Championnat du monde de Formule E FIA 2020-2021
Le championnat du monde de Formule E FIA 2020-2021 est la septième saison de la Formule E disputée avec des voitures électriques. Comportant quatorze courses réparties en douze manches, il devait initialement débuter le  à Santiago pour se terminer le  à Londres et sera donc (du fait de la pandémie de Covid-19 perturbant la saison dernière) la plus longue saison de la catégorie depuis la première édition. Cependant, en raison de la pandémie de Covid-19, le départ de la saison est reporté au  à Dariya et la finale aura lieu le  à Berlin.

Les ePrix de Santiago, Mexico, Sanya et Séoul sont d’abord reportés et finalement comme l’ePrix de Paris annulé en raison de la pandémie de Covid-19. L’ePrix de Mexico est remplacé par l’ePrix de Puebla.

Excepté l’ePrix de Monaco, tous les ePrix auront lieu comme double manche.

Il s’agit de la première saison à être considérée comme championnat du monde par la FIA, rejoignant la Formule 1, le WRC (World Rally Championship), le WEC (World Endurance Championship) et le WRX (World Rallycross Championship).

Repères du début de saison

Pilotes 
 Débuts en tant que pilote titulaire
 Nick Cassidy chez Envision Virgin Racing.
 Norman Nato chez ROKiT Venturi Racing.
 Jake Dennis chez BMW i Andretti Motorsports.
 René Rast chez Audi Sport ABT Schaeffler
 Tom Blomqvist chez NIO 333 FE Team

 Transferts
 Pascal Wehrlein quitte Mahindra Racing pour rejoindre TAG Heuer Porsche Formula E Team.
 Sam Bird quitte Envision Virgin Racing pour rejoindre Jaguar Racing.
 Alexander Sims quitte BMW i Andretti Motorsports pour rejoindre Mahindra Racing.

 Pilotes et duos de pilotes reconduits

 Jean-Éric Vergne et António Félix da Costa chez DS Techeetah.
 Stoffel Vandoorne et Nyck de Vries chez Mercedes EQ Formula E Team.
 Lucas di Grassi chez Audi Sport ABT Schaeffler.
 Edoardo Mortara chez ROKiT Venturi Racing.
 Maximilian Günther chez BMW i Andretti Motorsport.
 Mitch Evans chez Jaguar Racing
 Alex Lynn chez Mahindra Racing
 André Lotterer chez TAG Heuer Porsche Formula E Team.
 Robin Frijns chez Envision Virgin Racing.
 Oliver Rowland et Sébastien Buemi chez Nissan e.dams.
 Oliver Turvey chez NIO 333 FE Team.

 Départs
 Felipe Massa quitte ROKiT Venturi Racing.
 Neel Jani quitte TAG Heuer Porsche Formula E Team.
 Brendon Hartley quitte Dragon / Penske Autosport après 5 ePrix en saison 6.
 Ma Qing Hua quitte NIO 333 FE Team après 5 ePrix en saison 6.
 Daniel Abt quitte Audi Sport ABT Schaeffler après 6 saisons avec celle-ci (5 ePrix en saison 6).
 Jérôme d'Ambrosio prend sa retraite sportive à l'issue de la saison 2019-2020 après 5 saisons (dont 3 victoires), il devient Team Manager adjoint chez ROKiT Venturi Racing.

Écuries et pilotes

Résultats des tests de pré-saison

Calendrier de la saison 2020-2021 

 À cause de la pandémie du Covid-19, le calendrier à du être modifié à plusieurs reprises et cinq courses ont été annulées ou remplacés.

Résultats

Classements de la saison 2020-2021

Système de points 

Les points de la course sont attribués aux dix premiers pilotes classés. La pole position rapporte trois points, un point pour les pilotes ayant fait le meilleur tour du groupe de qualification, et un point est attribué pour le meilleur tour en course. Ce système d'attribution des points est utilisé pour chaque course du championnat.

Classement des pilotes

Classement des écuries

Notes et références

Annexes

Article connexe 
 Liste des ePrix de la Formule E

Lien externe 
 

Formule E en 2020-2021
Formule E