Renault Espace F1
L'Espace F1 est un prototype automobile conçu en partenariat entre Renault et Matra. Présenté lors du salon automobile de Paris en 1994 pour fêter les 10 ans de commercialisation de l'Espace, il reprend les formes générales de l'Espace II tout en lui associant un moteur de Formule 1.

Historique 

L'Espace F1 a été créé pour célébrer les dix ans de la commercialisation de l'Espace, lequel était déjà fabriqué par Matra dans son usine de Romorantin. Il est présenté lors du Mondial de l'automobile de Paris en 1994.

Il effectue ses premiers tours de roues l'année suivante, avec le champion du monde de Formule 1 Alain Prost à son volant pour des présentations presse.

En 2002, c'est cette fois le pilote de rallye Jean Ragnotti qui réalise des tours de circuits à son bord, à l'occasion du retour de Renault en Formule 1. Le véhicule n'a alors pas roulé depuis les démos d'Alain Prost sept ans auparavant.

Description 

L'Espace F1 utilise un moteur RS5, 10 cylindres en V de  et  de , identique à celui équipant la Williams FW15C. Situé en position centrale arrière, il est associé à une boîte de vitesses Williams TG3, semi-automatique à six rapports avec commandes au volant.

Le châssis est en carbone avec une structure nid d'abeille en aluminium et carrosserie en fibre de carbone. Le freinage est assuré par quatre disques en carbone ventilés et le tout repose sur des pneumatiques Michelin.

Les quatre occupants sont assis dans des sièges baquet, sanglés par des harnais à trois points de fixation. La peinture est jaune, et une bande noire englobe les flancs du véhicule. Sur le toit, on retrouve un aileron noir.

Le modèle statique a deux gyrophares orange disposés sur l'aileron arrière.

Performances 
L'Espace F1 peut accélérer de 0 à  en  et sa vitesse maxi est de plus de  sur circuit.

Son freinage lui permet de passer de 300 à  en seulement .

Production 
Deux exemplaires de l'Espace F1 ont été produits :
 Le premier est conservé à l'Espace Automobiles Matra à Romorantin. C'est le modèle qui a servi aux exhibitions sur piste. Les prises d'air sont plus grandes et les clips de fixation du capot sont apparents ;
 Le second figure dans la collection Renault à Flins et a servi de modèle statique. Les entrées d'air du pare-chocs avant sont entourées d'aluminium. Les jantes ont un dessin différent du premier, semblable à des roues lenticulaires. Il a des gyrophares sur les côtés de l'aileron arrière.

Dans la culture populaire 
 Il est possible de piloter l'Espace F1 dans le jeu vidéo Gran Turismo 2, sorti en 1999 sur PlayStation.

La chaîne Youtube Vilebrequin y a dédié un épisode baptisé " Un V10 de 820ch dans un monospace ? VOICI L'INCROYABLE ESPACE F1 "

Notes et références 

Espace F1
Espace F1
Automobile des années 1990
Automobile Matra