Son on beş yıldır Adalar’da hızlı bir demografik değişim yaşanıyor. Değişimin hızı, yaşamı “kozmopolit”leştiriyor, Adalılar’ın farklı önceliklerinin uyum içinde bir arada yaşanmasını sağlayacak eşgüdümlenmeyi güçleştiriyor.
Değişimin getirdiği sorunların başında ada içi ulaşım var.
Adalarda bir yerden bir yere nasıl gitmeli?
Soru yanıtlandıkça, “çözüm” getirildikçe, Adalar’daki günlük yaşam da karmaşıklaşıyor, insanların kırgınlıkları endişeleri bitmiyor.
Çünkü her çözümün, ya da her çözümsüzlüğün temelinde hep “Tek Tip Adalı” arayışı var.
***
Adalar, Cumhuriyet öncesinden kalan Levanten ilişkilerin yaşandığı yer olmaktan çıkalı çok oldu. İstanbul’un ya da Türkiye seçkinlerinin gereksinimlerini karşılamaktan artık çok uzaklarda. Türkiye’deki “seçkinler”e artık neredeyse Ege ve Akdeniz sahilleri bile dar geliyor.
Şimdi Adalar’da çeşit çeşit insan var:
Yazlığa tatile gelenler,
İnzivaya çekilip yazıp çizmek için gelenler,
İstanbul’un karmaşasından kaçıp emekliliğini Adalarda bitirmek isteyenler,
Belki bu nedenlerin hepsi, ya da bir kaçı için Ada’ya yolu düşenler,
“Bugün de Adalar’a gidelim” diyen günübirlikçiler...
Ve de artan nüfusa hizmet getiren, sayıları giderek artan esnaf, bahçıvan, balıkçı vs...
Bu çeşitliliğin getirdiği karmaşaya, sanki Türkiye’de ve Adalar’da hiç bir değişim yaşanmamış gibi kafalarının içindeki “nostalji” gerçekmiş, ya da çok yüksek perdeden “kültür” satılırsa zaman geri getirilebilirmiş gibi, “yasak”larla dünyayı durdurarak çözüm arayanlar ne yazık ki oldukça etkin.
Önce “Bisikletler yasaklansın” sonra “Faytonlar kaldırılamaz” şimdi de “Akülüler yasaklansın”... Her karşı çıkışlarının ortak noktası olan “yasaklar”ını ve kendilerini “Ada kültürü”, “Nostalji” gibi “Kültür”(!) kalkanlarıyla donatan “Tek tip Adalı” yaratmaya çalışan, biri diğerinden aşağı kalmamak, “daha...” olduğunu gösterirken oluşturdukları “sürü etkisiyle” sesleri Belediyede, derneklerde, kent konseylerinde günlük yaşamın içindekilerden çok daha fazla çıkaranlar.
***
Güncel sorun kayıt dışı ve günübirlikçilerden aldıkları yüksek ücretler herkesin dilinde olan “Korsan akülü taksicilik”. Kullanıcıları üzerinde denetimler yoğunlaştırılabilir, trafikten men, ağır para cezası gibi önlemler alınabilir. Buna karşılık yeni düzenleme temelde bu taksiciliği ve başka keşmekeşi önlemeye çalışırken, toptancı yasaklamalarla günlük yaşamı kolaylaştıran hizmetlerin görülmesini de engelliyor.
Oysa artık Adalar’da eskiye göre daha fazla bahçıvan, daha fazla tamirci, daha fazla usta, marangoz, banka, lokanta, emlakçı, vb. yaşadığı düşünülerek düzenleme yapılmalı. Bu insanlar Ada’nın her yerindeki müşterilerine nasıl ulaşacak? Günde bir kaç kez çarşıya inip nasıl dönecek? Emlakçılar müşterilerine nasıl ev gösterecek? Marketler, bakkallar, fırıncılar müşterilerine nasıl servis yapacak? 66’dan genç emekli ya da hasta biri çarşıya nasıl inecek?
