Mise hors
La mise hors ou mise hors tout désignait la préparation d'un bateau avant le départ du navire. La définition complète des différents postes diffère en fonction des armateurs mais on peut proposer qu'il s'agit de "l’ensemble des sommes dont l’armateur rend compte aux intéressés après le départ du navire".

Définition 
La « mise hors » comprenait : l'achat du bateau, son radoub et certains aménagements, les avances de gages pour l'équipage, l'achat des vivres et le cas échéant, l'achat de la cargaison à troquer (pacotille) dans le cadre d'un armement négrier.

Choix du bateau 
L'armateur optait généralement, dans un souci d'économie, pour un bateau assez ancien qui soit capable d'assurer deux ou trois traversées.

Aménagement du bateau 
Pour transporter des captifs, il n'existait pas de bateau particulier. Le capitaine faisait installer dans la partie de l'entrepont destinée aux hommes, un faux pont à mi hauteur afin de pouvoir transporter un maximum de captifs (voir le texte relatif à l'abolition de l'esclavage où il est question du bateau le Brookes qui a servi à sensibiliser l'opinion publique).

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie 
  Éric Saugera, Bordeaux port négrier - , page 238, Paris, 2002, Karthala, . Lire en ligne.

Articles connexes 
 Navire négrier
 Traite négrière
 Commerce triangulaire
 Esclavage

Navire négrier
Vocabulaire maritime