Anny-Charlotte Verney
Anny Charlotte Verney (dite Anny-Charlotte, ou La Reine de l'endurance) est une pilote de course automobile française, tant en endurance sur circuits qu'en rallyes, née le  au Mans.

Elle est née dans une famille célèbre dans le sport automobile français puisque son grand-père, Louis Verney, est l'un des cofondateurs des 24 Heures du Mans, et son père a été vice-président de l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) organisateur des 24 Heures du Mans. Le fils du constructeur automobile manceau Amédée Bollée fils, Pierre Bollée était marié avec Colette Verney, une tante d'Anny-Charlotte. La famille Verney fut par ailleurs à la tête d'une entreprise de transports et d'une usine de fabrication d'autobus au Mans.

Biographie

Débuts en rallye 
Elle débute en sport automobile en 1972 avec la coupe Citroën MEP (monoplace), et remporte la même année le Rallye Jeanne d'Arc comme copilote de Raymond Touroul sur Porsche 904. Elle poursuit en 1973 avec une année pleine en rallye au sein de l'équipe Aseptogyl : elle termine première du classement féminin (championne de France), et  du classement mixte. En cette même année, Anny-Charlotte remporte également le rallye Paris - Saint-Raphaël.

Carrière en endurance 
Les 24 Heures du Mans ont toujours bien réussi à Anny-Charlotte Verney : sur dix participations (record), elle se classe à 8 reprises. En 1974, elle fait ses débuts aux 24 Heures du Mans sur une Porsche Carrera RSR. Elle se classe  au général,  à l'indice énergétique,  en Grand Tourisme et  féminin. La même année, elle termine  du Tour de France automobile sur Porsche Carrera  ( du groupe 4) avant de gagner la Critérium de l'Automobile Club de l'Ouest. Enfin, elle termine  aux  du Paul Ricard sur une Chevron. 

En 1975, Anny-Charlotte s'engage pour la seconde fois aux 24 Heures du Mans sur une Porsche Carrera  (groupe 3). Elle termine  au général,  en Grand Tourisme et gagne la coupe des Dames. Dans la foulée, elle gagne les 100 tours de Magny-Cours au général et en groupe 3. Elle participe ensuite à la coupe de l'USA à Montlhéry. Au Tour de France automobile, elle termine  en groupe 3 avant de terminer  au tour d'Italie ( en GT et  au classement féminin).

Elle termine l'année 1975 championne de France des circuits.

En 1976, Anny-Charlotte est pilote officielle Ford (écurie British Petroleum) sur une Escort RS 2000. Engagée dans différentes courses, elle participe aux 6 heures de Dakar sur Porsche . Elle se classe seconde au scratch et gagne le groupe 3. Elle abandonne au rallye du Maroc avant de participer au rallye des 1000 lacs en Finlande (coéquipière de Gérard Sainpy et de Guy Chasseuil). Pour sa troisième participation aux 24 heures du Mans, elle court sur une Porsche 934 turbo et finit  au général ( en groupe 5). Elle abandonne au Tour de France automobile alors qu'elle roule sur une Lancia Beta d'usine.

En 1977, Anny-Charlotte est une pilote officielle chez BP. Elle court aux 24 Heures du Mans sur une Porsche Carrera  groupe 5. Elle se classe  de la catégorie GTS ( au général). Au Tour de France automobile, elle termine  au scratch avec pour copilote Denise Emmanuelli, sur Porsche Carrera et  au classement GT. Intégrée à l'écurie officielle BP Ford elle termine  au Grand Prix de la ville de Nevers et également  au Grand Prix de la ville de Dijon sur Ford Capri .

Elle termine l'année 1977 championne de France des circuits.

En 1978, toujours pilote officielle écurie BP, elle réalise un grand chelem au championnat de France en terminant première au général à Magny-Cours, Albi, La Chatre et Nogaro sur Porsche Carrera  groupe 4. Aux  de Dijon comptant pour le championnat du monde des marques, Anny-Charlotte Verney se classe  en GT. Aux 24 Heures du Mans elle termine  en GT,  au classement énergétique et  au classement général. Dans la foulée elle gagne les  de Magny-Cours.

Elle termine l'année 1978 championne de France des circuits sur Ford RS 2000 et championne de France des voitures de production classe .

En 1979, elle termine  aux 24 heures du Paul Ricard et à Magny-Cours sur Ford RS 2000 (championnat de France des voitures de production). Elle est une nouvelle fois sacrée championne de France des voitures de production. Toujours pilote officielle BP, elle termine  de la classe GT aux 24 Heures du Mans sur une Porsche Turbo 934 malgré des problèmes de boîte de vitesses ( au général). Aux 100 tours de Magny-Cours elle se classe  au scratch.

