Viaduc de la Penzé
Le viaduc de la Penzé est un viaduc ferroviaire qui permet à la traversée de la Penzé par la ligne de Morlaix à Roscoff. À son ouverture, ce pont constituait le passage le plus en aval sur le ria.

Chronologie 
 Début de la construction en 1881
 1 et  lançage de la quatrième travée
 Mis en service le 
Arrêt du trafic ferroviaire depuis novembre 2018

Caractéristiques 

La voie est établie sur un tablier métallique à treillis de six mètres de hauteur reposant sur des maçonneries, trois piles élancées et deux imposantes culées. Leurs parements ont les trois couleurs, rose, gris, blanc, du granit de l'île Grande, d'où les blocs ont été transbordés par les cotres de Penzé. 

Les deux travées centrales ont  de portée et les deux travées de rive,  chacune. Le tablier est à environ  au-dessus de l'eau.

En raison de sa vétusté et pour des raisons de sécurité, la vitesse des trains est limitée à 30 km/h.

Constructeurs 
Le viaduc est adjugé en deux lots : le premier concerne une réalisation à l'air comprimé pour les fondations de la pile centrale, il est remporté par la société Fives-Lille le  ; c'est l'entreprise Le Brun de Creil dans l'Oise qui obtient le deuxième lot lors de l'adjudication du .

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Pont en treillis
 Pont de la Corde
 Liste de ponts du Finistère
 Viaduc
 Ouvrage d'art

Lien externe 
 Site Structurae : Viaduc de la Penzé

Viaduc ferroviaire dans le Finistère
Pont franchissant un cours d'eau en France
Viaduc
Pont achevé en 1883