Fiat 1100 T
La gamme de véhicules utilitaires légers Fiat 1100 T a remplacé la gamme Fiat 1100F précédente, et a été produite par le constructeur italien Fiat à partir de 1957.

Historique 

Présentée en 1957, cette nouvelle gamme de véhicules légers aux caractéristiques utilitaires très marquées, bénéficie de toute l'expérience de Fiat dans le domaine. Reprenant les caractéristiques de fiabilité et robustesse qui ont fait le succès de la précédente gamme de l'immédiat après-guerre, il était construit sur un châssis renforcé qui s'avèrera être parmi les plus robustes et fiables de l'époque. Disposant du nouveau moteur essence Fiat 103 de  développant 38 ch à  avec un couple élevé, il offrait une vitesse de  avec une charge utile élevée de . 

La première série des Fiat 1100T était dotée d'un moteur très robuste et fiable, mais c’est surtout la qualité de la transmission et le châssis extrêmement résistant qui permirent de réaliser une véritable gamme de produits comprenant fourgon, châssis cabine et les dérivés commerciaux sur mesure. L'importance de ce véhicule est primordiale pour comprendre le développement des modèles commerciaux produits lors du fameux miracle économique italien des années 1960. 

La gamme Fiat 1100 T sera déclinée en plusieurs séries, et sera le premier véhicule utilitaire léger qui ne sera pas dérivé d'une automobile comme ce fut le cas précédemment :
 1957 - Fiat 1100 T, châssis cabine, plateau, fourgon, charge utile , moteur essence Type 103D de  et 38 ch,
 1959 - Fiat 1100 T2, moteur essence type 103G de  et 45 ch,
 1963 - Fiat 1100 T2, charge utile portée à , moteur essence Fiat type 116 de  et 48 ch,
 1966 - Fiat 1100 T2 avec moteur essence Fiat type 115C de  et 53 ch,
 1968 - Fiat 1100 T4 avec moteur essence Fiat type 124 AZ de  et 51 ch, meilleur couple et charge utile portée à .

La version T2 avec moteur diesel a été lancée en 1962, équipée d'un moteur Fiat diesel type 305D de  et 47 ch. En 1968, la version T4 sera équipée d'un nouveau moteur Fiat diesel type 237AZ de  de même puissance. 

Cette camionnette sera également fabriquée sous licence en Autriche chez Steyr, en Yougoslavie par Zastava, la 1100 T. 

C'est en 1971 que la fabrication de ce modèle prendra fin en Italie. Déjà en 1966, Fiat V.C. - Veicoli Commerciali - avait lancé le Fiat 238, le fameux fourgon multi-usage qui venait compléter l'offre du constructeur.

La série légère Fiat 1100 T 

Poids lourd des années 1950
1100 T
Camion Fiat
Poids lourd des années 1960
Poids lourd des années 1970