Panneau routier d'indications diverses en France
Ce panneau comportant l'indication stationnement  ou arrêt autorisé sur trottoir n'a plus cours depuis le . En effet le législateur a retiré à l'autorité investie du pouvoir de police (le Maire en général), le droit d'autoriser l'arrêt ou le  stationnement des véhicules sur les trottoirs (différence entre l'ancien art R37-1, avant le  et le nouvel article R417-10 mis en vigueur à cette même date, maintenant R417-11 au ). Cette indication autorisant l'arrêt ou le stationnement sur les trottoirs n'est plus légale.

Histoire 
Depuis 2011 deux panneaux d’indication de section à vitesse régulée (codifiés C51a et C51b) sont apparus avec l’arrêté du .

Usage 
Le panneau C50 peut être utilisé pour donner aux usagers des indications utiles à la conduite des véhicules et ne faisant pas l’objet d’un panneau spécifique. Le message porté par le panneau C50 doit être concis et lisible.

Caractéristiques 

Il existe sept gammes de dimensions pour le panneau d'indication C50, de forme carrée, contrairement aux autres familles de panneaux triangulaires, ronds ou le STOP qui en comprennent cinq. Les deux dimensions complémentaires sont les dimensions dites « supérieure » ( de côté nominal) et « exceptionnelle » ( de côté nominal).

Implantation

Distance latérale 
Sauf contrainte de site, la distance entre l'aplomb de l'extrémité du panneau situé du côté de la chaussée et la rive voisine de cette extrémité ne doit pas être inférieure à .

En rase campagne, les panneaux sont placés en dehors de la zone située en bord de chaussée et traitée de telle façon que les usagers puissent y engager une manœuvre de redirection ou de freinage dite « zone de récupération », ou leur support au minimum à  du bord voisin de la chaussée, à moins que des circonstances particulières s'y opposent (accotements étroits, présence d'une plantation, d'une piste cyclable, d'une voie ferrée).

En agglomération, les panneaux sont placés de manière à minimiser la gêne des piétons.

Le support d'un signal peut aussi être implanté sur une propriété riveraine ou ancré à une façade après accord du propriétaire ou par application si cela est possible en vertu du décret-loi du  et du décret 57180 du .

Hauteur au-dessus du sol 
En rase campagne, la hauteur réglementaire est fixée en principe à  (si plusieurs panneaux sont placés sur le même support, cette hauteur est celle du panneau inférieur), hauteur assurant généralement la meilleure visibilité des panneaux frappés par les feux des véhicules. Elle peut être modifiée compte tenu des circonstances locales soit pour assurer une meilleure visibilité des panneaux, soit pour éviter qu'ils masquent la circulation .

En agglomération, lorsqu’il y a un éclairage public, les panneaux peuvent être placés à une hauteur allant jusqu'à  pour tenir compte notamment des véhicules qui peuvent les masquer, ainsi que de la nécessité de ne gêner qu'au minimum la circulation des piétons.

Position de la face 
Le plan de face avant d'un panneau implanté sur accotement ou trottoir doit être légèrement incliné de 3 à 5° vers l'extérieur de la route afin d'éviter le phénomène de réflexion spéculaire qui peut, de nuit, rendre le panneau illisible pendant quelques secondes.

Visibilité de nuit 
Les panneaux et panonceaux de signalisation doivent être visibles et garder le même aspect de nuit comme de jour. Les signaux de danger sont tous rétroréfléchissants ou éventuellement dans certaines conditions définies ci-dessous, éclairés.

Les revêtements rétroréfléchissants doivent avoir fait l'objet, soit d'une homologation, soit d'une autorisation d'emploi à titre expérimental. La rétroréflectorisation porte sur toute la surface des panneaux et panonceaux à l'exception des parties noires ou grises.

Notes et références  
 Instruction interministérielle sur la signalisation routière -  - Généralités - Version consolidée au 

 Instruction interministérielle sur la signalisation routière -  - Signalisation d’indication et des services  - Arrêté du 

 Marina Duhamel-Herz, Jacques Nouvier, La signalisation routière en France de 1946 à nos jours, 1994, (voir dans la bibliographie)

 Autres références

Voir aussi

Articles connexes 
 Panneau de signalisation routière
 Panneau de signalisation routière en France
 Panneau de signalisation routière d’indication en France
 Liste des signaux routiers d’indication en France

Liens externes 
 Histoire de la signalisation routière

Bibliographie