“Savaştan sonra nakliyatta yüzde 50 düşüş gerçekleşti. İthalat ve ihracat ne kadar çok olursa o kadar çok araç çalışır, ama durum iyi olmadığı için çalışan araç sayımız da azaldı”
Haber Merkezi > Röportaj - 03 Haziran 2016
Nakliyeciler Odası Başkanı Zafer Aydıngüler, “Savaştan sonra nakliyatta yüzde 50 düşüş gerçekleşti. İthalat ve ihracat ne kadar çok olursa o kadar çok araç çalışır, ama durum iyi olmadığı için çalışan araç sayımız da azaldı” diyor<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
“Şu anda ekonomi durgun olduğu için nakliye işleri de geriledi” diyen Nakliyeciler Odası Başkanı Zafer Aydıngüler, “Başpınar’daki çoğu fabrikanın çalışmadığı gözlemlenmektedir. Nakliye sektörü zaten 10 yıldan bu yana geriliyor. Şu anda esnafın çoğu kredisini ödeyemeyecek duruma geldi. Nakliyatçılığın ücreti düştüğü için bu işle uğraşanlar para kazanamıyor. Bu sorunların en temel nedeni ekonominin iyi olmamasıdır. Umarım ekonomi bu şekilde devam etmez ve nakliyatçılıkta daha yüksek paralar kazanır” diye konuştu.
Suriye’deki savaşın ekonomiye büyük darbe indirdiğini belirten Aydıngüler, Doğu’daki olayların da nakliye sektörüne yüzde 70 oranında darbe indirdiği görüşünde. Aydıngüler’in sorularımıza verdiği yanıtlar şöyle:
SABAH- İçerisinde bulunduğumuz ekonomik durumu değerlendirdiğimizde nakliye sektörünün geleceğini nasıl değerlendiriyorsunuz?
Zafer Aydıngüler - Bu durum Türkiye’nin ekonomisi ile alakalı olan bir durumdur. Nakit sıkıntısı yaşanıyor, ithalatın ihracatın biraz gerilemesinden dolayı 2016 yılı bizim için iyi bir yıl değil. Ekonomi ile nakliye doğru orantılıdır. Şu anda ekonomi durgun olduğu için nakliye işleri de geriledi. Başpınar’daki çoğu fabrikanın çalışmadığı gözlemlenmektedir. Nakliye sektörü zaten 10 yıldan bu yana geriliyor. Nakliyatçılığa yapılan yatırımlara değmemektedir. Şu anda esnafın çoğu kredisini ödeyemeyecek duruma geldi. Nakliyatçılığın ücreti düştüğü için bu işle uğraşanlar para kazanamıyor. Bu sorunların en temel nedeni ekonominin iyi olmamasıdır. Umarım ekonomi bu şekilde devam etmez ve nakliyatçılıkta daha yüksek paralar kazanır.
SABAH- Doğu’daki olayların nakliyat sektörüne etkisini nasıl açıklarsınız? Bize bu konuda somut rakamlar verir misiniz?
Zafer Aydıngüler - Doğu tarafında 3-4 şehrimizde çok sıkıntılar yaşanmaktadır. Oradaki esnafın çalışmaması Batı’daki nakliyat ile uğraşanların da işinin gerilemesine neden oluyor. Doğu’daki işlerde, yüzde 70 civarında düşüşe neden oldu.
SABAH- Suriye savaşından önce ne taşınıyordu, savaştan sonra ne taşınıyor? Bu konuda bir değişiklik var mı?
Zafer Aydıngüler – Gaziantep ekonomisinin bel kemiği Suriye ve Irak’tı. Şu anda Suriye’de 4-5 yıldan bu yana savaş var. Ticaretimiz sıfıra düştü. Bazen yardım amacıyla yollanan eşyaların taşınmasında giden tırlar oluyor bu oranda yüzde 20 civarında.
SABAH- Sektörden kaç kişi besleniyor, savaştan önce ve sonrasında bu rakamlarda ne gibi değişiklik oldu?
Zafer Aydıngüler - Nakliye sektörümüz Türkiye’nin en büyük filolarına sahip. Gaziantep, Türkiye’ye ve dünyaya açılan bir şehir. Türkiye genelinde Gaziantep sanayisinde 5. sırada olan bir şehir. Savaştan sonra nakliyatta yüzde 50 düşüş gerçekleşti. İthalat ve ihracat ne kadar çok olursa o kadar çok araç çalışır, ama durum iyi olmadığı için çalışan araç sayımız da azaldı. Bu durum sadece Türkiye için geçerli değil dünya genelinde olan bir gerileme.
SABAH- Körfez krizinden sonra bir çok kamyon, tanker atıf duruma düşüp çürümeye terk edilmişti. Suriye savaşından sonra böyle bir durum söz konusu oldu mu?
