SMS Schwaben
Le SMS Schwaben est le quatrième navire de la classe Wittelsbach de la marine impériale allemande qui en comprenait cinq. Il a été lancé en 1901.

Service 
Ce pré-dreadnought a été bâti au chantier naval impérial de Wilhelmshaven pour un coût de  marks, et lancé le . Il est mis en service le . Contrairement à l'avis du chef de la flotte, l'amiral von Koester, d'affecter le navire à la flotte de combat (future Hochseeflotte en 1906), il l'est aux navires d'essais de torpille, selon le désir de l'amiral von Tirpitz. C'est le  qu'il commence son voyage d'essai de Wilhelmshaven vers le cap Skagen avec retour à Kiel. Il rencontre au nord de Fehmarn des hauts-fonds inconnus jusqu'alors et sa quille est abîmée sur une longueur de trente mètres. Il part en réparations et reprend ses voyages d'essai jusqu'à la fin de l'année.

Après une courte période, où il sert de navire-école pour l'artillerie (spécialement des torpilles), le SMS Schwabe remplace le  le SMS Mars comme navire-école pour l'artillerie, pendant quelques années, tout en participant annuellement aux grandes manœuvres, comme celles de l'automne. Il prend part notamment avec le SMS Ulan aux exercices de tir qui ont lieu en  en mer du Nord. En avril et , il est en exercices devant Swinemünde avec d'autres navires d'essais et d'autres navires-écoles. En , ceux-ci se passent devant les côtes orientales de Poméranie avec le  et le tender . Il est navire amiral le mois suivant aux grandes manœuvres, pour un escadron comprenant le SMS Fritjhof, le  et les grands croiseurs SMS Prinz Adalbert et SMS Vineta ; ainsi que les petits croiseurs SMS Undine, SMS Nymphe et  ; et les mouilleurs de mines SMS Nautilus et SMS Pelikan. Il ne participe pas aux manœuvres de l'année suivante, mais à celles de 1909, où il est à nouveau navire amiral, cette fois-ci d'une formation de navires anciens. Il est ensuite affecté du  au  à la  escadre de la Hochseeflotte pour remplacer pendant les grandes manœuvres le cuirassé SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm et le SMS Weißenburg vendus à la marine ottomane. Il est ensuite envoyé en réparations à Wilhelmshaven et reprend son service le . Il fait partie aux manœuvres de 1911 de la  escadre et mis hors service le  pour être affecté à la division de réserve de la mer du Nord et à celle de la mer Baltique, l'année suivante. Il est réactivé pour les manœuvres de 1912 du  au , où il est le navire-amiral du contre-amiral von Spee.

Première Guerre mondiale 
Au déclenchement de la guerre, le SMS Schwaben est un navire âgé qui est affecté le  à la  escadre, nouvellement formée, chargée de surveiller les avant-postes et les côtes, notamment dans la région de l'embouchure de l'Elbe. Il participe aussi à des actions de sécurité en mer Baltique en  et en .

Au début de , l'escadre reçoit l'ordre du grand-amiral Henri de Prusse (haut-commandant de la flotte de la Baltique) de prendre part à l'opération du golfe de Riga en soutien du débarquement de troupes (elles sont déjà débarqué à Libau en mai) à Riga qui est prévu ensuite pour prendre Saint-Pétersbourg et la Carélie. Le SMS Schwaben sert ensuite de garde-côte à partir du  à Libau. Les cuirassés allemands sont considérés comme vulnérables aux mines (ce qui a causé le naufrage du Prinz Adalbert le ) et aux torpilles et sont rendus obsolètes par l'arrivée des nouveaux dreadnoughts la classe Gangout pour la Marine impériale de Russie qui possèdent une artillerie plus performante. Aussi les vieux pré-dreadnought allemands sont-ils déclassés et mis hors service. Le Schwaben quitte Libau le , avec le SMS Wettin, le SMS Wittelsbach et le grand cuirassé [[SMS Prinz Heinrich|SMS Prinz Heinrich]]. Le SMS Zähringen retrouve l'escadre à Dantzig qui arrive à Kiel, le . Le Schwaben retourne à Wilhelmshaven pour remplacer le SMS Kaiser Karl der Große en tant que navire-école, jusqu'à la fin de la guerre.

 Fin de carrière 
Le Schwaben est mis hors service le . Il est aménagé en dépôt pour les dragueurs de mines de type-F. Il est rayé des cadres en  et vendu à une entreprise de démolition navale de Kiel.

 Commandants 

 Notes 

 Bibliographie 
  Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1845'', Munich, Bernard & Graefe, 1982

Cuirassé de la Kaiserliche Marine
Cuirassé de la Première Guerre mondiale
Navire-école
Nom de bateau
Bateau lancé en 1901
Navire construit à Wilhelmshaven
Navire démoli en 1921