Classe Guépard
La classe Guépard (parfois appelée classe Bison) est une série de six contre-torpilleurs, de la marine nationale française, mis sur cale à partir de mars 1927 et entrés en service d'août 1929 à janvier 1931.

Caractéristiques 
Ils différaient de la classe précédente, les Jaguar par leur déplacement plus important ( contre ), leur puissance supérieure ( au lieu de ), leur armement ( de  à la place de  de ) et leur silhouette à quatre "tuyaux" (au lieu de trois pour les précédents). Programmés en 1925 (Bison, Guépard et  Lion) et 1926 (Valmy Verdun et Vauban), ils précédaient les contre-torpilleurs des classes Aigle (programme 1927) et Vauquelin (programmes 1928 et 1929) qui leur ressemblaient beaucoup.

 Longueur : 128,50 m
 Largeur : 11,69 m 
 Déplacement :  convention de Washington
 Propulsion : Puissance 
 Vitesse : 36 nœuds. 
Armement 
 5 pièces de 138,6 mm (5 x 1), 
 4 de 37 mm AA (4 x 1), 
 4 mitrailleuses de 13,2 mm AA (), 
 6 tubes lance-torpille 550 mm ()

Navires 

Le , l'abordage du contre-torpilleur Bison par le croiseur Georges Leygues fit 18 morts.

Le Bison a été coulé le 3 mai 1940, au large de Namsos, lors des opérations d'évacuation des forces alliées en Norvège centrale. Une bombe larguée d'un stuka a touché la passerelle et provoqué une explosion dans les soutes à munitions avant. Cette explosion projeta le canon de 138 mm à 50 mètres de haut. Son commandant, le capitaine de frégate Bouan fut tué sur le coup. Son commandant en second, le capitaine de corvette Robert Giraud fut grièvement blessé et mourut des suites de ses blessures. Environ une moitié de l'équipage fut recueillie sur le , un destroyer de la Royal Navy, mais celui-ci étant à son tour touché par une bombe, il n'y eut finalement que  dont  graves sur les  du Bison.

Les cinq autres navires ont été sabordés le 27 novembre 1942 à Toulon. Tous ont été renfloués par la marine italienne. Le Lion et le Valmy ont été réparés et remis en service sous pavillon italien en tant que FR21 et FR24. Tous les deux ont à nouveau été sabordés en septembre 1943 à La Spezia. Le Valmy, renfloué une seconde fois a été utilisé par la Kriegsmarine avant d'être coulé à Gênes en 1945.

Articles connexes 
 Destroyer
 Liste des contre-torpilleurs français

Bibliographie

Sources

Notes et références 

Guepard