Pont de Kermelo
Le pont de Kermelo est un pont franchissant le Ter au passage de Kermelo. Au , il permet une liaison piétonne et routière entre les communes de Lorient et de Larmor-Plage.

Trois types de pont se sont succédé depuis 1838. Le premier était un pont suspendu à fils, conçu par Marc Seguin, le suivant un pont à poutres en béton armé et celui existant aujourd'hui un pont digue avec une vanne.

Le passage du Ter par bac 
Avant 1838, un bac permettait la traversée du Ter au passage de Kermélo.

Pont suspendu (1838-1919) 
L'autorisation d'édifier un pont suspendu sur le Ter à « Kermélo » est prise par l'ordonnance royale du . Il y est également précisé les tarifs du péage à appliquer le jour de sa livraison au public et la liste de ses exemptions.

La concession est attribuée pour  à la « Compagnie Seguin frères » qui a proposé un pont en fil de fer d'une longueur de  pour une largeur de , conçu par Marc Seguin. L'État subventionne à hauteur de  un coût de construction de . La mise en service a lieu le  et la réception définitive des travaux seulement le .

La commune de Ploemeur rachète le pont avant la fin de la concession, en 1902.

Après une « modernisation » en 1918, le pont suspendu est remplacé en 1919 par un pont en ciment.

Pont à poutre (1919-1966) 
Il s'agit d'un pont à poutres en ciment armé. La réception définitive du chantier est réalisée en .

Pont digue (1966-...)
Le pont digue à vannes est construit en 1966. Il permet le passage entre Lorient et Larmor-Plage, ainsi que la création de l'étang du Ter.

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

Articles connexes 
 Liste de ponts du Morbihan
 Ter (rivière)

Lien externe 
 Le pont de Kermelo sur art-et-histoire.com

Pont dans le pays de Lorient
Pont suspendu en Bretagne
Pont franchissant un cours d'eau en France
Pont de Kermelo
Pont achevé en 1967
Bâtiment de Ferdinand Arnodin