Réseau express métropolitain européen
Le Réseau express métropolitain européen (abrégé en « REME ») est un RER métropolitain qui englobe divers aménagements à venir sur le périmètre des lignes ferroviaires et routières de transport en commun, à l'intérieur et autour de l'Eurométropole de Strasbourg en France. À terme, le réseau s'étendra à l'ensemble des lignes de chemin de fer du bassin de vie de Strasbourg du côté français du Rhin, mais également en Allemagne. Initié par la région Grand Est et l'Eurométropole de Strasbourg, le projet est mis en service le , pour un achèvement prévu à l'horizon 2030.

La première phase du REME consiste en une augmentation de la fréquence sur les relations déjà existantes, à leur cadencement à la demi-heure, à l'augmentation de l'amplitude horaire des circulations (jusqu'à 22 heures), et à la diamétralisation de certaines missions effectuant désormais un trajet direct entre Saverne et Sélestat. Si trois lignes sont ainsi créées de facto (Strasbourg ⥋ Haguenau, Strasbourg ⥋ Molsheim et Saverne ⥋ Sélestat), le réseau ne dispose pas d'identité propre, les trains roulant sur les lignes concernées par le REME restant exploités sous la marque TER, sans autre appellation distinctive, et sans que les lignes ne se voient attribuer de numéros ou de noms spécifiques, le REME divergeant ainsi sur ce point de la plupart des réseaux de RER ou S-Bahn existant en Europe.

Histoire 
En 2017, l'association ASTUS, membre de la Fédération nationale des associations d'usagers des transports, initie une réflexion sur la faisabilité technique d'un RER traversant à l'échelle de l'aire métropolitaine strasbourgeoise, avec l'étude d'un étudiant de la Faculté de géographie et d'aménagement de Strasbourg.

Le but est de desservir le territoire de la métropole en complément des réseaux urbains et interurbains existants mais aussi de desservir d'autres centres urbains du département au nord et au sud de Strasbourg.

Le , l'Eurométropole de Strasbourg vote un plan de mise en place du service de réseau express métropolitain. Ce plan prévoit une diamétralisation, un cadencement et un renforcement des dessertes impliquant notamment la réalisation d'une quatrième voie sur six kilomètres entre Vendenheim et Strasbourg.

Le président de la République, Emmanuel Macron, annonce le 27 novembre 2022 sa volonté de développer des RER autour des métropoles.

Le réseau commence à être déployé le 11 décembre 2022, pour un achèvement en 2030. Le projet est par ailleurs entièrement co-financé par la Région Grand-Est et l'Eurométropole de Strasbourg à hauteur de 14,5 millions d'euros par an.

Contexte 
Le projet, initié par la région Grand Est en tant qu'autorité organisatrice de la mobilité régionale, et par l’Eurométropole de Strasbourg, en tant qu'établissement public de coopération intercommunale exerçant localement le rôle d'autorité organisatrice de la mobilité, est érigé en exemple.

Le REME répond à la nécessité de desservir le périurbain. Il s'inscrit également dans le contexte du lancement de la zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) dans l'Eurométropole de Strasbourg intervenant au 1er janvier 2023. Le REME contribue ainsi à apporter une alternative à la voiture individuelle, à l'accessibilité restreinte pour bon nombre d'automobilistes, en raison de la mise en place progressive de la ZFE.

Réseau

Depuis le 11 décembre 2022 
Le réseau inauguré au 11 décembre 2022 est comparable aux RER C et D d'Île-de-France, avec des trains toutes les 15 à 30 minutes, sur des horaires cadencés, et des voies partagées avec les TGV (ce qui n'est pas le cas des RER A et B d'Île-de-France). Il se met progressivement en place d'ici avril 2023.

Périmètre 
Le projet n'est pas exclusivement ferroviaire, car il comportera un volet routier. Ainsi, le Kochersberg, à l'ouest de Strasbourg, ne compte aucune infrastructure ferroviaire.

Préalable à la réalisation du REME, une  voie ferroviaire entre Strasbourg et Vendenheim est mise en service courant 2022. Les relations Strasbourg-Lauterbourg, Strasbourg-Sarreguemines ainsi que Strasbourg-Appenweier-Offenbourg ne sont pas intégrées au REME dans un premier temps. Toutefois, quatre arrêts supplémentaires dès la rentrée 2023 sont annoncés sur la ligne de Strasbourg à Lauterbourg par Thibaud Philipps, vice-président chargé des transports à la région Grand Est.

La réseau dessert neuf gares dans l'Eurométropole. Par la suite, il est envisagé de créer de nouvelles haltes, la modernisation de gares existantes et la création de nouveaux quais à la gare centrale de Strasbourg. Le réseau est appelé à se déployer jusqu'à l'horizon 2030.

Critiques 
Le REME devrait certes renforcer l'importance du hub haguenovien, mais risque de détériorer les dessertes entre Haguenau et Wissembourg. Ainsi, la desserte de Hunspach va être supprimée; c'est un village touristique au titre des plus beaux villages de France. Il faudra veiller à ce que la mise en place du REME ne dégrade pas la qualité de service ailleurs, en Grand Est.

Par ailleurs, le lancement du REME ne remplit pas ses promesses, ce dernier ne cessant de décevoir les usagers. Deux semaines seulement après le lancement du REME, le réseau alsacien craque : problèmes de cadence, retards et suppressions de trains fréquents. Signe de ce lancement en demi-teinte et de la fronde grandissante des voyageurs, la SNCF a annoncé qu'elle prendrait en charge 50% du prix des abonnements pendant trois mois entre février et avril 2023. Selon le ministre Clément Beaune, la SNCF a manqué d'anticipation pour le lancement du réseau. Un peu plus d'un mois après le lancement, un train sur deux supplémentaire par jour promis par le REME circule effectivement selon le vice-président de la région chargé des mobilités.

Notes et références

Notes

Cartes

Références

Voir aussi

Articles connexes 
 Communauté d'agglomération de Haguenau
 Communauté de communes de Sélestat
 Eurométropole de Strasbourg
 Ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville 
 Ligne de Vendenheim à Wissembourg
 Ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Dié
 Ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis

Liens externes 
 Dossier sur le sujet, sur le site de la SNCF
 

Transport en commun dans l'Eurométropole de Strasbourg
Strasbourg