Compagnie des tramways du Loiret
La Compagnie des tramways du Loiret (CTL) est une ancienne compagnie de chemin de fer fondée en 1905 par les frères Fougerolle, ingénieurs et constructeurs.

La compagnie a construit puis exploité un réseau de tramway à voie métrique dans le département français du Loiret principalement ainsi que sur une partie des départements du Cher et de Loir-et-Cher entre mai 1905 et 1935. Il permet de transporter aussi bien les personnes que les marchandises.

L'ensemble des lignes associées au réseau des tramways de Loir-et-Cher formaient un réseau nommé Tramways de Sologne.

Histoire 

Les différentes lignes sont construites entre 1905 et 1908.

Réseau ouest 

La Compagnie des tramways du Loiret  est créée en 1905. Elle construit puis exploite plusieurs lignes de tramway. 

L'une reliant Orléans, Saint-Jean-le-Blanc, Saint-Denis-en-Val, Sandillon, Darvoy, Jargeau, Vienne-en-Val, Tigy, Vannes-sur-Cosson, Isdes, Souvigny, Chaon et Brinon-sur-Sauldre longue de . 

Un embranchement de  situé à Tigy permet de rejoindre Châteauneuf-sur-Loire via Sigloy. La passerelle du Rio, à Sigloy, en constitue un vestige toujours visible. 

La deuxième reliant Orléans, Saint-Nicolas, Saint-Hilaire, Mareau-Saint-Fiacre, Cléry-Saint-André, Jouy-le-Potier, Ligny-le-Ribault, Villeny, La Marolle et Neung-sur-Beuvron longue de   

Enfin, une ligne est créée pour desservir la banlieue sud d'Orléans entre Saint-Hilaire et Saint-Denis-en-Val entre 1906 et 1914. Elle utilise les sections des lignes de Brinon et Neung-sur-Beuvron.

La gare centrale est située dans le quartier Saint-Marceau à Orléans sur la rive gauche de la Loire.

Réseau  est 
Le réseau ouest se limite à  une ligne isolée de  fut créée entre Nogent-sur-Vernisson à Châtillon-Coligny.

Un réseau complémentaire a été projeté autour de la ville de Montargis mais non réalisé: 
 une ligne en boucle de  Nogent-sur-Vernisson, Châtillon-Coligny, Saint-Maurice-sur-Aveyron, Château-Renard, la Selle-sur-le-Bied, Ferrières-en-Gâtinais, Préfontaines, Sceaux, Mignères, Ladon, Lorris, et Nogent-sur-Vernisson, 
 une ligne de Montargis à Châtillon-Coligny, 
 une ligne de Montargis à la Selle-sur-le-Bied,
 une ligne de Montargis à Château-Landon, via Préfontaines, en correspondance avec la ligne de Montereau à Château-Landon du réseau CFD Seine-et-Marne
 une ligne de Montargis à Lorris,

Lignes

Orléans–Brinon-sur-Sauldre 
Exploitation : 1905-1908 – 

Longueur : .

Tracé :

 Gare d'Orléans (correspondance avec PO et tramway d'Orléans : ➋)
 Orléans–Moulin de l'Hôpital (correspondance avec Blois–Orléans et ➋)
 Orléans–Pont Neuf (correspondance avec Orléans–Brinon-sur-Sauldre et ❸)
 Orléans–Georges V (correspondance avec Saint-Hilaire–Saint-Denis-en-Val, ❶ et ❹)
 Saint-Jean-le-Blanc (trains régionaux)
 Saint-Denis-en-Val
 Sandillon
 Darvoy
 Jargeau
 Vienne-en-Val
 Tigy (correspondances avec Tigy–Châteauneuf)
 Vannes-sur-Cosson
 Isdes
 Souvigny (Allier)
 Chaon (Loir-et-Cher)
 Brinon-sur-Sauldre (Cher)

Tigy–Châteauneuf 
Exploitation : 1905-1908 – 

Longueur : .

