江蘇常隆客車
江蘇常隆客車有限公司（英：Jiangsu Alfa Bus、）は、江蘇省江陰市に拠点を置く中華人民共和国の自動車メーカー。ALFA BUS（アルファバス）のブランドで、電気バス車両の開発・製造を手掛ける。

概要 
1999年に江蘇箭牌客車製造廠（、1984年創業）を買収し、EVバスの設計及び製造を目的に設立された。中国で年間1000台の生産能力を有し、自国向けモデル以外にも欧州向けモデルや後述の日本向けモデルといったバス車両を販売。2012年には中国初の12メートル車両で世界最高基準の「EU完成車認証」を取得。2016年には日本で自動車用リチウムイオン電池の開発や製造などを手掛ける日産自動車とNECの合弁会社「オートモーティブエナジーサプライ（現・エンビジョンAESC）」と高性能リチウム電池の供給パートナーとして業務提携した。

日本法人 

2019年12月、日本国内におけるEVバスおよびその関連部品の輸出入および販売を目的に、日本の加賀電子グループの商社で株式会社エクセルなどが出資する合弁会社「アルファバスジャパン株式会社」を設立。日本向けに開発した路線バスタイプの大型電気バス「ECITY L10」のみを販売する。

2020年12月に実証実験用車両として四国電力坂出発電所の従業員通勤用バスに初導入され、2021年4月には日光国立公園で低公害バスとして本採用された。2023年時点で国土交通省の「標準仕様ノンステップバス認定」を取得しており、道路運送車両法による保安基準の規定に従い、非常口を後部右側に設置している。搭載バッテリーは日産・リーフと同じエンビジョンAESC製のリチウムイオン電池を採用している。

2023年3月13日、日本に導入された中国・BYD社製EVバスで日本自動車工業会が自主的に規制している発がん性物質「六価クロム」が使用されていた問題を受け、同じく中国で製造するアルファバスも自社製造車両に使われている部品の一部に六価クロムが使用されていたことを公表した。同社ではそのまま使用しても人体に影響はないとしているが、不安払拭を図るため、日本国内で納入済みの車両に対して対象部品の交換を実施した。

2023年10月12日、日本市場向け6ｍ級の小型電気バスの発売を発表した。

販売車種 
 ECITY L10（イーシティ・エル・テン）
 大型路線バス（電気バス）
 全長:10.48m
 全幅:2.485m
 全高:3.26m
 車両重量:11,800kg
 航続距離:240km
 バッテリー容量:296kWh（三元リチウムイオン電池）
 定員:76人
 国土交通省認定ノンステップバス標準仕様車

導入実績 
 四国電力 - 2020年12月、実証実験用車両として坂出発電所の従業員通勤用バスにECITY L10を3台導入。
 日光交通 - 2021年4月23日、同社が受託する栃木県立日光自然博物館で日光国立公園内を走るバスとしてECITY L10を1台導入。2022年より東武バス日光に受託先が変更された。
 山梨交通 - 2021年10月20日、一般路線用にECITY L10を2台導入。
 しずてつジャストライン - 2023年2月13日、小鹿営業所にECITY L10を1台導入。
 越後交通 - 2023年3月19日、中央環状線「くるりん」にECITY L10を2台導入。
 東武バス日光 - 2023年4月22日、前述の栃木県立日光自然博物館で日光国立公園内を走るバスにECITY L10を1台追加導入。
 伊丹市交通局 - 2023年5月15日、広畑営業所にECITY L10を2台導入。当初は同年3月に運行開始を予定していたが、発がん性物質「六価クロム」使用問題を受けて一旦延期されていた。

ギャラリー

脚注

関連項目 
 バス (交通機関)
 電気自動車
 他社製の大型ノンステップバス
 いすゞ・エルガ
 日野・ブルーリボン
 三菱ふそう・エアロスター
 トヨタ・SORA
 BYD・K8
 EVモーターズ・ジャパン・F8 series2-City Bus 10.5m
 オノエンスター・EV10.5

外部リンク 
江蘇常隆客車
アルファバスジャパン

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中国のバス車両メーカー

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