Motorsport.tv Motorsport.tv Motorsport Tickets Motorsporttickets.com Motorsport Jobs Motorsportjobs.com Motorsport Images Motorsportimages.com Motor1.com Motor1.com InsideEVs InsideEVs.com Giorgio Piola GiorgioPiola.com Motorsport Collection MotorsportCollection.com
Uygulamalarımızı indirin
Hakkımızda
Hakkında
Basın
Reklam Veri̇n
Yasal
Kullanım Şartları
Üyelik Sözleşmesi
Telif hakkı
Gizlilik Sözleşmesi
Çerez Sözleşmesi
Gizlilik Sözleşmesi
Çerez Sözleşmesi
İleti̇şi̇m
Haber bülteni
Geri bildirim
...
Tüm Seriler
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
MotoGP
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
Formula 1
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
Motorsport TV
MOTOSİKLET
MotoGP
World Superbike
MXGP
Moto2
Moto3
FIM Endurance
Other bike
RALLİ
WRC
World Rallycross
Dakar
ERC
Cross-Country Rally
AÇIK TEKERLEK
IndyCar
Formula E
FIA F2
FIA F3
Super Formula
W Series
GT - TOURING
WEC
DTM
Porsche Supercup
WTCR
Blancpain Endurance
BTCC
Supercars
VLN
European Le Mans
Endurance
IMSA
NASCAR Cup
DİĞER
OTOMOBİL
e-Spor
Program
TÜRK SPORCULAR
Ayhancan Güven
Ali Türkkan
Bahattin Sofuoğlu
Berkay Besler
Can Öncü
Deniz Öncü
Cem Bölükbaşı
Emir Aşarı
Salih Yoluç
Toprak Razgatlıoğlu
Yiğit Timur
Borusan Otomotiv Motorsport
Ford Motorsport Turkey
Racing Team Turkey by TF Sport
Toksport WRT
ULUSAL
PİST
Ralli
MOTOSİKLET
OFF ROAD - TRIAL
APEX MASTERS DRIFT
Karting
Türkiye - Klasik
KKTOK
INTERCITY
Volkicar
Tüm serilerin listesi
DİĞER
© 2021 Motorsport Network.. Tüm hakları saklıdır.
Şartlar ve Koşullar
Çerez kullanım şartları
Gizlilik politikası
Çerez ayarları
Edition: Global
Édition: France
Edición: España
Edição: Brasil
Ausgabe: Deutschland
Edizione: Italia
Версия: Россия
版本: 中文
Kiadás: Magyarország
Edisi: Indonesia
エディション: 日本
Editie: Nederland
النسخة: الشرق الأوسط
EDİSYON: Türkİye
Edition: USA en es
Edición: Latinoamérica
Edition: Switzerland de fr it
Edition: Australia
Edycja: Polska
TV Biletler Mağaza Giorgio Piola İlanlar
MotoGP
Haberler
Fotoğraflar
Videolar
Program
Sonuçlar
Puan Durumu
Pilotlar
Takımlar
...
Önceki / Marquez: "Antrenmanlardaki tempo garip" Sonraki / MotoGP Austin: Miller, üçüncü antrenmanlarda 0.679 saniye farkla lider
MotoGP Haberler
Quartararo: "Austin pisti MotoGP için güvenli değil"
Ekleyen:
Lewis Duncan
Çeviren:
Abdullah Çelik
, Şef Editör
2 Eki 2021 15:33
MotoGP şampiyona lideri Fabio Quartararo, Austin pistinin yüzeyinin MotoGP için güvenilir olmadığını söyledi ve birçok sürücü benzer açıklamalarda bulundu.
MotoGP, geçen seneki yarışın iptal edilmesinin ardından 2019'dan sonra ilk kez COTA'ya geldi. O yarıştan sonra pistin belli bölümleri yeniden asfaltlanmıştı.
Teksas'taki halihazırda tümsekli yüzey, geride kalan dönemde daha da kötüleşmiş görünüyor. Cuma günkü seanslarda özellikle 2, 3 ve 10. virajlarda birçok sürücü sıkıntılı anlar yaşadı.
