Airbus A320neo
Airbus A320neo est une famille d'avions de la société européenne Airbus, rénovant sa gamme A320, avec les technologies déployées pour la construction de l'Airbus A380, puis l'A350 XWB. Il complète la gamme de l'Airbus A330neo.

Lancé le , il fait son premier vol le , et est déployé pour la première fois commercialement par Lufthansa, le .

Il est équipé soit de moteurs CFM LEAP-1A, soit de moteurs Pratt & Whitney PW1000G et des winglet courbées (appelées par Airbus ). L'A320neo est 15 à 20 % plus efficace au niveau de la consommation du carburant que la première famille d'A320, et affiche des réductions de ses émissions de  du même ordre et d'environ 50 % pour celles d'oxydes d'azote.

Les moyens courriers : A319neo, A320neo, A321neo 

La famille A320 se déclinait en quatre longueur de fuselage. Néanmoins, la version la plus courte, l'A318, ne bénéficie pas de la mise à jour . Cet avion s'est assez peu vendu, et il devenait redondant avec l'Airbus A220, hérité du rachat d'une partie du groupe Bombardier, de même capacité : Air France, par exemple, remplace ses A318 (et même ses A319) par des A220. L'A319neo, L'A320neo, et l'A321neo reprennent les mêmes dimensions que leurs prédécesseurs respectifs.

Les long courriers : A321 LR et XLR 

L'A321 LR (long range) est une modification de l'A321neo : il est extérieurement identique, mais reçoit un réservoir supplémentaire, ce qui en fait un long courrier, avec une autonomie en distance de . Relançant le marché des monocouloirs long-courrier, il est vu par certains observateurs comme une opportunité pour les compagnies low cost d'accéder aux liaisons long-courrier et ainsi favoriser les liaisons long-courrier directes entre aéroports secondaires. Il vise le remplacement des flottes de Boeing 757. Son premier vol a eu lieu en janvier 2018. Le futur A321 XLR augmente encore la capacité de carburant et offre une autonomie de . Il effectue son  d'essai le .

Les avions d'affaires

Dérivée militaires

Évolutions postérieures

Notes et références

Liens externes 
 
 Données et caractéristiques de chaque appareil Airbus

Avion biréacteur
Avion des années 2010
Moyen-courrier
Avion de ligne
A320neo
Premier vol en 2014