Ligne de Laon à Liart
{{Infobox Ligne ferroviaire
 | surtitre              = Ligne de
 | nomligne              = Laon à Liart
 | origine               = Laon
 | destination           = Liart
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 | pays                  = France
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 | mise en service       = 1893
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 | fermeture             = 1969
 | fermeture2            = 1994
 | fermeture3            = partiel
 | concessionnaire1      = Nord
 | dateconc1             = 1883
 | finconc1              = 1937
 | concessionnaire2      = SNCF
 | dateconc2             = 1938
 | concessionnaire3      = RFF
 | dateconc3             = 1997
 | finconc3              = 2014
 | concessionnaireact    = SNCF
 | dateconcact           = 2015
 | numéro                = 228000
 | longueur              = 59.9
 | vitesse référence     = 
 | vitesse conception    = 
 | écartement            = normal
 | électrifié            = non
 | tension               = 
 | fréquence             = 
 | pente                 = 9
 | nombre de voies act   = 1
 | nombre de voies hist  = 2
 | signalisation         = 
 | propriétaire          = SNCF
 | exploitants           = SNCF
 | trafic                = Fret (Entre Laon et Montcornet)
 | schéma                =

{{BS1bis|SKRZ-Au|145,326||Passage sous l'A26}}

}}
La ligne de Laon à Liart est une ligne de chemin de fer français, partiellement déclassée, desservant les départements de l'Aisne et des Ardennes.

Elle constitue la ligne  du réseau ferré national français.

 Histoire 
Cette ligne a été déclarée d'utilité publique comme ligne d'intérêt général, par la loi du . Elle est concédée à titre définitif par l'État à la Compagnie des chemins de fer du Nord selon les termes d'une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le  suivant.

Elle a été ouverte à l'exploitation le  entre Laon et Rozoy-sur-Serre et le  entre Rozoy-sur-Serre et Liart.

Elle a été fermée au service des voyageurs en totalité le  et au service des marchandises peu après entre Rozoy-sur-Serre et Liart et le  entre Montcornet et Rozoy-sur-Serre. Cette partie de la ligne a été déclassée en 2 étapes :
 le  entre Rozoy-sur-Serre et Liart (PK 185,000 à 199,160).
 le  entre Moncornet et Rozoy-sur-Serre (PK 174,150 à 185,000).
 Ambulant postal 

Un service d' ambulant postal'' a fonctionné sur cette ligne avant la guerre 14. Les lettres étaient déposées dans les gares et, dans le train, un employé oblitérait la lettre avec un timbre à date rond à créneaux, typique des cachets d'ambulants postaux français du début du XXè siècle.

Tracé

Infrastructure 
Elle est à voie unique sur l'ensemble de son parcours et n'est pas électrifiée.

Exploitation

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Liste des lignes de chemin de fer de France
 Lignes ferroviaires françaises désaffectées ou disparues

Ligne ferroviaire dans le département des Ardennes
Ligne ferroviaire dans l'Aisne
Ancienne ligne ferroviaire dans le département des Ardennes
Ancienne ligne ferroviaire dans l'Aisne