HMS Stygian (P249)
Le HMS Stygian (Pennant number : P249) est un sous-marin britannique de  du troisième lot, construit pour la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale. Il faisait partie des unités construites entre 1941 et 1944 par les Britanniques pour des opérations offensives. 

Après une carrière mouvementée dans l’océan Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale, le HMS Stygian est vendu pour être démantelé le 28 octobre 1949, et démoli par Metal Industries of Ardgour en août 1950.

Conception 
Les sous-marins de la classe S ont été conçus pour patrouiller dans les eaux resserrées de la mer du Nord et de la mer Méditerranée. Les navires du troisième lot étaient légèrement agrandis et améliorés par rapport à ceux du deuxième lot. Ils avaient une coque plus solide, transportaient plus de carburant, et leur armement était modernisé.

Ces sous-marins avaient une longueur hors tout de , une largeur de  et un tirant d'eau de . Leur déplacement était de  en surface et  en immersion. Les sous-marins de la classe S avaient un équipage de 48 officiers et matelots. Ils pouvaient plonger jusqu'à la profondeur de .

Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par deux moteurs Diesel de  (), chacun entraînant un arbre et une hélice distincte. En immersion, les hélices étaient entraînées par un moteur électrique de  (). Ils pouvaient atteindre  () en surface et  () en plongée . En surface, les sous-marins du troisième lot avaient une autonomie en surface de 6 000 milles marins () à  (), et en plongée de  () à  ().

Ces navires étaient armés de sept tubes lance-torpilles de  () dont six à la proue et un tube externe à la poupe. Ils transportaient six torpilles de recharge pour les tubes d’étrave, pour un total de treize torpilles. Douze mines pouvaient être transportées à la place des torpilles intérieurement arrimées. Les navires étaient aussi également armés d'un canon de pont de  ().

Les navires du troisième lot de la classe S étaient équipés d’un système ASDIC de type 129AR ou 138 et d’un radar d’alerte avancée de type 291 ou 291W.

Engagements 
Le HMS Stygian a été construit par le chantier naval Cammell Laird à Birkenhead, et lancé le . Il est le premier (et jusqu’à présent, le seul) navire de la Royal Navy à porter ce nom, qui vient du Styx, le fleuve des Enfers dans la mythologie gréco-romaine. Et de fait, son insigne représente Cerbère, le chien à trois têtes gardien de l'entrée des Enfers.

Lors de sa mise en service, le HMS Stygian était sous le commandement du lieutenant G.S.C. Clarabut. Il a été affecté à la flotte d’Extrême-Orient dans l’océan Pacifique. Sa carrière en temps de guerre a été courte mais mouvementée : il a coulé huit voiliers japonais, cinq caboteurs, six navires non identifiés et le Nichinan Maru. Il a également coulé le dragueur de mines auxiliaire japonais Wa 104 (ex-Djember néerlandais) et endommagé le chasseur de sous-marins auxiliaire japonais Cha 104 au large de Bali. Le HMS Stygian a servi de remorqueur au sous-marin de poche XE-3, lorsque ce dernier a attaqué avec succès le croiseur japonais Takao dans le port de Singapour, dans le cadre de l’opération Struggle. Il a survécu à la guerre, a été vendu et démantelé en .

Notes et références

Notes

Références

Annexes

Bibliographie 
 
  
 
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Articles connexes 
 Liste des sous-marins de la Royal Navy

Sous-marin de la Royal Navy de la Seconde Guerre mondiale
Navire construit à Birkenhead
Bateau lancé en 1944
Sous-marin d'attaque conventionnel
Navire démoli en 1950