Sürücüsüz teslimat araçlarının otomobil fabrikalarında çalışması yeni bir şey değil. Ancak bu tür taşıtlar genellikle manyetik bant veya gömülü raylar üzerinde hareket ediyor; bu durum hem kurulum maliyetini arttırıyor, hem de araçların hareket kabiliyetini kısıtlıyor. Görünüşe göre Nissan, Akıllı Araç Ulaşımı (IVT) adını verdiği yeni sistem ile bu soruna bir çözüm bulmuş.
Eğer IVT sistemini sadece arkasında bir çekici bulunan bir Nissan Leaf olarak düşünüyorsanız... kesinlikle yanılmıyorsunuz çünkü durum tam olarak bu. Bahsettiğimiz Leaf modelinde otonom sürüşü sağlamak adına bir dizi kamera ve sensör kullanılmış. Çekici römorkun ağırlığının taşınması adına arka süspansiyon - hâliyle - güçlendirilmiş. Fotoğraflarda aracın arka aksının ne kadar zorlandığını daha net görebilirsiniz.
Nissan'ın Japonya'daki büyük üretim tesisi Oppama fabrikasında üretim bandından çıkan otomobillerin rıhtım bölgesine taşınması için birkaç adet Leaf model test aracı kullanılıyor. Normalde Leaf'lerin yaptığı iş bir sürücü ekibi tarafından üstleniliyor. Belirlenmiş depolama alanına bir turda üç araca kadar taşıma kapasitesine sahip Leaf'in teslim ettiği otomobillerin alınması ve park edilmesi hâlâ insanlar tarafından gerçekleştiriliyor.
Araç, sensörlerden aldığı verileri haritadan topladığı bilgiler ile karşılaştırarak tam olarak nerede olduğunu ve nereye gittiğini tam manasıyla biliyor. Tehlike anında duran IVT araçlarından ikisi karşı karşıya geldiğinde sistem doğru kararı vererek kaza riskini ortadan kaldırıyor. Tüm bu sistemlerin ters gitmesi durumunda merkezi kontrol odası Leaf'leri uzaktan kumanda vasıtasıyla kapatabiliyor.
Oppama'da yaklaşık 1 yıldır yapılan testler sonucunda IVT ekibi günün her saatinde ve her türlü koşulda yaklaşık 1,600 sürüş tamamlamış. Yapılan çalışmalar genellikle güvenliği ve aksamaya karşı bağışıklığı geliştirme üzerine yapılmış.
Nissan, IVT sistemini dünyadaki diğer fabrikalarında kullanıp kullanamayacağı sonucuna varana kadar testlere devam edecek.
Nissan, bu sene içinde Japonya pazarına özel sunduğu Serana adlı minivan modelinde ProPilot isimli "tek şeritli" otonom sürüş sistemini piyasaya sürmüştü.