Moto Guzzi MGS-01 Corsa
La Moto Guzzi MGS-01, apparue en 2002 au salon de Munich sous forme d'une maquette, est une moto conçue initialement par le constructeur Ghezzi & Brian sur la base d’une Moto Guzzi Daytona. En 2004, Moto Guzzi la présente sous sa propre marque. La MGS-01 est une machine destinée à la compétition et produite en petite série à partir de 2005.

Caractéristiques 
Ce modèle affiche un mélange entre modernité et classicisme. Les modifications apportées par l’artisan-concepteur technique italien Giuseppe Ghezzi sont profondes tant au niveau du moteur que la partie-cycle :
 bicylindre en V de  à un ACT et quatre soupapes par cylindre dont les bielles sont plus longues pour compenser la faible hauteur des pistons haute compression Cosworth Racing, et dont les cylindres sont chromés ;
 nouveau circuit d’huile ;
 le « gavage » du moteur est assuré par une boîte à air de  ;
 distribution par courroie crantée ;
 embrayage à sec bidisque renforcé à commande hydraulique ;
 la boîte de vitesses à six rapports (reprise à la V11 Sport et remplacée par une boîte racing pour la version Corsa) est un élément de rigidité de la moto ;
 transmission finale à cardan ;
 cadre poutre métallique faisant office d’épine dorsale ;
 bras oscillant rigide et long (garant d’une bonne stabilité) en aluminium caissonné ;
 divers éléments en fibre de carbone ;
 la fourche inversée et l’amortisseur arrière (placé verticalement) à combiné sont signés Öhlins ;
 le système de freinage est fourni par Brembo, le double disque avant reçoit une paire d’étriers radiaux ;
 collecteurs inox ;
 poids à sec de 192 kg.
L’esthétique a été confiée au designer Alberto Capella.

Victoires 
 À Daytona, Gianfranco Guareschi pilotant cette machine gagne à deux reprises en catégorie  la course BOT () les 6 et .
 En , ce pilote remporte le championnat italien SuperTwins.
 En 2007, il renouvelle son exploit de 2006 et remporte à nouveau, devant , la BOT de Daytona en catégorie . La cylindrée dépasse  avec une puissance supérieure à  et un refroidissement liquide.

Notes et références 

MGS
Motocyclette des années 2000
Motocyclette des années 2010
Moto de course