United Airlines, kutup yıldızının adını (Polaris) verdiği yeni Business Class ürünü olan Polaris’i tanıttı.
Yeni ürünün adı Polaris; zira United, bu yeni ürünü, dünya genelindeki tüm Business Class’ların yıldızı şeklinde tanımlayacak kadar iddialı.
Polaris sadece uçak içerisindeki Business Class kabininden ibaret değil. Havalimanındaki Business Class hizmetleri de bu yeni konseptin çatısı altında yer alıyor.
United Polaris, şirketin dış hat uçuşlarında yer alacak ve 1 Aralık 2016 tarihinden itibaren yolcuların beğenisine sunulacak.
United’ın bu yeni ürünü, “Hizmet sektöründe inovasyon nasıl yapılır?” sorusunun bir cevabı niteliğinde.
Zira Polaris’in üç yılı bulan geliştirilme sürecinde, 350’den fazla yolcu ve 50 şirket çalışanı görev yaptı.
United ile birlikte Boeing ve Londra merkezli tasarım firmaları PriestmanGoode ile Acumen, üst seviye bir seyahat deneyimi sağlamak için el ele verdi.
Ar-Ge çalışmaları 12.000 saatten fazla sürdü ve projenin en son aşamasında bir Boeing 747 ile deneme seferi dahi gerçekleştirildi.
Neticede ortaya iki ana başlık ve dört alt başlıkta, mükemmele yakın bir ürün çıktı:
United Polaris Lounge
Uzun menzilde seyahat eden Business Class yolcuların önceliği, konforlu bir uyku deneyimi yaşamak.
United Polaris Lounge konsepti, bu amaca hizmet edecek bir biçimde düzenlendi.
Yolcu salonundaki menüler, ödüllü şef Art Smith, kokteyller ise Adam Seger tarafından hazırlandı. Buna ilave olarak, sıcak ve soğuk seçeneklerin yer aldığı bir açık büfe ve masa servisi de yolcuların tercihine sunuldu.
Bu sayede; uçak içerisinde yemek servisini bekleyerek uykusundan fedakârlık yapmak istemeyen yolcular için restoran standardında bir hizmet sunularak, uçağa karınları tok bir biçimde binmeleri ve kalkıştan hemen sonra keyifli bir uykuya dalmaları fırsatı verildi.
Spa benzeri duş alanları ve çok rahat yataklardan oluşan sessiz dinlenme alanları da, United Polaris Lounge’un bir parçası haline getirildi.
Polaris Lounge ile olarak bu yılın Aralık ayında Chicago O’Hare Havalimanı’nda açıldıktan sonra, Houston, Los Angeles, New York/Newark, San Francisco, Washington Dulles, Hong Kong, Londra Heathrow ve Tokyo Narita havalimanlarında da hizmete girecek.
United Polaris Flights
Koltuk
Uyku odaklı Polaris konseptinin en fazla önem verdiği unsurların başında hiç kuşkusuz koltuklar geliyor. Bu amaçla, Ar-Ge sürecine katılan yolcuların bir Boeing 787 içerisinde tüm gece boyunca yeni koltukları ve yastıkları denemeleri sağlandı.
Zodiac tarafından üretilen Business Class koltukları, tüm yolcuların, herhangi diğer bir yolcuyu rahatsız etmeden koridora çıkabilecek şekilde yerleştirildi.
Aşağıda görebileceğiniz bu devrimsel tasarım, Acumen Design Associates firmasının eseri.
Samimi olmak gerekirse, şimdiye kadar bu tarz, süper verimli bir Business Class koltuk yerleşimi görmemiştik. United’ı bu tercihinden ötürü tebrik ediyoruz.
Tamamen yatabilen koltuklar 1,98 m uzunluğunda ve 58 cm genişliğinde.
Pencere taraflarında tekli bir biçimde bulunan koltuklar ayrıca, mahremiyet seviyesi bir hayli yüksek olacak şekilde, neredeyse bir suit tarzında tasarlandı.
