Championnat d'Europe de la montagne
Le championnat d'Europe de la montagne est une compétition automobile organisée de 1930 à 1933, puis depuis 1957. Cette compétition organisée par la FIA regroupe des courses de côte organisée sur les différentes montagnes européennes.

À l'inverse des courses sur circuits, chaque pilote part séparément d'un point de départ pour atteindre le sommet en un minimum de temps. Les courses accueillent des monoplaces, des sport-prototypes comme des voitures de tourisme.

Histoire 

Les premiers championnats d'Europe de la montagne se sont disputés entre 1930 et 1933 sous les auspices de l'Association internationale des Automobile clubs reconnus (AIACR), l'ancêtre de la Fédération internationale de l'automobile. Après une longue pause jusqu'en 1957, le championnat reprend sous l'égide, cette fois, de la FIA.

Titres des championnats :
 AIACR :  (Championnat d'Europe de la montagne de l'AIACR) ;
 EHCC :  (Championnat d'Europe de la montagne de la FIA) ;
 FCUP :  (Coupe d'Europe de la montagne de la FIA) ;
 FCHA :  (Challenge international de la montagne de la FIA).

De 1963 à 1967, la pratique de la côte fait aussi partie du championnat du monde des voitures de sport, essentiellement les trois premières années avec quatre des 20 à 22 épreuves. Les courses les plus représentées sont à trois reprises Rossfeld, Fribourg-en-Brisgau et Ollon-Villars. La Suisse est seule présente durant les cinq années, avec Ollon-Villars et Crans-Montana.

Les Italiens Mauro Nesti et Simone Faggioli ont été respectivement neuf et six fois champions d'Europe de la spécialité, dans la catégorie la plus puissante des voitures de sport/prototypes/F3000 (ouvertes), et le Français Francis Dosières l'a été cinq fois en catégorie production/voitures de série/tourisme/grand tourisme (fermées).

En 2014, la FCUP (voitures des groupes E1 (Tourisme) et E2-SH (silhouettes)) et le FCHA (voitures des groupes E2-SS (monoplaces) et N, A, GT, CN/E2-SC) ne font désormais plus qu'un, la Coupe Internationale FIA. Ses épreuves restent toujours distinctes de celles du championnat continental.

En 2014 également, la seule course française inscrite au calendrier est Saint-Jean-du-Gard - Col Saint-Pierre, le règlement n'autorisant plus désormais qu'une seule représentation par État pour les 12 courses de la saison (12 États, disparition de fait de la côte du Mont-Dore).

Catégories 
Depuis 1985 :
 Catégorie  (fermées) : voitures de Production (Gr.N), de Tourisme (Gr.A, dont WRC, Super1600, et Gr.R2 et R3), Super 2000 (Gr.S20, dont Gr.R4 et R5), et de Grand Tourisme (Gr.GT, avec GT1, GT3 et RGT) ;
 Catégorie  (essentiellement ouvertes) : voitures de course (Gr.D/E2SS, monoplaces de Formules < ), voitures de Sport-Production et de compétition (Gr.CN/E2-SC, biplaces dont fermées < ), et voitures d'aspect grande série 4-places fermées (Gr.E2-SH).

Calendrier 2016

Palmarès

Courses notables 
 Autriche : Rechberg et Dobratsch (Grand Prix d'Autriche)
 Allemagne : Rossfeld, Trier (Grand Prix d'Allemagne)
 Suisse : Saint Ursanne/Les Rangiers
 Italie : Trento-Bondone, Coppa Bruno Carotti (Rieti), Cesana-Sestrières
 France : Mont-Dore, Turckheim, Col Saint-Pierre
 Portugal : Rampa da Falperra, Serra da Estrela
 Espagne : Al Fito, Montseny
 République tchèque : Ecce Homo (Šternberk)
 Royaume-Uni : Shelsley Walsh Open (Worcestershire)
 Hongrie : Pecs
 Avant-guerre : Semmering (Autriche), Klausen (Grand Prix de Suisse), Schauinsland (Allemagne), Stelvio (Italie), Tatras (Pologne)...

Notes et références

Annexes

Article connexe 
 Course de côte

Liens externes 
 
 
 
 
 
 Règlement FIA et catégories du championnat d'Europe de la montagne (2011 et 2012) et du FCHA régions 1 et 2 (ou IHCC, 2012) 
 L'histoire détaillée du championnat d'Europe de la montagne de 1957 à 1969