Moto sport-GT
Une sport-GT est un type de moto qui combine les performances d'une sportive avec les capacités et le confort à longue distance d'une routière.

Description 
La première sport-GT serait la BMW R 100 RS 1977 entièrement carénée. Le journaliste Peter Egan définit le sport-GT comme un , et a identifié la  comme le premier exemple qu'il possédait. 

Lors de la conception d'une sport-GT, certains fabricants réalisent des économies en utilisant un moteur, une technologie et des outils existants à partir de leurs motos sportives récentes, plutôt que de créer une conception de moteur dédiée à partir de zéro. Les moteurs de sport-GT pourraient être des versions à réglage différent de leur frère sportif, l'accent étant mis sur le couple à mi-régime plutôt que sur la puissance maximale. Cela comprend souvent une culasse et un système d'échappement différents. Par exemple, la Triumph Sprint partageait son moteur avec les modèles Daytona, Speed Triple et Tiger ; la  partage le moteur de base avec la  ; la ST4 sport-GT de Ducati utilisait le moteur de la 916. La sport-GT  a utilisé une version différente de la sportive Aprilia RSV Mille. Au fur et à mesure que les attentes des consommateurs changeaient, certaines sportives ont été redéfinies (à des fins de marketing) en tant que routières : la sportive  2000 est devenue la  2004 avec seulement un changement de support de carénage.

Notes et références

Liens externes 
 

Type de motocyclette