Audi A8 D3
Audi A8 (D3) — второе поколение Audi A8. Дебютировало в ноябре 2002 года. Оно базировалось на той же платформе D (обозначение кузова 4E), что и предыдущая модель. 

Целью новой разработки было устранение пресловутого недостатка в комфорте Audi A8 при сохранении всех его конкурентных преимуществ. В 2008 году Audi A8 занял второе место по статистике постановки на учёт в ФРГ новых автомобилей представительского класса (4446 единиц). 

Основательной модернизации подверглась моторная гамма. В качестве новой базовой модели был представлен 2,8 литровый 6-цилиндровый агрегат мощностью 210 л. с., мощность 8 цилиндрового мотора объёмом 4,2 л была увеличена до 350 л. с. В гамме двигателей остался 6.0-литровый W12 и добавился V10 мощностью 450 л. с., устанавливавшийся только на модель S8. В 2006 году появилась модель 4.2 TDI мощностью 326 л. с. На тот момент это был самый мощный в мире дизельный двигатель, устанавливавшийся на серийный представительский седан.

После того как у D2 был позаимствован 6.0-литровый 12-цилиндровый двигатель (W12) мощностью 450 л. с., A8 (D3) в 2004 году стал первым автомобилем Audi, переднюю часть кузова которого украсила характерная решётка радиатора Singleframe.

Перечень дополнительного оборудования Audi A8 включает в себя адаптивный круиз-контроль (ACC) и динамическую систему освещения поворотов. Адаптивная пневмоподвеска adaptive air suspension также входит в стандартную комплектацию. С 2006 года автомобиль оснащался телефоном с интерфейсом Bluetooth и профилем SIM Access Profile — вместо обычной системы громкой связи с интерфейсом Bluetooth. В 2007 году автомобиль прошёл рестайлинг.

Двигатели

Бензиновые двигатели

Галерея

Примечания

Ссылки 
 Audi A8 D3

A8 D3
Автомобили с кузовами из алюминия