Classe O 9
La classe  était une classe néerlandaise de navires de guerre comprenant quatre sous-marins. La classe a été nommée d'après le premier navire de la classe (navire de tête): le HNLMS .

Caractéristiques techniques 
La conception de la classe a été réalisée par l'ingénieur néerlandais J.J. van der Struyff. Les navires ont été respectivement construits par Koninklijke Maatschappij De Schelde, Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij et Scheepsbouw Maatschappij en Fijenoord. Les navires ont été conçus comme des patrouilleurs pour les eaux côtières néerlandaises. Les navires étaient équipés pour un total de . Le premier navire est entré en service en 1926 et le dernier navire a quitté le service en 1944.

Les navires de classe  avaient une taille de (L) x (l) x (H), avec un déplacement standard de . À pleine charge, un navire avait un déplacement de  au-dessus de l'eau et de  sous l'eau. Tous les navires étaient équipés de deux moteurs diesel Sulzer à deux temps de . Sous l'eau, les navires étaient propulsés par deux moteurs électriques de . Pour alimenter les moteurs électriques, les navires de la classe  disposaient à bord de  de batterie qui, ensemble, pouvaient fournir  pendant trois heures. Les moteurs offraient une vitesse maximale de  au-dessus de l'eau et de  sous l'eau. Le rayon d'action de ces sous-marins maximale au-dessus de l'eau était de  à  et sous l'eau, les navires avaient un rayon d'action de  nautiques, également à . Les navires pouvaient plonger en toute sécurité jusqu'à une profondeur de . Les navires de la classe  ont été les premiers navires à double coque.

Armement 
Les navires de la classe  étaient équipés de deux tubes torpilles de  () et de trois tubes torpilles de  (). Au total, quatre torpilles  et six torpilles  pouvaient être transportés, donc tous les tubes étaient chargés plus une recharge pour tous les tubes. En plus des tubes lance-torpilles, les navires sont équipés d'un canon de  et d'une mitrailleuse de .

Liste des sous-marins de la Classe O 9 
Les navires ont été construits par trois chantiers navals différents. Le  a été construit par la Koninklijke Maatschappij De Schelde à Flushing, le  à Amsterdam au Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij et le  à Rotterdam au chantier naval Fijenoord.

Au moment de l'invasion allemande, le  était en réparation à Den Helder. Le , il y a été sabordé pour éviter qu'il ne soit capturé par les forces allemandes. Cependant, les Allemands renflouent le navire et ordonnèrent qu'il soit réparé. En septembre 1944, le  est coulé à Den Helder pour bloquer l'entrée du port.

Voir aussi

Source de la traduction

Bibliographie 
  Jalhay, P.C.; Wijn, J.J.A. (1997). Ik nader ongezien! De onderzeeboten van de Koninklijke Marine. Amsterdam: De Bataafsche Leeuw. .

Articles connexes 
 Liste des navires de la marine néerlandaise avant 1945
 Liste des sous-marins des Pays-Bas

Liens externes 
 Classe O 9 sur uboat.net

Classe de bateau de la Marine royale néerlandaise
Sous-marin de la Marine néerlandaise