Pont Hassan-II
Le pont Hassan-II est l'un des ponts reliant, au-dessus de l'estuaire du Bouregreg, à environ  de l'océan Atlantique, les villes de Rabat – capitale du Maroc – et de Salé.

Prévu pour remplacer le pont Moulay-al-Hassan, construit au milieu des années 1950 un peu en aval, il a été conçu par l'architecte français Marc Mimram et réalisé, sous la direction de l'ingénieure marocaine Nadia El Kassimi, pour un coût global (voies d'accès incluses) de  de dirhams.

Le , il a été inauguré par le roi Mohammed VI, de même que le tramway de Rabat-Salé, dont il est l'un des lieux de passage. Tout comme le tramway et le tunnel des Oudayas, il s'inscrit dans la composante « transport » de l'aménagement de la vallée du Bouregreg et, avec Bouregreg Marina, fait partie des premières réalisations majeures de ce projet initié par le Roi.

Histoire

Caractéristiques 

D'une longueur de , d'une largeur de  et d'une hauteur de , le pont Hassan-II est composé de trois tabliers : l'un comporte la plateforme du tramway, ainsi que des voies piétonnes et pour les deux-roues ; les deux autres permettent la circulation automobile (trois voies dans chaque sens, soit deux voies routières de plus que le pont Moulay-al-Hassan).

Notes et références

Annexes

Articles connexes 
 Aménagement de la vallée du Bouregreg
 Agence pour l'aménagement de la vallée du Bouregreg

Bibliographie

Liens externes 
  
 

Hassan II
Transport à Salé
Transport à Rabat
Hassan II
Pont franchissant un cours d'eau au Maroc