***
Bu insanların ulaşım sorunlarının çözümünü sadece Belediyenin çalıştıracağı toplu taşıma araçları ve akülü taksilerden beklemek yanılgıdır. Uzun dönemde toptan akülüleri yasaklamak sonucunu veren çözümler yerine, belki de “Akülü taksicilik” şimdiden bisikletler gibi plakaya bağlanarak yapılabilir bir “iş” olarak düşünülmeli, ulaşım sisteminin birbirini denetleyebileceği çözümler aranmalıdır. Çünkü Adalar’da, “Milli Park” benzeri bir makro düzenleme olmadan, var olan dinamikler içinde ulaşım ve daha başka hizmet talepleri hiçbir zaman karşılanamayabilir.
6 Ekim 2021, Büyükada
Son değişiklik Cuma, 08 Ekim 2021 00:26
Sayı 196 - Ekim 2021
Ulaşım
Hasan Çetin
Son ekleyen Hasan Çetin
İşgal ve devrim - İstanbul (1918 – 1923) ve Petrograd (1917-1919)
Afganistan’dan kaçış
Büyükada Regattaları ve Osmanlı’dan günümüze deniz şenlikleri
Görünmez El, Görünmez Kanca
Ermeni sorunu
Benzer Makaleler
Ada içi ulaşımda kaosun sonu mu?
Sayı 196 - Ekim 2021
Adalar'da akülü araçlara yeni düzenleme
Sayı 196 - Ekim 2021
Adalar’da bireysel akülü araç kullanımı: Nereden nereye?
Sayı 196 - Ekim 2021
İzlemesi hoş oluyor
Sayı 195 - Eylül 2021
Canlı Yayın - Utku Cihan İle Son UKOME Kararları
Adalı'dan Haberler
Yorum yapmak için oturum açın
yukarı çık
ADALI DERGİSİ SON SAYI
-- Dergi Sayısı Seç -- 2021– Sayı 198 - Aralık 2021– Sayı 197 - Kasım 2021– Sayı 196 - Ekim 2021– Sayı 195 - Eylül 2021– Sayı 194 - Ağustos 2021– Sayı 193 - Temmuz 2021– Sayı 192 - Haziran 2021– Sayı 191 - Mayıs 2021– Sayı 190 - Nisan 2021– Sayı 189 - Mart 2021– Sayı 188 - Şubat 2021– Sayı 187 - Ocak 20212020– Sayı 186 - Aralık 2020– Sayı 185 - Kasım 2020– Sayı 184 - Ekim 2020– Sayı 183 - Eylül 2020– Sayı 182 - Ağustos 2020– Sayı 181 - Temmuz 2020– Sayı 180 - Haziran 2020– Sayı 179 - Mayıs 2020– Sayı 178 - Nisan 2020– Sayı 177 - Mart 2020– Sayı 176 - Şubat 2020– Sayı 175 - Ocak 20202019– Sayı 174 - Aralık 2019– Sayı 173 - Kasım 2019– Sayı 172 - Ekim 2019– Sayı 171 - Eylül 2019– Sayı 170 - Ağustos 2019– Sayı 169 - Temmuz 2019– Sayı 168 - Haziran 2019– Sayı 167 - Mayıs 2019– Sayı 166 - Nisan 2019– Sayı 165 - Mart 2019– Sayı 164 - Şubat 2019– Sayı 163 - Ocak 20192018– Sayı 162 - Aralık 2018– Sayı 161 - Kasım 2018– Sayı 160 - Ekim 2018– Sayı 159 - Eylül 2018– Sayı 158 - Ağustos 2018– Sayı 157 - Temmuz 2018– Sayı 156 - Haziran 2018– Sayı 155 - Mayıs 2018– Sayı 154 - Nisan 2018– Sayı 153 - Mart 2018– Sayı 152 - Şubat 2018– Sayı 151 - Ocak 20182017– Sayı-150 - Aralık 2017– Sayı 149 - Kasım 2017– Sayı 148 - Ekim 2017– Sayı 147 - Eylül 2017– Sayı 146 - Ağustos 2017– Sayı 145 - Temmuz 2017– Sayı 144 - Haziran 2017– Sayı 143 - Mayıs 2017– Sayı 142 - Nisan 2017– Sayı 141 - Mart 