İstanbul’da hava kirliliğinin en büyük nedeni ‘trafik’ – Haber | haberler |Türkiye ve dünyadan| anlık haberler| SONDAKİKA | cast haber|
Skip to content
Salı, Kasım 30, 2021	
En güncel:
Eski İçişleri Bakanı Güneş son yolculuğuna uğurlandı	
Cumhurbaşkanı Erdoğan, İİT Genel Sekreteri Taha’yı kabul etti	
Asgari ücret için ilk toplantı 1 Aralık’ta	
FETÖ’cü 4 eski Yargıtay üyesi için hapis istemi	
Çiftçilere vergi iadesi hakkı hangi durumları kapsayacak?	
Haber | haberler |Türkiye ve dünyadan| anlık haberler| SONDAKİKA | cast haber|
Haberin Doğru Adresine Hoşgeldiniz	
Manşet
Gündem
Siyaset
Dünya
Ekonomi
Sağlık
Spor
Yerel
Diğer
Bize ulaşın
Künye
Diğer Gündem
İstanbul’da hava kirliliğinin en büyük nedeni ‘trafik’	
Kasım 19, 2021 admin	0 yorum	en büyük nedeni, hava kirliliğinin, İstanbul'da, trafik
Uluslararası Hava Kirliliğini Önleme ve Çevre Koruma Birliği Başkanı Prof. Dr. İncecik, “İstanbul’da son 21 yıldan beri giderek artan bir şekilde hava kirliliğine neden olan en önemli faktör trafik ve motorlu araçlar.” dedi.
İstanbul’da hava kirliliğinin en büyük nedeni ‘trafik’
Uluslararası Hava Kirliliğini Önleme ve Çevre Koruma Birliği Başkanı Prof. Dr. Selahattin İncecik, AA muhabirine yaptığı açıklamada, hava kirliliği sebeplerinin zaman içerisinde değiştiğini, önceki sebeplerle bugünün nedenlerinin farklı olduğunu söyledi.
İstanbul’da 1990’lı yıllara kadar konutların ısıtılmasından kaynaklı hava kirliliği yaşandığını belirten İncecik, “Daha sonra trafik ve diğer etkenler geliyordu. İstanbul’da son 21 yıldan beri giderek artan bir şekilde hava kirliliğine neden olan en önemli faktör trafik ve motorlu araçlar.” diye konuştu.
İncecik, İstanbul’da yaklaşık 4,5 milyon aracın bulunduğunun ve bunun 3,2 milyonunun otomobil olduğunun altını çizerek, şöyle devam etti:
“İstanbul’daki araçların yaklaşık yüzde 40’ı dizel ve bu yüksek bir rakam. Avrupa Birliği ülkelerinde bu rakam yüzde 24. Avrupa Birliği içinde yer alan bazı ülkeler büyük şehir merkezlerine en yüksek oranda partikül kirliliği yayan dizel motorlu araçların girmesini yasaklamaya başladı. Çünkü dizel araçların partikül kirliliği üzerinde etkisi fazla. Dizel araç kullanımının İstanbul’da da azaltılması gerekiyor. İstanbul özelinde hava kirliliği 1990’dan önce çok net bir şekilde anlaşılabiliyordu. Kükürtdioksit seviyeleri çok yüksekti. Konutlarda doğal gazın kullanılmasıyla beraber kükürt kirliliğinden tamamen kurtulduk. Ancak insanlar bazı nedenlerden dolayı son zamanlarda kömür kullanmaya başladı. Bu durum hava kalitesinin bozulmasında ek bir faktör olacak. Özellikle şehirlerde asla doğal gaz dışında bir yakıtın kullanılmaması gerekir.”
“Sisli günler hava kalitesini bozuyor”
Hava kirliliğinin günden güne farklılıklar gösterebildiğini, hava kalitesinin bir gün iyi, bir gün kötü olabildiğini ifade eden İncecik, meteorolojik şartların hava kalitesi üzerinde önemli bir etkiye sahip olduğunu anlattı.
