Société versaillaise de tramways électriques
La Société versaillaise de tramways électriques (SVTE) est créée le ,  pour construire un réseau de tramways électriques à Versailles. Ses actionnaires principaux sont la compagnie française Thomson-Houston et , concessionnaire initial, auquel s'est substituée la SVTE.

Histoire 
Le réseau comprend quatre lignes :
 A : Glatigny - Grandchamp ;
 B : Glatigny - Orangerie ;
 C : Gare des Chantiers - Rond-point du Chesnay ;
 D : Square Duplessis - Avenue de Picardie.

 avait obtenu de la ville de Versailles, la rétrocession du réseau de tramways urbains, à traction animale, exploité par la Compagnie générale des omnibus. 

La SVTE absorbera le , la Société du tramway de Saint-Cyr-l’École à Versailles et Extensions. Elle transforme l'ancien réseau en prolongeant les , C et D. Elle fait aménager le dépôt de Béthune. Elle électrifie les lignes en faisant construire une usine électrique à Porchefontaine. Le matériel roulant comprend  (ultérieurement 29). La mise en service du réseau a lieu le .

Deux lignes supplémentaires sont créées et ouvertes le  :
 E : Clagny - Palais ;
 F : Clagny - Octroi du boulevard de la Reine.

La ligne du tramway de Versailles à Saint-Cyr est exploitée en traction électrique le  :
 G: Gare Rive-Gauche - Saint-Cyr-l'École.

Notes et références

Bibliographie 
 
Guide des sources de l'histoire des transports publics urbains à Paris et en Île-de-France, Henri Zuber, Sheila Hallsted-Baumert, Claude Berton, Publication de la Sorbonne, 1998

Voir aussi

Article connexe 
 Tramway de Versailles

Ancienne compagnie de tramway en France
Tramway de Versailles