Zafer Aydıngüler - Şu anda Suriye’de değil ama Irak’ta petrol sıkıntımız var. Irak’ın genel merkezle sıkıntısı olduğu için orada da işler durgun. Önümüzdeki günlerde Irak’ta sıkıntılar giderse nakliyat konusundaki sıkıntımız da azalır.
SABAH- Siz bir nakliyeci olarak bu savaşı ve ülkemize etkilerini nasıl değerleniyorsunuz?
Zafer Aydıngüler - Bizim en büyük sıkıntımız ülkenin içerisinde bulunduğu ekonomilerdir. Görüldüğü gibi Irak’ta, Suriye’de olan savaş, Rusya ile yaşanan sorun, ambargolar gibi sorunlar Türkiye’yi büyük yönde olumsuz etkiliyor. Bu da işlerin olumsuz gitmesine neden oluyor. Bu sıkıntıların bir an önce çözülmesini istiyoruz.
SABAH- Esnaf son bir senedir sıkıntı içerisindeyiz diyor. Ancak şu son zamanlarda sıkıntının doruğa çıktığı gözlemleniyor. Bu son zamanlarda nakliyenin az olması anlamına geliyor, bu doğru mu?
Zafer Aydıngüler - Neticede sanayi çalışmazsa, ithalat- ihracat olmazsa, esnaf daha zor duruma düşer. Bunu 10 yıldan beri dile getiriyoruz zaten. Türkiye büyük bir ülke, ama bu ülkenin son 1.5 yıldan bu yana bir seçim süreci içerisinde kaoslar yaşandı. Bu da ekonomiye, doğal olarak nakliye sektörüne büyük zarar verdi. İşler bu şekilde devam derse nakliyecilikle uğraşan kişilerin sayısı azalacak.
SABAH- Organize Sanayi Bölgesi’nde tüketilen elektriğin arttığı söylendi. Bu nakliyeye nasıl yansıdı?
Zafer Aydıngüler -.Elektriğin çok tüketilmesi sanayicinin de çok çalışıyor olmasını gösterir ama bu tarafta olan bir taşıma olmadığı için bizi olumlu bir yönde etkilemedi.
SABAH- İran’da ambargonun kalkması bölge ekonomisine nasıl yansır? Bunun nakliyeye olumsuz yansıması olur mu?
Zafer Aydıngüler - ABD’nin ambargosunun kalkması Türkiye’de taşıma sektöründe iyi bir heyecan yarattı. Henüz bir etkisini göremedik, ama önümüzdeki süreçte etkisini görmeyiz umuyoruz.
SABAH- Oda olarak ne tür sıkıntılar içerisindesiniz?
Zafer Aydıngüler - Türkiye’de taşıma sektörünün daha iyi yere gelebilmesi için 2004-2016 yılları arasında Ulaştırma Bakanlığı yeni yasalar çıkardı ve insanlar bu yasaların bedelini ödedi. Ne yazık ki 2006 yılından bu yana ulaştırma sektörünün daha iyi yere gelebilmesi için bir yatırım, bir projesi olmamıştır. Biz oda olarak Ulaştırma Bakanlığı’na defalarca yazı göndermemize rağmen bir işe yaramadı. Korsan firmalarının sayısının arttığı, yollarda kontrollerin daha sık yapılmaması gibi sıkıntılarımızı dile getirdik. Nakliye ne kadar gelişirse Türkiye’de o kadar gelişir. Sanayi ne kadar düşerse nakliye bir o kadar daha düşer. 2015 yılındaki seçim sürecinden bu yana nakliye yüzde 50 düşmüştür. Bu ticarette Rusya’nın da ihracat ve ithalatta ambargo oluşmasından dolayı o bölgeye çalışan yüzlerce firmaların iflasın eşiğine geldiği görülmektedir. Bu konuda Ulaştırma Bakanlığı, bu firmalara herhangi bir destek sağlamadı. Bir yerde deprem oluşunca o bölgenin tarımına yardım ediliyor. Bugün nakliye taşımasında büyük depremler oluşmakta. Ekonominin ayağı olan esnafa yardımcı olunması gerekirken, hiçbir zaman esnafa destek yapılmadı. Bu konuda esnafımızın sorunlarına çözüm üretilmesi ve destek çıkılması gerek. Ton ve kilometre konusunda haksız rekabetinin ortadan kaldırılması gerekiyor. Nasıl ki taksilerin kilometreleri varsa, dolmuşların bir bedel fiyatları varsa bugün taşıma sektörünün de bir fiyatının olması gerekir. Haksız rekabet için bu fiyatların sabitleştirilmesini istiyoruz. Bu kolay bir iş değil tabi ki. Ama bir yerden başlanılması gerek. Nakliyatçı, bir imalatçının çıkardığı malzemeyi namusu gibi götürüp karşıya sapasağlam teslim ediyorsa bunun hakkının verilmesi gerekir. Ne yazık ki esnafımızın alın teri, hakkı verilmiyor. Esnafımız vergisini veremiyor artık ve bu da kaçak nakliyatçılardan kaynaklanan bir sıkıntı. Biz daima esnafımızın yanında olduk. Hükümetten bu haksız rekabetin önlenmesini istiyoruz.