İncecik, yüksek basınçlı ve sisli günlerin hava kalitesini önemli ölçüde bozduğunu aktararak, “İstanbul, Marmara ve Orta Anadolu’da yaşadığımız sis olayları hava kalitesinin bozulmasında ilave bir etken olmaktadır. Çünkü sisli günlerde ve yüksek basınçlı günlerde rüzgar şiddetleri en düşük değerlerde kalıyor. Yani esmeyen bir rüzgar ve çöken bir hava, kirliliğin bizim soluduğumuz ortamda yer almasını, birikmesini sağlıyor. Bu birikme hepimizin sağlığı için çok tehlikeli bir şey. O yüzden böyle günlerde biraz daha dikkatli olmamız gerekiyor.” ifadelerini kullandı.
Havanın kirli olduğu günlerde koruyucu önlemlerin alınması gerektiğini vurgulayan İncecik, şunları kaydetti:
“Pandemiden dolayı maskesiz dolaşmıyoruz. Pandemi bitince de hava kirliliğinden korunmak için insanlar maske takmalı. Özellikle otobüs duraklarında maskesiz oturmayın. Çünkü otobüs egzozlarından yayılan bütün emisyonları orada soluyoruz. Bu durumda kirli havayı akciğerlerimize kadar alıyoruz. Bunu önlemek lazım. Ayrıca hava kirliliği farklı zamanlarda artabiliyor. Örneğin bunların başında da ozon geliyor. Bu ozon, yer seviyesinde zararlı, toksik ozon. Bu da yaz aylarında meydana geliyor. Etkin güneş radyasyonu olduğunda ve aynı zamanda da motorlu araçlardan yayılan o trafik emisyonların etkisiyle güneş radyasyonu altında ozonun oluşumuna neden oluyorlar. Bu ozon değerlerinin yükselmesi özellikle yaşlı insanların, bebeklerin sağlığına olumsuz etkide bulunuyor. Bu günlerde vatandaşlar uyarılmalı, o saatlerde dışarıda bulunulmamalı veya trafiğin bulunduğu alanlarda yürümemeleri için uyarılar yapılmalı.”
“Havanın kalitesi için İstanbul’da raylı sistemin 800 kilometreye çıkarılması lazım”
Mevcut araçların elektrikli araçlara kademeli geçişinin hızlandırılması gerektiğini anlatan İncecik, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Hava kirliliğinin azaltılması için raylı sistemin artırılması lazım. İstanbul’da şu anda 220 kilometre civarında bir raylı sistem var. Şehrin nüfusuna ve 5 bin 400 kilometrekarelik bu mega şehre hiç de yeterli bir rakam değil. Bu rakam kendi boyutuna benzer şehirlerle kıyaslandığında havanın kalitesi için İstanbul’da raylı sistemin 800 kilometreye çıkarılması lazım. İBB ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yeni metro inşaatları sürdürüyor, iyi bir durum ancak yeterli değil. Bunlar kısa sürede bitirilmeli ve kilometre sayısı 800’e erişmeli.
Vatandaşların araç kullanmaktan kaçınıp toplu taşıma, metro, deniz yolu ve bisiklet gibi alternatiflere yönelmeleri gerekiyor. Bu yapılırsa 2030’dan itibaren İstanbul daha temiz bir şehir haline gelebilir. Bizim amacımız gelecek kuşaklara daha kaliteli, havasıyla yaşanabilir bir şehir bırakmak.”
İncecik, hava kirliliğiyle ilgili eğitimlere anaokulundan başlanarak ilk ve ortaokullarla liselerde eğitimlerin artırılması gerektiğini ifade ederek “Hava kirliliğini bir bilinç meselesi, bir kültür meselesi haline getirmemiz lazım. O zaman her şey daha rahat çözülür.” diye konuştu.
