Allison Transmission ve Leonardo DRS, orta segment taktik araçlar ve ağır hizmet kamyonları için TITAN Araç Üzeri Güç (OBVP) sistemindeki şanzımanları ile Military & Aerospace Electronics ve Intelligent Aerospace'den 2020'nin En İyi Teknoloji Yenilikçileri Ödülü'nü aldı.
Allison’ın 3200 Özel Seri şanzımanı, tam entegre bir jeneratör ile aracın motorundan gelen mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürüyor.
Allison Transmission ve Leonardo DRS, orta segment taktik araçlar ve ağır hizmet kamyonları için TITAN Araç Üzeri Güç (OBVP) sistemindeki şanzımanları ile Military & Aerospace Electronics ve Intelligent Aerospace’den 2020’nin En İyi Teknoloji Yenilikçileri Ödülü‘nü aldı. Üç aşamalı ödül, askeri, havacılık ve aviyonik tasarım çözümleri sunan şirketlere veriliyor.
Allison Transmission Kuzey Amerika ve ABD Hükümeti Savunma Direktörü Ken Adgie, açıklamasında “Allison olarak OBVP teknolojisinin geliştirilmesinde Leonardo DRS ile gösterdiğimiz çabaların takdir edilmesinden dolayı gurur duyuyoruz. Askeri araçlar bilgisayar, hava savunma radarı ve yönlendirilmiş enerji silahlarını kullandığından, yerleşik elektrik gücü sağlayan uyarlanabilir tahrik çözümlerine olan ihtiyaç artıyor. Ordunun en zorlu koşullarda bile verimli tahrik sistemlerini sağlama konusunda Allison’a duyduğu güvenden dolayı teşekkür ediyoruz.” dedi.
Ödülü kazanan çözüm, Allison ve Leonardo DRS ortaklığıyla geliştirildi. TITAN‘daki OBVP, Allison 3200 Özel Seri şanzımanın muhafazasına tamamen entegre edilmiş bir jeneratör kullanıyor ve aktarma organlarına bağlanıyor. Araçların artık ayrı bir römorka takılı jeneratörü çekmek zorunda kalmaması nedeniyle OBVP, çevikliği artırıyor ve lojistik maliyetlerini düşürüyor. Leonardo DRS jeneratör ve güç elektroniği ile eşleştirildiğinde sistem, araçta veya araç dışında kullanım için, araç hareket halindeyken 55 kW’a ve araç dururken 120 kW’a kadar elektrik gücü üretme kapasitesine sahip oluyor.
Allison, 1940’ların sonlarında tanklar ve diğer paletli araçlar için otomatik şanzımanlar üretmeye başladı. Daha sonra özellikle tekerlekli askeri araçlar için şanzımanlar geliştirerek üretti. Bugün ise Allison, paletli ve tekerlekli askeri araçlar için dünya çapında 100’den fazla tam otomatik uygulama ile ekipman ve askerleri güvenilir bir şekilde taşımaya devam ediyor.
Etiketler
ağır hizmet kamyonları
Allison 3200 Özel Seri
allison transmission
Leonardo DRS
tekerlekli ve paletli askeri araçlar
TITAN Araç Üzeri Güç sistemi
Share
Facebook
Twitter
Pinterest
WhatsApp
Linkedin
ReddIt
Tumblr
Önceki İçerikAYK’ye Scania
Sonraki İçerikShell ve Ferrari’den 70 yıllık inovasyon ortaklığı
devirsaati
İLGİLİ İÇERİKLERYAZARIN DİĞER İÇERİKLERİ
Güncel
Daimler Truck’ta önemli görev değişiklikleri
Güncel
UTİKAD, Mersin’de üyeleri ile bir araya geldi
Güncel
Habur Sınır Kapısı pandemiye karşın giriş-çıkışlarda Türkiye rekoru kırdı
Güncel
Supsan, patent aldığı turbo teknolojileri ile vites yükseltti
Güncel
Anadolu Isuzu’dan Anex Tour’a 17 yeni NovoLux
Güncel
Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye’de görev değişimi
CEVAP VER İptal
Please enter your comment!
Please enter your name here
You have entered an incorrect email address!
Please enter your email address here
Δ
En Çok Okunanlar
Fevzi Gandur Lojistik, üç adet DAF CF aldı
Daf devirsaati - Mayıs 18, 2017
11
DAF Trucks Türkiye bayisi Glokal Motorlu Araçlar A.Ş., 2017 yılı teslimatlarına devam ediyor. Sektörün önde gelen firmalarından Fevzi Gandur Lojistik A.Ş., üç adet araç...
İbrahim Anaç, Peugeot Türkiye Genel Müdürü oldu
Peugeot devirsaati - Kasım 13, 2017
23
20 Kasım 2017 tarihi itibariyle Peugeot Otomotiv Pazarlama A.Ş. Genel Müdürlüğü görevine İbrahim Anaç atandı. Daha önce bu görevi yürüten Laurent Pernet ise kişisel...
