Gare de Paris-Tolbiac
La gare de Paris-Tolbiac est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, qui était située quartier de la Gare, dans le  de Paris en région Île-de-France.

Mise en service dans les années 1840 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), elle devient ensuite une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Elle est définitivement fermée en  pour être détruite afin de permettre l'opération d'aménagement de Paris Rive Gauche.

Situation ferroviaire 
La gare de Paris-Tolbiac était située au point kilométrique (PK) 1,300 de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares d'Austerlitz et du boulevard Masséna.

Depuis sa création, la gare de la Bibliothèque François-Mitterrand est la plus proche du site de l'ancienne gare de Paris-Tolbiac.

Histoire

Gare de la Compagnie du PO 
Après la construction de « l'embarcadère du Jardin des Plantes » par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) et la mise en service du premier tronçon de la ligne, jusqu'à Corbeil, le , les installations nécessaires au service s'étendent à l'est de l'embarcadère. 

La ligne est établie sur des terres basses entre la « Gare d'eau » sur la berge de la Seine et le « quartier de la Gare ». L'accroissement de l'activité du chemin de fer va nécessiter de nouvelles installations qui vont totalement isoler le quartier de la berge. Les ateliers, le dépôt du Chevaleret et la gare marchandises du PO occupent dès 1859 les terrains situés entre la rue du Chevaleret et le quai de la Gare. À la fin des années 1870, la Compagnie réalise des embranchements particuliers pour faciliter et développer les transferts de marchandises entre le transport par voie fluviale et celui par chemin de fer.

Gare de la SNCF 
À partir de 1938, la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) va utiliser ce site pour diverses activités au fil du temps, dont la gestion d'un triage, et y crée notamment un centre d'expédition de courrier, pondéreux, messagerie et routage (en 1971), ainsi qu'un terminal du service auto-train. Ce terminal spécialisé prend en charge les véhicules des voyageurs (voitures, motos, scooters…) et les transporte jusqu'à une autre gare auto-train du même type : Biarritz, Bordeaux, Briançon, Brive, Tarbes et Toulouse.

La fin de la gare 
Au début des années 1980, le développement de Paris donne une nouvelle importance à cet espace situé en bordure de la Seine et utilisé par des installations industrielles et ferroviaires déclinantes. Comme la Ville de Paris, la SNCF prend conscience que ses emprises ne sont pas valorisées, sous-utilisées ou pouvant être déplacées, comme la grande halle du centre de tri de la Sernam, dans des lieux plus éloignés du centre de Paris. L'emprise de la gare de Paris-Tolbiac est finalement vendue par la SNCF à un office HLM.

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie 
 « On construit à Paris-Tolbiac, la plus grande halle mécanisée de France », dans Notre Métier : l'hebdomadaire du cheminot, 203, 13 juin 1949
 Région SNCF Sud-Ouest, « Paris-Tolbiac : notice sur le chantier de manutention », 1952, 22 pages, ouvrage coté 610VR8 (archives SNCF)
 « Triage Paris-Tolbiac », dans revue La Vie du Rail, 947, mai 1964
 Émile Le Gall, « Du village d'Austerlitz à la gare d’Orléans », dans Bulletin de la Société d’Archéologie et d’Histoire du  arrondissement, octobre 1977, 38‐44
 Didier Janssoone, Austerlitz-Tolbiac-Masséna, collection mémoire en images, Alan Sutton éditions, 2012

Articles connexes 

 Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO)
 Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean
 Gare de Paris-Austerlitz
 Gare frigorifique de Paris-Ivry
 Paris Rive Gauche
 Gare de la Bibliothèque François-Mitterrand

Liens externes 
 Photo de la gare (23 juillet 2000), (sur le site de la photothèque de l'université Paris Diderot)
 Site Paris Rive Gauche : le secteur de Tolbiac (site de l'ancienne gare)

Gare disparue à Paris
Gare dans le 13e arrondissement de Paris
Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean