ステランティス・EMP
EMP ( Efficient Modular Platform) はグループPSA（現・ステランティス）が開発したエンジニアリングアーキテクチャーならびにプラットフォームである。

概要 
従来のPF1ならびにPF2に代わる前輪駆動および前輪駆動ベースの4輪駆動用の統合後継プラットフォームとして約6億3000万ユーロを投じて開発された。

フォルクスワーゲンの「MQB」やルノー・日産・三菱アライアンスの「CMF」同様、小型車から大型車までの様々な車種に対応出来るようモジュール化されている。

EMPは大別すると「EMP1」と「EMP2」があり、前者は主として小型車－中型車、後者は中型車-大型車に採用されている。

EMP1

CMP 
 シトロエン・C4/C4X（C41/C43）
 DSオートモビルズ・DS3クロスバック/DS3
 ジープ・アベンジャー
 フィアット・600
 オペル・コルサF/ボクスホール・コルサF
 オペル・モッカB/ボクスホール・モッカB
 プジョー・208（P21）
 プジョー・2008（P24）
 アイオロス（AEOLUS、風神）・イーシャン/イーシャンGS

e-CMP 
 シトロエン・ë-C4/ë-C4X（C41/C43）
 DSオートモビルズ・DS3クロスバック E-TENSE
 オペル/ボクスホール・コルサ-e
 オペル/ボクスホール・モッカ-e
 アイオロス・イーシャンEV

STLAスモール 
 ジープ・アベンジャーEV
 フィアット・600e

EMP2

EMP2 V1 
 シトロエン・C4ピカソ/C4スペースツアラー（3D）
 シトロエン・グランドC4ピカソ/グランドC4スぺースツアラー（3A/3E）
 シトロエン・C6（X81）
 プジョー・308/308SW（T9）
 プジョー・408（T9）
 アイオロス・A9

EMP2 V2

Ver 2.1 
 シトロエン・C5エアクロス
 DSオートモビルズ・DS7クロスバック（X74）
 オペル・グランドランド/ボクスホール・グランドランド
 プジョー・3008/4008（P84）
 プジョー・5008（T87）

Ver 2.3 
 DSオートモビルズ・DS9（X83）
 プジョー・508/508SW（R82/R53）

EMP2 V3 
 シトロエン・C5X
 DSオートモビルズ・DS4（D41）
 オペル・アストラL/ボクスホール・アストラL
 プジョー・308/308SW（P51/P52）
 プジョー・408（P54）

e-VMP 
 プジョー・e-308
 プジョー・e-3008
 オペル/ボクスホール・アストラ-e

参考文献 

自動車のプラットフォーム