Poursuivant au sein de l'écurie BP en 1980, elle s'engage aux 24 Heures de Daytona et termine  au scratch sur Porsche Carrera bi-turbo (715 ch). Aux 24 Heures du Mans une sortie de route à 4 heures du matin lors du premier relais de son coéquipier l'acteur Jean-Louis Trintignant (second équipier : Xavier Lapeyre) ternira le résultat de la Porsche bi-turbo qui était à ce moment-là classée . Cette même année, elle remporte la coupe des Dames du championnat de France des voitures de production sur une Ford Escort ( au classement mixte).

En 1981, Anny-Charlotte Verney termine  aux 24 Heures du Mans sur une Porsche 935 bi-turbo (730 ch) avec Cook / Garretson ( IMSA/GTX). Elle est pilote officielle Peugeot dans le championnat de France des voitures de production.

En 1982, aux 24 heures du Mans, elle court sur une Porsche 935 K/3 T qu'elle partage avec Garretson et Ratcliff. L'équipage se classe  au général et  en IGTX. Elle gagne par ailleurs la coupe des Dames du championnat de France des voitures de production sur une Peugeot. Elle participe aussi au Rallye Paris-Dakar sur Peugeot 504 Dangel avec Mark Thatcher, fils de Margaret Thatcher. Avec l'un de leurs mécaniciens, Jacky Garnier, ils se perdent alors durant cinq jours dans le Sahara. Un avion Hercules C-130 les repère in extremis, à  de l'itinéraire officiel. Une rupture de pont arrière les forcera à l'abandon. Elle participera régulièrement à cette épreuve spécifique jusqu'en 1992, date de sa retraite sportive.

En 1983, Anny-Charlotte Verney participe aux 24 heures du Mans sur une Rondeau Ford M 379 C en compagnie de Elford et Gouhier. Un problème de soupape à la  forcera l'abandon. Elle est cependant de nouveau sacrée championne de France de voitures de production sur une BMW 635.

En 1984, elle participe à nouveau au championnat de France des voitures de production sur Alfa Romeo  et remporte la coupe des Dames. Elle se classe  au général.

En 1985, retour dans les dunes avec le Paris-Dakar dont elle est la première féminine au volant d'un Mercedes 4x4. Elle est  au scratch.

Les rallyes-raids 
1986 est l'année des rallye-raids. Pilote officielle Toyota elle participe au Paris-Dakar ( féminine,  au marathon diesel et  au général) et au rallye des Pharaons ( féminine,  au général). 

Le partenariat avec Toyota se poursuit en 1987 avant qu'elle participe au sein de l'écurie officielle Mitshubishi au rallye de L'Atlas et termine à nouveau  féminine ( du groupe 4 et  au général) avant de remporter ce même groupe 4 à la Baja , toujours sur Mitshubishi ( au général).

En 1988, elle abandonne lors du Paris-Dakar à cause d'un problème moteur de son proto Mitshubishi avant d'abandonner aussi au rallye de L'Atlas sur Nissan Terrano du team officiel (suspension avant cassée). Elle poursuit avec Nissan à la Baja  où elle gagne le classement marathon du prologue avant de terminer seconde au classement général marathon. Elle remporte le classement féminin du rallye des Pharaons dans le foulée ( au classement marathon et  au général).

En 1989, 1990 et 1991, elle poursuit sa collaboration avec Nissan en rallye-raid. En 1990, elle termine  des 24 heures de SPA sur une Skyline GTR du team Nissan Japan.

En 1992, Anny-Charlotte Verney met un terme définitif à sa carrière sportive mais continue de suivre avec intérêt le sport automobile, notamment l'endurance.

Palmarès 
 3 fois championne de France des circuits
 3 fois championne de France des voitures de production
 2 fois vice-championne de France des voitures de production
 Championne de France des voitures de production en 1979, sur Ford Escort RS 2000.
 10 participations aux 24 Heures du Mans (record de participation féminine)
 10 participations au Paris-Dakar

Participations aux 24 Heures du Mans

Notes et références

Liens externes 
 Anny-Charlotte Verney aux 24 Heures du Mans;
 Anny-Charlotte Verney sur www.rallybase.nl (partiel);
 Anny-Charlotte Verney sur www.ewrc-results.com (partiel);
 Championnat de Belgique de Tourisme 1969;
 Championnat de Belgique de Tourisme 1970. 

Naissance au Mans
Pilote automobile française 
Pilote des 24 Heures du Mans
Pilote de rallye française
Naissance en mai 1943