix années fermes passibles d’une prorogation de cinq années.

Une particularité caractérise le nouveau contrat : Alsa Al Baida assume le risque industriel de gestion du réseau bus, mais également, en partie, le risque commercial en s’engageant sur un montant prévisionnel de recettes.

Matériel roulant

Dépôts 

Les autobus du réseau Casabus sont remisés dans les quatre dépôts listés ci-dessous :

D'autres dépôts annexes existent :
 dépôt Qods : Ancienne Route de Rabat, Arrt. Sidi Bernoussi, 20250 Casablanca ;
 dépôt Raha : Route d'Azemmour KM 5 Arrt. Hay Hassani, 21000 Casablanca ;
 dépôt Mohammedia : Rue du Souss, 28800 Mohammedia.

Agences commerciales 
Plusieurs agences commerciales sont réparties à travers le territoire de la ville de Casablanca. Celles-ci permettent aux usagers de souscrire des abonnements de transport, des abonnements étudiants et de bénéficier de services prépayés entre autres.

Les agences commerciales, au nombre de cinq en , sont les suivantes :

Liste des lignes 

Le , un an après la mise en service de dix nouvelles lignes à l'échelle de l'agglomération casablancaise, Alsa Al Baida annonce la mise en service de sept autres nouvelles lignes ( 13 ,  31 ,  51 ,  65 ,  79 ,  604 ,  606 ) ainsi que l'ajustement de deux autres (ligne 44 devenant  39  et ligne  309  prolongée).

Le , Alsa Al Baida annonce la mise en service de la nouvelle ligne  5  desservant la corniche de Casablanca ainsi que les plages d’Aïn Diab.

Tarification 
Le tarif des autobus urbains est de cinq dirhams le trajet. Pour les autobus périurbains, effectuant des liaisons Casablanca-banlieue notamment, le tarif est de six dirhams pour un trajet de moins de trente kilomètres, et huit dirhams pour un trajet de plus de trente kilomètres.

À terme, le nouveau réseau de bus Casabus sera complémentaire dans sa desserte et dans son offre commerciale au réseau des quatre lignes de tramway et deux lignes de busway, en proposant un tarif Bus / tram ou Bus / Bus à Haut Niveau de Service.

Polémique 
Le 28 août 2023, les responsables d'Alsa doivent s'expliquer à la Wilaya de Casablanca après que le drapeau Front Polisario a fait son apparition dans le système de gestion du wifi des autobus. La société présente ses excuses officielles aux autorités et, préventivement, rompt le contrat qui la lie au prestataire internet.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Tramway de Casablanca
 Busway de Casablanca
 Al Bidaoui
 Transport au Maroc

Lien externe 
www.casabus.ma

Casablanca
Transport à Casablanca
Organisme fondé en 2019