Philippe Monneret
Philippe Monneret, né le , est issu d'une des plus grandes familles française de pilotes moto. Son père, Georges Monneret, a obtenu ,  de champion de France et battu  du monde. Il a deux frères, Pierre Monneret,  français d’un Grand Prix en catégorie reine () et Jean Monneret, également pilote de moto mais grièvement accidenté lors du tour du monde de moto à Montlhéry en 1951.

Biographie 
Philippe Monneret a débuté la moto à l’âge de 6 ans. À 13 ans, il est recordman des 24 Heures sur un  avec son père, Georges Monneret. 
 En 1962, alors âgé de 3 ans, il effectue le raid Dunkerque - Monte-Carlo dans une remorque derrière sa mère et son père au guidon d'un Vap  spécial Monneret.
 En 1966, au guidon de sa Honda Monkey, il ouvre systématiquement toutes les courses des Jeunes Tigres,  de promotion, organisée par son père Georges Monneret et révélant notamment Olivier Chevallier.
 En 1971, avec son père, il réalise son  de 24 heures à Montlhéry pour lancer le Peugeot 104 en parcourant .
 En 1973, pour la promotion du Peugeot GT 10, il effectue toutes les étapes en partant trois heures avant les concurrents, vu la faible cylindrée de l'engin.
 En 1976, il remporte sa  en  sur une Yamaha TA aux couleurs des magasins de Thierry Tchernine à Nogaro.
 En 1979, Il termine  aux 6 Heures du Mans sur Suzuki avec Michel Galbit.
 En 1983, sur le circuit Carole, il participe au  Super Motard (le Guidon d'or) et il termine  de vitesse sur une Suzuki RM .
 En 1985, il participe à son premier Bol d'or sur le circuit Paul-Ricard et il termine également  du défi TF1 à Grenoble sur une Suzuki RM  derrière Serge Bacou.
 En 1989, il finit  aux 24 Heures du Mans et  au Bol d'or au Paul-Ricard avec Guy Bertin et Arnaud de Puniet sur une  National Moto.
 En 1991, il est vainqueur des 24 Heures Moto avec ses coéquipiers Bruno Bonhuil et Rachel Nicotte sur Yamaha. Cette année-là, il est également vainqueur des 1 000 kilomètres de Paris avec Thierry Crine et  du championnat du monde d'endurance. Il finit également  aux  de Spa,  aux 6 Heures de Philip Island en Australie et  du Bol d'or.
 En 1992, il est vainqueur des  de Paris sur Yamaha avec Jean-Michel Mattioli et  des 24 Heures de Spa avec Jean-Michel Mattioli et Bruno Bonhuil. Il finit également  aux  du Mans.
 En 1993, il finit  aux 24 Heures de Spa avec Jean-Michel Mattioli et Christophe Mouzin sur Yamaha et  des  de Paris sur le circuit Carole.
 En 1994, il finit  des 24 Heures du Mans Moto,  des 24 Heures de Spa,  du Bol d'or et il termine vice-champion du monde d’endurance sur Suzuki 
 En 1994 et 1995, il participe aux Grands Prix de France  sur la Yamaha ROC 500.
 En 1996, il est vainqueur de la coupe Yamaha sur XJR 1200.
 En 2013, il participe aux essais des 24 Heures Moto afin d’aider Renaud Lavillenie à se qualifier pour la course.
 Le , pour le magazine Automoto sur TF1, il devient le pilote le plus rapide du monde sur circuit en atteignant  sur une Kawasaki H2R à compresseur, au circuit Paul-Ricard dans la ligne droite du Mistral, étant plus rapide que les Toyota et Audi du championnat du monde d'endurance, qui ont atteint la vitesse maximale de .

Depuis plus de trente ans, Philippe Monneret s’est spécialisé dans la prévention, l’initiation, la formation et le perfectionnement à la conduite des motos et scooters.
En 1984, il a lancé avec Jean-Pierre Beltoise les écoles « Conduire Juste » sur le circuit Carole. De 1996 à 2002, il a été conseiller moto pour les AGF puis conseiller moto pour Axa Prévention de 2004 à 2015. Il est aussi devenu vice-président de  en 2005,  club de France (). En 2002, il a été engagé par Philippe Gurdjian comme consultant moto pour le circuit Paul-Ricard.

Il a commenté les MotoGP pendant onze ans de 1999 à 2010 sur Eurosport avec Rémy Tissier, ainsi que les courses de championnats du monde d'endurance moto sur Motors TV de 2011 à 2014.

Il a animé une rubrique deux-roues dans l’émission Automoto sur TF1.

En 2011, il lance EasyMonneret, la première école de formation deux-roues en ligne devenue depuis le leader de la formation deux-roues en France sur ses pistes écoles de Meudon, Montlhéry, Trappes et Paul-Ricard.

En 2015, il rejoint à nouveau l’équipe d’Eurosport comme consultant dans l’émission Dimanche Méca.

En 2020, il retrouve Rémy Tissier pour commenter le championnat du monde de Superbike sur Eurosport.

En 2022, Philippe Monneret lance la première moto-école 100 % électrique en France sur l'île de Puteaux.

En 2022, Philippe Monneret et Lionel Rosso sortent le livre 50 Pilotes de Légende MotoGP et La Saga Monneret.

Le professionnalisme de Philippe Monneret a permis de former de nombreuses personnalités du sport, du cinéma et de la télévision : Natacha Amal, Paul Belmondo, Richard Berry, Patrick Bruel, Carlos, Dominique Chapatte, Caroline Cellier, Clotilde Courau, Gérard Darmon, Lorànt Deutsch, Hélène de Fougerolles, Gérard Depardieu, Guillaume Depardieu, Julie Depardieu, Ticky Holgado, Gérard Holtz, Mathieu Kassovitz, Patrice Laffont, Philippe Lavil, Sabine Paturel, Emmanuel Pinda, Harry Roselmack, Satya Oblet, Tomer Sisley, Omar Sy, Fred Testot, Camille Lacourt, Fred Bousquet, Florent Manaudou, Kad Merad, Gérald Dahan, Nathalie Simon, Laure Manaudou, Pierre Rousseau, Kristen Stewart, Fréro Delavega.

Notes et références

Bibliographie 
 Paul Boyenval (préf. Georges Monneret), La Pratique de la moto, Paris, Technique et vulgarisation, 1948.
 Paul Boyenval (préf. Georges Monneret), Technique et pratique du deux-roues motorisé,  de La Pratique de la moto, Paris, Technique et vulgarisation, 1960.
 Georges Monneret avec la  de René de Latour (préf. Jean-Pierre Beltoise), Vive la moto, Calmann-Lévy, 1971.
 Vive la Moto, L'histoire continue, nouvelle édition commentée et enrichie par Philippe Monneret avec la  de Aude Monneret, Le Voyageur Éditions, .
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Liens externes 
 Moto-école EasyMonneret

Pilote de moto français
Naissance en juillet 1958