IFE sistemi için 16 inç büyüklüğünde Panasonic HD ekranların bulunduğu koltuklarda, yolcuların şahsi eşyasını koyabileceği bir çok bölüm de yer alıyor.
Uyku
Polaris’in uyku takımlarında Saks Fifth Avenue imzası yer alıyor.
Sektörde daha önce böyle bir şey sunuldu mu bilmiyoruz ama, United yolcularına, tercihlerine göre iki farklı kalınlıkta battaniye seçeneği sunuyor.
Yine uykuda terleyen kişiler için, yastığın üzerine sermek üzere verilen bir serinletici örtü, yeni konsept çerçevesindeki faydalı yeniliklerden bir diğeri.
United’ın 27.000 kabin hizmetleri personeline, Saks Fifth Avenue tarafından bir hizmet eğitimi de verildi.
Yemek
Uçak içi ikram konsepti, The Trotter Project tarafından tasarlandı.
Yolcular, kapsamlı bir biçimde farklı bir çok çeşitten oluşan menüden yemek yiyebileceği gibi, “Express Dining” seçeneğini tercih ederek hızlı bir biçimde karnını doyurma ve uykuya geçme şansına da sahip.
Kahveler illy, votka Tito’s Vodka ve bira ise Goose Island Beer firmasından sağlandı.
Gece acıkanlar için de, son derece şık bir “self-servis” atıştırmalık ve içecek barı hazırlandı.
Konfor ürünleri
Özellikle uzun uçuşlarda önemi artan cilt bakım ürünlerinde Cowshed markası tercih edildi.
12 saati aşan uçuşlarda ayrıca, %100 pamuk pijama takımı sunuluyor.
Polaris Neden Farklı?
United Polaris, Delta ve American Airlines’ın son yıllarda pazara sunmuş olduğu Business Class ürünlerine bir cevap olarak değerlendirilebilir.
Yazımızın girişinde de vurguladığımız üzere Polaris, hizmet sektöründe inovasyon konusunda bir vak’a çalışması olarak incelenebilir.
Bilhassa, uzun menzilli uçuşlarda adeta bir işkence haline gelen ve bir türlü bitmek bilmeyen ikram hizmeti yerine, uykuya ve yolcu konforuna odaklanan United Polaris, sadece bu açıdan bile diğer havayolu şirketlerine örnek olabilir.
business class
h101
paxex
polaris
united
Share
Hong Kong Havalimanı Yeni Yatırımlarını Nasıl Finanse Edecek? Previous post
Wrap-up of ILA Berlin Air Show 2016 Next post
Abdullah Nergiz
Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.
İlginizi Çekebilir
Yolcu Deneyimi
Air France, Yeni Menülerini Tanıttı
Abdullah NergizNovember 24, 2021
Yolcu Deneyimi
Turkish Airlines Inflight Meal (Istanbul-New York)
Abdullah NergizNovember 22, 2021
SaglıkSirket HaberleriYolcu Deneyimi
Qantas, Dış Hat Yolcularına Aşı Mecburiyeti Getiriyor
Abdullah NergizSeptember 10, 2021
PazarlamaTarihYolcu Deneyimi
1987 Yılından THY’nin Economy Class İkram Menü Kartları
Abdullah NergizSeptember 5, 2021
One Ping
Pingback: United, Yolcu Deneyimine Farklı Bir Soluk Katacak | Havayolu 101
Kategoriler
101
Akaryakıt
Bölgesel Havayolu Şirketi
CRM
Düşük Maliyetli Taşıyıcı
Eğitim
Eğlence
Etkinlik
Genel Dağıtım Sistemleri
Havalimanı
Havalimanı Analizi
Havayolu Finans
Havayolu İttifakları
İş İlanları
Kargo
Kitap
Mâli Durum
Marka
Pasaport
Pazarlama
Personel
Raporlar
Rekabet
Reklam
Sadakat Programı
Saglık
Sirket Haberleri
Sosyal Medya
Tarih
Tayyare
Teknik Bakım
Teknoloji
Uluslararası İlişkiler
Video
Yolcu Deneyimi
Yazarlar
Abdullah Nergiz
Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür.
Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.
Tolga Özbek
25 yıldır profesyonel havacılık gazetecisi olan Tolga Özbek, kendi adıyla kurduğu tolgaozbek.com sitesinin yanı sıra Flight Global'de haberler yazıyor. Özbek aynı zamanda, Ticari Pilot ve Çok Motor lisanslarına sahip.
Airlinetrends.com
Raymond Kollau is founder of industry and consumer trends research agency airlinetrends.com, which monitors the global aviation industry for commercial innovations launched by airlines and airports in response to changing consumer behavior. Raymond is a frequent presenter at in-house trend sessions at airlines and airline suppliers around the globe, as well as at industry events such as the Aircraft Interiors Expo and Future Travel Experience.
Ceyhun Arca
Havacılıkla amatör düzeyde ilgilenen Ceyhun Arca, her fırsatını bulduğunda seyahat ederek, dünyanın farklı noktalarını tanımaya çalışıyor.
Feridun Özçelik
Gerek havayolu, gerekse de havalimanı işletmesi olmak üzere, 10 yılı aşkın sektör tecrübesi bulunan Feridun Özçelik, Üretim Yönetimi ve Planlama alanında yüksek lisans tahsilini tamamlamasının ardından, yine aynı alanda doktora çalışmalarına devam etmektedir.
Havayolu Video
Havayolu 101'in, video paylaşım kanalı...
Gülay Karakaş
Havacılığa özel olarak ilgi duyan Gülay Karakaş, Galatasaray Üniversitesi Ekonomi Bölümü'nde eğitimine devam etmektedir. Bir havalimanı projesinde gerçekleştirdiği stajla havacılık sektörüne profesyonel olarak giriş yapan Karakaş, kariyerini yine aynı sektörde sürdürmeyi hedeflemektedir.
Emin Atak
İnşaat Yüksek Mühendisi olan Emin Atak, özel sektör ile yurt içi ve yurt dışında bir çok havalimanı projesinin planlama, tasarım, uygulama ve işletme süreçlerinde yer almıştır. Halen kariyerine yurt dışında devam eden Atak, özellikle PPP (Public-Private Partnerships) projeleri üzerine yüksek lisans seviyesinde araştırmalarını tamamlamış olup, profesyonel iş hayatının yanı sıra, havalimanı işletmeciliği, havalimanı projelerinin planlanması ve finansmanı konularında kişisel olarak araştırmalarını sürdürmektedir
Sevda Nergiz
Eğitim sektöründe 20 yıla yakın bir tecrübesi bulunan Sevda Nergiz, beş yıldır gerek yöneticilere ve gerekse günlük hayatlarında bir yol belirlemek isteyenlere koçluk yapmaktadır. Özellikle yetişkin eğitiminde faaliyet gösteren Nergiz, "koçluk ile eğitimi", etkin iletişimle kuvvetlendirmektedir.
Alpaslan Paşaoğlu
1987 yılında Aydın'ın Söke ilçesinde dünyaya gelen Alpaslan Paşaoğlu, 15 yaşından beri yazı hayatındadır. Son yıllarda Radikal, El Yazması, Fil'm Hafızası gibi önemli mecralarda sanat üzerine eleştirileri yayınlanmış olup; editörlük görevlerinde de bulunmuştur. Art-his.com adlı sanat ve sosyal bilimler platformunun kurucularından bir tanesi olan Paşaoğlu ayrıca profesyonel kariyerine de devam etmektedir.
