Тип 62 Коломенского завода
Тип 62 (заводское обозначение) — танк-паровоз типа 0-3-0 среднего веса, выпускавшийся Коломенским заводом с  по  годы.

Предыстория 

В 19-ом веке из поставлявшихся на железные дороги и предприятия Российской империи танк-паровозов значительную часть составлял импорт. В 1870-е годы разнообразие конструкций танк-паровозов значительно выросло, так как дороги намеревались их сравнить и выбрать среди них наиболее подходящую для российских условий. А в 1877 году свои первые танк-паровозы (заводской тип 19) выпустил Коломенский завод.

В 1890-е годы происходит переход от импортных поставок на отечественное производство, что также влечёт сокращение разновидностей конструкций. В этот период российские заводы с учётом полученного опыта начинают разрабатывать собственные танк-паровозы лёгкого и среднего веса.

История выпуска 

Коломенский завод разработал конструкцию танк-паровоза типа 0-3-0, который получил заводской тип 62. Он имел паровой котёл диаметром , цилиндрическая часть которого состояла из 146 дымогарных труб диаметром  при длине . Рессорное подвешивание было трёхточечным статически определимым, для чего рессоры над буксами первой и второй колёсных пар с каждой стороны соединялись продольными балансирами, а рессоры под буксами третьей колёсной пары — поперечным балансиром.

Паровозы типа 62 были рассчитаны на отопление либо нефтью, либо углём. При нефтяном отоплении запасы топлива и воды составляли соответственно  и  при сцепном весе ; при угольном отоплении — ,  и  соответственно.

В 1897 году Коломенский завод выпустил 24 паровоза типа 62 с нефтяным отоплением для Владикавказской железной дороги и 4 паровоза с угольным отоплением для Новороссийского порта.

В 1900 году конструкция паровоза типа 62 была доработана, в том числе объём водных баков увеличен до  и поставлены паровоздушные насосы для тормозной системы; при этом вес паровоза возрос до 44—45 т. Танк-паровозы типа 62 изменённой конструкции выпускались до 1912 года.

Всего было построено 94 танк-паровоза заводского типа 62; с 1910 года Коломенский завод начал выпускать танк-паровозы типа 118, созданные на основе конструкции типа 62. В 1912 году числившиеся в локомотивном парке Министерства путей сообщения паровозы типа 62 получили обозначение серии Ьк (ерь-ка).

Также в 1897 году немецкая организация Hannoversche Maschinenbau построила для Китайско-Восточной железной дороги 12 танк-паровозов со схожими техническими параметрами; на дороге они получили обозначения  — .

Сохранившиеся паровозы 
На 2023 год имеются данные о четырёх сохранившихся паровозах типа 62. Все они были выпущены в 1897 году для Владикавказской железной дороги.

Примечания

Литература 
 

Паровозы типа 0-3-0
Паровозы Российской империи
Паровозы Коломенского завода
Локомотивы, появившиеся в 1897 году