Đỗ Hữu Vị
Đỗ Hữu Vị ( – ) est un officier originaire de Cochinchine qui a combattu dans l'armée française.

Il est entré dans l'histoire car il est le premier aviateur annamite, mais également grâce à sa démonstration que l'avion est un outil militaire remarquable pour la reconnaissance.

Biographie

Origine familiale et études 
Né le , Đỗ Hữu Vị est le cinquième fils de , riche mandarin de Cholon () près de Saïgon en Indochine française. L'historien André Rakoto précise que « son père est un mandarin qui, après avoir rejoint la résistance contre la France, accepte de travailler avec elle. Il occupe plusieurs postes, dont celui de gouverneur provincial, et fait fortune en jouant les intermédiaires entre les Français et les commerçants chinois. Il organise des banquets réputés en mettant un point d’honneur à servir des mets locaux avec des baguettes afin de prouver qu’il n’y a pas de supériorité de la culture française ». Ce dernier donne à ses fils une éducation occidentale et les envoie faire leurs études à Paris, au lycée Janson-de-Sailly puis en classes préparatoires au lycée Louis-le-Grand.

Đỗ Hữu Vị entre à l’École spéciale militaire de Saint-Cyr le  et intègre la promotion Centenaire d'Austerlitz. Il est le quatrième Indochinois à porter le casoar.

Les campagnes d'Afrique du Nord 
Promu en 1906 sous-lieutenant d'infanterie du premier régiment de la légion étrangère, il entre dans l’armée et participe aux campagnes d’Afrique du Nord. Il est affecté au Maroc à Oujda, Casablanca puis à Haut-Guir de 1907 à , avant de se battre contre les guérillas à la frontière entre l'Algérie et le Maroc. Il a été nommé à la tête de sa section. Promu lieutenant, il apprend à piloter, inspiré par l'exploit de Blériot. Il se passionne aussi pour les aéroplanes et obtient, en 1911, le brevet de pilote  délivré par l'aéroclub de France. Il revient au Maroc au début de l'année 1912 jusqu'en 1913 comme pilote militaire. Il est donc considéré comme un des pionniers de l'aviation militaire au Maroc. Grâce à des informations transmises rapidement, il démontre que l'avion est un moyen de reconnaissance remarquable en permettant le dégagement d'une colonne bloquée par des rebelles. Il réalise aussi la première liaison Casablanca-Marrakech.

Au début de 1914, il retourne en Indochine pour faire des essais d'hydravions Lambert sur le Mékong et définir les bases d'une aviation dans les colonies.

Première Guerre mondiale 
La Première Guerre mondiale éclate et, le , Đỗ Hữu Vị demande de rejoindre ses camarades en France pour combattre. Il participe alors à de nombreux vols de reconnaissance. En , l'aviateur est en train de revenir à la base après avoir atteint le but de sa mission quand il est pris dans une bourrasque et s’écrase. Đỗ Hữu passe neuf jours dans le coma au Val-de-Grâce, bras gauche cassé, la mâchoire et la base du crâne fracturées. Il ne pourra plus piloter. Il devient observateur, accompagne des raids de bombardiers, notamment dans les avions pilotés par Marc Bonnier.

 aurait dit Đỗ Hữu qui demande à revenir dans l'infanterie. Il obtient le commandement de la  du Régiment de marche de la Légion étrangère, en tant que capitaine.

Mort au combat 
Lors de sa participation à la bataille de la Somme, le , il mène ses hommes à l’assaut du boyau de Chancelier, entre Belloy-en-Santerre et Estrées-Deniécourt. Vers seize heures, il meurt frappé de plusieurs balles.

Il est d'abord enterré dans la Somme, près de Dompierre, avec cette épitaphe : .

En 1921, son frère, le colonel Đỗ Hữu Chấn, ramène sa dépouille pour qu’il repose dans le jardin des ancêtres près de Cholon.

Grades 
 Sous-lieutenant : 1906
 Lieutenant-pilote : 1911
 Capitaine : 1916

Honneurs

Décorations et citations 
 
 
 
 « Officier courageux et plein d’entrain, est glorieusement tombé en entraînant sa compagnie à l’assaut des tranchées allemandes », est-il écrit dans la citation qui lui sera attribuée à titre posthume

Divers 
Une rue à Casablanca a été nommée en son honneur.

Une rue à Laffaux a été nommée en son honneur.

Une rue à Lái Thiêu, (Thuận An) au Vietnam porte son nom.

En 1930, un timbre à son effigie a été produit pour lui rendre hommage.

En 2021, une place du  arrondissement de Paris porte son nom.

Vidéographie 

 Frères d'armes - Do Huu Vi, série Frères d'Armes, film-portrait raconté par Jamel Debbouze, co-réalisé par Pascal Blanchard et Rachid Bouchareb, 2016, 2 minutes.

Notes et références

Liens externes 
 

 

As de l'aviation français
Pilote de chasse
Personnalité de l'aéronautique
Militaire mort au combat lors de la Première Guerre mondiale
Mort pour la France
Naissance en Indochine française
Naissance à Hô Chi Minh-Ville
Naissance en février 1883
Décès en juillet 1916
Décès dans la Somme
Décès à 33 ans
Personnalité de la liste Portraits de France
Militaire vietnamien mort au combat