Катастрофа Beechcraft 99 под Милотом
Катастрофа Beechcraft 99 под Милотом — авиационная катастрофа, произошедшая 20 сентября 2011 года. Самолёт Beechcraft 99A авиакомпании  выполнял пассажирский рейс SO112 по маршруту Порт-о-Пренс—Кап-Аитьен, но из-за плохих погодных условий рухнул на затопленном тростниковом поле близ Милота (Республика Гаити). Погибли все 3 человека (1 пассажир и 2 члена экипажа) находившихся на борту.

Самолёт 
Самолёт Beechcraft 99A с бортовым номером HH-APA (серийный — U-123) был выпущен компанией «Beechcraft» в августе 1969 года, был оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-28. Эксплуатировался в авиакомпаниях:

 Hood Airlines (с января 1970 по 17 марта 1971; Бортовой номер N10HA)
 Rio Airways (с 17 марта 1971 по октябрь 1980; Бортовой номер N18RA)
 Toronto Airways (с октября 1980 по 24 сентября 1985; Бортовой номер C-GDFX)
 Austin Airways (с 24 сентября 1985 по август 1987; Бортовой номер C-GDFX)
 Air Ontario (с августа 1987 по 13 января 1989; Бортовой номер C-GDFX)
 Bearskin Lake Air Services (с 13 января 1989 по 20 марта 2008; Бортовой номер C-GDFX)
 Carib Aviation (с 20 марта 2008 по 2 августа 2009; Бортовой номер не указан)
 National Aerotech Aviation Delaware Inc (со 2 августа 2009 по 2 мая 2011; Бортовой номер N610NA)
  (со 2 мая 2011 по 20 сентября 2011; Бортовой номер HH-APA).

Экипаж и пассажиры 
Согласно некоторым данным, находившиеся на борту 2 пилота и 1 пассажир являлись гражданами следующих стран:

Хронология событий 

Вылет рейса 112 был запланирован на 16:00. Самолёт выполнял регулярный внутренний рейс из Порт-о-Пренса в Кап-Аитьен. Как позже сообщали местные СМИ, это был последний рейс SALSA за день между двумя городами. Незадолго до падения, рейс 112 видел экипаж самолёта авиакомпании , который в тот день следовал по тому же маршруту, но вернулся в аэропорт вылета из-за плохой погоды. Они заметили, что Beechcraft, вероятно, из-за сдвига ветра, медленно терял высоту. Вскоре выяснилось, что пилоты рейса 112 в то время заняты разворотом в сторону аэропорта вылета. Около 17:00 связь с рейсом прервалась. Он разбился на затопленном тросниковом поле неподалёку от Лори, Гаити, в момент крушения в этом районе шел сильный дождь. Оба члена экипажа и пассажир погибли.

Расследование 
Расследование катастрофы рейса SO112 проводило Национальное управление гражданской авиации (OFNAC).

Примечания 

Авиационные происшествия с самолётами Beechcraft
Сентябрь 2011 года в Северной Америке
События 20 сентября
2011 год в Гаити