IVECO, yeni IVECO S-WAY’i tanıttı
Genel devirsaati - Temmuz 13, 2019
5
IVECO, 2 Temmuz tarihinde Madrid’deki IFEMA fuar merkezinde bayi ağına, satış takımına, müşterilerine ve uluslararası basın temsilcilerine yeni ağır uzun yol çekicisi...
Ford Trucks 1848T: Ezberbozan!
Ford Trucks devirsaati - Şubat 24, 2017
30
Cargo 1830 Çekici, Cargo 1838T, Cargo 1846T ve Cargo 1848T... Bunlar Ford Otosan’ın dört kuşak uzun yol çekici modelleri... Aralarında ne kadar fark vardır?...
Mercedes-Benz, yeni Actros’un dünya tanıtımını Berlin’de gerçekleştirdi
Mercedes-Benz devirsaati - Kasım 17, 2018
28
Yeni Actros ile Mercedes-Benz Kamyonları, yarı özerk (otonom) sürüşü seri üretime sokuyor. Yeni Actros’ta bulunan Etkin Sürüş Yardımcısı (Active Drive Assist), hangi hızda olursa...
Renault Trucks T High 520 ile 100 km’de 21.5 litre
Genel devirsaati - Haziran 24, 2019
3
Renault Trucks’ın iki yılda bir düzenlediği sürüş yarışması Optifuel Challenge’ın Türkiye yarı finali tamamlandı. Aktur Uluslararası Nakliyat adına yarışan Ömer Yaman, yarışma...
Otokar, yepyeni Atlas ile hafif kamyonda iddialı
Otokar devirsaati - Şubat 14, 2020
1
Otokar, ilk kez 2013 yılında pazara sunduğu hafif kamyonu Atlas’ı müşteri ihtiyaç ve beklentilerine uygun olarak tamamen yeniledi. Pazarda bulunduğu 7 yıl...
MAN Truck & Bus, yeni kamyon neslini tanıttı
MAN devirsaati - Şubat 18, 2020
1
MAN Truck & Bus, son 20 yılda ilk kez tamamen yeniden geliştirilen bir kamyon nesli sunuyor. Bu yeni kamyon nesli taşımacılık endüstrisinin...
Volvo Trucks, yeni ağır kamyon neslini tanıtıyor
Volvo Trucks devirsaati - Şubat 27, 2020
1
Volvo Trucks; sürücü ortamına, güvenliğe ve verimliliğe odaklanan dört yeni kamyonu tanıtıyor. Volvo Trucks Başkanı Roger Alm, yeni ağır kamyon nesli ile...
Yeni IVECO S-WAY ve yeni IVECO Daily Türkiye’de
Genel devirsaati - Şubat 22, 2020
1
IVECO Türkiye, Antalya Belek’te düzenlediği basın toplantısıyla uzun yol taşımacılığı için tasarlanan yeni IVECO S-WAY’i ve hafif ve orta sınıfta yeni ölçütler...
Renault Trucks, son üç yılda Türkiye’de pazar payını dünya ortalamasının üzerinde artırdı
Genel devirsaati - Ocak 24, 2020
0
Renault Trucks Dünya Başkanı Bruno Blin’in Türkiye ziyareti sırasında Renault Trucks Türkiye Başkanı Sebastien Delepine, Satış Direktörü Ömer Bursalıoğlu ve Bayi Ağı...
IVECO, FPT Industrial ve Nikola Corporation, Nikola TRE’yi tanıttı
Genel devirsaati - Aralık 5, 2019
1
IVECO ve Nikola, ortaklığın açıklanmasının sadece üç ay sonrasında Avrupa pazarları için ilk akü elektrikli taşıtları (BEV - Battery Electric Vehicle) olan...
Devir Saati dergisi, ticari taşıt yayıncılığı alanında 26 yıllık deneyime sahip yayın kurulu üyeleriyle 22 yıldan bu yana yayımlanmaktadır.
Bizimle iletişime geç: info@devirsaati.com
Ana Sayfa
Hakkımızda
İletişim
© Tüm hakları saklıdır. www.devirsaati.com
DİĞER İÇERİKLER
Start-ups and Volkswagen Commercial Vehicles present environmentally friendly ideas
Aralık 3, 2021
Daimler Truck’ta önemli görev değişiklikleri
Aralık 3, 2021
UTİKAD, Mersin’de üyeleri ile bir araya geldi
Aralık 3, 2021
'); var formated_str = arr_splits[i].replace(/\surl\(\'(?!data\:)/gi, function regex_function(str) { return ' url(\'' + dir_path + '/' + str.replace(/url\(\'/gi, '').replace(/^\s+|\s+$/gm,''); }); splited_css += ""; } var td_theme_css = jQuery('link#td-theme-css'); if (td_theme_css.length) { td_theme_css.after(splited_css); } } }); } })();