Ligne de Pré-en-Pail à Mayenne
La  est une ancienne ligne de chemin de fer française à écartement standard et à voie unique non électrifiée du département de la Mayenne. Elle formait l'une des branches de l'étoile de Mayenne. 

Elle constituait la ligne  du réseau ferré national.

Histoire 
La ligne est déclarée d'utilité publique par une loi le , en même temps que celle d'Alençon à Domfront.

Une loi du  autorise le ministère des Travaux publics à entamer les travaux de construction de la ligne de Pré-en-Pail à Mayenne.

La ligne de Pré-en-Pail à Mayenne a été mise en service le  par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. La ligne est cédée par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le  suivant.

Elle a été fermée au service des voyageurs le . Le service des marchandises a cessé dans les années 1950 sur la section de Pré-en-Pail à Javron et le  entre Javron et Mayenne.

Dates de déclassement :
 Pré-en-Pail - Javron (PK 5,180 à 11,438) : .
 Javron - Mayenne (PK 11,438 à 44,396) : .

L'ancienne section de Mayenne à Javron a été aménagée en voie verte en sable compacté.

Infrastructure 
Cette ligne exigea d'importants travaux de génie civil en raison de son tracé tourmenté. L'ingénieur Fulgence Bienvenüe, « père » du métro parisien, en dirigea la construction et perdit son bras gauche, alors qu'il assurait la sécurité sur la voie, le .

Notes et références

Voir aussi

Article connexe 
 Liste des lignes de chemin de fer de France

Ligne ferroviaire dans la Mayenne