Motorsport.tv Motorsport.tv Motorsport Tickets Motorsporttickets.com Motorsport Jobs Motorsportjobs.com Motorsport Images Motorsportimages.com Motor1.com Motor1.com InsideEVs InsideEVs.com Giorgio Piola GiorgioPiola.com Motorsport Collection MotorsportCollection.com
Uygulamalarımızı indirin
Hakkımızda
Hakkında
Basın
Reklam Veri̇n
Yasal
Kullanım Şartları
Üyelik Sözleşmesi
Telif hakkı
Gizlilik Sözleşmesi
Çerez Sözleşmesi
Gizlilik Sözleşmesi
Çerez Sözleşmesi
İleti̇şi̇m
Haber bülteni
Geri bildirim
...
Tüm Seriler
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
Formula 1
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
Motorsport TV
MOTOSİKLET
MotoGP
World Superbike
MXGP
Moto2
Moto3
FIM Endurance
Other bike
RALLİ
WRC
World Rallycross
Dakar
ERC
Cross-Country Rally
AÇIK TEKERLEK
IndyCar
Formula E
FIA F2
FIA F3
Super Formula
W Series
GT - TOURING
WEC
DTM
Porsche Supercup
WTCR
Blancpain Endurance
BTCC
Supercars
VLN
European Le Mans
Endurance
IMSA
NASCAR Cup
DİĞER
OTOMOBİL
e-Spor
Program
TÜRK SPORCULAR
Ayhancan Güven
Ali Türkkan
Bahattin Sofuoğlu
Berkay Besler
Can Öncü
Deniz Öncü
Cem Bölükbaşı
Emir Aşarı
Salih Yoluç
Toprak Razgatlıoğlu
Yiğit Timur
Borusan Otomotiv Motorsport
Ford Motorsport Turkey
Racing Team Turkey by TF Sport
Toksport WRT
ULUSAL
PİST
Ralli
MOTOSİKLET
OFF ROAD - TRIAL
APEX MASTERS DRIFT
Karting
Türkiye - Klasik
KKTOK
INTERCITY
Volkicar
Tüm serilerin listesi
DİĞER
© 2021 Motorsport Network.. Tüm hakları saklıdır.
Şartlar ve Koşullar
Çerez kullanım şartları
Gizlilik politikası
Çerez ayarları
Edition: Global
Édition: France
Edición: España
Edição: Brasil
Ausgabe: Deutschland
Edizione: Italia
Версия: Россия
版本: 中文
Kiadás: Magyarország
Edisi: Indonesia
エディション: 日本
Editie: Nederland
النسخة: الشرق الأوسط
EDİSYON: Türkİye
Edition: USA en es
Edición: Latinoamérica
Edition: Switzerland de fr it
Edition: Australia
Edycja: Polska
TV Biletler Mağaza Giorgio Piola İlanlar
Formula 1
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
...
Önceki / Hamilton tek yıllık kontrat imzalamasının sebebini açıkladı Sonraki / Aston Martin, Crypto ile anlaştı
Formula 1 / Mercedes lansman Son dakika
Mercedes, yeni aracının taban dizaynını saklamış
Ekleyen:
Efe Kahya
, Editör
2 Mar 2021 13:30
Mercedes, yeni W12 F1 aracının taban dizaynını, rakip takımların bu fikri kopyalamalarını engellemek amacıyla, sakladığını kabul etti!
Alman araç üreticisi, Salı günü 2021 F1 aracını tanıttı, ancak araçta göze çarpan ilk şey yeni kurallara optimize edilmemiş olan bir taban ile aracını görücüye çıkarmış olmasıydı - yani bu taban, yeni versiyon değildi.
F1, bu sene itibariyle, takımların bu alanda performans artırmasını engellemek amacıyla, yeni kuralar tanıttı. Bu kuralların sonucunda arka lastiğin önündeki alanda kesintiler uygulandı, bununla beraber deliklerin kullanımı da sınırlandırıldı.
Kaybedilen yere basma gücünün nasıl yeniden geri kazanılacağı, F1 şampiyona mücadelesinde önemli bir rol oynayacak, bu nedenle takımların bu alanda yaptığı gelişimler gizli tutuldu.
Mercedes teknik direktörü James Allison, takımının da bu oyunu oynadığını söyledi - ki W12 tanıtım fotoğraflarında yeni taban fikrinin bulunmamasının nedeni buydu.
Allison'ın açıklamaları şu şekilde: "Göstermediğimiz alanlar, taban ucu kısmını kapsıyor."
"Bu alan, yeni kurallardan en çok etkilenen alandı, ki taban kurallarını değiştirerek performansı araçtan geri çekmeye çalışıyorlar. O alanda, şu anda dünya ile paylaşmaya hazır olmadığımız bir takım aerodinamik detaylar var."
"Bu durum onun orada olmaması ile alakalı değil, daha çok rakiplerimizin bunu görmemesiyle alakalı bir durum. Onların bunu görüp benzer bir şeyi rüzgar tünellerine sokmalarını istemiyoruz. Sadece bize birkaç hafta kazandırıyor."
"Bence hepimiz rakiplerimizi yakından takip ediyoruz, bu yüzden rakiplerimiz onlara baktığımızı biliyor. Ve bunu şu anda göstermemize gerek yok, bu yüzden bunu yapmıyoruz."
Allison, W12'de yapılan - aralarında motor kapağında yer alan ve güç ünitesindeki gelişimleri saklayan "seksi bir çıkıntının" da yer aldığı - diğer değişikliklerin görülmesinin daha mümkün olduğunu söyledi.
W11 ve W12 arasındaki değişiklikler hakkında konuşan İngiliz teknik direktör, "Bir bakış atmanızın ötesinde bir şey yapmanıza gerek yok, pek çok yönden eski bir arkadaşa benziyor. Geçen seneki monokokun aynısını kullanıyoruz, vites kutusu da aynı ve altındaki yapı da çoğunlukla aynı."
"Ancak biraz daha yakından bakarsanız belirli farklılıklar görebilirsiniz. Sidepod kısmına baktığınızda motor kapağında seksi bir çıkıntı göreceksiniz, ki HPP bölümünde çalışan arkadaşlarımızın bu seneki güç ünitesine sıkıştırdığı birkaç at üzerine yaptığı işin bir kısmını saklamakta."
"Ve tüm araçta bu geçerli. Aslında yeni giysiler giymiş bir araç var, yeni aerodinamik şıklık bulunmakta, biz de bunların başarılı bir araç yaratılmasında yeterli olacağını umuyoruz." dedi.
Ve her ne kadar Allison, Mercedes'in sekizinci üst üste çifte F1 şampiyonluğunu kovalamasının üzerine W12'nin potansiyeli hakkında konuşmasına rağmen İngiliz teknik direktör, rakiplerinin kendileri ile olan farkı kapatabileceğinden emin olduğunu söyledi.
Allison, "Önümüzde olan her şey konusunda oldukça heyecanlıyız, ancak aynı zamanda bir o kadar endişeliyiz. Daha detaylı bir seviyede bu kurallar hakkında çok fazla şey değişti, ancak bu da aracı performans açısından çok zorluyor."
"Rakiplerimizden daha iyi bir şekilde bu performansı geri kazanmayı başarabildik mi? Bunu hiçbirimiz bilemiyoruz ve buna rağmen buna çok önem verdiğimizi biliyoruz. Şu anda yaşadığımız endişe, yılın bu zamanlarında oldukça yüksek."