HMS Unswerving (P63)
Le HMS Unswerving (Pennant number: P63) était un sous-marin de la classe Umpire ou Classe U  de la Royal Navy. Il a été construit en 1943 par Vickers-Armstrongs à Newcastle upon Tyne (Angleterre).

Conception et description 
Le Unswerving fait partie du troisième groupe de sous-marins de classe U qui a été légèrement élargi et amélioré par rapport au deuxième groupe précédent de la classe U. Les sous-marins avaient une longueur totale de 60 mètres et déplaçaient 549 t en surface et 742 t en immersion. Les sous-marins de la classe U avaient un équipage de 31 officiers et matelots.

Le Unswerving était propulsé en surface par deux moteurs diesel fournissant un total de 615 chevaux-vapeur (459 kW) et, lorsqu'il était immergé, par deux moteurs électriques d'une puissance totale de 825 chevaux-vapeur (615 kW) par l'intermédiaire de deux arbres d'hélice. La vitesse maximale était de 14,25 nœuds (26,39 km/h) en surface et de 9 nœuds (17 km/h) sous l'eau.

Le Unswerving était armé de quatre tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) à l'avant et transportait également quatre recharges pour un grand total de huit torpilles. Le sous-marin était également équipé d'un canon de pont de 3 pouces (76 mm).

Carrière 
La quille du sous-marin Unswerving a été posée au chantier Vickers Armstrong, à Newcastle upon Tyne le , lancé le  et mis en service le . 

Le Unswerving effectue des entraînements à la fin de 1943, puis rejoint la  flottille en Méditerranée, où il effectue des patrouilles en mer Egée. Il finira par passer la plus grande partie de sa carrière de guerre en Méditerranée, où il coule les garde-côtes allemands GN 61''' et GN 62, le pétrolier allemand Bertha (l'ancien Bacchus français) et six voiliers, et affirme en avoir endommagé un septième. Il a cependant été malchanceux à de nombreuses reprises, attaquant sans succès le petit marchand allemand Toni (l'ancien Thalia grec), le minéralier auxiliaire allemand Zeus, le transporteur allemand Pelikan et son escorte, le torpilleur allemand TA19, et le navire marchand allemand Gertrud à deux reprises.

Sous le commandement du lieutenant M. D. "Mick" Tattershall, le Unswerving est le premier sous-marin britannique dont tous les officiers étaient membres de la Royal Naval Volunteer Reserve et non pas des officiers de la marine régulière.

Le Unswerving a survécu à la guerre et est arrivé chez John Cashmore Ltd, à Newport au pays de Galles, le  pour être démoli.

 Commandant 
 T/Lieutenant (T/Lt.) Michael Dent Tattersall (RNVR) du  à 
 T/Lieutenant (T/Lt.) Norman Douglas Piper (RNVR) de  au 
 T/S.Lieutenant (T/S.Lt.) James Nehemiah McCaughan (RNR) du  au 
 Lieutenant (Lt.) Kenneth James Clark, (RN) du  à début 1946
RN: Royal Navy - RNR: Royal Navy Reserve - RNVR: Royal Navy Volunteer Reserve

 Voir aussi 
 Notes 

 Références 

 Source 

 Bibliographie 
  Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. .
  Robert Hutchinson:  Jane's Submarines, War Beneath The Waves, from 1776 To The Present Day. . .
  Compton-Hall, Richard (2004). Submarines at War 1939-45''. UK: Periscope Publishing Ltd. . Consulté le .

Liens internes 
 Liste des sous-marins de la Royal Navy

Liens externes 
 Le HMS Unswerving (P63) sur le site uboat.net
 British submarines of World War II "P32 to P222"

Bateau lancé en 1943
Sous-marin de la Royal Navy de la Seconde Guerre mondiale
Navire démoli en 1949