Tracé :

 Tigy (correspondances avec Orléans–Brinon-sur-Sauldre)
 Sigloy
 Châteauneuf (trains régionaux)

Orléans–Neung-sur-Beuvron 

Exploitation : 1905-1908 – 

Longueur : 

Tracé :

 Gare d'Orléans (correspondance avec PO et tramway d'Orléans : ➋)
 Orléans–Moulin de l'Hôpital (correspondance avec Blois–Orléans et ➋)
 Orléans–Pont Neuf (correspondance avec Orléans–Brinon-sur-Sauldre et ❸)
 Orléans–Jardin Botanique (correspondance avec Saint-Hilaire–Saint-Denis-en-Val et ❹)
 Saint-Nicolas
 Saint-Hilaire
 Mareau-Saint-Fiacre
 Cléry (correspondance avec Cléry–Blois–Amboise)
 Jouy-le-Potier
 Ligny-le-Ribault
 Villeny (Loir-et-Cher)
 La Marolle (Loir-et-Cher)
 Neung-sur-Beuvron (Loir-et-Cher – correspondance avec Neung-sur-Beuvron–Romorantin et Blois–Lamotte-Beuvron)

Nogent-sur-Vernisson–Châtillon-Coligny 
Exploitation :  – 

Longueur : 

Tracé :

 Nogent-sur-Vernisson (trains régionaux)
 Sainte-Geneviève-des-Bois
 Châtillon-Coligny

Gares de jonctions 
Le réseau est relié:
 au réseau des tramways de Loir-et-Cher en gare d'Orléans-Moulin de l’Hôpital (ligne provenant de Blois via Ouzouer le Marché, Ormes, Ingré) et à Neung-sur-Beuvron ;
 au réseau des Tramways électriques de Loir-et-Cher en gare de Cléry-Saint-André ; 
 au réseau du chemin de fer du Blanc-Argent en gare de Brinon-sur-Sauldre ; 
 au réseau de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) à la gare de Nogent-sur-Vernisson, la station du tramway est incluse dans le périmètre de la gare PLM moyennant une subvention versée à la compagnie du PLM ; 
 au réseau de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) à Orléans via le pont Neuf entre la gare Saint-Marceau et la gare d'Orléans.

Exploitation 
La compagnie assure trois aller-retour quotidien en semaine sur ses deux lignes principales et deux le week-end.

Durant la Première Guerre mondiale, le réseau est réquisitionné pour servir l'armée française.

Le déclin de la compagnie débute dans les années 1920 sous l'effet de la concurrence des camions pour les marchandises et des autocars pour les voyageurs. Le réseau ferme le .

Matériel roulant 
La compagnie dispose du matériel roulant suivant :
 Locomotives à vapeur :
 n° 1 à 4, de type 030t, Corpet-Louvet, n° constructeur 989-993, livrées en 1904 ; 
n° 5 à 7, de type 030t, Corpet-Louvet, n° constructeur 995-997, livrées en 1904 ; 
n° 8, de type 030t, Corpet-Louvet, n° constructeur 1074, livrée en 1905 ; 
n° 9, de type 030t, Corpet-Louvet, n° constructeur 999, livrée en 1905 ;
 Voitures voyageurs : 
sept voitures à deux essieux rayonnants système de Rechter : 5 unités (- classe) et 2 unités ( classe) ; 
17 voitures à deux essieux : 2 unités (- classe) et 15 unités ( classe) ;
 Fourgon à bagages : 
sept unités ;
 Wagons de marchandises : 
20 wagons couverts, 
10 wagons tomberaux, 
10 wagons plats, 
10 wagons plats à traverse mobile.

Notes et références

Bibliographie 

 .
 .

Voir aussi

Articles connexes 
 Liste des tramways en France
 Histoire des transports en France
 Transports dans le Loiret

Liens externes 
Texte et photo sur les tramways du Loiret
 Plan des véhicules (locomotive et wagons)

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Tramways du Loiret
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