DMG Mori Global One
DMG Mori Global One de son nom de course — Spirit of  de  — est un voilier monocoque japonais de , foiler conçu pour la course au large, lancé en 2019. Il répond aux normes de la classe Imoca. Il est barré par le Japonais Kōjirō Shiraishi.

Historique

Conception 

En 2016, sur Spirit of , le navigateur japonais Kōjirō Shiraishi est le premier Asiatique à prendre le départ d'un Vendée Globe. Il démâte au large du cap de Bonne-Espérance, et doit abandonner.

En vue du Vendée Globe 2020-2021, il trouve un partenaire : DMG Mori, fabricant germano-nippon de machines-outils. Il peut cette fois s'entourer d'une véritable équipe de professionnels. Plutôt que sur l'achat d'un bateau, le choix se porte sur une construction. Pour gagner du temps, pour respecter le calendrier d'entraînement qui doit mener au Vendée Globe, l'équipe choisit de louer les moules du Charal de Jérémie Beyou, un plan VPLP.

Le chantier démarre en  chez Multiplast, à Vannes. DMG Mori va être , mais un foiler puissant, comme Charal. Par rapport aux Imoca du Vendée Globe 2016-2017, on a un bateau plus étroit, car on est sûr à présent que les foils fonctionnent. L'arrière est donc moins « carré ». , dit Yann Penfornis, directeur général de Multiplast. Le nouvel Imoca ressemble beaucoup à Charal :  , c'est-à-dire que tout a été passé au crible, remis en question, sans forcément finir par être modifié.

Shiraishi va garder les foils d'origine pour le Vendée Globe, tandis que Beyou prévoit de remplacer ceux de Charal par des foils courbes. L'équipe de Shiraishi peut échanger avec celle de Beyou. 

Après neuf mois de travail, soit , l'Imoca est mis à l'eau à Vannes le . Son nom de course est DMG Mori Global One. Il s'agit du cinquième bateau de Shiraishi. Il porte donc comme  Spirit of , en hommage à Yukoh Tada, le maître de Shiraishi. Il rejoint le jour même Lorient, son port d'attache.

Le calendrier de préparation se trouve contrarié. Le bateau ne peut être prêt pour le Défi Azimut en septembre, ni pour le départ en octobre de la Transat Jacques-Vabre, qualificative pour le Vendée Globe. Aucune explication n'est fournie pour ces retards. Shiraishi ne le révélera qu'en février 2021, à l'arrivée du Vendée Globe : « Je ne l'avais pas encore annoncé mais un an avant mon Vendée Globe, j’ai subi une grosse opération de chirurgie cardiaque. » En 2020, la pandémie de covid-19 provoque l'annulation de deux autres courses qualificatives : The Transat, prévue en mai, et New York-Les Sables, prévue en juin.

Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne 

Cette dernière est remplacée par une épreuve inédite, la Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne, qui part le . Dès le début de cette première course, Shiraishi connaît quantité de problèmes techniques. Le sixième jour, il fait remarquer :  DMG Mori . {{citation|Pendant cette course, dit son skipper, j’ai eu beaucoup de soucis à bord que l’on n’avait pas eus pendant les entraînements. On sait maintenant ce qu’il faut changer et améliorer durant notre chantier d'été<ref>[https://www.imoca.org/fr/news/news/dernier-jour-sur-dmg-mori-global-one « Dernier jour sur DMG Mori Global One », sur imoca.org], 14 juillet 2020 (consulté le 14 juillet 2020).</ref>.}}

 Vendée Globe 2020-2021 

Le départ du Vendée Globe est donné le . , une panne de pilote automatique provoque trois empannages incontrôlés sur DMG Mori Global One. La grand-voile est déchirée. Quatre lattes sont endommagées. Six jours durant, Shiraishi s'applique à couper une partie de la voile et à raccorder partie haute et partie basse. Lorsqu'il reprend la course, il est en . Le bateau ne peut plus avoir de grand-voile haute, il va moins vite, mais la réparation tient. DMG Mori remonte peu à peu l'arrière de la flottille. Le , il termine , sur  au départ. Son temps est de , ,  et . Il a parcouru sur le fond , à  de moyenne.

 Tournée au Japon 

En mai 2021, le bateau est transporté par cargo au Japon. Il y effectue une tournée des ports permettant aux Japonais de découvrir l'univers de la voile.

 Saison 2022 

En février 2022, DMG Mori Global One'' est de retour à Lorient. Après son chantier d'hiver, il est remis à l'eau en avril. En mai, il termine  de la Bermudes 1000 Race. En juin, il termine  de la Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne.

Palmarès 
 2020.  de la Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne, barré par Kōjirō Shiraishi

 2020-2021.  sur 33 dans le Vendée Globe, barré par Kojiro Shiraishi, en  , ,  et 

 2022 :
  sur 24 dans la Bermudes 1000 Race, barré par Kojiro Shiraishi
  sur 25 dans la Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne, barré par Kojiro Shiraishi

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 60 pieds IMOCA
 Vendée Globe
 Kōjirō Shiraishi
 DMG Mori

60 pieds IMOCA
Voilier
Bateau japonais
Bateau lancé en 2019
Voilier du Vendée Globe