SABAH- Odanıza kayıtlı kaç üyeniz var?
Zafer Aydıngüler - Odamıza kayıtlı 200 üyemiz bulunmaktadır. Ulaştırma Bakanlığı’nın çıkarttığı yönetmelikle eskiden 400 üyemiz varken bu 200’e indi ve 200 tane de korsan çalışan var. Gücümüzün yettiği yere kadar denetim yapıyoruz. Adem Kesenek-Çiçek Bayram
Zafer Aydıngüler, “Dolar düştüğünde, mazot ve akaryakıtın fiyatı da düşüyor. Bu da bizim esnafın yüzünü güldürüyor. Yakıt fiyatları geriye çekilince nakliye fiyatları da geriye çekiliyor. Bu taşıma sektörüne bir darbe oluyor. Fiyatlar arttıkça insanlarımız kaçakçılığa yönelecekler. Esnafımızda ucuzdan mal temin etmek için bu yola başvuruyor” diye konuştu.
İlk Yorum Yazan Sen Ol
Captcha işaretlenmemiş.
Not: Yazılan yorumların sorumluluğu yazan kişiye aittir. Yazılan yorumlardan dolayı sitemiz hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz. Bilgiler editörler tarafından incelendikten sonra yayınlanır.
Gönder
Diğer Haberler
Çocuk istismarı ve kadına şiddet de bir nevi OHAL’dir
Toplumda, ahlaki bir çözülme yaşanıyor
Güçlü bir yönetim kadrosu ile Gaziantep'te ilerleyeceğiz
Sektöre ve firmalara değer katmak istiyoruz
Türkiye, dünyanın sağlık merkezi konumuna geliyor
Ağrının önemli bir özelliği duyusal bir olgu olmasıdır
Bölgede, greenlight lazer cihazı sadece bizde mevcut
Eğitim süreklilik kazandığı zaman sorgulayan bireyler yetişmiş olur
Bölgemize ve küresel bilime yeni soluklar getirmek için çalışıyoruz
Uyuşturucunun kolay temin edilebilir olması büyük sorun
Gaziantep’te Hepatit B ve Hepatit C yaygın
Doğan bebeklerin yüzde 15’i Suriyeli
Günümüzün en yaygın ağız sorunu diş eti hastalığı ve diş çürükleridir
Suriyeliler’den dolayı veremden endişeliyiz
Spor ve eğitimde zihinsel bir değişim olmalı ki büyük başarılar elde edelim
Adalete güvensizlik yüzde 92 oranında
“Gaziantep eğitiminin en büyük sorunu iç ve dış göç yoğunluğu”
“Gaziantep’te diyabetik retinopati yaygın”
Rant odaklı yapılar, kentin çevresel niteliğini zedeledi
Sigara ile ilişkili kanser türlerinin kadınlarda görülme sıklığı arttı
Hedef yılsonuna kadar 3 milyon yolcuya ulaşmak
15 Temmuz’dan bu yana sıkıntı yaşıyoruz	
Toplumun bilinçlenmesi ve olayı sahiplenmesi lazım
Günümüzün en büyük sorunu uyuşturucu
Eczanelerde sahte ilaç satılması mümkün değil
Hayranı olduğu Şebnem Ferah’a ulaşmak için yaptığı şarkı hayatını değiştirdi
Türkiye, önce, kendi içindeki IŞİD unsurlarını temizlemeliydi
Düzbağ projesi Türkiye’nin en önemli ve en büyük 3. Projesi
Ülkenin geleceği, demokratik sistemin sağlıklı işleyişine bağlıdır
Belirsizlik duygusu, büyük travmalar doğurabilir
Gıda denetimlerimiz çok yetersiz tükettiğimiz gıdalar güvenli değil
Tür sayısı 330, nüfusumuz ise 7 bin 100’e kadar ulaştı
UNESCO’ya ağına girmiş bir kente yakışmıyor bu
Gaziantep’te daire satışları durdu
Peyzaj mimarları, dünyayı iyileştiren doğaya nazikçe dokunan ellerdir...
