Championnat du monde des rallyes 2012
Le championnat du monde des rallyes 2012 est la  du championnat du monde des rallyes. Il comporte 13 manches au calendrier.

Participants

Pilotes 
Transferts d'intersaison :
 Mikko Hirvonen, pilote Ford depuis 7 saisons consécutives et vice-champion du monde 2011, prend la place de Sébastien Ogier au sein de Citroën Racing.
 Sébastien Ogier est libéré de son contrat avec Citroën Racing avant son terme et signe avec Volkswagen Motorsport pour le développement de la future Polo R WRC prévue pour la saison 2013.
 Petter Solberg quitte son statut de pilote privé et rejoint l'équipe d'usine Ford en prenant le baquet de Mikko Hirvonen.

Tous les équipages, composés chacun d'un pilote et d'un copilote, participant à au moins un rallye de la saison sont susceptibles de marquer des points au championnat du monde des pilotes et au championnat du monde des copilotes. Les championnats pilotes et copilotes regroupent les équipages participant au championnat du monde constructeurs et les équipages n'y participant pas.

Écuries du championnat constructeurs 
Huit écuries, qui totalisent douze équipages composés chacun d'un pilote et d'un copilote, participent au championnat du monde des constructeurs. Parmi celles-ci, trois écuries d'usine désignées officiellement constructeurs ou  et cinq écuries privées désignées équipes WRC ou . Les trois écuries représentant officiellement un constructeur automobile sont Citroën Total World Rally Team, Ford World Rally Team et WRC Team Mini Portugal. Les écuries privées sont M-Sport Ford World Rally Team, Qatar World Rally Team, Citroën Junior World Rally Team, Brazil World Rally Team et Adapta World Rally Team.

Chacune des trois écuries dites constructeur s'engage à participer à tous les rallyes de la saison avec au moins deux voitures WRC, mais seuls au maximum deux équipages désignés avant chaque rallye peuvent lui apporter des points au championnat constructeurs. Chacune des cinq écuries privées s'engage à disputer au minimum sept rallyes, qui sont précisés au moment de l'inscription de l'écurie, dont deux rallyes hors d'Europe avec une ou plusieurs voitures WRC de la même marque. Comme pour les écuries officielles, une écurie privée peut marquer des points par l'intermédiaire d'au maximum deux pilotes désignés à l'avance.

Le Mini WRC Team de Dani Sordo est initialement inscrit au championnat constructeurs comme écurie officielle de Mini et dispute en janvier le Rallye Monte-Carlo sous ce statut. Début février, le constructeur Mini retire au Mini WRC Team le statut d'écurie usine. Le WRC Team Mini Portugal du pilote Armindo Araújo devient alors l'écurie officielle Mini pour les douze autres rallye de la saison, alors que le Mini WRC Team de Dani Sordo devient une écurie privée. Cette modification est confirmée le 27 mars 2012, date de clôture des inscriptions aux différents championnats du monde constructeurs, pilotes et copilotes. Le WRC Team Mini Portugal a néanmoins choisi de ne pas marquer de points pour le championnat du monde des constructeurs.

Autres écuries et équipages

Calendrier et règlement

Manches du championnat 
 Le rallye Monte-Carlo fait son retour en tant que manche d'ouverture du mondial après 3 ans d'absence.
 Le rallye de Jordanie est retiré du calendrier.
 Le rallye de Nouvelle-Zélande remplace le rallye d'Australie comme le prévoit l'accord d'alternance entre les deux pays océaniques.
 Le rallye de Sardaigne, manche italienne du mondial, devait être remplacé par la Targa Florio qui se déroule en Sicile mais reste finalement maintenu en raison d'un budget plus important que son rival.
 Le rallye de Grande-Bretagne ne sera pas la manche de clôture de la saison pour la  depuis la création du championnat du monde des rallyes (après les éditions 1986, 1996, 2004 et 2005).

Réglementation

Résultats

Classements

Classement des pilotes 
Selon le système de points en vigueur, les 10 premiers équipages remportent des points, 25 points pour le premier, puis 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1.

3, 2, 1 : y compris les 3, 2 et 1 points attribués aux trois premiers de la spéciale télévisée (power stage).

Classement des constructeurs 
Notes :
 + -- Le Mini World Rallye Team a perdu son statut de constructeur en février quand BMW lui a retiré son support officiel. Le team conserve les points gagnés lors du Rallye Monte-Carlo 2012, bien que désormais non-inscrit en tant que constructeur officiel. Il est remplacé par le WRC Team Mini Portugal, qui devient le team officiel Mini supporté par l'usine.
 ? -- Armindo Araújo World Rally Team et Palmeirinha Rally fusionnent pour former le WRC Team Mini Portugal. Les points marqués au championnat constructeurs lors du Rallye Monte-Carlo 2012 leur sont retirés.

Liens externes 
Saison 2012 sur ewrc-results.com

Notes et références 

 
Championnat du monde des rallyes