スバル・レガシィ (7代目)
BW系レガシィは、2019年からSUBARUが北米で製造・販売しているレガシィの7代目モデル。現地ではに分類される。

歴史
2019年2月7日にシカゴオートショーで初公開され、2019年の第3四半期に販売が開始された。北米市場でのみ販売されており、日本およびオーストラリア市場では販売されていない。

設計
2020モデルイヤーのレガシィはスバルグローバルプラットフォーム（SGP）へと移行し、それまでのレガシィと比較してねじれ剛性が向上した。外装のスタイルは先代までのレガシィと似ているが、ヘッドライトとテールライトのスタイルがわずかに変更された。内装はBaseグレード（7インチディスプレイ）を除く全てのグレードで現在11.6インチタッチスクリーンが採用されている。これらのスクリーンはデンソー製で、北米の（PHV）と共通である。2つのデンソー製プロセッサが搭載されており、1つはインフォテインメントシステムを駆動し、もう1つは重要な車両機能を制御する。

特筆すべき機械的な変更としては、ベースエンジンが直噴化されたFB25水平対向4気筒エンジンと2.4 LFA24水平対向4気筒ターボエンジンに更新されたことが挙げられる。6代目に存在した3.6リットルEZ36水平対向6気筒エンジンは廃止された。新たなFB25エンジンの部品の90%が以前のモデルから新しくなっている。

安全性の点では、オプションで顔認識システムが提供される。このシステムはカメラを使って、運転手が注意散漫または疲労状態にあることを検出して、運転手に警告を行う。

グレード

アウトバック

新型アウトバックは2019年4月17日にニューヨーク国際オートショーでプレミアが行われ、2019年の第3四半期に米国のディーラー店での販売が開始された。変更点や特徴はレガシィセダンと同様であり、クロスオーバーSUVとしてアウトバックの最低地上高は220mmに設定されている。北米では、レガシィと同様に、エンジンは2.5リットルFB25D水平対向4気筒（最高出力@5,800rpm）と2.4リットルターボFA24F水平対向4気筒（最高出力@5,600rpm）が用意されている。

6代目アウトバックの北米外での販売は2021年に開始された。オーストラリアでは2021年2月に発表され、エンジンは自然吸気FB25Dエンジンのみである。2021年3月23日、TC SUBARU Thailandは日本からの輸入によって新型スバル・アウトバックを導入した。エンジンは2.5リットル自然吸気FB25Dエンジン（最高出力188PS、最大トルク245N·m）である。2021年10月には日本での販売が開始され（日本名レガシィ・アウトバック）、日本仕様のエンジンはガソリン直噴ターボCB18エンジンのみである。

アウトバック ウィルダネス 

2022年に北米市場で販売が始まったスバル・アウトバック ウィルダネスはアウトバックをよりオフロード仕様に仕立てたモデルであり、スバルの「ウィルダネス」ブランドの最初のモデルである。サスペンションは最低地上高は通常のアウトバックから20mm高い、240mmに上がった。ホイールは17インチ、タイヤはオールテレーンタイヤ（全地形タイヤ）が装着された。また、樹脂パーツの範囲が広がり、牽引フックも存在する。アウトバック ウィルダネスのルーフラックも変更され、耐荷重は320kgとなった。ウィルダネスの最終減速比は4.44:1（標準のアウトバックは4.11:1）で、エンジンは2.4リットル水平対向4気筒ターボFA24Fのみである。内装の変更点はオレンジ色のステッチとアクセント、耐水「StarTex」シートなどである（アウトバックのOnyxエディションにも採用されている）。

受賞 

 2019 Wards 10 Best User Experiences (Outback)
 2020 Autotrader's 10 Best Cars for Dog Lovers (Outback)
 Autotrader's Best New Cars for 2020 list (Outback)
 2020 Good Housekeeping's Best New Family Cars – Best Station Wagon (Outback)
 2021 Kelley Blue Book Lowest 5-Year Cost to Own: Mid-size SUV – 2-row (Outback)

販売台数

出典

外部リンク
Subaru Legacy Official Page (USA)

 

れかしい7
水平対向エンジン搭載車