日本海観光フェリー
日本海観光フェリー株式会社（にほんかいかんこうふぇりー）は、かつて日本に存在した海運会社。

概要
交通網が不足する能登半島と佐渡島を結ぶカーフェリー航路の開発と能登・佐渡両地域の発展を目的として名古屋鉄道や石川県・新潟県財界の出資で1973年6月に設立され、1975年4月12日より珠洲飯田 - 小木間の航路を開設。

当初20万人程の利用客を見込んだが利用者数は振るわず初年度から損益分岐点の9万人を割り込む8万4千人に留まりその後は年7万人程度に下降、1977年11月時点で就航以来3年間で15億円の赤字を計上。1978年4月からはホバークラフト2隻で、七尾港 - 小木港間を運航するも、1980年2月に休止申請、1981年3月に廃止となっている。

航路
カーフェリー時代
珠洲飯田港（石川県珠洲市飯田町） - 小木港（新潟県佐渡郡小木町）（105km、所要時間3時間50分）
4月-11月運航、当初毎日1往復・夜間停泊時には海上ホテルとして使用。
ホバークラフト時代
七尾港 - 和倉港 - 珠洲飯田港 - 小木港（総所要時間七尾発2時間45分・小木発2時間40分）
4月-10月運航、4-8月2往復・9-10月1往復、2往復時は七尾 - 和倉 - 小木・七尾 - 飯田 - 小木の2ルート各1往復で運航。

船舶
かもめ（カーフェリー）
2,737総トン、全長90.5m、幅16.0m、航海速力17.5ノット。
旅客定員通常858名・夏季1,114名、車両積載数：大型バス10台・乗用車47台または大型トラック22台・乗用車20台または乗用車86台。内海造船田熊工場建造。1977年引退。その後韓国に売却。
しぐなす/しぐなす1号（ホバークラフト）
三井造船建造（MV-PP15型）。旅客定員155名、最高時速120km、航海速力時速85km。1978-79年に運航。

脚注 

かつて存在した日本の海運会社
かつて存在した石川県の企業
日本のフェリー
名鉄グループの歴史
石川県の交通史
新潟県の交通史
1973年設立の企業
1981年廃止の企業