Seeteufel
Le   (), également connu sous le nom d' () était un sous-marin de poche amphibie à chenilles avec deux hommes d'équipage, développé par l'Allemagne nazie à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Un seul prototype a été construit en 1944, bien que ses tests aient été relativement réussis et des négociations aient commencé pour une autre série de trois pour tester les changements nécessaires avant de commencer la production en série en 1945. Ces plans furent annulés au début de cette même année lorsque la décision fut prise de concentrer la production sur les modèles déjà en cours de construction.

Contexte et description 
Les torpilles humaines Neger et Marder et les sous-marins de poche  étaient difficiles à lancer ailleurs que dans un port. Les préparatifs spéciaux nécessaires pour cela limitaient leur flexibilité opérationnelle et nécessitaient du temps et des ressources supplémentaires. Alois Lödige et plusieurs de ses collègues du centre d'essais de torpilles de Kiel - Eckernförde développèrent le concept de placer des chenilles sur un sous-marin de poche pour lui permettre de se déplacer sur et hors d'une plage par ses propres moyens. Ils ont conçu et construit un engin au concept validé au début de 1944 qui fut testé en mars 1944. Le  à un seul homme mesurait 9,825 mètres de long et déplaçait  métriques sans armement. Il était armé d'une paire de torpilles placées bas sur la coque près des chenilles. 

Le prototype  fut développé en quatre mois et était prêt à être testé en juillet. Un équipage de deux hommes contrôlait le sous-marin de 14,2 mètres de long. Il avait un maitre-bau de 2 mètres et déplaçait 35 tonnes métriques. Le sous-marin était équipé d'un moteur Otto à essence de 80 chevaux qui fournissait la propulsion à la fois dans l'eau en surface (à 10 nœuds soit ) avec une seule hélice et sur terre (à ). Une fois immergé, la même moteur électrique de 25 cv (19 kW) tel qu'il est utilisé dans le Seehund (), un autre sous-marin de poche, donnait au navire une vitesse de croisière de  (). Le prototype démontra une capacité de plongée à une profondeur de 21 mètres. 

Le moteur du Seeteufel était à la proue, directement sous le mât de plongée qui contenait également le périscope, une antenne radio et le compas magnétique. La salle de commande se trouvait à l'arrière de celle-ci avec une tourelle à profil bas équipée de la trappe d'entrée. Les batteries et le réservoir de carburant étaient au milieu avec le moteur électrique AEG à l'arrière. Les ailerons de plongée avant étaient fixes, mais le gouvernail et les ailerons de plongée arrière étaient gouvernés par le conducteur avec sa manette de commande semblable à celle d'un avion. Le bateau était équipé d'un réservoir de ballast spécial qui compensait le poids de son armement constitué de deux torpilles G7e standard et l'empêchait de briser la surface lors du tir des torpilles. Il pouvait transporter quatre mines navales au lieu des torpilles. Sur terre, il pouvait être équipé de Lance-flammes ou de mitrailleuses. 

Les tests ont montré que le sous-marin fonctionnait bien sous l'eau, mais il était considéré comme sous-motorisé à terre et les chenilles étaient trop étroites. De plus puissants moteurs diesel de  () étaient prévus pour les modèles ultérieurs, en plus de chenilles plus larges pour répartir la charge et diminuer la pression au sol. Le prototype fut présenté à la direction de l'usine Borgward à Brême et des négociations commencèrent pour la production de trois sous-marins de pré-production pour tester les changements prévus. Avec la décision de l' (le Haut commandant naval allemand) pour concentrer la production sur des modèles déjà fabriqués au début de 1945, ces plans furent annulés. Le prototype fut transféré à Lübeck et détruit à la fin de la guerre.

Évaluation 
Le  Hellmuth Heye, commandant des Forces spéciales navales allemandes (en ), déclara en 1944 :

Références

Bibliographie

Liens externes 
 
 

Bateau lancé en 1944
Sous-marin allemand de la Seconde Guerre mondiale
Véhicule militaire amphibie