Ana Sayfa | Etkinlikler | Birikimler | Ülke Gündemi | Biz Bize | Dağar | Siteler | Sanat | Başka Şeyler
Arşiv
metu-ie-alumni
Kimlik
Yazışma
Hayvanlar ve Trafik
Raif Eşkinat
Araçla hayvan ölümüne neden olmak - elbette - normal insanlara acı veren bir durumdur. Bunu isteyerek yapan kimse tanımıyorum ve tanımak da istemem. Bu konuda içsel hesaplaşmalara girmeyi de duyarlılığın bir göstergesi olarak değerlendiriyorum. Ancak, sağ kalacak önlemleri alabiliyor olmak daha önemlidir, ve, bu yargı kaza anına ertelenemez. Önceden düşünmüş ve çalışmış olmakta fayda vardır.
Araç sürerken önünüze çıkan canlıları ezmemek için yapılacak yanlış bir hareketin, kendinizi ve yanınızdakileri riske sokabileceği unutulmamalıdır. Bu konuda birkaç vurgulama faydalı olabilir:
Tehlikeyi farkettiğinizde DİREKSİYONA İKİ ELİNİZLE VE ÇOK SIKI YAPIŞIN; "UYGUN" OLABILECEK ŞEKILDE FREN YAPIN: VİRAJ'da iseniz ve ABS yok ise ve araç fren yapınca viraj dışına kayacak ise, frene aralıklı basın veya fren yapmayın!
Kaçınılması gereken: ASLA VE ASLA ANİ DIREKSIYON KIRARAK KURTARMAYA ÇALIŞMAYIN: Çoğu kimse, ilk tepki olarak, ilk kez sürücülük yaparken reflekslerine yerleşen düşük hız manevra alışkanlıklarına dönerek (Ergonomi prensiplerini hatırlayın) ani ve yüksek dereceli direksiyon manevrası yapar. Bu, yüksek hızda "düz yolda takla atabilmek" için yapılması gereken bir harekettir. Takla atmasanız da, genellikle, direksiyon hakimiyetini yitirip, yüksek hızla yoldan çıkmanız kaçınılmazdır. Birçok kişinin yaşamı riske girer. Ayrıca, karşıdan gelen, arkadan gelen, yan şeritlerde giden araçların devreye girecebileceğini unutmayın.
ABS'e güvenerek, ayağınız frende iken de sert direksiyon hareketi yapmayın. ABS belli bir limite kadar, tekerleklerin dinamik sürtünmeye geçmesine engel olduğu için aracı yönlendirtecektir. Ancak, yine aynı nedenle, sert dönüşe izin vereceği için takla atmaya neden olabilir.
ABS olmayan aracın tekerlekleri, sert frende bloke olup dinamik sürtünmeye geçtiğinden, direksiyonun yanlış çevrilmesinin bir etkisi olmayabilir ve hata gizlenebilir. Bu hata durumda, tekerleklerin yönünün gittiğiniz yöne dönük olduğundan emin değilseniz, araç durana kadar ayağınızı fren pedalından asla çekmeyin. Aksi halde, ayağınızı çektiğiniz anda, ön tekerlek aracı yönlendirmeye başlar ve dönükler ise, durumu anlayana kadar, araç düşük hızda bile olsa, yoldan çıkar veya takla atarsınız. Direksiyonun yönüne güvenmeyiniz. İki elinizle sıkı tutmak yerine, tekerlekler bloke iken tek elle manevra yapmaya çalışıp direksiyona tur attırırsanız, düz tuttuğunuzu düşünürken, tekerlekler aşırı dönük olabilir.
Direksiyonu, ancak hızınız araca ve yola uygun bir düzeye düşünce devreye sokun. ABS bu hıza düşerken ve bu andan sonra işinize yarar. Her durumda ani manevradan kaçının.
Fren yapmak ve yavaşlamak, kimi kez , koşarak geçen hayvanın tam önünüze düşmesine yol açabilir. Bunu ancak önceden görerek önleyebilir, hızınızı koruyarak veya arttırarak durumu kurtarabilirsiniz. Virajlarda da, özellikle önden çekişli araçlarda, gaza basarak kurtulunacak durumlar oluşabilir. Ancak, bu uygulamalar için, yüksek deneyim gerekir.
Her türlü önleme rağmen, iri bir hayvana çarparsanız, aracınız yön değiştirebilir, tekerlek patlayabilir, ön cam kırılabilir, araç yerden kesilebilir. Direksiyonu sıkı tutuyor olmak, çarpışmadan sonra aracın istenmeyen yöne gitmesinin önlenmesi ve düzeltici manevralar için çok önemlidir.
Mutlaka, hızlı giderken, "önünüze köpek çıkmış gibi" direksiyonu kavrama ve fren yapma çalışması yaparak, reflekslerinize yerleştirin. Araç kullanmayı yeni öğrenirken, ilk çalışmaların, "düşük hız-yüksek manevra / Şehir içi" ortamında değil, yeterince boş "yüksek hız-düşük manevra/karayolu" ortamında yapılmasını tavsiye ederim.
Saygılarımla
Raif Eşkinat
Ana Sayfa | Etkinlikler | Birikimler | Ülke Gündemi | Biz Bize | Dağar | Siteler | Sanat | Başka Şeyler