Course de voitures à pédales
Une course de voitures à pédales est une course de véhicules à 3, 4 ou 5 roues à propulsion humaine (voiture à pédales).

Les courses de voitures à pédales existent sous plusieurs formes.

Courses de voitures à pédales pour enfants 

Les courses de voitures à pédales pour enfants sont organisées par des comités des fêtes ou associations, à l'occasion de fêtes de villages.

Courses de rosalies 

Des courses de rosalies sont parfois organisées dans des villages qui disposent de tels équipements. Ces courses ont lieu à l'occasion de festivités. Les rosalies sont souvent décorées pour l'occasion.

Courses de karts à pédales 

Les karts à pédales sont des karts sans moteurs. Ils sont munis d'un pédalier et d'un système de transmission par chaine.

Courses de voitures à pédales pour adultes avec des voitures créées spécifiquement pour cette activité

Les courses organisées sous l'égide de fédérations

La FFCVP (Fédération française des clubs de voitures à pédales) 
La Fédération Française des Clubs de Voitures à Pédales (FFCVP) est une association loi 1901 créée en 1982.

La FFCVP a été durant des années basée sur l'aspect loisir familial, amusement et spectacle. Les participants doivent avoir 14 ans minimum. Une dérogation parentale est possible pour les enfants de moins de 14 ans selon entre autres la corpulence (critère discriminatoire ?).

Chaque voiture peut être pilotée par 1 à 4 personnes qui se relaient.

Des championnats ont été créés dès les débuts de la Fédération dans le but de fidéliser les participants pour qu'ils se déplacent pour participer aux courses. Les titres n'ont aucune valeur reconnue au niveau sportif et ne rapportent rien pécuniairement à leurs détenteurs.

Création :

La fédération fut créée sur une anecdote à la suite d'un appel pour la création de voitures pour une course à Vimoutiers en 1982.

Licence et Inscription 
a participation est soumises a des frais d'affiliation à l'année par voiture à pédales et par pilote, et à des frais d'inscriptions par voiture et par course.

Chaque équipe recoit une prime de défraiement pour la participation d'une voiture à une course, quel que soit son classement. Sur certaines courses, des publicités sponsorisées sont aposées sur les voitures durant la course pour financer ces primes.

Ces primes sont cumulatives si une équipe fait concourir plusieurs voitures à une course.

Chaque équipe recois également une prime de défraiement kilométrique pour chaque participation, en fonction du lieu de résidence du chef de club de la voiture. Ces primes sont reversées aux équipes par la Fédération.

Les équipes engageant plusieurs voitures sur une course paient autant d'inscriptions que de voitures et recoivent autant de primes que de voitures engagées. Dans les faits il existe des associations regroupant de 1 à 10 voitures sur les courses.

Coût 
La fédération facture aux villes des frais (800 Euros pour Champagnole de 2015 à 2019 et 1200 Euros en 2018 pour Noirmoutier).

Evolution 
La fédération, qui revendiquait son aspect ludique et humour décalé, en qualifiant les participant-e-s aux courses de "Fêlé-e-s des voitures à pédales", a progressivement modifié (2015-2023) sa communication officielle pour ne mettre en avant que l'aspect sport tourné vers la compétition.

En 2021, un week end de courses a été organisé par la FFCVP, avec des courses basées uniquement sur la vitesse et des courses réservées à certaines catégories de pilotes. 

En 2023, un accident ayant pour conséquence le décès d'un spectateur a eu lieu lors d'une course. Suite à cela, la fédération à décidé de rendre le casque obligatoire pour tous les pilotes (quel rapport? - cette mesure, voulue par une minorité des adhérents depuis plusieurs années, n'avait jamais réussi à être votées en assemblée générale), puis a resteint la liberté de circuler des spectateurs assistant aux courses, et restreind la liberté de circuler des voitures(aucune publication officielle publique n'a été trouvée ailleurs, le site de la fédération fait juste référence à la réunion durant laquelle cela a été décidé, dans un communiqué avant qu'elle aie eu lieu).

En 2023, des équipes de la FFCVP, s'affichant comme telles, ont participé aux courses de la British Federation of Pedal Car Racing, qui sont des courses basées uniquement sur la vitesse et d'endurance.

Communication 
La fédération a dans les années 80 communiqué par l'intermédiaire d'un serveur minitel (3615 INFOVAP), puis par la suite par des sites internets.

Pour 2016 à 2018, seuls les classements de championnats de france et d'europe figurent sur le site de la Fédération.

Courses en France 
La FFCVP couvre tout le territoire français. Des courses ont eu lieu sur l'île de La Réunion, dans la ville La Plaine-des-Palmistes.

Jusqu'a 2016, s'il y avait plus d'une course la même année dans la même région, un classement trophée existait pour cette région, qui cumulait les résultats de chacune des courses. (Aucune mention de Trophée ne figure sur le site actuel de la Fédération)

Courses en Italie 
Le lycée Technique Itip Bucci basé à Faenza en Italie organise tous les ans, depuis l'année 2003, deux courses de voitures à pédales en collaboration avec la FFCVP et en partenariat avec le lycée Jules Ferry de Delle en France. Ces courses ont lieu à Cotignola et à Faenza. Elles comptent pour le championnat d'Europe de la FFCVP. Pour cette école, la construction des voitures sert de support aux élèves pour leur formation. Ils construisent deux nouvelles voitures chaque année depuis 2003, et renouvellent le look de plusieurs de leurs anciennes voitures chaque année. Des élèves continuent d'y participer même après avoir terminé leur scolarité.

En 2018 et 2019, trois courses ont eu lieu en Italie, dans le cadre d'un projet Européen, s'appuyant sur les seuls aspects culturel (de la construction) et  compétition (courses avec classements).

Courses en République Tchèque 
Depuis 2010, la FFCVP comporte chaque année une ou deux courses en république tchèque, organisées par la CFKVP. Ces courses font partie du championnat d'Europe.

Depuis 2017, 4 courses en République Tchèque dans les villes de Hradec Králové, Pardubice, Podebrady et Holice.

Une de ces courses compte pour la Coupe de République Tchèque et les autres pour le Championnat de République Tchèque.

Courses en Autriche 
En 2008, deux course de voitures à pédales ont eu lieu en Autriche, à Gmunden et Pinsdorf.

La CFKVP (Fédération Tchèque des clubs de voitures à pédales) 
http://slapacivozitka.cz/ Créée en 2009, cette fédération a organisé sa première course le 11 juillet 2010. Elle organise depuis cette année-là une ou deux courses chaque année, et invite des clubs de la FFCVP à y participer.

La British Federation of Pedal Car Racing 
La British Federation of Pedal Car Racingsupervise des courses de voitures à pédales au Royaume-Uni.

Ce sont des courses de vitesse uniquement contrairement aux courses en france.

Depuis 1960, une course de voitures à pédales de 24 heures est organisée en Octobre.

Dans toutes les fédérations citées, toutes les courses sont ouvertes à tous. N'importe quelle équipe peu s'inscrire à n'importe quelle course (en fonction tout de même des places disponibles), sans distinction de performance. La FFCVP accepte que des voitures hors normes concourent.

Notes et références

Liens externes 
site internet de la Fédération Française des Clubs de Voitures à Pédales  F.F.C.V.P
site internet de la Fédération Française des Clubs de Voitures à Pédales  F.F.C.V.P dans les années 90
Règlements de la Fédération Française Des Voitures à Pédales

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