Pont Vierendeel d'Anderlecht
Le pont Vierendeel d'Anderlecht (en réalité, il faudrait parler "des" ponts Vierendeel d'Anderlecht car il s’agit en réalité de deux ouvrages d’art biais identiques placés côte à côte, chacun soutenant une voie de chemin de fer), est un pont isostatique d'une longueur totale de  permettant à la ligne 28 de la SNCB (Schaerbeek-Gare Bruxelles-Midi) de franchir le canal de Charleroi à hauteur de la chaussée de Mons.
La structure principale de cet ouvrage d'art est constituée de poutres Vierendeel, de  de portée, enserré entre deux ponts de type « poutre » isostatiques de  de portée chacun. Le pont Vierendeel permet la traversée du canal tandis que les deux ponts « poutres » latéraux permettent le passage au-dessus des quais. Il y a donc, au total, 2 tronçons Vierendeel et 4 tronçons latéraux. Tous les éléments de ces ponts sont obtenues par l’assemblage de tôle, de plats et de cornières par rivetage. 

Chaque tronçon est appuyé d’un côté sur des rouleaux métalliques et de l’autre sur des articulations, également métalliques, permettant leur libre dilatation lors des variations de température.

Liens internes 
 Ingénierie de la construction à Bruxelles
 Liste des ponts de Bruxelles
 Liste de ponts de Belgique
 Pont Vierendeel de Laeken
 Pont Vierendeel
 Arthur Vierendeel

Liens externes 
Fiche du pont Vierendeel d'Anderlecht sur Structurae

Notes et références 

Anderlecht
Pont ferroviaire en Belgique
Pont achevé en 1931
Pont franchissant un canal
Anderlecht
Pont Vierendeel