Krauss-Maffei Wegmann
Krauss-Maffei Wegmann est une entreprise allemande issue de la fusion en 1999 de la division défense de Krauss-Maffei et de Wegmann. Elle produit de nombreux véhicules militaires.

Historique - depuis la Seconde Guerre mondiale 
La production sera vite orientée vers la production de masse pour la Seconde Guerre mondiale, que ce soit pour les locomotives, l'armement ou les véhicules. Au sortir de la Guerre la fabrication de locomotives sera interdite et il faudra attendre la conversion vers les locomotives électrique moderne de la Deutsche Bahn pour qu'en 1950 il soit fait état de la livraison par la société de 600 machines.

La société a connu un essor important dans les années 1960-1970 avec le programme de char lourd Leopard 1 et Leopard II.

Le groupe Krauss-Maffei est progressivement racheté par Mannesmann entre 1989 et 1996.

En 1999, une écrasante majorité des bénéfices du groupe Mannesmann provient de sa division télécommunication. Il décide donc de se recentrer sur cette activité et ne garde en annexe que son activité historique dans les tubes sans soudure (qui sera ensuite absorbée par Salzgitter AG et Technip).

Les anciennes divisions de KraussMaffei retrouvent leur indépendance :
 La branche spécialisée dans la machine d'extrusion plastique/caoutchouc (re)devient KraussMaffei Group.
 La branche spécialisée dans les véhicules terrestres militaires fusionne avec Wegmann pour devenir Krauss-Maffei Wegmann.
 Les activités ferroviaires sont rachetées par Siemens.

Projet KANT 
En juillet 2014, un processus de fusion est engagé entre Krauss-Maffei Wegmann et Nexter, après plusieurs années de rumeurs sur le sujet. Le projet de rapprochement, dénommé « KANT », en discussion depuis février 2006 avant son officialisation l'été 2014, est né de la nécessité de mieux harmoniser les blindés des différents pays de l'Union européenne, dont les caractéristiques différentes compliquent les interventions communes. Le 29 juillet 2015, le processus de fusion entre Nexter et Krauss-Maffei Wegmann (KMW) a été officiellement signé à Paris, pour créer un nouvel ensemble de 6 000 employés et 1,7 milliard d'euros, contrôlé à 50 % par l'État français et à 50 % par la famille Bode-Wegmann.

Le 15 décembre 2015 la fusion entre Nexter et KMW est finalisée, la nouvelle société commune, baptisée Honosthor, est située aux Pays-Bas. Lors du salon Eurosatory 2016, qui se tient tous les deux ans au parc des expositions de Paris Villepinte, le nom final du nouveau groupe commun a été dévoilé, il s'agit de KNDS qui signifie Krauss-Maffei Nexter Defense Systems.

Produits

Pôle systèmes

Véhicules de transport de troupes 
L'entreprise conçoit et produit des véhicules tout-terrain protégés pour les armées allemandes et étrangères :

 ATF Dingo 1/2
 Boxer
 GFF 4
 Fennek
 Mungo
 Terrier
 AMPV

Chars de combat 
 Leopard 1
 Leopard 2

véhicule blindé de combat d'infanterie 
 Puma

Systèmes d'artillerie 
 PZH 2000
 MARS II
 
 
 AGM
 Gepard

Systèmes de moyen calibre 
 FLW 100
 FLW 200
 MNLS
 NLS

Soutien, génie 
 Leguan
 HSTB

Armement individuel 
 Cabines de véhicules
 MUCONPERS

NBC-Systemes 
 Mungo A/C Spür

Filiales de l'entreprise 
 ATM Computer Systeme GmbH
 KMW Schweißtechnik GmbH
 HDVS Hellenic Defence Vehicle Systems
 Wegmann USA, Inc.
 DDVS Dutch Defense Vehicle Systems
 ARTEC GmbH
 PSM GmbH
 VPS Vehicle Protection Systems GmbH
 VPS de México S. A.
 WFEL Ltd. (mobile Brückensysteme)
 Battle Tank Dismantling GmbH Koch (Rockensußra, Thüringen)
 DST Defence Service Tracks Remscheid

Notes et références

Liens externes 

Industrie de l'armement
Entreprise ayant son siège en Allemagne