Cuma gününü Jack Miller ve Marc Marquez'in ardında 3. sırada tamamlayan Quartararo, pistin "MotoGP pisti olmadığını" söyledi.
Quartararo, "Bu daha çok motokros motosikleti ile antrenman yaptığım pistlere benziyor. Ancak çok daha hızlı ve MotoGP motosikleti ile sürüş yapıyoruz. Bu açıdan gerçekten kötüydü. 3 sene önce buranın yeniden asfaltlanması gerektiğini söylemiştik ancak daha da kötüye gitmiş durumda."
"Yarışmak için kabul edilebilir ancak ne diyeceğimi bilemiyorum. Şaka gibi."
"Bana göre burası MotoGP pisti değil. Burada yarışırken, tek turda sorun yok ancak 20 turda bazı kötü anlar göreceğiz."
"10. virajda çok fazla sallanma görüyorsunuz. Ancak buradaki tümsekler, olabilecek en kötü yerlerde çünkü 11. ya da 12. virajda tümsek olsa sorun olmaz çünkü onlar yavaş virajlar."
"Ancak 1., 2., 3. ve 10. virajlar tümsek olabilecek en kötü virajlar ve oralarda tümsekler var. Göreceğiz."
"Genelde güvenlik komisyonuna gitmem ancak ciddi durumlar olduğunda gideceğim ve bugün güvenlik açısından ciddi bir durum var. Pist güvenli değil. Bu yüzden pistin harika olmadığını ve her şeyin yeniden asfaltlanması gerektiğini söylemek gerek." dedi.
Quartararo ayrıca yarışın ilk turlarında bu tümseklerin herkesi zorlayacağını ve tehlikeli bir durum oluşturacağını söyledi.
Quartararo, "Bana göre tehlikeli, gerçekten tehlikeli. Yarışta ilk iki tur çok karmaşık olacak. Neler olacağını göreceğiz."
"2., 3. ve 10. virajları tümsekler olmadan bile gerçekten pistin tehlikeli yerleriydi. Şimdi tümseklerle beraber daha tehlikeli oldular." dedi.
2013'ten beri 2019 haricinde COTA'da katıldığı tüm yarışları kazanan Marquez de Quartararo'nun görüşlerine destek verdi.
Marquez, "Tümsekler sınırda. Pist yüzeyi açısından koşullar sınırda."
"Sorun şu ki, bunlar gerçek tümsek gibi değiller. Pist hareket ediyor, bu yüzden çok zor." dedi.
Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images
Son şampiyon Joan Mir ise pistin gelecek sene öncesinde düzgün bir şekilde asfaltlanmaması halinde MotoGP'nin bu pistte artık güvenli bir şekilde yarışma şansının olmadığını söyledi.
Mir, "Tüm sürücüler adına konuştuğumu düşünüyorum, gelecek sene geldiğimizde pist yeniden asfaltlanmamışsa, burada yarışma şansımız olmaz. Bunun için bazı çözümler var ancak bu tabii ki para gerektiriyor."
"Pahalı bir şey olabilir. Bu yüzden bir çözüm bulacaklar mı bilmiyorum. Ancak burada, her üç senede bir pisti yeniden asfaltlamaları gerekiyor gibi. Bu da çok para gerektiriyor. Bunun gerçekten zor olduğunu anlayabiliyorum ancak bir çözüm bulmamız gerek çünkü bu haliyle güvenli değil." dedi.
MotoGP, Brno pistini yeniden asfaltlayamayan Çekya GP'yi bu sene takvimden düşürmüştü. Bu açıdan gelecek sene öncesinde COTA da baskı altına girecek gibi görünüyor.
Aprilia sürücüsü Aleix Espargaro, diğer sürücülere göre daha da ileriye gitti ve bu hafta sonu yarış dahi yapmanın güvenli olmadığını söyledi.
Espargaro, "Yıllardır bu pistten şikayet ediyoruz ve burayı yeniden asfaltlamadılar. Buradaki tümsekler çok tehlikeli. 2015'teki motosikletler, günümüzdeki motosikletlerden daha yavaştı. Üzerinden 6 sene geçti ancak Marquez'in derecesi, 2015'teki tur rekoru 2:01.135'ten 2 saniye daha yavaş."