Mustafa Bulan
Özel bir şirket bünyesinde Bilgi Teknolojileri üst yöneticisi olarak görev yapmakta olan Mustafa Bulan, Elektronik Mühendisliği öğreniminin ardından Kontrol Bilgisayar Mühendisliği yüksek lisansını tamamlamıştır. Bulan halen, İTÜ'de Elektronik Mühendisliği bölümünde doktora öğrenimine devam etmektedir. Daha önce havacılık konusunda yurt dışında görev yapmış, çeşitli teknoloji AR-GE firmalarında yazılım mimarı ve yönetici olarak çalışmıştır. Özellikle akıllı sistemler, deep learning / makine öğrenmesi ve akıllı nesnelerin interneti (inspirit of connectivity), akıllı veri madenciliği ile bulut bilişim alanlarında akademik ve ticari projelere imza atmıştır.
Gizem Kesten
Gizem Kesten, 10 yıldır mimar olarak devam ettirdiği ticarî hayatındaki deneyimlerini havacılık tutkusu ile birleştirerek havalimanı mimarisi, tasarım ve uygulama alanındaki yazıları ile aramızda olacak. Parasüt, model uçak öğretmenliği ve Rusya Şeremetyova Havalimanı'nda çalışarak edindiği tecrübeleri ile Kesten, tüm havacılık tutkunlarını yazılarını okumaya davet ediyor.
Akansel Yalçınkaya
Lisans derecesini 2009 yılında Anadolu Üniversitesi'nden, yüksek lisans derecesini ise 2013 yılında İstanbul Üniversitesi'nden aldı. Türkiye'de havayolu taşımacılığı sektörünün ortaya çıkışı, gelişimi ve evriminde devletin rolünü ele alan "Devlet, Aktör ve Değişim: 1983-2013 Yılları Arası Türk Havayolu Taşımacılığı Alanında Kurumsal Değişim" adlı doktora tezini, 2018 yılında tamamladı. Kurum ve ​sektör tarihi yazımı, işletme ve yönetim tarihi ile havacılık tarihi konularına ilgi duymakta ve halen İstanbul Medeniyet Üniversitesi'nde doktor araştırma görevlisi olarak görev yapmaktadır. ​
Dr. Meltem Ayran
King's College of London School'daki uçuş hekimliği eğtimini 2009 yılında tamamlayan Dr. Meltem Ayran, 2009-2015 yılları arasında Türk Hava Yolları'nda uçuş hekimi olarak görev yaptı. Dr. Ayran, halen kendi kliniğindeki çalışmalarının yanı sıra, Özyeğin Üniversitesi ve çeşitli uçuş okullarında, "Human Performance & Limitations" dersleri vermektedir.
Kemâl Geçer
Eğitim hayatını Almanya’da tamamlayan Kemal Geçer, Schumpeter School of Business and Economics'ten çift dal Ekonomi ve İşletme yüksek lisans mezunu olup ve Harvard Business School’dan Yöneticilik eğitimi almıştır. İş hayatına 18 yaşında telekomünikasyon sektöründe girişimci olarak başlayan Geçer, eğitimini çalışma hayatına paralel olarak sürdürmüştür. Dünyaca ünlü danışmanlık şirketlerinde küresel şirketlerin birleşme & satın alma ve strateji alanlarında danışman olarak deneyim kazanmıştır. Almanya’da sağlık sektöründe bir şirketin genel müdürlüğünü yaparak şirketin yeniden yapılandırılmasını yönetmiştir. Geçer aynı zamanda Türkiye’den Avrupa pazarına açılan şirketlere danışmanlık veren European Turkish Business Center şirketinin kurucusudur. 2016 yılından itibaren Lufthansa Group Türkiye Genel Müdürü olarak havacılık sektöründe yöneticilik yapmaktadır. 2019 Yılında 40 YAŞ ALTI 40 Ödülü almıştır.
Nevzat Arşan
Cranfield Üniversitesi'nin "Air Transport Management" bölümünde yüksek lisansını tamamlayan Nevzat Arşan, kısa süre içerisinde dünyanın değişik bölgelerindeki önde gelen havayollarında önemli roller üstlendi.
Son olarak AtlasGlobal havayollarının ticarî işlerden sorumlu genel müdür yardımcısı olarak görev yapan Arşan, halen danışmanlık işlerinin yanı sıra havacılık konusunda üniversitede ders vermeye devam ediyor.