Aéroport international du roi Fahd
L’aéroport international du roi Fahd (en arabe )  est un aéroport saoudien situé à  au Nord-Ouest de Dammam. Sa surface de   en fait le plus grand aéroport au monde ; toutefois, la superficie actuellement occupée par les installations est seulement de 36,75 km2, le reste étant composé de terrains appartenant à l'aéroport[2].

L'aéroport dessert toute la région orientale d’Arabie saoudite et particulièrement les provinces de Dammam, Dhahran, Khobar, Qatif, Ras Tanura, et Al-Jubayl.

Histoire 
Le premier terminal civil, achevé en 1961 fut réalisé par le groupe Saudi Binladin Group. Les plans du terminal furent dessinés par l'architecte Minoru Yamasaki qui conçut également le World Trade Center. 

Les infrastructures de base furent terminées en 1990, ce qui a permis aux Forces Alliées engagées dans la Guerre du Golfe, au début de 1991, de l'utiliser. L'Autorité générale de l'aviation civile d'Arabie saoudite a ouvert le nouveau Dammam King Fahd International Airport le  au trafic commercial, avec transfert intégral depuis l'ancien aéroport de Dammam.

Situation 
Situé entre Qatif et Dammam à environ  de cette dernière, il est relié aux zones de population par deux routes principales, au Nord vers Qatif, au sud vers Dammam, par la King Fahd Road désormais considérée comme l'accès principal pour l'aéroport. L'autoroute Abu Hadriya Highway (Arabic: ابوحدريّة), forme la bordure est de l'aéroport, et l'autoroute de Riad à Dammam de bordure sud. Au sud, Saudi Aramco occupe une zone de , pour les forages, et divers usages, mais que des investisseurs souhaitent urbaniser.

Terminaux 
Le terminal passager a six étages, dont trois utilisés directement pour le traitement des passagers, le troisième pour les arrivées, le sixième pour les départs, et le quatrième pour l'embarquement. Deux autres niveaux sont réservés aux services. 

La surface totale du terminal passager est de  ; 7 ponts d'embarquement fonctionnent à l'international au sud, et 11 pour les vols intérieurs au nord. 

Parmi les différents comptoirs, 66 sont alloués à Saudia, partagés avec Flynas, et 44 pour les compagnies étrangères et les services de douanes et d'immigration.

Le plus grand aéroport du monde en superficie 
Plusieurs sources tel que le Livre Guinness des records citent cet aéroport comme le plus grand du monde, avec une superficie totale de  (plus grand que Bahreïn). Cependant le site internet officiel de l'aéroport a déclaré que la superficie actuellement occupées par les installations était de  ne prenant pas en compte tous les terrains appartenant à l'aéroport.

Services aux passagers 
 Boutiques hors-taxe : Krispy Kreme, Costa Coffee, Coffee Talk, Cadeaux, 
 Cafétérias, restaurants, restauration rapide, 
 Change, Distributeurs,
 Parkings,
 Fumoirs,
 Mosquée,
 Hôtel 5 étoiles

Royal Terminal 
Le Royal Terminal est réservé à la Famille Royale, aux conseillers personnels et aux hôtes officiels.

Ce terminal, bâti sur  dispose de quatre ponts d'accès aux avions, d'installations et de décors luxueux, y compris à l'extérieur. Malgré sa spécialisation, le terminal est rarement utilisé par la Famille Royale qui utilise plutôt un terminal spécifique semblable à la base aérienne de King Abdulaziz.

Compagnies aériennes et destinations

Passagers 

Édité le 08/05/2019

Fret 
 Air France Cargo : Paris-Charles de Gaulle 
 British Airways World Cargo, operated by Global Supply Systems : London-Stansted 
 Cargolux : Luxembourg 
 Qatar Airways Cargo : Amsterdam [begins 4 May] 
 Saudi Arabian Airlines Cargo : Bangkok, Brussels, Dhaka, Hong Kong

Infrastructures aéroportuaires 
 Pistes: 2 
 Longueur de la piste:  () 
 Largeur de la piste:  () 
 Accotements de piste:   () x 2
 Ruwnay paved blast pads  () x 2 
 Taille des voies de taxi:  ()
 Largeur de la voie de taxi :  ()
 Longeurs voie de taxi : () x 2
 Porte pour les avions de grandes tailles: 12 + 8 au terminal royal 
 Portes destinées aux avions de tailles moyennes: 5 
 Portes destinées aux avions de petites tailles: 7 
 Portes destinées aux avions cargos de grandes tailles :3  
 Nombre de stand de l'aviation général:  14
 Hélisurface : 2 (1 pour l'aviation général + 1 pour le Royal terminal)

KFIA est classé E par l'OACI, ce qui l'autorise à accueillir de gros avions, comme le Boeing 747-400 ou l'Airbus A340-600. Il faudrait une accréditation F pour recevoir des Airbus A380 ou des Boeing 747-8,  acquise uniquement pour les pistes d'atterrissage. 

En mai 2009, un Antonov 225, le plus grand avion du monde, a atterri à KFIA, venant d'Ukraine, en transit pour la Tanzanie. 

Une route pour le support terrestre à l'ouest du terminal central, permet les accès de services (GSE) aux avions, et les manipulations de bagages.

Une route est réservée au matériel du support terrestre (GSE), à l'ouest du terminal central, pour accéder à l'avion et faciliter le mouvement des véhicules à bagages.

Services Opérationnels 
Il existe dix zones principales pour le Service des Opérations fournissant des facilités pour le fonctionnement de l'aéroport.

Fret 
L'immeuble de deux étages occupe  et a une capacité de  de cargaison en arrivée comme en départ ; quand le fonctionnement sera complètement automatisé, la capacité annuelle devrait atteindre .

Tour de contrôle 
Haute de , sur une surface de , elle se compose d'un niveau de contrôle du trafic aérien, d'un niveau de communication, et d'un niveau de services pour le personnel.

Stationnement des voitures 
Les parkings disposent de , en trois niveaux couverts, pour 4 930 véhicules. 

L'accès se fait directement au second niveau, avec débouché immédiat sur le terminal passagers.

Le prix est d’un riyal saoudien de l'heure dans tous les parkings de l'aéroport.

Deux parkings de plein air sont également disponibles.

Infrastructures de Saudi Aramco 
Saudi Aramco fournit le carburant, et maintient les installations (stockage, pompage, filtrage), dont six grands réservoirs d'une capacité de  barils chacun. La compagnie assure également des vols pour transporter son personnel vers Haradh, Tanajib, Shayba, Hawtah, Al-Hassa, Khurais, Riyad, Djeddah et Yanbu.

Le terminal chargé de l’aviation générale sur le flanc oriental de l’aéroport est utilisé exclusivement par Saudi Aramco. En 2009 le terminal a été utilisé par . En outre, une flotte importante de camions-citernes ravitaille tous les avions commerciaux.

Restauration en vol 
Le bâtiment de préparation des repas occupe  sur un niveau pour 8000 repas de passagers, 1000 de personnels, et 300 pour la cuisine du Pavillon Royal.

Pépinière et espaces verts 
Le KFAI a sa propre pépinière sur  carrés,avec trois maisons vertes et  carrés d'espaces vers. Elle fournit les besoins des jardins de l'aéroport.

Statistiques 

Par l’aéroport international du roi Fahd voyagent deux millions et demi de passagers par an. Au total les infrastructures aéroportuaires sont utilisées par plus de quatre millions de passagers annuellement.

Statistiques du trafic en 2008

Références 

Aéroport en Arabie saoudite
Bâtiment de Minoru Yamasaki