Dodge Custom
La Dodge Custom est une voiture full-size qui a été produite par Dodge aux États-Unis de 1946 jusqu'au début de 1949.

Aperçu 
La D24 a été introduite en 1946 en tant que niveau de finition le plus haut de la gamme Dodge (plus grande que les homologues Plymouth de la Dodge D25). Elle différait de la Deluxe de niveau de finition inférieur en termes de garniture intérieure, de sièges, des doubles essuie-glaces électriques et des baguettes extérieures chromées autour des vitres. La Custom était offerte en modèles berline 4 portes 6 places, Town Sedan 4 portes 6 places, berline 4 portes 7 places, coupé Club 2 portes et cabriolet 2 portes. Le modèle 7 places roulait sur un empattement de 137,5 pouces (3492,5 mm) et tous les autres modèles sur un empattement de 119,5 pouces (3035,3 mm). Tous les modèles étaient propulsés par un moteur six cylindres en ligne 230. Une transmission manuelle à trois vitesses était de série tandis que l'option «Fluid Drive» n'offrait «aucun contact métal sur métal entre la source d'alimentation et l'entraînement»".

Les changements pour les voitures des années modèles 1947 et 1948 étaient minimes. À partir du 1er décembre 1949, toutes les unités étaient considérées comme des modèles de 1949 à des fins d'enregistrement. La réelle gamme des Dodge de 1949 a été introduite en avril 1949, le nom Coronet étant maintenant utilisé pour le modèle full-size de niveau de finition le plus haut. La Dodge D24 partageait ses consommateurs avec les Pontiac Silverstreak, Oldsmobile Series 66, Studebaker Champion, Hudson Commodore et Nash Ambassador.

Références 

Custom
Automobile des années 1940
Berline
Coupé
Cabriolet