Лада (автомобил)
LADA (Лада) е марка руски автомобили, произвеждани в АвтоВАЗ.

До 1980-те години марката Лада се използва само за автомобилите, предназначени за износ, докато на вътрешния пазар се продават като Жигули, а след това – като „Спутник“ (следващото семейство), което се доставя за износ като „Лада Самара“ и скоро започва да се нарича така и в СССР. Понастоящем „АвтоВАЗ“ изписва марката с главни букви, само на латиница: LADA. През 2011 г. за главен дизайнер на автомобилите Lada е назначен британският дизайнер Стив Матин.

Първият модел, носещ номер 2101, е разработен по лиценз на FIAT на основата на модела FIAT 124. Впоследствие се оказва, че обикновената за руснаците дума „Жигули“ (кръстена на Жигульовските възвишения, намиращи се в близост по поречието на Волга край завода-производител) звучи неприлично на много езици (близка е до gigolo – жиголо, мъжка проститутка) и името на експортния вариант се сменя на „Lada“. Това наименование обикновено се асоциира с търговския знак на завода ВАЗ – стилизирано изображение на древна речна платноходка (на руски – ладья (ладия)), въпреки че съществува и старо руско женско име Лада.

ВАЗ 2101 е с класическо задно предаване, двигател 1200 cm³ с 58 к.с., има максимална скорост от 135 km/h и ускорява от 0 до 100 km/h за 22 s.

През 1972 г. в производство влиза по-мощна версия ВАЗ 2103 с двигател 1500 cm³ със 72 к.с. и максимална скорост 147 km/h. От средата на 70-те години до 1986 г. в производство е комби-вариант ВАЗ 2102 с 1,2- и 1,3-литрови двигатели, съответно с 60 и 63 к.с. и максимална скорост 130 km/h. През 1977 г. в производство заляга моделът ВАЗ 2121 (Нива), който модел се произвежда. През 1982 г. излиза Лада 2107, която се слави като „върхът на класиката при Ладите“. Този модел се предлага с 1,5-литров двигател със 72 к.с., има максимална скорост 145 km/h и ускорение от 0 до 100 km/h за 17 s. В края на 1984 г. е представен моделът ВАЗ 2108 (Самара) хетчбек с 3 или 5 врати, който модел поставя началото на втори етап в развитието на руския автомобилен производител с новото моделно семейство „Самара“. Това е първият модел Лада с предно предаване, произведен в бившия СССР. Самара се предлага с двигатели 1,3 и 1,5 L съответно с 63 и 72 к.с. и максимална скорост 145 и 150 km/h. След разпада на СССР АвтоВАЗ изпада в дълбока криза и само основното преструктуриране на фирмата позволява в средата на 90-те години автомобилният производител да обнови и разшири производството си. На Парижкия автосалон през 1994 г. за първи път е представен моделът ВАЗ 2110, който впоследствие се оказва родоначалник на третото поколение моделни семейства – 110.

През 2004 г. ръководството на „АвтоВАЗ“ обявява, че преминава на латиница при официалното изписване на названията на всички произвеждани от завода автомобили: пише се Lada както вместо „ВАЗ“, така и вместо „Лада“..

Производството на четвъртото моделно семейство – „Lada Kalina“ (111) – стартира през 2004 г. с три модификации – Lada Kalina 1118 (седан), Lada Kalina 1119 (хетчбек) и Lada Kalina 1117 (комби) с базов, изцяло модернизиран 1,6-литров двигател, 8 клапана.

От 2007 г. вече се продава новият модел „Lada Priora“ – седан, 1,6 L, 16 клапана, инжекторен.

В края на декември 2011 г. „АвтоВАЗ“ започна продажбата на новата кола „Lada Granta“, построена на платформата на „Lada Kalina“. Lada Granta е автомобил с предно предаване, създаден на основата на Lada Kalina, за да замени едновременно Lada 2107, Lada Samara и Lada Kalina. Новият модел се отличава с просторно купе и голям багажник, а конструкцията му е разработена с помощта на цифрови технологии и методика на Renault-Nissan. Специално за Lada Granta е разработен нов 1,6-литров двигател с 8 клапана. Той изисква средно по 7,2 L гориво на 100 km и позволява движение с максималната скорост от 167 km/h.

През 2012 г. Алиансът Renault-Nissan придоби дял от 75% от АвтоВАЗ, като Renault ще инвестира в смесеното дружество през следващите 2 години 300 млн. долара, а Nissan – 450 млн. долара. В рамките на споразумението автомобили Renault и Nissan може да бъдат произвеждани заедно с модели на Lada в завода в руския град Толиати.

Актуални модели 
Имената са посочени в съответствие със съвременната заводска класификация. Вътрешнозаводските означения от вида  ВАЗ-XXXX  са дадени в скоби. Ако типът на каросерията или броя на вратите (за хечбек) не са включени в заводското наименование на модела, те са посочени отделно.

2018 – LADA Granta 
 LADA Granta седан
 LADA Granta лифтбек
 LADA Granta хечбек
 LADA Granta комби
 LADA Granta Cross

2016 – LADA XRAY 
 LADA XRAY

2015 – LADA Vesta 
 LADA Vesta sedan

2012 – LADA Largus 
 LADA Largus wagon
 LADA Largus Cross
 LADA Largus van

2007 – LADA Priora 
 LADA Priora sedan

2013 – LADA Kalina 2 
 LADA Kalina hatchback
 LADA Kalina Sport
 LADA Kalina wagon
 LADA Kalina Cross

2011 – LADA Granta 
 LADA Granta sedan
 LADA Granta Sport
 LADA Granta liftback

2014 – LADA 4x4 
 LADA 4x4 3D
 LADA 4x4 3D Urban
 LADA 4x4 5D
 LADA 4x4 5D Urban

Снети от производство

1970 – „Класика“ (семейство „Жигули“) 
 Lada 2101 (ВАЗ-2101)
 Lada 2102 (ВАЗ-2102)
 Lada 2103 (ВАЗ-2103)
 Lada 2106 (ВАЗ-2106)
 LADA 2105 (ВАЗ-2105)
 LADA 2104 (ВАЗ-2104)
 LADA 2107 (ВАЗ-2107)

1987 – „Ока“ 
 LADA Oka (ВАЗ-1111)

1984 – Семейство „Samara“ 
 LADA Samara (ВАЗ-2108) – хечбек с 3 врати
 LADA Samara (ВАЗ-2109) – хечбек с 5 врати
 LADA Samara (ВАЗ-21099) – седан

1996 – Семейство 110 
 LADA 110 (ВАЗ-2110) – седан
 LADA 111 (ВАЗ-2111) – универсал
 LADA 112 (ВАЗ-2112) – хетчбек с 5 врати
 LADA 112 Coupe (ВАЗ-21123) – хетчбек с 3 врати

1997 – Семейство „Samara 2“ 
 LADA Samara (ВАЗ-2113) – хечбек с 3 врати
 LADA Samara (ВАЗ-2114) – хечбек с 5 врати
 LADA Samara (ВАЗ-2115) – седан

1998 – Nadezhda 
 LADA 2120 (ВАЗ-2120)

2004 – Kalina 
 LADA Kalina sedan
 LADA Kalina hatchback
 LADA Kalina Sport
 LADA Kalina universal

2007 – Priora 
 LADA Priora sedan
 LADA Priora Coupe
 LADA Priora universal

Галерия

Източници

Външни препратки 
 Официална страница

АвтоВАЗ