2017– Sayı 140 - Şubat 2017– Sayı 139 - Ocak 20172016– Sayı 138 - Aralık 2016– Sayı 137 - Kasım 2016– Sayı 136 - Ekim 2016– Sayı 135 - Eylül 2016– Sayı 134 - Ağustos 2016– Sayı 133 - Temmuz 2016– Sayı 132 - Haziran 2016– Sayı 131 - Mayıs 2016– Sayı 130 - Nisan 2016– Sayı 129 - Mart 2016– Sayı 128 - Şubat 2016– Sayı 127 - Ocak 20162015– Sayı 126 - Aralık 2015– Sayı 125 - Kasım 2015– Sayı 124 - Ekim 2015– Sayı 123 - Eylül 2015– Sayı 122 - Ağustos 2015– Sayı 121 - Temmuz 2015– Sayı 120 - Haziran 2015– Sayı 119 - Mayıs 2015– Sayı 118 - Nisan 2015– Sayı 117 - Mart 2015– Sayı 116 - Şubat 2015– Sayı 115 - Ocak 20152014– Sayı 114 - Aralık 2014– Sayı 113 - Kasım 2014– Sayı 112 - Ekim 2014– Sayı 111 - Eylül 2014– Sayı 110 - Ağustos 2014– Sayı 109 - Temmuz 2014
İÇİNDEKİLER - Sayı 196
Adalı'dan: Hareketli günler
Halim Bulutoğlu
Büyükada’da İskele Vakası
Adalı Dergisi
Adalar’da bireysel akülü araç kullanımı: Nereden nereye?
Adalı Dergisi
Adalar'da akülü araçlara yeni düzenleme
Benan Müsellim
Ada içi ulaşımda kaosun sonu mu?
Ali Erkurt
Gündem gene ulaşım
Hasan Çetin
Turizmde kayıp yılların sonu mu?
Adalı Dergisi
Kaşık Adası ve Sedef Adası’nın bir bölümü “kesin korunacak hassas alan” ilan edildi
Adalı Dergisi
Büyükada Mahalle Afet Gönüllüleri yeniden aktif
Benan Müsellim
Gürültü insanı öldürebilir
Bercuhi Berberyan
Adalı Yayınları yazarları, yaz boyu yeni ya da yenilenmiş kitapları için okurlarıyla buluştular…
Adalı Dergisi
Adalı Sanatçılar’dan Sergi: “Karşı Kıyıya Mektup ”
Adalı Dergisi
Yıllar Önce Basında Adalar
Cihan Yiğin
İşgal ve devrim - İstanbul (1918 – 1923) ve Petrograd (1917-1919)
Hasan Çetin
Yukarı
ÖNE ÇIKAN KONULAR
Ada
Adalılar
Büyükada
COVID19
Deniz
Ekoloji
Eğitim
Günlük Yaşam
Haklar
Hayvanlar
Heybeliada
Kültür ve Sanat
Planlama ve Gelecek Senaryoları
Prens Adaları
Sağlık
Sivil Toplum
Tarih
Tarihi Miras ve Koruma
Ulaşım
Yerel Yönetim
ÖZEL HABERLER
Ziyaretçi Memnuniyeti
Ziyaretçiler Adalar’a gelmekten memnun, ya Adalılar?
Dinsel İnanış ve Toplumsal Kimlik
Adalı sitesinde parça parça yayınlama sözü verdiğimiz araştırmanın dördüncü başlığı “Adalıların dinsel inanışları ve toplumsal kimlik algıları” üzerine.
Adalar'a Neden Yerleştim?
“Neden yerleştim?” sorusu, Adalar’ı ayrıştırdı. Burgazlıların yaklaşık yarısı, Büyükadalıların dörtte biri severek yerleşmiş.
Adalar 68 il ve ülkeden göç almış
Adalar 68 il ve ülkeden göç almış. İstanbulluları, Erzincanlılar, Trabzonlular, Vanlılar ve Rizeliler izliyor...
Adalıların sadece %4’ü Adalar doğumlu
Adalar’da yapılan saha araştırması, Adalıların sadece %4’ünün Adalar doğumlu, %14.6’sının ise Adalar doğumlu ya da 1940’dan önce Adalar’a göç etmiş kişilerden oluştuğunu gösteriyor.