V'Lille
V'Lille est le système de vélos en libre-service de la métropole lilloise, inauguré le . Au , il compte 2200 vélos répartis sur 223 stations, ce qui en fait un des éléments phares du système vélo de la métropole lilloise, qui compte environ  de pistes et voies cyclables.

V'Lille est géré par EFFIA, filiale de Keolis, dans le cadre de la délégation de service public d'Ilévia.

Histoire

D'abord appelé « Vélille », le projet fut présenté par Martine Aubry le . Les travaux d'implantation des stations ont démarré le . La première station de vélo a été implantée au niveau de la station de métro Marbrerie.

Lors de son inauguration, le , environ  sur  en libre-service et  en location longue durée étaient disponibles. Le , l'ensemble du dispositif prévu pour la première phase du système, soit  sur , est en service. Quelques stations sont également implantées dans les communes de La Madeleine et Mons-en-Barœul.

Au cours de l'année 2012, V'Lille poursuit son déploiement en dehors de Lille : de nouvelles stations sont mises en service à Villeneuve-d'Ascq (en ), Croix et Roubaix (en ), Tourcoing (annoncé pour le ), Lambersart et Lomme (annoncé pour ) et Wattrelos (annoncé pour ). Le nombre de vélos en libre-service atteindra alors .

En parallèle existait un service de location longue durée. Le , celui-ci est abandonné faute d'un nombre suffisant de clients. La MEL annonce au même moment un redéploiement de certaines stations de vélo en libre service.

Fréquentation 
Dès son lancement, le service compte  dont  pour le libre-service. L'objectif affiché était d'arriver à , libre-service et location longue durée confondus, d'ici 2015.

Après deux mois de fonctionnement, V'Lille compte  aux vélos en libre-service et  enregistrées, des chiffres jugés particulièrement bons par les responsables du gestionnaire et de la municipalité lilloise.

Afin de fluidifier le trafic de vélos parfois important en journée et ainsi permettre une rotation rapide des vélos, la ville de Lille, après différents tests a autorisé le passage au feu tricolore, quand il est rouge, des cyclistes voulant tourner à droite ou aller tout droit (carrefours en T).

Afin de pallier le manque de vélo dans le dispositif vélo à longue durée pliant de V'lille face à la demande très forte, en  le département du Nord est le premier département à lancer son propre système de location de vélo pliant basé sur le même système du V'lille.

Dispositif

Les bornes 
Au , le V'Lille compte 223 stations réparties dans diverses communes. A son lancement, le dispositif en comptait 110.

Les vélos 

Au , le système compte  en libre-service.

Jusqu'en , des vélos en location longue durée étaient également disponible, mais ce service n'est plus proposé depuis le  faute d'avoir su trouver un public conséquent. 

Les vélos disponibles en libre-service ont un cadre renforcé, un panier, un antivol, deux béquilles et une masse de . Ceux en location longue durée étaient moins lourds () et étaient équipés d'un porte-bagages, de pneus de ville et d'un panier amovible.

Sous la volonté de Martine Aubry, les V'Lille sont de couleurs rouge et noir, pour rappeler les couleurs de la ville et pour être visibles sur les routes. Les vélos sont des b'Twin, fabriqués à Lille-Fives par la société Oxylane, à la suite d'un partenariat conclu avec Ilévia.

Gestion de la rareté 

La répartition des vélos sur les bornes en libre-service s'effectue par les déplacements des usagers. .

Pour pallier le problème des stations vides ou pleines et pour éviter un déplacement inutile des utilisateurs, la startup lilloise Optimo-technologies a lancé un site internet pour prévoir les disponibilités de chaque station sur une heure.

Controverses

Sécurité routière 

Comme pour le service de vélos en libre-service Vélib', ajouter plusieurs milliers de vélos dans la circulation d'une grande ville pose la question de la sécurité. La communication faite sur ce service rappelle aux futurs usagers de respecter le code de la route.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Cyclisme urbain • Intermodalité
 Liste des systèmes de vélos en libre-service en France
 Transports en commun de Lille

Lien externe 
 

Vélopartage en France
Transports en commun à Lille Roubaix Tourcoing
Marque de transport