Championnat VdeV
Le Championnat VdeV est un championnat de course automobile fondé en 1992 et arrêté en 2019 qui regroupait plusieurs courses d'endurance et de sprint en utilisant des véhicules modernes et historiques.

L'inventeur, promoteur et organisateur de ce championnat est le pilote et ingénieur Eric van de Vyver. L'ambiance de cette compétition est marquée par la convivialité dans le respect des règlements FFSA et FIA, ce qui permet à la fois d'y croiser des gentlemen driver et des jeunes pilotes découvrant la compétition de voitures de sport.

Histoire 

Tout d’abord mécanicien au GLAM de Velizy-Villacoublay sur les avions présidentiels dont il devient le responsable de l’entretien, Eric van de Vyver participe à ses premières courses en rallye en tant qu’amateur. Il organise ses premières épreuves sous forme associative en prenant des responsabilités au sein de l’ASAVE (Association sportive automobile des véhicules d’époque) au milieu des années 1980.

C'est en 1992, et , qu'Eric van de Vyver organise la première course d'endurance VHC (véhicules historiques de compétition) de 24 heures, Les 2 Tours d'Horloge, sur le circuit du Castellet, en créant l’association V de V Racing Team. Jusqu’en 2000, il organise plusieurs courses d'endurance historique dans toute l’Europe en en créant sa propre société, V de V Organisation. Cette année, il intègre le moderne à ses épreuves en organisant la première édition des  de Nevers Magny-Cours, une course de 24 heures. Il fait face aux difficultés de lancer une nouvelle compétition. En effet, pour cette première édition, seulement treize voitures prennent le départ dont cinq appartiennent à Eric.

Il persévère et , huit épreuves se déroulent chaque année, dont trois à l’étranger. Le moderne est en pleine santé avec deux challenges endurance distincts, les GT/Tourisme d’un côté et les Sport-prototypes de l’autre.

En historique, la FFSA a attribué dès 2002 le label Championnat de France Endurance VHC pour les voitures produites entre 1947 et 1965 participants aux épreuves organisées par V de V. La création du Challenge Endurance VHC en parallèle permet de faire courir sur les mêmes épreuves les voitures produites jusqu’en 1979 pour les Sport-Prototypes et 1981 pour les GT.
Enfin, la création d’un plateau sprint monotype avec le Challenge Funyo et ses Sport Prototypes économiques et performants permet à V de V Sports de balayer l’ensemble des disciplines.

Faute de participants, les VdeV Series cessent en 2019 dans un contexte d'augmentation du nombre de championnats avec la création notamment des Ultimate Cup Series accueillant les mêmes clients que ceux du VdeV.

Catégories

Endurance VHC 
Cette catégorie regroupe des véhicules historiques tels que des GT, Tourisme et Sport-prototype. Ce challenge a pris l'appellation de « Championnat de France FFSA » en 2002.

Endurance GT/Tourisme/LMP/PFV 
Cette catégorie regroupe des voitures modernes utilisées dans les divers championnats de GT et de Tourisme. Elle est complétée par des prototypes LMP3 ou des voitures spécifiques comme la Renault R.S.01 et la Foenix de Solution F.

Endurance Proto CN 
Cette catégorie regroupe des Sport-prototypes limités à  de marques Radical, Norma, Ligier, Wolf...

Challenge Funyo VdeV 
Cette catégorie est une formule mono-marque basée sur les voitures fabriquées par YO Concept. Après les Funyo 4 RC, ce sont désormais les Funyo 5 et Funyo SP05 qui participent à ce challenge.

Challenge Monoplace VdeV 
Cette catégorie regroupe des anciennes monoplaces utilisées en Formule 3, Formule Renault, Formule Ford, Formule BMW, Formule Campus...

Galerie

Palmarès

Notes et références

Annexes

Lien externe 
 

Championnat de voitures de sport
Championnat continental d'endurance automobile