DPF, silisyum karbürden yapılmıştır (SİC) ve soy metal ile kaplanmıştır. Hidrokarbonlar (HC), Karbon Monoksit (CO) emisyonlarını azaltmak için tasarlanmışlardır ve havaya kurumun atılmasını en aza indirmek için motor egzoz gazlarından partikülleri toplar. Kurum partikülleri, kaplanmış dizel filtresinin kanalları içinde birikir ve filtrenin tıkanmasını önlemek için düzenli aralıklarla yanarlar (“rejenerasyon”).
Filtre içindeki aşırı kurum, motor performansının düşmesine neden olur ve rejenerasyon esnasında filtreyi çatlatır. Arıza gösterge lambası (MIL), DPF içinde bir arıza olduğunu göstermek için yanar. Böyle bir durum olursa, problemin acilen giderilmesi için bir yetkili servise gidilmelidir. Rejenerasyon esnasında ek yakıt, egzoz gazı sıcaklığını artırmak için çoklu destek enjeksiyonları yoluyla enjekte edilir. Bu süreç esnasında, DPF sıcaklığı yaklaşık 600°C'ye yükselir ve kurum tortusu oksitlenir veya karbon dioksitle yakılır.
%100 PARTİKÜL TEMİZLİĞİ.
%10 YAKIT TASARRUFU.
ÜSTÜN ÇEKİŞ PERFORMANSI.
MOTOR ÖMRÜNÜN UZAMASI.
ARAÇ MUAYENESİNDEN HIZLI GEÇİŞ
DAHA TEMİZ BİR ÇEVRE
ARAÇ ÜZERİNDE PARTİKÜL FİLTREYİ SÖKMEDEN 30 DAKİKADA KESİN SONUÇ
PARTİKÜL FILTREDEKİ KURUMLARI YAKARAK TEMİZLİYORUZ.TIPKI ARAÇLARIN REJENERASYON ESNASINDA YAPTIĞI GİBİ
YÜZDE YÜZ MEMNUNİYET GARANTİLİ
TÜRKİYEDE HER BÖLGEDE YÜZLERCE REFERANS
Partex Partikül Filtre Temizleme
Dizel motorların tıkanmış Dizel Partikül Filtresini (DPF) temizlemek, yenilemek (rejenerasyon) ve böylece partikül emisyonlarını düşürmek üzere geliştirilmiş tüketici kullanımına uygun kimyasal katkısıdır.
Özellikleri:
- Yanma işlemi sırasındaki kurum oluşumunu azaltır
- Tıkanmış DPF filtresini sökmeden kolayca Temizler ve Yeniler
- Kurum parçacıklarının tamamen yanmasını sağlar
- Tıkanmış DPF nin manuel rejenerasyon işlemi sırasında oluşacak bakım maliyetini önler
- İdeal yanma sağlar, böylece yakıt tüketimini azaltır
Özellikle şehir içi trafiğinde kullanılan araçlarda etkin performans gösterir. Araçlardaki yerleşik rejenerasyon sistemi ile uyumludur. Çok hızlı sonuç verir.