Gare de Barbentane - Rognonas
La gare de Barbentane - Rognonas est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Barbentane, à proximité de Rognonas, dans le département des Bouches-du-Rhône, en région . Cette gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est fermée au trafic voyageurs en 1968, puis au fret en 1991.

Le site comprend en fait deux gares distinctes : l'une sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, l'autre (également fermée) sur la ligne de Barbentane à Orgon.

Situation ferroviaire 

Établie à  d'altitude, la gare de  est située au point kilométrique (PK)  de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares ouvertes d'Avignon-Centre et d'Arles.

Par ailleurs, la gare de Barbentane est l'origine () de la ligne de Barbentane à Orgon.

Histoire

Gare PLM (puis SNCF) 

La gare de  est inaugurée le , lorsque la Compagnie du chemin de fer de Marseille à Avignon ouvre la section de ligne entre Barbentane et Saint-Chamas. Puis, le , c'est au tour de la section d'Avignon à Barbentane d'être mise en service. Ces installations reviennent à la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée en 1852, puis à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) de 1857 à 1937 ; la SNCF prend le relais en 1938, par nationalisation et fusion des grandes compagnies privées dont le PLM.

Le , l'automotrice Z2  (du dépôt de Vénissieux) est baptisée Barbentane. Cette cérémonie se déroule en gare.

Par ailleurs, le site a connu deux accidents mortels : le premier, le , s'est produit lorsqu'un autorail effectuant la liaison Cerbère – Avignon a déraillé sur un aiguillage (puis a violemment percuté le hangar de la petite vitesse) à la suite de la rupture d'un essieu ; le second s'est déroulé le  dans des circonstances analogues, alors qu'un train de nuit Nice – Paris circulait à . Ils ont respectivement tué douze et quatre personnes.

La gare SNCF est fermée au service des voyageurs en 1968, puis à celui des marchandises en 1991.

Gare départementale 

La gare de Barbentane est le point de départ de la ligne de Barbentane à Orgon, dite  en raison de l'important tonnage agricole qui y est acheminé. Dès son ouverture en 1887, elle devient une plaque tournante de première importante pour l'expédition de tous les trafics en provenance ou à destination des Bouches-du-Rhône. Elle possède un château d'eau et une remise à machines.

La Société de construction des Batignolles finance la construction de cette ligne, ce qui explique pourquoi la gare de Barbentane a un temps été dénommée . En 1882, la concession est reprise par la Société nouvelle des chemins de fer des Bouches-du-Rhône, puis, en 1886, par la Compagnie des chemins de fer régionaux des Bouches-du-Rhône ; cette dernière cesse ses activités en 1913, avant d'être à son tour reprise par le département pour être remplacée par la Régie départementale des transports des Bouches-du-Rhône (désormais plus connue sous le sigle ).

Vers 1950, le trafic voyageurs de la ligne de Barbentane à Orgon est suspendu (un trafic fret épisodique subsiste toutefois), entraînant vraisemblablement la fermeture de la gare de Barbentane.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Liste de gares en France
 Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
 Schéma de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
 Ligne de Barbentane à Orgon

Gare fermée dans les Bouches-du-Rhône
Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
Gare mise en service en 1847
Gare mise en service en 1887
Gare
Gare