LSWR 395 class
LSWR 395 class — тип товарного паровоза с осевой формулой 0-3-0, разработанный Уильямом Адамсом для Лондонской и Юго-Западной железной дороги в рамках модернизации, предпринятой Адамсом как главным инженером тяги на дороге. В 1881—1886 годах на заводе  в Глазго было построено 70 паровозов, причём паровозы второй половины серии (34 единицы) были несколько длиннее и тяжелее первой. Модель оказалась долговечной, несколько паровозов прослужили более 70 лет.

Служба на LSWR в 1881—1923 годах 
Первые паровозы этого типа получили новые номера 395—406, другие пользовались и старыми номерами от списанных или переведённых в дубликаты паровозов. В 1908—1924 годах 54 паровоза перевели в дубликаты припиской нуля перед номером.

Служба вне Соединённого Королевства в 1916—1945 годах 
В 1916—1918 годах 50 паровозов этого типа продали британскому правительству для нужд Железнодорожного отдела Корпуса королевских военных инженеров. В этом числе были все паровозы, не попавшие на тот момент в дубликаты. 36 паровозов работали на Палестинской военной железной дороге, а 9 принимали участие в Месопотамской кампании. В 1918 году ещё 7 паровозов из Палестины отправили в Месопотамию.

В 1919 году военные железные дороги со всем имуществом передали под гражданское управление Месопотамских железных дорог. 16 паровозов class 395 получили номера 423—438. В 1920 году сформировано и гражданское управление Палестинских железных дорог, где осталось 29 паровозов этого типа. В 1928 году в палестине списали в лом 22 паровоза, а оставшиеся 7 локомотивов (№ 0166, 0395, 0398, 0405, 0444, 503 и 508) проослужили до 1936 года, а утилизированы были не ранее 1944-го.

В Англии после 1923 года 

После Первой мировой войны в Англии у LSWR оставалось 20 паровозов class 395: № 029, 083, 0101, 0153-0155, 0163, 0167, 0397, 0400, 0433, 0436, 0439-0442, 0496, 0506, 0509 и 0515. При укрупнении британских железнодорожных компаний они перешли к Southern Railway (SR) в 1923 году. В 1933 году списаны № 0153 и 0515. При национализации британских железных дорог в 1948 году 18 паровозов этого типа перешли к British Railways и получили номера 30564-30581. Их списывали в 1950-е годы, и последний паровоз № 30567 (первый номер 154) отправился на покой в сентябре 1959 года после 76 лет службы. Все паровозы этого типа утилизированы.

Источники 

Литература

 
 
 

Паровозы LSWR
Паровозы У. Адамса