Toyota Hilux
Le Toyota Hilux est un pick-up fabriqué depuis mars 1968 par le constructeur automobile japonais Toyota. Il s’agit de l’un des pick-ups les plus célèbres et les plus répandus au monde, servi notamment par une réputation de solidité et de fiabilité à toute épreuve.

Première génération (1968-1972)

Deuxième génération (1972-1978)

Troisième génération (1978-1983)

Quatrième génération (1983-1988) 

Il apparaît dans la trilogie Retour vers le Futur.

Cinquième génération (1988-1998)

Sixième génération (1997-2005) 

Hilux Phase 1 : MK4

Le Pickup Hilux, premier à avoir une suspension avant indépendante (IFS) avec barres de torsion et ressorts à lames à l'arrière. Les feux arrière sont clairs et rouge avec 4 trous de vis.

Il y a un badge "2.4TD" sur les portes avant en dessous du rétroviseur.

Hilux Phase 2 : MK5

Le Mk5 a gardé la même suspension que le Mk4 avec une suspension avant indépendante (IFS) avec barres de torsion, ressorts à lames à l'arrière. Le Mk5 partage les mêmes feux arrière que le Mk4, mais peut aussi avoir des feux clairs (ambre et rouge) à l'arrière. Les projecteurs sont rectangle et la pente vers le bas dans la grille.

Il y a un badge "D4D" sur les portes avant en dessous du rétroviseur.

Septième génération (2005-2015) 

Cette septième génération d'Hilux se décline en trois versions en fonction du type de cabines et de la taille du coffre, à savoir la cabine simple, la cabine double et la cabine supplémentaire. Utilisé comme plateforme de développement de base pour Innova et Fortuner, le Hilux est assemblé dans plusieurs usines à travers le monde, y compris en Thaïlande, pour le marché européen et australien, et en Afrique du Sud pour le marché local.

Huitième génération (2015-) 

Le Toyota Hilux VIII est sorti en octobre 2015, en même temps que les Fortuner et Innova. Il est présenté au salon de Genève 2016. Il est restylé une première fois en 2018, puis une seconde fois en 2020.

Europe 
Un unique nouveau moteur à bloc diesel est proposé. Le Hilux VIII est disponible en utilitaire ou civile, simple ou double cabine, avec une boite manuelle ou automatique ainsi qu'en 2 ou 4 roues motrices. Il possède 3 niveaux de finitions.
Peugeot a, un temps, envisagé de décliner une version du Toyota Hilux sous sa propre marque.

Série spéciale 
À l'occasion des 50 ans du Hilux, Toyota dévoile une série spéciale intitulée « Special Edition ». Celle-ci reçoit une nouvelle face avant avec une grille de calandre hexagonale et des antibrouillards redessinés, et une nouvelle teinte Metallic Orange.

Hilux électrique et hydrogène 
En décembre 2022, Toyota présente en Thaïlande un concept car de Hilux 100 % électrique, après avoir dévoilé un prototype d'une version de ce pick-up à hydrogène en Europe.

Top gear 

L'émission automobile britannique  a voulu tester, dans l’un de ses épisodes, l'indestructibilité réputée du Hilux. Au cours de cette émission, un modèle du pick-up percuta un arbre, fut submergé par la marée, écrasé par une caravane, percuté par une boule de démolition, incendié, et finalement fut posé sur le toit d'un immeuble de  de haut qui fut ensuite dynamité. Malgré toutes ces épreuves, il fut à chaque fois réparé avec des outils de base et sans pièces de rechange et, à chaque fois, il redémarra et roula. Depuis, il sert de décor dans le studio de l'émission.

Jeremy Clarkson a transformé un Hilux en voiture amphibie en y adaptant une coque et un moteur de hors-bord. Le véhicule a malheureusement chaviré alors qu’elle sortait de l'eau. Toutefois, dans un autre épisode avec les mêmes véhicules, un VW Combi avec une coque de bateau pour Richard Hammond et une Sunbeam décapotable transformée en voilier pour James May, le pick-up Nissan de remplacement fut le seul à réaliser l'exploit de traverser la Manche, le Combi ayant coulé en pleine mer et la Sumbeam n’étant pas sortie du port de départ… Malgré cet exploit, Clarkson ne réussit pas à battre le record de la traversée de la Manche détenu par Richard Branson.

Un Toyota Hilux conduit par Jeremy Clarkson et James May fut la première voiture à atteindre le pôle Nord magnétique au cours d'un épisode spécial de Top Gear. Il a depuis été cédé à un musée. Un des Hilux ayant été utilisés par l'équipe de tournage pendant l'expédition polaire fut modifié par James May pour pouvoir s'approcher d'un volcan en activité.

Utilisation par des armées, des groupes armés ou terroristes 

En raison de sa solidité et sa fiabilité, le Toyota Hilux est apprécié des factions guerrières dans les régions de conflit « chaud ». Selon l'analyste Andrew Exum, le Hilux est « l'équivalent automobile de l’AK-47 ». Tant les Talibans, qu’Al-Qaïda, l'Armée syrienne libre et Boko Haram ont utilisé le pick-up Hilux.

Cependant, il est aussi utilisé pour les mêmes raisons par des armées régulières : ainsi, la dernière phase de la guerre tchado-libyenne, en 1987, prit le nom officieux de « guerre des Toyota » en raison de l’utilisation intensive de pick-ups Toyota, dont de nombreux Hilux, par les forces tchadiennes.

Opérateurs militaires 
  Neton: produit à 24 exemplaires sur la base du Toyota Hilux par l'entreprise espagnole EINSA, ce véhicule de reconnaissance léger pour l'armée espagnole en 2020 pour les opérations spéciales qui remplaceront les véhicules Lathar 1.0.

Notes et références

Annexes

Voir aussi

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