Срочная истребительная программа
Срочная истребительная программа: () — программа, разработанная Люфтваффе и немецкой авиационной промышленностью в конце Второй мировой войны, когда немецкие города ежедневно подвергались бомбардировкам союзных бомбардировщиков.

История 

Программа заключалась в изменении стратегии военно-воздушных сил Третьего рейха, призванной сосредоточить усилия инженеров и промышленников на производстве как можно большего количества истребителей, предназначенных для перехвата волн вражеских бомбардировщиков. Реализация этой программы была настолько срочной и форсированной, что привела к тому, что немецкая авиационная промышленность практически приостановила производство ударных, бомбардировочных и разведывательных самолётов, поддерживавших операции армии Третьего рейха, уже практически разгромленной на всех фронтах.

Срочная истребительная программа была реализована в июле 1944 года и дала немецким авиационным инженерам возможность экспериментировать с новыми технологиями, несмотря на экономические трудности последней фазы войны.

Фазы 
До 1944 года немецкие промышленники уже производили недорогие и упрощенные самолёты. Одним из них был Мессершмитт Ме 163 «Комет». Однако с лета 1944 года производство этих типов устройств приобрело новую актуальность. Среди наиболее представительных следует отметить:

Volksjäger 
В августе 1944 года Люфтваффе потребовало от промышленников производства Volksjäger (Народный истребитель), который должен был производиться серийно с использованием наименьшего количества возможных ресурсов. Volksjäger должен был стать быстрым и недорогим самолётом, которым было относительно легко управлять даже членам организации гитлер-югенд, быстро обученным летать на планерах . После инженерного конкурса, который затронул почти все немецкие авиационные заводы, самолётом, выбранным в качестве «Volksjäger», стал He 162 «Spatz» («Воробей») завода Heinkel. Первый прототип He 162 поднялся в воздух в декабре 1944 г. Smith and Kay 1972, p.308

Miniaturjäger 

В ноябре 1944 года возникла потребность в ещё более упрощенном истребителе, и была запущена программа Miniaturjägerprogramm (Программа миниатюрных истребителей). цель заключалась в разработке и массовом производстве истребителя-перехватчика ещё меньшего размера с который можно было бы производить с минимальными затратами. «Миниатюрный истребитель» должен был приводиться в действие ПуВРД, потому что этот более простой двигатель требовал меньшего количества станко-часов и меньше материалов, чем турбореактивный двигатель программы «Volksjäger». Однако очень скоро и авиационные заводы, и Верховное командование люфтваффе (ОКЛ) поняли, что эта программа нежизнеспособна. Проект Volksjäger уже поглощал большую часть ресурсов доступных в обозримой перспективе. Кроме того, инженеры поняли, что ПуВРД, уже использовавшиеся в летающих бомбах Фау-1, не подходят для пилотируемых ЛА. Таким образом, единственным Miniaturjäger, прошедшим стадию проекта, был Junkers EF 126 «Lilli», но его не удалось изготовить до конца войны. Тем не менее, уже после войны пять прототипов «Лилли» были построены на заводе «Юнкерс» в Дессау на территории, оккупированной Советским Союзом . Первый прототип разбился в 1946 году во время испытаний, погиб пилот.

Другие проекты 

В рамках программы Emergency Fighter Program были опробованы совершенно новые приемы, такие как крыло с изменяемой геометрией (Messerschmitt P.1101) или вертикально взлетающие самолёты, такие как Bachem Ba 349 , последний оказался весьма опасен для пилота.

Также были разработаны проекты Kampfgleiter (боевые планеры), такие как Blohm & Voss BV 40 и Blohm & Voss P.186, и проекты самолётов-паразитов, такие как Sombold So 344 и Arado Ar E.381 . Были даже проекты т. н. Selbstopferflugzeuge (самолеты-смертники), такие как Messerschmitt Me 328 и Fieseler 103 Reichenberg, основанные на летающей бомбе Фау-1.

Однако неизбежный конец войны означал, что многие из этих устройств так и не вышли из стадии проекта или прототипа. Когда заводы были захвачены союзниками, было обнаружено несколько моделей этих самолётов находящихся, на разных этапах производства.

Список проектов

Планеры 

 Blohm & Voss BV 40
 Messerschmitt Me 328 glider

Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель 

 Blohm & Voss P 213
 Junkers EF 126 Elli
 Heinkel He 162 B
 Heinkel P.1077 Romeo
 Messerschmitt Me 328
 Messerschmitt P.1079 1, 2, 10c, 13b, 15 and 16

ПВРД 

 Focke-Wulf Super Lorin
 Focke-Wulf Ta 283
 Heinkel P.1080
 Messerschmitt P.1079 51
 Messerschmitt P.1101 L
 Škoda-Kauba Sk P.14

Rocket 

 Arado E.381 Kleinstjäger
 Bachem Ba 349 Natter
 Blohm & Voss P 214
 DFS Eber
 DFS Rammer
 Focke-Wulf Volksjäger 2
 Heinkel P.1077 Julia
 Junkers EF 127 Walli
 Messerschmitt P.1103
 Messerschmitt P.1104
 Sombold So 344
 Stöckel Rammschussjäger
 Von Braun Interceptor
 Zeppelin Fliegende Panzerfaust
 Zeppelin Rammer

Турбореактивные

Arado E.580 Volksjäger
Arado E.581
Blohm & Voss P 211
Blohm & Voss P 212
Focke-Wulf Ta 183 Huckebein 
Focke-Wulf Volksjäger 1
Junkers EF 128
Heinkel He 162
Heinkel P.1078
Henschel Hs 132
Lippisch P.13a
Messerschmitt P.1101
Messerschmitt P.1110
Messerschmitt P.1106

Примечания

Литература 
 Smith, J.R. and Kay, Antony L. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam, 1972. .
 Галерея  изображений.
 http://www.luft46.com/heinkel/hep1078c.html

См. также 
 Зельбстопфер
 Heinkel Lerche
Люфтваффе*

Планёры Германии
Самолёты Второй мировой войны
Самолёты Blohm + Voss