Annem bakımevinde çok mutlu
Çevrimizi en çok kirleten insandır
Doğu'daki olaylar, tüm sektörleri olumsuz etkiledi
Ulaşımda bir hareketlenme varsa ekonomi iyiye gidiyor demektir
Sürücü kurslarının sayısı fazla, eğitimde kalite düşüyor
Antep, orman fakiri bir kent konumunda
Türkiye, her anlamda iyi yönetilmiyor!
Ağız ve Diş Sağlığı Merkezleri’ni kim koruyorsa çok yanlış yapıyor
Ne zaman fasonculuk biter işte o zaman marka oluruz
“Devlet, yerli kömür dağıtmaktan vazgeçip, ithal kömür dağıtmalı”
Gayrimenkuldeki artış altını neredeyse 3’e katlıyor
Antep, aslında tarıma dayalı bir sanayi kenti
“Sanayileştik, ama bu kültürümüzün de geliştiği anlamına gelmiyor elbette”
Yazarlar
Tümü
AYKUT TUZCU
Erdoğan, ABD’ye gidecek mi?
AYFER TUZCU ÜNSAL
COĞRAFYA ÖĞRETMENİM NİLÜFER HANIM
NURGÜN BALCIOĞLU
Aykut Tuzcu, tüm kareleri mükemmel bir biçimde doldurdu
METİN ATAMER
İnsanca
HAYRETTİN ŞAHİN
Sevgi en büyük güçtür
HİKMET AKSOY
Basın dünyamızın büyük kaybı
CELAL DENİZ
Irkçılığın tedavisi var mıdır?
İLTER SERİM
Ülkemizin hal ve istikbalinin iyiliği - varlığı - gelişmesi en başta gelen okuma-yazma tahsil: Eğitim-Sistem-Kapsam ve açıklamalar
CAN AKKOÇ
Gaziantep *olayı* (1973-84) (15)
VELİ YALÇIN
Kuşadası / Aydın
LEYLA ADIN
Kültürel etkinlikler yönünden çok zayıfladık
A. SERA ÖZBAŞAR
Sevgili Aykut
AZİZ CANATAR
Yargı ve siyaset (5)
BÜLENT YILMAZ
Sandık ne zaman doğru söyler?
UFUK AYŞE KEPKEP
Türk mutfak kültüründe şerbetlerin yeri (6)
ALİ İHSAN KAYA
Gümrük beyannamelerine SMMM, YMM bilgileri istenmesi
MUSTAFA AY
İnsan özlüyor
MELTEM PERİ
Yasaklı ırk köpekler ne olacak?
ALİ ERSÖNMEZ
İnsan kendine dönmeli!
ÖZLEM KARTAL
Yine bir avukat sadece mesleğini icra ettiği için saldırıya uğramıştır!!!
ELMAS YENİ
Çocuklar, ebeveynlerinin planı projesi midir?
LEYLA AYSUN ALBAYRAM
Kadınların, kadınlardan haberi var mı?
HAKAN ENDER SERT
Kutsal meslek: Öğretmenlik
HAMİT ÖZTÜRKMEN
Avrupa Avrupa duy sesimizi!
EMRE IŞIK
Yalancı yeşil
DİLAN AYDIN
Sokaklar tekin değil
RIDVAN KİŞİ
Savunma sporlarının bireyler üzerindeki etkisi
MELİHA TOPRAKÇI
Dizilerdeki polis şiddeti gerçeği yansıtıyor mu?
HATİCE ASLAN
Yeşil Çay konusunda ne kadar bilgi sahibiyiz?
Çok Okunanlar
Tüm Haberler
Aykut Tuzcu'nun kitabının 2 cildi de, D&R, İdefix ve Yeniinsan Yayınevi tarafından satışa sunuldu
Ankara, davacılara 2 milyon 135 bin Euro tazminat ve masraf ödeyecek
Fabrikada günde 80 bin tuğla imal ediliyor
Şehir içinde 17 yerde daha santral binası yapmak için arsa istimlak edilecek
Yatak odasına giren hırsızlar 3 takım elbise ile mutfak takımlarını çaldı
E-Gazete
E-Gazeteyi online okumak için tıkla
Anket
Tümü
Koronavirüs salgını sizce ne kadar daha sürer?
2 Ay
15 gün
Fikrim yok
1 Ay
Oyla
Röportaj
Çocuk istismarı ve kadına şiddet de bir nevi OHAL’dir
Her gün ülkenin bir başka köşesinde çocuklar istismar ediliyor. Hem de çoğu zaman en yakınları tarafından… Hayatları, gelecekleri karartılıyor, minicik dünyaları yıkılıyor. Devlet olarak, toplum olarak, bireyler olarak üzerimize düşen sorumlulukları en iyi şekilde yerine getirmemiz gerekiyor ki bu olaylar bir daha yaşanmasın, çocuklarımız, çiçeklerimiz solmasın!