BMW Série 5 (G30)
La septième génération de la Série 5 a été dévoilée le  sous la forme d'une berline classique à quatre portes. Plus tard, une version break Touring et une version GT (qui s'appellera cette fois Série 6 GT) font irruption en 2017. Elle voit son poids diminuer jusqu'à  sur certaines versions et dispose évidemment d'un arsenal technologique pour concurrencer ses concurrentes (Classe E, A6, XF, GS) qui l'ont dépassée technologiquement. Elle est disponible pour l'instant avec deux 4 cylindres (un essence et un diesel) et deux six cylindres (un essence et un diesel). La variante sportive M550i et la super sportive M5 sont également prévues, avec une version électrique ou hybride rechargeable, la  i Performance.

Phase 2 

La version restylée de la Série 5 est dévoilée le  en Corée du Sud

Caractéristiques techniques 

Les valeurs entre parenthèses correspondent à la variante équipée de la transmission intégrale xDrive.

Les chiffres de consommation de carburant et de pollution correspondent aux chiffres maximaux proposés par le constructeur.

Essence

Hybride

Diesel

Alpina 

Alpina développe ses propres versions luxueuses et très performantes de la Série 5. Les prototypes de la berline et du break sont aperçus dès le début de l'été 2016. La B5 Bi-Turbo Allrad est dévoilée au salon de Genève 2017, disponible en berline et break à partir de septembre. Son châssis est celui de la 540i xDrive associé à un moteur V8 bi-turbo essence dérivé de celui de la 550i de la génération précédente (F10) et équipant déjà la B7 Bi-Turbo. Ce moteur de 608 ch et  permet à la berline d’accélérer de 0 à  en 3,5 s et d’atteindre  (respectivement 3,7 s et  pour le break). Cela en fait la berline et le break de série les plus rapides du monde en vitesse de pointe et parmi les plus rapides en accélération. Le B5 Touring est le seul break de série de type G31 à être doté d’un V8.

La B5 a quatre roues motrices, les roues arrière directrices, une boîte automatique à huit rapports, des suspensions, des freins, un échappement et des modes de conduite adaptés par Alpina. Cette configuration la rend assez similaire à la BMW M5 qui disposera des mêmes caractéristiques mais adaptées par BMW M.

Vendue exclusivement par des concessionnaires BMW agréés à vendre des Alpina, la B5 ne fait pas partie de la gamme BMW au contraire des B6 et B7 aux États-Unis et au Canada.

Dotée d'améliorations semblables à celles de la B5 (hors le moteur), la D5 S est annoncée en juillet 2017 et présentée au salon de Francfort 2017. Cette version Diesel, de 388 ch dans sa version à conduite à gauche, est la voiture de série Diesel la plus rapide du monde. Elle est basée sur la 530d xDrive.

Phase 1 (2017-2020)

Phase 2 (2020-) 
La phase 2 des B5 et D5 S est présentée le 10 juin 2020, quelques jours après le dévoilement de la Série 5 restylée. Elle présente des modifications esthétiques tandis que toutes les motorisations évoluent. La D5 S à conduite à droite est dorénavant dotée d’un système d’hybridation légère  avec un moteur électrique apportant  supplémentaires lors des accélérations.

Fin janvier 2023, la B5 GT Limited Edition, produite à  numérotés en berline et familiale, est lancée pour célébrer la fin de production de cette génération de Série 5. Les modifcation incluent un train arrière abaissé, de puissants freins Brembo et de jantes à la couleur Marron Volciano spécifique avec le lettrage B5 GT. En Allemagne, les prix démarrent à  pour la berline et  pour la familiale.

Notes et références

Liens externes 

 BMW série 5, sur bmw.fr
 BMW série 5 G30 - Essai détaillé, sur Caradisiac

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