Motorsport.tv Motorsport.tv Motorsport Tickets Motorsporttickets.com Motorsport Jobs Motorsportjobs.com Motorsport Images Motorsportimages.com Motor1.com Motor1.com InsideEVs InsideEVs.com Giorgio Piola GiorgioPiola.com Motorsport Collection MotorsportCollection.com
Uygulamalarımızı indirin
Hakkımızda
Hakkında
Basın
Reklam Veri̇n
Yasal
Kullanım Şartları
Üyelik Sözleşmesi
Telif hakkı
Gizlilik Sözleşmesi
Çerez Sözleşmesi
Gizlilik Sözleşmesi
Çerez Sözleşmesi
İleti̇şi̇m
Haber bülteni
Geri bildirim
...
Tüm Seriler
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
Formula 1
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
Motorsport TV
MOTOSİKLET
MotoGP
World Superbike
MXGP
Moto2
Moto3
FIM Endurance
Other bike
RALLİ
WRC
World Rallycross
Dakar
ERC
Cross-Country Rally
AÇIK TEKERLEK
IndyCar
Formula E
FIA F2
FIA F3
Super Formula
W Series
GT - TOURING
WEC
DTM
Porsche Supercup
WTCR
Blancpain Endurance
BTCC
Supercars
VLN
European Le Mans
Endurance
IMSA
NASCAR Cup
DİĞER
OTOMOBİL
e-Spor
Program
TÜRK SPORCULAR
Ayhancan Güven
Ali Türkkan
Bahattin Sofuoğlu
Berkay Besler
Can Öncü
Deniz Öncü
Cem Bölükbaşı
Emir Aşarı
Salih Yoluç
Toprak Razgatlıoğlu
Yiğit Timur
Borusan Otomotiv Motorsport
Ford Motorsport Turkey
Racing Team Turkey by TF Sport
Toksport WRT
ULUSAL
PİST
Ralli
MOTOSİKLET
OFF ROAD - TRIAL
APEX MASTERS DRIFT
Karting
Türkiye - Klasik
KKTOK
INTERCITY
Volkicar
Tüm serilerin listesi
DİĞER
© 2021 Motorsport Network.. Tüm hakları saklıdır.
Şartlar ve Koşullar
Çerez kullanım şartları
Gizlilik politikası
Çerez ayarları
Edition: Global
Édition: France
Edición: España
Edição: Brasil
Ausgabe: Deutschland
Edizione: Italia
Версия: Россия
版本: 中文
Kiadás: Magyarország
Edisi: Indonesia
エディション: 日本
Editie: Nederland
النسخة: الشرق الأوسط
EDİSYON: Türkİye
Edition: USA en es
Edición: Latinoamérica
Edition: Switzerland de fr it
Edition: Australia
Edycja: Polska
TV Biletler Mağaza Giorgio Piola İlanlar
Formula 1
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
...
Önceki / F1 gridi artık yarıştan 15 dakika önce oluşturulacak, sadece 10 gazeteci yarışa gidebilecek Sonraki / Alesi'nin kokpitte göz yaşlarını tutamadığı yarış: 1995 Kanada GP
Formula 1 Son dakika
Grid toplanmaları güvenlik sebebiyle kaldırılabilir
Ekleyen:
Jonathan Noble
Çeviren:
Efe Kahya
, Editör
11 Haz 2020 16:55
FIA yönetimi, yarışlarda sosyal mesafeye saygı duyulmayacağını düşünürse, geleneksel grid toplanmalarının bir sonraki yarışlarda yapılamayabileceğini belirtti.
FIA tarafından onaylanmış olan organizasyonlar için tasarlanan kılavuzda, yarışlar başladıktan sonra koronavirüsün yayılımını engellemek için pek çok değişiklik yapıldı.
"Motor Sporlarına Geri Dönüş" olarak tanımlanan doküman, 5 Temmuz'da Avusturya Grand Prix'si ile başlaması planlanan Formula 1 sezonunun birkaç hafta öncesinde yayınlandı.
Dokümanda, bir yarış hafta sonlarının tüm yönleri ele alındı, ki bunun içerisinde takım çalışanları, yöneticiler, hakemler ve medya mensupları arasında olması gereken sosyal mesafe kuralları ve pistin tüm alanlarının olabildiğince temizlenmesi konusunda direktifler verildi.
Ancak bu direktiflere, yarış kategorilerinde uygulanması planlanan radikal adımlar da dahil.
Örnek olarak, eğer bir risk analizi, yarış öncesinde yapılan grid toplanmalarında tüm takımların personellerinin temasının riskli olacağını belirlerse, o zaman tamamen farklı bir yaklaşım denenebilir.
FIA, bu durumun önlenmesi için denenecek yollardan bir tanesinin, geleneksel olan grid toplanmalarını kaldırmak olabileceğini söyledi - böylece araçlar, yarış başlangıcı için garajlarından çıkıp gride ilerleyecekler.
F1'in şu an için böyle bir yaklaşımı düşünmediği ve arabaları garajlardan çıkartıp toplanma oluşturmaları yerine yarışlar için bir çeşit grid oluşturmayı planladığı anlaşılıyor.
Bununla birlikte, gridde izin verilen personel sayısı muhtemelen minimumda tutulacak ve normal kutlamalar ve törenler olmayacağı için zaman çizelgesinin değiştirilmesi mümkün olacak.
FIA yönergelerinde şunlar belirtildi: “Uygun kısıtlamalar, grid prosedürünün süresini (15 dakikadan az) ve grid üzerinde araç üzerinde çalışmasına izin verilen personel sayısını sınırlamak ve böylece yakın temas sayısını önemli ölçüde azaltmak olabilir.”
FIA yönergeleri ayrıca, bir yarış hafta sonundaki bireysel grupların (ekipler, yetkililer ve medya gibi) birbirinden ayrı tutulduğu 'Grup Ayrıştırma Stratejisi' planını da tanımladı.
Tanımlamada şunlar belirtildi: “Gruplar arasındaki etkileşimlerin sayısı, gruplar arasındaki virüs bulaşmasını azaltmak için en aza indirilmelidir. Gruplar arasındaki etkileşimler, gereksiz yere güvenliği, spor yönetimini veya bir yarışmanın bir etkinlikte rekabet etme yeteneğini tehlikeye atmadan önlenemiyorsa, sosyal mesafeye saygı gösterilmeli veya virüs bulaşmasını azaltmak için kişisel koruyucu ekipman kullanılmalıdır.”
Ayrıca, sosyal mesafelere izin vermek için yönetim grupları kurulacak ve çağrılan tüm sürücüler koruyucu ekipman giymek zorunda kalacak.
Sürücüler ve yöneticiler arasında yapılan brifingler ise, gerekli olan her şeyi kapsayacak olan uygun büyüklükte bir oda bulunamazsa veya Zoom gibi bir video telekonferans uygulaması aracılığıyla gerçekleştirilebilirse dışarıda gerçekleşebilir.