Pont d'Ada
Le pont d'Ada (en serbe cyrillique :  ; en serbe latin : ) est un pont à haubans sur la Save à Belgrade, la capitale de la Serbie. Le pylône soutenant la structure est situé sur une pointe de l'île d'Ada Ciganlija, renforcée par du béton de façon à en soutenir le poids. Le pont est le plus long pont de ce genre au monde doté d'un seul pylône.

Contexte et projet 

Le projet du pont d'Ada a été mis en place pour réduire de façon importante le trafic routier entre le centre-ville de Belgrade et le pont de Gazela, régulièrement engorgé ; il a ainsi été conçu dans le cadre de la construction du périphérique intérieur de la capitale serbe ; il a été étudié pour recevoir trois voies routières et une ligne de tramway dans les deux sens. Le pylône soutenant le pont, d'une hauteur de , soit  de moins que la Tour Avala, doit en faire le plus haut pont de Serbie.

Coût 
Le projet du pont d'Ada, avec les infrastructures d'accompagnement, est estimé pour un coût total de  d'euros, dont  pour le pont lui-même.

Environnement

Construction et ouverture 

La construction du pont a commencé en 2008. Le chantier était ouvert aux visiteurs en . La cérémonie d'ouverture du pont a eu lieu dans la nuit de réveillon entre le  et le  avec un feu d'artifice. Le pont était ouvert pour le transport du côté amont et pour les piétons du côté aval entre minuit et demi et deux heures du matin. Parmi quelques milliers de citoyens se trouvaient le président de la Serbie et le maire de Belgrade. La construction des échangeurs d'accès se poursuit en 2012, aussi bien que celles des voies ferrées pour le tramway prévues au milieu du pont.

Reportage 
Le  de la  de la série Les Constructeurs de l'extrême est consacré au pont d'Ada.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Transports à Belgrade

Liens externes 

  Site du pont sur la Save
  Projet - Site de Beobild
  Avancement des travaux en mai 2011

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Čukarica