“Hava kirliliği nedeniyle dünyada her yıl 7 milyon insan erken ölümle karşı karşıya kalıyor”
Uluslararası Hava Kirliliğini Önleme ve Çevre Koruma Birliği Başkanı Prof. Dr. Selahattin İncecik, Birleşmiş Milletler (BM) İklim Zirvesi 26. Taraflar Konferansı’ndan (COP26) bir ay önce Dünya Sağlık Örgütü’nün hava kalitesiyle ilgili limit değerlerini revize ettiğini belirterek, sözlerini şöyle tamamladı:
“Avrupa Birliği ülkeleri ve diğer ülkelerin hava kalite standartlarını yeni kılavuz değerlerine göre revize etmeleri bekleniyor. COP26 artık onaylandı. 2030 yılından itibaren kademeli olarak dünyanın pek çok ülkesinde dizel ve benzinli araçların satılması yasaklanıyor. Bu durum dünyanın hava kalitesini düzelterek iklim üzerindeki etkiyi de azaltmak suretiyle önemli bir katkı da yapacak. Havanın kalitesini düzeltmek önemli. Çünkü Dünya Sağlık Örgütü, hava kirliliği nedeniyle dünyada her yıl 7 milyon insanın erken ölümle karşıya kaldığını belirtiyor.”
← 10 bini aşkın bina dijital kimliğini aldı
MHP’li Yönter: İmamoğlu’nun Diyarbakır’da işi ne? →
Bunları da sevebilirsiniz
Telafi eğitimde yeni dönem başlıyor: Hafta sonu kuşağı hazırladı	
Ağustos 5, 2021 admin	0	
Diyarbakır annelerinden CHP heyetine tepki	
Mart 3, 2021 admin	0	
THY’den Belarus uçuşlarıyla ilgili açıklama: Haberler gerçek dışı	
Kasım 9, 2021 admin	0	
Bir cevap yazın Cevabı iptal et
E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir
Yorum
İsim *
E-posta *
İnternet sitesi
Bir dahaki sefere yorum yaptığımda kullanılmak üzere adımı, e-posta adresimi ve web site adresimi bu tarayıcıya kaydet.
Hava Durumu
+15
°
C
H: +16°
L: +11°
İzmir
Salı, 02 Şubat
7 Günlük Hava Tahmini
Ça Pe Cu Ct Pz Pt
+18° +19° +19° +19° +20° +19°
+12° +10° +10° +10° +10° +11°
Namaz Vakitleri
Puan Durumu
Son Yazılar
Eski İçişleri Bakanı Güneş son yolculuğuna uğurlandı
Cumhurbaşkanı Erdoğan, İİT Genel Sekreteri Taha’yı kabul etti
Asgari ücret için ilk toplantı 1 Aralık’ta
FETÖ’cü 4 eski Yargıtay üyesi için hapis istemi
Çiftçilere vergi iadesi hakkı hangi durumları kapsayacak?
Türkali-2 tespit kuyusunda akış testi başarıyla tamamlandı
Dünyaca ünlü ekonomist, Türkiye’de doların yükselme sebebini açıkladı
MHP’li Kılavuz: Kadrolu, sözleşmeli ve ücretli ayrımı kaldırılarak tüm öğretmenlerimiz atanmalıdır
BAE Endüstri ve İleri Teknoloji Bakanı Cabir: Türkiye ile çok güçlü ortak temellerimiz var
Merkez Bankası ile BAE Merkez Bankası arasında iş birliğine yönelik mutabakat zaptı imzalandı
Hangi il döviz aldı, hangisi sattı? İşte o şehirler
Türkiye ile Birleşik Arap Emirlikleri arasında 10 anlaşma imzalandı
Son Yorumlar
Arşivler
Kasım 2021
Ekim 2021
Eylül 2021
Ağustos 2021
Temmuz 2021
Haziran 2021
Mayıs 2021
Nisan 2021
Mart 2021
Şubat 2021
Döviz Kurları
Kategoriler
Diğer
Dünya
Ekonomi
Gündem
İbraim ÖZKALEMKAŞ'ın Tüm Köşe Yazıları
Manşet
Sağlık
Siyaset
Spor
Uncategorized
Yerel
TG: 125×125 Ads
Tüm hakları saklıdır © 2021 Haber | haberler |Türkiye ve dünyadan| anlık haberler| SONDAKİKA | cast haber|.