Hispano-Suiza HS-404
L'Hispano-Suiza HS-404 est un canon pour avion conçu par Hispano-Suiza dans les années 1930. Il équipe de nombreuses aviations alliées par la suite.

Historique

Armée de l'air française 
Le canon  HS-9 est une adaptation réalisée par la société Hispano-Suiza du canon de 20 mm Oerlikon à un usage sur le moteur d'avion Hispano-Suiza 12Y. Il équipe les Dewoitine 501 et 510 et tire à une cadence de  par minute. 

Même s'il a été employé avec des avions équipés de moteurs de diverses provenance, il a été étudié pour se loger au centre du "Vé" formé par les deux bancs de cylindres des moteurs V 8 et V 12 produits par Hispano Suiza, utilisant un angle du Vé relativement ouvert. L'extrémité du tube du canon passe à travers le réducteur à engrenages entraînant l'hélice et débouche au centre du carénage conique (la « casserole ») de l'hélice. 

Cette disposition (appelée moteur-canon) facilite le pointage pour le pilote. On la retrouve sur les chasseurs français des années 1930 (Le Morane-Saulnier MS.406 ou le Dewoitine 520) ainsi que sur les chasseurs soviétiques Yak-3 et Yak-9 dont le moteur Klimov est un dérivé de l’Hispano-Suiza V12 produit sous licence.

En revanche, il était impossible de l'installer sur le moteur Rolls-Royce Merlin, équipant entre autres le Spitfire britannique, car sur ce moteur la place est très réduite entre les bancs de cylindres. 

Le canon HS-404 apparaît en 1938 et présente de larges modifications par rapport au HS-9. Par son rythme de tir et sa vitesse initiale, il surpasse son prédécesseur. Le manque de fiabilité des premiers exemplaires oblige à redescendre à un rythme de tir de  par minute. Une réserve de  est contenue dans un tambour, conçu pour équiper les versions tirant à travers la casserole d'hélice. Ce tambour, par son volume, le rend peu adapté à un emploi dans les ailes, mais l'ensemble est toutefois installé dans la voilure du Bloch MB.152.
 
Les chasseurs et bombardiers de l'Armée de l'air en sont équipés avant 1940.

Utilisations internationales 
Le canon Hispano 404 fait l'objet d'un intérêt britannique et américain dès 1938. En Grande-Bretagne, il doit être produit par une filiale d'Hispano constituée à cet effet — dont les dirigeants français seront évincés après l'armistice, en . Toutefois, seul le bimoteur Westland Whirlwind devait utiliser en opérations la première version, alimentée par chargeur. Les versions ultérieures devaient être alimentées par bande, la version Mk V, allégée et raccourcie, à cadence accélérée, équipant la plupart des chasseurs anglais à partir de .  

Les dérivés américains, M1, M2, M3 et M24 devaient connaître moins de succès. L'US Army Air Corps leur préférait les mitrailleuses Browning M2, à la munition moins puissante mais plus fiables. Dans la marine, ils devaient équiper certains Chance-Vought Corsair et les Curtiss Helldiver. Les versions américaines utilisaient le dispositif d'alimentation par bande développé en France par la manufacture d'armes de Châtellerault, « léger, de construction très compacte et capable d’entraîner de grande bandes de munitions ». Finalement, sur  sortis d’usine entre  et ,  avaient été réceptionnés par l’Air Corps et  par l’US Navy,  aux alliés  et , sans perspective d’utilisation ultérieure. Le  mis en service à partir des années 1950 fut l'armement standard des chasseurs de l'aéronavale américaine des années 1950 et 1960.

Des versions de canon antiaérien sont également mises en œuvre.

Modèles d'avions équipés

Argentine 
I.Ae. 27 Pulqui I

Australie 
 Commonwealth CA-12

États-Unis d'Amérique 

Boeing B-29 Superfortress
Boeing B-47 Stratojet
Boeing B-50 Superfortress
Chance Vought F4U Corsair
Convair B-36 Peacemaker
Curtiss SB2C Helldiver
Douglas AD Skyraider
Douglas A-3 Skywarrior
Douglas A-4 Skyhawk
Douglas A-20 Havoc
Douglas B-66 Destroyer
Douglas F4D Skyray
Grumman F6F Hellcat
Grumman F7F Tigercat
Grumman F8F Bearcat
Grumman F9F Cougar
Grumman F-11 Tiger
Lockheed P-38 Lightning
Martin B-57
North American F-86 Sabre
North American F-100 Super Sabre
North American P-51 Mustang
North American P-64
Northrop F-89 Scorpion
Northrop XP-56 Black Bullet
Northrop P-61 Black Widow
Vought F7U Cutlass
Vought F-8 Crusader

France 
 Arsenal VG 33
 Bloch MB.152
 Bloch MB.700
 Breguet Br.693
 Dewoitine D.520
 Lioré et Olivier LeO 45
 Morane-Saulnier MS 406 : ce chasseur adopte le moteur-canon tirant à travers l'arbre d'entraînement.
 Potez 631

Royaume-Uni 

Avro Lincoln
Avro Shackleton
Blackburn Firebrand
Bristol Beaufighter
De Havilland Mosquito
De Havilland Hornet
De Havilland Sea Venom
De Havilland Vampire
Fairey Firefly
Gloster Meteor
Hawker Hurricane
Hawker Sea Fury
Hawker Sea Hawk
Hawker Tempest
Hawker Typhoon
Martin-Baker MB 3
Supermarine Attacker
Supermarine Seafang
Supermarine Spiteful
Supermarine Spitfire
Westland Whirlwind
Westland Welkin

Yougoslavie 
Ikarus IK-2

Suède 
Saab J 29 Tunnan
Saab 32 Lansen

Autres véhicules 
 Suisse : 625 chars M113:  519 chars de grenadier 63/73 et 105 chars de commandement 63, sont armés d'un canon de 20 mm 1948/73 Hispano-Suiza HS-404 (Genève) intégré dans une tourelle rotative fermée en service de 1975 à 2007.
 France : 1 prototype
Des semi chenillé Somua MSG vont recevoir une tourelle rotative ouverte avec 4 canon de 20 mm HS-403.

Liens internes 
 Calibre 20 mm

À voir 
 Franck DEVILLERS, CANON HISPANO SUIZA TYPE 404 (L'Arsenal VG33) - 
 Canon HS-404, Aéronavale & Porte-avions 
 Anthony G. Williams, CANNON OR MACHINE GUN? The Second World War Aircraft Gun Controversy - 
 Jean Moulin, Overblog, Les avions de la Guerre d'Algérie, 37 - Armements des aéronefs -2- : les canons de 20 mm,  -

Bibliographie 
 Société d'exploitation des matériels Hispano Suiza, Bois-Colombes (Seine), Notice technique du canon Hispano Suiza type 404, notice n°113, 1939, 114 p.

Références

Sources 

Canon automatique
Arme militaire fabriquée en France
Arme embarquée dans un avion
Artillerie de calibre 20 mm
HS-404